[lubelak195]

Mam pytanie do ludzi w temacie- czy jest możliwe łączenie kibelków z szynobusami- chodzi mi o te lubelskie- Sa107, Sa103 i Sa134. Bo takie coś przydałoby sie na trasie Lublin-Chełm/Zamość.
Czy jest również możliwe łączenie ze sobą różnych typów szynobusów- chodzi mi o te same co napisałem wyżej
Z góry dziękuje za odpowiedź.

[przewoz]

Do jazdy awaryjnej (ściągnięcie ze szlaku) za pomocą półsprzęgów jakiś etc - da się. Ale nie do planowej jazdy.

[lubelak195]

Dzięki za odpowiedź, ale mam jeszcze wątpliwości.
A jakby cóś przerobić łączenia. Bo chodzi oto,by jechały sczepione do Rejowca, a później żeby były rozłączane na Chełm i Zamość, bo niestety reaktywacja połączeń do Zamościa spowodowała redukcje tych do Chełma.
A różne typy szynobusów tu taka sama sytuacja?

[przewoz]

Za dużo przerabiania. Poza tym sterowania łatwo się nie zrobi, więc EN57 musiałby ciągnąć szynobus (co znacznie ograniczy jego przyspieszenie i prędkość).
Jeżeli chodzi o różne typy szynobusów - jeden może zwykle pociągnąć drugiego (na zimno, bez sterowania), ale to też pogorszy własności. Nie każdy szynobus ma możliwość ukrotnienia. Nowe PESY OIDP mają taką możliwość, wtedy można je razem spiąć i pojadą bez kłopotu. Z niektórymi starszymi będzie kłopot.

[misiel86]

W Opolu stosuje się połączenie SA134 z SA103 i działa.

A co pół sprzęgu to tylko awaryjnie z V max do 60 km/h.

[Sebcio]

Co do połączenia EN57 z szynobusem to można to zrobić tylko ze starszymi SA105. One mają sprzęg półsamoczynny.
Gdyby była taka potrzeba (np. na Lubelszczyźnie) to UM zamawiając pojazdy mógłby w specyfikacji zażyczyć sobie takich sprzęgów. Ktoś by im takie mógł zaoferować.