[mk1992]

W związku z moim pismem do ŚZPR, jak również OZPR, MZPR, ŁZPR i WZPR dotyczącym łączenia relacji, zakładam ten wątek w celu poznania Waszej opinii na ten temat. Może ktoś zarzuci jakimiś ciekawymi pomysłami, może zaproponuje coś od siebie, może wymyśli coś zupełnie innego.

Treść mojego pisma: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=176665&highlight=#176665

Nie ukrywam, że od tamtego czasu nieco zmieniłem swoją koncepcję:

GLIWICE – Katowice – Zawiercie – CZĘSTOCHOWA OSOBOWA

RACIBÓRZ/CHAŁUPKI (BOHUMIN) – Rybnik – Katowice – ZAWIERCIE/CZĘSTOCHOWA OSOBOWA

ZWARDOŃ/ŻYWIEC – Bielsko Biała – Tychy – Katowice – DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE

TYCHY MIASTO – Katowice – Sosnowiec Płd. - Olkusz – Tunel – KOZŁÓW/KIELCE

GLIWICE – Katowice – Mysłowice – KRAKÓW GŁÓWNY

LUBLINIEC – Bytom – Katowice – Mysłowice – KRAKÓW GŁÓWNY

GLIWICE – Katowice – Mysłowice – OŚWIĘCIM

LUBLINIEC – Bytom – Katowice – Mysłowice – OŚWIĘCIM

KATOWICE – Bytom – Lubliniec – Kluczbork – Kępno – OSTRÓW WIELKOPOLSKI

KATOWICE – Bytom – Herby Nowe – ZDUŃSKA WOLA/Wieluń Dąbrowa – KĘPNO

PYSKOWICE – Gliwice – Bytom – Chorzów Miasto – KATOWICE

BYTOM – Gliwice – Pyskowice – Strzelce Opolskie – OPOLE GŁÓWNE/WROCŁAW GŁÓWNY

GLIWICE – Kędzierzyn Koźle – OPOLE GŁÓWNE

GLIWICE – Radzionków – Tarnowskie Góry – Herby Stare – Częstochowa Stradom – CZĘSTOCHOWA OSOBOWA

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Jaworzno Szczakowa – KRAKÓW GŁÓWNY

TARNOWSKIE GÓRY – Fosowskie – OPOLE GŁÓWNE

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – Herby Stare – Lubliniec – Fosowskie – OPOLE GŁÓWNE/WROCŁAW GŁÓWNY

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – CHORZEW SIEMKOWICE/ZDUŃSKA WOLA

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – Radomsko – Piotrków Trybunalski – ŁÓDŹ KALISKA

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – Koniecpol – KIELCE

KRAKÓW GŁÓWNY/OŚWIĘCIM – Czechowice Dziedzice – CIESZYN

BIELSKO BIAŁA – Pszczyna – Rybnik – RACIBÓRZ/WODZISŁAW ŚLĄSKI-CHAŁUPKI (BOHUMIN)

GLIWICE – Katowice – Tychy – WISŁA GŁĘBCE

Zapraszam do dyskusji.

W związku z moim pismem do ŚZPR, jak również OZPR, MZPR, ŁZPR i WZPR dotyczącym łączenia relacji, zakładam ten wątek w celu poznania Waszej opinii na ten temat. Może ktoś zarzuci jakimiś ciekawymi pomysłami, może zaproponuje coś od siebie, może wymyśli coś zupełnie innego.

Treść mojego pisma: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=176665&highlight=#176665

Nie ukrywam, że od tamtego czasu nieco zmieniłem swoją koncepcję:

GLIWICE – Katowice – Zawiercie – CZĘSTOCHOWA OSOBOWA

RACIBÓRZ/CHAŁUPKI (BOHUMIN) – Rybnik – Katowice – ZAWIERCIE/CZĘSTOCHOWA OSOBOWA

ZWARDOŃ/ŻYWIEC – Bielsko Biała – Tychy – Katowice – DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE

TYCHY MIASTO – Katowice – Sosnowiec Płd. - Olkusz – Tunel – KOZŁÓW/KIELCE

GLIWICE – Katowice – Mysłowice – KRAKÓW GŁÓWNY

LUBLINIEC – Bytom – Katowice – Mysłowice – KRAKÓW GŁÓWNY

GLIWICE – Katowice – Mysłowice – OŚWIĘCIM

LUBLINIEC – Bytom – Katowice – Mysłowice – OŚWIĘCIM

KATOWICE – Bytom – Lubliniec – Kluczbork – Kępno – OSTRÓW WIELKOPOLSKI

KATOWICE – Bytom – Herby Nowe – ZDUŃSKA WOLA/Wieluń Dąbrowa – KĘPNO

PYSKOWICE – Gliwice – Bytom – Chorzów Miasto – KATOWICE

BYTOM – Gliwice – Pyskowice – Strzelce Opolskie – OPOLE GŁÓWNE/WROCŁAW GŁÓWNY

GLIWICE – Kędzierzyn Koźle – OPOLE GŁÓWNE

GLIWICE – Radzionków – Tarnowskie Góry – Herby Stare – Częstochowa Stradom – CZĘSTOCHOWA OSOBOWA

