Wysłany: 25-12-2012, 23:49 Rzeź ofert w PKP Intercity
Rzeź ofert w Intercity - odsłaniamy szczegóły Cennika 2012
1 stycznia 2013 r. wchodzi w życie nowy Cennik usług przewozowych spółki PKP Intercity. Zakłada on kilkuprocentową podwyżkę cen biletów i likwidację m.in. Biletu Abonamentowego oraz zniżki MAX-26. W 2013 roku nie będzie także oferty Last Minute czy SuperBilet. To kolejny cios w pasażerów.
Nowością w nowym Cenniku będzie zrównanie opłat za przejazd w wagonach z miejscami do siedzenia i w wagonach sypialnych/kuszetach. Wprowadzona zostanie również druga taryfa – WCZEŚNIEJ. Będzie ona miała zastosowanie dla każdego, kto kupi bilet na przejazd jednorazowy przynajmniej 7 dni przed wyjazdem. Tego, kto spodziewał się rewelacji, musimy zawieść – będzie to zaledwie około 10 procent taniej. Przypomnijmy – grudniowy Bilet Świąteczny dawał nawet do 30% zniżki.
Zmienią się również ceny miejscówek. Dla pociągów TLK wyniosą 3 zł. Na szczęście lista pociągów TLK objętych rezerwacją na razie zostanie bez zmian. Ceny miejscówek na przejazdy krajowe pociągami EC, EIC, Ex zostaną zrównane do poziomu 13,00 zł. Nadal pozostanie absurd w postaci ceny miejscówki na EC powracający z zagranicy uzależniony od kolejowego kursu walut (EC BWE/BGE - 4 euro, pozostałe – 3 euro).
W górę pójdą także ceny Biletu Podróżnika i Weekendowego. Ten pierwszy będzie kosztował odpowiednio na przejazdy w kl. 2 i 1: 74,00 zł / 104,00 zł. Bilet Weekendowy zaś odpowiednio dla dla kl. 2 i 1: 154,00 zł / 247,00 zł. Przewoźnik utrzymał niczym nie uzasadniony brak możliwości zakupu Biletu Weekendowego u konduktora (w sytuacji kiedy Bilet Podróżnika od wakacji można już kupować w pociągach).
Powyższe informacje nt. nowego Cennika są pewne w 100%. Jak zwykle przewoźnik opublikuje go „na ostatnią chwilę”, zapewne nie wspominając o tym, że w tradycyjny dla siebie sposób cicho skasował kolejne oferty dla pasażerów.
Pamiętam czasy gdy nasze forum rozkręcało się i dyskusje na temat cen i promocji w IC dotyczyły min. czy lepiej wybrać super wagon za 29zł czy super bilet obowiązujący wtedy zarówno w 1 i 2 klasie Ex jak i 2 klasie IC no i wekendowe na kwalifikowane za 99zł z miejscówkami( w tym na EC). A latem promocja Bikini czyli Neptunem za 15zł w IC Warszawa - Trójmiasto.
Dla przypomnienia, bilet o nazwie super wagon, był dostępny od ręki nawet przed odjazdem pociągu za 29zł w pociągach:
Ex Mewa Warszawa - Świnoujście, IC Neptun WA - Gdynia, IC Korfanty WA - Katowice i Ex Kossak z Warszawy do Krakowa.
Lata 2005 - 2006 to był wysyp promocji, ciągle coś nowego i super bilety zwykle do kupienia w kasach bez problemu, podobnie jak oferta super wagon(całoroczna).
Troche wspomnień, mam nadzieję post zostanie nie usunięty, bo warto przypomnieć te niezbyt odległe czasy, gdy na forum trudno było zdecydować się na wybór oferty, było tanio, było mnóstwo promocji i spółce IC opłacało się wprowadzać coraz to nowe promocje. Ale dzięki ofercie Bikini, Neptun woził po 100% pasażerów a startujący wtedy Słoneczny miał problemy z frekwencją i zastanawiano się, czy warto Słonecznego uruchamiać.
Dziś dyskutujemy o likwidacji ofert, o coraz wyższych cenach, o braku możliwości taniego podróżowania.
Dlaczego wtedy opłacało się wprowadzac tyle tanich promocji a 5-6 lat póżniej, jest tak drogo.
Wtedy też koszta utrzymania drożały, energia, remonty, ale pociągi niemal dla każdego były cenowo dostępne.
Jak pamiętam, IC, EC i Ex mocno konkurowały z pośpiechami wtedy pod banderą PR i chyba to była jedna z przyczyn walki o pasażera. Ceny za przejazdy kwalifikowanymi często były lepsze od pośpiechów i chyba to wszystko uległo załamaniu po przejęciu pośp przez IC. Oferty coraz droższe, promocji coraz mniej.
Wydaje mi się, że gdyby dziś spółka IC zarządzała nadal tylko kwalifikowanymi, to mielibyśmy nadal cenowo mnóstwo tanich ofert a tak, nie ma konkurencji i ceny są coraz mniej atrakcyjne.
Tragedia, tragedia, jeszcze raz tragedia... Nie rozumiem jednej rzeczy. Jaka będzie różnica między EX a EIC? Bo mi wychodzi, że żadna. Miejscówki po 13zl, bilety będą kosztować tyle samo, to po co oni tworzą kilkanaście kategorii? Było zrobić TLK, Ex i ExPlus, lub TLK, EIC i EICPlus z różnicą, taką, że pociągi EX mają miejscówkę za 10zł, a wersja z plusem by była za 18zł. Wtedy już jakąś tam różnicę by się czuło... Dobrze, że nie wywalili podróżnika i weekendowego... PIC tak się chwalił, że wprowadza nowe oferty na zasadzie wcześniej=taniej a tu śmiech na sali - co to jest 10% się pytam? Przy jeździe powiedzmy EIC lub EC na Konin-Warszawa to taka oszczędność to 10zł... Trzeba było zrobić chociaż 20 albo 25% to wtedy każdy by chętniej kupił bilet. W liniach lotniczych, np. WizzAir kupienie wcześniej biletu to oszczędność rzędu ok. 50-150zł(!), a to przecież kupa kasy, nawet na powrót już ma się kasę. Intercity schodzi co raz bardziej na psy, za niedługo Prusa skrócą do Poznania tylko, bo na Poznań-Szczecin będzie woził kilka osób itd.
