Może w RJ 2027/28 powinny być pociągi osobowe (jeżeli do tego RJ dać się nie da) Legnica - Wrocław Nadodrze.
Przecież wtedy wszystkie pociągi z Lubina/Zgorzelca/Lubania/Głogowa mogą być przyśpieszone do Wrocławia Muchoboru lub w drugim wariancie do stacji Wrocław Leśnica.
No ewentualnie trasa Legnica - Wrocław Leśnica jak nie da się na Nadodrze.
@Noema, podzielam Twoja uwage. W kazdym normalnym kraju, jest wlasnie odwrotnie, tak jak piszesz!
Pociagi relacji Luban- Wroclaw powinny byc przyspieszone, by jak najbardziej zmnieszyc czas jazdy z najbardziej oddalonych rejonow Dolnego Slaska.
Jesli ktos z KD czyta to, warto sie zastanowic nad wprowadzeniem tych zmian.Czasami jade z Lubania do Wroclawia i jest to okropne, jak pociag zatrzymuje sie w kazdej dziurze. Czas przejazdu jest malo atrakcyjny, a pociagi od Boleslawca sa zawsze przepelnione.
Natychmiast nalezaolby przspieszyc kursy Luban-Wroclaw a pociagi moglyby sie dopiero w aglomeracji Wroclawskiej czesciej zatrzymywac. Zyska na tym caly region, takze Gryfow Slaski, Swieradow-Zdroj, bo szybszy dojazd do Wroclawia jest kluczowy! Ba, niektore Sprintery powinny konczyc kurs nawet w Gryfowie Slaskim by szybciej dojechac do Swieradowa- Zdroju.
Widze jeszcze jeden minus. Brak wieczornego polaczenia Zgorzelec- (19:44) Jelenia Gora (21.15) ---> bardzo slabo. Az sie prosi o pozniejsze polaczenie.
Jak maja sie zalapac pasazerowie na pociag, w kierunku Lubania, Gryfowa Slaskiego, Jeleniej Gory, jesli przyjada np. po 21.00 pociagiem z Drezna do Görlitz?
Bardzo duzo pasazerow jedzie z poludniowach i zachodnich Niemiec do Görlitz i przyjezdza o 21.48.
Zatem polaczenie z Görlitz np. 21.58 do Jeleniej Gory byloby optymalne.
Chetnie skorzystalbym z takiego polaczenia, ale sie nie da, bo nic dalej nie jedzie w kierunku Jelniej Gory!
PS. Duza frekwencja pocigow PKP IC z Lepizig do Wroclawia, szczegolnie w weekendy potwierdza potrzebe rozwoju takich polczenien.
PS: Szkoda, ze ten Leipzig nie jedzie jeszcze dalej na poludnie Niemiec.
[ Dodano: 14-09-2026, 14:01 ] 19:39 odjezdza ostatni pociag z Görlitz do Jeleniej Góry !
a potem sa jeszcze:
21:08 do Zagania
21:50 do Weglinca
22:25 do Zagania
Jak widac z Görlitz latwiej dojechac do Zagania po 21 niz do Jeleniej Góry !
Tu sie az prosi o kurs 21:58 do Jeleniej Góry
[ Dodano: 14-09-2026, 14:15 ]
Update: znalazlem takiego kwiatka:
IZERY: odjazd z Gryfowa Slaskiego o 22:50 do Jeleniej Gory 23:20.
I teraz niech mi ktos powie, ze nie mozna uruchomic pociagu relacji: Görlitz -Gryfów Slaski, by zgrac w Gryfowie Slaskim przesiadke na te Izery do JG !
I widzicie jakie to dziury? Owszem między 07:58 a 10:20 i 11:13 a 13:13 nie ma jak dostać z wsi do miasta o 9 i o 12. Przez to zasraną dziurę będę musiał zmuszony pojechać autem lub stopem na Miękinię, co tam Sprintery zatrzymują.
Odnoszę wrażenie, że w KD czy UMWD jest jakaś mania na Sprintery. Niedługo to więcej będzie Sprinterów niż pociągów osobowych!
Wkurza też to, że niektóre pociągi osobowe dodatkowo nie jeżdżą w weekendy, co jeszcze pogarsza ofertę. Natomiast kilkanaście minut później jedzie Sprinter. Czy nie powinno być odwrotnie? Przecież Sprintery uzupełniają ofertę, mają odciążyć pociągi osobowe, a tymczasem coraz częściej jadą zamiast. A cierpią na tym mieszkańcy mniejszych miejscowości.
Problem, który poruszyłeś to efekt nadmiernej ilości pociągów przyspieszonych, przy czym konkretnie chodzi mi o pociągi relacji Legnica - Wrocław. W związku z tym dochodzi do paranoi. Mamy oto bowiem pociągi przyspieszone kursujące na krótkiej trasie (Legnica - Wrocław), podczas gdy pociągi kursujące na najdłuższych trasach (Lubań/Zgorzelec - Wrocław) zatrzymują się na wszystkich stacjach. W normalnych krajach jest odwrotnie!
