Kolejny wpis pana Rachwalskiego, który znów zacytuję w całości (bez odnośników do artykułów prasowych), ze względu na brak zaufania do amerykańskich korporacji typu Facebook, Twitter, Google, które cenzurują niewygodne treści i banują niewygodne osoby. Cytat:
MOST OCALONY (?), CZAS NA WNIOSKI
Minął weekend, można na spokojnie zastanowić się nad tym co się stało i wyciągnąć wnioski z burzy, jaką wywołałem zadając pytania o plany wysadzenia mostu. Nie byle jakiego, bo najwyższego mostu kolejowego w Polsce, położonego na jednej z 3 najpiękniejszych linii kolejowych w kraju.
Na początku kilka słów wyjaśnienia. Wiele osób oczekiwało twardych dowodów, liczyło że ktoś czarno na białym napisze że chce wysadzić zabytek. Takie dokumenty pewnie gdzieś i są, ale poza moim zasięgiem. Gdy bowiem mówimy o produkcji filmowej przynoszącej ponad 3 mld zł zysku (patrz załącznik) kasy starczy na wszystko, także na doskonałych prawników i staranne opłacenie ludzi i ich milczenia. Sam budżet polskiego planu liczony był w setkach mln złotych. To nie są amatorzy a jak wspomniałem temat był ustawiony i pobłogosławiony na najwyższym szczeblu (stąd obecność i obstawa na wizji lokalnej producentów filmu w grudniu 2019 roku wojska z Legnicy, specjalistycznych jednostek straży pożarnej etc). Trzeba być naiwnym by wierzyć że tacy ludzie dadzą się łatwo złapać czy podejść pisząc o planach wysadzenia zabytku.
Mam zeznania i oświadczenia wielu osób biorących udział w grudniowej wizji lokalnej w Pilchowicach. Wszystkie one potwierdzają, że jedyny plan jaki był już wówczas omawiany (i uzgadniany m.in. z obecnymi tam pirotechnikami) dotyczył już nie budowy drugiego mostu lecz już tylko i wyłącznie wysadzenia obecnego. Jednak wszyscy tam obecni musieli podpisać deklaracje poufności, za których złamanie grożą kary. Są to osoby gotowe zeznawać i potwierdzić, ale dopiero przed sądem. Do którego mam nadzieję nie będzie musiało dochodzić, bo …
No właśnie, do niczego już raczej nie dojdzie bo „szambo już się wylało” i wszystkie oficjalne czynniki dystansują się od poparcia do tego karkołomnego pomysłu.
Miało być fajnie, kasa w dolarach, bankiety, premiery, wielu chciało pogrzać się w ciepełku hollywoodzkich gwiazd. Ale wyszło jak wyszło – jest afera, skandal i smród, więc ci co popierali zwijają swój parasol ochronny i wycofują swe poparcie. Jednak myślę że to nie koniec – być może uruchomiona zostanie machina propagandowo -PiaRowa która będzie miała przekonać publikę (tak jak robiono to z samorządowcami) że realizacja filmu to jedyny ratunek dla tej linii kolejowej a kasa jaka zapłacą filmowcy wystarczy na jej remont, rewitalizację i ponowne uruchomienie. Być może włączeni w to zostaną lokali mieszkańcy (niektórzy liczyli na spore zarobki przy okazji filmu). Inny wariant polegający na tym że most niby to przypadkiem sam się zawali („wypadek”, zły stan) w czasie realizacji filmu raczej w chwili obecnej już nie jest do przeprowadzenia – skandal byłby zbyt głośny.
W tej chwili trwa gorączkowe fabrykowanie papierów i uzasadnień do prac na moście. Produkcja z czerwca jak na razie została przeniesiona na jesień. Być może z uwagi na liczne kłopoty z kręceniem zdjęć w Europie (koronawirus wygonił filmowców z Włoch)produkcja całości zostanie zawieszona.
