INFO KOLEJ - forum kolejowe

Pociągi dalekobieżne - Zestawienia i frekwencja w pociągach dalekobieżnych
mikolo - 23-08-2009, 15:29
Temat postu: Zestawienia i frekwencja w pociągach dalekobieżnych
Proponuję założyć nowy temat o zestawieniach pociągów: EC/IC/EX/TLK i POSP.

Stan na dzień: 23/08/2009 Warszawa Wschodnia
EX "Mewa" do Świnoujścia Portu wszystkie wagony 2 klasy po modernizacji sześciomiejscowe, wagony 1 klasy wagon nr 4 tj. po modernizacji, natomiast wagon nr 3 bez modernizacji
IC "Korfanty" do Wrocławia Głównego piękny skład, wszystkie wagony najnowsze i po modernizacji, z klimatyzacją. Wagony 1 klasy również po modernizacji Admnu i Amnouz

[ Dodano: 23-08-2009, 21:11 ]
Ciąg dalszy:
POSP. z Bielska Białej Głównej do Białegostoku odjechał z +20 minutowym opóźnieniem.
POSP. "Antoni Blank" do Olsztyna Głównego przyjazd i odjazd planowo.
EX "Tetmajer" do Gdyni Głównej opóźnienie: +40 minut. Skład fatalny wszystkie wagony 2 klasy to 8-miejscowe, dwa wagony 1 klasy to stare Adu w malowaniu ICC.
IC "Kościuszko" z Krakowa Głównego opóźnienie: +20 minut. Skład bardzo dobry wszystkie wagony 2 klasy po modernizacji, wagon restauracyjny po modernizacji, dwa wagony 1 klasy bez modernizacji.
DawidCzerwiensk - 12-12-2009, 22:49
Temat postu:
Wracając do tematu...

EIC LECH

Warszawa Wschodnia - Zielona Góra 22:16

Wagony 1 klasy Admnu po modernizacji, najnowsze.
Wagony 2 klasy A11mnouz wiadomo jakie;d

Z tego co mi wiadomo od mecha, w Poznaniu była zmiana loka z EP09 na EU07-324.

EU07-324-2-2-2-2-WR-1-1
Dzulikiewicz - 12-12-2009, 22:54
Temat postu:
Zestawienia pojawiły się już na stronie www.intercity.pl
DawidCzerwiensk - 12-12-2009, 23:04
Temat postu:
Całkiem nieźle, zobaczymy jak beda wygladac te 2 pary Zielona Gora - Gdynia
foot - 13-12-2009, 10:23
Temat postu:
Ponoć IC Kaszub ma prowadzić wagon 1 klasy bezprzedziałowy i wagon 1 klasy z przedziałami klasy biznesowej
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 11:05
Temat postu:
A właśnie w Lechu był wagon bezprzedziałowy 1 klasy, w którym siedziały 2 osoby, i przedziałowy z 4 przedziałami biznesowymi chyba. 1 klasa przedziałowa zapełniona w 60%l
pospieszny - 13-12-2009, 12:20
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Wracając do tematu...
EIC LECH
Warszawa Wschodnia - Zielona Góra 22:16


Widziałeś i podajesz zestawienie Ex Lubusznanina , Lech w (6) nie kursował w starym rj.
Dziś pojedzie po raz pierwszy w tej relacji.
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 13:09
Temat postu:
Kolego, jechał jako LECH Razz Na wyświetlaczach był LECH, Lubuszanin nie miał 2 wagonów, a wczoraj 2 były. Dyżurny nawet zapowiedział Lecha, ale jako Ex. Na drzwiach też był LECH do ZG, spójrz na avatar.

Bachus 2 para 13.12.2009 12.30

EU07-222-1-2-2-2 Wagon 1 klasy bardzo stary, w 2 klasie ładniej.

Skład ze ślązaka, bo każdy wagon z Przemyśla.
siwiutki91 - 13-12-2009, 15:10
Temat postu:
Czy ktoś wie jak wygląda skład biebrzy rel - Katowice-Białystok-Gdynia?
buuuuum - 13-12-2009, 16:07
Temat postu:
9 wagonów
1+7 dwójek + rowerowy
Dominik - 13-12-2009, 16:16
Temat postu:
Biebrza 1+6 dwójek+rowerowy+barowy
foot - 13-12-2009, 16:39
Temat postu:
No to więcej wagonów niż jak było w pospiesznych Smile może to lepiej że TLK to więcej wagonów zamiast 3 jest 9 Smile
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 16:39
Temat postu:
Kolejny Bachus Gdynia - ZG 4 dwójki i 1 ;/ bez barowego ;/ beton Neutral
pospieszny - 13-12-2009, 16:48
Temat postu:
To był stary Mieszko, Bachus będzie później.
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 16:56
Temat postu:
Aaaaaaa czyli Mieszko został wydłużony do Zielonej, jako 2 para Bachusa ta??Very Happy
pospieszny - 13-12-2009, 17:04
Temat postu:
Tak , jako młodszy brat Bachusa!
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 17:10
Temat postu:
No to rano tez dlatego tylko 4 wagony jechaly do Gdyni Very Happy wszystko rozumiem:D Dz;d
pospieszny - 13-12-2009, 17:16
Temat postu:
Z tymi wagonami to może być i jest różnie.
Jedne w krzaki,drugie do oklejania na "nową" markę i na dodatek zmiana rozkładu jazdy.
Co by powiedzieć to dla każdego przewoźnika jest to operacja wielka i stawiająca wiele wyzwań w temacie zestawień i obiegu taboru i składów.
Stąd też wagony ze st. Przemyśl które widziałeś rano równie dobrze mogły być np. z Małopolski
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 17:18
Temat postu:
No bo skąd by Zielona Góra wzięła wagony, jeśli na bocznicy stoi tylko jeden klasy 2 w malowaniu IC:D

[ Dodano: 13-12-2009, 21:44 ]
Powiedzcie mi jaki skład ma IR Brda Bydgoszcz-WWA?
siwiutki91 - 14-12-2009, 18:00
Temat postu:
14.XII.2009
41100/1 Katowice-Białystok skład: EU/EP07-2-2-2-2-1
54108 Gdynia-Katowice skład: EP07-541-BR-2-2-2-2-2-2-WARS-1
Bartuś - 14-12-2009, 21:40
Temat postu:
13 XII 2009 - Wrocław Główny

* - wagon bezprzedziałowy
________________________________________________________________________

TLK-7310 Zielona Góra / Poznań Główny - Przemyśl Główny (dawny Ślązak)

EP07-1023 + B + B + A + B + B // B + B + A + B + B

białe, wygodne wagony ze stacji Poznań - żywcem wyjęte z Wielkopolanina.

http://www.youtube.com/watch?v=lX-rVpgTrJk

______________________________________________________________________

TLK-38102 Kraków - Kołobrzeg (dawna Krakowianka)

CD 163-046-6 / EP07-1021 + B + B* + B + B + B + Wr + A

tak jak zwykle na Krakowiance - wagony zmodernizowane z programu SPOT.

http://www.youtube.com/watch?v=njNubT7uO2o

_______________________________________________________________________

TLK-65111 Wrocław Główny - Warszawa - Gdynia Główna (miał być Czartoryski)

EP07-1051 + A + B + B + B + B + B

zwykłe mechpomy

________________________________________________________________________

TLK-83100 Szczecin Główny - Przemyśl Główny (dawny Światowid)

EU07-355 + A + B + B* + B* + B + B + B

wagony za wyjątkiem pierwszego i ostatniego z modernizacji SPOT

________________________________________________________________________

IR-73124 "Wielkopolanin" Poznań-Przemyśl

1xED72
________________________________________________________________________

EC 340 "Wawel" Wrocław - Hamburg Altona

EU07-055 + A (DB) + B* (DB) + B* (IC) + B* (IC) + Wrdb

________________________________________________________________________

może to nie TLK ani IR ale też dalekobieżne Razz

---------------------------

R-8643 "Karmazyn" Wrocław- Świnoujście

1xEN57

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

R-6722 "Strzeliniec" Kłodzko Gł - Poznań Gł

ET22-220 + ET22-306 + B + B + B + B*

___________________________________________________________________________-

wie ktoś może na jakim składzie jeździ IR Ślązak Przemyśl-Legnica ?
DawidCzerwiensk - 14-12-2009, 21:55
Temat postu:
Strzeliniec i 2 byki??

Bachus dzisiejszy Gdynia - ZG EP07-1xxx - A - B - B - B - B - B - B
mateuszpiszcz - 14-12-2009, 22:20
Temat postu:
Chyba "Szczeliniec" Shocked
kms - 16-12-2009, 23:37
Temat postu:
No proszę, w wykazie na intercity.pl Ex "Małopolska" z wreszcie wagonem bezprzedziałowym, choć bez ikonki klimatyzacji, więc pewnie jakiś starszy typ bezprzedziałówki? Widział ktoś?
pawlosiu - 17-12-2009, 10:14
Temat postu:
Mam pytanie Do Was planuje w sobote podróż z łodzi do międzyzdrojów.
Planuje podróż rozpocząć z Łodzi Kaliskiej osobowym o 14.33 jestem w kutnie o 16 i o 16.03 pociagiem nr 1811 do Szczecina i pozniej przesiasc sie w Szczecinie do Międzyzdrojów. (inaczej mi nie pasuje bo do 13.30 mam zajecia na uczelni)
Mam pytanie czy zdarze do kutna na przesiadke bo pewnie IC nie zaczeka na PR. Może znacie inna trase jak wybrac się do Międzyzdrojów.
Rev - 17-12-2009, 10:57
Temat postu:
Wprawdzie post nie na temat, ale...
O 16.29 jest z Kutna iR do Szczecina, skąd o 21.40 jest Emilbus do Międzyzdrojów. Taka podróż będzie tańsza, bo jest jeden przewoźnik kolejowy PR; bus ponoć można/trzeba rezerwować.
pawelW - 17-12-2009, 12:36
Temat postu:
Bartóś IR Legnica -Przemyśl jest chyba na kiblu,ale pewien nie jestem.
pawlosiu - 17-12-2009, 16:48
Temat postu:
Wielkie Dzieki Rev za odpowiedż
TLK - 17-12-2009, 17:23
Temat postu:
pawelW tak z ciekawości wybierz sie na stacje jak bedziesz mial chwile i przypatrz sie IR na jakim skladzie leci.
pawelW - 17-12-2009, 20:34
Temat postu:
Ok jak będzię okazja to się wybiore Wink już wcześniej sam chciałem bo też mnie to ciekawi Wink Osobiście mam nadzeję że to bohuny bo lepsze i wygodniejsze ale raczej spodziewam się ujżec kibel jakis 4 wagonowy typu EN71 czy ED72 ,na spota raczej nie licze bo musieli by podłączac dwa bo 3 wagony to jednak za mało jak na taką trase a mówie że spodziewam się kibla bo słyszałem gdześ że ten skład jeszcze przed odjazdem leci do Bolesławca jako poranny i potem wraca jakoś po 8 a przed 9 odjeżdża jako IR do Przemyśla Smile A wątpie żeby im się opłacało dawac np 3 piętrusy i loka po to żeby podjechac do Bolesławca na chwile i z powrotem Wink
Pozdrawiam

[ Dodano: 17-12-2009, 21:07 ]
http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=7418&postdays=0&postorder=asc&start=135
Tu masz odp.

[ Dodano: 17-12-2009, 21:07 ]
post Wojtka
mikolo - 18-12-2009, 15:37
Temat postu:
17/12/2009 Stacja: Kielce
TLK 26100 Lublin - Wrocław Główny:
http://www.youtube.com/watch?v=ngx20V_X5mQ
foot - 21-12-2009, 00:22
Temat postu:
Dzisiejszym Lajkonikiem wracałem z Warszawy do Krakowa:
skład EIC Lajkonik Gdynia Główna-Kraków Główny:
Wagony 1 klasy to wagon nr:3 najnowszy A9mnouz po modernizacji z wyświetlaczem
wagon nr 4 Henschel bez modernizacji bez wyświetlaczy
wagon barowy (bardzo mila Pani Very Happy
wagony 2 klasy po modernizacji z klimatyzacją i wyświetlaczem
zywiec - 21-12-2009, 15:51
Temat postu:
EX Artus z Gdyni Głównej ma wypasiony skład (był najgorszym EX teraz staje się najlepszym) wagon 1 klasy po modernizacji z wyświetlaczem taki jak w dawnym EX Pieniny Tatry wagon 2 klasy przedziałowy również z wyświetlaczem i reszta wagonów 2 klasy bezprzedziałowe z klimatyzacją! Aż miło i przyjemnie widzieć taki EX! Smile
siwiutki91 - 21-12-2009, 16:17
Temat postu:
[Niemen] Białystok-Bydgoszcz EP07-10xx -2-2-2-2-1 ok. 5minut później ze stacji początkowej
[Niemen] Bydgoszcz-Białystok EU07-xxx 1-2-2-2-2 wagony z Lublina, Zamościa, Bydgoszczy Wink
[Zamenhof] Katowice-Białystok opóźniony ok. 10-15minut
[Zamenhof] Białystok-Katowice na szlaku z tego co sie dowiedziałem ma ok. 50minut opóźnienia.
[Biebrza] Gdynia-Katowice p. Białystok EU07-xxx BR-2-2-2-2-2-2-WARS-1 planowo;)
Przemyślanin - 21-12-2009, 20:32
Temat postu:
21.12.2009 - Przemyśl Główny
34120 IR Podkarpackie - Przemyśl - Gliwice - EN57-1944 - 50 minut opóźnienia
73103 Poznań - Przemyśl EP07-335-B-B-B-A-B-B-WL-WL-WL-WL- 20 minut opóźnienia
38200 Przemyśl - Szczecin EP07-412-WL-WL-A-Br-B-B-B-B
Alex - 22-12-2009, 12:34
Temat postu:
22.12.2009 - Stacja Chełm:
TLK 13109 (dawna "Solina") z Warszawy Zachodniej, planowy przyjazd 10:35, pociąg opóźniony 20 minut, przyjazd 10:55, frekwencja ok. 80%, zestawienie EPxx-xxx-2-2-1
REGIO do Dęblina, odjazd 11:09, frekwencja ok. 50%
REGIO z Lublina, planowy przyjazd 11:39, pociąg opóźniony 4 minuty, przyjazd 11:43, frekwencja ok. 60%, zestawienie 2xEN57 (EN57-1625ra i EN57-1711s)
REGIO do Lublina, odjazd 12:09, frekwencja ok. 40%
zywiec - 25-12-2009, 11:51
Temat postu:
Jak wygląda obecnie skład EIC Kaszuba? Prowadzi wagon bezprzedziałowy 1 klasy? I czy są wszystkie wagony po modernizacji?
Jan Niezbedny - 25-12-2009, 23:37
Temat postu:
Czy ktos wie jak wyglada standard i zestawienie pociagu TLK 45100 (dawny Doker) relacji Katowice-Gdynia Gł?
chybieic - 26-12-2009, 12:55
Temat postu:
Witam.
Wczoraj i dziś standard EIC Wisła to lekko mówiąc tragedia. Wagony bez klimatyzacji, jeden wagon z przedziałami ośmio miejscowymi, rodem z pociągu TLK.
Pozdrawiam.
siwiutki91 - 26-12-2009, 21:05
Temat postu:
Ktoś wie jak w obecnym rozkładzie wygląda skład sezonowego pociągu rel. Białystok-Zakopane/Bielsko Biała Gł. [Wigry] 13502?
OPi - 27-12-2009, 13:37
Temat postu:
TLK58105 Gdańsk - Szczecin (w nawiasach malowanie)
EP07-1040
2 (IC)
2 (IC)
1 (PR)
2 (IC)
Pabianiczanin - 27-12-2009, 16:49
Temat postu:
27.12.09r.
TLK65111 Wrocław Główny - Ostrów WLKP.- Łódź Kaliska - Warszawa Centr. - Gdynia Gł
EP07+1+2+2+2+2 frekwencja lekko ponad 100%
krzysztoff - 27-12-2009, 22:11
Temat postu:
Wie ktoś jakie jest zestawienie pociągu TLK Jelenia Góra - Legnica - Wrocław - Przemyśl?
siwiutki91 - 27-12-2009, 22:12
Temat postu:
Cytat:
Ktoś wie jak w obecnym rozkładzie wygląda skład sezonowego pociągu rel. Białystok-Zakopane/Bielsko Biała Gł. [Wigry] 13502?


sam sobie odpowiem bo dziś zauważyłem ten skład: a więc

EP07-10xx-2-2-1-2-2 która część do Zakopanego a która do Bielska B. nie wiem;P
empek - 28-12-2009, 00:09
Temat postu:
krzysztoff napisał/a:
Wie ktoś jakie jest zestawienie pociągu TLK Jelenia Góra - Legnica - Wrocław - Przemyśl?

Trzy wagony klasy drugiej i jeden klasy pierwszej.
mars225 - 28-12-2009, 18:36
Temat postu:
empek napisał/a:
krzysztoff napisał/a:
Wie ktoś jakie jest zestawienie pociągu TLK Jelenia Góra - Legnica - Wrocław - Przemyśl?

Trzy wagony klasy drugiej i jeden klasy pierwszej.


Identycznie wyglądało dzisiaj zestawienie pociągu TLK z Wrocławia Głównego do Olsztyna.
pitagoras23 - 28-12-2009, 19:10
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
1. TLK Wrocław - Gdynia przez Ostrów, Łódź, Warszawę: Lok EP07 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2
frekwencja około 50% w pierwszych trzech wagonach do 70%
2. TLK Gdynia - Wrocław przez Ostrów, Łódź, Warszawę Lok EP07 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2
frekwencji nie podam, bo widziałem pociąg podczas jazdy
3. TLK Warszawa- Wrocław przez Łódź, Ostrów: Lok + 1 + 2 + 2 + 2 + 2
frekwencja podchodziła może pod 70%
holdman - 29-12-2009, 15:15
Temat postu:
TLK Szczecin- Białystok p. Koszalin, 3miasto
L+2+2+2+2+1+2+2

Więc nie marne 5 a marne 7 wagonów Smile
Pablo2912 - 29-12-2009, 16:39
Temat postu:
28.12.2009
TLK 75100 Poznań Główny - Gdynia Główna
EP07+A+B+B+B+B+B
Anonymous - 29-12-2009, 16:43
Temat postu:
24-27 grudnia TLK Suwałki-Wrocław przez Toruń L+2+2+2+1 czyli o 3 wagony 2 klasy mniej niż przed 13 grudnia
gines - 29-12-2009, 16:53
Temat postu:
Jakie jest zestawienie pociągu TLK Kraków-Wrocław Question
Alex - 29-12-2009, 21:29
Temat postu:
29.12.2009
TLK 52109/52108 rel. Chełm - Bydgoszcz Główna, Lok - 2-2-2-2-1
TLK 13109/22109 rel. Warszawa Zachodnia - Chełm, Lok - 2-2-1
TLK 22109/13109 rel. Chełm - Warszawa Zachodnia, Lok - 1-2-2
TLK 52108/52109 rel. Bydgoszcz Główna - Chełm, Lok - 1-2-2-2-2, wagony w standardowym malowaniu, zmodernizowane od wewnątrz, standard równy IC, tyle że bez klimatyzacji
loker - 29-12-2009, 21:39
Temat postu:
gines napisał/a:
Jakie jest zestawienie pociągu TLK Kraków-Wrocław Question

Klika ostatnio widziałem... Zwykłe zielone dwójeczki, na końcu nawet zielone A9uy jako kl. 1

[ Dodano: 29-12-2009, 21:53 ]
Zobaczcie http://codepix.home.pl/foto_tlk/tlk_w_obiektywie#
Wielkie kłamstwa! Z trudem udaje im się EX z takich wagonów zestawić, a na większości TLK zwykłe zieleniny są Ale reklama dźwignią handlu - jest pięknie i kolorowo...
gines - 29-12-2009, 22:34
Temat postu:
Aha to standart czy inne wagony też są.@ loker dzięki za info Smile
siwiutki91 - 29-12-2009, 23:14
Temat postu:
EIC Ondraszek 4100 do Warszawy
EU07-0xx
wagon nr. 3 -1kl
wagon nr. 4 -1kl
wagon nr. 5-BAR
wagon nr. 6- 2kl
wagon nr. 7-2kl
wagon nr. 8-2kl
wagon nr. 9-2kl.
opóźnienie wyniosło ok. 30minut,
Czemu na EIC dalej zwykłą siódemke?

frekwencja ok. 2-3osoby na przedział
Gurami22 - 29-12-2009, 23:26
Temat postu:
loker, nie powiem piękna galeria ... gdyby tak tylko człowiek nie wiedział, że większość TLK to dawne pospieszne i zdecydowanie wyglądają odmiennie niż to co przedstawiono na zdjęciach (nie wspominając o tym, że cena wcale taka tania nie jest, a promocyjny czarny bilet to wielka nie wiadoma - nikt przecież nie wie ile ich naprawdę jest). Tymczasem w UZNK czytamy:

Art. 16. 1. Czynem nieuczciwej konkurencji w zakresie reklamy jest w szczególności:
2) reklama wprowadzająca klienta w błąd i mogąca przez to wpłynąć na jego decyzję co do nabycia towaru lub usługi;
psz - 30-12-2009, 00:11
Temat postu:
Czy ktoś się orientuje na jakich zestawieniach jeżdżą IR 37126 oraz IR 36128 z Przemyśla w stronę Wrocławia i dalej? Chodzi mi o liczbę jednostek i czy są to ED72 czy EN57, bo zastanawiam się czy mam jakąkolwiek szansę wcisnąć się do któregoś z nich nich w Katowicach sylwestrową porą Rolling Eyes
thassos - 30-12-2009, 23:39
Temat postu:
dzisiaj chełmianin z Bydgoszczy do Chełma EP07+1+2+2+2+2
Alex - 31-12-2009, 13:30
Temat postu:
dzisiaj Solina z Warszawy do Chełma EU07+2+2+2 (ostatnia dwójka jako klasa 1 - wagon A9ouy)
OPi - 31-12-2009, 22:50
Temat postu:
TLK85100 dawna Bryza
EU07
2
2
1
2

TLK83110 dawna Galicja
EU07
2
2
Bar
1
2(Bdhinu)
2

TLK81110 dawny Rybak
EU07
2
2
1
2
2
2(rower)

[ Dodano: 31-12-2009, 22:52 ]
Nowe zestawienia IR Portowiec!

ET22-910 81122 Szczecin - > Warszawa
Bd
Bd
Bd
Bd

ET22-907 81121 Warszawa - > Szczecin
Bdhpumn
Bd
Bd

Sorry za stare oznaczenie, ale jeszcze się nie przyzwyczaiłem do tych nowych. Wink
DawidCzerwiensk - 01-01-2010, 20:01
Temat postu:
1.01.2010 Zielonogórzanin Zielona Góra - Warszawa Wsch.

EP07-1061-1-wr-2-2-2(wagon PR)-2
kAtowice.23 - 03-01-2010, 00:51
Temat postu:
Widziałem 01.01,2010 Sobieski z Wiednia miał trzy wagony tylko 2+2+1 i ciągnęła go lokomotywa czeska o 15.03 widziałem go w Zawierciu był mocno opóźniony , a w k-ce to EC Praga był spóźniony 1.5h
siwiutki91 - 03-01-2010, 00:59
Temat postu:
Sobieski 3 wagony:O i bez Baru? :O może wagony doznały usterki tak jak było jakiś czas temu z Hańczą gdzie z 9wagonów 5 nie hamowało
witja - 03-01-2010, 01:05
Temat postu:
Co za pierdoły piszesz? Był opóźniony - dokładnie o 15:12 Sobieski wjechał do Sosnowca, ale na pewno miał więcej niż 3 wagony i polską lokomotywę...
Bartuś - 03-01-2010, 09:59
Temat postu:
TLK-7310 [Ślązak] Zielona Góra - Przemyśl Główny

LOK
B (zmodernizowana, w malowaniu IC)
Wr (w malowaniu IC)
A (w malowaniu IC)
B ( zielony złom z Przemyśla)
B ( zielony złom z Przemyśla)

czyli ubyło Ślązakowi dwójki.

TLK-86510 Szczecin Główny - Szklarska Poręba Górna

LOK
WLAB (sypialny, w malowaniu IC)
A (zwykła, czerwona jedynka)
B (normalna, zielona dwójka)
B (normalna, zielona dwójka)
B (normalna, zielona dwójka)
DawidCzerwiensk - 03-01-2010, 10:03
Temat postu:
2.01.2010 Stacja Czerwieńsk

Regio Frankfurt - Zielona Góra ET22 - 2 - 2(120A) - 2

EIC Lech Warszawa Wschodnia - Zielona Góra EP09-039-2-2-2-2-2-Bar-1-1

TLK Bachus Zielona Góra - Gdynia EP07-1061-2-2-2-2-2-1

TLK Zielonogórzanin Zielona Góra - Warszawa Wschodnia EP07-xxx-1-Bar-2-2-2-2-2



3.01.2010

TLK Zielonogórzanin Warszawa Wschodnia - Zielona Góra z dwugodzinnym opóźnieniem

EP07-2-2-2-2-2-Bar-1
Wielkopolanin - 03-01-2010, 23:30
Temat postu:
03.01.2010 r.:
TLK Kraków Główny - Kołobrzeg (dawna "Krakowianka"): EU/P07+2+2+2+2+Bar. Frekwencja 120%.
TLK Kraków Główny - Szczecin (dawny "Barbakan"):EU/P07+2Br+2+2+Bar+1. Frekwencja 120%.
Jan Niezbedny - 04-01-2010, 00:12
Temat postu:
Brak wagony kl 1 w Krakowiance?!
Wielkopolanin - 04-01-2010, 00:35
Temat postu:
W Poznaniu w kierunku Kołobrzegu 1 klasy nie było.

//nie cytuj przedmówcy. ~Iktorn
foot - 04-01-2010, 07:23
Temat postu:
Na pewno była 1 klasa i to na pewno był wagon 2 klasy pewnie Az lub Azd jako 1 klasa i wisiała pewnie karteczka z ogłoszeniem wagon 1 klasy
pitagoras23 - 04-01-2010, 17:06
Temat postu:
W dniu wczorajszym TLK Wrocław - Gdynia przez Ostrów, Łódź, Warszawę: Lok + 1 + 2 + 2 + 2 + 2. Na starcie frekwencja około 80%, w Ostrowie dosiadało się ponad 70 osób.

Dziś TLK Zakopane - Szczecin przez Kraków, Ostrów, Poznań: Lok + K + K + 2 + 2 + 1 + 2 + 2. Frekwencji nie podam, bo okna były zasłonięte, ale sporo osób stało też na korytarzu.

TLK Wrocław - Terespol przez Ostrów, Łódź, Warszawę: Lok + 2 + 2 + 2 + 1/2. Frekwencja za Kaliszem ponad 80% w Ostrowie i Kaliszu dosiadło się po około 40- 50 osób.
gines - 04-01-2010, 23:42
Temat postu:
TLK Szczecin-Przemyśl EP07 +1+2+2+2+2+2
Przemyślanin - 04-01-2010, 23:57
Temat postu:
TLK 38100 Przemyśl - Szczecin : EP07-B-B-B-B-B-A
TLK 36100 Przemyśl - Wrocław : EP07-1053-B10nou*-B10-Bou-B10ou-A9ou
TLK 31109 Warszawa - Przemyśl : EP07-174-WL-WL-Bdnu-B10ou-B10o-BDrsu
* - Wagon niedostępny dla podróżnych
gines - 05-01-2010, 00:02
Temat postu:
TLK 36100 to dawna Śniezka Question
DawidCzerwiensk - 05-01-2010, 08:09
Temat postu:
Dawny Bachus Zielona Góra - Gdynia

5.01.10r

EU07-215-1-2-2-2-2
Przemyślanin - 05-01-2010, 09:51
Temat postu:
gines napisał/a:
TLK 36100 to dawna Śniezka Question

36100 to dawne Roztocze
Dawna Śnieżka to 36200
Wielkopolanin - 05-01-2010, 22:30
Temat postu:
foot nie było 1 klasy w Krakowiance, same wagony 2 klasy po modernizacji i na końcu Bar. Może z Krakowa wyjechała ale na trasie ją odczepili? W "Barbakanie" odczepili kiedyś też wagon 1 klasy (w grudniu) w kierunku Krakowa, w rozkładzie 2008/2009, z powodu defektu. Od Poznania nie było 1 klasy.
xenocide - 07-01-2010, 19:49
Temat postu:
TLK 16117 Warszawa-Wrocław
EP07+A+B+B+B

Wydawało się to strasznie mało, ale tylko do Żyrardowa frekwa przekraczała (znacznie) 100%. A za Skierniewicami to już luzik. Między Częstochową a Opolem max 30%. W piątki jeździ zdaje się 5 wag. 2 kl.
Patryk180 - 08-01-2010, 15:58
Temat postu:
TLK 63108 Wrocław-Kraków ( odjazd z Katowic 13:55 )
Lok+1+2+2+2
Frekwencja:
2 klasa: 40%
1 klasa: 20%
xenocide - 08-01-2010, 16:58
Temat postu:
TLK 83100 Szczecin-Przemyśl: EU07+A+B+B+B+B+B+B
TLK 35108/66101 Przemyśl-Gdynia/Jelenia Góra: EU07-323+B+B+B+A+A+B+B+B
TLK 16109 Białystok-Wrocław: EP07-1012+B+B+B+B+A
TLK 63104 Wrocław-Kraków: EU07+A*+B+B+B+B

*zdeklasowana 2-ka, z której ponownie uczyniono 1 klasę, malowanie zielone
zywiec - 09-01-2010, 12:34
Temat postu:
Ostatnio w EIC "Kaszub" brak wagonu restauracyjnego i nawet barowego nie ma. Co się dzieje?
sen - 10-01-2010, 15:00
Temat postu:
Dzisiejsza "Panorama" do Wrocławia Głównego, w Poznaniu Głównym opóźnienie: +10 minut.
Jeden wagon 2 klasy - bez modernizacji, stara klimatyzacja, bez wyświetlacza.
Wielkopolanin - 13-01-2010, 21:59
Temat postu:
TLK Kraków - Kołobrzeg (była "Krakowianka"): A(zdeklasowana zielona jedynka, jako 1 klasa)+WR+B+B+B+EU/P07. Frekwencja 100%.
Anonymous - 14-01-2010, 14:48
Temat postu:
Niegdyś flagowy pociąg spółki PKP Przewozy Regionalne, dzisiaj obraz nędzy i rozpaczy. Jeszcze nie tak dawno pośpieszny Krakowianka to było 9/10 wagonów i to nie byle jakich! Pamiętam moją pierwszą podróż tym pociągiem w 2006 roku na odcinku Katowice-Poznań. Byłem na prawdę zaskoczony standardem tego składu - wszystkie wagony po modernizacji, czysto i schludnie. A dzisiaj? Dzisiaj jest 5 marnych wagonów, z czego jeden to zdeklasowana dwójka. Tragedia, po prostu tragedia.
foot - 15-01-2010, 09:14
Temat postu:
Wczoraj widziałem dawne Ustronie w Krakowie do Kołobrzegu skład bardzo mnie zaskoczył wszystkie wagony po modernizjacji takie jak z dawnej Krakowiance nawet wagon 1 klasy z modernizacji Spot czy jakość tam
A i zapowiadali że EIC Kościuszko do Warszawy do dnia 15 stycznia jest odwołany z przeczyn technicznych
holdman - 15-01-2010, 15:40
Temat postu:
Ja widziałem ostatnio w Koszalinie Ustronie na starych wagonach ale WL był po modernizacji. Wysiadło około 80 osób.
OPi - 15-01-2010, 17:23
Temat postu:
Wie ktoś, czemu TLK 83100 nie ma barowego? Według SRJP powinien go mieć, a jeździ na tak długiej trasie, że wtrzymać się nie da ( dla porównania TLK 83110 Szczecin - Kraków "Galicja" ma barowego).
Anonymous - 16-01-2010, 15:06
Temat postu:
Dziś TLK z Wrocławia do Suwałk przez Toruń L+1+2+2+2+2 (czyli o jedną 2 wiecej) opózniony ok 10 min na stacji Jabłonowo Pomorskie
obiezykraj - 17-01-2010, 11:01
Temat postu:
Dziś zestawienie
TLK 86510 relacji Szczecin Główny - Szklarska Poręba Górna:

Lok - 2 - 2 - 2 - 1 - Sypialny

TLK 60101 relacji Jelenia Góra - Przemyśl Główny

Lok - 2 - 2 - 1
DawidCzerwiensk - 17-01-2010, 15:20
Temat postu:
DZIŚ

TLK Zielonogórzanin Zielona Góra - Wwa Wschodnia

ET22-xxx-2-2-2-2-B-1

Byka jeszcze na tym zestawieniu nie widziałem
Pabianiczanin - 17-01-2010, 16:13
Temat postu:
Cytat:
TLK 60101 relacji Jelenia Góra - Przemyśl Główny

Lok - 2 - 2 - 1


Strasznie długi składzik a ciekawe jaka była frekwencja
Dominik - 17-01-2010, 16:18
Temat postu:
Pociąg 60101 to łącznik od pociągu 35108 który jedzie do Gdyni. Wagony z pociągu 35108 jadą jako osobny pociąg 60101/0 od Wrocławia do Jeleniej Góry.
Alex - 17-01-2010, 17:00
Temat postu:
Dzisiaj

TLK 13109/22109 Warszawa Zach. - Chełm

EP07-xxx-2-2-2-1
Anonymous - 17-01-2010, 17:34
Temat postu:
Dziś IR ''MAMRY'' 1 EN57 Wrocław - Olsztyn ,frekwencja ok80% na stacji Jabłonowo Pomorskie opóżniony ok 10 min ,w pociągu dość ciepło
DawidCzerwiensk - 18-01-2010, 01:35
Temat postu:
Dziś TLK Szczecin - Szklarska Poręba

EP07-1053-Sypialny-1-2-2 Frekwencja mała.

Stacja Czerwieńsk 1:34
holdman - 18-01-2010, 14:09
Temat postu:
Ustronie w piątek to kilka starych dwójek dwie jedynki w tym jedna oczywiście zielona, 1 Bc, 2 WL i co mnie najbardziej zainteresowało to salonka. Ciekawe co ona tam robiła. Może ktoś coś wie na ten temat?
zawias - 18-01-2010, 14:40
Temat postu:
Dziś widziałem TLK 36110(odjazd z Krakowa Gł 12:19) z Krakowa Gł do Wrocławia Gł, jechały 3 dwójki i jedna jedynka, z czego oprócz załogi jechało 4 osoby.
OPi - 18-01-2010, 16:32
Temat postu:
i właśnie dlatego sądze, że tworząc te pociągi PKP IC po prostu nie miało pomysłów... Po jakiego grzyba tyle pociągów między Wrocławiem, a Krakowem? Shocked
Pabianiczanin - 18-01-2010, 16:40
Temat postu:
OPi: Z tego co ja wiem to między Wrocławiem a Krakowem jest (Chyba) zawsze duża frekwencja w pociągach.
Anonymous - 18-01-2010, 17:49
Temat postu:
Oj wierz mi, że nie zawsze. Nieraz widywałem TLK-i z Krakowa do Wrocławia w Gliwicach i zawsze świeciły pustkami... A taki Zagórz czy Zamość są odcięte od świata! Nie ma to jak polityka PIC-u i konkurencja za pieniądze z państwowej dotacji! Evil or Very Mad
Pabianiczanin - 18-01-2010, 17:58
Temat postu:
mk: Niestety to cała polityka ze strony IC.
lukasz2484 - 18-01-2010, 21:41
Temat postu:
mam pytanie czy na IC jest dalej promocja im wczesniej tym taniej? wybieram sie pociagiem z bielska do warszawy
DawidCzerwiensk - 19-01-2010, 10:04
Temat postu:
Wracając:

Zielonogórzanin Zielona Góra - Warszawa Wschodnia

EP07-233-EU07-324-1-B/2-2-2-2
Patryk180 - 19-01-2010, 19:56
Temat postu:
TLK ( d.Barbakan ) Kraków Główny-Szczecin
Lok-2+2+2+2+2+Bar+1
TLK ( d.Ślązak ) Przemyśl Główny- Zielona Góra/Poznań Główny
Lok-2+2+1+Bar+2+/2+2+1+2
Frekwencja ( c. do Zielonej Góry ) klasa 2: 90%, klasa 1: 65%
Frekwencja ( c. do Poznania ) klasa 2: 40%, klasa 1: 10%
TLK ( d. Sztygar ) Katowice-Lublin
Lok-1+2+2+2+2
Jan Niezbedny - 19-01-2010, 20:29
Temat postu:
Odnosnie Barbiego - jaki standard? Frekwencja?
EU07 - 20-01-2010, 17:34
Temat postu:
53513 Gdynia Główna - Krynica

EU07 1035=2+2+2+2+2+1+WL

o frekwencji lepiej nie mówić
nie licząc podróżnych wagonu WL
w poniedziałek 18.I przyjazd do Łodzi Kaliskiej 5% odjazd z Łodzi 6,5%
wtorek 19.I przyjazd do ŁK 7% odjazd 9,5%

Wybieram się odwiedzić dworzec w 5,6 i 7 zbadam stan frekwencji i dam znać.

Często podróżuje tą trasą i opowiem szczerze że w okresie czerwiec wrzesień w weekend frekwencja dochodzi do 130% ferie zimowe frekwencja jest dużo gorsza.
Pod uwagę trzeba jeszcze wziąć że termin tegorocznych ferii w woj. pomorskim i łódzkim rozpoczynają się od połowy lutego.
Jan Niezbedny - 20-01-2010, 17:37
Temat postu:
Jak obliczyles o 9.5% ? ;]
EU07 - 20-01-2010, 17:43
Temat postu:
przyjęło się, że frekwencję liczy się do 100% miejsc siedzących. Tak więc pociągiem podróżowały 43 osoby, naturalnie nie licząc obsługi pociągu
Jan Niezbedny - 20-01-2010, 18:38
Temat postu:
aaa Wink myslalem, ze na oko 9,5 Wink
DawidCzerwiensk - 21-01-2010, 22:39
Temat postu:
EIC Lech przed chwilą wjechał do Czerwieńska ze składem

EP09-2-2-2-B-1

Skład o 3 wagony okrojony. dwójke i dwie jedynki Smile
siwiutki91 - 22-01-2010, 07:54
Temat postu:
Rybak okrojony z 4-5wagonów skład w kierunku Ełku (wczoraj) to ET22-i 2 wagoniki;d
DawidCzerwiensk - 22-01-2010, 10:14
Temat postu:
No i powiedz co sie dzieje:D
pitagoras23 - 22-01-2010, 11:59
Temat postu:
Dzisiejsze składy pociągów TLK, które widziałem na stacji Ostrów:

1) TLK Zakopane - Szczecin: lok + K + K + 2 + 2 + 1 + 2 + 2

2) TLK Wrocław - Terespol: lok + 2 + 2 + 2 + 2 (z czego ostatni wagon śmiesznie podzielony na pierwszą i drugą klasę)

3) TLK Kraków - Szczecin: lok + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + B + 1 (w starym malowaniu)
holdman - 22-01-2010, 14:41
Temat postu:
@siwiutki91
jak wyglądała frekwencja w tym pociągu i gdzie go widziałeś?
kowal331 - 22-01-2010, 15:46
Temat postu:
Widział ktoś może dziś pociąg Ex "Artus" relacji Gdynia Gł-Warszawa,jakie było zestawienie?
buuuuum - 22-01-2010, 17:05
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
Rybak okrojony z 4-5wagonów skład w kierunku Ełku (wczoraj) to ET22-i 2 wagoniki;d


że jak ? :O :O
ty serio gadasz ?!

[ Dodano: 22-01-2010, 17:07 ]
holdman napisał/a:
@siwiutki91
jak wyglądała frekwencja w tym pociągu i gdzie go widziałeś?

w "Rybaku" frekwencja była zawsze wysoka , niegdyś było 9-10 wagonów poza sezonem , wspomnieć trzeba że było to za PR-ów i troche czasu po wrogim przejęciu , potem sytuacja sie pogarszała diametralnie
siwiutki91 - 22-01-2010, 18:05
Temat postu:
holdman napisał/a:
@siwiutki91
jak wyglądała frekwencja w tym pociągu i gdzie go widziałeś?


na odc. Białystok-Ełk marnie, ale z opowiadan ludzi trasa Ełk-Trójmiasto frekwencja jest spora.

a widziany skład takowy był w Ełku
holdman - 22-01-2010, 18:46
Temat postu:
Może doczepili coś w Olsztynie bo bali się że jakaś stonka nie wyrobi ale watpie
siwiutki91 - 22-01-2010, 18:58
Temat postu:
może, dziś na torach postojowych w Białymstoku zauważyłem 3 wagony stojące w tym piętrowiec Wink może to skład Rybaka
buuuuum - 22-01-2010, 19:19
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
holdman napisał/a:
@siwiutki91
jak wyglądała frekwencja w tym pociągu i gdzie go widziałeś?


na odc. Białystok-Ełk marnie, ale z opowiadan ludzi trasa Ełk-Trójmiasto frekwencja jest spora.

a widziany skład takowy był w Ełku

spora,spora , w weekendy to aż sie wylewają ludzie w 2 kl. a w 1 cięzko znaleźć miejsce
mikolo - 23-01-2010, 09:32
Temat postu:
Wczorajszy skład EX "Słupia" do Kołobrzegu w Warszawie Wschodniej załadowany.
Skład brak wagonu bezprzedziałowego nr 8 za to był wagon z przedziałami, 6-miejscowy, z wyświetlaczem, więc były dwa wagony 2 klasy z przedziałami, frekwencja:
1 klasa: około 80%
2 klasa: około 100%.
Anonymous - 23-01-2010, 15:13
Temat postu:
TLK 53100/1 Olsztyn-Kraków odj 11:04 skład L+1+2+2+2 strasznie króciutki jak na taką trasę ,a w warmińsko -mazurskim właśnie rozpoczeły się ferie
siwiutki91 - 23-01-2010, 22:38
Temat postu:
Jak podaje stronka IC pociąg TLK [Wigry] do Bielsko Białej Gł/Zakopanego powinien mieć 9 wagonów:
2-2-1-2-2 -BBG
2-1-2-2 Zakopane
a widząc ten skład w grudniu/styczniu jakoś tak na przełomie to miał ogólnie 5 wagonów.
1)To jak to w końcu jest bo w piątek wybieram sie nim do Katowic następnie do Gliwic.
2)Jak jest z bezpieczeństwem w tym pociągu, atakują złodziejaszki tak jak to sie dzieje/działo na [Karkonoszach] ?
3)wagony grzeją w ogóle bo zapewne stare wagony jadą wyciągnięte spod płotu?

Za wszelkie udzielone informacje dziękujesmiley
maszewiak - 23-01-2010, 22:43
Temat postu:
Wie ktoś z was może jak wygląda standard pociągu TLK ze Świnoujścia do Krakowa Głównego. Odjazd ze Świnoujścia 21.07 a dojeżdża o 9.48. i jak wyglądają w nim kuszetki?
obiezykraj - 23-01-2010, 22:44
Temat postu:
wczorajszy skład Karkonoszy z Jeleniej Góry do Warszawy Wschodniej i Gdynii Głównej:

L-2-2-2-2-Kuszetka(Szkl.P.G-Wwa)-Kuszetka-Sypialny(J.G-Wwa)-Sypialny-Kuszetka-2-2(J.G-Gdynia)

TLK Szklarska Poreba Górna - Szczecin Główny

L-Sypialny-1-2-2
DawidCzerwiensk - 23-01-2010, 23:50
Temat postu:
Tlk Szczecin - Szklarska

EP07-1004-Sypialny-1-2-2-2

Nadal mnie ciekawi czemu tak okroili z wagonów EIC Lech..
mikolo - 24-01-2010, 10:13
Temat postu:
24.01.2010 Warszawa Wschodnia:
Dzisiejszy skład EIC "Lajkonik" do Gdyni Głównej:
- wszystkie wagony 2 klasy po modernizacji tj. B11mnouz,
- wagon barowy,
- wagon 1 klasy nr 4 to stary Henschel,
- wagon 1 klasy nr 3 Amnouz po modernizacji,
Frekwencja słaba, w wagon nr 3 był cały pusty.

EIC "Lech" z Zielonej Góry opóźnienie +10 minut.
siwiutki91 - 24-01-2010, 10:39
Temat postu:
może ktoś wie jaka lokomtywa ciągnie EIC Ondraszek? 07 czy 09?
Alex - 24-01-2010, 20:44
Temat postu:
dzisiaj

TLK 22108/31108 Chełm - Warszawa Zach., odj. 16:48, Lok-1-2-2-2, wagony po modernizacji, przedziały 6-cio miejscowe, frekwencja spora
Anonymous - 24-01-2010, 21:23
Temat postu:
Diś IR "MAMRY" Wrocław- Olsztyn na stacji Jabłonowo Pom opózniony 30min skład EN57 frekwencja ok70%-we wnatrz zimno jak cholera ,tak dla porównania wczoraj Regio rel .Olsztyn -Bydgoszcz gorąco że szok a na zewnątrz temp taka sama
DawidCzerwiensk - 25-01-2010, 00:01
Temat postu:
Dzisiaj

EIC Lech opóźniony 2 godziny

23:45 wjazd do Czerwieńska EP09-2-2-2-B-1-1(defekt)

TLK Bachus

zamiast wjechaać o 19:30 wjechał o 21:50

EP07-1-2-2-2-2
mikolo - 25-01-2010, 07:29
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
może ktoś wie jaka lokomtywa ciągnie EIC Ondraszek? 07 czy 09?

Wczoraj widziałem EIC "Ondraszka" ciągnęła EP09 w malowaniu ICC.
siwiutki91 - 25-01-2010, 08:10
Temat postu:
superr bo w środe jadę Ondraszkiem i nie wiem czy mam szanse złapać [Niemena] w Warszawie jak ciągnie EU07 to jeszcze ani razu nie udało mi sie go złapac
Dominik - 25-01-2010, 09:37
Temat postu:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.
siwiutki91 - 25-01-2010, 09:55
Temat postu:
no wiem własnie, ale liczne że o będzie dziewiątka Razz
mikolo - 25-01-2010, 21:14
Temat postu:
W dzisiejszym EIC "Lajkonik" do Gdyni Głównej brak wagonu 1 klasy nr 3. Zapowiedziany był z opóźnieniem +20 minut, ze Wschodniej odjechał z opóźnieniem +30 minut, łącznie "Lajkonik" opóźnienie +50 minut.

[ Dodano: 25-01-2010, 21:14 ]
Dominik napisał/a:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.

Dzisiaj EIC "Ondraszek" do Bielska Białej Głównej ciągnęła EP09-030 zapisałem na kartce. Ze stacji początkowej odjechał z +15 minutowym opóźnieniem.
foot - 25-01-2010, 21:28
Temat postu:
Spada komfort podróży a ceny biletów rosną...
Pani Modrzejewska z Warszawy przyjechała z fatalnym składem... Wagony 2 klasy stare, z dolną zabudową, bez klimatyzacji... Wagon 1 klasy wagon nr 3 Aou bez modernizacji, bez klimatyzacji, wagon nr 4 bezprzedziałowa jedynka a na stronie nie ma bezprzedziałowej jedynki tylko z przedziałami i z klimatyzacją...
Anonymous - 25-01-2010, 21:39
Temat postu:
No wiecie jeden ''gość'' na tym forum pisał kiedyś że jechał kuszetą i kur....w futrze siedział a szpary to były takie że o mały włos nie wypadł w czsie jazdy (...)jak ktos będzie łykał takie bzdety to ja współczuje
Anonymous - 25-01-2010, 22:13
Temat postu:
Dominik napisał/a:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.


A gdzie są dziewiątki? Na naprawach?
mikolo - 26-01-2010, 11:53
Temat postu:
W dzisiejszym składzie EIC "Kaszub" do Krakowa Głównego był wagon 1 klasy bezprzedziałowy nr 4 no i wreszcie wagon restauracyjny, dawno w "Kaszubie" nie jeździł.

EIC "Kossak" z Krakowa Głównego +40 minut.
Dominik - 26-01-2010, 13:48
Temat postu:
Ktoś na Forum niedawno wklejał ogłoszenie o przetargu na naprawę rewizyjną 47 sztuk lokomotyw EP09,który wygrało ZNLE Gliwice.
siwiutki91 - 26-01-2010, 14:21
Temat postu:
jak sie dowiedziałem pociąg TLK rel. Gdynia gł-Katowice p.Białystok na odc. niezelektryfikowanym Korsze-Ełk była dziś ciągnięta przez ST44-1081 to co sie działo na tym składzie to musiała być rzeźnia przy -25 stopniach, Shocked Shocked porównać niedogrzaną jednostke a porównać całkowicie nieogrzewany skład? Co na to sympatycy IC a przeciwnicy IR?
DawidCzerwiensk - 26-01-2010, 15:38
Temat postu:
Dzisiaj Zielonogórzanin Zielona Góra - Warszawa Wschodnia

1 wagon 1 klasa najnowsze malowanie TLK 5 osób wsiadło
2 wagon 2 klasa/bar część pasażerska zamknięta :/
3 wagon 2 klasa 6 miejsc tutaj nie zliczyłem ale myślę że z 20+ wsiadło
4 wagon 2 klasa 6 miejsc wsiadło z 5 osób
5 wagon 2 klasa 6 miejsc wsiadło 10-15 osób
6 wagon 2 klasa 6 miejsc najnowsze malowanie TLK bezprzedziałowy 15 osób wsiadło

Lok - EP07-353 bodajże
Anonymous - 26-01-2010, 16:41
Temat postu:
Siwiutki 91 dla mnie to nie jest żaden argument Ja jestem sympatykiem wszystkich przewożników i jeśli zachodzi taka konieczność to krytykuję ich bez taryfy ulgowej
siwiutki91 - 26-01-2010, 16:50
Temat postu:
ok. ale chodzi o sam fakt szczytu debilizmu puszczać lokomotywe która nie może wogóle grzać składu! rano z Rybakiem o 8 rano a następnie o 12 Biebrzą !
buuuuum - 26-01-2010, 18:45
Temat postu:
dla PICu krzyżyk na droge w przyszłym roku...
Suki nie dożyją....
tak czy siak kapitulacja
bo niby po co poleciał niegocin,hutnik i podlasiak?
nawet nie mieli czym ciągać , se wyobraź teraz przy feriach jazde podlasiakiem przy -30 stopniach w nocy albo niegocinem
fajnie byłoby ; D
haha
danex - 26-01-2010, 19:52
Temat postu:
A co z SU46, które kiedyś śmigały tą trasa? Czyżby już ich nie było w Olsztynie? Przecież jeszcze niedawno śmigały z towarami do Ełku i Skandawy. Czy zatem jeśli stacjonują one nadal w tamtych rejonach, to nie można wykorzystać ich w zastępstwie podczas tak duzych mrozów zamiast Gagarinów. Wszytsko wszytskim, ale czy osoby, które decydują o puszczeniu ST44 w taką pogodę na składzie pasażerskim, są poważne??? Śmierdzi mi to sewgo rodzaju dywersją. Czyżby nasze kochane PKP znalazło nowy sposób wygaszania popytu poprzez zamrażanie Confused
foot - 26-01-2010, 20:18
Temat postu:
buuuuum napisał/a:
dla PICu krzyżyk na droge w przyszłym roku...
Suki nie dożyją....
tak czy siak kapitulacja
bo niby po co poleciał niegocin,hutnik i podlasiak?
nawet nie mieli czym ciągać , se wyobraź teraz przy feriach jazde podlasiakiem przy -30 stopniach w nocy albo niegocinem
fajnie byłoby ; D
haha

Narzekasz, że likwidują a w ogóle nie jeździsz tymi pociągami
buuuuum - 26-01-2010, 20:25
Temat postu:
a skąd ty to możesz wiedzieć,każdym skłądem jechałem, jeżdże b.często,nie wiesz,nie gadaj proste

[ Dodano: 26-01-2010, 20:27 ]
danex napisał/a:
A co z SU46, które kiedyś śmigały tą trasa? Czyżby już ich nie było w Olsztynie? Przecież jeszcze niedawno śmigały z towarami do Ełku i Skandawy. Czy zatem jeśli stacjonują one nadal w tamtych rejonach, to nie można wykorzystać ich w zastępstwie podczas tak duzych mrozów zamiast Gagarinów. Wszytsko wszytskim, ale czy osoby, które decydują o puszczeniu ST44 w taką pogodę na składzie pasażerskim, są poważne??? Śmierdzi mi to sewgo rodzaju dywersją. Czyżby nasze kochane PKP znalazło nowy sposób wygaszania popytu poprzez zamrażanie Confused

taa są SU46 ale jedną wywalili na pożyczenie do Wrocławia [015]
004 i 010 są na Braniewie ,009 stoi w olsztynie w krzakach 030 tak samo
kiedyś na Helu jezdziły olsztynskie suki , oddali nam zdezelowane...

//post moderowany. ~Iktorn
Anonymous - 26-01-2010, 22:02
Temat postu:
Jak tak czytam niektóre posty to mam wrażenie że niektórzy to nawet cieszą sie z tego że IC ewentualnie wyrzuci z rozkładu taki czy inny pociag wrecz bawi to niektórych .Tylko warto zastanowić się na jednym Jeśli IC ku wielkiej radości co niektórych użytkowników wytnie pociągi z pewnych lini to już alternatywy na wznowienie połączeń nie będzie bo IR jak wszyscy wiemy nie pojedzie np z Olsztyna do Suwałk itd
yusek - 26-01-2010, 22:08
Temat postu:
z Olsztyna do Suwałk może nie ale Gdynia-Elbląg-Olsztyn-Ełk-Białystok-Suwałki czemu nie?

A przy okazji czemu nie ma drutu pomiędzy Korszami a Ełkiem?
mikolo - 26-01-2010, 22:41
Temat postu:
To jest temat o zestawieniach, składach pociągów dalekobieżnych a nie o lokomotywach.

Więc proponuję wrócić do tematu.
OPi - 27-01-2010, 12:21
Temat postu:
Cytat:
A co z SU46, które kiedyś śmigały tą trasa?


SU46 pojawiły się teraz na Ostbahnie z TLK 8112/1813.
DawidCzerwiensk - 27-01-2010, 13:40
Temat postu:
Dzisiaj osobowy Zielona Góra - Zbąszynek hahahhaha SM42-2-2 wagony 120A hahahA no nieźle zimno d;
mikolo - 27-01-2010, 16:57
Temat postu:
EX "Artus" do Gdyni Głównej, skład rewelacyjny jak na EX:
http://www.youtube.com/watch?v=xL6GIK7AdkQ

[ Dodano: 27-01-2010, 17:55 ]
Dominik napisał/a:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.

Brakuje? Nie zauważyłem...
Nagrałem EIC "Ondraszka" z EP09-030:
http://www.youtube.com/watch?v=SfLj-twRAa8
siwiutki91 - 27-01-2010, 17:58
Temat postu:
Dominik napisał/a:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.

no i niestety dziś na Ondraszku rel Bielsko Biała Gł-Warszawa Wschodnia EP07-189 chyba tak fioletowe malowanie, skład w Warszawie Zachodniej zameldował sie z 30minutowym opóźnieniem
Papero - 29-01-2010, 20:15
Temat postu:
Dziś IR Mewa Szczecin-Warszawa: ET22+ 4 przedziałowe dwójki

W środę (27.01) Fredro z Wrocławia - trzy wagony kl.1 w tym jeden to złomiasty A9nou w czerwonym malowaniu. To samo dziś na Sawie do Gdyni.
yusek - 29-01-2010, 22:20
Temat postu:
A właśnie może mi ktoś powiedzieć dlaczego jak widzę pociągi jadące przez Gdańsk są jakby dłuższe, jesienią były po 5-6 wagonów a teraz po 9-10? Ogólnie to widzę je o różnych porach, więc nie jest to jeden ale wiele pociągów.
DawidCzerwiensk - 29-01-2010, 23:37
Temat postu:
Dzisiaj EIC LECH WWA-Zielona Góra

EP09-029-2-2-2-R-1-1

Wagon 1 klasy bezprzedziałowy pełny w połowie(szok)
przedziałowy tak samo, nawet 3 osoby w menedżerskim.
Wagony 2 klasy pełne praktycznie.
Pablo2912 - 29-01-2010, 23:38
Temat postu:
26.01.2010 TLK 75100 Poznań Główny - Gdynia Glówna.
Zestawienie: EP07-1026 + B + B + B +A

Ogólnie śmiech na sali. Wagony 2 klasy zdezelowane.
Konkretniak91 - 30-01-2010, 01:24
Temat postu:
yusek,
Podasz jakieś przykłady ?
Bartuś - 30-01-2010, 10:09
Temat postu:
TLK-7310 Zielona Góra - Przemyśl w bardzo okrojonym składzie jeździ. Jeszcze na początku miesiąca potrafił mieć 6 wagonów, teraz tylko 4 Sad

EU07 + B + A + Wr + B
mateuszpiszcz - 30-01-2010, 10:20
Temat postu:
Zapewne dla tego , że coraz słabiej z frekwencją, choć nie wiem jak tam ta wygląda. Zresztą było wiadomo od początku, że jak od grudnia do piachu pójdzie Ślązak, a zacznie jeździć łącznik do Wielkopolanina w godzinach Wielkopolanina , czyli praktycznie półtorej godziny później będzie gorzej z frekwencją. Ludzie się już przyzwyczaili, że pociąg odjeżdża zaraz po 5 i może to stąd...
Bartuś - 30-01-2010, 10:28
Temat postu:
Jest dokładnie tak jak mówisz. Wieczorny 3711, którego godziny nie zmieniły się zbytnio nadal ma bardzo dobrą frekwencję... Poranny jest kiepsko, ponieważ ludzie wolą jechać osobówką do Wrocławia (których w tych godzinach jest niemało) i przesiąść się na jakiś IR.
pawelW - 30-01-2010, 14:13
Temat postu:
Witam .
Mam pytanie co dotyczące 2 pociągów IR jeden to IR63120 relacji Wrocław Główny-Przemyśl Główny wyjeżdzający z Wrocławia o 7:39 a drugi to IR 36134 tej samej relacji z Przemyśla do Wrocławia planowy odjazd ze stajcji Krakó główny o 18:05 ponieważ wybieram się w przyszłą sobote do Krakowa więc mam pytanko co do frekfencji w tych pociągach i co do ich zestawiania bo chce wiedzec czego mogę się spodzewac czy może ETZ jak EN57 może EDytę czyli tłok i ścisck czy może bochuny na które bardzo liczę i może ciągnący je Traxx Very Happy .Proszę o odpowiedz i Dzekuje z góry Smile
Pozdrawiam Wink
siwiutki91 - 30-01-2010, 15:02
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Dzisiaj EIC LECH WWA-Zielona Góra

EP09-029-2-2-2-R-1-1

Wagon 1 klasy bezprzedziałowy pełny w połowie(szok)
przedziałowy tak samo, nawet 3 osoby w menedżerskim.
Wagony 2 klasy pełne praktycznie.


a była w składzie nowa kl.1?
fanipos - 30-01-2010, 19:27
Temat postu:
Witam chciałem się dowiedzieć czy obecny skład TLK 1811 Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny odjazd:14.18 czy jedzie na składzie dawnej EX "Mewy"?
hurricane - 30-01-2010, 20:11
Temat postu:
pawelW, zarówno na IR 63120 "Śląsk" jak i na niedzielnym IR 36134 największe szanse są na EN57.

A dziś TLK 13411 W-wa Wsch. - Krynica (dawny Ex Ernest Malinowski) oraz jednocześnie relacja przeciwna jedzie bez wagonu barowego. Podróżnym jadącym z Krynicy do Warszawy życzymy dobrego wcześniejszego zaopatrzenia Twisted Evil
Niestety w składzie dawnego Malinowskiego coraz częściej pojawiają się stare zielone dwójki i czerwone jedynki (choć akurat nie dzisiaj).
Konkretniak91 - 30-01-2010, 21:21
Temat postu:
Moje dzisiejsze obserwacje:

TLK [Połoniny] Krynica-Gdynia EU07-2-2-2-2-2-1-WL-WL
TLK [Asnyk] Łódź-Gdynia EU07-2-2-1-2-2
TLK [Piast] Wrocław-Gdynia EU07-2-2-2-2-Az
TLK [Rybak] Białystok-Szczecin EU07-2-2-1-2-2
EIC Lajkonik Kraków-Gdynia EP07-2-2-2-2-2-bar-1(Henschel)-1
Ex Sawa Gdynia-Kraków EU07-2-2-2-2-bar-1(czerwona)-1 najnowsza po modernie :DDD
TLK [Bachus] Gdynia-Zielona Góra EU07-1-2-2-2-2-2-2
foot - 30-01-2010, 21:46
Temat postu:
konkretniak a czy wagony w Lajkoniku były po modernizacji? Drugi wagon 1 klasy nr 3 rozumiem,że był to A9mnouz po modernizacji najnowsza?
Baranczak - 30-01-2010, 22:00
Temat postu:
fanipos napisał/a:
Witam chciałem się dowiedzieć czy obecny skład TLK 1811 Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny odjazd:14.18 czy jedzie na składzie dawnej EX "Mewy"?

Tak.
foot - 30-01-2010, 22:23
Temat postu:
Baranczak, A to bardzo dziwne! Wyszukałem na YT i znalazłem wczorajszy skład TLK 88100 (dawna Mewa) i skład jest tragiczny... Nie zmieniły się tylko wagony bezprzedziałowe... Reszta 8-miejscowe dwójki, jedynki stare...
http://www.youtube.com/watch?v=_M1sBtgMOvw
fanipos - 30-01-2010, 22:27
Temat postu:
Dziękuję Wam za odpowiedzi,obejrzałem film - faktycznie skład tragiczny... Sad
Czyli jak chce się jechać dobrym składem trzeba wybrać EIC? Szkoda...:,(,bo dla mnie troszkę za drogo...
Pamiętam EX "Mewa" mimo,że to EX skład cieszył się dużym powodzeniem,szczególnie wtedy jak już zmienili wagony na nowsze frekwencja się zwiększyła.
Konkretniak91 - 30-01-2010, 23:11
Temat postu:
foot,
Nie wagon nr 3 nie miał wyświetlacza, oto jest Lajkonik z dnia 30.01.
http://www.youtube.com/watch?v=ciYAk0_QXzM
foot - 31-01-2010, 09:08
Temat postu:
O dzięki powiem tak lepiej prezentuje się wagon nr 3 niż 4 ja osobiście nie lubię Henschela,więc wybrałbym wagon nr 3,ale i tak skład ładny,no i fajny skład towarowy fajny film

Nie cytuj przedmówcy#Dominik
Baranczak - 31-01-2010, 12:06
Temat postu:
foot napisał/a:
Baranczak, A to bardzo dziwne! Wyszukałem na YT i znalazłem wczorajszy skład TLK 88100 (dawna Mewa) i skład jest tragiczny... Nie zmieniły się tylko wagony bezprzedziałowe... Reszta 8-miejscowe dwójki, jedynki stare...
http://www.youtube.com/watch?v=_M1sBtgMOvw

Sorry, czyli jednak podmienili ten skład. Niestety TLK jest ofertą budżetową, więc lepsze wagony dają do EIC, to jasne.
foot - 31-01-2010, 13:11
Temat postu:
Baranczak, Ale te wagony co miała dawna EX Mewa nie są do standardu EIC wydaje mi się,że wagony z Mewy poszły na EX Artus i Słupię
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 17:25
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Dzisiaj EIC LECH WWA-Zielona Góra

EP09-029-2-2-2-R-1-1

Wagon 1 klasy bezprzedziałowy pełny w połowie(szok)
przedziałowy tak samo, nawet 3 osoby w menedżerskim.
Wagony 2 klasy pełne praktycznie.


a była w składzie nowa kl.1?


Wtedy jeszcze nie było.
siwiutki91 - 31-01-2010, 17:28
Temat postu:
od 29 miały kursować stąd moje pytanie, bo mam ochote sie przejechać tym wagonem i nie wiem który pociąg wybrać;p
foot - 31-01-2010, 18:47
Temat postu:
Chrobry jest najlepszy Smile bo ma restauracyjny i po modernizacji a Lech Fredro nie ma najnowszego restauracyjnego a drugie gdyby Lech kursował do Poznania wybrałbym Lecha ale tak jak do Zielonej Góry tak czuję niesmak do tego pociągu
zastanawia mnie czemu nie dali nowej jedynki do Krakusa przecież to renomowany EIC w kierunku Krakowa najwięcej nim ludzi wraca więc też powinni dać nową jedynkę do Krakusa
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 18:57
Temat postu:
Przecież jedzie do Poznania -,-. Siwiutki wybieraj Lecha:) Przyjemnie i szybko w miare
siwiutki91 - 31-01-2010, 18:59
Temat postu:
w Zielonej jeszcze nie byłem, a więc najprawdopodobniej wybiorę Lecha
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 19:03
Temat postu:
A no, czym wrócisz?Smile Bo będziesz czekał do 4 rano na pociag do Wawy. Jak bedziesz jechal to napisz na PW:)
foot - 31-01-2010, 20:53
Temat postu:
DawidCzerwiensk, Tak wiem że Lech jedzie przez Poznań ale chodziło mi o nazwę że Lech nie pasuje do Zielonej Góry bardziej już by Lubuszanin pasował ostatnio byłem w Warszawie i słuchałem jak pasażerki czekały na Lecha do ZG i jedna mówiła a to czym jedziesz? a Lechem a druga a to już nie ten Lubuszanin? I tak każdy kojarzył Lech z Poznaniem a Lubuszanin z ZG Smile o to mi chodziło Smile
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 21:10
Temat postu:
No ale pasażer powinien wiedzieć, że nowy rozkład jazdy kojarzy się z zmianiami. Ludzie jeszcze mylą to. Nocne połączenie jako Lubuszanin by się przydało. Tak jak kiedyś łącznik do Terespola, który teraz mógłby się nazywać Lubuszanin.
foot - 31-01-2010, 21:31
Temat postu:
A z tego co wiem że Lubuszanin b. długo jeździł pod stałą trasą ZG-Warszawa-ZG więc ludzie byli przyzwyczajeni do tego Smile
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 21:43
Temat postu:
Kiedyś jeździł Zielona Góra-Głogów-Leszno-Ostrów-Warszawa

EOT
EU07 - 01-02-2010, 15:09
Temat postu:
Zestawienie TLK 53513 Gdynia Główna - Krynica dawne [Połoniny]

EU07=2+2+2+2+2+1+WL

Frekwencja mizerna, ale dużo lepsze niż z początku tygodnia (18 i 19 stycznia) - post str 18
Piątek 29 stycznia
Przyjazd do Łodzi Kaliskiej 8,5%
Odjazd z Łodzi Kaliskiej 15,5%
Dancen__ - 01-02-2010, 22:37
Temat postu:
A jak zestawienie EIC "monciak-krupówki" GDY-ZAK ? Widział go kto może w sobotę ??Smile
khamul - 02-02-2010, 22:14
Temat postu:
Dzisiaj TLK odjazd 19:08 z Wrocłąwia do kraowa
zestawienie-> czeska Kasia (seria 163 o tym pieknym imieniuu)
do tego trzy przedziałowe wagony 2 klasy. jakości wątpliwej, małęm sprawdzic date ostatniego remontu ale zapomniałem.
frekwencjaa jezeli było 30 osób to dobrze. w moim wagonie bylo 5 osob+druzyna, ale w drugim/trzecim troche siedziało
po drodze do opola wysiedli, w opolu nikt nie wsiadał wiec oceniam ze tio miasto pociag opuścił z około 20 osobami na pokładze. pIC wozi powietrze;). a IR hgodzine wczesniej zapewne pełne
DawidCzerwiensk - 02-02-2010, 22:19
Temat postu:
Dzisiaj Lech z nowym wagonem w którym siedziała 1 osoba.

Tyle przez okno zobaczyłem, lok to EP09 w malowaniu najnowszym IC

frekwencja slabiutka
siwiutki91 - 04-02-2010, 12:51
Temat postu:
[WIGRY]
Białystok-Bielsko-B/Zakopane 2.02.2010
EP07-10xx-2-2-1-2-2--2-2-2-1
frekwencja do Katowic kl.1 osób 3. natomiast w 2kl. bardzo słabiutko na centralnym wsiadło nie więcej niż 30osób, w składzie do Zakopanego frekwencja ok.50%
Zakopane/Bialsko-B-Białystok 04.02.2010
EP07-1005-2-2-1-2-2 od Katowic w kl.1 osób 5 części zakopaniańskiej nie widziałem bo przespałem Warszawe;p

40202 3/4.02.2010 rel. Wisła Głębce-Gdynia Gł. skład EU07-Sypialny-kuszetka-2-2
Patryk180 - 04-02-2010, 13:41
Temat postu:
Dzisiaj:
pociąg TLK Kraków-Wrocław Główny ( odjazd z Katowic 08:30, opóźniony 15min.)
EP07- 1011-2+2+2+1
Frekwencja 40%
pociąg TLK Wrocław Główny-Kraków Plaszów ( odjazd z Katowic 11:55 )
EP07-1005-1+2+2+2
Frekwencja:
1 klasa: 10%
2 klasa: 40%
siwiutki91 - 04-02-2010, 19:42
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:

EP07-1005-1+2+2+2


oo dziwny obieg tej lokomotywy, bo o 23:59 z Bielsko-Białej jechała z [Wigrami] do Warszawy z czymś musiała dostać sie odrazu do Wrocławia? Ktoś wie coś na temat tego obiegu?
Anonymous - 04-02-2010, 19:44
Temat postu:
Może był podsył z Warszawy do Wrocławia?
borsuk1977 - 04-02-2010, 20:20
Temat postu:
Dawny pospieszny "Łodzianin" dzis w składzie wagon barowy w czerwonym malowaniu z napisem BAR i wagon drugiej klasy po modrenizacji w nowych barwach TLK. Taka troche choinka ale z tym barem w tym pociagu to dobry pomsyl. Pewnie wiekoszosc ludzi od rana nie ma czasu na sniadanie wiec moze skorzysta z uslug warsu
Patryk180 - 05-02-2010, 15:46
Temat postu:
Dzisiaj TLK Wrocław Główny- Kraków Główny ( odjazd z Katowic 13:55 )
Skład: LOK+1+2+2+2
Frekwencja: 55%
buuuuum - 05-02-2010, 16:10
Temat postu:
borsuk1977 napisał/a:
Dawny pospieszny "Łodzianin" dzis w składzie wagon barowy w czerwonym malowaniu z napisem BAR i wagon drugiej klasy po modrenizacji w nowych barwach TLK. Taka troche choinka ale z tym barem w tym pociagu to dobry pomsyl. Pewnie wiekoszosc ludzi od rana nie ma czasu na sniadanie wiec moze skorzysta z uslug warsu

jak obniżą cene o połowe to na pewno ktoś sie znajdzie...
Wielkopolanin - 05-02-2010, 16:55
Temat postu:
05.02.2010 r.: TLK53108 Gdynia - Przemyśl (dawny "Słowiniec") - EP07+1+2+2.
buuuuum - 05-02-2010, 18:24
Temat postu:
nie rozśmieszaj mnie...
takie zestawienie to już nawet nie jest żałosne,zna ktoś inne określenie?
Pablo2912 - 05-02-2010, 20:15
Temat postu:
Coraz krótsze składy, a za jakiś czas dojdzie do likwidacji TLK.
Anonymous - 05-02-2010, 20:17
Temat postu:
Dzisiaj TLK 36107 relacji Kraków - Wrocław (do 12 lutego kursuje przez Bytom) w składzie: EP07-1003+2+2+2+1. Frekwencja ok. 30% w klasie 2, natomiast w klasie 1 jakieś 8/10 osób. W Bytomiu dosiadły się 3 osoby.
sheva17 - 06-02-2010, 01:15
Temat postu:
Cytat:
W Bytomiu dosiadły się 3 osoby.


Słabiutko, szczególnie że oferta w Bytomiu jest uboga.
Anonymous - 06-02-2010, 11:34
Temat postu:
Zważ jednak uwagę na fakt, że pociąg ten kursuje tymczasowo i nie jest wpisany do rozkładu jazdy. Mało kto ma w ogóle jakiekolwiek pojęcie, że taki pociąg przez Bytom przejeżdża.
sheva17 - 07-02-2010, 01:28
Temat postu:
Jest internet, z nim przecież w Bytomiu nie ma problemu. Przynajmniej młodzi ludzie powinni być poinformowani.
Anonymous - 07-02-2010, 11:11
Temat postu:
Bo młodzi ludzie nie mają co robić, tylko śledzić na bieżąco informacje w hafasie, czy aby przypadkiem ktoś się nie zlitował i nie puścił przez Bytom jakiegoś pociągu.

Nie doszukuj się dziury w całym @Shevo17... Wink
foot - 07-02-2010, 13:21
Temat postu:
PR też nie byly takie dobre nie wiem czy kto pamięta w wakacje 2007 pospieszny Jadwiga zestawiona z wagonów piętrowych i jeden wagon 2 klasy! zdeklasowany na 1 klasę z karteczką 1 klasa...! Pospieszny San,Hutnik i wiele innych były zestawiane z piętrowych o tym to nikt nie przypomni a tak to najlepiej wszystko na IC zwalić a jak...
sheva17 - 07-02-2010, 15:17
Temat postu:
Taka sytuacja miała miejsce w okresie wakacji, a sezonowe pociągi złożone ze zwykłych wagonów składały się często z kilkunastu wagonów. Ceniący komfort mogli zawsze wybrać TLk-ę Pobrzeże, jadącą w zbliżonym czasie ze stolicy do Krakowa.
buuuuum - 07-02-2010, 16:19
Temat postu:
no skłądy były mocno rozmieszane,PR wystawiało swoje wszystkie rezerwy i żaden pociąg nie miał 3 wagonów...za to PIC ,szkoda słów
pospieszny - 07-02-2010, 16:36
Temat postu:
Cytat:
05.02.2010 r.: TLK53108 Gdynia - Przemyśl (dawny "Słowiniec") - EP07+1+2+2.


+ od Wrocławia Gł. grupa wag. z rel.Jelenia Góra - Przemyśl 1-2-2-2.
khamul - 07-02-2010, 22:20
Temat postu:
dzisiaj IR wrocąw bieslko biała, odjazd 17:07 -> EN57, dość stary. ferkwencja na odciku wrocław opole 95%

w opolu zaobserwowalem TLK (oczekujac na przesiadke w REGIO), odjazd z Opola 18:18
na przodzie bodaj EU07 w niebieskim malowaniu (albo stare EP07), lok-2-2-2-1
frekwencja na oko 40%
rysio - 08-02-2010, 12:53
Temat postu:
Nie rozumiem, piszecie ze TLK jezdza puste, to skoro 3, 4 wagony jada puste, to lepiej by bylo jakby 6, 9 wagonow jechala pustych?
khamul - 08-02-2010, 13:27
Temat postu:
he. przy frekwencji w TLK to ja rozumiem akurat ze krótkie jeżdzą...
problem bęędzie jak sie seozn zrobi a nie wydłużą;]
holdman - 08-02-2010, 13:39
Temat postu:
Stacja Koszalin

TLK Szczecin-Białystok(Rybak): EU07+2+2+1+2 frekwencja 50-60% w 2 kl. 20% 1kl.
TLK Gdynia- Katowice (Gwarek): EU07+1+2+2+2+2+2+2 +/- 1 wagon (nie pamiętam) frekwencja 30%
Tomasz B. - 10-02-2010, 15:00
Temat postu:
Kilka zestawień z 10 lutego 2010 - stacja Wrocław Główny:

TLK 63108 Wrocław Gł.- Kraków Gł.= LOK-2-2-2
TLK 61118 Wrocław Gł - Białystok = LOK-1*-2-2-2-2
TLK 36109 Kraków Gł - Wrocław Gł = LOK-2-2-2-1*
IR 63126 ŚWIATOWID Wrocław Gł. - Przemyśl Gł. = 1xEN71
TLK 53108 Gdynia Gł./Jelenia G. - Przemyśl Gł. = LOK-1-2-2-2-2-2-2
TLK 63104 Wrocław Gł. - Kraków Gł. = LOK-1*-2-2-2

1*- "zielona jedynka" czyli obecna 2 klasa przerobiona na 1 (z dawnego wagonu zdeklasowanego wcześniej na 2)
Pabianiczanin - 10-02-2010, 17:40
Temat postu:
Stacja Pabianice:

TLK 16103 Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. = LOK+1+2+2+2+2
Przemyślanin - 10-02-2010, 18:18
Temat postu:
Stacja Przemyśl Główny - 10.02.2010
TLK 38100 Przemyśl - Szczecin => EP07-320-B-B-B-B-B-A
TLK 63201 Wrocław / Warszawa - Przemyśl => EP07-1056-A-B-B-B-B-A-B-Bc-Az*
EX 3510 Przemyśl - Gdynia => EP07-365-B-B-B-B-B-B-B-B-WR-A-A
TLK 43101 Katowice - Przemyśl => ET22-535-A-B-B-B-B
TLK 36100 Przemyśl - Wrocław => EP07-1056-A#-B-B-B-B-A
TLK 13109 Warszawa - Przemyśl / Kijów => EP07-335-WL-WL-B-B-B

*-Wagon niedostępny dla podróżnych
#-Wagon z uszkodzonym ogrzewaniem
obiezykraj - 10-02-2010, 20:05
Temat postu:
07.02.2010 - stacja Warszawa Zachodnia
TLK 51108/9 Bydgoszcz Główna - Białystok : L-1-2-2-2-2 (frekwencja 2kl - 50%, 1kl - 10%);
IR 33044/5 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna : 1xEN57 (frekwencja 80%);
TLK 3817 Kraków Główny - Kołobrzeg : L-1-Wars-2-2-2-2 (frekwencja 2kl - 100%, 1kl - 50%);
IC 4100 "Ondraszek" Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia L-1-1-Wars-2-2-2-2 (frekwencja 2kl - 50%, 1kl - 20%)
TLK 16108/9 Warszawa Wschodnia - Katowice : L-1-2-2-2 (frekwencja 2kl - 100%, 1kl - 50%)
IR 13121/33131 Warszawa Wschodnia - Kraków Główny 1xEN57 (frekwencja 30%)
IR 31126 Rzeszów - Warszawa Wschodnia : L-2-2-piętrus-piętrus (frekwencja 20%)
TLK 11501 Warszawa Zachodnia - Terespol : L-1-2-2-2 (frekwencja 2kl - 50%, 1kl - 10%)
siwiutki91 - 10-02-2010, 20:26
Temat postu:
obiezykraj napisał/a:
07.02.2010 - stacja Warszawa Zachodnia
IC 4100 "Ondraszek" Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia L-1-1-Wars-2-2-2-2 (frekwencja 2kl - 50%, 1kl - 20%)
TLK 16108/9 Warszawa Wschodnia - Katowice : L-1-2-2-2 (frekwencja 2kl - 100%, 1kl - 50%)


pytanie;) czy Ondraszek był planem?
16108 to chyba na Wrocław pociąg, 14xxx bądź 41xxx to na katowice mogę sie mylić ale tak mi sie wydaje.
obiezykraj - 10-02-2010, 21:13
Temat postu:
numery pociągów przepisałem z cegły - obserwowałem pociągi pomiędzy 10.15 a 10.55 na dworcu Warszawa Zachodnia
siwiutki91 - 10-02-2010, 21:39
Temat postu:
o 10:29 jedzie do Katowic TLK przez CMK i ma numer 1413
Tomasz B. - 10-02-2010, 22:20
Temat postu:
Dzisiejszy Wawel (EC-341) w stronę Krakowa Głównego LOK-2IC-2IC-1DB, taki sam skład widziałem wczoraj - czy to początek końca tego pociągu, co się stało z wagonem barowym?
loker - 10-02-2010, 22:46
Temat postu:
Moja dzisiejsza podróż ( REGIO + IR + IR):
IR Mewa wjeżdża na stację Stargard Szczeciński - http://www.youtube.com/watch?v=_WsH4H5JBb0
Cały skład to przedziałowe wagony klasy 2. Różne, jeden totalna składanka. Mój przedział - http://loker20.wrzuta.pl/obraz/5Y7WIPV9wb3/przedzial_w_ir_mewa
W obu IR, którymi jechałem śnieg sypał wewnątrz. Najczęściej z przedsionków między wagonowych i przez niedomknięte drzwi. Film zrobiony w IR Wielkopolanin - http://www.youtube.com/watch?v=jTMRjHZj4Dw
IR Wielkopolanin to dwa wagony piętrowe - http://loker20.wrzuta.pl/obraz/4u1MIdrdhpr/ir_wielkopolanin oraz jedna przedziałowa dwójka.
pawelW - 11-02-2010, 00:18
Temat postu:
W WAWLU tylko 3 wagony? Do Legnicy jezdziły 2 wagony PKP IC i 2 DB oraz jeden barowy rozłanczany w Legnicy bo jest on do 160km/h max a pozostałe do 200km/h a w Niemczech pomiędzy Berlinem a Hamburgiem ten pociąg jedze ok 200km/h a w Polsce tak cieńko eh.. Od Legnicy do Forstu przez Żagań , Żary SU46 wynajęta od PKP CARGO i mijanka bodaj w Rokitkach z drugim składem po czym przyjeżdża do Legnicy i znów wymiana z SU na ostatnio EU07 plus ten wagon barowy właśnie z poprzedniego składu który wraca z tym pociągiem do Krakowa .. A jeśli to koniec to pewnie przez różną frekwe przez marną szlakową i przez to że to jedna z niewielu lini w których IC pożycza spoalinówke od CARGO jeśli nie główny powód a po tej zapowiedzi uwalenie wszystkiego co nie jest pod drutem to wcale się nie zdziwię jeśli go uwalą..
Pozdrawiam
OPi - 11-02-2010, 08:42
Temat postu:
Wczoraj EIC Chrobry:
EU07-038+1 (nowa 158A)+1+Restauracyjny+2+2+2+2
http://www.youtube.com/watch?v=_u-mxGmoqc0
TLK 58103 vel. Gryf
EP07-479+2+1+2+2+2
Anonymous - 11-02-2010, 17:24
Temat postu:
Dzisiaj jechałem pociągiem IR Galicja z Katowic do Gliwic. Skład to Traxx+2xbohun+przedziałowa dwójka. Oczywiście miejsce zająłem nigdzie indziej jak w ostatnim wagonie. Ogólnie jestem zadowolony z tej 35-minutowej podróży. W pociągu było czysto, okna były szczelne, a o śniegu na korytarzach czy w przedsionkach mojego wagonu nie było nawet mowy. No i co mnie najbardziej ucieszyło, było ciepło!

Ogólnie polecam ten pociąg. Zamiast przepłacać i jechać TLK-ą w takim samym wagonie, jak w IR, to wybierzcie podróż z Przewozami Regionalnymi. Zobaczycie, to jest tylko kwestia czasu, aż na Galicji czy Światowidzie znowu pojawią się zmodernizowane wagony, tak jak za dawnych dobrych czasów, gdy pośpiechy należały jeszcze do PR-ów. Ot taki wniosek dzisiaj wysunąłem wyjeżdżając z Katowic. Very Happy
OPi - 11-02-2010, 19:46
Temat postu:
Trzy razy od wczoraj spotkałem EP07-479 Pierwszy raz wczoraj na Gryfie, dziś najpierw na Mewie (TLK), a później na TLK Gałczyński.
Przemyślanin - 11-02-2010, 20:37
Temat postu:
Stacja Przemyśl Główny - 11.02.2010
TLK 38100 Przemyśl - Szczecin => EP07-384-B-B-B-A
TLK 63201 Wrocław / Warszawa - Przemyśl => EP07-1022-A-B-B-B-B-B-A-B-Bc
EX 3510 Przemyśl - Gdynia => EU07-067-B-B-B-B-B-B*-B*-B-WR-A-A

*- Wagon z 8-miejscowymi przedziałami
siwiutki91 - 12-02-2010, 22:38
Temat postu:
TLK Kraków Pł-Białystok
EP07-506-2-2-1 wagony zdezelowane, klapa od drzwi wyjściowych przy najeździe na rozjazdy podskakiwała klap kalp. Przy rozpoczęciu/kończeniu się ferii, przy piątku pociąg zestawiony z trzech wagonów? Frekwencja ok.200% ok.80osób stało w pierwszym wagonie w innych wagonach to samo. Shocked
holdman - 13-02-2010, 00:08
Temat postu:
Poprostu szkoda słów na to co wyczyniają w PIC. Na Grójecką nawet zrzucenie bomby nie pomoże. Nie rozumiem jak człowiek słynący z likwidacji pociągów mógł dostać tak odpowiedzialne stanowisko (nie tłumaczcie mi, że kolesiostwo itp bo wiem Very Happy ). Trzeba tą całą sprawą zainteresować Komisję Europejską. Wie ktoś może jak to należy zrobić. Jeśli ktoś mi udzieli dokładnych informacji to OBIECUJĘ, że się tym zajmę choć mam nadzieję, że mi ktoś pomoże. Czas skończyć całe gadanie i w końcu coś zrobić.
DawidCzerwiensk - 13-02-2010, 05:00
Temat postu:
Dzisiaj EIC LECH Zielona Góra - Warszawa Wschodnia

Przyjazd do Czerwieńska 4:40 odjazd 4:56

w 1 klasie ze stacji początkowej 6 osób
w 2 klasie nie zliczyłem ale kilka przedziałów było troszkę wypełnionych

ogólnie to żenada..

Lok - EP07
Alex - 13-02-2010, 08:27
Temat postu:
tragedia, ostatnio widziałem TLK Warszawa Zach. - Chełm w zestawieniu 2-2-2-1 a wczoraj tylko dwie dwójki, co się dzieje z tym IC Shocked
zywiec - 13-02-2010, 08:56
Temat postu:
Wczorajszy skład poranny TLK dawny Blank z Olsztyna do Krakowa widziałem na Wsch.
wszystkie wagony 2 klasy z przedziałami po sześć miejsc, wagony po modernizacji, z wyświetlaczem
brak wagonu barowego
wagon 1 klasy taki jak w dawnej Mewie Adu jak na EX
skład bardzo ładny aż miło było patrzeć
Anonymous - 13-02-2010, 17:14
Temat postu:
Dziś TLK Olsztyn-Wrocław (dawny "JEZIORAK") skład L+2+2+1+2+2 ,frekwencja przyzwoita ok 70%
Pitras - 13-02-2010, 22:44
Temat postu:
14.02.2010.
Na stacji Leszno:
W składnie EIC Fredro opóźnionego o 60 min do WRO nowa jedynka,
Pociąg TLK Rzeszów Poznań( przyjazd do Poznania 21,02) zestawiony z 3 wagonów klasy drugiej.

I jeszcze mam pytanie, czy wiecie, co robił wagon sypialny w składzie pociągu 38100 / 83100 Szczecin - Przemyśl? Nie jechał pusty, w niektórych przedziałach byli ludzie.
siwiutki91 - 14-02-2010, 09:27
Temat postu:
przewoził pasażerów Śmiech
player11 - 14-02-2010, 14:44
Temat postu: nocny TLK Krakow - Swinoujscie
jak wygladaja wagony 2 klasy w tym pociagu?
elziomallo - 14-02-2010, 14:59
Temat postu:
Wczorajsze TLK Jelenia Góra- Warszawa (dawne Karkonosze) skład 4 stare zielone dwójki + 3 sypialne, 2 dwójki zarezerwowane dla kolonii, w pozostałych dwóch frekwencja między Opolem a Częstochową wyniosła jakieś 150%, ciężko było zmieścić się na korytarzu. Gratulacje, w Karkach zdarzał się tłok i przy 8 wagonach...
BR232 - 14-02-2010, 20:34
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31108 Przemyśl-Warszawa Zachodnia ... Evil or Very Mad

http://www.youtube.com/watch?v=D82IRzUe200
http://www.youtube.com/watch?v=pk1pyv2MkfA
Bartuś - 14-02-2010, 21:00
Temat postu:
TLK-7310, dawny Ślązak

EU07 + B + A + B

to co widziałem w Brzegu Dolnym zakrawa na kpinę - ludzie ledwo co wchodzili do pociągu - jedno małżeństwo z dzieckiem widząc ten tłok zrezygnowało z podróży. Ładna polityka wygaszania popytu.....
Anonymous - 14-02-2010, 21:05
Temat postu:
Stacja Olsztyn Głowny godz 18:28 TLK Szczecin-Białystok L+2+2+1+2+2+2
Tomasz B. - 14-02-2010, 21:07
Temat postu:
O który pociąg chodzi? TLK 38205 Kraków - Świnoujście jadąca przez Wrocław? Jeśli tak to jechałem tym pociągiem w nocy z czwartku na piątek. W składzie jest 5 wagonów klasy 2. Wszystkie dwójki były zielone, ośmio-miejscowe, o średnim standardzie. Bez rewelacji, ale ogólnie nie było źle. Ludzi średnio po 3-4 osoby na przedział.

Wagony takie jak:
http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=907
http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=932
holdman - 14-02-2010, 21:27
Temat postu:
No to calkiem sporo. TLK (Gwarek) Gdynia- Katowice też chyba z 7 czy 8 wagonów
DawidCzerwiensk - 15-02-2010, 07:45
Temat postu:
TLK Bachus z Gdyni Głównej do Zielonej Góry

EP07-444-A-B-B-B-B-B-B

Skład z 4 wagonów na 7Razz
holdman - 15-02-2010, 17:16
Temat postu:
Dzisiaj TLK Bryza Szczecin- Olsztyn w dość długim składzie jak na ten pociąg. L+2+1+2+2+2. Zwykle tylko 4 wagony
mateuszpiszcz - 15-02-2010, 19:54
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
O który pociąg chodzi? TLK 38205 Kraków - Świnoujście jadąca przez Wrocław? Jeśli tak to jechałem tym pociągiem w nocy z czwartku na piątek. W składzie jest 5 wagonów klasy 2. Wszystkie dwójki były zielone, ośmio-miejscowe, o średnim standardzie. Bez rewelacji, ale ogólnie nie było źle. Ludzi średnio po 3-4 osoby na przedział.



Tragedia co oni zrobili z tym pociągiem Sad a jeszcze kilka lat temu to był wzorowy Nocny Express...
Tomasz B. - 15-02-2010, 20:22
Temat postu:
Ma jeszcze w składzie jakieś sypialki i kuszety (na początku i na końcu składu), mówiąc o 5 wagonach miałem na myśli wagony z miejscami do siedzenia, ogólnodostępne.
1762 - 16-02-2010, 07:31
Temat postu:
W niedzielę TLK26100 Lublin-Wrocław L+1+2+2+2
mikolo - 16-02-2010, 09:52
Temat postu:
Kielce:
Dzisiejszy skład TLK 3816 Kraków Główny - Kołobrzeg (dawne "Pobrzeże"):
- wagon 1 klasy to 112A, zwykła czerwona jedynka Adu stacja: Kraków. (Taki wagon często jeździł w dawnym nocnym "Ustroniu"),
- wagon BAR,
- dwa wagony 2 klasy 8-miejscowe, w malowaniu ICC.
Skład przyjechał i odjechał planowo.
Wg strony www.intercity.pl skład powinien mieć 6 wagonów 2 klasy i ostatni wagon 2 klasy powinien być bezprzedziałowy, ale skład miał tylko dwa wagony 2 klasy... Jedynym plusem w tym składzie jest wagon barowy i punktualność w Kielcach...

[ Dodano: 16-02-2010, 09:54 ]
1762 napisał/a:
W niedzielę TLK26100 Lublin-Wrocław L+1+2+2+2

Ostatnio w tym składzie często jeździ wagon 2 klasy Azdu (Warszawa Szczęśliwice) jako 1 klasa.
foot - 16-02-2010, 09:59
Temat postu:
W EX Malopolska wagon 1 klasy nr 3 to zwykła czerwona jedynka Adu
sheva17 - 16-02-2010, 10:52
Temat postu:
Wagony poszły do remontu, z PR-ami jest wojna więc niczego od nich nie wypożyczą....Mamy zatem skandalicznie krótkie składy i warunki urągające wszelkim normom. Niech mi teraz ktoś powie po co z Krakowa do Wrocławia jeździ tyle pociągów TLK, skoro wagony można znacznie lepiej wykorzystać? Po takiej reklamie TLK-i wyrobią sobie wśród pasażerów znakomitą markę Very Happy .
Konkretniak91 - 16-02-2010, 11:44
Temat postu:
sheva17,

Nie chcę by moje pytanie zabrzmiało dziecinnie, ale skoro wagony są w remoncie to po remontach składy znów będą normalne (w sensie 8 pudeł zamiast 4 na składzie) ? Kiedy by to było ? Pytam z "małą" nutką desperacji .
sheva17 - 16-02-2010, 12:24
Temat postu:
Poza sezonem nie powinno być problemu. W okresie wakacji, czy ferii zimowych PKP IC nie będzie wstanie nalezycie obsłużyć tych relacji.
Anonymous - 16-02-2010, 12:25
Temat postu:
sheva17 napisał/a:
Niech mi teraz ktoś powie po co z Krakowa do Wrocławia jeździ tyle pociągów TLK


Krótko po wejściu w życie bieżącego rozkładu jazdy śmiałem stwierdzić na tym forum pewien dość istotny fakt, że na E30 jest zdecydowanie zbyt dużo pociągów. Niedługo musiałem czekać, ażeby poleciały prawdziwe gromy na moją osobę i wszelkiej maści "mięso" pod moim adresem.

No, a teraz proszę! Mamy mnóstwo 4-wagonowych pociągów, które nawet much nie wożą, bo zima przecież jest. I po co to komu? A tymczasem są miejsca w Polsce, gdzie frekwencja w pociągach znacząco przekracza 100%, a pociągi składające się z dosłownie 3 wagonów (niedzielna TLK-a z Przemyśla do Warszawy, dawna Solina) to jawne przegięcie i drwina z pasażerów! Co to za imbecyle pracują w PKP IC to się w głowie nie mieści po prostu.
khamul - 16-02-2010, 12:55
Temat postu:
ale ja przepraszam.... w niedziele na trasie przemysl warszawa IR nie jezdzi;p
rozumiem ze na E-30, gdzie IR zabrały pasażerów jeżdza krótkie pociągi... , ale walczyc z nimi zbaierajac tabor z innych linni? do tej pory wydwalo mi sie ze IC puszcza kilak krotszych pociagow wiecej tylko z wagonow kkore i tak E-30 jezdzily.
Tomasz B. - 16-02-2010, 14:56
Temat postu:
Kilka zestawień na dziś - pociągi jadące przez Wrocław Brochów:

TLK 63108 Wrocław Gł. - Kraków Gł. ==> LOK-1-2-2-2 (wagon 1 klasy - zielona dwójka, 6 miejscowa)
TLK 36105 Kraków Gł. - Wrocław Gł. ==> LOK-2-2-2 (z 5 zrobiły się 3 wagony, brak 1 kl i dalej pusto!)
TLK 83100 Szczecin Gł. - Przemyśl Gł. ==> LOK-1-2-2-2-2
TLK 63104 Wrocław Gł. - Kraków Gł. ==> LOK-2-2-2 (co z tego, że wg. rozkładu prowadzi 1 kl.)
TLK 61108 Wrocław Gł. - Białystok ==> LOK-2-2-2-2-1 (wagon 1 klasy - zielona dwójka, 6 miejscowa, pociąg opóźniony ok. 10 minut)
TLK 38111 Kraków Gł - Szczecin Gł. ==> LOK-2-2-BAR-1-2-2
TLK 36109 Kraków Gł. - Wrocław Gł. ==> LOK-2-2-2 (co z tego, że wg. rozkładu prowadzi 1 kl.)

IR 73124 WIELKOPOLANIN Poznań Gł. - Rzeszów Gł. ==> LOK-2-Piętrus-Piętrus
IR 63126 ŚWIATOWID Wrocław Gł. - Przemyśl Gł. ==> 2xEN57 (tu ciekawostka: pierwsza jednostka cała w napisach typu "bilet zintegrowany", "połączenie w dobrej cenie" itp - jednym słowem reklama ofert PR-ów)
IR 36123 Przemyśl Gł. - Wrocław Gł. ==> LOK-Piętrus-Piętrus-2

EIC 1606 ODRA Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. ==> LOK-2-2-2-2-BAR-1-1

EC 340 WAWEL Kraków Gł. - Hamburg ==> LOK-1DB-2-DB-2IC-2IC-BAR (wróciło normalne zestawienie!, pociąg opóźniony ok. 25 minut)
Konkretniak91 - 18-02-2010, 00:52
Temat postu:
http://www.intercity.pl/?page=strona_glowna&ph_center_start=show&cmn_id=1686

Więcej EIC
17.02.2010

"W dniu 1 marca br. oferta połączeń kategorii EIC wzbogaci się o nowe pociągi, dotychczas kursujące w barwach Ekspresów. Stanowić to będzie kolejny etap budowy dwóch wyrazistych produktów PKP Intercity - EkspresIC i TLK.

Z początkiem marca br. 12 pociągów, dotychczas kursujących w ramach marki Ekspress, dołączy do rodziny EkspresIC. W komfortowych, klimatyzowanych wagonach z przedziałami 6 – miejscowymi oraz nowoczesnych wagonach bezprzedziałowych, każdy pasażer skorzysta z bezpłatnego poczęstunku oraz wybranych tytułów prasowych.
We wszystkich pociągach EIC honorowany są ulgi ustawowe w pełnym zakresie.
Bilety na 12 „nowych” połączeń EIC znajdą się w sprzedaży 18 lutego br.

EkspresIC to nowa marka pociągów PKP Intercity kursujących od grudnia 2009 roku. Powstała z połączenia dotychczas istniejących marek – Ekspress i InterCity. EkspresIC stanowi grupę połączeń charakteryzujących się najwyższym standardem i krótkimi czasami przejazdów. Docelowo w ofercie EIC znajdą się łącznie 72 pociągi tworzące siatkę połączeń pomiędzy łączące największymi miastami Polski. "

Artus / Słupia , Sawa / Szkuner , Małopolska, Skarbek - zobaczymy jak to będzie z zestawieniem tych EIC
player11 - 18-02-2010, 12:23
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
O który pociąg chodzi? TLK 38205 Kraków - Świnoujście jadąca przez Wrocław? Jeśli tak to jechałem tym pociągiem w nocy z czwartku na piątek. W składzie jest 5 wagonów klasy 2. Wszystkie dwójki były zielone, ośmio-miejscowe, o średnim standardzie. Bez rewelacji, ale ogólnie nie było źle. Ludzi średnio po 3-4 osoby na przedział.


tak, chodzi o ten pociag:) pamietam jak jechalem rok temu, to chyba jechaly te wagony 1 klasy z tymi oknami ktorych nie da sie otworzyc (klimatyowane), na stronie pkp ic oznaczone jako 2 klasa - i chyba wg tej taryfy tez byly sprzedawane bilety. Zreszta dzisiaj jade, to przejde sie do tych wagonow i zobacze:)

Bartuś napisał/a:
TLK-7310, dawny Ślązak

EU07 + B + A + B

to co widziałem w Brzegu Dolnym zakrawa na kpinę - ludzie ledwo co wchodzili do pociągu


tylko w 2 klasie, czy w 1 tez?

Tomasz B. napisał/a:
brak 1 kl i dalej pusto! co z tego, że wg. rozkładu prowadzi 1 kl.

pamiętam jak jechalem kiedys pospiesznym z Wisly do Bielska, mialem bilet na 1 klase (wg rozkladu mial prowadzic) ale 1 klasy nie bylo w skladzie. Czy w takiej sytuacji mam prawo do zwrotu czesci albo calosci kosztow?
Jan Niezbedny - 18-02-2010, 12:52
Temat postu:
Masz prawo do zwrotu, potrzebna adnotacja kierownika poc. o braku wagonu 1 kl.

Rok temu to takie wagoniki jezdzily ale glownie na trasie Warszawa-Swinoujscie. W skladzie krakowskim czesto zwykle zielone dwojki, lub siedzace kuszety.. Sklad schodzi na psy... Ciekawe czy od 1/03 ruszy do Swinoujscia, czy do Szczecina tylko...
Zarezerwowac mmiejsca w Bc/WL sie nie da...
Tomasz B. - 18-02-2010, 13:00
Temat postu:
Co do pociągu Kraków-Świnoujście to kiedyś była to TLK-a z rezerwacją miejsc, wagonów ogólnodostępnych było mniej bo chyba tylko 3, ale za to jeździły w malowaniu PKP IC i zdarzały się 2 lub 1 jako druga klasa klimatyzowane i z gniazdkami przy siedzeniach. Zwłaszcza wagon, który miał relacje Kraków-Berlin był w dobrym standardzie. Dywaniki na korytarzu, drzwi odskokowe itp. Po likwidacji miejscówek cieszył się on największym zainteresowaniem, czasami PKP IC dla zmyłki naklejało kartki na drzwi, że wagon objęty jest rezerwacją miejsc, a gdy zapytałem konduktora po co ta "ściema" - powiedział, żeby nie było tłoku i ludzie jadący w dłuższej relacji, zwłaszcza ci w stronę Berlina mogli miejsce znaleźć bez większych problemów ...
Bartuś - 18-02-2010, 15:03
Temat postu:
Cytat:

tylko w 2 klasie, czy w 1 tez?



w pierwszej klasie całkiem luźno tak po 3-4 os/przedział.
sheva17 - 18-02-2010, 15:43
Temat postu:
TLK-i ograniczone do relacji Kraków- Wrocław powinny być zlikwidowane, pozostałe składy spokojnie wystarczą. Wagony można wykorzystać zdecydowanie lepiej w innych relacjach. Kiedyś przed wejściem IR nie było potrzeby uruchamiania dodatkowych składów, dzisiaj są i IR i dodatkowe składy...
DawidCzerwiensk - 18-02-2010, 19:34
Temat postu:
Chciałbym wiedzieć dlaczego z EIC Lech skasowano nowy wagon 158A 1 klasy?? Wink
pawelW - 19-02-2010, 13:11
Temat postu:
Co do E30 to myślę że ten problem jeszcze w tym roku choc troche zniknie . Chodzi mi tu o przeciążenie tej magistarali w sensie ruchu o czym tu mówiono . W tym jeszcze roku będze sporo objazdów zapewne przez Kędzerzyn-Kożle przez remąt magistrali E30 pomiędzy Opolem a Katowicami przez Strzelce Opolskie i stad zapewne PKP PLK namiesza trochę w ruchu.. :p Przynjamiej ja tak sądzę Wink
Pozdrawiam
sheva17 - 19-02-2010, 14:28
Temat postu:
Dzisiaj EIC Norwid jak donosi kolega złożony tylko z 3 wagonów. 2 wagony klasy 2 i jedna jedynka. Same bezprzedziałówki. W stosunku do frekwencji wagonów było aż za dużo....
Anonymous - 20-02-2010, 08:24
Temat postu:
Dzisiaj TLK [Barbakan] relacji Kraków - Szczecin w składzie LOK+2+2+2+1...
sheva17 - 20-02-2010, 10:37
Temat postu:
I tak pewnie za dużo tych wagonów Very Happy.
siwiutki91 - 21-02-2010, 15:03
Temat postu:
i Niemena rel. Białystok-Bydgoszcz-Bialystok skrócili:
z Bydgoszczy 13:40EP07-1008-1-2-2-2
do Bydgoszczy 14:00 EP07-1008-2-2-2-1 frekwencja na stacji początkowej w 1kl. ok. 80% w kl.2 ok. 130%
obiezykraj - 21-02-2010, 15:07
Temat postu:
i dziś rano zobserwowane na stacji W.Wschodnia pociąg relacji Białystok - Wrocław Główny
L-2-2-2-2-1 (wózek barowy w ostatnim przedziale)
Frekwencja 2kl - bliska 100%, a w 1kl - poniżej 50%.
siwiutki91 - 21-02-2010, 15:10
Temat postu:
a jakie wagony były SPOTY czy nie? Bo prawidłowo na tym składzie [Konopnicka] powinny jechać wagony SPOT.
obiezykraj - 21-02-2010, 15:11
Temat postu:
zielone 2 i czerwona 1 Sad
siwiutki91 - 21-02-2010, 15:12
Temat postu:
to, to wiem, ale czy to były wagony zmodernizowane SPOT?
obiezykraj - 21-02-2010, 15:13
Temat postu:
stare Sad

a poranny IR w Warszawy do Szczecina :
L(ładny jakiś czarny lok - może Traxx) 2-2-2(zdeklasowana 1 w kolorze czerwonym)

opóźniony na starcie 30 min - w wagonach 3 osoby (wszystkie w zdeklasowanej 1)
khamul - 21-02-2010, 15:49
Temat postu:
czarny lok to byl ES64F4
;]
tutez eurosprinter
obiezykraj - 21-02-2010, 15:52
Temat postu:
ładnie się prezentował na początku pociągu Very Happy

niestety reszta składu bez komentarza Sad .
pospieszny - 21-02-2010, 19:59
Temat postu:
obiezykraj, Może jednak się wysilisz i skomentujesz ?

http://www.youtube.com/watch?v=F3ZfIw1m1gg
siwiutki91 - 21-02-2010, 20:03
Temat postu:
ja widziałem jakieś dwa tygodnie temu ok. 23:30 ten skład z bykiem przed wschodnią.
obiezykraj - 21-02-2010, 20:12
Temat postu:
pospieszny napisał/a:
obiezykraj, Może jednak się wysilisz i skomentujesz ?

http://www.youtube.com/watch?v=F3ZfIw1m1gg


no bardzo ładny pociąg - widziałem cztery czerwone wagony ... Śmiech
Anonymous - 21-02-2010, 20:14
Temat postu:
pospieszny napisał/a:
http://www.youtube.com/watch?v=F3ZfIw1m1gg


Widać, że PR-y nie do końca zostały pozbawione swojego najlepszego taboru. Te jedynki nie są wcale takie złe, nawet jakoś szczególnie nie wyblakły. Jakby wszystkie IR-y jeździły w takim zestawieniu, to TLK-i zostałyby zmiecione z powierzchni ziemi... Shocked
pospieszny - 21-02-2010, 20:29
Temat postu:
mk1992,

Tak kumasz, o to chodzi.
Gdzie lepsza wygoda (komfort) w 6 miejscowych przedziałach z wagonu IR czy w 8 miejscowych przedziałach z wagonu TLK.
Dla obiezykraj, różnica nie do wychwycenia Śmiech
obiezykraj - 21-02-2010, 20:36
Temat postu:
jak dla mnie to trochę za duża jest zgadywanka przed podstawieniem IR:

kibel?
piętrowy?
dwójki?
zdeklasowane jedynki?

a poniżej dzisiejszy poranny skład IR do Szczecina (przed odjazdem doczepiono jeszcze zdeklasowaną 1) :
Sad
i jego lok
Very Happy

pospieszny, kumasz teraz o co chodzi?
borsuk1977 - 21-02-2010, 20:37
Temat postu:
Łódź Kaliska

Pociag Terespol - Wrocław:

Eu07 - xxx 2kl. 2kl. 2kl 1kl (ale to wagon zdeklasowany z opisem jako 1 kl)

W 2 kl dosc duzo ludzi w 1kl pustki
Pabianiczanin - 21-02-2010, 20:41
Temat postu:
Pabianice

TLK(65111) Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

EU+2+2+2+2+1 ,Frekwencja 70-80%

P.S na stacji w Pabianicach zapowiedziano ten pociąg jako Pośpieszny.
gines - 21-02-2010, 20:46
Temat postu:
Witam mam pytanie jaka jest frekwencja w pociągu TLK Terespol-Szczecin
syrenka - 21-02-2010, 21:02
Temat postu:
Zależy w jaki dzień tygodnia. W piątek było ok 80%, może nawet więcej w niektórych wagonach. W dni robocze bywa, że na jeden przedział przypada 2-3 pasażerów. Ale też bywa, że 4-5.
Lil_Peter - 21-02-2010, 21:55
Temat postu:
Czy ktoś może orientuje się jakie składy jeżdżą na poniższych IRach :

Krakowianka, Galicja, Światowid, Wielkopolanin, obydwa Ślązaki, Bolko?

Interesuje mnie, które z nich to EZT (czy 1 czy 2 składy) a które składają się z piętrusów, lub też zielonych/czerwonych pudełek.

I jeszcze jedno, czy każdy pociąg (a przynajmniej te, które wypisałem) ma "przypisany" rodzaj jednostek, które będzie ciągnąć czy to jest "losowe" i nie da się tego raczej przewidzieć? Szukałem na necie, ale nigdzie nie mogę znaleźć zestawień IRów.

pzdr
Jan Niezbedny - 21-02-2010, 22:45
Temat postu:
http://klkl.ovh.org (baza danych IR-ów - sklady/frekwencja)
gines - 21-02-2010, 22:50
Temat postu:
@Lil_Peter odpowiadam na twoje pytanie dotyczące składów IR
IR Galicja Traxx+2xBhp+2 a co do reszty składów to nie wiem .Traxx jeździ z Galicją i WOŚP
nawet nie dawno widziałem byka ciągnącego IR z dwoma piętrusami i jedną dwójką.A inne składy to losowo i nie da się przewidzieć jaka lokomotywa pojedzie .Pozdrawiam

[ Dodano: 21-02-2010, 23:09 ]
A orientuje się ktoś jak wygląda zestawienie pociągu TLK Kraków -Wrocław jakie wagony,frekwencja itp.Pozdrawiam Very Happy
foot - 22-02-2010, 08:41
Temat postu:
gines, TLK Kraków-Wrocław normalne zwykłe wagony 2 klasy zielone i czerwona jedynka czasami trafi się, że tej jedynki nie ma naprawdę, a czasami się trafi, że jest wagon 2 klasy zdeklasowany na 1 klasę Azd.
Ostatnio nap w sezonowym TLK Zakopane-Lublin w ogóle nie było wagonu 1 klasy, same wagony 2 klasy B, Bd.
Mih - 22-02-2010, 09:49
Temat postu:
W pociągach IR nie jeżdżą wagony Bhp (starego typu, w zespołach po 2 lub 4) tylko Bdhpumn (nowsze, samodzielne). Niektóre są zmodernizowane i z nowym oznaczeniem, którego nie pamiętam.
Z moich obserwacji:

KRAKOWIANKA - EN71
GALICJA - EU43+2*Bdhpumn (bez modernizacji) + B(zielony mechzłom 8-miejscowy)
ŚWIATOWID - EN71
ŚLĄZAK - ET22+ 2*Bdhpumn (zmodernizowane) + B(zielony mechzłom 8-miejscowy)
WIELKOPOLANIN - ET22+ 2*Bdhpumn (zmodernizowane) + B(zielony mechzłom 8-miejscowy)
Pitras - 23-02-2010, 13:39
Temat postu:
Teraz hit. Dzisiejszy pospieszny Poznań- Wrocław-Przymyśl ( Zakopane) wyjazd z Poznania 7,25
Skład EU07+1kl+2kl.
Dodam tylko, że we Wrocławiu wagony łączą się z wagonami z Zielonej Góry.
Wg rozkładu ze strony IC powinny być 4x2 i 1x1.
Anonymous - 23-02-2010, 14:00
Temat postu:
Czy to jest dawny Ślązak?
DawidCzerwiensk - 23-02-2010, 14:21
Temat postu:
Tak to jest dawny Ślązak. Niestety jego skład mnie nie zdziwi nawet kiedy pojedzie sama lokomotywa..
Alex - 23-02-2010, 14:42
Temat postu:
dzisiejszy TLK Warszawa Zach. - Chełm, przyjazd 10:45: ET22-452 - 2-2 Shocked
Anonymous - 23-02-2010, 14:50
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Tak to jest dawny Ślązak. Niestety jego skład mnie nie zdziwi nawet kiedy pojedzie sama lokomotywa..


Ten pociąg jest dość pechowy. Pamiętam jak w 2008 roku (wtedy pośpiechy należały jeszcze do PR-ów) na Ślązaku regularnie pojawiały się bohuny. A odkąd PKP IC przejęło dalekobieżne, było już tylko gorzej, zaczęli majstrować przy tym pociągu, zmieniać mu relację ze Zgorzelca na Poznań (zupełnie nie wiem po jaką cholerę), a teraz mamy jak mamy.
Bartuś - 23-02-2010, 15:39
Temat postu:
Polityka Smile - dokładniej polityka wygaszania popytu. Wszakże to był jedyny pociąg ze Zgorzelca na Kraków. Uwalono. Jest to także jedyny pospieszny z Zielonej Góry na Kraków - non stop kombinują przy tym pociągu. Niech uwalą, i hurra ! będziemy mieli 15-sty pociąg z Poznania do Krakowa !

Zobaczmy jak to na wschodzie jest.
ile pociągów TLK dociera do 70-tysięcznego Przemyśla ?
a ile do podobnej wielkości Stalowej Woli ?
a ile do podobnej wielkości Zamościa ?
a ile do będącego ośrodkiem turystycznym Zagórza ?
DawidCzerwiensk - 23-02-2010, 17:56
Temat postu:
Zagórz odcięty. A co do bohunów to też pamiętam, troche nietypowe na pospieszne dawać bohuny ale ok:)
PiterTarnów - 23-02-2010, 19:17
Temat postu:
to jest rzeczywiście paranoja, zamiast puścić tą część wagonów w dawnym ŚLĄZAKU do Zgorzelca, jak było dawniej, to jest piętnasty pociąg do Poznania. Pytam sie po co i w jakim celu?! Wrocławiaki mają mało pociągów do Poznania? a jesli PIC jest uczulony alergicznie na Zgorzelec, to mogły z powodzeniem z Wrocławia jechać np.do Wałbrzycha (sezonowo np.do Szklarskiej Poręby)przez Jaworzynę Śląską.
mateuszpiszcz - 23-02-2010, 19:55
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Czy to jest dawny Ślązak?


To jest dawny WIELKOPOLANIN. Tragedia co oni zrobili z tym pociągiem Sad a jeszcze dwa lata temu ciągnał po 10-12 wagonów tylko z Poznania.
player11 - 23-02-2010, 20:00
Temat postu:
dziwne to jest generalnie rzecz biorąc - niektórzy przeciętni pasażerowie lepiej by ułożyli rozkłady jazdy aniżeli ci "specjaliści" z PKP.

Jechałem z kims tym pociągiem TLK relacji Kraków - Świnoujście, w nocy 18-19 lutego, na długiej relacji - wykupilismy przedział double w wagonie sypialnym. Zapomnialem niestety przejsć sie po składzie, żeby zobaczyć, jakie wagony, ale z zewnątrz co nieco widziałem - stare zielone wagony jako 2 klasa, brzydkie i brudne w środku. Sypialny którym jechałem bardzo elegancki. Gniazdko w przedziale nie działało, dowiedziałem się, że nie działa dlatego, że wagon jest starego typu i przetwornica nie jest na tyle wydajna żeby obsłuzyc cala sieć (lub coś podobnego). Spotkaliście sie z takim czyms? pamiętam jak jechałem sypialnym w kwietniu rok temu to było 10 zł taniej, a prąd był. Ponadto w miejscu, gdzie normalnie jest ubikacja, był piec, a obok leżał worek z węglem - nie wiecie, do czego taki piec mógł służyć? ogrzewanie?
DawidCzerwiensk - 23-02-2010, 20:15
Temat postu:
No ale teraz widocznie ciągnie 2 .
mateuszpiszcz - 23-02-2010, 21:37
Temat postu:
player11 napisał/a:
Zapomnialem niestety przejsć sie po składzie, żeby zobaczyć, jakie wagony, ale z zewnątrz co nieco widziałem - stare zielone wagony jako 2 klasa, brzydkie i brudne w środku.

