Jadac pociagiem Lublina do Bydgoszczy, o godz 10.05 uslyszalem rozmowe w przedziale sluzbowym, ze od nowego rozkladu jazdy,ze skladu pociagu zostaje wylaczony wagon barowy.Z Lublina tylko dwie relacje mialy wagon barowy,Lublin Szczecin,i Lublin Bydgoszcz teraz zostanie tylko jedna relacja.Nadal sciana wschodnia tak zwana Polska B Jest dyskryminowana,czy pasazerowie nie zasluguja na wagon barowy na tej relacji.Jest jeszcze inna relacja,Lublin Gdynia-Bydgoszcz trasa dluga,ale baru nie zobaczsz nawet w sezonie a sklad pociagu to 11 wagonow.Warsowi nie zalezy na klientach z Lublina i Bydgoszczy,nadmieniam ze ten sklad pociagu wyjezdza z Warszawy jako dawny Kopernik do Bydgoszczy i z Bydgoszczy do Lublina trasa dluga i bez baru,tam tez biznes jezdzi, nie zabierajcie go. Prezesie Supa,Dyrektorze Buczkowski dajcie i tym pasazerom ze sciany wschdniej i kujawsko pomrskim sprobowac ,tej slynnej piady i innych potraw wloskich,acz kolwiek ludzie wola kuchnie polska
witam,
proszę dobrze poinformowanych forumowiczów o podanie wysokości strat lokalu Green Patio oraz zarobkach Dyrektora tego lokalu.
Powyższe informację chcę przekazać do TVN - nie wiem kto zajmuje sie rozwojem spółki - ale myślę że TVN oraz Ministerstwo i właściciel PKP IC będzie bardzo zainteresowany olbrzymimi stratami które przynosi ten lokal
Ciekawe jakie ma wyniki kontrola PIP która się właśnie odbywa w centrali spółki i czy dokopali się już do faktur za " konsultacje " pana M. które podpisywał ex dyrektor z zaopatrzenia i inni dyrektorzy...
czy dokopali się ciekawych umów na szkolenia konduktorów...
Ciekawe czy odprowadzono wreszcie zaległy podatek do US za diety konduktorów...
Czy nie będzie już niedługo zarzutów o niegospodarność jeśli wyjdą na jaw "zaropki" z Gren Patio oraz kolejnej "trafionej inwestycji" czyli Piada Baru...
Czy to prawda że jeden z członkuw zarz. osobiście "negocjował" wprowadzenie piwa w miejscowości podwarzawskiej..
czy to prawda że ktoś podsluchal rozmowe w pociągu do Wiednia kilka tyg temu jak owy członek - wyśmiewał się z kierownictwa PKP IC mówiąc " że to głupie barany a my i tak ich wydoimy"
czy to prawda że aby usyskać dobre stanowisko w centrali wystarczy być koleżanką byłej dziewczyny jednego z dyrektorów ( ex konduktora ) ?
dlaczego wyniki finansowe Green Patio nie są upublicznione ? i kto odpowie za ewentualne straty? czy firma doradcza pana M? która wpakowała w tą jakże super lokalizację firme wars?
dlaczego wywalono kierowniczkę tej knajpy? czy potrzebny był kozioł ofiarny aby uciszyć głosy związkowców którzy zaczęli dopytywać się o straty lokalu? a dyrektor (!!!) knajpy - ma się dobrze..bo jest protegowanym pana B.
wystarczy zobaczyć na ludzi którzy pracują w otoczeniu pewnych osób..żeby wyrobić sobie zdanie na elitę.
Ale ich czas się skonczy, skończy się dojenie nas - franczyzobiorców.
Nie dosyć że ,mamy zimne wagony, ciągłe kłopoty z pasażerami to oni już myślą o zmianie samochodów na nowe, pytanie czy za chwilę się nie uwłaszczą i nie będą się starali ich wykupić za grosze od firmy..i już za pare miesiecy samochody mogą nie być służbowe ale kierowcy będą ci sami - a związki patrzą i...nic.
Prawdopodobnie dyrektorem restauracji jest pan D.Lempicki slynny menadzer protegowany slynnego dyrektora Buczkowskiego.Jak ma dobrze prosperowac lokal pod taka dyrekcja.Pan Lempicki jak sie dowidzialem,byl menedzerem slawnej kawiarni Nowy Swiat, ktora doprowadzil do upadku.Jak w dawnych latach byl Orbis to pracownicy odczytywali ta nazwe nastepujaco Organizacja bandytow i skur........ow jak mozna odcztyac Wars?
Wars nigdy juz nie bedzie taki jak byl za rzadow Dyr. Klimkiewicza i kierownik do spraw gastronomi niezyjacej pani Postek.Mam nadzieje ze minister Nowak wezmie sie za dyrekcje Warsu.
