Tusk obiecał powodzianom połączenie kolejowe. Teraz się okazuje, że w tym miejscu będzie zbiornik
Miała być linia kolejowa łącząca Kłodzko ze Stroniem Śląskim i nowy impuls dla turystyki. Przetarg został ogłoszony, pieniądze zabezpieczone, ale…według nowego planu redukcji ryzyka powodziowego tory biegną przez środek suchego zbiornika, który ma tam powstać.
Odnowione niedawno dworce w Lądku-Zdroju i Stroniu Śląskim nie będą służyły jako przystanki, na których zatrzymają się pociągi na zrewitalizowanej linii z Kłodzka do Stronia Śląskiego, bo nie spełniają wymogów. DSDiK zdecydowała więc, że wybudowane zostaną nowe przystanki.
Samorząd województwa dolnośląskiego poinformował o podpisaniu umowy z PORR na wykonanie prac rewitalizacyjnych na linii kolejowej nr 322 na odcinku Ołdrzychowice Kłodzkie – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie. W efekcie już pod koniec 2027 roku nastąpi przywrócenie ruchu pociągów pasażerskich w rejon masywu Śnieżnika po 23 latach przerwy.
Zapraszam na wyjątkową podróż z lotu ptaka wzdłuż jednej z najpiękniejszych tras kolejowych Dolnego Śląska – linii nr 322, znanej historycznie jako Kolej Doliny Białej Lądeckiej. Zobacz, jak po 20 latach od zawieszenia ruchu pasażerskiego szlak ten przygotowuje się do wielkiego powrotu pociągów.
W filmie zobaczysz:
• Stronie Śląskie (km 30,9): Startujemy przy dawnym dworcu, dzisiejszym CETiK-u. To tutaj pociągi będą kończyć bieg na wysokości 502 m n.p.m..
• Lądek-Zdrój (km 25,3): Przelot nad perłą uzdrowiska i odrestaurowanym budynkiem dworca, który odzyskał swój dawny blask.
• Trzebieszowice (km 19,3): Malowniczy odcinek z widokiem na historyczną wieżę wodną i pałac.
• Ołdrzychowice Kłodzkie (km 13,3): Industrialny krajobraz z widokiem na czynne bocznice kopalni dolomitu i marmuru.
• Żelazno (km 10,1): Finał lotu nad stacją, która stanowi bramę do Doliny Białej Lądeckiej.
O projekcie rewitalizacji: Linia 322 jest obecnie przedmiotem kompleksowej odbudowy prowadzonej przez samorząd województwa dolnośląskiego (DSDiK). Po podpisaniu umowy z wykonawcą, firmą PORR, trwają intensywne prace projektowe i porządkowe. Pomimo wyzwań, jakie przyniosła katastrofalna powódź we wrześniu 2024 roku, cel pozostaje jasny: powrót regularnych połączeń Kolei Dolnośląskich w grudniu 2027 roku.
Dane techniczne linii:
• Długość odcinka: ok. 30 km (rewitalizacja obejmuje 15 km od Ołdrzychowic do Stronia).
• Koszt inwestycji: ok. 70 mln zł (przy wsparciu funduszy unijnych).
• Prędkość projektowa: 60–80 km/h.
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Wracają pociągi do Stronia Śląskiego, ale... bez przystanków
Wracają pociągi do Stronia Śląskiego, ale bez przystanków – w dwóch pobliskich miejscowościach. Mieszkańcy protestują, urząd marszałkowski uspokaja: dokładne lokalizacje przystanków są jeszcze w trakcie analizy.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