Kolejny pociąg-ofiara zmian na IC. Niegdyś wzorcowy Nocny Express, później naprawdę dobra nocna TLK, teraz nędzny pociąg , który nie ma nic wspólnego z tym sprzed2, 5, czy 7 lat Sad
player11 napisał/a:
Ponadto w miejscu, gdzie normalnie jest ubikacja, był piec, a obok leżał worek z węglem - nie wiecie, do czego taki piec mógł służyć? ogrzewanie?


Tak to ogrzewanie. Swego czasu głośno było w prasie o sytuacji gdzie kobieta o mało co nie zaczadziła się kiedyś w kuszetce przez takie ogrzewanie.
Patryk05 - 23-02-2010, 22:57
Temat postu:
TLK ze Szczecina Gł. do Przemyśla przez Bydgoszcz parę dni temu przez kilka dni (nie wiem jak teraz) jechał dosłownie z dwoma wagonami Shocked ludzie na stacjach myśleli że to jakaś regionalna osobówka Happy
Lil_Peter - 25-02-2010, 14:46
Temat postu:
Sytuacja z dzisiaj [Katowice]

IR Zemes [Katowice - Warszawa] - EZT, frekwencja - 50%

TLK [Przemyśl - Szczecin] - 6 pudełek, 30%

TLK [Wrocław - Kraków] - 3 pudełka, 20%

Regio+ [Katowice - Cieszyn] - EZT, 30%

PS. w rozkładzie jazdy, klikając na trasę tej TLki do Szczecina, wyświetla się trasa pociągu przez Wa-we, Bydgoszcz, błąd? Shocked
PiterTarnów - 25-02-2010, 21:13
Temat postu:
zwróccie uwagę że od grudnia udupiono w tym pociagu (TLK Kraków-Świnoujście)wagony do Berlina Gesundbrunnen przez Gorzów,Kostrzyn..i chyba dlatego puszczają lipne wagony.
Rok temu Kraków miał 2 pociągi do Gorzowa (Hetman,nocny TLK) obecnie ZERO.

[ Dodano: 25 Luty 2010, 21:14 ]
to się nazywa "kształtowanie siatki połączeń",nie ma co..
zwykły pasażer zrobiłby lepszy rozkład DLA LUDZI niż stado tych nierobów z picu.
zywiec - 26-02-2010, 18:41
Temat postu:
TLK 3816 Kraków Gł.-Kołobrzeg

DawidCzerwiensk - 26-02-2010, 20:41
Temat postu:
Dzisiaj Bachus 2 para Lok-2-2-2-2-2-2-1

frekwencja około 40%
OPi - 27-02-2010, 18:44
Temat postu:
W TLK 8110/1811 w jednej z brygad pojawił się czerwony WARS. Wink Dziś skład jedzie w relacji Wa-wa - Sz-n, jutro wraca do Wa-wy
DawidCzerwiensk - 27-02-2010, 19:47
Temat postu:
EC Wawel
http://www.youtube.com/watch?v=GruBl61LFnE
kms - 27-02-2010, 19:54
Temat postu:
Mam pytanie - jak wygląda TEN wagon w środku? Tam są normalne siedzenia, przedziały czy to jakiś jeden wielki bezprzedziałowy?
holdman - 27-02-2010, 20:06
Temat postu:
To jest normalna salonka. W środku wygląda jak małe mieszkanie. Kuchnia, łazienka, miejsca do spania i salon, który robi często za salę konferencyjną.
DawidCzerwiensk - 27-02-2010, 21:36
Temat postu:
Też się nad tym zastanawiałem. Nigdy takiego wagonu nie widziałem, może się trafi okazja.
siwiutki91 - 27-02-2010, 21:41
Temat postu:
jak wygląda skład pociągu 53504 rel. Gdynia Główna - Kraków Płaszów, ile jest wagonów ogólnodostępnych? Czy mam szanse na stacji Warszawa Wschodnia zająć jakieś miejsce siędzące jadąc z niedzieli na poniedziałek ? Czy ten pociąg prowadzi grupę wagonów do Bielsko Białej czy coś bo hafas mi pokazuje że jest jakiś pociąg 23:49 do Bielsko Białej i jest o 0.03 do Krakowa Pł. jadą do Katowic tą samą trasą
dyżurny - 28-02-2010, 02:34
Temat postu:
27.02.2010
Obserwacje prowadzone na stacji Tarnów.
I tak:
R-37127 "Wielkopolanin" ET22-1053 + 2x Bmnopux + B --> frekwencja ok. 90%
I-63100 "d. Roztocze" EU07-343+ B + Azdu + 4B --> frekwencja ok. 50% (wagony które jechały, to jedne z najgorszych jakie posiada IC.. A jeszcze nie dawno na tym pociagu smigały wagony ze SPOTu..)
I-3711 "d. Slazak" EU07-173 + Wr + 4B ---> frekwencja ok. 100% (do Zielonej Góry miał pojechać wagon barowy i dwie "2", a do Poznania pozostałe dwie "2", wagonów klasy 1 brak)
R-63120 "Slask" EN57-2053 --> frekwencja ok. 110%
R-36128 "Slazak" ET22-886 + B + 2x Bmnopux --> frekwencja ok. 110%
Bartuś - 28-02-2010, 09:20
Temat postu:
dyżurny napisał/a:

I-3711 "d. Slazak" EU07-173 + Wr + 4B ---> frekwencja ok. 100% (do Zielonej Góry miał pojechać wagon barowy i dwie "2", a do Poznania pozostałe dwie "2", wagonów klasy 1 brak)


Żal ? Czy IC nie może wypożyczyć po prostu wagonów na obsługę pociągów TLK ? przecież PR ma wagony ! Ćeske Drahy też by z miłą chęcią pewnie pożyczyły.
dyżurny - 28-02-2010, 11:46
Temat postu:
Bartuś, sam byłem w szoku, bo przecież na poczatku rozkładu ten pociag miał po 8-9 pudeł...
sheva17 - 28-02-2010, 13:22
Temat postu:
Teraz przynajmniej jest pełny. W dawnym zestawieniu świeciłby pustkami.
DawidCzerwiensk - 28-02-2010, 13:46
Temat postu:
Ale jeden wagon więcej mogli dać. Ludzie to nie bydło.
dyżurny - 28-02-2010, 14:30
Temat postu:
I po za tym brakowało wagonów 1 klasy zarówno do Zielonej jak i Poznania..
lukasz2484 - 28-02-2010, 15:40
Temat postu:
Moze mi ktos powiedziec jaka jest frekwencja w pociagu relacji Katowice-Gdynia Gl (45100) odjazd z katowic 6:57,chodzi mi o piatek i frekwencje w 1 i 2 kl,i jak dlugi jest sklad
danex - 01-03-2010, 08:00
Temat postu:
Wczorajsza TLK (d. Jeziorak) Wrocław - Olsztyn ze standardowego 6 - wagonowego składu okrojony do 4B, brak 1 klasy
Patryk180 - 01-03-2010, 17:19
Temat postu:
TLK Barbakan Kraków-Szczecin
Lok+2+2+2+B+1
TLK Wrocław-Kraków Główny ( odj. Katowice 15:55 )
Lok+2+2 Frekwencja 75%
TLK Przemyśl-Zielona Góra/Poznań
2+2+B+2/+2+2
dyżurny - 01-03-2010, 18:51
Temat postu:
Stacja Tarnów
I-73100 rel. Poznań Gł. - Przemysl Gł. "d. Wielkopolanin" EU07+4B+4WLAB. Frekwencja ok. 60%. Klasy 1 brak.
geordi - 02-03-2010, 00:37
Temat postu:
Stargard Szczeciński
TLK 78105 Poznań - Szczecin Gł.
Lok + B + B + B, frekw. 15osob w pociagu, większosć wysiadła Szamotuły/Wronki

pierwszy wagon (20-08 233-3)niemyty chyba od 89r., w polowie przedziałów nie działało światło lub ogrzewanie, w 1/4 albo drzwi trzeba było przestawiać, albo na wszystkim była warstwa brudu.

W szamotułach mijał Regio 78143,
ET22 + Bhd... + Bhd... + Bipa

TLK 85104 Szczecin Gł. - Gdańsk Gł.
Lok + B + B + A + B
Anonymous - 02-03-2010, 12:18
Temat postu:
01.03 Jelenia Góra
16201 Karkonosze na skł. EP07-Bc-B-B-B-B-WL-Bc-B-B-Bc-WL, frekfencja ok. 150-200 os. opóznienie 70min.
borsuk1977 - 02-03-2010, 12:21
Temat postu:
danex napisał/a:
Wczorajsza TLK (d. Jeziorak) Wrocław - Olsztyn ze standardowego 6 - wagonowego składu okrojony do 4B, brak 1 klasy

w piatek w rawiczu wydzilalem ten sam pociag w skladzie 2kl 2kl 1 kl (zdeklasowana) stojac na przejedzie kolejowym. To co sie dzieje w IC to juz przesada. Ja rozumiem ze sa ferie ale bez przesady. Moze w ogole zrobmy pociagi jednowagonowe i po klopocie. Mnijesze oplaty do PLK mniejsze koszty eksploatacji.
DawidCzerwiensk - 02-03-2010, 19:56
Temat postu:
TLK Gdynia Główna - Zielona Góra dzisiaj 2 para

EP07-1063-A-B-B-B-B-B

Gdy wsiadłem w Buku, ku zdziwieniu siedziałem sam w 1 klasie. Dopiero w Zbąszynku 3 osoby się dosiadły, w Czerwieńsku była już pustka w 1 klasie.

2 klasa dosyć sporo ludzi, ostatni wagon całkowicie pusty.
mars225 - 02-03-2010, 22:11
Temat postu:
danex napisał/a:
Wczorajsza TLK (d. Jeziorak) Wrocław - Olsztyn ze standardowego 6 - wagonowego składu okrojony do 4B, brak 1 klasy


to zaszaleli bo o ile sobie dobrze pamiętam na początku roku jednego dnia wypuścili na trasę tylko 2 wagony Wink
mikolo - 04-03-2010, 13:42
Temat postu:
A wie ktoś jaka jest frekwencja w czwartki i piątki pociągu TLK 3816 relacji: Kraków Główny-Kołobrzeg a dokładnie na trasie: Kielce-Warszawa Wschodnia?

Oraz w pociągu TLK 35102 relacji: Kraków Główny-Olsztyn Główny i też na trasie Kielce-Warszawa Wsch.?

Czy lepiej kupić bilet na 1 klasę z miejscówką na te wymienione pociągi?
sheva17 - 04-03-2010, 17:59
Temat postu:
Na 3816 miejscówka jest niepotrzebna, pociąg zapełnia się za Warszawą do stolicy po 2-3 osoby na przedział. Skład jest długi, więc nie ma problemu.

W tym drugim składzie w czwartek jest ok, w piątek często trzeba dokładnie poznać korytarz Very Happy.
mozambikpl - 04-03-2010, 21:28
Temat postu:
We wtorek widziałem ex małopolska i maił 10 wagonów plus wars i jechało w nim (sprawdzając na stacji Tarnów) 35-45 ludzi, wysiadło 11 osób a wsiadło 3 Smile nie chce składać wyrazów uznania nikomu za tę sytuacjęSmile
obiezykraj - 04-03-2010, 22:06
Temat postu:
Wiecie może jak wygląda skład EIC SŁUPIA - Warszawa - Kołobrzeg i jego standard ?
OPi - 05-03-2010, 11:25
Temat postu:
Wczoraj TLK87104 prowadziła EP08-006, a dziś skład wyglądał następująca:
EP07-330+2+2+2
TLK 38201
EU07-238+bagażowy(za pocztę)+Syp+Syp+1+2+2+2(tylko 3 dwójki!!!)
TLK 8110
EU07-212+1+1+Bar+2+2+2+2+2+Bar
mikolo - 05-03-2010, 11:55
Temat postu:
obiezykraj, Z tego co wiem skład nic a nic się nie zmienił.
sheva17, Dziękuję za informacje.

Pozdrawiam Smile
Konkretniak91 - 05-03-2010, 11:59
Temat postu:
5 marca godzina 20.20 Gdańsk Wrzeszcz - nowość EIC Małopolska Przemyśl-Gdynia

EU07-1052 - 2(bezprzedziałowa stara)-2-2-2-2-2(8-miejscowa)-2-bar-1-1

Po co ci (cenzura) podnoszą kategorię pociągu jeśli nie mają odpowiedniego taboru. Panu Celińskiemu i Neyowi proponuję dożywocie w szpitalu dla psychicznie chorych na Srebrzysku lub w więzieniu

Jedynki typowe dla dawnych nocnych TLK . Polecam zobaczyć to na filmie
http://www.youtube.com/watch?v=ZcHsgVxkc3w
DawidCzerwiensk - 05-03-2010, 12:35
Temat postu:
Dobrze że zmieniono na EIC kategorię. IC dostanie niedługo kolejne wagony 158A więc nie mów że nie ma odpowiedniego taboru, a na to poczekać troche trzeba bo z dnia na dzień nie złożysz składu niczym Lech albo Fredro.
Konkretniak91 - 05-03-2010, 13:00
Temat postu:
DawidCzerwiensk,

To po co było zmieniać kategorię już teraz, a nie jak w pierwotnym planie na jesieni ?
Odpowiedź jest oczywista: beton musi się nachapać przed i w czasie wakacji.

No ja jestem ciekaw kiedy Małopolska będzie chociaż w standardzie Słupi/Artusa/Pienin
bo Lech czy Fredro to nierealne przy betonie
DawidCzerwiensk - 05-03-2010, 13:52
Temat postu:
Wiesz ostatnio widziałem na Lechu wagony niczym zerżnięte z TLK 1717 z Zielonej do Warszawy, a raz na Zielonogórzaninie jechała jedynka przedziałowa z Lecha.
A kategoria to też wiadomo że zysk większy, a wagony przyjdą może po wakacjach.
pitagoras23 - 05-03-2010, 15:46
Temat postu:
Dzisiejsze składy w okolicach Ostrowa i Kalisza:

1) TLK Wrocław - Terespol Lok + 2 + 2 + 2(IC) + 2 + 2. Frekwencja na starcie około 60%, po stacji Kalisz doszła do 65 - 70%.

2) TLK Gdynia(?)- Warszawa - Wrocław: Lok + 2 + 2 + 2 + 2. Frekwencja 75%.

3) TLK Wrocław - Gdynia(?): Lok + 2 + 2 + 2 +... widziany w biegu, więc nie wiem czy nie miał on tylko trzech wagonów...

Te znaki zapytania są przy Gdyni umieszczone dlatego, że dziwnymi okolicznościami pociągi 2 i 3 jechały dziś w relacji z/do Warszawy. Wie ktoś dlaczego tak się stało?
ic konduktor - 05-03-2010, 17:19
Temat postu:
pitagoras23, bo zapewne widziałeś TLK 56110 a ten jest odwołany na odcinku Gdynia - WWO.
Pabianiczanin - 05-03-2010, 17:36
Temat postu:
A dlaczego ten TLK 56110 został odwołany na odcinku Gdynia - Warszawa Question
ic konduktor - 05-03-2010, 17:49
Temat postu:
Pabianiczanin, według pICu z powodu modernizacji linii 9, to samo z powrotną trasą czyli 65111 na odcinku od WWO do Gdyni.
pitagoras23 - 05-03-2010, 17:51
Temat postu:
ic konduktor napisał/a:
pitagoras23, bo zapewne widziałeś TLK 56110 a ten jest odwołany na odcinku Gdynia - WWO.

Nie tyle widziałem, co nim jechałem dziś z Kalisza do Ostrowa i zdziwił mnie krótki skład jak wjeżdżał na peron, później brak kl.1. Dopiero później zwróciłem uwagę na tablicę pociągu.
siwiutki91 - 05-03-2010, 19:09
Temat postu:
TLK rel. Gdynia Gł-Katowice p. Białystok
EU07-177-2(bezprzedziałowa)-2-2-2-2-WARS-1
TLK rel. Katowice-Białystok
EU07-227-2-2-2-2-1
OPi - 07-03-2010, 09:05
Temat postu:
TLK 8210 (Gałczyński)
EP07-1026+2+2+2+1+1+2+2+2+2
http://www.youtube.com/watch?v=kotFN9RZXw8
TLK 83200/38200 (Przemyślanin)
EU07+P+WL+WL+2+2+2+2+1
http://www.youtube.com/watch?v=Cpw9mCa7Srs
EU07-150+D+WL+WL+2+2+2+2+1
http://www.youtube.com/watch?v=9vQDKEkAjhI
EU07-238+D+WL+WL+1+2+2+2
http://www.youtube.com/watch?v=Ym1Pd4lNVQ8
TLK 8110/1811 8110/1811 (Mewa)
EP07-442+1+1+Bar+2+2+2Row+2
http://www.youtube.com/watch?v=Uf56ZRw6W3g
EU07-234+1+1+CZERWONY WARS+2+2+2Row+2Row+2Row
http://www.youtube.com/watch?v=NfwNI9vMa_E (Czerwony WARS!)
EU07-212+1+1+Bar+2+2+2Row+2+2Row+Bar
http://www.youtube.com/watch?v=THqiw2DkInI
TLK 87104
EP07-330+2+2+2
http://www.youtube.com/watch?v=jSBu2ty1YdA
TLK 38105
EP07-1052+Bc+2+1+2
http://www.youtube.com/watch?v=SgtV39WoWgM
Cool
Patryk180 - 07-03-2010, 17:04
Temat postu:
TLK ( d.Ślazak) Przemyśl/Zakopane-Zielona Góra/Poznań
Lok+2+B+1+2+2/+2+1+2
Frekwencja 2 klasa wagony do Z.G: 90%, do Poznania 40%
Frekwencja 1 klasa wagony do Z.G: 20% do Poznania 10%

TLK ( d.Wielkopolanin ) Poznań-Przemyśl/ ( wagony do Kijowa )
Lok+2+1+2+2/+syp+syp
Frekwencja 2 klasa 70%
Frekwencja 1 klasa 25%

TLK ( d.Sztygar ) Bielsko Biała-Lublin
Lok+2+2+2
Frekwencja 100%
hurricane - 07-03-2010, 22:10
Temat postu:
Przez 2 ostatnie dni widziałem we Wrocławiu w sumie kilkanaście wagonów w różnych pociągach TLK, którym kończą się odroczenia rewizji w ciągu miesiąca...
yusek - 07-03-2010, 22:15
Temat postu:
A właśnie ile jest czasu miedzy rewizjami i jak dostać odroczenie i na ile jest?
Patryk180 - 08-03-2010, 18:00
Temat postu:
dzisiaj:
TLK Katowice-Gdynia[( Przez: Sosnowiec, Częstochowe, Łódź K., Toruń, Tczew )( odjazd z Katowic 06:57 )]
Skład: lok+2+2+1+2+2+2

[ Dodano: 09-03-2010, 16:01 ]
InterRegio Ślązak Legnica-Rzeszów[ opóźniony w Katowicach 120min. ( planowy. odj. 12:13)]
skład: Lok+bohun+bohun+2

TLK Zielona Góra/Poznań-Przemyśl [ opóźniony w Katowicach 80min. ( planowy. odj. 12:55)]
skład: lok+2+1+2+2/+2+1+2

TLK Wrocław-Kraków [ opóźniony w Katowicach 30min. ( planowy. odj. 13:55)]
skład: lok+1+2+2

InterRegio Wielkopolanin Poznań-Rzeszów[ opóźniony w Katowicach 60min. ( planowy. odj. 14:15)]
skład: lok+2+bohun+bohun+bohun

TLK Kraków-Wrocław ( odjazd z Katowic 14:17 )
skład: 2+2+1
Frekwencja 10%
Pabianiczanin - 09-03-2010, 17:54
Temat postu:
9.03.2010 Stacja Pabianice

TLK 16102 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład: Lok+2+2+2+2 Frekwencja marna 20 - 30%

A najciekawsze jest to ,że w RJ jest napisane jest że w tym pociągu kursują tylko wagony 2klasy
A na końcu jest napisane ,że 1. kl. rezerwacja fakultatywna

Oto jest link tego pociągu
Anonymous - 11-03-2010, 11:05
Temat postu:
Jelenia Góra

TLK 66103/2 Lok-B-Bv około 15os. kierownik wyposażony w terminal
TLK 16201 Lok-Bc-B-B-B-Bv-WL-Bc-B-B-Bc-WL 92os. -45min. opóźnienia
Anonymous - 11-03-2010, 17:43
Temat postu:
Vince napisał/a:
TLK 16201 (...)


92 pasażerów na 11 wagonów. Moim zdaniem tragedia.
Światowid - 11-03-2010, 17:49
Temat postu:
92 pasażerów na stacji końcowej- moim zdaniem suuper.
Anonymous - 11-03-2010, 18:13
Temat postu:
A moim zdaniem wręcz przeciwnie. Dlaczego? Już wyjaśniam:

Skład pociągu to: LOK + Bc + B + B + B + Bc + WL + Bc + B + B + Bc + WL

Kolorem zielonym oznaczyłem ogólnodostępne wagony klasy 2. Domniemam, że były to klasyczne "mechpomy", czyli wagony oznaczone jako Bdnu. Wagon Bdnu posiada 10 przedziałów, każdy po 8 miejsc siedzących. Daje nam to 80 miejsc siedzących w jednym wagonie. Wagonów klasy drugiej w składzie pociągu TLK 16201 było aż 5, co daje nam łącznie 5*80 miejsc siedzących, a to się równa 400 miejsc.

Kolorem niebieskim oznaczyłem popularne w polskich pociągach wagony kuszetki - Bcd/Bcdu. Nigdy takim wagonem nie jechałem, dlatego nie jestem w stanie stwierdzić, po ile miejsc leżących znajduje się w każdym przedziale takowego wagonu. Zakładając, że w jednym przedziale mamy do dyspozycji 4 miejsca leżące, a przedziałów w kuszetce mamy 10, daje nam to liczbę 40 miejsc leżących na jeden wagon. W pociągu TLK 16201 mieliśmy aż 4 kuszety, a co za tym idzie otrzymujemy 4*40 miejsc leżących, a to się równa 160 miejsc.

Bez koloru oznaczone są wagony WL, czyli popularne sypialki WLABd. Szkoda, że nigdy taką sypialką nie jechałem, gdyż po raz kolejny nie jestem w stanie stwierdzić, ile miejsc leżących w każdym przedziale takiegoż wagonu mamy do dyspozycji. Ale działa to tylko i wyłącznie na Twoją korzyść kolego @Światowid, gdyż zaniżę tę liczbę do 4 miejsc na jeden przedział. Daje nam to minimum 40 miejsc w jednym wagonie sypialnym. W składzie były dostępne dwie sypialki, czyli 2*40 miejsc leżących, a to się równa 80 miejsc.

Podsumowując:

400+160+80=640 miejsc w składzie pociągu TLK 16201.
640 - 100%
92 - x%
x= 92*100/640= 14,37%

Chyba wiesz, co w tym wypadku oznacza wynik 14,37%? Z taką frekwencją dojechał do Jeleniej Góry pociąg TLK 16201. Wniosek niech każdy wyciągnie sobie sam.
Światowid - 11-03-2010, 18:24
Temat postu:
Ale musisz wziąć to pod uwagę że jest to stacja początkowa dolicz jeszcze Marciszów, Wałbrzych Główny, Wałbrzych Miasto ( kolejne 100 osób średnio) Jaworzynę Sląską i wychodzi około 300 osób dziennie tylko na odcinku Jelenia Góra- Wrocław co daje 50%. A frekwencja dla każdego TLK jadącego z Jeleniej Góry jest liczona na odcinku Jelenia Góra- Wrocław a nie w samej Jeleniej Górze.
Anonymous - 11-03-2010, 18:41
Temat postu:
Światowid napisał/a:
kolejne 100 osób średnio


W samym Wałbrzychu?
Światowid - 11-03-2010, 18:44
Temat postu:
Tak w samym Wałbrzychu. Wałbrzych to duże miasto, gdzie jedynym środkiem transportu jest tylko kolej, bo PKS na razie raczkuje.
Anonymous - 11-03-2010, 19:05
Temat postu:
Ale nie oszukujmy się, że w samym tylko Wałbrzychu do 16201 wsiada średnio 100 osób! W pewną sierpniową niedzielę (rok 2009) spędziłem w tym mieście połowę dnia. Widziałem kilka pociągów dalekobieżnych przejeżdżających przez to miasto i nigdy nie wsiadało do żadnego 100 osób. Pragnę przypomnieć, że był to okres wakacyjny, czyli przynajmniej teoretycznie frekwencja w pociągach dalekobieżnych powinna być zdecydowanie większa. Z tego co zaobserwowałem, w Wałbrzychu do każdego pociągu wsiada średnio 30 osób.

Do Katowic wracałem "Śnieżką" z Jeleniej Góry, która jakoś szczególnie nie zapełniła się w Wałbrzychu. O kolejnych stacjach nawet nie wspominam...

@Światowid, prosiłbym, abyś nie zawyżał frekwencji w tych pociągach. Bądź rzetelny i podawaj prawdziwe informacje. Nie mam nic przeciwko pociągom do Jeleniej Góry (mimo katastroficznego czasu przejazdu, ale to już nie od IC zależy), ale 11 wagonów w pociągu do tego miasta to zdecydowanie za dużo. Maksymalnie 5, ale w życiu 11.
obiezykraj - 11-03-2010, 19:45
Temat postu:
Wałbrzych zawsze nabija frekwencję w Karkonoszach.
Zauważcie, że we Wrocławiu skłąd jest rozdzielany na Warszawę i Gdynię i często trudno od Wrocławia o wolne miejsca zarówno siedzące jak i te w wagonach sypialnych i kuszetkach.
Anonymous - 11-03-2010, 19:51
Temat postu:
Moim zdaniem Karkonosze powinny kursować w relacji Zgorzelec - Warszawa - Gdynia, z wagonami z Jeleniej Góry, a w sezonie ze Szklarskiej Poręby. Wtedy ten pociąg będzie miał większą rację bytu (5 wagonów z JG i 5 ze Zgorzelca). Dziwię się, że w PKP IC jeszcze na to nie wpadli. Najwidoczniej wolą wozić powietrze w 9 wagonach...
yusek - 11-03-2010, 20:06
Temat postu:
A może wszystko na Gdynię puścić przez Warszawę? Czemu nie może być tak jak jest w miarę najszybszą trasą?
Papero - 11-03-2010, 20:08
Temat postu:
mk1992, daj spokój ze Zgorzelcem, to nierealne. Przede wszystkim Karkonosze powinny wrócić do Kłodzka i Kudowy Zdrój (+ oczywiście Jelenia i Szklarska) gdyż w takiej relacji jeździły od ładnych kilku lat i tak powinno zostać.

Po drugie, nie po to beton (PR i IC) od kilku lat próbował uwalić Wrocławianina (co się udało) żeby teraz uruchamiać nocne Karkonosze do Zgorzelca.

Z jakiś powodów beton nie chce puszczać składów wgłąb Dolnego Śląska. Dla nich ten region kończy się na Wrocławiu, resztę mają gdzieś.
Anonymous - 11-03-2010, 20:11
Temat postu:
@yusek, Pewnie, że by się dało. Jednak nie możemy zapominać, że byłby to pociąg łączący rejon jeleniogórski i zgorzelecki stricte z Warszawą, a nie z Trójmiastem. Poza tym byłaby to swego rodzaju rekompensata dla mieszkańców Zgorzelca, Bolesławca i Legnicy za zlikwidowane połączenia ze stolicą, dlatego też lobbuję, aby ten pociąg kursował do/z Zgorzelca + wagony do/z Jeleniej Góry, a w sezonie do Szklarskiej Poręby.

@Papero, nie możemy patrzeć na to co jest obecnie poprzez pryzmat historii. Linia zgorzelecka jest zmodernizowana, a pociągi mogą tam mknąć z dużą prędkością. Dlaczego tego nie wykorzystać? Zamiast pchać 11 pustych wagonów do Jeleniej Góry, zdecydowanie bardziej opłaci się puścić po 5 wagonów do JG i Zgorzelca, zyskując przy okazji nowych pasażerów. Poza tym Legnica, Bolesławiec i Zgorzelec to jest o wiele większy potencjał pasażerski, aniżeli Jelenia Góra z Wałbrzychem.
obiezykraj - 11-03-2010, 20:19
Temat postu:
Karkonosze powiiny jezdzić tylko i wyłącznie na trasie Warszawa - Jelenia Góra / Kłodzko z wagonami sezonowymi do Kudowy Zdroju i Szklarskiej Poręby.
Zgorzelec może być skomunikowany we Wrocławiu przez Legnicę lub w Jeleniej Górze przez Lubań.
Proponowane zestawienie:
L-2-2-2-1-Syp-Kuszetka (Jelenia Góra) / 2-2-1-Sypialny (Kłodzko)
Anonymous - 11-03-2010, 20:26
Temat postu:
obiezykraj napisał/a:
Zgorzelec może być skomunikowany we Wrocławiu przez Legnicę lub w Jeleniej Górze przez Lubań.


Nie od dzisiaj wiadomo, że konieczność przesiadek wyklucza ewentualną podróż. Czas przejazdu ze Zgorzelca do Wrocławia to tylko 2 godziny, aż mi się serce kraje jak czytam tu i ówdzie, że kolejne połączenia do tego miasta są likwidowane. Najbardziej szkoda mi tych pociągów do Warszawy, które na pewno woziły więcej aniżeli 92 pasażerów.

Zgorzelec, wraz z Bolesławcem i Legnicą mogą zapewnić przyzwoity potok podróżnych. W moim przekonaniu w tych miastach tkwi o wiele większy potencjał pasażerski, aniżeli na rozklekotanej trasie jeleniogórskiej. Myślmy racjonalnie panowie.
obiezykraj - 11-03-2010, 20:28
Temat postu:
mk1992, mnie też się serce kraje, ale uważam, że ta część Dolnego Śląska powinna mieć oddzielne połączenie ze stolicą, ale raczej dzienne niż nocne...
Taki np. Wrocławianin w zestawieniu:
L-1-Wars-2-2-2-2

Uwaga - trochę schodzimy chyba z tematu...
Anonymous - 11-03-2010, 20:33
Temat postu:
Moim zdaniem Zgorzelec zasługuje na przynajmniej 3 połączenia ze stolicą, w tym na nocną, całoroczną rzeźnię. Pociąg wyjeżdżałby ze Zgorzelca ok. godziny 21:00, a w Warszawie zameldowałby się na godzinę 6 rano.

A Wrocławianin swoją drogą...

W sumie moderator mógłby wydzielić kilka ostatnich postów do tematu o propozycjach. Co Wy na to?
Iktorn - 11-03-2010, 21:20
Temat postu:
Chyba pomyliliście tematy. Tu rozmawiamy o zestawieniach pociągów, a nie o propozycjach do rozkładu.
Anonymous - 12-03-2010, 16:40
Temat postu:
zgadza się Iktorn

mk1992 żle policzona frekwencja
1. Bdnu ma po 80os/wag. (8os.x10przedz.)
Bc mają w zależności od podróżnych od 36os. w Bc4 (czteromiejscowe) do 56 os. w Bc6 (szejściomiejscowe) typowe kuszety mają standardowo po 6miejsc (6osx9przedz.+1służbowy), sypialny turystyczny ma po 3 miejsca na przedział czyli 30os+ 1służbowy

2. frekwencja na stacji końcowej po drodze mamy Jaworzynę, Wałbrzych Miasto, Wałbrzych G., Marciszów, a główną stacją jest również Wrocław

3.Ucięte połączenie do Szklarskiej P.G.

4. sezon zimowy się po mału kończy

5. patrzeć ile na majówkę się ludzi zwali

//albo przestaniecie schodzić z tematu, albo następna osoba dostane ostrzeżenie! Post moderowany. ~Iktorn
Anonymous - 12-03-2010, 16:52
Temat postu:
Przy podliczaniu frekwencji zwróciłem uwagę na fakt, że nie posiadam dokładnych danych co do ilości miejsc w kuszetkach i sypialkach. Jednak to nie zmienia faktu, że do stacji końcowej pociąg dotarł z frekwencją w granicach 15-20%. Moim zdaniem fatalnie. Poza tym ciężko jest mi uwierzyć, że w Wałbrzychu czy Jaworzynie Śląskiej wysiadło z tegoż pociągu po 100 pasażerów. Dzieckiem nie jestem i w bajki już dawno przestałem wierzyć.

Vince napisał/a:
Zgorzelec odpada nie ma druta etc.


I tylko z tego względu mamy rezygnować z połączeń do tego miasta? Jakoś PR-y potrafiły utrzymywać pociągi pośpieszne do Zgorzelca, pomimo braku sieci trakcyjnej. Równie dobrze można wykorzystać fakt, że nie warto uruchamiać połączeń dalekobieżnych do Jeleniej Góry, ze względu na katastroficzny czas przejazdu.

//albo przestaniecie schodzić z tematu, albo następna osoba dostane ostrzeżenie! Post moderowany. ~Iktorn
siwiutki91 - 12-03-2010, 17:08
Temat postu:
mk1992 zauważ że ICki nie mają do tego lokomotyw, na odc. Ełk-Korsze znowu pociągi TLK ciągają SM42, bez ogrzewania przy temperaturze +2 a wieczorem ok -8-10, chcesz ludzi narażać na utratę zdrowia. Nie ma co porywać sie z motyką na słońce. Mi sie podróż nie podoba w zimnym wagonie. Może Ty jesteś hardcorem.
Anonymous - 12-03-2010, 19:01
Temat postu:
W jakim składzie przyjechał dzisiaj do Jeleniej Góry TLK 16201 i z jaką frekwencją?
obiezykraj - 12-03-2010, 19:47
Temat postu:
mk1992,
dwa dni jechałem Karkonoszami sypialnym do Jeleniej Góry.
Skład taki sam jaki podaje strona IC - frekwencja w sypialnym duża do Wrocławia, w którym duża też wymiana pasażerów w wagonach ogólnodostępnych. W Jeleniej wysiadło dużo osób - zdecydowana większość z części warszawskiej.
mkfilmykolejowe - 12-03-2010, 20:12
Temat postu:
W piątki dawne Karkonosze zawsze są załadowane na Zachodnim już nie ma co liczyć na miejsce.

//nie pisz WIELKIMI literami. ~Iktorn.
Pablo2912 - 13-03-2010, 10:25
Temat postu:
12.03.2010
TLK 57100/57101 Gdynia Główna - Poznań Główny
Skład pociągu: EU07-230+A+B+B+B+B
jarekcrx - 13-03-2010, 15:58
Temat postu:
13.03.2010

15:39 IR GALICJA Wrocław - Rzeszów

ET22 + bohun + bohun + B (normalny, stary, przedziałowy - nie znam literek)
W weekendy składu nie ciągnie TRAXX

Frekwencja ok 40% we Wrocławiu
mikolo - 13-03-2010, 16:27
Temat postu:
Wczorajszy skład TLK 32102 (dawny "Długosz") relacji: Kraków Główny-Lublin po prostu tragedia... Trzy wagony 2 klasy, no w sumie cztery wagony 2 klasy - ostatni wagon 2 klasy Azd jako 1 klasa...

O wiele lepszy skład był TLK 23102 (dawny "Sztygar") Lublin-Kraków Płaszów/Bielsko Biała Główna
w części do Krakowa Płaszowa prawdziwa, czerwona "jedynka" wagon 1 klasy Adnu z zaokrąglonymi oknami z Lublina,
natomiast część do Bielska Białej Głównej to totalna porażka cztery wagony 2 klasy, brak wagonu 1 klasy.
buuuuum - 13-03-2010, 17:13
Temat postu:
film

Oto dzisiejszy posp. Gdynia-Olsztyn-Białystok-Wawa-Katowice
Od kilku dni na trasie pociągi są ciągane przez SM42.
Sytuacja taka miała miejsce także w styczniu , tyle że przy -25 stopniach...
sheva17 - 13-03-2010, 19:33
Temat postu:
Dawny Długosz tylko 4 wagony ma już od kilku miesięcy.
siwiutki91 - 13-03-2010, 20:22
Temat postu:
dziś EIC Ondraszek rel. Bielsko Biała Gł-Warszawa Wschodnia EU07-1xx-1-1-WARS-2-2-2-2
2-wagon bezprzedziałowy
Romanek - 17-03-2010, 01:22
Temat postu:
16.03.10 stacja Tczew
I 58100/101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł.(dawna BRYZA)EP07-1064+B+B+A+B+B+B
I 54108 Gdynia Gł.-Katowice(dawneBIEBRZA/KORDECKI)EP07-339+A+WR+B+B+B+B+B
I 57104 Gdynia Gł.-Zielona Góra(dawny MIESZKO)EP07-312+A+B+B+B+B
siwiutki91 - 17-03-2010, 08:10
Temat postu:
Romanek napisał/a:
16.03.10 stacja Tczew
I 54108 Gdynia Gł.-Katowice(dawneBIEBRZA/KORDECKI)EP07-339+A+WR+B+B+B+B+B


Biebrza/Kmicic.
Romanek - 17-03-2010, 12:21
Temat postu:
Faktycznie KMICIC, zsugerowałem się początkiem rozkładu jak miał jeździc do Gliwic jako KORDECKI
siwiutki91 - 17-03-2010, 16:28
Temat postu:
TLK Wrocław Gł-Białystok 16.03.2010r
EP07-1030-1-2-2-2-2
skład zestawiony OPM Wrocław.
Patryk180 - 18-03-2010, 21:39
Temat postu:
TLK Przemyśl-Gdynia/Jelenia Góra
lok+2+2+2+1/2+2

TLK Katowice-Gdynia (odj.11:27)
lok+2+2++1+2
Pablo2912 - 21-03-2010, 09:19
Temat postu:
19.03.2010 Poznań Główny godzina 16.04 (piątek)
TLK 78105 Poznań Główny - Szczecin Główny
Skład: EU 07 + B +B
To jakaś kpina!!!

TLK 57100 Gdynia Główna - Poznań Główny
Skład:EU 07 + A + B +B +B +B
andrzej_sz - 21-03-2010, 09:50
Temat postu:
Pablo2912 - nie wiem czemu się dziwisz szczególnie temu pierwszemu zestawieniu. To był właśnie chytry plan byłego prezesa IC, by przy okazji wprowadzania kolorowych promocji, sprawdzić jak wypadną zestawy pociągów TLK składające się z trzech wagonów. W odróżnieniu od IC, PR-y na IR na tej trasie wprowadziły takie oto składy http://www.youtube.com/watch?v=u3_ST3kt1rs

Przy okazji - kolejny chytry plan od nowego rozkładu w przypadku spółki prestiżowej przewiduje takt godzinny na głównych szlakach. Tylko powstaje pytanie 'Na czym oni pojadą' Very Happy
Rafaello1973 - 21-03-2010, 15:27
Temat postu:
Frekwencja we wtorek 16.03, w pociągu IR "Mazowsze" relacji Poznań- Warszawa (jechałem na odcinku od Wrześni do stolicy), wyniosła 50 procent.Skład składał się z 4 dwójek ciągnietych przez Eurosprintera.Obsługo mi mówiła że są dni gdzie frekwa jest znacznie lepsza.Jednak Mazowsze musi mieć wydłużoną trasę albo do Zielonej Góry lub Gorzowa ewentualnie na Białystok i Ełk lub Lublin i Chełm i wyjeżdzać z Poznania nie o 7.50 ale o 7.20 - 7.30 tak jak dawny" Lubuszanin" może to poprawiło by sytuację.
Z kolei TLK Warszawa- Szczecin jadący z Warszawy Wschodniej o 14.15 miał ponad 80% frekwencji skład składał sie z 4 dwójek , dwóch jedynek i wagonu barowego,ciągniętych pzrez EU-07 numeru dobrze nie zapamiętałem ,ale chyba 238. W dodatku pociąg ten ciągnął dodatkowo pusty wagon sypialny Smile
Dla ciekawosci dodam że obok tego TLK do Szczecina na Dworcu Wschodnim wypatrzyłem EIC Rejtan do Wrocławia złożony z 3 dwójek ,baru i dwóch jedynek ciągniętych przez granatową"świnkę" EP-08 008. Smile
Z kolei w piątek 19.03 jechałem z Wrześni do Poznania i o 17.54 wsiadłem do IR Mewa relacji Warszawa - Świnoujście i frekwencja wyniosła ponad !00%, parę osób w tym ja stało. Skład cztery dwójki ciągnął byk z Cargo. Odcinek 50km z Wrześni do Poznania IR podobnie jak TLK-i pokonał w 35 minut ,osobowy to robi od 50 min. do godziny(jeśli coś przepuszcza).Ciekawa jest cena biletu za IR-a dałem 13 zł a normalny osobowy kosztuje do Poznania 11 zł.Czyli przy 20 minutach rożnicy czasu na dość krótkim odcinku opłaca sie jechać szybciej tym IR Smile
Sobotni kurs osobowego PR-ów Poznań - Konin o wyjazd z Poznania o 15.36 miał frekwencję w granicach ponad 70% ,a 3 piętruski na haku miał byk też z Cargo.
siwiutki91 - 21-03-2010, 15:35
Temat postu:
Niemen z Bydgoszczy Głównej do Białegostoku
EP07-1069-2-2-2-2
Niemen do Bydgoszczy Głównej
EP07-1069-2-2-2-2-1


Mam pytanie odnoście pociągu rel. Gdynia Gł-Zakopane/Bielsko Biała, czy ten pociąg prowadzi klasę pierwszą? i ile wagonów ma ogólnodostępnych?
Iktorn - 21-03-2010, 16:28
Temat postu:
Dawny Monciak. Nie ma 1 klasy, wagonów ogólnodostępnych w piątek naliczyłem 5. Nie jeżdżą już "dwójki" po 6 miejsc, wyłącznie zwykłe wagony klasy 2 po 8 miejsc. W Gdańsku Wrzeszczu nie było jakoś strasznego tłoku, tak po 3 osoby na przedział, ale pewnie od Głównego, a potem Tczewa i Malborka było już znacznie więcej osób.
siwiutki91 - 21-03-2010, 16:31
Temat postu:
dziś na Wschodnim może być problem z miejsce, tak mi sie wydaje.
Dominik - 21-03-2010, 18:47
Temat postu:
Cytat:
Dla ciekawosci dodam że obok tego TLK do Szczecina na Dworcu Wschodnim wypatrzyłem EIC Rejtan do Wrocławia złożony z 3 dwójek ,baru i dwóch jedynek ciągniętych przez granatową"świnkę" EP-08 008. Smile


Coś mi się wydaje,że nie był to EIC "Rejtan" bo takowego już nie ma.
Rafaello1973 - 21-03-2010, 18:55
Temat postu:
przyznaję to błąd ten pociąg to był Korfanty..ha Smile skąd ja tego Rejtana wziąłem.. może dlatego że przeglądając stare posty pisane tu kiedyś jakoś w pamięci zostało Śmiech

[ Dodano: 21-03-2010, 18:56 ]
Co do tego TLK z Wawki do Szczecina w jego składzie był wagon bezprzedziałowy nim jechałem. Smile
mikolo - 21-03-2010, 18:57
Temat postu:
Cytat:
EIC Rejtan do Wrocławia złożony z 3 dwójek ,baru i dwóch jedynek ciągniętych przez granatową"świnkę" EP-08 008.

Też właśnie się zastanawiałem przez chwilę, ale tego pociągu już nie ma. Dużo pociągów kategorii IC zostało zlikwidowano nap. IC "Mickiewicz", który był zestawiany z najlepszych wagonów dla IC.

//cytując używaj [ quote]. Dość mam już poprawiania po 6 postów dziennie. Następnym razem ostrzeżenie! ~Iktorn.
Rafaello1973 - 21-03-2010, 19:03
Temat postu:
Co do Mickiewicza ten pociąg na początku swego istnienia jechał 10 lat temu jako EX na trasie Poznań - Września Konin - Kutno - Warszawa z Poznania wyjazd o 13.25 ,potem kilka lat temu przetrasowano go na relacje Białystok - Warszawa - Kraków z podniesieniem potem do kategorii IC i puszczać go tak jak mikolo piszesz z dobrymi wagonami ,a potem uwalić.. Sad To cała Polska kolej ..szkoda gadać.
Urbi - 21-03-2010, 23:59
Temat postu:
Dziś TLK 4112 relacji Katowice - Warszawa Wschodnia to jeden wagon 1 klasy (112A-LUX), 3 przedziałowe wagony klasy 2 z wyświetlaczami, wagon barowo - pasażerski i jedna bezprzedziałowa rowerówka. Pociąg zapchany, ponad 130%.
Romanek - 22-03-2010, 01:39
Temat postu:
21.03.10 stacja Toruń Gł.
I 15103 Łódź Kal.-Gdynia Gł.(dawny ASNYK)EU07-309+B+B+A+B+B
I 15107 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł.(dawny KOPERNIK)EU07-325+B+B+A+B+B
I 51106 Bydgoszcz Gł.-Warszawa Wsch.(dawny KOPERNIK)EU07-325+B+B+A+B+B
I 1513 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł.(dawne KUJAWY)EU07-230+A+WR+B+B+B+B
sebalorek - 22-03-2010, 19:53
Temat postu:
22.03.
TLK 38104/5 Przemyśl-Szczecin/Kostrzyn (dawny SAN) EP07-1060+2+2+2(jako 1)+2+2+2
terminator - 22-03-2010, 21:14
Temat postu:
Romanek napisał/a:
21.03.10 stacja Toruń Gł.
I 15107 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł.(dawny KOPERNIK)EU07-325+B+B+A+B+B
I 51106 Bydgoszcz Gł.-Warszawa Wsch.(dawny KOPERNIK)EU07-325+B+B+A+B+B

Aż za gardło ściska jak to jest Kopernik. Jeszcze 2 lata temu jeździły składy po 12 wagonów i ku mojej uciesze z ET22 i mimo dużej liczby miejsc wcale nie były takie luźne.
hesjan - 22-03-2010, 21:27
Temat postu:
Na W-wa - Bydgoszcz dawny "Niemen" to jest dopiero hardkor. Dobra godzina wyjazdu z W-wy (16:40) a jadą 4 wagony (2,2,2,1)! W dzień powszedni znalezienie miejsca siedzącego graniczy z cudem, a w piątki ludzie ledwo mieszczą się do pociągu, podczas gdy dawny "Bydgoszczanin" (wyjazd z W-wy około 19) jeździ w tygodniu pusty z wypasionymi wagonami (6-cio miejscowe przedziały w 2. klasie).


Dzisiaj
IR 15134 "Brda" rel.W-wa - Bdg : EN57-702
IR 71524 "Portowiec" rel. Szczecin - W-wa: ES64F4 - 458 + chyba 5 1-ek
siwiutki91 - 23-03-2010, 12:21
Temat postu:
hesjan napisał/a:
Na W-wa - Bydgoszcz dawny "Niemen"


Białystok-Bydgoszcz jeżeli chodzi o Niemen a z Białegostoku wyjazd o 14:00

21.03.2010 TLK rel. Białystok-Wawa Zach. ET22-941-2-2-2-2 dwa pierwsze wagony lotnicze frekwencja ok. 120%.

22.03.2010
TLK rel. Wrocław Gł-Białystok przyjaz do Stacji docelowej o 21:40
EP07-1017-1-2-2-2-2
frekwencja w pierwszej klasie ok. 30%
w klasie drugiej ok. 60%.
Romanek - 23-03-2010, 13:39
Temat postu:
terminator napisał/a:

Aż za gardło ściska jak to jest Kopernik.

No niestety to jest Kopernik. W.W. o.6.28, B.G. p.10.27/ o.16.44, W.W. p.20.37.
Gdzie te piękne czasy jak Kopernik jeżdził z Warszawy do Kostrzyna i Szczecina, albo do Kołobrzegu.
Konkretniak91 - 23-03-2010, 15:27
Temat postu:
Romanek,
Albo te piękne czasy kiedy jeździł do Chojnic !!!
Romanek - 24-03-2010, 14:59
Temat postu:
Konkretniak91
No tak, chojnicką "odnogę" też miał, zapomniałem.
23.03.10 stacja Piła Gł.
I 54105 Gdynia Gł.-Katowice(dawny GWAREK)EP07-383+A+B+B+B+B+B+B
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg(dawna KRAKOWIANKA)EP07-1035+B+B+B+B+A
Takiego zeszmacenia pociągu który kiedyś był Krakowianką i w porywach miał nawet 14 wagonów, a już 12 to chyba zawsze, nawet w najczarniejszych snach nie przewidywałem. No ale cóż "InterCity Twoja Kolej"
Urbi - 24-03-2010, 18:05
Temat postu:
Od pewnego czasu TLK 1910 kursuje bez wagonu barowego i bezprzedziałówek. Powrócił skład sprzed nowego rozkładu czyli - B+B+B+A+A+B+B+B. Dwójki rzecz jasna z wyświetlaczami.
H3rlitZ - 24-03-2010, 21:31
Temat postu:
Czy ktoś wie na jakich wagonach i w jakiej ilości pudełek jeździ TLK Familio?
Do Krakowa i z powrotem.
siwiutki91 - 25-03-2010, 20:45
Temat postu:
czy ktoś wie jak jest z frekwencją w pociągu [dawny Monciak] z Bielsko Białej do Gdyn o 23:25i w piątki? z tego co się orientuje to jedzie w składzie syp-kusz-2-2, czy będzie miejsce wsiadając w Tychach? Czy mam się liczyć z miejscem stojącym? Bo od Katowic to będzie napewno full,
witja - 25-03-2010, 20:55
Temat postu:
Jeśli to nie będzie jakiś piątek przed świętami to spokojnie miejsce znajdziesz w Tychach. W dni robocze pociąg ten potrafi nawet w miarę pusty dojechać do Częstochowy.
Co do zestawienia - sypialny+kuszetka+tania kuszetka+B+B.
Iktorn - 25-03-2010, 21:00
Temat postu:
W gdańsku w wagonach ogólnodostępnych jest ok, tak po 6 osób (dla mnie to tragedia, bo nie ma 1 klasy).
Tanią kuszetkę to w środę możesz już na piątek nie dostać, duże obłożenie jest. Normalna (kiedyś 50 zł teraz d o ch** wie ile) to nawet w dzień wyjazdu dostaniesz, ale są dni, że i ich brak (długi weekend).

Ogólnie pociąg długi i raczej w piątki ni ma problemów, chyba, że wyjątkowe sytuacje (kolonie, awarie, zmasowany powrót po długich weekendach)
siwiutki91 - 25-03-2010, 21:20
Temat postu:
jechałem ostatnio Monciakiem w przeciwną stronę z niedzieli na poniedziałek w Częstochowie było ok. 6-7 osób na przedział, duża część wysiadła w Katowicach, dzięki panowie za pozytywną wiadomość Wink
QbaOSW - 26-03-2010, 21:31
Temat postu:
26.03.2010 Ostrów WLKP.
TLK Barbakan EP07+1+2+2+2+2+2 frekwencja 90%
TLK Sudety EP07+2+2+1+2+2 frekwencja 85-90%
TLK Wrocławianin EP07+2+2+2+2 frekwencja 70%
Anonymous - 26-03-2010, 22:02
Temat postu:
Barbi do Szczecina czy Krakowa?
sphinx - 26-03-2010, 23:27
Temat postu:
26.03.2010 Bydgoszcz-Białystok

TLK51109 EP07+1+2+2+2 frekwencja (na odc. Wawa Wschodnia-Białystok) w kl. 1 10% w kl. 2 110%
QbaOSW - 27-03-2010, 08:15
Temat postu:
mk1992, do Krakowa
siwiutki91 - 27-03-2010, 11:41
Temat postu:
26.03.2010
TLK rel. Suwałki-Wrocław Gł frekwencja ok. 70-80%
SU45-100/EP07-10xx-2-2-2-2-Rowerowy
Pośp Hańcza rel. Warszawa-Zach-Suwałki/Sestokai frekwencja ok. 60%
EU07-xxx/SU45-100-2-2-2-2-1-1-2-rowerowy

27.03.2010
Pośp Hańcza rel. Warszawa-Zach-Suwałki/Sestokai frekwencja ok. 50%
EU07-xxx/SU45-100-2-2-2-2-1-1-2-rowerowy
Patryk180 - 27-03-2010, 11:57
Temat postu:
26.03.2010 Stacja Katowice
TLK Barbakan ( Kraków-Szczecin ) lok+2+2+2+2+1 Frekwecja 15%
QbaOSW - 27-03-2010, 12:14
Temat postu:
27.03.2010 Ostrów Wielkopolski

TLK Barbakan EU07+2+2+2+2+2+1 Kraków-Szczecin frekwencja 55%
TLK Sudety EP07+2+2+1+2+2 Warszawa-Wrocław frekwencja 95%
iR Prosna EN57-20xx Wrocław-Warszawa frekwencja 85%
TLK Wrocławianin EU07+2+2+2+2 Wrocław-Warszawa frekwencja 40%
walther - 27-03-2010, 13:36
Temat postu:
TLK 31108/22108 (d. Solina) 01.03; 04.03

EU07 + 2 + 2 + 2 + 2 + WL + WL frekwencja ok 60%
-------- ------- --------------
z Chełma z Przemyśla z Odessy i Kisziniowa

To chyba jakieś żarty...Co to za skład??? Wg rozkładu z Przemyśla codz. powinno być jeszcze po jednej 1-ce i 2-ce.
------------------------------------------------------------------------------------------------

TLK 52103 Bydgoszcz - Lublin 01.03; 03.03 frekwencja ok 50%

EU07 + 2 + 1 + 2 + 2

syf, bród, aż strach siadać na kanapach bo jest ryzyko że człowiek się nie doklei, to samo tyczy się oparcia głowy o zagłówek. Pedantem nie jestem - zaznaczam. O wiele wiele gorzej niż w IR!!! Wstyd!!!


Jak pociągi pospieszne miały PR to były ich wizytówką. A dla IC TLK to wrzody na d..pie, których z czasem będzie się po cichu pozbywać. No może za wyjątkiem jedynie "słusznych" relacji z W-wy do Poznania, Krakowa, czy Katowic
mkfilmykolejowe - 27-03-2010, 16:05
Temat postu:
Nowy skład EIC "Tatry": http://www.youtube.com/watch?v=FyWR5ueRBIc
EIC "Kościuszko" relacji: Warszawa Wsch.-Kraków Gł.: http://www.youtube.com/watch?v=m4yJcOC98Qw

[ Dodano: 27-03-2010, 17:35 ]
Dzisiejszy poranny EIC "Neptun" Warszawa Zach.-Gdynia Główna odjazd ze stacji Warszawa Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=bXJw7ADDe5o
hurricane - 27-03-2010, 18:46
Temat postu:
Kraków Główny. TLK Szczecin - Przemyśl (d. Światowid) EU07+A+Wr+7B, wszystkie dwójki to wagony SPOT po pseudorewizji w Pesie, skład w końcu wygląda normalnie, frekwencja za to licha - około 30%.
Wielkopolanin - 27-03-2010, 21:18
Temat postu:
25.03.2010 r., TLK (była "Krakowianka") z Krakowa do Kołobrzegu: 2+2+2+2+EU/P07. Wszystkie wagony SPOT, dwa pierwsze za lokomotywą bezpdzedziałowe. Ogólna frekwencja w Poznaniu 80%.
siwiutki91 - 28-03-2010, 12:34
Temat postu:
Jak wygląda skomunikowanie pociągów EC Polonia przyjazd do Centralnej o 21:24 z TLK do Białegostoku odj. z centralnej o 21:30? Bo w Warszawie Centralnej jest 6 minut, czy w razie opóźnienia te pociągi na siebie oczekują czy mogę spędzić noc na dworcu, do 7 czekając na Hańcze?

I jak jeździ TLK rel. Warszawa-Katowice odj. ze Wschodniego o 10:08 przyjazd do Katowic na 13:05 przez CMK? CZy jedzie z EP09? czy raczej z siódemką teraz śmiga? Bo w Katowicach mam 10minut na przesiadkę do innego środka transportu
QbaOSW - 28-03-2010, 12:55
Temat postu:
siwiutki91, Z tego co wiem to na Cetralnym nie ma czegoś takiego jak skomunikowanie. Jeśli Polonia przyjedzie spóźniona to raczej pozostaje Ci czekanie do 7 rano na Hańczę.

Co do składów to nie powiem Ci konkretnie, lecz tylko wysunę moje wnioski jakie zauważyłem. Otóż TLK ciągną EP09, a EIC EU/EP07
H3rlitZ - 28-03-2010, 15:26
Temat postu:
Jeśli mnie pamięć nie myli to widziałem tą TLKę w czwartek na Centralnym i jechała z EP07 - zresztą "Familio" też i miał tylko + 10 minut.

Ale w tym do Katowic to standard - niebo. Tak było w czwartek, nie wiem jak będzie wtedy, kiedy będziesz jechał. A na skomunikowanie raczej bym nie liczył - chociaż ostatnio TLKa jadąca do Lublina czekała na tą jadącą do Białegostoku i miała opóźnienie później +10.
siwiutki91 - 28-03-2010, 16:03
Temat postu:
hm.. bo nie wiem czy jechać o 6:00 na Częstochowe i potem na Katowice, czy ryzykować i jechać o 7:00 i o 10:08 na Katowice;/ bo jak nie przyjade planek do Katowic to będzie kicha.
Pabianiczanin - 28-03-2010, 17:10
Temat postu:
28 Marca 2010 Pabianice

TLK(65111)
Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia ,skład:Lok+2+2+2+2+2+2 frekwencja około 70%

TLK(16103)
Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny ,skład:Lok+2+2+2+2 frekwencja 80%
Anonymous - 28-03-2010, 19:18
Temat postu:
Dziś w pociąu (szynobusie) Arrivy rel Brodnica-Laskowice Pom ,pani konduktor wypełniała tzw "arkusz frekwencji"jak na moje oko było ok 40 pasażerów ale jednej sprawy nie kapuję ,wczoraj o tej samej porze jechał SA-106 który ma skomunikowanie w Jabłonowie z IR "DRWĘCA" a dziś i w każda niedzielę SA-134 lub MRD a wiadomo że w niedzielę frekwencja jest nieco niższa i w zupełności wystarczyłby SA-106
OPi - 28-03-2010, 19:49
Temat postu:
Dziś w Szczecinie Zdrojach widziano skład EIC Bolesław Prus z nietypowym wagonem TRAIN D'EUROPE.

EP07(Budyń)+Train D Europe+1+1+WRbd+2+2+2+2+2
Anonymous - 28-03-2010, 20:13
Temat postu:
Pociag EIC Małopolska regularnie jezdzi z 11-12 wagonami. Moje pytanie jest może i głupie, ale doprawdy nie wiem po co aż tyle, skoro inne EIC na tej trasie mają 6-7 pudeł, a Małopolska nie ma jakiejś oszałamiającej frekwencji. Spokojnie wystarczyłoby 6-7 wagonów, a 5 można by przerzucić na inne pociagi, podobno wagonow brakuje Twisted Evil
QbaOSW - 28-03-2010, 20:28
Temat postu:
Pułtuś, To prawda, że na EIC Małopolska jest dużo wagonów. Może to ma robić wrażenie obleganego składu, nie mam pojęcia

[ Dodano: 28-03-2010, 20:30 ]
Ostrów Wielkopolski 28.03.2010

TLK ,,Barbakan" Szczecin-Kraków EU07-(052)-1-2-2-2-2-2 frekwencja 80% skład w Ostrowie było spóźniony 35 minut, odjechał z ponad 1h opóźnieniem (defekt loka>?)

TLK ,,Sudety" Wrocław-Warszawa EP07-2-2-1-2-2 frekwencja 95%
xzielak - 28-03-2010, 21:37
Temat postu:
QbaOSW, a jak liczysz frekwencje? Patrzysz na skład jak pędzi stówą czy jak?


TLK3711 odc. Wrocław - Zielona Góra

EU07-2-2-2-2-2 - frekwencja, nie wiem, zbyt szybko jechał Wink
Pabianiczanin - 28-03-2010, 21:39
Temat postu:
Coś ostatnio na niektóre składy PIC wypuszcza same dwójki.
siwiutki91 - 28-03-2010, 21:40
Temat postu:
TLK rel. Szczecin Główny-Lublin/Białystok przyjazd do Białegostoku o 20:40
EP07-1063-1-2-2-2
frekwencja ok. 80%
DawidCzerwiensk - 28-03-2010, 21:57
Temat postu:
Dziś TLK Wrocław - Olsztyn

Z Leszna było z 70%, wagon 1 klasy to zdeklasowana stale jedynka na dwójkę i upklasowana na jedynkę.

EP07-1xxx-2-2-2-2(1)-2-2
Anonymous - 28-03-2010, 21:59
Temat postu:
Powiedzcie mi panowie, jak Wy liczycie frekwencję w pociągach?
siwiutki91 - 28-03-2010, 22:02
Temat postu:
ja to patrzę na oko. Temu nie podaje co do jednej osoby, dlatego przed liczbą piszę 'ok'.
sheva17 - 28-03-2010, 22:02
Temat postu:
Nikt niczego nie liczy, kazdy pisze co mu się żywcem podoba.
xzielak - 28-03-2010, 22:05
Temat postu:
sheva17, no i zgadzam się. Przeliczy jeden wagon i widzi, że w przedziale są po 4 osoby, i powie że jest ok. 70% frekwencji Smile

Wznawiam pytanie. Jak liczycie frekwencje? Jak skład stoi przy peronie? Czy z pędzącego składu?
Anonymous - 28-03-2010, 22:07
Temat postu:
Proponuję, aby mimo wszystko skrupulatnie liczyć, ile osób znajduje się w "badanym" przez Was pociągu. TLK-i i tak są dość okrojone, więc nie powinno to stanowić dla nikogo większego problemu. A o pociągach REGIO zestawionych z EN57 to ja już nawet nie wspominam.

Jakiś czas temu napisałem na forum, jak się liczy frekwencję w pociągu, oto link: CLICK
obiezykraj - 28-03-2010, 22:08
Temat postu:
mk1992,
każdy ma jakiś swój sposób...
ja podaję orientacyjnie po liczbie osób w przedziałach na danej stacji - najczęściej przechodząc wzdłuż peronu... Smile
mkfilmykolejowe - 28-03-2010, 22:14
Temat postu:
Filmy nagrywane w dniu dzisiejszym: 28.03.2010

TLK 21102 relacji: Lublin-Warszawa Zach. odjazd ze stacji: Warszawa Wsch. (super TLK...)
http://www.youtube.com/watch?v=vFA_913QiKs

--

EIC "Kaszub" z Krakowa do Gdyni Głównej odjazd z Warszawy Centralnej:
http://www.youtube.com/watch?v=CYhSpJ9X9G4
xzielak - 28-03-2010, 22:20
Temat postu:
TLK 21102 relacji: Lublin-Warszawa Zach. odjazd ze stacji: Warszawa Wsch. (super TLK...)
http://www.youtube.com/watch?v=vFA_913QiKs

O tu frekwencja ok. 30-50% Very Happy

EIC "Kaszub" z Krakowa do Gdyni Głównej odjazd z Warszawy Centralnej:
http://www.youtube.com/watch?v=CYhSpJ9X9G4

Tu frekwencja ok. 50%, bo w jednym przedziale ujrzałem 3 osoby Wink
DawidCzerwiensk - 29-03-2010, 12:13
Temat postu:
jak liczymy? gdy wagon 1 klasy jest na końcu, wsiadam na początek i ide sobie powoli na koniec skladu, widac ile osob jest chyba nie Smile
xzielak - 29-03-2010, 12:34
Temat postu:
DawidCzerwiensk, oczywiście że widać, ile osób jest. Masz wagon Bdnu, pojemność - 80 osób, i widzisz każdy przedział i liczysz. W 3 wagonie zaczynasz liczyć, a w pamięci zapominasz o pierwszym...pamięć nie taka doskonała jest jak myślimy.

Frekwencja z wynikiem ok. - jest nieprawdziwa.

To tak jakbyś powiedział że 1+1 = to ok. 3
OPi - 29-03-2010, 14:56
Temat postu:
TLK 8210 Szczecin - Białystok/Lublin
EU07-491+2+2+1/1+2+2+2

frekfencja 55 %
Romanek - 29-03-2010, 15:53
Temat postu:
27.03.10 stacja Tczew
I 75101 Poznań Gł.-Gdynia Gł.(dawnyBAŁTYK) EU07-302+B+B+B+B+A
I 56102 Gdynia Gł.-Wrocław Gł.(dawny POMORZANIN) EP07-1004+A+B+B+B+B+B
I EIC 1501 NEPTUN Warszawa Zach.-Gdynia Gł. EP07-401+B+B+B+B+B+WR+A+A
I EIC 5310 MAŁOPOLSKA Gdynia Gł.-Przemyśl Gł. EP07-201+A+A+WR+B+B+B+B+B+B+B+B+B
I 54100 Gdynia Gł.-Katowice (dawny DOKER) EU07-131+B+B+B+A+B+B
I 85102 Szczecin Gł.-Olsztyn Gł.(dawny GRYF) EU07-146+B+B+A+B+B
I 18105 Białystok-Szczecin Gł.(dawny RYBAK0 EP07-362+B+B+A+B+B+B
28.03.10 stacja Tczew
I 58101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł.(dawna BRYZA) EP07-479+B+B+A+B+B+B+Pk(TRAIN D'EUROPE)
I 65201 Jelenia Góra-Gdynia Gł. (dawne ROZEWIE) EP07-1027+B+B+A+B+B+B+B+Bc+WL (Wrocław Gł.-Gdynia Gł.)
I EIC 5302 NORWID Gdynia Gł.-Kraków Gł. EP07-1069+A+A+WR+B+B+B+B
I 57104 Gdynia Gł-Zielona Góra (dawny MIESZKO) EU07-207+A+B+B+B+B
QbaOSW - 29-03-2010, 16:16
Temat postu:
xzielak, Zazwyczaj jestem na stacji i spokojnie widzę po ile osób gnieździ się w przedziałach
DawidCzerwiensk - 29-03-2010, 16:45
Temat postu:
Cytat:
I 57104 Gdynia Gł-Zielona Góra (dawny MIESZKO) EU07-207+A+B+B+B+B

Mieszko nigdy nie jeździł do Zielonej Góry, jak już to dawny Bachus Rolling Eyes
mkfilmykolejowe - 29-03-2010, 16:57
Temat postu:
Filmy nagrywane w dniu dzisiejszym: 29.03.2010
TLK "familio" do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=wgsZHARsJAE

--

TLK 56100 relacji: Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=CH-RcVvkCww

--

TLK 2810 relacji: Lublin z grupą wagonów z Białegostoku do Szczecina Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=Ik0yA1cxoY0

--


EuroCity "Praha" do Pragi Hln.
http://www.youtube.com/watch?v=_Ms5UYEuDVM

--

TLK 21112 z Kielc kończy bieg na stacji docelowej Warszawa Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=Ibc39i6Da0M
borsuk1977 - 29-03-2010, 20:45
Temat postu:
Stacja Łódź Kaliska

Wrocław Gł - Warszawa Wsch (dawne Sudety) Eu07 (budyń) 2kl 2kl 1kl 2kl 2kl (w barwach IC cały skład) frekwencja w granicach 70 do 80 %

Terespol - Wrocław Gł Eu07 2kl 2kl 2kl 2kl (brak normalnej 1 kl) tu nie oceniam frekwencji widziałem sklad z dalszej odleglości
Pabianiczanin - 29-03-2010, 20:57
Temat postu:
Terespol - Wrocław to dawny (Ostrowianin) a z tego co wiem to z Warszawy do samej Łodzi jest dużo ludzi .Wiem bo kilkakrotnie wracałem Ostrowianinem z Warszawy do Pabianic odjazd z Warszawy Wsch. po 17;00.A największe obłożenie jest od Warszawy Centr. do Koluszek czy Widzewa
QbaOSW - 29-03-2010, 21:25
Temat postu:
Pabianiczanin, Ostrowianina już nie ma to jest Prosna
Pabianiczanin - 29-03-2010, 21:36
Temat postu:
Wiem o tym ale Ostrowianin jeździł o podobnych godzinach z Warszawy do Wrocka
borsuk1977 - 29-03-2010, 22:11
Temat postu:
Prosny tez juz nie ma Smile
Światowid - 29-03-2010, 23:45
Temat postu:
Prosna jest. 4:48 wyjazd z Wrocławia Głównego rano do Terespola.
Romanek - 30-03-2010, 00:08
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:

Mieszko nigdy nie jeździł do Zielonej Góry, jak już to dawny Bachus Rolling Eyes

Tak, MIESZKO nie jeżdził, ale pociąg 57104 do Zielonej Góry jeździ w jego planie, a do BACHUSA bardziej pasuje pociąg 57102 Gdynia Gł.-Zielona Góra.
DawidCzerwiensk - 30-03-2010, 08:03
Temat postu:
Tak, bo oni od tego roku jak by wydłużyli Mieszko do Zielonej Góry jako druga relacja.
mkfilmykolejowe - 30-03-2010, 10:59
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Beskidy" do Bielska Białej odjazd z Warszawy Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=tVdKUH8HccE

--

TLK 53102 relacji: Olsztyn Gł.-Kraków Pł. odjazd z Warszawy Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=5D3HRX9Klq0

[ Dodano: 30-03-2010, 14:09 ]
EIC "Skarbek" z Katowic kończący bieg na stacji docelowej Warszawa Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=4pqCpCk5G1M

--

EIC "Artus" Gdynia Gł.-Warszawa Zach. odjazd z Warszawy Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=NWCIOkfUCjE

Filmy nagrywane w dniu dzisiejszym 30.03.2010
QbaOSW - 30-03-2010, 15:57
Temat postu:
Myślałem że to jest wątek o frekwencji składów, a nie o promocji filmów YT
mkfilmykolejowe - 30-03-2010, 16:46
Temat postu:
A po co Ci wiedzieć jaka frekwencja? Ważny jest skład i standard a poza tym ZESTAWIENIA to wątek też o tym jak wygląda skład, więc lepiej jest pokazać na FILMIE niż opisać Smile Poza tym autor jedynym wątku w "zestawienia pociągów interRegio" prosił nawet o podawanie linkó[/u[u]]w do filmów jak ktoś ma Smile , więc jak Ci to bardzo przeszkadza to nie oglądaj - proste?

[ Dodano: 30-03-2010, 17:01 ]
--

EIC "Krakus" w drodze do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=CMDdQ_GGwCg
OPi - 30-03-2010, 21:01
Temat postu:
EC BWE w Rzepinie 30 marca 2010 godzina 14:07
EU44-001+1+1+wag. barowo-jedykowy+2+2+2+2

frekfencja ok 80 %

http://www.youtube.com/watch?v=C_2xNO77INo
xzielak - 30-03-2010, 21:42
Temat postu:
OPi, jak liczyłeś frekwencje? wg materiału youtube, byleś zajęty kamerowaniem. Więc skąd te 80%?


Niemiecka część Rzepina jest cacy, z kolei "Polska" część Rzepina jest nie "cacy".
siwiutki91 - 30-03-2010, 22:07
Temat postu:
do czego służą te sprzęgi na wysokości połowy lokomotywy połączone z wagonem?
holdman - 30-03-2010, 22:33
Temat postu:
Jest to sprzęg sterowania wielokrotnego. Przynajmniej w serii EU07.
siwiutki91 - 30-03-2010, 22:39
Temat postu:
a tak na chłopski rozum do czego on służy?
holdman - 30-03-2010, 22:51
Temat postu:
Do sterowania dwoma lokami z jednej kabiny.

Odpowiadając na pytanie i nie odbiegając zbytnio od tematu:

http://www.youtube.com/watch?v=Ti-ECgYuVHw

W Husarzach sprzęg ten działa troszkę inaczej więc nie widać tego jak w EU07
borsuk1977 - 31-03-2010, 00:57
Temat postu:
Światowid napisał/a:
Prosna jest. 4:48 wyjazd z Wrocławia Głównego rano do Terespola.


Nie ma Prosny. To jest pociag bez nazwy. W poprzednim rozkładzie to mozna nazwac Prosna ale teraz juz nie Smile
QbaOSW - 31-03-2010, 07:52
Temat postu:
borsuk1977, Każdy głupi potrafi napisać 61110/61111/16110/16111 ale po co ludzie z forum mają szukać jaki to pociąg skoro po nawie łatwiej
Iktorn - 31-03-2010, 08:04
Temat postu:
Dobra już, wróćcie do dyskusji o zestawieniu i frekwencji w pociągach.
OPi - 31-03-2010, 12:55
Temat postu:
xzielak, a co za problem trzymać aparat w rękach, a patrzyć do środka?
mkfilmykolejowe - 31-03-2010, 18:02
Temat postu:
TLK 1813 do Kostrzyna:
http://www.youtube.com/watch?v=3ivkBNvuCtk
railman93 - 31-03-2010, 19:23
Temat postu:
TLK 61103 relacji Wrocław Główny- Warszawa Wschodnia
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-464

TLK 56111 relacji Warszawa Wschodnia- Wrocław Główny
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-463

Frekwencja w pociągach ok 40-50%
mkfilmykolejowe - 01-04-2010, 14:32
Temat postu:
TLK 52105 Bydgoszcz Gł.-Lublin
http://www.youtube.com/watch?v=ddLcWXa1RXM

--

TLK 45109 Katowice-Gdynia Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=dbAaGFmvYAU

--

EIC "Lajkonik" Kraków Gł.-Gdynia Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=7SKf4W2GEno

--

EIC "Helena Modrzejewska" do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=WNP5rkE-mrE

[ Dodano: 01-04-2010, 19:10 ]
EIC "Chrobry" w drodze do Szczecina Gł. skład na najwyższym poziomie ten skład mogę nazwać naprawdę pociągiem EIC
http://www.youtube.com/watch?v=Oaf4JpPu4zg
Patryk180 - 02-04-2010, 08:27
Temat postu:
przedwczoraj: tj.30.03
TLK Szczecin-Przemyśl (stacja Katowice 14:55)
Lok+1+B+2+2+2+2+2
wczoraj: tj. 1.04
TLK Szczecin-Przemyśl (stacja Katowice 14:55)
Lok+1+2+2+2+2+2+2+2
siwiutki91 - 02-04-2010, 11:07
Temat postu:
1.04.2010
TLK rel. Białystok-Wrocław odj. 6:00 [Konopnicka]
EU07-212-2-2-2-2-2-2-1 ostatnie dwie dwójki to wagony lotnicze.
TLK rel. Warszawa Zachodnia-Suwałki/Sestokai [ Hańcza]
EP07-383-2-2-2-2-1-1-2-2
TLK rel. Bydgoszcz Gł-Katowice
EU07-302-2-2-2-2
TLK rel. Szczecin Gł-Białystok [ Rybak]
EP07-506-2-2-2-1-2
TLK rel. Warszawa Zach-Białystok odj. z Centralnego 21:30
EP07-517-2-2-2-2 dwa ostatnie wagony to lotnicze.
EC Polonia rel. Villach Hbf-Warszawa Wsch
EP09-xxx-[1]352-W.Rest. 351-[2]350-[2]349-[2]348
Wagon Restauracyjny Jan Kiepura, z Czeskiej strony +15minut do Warszawy Wschodniej przyjazd planowo.
podkreślenie- wagony typu SPOT
mkfilmykolejowe - 02-04-2010, 13:25
Temat postu:
TLK 16109 Białystok-Wrocław Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=_9Jj9TmRcBU

--

Kiev-Express Kiev Pass.-Warszawa Zach.
http://www.youtube.com/watch?v=71G8SgObmjI

--

TLK 61116 Wrocław Gł.-Warszawa Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=-Zugh-wQE6A
siwiutki91 - 02-04-2010, 14:11
Temat postu:
na TLK takie wagony klasy pierwszej Shocked
Jan Niezbedny - 02-04-2010, 14:26
Temat postu:
Amnouz. Jezdzily juz w Barbakanie. Spoleczka nie mysli... Zenada!
atakan - 02-04-2010, 15:43
Temat postu:
Nie tylko na Barbakanie ale tez mozna było je spotkac na Krakowiance i Pobrzeżu.
misiekkp - 02-04-2010, 20:30
Temat postu:
A dzisiaj w Krakowie przed odjazdem TLK 73103 do Przemyśla z wagonami do Kijowa małe zamieszanie, otóz spora grupa podróżnych wykupiła "miejscówki" na 1 klasę a tu okazało się że jedyneczki w dniu dzisiejszym...brak:) a skład to 4 x zwykłe dwójki + sypialne
Pabianiczanin - 02-04-2010, 20:52
Temat postu:
I co z tymi co mieli bilety na 1klasę Question
H3rlitZ - 02-04-2010, 20:57
Temat postu:
Adnotacja na bilecie, że brak 1 klasy i zwrot różnicy w kasie.
Tylko nie wiem czy za miejscówkę też zwracają.
Szymek - 02-04-2010, 22:15
Temat postu:
Oczywiście za miejscówkę również pasażerowie otrzymują pełen zwrot. Czasami jest problem bo konduktorzy nie poświadczają ich, będąc w przekonaniu że zwrotu nie ma...
Pabianiczanin - 05-04-2010, 16:55
Temat postu:
5.04.2010 Pabianice

TLK (65111) Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:Lok+2+2+2+2 frekwencja nie jestem pewny na 100% ale wydaje mi się ,że była tak 70-80%
P.S A co ciekawe na wyświetlaczu na loku. był napis Gdynia Główna a na wagonach Warszawa Wsch.
siwiutki91 - 05-04-2010, 17:19
Temat postu:
a jaka to lokomotywa ma wyświetlacz ?
zyrafa - 05-04-2010, 18:00
Temat postu:
Niektóre budynie otrzymały przy modernizacji wyświetlacze, np. EP07-1016 http://zbaszynek.stargardcom.pl/details.php?image_id=801 lub EP07-1067 http://zbaszynek.stargardcom.pl/details.php?image_id=1723 . Budynia z wyświetlaczem dwa tygodnie temu widziałem w obsłudze TLK 78105 (Poznań - Szczecin), nawiasem mówiąc skład składał się z 2 (słownie i dosłownie dwóch) wagonów klasy 2.

Dziś (poniedziałek Wielkanocny) TLK 87100 (Szczecin - Poznań - (Wrocław)) na 3 wagonach klasy 2, oczywiście w zapowiedzi megafonowej zaanonsowano wagon klasy 1 na końcu składu, którego nie było.
siwiutki91 - 05-04-2010, 18:03
Temat postu:
oo prosze a czy długo te wyświetlacze już są?
QbaOSW - 05-04-2010, 20:39
Temat postu:
siwiutki91, No już od jakiegoś czasu są tylko nie zawsze są włączone zależy to od dobrej woli mechanika
icdonosiciel - 06-04-2010, 21:19
Temat postu:
aż się musiałem zarejestrować Evil or Very Mad
Otóż, dzisiejszy TLK Olsztyn - Kraków zestawiony był z 3 wagonów i w Działdowie pękał w szwach, a od Mławy nie zabierał wszystkich pasażerów Rolling Eyes Warunki iście bydlęce. Zamiast wzmocnić skład to wystawili adekwatny na trasę Olsztyn - Ełk po sezonie. Na co idą publiczne pieniądze z dotacji? W tym i moje pieniądze! Pociąg dalekobieżny z 3 marnych wagonów. Toż to nawet na miano parodii nie zasługuje
siwiutki91 - 06-04-2010, 21:26
Temat postu:
ja tak patrzę że pociągi na Kraków są złożone z 3 wagonów, myślałem że to tylko na Białystok taki skład wystawiają, ale widzę właśnie że nie tylko tu. Czy w IC kraków naprawdę myślą że do Krakowa i z Krakowa nikt nie jeździ? No chyba że sądzą że ludzie jeżdżą tylko EIC ? Czy tam pracują takie barany?
khamul - 06-04-2010, 21:58
Temat postu:
@icdnosiciel
pieniadze z dotacji ida na bilet fioletowy na E-30;p
Grygus - 06-04-2010, 22:13
Temat postu:
Nie wiedziałem gdzie napisać, napiszę tutaj.

Widziałem dzisiaj na trasie Wwa-Otwock bardzo dziwny pociąg. Przez bodajże Wawer, około godziny 19:20 (?) przejeżdżał w kierunku Warszawy sklad złożony z EU07+ pięć albo sześć wagonów, wszystkie stare, czerwone "jedynki". Czy to transport wagonów z miejsca na miejsce po prostu, czy też mogły być zdeklasowane i jechać jako zwykłe dwójki? Bo chyba nie był to ekskluzywny pociąg z samą 1-szą klasą Laughing . Ciemno było, a ja widziałem go jedynie chwilę i nie wiem co to był za przewoźnik i jaka relacja. Zresztą, po tutejszej trasie śmigają tylko bydgoszcz-lublin, czasami wydłużone do kołobrzega, czasami do przemyśla.
siwiutki91 - 07-04-2010, 08:34
Temat postu:
może to IR, bo zdarza się że w składzie są same wagony klasy pierwszej zdeklasowane na drugą.
Romanek - 08-04-2010, 01:05
Temat postu:
07.04.10 stacja Piła Gł.
I 38105 Przemyśl Gł-Kostrzyn/Szczecin Gł.(dawny PORTOWIEC)EU07-062/SU45-213+B+B+B+B+B+B
966 kilometrów bez 1 klasy, no poprostu SUPER przewoźnik!
holdman - 12-04-2010, 18:49
Temat postu:
O dziwo zauważyłem w dniu dzisiejszym wydłużenie kilku składów Smile Wagonów nie liczyłem ale d. Pobrzeże i d. Gwarek były naprawdę dość długie
Pabianiczanin - 12-04-2010, 19:54
Temat postu:
A wczorajszy dawny''Włókniarz''również był długachny
Rafaello1973 - 12-04-2010, 20:07
Temat postu:
grygus swego czasu taki pociąg IR ze zdeklasowanych jedynek pojechał na trasie Poznań - Warszawa,ale to raz może dwa jeśli dobrze pamiętam się zdarzyło potem,potem pojawiły się bohuny, a jedynki pewno poszły do moderny.
QbaOSW - 12-04-2010, 21:28
Temat postu:
A TLK (d.Barbakan) nadal okrojony ze starą prowską jedynką
Bartuś - 12-04-2010, 22:01
Temat postu:
To się ciesz że jeszcze ta jedynka jest Śmiech

Niedawno w starym Ślązaku, w piątek miałem okazję zobaczyć śmieszną sytuację. Około 20 wściekłych pasażerów przyszło w jednej chwili do konduktora z żądaniem odpisu i zwrotu pieniędzy za 1 klasę której oczywiście nie było (od miesiąca)
Konduktor oczywiście nie mógł zwrócić pieniędzy, ale gdy tylko ludzie z odpisami poszli znaleźć sobie miejsce w dwójkach słyszałem burzliwą rozmowę konduktora z kierownikiem o wagonowni w Przemyślu i o zestawieniach składu.

Zestawienie 2-2-2-2
O warsie chyba już zapomniałem.
surgeon - 13-04-2010, 10:15
Temat postu:
Powinny być jakieś grube kary za okrojone składy. Wtedy wagony szybko by się znalazły.
sheva17 - 14-04-2010, 16:19
Temat postu:
Ciekawe skąd? Zwiniesz z zakładów PESY rozebrane na części Razz ?
sasho33 - 14-04-2010, 22:18
Temat postu:
Dzisiaj we Wronkach:
TLK:
Bosman w obie strony - łącznik 87100/78101: 2-2-2, to samo 87104/78105
Galicja w obie strony (83110, 38111): 2-2-2bezprzedziałowa-wars w srebrnym malowaniu-1-2-2bezprzedziałowa
Światowid do Przemyśla (83100): 2bezprzedział-2bezprzedział-2-2-wars w srebrze-2-1
Hetman do Kostrzyna (1813): 1-wars-2-2-2-2bezprzedziałowa rowerówka, jedynka w malowaniu TLK reszta w srebrnym IC
Mewa do Warszawy (8110): 1-1-2-2-wars-2bezprzedziałowa rowerówka-2bezprzedziałowa rowerówka, pierwsza jedynka czerwone Adu a reszta w srebrnym malowaniu IC
Barbakan do Szczecina (3811): 1-2-2-2-2bezprzedziałowa rowerówka, jedynka czerwona reszta w srebrze IC
Gałczyński do Szczecina (2811): 2-2-2-wars-1-1-2-2-2, jedynka bodajże z białegostoku na czerwono reszta w srebrnym malowaniu IC
Włókniarz do Łodzi (81100): 2-2-2-1, skład ten sam co od wielu lat czyli okropnie zaniedbany
Jeżeli komuś przeszkadzają nazwy to podałem też numery, osobiście wkurza mnie brak nazw w TLKach i stąd sam posługuję się starymi nazwami.
IR Mewa do Warszawy na dwóch bohunach w malowaniu IR i dwóch starych dwójkach
Bartuś - 15-04-2010, 17:21
Temat postu:
Wczoraj we Wrocławiu

TLK-83102 (Krakowianka) Kołobrzeg-Kraków-(Lwów)
163-Syp-Syp-1-Bar-2-2-2-2-2
frekwencja - około 0,2 osób na przedział do Wrocławia, dalej około 0,5 osób na przedział Laughing


TLK-3711 (Ślązak) Przemyśl-Zielona Góra-(Poznań)
EU07-069-2-2-2-/-2-1-2
frekwencja - około 2 osoby na przedział (w obu częściach)


TLK-36110 Kraków-Wrocław
EP07-10xx-1-2-2
frekwencja - około 2 osoby na przedział


iR-64140 Szyndzielnia Wrocław-Bielsko Biała
EN57-2023
frekwencja - około 90%


iR-63140 Krakowianka Wrocław-Kraków
EN71-02
frekwencja - około 15%


R-6843 Karmazyn Wrocław-Świnoujście
EN57-1953 (skandal, fullplastik Twisted Evil )
frekwencja - około 80%
sasho33 - 16-04-2010, 17:00
Temat postu:
Dziś Włókniarz 81100 do Łodzi Kaliskiej w nietypowym zestawieniu: dwójka i jedynka sześciomiejscowe w malowaniu IC, trzy zwykłe stare dwójki takie jak zawsze i na końcu dwójka bezprzedziałowa w malowaniu IC ale nie dla podróżnych - pewnie na podsył do Poznania w związku z jutrzejszym.
Anonymous - 16-04-2010, 17:10
Temat postu:
mam prośbę każdy kto będzie miał możliwość sprawdzenia zestawienia squadu pociągów na sobotę i niedzielę. zwłaszcza kierunek Wrocław-Kraków, PIC będzie w tych dniach nie źle zarabiał na ludziach
Anonymous - 16-04-2010, 21:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Barbakan ze Szczecina do Krakowa w zestawieniu EU07+1+2+2+2+Br

W całym składzie naliczyłem ok. 60 osób (nie liczę 10 pasażerów, którzy wysiedli w Bytomiu). W całym pociągu było łącznie 60+3x80+72 miejsc siedzących. Daje nam to łącznie 372 miejsca siedzące.

372 - 100%
60 - x%
x= 60*100/372=16%

Wytłuszczony wynik to frekwencja z jaką odjechał dawny "Barbi" z Bytomia godzinę temu.
Wielkopolanin - 16-04-2010, 22:07
Temat postu:
Cytat:
Dzisiejszy TLK Barbakan ze Szczecina do Krakowa w zestawieniu EU07+1+2+2+2+Br

W Poznaniu w kierunku Krakowa było 90%. To na terenie Wielkopolski.
Anonymous - 16-04-2010, 22:10
Temat postu:
Jak widać z każdą następną stacją pasażerów ubywało. W Bytomiu zawsze wysiada z niego kilka(naście) osób.
Romanek - 16-04-2010, 22:25
Temat postu:
11.04.10 stacja Malbork
I 18104/5 Białystok-Szczecin Gł.(dawny RYBAK) EP07-401+B+B+A+B+B+B
I 85102/3 Szcecin Gł.-Olsztyn Gł.(dawny GRYF) EU07-443+B+B+A+B+B
14.04.10 stacja Tczew
I 58101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł.(dawna BRYZA) EP07-1046+B+B+A+B+B
I 54108 Gdynia Gł.-Katowice(dawna BIEBRZA/KMICIC) EP07-154+A+WR+B+B+B+B+B+B+B+B+B
I EIC 5302 NORWID Gdynia Gł.-Kraków Gł. EP07-479+A+A+WR+B+B+B+B
I 57104 Gdynia Gł.-Zielona Góra (dawny MIESZKO) EP07-400+EU07-188+A+B+B+B+B
I 35203 Bielsko Biała Gł./Zakopane-Gdynia Gł. (dawny MONCIAK-KRUPÓWKI) EP07-351+Bc+WL+Bc+B+B+B+B+B+Bc+Bc+WL+WL+Bc
R 77426/7 TUR Chojnice-Gdynia Gł. SP-32+Bhp+Bhp+Bhp+Bhp
16.04.10 stacja Wyrzysk Osiek
I 38105 Przemyśl Gł.-KostrzynSzczecin Gł.(dawny PORTOWIEC) EP07-1048+B+B+B+B+B
siwiutki91 - 16-04-2010, 22:39
Temat postu:
Romanek napisał/a:
11.04.10 stacja Malbork
I 54108 Gdynia Gł.-Katowice(dawna BIEBRZA/KMICIC) EP07-154+A+WR+B+B+B+B+B+B+B+B+B


łooo toż ostatnio z tego wagonu zabrano wars, zabrano klase pierwszą, zabrano ostatnio wagon 111Arow, a teraz powróciło to jeszcze wagonów z 6 jest aż 11
Romanek - 16-04-2010, 23:07
Temat postu:
siwiutki91 prawdę mówiąc to nie wiem czy częśc tych wagonów to nie były jakieś zwroty czy coś w tym rodzaju. Po sprawdzeniu numeru loka przeszedłem na 4 peron i stamtąd liczyłem wagony i myślałem że się nie skończą Shocked WARS był napewno a dlaczego było tyle dwójek nie mam pojęcia,wagon rowerowy chyba też był, lepiej częśc z tego składu dodac do poc. 38105, przecież ten pociąg to po prostu kpina z pasażerów. Nie tylko ten zresztą Mad
hurricane - 17-04-2010, 09:45
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:


łooo toż ostatnio z tego wagonu zabrano wars, zabrano klase pierwszą, zabrano ostatnio wagon 111Arow, a teraz powróciło to jeszcze wagonów z 6 jest aż 11


Zwiększamy liczbę wagonów -> sztucznie obniża się wskaźnik frekwencji -> likwidujemy pociąg. W końcu nie ma czym jeździć na odcinku z Korsz do Ełku Razz
siwiutki91 - 17-04-2010, 09:48
Temat postu:
jeżeli chodzi o likwidację pociagów na lini Ełk-Korsze to chodzi o brak drutu!
hurricane - 17-04-2010, 11:37
Temat postu:
O niczym innym nie mówię Wink
buuuuum - 17-04-2010, 14:28
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
jeżeli chodzi o likwidację pociagów na lini Ełk-Korsze to chodzi o brak drutu!

Nie,nie...
Jak się chce to się radę da.PiC rady dać nie chce,szuka tanich wymówek.
Chyba znasz ofertę na odcinku Ełk-Białystok gdzie i szlakowa dobra i elektryfikacja jest... a pociągów mniej niż na Korsze(no bo nie ma "Mamr").Wszystkie co zlikwidowali można byłoby puścić na Wa-we(dla nich to chyba nawet lepiej bo mają obsesję puszczania wszystkiego na stolyce).
Ale tu nie chodzi o brak elektryfikacji...to problemem nie jest,jest alternatywa,ale wykorzystać jej po prostu nie chcą.
Pele - 17-04-2010, 15:47
Temat postu:
Z Dispoloka są od zaraz do wyleasingowania Siemensy ER20. Diesel, układ Bo'Bo, Vmax=140 km/h, ten sam nowoczesny układ antypoślizgowy co w ESach. Nie dość że niższa stawka od PLK bo lok czteroosiowy, to zużycie paliwa znacznie mniejsze niż SU42, o sukach nie wspominając.

Gdyby to się mogło opłacić, ktoś już by na Ełk-Korsze nimi jeździł. Albo problem ze stawkami (jak zwykle), albo z frekwencją. Albo opłaca się tylko w sezonie.
Pabianiczanin - 17-04-2010, 20:36
Temat postu:
17 Kwietnia 2010r. stacja Pabianice

TLK16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:Lok+2+2+2+2 Frekwencja 2% blisko 0%
koki161 - 17-04-2010, 23:33
Temat postu:
A wiadomo może dlaczego jedna TLK ma ładne (wręcz ekskluzywne) wagony spółki PKP INTERCITY, np. TLK 1717/7116 Warszawa Wschodnia - Zielona Góra - Warszawa Wschodnia, a druga TLK ma stare wagony kl. 1 i 2 np. TLK 75102/57103 Zielona Góra - Gdynia Główna - Zielona Góra?
pospieszny - 17-04-2010, 23:53
Temat postu:
W uproszczeniu: ta pierwsza do grudnia 2008 byłą telką komercyjną z całkowitą rezerwacją miejsc a ta druga jest telką misyjną przejętą od OPM PR. Każda prowadzi wagony o rużnym standardzie tak jest do dziś.
sasho33 - 18-04-2010, 01:28
Temat postu:
Tak, ale np 8112 z Kostrzyna do Wawy to pociąg nowo utworzony 13 grudnia 2009, a mimo to skład ma przepiękny i przewygodny. Dlatego od tej reguły tez są wyjątki Smile
mkfilmykolejowe - 18-04-2010, 10:21
Temat postu:
Wczorajszy EIC "Kossak" do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=TYIDcHNnULQ
mateuszpiszcz - 18-04-2010, 10:59
Temat postu:
TLK Jelenia Góra - Przemyśl, w dniu 18.04.2010 skład Budyń+ B+ B. Frekwencja w Lubaniu około 20-30 osób na cały skład.
Alex - 18-04-2010, 12:22
Temat postu:
dzisiaj TLK "Solina" do Chełma
Lok-2-2
frekwencja ok. 15-20%
Dzulikiewicz - 18-04-2010, 15:21
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
Wczorajszy EIC "Kossak" do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=TYIDcHNnULQ
Wczoraj Kossak nie kursował.
siwiutki91 - 18-04-2010, 16:00
Temat postu:
a dlaczego nie kursował jak ten pociąg kursuje w terminie (1)-(4) i (6), a po za tym IC zarządziło że wszystie pociągu kursujące (1)-(5) kursuje w ten weekend jak w dni powszednie.
Dzulikiewicz - 18-04-2010, 16:31
Temat postu:
A dlatego, że wczoraj jechały Pieniny
Pabianiczanin - 18-04-2010, 17:02
Temat postu:
18 Kwietnia 2010r. Pabianice

TLK 65111 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:Lok+2+2+2+2+2+Kuszetka+Kuszetka (frekwencja około 60%)

TLK 16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:Lok+2+2+2+2 (frekwencja słaba ale lepsza niż wczoraj)
Urbi - 21-04-2010, 03:47
Temat postu:
Wczoraj TLK 16111 relacji Terespol - Wrocław to 3 zgniłe wagoniki. Na czele od Terespola do Kaliskiego na EP07-482, od Kaliskiego do Wrocławia na EP07-1049.

Frekwencja mizerna gdzieś około 30%.

TLK 61101 relacji Wrocław - Warszawa, tu sytuacja ze składem i frekwencją lepsza. Na czele od Wrocławia do Kaliskiego na EP07-1054, od Kaliskiego do Warszawy na EP07-482. Skład to 4 dwójki i 1 jedynka.

Frekwencja około 70%.
pitagoras23 - 21-04-2010, 08:23
Temat postu:
Pabianiczanin napisał/a:

TLK 65111 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:Lok+2+2+2+2+2+Kuszetka+Kuszetka (frekwencja około 60%)

Co w dziennym pociągu do Warszawy robiły dwa wagony typu kuszetka??
To jakiś specjalny pociąg jest, czy jakaś pomyłka?

Urbi napisał/a:
Wczoraj TLK 16111 relacji Terespol - Wrocław to 3 zgniłe wagoniki. Na czele od Terespola do Kaliskiego na EP07-482, od Kaliskiego do Wrocławia na EP07-1049.

Ten pociąg osiąga większą frekwencję w przeciwnej relacji. Już w samym Ostrowie o 6.50 rano jest około 50%. A taka frekwencja, jaką podałeś może być spowodowana bardzo niekorzystną godziną kursu, bowiem dojazd do Wrocławia na około 00:00 jest w moim odczuciu niekorzystny. Powinien dojeżdżać maksimum około 21.
Pabianiczanin - 21-04-2010, 14:21
Temat postu:
pitagoras: Też się nad tym zastanawiałem ale być może to był podsył do Warszawy bo kuszetki jechały puste.
Anonymous - 21-04-2010, 18:32
Temat postu:
Dzis, tj 21.04 pociag EIC Małopolska zestawiony m.in. z trzech wagonów 2 klasy z 8-miejscowymi dwójkami.... 150zł za standard TLK. Swietnie. Wagony z popielniczkami i naklejkami 'ochrona Juwentus'. Ciekawe czy woda w toalecie chociaz byla.

Zgroza.
sheva17 - 21-04-2010, 18:34
Temat postu:
Żenada. A tymczasem w TLK-ach z Kostrzyna widziałem 6-miejscowe dwójki...
Iktorn - 21-04-2010, 18:35
Temat postu:
Ciekawe, jak by wyglądała sytuacja, w której podróżny odmówiłby zapłaty w taryfie I tylko w taryfie D za taki standard. Kiedyś była podobna sytuacja, jak kierowca odmówił opłacenia pełnej kwoty za przejazd remontowaną autostradą i wygrał w sądzie.
sasho33 - 21-04-2010, 23:59
Temat postu:
TLK Światowid 83100/38100 jeździ od kilkunastu dni bez Warsu, choć przez cały okres od 13 grudnia woził wagon barowy w obie strony. Nie wiem czym ta sytuacja jest spowodowana. Skład ma mieć taki sam jak TLK Galicja 38110/83110, czyli dwa bezprzedziałowe i trzy przedziałowe wagony 2 klasy, wars i jedynka i zawsze tak było, ale właśnie brakuje tego Warsu od jakiegoś czasu. Galicja wozi barowy nadal.

[ Dodano: 22-04-10, 00:05 ]
@sheva17
To jest jedna TLK (do Kostrzyna). Wydaje mi się, że PKP IC postawiło na świetne składy w TLK w miejsca, gdzie nie ma połączeń EIC z Warszawą. Tak jest do Kostrzyna, tak jest do Zielonej Góry (tam jeździ co prawda EIC Lech, ale TLK 7116/1717 kursuje w porach odwrotnych).
Faktem jest, że mogliby przesunąć ją o pół godziny później rano, bo do Poznania frekwencja to max 50%. Z powrotem jest ok, chociaż też mogłaby kursować pół godziny później. Chociaż ja osobiście wolę pospać 15 minut krócej i spać dalej w drodze do Poznania Very Happy w takich pięknych warunkach, niż tłuc się 50 minut osobowym który jedzie 15 minut po tej TLK, więc nie rozumiem dlaczego świeci pustkami co rano Smile (chodzi mi o posiadaczy biletów okresowych)
Romanek - 22-04-2010, 01:48
Temat postu:
17.04.10 stacja Poznań Gł.
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg (dawna KRAKOWIANKA) EP07-1020+B+B+B+B+B+WR+A
I 54105 Gdynia Gł.-Katowice (dawny GWAREK) EP07-233+A+B+B+B+B+B
I 35109 Przemyśl Gł.-Gdynia Gł.(dawny SŁOWINIEC) EP07-1055+B+B+B+A
I 81100 Szczecin Gł.-Łódź Kal.(dawny WŁÓKNIARZ) EP07-361+B+B+A+B+B
17.04.10 okolice st. Wrocław Mikołajów
R 6721 KAMIEŃCZYK Kudowa Zdr./Szklarska Poręba Grn-Poznań Gł. ET22-886+B+B+B+B+B
17.04.10 stacja Wrocław Gł.
EIC 1611 KORFANTY Warszawa Wsch.-Wrocław Gł. EP07-1068+A+A+WR+B+B+B+B
I 36101 Przemyśl Gł.-Wrocław Gł. (dawne ROZTOCZE) EP07-1031+B+B+B+A
I 63200 Wrocław Gł.-Przemyśl Gł. (dawna ŚNIEŻKA) EP07-1031+A+B+B+B+B
18.04.10 stacja Rzeszów Gł.
I 38511 Przemyśl Gł.-Świnoujście (dawny PRZEMYŚLANIN) EU07-173+Bc+WL+B+B+A+B+B+B+B+B
19.04.10 stacja Katowice
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EU07-217+B+B+B+B+B+A
I 40202 Bielsko Biała Gł.-Gdynia Gł. (dawny MONCIAK-KRUPÓWKI) EP07-505+Bc+WL+Bc+B+B
wagon kl.2 przekwalifikowany na kl.1
wagon z Przemyśla do Wrocławia do naprawy, niedostępny dla podróżnych(za wyjątkiem SOKistów)
QbaOSW - 22-04-2010, 08:44
Temat postu:
sasho33, No wiesz TLK (Barbakan) też ma wpisany cało-rocznie Wars, ale już od dobrego miesiąca Go w składzie nie ma
sheva17 - 22-04-2010, 10:23
Temat postu:
@sasho33, a czy to normalne by TLK-a miała lepsze wagony niż EIC Małopolska? To chore...Jakie pieniądze płacą za przejazd pasażerowie TLK-i, a jakie pociągu EIC? Jak nie ma EIC to można je uruchomić, a nie dawać komuś standard za który nie jest wstanie zapłacić.
ic konduktor - 22-04-2010, 11:19
Temat postu:
Iktorn, słyszłem że była już podobna reklamacja.
Podróżny w pociągu ekspresowym, który miał jechać z Wawki do Krakowa via CMK, a z powodu jakiegoś zdarzenia jechał via Radom odmówił konduktorowi zapłaty za bilet w pełnej wysokości, chcąc zapłacić jak za pociąg pospieszny. Konduktor wystawił mu wezwanie. Podróżny złożył reklamację w której zaznaczył, że czas przejazdu był znacznie dłuższy od zakładanego, a wagony tego ekspresu niczym nie różniły się od wagonów z pociągów pośpiesznych. Podróżny dodatkowo przesłał dowód wpłaty, na konto wskazane w wezwaniu, kwoty za przejazd pociągiem D + opłata za wydanie biletu w pociągu.
Przewoźnik w dpowiedzi nakazał podróżnemu zapłatę różnicy cen, a reklamację uznał tylko w części miejscówki.
Podróżny nie mogąc się pogodzić z tym faktem, zwrócił się do rzecznika praw konsumenta w swoim mieście i ostatecznie przewoźnik uznał rację klienta.
Opisywany przypadek miałmiejsce dawno, ale i na dziś istnieje duże prawdopodobieństwo, że przewoźnik zmuszony byłby uznać taką reklamację.
Osobiście uważam, że podróżni za mało piszą reklamacji w których domagają się zwrotu częsci należności.
Może jak z każdego pociągu będzie kilkanaście, lub nawet kilkadziesiąt reklamacji, na warunki podróży, to pic coś zrobi w zakresie wagonów.
sheva17 - 22-04-2010, 12:02
Temat postu:
Pełna zgoda. Klienta należy szanować. Wystawianie nowych wagonów do Kostrzyna, czy Łodzi, gdy brakuje ich na EIC to skandal i niewątpliwie podstawa do reklamacji. Z jakiej racji ktoś za przejazd złomem zwanym EIC Małopolską ma płacić tak ciężkie pieniądze?
mikolo - 22-04-2010, 15:33
Temat postu:
Ostatnio w EIC "Słupia" jeździ wagon 1 klasy spełniający warunek EIC - tj. A9mnouz z wyświetlaczem, po modernizacji i z klimatyzacją.
borsuk1977 - 22-04-2010, 15:55
Temat postu:
sheva17 napisał/a:
Pełna zgoda. Klienta należy szanować. Wystawianie nowych wagonów do Kostrzyna, czy Łodzi, gdy brakuje ich na EIC to skandal i niewątpliwie podstawa do reklamacji. Z jakiej racji ktoś za przejazd złomem zwanym EIC Małopolską ma płacić tak ciężkie pieniądze?


A godzie kolega widział te nowe wagony standardu EIC na składach z Łodzi do Wawy?? Chyba jakas pomyłka. A nawet gdyby byly to podrozuje tymi pociagami tyle ludzi w ciagu dnia ze na pewno te połaczenia sa bardzo dochodowe wiec moze takie wagony byly by dobre dla tych połączen. Wiec moze spokojnie z tymi osądami. A co do EIC małopolska to sie zgadzam złom za ktory nie warto płacic.
Anonymous - 22-04-2010, 16:53
Temat postu:
Ta, tyle że do Łodzi jedzie sie 2 godziny, a z Przemyśla do Gdyni 11 godzin, więc chyba Małopolska powinna mieć lepsze wagony co?
QbaOSW - 22-04-2010, 17:14
Temat postu:
Pułtuś, Zgadzam się. Skład Łodzianina to skład nadzwyczajny! Wagony naprawdę bardzo komfortowe
borsuk1977 - 22-04-2010, 17:30
Temat postu:
jakie nadzwyczajne wagony?? Co wy mowicie ?? EIC małopolska powinna miec wagony odpowiadajace standardowi tej klasy pociagu to prawda. Z łodzi do wawy dawny lodzianin jedzie okolo 1h 35 min Smile Pamietajacie jednak ze porannymi pociagami z Łodzi do Wawy jezdzi ogromna ilosc ludzi. I to ze jest to niby krotki odcinek nie uprawania was do tego zeby w tych pociagach byly kipeskie wagony. Ci ludzie jezdza codziennie do pracy i z tej pracy wracaja. Pokonuja w pociagach wiecej km niz wiekszosc z was. Pamietajcie o tym.
QbaOSW - 22-04-2010, 21:29
Temat postu:
borsuk1977, Nie tylko na odcinku Łódź-Warszawa ludzie dojeżdżają pociągami do pracy. Prawie wszędzie tak jest, a tylko wy macie tak luksusowy skład TLK jak na obecne czasy. Nie mów, że tak nie jest. Ja nie zamierzam Wam tych wagonów zabrać tylko podkreślam to, że komfort takiego składu jest bardzo wysoki
terminator - 22-04-2010, 21:48
Temat postu:
A co takiego złego jest w wagonach Małopolski ?
Anonymous - 22-04-2010, 22:14
Temat postu:
8-miejscowe dwójki?
Anonymous - 22-04-2010, 23:17
Temat postu:
terminator napisał/a:
A co takiego złego jest w wagonach Małopolski ?


Jedynka rodem z TLK (jedynka !! czyli jeszcze drożej niż horendalnie droga dwójka! ) bez klimatyzacji. Nabijanie ludzi w balona!
Jan Niezbedny - 23-04-2010, 00:28
Temat postu:
A jak myslicie, czemu obnizaja koszt miejscowki?
Zeby mniej oddac w drodze reklamacji... Bo zazwyczaj oddaja zwrot za miejscowke jesli klient napisze, ze nie ma takiego standardu, jaki byc powinien....

ic konduktor napisał/a:
Podróżny złożył reklamację w której zaznaczył, że czas przejazdu był znacznie dłuższy od zakładanego, a wagony tego ekspresu niczym nie różniły się od wagonów z pociągów pośpiesznych. Podróżny dodatkowo przesłał dowód wpłaty, na konto wskazane w wezwaniu, kwoty za przejazd pociągiem D + opłata za wydanie biletu w pociągu.
Przewoźnik w dpowiedzi nakazał podróżnemu zapłatę różnicy cen, a reklamację uznał tylko w części miejscówki.
Podróżny nie mogąc się pogodzić z tym faktem, zwrócił się do rzecznika praw konsumenta w swoim mieście i ostatecznie przewoźnik uznał rację klienta.


Kazda firma sie boi Rzecznika Praw Konsumenta, bo ten wraz ze zgloszeniem sprawy wysyla zapis na polubowny sad konsumencki. A wtedy? Jesli dany dzial reklamacji, wie, ze reklamacja powinna zostac uznana od razu ustepuje informujac klienta i RPK (ma na to 14 dni kalendarzowych od momentu otrzymania pisma). Wiekszosc reklamacji poczatkowo nie jest uznawana, gdyz kazdy w firmie mysli, ze dana osoba-klient odpusci... Eh, Polska.
DawidCzerwiensk - 23-04-2010, 13:38
Temat postu:
22.04.2010

EIC Lech Warszawa Wschodnia - Zielona Góra

183-606-1-1-w-2-2-2-2

frekwencja nie powala ale było dużo osób w 2 klasie.

http://www.youtube.com/watch?v=i9XG0Gzp160
sasho33 - 23-04-2010, 17:34
Temat postu:
TLK Włókniarz 81100 we Wronkach +39 minut, w zestawieniu o dziwo: 2-2-1-2-2-2.
TLK Barbakan 3811 za to: 2-2-2-1.
Anonymous - 23-04-2010, 19:08
Temat postu:
A jechał ktoś tym Barbakanem?
Jan Niezbedny - 23-04-2010, 19:14
Temat postu:
Ten Barbi to jest zenada.
Pamietam, rok temu jezdzilem nim 2x w tygodniu z Bytomia do Szczecina, czasem wracalem ze Szczecina, ale glownie wracalem WLABem 38704.
Byl okres kiedy 12 razy pod rzad jechalem na trasie Bytom-Szczecin Dabie w wagonie Amnouz...

Ehh.
sasho33 - 23-04-2010, 19:32
Temat postu:
@mk1992, a o co chodzi? Jeżeli o frekwencję, to od Poznania w stronę Szczecina mimo czterech wagonów 50-70%. Tak więc bez rewelacji.
DawidCzerwiensk - 23-04-2010, 19:33
Temat postu:
A teraz co najwyżej możesz pojechać sobie w czerwonym Adu..
sheva17 - 23-04-2010, 19:34
Temat postu:
Cytat:
A godzie kolega widział te nowe wagony standardu EIC na składach z Łodzi do Wawy?? Chyba jakas pomyłka.


Zobacz jakie wagony są na dawnym Łodzianinie i porównaj je ze składem, który ostatnio widziano na Małopolsce. Nie za bardzo rozumiem po co wysuwasz bezsensowne argumenty o dochodowości, skoro moja wypowiedź dotyczyła raczej kwestii logistycznych i celowościowych, a nie finansowych. Otóż Borsuku, czy Twoim zdaniem sytuacja, w której lepsze składy są na niektórych TLK-ach niż na EIC jest normalna?
siwiutki91 - 23-04-2010, 20:37
Temat postu:
TLK rel. Białystok-Warszawa Zach odj. 20:00
EP07-379-2-2-2-2
Pierwsze dwa to wagony lotnicze, trzeci zwykła dwójka, ostatni wagon SPOT.

TLK rel. Kraków-Bialystok
EU07-205-2-2-2-2-1
borsuk1977 - 23-04-2010, 20:44
Temat postu:
Przeciez napisalem ze na EIC Malopolska jezdzi złom i powinien jezdzic dobry sklad. Ale uwazam ze nie powinno sie pisac ze z lodzi do wawy wagony powinne byc kiepskie a wcale rewelacyjne nie sa! Nie ma co sie spierac. EIC wysoki standrd i koniec. A z lodzi i tak nie ma i nie bedzie EIC wiec niech przynamniej poranne sklady do wawy powinne miec dobry tabor.
siwiutki91 - 23-04-2010, 20:51
Temat postu:
ale w pierwszej kolejności wagony najlepszej jakości powinny być w EIC, a następnie dopiero TLK, ja też do Białegostoku nie mam EIC i chciałbym aby jeden skład był na poziomie EIC, ale tak się nie da, więc czym prędzej wagony lepszej jakości powinny iść na EIC.
sheva17 - 23-04-2010, 21:07
Temat postu:
Cytat:
Przeciez napisalem ze na EIC Malopolska jezdzi złom i powinien jezdzic dobry sklad.


To co za bzdury wypisujesz? W pierwszej kolejności najlepsze wagony powinny pójść na EIC, a nie na TLK-i.
Anonymous - 23-04-2010, 21:48
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Tak więc bez rewelacji.


Przy czym warto podkreślić fakt, że dzisiaj mamy piątek, a więc przynajmniej teoretycznie ludzi powinno być nieco więcej. A niektórzy zaciekle tutaj bronią tego pociągu twierdząc, że frekwencja wynosi w nim od 50 do 70%. Dziwne, bo stosunkowo podobna, a nawet wyższa frekwencja w tymże pociągu była podawana w zeszłym roku, kiedy to na Barbim kursowało po 8 wagonów. Dzisiaj mamy 4 marne pudełka, a frekwencja jest taka sama. Więc jak to w końcu jest?

Grunt, że w pewnym mieście w Wielkopolsce w Barbakanie jest 100%. Żenada Panowie, taka sama jak ten pociąg.

sheva17 napisał/a:
najlepsze wagony powinny pójść na EIC


Rzadko to robię, ale pod tym względem zgadzam się z kolegą @sheva17. To jest jawne złodziejstwo ze strony PIC-u, aby z dobrej TLK-i robić marnego EIC-a i brać za to ciężkie pieniądze!!! Niech szlag jasny trafi całe te pieprzone EkspresIntercity, bo rzygać mi się chce, jak widzę coś takiego... Aids... Śmiech
Wielkopolanin - 23-04-2010, 22:17
Temat postu:
Dzisiaj Barbakan od Poznania w stronę Krakowa w zestawieniu EU/P07+1+2+2+2+2+2Br. Frekwencja 70%. Nocny Katowice - Kołobrzeg: EU/P07+2+2+2+2+2+1. Frekwencja 70% w 2 klasie. Największa frekwencja jest w IR "Barbakan" ze Szczecina do Krakowa (odjazd z Poznania 14.08). Frekwencja wynosi tam od 70% do 120% w piątki. Biorąc pod uwagę obserwację wszystkich pociągów z Poznania do Krakowa czy to przez Ostrów Wlkp. czy Wrocław to każdy pociąg biorąc ostatnie lata, obecnie żaden nie ma frekwencji 100%. Nawet była TLK „Krakowianka” to już nie to co kiedyś.
sasho33 - 23-04-2010, 22:47
Temat postu:
Zobaczcie jaki bezsens: do Szczecina Barbakan 1-2-2-2, w drugą stronę jeszcze 2-Wars. Totalnie ktoś nie pomyślał.
QbaQSW, coś wczoraj biadoliłeś o tym że Wars nie jeździ w Barbakanie od kilku miesięcy? Spójrz na post Wielkopolanina wyżej Cool i już widzisz kto miał rację. Wczoraj widziałem Wars do Szczecina, dziś leciał ze Szczecina tak jak pisze Wielkopolanin, masz więc potwierdzenie Cool
Anonymous - 23-04-2010, 22:51
Temat postu:
No i do tego tłumy pasażerów podróżujące Barbim... Ile to było ludu w tym pociągu rok temu? Na 8 wagonów 80/90%? A jaką obecnie mamy frekwencję na 4 wagony? 50/70%? W piątek...

Sami widzicie (forumowicze), jak bardzo rzetelne są informacje podawane przez osoby mieszkające w mieście zaczynającym się na literę O. Panowie, nawet nie wiecie, że Wars był w składzie pociągu. A że była wysoka frekwencja to głosicie na cały świat.

