W jedną z kwietniowych niedziel jechałem z Lipova Lazne przez Głuchołazy do Krnova. Kapitalne widoczki z okna, frekwencja ok. 80%. Bardzo dużo młodzieży (może po weekendzie wracali do szkół).
Moim zdaniem prędkość jazdy pociągu zarówno w Czechach jak i w Polsce taka sama więc nie wiem o co to larum że w Polsce jest ZNACZNIE gorzej
Szkoda że żyjemy w kraju tak wielkich niekompetencji i marnowania potencjału. Tam w sezonie i w weekendy przez granicę w Głuchołazach powinno śmigać kilka par pociągów w relacji Wrocław - Zabreh na Moravie (przez całe Jeseniki), a w tygodniu ze dwie pary z dobrymi skomunikowaniami tam, gdzie trzeba.
Przystanek w Głuchołazach bliżej centrum też by się przydał.
dddbb -Usunięty- Gość
Wysłany: 21-05-2014, 00:04
Cytat:
nie wiem o co to larum że w Polsce jest ZNACZNIE gorzej
Może nawet jeśli nie znacznie gorzej, to znacznie drożej. A PLK miast zarobić mniej, ale zarobić, woli z tonu nie spuszczać i z CD się pożegnać...
„Nowa Trybuna Opolska” poinformowała o walce o utrzymanie czeskiego połączenia pasażerskiego przez Głuchołazy. W tym celu samorządy wojewódzkie zainteresowane zachowaniem przewozów zorganizowały przejazd dla dziennikarzy.
Regionalny dziennik relacjonuje działania o utrzymanie połączenia kolejowego z czeskiego Jesenika do Krnowa przez polskie Głuchołazy. Samorządowcy z uwagi na wysoki koszty generowane przez połączenie, na co wpływ mają opłaty przekazywane do PKP PLK za korzystanie z odcinków linii kolejowych nr 333 i 343, próbują wynegocjować w Ministerstwie Transportu dofinansowanie do pociągów pasażerskich. Czeski resort wycofał się z ich dotowania w 2012 r.
Utrzymaniem czeskiego połączenia zainteresowani są również samorządowcy z Głuchołaz. Jeśli będą gwarancje utrzymania czeskiego ruchu pasażerskiego to burmistrz miasta obiecuje odtworzyć dawne przystanki osobowe. Ponadto postulowane jest skomunikowanie pociągów polskich i czeskich, aby linią kolejową przez Nysę zapewnić połączenie kolejowe z Czech do Opola czy Wrocławia.
Jest szansa na nowa umowę polsko-czeską w sprawie funkcjonowania tej linii
Cytat:
Polskie Ministerstwo Infrastruktury chce podpisać z Czechami nową umowę. Podobną do umowy regulujacej lokalu ruch pociągów na granicy z Niemcami.Jest szansa na utrzymanie tranzytowego połączeniu czeskiej kolei z Jesenika do Krnowa przez Głuchołazy.
Ponowu czitac tu placz linie Jindřichov Ve Slezku - Glucholazy - Mikulovice. A wsytko zlo pochodzi z Czeskej strony.......
Po co jest mogliwe ten samy problem na linije Děčín - Sebnitz - Rumburk bez klopot i Glucholazy niedaja sie? Roznica jest tylko w tym ze Glucholazy sa w Polsce Sebnitz w Niemcach! W tej chwili niewidzalem 1 chetniego Polaka zobaczyc ruch przes Sebnitz. Mojim zdaniem tu byla by inspiracja do Glucholaz . I Potym nastempnie Rumburk - Ebersbach - Zgorzelec bylo by tez ciekawe.
Jindřichov Ve Slezku - Glucholazy - Mikulovice o ruch interes jest stale. Polske pociagy Nysa - Gucholazy Zdroj skasowane kilka lat... Na Czesko niemieckej granici panstwowej jest tak wiencej razy bez klopot. Cheb - Plesná - Vojtanov, Hrádek nad Nisou - Zittau - Varnsdorf. Děčín - Sebnitz - Rumburk. Mialem pomysl pokazac kde mozno znalezt inspiracje do Glucholaz to wsytko.