Ważne jest to że most udało się ocalić a prywatny, nawet wielki biznes jak i rządzący muszą liczyć się na przyszłość z głosem obywateli.
Wniosek pierwszy i podstawowy: warto robić hałas, warto walczyć i robić rumor w słusznych sprawach. Nawet gdybyśmy mieli się narazić na śmieszność.
Wniosek 2: Można się spodziewać coraz częstszych PiaRowych sztuczek w stylu fałszywych oskarżeń „sygnalistów” o rzekome tworzenie „fake newsów” gdy będzie się zadawać rządzącym czy instytucjom ważne a niewygodne pytania. Tej broni użyto przeciwko mnie, podchwyciły to jednak tylko trolle i PISowskie media. Inni nie dali się złapać na tą ściemę.
Wniosek3: Niektórzy wierzą w cokolwiek co napisze oficjalny urząd – PKP , PLK , UMWD czy inna instytucja – jak coś napisze to cytując ex prezesa TVP „ciemny lud to kupi” . Dziwi taka naiwność (zwłaszcza wobec PLK …) , ale niestety tak jest i wielu ludzi się na to nabiera.
Wniosek 4: Zawsze tam gdzie są wielkie pieniądze na styku biznesu, polityki i własności publicznej trzeba bardzo uważać. Pokusa wałków, pójścia na skróty, prywatyzacji zysków i uspołecznienia kosztów jest bowiem ogromna. Trzeba patrzeć na ręce, a władze powinny działać jawnie, w świetle jupiterów, a nie po cichu, co rodzi pokusę podejrzeń.
Wniosek 5: Robiąc cokolwiek na niwie społecznej bądź przygotowany na fale hejtu i ataki różnych trolli. Nie mówię tu o słynnym „ trollu lwóweckim” (który oczywiście dalej jest tolerowany na stronach lokalnych portali , PRW czy Gazety Wrocławskiej, gdzie swoim spamerem wylewa szambo pod każdą dyskusją nt kolei) ale o dziesiątkach opłacanych lub całkiem społecznie działających pachołkach władzy, gotowych bić się „za sprawę” do ostatniego kliknięcia. Niektórych znam (nawet są tam anonimowi ludzie z PLK – tj wg nich anonimowi..), wszystkich staram się usuwać i blokować – łącznie usunąłem z 40-50 wpisów szkalujących mnie, moją rodzinę etc. To niestety standard, to wliczone w cenę walki o sprawy społeczne. Małe psy najgłośniej szczekają – jak śpiewał Robert Brylewski.
Poniżej linki do wybranych artykułów, wklejam też poniżej cały tekst z Wyborczej – chyba najbardziej wnikający w temat.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Twórcy filmu "Mission Impossible 7" z Tomem Cruise'm chcieli wysadzić zabytkowy most kolejowy na Dolnym Śląsku?
W mediach społecznościowych szybko rozeszła się informacja o tym, że amerykańscy filmowcy chcą wysadzić jeden z wiaduktów kolejowych na Dolnym Śląsku. Czy to prawda, czy nie? Przeczytajcie! Szczegóły w podpisach pod zdjęciami w naszej galerii!
Twórcy filmu "Mission Impossible 7" z Tomem Cruise'm chcieli wysadzić zabytkowy most kolejowy na Dolnym Śląsku?
Nie tylko chcieli, ale – jak wynika z kolejnego wpisu Piotra Rachwalskiego (cytat poniżej) – nadal chcą to zrobić.
GRUBSZY TEMAT: MOST NADAL ZAGROŻONY (ALE WYROK CHWILOWO PRZEŁOŻONY).
