[Arek]

Nowe szynobusy na świętokrzyskich torach

Marszałek Adam Jarubas oraz wicemarszałek Zdzisław Wrzałka podpisali dziś umowę z przedstawicielami Spółki - Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding na dostawę czterech nowych, dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Umowa obejmuje świadczenie usług serwisowych oraz przeszkolenie pracowników w zakresie obsługi, utrzymania i napraw bieżących taboru.

Szynobusy kosztować będą blisko 45,9 mln zł - koszt jednego pojazdu to prawie 11,5 mln zł. Pierwsze dwa są współfinansowane ze środków UE. Producent udzieli 60-miesięcznej gwarancji na każdy pojazd. Dostawa pierwszych dwóch szynobusów przewidziana jest nie później niż do końca września 2011, a kolejnych maksymalnie dwa miesiące później.

– Podpisujemy dziś umowę na zakup czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych dla województwa świętokrzyskiego. Jesteśmy drugim po Warszawie regionem, gdzie trafią takie pojazdy – poinformował podczas towarzyszącej podpisaniu konferencji prasowej marszałek Adam Jarubas. – Jest to wypełnienie założeń i zobowiązań, jakie postawił sobie Zarząd Województwa na początku kadencji. Planowaliśmy wówczas zakup nowych szynobusów, aby pasażerowie mogli podróżować w jak najbardziej komfortowych warunkach.

Wicemarszałek Zdzisław Wrzałka podkreślał, że samorząd województwa zaangażował w ten zakup jedynie 9 mln zł środków własnych. Reszta pieniędzy pochodzić będzie z Funduszu Kolejowego oraz Regionalnego Programu Operacyjnego. - Przy niewielkim nakładzie własnym udało się sfinansować tak kosztowną inwestycję – mówił wicemarszałek.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego

---

Elfy dla świętokrzyskiego

W wyniku podpisanej umowy, bydgoska PESA dostarczy świętokrzyskiemu Urzędowi Marszałkowskiemu cztery elektryczne zespoły trakcyjne Elf. Będą to pojazdy dwuczłonowe. Wartość zamówienia to 46 mln zł.

Podstawowe parametry techniczne pojazdów dla świętokrzyskiego:

* Długość całkowita: 42 640 mm
* Szerokość: 2 880 mm
* Wysokość: 4 280 mm
* Wysokość podłogi w strefie niskopodłogowej od poziomu główki szyny: 760 mm
* Ilość miejsc siedzących: 117
* Maksymalna liczba pasażerów: 250 (4 os. na mkw)
* Maksymalna prędkość konstrukcyjna: 160 km/h
* Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 130 km/h
* Przedział WC: 1 wg TSI PRM
* Ilość miejsc dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się: 2
* Ilość miejsc na rowery: 4
* Prześwit drzwi: 1 300 mm
* Moc (silniki asynchroniczne): 4 x 320 kW
* Wytrzymałość konstrukcji: PII - zgodnie z PN EN 12663-1
* Wytrzymałość zderzeniowa: kat. C1 wg PN-EN 15227
* Trakcja wielokrotna: do 3 pojazdów
* Urządzenia cięgłowe: sprzęg typu Scharfenberga
* Ilość drzwi wyjściowych: 2 pary na każdą stronę

źródło: Rynek Kolejowy