Teraz bierzemy się za urzędniczy beton z Wydziału Transportu UMWD! Jak już powiedziałam, będziemy publicznie i imiennie rozliczać marszałkowskich urzędasów za rozkład jazdy! Będzie to ewenement na skalę krajową, bo dotąd osoby odpowiedzialne za rozkładowe absurdy czują się bezkarne kryjąc się za anonimowością. Na Dolnym Śląsku to się zmieni, a inne regiony niech idą w nasze ślady!
No nie zupełnie, bo już wcześniej publicznego linczu na Skopcu (kierownik Działu Transportu Szynowego UMWD) i na Zdanowskim (dyrektor Wydziału Transportu UMWD) dokonała Krycha. A wszystko za pogorszenie rozkładu jazdy na linii zgorzeleckiej. Obaj panowie stracili pracę w UMWD i niech da to do myślenia ich następcom.
Skopcowi i Zdanowskiemu oberwało się nie tylko za linię zgorzelecką, ale też za absurdalne obiegi składów i za nietrafione reaktywacje (pociągi-widma). Krycha dokładnie wypunktowała ich "grzechy":
Noema, to teraz już wszystko rozumiem. Skoro Świnder jest w radzie nadzorczej PKP PR, to już jasne, czemu KD są mu solą w oku!
kris123, każdy musi działać na swoim terenie. Załóż taki Komitet u siebie, albo pogadaj z Małopolskim OKOK-iem, jak coś, to dam Ci namiary na ich szefa. Ja czasami coś zrobię w Małopolsce, ale to przez to, że pochodzę z tamtych okolic. Moim terenem jest województwo śląskie i jako szef OKOKŚ nie będę działał przecież w Nowym Sączu, tym bardziej, że w Katowicach mamy taki mega syf, że szkoda gadać. Największy burdel jest u nas i nikt takiej szopki i patologii nie ma!
Pułtuś, a może by tak założyć w dziale małopolskim analogiczny temat do tego i pogadać o tym, jak PR Kraków i UMWM robi dobrze busiarzom? Bo to może być ciekawe i chętnie osobiście i swoje pięć groszy wtrącę.
Ogłośmy jakąś krucjatę przeciwko busiarni i wywleczmy na światło dzienne powiązania UM-PKP PR-busiarnia!
A inne województwa niech idą drogą woj. śląskiego (OKOKŚ), opolskiego (OKOKO), dolnośląskiego (OKOKDŚ) i małopolskiego (OKOK). Bo syf pakapiarski jest wszędzie. Pora by betoniki w Um-ach i PR-ach przestały czuć się bezkarnie!
Pułtuś -Usunięty- Gość
Wysłany: 31-07-2009, 17:29
Krzysztof21 napisał/a:
Ogłośmy jakąś krucjatę przeciwko busiarni i wywleczmy na światło dzienne powiązania UM-PKP
No dobra, tylko co jest najsmutniejsze: to, że winy tych ludzi da sie udowodnić, dojść- gdzie działa sie na szkode kolei i kto za to odpowiada. Da sie odtworzyc cały przebieg procesu uwalania linii. Tylko CZEMU do jasnej cholery, nikt z tym nic nie robi ? Gdzie prokuratora, sądy, media? Zyjemy w Polsce, dobra, ale czy naprawde nie ma sposobu zeby tych ludzi albo wsadzic do pierdla, albo przynajmniej sprawic zeby trzymali sie z dala od kolei Da sie
Krzysztof21 napisał/a:
Pułtuś, a może by tak założyć w dziale małopolskim analogiczny temat do tego i pogadać o tym, jak PR Kraków i UMWM robi dobrze busiarzom? Bo to może być ciekawe i chętnie osobiście i swoje pięć groszy wtrącę.
No to prosiłbym o kontakt. Bo u nas też jest syf i trzeba raz a dobrze zrobić z tym porządek.
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
Jeśli chodzi o media to ja bezskutecznie próbowałem nagłośnić sprawy nieprawidłowości na UG i praktycznie po za zainteresowaniem dziennikarki z tego forum, która powiedziała, że miała podobną sprawę w Łodzi nikt się nie odezwał. Bo wszyscy wolą krzywdę prostego rolnika, matki z dzieckiem czy osoby, która straciła pracę. Więc z koleją będzie ciężko, może coś zrobicie z prokuraturą ale władza nie lubi zadzierać z władzą. Może więc lepiej współpracować podać rozkład, który byłby dobry. Mówić ludziom o promocjach itd.