No, ale przecież zły i niedobry @mk1992 (porównany nawet do rzecznika IC-ków!) w swoim projekcie zlikwidował muchowoza Barbakana, co jest karygodne i niedopuszczalne! Co z tego, że w zamian zaproponował starego dobrego Gwarka przez Lubliniec i Kluczbork, cieszącego się niegdyś znakomitą frekwencją....
Jan Niezbedny - 23-04-2010, 23:05
Temat postu:
ej! gdzie wy tam macie wars? ja tam widze Br - czyli rowerowka, no nie? a wars...
wars nie jezdzi od dawna.
Anonymous - 23-04-2010, 23:11
Temat postu:
Ale @sasho33 widział barowóz. Tylko czy widział go w Barbakanie? Bo jeśli chodzi o oznaczenia to masz rację, Br to rowerówka.
sasho33 - 24-04-2010, 10:04
Temat postu:
Ehe, ja się j******m Very Happy to z niewyspania, wybaczcie. Wars widziany przedwczoraj na Barbakanie do Szczecina. 13:03 wg planu w Szamotułach, wtedy był z opóźnieniem 4-5 minut.
QbaOSW - 24-04-2010, 10:06
Temat postu:
mk1992, Jak ty w tym składzie widzisz barowy jak tak to pozdro!
http://www.youtube.com/watch?v=64VEVSR-tCY
http://www.youtube.com/user/ZKubaZPucusZ#p/u/6/8qFSOkw6yiQ

Są 2 obiegi składu TLK Barbakan: Pierwszy 1(PR)+2+2+2+2Br oraz 1+2+2+2+2+2Br

Ostatni raz widziałem barowy na Barbakanie 14 lutego
mkfilmykolejowe - 24-04-2010, 10:07
Temat postu:
Wczorajszy skład EIC "Sawa" do Krakowa Gł. -
http://www.youtube.com/watch?v=d38fDY7pkt0
pitagoras23 - 24-04-2010, 10:24
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
No i do tego tłumy pasażerów podróżujące Barbim... Ile to było ludu w tym pociągu rok temu? Na 8 wagonów 80/90%? A jaką obecnie mamy frekwencję na 4 wagony? 50/70%? W piątek...

Sami widzicie (forumowicze), jak bardzo rzetelne są informacje podawane przez osoby mieszkające w mieście zaczynającym się na literę O. Panowie, nawet nie wiecie, że Wars był w składzie pociągu. A że była wysoka frekwencja to głosicie na cały świat.


@mk1992, może w końcu byś się odczepił od nas i od Ostrowa Wielkopolskiego. Ja też potrafię być złośliwy i też mogę pokazać, co ,myślę o Bytomiu.
Ten pociąg nie jest dla Twojego miasta, on został stworzony dla potrzeb Wielkopolski, która potrzebuje dojazdu do Szczecina i Świnoujścia, jak choćby. Jeżeli go sobie nie życzysz to napisz do IC i niech go przetrasują na pociąg choćby Częstochowa - Szczecin z wagonami z Kielc. Tak będzie lepiej.
I nie wiem gdzie Ty widzisz 4 wagony. Barbakan na teraz zawsze 6 wagonów a w wakacje nawet 8. Bo....sh...

Poza tym Ty i Twoja rzetelność też stoi pod znakiem zapytania. My podajemy to, co widzimy i nasze dane wahają się w zakresie co najwyżej +/- 5%. A te Twoje 16%, które kiedyś znalazłem to śmieszne. Możesz pisać co chcesz, możesz się skarżyć, ale ja i tak będę myślał i robił swoje. Nie potrzebuję wcale Twojej pomocy i opinii. Zaorwać w takim razie tory w Bytomiu i po problemie.
sasho33 - 24-04-2010, 10:54
Temat postu:
Pitagoras, ja mieszkam 50 metrów w prostej linii od stacji kolejowej na linii do Szczecina i powiem Tobie że te cztery wagony zdarzają się często na Barbakanie. Wam się wydaje, że jak zobaczycie raz w tygodniu skład pociągu to taki on jeździ i macie prawo na tym się opierać. To tak jakbym ja widział skład Światowida w soboty (9 wagonów) i mówił że zaj.. długi i do tego wypełniony, a tymczasem w 1-4 on jeździ sześciowagonowy. Ja osobiście nie czepiam się Ostrowa, ale widzę te składy codziennie. I tak samo, jak conajmniej raz w tygodniu jedzie barowóz, tak też czterowagonowiec w postaci Barbakana zimą był chlebem powszednim. Teraz jeździ 5-6 wagonów zwykle, ale wczoraj znów jechały 4. 1-2-2-2 z PR-owską jedynką. I frekwencja w nim naprawdę była średnia.

[ Dodano: 24-04-10, 10:56 ]
I a propos Twojej tezy, że Barbakan jest dla dojazdu do Szczecina i Świnoujścia z Wielkopolski. Frekwencja w nim na to, niestety, nie wskazuje Sad a gdyby zatrzymać go w Dobiegniewie i Wronkach, na pewno byłaby sporo wyższa. W Poznaniu praktycznie tylko wsiadają ludzie do Szamotuł. Nieliczni do Krzyża.
Anonymous - 24-04-2010, 11:00
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
mk1992, Jak ty w tym składzie widzisz barowy jak tak to pozdro!


Czytanie ze zrozumieniem się kłania kolego! Opieram się na informacjach podawanych na forum, tak trudno się domyślić?

pitagoras23 napisał/a:
@mk1992, może w końcu byś się odczepił od nas i od Ostrowa Wielkopolskiego. Ja też potrafię być złośliwy i też mogę pokazać, co ,myślę o Bytomiu.


Okresu dostałeś? Kolejny co czytać ze zrozumieniem nie potrafi. Gdzie ja najeżdżam na Ostrów? Mówię to co myślę, a że myślę, że Wasze informacje nie są rzetelne... Do Twojego miasta samego w sobie nic nie mam, ale... Albo lepiej nie, bo znowu ktoś mnie porówna do jakiegoś Neya czy innego Wacha.

pitagoras23 napisał/a:
Ten pociąg nie jest dla Twojego miasta, on został stworzony dla potrzeb Wielkopolski, która potrzebuje dojazdu do Szczecina i Świnoujścia, jak choćby.


A to Ci dopiero ciekawe teorie... Pociąg jadący przez całą Polskę tylko po to, aby zrobić dobrze Wielkopolanom, a dokładnie mieszkańcom Ostrowa. Czym mnie jeszcze zaskoczysz?

pitagoras23 napisał/a:
IC i niech go przetrasują na pociąg choćby Częstochowa - Szczecin z wagonami z Kielc. Tak będzie lepiej.


IC niech go albo zlikwiduje, a w zamian przerzuci porannego Gwarka, albo jak już musi kursować, to niech jeździ przez Lubliniec i Kluczbork!

pitagoras23 napisał/a:
I nie wiem gdzie Ty widzisz 4 wagony. Barbakan na teraz zawsze 6 wagonów a w wakacje nawet 8. Bo....sh...


W zeszłym tygodniu było 5 pudełek, swego czasu widywałem 4 pudełka, poza tym kolega @sasho33 również wspomniał o 4 wagonach. Czytać, czytać i jeszcze raz czytać ze zrozumieniem forum!

pitagoras23 napisał/a:
Poza tym Ty i Twoja rzetelność też stoi pod znakiem zapytania. My podajemy to, co widzimy i nasze dane wahają się w zakresie co najwyżej +/- 5%. A te Twoje 16%, które kiedyś znalazłem to śmieszne.


Żal Ci 4 litery ściska, że potrafiłem z czystym sumieniem policzyć na stacji w Bytomiu ilość pasażerów siedzących w 5 wagonach pociągu Barbakan? Masz o tyle pecha, że pociąg ten na odcinku Tarnowskie Góry - Bytom nie kursuje torem numer 2 (tym, gdzie jest V max=20 do 40 km/h), tylko torem niewłaściwym (tym, gdzie jest V max=100 km/h) dzięki czemu w Bytomiu jest ok. 5 minut wcześniej, a to oznacza, że bez problemu mogę policzyć ilość osób siedzących w pociągu. Twierdzisz, że faktyczne dane o frekwencji są śmieszne?

pitagoras23 napisał/a:
Możesz pisać co chcesz, możesz się skarżyć, ale ja i tak będę myślał i robił swoje. Nie potrzebuję wcale Twojej pomocy i opinii. Zaorwać w takim razie tory w Bytomiu i po problemie.


Też myślę i robię to co chcę, a nie to co koledzy z Ostrowa by chcieli abym robił i mówił. Swojej pomocy Ci nie oferuję, więc o co Ci koleś chodzi? Zaorać tory w Bytomiu? To już jest jawna prowokacja z Twojej strony, gdyż w żadnym swoim poście nie napisałem, że należy zlikwidować tory w Ostrowie. Pilnuj się, bo na forum istnieje taka opcja jak "zgłoś post do moderatora".
QbaOSW - 24-04-2010, 11:15
Temat postu:
mk1992, To może sobie porównamy czasy przejazdu Krakowianki i Barbakana. Krakowianka z Poznanai do Krakowa jedzie 7h 48 minut, a przez ten pożal się boże Ostrów gdzie szlakowa do Ostrowa jest miejscami 120km/h za Ostrowem 100km/h jedzie 6 godzin 59 minut, liczmy 7. Czas przejazdu identyczny byłby prawie, gdyby nie postoje Krakowianki, a odległość to 20 km różnicy. Lepiej puścić Barbakana na Kluczbork, wtedy do Krakowa pojedzie pewnie z 8 godzin
Anonymous - 24-04-2010, 11:20
Temat postu:
Porównajmy czas przejazdu Barbakana, Krakowianki i Orkana (kursuje przez Lubliniec i Kluczbork) na odcinku Katowice - Poznań Główny:

- Barbakan - 5 godz. 22 min.
- Krakowianka - 5 godz. 50 min.
- Orkan - 5 godz. 20 min.

W drugą stronę, tj. Poznań Główny - Katowice wygląda to następująco:

- Barbakan - 5 godz. 9 min.
- Krakowianka - 5 godz. 55 min.
- Orkan 5 godz. 38 min.

Krakowianka przegrywa w obu przypadkach, Orkan w pierwszym przypadku wygrywa kwestią 2 minut, natomiast Barbakan wygrywa w drugim przypadku kwestią 29 minut. Jednak Barbakan przegrywa pod względem frekwencji. Nawet 4 czy 5 wagonów ciężko jest zapełnić przynajmniej w 60%.

Jak już wcześniej wspomniałem, jeśli tak bardzo zależy Wam mieszkańcom Ostrowa na tym Barbakanie - ok, ale przez Lubliniec i Kluczbork, gdzie bez problemu będą mogli przesiąść się na niego mieszkańcy Częstochowy, Herbów czy Namysłowa.

Albo tak jak zaproponowałem w mojej propozycji - przywrócić na "kluczborską" Gwarka, który zawsze cieszył się ogromnym zainteresowaniem ze strony pasażerów. To by było najrozsądniejsze rozwiązanie.
mateuszpiszcz - 24-04-2010, 11:32
Temat postu:
Piątek 23.04.2010 obserwacje na Wrocław Gł. w godzinach 17-18:

EIC Odra 5B+2A+Bar frekwencja ok. 20 %
IR Wrocław - Drezno 1 desiro frekwencja ok. 300 %
IR wielkopolanin Rzeszów- Poznań 2 bohuny + 1 B, przyjechał z frekwencją ok. 100 % wyjechał z frekwencją około 200 %
TLK do Krakowa i Kijowa 2 x WLAB+ 6 x B + Bar + 1 A, przyjechał z frekwencją około 40 % z taką też wyjechał
IR z Drezna skład 1 Desiro przyjazd opóźniony 25 min. frekwencja około 200 %
EIC Słowacki z Warszawy opóźniony 10 min. 3 x B+ Bar + 1x A, przyjechał z frekwencją około 30 %.
sasho33 - 24-04-2010, 11:35
Temat postu:
Cisza i spokój was uratują. Po co te nerwy? Już kiedyś to pisałem: twórzmy forum na poziomie.
Jeżeli chodzi o moją opinię, to Kościan, Leszno, Rawicz, Żmigród, Oborniki Śląskie, Wrocław, Oława, Brzeg, Opole, Kędzierzyn Koźle generują większy potok podróżnych niż Środa Wielkopolska, Jarocin, Pleszew, Ostrów, Ostrzeszów, Kępno i dalej którą by trasą nie puścić. Dlatego też, wg mnie sytuacja obecna powinna być utrzymana, razem z Barbakanem przez Ostrów. Ewentualnie dodałbym coś w stylu dawnego Wikinga na tę trasę. Ale na pewno byłbym przeciwny zabieraniu z trasy wrocławskiej i dawaniu na ostrowską. Jeżeli już coś na Wrocław zmieniać, to tylko głupie postoje w tym mieście, często 20-minutowe.
borsuk1977 - 24-04-2010, 11:41
Temat postu:
sheva17 napisał/a:
Cytat:
Przeciez napisalem ze na EIC Malopolska jezdzi złom i powinien jezdzic dobry sklad.


To co za bzdury wypisujesz? W pierwszej kolejności najlepsze wagony powinny pójść na EIC, a nie na TLK-i.



Kolego przestan mi pieprzyc o wagonach jakie jezdza z lodzi do wawy bo w zyciu ich nie widziales chyba. To sa zwykle wagony odpowiadajace standardowi tlk a nie EIC wiec nie pisz glupot, miej pretensje do IC ze nie puszczaja na Malopolsce dobrego taboru. Przyjedz na dworzec fabryczny miedzy 6 a 8 rano i sam zobacz co stoi w peronach. I wtedy pisz jakie sa wagony do lodzi. Pozdrawiam i milego weekendu
Anonymous - 24-04-2010, 11:42
Temat postu:
W swojej propozycji zaproponowałem, aby z E 30 przerzucić Gwarka na "kluczborską", który do Gdyni kursuje najbardziej okrężną drogą jaką się tylko da (przez Wrocław i Poznań), w zamian dołączając do Krakowianki grupę wagonów do Szczecina. Teraz i tak z Krakowa odjeżdżają w kierunku Poznania dwa pociągi jeden po drugim (Barbakan i Krakowianka), co niekorzystnie wpływa na oba składy. Ponadto chciałbym zauważyć, że w 2008 roku były plany uruchomienia grupy wagonów relacji Kraków - Szczecin w pociągu pośpiesznym Krakowianka.

Po "kluczborskiej" wiele lat kursował z powodzeniem codzienny pociąg pośpieszny Gwarek. Cieszył się znakomitą frekwencją i trzeba zrobić wszystko, aby ten pociąg wrócił na swoją pierwotną trasę. Wtedy pozbędziemy się dziwoląga Barbakana przez Wieluń, a wagony z tego pociągu damy na Krakowiankę jako osobną grupę wagonów.
sasho33 - 24-04-2010, 11:45
Temat postu:
Jak dwójki w standardzie Barbakana miałyby lecieć na Szczecin, to jestem za Very Happy
Inna sprawa, że w podobnych godzinach do odjazdu Krakowianki obecnie na Szczecin leci Gałczyński zestawiony z 9-11 pudeł. Nie wiem czy takie dublowanie miałoby sens Question
Anonymous - 24-04-2010, 11:46
Temat postu:
Przecież obecnie Barbakan również kursuje w godzinach Krakowianki, więc w czym problem? Jaką trasą kursuje Gałczyński?
siwiutki91 - 24-04-2010, 12:56
Temat postu:
mateuszpiszcz napisał/a:

frekwencja ok. 300 %

co Ty za głupoty gadasz 300%? toż to w życiu by nie weszło. może 300osób?
QbaOSW - 24-04-2010, 13:02
Temat postu:
mk1992, Wydaje mi się, że frekwencja w Krakowiance również nie jest tak wysoka jak wcześniej. Wszystko za sprawą dublowania się obu składów (Barbakan oraz Krakowianka) Od Poznania jak pisał wielokrotnie ~~Wielkopolanin Barbakan startuje z 70% frekwencją w stronę Krakowa. Dobrym rozwiązaniem było by puszczenie jakiegoś składu nieco później. Wtedy zobaczylibyśmy czy to coś zmienia. Faktem jest, że Barbakan w sezonie jeździ dłuższy i pełniejszy. W ciągu roku wyglada to jak wygląda. Czasami lepiej czasami gorzej. Mogę z czystym sumieniem powiedzieć, że w Ostrowie widują Go minimalnie z 50% frekwencją. Nawet 1 klasa wygląda przyzwoicie, zawsze minimum 2 osoby na przedział się znajdą. Pamiętam jeszcze dawne czasy, gdy przez Ostrów jeździł Gwarek. Moim zdaniem puszczanie Gwarka z rana do Poznania i zabieranie Barbakana jest dziwne. Proponowałbym nawet, aby Barbakan kursował w relacji Kraków-Szczecin/Gorzów Wlkp. i zatrzymywał się jak wcześniej na takich stacjach jak np Wronki. Odpowiednią godziną odjazdu Gwarka z Ostrowa byłaby godzina 17, natomiast w stronę powrotną jakoś z rana.
yusek - 24-04-2010, 13:31
Temat postu:
300% w życiu nie wejdzie więcej niż 200% i to w przypadku jakiegoś 112A czyli 56 osób dodatkowych to już warunki tramwajowe. Tak na oko to frekwencja w normalnym wagonie 2 klasy może wynosić maks 170-180% w wagonie pierwszej te 220% ale wówczas ludzie muszą jechać po 8 w przedziale. Chociaż mi się kiedyś osobiście zdarzyło jechać w 111A w 10-11 osób w przedziale dodatkowo wszystkie dostawiane krzesełka były zajęte a ludzie stali mniej więcej po 3 na przedział plus kilku w przedsionkach czyli frekwa na poziomie ~190-200% ale to był pociąg specjalny na papieża.
mkfilmykolejowe - 24-04-2010, 15:34
Temat postu:
mikolo napisał/a:
Ostatnio w EIC "Słupia" jeździ wagon 1 klasy spełniający warunek EIC - tj. A9mnouz z wyświetlaczem, po modernizacji i z klimatyzacją.


Aż sam musiałem sprawdzić i niestety kolega się myli chyba nie potrafi odróżnić wagonów:
Dzisiejsza "Słupia" kończąca bieg na Zachodnim -
http://www.youtube.com/watch?v=Fe0eAhkdMQc
Anonymous - 24-04-2010, 16:58
Temat postu:
TLK Gdynia Główna / Jelenia Góra - Przemyśl Główny Część z Pomorza 1A "odklasowane" zielone badziewne 3 B badziewne część z Gór 2B też nie grzeszące jakością.
DawidCzerwiensk - 24-04-2010, 17:17
Temat postu:
TLK Gdynia Główna-Zielona Góra

EP07-329-B-B-B-B-B-B-1

B-wagony bezprzedziałowe Bautzen, przedziałowe Bautzen
Wielkopolanin - 24-04-2010, 19:21
Temat postu:
TLK ex "Barbakan" nie jest złym pociągiem, tylko trasa jest trochę zła. Nie potrzeba likwidować tego pociągu. Obecnie IR "Barbakan" odjeżdża z Poznania do Krakowa o godzinie 14.08 i frekwencja jest w nim wysoka mimo że to jest jednostka. Tylko że IR "Barbakan" ma całkiem inną trasę, przez Kluczbork, Lubliniec, Gliwice. TLK ex "Barbakan" powinien zahaczać o Częstochowę (potem na Katowice i Kraków, lub bezpośrednio z Częstochowy na Kraków). Pociąg TLK ze Szczecina do Krakowa (odjazd z Poznania 13.35) ma taką sama frekwencję w Poznaniu co TLK ex "Barbakan" a jedzie przez Wrocław. W TLK ex "Słowiniec" (odjazd z Poznania 11.00 do Przemyśla) jest całkiem pustka. Ten pociąg jeszcze parę lat temu kiedy kursował w relacji Poznań - Słupsk miał od 8 do 6 wagonów i frekwencję w tygodniu nie licząc piątku 90%, teraz 3 do 4 wagonów i frekwencję 70%. TLK (odjazd z Poznania do Przemyśla o godzinie 7.35) teraz od 3 do 4 wagonów. Jak ktoś pamięta jaka kiedyś była frekwencja z Gorzowa Wlkp. to wie że dziś to jest całkowita pustka, mimo tego że obecnie te wagony są tylko łącznikiem do Przemyśla we Wrocławiu tak jak TLK ex „Słowiniec”.
mkfilmykolejowe - 24-04-2010, 19:42
Temat postu:
Muszę przeprosić kolegę 'mikolo' osobiście... bo nagrałem dzisiaj skład "Artusa" do Gdyni Gł. i ostatni wagon 1 klasy jest taki jak kolega pisał -
http://www.youtube.com/watch?v=NQfaQIuPZeA

EIC "Górnik" w drodze do Wrocławia Gł. -
http://www.youtube.com/watch?v=brG0mTui7zM
Iktorn - 24-04-2010, 21:44
Temat postu:
Za duży się bałagan tu robi. Jeszcze jeden post nie na temat a dam ostrzeżenie. Żeby potem nie było żali, że zły mod ukarał. Albo będzie porządek, albo ja go raz-dwa zaprowadzę.
mateuszpiszcz - 25-04-2010, 19:54
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
mateuszpiszcz napisał/a:

frekwencja ok. 300 %

co Ty za głupoty gadasz 300%? toż to w życiu by nie weszło. może 300osób?


Ponad ponad 250 osób w wagonie Desiro o pojemności 110 miejsc siedzących to dla ciebie jaka frekwencja? Bo dla mnie blisko 300 %.
siwiutki91 - 25-04-2010, 19:58
Temat postu:
to jest frekwencja ok. 230 - 240osób ale nie 300%.

[ Dodano: 25-04-2010, 20:03 ]
aa, znalazłem info na stronie: http://www.transportszynowy.pl/siemensdesiro.php że ten składzik ma 123 miejsc siedzących, co daje 250 osób, ok. 200% do 210%.
Rafaello1973 - 25-04-2010, 21:49
Temat postu:
Frekwencja w TLK relacji Wrocław - Częstochowa - Warszawa wsch. ( sezonie letnim jedzie do Ełku)na w dniu dzisiejszym odjazd z Czewy o 8.26 w Warszawie po godz. 11.10 ,wyniosła w granicach 90 % z tym że za Skierniewicami i Żyrardowem już był nabity na maks - ludzie stali. Skład pięć wrocławskich dwójek ciągnął budyń.Numeru nie spisałem.
Z kolei frekwencja w TLK Warszawa Wschodnia - Kutno - Konin - Poznań - Szczecin, odjazd z dworca Centralnego od 14.35 na odcinku Warszawa - Września wyniosła ponad 100 % o czym świadczy fakt że dystans 260km jechałem na stojąco . Skład wyglądał następująco: Husarz ,za nim 4 dwójki w tym bezprzedziałowa ( niej jechałem, a raczej stałem, wraz z 20 innymi osobami),potem bar i dwie czerwone nieco starsze już jedynki.W każdym wagonie stało po około 25 osób.Ciekawe, że za tym pociągiem pół godziny później tą sama trasą jedzie IR też do Szczecina i także ponoć był naładowany, bo posłuchałem rozmowę pewnej pomstującej na małą ilość wagonów pani z konduktorem, który powiedział że wielu podróżnych widząc istny hardcor na Centralnym z tej TLK zrezygnowało i poczekali na IR i tez się nacięli,bo był.. przepełniony.Konduktor wygadał się że taki młyn jest też na trasie do Krakowa i jeszcze innej. Wniosek jeden : obie spółki zarówno PKP IC oraz Interregio w piątki i niedzielę dają dupy bo jadą zbyt małe składy ,a ludzie pomstują równo.
Swoja drogą coś niedobrego dzieje się na E-20 od Jackowic do Kutna pociąg jechał tylko 80km/h, do którego potem dosłownie się wczołgał,stąd są opóźnienia dopiero od Kutna do Konina i Wrześni pociąg jechał w granicach 125 - 144km/h częściej bliżej tej drugiej prędkości , za Warszawa tez jest coraz więcej ograniczeń. Są ze dwa krótkie momenty że pociąg jedzie ponad 125-140km/h ale na ogól to jest 80- do 100 czasem 120km/h. Oj chyba E-20 miedzy Kutnem ,a Warszawa się sypie i wychodzą fuszerki sprzed kilku lat z tej niby wielkiej modernizacji Sad Może jest tutaj ktoś z PLK i wyjaśni co się dzieje??

[ Dodano: 25-04-2010, 21:54 ]
Swoją droga nie dość że składy maja za mało wagonów i ludzie jadą ściśnięci jak sardynki ,to gdzie się podziało te 160k/h na trasie Poznań - Warszawa..eech? Neutral
M. Ciesielski - 26-04-2010, 01:10
Temat postu:
Nie jestem z PLK, ale się wypowiem, bo ta sprawa bulwersuje mnie od dawna.

Od obecnego rozkładu prędkość na torze nr 1 między Łowiczem a Kutnem została obniżona ze 100 km/h do 80 km/h. Na torze nr 2 (Kutno-Łowicz) pozostała taka, jaka była - 120 km/h z dwoma kilkunastokilometrowymi odcinkami na 160 km/h. "Modernizacja" była wielką fuszerką - tor nr 1 między Kutnem a Łowiczem pozostał na podkładach drewnianych i teraz się posypał. W następnym rozkładzie jest spodziewane dalsze ograniczenie prędkości, prawdopodobnie do 70 km/h. Przykre. To wąskie gardło ma być zlikwidowane w ramach projektu "Modernizacja kolejowego korytarza nr II (E 20 i CE 20) - pozostałe roboty" - chyba w latach 2011-2012, ale tego nie jestem pewien.

Takie były prędkości między Kutnem a Warszawą w poprzednim rozkładzie:

tor nr 1 (kierunek Warszawa --> Kutno)
km 7,0 - 11,3 --- 70 km/h
km 11.3 - 21.0 --- 140 (Wwa Gołąbki - Płochocin)
km 21,0 - 30.1 --- 100 (!)
km 30.1 - 53.1 --- 160 (Błonie - Sochaczew)
km 53.1 - 55.7 --- 100 (Sochaczew)
km 55.7 - 77.1 --- 120
km 77.1 - 129.0 --- 100 (teraz 80 km/h!)

tor nr 2 (kierunek Kutno --> Warszawa)
km 7.0 - 11.4 --- 60 km/h (tory na terenie Warszawy - największe zaniedbanie)
11.4 - 21.0 --- 140 (Płochocin-Wwa Gołąbki)
21.0 - 30.1 --- 100 (!)
30.1 - 53.1 --- 160 (Sochaczew-Błonie)
53.1 - 55.7 --- 100 (Sochaczew)
55.7 - 77.1 --- 120
77.1 - 82.6 --- 100 (Łowicz-podg. Arkadia)
82.6 - 94.2 --- 160 (Jackowice-Łowicz)
94.2 - 105.8 --- 120
105.8 - 120.8 --- 160 (Kutno Stara Wieś-Żychlin)
120.8 - 124.5 --- 120
124.5 - 129.0 --- 100 (Kutno Azory-Kutno)

Oczywiście w znacznie lepszym stanie jest E20 na terenie Wielkopolski - tam faktycznie jest 160 km/h, chociaż z kilkoma lokalnymi ograniczeniami.

Absurdem była modernizacja na 160 wschodniej części E20 (Warszawa-Terespol), którą żaden pociąg nie jedzie z taką prędkością, a pozostawienie części trasy Warszawa-Poznań z taką liczbą pociągów kwalifikowanych w stanie rozsypki.
sasho33 - 26-04-2010, 01:19
Temat postu:
Dziś TLK Galicja 38110 Krzyż-Wronki 40%, Wronki-Szamotuły 50-60%, 8-minutowy postój w Szamotułach 100-110%, Szamotuły-Poznań 75%. Zestawienie: 3 dwójki przedziałowe, jedynka, wars, dwie dwójki bezprzedziałowe.

Teraz krótkie wyjaśnienie tego postoju. Historia niebywała. Wpuszczono TLK wyjątkowo na tor 3 przy peronie 2, bo na magistralnym torze 2 przy tymże peronie stał regio Szczecin-Poznań, opóźniona o pół godziny, w celu przepuszczenia TLK. Podróżni z regio, w większości zapewne "niedzielni wycieczkowicze", widząc że w Poznaniu będą szybciej niż regio, masowo przesiedli się do TLK.
Wyglądam przez okno, do TLK ładuje się masa ludzi. Nagle słyszę, a tu jakaś kobieta pyta kierpocia, czy tym pociągiem dojedzie do Poznania szybciej niż regio. On mówi że tak i przekonany że ma bilet miesięczny dla formalności kazał pokazać. Okazało się, że chciała jechac na bilecie na regio. W tym momencie kierpoć pobiegł do swojego przedziału i zaczął wykrzykiwać przez megafon, żeby wszyscy którzy wsiedli w Szamotułach wysiedli na peron. Laughing Dodał że jeżeli ktoś ma bilet na regio i chce jechać tą TLK to ma przyjść w tej chwili do wagonu pierwszego, on taki bilet wypisze po opłacie 14,50 zł a jeżeli przyłapie, że ktoś nie przyszedł a ma bilet na regio, płaci mandat wg statutu. 8 minut trwał ten kabaret, pociąg przez chwilę był przepełniony. Kilka kilometrów za Szamotułami przyszedł kondziu i sprawdza bilety. Trzeci przedział mojego wagonu i już dwa mandaciki Smile Shocked żniwa mieli niezłe. W każdym bądź razie sytuacja nietypowa. No i pierwszy raz w tym rozkładzie Galicja nie przyjechała do Poznania 2-3 min przed czasem.

Z góry przepraszam za off top, nie chciałem zakładać osobnego tematu do opisania tego zdarzenia które po części nawiązuje do frekwencji w dalekobieżnym.

[ Dodano: 26-04-10, 15:33 ]
Dziś w Szamotułach TLK 3811 Barbakan: wysiadło ok. 30 osób, w momencie ruszania frekwencja 15-20% = tragedia. Zestawienie: 2bezprzedział-2-2-2-1

[ Dodano: 26-04-10, 22:04 ]
TLK Przemyślanin 83510 ze Świnoujścia do Przemyśla we Wronkach +4 min, zestawienie niczym nie przypomina dawnego Przemyślanina, zwłaszcza tego kursującego w składzie "wakacyjnym" nad morze jak ma to miejsce od dwóch tygodni..: pocztowy-WLAB-WLAB-2-2-2-1. Frekwencja wysoka, no ale co się dziwić, tylko 4 wagony normalne dostępne dla podróżnych.
DawidCzerwiensk - 26-04-2010, 22:10
Temat postu:
EIC Lech, 26.04.2010r

ES64F4-2-2-2-2-r-1-1

40%
borsuk1977 - 27-04-2010, 13:20
Temat postu:
Łódź Kaliska TLK 61111 Wrocław Terespol:

EU - xxx 2kl 2kl 2kl

A opis na stronie PKP IC zupelnie inny.

Piekny pociag! Tak trzymac. Ciekawe co bedzie w wakacje?
Pabianiczanin - 27-04-2010, 14:06
Temat postu:
Ciekawe czemu tak mało wagonów kursuje. I wyobrażam sobie jakie będą składy w wakacje mam nadzieję że dłuższe.
siwiutki91 - 28-04-2010, 17:23
Temat postu:
TLK rel. Katowice-Gdynia p.Białystok EU07-xxx-BD-2-2-2-2-WARS-1
frekwencja na odcinku Białystok-Ełk w 2kl +/- 25% w kl.1 aż 4osoby
TLK rel. Gdynia-Katowice p. Białystok EU07-205-1-WARS-2-2-2-2-111Arow
frekwencja w klasie 2 ok, 30%

a i bym zapomniał że w obydwu przypadkach na trasie Ełk-Korsze- Ełk obsługiwała składy sm42-563
Wielkopolanin - 28-04-2010, 17:59
Temat postu:
28.04.2010 r.: TLK ex "Barbakan" - od Poznania w stronę Krakowa: 1+2+2+2+2br. Wszystkie przedziały w 2 klasie pozajmowane, od 2 do 5 osób na przedział.
QbaOSW - 28-04-2010, 21:03
Temat postu:
Wielkopolanin, Jak na środek tygodnia to całkiem ładnie.Ja 2 maja będę wracał tym składem do Ostrowa z Poznania więc skrupulatnie policzę dla Bytomskiej szlachty frekwencję
Anonymous - 28-04-2010, 21:09
Temat postu:
A dziękuję Ci bardzo, też policzę frekwencję, tyle tylko, że w Bytomiu... Smile
QbaOSW - 28-04-2010, 21:14
Temat postu:
mk1992, Wtedy będziemy mieli porównanie ile osób wsiadło w Poznaniu i ile dotarło do Bytomia!! Swoją drogą nie powiesz mi że w wakacje ten skład nie jest pełny
Anonymous - 28-04-2010, 21:26
Temat postu:
W zeszłym roku widywałem Barbakana w Bytomiu (kierunek: Kraków) i frekwencja nie powalała. Aczkolwiek wtedy kursował jeszcze w zestawieniu 8/9 wagonów.
QbaOSW - 28-04-2010, 21:28
Temat postu:
mk1992, To coś mi tu nie gra. Skoro u Ciebie jest ,,PRAWIE PUSTY" a w Ostrowie jest ok 70% w zeszłym sezonie na 8/9 wagonach.
Patryk180 - 28-04-2010, 21:33
Temat postu:
w kierunku Szczecina od poniedziałku do czwartku na stacji Katowice frekwencja też nie powala ok. 30 osób lepsza by była jak by kursował przez Kluczbork; przez Wieluń wystarczyła by TLK w relacji Kraków-Poznań tak z Katowic o 09:00 w piątki i soboty
Anonymous - 28-04-2010, 22:19
Temat postu:
@QbaOSW, co Ci zaś nie pasuje? Pisałem o zeszłorocznych wakacjach. Wtedy Barbakan kursował w relacji Świnoujście - Kraków (lipiec i sierpień) w zestawieniu 8/9 wagonów. Był to okres wakacyjny, więc ludzi było nieco więcej, ale w dalszym ciągu mało. Znajdź sobie temat pt.: "Katowice - Kluczbork - Poznań, pociągi lokalne i dalekobieżne". Niejednokrotnie pisałem tam o frekwencji w Barbakanie w kierunku Krakowa.

Patryk180 napisał/a:
lepsza by była jak by kursował przez Kluczbork


Trąbię o tym już chyba przeszło rok. Lubliniec i Kluczbork (2 duże węzły przesiadkowe!) wygenerują znacznie większy potok podróżnych, aniżeli jednoperonowa stacyjka w Wieluniu. Cały czas się zastanawiam, jaki pociąg byłby dobrym rozwiązaniem dla wielunian i doszedłem do wniosku, że wartoby skierować obecnego Adama Mickiewicza (IR) na tą właśnie linię. Pociąg zatrzymywałby się w Chorzowie, Bytomiu, Tarnowskich Górach no i w Herbach Nowych, gdzie również jest węzeł przesiadkowy. Ale co ja będę prawił o interREGIO, skoro te mają iść do likwidacji...
sasho33 - 29-04-2010, 11:42
Temat postu:
Jak już mówisz o Herbach Nowych, to nie mam pojęcia dlaczego obecny Barbakan tam nie staje, a od Tarnowskich Gór do Wielunia jedzie bez postoju ponad godzine.
Iktorn - 29-04-2010, 12:01
Temat postu:
Ostatni raz upominam, że jest to temat o frekwencji w pociagach, a nie koncert życzeń co gdzie powinno jeździć.
sasho33 - 29-04-2010, 15:31
Temat postu:
Dziś Barbakan 8310 do Krakowa w składzie: czerwona1-2-2-2-2bezprzedziałowa-wagon sypialny.
Sypialny prawdopodobnie to ten wagon który palił się we wtorek w Świnoujściu, pewnie odsyłany do naprawy. Frekwencji nie znam.
Wielkopolanin - 29-04-2010, 18:16
Temat postu:
29.04.2010 r.: TLK Ex "Barbakan" (od Poznania w stronę Krakowa) - EU07+1+2+2+2+2+2br+WL. Wagony 2 klasy przedziałowe - we wszystkich po 2 do 5 osób (wszystkie przedziały pozajmowane). W wagonie bezpdzedziałowym około 30 osób.
Anonymous - 29-04-2010, 21:47
Temat postu:
W dzisiejszym Barbakanie w Bytomiu (kierunek: Kraków) ok. 50 pasażerów. Potwierdzam zestawienie składu: EU07-085+1+2+2+2+2+Br+WL.
sasho33 - 29-04-2010, 21:58
Temat postu:
A ja dowiedziałem się o frekwencji w Szamotułach: jakieś 30%, w bezprzedziałowym 8 osób.
M. Ciesielski - 29-04-2010, 22:58
Temat postu:
29.04.2010 TLK 1811 Warszawa-Szczecin (odjeżdżający o 14:35 z Warszawy Centralnej). ES64F4 z Dispoloka, 5 dwójek (pierwsza bezprzedziałowa), na końcu dwie jedynki, w tym jedna w czerwonym malowaniu i ze starymi, brudnymi siedzeniami. Na odcinku między Warszawą Centralną a Kutnem zaobserwowałem frekwencję mocno ponad 100% - wszystkie miejsca zajęte (również w 1 klasie), tłok na korytarzach, w Sochaczewie i Łowiczu wysiadło kilkadziesiąt osób, ale w obydwu miastach wsiadało po około 20 osób. W Kutnie wysiadło kilkanaście osób, wsiadło ok. 40 - po wyjściu z pociągu przeszedłem wzdłuż wagonów - w niektórych spostrzegłem po kilkanaście osób na korytarzu, w dwóch tłok taki, że ludzie nie mieścili się w przedsionkach. W jedynkach nadal wszystkie miejsca zajęte i kilka osób na korytarzu.

W Warszawie Centralnej na peronie 4., na który wjechał pociąg, pojawiło się silne zadymienie, które po kilku minutach ustąpiło. Ponieważ siedziałem w środku od Wschodniej, nie wiem, skąd pochodził - czy z lokomotywy któregoś pociągu (na peronie 3. stał jeszcze TLK Lublin-Bydgoszcz), czy np. z podpalonego kosza na śmieci.

W podstawionym pociągu w Warszawie Wschodnie w wagonach położony na siedzeniach był "prestiżowy magazyn" "W podróży" - w wagonie bezprzedziałowym przypadało po jednym egzemplarzu na dwa siedzenia. Egzemplarze świeże, nie używane.

W pierwszych tygodniach funkcjonowania tego pociągu jako TLK jeździłem nim wielokrotnie i na początku frekwencja wynosiła ok. 50% nawet w piątki, potem stopniowo się zwiększała. Miałem ok. 2 miesięcy przerwy w jeździe tym pociągiem, ostatnio znowu zdarza mi się nim jeździć - i jestem zaskoczony zapełnieniem.
Romanek - 30-04-2010, 00:06
Temat postu:
27.04.10 stacja Piła Gł.
I 38105 Przemyśl Gł.-Kostrzyn/Szczecin Gł (dawny PORTOWIEC) EP07-1066/SU45-245+B+B+B+A+B

[ Dodano: 30-04-2010, 10:59 ]
30.04.10 stacja Piła Gł.
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EU07-326+B+B+B+B+B+A ok. 2-3 osoby na przedział w 2 klasie, a jadący 20 minut przed nim R 78441 Poznań Gł.-Kołobrzeg EN57-1141 wszystkie miejsca zajęte i jeszcze ludzie na korytarzach
I 53108 Gdynia Gł.-Przemyśl Gł. (dawny SŁOWINIEC) EU07-529+A+B+B+B+B+A+B
przeklasowany wagon 2 kl.
zamknięte wagony PR w malowaniu interREGIO
ok. 3-4 osoby na przedział, w Pile wsiadło ok. 50 osób
Jan Niezbedny - 30-04-2010, 11:18
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
W dzisiejszym Barbakanie (...)


Polecam przejsc sie we wtorek (4/05) poogladac frekwencje 3810.
mikolo - 30-04-2010, 13:24
Temat postu:
Były tu wcześniej podawane linki przez użytkownika ''mkfilmykolejowe'' dlaczego zostały usunięte? Ja jestem autorem tego wątku i nie życzę sobie, aby linki do filmów przez innych użytkowników były kasowane! Lepiej jest oglądać film z danym składem niż czytać.
siwiutki91 - 30-04-2010, 18:05
Temat postu:
TLK rel, Bydgoszcz gł - Białystok +15min
EU07-536-1-2-2-2-2
TLK rel. Białystok-Bydgoszcz Gł +10min ze wzgledy na przejście loka.
EU07-536-2-2-2-2-1
Wielkopolanin - 30-04-2010, 18:26
Temat postu:
30.04.2010 r.: TLK Ex "Barbakan"- EU/P07+1+2+2+2+2Br. Frekwencja 100% w Poznaniu w kierunku Krakowa.
sasho33 - 30-04-2010, 18:55
Temat postu:
TLK 83110 Galicja do Krakowa na odcinku Krzyż-Poznań 90%, 38111 Galicja do Szczecina ten sam odcinek 120%. TLK 8310 Barbakan do Szczecina 75%.
Dzulikiewicz - 30-04-2010, 19:10
Temat postu:
TLK 16117 w sile 5 wagonów. Na Centralnym do składu nie zmieściło się ponad 100 osób.
Kierownik i konduktor pojechali w lokomotywie.
Jan Niezbedny - 30-04-2010, 19:14
Temat postu:
Jak w lokomotywie? Shocked
siwiutki91 - 30-04-2010, 19:39
Temat postu:
normalnie, tak żeby jedne przedział się zwolnil;d
Anonymous - 30-04-2010, 19:59
Temat postu:
A jak się mają do tego przepisy?
Jan Niezbedny - 30-04-2010, 20:15
Temat postu:
nie moga. Druzyna konduktorska ma miec przedzial sluzbowy w pierwszym wagonie klasy drugiej od czola pociagu. Musi sie znajdowac w wagonach.
siwiutki91 - 30-04-2010, 22:05
Temat postu:
powinna się znajdować, a jak mieliby chociażby dawać odjazd? do okna nawet nie mieli jak by się dostać...
witja - 30-04-2010, 22:49
Temat postu:
Z tego co wiem, to konduktor jak najbardziej był na składzie.
Iktorn - 30-04-2010, 22:55
Temat postu:
Dobra, pogadali o czym innym? To wystarczy już. Resztę załatwcie na PW i teraz grzecznie wracamy do tematu.

PS 2 razy prosiłem o spokój, to jest trzeci. Kto chce mieć czerwone kreski, to niech kontynuuje pisanie nie na temat.
borsuk1977 - 01-05-2010, 10:24
Temat postu:
Łódź Fabryczna Kraków Główny/Katowice:

Eu x x x - 2 2 2 (krkaków) 2 2 2 (Katowice)

a ja debil z biletem 1 klasy. Tak sie wkuri....lem ze poszedlem do kasy oddalem bilet i kupilem bilet przez wawe na IC w 1 klasie.

Powiedzcie mi jak to jest ze z duzego miasta do drugiego duzego miasta nie ma pociagu z 1kl??

Dlaczego nie ma wyboru?????
Iktorn - 01-05-2010, 10:54
Temat postu:
Może np. dlatego:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=125138#125138
Alex - 01-05-2010, 11:34
Temat postu:
Warszawa Zach. - Chełm (dawna Solina)

EP07-1039 - 2 - 2 - 2

frekwencja 90%
Romanek - 03-05-2010, 23:28
Temat postu:
01.05.10 stacja Olsztyn Gł.
I 61113 Wrocław Gł.-Suwałki (dawne MAMRY) EP07-1062+A+B+B+B+B+B
03.05.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 45101 Katowice-Gdynia Gł.(Tczew) (dawny DOKER) EP07-357/EP07-1042+B+B+B+A+B+B+B
I 54100 Gdynia Gł.-Katowice (dawny DOKER) EP07-1052/EP07-326+B+B+B+A+B+B+B
I 52100 Bydgoszcz Gł.-Lublin (dawny KUJAWIAK) EP07-1015+A+B+B+B+B
03.05.10 stacja Olsztyn Gł.
R 70120 ŁYNA Olsztyn Gł.-Gdynia Gł. EN57-1332
03.05.10 stacja Piła Gł.
I 35109 Przemyśl Gł.-Gdynia Gł. (dawny SŁOWINIEC) EP07-1061+B+B+B+A
R 78421 RADEW Poznań Gł.-Koszalin EN57-1945
R 87420 RADEW Koszalin-Poznań Gł. EN57-1356+EN57-810
R 87508 DELFIN Kołobrzeg-Poznań Gł. ET22+B+B+B+B+B+A
wagony w malowaniu interREGIO
Jan Niezbedny - 04-05-2010, 16:33
Temat postu:
Ktos widzial dzisiejszy TLK (Barbakan) w strone Szczecina?
QbaOSW - 04-05-2010, 17:30
Temat postu:
Jan Niezbedny, Nie, ja jechałem z Poznania do Krakowa tym składem
Wielkopolanin - 04-05-2010, 18:02
Temat postu:
04.05.2010 r., TLK (Barbakan) od Poznania w kierunku Krakowa : EU/P07+1+2+2+2+2(SPOT przedziałowa)+2Br. Frekwencja 80%.
QbaOSW - 04-05-2010, 18:16
Temat postu:
Wielkopolanin, Z tą frekwencją masz rację!! Musiałem siedzieć w bezprzedziałowej dwójce bo żadnego przedziału wolnego nie było ;/
sasho33 - 04-05-2010, 20:23
Temat postu:
Ja widziałem: czerwona PR-owska 1-2-2-2-2rowerówka. Frekwencji nie znam.
Dziś: Poznań Główny-Krzyż:
TLK 83110 (Galicja) - 2-2-2-1-wars-2inw.-2inw. frekwencja 90%.
TLK 38111 (Galicja) - 2inw.-2inw.-wars-1-2-2-2. frekwencja 100%.

TLK 38101 (Światowid) - 2inw.-2inw.-2inw.-2-2-2-wars-1. frekwencja 75%.
siwiutki91 - 04-05-2010, 20:25
Temat postu:
co to znaczy inw?
Jan Niezbedny - 04-05-2010, 20:32
Temat postu:
inw = pewnie inwalida. Czyli z miejscem dla inwalidow.

Ja Wam podpowiem TLK Barbakan na trasie Chorzów Miasto - Szczecin Gł. ~100% Smile
sasho33 - 04-05-2010, 20:47
Temat postu:
Tak, to inwalidzkie - zmodernizowane z cegielskiego w 2007 roku bezprzedziałowce.
Anonymous - 04-05-2010, 21:07
Temat postu:
Jan Niezbedny napisał/a:
a trasie Chorzów Miasto - Szczecin Gł. ~100%


A w Bytomiu ktoś się dosiadł?

sasho33 napisał/a:
Ja widziałem: czerwona PR-owska 1-2-2-2-2rowerówka.


Potwierdzam. Lok na czele to EU07-116, natomiast przedostatni wagon był SPOT-owy, co faktycznie było miłym zaskoczeniem.
Alex - 04-05-2010, 21:11
Temat postu:
04.05.2010
TLK Chełmianin rel. Bydgoszcz Gł. - Chełm +10 min.
zestawienie: EP07-xxx-2-2-1-2-2 (skład b.dobrze się prezentował)
frekwencja ok. 10-15%
Jan Niezbedny - 04-05-2010, 21:26
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Jan Niezbedny napisał/a:
a trasie Chorzów Miasto - Szczecin Gł. ~100%


A w Bytomiu ktoś się dosiadł?


Nie wiem. Ja bojkotuje IC. Wiem, ze frekwencja mega, bo w Chorzowie weszlo baaaaardzo duzo kibicow Ruchu udajacych sie na mecz do Szczecina. Ja tez jechalem na mecz, do Szczecina. Chcialem IR Barbakan, ale ze beton PKP mi go wzial wybralem samochod. Duuuzo drozej, ale bez PKP IC Mr. Green
Teraz tez jestem w drodze, a mial byc nocleg w Swinoujsciu i powrot Barbakanem jutro Sad
maks555 - 05-05-2010, 10:26
Temat postu:
30.04.2010
Poznań Główny

16:15 Poznań - Wrocław (EN71-026sb) - 100%
16:20 Poznań - Szczecin (EN57-673s) - 180%
16:35 Poznań - Wrocław (IR Relacji Olsztyn-Wrocław)( EN57-1316s) -wysiadło i dosiadło się 100%
16:40 Poznań - Zielona Góra (EN57-1265rb)(Rusałka) - 100%
16:49 Poznań - Koszalin ( EN57-621s) - 100% od Piły do Koszalina - 50%

Ciekawa historia się wydarzyła kiedy czekałem na pociąg - Do stojącego pociągu IR relacji Olsztyn Wrocław - podszedł Pan pod krawatem i zapytał się czy to jest ten pociąg IR do do Wrocławia- ludzie odpowiedzieli mu że tak, na co stwierdził "Zaje..isty", wsiadając do niego zapytał się czy w tym pociągu jest klasa I - miny innych podróżnych - bezcenne (zaznaczam ze był to EN57...)
QbaOSW - 05-05-2010, 11:53
Temat postu:
maks555, Z tego co zauważyłem to na IR do Olsztyna jeździ EN57 po remoncie więc nie wiem po co narzekał. Ma przecież tyle TLK do Olsztyna
Jan Niezbedny - 05-05-2010, 12:05
Temat postu:
QbaOSW czytaj ze zrozumieniem!
Mih - 05-05-2010, 18:55
Temat postu:
EN57 też może mieć pierwszą klasę, więc ossochozzi?
A tymczasem dziś TLK3114 w składzie EP09+czerwona 1+dwójki zielone i jedna w malowaniu IC. Zapełnienie w obu klasach na poziomie 60-70%.
siwiutki91 - 07-05-2010, 09:53
Temat postu:
o 9:23 z Warszawy Wsch. odjeżdża EC do Pragi. to jest chyba pociąg Praha, czy na nim jedzie EP07, EP08 czy EP09? co jeździ najczęsciej z waszych obserwacji, bo na Czeskiej stronie mam 14minut na przesiadkę i nie wiem czy się wyrobie.
sheva17 - 07-05-2010, 10:34
Temat postu:
Dzisiaj na Centralnym EIC Kościuszko do Krakowa, frekwencja około 45%, na czele oczywiście siódemka.
Patryk180 - 07-05-2010, 15:23
Temat postu:
dzisiaj TLK Wrocław (11:08) - Kraków (15:48 )
skład: lok+2+2+2

Frekwencja stacja Katowice: klasa 2: 70% brak klasy 1
witja - 08-05-2010, 00:16
Temat postu:
Cytat:
o 9:23 z Warszawy Wsch. odjeżdża EC do Pragi. to jest chyba pociąg Praha, czy na nim jedzie EP07, EP08 czy EP09?

Akurat na EC w stronę Czech zazwyczaj jeździ dziewiątka.
Konkretniak91 - 08-05-2010, 15:51
Temat postu:
02 maj Tczew
EIC Małopolska Przemyśl-Gdynia
EP07-1051 -2(rowerowy)-2-2-2-2-2-2-2-2-bar-1-1
skład typowy TLK, ale nie miał przynajmniej 8-miejscówek Very Happy
Frekwencja około 5-10 %
Anonymous - 08-05-2010, 15:52
Temat postu:
12 wagonów w EIC, 3 wagony w TLK. To się nazywa polityka taborowa w wykonaniu PKP IC.
Konkretniak91 - 08-05-2010, 16:10
Temat postu:
mk1992,

Ale rzecz jasna do wycięcia TLK bo po co mają jeździć dochodowe pociągi Evil or Very Mad
We wspaniałym systemie kapitalistycznym powinny jeździć tylko EIC po CMK i E20 - reszta linii i pociągów do spalenia
pitagoras23 - 08-05-2010, 18:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK (d. Barbakan) w Ostrowie zameldował się 3 minuty przed czasem w składzie Lok + 1 + B + 2 + 2 + 2 + 2. O dziwo był dziś w nim wagon barowy. Powrócił po wielu miesiącach nieobecności. Frekwencja w składzie średnio 2-3 osoby na każdy przedział. W Ostrowie wsiadło ok 20 osób, wysiadło z 15.
sasho33 - 08-05-2010, 20:55
Temat postu:
@pitagoras23, barowóz jeździł od czasu do czasu o czym już wielokrotnie pisałem na tym forum. może po prostu Ty natrafiłeś na niego pierwszy raz od paru miesięcy.

EDIT. Zapomniałbym: wczoraj we Włókniarzu do Szczecina zamiast klasy 1 jechał...........
wagon z miejscami do leżenia ;| bez jaj, to już było przegięcie. Nie wiem jak było z powrotem z tym składem niestety, ale możliwe że jechał ten sam, bo na Włókniarzu jeździ jeden obieg. Strategia działania.. a co się będę produkował, bez komentarza.
pitagoras23 - 09-05-2010, 08:14
Temat postu:
Nie chcę się kłócić, ale kiedy dokładnie Ty (w który dzień miesiąca i jakiego...) widziałeś Bar w "Barbakanie". Ja z QbaOSW chodząc i zbierając podpisy średnio 2-3 razy w tygodniu nie widzieliśmy tego składu z barem od końca zeszłego roku.
Teraz pewnie bar jest, ponieważ zaraz są wakacje i skład będzie kursował do Świnoujścia.

Jeśli chodzi o "Włókniarza" to też widzę, że robią z nim niezłe manewry. Mówię tylko o składzie, który z Ostrowa wyjeżdża ok 8.45. Zwykle ma 5 wagonów, kilka razy miał 6 oraz 4. Zmienia się ich ustawienie, rodzaj wagonów tzn. raz jeżdżą wszystkie w starym PR-owym malowaniu, raz wszystkie w IC-kowym. Ostatnio widziałem skład mieszany 1+2 (IC) oraz 2+2 (PR). Wagonu z miejscami do leżenia nie widziałem, ale podróż mogłaby być całkiem ciekawa.
Bartuś - 09-05-2010, 09:46
Temat postu:
Cytat:
Teraz pewnie bar jest, ponieważ zaraz są wakacje i skład będzie kursował do Świnoujścia.


Jak szukasz bara to najprędzej znajdziesz na bocznicy w Krakowie - rozbieranego przez złomiarzy....
QbaOSW - 09-05-2010, 11:27
Temat postu:
Jechałem ostatnio składem ,,Włókniarz" do Poznania z Ostrowa. Myślałem, że będzie sporo miejsc do siedzenia. Po wejściu do składu nie znalazłem żadnego wolnego przedziału 2 klasy. Musieliśmy siedzieć z jakimiś staruchami, ale trudno. Składem tym jechał pierwszy i ostatni raz. Nie po to płacę 20 zł za pociąg TLK, w którym śmierdzi tak strasznie z toalety, a brudu tyle ile przez cały rok Wam się w pułkach w domu nie uzbiera. Nie dziwię się, że ten skład cieszy się coraz mniejszym zainteresowaniem podróżnych. Jak widać można nawet dać zamiast 1 klasy wagon z miejscami do leżenia (o ile był dostępny dla podróżnych) W Poznaniu stoją ładne wagony IC po modernie. Oczywiście tylko stoją bo na skład nie łaska ich puścić. Żal mi PKP IC i ich polityki. Za kilka lat będziemy mieli tylko KDP (na które nikogo nie będzie stać) skoro EIC są tak drogie to pomyślcie jakie ceny będą w KDP
siwiutki91 - 09-05-2010, 11:31
Temat postu:
08.05.2010
TLK rel. Bialystok-Wrocław Gł.
EP07-1006-2-2-2-2-1
frekwencja na odc. Białystok-Warszawa Wsch kl.1 37%, w klasie 2 76%
EIC Helena Modrzejewska 1307 rel. Warszawa Wsch.-Kraków Gł
EP09-007-1-1-WARS-2-2-2-2
EC Praha rel. Warszawa Wsch-Praha hl.n
EP09-018-2-2-WARS-1 -bezprzedziałowa skład zestawiony z wagonów CD.CZ
frekwecja ok. 70% kl.2 oraz 28% kl.1
TLK 2810 rel. Białystok/Lublin-Szczecin Gł.
EP07-1060-2-2-2-1-1-WARS-2-2-2-2
frekwencja na Centralnym ok. 80%
TLK rel. Szczecin Gł-Białystok
EP07-356-2-2-2-1-2-2
TLK 10103 rel. Warszawa Zach-Białystok
EP07-338-2-2-2-2 dwa ostatnie bezprzedziałowe SPOTy frekwencja ok. 20%
REGIO rel. katowie-zilina
EU07-540-2-2-2-2 ilekroć widzę ten pociąg zawsze jest z lokomotywą IC w ich barwach.
EC Polonia rel. Villach-Warszawa Wsch + 10minut
EP09-023-1-WARS-2-2-2-2 Wars Jan Kiepura.
frekwencja na odc. Zebrzydowice-Warszawa Wsch kl.1 11% kl.2.28% ostatni wagon pustawy aż 1osoba.
amadeoen57. - 09-05-2010, 14:34
Temat postu: TLK61104 jakie zestawienie?
Witam!
Mam pytanie co do pociągu TLK61104 (odj.wrocław 9.00- warszawa centralna 15.00) jakie ma zestawienie i zapełnienie?
siwiutki91 - 09-05-2010, 15:00
Temat postu:
jeden obieg; BD-2-2-2-2-1 drugi 2-2-2-2-1, zestawienie takie widziałem tydzień do dwóch tygodni temu. A wiec może się coś zmienić, ja jutro ten skład będę widział więc jak coś to podam zestawienie.
Dave - 09-05-2010, 16:57
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
Jechałem ostatnio składem ,,Włókniarz" do Poznania z Ostrowa. [...] Po wejściu do składu nie znalazłem żadnego wolnego przedziału 2 klasy. Musieliśmy siedzieć z jakimiś staruchami, ale trudno.[...] Nie po to płacę 20 zł za pociąg TLK, w którym śmierdzi tak strasznie z toalety, a brudu tyle ile przez cały rok Wam się w pułkach w domu nie uzbiera.


1) To źle, że była frekwencja? To byś Pan chciał mieć cały przedział dla siebie? A wykup se! Jest taka możliwość i takowy będzie na Ciebie czekał! Miejsce - jak sam piszesz - miałeś. Więc czego jeszcze chcesz? A to, kto jedzie danym pociągiem i z kim siedzisz w przedziale zależy od przewoźnika? A może Ci k...ę do przedziału miał przewoźnik zamówić?! Śmiech
2) "Zapach" z toalety, a tym bardziej brud to efekt tylko i wyłącznie działalności człowieka! Pociąg ze stacji początkowej wyjeżdża wysprzątany i opróżniony (zazwyczaj :>) z toalet i dodatkowo psikany w środku specjalnym płynem, coby nie śmierdziało!

EOT
H3rlitZ - 09-05-2010, 18:08
Temat postu:
Pociąg Wrocław Główny --> Suwałki dzisiaj na centralnej wysiadło około 20 osób z wagonu. Czyli było około 25-30% na odcinku do Centralnej.

Zestawienie - 2 ( rowerowo-bagażowy ), 2, 2 , 2 , 2 - jedynki brak.
QbaOSW - 09-05-2010, 18:17
Temat postu:
Dave, Z tym czy wszystkie składy startują ze stacji początkowej są wysprzątane i gotowe do drogi nie byłbym do końca pewny. A co do rezerwacji, to trudno znaleźć pana od tego. Ja w zeszłym roku jechałem na wycieczkę klasową do Kołobrzegu pociągiem. Moja nauczycielka dzwoniła do PKP IC w sprawie rezerwacji 5 przedziałów, wtedy usłyszała że nie można rezerwować. Skład liczył 6 wagonów z czego 2 zarezerwowano dla kolonii i do samego Kołobrzegu staliśmy w korytarzu
Romanek - 10-05-2010, 12:47
Temat postu:
07.05.10 stacja Olsztyn Gł.
I 58102 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł. (dawny GRYF) EP07-1062+B+B+A+B+B+WR+B
I 16112 Suwałki-Wrocław Gł. (dawne MAMRY) EP07-442+B+B+B+B+B+A
09.05.10 stacja Malbork
R 70121 ŁYNA Olsztyn Gł.-Gdynia Gł. EN57-701+EN57-641
R 70142 ŁYNA Gdynia Gł.-Olsztyn Gł. EN57-641+EN57-701
09.05.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 25103 Lublin-Bydgoszcz Gł. (dawny CHEŁMIANIN) EP07-1058+B+B+B+B+B+A
I 45103 Katowice/Kraków Gł.-Gdynia Gł. (dawny STOCZNIOWIEC)[odj. z Bydg] EP07-1063+B+A+B+B+B+A+B+B[do Bydg. EU07-134]
I 1513 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł. (dawne KUJAWY) EP07-456+A+WR+B+B+B+B
kms - 10-05-2010, 13:00
Temat postu:
Dziś IR Galicja w kierunku Wrocławia widziany w Krakowie Głównym z Eurosprinterem i najnowszymi wagonami REGIOekspres. Zestawienie takie jak dotychczas czasowo uziemiony IR WOŚP. Z kolei w piątek IR Galicja 2 Bohuny + zwykła dwójka z dwoma Eurosprinterami na czele.
siwiutki91 - 10-05-2010, 18:13
Temat postu:
TLK 51109 rel. Bydgoszcz gł-Białystok EP07-351-1-2-2-2-2-2 frekwencja na odc. Warszawa Cent-Białystok kl.I-23% kl.II-24%
TLK 2810 rel. Białystok/Lublin-Szczecin EU07-207-2-2-2-1 frekwencja na odc. Białystok-Warszawa Wsch. kl.I- 41% kl.II 102%.
Wielkopolanin - 10-05-2010, 20:12
Temat postu:
TLK Katowice - Kołobrzeg: EP07+2+2+2+2+2+1, frekwencja do Poznania w 2 klasie 70%. Dużo przedziałów zarezerwowanych dla grup szkolnych.
Rafaello1973 - 10-05-2010, 22:44
Temat postu:
Obserwowane dziś na stacji Września około godz. 12.30 -12.40
1.TLK Szczecin- Poznań- Warszawa ( w kierunku stolicy) EP 08 -010 + 2+2+2+2+Bar+1+1, z tego co widziałem zerkając w okna mniej więcej około 95%
2. TLK Białystok/Lublin - Warszawa- Konin - Poznań -Szczecin :EP 07 -1020( lok zmieniany w Poznaniu) +2+2+2+1+1+Bar +2+2+2 ( z czego ostatnie 3 dwójki, bar i jedna jedynka to część lubelska, pierwsze 3 dwójki i jedna jedynka część białostocka tego pociągu) Frekwencja tak z tego co widziałem w granicach 80% może nieco więcej)
Obie TLK były spóźnione pierwszy o 25 minut, drugi o 15. swoją drogą widać że PKP IC łaskawie dołożyło do obu składów po jednej dwójce , po wycięciu przy współpracy z PLK wszystkich Interregio na trasie Szczecin - Poznań - Warszawa, icki maja raj.Jechałem swego czasu i jednym i drugim były krótsze i nawalone, że nawet stałem od Wawki do Wrześni.
3. Frekwencja w pociągu relacji Skierniewice - Poznań na odcinku od Wrześni do Poznania po godzinie 13 wyniosła 90% .Skład to pojedynczy kibelek EN 57- 1147 rb ( miał kilka minut spóźnienia) P.S. W tym pociągu ludzie klęli na wycięcie IR oraz na to, że skoro jedzie pociąg ze Skierniewic do Poznania ,to z powrotem na Skierniewice bezpośredni tez powinien być.PR-y powinny unikać jedno relacyjnych połączeń, bo ludzie się wkurzają.
4. Frekwencja w pociągu Poznań Główny - Konin( odjazd 18.36) wyniosła jakieś 80% skład ciągnął byk ET-22 859 +2+2+2
sasho33 - 10-05-2010, 23:22
Temat postu:
Twoje obserwacje są cenne, ale zauważ na kalendarzu że dziś mamy poniedziałek więc jeździli też studenci. A te składy które podałeś to zwyczajowe składy tych pociągów, które jeżdzą w 90% kursów - wiem z obserwacji codziennej.
Dziś wyjątkowe na pewno zestawienie TLK Światowid Przemyśl-Szczecin 38101: cztery dwójki przedziałowe, cztery bezprzedziałowe, wars i jedynka. A więc wyjątkowo zamiast 7-8 mieliśmy aż 10 wagonów, które oczywiście zmieściły się na słynnym peronie we Wronkach nawet z około 15-metrowym zapasem. Oczywiście całość po modernie, frekwa ok. 50%.

NADAL JEŻDZI NA WŁÓKNIARZU KUSZETKA JAKO DRUGI WAGON KLASY 1! Shocked
witja - 11-05-2010, 00:30
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
frekwencja na odc. Białystok-Warszawa Wsch. kl.I- 41% kl.II 102%.

Skąd wiesz, że 102%, a nie na przykład 103%? I utrzymywała się ona cały czas podczas jazdy pociągu bez żadnych wahań?
Szymek - 11-05-2010, 00:55
Temat postu:
Kiedyś 10 wagonów na Światowidzie i Galicji to była norma. A i z frekwencja nie było problemów...

p.s.

A pamiętacie nocne pospieszne z 15,16 wagonami... normalnie "To już było, i chyba nie wróci więcej..."
siwiutki91 - 11-05-2010, 09:59
Temat postu:
witja napisał/a:
siwiutki91 napisał/a:
frekwencja na odc. Białystok-Warszawa Wsch. kl.I- 41% kl.II 102%.

Skąd wiesz, że 102%, a nie na przykład 103%? I utrzymywała się ona cały czas podczas jazdy pociągu bez żadnych wahań?



Liczyłem frekwencje za stacją Małkinią, tam gdzie jest dłuższy przelot a w tłuszczu i tak nikt nie wsiada, a tak mi wyszło, po tym jak obserwowałem ile osob wsiada/Wysiada w Łapach, Szepietowie, Czyżewie, jak już to Ci to bardzo przeszkadza to może znajde swoje notatki i Ci zeskanuje. Naprawde nie masz innych problemów niż czepiać sie 1%?
witja - 11-05-2010, 10:22
Temat postu:
Po prostu uważam, że człowiek nie jest w stanie będąc pasażerem policzyć dokładnie ilość osób w pociągu, zwłaszcza przy dużej frekwencji. Więc moim zdaniem lepiej napisać orinetacyjnie, że frekwencja około 100%, a nie 102%... To taka moja sugestia...
QbaOSW - 11-05-2010, 14:11
Temat postu:
witja, Ja ostatnio zdążyłem przejść cały 7 wagonowy skład i później liczyłem ilość osób wysiadających i wsiadających, więc dla chcącego nic trudnego
siwiutki91 - 11-05-2010, 16:41
Temat postu:
no rzeczywiście ciężko, trzymać telefon w reku dodawać na kalkulatorze ile osób w przedziale.. jak nie potrafisz tego to Twój problem mogleś mieć problemy z tym ze napisałem na odc. Białytok-Warszawa Wsch niech Ci będzie na odc. Małkinia- warszawa wsch 90km.
Anonymous - 11-05-2010, 18:09
Temat postu:
Zamiast podawać dane typu "frekwencja wynosiła x%" lepiej będzie, jeśli będziecie podawać liczbę osób, jaka była w danym pociągu. Wszak i tak liczycie pasażerów, więc dodatkowa informacja w stylu "w pociągu zestawionym z pięciu wagonów klasy 2 i jednego wagonu klasy 1 było 200 pasażerów" nie powinna dla nikogo stanowić większego problemu. Czyż nie mam racji?
siwiutki91 - 11-05-2010, 18:14
Temat postu:
ktoś jakiś czas temu podawał frekwencje na oko, miałeś pretensje, więc jak ja liczyłem podróżnych napisałem dokładnie w % tyle ile mi wyszło. No dobrze, teraz będę konkretną liczbę osób podawałWink
Anonymous - 11-05-2010, 18:18
Temat postu:
Albo róbcie to co ja swego czasu zapoczątkowałem: CLICK. Czyż tak nie będzie najlepiej? A i Wasze informacje o frekwencji w danym pociągu staną się bardziej wiarygodne.
pitagoras23 - 11-05-2010, 18:29
Temat postu:
Genialny pomysł szczególnie w sytuacji obserwowania pociągu, który gdzieś stoi minutę. Na pewno zdążę policzyć pasażerów w każdym przedziale i zliczyć ilość miejsc. Pogratulować inwencji twórczej.
Iktorn - 11-05-2010, 18:33
Temat postu:
A może już wrócicie do tematu? Frekwencje to sobie podawajcie jak się komu podoba.
Anonymous - 11-05-2010, 18:46
Temat postu:
@pitagoras23, więc na jakiej podstawie mam Ci wierzyć, że w badanym przez Ciebie pociągu było np. 50% zapełnienie, kiedy Ty miałeś tylko 1 minutę czasu na zaobserwowanie tego? Nie wiem czy wiesz, ale na oko to chłop w szpitalu umarł. Albo podajemy konkretną liczbę osób i operujemy jakimiś konkretnymi liczbami, albo podajemy to, co się komu żywnie podoba. Tak Cię boli to, że wtedy Barbakan wyjechał z Bytomia z 16% frekwencją? Takie były fakty, pociąg ten na połowie swojej trasy wozi muchy i choćbyś powiadomił o tym wszystkie możliwe media, to sytuacja ta nie ulegnie zmianie.

@Iktorn, a o czym my rozmawiamy? Jeśli przymykasz oko na błędne podawanie frekwencji w pociągach, to mogę tylko powiedzieć tyle, że po Tobie się tego nie spodziewałem. Bo albo stanowimy rzeczowe forum, na którym można znaleźć mnóstwo prawdziwych informacji na każdy kolejowy temat, albo będziemy uprawiać tutaj jakąś dzieciniadę w stylu, "no, w tym pociągu było z 80% pasażerów, w każdym przedziale po jednej, góra 2 osobach". Zastanówmy się nad tym przez chwilę.
Iktorn - 11-05-2010, 19:11
Temat postu:
mk1992, nie zrozumiałeś mnie. Miałem na myśli, abyście podawali w formie, jaka Wam najbardziej odpowiada. Jak ktoś nie ma co robić, to może przejść się przez cały skład i policzyć wszystkich, można podać na oko (w pociągu doskonale widać ile jest mniej-więcej ludzi) itp.

I wystarczy już dyskusji o tym, teraz piszmy już na temat.

Jeszcze jeden post nie na temat i autor dostanie ostrzeżenie!
sasho33 - 12-05-2010, 12:51
Temat postu:
TLK Światowid 38101/83100 i Galicja 38111/83110 jeżdżą od zeszłego tygodnia na wzmocnionych składach, wreszcie takich jak powinny być (dotychczas jeździły 7-wagonowe):
3xdwójka bezprzedziałowa, 3xdwójka przedziałowa, wars, jedynka. Całość zmodernizowana wraz z tymi dodatkowymi wagonami. Światowid od czwartku do niedzieli dodatkowo po jednej przedziałowej dwójce. Może wrócą te czasy kiedy takie składy jeździły regularnie?
luktrez13579 - 12-05-2010, 12:57
Temat postu:
W piątek

dawny Światowid do Szczecina Lok 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Bar 1 (11 wagonów!!!)
dawny przemyślanin do Przemyśla Lok Poczta Sypialny Sypialny 2 2 2 1 2 +(2 dodana na Szczecinie Gł.) razem 9 wagonów żenada!!!! gdzie rok temu w piątki jezdził standard 13-14 wagonów
sasho33 - 12-05-2010, 13:21
Temat postu:
O składzie Światowida w dniach piątek-poniedziałek pisałem już na poprzedniej stronie.. Confused to po pierwsze.
Jak pokażesz mi zdjęcie Przemycha (sprzed roku!) który miał więcej niż 11 wagonów, zwracam honor. Ja takiego nie widziałem mimo regularnej obserwacji. To po drugie. Chyba że to nie był Przemych tylko Wolin albo nocna TLK do Krakowa.
siwiutki91 - 12-05-2010, 13:31
Temat postu:
ja w tamtym roku między 19-20 widziałem w Szczecinie pociag do Przemyśla, miał z 8wagonów ogólnodostępnych w Szczecinie dołaczyli chyba 2 wagony sypialne + pocztowy gdzie bylo od cholery paczek i jak mnie pamięć nie myli to była zmiana czoła, ale to mógł byc inny pociąg, ja siedziałem w Podlasiaku przy peronie drugim
sasho33 - 12-05-2010, 14:27
Temat postu:
To daje 11. I w takim zestawieniu on jeździł, dlatego też napisałem żeby pokazał mi zdjęcie więcej niż 11. Bo wiem, że ostatni raz 13-14 wagonów w Przemyślaninie jeździło jak miał wagony bezpośrednie do Budapesztu Keleti i Bratysławy HL.N. Cool
Anonymous - 12-05-2010, 17:56
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Chyba że to nie był Przemych tylko Wolin albo nocna TLK do Krakowa.


Wolin kursował przez Ostrów i posiadał co najwyżej 8 wagonów (z Krakowa wyjeżdżał w 4-wagonowym zestawieniu, a w Katowicach dołączano do niego jeszcze 4 dodatkowe wagony).
sasho33 - 12-05-2010, 18:25
Temat postu:
Ok. W takim razie mając więcej niż 11 wagonów to mogła być tylko i wyłącznie nocna TLK do Krakowa Smile
luktrez13579 - 12-05-2010, 22:04
Temat postu:
ale tutaj co niektórzy są śmieszni aż się przykro robi:)

z 3/4 lipca jechaliśmy z nasza paczka na tak zwana weekendowa podróż po Polsce i Przemyślanin tego dnia miał 16 wagonów ( fakt ze tył to były rezerwacje i ostatnie 2 to nie dostępne dla podróżnych Smile

zestawienie było L P S S S 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 2 1

następnie jechaliśmy Monciakiem : zestawienie: L K S S K K 2 2 2 2 2 2 2 K K S

powrót do Szczecina z Gdyni dawnym Rybakiem w zestawieniu: L 2 2 1 2 2 2B


A odnośnie tego przemyślanina to rzeczywiście standardem tamtego lata było 11-12 nie 13-14 pomyliły mi sie lata zwracam honorek:)

Pozdrawiam
Wielkopolanin - 12-05-2010, 22:05
Temat postu:
TLK (Barbakan) z Krakowa do Szczecina jeśli ktoś może potwierdzić, w dniu 11.05.2010r. jechał w zestawieniu EU/P+2Br(stacja Kraków)+2+2+2+WR+1(Admnu lub Adhmnu). Widziałem takie zestawienie w Poznaniu ale nie jestem pewien czy to był akurat ten pociąg.
sasho33 - 12-05-2010, 22:06
Temat postu:
EDIT: skład się zgadza Smile ze zmęczenia była pierwotna pomyłka Smile

@luktrez13579, naprawdę pomyliły Ci się sezony.
siwiutki91 - 12-05-2010, 22:11
Temat postu:
tu raczej chodziło o 2kl rowerowy a nie o dwa wagony.
QbaOSW - 13-05-2010, 09:05
Temat postu:
siwiutki91, no tak to 1 wagon 2 klasy, bezprzedziałowy
siwiutki91 - 13-05-2010, 09:13
Temat postu:
no tak ale SASHO33 zrozumiał to jako dwa wagony
sasho33 - 13-05-2010, 10:11
Temat postu:
już poprawione, pisałem że wynik przemęczenia Wink
QbaOSW - 13-05-2010, 14:56
Temat postu:
No spoko każdy się może pomylić

TLK (dawne Sudety) w składzie EU/EP07+2+2+1+2+2 skład widziany z okna szkoły
sasho33 - 13-05-2010, 23:33
Temat postu:
TLK 83110/38111 (Galicja): 3 dwójki bezprzedziałowe, 3 przedziałowe, wars, jedynka. W obie strony taki sam skład i frekwencja Krzyż-Poznań 80% Poznań-Krzyż 90%.
Iktorn - 14-05-2010, 23:50
Temat postu:
Dziś, chyba ze 3 raz widziałem w Biebrzy (Katowice-Białystok-Olsztyn-Gdynia) w Gdańsku pierwszy od loka wagon bezprzedziałowy w malowaniu IC i w standardzie jak w "ejc".
H3rlitZ - 15-05-2010, 00:26
Temat postu:
Taki wagon jeździł przez pewien dłuższy okres właśnie w Biebrzy - tzn. przez jakiś miesiąc i było to ze 3 tygodnie temu ( od tamtego czasu jeździł zwykły rowerowo-bagażowy. ). Może teraz już wrócił bezprzedziałowy?
siwiutki91 - 15-05-2010, 15:29
Temat postu:
na jednym składzie jedzie zwykły wagon BD, a na drugim składzie dwójka bezprzedziałowa 111Arow.

14.05.2010
TLK rel. Białystok-Wrocław Gł]
EP07-10xx-2-2-2-2-2-1
TLK 2810 rel. Białystok/Lublin-Szczecin Gł
z Białegostoku EP07-400-2-2-2-2-1
z Lublina EU07-377-1-Wars-2-2-2
od Warszawy Wschodniej EU07-377-2-2-2-2-1-1-Wars-2-2-2
EIC Helena Modrzejewska rel. Warszawa Wsch-Kraków Gł
EP07-381-1-1-Wars-2-2-2-2
TLK rel. Katowice-Olsztyn Gł.
EU07-2-2-1-2-2
EC Praha rel. Warszawa Wsch-Praha hl.n.
EP09-018-2-2-2-Wars-1
EC Polonia rel. Villach-Warszawa Wsch.
EU07-306-1-WARS-2-2-2-2 WARS Jan Kiepura EC z siódemkną na czele +25minut Evil or Very Mad
TLK rel. Warszawa Zach-białystok
EU/EP07-2-2-2-2

podkreślenie-wagony SPOt
kursywa - wagon bezprzedziałowy,
mikolo - 16-05-2010, 20:33
Temat postu:
W ostatni piątek kurs pociągu Słupi do Kołobrzegu już od Centralnej czekała masa ludzi na Słupię. Nie wiem jak teraz będzie z Kaszubem, może braknąć miejsc na piątek i niedzielę z powodu likwidacji Słupi.
obiezykraj - 16-05-2010, 21:09
Temat postu:
piątkowy TLK "Karkonosze" relacji Jelenia Góra - Warszawa Wsch (Syp-Kusz-Kusz-2-2-2) / Gdynia Gł (2-2-Kusz-Syp).
Frekwencja słaba na starcie...
Anonymous - 16-05-2010, 21:16
Temat postu:
Wczoraj widziałem chyba dawnego Barbakana w Katowicach (kierunek Szczecin) z wagonem klasy 1 w nowym malowaniu TLK... Czy ktoś to może potwierdzić?
Iktorn - 16-05-2010, 21:18
Temat postu:
W piątek widziałem EIC Słupię w Gdańsku, frekwencja przyzwoita, ale skład to trochę słaby jak na EIC, Ex to mógłby to być, ale nie EIC.
mikolo - 16-05-2010, 22:45
Temat postu:
Iktorn, Ale o niebo lepszy niż w ubiegłym roku no i o niebo lepszy od małopolski Smile
Lil_Peter - 16-05-2010, 23:07
Temat postu:
Dzisiejszy popołudniowy TLK Katowice - Warszawa widziany w Dąbrowie Górniczej - 5 wagonów: 4xII klasa + 1xI klasa. Frekwencja - w kążdym przedziale po 1-2 osoby, w I klasie nie było nikogo.

Natomiast EIC Bielsko B. - Warszawa (widziany przy wjeździe do Katowic) - skład długi, chyba 7 wagonów. Ale w pociągu było może raptem 10 osób max. Rolling Eyes

W Katowicach na stacji:

IR Śląsk do Wrocławia - dwie zmodernizowane jednostki. Na każde siedzenie dla 4 osób, przypadały 2-3 osoby.

IR Galicja do Rzeszowa - skład ten co zawsze, frekwencja tragiczna. Widziałem tylko ostatniego Bohuna, był prawie pusty.

Nie podaje "procentowo", bo nie chce wymyślać, a na oko nie lubie pisać. Wink Jak chcecie to sami policzcie.
QbaOSW - 18-05-2010, 21:20
Temat postu:
TLK Sudety

EU/P 07 2 2 1(w barwach TLK) 2 2

Ktoś może potwierdzić obecność na tym składzie nowej 1 klasy w barwach TLK
Wielkopolanin - 18-05-2010, 21:42
Temat postu:
18.05.2010 r.: TLK (Włókniarz) relacji Szczecin - Łódź Kaliska: EU/P07+B+Bc+A+B+Bc.

Bc - jako wagon 2 klasy.
siwiutki91 - 18-05-2010, 21:53
Temat postu:
i jak to wygląda? siedzenia złożone i zrobił się przedział 8mio osobowy?
Mih - 18-05-2010, 21:58
Temat postu:
Ano. Standardowy manewr stosowany zwłaszcza tuż po likwidacji kategorii NTLK. Górne prycze robią za półki bagażowe.
Wielkopolanin - 18-05-2010, 22:41
Temat postu:
Tak to wygląda siwiutki91. Górę możesz rozłożyć nawet.
siwiutki91 - 18-05-2010, 22:42
Temat postu:
ee, to można jechać, myślalem że gorzej to wygląda;)
sasho33 - 18-05-2010, 23:49
Temat postu:
O tej sprawie pisałem już swego czasu. Dobrze że wreszcie ktoś tu wstawił te fotki. Tylko że przez pierwszy bodaj tydzień kursowania tego wagonu, jeździł on jako 1 klasa! Teraz dopiero jako dwójka Smile
atakan - 19-05-2010, 09:29
Temat postu:
Dzisiaj na centralnym widziałem TLK 1311 (d. ex Malinowski) - skład zgodny ze stroną ic ale na czele Husarz.Chyba kogos lekko pogięło w tym IC.
siwiutki91 - 19-05-2010, 09:51
Temat postu:
czemu pogięło? Husarz ma taki obieg i tak jedzie.
borsuk1977 - 19-05-2010, 09:55
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
TLK Sudety

EU/P 07 2 2 1(w barwach TLK) 2 2

Ktoś może potwierdzić obecność na tym składzie nowej 1 klasy w barwach TLK


W niedziele w składzie tego pociagu byla 1 kl w barwach tlk
mikolo - 19-05-2010, 11:14
Temat postu:
Husarz pasuje tylko do pociągów o najwyższym standardzie dla pociągów EC/EIC.
sasho33 - 19-05-2010, 11:26
Temat postu:
Tak, ale jak ma taki podsył, to co lepiej żeby lok jechał sam luzem? I płacić dwa razy? A tak to śmiga sobie z TLK, przewożąc podróżnych zapewniając im punktualność. Nie rozumiem trochę Twojego myślenia. Przecież tych lokomotyw jest jeszcze za mało o wiele, by obsłużyć wszystkie EIC. Dlatego muszą być podsyłane, i dlatego przy podsyłaniu można je umieścić na czele TLK.

[ Dodano: 19-05-10, 13:24 ]
Nie jestem pewny co do tego składu, jeżeli ktoś może to niech potwierdzi, ale jestem zawiedziony dzisiejszym zestawieniem Barbakana (TLK3811) do Szczecina niczym w zimie przy -15 i półmetrowym śniegu:
1-2-2-2br Confused 1 w malowaniu TLK, reszta w srebrnym IC.
QbaOSW - 19-05-2010, 15:30
Temat postu:
sasho33, Jeżeli ten skład jechał rzeczywiście na 4 wagonach to pozdro dla PKP IC. Ja nim często jeżdżę ostatnio miał 7 wagonów i frekwencję obliczyłem na 64%, a wracałem Nim z Poznania w środku tygodnia w czasie gdy 3 klasy pisały matury. Zresztą nie ma się co dziwić, że PKP IC spadła ilość podróżnych o 33%
sasho33 - 19-05-2010, 15:36
Temat postu:
W zeszłym tygodniu jechałeś? To miałeś chłopie strasznego farta, bo jeździł cały tydzien na 6 wagonach (1+wars+2+2+2+2br), tylko jeden dzień jechał na 7 (dodatkowy 2br).
Skład jechał na 100% na 4 wagonach w dniu dzisiejszym w stronę Szczecina. Nie jestem pewny tylko, czy wyglądał tak: 1(TLK)+2+2+2br(IC) czy może ta 1 była też w malowaniu IC.
Bartuś - 19-05-2010, 16:08
Temat postu:
TLK-7310 Zielona Góra - Przemyśl w dniu dzisiejszym wyglądał tak :

EU07+B+B+B+B

O dziwo jeszcze niedawno ten pociąg miał 1 klasę, wars i wszystkie wagony były wygodne, w białym malowaniu PKP IC. Dziś skład miał wszystkie wagony zielone, znane przemyskie "mechpomy"

komfortowe białe dwójki zapewne wraz z warsem i jedynką kiszą się w Krakowie
...
QbaOSW - 19-05-2010, 17:32
Temat postu:
TLK Barbakan (Ostrów Wlkp.) +5 minut

EU07_1(PR)_2_2_2_2br. Frekwencja na oko 40% po opuszczeniu stacji w Ostrowie
Patryk180 - 19-05-2010, 19:53
Temat postu:
Poniedziałek 17.05.10r.
TLK Wrocław-Kraków ( 07:08-11:48 )
Skład: 2+2+2 Frekwencja 50%

TLK Kraków-Wrocław ( 16:35-21:18 )

wagony wygodne, ciepłe i czyste Smile
Alex - 19-05-2010, 21:15
Temat postu:
19.05.2010

TLK Bydgoszcz Gł. - Chełm

EU07-xxx-2-1-2-2-2(TLK) - we wszystkich wagonach 6-cio miejscowe przedziały

frekwencja ok. 40%
sasho33 - 20-05-2010, 22:17
Temat postu:
TLK 83510 Przemyślanin: poczta-WLAB-WLAB-2[IC]-2[IC]-1[PR]-2[IC]-2[IC] frekwencja w wagonach 2. klasy: 90%.
siwiutki91 - 24-05-2010, 16:25
Temat postu:
TLK rel. Suwałki-Wrocław
SU45-214-2-2-2-2-BD

TLK rel. Gdyni Gł-Katowice p. Białystok
EU07-440-1-WARS-2-2-2-2-2(111Arow)
borsuk1977 - 27-05-2010, 09:01
Temat postu:
Łódź Kaliska dawny Wółkniarz:

Eu - xxx 2kl 2kl 1kl 2kl Kuszetka Smile

frekwencji nie widziałem bo pociag byl odstawiany akurat na postój
sasho33 - 27-05-2010, 09:34
Temat postu:
Przez ponad tydzień regularnie jeźdźił: Bc-1-Bc-2-2.

Wczoraj, Wronki:
TLK 3811 Barbakan: 2[IC]-2[IC]-2[IC]-2br[IC]-1
TLK 8310 Barbakan: 1[TLK]-2[IC]-2[IC]-2[IC]-2br[IC]
TLK 38111 Galicja: 2-2-2br-wars-1-2br-2-2
TLK 83110 Galicja: 2-2-2br-wars-1-2br-2-2

podkreślenie - SPOT'y

EDIT. 8310 Barbakan miał jeszcze jedną dwójkę w malowaniu IC.
pitagoras23 - 27-05-2010, 09:38
Temat postu:
Wczorajszy Barbakan, kolego sasho33, w kierunku Krakowa jechał na 6 wagonach, a nie 5, jak pisałeś. I pierwsza klasa była w nowym malowaniu TLK.
Dodam, że w Ostrowie wysiadło z tego składu około 50 osób, wsiadło niestety tylko z 15, ale średnio w składzie poza jednym wagonem siedziało po 2-3 osoby na przedział w drugiej klasie i 1-2 osoby w klasie pierwszej. Nawet drużyna konduktorska nie mogła znaleźć miejsca dla siebie w pierwszym wagonie (1kl.) Język
sasho33 - 27-05-2010, 09:51
Temat postu:
@pitagoras23
Co do ilości dwójek, nie byłem pewny, widziałem go na przejeździe jak mi śmignął przed oczyma. Zaraz poprawię.
Ale przecież ja napisałem wyraźnie że jedynka była w malowaniu TLK. Żebyś sobie to zobaczył, to poczekam chwilę z edycją posta.
A drużyna to nie powinna szukać miejsca w pierwszej klasie nawet. Dla nich miejsce przeznaczone jest zawsze w pierwszym wagonie DRUGIEJ klasy od czoła pociągu.
pitagoras23 - 27-05-2010, 10:01
Temat postu:
Wybacz, nie zauważyłem, zwracam honor.
Według przepisów drużyna powinna siedzieć, jak piszesz, ale w takim wypadku musieliby siedzieć aż w 3 wagonie od czoła pociągu, ponieważ w pierwszej dwójce też każdy przedział był zajęty. A wydaje mi się też, że drużyna, która przyjechała z Poznania też siedziała w tym samym przedziale w pierwszej klasie.
sasho33 - 27-05-2010, 10:09
Temat postu:
Nic się nie stało Smile
Jasne, ale z tego co mi wiadomo to w pierwszej dwójce powinna być przyklejona kartka "przedział służbowy" w pierwszym przedziale. Więc pewnie sami sobie byli winni Very Happy U mnie na Światowidzie też jest taka sytuacja, jeździ rano od czoła 1-wars- i dalej dwójki, więc oni siedzą w 3 wagonie (pierwszej dwójce), w pierwszym przedziale.
Pabianiczanin - 27-05-2010, 13:42
Temat postu:
borsuk:Tak kuszetka w dawnym Włókniarzu to zapewne podsył
sasho33 - 27-05-2010, 14:44
Temat postu:
@Pabianiczanin, przeczytaj moje i @Wielkopolanina posty w tym temacie na tej i poprzedniej stronie.
Kuszety na Włókniarzu jeżdża regularnie od początku maja. Jako dwa wagony drugiej klasy. Nie jest to żaden podsył.
pitagoras23 - 27-05-2010, 18:16
Temat postu:
A czy w ogóle ktoś wie, dlaczego te kuszetki w tym składzie jeżdżą? Czy nie ma już normalnych wagonów 2 klasy czy to w malowaniu IC czy PR?
QbaOSW - 27-05-2010, 19:21
Temat postu:
27.05.2010 Ostrów WLKP

Pociąg ,,Włókniarz" Szczecin-Łódź
SKŁAD: 2_kuszetka_1_2_kuszetka
Liczba osób wsiadających w Ostrowie ~~10
Liczba osób wysiadających 40<->60

W wagonie 1 klasy średnio 3,4 osoby na przedział
W wagonach 2 klasy minimum 2 osoby na przedział
Romanek - 28-05-2010, 12:37
Temat postu:
15.05.10 stacja Poznań Gł.
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg(dawna KRAKOWIANKA) EP07+B+B+B+B+B+B+WR+A
I 54105 Gdynia Gł.-Katowice(dawny GWAREK) EP07-379+A+B+B+B+B+B+B
I 35109 Przemyśl Gł.-Gdynia Gł.(dawny SŁOWINIEC)EP07-1063+B+B+B+B+A
I 81100 Szczecin Łódź Kal.(dawny WŁÓKNIARZ)EP07-330+B+Bc+A+B+B
15.05.10 stacja Wrocław Gł.
I 1611 KORFANTY Warszawa Wsch.-Wrocław Gł. EP08-001+A+A+WR+B+B+B+B
I 37103 Przemyśl Gł.-Poznań Gł.(dawny WIELKOPOLANIN) EP07-395+B+B+A+B+WL+WL+B+B
I 26101 Lublin-Wrocłwa Gł.(dawny BOLKO) EU07-232+A+B+B+B+B
I 16112 Suwałki-Wrocław Gł.(dawne MAMRY) EP07-365+B+B+B+B+B+A
I 66000(253) ORLICE Pardubice hl.n.-Wrocław Gł. EU07-446+AB+BD+B+B
I 56100 Gdynia Gł./Szczecin Gł.-Wrocław Gł.(dawny PIAST) EU07-485+A+B+B+B+B+B+B+B
I 36101 Przemyśl Gł.-Wrocłwa Gł.(dawne ROZTOCZE) EP07-1008+B+B+B+B+A
I 63200 Wrocław Gł.-Przemuśl Gł.(dawna ŚNIEŻKA) EP07-1038+A+B+B+B+B
16.05.10 stacja Jarosław
I 38100 Przemyśl Gł.-Szczecin Gł.(dawny ŚWIATOWID) EU07-060+B+B+B+B+B+B+B+WR+A
I 3510 MAŁOPOLSKA Przemyśl Gł.-Gdynia Gł. EU07-158+B+B+B+B+B+B+B+B+B+WR+A+A
I 34100 Przemyśl Gł.-Katowice(dawne BIESZCZADY) EU07-244+B+B+B+B+B+A
I 73103 Poznań Gł.-Przemyśl Gł.(dawny WIELKOPOLANIN) EP07-395+WL+WL+B+A+B+B+WL+WL
16.05.10 stacja Katowice
I 14011(407) CHOPIN Warszawa Wsch.-Wien West. EP09-018+WL+Bc+A+WL+Bc+B+B+Bc+WL+B
17.05.10 stacja Katowice
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EP07-505+B+B+B+B+B+A
28.05.10 stacja Piła Gł.
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EP07-542+B+B+B+B+B+A
wagon kl.2
wagony Kijów-Wrocław
wagony Wrocław-Poznań dla kibiców
przeklasowany wagon kl.2
wagony do Pragi
wagon w malowaniu EN JAN KIEPURA
wagony do Wiednia
zdeklasowany wagon kl.1
wagony do Budapesztu
pitagoras23 - 28-05-2010, 18:36
Temat postu:
Ostrów Wlkp:

1) TLK Barbakan lok +1(tlk)+2+2+2+2+2(bp). Na stacji czekało na skład około 20 osób. Wysiadło z niego 40-50 osób. Ogólnie frekwencja rzędu 60% po przetasowaniu w mieście. Pociąg przyjechał z 15 minutowym opóźnieniem. Ogólnie wszystkie składy z kierunku Poznania były dziś sporo opóźnione.

2) TLK Sudety lok + 2+2+1+2+2. Na stacji czekało na skład około 30 osób. Wysiadło z niego z 50-60 osób. Ogólnie frekwencja rzędu 80% po przetasowaniu w Ostrowie.
siwiutki91 - 28-05-2010, 18:49
Temat postu:
dzisiaj Rybak do Szczzecina EU07-2-2-1-2-2-2
Anonymous - 29-05-2010, 18:39
Temat postu:
Dzisiaj IC mnie pozytywnie zaskoczyło w jednej sprpawie. 31410 Krynica - Warszawa skład bardzo elegancki - godny EIC dużo lepszy np. od Małopolski. B-bezprzedziałówka-B IC 6osób-B TLK 6 Obób-B TLK 6 osób-Bar-A 112 Lux z zamkniętym obiegiem i wózkami nowszymi - A 112 Lux z zamkniętym obiegiem i wózkami nowszymi - CD 163 Basia. Frekwa od Krynicy z 30% z tych 30% to 80% w 1 klasie! No to się nazwywa kolej. Wiem niestety że jest to wyjątek potwierdzający normalne gó...
siwiutki91 - 29-05-2010, 19:24
Temat postu:
czy te czeskie lokomotywy zawsze są na Malinowskim czy od święta?
Dzulikiewicz - 29-05-2010, 20:00
Temat postu:
No pewnie że od święta, bo w dni robocze pociag 13411/31410 nie kursuje.
Cool
QbaOSW - 29-05-2010, 20:46
Temat postu:
Frekwencja w pociągu Września-Kluczbork

http://www.youtube.com/watch?v=svvd78yQKzI
Anonymous - 29-05-2010, 21:06
Temat postu:
Od święta pociąg jedzie a maszyny planowo. Nowoczesność na Kryniczance wszak tytystory ma maszyna i v max140km/h Very Happy Szpan Very Happy
QbaOSW - 30-05-2010, 20:36
Temat postu:
30.05.2010 Ostrów Wielkopolski

TLK (d.Wrocławianin) Ep07-2-2-2-2 frekwencja max, tylko w ostatniej dwójce kilka miejsc siedzących
Regio Łódź Kaliska-Poznań EN57 frekwencja ~~80%
Regio + EN57-2xxx ,,Widawa" w Ostrowie wsiadło 54 podróżnych
terminator - 30-05-2010, 21:43
Temat postu:
Dziś:
TLK 13103 na odcinku Warszawa Wsch.- Skarżysko-Kam.
EU07-134+1+2+2+2 frekwencja całkiem przyzwoita, w Szydłowcu wsiadło około 20 osób. W każdym przedziale można znaleźć jakieś pojedyncze miejsca.

TLK 35102 na odcinku Szydłowiec- Warszawa Cen. to już niestety kpina. Pomijając standardowe opóźnienie 35 min. ( fakt pogoda nie dopisuje ostatnio - skład zatrzymał się przed peronami na wysokości nastawni Sz - to jakaś babka skomentowała: no tak ten pociąg jest tyle opóźniony bo ta lokomotywa nie ma siły, nawet do stacji nie jest w stanie dojechać Wink ) Skład był taki:
EP07-505+2+2+2+R+1 i ktoś mi powie, że frekwa jest tam mizerna - oczywiście do Radomia cały korytarz był zapełniony (pod kiblem jeszcze nie leżeli ), póżniej trochę luźniej, ale też wszystkie siedzące pozajmowane. Wiadomo, że na Warszawa- Radom jest mniejsza frekwencja bo tam sporo jeździ osobowych, ale Kraków- Radom jest porządnie zapełniony. Zdaje się, że komuś z drużyny konduktorskiej chyba za Radomiem przypomniało się, że jakiś pusty przedział trzeba otworzyć. Mogli dać już bodaj 7 pudeł, wiedzą, że dziś Niedziela, skład jedzie aż do Olsztyna ( choć tak na prawdę tłum wysiadł na Centralnym, dalej trochę pustawy a jak od Wschodniego nie wiem ). To ja się wkurzam, że taka nuda i same siódemki ciągną, ale w sumie to teraz tam wszystkie składy, które widziałem za dnia to 4-7 pudeł czyli idealne dla 07. To nie te czasy gdy Solina albo San miały po 13-14 to i byk się przydawał. Gorzej z tymi sezonowymi, będzie pewnie tak jak w 2009 Sad
sheva17 - 31-05-2010, 15:06
Temat postu:
Opóźnienia są przez ograniczenia szybkości do 50 km/h na prawie całym odcinku ze S-ka do Kielc.
siwiutki91 - 31-05-2010, 21:22
Temat postu:
dzisiaj Kinga z Krakowa +30minut.

Niemen rel. Białystok-Bydgoszcz Gł
EU07-087-2-2-2-2-2-1
Gdynia Gł-Katowice p. Białystok
EP07-379-2-2-2-2-2-WARS-1 reszta wagonow w barwach TLK,
Jacwing rel. Wrocław Gł-Suwałki
EP07-1038-2-2-2-2-2
POSP Hancza rel. Sestokai/Suwałki-Warszawa Zach
EP07-043-1-2-2-2-2-BD-2-1
TLK Białystok-Warszawa Zach odj.20,00
EP07-1064-2-2-2-2
sasho33 - 01-06-2010, 10:34
Temat postu:
Dokładnie 2 godziny temu debiut RegioExpress we Wronkach, skład okazale wyglądał: ET22-1/2-2-2-2. Wszystkie cztery wagony to te najnowsze RegioExpress, nie było żadnego przemalowanego ze starej jedynki. Piękny skład, brakowało tylko ES na czele, ale ET22 też dawała radę - brak opóźnienia.

[ Dodano: 01-06-10, 10:48 ]
5 minut temu zadebiutowała też we Wronkach inna Mewa - TLK, dawny EX. Widać, że ten pociąg wypełnia idealnie w środku 2,5-godzinną niszę w odjazdach pociągów - chętnych sporo.
Zestawienie: EU07-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br. Całość malowanie IC.
Romanek - 01-06-2010, 18:39
Temat postu:
29.05.10 stacja Wieruszów
I 8310 Szczecin Gł.-Kraków Gł.(dawny BARBAKAN) EP07-412+A+B+B+B+B+B
sasho33 - 01-06-2010, 23:18
Temat postu:
W drugą stronę był: 2br-2-2-2-1[PR] dwójki w malowaniu IC.
borsuk1977 - 02-06-2010, 15:38
Temat postu:
Łódź Kaliska:
TLk 61101
Wrocław Gł - Warszawa Wschodnia

EU07 - xxx 2 kl 2kl 1kl 2kl 2kl - wszystkie wagony w malowaniu IC

TLK 16111
Warszawa Wschodnia Wrocław

Eu - xxx 2kl 2kl 2kl
Wielkopolanin - 02-06-2010, 18:04
Temat postu:
02.06.2010 r.:
IR "Barbakan" Szczecin - Kraków: ED72-017. Frekwencja od Poznania 90%.
TLK (Barbakan) Szczecin - Kraków: EU/P07+1+2+2+2+2Br. Frekwencja od Poznania 100%. Za Poznaniem podano informację że pociąg pojedzie przez Kluczbork, z powodu kradzieży trakcji na linii wieluńskiej.
Patryk180 - 02-06-2010, 18:15
Temat postu:
02.06.10r.
TLK Barbakan Kraków- Szczecin EU07+2+2+2+2+1 ( jedynka w malowaniu TLK )
TLK Szczecin-Przemyśl ( odjazd z Katowic 14:55 - opóźniony 15min. ) EU07-1+2+2+2+2+2
sasho33 - 04-06-2010, 10:49
Temat postu:
TLK (Mewa) 8110 Szczecin-Warszawa: EP08-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br-wars
drugi wars - niedostępny dla podróżnych, podsył. Taki skład jedzie właśnie na odcinku Szczecin-Poznań. EP08 mnie zaskoczyła Very Happy
Pabianiczanin - 04-06-2010, 19:53
Temat postu:
Skierniewice. 4 Czerwca 2010

TLK 16104
Suwałki - Wrocław Główny
LOK+2+2+2+2

TLK91111 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
1 ED74

TLK19111 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
LOK+2+2+2+1+1+2+2+2

TLK45104 Katowice - Olsztyn Główny
Lok+2+2+1+2+2
Dominik - 04-06-2010, 20:07
Temat postu:
Katowice - Olsztyn Główny chyba 45101.
Pabianiczanin - 04-06-2010, 20:13
Temat postu:
Domink: Dzięki nie zauważyłem już poprawiam.Tylko że to jest 45104 a nie 45101
Kolejarz_IC - 04-06-2010, 20:41
Temat postu:
Dzisiaj we Wrocławiu pociąg 3710 przyjechał bez łącznika do Poznania 6711. Pociąg 6711 pojechał w relacji Wrocław Gł. - Poznań w zestawieniu EP07+B+B. Confused
witja - 05-06-2010, 16:59
Temat postu:
Pabianiczanin napisał/a:
TLK45104 Katowice - Olsztyn Główny
Lok+2+2+1+2+2

Dominik napisał/a:
Katowice - Olsztyn Główny chyba 45101.

45101 to przecież pociąg Katowice - Gdynia (dawny Doker).
Co do 45104 - w takim zestawieniu kursuje on praktycznie codziennie - podobnie jak 54104 i 14104/41104, z którym to składy te są w połączonym obiegu.
sasho33 - 05-06-2010, 21:23
Temat postu:
TLK 1811 (ex Mewa) na odcinku Poznań-Szczecin: EP08-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br Skład nadal jak stara Mewa - świetny express. Bezprzedziałówki - najwyższa klasa. Jedynki - to samo. Wagony przedziałowe 2 klasy sześciomiejscowe, bardzo wysoki standard. Cieszy mnie to że mimo deklasacji pociągu z EX na TLK jeździ ten sam skład co kiedyś mimo, iż zimą były z nim zawirowania (nawet zielona dwójka się zdarzała).
RE 18122 Mewa na odcinku Poznań-Szczecin: ET22-2-2-1/2-2 Pogrubiony wagon 1 klasy zdeklasowany na dwójkę przedziałowy. Trzy pierwsze - nowe wagony RE.
QbaOSW - 05-06-2010, 21:55
Temat postu:
IR ŚWIĘTA JADWIGA KRÓLOWA

EN57-2071+EN57-2077+EN57-2076

Frekwencja- 8 osób
Anonymous - 05-06-2010, 22:02
Temat postu:
To chyba jakiś żart ,frekwencja w tym IR osiem osób???
QbaOSW - 05-06-2010, 22:13
Temat postu:
gryff, Nie to nie żart. Słyszałem jak rozmawiali maszyniście, którzy się w Ostrowie zmieniali. Zapytali sie czy to pociąg widmo ?. Ja się osobiście nie dziwię, że nikt tym pociągiem nie jechał. Zapewne nikt o tym połączeniu nie wiedział. Ja się dowiedziałem wczoraj. Poza tym odjeżdżał z Ostrowa o 14.57, a do Lednogóry docierał o 18.14, nie wiem o której miał odjazd z Krakowa! W Lednogórze wszystko zaczęło się o 10 bodajże, więc dużo osób wybrało pociągi z przesiadkami bądź PKSy
Gaspares - 05-06-2010, 22:18
Temat postu:
Nie miał szans zebrać frekwencji - za późno został ogłoszony. Nie uderzono do głównego targetu - czyli do parafii - bo każda wspólnota jaka szykowała się na wyjazd do Lednicy, planowała go z wyprzedzeniem i miała już zaklepany transport.
QbaOSW - 05-06-2010, 22:22
Temat postu:
Gaspares, Dokładnie. Parafie miały zaklepane busy, lub pociągi z przesiadkami. Nie wiem czy PKP IC nie uruchomiło w tym roku tego swojego składu. Osoby prywatne jechały Busami, z Ostrowa parafie jechały autobusami, albo PKSem. Możliwe, że jutro w odwrotnej relacji będzie lepiej, ale nie pójdę tego sprawdzic bo ten pociag będzie u mnie po 6 rano
Urbi - 06-06-2010, 09:58
Temat postu:
Dziś pojechał pierwszy skład TLK 11503 relacji Łódź Fabryczna - Terespol.

Lokomotywa: EP07-1069.

Skład: B+B+B+A+A+B+B+B. Pierwszy i ostatni wagon w malowaniu TLK.

Frekwencja na 10 minut przed odjazdem: 48 osób.
QbaOSW - 06-06-2010, 17:50
Temat postu:
06.06.2010 Ostrów WLKP

TLK 8310 (Barbakan) EU07_1_2_2_2_2_2Br
Pogrubiona 1 w barwach PR

Frekwencję oceniłbym na 70%, brak jakiegokolwiek wolnego przedziału w 2 klasie. Jedynie 2 przedziału w 1 klasie były puste. W Ostrowie wsiadło <30 osób
ewelina28 - 06-06-2010, 18:43
Temat postu:
hej
chciałam zapytać o frenkfencję pociągu teraz z piątku tj : 4.06
TLK 48201 relacja Katowice-Kołobrzeg...jak wiadomo wyjazd z Katowic 00:26
dzięki za odpowiedzi
pozdro
H3rlitZ - 06-06-2010, 19:24
Temat postu:
Może to nie jest pociąg Katowice - Kołobrzeg, ale jego odwrotna relacja.

Jechałem nim z wczoraj na dzisiaj. Ludzi po 4 osoby na przedział przed Poznaniem - dużo osób w Pile wsiada. Później już luźniej - 2 osoby na przedział, ale były 2 wagony koloni do Tarnowskich Gór to pewnie dlatego.
sasho33 - 07-06-2010, 12:22
Temat postu:
TLK 8110 (ex Mewa) na odcinku Szczecin-Poznań: EP07-2br-2br-2br-2-2-wars-1-1.
TLK 1811 (ex Mewa) na odcinku Poznań-Szczecin: EP07-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br.
TLK 3811 (ex Barbakan) Kraków-Szczecin: EP07-2br-2-2-2-1.
maks555 - 07-06-2010, 12:41
Temat postu:
1.06 Poznań - Koszalin 16.49 - frekwencja ok. 80% -
wszytko było by fajnie, gdyby nie fakt, że pociąg zatrzymał się w Obornikach i dalej nie pojechał - pani konduktor stwierdziła, że pociąg nie ma zgody na dalszą jazdę - sick (cały czas miał czerwone światło)- a często jeżdzę tym pociągiem ale coś takiego to pierwszy raz mnie spotkało ;/ frustracja pasażerów nie miała końca - wszystkie osoby jadące tym pociągiem zgarnął TLK Katowice - Gdynia - wyjeżdżał z Poznania o 17.24 (i było trzeba kupić nowy bilet),

6.06. TLK Gdynia -Katowice - do Poznania frekwencja ok 150%

[ Dodano: 07-06-2010, 12:54 ]
Czy ktoś wie jaki jest standard w pociągu TLK65113 - Wrocław - Olsztyn, (chciałem dojechać nim z Leszna bezpośrednio do Ełku ale uwalili mi go na trasie Olsztyn - Suwałk) ;/( już człowiek nawet normalnie na ślub nie może dojechać ; /)
sasho33 - 07-06-2010, 14:33
Temat postu:
maks555 napisał/a:
1.06 Poznań - Koszalin 16.49 - frekwencja ok. 80% -
wszytko było by fajnie, gdyby nie fakt, że pociąg zatrzymał się w Obornikach i dalej nie pojechał - pani konduktor stwierdziła, że pociąg nie ma zgody na dalszą jazdę - sick (cały czas miał czerwone światło)

Shocked bez komentarza, nie wiem co powiedzieć.. czyżby kolejna bitwa przez PKP PLK rozpoczęta?
Patryk180 - 07-06-2010, 18:35
Temat postu:
08.06.10r.
TLK 4112 Katowice-Warszwa EU07+2+2+2+2+wars+1
TLK 42100 Katowice-Lublin EU07+1+2+2+2
Pele - 07-06-2010, 22:12
Temat postu:
http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,35640,7983885,PKP__Pociag_za_krotki__pasazerowie_zostali_na_peronie.html

Chyba najodpowiedniejszy temat. Oczywiście niemożliwie trudno było przewidzieć że następnego dnia po Lubelskiej Nocy Kultury będzie zwiększone obłożenie pociągów...

Debile z UTK też się dołożyli z tym bezwzględnym zakazem wystawania poza perony.
Cytat:

Ney ma nadzieję, że to, co wydarzyło się w Lublinie, to incydentalny przypadek i się nie powtórzy przy kolejnych dużych imprezach.

Znaczy się ludzie nie pojadą pociągami czy w ogóle mają nie przyjeżdżać? Zero przyzwoitości, ZERO...
Emillex - 07-06-2010, 22:25
Temat postu:
Myślę że do tego tematu przydały się dział "Skargi i Wnioski".
Dziwi mnie jedno-czy rzeczywiście są w Lublinie, Nałeczowie czy Puławach tak krótkie perony? Jak to było kilka lat temu gdzie skłądy były o dwa wagony dłuższe?
mars225 - 07-06-2010, 22:49
Temat postu:
maks555 napisał/a:
Czy ktoś wie jaki jest standard w pociągu TLK65113 - Wrocław - Olsztyn, (chciałem dojechać nim z Leszna bezpośrednio do Ełku ale uwalili mi go na trasie Olsztyn - Suwałk) ;/( już człowiek nawet normalnie na ślub nie może dojechać ; /)


zależy jak trafisz, kilka razy już widziałem ten pociąg w Toruniu tylko z trzema wagonami (w tym jedynka) rusza on z Wrocławia o 7.05, ale tłumów jakoś specjalnie w nim nie było, no ale to możliwe przez środek tygodnia.
buuuuum - 08-06-2010, 13:38
Temat postu:
to widac 3 mu zabrali.. bo wcześniej jeździł na 6...a jeszcze wcześniej na 8.
Patryk180 - 08-06-2010, 17:25
Temat postu:
TLK 42100 Katowice-Lublin EU07+1+2+2+2
TLK 45110 Katowice-Bydgoszcz EP07+2+1+2+2
TLK (Ślązak) Przemyśl-Zielona Góra/Poznań E..07+2+2+1+2+2/+2+1+2 Jedynki oraz 2 wagony kl.2 do Z.G w barwach PR
TLK Alleceny Wrocław-Kraków E..07+1+2+2+2 Jedynka w Barwach TLK
TLK ( Barbakan ) Kraków-Szczecin E..07+2+2+2+2+BAR+1 Jedynka w Barwach TLK
sasho33 - 08-06-2010, 17:33
Temat postu:
Trochę zestawień TLK z dnia dzisiejszego:
TLK 8110 (ex Mewa) na odcinku Szczecin-Poznań EP07-1-1-2-2-2br-2br-2br całość łącznie z lokiem malowanie IC. Dwójki przedziałowe 6-miejscowe, bezprzedziałówki też ligowe. Przyjechał do Poznania +11min.
TLK 1811 (ex Mewa) na odcinku Poznań-Szczecin EP07-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br całość łącznie z lokiem malowanie IC. Dwójki przedziałowe 6-miejscowe, bezprzedziałówki też ligowe. Odjechał z Poznania punktualnie.
TLK 2811 (ex Gałczyński) na odcinku Poznań-Szczecin EP07-2-2-2-2-1-1-2-2-2. Jedynki PR-owskie, dwójki ośmiomiejscowe w malowaniu IC tak samo lok. Odjazd z Poznania +89min. Podkreślona część z Lublina, pogrubiona z Białegostoku.
TLK 8310 (ex Barbakan) EU07-1-2-2-2-2br. Dwójki przedziałowe ośmiomiejscowe, w malowaniu IC. Jedynka PR. Przyjazd do Poznania +4min.
TLK 38111 (ex Galicja) EP07-2-2-wars-1-2br-2br-2. Podkreślenie - spoty. Lok w malowaniu IC. Jedynka PR. Odjazd z Poznania +1min.
TLK 18101 i 81100 (ex Włókniarz) w obie strony: EU07-2-Bc-1-2-2. Bc jako wagon 2 klasy. Jedynka PR. Pozostałe dwójki trochę zaniedbane, jak zwykle. Najlepszym wagonem 2 klasy od kiedy jeździ jest Bc. Punktualnie w obie strony.
pitagoras23 - 08-06-2010, 18:03
Temat postu:
@Patryk180
Skład Barbakana, w którą stronę podałeś, ponieważ kolega @sasho33 też podał skład Barbakana i są to dwie różne wersje. A piszę to, ponieważ od dawien dawna w tym pociągu nie widziałem wagonu barowego.

@sasho33
Jeśli chodzi o Włókniarza to widziałem go dziś w Kaliszu i zgodzę się, co do komfortu wagonów. Tylko kuszetka sobą coś reprezentuje.

