Na CMK trwają prace za 1,8 mld zł. Kiedy koniec modernizacji?
PKP Polskie Linie Kolejowe wciąż przygotowują Centralną Magistralę Kolejową do prędkości 250 km/h. Obecnie trwają prace warte ok. 1,8 mld zł. Znamy nowy termin zakończenia inwestycji, ale docelowy czas przejazdu pozostaje zagadką.
PKP Intercity: Przystanki na CMK to lokalne węzły przesiadkowe.
Możliwe, że przy Centralnej Magistrali Kolejowej powstanie wkrótce trzeci przystanek pasażerski. Otwarte w ciągu ostatnich dwudziestu lat obiekty we Włoszczowie i w Opocznie stają się tymczasem coraz popularniejsze. Pasażerowie dojeżdżają tam bowiem nie tylko ze wspomnianych miast, ale również z ich okolicy.
Możliwe, że przy Centralnej Magistrali Kolejowej powstanie wkrótce trzeci przystanek pasażerski.
W zeszłym tygodniu informowaliśmy o wznowieniu prac analitycznych dotyczących budowy infrastruktury pasażerskiej przy istniejącym posterunku technicznym w Białej Rawskiej. Jeśli do realizacji rozważanej przez Ministerstwo Infrastruktury inwestycji ostatecznie dojdzie, wybudowany zostanie trzeci przystanek przy Centralnej Magistrali Kolejowej łączącej Warszawę z Katowicami i Krakowem. W Białej Rawskiej zatrzymywałyby się przede wszystkim pociągi PKP Intercity, bo przewoźnicy regionalni nie uruchamiają aktualnie połączeń po szybkiej trasie z Warszawy na południe.
Kiedy PKP PLK zlikwidują wąskie gardło łączące CMK z linią do Krakowa?
W marcu, podczas spotkania w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe, Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, powiedział, że zamknięcie tematu modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej jest niemożliwe ze względu na wąskie gardło łączące linię nr 4 z trasą w kierunku Krakowa.
Od lat trwają prace remontowe na Centralnej Magistrali Kolejowej. – Osiągnięcie prędkości 250 km/h w przyszłym roku jest, niestety nierealne – tłumaczy wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Przy Centralnej Magistrali Kolejowej ma powstać nowy przystanek Biała Rawska. To już wiemy. PKP Polskie Linie Kolejowe – po czteroletniej przerwie – zaczęły analizę dotyczącą wykonania tej inwestycji. Ministerstwo Infrastruktury jest także "na tak". Na jakim więc etapie realizacji jesteśmy?
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak właśnie zapowiedział, że pociągi pojadą po CMK więcej niż 250 km/h po 2027 roku. Jednak jak wynika z naszych informacji, PKP PLK nie mają takich planów a wprowadzenie prędkości większej niż 250 km/h nie jest możliwe.
PKP PLK: Na CMK nie będzie prędkości powyżej 250 km/h
Nie ma obecnie planów podniesienia prędkości maksymalnej na Centralnej Magistrali Kolejowej powyżej 250 km/h – stwierdza jednoznacznie zarządca infrastruktury. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak mówił o takiej możliwości pod koniec stycznia.
Łącznica Psary - Starzyny będzie dwutorowa. Jest umowa na projekt
PKP PLK i Databout podpisały umowę na zaprojektowanie modernizacji trasy Psary – Starzyny – Kozłów. Dokumentacja ma być gotowa w II kwartale 2027. Efektem będzie wzrost przepustowości trasy Warszawa – Kraków przez Centralną Magistralę Kolejową (CMK) i poprawa bezpieczeństwa.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
