Wysłany: 21-05-2016, 09:02 Kiedy modernizacja Chorzów Batory - Tarnowskie Góry?
Całe 25 km w 52 minuty co daje zawrotną prędkość 28 km/h i jest to kolejny dowód na olewanie Regionu przez warszawkę niezależnie od opcji aktualnej u żłoba! Mr. Green.
Wysłany: 21-05-2016, 16:51 Myślę, że ten wątek dotyczy bezpośrednio INFRASTRUKTURY
Stan torowiska na odcinku Chorzów Batory - Tarnowskie Góry to skandal niezależny od działań regionalnych.
Jak wiadomo powszechnie jedynym gospodarzem linii jest PLK i to jest instytucja gdzie zapadają decyzje o przydatności bądź nie danej linii kolejowej. Widocznie panowie warszawscy uznali,. że to linia niezbyt ważna.
Dyskusja o modernizacji tego odcinka jednej z głównych linii w Polsce należy do tematu INFRASTRUKTURA
Linia Chorzów Batory - Tarnowskie Góry jest w fatalnym stanie ale tylko w strone Tarnowskich Gór, natomiast w stone Chorzowa jest przecież prawie cała zrobiona.
Jak to połatana? Przecież od Tarnowskich Gór do Bytomia Północnego masz nowy tor na 120km/h, następnie pomiędzy Północnym a Karbiem jest 60km/h (to najwyższa prędkość na szkodach górniczych). Bytom - Chorzów Stary też ponad 100km/h a nitka z Chorzowa Starego do st. Chorzów Miasto to 60km/h równiez max z powodu szkód górniczych.
Dlaczego PKP IC Tarnowskie Góry - Chorzów Miasto osiąga średnią 50 km/h a osobowy 40 km/h????????
I co mają do tego szkody górnicze? Japonia buduje na niestabilnych sejsmicznie terenach KDP!!!!!!!
I co mają do tego szkody górnicze? Japonia buduje na niestabilnych sejsmicznie terenach KDP!!!!!!!
Jak to co mają do tego szkody górnicze?! A widziałeś przetargi, ich cene oraz w jaki sposób był modernizowany tor???!!! Osobówka całą trase z Tarnowskich Gór do Bytomia Północnego pokonuje z predkością 100km/h i to jest fakt!
I co mają do tego szkody górnicze? Japonia buduje na niestabilnych sejsmicznie terenach KDP!!!!!!!
Jak to co mają do tego szkody górnicze?! A widziałeś przetargi, ich cene oraz w jaki sposób był modernizowany tor???!!! Osobówka całą trase z Tarnowskich Gór do Bytomia Północnego pokonuje z predkością 100km/h i to jest fakt!
Ale dotyczy to toru nr 2. Na jedynce jest trochę ograniczeń, w tym 20 km/h na odcinku prawie kilometra pomiędzy Bytomiem Północnym, a Radzionkowem Rojcą. Oprócz tego są też ograniczenia w tym torze w Radzionkowie i Nakle Śląskim ze względu na zły stan rozjazdów.
Natomiast 120 km/h w torze nr 2 to też taki pic na wodę, bo jest kilka ograniczeń do 100 km/h m.in. w Nakle Śląskim i Radzionkowie z powodu rozjazdów krzyżowych dostosowanych do max 100 km/h jak i ograniczenie ze względu na geometrie toru w obrębie p.o. Radzionków Rojca (w załączeniu fotka).
Radzionków Rojca.jpg Radzionków Rojca - widok w stronę Radzionkowa
Plik ściągnięto 17 raz(y) 124.7 KB
_________________ www.kolkry.eu - Kolej na Śląsku Kamiennogórskim
Tak ale przecież tor nr 1 w ogóle nie było remontowany, zrobiony jest tylko tor nr 2 po którym osobówki jeżdżą z prędkością 100km/h.
KrzysiekkG, 120km/h tak czy siak nie pojadą bo Koleje Śląskie do obsługi linii S8 Katowice-Lubliniec dają stare EN57 dla których 110km/h to jest max
Czasem korzystam z odcinka Radzionków - Katowice, oczywiście do Katowic jest całkiem dobra prędkość, ale wiele jest do zrobienia na wjazdach na stacje pośrednie, pociągi mam wrażenie że czasem się rozsypią na tych rozjazdach przed Bytomiem czy przed Chorzowem Starym. Dlaczego tego nie wyremontują, przecież byłyby kolejne oszczędności czasowe, a takie gwałtowne hamowanie przed Chorzowem Starym od strony Bytomia, potem powolny wjazd na stację CH. Stary, to wszystko nadaje się do remontu. Wjazdy do Bytomia "Głównego", też wymagają remontów.
Druga sprawa, dlaczego od 2014 roku, jak zrobili remont toru numer 2, do tej pory nikt nie zajmuje 1. Jak tam mają jechać dalekobieżne, osiągając zawrotne 20-30km/h. Ani odcinek chorzowski( Miasto - Stary), ani tragiczny Bytom Półn. - Rojca, nie nadają się do ruchu, ale jakoś te pociągi tam pchają, z rewelacyjnym czasem przejazdu.
Może w tym roku ktoś weżmie się za te odcinki węglówki, gdzie przy sporym ruchu towarowym, każdy kolejny miesiąc to jeszcze większa degradacja torowiska.
W ubiegłym roku, na stronach PLK pisali, że remonty Chorzów Miasto - Stary i Bytom Północ - Radzionków, są planowane na wakacje 2016. Być może to początek robót. Podniosą w końcu prędkości na tym gorszym torze.
Wysłany: 05-06-2016, 14:40 Bardzo dziwnie wyglądają!
Tak jak "modernizacja" Katowice - Kraków. - Widać jak "ważna" dla warsiawki jest degrengolada kolejowa
aglomeracji śląsko-małopolskiej. Boją się i tyle! Niezależnie od opcji politycznej
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
