[LoloPendolo]

Więcej połączeń kolejowych w Małopolsce i przywrócenie zawieszonych dotąd linii – to najważniejsze zmiany w nowym kolejowym rozkładzie jazdy, który będzie obowiązywał od 13 grudnia 2015 r. – informuje Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego.

Na kolejowe przewozy pasażerskie w przyszłym roku zostanie zarezerwowane prawie 94 mln zł w budżecie województwa. O szczegółach poinformował w czwartek dziennikarzy marszałek Marek Sowa.

– Po blisko dwóch miesiącach negocjacji udało się nam finalnie zakończyć negocjacje w sprawie przyszłorocznego rozkładu pociągów. Już wiemy, że ustalone zmiany sprawią, że praca przewozowa wzrośnie o 5 procent w porównaniu do tego roku – powiedział podczas czwartkowej konferencji prasowej marszałek Marek Sowa. Marszałek dodał, że województwo zarezerwuje na przewozy kolejowe w przyszłym roku 93 804 268 zł. Dla Przewozów Regionalnych będzie to kwota 80 mln zł, dla Kolei Małopolskich 13,5 mln zł, a dla Kolei Śląskich – 0,3 mln zł.

Jak podzielono linie między przewoźników?

W nowym rozkładzie jazdy Przewozy Regionalne będą obsługiwać następujące linie:

• Kielce – Sędziszów – Olkusz – Katowice: 6 pociągów
• Kraków – Miechów – Sędziszów – Kielce: 8 pociągów
• Kraków – Tarnów – Rzeszów: 37 pociągów
• Kraków – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica: 16 pociągów
• Kraków – Sucha Beskidzka – Zakopane: 17 pociągów (o 2 więcej)
• Kraków – Wadowice – Bielsko Biała: 15 pociągów (o 2 więcej)
• Kraków – Trzebinia – Katowice: 14 pociągów
• Kraków – Trzebinia – Oświęcim: 39 pociągów
• Kraków – Skawina – Spytkowice – Oświęcim: 8 pociągów

Koleje Małopolskie będą z kolei wozić pasażerów na liniach:

• Kraków Balice – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia. Na trasę wyjadą 83 pociągi, w tym 66 bezpośrednich pociągów relacji Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Balice
• Kraków – Miechów/Sędziszów, z ofertą 26 pociągów (połączenie przejęte od Przewozów Regionalnych)

Natomiast Koleje Śląskie obsłużą 14 parami pociągów połączenie Katowice – Oświęcim.

Pociągi wracają na trasię Kraków – Skawina – Spytkowice – Oświęcim

Marszałek Sowa podkreślał, że po trzech latach przerwy zostanie przywrócone połączenie na linii Kraków – Skawina – Spytkowice – Oświęcim.

–Tę trasę będzie obsługiwać 8 pociągów, a godziny kursowania zostaną skonsultowane z samorządami lokalnymi tak, aby najlepiej odpowiadały potrzebom mieszkańców. Ta inicjatywa pokazuje, że współpraca i determinacja samorządów lokalnych przynosi dobre efekty – wyjaśniał marszałek Małopolski.

Małopolskie da Przewozom Regionalnym 5-letni kontrakt

Trzecia ważna informacja przekazana przez marszałka podczas konferencji prasowej dotyczyła restrukturyzacji Przewozów Regionalnych.

– Zarząd województwa wyraził zgodę na podpisanie aneksu porozumienia z Agencją Rozwoju Przemysłu i spółką Przewozy Regionalne na temat procesu restrukturyzacji tej spółki – mówił Marek Sowa, dodając, że takie porozumienia podpiszą także inne województwa. Pozwoli to na wejście do spółki Agencji Rozwoju Przemysłu i dokapitalizowanie PR kwotą blisko 750 mln zł. W efekcie poprawi się sytuacja finansowa PR.

Marszałek poinformował również, że Województwo Małopolskie wystąpiło do Przewozów regionalnych z propozycją zakupu małopolskiego oddziału firmy.

