[Arek]

Nowy tabor PKP Intercity – 300 wagonów z FPS, piętrowe zespoły trakcyjne i tabor hybrydowy – pozwoli zwiększyć pracę przewozową spółki o ponad 31% do 2035 roku. Wiceminister Piotr Malepszak zapowiada, że pierwsze hybrydy obsłużą Łomżę, a piętrusami pojedziemy do Białegostoku, Kołobrzegu czy Katowic.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-dostaniemy-sprawdzony-pietrowy-tabor-produkowany-w-polsce--124320.html

[Arek]

PKP Intercity wciąż celuje w zakup wagonów sterowniczych, które stworzą składy push-pull z nowymi wagonami z FPS H. Cegielski oraz lokomotywami Griffin 200 z Newagu. W tym celu powstanie konsorcjum obu producentów oraz przewoźnika.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-chce-miec-swoje-pushpulle-124342.html

[Victoria]

PKP Intercity blisko ogłoszenia przetargu na pociągi minimum 320 km/h

PKP Intercity rozpoczęło przygotowania do przetargu na zakup szybkich elektrycznych składów, który zostanie ogłoszony jeszcze w 2025 roku. To oznacza przyśpieszenie prac o kilka miesięcy. Przewoźnik chce zakupić 20 pociągów z możliwością rozszerzenia zamówienia o 35 kolejnych. Prędkość maksymalna wyniesie minimum 320 km/h. W trakcie dialogu z producentami analizowane będą warianty podwyższenia jej do 350 km/h.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-blisko-ogloszenia-przetargu-na-pociagi-300-kmh-124869.html

[Arek]

PKP Intercity przekazało oficjalne stanowisko w sprawie wagonu Cegielskiego zaprezentowanego podczas Targów TRAKO 2025.

https://kolejowyportal.pl/pkp-intercity-o-wagonie-cegielskiego-zaprezentowanego-podczas-trako-2025/

Cegielski odpowiada na stanowisko PKP Intercity ws. wagonu.

https://kolejowyportal.pl/cegielski-odpowiada-na-stanowisko-pkp-intercity-ws-wagonu/