Minął tydzień od nagłośnienia sprawy planów wysadzenia mostu. Sukces jest, bo udało się wyprowadzić temat z gabinetów ministerialnych i dyrektorów na forum publiczne, dodatkowo w atmosferze afery i skandalu. To jednak nie koniec sprawy, choć niektórzy (w tym niestety Gazeta Wyborcza) dali się nabrać na PiaRowe (od: PR - Public relations) komunikaty rozsyłane przez producenta (w załączeniu). Do podtrzymywania mitu że to „fake news” włączyli się też inni być może zaangażowani w ten temat (lub nie mogący przyznać że nic nie wiedzieli : vide: radny wojewódzki). Jednak mimo prób zaklinania rzeczywistości przez urzędników „szambo się wylało”, zaczyna się zatem etap kampanii PiaRowe (public relations) , która ma przekonać społeczeństwo i decydentów, że Tom Cruise i jego film to zbawienie dla regionu i jedyna szansa na uratowanie linii kolejowej 283… a wszyscy którzy twierdza inaczej to wrogowie Polski, filmu, regionu…
Mimo fali hejtu i mino teoretycznego zakończenia sprawy dalej uważam, iż temat nie został jeszcze zakończony a groźba zniszczenia zabytku nadal wisi nad tym pięknym mostem.
Z tego co udało się ustalić na 100%, scenariusz wysadzenia mostu (nie budowy drugiego, nie remontu) był jedynym rozpatrywanym od co najmniej od 13 grudnia 2019 roku, kiedy to w godzinach popołudniowych na moście odbyła się „wizja lokalna” (tzw. „skałting”) z udziałem m.in. reżysera Ch. Mcquarrine’a, producenta J. Myers’a, polskich producentów M.R i R.G i wszystkich innych ważnych osób zaangażowanych w ten projekt. Wówczas to, w asyście m.in. Wojska Polskiego (edit: prawdopodobnie z Głogowa) , jak i przy zabezpieczeniu specjalnych jednostek Straży Pożarnej (motorówki) odbyła się wizja lokalna z kręceniem zdjęć lotniczych, ustaleń z pirotechnikami i innymi potencjalnymi podmiotami i stronami zaangażowanymi w sprawę kręcenia zdjęć i wysadzenia mostu.
Udział wojska i straży potwierdza tylko fakt, że temat realizacji filmu w Pilchowicach został „ustawiony” wysoko, na poziomie rządowym.
Producenci czuli się pewnie – tak pewnie że zlecili założenie na moście trapu - specjalnej podwieszanej konstrukcji na potrzeby zdjęć. Konstrukcję (za zdjęciu) wykonali Niemcy z wiązani z studiem Babelsberg, póki co na razie PKP PLK nie przyznała się by wydała im jakiekolwiek zgodę na ta konstrukcję (nie jest prawdą co sugeruje się w oświadczeniu że można sobie wieszać na obiektach rusztowania bez zezwoleń – a gdyby spadło na jakiegoś turystę czy mieszkańca na dole? Kto by odpowiadał?) . Sprawą nielegalnych działań na moście zajmuje się Prokuratura rejonowa w Jeleniej Górze, do której trafił wniosek o wszczęcie dochodzenia w tej sprawie.
Nie przewidziano tylko, że po sygnale Fundacji (brawa!) zadziała Wojewódzki Konserwator Zabytków. Podjął szereg kolejnych skutecznych działań na rzecz objęcia mostu w Pilchowicach pełną ochroną jako zabytek wpisany do rejestru zabytków (skany w załączeniu).
To z pewnością utrudni, bo niestety nie wstrzyma działań producentów. Ci rozpoczęli kampanię piarową, wysyłając maile z oświadczeniami do wszystkich mediów i osób, które pisały o temacie wysadzenia mostu (w zał załącznik i post jednej z osób które to dostały). Z jednej strony przekonując o dobrych zamiarach, z drugiej strony równocześnie strasząc i przestrzegając przed dalszym pisaniem o sprawie. Cały komunikat jest dość pocieszną twórczością, warto poczytać samemu i wyrobić sobie zdanie… jak napisać o wysadzeniu nie nazywając tego wysadzeniem… Co to będzie? Gwałtowny remont, nagła modernizacja? Oczekiwana pilna odbudowa? Ciekawe jakie jeszcze piarowe ściemy nas czekają. Bo to że czekają to pewne – zachodni producenci nie przyjęli bowiem do wiadomości, że wysadzenia nie będzie. Budżet duży, więc pewnie nie jeden jeszcze tekst sponsorowany o tym jaka to jest szansa dla regionu i linii przeczytamy.
