Od 10 września przybyło złodziei w centrali PKP S.A. Aktualnie sytuacja w centrali przedstawia się następująco:
Jest 21 Departamentów (było dotychczas 13 Biur) czyli 21 dyrektorów Departamentów. Oprócz tego w Departanentach jest zatrudnionych ogółem:
1) zastepcy dyrektora - 25 osób,
2) naczelnicy wydziałów - 66 osób,
3) oprócz tego w Departamentach jest 17 zespołów, które pełnią rolę podobną do wydziałów,
4) poza Departamentami są jeszcze dyrektoryz ds projektu oraz dyrektorzy zarządzający (tych dyr. zarządzających jest 7)
oprócz tego jest 3 osobowy zarząd
Poza centrala jest 8 oddziałów w których też są dyrektorzy ich zastępcy i naczelnicy wydziałów.
Od 10 września przybyło złodziei w centrali PKP S.A.
Prawidłowo to nazwałeś, naczelniku w sweterku. Pluskwy państwową kolej zaatakowały. By uzasadnić swoje pasożytnictwo podpierają się sowicie opłaconymi diagnozami firm konsultingowych - tych renomowanych i nikomu nie znanych. To tylko dla uwiarygodnienia dzieła, którego się podjęli, bo przecież diagnozę postawiono już dużo wcześniej. I o przerost zatrudnienia w PKP S.A. się nie martwcie. To chwilowe zjawisko, bo tych, których zastali, niewielu zostanie. Poza tym część pluskiew - jak to mają w zwyczaju - rozejdzie się po piętrach tej budowli i ściągnie pluskwy z odwodów. Bo rewolucję robią tylko niedouczeni hunwejbini, choć z dyplomami. Są jednak uboczne skutki każdej rewolucji, których główny ideolog nie dostrzega. Dostrzeże wtedy, gdy zagrozi to jego wizerunkowi. Ot, chociażby jak niedawno w przypadku Kolei Śląskich.
Szczególnie ciepło myślę o wszystkich odstrzelonych i zmuszonych do odejścia – a zwłaszcza Beacie, Joannie, Jadwidze, Lucynie, Małgosi, Piotrach, Tadeuszach, Łukaszu, Zbyszku, Bogdanie, Andrzeju oraz pozostałym – Wam życzę Pięknych Świąt, a później nowych wyzwań i świętego spokoju. Nie musicie udowadniać, że jesteście lepsi od tych, którym po znajomości obiecano wasze stanowiska.
A dalej w związku z życzeniami JP napisał:
"...Ten facet powinien dać lekcję historyczną władzom PKP SA nie dopuszczającym duszpasterza kolejarzy do złożenia życzeń podczas tradycyjnej wigilii i podzielenia się opłatkiem – skandal! "
To niedopuszczenie duszpasterza to prawdopodobnie według prezesa J. Karnowskiego wyższa kultura bankowości
Nieludzki bezduszny kujon tresowany przez ziomala Balcerowicza próbuje stworzyć na kolei system korporacyjny - poddańczy. Wątpię aby on przetrwał dłużej niż do 2015r.
3) Osoby objęte Ubezpieczeniem:
Ubezpieczeniem objęte będą następujące osoby:
a) osoby fizyczne pełniące funkcje Członków Zarządu Zamawiającego w Okresie Ubezpieczenia, w Okresie objętym ochroną z mocą wsteczną, o którym mowa w punkcie 11) poniżej lub w Przedłużonym okresie zgłaszania roszczeń, o którym mowa w punkcie 12) poniżej;
b) osoby fizyczne wchodzące w skład Kadry Zarządzającej, tj.:
- Prokurenci;
- Pełnomocnicy Zarządu;
- Dyrektorzy Zarządzający;
- Dyrektorzy i Zastępcy Dyrektorów komórek organizacyjnych zatrudnieni na podstawie umów o pracę lub innych umów cywilnoprawnych lub powołani w Okresie Ubezpieczenia, w Okresie objętym ochroną z mocą wsteczną, o którym mowa w punkcie 11) poniżej lub w Przedłużonym okresie zgłaszania roszczeń, o którym mowa w punkcie 12) poniżej;
c) ustanowieni likwidatorzy Zamawiającego (osoby wskazane w punkcie a) – c) powyżej łącznie lub oddzielnie zwane dalej jako: „Osoba Ubezpieczona”);
d) Ubezpieczeniem objęci są również współmałżonkowie i inne osoby pozostające z Osobą Ubezpieczoną we wspólnym gospodarstwie domowym, spadkobiercy / wykonawcy testamentu / reprezentanci prawni (w przypadku ubezwłasnowolnienia) Osoby Ubezpieczonej w związku z powstaniem Roszczenia.