Inspiracji Polacy mają aż nadto. Potrzebują konkretnych osób odpowiadających za kolej, oraz pionizowania z Brukseli w kwestii połączeń transgranicznych. To wszystko.
Pamentam jiedys interes polskej strony obudowe linije Klodzko - Broumov - Walbrzych , prosto skrocenie podroze przes Czechy. Nic niezrealizowalo sie. Jezeli zobaczem granice Czesko/Niemiecke jest kdes jechac.
Pomysłów zawsze jest dużo, ale z realizacją już gorzej.
Z połączeniem Kłodzka z Broumovem to wina jest po obu stronach, jeśli chodzi o decyzje. Natomiast więcej pracy odtworzeniowej jest po stronie czeskiej. W Polsce nowe tory są podciągnięte do Tłumaczowa, brakuje może jakieś 500 m torów do granicy. Po czeskiej stronie roboty jest dużo więcej, a na dodatek obsługiwany pociągami pasażerskimi obcinek został skrócony z Otovic Zastavka do Broumova.
Tory sa na kamieniolom i jest mogliwosc obudowe cialej trasie. Potym by byla wymiana ruchu za Glucholazy i niebylo by tyle klopot . Prosto Czeszi przes Glucholazy , Polska przes Broumov.
Wysłany: 09-04-2017, 16:58 Z Głuchołaz do Wrocławia pociągiem
O takich planach poinformował Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego. To efekt monitów miłośników kolei.
W ramach wstępnych uzgodnień nowej oferty przewozowej zaplanowano do realizacji w projekcie rozkładu jazdy 2017/2018 w ramach istniejących połączeń w dni wolne od pracy utworzenie relacji Głuchołazy Miasto Wrocław Główny Głuchołazy Miasto przez Nysę, Grodków i Brzeg. czytamy w piśmie podpisanym przez Remigiusza Widerę, dyr. departamentu infrastruktury UMWO
Szymon Ogłaza , wicemarszałek województwa opolskiego odpowiedzialny za infrastrukturę dodaje W planie jest para pociągów. Bezpośrednie połączenie z Głuchołazach w okolicach godziny 10.00. a powrót w okolicach godziny 15.00. Ale to jest jeszcze w fazie planowania.
Damian Kapinos, miłośnik kolei i członek zespołu do spraw kolei i infrastruktury powołanym do życia w tym roku przez Wojewodę Opolskiego tak komentuje tę propozycję W 2014 roku prowadziliśmy działania na rzecz przywrócenia połączeń dalekobieżnych w relacji Jesenik Wrocław Główny przez Nysę, Grodków Śląski, Brzeg i Oławę. Pod elektroniczną petycją podpisało się 789 osób, z kolei pod papierową petycją podpisało się o wiele więcej ludzi. W samych Głuchołazach mieszkańcy stali w kolejkach, by podpisać petycję. Reaktywacja bezpośrednich połączeń kolejowych z Głuchołaz do Wrocławia to po części nasz sukces, bo wielokrotnie wspominaliśmy i pisaliśmy do władz UMWO, że w tym kierunku powinniśmy się rozwijać. Skoro busy są przepełnione to o czymś to świadczy. Po za tym zawsze frekwencja do Wrocławia będzie wyższa od tej do Opola, ponieważ Rynek tak kształtuje transport publiczny. Cieszą nas zamiary uruchomienia nowych połączeń weekendowych, ale póki co nie znamy konkretnych danych. Oczekujemy, że te połączenia będą skomunikowane z czeskimi pociągami, tak, aby rano można było pojechać do Czech i popołudniu wrócić.
Ostateczny kształt rozkładu będzie znany jednak dopiero w listopadzie 2017 roku zaznacza urząd marszałkowski.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