A póki co z dobrych wieści: zdjęcia się sypią przez koronawirusa i terminy czerwcowe póki co zostają przełożone na wrzesień… jak dalej coś nie pójdzie to wydaje się, iż nic z tego filmu nie będzie. Czego akurat kontekście mostu nie będę żałować.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Most w Pilchowicach już pod ochroną. Superprodukcja wciąż może powstać na linii lwóweckiej?
Most w Pilchowicach został objęty ochroną konserwatorską. Polscy współproducenci hollywódzkiego filmu zapewniają, że wcale nie podjęto decyzji o jego wysadzeniu. Kręcenie superprodukcji wstrzymał na razie koronawirus, ale film (nieoficjalnie wiadomo, że chodzi o Mission: Impossible 7) wciąż ma szansę powstawać na Dolnym Śląsku.
Kolejny wpis Piotra Rachwalskiego nt. mostu kolejowego nad Jeziorem Pilchowickim, który miał być wysadzony w powietrze przez amerykańską ekipę filmową, w porozumieniu z betonem PKP PLK i z błogosławieństwem rządu PiS, który – jak powszechnie wiadomo – prezentuje postawę wasalną wobec USA. Zacytuję fragment odnoszący się do meritum:
MOST W PILCHOWICACH C. D. - SUKCES NIELEGALNE RUSZTOWANIA PO CICHU ZDJĘTE
Wracamy jednak do tematu mostu, bo tu też wiele się dzieje.
JEST SUKCES! Jeszcze w niedzielę wyglądał jak na zdjęciach - natomiast we wtorek nie było już skomplikowanej i profesjonalnej, choć w pełni nielegalnej konstrukcji trapu. Wejścia na konstrukcję były dwa - pierwsze specjalnie zrobioną klapą i drabiną z góry, drugie zbudowaną klatką "schodową" z dołu (na zdjeciach). Tak zaawansowanej konstrukcji nikt nie buduje by coś zbadać czy obejrzeć, jak twierdzą producenci... koniec końców jest sukces - nagłośnienie sprawy i działanie konserwatora zabytków dało efekt - cała ogromna konstrukcja jak się pojawiła tak zniknęła (wpis i zdjęcia internauty Andrzeja Borowskiego w załączeniu).
Co dalej? Z dochodzących informacji niestety nie można być na 100 proc.pewnym że most jest już bezpieczny. Póki co udało nam się przestraszyć PKP PLK i zmusić do zajęcia się mostem, od pomysłu zdystansował się także ostatecznie lokalny samorząd, którego rzekomy poparciem próbował grać producent filmu (załącznik). Jednak piłka nadal w grze - oprócz przyszłych zabiegów Public relations (typu że linia traci inwestora, że film to jedyna szansa dla mostu i regionu, strata milionów dolarów etc)wszystko wskazuje na to że czeka nas teraz gra sciemnioną ekspertyzą, niejako dowodzącą fatalnego stanu mostu, który wręcz wymaga pilnej rozbiórki (choć jeszcze 3 lata temu przejechał tam ciężki skład TUR Kolu... A wcześniej przez lata jeździło KD i do czego jak do czego ale uwag do obiektów nie było). Być może okaże się nagle że filmowcy wręcz zrobią prezent "rozbierając" most... Pożyjemy zobaczymy.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
kaja805 -Usunięty- Gość
Wysłany: 03-04-2020, 16:46
Niestety obawiam się, że ta linia do "żywych" prędko nie powróci Niby UMWD chce ją przejąć ale z pewnego źródła wiem, że trochę to potrwa. Na pewno nie nastąpi to w tym roku. Z resztą teraz po całej tej sytuacji z wirusem wszelkie plany z przywracaniem ruchu kolejowego na nieczynnych liniach z pewnością ulegną zmianom.