Definicja zdarzenia powinna obejmować co najmniej (wprost, bądź poprzez użycie innych sformułowań, które spełniałyby poniższe wymagania): wszelkie działania lub zaniechania Osoby Ubezpieczonej, w tym także zawinione oraz wynikające z rażącego niedbalstwa, podjęte w ramach wykonywania czynności, za które Osoba Ubezpieczona ponosi odpowiedzialność, wynikające w szczególności z:
(i) aktu powołania Osoby Ubezpieczonej (jeżeli taki akt miał miejsce);
(ii) obowiązujących przepisów prawa;
(iii) Statutu Zamawiającego oraz regulacji wewnętrznych Zamawiającego;
(iv) umowy zawartej z Osobą Ubezpieczoną (jeżeli taka umowa została zawarta);
a także obejmujące czynności Osoby Ubezpieczonej podejmowane w ramach zarządzania grupą kapitałową Zamawiającego i/lub spółkami wchodzącymi w skład tej grupy kapitałowej oraz wykonywania funkcji nadzorczych wobec grupy kapitałowej Zamawiającego i/lub spółek wchodzących w skład tej grupy kapitałowej, wskutek których wyrządzona została szkoda majątkowa (rzeczywista strata oraz utracone korzyści) Zamawiającemu lub jakiejkolwiek innej osobie trzeciej lub krzywda, na skutek której Osoba Ubezpieczona będzie zobowiązana do zapłaty zadośćuczynienia (zwane dalej jako: „Zdarzenie”).
Zaniechanie uważać się będzie za popełnione w ostatnim dniu okresu, w którym najpóźniej należało wykonać zaniechany obowiązek, aby zapobiec powstaniu ww. szkody lub krzywdy. Zdarzenie może obejmować jedno działanie lub zaniechanie lub serię działań lub zaniechań prowadzących do powstania ww. szkody lub krzywdy.
13) Suma gwarancyjna i jej podlimity:
- Suma gwarancyjna:
Suma gwarancyjna stanowi górną granicę odpowiedzialności Wykonawcy z tytułu udzielenia ochrony ubezpieczeniowej wynikającej z zawartej Umowy Ubezpieczenia.
W Umowie Ubezpieczenia zostanie ustanowiona suma gwarancyjna w wysokości rocznej: 100.000.000,00 zł (słownie: sto milionów złotych) na jedno i wszystkie Zdarzenia powstałe w każdym roku obowiązywania Umowy Ubezpieczenia.
Zamawiający preferuje, aby Wykonawca zaproponował warunek, iż w przypadku niewykorzystania danej kwoty z rocznej sumy gwarancyjnej (w wysokości 100.000.000,00 zł), kwota ta powiększa kwotę sumy gwarancyjnej w następnym roku (i tak odpowiednio do końca obowiązywania Umowy Ubezpieczenia).
Ciekawe co kombinują w centrali PKP SA, że się tak zabezpieczają polisami OC i to na sumę gwarancyjną aż 100 mln zł. I dlaczego za polisy OC dla kadry kierowniczej płaci PKP SA (czyli podatnik!), a nie ubezpieczeni ze swojej prywatnej kieszeni?
No nie tak do końca hulaj... Żeby ominąć - a ominięto - ustawę kominową, podmiot zarządzający (np. Karnowski prowadzący jako osoba fizyczna działalność gospodarczą) powinien sam się ubezpieczyć od odpowiedzialności cywilnej lub zabezpieczyć ewentualne roszczenia Skarbu Państwa wekslem, depozytem... W przeciwnym razie podlega ograniczeniom wynagrodzenia wynikającym z tej ustawy.
Art. 3.
1. Ustawa ma również zastosowanie do osoby fizycznej i spółki cywilnej prowadzącej działalność
gospodarczą na podstawie wpisu do ewidencji działalności gospodarczej oraz osoby prawnej, z którą
podmiot prawny, o którym mowa w art. 1 pkt 1 i 4-10, zawarł umowę o świadczeniu usług w zakresie
zarządzania, zwanej dalej "podmiotem zarządzającym".
2. Przepisu ust. 1 nie stosuje się, jeżeli podmiot zarządzający ustanowi zabezpieczenie osobowe lub
rzeczowe ewentualnych roszczeń powstałych z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy albo na własny koszt ubezpieczy się lub ubezpieczy osobę wskazaną do pełnienia funkcji członka zarządu od odpowiedzialności cywilnej powstałej w związku z zarządzaniem.
Wprawdzie wyników przetargu zarząd PKP S.A. nie opublikował, ale jeżeli doszło do zawarcia kontraktu z ubezpieczycielem zgodnie z warunkami przetargu, to mamy do czynienia z nadużyciem.
fury, Jakub Karnowski, prezes PKP SA, ma zarejestrowaną działalność gospodarczą od dnia 03.04.2012 (PKD 70.22.Z). Podobnie wiceprezeska Maria Wasiask i wiceprezes Piotr Ciżkowicz, oboje od 04.04.2012.
