[ Dodano: 12-01-2026, 11:22 ]
A to z dziś: Zarządca infrastruktury potwierdził ogłoszone przez Władysława Kosiniaka-Kamysza z MON plany modernizacji nieużywanej linii nr 115 z Tarnowa do Szczucina. Roboty miałyby zakończyć się w roku 2029 i pochłoną szacunkowo 500 mln zł. Nie jest jeszcze jasne, jak inwestycja będzie finansowana, ale spółka liczy, że umowę z jej wykonawcą zawrze na początku 2027 r. [źródło: "Rynek Kolejowy"]
Początkowo remontowany ma być odcinek do Żabna. Później już większe wyzwanie: fragment Żabno-Szczucin.
_________________ EX "Groźny Fanatyk"
Łomża - Ostrołęka - Tłuszcz - Warszawa - Łowicz - Łódź - Ostrów Wkp - Grabów nad Prosną
Zarządca infrastruktury potwierdził ogłoszone przez Władysława Kosiniaka-Kamysza z MON plany modernizacji nieużywanej linii nr 115 z Tarnowa do Szczucina. Roboty miałyby zakończyć się w roku 2029 i pochłoną szacunkowo 500 mln zł. Nie jest jeszcze jasne, jak inwestycja będzie finansowana, ale spółka liczy, że umowę z jej wykonawcą zawrze na początku 2027 r.
Małopolskie: Linia Tarnów – Szczucin powinna zostać wydłużona do Buska-Zdroju
Województwo małopolskie potwierdza gotowość do finansowania połączeń regionalnych na linii do Szczucina, której odbudowę planuje rząd. Podkreśla jednocześnie, że trasa powinna zostać wydłużona do Buska-Zdroju w województwie świętokrzyskim. To postulat zgodny z założeniami systemu tzw. szprych CPK proponowanego przez poprzednie władze krajowe.
MI potwierdza odbudowę linii Tarnów – Szczucin. Skąd finansowanie?
Resort odpowiedzialny za politykę transportową kraju potwierdza plany modernizacji częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 115. Pierwsze pociągi z Tarnowa do Szczucina mają pojechać w roku 2029. Wciąż nie wiemy natomiast, w jaki sposób finansowana będzie warta pół miliarda zł inwestycja.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum