[fury]

Jacek Prześluga:

[czytelnik]

O felietonie pana J.P.
Nie ma kolei – są przewoźnicy.
Nie ma służb – są zmiany robocze.
Maszynistę zastępuje się powoli „prowadzącym pojazd trakcyjny”.
Nie ma munduru kolejarza i tejże pogniecionej czapki z orzełkiem – są jakieś uniformy typu „bagażowy” czy „boy hotelowy”.
Nie oceniam nikogo wg opinii na temat Inter REGIO ale wg sposobu postrzegania zagadnienia dobrego zarządzania przedsiębiorstwem (gdzie ono jest?).
Właśnie tego brudu, bałaganu i zapóźnienia przez lata narastającego za sprawą urzędników różnej maści powinniśmy się wstydzić i pociągać za nią do odpowiedzialności a felietonista wymachuje tym jak lokalnym kolorytem, że niby tak to było i jest ale to nic (popisuje się dla potrzeb felietonu?, jaki jest jego udział w dzisiejszym stanie tzw. PKP?)
W swoim felietonie Szanowny Pan J. P. raczy sobie drwić z „liniowych kolejarzy” pracujących bezpośrednio „na produkcji” pod których się „podpina” co nie wydaje mi się „w porządku” („jak jesteś z kolei to jesteś beton” – pisze jakby nie wiedząc o jaki beton chodzi, wg jego opinii beton jest twórczy przez tworzenie anty- betonu!??? Co za brednie! ).
Zasiadając „między dyrektory” chyba traktuje jako folklor istnienie nadal jeszcze funkcjonującego (mimo podziału na spółki) statusu kolejarza utrzymywanego przy życiu przez „starych (dosłownie i w przenośni) pracowników liniowych” byłej PKP pamiętających noszone przez siebie kiepskiej jakości prawdziwe mundury kolejowe zdobione godłem państwowym.
Zmieniają się priorytety, punkty widzenia i uposażenia Członków Zarządów ale codzienny wysiłek i mozolna praca tychże „kolejarzy liniowych” od lat pozostaje niezmienna (jak wynagrodzenia!) lub zmienia się na gorsze a to oni właśnie utrzymują przy życiu ów organizm i powodują (niemalże wbrew Zarządom), że pociągi nadal jeżdżą (co dla znających realia może czasami zakrawać na cud!).
Niepotrzebnie wtrąca na koniec tego zmęczonego maszynistę z EU 07, gdyż nic o tym nie wie.