Wars to pasożyt na ciele PKP IC. Wszyscy o tym wiedzą, ale nikt nic z tym nie robi. W składach IR/RE jeżdżą dwa wagony barowe i PR-om Wars do niczego nie jest potrzebny. Tak samo mogłoby być w przypadku pociągów Ex/EIC, tym bardziej, że Wars jest TYLKO pośrednikiem żerującym na PKP IC i na franczyzobiorcach.
_________________ "Aby dowiedzieć się kto naprawdę tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno ci krytykować" - Voltaire.
Już po raz czwarty Ministerstwo Skarbu Państwa próbuje sprzedać 42,48 procent akcji spółki Wars. Cena jednej akcji została obniżona do 10 złotych. Początkowo MSP chciało za jedną akcję minimum 16 złotych.
MSP sprzedaje w procedurze publicznej 42,48 procent akcji. Pozostałe udziały Skarbu Państwa - 7,5% - mają zostać przekazane pracownikom Warsu. Pakiet większościowy 50,02% akcji posiada PKP Intercity. Do kupienia w trybie negocjacji jest 866 235 akcji o wartości nominalnej 10 złotych każda.
Poprzednie próby sprzedaży Warsu Ministerstwo Skarbu Państwa poczyniło w ubiegłym roku - w styczniu, marcu i lipcu. Bezskutecznie. Poprzednio cena wywoławcza pakietu wynosiła 10 048 326 zł, a wcześniej 11,8 mln złotych. Podczas pierwszej próby sprzedaży cena jednej akcji wynosiła 16 zł (13,9 mln złotych za cały pakiet).
Termin składania pisemnych odpowiedzi na publiczne zaproszenie do negocjacji w sprawie nabycia akcji spółki upływa 16 marca. Potencjalni inwestorzy, którzy złożą odpowiedź na publiczne zaproszenie do negocjacji zostaną poinformowani przez Ministra Skarbu Państwa w formie pisemnej do 6 kwietnia o wyniku rozpatrzenia złożonej odpowiedzi.
źródło: Rynek Kolejowy
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Tylko w pierwszej próbie chęć nabycia akcji zaoferowała spółka PKP Intercity pod wodzą Krzysztofa Celińskiego, ale, że zaczęła notować straty, to się wycofała. W pozostałych próbach chętnych nie było. Biorąc pod uwagę inflację przez te dwa i pół roku oferowana dziś cena 10,00 zł to prawdziwa okazja... dla PKP IC.
Właścicielom Warsu polecam zaś wypowiedź członka zarządu spółki, Andrzeja Buczkowskiego. Uzasadnia on - choć tego wprost nie mówi - niepowodzenia w prywatyzacji Wars:
Cytat:
Osiągamy to mimo wzrastających gwałtownie obciążeń kosztowych firmy, głównie w zakresie dzierżawy wagonów gastronomicznych
Cytat:
Nie udało się wypracować modelu współpracy z głównym kontrahentem, który to model miałby choć kilkuletni horyzont czasowy. Doraźne zmiany reguł współpracy naszym zdaniem wpływają negatywnie na jej rezultaty (tj. jakość usługi) i to z punktu widzenia obu stron.
Ministerstwo Skarbu Państwa wydłużyło czas na składanie ofert na kupno udziałów spółki Wars. Nowy termin upływa 6 kwietnia, poprzedni wyznaczono na 16 marca. To już kolejna przymiarka resortu do sprzedaży akcji spółki w ostatnich trzech latach.
W połowie lutego resort opublikował zaproszenie do negocjacji w sprawie nabycia 866 235 akcji zwykłych imiennych o wartości nominalnej 10 zł każda, stanowiących 42,48 proc. kapitału zakładowego spółki.
Skarb Państwa posiada 49,98 proc. akcji spółki. Pozostałe 50,02 proc. jest własnością PKP Intercity.
Resort skarbu zapraszał inwestorów do negocjacji w sprawie kupna walorów Warsu jesienią 2009 r. i dwukrotnie wiosną 2011 r. Akcji spółki jednak nie sprzedano. W 2009 r. jedyną ofertę wiążącą złożyło PKP Intercity, a po kolejnych zaproszeniach chętnych nie było.
Wars zajmuje się obsługą wagonów gastronomicznych, a także sypialnych i kuszetek. Głównym odbiorcą usług spółki jest PKP Intercity, przewoźnik też dzierżawi Warsowi wagony.
Poza działalnością kolejową, Wars planuje rozwijać także inne formy aktywności. Spółka ma dwie stacjonarne restauracje w Warszawie - Green Patio i Piada Bar, które mają być zalążkami sieci gastronomicznych.
