[Radek]

Powinni w końcu zacząć remont torów do Balic - zawiesiliby kursowanie szynobusu i zrobiłoby się trochę luźniej na Głównym. Na razie rozkład internetowy podaje tylko, że w majowe weekendy pociągi z Oświęcimia nie dojadą do Wieliczki, a tylko do Bieżanowa.

[Romek]

Remont do Balic by się przydał, ale powinno się to zrobić w miarę możliwości bez ograniczeń ruchu. Szynobusy sa zapełnione. Miałem okazje ostatnio tam jechać. Do Balic zapełnienie ok.100%, z Balic do Krakowa ok.150%. To niezły wynik.

[DarekP]

Dlaczego niezwykły?
Szynobusy kursują systematycznie i to jest podstawa.
W czasie kiedy jeździły w kratke, chętnych było mniej. Nikt rozsądny nie wybierze środka transportu, który nie zagwarantuje w miare pewnęgo przejazdu.

[Desiro2]

CO za bzdury? szynobusy do Balic, zamiast jeździć z Sącza do Chabówki i wozić ludzi i turystów,jeżdżą na lotnisko wożąc powietrze i muchy! tam zawsze jest nie więcej niż 5-8 osób! a czasem mniej...no ale 10 zł za taką trasę, wcale się nie dziwię że nie ma chętnych.

[Pułtuś]

Ty nie masz pojecia o czym piszesz !!!!!!!


Owszem, zdarzaja sie kursy puste, ale to zalezy od tego czy akurat z lotniska rusza jakis samolot- a raczej ile ich rusza w danej godzinie, bo ruch jest spory. Na niektorych kursach zdarzaja sie pustki, ale na niektorych nawet ludzie stoją- i tak sie zdarza. Idz sobie policz pasazerow jak nie wierzysz, bo po twoim poscie widac, że na stacji KRakow Glowny nie jestes zbyt często

A, i myslisz ze kogos kogo stac na bilet na samolot za tysiac złotych na przykład, nie stac na kurs szynobusem za 10 zł ? A za taxi to niby mniej zapłaci?? Czy może ma sie z walizami wozić autobusem MPK ? Zreszta, dla turystow zagranicznych 10 zl to grosze. Radze zastanowic sie nastepnym razem nad czym co piszesz.

A, i sądzisz że w Chabowce jest wiecej turystow niz na lotnisku ? I że niby Chabowka zapewni wiecej pasazerow niz lotnisko ? Nie no, nie mogę

Ty nie masz pojecia o czym piszesz !!!!!!!


Owszem, zdarzaja sie kursy puste, ale to zalezy od tego czy akurat z lotniska rusza jakis samolot- a raczej ile ich rusza w danej godzinie, bo ruch jest spory. Na niektorych kursach zdarzaja sie pustki, ale na niektorych nawet ludzie stoją- i tak sie zdarza. Idz sobie policz pasazerow jak nie wierzysz, bo po twoim poscie widac, że na stacji KRakow Glowny nie jestes zbyt często

A, i myslisz ze kogos kogo stac na bilet na samolot za tysiac złotych na przykład, nie stac na kurs szynobusem za 10 zł ? A za taxi to niby mniej zapłaci?? Czy może ma sie z walizami wozić autobusem MPK ? Zreszta, dla turystow zagranicznych 10 zl to grosze. Radze zastanowic sie nastepnym razem nad czym co piszesz.

A, i sądzisz że w Chabowce jest wiecej turystow niz na lotnisku ? I że niby Chabowka zapewni wiecej pasazerow niz lotnisko ? Nie no, nie mogę

[sabatnik]

Widuję szynobus do Balic w różnych porach i nigdy nie widziałem, żeby był choć w połowie zapełniony. Dla mnie jest to połączenie "kontrowersyjne" (taryfa, kwestia Łobzowa, brak dokończenia linii etc.) ale nie posiadam statusu nieomylnego. Teraz nie zwracam na niego już większej uwagi, ale wcześniej bardzo mnie wkurzało, że tam mimo wszystko się dało, a na innych liniach już nie.