Dodam też informacje z dnia dzisiejszego, że pociągi TLK z Warszawy do Wrocławia (od 1 czerwca skrócone do tej relacji na odcinku Warszawa - Gdynia) oba jechały w składzie lok + 2 + 2 + 2 + 2. Jechałem w stronę Wrocławia zdeklasowanym wagonem pierwszej klasy i się zszokowałem, ponieważ wszędzie "brud smród i ubóstwo". Tak zaniedbanego wagonu dawno nie widziałem. Aż żałuję, że fotek nie zrobiłem. Nie mówię już o brudnych siedzeniach, ale jakieś zacieki na szybach to już totalna porażka.
sasho33 - 08-06-2010, 18:25
Temat postu:
On podał na pewno 3811 Kraków-Szczecin, jestem tego pewny. Ja napisałem numer, co świadczy o składzie ze Szczecina do Krakowa i tak mi się wydaje jest precyzyjniej Smile Wars akurat jeździł przez 2-3 tygodnie ostatnio dość regularnie, od ponad tygodnia znowu go nie ma. Także ja bym się z jego powrotu cieszył.
pitagoras23 - 08-06-2010, 18:33
Temat postu:
To już jest jasne. Ja jednak nie mogę uwierzyć w ten wagon barowy, ponieważ bywam na stacji w Ostrowie co drugi- trzeci dzień i obserwuje Barbakana i nie widzę naprawdę wagonu barowego. Powiadasz, że od tygodnia nie ma w tym pociągu tego wagonu, a ja twierdzę, że nie ma go od początku tego roku, jak nie dłużej. Na potwierdzenie podaje link do filmiku z dnia 30.05.2010, gdzie widać wjazd Barbakana do Ostrowa. A ponadto znalazłem jeszcze film z 20.05.2010 oraz 22.04.2010. Z całym szacunkiem na żadnym z tych filmów nie widać wagonu barowego. I nie dam sobie kolego powiedzieć, że to złe dni były wybrane na te filmy, tylko, że ten wagon to chyba "widmo" jest.
sasho33 - 08-06-2010, 18:38
Temat postu:
Ja widze go codziennie w jedną stronę, a kilka razy w tygodniu w obie. I naprawdę w maju pojawiły się na nim Warsy, które jeździły wcześniej trochę w kwietniu (kilka dni). Teraz znowu ich nie ma. Na początku rozkładu jeździły, od połowy stycznia też ich nie było aż do tego kwietnia poza małymi wyjątkami. A ja nie dam sobie kolego powiedzieć, że te wagony w ogóle nie jeżdżą od początku roku, bo widzę ten skład codziennie a Ty 2-3 razy w tygodniu jak sam mówisz. W maju na 100% na jednym z obiegów składu jeździł wars. Na tym obiegu z jedynką w malowaniu TLK.
pitagoras23 - 08-06-2010, 18:58
Temat postu:
Wiesz ja nie chciałbym się kłócić bo daleko mi do tego, ale najlepszym dowodem będzie nagranie, jakie byś zrobił, bądź chociaż zdjęcie. Możesz mi je wysłać na maila, którego mogę Ci podać na PW. Bez tego nie uwierzę, ponieważ nie tylko ja w Ostrowie chodzę obserwować ten skład.
Wielkopolanin - 08-06-2010, 19:31
Temat postu:
TLK (Barbakan) relacji Kraków - Szczecin w dniu 08.06.2010 r. miał wagon barowy, w przeciwnym kierunku ze Szczecina do Krakowa bez wagonu barowego.
Dominik - 08-06-2010, 20:41
Temat postu:
Potwierdzam,dziś w pociągu 3810/1 jechał bar.
atakan - 09-06-2010, 14:16
Temat postu:
Dawny Monciak dzisiaj na haku 15 pudeł . W składzie z Zakopanego jedynka czerwona jako 2 klasa . Dodam ze z zakopca przyjechało 10 wagonów do Częstochowy.
borsuk1977 - 10-06-2010, 09:15
Temat postu:
kolego w czy składzie z Zakopca byly sypialne WLABouz?? dziek za odpowiedz
Krzychu191 - 10-06-2010, 19:52
Temat postu:
TLK 1911 (dawny Łodzianin) Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
EP07-198-2br-2-2-1-1-2-2-2br
Wagony bezprzedziałowe to 111Arow Bnopuvz, dwójki przedziałowe 6-miejscowe z wyświetlaczami, jedynki też z wyświetlaczami. Skład prezentuję się na dobry dawny EX.
Do Łodzi Fabrycznej wjechał +5min, frekwencja na oko 80%
borsuk1977 - 11-06-2010, 07:23
Temat postu:
11.06.2010
Łódź Fabryczna
TLK 13101 (Reymont dawny)

E07 - xxx 2 kl 1kl 2kl 2kl

odziwo zgodny z opisem na stronie IC
sasho33 - 11-06-2010, 13:31
Temat postu:
TLK 8110 (ex Mewa) EU07-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br-wagon pocztowy. Nie wiem co on tam robił, najprawdopodobniej podsył (bo nie było nikogo ani niczego w środku) ale zjawisko ciekawe.
player11 - 11-06-2010, 14:58
Temat postu:
nie wiecie czemu korfanty 6 czerwca nie mial w skladzie restauranta?Wink
Romanek - 11-06-2010, 18:15
Temat postu:
06.06.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 56102 Gdynia Gł.-Wrocław Gł. (dawny POMORZANIN) EP07-1049+A+B+B+B+B+B
06.06.10 stacja Toruń Gł.
I 56104 Olsztyn Gł.-Wrocław Gł. (dawny JEZIORAK) EP07-1029+A+B+B+B+B
I 52102 Bydgoszcz Gł.-Lublin (dawny PORTOWIEC) EU07-331+A+B+B+B+B+B
I 54102 Gdynia Gł.-Katowice/Kraków Gł. (dawny STOCZNIOWIEC) EU07-466+B+A+B+B+B+A+B+B
I 25101 Lublin-Bydgoszcz Gł (dawny KUJAWIAK) Eu07-106+B+B+B+B+B+A
I 61113 Wrocław Gł-Olsztyn Gł. (dawne MAMRY Wrocław Gł.-Suwałki) EP07-1013+B+B+B+B+B
I83104 Bydgoszcz Gł.-Lublin (dawny SAN Kostrzyn/Szczecin Gł.-Przemyśl Gł.) EP07-1024+B+B+A+B+B
Patryk180 - 11-06-2010, 19:46
Temat postu:
10.06.2010r.
TLK 36104 Alleceny Kraków -Wrocław EU07+2+2+2+1 Frekwencja 40% klasa 2 , 10% klasa 1 [ jedynka w barwach TLK ]
11.06.2010.
TLK 3810 Kraków-Szczecin dawny Barbakan EU07+2+2+2+2+2+1
TLK 36110 Kraków -Wrocław EU07+2+2+2+1 Frekwencja 45% klasa2 , klasa 1 5%
Romanek - 12-06-2010, 00:59
Temat postu:
06.06.10 stacja Malbork
I 81104/5 Szczecin Gł.-Białystok (dawny RYBAK) EU07-088+B+B+A+B+B
07.06.10 stacja Tczew
I 5310 MAŁOPOLSKA Gdynia Gł.-Przemyśl Gł. EP07-372+A+A+WR+B+B+B+B+B+B+B
R 70121 ŁYNA Olsztyn Gł.-Gdynia Gł. EN57-1367+EN57-672
07.06.10 stacja Piła Gł.
R 78421 RADEW Poznań Gł.-Koszalin EN57-964
sen - 13-06-2010, 19:42
Temat postu:
Ostatnio brak wagonu 158A w EIC "Fredro", za158A w "Fredrze" jest stary bezprzedziałowy wagon 1 klasy typu:Z1 typu 152A.

Ale uwaga! Wagon 158A ostatnio jeździ w EIC "Odra" Warszawa-Wrocław i "Panorama" Wrocław-Warszawa.
QbaOSW - 13-06-2010, 22:11
Temat postu:
13.06.2010 Ostrów WLKP

TLK ,,Barbakan" Kraków-Szczecin EU07_2Br_2_2_2_2_1PR
TLK ,,Wrocławianin" Wrocław-Warszawa EP07-10xx_2_2_2_2
TLK ,,Czartoryski" Wrocław-Warszawa EP07-10xx_2_2_2_2(z kartką 1 klasa)
sasho33 - 14-06-2010, 00:42
Temat postu:
13.06.
TLK 83110 (Galicja) EP07-2-2-2b-wars-1-2-2b
TLK 38101 (Światowid) EU07-2b-2b-2-2-2-2-2b-2b-wars-1
TLK 3811 (Barbakan) EP07-2br-2-2-2-2-1
TLK 8311 (Barbakan) EU07-1-wars-2-2-2-2br
IR 18121 (Portowiec) ET22-2bohun-2-2-2

[ Dodano: 14-06-10, 11:21 ]
14.06.
TLK 8110 (Mewa) EP08-2br-2br-2br-2-wars-1-1
obiezykraj - 14-06-2010, 16:31
Temat postu:
Witam,
jak wygląda frekwencja w dawnej Solinie, a dziś TLK13109 z Warszawy Zach przez Lublin do Przemyśla Głównego ?
Widziałem, że skład jest skrócony do 3 wagonów 2 klasy i 2 wagonów sypialnych do Odessy i Kiszyniowa (strona IC). No i zabrali wagon 1 klasy....

P.
sasho33 - 14-06-2010, 22:05
Temat postu:
TLK 83510 (Przemyślanin) +5 we Wronkach. Skład: EP07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2.
EP07 w malowaniu IC. WLABY po modernie, bardzo porządnie wyglądały. Pozostałe wagony z miejscami do siedzenia, czyli dwójki i jedynka wszystkie w malowaniu IC. Skład wyglądał zadbanie, umyte wagony Smile

Pytanie do obeznanych: jak wygląda skład (czy jest w malowaniu IC, czy stare PR-owskie wagony), jak jest liczebny (ile dwójek i czy jest jedynka, wars), i jaką ma frekwencję w dni powszednie TLK 52110 z Bydgoszczy do Lublina na odcinku Warszawa Wschodnia-Lublin?
Na stronie IC jest opisany tak, że w dni powszednie ma skład 2-1-2-2 i wagony bez żadnych oznaczeń klimy itp. więc przypuszczam że stare PR-ki. Ale pytanie dla mnie ważne więc jak ktoś wie prosze o odpowiedź.
elen21 - 14-06-2010, 23:17
Temat postu:
sasho33 a dwójki w tym Przemyślaninie sześcio- czy ośmioosobowe? Aha i czy w takim składzie ten pociąg jeździ zawsze, czy od święta?
sasho33 - 14-06-2010, 23:26
Temat postu:
Na pewno jeden z obiegów jeździ w takim składzie.
Drugi obieg to prawdopodobnie taki sam ilościowo skład, ale z tego co kojarzę to dwie dwójki są tam zielone i dwie IC, jedynka różnie. Z tym, że słyszałem że mają wymieniać wagony na te z malowaniem IC tak żeby były dwa obiegi takie same, więc możliwe że już taki jeździ - obczaję jutro rano o ile się nie spóźni Smile
Jedna dwójka na pewno była sześcioosobowa. Wątpie że pozostałe też, musze sie temu składowi przyjrzeć baczniej. W każdym razie zadbanie wyglądał.

[ Dodano: 15-06-10, 09:31 ]
Nie dałem rady wstać na tego Przemyślanina rano, więc obczaję go wieczorem jak będzie wracał. Owoce sesji i siedzenia do 2:50 Smile no ale jak ma się 600 stron do nauki i "tam nie wszystko jest" no to tak bywa.
Za to zdążyłem jeszcze zobaczyć TLK 81200 (Szczecinianina) do Terespola i Lublina:
EU07-WLAB-2-2-2-2-2-2-2-2-Bc-WLAB.
9 krótkich wagonów plus dwa WLAB-y czyli 9x25+2x26,4=277,8 metra. A skład zmieścił się na pierwotnie wg PLK mającym 212 metrów peronie we Wronkach. Laughing Nie zmieściła się tylko końcówka drugiego WLAB-a, ale drzwi wszystkie były w peronie.
jaceck1980 - 15-06-2010, 18:16
Temat postu:
pytanko do kogoś z Bydgoszczy - przejeżdżam codziennie rano ok 7.10 w drodze do pracy przy bocznicy wzdłuż ulicy Kamiennej. od niedawna obok przygotowującego się Interregio Brda stoi strasznie długi TLK - jakieś 10 pudeł w tym 2 jedynki - co to za pociąg?
Damian Łódź - 15-06-2010, 18:55
Temat postu:
ale na postojowych stoi czy w peronach?
mikiyee - 16-06-2010, 19:51
Temat postu:
16.06
TLK36103 EP07(budyń)-2-2-2 - wszystkie wagony dla palących ???
pitagoras23 - 16-06-2010, 20:23
Temat postu:
Dziś wielokrotnie przytaczany już na tym forum TLK "Barbakan" jechał na 7 wagonach w zestawieniu 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2. Ostatnia dwójka była niedostępna dla podróżnych- widocznie zmierzała na podsył do Krakowa na inny skład TLK. Zresztą dziś i tak nie trzeba byłoby tego dodatkowego wagonu, ponieważ mieliśmy dziś w Ostrowie bardzo cienki dzień, gdyż frekwencja w pociągu nie przekraczała 30%.
Damian Łódź - 16-06-2010, 22:39
Temat postu:
Dzisiaj na Fabrycznej (Łódź) słyszałem rozmowę rewidentów, że w wakacje na niektorych "warszawach" czyt. Ł.Fab-Wawa Wsch. mają jezdzic kible Kolei Mazowieckich. Domyslam się , że ze względu braków taborowych, a sezonówek ICki sporo zaplanowały. Ile w tym prawdy nie wiem, nie chce siac plotek, tylko pisze co usłyszałem a dobrze słyszałem po stałem od nich w odległości około 2,5 metra. Cóż jeśli to prawda, to niech pan sranowny Ney nie psioczy na PRy że na poc. dalekobieżne puszczają kible.

pozdrawiam
Tomasz B. - 16-06-2010, 23:10
Temat postu:
Dzisiaj o godzinie 15.00 przez Wrocław Brochów przejechała jakaś opóźniona TLK-a w stronę Wrocławia Głównego, a na jej końcu dwa pomarańczowe wagony pocztowe jako podsył chyba świeżo po naprawie (rewizji) bo widać było świeże malowanie całych pudeł ;-)
Romanek - 17-06-2010, 10:12
Temat postu:
jaceck1980 napisał/a:
stoi strasznie długi TLK - jakieś 10 pudeł w tym 2 jedynki - co to za pociąg?

To zapewne dwa składy, odstawione razem.
12.06.10 stacja Poznań Gł.
I 54105 Gdynia Gł.-Katowice (dawny GWAREK) EP07-382+A+B+B+B+B+B+B
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg (dawna KRAKOWIANKA) EP07-1009+B+B+B+B+B+WR+A
I 35109 Przemyśl Gł.-Gdynia Gł. (dawny SŁOWINIEC) EU07-207+B+B+B+B+A
I 81100 Szczecin Gł.-Łódź Kal. (dwany WŁÓKNIARZ) EP07-1064+Bc+A+B+B
12.06.10 stacja Wrocław Mikołajów
R 6721 KAMIEŃCZYK Kudowa Zdr./Szklarska Poręba G.-Poznań Gł. ET22-874+B+B+B+B+B
sasho33 - 17-06-2010, 10:45
Temat postu:
TLK ex Przemyślanin do Szczecina: EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2
TLK ex Szczecinianin do Terespola i Lublina: EU07-WLAB-2-2-2-2-2-2-2-2-2-Bc-WLAB
Iktorn - 17-06-2010, 17:26
Temat postu:
Zestawienie i frekwencję w pociągach spółki PR (czyli REGIO, iR i RE), filmiki dotyczące pociągów iR itp. proszę podawać w tym temacie: http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=9784
To jest temat poświęcony zestawieniu pociągów iR.

Mam już dość ciągłego przenoszenia postów i od teraz będę dawał ostrzeżenia!
sasho33 - 17-06-2010, 22:09
Temat postu:
@elen21, pytałeś mnie o obiegi Przemyślanina.
Jeden już podawałem: EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2. Wagony 1 i 2 klasy w malowaniu IC.
Drugi obieg, o który pytałeś: EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2. Jedna dwójka i jedynka w malowaniu PR-owskim, czyli na czerwono i zielono. Pozostałe trzy dwójki w malowaniu IC.
elen21 - 17-06-2010, 22:25
Temat postu:
Bardzo dziękuje
Lil_Peter - 17-06-2010, 23:45
Temat postu:
Z mojej dzisiejszej podróży zauważone:

EIC Odra - odjazd z Wrocławia, prawie pusty.
IR Krakowianka - odjazd z Katowic, 8 pasażerów
IR Zemez(?) - zauważony w Dąbrowie, prawie pusty
TLK Kołobrzeg - Kraków - 2 wagony do Lwowa + czerwona jedynka + WARS w malowaniu IC + 3 zielone dwójki + dwójka bezprzedziałowa w malowaniu IC, frekwencja na odcinku Wrocław - Katowice przyzwoita, w granicach 60%, tylko w ost. wagonie prawie nikt nie jechał, swoją drogą ciekawi mnie to dlaczego ludzie widząc bezprzedział idą jednak do zwykłego pudła...
siwiutki91 - 18-06-2010, 08:24
Temat postu:
moim zdaniem w bezprzedziałowym jest niewygodnie,ja tak sądzę temu wole jechać w standardowym wagonie, no chyba ze mam większy bagaż bądź jadę na krótkim odcinku.
Brajdak - 18-06-2010, 09:09
Temat postu:
Ale pasażerowie często chcą właśnie jechać w bezprzedziałowych,szczególnie jak jadą sami.Wbrew pozorom, daje to im większą swobodę a jednocześnie podnosi bezpieczeństwo podróży
siwiutki91 - 18-06-2010, 11:49
Temat postu:
widać właśnie na pociągach jak ludzi wybierają wagony bezprzedziałowe Śmiech
terminator - 18-06-2010, 14:01
Temat postu:
Są zwolennicy i przedziałowych i bezprzedziałowych, z otwieranymi oknami lub z klimą i każdy pociąg powinien takie zróżnicowanie wagonów posiadać.
sasho33 - 18-06-2010, 19:20
Temat postu:
@siwiutki91, ciekawe. Moze to też zależy od uwarunkowań kulturowych w regionach.
U mnie, jadąc ex Światowidem, Galicją, Mewą, ludzie wybierają generalnie bezprzedziałowce. Zawsze jest w nich o wiele wyższa frekwencja niż w przedziałowych. Chyba, że w całym pociągu jest większa niż 90%.

[ Dodano: 18-06-10, 22:19 ]
TLK 83100 Światowid: EP07-1-wars-2-2-2-2b-2b-2b SPOTY
TLK 1811 Mewa: EP08-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br-2 IC, Te wagony co zawsze, 6-m.dwójki, bezprzedział lux
TLK 38101 Światowid: EU07-2b-2b-2b-2-2-2-2-wars-1 SPOTY
luktrez13579 - 18-06-2010, 23:42
Temat postu:
Dzisiaj
TLK Nocny do Terespola i Lublina

Lok Wl 2 2 1 2 2 / 2 2 2 Bc Wl Bc

TLK Nocny Świnoujście - Kraków Główny

Lok Bc Wl Bc 2 2 2 2 2 Bc Wl Bc

IC CHROBRY z Warszawy opózniony 25min

Lok 1 1 Bar 2 2 2 2 pierwsza jedynka oraz ostatnia dwójka to najnowsze wagony Intercity
Anonymous - 19-06-2010, 00:18
Temat postu:
Co do tej TLK-i Świnoujście - Terespol/Lublin, jaka jest w niej mniej więcej frekwencja?
luktrez13579 - 19-06-2010, 09:52
Temat postu:
W Piątki jest dość spore obłożenie zwłaszcza od Poznania, najgorzej jest w części ze Świnoujścia gdzie jada tylko 3 wagony 2 klasy i 3 nocne (sypialny kuszety), ogólnie w tygodniu obłożenie na poziomie 70-80%
siwiutki91 - 19-06-2010, 10:10
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
@siwiutki91, ciekawe. Moze to też zależy od uwarunkowań kulturowych w regionach.
U mnie, jadąc ex Światowidem, Galicją, Mewą, ludzie wybierają generalnie bezprzedziałowce. Zawsze jest w nich o wiele wyższa frekwencja niż w przedziałowych. Chyba, że w całym pociągu jest większa niż 90%.

a ja jechałem dwa tygodnie temu w niedzielę TLK Tour de Pologne na odcinku Katowice-Białystok w przedziałach po 3-4 osoby a w bezprzedziałowym pustoooo... dokładnie aż dwie osoby i to byl wagon ''rodem z EIC'' ;p, to samo obserwuje w TLKach w mojej okolicy na trasie Białystok-Warszawa-Białystok, więc piszę to co widzę,

i zgadzam sie ze słowami Terminator'a
Cytat:
Są zwolennicy i przedziałowych i bezprzedziałowych, z otwieranymi oknami lub z klimą i każdy pociąg powinien takie zróżnicowanie wagonów posiadać.
Anonymous - 19-06-2010, 10:17
Temat postu:
@luktrez13579, a jak wygląda obłożenie w soboty? Mam na myśli wagony ze Świnoujścia do Lublina.
pitagoras23 - 19-06-2010, 18:50
Temat postu:
TLK Barbakan ze Szczecina do Krakowa: 1(tlk)+bar+2+2+2+2(bezprzedziałowa). Frekwencja około 30%.

TLK Sudety z Jeleniej Góry do Warszawy Wschodniej: 2+2+1+2+2. Frekwencja 50-60%. Wagony drugiej klasy posiadały elektroniczne wyświetlacze.

TLK Wrocławianin z Warszawy Wschodniej do Wrocławia: 2+2+2+2. Frekwencja 20-30%. Nie dziwota, że na wakacje chcą go zawiesić.
QbaOSW - 19-06-2010, 19:05
Temat postu:
TLK ex Sudety skład
EP07-1017_2_2_1_2_2
Wszystkie wagony 2 klasy w barwach IC, 6 miejscowe, z cyfrowymi wyświetlaczami i gniazdkiem i stolikiem do każdego fotela
luktrez13579 - 19-06-2010, 19:57
Temat postu:
Jeśli chodzi o soboty na niedziele w tym TLKu Świnoujście - Lublin to tez jest czasami spore obłożenie już w Szczecinie, często są w nim rezerwacje co na 3 wagonach 2 klasy jest masakra a jak wiadomo IC wagonów nie dostawia bo po co, idzie sezon tażke będzie masakra, w ten weekend będę na dworcu głównym w Szczecinie także zdam relacje jak było
Anonymous - 19-06-2010, 20:05
Temat postu:
I tak będę jechał w pełnej relacji, czyli Świnoujście - Lublin, więc o miejsce siedzące jestem raczej spokojny. Czekam na relacje. Smile
sasho33 - 19-06-2010, 20:19
Temat postu:
A ja będę jechał Lublin-Wronki w dniu 03.07. odjazd z Lublina 20:05. Jak by ktoś znał frekwencję w soboty w tym pociągu, to prosze o podanie.
Anonymous - 19-06-2010, 20:20
Temat postu:
@sasho33, no to będziemy się mijać, bo ja jadę w nocy z 2 na 3 lipca ze Świnoujścia do Lublina na podróżniku. Very Happy
H3rlitZ - 19-06-2010, 23:09
Temat postu:
@siwy
A kto nazywa bezprzedziałowy "bydlęcym"? ^^

Ale co prawda to prawda. W wagonie bezprzedziałowym w relacji Białystok --> Warszawa / Warszawa --> Białystok lub Białystok --> Olsztyn Główny / Olsztyn Główny --> Białystok jedzie maksymalnie kilka/kilkanaście osób. Ewentualnie jeśli posiadają rowery to idą do bezprzedziałowego. No i chyba, że jest po 7 osób na przedział - chociaż niektórzy i tak wolą stać na korytarzu.
Damian Łódź - 20-06-2010, 20:53
Temat postu:
20.06.2010 - zgierz

54100 dawny Doker
EU07 347 albo 327 + 5B+1A. Frekwencja około 90 %.
W zgierzu przed planem ( z resztą zmienionym) , wózek minibar w pociągu.

drużyna: Częstochowa
mechanik: Bydgoszcz

2 wagony B z odroczoną rewizją, ale nie dojrzałem dokładnie ale na pewno kończy się w lipcu

19.06.2010 - Zgierz

54102 dawny stoczniowiec
EU07 - 4B+1A do katowic/ 2B+1A do krakowa
cztery wagony z odroczoną rewizją

drużyna: Kutno
frekwencja bardzo słaba 30%

45103 dawny stoczniowiec
EU07 - 4B+1A z katowic/ 2B+1A z krakowa
cztery wagony z odroczoną rewizją

drużyna: Kutno
frekwencja: 40-45 %

Jednym słowem nie wiem z czego PIC zestawi sezony, PRy napewno nie pozycza jak w zeszłym roku
Naggi - 21-06-2010, 16:16
Temat postu:
A jak tam Rybak ze Szczecina Głównego do Białegostoku (na odcinku Szczecin Główny - Olsztyn/Kętrzyn) Chodzi mi o frekwencje,zestawienie i punktualnosc.
siwiutki91 - 21-06-2010, 16:19
Temat postu:
zestawienie to 2-2-2-1-2-2 ostatnio do Białęgostoku przyjeżdza planowo tzn. wg zmienionego rozkładu;)
Naggi - 21-06-2010, 18:47
Temat postu:
Aha Smile Jesli ktos wie jak z frekwencja to niech da znac(szczegolnie w 1Klasie).
Iktorn - 21-06-2010, 18:50
Temat postu:
Jedynka jeździ pełna od Trójmiasta do Malborka/Elbląga. Wtedy sporo kolejarzy wraca z pracy. Potem z Elbląga do Olsztyna jest tak po 3 osoby na przedział a dalej to już coraz większy luz.
H3rlitZ - 21-06-2010, 21:08
Temat postu:
Jeśli mówimy o środku tygodnia to jest od Malborka może kilka osób na cały wagon. Nawet w drugiej klasie da się pusty przedział znaleźć ( przynajmniej mi się udało Laughing ), więc o miejsce nie ma co się bać. Od Olsztyna coraz mniej - połowa przedziałów pusta była.
mikolo - 21-06-2010, 21:20
Temat postu:
W piątek jechałem TLK rel. Lublin/Białystok-Szczecin Główny (jechałem na odcinku Warszawa Zachodnia-Szczecin Gł.) już od Warszawy Zach. nie było miejsc , ludzie stali na korytarzu , jedynie w 1 klasie było sporo wolnych miejsc. Ale tak tłocznie to tylko do Poznania było , potem już od Poznania coraz mniej i po 2 góra 3 osoby w przedziałach. Do Szczecina dojechałem z 10 minutowym opóźnieniem.
Patryk180 - 21-06-2010, 21:26
Temat postu:
21.06.10
TLK Barbakan z Krakowa do Szczecina EP07+2+2+2+2+1 Jedynka barwy PR Frekwencja ok.25% ( Katowice )
TLK Krakowianka z Krakowa do Kołobrzegu 2+2+2+2+2+1
TLK Światowid z Szczecina do Krakowa EP07+1+BAR+2+2+2+2+2
TLK alleceny z Wrocławia do Krakowa 1+2+2+2
QbaOSW - 21-06-2010, 21:55
Temat postu:
Patryk180, Wczoraj do Krakowa jechał na 6 wagonach, a nie pięciu
A czemu podajesz frekwencje tylko w Barbakanie a w pozostałych składach już nie?
sasho33 - 22-06-2010, 11:40
Temat postu:
@Patryk180, a Światowid miał jedną dwójkę więcej. Dwie bezprzedziałowe i cztery przedziałowe.

[ Dodano: 22-06-10, 18:37 ]
Dzisiaj:
TLK 83110 (Galicja): EU07-2-2-2b-wars-1-2b-2-BC-BC-BC-BC-WLAB-WLAB. 13 wagonów - chyba nigdy tyle na Galicji nie było! Very Happy Wagony leżące i sypialne były albo podsyłem, albo jechała jakaś kolonia. Raczej ta pierwsza opcja - podsył na sobotniego pierwszego Podhalanina z Zakopca do Szczecina (ostatni jego kurs był w relacji do Szczecina, więc to byłoby logiczne).
TLK 38111 (Galicja): EU07-2-2b-wars-1-2b-2-2. Wagony 2 klasy w obu pociągach to SPOT-y.
QbaOSW - 22-06-2010, 20:22
Temat postu:
TLK Barbakan Świnoujście-Kraków
Ostrów WLKP
20 czerwca

Urbi - 23-06-2010, 00:05
Temat postu:
Coś ostatnio PIC powoli poprawia standardy na trasie Łódź Fabr/Kal - Warszawa. Wszystko zaczęło się od metamorfozy składu TLK 9111/1911. A dziś?

TLK 91113 do Warszawy, : 2+2+2+1+1+2+2+2. Trzeci wagon drugiej klasy to 6-miejscowy z wyświetlaczami, dwa wagony 1 klasy także z wyświetlaczami.

TLK 19512 do Łodzi Fabr, : 2+2+2+1+1+2+2+2. Pierwszy wagon to bezprzedziałowy wagon rowerowy reszta składu bez zmian. Dwójki typu YB Bautzen.

TLK 19112 do Łodzi Fabr, : 2+2+2+1+2+2+2. Ostatni wagon drugiej klasy 6-miejscowy z wyświetlaczem. Reszta składu bez zmian.

TLK 61100 z Jelenie Góry do Warszawy, : 2+2+1+2+2. Pierwszy wagon to bezprzedziałowa rowerówka, drugi wagon 6-miejscowy z wyświetlaczami, wagon 1 klasy typu 122Alux, dwa ostatnie wagon to 6-miejscowe starszego typu ale na nowszych wózkach.
QbaOSW - 23-06-2010, 14:56
Temat postu:
Urbi, Drugi obieg składu ,,Sudety" to 4 dwójki już nowszego typu 6 miejscowe z wyświetlaczami, a jedynka normalne jak zawsze na tym składzie
mkfilmykolejowe - 23-06-2010, 17:29
Temat postu:
W dzisiejszym składzie TLK 13109 "Solina" zamiast wagonu sypialnego do Odessy był wagon 1 klasy jako zastępczy za sypialny , dla mnie zaskakująca sytuacja.
Grygus - 23-06-2010, 18:19
Temat postu:
Dzisiaj o 7:38 w Otwocku widziałem TLK 25100 relacji Lublin-Bydgoszcz.
Zestawienie: EU07-144 + 2 + 2 + 2 +2. Trzy pierwsze dwójki stare zielono-kremowe a ostatnia dwójka wyremontowana i z nowym kolorowym logo TLK. Miło się ucieszyłem widząc nowy wagon u siebie na wsi Smile . Za to lok bardzo stary jak widać po numerze seryjnym, i ledwo zipiał. Wentylatory oporów huczały na całą stację Wink .
luktrez13579 - 24-06-2010, 22:55
Temat postu:
Witam

Czy ktoś widział może skład TLK 82504 relacji Lublin/Warszawa - Kołobrzeg/Hel

Prosiłbym o podanie składu

pozdrawiam
Damian Łódź - 25-06-2010, 10:54
Temat postu:
www.intercity.pl w zakładce rozkład jazdy
www.rozklad.sitkol.pl

pozdrawiam
luktrez13579 - 25-06-2010, 13:50
Temat postu:
Chodzi mi o jego rzeczywiste zestawienie czy ktoś już go widział? Tlk 82504 Lublin/Waraszawa - Kołobrzeg Hel
QbaOSW - 25-06-2010, 14:00
Temat postu:
20 czerwca 2010
TLK 66502 ,,SUDETY"
OSTRÓW WLKP---->WARSZAWA WSCH.

Patryk180 - 25-06-2010, 18:25
Temat postu:
Bytom 25.06
TLK Kraków-Hel/Łeba
Skład: EP07 372+ sypialny+2+2+2+1+/1+2+2+2+sypialny
Frekwencja w 2 klasie ok. 70%
Frekwencja w 1 klasie ok. 60% wyższa w wagonie do Łeby
w Bytomiu przyjechał na peron 1 a nie jak planowo na 3
sen - 26-06-2010, 15:24
Temat postu:
Skład Ex Jantar i w części do Kołobrzegu i w części do Helu - to już zupełnie porażka, wagony 2 klasy to 8-miejscowe, wagony 1 klasy to stare, Adu. Myślałem, że pracownicy z Grochowa są mądrzejsi i dodają wagony do Kołobrzegu po składzie EIC Słupia, a do Helu wagony po EIC Skarbek, który w sezonie już nie kursuje. Żenda!
mkfilmykolejowe - 26-06-2010, 15:29
Temat postu:
22 czerwiec 2010r.
TLK 12201 Świnoujście-Lublin :
siwiutki91 - 26-06-2010, 15:49
Temat postu:
TLK Tour de Pologne EP/U07-xxx-1-WARS-2-2-2-1-1-111Arow
a ponoć brakuje wagonów klasy pierwszej to na jaką cholerę puszczają aż 3x 1klasę z czego dwie ostatnie jedynki jechały jako klasa 2. A wagony podkreślone to barwy TLK.
witja - 26-06-2010, 17:29
Temat postu:
sen napisał/a:
a do Helu wagony po EIC Skarbek, który w sezonie już nie kursuje.

A na katowiciej części Szkunera to z jakiego składu są wagony?
sen - 26-06-2010, 17:42
Temat postu:
Z innych źródeł ponoć EIC Szkuner - część Katowicka ma być zestawiona z wagonów SPOT, a część Krakowska z wagonów obecnej Sawy.
Pabianiczanin - 26-06-2010, 17:45
Temat postu:
siwutki: A może już tez brakuje wagonów 2 klasy Question
siwiutki91 - 26-06-2010, 18:15
Temat postu:
cyrk n kółkach, ładnie sie sezon zaczyna;) Very Happy
pendolino - 26-06-2010, 18:22
Temat postu:
Może powinni dospawać poręcze po bokach wagonów? Można by było jeszcze więcej ludzi upchnąć, wszyscy chętni by pojechali, w Indiach na codzień się to praktykuje Śmiech
lukasz - 27-06-2010, 11:01
Temat postu:
mam pytanie. Dziś tj w niedzielę wybieram się z Krakowa(00.25) do Poznania (8.21). Wychaczyłem pociag TLK38500 rel. Zakopane-Kraków-Kluczbork-Poznań-Szczenin. Możecie mi powiedzieć jaki jest standard tego pociągu? Ile wagonów? Jaka frekwencja? Chceę jechać 2 klasa.

za informacje dziękuje.
QbaOSW - 27-06-2010, 11:01
Temat postu:
pendolino, Zapewne niedługo Ney wpadnie na taki pomysł i jakiś bilet kolorowy wprowadzą, żeby ludzie jeździli tymi składami. Jestem ciekaw co IC robi z wagonami. Niedawno był ich przesyt. Z tego co pamiętam to na wakacje miało być ,,500?" wagonów wyremontowanych na składy sezonowe? No ale cóż może są już wagony gotowe, tylko znów na jakiejś bocznicy zdewastowano je i skradziono istotne części
andrzej_sz - 27-06-2010, 11:04
Temat postu:
QbaOSW, wagony są ale na rewizjach/naprawach. Tabor Szynowy Opole - tam sporo stoi w kolejce a pierwsze po przeglądach już opuściły zakład ale wątpię czy do końca wakcji zrobią wszystko.
Rafaello1973 - 27-06-2010, 11:05
Temat postu:
Frekwencja pociągu IR Mazowsze Z Gorzowa do Warszawy przez Poznań - Konin, na odcinku Września - Warszawa Centralna9 odjazd z Wrzesni 8.22 wyniosła ponad 100 % .Całą drogą to jest 257 km stałem Skład to 3 dwójki z przedziałami sześcioosobowymi ciągnięte przez byka ET-22 874.Od konduktorki dowiedziałem się od Gorzowa do Poznania PR-y puściły tylko dwa wagony, to niestety wpadka, a ten trzeci podłączono tam.w ogóle powinny być 4 to by starczyło.Z drugiej strony babka tłumaczyła,że są dni gdy nie ma tylu ludzi.Myślę jednak że w wakacje skład powinien być wzmocniony.
TLK relacji Warszawa Wsch. - Poznań Gł skład EP-07 ( numerków jednak nie spisałem)1+1+WR+2+2+2+2+2,z czego 3 ostatnie dwójki były bezprzedziałowe z frekwencją około 50% natomiast,w dwójkach przedziałowych nabite było na maksa , no i sporo ludzi w jedynkach.Czemu ludzie boja się bezprzedziałowych? Czysto było i klima. Wszystkie wagony były po modernach lub NG wykonanych w Newagu
QbaOSW - 27-06-2010, 11:06
Temat postu:
andrzej_sz, Czyli to są tylko przeglądy, bez malowania i większych remontów
andrzej_sz - 27-06-2010, 11:15
Temat postu:
QbaOSW, malują te wagony które odziedziczyli po PR-ach i mają już malowanie TLK-a. Czy coś w środku robią - tego nie wiem bo widuje te wagony zza płotu. Są też tam wagony IC.
QbaOSW - 27-06-2010, 11:31
Temat postu:
andrzej_sz, Dobrze by było gdyby w środku też coś zrobili bo samo pomalowanie od zewnątrz nic nie da poza estetycznym wizerunkiem
sen - 27-06-2010, 16:35
Temat postu:
Stary link, ale warto przeczytać, sama prawda:
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35636,7694574,Pociagiem_coraz_dalej_do_stolicy___I_coraz_drozej.html

cytat: - Plan był wobec pasażerów uczciwy: PLK mówiła, że będziemy mogli jeździć w końcu szybciej, a do tego mieliśmy mieć nowe wagony - przekonuje Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity. - To, że ani jedno, ani drugie się nie sprawdziło, to nie nasza wina [wyniki przetargów na remont wagonów były wielokrotnie oprotestowywane - red.] To z resztą już tylko kwestia kilku miesięcy - najpóźniej w czerwcu wszystkie pociągi EIC będą miały wagony o odpowiednim standardzie.

Mamy już koniec czerwca i nie widzę we wszystkich EIC odpowiednich wagonów na przykład: Małopolska czy Szkuner wciąż na takich samych wagonach... Również Pieniny i Kossak
ic konduktor - 27-06-2010, 16:52
Temat postu:
Paweł Nej mówił o czerwcu, ale nie wspominał o roku Wink

Chwilę temu widziałem na Centralnym EIC 5311 Małopolska, 10 wagonów z czego żaden nie miał (61), a 4 ostatnie to stare Arowy. I chociaż strona picu mówi, że te 4 ostatnie są klimatyzowane - to tylko mówi.

Zrobiłem więcej, odpalam maszynkę do biletów, przechodze do zakładki rezerwacja i próbuję usilnie zarezerwować miejsce w bezprzedziałowym B9, B10, czy B11 - bezskutecznie, okazuje się, że w EPA te wagony są z przedziałami Smile
No i niech ktoś teraz wylosuje miejsce 105 albo 106, na próżno go szukać w Arowie.
mikolo - 27-06-2010, 18:09
Temat postu:
Dobrze by było jakby w Małopolsce były wagony z modernizacji nie koniecznie takie jak w renomowanych pociągach Chrobry czy Lech ale takie jak co jeździły w EIC Słupia czy Artus Skarbek chociaż skład by jakość inaczej wyglądał. Szczególnie powinni w tym składzie zmienić wagony 1 klasy, bo to już naprawdę tragedia. Z innych źródeł czytałem, że Małopolska zmieni część wagonów późną jesienią tego roku.
Urbi - 27-06-2010, 20:49
Temat postu:
Dziś TLK 19112 z Wawy Wsch do Łodzi Fabr to 11 wagonów, w tym 7 bezprzedziałowych wagonów rowerowych typu 111Arow!! W składzie znajdowały się dwa 6-miejscowe wagony drugiej klasy, oraz dwie "jedynki".

Frekwencja słaba, większość pasażerów wybrała TLK 1911.
QbaOSW - 27-06-2010, 21:43
Temat postu:
OSTRÓW WLKP
25.06.2010
TLK 66502 JELENIA GÓRA-WARSZAWA WSCH (,,SUDETY")
Prędkość szlakowa w miejscu nagrywania składu to 120km/h
mikolo - 27-06-2010, 22:25
Temat postu:
Przedostatni wagon 2 klasy z przedziałami to widzę, że po modernizacji Smile
witja - 28-06-2010, 10:29
Temat postu:
27/28.06.2010, poc. 83506. Skład: lok+rowerowy+B(tlk)+B+B+A(tlk).
Skład ogólnie bardzo ładnie się prezentował. Frekwencja w Katowicach jakieś 25%.
Anonymous - 28-06-2010, 11:36
Temat postu:
Dawny Wolin z Krakowa do Świnoujścia (27/28 czerwca br.): Lok + 1 (nowe malowanie TLK + siedzenia rodem z drogich pociągów IC) + BDrds + 2 + 2 + 2.
Grygus - 28-06-2010, 11:59
Temat postu:
Widzę, że z okazji wakacji znowu pojawiają się wagony bagażowo-rowerowe. Uwielbiam nimi jeździć, można się rozłożyć karimatą na podłodze i jest jak kuszetka Very Happy . Niezapomniany klimat.
Bartuś - 28-06-2010, 12:08
Temat postu:
TLK-84500 Świnoujście-Bielsko Biała

EP07 - kuszetka - 2 - 2 - 1 - 2 - 2

frekwencja w granicach 50% na odcinku Wrocław-Szczecin
misiekkp - 28-06-2010, 12:55
Temat postu:
Wczorajszy TLK 34100 Przemyśl Gł. - Katowice (dawne Bieszczady) w składzie EP07+2+2+2 ... Niedzielny obraz nędzy i rozpaczy
Patryk180 - 28-06-2010, 13:25
Temat postu:
28.06.10r.Bytom
TLK Łeba/Hel-Kraków Płaszów
EU07+sypialny+2+2+2+1(malowanie IC )/+1+2+2+2(malowanie TLK) +sypialny
Frekwencja niska. W Bytomiu wysiadlo ok.5 osób.
Anonymous - 28-06-2010, 18:22
Temat postu:
A wsiadł ktoś w Bytomiu? Z tego co obserwuję, to w zeszłym roku do rzeźni Kraków - Hel za każdym razem wsiadało kilkanaście/kilkadziesiąt osób, a w ostatnią sobotę dosłownie zerowa wymiana pasażerów... Co to się stało?

[ Dodano: 28-06-2010, 18:23 ]
Bo ja już nie wspominam o dawnym Wolinie, z którego w Bytomiu nikt nie wysiadł (prócz mnie), ale również nikt do niego nie wsiadł... Szkoda, wielka szkoda, na prawdę.
Bartuś - 28-06-2010, 19:31
Temat postu:
Nie no, z TLK-3711 (Przemyśl - Zielona Góra) w wakacje to zaszaleli. Zestawienie to uwaga :

EU07 - 2 - 1 - knajpa - 2

po prostu świetnie. Nie licząc prestiżowej knajpy to wychodzą 3 wagony na jeden z najbardziej obleganych pociągów ! - Tak trzymać. Oczywiście o zmodernizowanych wagonach które dotąd jeździły można zapomnieć. Na powrót jeździ złom.
Urbi - 28-06-2010, 21:11
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19512 do Łodzi Fabrycznej: Skład 11 wagonów, 7 wagonów rowerowych, dwie "dwójki" oraz dwie "jedynki" z wyświetlaczami.

witja - 28-06-2010, 21:56
Temat postu:
Bartuś napisał/a:
Nie no, z TLK-3711 (Przemyśl - Zielona Góra) w wakacje to zaszaleli. Zestawienie to uwaga :

EU07 - 2 - 1 - knajpa - 2

po prostu świetnie. Nie licząc prestiżowej knajpy to wychodzą 3 wagony na jeden z najbardziej obleganych pociągów ! - Tak trzymać. Oczywiście o zmodernizowanych wagonach które dotąd jeździły można zapomnieć. Na powrót jeździ złom.

Wczoraj z tego co widziałem skład był następujący: B+B+Az(jako 1 kl.)+B (część do Zielonej Góry) +B+B+B do Poznania.
mikolo - 28-06-2010, 22:02
Temat postu:
No proszę Łódzki TLK jaki piękny, a patrząc na skład Ex Jantar czy Szkuner czy Małopolska... przecież te wagony mogły by trafić do składu Ex Jantar czy Małopolska...
hurricane - 28-06-2010, 22:39
Temat postu:
Informacja sprzed chwili. TLK Przemyśl - Kołobrzeg doznał w Krakowie Płaszowie opóźnienia prawie 1,5h z powodu braku możliwości upchania ludzi w pociągu. W składzie 5 wagonów klasy drugiej z czego 3(!) zarezerowane dla grup kolonijnych. PKP Intercity życzy przyjemnej podróży. Evil or Very Mad
luktrez13579 - 28-06-2010, 22:47
Temat postu:
intercity po prostu nie radzi sobie z obsługą pociągów sezonowych, przez takie sytuacje traca klientów z dnia na dzień

czy widział ktoś sezonowca Lublin/Warszawa - Kołobrzeg/Hel TLK 82504
kropek - 28-06-2010, 23:57
Temat postu:
Dzisiaj widziałem TLK Kraków - Heł / Łeba na stacji Katowice... (odjazd z Katowic 17,24)
hmm.. skład delikatnie mówiąc nienajlepszy.
wszysttkie wagony (oprócz dwóch sypialnych) niezmodernizowane - latka po nich widac było.
pierwsza klasa miała zielony kolor... Question Exclamation naklejona była karta z napisem "1" ... no fajnie... (fakt - przedziały 6miejscowe)

z Krk już troszkę osób jechało, w Katowicach na peronie naprawdę dużo pasażerów.
pociąg spóźniony 10 minut.
najgorsze było oznakowanie... wiele wagonów nie było podpisanych (czy jadą na Hel, czy do Łeby) - ludzie biegali po peronie, a obsługa starała się wszytskim tłumaczyc co i jak i liczyć wagony, tak, żeby każdy trafił do właściwego..
pociąg nie za długi... a jeden wagon i tak zajmowali kolonisci (inna grupa zorganizowana)

podsumowując... niefajne wrażenie wywarł na mnie ten skład - miałem jechać nim do Pucka w sierpniu, ale chyba wybiorę podróż z przesiadką; byle by uniknąć tego cyku... (ew. wsiądę w Jaworznie, a nie w Katowicach)
sasho33 - 29-06-2010, 00:54
Temat postu:
TLK (Wolin) Kraków-Świnoujście-Kraków: EU07-1-2-2-2-2-rowerowy. Jedynka barwy PR, pierwsza dwójka w barwach TLK 6-miejscowa, pozostałe w malowaniu IC. Ogółem krótki skład jak na pociąg wakacyjny. Wagon rowerowy rodem z PR-ów.
QbaOSW - 29-06-2010, 10:07
Temat postu:
sasho33, Skład krótki a frekwencja w tym pociągu jaka>?
Urbi - 29-06-2010, 11:18
Temat postu:
Kolejny łódzki skład TLK 91103 kontrowersyjnie zestawiony z wagonów rowerowych oraz przedziałowych wagonów pierwszej i drugiej klasy z wyświetlaczami.

Krzychu191 - 29-06-2010, 13:52
Temat postu:
Tak wyglądało wczoraj zestawienie EIC Szkuner Katowice/Kraków - Kołobrzeg
Część katowicka:
http://www.youtube.com/watch?v=Lo87R3ZQSBQ
Część krakowska:
http://www.youtube.com/watch?v=2xdPp7yeaDE

Część krakowska śmiga na wagonach Sawy, tak jak było już tu mówione natomiast część katowicką pozostawię bez komentarza (szczególnie jej 1 klase)
luktrez13579 - 29-06-2010, 14:07
Temat postu:
Witam

czy widział ktoś sezonowca Lublin/Warszawa - Kołobrzeg/Hel TLK 82504, prosiłbym o podanie na jakich wagonach lata oraz jaki ma skład rzeczywisty nie ten ze strony IC
witja - 29-06-2010, 14:18
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:
Część katowicka:
http://www.youtube.com/watch?v=Lo87R3ZQSBQ

Na drugim obiegu Szkunera dwójki również zielone, dzisiaj za to z Katowic wyjechała jedynka w malowaniu IC.
sebek - 29-06-2010, 14:27
Temat postu:
Ludzie są troche zdezorientowani jak zauważyłem na dworcu Gdańsk Główny. Wjeżdża EIC Szkuner i pasażerowie oczekujący nie wiedzą czy wsiadać czy nie, bo skład wygląda jak TLK. Niektórzy pytają konduktorów czy to napewno jest EIC a ja sie nie dziwie, bo zestawienie pociągu jest dramatyczne. Część katowicka a i wagony do Krakowa to jakieś nieporozumienie, poza 1 klasą do Krakowa, tam całkiem fajne wagony. Tak sie zastanawiam, przecież EIC Górnik ma teraz mniej o jeden wagon kl.1 i dlaczego ten wagon nie jest na katowickim Szkunerze? No ludzie, jak można zestawiać EIC z takiego złomu. Sad
QbaOSW - 29-06-2010, 14:35
Temat postu:
Przejazd pociagiem TLK 66502 (Sudety) z Jeleniej do Wawy
Na filmie wjazd do Ostrowa, rzut okiem na przedział i na skład

Zestawienie standardowe LOK_2_2_1_2_2 (wszystkie 2 kl 6 miejscowe z wyświetlaczem)

http://www.youtube.com/watch?v=vxZ4uqswUuY
Bartuś - 29-06-2010, 14:43
Temat postu:
Świetnie Twisted Evil na EIC puszczamy złom rodem z najgorszych TLK a takie Sudety czy Łodzianin mają wagony rodem z lepszych EIC

Kto w IC jest odpowiedzialny za politykę taborową ? Ten ktoś powinien dawno wylecieć z hukiem ! Dlaczego ?

-Niektóre TLK mają standard równy EIC, zaś na takim Szkunerze czy Małopolsce jeździ złom 8-miejscowy

-Na TLK Warszawa-Łódź jeżdżą bezprzedziałówki rowerowe, za to na pociągach do kurortów, w góry, nad morze, gdzie faktycznie jest zapotrzebowanie wagonu rowerowego nie uświadczysz

-Wagony restauracyjne jeżdżą w TLK/EIC jadących po 2-3 godziny więc zapewne niewiele osób tam kupuje jedzenie. Na rzeźniach jadących po 12-17 godzin wagonu knajpowego nie uświadczysz.

-Takie wagonownie jak Warszawa Grochów mają nadmiar zmodernizowanych i świetnych wagonów (oczywiście część puszcza na EIC, ale zostaje spora rezerwa) zaś np Przemyśl nie ma z czego zestawiać swoich TLK. Efekt jest taki, że z Warszawy do Łodzi przez 2 godziny jeżdżą wygodne, zmodernizowane wagony zaś na takim Słowińcu Przemyśl-Gdynia czy Ślązaku Przemyśl-Zielona Góra gdzie ludzie spędzają po kilkanaście godzin w pociągu jedzie złom.
QbaOSW - 29-06-2010, 14:52
Temat postu:
Bartuś, Ja bym nie patrzył na to w takich barwach jak ty. Po pierwsze cały 2010 rok jeździł złom dopiero od momentu gdy Sudety zaczęły kursować do Jeleniej Góry skład się poprawił, zapewne po wakacjach wrócimy do złomu. Poza tym nie czepiaj sie tak tych TLK. Inne również mają wagony rodem z EIC i ludzie żyją. Łodzianin, skład do Kostrzyna czy Zielonej Góry i na pewno wiele innych. Poza tym standard wagonów zależy od tego jaka stacja wystawia wagony na dany skład. EIC Szkuner jest po części EIC, gdyż tylko Krakowska część wygląda na EIC. Ale Katowickie wagony pomimo starych barw są po gruntownym remoncie i w środku wyglądają podobnie do tych z TLK Sudety. Poza małą różnicą, są 8 miejscowe
Bartuś - 29-06-2010, 14:58
Temat postu:
W krakowskiej części Szkunera dwójki są również 8-miejscowe, coś w stylu tego co u Ciebie na TLK Barbakanie jeździ.

6 a 8-miejscowe to nie jest wcale taka mała różnica. To jest bardzo duża różnica. Jakbym ja zapłacił 150 zł i dostał ósemkę to by mnie chyba szlag trafił. Poza tym katowicka jedynka też taka bardziej zmodernizowana, co nie Smile ? Płacisz 200 zł a tu Ci podstawiają czerwone Adu Śmiech

Co to za problem żeby Szkuner jeździł jako TLK puki nie mają wagonów ?
QbaOSW - 29-06-2010, 15:05
Temat postu:
Bartuś, Wiesz to już nie jest mój problem. Szkuner ma dwa obiegi, które powinny liczyć 24 wagony na ten skład. Zapewne dla IC jest łatwiej zrobić dwa 5 wagonowe obiegi dla składu Sudety, niż 1-12 wagonowy dla Szkunera, lecz jestem twojego zdania. Jeśli nie ma sie wagonów na EIC to albo tworzy się TLK, albo nic. Według mnie szkuner powinien zostać tylko jako EIC w relacji Kraków-Kołobrzeg. Wagony na TLK (Sudety) wystawia prawdopodobnie Warszawa o ile się nie mylę.
Papero - 29-06-2010, 15:28
Temat postu:
Cytat:
Świetnie na EIC puszczamy złom rodem z najgorszych TLK a takie Sudety czy Łodzianin mają wagony rodem z lepszych EIC

Akurat wspomniane Sudety to wyjątek, "perełka". Poza nimi, na trasie Warszawa-Wrocław kursuje taki sam syf, gdzie brak nawet 1. klasy

Cytat:
Po pierwsze cały 2010 rok jeździł złom dopiero od momentu gdy Sudety zaczęły kursować do Jeleniej Góry skład się poprawił, zapewne po wakacjach wrócimy do złomu.

QbaOSW, nie do końca się z tym zgodzę. Widziałem kilka razy go jak jeździł tylko do/z Wrocławia i skład był na wysokim poziomie, o żadnym syfie nie było mowy.

Cytat:
Wagony na TLK (Sudety) wystawia prawdopodobnie Warszawa o ile się nie mylę.

Zgadza się, Warszawa.
_____________

I jeszcze coś o 1. klasie:
O ile brak wagonu barowego można jeszcze przeżyć to kompletnie niezrozumiały jest brak 1. klasy w sporej części TLK . Jeszcze do niedawna było nie do pomyślenia żeby w dalekobieżnym pociągu nie było 1. klasy, a dziś to częsty widok.

Wg mnie albo to celowe działanie (choć nie wiem jakie z tego korzyści) albo ktoś w ogóle nie panuje nad tym bałaganem
sebek - 29-06-2010, 15:32
Temat postu:
Zgadzam się z przedmówcami, brak wagonów na poziomie EIC, to pociąg powinien być Tanimi Liniami i tyle. Szkuner to wstyd i kompromitacja, ale najbardziej nie rozumiem dlaczego ten pociąg awansowano z Ex na EIC, przecież wiadomo było, że nie ma odpowiedniego taboru a braki są widoczne na Małopolsce czy Skarbku od wielu msc, to po diabła kolejny EIC robiony na siłę? Od dawna wyleczyłem z podróży pociągami kwalifikowanymi, choć miałem ochote w te wakacje przejechać z Gdańska do Katowic ale normalnym, porządnym EIC, bo oczekiwałem, że jakość Szkunera będzie przyzwoita(klima,6msc przedziały). Ale na takie coś jak jeżdzi to nie dam złotówki, oni chyba niepowaznie traktują pasażerów.
QbaOSW - 29-06-2010, 15:52
Temat postu:
sebek, Celem PKP IC jest wydojenie jak największej kasy od pasażera. Pomyśl sobie. Wystawiają wagon 2 klasy jako 1, czy nawet skład EIC, standardem TLKi są do przodu. Ludzie płacą 150zł za bilety i miejscówki, a jadą czymś co może funkcjonować jako dobry TLK, ale nie EIC
Papero, Tak przykład Ostrowa,Sudety to jest to jedyny pociąg tam komfortowy i zadbany na trasie Wrocław-Ostrów-Warszawa.

TLK (Prosna) jeździ na 3 wagonach, 2 razy w tygodniu na 5. Wszystkie wagony to stare PRowskie 2 8 miejscowe, brak 1 klasy, do niedawna wagon 50/50. Skrócona relacja do Warszawy zamiast do Terespola

TLK (Wrocławianin) skład to 4 najobskurniejsze dwójki jakie można dać na TLK, choć zdarzały się dni, że jechały wagony 2 klasy z miejscami na rower czy coś. Obecnie skład zawieszony na okres wakacji Exclamation

TLK (Czartoryski) Tu również skład nieciekawy. 4 wagony PRowskie, z czego jedna zielona dwójka z żółtym paskiem nad drzwiami i pierwszymi oknami i nalepką ,,1 klasa"

TLK (Sudety) wiadomo, jedyny skład wyglądający na dobry skład TLK, czasem jak teraz
Mateusz2009 - 29-06-2010, 18:55
Temat postu:
witam.
wie ktoś moze jak wgląda sprawa z TLK 53500 ORANGE KINO LETNIE jak wygląda skład oraz jak frekwencja Smile
mikolo - 29-06-2010, 19:35
Temat postu:
Są ludzie, którzy zbierali pieniążki na przejazd nibym "komfortowym, klimatyzowanym wagonem InterCity" na przejazd 1 klasą na wakacje na odcinku powiedzmy Katowice-Gdynia Główna, podstawiają skład Szkunera a tu... stara, zdechła jedynka Adu co kiedyś jeździła w pospiesznych... To jest po prostu chamstwo z spółki...

Jedynki w części Krakowskiej to są bardzo dobre, ja takie wagony 1 klasy jak jeżdżą w Szkunerze z/do Krakowa uwielbiam są bardzo fajne i wygodne Smile

Również jestem zachwycony zmianą wagonów 1 klasy w składzie EIC Pieniny i Kossak, wagon 1 klasy nr 7 tj taki jak w EIC Szkuner, a wagon nr 8 również bardzo dobry, ale nie pamiętam nazwy. Czy, wie ktoś czy nadal jeżdżą takie jedynki w EIC Pieniny i Kossak?

Dokładnie, w Górniku, Fredro, Krakus, Skarbek wagon 1 klasy z przedziałami w sezonie wakacyjnym nie kursuje, więc te wagony mogli dać do Ex Jantar, Szkuner czy Małopolska.
mkfilmykolejowe - 29-06-2010, 19:41
Temat postu:
mikolo, skład Kossaka nagrany 22.06.10r.
mikolo - 29-06-2010, 19:52
Temat postu:
Dzięki! Mr. Green

Super, że w Kossaku są takie wagony 1 klasy, bo może kiedyś się wybiorę Kossakiem Smile
Krzychu191 - 29-06-2010, 20:27
Temat postu:
A to skład EIC Korfanty w dniu wczorajszym z Wrocławia do Warszawy. Całkiem przyzwoity się wydaję Smile



No i Kaszub, wg mnie najlepszy skład tego dnia :

mikolo - 29-06-2010, 21:06
Temat postu:
Poza pierwszym wagonem 2 klasy i ostatnim wagonem 1 klasy skład faktycznie ładny Smile Czy Korfanty ma obieg z Pilskiem? Jak jest z tym obiegiem? Jak ktoś wie, to niech napisze
pitagoras23 - 29-06-2010, 21:22
Temat postu:
Dzisiejsze składy Włókniarza:

z Łodzi 2+2+1+2+kuszetka- skład przyjechał planowo
ze Szczecina 2+2+1+2 - pociąg opóźniony 70 minut. Frekwencja około 50%. W Ostrowie wysiadło 30-40 osób.
Anonymous - 30-06-2010, 12:37
Temat postu:
Powiedzcie mi, czy nocna TLK-a Świnoujście-Terespol/Lublin kursuje w letnie soboty? Bo albo sitkol robi sobie ze mnie jaja i mi nie chce pokazać tego połączenia, albo została ona zlikwidowana, ewentualnie ograniczono jej terminy kursowania... Evil or Very Mad
mikolo - 30-06-2010, 12:42
Temat postu:
mk1992, kursuje codziennie.
ojciecdyrektor - 30-06-2010, 14:04
Temat postu:
Czy orientuje się ktoś może jaka jest frekwencja i jaki zestaw wagonów- czy wszystkie mają klimę i czy w kl 2 są przedziały 6-miejscowe - kursuje w pociągu Link
Z góry dziękuję


Pytam w tym dziale bo 2 dni temu Moderator usunął to zapytanie gdy chciałem założyć oddzielny temat właśnie w tej sprawie....
sebek - 30-06-2010, 14:32
Temat postu:
Czy na EIC Ondraszek, standart wagonów jest podobny/lepszy/gorszy od EIC Korfanty?
Jak byście mieli wybierać, to który skład jest lepszy? Chodzi mi głównie o wagony kl.2.
Drugie pytanie: jak wygląda frekwencja na w/w pociągach wyjeżdżających z Warszawy do Katowic.
Anonymous - 30-06-2010, 14:44
Temat postu:
mikolo napisał/a:
mk1992, kursuje codziennie.


Dziwne, bo w sitkolu wpisuję stację początkową Świnoujście, stację końcową Lublin, ustawiam datę na najbliższą sobotę i znajduje mi tylko dzienne połączenie...
Krzychu191 - 30-06-2010, 15:54
Temat postu:
Zestawienia 2 poniedziałkowych EIC złapanych na CMK :
EIC Norwid Gdynia - Kraków :



EIC Małopolska Przemyśl - Gdynia :

siwiutki91 - 01-07-2010, 11:53
Temat postu:
co to za skład był wczoraj ok. 20 na CMKa? skład wyglądał mniej więcej Lok-2kl. i ok. 6-7 ruskich wagonów sypialnych/kuszetek

EC Praha rel. Warszawa Ws-Praha hl.n EP09-018-2-2-2-JVC-1 skład tragiczny brak klimatyzacji stare rozklekotane Czeskie wagony,
EC Polonia Villach-Warszawa Ws. EU44-1-WARS-2-2-2 ostatni wagon 348 nie hamował więc na stacji Bohumin został przełączony w sam środek od razu za WARS, doznał opóźnienia 15minut, do Katowic +20 do Warszawy Centr +17minut.
TLK rel. Białystok-Wrocław odj. 6;00 EP07-10xx-2-2-2-2-2-1
TLK rel. Kielce-Białystok EU07-206-2-2-2-2 dwa pierwsze wagony przedziałowe dwa kolejne bezprzedziałowe wszystkie to SPOTy.
TLK rel. Białystok-zakopane LOk-2-2-2-1-1-2-2-2, druga klasa zwykłe ośmiomiejscowe wagony a jedyneczki z klimatyzacją Shocked
witja - 01-07-2010, 13:10
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
co to za skład był wczoraj ok. 20 na CMKa? skład wyglądał mniej więcej Lok-2kl. i ok. 6-7 ruskich wagonów sypialnych/kuszetek

Vltava?
Cytat:
EC Praha rel. Warszawa Ws-Praha hl.n EP09-018-2-2-2-JVC-1 skład tragiczny brak klimatyzacji stare rozklekotane Czeskie wagony,

Niestety taki skład jeździ na Pradze już od dłuższego czasu. I tutaj niestety jest to wina Czechów, że takie wagony puszczają. A szkoda, bo zawsze Prahą się fajnie do Warszawy jechało...
A co to znaczy "JVC"? O restauracyjny Ci chodzi? To prędzej "JLV".
siwiutki91 - 01-07-2010, 13:30
Temat postu:
być może i takk chodziło mi o czeska wars. na drugim obiegu warsu wogóle nie ma, jest za to pan z wózkiem w wagonie 350. Zgadza się jeszcze jakoś miesiąc temu jechałem Prahą wagony luks byly, teraz dno i wodorosty.
Papero - 01-07-2010, 14:55
Temat postu:
Cytat:
I tutaj niestety jest to wina Czechów, że takie wagony puszczają. A szkoda, bo zawsze Prahą się fajnie do Warszawy jechało...

Cytat:
Zgadza się jeszcze jakoś miesiąc temu jechałem Prahą wagony luks byly, teraz dno i wodorosty.


Widać, że co niektórzy mają krótką pamięć. Przypomnijcie sobie albo zobaczcie zdjęcia , jak PKP Intercity zestawiało Prahę na przykład w roku 2005. Wagony 2. i 1. klasy (restaurant czeski) były tak złomiaste, że nie powinny kursować nawet na ówczesnych expressach, a co dopiero na EC.
sebek - 01-07-2010, 15:16
Temat postu:
W 2004 r. często podróżowałem EC Praha, wówczas zestawiali go Czesi i była masakra, totalny złom, brak klimy, wszystko co najgorsze dawali na skład, standard naszych posp. Od grudnia 2005 PKP IC zestawiało EC Praha i odpłacali się tym samym, złom, brak klimy, najgorszy EC jaki wówczas jeżdził. Jak widać EC Praha znowu powraca do kiepskich standardów, jakoś ten skład nie ma szczęścia do porządnych wagonów, czy PKP IC czy CD, zawsze coś kombinują z wagonami Sad . Można powiedzieć, poza okresem 2008-2009, wtedy porządny skład, w pozostałych latach zupełnie przeciętny pociąg, a pamiętam jak Praha kursowała jako EX, potem jako IC i nigdy nie dorównywała Sobieskiemu czy BWE.
Wielkopolanin - 01-07-2010, 19:25
Temat postu:
TLK: Bielsko Biała - Kołobrzeg: EU/P07+2+2+1+2+2+2+2+2+2+Bc.
TLK ("Barbakan"): Świnoujście - Kraków: EU/P07+1+2+2(Bdmnu)+2+2(Brdhnu) - frekwencja 80%, nawet w 1 klasie.
Poniżej fotka przedziału 6 miejscowego w powyższym TLK ("Barbakan").
QbaOSW - 01-07-2010, 21:17
Temat postu:
Wielkopolanin, Co w TLK ex Barbakan robił wagon Bdmnu ??.
Kiedy ten skład jechał do Krakowa >
Wielkopolanin - 01-07-2010, 21:28
Temat postu:
QbaOSW dzisiaj, jechał sobie jako normalny wagon w składzie.
kms - 01-07-2010, 21:28
Temat postu:
TLK 38502 Przemyśl - Kołobrzeg widziany dziś w Dębicy (opóźniony 10 minut) - zestawienie zgodne z tym na intercity.pl: LOK+kuszetka+sypialny+sypialny+1+2+2+2+2+2. Dwa wagony kl. 2 zarezerwowane dla kolonii, 3 ogólnodostępne, aczkolwiek 3 kolejne - wg planu - są dołączane od Krakowa.
QbaOSW - 01-07-2010, 23:01
Temat postu:
Słuchajcie mam pytanie

Jak wygląda skład i frekwencja w pociągach

*TLK "48502 / 84502" Bielsko Biała - Kołobrzeg
*TLK "38506 / 83506" Kraków - Świnoujście

Który skład byście wybrali ?
Alex - 02-07-2010, 11:10
Temat postu:
Orientuje się może ktoś jakie jest zapełnienie pociągu TLK28504/55505 (Lublin-Hel) mniej więcej w dniach wtorek-środa? Chodzi szczególnie o to czy lepiej kupić miejscówkę czy nie?
yusek - 02-07-2010, 12:13
Temat postu:
A więc Warszawa-Tczew będzie pełen. A z Gdańska do Gdynii stopniowo będzie się wyludniał szczególnie dużo ludzi wyjdzie w Gdańsku, Wrszeszczu i Gdyni. Od Gdynii powinno być dość pusto bo wiele ludzi jedzie regio. Miejscówkę lepiej kupić. Aczkolwiek kiedyś jechałem pociągiem, który miałbyć pewniakiem do zapełniania na maxa jechaliśmy sami z taką starszą panią, która bała się sama jechać w nocy.
borsuk1977 - 02-07-2010, 14:19
Temat postu:
Łódź Kaliska

TLK Kraków Gł/Katowice - Słupsk

Eu07 - xxx 2kl 2kl 1kl (zrobina z 2 kl) 2kl/2kl (wagon rowerowy) 2kl 2kl 2kl

z katowic brak 1kl

Prawie 100% zrobilo sie w lodzi a sporo przedziałów zarezerwowanych dla grup kolonijnych.

Na stronie ic inny opis. Jak zwykle
Pabianiczanin - 02-07-2010, 14:49
Temat postu:
Dla grup kolonijnych to powinny być jakieś dodatatkowe wagony.
Dominik - 02-07-2010, 16:23
Temat postu:
Dziś w 38410/1 wagon barowy.Zobaczymy na jak długo powrócił.
Romanek - 02-07-2010, 17:28
Temat postu:
26.06.10 stacja Malbork
I 58103 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł. (dawny GRYF) EU07-466+EP07-312+B+B+A+B+B
R 70143 ŁYNA Gdynia Gł.-Olsztyn Gł. EN57-1342+EN57-1332
27.06.10 stacja Tczew
R 70121 ŁYNA Olsztyn Gł.-Gdynia Gł. EN57-1332+EN57-641
EIC 1501 NEPTUN Warszawa Zach.-Gdynia Gł. EU07-232+B+B+B+B+B+WR+A+A
I 35501 Zakopane-Gdynia Gł. EP07-365+WL+Bc+A+B+B+B+B+B
27.06.10 stacja Szczecinek
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg (dawna KRAKOWIANKA) EP07-1029+B+B+B+B+B+WR+A
I 58501 Katowice-Kołobrzeg (dawny DOKER) EU07-043+B+B+A+B
R 6821 KOTWICA Wrocław Gł.-Kołobrzeg EN57-1356+EN57-812
30.06.10 stacja Piła Gł.
I 38505 Katowice/Kraków Gł.-Słupsk EP07-434+B+B+A+B+D+B+B+B
I 68505 Wrocław Gł.-Kołobrzeg/Łeba EP07-1030+B+B+B+B+A+A+B+B+B+B
I 38503 Przemyśl Gł.-Kołobrzeg EU07-116+WL+WL+Bc+A+B+B+B+B+B+B+B
wagon klasy 2 zmieniony na klasę 1
wagon relacji Kraków Pł.-Kołobrzeg
Wielkopolanin - 02-07-2010, 18:38
Temat postu:
TLK Bielsko Biała - Kołobrzeg: EU/P07+2*+2+1+2+2+2+2+1*+2+Bc. Frekwencja w 1 i 2 klasie 90%. Pięć ostatnich wagonów z Bielska Białej, pierwsze pięć za lokomotywą z Katowic.
* - malowanie TLK, wewnątrz ładnie zadbane.
audrin - 02-07-2010, 18:53
Temat postu:
TLK 65103 Wrocław - Gdynia : EP07-1018 +2+2+2+2+2+1. Frekwencja 70%, w Lesznie wsiadało 40-50 osób. Wysiadło kilkanaście.
QbaOSW - 02-07-2010, 19:13
Temat postu:
Wielkopolanin, Dzięki wielkie za te informacje. Jutro na 6 musze być w Poznaniu i nie wiedziałem jakim składem mam się wybrać. Mam do dyspozycji dwa składy z Ostrowa, o 4:01 i 4:13. Pojadę jednak tym późniejszym
audrin - 02-07-2010, 20:45
Temat postu:
TLK 6711, czyli poznańska część dawnego "Ślązaka" Przemyśl - Zielona Góra, odłączana we Wrocławiu, miała dziś AŻ... dwa wagony. Oczywiście dwie stare dwójki, w jednym wagonie nie było zasłon w przedziałach. Zdziwiły mnie dwa loki, zawsze jechał budyń z zakładu zachodniego.

EU07-312 + EU07-221 +2+2.

W pociągu, rzecz jasna, mnóstwo ludzi - pasażerowie stali na korytarzach. W Lesznie wysiadło 20-30 osób, wsiadło ok. 10. Komentarz konduktora "Szkoda gadać."

Pamiętam, że w połowie kwietnia jechałem tym pociągiem i część poznańska wyglądała tak: 2+2+2+1 (wszystkie w malowaniu IC), a teraz... masakra.
Anonymous - 02-07-2010, 21:08
Temat postu:
2.07.2010r.
TLK41104 Katowice-Warszawa Wsch.
EP09+2+2+2+1+2+2
Dwójki zielone, jedynka czerwona.
luktrez13579 - 03-07-2010, 08:49
Temat postu:
Witam

Czy ktoś widział już pociąg TLK 28504 Lublin / Warszawa - Kołobrzeg / Hel ? jeśli tak to prosiłbym o podanie zestawienia
Bartuś - 03-07-2010, 10:30
Temat postu:
audrin napisał/a:
TLK 6711, czyli poznańska część dawnego "Ślązaka" Przemyśl - Zielona Góra, odłączana we Wrocławiu, miała dziś AŻ... dwa wagony.


To się ciesz że jechały 2 wagony, ponieważ ja jakiś tydzień temu (chyba poniedziałek) widziałem jak do Poznania jechał JEDEN wagon Smile


audrin napisał/a:
Pamiętam, że w połowie kwietnia jechałem tym pociągiem i część poznańska wyglądała tak: 2+2+2+1 (wszystkie w malowaniu IC)


Zielonogórska część miała zaś w kwietniu 6 wagonów. W chwili obecnej jadą aż 2 wagony drugiej klasy, jeden wars i jedynka. Oczywiście wszystko w standardzie złom. Wy poznaniacy macie chociaż w czym wybierać (np Światowid trzyma bardzo porządny stanadard). Ale puszczanie 4 wagonów (w tym warsa) na jedyny pociąg z Zielonej Góry w kierunku miast południowej Polski jest kpiną. Nie muszę chyba mówić że poza tłokiem w przedziałach, ludzi stojących na korytarzu, w warsie wszystkie miejsca pozajmowane przez ludzi dla których po prostu zabrakło miejsc w normalnych wagonach.


W ogóle zauważyłem że wszystkie pociągi zestawiane przez Przemyśl (a więc dawne Przemyślanin, Ślązak, Wielkopolanin, Słowiniec, Solina) to koszmarny obraz nędzy i rozpaczy, podczas gdy centralny zakład (Warszawa) chyba nie wie co robić z nadmiarem wagonów (nie wiem dokładnie jak jest ale widząc składy pociągów takich jak Łodzianin, Sudety, Zielonogórzanin i porównując je z pociągami Przemyskimi domniemam iż po prostu w spółeczce piękny bajzel taborowy. )

Moim zdaniem to na takie rzeźnie takie jak Słowiniec (17 godzin) czy Przemyślanin powinny iść najlepsze wagony a nie mechpomy rodem z jakiegoś demobilu.
lewypl - 03-07-2010, 11:05
Temat postu:
Dziś 7611 także na dwóch wagonikach frekwencja ponad 100% brak wagonu klasy pierwszej EU - 07 - B-B
Natomiast 38511 "przemyślanin" do Świnoujścia 10 wagonów
EU - 07 - Poczta - Śpioch- Śpioch - Śpioch- B-B-B-B-A-B frekwencja ok 180% wagony klasy drugiej
przyzwoite w malowaniu ICC Laughing
Papero - 03-07-2010, 11:41
Temat postu:
Cytat:
Czy ktoś widział już pociąg TLK 28504 Lublin / Warszawa - Kołobrzeg / Hel ? jeśli tak to prosiłbym o podanie zestawienia

W ostatni poniedziałek skład był taki: 6 lub 7 wag. 2.klasy, 2 x kuszetka, sypialny. Nie zwróciłem uwagi które wagony gdzie jechały, niektóre wagony 2.klasy były w opłakanym stanie.
Cytat:
W ogóle zauważyłem że wszystkie pociągi zestawiane przez Przemyśl (a więc dawne Przemyślanin, Ślązak, Wielkopolanin, Słowiniec, Solina) to koszmarny obraz nędzy i rozpaczy, podczas gdy centralny zakład (Warszawa) chyba nie wie co robić z nadmiarem wagonów (nie wiem dokładnie jak jest ale widząc składy pociągów takich jak Łodzianin, Sudety, Zielonogórzanin i porównując je z pociągami Przemyskimi domniemam iż po prostu w spółeczce piękny bajzel taborowy.

Bartuś, wiadomo nie od dziś, że w miarę najlepsze wagony jeżdżą do stolicy, aby "warszawka" (czyli głównie politycy, decydenci, dyrekcja PKP) mogła wygodnie jeździć.
A co z innymi zakładami IC i miastami Polski? Widać nie wiele to kogo obchodzi.
jack0placko85 - 03-07-2010, 14:53
Temat postu:
Papero napisał/a:
Cytat:
Czy ktoś widział już pociąg TLK 28504 Lublin / Warszawa - Kołobrzeg / Hel ? jeśli tak to prosiłbym o podanie zestawienia

W ostatni poniedziałek skład był taki: 6 lub 7 wag. 2.klasy, 2 x kuszetka, sypialny. Nie zwróciłem uwagi które wagony gdzie jechały, niektóre wagony 2.klasy były w opłakanym stanie.

Widziałeś zapełnienie?
Papero - 03-07-2010, 16:11
Temat postu:
jack0placko85 widziałem ten pociąg na dw. Centralnym w kierunku Lublina. Bardzo dużo osób wysiadło, trochę też dosiadło. Przy odjeździe do W-wy Wsch. i Lublina frekwencja średnia.
pitagoras23 - 03-07-2010, 16:42
Temat postu:
@Bartuś
Co Ty się tak tych Sudetów czepiasz? Każdemu regionowi należy się jakiś jeden porządny skład. Być może Przemyśl czy inne miasta takie posiadają, więc zarówno Ostrów, Kalisz, Łódź też mają prawo taki dostać.

Jeśli chodzi o zestawienia to podaję je z dwóch ostatnich dni.
1. TLK Prosna Warszawa - Wrocław 2-2-2. Frekwencja około 10-20%. Tak marnie ponieważ godzina 22 jako odjazd z Ostrowa jest dosyć nieciekawa.
2. TLK Podhalanin Szczecin - Zakopane 2-2-2-1-2-2-S-S. Frekwencja około 70-80%. W Ostrowie wsiadło w przybliżeniu 40 osób.
3. TLK Barbakan Kraków - Świnoujście 2-2-2-2-1. Frekwencja około 70-80%. W Ostrowie wsiadło 30 osób.
4. TLK Sudety Wrocław - Warszawa 2-2-1-2-2. Frekwencja około 80%. W Ostrowie wsiadło 25 osób.
5. TLK Włókniarz Szczecin - Łódź 2-2-1-2. Frekwencja 50-60%. W Ostrowie nie wsiadł już nikt.
6. TLK Wolin Kraków - Świnoujście 2-2-2-2-1-2. Frekwencji nie znam. Wiem, że dwa wagony zarezerwowane były dla kolonii.
7. TLK Orkan Bielsko Biała - Kołobrzeg 2-2-1-2-2-2-2-1-2-2-K Wiem, że dwa wagony zarezerwowane były dla kolonii. Skład opóźniony o 15 minut, w Ostrowie wsiadło 35 osób.
Bartuś - 03-07-2010, 17:38
Temat postu:
pitagoras23 napisał/a:
@Bartuś
Co Ty się tak tych Sudetów czepiasz? Każdemu regionowi należy się jakiś jeden porządny skład. Być może Przemyśl czy inne miasta takie posiadają, więc zarówno Ostrów, Kalisz, Łódź też mają prawo taki dostać.


Ja nie tylko byłych Sudetów się czepiam. Czepiam się całej sytuacji taborowej w IC. W ogóle to Ty i QbaOSW chyba traktujecie mnie jako śmiertelnego wroga Ostrowa. A ja podaję tylko przykłady. Nie zrozum mnie źle.

Zauważ to że właściwie żaden skład nie mający niczego wspólnego z Warszawą jeździ na syfie. Argument z Przemyślem też chybiony - Przemyśł właśnie nie posiada żadnych wagonów 6-miejscowych, nawet lepszych ósemek. (Te co jeździły na Ślązaku zostały gdzieś "wsiorbane") A zauważ że to właśnie Przemyśl zestawia pociągi jadące najdłużej w kraju. Nie uważasz że taki pociąg Gdynia-Przemyśl jadący na najgorszym syfie jest skandalem ?. Nie uważasz że 4-5 wagonów na byłym Ślązaku (3 do Zielonej Góry, 1-2 wagony do Poznania) w sezonie letnim to skandal ? I nie dziwię się bo po prostu Przemyśl nie ma z czego zestawiać swoich pociągów. W tym czasie na Szczęśliwcach i Grochowie nie wiedzą chyba co robić z nadmiarem taboru, bo jak wytłumaczysz 7 rowerówek w składzie dawnego Łodzianina ? Niech te bezprzedziałowe rowerówki jeżdżą w miejscowości turystyczne takie jak Szklarska Poręba czy Świnoujście a nie na Warszawa-Łódź !

Jak też wytłumaczysz fakt iż od nowego RJ ED74 mają trafić na trasę Kraków-Świnoujście ? Czy 2 godziny niecałe z Warszawy do Łodzi to może za długo i ludzie ze Skierniewic i z Żyrardowa się skarżyli że chcą Z1 i wagonu restauracyjnego ? Nie ! tu chodzi o kiełbasę wyborczą dla Grabarczyka, który jak wiadomo jest z Łodzi.
Pabianiczanin - 03-07-2010, 18:20
Temat postu:
3 Lipca 2010r. Pabianice

TLK16107 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład: LOK+2+2+2+2
Frekwencja: W każdym wagonie we wszystkich przedziałach nie było już miejsc,sporo osób stało na korytarzu
Krzychu191 - 03-07-2010, 18:33
Temat postu:
Bartuś napisał/a:
W tym czasie na Szczęśliwcach i Grochowie nie wiedzą chyba co robić z nadmiarem taboru, bo jak wytłumaczysz 7 rowerówek w składzie dawnego Łodzianina ? Niech te bezprzedziałowe rowerówki jeżdżą w miejscowości turystyczne takie jak Szklarska Poręba czy Świnoujście a nie na Warszawa-Łódź !

Z tego co wiem na dawnym Łodzianinie jeżdżą 2 bezprzedziałowe rowerówki Smile
7 rowerówek jeździ na TLK 91101/19512 co dla mnie i nie tylko jest szokiem bo jak widzimy inne składy jeżdżące przez Łódź np. do Wrocławia to się łapiemy za głowę i zadajemy pytanie jaki sens jest puszczania tylu wagonów na linię Wawa-Łódź skoro i tak 2-3 wagony jeżdżą puste z tego 11 wagonowego składu.
pitagoras23 - 03-07-2010, 19:23
Temat postu:
@ Bartuś

Nie uważam Ciebie za wroga Ostrowa, jednak niektórych Twoich wypowiedzi dotyczących składów czy też propozycji rozkładu po prostu nie rozumiemy. My tutaj w regionie walczymy o jak najlepsze połączenia w jak najlepszych składach i dlatego tak reagujemy, jak ktoś pisze, że wspomniane Sudety mają zbyt piękny skład jak na taką relację. Sudety to, jak jeden z innych użytkowników tego serwisu napisał, pociąg perełka na trasie Wrocław- Ostrów - Łódź - Warszawa. To jedyny już pociąg, który cieszy się renomą i jest to w sumie najstarsze połączenie na tej linii z tych, które pozostały. I dlatego pociąg ten powinien jeździć na porządnym składzie.
Dla zobrazowania sytuacji taborowej w naszym mieście przedstawię Ci sytuację w dwóch ostatnich lat, od momentu kiedy PKP IC przejęło wszystkie pospieszne.
1. Prosna w 2008 roku, kiedy jeździła w relacji Wrocław - Warszawa. Skład na początku aż 7 wagonów w tym wagon pierwszej klasy. Poza Sudetami najdłuższy skład na linii. Z miesiąca na miesiąc wagonów ubywało. We wrześniu tegoż roku pociąg zostaje zawieszony. Później przywrócony od nowego roku i jeździ na 5 wagonach drugiej klasy. Obecnie w relacji starej do Terespola a teraz tylko do Warszawy pociąg ma nędznej jakości 3 wagony drugiej klasy. A na początku te siedem wagonów naprawdę coś sobą reprezentowało.

2. Wrocławianin za czasów PR to też jeden z ciekawszych składów. Jak dobrze pamiętam miał 5-6 wagonów w czym oczywiście pierwsza klasa. Wszystkie wagony były porządne, czyste i zadbane. Po przejęciu przez IC skład wędrował z jednej relacji w drugą, ostatecznie skrócony na trasę Wrocław - Warszawa i w zestawieniu czterech wagonów drugiej klasy, które ja nazwałbym nawet 4 klasą. Takiego syfu jaki jeździ na tym składzie dawno nie było. Aż nie można być zdziwionym, że skład został zawieszony, gdyż ludzie w warunkach zbliżonych do przewozu zwierząt, podróżować nie będą.

3. Sudety na początku kiedy kursowały zawsze do Jeleniej Góry miały 7 wagonów. Wszystkie bardzo ładne, w malowaniu PR. Kiedy jeździły w relacji łączonej JG/Zgorzelec - Warszawa skład miał 9-10 wagonów w tym dwie jedynki. Oczywiście wówczas skład też był powiedzmy super. Kiedy pociąg został przejęty przez IC na początku skład przypominał Wrocławianina, później nieco się zmieniał, aż dostał na stałe wagony w malowaniu IC. Kiedyś jeździła jeszcze jedynka w barwach TLK. Obecnie skład ma 5 wagonów i to naprawdę ładnych, czystych i zadbanych.

4. Włókniarz kiedy jeździł w relacji Wrocław/Szczecin - Łódź skład 9 wagonowy w niezłym stanie. Teraz kiedy jeździ tylko do Szczecina skład przeżywał katusze. Miewał 6, 5 czy 4 wagony. Jako pierwsza klasa traktowano kuszetkę, teraz jeździ jako druga. Obecnie nie jeździ ten wagon już w ogóle.

Mógłbym jeszcze ze swojego regionu wymieniać wiele innych pociągów, ale książkę bym napisał. Teraz odniosę się do tego co napisałeś. Zgodzę się, że z Przemyśla startują najdłuższe relacje w kraju i pociągi stamtąd powinny wyglądać jak Sudety lub chociażby Barbakan, ale nie wiem od kogo to zależy. To co dzieje się na linii Łódź- Warszawa w tych TLK-ach to jest nieporozumienie. Po jasną cholerę między tymi miastami jeździ tyle składów w zestawieniach po 11 wagonów, jak tą samą trasą jeżdżą składy do Wrocławia, które nie mogą się doprosić dodatkowych wagonów, jak wspomniana przeze mnie Prosna czy Wrocławianin. To jawne przegięcie używać tylu wagonów rowerowych w pociągu, w którym nikt roweru przewozić nie będzie. Te wagony przydałyby się w Sudetach, Orkanie, Wolinie czy kilku innych pociągach nie kursujących przez Ostrów. Kolejnym naprawdę imbecylnym posunięciem jest puszczanie dwóch trzech wagonów czy baru w pociągu na krótkiej relacji, z którego nikt korzystać nie będzie.

Ja widzę takie rozwiązanie. Dopóki na warszawskich stołkach w spółce IC siedzą osoby, które nie znają się na kolei nikt niczego nie wywalczy. Ja czekam, aż ta spółka ostatecznie upadnie. Sam czasami korzystam z jej usług, ale zaczynam coraz bardziej się na nich wkurzać.
Anonymous - 03-07-2010, 20:11
Temat postu:
A po co dodawać wagony do Wrocławianina czy Prosny skoro są jeszcze wolne miejsca w tych 3-5 wagonach które kursują?
Urbi - 03-07-2010, 20:15
Temat postu:
Od wakacji, składy wagonowe na Łódź Fabr - Wawa pozostały tylko trzy, reszta to ED74 w takcie 2 godzinnym. Wiec, nie można pisać, że jest ich AŻ! 11 wagonowy skład jeździ tylko w godzinach "pracowniczych" tak samo jak "Łodzianin" oraz TLK 91103/19113.
Co do wagonów rowerowych. One są wykorzystywane głównie w celu jak największego pomieszczenia pasażerów, a aspekt przewozów rowerów jest tu całkowicie pominięty.
user_train - 03-07-2010, 20:44
Temat postu: relacja katowice - lębork
witam. czy jedzie ktoś jutro albo już kiedykolwiek jechał pociągiem relacja Katowice - Lębork ?
jest on zatłoczony o tej porze roku ? TLK38508 ten bez przesiadek o 22:00, a jeszcze jedno z którego on jedzie peronu i toru ?
Dylan-Gogolin - 03-07-2010, 20:49
Temat postu:
Jaka jest frekwencja w pociągu TLK Orange Kino Letnie na odcinku Kraków Główny - Zakopane?
jack0placko85 - 04-07-2010, 00:36
Temat postu:
TLK "35502 / 53502" Kraków - Hel / Ustka w pełnym 12-wagonowym składzie i 90% przed Warszawą Centralną. Za Centralnym grubo ponad 100%. Wszyscy chętni na ten pociąg powinni pojechać na Zachodni Zg
QbaOSW - 04-07-2010, 14:54
Temat postu:
03.07.2010 Ostrów WLKP godzina 4 rano

Pociąg TLK 48503 relacji Bielsko-Biała/Katowice-Kołobrzeg. Pociąg w Ostrowie z opóźnieniem 15-20 minut. W Ostrowie do pociągi wsiadło ok 30-35 osób. Niestety frekwencja już tutaj to 100%. Skład wyglądał następująco:

EP07_2_2_1_2_2_2_2_1_2_2_K wszystkie wagony w starym PRowskim malowaniu.

W dodatku 1 wagon 2 klasy w połowie zarezerwowany przez kolonie, wagon numer 4 i 5 również zarezerwowane. Dziwi fakt, że w przedziałach zarezerwowanych przez kolonie gdzie zmieści się 8 osób siedziały po 3-4 osoby!!!

Znalazły się dwa lub trzy przedziały gdzie było 1 miejsce wolne, więc niektóre dzieci, które jechały na wakacje z rodzicami mogły siedzieć. Ludzie bardzo emocjonalnie reagują na warunki w jakich PKP IC ich przewozi, wyżalając się drużynie konduktorskiej która za przeproszeniem miała to w dupie Evil or Very Mad Małżeństwo z Katowic było bardzo zdziwione tłokiem w pociągu, stwierdzili, że dlatego wybrali pociąg przez Ostrów, a nie Wrocław, gdyż liczyli na niższą frekwencję. Większość podróżnych liczyła na to, że w Poznaniu wysiądzie trochę osób i będzie luźniej, Laughing jednak prócz mnie i ojca nikt nie wysiadł, dosiadło się natomiast kolejnych 80-100 osób
mateusz123 - 04-07-2010, 21:37
Temat postu:
Witam
Jak wygląda zestawienie i frekwencja w pociągu Bielsko Biała- Świnoujście( 48500), chodzi mi o odcinek Wrocław-Kostrzyn. Czy jest wagon rowerowy/bagażowy?
audrin - 04-07-2010, 22:15
Temat postu:
TLK 6711 Przemyśl - Poznań : EP07-1023 +2+2 .

Frekwencja oczywiście ogromna, ludzie na korytarzach itd. Mad W Lesznie wysiadło ok. 40 osób, 20-25 wsiadło. Obydwa wagony w malowaniu PR ze stacji Wrocław. Możliwe, że do Wrocka "Ślązak" przyjechał bez grupy poznańskiej i Wrocław wystawił swoje dwa pudła (kilka razy się tak zdarzyło). Naprawdę zaczyna mnie to irytować.

TLK 56112 / 65112 Olsztyn - Wrocław : EP07-1005 +2+2+2+2+2+1

Wszystkie wagony w malowaniu PR. Frekwencja 70%. W Lesznie wysiadło jakieś 35-40 osób, wsiadło kilkanaście.
atakan - 04-07-2010, 22:58
Temat postu:
ojciecdyrektor, Co do składu Monciaka to jest po prostu norwid i skład jest oki czyli klima itd jezeli chodzi o gniazdka nie ma ich w wszystkich wagonach
krzychu12231 - 05-07-2010, 10:19
Temat postu:
A ja mam pytanie o TLK 35508 KRAKÓW-ŁEBA/HEL, orientujecie się jaka frekwencja i jaki skład? Będę jechał prawdopodobnie 19 lipca na odcinku Kutno - Łeba.
Anonymous - 05-07-2010, 10:44
Temat postu:
Do Łeby jadą trzy dwójki, jedna jedynka i jeden sypialny. Frekwencja wysoka.
krzychu12231 - 05-07-2010, 10:46
Temat postu:
Jest szansa na 2 miejsca czy lepiej od razu inne połączenie/1 klasa z rezerwacją?
Z powrotem to już nie problem po podstawiany jest w Łebie to się przyjdzie wcześniej.
Anonymous - 05-07-2010, 10:59
Temat postu:
Szansa na dwa miejsca jest, ale na pewno nie w weekend.
jack0placko85 - 05-07-2010, 12:05
Temat postu:
krzychu12231 napisał/a:
A ja mam pytanie o TLK 35508 KRAKÓW-ŁEBA/HEL, orientujecie się jaka frekwencja i jaki skład? Będę jechał prawdopodobnie 19 lipca na odcinku Kutno - Łeba.

Dzisiaj jechałem. TRAGEDIA! Na Zachodnim już nie było miejsc siedzących. Przygarnęła mnie i koleżankę jakaś kolonia do przedziału (2 wagony 2 klasy zarezerwowane). Pełne korytarze. Jeśli nie masz sił na stanie całą noc to 1 klasa i rezerwacja.

Skargi o za małą ilość wagonów bezpodstawne bo po prostu nie ma technicznej możliwości podstawienia większej ilości. Był komplet, chyba 8 dwojek i 4 jedynki.

Ale za taką cenę (1 kl) to ja bym już z Wawy 2 klasą ICEm pojechał.
krzychu12231 - 05-07-2010, 12:24
Temat postu:
Dzięki za odpowiedź. Też bym jechał EIC gdyby był do Łeby..... ja w ogóle z Babimostu jadę i to było w zasadzie jedyne nocne połączenie, ale trudno... trzeba się zastanowić.
regalik - 05-07-2010, 15:02
Temat postu:
Witam
Jak wygląda frekwencja w TLK56510 (Hel/Gdynia - Wrocław Główny/Jelenia Góra) w ciągu tygodnia?
Pozdrawiam Very Happy
borsuk1977 - 05-07-2010, 17:54
Temat postu:
03.07.2010

Słupsk - /Katowice/Kraków Gł:

Eu 07-xxx 2kl 2kl 2kl 2kl (rowerowy) 2kl 1kl (przerobiona 2kl) 2kl 2kl

W 1kl pare osób my jechalismy do krk z łodzi kal.

Lublin - Zakopane

Eu07 - xxx 2kl 2kl 2kl 2kl 1 kl

Zakopane Gdynia Gł 35202

K WS (WLAbouz) Ws K K 2kl 2kl 2kl 2kl (dwie ostatnie 2kl byly doczepione w krk płaszowie) plus 2kl 2kl K K Ws (z Bielska włączane w Czestochowie)

W sypialnych komplety.
Wielkopolanin - 05-07-2010, 19:10
Temat postu:
05.07.2010 r.: TLK ("Barbakan"), Świnoujście - Kraków: EU/P07+1(TLK)+WR+2(IC)+2(zielona Spotowa)+2(Bdmnu - IC)+2(IC)+2(Brdhnu - IC).
audrin - 05-07-2010, 20:38
Temat postu:
regalik napisał/a:
Witam
Jak wygląda frekwencja w TLK56510 (Hel/Gdynia - Wrocław Główny/Jelenia Góra) w ciągu tygodnia?
Pozdrawiam Very Happy


Dzisiaj zbadam sytuację. Very Happy

TLK 38100 / 83100 Przemyśl - Szczecin : EP07-370 +2+2+2+2+2+1, wszystkie wagony to SPOTy, w malowaniu PR. Frekwencja 70-80 %, w Lesznie wysiadło ok. 40 osób, podobna ilość wsiadała.
loker - 06-07-2010, 01:01
Temat postu:
Kilka pociągów TLK sfilmowanych 5 lipca wieczorem na stacji Kraków Główny:

TLK 38502 Przemyśl Główny - Kołobrzeg. Sporo ludzi na niego czekało.


TLK 38506 Kraków Płaszów - Świnoujście. Odjechał pustawy. Czerwona jedynka zdeklasowana.


TLK 38510 Przemyśl Główny - Świnoujście. Dwójki z przodu składu zarezerwowane dla harcerzy, którzy wsiadali w Krakowie Głównym.


TLK 83102 Kołobrzeg - Kraków Główny


TLK 35202 Zakopane - Gdynia Główna. Dwójki na końcu puste po wyjeździe z Krakowa.


TLK 83410 Świnoujście - Kraków Główny. Sfilmowany, gdy SKM42 ciągnęła go na KGZ. W środku składu niezmodernizowany XB.


TLK 35500 Orange Kino Letnie Zakopane - Gdynia Główna. Pierwszy raz tyle wagonów w nowych barwach TLK widziałem. Sporo podróżnych było w składzie i czekało w Krakowie Głównym.


Nie zdążyłem sfilmować TLK 8316 Kołobrzeg - Kraków Główny. Na początku składu 2 wagony 111Arow, w tym drugi z gniazdkami do laptopów na ścianie.

Międzynarodowy REGIO Skalnica Žilina - Kraków Główny


EIC 83414 Szkuner Kołobrzeg - Kraków Główny


[ Dodano: 06-07-2010, 08:55 ]
Wspomnę jeszcze o niesfilmowanym IR Barbakan ze Świnoujścia do Krakowa Gł.
ET22, dalej 4 przedziałowe dwójki, dwójka z przedziałami sześciomiejscowymi w barwach IR, a na końcu składu piętrus.
przewoz - 06-07-2010, 11:33
Temat postu:
Cytat:
W 2004 r. często podróżowałem EC Praha, wówczas zestawiali go Czesi i była masakra, totalny złom, brak klimy, wszystko co najgorsze dawali na skład, standard naszych posp. Od grudnia 2005 PKP IC zestawiało EC Praha i odpłacali się tym samym, złom, brak klimy, najgorszy EC jaki wówczas jeżdził. Jak widać EC Praha znowu powraca do kiepskich standardów,


Aktualnie są dwa składy na EC Praha. Na jednym zwykle jeżdżą dość stare, zdezelowane czeskie wagony (ale wygodne i z klimą), na drugim wagony czeskie po modernizacji (w sumie tylko nowe fotele, przyciemniane szyby i gniazdka na ścianach bocznych przedziałów).
Ogólnie skład tak czy siak jest dość wygodny.
Dla równowagi my wystawiamy wcale nie takie super składy na Sobieskiego, Polonię czy BWE... Zwykle mają wpisane 200km/h na boku, a obok adnotacja od DB, że dopuszczone tylko na 160km/h, bo "coś tam" nie tak z tym wagonem :]

Jeżeli chodzi o zestawienie składów: TLK Lublin - Kołobrzeg/Hel: tak jak trzeba=14 wagonów.
QbaOSW - 06-07-2010, 13:13
Temat postu:
26.06.2010 Janków Przygodzki

TLK 8310 (Szczecin-Kraków) dawny Barbakan

audrin - 06-07-2010, 20:54
Temat postu:
Składy złapane przeze mnie w nocy z poniedziałku na wtorek 05/06. 07. w Lesznie :

regalik napisał/a:
Witam
Jak wygląda frekwencja w TLK56510 (Hel/Gdynia - Wrocław Główny/Jelenia Góra) w ciągu tygodnia?
Pozdrawiam Very Happy


TLK 56510 / 65511 relacji Jelenia Góra/Wrocław - Gdynia/Hel : EP07+sypialny+sypialny+kuszetka+2+2+2+2+2+1+2.

Pierwsza klasa w malowaniu IC, wszystkie dwójki zielone - w malowaniu PR. Pierwszy wagon sypialny jechał chyba jako podsył, ponieważ w środku było ciemno, a na drzwiach przyklejona była jakaś kartka. Frekwencja 70-80%. W dni robocze nie powinno być problemów ze znalezieniem miejsc, trochę wolnych siedzeń w przedziałach było. Smile

TLK 68505 / 86504 relacji Wrocław - Kołobrzeg/Łeba :
EP07 +2+2+2+1+1+2+2+2. Frekwencja 50 %, kiepsko jak na skład wakacyjny. W Lesznie wysiadło kilka osób, wsiadło 20-30. Wszystkie wagony w malowaniu PR.

TLK 38204 / 83204 relacji Kraków - Świnoujście
EU07 +sypialny+kuszetka+sypialny+2+2+2+2+2+kuszetka+sypialny+kuszetka
Tutaj frekwencja już spora, dwójki i kuszetki pełniutkie w środku. Zdziwił mnie brak klasy pierwszej. Wszystkie drugie klasy w malowaniu PR.
Anonymous - 06-07-2010, 21:07
Temat postu:
audrin napisał/a:
TLK 38204 / 83204 relacji Kraków - Świnoujście
EU07 +sypialny+kuszetka+sypialny+2+2+2+2+2+kuszetka+sypialny+kuszetka
Tutaj frekwencja już spora, dwójki i kuszetki pełniutkie w środku. Zdziwił mnie brak klasy pierwszej. Wszystkie drugie klasy w malowaniu PR.


Jechałem tym pociągiem z piątku na sobotę z Katowic do Szczecina. Skład przyjemny, frekwencja znośna. Jakieś 90% (średnio po 6/7 osób na przedział). Pociąg jechał w takim zestawieniu, jakie podałeś. Bez żadnych opóźnień, ogólnie podróż oceniam na plus. Co do braku wagonu klasy pierwszej - skład ten planowo takiego wagonu nie prowadzi. Zresztą wystarczy spojrzeć na stronę PKP IC.
mkfilmykolejowe - 07-07-2010, 09:38
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Bolesław Prus" do Szczecina Głównego:

Szymek - 07-07-2010, 11:27
Temat postu:
witja, Mimo wszystko taki skład jest nie wystarczający jeśli chodzi o ten pociąg...
Lil_Peter - 07-07-2010, 11:47
Temat postu:
Ktoś może się orientuje, jaki jest skład TLKi Białystok - Wrocław i czy ma on dużą frekwencję na odcinku Częstochowa - Wrocław?
siwiutki91 - 07-07-2010, 11:50
Temat postu:
są dwa składy z Białegostoku do Wrocławia jeden o 6:00 drugi o 10:00
pierwszy jedzie z reguły na SPOTach, tylko jedynka starsza, 2-2-2-2-2-1, drugi zaś jedzie na starych wagonach PRowskich 2-2-2-2-2, frekwencja tego o 6;00 do Warszawy kolo 50% od Wawy po 7 osób na przedział od Częstochowy też sporowato jedzie osób.
Lil_Peter - 07-07-2010, 11:58
Temat postu:
Sprawdziłem. Chodzi mi o ten o 10:00. Z tego co mi się wydaje, to on kiedyś był chyba dłuższy, ale nie daje głowy. Więc, jeśli chodzi o ten drugi to nie wiesz czy dużo ludzi może być?

PS. czy to jest dawny Jaćwing?
mkfilmykolejowe - 07-07-2010, 12:28
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Chrobry" ze Szczecina Głównego:
siwiutki91 - 07-07-2010, 13:00
Temat postu:
Lil_Peter napisał/a:
Sprawdziłem. Chodzi mi o ten o 10:00. Z tego co mi się wydaje, to on kiedyś był chyba dłuższy, ale nie daje głowy. Więc, jeśli chodzi o ten drugi to nie wiesz czy dużo ludzi może być?

PS. czy to jest dawny Jaćwing?



tak, to jest dawny Jaćwing który kursował z Suwałk, ale został ucięty na Lini Białystok-Suwałki, był dłuższy posiadał wagon rowerowy i 1kl. A teraz jest tylko 5 pudeł drugiej klasy.
KubaRzeszów - 07-07-2010, 16:10
Temat postu:
Wczorajsze zestawie TLK Światowid z Przemyśla Głównego do Świnoujścia na Rzeszów Główny
Pabianiczanin - 07-07-2010, 17:50
Temat postu:
TLK Światowid Question z Przemyśla do Świnoujścia Question Chyba raczej TLK Przemyślanin.P.S A tak w ogóle świetny filmik
mkfilmykolejowe - 07-07-2010, 17:52
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 1513 (dawne Kujawy) do Bydgoszczy Głównej:


[ Dodano: 07-07-2010, 17:54 ]
Dzisiejszy skład TLK 1315 (dawny Matejko) do Krakowa Płaszowa przez CMK:


[ Dodano: 07-07-2010, 21:39 ]
Dzisiejszy skład "Soliny" z Przemyśla i Odessy do Warszawy Zachodniej z dedykacją dla kolegi z forum Smile
luktrez13579 - 07-07-2010, 23:03
Temat postu:
Dziś dawny Monciak TLK 53502 Gdynia - Kraków/Zakopane/Bielsko Biała

Lok Bc Wl Wl Bc Bc 2 2 2 / 2 2 / 2 2 Bc Wl Bc
ic konduktor - 07-07-2010, 23:06
Temat postu:
luktrez13579, 53502 to nie jest dawny Monciak.
Ten nr ma pociąg rel. Hel - Kraków Płaszów (z wag. z Ustki)
Dawny monciak ma teraz nr 53202/3
sebek - 08-07-2010, 08:02
Temat postu:
Wczoraj w Nasielsku widziałem skład EIC Lajkonik w drodze do Gdyni. Niestety nie prowadził wagonu barowego. Jak widać brakuje czasem nie tylko dobrych wagonów ale i Warsu na składach EIC.
mkfilmykolejowe - 08-07-2010, 09:10
Temat postu:
Dzisiejszy skład "Hańczy" z Warszawy Zachodniej do Suwałk i Sestokai:


[ Dodano: 08-07-2010, 09:18 ]
Dzisiejszy skład EIC "Tatry" do Zakopanego:
asatuk - 08-07-2010, 09:45
Temat postu:
hej
wie ktoś może jaka jest frekwencja w następujących pociągach:
TLK 38506 relacja Kraków-Świnoujście chodzi mi o odcinek Jarocin-Miedzyzdroje wyjazd z Jarocina 4.38
interregio relacja Świnoujście-Rezszów chodzi mi o odcinek Międzyzdroje-Jarocin wyjazd z Miedzyzdrojów 9.49
pagolik - 08-07-2010, 09:47
Temat postu:
Hmm, a moglby mi ktos powiedziec cos na temat pociagu:

TLK 48501 relacji Bielsko Biala - Świnoujście ?

Zauwazylem, ze to jest jakis nowy wakacyjny sklad, ktory przejezdza przez Zielona Góre i zastanawialem sie nad podroza nim nad morze.

Prosilbym o info, jezeli ktos ma, jak wygladaja wagony, jaki standard, jaki sklad w ogole i jaka frekwencja Smile
Bartuś - 08-07-2010, 10:45
Temat postu:
Wcale ten pociąg taki nowy nie jest Smile - Jeździ od wielu lat. Zestawienie tego składu to

EP07 - kuszetka - 2 - 2 - 1 - 2 - 2

Dwójki to najczęsciej najzwyklejsze mechpomy, ale dość zadbane. Czasem trafi się azet jako dwójka. Jedynka natomiast zależy od obiegu. Na jednym obiegu jeździ zmodernizowana jedynka w barwach TLK, na drugim jeździ przekartkowany azet. Czyli skład nie najlepszy, ale dość znośny.
Wszystkie wagony ze stacji Katowice. Może podsunę parę zdjęć.

http://kw.rail.pl/details.php?image_id=925 - kl 2
http://kw.rail.pl/details.php?image_id=1019 - kl 1 (na obiegu z azetem)
http://kw.rail.pl/details.php?image_id=415 - kl 1 (w malowaniu TLK)

i jeszcze jakiś filmik z tym pociągiem

http://www.youtube.com/watch?v=iKFfc3kNTWI

Frekwencja zależy od dnia. Zwykle około 50%, w niedziele jest trochę wyższa. Generalnie bardzo fajny pociąg, w odróżnieniu od dawnego Przemyślanina nie jest strasznie nabity, dość bezpieczny. Jedzie piękną linią kolejową, i średnia prędkość 50 km/h Twisted Evil Najwięcej ludzi wsiada we Wrocławiu. Ogólnie jazdę tym pociągiem wspominam bardzo miło i bardzo polecam.
QbaOSW - 08-07-2010, 10:58
Temat postu:
7 lipiec 2010

TLK ,,Barbakan" Kraków-Świnoujście
Skład EP07-2Br-2-2-2-1*-1 1*(jako 2 kl)
W Ostrowie wsiadło 50 osób, 3 i 4 wagon frekwencja 100%, w bezprzedziałówce ok 40 osób, 2 wagon 3/4 osoby na przedział, 1 klasa z frekwencją 40%

TLK ,,Barbakan" Świnoujście-Kraków
Skład EP07_1_bar_2_2_2_2_2Br.
Jedynka w barwach TLK, Trzecia dwójka zielona (ala Krakowianka), Czwarta dwójka z niedziałającymi drzwiami odskokowymi
Frekwencja ok 60%
pagolik - 08-07-2010, 11:32
Temat postu:
Bartuś, dzieki wielkie Wink Spodziewalem sie na ogol wyzszej frekwencji, ale widze, ze nie jest tak zle Smile chyba z niego skorzystam ^^
mkfilmykolejowe - 08-07-2010, 12:34
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Fredro" z Wrocławia Głównego:


[ Dodano: 08-07-2010, 12:43 ]
Dzisiejszy skład TLK 2116/3816 z Lublina i Krakowa Gł. do Kołobrzegu:


[ Dodano: 09-07-2010, 00:36 ]
Pospieszny "Chopin"


[ Dodano: 09-07-2010, 00:39 ]
EIC "Beskidy" z Bielska Białej:


[ Dodano: 09-07-2010, 00:42 ]
Nocny TLK13504 Warszawa Wsch. - Przemyśl Gł.
koki161 - 08-07-2010, 23:32
Temat postu:
Chciałbym się dowiedzieć o frekwencję w pociągu TLK Warszawa Wschodnia - Poznań Główny, który z Warszawy Centralnej wyjeżdża o 19:00
pauliiii22 - 09-07-2010, 09:20
Temat postu:
TLK "38508 / 83508" Kraków - Kołobrzeg
cos na temat tego pociagu wam wiadomo?? wprawdzie ja dopiero bede jechac w sierpniu ale lepiej wiedziec wczesniej ;p
Ninio - 09-07-2010, 11:46
Temat postu:
Witam,

chciałbym dowiedzieć się czegoś o standardzie i frekwencji w następujących składach:

TLK35503 (Kraków Płaszów - Hel)
TLK38509 (Kraków Główny - Łeba)
TLK35509 (Kraków Główny - Kołobrzeg)
TLK28504 (Lublin - Kołobrzeg)

Z góry dziękuję za informację Smile
Romanek - 09-07-2010, 14:23
Temat postu:
04.07.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 83504 Słupsk-Katowice/Kraków Gł. EP07-376+B+B+B+BD+B+A+B+B
I 38505 Katowice/Kraków Gł.-Słupsk EU07-342+B+B+A+B+B+BD+B+B+B
I 35503 Kraków Pł.-Hel/Ustka EU07-216+WL+Bc+B+B+B+B+A+A+B+B+WL
I 83508 Kołobrzeg-Kraków Gł. EU07-244+Bc+WL+WL+Bc+Bc+Bc+B+B+B+B
04.07.10 stacja Tczew
R 70140 MOTŁAWA Gdynia Gł.-Olsztyn Gł. EN57-1332
mkfilmykolejowe - 09-07-2010, 19:55
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Pieniny" do Przemyśla Głównego z wagonem sypialnym
player11 - 09-07-2010, 21:06
Temat postu:
jaka jest frekwencja w 1 klasie pociagu TLK 38110 / 83110 z krakowa do szczecina? i czy wagon restauracyjny jest w skladzie tak jak pisze na stronie czy nie ma? ja sie spotkalem wiele razy ze nie bylo w skladzie pomimo ze mial byc (w korfantym np)
i czemu zazwyczaj jak nagrywacie odjazd pociagu to kamere kierujecie na lokomotywe tak ze w ogole nie widac jak wagony w srodku wygladaja?
Patryk180 - 09-07-2010, 21:40
Temat postu:
09.07.10r. Katowice
TLK Kraków-Hel/Łeba
EP07+WL+2+2+2+1+/1+2+2+2+2+WL
ostatni wagon do Łeby zarezerwowany dla kolonii, różnież kilka przedziałów w klasie 2 i 1 do Helu.
Frekwencja wysoka.
Alex - 09-07-2010, 23:13
Temat postu:
Witam!

Chciałbym się dowiedzieć jaka jest frekwencja w środku tygodnia (środa/czwartek) w poc. TLK 28504/55505 rel. Lublin - Hel? A i ile i o jakim standardzie jeżdżą tam wagony? Z góry dziękuję za odp. Smile
Anonymous - 09-07-2010, 23:24
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
Frekwencja wysoka.


Początki nie zapowiadały się zbyt różowo, ale widzę, że jednak skład się "rozkręca", że tak to ujmę. Z jednej strony to dobrze, ale z drugiej... Kurcze, no w sierpniu na Hel jadę i nie chciałbym stać, a mam złe doświadczenia z zeszłego roku jeśli chodzi o tę rzeźnię... Very Happy
Patryk180 - 10-07-2010, 06:46
Temat postu:
to lepiej wsiadaj przed Katowicami ( były wolne miejsca i to sporo ) w Katowicach bardzo dużo ludzi się dosiadło ( cały peron był zapełniony przed przyjazdem pociągu.)
nowicjusz - 10-07-2010, 15:21
Temat postu:
Witam dobrzy ludzie.
Niedlugo zamierzam sie wybrac ktoryms z pociagow EIC w relacji Warszawa Centralna-Wroclaw.
W zwiazku z czym mam pytanie: czym faktycznie rozni sie klasa pierwsza od drugiej w tego typu pociagu? (poza cena rzecz jasna).
Czy jedynka bezprzedzialowa jest wygodniejsza od przedzialowej?
No i czy w tych zestawieniach trafiaja sie ogorasy typy stare, zdezelowane wagony?
Pozdrowki.
QbaOSW - 10-07-2010, 17:18
Temat postu:
nowicjusz, Z tego co obserwuję nie wydaje mi się abyś trafił na stare, zdezelowane wagony. Między Wrocławiem, a Warszawą kursują 4 składu EIC, znalazłem w miarę najświeższe filmy z YT z tymi pociągami.

***EIC ,,Słowacki"
http://www.youtube.com/watch?v=Kcgh4f1EIng
***EIC ,,Panorama"
http://www.youtube.com/watch?v=utvNkbRgDl0
***EIC ,,Ślęża"
http://www.youtube.com/watch?v=niarbCn6qcc
***EIC ,,Fredro"
http://www.youtube.com/watch?v=DlZCXqVdx4o
sebek - 10-07-2010, 19:15
Temat postu:
Czy EIC Słowacki i EIC Korfanty, mają identyczne zestawienia, 1 jedynka,wars, 3 dwójki?
Który ze składów ma lepsze wagony?
nowicjusz - 10-07-2010, 19:47
Temat postu:
dzieki
a co z ta roznica miedzy jedynka i dwojka a takze bezprzedzialowa i przedzialowa jedyka?
QbaOSW - 10-07-2010, 20:42
Temat postu:
nowicjusz, Niestety nigdy nie jechałem składem EIC. Różnice pewnie są najbardziej widoczne w cenie. Dwójki na pewno są 6 miejscowe w tych pociągach tak samo jedynki. Nie chcę wprowadzać Cię w błąd
siwiutki91 - 10-07-2010, 20:54
Temat postu:
TLK rel. Białystok-Zakopane odj.21:00
LOK-2-2-2-1-1-2-2-2
wagony klasy drugiej zwykłe 8-miejscowe
wagony klasy pierwszej z klimatyzacją.
dwa pierwsze wagony klasy drugiej zarezerwowane dla kolonii.
mikolo - 10-07-2010, 21:27
Temat postu:
To zależy w jakim wagonie jeśli chodzi o bezprzedziałowy:
najnowszy wagon bezprzedziałowy 1 klasy 158A między najnowszym wagonem bezprzedziałowym 2 klasy jest duża różnia w 1 klasie masz więcej miejsca na nogi, siedzenia są bardzo wygodnie jest ładna kolorystyka wnętrz i jest fajnie ułożone siedzenia przy oknie, a w drugej klasie bezprdzedziałowej jest ciasno, siedzenia są twarde.