WITAM I ODRAZU ŻYCZĘ WRZYSTKIEGO NAJLEPRZEGO CAŁEJ ZAŁODZE ORAZ NASZYM PRACOWNIKOM PENDZĄCYM PO TORACH PRZEZ POLSKĘ.
mam nowe wieści odnosnie firmy. Opłacało sie wypalic kilka papierosów pod wieżowcem w kształcie żagla i posłuchać kadrowych wieści i nie tylko.
Otóż doszło do tego że przedstawiciel załogi - Pan były konduktor, który objecywał dbać o załogę i przedewszystkim konduktorów wystawił swoich wyborców do wiatru..poczuł smak kasy, służbowy samochodzik, wieczorki opłacane kartą wars i zapomniał o kolegach i o ich problemach. Zyje mu sie dobrze z dyrektorskiej pensji a w końcu kogo miał reprezentować ?? załogę ! Oni teraz(załoga) piszom listy z prośbą o informację o stratach Green Patio i Piata Bar a on nic...wyp[iął sie na załogę, trzyma z Dyrektorem od rozwoju...Panem B. który jest jako jedyny odpowiedzialny za straty firmy w lokalach green patio oraz piada bar. Z tego co wiem Dyrektor lokalu Green patio został za olbrzymie straty przesuniety za kare na inne stanowisko - nikt go nawet nie wyrzucił..pensja ta sama, inne stanowisko i licza że sprawa ucichnie.
Straty w Piada bar okazały sie...kilkadziesiąt tysiecy złotych ! jedna osoba z centrali wyleciała a dwie dostały kary - ale co najwazniejsze - żadnej odpowiedzialności nie poniósł znowu Pan dyrektor B. - który odpowiada za rozwój firmy oraz otwiera nowe lokale - juz dostał pozwolenie na kolejne to chyba jakiś żart że ludzie w firmie klepiom biedę a oni wydawaja kolejne pieniądze na inwestycje.
Podobno straszny strach padł na całą świte Pana B. - bo Pan Prezes zaczyna już węszyć - bo boi sie że wyleci po czystkach ministra,a tak naprawde wie tylko tyle co raczy powerdzieć mu pan B. czyli nie wie NIC, usmiecha sie , robi narady - ale nie ma wiedzy co się dzieję i na co Pan b wydaje kase firmy.
KIEDY WRESZCIE CZŁOWIEK KTÓRY POCZYNIŁ TAK NIETRAFIONE INWESTYCJE ZOSTANIE USUNIETY Z WARSU ? MYŚLĘ ŻE NIEDŁUGO..ON JUZ WIĘ , ŻE W PKP IC MAJA GO NA WIDELCU..
tszeba jednak przyznać że jego ludziom włos z głowy nie spada...potrafi o nich zadbać.
500 osób w firmie i rzadna organizacja nie może wywalczyć nic ? szkoda mi was, my na wagonach przynajmniej mamy dobrom kase a wy...
franczyzobiorco,szkodaze tak malowypaliles papierosow,jak bys wypalil paczke moze bys dowiedzial sie wiecej.
Nie od dzis wiadomo, ze czlonek zarzadu wybrany przez pracownikow Warsu,pracuje wylacznie na korzysc swoich pracodawcow, a nie dla pracownikow.Czy przychodzac do niego pomogl komus raczej nie,chyba ze byles z jego opcji Solidarnosciowej,Swoich to szanuje i daje im intratne funkcjei posadki.Wezmy takiego pana konduktora, ktory byl uwazany za najwiekszego przewoziciela nielegalnych i zabronionych rzeczy,jest zatrudniony jako inspektor kontroli,ktory kontroluje tez i Ciebie,a napewno nie wszystkich jednakowo,pomysl dlaczego.Co do odwolanego Dyrektora czy tam przesunietego na inne stanowisko Dariusza Lempickiego juz pisalem.Czlowiek ktory doprowadzil do upadku kawiarnie Nowy Swiat w samym centrum Warszawy zostal zatrudniony przez Dyr.Buczkowskiego jako najlepszy menedzer w stolicy.Pan Buczkowski musial dlugo go szukac,bo przeciez jest ze Slaska i nie zna wybitnych menedzerow gastronomi,chyba ze to jakis pociotek lub znajomek.Dobrali sie dobrze,Dyr,Buczkowski doprowadzil do strat kilka firm na slasku,A Lepicki kawiarnie amoze i inne restauracje w Warszawie,teraz doszly mu restauracja i bar w Warsie.Wydaje mi sie ze te zaklady gastronomiczne sluza im wylacznie dla wlasnych celow, zeby goscic sie w swoim gronie.Pan Lepicki nie moze nachwalic sie jaka to ma teraz swietna posade podobno kupil sobie piekne mieszkanie urlopy za granica itp.Piszesz ze dostali nowe lokalizacje,zobaczysz nadejdzie taki dzien,w ktorym minister Nowak wymieni ten zarzad, swoich kupia te lokale za marne grosze dla swoich ludzi lub rodzin,tak jak to zrobil Prezes Rurarz w Krakowie,kupujac restauracje lub bar na dworcu wyremontowany przez Wars swojej '.znajomej'.Po tej firmie mozna sie spodziewac wszystkiego. Mam prosbe do Ciebie nie pisz takich bzdur ze na wagonach macie cytuje Ciebie DOBROM kase bo tak od grudnia podniosa komorne ze nie zarobisz na pensje pracownikow.
