[kysiek2]

Doszły do mnie niepokojące informacje dotyczące kursów pasażerskich na linii nr 14 odcinek Niegosławice - Żagań. Od nowego rozkładu jazdy PKP PLK planuje obniżenie dozwolonych szybkości jazdy z obecnych 50 km/h do 30 km/h. W związku z tym czas jazdy ulegnie wydłużeniu i Urząd Marszałkowski nie zamówi tej trasy. Zastanaiwam się nad szansami uratowania tego połączenia. Czy pisać o tym do prasy, jak zrobi się szum, może PKP PLK "wysupła" środki na drobne remonty dzięki którym szybkość nie ulegnie obniżeniu. Linia ta jest od lat olewana przez decydentów i nie dziwi pogarszający się jej stan techniczny.

[pp]

Wogóle widzę że władze Żagania, Żar i okolic mają kolej w d..., tzn. w głębokim poważaniu. Gdyby było inaczej to zamiast ogryzków do Niegosławic byłaby relacja do Głogowa i dalej. Przecież dla tych miast linie do Głogowa i Nowej Soli to wyjście na świat.
Co zrobić? Pisać, bo to przecież rok wyborczy. Ale z sensem i uzasadnieniem, i z zapytaniem - dlaczego samorządowcy majacy dbać o interesy obywateli, mają tych obywateli w d... Bo jak nazwać inaczej brak połączeń do Głogowa? Przez kilka lat się nie dogadać? Bardziej opłacalne są ogryzki do Niegosławic? Dlaczego nic nie robi samorząd wojewódzki? Przecież linią przez Głogów jeździć można do Warszawy. Za trudne?
To też dobry temat dla gazet, a sądzę że np. Gazeta Lubuska to chętnie złapie bo oni często pisują o kolei.
Próbować trzeba.

[Exsimus]

pp, Pamiętaj, że za Niegosławicami jest Księstwo Dolnośląskie z panem B na czele, który układa beznadzieje rozkłady jazdy. Zarówno pan B jak i marszałek najwyraźniej nie życzą sobie kursów do za granicę więc dojeżdżają one tylko do Niegosławic.

[pp]

Mam tego świadomosć, ale pan B nie jest (na szczęście) przyspawany do stołka. To że jemu się wydaje inaczej, to inna rzecz.
Wniosek z tego jest taki, że sprawa nie jest przegrana.

[rob21]

Jeżeli uda sie poruszyć temat w Gazecie Lubuskiej napewno coś z tym zrobia, bo to co ostatnio robią z 14 to są jaja.

[Bonifas]

Reaktywowana w 2006 r. linia z Żagania przez Szprotawę do Niegosławic przestanie funkcjonować w ruchu pasażerskim. Najnowsza zmiana zamieszczona na stronie PR precyzuje, że pociągi na tym odcinku linii Łódź - gr. państwa zostanie zawieszony 10.10.2010 r. Zaliczajcie zatem póki jest okazja!

[tiomek4]

[pp]

Zamiast tego niech dołożą kolejną parę ZG - Węgliniec, albo nową relację ZG - Bieniów - Lubsko (tam jest 80 km/h). To ma znacznie większy sens niż to co jest. Bo jak nazwać konkurencyjną względem autobusów np. relację z Zielonej do Szprotawy z przesiadką w Żarach przy prędkosciach obiecywanych przez peelkę na linii 14?

[sZakOOu]

Trochę zaskoczył mnie ten pośpiech, myślałem że utrzymają połączenia do końca rozkładu, czyli jeszcze przez dwa miesiące. Kolejny smutny dzień dla kolei w węźle żagańskim...

[pp]

http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmiany%20do%20SRJP%202009%20-%202010/Zmiana%20nr%20157%20z%20dn.%2005.10.2010.pdf

[Desiro]

Pośpiech likwidacyjny betonu Post-PKPowskiego w PRach jest zastraszający - niedawno uwalili linię lubińską, pare miesięcy temu kudowiankę, z lwówecką niewesoło,teraz Niegosławice..to ma byc ten powrót do kolei ??? kpina!!

[jubikej]

ta linia ma sens tylok w całości Żagan-Głogów, ale wojewodztwom ciezko sie dogadac, dodatkowo teraz zabojcza predkosc powoduje ze niestety pociagow szybko tu nie zobaczymy, mam rodzine w Żaganiu i Szprotawie i pamietam jak mozna bylo kiedys pojechac bezposrednio statad do Ostrowa Wlkp. szkoda poprostu

[skubi]

szkoda,nastepna trasa do piachu,nie jechałem nią nigdy

[Damian Łódź]

skubi, no właśnie kolejny przykład nieudanej reaktywacji.

[nortonex]

Nieudany, bo nieprzemyślany i ostatecznie olewany. Nie można liczyć, że ludzie wrócą do kolei, jeśli oferuje się im nie rozsądne połączenie (Głogów - Żagań), a jedynie ogryzek i to w dodatku w postaci jednej pary pociągu, która notabene częściej nie jeździła, jak jeździła (fatalny rozkład, KKA).