Jeśli chodzi o wagony z przedziałami w 1 i 2 klasie jest po 6 miejsc w 1 klasie jest przestrzennie, siedzenia są rozsuwane. W 2 klasie jest mniej przestrzennie, siedzenia są twardsze.

Poza tym wolę najnowszy wagon 1 klasy 158A bezprzedziałowa jedynka, która jeździ w EIC Chrobry Lech i Fredro jest naprawdę full wypas. Lepiej wybrać bezprzedziałowy wagon taki jak 158A bo w przedziałowym to tak jest że każdy gapi się w ogóle a w bezprzedziałowym masz swoje miejsce, okno i w ogóle full wypas w 158A Smile

Jutro zamieszczę zdjęcia.
Mih - 10-07-2010, 21:29
Temat postu:
Szczerze mówiąc nie mam pojęcia, czym się różni 1 od 2 bezprzedziałowej. W wagonie przedziałowym w pierwszej klasie są rozkładane fotele, czego nie ma w dwójce. Rozrzut jakości wagonów jest ogromny i w ekstremalnym przypadku można trafić np. na full wypas wagon Bmnouz jako 2 kl. i zwykłe stare Adu w barwach Intercity jako jedynkę.
mikolo - 10-07-2010, 21:31
Temat postu:
Wagon 1 klasy najnowsza jedynka bezprzedziałowa 158A
Radek - 10-07-2010, 22:08
Temat postu:
Jednen z lepszych składów tlk, jakie ostatnio widzialem, to Orange Kino Letnie (Gdynia - Bydgoszcz - Łódź - Zakopane) - wagony z miejscami do siedzenia wyłącznie w nowym malowaniu na obydwu obiegach, na końcu składu wagon - kino.
siwiutki91 - 10-07-2010, 22:18
Temat postu:
dla mnie najlepsza TLK to rel. Warszawa-Poznań -warszawa przyjazd kolo 9 na wschodni.
nowicjusz - 11-07-2010, 00:16
Temat postu:
Szczerze mowiac te siedziska w 158A nie wygladaja zbyt komfortowo, tradycyjne duze fotele w jedynkach przedzialowych prezentuja sie wizualnie o wiele lepiej. Ale moze to tylko zludzenie i sa bardzo wygodne? Ktos moze jechal czyms podobnym juz?
Niewatpliwym za to plusem, jest pojedyncze siedzenie.
QbaOSW - 11-07-2010, 09:24
Temat postu:
1 lipca 2010
Ostrów WLKP
Skład: ,,Prosna" Warszawa Wschodnia-Wrocław
Wsiadło: 4 osoby
Wysiadło: 8 osób

mikolo - 11-07-2010, 10:27
Temat postu:
nowicjusz, Głupoty piszesz, nie jechałeś, więc nie wiesz to nie pisz takich rzeczy, że wyglądają na mniej wygodne. Siedzenia w 158A są bardzo wygodne, rozsuwane i to są takie same siedzenia jak w przedziale
nowicjusz - 11-07-2010, 11:32
Temat postu:
Czytaj mikolo ze zrozumieniem: przeciez napisalem, ze WYGLADAJA na mniej komfortowe a nie, ze SA mniej komfortowe. Dlatego rowniez zadalem pytanie na koncu czy ktos tym jechal aby potwierdzil/zdementowal.
Poza tym na okreslenie jak wygladaja to nie musze z nich korzystac bo do okreslenia wygladu wystarczy zdjecie.
Siedziska w starszych wagonach (uzylem okreslenia "tradycyjne") sa nieco inne i wieksze i kazdy to wie, tymi nowymi nie mialem jeszcze przyjemnosci podrozowac, czy to w przedziale czy nie.
Wiec sie tak nie spinaj bo zylka Ci peknie.
pawelek27 - 11-07-2010, 19:44
Temat postu:
mam pytanko do znawców w sobote wybieram sie pociągiem relacji jelenia góra - gdynia Jak wyglada ten składzik i jak ktoś wie jaka jest frekwencja
Anonymous - 11-07-2010, 20:25
Temat postu:
Dzisiejsza TLK-a rel. Kraków - Łeba/Hel:

EU07-369+syp+2+2+2+1+1+2+2+2+syp.

Pięć pierwszych wagonów kursuje w relacji Kraków - Hel, natomiast kolejne pięć w relacji Kraków - Łeba. Co mnie zirytowało to fakt, że w helskiej grupie wagonów dwa pierwsze pudełka klasy 2 były zarezerwowane dla kolonistów. W związku z tym dla zwykłych pasażerów chcących udać się do Helu pozostał aż jeden wagon klasy 2. PKP IC życzy przyjemnej podróży... Frekwencja w pociągu przyzwoita, w granicach 90/100%. Nawet w jedynkach było sporo ludzi. W Bytomiu dosiadło się ok. 20 osób.
Radek - 11-07-2010, 21:10
Temat postu:
Ten tlk Łeba/Hel - Kraków przyjeżdża do Krakowa i od razu jedzie z powrotem do Helu/Łeby ten sam skład?
buuuuum - 11-07-2010, 21:21
Temat postu:
Raczej nierealne...
mkfilmykolejowe - 11-07-2010, 21:37
Temat postu:
Coraz częściej na czele składów TLK widuję EP09... na przykład w dzisiejszym składzie TLK 1811 relacji Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny prezentuje się skład bardzo ładnie o wiele lepiej od nie których EIC
Anonymous - 11-07-2010, 21:45
Temat postu:
buuuuum napisał/a:
Raczej nierealne...


Też tak myślę. W Krakowie mieliby ok. 2 godzin na przygotowanie składu w drogę powrotną.
Patryk180 - 11-07-2010, 21:58
Temat postu:
To skandal tylko jeden wagon udostępniony do Helu, przez Wiele lat jeździł pociag Katowice-Łeba/Hel i nie rozumiem dlaczego go przedłużyli do Krakowa. Na całe szczeście wszyscy weszli do pociągu w Bytomiu. Dodam jeszcze tylko że frekfencja w wagonach do Łeby jest niższa od początku kursowania pociągu.
Anonymous - 11-07-2010, 22:02
Temat postu:
Jeździł do Helu i często posiadał po 14, a nawet 15 wagonów...

Czy ja wiem, czy dzisiaj frekwencja do Łeby była niższa? Żaden z wagonów do Łeby nie był zarezerwowany, a ludzi było sporo w tych wagonach.
Patryk180 - 11-07-2010, 22:41
Temat postu:
Tak wiem też go dzisiaj widziałem i byłem zaskoczony tak wysoką frekwencją. Nie mniej jednak to pokazuje że w Bytomiu do pociągu dosiada się duzo pasażerów.Z czego to obserwuje to zawsze około 30os. Dziwie się PKP Intercity że nie uruchomią wiecej pociągów na linii Katowice-Poznań które na pewno cieszyły by się wysoką frekwencją.
Anonymous - 11-07-2010, 22:42
Temat postu:
No jak na bytomskie realia to wynik dzisiaj był całkiem niezły. Tutaj potrzeba pociągów nie tyle do Poznania, chociaż jakieś popołudniowe połączenie całoroczne na pewno by się przydało, ale właśnie w kierunku Trójmiasta. Dlatego mam nadzieję, że ten IR po węglówce będzie kursował właśnie przez Bytom i Tarnowskie Góry.
Patryk180 - 11-07-2010, 22:53
Temat postu:
Nie chodzło mi że tylko do Poznania, tylko żeby to były połączenia do Gdynii, Szczecina, Kołobrzegu i to połączenia całoroczne Bytom to znowu nie takie małe miasto i razem z Tarnowskimi Górami wygeneruje napewno przyzwoitą frekwencje.
Anonymous - 11-07-2010, 22:57
Temat postu:
Patryk, ja o tym wiem, Ty o tym wiesz i pewnie jeszcze kilka osób się znajdzie, które o tym wiedzą. Ale co z tego? Skończy się sezon i ruch dalekobieżny w Bytomiu znowu zamarznie. No, prawie zamarznie, wszak mamy jakiegoś ochłapa do Szczecina i Krakowa (mam tu na myśli dawnego Barbakana). Ok, ale z mojej strony EOT w tym wątku.
jack0placko85 - 12-07-2010, 15:01
Temat postu:
Jakie jest obłożenie Słonecznego z Gdyni do W-wy?
Wielkopolanin - 12-07-2010, 17:51
Temat postu:
TLK 83506 Świnoujście - Kraków Płaszów: EU/P07+2(BDrdsu)+2(zdeklasowana 1)+2+2+2+1. Frekwencja 120% od samego Świnoujścia aż po Lubliniec (dalej nie wiem, ale odjechał z ponad 100% frekwencją). Dużo osób wsiadających na każdej stacji od Świnoujścia (korytarze całe zapełnione + rowerówka która służyła jako podłoga do spania).
TLK 83512 ("Przemyślanin") Świnoujście - Przemyśl: EU/P07+2+2+1+2+2+2+WL. Tak odjechał ze Świnoujścia z frekwencją 70%, dwa wagony 2 klasy praktycznie puste.
mkfilmykolejowe - 12-07-2010, 17:54
Temat postu:
EIC "Kossak" relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
QbaOSW - 12-07-2010, 19:34
Temat postu:
Wielkopolanin, Dzięki za pocieszenie z tym składem. Zamierzam w nocy z niedzieli na poniedziałek jechać do Krakowa. Chciałem jechać tym składem o którym piszesz, ale chyba wybiorę dawnego Podhalanina
1762 - 13-07-2010, 10:06
Temat postu:
9.07 TLK68505 (Wrocław-Kołobrzeg/Łeba) - od Wrocławia grubo ponad 100%, korytarze pozajmowane - od Poznania to już nawet do WC się chodzić za bardzo nie dało.

10.07 TLK86504 (Kołobrzeg-Wrocław) - 100%, od Poznania ok. 70%.

Szkoda, że Łeba nie jedzie jako osobny - oprócz większego komfortu (czytaj-może się wszyscy do przedziałów zmieszczą) to zaoszczędzi się 48 minut w Białogardzie.
mkfilmykolejowe - 13-07-2010, 11:37
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Lech" z Zielonej Góry do Warszawy Wschodniej z zapowiedziami w Warszawie Centralnej
jack0placko85 - 13-07-2010, 12:25
Temat postu:
TLK 53202 od Gdańska brak miejsc siedzących, 15 wagonów, EU07 i oczywiście parówa Wink
luktrez13579 - 13-07-2010, 14:39
Temat postu:
Mam pytanie odnośnie tego TLK 53202 z Gdynia do Zakopanego i Bielska Białej, podobno prowadzi on w sezonie 2 wagony kl.2 do Krakowa Płaszowa widziałem go ostatnio i mnie to zdziwiło bo na stronie Picu nie ma w zestawieniu tych wagonów, wagony maja normalne tablice kierunkowe Gdynia - Kraków Płaszów i moje pytanie jest takie czy te 2 dwójki kursuja codziennie czy tylko np w weekendy?
jack0placko85 - 13-07-2010, 17:50
Temat postu:
są codziennie i kursują do Zakopca przez Kraków.
luktrez13579 - 13-07-2010, 18:30
Temat postu:
nie chodzi mi o te 3 wagony kl.2 które kursują w relacji Gdynia - Zakopane ale o te 2 dwójki które są w środku składu między wagonami do Zakopanego i Bielska B.
Anonymous - 13-07-2010, 18:42
Temat postu:
W pociągu który wyjechał w sobotę z Gdyni był jeden wagon drugiej klasy relacji Gdynia-Kraków, ale znajdował się na początku składu.
Anonymous - 13-07-2010, 18:52
Temat postu:
Dzisiejsza TLK-a rel. Kraków - Łeba/Hel:

EP07-381+syp+2+2+2+1+1+2+2+2+2+2+syp

Pierwsze 5 wagonów jechało na Hel, pozostała 7-ka do Łeby. Pierwszy wagon klasy 2 w części helskiej standardowo zarezerwowany dla kolonistów. W drugim i trzecim wagonie było w miarę luźno, łącznie ok. 25/30 osób. Wagon klasy 1 pusty, tylko w 3 przedziałach byli jacykolwiek pasażerowie.

Część łebska wyglądała nieco lepiej. W ogóle odnoszę wrażenie, że do Łeby jeździ więcej osób, niż na Hel. Co prawda "jedynka" była pustawa, ale trzy pierwsze wagony klasy 2 były w miarę obłożone. Czwarty i piąty wagon klasy 2 były praktycznie puste.

Pociąg ten w takim zestawieniu w jakim jechał dzisiaj powinien kursować jedynie w weekendy. W ciągu tygodnia śmiało wystarczą po trzy "dwójki" na Hel i na Łebę.
jack0placko85 - 13-07-2010, 20:54
Temat postu:
Nie rozśmieszaj mnie. W Warszawie nie da się wejść do tego pociągu, bez względu czy niedziela czy poniedziałek.
Anonymous - 13-07-2010, 20:57
Temat postu:
jack0placko85,Ten pociąg nie jedzie przez Warszawę!!!
jack0placko85 - 13-07-2010, 20:59
Temat postu:
Aaaj, Łeba, Ustka, jedno licho, pomyliło mi się. A więc serdecznie przepraszam za ten fauks pas.

To czemu krakowiaczki zamiast wybrać ten pociąg koniecznie się pchają do tego drugiego (wagonów na Hel?)
Anonymous - 14-07-2010, 13:47
Temat postu:
@jack0placko85, pociąg o którym piszę kursuje przez Katowice, TG, Częstochowę, Piotrków Trybunalski i Toruń...
sebek - 14-07-2010, 13:47
Temat postu:
Dużo osób wybiera połączenia dzienne z Katowic do Gdyni/Helu. Poranny TLK"Doker" ma dogodne godziny przyjazdu do Gdyni i potem przesiadki na regio lub PKS/busy. Również można "Szkunerem" przyjechać i spokojnie złapać skomunikowania na Hel. Nocne rzeżnie to już raczej nie ten tłok co przed laty, choć oczywiście są pociągi mocno obłożone ale i lużniejsze.
Mateusz2009 - 14-07-2010, 16:31
Temat postu:
jak z frekwencją w Orange Letnie Kino ?
witja - 14-07-2010, 16:32
Temat postu:
Zależy od dnia, jak jechałem jakiś tydzień temu tym pociągiem w stronę Gdyni, frekwencja wynosiła około 50% w drugiej i 70% w 1 klasie.
pauliiii22 - 14-07-2010, 19:12
Temat postu:
TLK "38508 / 83508" Kraków - Kołobrzeg czy orientuje sie ktos czy w tym pociagu sa TANIE KUSZETKI???? Rolling Eyes
witja - 14-07-2010, 19:29
Temat postu:
Tak, są. Dwa wagony.
luktrez13579 - 15-07-2010, 14:30
Temat postu:
Proszę o podanie zestawienia Dawnego Monciaka tlk 53202 te rzeczywiste nie ze strony Picu z góry Dzieki
Anonymous - 15-07-2010, 16:59
Temat postu:
Jechałem nim z soboty na niedziele w kierunku Zakopanego. Zestawienie było takie jak na stronie PKP IC, ale dodatkowo na początku składu był jeden wagon drugiej klasy w relacji Gdynia-Kraków.
obiezykraj - 15-07-2010, 17:11
Temat postu:
też ostatnio nim jechałem (jakieś 2 tyg temu) - w zestawieniu jak podaje IC.
QbaOSW - 15-07-2010, 19:07
Temat postu:
TLK 83500 Szczecin-Zakopane



Skład zgodny ze stroną pICu Rolling Eyes Sad
Patryk180 - 15-07-2010, 20:26
Temat postu:
15.07.10r. Katowice
TLK 37102 Przemyśl/Kijów/Odessa-Poznań
EU07+2+1+2+2+syp+syp+syp
Frekwencja wysoka.

TLK 54102 Gdynia-Katowice
EP/U07+2+1+2
Frekwencja wysoka.

TLK 35508 Kraków-Hel/Łeba
EP07+syp+2+2+2+2+1/+1+2+2+2+syp
Frekwencja w granicach 40%
Anonymous - 15-07-2010, 20:37
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
TLK 35508 Kraków-Hel/Łeba
EP07+syp+2+2+2+2+1/+1+2+2+2+syp


Widzę, że w części helskiej zaszaleli i puścili cztery "dwójki". Czy któryś z tych wagonów (do Helu) był zarezerwowany dla kolonistów? Były w tych wagonach jakieś wolne przedziały?
Patryk180 - 15-07-2010, 20:42
Temat postu:
Były wolne przedziały , wszystkie wagony dostępne dla pasażerów.
Iktorn - 15-07-2010, 23:53
Temat postu:
Dziś w Gdańsku widziałem pociąg Orange - kino. Z przody sypialny+kuszetka, wszystkie wagony w nowym malowaniu TLK. Wagon klasy 1 dość spokojny - 3 pierwsze przedziały puste, potem zapełnienie po 1-3 osób, wagon 1 klasy miał numer 14 i tablicę RF (Rezerwacja Fakultatywna), miękkie i rozkładane fotele. Jak zauważyłem - 2 klasa była 8 osobowa.
Master_84 - 16-07-2010, 16:21
Temat postu:
Witam,
Wie ktoś jakie jest obłożenie w Podhalaninie, w kierunku do Zakopanego (TLK83500), szczególnie może wie ktoś jak to wygląda w Ostrowie Wielkopolskim?
QbaOSW - 16-07-2010, 16:53
Temat postu:
Master_84, Witam. Odpowiem Ci chętnie jak to z tym składem z Ostrowa jakoż sam jestem z tego miasta. W ciągu tygodnia jak widziałem ten skład nie powinno być problemu ze znalezieniem miejsca. Jak sytuacja wygląda w weekend nie mam pojęcie, ale zdecydowanie więcej osób pojedzie niż w środku tygodnia. Skład zgodny z opisem na stronie PKP intercity. A kiedy kolega się wybiera do Zakopanego?
regalik - 16-07-2010, 17:27
Temat postu:
Witam Szanownych Forumowiczów
Krótkie pytanie: jak wygląda frekwencja w pociągu TLK 53512 Gdynia -Kraków Płaszów ("skrócona" Krynica)?
Damian Łódź - 16-07-2010, 17:36
Temat postu:
puste przedziały to norma, jak ci bardzo zależy to powiedz kiedy chcesz jechac (który dzień tygodnia) to wyjde i obejrze ci go dokładnie
Anonymous - 17-07-2010, 01:52
Temat postu:
Wie ktoś, dlaczego dzisiejsza TLK-a z Bielska Białej do Kołobrzegu załapała aż 70 minut opóźnienia?
Anonymous - 17-07-2010, 08:34
Temat postu:
RE WOŚP dzisiaj Tarnów - Kraków 2 klasa frekwa 30%, 1 klasa 8%, Kraków - Warszawa 2 klasa 95% 1 klasa którą jadę 75%.
Master_84 - 17-07-2010, 09:21
Temat postu:
QbaOSW, dzięki za odpowiedź, a wybieramy się 7 sierpnia.
QbaOSW - 17-07-2010, 11:00
Temat postu:
Master_84, Tylko nie wybieraj się pociągiem Prosna (przyjazd do Ostrowa 22:01) bo one za sobą nie czekają, jeżeli jednak pojedziesz i będzie pociąg miał spóźnienie to zgłoś skomunikowanie
Krzychu191 - 17-07-2010, 12:09
Temat postu:
Wczorajszy EIC Norwid Kraków Głowny-Gdynia Główna:



EIC Helena Modrzejewska Warszawa Wschodnia - Kraków Główny:
http://www.youtube.com/watch?v=qRqwBmbLsa8

Poza tym to to co się działo na dworcu w KG to horror. Sezonowy Kraków/Katowice-Słupsk podstawiony na 9 min przed odjazdem, ludzi na min 10 wagonów. Skład : EU07-238-rowerowy-2kl(wagon dla kolonistów)-2kl(IC)-1kl-2kl
Ludzie żeby mieć miejsca siedzące wpychali się gdzie popadnie nie patrząc na nikogo.Odjazd +10min.
W Częstochowie dołączono skład z Katowic : 2kl-2kl-2kl-1kl-2kl. Niby 10 pudeł do Słupska z Częstochowy odjechał +25min.
Ale to jeszcze nic. Po dojechaniu do Łodzi Kaliskiej(dobrze że wysiadałem) nie chciałem być na miejscu ludzi oczekujących na ten pociąg. Dosłownie cały peron ludzi oczekujących na i tak zawalony już pociąg. Wątpie czy wszyscy wsiedli ale to było raczej nie możliwe już.
Master_84 - 17-07-2010, 12:41
Temat postu:
QbaOSW, W Ostrowie będziemy wcześniej, tak więc raczej sobie poczekamy na dworcu.
Tomek17 - 17-07-2010, 17:19
Temat postu:
Witam,
Czy w tym pociągu Kraków/Katowice - Słupsk zawsze jest taka frekwencja bo planuję z wtorku na środę jechać nim do Słupska w 1 klasie i trochę się obawiam czy będzie można wyjść z przedziału i czy ten pociąg ma dużą frekwencję i w jakich wagonach większą (chodzi mi o 1 klasę) czy Katowice czy Kraków...?
Bardzo dziękuje za szybką odpowiedź. Smile
Krzychu191 - 17-07-2010, 18:00
Temat postu:
Tomek17, z tego co wczoraj było to do Łodzi pierwsza klasa była w miarę pusta (wolne miejsca były) ale 2kl to masakra. Ludzie, którzy wsiedli w Częstochowie bardzo sie zdenerwowali, gdyż chcieli kupić w kasach bilet na 1kl to kasjerki mówiły że są całe już zajęte od Krakowa a tymczasem były wolne. Tym bardziej że chcesz jechać w środku tygodnia to nie powinno być problemu z miejscem.
pitagoras23 - 17-07-2010, 18:02
Temat postu:
Czy ktoś z forumowiczów wie, jak wygląda rzeczywisty skład pociągu TLK 83506 ze Świnoujścia do Krakowa (d. Wolin), bowiem wybieram się w podróż do Krakowa i nie wiem czy kupować bilet na 2 klasę czy może od razu na 1, gdyż robienie dopłaty w ogóle mi się nie opłaca, z tego co wiem.
Tomek17 - 17-07-2010, 18:18
Temat postu:
Dobrze, dziękuje bardzo wracać się będę dawnym Rozewiem z Gdańska do Poznania z środy na czwartek czy ten skład ma 1 klasę bo na hafasie jest napisane, że nie ma a na IC stronie, że ma, a jak ma to jaka frekwencja na powyższym odcinku jest szansa na przedział (może prywatny) niby środek tygodnia?
Interesują mnie jeszcze składy:
TLK dawne Pobrzeże z Kołobrzegu do Krakowa i Katowic w 1 klasie na odcinku Słupsk - Gdańsk Główny w środę;
TLK 7118 Poznań Główny - Warszawa Wschodnia;
TLK 13111 z Warszawy do Krakowa przez Kielce oba w czwartek w 1 klasie.
Byłbym ogromnie wdzięczny Very Happy
Patryk180 - 17-07-2010, 18:18
Temat postu:
17.07.10r. Bytom:
TLK Kraków-Hel/Łeba
EU07 069+syp+2+2+2+1/+1+2+2IC+2+2+syp
Frekwencja Wysoka. Wszystkie wagony dostępne dla pasażerów.
Anonymous - 17-07-2010, 18:32
Temat postu:
Dzisiaj na dawnego Orkana do Kołobrzegu czekało w Bytomiu ok. 35/40 pasażerów, ale z racji jego 70-minutowego opóźnienia nie chciało mi się na niego czekać.
chybieic - 17-07-2010, 18:38
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Dzisiaj na dawnego Orkana do Kołobrzegu czekało w Bytomiu ok. 35/40 pasażerów, ale z racji jego 70-minutowego opóźnienia nie chciało mi się na niego czekać.

A nie wiesz może co było przyczyną jego opóźnienia?
Anonymous - 17-07-2010, 18:42
Temat postu:
Niestety nie mam pojęcia. Dawny Wolin rel. Kraków - Świnoujście, który w Bytomiu melduje się ok. 30 minut przed Orkanem przyjechał planowo, więc podejrzewam, że Orkan miał jakieś problemy na odcinku Bielsko - Katowice.
sasho33 - 17-07-2010, 19:11
Temat postu:
pitagoras23 napisał/a:
Czy ktoś z forumowiczów wie, jak wygląda rzeczywisty skład pociągu TLK 83506 ze Świnoujścia do Krakowa (d. Wolin), bowiem wybieram się w podróż do Krakowa i nie wiem czy kupować bilet na 2 klasę czy może od razu na 1, gdyż robienie dopłaty w ogóle mi się nie opłaca, z tego co wiem.

Jechałem nim kilka razy, w tym wczoraj ze Świnoujścia. Skład: EU07-2r-2-1-2-2-2

2r-wagon do przewozu rowerów, bodajże z 5 przedziałami tylko. Był tu kiedyś pokazywany.
2-zdeklasowany wagon 1 klasy.
Pozostałe trzy dwójki stare, zielone, 8-miejscowe przedziały.
Anonymous - 17-07-2010, 19:14
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
2-zdeklasowany wagon 1 klasy.2-zdeklasowany wagon 1 klasy.


Dzisiaj do Świnoujścia również takowy prowadził. Z tego co widziałem, to siedzenia w środku były całkiem, całkiem. W przyszłym tygodniu w nocy z środy na czwartek będę jechał tym pociągiem do Poznania, dlatego mam nadzieję, że trafię na ten wagon... Very Happy

Swoją drogą odnoszę wrażenie, że Wolin ma przypisany stały obieg...
sasho33 - 17-07-2010, 23:44
Temat postu:
Tak, i jeździ na obu obiegach w tym samym zestawieniu.
Anonymous - 18-07-2010, 01:31
Temat postu:
Dzisiejszy Wolin z Krakowa do Świnoujścia:

LOK+1+2+2+2+2+2

Kolor czerwony - wagon klasy 1 z karteczką klasa 2
Kolor brązowy - wagon do przewozu rowerów

Frekwencja nie powalała na kolana, średnio po 2/3 osoby na przedział, było również sporo pustych przedziałów, zwłaszcza w rowerowym. W Bytomiu dosiadło się 7 osób.

Natomiast Orkan z Bielska Białej do Kołobrzegu był dzisiaj w następującym zestawieniu:

LOK+2+2+1+2+2+2+2+1+2+2+kusz.

Frekwencja marna, dwa pierwsze wagony klasy 2 praktycznie puste. Przyzwoita frekwencja była w "jedynkach", wszystkie przedziały były pozajmowane, średnio po 3/4 osoby. W Bytomiu do pociągu dosiadły się 24 osoby.
sebek - 18-07-2010, 08:39
Temat postu:
Proszę o info na temat zestawienia pociągu TLK 4112 Katowice - Warszawa Wsch, odjazd z Katowic o g15.
Czy w tym pociągu można spokojnie znaleść miejsce siedzące, szczególnie w piątki?
bartek 27 - 18-07-2010, 14:00
Temat postu:
Poprawna relacja poc. 48503 brzmi Katowice/Bielsko B. - Kołobrzeg , a nie Bielsko B.- Kołobrzeg .
Ktoś pomyśli , że cały sklad kursuje z Bielska.
witja - 18-07-2010, 15:16
Temat postu:
A co to za różnica dla tego kogoś? Z Bielska dojedzie do Kołobrzegu, z Katowic też.

sebek napisał/a:
Proszę o info na temat zestawienia pociągu TLK 4112 Katowice - Warszawa Wsch, odjazd z Katowic o g15.
Czy w tym pociągu można spokojnie znaleść miejsce siedzące, szczególnie w piątki?

W czasie roku szkolnego w piątek aż tak łatwo miejsce znaleźć nie było. Jak jest teraz w wakacje - nie wiem.
Skład to A+Bar z B+B+B+bezprzedziałowy B.
Patryk180 - 18-07-2010, 20:12
Temat postu:
TLK Kraków-Hel/Łeba
EP07 381+syp+2+2+2+1+2/+1IC+2+2+2+syp
Ostatni wagon do Helu wagon klasy 1 z karteczką 2 klasa.
W Bytomiu opóźniony 30min. Wszystkie wagony dostępne dla pasażerów.
Frekwencja 60-70%
luktrez13579 - 19-07-2010, 16:16
Temat postu:
Wczoraj jechałem TLK 28504 Relacji: Lublin / Warszawa Wsch. - Kołobrzeg / Hel

na dworzec Wschodni wjechała EU07 221 Z 13 wagonami + doczepili jeszcze 3 wagony Sypialne/z miejscami do leżenia, razem odjechało aż 16 wagonów!!!!

Zestawienie składu:

Lok kl:1 kl:1 / kl:2 kl:2 kl:2 kl:2 kl:2 kl:2 / kl:2 kl:2 kl:1* kl:2 kl:1* / Kusz Syp Kusz
*- kl.1 jako kl:2

pierwsze w jedynki rezerwacja dla kolejarzy w relacji Lublin - Gdynia Główna , następnie 6 dwójek do Helu oraz łącznie z Warszawskimi 8 do Kołobrzegu

Frekwencja do Bydgoszczy spora ale od Bydgoszczy w Wagonach do Helu po kilka osób, nie wiem po co Pic puszcze 6 wagonów 2 klasy gdzie wystarczyły by 3, a dawny przemyślanin w relacji Świnoujście -Przemyśl ma ich tylko 4-5 max!!
Patryk180 - 19-07-2010, 18:26
Temat postu:
19.07.10r.
TLK Kraków-Hel/Łeba
EP07 356+syp+2+2+2+2+1/+1+2+2+2+syp
Frekwencja ok. 40-50%.
Romanek - 19-07-2010, 22:48
Temat postu:
18.07.10 stacja Kołobrzeg
I 84502 Kołobrzeg-Bielsko Biała Gł.(dawny ORKAN) EP07-456+B+B+A+B+B+B+B+A+B+B+Bc
wagony relacji Kołobrzeg-Katowice
zibi111 - 20-07-2010, 10:26
Temat postu:
TLK 38502 Przemyśl - Kołobrzeg

Czy ktoś mógłby podać, jaki jest aktualnie skład pociągu TLK Przemyśl - Kołobrzeg ?
QbaOSW - 20-07-2010, 13:19
Temat postu: .
Zestawienie skład TLK 53508/53509 relacji Łeba/Hel-Kraków Płaszów wjeżdża na stację KRAKÓW GŁÓWNY, dnia 19 lipca 2010

Patryk180 - 20-07-2010, 18:37
Temat postu:
20.07.10r. Bytom
TLK Kraków Główny - Hel/Łeba
EU07+syp+2+2+2+2+1SPOT+/1TLK+2+2+2TLK+syp
Frekwencja ok. 40%. W Bytomiu dosiadło się ok. 10osób.
sebek - 20-07-2010, 20:22
Temat postu:
Czy na EIC "Szkuner" w części katowickiej, te zielone dwójki są po jakiejś modernizacji? Z zewnątrz ten skład wygląda słabo, ale może nie ma tragedi i wagony są w miare ok? Jak ktoś miał okazję podróżować to napiszcie coś więcej.
Anonymous - 20-07-2010, 22:10
Temat postu:
Nie miałem okazji podróżować tym EIC, ale widziałem go w ostatnią niedziele. Dwójki są zielone, ale są po modernizacji i bardzo zadbane, więc standard tego pociągu jest ok.
Romanek - 20-07-2010, 23:25
Temat postu:
zibi111 kilka dni temu pociąg ten jechał w zestawieniu 2×sypialny, kuszeta, jedynka, 6×dwójka, dwójka z Krakowa.
Szymek - 21-07-2010, 00:36
Temat postu:
Cytat:
Wie ktoś, dlaczego dzisiejsza TLK-a z Bielska Białej do Kołobrzegu załapała aż 70 minut opóźnienia?


jechałem nim tego dnia. W raporcie z jazdy IC Katowice wpisało brak drużyny, i przejście z "Ondraszka". Do Poznania przyjechał z 120minutowym opóźnieniem, frekwencja 100% bilety nie sprawdzone od Bielska Białej.
QbaOSW - 21-07-2010, 12:01
Temat postu:
Szymek, W tym pociągu to normalna, że bilety nie są sprawdzane. Jechałem nim do Poznania z Ostrowa i ine sprawdzili wtedy też, zresztą masa ludzi na korytarzu stała
mikolo - 21-07-2010, 13:08
Temat postu:
norbert, sebek, Standard Szkunera w części Katowickiej jest okej? Co Wy głupoty gadacie! To są wagony z SPOT-u faktycznie po modernizacji za czasów PR! W środku doświadczysz: 8-miejscowe przedziały - dokładnie takie: http://inforail.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/6588/wagon_srodek.jpg&clTxt=Nowy%20wyst%F3j%20wn%EAtrza%20(foto:%20PKP%20PR)
Czy, to jest okej? Jedynka w części Katowickiej w jeszcze gorszym stanie zwykłe, czerwone Adu w jednej relacji a w drugiej relacji stara jedynka z dawnych nocnych TLK w barwach ICC... Pasażerowie płacą ponad 100 złotych, nie którzy ciężko zbierali pieniądze na bilet "myśląc, InterCity pewnie pociąg z klimatyzacją, z gniazdkami w przedziale" a co doświadczają? Zwykłe wagony z dawnych pospiesznych w cenie EIC...

Natomiast część Krakowska jest bardzo dobra pod względem 1 klasy są to dwa wagony z Z2A, A9mnouzy z gniazdkami w przedziałach, z klimatyzacją bardzo dobre wagony dokładniej takie: http://www.kw.rail.pl/data/media/76/A5.jpg
jack0placko85 - 21-07-2010, 14:23
Temat postu:
mikolo napisał/a:
Pasażerowie płacą ponad 100 złotych, nie którzy ciężko zbierali pieniądze na bilet "myśląc, InterCity pewnie pociąg z klimatyzacją, z gniazdkami w przedziale" a co doświadczają? Zwykłe wagony z dawnych pospiesznych w cenie EIC...


To samo a nawet gorzej w Jantarze na Hel - B10nou, podobny standard w 1 klasie, ogólnie chyba słabsze wagony niż w nocnych jadących na Hel. Farsa.
krycha1425 - 21-07-2010, 14:56
Temat postu:
Wczoraj 20.40 RegioExpress przyjazd z Warszawy Wschodniej do Szczecina na stacji Stargard Szczec. frekwencja 90% opóżnienie 5 min
mikolo - 21-07-2010, 15:14
Temat postu:
jack0placko85, No, a wspominając jeszcze falę opóźnień części Kołobrzeskiej, ponoć opóźnienie z Kołobrzegu to max. +60 minut, więc przyjazd Jantara z Kołobrzegu do Warszawy około 2:30 Very Happy
witja - 21-07-2010, 17:29
Temat postu:
mikolo napisał/a:
norbert, sebek, Standard Szkunera w części Katowickiej jest okej? Co Wy głupoty gadacie! To są wagony z SPOT-u faktycznie po modernizacji za czasów PR! W środku doświadczysz: 8-miejscowe przedziały - dokładnie takie: http://inforail.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/6588/wagon_srodek.jpg&clTxt=Nowy%20wyst%F3j%20wn%EAtrza%20(foto:%20PKP%20PR)
Czy, to jest okej?

To i tak dobrze trafiłeś. Na jednym z obiegów te zielone dwójki to nie SPOT-y tylko "zwykłe" wagony 2 klasy, jakie jeżdżą na TLK-ach. W jedynce były nawet naklejki o rezerwacji fakultatywnej w TLK.
sebek - 21-07-2010, 19:01
Temat postu:
Ja nigdy nie jechałem Szkunerem dlatego pytam bo planuje a właściwie planowałem podróż, jednak po waszych postach straciłem ochote na wyrzucanie kasy Sad , z tego co piszecie Szkuner jest tragiczny i nie ma sensu takimi wagonami jechać, ja go tylko widziałem z zewnątrz jak przez Gdańsk przejeżdżał czy stał na peronie i sam widok części katowickiej był niepokojący a dwójki krakowskie też kiepsko wyglądające. Jednym słowem to wagony podobne do TLKek z Gdyni do Katowic, tyle że tam sie prawie połowe taniej zapłaci.
Cóż, należy podziękować spółce PKP IC, za to, że nie potrafią nawet jednego przyzwoitego IC postawić na okres wakacyjny z Gdyni do Katowic, to wielkie rozczarowanie, czyżby nie było na Grochowie klimatyzowanych jedynek i dwójek, to po diabła Szkuner jest pociągiem IC?
mikolo - 21-07-2010, 19:50
Temat postu:
sebek, Katowickich wagonów nie wystawia Warszawa Grochów tylko Katowice
filip39 - 21-07-2010, 19:54
Temat postu:
jadę jutro TLK 7116 (dawny Zielonogórzanin) poszedłem więc na dworzec zobaczyć czego mogę się spodziewać i zdziwiłem się bardzo, standard wagonów leszy niż na niejednym EIC skład to:
EP-07 - xxx +2*+2*+2+2+Bar+1

2* - bezprzedziałowe

wszystkie wagony w malowaniu IC, przedziały 6- miejscowe, z wyświetlaczami i klimą, również w bezp. działająca klimatyzacja, aż się robi szkoda ludzi, którzy wyrzucają w błoto ciężkie pieniądze za EIC...
mikolo - 21-07-2010, 20:27
Temat postu:
filip39, Tak taki skład jest no można powiedzieć, że codziennie, bo nie wiadomo jak rano do Zielonej Góry postawi skład Grochów, bo wagony są z Grochowa i raz tak postawią a raz tak, ale przeważnie są bez zmian wagony,

Aale wagony 2 klasy z przedziałami 6-miejscowymi owszem są po modernizacji, ale nie są z klimatyzacją! Z klimatyzacją są wagony bezprzedziałowe 2 klasy.
filip39 - 21-07-2010, 20:33
Temat postu:
@mikolo, możliwe że nie są z klimatyzacją, chociaż widziałem w przedziałach panele z jakimiś przyciskami i termometrem (na wyświetlaczu) i obok temperaturą 18 stopni, a więc wydaje mi się że to może być klima... jeśli wiesz o co może chodzić to będę wdzięczny Smile
mikolo - 21-07-2010, 21:34
Temat postu:
filip39, Wiem, o co Ci chodzi.

Jechałem takim wagonem to są takie przedziały: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=3862&mode=search

Są regulacje temperatury tak jak piszesz, ustawia się chyba najwięcej do +25 st. ciepła Smile, ale to nie klimatyzacja tylko ogrzewanie.
filip39 - 21-07-2010, 21:43
Temat postu:
@mikolo no tak rozumiem, zwracam honor, dziękuję za wyjaśnienie pozdrawiam i... chyba jutro wybiorę bezprzedziałowy Very Happy
Patryk180 - 22-07-2010, 10:36
Temat postu:
22.07.10r.
TLK PODHALANIN Zakopane - Szczecin
LOK+syp+kusz+2+2+1+2+2
Frekwencja ok.50% W Bytomiu wysiadły 3 osoby nikt nie wsiadł.

TLK WOLIN Świnoujście - Kraków Płaszów
LOK+2+2+2+2+2+1
Frekwencja 3/4 osoby na przedział , w Bytomiu wysiadło ok. 10osób wsiadły 2.
Opóźniony 15min. w Bytomiu, do Krakowa Głownego Przyjechał 5min. opóźniony
sasho33 - 22-07-2010, 10:43
Temat postu:
@Patryk180,
TLK Wolin wczoraj we Wronkach tradycyjnie 3 minuty przed czasem. Ogólnie od Świnoujścia aż do Poznania jeździ tak jakby za szybko: w Międzyzdrojach 1 min przed czasem, Wysoka Kamieńska: 3 min, Goleniów: ostatnio nawet 6 minut za szybko przyjechał, Stargard: 2 min za wcześnie, Krzyż: 1 min za wcześnie, Wronki: 3 minuty przed czasem, Szamotuły punktualnie, Poznań 1-2 min przed czasem. I niech nikt nie pisze, że mam źle ustawiony zegarek, bo odjeżdża punktualnie, tylko przyjeżdża zbyt szybko Smile ! Tak jakoś zaobserwowałem jadąc kilka razy tym pociągiem zawsze tak mniej więcej miał.
Już któryś raz tu czytam o jego opóźnieniu w Bytomiu. Czyżby był źle wytrasowany na odcinku Poznań-Bytom?
QbaOSW - 22-07-2010, 12:16
Temat postu:
sasho33, Z Ostrowa Wielkopolskiego przeważnie odjeżdża punktualnie, ewentualnie co jest rzadkością 5 minut później
mikolo - 22-07-2010, 13:03
Temat postu:
Słuchajcie, może warto zgłosić to do UOKiK ws. fatalnych wagonów w EIC Szkuner, Małopolska czy Jantar.

Myślę, że gdyby dużo osób to zgłosiło, wtedy by było większe zainteresowanie tym.
sebek - 22-07-2010, 13:17
Temat postu:
"Neptun" z Warszawy do Gdyni, punktualnie przyjechał do Gdańska Gł, wagony z klimą, typowe zestawienie tego składu: EP07- 312, 2 bezprzedziałowa+2+2+2+2+Bar+1+1
Co do frekwencji, to jak zwykle pusty skład i garstka ludzi, aż sie prosi o przywrócenie letniej promocji na tym pociągu o nazwie "Bikini", te tanie bilety po 19zł, sporo osób wtedy wybierało Neptuna a dziś żal patrzeć na te powietrze w wagonach.
QbaOSW - 22-07-2010, 15:08
Temat postu:
sebek, A dziwisz się, że ludzie wybierali ten skład jak płacili za niego tylko 19 złotych? Teraz w 2 klasie trzeba zapłacić za bilet 105, a w klasie 1 140 złotych to jednak trochę kasy. Te bilety po 19 złotych i tak były limitowane, zresztą dla IC lepsze są EIC, z frekwencją na poziomie 20% i zyskiem za 1 bilet ponad 100 złotych, niż pełen skład z czego połowa podróżnych płaci 19 zł
mikolo - 22-07-2010, 15:28
Temat postu:
I nawet obniżenie miejscówki z 12 złotych na 3 zł. nie pomogło, ale jestem pewny, że frekwencja w piątki, soboty i niedziele na pewno jest większa.
Krzychu191 - 22-07-2010, 15:29
Temat postu:
Wczorajsze 3 zestawienia składów EIC/EC:
1. EC Sobieski Wiedeń - Warszawa. Coś słaby skład jak na EC:


2. EIC Korfanty Warszawa - Wrocław. Też nie najlepiej:


3. EIC Ondraszek Warszawa - Katowice.Skład średni jak na EIC:
siwiutki91 - 22-07-2010, 15:55
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:

1. EC Sobieski Wiedeń - Warszawa. Coś słaby skład jak na EC:

standardowy taki sam jak EC Polonia, takie same wagony tego typu jeżdżą na BWE.
sebek - 22-07-2010, 15:56
Temat postu:
Ciekawe zestawienia na tych 3 filmach. Rozczarowuje skład Ondraszka. Nie 1 raz widze dorzucane wagony bez klimy i gorszej jakości, ale ten pociąg odkąd Górnik jeżdzi do Wrocławia zdecydowanie pogorszył. Ondraszek pare lat temu miał jeden z najlepszych składów IC(bezprzedziałowe papugi w 2kl, ładne jedynki), teraz daleko mu do tej klasy sprzed lat. Za to skład Górnika jest bardzo dobry.
Korfanty w porównaniu do tego co było kiedyś(relacja Warszawa - Katowice - Warszawa), jest niezłym składem, widać relacja do Wrocławia bardziej mu służy.
Sobieski zawsze trzymał dobry poziom, kiedyś często nim jeżdziłem i nigdy nie byłem rozczarowany.
Panowie, te pociągi są super w porównaniu do np. trójmiejskich EIC. 1 czy 2 gorsze wagony to nie tragedia, a taka Małopolska czy Szkuner to sami wiecie, można siąść i płakać.
mikolo - 22-07-2010, 16:59
Temat postu:
sebek, Dokładnie! Nie wiem dlaczego, część MK bardzo chwali sobie skład Ondraszka i mówi, że jest najlepszym składem. A, to wiadomo bzdura.
Ondraszek od samego początku rozkładu 09/10 się pogarszał, skład wiele do życzenia pozostawia.

Jeśli chodzi o Górnika skład jest bardzo dobry, ponieważ Górnik ma obieg z Krakusem, więc oba składy są dobre, ale dałbym jedną zmianę - zmienić wagony 1 klasy. Górnik i Krakus zasługują na wagon 158A oraz wago z przedziałami menadżerskimi ten nowszy, oraz po za sezonem dodatkowy wagon 1 klasy jaki jeździ nr 2 również jest dobry, często spotykam w tych składach n najnowszy A9mnozu z Z2A FPS (uważam, że ten wagon 1 klasy z przedziałami z Z2A jest najlepszym wagonem do podróżowania 1 klasą w przedziałach)
adamec21 - 22-07-2010, 18:44
Temat postu:
A co ze składem TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl? Teraz nie jeździ a w sierpniu będzie jeździł?
QbaOSW - 22-07-2010, 19:48
Temat postu:
sebek, Dopóki będziemy mieli skład TLK rodem z EIC na trasie Zielona Góra/ Łódź-Warszawa to EIC będą tak wyglądały. Wagony, które jeździły na Sudetach już nie jeżdżą, powróciły stare dwójki w barwach IC, a na niektórych TLK jeżdżą bardzo dobre wagony i to nie pojedyncze sztuki, lecz całe zestawienie
sebek - 22-07-2010, 20:17
Temat postu:
Kiedyś zachwycałem się pospiechami "Bałtyk" i "Rybak". Czułem się w tych pociągach komfortowo, fajne wagony, wygodne siedzenia, ale jak spółka IC wzięła to pod swoje władanie, zmieniła nazwę na TLK, to kurcze, te wagony zniknęły i dziś taki TLK do Poznania to niestety dużo gorszy skład, nie rozumiem tej polityki, z dobrego pośpiecha zrobić przeciętny, słaby TLK. Gdzie te wagony co były na "Bałtyku"?
Brak EIC z Trójmiasta do Poznania, to przynajmniej porządne składy TLK powinny jeżdzić!!!.
"Rybak" też stał się przeciętnym składem, daleko mu do dawnego, porządnego zestawienia.
Anonymous - 22-07-2010, 21:37
Temat postu:
@sebek

Te wagony służą menelom za spanie w KGZ Evil or Very Mad
asystent - 23-07-2010, 00:01
Temat postu:
adamec21 napisał/a:
A co ze składem TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl? Teraz nie jeździ a w sierpniu będzie jeździł?


TLK "38510 / 83512" Świnoujście - Przemyśl
Połączenie nr 83512 / Rozkład jazdy ważny od 25.VI.2010 do 29.VII.2010

Rozkład TLK 83512
Romanek - 23-07-2010, 00:01
Temat postu:
22.07.10 stacja Piła Gł.
I 28511 Lublin-Kołobrzeg (dawne BORY TUCHOLSKIE) EU07-334+A+B+B+B+B+B
sheva17 - 23-07-2010, 12:17
Temat postu:
A co do frekwencji...W niedzielę widziałem pełny EIC NEPTUN na Centralnym wracający z 3miasta. Czyli nie jest tak źle.
Pitras - 23-07-2010, 21:52
Temat postu:
Wiecie może, jak wygląda frekwencja w TLK 65101( dawny Piast) w relacji Poznań- Gdynia? W niedzielę planuję jechać nim do Gdyni i tak sobie myślę, czy nie zainwestować raz w bilet 1 klasy, w razie gdyby w pociągu był tłok.
adamec21 - 23-07-2010, 23:52
Temat postu:
asystent napisał/a:
adamec21 napisał/a:
A co ze składem TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl? Teraz nie jeździ a w sierpniu będzie jeździł?


TLK "38510 / 83512" Świnoujście - Przemyśl
Połączenie nr 83512 / Rozkład jazdy ważny od 25.VI.2010 do 29.VII.2010

Rozkład TLK 83512


No właśnie. Po co tak kombinują jak niby jeździ cały czas ale na rozkładzie jazdy w Lesznie tego składu obecnie nie ma. W Informacji nie pytałem bo coś szczęścia nie mam i jak jestem na PKP to zamknięte ale zaczekam tam na kogoś i dopytam.
regalik - 24-07-2010, 11:51
Temat postu:
Bydgoszcz Główna, 23.07.2010

TLK 51502 Hel - Łódź Kaliska
Lok-2-2-2-1-2-2-2, Frekwencja w 2 kl. 40-75% (zależnie od wagonu), 1 kl. - 60-70%

TLK 53512 Gdynia - Kraków Płaszów (skrócona Krynica)
Lok-WL-1-Bc-2-2-2-2, frekwencja w 2 kl. ok. 30%, 1 kl. - dosłownie 5-6 osób w wagonie
2 - malowanie TLK
Bc - jako wagon drugiej klasy!!!
sebek - 24-07-2010, 18:29
Temat postu:
Gdańsk Gł/Wrzeszcz:
TLK Szczecin - Białystok(d.Rybak) lok- wag.bagażowo rowerowy-2,2,1,2,2
Pamiętam jak na Rybaku był dawniej Wars i po 6 dwójek w sezonie a teraz Sad

EIC Lajkonik Gdynia - Kraków
lok- 1,1, wars, 2,2,2,2bezprzedziałowy,2bezprzedziałowy
Wydaje mi się, że obie jedynki to Henschele, ale jak ktoś złapie Lajkonika to potwierdzi?

Regio "Tur" Gdynia - Chojnice
lok - 2 piętrus 2 piętrus 2 piętrus 2 bonanza(malowanie wagonów żółto niebieskie, ciekawe gdzie te oliwkowe?)
Damian Łódź - 24-07-2010, 21:29
Temat postu:
24.07.2010

łódź kaliska

45110/1 d. Soła
EU07 - 2-2-1-1*

* jedynka ale jako druga klasa, a ponoc jedynek im brakuje

frekwencja, prosze mnie nie rozsmieszac

pozdr
QbaOSW - 24-07-2010, 21:32
Temat postu:
Damian Łódź, Na 1 obiegu Barbakana też lata 1, którą urabiają jako 2 klasę
Urbi - 24-07-2010, 21:54
Temat postu:
Skład TLK 11101/11110 Warszawa - Terespol - Warszawa to, cztery czerwone wagony klasy pierwszej. Trzy pierwsze wagony zdegradowane na "dwójki".
Damian Łódź - 24-07-2010, 22:13
Temat postu:
QbaOSW, no widzisz, a oni ostatnio dawali poprawki, aby wykreslic klase 1, bo im brakowało jedynek a teraz jedynki jezdza jako dwójki, kompletnie nie rozumiem i dobrze ze nie mam juz z ta spolka nic wspolnego
sasho33 - 25-07-2010, 12:16
Temat postu:
Dziś Włókniarz do Szczecina w porażającym zestawieniu. EU07-2-2-1.
pitagoras23 - 25-07-2010, 12:22
Temat postu:
A jeszcze nie tak dawno temu pociąg ciągnął z Łodzi 9-10 wagonów, gdy jeździł także do Wrocławia. Widać, że chcą wyciąć ten pociąg. A można go uratować zmieniając mu relację, jak choćby do Kołobrzegu.
sasho33 - 25-07-2010, 12:30
Temat postu:
Bo to typowy przeciwpotok jest na trasie Szczecin-Poznań-Szczecin. Jadąc przeważnie w zestawieniu 4B+A lub 3B+A ma sporo wolnych miejsc.. często od Poznania do Szczecina puścizna!
pitagoras23 - 25-07-2010, 12:35
Temat postu:
No to zmiana trasy będzie najlepszym rozwiązaniem. Jak skład wraca ze Szczecina to na odcinku Poznań - Ostrów ma sporą frekwencję, jednak do Łodzi jedzie już puściejszy.
Jeszcze widziałbym taką możliwość, aby ten skład uratować. Dać mu wagony z Częstochowy i przywrócić coś na zasadzie dawnego Wikinga.
mikolo - 25-07-2010, 14:05
Temat postu:
Około godz. 21:40 (24.07.2010) na szlaku Reblino - Sycewice, na odcinku Koszalin - Słupsk, pociąg najechał na drzewo powalone przez przechodzącą nawałnicę na sieć trakcyjną. Wskutek zaistniałego zdarzenia, doszło do całkowitej przerwy w ruchu pociągów, do godz. 4:50 (25.07.2010). Opóźnione zostały następujące pociągi:

TLK 83505 ze Słupska do Krakowa Głównego i Katowic - 487 minut;
EIC 38414 Szkuner z Krakowa Głównego i Katowic do Kołobrzegu - 442 minuty;
TLK 58504 z Łeby do Białogardu (łącznik do TLK 86504) - 461 minut;
TLK 85104 ze Szczecina Głównego do Gdańska Głównego - 478 minut;
TLK 35108 z Przemyśla Głównego do Gdyni Głównej - 375 minut;
TLK 82504 z Kołobrzegu i Helu do Lublina - 297 minut;
TLK 86504 z Kołobrzegu do Wrocławia Głównego - 185 minut;
TLK 85504 z Białogardu do Łeby (łącznik od TLK 68505) - 98 minut.

źródło: infokolej.blog.onet.pl/
Damian Łódź - 25-07-2010, 14:21
Temat postu:
Dzwoniłem do dyżurnego z mojej stacji i 83504 dopiero dojezdza do gałkówka.

hehe, juz czuje jak tam ludzie wkurzeni.
kędzierzynianin - 25-07-2010, 22:48
Temat postu:
Stacja Kędzierzyn-Koźle:

TLK 36100/36101 Przemyśl Gł. - Wrocław Gł.: EU07-2-2-2-1
TLK 48500/48501 Bielsko Biała Gł. - Świnoujście: EP07-kuszetka-2-2-2-2-2

Kuszetka w malowaniu IC, wszystko poza nią w obydwóch składach w starym malowaniu.
siwiutki91 - 25-07-2010, 22:54
Temat postu:
dobrze widzę dziewiątkę na BB-Świnoujście ?
kędzierzynianin - 25-07-2010, 23:04
Temat postu:
Przepraszam, mój błąd na klawiaturze Wink Już poprawione Smile

Oczywiście EP07 w malowaniu po PKP PR.
MaRrtynka - 26-07-2010, 02:44
Temat postu: Przemyśl-Kołobrzeg
Orientuje się ktoś może czy bardzo zatłoczony jest pociąg na trasie Przemyśl-Kołobrzeg (TLK38502)? Będę wsiadać w połowie trasy i trochę się obawiam :/ i wie ktoś może w jakim stanie jest ten pociąg, czy stary itd ;p dzięki za wszystkie informacje, bo prócz rozkładu nie wiem nic ;p Wink
plewik1985 - 26-07-2010, 09:52
Temat postu:
A ja się spytam o połączenie Kraków Płaszów-Łeba po godzinie 15. Jadę w niedziele więc tłoku nie powienno być ale jaki stan wagonów? Biorę małą poduszkę więc może da się jakoś spokojne jechać...
sheva17 - 26-07-2010, 10:47
Temat postu:
Cytat:
Orientuje się ktoś może czy bardzo zatłoczony jest pociąg na trasie Przemyśl-Kołobrzeg (TLK38502)?


Za Krakowem trudno o wolne miejsce. Niestety musisz przygotować się na konieczność odstania kilku godzin na korytarzu.
Patryk180 - 26-07-2010, 11:07
Temat postu:
Cytat:
A ja się spytam o połączenie Kraków Płaszów-Łeba po godzinie 15.

Standart wagonów nie jest najgorzej, jedynki w nie najgorszym stanie, dwójki zależy ale raczej gorsze jadą na Hel. Frekwencja w Bytomiu przeważnie w niedziele około 50%.
MaRrtynka - 26-07-2010, 11:16
Temat postu:
Cytat:
Za Krakowem trudno o wolne miejsce. Niestety musisz przygotować się na konieczność odstania kilku godzin na korytarzu.


czyli tak jak przypuszczałam... a na korytarzu też trudno o wolne miejsce? ... Smile
i jak stan pociągu? Wink
mikolo - 26-07-2010, 11:56
Temat postu:
Przepraszam, ale nie które pytania po prostu mnie osłabiają... "a na korytarzu też trudno o wolne miejsce? ..." - Jak myślisz? Czy na korytarzu możesz się położyć, albo siedzieć? Jeśli pociąg będzie pełny to i możesz mieć problem z wejściem do pociągu albo pojedziesz, albo zostaniesz na peronie.
MaRrtynka - 26-07-2010, 12:18
Temat postu:
Tak, wiem albo albo, do tego nie potrzebuje opinii innych. Mnie interesuje zdanie tych, którzy jechali/widzieli... i nie jestem idiotką żeby myśleć, że na korytarzu jest mnóstwo miejsca, pytam bo interesuje mnie czy do Kołobrzegu dojeżdża pociąg z człowiekiem na człowieku, czy nie jest aż tak źle.
obiezykraj - 26-07-2010, 12:36
Temat postu:
Kolezanko, ja jechałem tym pociągiem w piątek na początku miesiąca.
Skład był już prawie pełny w Tarnowie.
W Krakowie doczepiają do niego chyba jeszcze ze dwa wagony.
Jak chcesz mieć pewne miejsce to dokup sobie kuszetkę lub sypialny - to się jeszcze wyśpisz - polecam Very Happy
kms - 26-07-2010, 12:41
Temat postu:
MaRtynka, widziałem ten pociąg kilka razy w te wakacje, kilka dni temu jechałem w nim na Podkarpaciu (tutaj jest krótszy o 2-3 wagony, które dołączają od Krakowa). Jeździ w zestawieniu zgodnym w tym, co podaje strona intercity.pl. Niestety bardzo dużo w nim rezerwacji. Niech Cię więc nie zdziwi, że ogólnodostępnych wagonów 2 kl. do Kołobrzegu może być tylko dwa. Jazda po 8 osób w przedziale gwarantowana. Polecam 1 kl. Widziałem ostatnio, że wagon ten jest całkiem ok, po modernizacji, bez klimy, ale niczym z ekspresów. Większość wagonów w tym pociągu jeździ w malowaniu IC. Od Rzeszowa frekwencja wynosiła ok. 95% (gdzieniegdzie dałoby się wbić "na ósmego").
Damian Łódź - 26-07-2010, 12:59
Temat postu:
25.07.2010
ZGIERZ

TLK 51502 - eu07-2+2+2+1+2+2+2 frekwencja 70% wiec w okolicach bydzi pewnie był tłok

IR57132 - 1*en57! zwykły kibel - frekwencja około 80%, przypuszczam ze drugi kibel odlaczyli w toruniu; minibar w pociągu

TLK 38505 - śmiech na sali
EU07(ICC) - 2+2+2+2+BRANKARD/ 2+2+2+1+2

ludzie biegali po peronie,a kierownik z Czwy " nic panu nie poradze, albo pan wsiada albo nie bo ja mam odjazd" to tekst na zapytanie podroznego jak on ma wsiasc jak ludzie siedza na klapach od drzwi
po 6 minutach wszyscy wsiedli - a wsiadało około 18 osób -

pogrubione w kursywie to wagony dla kolonii, dziadostwa które bluznilo przez okna, nic tylko wpasc tam z gumą i po plechach

Natomiast zainteresowany ostatnią informacja ze kuszetka za dwójke jezdzi w 53512 zostałem obejrzec i ten pociąg

LOK - 2+2+2+1+2+sypialny - frekwencja az sie zdziwiłem około 60%

wkurzyłem się tylko, ze nie było kuszetki "za dwójkę".
QbaOSW - 26-07-2010, 13:03
Temat postu:
Damian Łódź, Na Włókniarzu bardzo często kuszetka jedzie jako dwójka
Damian Łódź - 26-07-2010, 13:18
Temat postu:
QbaOSW, o tej porze w łodzi to ja już nie bywam (21:27) he, a o (6:18) jeszcze nie bywam Język , masz moze fotkę tego wagonu?
QbaOSW - 26-07-2010, 13:24
Temat postu:
Damian Łódź, zdjęcia nie, ale jest film
Damian Łódź - 26-07-2010, 13:26
Temat postu:
QbaOSW, super, dzięki, dzięki
mkfilmykolejowe - 26-07-2010, 13:27
Temat postu:
TLK 7118 z Poznania Głównego do Warszawy Wsch. (d. Starosta)
siwiutki91 - 26-07-2010, 15:02
Temat postu:
jechałem tym składem elegancki składzik,godny polecenia.
mikolo - 26-07-2010, 16:41
Temat postu:
Widzę, że skład "Starosty" zmienił się na lepsze! W ubiegłym rozkładzie skład "Starosta" był zestawionych z zwykłych 8-miejscowych wagonów klasy 2 w barwach InterCity, 1 klasa również w barwach InterCity Aou, a tu widzę, ze skład naprawdę miodzio Smile Poza tym bardzo mi się podoba jakość filmu kolegi mkfilmykolejowe, jak na Centralny bardzo ładna jakość! Również dobra jakość u kolegi QbaOSW Czekam na więcej filmów od Was! Taka jakość się liczy Smile

W "Szkunerze" w części krakowskiej faktycznie nie ma już dwóch wagonów 1 klasy A9mnouz z Z2A Sad teraz jest jeden wagon czerwony a drugi w barwach ICC, ale zwykła jedynka taka jak w "Jantar". Ciekaw jestem jak w składzie "Małopolska", czy faktycznie wagony klasy 1 ze "Szkunera" przeszły do "Małopolski"?
POkraka - 26-07-2010, 17:10
Temat postu:
Tak. Wagony klimatyzowane klasy 1 ze "Szkunera" dziś jechały w składzie 5310/1 EIC "Małopolska"
sasho33 - 27-07-2010, 00:06
Temat postu:
TLK 8110 (Mewa) na odcinku Szczecin - Poznań : EU07-1-1-BAR-2-2-2br-2br-2br
Wagony przedziałowe 6 miejscowe, bezprzedziałowe rowerówki z klimą. Skład jak w dawnym EX Mewie.
TLK 38111 (Galicja) : EU07-2-2b-BAR-1-2-2b-2
Wszystkie wagony oprócz warsu to SPOT-y.
QbaOSW - 27-07-2010, 07:14
Temat postu:
mikolo, Film z odjazdem nie jest mój, Znaleziony na YT Cool
mikolo - 27-07-2010, 10:14
Temat postu:
sasho33, W dawnej "Mewie" TLK 8110 wagony nie mają klimatyzacji! Tylko ogrzewanie... Są to wagony po modernizacji, 6-miejscowe, z wyświetlaczem, ale nie z klimatyzacją, jesteś w błędzie. Bezprzedziałowe wagony 2 klasy w "Mewie" tak są z klimatyzacją, ale z przedziałami nie mają klimatyzacji.
sasho33 - 27-07-2010, 11:14
Temat postu:
Ok zwracam honor, nie byłem tego pewny, tylko klimatyzacji w bezprzedziałowych.
nowicjusz - 27-07-2010, 21:52
Temat postu:
EIC "Korfanty" relacji Warszawa-Wroclaw

wedug strony IC w skaldzie bezprzedzialowa jedynka kursuje w piatki i "na zarzadzenie". Czy mozna liczyc na ten wagon poza piatkiem? wie ktos jak to wyglada w praktyce?

Pzdr.
mikolo - 27-07-2010, 22:36
Temat postu:
nowicjusz, Czy w piątek faktycznie prowadzi jedynkę bezprzedziałową tego nie widziałem, ale zawsze "Korfantego" widuję z jednym wagonem klasy 1 z przedziałami.
nowicjusz - 27-07-2010, 23:03
Temat postu:
dziex, szkoda bo chcialem sobie pojechac ta bezprzedzialowa jedynka Smile inna raza trzeba bedzie
mikolo - 27-07-2010, 23:17
Temat postu:
nowicjusz, Jeśli tak mogę spytać, to byś jechał do samego Wrocławia?
witja - 27-07-2010, 23:21
Temat postu:
Obecnie jedynka bezprzedziałowa jeździ na Korfantym z Warszawy tylko w piątki. W pozostałe dni jest tylko jeden wagon 1 klasy - z przedziałami. Tak to wygląda w praktyce.
nowicjusz - 27-07-2010, 23:23
Temat postu:
mikolo- tak, do Wroclawia
mikolo - 28-07-2010, 00:39
Temat postu:
nowicjusz, No, to jeśli chcesz jechać bezprzedziałową jedynką - to koniecznie wybierz EIC "Fredro"! Na pewno nie będziesz żałował, wagon po najnowszej modernizacji, 158A po prostu full wypas! Z Warszawy do Wrocławia jest najlepszy tylko "Fredro".
Szymek - 28-07-2010, 01:08
Temat postu:
Nową jedynką ma też Chrobry i oczywiście Lech
Konkretniak91 - 28-07-2010, 01:37
Temat postu:
Najlepsza była któregoś dnia mijanka na Gdańsku Oliwie bodajże - pojechały 2 niemal bliźniacze składy - jeden to był TLK dawne Pobrzeże rel. Kołobrzeg-Kraków/Lublin i skład był następujący:

EU07-2-2-2-2-2-bar-1-1-2-2-2 wagony Lublińskie PR-owe, krakowskie - ICowskie

Drugi ze składów:

EU07-2-2-2-2-1-1-1(PR)-bar-2-2-2-2(PR)-2(PR)
to był wielce luksusowy EIC (Ex) Jantar Very Happy
mikolo - 28-07-2010, 11:14
Temat postu:
Konkretniak91, "Jantar" ma kategorię Ex, a nie EIC!
Szymek, Tak wiem, ale kolega jedzie do Wrocławia, więc "Chrobry" i "Lech" nie jadą do Wrocławia, ale przez Poznań Główny z stąd mógłby się przesiąść na jakiś TLK, ale po co skoro 158A prowadzi też "Fredro" Smile
Konkretniak91 - 28-07-2010, 14:01
Temat postu:
mikolo, oczywiście dlatego napisałem to w nawiasie a EIC to jest wersja pociągu z tablic kierunkowych gdzie widnieje EIC Jantar Smile
nowicjusz - 28-07-2010, 18:34
Temat postu:
Tylko, ze Fredro nie jezdzi w sobote a ja wlasnie bede jechal w sobote :]
Anonymous - 28-07-2010, 19:34
Temat postu:
Jeśli ktoś z Krakowa czy GOP-u wybiera się w podróż do Świnoujścia, polecam pociąg TLK dawny Wolin. Skład jest czysty i zadbany. Pociąg kursuje punktualnie i zapewnia szybkie połączenie aglomeracji krakowskiej i górnośląskiej z zachodnim wybrzeżem, z pominięciem Szczecina. Od siebie dodam, że fantastycznie podróżuje się w wagonie bagażowym.

W zeszłym tygodniu (w nocy z środy na czwartek) jechałem tym pociągiem z Bytomia do Poznania i jestem bardzo zadowolony z podróży. Frekwencja jest niska, każdy bez problemu znajdzie miejsce dla siebie, nawet za Poznaniem. Smile
Patryk180 - 28-07-2010, 21:23
Temat postu:
Ja jechałem Wolinem z Bytomia do Krakowa w nocy z Środy na Czwartek i polecam podróż w wagonie który jest po bagażowym otóż jest to wagon klasy 1 jako 2 klasa i super się nim podróżuje.

Wczorajsza TLK-a Kraków-Hel/Łeba
Lok+sypialny+2+2+2+2+1+/1+2+2+2+sypialny
W Bytomiu planowo. Frekwencja średnia.
Krzychu191 - 29-07-2010, 20:19
Temat postu:
Oto dzisiejszy skład TLK 19512 :

Rowerówki już chyba na dobre znikły ze składu i przeszły chyba na EIC Małopolska.
Natomiast ta 1kl w barwach TLK to zwykłe, stare jedynki, gorsze od tej czerwonej, zdegradowanej do 2kl.
Damian Łódź - 29-07-2010, 20:37
Temat postu:
No jutro bede obserwował pociąg 38504/5 i sie troche posmieje. Jutro jest 30ty- zmiana turnusu, w zeszły piątek ledwo co ludzie weszli w łodzi, zgierzu to zobaczymy co bedzie jutro.
przy okazji zdam relacje z frekwencji i zestawinia IR57132 TLK 51502 TLK 53512.
Jestem az zniecierpliwiony tym 38504/5.
_kamil_ - 29-07-2010, 22:33
Temat postu:
Mam pytanie jaka frekwencja TLK "Tour de Pologne" w sobotę w stronę Gdyni i jakie jest zestawienie składu?
Damian Łódź - 29-07-2010, 22:36
Temat postu:
_kamil_, frekwencji nie wiemm, ale zestawienie zgodne ze stroną prestiżu
siwiutki91 - 30-07-2010, 15:18
Temat postu:
od Częstochowy ok.4osoby na przedział, od Białegostoku już tak jakoś po 5 osób, ostatni/pierwszy wagon rowerowy 111Arow praktycznie pusty ostatnio jeździły na obiegu za dwa wagony drugiej klasy wagony klasy pierwszej.
filip39 - 30-07-2010, 17:18
Temat postu:
29.07.2010 TLK 1717 (d.Zielonogórzanin) W-wa Wsch. - Zielona Góra

Ep07 - 2* -2 -2 -2 -Bar -1

2* - wag. bezprzedziałowy z miejscem na rowery klimatyzacja
2 - wag. z przedziałami 6-miejscowy(!) po modernizacji z wyświetlaczami

Frekw. do Poznania 4-5 os. / przedział; do ZG 3-4 os. /przedział
Wielkopolanin - 30-07-2010, 18:47
Temat postu:
30.07.2010 r. TLK (dawny Barbakan), Świnoujście - Kraków. EU/P07+1+2(zdeklasowana 1)+2(zdeklasowana 1)+2+2+2(bezprzedziałowa rowerówka). Frekwencja od Poznania 100% w 1 i 2 klasie oraz w całej rowerówce. mk1992 jak ja jechałem dawnym "Wolinem" ze Świnoujścia to była frekwencja około 120% (w upalną niedziele), bagażówka robiła za sypialny, w zdeklasowanej 1 klasie siedziało w przedziałach nawet po 7 osób. Ogólnie więcej osób wybierało to połączenie w Świnoujściu do Krakowa, niż dawnego "Przemyślanina'', ze względu na bardzo szybki czas przejazdu do Krakowa.
Anonymous - 30-07-2010, 18:56
Temat postu:
@Wielkopolanin, nie wiem jaka jest frekwencja w tym pociągu w stronę Krakowa, przed moim wyjazdem byłem na dworcu w Bytomiu sprawdzić, jak wygląda frekwencja w tym pociągu w ciągu tygodnia w kierunku Świnoujścia i zwykle była ona niska. No, a w nocy z środy na czwartek w zeszłym tygodniu było tak jak napisałem na poprzedniej stronie.
Wielkopolanin - 30-07-2010, 19:12
Temat postu:
mk1992 w Wielkopolsce frekwencja jest przyzwoita w każdym pociągu na linii 272 (najwięcej jest na odcinku Poznań - Ostrów Wlkp.), ale jak piszesz są takie dni że jest i mała frekwencja.
Rafaello1973 - 30-07-2010, 19:56
Temat postu:
Koledzy, a może mi ktoś podpowie jaki skład( ile wagonów) kursuje w TLK Białystok - Wrocław przez Warszawę - Częstochowę( z Wawki Centralna odjazd o 8.50)zwłaszcza w niedziele i jak tam bywa frekwencja? Smile
Damian Łódź - 30-07-2010, 20:17
Temat postu:
Rafaello1973, zazwyczaj 4B+1A, w niedziele tak rano niespodziewałbym się tłumów.
pospieszny - 30-07-2010, 20:50
Temat postu:
Rafaello1973, http://www.intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1435
Damian Łódź - 30-07-2010, 20:56
Temat postu:
Jakby patrzec na to co jest w zestawieniach na stronie IC, to mozna by bylo zimą w sandałkach chodzic, albo co niektórym walnac się w łeb.
siwiutki91 - 30-07-2010, 21:43
Temat postu:
Rafaello1973, zestawienie tego TLK wygląda następująco LOK-2-2-2-2-2-1, zwykłe dwójki 8miejscowe, czasami dwa pierwsze wagony są w barwach IC, od Białegostoku od pon do piątku w miare okej, natomiast w weekendy jedzie od Białegostoku ok. 4-5osób na przedział, od Warszawy jechałem to po 6-7osób na przedział.
Damian Łódź - 30-07-2010, 21:51
Temat postu:
siwiutki91, czy w niedziele to ty widziales tyle osob w przedziale?
nie wierze.
siwiutki91 - 30-07-2010, 21:56
Temat postu:
jechałem w sobotę 17lipca na odc. Białystok-Częstochowa Osob. potem przesiadka na TLK do Katowic z Bydgoszczy, może bilet Ci pocztą przesłać ?
Damian Łódź - 30-07-2010, 22:06
Temat postu:
siwiutki91, bez docinek. Widzisz była sobota, a co prawda go widzialem na peronie w koluszkach ale nie mial wiecej niz 2-3 osoby na przedział. A poprzednikowi chodzilo chyba o niedziele.
ps. biletu nie musisz przesylac, i nie badz chamski bo ja taki wobec ciebie nie jestem.
mkfilmykolejowe - 31-07-2010, 12:26
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Chrobry" ze Szczecina Głównego


[ Dodano: 31-07-2010, 16:19 ]
Dzisiejszy skład EIC "Korfanty" do Wrocławia Głównego:


[ Dodano: 31-07-2010, 16:20 ]
Dzisiejszy skład EIC "Monciak Krupówki" z Gdyni do Zakopanego:


[ Dodano: 31-07-2010, 16:21 ]
Dzisiejszy skład Ex "Szkuner" do Kołobrzegu:

[ Dodano: 31-07-2010, 16:22 ]
Dzisiejszy skład TLK 52102 (d. "Niemen") z Bydgoszczy Gł do Lublina
mikolo - 31-07-2010, 19:35
Temat postu:
A, może ktoś ma nagranego skład TLK 28504 relacji Lublin-Kołobrzeg/Hel?
mkfilmykolejowe - 31-07-2010, 20:00
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 1719 (d. Starosta) do Poznania Głównego




p.s. mam nagrany skład TLK 28504 w dniu dzisiejszym dodaje się na YT jak będzie dam znak Smile

[ Dodano: 31-07-2010, 20:13 ]
Oto TLK 28504 z Lublina do Helu i Kołobrzegu
Pitras - 31-07-2010, 22:13
Temat postu:
Dzisiaj bardzo mądre zachowanie PKP Intercity. W wagonach Kraków Ustka, pociąg 58511 ( wagony odłączane w Gdyni z pociągu do Helu) skład wyglądał tak: 1 2 2 sypialny. Z czego na 3 wejściach do dwójek pisało rezerwacja- kolonie. I była tam masa dzieciaków. Wobec tego jak PKP ma zamiar przewieźć resztę osób? Część jechała w wagonach Helskich i zmienili miejsce w Gdyni, nie patrząc na te kartki, wobec tego na korytarzach był full narodu, ale naprawdę współczuję pasażerom- nie kolonistą.

A tak z ciekawości- jak w pociągu Hel- Kraków jest kartka na wagonie rezerwacja od Gdańska do Krakowa to czy mogę jechać w tym wagonie na odcinku Hel- Gdynia?
Szymek - 31-07-2010, 23:25
Temat postu:
Możesz jechać.
mkfilmykolejowe - 01-08-2010, 08:00
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 35203 Zakopane/Bielsko Biała-Gdynia Gł.


[ Dodano: 01-08-2010, 08:23 ]
Dzisiejszy TLK 16101 (d. Sudety) do Jeleniej Góry


[ Dodano: 01-08-2010, 08:27 ]
Dzisiejszy Ex Jantar do Kołobrzegu i Helu skład kiepski fakt i zwróćcie jeszcze na czystość wagonów Mr. Green


[ Dodano: 01-08-2010, 09:26 ]
TLK 15107 (d. Kujawiak) do Bydgoszczy Gł.


[ Dodano: 01-08-2010, 09:28 ]
Dzisiejszy TLK 61200 (d. Karkonosze) ze Szklarskiej Poręby
Bartuś - 01-08-2010, 09:28
Temat postu:
Skład TLK-84500 Świnoujście - Bielsko Biała

EP07 - Bc - 2 - 2 - 1 - 2 - 2

frekwencja 50%
mkfilmykolejowe - 01-08-2010, 09:29
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31503 z Zakopanego do Białegostoku skład naprawdę dobry
Bartuś - 01-08-2010, 09:34
Temat postu:
TLK-7310 (b. popularny, legendarny "Ślązak" ) Zielona Góra - Przemyśl.

EU07 - 1 - 2

na wysokości Brzegu Dolnego brak miejsc stojących, ludzie zostali na peronie.
Przyjemnej podróży z PKP Intercity.

więcej nie będę komentował. Powiem tylko że IC to spółka skompromitowana na wieki, ponieważ nie potrafią praktycznie żadnego pociągu złożyć zgodnie z obłożeniem Confused
Tomek17 - 01-08-2010, 12:28
Temat postu:
Mam takie zapytanie czy w Jantarze na odcinku Warszawa Zachodnia - Gdańsk Główny w 1 klasie w środku tygodnia (środa) jaka jest frekwencja i czy mogę liczyć na prywatny przedział jedziemy w 2 osoby, i gdzie lepiej wsiadać w Helską czy Kołobrzeską jedynkę ?. Podobne pytanie do Zakopane - Białystok czy trzeba podjeżdżać do Krakowa Płaszowa, żeby zająć sobie miejsca przy oknie w 1 klasie z wtorku na środę czy będą spokojnie w Głównym.
Dziękuje za szybką odpowiedź...?
mikolo - 01-08-2010, 13:22
Temat postu:
Tomek17, Wiesz, to jest sezon wakacyjny, więc to zależy, ale myślę, że teraz jest początek sierpnia, więc ludzie wracają z nad morza no, ale myślę, że będziesz mógł liczyć na cały przedział - trzeba zapytać kolegi mkfilmykolejowe, który nagrywał dzisiaj "Jantara", więc pewnie widział jaka była frekwencja.

Jeśli chodzi o, którą część wagonu 1 klasy wybrać? To najlepiej - część Helską, bo prowadzi dwa wagony 1 klasy i wagon barowy, a część Kołobrzeska nie prowadzi barowego i prowadzi tylko jeden wagon 1 klasy.

Jeśli chodzi o TLK Zakopane-Białystok no, ale z skąd jesteś? Najlepiej kup wcześniej miejscówkę na życzenie - 1 klasę przy oknie i bez problemu.
Tomek17 - 01-08-2010, 17:41
Temat postu:
Z Krakowa i bliżej mi do Głównego i nie wiem czy jechać do Płaszowa, bo po 1 będę jechać z wtorku na środę, a po drugie ten pociąg na odcinku Kraków Główny - Warszawa Zachodnia ma chyba 2 jedynki więc myślałem, że będą luzy ? Sad . No nic ale w Głównym 2 miejsca się znajdą czy aż tak jest ten pociąg oblegany...?
Anonymous - 01-08-2010, 19:28
Temat postu:
Chciałbym się dowiedzieć, jaka jest frekwencja w pociągu TLK 45502 relacji Bielsko Biała - Gdynia Główna Osobowa w piątkowo-sobotnie noce? Czy w Katowicach trudno będzie znaleźć wolne miejsce? Czy zestawienie tego pociągu w rzeczywistości zgadza się z tym, co podaje nam strona icków? Może lepiej będzie wybrać się pociągiem TLK 38508 relacji Kraków - Kołobrzeg, przez Katowice, Trójmiasto? Wybieram się do Gdańska, dlatego nie chciałbym spędzić nocki na korytarzu...
mikolo - 01-08-2010, 19:32
Temat postu:
Tomek17, Jak sam widzisz, na filmie kolegi w składzie Zakopane-Białystok są to zmodernizowane jedynki z Z1 i bardziej pasują do EIC... Ten pociąg jedzie przez Kielce, Skarżysko Kamienną, Radom i Warszawę, więc moim zdaniem najlepiej kup sobie miejscówkę i już bez problemu, wiesz nie wiadomo jak może być, ale chyba nie jest tak pełno, bo dwa wagony klasy 1, więc luz.
mkfilmykolejowe - 01-08-2010, 19:37
Temat postu:
Tomek17, mysle ze może być spora frekwencja na odcinku Zakopane-Warszawa i również może być spora frekwencja na odcinku Kraków-Warszawa ale od Warszawy do Białegostoku wydjae mi się że w jedynkach to nie wiele będzie ludzi a jeśli chodzi o Ex Jantar no nawet sporo dzisiaj było ludzi ale to ze względu na to że niedziela

Dzisiejszy skład EIC Pienin nagrany w całości do Przemyśla Głównego i Nowego Sącza wagon 1 klasy do Nowego Sącza to taki sam jak w nocnym TLK Wigry Zakopane-Białystok
adamec21 - 01-08-2010, 20:57
Temat postu:
O 00:15 wsiadam w Lesznie do TLK 83512 ze Świnoujścia do Przemyśla. No mam nadzieje że wsiądę bo pewnie wiary full!!! Co myslicie o tym?
Krzychu191 - 01-08-2010, 21:56
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 1911 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna:

Frekwencja : 2kl na oko 100% 1kl na oko 10% ( w tygodniu jest lepiej) Smile
Gonza - 02-08-2010, 11:36
Temat postu:
mk1992, - jechałem 45502 w piątek 30 lipca, wsiadałem ze znajomym w Tychach. Na pewno frekwencja już wtedy była na poziomie co najmniej 50% w 2 klasie. W Katowicach dosiadało się sporo osób, w naszym wagonie już kilka osób stało. Natomiast już co najmniej od Torunia musiało być 100%, może więcej, bo tłok robił się coraz większy, dalej coraz więcej ludzi. Jeśli chodzi o zestawienie, nie zwróciłem na to większej uwagi, bo szukaliśmy dobrego miejsca, ale na 95% było zgodne z tym co jest na stronie IC. Ogólnie jak jedziesz sam, to możesz spróbować powalczyć w Katowicach o wolne miejsce, lub przejechać się do Tychów (gdzie wsiadało ok. 30-40 osób) i na spokojnie w te 20 minut do Katowic poszukać miejsca.
Właściwie wybieranie się nad morze w okres wakacyjny w piątek to ciężka sprawa, ja jechałem na podróżniku do Sopotu i wracałem już w sobotę wieczorem (zmiana planów) i powrót to dopiero była masakra.
siwiutki91 - 02-08-2010, 12:33
Temat postu:
Jak wygląda zestawienie i frewkencja w pociągu 35502/3 rel. Kraków Pł-Ustka, czy w Warszawie Zachodniej znajde jeszcze jakieś miejsce w piątek czy mam przygotować sie na podróż stojącą ? I czy ten pociąg często się spóźnia.
Bo wybieram się do Łeby w piątek 13.08 o 20:00 z Bialegostoku potem przesiadka w Wawie na ten pociąg jadę do Lęborka i z Lęborka przesiadka na TLK rel.Białogard-Leba, to chyba łącznik z Wrocławia.
a może ktoś polecił by mi inne nocne połączenie do Łeby.

I drugie pytanie.
Jak wygląda skład TLK rel. Łeba -Kraków Pł 53508.
I jak wygląda frekwencja w tym pociągu na odc. Łeba-Koluszki,
I jak z opóźnieniem tego pociągu bo jadę do Koluszek tam jestem o 7:07 i 7:47 mam TLK Tour de Pologne do Białegostoku i chciałbym go złapać.
Tomek17 - 02-08-2010, 12:37
Temat postu:
Jeszcze jedno pytanie, a mianowicie jaka jest frekwencja w Kołobrzeg/Łeba - Wrocław Główny w części z Łeby bo nie wiem gdzie wsiadać czy w Słupsku wystarczy czy trzeba do Lębork.Będę jechać z środy na czwartek w 1 klasie do Poznania. Bo jak jechałem 2 tygodnie temu w relacji przeciwnej z czwartku na piątek to szału w tej części nie było w 1 klasie średnio 2/3 osoby na przedział może był jeden lub dwa przedziały gdzie siedziały 4 osoby. Czy jest szansa na to żeby mieć wolny przedział?
Co to jest za pociąg 5:35 z Poznania do Przemyśla jaki on ma skład i frekwencję w 1 klasie będę jechać w czwartek tu można na jakimś odcinku liczyć na wolny przedział jak się jedzie w 2 osoby...?
Bardzo dziękuje za poprzednie i mam nadzieje tą odpowiedź Very Happy
xenocide - 02-08-2010, 12:41
Temat postu:
TLK 48500 Bielsko-Biała - Kraków, sob./niedz.: lok-kuszetka-2-2-1-2-2 (jeden wagon 2. klasy mnie niż wg. strony PKP IC)
Frekwencja w 2 kl. (na podstawie obserwacji w moim wagonie): do Wrocławia 90%, Wrocław-Kostrzyn 100%, Kostrzyn-Szczecin 80%, Szczecin-Międzyzdroje 70%.

TLK 38510 Świnoujście - Przemyśl (d. "Przemyślanin"), niedz./pon.: lok-pocztowy*-sypialny*-sypialny*-sypialny-2-1-2-2-2** (jeden wagon 2. klasy mniej niż wg. strony PKP IC, a przed Wrocławiem nawet 2).
* - dołączone w Szczecinie Gł.
** - dołączony we Wrocławiu Gł.
Frekwencja w 2 kl. (na podstawie obserwacji w moim wagonie): do Szczecina 40%, Szczecin-Krzyż 110%, Krzyż-Poznań 130%, Poznań-Wrocław 150%, Wrocław-Opole 100%.
W Krzyżu i Poznaniu wsiadło sporo woodstockowiczów (nie wszyscy, którzy chcieli). We Wrocławiu doczepiono 1 wagon (czy to normalne?).

PS. Umieszczę tu mały komentarz, gdyż zapytywałem w innym wątku o wybór opcji dojazdu do Międzyzdrojów, i doradzono mi przesiadać się w Katowicach na d. "Wolin". Zrezygnowaliśmy z tego jednak, gdyż pociąg z Ustka-Katowice był opóźniony 40 minut, co oznacza, że wjechałby pewnie do Katowic gdy tamten by już stał, co stawiało pod znakiem zapytania zdobycie miejsc.
Akcent humorystyczny. Chcemy z żoną wejść w Opolu do przedziału w TLK 48500, w którym siedzą 3 dziewczyny (jedyny taki wolny w wagonie). Te jednak twierdzą, że przedział "jest zarezerwowany" i to "za zgodą konduktora" bo "we Wrocławiu wsiada piątka znajomych", a one "boją się podróżować z obcymi", "mają pasy i zamierzają się zamknąć", a my "możemy siedzieć na korytarzu". Mimo to próbuję wejść i napotykam na fizyczny (bierny) opór! Ustąpiły dopiero kiedy sprowadziłem konduktora! Zapewne podróżowalibyśmy długo w tej nieprzyjemnej sytuacji, na szczęście przed Wrocławiem zauważyliśmy, że zwalnia się cały jeden przedział, więc czym prędzej zajęliśmy tam najlepsze miejsca.
Wielkopolanin - 02-08-2010, 18:51
Temat postu:
TLK ("Barbakan") Świnoujście - Kraków. EU/P07+1(malowanie TLK)+WR+2+2+2+2+2Br. Frekwencja od Poznania 90%.
kędzierzynianin - 02-08-2010, 23:24
Temat postu:
Stacja Kędzierzyn-Koźle, 02.08.2010r.:

EIC 1609 "Górnik" W-wa Wschodnia - Wrocław Gł.: EP09-1-1-bar-2-2-2-2-2. W KK +15 minut.
TLK 36100/36101 Przemyśl Gł. - Wrocław Gł.: EP07-1051-2-2-2-2-2-2-1.
TLK 48500/48501 Bielsko Biała Gł. - Świnoujście: EP07-1031-kuszetka-2-2-2-1-2-2.
xenocide - 03-08-2010, 00:08
Temat postu:
Zastanawiam się czy nie należałoby utworzyć nowego tematu pt. "Różnice pomiędzy zestawieniami pociągów wg. PKP IC a rzeczywistością". Oto moje przykłady udokumentowane filmowo.

TLK 83110 Szczecin - Kraków. Lok+2+2+1+Bar+2+2

Według strony PKP IC powinny być 3 dwójki na początku.
http://intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1636.
Jak się okazuje, jeszcze w kwietniu tak było:
http://www.youtube.com/watch?v=iGPrCBlM9lw

TLK 3710/6711 Przemyśl - Poznań/Zielona Góra. Lok+2+1+2+1+2

To już jest kuriozum. Według strony PKP IC powinno być 8(!) dwójek, dwie jedynki i wagon barowy.
http://intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1284
Tylko liczba wagonów 1. klasy się zgadza, baru brak. Zdaje się, że to jedyny pociąg w którym udział wagonów 1. klasy wynosi 40%.

TLK 16104 Białystok-Wrocław. Lok+2+2+2+2.

Są 4 dwójki, powinno być 6.
http://intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1639

A oto gdzie podziewają się nasze wagony:
EC Wawel Hamburg-Kraków. Lok+Bar+2+2+2+2+1.

Jako żywo, na stronie IC nie widzę czterech wagonów 2. klasy, a jedynie trzy.
http://intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1182

Na zakończenie dodam jeszcze filmiki obrazujące identyczne zestawienia IR Wielkopolanin i IR Galicja: Lok+2+2*+2*.
*-wagon piętrowy

sasho33 - 03-08-2010, 08:59
Temat postu:
TLK 38111/83110 czyli Galicja jeździ regularnie w zestawieniu zgodnym ze stroną IC, trafiłeś w to przypadkowo.

Zastanawia mnie za to bliźniaczy (składowo i wg taktu godzinowo) skład TLK 38101/83100 czyli Światowid. Wczoraj nim jechałem do Poznania (relacja Szczecin-Przemyśl) i wyglądał skład tak: EU07-1-wars-2-2-2-2b-2bczyli niby zgodny ze stroną IC. Zaciekawiła mnie jedynka w malowaniu IC którą pierwszy raz widziałem na tym składzie, więc pofatygowałem się i dziś dla zobaczenia czy na drugim obiegu też taka jeździ.

Co zobaczyłem mnie zszokowało: na 1000 km trasy IC wystawił skład: EP07-1-2-2-2b Exclamation TO JEST TRAGEDIA Exclamation wg strony IC, powinien mieć 1-wars-2-2-2-2b-2b w dniu dzisiejszym, w 90% przypadków jeździ bez warsu, a teraz takie coś Confused
mikolo - 03-08-2010, 10:36
Temat postu:
Cieszę się, że coraz częściej w składach TLK można spotkać wagony klasy 1 z ICC, bo są wygodniejsze niż te "czerwone jedynki".
surgeon - 03-08-2010, 10:57
Temat postu:
Mam inne zdanie na ten temat.
mkfilmykolejowe - 03-08-2010, 10:57
Temat postu:
EIC Ondraszek z Bielska Białej skład nagrywany 31.07.10r
kędzierzynianin - 03-08-2010, 12:22
Temat postu:
W piątek tej TLK-i niestety nie widziałem. Wczoraj wsiadały w Kędzierzynie 3 osoby, skład był zgodny ze stroną IC, dało się spokojnie znaleźć miejsce w drugiej klasie. Z piątku na sobotę może być jednak gorzej, choć myślę, że nawet w Kędzierzynie uda się znaleźć jedno lub dwa wolne miejsca. Z Kędzierzyna więcej osób jeździ na Ustkę/Kołobrzeg, więc nie powinno być problemu.
Krzychu191 - 03-08-2010, 21:16
Temat postu:
Zestawienie TLK16516 Suwałki - Wrocław Główny z dnia wczorajszego.
Skład opóźniony ok 65min :
Jetair - 03-08-2010, 21:59
Temat postu:
Któryś raz jechałem Warszawa Centralna-Bydgoszcz Główna. Odjazd z W-wy o 22.59 (pociąg z Krakowa nad morze). Frekwencja przekraczała 150%, ludzie ledwo się zmieścili w Warszawie, aby mieć miejsca stojące. Nie jechałem pierwszy raz tym pociągiem tylko któryś z kolei i znów tak samo. Nie da rady doczepić trzech wagonów 2 klasy, aby podróż była po ludzku?
Damian Łódź - 03-08-2010, 22:09
Temat postu:
Jetair, nie da rady bo to pociąg spółki IC!!! Język Język
jack0placko85 - 03-08-2010, 22:23
Temat postu:
Ale ten pociąg o którym mówisz chyba ma z 13 czy tam 14 wagonów więc nie ma jak doczepić.
Jetair - 03-08-2010, 22:31
Temat postu:
A to też racja, ze on długi już jest. A jakby jakąś jedynkę na 2 zamienić?
Arasek - 04-08-2010, 14:19
Temat postu:
a jak wygląda frekwencja w TLK ORANGE KINO LETNIE ?
Krzychu191 - 04-08-2010, 16:09
Temat postu:
Jechałem nim w lipcu i dla dwóch osób było ciężko znaleźć miejsce siedzące (wsiadałem w Łodzi, jechałem do samego Zakopanego). Udało się znaleźć w ostatnim przedziale ostatniego wagonu. Trochę bardziej pusty był wagon kinowy - jak ci nie przeszkadza całonocne oglądanie filmów możesz tam usiąść - i tak większość osób śpi niż ogląda film Smile
ET40 - 04-08-2010, 19:27
Temat postu:
Zestawienie pociągu Bydgoszcz Główna - Kołobrzeg przez Piłę, Jastrowie, odjazd z Bydgoszczy Głównej o 14.34: EU07+2+2+1+2, tak więc skład oszałamiająco długi. Malowanie EU "signal", czyli fioletowe z wielkim napisem ICCC, 1 klasa w barwach TLK, dwójki zaś klasyczne, zielono-kremowe. Co do frekwencji, ciężko to ocenić, kiedy pociąg jedzie z V ok. 70 km/h, a dorwałem go w okolicach stacji Bydgoszcz Zachód.
Pabianiczanin - 04-08-2010, 20:01
Temat postu:
ET40:Ten pociąg to jest chyba łącznik do pociągu relacji Katowice - Gdynia Question
ET40 - 04-08-2010, 20:06
Temat postu:
Odjeżdża z Bydgoszczy Gł. 8 minut po Katowice - Gdynia. Więc jest skomunikowany, o to chodzi?
Pabianiczanin - 04-08-2010, 20:20
Temat postu:
Tak dokładnie
sasho33 - 05-08-2010, 09:50
Temat postu:
TLK 83100 (Światowid) Szczecin-Przemysl: EP07-1-2-2-2b czyli w dniu dzisiejszym o trzy dwójki (w tym dwie bezprzedziałowe) za mało, i brak warsu. To jest tragedia, zwłaszcza że na drugim obiegu jeździ: 1-wars-2-2-2-2b-2b.
Wielkopolanin - 05-08-2010, 20:12
Temat postu:
TLK Bielsko Biała - Kołobrzeg (11 wagonów, zgodnie z opisem strony IC). Frekwencja 90%. Wszystkie przedziały w 2 klasie pozajmowane (8 wagonów 2 klasy).
IR "Barbakan" Świnoujście - Kraków: ET22+Bdhpumn+Bdhpumn+Az+B+B+B. Frekwencja 90% od Poznania.
TLK ("Podhalanin") Zakopane - Szczecin: EU/P07+Bc+WL+B+B+A+B+B+B+B+B. Ostatnie cztery wagony za 1 klasą to same kolonie.
sasho33 - 06-08-2010, 00:03
Temat postu:
TLK 18101/81100 (Włókniarz): EU07-Bc-2-1-2* (w obie strony tak samo, jeden obieg).
Bc-jako wagon 2. klasy, 2*-wagon 2. klasy w malowaniu IC.
mkfilmykolejowe - 06-08-2010, 11:12
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 28140/2810 d. Gałczyński relacji Białystok/Lublin-Świnoujście
atakan - 06-08-2010, 12:20
Temat postu:
Widze ze dawny Gałczyński jeżdzi w okrojonym składzie .Brakuje 2 wagonów z Lublina.
Pershing - 06-08-2010, 13:25
Temat postu:
mkfilmykolejowe, jak frekwencja w Gałczyńskim, bo widzę, że trochę osób było, ale w 1 znajdzie się wolny przedział?
Bouzer - 06-08-2010, 20:24
Temat postu:
Wolny przedział? Zapomnij. Chyba, że w sobotę rano w stronę Szczecina.

Bouzer, nie cytuj przedmówcy. ~Iktorn
mkfilmykolejowe - 06-08-2010, 20:30
Temat postu:
Frekwencja w wagonach z Białegostoku była wysoka sporo ludzi natomiast w wagonach z Lublina troche mniej osób widać w wagonach lubelskich że nawet kilka przedziałów jest wolnych
siwiutki91 - 06-08-2010, 22:41
Temat postu:
wolne tylko do Warszawy centralnej
Damian Łódź - 06-08-2010, 23:00
Temat postu:
06.08.2010

stacja Zgierz

IR 57132 - 1*EN57 skaj, niezauwazylem numeru jedn., frekwencja marna (30%) nie poznaje tego pociągu

TLK 38504/5 EU07 (BZ Połud.) + (Kr B+B+A+B+B)(KT B+B+A+B+B), w ostatnim krakowskim i pierwszym katowickim-kolonie.

Zrobilem kilka fotek, ale mam do du.. aparat i wyszło marnie, wiec nie bede zasmiecał forum. Nadzywaczajna frajda dla kolonistów ("niech mi pan zrobi zdjecie i wrzuci gdzies to se obejrzymy").

Na 53512 nie chcialo mi sie czekac, bo tam praktycznie tak isam skład jak zawsze.
H3rlitZ - 07-08-2010, 09:17
Temat postu:
W Gałczyńskim to nawet ciężko wolny przedział znaleźć do Wschodniej w części białostockiej.
mkfilmykolejowe - 07-08-2010, 15:55
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Pieniny" Przemyśl Gł./Nowy Sącz-Warszawa Wsch. odjeżdża z 120 minutowym opóźnieniem z Warszawy Centralnej tj około godziny 14:00
Bouzer - 07-08-2010, 19:04
Temat postu:
7.08.2010

EIC KORFANTY:

EP09+1A+Bar+3B

EIC MONCIAK - KRUPÓWKI

EP08+Amnouz+A9mnouz+WRo+ 4x B11mnouz
Rafaello1973 - 07-08-2010, 19:54
Temat postu:
Frekwencja na dzień 02.08.2010 w kibelku relacji Gniezno - Jarocin odjazd z Wrześni o 13.35 wyniosła jakieś 30%, następnie w IR Barbakan od Jarocina do Ostrowa Wlkp, na maksa ludzie stali ( wracała młodzież z przystanku Woodstock - pewno łapali iw Krzyżu przesiadki)- wyglądał następująco ET 22 XXX- 2-2-2+bohun. co ciekawe jedna w Barbim dwójka była z Chojnic , jedna z Bydgoszczy inna ze Szczecina ,byk zaś z Tarnowskich Gór. Smile Masa ludzi chciała wsiąść w Ostrowie( jakaś wycieczka) , sporo wcześniej w Jarocinie Smile Do Jarocina Barbakan przyjechał z 40 minutowym opóźnieniem
Tego samego dnia stojąc na peronie we Wrześni miałem okazję widzieć TLK Szczecin - Warszawa dawna EX Mewa. Musze przyznać że skład utrzymał standard pociągu ekspresowego. Obsługiwała go EP 09-042 +2+2+2+2+2+2+WR+1+1 jedna z dwójek bezprzedziałowa, trafiła się tez trochę starsza, nieco zaniedbana przynajmniej z zewnątrz ,ale ogólnie skład wyglądał fajnie i widziałem mało pustych miejsc , prawdopodobnie frekwencja w tym TLK wyniosła 90%. Pociąg był opóźniony o 15 min.
Dziś wracałem z i Frekwencja na dzień 7.08 w pociągu relacji Częstochowa Osobowa - Lubliniec( odjazd kibla z Czewy o 9.27), wyniosła w granicach 40%.
Następnie na odcinku Lubliniec - Poznań Główny (252km) jazda w IR Barbakan. Skład Byk +2+2+2+bohun( jeden wagon z przedziałami 8-osobowymi,a dwa z 6 osobowymi ),a frekwencja tak na oko ponad 80%. Mimo spóźnienia kibelka z Częstochowy o 5 minut , Barbi w Lublińcu czekał na niego Smile . Smile
Osobowy Poznań - Kłodawa przez Wrześnie - Konin odjazd o 14.36 miał frekwencję 50% , skład ET 22 XXX ( z podkarpackiego zakładu) plus 2+2 + dwa bohuny

[ Dodano: 07-08-2010, 20:00 ]
W czasie przesiadki w Poznaniu widziałem TLK Zielona Góra - Gdynia ,dawny Bachus , oj frekwencja była taka sobie , może jak dobrze pójdzie 50%.Choć to pociąg już prawie legenda , kto wie czy go nie uwalą. Sad Sad z kolei obok podanego wyżej składu do Kłodawy podjechał na peron pierwszy skład BWE z Warszawy do Berlina i na tyle na ile udało sie zajrzeć przez okna , było sporo ludzi, niewiele pustych miejsc ,spokojnie frekwencja mogła wynieść z 85-90%, dużo ludzi też wsiadało do tego BWE w Poznaniu .
sasho33 - 07-08-2010, 21:21
Temat postu:
Wczorajszy obieg TLK 38506/83506 (WOLIN): EU07-2*-1-2-2-2
Dzisiejszy obieg TLK 38506/83506 (WOLIN): EP07-2*-1-2-2
2*-wagon 2 klasy z 5 przedziałami i częścią do przewozu rowerów. Jak widać, skład został uszczuplony na 1 obiegu o zdeklasowaną jedynkę a na drugim obiegu o ten sam wagon i jedną dwójkę.
mikolo - 07-08-2010, 22:26
Temat postu:
Czy, wie ktoś jak ostatnio wygląda skład EIC "Ślęża" do Wrocławia Głównego?
Bouzer - 07-08-2010, 22:31
Temat postu:
Wie ktoś może jak obecnie wygląda wagon numer 4 w EIC Błękitna Fala do i z Świnoujścia Konkretnie chodzi mi o przedziały menadżerskie. Czy są to te nowsze wagony / przedziały jak na zdjęciu: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=2032, czy też te starsze: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=878.
Ewentualnie jak wygląda wagon numer 3, oraz czy pociąg ten jeździ zawsze w takim samym zestawieniu? Chodzi mi o TYP wagonów, nie ich ilość.
mkfilmykolejowe - 07-08-2010, 23:05
Temat postu:
Błękitna Fala zawsze ma ten nowszy wagon nr 4 czyli ten http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=2032, zawsze taki jest i zawsze najlepiej wybrać wagon nr 4 a wagon nr 3 ostatnio to Henschel stary bez modernizacji bez gniazdek w przedziałach
Bouzer - 07-08-2010, 23:20
Temat postu:
mkfilmykolejowe, pytam o to, gdyż bywa z tym różnie. Przed sezonem podróżowałem kilka razy Prusem i wagon nr 4 był częściej starszego typu, natomiast wagonem numer 3 był Admnu, taki: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=2058.
Widać co do zestawienia pewny być nie mogę, w każdym razie dzięki za odzew.
mkfilmykolejowe - 07-08-2010, 23:50
Temat postu:
Jak będę miał czas to nagram skład Prusa

[ Dodano: 08-08-2010, 02:38 ]
Dzisiejszy Ex Jantar Hel/Kołobrzeg-Warszawa Zach. odjeżdża z Warszawy Wsch. z 40 minutowym opóźnieniem godzina 1:42

Słuchajcie jeśli będzie tak bardzo źle z tą jakością to napiszcie mi to usunę film i nagram skład z Centralnego
ps.
madeinitaly - 08-08-2010, 09:13
Temat postu:
EIC Małopolska Przemyśl Główny - Gdynia Główna nagrany kilkanaście minut temu Wink




w końcu Małopolska doczekała się nowych wagonów Wink niestety żeby nie było zbyt pięknie musiała pojawić się jedna stara 2 Wink

Co do tego składu, na filmie tego nie widać niestety ale wszystkie nowe dwójki są bez przedziałowe... niech mi ktoś powie czy są one wygodne ? ponad 13 godzin jazdy na takich siedzeniach (trochę jak w autobusie) nie jest męczące ?
mikolo - 08-08-2010, 10:43
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Szacunek dla Ciebie! Wow, jesteś nocnym markiem skoro nagrywasz filmy o tej godzinie i czekałeś aż tyle na pociąg. Jakość okej, ale można było lepiej z Centralnego nagrać Smile

madeinitaly, Aż miło zobaczyć taki skład! Wreszcie lubię "Małopolskę"! Wagony klasy 2 bezprzedziałowe część jest z TLK d. "Łodzianin", więc są wygodne, niebieskie foteliki, klimatyzacja. Widać również, że w składzie wreszcie dwa klimatyzowane wagony klasy 1, ja jak bym miał jechać z Przemyśla do Gdyni wolałbym dopłacić do 1 klasy.
madeinitaly - 08-08-2010, 12:26
Temat postu:
ja jestem zawsze wierny 1 klasie bez względu na pociąg Wink pytam o 2 tylko dla informacji bo po raz pierwszy widziałem takie zestawienie że cała 2 klasa bezprzedziałowa Smile
witja - 08-08-2010, 14:40
Temat postu:
madeinitaly napisał/a:
w końcu Małopolska doczekała się nowych wagonów Wink niestety żeby nie było zbyt pięknie musiała pojawić się jedna stara 2

Wagon nr 6 jest przedziałowy, aby zapewnić przedział służbowy i możliwość przesyłek konduktorskich.
Natomiast z tego co wiem wkrótce i ten wagon ma być w tym pociągu bez przedziałów, zaś przedział służbowy znajdować się będzie w jedynym w składzie wagonie przedziałowym w kl. 1.
Bouzer - 08-08-2010, 15:32
Temat postu:
madeinitaly napisał/a:
dwójki są bez przedziałowe... niech mi ktoś powie czy są one wygodne ? ponad 13 godzin jazdy na takich siedzeniach (trochę jak w autobusie) nie jest męczące ?


Nie wiem jak to jest spędzić tak długą podróż na miejscu siedzącym. Podejrzewam też, że raczej mało kto pokonuje całą trasę tym pociągiem, jest spora wymiana podróżnych w Warszawie i Krakowie (raczej więcej wysiadających). Natomiast czasami zdarzało mi się pokonywać krótkie odcinki w wagonach bezprzedziałowych i zdecydowanie bardziej wolę taki wagon, niż ciasną, przedziałową dwójkę (nawet sześciomiejscową). W wagonie bezprzedziałowym można sobie wyciągnąć nogi, rozłożyć fotel, mały stolik przed sobą. Do tego ta nowsza, niebieska tapicerka wywołuje u mnie miłe uczucie wzrokowe w przeciwieństwie do jaskrawego, zielonego obicia.
Jedyną wadą może być trafienie na miejsce przy ścianie i brak jakiegokolwiek widoku, ale i temu można zapobiec (zwłaszcza rezerwując bilet przez e-IC).
Do autobusu takiego wagonu nie porównałbym z prostego powodu. W autobusie nie rozprostujesz sobie kości wychodząc chociażby do przedsionka, oraz nie skorzystasz z rozbudowanej oferty gastronomicznej.
mkfilmykolejowe - 08-08-2010, 17:00
Temat postu:
I możemy być zachwyceni Małopolską dzisiejszy skład Małopolski do Gdyni


oraz dzisiejszy skład Małopolski do Przemyśla
madeinitaly - 08-08-2010, 22:14
Temat postu:
myślałem że może powrotny skład będzie cały nowy ale jednak stara dwójka się też pojawiła Wink czyli jeśli ktoś się wybiera Małopolską 2 kl to może mieć to szczęście trafić na stary wagon, w upalny dzień to trochę nie sprawiedliwe Wink

hmm do Gdyni jechał jeden barowy, na powrocie już go nie ma - odpinają bądź dopinają go gdzieś po drodze ? Smile
siwiutki91 - 08-08-2010, 22:18
Temat postu:
na jednym obiegu jest bar na drugim nie ma, odpinac tak nie mają jak bo kursuje jako 3 bądź jako 7 wagon z 10. A co w takim bądz razie z poczęstunkiem ?
mkfilmykolejowe - 09-08-2010, 02:23
Temat postu:
Filmy nagrywane wczoraj 08.08.10r Warszawa Centralna
TLK 12103 Warszawa Zachodnia-Lublin


EIC "Helena Modrzejewska" Kraków Gł.-Warszawa Wsch.


EIC "Odra" Wrocław Gł.-Warszawa Wsch.


Moskwa Express do Petersburgu i Moskwy


TLK 35502 d. Bursztyn Kraków Pł.-Hel/Ustka


TLK 3110 d. Malinowski Kraków Gł.-Warszawa Wsch.
Wielkopolanin - 09-08-2010, 22:22
Temat postu:
TLK Bielsko Biała - Kołobrzeg: EU/P07+B+B+A+B+B+B+B+A+B+B+Bc. Frekwencja 110% do Poznania (poza Poznaniem tak samo 110%). Brak wolnych miejsc w 1 i 2 klasie, sporo osób stało na korytarzach, żaden wagon nie był zajęty przez kolonie.
TLK (dawny Barbakan) Świnoujście - Kraków. EU07-116+A+Az+B+B+B+Br. Frekwencja 90%, duży przyrost frekwencji nastąpił w ostatnim miesiącu. W bezprzedziałowym rowerowym wolne tylko pojedyncze miejsca. Frekwencja w obydwu pociągach odnosi się do terenu Wielkopolski.
sasho33 - 09-08-2010, 23:48
Temat postu:
W przeciwnej relacji Barbakana chyba widziałem WARS'a ale nie jestem pewny, skład widziany z odległości 200 m.

TLK 83512 Przemyślanin: EP07-poczta-WLAB-WLAB-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2.
ET40 - 10-08-2010, 01:40
Temat postu:
Wagon Pdn w TLK? No to jestem mile zaskoczony Cool .
adamec21 - 10-08-2010, 09:07
Temat postu:
Frekwencja w pociągu TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl z 1.08 na 2.08. W Lesznie nie wszystkim udało się do tego składu wejść- mnie sie udało. Stałem w łączniku miedzy wagonami. Kibelki zajęte już były. Trochę miejsca na korytarzu zrobiło się dopiero w Katowicach ale i tak trzeba było stać.
Frekwencja w składzie TLK Przemyśl - Poznań/Zielona Góra w dniu 9.08. ok 95%..
Romanek - 10-08-2010, 18:14
Temat postu:
08.08.10 stacja Piła Gł.
I 58501 Katowice-Kołobrzeg EU07-440+B+B+A+B
I 84510 Ustka-Katowice EU07-124+B+A+B+B+B+B
zdeklasowany wagon kl.1
W Gwarku totalna rzeźnia! Opóźniony 10 minut, w Pile dołożył kolejne 10. Około 20 osób zostało na peronie, brak możliwości wepchania się do środka!
09.08.10 stacja Piła Gł.
I 83504 Słupsk-Katowice/Kraków Gł. EU07-092+B+B+A+B+BD+B+B+A+B
I 86504 Kołobrzeg/Łeba-Wrocław Gł. EP07-1023+A+B+B+B+B+B+B+B+B+B+B+A
I 82510 Kołobrzeg-Lublin EP07-1059+B+B+B+B+B+A
I 28511 Lublin-Kołobrzeg EP07-1055+A+B+B+B+B+B
ET40 - 10-08-2010, 20:27
Temat postu:
Stacja Bydgoszcz Główna, TLK Gdynia Główna - Katowice, odjazd z Bydgoszczy Gł. o 14.14:
EU07+B+A+B+B. Jedynka w malaturze TLK, dwójki zielono-kremowe, wszystkie wagony w stanie wizualnym słabym. Frekwencja - przez okno było widać, że wszystkie przedziały, także w jedynce są zajęte.
Emillex - 11-08-2010, 20:41
Temat postu:
Zapomniałem poinformować... Audrin-dzięki za podpowiedź co do TLK 65511, wsiadanie w Lesznie było świetnym pomysłem.
A więc- TLK65511 (dawne Rozewie) rel. Jelenia Góra-Wrocław-Hel. Data: 31.07.2010
Skład: EU07-10xx+2+2+2+1+2+2+2+2+2+K+S.
W Lesznie większość przedziałów było pozajmowanych. Zdażały się też po 7 osób na przedział, ale znalazł się jeden gdzie siedziały tylko 4 osoby. W Poznaniu był szturm i rzecz jasna większość ludzi jechała na korytarzu. Nie wiem w jaki sposób jeszcze po 30 następnych pasażerów wsiadła w Gnieźnie, Inowrocławiu czy Bydgoszczy. W Gdańsku zrobiło się luźniej, korytarze opustoszały. Chciałem jednak też zaznaczyć iż część Jeleniogórska pociągu (tj. dwie dwójki, kuszetka i sypialny) były podłączone na końcu składu a nie, jak strona PKP IC wskazuje, na początku.
Romanek - 11-08-2010, 23:28
Temat postu:
11.08.10 stacja Piła Gł.
I 85500 Kołobrzeg-Katowice EU07-072+B+A+B+B
atakan - 12-08-2010, 02:30
Temat postu:
Najlepszy standart jest w Krakusie poza tym Kaszub ,Norwid -te pociągi nie prowadzą wagonów bezprzedziałowych 2 klasy.
Krzychu191 - 12-08-2010, 14:36
Temat postu:
Tak wyglądał dzisiaj wagon 1kl w pociągu TLK 91103/19112 i 19104/91109 (Łódź Fabryczna-Warszawa Wschodnia-Łódź Fabryczna)
http://www.youtube.com/watch?v=BQypbThRc4c
mateuszpiszcz - 12-08-2010, 15:54
Temat postu:
takie same wagony jeździły w starych TLK (Barbakan, Wielkopolanin) na 1 klasie, widać, że po rewizjach malują je w barwy TLK z barw IC.
mikolo - 12-08-2010, 19:51
Temat postu:
Przedział jest bardzo wygodny ten pierwszy i szkoda, że przemalowują na barwy TLK, bo w barwach ICC bardziej mi się podobał wagon.
Krzychu191 - 13-08-2010, 20:33
Temat postu:
Jak zwykle, dziś 11 wagonowy TLK 19512 przyjechał w innym zestawieniu wagonów niż wczoraj, nowsza jedynka i chyba 6 wagonów 2kl w barwach TLK reszta zwykłe, zielone. W dodatku przyprowadziła go.. EP08-008 ! Łodzianin (TLK 1911) bez zmian od dłuższego czasu.

audrin - 13-08-2010, 21:32
Temat postu:
13.08
TLK 48511 / 84511 Ustka - Katowice :
EP07 +2+2+2+2+2+2+1+2

Wagon klasy pierwszej jako klasa druga
Wagon klasy drugiej w nowym malowaniu TLK

Piątek trzynastego rzeczywiście okazał się pechowy, bo wybrałem ten pociąg. Frekwencja przekraczająca 100%. Na szczęście jechałem tylko z Poznania do Leszna, więc stałem na korytarzu zaledwie godzinę. Współczuję pozostałym pasażerom.


