Henryk, EP07 i wyrzucanie pięniędzy w Błoto bo 3min szybciej na całej trasie. Albo ED74 i zysk. Więc czekajcie tabor kupiony na waszą podmiejską linię wróci. Całe szczęśćie.
Trochę mnie zasmuciłeś, na Warszawa-Łódź jeżdżą prawie tylko siódemki, a już niedługo będzie tutaj 160... Ciekawe co IC wymyśli.
Nic. ED74. Zysk czasowy z nich większy, bo lepsze przyspieszenie (o ile oczywiście jeżdżą w ogóle i powiedzmy... nie wywalają podstacji, bo na łodzkiej zasilanie średnie).
Poza tym nikt nie powiedział, że po tej jednej sztuce IC od razu rzuci się do zrobienia powiedzmy 10 kolejnych. W zasadzie zdecydowanie odradzam im ten krok. Dajcie rok Oleśnicy z poddostawcami na doprowadzenie tej siódemki do takiego stanu, że będzie wiadomo, że modernizacja nie była wyrzuceniem pieniędzy w błoto i nie trzeba będzie co chwilę gonić serwisu.
Żadne ED nie będzie "wunderwaffe" kolei polskich.Te obecne to takie nowocześniejsze "kible" (swobodna interpretacja ) a nie ICE .Składy wagonowe były,są i będą w taborze na całym świecie i u nas nie będzie inaczej.Dalej więc w Polsce będą potrzebne lokomotywy i być może modernizacje pod warunkiem jak już to powiedziano wyżej że zostaną na spokojnie dopracowane i będą bezawaryjne.Ciekawe to z tej modernizacji w Oleśnicy wyniknie....
Ciekawe skąd wygrzebali tego Haslerka Pewnie z Epoki z odpadów po wymianie
Ciekawi mnie tylko prędkość eksploatacyjna. Czy już wiadomo jaką będzie posiadać na 100%?
A czy ktoś posiada zdjęcia bloku maszynowego od środka ?
Budowana na podstawie 4E lokomotywa EP08 (bodaj 102E) też w założeniu zbudowana była na 160, ale ze względu na złe właściwości trakcyjne prędkość eksploatacyjna wynosi 140. Nie ma się co oszukiwać, licencyjne 4E i 303E nie nadają się na takie prędkości, bo zapewne oryginał (kasowane EU06) nie przewidywał takich przeróbek.
_________________ Gdyby cały beton PKP przerobić na podkłady, to można by zmodernizować wszystkie czynne szlaki
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
) a nie ICE .Składy wagonowe były,są i będą w taborze na całym świecie i u nas nie będzie inaczej.Dalej więc w Polsce będą potrzebne lokomotywy i być może modernizacje pod warunkiem jak już to powiedziano wyżej że zostaną na spokojnie dopracowane i będą bezawaryjne.Ciekawe to z tej modernizacji w Oleśnicy wyniknie....