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Jaworzno Szczakowa – KRAKÓW GŁÓWNY

TARNOWSKIE GÓRY – Fosowskie – OPOLE GŁÓWNE

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – Herby Stare – Lubliniec – Fosowskie – OPOLE GŁÓWNE/WROCŁAW GŁÓWNY

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – CHORZEW SIEMKOWICE/ZDUŃSKA WOLA

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – Radomsko – Piotrków Trybunalski – ŁÓDŹ KALISKA

CZĘSTOCHOWA OSOBOWA – Koniecpol – KIELCE

KRAKÓW GŁÓWNY/OŚWIĘCIM – Czechowice Dziedzice – CIESZYN

BIELSKO BIAŁA – Pszczyna – Rybnik – RACIBÓRZ/WODZISŁAW ŚLĄSKI-CHAŁUPKI (BOHUMIN)

GLIWICE – Katowice – Tychy – WISŁA GŁĘBCE

Zapraszam do dyskusji.

[Raciborzanin]

Ja skomentuję pomysły tylko dla mojego regionu:

RACIBÓRZ/CHAŁUPKI (BOHUMIN) – Rybnik – Katowice – ZAWIERCIE/CZĘSTOCHOWA OSOBOWA

Jak najbardziej za. Pokusiłbym się nawet o jakiś kurs RACIBÓRZ - Katowice - KRAKÓW GŁÓWNY i WODZISŁAW ŚLĄSKI (CHAŁUPKI) - Katowice - KRAKÓW GŁÓWNY

----------

BIELSKO BIAŁA – Pszczyna – Rybnik – RACIBÓRZ/WODZISŁAW ŚLĄSKI-CHAŁUPKI (BOHUMIN)

Również za. Aż się prosi o połączenie relacji Racibórz - Rybnik i Rybnik - Bielsko Biała.

---------

Brakuje odcinka Chałupki - Racibórz - Kędzierzyn Koźle.

Tu proponował bym relacje RACIBÓRZ (CHAŁUPKI) - Kędzierzyn Koźle - OPOLE GŁÓWNE (WROCŁAW GŁÓWNY), ewentualnie kilka połączeń RACIBÓRZ - Kędzierzyn Koźle - GLIWICE (czasowo całkiem atrakcyjnie, a popyt jest co widać na kursach PKS z Raciborza do Gliwic)

I to na tyle z mojej strony

[mk1992]

[Tomasz]

[mk1992]

Co do połączeń do Dąbrowy Górniczej Ząbkowic. Stacja ta jest ostatnią stacją kolejową na terenie GOP-u, stąd zaproponowałem kończenie biegu pociągów właśnie tutaj. Między Dąbrową Górniczą, a Będzinem, Sosnowcem i Katowicami dzięki temu uzyskalibyśmy pociągi nawet co 30/15 minut, co jak na tak wielką konurbację, jest niezbędnym minimum.

Poza tym, na przykładzie Warszawy mogę podać, że pociągi nie kończą biegu na dworcu śródmiejskim czy centralnym, zwykle jadą do Pruszkowa, Sulejówka, Legionowa czy Otwocka, w GOP-ie mamy identyczną sytuację (a raczej mieć powinniśmy), w Katowicach bieg powinno kończyć możliwie jak najmniej pociągów, za punkty krańcowe należy obrać Pyskowice, DGZ/Zawiercie, Lubliniec i Tychy Miasto.

Co do połączeń do Dąbrowy Górniczej Ząbkowic. Stacja ta jest ostatnią stacją kolejową na terenie GOP-u, stąd zaproponowałem kończenie biegu pociągów właśnie tutaj. Między Dąbrową Górniczą, a Będzinem, Sosnowcem i Katowicami dzięki temu uzyskalibyśmy pociągi nawet co 30/15 minut, co jak na tak wielką konurbację, jest niezbędnym minimum.

Poza tym, na przykładzie Warszawy mogę podać, że pociągi nie kończą biegu na dworcu śródmiejskim czy centralnym, zwykle jadą do Pruszkowa, Sulejówka, Legionowa czy Otwocka, w GOP-ie mamy identyczną sytuację (a raczej mieć powinniśmy), w Katowicach bieg powinno kończyć możliwie jak najmniej pociągów, za punkty krańcowe należy obrać Pyskowice, DGZ/Zawiercie, Lubliniec i Tychy Miasto.

[Erwin]

Starsi MK zapewne pamiętają dzisiaj dość egzotycznie wyglądające relacje jak np:
- Olesno Śląskie-Sędziszów czy Zduńska Wola - Charsznica
- Zduńska Wola Karsznice Południowe-Malbork
- Lubliniec-Chorzew Siemkowice
- Tarnowskie Góry-Łódź Kaliska
- Namysłów-Katowice itd.