– Wystąpiliśmy z prośbą o przedstawienie samorządowi regionalnemu warunków zakupu zorganizowanej części małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych. Czekamy na ofertę – podsumował marszałek.

Źródło: UMWM

Więcej połączeń kolejowych w Małopolsce i przywrócenie zawieszonych dotąd linii – to najważniejsze zmiany w nowym kolejowym rozkładzie jazdy, który będzie obowiązywał od 13 grudnia 2015 r. – informuje Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego.

Na kolejowe przewozy pasażerskie w przyszłym roku zostanie zarezerwowane prawie 94 mln zł w budżecie województwa. O szczegółach poinformował w czwartek dziennikarzy marszałek Marek Sowa.

– Po blisko dwóch miesiącach negocjacji udało się nam finalnie zakończyć negocjacje w sprawie przyszłorocznego rozkładu pociągów. Już wiemy, że ustalone zmiany sprawią, że praca przewozowa wzrośnie o 5 procent w porównaniu do tego roku – powiedział podczas czwartkowej konferencji prasowej marszałek Marek Sowa. Marszałek dodał, że województwo zarezerwuje na przewozy kolejowe w przyszłym roku 93 804 268 zł. Dla Przewozów Regionalnych będzie to kwota 80 mln zł, dla Kolei Małopolskich 13,5 mln zł, a dla Kolei Śląskich – 0,3 mln zł.

Jak podzielono linie między przewoźników?

W nowym rozkładzie jazdy Przewozy Regionalne będą obsługiwać następujące linie:

• Kielce – Sędziszów – Olkusz – Katowice: 6 pociągów
• Kraków – Miechów – Sędziszów – Kielce: 8 pociągów
• Kraków – Tarnów – Rzeszów: 37 pociągów
• Kraków – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica: 16 pociągów
• Kraków – Sucha Beskidzka – Zakopane: 17 pociągów (o 2 więcej)
• Kraków – Wadowice – Bielsko Biała: 15 pociągów (o 2 więcej)
• Kraków – Trzebinia – Katowice: 14 pociągów
• Kraków – Trzebinia – Oświęcim: 39 pociągów
• Kraków – Skawina – Spytkowice – Oświęcim: 8 pociągów

Koleje Małopolskie będą z kolei wozić pasażerów na liniach:

• Kraków Balice – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia. Na trasę wyjadą 83 pociągi, w tym 66 bezpośrednich pociągów relacji Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Balice
• Kraków – Miechów/Sędziszów, z ofertą 26 pociągów (połączenie przejęte od Przewozów Regionalnych)

Natomiast Koleje Śląskie obsłużą 14 parami pociągów połączenie Katowice – Oświęcim.

Pociągi wracają na trasię Kraków – Skawina – Spytkowice – Oświęcim

Marszałek Sowa podkreślał, że po trzech latach przerwy zostanie przywrócone połączenie na linii Kraków – Skawina – Spytkowice – Oświęcim.

–Tę trasę będzie obsługiwać 8 pociągów, a godziny kursowania zostaną skonsultowane z samorządami lokalnymi tak, aby najlepiej odpowiadały potrzebom mieszkańców. Ta inicjatywa pokazuje, że współpraca i determinacja samorządów lokalnych przynosi dobre efekty – wyjaśniał marszałek Małopolski.

Małopolskie da Przewozom Regionalnym 5-letni kontrakt

Trzecia ważna informacja przekazana przez marszałka podczas konferencji prasowej dotyczyła restrukturyzacji Przewozów Regionalnych.

– Zarząd województwa wyraził zgodę na podpisanie aneksu porozumienia z Agencją Rozwoju Przemysłu i spółką Przewozy Regionalne na temat procesu restrukturyzacji tej spółki – mówił Marek Sowa, dodając, że takie porozumienia podpiszą także inne województwa. Pozwoli to na wejście do spółki Agencji Rozwoju Przemysłu i dokapitalizowanie PR kwotą blisko 750 mln zł. W efekcie poprawi się sytuacja finansowa PR.

Marszałek poinformował również, że Województwo Małopolskie wystąpiło do Przewozów regionalnych z propozycją zakupu małopolskiego oddziału firmy.