Ciekawostką jest fakt, że pełnomocnikiem całej trójki jest "T-Consult Tomasz Goździewski" ze Szczecina:
http://www.tconsult.pl
Zakres pełnomocnictwa:
we wszelkich sprawach związanych z rejestracją działalności gospodarczej, zawieszeniem, likwidacją, wznowieniem oraz w sprawach związanych z prowadzeniem tej działalności, to jest do składania, odbierania i podpisywania zeznań, wniosków, oświadczeń, zaświadczeń, deklaracji, przed organami rejestrowymi, statystycznymi, skarbowymi i ubezpieczeń społecznych.
No i zgodnie z art.3 ust.2 powinni swoją działalność ubezpieczyć na własny koszt od odpowiedzialności cywilnej za czynności podejmowane jako członkowie zarządu PKP S.A. Z ogłoszonego przetargu wynika, że postanowili ubezpieczyć się na koszt zarządzanej spółki - PKP S.A.
Być może taki zapis mają w kontraktach, które zawarła z nimi Rada Nadzorcza. Jeżeli tak jest, to znaczy, że naruszono zapis ustawowy.
Jakub Karnowski, prezes PKP SA, ma zarejestrowaną działalność gospodarczą od dnia 03.04.2012 (PKD 70.22.Z). Podobnie wiceprezeska Maria Wasiask i wiceprezes Piotr Ciżkowicz, oboje od 04.04.2012.
Ciekawe czy są czynnymi podatnikami VAT. Jeśli tak to ich usługi zarządcze kosztują PKP S.A. lub MTiGM (zależnie od tego kto ich wynajął) o 23% więcej.
Podatnik VAT czynny (brak zwolnienia podmiotowego) za wszystkie swoje usługi wystawia fakturę VAT. Jeśli wynagrodzenie prezesa PKP S.A. wynosi 59 tys. zł miesięcznie to jako podatnik VAT doliczałby 23% (stawka podstawowa VAT), co w sumie daje 72 tys. 570 zł. I tyle pracodawca przelewałby na jego konto.
Przedsiębiorcy, u których wartość sprzedaży opodatkowanej nie przekroczyła łącznie w poprzednim roku podatkowym kwoty 150.000 zł - zwalnia się od podatku VAT. Natomiast podatnicy rozpoczynający działalność w trakcie roku podatkowego są zwolnieni od podatku VAT jeżeli przewidywana wartość sprzedaży nie przekroczy w proporcji do okresu prowadzonej działalności określonej wyżej kwoty.
Z powyższego wynika, że terminem utraty zwolnienia podmiotowego przez podatnika jest osiągnięcie określonej kwoty sprzedaży. Utrata prawa do zwolnienia następuje wówczas z mocy prawa.
Tak więc na mojego nosa koszty wynagrodzeń członków zarządu PKP S.A. są znacznie wyższe niż głosi oficjalna propaganda.
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Kolejowe związki zawodowe w liście otwartym do premiera Donalda Tuska zwróciły się z wnioskiem „o spowodowanie likwidacji przywilejów ustanowionych przez Ministra Sławomira Nowaka dla Prezesa Jakuba Karnowskiego i sprowadzonych przez niego do PKP S.A. dyrektorów i urzędników zwanych potocznie grupą Balcerowicza”.
Autorzy listu wymieniają dwa przywileje, które – ich zdaniem – należy odebrać kierownictwu kolejowego holdingu. Pierwszym z nich jest „ogromny i niekontrolowany wzrost biurokracji (dyrektorów i urzędników) poprzez zatrudnienie znajomych Prezesa Jakuba Karnowskiego w spółce PKP S.A., która nie realizuje przewozów ani ładunków, ani też nie zarządza infrastrukturą kolejową”.
Jako przykład nepotyzmu w PKP SA podają, iż Jakub Karnowski utworzył w centrali PKP SA aż 21 departamentów, czyli więcej niż w całym resorcie transportu. Jak twierdzą związkowcy, na czele każdego z nich stoi dyrektor pobierający pensję sięgającą 6-8 średnich krajowych. Do tego dochodzi 25 zastępców dyrektorów. O wzroście biurokracji ma świadczyć także utworzenie 66 wydziałów kierowanych przez wysokopłatnych naczelników oraz 17 zespołów kierowanych przez osoby w podobnej randze.
Prezes PKP SA Jakub Karnowski utworzył w centrali PKP SA aż 21 departamentów, czyli więcej niż jest w całym resorcie transportu. Jak twierdzą związkowcy, na czele każdego z nich stoi dyrektor pobierający pensję sięgającą 6-8 średnich krajowych. Do tego dochodzi 25 zastępców dyrektorów. O wzroście biurokracji ma świadczyć także utworzenie 66 wydziałów kierowanych przez wysokopłatnych naczelników oraz 17 zespołów kierowanych przez osoby w podobnej randze.
W załączeniu dokument - Decyzja Nr 17 z dnia 10 września 2012 r., która spowodowała rozrost biurokracji w centrali PKP SA:
Struktura PKP SA została uporządkowana i jest optymalna - powiedział PAP prezes PKP SA i szef Grupy PKP Jakub Karnowski. Zdaniem prezesa zarzuty związków dotyczące przerostu administracji są nieprawdziwe.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
