Wysłany: 09-06-2011, 23:51 Dyrektor wykonawczy PKP IC
W centrali PKP IC pracuje Ewa Boguszewska-Jaczewska. Obecnie jest dyrektorem wykonawczym, wcześniej była dyrektorem Biura Zarządu. Zatrudnił ją Grzegorz Mędza, poprzedni prezes PKP IC.
14.06.2010 r. Ewa Boguszewska-Jaczewska została dyrektorem Biura Zarządu PKP IC, po odwołaniu Magdaleny Jagielskiej. W ostatnich tygodniach urzędowania prezes Mędza awansował ją na dyrektora wykonawczego. Dyrektor wykonawczy to stanowisko kierownicze między zarządem a dyrektorami biur i zakładów. To ona rządzi personaliami w spółce. Jej bezpośrednio podlega Biuro Kadr. Ona bardziej decyduje kto straci stanowisko niż prezes. Zarząd tylko podpisuje to co ona im w tej kwestii podsunie.
Z KRS wynika, że Ewa Boguszewska-Jaczewska była właścicielką spółki Access Service (patrz załącznik). Na przełomie 2009/2010 roku Access Service "przeobraził się" w spółkę Access Corporate Finance.
Na uwagę zasługuje fakt, że w latach 1992-2004 były prezes PKP IC Grzegorz Mędza był zatrudniony w firmie Access na stanowiskach starszego konsultanta, dyrektora, wiceprezesa i prezesa. Z tą samą firmą była (jest?) związana Ewa Boguszewska-Jaczewska. Potwierdzenie tych faktów znajdziemy w artykule "Pulsu Biznesu" ze stycznia 2008 roku:
http://www.pb.pl/Default2.aspx?ArticleID=7219f789-d8f7-46bf-ae9a-141c93d71f2f
Wiadomo już skąd znają się były prezes PKP IC z obecną dyrektor wykonawczą PKP IC. Nie ma w tym jeszcze nic sensacyjnego. Ot, zwykłe kolesiowskie układy. Ale jednak coś tu śmierdzi...
Cytat: Pod koniec 2010 roku PKP S.A. podpisały umowę z doradcą prywatyzacyjnym dla spółki TK Telekom. Będzie to konsorcjum firm Access CF, Grupa Kapitałowa Jagiełło, Wrębiak i Wspólnicy oraz Business Consulting.
Spółki Access CF oraz Grupa Kapitałowa Jagiełło, Wrębiak i Wspólnicy połączyły siły i obecnie działają wspólnie jako firma Access 2: http://www.access.com.pl/?news=62
I cytat z tej strony: W tym roku jako Access CF podpisaliśmy kilka nowych kontraktów. Jest to dla nas potwierdzenie słuszności podjętych decyzji odnośnie przeprowadzonych zmian. – komentuje obecna Prezes Zarządu Ewa Boguszewska-Jaczewska.
Nazwa firmy ETJ Nieruchomości pochodzi, jak nie trudno się domyślić, od inicjałów właścicieli: E jak Ewa, T jak Tomasz, J jak Jaczewscy. Tomasz Jaczewski jest deweloperem. Ewa Boguszewska-Jaczewska też była i chyba poniekąd nadal jest: http://dariuszziolkowski.gratka.pl/ofirmie/
Zastanawiające jest co taka osoba (właścicielka i prezeska spółki konsultingowej, współwłaścicielka firmy deweloperskiej, potencjalna milionerka) robi w PKP IC za 8 tys. zł netto, bo tyle mniej więcej wynoszą miesięczne zarobki dyrektora wykonawczego. Ktoś taki raczej nie pracuje w PKP dla marnych groszy na przysłowiowe waciki. Coś tu śmierdzi...
Cofnijmy się kilka lat wstecz. W latach 2004-2005 Grzegorz Mędza był SLD-owskim wiceministrem infrastruktury odpowiedzialnym za kolej. Ministrem infrastruktury był wtedy Krzysztof Opawski. To właśnie Mędza lub Opawski mianował Andrzeja Wacha na stanowisko prezesa PKP S.A. W 2010 roku role niejako się odwróciły, bo wtedy Wach spłacił dług wdzięczności robiąc Mędzę prezesem PKP IC. Opawski od grudnia 2007 roku jest przewodniczącym rady nadzorczej PKP S.A., poza tym jest doradcą prywatyzacyjnym w firmie Saski Partners. Przypomnijmy, to Mędza zatrudnił Boguszewską-Jaczewską w PKP IC, najpierw na stanowisku dyrektora Biura Zarządu, a potem (tuż przed odejściem z firmy w ramach "czystek" za zimowy chaos na kolei) na stanowisku dyrektora wykonawczego. Mamy więc tu pasmo powiązań: Opawski - Mędza - Boguszewska-Jaczewska (konsulting) + Wach, który stał na czele Grupy PKP. W perspektywie prywatyzacja PKP IC.
