DSDiK rusza z remontem trasy z Wrocławia do Trzebnicy
Szykują się utrudnienia na kolei na Dolnym Śląsku. Wraz z początkiem lutego ekipy budowlane rozpoczną prace na linii kolejowej nr 326. Pomiędzy Wrocławiem a Trzebnicą autobusy zastępcze będą kursować prawie do początku wakacji.
Na modernizowanej linii kolejowej nr 283 między Zebrzydową a Żaganiem widać coraz większy postęp prac. Inwestycja została objęta aneksem zwiększającym jej wartość o ponad 50 mln zł, a wykonawca zbliża się do zakończenia pierwszego etapu robót.
Dwie inwestycje kolejowe pod Wrocławiem. Rewitalizacja ważnej linii i system sterowania ruchem
Dwie inwestycje kolejowe pod Wrocławiem. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei podpisała umowy na drugi etap rewitalizacji linii kolejowej nr 310 między Kobierzycami a Łagiewnikami oraz na modernizację systemów sterowania ruchem i sygnalizacji na trasie Strzelin - Kondratowice.
Samorząd Dolnego Śląska rozpoczyna duży remont linii kolejowej. Odnowione zostaną tory na trasie Wrocław – Trzebnica. Oznacza to, że przez pół roku pasażerowie, zamiast pociągów, będą musieli korzystać z autobusów.
MON ponownie przeznacza środki na linię Zebrzydowa – Żagań
W tym roku do zarządcy infrastruktury znów trafią środki przeznaczone na odbudowę linii nr 283 łączącej województwa dolnośląskie i lubuskie. Inwestycja jest częścią pozamilitarnych przygotowań państwa do zadań obronnych. MON utajnił natomiast swoje pozostałe wydatki związane z koleją.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) przekazało Samorządowi Województwa Dolnośląskiego oraz Dolnośląskiej Służbie Dróg i Kolei (DSDiK) ponad 114,6 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Środki trafią na rewitalizację linii kolejowych nr 319, 326 i 341. Łączny koszt inwestycji przekroczy 141 mln zł, a prace obejmą łącznie ponad 33 km torów.
PKP PLK poinformowało o zawarciu umowy na remont zabytkowego tunelu kolejowego między Wałbrzychem Głównym a Mieroszowem. Inwestycja warta 60 mln złotych pozwoli składom przyspieszyć do 100 km/h w 260-metrowym tunelu. Teraz pokonują ten odcinek jadąc zaledwie 20 km/h.
Wiszące tory lada moment znikną. Ta atrakcja przyciąga turystów, jest nawet w mapach Google
Wiszące tory kolejowe to jedna z najmłodszych "atrakcji turystycznych" Dolnego Śląska. Ma dopiero 13 lat, ale już niedługo zakończy swój krótki "żywot". Z okolicach wiszących torów pod Złotoryją, pracują dziś robotnicy i koparki. W mediach społecznościowych pojawiły się nawet wpisy, że to miejsce zostało już zlikwidowane i uprzątnięte, ale to nie jest prawda, sprawdziliśmy.
Odtworzą wszystkie zlikwidowane linie kolejowe. To pomysł, żeby region przestał się wyludniać
Samorząd województwa dolnośląskiego chce w 3 lata zrewitalizować ok. 220 km nieczynnych linii kolejowych, w tym odcinki, gdzie trzeba zbudować torowisko od nowa. Program „Dolny Śląsk na dobrych torach” ma wspierać też walkę z depopulacją południa regionu.
PKP PLK wyremontuje dwie linie na południu Dolnego Śląska
Spółka PKP PLK podpisała umowy na remont dwóch linii kolejowych na Dolnym Śląsku. Chodzi o odcinki między Kłodzkiem Nowym a Kudową-Zdrój oraz Jelenią Górą a Szklarską Porębą. Ich wartość to 100 mln zł. Górskie odcinki zostaną dostosowane do większej liczby pociągów.
Stało się! To, co jeszcze rok temu było zarośniętym szlakiem, dziś lśni nowymi szynami. Witajcie w najnowszym raporcie z rewitalizacji linii kolejowej nr 319. Jest 3 kwietnia 2026 roku, a postępy prac w Marczowie i Kondratowicach są imponujące – nawierzchnia torowa została już ułożona!
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
