DSDiK rusza z remontem trasy z Wrocławia do Trzebnicy
Szykują się utrudnienia na kolei na Dolnym Śląsku. Wraz z początkiem lutego ekipy budowlane rozpoczną prace na linii kolejowej nr 326. Pomiędzy Wrocławiem a Trzebnicą autobusy zastępcze będą kursować prawie do początku wakacji.
Na modernizowanej linii kolejowej nr 283 między Zebrzydową a Żaganiem widać coraz większy postęp prac. Inwestycja została objęta aneksem zwiększającym jej wartość o ponad 50 mln zł, a wykonawca zbliża się do zakończenia pierwszego etapu robót.
Dwie inwestycje kolejowe pod Wrocławiem. Rewitalizacja ważnej linii i system sterowania ruchem
Dwie inwestycje kolejowe pod Wrocławiem. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei podpisała umowy na drugi etap rewitalizacji linii kolejowej nr 310 między Kobierzycami a Łagiewnikami oraz na modernizację systemów sterowania ruchem i sygnalizacji na trasie Strzelin - Kondratowice.
Samorząd Dolnego Śląska rozpoczyna duży remont linii kolejowej. Odnowione zostaną tory na trasie Wrocław – Trzebnica. Oznacza to, że przez pół roku pasażerowie, zamiast pociągów, będą musieli korzystać z autobusów.
MON ponownie przeznacza środki na linię Zebrzydowa – Żagań
W tym roku do zarządcy infrastruktury znów trafią środki przeznaczone na odbudowę linii nr 283 łączącej województwa dolnośląskie i lubuskie. Inwestycja jest częścią pozamilitarnych przygotowań państwa do zadań obronnych. MON utajnił natomiast swoje pozostałe wydatki związane z koleją.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) przekazało Samorządowi Województwa Dolnośląskiego oraz Dolnośląskiej Służbie Dróg i Kolei (DSDiK) ponad 114,6 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Środki trafią na rewitalizację linii kolejowych nr 319, 326 i 341. Łączny koszt inwestycji przekroczy 141 mln zł, a prace obejmą łącznie ponad 33 km torów.
PKP PLK poinformowało o zawarciu umowy na remont zabytkowego tunelu kolejowego między Wałbrzychem Głównym a Mieroszowem. Inwestycja warta 60 mln złotych pozwoli składom przyspieszyć do 100 km/h w 260-metrowym tunelu. Teraz pokonują ten odcinek jadąc zaledwie 20 km/h.
Wiszące tory lada moment znikną. Ta atrakcja przyciąga turystów, jest nawet w mapach Google
Wiszące tory kolejowe to jedna z najmłodszych "atrakcji turystycznych" Dolnego Śląska. Ma dopiero 13 lat, ale już niedługo zakończy swój krótki "żywot". Z okolicach wiszących torów pod Złotoryją, pracują dziś robotnicy i koparki. W mediach społecznościowych pojawiły się nawet wpisy, że to miejsce zostało już zlikwidowane i uprzątnięte, ale to nie jest prawda, sprawdziliśmy.
Odtworzą wszystkie zlikwidowane linie kolejowe. To pomysł, żeby region przestał się wyludniać
Samorząd województwa dolnośląskiego chce w 3 lata zrewitalizować ok. 220 km nieczynnych linii kolejowych, w tym odcinki, gdzie trzeba zbudować torowisko od nowa. Program „Dolny Śląsk na dobrych torach” ma wspierać też walkę z depopulacją południa regionu.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