TLK 38100 / 83100 Przemyśl - Szczecin
EP07 +2+2+2+2+2+1

30 minut opóźnienia w Lesznie. Frekwencja też spora, przedziały nabite po 8 osób, pojedyncze osoby na korytarzach. Wszystkie wagony to SPOTy.
Romanek - 14-08-2010, 00:06
Temat postu:
13.08.10 stacja Piła Gł.
I 38505 Katowice/Kraków Gł.-Słupsk EU07-235+B+B+A+B+B+B+B+A+B+B
I 68505 Wrocław Gł.-Kołobrzeg/Łeba EP07-1023+B+B+B+B+B+A+A+B+B+B+B
13.08.10 stacja Tczew
I 38509 Kraków Gł.-Kołobrzeg EU07-190+B+B+B+B+Bc+Bc+Bc+WL+WL+Bc
I 58101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł. EU07-234+B+B+A+B+B
I 35203 Biesko Biała(Wisła Głębce)/Zakopane-Gdynia Gł. EP07-1063+Bc+WL+Bc+B+B+B+B+B+Bc+Bc+WL+WL+Bc+Bc
I 5302 NORWID Gdynia Gł.-Kraków Gł. EP07-339+A+A+WR+B+B+B+B
45513 Częstochowa-Gdynia Gł.(pielgrzymkowy) ET22+B+B+B+B+B+B+B+B+A+B+B
wszystkie wagony przewozów regionalnych, w rozkładzie na stacji pociąg podany jako TLK
audrin do tego nie trzeba piątku 13go, w niedzielę 8go było to samo, a może gorzej, bo już w Pile ok. 20 osób nie dało rady wsiąśc do tego pociągu.
mkfilmykolejowe - 14-08-2010, 11:28
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 31504 d. Nosal/Wetlina z Przemyśla Gł. do Warszawy Wsch.



Dzisiejszy skład EIC Helena Modrzejewska do Krakowa Gł.


oraz przedziały klasy 1 w pociągu EIC Helena Modrzejewska
bartek 27 - 14-08-2010, 11:39
Temat postu:
Zestawienia wag. z Katowic

Kołobrzeg/Gdynia Gł. 45100 Lok- B-B-A-B / B-A-B-B
Gdynia Gł. 45102 Lok- B-A-B
Olsztyn Gł. 45104 Lok- B-B-A-B-B-B , skład przechodzi z poc. 14105
Ustka/Slupsk 48511 Lok- B-A*- B/ B-A-B , A* za B
Gdynia Gł 45108/9 Lok- A - Wr- B-B-B-B-B-B-B
Bydgoszcz Gł. 45110 Lok- A*-A-B , A* za B
Terespol 41012 Lok - B , do 31.08.10
Przemysl Gł. 43100 Lok - A- B- spot- spot
Warszawa Wsch. 41104 Lok - B-B-A-B-B-B , skład przechodzi z poc.54104/5
Kołobrzeg 48503 Lok -B-B-A-B-B
Białystok 41100/1 Lok - B-B-B-A
Kołobrzeg 41414 Lok-B-B-B-A , a drugim obiegu wag. SPOT

Chciałem zaznaczyć , że duzo wag. jest ze stacji Gdynia przemianowane na st. Katowice .
Anonymous - 14-08-2010, 11:44
Temat postu:
Bartek, jakbyś tak chociaż napisał relacje tych pociągów, to byłoby nam miło.
sasho33 - 14-08-2010, 13:29
Temat postu:
bartek 27 napisał/a:
Terespol 41012 Lok - B , do 31.08.10


Yyy.. czyżby nowy sposób zestawiania pociągów w IC? Już nie EU07-B-B-B tylko EU07-B? Shocked
Anonymous - 14-08-2010, 14:15
Temat postu:
To chodzi chyba o ten jeden wagon relacji Katowice-Terespol który jest dołączany do VLTAVY.
sasho33 - 14-08-2010, 14:42
Temat postu:
Zastanawiałem się czy tak czasem nie jest, dzięki za odpowiedź.
Wielkopolanin - 14-08-2010, 17:39
Temat postu:
TLK (dawny Barbakan) Kraków - Świnoujście w dniu 14.08.2010 r.: EU/P07+Br+B+B+B+Az+A. Frekwencja 90% do Poznania.
mkfilmykolejowe - 14-08-2010, 21:34
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Norwid" Kraków Główny-Gdynia Główna
Szymek - 14-08-2010, 21:50
Temat postu:
mk1992, A co po numerze pociągu nie umiemy? Razz Mr. Green
Anonymous - 14-08-2010, 22:01
Temat postu:
Nie. Język
Krzychu191 - 15-08-2010, 11:11
Temat postu:
Zestawienia wczorajszych kilku składów EIC.
EIC Górnik Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny


EIC Lech Warszawa Wschodnia - Zielona Góra
siwiutki91 - 15-08-2010, 13:16
Temat postu:
13/14.08.2010r
TLK rel. Kraków Pł-Ustka/Hel
skład: EP07-xxx-SYP-2-2-2-1-1-2-2-2-2-2-2-2-SYP
opóźnienie do Warszawy Zach +30minut, do Gdyni Gł + 70 minut, część do Ustki w Lęborku miała +80minut.
frekwencja w Warszawie Zach ok. 90% od Centralnej ok. 110% na Wschodnim max, ok.20-30osób nie dostało się do wagonów.
14/15.08.2010r
TLK rel. Łeba/Hel-Kraków Pł
skład: SM42/EU07-SYP-2-2-2-1-1-2-2-2-SYP
Opóźnienie wywiezione z Gdyni Gł, ok. 7minut do Koluszek zbite do ok. 5minut
frekwencja w Łebie ponad 100%, ludzi już stali na korytarzu, od Trójmiasta ok. 120%.
mkfilmykolejowe - 15-08-2010, 13:36
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Kossak z Krakowa Głównego
Krzychu191 - 15-08-2010, 13:52
Temat postu:
TLK10119 Warszawa Zachodnia - Białystok zestawienie : EU/P07 +2+2+2+2
Frekwencja na stacji Warszawa Wschodnia wynosiła jakieś 75%, opóźniony 10 min
A to "nowa" stara EIC Małopolska :
mkfilmykolejowe - 15-08-2010, 14:28
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC Słowacki do Wrocławia Głównego


oraz przedziały klasy 1 w wagonie nr 4 czyli w EIC Słowackim
QbaOSW - 15-08-2010, 17:39
Temat postu:
15 sierpnia Ostrów WLKP

TLK (ex.Barbakan) Świnoujście-Kraków || Skład: EP07-1xxx_1_1*_2_2*_2_2Br
1*-wagon 1 kl zdeklasowany na 2 || 2*-wagon 2 klasy w starym malowaniu PR
Frekwencja dość dobra w granicach 85-90%
mkfilmykolejowe - 15-08-2010, 18:16
Temat postu:
Dzisiejszy skład "Górnika" do Wrocławia lepiej prezentował się niż wczoraj
xenocide - 15-08-2010, 18:29
Temat postu:
dzisiaj TLK 61104 Wrocław-Białystok
Lok+B+B+B+B+B (to akurat żadna nowość), frekwencja od Opola 90%, od Częstochowy 150% i więcej.
mkfilmykolejowe - 15-08-2010, 19:18
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Pieniny" do Przemyśla Głównego i Nowego Sącza:


oraz prezentacja wagonów 1 klasy nr 8 do Nowego Sącza i nr 7 do Przemyśla
Krzychu191 - 15-08-2010, 19:21
Temat postu:
Wczoraj TLK 16516 Suwałki - Wrocław Główny
Zestawienie Lok+1*+2+2+2+2+1
*Azet jako 1kl, co ciekawe na końcu była normalna, czerwona jedynka Smile
Frekwencja od Warszawy Centralnej 110%
To wczorajszy EN Jan Kiepura, zastanawia mnie brak barowego
fiaa - 15-08-2010, 21:05
Temat postu:
Cytat:
mk1992, A co po numerze pociągu nie umiemy?

Ja też nie umiem. Nie sądzę, żeby to należało do obowiązków pasażera, nawet mocno zainteresowanego koleją, wiec przyłączam sie do prośby mk1992.
buuuuum - 15-08-2010, 21:26
Temat postu:
No tak... ja po zabraniu nazw, w ogóle nie wiem , co jest czym.
Więc albo relacja , albo dawna nazwa.
Numery mi wiszą.
Szymek - 15-08-2010, 22:21
Temat postu:
Tzn. najważniejsze są trzy pierwsze cyfry, jak się zna ich "role" to łatwo już namierzyć jaki to pociągSmile
sasho33 - 16-08-2010, 00:07
Temat postu:
Podaję do wiadomości nieobeznanych:
pierwsza cyfra odpowiada za miejsce startu pociągu
druga cyfra za miejsce docelowe
trzecia mówi, czy jest to pociąg dzienny (1), nocny (2), czy wakacyjny/sezonowy (4 lub 5)
następne dwie (jeżeli ma pięć cyfr) to nic innego jak cyfry identyfikacyjne pociągu, tzn. która para pociągów łączących dane miasta to jest
ostatnia cyfra (piąta lub w wypadku EIC i starych TLK czwarta) mówi nam, czy pociąg jedzie z wzrastającym kilometrażem (nieparzysta) czy z malejącym (parzysta)

Przykłady:
TLK 83100: pociąg TLK ze Szczecina Głównego do Przemyśla Głównego jadący w dzień, pierwsza para pociągów łączących oba miasta, jedzie z malejącym kilometrażem.
TLK 38101: pociąg TLK z Przemyśla Głównego do Szczecina Głównego jadący w dzień, pierwsza para pociągów łączących oba miasta, jedzie z wzrastającym kilometrażem.
TLK 7118: pociąg TLK z Poznania Głównego do Warszawy Wschodniej, jadący w dzień, czwarta para pociągów łączących oba miasta, jedzie z malejącym kilometrażem.
TLK 83200: pociąg TLK ze Szczecina Głównego do Przemyśla Głównego, jadący w nocy.. itd

Znaczenie pierwszej/drugiej cyfry:
1-Warszawa, chyba Białystok (oprócz pociągów Białystok-Warszawa-Białystok), Terespol, Łódź (oprócz pociągów Łódź-Warszawa-Łódź)
2-Lublin
3-Przemyśl, Rzeszów, Kraków, Nowy Sącz, Krynica
4-Katowice, Bielsko-Biała, Wisła
5-Olsztyn, Gdynia, Suwałki, Ełk, Hel, Łeba
6-Wrocław, Jelenia Góra, Szklarska Poręba
7-Poznań, Zielona Góra
8-Szczecin, Kołobrzeg, Świnoujście, Gorzów Wielkopolski
9-Łódź (tylko pociągi Łódź-Warszawa-Łódź)
0-chyba Białystok przy pociągach Białystok-Warszawa-Białystok.

Tak mniej więcej klarownie to postarałem się rozpisać.
amadeoen57. - 16-08-2010, 10:37
Temat postu:
Wczoraj Szzczeliniec odj. z Poznania 15.12 skład ET22 kilka przedziałówek i bonaz w tym bonaza w malowaniu oliwkowym do której mało kto chciał wsiadać na wagonie zamalowana Trumna PKP.
Krzychu191 - 16-08-2010, 11:09
Temat postu:
EIC Beskidy do Bielska-Białej i Wisły Głębce:


EIC Panorama Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Wielkopolanin - 16-08-2010, 18:12
Temat postu:
TLK38507 Kraków Płaszów - Świnoujście, 16.08.2010 r.: EU/P07+A+Az+Az+B+BDrsdu. Frekwencja do Poznania 130%.
fiaa - 16-08-2010, 18:51
Temat postu:
Cytat:
pierwsza cyfra odpowiada za miejsce startu pociągu
druga cyfra za miejsce docelowe
trzecia mówi, czy jest to pociąg dzienny (1), nocny (2), czy wakacyjny/sezonowy (4 lub 5)
następne dwie (jeżeli ma pięć cyfr) to nic innego jak cyfry identyfikacyjne pociągu, tzn. która para pociągów łączących dane miasta to jest
ostatnia cyfra (piąta lub w wypadku EIC i starych TLK czwarta) mówi nam, czy pociąg jedzie z wzrastającym kilometrażem (nieparzysta) czy z malejącym (parzysta)

No ja to wszystko rozumiem, nawet te zasady parę razy już gdzieś czytałem. Nie pomogło. Nie zmuszam oczywiście do podawania relacji, zaznaczam tylko, że informacje o frekwencji w pociągu z podanym tylko numeram są dla zainteresowanego pasażera bezużyteczne.
filip39 - 16-08-2010, 22:37
Temat postu:
Witajcie! Kilka relacji zaobserwowanych w ostatnich dniach:

14.08.2010 Stacja Gdynia Główna:

EIC Lajkonik Gdynia Gł. - Kraków Gł. EU/P-07+1+1+Bar+2+2+2+2+2*
TLK 53512 Gdynia Gł. - Kraków Pł. (daw. do Krynicy) EU-07+Syp+1+2+2+2+2+2
TLK 58103 Olsztyn Gł. - Szczecin Gł. EP-07+2+2+1+2+2
TLK 75102 Zielona Góra - Gdynia Gł. EP-07+2+2+2+2+2+1
KM "Słoneczny" Gdynia Gł. - Warszawa Zach. EU-07 - 359+2+2+2+2+2+2 (wszystkie nowe piętrowe dwójki z klimą)

2* - 2 klasa bezprzedziałowa

15.08.2010

TLK 35202 Bielsko-Biała Gł./ Zakopane - Gdynia Gł. EP-07+K+S+K+2+2 +2+2+2+K+K+S+S+K
TLK 56112 Olsztyn Gł. - Wrocław Gł. EP-07 - 1011+2+2+2+2+2+1
TLK 2116/3816 Lublin /Kraków Gł. - Kołobrzeg EU/P- 07 +2+2+2+2+1+1+2+2+2+2+2+2

2 - zdeklasowana 1 klasa

To chyba tyle, jakby były jakieś błędy to przepraszam...
jack0placko85 - 17-08-2010, 14:01
Temat postu:
w olsztyn - szczecin jest jeden 111Arow
Pabianiczanin - 17-08-2010, 15:55
Temat postu:
17.08.2010 Pabianice

TLK16107 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

Skład: Lok+2+2+2+2 ,Frekwencja mało ludzi praktycznie brak

P.S do Pabianic przyjechał z 25 min. opóźnieniem
mateusz123 - 17-08-2010, 20:46
Temat postu:
Witam
Jak wygląda frekwencja na pociągach: Wrocław(6.08)-Przemyśl i Przemyśl-Kraków(13.35)-Wrocław 18.21 na odcinku Wrocław-Kraków-Wrocław? I ewentualnie zestawienie jak ktoś zna.
Krzychu191 - 17-08-2010, 22:08
Temat postu:
Nowy skład TLK 61101 Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia:
mikolo - 18-08-2010, 08:23
Temat postu:
To nie jest żadna nowość w składzie TLK d. "Sudety" - taki skład jeździ od początku wakacji tylko, że na drugim obiegu można spotkać zwykłe, zielone dwójki i jedną jedynkę z ICC, a tu dwójki sześciomiejscowe po modernizacji i jedynka z PR...
Krzychu191 - 18-08-2010, 10:18
Temat postu:
mikolo, Otóż nie, od pewnego czasu na obydwóch obiegach jeździły zielone dwójki i 1kl z ICC, teraz oba obiegi mają taki skład.
mkfilmykolejowe - 18-08-2010, 10:35
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 7118 d. "Starosta" z Poznania Głównego


[ Dodano: 18-08-2010, 10:47 ]
Również zmienił się skład TLK 21112 d. "Sienkiewicz" z Kielc
madeinitaly - 18-08-2010, 10:53
Temat postu:
Wagon beprzedziałowy 2kl EIC Małopolska

Rafaello1973 - 18-08-2010, 13:13
Temat postu:
Wczoraj na stacji Gniezno miałem okazje widzieć TLK Gdynia Zielona Góra, dawny Bachus odjazd , punktualny zresztą o 13.43 ,w składzie Ep 07 534 +1+2+2+2+ , z tego co było widać przez okna w dwójkach bylo sporo osób na jakieś 85%. W jedynce nieco więcej niż połowa. Dwójki były w starym beżowo -zielonym malowaniu, a jedynka czerwona.
Co ciekawe po południu w stronę Gdyni jechał skład z Zielonej Góry( opóźniony ok. 15 min.) miał loka Ep 07 XXX+1+WR+2+2+2+2+2, wszystkie wagony w malowaniu IC, wyglądały na dobrze utrzymane i po modernie lub rewizji.Frekwencja też przyzwoita. Dziwie się takim różnicom w w wagonach na tym samym pociągu,ze w jedną stronę jedzie szajs a druga stronę jest i lepszy skład i wagon restauracyjny lub barowy .Takie kombinacje z wagonami i standardem spowodują spadek frekwencji i uwalenie "Bachusa" jednego z najstarszych połączę kolejowych w Polsce. Sad
Jan Niezbedny - 18-08-2010, 14:12
Temat postu:
Prosze o informacje odnosnie zestawienia oraz standardu pociagu TLK 38410 / 83410 (dawny Barbakan) rel. Krakow-Swinoujscie-Krakow.
sasho33 - 18-08-2010, 15:21
Temat postu:
Przed chwilą przejechał mi przed oczyma: EP07-1-wars-2-2-2-2-2b
Jedna zielona dwójka, reszta w malowaniu IC.
To jest jeden obieg, na drugim jeżdżą dwie dwójki w zielonym malowaniu ostatnio i reszta w IC.
Standard nie jest zły raczej taki normalny jak na TLK, tylko jak byś siadał w bezprzedziałowym to uważaj na zasłonki i siedzenia, bo kilkukrotnie zdarzało mi się że były bardzo brudne, czego w innych wagonach bezprzedziałowych nigdy nie doświadczyłem.
Krzychu191 - 18-08-2010, 20:33
Temat postu:
EIC Kossak Warszawa Wschodnia - Kraków Główny:
mkfilmykolejowe - 19-08-2010, 10:39
Temat postu:
TLK 12101 Warszawa Zachodnia-Lublin


[ Dodano: 19-08-2010, 10:48 ]
Dzisiejszy skład EIC "Lech" Zielona Góra-Warszawa Wschodnia
madeinitaly - 19-08-2010, 19:55
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63200 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

ET40 - 19-08-2010, 21:17
Temat postu:
TLK 38502 17.08.10 Kołobrzeg - Przemyśl Gł.
Zestawienie jak na stronie PKP-IC E?07+WLAB+WLAB+Bc+2+2+2+2+2+1+2+2. Trzy dwójki kolonijne, ostatnia dwójka w malaturze IC, frekwencja w Bydgoszczy na oko 70%.
obiezykraj - 20-08-2010, 09:14
Temat postu:
wczorajsze Karkonosze z Gdyni i Warszawy do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby Górnej.

We Wrocławiu bardzo dużo osób wysiada z części Helskiej (w Gdyni pociąg ten miał 50% obłożenie), a wsiadają 23 osoby, w Jaworzynie Śląskiej -4 i +2, w Świebodzicach - 6, w Wałbrzychu Miasto - 31 i +3, w Wałbrzychu Głównym -33, w Marciszowie -2, w Jeleniej Górze - 98 i +3, w Szklarskiej Porębie Górnej wysiadło 78 osób.

Czyli chyba całkiem przyzwoicie jak na środek tygodnia Smile
mkfilmykolejowe - 20-08-2010, 09:53
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Neptun" Warszawa Zachodnia-Gdynia Główna:


Dzisiejszy skład EIC "Kościuszko" Warszawa Wschodnia-Kraków Główny:


Dzisiejszy skład EIC "Odra" Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny:


Dzisiejszy skład EIC "Bolesław Prus" Warszawa Wschodnia-Szczecin Główny:
jack0placko85 - 20-08-2010, 11:33
Temat postu:
O 6.40 Ci sie chcialo na Neptuna biegać? Łał. Tak w ogóle bardzo dobry skład jak zawsze.
Krzychu191 - 20-08-2010, 11:39
Temat postu:
EIC Pilsko Warszawa Wschodnia - Katowice :
sasho33 - 20-08-2010, 11:46
Temat postu:
Czy orientuje się ktoś może, jaka jest zwykle frekwencja w pociągu TLK 1315 Warszawa Wschodnia-Kraków Główny w poniedziałki? Mam 2 bilety na 1 klasę, ale nie udało się wykupić miejscówek - sprzedaż jest zablokowana. Chciałbym wiedzieć, czy da radę usiąść w jednym przedziale w 2 osoby na Centralnej jeszcze, bo wagon klasy 1 jest tylko jeden. Może @mkfilmykolejowe, się orientuje?
mkfilmykolejowe - 20-08-2010, 12:00
Temat postu:
jack0placko85, do dworca wschodniego mam dwa przystanki Wink no cóż jak się wstało wcześniej nie miałem co robić to pojechałem na dw wsch
sasho33, a to już wiem który ten po 15tej przez CMK ? wiesz nie widziałem go na Centr ale na Wsch widziałem było kilka osób w całym pociągu a jedynka pusta była ale na Centr i Zach może to się zmienić bo to jest pociąg w godzinach szczytu no i jedzie przez CMK więc pewnie dużo osób ten wybiera pociąg myśle że jak nie masz miejscówki to lepiej jedź na Wsch i tam wsiadaj ale poza tym wątpie by cała jedynka była zapełniona aż po brzegi myśle że znajdziecie miejsca ale dla pewności wolałbym jechać na Wsch
pospieszny - 21-08-2010, 11:40
Temat postu:
Jako ciekawostkę i przykład "profesjonalizmu" w IC należy tu podać fakt pomyłki przy wydawaniu składów na poc. Zielona Góra - Gdynia 75105/04 od tygodnia jeździ na nim skład z poc. Zielona Góra - Warszawa Wsch. 7117/16. Zestawienie tej TLK-i byłu już tu wielokrotnie opisywane, dobry standard zaszczycił niezamierzenie pasażerów w relacji do Gdyni.
Podróżującym natomiast do stolicy przypomniał jak po przejęciu poc. pos. do IC podróżują ludzie w innych relacjach.
witja - 21-08-2010, 12:12
Temat postu:
Dlaczego uważasz, że jest to pomyłka? Może jest to celowe działanie, by na tym pociągu jeździły lepsze wagony? Ale nie - przecież cokolwiek, co zrobi IC jest złe i trzeba napisać, jaki to "profesjonalizm"...
H3rlitZ - 21-08-2010, 12:16
Temat postu:
Było już o tym na forum - składy zostały zamienione - wymiana obiegów po prostu.
pospieszny - 21-08-2010, 13:05
Temat postu:
witja, To wiem po złożonych wyjaśnieniach przez pracowników. Efekty widać i czuć dla pasażerów.
H3rlitZ, tak a ta wymian odbyła się na st. Sulechów podczas zamknięć, daruj sobie.
mikolo - 21-08-2010, 19:22
Temat postu:
Ma ktoś może nagrany obecny skład EIC "Korfantego"?
mkfilmykolejowe - 21-08-2010, 19:23
Temat postu:
Wszystkie filmy nagrywane w dniu dzisiejszym na dworcu Warszawa Zachodnia:
Pociągi EIC:
EIC "Korfanty" Warszawa Wsch.-Wrocław Gł. z mega, super RP1:


EIC "Małopolska" Przemyśl Główny-Gdynia Główna:


EIC "Korfanty" Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 21-08-2010, 19:21 ]
Pociągi TLK:
TLK 61104 d. "Jaćwing" Wrocław Główny-Białystok skład po prostu...


TLK 81410 d. "Mewa" Świnoujście Port-Warszawa Wschodnia:


TLK 1811 d. "Mewa" Warszawa Wschodnia-Szczecin Główny:


Pociąg "Polonez" do Moskwy z wag. do Terespola:


TLK 19109 Warszawa Wschodnia-Łódź Fabryczna:
H3rlitZ - 21-08-2010, 19:48
Temat postu:
Od kiedy na Małopolsce na obiegu jeździ Husarz?

A Jaćwing standardowy...
madeinitaly - 22-08-2010, 00:00
Temat postu:
H3rlitZ napisał/a:
Od kiedy na Małopolsce na obiegu jeździ Husarz?


dokładnej daty nie znam ale już jakiś czas na pewno Smile

na trasie Przemyśl - Gdynia bodajże w Krakowie jest zmiana na Husarza Smile
obiezykraj - 22-08-2010, 11:00
Temat postu:
dzisiejsze Karkonosze ze Szklarskiej Poręby do Warszawy i Jeleniej Góry do Warszawy i Gdyni w zestawieniu:

L - Sypialny - Kuszetka - 2 - 2(JG-GDY) - Kuszetka - Sypialny(JG-WWA)-2-2-2(zdeklasowana 1)-Kuszetka(SZPG-WWA).

Na starcie ponad 50 osób i potem, SZP Średnia +3, SZP Dolna 0, Piechowice +6, Jelenia Góra +60 -12, Marciszów +6, Wałbrzych Główny +24, Wałbrzych Miasto +50, Świebodzice +5, Jaworzyna Śląska +3, Wrocław Główny - "morze ludzi" i walka o ostatnie miejsca. Odjazd z peronu 2.
Pabianiczanin - 22-08-2010, 13:57
Temat postu:
A oto moja relacja z wczorajszego dnia 21.08.2010r.
Łódź Fabryczna

IR ''Semafor'' Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
1xEN57 ,frekwencja mocno załadowany

Warszawa Centralna

1.RE 18122 Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny
skład:LO:K2+2+1+2 ,frekwencja około 60%

2.TLK81412 relacji Świnoujście Port - Warszawa Wschodnia
Skład:Taki jak na stronie PIC ,frekwencja 80 - 90%.
Przyjechał do Warszawy z opóźnieniem około 25 min.

3.TLK61104 Wrocław Główny - Białystok
Skład:LOK+2+2+2+2 ,frekwencja wszystkie miejsca zajęte

4.TLK52110 Bydgoszcz Gł. - Lublin
Skład:LOK+2+1+2+2 ,frekwencja wszystkie miejsca były zajęte

Warszawa Wschodnia

TLK19113 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
Skład:Lok+2+2+2+1+1+2+2+2 ,Frekwencja około 50 - 70%

P.S Oczywiście na Fabrycznym ,Centralnym i Wschodnim było więcej pociągów ale niestety nie pamiętam zestawień wagonów ani frekwencji
mkfilmykolejowe - 22-08-2010, 14:28
Temat postu:
Wszystkie składy nagrywane w dniu dzisiejszym na dworcu Warszawa Zachodnia:
Pociągi TLK:
Pociąg "Hańcza" do Suwałk i Sestokai:


Pociąg "Solina" do Przemyśla i Odessy:


TLK 1311 d. "Malinowski" Warszawa Wsch.-Kraków Gł.


TLK 81201 d. "Szczecinianin" Świnoujście-Terespol/Lublin


TLK 15101 d. "Mazury" do Olsztyna Gł.


TLK 53503 d. "Bursztyn" Hel/Łeba-Kraków Płaszów


Pociągi Ex, EIC, EC:
Ex "Jantar" do Kołobrzegu i Helu:

przedziały klasy 1 w Ex "Jantar" do Helu i zarówno do Kołobrzegu prezentowały się bardzo dobrze jak na Ex i

EIC "Neptun" do Gdyni Gł.


Pierwszy poranny BWE do Berlina przejazdem przez Warszawę Zachodnią:
Modliszka - 22-08-2010, 18:18
Temat postu:
Dziś EIC "Korfanty" Wrocław (8.39) - Warszawa. Na starcie frekwencja mniej niż 10 osób w całym pociągu, w każdym wagonie po 1-2 osoby.

interREGIO Wrocław (8.55) - Świnoujście, frekwencja ok. 100%.
jack0placko85 - 22-08-2010, 18:33
Temat postu:
TLK Kraków/Lublin - Kołobrzeg - od Wawy do Gdańska 120%, pełne korytarze, skład jak na PIC.pl
mkfilmykolejowe - 23-08-2010, 08:01
Temat postu:
Poranny TLK 14105 Warszawa Wsch.-Katowice


[ Dodano: 23-08-2010, 10:53 ]
Dzisiejszy skład EIC "Pilsko" Katowice-Warszawa Wschodnia
TM_railfan - 23-08-2010, 17:30
Temat postu:
EC Sobieski do Wiednia nakręcony w dniu dzisiejszym:
Krzychu191 - 23-08-2010, 18:56
Temat postu:
EIC Korfanty Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
seaxgast - 23-08-2010, 20:52
Temat postu:
Niedziela, 22.08.2010
IR Światowid, Przemyśl Główny - Wrocław Główny.
1xEN71 sprzed modernizacji. Frekwencja - około 80%, miejscami dochodząca do 100 - dużo osób wracało z Coke Live Music Festival.
TM_railfan - 23-08-2010, 22:19
Temat postu:
Katowicka część pociągu EX Szkuner w (chyba całe szczęście) ostatnich dniach kursowania wygląda tradycyjnie fatalnie....



Ten pociąg to przykład, jak PKP IC oszukiwało przez całe wakacje pasażerów (najpierw TLK w cenie EIC, a później średni EX w swojej cenie) ... Ciekaw jestem, jak wyglądała frekwencja na poszczególnych odcinkach (Kraków/ Katowice - Warszawa, Warszawa - Kołobrzeg)
Szymek - 23-08-2010, 23:19
Temat postu:
Słuchajcie istnieje chociaż jeszcze jeden skład na którym jeździ wagon ABdnu (wagon z klasa 1 i 2) Jeśli nie to może ktoś z was wie na jakich stacjach (grupach) można spotkać te wagony?

P.s. TLK 83506 WOLIN Świnoujście-Kraków Płaszów 5*B+A jedynka całkiem całkiem, natomiast, dwójki to istny złom na kółkach...
Damian Łódź - 23-08-2010, 23:50
Temat postu:
nie widziałem już dawno wagonów AB, pewnie robią za hotel dla meneli. Smile

Dzisiejszy 54102 d. Doker
EP07- B+B+A*+B/B+A**+B+B
Frekwencja na odciniku Kutno - Łódź (wracałem z pracy) rzędu 100-110%, dobrze ze znałem drużyne z widzenia oni mnie tez, wiec posiedzialem w służbowym.
legenda:-)
A*-wagon w barwach IC st. Gdynia!
A**-wagon w barwach IC st.W-wa Grochów!
Relokacja wagonów w IC coraz bardziej zaskakuje.
Reszta wagonów, szczegolnie w czesci kołobrzeskiej śmieci. Co zauważyłem to brak minibaru, bo w tym pociągu odkąd pamiętam był zawsze, jednak jak widac firmy cateringowe juz niechca współpracowac z IC.
Pozdrawiam
witja - 24-08-2010, 08:13
Temat postu:
Szymek napisał/a:
P.s. TLK 83506 WOLIN Świnoujście-Kraków Płaszów 5*B+A jedynka całkiem całkiem, natomiast, dwójki to istny złom na kółkach...

Hmm, jechałem nie tak dawno tym pociągiem i były naprawdę niezłe dwójki, wręcz jedne z lepszych jakie pojawiają się na TLK.
Damian Łódź napisał/a:
Co zauważyłem to brak minibaru, bo w tym pociągu odkąd pamiętam był zawsze, jednak jak widac firmy cateringowe juz niechca współpracowac z IC.

Taaa, raz nie było wózka to już nie chcą współpracować. Jakoś na TLKach na odc. Częstochowa - Koluszki jeżdżą. Domyślam się, że był nieco inny powód dlaczego wózka nie było Wink
QbaOSW - 24-08-2010, 08:23
Temat postu:
Szymek, Jak jeździł jeszcze skład ,,Wrocławianin" to często jeździł ten wagon na tym pociągu, a że pociąg ten teraz nie kursuje to nie wiem co się z tymi wagonami dzieje, bo sam dawno ich nie widziałem
Krzychu191 - 24-08-2010, 10:00
Temat postu:
Ostatnio na jednym z obiegów EIC Kaszub ma taki, gorszy skład :


Krakowska część EX Szkuner w dniu wczorajszym:
player11 - 24-08-2010, 10:39
Temat postu:
krzychu191, ja sie raczej slabo znam, ale co Twoim zdaniem brakuje temu EIC? bo wagony wygladaja jak najbardziej ok
mkfilmykolejowe - 24-08-2010, 11:47
Temat postu:
Szczególnie wagony klasy 1 powinny być lepsze, w składzie "Kaszuba" powinien przynajmniej jeździć 158A, nowsza jedynka z przedziałami menaź. Ademnu, oraz wagon restauracyjny powinien być najnowszy, za wagonem restauracyjnym pierwszy wagon 2 klasy jest naprawdę nie odpowiedni dla EIC takie jeźdzą w dobrych TLK
Rafaello1973 - 24-08-2010, 12:54
Temat postu:
1) TLK Poznań - Warszawa odjazd z Wrześni o godz. 6.02(opóźniony o 10 min.) , frekwencja ponad 100%, kilkanaście osób stało tez w korytarzach lub w wagonie barowym.
Skład Ep07-450 +2+2+2+2+Bar+1+1(pierwsze dwie dwójki bezprzedziałowe)
Jako ciekawostkę mogę dodać ze w tym pociągu była liczona frekwencja i spisywane bilety.Chodziła całkiem fajna dziewczyna z jakim chłopaczkiem z firmy ankieterskiej i spisywali pasażerów oraz dokąd jadą i ceny biletów czy na normalnym czy ulgowym. Smile
Niestety muszę zganić ekipę od ruchu z wawki za odmowę skomunikowania tej TLki-i na Dworcu zachodnim z pociągiem relacji Warszawa Wschodnia- Kraków przez Radom - Kielce , wystarczyło by ten pociąg poczekał jakieś 8-10 minut i ludki którzy chcieli jechać do Krakowa Kielc czy Radomia mieli by przesadkę.Kierpoć TLKi z Poznania starał się jak mógł ,był po stronie pasażerów ,ale w Warszawie odpowiedzieli mu ze jak pasażer chce jechać do Radomia to może sobie poczekać na dworcu bo co godzinę są pociągi. Sad Tą dosłowną odpowiedz facet przy mnie wpisywał do swoich służbowych papierów. Neutral
W tej sytuacji nie czekałem na Km-ke do Radomia która była około 10, tylko poszedłem na PKS Warszawa Zachodnia i pojechałem autobusem z Wawki do Przemyśla przez Radom ,Łańcut.Dla informacji ten autobus był do połowy pełen.
3) Frekwencja w kibelku Kolei Mazowiecki relacji Radom - Otwock przez Warszawę odjazd z Radomia o 15.35 miał frekwencje 50% za Piasecznem wzrosła gdzieś do 75%
4) Frekwencja w IR Starosta Warszawa Wschodnia - Poznań Gł ( ja wsiadałem na zachodnim) - pierwsze dwie dójki pełne a trzecia do połowy.Skład ET22 -720 +2+2+2

[ Dodano: 24-08-2010, 12:59 ]
Dla uzupełnienia obok przed moim Irkiem odjeżdżał z zachodniego o 18.00 TLK z Warszawy do Wrocławia przez Skierniewice -Koluszki - Łódź - Ostrów Wlkp skład ciągnęła siódemka numerów nie zanotowałem +2+2+2 . Pociąg nabity na maksa , ludzie stali jakoś się upchnęli i klęli jak można na tą trasę dać tylko 3 wagony.Kierownik pociągu z tego co zdążyłem zauważyć tłumaczył ludziom co mógł,potem machnął ręką i widać też miał tego dość.

[ Dodano: 24-08-2010, 13:05 ]
najwyżej moderacja mi dowali za duże skupienie wypowiedzi jedna pod drugą. Dla info forumowiczów powiem że wczorajszy EIC Lech Zielona Góra Warszawa Wsch. zameldował się w Wawce z 90 min. opóźnieniem .Może to był efekt wczorajszych burz na zachodzie kraju. W okolicach Wrzesni waliło niezle, zalania w domach plus pożary od uderzenia pioruna. Zauważyłem tez od pewnego czasu skład ten coraz częściej niż dziewiątki obsługują EP 08.
Damian Łódź - 24-08-2010, 14:17
Temat postu:
witja, na TLK miedzy Częstchwą a Koluszkami jeżdża nielegalni sprzedawcy, poniewaz na zaden z pociagow na tej trasie nie ma zawartej nikt umowy.
Na d. Dokerze wózek nie jezdzi juz od poczatku czerwca.
Na trasie wawa-lodz-wrocław tez nie jezdza a jezdzili.
A jaki masz na mysli powod braku wózka?
pozdr
Master_84 - 24-08-2010, 15:48
Temat postu:
Mała ciekawostka. Niedawno, przez 11 dni mieszkałem nieopodal torów kolejowych, kawałek za stacją w Poroninie, w kierunku Zakopanego. Wprawdzie miałem tam wiele ciekawszych rzeczy do robienia, napewno ciekawszych, niż przyglądanie się dość często przejeżdżającym tam pociągom, ale jeden pociąg sobie zapamiętałem - był nim TLK 83500, którym miałem zresztą jechać. W Poroninie powinien być o 7:50, więc pod moją kwaterą powinien przejeżdżać góra parę minut później - a często był dopiero jakoś po 8. Różnie - parę minut po, lub np o ok 8:20, przy czym opóźnienia były raczej notoryczne. Ktoś może jechał tym pociągiem ?
mikolo - 24-08-2010, 19:17
Temat postu:
Rafaello1973, Gdybym miał wybierać EIC "Lech" lub TLK d. "Starosta" wybrałbym właśnie TLK "Starostę" standard ma naprawdę bardzo dobry, wysoki komfort, wagony 1 klasy również w tym składzie idealnie się prezentują.
filip39 - 24-08-2010, 20:32
Temat postu:
Zielona Góra 24.08.2010

TLK 75105 Zielona Góra - Gdynia Główna EU/P07+1+2+2+2+2
Widziałem go jak akurat odjeżdżał więc nic więcej nie mogę o nim powiedzieć

TLK 1717 W-Wa Wsch. - Zielona Góra EP07-388+2+2+2(IC)+Bar+1
Od ostatniego razu jak go widziałem,standard bardzo się pogorszył, są tylko 3 wagony 2 klasy, nie ma bezprzedziałowych dwójek ani 6-os. przedziałów tylko złom, no może poza jedną dwójką.
siwiutki91 - 24-08-2010, 21:46
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
Szczególnie wagony klasy 1 powinny być lepsze, w składzie "Kaszuba" powinien przynajmniej jeździć 158A, nowsza jedynka z przedziałami menaź. Ademnu, oraz wagon restauracyjny powinien być najnowszy, za wagonem restauracyjnym pierwszy wagon 2 klasy jest naprawdę nie odpowiedni dla EIC takie jeźdzą w dobrych TLK


dziś miałem przyjemność jechac EIC Kaszub z Kr-do Wawy, EP08-012-1-1-WARS-2-2-2-2
pierwsza jedynka bezprzedziałowa, druga jedynka przedziałowa 3 przedział menagerskie w jedynym miałem przyjemność jechania przez drbony odcinek bo ładowałem telefon Razz, pierwsze wygan klasy drugiej nr.6 najlepszy z tych wszystkich dwójek, kolejne trzy to stare dwójeczki nie wygodne brudne, bez gniazdek spodziewałem się lepszego składu..
QbaOSW - 24-08-2010, 21:51
Temat postu:
Zestawienie składu Poznań-Frankfurt


I pomyśleć, że gdyby nie monopol na trasie do Berlina moglibyśmy za 60 zł dojechać składem RE do stolicy Niemiec Rolling Eyes
sasho33 - 25-08-2010, 09:00
Temat postu:
Dwa obiegi pociągu TLK 38100/83101 Światowid:
EP07-1-2-2-2b-2b-2
EP07-1-2b-2-2-2b
Jedynki w malowaniu IC, dwójki SPOTY.
Trochę okrojone, nieprawdaż? Rolling Eyes
dinxles - 25-08-2010, 16:41
Temat postu:
A czy ktoś jest w stanie podać frekwencję dla EIC Górnik, Korfanty, Odra, ale tylko na odcinku Wrocław-Katowice, ile osób korzysta tylko i wyłącznie z tego odcinka EIC?
mikolo - 25-08-2010, 20:58
Temat postu:
Z tego co wiem "Korfanty" z Wrocławia zawsze pusty jeździ.
mkfilmykolejowe - 25-08-2010, 21:36
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 10101 Warszawa Zachodnia-Białystok odjazd planowy z Warszawy Zachodniej 15:50
TM_railfan - 26-08-2010, 10:32
Temat postu:
Wczoraj:
TLK1911 (Warszawa Wsch. - Łódź Fabr. , d. Łodzianin)
Frekwencja- 95-100%
Dodam, że drugi wagon 1 klasy był taki sam jak pierwszy (140a z wyświetlaczem) - jak widać zmienili go na inną modernizację A9nouz.
sasho33 - 26-08-2010, 11:22
Temat postu:
TLK 18101 (Włókniarz) Łódź-Szczecin: EP07-2*-Bc-1-2
2* - wagon przedziałowy SPOT
Bc - jako wagon 2 klasy

Ten pociąg jeździ od jakiegoś już czasu w obie strony (bo ma jeden obieg) właśnie w takim zestawieniu.
mkfilmykolejowe - 26-08-2010, 18:50
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Lech" Warszawa Wschodnia-Zielona Góra
sasho33 - 27-08-2010, 15:28
Temat postu:
Gałczyński (TLK 82410) do Świnoujścia we Wronkach przyjazd +57, odjazd +65.
Skład: EP07-2-2-2-2-wars-1-1-2-2-2
na niebiesko - wagony w malowaniu IC
na czerwono - stare jedynki PR-owskie
z Lublina 2-2-2-2-wars-1, z Białegostoku 1-2-2-2
frekwencja 70-80%, zależy od części składu i klasy

Tak by the way: już kilkukrotnie na pociągu bodajże Mamry (TLK Olsztyn (ex Suwałki) - Wrocław przez Poznań, odjazd z Poznania 19:20) widziałem starą PR-owską jedynkę z logami PRów i skrótami na wagonie PL-PKPPR, wyglądającą jak by po przejściu do IC nawet jej nie dotknięto.
H3rlitZ - 27-08-2010, 16:46
Temat postu:
To Mamry jak mi się wydaje, bo Wigry to 13502/3 Białystok - Zakopane.
danirad - 27-08-2010, 18:16
Temat postu:
27.08. TLK [TLK37102] Przemyśl - Poznań (odcinek Przemyśl - Gliwice)
2-1-2-2-2
od Przemyśla do Przeworska frekwencja w okolicach 30%
od Przeworska do Rzeszowa ~50%
od Rzeszowa do Krakowa 90%
od Krakowa do Katowic 105%
od Katowic do Gliwic 80%
w Gliwicach znów dosiadało sie parę osób
Jan Niezbedny - 27-08-2010, 18:20
Temat postu:
Taka krotka informacja odnosnie zapelnienia pociagow, ktore pojada. . .

TLK38511 (dawny Przemyslanin) 27/28.08
TLK83204 (dawny NEx) 28/29.08

na trasie Gliwice - Swinoujscie - Gliwice nadprogramowo 250 osob, jadacych na mecz Piast Gliwice - Flota Swinoujscie. O dodatkowych wagonach nic nie wiem, ciekawe... Ostatni weekend wakacji. Bedzie goraco.

Achtung.
TM_railfan - 27-08-2010, 20:57
Temat postu:
23-08-2010 EIC Małopolska jechała z EP07-388 , która ciągnęła właściwą dla tego składu EP09-012 (prawdopodobnie usterka jakaś)
http://www.youtube.com/watch?v=3z7Mkd07WDE
jack0placko85 - 27-08-2010, 23:32
Temat postu:
TLK 10119 Warszawa Zach - Białystok - EP07-1063+2+2+2+1 i 130% zapełnienia, ledwo co ludzie się mieścili w korytarzach.
Krzychu191 - 28-08-2010, 11:29
Temat postu:
Skład TLK 1413 Warszawa Wschodnia - Katowice :
http://www.youtube.com/watch?v=OuljoHU6VS8
Grygus - 28-08-2010, 12:10
Temat postu:
Ostatnio (był to bodajże poniedziałek 23.08) czekając na pociąg widziałem na dworcu Warszawa Wschodnia EIC 6103 "Fredro" z Wrocławia ciągnięty przez dwie EP09 Shocked . Obie miały podniesione pantografy, więc chyba obie były czynne. Nawet nie wiedziałem, że EP09 może jeździć w trakcji ukrotnionej. Ale ktoś wie po co to? Czy to był po prostu podsył jednej sztuki z Wrocławia, czy też może któraś z nich była w jakiś sposób uszkodzona? Bo raczej nie robią tego w celu uzyskania jakiś ponadświetlnych prędkości Very Happy .
mkfilmykolejowe - 28-08-2010, 13:21
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Pieniny" Przemyśl-Nowy Sącz-Warszawa Wschodnia opóźniony +30 minut


[ Dodano: 28-08-2010, 13:24 ]
Dzisiejszy TLK 82504 Hel-Kołobrzeg-Lublin-Warszawa Wschodnia opóźniony +40 minut
Patryk180 - 28-08-2010, 13:25
Temat postu:
27.08.10r.
TLK Białystok-Katowice
EU07+1+2 TLK+2+2

Frekwencja bardzo wysoka.
mkfilmykolejowe - 28-08-2010, 20:29
Temat postu:
Dzisiejszy skład Ex "Szkuner"
Kołobrzeg-Kraków Główny: wagon nr 9 wagon 1 klasy jako 2 klasa Very Happy


Kołobrzeg-Katowice:
siwiutki91 - 28-08-2010, 22:01
Temat postu:
skąd IC ma tyle wagonów klasy pierwszej? Pozabierali wagony klasy pierwszej z tylu pociągów a teraz na Białystok w Niemienie 1wagon klasy pierwszej jedzie jako dwójka, na TLK z Zachodniego do Białego dwa takie wagony, na Lublin z Helu dwa wagony zdeklasowane, te wagony jeżdżą pustawe bo ludzi nie patrza na kartki na drzwiach tylko lecą do zielonego wagonu Śmiech
QbaOSW - 28-08-2010, 22:04
Temat postu:
siwiutki91, Bo w IC panuje tendencja, że czerwony to 1 klasa i koniec i ludzie z przyzwyczajenia lecą do zielonego. W TLK Barbakan niekiedy nawet 3 wagony 1 klasy jadą
siwiutki91 - 28-08-2010, 22:07
Temat postu:
bo jechałem dzisiaj TLK o 8:00 z Białegostoku do Wawy i tym samym składem wracałem o 16:50 z Wawy Zach, skład to 1-1-2-2 i na powrót 2-2-1-1 wszystko jechało jak 2. jedyneczki puste po 1-2 osoby na przedział a dwójki po 6-7osób na przedział Śmiech
H3rlitZ - 29-08-2010, 10:54
Temat postu:
Zawsze tak jest. Chociaz jak juz sie przejedziesz do Lublina to ludzie nauczeni, ze jezdza 1 jako 2 i siadaja normalnie w czerwonych - kwestia ilosci przejazdow i ile czasu taki wagon jezdzi.
mkfilmykolejowe - 29-08-2010, 12:19
Temat postu:
Prezentacja wagonów 1 klasy w pociągu TLK 1719 (Starosta)
Warszawa Wsch.-Poznań Gł.-Warszawa Wsch.


[ Dodano: 29-08-2010, 12:33 ]
TLK 51108 d. "Niemen" Bydgoszcz Gł.-Białystok
madeinitaly - 30-08-2010, 09:25
Temat postu:
Oba zdjęcia z EIC Małopolska z 1 kl.

Na pierwszym poczęstunek Wink
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/8820e4513fff.jpg


na drugim fragment przedziału Smile
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a499aa566adb.jpg

[ Dodano: 30-08-2010, 10:03 ]
i dla porównania 2kl

wagon bezprzedziałowy:
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/151c66e3f6d2.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b597d2b9c837.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1e6602538fe8.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/229f80b3b904.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3af402ac9479.jpg


i poczęstunek (jak dla mnie bardziej pożywny niż w 1kl Wink)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/57f49cb59682.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9308032fe889.jpg

przepraszam za jakość zdjęć ale to tylko telefon
Anonymous - 30-08-2010, 14:39
Temat postu:
30.08.10

35502 / 53502 TLK

Hel / Ustka - Kraków Płaszów

Skład: EU07+WL+BC+2+2+2+1+1+2+2+2+WL

Frekwencja: Kielce 75%

________________________________________________
12105 TLK

Warszawa Wsch. - Kielce

Skład: EU07+2+2+2+2

Frekwencja: Kielce 30 %
Jan Niezbedny - 30-08-2010, 18:18
Temat postu:
Ktos widzial dzisiejszy TLK (ex Barbakan) rel. Krakow-Swinoujscie ?
Bardzo prosze o podanie skladu, oraz w miare mozliwosci informacji o stanie 1 klasy. Smile

Dzieki
Grygus - 30-08-2010, 19:57
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
bo jechałem dzisiaj TLK o 8:00 z Białegostoku do Wawy i tym samym składem wracałem o 16:50 z Wawy Zach, skład to 1-1-2-2 i na powrót 2-2-1-1 wszystko jechało jak 2. jedyneczki puste po 1-2 osoby na przedział a dwójki po 6-7osób na przedział Śmiech


Zauważyłem to samo Smile . W ostatnim tygodniu jechałem trzema różnymi TLK-ami i za każdym razem "dwójki" zapchane, a ja sobie jechałem luksusowo w pustej zdeklasowanej jedynce. Żyć nie umierać Very Happy .
Anonymous - 31-08-2010, 11:19
Temat postu:
30.08.10

35100 TLK

Kraków Pł. - Olsztyn Gł.

Skład: EU07+1+2+1*+1*+2

Opóźnienie: Kielce: 20 min

Frekwencja: 100%

*zdeklasowany na klasę 2
________________________________
31.08.10

12105 TLK

Warszawa Wsch. - Kielce

Skład: EP07+2+2+2+2

Frekwencja: Kielce 40-50 %
holdman - 31-08-2010, 14:21
Temat postu:
Co do EIC Małopolska wkurza mnie strasznie, że większość składu to wagony rowerowe, a w większości TLK jest duży problem z przewiezieniem roweru Sad Z tych 5 czy 6 rowerówek można zostawić jedną a reszta na pociągi, którym tych wagonów brakuje.
siwiutki91 - 31-08-2010, 16:11
Temat postu:
takk a na EIC dać wagony zielone 8miejscowe bez klimatyzacji.
TM_railfan - 31-08-2010, 16:37
Temat postu:
Wczoraj jechałem TLK19113 (Warszawa Wsch. 17:08 - Łódź Fabr. 18:52)
Co do frekwencji, to opiszę to odcinkami:
Wschodnia - Centralna : Na starcie można spokojnie znaleźć wolny przedział, frekwencja ok. 15-20%.
Centralna - Żyrardów : Na dworcu centralnym wchodzi masa ludzi, brak wolnych przedziałów + zawalone korytarze. Frekwencję oceniam na ok. 110 - 120%
Żyrardów - Skierniewice: Troszkę ludzi wysiada, nieliczne jednostki wsiadają. ok. 100%.
Skierniewice - Koluszki : W Skierniewicach wysiada bardzo dużo ludzi, mało wsiada. Pozostają puste przedziały. "zaludnienie" w ok. 50-60%.
Koluszki - Łódź : Podobnie jak wyżej - trochę ludzi wsiada, i trochę wysiada. do Łodzi można znaleźć pusty przedział, szczególnie w ostatnich dwóch wagonach.


Co do zestawień innych składów, to:
Jeden z obiegów Kaszuba :


Ondraszek do Bielska-Białej:
Urbi - 01-09-2010, 08:21
Temat postu:
Pierwszy powakacyjny kurs TLK 13101 Łódź Fabr. - Kraków Pł. w zestawieniu: 1+2+2+1+2+2.

Oprócz pierwszej jedynki w malowaniu PIC, reszta to standardowe mechpomy.
Jan Niezbedny - 01-09-2010, 10:13
Temat postu:
Wczorajszy TLK Swinoujscie-Krakow w zestawieniu
A-B-A-A-Br
Srodkowe wagony A jechaly jako B, dodatkowo ich standard o niebo lepszy od wagonu 1 klasy.... Zenada

Wczorajszy TLK Krakow-Szczecin
Br-B-B-A-Bc-WL
Druga dwojka zielona, z PR, Ostatnie dwa wagony zwroty chyba z 38204, ale nie wiem czemu w tym TLK. Na oknach tabliczka Krakow-Szczecin i wagon 52 i 54 ZTCP
sasho33 - 01-09-2010, 11:14
Temat postu:
Jan Niezbedny napisał/a:

Wczorajszy TLK Krakow-Szczecin
Br-B-B-A-Bc-WL


Pisz numery. Bo Kraków-Szczecin to również Galicja (38111) i na pewno nie jechała w takim zestawieniu.
Jan Niezbedny - 01-09-2010, 12:09
Temat postu:
byly Barbakan. 3810/8310
Patryk180 - 01-09-2010, 14:05
Temat postu:
TLK 14104 Warszawa Wschodnia - Katowice
Skład: EU07+2+2+1+2+2. Wagony stacja W-wa Śzczęśliwce.
TLK 24101 Lublin-Katowice
Skład: EP07+2+2+2+1 Wagony stacja Lublin
TM_railfan - 01-09-2010, 15:57
Temat postu:
30-08-2010, poniedziałek
IR 33048 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
Na starcie około 20% miejsc zajętych przez pasażerów.

Romanek - 02-09-2010, 01:12
Temat postu:
31.08.10 stacja Olsztyn Gł.
I 15101 Warszawa Zach.-Olsztyn Gł. EP07-435+B+A+B+B
I 65113 Wrocław Gł-Olsztyn Gł.(dawny 61113 Wrocław Gł.-Suwałki) EP07-1011+A+B+B+B+B+B
madeinitaly - 02-09-2010, 10:17
Temat postu:
Przedział 2kl w EIC Lajkonik Kraków Główny - Gdynia Główna
pozostałe przedziały 2 kl były wewnątrz niebieskie z rozkładanymi tackami. Jeden wagon akurat mój był inny taki jak na filmie.


Frekwencja:
w Krakowie wsiadło dość dużo ludzi, średnio po 4 osoby w przedziałach, w Warszawie połowa wysiadła i chyba tyle samo wsiadło a może i więcej, także do Gdańska zapełnienie było ok 90%. W Gdyni już mniej.

Jazda samego pociągu tragiczna ale to ze względu na remonty które widać było przez cały czas od Warszawy. Max prędkość jaką udało mu się osiągnąć to 102km/h Wink

Stąd ta różnica w czasie podróży w porównaniu z jazdą jeszcze w sierpniu.
sasho33 - 02-09-2010, 13:40
Temat postu:
TLK 3811 Barbakan: EU07-2br-2-2-2-wars-1
Wronki: +7 min.
Na czele budyń, na niebiesko malowanie IC, no i jedna zielona dwójka. Zestawienie prawie zgodne ze stroną IC, o dziwo Smile
hesjan - 02-09-2010, 21:43
Temat postu:
Wspomniany przedwczoraj przez TM_railfana TLK19113 (Warszawa Wsch. 17:08 - Łódź Fabr. 18:52) od 1 września w zestawieniu 2x ED74. IMO niezbyt dobra decyzja (2x ED74 = 412 miejsc siedzących, poprzednio 8 wagonów = ok. 700 miejsc siedzących).
sasho33 - 02-09-2010, 22:02
Temat postu:
IC wprowadziło we WSZYSTKICH pociągach TLK rezerwację fakultatywną w 1 klasie.
A więc w tych pociągach, które 1 klasy nie miały, wstawiają te wagony teraz.

Skutek powyższej decyzji:
TLK 87104/78105 Szczecin-Poznań-Szczecin kursował w zestawieniu EU07-2-2-2. Ewentualnie zimą były tylko dwie dwójki w wyjątkowych sytuacjach.

Dzisiaj jechał już w zestawieniu EU07-1-2-2.
Śmiech na sali, tłocznia w dwójkach jak w węglarce.

[ Dodano: 02-09-10, 22:35 ]
TLK 83510 Przemyślanin przed chwilą we Wronkach +5 wg zmienionego rozkładu jazdy:
EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2r-1-2r-2-2r

2 - wagon 2 klasy w malowaniu IC
2r - wagon 2 klasy z częścią rowerową w starym zielonym malowaniu
Frekwencja w WLAB-ach: 50%, w dwójkach: zależnie od części składu od 50% do 80%, w jedynce 60-70%.
Szymek - 02-09-2010, 23:12
Temat postu:
sasho33, Jeśli rzeczywiście tak jest w D 87104/78105 To faktycznie śmiech na sali... bo do Odwołania obowiązuje zarządzenie o braku klasy 1 w tym pociągu.
To samo dotyczy łącznika (Bosman) do dawnego (Piasta) D 78101/87100
siwiutki91 - 02-09-2010, 23:15
Temat postu:
może jechał ten wagon jako klasa 2 co teraz w IC jest częstym zjawiskiem.
sasho33 - 02-09-2010, 23:55
Temat postu:
@Szymek,
Link

Niestety od dnia dzisiejszego już jeździ 1 klasa na 78101/87100 i 78105/87104. Bynajmniej powinna.

@siwiutki91, jechał jako 1 klasa na 100%. Gdyby był zdeklasowany nie robiłbym szumu.
Anonymous - 03-09-2010, 06:34
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
może jechał ten wagon jako klasa 2 co teraz w IC jest częstym zjawiskiem.


Bardzo częstym, praktycznie każdy pociąg przejeżdżający przez moją stację ma klasy 1 z kartkami 2

[ Dodano: 03-09-2010, 06:36 ]
sasho33 napisał/a:
EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2r-1-2r-2-2r

To pocztowe jeszcze jeżdżą?
siwiutki91 - 03-09-2010, 10:35
Temat postu:
na tym pociągu ten wagon jeździł/jeździ cały czas.
sasho33 - 03-09-2010, 11:23
Temat postu:
No właśnie, i jest to chyba jedyny w Polsce z pocztowym w składzie.
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br cały pociąg z lokiem w malowaniu IC. Frekwencja minimum 80%.
TM_railfan - 03-09-2010, 21:41
Temat postu:
EIC 3500 Lajkonik
30-08-2010
Bardzo duża frekwencja - na centralnym i wschodnim w 2 klasie 80%, w jedynkach na oko 50%.
Zestawienie:
mkfilmykolejowe - 04-09-2010, 13:12
Temat postu:
EP07-500, tlk 611116 d. Prosna, relacji Wrocław Gł.-Warszawa Wsch., Warszawa zach
pitagoras23 - 04-09-2010, 14:41
Temat postu:
Widać, że skład Prosny jak zawsze tragiczny. Przynajmniej 4 wagony są, a nie jak bywało tylko 3. Ciekawe czy od grudnia coś się zmieni, choć szczerze wątpię.
Pabianiczanin - 04-09-2010, 19:58
Temat postu:
4.09.2010r.Łódź Kaliska

TLK45102.Katowice/Kraków Gł. - Gdynia Gł.

Skład:LOK+2+1+2+2|2+2+1+2+1 ,Frekwencja chyba tak z 70%
Katowice | Kraków

P.S ostatni z Krakowa wagon to była 1 zdeklasowana na 2 klasę.
Damian Łódź - 04-09-2010, 20:03
Temat postu:
Pabianiczanin, sezon sie skonczyl, a ten skład ma wiecej wagonów. Gdy był sezon, wagonów było czasem 5-6 a pełno ludzi śmigało nad morze. Nie jestem w stanie rozumiec, kto jest odpowiedzialny za to.

04.09.2010
54111 - 2+2+1+2 frekwencja do łodzi 15% max! za Łodzią nie wiem.
Pabianiczanin - 04-09-2010, 20:28
Temat postu:
Damian:Ja dobrze też nie widziałem frekwencji bo byłem już w pociągu który stał na peronie 3 a ten do Gdyni wjechał na peron 1.
Damian Łódź - 04-09-2010, 20:31
Temat postu:
Pabianiczanin, ale chodzi mi ilosc wagonów. Zle mnie zrozumiałeś SmileSmileSmile
Pabianiczanin - 04-09-2010, 20:41
Temat postu:
Damian:OKI ale wiadomo że po sezonie jest mniej wagonów
obiezykraj - 04-09-2010, 20:48
Temat postu:
w dawnej Solinie jest wręcz odwrotnie.

do końca wakacji jeździł w zestawieniu :

L-2-2-2

a teraz

L-2-2-2-2-1-2-2
Pabianiczanin - 04-09-2010, 20:55
Temat postu:
Shocked co się stało że jest więcej wagonów teraz niż w sezonie
Anonymous - 04-09-2010, 21:06
Temat postu:
Odpowiedź jest prosta: nie kursują pociągi sezonowe.
pospieszny - 04-09-2010, 21:11
Temat postu:
Sześć TLK i dwa pospieszne międzynarodowe !
Zawsze to kilka wagonów więcej na pozostałe poc.
sasho33 - 05-09-2010, 13:29
Temat postu:
TLK 3811 Barbakan: EP07-2br-2-2-2-1, całość łącznie z lokiem w malowaniu IC.
W Poznaniu przyjazd +4, odjazd +3, Szamotuły +2, Wronki +2.
Pabianiczanin - 05-09-2010, 16:52
Temat postu:
5.09.2010r.Pabianice

TLK61106 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
skład:LOK+2+2+2+1 ,frekwencja mała

TLK16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład:LOK+(1+2+2)+2+2+2+1 frekwencja około 70%
(Nowe zmodernizowane wagony w starym malowaniu niedostępne dla podróżnych)
regalik - 05-09-2010, 22:09
Temat postu:
Pabianiczanin i Damian Łódź
Faktycznie dzienny TLK 45102 Katowice/Kraków - Gdynia w wakacje jeździł często w zestawieniu 2-1-2/2-1-2, tyle, że w Bydgoszczy gdy go widziałem (kilka razy w piątek) to frekwencji sporo brakowało do 100%, bo akurat przyjazd nad morze ( Gdynia) po 23.00 to nie jest chyba najlepszy pomysł na rozpoczęcie wakacji. Chyba że w inne dni, lub na innych odcinkach trasy wyglądało to inaczej.
Pozdrawiam Very Happy
sasho33 - 05-09-2010, 22:50
Temat postu:
TLK 38101 Światowid: EU07-2b-2b-2-2-2-1.
Jedynka w malowaniu IC. Ciekawi mnie jak wygląda drugi obieg po wakacjach bo w wakacje jeździł na 4 wagonach Rolling Eyes , do zbadania jutro wieczorem Smile
Romanek - 05-09-2010, 23:56
Temat postu:
02.09.10 stacja Piła Gł.
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EP07-542+B+B+B+B+B+A
02.09.10 stacja Toruń Gł.
I 56104 Olsztyn Gł.-Wrocław Gł. EP07-1057+A+B+B+B+B
I 65113 Wrocław Gł.-Olsztyn Gł.(dawny 61113 Wrocław Gł.-Suwałki) EP07-1008+A+B+B+B+B+B
02.09.10 stacja Iława Gł.
I 3501 LAJKONIK Kraków Gł.-Gdynia Gł. EP07-513+B+B+B+B+B+A+A
05.09.10 stacja Malbork
I 8316 Kołobrzeg-Kraków Gł/Lublin EP07-379+B+B+B+B+B+B+A+A+B+B+B
05.09.10 stacja Bydgoszcz Leśna
I 52100 Bydgoszcz Gł.-Lublin EP07-544+A+B+B+B+B
zdeklasowany wagon klasy 1

[ Dodano: 06-09-2010, 00:21 ]
qba96 napisał/a:
To pocztowe jeszcze jeżdżą?

To jest ostatni na polskiej sieci kolejowej, ambulans pocztowy Szczecin-Kraków-Szczecin 930, kursujący Przemyślaninem na trasie Szczecin Gł.-Kraków Pł.-Szczecin Gł.
W związku z tym że nie jest to już typowy ambulans pocztowy, a raczej konwój, często zastępowany jest wagonem bagażowym.
sasho33 - 06-09-2010, 13:29
Temat postu:
Czy często ? Śmiem twierdzić, że rzadko, bo widuję ten skład jakieś 4 razy w tygodniu i zdarza sie to sporadycznie.

TLK 83110 Galicja: EU07-2-2b-1-2-2-2. Wszystkie wagony SPOT-y, a co ciekawe ostatnia dwójka to SPOT w malowaniu IC. Widać, że świeżo przemalowana.

IR 83120 Barbakan: ET22-1-2-2. Jedynka zdeklasowana na dwójkę w malowaniu IR.
Pabianiczanin - 06-09-2010, 14:24
Temat postu:
regalik napisał/a:
Pabianiczanin i Damian Łódź
Faktycznie dzienny TLK 45102 Katowice/Kraków - Gdynia w wakacje jeździł często w zestawieniu 2-1-2/2-1-2, tyle, że w Bydgoszczy gdy go widziałem (kilka razy w piątek) to frekwencji sporo brakowało do 100%, bo akurat przyjazd nad morze ( Gdynia) po 23.00 to nie jest chyba najlepszy pomysł na rozpoczęcie wakacji. Chyba że w inne dni, lub na innych odcinkach trasy wyglądało to inaczej.
Pozdrawiam Very Happy


Być może się dosiadali po za już Łodzią bo w Łodzi to tak średnio na peronie na ten pociąg było ludzi.Pozdrawiam
sasho33 - 06-09-2010, 20:08
Temat postu:
TLK 87100/78101 Bosman - łącznik do d. Piasta: EP07-1-2-2-2.

[ Dodano: 07-09-10, 09:01 ]
Drugi obieg TLK 83100 Światowid: EP07-1-2-2-2-2b. Całość SPOTy.

[ Dodano: 07-09-10, 12:50 ]
Drugi obieg TLK 83110 Galicja: EP07-2-2b-1-wars-2-2b. Dwójki SPOT-y.

[ Dodano: 07-09-10, 16:54 ]
TLK 18101/81100 Włókniarz: EP07-2-2-1-Bc (jako wagon 2 klasy).
QbaOSW - 08-09-2010, 18:46
Temat postu:
sasho33, A orientujesz się jaka była frekwencja w składzie Włókniarza, bo nasza szkoła zamierza wybrać się do Poznania na Targi właśnie pociągiem.

Czy orientuje się ktoś z Was czy jest możliwość rezerwacji wagonu bezprzedziałowego typu 111Arow, Confused jeśli tak w jakiej cenie ??
Szymek - 08-09-2010, 19:13
Temat postu:
QbaOSW, Niestety ale w dni powszednie "Włókniarz" nie grzeszy frekwencją Sad
A co do rezerwacji to 50.- za przedział.

p.s. czyżby na targi "Polagra"?
QbaOSW - 08-09-2010, 19:18
Temat postu:
Szymek, Pytam o Włókniarza bo to dość specyficzny skład. Ogólnie wiem, że nie grzeszy frekwencją, ale zawsze jak nim jechałem to musiałem się dosiadać do kogoś do przedziału bo nie było już miejsca, albo stałem na korytarzu
sasho33 - 08-09-2010, 20:42
Temat postu:
Nie znam frekwencji na Włókniarzu w tamten dzień. Ostatni raz nim jechałem 20.08. i było 75% no ale to piątek był. Z ciekawostek to wtedy było liczenie frekwencji i ankiety.

TLK 3811 Barbakan: EP07-2br-2-2-2-2-wars-1
TLK 38101 Światowid: EP07-2b-2-2-2-1
Pabianiczanin - 08-09-2010, 20:50
Temat postu:
We Włókniarzu z tego co ja wiem to w Piątki ,Soboty i Niedziele jest dużo ludzi a w pozostałe dni albo mało albo tak po połowie
Romanek - 08-09-2010, 23:22
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Czy często ? Śmiem twierdzić, że rzadko, bo widuję ten skład jakieś 4 razy w tygodniu i zdarza sie to sporadycznie.

Chyba że tak Wink Ja widuję go średnio raz w miesiącu i zazwyczaj trafiam na brankard, dlatego tak napisałem. Widocznie mam akurat pecha Zg
Anonymous - 09-09-2010, 08:53
Temat postu:
W jakich pociągach aktualnie jeżdżą wagony typu AB?
sasho33 - 09-09-2010, 16:02
Temat postu:
TLK 83110 Galicja: EU07-2-2-wars-1-2b-2
TLK 38111 Galicja: EP07-2-2-2b-2-2b-1

Na tym drugim składzie jedynka w malowaniu IC, świeżo po rewizji i przemalowaniu. Wszystkie dwójki to SPOT-y.

TLK 78105 (Bosman): EP07-1-2-2 Confused w tym druga dwójka tylko z 5 przedziałami i częścią rowerową. Pozdro.
mkfilmykolejowe - 10-09-2010, 19:32
Temat postu:
08.09.10r stacja Kielce

TLK 26101 Bolko, Lublin-Wrocław Główny
xenocide - 10-09-2010, 23:02
Temat postu:
EIC 1609 "Górnik" Lok+1*+1*+1+WR+2+2+2*+2*+2

* - wagony bezprzedziałowe.

Nie byłem pewien czy trzeci, dodatkowy wagon 1. klasy będzie w składzie, gdyż w filmikach nakręconych przed sezonem, kiedy teoretycznie powinien jeździć, jakoś go nie widziałem. Jednak jest.
mkfilmykolejowe - 11-09-2010, 10:45
Temat postu:
28.08.10r Warszawa Zachodnia

EIC 6103 Fredro, Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia


EIC 8102 Chrobry, Szczecin Główny-Warszawa Wschodnia


EIC 6105 Ślęża, Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia


[ Dodano: 11-09-2010, 13:36 ]
EC BWE 40, Warszawa Wschodnia-Berlin Hbf.


[ Dodano: 11-09-2010, 15:14 ]
EIC 1303 Krakus, Warszawa Wschodnia-Kraków Główny


EIC 13109 Pieniny, Warszawa Wschodnia-Przemyśl Główny-Nowy Sącz
Anonymous - 11-09-2010, 17:39
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
08.09.10r stacja Kielce

TLK 26101 Bolko, Lublin-Wrocław Główny


Ten pociąg już nie ma tej nazwy...
Jest iR BOLKO z Kielc do Wrocławia
mkfilmykolejowe - 11-09-2010, 18:21
Temat postu:
Napisałem że z dawnym Bolko bo przecież to jest ten sam pociąg i o tym samym składzie i godzinach jeździł kiedyś pośpieszny Bolko i tą samą numerację miał co teraz TLK 26101
Romanek - 11-09-2010, 20:38
Temat postu:
10.09.10 stacja Kępno
I 84200 Kołobrzeg-Katowice EU07-545+A+B+B+B+B+B
11.09.10 stacja Poznań Gł.
I 78101 Wrocław Gł.-Szczecin Gł. EP07-434+A+B+B+B
I 83100 Szczecin Gł.-Przemuśl Gł. EU07-116+A+B+B+B+B+B
xenocide - 12-09-2010, 00:19
Temat postu:
TLK 63200 Wrocław-Przemyśl Lok+1+2+2+2+2+2*+2+2
*- zdeklasowana 1. kl.
Czyli zgodnie ze stroną IC.
Na odcinku Oława-Opole frekwencja nierównomierna: w przedostatnim waginie 60%, w ostatnim 40%, w pozostałych zaledwie ok. 10%! Można ten pociąg polecić jako wygodnie i tanie połączenie nocne, bez konieczności zakupu dopłaty na WL/Bc, z wagonem wyglądającym jak 1 kl. jako 2 kl. w bonusie!
PS. (@ ET40 - tak, widzę, że istnieją nie przepełnione TLK-i).
Szymek - 12-09-2010, 16:56
Temat postu:
No to dzisiaj pierwszy raz wyjechała IC WARTA I-71402

A+wars+B+B+B (frekwencja bardzo niska...)
sebek - 12-09-2010, 17:01
Temat postu:
Wydaje mi się, że "Warta" powinna być pociągiem całorocznym, wtedy frekwencja byłyby znacznie lepsza, dawniej ten pociąg był na stałe w rozkładach, cieszył powodzeniem i zestawiano z najlepszych wagonów.
Szymek - 12-09-2010, 17:07
Temat postu:
Tak... ale dawniej on jeździł (chyba) w innych godzinach... bo dzisiaj ma wyjazd z Poznania Gł. o godzinie 13:28. (ale mimo wczesnej pory wyjazdu uważam że mógł by jeździć jako całoroczny - albo chociaż w szczytach przewozowych czyli w 5 i 7 oprócz wakacji)
Bo jest duża luka jak na "Warszawę'' 11:30TLK 12:28EIC 13:28EIC 14:28TLK
Jest jeszcze 13:56 InterRegio - czego towarzystwo Warszawskie nie kupi Smile
Więc najczęściej jeśli nie pojadą 12:28 to dopiero o 15:29 EC Paderewski - który bywa opóźniony...
Damian Łódź - 12-09-2010, 22:27
Temat postu:
12.09.2010

TLK 45110/1 rel. Katowice - Bydgoszcz,
LOK 2+1+2+2,
frekwencja za Łodzią - smutek około 15%.
I na ten pociag ida moje pieniadze z podatków Crying or Very sad
bartek 27 - 12-09-2010, 22:44
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
12.09.2010

TLK 45110/1 rel. Katowice - Bydgoszcz,
LOK 2+1+2+2,
frekwencja za Łodzią - smutek około 15%.
I na ten pociag ida moje pieniadze z podatków Crying or Very sad


Zmiana trasy przez Karsznice i tyle .
Damian Łódź - 12-09-2010, 22:46
Temat postu:
bartek 27, to chyba wtedy będzie 5% frekwencji. Język
xenocide - 12-09-2010, 22:51
Temat postu:
A więc podobne spostrzeżenie jak moje wczorajsze. Niestety, obok pociągów napakowanych, są i takie, które wożą powietrze. Szczególnie po sezonie. Nie oszukujmy się, pasażerów ubywa i będzie ubywać. Po części jest to oczywiście "zasługą" antykolejowej polityki państwa i nieudolności przewoźników, ale po części również efektem wzrostu zamożności społeczeństwa. Prawie każdy ma już samochód, poza tym ludzie stają się wybredni i nie pojadą byle czym, jeśli nie muszą.
Polska kolej jest w trudnym momencie i trudno właściwie o optymizm. Każdy by chciał, żeby było jak najwięcej różnorodnych połączeń, nawet jak nimi nie jeździ. Ja na przykład cieszyłem się, że istnieje nocny pociąg do Lublina (d. Bystrzyca), choć nigdy z niego nie skorzystałem. Od 1. czerwca już go nie ma. Czy był niezbędny? Oto jest pytanie. Dziś wybieram się d. Karkonoszami do Warszawy - kiedyś pewnie znalezienie miejsca - po festiwalu! - byłoby niemożliwe, obecnie mam spore nadzieje na wygodną podróż. Zmiany zachodzą i nie są korzystnie dla naszego ulubionego środka transportu.
bartek 27 - 12-09-2010, 22:53
Temat postu:
Ewentualnie moja propozycja dla poc 45110 to przez Bytom , Tarnowskie Góry, Herby Stare, Cżestochowe , Radomsko, Piortrków Tryb ,Łódź Widzew, Łódź Kaliska , Inowrocław - bez wjzdu do Karsznic .
Damian Łódź - 12-09-2010, 22:55
Temat postu:
bartek 27, nic to nie da. Do tego jeszcze zmiana kierunku na Kaliskiej jesli by smigał p. Pabianice, podg Gajewniki i węglówkę, także marne szanse przez Kutno i węglówkę. Nie wiem co jest z tym pociągiem, ale rano do Katowic na odc. Bydgoszcz-Łódź frekwencja jeszcze mniejsza, żeby nieskłamac to około 25 osób na skład. Jak jeździł do Bielska lepiej nie było.
bartek 27 - 12-09-2010, 23:02
Temat postu:
Myślałem ,że obejdzie się bez zmiany kierunku jazdy . Niestety nieznam łącznic łódzkich .
A co do Bielska to niestety IC nie posiada tam zaplecza tech.
Damian Łódź - 12-09-2010, 23:08
Temat postu:
bartek 27, no właśnie nie ma zaplecza, to jak obrabiane sa Skrzyczne i Sztygar i dawny monciak? nie rozumiem czasami tego, np. soły nie mozna obrobic bo nie ma zaplecza, a inne można. No cóż, czasami trudno zrozumiec politykę i myślenie IC.
bartek 27 - 12-09-2010, 23:15
Temat postu:
Sztygar i Monciak nie maja przeglądów tech. w Bielsku ,a Skrzyczne ma przegląd w Katowicach z racji ,że wag . są ze stacji Katowice .
sasho33 - 13-09-2010, 09:29
Temat postu:
TLK 83100 Światowid: EP07-1-2-2-2b-2b. Planowo.
O godzinie 9:03 widziałem z okna jakiś dziwny pociąg, bodajże 7 wagonów i wszystkie z drzwiami odskokowo-przesuwnymi - nie mam pomysłu co to mogło być, bo żaden pociąg pasażerski a już tymbardziej dalekobieżny z kierunku Poznania nie powinien o tej godzinie przyjechać (ostatni o 6:44 Przemyślanin, później o 9:16 Bosman który był +5 dziś). Nie dostrzegłem dokładnie, czy było 7 czy 8 wagonów bo byłem zaskoczony że jakiś dalekobieżny staje o tej godzinie we Wronkach. Może jakiś objazd dla BWE przez Krzyż i Kostrzyn, czy coś takiego?

TLK 78101 Bosman: EU07-1-2-2-2. +5.
TM_railfan - 13-09-2010, 09:50
Temat postu:
12-09-2010

TLK45104 (Kormoran) Katowice - Olsztyn
w Piotrkowie zapełniony w około 75-80%

Zestawienie:




------------------
TLK54105 (Kormoran) Olsztyn - Katowice
wsiadałem w Koluszkach - frekwencja jakieś 80% (Brak wolnych przedziałów, nawet w 1 klasie)
sasho33 - 13-09-2010, 11:37
Temat postu:
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br. Wszystko w malowaniu IC. +5 we Wronkach, frekwencja w jedynkach: 50%, w dwójkach przedziałowych 70-80%, w bezprzedziałowych 60-70%.

TLK 3811 Barbakan: EP07-2br-2-2*-2-2-1 +7. Frekwencja w granicach 50%.
TLK 8310 Barbakan: EP07-1-wars-2*-2-2-2-2br przyjazd minutę przed czasem. Frekwencja nieco wyższa, 50-60%.

2*-wagon przedziałowy SPOT.
GRYF - 13-09-2010, 17:16
Temat postu:
71402 EIC WARTA A-wars-3B

Wg. diagramu: Kl. 1 dost. 54 zajęt. 22 (41%)
Kl. 2 dost. 188 zajęt. 64 (34%)
Obsługa: Warszawa Grochów
Romanek - 14-09-2010, 00:08
Temat postu:
xenocide napisał/a:
TLK 63200 Wrocław-Przemyśl Lok+1+2+2+2+2+2*+2+2

Na ŚNIEŻCE tyle wagonów Question Wow toc' jak nim ostatnio jechałem to miał cztery dwójki, a teraz proszę.
12.09.10 stacja Wrocław Gł.
I 83102 Kołobrzeg-Kraków Gł. na przybyciu EP07-1008+A+WR+B+B+B+B+B
I 83102 Kołobrzeg-Kraków Gł na odejściu 163 044-1+WLAB+WLAB+WLAB+A+WR+B+B+B+B+B+A
lokomotywa kolei CD "Marysia"
wagony kolei UŻ relacji Wrocław Gł.-Lwów Gł. na pociąg LWÓW-EXPRESS
jako wagon kl.2 rel. Wrocław Gł.-Kraków Gł. włączony jako wzmocnienie z powodu dużego opóźnienia poc. 83110 Szczecin Gł.-Kraków Pł. zatrzymanego na stacji Bojanowo z powodu wypadku śmiertelnego
Anonymous - 14-09-2010, 06:03
Temat postu:
14.09.10r

21112
Kielce - Warszawa Wsch.
EU07-2*+2+2+2
*wagon bezprzedziałowy
Frekwencja: 25 % na stacji Kielce

[ Dodano: 14-09-2010, 06:08 ]
Wagony w bardzo dobrym stanie...

[ Dodano: 14-09-2010, 06:11 ]
mkfilmykolejowe napisał/a:
Napisałem że z dawnym Bolko bo przecież to jest ten sam pociąg i o tym samym składzie i godzinach jeździł kiedyś pośpieszny Bolko i tą samą numerację miał co teraz TLK 26101

Ale BOLKO teraz jest iR... Twisted Evil
sasho33 - 14-09-2010, 09:05
Temat postu:
Ochłoń, wszyscy wiedzą o co chodzi i prawie każdy tak mówi mimo, że nie ma już nazw, a Ty nie wiadomo co chcąc sobą zaprezentować się przyczepiłeś.

TLK 83100 Światowid - drugi obieg: EP07-1-2-2-2-2b-2b.
Dwójki SPOT-y, jedynka w malowaniu IC i lok też.
Szymek - 14-09-2010, 17:41
Temat postu:
Dzisiaj widziałem d. Zielonogórzanina i normalnie się przeraziłem zawsze bądź co bądź prestiżowa TLKa a dzisiaj, typowy Pośpiech... na dodatek bez restauracyjnego.

Warta 71402 LOK+A+wars+B+B+B
klasa 1: 90%
klasa2: 60%
Krzychu191 - 14-09-2010, 19:25
Temat postu:
TLK 91113 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
EP07-325+B+B+B+A+A+B+B+B
Frekwencja na starcie jakieś 60%
Tak wyglądały wagony klasy pierwszej: (myślę że bardzo ładne są)
QbaOSW - 14-09-2010, 21:20
Temat postu:
Witam
Potrzebował bym dane na temat składu Włókniarza
Ile pudeł prowadzi i jakie to są wagony i jak z frekwencją do Poznania
Za odp z góry dziękuję
Pabianiczanin - 14-09-2010, 21:31
Temat postu:
Do Poznania jeżeli chodzi ci od Ostrowa WLKP. to tak pół na pół a natomiast między Poznaniem a Szczecinem Włókniarz praktycznie jest załadowany.
QbaOSW - 14-09-2010, 21:40
Temat postu:
Pabianiczanin, No to fajnie. 3 wagony 2 klasy, a my tu przejazd grupowy na ten skład szykujemy Laughing będzie śmiesznie
Pabianiczanin - 14-09-2010, 21:43
Temat postu:
Oczywiście nie jestem tego pewny na 100%
sasho33 - 14-09-2010, 22:38
Temat postu:
@Pabianiczanin ma rację.
Zestawienie: EU07-2-Bc-1-2. Bc jako 2 klasa.

TLK 83510 Przemyślanin: EP07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2-2. Tylko przedostatnia 2 w malowaniu IC.
Anonymous - 15-09-2010, 06:44
Temat postu:
Ale te Bc to zdeklasowane czy tam jakieś przerobione?
xenocide - 15-09-2010, 09:48
Temat postu:
Romanek napisał/a:
xenocide napisał/a:
TLK 63200 Wrocław-Przemyśl Lok+1+2+2+2+2+2*+2+2

Na ŚNIEŻCE tyle wagonów Question Wow toc' jak nim ostatnio jechałem to miał cztery dwójki, a teraz proszę.

Małe sprostowanie: teraz widzę, że dodałem jedną dwójkę. Powinno ich być 6 a nie 7, sorki. Tak czy inaczej, to więcej niż 4, ale warto też zwrócić uwagę, że był to skład sobotni, w inne dni powinno być 5 dwójek.
Inny pociąg tej samej relacji, 63100, z jakichś powodów rozszerzany jest w soboty aż o 3 wagony (przynajmniej wg. strony PKP IC!
sasho33 - 15-09-2010, 09:57
Temat postu:
qba96 napisał/a:
Ale te Bc to zdeklasowane czy tam jakieś przerobione?


Radziłbym czytać uważniej.
sasho33 napisał/a:
Zestawienie: EU07-2-Bc-1-2. Bc jako 2 klasa.



TLK 83100 Światowid: EP07-1-2-2-2-2b-2b. +3 min.
TLK 87104: EP07-1-1-1. Pierwsze dwa wagony jako 2 klasa co prawda, ale to zestawienie jest jeszcze gorsze niż to po wprowadzeniu 1 kl. we wszystkich pociągach (2-2-1 jeździł wtedy). Dlatego, że w 1 klasie jest mniej miejsc siedzących. Ten pociąg to istna porażka, myślałem że już nie mogą go pogorszyć, a tu zmniejszenie liczby miejsc. +7min.
Anonymous - 15-09-2010, 15:55
Temat postu:
sasho33 Dobrze mój błąd. Zmyliło mnie to...
Normalna kuszetka tylko że można jechać w niej na bilecie na klasę 2. Tak?

15.09.10

21112
Kielce - Warszawa Wsch.
EU07-1+1*+1*+1*
*wagon klasy 1 z kartką "Zdeklasowany na klasę 2"
Wszystkie wagony klasy 1 w malowaniu IC z Warszawy Szczęśliwice
Frekwencja: 5-10 % Kielce
siwiutki91 - 15-09-2010, 23:01
Temat postu:
qba96 napisał/a:

Normalna kuszetka tylko że można jechać w niej na bilecie na klasę 2. Tak?


takk, jedzie jako klasa druga, tak jak pisałeś teraz o zdeklasowanych jedynkach w których jedziesz na bilecie drugiej klasy, rozumiesz?
Anonymous - 16-09-2010, 07:40
Temat postu:
siwiutki91, Rozumiem...że jedynki ale że kuszetki...
Niedługo to WL dadzą na pierwszą klasę, a Wr na bezprzedziałowe...
sasho33 - 16-09-2010, 08:58
Temat postu:
Ta sytuacja z Bc->2 ma już miejsce od ponad pół roku na kilku pociągach a zwłaszcza na tym pociągu, nie mów, że o tym nie wiedziałeś?

TLK 83100 Światowid: EP07-1[IC]-2-2-2-1*-2b.
Coś się musiało stać z drugim wagonem bezprzedziałowym, który jechał wczoraj wieczorem, i zamiast niego jedzie SPOT-owa jedynka jako 2 klasa.
QbaOSW - 16-09-2010, 16:14
Temat postu:
To szkoda, że na Włókniarzu jeżdżą tylko 4 wagony, zwłaszcza, że powinno ich być 5. Kto wystawia skład na ten pociąg, Łódź czy Szczecin ?
Damian Łódź - 16-09-2010, 16:29
Temat postu:
QbaOSW, nie ma już wagonów łódzkich jesli chodzi o IC, w PR są. Włokniarza zestawia Szczecin w takim planie:
81200 Szczecin-Terespol
18201 Terespol - Szczecin
81100 Szczecin- Łódź
18101 Łódź - Szczecin, tak wyglada obieg.
QbaOSW - 16-09-2010, 17:51
Temat postu:
Przecież na obieg Włókniarza są tylko te 4 wagony
Damian Łódź - 16-09-2010, 17:54
Temat postu:
QbaOSW, to albo zmienili obieg,albo jest tak że w Szczecinie dołączają sypialki i kuszety i śmiga jako czesc Szczecin-Terespol/Lublin, sam juz sie pogubilem,ale od paru lat był ten obieg, nawet jak ICki przejeły pospiechy.
QbaOSW - 16-09-2010, 17:57
Temat postu:
Damian Łódź, Jak może skład Włókniarza jechać do Terespola/Lublina skoro rano jedzie do Szczecina tam stoi 2-3h i wraca do Łodzi
Szymek - 16-09-2010, 18:06
Temat postu:
Damian Łódź, Bzdura!
81100/18101 to jest jeden i ten sam obieg i nie ma nic wspólnego ze Szczecinianinem.
Damian Łódź - 16-09-2010, 18:06
Temat postu:
QbaOSW, było na bank i moze dalej jest tak:
Włókniarz Szczecin 14:58-Łódź Kaliska 21:27
Włókniarz Łódź Kaliska 6:18-Szczecin 13:07
Szczecinianin Szczecin 23:49-Terespol
Szczecinianin Terespol - Szczecin 5:59

Ostatniego bodaj roku kiedy pospiechy były w OPM to skład zestawiała Łódź na jednym obiegu,ale to byl wyjatek przez jeden rok.

Albo się coś zmienilo, pamietam z dziwnych obiegów: Gryf/Mazury/Mazury/Gryf i to nawet chyba teraz tak jest.


ps. sprawdziłem właśnie w dodatku B wersja z połowy grudnia na RJ 09/10
Obieg nr 1340 - zestawia Szczecin. Więc ja mam rację Very Happy Very Happy Very Happy

Obieg nr 1347 - zestawia Szczecin 85102/51100/15101/58103/85100/58101 obieg na 4 składy
Anonymous - 16-09-2010, 20:17
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Ta sytuacja z Bc->2 ma już miejsce od ponad pół roku na kilku pociągach a zwłaszcza na tym pociągu, nie mów, że o tym nie wiedziałeś?


Coś tam słyszałem, ale nie do końca...
Romanek - 16-09-2010, 23:07
Temat postu:
xenocide napisał/a:

Małe sprostowanie: teraz widzę, że dodałem jedną dwójkę. Powinno ich być 6 a nie 7, sorki. Tak czy inaczej, to więcej niż 4, ale warto też zwrócić uwagę, że był to skład sobotni, w inne dni powinno być 5 dwójek.

Wybieram się w sobotę (z soboty na niedzielę) to zobaczymy jak będzie tym razem bo ostatnio też jechałem właśnie w sobotę.
sasho33 - 16-09-2010, 23:33
Temat postu:
@Damian Łódź, nie masz racji!
Ten skład co prawda zestawia Szczecin, ale nie ma on nic wspólnego już w tej chwili ze Szczecinianinem, taka sytuacja miała miejsce za PR-ów! To jest 1 ciągły obieg składu 2-1-Bc-2. Jedzie rano z Łodzi, stoi w Szczecinie 2 godziny, wraca do Łodzi i tak w kółko.
Damian Łódź - 16-09-2010, 23:35
Temat postu:
sasho33, nie masz racji. mam dodatek 2B IC i tam jasno jest napisane o obiegu z terespolską częścią Szczeciniana, wersja z dnia 14.12.2009, chyba ze jest poprawka do tego,a do tego dostępu póki co nie posiadam.
sasho33 - 16-09-2010, 23:39
Temat postu:
I jak miałoby to być, skoro codziennie jeżdżą te same wagony?
Jechałem w tym miesiącu Włókniarzem przez 3 dni z rzędu w tym samym kierunku, i wagony były te same. Nawet sprawdzałem, czy np. w jednym z przedziałów Bc była rozdarta tapicerka, i była.

Możliwe, że takie coś miało miejsce na początku rozkładu i taką sytuację owy rozkład zakładał, ale w tej chwili już tak na pewno nie jest.
Baaaardzo wiele się pozmieniało od początku rozkładu.
Patrz: Światowid powinien jeździć na 7/8 wagonach, a w weekendy nawet na 10/11 wagonach! A jeździ na 6 i nie więcej od kilku miesięcy, ostatni raz widziałem 10 bodaj w maju.
Damian Łódź - 16-09-2010, 23:41
Temat postu:
sasho33, no wlaśnie może coś pozmieniali, ale w dodatku B tak widnieje jak napisałem. Co do Światowida to rzeczywiście ruletka, zastanawia mnie jeszcze to, że w Światowidze, Barbakanie, Galicji raz jest Barowóz a raz nie ma, nie mówię już o dawnym Rybaku, bo w rozkładach i dodatku B widnieje BAR a nie jezdzi bodaj już od października ubiegłego roku. Nie wiem co jest przyczyną takiego stanu rzeczy niestety...
Urbi - 17-09-2010, 00:08
Temat postu:
Nie wiem czy ktoś o tym wspomniał.

PKP IC od września przywróciło wagony 1 klasy wszystkim pozostałym TLK relacji Warszawa - Wrocław - Warszawa przez Łódź.

Prawie wszystkie TLK do/z Wrocławia w zestawieniu A+B+B+B. Jedyny wyjątek to TLK 61100.
Damian Łódź - 17-09-2010, 00:14
Temat postu:
Urbi, d. Sudety jeżdżą chyba na 4B+1A
Urbi - 17-09-2010, 00:22
Temat postu:
Tak, dokładnie takie zastawienie. Dwójki już 8-miejscowe, choć jeszcze tydzień temu jeździły 6-miejscowe wagony z wysokiej półki.
Damian Łódź - 17-09-2010, 00:29
Temat postu:
Urbi, rotacja składów i obiegów to normalne w ostatnich czasach w IC.
GRYF - 17-09-2010, 00:33
Temat postu:
Cytat:
Ten skład co prawda zestawia Szczecin, ale nie ma on nic wspólnego już w tej chwili ze Szczecinianinem


Dokładnie tak! Pociąg obsługuje w całej relacji IC Ostrów Wlkp.
Damian Łódź - 17-09-2010, 00:35
Temat postu:
GRYF, ale zdaje mi sie ze na odcinku Ostrów-Łódź-Ostrów obsługuje IC Łódź, bo Ostrów by sie nie wyrobił 81100/(nocka)/ 18101.
pitagoras23 - 17-09-2010, 11:53
Temat postu:
Szczerze mówiąc mieszkam w tym mieście i nie słyszałem i nie widziałem nigdy czegoś takiego, jak IC Ostrów Very Happy a szkoda. My tutaj niestety nie wystawiamy już żadnych wagonów, lokomotyw. Teraz nawet załoga rzadko zmienia się w Ostrowie, a o maszynistach składów TLK nie wspomnę. Jedyne co jest prawdą to to, że kilka starych zielonych wagonów należących do PKP ma w nazwie stację macierzystą Ostrów Wlkp, jednak one po rewizji co najwyżej jeżdżą na składach Regio.
A co do Włókniarza to obieg jest jeden tego pociągu. Jak rano wyjedzie z Ostrowa, taki sam wróci wieczorem. Jeszcze przed wakacjami bywały sytuacje, że w Szczecinie zmieniali obieg, gdyż kiedyś rano do Ostrowa przyjeżdżało rano 5 wagonów w tym dwie kuszetki, a wieczorem już 4 z jedną kuszetką. I to może wówczas była sytuacja, jak wspominaliście łączenia obiegów z częścią z Terespola, jeżeli do tego miasta kursują kuszetki.
Damian Łódź - 17-09-2010, 11:57
Temat postu:
pitagoras23, ale istnieją drużyny konduktorskie IC w Ostrowie, chociaz może z Poznaniem połączyli. w PR napewno jest, a nawet "ostrowiaki" do Łodzi przyjeżdżają. Wy macie jeszcze jakies wagony w Ostrowie?
pitagoras23 - 17-09-2010, 12:06
Temat postu:
Tak szczerze mówiąc to jakiekolwiek załogi TLK widzę u siebie na stacji to w większości są przyjezdni z Poznania/Wrocławia/Łodzi nawet z Piotrkowa Trybunalskiego czy Skierniewic i chyba nasz "oddział" podlega pod Poznań, ale dokładniej się nigdy nie dowiadywałem.
A jeśli chodzi o PR-y to tutaj sprawa pracowników jest jasna, gdyż wielu jest z Ostrowa oraz pobliskich miejscowości. I tych ludzi to znam.
Wagony... wiem, że na pewno mamy starego typu wagon dla pracowników kolei - taki zielony pseudo kuszetka-bar, bo są zasłonki ale to stoi na bocznicy. Tak samo mamy jedną, bądź dwie zdezelowane jedynki i kilka zielonych 2, ale te chyba nie są ostrowskie lecz czasami z Leszna, Piły, Poznania. A czy w innych regionach Polski są nasze wagony nie wiem niestety.
Konkretniak91 - 17-09-2010, 12:21
Temat postu:
Chciałem zwrócić uwagę na gatunek pociągów tzw. TLK+
Jak wszyscy wiemy takie pociągi wyróżniają się zmodernizowanymi wagonami z wyświetlaczami, 6-miejscowymi dwójkami, wagonem barowym, ale myślę, że można tu także włączyć wagony w malowaniu TLK (świeżo po rewizji)
Obecnie są to pociągi relacji
-Warszawa-Kraków-Warszawa
-Bydgoszcz-Lublin-Bydgoszcz
-Bydgoszcz-Warszawa-Bydgoszcz
-Warszawa-Szczecin-Warszawa
-Warszawa-Poznań-Warszawa
-Warszawa-Zielona Góra-Warszawa
-Gdynia-Katowice (oczywiście TDP) (ze względu na malowanie TLK i bar)
I myślę, że możemy włączyc tu także TLK Albatros Gdańsk-Szczecin-Gdańsk który otrzymał wagony w spadku po Orange Kino Letnie . Praktycznie rzecz biorąc skład ten od wielu miesięcy przechodzi swoją rewitalizację. Jeszcze rok temu jego typowym zestawieniem było: 2-2-2-1 oczywiście wszystkie wagony stare, następnie w roku 2010 skład zaczął się wydłużac astopniowo wszystkie wagony były w malowaniu InterCity
Przedwczoraj skład prezentował się następująco:
EU07-2-2-1-2-2-2 (wszystkie wagony w malowaniu TLK świeżo po rewizji)
anas - 17-09-2010, 14:54
Temat postu:
Drużyny IC w Ostrowie istnieją od 2 lat .Skład 81100/18101 na st. Szczecin Gł.wymienia się codziennie i przechodzi na 81200.
obiezykraj - 17-09-2010, 14:55
Temat postu:
właśnie śmigam sobie KORFANTYM do Wrocławia - frekwencja ponad 100% - dużo osób stoi na korytarzu i zajęte są tez wszystkie miejsca w Warsie.
Skład taki jaki podaje strona IC.

miało być szybko i przyjemnie, a...
za Gliwicami awarii uległa lokomomotywa EP09 - chyba 017.
Kondi ogłosił czekanie na nowego loka w czasie 120 minut lub przesiadkę za 30 minnut na TLK z Przemyśla do Poznania.
Prawie wszyscy z tej propozycji skorzystali.

Dodatkowe podziękowania dla obsługi za pomoc przy przesiadaniu.
Smile

w Opolu zamiast o 18.25 byliśmy tylko o 19.45....
Damian Łódź - 17-09-2010, 15:09
Temat postu:
anas, dzieki dzieki, wynika z tego że pomimo spekulacji i wymiany zdań z kolegami (powyżej) jednak ja mam rację! Język Język Język
krzynio - 18-09-2010, 11:54
Temat postu:
właśnie mijałem Rybaka w Żabim Rogu (między Olsztynem a Morągiem) jadącego z Białego do Szczecina, skład 1 2 1 2 Lok
nie zdążyłem zobaczyć która 1 zdeklasowana na 2, frekwencja w tak krótkim składzie nie dziwi, wszystkie wagony z zapełnionymi korytarzami, nawet w wagonie 1 klasy, pewnie się nie mieścili w pozostałych trzech 2
railman93 - 18-09-2010, 18:54
Temat postu:
EP07-1028+ 10 wagonów jako pociąg specjalny z kibicami Śląska Wrocław jadącymi na mecz z łódzkim Widzewem

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-734
Damian Łódź - 18-09-2010, 21:31
Temat postu:
railman93, prestiż ten pociąg uruchamiał?
Pabianiczanin - 18-09-2010, 21:40
Temat postu:
Mam nadzięję że pociąg dojechał cały i nie zdemolowany.
Damian Łódź - 18-09-2010, 21:46
Temat postu:
18.09.2010

45111 rel. Katowice-Bydgoszcz

EU07-302 B+A+B+B (jedynka w malowaniu IC)

Frekwencja od łodzi do Kutna 10% (to i tak przesadziłem na plus), drużyna IC Bydgoszcz, przeszła z Dokera w Łodzi. W nowym RJ tego muchowoza puszczą do Krakowa/Zakopanego.
railman93 - 18-09-2010, 22:08
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
railman93, prestiż ten pociąg uruchamiał?


Tak

Cytat:
W nowym RJ tego muchowoza puszczą do Krakowa/Zakopanego.


Ale zaszaleją Laughing
Damian Łódź - 18-09-2010, 22:13
Temat postu:
railman93, tak i to ponoć NA ed74, jako pociąg Bydgoszcz-Kraków w 1-5 a w 6 do Zakopanego i w 7 powrót ze stolicy Tatr, gdzieś to juz było o tym chyba.
No kolego, IR będzie u Was śmigał przez węglówkę Smile Smile Smile

ps. no ale nie odbiegajmy od tematu Smile
mkfilmykolejowe - 19-09-2010, 20:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 42110 dawny Sztygar Bielsko Biała Gł, Kraków Pł. - Lublin prowadzony przez dwie lokomotywy EP07-015 I EP07-1048


[ Dodano: 19-09-2010, 20:50 ]
Dzisiejszy TLK 83202 d. Ustronie Kraków Płaszów-Kołobrzeg
Damian Łódź - 19-09-2010, 21:28
Temat postu:
mkfilmykolejowe, podziwiam cię, robisz wiele ciekawych filmów i to czasem nagrywanych w nocy/nad ranem. Wyrazy szacunku kolego.
sebek - 20-09-2010, 08:24
Temat postu:
Witam, mam pytanie odnośnie EIC Skarbek. Czy po wakacjach pociąg ma lepsze zestawienie, czy jest klima i jakieś porządne wagony? Jak z frekwencją w relacji Katowice - Warszawa?
mkfilmykolejowe - 20-09-2010, 13:13
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 21112 Sienkiewicz Kielce-Warszawa Wschodnia od września w składzie wagon klasy 1 jako 1 klasa i frekwencja od Radomia do samej Warszawy Zachodniej blisko 100%


[ Dodano: 20-09-2010, 13:28 ]
Dzisiejszy TLK 1311 Warszawa Wschodnia-Kraków Płaszów przez Skarżysko Kamienną, Kielce, Sędziszów


[ Dodano: 20-09-2010, 16:52 ]
Dzisiejszy EIC "Fredro" Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny
qwerty188 - 20-09-2010, 16:55
Temat postu:
Cytat:
-Gdynia-Katowice (oczywiście TDP) (ze względu na malowanie TLK i bar)

Widać prowadzone jest to od niedawna lub tylko wtedy cały skład jedzie bezpośrednio do Katowic. W sierpniu skorzystałem z połączenia Gdynia - Katowice/Kraków. Na malowaniu TLK jechał tylko jeden wagon, miałem okazję w nim podróżować. Wagonu barowego nie było, chyba że jest tylko w nocnych połączeniach lub jak już wspominałem bezpośrednich - nie mam zielonego pojęcia ze względu na znikomą wiedzę w temacie kolei. Jak to w relacjach morze-południe Polski, tłok niesamowity.
Czekałem na stacji Gdynia Główna przed 7 godziną. Niewielka ilość ludzi wsiadająca w Trójmieście wydawała mi się podejrzana Mr. Green Oczywiście do czasu... Skład wjeżdża na stację w Trouniu, a na peronie czeka drugie tyle pasażerów co w pociągu... Oczywiście większość ludzi zmuszona była do podróży na stojąco, do samych Katowic. Pociągów z Gdyni do Katowic w ciągu doby jest kilka. Z tego co pamiętam przez dzień jechał tylko ten, więc miałem nadzieję, że nie będzie takiego tłoku. Myliłem się.
Pociąg rozłączał się w Częstochowie. Wagony jadące do Krakowa były zapchane ludźmi aż po drzwi, Jakaś 1/4 pasażerów nie miała szans na wejście do pociągu.
Tyle na temat drogi powrotnej.
Co do frekwencji w pociągu Bielsko Biała - Gdynia. Wyjazd w okolicach 22. 10 minut później miał odjeżdżać drugi pociąg do Gdyni, ale przez Warszawę. Mogło więc wydawać się, że aż tak źle nie będzie... No i tu też się myliłem. Pomijam to, że dwa wagony były objęte rezerwacją dla kolonii, a z przodu składu tylko jeden wagon z kuszetkami, podczas gdy skład jadący przez Warszawę miał ich 2 lubi 3, z czego na pewno jeden sypialny.
Ludzie wsiadający w Katowicach już mieli problemy ze znalezieniem miejsc siedzących. Inni wsiadający na śląsku, w łódzkim i kujawsko-pomorskim stali po kilka godzin - od czasu do czasu jakieś miejsca się zwalniały.
mkfilmykolejowe - 20-09-2010, 17:08
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 1315 d. Ex "Matejko" Warszawa Wschodnia-Kraków Płaszów


Dzisiejszy skład EIC "Małopolska" Przemyśl Główny-Gdynia Główna


TLK 53100, d. "Warmia" Olsztyn Gł.-Kraków Płaszów 53100, d. "Warmia" Olsztyn Główny-Kraków Płaszów
buuuuum - 20-09-2010, 17:34
Temat postu:
krzynio napisał/a:
właśnie mijałem Rybaka w Żabim Rogu (między Olsztynem a Morągiem) jadącego z Białego do Szczecina, skład 1 2 1 2 Lok

PiC się uczepił tego składu i mu nie popuści... Ciekawe kiedy wyleci, aż się dziwię, czemu jeszcze nie poleciał...

[ Dodano: 20-09-2010, 17:37 ]
Konkretniak91 napisał/a:

-Gdynia-Katowice (oczywiście TDP) (ze względu na malowanie TLK i bar)


TdP ? Haha , ostatnio już na 7 wagonach w tym 5 zielonych dwójek.
Jeden obieg , jest właśnie taki.
Drugi jest na 7 pudłach w tym że wszystkie "oblane" farbą pseudo-TLK.
Wielkopolanin - 20-09-2010, 17:43
Temat postu:
TLK (dawny "Barbakan"): EU/P07+A+Az+B+B+B+Br. Frekwencja 90% w Poznaniu w kierunku Krakowa.
pitagoras23 - 20-09-2010, 17:54
Temat postu:
Taka wysoka frekwencja w tym składzie przez Ostrów, a oni go kasują czy tam przesuwają na Wrocław, po prostu wstyd!!!
Teraz nie będzie już żadnego dziennego składu na linii 272. Więc cieszmy się z ostatnich chwil kursowania Barbakana.
Anonymous - 20-09-2010, 18:30
Temat postu:
W Ostrowie będziecie chociaż mieli całoroczne dzienne IR, a w Bytomiu i TG niestety nie mamy tego typu połączeń.
Pabianiczanin - 20-09-2010, 18:41
Temat postu:
mk1992: A wiesz może kiedy będzie zarys RJ 2010/2011 Przewozów Regionalnych Question
Anonymous - 20-09-2010, 19:01
Temat postu:
@Pabianiczanin, opieram się tylko na projekcie pociągów IR opublikowanym w ostatnim czasie na forum. Nie mam pojęcia, kiedy PR-y oficjalnie przedstawią swój projekt. Mogę się tylko domyślać, że zapewne w najbliższym czasie, wszak nie mogą być gorsi od ICK-ów, które pod tym względem wyprzedzają w tym roku regionalne. Smile
Romanek - 20-09-2010, 22:19
Temat postu:
19.09.10 stacja Szczecinek
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EU07-134+B+B+B+B+B+A
I 84200 Kołobrzeg-Katowice EU07-134+A+B+B+B+B+B+B
mkfilmykolejowe - 21-09-2010, 13:24
Temat postu:
21.09.10r Warszawa Wschodnia

EIC "Kaszub", Gdynia Główna-Kraków Główny


EIC "Kossak", Kraków Główny-Warszawa Wschodnia


Powrót EIC 'Skarbek" Katowice-Warszawa Wschodnia


oraz niecodzienny pociąg do Trzebieży specjalny pociąg dla uczestników Międzynarodowego Dnia Nauk coś takiego
TM_railfan - 21-09-2010, 14:59
Temat postu:
Wczoraj (20-09-2010)

TLK91113 Łódź - Warszawa
zestawienie : EU07 + B+ B + B + A + A + B + B + B

Dwójki (oprócz pierwszej w malowaniu PKP IC) to bautzeny w malowaniu TLK z rewizjami datowanymi na maj - sierpień 2010.
Była również jedynka w malaturze PKP IC z zamkniętym obiegiem WC , druga w barwach TLK.


Wnętrze wagonu 1 klasy:
sebek - 21-09-2010, 19:11
Temat postu:
Dzięki kolego mkfilmy kolejowe za wszystkie filmy, szczególnie interesowało mnie zestawienie Skarbka, ale dzięki temu filmowi widze, że zestawienie tego EIC to złom z krzaków wyciągnięty, a planowałem podróż do Warszawy właśnie Skarbkiem. Żenada jak patrze na ten film, oni chyba zwariowali zestawiając takie składy na EIC? Żeby nawet wagon 1 klasy był w takim stanie to już katastrofa.
Boje się, że te wagony przejdą w grudniu na nowy EIC Klimczok i podróż z Bielska B do Gdyni to będzie właśnie kontynuacja Skarbka!
Damian Łódź - 21-09-2010, 22:29
Temat postu:
Nie wiem jakie Wy Koledzy macie zdanie, ale determinacja i chęci użytkownika "mkfilmykolejowe" mojej osobie imponują., apropo "tr_railfan" te wagony z pociągu Wawa-Łódź to miały rewizje w sierpniu czy może miały DO sierpnia.
Anonymous - 22-09-2010, 07:04
Temat postu:
sebek napisał/a:
Dzięki kolego mkfilmy kolejowe za wszystkie filmy, szczególnie interesowało mnie zestawienie Skarbka, ale dzięki temu filmowi widze, że zestawienie tego EIC to złom z krzaków wyciągnięty, a planowałem podróż do Warszawy właśnie Skarbkiem. Żenada jak patrze na ten film, oni chyba zwariowali zestawiając takie składy na EIC? Żeby nawet wagon 1 klasy był w takim stanie to już katastrofa.
Boje się, że te wagony przejdą w grudniu na nowy EIC Klimczok i podróż z Bielska B do Gdyni to będzie właśnie kontynuacja Skarbka!


Po prostu PIC nie ma wagonów. Na TLK jest jeszcze gorszy złom. Jeśli bym nie wiedział że to EIC pomyślał bym że to TLK.
sebek - 22-09-2010, 11:51
Temat postu:
Brak wagonów to wiadoma sprawa, ale pociągi EIC powinny jakiś poziom trzymać, przynajmniej 1 klasa która jest kosmicznie droga, a to co widać na EIC Skarbek raczej straszy, jaki tu jest sens prowadzenia składu jako EIC, jaką opinię wydadzą pasażerowie, napewno nie pozytywną jak w ogóle nie zrobią awantury, za ten standart wagonów.
mikolo - 22-09-2010, 12:36
Temat postu:
Taka sama jedynka co na "Skarbku" jeździ w TLK 13111 Warszawa Wschodnia-Kraków Płaszów przez: Radom, Kielce. Przedziały są ładne, zadbane, czyste, kolorystyka miła i przytulna, wagon po modernizacji - więc czego chcieć więcej? Fajna jest jedynka na "Skarbku" dwójki też nie są przecież aż takie straszne.
Wielkopolanin - 22-09-2010, 20:45
Temat postu:
TLK61101 Wrocław - Warszawa przez Ostrów Wlkp. EP07-1001+B+B+A+B+B.
Pabianiczanin - 22-09-2010, 20:50
Temat postu:
5 wagonów Question Shocked zazwyczaj na tej trasie kursują 4 wagony.
QbaOSW - 22-09-2010, 20:54
Temat postu:
Wielkopolanin, a jak z frekwencją ?!
Wielkopolanin - 22-09-2010, 21:06
Temat postu:
QbaOSW, około 80%.
Rafaello1973 - 22-09-2010, 21:49
Temat postu:
TLK dawny Zielonogórzanin z Warszawy do Zielonej Góry obserwowany we Wrześni po godzinie 9( pociąg miał kilka minut spóźnienia )skład EU-07 368 +2+2+2+Bar+1, frekwencja na tyle na ile mogłem dojrzeć przez okna jakie nieco więcej niż połowa ,może 60%.
Na dworcu w Poznaniu obserwowałem EIC z Wrocławia do Warszawy, odjazd o godz. 16.28 , skład EP-09 025 +2+2+2+2+2+WR+1+1, z tego co dojrzałem pzrez okna to pociąg był prawie pełen , frekwencja na oko jakieś 90%.
Anonymous - 23-09-2010, 08:24
Temat postu:
mikolo, EIC Skarbek wcale nie jest lepszy od TLK 13111 Warszawa Wschodnia-Kraków Płaszów. Wo gule ten Skarbek to kompletna porażka jest.
mikolo - 23-09-2010, 09:05
Temat postu:
Przecież Skarbek ma takie same wagony co TLK 13111 z Newagu, po modernizacji, 6-miejscowe, z wyświetlaczami. Tylko, że Skarbek nie ma 2 klasy bezprzedziałowej, a TLK 13111 ma. Skarbek o niebo lepiej prezentuje się od wakacyjnego EIC Szkuner.
sebek - 23-09-2010, 09:43
Temat postu:
mikolo, racje masz że Skarbek jest lepszy od sezonowego Szkunera, ale sam wiesz jakim złomem był Szkuner w części katowickiej i degradacja do Ex w czasie wakacji o tym świadczy. Skarbek jest lepszy, ale to poziom na TLK, niestety te wagony nie odpowiadają klasie EIC. Ktoś w IC przesadził robiąc z tego pociągu EIC, to typowe wyciąganie kasy za jakość TLK a cena z IC.
mikolo - 23-09-2010, 09:45
Temat postu:
W sumie racja, a też zauważyłem pozytywną zmianę, że od 1 września wszystkie TLK-i, które nie miały wagonów 1 klasy właśnie już mają Smile chociaż tyle...
sasho33 - 23-09-2010, 10:01
Temat postu:
TLK 87104: EU07-1-1-1-1. Podkreślone zdeklasowane na klasę drugą. Wreszcie dali 4 wagony, bo wcześniej skład to były trzy jedynki bądź 1-2-2.
Anonymous - 23-09-2010, 13:06
Temat postu:
A PKP Intercity sądzi że jego EIC jest najlepszą marką w Polsce a ma gorszy standard od TLK

Apropo mikolo, o Szkunerze to już nie rozmawiajmy... Język
TM_railfan - 23-09-2010, 15:39
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
apropo "tr_railfan" te wagony z pociągu Wawa-Łódź to miały rewizje w sierpniu czy może miały DO sierpnia.

Wszystkie wagony z tego TLK miały rewizję w maju, czerwcu, oraz sierpniu 2010.
Sorki, że tak późno odpowiedziałem.
luktrez13579 - 23-09-2010, 21:47
Temat postu:
Dziś Tlk dawny Przemyślanin ze Świnoujścia do Przemyśla 10 wagonów

Lok Poczta WLAB WLAB kl2 kl2 kl2 kl1 kl2 kl2 kl1*

* - zdeklasowana na 2 klasę
witja - 23-09-2010, 23:18
Temat postu:
Dzisiaj TLK 45104/5 Katowice - Olsztyn złożony z wagonów 6-miejscowych w malowaniu IC, takich jak np. na EIC Skarbek czy TLK d. Rejtan jeżdżą.
pitagoras23 - 24-09-2010, 14:51
Temat postu:
TLK Wrocław - Warszawa (d. Czartoryski) w powiększonym zestawieniu 2+2+2+2+2+1. Pociąg z frekwencją rzędu 50% co najmniej 2 osoby na przedział. Skład przyjechał z opóźnieniem 10 minut.

TLK Warszawa - Wrocław (d. Czartoryski) w powiększonym zestawieniu 2+2+2+2+2+1.
Pociąg z frekwencją rzędu 40-50%. Skład przyjechał planowo. Dwa pierwsze wagony świeżutko po rewizji, gdyż "pachniały" nowizną. Szary piękny czysty dach, wymalowane także na szaro wózki kołowe... Very Happy

Czy ktoś wie czy takie zestawienie pozostanie na dłużej już, czy też to tylko, że dziś piątek to o te dwa wagony w każdym składzie więcej?
Anonymous - 25-09-2010, 16:28
Temat postu:
25.09.10

TLK 83202 Kołobrzeg - Kraków Płaszów

EU07+WL+WL+BC+A***+A***+B+B+B+B+B*+B**+B**+B**
*Wagon przystosowany do przewozu rowerów
**Wagony zarezerwowane dla kibiców
***Malowanie PKP Intercity
Frekwencja: 100 %

Opóźnienie: 160 min. w Kielcach
Przyczyna op.: Przejazd awanturujących się kibiców, zatrzymanie pociągu hamulcem awaryjnym, interwencje policji.

