Spoko, bo wreszcie nastąpiło połączenie dwóch osobnych relacji co tylko ludzi zniechęcało. Ale większy sens by był gdyby był realizowany w dwie strony oraz... nie do Jawora lecz do Jaworzyny, by móc się przesiąść.
Zaraz przeciwnicy postojów IC w Brzegu swoje pięć groszy dołożą
Też jestem zdania że wszystkie IC ,TLK powinny mieć postój w Oławie , Brzegu to nie są małe miasta po drugie z roku na rok przewoźnik wycina postoje. Cytuję : dzięki ograniczeniu siatki postojów w Oławie i Brzegu udało się skrócić czas przejazdu między Krakowem a Wrocławiem aż o całe 3-4 minuty no brawo oby tak dalej a będzie odwet podróżnych którzy już przesiadali się do np. rannego flixbusa w kierunku Przemyśla czy Krakowa
[ Dodano: 31-10-2021, 14:09 ]
Do tego TLK Wetlina jedzie bez pH w Strzelcach Opolskich no przecież to są jakieś chyba żarty
Wrocław - Kraków od grudnia 2021
bez postojów - Wawel 2:42, Wyspiański 2:45, Siemiradzki 2:47, Hetman 2:48, Boznańska 2:49, Malczewski 2:49.
z postojami w Brzegu: najszybszy Ślązak 2:59 pozostałe od 3:00 do grubo ponad 3 h.
Rzeczywiście 3~4 minuty....
Tylko Ślązak staje dodatkowo w Strzelcach Opolskich , Trzebini , Jaworznie Szczakowej, Krzeszowicach gdy by dodać postój tylko między Wrocławiem a Opolem w Brzegu czas jazdy wyniósł by raptem 2-4 minut dłużej czyli z 41 minut na 43 czy to tak wiele ?
Tylko tak naprawdę mamy dwa rodzaje pociągów - szybkie z postojami w Opolu, Gliwicach, Zabrzu i Katowicach oraz wolniejsze ze wszystkimi dotychczasowymi postojami. I jak tym szybkim dodasz tylko postój w Brzegu, to zaraz odezwą się Strzelce Opolskie i Jaworzno, że oni też są miastami powiatowymi, to dlaczego Brzeg ma mieć a my nie... A jeszcze chętnie Chorzów z Batorym by się dołączył Więc jest sprawiedliwie - szybkie z postojami tylko w miastach powyżej 100 tys. (Chorzów jest wyjątkiem, bo zbyt blisko Katowic i stacja nie jest w centrum - to w opozycji do Zabrza), a pozostałe z postojami we wszystkich miastach i miasteczkach (choć Krzeszowice mogą być przesadą skoro pociągi nie stają w większych Pyskowicach - na marginesie Pyskowice dostaną postoje Gwarka). I wszyscy powinni być zadowoleni
_________________ Tramwaj musi wrócić do Gliwic. Frankiewicz już odszedł!
nie szynobusy a pojemne EZT-y powinny tam jeździć, i przynajmniej do Wałbrzycha.
No ale o to postulują mieszkańcy, by w zamian za zabrane pociągi z Bielawy, uruchomić pociągi przynajmniej do Jaworzyny. Kwestia taboru jest dla mieszkańców mało istotna, bo większość nie odróżnia SZT od EZT
Gościem Radia Wrocław był Wojciech Zdanowski, wiceprezes Kolei Dolnośląskich. Rozmawiano o nowym rozkładzie jazdy, kolei aglomeracyjnej, nowych trasach, remontach i taborze.
Kilka połączeń ma zniknąć z nowego rozkładu jazdy na kolei
Mniej pociągów może pojechać między innymi do Smolca czy Kątów Wrocławskich. Wraz z nowym rozkładem jazdy część kursów do Bielawy może zmienić trasę, a inne połączenia stracić finansowanie i w rezultacie także zniknąć z torów.
Na alarm w tej sprawie biją władze Kątów Wrocławskich. Zastępca burmistrza Patryk Hałaczkiewicz mówi wprost: to wygląda na wygaszanie popytu.
Od czerwca część relacji KD Jelenia Góra-Wrocław-Jelenia Góra ma być dzielona i tak np. będą relacje Jelenia Góra-Wałbrzych Gł. lub Miasto 5 min. na przesiadkę i Wałbrzych Gł.-Wrocław . Masakra !!!
A tam nie miało być jakiegoś remontu tunelu i przeciągania trakcją spalinową składów?
Może dlatego to rozdzielenie relacji na spalinowe Jelenia Góra - Wałbrzych i elektryczne Wałbrzych - Wrocław.
Nowe połączenia, nowe przystanki, nowy rozkład jazdy
Już od 12 grudnia na Dolnym Śląsku zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów. Na trasach dolnośląskiego przewoźnika pojawi się 12 przystanków, które do tej pory nie były obsługiwane w ruchu pasażerskim. Zostaną także uruchomione nowe połączenia, które umożliwią dojazd m.in. do Jelcza-Laskowic przez Dobrzykowice, oraz zmienią się ceny biletów.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Więc jest sprawiedliwie - szybkie z postojami tylko w miastach powyżej 100 tys. (Chorzów jest wyjątkiem, bo zbyt blisko Katowic i stacja nie jest w centrum - to w opozycji do Zabrza), a pozostałe z postojami we wszystkich miastach i miasteczkach (choć Krzeszowice mogą być przesadą skoro pociągi nie stają w większych Pyskowicach - na marginesie Pyskowice dostaną postoje Gwarka). I wszyscy powinni być zadowoleni 
