[maciuch106]

Mam pytanie co do przebudowy EU07A-495.
Czy jest w tym loku po przebudowie korytarz,gdzie móglby się uciec mech w razie jakiegoś nieszczęścia???Czy zostal zlikwidowany ???

[mikiyee]

Wnętrze:

http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_opis/234/44b16bfd658a8180f4ce94e258be9e6a_d.jpg

[Rafaello1973]

Skoro twierdzicie ,ze EP09 nie bardzo się nadaje na większe prędkości , to w tej sytuacji warto by wziąć się za konstrukcje nowego szybkiego loka,a nie jestem pewien czy Newag już takiego projektu nie zrobił. Przydałby się lok hybrydowy z silnikami spalinowymi i elektrycznymi, na takie i końcówki tras jak np Węgliniec - Zgorzelec czy Olsztyn - Ełk.
Szkoda trochę ,ze lokomotywy z Wrocławia które testował PKP IC wywędrowały do Włoch ,a zostaje tylko parę Siemensów i modernizowany tabor ,zaś nowego brak.

[EU07-469]

A na jakie parametry jest robiona E4ACU z Gliwic? (o ile mniejsza "siostra" E6ACT w ogóle powstała).

[przewoz]

Młodszy brat (bo Gryfin) powstaje. Z opóźnieniami, ale powstaje.
E4ACU będzie w wersjach 140-200, wielosystemowa. Nawet Wiki podaje powiedzmy w miarę aktualne dane.

[EU07-469]

Myślę, że mogłaby się znaleźć w kręgu zainteresowań i PIC-u, i PR. Litera U na końcu oznaczenia wskazuje bowiem na charakter uniwersalny. O ile najpierw dostanie dopuszczenie do ruchu.

[sphinx]

PICu może tak, PRów na pewno nie. E4MSU (w takiej wersji powstaje prototyp - wielosystemowy lok uniwersalny o Vmax 140km/h, taki odpowiednik ES64F4/Traxxa F140MS). Wersja pasażerska może mieć Vmax 190km/h, nie 200km/h. PRy nie będą zainteresowane z jednego powodu - moc. Griffin ma mieć 5,8MW, trochę za dużo na ~4 wagony (a mniej więcej tyle mają ich składy wagonowe) i jest to argument argument oficjalnie wypowiedziany przez przedstawiciela Przewozów. O dopuszczenie raczej się nie boję, ZNLE ma już trochę doświadczenia

Wątpię w wersję hybrydową, masa i koszt takiej lokomotywy byłyby zbyt duże. Mam nadzieję, że opóźnienie jest nieduże/da się nadrobić i zgodnie z zapowiedziami zobaczymy Griffina na tegorocznym Innotrans.

[przewoz]

^^ z tego co się dowiedziałem, jednak 200km/h w tej drugiej opcji. Ale to jeszcze nie teraz.

[sheva17]

No i wyszło za drogo. Więcej podobnych modernizacji nie będzie.

[alojz]

PKP IC zleca Oleśnicy modernizację kolejnych 2 sztuk http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:263724-2012:TEXT:PL:HTML&src=0

[dyżurny]

Najpierw turbo klopy, teraz turbo siódemki Zobaczymy czy będzie więcej niż te 8-9 sztuk

[endrju]

Czekamy na odwołanie PESY

[sheva17]

Dobra decyzja. EP07A to udana koncepcja.

[Dudzio]

Ktoś słusznie zauważył, że wyjaśniło się dlaczego Oleśnica nie składała oferty w przetargu dla PR.

[Torczes]

A wiadomo już które "7" IC idą do moderny bo nie wycztałem w zamówieniu