[Victoria]

Od dnia 9 czerwca 2013 pociągi kategorii Express (Ex) na całej trasie przejazdu oraz pociągi kategorii EuroCity (EC) na odcinku do/od ostatniej/pierwszej stacji zatrzymania na terenie Polski kursować będą jako pociągi kategorii Express Intercity (EIC).

Reasumując:

* Wszystkie pociągi Ex stają się EIC.
* Pociągi EIC pozostają bez zmian.
* Pozostałe pociągi krajowe pozostają jako TLK.
* Pociągi Berlin-Warszawa-Express (BWE) i Berlin-Gdynia-Express (BGE) oraz pozostałe pociągi EC na terenie Polski będą kursować jako EIC, natomiast w relacjach międzynarodowych jako EC.
* Pociąg EuroNight (EN) "Jan Kiepura" pozostaje bez zmian.

[Brajdak]

I bardzo dobrze, zawsze miałem problem z odróżnieniem tych pociągów.

[Rafaello1973]

Zmiana jak zmiana a i jak niektóre składy nadają się co najwyżej na standard TLK.Na moje oko po prostu w sezonie letnim i na później Icki zrobiły skok na kasę pasażerów i za bilety będzie się bulić po 100-150zł.Rok temu za Słowackiego z Warszawy do Wrześni w dniu inauguracji Euro2012 zapłaciłem 120zł.

[Brajdak]

Żaden skok na kasę, taryfa w EX,EC czy EIC jest taka sama.

[xicer]

Coś kiedyś słyszałem,że w EIC ZAWSZE jet klimatyzacja.To nadal aktualne? Czy może będą musieli zmienić swoje deklaracje...?

[Brajdak]

Oczywiście, klima działa wszędzie, tylko nie wszystkie okna się otwierają...

[atakan]

xicer, To sie bardzo Zdziwisz jak zobaczysz np. EIC FREGATA albo EIC JANTAR.

[Ninio]

Jeżeli wyżej wymienione składy pociągną turbostonki, to klima będzie działać. Pudeł chyba nie zabraknie, skoro na wielu TLKach jeżdżą wagony o ludzkim standardzie. No chyba, że zbyt kolorowo odbieram PIC

[sebek]

Na razie jedyne zamiany co zauważyłem, to z restauracyjnych na barowe w Górniku i Sobieskim. Dodatkowo Sobieski ze starą jedynką Z1A, Górnik zamiast Z2B, prowadzi Z1B i 141a. Spadek formy od jakiegoś czasu, ale pasażerowie nie są ślepi i wczoraj w wagonie 141a do Warszawy nie było ani jednej osoby. Płacąc za EIC ludzie mają wymagania i trudno jechać wagonem z TLK.

[mkfilmykolejowe]

Wszystko wróci do normy jak wrócą wagony z przeglądów i badań okresowych.

[Pirat]

Pociągi kategorii Express i EuroCity znikają z rozkładu jazdy. Na szczęście tylko z nazwy, bo same składy będą jeździć jak dotychczas, ale pod ujednoliconą kategorią Express Intercity.

Zmiana nazw pociągów spółki PKP Intercity jest kolejnym etapem upraszczania oferty. Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, czyli od niedzieli przewoźnik wprowadza w komunikacji krajowej dwie kategorii pociągów: Express InterCity (EIC) oraz Twoje Linie Kolejowe (TLK). Dotychczasowe Expressy (Ex) oraz pociągi EuroCity (EC) zostaną włączone do kategorii EIC. Zmiana nie wpłynie na ceny biletów.

– Nowa struktura kategorii jest bardziej przejrzysta – tłumaczy Marcin Celejewski, członek zarządu ds. handlowych PKP Intercity. – Zależy nam na tym, aby nasi klienci świadomie wybierali produkt, który odpowiada ich potrzebom. Pociągi kategorii Express InterCity oraz Twoje Linie Kolejowe docelowo będą różnić się standardem usług, relacjami oraz czasami przejazdów. Wraz z nowym rozkładem jazdy 2014/2015 w ofercie pojawi się jeszcze Express InterCity Premium – dodaje.

źródło: Kurier Kolejowy

[Dave]

Ciekawe jak docelowo będą się różnić standardem, skoro kupuje się NOWY tabor lub modernizuje dziesiątki wagonów a także zamawia podobno super nowoczesne EZT na trasy międzywojewódzkie dalekobieżne. To znaczy, że te wagony/pociągi będą jeździły jako EIC czyli 2 razy drożej?

PS. Zdecydowanie kategoria EC mogła pozostać.

[mkfilmykolejowe]

Powinno pozostać tak jak dawniej: EuroCity pociągi międzynarodowe, krajowe InterCity z najwyższym standardem zestawiony z najlepszych wagonów oraz EX z wagonami 140A i 141A.

[Viljar]

Wtedy byłoby narzekanie, że Ex oferuje komfort taki sam, jak TLK, za znacznie wyższą cenę.

[pawcio1978]