– Wystąpiliśmy z prośbą o przedstawienie samorządowi regionalnemu warunków zakupu zorganizowanej części małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych. Czekamy na ofertę – podsumował marszałek.

Źródło: UMWM

[sheva17]

I odpowiedź powinna być pozytywna. Skoro marszałek chce iść swoją drogą należy mu to umożliwić. To byłby sprawdzony model KM, zamiast chorych rozwiązań z KŚ i KD, gdzie zniszcozno loklane oddziały PR. Marszałek albo przejmie oddział albo będzie rozwijał własną spółkę - wybór jest oczywisty z punktu widzenia PR.

[dddbb]

Ktoś potrafi wytłumaczyć, co oznacza np.
• Kraków – Skawina – Spytkowice – Oświęcim: 8 pociągów
8 pociągów w jedną stronę dziennie? w tygodniu? w dwie strony?
Co to za dziwny sposób przedstawiania?

Ktoś potrafi wytłumaczyć, co oznacza np.
• Kraków – Skawina – Spytkowice – Oświęcim: 8 pociągów
8 pociągów w jedną stronę dziennie? w tygodniu? w dwie strony?
Co to za dziwny sposób przedstawiania?

[Victoria]

Z Małopolski mogą zniknąć Przewozy Regionalne?

Województwo Małopolskie wystąpiło do Przewozów Regionalnych z propozycją zakupu małopolskiego oddziału firmy. – Wystąpiliśmy z prośbą o przedstawienie warunków transakcji. Czekamy na ofertę – powiedział marszałek Marek Sowa. Docelowo połączenia w regionie mają realizować Koleje Małopolskie. Nastąpi to jednak nie wcześniej niż w 2020 roku.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24838/Z-Malopolski-moga-zniknac-Przewozy-Regionalne.html

[LoloPendolo]

Olkusz powinien podziękować Sowie za to olewanie regionu i wrócić do woj. Śląskiego... A tymczasem Sowa zachowuje się jak pies ogrodnika... A KŚ z mila chęcią by jeździły po linii 62 i co najważniejsze, z dobrą ofertą byłoby to strzał w dziesiątkę...

Olkusz powinien podziękować Sowie za to olewanie regionu i wrócić do woj. Śląskiego... A tymczasem Sowa zachowuje się jak pies ogrodnika... A KŚ z mila chęcią by jeździły po linii 62 i co najważniejsze, z dobrą ofertą byłoby to strzał w dziesiątkę...

[bert]

Pomysł może dobry , czy przyjęcie oddziału PR wiąże się z przejęciem pracowników, bo przykład województwa śląskiego gdzie ponad 2000 pracowników Przewozów Regionalnych wysłano w 2012 na bruk

[CottonwoodEN71]

4 pary na Oświęcim - Spytkowice - Kraków? Zaś nie potrafią tego zrobić dobrze. Jak dla mnie to porządna oferta zaczyna się od 7 par.

[podroznik1]

Od 7-10 par zaczyna sie przyzwoita oferta, zaś porządna od 15 par. 4 pary to jest nic, na 4 pary prawie nikt nie kupuje biletów miesiecznych. W Małopolsce powinno byc tak:

Kraków-Zator-Oświęcim 10 par
Katowice-Sędziszów-Kielce 10par(w tym 4-5 do Kielc)
Kraków-Sędziszów-Kielce PR 5 par
Kraków-Tarnów-Rzeszów 20par
Kraków-Tarnów-Nowy Sącz-Krynica 10 par
Kraków-Sucha-Zakopane 10 par
Kraków- Wadowice-Bielsko Biała 10 par
Kraków-Trzebinia-Katowice na razie 10 par
Kraków-Trzebinia-Oświęcim 20 par
Kraków Balice-Wieliczka KM 45 par
Kraków-Sedziszów KM 20 par

[Rover]

Pan Marszałek Marek Sowa jak i wszyscy obiecują to tylko przed wyborcze OBIETNICE
Z Małopolski mogą zniknąć Przewozy Regionalne

[LoloPendolo]