[toromistrz]

W dniu 7 08 2016,jechalem pociągiem z Bialegostoku do Warszawy.
Jechalem nowoczesnym pociągiem DART.Pniewaz w tym skldzie okna sa nie otwierane powinna dzialac
klimatyzacja.Jednak w miare upływu drogi klimatyzacja wciąż nie dzialala i robilo się coraz bardzej duszno i nieprzyjemnie.Gdy zapytałem konduktora w polowie drogi dlaczego nie dziala klimatyzacja odpowiedział ze powinienem to powiedzieć obsłudze pociągu ze jest mi za cieplo to oni wlacza klimatyzacje.Zglosilem wiec ze jest mi goraco,ale klimatyzacja została wlaczona na stacji Warszawa Wschodnia co nie miało wpływu na komfort mojej podrozy,ktora wlasnie tu się konczyla.Dlaczeo musimy prosić się o cos za co płacimy kupując bilet,przeciez klimatyzacja w tym składzie powinna dzialac prez cala podróż.

[wlodek1956]

Witam, w ciągu ostatnich 3 lat kilkakrotnie trafiałem na problemy z klimatyzacją ale niestety skoro większość woli jeździć z klimą ( obecne wagony - składy przypominają bardziej autokar niż pociąg ) jesteśmy skazani na łaskę obsługi. Ja w ubiegłym roku w relacji Wrocław - Kraków przy temperaturze na zewnątrz 25 stopni w wagonach jechałem w swetrze " bo klima nawaliła " a gdyby było otwierane okienko po problemie. Wiem , że przy obecnych prędkościach nie stosuje się otwieranych okien no to mamy

Witam, w ciągu ostatnich 3 lat kilkakrotnie trafiałem na problemy z klimatyzacją ale niestety skoro większość woli jeździć z klimą ( obecne wagony - składy przypominają bardziej autokar niż pociąg ) jesteśmy skazani na łaskę obsługi. Ja w ubiegłym roku w relacji Wrocław - Kraków przy temperaturze na zewnątrz 25 stopni w wagonach jechałem w swetrze " bo klima nawaliła " a gdyby było otwierane okienko po problemie. Wiem , że przy obecnych prędkościach nie stosuje się otwieranych okien no to mamy

[siwiutki91]

toromistrz Odnoście tego co piszesz największy minus jaki jest w darcie dotyczyący kimatyzacji/ogrzewania to to że sterujesz nim centralnie. Ustawisz 23 st C wtedy w członie A i B (1kl) jest odpowiednio w członie C,D,E (2kl) będzie gorąco ze względu na to że tam jest największe zapełnienie (system sprzedaży przydziela miejsca od członu D) a w członie F,G i H znowu jest w miarę odpowiednio.
Kolejny problem leży przy temepraturze zewnętrznej większej jak 32 st C. klimatyzacja wówczas zbija temepraturę do ok 8-9 st niżej i wtedy na składzie robi się gorąco przy wysokiej frekwencji.
A to co piszesz że na życzenie, mogło być tak że ktoś zgłosił kierownikowi że na składzie jest za zimno, nie dogodzisz stu osobom na składzie. Tak jak wczoraj wg mnie i ok. 12 osob w członie A było idealnie ale znalazły się dwie panie któym było za zimno? I co w takim wypadku mamy zrobić? Konduktor zaproponował aby przesiadły się pod samą kibinę z środka gdzie jest głowny wylot zimnego powietrza.

[krzychu12231]

Co w takim przypadku zrobić? Proste - produkować składy przedziałowe a nie stodoły.

[bert]

A w przedziale to nie będzie z tym problemu

[krzychu12231]

Na pewno łatwiej dogadać się z max 5 osobami niż z całym wagonem, a w ostateczności, jeśli są wolne miejsca, przesiąść się.