Tak wyglądają wagony z PRL po remoncie. Koszt prac to 351 mln zł
Wagony z lat 80. wyglądają już jak nowe. Intercity odebrało pierwsze z nich – po kapitalnym remoncie, który kosztował aż 351 mln zł. Sprawdzamy, czy były tańsze niż nowe. Oto szczegóły.
PKP Intercity: 10 wagonów z Niemiec może jeździć. Pojadą na Hel
PKP Intercity przygotowało już do jazdy 10 z 50 wagonów kupionych z Kolei Niemieckich. Jak na razie kursują one w składach na trasie z Warszawy do Krakowa, jednak wkrótce wejdą też na stan ekspresu Jantar z Warszawy na Hel. – To najcichsze wagony w spółce – zdradza nam wiceprezes IC, Adam Wawrzyniak.
PKP Intercity pozytywnie ocenia sprowadzone z Niemiec używane wagony pasażerskie. – To był strzał w dziesiątkę – podkreśla Adam Wawrzyniak, członek zarządu spółki.
Pierwsze 15 wagonów 2. klasy już jeździ w pociągach, kolejne wagony do wakacji też wejdą do eksploatacji. Zakupione wagony są w bardzo dobrym stanie technicznym i nie sprawiają problemów utrzymaniowych.
Koleje Niemieckie wystawiły na sprzedaż blisko sto używanych wagonów pasażerskich. Wszystkie pojazdy mogą rozwijać prędkość do 200 km/h. Nie wiemy, czy o ich zakup będą ubiegały się PKP Intercity, jednak bez wątpienia ofertę można uznać za atrakcyjną dla spółki (przy założeniu rozsądnej ceny).
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
