[mahon]

Ale po co komu te ograniczone uprawnienia ?

[Gleba]

Cześć!

Jestem nowy na forum, więc przede wszystkim chciałbym się przywitać.

Przepraszam, że odgrzewam tak starego kotleta, ale bardzo mnie zainteresował dany temat. Również jestem studentem kierunku Transport, ale na PG i w niedalekiej przyszłości będzie czekał mnie wybór specjalności na II stopniu studiów. Oczywiście swoją przyszłość chciałbym związać z koleją. Szczególnie interesuję się szeroko rozumianą inżynierią ruchu kolejowego (przepustowości układów torowych, czasy jazdy pociągów, wykresy ruchu pociągów, charakterystyki trakcyjne, itd.), jednak nie widzę aby jakakolwiek techniczna uczelnia wyższa oferował daną specjalność na magisterce, a szkoda, bo inżynierów ruchowców na kolei brakuje, szczególnie na północy Polski. W związku z tym zainteresowany jestem specjalnością SRK na PW. Uważam ten kierunek za całkiem przyszłościowy, oferujący typowo inżynierską wiedzę. Czy na forum znajduje się osoba, która na podstawie własnych doświadczeń może powiedzieć coś więcej nt. danego kierunku? Czytałem syllabus i z tego co widzę dużą uwagę kładzie się na wiedzę z zakresu elektrotechniki i automatyki (co jest raczej oczywiste). Mam takie przedmioty na studiach i radzę sobie z nimi całkiem nieźle, ale czy osoba nie uważająca się za elektrotechnika lub automatyka poradzi sobie na ww. kierunku?

[aanniiaa]

Inżynieria ruchu w teorii (patrz Twoja podręcznikowa definicja z postu) i w praktyce to dwie różne sprawy; będziesz magistrem i może przyjmą Cię do inżynierii ruchu, na stanowisko... zwrotniczego Stokroć lepszym jest kierunek związany z SRK - ogólnie automatyka to jedyny dział w PLK-a, gdzie autentycznie brakuje właściwych ludzi. Co rusz widzę ogłoszenie o rekrutacji zewnętrznej na stanowisko automatyka urządzeń SRK.

(przemyślenia z doświadczenia z mojego IZ )