DSDiK ogłosiła przetargi na rewitalizację linii kolejowych nr 308 i 345
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei z Wrocławia opublikowała 2 postępowania przetargowe na kompleksową odnowę infrastruktury kolejowej na Dolnym Śląsku. Pierwsze zadanie obejmuje linie kolejowe nr 308 i 345 na odcinku Ogorzelec – Kamienna Góra, drugie dotyczy linii nr 308 między Kowarami Górnymi a Kowarami. Oferty można składać do 30 grudnia 2025 r. do godz. 10. Na realizację obu kontraktów przewidziano po 2 lata, a prace zostaną wykonane w formule zaprojektuj i wybuduj.
Ciekawie w Muzycznym Radiu mówiono o tunelu pomiędzy Kowarami a Ogorzelcem. Być może że pociagi nie będą tym tunelem jeździć... Ale miejmy nadzieję że będą... 🥰
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosiła przetargi na rewitalizację linii Jerzmanice-Zdrój – Lwówek Śląski i dwa odcinki na trasie z Kowar do Kamiennej Góry. Inwestycje mają za zadanie m.in. skrócić czas podróży z Legnicy, Lubina czy Głogowa do Jeleniej Góry i rozwinąć lokalny transport kolejowy.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Kolej wraca na Dolny Śląsk. Oto linie kolejowe, które w najbliższym czasie czeka rewitalizacja i otwarcie
Dolny Śląsk kontynuuje swój kolejowy renesans. Region jest drugim co do wielkości zarządcą infrastruktury kolejowej w Polsce. Samorząd województwa przejął już 368 kilometrów linii kolejowych i ma ambitny plan, aby w trakcie trzech lat wyremontować łącznie około 200 km torowisk. Które linie kolejowe czeka remont?
Pociągi z Wrocławia do Trzebnicy przyspieszą do 100 km/h
Cztery duże inwestycje komunikacyjne zaplanował na przyszły rok samorząd województwa dolnośląskiego. Pochłoną 130 mln zł, a w większości będą sfinansowane z Krajowego Programu Odbudowy i pieniędzy unijnych. Jednym z przedsięwzięć ma być przebudowa linii kolejowej z Wrocławia do Trzebnicy. Pociągi będą tu mogły przyspieszyć do 100 km/h.
Kolejne rewitalizacje DSDiK. Tym razem czynne odcink
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei podpisała aż trzy umowy na wykonanie prac na liniach kolejowych. Tym razem chodzi o czynne odcinki w różnych częściach regionu: Wrocław – Trzebnica, Dzierżoniów – Bielawa oraz Szklarska Poręba – granica państwa. Łączna wartość wszystkich trzech zawartych kontraktów wynosi ok. 58 mln zł.
Po 30 latach pociągi mają wrócić do Bolkowa. Jest wstępna data odbudowy linii kolejowej
Rusza odbudowa nieczynnej od 30 lat linii kolejowej ze Strzegomia przez Bolków do Marciszowa. Według lokalnych władz realna data przywrócenia pociągów na tej trasie to początek 2030 roku. Pierwszym etapem jest rewitalizacja 5-kilometrowego odcinka Grabina-Roztoka.
Ostatni pociąg osobowy pojechał tędy w 1989 roku. Wraca zapomniana linia kolejowa pod Wrocławiem
Ostatni pociąg osobowy pojechał tędy we wrześniu 1989 roku. Później był okres zawieszenia, a w 2005 roku tę 17-kilometrową linię kolejową usunięto z ewidencji PKP. Chwilę później zaczęła się walka o jej przywrócenie, zakończona tegorocznym sukcesem. Mowa o połączeniu Strzelin - Łagiewniki przez Kondratowice. Prace nad jej przywróceniem trwają, zobaczcie zdjęcia.
Najważniejsze inwestycje kolejowe na Dolnym Śląsku. Co będzie się działo na torach w 2026 roku?
Przy 4-miliardowym budżecie samorząd województwa dolnośląskiego planuje ponad 900 mln złotych wydać na kolej. Sprawdziliśmy więc, co dokładnie w 2026 roku zostanie wykonane w ramach poszczególnych inwestycji. A tych na terenie całego Dolnego Śląska nie brakuje.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