W budownictwie jest coraz gorzej. W Warszawie gdzie buduje ETJ Nieruchomości ceny nowych mieszkań są przesadnie wysokie. Jeśli ta napompowana bańka mydlana pęknie to trzeba będzie gdzieś ulokować pieniądze. Być może będzie to kolej. Gdy nadarzy się okazja można kupić za niską cenę upadającą spółkę posiadającą drogie pociągi typu Pendolino i mającą zagwarantowany monopol na torach i dotacje do połączeń międzywojewódzkich na 15 lat. Doradcy prywatyzacyjni odpowiednio doradzą ministrowi lub zarządowi PKP S.A. komu i za ile sprzedać łakomy kąsek, jakim jest PKP IC.
Co na to Maria Wasiak, prezeska PKP S.A. i przewodnicząca rady nadzorczej PKP Intercity?
PS.
Osoby mogące wnieść coś nowego do tematu proszę o kontakt na PW lub na adres e-mail forum.
A może IC prukfa by coś wniosła??? Coś ostatnio mało informacji od niej, a były zawsze ciekawe. Czyżby już było po niej?
Jeszcze prawdziwa opozycja na kolei nie zginęła, póki Infokolej.pl funkcjonuje.
Z powodu szykan, niewielu ma odwagę napisać o tym, że to polityk a nie kolejarz to nasze zawodowe środowisko deprawuje.
Boguszewska to bestia w ludzkiej skórze. PKP to firma z tradycjami dla człowieka a nie dla wędrownych upartyjnionych hien, załatwiających swoje partykularne interesy ze szkodą dla PKP Intercity.
Prezes kolejny raz popełnił faux pas [fo pa] delegując na spotkanie ze związkami zawodowymi Lucynę Krawczyk (-10 lat w zarzadzie IC !), w towarzystwie podwładnej E. Boguszewskiej - Jaczewskiej. To tak jak przyjść z amstafem bez kagańca i smyczy do hospicjum. Strona społeczna nadal oczekuje poważnego ludzkiego traktowania.
Wobec tego, że prezes nie skorzystał z możliwości dobrania sobie do współpracy odpowiedniego personelu, a pozostawił w swoim otoczeniu element odziedziczony po poprzednikach, zamierzam mu pomóc, kontynuując temat „Dobre rady dla …” .
Z powodu krótkiej bytności prezesa (od 28 marca w IC), celowo zwlekałam z kontynuacją tematu, dając tym samym mu szansę na likwidację patologii bez rozgłosu, poprzez wymianę kierowników komórek organizacyjnych w pionie prezesa. Niestety brak działań w tej kwestii spowoduje, że będę musiała pisząc upubliczniać to, co powinno zostać zmienione. Przede wszystkim oczekuję zwolnienia z pracy w IC Ewy Boguszewskiej – Jaczewskiej utrwalającej patologiczny układ, ukrywany w tajemnicy przed prezesem.
Ic_prukfo, chyba doczekamy się zwolnienia z pracy w PKP Intercity Ewy Boguszewskiej – Jaczewskiej, szybciej niż ci się wydaje.
Za kilkanaście miesięcy wybory parlamentarne. Ryzykowne jest nie dokonanie zmian. Nie wiadomo czy opozycja nie będzie chciała wytknąć „kręcenia lodów” na kolei w jakimś spocie przedwyborczym.
Zachęcam was do kupienia aktualnego (26) numeru tygodnika NIE. W artykule pt. „PKP nie chce kablować”, przeczytacie o tym jakie „lody kręci” Ewa Boguszewska – Jaczewska jeszcze nadal dyrektorka wykonawcza w centrali spółki PKP Intercity.
