Bilety w promocyjnej cenie 49 zł, ale jedynie 20 sztuk na pociąg - pisze środowy "Dziennik Gazeta Prawna", który poznał zasady tworzenia cennika pociągu Pendolino. PKP Intercity zapowiada, że średnia cena biletu z Warszawy do Krakowa wyniesie 127 zł - pisze gazeta. Oferta będzie ciekawa, ale jak w każdej promocji chodzi o to, żeby ludzi trochę nabrać. Podróżny usłyszy o cenie 49 zł i pójdzie do kasy. A jak już odstoi swoje w kolejce, to okaże się, że bilety po 49 zł "właśnie wyszły". Ale są w promocji np. po 89 zł, a bez promocji po 159 zł, a w dniu wyjazdu po 259 zł. I takie bilety też kupi - mówi gazecie osoba zaangażowana w projekt.
49,89,109 trzy progi plus reszta wg normalnej stawki...tak mogło by to wyglądać. Dodatkowo oferta "wcześniej" Połowa miejsc w Pendo przynjmniej na początku powinna być objęta promocją...
Proszę mi powiedzieć, ile osób da 250 zł za podróż z Warszawy do Krakowa czy innych miast gdzie ma kursować Pendolino??? To będą pojedyncze osoby, a reszta będzie zmuszona albo jechać znacznie dłużej pociągami TLK albo przesiąść się na przewoźników drogowych. Długo taki model nie będzie funkcjonował, bo IC straci wszystkich klientów.
Poza tym jeżeli jeden przetarg na DSS został unieważniony to czy tak trudno rozpisać następny, z odpowiednią specyfikacją. Nie wierzę, że nie da się tego połączyć z systemem KURS, że żadna z firm informatycznych nie jest w stanie tego zrobić.
Zobaczycie, że wprowadzenie DSS spowoduje wzrost cen we wszystkich kategoriach pociągów w przypadku kupowania biletu w dniu odjazdu (a bardzo często nie ma innej możliwości).
Sprostować tak by znów utrzymać cenę średnią... Dlaczego nie napiszą od razu że cena maksymalna na tym odcinku będzie wynosiła 127 pln albo że nie przekroczy tej ceny?
Sprostować tak by znów utrzymać cenę średnią... Dlaczego nie napiszą od razu że cena maksymalna na tym odcinku będzie wynosiła 127 pln albo że nie przekroczy tej ceny?
1 klasa, dopłaty za sprzedaż w pociągu czy inne dodatkowe pierdoły jakie sobie wymyslą
tak przykladowo co moze cene podniesc (50 zł dopłaty za bilet bez wskazania na miejsce siedzace i juz jest wiecej)
Wymyślać to sobie może baba sprzedająca jaja na targowisku. A i tam nie zabardzo.
dddbb -Usunięty- Gość
Wysłany: 18-09-2014, 22:10
andrzej_sz napisał/a:
Sprostować tak by znów utrzymać cenę średnią... Dlaczego nie napiszą od razu że cena maksymalna na tym odcinku będzie wynosiła 127 pln albo że nie przekroczy tej ceny?
Na ile znam matematykę, to 127 zł jest średnią z 254 zł...
Jeśli te informacje o bilecie za ponad dwie stówy to prawda, to PKP ICC nigdy Pendolino nie zapełni Skoro do Krakowa czy Katowic czas przejazdu ma wynieść tyle, ile potrafi wyrobić skład tradycyjny z EP09 to w żadnym wypadku nie powinno być biletów powyżej 200 zł. Moje progi cenowe wyglądały by tak: 49zł, 79zł, 99zł, 119zł, 139zł, gdzie z pierwszego i drugiego szczebla zapełniam po 15% miejsc, z drugiego i trzeciego po 20%, z ostatniego 30%. Oczywiście obowiązuje taryfa "wcześniej" wraz z ulgami ustawowymi Natomiast w pierwszej klasie dałbym trzy szczeble cenowe: 99zł(20% miejsc), 139zł(30% miejsc), 179zł(50% miejsc) + dopłata za przedział menadżerski
Zależy od wzoru. Jeśli liczą po kwotach to tak. A jeśli biorą pod uwagę liczbę biletów?
Można zgadywać.
Skoro chcą mieć 20 biletów po 49zł, skoro chcą sprzedawać 40% biletów w ofercie wcześniej a średnia cena (nie maksymalna, zakładam, że nie jest to mowa o średniej z innych klas podróży) ma wynieść 127zł to można kombinować (bardzo kiepska dokładność bo nie wiadomo ile biletów planują sprzedać w najdroższych taryfach), że 40% biletów (sprzedane w dniu wyjazdu???) będzie o 40% droższych od 127zł czyli po jakieś 177zł, natomiast ok 20 biletów (sprzedane w pociągu??) po 127zł+80zł = 207zł.
(to ostatnie potwierdziłoby pogłoski, że bilety kupowane w pociągu mają być wyraźniej droższe niż obecnie).
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Skoro do Krakowa czy Katowic czas przejazdu ma wynieść tyle, ile potrafi wyrobić skład tradycyjny z EP09 to w żadnym wypadku nie powinno być biletów powyżej 200 zł. Moje progi cenowe wyglądały by tak: 49zł, 79zł, 99zł, 119zł, 139zł, gdzie z pierwszego i drugiego szczebla zapełniam po 15% miejsc, z drugiego i trzeciego po 20%, z ostatniego 30%. Oczywiście obowiązuje taryfa "wcześniej" wraz z ulgami ustawowymi 
Natomiast w pierwszej klasie dałbym trzy szczeble cenowe: 99zł(20% miejsc), 139zł(30% miejsc), 179zł(50% miejsc) + dopłata za przedział menadżerski 
