Skoro w szczycie Matejko mialby do puszczenia armie szybszych piciagow (EIC/EIP czy nawet skarbka), bo jako jedyny w tym okresie jedzie 120. Jak sobie liczylem to czas przejazdu wyszedlby porownywalny z jazda przez Radom. Do tego do oplacalnosci potrzebuje ok 100% frekwencji.
Szkoda ze spada, ale rozumiem problemy ze zmieszczeniem go.
Pendolino? Chcemy mieć wybór, walczymy o tańszego Matejkę!
Brak pociągu "Matejko" na trasie Kraków - Warszawa budzi gigantyczny sprzeciw tych, którzy zostaną zmuszeni do kupowania znacznie droższych biletów na Intercity. Nie składamy jednak broni i wraz z pasażerami będziemy walczyć o przywrócenie tańszych, alternatywnych wobec pendolino pociągów.
Skoro w szczycie Matejko mialby do puszczenia armie szybszych piciagow (EIC/EIP czy nawet skarbka), bo jako jedyny w tym okresie jedzie 120. Jak sobie liczylem to czas przejazdu wyszedlby porownywalny z jazda przez Radom. Do tego do oplacalnosci potrzebuje ok 100% frekwencji.
Szkoda ze spada, ale rozumiem problemy ze zmieszczeniem go.
No to niech EP 09 go prowadzi i jak się rozbuja to Pendolino w opałach.
Lok na 120 km/h zamiast na 160 km/h to kwestia max 20 minut, także bez żartów proszę . Dla pasażera taka różnica jest niezauważalna. Bzdury opowiadane o tym, że wyszłoby jak przez Radom są żenujące. Matejko musiałby wlec się niemiłosiernie by mógł być masowo wyprzedzany, jeżeli wyjeżdżałby za EIP na Kraków, Katowice i Wrocław te z kolejnej godziny i tak by go nie dogoniły, tak jak pisałem 120 do 160 km/h na CMK daje nam tylko około 20 minut różnicy.
No taaaak, teraz różnica 20 minut jest dla nikogo niezauważalna, a przy okazji między innymi tłumaczeń z wychylnym pudłem to wieszaliście psy na wszystkich i przytaczaliście przykłady, że zagranicą wydaje się miliony na poprawę czasu o kilka minut. Ja tu naprawdę nie chcę nikogo usprawiedliwiać, ale tu naprawdę niektórzy mają pomroczność jasną w imię obrony jedynie słusznej spółki, która dla mnie na przykład jest wcale nie mniejszą patologią niż IC, KŚ czy inne PLK.
PR może nie są idealne, ale to najlepsza spółka na rynku z najlepszymi ofertami. Przypomnę przedmówcy, że IR Matejko pękał w szwach, a o kursach pociągu powinien decydować rynek i pasażerowie, a nie zaś biurokraci z PKP PLK. 20 minut ma marginalne znaczenie, przynajmniej dla pasażerów tego składu. Wycięcie tego pociągu oznacza łamanie konstytucyjnej zasady zrównoważonego rozwoju.
To z pretensjami do PR to im przeszkadzało że jadą za blisko pociągów PKP IC
Nikt im nie bronił jechać, za to nakazanie IC usunąć którys pociąg po to żeby PR mogło puścić swój byłoby jawnym zamachem na wolny rynek, jeżeli PR zaproponowałoby coś co może konkurować z PICem to pewnie by pojechali, zostają im niezmodernizowane wagony i czeski traktor z Vmax 120.
Dojazd do Warszawy to coś mowili ze między dwoma EIP czy między EIP a TLK nie mają szans wygenerować odpowiedniego ruchu.
Swoją drogą nie wierzę że PIC zapełni EIP przy tej częstotliwości, chociaż coś czuje ze cennik jest złożony tak ze 40% frekwencji już zarabia
No taaaak, teraz różnica 20 minut jest dla nikogo niezauważalna, a przy okazji między innymi tłumaczeń z wychylnym pudłem to wieszaliście psy na wszystkich i przytaczaliście przykłady, że zagranicą wydaje się miliony na poprawę czasu o kilka minut. Ja tu naprawdę nie chcę nikogo usprawiedliwiać, ale tu naprawdę niektórzy mają pomroczność jasną w imię obrony jedynie słusznej spółki, która dla mnie na przykład jest wcale nie mniejszą patologią niż IC, KŚ czy inne PLK.
Niezauważalna jeśli mówimy o uciekaniu Matejki przed Pendolino. Jeśli Pendo pojedzie 160 o tak, a jeśli 200?
PR mogło puścić swój byłoby jawnym zamachem na wolny rynek
Nie wiem co bierzesz, ale odstaw to. Co Twoim zdaniem pociągi TLK-a mają wspólnego z wolnym rynkiem? Matejko powinien jechać na Kraków przed dotowanym TLK Mazury i nie byłoby tematu.
Wyjechac przed i puscic np w Korytowie? Jestem za .
Trzymac TLKe jadaca szybciej cala trase za soba? Tego nie popre.
Zrobic wystarczajacy odstep? Nie wiem jak sie pociagi do katowic/wroclawia zmieszcza, jak sie da to czemu nie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
. Dla pasażera taka różnica jest niezauważalna. Bzdury opowiadane o tym, że wyszłoby jak przez Radom są żenujące. Matejko musiałby wlec się niemiłosiernie by mógł być masowo wyprzedzany, jeżeli wyjeżdżałby za EIP na Kraków, Katowice i Wrocław te z kolejnej godziny i tak by go nie dogoniły, tak jak pisałem 120 do 160 km/h na CMK daje nam tylko około 20 minut różnicy.
.
