Jak wygaszono popyt na linii kolejowej Bielsko-Biała – Cieszyn?
Linia nr 190 z Bielska-Białej do Cieszyna ma bardzo długą historię, jednak najciekawsza jest ta od roku 1983, kiedy linia została zelektryfikowana, do całkowitej likwidacji na niej pociągów w roku 2009. Trasa jest książkowym przykładem, jak należy dostosowywać ofertę przewozową i parametry techniczne linii, aby podróżni z pociągów... nie korzystali.
Na mantrę do znudzenia porównuję linię 190 do 406.
W tym samym dniu "zadrutowano" 190 i 406.
I tak samo je traktowano by wymusić zamknięcie ruchu pasażerskiego między dużymi ośrodkami.
Jechałem tą linią w 2005 i 2006 roku z Cieszyna do B-B.
Prędkość tragedia (analogicznie było na 406).
Pociąg przegrywał z busami sromotnie.
Lajkonik z Cieszyna do Dworca Taras Górny B-B jedzie 40 minut bez korków.
Szkoda tej trasy by dalej się marnowała.
Tam jest szansa na Bielską SKM.
_________________ Stoi na stacji lokomotywa, pełna miedzi i stali...I przyszli żule i ją zaje.ali!
Linia kolejowa Bielsko-Biała – Cieszyn na liście podstawowej Kolej+
Projektu rewitalizacji linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów – Bielsko-Biała będzie realizowany. Dotąd znajdował się na liście rezerwowej Programu Kolej Plus.
Jeszcze przed rewitalizacją linii kolejowej do Wisły przez paręnaście lat nad linią wisiała groźba całkowitej likwidacji połączeń. Z jednej strony było to spowodowane jej złym stanem technicznym, a z drugiej kaprysami przewoźników, którzy po niej jeździli. Wisła i Ustroń mogły stać się dwoma dużymi ośrodkami turystycznymi, które realnie mogły zostać pozbawione połączeń kolejowych nie tylko z Katowicami, ale także resztą kraju.
Ilu podróżnych jeździ między Skoczowem i Cieszynem?
Od września ubiegłego roku pociągi jeżdżą na zmodernizowanej linii kolejowej z Goleszowa do Cieszyna. Jest to najkrótsza trasa, która łączy stolicę województwa z powiatowym Cieszynem. Nieczynna wcześniej linia jest ważną arterią powiatu cieszyńskiego, która łączy gminy Chybie, Skoczów, Goleszów i Cieszyn. Zapytaliśmy Koleje Śląskie, jak kształtuje się frekwencja w pociągach na tej trasie.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Miasto Bielsko-Biała podpisały umowę na realizację projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów – Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn – Skoczów – Bielsko-Biała – Wadowice – Kraków)”.
Nasi czytelnicy poinformowali nas o znaczącym wzroście liczny podróżnych na reaktywowanej linii między Cieszynem a Goleszowem. Okazało się, że dołożenie trzech par pociągów, a także początek roku szkolnego przyniósł skumulowany efekt w postaci wzrostu liczby podróżnych o prawie sto procent.
Będzie połączenie Bielska-Białej ze Skoczowem. Ogłoszono przetarg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej w ramach zadania pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów – Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn – Skoczów – Bielsko-Biała – Wadowice – Kraków)”.
Czy na linii Bielsko-Biała - Skoczów wystarczy jedna mijanka?
PKP PLK obstają przy decyzji o budowie tylko jednej mijanki na 22-kilometrowym odcinku Bielsko-Biała Główna – Skoczów. Zarządca przywołuje analizy, w myśl których do uruchomienia planowanej początkowo liczby pociągów większa liczba punktów krzyżowania nie będzie potrzebna. Tymczasem zdaniem działaczy społecznych zbyt mała liczba mijanek może poważnie ograniczyć korzyści, jakie inwestycja z programu Kolej Plus przyniesie mieszkańcom i turystom.
Aktualnie do Wisły można dotrzeć tylko jednym pociągiem dalekobieżnym z Warszawy. Kurs realizowany trasą przez Kraków jest przy tym wykonywany tylko w weekendy. W najbliższych latach nie należy spodziewać się znaczącej poprawy tego stanu rzeczy.
Linia 190: Dwie mijanki są pewne, trwają zabiegi o trzecią
Podczas odbudowy odcinka Bielsko-Biała Główna – Skoczów powinno się wykonać trzy mijanki zamiast dwóch, inaczej przepustowość linii nie będzie wystarczająca – alarmują społecznicy skupieni wokół portalu „Koleje Śląska Cieszyńskiego”. PKP PLK są zdania, że wystarczą dwa miejsca krzyżowania pociągów. Obie strony różnią się też w propozycjach rozwiązań dla odcinka Skoczów – Goleszów, który już dziś staje się wąskim gardłem przy intensywnym ruchu.
DOPINGUJĘ LK by 190 ruszyła z kopyta tam jest potencjał Bielskiej SKM tworząc okrąg B-B-Zabrzeg-Zebrzydowice-Kaczyce-Cieszyn-Skoczów-B-B.
Czarne chmury nadciągnęły na fragment 22-km odcinka Bielsko-Skoczów:
Koszt z 350 mln urósł do 700 mln!!
Miał być wielki powrót pociągów do Cieszyna, a pojawił się poważny problem. Kosztorys modernizacji 22-kilometrowego odcinka linii kolejowej wzrósł do niebotycznych rozmiarów. Z pierwotnie zakładanych 350 mln zł kwota ta urosła do ponad 700 mln zł, a to nie koniec trudności. Jesienią resort infrastruktury zapowiadał przyspieszenie prac przy modernizacji linii z Bielska-Białej do Skoczowa. Nieczynną trasę wizytowali wiceministrowie Piotr Malepszak oraz Przemysław Koperski. Jeszcze w ubiegłym roku dokonano częściowej wycinki roślinności, która dosłownie wrosła w infrastrukturę. Deklarowano wówczas, że to wstęp do wiosennego przeglądu stanu torów i trakcji, by wykorzystać elementy kolejowe niewymagające wymiany.
Kilka tygodni temu powody tych działań stały się jasne. O potrzebie cięcia wydatków informował wiceprezydent Bielska-Białej, Przemysław Kamiński. Według aktualnej koncepcji programowej modernizacja odcinka linii nr 190 pochłonie aż 716 mln zł. Budżet zadania sprzed kilku lat zakładał kwotę ponad dwukrotnie niższą. Część tych funduszy to środki z rządowego programu Kolej Plus, pozostałe dołożą samorządy: województwo, Bielsko-Biała oraz okoliczne gminy. Wiceminister Piotr Malepszak wyjaśnia, że zakres projektu będzie podlegał weryfikacji w celu optymalizacji wydatków. PKP PLK zleciło opracowanie ekspertyzy wartej kilkaset tysięcy złotych. Fachowcy mają ponownie ocenić, które elementy nadają się do użytku, a co trzeba wybudować od podstaw...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
