Patrząc na to że aktualnie uruchamiają kilka par do Gorzowa przez Krzyż to mogą zrezygnować z pociągów inną trasą. Nawet lepiej bo manewry na pociągach z Zielonej nie będą konieczne
Ciekawe jak uruchomienie IC Gorzow - Krzyz - Poznan wplynelo na frekwencje w pociagach regionalnych.
20 lat temu Przewozom Regionalnym zakazano uruchamiania polaczen dalekobieznych interREGIO. Uwazam, ze teraz podobnie IC powinny dostac zakaz uruchamiania polaczen na krotkich trasach. Ekspresy regionalne czy miedzyregionalne to powinny byc polaczenia Polregio. Tabor do ich obslugi powinien trafic do Polregio, tak jak kiedys wszystkie wagony trafily do IC.
_________________ Tu stacja Katowice (...), proszę zachować ostrożność przy wjeździe pociągu w peron.
Tak wpłynęło że w końcu ludzie mogą się zmieścić do pociągów. POLREGIO miało tyle lat na poradzenie sobie z tłokiem w pociągach, aż w końcu przyszło intercity i powiedziało, że może dać więcej niż skład dwuczłonowy, puszczany z Poznania.
Poczekajmy, ile nowych polaczen uruchomi IC, jesli zostanie wybrane w przetargu na przewozy dalekobiezne. Wtedy bedzie dzialac w podobnych warunkach rynkowych jak Polregio.
_________________ Tu stacja Katowice (...), proszę zachować ostrożność przy wjeździe pociągu w peron.
Bo patrząc na to że teraz w czerwcu się pojawiło mnóstwo nowości a rozkład jazdy raczej ulega stabilizacji to nic dziwnego że nie ma przecieków bo nie ma co przeciekać. Do nowych przecieków jest potrzebna nowa infrastruktura, którą można by było prowadzić przewozy
[ Dodano: 28-06-2026, 16:01 ]
*EDIT
Z tego co poszukałem w internecie to w zeszłym roku z okazji planowanego wejścia konkurencji na tory IC zaostrzyło zasad trzymania tajemnicy i uciszyli informatorów, od których szły rokroczne przecieki
Z tego co poszukałem w internecie to w zeszłym roku z okazji planowanego wejścia konkurencji na tory IC zaostrzyło zasad trzymania tajemnicy i uciszyli informatorów, od których szły rokroczne przecieki
To fascynujące, bo w Czechach konkurencja na torach jest od wielu lat i koleje czeskie publikują nowy rozkład jazdy z półrocznym wyprzedzeniem.
Tak więc po raz kolejny potwierdza się stare powiedzenie, że tam gdzie zaczyna się PKP, tam kończy się sens i logika. Oraz, że beton na polskiej kolei wiecznie żywy. Aczkolwiek teraz i tak jest dużo lepiej niż za czasów Wacha, gdy nowy rozkład jazdy był trzymany w tajemnicy do grudnia, a jednego roku (grudzień 2010) nie był znany nawet w dniu jego wejścia w życie, co skutkowało pamiętnym, bezprecedensowym chaosem na torach i dymisją ówczesnego prezesa PKP.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