_________________ Posiadanie Gdańska jest ważniejsze od wszystkich pieniędzy.
Tylko powiem Ci szczerze to niewiele daje. Wiesz ile razy opracowywałem rozkłady w Małopolsce, ale niestety niewiele z tego znajduje odwierciedlenie. Stały problem PKP to brak kasy, albo brak taboru. na marginesie ja bym się na ich miejscu wstydził. Bo więcej robimy my - zwykli ludzie niż oni. A śmietanke tylko oni z tego spijają. Niestety póki władza się nie zmieni ta walka będzie jak syzyfowa praca. Uratujemy jedno połączenie pod nuż pójdzie kilkanaście. Oni są ja beton. Twardzi i flegmatyczni oraz oporni. Nie wiele, żeby nie powiedzieć, nic nie robią, a jak coś wymyślą to się niedobrze robi. Szkoda. To co zbudowali dziesiątki lat temu, często w społecznie teraz jest niszczone. paranoja.
A powiedz mi czy uwzględniłeś wszystko. Przebiegi autobusów, to by załogi wracały. Bo może się okazać, że rozkład był zły bo drużyny musiałby dojeżdzać. A mógłbyś mi przysłać swój rozkład?
A co do braku kasy to powiem, że jakby kolej (jak i wiele innych rzeczy) było by lepiej zorganizowane to był by większy zysk.
_________________ Posiadanie Gdańska jest ważniejsze od wszystkich pieniędzy.
No dobra, tylko co jest najsmutniejsze: to, że winy tych ludzi da sie udowodnić, dojść- gdzie działa sie na szkode kolei i kto za to odpowiada. Da sie odtworzyc cały przebieg procesu uwalania linii.
Faktów nie trzeba udowadniać. Jak wygląda kolej regionalna na Śląsku Cieszyńskim wszyscy wiemy. Obraz kolejowej nędzy i rozpaczy! Żniwa zbiera miejscowe busiarstwo i PKS. Członkiem rady nadzorczej PKS Bielsko-Biała (jak było już na forum powiedziane) jest rodzona żona wicedyrektora PR Katowice. Czy to nie jawne powiązania rodzinne i konflikt interesów? Z rozkładu jazdy pociągów wynika, że dyr. Radomski z PR Katowice to pantoflarz i tnie pociągi pod PKS, w którym pracuje jego żona. Dziwi mnie tylko postawa Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach, który biernie przygląda się temu i nie robi nic, żeby rozgonić tę sitwę z PR Katowice. Odnoszę wręcz wrażenie, że to dyrekcja PR Katowice rządzi marszałkami!
_________________ Lady Makbet to typ kobiety, którą nieokiełznana ambicja prowadzi do zbrodni, a potem do wyrzutów sumienia.
Krzysztof21 -Usunięty- Gość
Wysłany: 31-07-2009, 17:59
Dokładnie tak Lady Makbet jest. To PR Katowice rządzi UMWŚ! To co odpisuje nam UMWŚ na wnioski o inf. publiczną woła o pomstę do nieba! Niedługo to opublikujemy i narobimy Urzędowi takiego obciachu, że szkoda gadać!
Powiem inaczej. jakby tak naprawdę lepiej ułożyć rozkład to sądzę, że każda linia byłaby rentowna. A co do rozkładu im nic nie pasuje. Oni wolą , żeby pociąg jechał w S, ale na pytanie, czemu ludzie nie mogą do niego wsiadać nie potrafią odpowiedzieć. Weźmy przykład linii do wadowic. Obecnie 2 pociągi o 8.55 papieski i o 13.23 osobówka do Bielska. a głupota do kwadratu osobowy z Bielska o 9 rano. Efekt wszystkie jeżdżą puste. Ja proponowałem pociągi do Bielska koło 5.30(dla ludzi do pracy, szkół. Potem osobowy o 9 do Wadowic, 13 do wadowic, 16 do Bielska i 19 do Wadowic. Oczywiście szczegóły należałoby dograć. Z Wadowic powiedzmy podobnie, ale dostosowane do możliwości PKP, czy wracałyby te same, czy jeździłyby o tych samych porach.
Pociągi do Biecza powinny jeździć zaczynając bieg w Nowym Sączu potem Stróże- Zagórzany-wjazd do Gorlic -Jasło. Oczywiście w porze skomunikowane z pociągami do Tarnowa( Krakowa). Powiedzmy z Sącza 6 potem 13 i 17. W przeciwnym kierunku ułożone i skomunikowaane w Stróżach z pociągami do Krynicy i Tarnowa(Krakowa). Czyli powiedzmy 4.30, 12.30 i 16.30, ale to trzebaby sprawdzić. Nie mam teraz pism bo bym je zeskanował. Podobnie pociagi do Zakopanego z Krakowa 5.30,7.30,11,15.30,18.30 Giewont i z zakopanego o 5 do Częstochowy, 9,12,15, 18
Oczywiście wszystkie przez Rabkę.