Pomysł wysadzenia wiaduktu w Pilchowicach znowu rozgrzewa
O pomyśle wysadzenia dla potrzeb filmu Mission Impossible 7 wiaduktu w Pilchowicach pisaliśmy kilkakrotnie. Ponowne emocje rozgrzał wpis na facebooku Piotra Rachwalskiego, byłego prezesa Kolei Dolnośląskich. (..) Sprawy z wysadzeniem przyspieszyły po linii partyjnej - nie ma już oporu samorządów.... - napisał Rachwalski.
Niebawem decyzja w sprawie stuletniego mostu. Zostanie zabytkiem czy wyleci w powietrze?
Czy 111-letni most nad Jeziorem Pilchowickim trafi do rejestru zabytków czy – jak obawiają się obrońcy dziedzictwa kulturowego – zostanie wysadzony na potrzeby hollywoodzkiego filmu?
Informacje o działaniach jednego z amerykańskich studiów filmowych i jego polskiego kooperanta przekazał wiosną Piotr Rachwalski, prezes Kolei Dolnośląskich w latach 2014–2019.
Tom Cruise jednak wysadzi zabytkowy most na Dolnym Śląsku? Filmowcy i wojsko wspólnie go przeglądali
Hollywoodzki gwiazdor Tom Cruise ma w sierpniu przylecieć do Polski na zdjęcia do siódmej części "Mission: Impossible" - dowiedzieliśmy się nieoficjalnie. Czy wysadzi w powietrze zabytkowy most w Pilchowicach? Jak ustaliliśmy - los stulatka jest mocno niepewny.
Wygląda na to, że na most kolejowy w Pilchowicach wydano wyrok i chyba tylko cud go uratuje. Nie dziwię się. Jesteśmy amerykańską neokolonią, gdzie faktyczną władzę sprawuje ambasadorka Mosbacher. PiSowski rząd Morawieckiego to tylko bezwolne marionetki. Amerykański pan każe wysadzić most, polski sługa się nie sprzeciwi. Jeszcze do tego dopłaci.
Cytuję kolejny wpis pana Rachwalskiego:
AFERA MOSTOWA CIĄG DALSZY - ETAP ZMIĘKCZANIE OPINII PUBLICZNEJ
Nieustanny serial dotyczący planów wysadzenia mostu odcinek kolejny. Trwa "zmiękczanie" opinii publicznej, relatywizowanie wysadzenia zabytków (że w złym stanie, że inne tez zaniedbane etc) . Równocześnie trwa próba blokowania informacji publicznej nt wysługiwania się wojskiem w prywatnej produkcji - prawnicy wojska starają się bardzo by uchronić interes prywatnej firmy.
Przypomnę: wszystko wskazuje na próbę podjęcia zdjęć we wrześniu (dokładnie na początku września tego roku). Jak widać po wypowiedziach producenta wspartego 5,5 mln zł z naszych podatków, nadal nie zaprzecza planom wysadzenia mostu (bo nie może - to główny element planu). Mission Impossible 7 wg słów producenta polskiego (żywotnie zainteresowanego tematem) to niczym zbawienie i wielka łaska USA wobec Polski... Tymczasem całe to podejście to zwykły kolonializm - tak traktuje się podbite kraje, gdzie można wysadzić zabytki, a jeszcze do tego się dopłaci.
Wkrótce przeczytamy kolejne nieprawdziwe informacje na temat rzekomego złego stanu mostu, ciekawe jakie próby będą podjęte by wstrzymać lub spowolnić procedurę wpisania mostu na listę zabytków. Śledźcie ten serial - bo to nie ostatni odcinek.