Ministerstwo Skarbu Państwa poinformowało, że na opublikowane w dniu 17 lutego 2012 roku zaproszenie do negocjacji w sprawie nabycia akcji spółki Wars SA – do dnia 6 kwietnia 2012 roku nie została złożona żadna odpowiedź. W związku z tym procedura zbycia akcji spółki została zamknięta bez rozstrzygnięcia.
Była to już czwarta próba sprzedaży 42,48 procent akcji spółki Wars. Cena jednej akcji została obniżona do 10 złotych. Początkowo MSP chciało za jedną akcję minimum 16 złotych. Pozostałe udziały Skarbu Państwa - 7,5% - mają zostać przekazane pracownikom Warsu. Pakiet większościowy 50,02 % akcji posiada PKP Intercity.
To właśnie przewoźnik dalekobieżny należący do Grupy PKP powinien być najbardziej zainteresowany wykupieniem akcji spółki. Jak jednak zapowiedział już kilka tygodni temu „Rynkowi Kolejowemu” Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity, spółka nie zamierza składać oferty na zakup akcji Warsu.
Wars zatrudnia 510 osób. Jest jedyną w Polsce firmą wyspecjalizowaną w kompleksowej obsłudze osób podróżujących pociągami pasażerskimi, w tym: podróżujących wagonami sypialnymi, z miejscami „do leżenia” (kuszety) oraz świadczeniem usług gastronomicznych w pociągach (w systemie franczyzy).
"RK" uparcie trzyma się swoich rachunków. Była to już piąta, nie czwarta, próba sprzedaży akcji Warsu. I znów nieskuteczna. Ale nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Wprawdzie pracownicy swoich 7,5% akcji nie dostaną, ale związkowcy z "S" nadal będą mieli swojego człowieka w zarządzie, bo w ustawie o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych napisano:
Cytat:
Art. 16. 1. W spółkach powstałych w drodze komercjalizacji, a także po zbyciu przez Skarb Państwa ponad połowy akcji spółki, pracownicy wybierają jednego członka zarządu, jeżeli średnioroczne zatrudnienie w spółce wynosi powyżej 500 pracowników. Zasady oraz tryb wyboru i odwołania przez pracowników członka zarządu określa statut.
Wars zatrudnia raptem 510 pracowników, czyli 10 ponad wyznaczoną granicę, tylko po to, by warunek ten spełnić. Oczywiście, żaden prezes, nie zaryzykuje redukcji zatrudnienia, bo i po co? Najważniejszy jest święty spokój, comiesięczna pensja na konto i kilka gadżetów firmowych.
Witam,dostalem mila wiadomosc w godz przedpoludniowych,podobno zostal odwolany dyr Buczkowski za zadluzenie w restauracjach stacjonarnych na dosc wysoka kwote.Wreszcie prezes Malinowski robi porzadek w tej stajni.Moze zainteresuje sie tez innymi osobami, ktore mialy w tym biznesie udzial; menedzer Lempicki. Ciekawy jestem cz prezes Supa wiedzial co sie dzieje,czy przymykal oczy na te sprawy.W tej Firmie jest duzo do zrobienia, tam trzeba dobrze posprzatac wysoko wydajnym mopem,od dzialu kontroli wewnetrznej do samej gory.Marzeniem moim jest zeby Wars byl taki jak za prezesa Klimkiewicza,zeby wrocila kuchnia z daniami polskimi, zeby w wagonach restauracyjnych na stoly wrocily obrusy ,a nie kartki papieru fruwajacego przy otwartym oknie.Chcialbym zeby pracowali na tych wagonach ludzie wysokiej klasy pod wzgledem fachowosci i kultury,a nie murarze slusarze inni pseudo gastronomicy,ktorzy tam sie dostali w ciekawy dla mnie sposob.Mam nadzieje ze doczekam tych czasow a przecierz mlody nie jestem.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
