Koleje Mazowieckie kupują dwa jednoczłonowe SZTy, otwarcie ofert zaplanowano na 8 maja 2014r., kryteria wyboru najkorzystniejszej to:
cena – 80%
niezawodność –10 %
gwarancja –10%
Jako, że pojazdy mają być dostarczone do 30 listopada 2014 roku oznacza to, że od podpisania umowy (najwcześniej na koniec maja) wykonawca będzie miał 6 miesięcy na dostawę pojazdów. Jednakże biorąc pod uwagę fakt, że uzyskanie dopuszczenia trwa obecnie ok. 4-5 miesięcy, producent który go nie posiada na zamówienie podzespołów i produkcję będzie miał najwyżej dwa miesiące. Jest to niemożliwie krótki termin, a biorąc pod uwagę fakt, że tylko Pesa posiada świadectwo typu dla jednoczłonowego SZTa, tylko Pesa jest w stanie wystartować co czyni przetarg ustawką.
1. Byłaby.
2. ZNTK MM należy do tej samej grupy kapitałowej i wg PZP jest traktowane jako jedno i to samo.
[ Dodano: 08-05-2014, 20:04 ]
Cytat:
Pesa dostarczy Kolejom Mazowieckim dwa pojazdy spalinowe?
Na początku kwietnia Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego, za pośrednictwem Kolei Mazowieckich, ogłosił przetarg na dostawę dwóch jednoczłonowych pojazdów spalinowych do obsługi linii regionalnych. Dwie firmy starają się o realizację zamówienia: Pesa i Newag. Korzystniejszą ofertę złożyła bydgoska Pesa.
Przedmiotem przetargu była dostawa dwóch fabrycznie nowych pojazdów spalinowych, przeznaczonych do obsługi kolejowych przewozów pasażerskich w ruchu regionalnym, głównie na terenie województwa mazowieckiego. Postępowanie obejmuje także serwisowanie pojazdów przez okres dwóch lat licząc od daty odbioru.
Wpłynęły dwie oferty. Pesa złożyła ofertę o wartości 10 430 000 zł netto, pojazdy mają być objęte 36-miesięczną gwarancją, wskaźnik niezawodności wynosi 0,97. Newag zaproponował 14 290 000 zł netto, i ten sam okres gwarancji oraz wskaźnik niezawodności jak bydgoska Pesa.
Zamówienie ma być zrealizowane w okresie 6 miesięcy od dnia podpisania umowy. W pojeździe ma znaleźć się nie mniej niż 68 miejsc siedzących, w tym 8 uchylnych oraz min. 52 miejsca stojące przy założeniu 4 os. na m2. Wysokość podłogi przy drzwiach wejściowych musi wynosić 600 mm od główki szyny. Klimatyzowane pojazdy mają być bezprzedziałowe. Pojawi się w nich elektroniczny system zewnętrznej i wewnętrznej informacji wizualnej w technice LED lub LCD oraz systemy głosowego zapowiadania przystanków. W pojazdach znajdą się także bramki do liczenia pasażerów oraz system monitoringu. Pojazdy mają rozpędzać się do prędkości co najmniej 120 km/h, z przyspieszeniem 0,4 m/s2.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
