[Beatrycze]

Opóźnienie budowy tunelu średnicowego w Łodzi? Harmonogram staje się nierealny

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi, który połączy dworce Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec, potrwa dłużej i będzie kosztować więcej niż zakładano. Wykonawca wystąpił do PKP PLK o przesunięcie terminu zakończenia budowy o rok.

Więcej:
https://forsal.pl/transport/kolej/artykuly/9743692,opoznienie-budowy-tunelu-srednicowego-w-lodzi-harmonogram-staje-sie-n.html

[Arek]

Wydrążone tunele jednotorowe podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec są gotowe do prac wykończeniowych i instalacyjnych. Największy z trzech przystanków na tej trasie, Łódź Koziny, gdzie ruch pociągów, będzie prowadzony na dwóch poziomach, zyskuje perony.

https://www.nakolei.pl/tunel-w-lodzi-rosnie-w-oczach/

[Arek]

Jak podał przedstawiciel PLK budowa tunelu średnicowego w Łodzi opóźni się co najmniej o rok. Pierwotny harmonogram inwestycji przewidywał, że prace zakończa się w czerwcu 2026. Teraz PKP PLK szacuje, że inwestycja może się zakończyć najwcześniej w 2027 r. Jednak to nie koniec złych wiadomości. Inwestor nie wyklucza też, wyburzania niektórych kamienic.

https://forsal.pl/transport/kolej/artykuly/9800231,tunel-srednicowy-w-lodzi-z-duzym-poslizgiem-jest-nowa-data-zakonczeni.html

[Ralny]

Łódź: Podziemna kolej nabiera kształtu – Koziny w centrum wielkich zmian

Wydrążone tunele jednotorowe podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec są gotowe do prac wykończeniowych i instalacyjnych. Największy z trzech przystanków na tej trasie, Łódź Koziny, gdzie ruch pociągów będzie prowadzony na dwóch poziomach, zyskuje perony. Inwestycja za ponad 2 mld zł, realizowana ze środków FEnIKS, zrewolucjonizuje połączenia aglomeracyjne i dalekobieżne w regionie i kraju.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodz-podziemna-kolej-nabiera-ksztaltu--koziny-w-centrum-wielkich-zmian-fotogaleria-123348.html

---

Łódzki tunel średnicowy. Kiedy koniec prac? Za nieco ponad rok

Zarówno inwestor (PKP Polskie Linie Kolejowe), jak i wykonawca (Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów) chętnie prezentują postępy w realizacji inwestycji – i dobrze, bo tego brakowało. Jednak wraz z zatrzymaniem TBM Katarzyny "zatrzymał się" również finalny termin zakończenia prac. Aktualna wersja umowy wskazuje nadal na... czerwiec 2026 roku. Data zupełnie już nierealna.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzki-tunel-srednicowy-kiedy-koniec-prac-123429.html

[Arek]

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę na budowę tunelu Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią. Kontrakt o wartości ok. 2,2 mld zł brutto zrealizuje firma budowlana PORR.

https://kolejowyportal.pl/podpisano-umowe-na-budowe-tunelu-kdp-pod-lodzia/