Warto mieć tą gazetę. Ja kolekcjonuję w wersji papierowej wszystkie numery tygodnika NIE opisujące "wałki" na kolei.
Zachęcam was do kupienia aktualnego (26) numeru tygodnika NIE. W artykule pt. „PKP nie chce kablować”, przeczytacie o tym jakie „lody kręci” Ewa Boguszewska – Jaczewska jeszcze nadal dyrektorka wykonawcza w centrali spółki PKP Intercity.
@Beatrycze
... a dodatkową zasługą Infokolej będzie bankructwo PKP SA, tak wynika z logiki
Można by się cieszyć, ale szczury zapewne opuszczą statek odpowiednio wcześniej ...
DarekP, przecież zadłużona na 6 mld zł PKP SA jest bankrutem. Spółka jest sztucznie podtrzymywana przy życiu wyłącznie ze względu na te długi w bankach komercyjnych, które są gwarantowane przez Skarb Państwa. Tylko w tym roku PKP SA muszą spłacić 1,8 mld zł zadłużenia, stąd ten pospiech z prywatyzacją PKP Cargo, żeby pozyskać fundusze na spłatę wymagalnego długu. Obsługa długu PKP SA kosztuje rocznie ponad 300 mln zł.
_________________ "Aby dowiedzieć się kto naprawdę tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno ci krytykować" - Voltaire.
Ja tylko zacytuję fragment z artykułu aby pokazać jak Ewa Boguszewska – Jaczewska jest obłudną osobą.
W grudniu 2010r. zapadła decyzja: rusza prywatyzacja TK Telekom. PKP podpisały umowę z doradcą prywatyzacyjnym dla spółki TK Telekom. Zostało nim konsorcjum Access CF (…)
Konsorcjum można obecnie znaleźć w Krajowym Rejestrze Sądowym pod nazwą Access 2. Komplementariuszem Access 2, czyli wspólnikiem, który wobec wierzycieli za zobowiązania spółki odpowiada bez ograniczenia całym swoim majątkiem, jest spółka Access Service sp. komandytowa. Komandytariuszem (wspólnikiem) Access Sernice jest pani Ewa Boguszewska – Jaczewska, która jednocześnie pełni funkcję … dyrektora wykonawczego PKP Intercity !
Dla nas kluczowe jest profesjonalne świadczenie usług w sposób zgodny z dobrymi praktykami biznesowymi, tak by satysfakcję klientów pogodzić z zachowaniem obiektywizmu doradcy zewnętrznego – chwali się Boguszewska – Jaczewska na stroniw internetowej Access. Ewidentny konflikt interesów, do jakiego doszło w przypadku doradztwa przy prywatyzacji TK Telekom, widocznie nie kłóci się z dobrymi praktykami biznesowymi.
PKP Intercity wiele milionów wydało na kształtowanie pozytywnego wizerunku wśród klientów. Okazuje się, że pieniądze te są marnowane, ponieważ decydenci z PKP Intercity tolerują wszelką patologię i złodziejstwo z udziałem osób będących pracownikami Intercity. Co pewien czas widzimy przypadki złodziestwa - łapówkarstwa konduktorów. Teraz okazuje się, że dyrekorzy są w tym jeszcze gorsi. Cóż, przykład idzie z góry.
Pojawia się pytanie, ilu jeszcze wszelkich złodziejaszków i kryminalistów ukrywa wewnątrz spółka PKP Intercity. Czas na przeprowadzenie gruntownych porządków w PKP Intercity, po krzywdzie jaką wyrządził tej spółce były prezes Grzegorz M. obsadzając stanowiska dyrektorskie w centrali ludźmi o wątpliwej reputacji. Napewno tych porządków nie dokona prezes Janusz Malinowski utrzymując na stanie zatrudnienia Ewę Boguszewską - Jaczewską. Poznaliśmy jej rolę w PKP i prawdziwe jej oblicze.
Mnie interesuje teraz jak zachowa się partyjna - platformiana (PO) kadrówka tfu Boguszewska. Czy złoży dymisję jakby to wypadało po przegranych wyborach. Czy może będzie kurczowo trzymała się posady rękoma i nogami aż trzeba będzie jej dokuczać tak jak ona dokuczała ludziom bezpartyjnym pozbywając się ich (zwalniając ich) z PKP Intercity. Koalicja degeneratów przegrała wybory, czas na zmiany.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
