[Victoria]

Nieco więcej pociągów z Bydgoszczy i Torunia do Gniezna i Piły

W kolejnym rocznym rozkładzie jazdy ma pojawić się nieco więcej pociągów łączących województwa wielkopolskie i kujawsko-pomorskie. Pasażerowie chcący dostać się do Poznania będą jednak musieli przesiąść się w Gnieźnie. Barierą rozwoju oferty jest przepustowość linii wykorzystywanych także w ruchu aglomeracyjnym.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nieco-wiecej-pociagow-z-bydgoszczy-i-torunia-do-gniezna-i-pily--123948.html

[Andrzej]

PKP IC potwierdza: pociąg do Wrocławia nie zatrzyma się w Koninie. Ale będą nowe połączenia

Poranny pociąg do Wrocławia przejeżdżający przez Konin nie będzie zatrzymywać się w Koninie – potwierdziło PKP InterCity w odpowiedzi na pytanie radnego Jarosława Sidora. Jednocześnie spółka zapowiedziała uruchomienie kilku nowych połączeń w nowym rozkładzie jazdy.

O planach uruchomienia drugiego, porannego, pociągu z Warszawy do Wrocławia przejeżdżającego przez Konin pisaliśmy już w połowie maja. Według wstępnych założeń pociąg wyjeżdżałby ze stolicy ok. godz. 6.00, a z Wrocławia – ok. godz. 18.20.

Byłoby to idealne dopełnienie kursującego już przez Konin połączenia do Wrocławia. Obecnie pociągi wyjeżdżają z Konina o godz. 16.39 i dojeżdżają do Wrocławia o godz. 18.49. Powrót trzeba jednak planować już na kolejny dzień. Uruchomienie lustrzanego połączenia pozwoliłoby w ciągu jednego dnia dojechać i wrócić z Wrocławia.

Jest jednak problem – PKP InterCity nie zakłada postoju tego porannego pociągu do Wrocławia w Koninie. Już w maju w tej sprawie interpelację wystosował poseł Tadeusz Tomaszewski, a ostatnio pytania w tej sprawie ponowił radny Jarosław Sidor. PKP InterCity potwierdziła wcześniejsze plany – postoju w Koninie nie będzie, pociąg tylko przez miasto przejedzie.

Według wyjaśnień spółki połączenia Express InterCity mają mniej zatrzymań od innych połączeń, by zaoferować jak najkrótszy czas przejazdu. – Każdorazowa zmiana w zakresie trasy, postojów handlowych czy godzin odjazdów jest poprzedzona analizą ekonomiczną – odpisało PKP InterCity.

Jednocześnie spółka poinformowała, że w nowym rozkładzie jazdy znajdą się nowe połączenia dla Konina. To kolejna para pociągów Express InterCity Berlin-Warszawa-Express, pociąg IC „Kiliński” z Warszawy do Poznania, a także IC „Podhalanin” Zakopane/Przemyśl – Świnoujście/Ustka. Ten ostatni zmieni trasę swojego kursu i będzie przejeżdżał i stawał w Koninie.

https://www.lm.pl/aktualnosci/pkp-ic-potwierdza-pociag-do-wroclawia-nie-zatrzyma-sie-w-koninie-ale-beda-nowe-polaczenia

[Radek]

Od grudnia już nie 5, a 7 połączeń Poznań - Olsztyn.

Podczas wizyty wiceminister Malepszak zapowiedział inne zmiany kolejowe dotyczące Torunia. Od grudnia, wraz z wejściem w życie nowego rozkłady jazdy pociągów, ma zwiększyć się do siedmiu liczba połączeń Poznań-Olsztyn i tylu samo w odwrotnym kierunku, na dobę.

Wówczas uruchomione mają też zostać kursy z Torunia do czeskiej Pragi.

- To będzie pierwsze w historii takie połączenie. Pociąg z Torunia będzie wyruszał tuż po północy. Do Pragi dojedzie po ośmiu godzinach - mówił wiceminister.

https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/kolejowa-rewolucja-w-toruniu-b%C4%99dzie-te%C5%BC-wi%C4%99cej-kurs%C3%B3w-szybkie-do-warszawy-i-pragi/ar-AA1IJjlS

[Arek]

DM90 należące do SKPL Cargo udanie przetestowały trasę z Poznania do Gorzowa Wielkopolskiego. To próby przed uruchomieniem nowych, bezpośrednich połączeń na tej trasie, które będzie obsługiwało PKP Intercity. Pociągi ruszą w grudniu i pojadą w czasie około 95 minut.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dm90-od-skpl-juz-w-gorzowie-wielkopolskim-udane-testy-124043.html

[falipso]

Wstąpiła aktualizację wstępnego rozkładu jazdy:

- IC PODHALANIN/PRZEMYŚLANIN Zakopane/Przemyśl Główny - Świnoujście/Ustka
- IC UZNAM/URSA Chełm - Świnoujście/Berlin Hbf
- IC URSA Przemyśl Główny - Berlin Hbf
- IC TAŁTY Poznań Główny - Olsztyn Główny (nie wiem czy to dobra nazwa pociągu)
- jeszcze jedno połączenia Poznań - Olsztyn, może z Zielonej Góry, ale nie wiem jaka to będzie nazwa pociągu)
- IC MAMRY Wrocław Główny - Białystok (od czerwca 2026 roku, ale nieoficjalnie jak w przypadku Biebrzy i Rybaka)
- IC KLIMCZOK Kraków Główny - Bielsko-Biała Główna (ED74)
- IC BŁATNIA Bielsko-Biała Główna - Kraków Główny (ED74)
- IC BOLKO Wrocław Główny - Lublin Główny (ED161)
- IC ŁEMPICKA Wrocław Główny - Lublin Główny (ED161)
- IC ŁYSICA Kielce Główne - Wrocław Główny (dalej ED161)
- IC JADWIGA Lublin Główny - Kraków Główny/Gliwice (ED74)
- IC MERKURY Wrocław Główny - Świnoujście (w sezonie letnim)

[ Dodano: 18-07-2025, 21:26 ]
I jeszcze
- IC PODLASIAK Świnoujście - Suwałki