Prezentacja została przekazana stronie związkowej - a czy ktoś z szarych członków ją widział?
Kryzys kryzysem ale czarno widzę sytuację w obszarze pracowniczym "Cargo" - ciekawe, że w tym zestawieniu nie ma kosztów działania administracji i zarządzających i ich efektów pracy oraz propozycji redukcji i wymuszenia lepszej pracy.
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
Czy Ci którzy doprowadzili do takiej sytuacji poniosą jakieś konsekwencje?
Czy znowu ciężar restrukturyzacji spocznie na barkach szeregowych pracowników?
Po co w Cargo tylu Dyrektorów, Naczelników, mistrzów,różnej maści specjalistów itp?
Po co tworzy się nowe CT w Stróżach , Przemyślu, Skarżysku itd..?
Czy nie wystarczyłoby 8~10 dużych i silnych Zakładów.
Po co dyspozytury w 8 Ekspozyturach?
Czy naprawdę nie wystarczą dyspozytury Zakładowe oraz Główna Dyspozytura?
Aktualności
PKP Cargo: umowa z ArcelorMittal na trzy lata za miliard zł
Data: 2008-11-27
27 listopada br. w Warszawie podpisano umowy na kompleksowe usługi przewozowe między spółką PKP CARGO i spółkami należącymi do Grupy kapitałowej ArcelorMittal: ArcelorMittal Poland SA i ArcelorMittal Warszawa Sp. z o.o. - czytamy w komunikacie prasowym PKP Cargo.
Na mocy umowy PKP CARGO przewiezie na rzecz spółek z Grupy ArcellorMittal łącznie około 45 mln ton ładunków w ciągu trzech lat. Będą to zarówno surowce do wyrobu stali, jak ruda żelaza, koks, węgiel kamienny, kamień wapienny czy złom, jak również wyroby gotowe: blachy i szyny oraz półwyroby ze stali. Łączna wartość umów to około 1 mld zł w ciągu trzech lat - głosi komunikat.
Źródło: PAP, Arcelor Mittal
Proszę spojrzeć na daty!
Czyli podpisując ten kontreakt wiedziano, że jest padaczka!
Wielka pomapa - szampan prawie a tu może być wielka "kicha".
Wiem - wiem - kryzys ale.......
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
prezes 11 - zadałeś konkretne pytania- szkoda, że nie uzyskasz na nie wymiernej odpowiedzi. Szczególnie jak się spojrzy na południową część kraju i zagęszczenie nowych zakładów w tym rejonie człowiek wręcz musi się zastanowić.....
Otrzymaliśmy pismo z PKP CARGO następującej treści:
Oświadczenie
w sprawie upublicznienia materiału dotyczącego spraw ekonomicznych i pracowniczych Spółki PKP CARGO przekazanego do konsultacji z przedstawicielami związków zawodowych PKP CARGO S.A.
Nawiązując do opublikowanej w dniu 16 grudnia br. na portalu infokolej.pl prezentacji dotyczącej spraw ekonomicznych i pracowniczych PKP CARGO S.A., Zarząd Spółki oświadcza, że osoba (osoby), której (ym) ten materiał został udostępniony w trakcie konsultacji społecznych ze stroną związkową, nie dotrzymała (ły) reguł ustalonych przy przekazywaniu materiału, a co za tym idzie wykazała (ły) brak odpowiedzialności za konsekwencje podejmowanych przez siebie działań.
W związku z tym zwracamy się z prośbą o niezwłoczne usunięcie tej prezentacji ze strony portalu.
Z poważaniem
Zarząd PKP CARGO S.A.
Prezentacja, o której mowa nie znajduje się na serwerze naszego forum a na zagranicznym serwerze www.imageshack.us (na forum są tylko odnośniki zewnętrzne), w związku z tym nie możemy spełnić prośby Zarządu PKP CARGO. W tej sprawie proszę kontaktować się z:
ImageShack Corp
Attn: DMCA Request
236 N. Santa Cruz Ave #100
Los Gatos, CA 95030
dmca@imageshack.us
_________________ Żelazna kadra też z czasem rdzewieje.
A beton kruszeje...