W załączeniu skany dokumentów odesłanych przez PKP PLK (nie wie nic co się u nich dzieje na obiektach) oraz Wojsko Polskie w odpowiedzi na pismo Fundacji Thesaurus (Piotr Lewandowski - dzięki za zaangażowanie i upór!) oraz linki do tekstów na temat mostu z WP i Gazety Wyborczej.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
A ja mam taką propozycję, tam zupełnie blisko jest zapora- tę też może można by wysadzić razem z mostem, wtedy będzie jeszcze lepszy efekt, który jednocześnie rozwiąże problemy związane z wykluczeniem komunikacyjnym Dolny Bobru.
No i skończyło się owijanie w bawełnę, domysły, przecieki, plotki, oskarżenia o fake newsy etc - producent Mission Impossible 7 przyznał że działają razem z Ministerstwem by wysadzić piękny most w Pilchowicach.
Dla mnie nic nowego, wiem to od marca, ale ciekawe czy doczekam się ją jak i reszta ludzi zaangażowanych w obronę mostu przeprosin od urzędników, polityków i innych trolli oskarżających nas o wymysły i fake newsy ... Pytanie oczywiście jest retoryczne.
Dziękuję Sebastianowi Łupakowi z WP. Jeszcze bardziej Piotrowi Lewandowskiemu z Fundacji Thesaurus oraz p. Katarzynie Szerbińskiej - Tercjak i ekipie z Jaworzyny i wszystkim tym którzy walczyli o most i o prawdę z narażeniem się na ataki i próby dyskredytacji.
Taki film to ogromne pieniądze i ogromne pokusy. W bajki o odbudowie mostu nie wierzy nikt kto zna się na infrastrukturze. Wysadzenie go pozbawi szans na reaktywację linii kolejowej nr 283 z Jeleniej Góry do Lwówka na lata jeśli nie na zawsze.
Sprawa to skandal i przykład na to jaką rolę wasala odgrywa rząd polski wobec USA. Niestety, czasy się zmieniają a mentalność ta sama.
Zachęcam wszystkich do oporu i protestów w sprawie ochrony tego mostu. Czas przewidywany : wrzesień 2020.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Jeśli rzeczywiście mają szczere zamiary i chcą wysadzać, po to, by później odbudować, to przecież mogą pójść tańszą drogą.
Filarom krzywdy raczej nie zrobią.
A przęsło?
Stare niech zdemontują, a na czas kręcenia zdjęć zabudują jakąś prowizorkę, która przecież nie musi wytrzymać przejazdu nawet jednego pociągu (pewnie również nieciężkiej makiety).
Jak ją dobrze zaprojektują, to i poskłada się w bardziej efektowny sposób, niż oryginał.
W tym czasie, zabytkowe można poddać renowacji - piaskowaniu, wymianie najbardziej skorodowanych elementów i malowaniu - po czym, przywrócić na stare miejsce.
No, chyba że z niego już faktycznie niewiele pozostało. Wtedy niech sobie wysadzają, ale wcześniej niech pokażą zbudowane nowiutkie, identyczne 1:1, a po zdjęciach niech je zamontują albo - również jeszcze przed ich kręceniem - przekażą na to kasę.
A'propos ww. czynności "zdjęciowej".
Rola krętaczy z PLK w całej sprawie jest odrębną kwestią.
To już nie jest działalność tzw. betonu. Obecny management spółki (naprawdę, ciężko było tak o tym towarzystwie napisać) doskonale wyczuwa, z kim nam dobra zmiana ufundowała sojusze.
Światowa organizacja pisze do premiera Morawieckiego w obronie mostu, który ma wysadzić Tom Cruise
O zabytkowym moście, który dla potrzeb filmu "Mission: Impossible" ma wysadzić Tom Cruise, robi się głośno na świecie. List do polskiego premiera wystosował szef Międzynarodowego Komitetu Ochrony Dziedzictwa Przemysłowego.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Niby UMWD chce ją przejąć ale z pewnego źródła wiem, że trochę to potrwa. Na pewno nie nastąpi to w tym roku. Z resztą teraz po całej tej sytuacji z wirusem wszelkie plany z przywracaniem ruchu kolejowego na nieczynnych liniach z pewnością ulegną zmianom.
