Wysłany: 02-08-2018, 16:08 Podlaskim PR brakuje taboru do realizacji połączeń
Otrzymujemy kolejne sygnały dotyczące tego, że na Podlasiu miejscowemu oddziałowi Przewozów Regionalnych brakuje taboru do realizacji i tak bardzo nielicznych w tym województwie połączeń. Jaka jest prawda?
Ostatnio przewoźnik miał problem z realizacją rozkładu jazdy w niedzielę 29 lipca. Pech chciał, że ze względu na bardzo dobrą pogodę, zainteresowanie przejazdami regionalnymi pociągami było duże. Autobus szynowy SA133 nie zrealizował połączenia 10417 z Białegostoku do Suwałk.
Na Podlasiu brakuje taboru. Przedłużają się naprawy SA133.
Jeszcze przez co najmniej kilka tygodni trwać będą problemy taborowe podlaskich Przewozów Regionalnych. Białostocki oddział spółki zlecił konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki i Pesy naprawę poziomu P4 czterech pojazdów serii SA133. Wykonawca zlecenia dostarczy je ze znaczącym opóźnieniem, bo ma trudności z pozyskaniem części. Powoduje to konieczność wprowadzania autobusowej komunikacji zastępczej.
Zastępcza komunikacja autobusowa stała się w ostatnim czasie codziennością na podlaskich liniach niezelektryfikowanych. Mimo zapewnień przewoźnika, że problem został rozwiązany, z powodu braku sprawnych spalinowych pojazdów szynowych pociągi nadal są zastępowane mniej wygodnymi i wolniejszymi autobusami. Doraźnym remedium ma być zastępczy skład z lokomotywy i wagonu piętrowego, a docelowym – planowane przez spółkę wielomiliardowe zakupy taboru w skali całego kraju.
Podlaskie: Urząd Marszałkowski nie chce zrywać z Polregio
Po zakończeniu przeglądów i napraw powypadkowych zniknie konieczność uruchamiania zastępczej komunikacji autobusowej za pociągi – twierdzi Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego. Region nie planuje skracania umowy z Polregio ani powoływania własnego przewoźnika, choć – co dziwi w kontekście niewielkiego potencjału przewozowego w województwie – nie wyklucza takiego kroku w przyszłości.
Podlaskie: Nawet co czwarty pociąg spalinowy nie wyjeżdża w trasę
Samorząd województwa podlaskiego potwierdza, że na trasy niezelektryfikowane wciąż nie wyjeżdża spora część planowych pociągów pasażerskich. W zamian za nie przewoźnik uruchamia autobusową komunikację zastępczą, co wiąże się z naliczaniem mu kar umownych. Sytuację taborową tylko częściowo poprawiło sprowadzenie jednego składu wagonowego.
Podlaskie: Część odstawionych pojazdów spalinowych wróci do ruchu
W najbliższym czasie trudna sytuacja taborowa na liniach niezelektryfikowanych w województwie podlaskim powinna ulec pewnej poprawie. Z napraw wróci bowiem część odstawionych pojazdów należących do samorządu regionalnego. Operator, spółka Polregio, opłaca kary umowne wynikające z zastępowania pociągów komunikacją autobusową.
Podlaskie: ZKA zamiast szynobusem za wybrane połączenia do końca maja
W związku z trwającymi naprawami szynobusów uszkodzonych w ostatnich wypadkach na przejazdach kolejowo-drogowych, Polregio poinformowało o wprowadzeniu zastępczej komunikacji autobusowej (ZKA) na terenie województwa podlaskiego. Utrudnienia potrwają do 31 maja 2025 r.
Podlaskie: Kolejna zapowiedź końca komunikacji zastępczej
Wbrew zapowiedziom koniec maja nie przyniósł przywrócenia planowej obsługi wszystkich połączeń regionalnych na Podlasiu. Tamtejszy samorząd regionalny zapewnia, że sytuacja powinna ustabilizować się w najbliższych tygodniach. Na razie pasażerowie wciąż muszą jednak korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej.
Mniej pociągów z Czeremchy do Siedlec. Brakuje taboru
Samorząd województwa podlaskiego potwierdził zamiar wprowadzenia ograniczeń na międzyregionalnej trasie z Czeremchy do Siedlec. Jeden z pociągów kursujących dotychczas codziennie będzie wyjeżdżał w trasę tylko w weekendy. Powodem jest niedostateczna liczba czynnych spalinowych zespołów trakcyjnych.
Podlaski zakład Polregio znów boryka się z brakami taborowymi. W związku z tym ponownie zastąpił autobusami część kursów na liniach niezelektryfikowanych. Stało się to cztery dni po przywróceniu planowej obsługi po wielu miesiącach utrudnień.
Pasażerowie z województwa podlaskiego od dawna odczuwają skutki niedoboru sprawnych pojazdów spalinowych. Po ponownym odwołaniu przez przewoźnika wybranych kursów samorząd zapowiada uzupełnienie swojego parku taborowego. Podkreśla jednak, że to proces długotrwały, więc nowe jednostki nie pojawią się na torach województwa w najbliższym czasie.
Województwo podlaskie konkretyzuje swoje plany pozyskania dodatkowego taboru do obsługi linii niezelektryfikowanych. Za kilka miesięcy region ogłosi przetarg na dostawę maksymalnie czterech jednostek hybrydowych. Mogłyby one kursować np. na odbudowywanej trasie do Łomży.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