[mk1992]

Moim zdaniem przyszedł czas na zmiany i stare schematy należy wyrzucić do kosza, a pasażerom zaoferować coś nowego, świeżego. Stąd między innymi moja propozycja. Fakt, że byłaby to swego rodzaju rewolucja na śląskich torach, ale myślę, że gra jest warta świeczki. Wszystkie ościenne zakłady PR znają już moją propozycję, na ja znam stanowisko ŚZPR i OZPR w tej sprawie, zobaczymy, czy skorzystają z moich pomysłów, czy dalej będą tkwić w średniowieczu i uruchamiać pociągi z Tarnowskich Gór do Herbów Starych, czy z Bytomia do Gliwic.

Moim zdaniem przyszedł czas na zmiany i stare schematy należy wyrzucić do kosza, a pasażerom zaoferować coś nowego, świeżego. Stąd między innymi moja propozycja. Fakt, że byłaby to swego rodzaju rewolucja na śląskich torach, ale myślę, że gra jest warta świeczki. Wszystkie ościenne zakłady PR znają już moją propozycję, na ja znam stanowisko ŚZPR i OZPR w tej sprawie, zobaczymy, czy skorzystają z moich pomysłów, czy dalej będą tkwić w średniowieczu i uruchamiać pociągi z Tarnowskich Gór do Herbów Starych, czy z Bytomia do Gliwic.

[Erwin]

@mk1992

Ja osobiście nie wierze. Propozycje są dobre i słuszne, ale rzeczywistość (kolejowa) naszego kraju jest jaka jest. Brakuje wszystkiego: pieniędzy, taboru, zasobów; przede wszystkim jednak wizji rozwoju i chęci poukładania czegoś, co przecież w innych, sąsiednich krajach, nieważne czy byłych socjalistycznych czy nie, funkcjonuje na tyle, że umacnia się przeświadczenie, że transport zbiorowy jest lepszy, tańszy i wygodniejszy od indywidualnego.

Tutaj na wszelkie petycje, prośby i propozycje otrzymujemy odpowiedzi "nie da się", "nie opłaca się", "nie stać nas", "niemożliwe". Nikt nie wymaga, żeby pociąg z regionalny z Katowic do Lublińca czy Krzepic jechał pół godziny i kursował co 15 minut. Ale obecna oferta to kpina. Wy sobie nawet sprawy nie zdajecie, ile ludzi z powiatów: lublinieckiego, oleskiego, wieluńskiego, pajęczańskiego, częstochowskiego i kłobuckiego jest potencjalnym pasażerem kolei. Niestety TYLKO potencjalnym. Wystarczy sobie stanąć w Świerklańcu na rondzie (DK 78 i DW 911) i pooglądać rejestracje. No ale jakiej argumentacji nie zastosujesz, odpowiedź będzie wiadomo jaka.

[mk1992]

[Lil_Peter]

Mi się tylko jedna rzecz nie podoba. Pociąg zaczynający bieg w Pyskowicach to totalne nieporozumienie. Ta stacja nie ma potencjału. Stacja. NIE, miasto. Poprostu nikt nie będzie jechał na dworzec PKP, tylko po to, żeby dojechać gdzieś w centrum GOPu, skoro ma autobus z samego centrum. Ta stacja znajduje się na odludziu.

[mk1992]

Więc co lepsze, Strzelce Opolskie?

Więc co lepsze, Strzelce Opolskie?

[Tomasz K.]

Trochę egzotyczna propozycja odbudować linię Pyskowice-Pyskowice Miasto

[mk1992]

Zejdźmy na ziemie. W momencie, kiedy pociąg z Katowic do Gliwic jedzie prawie 40 minut, a z TG do Katowic ponad 70 dyskusja o odbudowie linii Pyskowice - Pyskowice Miasto to czyste science fiction. Może w perspektywie 10/15 lat, kiedy ktoś wpadnie na pomysł budowy SKM na Śląsku, ale na pewno nie teraz.

Zejdźmy na ziemie. W momencie, kiedy pociąg z Katowic do Gliwic jedzie prawie 40 minut, a z TG do Katowic ponad 70 dyskusja o odbudowie linii Pyskowice - Pyskowice Miasto to czyste science fiction. Może w perspektywie 10/15 lat, kiedy ktoś wpadnie na pomysł budowy SKM na Śląsku, ale na pewno nie teraz.

[Seblit]

Skoro podałeś tu pociągi wyprowadzone do Krakowa czy do Ostrowa, to te Pyskowice można wydłużyć do Opola bo same w sobie nie maja żadnego sensu.

[sabatnik]

Relacje Oświęcim - Cieszyn już można osiągnąć. Wystarczyłoby tylko/aż odrobinę dobrej woli ze strony kolejarzy. Gorzej z Kraków - Cieszyn, z której bardzo bym się ucieszył. Ewentualnie Kraków-Czechowice jak dawniej + Czechowice - Cieszyn lepiej skomunikowane.