[Desiro2]

Pułtuś , tabor MARSZAŁKOWSKI, zakupiony na potrzeby województwa powinien mu służyć na trasach lokalnych a nie wozić zagranicznych turystów za komercyjne ceny na 10 km odcinku i to w dodatku na niedokończonej trasie (brak końcówki do lotniska.) Na Głównym jestem dosc często i widuję te muchowozy wiozące parę osób na krzyż do Balc.Aż się nóż w kieszeni otwiera. Te pociagi powinny jeździć na Tarnów-Szczucin i Chabówka-Sącz czy Stróże-Jasło a nie dupy przewozić zagraniczniakom w Krakowie.

[Pułtuś]

Dzis byłem chwile na KG, szynobus z Balic po 17:30 przywiózł 46 osób. Zły wynik ?

A, wiec tu Cie boli. Że woża ludzi w Krakowie, a nie w Szczucinie i w Chabowce. Dobra, tam tez tabor jest potrzebny- też, a nie tylko ! Pociagi powinny jezdzic i w Krakowie, i w Tarnowie i w Chabowce, a nie na zasadzie zabieramy złemu Krakowowi, bo jest zły z definicji. Przypomina mi to forumowe szczucie na złą Warszawę albo stonkę żyrardowsko-łodzką. To przypomina troche onet.

A, i jeszcze jedno. Chcesz dać spalinowe szynobusy na zelektryfikowana linie do Jasła ze Stroz ? Przy obecnych cenach paliw?? I dobrze że te składy jeżdżą do Balic na komercyjnych stawkach ( i tak UM dopłaca do kolejki balickiej milion zlotych rocznie- stan na 2009 rok) bo jadąc na Chabowke czy Szczucin nigdy przenigdy by na siebie nie zarobiły. Takie sa realia. I ceny paliw.

Balicobus może kosztować dychę, bo przecież nikt nie jezdzi tam codziennie. Kazdego kto korzysta z samolotów, ktore z definicji duzo kosztuja, stac chyba na jednorazowe wydanie 10 zł ? Studenci i uczniowie maja nawet taniej. Przypominam, ze wciaz jest to duzo mniej niz za taksowke- a zadna taksowka nie dojedzie z lotniska w 15 minut. Co do Łobzowa- spotkałem się z opinią, że to w obawie przed kieszonkowcami, którzy wskakiwaliby na przykład na Głownym a wysiadali na Łobzowie- 3 minuty to czas w sam raz żeby zakosić jakiś portfel i wysiąść zanim przyjdzie kontrola biletów. A co do końcówki- to przeciez bedzie budowana niebawem, czyz nie ? Pociesze was. Po dobudowaniu koncówki kursy do Balic maja stanowic część Szybkiej Kolei Miejskiej, pewnie z jakas fajna taryfa. Poki co jest jak jest.

Dzis byłem chwile na KG, szynobus z Balic po 17:30 przywiózł 46 osób. Zły wynik ?

A, wiec tu Cie boli. Że woża ludzi w Krakowie, a nie w Szczucinie i w Chabowce. Dobra, tam tez tabor jest potrzebny- też, a nie tylko ! Pociagi powinny jezdzic i w Krakowie, i w Tarnowie i w Chabowce, a nie na zasadzie zabieramy złemu Krakowowi, bo jest zły z definicji. Przypomina mi to forumowe szczucie na złą Warszawę albo stonkę żyrardowsko-łodzką. To przypomina troche onet.

A, i jeszcze jedno. Chcesz dać spalinowe szynobusy na zelektryfikowana linie do Jasła ze Stroz ? Przy obecnych cenach paliw?? I dobrze że te składy jeżdżą do Balic na komercyjnych stawkach ( i tak UM dopłaca do kolejki balickiej milion zlotych rocznie- stan na 2009 rok) bo jadąc na Chabowke czy Szczucin nigdy przenigdy by na siebie nie zarobiły. Takie sa realia. I ceny paliw.

