Powiem szczerze zawsze linie Opole-Nysa traktują jako priorytet
Ja też wnioskowałem o to aby wydłużyć z Głuchołaz do Wrocławia w weekendy wieczorny kurs. To odpowiedź nie ma takiej potrzeby. I zostaje nadal tylko kurs o nie najlepszej godzinie który jeszcze od Głuchołaz do Nysy jest ok 30 osób z czego ponad połowa do Wrocławia reszta dosiada w Nysie , proponowałem drugi wariant aby weekendowy kurs Wrocław-Brzeg-Nysa wydłużyć do stacji Kudowa Zdrój dzięki temu Brzeg , Grodków i Nysa czy też Paczków zyskało by bezpośredni kurs z Brzegiem czy też Wrocławiem no odpowiedź standardowo nie ma kasy i nie ma taboru oraz nie ma zapotrzebowania bo frekwencja ma odcinku Nysa-Klodzko jest słaba i liczy tylko kilka osób w pociągu. Z dopiskiem. Mówiąc. Cieszcie się że ono jeździ szkoda słów na ten UMWO te pseudo województwo do likwidacji kto jest za ?
No jeździ gratka osób bo takie godziny. Jakby były dobre skomunikowania w Kamiencu to by miało sens. Powinny być pociągi
6:40 - 7:30 Kamieniec - Nysa (Szkolny) 46621 najlepiej wydłużyć)
14:30-15:20 Nysa - Kamieniec (Szkolny) (60809 najlepiej wydłużyć)
I jeszcze kilka innych dodatkowych np:
60805 Opole (09:11) - Nysa (10:15) wydłużyć do Kudowy (Ok 12:40)
60834 Nysa (15:13) - Opole (16:23) wydłużyć od Kudowy (Ok 13:00)
Jedynym słusznym rozwiązaniem jest uruchomienie połączeń tzw. "do 30 km" przez KD w relacji Legnica - Nysa, czyli wejście w takt między pociągi z Legnicy do Kłodzka. Nysa mieści się w tych 30-tu km, więc powinno to być czymś naturalnym. Taka opinia do MI ode mnie też w ramach konsultacji jakiś czas temu poszła. Niewątpliwie potrzebne jest zagęszczenie taktu i promocja skomunikowań w Kamieńcu Ząbkowickim, Świdnicy, Jaworzynie Śląskiej i Legnicy, ale do tego rzecz jasna potrzeba najpierw nowego taboru.
"Perspektywa stworzenia trasy pociągu TLK "Szczeliniec" relacji Jelenia Góra – Warszawa – Jelenia Góra okazała się niemożliwa do realizacji z uwagi na trudności techniczne, tj.: brak przepustowości na jednotorowym odcinku Opole – Lubliniec oraz problemy wynikające z wymiany lokomotywy w Opolu, gdzie dostępne są jedynie dwa tory przelotowe w stacji w ciągu linii kolejowej 144."
Szlag mnie trafi!!! "Perspektywa stworzenia" wygenerowana przez zgnieciony mózg! Przecież pociąg ma jechać szmat drogi więc dlaczego zmiany lokomotywy nie można przeprowadzić zaledwie 56 km dalej/bliżej w Lublińcu lub puścić pociąg dodatkowo przez Kluczbork i zrobić to tam? Układ torowy tych stacji bardziej sprzyja tego rodzaju operacjom.
Oczywiście mędrcy z IC "za 5 dwunasta" zorientowali się że stacja Opole Główne się do tego nie nadaje i... smuteczek. Podobne manewry na tejże stacji nigdy nie miały miejsca własnie z powodu specyficznego układu torowego.
No i jeszcze ta Polanica
To tak jakby pociąg z południa Polski nad morze kończył bieg w Tczewie, Białogardzie czy Goleniowie. Kto to kuźwa wymyśla?
No ale przecież w 2009 jeździła Oleńka z Kłodzka do Warszawy p. Nysę i w Opolu wtedy jakoś nawet wagony przyciągnięte przez SM/SP42 doczepiać się dało do właściwego składu z Wrocławia.
Poza tym czy dobrze słyszałem że od nowego rozkładu część pociągów na Kraków ma być znowu przetrasowana z protezy koniecpolskiej na Katowice-Kraków?
Więc gdzie ten problem???
Czy to na loterii wygrany los? W weekendy C*Z*T*E*R*Y* bezpośrednie pociągi pomiędzy Nysą i Kamieńcem Ząbkowickim Czyżby cztery jaskółki, które mają wróżyć wiosnę na tej trasie? Nie, nie wpadam w euforię ale jak na tę linię - jest to wiadomość KOSMICZNA Nie do końca dobrze dograne skomunikowania ale nie czepiajcie się że się marudzę. Może z czasem się to poprawi i stworzy stabilną ofertę na tej trasie. Kibicuję temu ile wlezie!
Opolskie: Na codzienne kursy do Kłodzka nie mamy ani pieniędzy ani taboru
Nie ma co liczyć na codzienne kursy pociągów regionalnych z Nysy do Kłodzka. Region opolski podkreśla swoją trudną sytuację finansową. Zwłaszcza przy obecnej inflacji i cenach paliwa trudno myśleć o rozwoju siatki połączeń w regionie na liniach niezelektryfikowanych.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Nie do końca dobrze dograne skomunikowania ale nie czepiajcie się że się marudzę. Może z czasem się to poprawi i stworzy stabilną ofertę na tej trasie. Kibicuję temu ile wlezie! 