Skoro jednak administracja forum poddała się presji "Cargo" to proszę tu jest link :
http://www.fzzmk.pl/?p=140#more-140
Co prawda bez ksero dokumentów ale co to zmienia?
Data jest wcześniejsza od mojego postu ale co to zmienia?
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
Skoro jednak administracja forum poddała się presji "Cargo"
Nikomu się nie poddaliśmy! Nie wypisuj bzdur!
Prezentacja zniknęła z serwera www.imageshack.us o co pewnie postarał się beton PKP Cargo. Następnym razem dokumenty wysyłajcie na nasz adres e-mail - z naszego serwera na pewno nic nie zniknie.
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Gumiś dawaj te dokumenty jeszcze raz bo w pracy nie chcą uwierzyć co znowu szykuje nasz " kochany" zarząd.
Jeszcze jednego bankowca do zarządu proszę a otworzymy bank Patrz Kolejarzu Plajta Cargo . Brak znajomości tematu kolejowego, totalna ignorancja fachowców, buta oto nowy zarząd firmy. Jeszcze tylko jedno pytanie gdzie jest właściciel minister infrastruktury? Czyżby siedział na kanapie.......
gumis, prześlij nam te same pliki, które wrzuciłeś na ImageShack - wgramy je na nasz serwer, tu macki betonu PKP Cargo nie sięgają. Prezentacja w PDF, którą nam wysłałeś z przyczyn technicznych się nie nadaje, bo ma ponad 12 MB.
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Jeszcze jednego bankowca do zarządu proszę a otworzymy bank Patrz Kolejarzu Plajta Cargo . Brak znajomości tematu kolejowego, totalna ignorancja fachowców, buta oto nowy zarząd firmy. Jeszcze tylko jedno pytanie gdzie jest właściciel minister infrastruktury? Czyżby siedział na kanapie.......
Pan B. (bankowiec pełną gębą) musi czymś nadrabiać.
Skoro nie może merytorycznie zyskać autorytetu wśród pracowników, to musi chamstwem nadrabiac...
A oto list, jaki dostaliśmy od pana prezesa:
List Prezesa W. Balczuna do pracowników Spółki.doc
Na Święta mamy prezent dla załogi PKP CARGO. We wtorek opublikujemy najnowszą prezentację aktualnej sytuacji PKP CARGO oraz założeń na 2009 r. wraz z propozycją działań ograniczających negatywne tendencje w kształtowaniu się wyników spółki oraz wpływ czynników rynkowych w 2009 r.
Część tej prezentacji pojawiła się już tutaj, ale na skutek działań zarządu PKP CARGO została usunięta z zagranicznego serwera www.imageshack.us
Teraz prezentacja zostanie w całości zamieszczona na naszym serwerze, gdzie macki betonu PKP CARGO nie sięgają.
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Hmm . No i nareszcie ta wielka tajemnica Prezesa ujrzy światło dzienne. Co do listu P.Prezesa- przecież ci ludzie co graja w drużynie konkurencji nadal są w 1 składzie firmy PKP Cargo. Panie Prezesie proszę się dobrze rozejrzeć który z dyrektorów w centrali wydawał i wydaje decyzje na szkodę spółki.Kto jest odpowiedzialny za to że ładunki są przetrzymywane 3,4 dni na stacjach rozrządowych ponieważ jest za mało brutta do uruchomienia pociągu, a klient czeka. Kiedyś było takie hasło "Klient nasz Pan" może w końcu to ktoś zrozumie w Centrali. Zapewniam też pana Prezesa że my pracownicy na "dole" doskonale to rozumiemy.A co do zmian no to nareszcie to zrobiono i połączono CM i CZ, bo wydaje mi się że jak tworzono Cargo to ta struktura miała istnieć 2-3 lat a potem miało się wszystko znaleźć pod jednym dachem - no i nareszcie to mamy!!!!!!
Pojutrze święta więc wszystkim forumowiczom życzę aby były pogodne i białe oraz spełnienia wszystkich marzeń.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
