To tylko dmuchanie na zimne - na pewno jeszcze nie obniżą. Są regulaminy, wszystko można na bieżąco sprawdzić. Przed rokiem IZ Wałbrzych miał takie zapędy ale centrala spółki nie wyraziła zgody na obniżenie parametrów. Regulamin z czerwca mówi że szlakowa się nie zmieni....Patnie natomiast brzmi czy w ogóle coś tu jeszcze będzie jeździć w 2017 roku i jak długo PLK z UMWD zamierza się bawić ze sobą w chowanego jeżeli chodzi o infrastrukturę tej linii
Rozbawił mnie komentarz na „Rynsztoku Kolejowym”. Też się pośmiejcie.
rk267.jpg
Plik ściągnięto 325 raz(y) 337.58 KB
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Cóż komentarz na poziomie rynsztoka - dla mnie nie różni się poziomem od innych z tego portalu wklejanych wcześniej przez szanowną Przedmówczynię.
Jeżeli mam oceniać jego zawartość merytoryczną to cóż jest ona dla mnie zerowa. Osobnik rzekomo jadący pociągiem pół roku wcześniej (luty???) widzi zarośnięte trawą perony (dobrze, że nie zieloną), pamięta pasażerów, ich ilość, nawet numery rejestracyjne samochodów mu zostały w pamięci.... i ta grupa 15 - 16 latków pijących wina - cóż komentatorze powinieneś jako przykładny i wrażliwy na przestępstwa (skorumpowany kierpoć) zareagować a tu co, a no nic....bo wszystko zapewne uroiło się w Twojej głowie autorze komentarza na RK - dla mnie ów komentarz to ściema i nic więcej. Kilka bajów kolejnego nawiedzonego MK-ola któremu brakuje rozrywki.
Na dzień dobry proponuję autorowi owego komentarza skorzystanie ze słownika ortograficznego bo i taki babol autorowi się zdarzył.
Komentarz powyższy jak dla mnie nie jest śmieszny a raczej żałosny, to kolejna odsłona w "wojence" pomiędzy MKolstwem z JG a Wrocławia czy innych okolic - wojence której ja nie rozumiem, i w którą nie wnikam, bo ludzie mają różne fetysze;) .
_________________ Idę prosto, to jest powód do troski. Idę prosto, mam w dupie obie wasze Polski
ideprosto, nie zgadzam się z Tobą. Komentarz, jak na „Rynsztok Kolejowy”, jest merytoryczny. Przecież tak tam jest. Nikt nie zaprzeczy. A że ubodło miejscowych mikoli... Życie.
Piszcie dalej o „zabużańskich brudasach z Wsiocławia” (tak jak by zabużan we Lwówku i Jeleniej Górze nie było), dalej kolportujcie bzdury o pięciu pasażerach w pociągach Wrocław - Drezno (podczas gdy frekwencja przekracza 100 proc.), a osobnicy dużo inteligentniejsi podobne teksty o „najpiękniejszej linii kolejowej w Polsce” (czyżby?) będą produkować częściej. Na pohybel mikolskiej głupocie i mikolskiemu zacietrzewieniu z kompleksami na punkcie Wrocławia.
// Post zmoderowany. ~Ralny
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Na jednej z najpiękniejszych linii kolejowych w Polsce spółka PKP PLK w ciągu zaledwie kilku lat stopniowo zmniejszyła obowiązującą prędkość z 50 km/h do 10 km/h.
Nie wierze że UMWD gdyby chciało nie znalazłoby środków na modernizację.
Nie oszukujmy się. Z obecnie funkcjonujących w ruchu pasażerskim linii kolejowych na Dolnym Śląsku chyba nie ma bardziej "podrzędnej" linii lokalnej i na pewno nie będzie traktowana priorytetowo, zwłaszcza że koszty modernizacji będą ogromne. To nie jest linia, gdzie wystarczy trochę przypudrować trupa i te 60-70 km/h się pojedzie. Tutaj stan techniczny jest tak zły, że do wymiany musiałoby iść prawie wszystko, a pamiętajmy, że linia prowadzi przez teren górski. Koszty będą nieadekwatne do uzyskanych efektów. Owszem, kiedy nie będzie już na co wydawać pieniędzy, można pomyśleć o odbudowie, ale na tę chwilę ja takiej szansy nie widzę. Dlatego osobiście nie zgadzam się na likwidację linii, bo kiedyś może się jeszcze przydać.
