Kolejowy hit 2027? Wrocław bliżej Berlina – ruszają nowe połączenia Kolei Dolnośląskich do Chociebuża!
Gdy co roku zmienia się rozkład jazdy na kolei, przewoźnicy prześcigają się w pomysłach na zwiększenie swojej atrakcyjności względem konkurencji. Województwo dolnośląskie już dziś zgłosiło mocną kandydaturę do największego hitu na nowy, grudniowy rozkład jazdy: Koleje Dolnośląskie mają obsłużyć nowe połączenie z Legnicy do Cottbus w Brandenburgii, które znacząco przybliży do siebie stolicę Niemiec i największe miasto Dolnego Śląska. Miałoby ono ruszyć na przełomie 2026/2027.
Dolny Śląsk: Kamieńczyk dla Kolei Wielkopolskich. Wielkopolska milczy
Wicemarszałek Dolnego Śląska Michał Rado zdradza nam szczegóły oferty, jaką region złożył sąsiedniej Wielkopolsce odnośnie przyszłego rozkładu jazdy. Region chciałby, żeby popularny Kamieńczyk był obsługiwany przez Koleje Wielkopolskie, a z kolei KD miałoby docierać do Leszna i Ostrowa Wlkp. Jak na razie - od blisko 2 miesięcy, propozycja pozostaje bez odpowiedzi.
Dolnośląskie: KD do Ostrowa Wlkp., KW do Oleśnicy, POLREGIO do Poznania?
Samorząd województwa dolnośląskiego przedstawił szczegóły dotyczące proponowanej organizacji połączeń kolejowych na styku z Wielkopolską. Region chciałby, by KD i KW zastąpiły POLREGIO na trasie Wrocław – Oleśnica – Ostrów Wielkopolski. Ogólnopolski przewoźnik zachowałby natomiast obsługę „Kamieńczyka” z Poznania do Szklarskiej Poręby i uruchomiłby więcej kursów pomiędzy stolicami obu regionów.
Koleje Dolnośląskie nie przejmą ruchu z Węglińca do Żagania i Zielonej Góry
Samorządy województw dolnośląskiego i lubuskiego nie zmienią operatora połączeń z Zielonej Góry i Żagania do Węglińca i niemieckiego Goerlitz. Międzyregionalne kursy wciąż będzie więc realizować POLREGIO. To zmiana w stosunku do zapowiedzi z 2025 r., gdy prawdopodobny wydawał się scenariusz przejęcia linii przez Koleje Dolnośląskie.
UMWD: Pracujemy nad porozumieniem ws. pociągów Legnica – Cottbus
Samorząd województwa dolnośląskiego potwierdza plany uruchomienia bezpośrednich pociągów z Legnicy do niemieckiego Chociebuża. Zaznacza jednocześnie, że nie ma jeszcze formalnego porozumienia organizatorów transportu, które regulowałoby zasady funkcjonowania międzynarodowego połączenia. Miałoby ono wystartować w grudniu tego roku.
Koleje Dolnośląskie uruchomią więcej połączeń na trasie Głogów – Zielona Góra. Na międzywojewódzkim odcinku Magistrali Nadodrzańskiej staną się jedynym przewoźnikiem regionalnym. Zmiany mają wejść w życie w grudniu tego roku.
Od grudnia na dolnośląskich torach, obok czterech par pociągów "Baltic Express" Gdynia - Praga - Gdynia, pojawi się nowy pociąg "Glacensis" Wrocław - Praga - Wrocław.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Jakby jeszcze popracowali z niemiecka i czeska strona, to bylyby swietne, bezposrednie polaczenia Wroclaw -Praha- München w intersujacym takcie.
Juz teraz z tych 4 par mozna sie przesiasc w Pradze do pociagow ekspresowych z Pragi do München, a jest ich az 6 par w dwugodzinnym takcie. Szkoda, ze nie ma ani jednego bezposredniego: Wroclaw-München
W Legnicy rozkomunikowanie pierwszego porannego pociągu z Wrocławia z pociągiem do Zgorzelca.
Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby te pociągi skomunikować. Brakuje 15 minut. Pociąg Legnica - Zgorzelec ma zaplanowany w Węglińcu 20-minutowy postuj. Wystarczy przesunąć odjazd z Legnicy z godz. 5:02 na 5:20 i wszyscy będą zadowoleni.
Ktoś w UMWD/KD poszedł po rozum do głowy i wcielił ten postulat w życie. Będzie skomunikowanie pociągów Legnicy:
Wrocław Gł. 4:15 - Legnica 5:10 (w D)
Legnica 5:15 - Zgorzelec 6:30 (w D)
Czyli da się. Nie można było tak od razu? Ja i moi znajomi w tej sprawie pisaliśmy maile do UMWD, co odniosło pozytywny skutek.
Niestety nadal brak ostatniego pociągu z Wrocławia do Bolesławca i Zgorzelca po godzinie 22-ej. Za to nakocili jeszcze więcej późnowieczornych (nocnych) pociągów do Legnicy:
22:15 Lubin (przyspieszony)
22:45 Legnica
23:25 Legnica (Sprinter)
23:45 Legnica
00:45 Lubin (Sprinter w C)
Ten nowy Sprinter o 23:25 powinien jechać do Zgorzelca!
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Stacja Lubań to stagnacja. Pociągi prawie te same (dodano pociąg do Węglińca po 22 i zlikwidowano bezpośrednie połączenie Görlitz - Karpacz)
Pewnie brakuje pociągu Węgliniec - Lubań około 23:40 (przesiadka z pociągu Wrocław Główny 21:45 - Węgliniec 23:33*) .
*- dalej jadący do Zgorzelca p. 23:54
Tak wygląda w dni robocze (14 grudnia 2026) na stacji Lubań Śląski
5:01 Świeradów Zdrój
5:21 Wrocław Główny
6:13 Jelenia Góra
6:53 Görlitz
7:42 Węgliniec
8:13 Jelenia Góra
8:53 Görlitz
9:03 Wrocław Główny
10:13 Świeradów Zdrój
10:53 Görlitz
11:03 Wrocław Główny
12:13 Jelenia Góra
12:53 Görlitz
13:03 Wrocław Główny
14:13 Jelenia Góra
14:53 Görlitz
15:03 Wrocław Główny
16:13 Jelenia Góra
16:53 Görlitz
17:03 Wrocław Główny
18:13 Jelenia Góra
18:53 Görlitz
19:03 Wrocław Główny
20:13 Jelenia Góra
20:53 Görlitz
21:03 Węgliniec
21:46 Węgliniec
22:33 Węgliniec
I tym bardziej ten z Lubania do Węglińca o 22:33 może obsłużyć pasażerów z godziny 21:40 Wrocław Główny - Zgorzelec w Węglińcu.
A i pytanie. O której godzinie byłby w Zgorzelcu Noema jakby wyjechał o 23:25 z Wrocławia Głównego?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
