[pp]

Przeczytałem na SSC że linia została przecięta przez S5 i zamknięta, ale: "Niby za trzy lata ma powstać wiadukt i linia ma zostać odbudowana i ponownie oddana do eksploatacji."

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=838778&page=110

Jak jest faktycznie? Zabawy drogowców w chęć likwidacji linii spowodowały neipewność co do istneinia linii, i jak wyczytałem w komentarzu pod filmem na YT z opisem linii:
"A co do inwestora. Nikt nie zainwestuje w Górze jezeli nie bedzie 100% pewnosci ze tory pozostana, a ze pajac  gada ze GDDKiA zbuduje wiadukt to chyba jest kiepski kawal. Juz Skanska i Bio Paliwa ucielki z Góry bo nie bylo pewnosci czy tory sie utrzymaja i tak ucieklo ponad 200 miejsc pracy."
http://www.youtube.com/watch?v=nqanLfTAEzE

[Jerry]

Faktycznie to już nic z tej linii nie będzie. Cukrownia z niej korzystała ale już to historia.
Dołączam filmik jak starosta górowski się wypowiadał podczas przejazdu specjalnego pociągu do Góry.
http://www.youtube.com/watch?v=-rHsVujLvFk

[Artur]

Tak do końca to jeszcze nie wiadomo co z tą linią będzie, parę lat temu była chęć uruchomienia na niej kolei drezynowej niestety nic z tego nie wyszło, czy uda się uruchomić ten odcinek dla ruchu lokalnego czy choćby kolei turystycznej czas pokaże.

[sympatyk]

PKP PLK pozwała gminę.

PKP Polskie Linie Kolejowe wystąpiły wobec Gminy Szlichtyngowa z pozwem za sprzedaż przez gminę złomu. Tłumaczą, że samorządowcy nabyli tylko grunt, a nie prawo do rozsprzedaży leżącego na nim majątku, w tym np. szyn.
Poprosiliśmy PKP PLK o wyjaśnienie sprawy. – PKP Polskie Linie Kolejowe wystąpiły wobec Gminy Szlichtyngowa z pozwem za sprzedaż przez gminę złomu szynowego, złomu akcesoriów torowych, podkładów betonowych oraz wysiewki (zanieczyszczony tłuczeń) pochodzących z toru kolejowego o długości 4 km linii kolejowej nr 372 Bojanowo – Głogów. Pozew w tej sprawie został złożony do Sądu Okręgowego w Zielonej Górze, dlatego że gmina nie była właścicielem toru kolejowego – informuje Zbigniew Wolny z centrali PKP PLK.

Więcej:

http://www.rynek-kolejowy.pl/55493/pkp_plk_pozwala_gmine.html

[Artur]

I bardzo dobrze niech teraz gmina za to odpowie

[sympatyk]

Czy linię kolejową do Góry można było tak po prostu zlikwidować?

Rozbiórka fragmentu linii kolejowej 372 z Bojanowa do Góry przez drogę ekspresową S5 do dziś budzi wiele kontrowersji. Chodzi nie tylko o sam fakt przecięcia szlaku transportowego, ale również o dochowanie właściwych procedur przy likwidacji.

Więcej:

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czy-linie-kolejowa-do-gory-mozna-bylo-tak-po-prostu-zlikwidowac-109135.html

[Ryk]

Coś cicho, a ponad tydzień temu pojawiła się informacja, że GDDKIA na własny koszt wybuduje wiadukt nad linią kolejową nr 372 pod pewnym warunkiem.

https://www.nakolei.pl/gddkia-sfinansuje-wiadukt-kolejowy-dolny-slask-moze-rozpoczac-rewitalizacje-lk-nr-372/

[sympatyk]

Myrda: Powrót pociągów do Góry jest jednym z naszych priorytetów w walce z wykluczeniem transportowym

Województwo dolnośląskie planuje odbudowę linii kolejowej nr 372 z Bojanowa do Góry. Jednym z ważniejszych kroków przy realizacji tej inwestycji jest budowa wiaduktu nad drogą S5, która przecina nieczynną obecnie linię kolejową Bojanowo – Góra Śląska. Jak wskazują samorządowcy, projekt jest dla nich priorytetem jeżeli chodzi o walkę z wykluczeniem transportowym.

Więcej:
https://www.nakolei.pl/myrda-powrot-pociagow-do-gory-jest-jednym-z-naszych-priorytetow-w-walce-z-wykluczeniem-transportowym/