Tylko tak mogę nazwać wypociny planistów KD na sezon 2026/2027 w odniesieniu do linii zgorzeleckiej. Zero nowych połączeń. Rozkład gorszy od aktualnego! To już nie jest marazm i stagnacja jak przez parę ostatnich lat. To jest regres!
Jak zwykle moje postulaty beton KD ma głęboko w dupie. Mało tego, Lubin zyskuje kosztem Bolesławca i Zgorzelca. Nocna przerwa dłuższa o niemal godzinę (od 21:45 do 5:05). W Legnicy rozkomunikowanie pierwszego porannego pociągu z Wrocławia z pociągiem do Zgorzelca. Natomiast pociąg po 22-ej zamiast do Zgorzelca (jak od lat postuluję) zostanie z Legnicy wydłużony, ale do Lubina.
Ja rozumiem, że prezes KD mieszka w Lubinie i w związku z tym lubinocentryzm jest naczelną ideologią obowiązującą w KD, ale to co się tutaj odwala przekracza już wszystkie granice!
SKURWYSYŃSTWO !!!
Prezesie Stawikowski, pałka się przegła! Wy już nie jesteście zwykłym kolejowym betonem. Żelbeton, czyli beton zbrojony prętami stalowymi to najwłaściwsze określenie wierchuszki KD.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Ostatnio zmieniony przez Noema dnia 17-04-2026, 14:05, w całości zmieniany 1 raz
To jest jakiś tajny link, czy UMWD oficjalnie opublikował ten projekt? Na stronie UMWD nie mogę znaleźć żadnej informacji, a dotąd UMWD chyba nigdy nie ujawniał projektu rozkładu jazdy, tylko bazowaliśmy na przeciekach.
I gdzieś wcięło tabele Węgliniec - Zielona Góra. Najwyraźniej Dolny Śląsk nie przyznaje się np. do Ruszowa.
Trzeba rozkminiać przy Węglińcu, połączenia na Zieloną Górę i Żagań (objazówkek przez Żagań do ZG nadal nie sposób zrozumieć). Wygląda na to, że PR-y zostają na Zielona Góra - Goerlitz.
Przynajmniej KD przejmuje połączenia do Forstu/Cottbus - chyba jedyny pozytyw dla węzła żarsko-żagańskiego.
W Legnicy rozkomunikowanie pierwszego porannego pociągu z Wrocławia z pociągiem do Zgorzelca.
Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby te pociągi skomunikować. Brakuje 15 minut. Pociąg Legnica - Zgorzelec ma zaplanowany w Węglińcu 20-minutowy postuj. Wystarczy przesunąć odjazd z Legnicy z godz. 5:02 na 5:20 i wszyscy będą zadowoleni. Ale jest dużo lepsze rozwiązanie: oba pociągi kursują w D, więc można połączyć ich relacje w jedną Wrocław - Zgorzelec. Piszcie w tej sprawie do UMWD na adres e-mail: kontakt.koleje@dolnyslask.pl
Jaro96 napisał/a:
Kto zwrócił uwagę, że pociąg Gryfów Śląski - Wrocław będzie stacjonował w Jeleniej Górze?"
Podobnie EZT-y kończące bieg w Lubaniu i Zgorzelcu, które kursem planowym na noc będą zjeżdżać do Węglińca, by rano kursem planowym tam wrócić. Czy to ma sens? Obiegi taboru nie robi się dla wygody pasażerów, tylko dla wygody kolejarzy.
sZakOOu napisał/a:
I gdzieś wcięło tabele Węgliniec - Zielona Góra. Najwyraźniej Dolny Śląsk nie przyznaje się np. do Ruszowa.
Za tę linię odpowiada Lubuskie. UMWD nie jest organizatorem przewozów na linii Węgliniec - Żary/Żagań.
sZakOOu napisał/a:
Przynajmniej KD przejmuje połączenia do Forstu/Cottbus - chyba jedyny pozytyw dla węzła żarsko-żagańskiego.
Będzie więcej połączeń na linii Forst - Żary - Legnica, ale coś za coś. Nie będzie bezpośrednich połączeń do/z Wrocławia. Myślę, że to dobre rozwiązanie, bo KD cierpią na chroniczny brak taboru spalinowego. Szynobus kursujący po linii zelektryfikowanej (Legnica - Wrocław) to absurd i niegospodarność.
_________________ "Aby dowiedzieć się kto naprawdę tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno ci krytykować" - Voltaire.
To jest jakiś tajny link, czy UMWD oficjalnie opublikował ten projekt? Na stronie UMWD nie mogę znaleźć żadnej informacji, a dotąd UMWD chyba nigdy nie ujawniał projektu rozkładu jazdy, tylko bazowaliśmy na przeciekach.
Strona z projektem rozkładu jazdy praktycznie jest tajna. Dotarłem do niej przez wyszukiwarkę BIP UMWD wpisując odpowiednią frazę.
Licznik odwiedzin wskazuje, że wyżej zalinkowaną stronę na chwilę obecną odwiedzono dopiero 68 razy, podczas gdy ten wątek na forum 350 razy.
UMWD nie jest zainteresowany tym, żeby projekt rozkładu jazdy trafił do szerokiej opinii publicznej i stał się obiektem krytyki. Świadczy o tym brak prośby o nadsyłanie ewentualnych uwag i sugestii do projektu.
Od grudnia bieżącego roku Koleje Dolnośląskie uruchomią siedem codziennych par pociągów z Legnicy do niemieckiego Cottbus. Kursy będą skomunikowane z pociągami w kierunku Berlina oraz Wrocławia, co stworzy nową oś Berlin – Cottbus – Legnica – Wrocław. KD obsłużą to połączenie wynajętymi jednostkami spalinowymi.
Nadal ostatni pociąg na Bolesławiec, Zgorzelec o 21:45 a na Lubin, Legnicę eldorado..
Fajnie, że w planach w końcu przetrasowanie pociągów z/do Forst przez Chojnów, dziwne tylko ze jeden z nich ma kursować z jego pominięciem, ale nieważne.
krzysztoff, dlaczego nieważne? Wszystkie pociągi na trasie Legnica - Żary/Forst powinny jechać przez Chojnów. Po pierwsze to miasto generuje dość spory ruch pasażerski, po drugie dodatkowe połączenia przez Chojnów odciążą trochę zatłoczone pociągi na trasie Wrocław - Zgorzelec/Lubań.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