TLK 12104 Warszawa - Kielce

EU07+B*+B+A+B+B**
*malowanie IC
**bezprzedziałowy
Frekw.: 25%
TM_railfan - 25-09-2010, 18:57
Temat postu:
Dzisiejszy TLK91113 (Łódź - Warszawa)
mikolo - 25-09-2010, 19:33
Temat postu:
qba96, Kolego to miał w końcu, czy nie? Aż dwa wagony 1 klasy? Nie możliwe, w planie ma jeden wagon 1 klasy i zawsze jeździ jeden wagon 1 klasy.
pitagoras23 - 26-09-2010, 19:31
Temat postu:
Dziś pociąg z Jeleniej Góry i Wrocławia do Warszawy Wschodniej (d. Sudety) w wyjątkowo długim składzie:
lok + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2. Pierwsze 5 wagonów z Jeleniej Góry, ostatnie 5 z Wrocławia. Frekwencja w całym składzie 80-90%. Co naprawdę zaskakujące pociąg zawsze jeździł tylko na 5 wagonach. Fakt dziś ostatni raz jechał z Jeleniej Góry i praktycznie więcej ten pociąg do tego miasta już w dzień nie pojedzie. Sad
Anonymous - 26-09-2010, 19:40
Temat postu:
Pamiętam, że kiedyś Sudety jeździły na bodajże 14 wagonach, było to wtedy gdy kursowały do Jeleniej, Kudowy i Stronia.
Pabianiczanin - 26-09-2010, 19:46
Temat postu:
Oj tak ''Sudety''Zawsze był długachny nawet ja pamiętam jak w Pabianicach nie mieścił się w peronach.Aczkolwiek szkoda tego pociągu że od nowego RJ tędy nie pojedzie.
Anonymous - 26-09-2010, 20:02
Temat postu:
To, że nie pojedzie do JG to wcale się dziwię. Jechałem tym pociągiem pod koniec lipca (środek sezonu urlopowego) do Jaworzyny Śl. Do Wrocławia frekwencja była wysoka, natomiast za Wrocławiem można było bez problemu znaleźć wolny przedział, dodam jeszcze, że jechałem w sobotę.
Patryk180 - 27-09-2010, 17:32
Temat postu:
TLK 4112 Katowice-Warszawa Wschodnia
Lok-2-2-2-Bar-1
Frekwencja 2 Klasa: 130% 1 klasa: 65%

TLK d. Ślązak Przemyśl-Zielona Góra/Poznań
Lok-2-2-2-1-2/-2-2-1-2-2

TLK d.Sztygar Katowice-Lublin
Lok-1-1-2-2
wagon drugi za lokomotywą jako 2 klasa Frekwencja 35%
audrin - 27-09-2010, 17:49
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:

TLK d. Ślązak Przemyśl-Zielona Góra/Poznań
Lok-2-2-2-1-2/-2-2-1-2-2


Część poznańska na pięciu pudłach?! Shocked Jeszcze niedawno liczba trzech wagonów była nie lada sukcesem.
Damian Łódź - 27-09-2010, 17:52
Temat postu:
27/09/2010

TLK 15102
LOK-B+B+A+B+B ,frekwencja jak zwykle wysoka tzn 15%.

TLK 54110
LOK-B+A+B+B,frekwencja około 25 osób.

PS.Prosze uprzejmie relacje w/w pociągów:
15102 d.Asnyk Łódź-Gdynia
54110 d.Soła Bydgoszcz-Katowice
Anonymous - 27-09-2010, 17:53
Temat postu:
Damian, pisz relacje...
Anonymous - 27-09-2010, 18:45
Temat postu:
mikolo, Oczywiście że możliwe bo miał tyle.
pitagoras23 - 27-09-2010, 22:15
Temat postu:
Wczoraj pisałem o zestawieniu Sudetów z JG i Wrocławia do Warszawy.
Dziś link do filmu, niestety fatalna jakoś, za którą przepraszam, ale robione tylko komórką.



Przepraszam też, że od razu nie dałem linku i piszę w osobnym poście.
TM_railfan - 28-09-2010, 08:25
Temat postu:
26-09-2010, niedziela
TLK16117 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

Zestawienie bardzo słabe:
http://www.youtube.com/watch?v=coSs3XHMsMQ
sasho33 - 28-09-2010, 11:31
Temat postu:
TLK 8110 Mewa: EU07-1-1-wars-2-2-2br-2. +3 min we Wronkach. Wszystko w malowaniu IC, dwójki przedziałowe 6-miejscowe, br z klimatyzacją. Ale były takie trzy, i zamiast dwóch z nich dali tylko jedną przedziałową dwójkę. Pewnie rewizje.
EDIT (18:37).
TLK 1811 Mewa (drugi obieg): EU07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br. +1 min we Wronkach - czyli oba składy można powiedzieć punktualnie. Podobnie jak w obiegu pierwszym, całość składu w malowaniu IC, dwójki przedziałowe 6-miejscowe, br z klimą. Tyle że znów zamiast trzech 2br jadą dwa takie wagony i jedna przedziałówka.

[ Dodano: 29-09-10, 23:14 ]
TLK 83200 Przemyślanin: EP07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-2-1-2-2-1. Wszystkie wagony ogólnodostępne dla podróżnych w malowaniu IC. Pierwsza z jedynek z kartką klasy 2.
Anonymous - 04-10-2010, 10:58
Temat postu:
W tamten piątek, tą sobotę i niedzielę byłem w Tarnowie. I powiem tyle że PKP IC nigdy niczego się nie nauczy. Ostatni wrześniowy piątek TLK Przemyśl - Zielona Góra / Poznań Główny jedynka z RF syfiasta a śliczne jedynki pachnące farbą i rewizją jako zdeklasowane jedynki na 2 klasie. W sobotę po 8 dniach wciąż to samo! I podobnie z TLK Katowice - Przemyśl. Co pomyśli pasażer jadący w cenie 50% więcej +10pln miejscówka? Oleje taką jazdę.
Pabianiczanin - 04-10-2010, 11:22
Temat postu:
3 Października 2010r. Pabianice

TLK61106 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:LOK+2+2+2+2+1 ,Frekwencja niestety nie pamiętam

TLK16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:LOK+2+2+1+2 ,Frekwencja tak z 60%
QbaOSW - 04-10-2010, 15:52
Temat postu:
2 październik
dawny Wrocławianin
Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny
Anonymous - 04-10-2010, 17:14
Temat postu:
A jak tam wygląda frekwencja i zestawienie w dawnym "Przemyślaku" głównie w piątki?
Emillex - 04-10-2010, 17:45
Temat postu:
Bardzo ciekawym składem prezentuje się TLK 31102 (Kraków-Warszawa p.Kielce). Na stronie IC oficjalnie widnieją 3 dwójki i jedna jedynka. W rzeczywistości jednak w skład zestawienia tegoż pociągu wchodzą 4 zdeklasowane wagony klasy I. Aż się wierzyć nie chce.
sasho33 - 04-10-2010, 18:49
Temat postu:
@Emillex, identyczna sytuacja miała niedawno miejsce na TLK 87104/78105.
Na potwierdzenie dzisiejszy skład, w którym jest tylko jedna 2:
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3139&mode=search
@mk1992, frekwencji dokładnej nie znam, ale obiegi to:
EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-2-1-2-2 - większość wagonów w malowaniu IC (poza chyba jedną lub dwiema dwójkami).
EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-2-1-2-2-1, i tu druga jedynka jest zdeklasowana. W tym obiegu oprócz zdeklasowanej jedynki wszystkie wagony w malowaniu IC.
Pytasz o frekwencję w piątki, ale w którą stronę? Szczecina, czy Przemyśla? W stronę Przemyśla w okolicach Poznania może być 70-80%, tak czasami spotykałem. W drugą natomiast nie mam pojęcia.
Anonymous - 04-10-2010, 19:04
Temat postu:
GOP w kierunku Poznania.
pitagoras23 - 04-10-2010, 19:18
Temat postu:
Stacja Ostrów - 04.10.10

1) TLK Kraków - Szczecin (Barbakan) 2(ic) + 2(ic) + 2(ic) + 2(ic) + 2(ic) + 1(ic)
przyjazd około +20 min
frekwencja około 30%

2) TLK Wrocław - Warszawa (Wrocławianin) 2(pr) + 2(pr) + 1(pr) + 2(pr)
przyjazd około + 3 min
frekwencja około 30-40%

3) TLK Warszawa - Wrocław (Wrocławianin) 2(pr) + 2(pr) + 2(pr) + 1(pr)
przyjazd planowo
frekwencja około 60-70%

4) TLK Wrocław - Warszawa (Sudety) 2(tlk) + 2(ic) + 1(tlk) + 2(ic) + 2(ic)
przyjazd planowo
frekwencja - nie wiem - pociąg widziany w "biegu"
pospieszny - 04-10-2010, 19:19
Temat postu:
Na dzisiejszym "Zielogórzaninie" 1717 zestawienie wagonów bardzo przyzwoite i zgodne. Jako ciekawostka targała to wszystko EU43.
Emillex - 04-10-2010, 19:53
Temat postu:
mk1992, myślę że nie powinno być problemu. 2 tygodnie temu w sobotę tym pociągiem wracała znajoma z Zakopanego (z przesiadką w Krakowie żeby się nikt nie czepiał).
pospieszny, tak, to prawda. Dokłądnie to był E186-135-0. Skąd oni go wytrzasneli?
Anonymous - 04-10-2010, 20:02
Temat postu:
Wyjazd planuję w nocy z 29 na 30 października na weekend na Wszystkich Świętych i obawiam się, że mogą być problemy... Raczej szarpnę się nieco o kieszeń i kupię bilet na "jedynkę"...
coffeman - 04-10-2010, 22:05
Temat postu:
Dzisiejszy IC Górnik z Wawy do Wrocławia głównego, frekwencja ok 80% ale co było największą kpiną to że skład był ciągnięty przez zieloną EU07!!! Na trasie zostaliśmy poinformowani że z przyczyn ograniczenia prędkości na CMK będzie opóźnienie ok. 20min w Zawierciu. W Zawierciu zrobiło się 25min opóźnienia, a w Katowicach już 35 min. Żenada!
sasho33 - 05-10-2010, 12:52
Temat postu:
TLK83100 Światowid: EU07-1-wars-2-2-2b-2b-2 - wszystkie wagony to SPOT-y. +2 min.
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2br-2br - standard jak zawsze, całość w malowaniu IC. +11 min.
TLK83110 Galicja: EU07-2-2-1-wars-2b-2b-2 - wszystkie wagony z m. siedzącymi to SPOT-y, jedynka SPOT w malowaniu IC. 2 min przed czasem.
pitagoras23 - 05-10-2010, 14:54
Temat postu:
TLK Szczecin - Łódź (Włókniarz) kuszetka + 2 + 1 + 2
przyjazd planowo
frekwencja około 40%

TLK Warszawa - Wrocław (Czartoryski) 2 + 2 + 2 + 1
przyjazd +8
frekwencja około 60%
Pociąg od stacji Ostrów do Wrocławia kursuję okrężną trasą przez Kępno, Kluczbork, Oleśnicę z pominięciem Odolanowa, Międzyborza Sycowskiego ze względu na wykolejenie pociągu towarowego

TLK Wrocław - Warszawa (Czartoryski) 2 + 2 + 2 + 1
przyjazd +25
frekwencja około 40%
Pociąg od stacji Wrocław do Ostrowa kursuję okrężną trasą przez Kępno, Kluczbork, Oleśnicę z pominięciem Odolanowa, Międzyborza Sycowskiego ze względu na wykolejenie pociągu towarowego

Wykolejenie pociągu towarowego na trasie Ostrów - Wrocław w miejscowości Międzybórz Sycowski
TM_railfan - 05-10-2010, 22:31
Temat postu:
Dzisiaj (5 października) TLK1317 (Familio) Warszawa - CMK - Kraków zgodnie z zapowiedziami na ED74.
pitagoras23 - 06-10-2010, 11:05
Temat postu:
TLK Warszawa - Wrocław (Sudety) 2(pr) + 2(pr) + 1(tlk) + 2(pr) + 2(tlk)
frekwencja około 20%
przyjazd do Ostrowa planowo
Pociąg kursuje trasą okrężną przez Ostrzeszów, Kępno, Kluczbork, Oleśnicę. Przyjazd do Wrocławia opóźniony o około 3h.

TLK Wrocław - Warszawa (Prosna) 1(pr) + 2(pr) + 2(pr) + 2(pr)
frekwencja około 20%
przyjazd do Ostrowa + 3h Exclamation
Pociąg kursuje trasą okrężną przez Ostrzeszów, Kępno, Kluczbork, Oleśnicę. Przyjazd do Warszawy opóźniony o około 3h.

Frekwencja w pociągach niska, ponieważ w kasach i informacjach podawana jest informacja o utrudnieniach i pasażerowie wybierają trasy okrężne przez Poznań- Leszno, Częstochowę - Opole, bądź Katowice - Opole.
Utrudnienia w ruchu pociągów na tej trasie potrwają przynajmniej do piątku
obiezykraj - 06-10-2010, 13:36
Temat postu:
Witam,

04.10.2010 TLK "Karkonosze" Gdynia Gł. / Warszawa Wsch. - Jelenia Góra w zestawieniu:

LOK - Syp. - Kuszetka - Tania Kuszetka - 2 - 2 - 2 (część warszawska) - 2 - 2 - Kuszetka - Sypialny (część gdyńska).

Frekwencja z Gdynii do Wrocławia 100%, potem od Wrocławia do Jeleniej Góry jakieś 50%.

Poniżej fotka pociągu na łuku gdzieś za Wałbrzychem.
sasho33 - 06-10-2010, 13:38
Temat postu:
TLK 3811 Barbakan: EP07-2br-2-2-2-2(pr)-wars-1. +4 min, wszystkie wagony oprócz zaznaczonej dwójki (pr), jadą w malowaniu IC.
Patryk180 - 06-10-2010, 19:32
Temat postu:
TLK Światowid Przemyśl-Szczecin [Katowice opóźniony 20min.]
Skład: EU07+2SP+2SP+2S+2S+BAR+1
Frekwencja: 70%
2SP- SPOT Bezprzedziałowy
2S- SPOT
jedynka rewizja lipiec 2010, bar rewizja 24 wrzesień. dwójki rewizje w marcu i lutym.
sasho33 - 06-10-2010, 21:27
Temat postu:
We Wronkach też +20. Tylko, że było 5 dwójek - jeszcze jedna przedziałowa SPOT.
Anonymous - 06-10-2010, 22:01
Temat postu:
obiezykraj napisał/a:
Poniżej fotka pociągu na łuku gdzieś za Wałbrzychem.


Jaka jest prędkość na tym wyremontowanym torze?
obiezykraj - 06-10-2010, 23:13
Temat postu:
kolego,

na razie czas jazdy pociągu nie ulega zmianie, pewnie zauważymy to dopiero po zmianie rozkładu w grudniu.
Anonymous - 06-10-2010, 23:14
Temat postu:
Nie chodzi mi o czas przejazdu, ale o V max jaką będą mogły osiągać pociągi na tym torze. Ciekawi mnie czy jest to 100 czy 120km/h. Smile
QbaOSW - 08-10-2010, 13:56
Temat postu:
08.10.2010 Ostrów Wielkopolski

Włókniarz EU07_K_2_1_2 Frekwencja na poziomie 45-50%
Prosna EP07_2_2_2_1 + 1h 40 spóźnienia Frekwencja 20-25%

08.10.2010 Kalisz

Sudety EP07_2_2_1_2_2 Wszystkie wagony w barwach TLK Frekwencja 65%
bartek 27 - 08-10-2010, 14:09
Temat postu:
Dzis uwidziałem dziwny poc. TLK Warszaway Wsch. do Jeleniej Góry przez Katowice, około godz. 2.00 .
Skład to EU 07 - A- B-B-B-B-B .
obiezykraj - 08-10-2010, 14:21
Temat postu:
dzisiejsze KARKONOSZE z Jeleniej Góry do Gdynii Gł i Warszawy Wsch. w zestawieniu:

Lok - Sypialny-Kuszetka-2-2 (Gdynia)-2-2-2-Kuszetka-Sypialny-Tania Kuszetka(Wwa)



Frekwencja początkowa jakieś 50%, od Wrocławia 100%, na Zachodnim ludzie stali w dużej liczbie (w 3 wagonikach) na korytarzu.... Sad

4 pierwsze wagony doczepiono we Wrocławiu do pociągu TLK w relacji Wrocław Gł - Gdynia Gł.
Frekwencja w wagonach z Wrocławia wynosiła ponad 50%.

Odjazd obu pociągów z peronu 2 remontowanego wrocławskiego dworca..

obiezykraj, przycinaj za duże filmy do rozdzielczości maks. 560 - nie będę za każdym razem poprawiał. ~Iktorn

ok - moderatorze Smile
mkfilmykolejowe - 09-10-2010, 13:16
Temat postu:
08.10.10r. Stacja Kielce, TLK 21104 dawny Żeromski, Kielce-Białystok (podstawianie składu na stacji początkowej)
Pabianiczanin - 09-10-2010, 18:36
Temat postu:
9.10.2010r. Łódź Kaliska

1.TLK61103 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

Skład:Lok+2+2+2+1 ,frekwencja średnio.

Miał około 100min opóźnienia i z dworca Łódź Kaliska wyjechał o 15:52.

2.TLK16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

Skład:Lok+2+1+2+2+2 ,frekwencja dużo ludzi wsiadło na Kaliskim

3.TLK45102 Katowice/Kraków Gł. - Gdynia Gł.

Skład:Niestety całego nie zdołałem zobaczyć ale wiem na pewno że w środku miał dwie jedynki w malowaniu TLK ,również i z tyłu miał dwie 1w malowaniu PKP IC,Frekwencja chyba z 60% ale nie jestem pewien.
filip39 - 09-10-2010, 18:50
Temat postu:
@Pabianiczanin, chyba przy TLK 61103 miało być 100 minut opóźnienia(a nie 1000), bo raczej w 16,5 godziny spóźnienia nie chce mi się wierzyć Smile
Pabianiczanin - 09-10-2010, 19:38
Temat postu:
filip:Tak zgadza się to było 100min. opóźnienie zaraz mój błąd poprawię.
Emillex - 10-10-2010, 00:24
Temat postu:
Mam informacje o ciekawym zestawieniu TLK 6711 rel. Przemyśl Główny-Poznań Gł/Zielona Góra.:
EP07+2+2+1+2+2+2+2+1+1*+1*
1,2-wagony w malowaniu IC
*-wagony zdeklasowane
I właśnie to mnie zdziwiło. Dwie jedynki w tym jedna z nowymi siedzeniami w barwach IC jadące jako 2 klasa? Można by rzec-IC się nawraca.
Krzychu191 - 10-10-2010, 10:42
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 54111 (d.Soła) rel. Bydgoszcz Główna - Katowice :

Frekwencja na oko 50%

Dzisiejszy skład TLK 45102 (d.Stoczniowiec) rel. Katowice/Kraków Główny - Gdynia Główna.
Odjazd z Łodzi Kaliskiej +20min

Pierwsze 4 wagony z Katowic. frekwencja ok 85%
Patryk180 - 10-10-2010, 21:19
Temat postu:
Czy wie ktoś może jak wygląda frekwencja oraz punktułalność, w dawnym Przemyślaninie w Katowicach w kierunku Przemyśla w czwartki?
sebek - 11-10-2010, 11:26
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Skarbek z Katowic do Warszawy podstawiony na katowickim dworcu:
EP09- A, Wars, B, B, B
Dwójki 6 miejscowe bez klimy, troche kiepsko jak na EIC ale też nie wiele osób widziałem wsiadających tuż przed odjazdem.

EC Wawel do Berlina - dwa wagony DB, dwa wagony bezprzedziałowe PKP IC, wars na końcu składu

EC Polonia do Villach - EP09 - A, Wars, B, B, B

Wawel i Polonia przyjazd/odjazd punktualnie.
Krzychu191 - 11-10-2010, 14:28
Temat postu:
Wczorajszy, nowy skład TLK 19110 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna.
Nigdy jeszcze nie widziałem SPOTów na łódzkich TLK.
Frekwencja ok 80%:
sasho33 - 11-10-2010, 22:36
Temat postu:
TLK 18101 i TLK 81100 Włókniarz: EU07-2-Bc-1-Bc. Bc jechały jako dwójki.
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br
TLK 1811 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br
Na d. Mewie wszystkie wagony w malowaniu IC, 1-ki z klimą i wyświetlaczami, 2-ki 6-miejscowe z wyświetlaczami, 2br z klimą i wyświetlaczami.
atakan - 11-10-2010, 23:09
Temat postu:
Na d.Mewie nie jeżdżą 1-ki z klimą.
sasho33 - 12-10-2010, 00:26
Temat postu:
Nie jeździły chciałeś powiedzieć.
Dziś jechały w kierunku Szczecina.
sebek - 12-10-2010, 07:39
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
TLK 4112 Katowice-Warszawa Wschodnia
Lok-2-2-2-Bar-1
Frekwencja 2 Klasa: 130% 1 klasa: 65%

Czy taka frekwencja w 2 klasie jest codziennie? Czy zdarzają dodatkowe wagony 2 kl? Czy przedziały są 6 osobowe?
witja - 12-10-2010, 12:02
Temat postu:
Codziennie jest w granicach 100%, najwięcej osób w piątek i w niedzielę. Dodatkowych wagonów się nie spotyka. Przedziały - 6 osobowe.
atakan - 12-10-2010, 12:38
Temat postu:
sasho33, .. a drzwi w tych jedynkach były odskokowe czy łamane?
sasho33 - 12-10-2010, 12:56
Temat postu:
Odskokowo-przesuwne, wyglądały na 'bautzeny'. Coś podobnego jak jeździ na EIC Prus.
sebek - 13-10-2010, 09:11
Temat postu:
Czy na EIC Pilsko i EIC Ondraszek, wagony klasy 2 są takie same? Przedziałowe z klimą?
Anonymous - 13-10-2010, 18:45
Temat postu:
Krzychu191, Bo te SPOTy to chyba z Warszawy są.
witja - 13-10-2010, 22:51
Temat postu:
sebek napisał/a:
Czy na EIC Pilsko i EIC Ondraszek, wagony klasy 2 są takie same? Przedziałowe z klimą?

Planowo tak.
mkfilmykolejowe - 14-10-2010, 10:18
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
EIC Tatry do Krakowa Płaszowa


EIC Panorama do Wrocławia Głównego
sebek - 14-10-2010, 12:08
Temat postu:
Podoba mi się skład EC Polonia. Ładny wagon restauracyjny, wagony na dobrym poziomie. Bardzo dużo osób wysiadało z Poloni na katowickim dworcu dziś po 9.
Zestawienie:EP09 - B - B - B - RESTA - A

EC Wawel Kraków - Berlin/Hamburg: w zestawieniu:
lok - A B B B wars
wagony kl.2 bezprzedziałowe, frekwencja prawie zerowa na odcinku Kraków - Katowice, niewiele osób wsiadających w Katowicach

TLK Katowice - Białystok, z godziny 9.22
lok - B B B B A

IRegio Barbakan Kraków - Szczecin:
ET22- B B B , garstka ludzi w pociągu
mkfilmykolejowe - 14-10-2010, 20:38
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy:
TLK 21102 (Rej) Lublin-Warszawa Zachodnia:

TLK 1911 (Łodzianin) do Łodzi Fabr.

EIC Skarbek do Katowic na czele EP09!!!

TLK Pobrzeże 8316 Kołobrzeg-Kraków Gł. skład po prostu taki brudny i syfiasty...
sasho33 - 14-10-2010, 21:52
Temat postu:
EIC Skarbek ma gorszy skład niż TLK 8110/1811 (Mewa), a do tego Mewę też na odc. Poznań-Warszawa-Poznań ciągnie EP09.
mikolo - 14-10-2010, 22:12
Temat postu:
Jaki gorszy? Pod jakim względem? Przecież to są identyczne wagony co w TLK d. Mewa, tylko, że Skarbek nie prowadzi wag. 2 klasy bezprzedziałowe, a tak to 6-miejscowe, po modernizacji, z Newagu, więc czego chcieć więcej?
siwiutki91 - 14-10-2010, 22:39
Temat postu:
sebek napisał/a:

TLK Katowice - Białystok, z godziny 9.22
lok - B B B B A


a gdzie Ty ten skład widziałeś w Katowicach?
sasho33 - 14-10-2010, 23:31
Temat postu:
@mikolo, no właśnie w tym miejscu gorszy, bo żaden wagon w EIC Skarbek nie ma klimatyzacji. W TLK Mewie natomiast bezprzedziałowe rowerówki ją mają, i to jest ogromna zaleta, czyniąca z TLK pociąg lepszy niż EIC.
Z uwagi na sporadyczność nie odwołuję się już w tym miejscu do faktu, iż ostatnio na TLK Mewie na jednym obiegu jechały przez kilka dni jedynki z klimą, a teraz jeździ jedna jedynka z klimą i dolną zabudową.
sebek - 15-10-2010, 07:55
Temat postu:
siwiutki91, ten TLK Katowice - Białystok widziałem w Katowicach w poniedziałek i czwartek w identycznym zestawieniu:
lok - 4xB, 1A
Jedynka raz malowanie czerwone a raz IC.

Panowie o Skarbku nie ma co dyskutować, wagony słabe jak na EIC, brak klimy na całym składzie, brak rowerowego. Dobrze, że ten pociąg znika od grudnia, mam nadzieję EIC Slęża jadąca zamiast Skarbka, będzie znacznie bardziej komfortowym składem. Oby wagony Skarbka nie przeszły na EIC Klimczok, bo znów Trójmiasto dostanie pseudo EIC.
siwiutki91 - 15-10-2010, 09:13
Temat postu:
ale ten pociąg odjeżdża chyba o 9:00 a nie o 9:22
sebek - 15-10-2010, 10:32
Temat postu:
Z powodu remontu dworca, odjazd ma o 9.22. Pasażerowie czekają i mało kto wie o zmianie rozkładu bo nawet przez megafony nie mówią. Ale na tablicach ogłoszeń jest zmiana na 9.22. Skarbek rusza z Katowic o 9.09, a TLK do Białegostoku o 9.22
witja - 15-10-2010, 10:32
Temat postu:
W zmienionym rozkładzie jazdy od jakiegoś czasu odjeżdża o 9:22. A zestawienie jest codziennie takie samo - 4xB + 1xA.
Anonymous - 15-10-2010, 11:16
Temat postu:
Zielonogórzanin w zeszły poniedziałek 2 Amnouz (SPOT) plus 6 Bnou (ośmiomiejscowe parchy). Barowoza nie zauważyłem (jak ma skróconą trasę to chyba nie ma Warsu) Very Happy
sasho33 - 15-10-2010, 11:36
Temat postu:
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br-2* -> wagon niedostępny dla podróżnych, stara dwójka z częścią rowerową jak ze składów wakacyjnych, z rewizją która wygasła 28.08., prawdopodobnie jechała właśnie na rewizję.
TLK 18101 Włókniarz: EU07-Bc-1-Bc-2. Bc jako dwójki. Skład zdezelowany, jak zawsze.
Exsimus - 15-10-2010, 11:48
Temat postu:
Bardzo porządny skład jeździ na Olsztyn - Katowice skład 4B+A. Jedynka 111ALux reszta wagonów wzięta żywcem ze starych ekspresów.
Skład Olsztyn - Kraków wygląd podobny.
Tylko Mazury skład do d...
mkfilmykolejowe - 15-10-2010, 11:57
Temat postu:
15.10.10r. Warszawa Wschodnia,
TLK 7112 Poznań Gł.-Warszawa Wsch.


TLK familio do Krakowa Gł.


TLK 10118 (Konopnicka) Białystok-Warszawa Zach.
Urbi - 15-10-2010, 12:28
Temat postu:
Dziś poranny TLK 91505 w całości na wagonach SPOT, oprócz wagonu 111Arow na końcu składu.

Zestawienie to: 2(b* SPOT)+2(SPOT)+2(SPOT)+1(SPOT)+2(SPOT)+2(SPOT)+2(b* 111Arow).
b* - wagon bezprzedziałowy. 5 minut przed odjazd ~ 30 osób.

TLK 13101 w zestawieniu: 2+2+1+2. Pierwszy, oraz drugi wagon, 1 klasy zdeklasowane na "dwójki". Ostatni wagon to rasowy 8-miejscowy mechpom. 5 minut przed odjazdem ~ 20 pasażerów.
ET40 - 15-10-2010, 13:14
Temat postu:
Mechpom taki prawdziwy z brudnopomarańczową tapicerką? Myślałem, że one tylko czasem na IR i sezonowych TLK jeżdżą, a tu kolejna miła niespodziana związana z nimi Cool .
Anonymous - 15-10-2010, 13:33
Temat postu:
14.10.10

TLK 12105 d.Żeromski Very Happy

Warszawa Wsch-Kielce

Skład: EU07*+B**+B+A+B**
Opóźn.: ok. 5 min, postój w Zagnańsku (mijanka z towarowym), prace PKP Energetyka na torze prawym Kielce-Zagnańsk

*Malowanie IC
**Wagony w gorszym stanie

Frekw.: 50 %




TLK 35100 d. Warmia

Kraków Pł. - Olsztyn

Skład: EP07**+B+A*+B+B+A

*Zdeklasowany na klasę 2
**IC malowanie

Opóźnienie: ok. 10 min

Frekw. 50 %

[ Dodano: 15-10-2010, 13:47 ]
TLK 83203 d. Bursztyn

Kołobrzeg - Kraków Pł.

Skład: EU07+Bc+Wl+Wl+A+Az+B+B+B+B*+B*+Br*

Frekw.: 45%

*Puste wagony
mikolo - 15-10-2010, 13:47
Temat postu:
TLK 12105 to jest Żeromski a nie A.Blank. A.Blank jest to 31110 Kraków-Warszawa przez Kielce, Radom. Z Kielc odjeżdża o 16:01.

mkfilmykolejowe super filmy,a możesz nagrać dzisiejszą Małopolskę do Przemyśla?
mkfilmykolejowe - 15-10-2010, 17:44
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy:
TLK 1811 (Mewa) Warszawa Wschodnia-Szczecin Główny

EIC 5310 Małopolska Gdynia Główna-Przemyśl Główny:

TLK 8110 (Mewa) ze Szczecin a Gł. kończy bieg

TLK 13145 (Witkacy) do Zakopanego

TLK 1513 (Kujawy) do Bydgoszczy Gł.
QbaOSW - 15-10-2010, 20:47
Temat postu:
15.10.2010 Ostrów WLKP

TLK (Włókniarz) Szczecin-Łódź Kaliska
EU07__2_1*_1_K
1* jako 2 klasa
Frekwencja podczas odjazdu do Łodzi w 1 klasie po 3-4 osoby na przedział, w 2 klasie wysoko wszystkie przedziały zajęte, dużo ludzi w zdeklasowanej jedynce i kuszetce
Pabianiczanin - 15-10-2010, 20:57
Temat postu:
I Ktoś tu tłumaczy że Włókniarz nie ma frekwencji a jednak ma dużą.
QbaOSW - 15-10-2010, 22:00
Temat postu:
Pabianiczanin, Tu jest film z Poznania z soboty 25 września z Włókniarzem
mkfilmykolejowe - 16-10-2010, 14:29
Temat postu:
Dzisiejsze składy, Warszawa Wschodnia:
TLK Pobrzeże, 2116/3816 Lublin, Kraków-Kołobrzeg:


IR Mazowsze do Poznania:


TLK 61116 z Wrocławia Gł.


EIC Ślęża z Wrocławia Gł.


TLK 51109 Bydgoszcz-Białystok


[ Dodano: 16-10-2010, 18:32 ]
TLK 53100 (Warmia) Olsztyn-Kraków:
Krzychu191 - 16-10-2010, 19:32
Temat postu:
TLK91111 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
Frekwencja 90% na 10min przed odjazdem.
sasho33 - 17-10-2010, 09:28
Temat postu:
RE 81120 Mewa: ET22-2-1/2-1*-1*. Pierwsze dwa wagony to nowe RE, kolejne dwa to Azety - pierwszy w malowaniu IR, drugi w malowaniu RE.
TLK 83100 Światowid: EP07-1-wars-2-2b-2b-2b. Wagony z miejscami siedzącymi to SPOT-y, również jedynka to SPOT w malowaniu IC, wars w malowaniu IC.
TM_railfan - 17-10-2010, 10:07
Temat postu:
Wczorajszy TLK19106 (Warszawa Wsch. - Łódź Fabr. 12:52) zestawiony w całości z wagonów modernizowanych w ramach "SPOT" , w tym bezprzedziałówek Bdhinu

mkfilmykolejowe - 17-10-2010, 16:28
Temat postu:
Dzisiejsze składy, Warszawa Wschodnia:
EIC Norwid Gdynia-Kraków


EIC Sawa Kraków-Warszawa


TLK 52103 Bydgoszcz-Lublin
filip39 - 17-10-2010, 16:55
Temat postu:
17.10.2010 r. Zielona Góra

TLK 7116 daw. "Zielonogórzanin" Zielona Góra - Warszawa Wsch.
EU07-167+1+2+2+2+2+2*
frekwencja na starcie ok. 95%

"jedynka" czerwona, "dwójki" oprócz ostatniej zielone, skład chyba przeszedł z którejś gdyńskiej "TeeLKi", bo wszystkie wagony st. mac. GDYNIA (mogło tak się stać, gdyż coś znowu grzebali w tygodniu między Zbąszynkiem, a Babimostem i do Zielonej Góry była KKA)
* - bezprzedziałowa w barwach IC, na drzwiach kartki, że nieczynne

R 6843 "Karmazyn" Wrocław Gł. - Świnoujście
EN57 - 1296 (PR Szczecin) - skajowy

R 7823 Zielona Góra - Szczecin Gł.
EN57 - 2069 + EN57 - 2026 SPOT-owe

R 70525 Zielona Góra - Zbąszynek
EN57 - 1788

R 67634 Jelenia Góra - Zielona Góra
zamiast SZT zapowiedzieli przez megafony KKA
Krzychu191 - 17-10-2010, 17:28
Temat postu:
TLK 16103 (d. Wrocławianin) Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Frekwencja 90%
Kriz8 - 17-10-2010, 19:59
Temat postu:
@ sasho33

Szczecin nie ma żadnej jedynki po modernie w ramach SPOT. A wagonów po SPOT też póki co się nie przemalowuje w inne barwy, mają dobrą malaturę (poza tym chyba jest parę lat gwarancji na powłokę lakierniczą). Jak dasz radę, to zanotuj numer tego wagonu.

Wracając do tematu, dziś TLK85102 Szczecin Główny - Olsztyn Główny w zestawieniu EU07+B+B+A+B+B.
Dwa pierwsze wagony w malowaniu IC, trzy pozostałe w malowaniu TLK. Ostatnia dwójka, to szczeciński YB, pozostałe to produkty HCP ze st. mac. Gdynia.
Damian Łódź - 17-10-2010, 20:17
Temat postu:
Jakby ktoś potrzebował jestem w posiadaniu kilku numerów wagonów SPOT ze st. mac. Szczecin.
Pabianiczanin - 17-10-2010, 20:48
Temat postu:
Krzychu:rozumiem że to było kręcone dzisiaj Question Bo w Pabianicach właśnie się ten mijał z TLK odwrotnej relacji i skład był taki sam a frekwencja 70%
mkfilmykolejowe - 18-10-2010, 12:32
Temat postu:
Dzisiaj jechałem TLK 12105 (Żeromski) relacji Warszawa Wsch.-Kielce na całym odcinku, pociąg zestawiony z czterech wagonów: 2 kl.(Grochów), 1 kl.(Grochów), 2 kl.(Grochów), 2 kl. (Grochów). Pociąg odjechał planowo z Warszawy Wschodniej w przedziałach po kilka osób, w ostatnim wagonie po 1 osobie w przedziale, w 1 kl. 3 osoby na cały wagon.

Na wszystkich stacjach planowo przyjechał i odjechał. W Radomiu ogłaszany TLK 3816 z Krakowa do Kołobrzegu +20 minut opóźnienia. Mijałem się z tym składem blisko Szydłowca (dość bardzo dziwny brak wagonu 1 klasy, brak wag barowego i dwa bezprzedziałowe wag 2 kl i trzy z przedziałami z SPOT).
Krzychu191 - 18-10-2010, 13:10
Temat postu:
Pabianiczanin, Tak, kręcone wczoraj, a frekwencja podana z przyjazdu do Łodzi, bo przed odjazdem nie liczyłem ;p
Patryk180 - 18-10-2010, 13:19
Temat postu:
15.10.10r.
TLK Katowice-Przemyśl
Skład: L+2(TLK)+2(TLK)+1(IC)+2(SPOT)+2(SPOT)
Frekwencja: Katowice-Kraków 25%, Kraków-Rzeszów 60%
Pabianiczanin - 18-10-2010, 13:43
Temat postu:
Krzychu dzięki za info.Ale ludzi mi się wydawało że jest dużo w Pabianicach sporo osób na niego wsiadło
sasho33 - 19-10-2010, 11:22
Temat postu:
TLK 8110 Mewa: EP07-2br-2-2-2-2-wars-1-1. Skład, nie wiedzieć czemu, pierwszy raz od chyba miesiąca w odwrotnym zestawieniu (czyżby nie odwrócili go po przyjeździe wczorajszym, jak zwykle to ma miejsce?).
+25 min we Wronkach, przyczyny nie znam, ale drużyna była mocno skur.. Very Happy więc pewnie jakiś kwas na trasie miał miejsce.
Szymek - 19-10-2010, 15:39
Temat postu:
Dzisiejszy dawny Wielkopolanino-Hetman planowy wyjazd ze stacji Poznań Główny o godzinie 5:35 z "przyczyn technicznych" odjechał ze 180 minutowym opóźnieniem.
QbaOSW - 20-10-2010, 08:24
Temat postu:
Obczai mi ktoś zestawienie Włókniarza w dniach 20,21.10 ??
Urbi - 20-10-2010, 10:43
Temat postu:
Wczoraj TLK 61107 Wrocław - Warszawa w zestawieniu : 1+2+2+2*. Frekwencja przed odjazdem ~ 40 osób.

* - Ostatni wagon typu Azet, jako 2 klasa.
sasho33 - 20-10-2010, 11:22
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
Obczai mi ktoś zestawienie Włókniarza w dniach 20,21.10 ??


18101 w kierunku Szczecina właśnie wjechał na stację Wronki z 5-minutowym opóźnieniem w wyjątkowym zestawieniu EP07-2-2-1-2. Wyjątkowym, bo pierwszy raz od długiego czasu nie ma w składzie Bc jako 2 klasy.
QbaOSW - 20-10-2010, 15:22
Temat postu:
sasho33, Pytam o zestawienie bo w piątek jedziemy na wycieczkę klasową tym pociągiem z Ostrowa do Poznania
sasho33 - 20-10-2010, 19:43
Temat postu:
No to jak w piątek z Ostrowa do Poznania to skład będzie taki na 99% - obiegi.
saviusz - 21-10-2010, 16:53
Temat postu:
mam pytanko - jaka frekwencja bywa w TLK 83202 rel. Kołobrzeg - Kraków Gł. - czy warto wg Was zaopatrzyć się w miejscówkę, planuje nim jechać za tydzień w sobotę 30.10.2010 z Gdańska, wg neta w składzie jest tylko jeden wagon kl. 1 - tak też jest w rzeczywistości?
hurricane - 21-10-2010, 21:05
Temat postu:
PKP Intercity ma tyle niezatrudnionych siódemek np. w Krakowie, a TLK 53109 prowadził dziś byk z PKP Cargo (widziany na przelocie przez stację Podłęże).
Szymek - 21-10-2010, 21:52
Temat postu:
Cytat:
bo w piątek jedziemy na wycieczkę klasową tym pociągiem z Ostrowa do Poznania


Hehehe... do zobaczenia na stoisku PKP Intercity Smile a skład będzie taki jak pisałsasho33,
QbaOSW - 21-10-2010, 22:01
Temat postu:
Szymek, Nawet mnie nie wkurzaj bo PKP IC przydzieliło Nam przejazd grupowy tylko z Ostrowa do Poznania, powrotnej relacji juz nie
regalik - 22-10-2010, 01:08
Temat postu:
saviusz napisał/a:
... czy warto wg Was zaopatrzyć się w miejscówkę, planuje nim jechać za tydzień w sobotę 30.10.2010 z Gdańska ...

W tym terminie radziłbym ci wziąć miejscówkę, bo zaczną się podróże związane z Wszystkimi Świętymi. Być może nie będzie źle, ale różnie może być w tym okresie.
Krzychu191 - 22-10-2010, 18:41
Temat postu:
TLK 61107 rel. Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Frekwencja ok 50%, sporo osób wysiadło w Łodzi

Szymek - 22-10-2010, 18:58
Temat postu:
QbaOSW, No taki jest regulamin wydawania biletów grupowych, że w Piątki w godzinach 14:00-20:00 następuje ograniczenie min. oferty "Przejazd Grupowy"
QbaOSW - 22-10-2010, 21:17
Temat postu:
Szymek, Z tym, że chcieliśmy jechać 1 klasą
TM_railfan - 23-10-2010, 12:15
Temat postu:
Okropne zestawienie TLK61107
22.10.2010
QbaOSW - 23-10-2010, 16:13
Temat postu:
Ostrów WLKP 23.10.2010

TLK ,,Włókniarz" w zestawieniu 2-2-2-1-K
Pierwsza dwójka niedostępna dla podróżnych
w Ostrowie frekwencja na poziomie 70%, w przedziałach po 4 osoby, do Poznania dojechał z frekwencją bliską 100%. 1 Klasa pusta poza 4 osobami
Krzychu191 - 23-10-2010, 17:42
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
Pierwszy to TLK 45102 (Stoczniowiec) rel. Katowice/Kraków Główny - Gdynia Główna
Druga 1kl w barwach TLK jako 2kl.
Drugi skład to TLK 16103 (Wrocławianin) Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia , prowadzony budyniem 1003 po rewizji:
sasho33 - 24-10-2010, 00:07
Temat postu:
TLK 56112 (d. chyba Mamry): EP07-2-2-2-1. Wszystkie wagony świeżo po rewizji w nowym malowaniu IC. Martwi mnie tylko długość składu, niedość że sobota to dwóch dwójek brakuje..
TLK 38101 (d. Światowid): EP07-2b-2b-2-2-wars-1. Wszystkie wagony z m. siedzącymi to spoty.
Krzychu191 - 24-10-2010, 11:59
Temat postu:
Wczorajszy TLK 16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny. Wagony wyglądają niezbyt ciekawie.
TM_railfan - 24-10-2010, 18:20
Temat postu:
EuroNight 437 (Kiepura) dzisiaj opóźniony o 50min.

Krzychu191 - 24-10-2010, 19:24
Temat postu:
Drugi obieg TLK 45102 (Stoczniowiec) rel. Katowice/Kraków Główny - Gdynia Główna.
Skład opóźniony 30min, skomunikowany z TLK 16103 do Wrocławia, który odjechał opóźniony +10min.
Frekwencja na oko rzędu 90%
http://www.youtube.com/watch?v=Dqtr-_RIIrw
Anonymous - 24-10-2010, 20:44
Temat postu:
Powiedzcie mi, jaka jest frekwencja w dawnym Przemyślaninie w piątki? Mam szansę znaleźć wolne miejsce w dwójce w Katowicach, czy lepiej kupić sobie jedynkę z miejscówką? Kierunek: Poznań.
Adams - 24-10-2010, 21:13
Temat postu:
Jechałem tym pociągiem kilka razy w różne dni tygodnia i już w Krakowie ciężko było o miejsce, a w Katowicach też się trochę ludzi dosiadało.
Anonymous - 24-10-2010, 21:23
Temat postu:
A w jedynkach jak to wyglądało?
Adams - 24-10-2010, 21:36
Temat postu:
Trudno mi powiedzieć bo zazwyczaj szukałem miejsca w dwójkach, ale jak planujesz jedynkę to bym Ci poradził zaopatrzyć się wcześniej w miejscówkę bo są chyba tylko dwie jedynki więc różnie z tym bywa.
Anonymous - 24-10-2010, 21:37
Temat postu:
I tak też zrobię. Dzięki.
sasho33 - 24-10-2010, 22:34
Temat postu:
Jedynka jest jedna. Dwie jadą w składzie, i to na obu obiegach, ale po jednej zdeklasowanej.
Przemyślanin - 24-10-2010, 23:45
Temat postu:
W sobotę Przemyślanin miał takie zestawienie : EU07-499-WL-WL-B-A*-A*-A*-B-B-A
* - wagon klasy pierwszej zdeklasowany na drugą klasę. Dwa czerwone i jeden w malowaniu Intercity. Ostatni wagon w składzie to czerwona jedynka.
mkfilmykolejowe - 25-10-2010, 12:32
Temat postu:
25.10.10r, stacja Kielce, godz. 8:20
TLK 83203 (Ustronie) Kołobrzeg-Kraków Płaszów w mglistym poranku
TM_railfan - 25-10-2010, 14:41
Temat postu:
EIC1613 (Słowacki) rel. Warszawa - Wrocław w dniu wczorajszym :



Co o tym składzie można powiedzieć...
Wagony słabe jak na EIC, poza tym chyba przydał by się chyba dodatkowy wagon 1 klasy - Przedziały w jedynce praktycznie wszystkie były zapełnione z tego, co widziałem.
Rafaello1973 - 25-10-2010, 21:56
Temat postu:
Dziś na stacji w Poznaniu miałem okazje zerknąć na EIC z Wrocławia do Warszawy Wsch, odjazd w kierunku stolicy o godz.16.32, w składzie EP- 09 034 +2+2+2+2+2+WR+1+1 , z tego co zauważyłem to dwójki były pełne spokojnie w 90% , nie wiem jak jedynki ale chyba też było sporo ludzi. Smile

[ Dodano: 25-10-2010, 22:07 ]
jako uzupełnienie dodaję, że ta dziewiątka miała rewizję 30.10.2009 i jeśli dalej dobrze zauważyłem w to Gliwicach.
sebek - 25-10-2010, 22:10
Temat postu:
Koledzy widzieli Panoramę i Słowackiego, a ja w Katowicach - Korfantego w relacji Wrocław - Warszawa. Wagony bardzo przeciętne, niektóre dwójki wręcz nie pasujące do rangi EIC, ale sporo pasażerów w pociągu i dosiadających w Katowicach.
EP09 2 2 2 wars 1

EC Sobieski Wien - Warszawa, tu jak zawsze bardzo dobre wagony, chyba jeden z najlepszych pociągów w Polsce.
EP09 - 2 2 2 2 Resta 1

EIC Beskidy Warszawa - Bielsko, również bardzo dobre zestawienie
EU07- 1, wars/2, 1, 2, 2, 2
Klima, porządne wagony i garstka ludzi wysiadających w Katowicach.

TLK Katowice - Olsztyn z godz.12.50
EU07 - 2 2 1 2 2
Bardzo dobre zestawienie, wszystkie wag.malowanie IC z wyświetlaczami i bardzo dużo osób już w Katowicach po podstawieniu składu.
rysio - 25-10-2010, 22:33
Temat postu:
A jednak widac ze ktos tymi iC jeździ
sasho33 - 25-10-2010, 22:54
Temat postu:
Coraz więcej tych wagonów z wyświetlaczami na TLK się pojawia.
Szymek - 26-10-2010, 13:36
Temat postu:
Dzisiejszy D-3810 d. Barbakan od Krakowa do Ostrowa frekwencja bardzo niska...+/- 60 osób na skład LOK+ B B B B A* A
W ostrowie wsiadło z 40-50osob, w Poznaniu duża wymiana podróżnych.
pitagoras23 - 26-10-2010, 14:56
Temat postu:
@Szymek
60% to dla Ciebie mało? Dla mnie to już zadowalająca frekwencja. Zresztą za Ostrowem, z Twojej opinii znacznie lepiej.

Przy okazji dzisiejsze składy:
TLK (Włókniarz) Łódź - Szczecin: kuszetka + 2 + 1 + 2 (ok 50%, przyjazd planowy)
TLK (Prosna) Wrocław - Warszawa: 2 + 2 + 1 + 2 (ok 70%, przyjazd + 55 min)
TLK (Wrocławianin) Wrocław - Warszawa: 2 + 1 + 2 + 2 (ok 40%, przyjazd + 60 min)
TLK (Czartoryski) Warszawa - Wrocław: 1 + 2 + 2 + 2 (ok 60%, przyjazd planowy)
Anonymous - 26-10-2010, 18:28
Temat postu:
Czytaj uważnie, 60 osób, a nie procent, a to jest zasadnicza różnica.
pitagoras23 - 26-10-2010, 19:03
Temat postu:
No mały błąd w odczytaniu i przyzwyczajeniu bo zazwyczaj podaje się ilość % a nie osób. Zresztą widać, że dla Ciebie to taki wielki problem, że zaraz musisz zwracać publicznie uwagę, co?
Poza tym mamy środek tygodnia więc się nie dziwię.
Anonymous - 26-10-2010, 19:05
Temat postu:
@pitagoras23, nie zaczynaj się awanturować. Po prostu skorygowałem Twoje niedopatrzenie i tyle.
Romanek - 26-10-2010, 22:15
Temat postu:
24.10.10 stacja Olsztyn Gł.
I 54108 TOUR DE POLOGNE Gdynia Gł.-Katowice EU07-234+A+WR+B+B+B+B+B
I 18104 Białystok-Szczecin Gł. EP07-1052+B+A+B+A+B+B
wagon kl.2
w pociągu minibar, pan "warsiarz" mówił że MOŻE w tym tygodniu zrobią wagon
24.10.10 stacja Tczew
I 57102 Gdynia Gł.-Zielona Góra EU07-223+A+B+B+B+B+B+B
Damian Łódź - 26-10-2010, 22:36
Temat postu:
Wózek na Rybaku? Aż dziwne, wagon to już nie jeżdzi od paru miesięcy. A jechał zza Olsztyna czy w Olsztynie wsiadał?
mkfilmykolejowe - 27-10-2010, 13:04
Temat postu:
27.10.10r. stacja Kielce
TLK 12104 (Żeromski) Warszawa Wschodnia-Kielce;
MatJK - 27-10-2010, 18:08
Temat postu:
Witam,

chciałbym się dowiedzieć, na jaką frekwencję się nastawiać jeśli chodzi o przejazd pociągiem TLK 83200 relacji Szczecin - Przemyśl (nocny pociąg), wsiadając do pociągu w Lesznie?
Będę jechał 2.11 - noc z 1 na 2.

Z góry dziękuję za informacje.
Szymek - 27-10-2010, 18:19
Temat postu:
25 Października b.r. poc. TLK d. Starosta przyjechał do Poznania w zestawieniu 2*ED74

MatJK, Kolego pociąg na pewno będzie na okres świąt "wzmocniony" więc powinieneś usiąść - a dobra frekwencja w tym pociągu jest codziennie.
H3rlitZ - 27-10-2010, 18:22
Temat postu:
A jak w pociągu relacji Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra d. Karkonosze z piątku na sobotę i z sobotę na niedzielę powrót?

Wsiadam co prawda na stacji początkowej, ale wolałbym wiedzieć czy jest szansa na zamknięcie przedziału, czy jednak będzie trzeba otworzyć, bo ludzie będą stali. Rolling Eyes
MatJK - 27-10-2010, 18:27
Temat postu:
Kolego Arrow Szymek, bardzo dziękuję za błyskawiczną odpowiedź. Tak czy inaczej pomyślę nad wykupieniem kl. 1 gdyż będę jechał ponad 10h.
mkfilmykolejowe - 27-10-2010, 20:21
Temat postu:
26.10.10r, stacja Kielce
TLK 3816 (Pobrzeże) Kraków Główny-Kołobrzeg

pitagoras23 - 28-10-2010, 18:58
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK Warszawa - Wrocław (d. Wrocławianin) zaskoczył mnie pozytywnie. Dawno tak pięknego składu nie widziałem.

lok + 2 + 1 + 2 + 2
pierwsza dwójka odnowiona, możliwe, że nawet ze środków UE
trzy ostatnie wagony w malowaniu TLK

Frekwencja to 3-4-5 osób na każdy przedział.
sebek - 28-10-2010, 20:03
Temat postu:
W Katowicach widziane min:
EIC Beskidy Warszawa - Bielsko B.
EU07: 1, wars/2, 1, 2, 2, 2
Dobre zestawienie, solidne wagony i powietrze zamiast pasażerów, garstka ludzi z Warszawy, prawie zerowa frekwencja od Katowic do Bielska.

EIC Korfanty Wrocław - Warszawa
EP09: 2, 2, 2, wars, 1
Sporo osób wsiadających w Katowicach, wagony jak to na Korfantym przeciętnie.

TLK Przemysl - Gdynia przez Katowice, Wrocław, Poznań
Prawie cały skład zestawiony ze zdegradowanych jedynek, dość wysoka frekwencja w Katowicach.

TLK Katowice - Gdynia(d.Stoczniowiec)
1, 2, 2 ,2

TLK Warszawa - Katowice przez Częstochowę
2, 2, 2, wars, 1
Zestawienie pociągu jak EIC Skarbek, przedziały 6 osobowe, ogólnie stan wagonów wysoki poziom.
witja - 28-10-2010, 20:12
Temat postu:
Cytat:
TLK Warszawa - Katowice przez Częstochowę
2, 2, 2, wars, 1

O 14105 Ci chodzi? Od kiedy tam wars jeździ?
oktawka - 29-10-2010, 14:39
Temat postu:
Witam. Bardzo proszę o informację jaka może być frekwencja w pociągu TLK, nocny, odjazd z Sopotu o 21:01, przyjazd do Łodzi Kaliskiej o 4:04, data 7/8 listopad. Pozdrawiam i proszę o odpowiedź.
mkfilmykolejowe - 29-10-2010, 17:24
Temat postu:
27.10.10r stacja Kielce opóźniony pociąg 30 minut; TLK 35100 Kraków-Olsztyn z bardzo fajnym składem, wagony bardzo zaniedbane i znów pośmiewisko z pasażerów... jedyny plus za ostatni wagon 1 klasy z PICC.
Bartuś - 29-10-2010, 17:39
Temat postu:
Jakie pośmiewisko. Wagony 1 klasy przerobione na drugą, w porządku skład. Przecież takie zestawienia ma 90% TLK w Polsce.
hesjan - 29-10-2010, 19:43
Temat postu:
29.X.2010, TLK 15517 (dodatkowy Warszawa-Gdynia p. Kutno, Torun, kursuje tylko przed większymi świętami).

Zestawienie: EP07-1026+2+2+2+1+2+2+2, wagony dość przyzwoite (wprawdzie w barwach PR, ale spodziewałem się mechpomów)

Frekwencja: 80% w 2kl, 30% w 1kl, było sporo zdezorientowanych podróżnych (w koncu trasa i pociąg nietypowe).
QbaOSW - 29-10-2010, 21:01
Temat postu:
29.10.2010 Ostrów Wielkopolski
TLK (WŁÓKNIARZ) Szczecin-Łódź Kaliska +20 minut
Skład: EP07+1IC*+2+1+K
* jako 2 klasa
Frekwencja 80% w 2 klasie, 40% w 1 klasie

Film podeślę jutro
Krzychu191 - 29-10-2010, 21:09
Temat postu:
Zestawienie TLK 19512 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna.
Zniknęły wagony SPOT, pojawił się na końcu wagon bezprzedziałowy.

QbaOSW - 29-10-2010, 22:15
Temat postu:
franekswoboda - 29-10-2010, 22:19
Temat postu:
Cytat:

mkfilmykolejowe
27.10.10r stacja Kielce opóźniony pociąg 30 minut; TLK 35100 Kraków-Olsztyn z bardzo fajnym składem, wagony bardzo zaniedbane i znów pośmiewisko z pasażerów... jedyny plus za ostatni wagon 1 klasy z PICC.

Mały offtopic, ale chyba dość istotny z punktu widzenia podróżnego - ten pociąg w ogóle nie został uwzględniony w wyszukiwarce rozklad-pkp.pl. :/
QbaOSW - 29-10-2010, 22:22
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Fakt faktem, że dwie 1 jechały jako 2 klasa. Jedna wygląda na zadbaną, druga nieco gorzej, ale nie ocenia się wagonie po wyglądzie zewnętrznym tylko po tym jak wygląda w środku
mikolo - 30-10-2010, 09:16
Temat postu:
Co do pociągu TLK 35100 muszę się zgodzić, wagony są zaniedbane, brudne a w środku już nie wspomnę - toalety straszne brudne, brak wody, mydła itp. Jechałem tym TLK, więc jak nocna rzeźnia z lat '90 jeśli chodzi o wagony 2 klasy.

Wagony 1 klasy widać st. macierzysta Kraków, jako 2 klasa - fajnie, ale na przykład Ci, którzy zbierali na 1-szą klasę i nie wiedzą, że w tym składzie jedzie dwie jedynki jako 1-sza klasa, pewnie pasażerowie są zdenerwowani, że tracą kasę, skoro w 2 klasie jedzie się w wagonie 1 klasy. Może plus jest tym, że prawdziwa jedynka jest lepsza od wagonów "czerwonych".

90% TLK takie ma zestawienie? nie sądzę. TLK 31110 Warszawa-Kraków przez Kielce ma o 100% lepsze zestawienie niż TLK Warmia. Jest wiele innych TLK co pozostawia wiele do życzenia. Na takiej krótkiej trasie jak TLK 31110 (takie wagony) mogłyby jeździć w TLK Warmia, Światowid, Galicja, Pobrzeże na dłuższych trasach po 10-15 godzin, a nie stare, zniszczone wagony.
Krzychu191 - 30-10-2010, 19:20
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54103 (d.Stoczniowiec) rel. Gdynia Główna - Katowice/Kraków Główny oprócz pierwszego wagonu 2 klasy prezentował się przyzwoicie, małą ciekawostką są 2 ostatnie wagony, które jechały pewnie jako podsył.
Frekwencja jakieś 80%, skład punktualny.


Nowy skład TLK 16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny.
Skład 5 min przed czasem, frekwencja jakieś 75%
Widać duże postępy w składach na linii Warszawa-Wrocław.
Damian Łódź - 30-10-2010, 20:35
Temat postu:
Krzychu191, te dwa ostatnie podsyły to sypialki st. mac Kraków, nówex, jak ktoś chce nmery tych podsyłów to służe Smile
TM_railfan - 30-10-2010, 23:55
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK Łódź Fabr. (16:54) - Warszawa Wsch.
Jak widać, Łódzkie TLKi trzymają się bardzo dobrze. Skład tradycyjnie na wysokim poziomie.

Szymek - 31-10-2010, 07:31
Temat postu:
dzisiejszy d. Starosta prowadzi 3 wagony klasy 1!
mikolo - 31-10-2010, 07:59
Temat postu:
Pewnie dużo było miejscówek na 1 klasę i, więc postanowili jeszcze jeden wagon 1 klasy.

A jaka jedynka? Dobra z PICC?
Krzychu191 - 31-10-2010, 11:21
Temat postu:
A co powiecie na to zestawienie składu TLK 91111 (nie mylić proszę z TLK9111 d.Łodzianin) ?
Byłem lekko w szoku bo jeszcze tydzień temu były to wagony typu SPOT, które nadawały się na tą trasę.
Oczywiście cieszę się że mamy takie TLKi ale mimo wszystko to już lekka przesada, mogli je dać na inne, dłuższe trasy.
Szymek - 01-11-2010, 21:34
Temat postu:
84100 d. Gwarek opóźniony 100min. w Poznaniu.
Krzychu191 - 03-11-2010, 15:46
Temat postu:
Od kilku dni dawny Wrocławianin ( TLK 16102/61103 ) na obydwu obiegach jeździ na takim składzie :

Wagony wewnątrz są tak samo czyste i ładne jak na zewnątrz
Romanek - 04-11-2010, 17:17
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
Wózek na Rybaku? Aż dziwne, wagon to już nie jeżdzi od paru miesięcy. A jechał zza Olsztyna czy w Olsztynie wsiadał?

Nie wiem, ale nie widziałem w Olsztynie na peronie żeby ktoś z wózkiem wsiadał. Pewnie już przyjechał. Miał bodajże w czwartym wagonie zarezerwowany przedział, teraz już dokładnie nie pamiętam, zauważyłem jak wysiadałem w Tczewie. Też byłem wózkiem zdziwiony, wszystkie moje ostatnie jazdy Rybakiem, to ani wagonu ani wózka.

[ Dodano: 04-11-2010, 17:25 ]
Szymek napisał/a:
84100 d. Gwarek

84100 Question czy 54106?
pitagoras23 - 06-11-2010, 13:07
Temat postu:
Zestawienie dodatkowych pociągów pielgrzymkowych na stacji Ostrów:

1. Szczecin - Częstochowa (przyjazd 11:02)
lok + 2(ic) + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2(tlk)
Frekwencja w składzie sięgała niemal 90%
Nie jestem do końca pewien czy tak leciały wagony bo trochę ich było i mogłem je źle tutaj poustawiać. Wiem, że 2-3 wagony były w malowaniu TLK.

2. Szczecin - Częstochowa (przyjazd 11:41) z wagonami z Koszalina, Gdyni, Białogardu
lok + 2 + 2 + 2 + kuszetka + 1 + kuszetka + 2 + 2 + 2
Frekwencja w składzie 100%

3. TLK (Barbakan) Kraków - Szczecin
lok + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1
Frekwencja góra 40%.

Jak się uda to podam z Kubą linki do filmików prezentujących składy pielgrzymkowe.
TM_railfan - 06-11-2010, 14:51
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16106 (Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. przez Łódź)
Frekwencja ok 75%, na Kaliskim duża wymiana pasażerów.

Zestawienie:

QbaOSW - 06-11-2010, 15:29
Temat postu:
Pierwszy pielgrzymkowy skład do Częstochowy
Odjazd z Ostrowa o godzinie 11:02

Anonymous - 06-11-2010, 17:43
Temat postu:
Dziś TLK 12105 Warszawa Wsch - Kielce

Zestawienie: EP07-10XX + B10nou + A10nou + B10nou + B10nou + B10nou > W-wa Grochów
Wagony w malowaniu iC
Frekwencja: 2 osoby na przedział



TLK 35100 Krakow Gł.- Olsztyn

opóź: 30 min
siwiutki91 - 06-11-2010, 19:54
Temat postu:
Pielgrzym Białystok-Częstochowa EP07-xxx-10x2kl wszystkie wagony zielone
Anonymous - 06-11-2010, 20:01
Temat postu:
Widziałem ten pociąg w Koluszkach, stał ok. 30 min. Przedostatni wagon był z Czeremchy, a ostatni z Ełku.
siwiutki91 - 06-11-2010, 20:03
Temat postu:
no to wychodzi na to że to PRowskie wagony Śmiech widziałem skład rano o 6 jak wsiadałem do TLKi do Wrocławia.
Anonymous - 06-11-2010, 20:10
Temat postu:
siwiutki91, wiesz może o której ten pociąg ruszył z Białegostoku? W Koluszkach był ok. 12.30. Nie sądzę by były to PRowskie wagony, ponieważ, z tego co widziałem ich stacją macierzystą była Warszawa Grochów.
mkfilmykolejowe - 07-11-2010, 11:37
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Wyspiański" Warszawa Wschodnia-Kraków Główny
siwiutki91 - 07-11-2010, 17:56
Temat postu:
norbert napisał/a:
siwiutki91, wiesz może o której ten pociąg ruszył z Białegostoku? W Koluszkach był ok. 12.30. Nie sądzę by były to PRowskie wagony, ponieważ, z tego co widziałem ich stacją macierzystą była Warszawa Grochów.



http://www.skk.org.pl/doc2010/xxvii_pielgrzymka/bialystok_czestochowa.htm napisałeś że jeden wagon z Czeremchy i z Ełku a IC ani tu ani tu nie ma swoich wagonów.
sasho33 - 07-11-2010, 20:52
Temat postu:
TLK 38101 d. Światowid: +15 we Wronkach, skład: EP07-2b-2b-2-2-wars-1.
Wczoraj ten sam skład: +10 we Wronkach, zestawienie: EP07-2b-2b-2-1-wars-1. Pierwsza jedynka jako wagon 2 klasy w malowaniu czerwonym, poza tym w obu składach warsy i jedynki w malowaniu IC. Dwójki spotowe.
OPi - 08-11-2010, 08:23
Temat postu:
A to dziwne. Jeden wagon więcej i Światowid od razu się spóźnia. Very Happy Jak w wakacje miał skład EU07+2B+2B+2+2+1 to na każdej stacji był 2 minuty przed czasem. Razz
sasho33 - 08-11-2010, 09:54
Temat postu:
Ten Światowid od miesiąca praktycznie codziennie ma minimum +10. Oczywiście chodzi o wieczorny do Szczecina, bo ten ranny do Przemyśla jest w Wielkopolsce prawie zawsze o czasie.
Z kwestią wagonów rozumiem, że to żart. Ten pociąg przed wakacjami w 5-7 ciągnął dychę pudeł i był o czasie zawsze.
Dancen__ - 08-11-2010, 17:21
Temat postu: TLK Gdynia - Wrocław/Jelenia Góra/przez Gdańsk, Czarlin, Byd
Witam.
Mam pytanko.
Jak to jest z tą TLK-a rel. Gdynia - Jelenia Góra. Wybieram się (jednak do Wrocławia, nie do Szczecina) do Wrocławia i zastanawia mnie kilka rzeczy. Jadę 10 listopada z Gdyni Gł. - planuję tym o godzinie ... i właśnie, której ? 21.45 czy 22.07 (bo intercity.pl i rozklad-pkp.pl piszą co innego).
Jak wygląda zestawienie - wiem, że jeździ "taka" suma wagonów 2kl, ale czy to teoria, czy praktyka ?
To są wagony stare (zielone) czy już w nowym malowaniu TLK czy IC. A ! i frekwencja - czuję, że na początku długiego weekendu może być ponad 100 %, prawda ?
Z Góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam:)
OPi - 08-11-2010, 21:02
Temat postu:
sasho33 To źle rozumiesz.



I powiem Ci, że kursował tak przez prawie całe wakacje.
sasho33 - 09-11-2010, 00:10
Temat postu:
Mówisz o wakacjach.
sasho33 napisał/a:
Ten pociąg przed wakacjami w 5-7 ciągnął dychę pudeł i był o czasie zawsze.


Tak napisałem ja. O sytuacji wakacyjnej wiem, nawet raz jechałem składem tego pociągu 2b+2b+2+1. Pewnie spowodowana większą pracą przewozową w tym okresie.
obiezykraj - 09-11-2010, 09:57
Temat postu: Re: TLK Gdynia - Wrocław/Jelenia Góra/przez Gdańsk, Czarlin,
@Dancen

ja dosyć często jeźdżę tym pociągiem do Jeleniej Góry.
Skład ma zestawienie - Sypialny-Kuszetka-2-2 i jest doczepiany we Wrocławiu do Karkonoszy.
Reszta składu z Gdyni (odj 21.45 !!!) kończy bieg we Wrocławiu.

Tu masz link jak wygląda pociąg Karkonosze:


(4 ostatnie wagony to skad do Gdyni)

Pozdrawiam
Dancen__ - 09-11-2010, 15:16
Temat postu: TLK Gdynia - Wrocław/Jelenia Góra/przez Gdańsk, Czarlin, Byd
Dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam Wink
Damian Łódź - 09-11-2010, 15:25
Temat postu:
Dzisiaj:
TLK 54110 --> LOK+B+A*+B+B
*mal. by IC

TLK 45100 --> LOK+A**+B+B+A*+B+B
* mal. by IC
** zdeklasowana na kl.2
Skład powinny zestawiać Katowice, tymczasem były wagony made in Wrocław,Kraków,Gdynia i 3 z Katowic, podejrzeam że zaczyna się relokacja wagonów, ale o to trzeba spytac kolegę "światowida".
sasho33 - 09-11-2010, 15:51
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja: EU07-2-2b-wars-1-2b, czyli zestawienie godne kilkuset kilometrowej trasy :/
Damian Łódź - 09-11-2010, 15:54
Temat postu:
sasho33, 3 wagony klasy 2 i jeden 1 kl. to widuje na d.Sole która wozi 30 % ludzi jak na ten skład. Czyli Galicja też na psy... i to na takiej długiej trasie ech ten marketing w IC.
sasho33 - 09-11-2010, 15:55
Temat postu:
Ale w d. Galicji dziś frekwencja dużo ponad 100% na tych 4 wagonach z miejscami do siedzenia. To inna sprawa. Galicja raczej na psy nie zejdzie, bo od nowego rj znów na Przemyśl poleci.
Damian Łódź - 09-11-2010, 15:57
Temat postu:
sasho33, z tymi "psami" to miałem na myśli te 4 wagony. Ciekawe ile osób stało w korytarzu za Poznaniem/Wrocławiem.
QbaOSW - 09-11-2010, 16:12
Temat postu:
Dziś Włókniarz w zestawieniu LOK_1kl_kuszetka_1kl_kuszetka
Zaskoczeniem był dla mnie Czartoryski z Wrocławia do Warszawy w zestawieniu 2_2_2_1_1 gdzie ostatnia jedynka w barwach icc z odskokowymi drzwiami
Dancen__ - 09-11-2010, 19:51
Temat postu: TLK Gdynia - Wrocław/Jelenia Góra/przez Gdańsk, Czarlin, Byd
Jednak TLK-a do Wrocławia o 22:07 ma odj. z Gdyni - zmienił się rozkład. Kupowałem bilety i w kasie Pani mówiła, że od wczoraj, tj. 8/11 nastąpiła zmiana RJ na tej TL-ce Wink
Papero - 10-11-2010, 18:33
Temat postu:
Dziś TLK Warszawa (17:55) - Wrocław (0:34) na Centralny wjechał zapełniony ok. 30%, cały peron ludzi. Nie wiem czy wszyscy się zmieścili. Skład: Lok-2-1-2-2.

Dla sporej częsci osób właśnie zaczął się długi weekend. PKP IC życzy przyjemnej podróży - na stojąco albo w ogóle.
mateusz123 - 10-11-2010, 20:44
Temat postu:
Witam
Możecie mi powiedzieć jakie jest zestawienie i frekwencja w pociagach:
Wrocław 5.18- Warszawa 11.22
Warszawa 12.18- Wrocław 17.49

Wrocław 5.35- Poznań 8.08/12.30 Wrocław 15.05

Wrocław 10.45- Poznań 14.xx/17.30 Wrocław 20.05

z góry wielkie dzięki

P.S Kolejne zlecenie dla Ipsosu;]
Romanek - 10-11-2010, 22:19
Temat postu:
08.11.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 54100 Gdynia Gł.-Katowice (na odejściu) EP07-506+B+B+B+A+B+A
wagon kl.2
10.11.10 stacja Olsztyn Gł.
I 18104 Białystok Starosielce-Szczecin Gł. EP07-389+B+B+WR+A+B+B
Bar wczoraj pierwszy raz po rewizji wyjechał ze Szczecina, mimo tego już szwankuje ogrzewanie. Na drugim składzie, do nowego rozkładu na wagon raczej szans niema, na całej trasie sprzedaż obwoźna-wózek.
Damian Łódź - 10-11-2010, 22:38
Temat postu:
Romanek, czerwony ten WARS czi ICkowy?
EICKaszub - 11-11-2010, 00:47
Temat postu:
A co powiecie na takie zestawienie pociągu TLK Skrzyczne 45502 Bielsko-Biała - Gdynia w dniu 25.10.2010 :

LOK- 2 (1kl. IC) - 2 (1kl.IC) - 1 (PR) - 2 (kuszeta) - 2 (SPOT bezprzedziałowy) - 2
Dancen__ - 11-11-2010, 09:40
Temat postu: TLK Gdynia - Wrocław / Jelenia Góra p. Gdańsk, Czarlin, Pozn
10.11.2010 TLK Gdynia - Wrocław:

skład: sypialny+kuszeta+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.).
Frekwencja:

GDYNIA: 40 % w 2-giej klasie
GDAŃSK: 90 % w 2-giej klasie; 100% w kuszetach i syp.
CZARLIN/BYDGOSZCZ/POZNAŃ (wymiana pasażerówŚmiech: >100 %

Jednym słowem PKP IC wie, że zaczyna się długi weekend i zadnego dodatkowego (chociaż 1. wagonu 2kl.).
Ludzie ledwo mieszczą się na korytarza dwójek oraz przy toaletach i na łączeniach między wagonami...widok okropny ; (, no ale niestety.
QbaOSW - 11-11-2010, 13:31
Temat postu:
Pielgrzymkowy Słupsk-Częstochowa Stradom
Dodaję z opóźnieniem, ale lepiej późno niż wcale

qwerty188 - 11-11-2010, 14:15
Temat postu:
EICKaszub napisał/a:
A co powiecie na takie zestawienie pociągu TLK Skrzyczne 45502 Bielsko-Biała - Gdynia w dniu 25.10.2010 :

LOK- 2 (1kl. IC) - 2 (1kl.IC) - 1 (PR) - 2 (kuszeta) - 2 (SPOT bezprzedziałowy) - 2


Jechałem nim na początku sierpnia i skład był podobny, tyle że wszystkie dwójki były przedziałowe i żadnej z IC.
madeinitaly - 11-11-2010, 14:53
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Małopolska z Przemyśla do Gdyni.

do Krakowa w 1kl frekwencja 30% w 2kl 50%

i taki bonus w postaci nie do końca udanej panoramce z 1kl Małopolski Wink)

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/abfdfb59dd1a.jpg
mikolo - 11-11-2010, 15:01
Temat postu:
Ta jedynka z Małopolski co jest na zdjęciu jest najwygodniejsza do podróży 1 klasą pociągami EIC i również 158A takie same fotele co w przedziale na zdjęciu.
Krzychu191 - 12-11-2010, 09:31
Temat postu:
Wczorajsze zestawienie 2 składów:
1.TLK 61103 Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia.
Skład od dłuższego czasu trzyma się dobrze, a ten budyń chyba bardzo polubił trasę Wrocław-Łódź


2.TLK 45102 Katowice/Kraków Główny - Gdynia Główna.
Pierwsze 4 wagony z Katowic, reszta z Krakowa.


I takie małe pytanko. Wczorajsze regio do Sieradza z godziny 14:32 (chyba) odjechało na sygnale zastępczym. Wie może ktoś dlaczego ?
PKPowiec - 12-11-2010, 10:23
Temat postu:
Mógł to być sygnał zajętości na odcinku toru lub zwrotnicy. Czasami ma to miejsce.
Wyjazd jest wtedy możliwy właśnie na Sz.
Anonymous - 12-11-2010, 11:35
Temat postu:
Dzisiejszy planowy TLK 53503 Kołobrzeg - Kraków Pł.

Frekw: 3-4 osoby na przedział.

Zestawienie: EU07* + Wl* + Bc* + Bc* + A* + Adu + B + B + B* + B + B + B + B
* Malowanie PKP Intercity

TLK Kraków Gł - Lublin

po raz kolejny opóźnienie: 10 min
Zestawienie i frekwencja nie znana
Romanek - 12-11-2010, 14:56
Temat postu:
Damian Łódź WARS szary ICkowy
11.11.10 stacja Gdańsk Gł.
I 18105 Białystok Starosielce-Szczecin Gł. EP07-450+BD+B+B+A+B+B
I 3501 LAJKONIK Kraków Gł.-Gdynia Gł. EP07-382+B+B+B+B+B+WR+A+A
I 65101 Wrocław Gł.-Gdynia Gł. EP07-1019+B+B+A+B+A
EICKaszub - 12-11-2010, 16:30
Temat postu:
Wieści z 11.11.2010 z Gdańska Głównego :

-TLK 35203 Monciak Krupówki Bielsko-Biała / Zakopane-Gdynia
EP07-400 (malowanie Cargo) -Bc-WL-Bc-2*-2*-2-2*-2(IC)-Bc-Bc-WL-WL-Bc
*malowanie TLK

-TLK 8316 Pobrzeże Kołobrzeg-Kraków/Lublin
EU07-116 - 2*-2*-2*-2-2*-bar*-1*-1*-1-2-2-2

-EIC 1501 Neptun Warszawa-Gdynia
EP07 xxx - 2-2-2-2-2-bar-1-1-1(podsył)
Pabianiczanin - 12-11-2010, 17:13
Temat postu:
12.11.2010r. Łódź Kaliska

TLK61102/3 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:LOK+2+1+2+2 ,frekwencja tak około 70%
P.S skład ten przyjechał do Łodzi Kaliskiej z 15 min. opóźnieniem i wszystkie wagony w nowym malowaniu TLK

TLK 45102 Katowice/Kraków Gł. - Gdynia Gł.
skład:Pierwsze 4 wagony z Katowic, reszta z Krakowa (tak samo jak na wcześniejszym filmie) a frekwencja 80%
Krzychu191 - 12-11-2010, 17:29
Temat postu:
Pabianiczanin, Łapałem te składy na Widzewie, później byłem na Kaliskim więc uzupełniam :
Skład TLK 16102 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny :
Do Łodzi Kaliskiej prowadziła go EU07-421 od Łodzi Kaliskiej EP07-1067.
Frekwencja do Łodzi Kaliskiej gdzieś 50% od Łodzi 60%.
Link do filmu oraz prezentacji wnętrza zdeklasowanej 1kl :
krzynio - 12-11-2010, 23:29
Temat postu:
dziś TLK (d. Rybak) Szczecin-Białystok opóźniony w Olsztynie ponad 150 min Smile
skład: LOK 2 2 1 2 2 2B
2B wagon BD, wszystkie w zwykłym malowaniu
frekwencja do Olsztyna kl.2 60%, od Olsztyna ok.30%, kl.1 ok.15%

TLK (d. Jeziorak) Wrocław-Olsztyn
LOK 2 2 2(zdeklas. 1) 2 1 wszystkie w zwykłym malowaniu
frekwencja kl.2 40% kl.1 5osób
QbaOSW - 13-11-2010, 11:14
Temat postu:
Zestawienie składu SUDETY

pitagoras23 - 13-11-2010, 12:04
Temat postu:
Trzy składy, które wczoraj złapałem w Warszawie Centralnej:

Husarz ze składem BWE


Międzynarodowy pociąg do Kijowa


EIC Chrobry
sabatnik - 13-11-2010, 14:13
Temat postu:
W czwartek jechałem TLK Przemyśl - Wrocław (przyj.7:22) i trochę się obawiałem, bo długi weekend ale frekwencja (na szczęście) wyniosła średnio 4 os. na przedział i bez trudu można było znaleźć miejsca wolne. W piątek IR z Wrocławia 18:03 też nie był pełny, a od Gliwic/Katowic można było wybierać miejsca dowolnie. Niestety na Śląsku "łapie" 30 min. spóźnienia.
Dancen__ - 13-11-2010, 17:43
Temat postu: TLK Wrocław-Gdynia/Szczecin; p/Poznań,Bydg.,Czarlin,Gdańsk
13.11.2010, odjazd z Wrocławia 05.35 - planowo.
Frekwencja :
oj, malutko - 2kl. średnio 2-3 os/przedział; 1kl. średnio 1-2 os/przedział(!)
Cały skład w malowaniu PR - 1 klasa przestarzała, że tak powiem - standardem do pięt nie dorasta, np. EIC Monciak czy EIC Lajkonik.
Podróż z lekka opóźniona, ale nadrobiona - Laskowice Pom. (+25min.); Gdynia (+15 min).

Wrażenia dobre Smile

Pozdrawiam[/b]
mikolo - 13-11-2010, 17:58
Temat postu:
Dancen__, Przecież to pociąg TLK i nie może mieć wagonu 1 klasy tak jak kursują w EIC Monciak czy Lajkonik ale chociaż powiem EIC Skarbek ma identyczny skład co TLK Kormoran Katowice-Olsztyn i ma nawet lepszą jedynkę od EIC Skarbka.

Wczorajszy TLK Ustronie Kraków-Kołobrzeg w Kielcach nawet sporo czekało ludzi na ten pociąg ale pwenie najwięcej do Warszawy bo to ostatni pociąg z Kielc do Warszawy frekwen. 2 klasa około 75% 1 klasa 50%
Krzychu191 - 14-11-2010, 11:00
Temat postu:
Zestawienie TLK 54110/1 (d.Soła) Bydgoszcz-Katowice

Ostatnie 3 wagony wyglądają na zadbane.
QbaOSW - 14-11-2010, 13:33
Temat postu:
Zestawienie TLK (dawna Prosna) w piątek

EP07_2_1_1*_2

1* zdeklasowana na 2 klasę
Frekwencja dość wysoka, obsługa koszmarna. Już dawno nie spotkałem tak okropnego obsługiwania podróżnego. Szkoda, że na kolei nie ma czegoś na wzór ,,tajemniczego klienta". Bo to w jaki sposób większość konduktorów PKP IC podchodzi do pasażera to koszmar, aż się nie chce kolejny raz jechać takim pociągiem (nr służbowy na szczęście jest na bilecie)
mikolo - 14-11-2010, 14:45
Temat postu:
Możesz bardziej opisać co się działo w pociągu, co do drużyny konduktorskiej?
TM_railfan - 14-11-2010, 16:10
Temat postu:
TLK 54104 (d. Kormoran) rel. Olsztyn - Katowice,
14-11-2010

Zestawienie wygląda następująco:
Krzychu191 - 14-11-2010, 17:32
Temat postu:
Zestawienie składu 16105 Białystok-Wrocław Główny (d.Jaćwing)
http://www.youtube.com/watch?v=ECVy5TVX22Q
adalbert - 14-11-2010, 20:01
Temat postu:
Stacja Lubliniec, 14.11.2010 około godz. 18

IR Adam Mickiewicz Kraków-Poznań, EZT, frekwencja 120%, opóźniony 40 minut

IR Bolko Kielce-Wrocław, EZT, frekwencja 100%, przyjechał planowo, w Lublińcu stał około 20 minut, skomunikowany z regio z Katowic, który był opóźniony

IR Barbakan Szczecin-Kraków, ET22+2 2 2 2, frekwencja 200%!!!!, w Lublińcu na pociąg czekało ok. 40 osób z czego 20 osób wogóle do pociągu nie mogło już wejść. Połowa podróżnych to kibole Zagłębia Sosnowiec wymieszani z pozostałymi podróżnymi. Masakra. Do pociągu dodatkowo jeszcze wsiadła drużyna policji w bojowych strojach, opóźnienie ok. 30 minut.

TLK Lublin-Wrocław, EP07+1 2 2 2, frekwencja 110%, planowo

Dawno takiego tłoku na dworcu w Lublińcu nie widziałem
mikolo - 14-11-2010, 20:17
Temat postu:
Ojej domyśleć się nie trzeba czemu takie frekwencje... Normalka, po długim weekendzie już pora wracać.
QbaOSW - 14-11-2010, 20:39
Temat postu:
Ostrów Wielkopolski

IR Adam Mickiewicz 1xEN57 frekwencja ponad 100% w Ostrowie oczekiwało na skład 30-35 osób. +30 minut

IR ,,Prosna" 1xEN57-20xx frekwencja sporo powyżej 100% duża wymiana podróżnych w Ostrowie na skład czekało 40-50 osób. Planowo

TLK (dawny Włókniarz) Skład EP07_kuszetka_1ic_kuszetka_2pr
Ostatni wagon PRowski bez światła. Na stacji wojna między drużyną, która zmieniała przedział (zmiana kierunku jazdy). Pani konduktor nie dawała rady, a kierownik siedział w kuszetce i w ogóle jej nie pomógł. Ludzie od Szczecina jechali bez światła! Domagali się zwrotu pieniędzy. W zielonej dwójce dużo ludzi stojących w oknie kłócąc się z konduktorką. W 1 klasie 3-4 osoby na przedział, w kuszetkach komplet, bądź po 5/6 osób.+10 minut
obiezykraj - 14-11-2010, 21:05
Temat postu:
piątkowy POLONEZ do Moskwy -
frekwencja w wagonach do Terespola od Warszawy Wschodniej w 2kl - 120%, W 1KL - 50%.
W Terespolu frekwencja wyniosła ok. 50% w 2kl i 20% w 1kl.
Frekwencja w wagonach sypialnych do Terespola - słaba.

Po drodze duże rezerwy czasowe - pociąg miał dłuższe postoje na Stacjach Siedlce, Łuków i Biała Podlaska.
Iktorn - 14-11-2010, 22:18
Temat postu:
EIC "Małopolska" na trasie z Warszawy do Gdańska spóźniony +10min na Centralnym, do Gdańska nadrobił.

Skład: LOK-B-B-B-B-B-B-B-Wars-A-A

Wszystkie wagony 2 klasy bezprzedziałowe, 1 klasa o bardzo wysokim standardzie, gniazdka elektryczne. Poczęstunek wciąż mizerny...Zapełnienie w 1 klasie to ok. 3-5 osób na przedział na trasie Warszawa-Gdańsk.
adalbert - 15-11-2010, 00:01
Temat postu:
mikolo,
Długi weekend długim weekendem niemniej sytuacja, że 20 osób musi zwracać bilety bo nie ma już jak do pociągu się dostać nie zdarza się za często...
Wogóle zastanawiam się jak to możliwe że zorganizowana grupa kibiców jedzie łącznie z pozostałymi podróżnymi. Z tego co wiem to wynajmuje się specjalne pociągi. Ostatni wagon był zarzygany, pełno pijanych ludzi, sterta puszek, śmieci itd. Dopiero w Lublińcu dołączyła do tego towarzystwa policja.
franekswoboda - 15-11-2010, 00:53
Temat postu:
To już chyba taki niechlubny standard. W lipcu jechałem IR "Barbakan" z Krakowa do Szczecina akurat w dniu rozpoczęcia festiwalu w Jarocinie. Też były zarzygane wagony, w dodatku puszki latały nad głowami... A policja nie dołączyła, więc podróżni musieli znosić festiwalowiczów aż do Jarocina.
sasho33 - 15-11-2010, 11:00
Temat postu:
Coś niedobrego dzieje sie dziś na 351, wszystkie składy dalekobieżne co najmniej 10 min. w plecy, co się nie zdarza tutaj (żeby wszystkie aż tak miały).
EIC 8102 Chrobry +13, skład: EP07-1-1-restaurant-2-2inw-2b-2b. To wciąż jeden z najlepszych polskich EIC, jedynki to o ile dobrze dojrzałem 158A i 159A.
RE 81120 Mewa +47, skład: ET22-1*-1/2-2/2. Pierwszy wagon jedynka przemalowana na barwy RE zdeklasowana na dwójkę, pozostałe dwa wagony to Marlboro.
TLK 83100 d. Światowid +17, skład: EP07-1-wars-2-2-2-2b,inw. Jedynka w malowaniu IC.
TLK 87104 +12, skład: EU07-1-2-2, ogólnie zdezelek :/
TLK 8110 d. Mewa +11, skład: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br. Aż miło, że ten skład pojedzie już za miesiąc do Białegostoku, wciąż trzyma fason.
TM_railfan - 15-11-2010, 13:52
Temat postu:


TLK 11502 Łódź Fabryczna - Terespol uruchamiany w każdą niedzielę.
(14.11)

Frekwencja średnia - z peronu widać było puste przedziały w dwójkach, szczególnie w ostatnim wagonie.
obiezykraj - 15-11-2010, 16:10
Temat postu:
dzisiejsza TLKa 11110 w relacji Terespol - Warszawa Zachodnia
na starcie frekwencja słaba, potem w Białej Podlaskiej na peronie ponad 100 oczekujących,
od Białej Podlaskiej w 2kl - 80%, w 1kl 25%, po drodze dosiadają się się pasażerowie w Międzyrzecu Podlaskim, Łukowie i Siedlcach.
Do stacji Warszawa Wschodnia pociąg przyjechał z frekwencją w 2kl - 110% i 1kl - 50%.

Skład - Lok-2(zielona)-2(IC)-2(zielona)-1(IC)
Krzychu191 - 15-11-2010, 16:32
Temat postu:
To mała ciekawostka z wczoraj.
TLK 45102 Katowice/Kraków-Gdynia

Ciekawe co tu robił wagon 141a ?
Frekwencja do Łodzi 120%, od Łodzi 150%
Przyjechaliśmy z opóźnieniem +17min, odjazd +22min.
witja - 15-11-2010, 17:10
Temat postu:
Ciekawe zestawienie tej nocy miał 45502, d. Skrzyczne: kuszetka (jako 2), 1 (jako 2), 1, 2, kuszetka (jako 2).
Od Katowic frekwencja w granicach 100% w kl. 2.
ET40 - 15-11-2010, 18:02
Temat postu:
O, taki nadmiar kuszet nagle w IC się zrobił? Cool
TM_railfan - 15-11-2010, 19:12
Temat postu:
TLK 16108/9 (Białystok - Wrocław) w standardowym zestawieniu z bezprzedziałowymi SPOT-ami.
Frekwencja bardzo duża, sporo ludzi stało na korytarzu, nie widziałem pustych przedziałów.

franekswoboda - 17-11-2010, 10:44
Temat postu:
Dzisiejsza Mewa ze Szczecina. Wszystkie wagony w barwach REGIOekspresu. Zdaje sie, że dwa wagony 1 klasy (obydwa noszą nr 13) i tylko jeden 2 (nr 11). Na pewno nie ma wagonu nr 12, ale za to WiFi działa. ;-)
sebek - 17-11-2010, 21:42
Temat postu:
17.11
EIC Małopolska Gdynia - Przemyśl
lok - A, A, wars, B, B, B ,B ,B ,B
Plus za świetne jedynki i wzorową punktualność, dobrą informację ze strony obsługi, minus brak przedziałowych wag. 2 klasy. Frekwencja w 1 klasie 1-3 osoby/przedział.

EIC Ondraszek Warszawa - Bielsko B.
lok - A-bezprz, A, wars, B, B, B-bezprzedz
Co do 1 klasy, masakra, powinni dać takie wagony jak na Małopolsce a nie złom, popsute drzwi z przedziału do przedsionka(wag.bezprzedziałowy), non stop otwierające, awaria systemu nagłaśniającego, zero informacji i latające przez 2 h konduktorki próbujące coś z tym zrobić, poniszczone tabliczki kierunkowe na drzwiach, brudne toalety już po wyjeżdzie z Warszawy, po prostu na każdym kroku wrażenie że jade TLK a nie IC, po przesiadce z Małopolski rozpacz, nie polecam Ondraszka, wstyd co oni tam dawają przynajmniej w 1 klasie. Obsługa w porządku, przepraszali pasażerów za niedogodności i próbowali naprawić usterki.
19WE - 18-11-2010, 00:17
Temat postu:
IC naprawdę musi mieć problemy wagonowe:

17.11
1101 303E+A+B+B+A(jako B)

Trzeci wagon bez oświetlenia, rewidenci nie potrafili naprawić.

15.11 w 61105 też była zdeklasowna jedynka.

IC deklasuje, przykład z IR biorą... Kolejarz
Damian Łódź - 18-11-2010, 00:22
Temat postu:
JSB, a ten Kolegi 1101 to co to za skład?

[ Dodano: 18-11-2010, 00:24 ]
JSB, a IC jak i niestety PR- problemy taborowe mają i to nie małe. Sad
QbaOSW - 18-11-2010, 16:58
Temat postu:
KIEV EXPRESS
Warszawa Zachodnia - Kiev Pass.
WARSZAWA CENTRALNA

http://www.youtube.com/watch?v=wL6Uw4TQg2w
19WE - 18-11-2010, 19:01
Temat postu:
Damian Łódź, 1101 to Warszawa Wschodnia-Białystok. Odczepieniec od 8210/1 ze Szczecina, ostatnie 4 wagony.
siwiutki91 - 18-11-2010, 19:40
Temat postu:
jak wygląda skład szczególnie druga klasa pociągu EIC Beskidy 1411 z Warszawy Wsch-Bielsko Biała?
witja - 18-11-2010, 20:04
Temat postu:
Bezprzedziałówki rowerowe oraz przedziałowe zawsze z klimą.
atakan - 18-11-2010, 23:39
Temat postu:
Wczoraj w Małopolsce do Gdyni jechała Jedynka z uszkodzoną przetwornicą. W dupie mieli dyspozytorzy IC to że drużyna miała problemy z pasażerami którzy wykupili miejsca na ten wagon. Wagon ciemny, zimny, ale kogo to obchodzi? Kierownik ma być opieprzany bo jest najbliżej. A dyspozytor ANTOS za biurkiem siedzi i myśli.... Jak tu utrudnic pracę. Zwolnić jełopa....
borsuk1977 - 19-11-2010, 09:26
Temat postu:
Dokladnie!! Pasażer wkurzony ze placi naprawde duzo pieniedzy za 1 kl. Ale powiem Ci tak ze ja bylem w podobnej sytuacji kiedys w czasie swiąt. Jechałem co prawde w TLK ale tez 1 kl. Zima dosc zimno wiec ze zgorzelca do lodzi kaliskiej nie bylo milo jechac. Wkurzony nie denerwowalem sie na kierownika bo wiem ze to nie jego wina. Ale mowie sobie zadzwonie do IC. Tak zrobilem. Poprosili o pismo i zapewnili ze odpisza i sie ustosunkuja Smile tak sie ustosunkowali ze mija 2 lata i nic Smile Ale coz teraz mamy akcje czysty wagon czy kibel to moze zrobmy akcje sprawny wagon albo cos w tym stylu.
Szymek - 19-11-2010, 12:50
Temat postu:
Wczorajszy 83200 d. Przemyślanin prowadził wagon bezprzedziałowy Smile Smile Smile
atakan - 19-11-2010, 13:27
Temat postu:
borsuk1977, A wysłałes poleconym?
pitagoras23 - 19-11-2010, 18:16
Temat postu:
TLK Wrocław - Warszawa (d. Prosna) 2+1+1(zdeklasowana)+2. Wagony w stanie tragicznym. Frekwencja na oko 30%. Skład przyjechał z opóźnieniem 55 minutowym.

TLK Łódź - Szczecin (d. Włókniarz) 2+1+2+2(ic). Wagony poza ostatnim w stanie średnim. Bywały lepsze. Frekwencja na oko 40%. Skład przyjechał planowo.

TLK Wrocław - Warszawa (d. Czartoryski) 2+2+2+1. Wagony jeszcze gorsze niż w pierwszym pociągu. Frekwencja 70%. Skład przyjechał z opóźnieniem 120 minutowym Exclamation
Damian Łódź - 19-11-2010, 19:21
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 45101 d. Doker z NIESPODZIANKĄ.

Wyszukałem na Youtube film, autor: Lukabyd

QbaOSW - 19-11-2010, 20:14
Temat postu:
19.11.2010 Ostrów Wielkopolski

TLK (Sudety) EP07_2ic_2ic_1ic_2ic_2ic
Wszystkie dwójki 6 miejscowe, z wyświetlaczami (prócz ostatniej)
Frekwencja w 1 klasie po 2 osoby na przedział
Frekwencja w 2 klasie po 4/5 osób na przedział
W Ostrowie wsiadło 30-35 osób
Anonymous - 19-11-2010, 20:28
Temat postu:
Ten wagon IR w składzie TLK to raczej podsył, bo nie wierzę żeby PR-y oddały/wynajęły swój wagon PIC-owi.
Damian Łódź - 19-11-2010, 21:02
Temat postu:
norbert, pewnie podsył,ale wydaje mi się że to salonka, ale głowy nie dam uciac. Smile
QbaOSW - 19-11-2010, 22:03
Temat postu:
Damian Łódź, Tak o jest salonka na 100%. Taka sama zawitała na Paradę Parowozów do Wolsztyna
Damian Łódź - 19-11-2010, 22:10
Temat postu:
QbaOSW, pewnie na rewizję do PESY albo gdzieś na zamówienie jechała.
regalik - 20-11-2010, 00:06
Temat postu:
Raczej na zamówienie. Do PESY odpada bo na filmie jeśli się nie mylę było Rynkowo w kierunku Gdańska
sasho33 - 20-11-2010, 20:48
Temat postu:
Wczoraj TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br. Działały wreszcie wyświetlacze w pociągu, ogólnie skład jak zawsze, a frekwencja w nim do Poznania w jedynkach ok. 60%, w dwójkach przedziałowych 90%, w dwójkach bezprzedziałowych 80%.
Dziś TLK 38101 Światowid: EU07-2b-2b-2-2-wars-1. Jedynka w malowaniu IC, frekwencja w niej od Poznania 70%, dwójki przedziałowe 100%, dwójki bezprzedziałowe 80%. Dwójki to SPOT-y.
Anonymous - 21-11-2010, 11:19
Temat postu:
IR Światowid EN71-011 frekwa Tarnów-Kraków 100% od Krakowa 65%. A EIC Tatry prestiżowo z EU07 na cmk...
QbaOSW - 21-11-2010, 14:19
Temat postu:
Standard składu EC Sobieski relacji Wien Westbahnhof-Warszawa Wschodnia

TM_railfan - 21-11-2010, 16:44
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54104 (Olsztyn - Katowice, "Kormoran")
- już tylko dwa wagony 141a w składzie
- ciekawa jedynka (chyba klimatyzowana)

Krzychu191 - 21-11-2010, 17:16
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45102 Katowice/Kraków - Gdynia w części krakowskiej miał kuszetkę jako podsył.
Frekwencja jakieś 75% na skład.

Pabianiczanin - 21-11-2010, 17:21
Temat postu:
Krzychu:Z tego co ja wiem ten TLK ma praktycznie zawsze dużą frekwencję ,a filmik super.Pozdrawiam.
Anonymous - 21-11-2010, 17:29
Temat postu:
TM_railfan,ta jedynka ma kilmę, a dlaczego odjeżdżał z niewłaściwego toru?
mikolo - 21-11-2010, 17:40
Temat postu:
Niestety ta jedynka w Kormoranie co jest na filmie nie ma klimatyzacji. Wygląda prawie jak w EIC i przedziały ma identyczne. Skład bardzo dobry fajnie, że wreszcie Olsztyn ma dobry skład.
Anonymous - 21-11-2010, 17:51
Temat postu:
mikolo, chyba jednak ma klimatyzację ponieważ ma okna, które są na stałe zamknięte, choć może się mylę.
mikolo - 21-11-2010, 19:00
Temat postu:
No i co z tego, że okna są stale zamknięte? Przecież wagony klimatyzowane mają na górze co można otworzyć nie całe okno, ale kawałeczek. Są takie okna co się uchwyca za łapki i lekko otwiera, nie takie jak normalne. Takie są w przedziałach, natomiast na korytarzu nie ma takiej możliwości.
19WE - 21-11-2010, 20:47
Temat postu:
Obczaiłem taki trik w TLKach. Najprawdopodobniej ten wagon jest opisany jako 57. I bądź tu mądry czy ma klimatyzację czy nie...
mikolo - 21-11-2010, 21:14
Temat postu:
Sam już nie wiem. Ale ciekawi mnie ta dolna zabudowa w tym wagonie?
pitagoras23 - 21-11-2010, 21:15
Temat postu:
19WE - 21-11-2010, 22:04
Temat postu:
mikolo, właśnie wagony 57 51... mają fartuch.

[ Dodano: 21-11-2010, 22:08 ]
Doczytałem numery i opis w hd i rzeczywiście to jest 57

57 51 19-78 167-3
pitagoras23 - 22-11-2010, 09:35
Temat postu:
Wczorajszy Wrocławianin w nowych barwach TLK

TM_railfan - 22-11-2010, 16:47
Temat postu:
Wczorajszy TLK 16104/5 (Białystok - Wrocław, d. Jaćwing)
Na plus zdeklasowana jedynka i ta normalna. Dwójki niestety tragiczne.

mikolo - 22-11-2010, 19:23
Temat postu:
St. macierzysta Białystok zawsze ma tragiczne wagony!

Pamiętam jeszcze za swego czasu pospieszny Kinga Kraków-Suwałki-Kraków, potem Kraków-Białystok-Kraków wagony 2 klasy to były z początku lat '90 normalnie najgorsze z krzaków również kursował stary zdeklasowany wagon 2 klasy Azd jako 1 klasa.
siwiutki91 - 22-11-2010, 19:25
Temat postu:
teraz Białystok nie ma wagonów, wszystko Wawa Grochów bądź Szczęśliwice, najgorszych nie miał, Jaćwinga i Konopnicą zestawia Wrocław!.
ET40 - 22-11-2010, 19:39
Temat postu:
mikolo napisał/a:
St. macierzysta Białystok zawsze ma tragiczne wagony!

Pamiętam jeszcze za swego czasu pospieszny Kinga Kraków-Suwałki-Kraków, potem Kraków-Białystok-Kraków wagony 2 klasy to były z początku lat '90 normalnie najgorsze z krzaków również kursował stary zdeklasowany wagon 2 klasy Azd jako 1 klasa.

Na początku lat 90 te wagony nie były już produkowane, tak żeby była ścisłość Smile.
Podobno jedne z najgorszych wagonów są z Lęborka, prawda to?
Damian Łódź - 22-11-2010, 19:49
Temat postu:
ET40, Lebork z tego co kojarzę nie ma wagonów Smile
ET40 - 22-11-2010, 19:58
Temat postu:
Ja to z drugiej ręki wiem, więc wiesz...Smile A nie jeżdżę tyle po Polsce żeby stwierdzić że są/nie ma wagonów w Lęborku. Może chodziło o Słupsk albo Malbork.
Z mojej strony EOT, nie chcę robić śmietnika.
QbaOSW - 22-11-2010, 20:08
Temat postu:
Standard składu EIC ,,Fredro" Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny

mateusz123 - 22-11-2010, 21:49
Temat postu:
Jaka frekwencja na tym Białystok-Wrocław?
TM_railfan - 23-11-2010, 08:26
Temat postu:
mateusz123
Frekwencja duża - dwójki po 4 i więcej osób w przedziałach, dużo pasażerów łapało oddech na korytarzu.
Romanek - 23-11-2010, 11:20
Temat postu:
22.11.10 stacja Olsztyn Gł.
I 18104 Białystok-Szczecin Gł. EU07-212+B+B+A+B+B+B
Bar który jechał w tym składzie 10 listopada i ja miałem okazję nim jechac, zrobił tylko jedno kółko Szczecin-Białystok-Szczecin. W czasie próby naprawy szwankującego ogrzewania, o którym wspominałem, popaliło podobno kupe elektryki i do końca rozkładu nie ma już szansy na WARS w tym pociągu. Na całej trasie wózek. W przedziale który jest zarezerwowany na Mini-Bar, wcześniej można było kupic też dania gorące, panowie mieli zainstalowaną mikrofalówkę i.t.p. Firma WARS zabroniła jednak takich praktyk i teraz już tylko typowa oferta wózkowa.
audrin - 23-11-2010, 17:42
Temat postu:
QbaOSW, pierwszy wagon jechał jako podsył?
nynuś - 23-11-2010, 19:02
Temat postu:
Dla mnie najgorsze w pociągu TLK 54100 było to że jak wsiadłem w Gdyni Głównej to wózek z kawą ( nie ma w 54100 Baru) wsiadł dopiero w Łodzi Kaliskiej. Od 10:57 do 18:00 w pełnym prawie pociągu brak kawy i nawet kanapki. Przez 7 h jazdy. To już granda. Chociaż na tak długiej trasie tak jak w 38201 tak i w 54100 powinny być wagony barowe. Ludzi jeździ dużo więc nikt mi nie wmówi że te wagony by nie zarabiały na siebie.
Damian Łódź - 23-11-2010, 19:29
Temat postu:
nynuś, kiedy to było? Zazwyczaj wsiada na 54100 w Toruniu/Kutnie, a dokąd jechał?
borsuk1977 - 23-11-2010, 21:18
Temat postu:
Własnie mnie tez zastanawia ze w TLK ktore bardzo czesto pokonuja calą Polske nie ma wagonów barowych. Czy to wynika z braków taborowych czy jest jakas inna przyczyna. Jakie sa w ogole warunki dla firm, osob ktore chcialby wziac w ajecie taki wagon?
Damian Łódź - 23-11-2010, 21:26
Temat postu:
borsuk1977, zapytaj w Warsie. Ale wagonów brakuje na potęgę. Ostatnio był przetarg. To jeżeli chodzi o wagony nie mylac z wózkami.
borsuk1977 - 23-11-2010, 21:28
Temat postu:
W IC to wszystkiego brakuje Smile dobrze ze takie 2 wagony ladne dali na ten super pociag na riwiere Smile


dobrze ze chociaz coraz wiecej nowych wagonow sypialnych sie pojawia
19WE - 24-11-2010, 00:06
Temat postu:
Dobrze?
Przecież polski pasażer nie ma żadnego pożytku.
Widać tylko że RDŻ ładnie płacą...
yusek - 24-11-2010, 00:17
Temat postu:
A dzisiaj jechałem słynnym Kołobrzeg-Kraków (znanym np. z tego, że skład się nie mieścił w peronach i pociąg dwa razy stawał a mimo tego w wagonach nabite ludźmi). W składzie 2 wagony w barwach IC 1kl. jako 2 klasa ale o dziwo działało wszystko lampki, drzwi, siedzenia itd. Ludzi w przedziałach po 2-3 osoby. Napełnił się głównie w Trójmieście i Warszawie.
nynuś - 24-11-2010, 01:18
Temat postu:
Yusek niech zgadnę jechałeś 3817/8316 czy 38203/83202 "Strzała Północy"?Very HappyVery HappyVery Happy

[ Dodano: 24-11-2010, 01:21 ]
borsuk1977:W IC to wszystkiego brakuje Smile dobrze ze takie 2 wagony ladne dali na ten super pociag na riwiere Smile


dobrze ze chociaz coraz wiecej nowych wagonow sypialnych sie pojawia

A swoją drogą patrzcie jak Warsy wyłączone z eksploatacji gniją np na grupie na Leszczynkach albo na Grochowie. A te tępe kupy mięcha marudzą że wagonów im brakuje? To niech te ciumy bocznice sobie posprzątają a potem opowiadają pierdoły publicznie. Evil or Very Mad Evil or Very Mad
borsuk1977 - 24-11-2010, 14:42
Temat postu:
"dobrze" to bylo ironiczne stwierdzenie.
dziwi mnie to bardzo ze takie cuda jezdza na zagrnice a w polsce nie ma wagonow

[ Dodano: 24-11-2010, 14:46 ]
Pon widziałem jak z kaliskiego wyciagali na postojowe dawnego włókniarza:

2kl 1kl 2kl Kuszetka Smile

nie dosc ze juz ma tylko cztery wagony to juz standardem stala sie kuszetka w skladzie.

Pewnie na ostatni swoj kurs przed zmiana rozkładu wyjdzie w zestawieniu:
lok: kuszetka 1kl kuszetka Smile
moze dorzuca sypilany Razz
witja - 24-11-2010, 17:11
Temat postu:
borsuk1977 napisał/a:
Własnie mnie tez zastanawia ze w TLK ktore bardzo czesto pokonuja calą Polske nie ma wagonów barowyc

To przejedź się np. takim 38111/83110 i zobacz, jakie to "tłumy" są w Warsie. Jak siedzą tam dwie osoby, to już można powiedzieć, że jest tam dużo ludzi...
Pabianiczanin - 24-11-2010, 17:25
Temat postu:
Dzisiejszy TLK16103 relacji Warszawa Wsch.- Wrocław Gł. jechał w nast. zestawieniu
Lok+2+2+1+2 wszystkie wagony malowane w barwach TLK.
qwerty188 - 24-11-2010, 17:59
Temat postu:
witja napisał/a:
borsuk1977 napisał/a:
Własnie mnie tez zastanawia ze w TLK ktore bardzo czesto pokonuja calą Polske nie ma wagonów barowyc

To przejedź się np. takim 38111/83110 i zobacz, jakie to "tłumy" są w Warsie. Jak siedzą tam dwie osoby, to już można powiedzieć, że jest tam dużo ludzi...


Gdybym miał płacić tyle pieniędzy za małą przekąskę albo za napój tyle co w drogiej knajpie, to tak jak każdy inny przeciętny Polak nie postawiłbym nawet jednej nogi w tym wagonie. Wink

Zna ktoś obecne zestawienie (albo i frekwencję) nocnego Bielsko-Gdynia przez Łódź?
borsuk1977 - 24-11-2010, 18:08
Temat postu:
Patrze na menu warsu i ceny nie sa jakies kosmiczne, no ale dobrze. Dla jednych sa za wysokie dla innych normalne.

Mysle tylko ze czasami przydaloby sie wstawic taki wagon do pewnych relacji. Pamietam jak do dawnego monciaka w krk włączali wagon barowy. Nie bylo tragedii. Ludzi bylo sporo. Ale oczywiscie zgadzam sie z przedmowcami ze zdarzaja sie wagony gdzie nie ma ludzi.

Co do skladu BB - Gdynia. Ostatnio byl w standardowym zestawieniu w weekend 2 2 2 1 2 2
sasho33 - 24-11-2010, 18:19
Temat postu:
borsuk1977 napisał/a:

Pon widziałem jak z kaliskiego wyciagali na postojowe dawnego włókniarza:
2kl 1kl 2kl Kuszetka Smile
nie dosc ze juz ma tylko cztery wagony to juz standardem stala sie kuszetka w skladzie.
Pewnie na ostatni swoj kurs przed zmiana rozkładu wyjdzie w zestawieniu:
lok: kuszetka 1kl kuszetka Smile
moze dorzuca sypilany Razz


Wiele razy poruszaliśmy na forum temat tego pociągu. On jeździ w obiegu z terespolską częścią Szczecinianina, stąd wagony z miejscami do leżenia. Kuszetki które na nim jeżdżą funkcjonują jako 2 klasa. Wczoraj jechał w zestawieniu 2-Bc-Bc-1. Żart Ci nie wyszedł Sad

[ Dodano: 24-11-10, 18:21 ]
witja napisał/a:

To przejedź się np. takim 38111/83110 i zobacz, jakie to "tłumy" są w Warsie. Jak siedzą tam dwie osoby, to już można powiedzieć, że jest tam dużo ludzi...


Dziś jechałem 38111. Za Poznaniem w WARSie były min. 4 osoby, w porywach do ośmiu. Większość na Piadzie. Także nie zawsze tak jest jak mówisz.

Poza tym zestawienie TLK 38111 d. Galicja: EP07-2b-wars-1-2b-2. Dwójki i jedynka to SPOTy.
TLK 83100 d. Światowid: EU07-1-wars-2-2-2b-2b. Dwójki to SPOTy, jedynka w malowaniu IC.
Dominik - 24-11-2010, 18:32
Temat postu:
Co raz krótszy skład na 38110/1. Z pięciu planowych wagonów drugiej klasy dziś aż 3. Masakra! Jak wygląda drugi obieg? Też taki poucinany?
pitagoras23 - 24-11-2010, 18:35
Temat postu:
Zaległy "niedzielny" skład TLK Sudety

TLK Sudety z Wrocławia do Warszawy Wschodniej
borsuk1977 - 24-11-2010, 19:16
Temat postu:
Chyba widziałem go na dworcu!!!
Nie gadaj bzdur
Byl taki skald jak pisalem.

Byles na kaliskim w poniedziałek o 21:30??
Jesli ni byles to nie mow mi o obiegu!!!!

[ Dodano: 24-11-2010, 19:18 ]
wyraznie napisłem poniedziałek!
a Ty piszesz ze wczoraj czyli we wtorek.

Jak chcesz to po 22 napisze Ci co dzis bylo w skladzie

milego wieczoru bez urazy Razz)
sasho33 - 24-11-2010, 19:33
Temat postu:
Dominik napisał/a:
Co raz krótszy skład na 38110/1. Z pięciu planowych wagonów drugiej klasy dziś aż 3. Masakra! Jak wygląda drugi obieg? Też taki poucinany?


Jedna dwójka przedziałowa więcej: dwie przedziałowe i dwie bezprzedziałowe.
Na 83100/1 obydwa obiegi też są coraz krótsze. Cztery dwójki (dwie z przedziałami i dwie bez), wars, jedynka. A pomyśleć że d. Światowid jeszcze wiosną jeździł na 9-10 wagonach w (4-7, 5-1), a d. Galicja jeszcze latem praktycznie codziennie na 7 wagonach!

@Dominik, jeszcze mogę Ci powiedzieć że w d. Galicji frekwa przy takim składzie dziś wynosiła 120%, co dziwne nie jest zresztą.
QbaOSW - 25-11-2010, 18:29
Temat postu:
Skład międzynarodowy ,,Polonez" Warszawa Zachodnia-Terespol/Moskwa

http://www.youtube.com/watch?v=05WWBUaiHYs
nynuś - 25-11-2010, 19:25
Temat postu:
Jeśli o mnie chodzi to ceny w Warsie znormalniały. Przynajmniej kawa nie kosztuje 8 zł jak kiedyśSmile

Zresztą brak porównania. W pociągu EC 147 OLŚE Praha hl.n. - Źilina płaciłem za pyszną kawusię 12 koron. To jest ok 2 PLN. Więc no coment:D
siwiutki91 - 25-11-2010, 22:56
Temat postu:
no a w pociągu EC Praha za kawę zapłacisz 7zł!
nynuś - 26-11-2010, 00:15
Temat postu:
siwiutki91 No bo to pociąg z Polski wyjeżdża i do Polski wraca. Z Polaków trza zdzieraćVery Happy
sasho33 - 26-11-2010, 19:06
Temat postu:
TLK 8310 d. Barbakan: EP07-1-2*-2-wars-2*-2br.
Jedynka, wars i dwójki bez oznaczeń w malowaniu IC.
*dwójki SPOT.
Frekwencja w jedynce: 90%, w dwójkach 100%.
TLK 1811 d. Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br.
Cały skład w malowaniu IC. Frekwencja na przyjeździe do Poznania 140%, na odjeździe z Poznania 120%. W jedynkach około 100%.
QbaOSW - 26-11-2010, 21:07
Temat postu:
sasho33, No to frekwencja w barbakanie całkiem przyzwoita. Wars w środku składu, aż dziwne, zawsze jechał zaraz za 1 klasą
sasho33 - 26-11-2010, 22:35
Temat postu:
Też mnie to zdziwiło. Frekwencja dziś wszędzie była porażająca.
Z ciekawostek stacji Poznań Główny:
TLK 83102 d. Krakowianka Kołobrzeg-Kraków: +290 min.
TLK 54106 d. Gwarek Gdynia-Katowice: +100 min.
To z powodu zerwania trakcji na Szczecinek-Jastrowie.
nynuś - 27-11-2010, 15:20
Temat postu:
83102 do Kraka co chyba pusty dojechał Very Happy Very Happy
sasho33 - 27-11-2010, 16:32
Temat postu:
Żartujesz sobie? Wsiadło do niego w Poznaniu 150-200 twarzy, jak nie więcej. Liczna grupa studentów czekała na ten pociąg kilka godzin Confused
nynuś - 27-11-2010, 16:46
Temat postu:
No to naprawdę twarde zawodniki hehe A myślałem że to ja jestem taki zaparty Język Język Język
Krzychu191 - 27-11-2010, 18:16
Temat postu:
Stacja Łódź Kaliska:
TLK 45100 (d.Doker) Katowice-Gdynia Główna
EU07-328+B+B+A+B+B
Punktualny, frekwencja ok.65%
TLK 61111 (d.Prosna) Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia
EU07-180+B+B+B+A
Frekwencja ok.50%
TLK 54111 (d.Soła) Bydgoszcz Główna-Katowice
EP07-1062+B*+A+B+B
*-wagon 2kl w barwach TLK
Frekwencja na oko 40%
TLK 61113 (d.Wrocławianin) Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia
EP07-332+B+A+B+B
Wszystkie wagony w barwach TLK
Punktualny, frekwencja ok.60%
pitagoras23 - 27-11-2010, 18:16
Temat postu:
Piątkowa TLKa Prosna z Wrocławia do Warszawy
audrin - 28-11-2010, 00:53
Temat postu:
Stacja Leszno:
TLK 6711 (Przemyśl - Poznań Gł.) : EP07 +2+1+2+2
Jedynka oraz pierwszy wagon klasy drugiej w malowaniu IC. Pozostałe dwójki zielone. Frekwencja : 50%
railman93 - 28-11-2010, 11:50
Temat postu:
Wczoraj:

EP07-1067 z TLK 16107 relacji Warszawa Wschodnia- Wrocław Główny

Frekwencja ok 40-50%

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-787

EN57-2009 z InterRegio 61123 relacji Wrocław Główny- Warszawa Wschodnia

Opóźniony 25 minut
Frekwencja ok 75%

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-786

REGIO 1725 Łódź Kaliska - Poznań Główny pojechał EN57-2027 (PR Wrocław)

http://picasaweb.google.com/lh/photo/DLDrZQ3l30u273rXZeVTEw?feat=directlink

Prawdopodobnie jest to pierwszy przejazd spota na tej relacji. Ciekawe czy sprawdzą sie zapowiedzi i na Regio Łódź- Poznań od nowego RJ będzie jechał skład wagonowy.
pawelek27 - 28-11-2010, 12:50
Temat postu: TLK61200
moze ktos napisac o zestawieniu i obłozeniu pociągu TLK61200 z wrocławia do Gdyni
Damian Łódź - 28-11-2010, 12:52
Temat postu:
pawelek27, nie ma takiego pociągu.
sasho33 - 28-11-2010, 13:02
Temat postu:
dobry pocisk Śmiech
61200 nie ma prawa jechać w rel. Wrocław-Gdynia, bo to pociąg (Jelenia Góra) Wrocław-Warszawa.