P.S. Ktoś słyszał może czemu na okres świąt wycofali bilet rodzinny? Byłem kupić bilet świąteczny ze zniżką 33%(rodzinną), to pani w kasie stwierdziła, że dostała pismo, w którym PIC zniósł na okres świąt tą ofertę...
Pułtuś -Usunięty- Gość
Wysłany: 26-12-2012, 09:20
Cytat:
P.S. Ktoś słyszał może czemu na okres świąt wycofali bilet rodzinny? Byłem kupić bilet świąteczny ze zniżką 33%(rodzinną), to pani w kasie stwierdziła, że dostała pismo, w którym PIC zniósł na okres świąt tą ofertę...
Bilet rodzinny nie obowiazuje w piatki od 14 do 20 czyli w okresie wzmozonego ruchu podroznych. Widocznie okres przedświąteczny zostal potraktowany wlasnie tak i stad wycofanie oferty. A powod jaki przyświecał spółce to wiadomo - kasa.
10% znizki na bilet to zbyt mało zeby zmotywowac ludzi do zakupu biletu wczesniej I w imie tej nowej strategii, tego 10% taniej, wyrżnięto tyle dobrych ofert? Albo PKP IC to skończeni głupcy, albo to po prostu wygodny pretekst, ze niby zabieramy oferty ale w zamian dajemy cos lepszego.
Za to chwalebne jest obniżenie cen miejscowek do 3 zł.
Ostatnio zmieniony przez kruk17 dnia 26-12-2012, 09:23, w całości zmieniany 1 raz
Likwidacja oferty max 26 to jest totalna głupota.
Stracą wiele klientów. Sam wiele razy korzystałem z tej ulgi.
Gdyby jej nie było, to wybrałbym busa. I zapewne tak też po 1 stycznia zrobi wielu ludzi.
Ostatnio sporo przedstawicieli spółek kolejowych wypowiadało na różnych portalach, że 2013 rok będzie rokiem remontów i utrudnień na torach. Widać to niestety po nowym rozkładzie jazdy, skrócenia, zmiany tras, wydłużone czasy przejazdu i tymbardziej zaskakują mnie wszelkie likwidacje promocji i podwyżki cen biletów.
Skoro ma być dłużej i więcej przesiadek w czasie podróży, dlaczego ceny idą w górę. To wszystko jest odwrotnie niż powinno być. Spodziewałem się większej ilości promocji, zachęcenia pasażera atrakcyjnymi cenami, żeby podróż czasowo wydłużona , była cenowo konkurencyjna.
\
Jesteś pewien tych 4.20 zł? Jeśli tak, to od przyszłego roku będę musiał zrezygnować z podróży pociągami bo najzwyczajniej na świecie podróż autobusem bardziej będzie opłacalna (i to nie prywatnym busem, a PKSem!).
Czyli zwyczajnie dołączysz do wielu Polaków którzy porzucili pociągi na rzecz busów/PKSu. Z mojego miasta np do Warszawy pociag to koszt 50-60 zł. Busem 37 zł. To nie ma co sie dziwić ze 90% pasażerów wybiera inny transport. Zostali ci co maja ulgi ustawowe lub za ciasno im w busie Jeszcze z 7 lat temu pamietam pociągi pospieszne na roznych trasach, po 10 wagonów ktore były pełne a teraz na tych samych trasach 3 wagony jada w połowie puste. Czasami tak myślę ze to specjalne działanie, zniszczyć i tanio sprzedać
Tak na dobrą sprawę to tylko studentom się opłaca korzystanie z pociągów TLK - z powodu zniżki.
Pułtuś -Usunięty- Gość
Wysłany: 26-12-2012, 20:41
Fajnie by bylo, gdyby takie fajne ceny mieli nie tylko studenci. Na wielu trasach cena studenckiego wynosi tyle ile cena normalnego w busie. Wtedy studenci wybierają kolej. Szkoda tylko że cena biletu normalnego wynosi 2 x tyle co w busie Przykład: bus Bochnia-Krakow, bus 5,50 zł, studencki na pociag 5,50 zł, normalny 11 zł. Kto by tam przepłacał dwukrotnie.
Wiecie co, niech się wstydzi IC, bo korzystałem z zniżki MAX26, teraz już dla mnie niema żadnej! Te 10% taniej niech sobie wsadzą gdzieś. IC schodzi coraz bardziej na psy, zresztą wisi mi to, nie będę korzystać, ludzie też otrzeźwieją.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
I w imie tej nowej strategii, tego 10% taniej, wyrżnięto tyle dobrych ofert? 
bo najzwyczajniej na świecie podróż autobusem bardziej będzie opłacalna (i to nie prywatnym busem, a PKSem!).
Jeszcze z 7 lat temu pamietam pociągi pospieszne na roznych trasach, po 10 wagonów ktore były pełne a teraz na tych samych trasach 3 wagony jada w połowie puste. Czasami tak myślę ze to specjalne działanie, zniszczyć i tanio sprzedać 
Przykład: bus Bochnia-Krakow, bus 5,50 zł, studencki na pociag 5,50 zł, normalny 11 zł. Kto by tam przepłacał dwukrotnie.