Na linii Krynickiej wydłużenie linii pociągowi o 17.30 do Krynicy oraz 66122 z Krynicy opóźnienie Jaworzyny o godzinę. I tak dalej
[ Dodano: 31-07-2009, 19:01 ]
Tak jak PR Kraków rządzi UMWM
[ Dodano: 31-07-2009, 19:10 ]
A i sorki, że w temacie dolnośląskim piszę o Małopolsce)
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
Ostatnim bastionem busiarstwa jest odcinek Zgorzelec - Węgliniec. Oferta PKP PR na tej linii to szczyt absurdu, kolejowy III świat!
Noema! Największy bastion busiarstwa to Woj. Lubelskie odcinek Lublin - Kraśnik!! Jest co NAJMNIEJ 7 przewoźników wożących ludzi między Kraśnikiem Fabrycznym a Lublinem, a dochodzą jeszcze takie relacje jak: Janów Lubelski - Lublin, Annopol - Lublin itp. Wykończyli już PKS w Kraśniku i powoli wykańczają pkp. PKP PR liwidują pciągi wprowadzają jakieś dziwne godziny i terminy kursowania, a marszałek woj. Lubelskiego nic w tej kwestii nie robi.
Niestety z konieczności wyższej jestem zmuszony do korzystania z ich uslug i nie jestem zadowolony. Jeszcze nie zdażyło mi się wysiąść z busa bez objawów choroby lokomocyjnej. Mimo, że nie cierpię na nią w normalnych warunkach podróżowania.
Drugim takim bastionem jest linia Lublin - Zamość. A od 1 września będą mieli Eldorado za sprawą IC.
Może - zamiast się jedynie pieklić - OKOK dolnośląski pójdzie w ślady OKOKŚ i OKOKO i poprosi swój UM o projekt rj 2010.
Śląscy koledzy już taki projekt pokazali na swej stronie, a my dostaniemy w przyszłym tygodniu. I też pokażemy. W tym tygodniu była kolejna konfa rozkładowa w Ostródzie - opolski przedstawiciel UMWO Marek Szpirko tam był - żadna tajemnica.
Projekt rj to NIE JEST żadna tajemnica handlową jakiejś firmy, tylko info publicznym (dofinansowanie pociągów jest z podatków firm i innych).
W razie nieudostępnienia składać skargę. Po udostępnieniu można ropocząć dyskusję, zaproponować korektę i nie zwalać wszystkiego na busiarstwo (bo tak łatwo). Na trasie Opole - Kluczbork jeździ PKS, prywatne busy, a pociągi są pełne, bo mają dobry rozkład/konkurencyjną ofertę cenową itp.
_________________ Pozdrawiam
Robert Wyszyński
koordynator Obywatelskiego Komitetu Obrony Kolei na Opolszczyźnie
http://okoko.cal.pl/
Gurdol1, UMWD nie odpowiada na żadne pisma i wnioski dotyczące kolei. W związku z tym podejmiemy odpowiednie kroki prawne.
Projekt nowego rozkładu jazdy zdobędziemy drogą nieoficjalną i upublicznimy go w Internecie. UMWD zawsze robi z tego tajemnice! W zeszłym roku projekt RJ upubliczniła Krycha i została oskarżona o działanie na szkodę kolei. Przez kogo? Przez tak chwalonego przez Ciebie przedstawiciela IRiPK - Patryka Skopca, ówczesnego szefa Działu Transportu Szynowego UMWD.
Chyba za dużo ludzi pracuje w depie infry w UMWD. "Przepracowani" - zdaje się - są...
Radzę iść na dyżury radnych sejmiku w UM i robić dym. Wild też jest dostępny, tylko trzeba dzień i godziny znać - powinny być dostępne na stronie UMWD.
Myśmy też swego czasu "darli koty" z UMWO, ale w ważnej sprawie (cięcia pociągów, szantaże dotacyjne, zamykanie linii itp.). A teraz jakoś da się normalnie współpracować - zawsze dostajemy odpowiedź na pisma/maile.
Dedykuję to m.in. tym (wprawdzie raczej nie z tego forum), którzy raczą czasem krakać, że woj. opolskiego nie powinno być. No, ciekawym, jakbyśmy się czuli, będąc kolejowo pod UMWD i "dostając" seryjne odpowiedzi na pisma.
[ Dodano: 31-07-2009, 22:49 ]
PS. Nigdy nie chwaliłem zanadto, ani nie "gloryfikowłem" Skopca. Pisałem jedynie że WIĘCEJ dobrego niż złego dla kolei w ramach działania IRiPK na DŚ uczynili. Kropka.
Dolny ŚLąsk to nie tylko odcinek Bolesławiec - Zgorzelec.
_________________ Pozdrawiam
Robert Wyszyński
koordynator Obywatelskiego Komitetu Obrony Kolei na Opolszczyźnie
http://okoko.cal.pl/
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Da sie 