Balicobus może kosztować dychę, bo przecież nikt nie jezdzi tam codziennie. Kazdego kto korzysta z samolotów, ktore z definicji duzo kosztuja, stac chyba na jednorazowe wydanie 10 zł ? Studenci i uczniowie maja nawet taniej. Przypominam, ze wciaz jest to duzo mniej niz za taksowke- a zadna taksowka nie dojedzie z lotniska w 15 minut. Co do Łobzowa- spotkałem się z opinią, że to w obawie przed kieszonkowcami, którzy wskakiwaliby na przykład na Głownym a wysiadali na Łobzowie- 3 minuty to czas w sam raz żeby zakosić jakiś portfel i wysiąść zanim przyjdzie kontrola biletów. A co do końcówki- to przeciez bedzie budowana niebawem, czyz nie ? Pociesze was. Po dobudowaniu koncówki kursy do Balic maja stanowic część Szybkiej Kolei Miejskiej, pewnie z jakas fajna taryfa. Poki co jest jak jest.

[kryniczanin]

[dyżurny]

kryniczanin, i takim sposobem będziemy mieli niedługo przesiadanie się z pociągu na pociąg na stacji na styku województw. Gratuluje toku myślenia.

[MK_Rabka]

Sa133 nigdy nie było na Chabówka - Limanowa - Nowy Sącz więc nie jest tak, że "Balice zabrały"
Sa109 i Sa104 nie nadawały się na tą linię, więc też ich nie żal.

[Desiro2]

kryniczanin, nie opowiadaj głupot. Pociąg to wręcz powinien opuścić województwo, moim zdaniem krakowskie SA powinny jeździć trasą Kraków-Spytkowice-Oświęcim-Mysłowice-Katowice i z powrotem! i to samo z trasą Kraków-Sucha-Żywiec! Więc nie pleć bzdur i andronów, buzkowe usramorządowienie z 1998 wychodzi nam właśnie drugą stroną...

[kryniczanin]

Desiro2,

Twoim tokiem myślenia coś co kupiliśmy oddajmy Olsztynowi. Owszem reforma z 1998 to kompromotacja gdyż liczba województw powinna być góra 8. Ale skoro jest jak jest ja sobie nie życzę żeby tabor kupiony za moje pieniądze rozbijał się gdzie indziej chyba że strona przeciwna ma identyczny i jeżdzi to na zasadzie wymiennośći z równą liczbą poc km wtedy wszystko ok. Ewentualnie w grę wchodzi odpowiednio wysoka gratyfikacja finansowa za użyczenie tarboru z pełnym ubezpieczeniem AC

Desiro2,

Twoim tokiem myślenia coś co kupiliśmy oddajmy Olsztynowi. Owszem reforma z 1998 to kompromotacja gdyż liczba województw powinna być góra 8. Ale skoro jest jak jest ja sobie nie życzę żeby tabor kupiony za moje pieniądze rozbijał się gdzie indziej chyba że strona przeciwna ma identyczny i jeżdzi to na zasadzie wymiennośći z równą liczbą poc km wtedy wszystko ok. Ewentualnie w grę wchodzi odpowiednio wysoka gratyfikacja finansowa za użyczenie tarboru z pełnym ubezpieczeniem AC

[dyżurny]

kryniczanin, nie, nie oddajemy.. tylko robimy na trasie Kraków - Katowice via Spytkowice, Oswięcim obiegi na 4 składy. Dwa wystawia Kraków, dwa Katowice. To samo na Sucha - Żywiec, Kalwaria - Bielsko czy wymiana z Rzeszowem na Jasło - Stróże(Nowy Sacz)

[kryniczanin]

dyżurny, Ale powiedz mi co mają małego lekkiego Katowice? A jeden szynobus w naprawie. Z Rzeszowem już prędzej. A najłatwiej pewnie z Kielcami bo mają EN81.

dyżurny, Ale powiedz mi co mają małego lekkiego Katowice? A jeden szynobus w naprawie. Z Rzeszowem już prędzej. A najłatwiej pewnie z Kielcami bo mają EN81.