A ja natomiast utrzymuje, że zaleganie złomu na najbardziej prostych gruntach w terenie górskim, utrzymywanie szpetoty zarośniętych torów w samym sercu Parku Krajobrazowego jest poronione. Czekanie na kiedyś, bo być może coś to marnowanie czasu... Dlatego Noema ma rację, trzeba konkretnej decyzji ws. rewitalizacji albo uporządkowania terenu i zagospodarowanie go w taki sposób by spełniał oczekiwania społeczne. Może to i Park Krajobrazowy ale nie skansen, zatem pokolejowe rupiecie są tu zbędne
dddbb -Usunięty- Gość
Wysłany: 30-11-2016, 18:33
Ostatnie pociągi Jelenia Góra – Lwówek Śląski
11 grudnia, wraz ze zmianą rozkładu jazdy, Koleje Dolnośląskie uruchomią po raz ostatni pociągi na linii Jelenia Góra – Wleń – Lwówek Śląski. Stan torowiska na linii kolejowej zarządzanej przez PKP PLK jest dramatyczny. W żadnym miejscu na linii pociągi nie poruszają się szybciej niż 20 km/h, w wielu miejscach poruszają się w tempie pieszego.
Za siedmioma serwerami, za siedmioma modemami, gdzieś na rozległych dzikich polach internetu rozciąga się niezwykła kraina – Rynsztok Kolejowy. Zamieszkują ją mikole, stojący na straży prawdy i dziejowej sprawiedliwości, stale gotowi do odpierania ataków „wrogów” (UMWD, KD, Rachwalski) linii kolejowej w Dolinie Bobru. Tę romantyczną narrację zakończę mikolskim zawołaniem „Gienka wróć!”.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
KD stara się zapewnić dobrą ofertę komunikacji zastępczej dla mieszkańców pozbawionych połączeń kolejowych z uwagi na fatalny stan infrastruktury linii kolejowej z Jeleniej Góry do Lwówka. W piątek przed legnickim dworcem zaprezentowaliśmy autobus dedykowany do obsługi komunikacji zastępczej kolejowej na linii D12 - na trasie Jelenia Góra-Lwówek Śl.
Na trasie są już przystanki autobusowe wyposażone w znaki D-15 z rozkładem jazdy oraz schematem. W Jeleniej Górze udało nam się zorganizować miejsce na przystanek bezpośrednio przy drzwiach wejściowych do dworca - co znacznie ułatwi korzystanie z autobusów KKZ. Jak warunki atmosferyczne pozwolą będzie tam wymalowany także znak poziomy (zygzak) aby inne pojazdy nie blokowały pasa przystanku przy dworcu.
Obecnie pracujemy nad tym by od 12 marca 2017 uruchomić obsługę tego kierunku w pełnym rozkładzie jazdy. Wówczas to słupki przystanków tymczasowych będą wkopywane. Oczywiście mamy nadzieję na szybki remont linii i powrót pociągów, do tego czasu jednak KD nie chcą zostawić mieszkańców bez dojazdu.
KD stara się zapewnić dobrą ofertę komunikacji zastępczej dla mieszkańców pozbawionych połączeń kolejowych z uwagi na fatalny stan infrastruktury linii kolejowej z Jeleniej Góry do Lwówka.
To są kpiny z pasażerów i ze zdrowego rozsądku a nie komunikacja zastępcza! KKZ w obecnym kształcie nie ma sensu i szkoda na to publicznych pieniędzy. Dlaczego? Bo dubluje autobusy PKS i kursuje tylko w soboty i niedziele. Gdzie tu sens i logika? Dla kogo są te autobusy?
Jeśli KD koniecznie muszą utrzymywać komunikację autobusową na tej linii to niech to robią z głową! Autobusy powinny kursować codziennie, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb ludzi dojeżdżających do pracy i szkoły. Ponadto kursy powinny być wydłużone do Bolesławca i tam skomunikowane z pociągami do/z Wrocławia. Mieszkańcy Lwówka Śl. chętnie by z takiego połączenia korzystali. Tym bardziej, że do Bolesławca mają o wiele bliżej niż do Jeleniej Góry.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Stare," dobre", PKPowskie nawyki... jak zamknęli bodaj w 1996 linię do Piławy Górnej przez Niemczę, to też parę miesięcy jeździła "komunikacja autobusowa PKP", oczywiście też w kosmicznych godzinach...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