Dzięki, że poruszyłaś taki temat. Uważam, że testowo powinny być wprowadzone stacje dla OsP NA ŻĄDANIE! dla stacji Przedmoście Święte i Mrozów, a po kilka-naście miesiącach wprowadzić zmiany rozkładu OsP z przystanku na żądanie na przystanek stały, tak jak robiło wrocławskie eMPeKi.
Przypomnę, że był dwa - trzy lata temu kiedyś OsP SKORA Wrocław jakieś po 20:40 który docierał do Bolesławca, zatrzymał na każdej stacji od Wrocławia do Legnicy a z Legnicy do Bolesławca na przyśpieszonych, później uwalono to połaczenie zamieniając na normalny. Da się? Da się ! Tylko Ci bezmózgi są uparci...
Co do słowa @jano, ma rację, też to zauważyłem, że w KD nadal jest mania na Sprintery. Zastanawiam dlaczego są modne Sprintery do Oławy / Brzegu / Leszna? Przecież tam w c**j dużo jest rozkładów IC który zatrzymują tak jak KD, czyli Oława, Oborniki Śląskie, Żmigród, Rawicz. Po co komu niepotrzebne sprintery?
Taka ciekawostka. Od 13 grudnia z Lublina do Szczecina będzie 7 połączeń bezpośrednich w dobie, a do prawie milionowego Wrocławia...... ledwie 3. Czy to jest normalne?
Z leżącego blisko 300 km na wschód od Wrocławia Krakowa będzie w dobie 9 bezpośrednich połączeń do Szczecina, a z Wrocławia....... 6 !
Warto odnotować, że w końcu pociągi z/do Lipska nie będą miały tych godzinnych postojów we Wrocławiu i nie będą łączone/rozłączane, tylko pojadą bezpośrednio. Na minus niestety zmiana trasy przez Bytom a z pominięciem Katowic... Szkoda. Nie wiem na ile to czyiś pomysł rozkręcenia Bytomia, a na ile efekt remontów wokół katowickiego węzła.
-* IC ARTUS Gdynia Główna/Hel - Bielsko-Biała Główna
-* IC ASNYK Warszawa - Wrocław Główny
-* IC BACZYŃSKI Warszawa - Wrocław Główny
-* IC BALTIC EXPRESS Gdynia Główna - Praha Hln. x 4
-* IC BOLKO Lublin Główny - Wrocław Główny
-* IC BOSMAN Wrocław Główny - Kołobrzeg
-* IC BOZNAŃSKA Lublin Główny - Wrocław Główny od 29.08.2027
-* IC CHEŁMOŃSKI Kraków Główny - Świnoujście
-* IC DĄBROWSKA Białystok - Wrocław Główny
-* EIC ESTRADA Warszawa - Wrocław Główny
-* IC FAŁAT Przemyśl Główny - Poznań Główny
-* IC FREDRO Warszawa - Jelenia Góra
-* IC GALICJA Przemyśl Główny - Berlin HBF
-* IC GLACENSIS Wrocław Główny - Praha Hln.
-* IC GROTTGER Przemyśl Główny - Wrocław Główny
-* IC GWAREK Kraków Główny - Ustka
-* IC HALNY Poznań Główny - Zakopane
-* IC HEWELIUSZ Bielsko Biała Główna/Jelenia Góra - Gdynia Główna/Hel
-* IC JAMNO Wrocław - Ustka
-* IC KARKONOSZE Warszawa - Szklarska Poręba Górna
-* IC KONOPNICKA Warszawa - Jelenia Góra
-* IC KOSSAK Przemyśl Główny - Kołobrzeg
-* IC KRASIŃSKI Białystok - Wrocław Główny
-* EIC KRASNAL Warszawa - Wrocław Główny
-* EIC LECH Warszawa - Wrocław Główny
-* IC LEDNICA Wrocław Główny - Gdynia Główna
-* IC LEŚMIAN Białystok - Wrocław Główny
-* IC ŁĘPICKA Lublin Główny - Wrocław Główny
-* IC ŁUŻYCE Warszawa - Zgorzelec
-* IC ŁYSICA Kielce Główne - Wrocław Główny w 1,6 // 5,7
-* IC MALCZEWSKI Kraków Główny - Kołobrzeg
-* IC MAMRY Wrocław Główny - Białystok
-* IC MATEJKO Przemyśl Główny - Szczecin Główny
-^ IC MEHOFFER Przemyśl Główny - Zielona Góra 1-4,6, a do Szczecina Głównego 5,7
-^ IC MERKURY Wrocław Główny - Szczecin Główny // w sezonie do Świnoujścia
-* IC MICKIEWICZ Białystok - Wrocław Główny
-* IC MIESZKO Wrocław Główny - Gdynia Główna
