[Pirat]

Średni wiek lokomotyw największych przewoźników na rynku pasażerskim, PKP Intercity oraz Przewozów Regionalnych przekroczył 26, a taboru wagonowego – 29,8 lat.

Z danych zaprezentowanych przez Urząd Transportu Kolejowego wynika, że w 2010 roku spółka PKP Intercity wykorzystywała zaledwie 56 proc. taboru trakcyjnego będącego w jej posiadaniu. Analizując przeciętny ilostan wagonów użytkowanych w spółkach PKP Intercity i Przewozy Regionalne zwraca uwagę fakt, iż do przewozów wykorzystano zaledwie odpowiednio 50 proc. i 57 proc. wagonów pasażerskich.

Ilostan na dzień 31 grudnia 2010 (2009):

* lokomotywy spalinowe – 292 szt. (0)
* lokomotywy elektryczne – 392 szt. (+8)
* elektryczne zespoły trakcyjne 1205 szt. (+11)
* autobusy szynowe 158 szt. (+4)
* wagony pasażerskie 3648 szt. (-420)
* wagony w EZT – 3994 szt. (-141)

źródło: Rynek Kolejowy/UTK

[sympatyk]

Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, tylko w 2016 roku zezłomowano 81 elektrycznych zespołów trakcyjnych najpopularniejszej w Polsce serii EN57. Część z nich wyprodukowano jeszcze w latach 60. ubiegłego wieku.

W efekcie średni wiek wagonów pasażerskich, z uwzględnieniem członów spalinowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych,w ubiegłym roku wyniósł 24,8 roku. W 2015 roku było to dwa lata więcej, czyli 26,8 roku.
Dla samych elektrycznych zespołów trakcyjnych średni wiek sięgnął 27,6 roku, w porównaniu do 28,8 w 2015 roku.

Więcej:
http://next.gazeta.pl/next/7,151003,22400587,tak-zmienia-sie-polska-kolej-jezdzimy-coraz-nowszymi-pociagami.html