[Światowid]

W związku z tym, że zmiana rozkładu jazdy coraz bliżej, a w ruchu dalekobieżnym szykuje się sporo zmian, chciałbym zadać Państwu jedno zasadnicze pytanie:

[sZakOOu]

I tak 90% procent osób, które wezmą udział w ankiecie, zagłosują na najbardziej im pasujące połączenie. Albo zadziała lokalna solidarność i zagłosuje na połączenie biegnące przez swoją linię.

[Światowid]

Ale o to w tym wszystkim chodzi, aby na podstawie tej ankiety móc później oszacować, które z połączeń potencjalnie mogą cieszyć się dużym zainteresowaniem wśród pasażerów, a które trzeba będzie bardziej rozreklamować, mając oczywiście pozwolenie ze strony spółek.

[wafel]

Zastanawia mnie dlaczego dokładnie od kilku lat olewany jest przez OBIE spółki szlak Jelenia Góra-Zielona Góra-Szczecin!
Proszę nie wciskać kitu że drut,że smród!

Nigdy już nie wrócą czasy że pociąg jechał ze Szczecina do Kostrzyna,Frankfurtu nad odrą,Gubina,Lubska,Zar,Węglińca,Jeleniej Góry,Kamiennej Góry do Jańskich Łaźni.

A przecież aż się prosi by stworzyć następny pociąg PR.

[bmwm5thebest]

Ja też jestem ciekawy dlaczego nie ma jeszcze pociągu TLK lub IR relacji Jelenia Góra - Szczecin lub nawet Kłodzko - Szczecin. Tak samo, dlaczego nie ma pociągu Drezno - Kłodzko przez Jelenią Górę?

[Jerry]

zdecudowanie jestem za tym by Wrocławianin wrócił do Legnicy

[Światowid]

O Drezno- Kłodzko się nie martw. Prace nad przywróceniem tego połączenia wznowimy już w przyszłym miesiącu. Niemcy pojadą, tylko potrzebna jest modernizacja odcinka Jelenia Góra- Zgorzelec, a ta odbędzie się w przyszłym roku, więc jeżeli wszystko pójdzie bez problemów to pierwsze weekendowe połączenia między Saksonią a Sudetami ruszą w grudniu 2013.

Jerry

WROCŁAWIANIN pojedzie do Legnicy. O tym głośno trąbiliśmy już trzy miesiące temu.Wszystkie wyżej wymienione połączenia w rj 2012/13 pojadą, a ankieta służy rozeznaniu, który pociąg potencjalnie może mieć największe obłożenie.

[Jerry]

Światowid, wiem o tym dobrze że było o tym mówione! Często jeżdżę do Warszawy i pociąg dla mnie jak znalazł

[EU07-469]

Na Szczecin dałoby się pojechać. Tyle że potrzeba by było współpracy województw dolnośląskiego, lubuskiego i zachodniopomorskiego oraz zakupu odpowiedniego taboru za kasę całej trójki. SU42 i SP32 zostało niewiele, ale ja na tę trasę widziałbym SA136 lub SA138 o wyższym standardzie wnętrza niż wersja standard. Koszty rozłożyć na trzy województwa. Cztery wozy w takim rozłożeniu nie powinny tak mocno obciążyć budżetów województw.
Pomarzyć można...

[wafel]

Pomarzyć?
Jeżeli mógł jeden sezon kursować pociąg PR z Kamienia Pomorskiego do Wrocławia to dlaczego by nie spróbować pociągnąć tematu z drugiej strony.
Pisząc na ten adres:bjedrzejewski@wzp.pl

[Światowid]

Wszystko będzie bardziej realne po remoncie linii Jelenia Góra- Zgorzelec, który już w przyszłym roku, no i po modernizacji 279 bez której ani rusz cokolwiek (teraz tam nawet pociągi regionalne nie jeżdżą). Dlatego nasze działania zmierzają do uruchomienia takiego połączenia przynajmniej w sezonie ale na rj 2013/14. W tej chwili najważniejszym priorytetem jest przywrócenie ruchu na Lubań- Węgliniec.

[EU07-469]

Gwoli ścisłości ruch pasażerski przez Gierałtów i Wykroty jeszcze całkiem nie zamarł... Jeżeli jedną parę weekendową relacji Zielona Góra - Jelenia Góra - Zielona Góra da się nazwać ruchem pasażerskim.

[Światowid]

O tym to my wiemy, ale ruchem pasażerskim tego nazwać nie można.

[amadeoen57.]

[EU07-469]

Jakoś mnie to nie dziwi, że wykosili postoje... Nie wiem, jaki byłby cel zatrzymania tam jedynego pociągu, który jeździ do tego tylko w weekend... Ani to dobry dojazd do Lubania, ani do Jeleniej, ani dogodnej przesiadki w Węglińcu na Wrocław... Jedynym uzasadnieniem postoju (i to tylko na Wykrotach) tej resztki przypominającej, że kiedyś prowadzono tu ruch pasażerski, jest konieczność minięcia się z towarowcem.