ale czy to już ostateczna lista? PP pokazuje KievExpress jako dostępny na trasie krajowej, a tak nie będzie, czy zatem dadzą coś w zamian? Przebąkiwali o gałczyńskim, co jest całkiem rozsądne... ale jak to w Chełmie.... pewnie nie będzie nic... Chociaż Kraków mogliby dać... nie
PO NIEMAL 3 LATACH WRACA BEZPOŚREDNIA RELACJA NYSA – WROCŁAW PRZEZ GRODKÓW I BRZEG!
Podczas wczorajszego panelu dyskusyjnego „Kolej i ekomobilność w Opolu i regionie” na pytanie naszego Prezesa, czy planowane jest przywrócenie bezpośredniej relacji Nysa – Wrocław przez Grodków i Brzeg, padła bardzo dobra informacja! 🚆
Robert Węgrzyn - Członek Zarządu Województwa Opolskiego – poinformował, że od 13 grudnia ma zostać przywrócona bezpośrednia relacja Nysa – Wrocław przez Grodków i Brzeg. Informację tę potwierdził również Dyrektor POLREGIO na Opolszczyźnie.
🚆 W rozkładzie zaplanowano 2 pary pociągów w relacji Nysa – Wrocław – Nysa.
Po niemal trzech latach przerwy mieszkańcy Nysy, Grodkowa, Brzegu i okolic ponownie mają otrzymać bezpośrednie połączenie z Wrocławiem.
Dla nas jako Stowarzyszenia Kolej na Opolszczyznę jest to szczególnie ważny moment. Przez wiele miesięcy podejmowaliśmy działania na rzecz przywrócenia tej relacji – odbywaliśmy spotkania, prowadziliśmy rozmowy, kierowaliśmy pisma i konsekwentnie przypominaliśmy, jak ważne jest to połączenie dla mieszkańców naszego regionu.
Dziś mamy konkretną zapowiedź od 13 grudnia mają kursować 2 pary pociągów Nysa – Wrocław – Nysa. 🚆
Grudniowa zmiana rozkładu jazdy nie przyniesie dużych zmian w obsłudze siatki połączeń regionalnych na styku województw wielkopolskiego i łódzkiego. Kursy nadal będą realizowane przez trzech operatorów: Koleje Wielkopolskie, Łódzką Kolej Aglomeracyjną i POLREGIO. Ostatni z przewoźników będzie musiał zmienić stację docelową swoich interRegio Poznań – Łódź – Warszawa.
Ciekawe jak będzie wyglądać dostępność miejsc w pociągach zatrzymujących się „wszędzie” w takiej sytuacji? Raczej trudno zmusić pasażerów ze stacji gdzie zatrzymuje się „wszystko” żeby nie korzystali z pociągów zatrzymujących się „wszędzie” gdy nie podróżują do mniejszych stacji. Teoretycznie można by wtedy zrobić w systemie sprzedaży biletów żeby podróż między stacjami gdzie zatrzymuje się „wszystko” była mniej opłacalna nie tylko pod względem czasowym pociągami, które zatrzymują się „wszędzie”? Przykładowo żeby jadący z Rzeszowa do Krakowa korzystali bardziej z pociągów, które nie zatrzymują się na mniejszych stacjach, ale tu już mogła by do tego zachęcać niższa cena 🤔…
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