-* IC NAŁKOWSKA Białystok - Wrocław Główny
-* IC NIEGOCIN Wrocław Główny - Białystok
-* IC ODRA Kraków Główny - Berlin HBF
-* IC OLEŃKA Warszawa - Wrocław Główny
-* IC OSSOLIŃSKI Poznań Główny - Wien HBF
-* IC ORZESZKOWA Warszawa - Szklarska Poręba Górna
-* EIC PANORAMA Warszawa - Wrocław Główny
-* EIC PIAST Warszawa - Wrocław Główny
-* TLK PIRAT Kołobrzeg - Bielsko-Biała Główna, sezon
-* IC PLANTY Wrocław Główny - Kraków Główny
-* IC POMORZANIN Zakopane / Jelenia Góra - Gdynia Główna
-* IC PORAZIŃSKA Warszawa - Wrocław Gł. w 1,6 // 5,7
-* IC PORTA MORAVICA Wrocław Główny - Graz HBF
-* IC SAXONIA Kraków Główny - Leipzig HBF
-* IC SIEMIRADZKI Przemyśl Główny - Wrocław Główny
-* IC SŁOWACKI Wrocław Główny - Olsztyn Główny
-* IC STRYJEŃSKA Lublin Główny - Wrocław Główny
-* IC SWAROŻYC Wrocław Główny - Szczecin Główny / w sezonie Świnoujście i Kołobrzeg
-* IC SZKUNER Przemyśl Główny - Ustka
-* IC ŚLĄZAK Przemyśl Główny - Szczecin Główny
-* EIC ŚLĘŻA Warszawa - Wrocław Główny
-* IC ŚNIEŻKA Warszawa - Wrocław Główny / Szklarska Poręba Górna w C
-* IC URSA Przemyśl Główny - Berlin HBF
-* EIC VIADRINA Warszawa - Wrocław Główny
-* IC VIA REGIA Przemyśl Główny - Leipzig HBF
-* IC WAWEL Przemyśl Główny - Berlin HBF
-* TLK WOLIN Kraków Główny - Świnoujście, sezon
-* IC WYCZÓŁKOWSKI Przemyśl Główny - Świnoujście
-* IC WYSPIAŃSKI Wrocław Główny - Przemyśl Główny
-* IC ZEFIR Przemyśl Główny - Ustka
wycięte:
- EIP Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny,
- IC ŚNIEŻKA Wrocław Główny - Kudowa Zdrój, w C,
- IC ZATOKA Gdynia Główna - Łódź Kaliska, w jedną stronę w 7,
- IC PROMENADA Wrocław Główny - Kołobrzeg, sezon w 6, powrót w 7.
To już pewne - od połowy grudnia PKP Intercity zlikwiduje weekendowe połączenie IC "Śnieżka" do Kudowy-Zdroju. Pociąg jest obecnie jedynym bezpośrednim połączeniem dalekobieżnym łączącym uzdrowiska ziemi kłodzkiej z Warszawą. PKP Intercity tłumaczy decyzję krótszym czasem przejazdu pociągów regionalnych, a od stycznia zapowiada nowe połączenie z Wrocławia do Pragi przez Kłodzko.
Nowe połączenia z Dolnego Śląska. PKP Intercity uruchomi pociąg do Pragi i więcej ekspresów do Warszawy
Dodatkowe połączenie międzynarodowe do Pragi. Dwa nowe pociągi ekspresowe z Wrocławia do Warszawy oraz jeden ekonomiczny do Kielc i Lublina. Całoroczny skład kursujący do Ustki. Tak wygląda roczny rozkład jazdy PKP Intercity dla województwa dolnośląskiego, który zacznie obowiązywać od 13 grudnia.
Za niespełna półtora miesiąca wejdzie w życie nowy rozkład jazdy. W związku z tym zastanawiam się jakiej ekwilibrystyki słownej dokona biuro propagandy KD, aby wmówić pasażerom, że na linii zgorzeleckiej KD poprawiły ofertę poprzez uruchomienie nowych połączeń.
Tak się składa, że linia zgorzelecka (trasy D1 i D10) będzie chyba jedyną, na której oferta KD w ogóle się nie zmieni. Przykładowo w Bolesławcu jak jest 45 pociągów na dobę, tak 45 będzie w nowym rozkładzie jazdy. Czyli marazm i stagnacja, o czym piszę od lat.
Wieszczę, że od 13 grudnia KD uruchomią kolejny pociąg-widmo. Ale tym razem do... Zgorzelca. I znów propaganda KD będzie nam usilnie wmawiać, że oferta na linii zgorzeleckiej poprawiła się.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