TLK 83110 d. Galicja: EU07-2-2b-1-wars-2b-2. Dwójki i jedynka to SPOTy, wars w ICkowym malowaniu. Pociąg planowo, przyjechał nawet -2.
pawelek27 - 28-11-2010, 13:02
Temat postu:
żle popatrzyłem TLK65201
Damian Łódź - 28-11-2010, 13:03
Temat postu:
sasho33, mógłbyś zerknąc Włókniarza?
sasho33 - 28-11-2010, 13:04
Temat postu:
Rano do Szczecina już pojechał dwie godziny temu, nie widziałem. Popołudniowego w stronę Łodzi mogę spróbować, nie wiem czy będę w domu, ale jak będę to ok. 17:00 napiszę.
Damian Łódź - 28-11-2010, 13:04
Temat postu:
pawelek27, frekwencji nie wiem ale na 100% ma obieg z 51102/15103 d.Asnyk więc zestawienie mozna zobaczyc na stronie IC.
Trojan - 28-11-2010, 14:13
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
TLK 83110 d. Galicja: EU07-2-2b-1-wars-2b-2. Dwójki i jedynka to SPOTy


Kolega widze z mojej "Wiochy"chyba?
Szczecin nie ma SPOTÓW 1 klasy. Ta jedynka to co najwyżej po niedawnej rew. w PESIE.
Szczecin ma 35 wagonów SPOTOWYCH 2 klasy i teraz latają oprócz Światowida i Galicji na Rybaku, Gryfie, Bryzie. Dlatego np dzisiejszy Światowid tylko 4 dwójki zamiast 7. Temat dobrze wszystkim znany - braki taborowe!
pitagoras23 - 28-11-2010, 16:49
Temat postu:
@ Damian Łódź
Podsyłam Ci może szybciej niż sasho33 zestawienie Włókniarza z piątku

TLK Włókniarz & Regio Poznań - Kluczbork
Krzychu191 - 28-11-2010, 17:48
Temat postu:
Dzisiejsze 2 składy TLK :
1) TLK91111 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia


2) TLK45102 Katowice/Kraków - Gdynia
sasho33 - 28-11-2010, 18:50
Temat postu:
@Damian Łódź,
TLK 81100 d. Włókniarz we Wronkach +110: EP07-2-Bc-1(IC)-Bc. Z tego co słyszałem to możliwą przyczyną jest potrącenie osoby postronnej gdzieś na trasie.
Nastąpiła na stacji Wronki wymiana drużyn z planowo przyjeżdżającym TLK d. Mewą 1811 (EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br), pewnie Ci z Włókniarza mieli w Poznaniu przejść na Mewę.
Damian Łódź - 28-11-2010, 19:13
Temat postu:
sasho33, uprzejmie dziękuję Smile Koledze Pitagorasowi również wielkie dzięki Smile
nynuś - 28-11-2010, 20:57
Temat postu:
Od nowego rozkładu tylko jeden pociąg będzie obsługiwany ED74 Bydgostia.
To TLK 13105/31104 Białystok - Warszawa - Kraków.

TLK Bydgoszcz - Zakopane nie będzie obsługiwana EDytami i jest zagrożenie że nie będzie jej w ogóle. IC chce z tego pomysłu zrezygnować. Informacja sprawdzona Smile Smile Smile
Damian Łódź - 28-11-2010, 21:00
Temat postu:
nynuś, mówisz o Bydg-Zakopane p. Poznań,Wrocław?
Pabianiczanin - 28-11-2010, 21:03
Temat postu:
nynuś:To połączenie ma być zlikwidowane czy jak Question
Marciin - 28-11-2010, 21:14
Temat postu:
Dziś TLK 4112 Katowice - Warszawa (dawny Rejtan)
2 (Arow) + 2 (Bnouz) +2 (Bnouz) + Wars (Wrb) +1
Frekwencja: w dwójkach jakieś 150% spokojnie, w jedynce 110%
Wars pełny, większość toalet - zamknięty obieg (te które sprawdziłem - 4) NIESPRAWNA, zapewne przez mróz Rolling Eyes
pitagoras23 - 29-11-2010, 07:59
Temat postu:
Zestawienia składów TLK Gdynia - Przemyśl oraz TLK Łódź - Szczecin (ten sam, który został umieszczony wcześniej, jednak w kompilacji z pierwszym składem).

TLK Gdynia - Przemyśl & TLK Łódź - Szczecin
OPi - 29-11-2010, 08:20
Temat postu:
Szkoda że Włókniarza kasują. Choć niestety już nic chyba się nie da zrobić. Ale trzeba przyznać że skład jeździ napchany...
sasho33 - 29-11-2010, 16:17
Temat postu:
TLK 8310 (d. Barbakan): EP07-1-wars-2-2-2-2br. Jedynka, wars i 2br w malowaniu IC. Trzy dwójki przedziałowe to SPOT-y. W Poznaniu +9.
TLK 38111 (d. Galicja): EP07-2-2b-wars-1-2b-2. Dwójki SPOT-y, wars ICkowy. W Poznaniu +8.
Damian Łódź - 29-11-2010, 16:20
Temat postu:
sasho33, a co to się stało, że na Barbakanie jest knajpa? Smile
TM_railfan - 29-11-2010, 17:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Tour de Pologne" do Gdyni Głównej w Koluszkach +140min, w porównaniu z zestawieniem sprzed dwóch tygodni skład miał o jeden (ostatni) wagon więcej

nynuś - 29-11-2010, 18:33
Temat postu:
Tak kochani ta TLK Bydgoszcz - Poznań -Wrocław -Kraków/Zakopane. NIE BĘDZIE obsługi na ED74. PKP IC planuje skasować ten pociąg przed uruchomieniem.
dinxles - 29-11-2010, 18:35
Temat postu:
Może jednak nie skasują, co?
Tylko podstawią cywilizowany skłąd wagonowy??? Oby.
Krzychu191 - 29-11-2010, 18:57
Temat postu:
Wczorajszy TLK 19108 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna o dziwo na 2(!) jednostkach ED74 co jest dla mnie małym, pozytywnym zaskoczeniem, gdyż jeździła zawsze 1 Edyta i była nabita ponad 100%

Pabianiczanin - 29-11-2010, 19:02
Temat postu:
nunyś:Dzieki za info.

A ja napiszę tak że właściwie dobrze że mają go zlikwidować ba ta trasa była zbyt okrągła .A dla Poznania proponował bym TLK ''Narciarz" lub ''Wielkopolanin'' Poznań Gł. - Wrocław Gł - Opole - Katowice - Kraków Gł. - Zakopane
A z Bydgoszczy do Zakopanego puścić dzienny przez:Łódź
dinxles - 29-11-2010, 19:06
Temat postu:
Pochwała dla PKP InterCity za wydłużenie składów.
A jak myślicie, czy PICuś przywróci wszystkie nazwy dla TLK???
Pabianiczanin - 29-11-2010, 19:37
Temat postu:
Cytat:
A jak myślicie, czy PICuś przywróci wszystkie nazwy dla TLK???


Raczej nie.Ale bym bardzo tego chciał.
witja - 29-11-2010, 21:29
Temat postu:
TM_railfan napisał/a:
Dzisiejszy TLK "Tour de Pologne" do Gdyni Głównej w Koluszkach +140min, w porównaniu z zestawieniem sprzed dwóch tygodni skład miał o jeden (ostatni) wagon więcej

Ten ostatni wagon to mi na zwrot wyglądał... (niedostępny dla podróżnych).
sasho33 - 30-11-2010, 10:57
Temat postu:
TLK 8110 d. Mewa +11 we Wronkach:
EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br-2-2-1
Pogrubiona część składu to podsyły: 2xdwójka przedziałowa SPOT oraz jedynka w malowaniu IC po świeżej rewizji. Niedostępne dla podróżnych.
Reszta składu jak zawsze. Prawie zmieścił się w peronie mimo 9 długich i 2 krótkich pudeł Smile
mikolo - 30-11-2010, 11:08
Temat postu:
A mam takie pytanie Mr. Green z innej beczki

Czy, w pociągach EIC na trasie Warszawa-Kraków przez CMK to konduktorzy sprawdzają bilety zaraz po Centralnej? I jak już sprawdzą to potem jeszcze chodzą po wagonach? Mr. Green

Bo, chodzi oto, czy jak sprawdzi to można sobie przejść do wagonu 1 klasy? By mieć pewność, że nie zajrzy.
nynuś - 30-11-2010, 15:08
Temat postu:
Może nie skasują. Decyzja należy do nich Smile Smile

[ Dodano: 30-11-2010, 15:20 ]
Mikolo konduktorzy rozpoczynają kontrolę biletów najczęściej po minięciu już dobrze Grodziska. Ale nie uda Ci się raczej manewr z przejściem i zostaniem w jedynce. Podczas kontroli pamięta się mniej więcej kto gdzie siedzi. Zresztą w razie wątpliwości zawsze może zażądać od Ciebie okazania biletu i wtedy jak wyjdzie że masz na drugą klasę to Cię wywali z jedynki. A na takiej trasie nie ma wymiany ani rotacji podróżnych więc zero szans Smile
Krzychu191 - 30-11-2010, 16:38
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny :
http://www.youtube.com/watch?v=bVJy6d_77B8&feature=feedu
Skład punktualny.
TLK 45102 (d.Stoczniowiec)
EP07-450+B+B+A+B**+B+A*+A+B**
*-wagon 1kl zdeklasowanej do 2kl
**-wagon drugiej klasy typu SPOT
Opóźniony 50 min
TLK 61113 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia do godziny 16 nie przyjechał (planowy odjazd ze stacji Łódź Kaliska to 14:48)
mikolo - 30-11-2010, 17:06
Temat postu:
nynuś, Dzięki Mr. Green a, czy istnieje, bo na przykład jeśli kupię bilet na 1 klasę z przedziałami, a chcę przejść do bezprzedziałowej jedynki i jest taka możliwość?
pitagoras23 - 30-11-2010, 19:41
Temat postu:
Dziś TLK Prosna (składu nie znam) miała aż 190 minut opóźnienia i odjechała z Ostrowa zamiast o 6.50 to o 10.00
Ponadto dzisiejsze zestawienie Sudetów to żenada jakieś świat nie widział lok + 2 + 1 + 2.
Nie żartuję sobie... wysiadając z Wrocławianina jak to zobaczyłem, to aż mnie wcięło w peron...
QbaOSW - 30-11-2010, 20:49
Temat postu:
Tak wygląda nierentownym zdaniem PKP Intercity skład ,,Włókniarz" ze Szczecina do Łodzi Kaliskiej

sasho33 - 30-11-2010, 21:36
Temat postu:
TLK 38111 d. Galicja w Poznaniu: przyj. -3, odj. +32 z powodu zmiany zdefektowanego EP07.
EP07-2-2b-1-2b-2. Brak warsu! Confused
TLK 38101 d. Światowid: +36, skład EU07-2b-2b-2-2-2-wars-1. Przybyła jedna dwójka.
Na obu składach oczywiście dwójki SPOT.
OPi - 30-11-2010, 22:13
Temat postu:
TLK 83200 Przemyślanin w Szczecinie Dąbiu:
EU07-391+P+Syp+Syp+A(jako 2 klasa)+B+B+B+B+A

A 15 minut później:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=164772&sid=5b5cfdb9568a7c439f5c5bcf30c8fce1#164772
Crying or Very sad
H3rlitZ - 30-11-2010, 23:21
Temat postu:
mikolo, wagon zmienić oczywiście możesz - nie powinno być żadnego problemu.

Ale za zmianę klasy to ja bym Ci nowy bilet na 1 wystawił to byś się nauczył, ze takie cwaniactwo nie popłaca.
OPi - 01-12-2010, 00:13
Temat postu:
Film z feralnego odjazdu Przemka



W temacie o wypadku (link podałem post wcześniej) są Djęcia z tego wypadku.
Romanek - 01-12-2010, 00:58
Temat postu:
W niedzielę wieczorem TLK 34100 Bieszczady Przemyśl Gł.-Katowice jechał w zestawieniu lok+A+B+B+B. Frekfencja za Rzeszowem, już grubo ponad 100%, wszystkie przedziały po 8 osób, na korytarzu ok. 30, a w Tarnowie wszyscy już chyba nie wsiedli. Żenada! W Krakowie Głównym opóźnienie 27 minut.
nynuś - 01-12-2010, 11:55
Temat postu:
H3rlitZ nie czepiaj się Język Język Język Chłopak tylko zapytał Very Happy Very Happy Very Happy
Damian Łódź - 01-12-2010, 12:06
Temat postu:
H3rlitZ, myslisz,że kolega Mikolo jedynym jest co chce w ten sposob zakombinowac? Otóż powiem Ci,że nie, a kto w dzisiejszych czasach cwaniakuje, to niekiedy lepiej wychodzi niż ten co tego nie robi. Smile
mikolo - 01-12-2010, 12:12
Temat postu:
Dzięki Mr. Green

Ja nie planowałem nic kombinować tylko tak się zapytać z ciekawości czy w ogóle później chodzą kondi Rolling Eyes bo jeszcze nie jechałem z Warszawy do Krakowa przez CMK.. i planuję jechać a jak przejdę się na 10-20 minut do jedynki a kondi siedzi w pierwszym wagonie 2 klasy a jedynki są na ostatnim wagonie albo początkowym więc chyba nie zauważy i nic się wielkiego nie stanie ileż razy wchodziłem jak byłem w Wawie na Wschodnim do jedynki w EIC i jak 10-15 stał przed odjazdem i jeszcze nikt mnie nie pytał czy mam bilet czy coś Mr. Green raz nawet wsiadałem do EIC Chrobry w 158A na Wschodnim przed odjazdem do Szczecina tak się przejść i konduktorzy byli i powiedzieli tylko ,,dzień dobry" i nic Smile

Wszystko już wiem jeszcze raz dziękuję Laughing
Damian Łódź - 01-12-2010, 12:16
Temat postu:
mikolo, a jak tak to przepraszam Smile , jednakże zaznaczam,że takie praktyki się zdarzają nie tylko na CMK.
nynuś - 01-12-2010, 14:49
Temat postu:
I podejrzenia rozwiane Język Język Język
QbaOSW - 01-12-2010, 22:14
Temat postu:
Nie wiedziałem gdzie to przypasować.

TLK (d.Barbakan) jednak zostaje w Ostrowie Wielkopolskim, a to za sprawą władz Wieruszowa

http://www.radiosud.pl/pl_wieruszow-dalekobiezne-polaczenie-zostaje,2339.html
Anonymous - 01-12-2010, 22:17
Temat postu:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=164975&highlight=#164975

Zg
Damian Łódź - 01-12-2010, 22:20
Temat postu:
QbaOSW, liczę na nagranie zestawienia składu Włókniarza w ostatnim dniu jego kursowania. Very Happy
QbaOSW - 01-12-2010, 22:34
Temat postu:
mk1992, Byłeś szybszy Smile Jedyna sensowna decyzja PKP IC. Szkoda tylko Włókniarza, bo on nie świeci pustkami co widać na filmie który wcześniej dodałem

[ Dodano: 01-12-2010, 22:35 ]
Damian Łódź, Postaram się nagrać skład zarówno rano jak i wieczorem
sasho33 - 01-12-2010, 23:25
Temat postu:
TLK 38101 d. Światowid: EU07-2b-2b-2-2-wars-1.
Na zielono SPOTowe dwójki, na niebiesko wagony ICkowe.
Frekwencja dość niska jak na ten pociąg, około 50%.
Opóźnienie w WLKP: +10.
audrin - 02-12-2010, 20:37
Temat postu:
02.12.2010r.

TLK 65103 (Wrocław Gł. - Gdynia Gł.)
EP07 +kuszetka(jako klasa 2)+2+2+2+2+1
Dwójki (oprócz kuszetki oczywiście) zielone, jedynka czerwona.
Skład przyjechał do Leszna z +160. Evil or Very Mad
Frekwencja bardzo słaba, jakieś 10-15%.

80% pociągów w Lesznie opóźnionych na czas nieokreślony, a na dworcu tłum wkurzonych pasażerów, więc chyba rozumiecie, że nie chciało mi się dłużej czekać. Mr. Green
Damian Łódź - 02-12-2010, 21:09
Temat postu:
Ciekawe skąd IC ma tyle zbędnych kuszetek , w dodatku z ważnymi rewizjami.
audrin - 02-12-2010, 21:27
Temat postu:
Damian Łódź, też się nad tym zastanawiam. Kuszetki zamiast dwójek albo pełno jedynek w składzie to ostatnio wyjątkowo częsty widok.
Damian Łódź - 02-12-2010, 21:33
Temat postu:
audrin, w ogóle pamiętam jak trasą Wrocław-Poznań smigały pospiechy i 90% z barem a teraz? Teraz ze 2 lub 3, a wózek "MiniBar" w IC to ostatnio rzadki widok.
sasho33 - 02-12-2010, 23:22
Temat postu:
Dziś Poznań:
EIC Fredro z Wrocławia do Warszawy dziś do Poznania dojechał +800 minut (planowo 7:25), przestawili mu loka i pojechał +120 jako EIC Lech do Zielonej Góry.
TLK 83100 d. Światowid: +160.
TLK 87104: +120.
TLK 8110 d. Mewa: +170.
TLK 83110 d. Galicja: +100.
TLK 38111 d. Galicja: +310.
TLK 38101 d. Światowid: +190.

I hit dzisiejszego dnia: TLK 38201 d. Przemyślak: +650.

Ogólnie jest dramat bo w momencie mówienia "Gotowy do odjazdu" pociąg odjeżdżał z peronu. Częstokroć podróżni nie zdążyli dobiec do pociągu zanim odjechał. A powinien 2 minuty od tego momentu stać.

Ja jako jedyny pasażer d. Światowida wróciłem wcześniej do domu Very Happy o 40 minut.
Emillex - 02-12-2010, 23:26
Temat postu:
Jedyny?
Ludzi przesadzili czy sami zrezygnowali z tego pociągu?
sasho33 - 02-12-2010, 23:31
Temat postu:
Nie nie, ludzie jechali, frekwencja 25-30%.
Ale jako chyba jedyny z podróżnych wróciłem WCZEŚNIEJ do domu Very Happy Powinienem wrócić za 5 minut osobowym, a wróciłem 35 minut temu Smile dzięki temu że Światowid był ponad 3 h w plecy.
mikolo - 03-12-2010, 09:06
Temat postu:
Słyszałem, że wczorajszy Lech był odwołany i podróżnych w Warszawie przesiadano do EIC Chrobry, który na starcie miał +150 minut, podróżni, którzy jechali Lechem do Zielonej Góry mieli zapewnioną komunikację zastępczą z Poznania do Zielonej Góry, więc jakim cudem był Lech skoro go odwołali?
sasho33 - 03-12-2010, 09:24
Temat postu:
Cytat:
Dziś Poznań:
EIC Fredro z Wrocławia do Warszawy dziś do Poznania dojechał +800 minut (planowo 7:25), przestawili mu loka i pojechał +120 jako EIC Lech do Zielonej Góry.


Poza tym Chrobry nie miał żadnego +150 na starcie. W Poznaniu był +30. Do tego został od razu wpuszczony w perony, szybko zmienili mu loka i pojechał do Szczecina.
Szymek - 03-12-2010, 09:25
Temat postu:
Cytat:
Ogólnie jest dramat bo w momencie mówienia "Gotowy do odjazdu" pociąg odjeżdżał z peronu.


I to jest efekt tego że Posp, i IR nie zapowiada "żelazny Franek" a Panie Dyżurne, które mimo że się starają to i tak są mniej "czytelne" niż nasz Poznański automat...
sasho33 - 03-12-2010, 10:13
Temat postu:
Jeszcze co do wczorajszych opóźnień (odjazdy z Poznania):
TLK 78101 d. Bosman łącznik od Piasta: +170.
TLK 87100 d. Bosman łącznik do Piasta: nie dojechał w ogóle do Poznania.
TLK 18101 d. Włókniarz: +200.
TLK 81100 d. Włókniarz: +270.
EIC 8102 Chrobry: +160.
EIC 1803 Chrobry: +30.
TLK 1811 d. Mewa: +30.
TLK 83200 d. Przemyślak: +110.

Do tego przez Poznań pojechał EIC Odra i odjechał w kierunku Warszawy o 22:15.
Henryk - 03-12-2010, 13:42
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Dziś Poznań:
EIC Fredro z Wrocławia do Warszawy dziś do Poznania dojechał +800 minut (planowo 7:25)


Z czego wynikało to opóźnienie?
mikolo - 03-12-2010, 14:01
Temat postu:
Henryk, głupie pytanie Rolling Eyes Rolling Eyes

nie widzisz jaka jest zima? Nie oglądasz Faktów na TVN, wiadomości wszędzie trąbią, że jest paraliż komunikacyjny, że pociągi są opóźnione nawet do 300 i więcej minut lub odwoływane tak samo z autobusami.
sasho33 - 03-12-2010, 22:24
Temat postu:
Henryk napisał/a:

Z czego wynikało to opóźnienie?


Z tego, że do Leszna przyjechał 2 godziny po czasie, odjechał 2,5. Pojechał w stronę Poznania a po kilkunastu minutach padł mu lok. SM ściągnęła go do Leszna spowrotem, gdzie czekał na loka zastępczego i odjechał 7 godzin po czasie.

Do tego stał na obrzeżach Poznania 4 godziny. Reszta nie wiem skąd się wzięła.
Zmienili mu czoło i pojechał jako Lech do ZG.
Henryk - 04-12-2010, 00:43
Temat postu:
mikolo napisał/a:
Henryk, głupie pytanie Rolling Eyes Rolling Eyes

nie widzisz jaka jest zima? Nie oglądasz Faktów na TVN, wiadomości wszędzie trąbią, że jest paraliż komunikacyjny, że pociągi są opóźnione nawet do 300 i więcej minut lub odwoływane tak samo z autobusami.


No właśnie, 300 to nie 800. Inteligencie. Laughing Laughing

Dzięki sasho.
sasho33 - 04-12-2010, 06:21
Temat postu:
TLK 8110 d. Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br. Pierwsza jedynka PR-owska ale zadbana w dobrym stanie, reszta stały skład w malowaniu IC. Przyjazd do Poznania +5 czyli żadne opóźnienie Smile Frekwa 70-80%.
TLK 1811 d. Mewa: EU07-1-1-wars-2-2-2-2-2br-2. Cały skład w malowaniu IC taki jak zawsze oprócz ostatniej dwójki przedziałowej, która była w malowaniu TLK (doczepiona w WWA za 2br). Odjazd z Poznania +60, czyli nienajgorzej Smile Frekwencja 140-150% w dwójkach, w jedynkach 110%.
pitagoras23 - 04-12-2010, 10:33
Temat postu:
EIC Bolesław Prus z Warszawy do Szczecina
Krzychu191 - 04-12-2010, 19:07
Temat postu:
Dobre czasy TLK 16103/61113 (d.Wrocławianin) chyba już minęły. Dziś na obu obiegach wróciły stare, zielone i czerwone wagony, jakie jeździły przed zmianą na te w barwach TLK
dinxles - 04-12-2010, 19:09
Temat postu:
A po co wam te nowe malowanie TLK? Przeciez ono podobno duzo kosztowalo...
Poza tym TLK tak jak ICki, powinny miec blekitne malowanie...
Damian Łódź - 04-12-2010, 19:15
Temat postu:
Krzychu191, zaczynają się przetasowania związane ze zmianą rozkładu, dotyczą całkowitych zmian zestawień składu jak i przydziałów wagonów do stacji macierzystych.
Krzychu191 - 04-12-2010, 19:48
Temat postu:
Damian Łódź, Aha, to już wiem dlaczego nie widzę SPOTÓW na tlk Łódź - Wawa Smile
Wracając do tematu, dzisiejszy TLK 19106 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna (12:52) przyjechał do stacji docelowej o godzinie 14:06 czyli opóźnienie 1h14min
Następny TLK 19108 jechał już planowo.
Damian Łódź - 04-12-2010, 20:12
Temat postu:
Krzychu191, a te SPOTY to były z Grochowa?
Krzychu191 - 04-12-2010, 20:20
Temat postu:
Damian Łódź, Tak, W-wa Grochów
sasho33 - 04-12-2010, 23:44
Temat postu:
TLK 38101 d. Światowid: EP07-2b-2-2-wars-1. 2b i 2 to SPOT-y, następna 2 i wars w malowaniu IC, jedynka na czerwono. Frekwencja 100%. Punktualnie co do minuty.
OPi - 05-12-2010, 10:33
Temat postu:
Ja ma tak mało wagonów to zawsze jest punktualnie. Nawet zdarzało się, że przyjeżdżał przed czasem na niektóre stacje. Ale co się stało, że tylko 3 dwójki? Shocked
Marciin - 05-12-2010, 18:27
Temat postu:
pitagoras23 napisał/a:
EIC Bolesław Prus z Warszawy do Szczecin

Czy ktoś wie dlaczego Prus stracił nowego restauranta jakiś czas temu? Może to jeden z tych który teraz jeździ na rosyjskim pociągu? W BP już na dobre widać jest tylko stary bar Sad
QbaOSW - 05-12-2010, 21:02
Temat postu:
Zestawienie dzisiejszego TLK 8310 (dawny Barbakan)
W Ostrowie Wielkopolskim +20 minut
Frekwencja na poziomie 80%
Na peronie na skład czekało 50-60 osób

TM_railfan - 05-12-2010, 21:24
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Korfanty do Warszawy (+10min godzinę przed Warszawą)
pitagoras23 - 06-12-2010, 07:23
Temat postu:
TLK 83110 ze Szczecina do Krakowa:

TM_railfan - 06-12-2010, 08:12
Temat postu:
EIC Norwid (Gdynia - Kraków) w dniu 5 grudnia 2010:
Pierwszy wagon 1 klasy - pewnie tylko chwilowo się znajduje na tym składzie.
sasho33 - 06-12-2010, 10:05
Temat postu:
OPi napisał/a:
Ja ma tak mało wagonów to zawsze jest punktualnie. Nawet zdarzało się, że przyjeżdżał przed czasem na niektóre stacje. Ale co się stało, że tylko 3 dwójki? Shocked


Nie wiem co się stało.
Wiem, że drugi obieg ma 4 dwójki (jedna IC) i jedynkę IC, brak WARS-u. Ogółem, dramat z tego pociągu zrobili. Mam nadzieję że wraz z powrotem do starych godzin kursowania wróci również więcej wagonów...
Damian Łódź - 06-12-2010, 15:07
Temat postu:
Dzisiaj na d.Stoczniowcu cztery wagony z karteczką "Ogrzewanie niesprawne" w drzwiach.
sasho33 - 07-12-2010, 00:11
Temat postu:
TLK 8110 d. Mewa: EP07-1-wars-2-2-2SPOT-2SPOT-2br.
Jak widać, znikła jedna jedynka i zamiast dwóch przedziałowych dwójek jechały SPOT-y. Już zaczyna się czystka przed nowym RJ.
pitagoras23 - 08-12-2010, 15:20
Temat postu:
TLK 16107 Warszawa - Wrocław i powalająca na kolana 10% frekwencja.

dinxles - 08-12-2010, 15:42
Temat postu:
Czemu ten pociąg ma tak niewielu pasażerów???
pitagoras23 - 08-12-2010, 16:04
Temat postu:
Dziś to była porażka z frekwencją. Zwykle jeździ nim tak do 50% nie więcej.
Wydaje mi się, że przyczyną jest godzina odjazdu. Kiedy jeszcze w zeszłym roku d. Sudety odjeżdżały z Ostrowa około 12.20 to pociąg cieszył się dużym zainteresowaniem. Kiedy przesunęli Sudety na 10, dali w zamian d. Czartoryskiego, który początkowo kursował z Gdyni, ale gdy go obcięli to zaczął pustoszeć do stanu takiego, jak dziś. W przyszłym rozkładzie będzie jeździł z Białegostoku i zobaczymy, jak będzie.
sasho33 - 08-12-2010, 23:08
Temat postu:
Ciekawi mnie skład dzisiejszego Światowida do Szczecina.

W Przemyślu było tak (cyt. za blog infokolej) "Ponieważ nie znany jest czas udrożnienia ruchu na stacji manewrowej Przemyśl Bakończyce, po przyjeździe pociągu TLK 63200 z Wrocławia Głównego do Przemyśla, jego skład obróci się w stacji i po wykonaniu niezbędnych manewrów, odjedzie jako pociąg TLK 38100 z Przemyśla do Szczecina Głównego."
Wnioskuję z tego co najmniej +30.

Jutro rano przed 9:00 napiszę tu jak wyglądało zestawienie Światowida (jego skład będzie wracał do Przemyśla ten sam który dziś jechał wieczorem do Szczecina).
Przemyślanin - 09-12-2010, 08:52
Temat postu:
Wczoraj jak przechodziałem przez Dworzec Główny w Przemyślu ok. godziny 7:45 to TLK dawny "Światowid" było na starcie zapowiadany +60 minut. Jednakże w trakcie zapowiedzi nie było nic zapowiedziane o tymże przejsciu składów.
sasho33 - 09-12-2010, 08:56
Temat postu:
I w istocie nie przeszły, blog infokolej nie skorygował podanych informacji.
Skład TLK d. Światowid 83100 dziś: EP07-1-wars-2-2-2b.
Jedna dwójka w malowaniu IC, pozostałe dwie SPOT-owe. Frekwencja bliska 100%. Opóźnienie 4 min, czyli plan Smile
sebek - 09-12-2010, 10:02
Temat postu:
Zestawienie "Norwida" na filmie zaskakuje. Ale to chyba wypadek przy pracy? Dawno nie widziałem tak słabej 1kl na tym pociągu. Troche niepokój co pojedzie na nowych EIC Heweliusz i Klimczok, oby nie takie jedynki jak ta przypadkowa na Norwidzie.
nynuś - 09-12-2010, 11:59
Temat postu:
Jechałem we wtorek EIC 6108 do Warszawy. Frekwencja z Katowic 120%. Ludzie stali na korytarzu z rezerwacjami bez wskazania miejsca. Wagon nr 6 w którym jechałem 2 kl 158A , gniazdka działały elegancko , czysto i ciepłoSmile Wracałem z kolei 1609 to tym samym o dziwo składem! Ale w wagonie 6 gdzie wszystko było j/w z wyjątkiem powodzi w jednym z kibli. W obie strony na EP09 i jechał o czasie:)

Na Wschodnim EN Jan Kiepura podstawiał się z 30 minutowym spóźnieniem jużSmile Na dodatek mieli kłopoty ze skompletowaniem składu:)
Spicol - 09-12-2010, 13:43
Temat postu:
Wczoraj EIC 3506 Kaszub byl bez jednego wagonu 1 kl frekwencja ok 80% do Warszawy Centralnej przyjechal 50min opozniony i utrzyamł to az do Gdyni
sasho33 - 09-12-2010, 13:56
Temat postu:
TLK 8311 d. Barbakan: EU07-2br-2-2-1. Oprócz jednej dwójki SPOTa reszta wagonów w malowaniu IC.
Frekwencja 90%, bo skład jak widać tragedia. +30 we Wronkach.
Wieczorem jak wrócę podam przeciwnego, bo będę nim jechał.
TM_railfan - 09-12-2010, 15:38
Temat postu:
Zestawienie EIC Małopolska w ostatnią niedzielę:



Widać, jak PKP IC traktuje wielu pasażerów, którzy podróżują tym składem za spore pieniądze... Evil or Very Mad
Krzychu191 - 09-12-2010, 15:41
Temat postu:
Zestawienie TLK 45102 (d.Stoczniowiec) w ostatnich dniach kursowania na nim grupy wagonów do Katowic :
mkfilmykolejowe - 09-12-2010, 17:16
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 19111 Warszawa Wsch.-Łódź Fabr. odjazd z Warszawy Wsch. godz. 15.08


[ Dodano: 09-12-2010, 19:15 ]
Dzisiejszy skład TLK 1513 d. Kujawy Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł.
sasho33 - 09-12-2010, 21:27
Temat postu:
sasho33 napisał/a:

TLK 3811 d. Barbakan: EU07-2br-2-2-1. Oprócz jednej dwójki SPOTa reszta wagonów w malowaniu IC.
Frekwencja 90%, bo skład jak widać tragedia. +30 we Wronkach.
Wieczorem jak wrócę podam przeciwnego, bo będę nim jechał.


Zgodnie z zapowiedzią:
TLK 8310 d. Barbakan: EP07-1-2-2-2-2. Jedna dwójka SPOT, dwie dwójki w malowaniu IC, i jedna PR-owska tragiczna. Jedynka IC. Opóźnienie +5.

TLK 38101 d. Światowid: EP07-2b-2b-2-2-2-wars-1. Cztery dwójki to SPOT-y: dwie bezprzedziałowe i dwie przedziałowe, z których jedna w malaturze TLK. Jedna dwójka w malowaniu IC, stara ośmiomiejscowe przedziały. Jedynka PR-owska. Opóźnienie +10.
mkfilmykolejowe - 10-12-2010, 11:50
Temat postu:
10.12.10r Warszawa Wschodnia poranne składy
ED74 jako TLK 13111 do Krakowa Głównego przez Radom, Kielce


TLK 25100 d. Kujawiak Lublin-Bydgoszcz Gł.


EIC "Beskidy" do Bielska Białej
Pabianiczanin - 10-12-2010, 12:15
Temat postu:
Czyli Ed74 już nie tylko jeździ do Łodzi a miało być tak od nowego RJ.
mkfilmykolejowe - 10-12-2010, 12:39
Temat postu:
Pabianiczanin, Widocznie i to było dla mnie duże zaskoczenie nie lubie ED74 i 5,5 godzin do Krakowa przez Radom, Kielce to naprawdę męczarnia

Dzisiejsza poranna "Helena Modrzejewska" EIC do Krakowa Gł. z dwiema EP09 na czele
TM_railfan - 10-12-2010, 15:03
Temat postu:
EIC Małopolska w ostatnią niedzielę:


Widać, jak PKP IC traktuje wielu pasażerów, którzy podróżują tym składem za spore pieniądze... Evil or Very Mad

/tym razem link jest dobry
mkfilmykolejowe - 10-12-2010, 15:41
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 1811 (Mewa) Warszawa Wsch.-Szczecin Gł. bez wagonu barowego
sasho33 - 10-12-2010, 16:02
Temat postu:
@mkfilmykolejowe:
dwójka i kuszeta na końcu składu to podsyły na hotelowca Kraków/Lublin od nowego RJ.

Martwi mnie brak warsu, ale również brak 2br! Shocked Jeszcze niedawno jeździły 3 takie wagony na jednym, a 2 na drugim obiegu. Ostatnio tylko po 1x2br. Teraz już tylko na jednym obiegu został! Mam nadzieję że wrócą, bo są świetne jak na TLK, a poza tym 18101/81100 od nowego RJ ma nadal oznaczenie "rower".
pitagoras23 - 10-12-2010, 16:37
Temat postu:
EIC Panorama na stacji Poznań Główny

sasho33 - 11-12-2010, 10:56
Temat postu:
TLK 8110 d. Mewa: EP07-1-1-2-2-2-2-1*
Na niebiesko wagony w malowaniu IC, na czerwono PR-owskie jedynki + na czele budyń.
*jako 2 klasa, dwójki w stałym standardzie, wyświetlacze i sześciomiejscowe przedziały.

Oddawać skur****** 2br na Mewę! Twisted Evil Pewnie pójdą na łódzkie, jak zwykle! Laughing
dinxles - 11-12-2010, 12:07
Temat postu:
Cytat:
TLK 8110 d. Mewa: EP07-1-1-2-2-2-2-1*


Jaka frekwencja???
Krzychu191 - 11-12-2010, 13:04
Temat postu:
Ostatnie składy złapane w RJ 2009/2010 :
1. TLK 61110/1 Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia
Ciekawe są dwa wagony przystosowane do przewozu roweru - nigdy ich tu nie widziałem Język
Opóźnienie 25 min, frekwencja 40%
http://www.youtube.com/watch?v=yJKV8ECZWsQ
2. TLK 45100 (d.Doker) Katowice - Gdynia Główna
Skład krótki, tydzień temu miał 6 pudeł a dziś 4....
Opóźnienie 15 min, frekwencja 75-80%
http://www.youtube.com/watch?v=cqQ-BqtA3mo
mkfilmykolejowe - 11-12-2010, 13:08
Temat postu:
Ostatni kurs z przepięknym składem EIC "Lech"z Zielonej Góry, od dziś "Lech" będzie jeździł już do Poznania.
dinxles - 11-12-2010, 13:08
Temat postu:
Co oni teraz tak szaleja z tymi wagonami dla rowerów? Podobno kazdy TLK ma miec taki wagon? Taki rowerowy kraj z Polski sie zrobił???? Nie wierzę...
sasho33 - 11-12-2010, 13:10
Temat postu:
Dinxles, nie mam pojęcia z frekwencją, skład widziany z odległości. Co do rowerowych Very Happy :
TLK 83110 d. Galicja ostatni raz w starym rozkładzie (punktualnie) ale już w pięknym noworozkładowym zestawieniu:
EP07-2br-2-2-2*-wars-1.
Na niebiesko wagony w malowaniu IC. Kolejno: 2br i dwie dwójki sześciomiejscowe przedziałowe, dwójka SPOT przedziałowa, wars i 1 w malowaniu IC.
Pierwsze 3 dwójki i jedynka rodem z Mewy.

Chyba te dni, w które mam zajęcia na 13:00 będą moimi ulubionymi Smile
Drugi obieg około 16:00 napiszę. Ciekawe czy też już noworozkładowy.
mkfilmykolejowe - 11-12-2010, 13:45
Temat postu:
No i dzisiaj nadszedł kres pociągu EIC "PIENINY" ostatni kurs tego pociągu już się skończył... Dzisiejszy pamiątkowy wjazd EIC "Pieniny" z Przemyśla i Nowego Sącza


Dzisiejszy TLK 2810/1100 d. Gałczyński Lublin/Białystok-Szczecin Gł. (część z Białegostoku jedzie dzisiaj po raz ostatni w tym składzie, od jutra będzie jeździć tylko część Lubelska)
sasho33 - 11-12-2010, 13:58
Temat postu:
Dzięki za Gałkę! Mógłbyś tylko powiedzieć, czy część lubelska była z przodu czy z tyłu składu?
Do Twojej informacji od siebie dodać mogę, że do Białegostoku w zamian wydłużają Mewę. Gałka zaś tak jak mówisz tylko Lublin.
QbaOSW - 11-12-2010, 14:01
Temat postu:
sasho33, Do Białegostoku pojedzie również (dawny Wrocławianin)
OPi - 11-12-2010, 14:30
Temat postu:
Cytat:
Mógłbyś tylko powiedzieć, czy część lubelska była z przodu czy z tyłu składu?


Przecież to oczywiste. Bar nie jeździ do Białegostoku. (przynajmniej w jeszcze obowiązującym RJ)
sasho33 - 11-12-2010, 15:57
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Drugi obieg około 16:00 napiszę. Ciekawe czy też już noworozkładowy.


Zgodnie z zapowiedzią:
TLK 38111 d. Galicja: EU07-2br[TLK]-wars-1-2b-2.
Dwie ostatnie dwójki to SPOT-y. Pierwszy wagon 2br w malowaniu TLK. Wars w ICkowym, jedynka PRowskim.
Opóźnienie +9 minut.
Chyba to jeszcze nie noworozkładowe zestawienie. Przydałaby się jedna dwójka więcej.
OPi - 11-12-2010, 17:19
Temat postu:
Odjazd Światowida ze Szczecina Głównego.

luktrez13579 - 11-12-2010, 17:59
Temat postu:
Przejeżdżałem dziś koło torów postojowych w Świnoujściu
i dzisiejszy skład TLK 83206 ze Świnoujścia do Krakowa i Lublina najwyrazniej jedzie już w całości

Lok Bc Wl Bc kl2 kl2 kl2 kl2 kl2 kl2 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc
pitagoras23 - 11-12-2010, 18:48
Temat postu:
Pożegnanie TLK Barbakan w Ostrowie Wielkopolskim

http://www.youtube.com/watch?v=j_EG-RTh8aM
Pabianiczanin - 11-12-2010, 18:57
Temat postu:
Ciekawa jaki jest skład i frekwencja w TLK-ach "Włókniarz' 'Szczecin GŁ. - Łódź Kaliska i "Asnyk'' Gdynia Gł. - Łódź Kaliska
pitagoras23 - 11-12-2010, 19:00
Temat postu:
Niestety nie udało mi się dotrwać na stacji, aby nagrać Włókniarza, jednak może ktoś po drodze go sfilmuje.
mkfilmykolejowe - 11-12-2010, 19:01
Temat postu:
Ostatni odjazd TLK 1217 z Kołobrzegu do Lublina


oraz ostatni raz EIC "Skarbek" do Katowic w szokującym zestawieniu brak wag. barowego, brak wag. 1 klasy, wag. 2 klasy - 8 miejscowe.
witja - 11-12-2010, 20:25
Temat postu:
Jedynka jest Razz
sasho33 - 11-12-2010, 20:35
Temat postu:
TLK 38101 d. Światowid: +5 we Wronkach.
EP07-EP07-2b-2b-2-2[IC]-2[TLK]-wars-1[IC].
Tak to nie błąd, podwójna trakcja nie wiem z jakiego powodu.
Pierwsze dwie dwójki: bezprzedziałowe SPOTy.
Następne 3 to przedziałowe 8-miejscowe dwójki, z tym że dwie z nich są po jakiejś rewitalizacji bo ładnie wyglądały wewnątrz, no a na zewnątrz malowanie IC i TLK. Jedynka w malowaniu IC ta co zawsze od jakiegoś czasu.
Jeżeli tak ma wyglądać jego noworozkładowy skład, to podoba mi się.
Trojan - 11-12-2010, 22:38
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
TLK 38101 d. Światowid: +5 we Wronkach.
EP07-EP07-2b-2b-2-2[IC]-2[TLK]-wars-1[IC].
Tak to nie błąd, podwójna trakcja nie wiem z jakiego powodu.


Na 99% podsył na ranny TLK Barbakan do Katowic, 4.50 ze Szczecina.
Numerów EP07 nie widziałeś? Pewnie Zakład Południowy oddział Katowice
będzie obiegał Światowida, Galicję i nowego Barbakana podobnie jak w końcu 2008 roku.
sasho33 - 12-12-2010, 00:03
Temat postu:
Bodaj 147 i na pewno jako podsył 384. Ale nie jestem pewny tej pierwszej.
Romanek - 12-12-2010, 02:24
Temat postu:
10.12.10 stacja Piła Gł.
I 38103 Krakowianka Kraków Gł.-Kołobrzeg EP07-229+B+B+B+B+A opóźniony 295 minut Exclamation
Damian Łódź - 12-12-2010, 02:27
Temat postu:
Romanek, bez WRb - aż dziwne,ale za obiegami IC się nie trafi...
Romanek - 12-12-2010, 02:35
Temat postu:
Damian Łódź bez WRb, ale tak jest stosunkowo często. No chyba że to ja tak trafiam Zg
sasho33 - 12-12-2010, 08:09
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienia:
Nowy TLK 84100 Szczecin-Katowice: EU07-2br-2-2-1. Opóźnienie +1 min Smile
TLK 83100 Szczecin-Przemyśl d. Światowid: EP07-2-2b-2-2IC-2-wars-1IC. Pierwsze dwa wagony to SPOTy, opóźnienie +12 min.
TLK 68101 Wrocław-Szczecin: EP07-2-2-1. Przyjazd minutę przed czasem.

@Trojan, nie miałeś jednak racji z tym podsyłem, bo na pociągu 84100 jechała zielona EU, a nie EP w malowaniu IC (wczoraj na Światowidzie obie były takie).

RE 81120 Mewa: ET22-2-2/2-1/2-2/2-2-2*. Opóźnienie: +8 min.
Pierwsza dwójka normalna, zielona, stara ale odmalowana ładnie.
Wagony Marlboro.
Az-ety, *-Az w malowaniu RE.
Ogólnie skład bardzo ładny, gdyby tylko: zostawić 3 Marlborasy i ostatniego Azeta w malowaniu RE. Wtedy byłby piękny zarówno wizualnie jak i jeżeli chodzi o standard.
sebek - 12-12-2010, 09:25
Temat postu:
Gdybyście mieli okazję widzieć 1 przejazd EIC Klimczok, zestawienie składu, to proszę o info jak wygląda ten skład. Pociąg dziś po raz 1 wyjeżdża z Gdyni do Bielska B. ok.godz.12
sasho33 - 12-12-2010, 09:31
Temat postu:
TLK 81100 Szczecin-Białystok d. Mewa:
EP07-2b-2-2-2-2-1.
Budyń na czele, dalej: dwie dwójki SPOTowe (bezprzedział i przedział), trzy dwójki w malowaniu IC (sześciomiejscowe przedziały), i jedynka w malowaniu IC.
Opóźnienie: +2 min.
G***o a nie dawna Mewa Mad zostały z niej tylko trzy dwójki z sześciomiejscowymi przedziałami, nawet jedynka już nie ta.
Krzychu191 - 12-12-2010, 10:25
Temat postu:
Pierwszy TLK 38106/7 Kraków Płaszów - Szczecin Główny przez CMK i E20
EP09-007+B+Wr+A+B+B+B
Wagon barowy ze stacji Szczecin.
Opóźnienie 35 min, frekwencja tak na oko jakieś 45-50% przed stacją Łódź Kaliska.
Filmik będzie za parę minut.
qwerty188 - 12-12-2010, 10:38
Temat postu:
Nie spodziewałem się, że TLK Gdynia - Zakopane, który wyjechał wczoraj wieczorem dziś rano znajdzie się na nowej trasie.
lok-2-2-2-2-Bc-Bc-Wl (co do kolejności trzech ostatnich mogę się mylić)
Pierwsze trzy dwójki zielone (niezbyt zadbane...), czwarta w malowaniu TLK.
W Andrychowie opóźnienie +25.
TM_railfan - 12-12-2010, 10:44
Temat postu:
Pierwszy TLK Kraków - CMK - Łódź - Kutno - Szczecin
EP09-007 na czele

Zestawienie :



W Tomaszowie wsiadło 6 osób (co wg mnie jest sukcesem ze względu na brak wcześniejszych informacji o nowym rozkładzie na dworcu, oraz zamkniętą kasę w TM)
Krzychu191 - 12-12-2010, 10:54
Temat postu:
Tak jak obiecałem, film z TLK38106/7 w Łodzi Happy
(Jeśli się nie mylę do jest pierwszy kurs od dawna gdy EP09 nie jechała ze składem przez Warszawę) :


TLK 73104/5 Poznań Główny - Przemyśl Główny
EP07-381+B**+B*+A+B+B
*-wagon 2kl w malowaniu IC
**-wagon przystosowany do przewozu rowerów
Skład punktualny, trochę ludzi siedziało w wagonach
dinxles - 12-12-2010, 12:05
Temat postu:
Ma ktoś EC WAWEL I EIC GÓRNIK I EIC KORFANTY???
mikolo - 12-12-2010, 12:17
Temat postu:
nagra ktoś TLK Bydgoszcz-Kielce?
Pabianiczanin - 12-12-2010, 12:19
Temat postu:
Krzychu:A mnie zaskoczył na tym filmiku wagon barowy.P.S a tak to super filmik.
A ciekawe jaki skład ma TLK Wrocław - Białystok przez:Łódź
mkfilmykolejowe - 12-12-2010, 12:51
Temat postu:
No i dzisiaj wszedł w życie nowy rozkład pociągów Smile nowe pociągi, nowe trasy i nawet powroty:
Powrócił EIC "Artus" z Warszawy Zachodniej do Gdyni Głównej


Nowy TLK 71105 Zielona Góra-Warszawa Wschodnia


Nowy TLK 13104 Białystok-Kraków Płaszów


[ Dodano: 12-12-2010, 13:13 ]
Oraz przetrasowany TLK 62100 d. Bolko Wrocław Gł.-Lublin w Warszawie Wschodniej
sasho33 - 12-12-2010, 13:23
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja:
EP07-2r-2-2-2-wars-1. Punktualnie co do minuty, mimo że to najkrócej wytrasowany pociąg na odc. Krzyż-Wronki. (Swoją drogą to dziwne, Światowid z takim samym bruttem jedzie 24 min a Galicja 21 min Confused )
Z przodu dwójka z przedziałem rowerowym, dalej trzy dwójki jakby kur.. z krzaków wyciągnięte (pytam się wszem i wobec: gdzie są SPOTy?!), wars i jedynka te co jeździły w zeszłym rozkładzie.
Twisted Evil Co to ma być za skład? Z jednego z najlepszych szrota zrobili.

TLK 82100 d. Gałczyński:
EP07-1-wars-2-2-2-2-2br. Opóźnienie: +10 min.
Jedynka [IC] z dolną zabudową i klimą!!! Wars i pierwsza dwójka też w malowaniu IC.
Dalej: dwie przedziałówki w barwach TLK, jeden SPOT przedziałowy, i 2br w barwach TLK. Ogółem, skład najlepszy na 351 dzisiaj!

TLK 38106 d. Barbakan:
EP09-skład taki jak koledzy podawali. Opóźnienie: +43 min.
Dziwi mnie, po jakiego grzyba EP09 na Poznań-Szczecin? I ciekawe, czy latała po peronie w Poznaniu czy to jakaś inna niż ta co z KRK wyjechała.
railman93 - 12-12-2010, 14:08
Temat postu:
Mieli tylko na odcinku do Poznania prowadzić z Krakowa jechała EP09-007
sasho33 - 12-12-2010, 15:08
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
TLK 82100 d. Gałczyński:
EP07-1-wars-2-2-2-2-2br. Opóźnienie: +10 min.
Jedynka [IC] z dolną zabudową i klimą!!! Wars i pierwsza dwójka też w malowaniu IC.
Dalej: dwie przedziałówki w barwach TLK, jeden SPOT przedziałowy, i 2br w barwach TLK. Ogółem, skład najlepszy na 351 dzisiaj!


W drugą stronę patologia.
TLK 28101 d. Gałczyński: EP07-2-2-2-1. Wagony same krzaki, żadne tam SPOTy ani nic, zwykłe w PRowskim malowaniu. Pewnie Gałkę zestawia Szczecin i dopiero jutro pojedzie w normalnym zestawieniu, bo przecież to jest niemożliwe żeby dwa tak zupełnie różne składy jechały na dwóch obiegach. Opóźnienie: +6 min.
sebek - 12-12-2010, 15:17
Temat postu:
Film z EIC Artus to rozpacz Sad ten skład wygląda jak Skarbek, jak nie gorzej, gdzie tam mu do EIC? Sad
1 dzień nowego rozkładu i od razu porażka tego pociągu, a wagony zapewne przejdą jutro na EIC Klimczok i nie tak sobie wyobrażałem nowe EIC Sad
Marciin - 12-12-2010, 15:49
Temat postu:
Z rozpiski na SitKolu wynika, że EIC Korfanty w nowym rozkładzie zyska wagon restauracyjny, za to EIC Ślęża zdegradowana do baru? Sad
Artus to niestety jak widzimy nie jest prawdziwy EIC Zg
sasho33 - 12-12-2010, 16:17
Temat postu:
TLK 38111 d. Galicja: EP07-2br-2-2-2-1.
Opóźnienie +10 min. Malowanie wagonów jak widać powyżej. Dwie zielone dwójki to niestety nie SPOTy. Cieszy za to 2br (rodem z Mewy).
TLK 83106 d. Barbakan: EU07-1-wars-2-2-2-2-Bc.
Opóźnienie: +79 min. Także przestroga dla chcących łapać skład gdzieś dalej.
Z tego co dojrzałem z okna w tej ciemności to skład taki: jedynka, wars i dwie z dwójek w malowaniu IC. Dwie środkowe dwójki w zielonym malowaniu i na końcu Bc (czynna, pewnie jako 2 klasa).
bruges - 12-12-2010, 16:29
Temat postu:
EIC 5308 Heweliusz
EP07-Aou-Bar-Z2B-Bou-111Arow-111Arow(jeden z kwadratowymi oknami, bez klimy)

EIC 5310 Małopolska
EP07-Aou-Aou-Bar-144a-111Arow-111Arow-111Arow-111Arow-111Arow-111Arow(Tu też Arow jeden starego typu)

EIC 1501 Neptun +10 min w Oliwie
EP07-111Arow-Z2B-154A-111Arow-141A-Bar-Z1A-Henschel

EIC 5400 Klimczok
EP07-Henschel-Z1A-bar-144a-Z2B-Z2B-Z2B

Widać Klimczok będzie miał obieg sam z sobą, więc raz będzie skład bardzo dobry, raz zły. Smile
Damian Łódź - 12-12-2010, 16:36
Temat postu:
sasho33, a nie czasem 83106 ci chodziło?
EICKaszub - 12-12-2010, 16:37
Temat postu:
sebek,

Tak to historyczna chwila - Klimczok wraca na tory ! Dziś wyglądało to tak:

EP07-334 (chyba) - kl.1(Henschel)-kl.1 (Amnouz)-bar-kl.2 (Bdmnu) - kl.2 (Bmnouz) - kl.2 (Bmnouz) - kl.2 (Bmnouz)
sebek - 12-12-2010, 17:04
Temat postu:
Dzięki za wszystkie dzisiejsze zestawienia, szczególnie interesował mnie "Klimczok", ale oczywiście jak piszecie, te obiegi i wagony mogą się zmieniać codziennie, oby te zmiany były na lepsze i nowe EIC miały zbliżone standartem wagony.
EICKaszub, niby powrót "Klimczoka" to masz racje historyczna chwila, ale przed laty na stałe pomiędzy Trójmiastem a Katowicami/Bielskiem latały 4 kwalifikowane(IC St.Wysocki oraz Ex Skarbek, Klimczok i Słupia) i to były czasy, choć jakość tamtych składów też znacznie różniła. Dobrze, że jest "Klimczok", oby ten skład cieszył pasażerów porządnymi wagonami.
sasho33 - 12-12-2010, 17:06
Temat postu:
Szczerze Ci powiem, że te zmiany taborowe itp. potrwają jeszcze może nawet tydzień, potem wyklarują sie stałe składy.

[ Dodano: 12-12-10, 18:27 ]
TLK 18101 d. Mewa Białystok-Szczecin:
EP07-1-2-2-2-2br. Cały skład w malowaniu IC. Pierwsza z dwójek niedostępna dla podróżnych, jakiś defekt chyba. Opóźnienie: +22 min.
QbaOSW - 12-12-2010, 18:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Warszawa Wschodnia-Wrocław (odjazd z Ostrowa o 17:50) na składzie
2+2+1IC+2+2. Wagon IC posiadał wyświetlacz kierunkowy

TLK (dawne Sudety) UWAGA na składzie 2(spot)_1_2. Ludzi grubo ponad 100%, w 1 klasie luźniej ~~80%

Twór Katowice-Szczecin na składzie 2_1_2. Jedynka w barwach IC, ostatnia dwójka w TLK.
Lil_Peter - 12-12-2010, 19:06
Temat postu:
TLK Lublin - Katowice - Wrocław > budyń+2+2+1+2+2 (malowanie PR), przyjazd do Wrocławia 5 minut przed czasem!

Możecie mi powiedzieć, co to są wagony SPOTY? Nie jestem aż takim zagorzałym MK, żeby wiedzieć takie rzeczy Wink
mikolo - 12-12-2010, 19:23
Temat postu:
Lil_Peter, wagony SPOTY to są wagony z środków UE z dawnych PR zmodernizowane, zielone dwójki.


Ja Was nie rozumiem czego się czepiacie EIC RTUSA? Ładny skład, wagony po modernizacji, lepsze niż SYF MAŁOPOLSKA i lepsze ma jedynki ARTUS niż stare zdechłe Adu w Małpim Syfie...

Ja uważam że skład, ARTUSA jest bardzo dobry
Goku - 12-12-2010, 19:29
Temat postu:
mikolo napisał/a:
Ja Was nie rozumiem czego się czepiacie EIC RTUSA? Ładny skład, wagony po modernizacji, lepsze niż SYF MAŁOPOLSKA i lepsze ma jedynki ARTUS niż stare zdechłe Adu w Małpim Syfie...

Z załączonego filmiku widać, że Artus ma trzy wagony takie jak miała małopolska w swym tragicznym składzie, teraz małopolska ma dużo lepsze przecież, więc Artus wypada tu słabo.
QbaOSW - 12-12-2010, 19:42
Temat postu:
Dzisiejsze mega długie Sudety. W zeszłym tygodniu skład liczył 5 wagonów. Zestawiony z 141A, dziś to tylko 3 wagony o niższym standardzie

http://www.youtube.com/watch?v=iCn68SSS9yg
dinxles - 12-12-2010, 20:00
Temat postu:
A EIC Fredro z Husarzem jeździ???
Lil_Peter - 12-12-2010, 20:05
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
Dzisiejsze mega długie Sudety. W zeszłym tygodniu skład liczył 5 wagonów. Zestawiony z 141A, dziś to tylko 3 wagony o niższym standardzie

http://www.youtube.com/watch?v=iCn68SSS9yg

A zwróciłeś uwagę, że nikt nie stał na korytarzu? Co znaczy, że chyba nie miał aż tak dużego obłożenia, co nie?

PS. ciekawe czy ten post też zniknie. Zg
Krzychu191 - 12-12-2010, 20:09
Temat postu:
TLK Przemyśl - Poznań przez Kraków, CMK, Łódź, E20 opóźniony 65min
Skład : EP09-038+B+B+A+B+A*
*-1kl zdeklasowana na 2kl
ET40 - 12-12-2010, 20:09
Temat postu:
Pytanie: jaka frekwencja? Ja wiem, że skład z trzech wagonów wygląda nieszczególnie, ale być może takie zestawienie jest uzasadnione frekwencją !
mkfilmykolejowe - 12-12-2010, 20:22
Temat postu:
Z cyklu wspomnienia kolejowe: Ostatni odjazd EIC "Pieniny" do Przemyśla i Nowego Sącza z Warszawy Centralnej, oraz zapowiedź pociągu /data: 11.12.10r./


p.s. co do Artusa muszę się zgodzić, bo na trasie Warszawa-Gdynia nie ma żądnego podobnego zestawienia w TLK, a nap. na trasie Warszawa-Kraków było identyczne zestawienia TLK jak z EIC Kossak, Pieniny itp. więc skład naprawdę nie jest zły
QbaOSW - 12-12-2010, 20:31
Temat postu:
Lil_Peter, W pierwszym wagonie widać grupkę ludzi szukających miejsca wolnego. Poza tym, jeżeli skład cały czas jeździł na 5 wagonach i nagle jedzie na 3 to coś tu nie gra. Niestety mój aparat nie ma opcji przenikania do wnętrza wagonu by udowodnić Ci jak sytuacja faktycznie wyglądała. Poza tym, jeżeli już na 5 stacji od Wrocławia nie ma praktycznie wolnych miejsc do pomyśl co będzie w Kaliszu, Sieradzu, Zduńskiej Woli, Łodzi Kaliskiej czy Pabianicach

[ Dodano: 12-12-2010, 20:59 ]
Nowy Twór czyli TLK Katowice-Szczecin
Istne Szaleństwo Śmiech Shocked

http://www.youtube.com/watch?v=c5w4yVL_xuw
TM_railfan - 12-12-2010, 21:00
Temat postu:
Nowe połączenie TLK 37104 Przemyśl - Poznań (p. Kraków, CMK , Łódź) w Tomaszowie +60min, na czele EP09-038. Za końcu składu jedynka zdegradowana do 2 klasy.

Zestawienie:

http://www.youtube.com/watch?v=3bSIPv39-bs
Anonymous - 12-12-2010, 21:01
Temat postu:
Jaka była frekwencja w Merkurym?
ET40 - 12-12-2010, 21:04
Temat postu:
TLK (Białystok)-Warszawa - Bydgoszcz - Piła - Gorzów w przelocie między Bydgoszczą a Piłą skład: EP07 (budyń)+2+2+1+2. Pierwsza jedynka w malowaniu PR, reszta w IC. Co ciekawe, nie było zapowiadanego wagonu bezprzedziałowego ale i tak zestawienie ładne jak na dość egzotyczną relację. Tylko frekwencja mi nieznana.
terminator - 12-12-2010, 21:06
Temat postu:
Dziś, po długiej przerwie, szczęka mi opadła na widok EP09-046 w malowaniu żółto-brązowym z IC Lajkonik od Wawy do Krakowa. Bardzo pozytywne zaskoczenie. Lok miał dwa pełne pantografy.
QbaOSW - 12-12-2010, 21:09
Temat postu:
mk1992, Frekwencja tak z 70%, na pewno będzie dużo większa za Poznaniem. 10 minut przed odjazdem tlk odjechał przyspieszony Regio ,,Koziołek" z Częstochowy, który zabrał większą część pasażerów. Tak po prawdzie na odcinku Ostrów-Poznań TLK jedzie dłużej niż ten ,,Koziołek"
Marciin - 12-12-2010, 21:19
Temat postu:
mikolo napisał/a:
Ja uważam że skład, ARTUSA jest bardzo dobry

Bardzo dobry jak na EIC powiadasz? Hmm dziwne, że tak uważasz, jechałeś kiedyś np. Fredro, Chrobry, Neptun, Krakus, Górnik (nie sposób wszystkie wymienić)? To są BARDZO dobre zestawienia.
Alex - 12-12-2010, 21:21
Temat postu:
Kiev Express w Chełmie w zestawieniu EU07-xxx-zdeklasowana 1-1-Syp-Syp(IC)-Syp-Syp-Syp, frekwencja.. hmm 5%
maciekp - 12-12-2010, 21:37
Temat postu:
Tlk 52112 Bydgoszcz - Lublin w Łowiczu w zestawieniu EP07(budyń)+5x1, frekwencji nie widziałem
sasho33 - 12-12-2010, 22:24
Temat postu:
Tak jak już pisałem:
nie przejmujcie się tymi dzisiejszymi zestawieniami i nie bierzcie ich do serca!
Jeszcze w przyszłym tygodniu będą takie dziwne zestawienia itp.!
Bo jak wytłumaczyć zestawienie Gałki do Lublina: jedynka z klimą, knajpa po rewizji, dwie dwójki w malowaniu TLK i 3 w IC sześciomiejscowe przedziały, 111Arow, a Gałka do Szczecina 3 zielone dwójki wyciągnięte z krzaków i jedynka z dupy? Nie ma co się za bardzo dziś ekscytować.

PS. 84100/48101 Szn-Katowice-Szn będzie jeździł na: 2br-2-2-1, tak jak dziś w stronę Katowic.
sebek - 12-12-2010, 22:32
Temat postu:
Wiele składów zestawiono pewnie na szybko, nie patrząc czy to TLK czy EIC, a byle wyjechały w trasę, może za kilka dni zestawienia będą bardziej odpowiadające kategorii bo np.Artus ma niewiele wspólnego z EIC, być może to jakiś podsył wagonów na TLK?
ET40 - 12-12-2010, 22:36
Temat postu:
Wstyd, ale gafa Embarassed .

Zajrzałem teraz na YT i patrzę, a tam TLK do Gorzowa. Zestawienie EP07+2+2+1+2, pierwsza dwójka zielona, a jedynka czerwona, reszta w malaturze IC Very Happy. Widać obserwacja pociągu z ok 100 metrów skutkuje takimi pomyłkami Very Happy.

EDIT: Nie widziałem frekwencji, ale ludzi też nie widziałem więc z tego wniosek, że frekw. niewielka Very Happy.
obiezykraj - 12-12-2010, 22:39
Temat postu:
@ET40, to nie widziałeś frekwencji w tym pociągu z Gorzowa ?
Czy ktoś wie jak było na stacji początkowej?

oczywiście do Gorzowa...(pomyłka)
sasho33 - 12-12-2010, 22:46
Temat postu:
Pociąg z Gorzowa dziś przecież nie jechał.. co było opublikowane w PR-owskich poprawkach.
Pojedzie dopiero jutro, skąd mieli wziąć wagony?
ET40 - 12-12-2010, 22:48
Temat postu:
Ale jechał DO Gorzowa!
OPi - 12-12-2010, 22:52
Temat postu:
Dzisiejsze składy - Szczecin Dąbie.

TLK 58105 z Gdańska
EP07-Budyń+2+2+1+2+2

Zewnetrzne 2 w malowaniu IC, srodkowe 2 z krzaków a 1 w malowaniu TLK.

TLK81104 do Bialegostoku
Ep07-Budyn+Bagażowy+2+2+2+2+1

Najpierw żółty bagaż potem dwie 2 IC potem dwie 2 TLK i na końcu 1 PR.

TLK 82100 do Lublina
Ep07-Budyn+1+Bar+2+2+2+2+2

1 bardzo ładna szkoda tylko ze tylko jedna. Dwójki IC i TLk.

Filmy jutro o 8.00.

Zauwazylem ze tylko w 1 z 3 przypadkow PIC spelnilo obietnice wagonow rowerowych...
sasho33 - 12-12-2010, 22:52
Temat postu:
Tu masz rację i tego nie kwestionowałem.
ALE odnosiłem się do tego...
obiezykraj napisał/a:
@ET40, to nie widziałeś frekwencji w tym pociągu z Gorzowa ?
ET40 - 12-12-2010, 22:58
Temat postu:
Rzeczywiście Smile.

Widział ktoś może TLK Gdynia - Iława - Toruń - Wwa - Radom - Kraków?
empek - 13-12-2010, 04:32
Temat postu:
Czy ktoś wie, jaka jest frekwencja w Bolko-Prośnie TLK 62100? Zamieszczony, parę postów wcześniej, filmik ukazywał oszałamiający skład: 2 wagony klasy drugiej i jeden klasy pierwszej, co wzbudza nieco mój niepokój.
pitagoras23 - 13-12-2010, 07:12
Temat postu:
Druga wersja filmiku z mega krótkimi Sudetami. Ich wjazd oraz widok na ilość wsiadających podróżnych:

http://www.youtube.com/watch?v=olDwJ01Eiq0
OPi - 13-12-2010, 08:21
Temat postu:
Obiecany wyżej film:


Śmiem twierdzić, że PIC się nie wywiązał z obietnicy wagonów rowerowych na każdej TLce...
sasho33 - 13-12-2010, 09:32
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa do Białegostoku:
EP07-2b-2-2-2-2-wars-1
Opóźnienie: +3 min.
Pierwsza dwójka bezprzedziałowy SPOT, druga w malowaniu IC przedziały ósemki, dalej dwójka po rewizji w zielonym malowaniu przedziałowa i reszta składu jak ze starej Mewy z przedziałami szóstkami.
OPi - 13-12-2010, 09:37
Temat postu:
Ale czemu tylko jedna jedynka? Evil or Very Mad W poprzednim RJ i na Gałku i na Mewie były dwie. A teraz na obu po jednej... Żal...
sebek - 13-12-2010, 11:19
Temat postu:
Ciekawe czy TLK Białystok - Warszawa - CMK - Katowice, ma również przedziały w 2kl sześciomiejscowe i wagon barowy?
sasho33 - 13-12-2010, 12:14
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja:
EP07-2r-2-2-1*-2-wars-1. Opóźnienie +1 min.
1* - zdeklasowany wagon 1 klasy.
2r - wagon 2 klasy z przedziałem rowerowym.
Dwójki po rewizji, ładne odmalowane i zadbane, ale to i tak nie zrekompensuje zawłaszczonych temu składowi SPOT-ów...
obiezykraj - 13-12-2010, 12:29
Temat postu:
dziesiejszy pociag PR z Rzeszowa do Warszawy przejeźdżał przez Warszawę Śródmieście w zestawieniu :
ET22-1-1-1-1
Wszystkie czerwone jedynki (ostatni wagon ze stacji macierzystej Opole Główne)
Frekwencja na poziomie 50%.
mkfilmykolejowe - 13-12-2010, 13:07
Temat postu:
Opóźniony EIC "Fredro" z Wrocławia Głównego na stacji końcowej +40 min.
sasho33 - 13-12-2010, 14:09
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński opóźniony +1 min:
EP07-1-2-2-2-2-2.
Cały skład oprócz pierwszej dwójki jedzie w malowaniu PR-owskim. Pierwsza dwójka w malowaniu IC. Brak bezprzedziałowych ani rowerowych wagonów, czy też SPOT-ów. Ładne zadbane wagony, ale niestety to już nie to co dawniej.
TLK 38107 d. Barbakan opóźniony +58 min:
EU07-2[TLK]-2[TLK]-2-2-1*[TLK]-wars-1[TLK].
Dużo wagonów w malaturze TLK, jak widać. Dwie dwójki zielone zadbane, w tym chyba jeden SPOT.
1* - zdeklasowany.
dinxles - 13-12-2010, 14:34
Temat postu:
TO EIC Fredro bez EP09???
sasho33 - 13-12-2010, 15:14
Temat postu:
TLK 83106 d. Barbakan opóźniony +19 min:
EP09 (chyba wraca po wczorajszym kursie do Szczecina) -1-2-2-2-2br.
Jedynka i 2br w malowaniu IC, reszta to zielone mechpomy :/
EICKaszub - 13-12-2010, 15:29
Temat postu:
ET40 napisał/a:
Rzeczywiście Smile.

Widział ktoś może TLK Gdynia - Iława - Toruń - Wwa - Radom - Kraków?

Ja widziałem tyle, że w odwrotną stronę dzisiaj o 12:24 w Gdańsku Głównym :
EU/P07 - 1 - 2 - 2
ET40 - 13-12-2010, 15:39
Temat postu:
Dzięki Smile. Zestawienie takie, jakiego się spodziewałem Very Happy.
Skoku - 13-12-2010, 15:48
Temat postu:
Dzisiejszy Wawel w stronę Krakowa z 25 minutowym opóźnieniem melduje się w Bolesławcu. Lok - EP07-395. Zestawienie klasyczne. Frekwencja - nie wiem ile osób było na pokładzie gdyż widziałem go w okolicach wiaduktu.
OPi - 13-12-2010, 16:33
Temat postu:
Co oni mieszają tak te składy? mimo że jeden, ten sam obieg, to codziennie kursują inne wagony. Przykłąd Barbakan (83106/38107) - dwie brygady. Wczoraj miał jedynkę w środku składu, a dziś na zewnątrz i to jeszcze bez barowego.
sasho33 - 13-12-2010, 16:34
Temat postu:
Mówię po raz trzeci i ostatni.
Jeszcze kilka dni będą jeździć takie dziwolągi. Później sytuacja się unormuje i będą miały swoje stałe składy, na razie wagony są często przesyłane do innych stacji. Na moje koło czwartku-piątku może być dopiero normalnie.

Ad. TLK 38111 d. Galicja równiutkie +30 we Wronkach. Nie wiem, czym spowodowane.
W składzie o ile dobrze dojrzałem było 2br i wars, ale pewny nie jestem - widziałem w biegu.
Kwiatek - 13-12-2010, 16:47
Temat postu: TLK Terespol - Warszawa Zachodnia
To co prawda nie jest dział ze skargami ale...
Pociąg TLK godz. 20:17 - Biała Podlaska kierunek Warszawa Zachodnia
Poprzedni pociąg bezpośredni do Warszawy - po godz. 10 rano.

Jeden wagon 1 klasy, 2 wagony klasy 2.Miejsc - liczba 8 w przedziale.
Frekwencja ludzi w pociągu: 100% + pełne korytarze i przejścia między wagonami.
Kontrolera biletów brak.

Kłopoty!
Zlikwidowany pociąg na trasie Terespol - Szczecin. 40% jadących przesiadało się na dworcu wschodnim w skomunikowany pociąg do Świnoujścia.
Przeszło 5 minut opóźnienia. 100% stresów, czy ludzie zdążą.

Przepychanki, dyskusje kto i gdzie wysiada. Dla osób starszych i matek z dziećmi trudno było znaleźć miejsce siedzące.To niby normalny kłopot...

Chciałam tylko poprzez ten post napomknąć, że zabieranie pociągów na uczęszczanej przez ludzi trasie to brak poszanowania dla godności człowieka. Przewóz bydła bywa w lepszych warunkach.
Zastanówcie się proszę dwa razy, nim wprowadzicie jakiekolwiek zmiany. Jeżeli cięcie kosztów odbywa się kosztem pasażera to ja proszę o większe zniżki dla uczniów, studentów i emerytów albo o cięcie kosztów biletów. Przynajmniej wtedy będę wiedziała, że płacę mało i mam mało do gadania.

Nie napisałabym tej formy skargi, gdyby nie fakt, że wczoraj przyszło mi przesiadać się z Babcią. Kobieta o kulach została potraktowana jak ostatni śmieć, kiedy konduktor na wschodnim wepchnął ją na siłę do wagonu, choć miała bilet na kuszetki. Argumentem było to, ze do kuszetek nie zdąży dojść, bo pociąg zaraz miał ruszyć. Tymczasem 20 minut postoju, które miały być na centralnym, wykorzystał jeszcze (już) na wschodnim). Efekt, biegłyśmy na Centralnym do naszego miejsca w wagonie z kuszetką!
Jestem kolejny raz rozczarowana koleją..
audrin - 13-12-2010, 17:08
Temat postu:
Składy TLK złapane dzisiaj w Lesznie :

TLK 45103 (d. Gwarek) Katowice - Gdynia Gł. (przez Piłę, Białogard, Koszalin) :
EU07 +2+2+1+2+1(zdekl.)

Frekwencja 50-60%. Wszystkie wagony ze stacji Katowice. Skład przyjechał do Leszna z +10.

TLK 83102 (d. Krakowianka) Kołobrzeg - Kraków Gł. :
EP07 +2br+1(zdekl.)+1(zdekl.)+2(SPOT)+1

Co oni zrobili z moją ukochaną Krakowianką? Sad Tylko pięć pudeł (każdy wagon w innym malowaniu) i brak barowego... 111Arow bardzo usyfiony z zewnątrz. Frekwencja 60-65%. Oby składzik się jeszcze zmienił.

Kolor zielony - wagony klasy drugiej w starym malowaniu PR
Kolor czerwony - wagony klasy pierwszej w starym malowaniu PR
Kolor niebieski - wagony w malowaniu IC.
Kolor pomarańczowy - wagony klasy pierwszej w nowym malowaniu TLK

Widział ktoś dzisiaj Galicję w stronę Szczecina? Wczoraj jechała na katowickich i przemyskich mechpomach - masakra. Mad
Anonymous - 13-12-2010, 17:36
Temat postu:
sasho33A skąd posiadasz takie informacje że raptem za kilka dni wszystko dojdzie do normy?Może jesteś pracownikiem IC ,więc ujawnij się Śmiech
Pabianiczanin - 13-12-2010, 17:47
Temat postu:
13.12.2010r. Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład:Lok+2+2+1+2 ,frekwencja tak z 60%
P.S pierwszy wagon za lokiem to wagon 1 klasy zdeklasowany na wagon 2kl.
Prawie wszystkie wagony w palowaniu PKP IC
luktrez13579 - 13-12-2010, 19:50
Temat postu:
Witam

czy widział ktoś wczorajszy TLK 27200 z Lublina do Świnoujścia(dawny łącznik do pociągu z Terespola)?
sasho33 - 13-12-2010, 20:19
Temat postu:
@audrin, z Galicji, Krakowianki i po części Światowida zrobili zwykłe szroty. A to były jedne z lepszych TLK, bo miały SPOTy.
@gryff, a co Ciebie to przepraszam interesuje? Gdybym był pracownikiem spółki, miałbym logo w profilu. Nie jestem @krisem, że jak mam kolegów w IC to wystawiam logo (on w PR). Sam się przekonasz że za 3-4 dni sytuacja ze składami i obiegami się unormuje, obecnie są masowe podsyły.

@luktrez
Z tego co słyszałem to 1-2-2-2-Bc-Bc-Wl. Frekwencja od Kutna 150%, bo zabrał pasażerów ze zdefektowanej EDyty na Staroście.

[ Dodano: 13-12-10, 20:25 ]
Koledzy z Ostrowa, widzieliście może dziś skład 48101 Katowice-Szczecin?
Chodzi mi o punktualność właśnie w stronę Szczecina.
Krzychu191 - 13-12-2010, 20:36
Temat postu:
Niestety dawny Doker (TLK 54100) nadal jeździ bardzo krótki , jeszcze tydzień temu nagrywałem go na 6 wagonach a wczoraj było tak :
http://www.youtube.com/watch?v=wv2QU2uOgBU
Damian Łódź - 13-12-2010, 20:37
Temat postu:
Krzychu191, na dwóch obiegach jezdzi już na 4 wagonach. Sad
audrin - 13-12-2010, 20:42
Temat postu:
sasho33, wiem, już zdążyłem zauważyć. Sad Chyba zbyt szybko ucieszyłeś z wagonów a'la Mewa na Galicji... Szkoda tych spocików, oby dobrze się sprawowały na Warszawa - Łódź, czy gdzie tam je przenieśli.
Pabianiczanin - 13-12-2010, 20:45
Temat postu:
Kurde co ten PIC robi ze składami jeszcze trochę a będą jeździły po 2 wagony.
pitagoras23 - 13-12-2010, 20:58
Temat postu:
sasho33 napisał/a:

Koledzy z Ostrowa, widzieliście może dziś skład 48101 Katowice-Szczecin?
Chodzi mi o punktualność właśnie w stronę Szczecina.


Widziałem ten skład w pierwszym dniu kursowania. Filmik jest w internecie. Skład przyjechał planowo i planowo odjechał z Ostrowa. Myślałem, że będzie on skomunikowany z Sudetami, ale się okazało, że IC o tym nie pomyślało.
sasho33 - 13-12-2010, 21:16
Temat postu:
Mi chodziło o dziś, ale dzięki Smile
jak na razie nie widziałem go jeszcze u mnie, a już jest +20.
Właśnie przeleciał Chrobry z +55.

[ Dodano: 13-12-10, 21:17 ]
@audrin, bo jechały w sobotę wagony z Mewy, szkoda że to tylko podsyły pewnie. Na razie ze składów u mnie to jedynie Gałka w miarę trzyma fason.
TM_railfan - 13-12-2010, 21:51
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 82106 (Barbakan) 5 wagonów , brak barowego. Na czele EP09-007
W Tomaszowie +30min

http://www.youtube.com/watch?v=TpwMofugSR8
sasho33 - 13-12-2010, 21:53
Temat postu:
83106. We Wronkach miał już +20. EP09-007 najwyraźniej latała po peronach w Poznaniu, bo u mnie też jechała. Wczoraj sytuacja była identyczna.
sebek - 13-12-2010, 22:10
Temat postu:
Niespodzianka to zestawienie EIC Klimczok - Bielsko B - Gdynia, solidny, porządny skład, wagony takie jak dotychczas jeżdziły na Ondraszku, w szoku jestem:
lok - 1kl bezprz, 1 kl, bar, 2kl, 2kl, 2kl bezprz
QbaOSW - 13-12-2010, 22:20
Temat postu:
TLK Warszawa Wschodnia 12:58 - Łódź Kaliska 15:38- Ostrów Wlkp. 17:50- Wrocław 19:42

http://www.youtube.com/watch?v=pYrwpTyQnNw

Godziny są to dawnego Wrocławianina, lecz ten kursuje do/z Białegostoku, więc to byłby Czartoryski. Skład wyłącznie w stronę Wrocławia jedzie przez Ostrów. Do Warszawy jedzie z tego co wiem przez Częstochowę
EICKaszub - 13-12-2010, 22:35
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Mówię po raz trzeci i ostatni.
Jeszcze kilka dni będą jeździć takie dziwolągi. Później sytuacja się unormuje i będą miały swoje stałe składy, na razie wagony są często przesyłane do innych stacji. Na moje koło czwartku-piątku może być dopiero normalnie.

Ad. TLK 38111 d. Galicja równiutkie +30 we Wronkach. Nie wiem, czym spowodowane.
W składzie o ile dobrze dojrzałem było 2br i wars, ale pewny nie jestem - widziałem w biegu.


Obyś miał rację bo po tym co piszą inni i z moich własnych obserwacji wynika mamy niezłe cięcia w niektórych składach. Na razie się nie sugeruję czekam do następnego tygodnia. Mam nadzieje, że TLK Doker Gdynia-Katowice będzie miał więcej wagonów niż 4 a nowy twór nocny Gdynia-Kraków więcej niż 3 Very Happy
pitagoras23 - 14-12-2010, 08:31
Temat postu:
Kuba ten skład do Białegostoku to Jaćwing Język

Wrzucam z nim filmik, który nagrałem w Kaliszu

sasho33 - 14-12-2010, 10:34
Temat postu:
Odwołany pociąg TLK z Poznania do Warszawy
14.12.2010 07:30
Z powodów technicznych w dniu dzisiejszych pociąg TLK 71102 z Poznania Głównego do Warszawy Wschodniej został odwołany na odcinku Września - Warszawa. Pasażerów przesadzono do pociągu RE 71110 "Mazowsze"
źródło: blog infokolej

Śmiech zachciało się ED74 na E20. Trzeci dzień nowego rozkładu, piąty kurs pociągu, a jak na razie żaden w planie, jeden nie dojechał a jeden w ogóle nie pojechał!
R90 - 14-12-2010, 10:52
Temat postu:
Hahahah kurde dzis patrze przez okno a EIC Chrobry ciagnie jakas ledow zipiąca Eu07 Śmiech To samo sie tyczy BWE. Tez ciagnieta przez budynia. Teraz przeleciala Edyta dopiero kolo mojego okna Śmiech
OPi - 14-12-2010, 12:14
Temat postu:
Cytat:
Witam

czy widział ktoś wczorajszy TLK 27200 z Lublina do Świnoujścia(dawny łącznik do pociągu z Terespola)?


Ja widziałem. Co cię interesuje? Skład? Szczecin Dąbie, część lubelska:

Az+Az+Az+Bc+WLABouz+Bc

czerwone to malowanie PR, Niebieskie to malowanie IC.

[ Dodano: 14-12-2010, 12:16 ]
Cytat:
Koledzy z Ostrowa, widzieliście może dziś skład 48101 Katowice-Szczecin?
Chodzi mi o punktualność właśnie w stronę Szczecina.


Ja czekałem na niego w Szczecinie Dąbie, to miał +30, z powodu opóźnienia Chrobrego +50, a więc nie sfilmowałem obydwu.

[ Dodano: 14-12-2010, 12:18 ]
sasho33, byłbyś w stanie powiedzieć mi jaki lok dziś jedzie na 38107 na odcinku Poznań - Szczecin? Smile
sasho33 - 14-12-2010, 12:20
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja: EU07-2[IC]-2-2-2-wars-1. Dwójki stacja macierzysta Kraków, wars i 1 ze Szczecina.
Brak żadnych SPOTów ani innych bajerów, ICkowa dwójka 8-miejscowa.
Opóźnienie: +3 min.

Przy okazji zadam pytanie:
Wczoraj d. Galicja przyjechała do Wronek punktualnie, mimo że jest najkrócej wytrasowanym pociągiem na odc. Krzyż-Wronki (21 min). Na odc. Wronki-Poznań też jest najkrócej wytrasowana (42 min). Mimo to, przyjechała do Poznania 2 min przed czasem, a więc pokonała trasę w 40 minut. Idąc dalej, pragnę zadać pytanie: skąd więc trasowanie d. Przemyślanina, d. Mewy na 45 minut, albo d. Gałczyńskiego, d. Światowida na 44 minuty, skoro pociąg może pokonać tę trasę w 40 minut? Wiem wiem, są rezerwy czasowe. Jednak dlaczego na 50-kilometrowym odcinku wynoszą one aż 4-5 minut? Nie powinny wynosić 2 minuty? Kiedyś czytałem na stronie PLK że rezerwa wynosi 3 min na 100 km. Tymbardziej, że d. Mewa, d. Światowid i d. Gałczyński jeżdżą tak samo jak Galicja na 6 lub ewentualnie 7 pudłach!

Z dzisiejszych dziwnych sytuacji:
EIC 1801 Bolesław Prus zatrzymał się na stacji Wronki. Miał opóźnienie +30 minut.
Nie byłoby w tym, że się zatrzymał nic dziwnego - w końcu 5 minut przed nim pojechał IR Portowiec, więc niby konieczność zachowania odstępu.
Tyle, że z Prusa wysiadły trzy osoby na stacji Wronki! Trzech panów, z których dwóch było w garniturkach i z teczkami, czyżby jacyś oficjele z PKP?
Jak ktoś nie wierzy, mam fotę składu stojącego na stacji Wronki.
Skład: EP07-wars-1-1-wars-2-2-2br-2br. Oprócz warsów i wagonów 2br, reszta miała drzwi odskokowo-przesuwne. Wszystkie wagony oprócz warsów miały klimę.
Damian Łódź - 14-12-2010, 13:27
Temat postu:
Dlaczego Prus z dwoma knajpami?

14.12.2010
54110 rel. Bydgoszcz-Katowice
LOK EP07-542 +B+A*+B+B
Rozkładowo nie powinien miec jedynki ale jezdzi.
A*-kl.1 mal.IC
Wag. 2 klasy oprócz ostatniego ze st.Gdynia ,a wspomniany ostatni z krzaków st.Szczecin
Frekwencja ok.30-35%

38106 rel. Kraków-Szczecin
LOK EP09-046 (POMARAŃCZOWA)+ A*(Szcz)+WRou+B(Szcz)+B(Szcz)+B(grochow)
A*mal IC
WRou ze st.Wwa Grochów
Ostatni wagon 2 klasy kompletnie pusty, w 1 klasie 4 osoby, frekwencja super. Śmiech

45101 rel. Katowice-Gdynia
LOK+B+A+B+A+B
skład zestawiła Gdynia
Frekwencja ok 60%

53102 rel. Gdynia-Kraków
LOK EP07-1036+ A*(Krk)+B(Kat)+B*(Krk)+A*(Krk)+A*(Krk)
*-wagon w malowaniu IC
Frekwencja ok.50%.
A podobno PICowi brakowało jedynek w sezonie...
Pozdrawiam mechanika, szerokich torów Kolego.
krzysztoff - 14-12-2010, 13:39
Temat postu:
EC Wawel Kraków-Hamburg
Na odcinku Legnica-Chojnów opóźnienie około 15 minut.
Skład: EU07-328(?? - bodajże w malowaniu IC)+Wagon DB (1kl)+Wagon DB (2)+Wagon IC (2)+Wagon IC (2)+Wars

Więc nie wiem czy ta EP09 rozpisana na Wawelu to mit czy braki taborowe....
sebek - 14-12-2010, 15:12
Temat postu:
Wydaje mi się, że poczekamy do wiosny na normalne zestawienia pociągów, w tym na loki EP09 tam gdzie powinny być. Zima to awarie wagonów i wszystkiego, stąd takie dziwne zestawienia i raczej to nie z winy nowego rozkładu, a braków taboru. Choć i ten rozkład wydaje się przesadzony z ilością nowych EIC, ale kto wie czy za kilka msc połowa z tego nie zostanie zdegradowana do Ex i TLK?
ET40 - 14-12-2010, 16:02
Temat postu:
Do TLK niech degradują jak najwięcej, jestem za Razz .
OPi - 14-12-2010, 16:07
Temat postu:
Do Ex na pewno nie gdyż pic nie ma zamiaru przywracać tej kategorii. Wink

Sasho, widzialeś Barbakana?
sasho33 - 14-12-2010, 16:32
Temat postu:
A widziałem. Nie widziałem za to Gałczyńskiego w stronę Szczecina (28101), ma minimum +30.
TLK 83106 d. Barbakan we Wronkach (czyli w stronę Krakowa): +9 minut.
EU07-1-knajpa-2-2-2-2-2br.
Knajpa i trzecia dwójka w malowaniu IC. Jedynka i dwa ostatnie wagony drugiej klasy w malowaniu TLK. Dwie pierwsze z dwójek to zwykłe zielone mechpomy.

[ Dodano: 14-12-10, 16:34 ]
OPi napisał/a:

Ja czekałem na niego w Szczecinie Dąbie, to miał +30, z powodu opóźnienia Chrobrego +50, a więc nie sfilmowałem obydwu.

sasho33, byłbyś w stanie powiedzieć mi jaki lok dziś jedzie na 38107 na odcinku Poznań - Szczecin? Smile


Ad. 1. We Wronkach miał już +50, szkoda że nie +60 bo moja dziewczyna mogłaby wrócić wcześniej Razz Dlatego też pytałem wczoraj o wielkość opóźnienia.
Ad. 2. Niestety nie widziałem Barbakana w stronę Szczecina, a jedynie w relacji powrotnej.
Patryk180 - 14-12-2010, 16:56
Temat postu:
Katowice 14.12.
TLK Wrocław-Lublin (Sztygar) Opóźniony 10min.
EU07+2+1+2+2 Frekwencja 50% z Wrocławia, ok. 30% po odjeździe do Lublina
Skład zestawił Lublin

TLK Przemyśl-Szczecin ( Światowid) Opóźniony 45min.
EP07+1+wars+2(SPOT)+2+2
Frekwencja ok.80%
sasho33 - 14-12-2010, 17:05
Temat postu:
Bardzo cenna dla mnie informacja ze Światowidem a konkretniej jego opóźnieniem.
Proponuję żeby każdy który tu zamieszcza skład wpisywał również czy był punktualnie czy nie i ewentualne plecy.
Anonymous - 14-12-2010, 17:26
Temat postu:
Jakie było dzisiaj zestawienie Merkurego Katowice <=> Szczecin?
sasho33 - 14-12-2010, 18:15
Temat postu:
Podbijam pytanie. Do tego dokładam pytanie o punktualność Smile
Anonymous - 14-12-2010, 18:24
Temat postu:
No i frekwencja... Wink
OPi - 14-12-2010, 20:19
Temat postu:
sasho33, przegapiłeś, od kolegi dostałem cynk, że dziś jechała EP09-046! Smile
sasho33 - 14-12-2010, 20:44
Temat postu:
Też już to wiem, ale niestety nie był punktualnie w związku z czym go nie obczaiłem.
Damian Łódź - 14-12-2010, 20:47
Temat postu:
sasho33, pisałem jego dzisiejsze zestawienie Smile
luktrez13579 - 14-12-2010, 21:13
Temat postu:
Właśnie wróciłem z dworca

TLK 83200

Lok Poczta WLab Bc Bc WLab kl1* kl2 kl1* kl2 kl2 kl2r

* - jak wiadomo zdeklasowane

Lokomotywa EP07 345


Jak by ktoś widział TLK 83206 lub TLK 38206 to prosiłbym o podanie zestawienia
sasho33 - 14-12-2010, 21:34
Temat postu:
@luktrez,
Czyli Przemyślak w plecy, ile?
Ja właśnie widziałem 48101 z +16 minut: EP07-2-2-2-1*-2#-1.
1*-zdeklas, 2#-wagon niedostępny dla podróżnych.
Światowid z tego co obserwuję to jeszcze nie przyjechał do Wronek...
luktrez13579 - 14-12-2010, 21:45
Temat postu:
z wagonowni wjechał o 19:39 i odjechał o 19:57, czyli 5 minut po czasie, czekałem na ten z Białegostoku dawna Mewa ale z 20 zrobiło mu się 40min opóznienia i pojechałem do domu bo strasznie sypało
Damian Łódź - 14-12-2010, 21:58
Temat postu:
luktrez13579, z Pomorzan czy z Zaleskich Łęgów?
OPi - 14-12-2010, 22:03
Temat postu:
luktrez13579 napisał/a:
Jak by ktoś widział TLK 83206 lub TLK 38206 to prosiłbym o podanie zestawienia


Chcesz z częścią lubelską czy bez?

83204 Szczwcin Dąbie (postój pierwszy) + 5

EU07-485+Bc-Wl-Bc-B-B-B-B/Az-Az-Az-Bc-Wl-Bc

Po ukośniku to część lubelska.
Damian Łódź - 14-12-2010, 22:05
Temat postu:
OPi, to się IC wysiliło - 3 wagony siedzialne dla podróżnych ze stolicy i Lublina Sad
OPi - 14-12-2010, 22:06
Temat postu:
BTW W Przemku nie jeździ już 1 klasa? :/

[ Dodano: 14-12-2010, 22:07 ]
Damian Łódź, No dziwne. Skasowali Terespola i jeszcze takie kawały robią. Na dodatek same Az które są mniej pojemne...
luktrez13579 - 14-12-2010, 22:10
Temat postu:
wagonowni na Pomorzanach już niema, wszystkie tory na 3 wagonowniach stoją opustoszałe, Przemek bez niestety 1 klasy w całości wjeżdza z łegów na peron 1
Damian Łódź - 14-12-2010, 22:12
Temat postu:
luktrez13579, nie rozumiem, nie ma st. postojowej Pomorzany? Były tam trzy parki, jeden gdzie stały trupy, za nim była knajpka prowadzona przez Warsiarza, a potem dwa parki, jeden miał wejście od ul.Starkiewicza.
luktrez13579 - 14-12-2010, 22:15
Temat postu:
Tlk 83206 to jak na razie jezdzi okrojony skład wiadomo dlaczego:), brakuje jednej 2 na Kraków i jednej 2 na Warszawę, ciekawę czy w poznaniu doczepiają te obiecane dodatkowe wagony na część Lubelska
Damian Łódź - 14-12-2010, 22:15
Temat postu:
OPi, ciekawe co będzie w sezonie, osobiście będę interweniował w swoim zakładzie jak i przez kogoś w centrali w celu uruchomienia pociągu nocnego do Świnoujścia, i zaczne dzialac od nowego roku w tej sprawie.
sheva17 - 14-12-2010, 22:19
Temat postu:
Cytat:
38106 rel. Kraków-Szczecin
LOK EP09-046 (POMARAŃCZOWA)+ A*(Szcz)+WRou+B(Szcz)+B(Szcz)+B(grochow)
A*mal IC
WRou ze st.Wwa Grochów
Ostatni wagon 2 klasy kompletnie pusty, w 1 klasie 4 osoby, frekwencja super. Śmiech


Potrzeba czasu na promocję połączenia, pogadamy latem przy kursach do Świnoujścia. Fajnie, że znalazła się Epoka. Rozkład jest na EP09?
luktrez13579 - 14-12-2010, 22:21
Temat postu:
dokładnie tak jak mówisz, mieliśmy te 3 wagonownie gdzie zawsze stało tyle wagonów oraz składów, teraz te tory świecą pustkami, nawet pozabierali te stare wagony na złom, byłem tam kilka dni temu i też się zdziwiłem, także od nowego rozkładu mamy już tylko wagonownię łęgi, jak będę tam przejeżdzał w dzień to cyknę fotki
Damian Łódź - 14-12-2010, 22:21
Temat postu:
sheva17, tak rozkład na EP09. Jutro jak mi się uda to też go "oglądnę". Ale frekwencja taka jak przewidywałem, mozna zajrze w stare posty.
Zapomnialem dodac dzisiejszego 73104. Pięc wagonów w tym jedna jedynka, dokładniej nie widziałem bo przemknal szybko jak ja autem dojezdzalem do przejazdu,a tam szlakowa 80km/h.

[ Dodano: 14-12-2010, 22:25 ]
luktrez13579, aż mnie zamurowało. trzy parki, warsztaty, niedaleko hurtownia WARSu. Ech szkoda... a wszystkie trupy poszły na złom?
ps. zrób fotki jakbys mogł. Smile Cholerka a 2 lata temu piłem piwko w tej knajpce i miałem przed oczami wagony.

Jaka jest pojemnosc Łęgów?
Jak pamietam to Portowiec jeszcze za OPM,byl sciagany na Pomorzany, znajomy jezdzil na knajpie w tym pociągu.

Kto zestawia teraz d.Asnyka? Bo w starym planie wystawiał Wrocław.
luktrez13579 - 14-12-2010, 22:42
Temat postu:
Mogę Cię pocieszyć ze knajpka działaSmile bo paliło się tam światło, nie ma tam ani jednego wagonu, nawet na tych torach postojowych koło stacji jest praktycznie pusto, koło peronu 4 stoją tylko 4 wagony kl.1 i bar(czerwony), a po przeciwnej stronie kilka wagonów wlab i bc oraz 2 pocztowe, te sypialne(obudowane 3szt) i kuszety 2szt są najprawdopodobniej na wymiany na Przemka oraz na dawnego Podhalanina który pojedzie już 17.12
Wielkopolanin - 14-12-2010, 22:43
Temat postu:
sheva17, frekwencję w dawnym TLK "Barbakan" miałeś zawsze czy jechał w sezonie letnim przez Wrocław lub Ostrów Wlkp. (zawsze te 90%-100% było). Dzisiaj w Poznaniu na ten pociąg czekało około 40 osób w kierunku Krakowa. Odjechał z frekwencją 40%. Ale fakt , to jest dopiero początek kursowania i do tego warunki atmosferyczne.
luktrez13579 - 14-12-2010, 22:49
Temat postu:
A pro po pojemności łęgów, jest tam 5 torów, na każdy tor wchodzi do 19-20wagonów, pamiętam jak była 2 lata temu awaria prądu w szczecinie i hotel zestawiony z 15 wagonów zjechał z sm42 na łegi to spokojnie za nim weszło by ze 4-5 wagonów, także trochę miejsca jest, podobno używają też 2 tory po drugiej stronie torów szlakowych ale muszę to jeszcze sprawdzić
Krix - 14-12-2010, 22:50
Temat postu:
w IR Barbakan wczoraj też bardzo niska frekwencja i to mimo tylko dwóch wagonów dla podróżnych a inne zamkniete bo zimno. Ale pusto było w Katowicach, podobno wczesniej był duży tłok.
Damian Łódź - 14-12-2010, 22:52
Temat postu:
Krix, to co z dnia na dzień ubyło wiekszosc pasazerów?
krzysztoff - 14-12-2010, 23:13
Temat postu:
sheva17 napisał/a:
Rozkład jest na EP09?

gdzie można znaleźć o tym informacje? tylko w drukowanej "cegle"?
OPi - 14-12-2010, 23:16
Temat postu:
Damian Łódź, A możliwe żeby powstało jakieś RegioNight? Very Happy

luktrez13579, Jeszcze w pod koniec listopada pomorzany dzialaly. Stal tam jakis TLK. Może akurat trafiłeś na złą godzinę.

I to nie zmienia faktu, że na Zaleskich może być dużo wagonów. Przeciez Zaleskie Łęgi są i tak za małe na obsługę całego Szczecina.

[ Dodano: 14-12-2010, 23:22 ]
BTW Zaleskie to niespełnione marzenie. Tam miała być hala ( którą projektował z resztą dawno temu mój dziadek). Wink miała być jeszcze do tego wypasiona myjnia... Ahh...

[ Dodano: 15-12-2010, 08:05 ]


1. Tlk 38101
2. Tlk 58101
3. Tlk 83206 dla luktrez. Wink
panmaciejsz - 15-12-2010, 11:28
Temat postu: TLK35104
Czy ktoś orientuje się w jakim zestawieniu jeździ TLK35104 z Krakowa do Bydgoszczy p. Katowice, Wrocław, Poznań?
audrin - 15-12-2010, 14:44
Temat postu:
panmaciejsz, w ubiegłą niedzielę skład wyglądał następująco :

EP07 +2+2+2+2+1.
Wszystkie wagony ze stacji Wrocław.


15.12.2010r. - Leszno

TLK 53109 (d. Słowiniec) rel. Gdynia Gł. - Kraków Płaszów :
EP07 +1(zdekl.)+2+2+2+wars+1

Do Leszna przyjechał z +30. Frekwencja 60%.

TLK 38102 (d. Krakowianka) rel. Kraków Gł. - Kołobrzeg :
EU07 +1+wars+2b+2br+2

Punktualny co do minuty. Frekwencja kiepska jak na Krakowiankę - 30%.

EIC Słowacki rel. Wrocław Gł - Warszawa Wsch. :
EP07+EP09 +1(Adnu) +barowy +2(Bdnu) +2(Bdmnu) +2(111Arow)

Również punktualny. Frekwencja 40-45%.

Kolor czerwony i zielony - malowanie PR.
Kolor niebieski - malowanie IC
Kolor pomarańczowy - pierwsza klasa w barwach TLK
sasho33 - 15-12-2010, 14:49
Temat postu:
audrin napisał/a:

2br(SPOT)


Nie ma SPOTów 2br. 2br = 111Arow (bez rozgraniczenia czy z klimą czy bez).
Natomiast to co widziałeś, to był SPOT oznaczany jako 2b lub 2inw. On nie ma możliwości przewozu rowerów, a jedynie możliwość przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich.
audrin - 15-12-2010, 14:59
Temat postu:
sasho33, zgadza się. Mój błąd. Dzięki za poprawienie mnie. Smile
Patryk180 - 15-12-2010, 15:04
Temat postu:
15.12.2010r. Katowice
TLK Katowice-Szczecin Przez: Wieluń
EU07+2+1+2+2
Opóźniony w Katowicach 30min.
QbaOSW - 15-12-2010, 15:45
Temat postu:
Patryk180, Jak frekwencja i skład jaki wagony pr, ic, tlk ?
sasho33 - 15-12-2010, 15:58
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
15.12.2010r. Katowice
TLK Katowice-Szczecin Przez: Wieluń
EU07+2+1+2+2
Opóźniony w Katowicach 30min.


Jeszcze ani razu nie przyjechał do Wronek punktualnie. Codziennie minimum +30.
Ale dla mieszkańców mojej linii to dobrze, bo niektórzy przyjeżdżając o 21 na dworzec jeszcze się łapią na niego i nie muszą czekać dwie godziny na ostatni pociąg.

Za to relacja przeciwna codziennie u mnie punktualnie. Raz miał minutę opóźnienia tylko.
Krzychu191 - 15-12-2010, 16:06
Temat postu:
sasho33, Widziałeś może dzisiejszy Barbakan czy ma opóźnienie? Bo wraca na EP09-046 którą chce złapać Język
sebek - 15-12-2010, 16:09
Temat postu:
Ciekawe czy Ślęża po zmianie trasy, zachowała wysoki standard w relacji do Wrocławia.
Bo Korfanty pewnie nadal zaskakuje raz lepszym a raz gorszym zestawieniem.
sasho33 - 15-12-2010, 16:13
Temat postu:
Nie przyjechał planowo na pewno, a nie chciało mi się zbyt długo czekać. Ma co najmniej +10, na to się przygotuj.
QbaOSW - 15-12-2010, 16:19
Temat postu:
sasho33, skład TLK Katowice-Kepno-Poznań-Szczecin na odcinku Katowice-Poznań mógłby jechać nawet 1,5 godziny krócej
saviusz - 15-12-2010, 16:22
Temat postu:
witam wszystkich:) - mam dwa pytania -
czy ktoś posiada wiedzę co do zestawienia TLK53104 rel. Bydgoszcz Gł. - Kraków Płaszów przez Wrocław, odj. z Wrocławia o godz. 10.18. Planuję jutro nim podróż na trasie Wrocław - Kraków, jak wygląda frekwencja, wiecie może coś? Czy są jakieś większe opóźnienia?
Pozdrawiam, z góry dzięki za info.
sasho33 - 15-12-2010, 16:41
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
sasho33, skład TLK Katowice-Kepno-Poznań-Szczecin na odcinku Katowice-Poznań mógłby jechać nawet 1,5 godziny krócej


A mimo to codziennie jest w plecy. O co tu chodzi? :/
W przeciwnej relacji takiej sytuacji nie ma !
aupol - 15-12-2010, 16:51
Temat postu:
TLK Katowice - Szczecin w Wieluniu z tego co widziałem jedynie w pierwszym wagonie dwójki byli nieliczni podróżni, dalej puste 1,2,2 w starym malowaniu. Przyjechał planowo - ciekawe jak nadrobił to opóźnienie z Katowic ?
krzysztoff - 15-12-2010, 17:01
Temat postu:
Widział ktoś zestawienia:
EC WAWEL Kraków(07:30)-Hamburg(20:44)
TLK83100 Szczecin(05:58)-Wrocław-Przemyśl(20:16)?
sasho33 - 15-12-2010, 17:12
Temat postu:
Światowida masz na poprzedniej stronie w linku użytkownika @OPi.
Jest z wczoraj wieczora przeciwnej relacji, ale dziś jedzie ten sam skład tylko odwrotna kolejność wagonów.
Patryk180 - 15-12-2010, 17:39
Temat postu:
Cytat:
TLK Katowice - Szczecin w Wieluniu z tego co widziałem jedynie w pierwszym wagonie dwójki byli nieliczni podróżni, dalej puste 1,2,2 w starym malowaniu. Przyjechał planowo

To przecież niemożliwe żeby nadrobił te 30minut opóźnienia.
aupol - 15-12-2010, 17:40
Temat postu:
ale byłem i widziałem Smile
Anonymous - 15-12-2010, 18:49
Temat postu:
A co było powodem tego, że Merkury wyjechał z Katowic opóźniony aż o 30 minut!? Przecież to jest stacja początkowa!
Patryk180 - 15-12-2010, 18:58
Temat postu:
nie wiem ale on bardzo często wyjeżdza już z opóźnieniem np. w Poniedziałek dopiero go podstawili o 13:35 więc nawet Regio do Kluczborka z godziny 13:41 jechał przed nim
Anonymous - 15-12-2010, 19:04
Temat postu:
A nie jest to związane z tym, że skład przechodzi z Merkurego ze Szczecina? Tyle tylko, że ten przyjeżdża... 5 minut po odjeździe pociągu do Szczecina, ale w PKP IC nic mnie już nie zdziwi... Śmiech
cortez - 15-12-2010, 20:02
Temat postu:
Witam,
To co się stało z obiegiem TLK 51120 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł. (d.Kujawy) to skandal.
W poprzednim rozkładzie wagony 2kl. były 6 miejscowe oraz był wagon barowy, natomiast od nowego rozkładu obieg jest następujący:

EU07 + B[PR] + B[PR] + A[ IC] + B [PR] + B[PR]

Wagony 2kl., zwykłe 8 miejscowe w malowaniu PR
Wagon 1kl., malowanie IC z wklejanymi oknami.
Brak wagonu barowego.
sebek - 15-12-2010, 20:07
Temat postu:
Niestety nowy rozkład to zabieranie wagonów z jednego składu na drugi, kilka nowych EIC i też brak wagonów(Heweliusz), dlatego wiele TLK straci swoje wagony o standardzie EIC(6miejscowe 2kl), nie ma sie co dziwić, że Kujawy wyglądają jak pisałeś, bo i niektóre nowe EIC są niewiele lepsze.
Damian Łódź - 15-12-2010, 20:28
Temat postu:
cortez, może minibar jest Smile
OPi - 15-12-2010, 20:31
Temat postu:
QbaOSW, Nie tylko na twym odcinku. Miedzy Szczecinem a Poznaniem ma postoje na każdej stacji w czasie 2-4 minut... Pytanie tylko... po co to? :/

[ Dodano: 15-12-2010, 20:33 ]
sasho33, Możliwe że Wikinga blokuje Chrobry który się wiecznie spóźnia.
aupol - 15-12-2010, 21:06
Temat postu:
Mam nadzieje, że czas jazdy 48100 zostanie poddany korekcie bo postój w Kępnie przez 23 minuty to sporo... Jest jeszcze postój w Tarnowskich Górach 14 minut, w Jarocinie 10. Dla porównania ten czas w Poznaniu wynosi 3 minuty.
Anonymous - 15-12-2010, 21:11
Temat postu:
Pamiętajcie, że między HN, a Wieluniem linia jest jednotorowa, może stąd takie długie postoje? Pociąg został wciśnięty w rozkład w ostatniej chwili i pewnie PLK-a nie miała innego wyjścia. Poza tym obawiam się, że pociąg okaże się wielką klapą. Po pierwsze: czas przejazdu. Po drugie: pociąg wyjeżdża z Katowic 5 minut przed dawnym Światowidem, który również jedzie na Poznań i Szczecin, a po trzecie: jedzie przez Bytom, a to jest wręcz zbrodnia.
Krzychu191 - 15-12-2010, 21:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83106/7 (d.Barbakan) do Krakowa +60 min w Łodzi.
Skład :
http://www.youtube.com/watch?v=c3qMURtHoso
audrin - 15-12-2010, 21:44
Temat postu:
saviusz napisał/a:
witam wszystkich:) - mam dwa pytania -
czy ktoś posiada wiedzę co do zestawienia TLK53104 rel. Bydgoszcz Gł. - Kraków Płaszów przez Wrocław, odj. z Wrocławia o godz. 10.18. Planuję jutro nim podróż na trasie Wrocław - Kraków, jak wygląda frekwencja, wiecie może coś? Czy są jakieś większe opóźnienia?
Pozdrawiam, z góry dzięki za info.


TLK 53104 jeździ na pięciu wagonach - 2+2+2+2+1. Tak przynajmniej było w niedzielę, możliwe, że coś się zmieniło od tego czasu. Frekwencja była niska ze względu na błędne informacje na temat kursowania tego pociągu (w rozkładach jazdy kursował tylko w A oraz w 6, ale z tego, co wiem, już zostało to poprawione). Zważywszy na warunki pogodowe, opóźnienia mogą wystąpić, ale nie powinny być większe niż 20-30 minut.
OPi - 15-12-2010, 22:07
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Pamiętajcie, że między HN, a Wieluniem linia jest jednotorowa, może stąd takie długie postoje? Pociąg został wciśnięty w rozkład w ostatniej chwili i pewnie PLK-a nie miała innego wyjścia. Poza tym obawiam się, że pociąg okaże się wielką klapą. Po pierwsze: czas przejazdu. Po drugie: pociąg wyjeżdża z Katowic 5 minut przed dawnym Światowidem, który również jedzie na Poznań i Szczecin, a po trzecie: jedzie przez Bytom, a to jest wręcz zbrodnia.


Jeszcze na dodatek Światowid przyjeżdża do Szczecina godzinę wcześniej. A jakby skrócili te czasy postojów to Wiking mógłby wyjezdzac godzinę po " świadku".
TM_railfan - 15-12-2010, 22:10
Temat postu:
TLK 83106 (Barbakan)
W Tomaszowie +60min, na czele pomarańczowa EP09-046

Zestawienie:
http://www.youtube.com/watch?v=cdC2b5sGEnM
OPi - 15-12-2010, 22:17
Temat postu:
A wie ktoś co dziś jechało na 38107? EU07?
QbaOSW - 15-12-2010, 22:42
Temat postu:
OPi, W Tarnowskich Górach stoi 14 minut, w Kępnie 23 minuty w Jarocinie 10 minut. Na odcinku Katowice-Poznań masz już zatem 47 minut. Dodatkowo między Kępnem, a Ostrzeszowem 18 kilometrowy odcinek pokonuje w UWAGA 37 minut (gdzie pociągom Regio zajmuje to maksymalnie 20 minut- a temu samemu TLK w odwrotną stronę 16 minut). Poza tym między Ostrowem, a Poznaniem dystans 114 km pokonuje nie w 1:35 jak wszystkie TLK w ubiegłorocznym rozkładzie, a w 2:06. Reasumując
Postoje 47 minut
Kępno-Ostrzeszów 31 minut
Ostrów-Poznań 26 minut

RAZEM 1:44 DŁUŻEJ
W ten oto sposób widać jak celowo zmniejsza się atrakcyjność tego TLK, aby w marcu najpóźniej czerwcu móc ten pociąg usunąć
Anonymous - 15-12-2010, 22:46
Temat postu:
Dokładnie. Zachciało się komuś cudowania z dawnym Barbakanem! Evil or Very Mad
QbaOSW - 15-12-2010, 22:50
Temat postu:
mk1992, Pisałem do pani rzecznik w sprawie tego pociągu i dostałem odpowiedź dzisiaj, która jednakoż nie jest satysfakcjonująca
Anonymous - 15-12-2010, 22:57
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Pamiętajcie, że między HN, a Wieluniem linia jest jednotorowa (...) jedzie przez Bytom, a to jest wręcz zbrodnia.

Jednotorowa jest od HN do Kępna. Przez Bytom i źle??? Niemożliwe, że to @mk1992 napisal Shocked Wink A co do czasu przejazdu- zniechęcą podróżnych i będzie pretekst żeby w marcowej korekcie uwalić tego TLK. I powiedzą chcieliście pociąg to wam daliśmy ale nikt nim nie chce jeździć.
Anonymous - 15-12-2010, 22:59
Temat postu:
Z tą jednotorówką do Kępna to nie byłem właśnie pewien, dzięki za sprostowanie.

Darek napisał/a:
Przez Bytom i źle??? Niemożliwe, że to @mk1992 napisal


Rozumiem, że to ironia, podobnie jak moja wzmianka o Bytomiu... Wink

Kuba, co Ci dokładnie napisała?
adalbert - 15-12-2010, 23:02
Temat postu:
Z Katowic do Ostrowa ten pociąg będzie jeździł pustawy. Nikt przy zdrowych zmysłach w Katowicach do tego pociągu nie wsiądzie mając przed sobą podróż o godzinę dłuższą. Chorzów, Bytom, Tarnowskie Góry, Wieluń myślę że takiej frekwencji nie wygenerują aby ten pociąg miał przyzwoite zapełnienie.
Anonymous - 15-12-2010, 23:04
Temat postu:
Po co wywarzasz otwarte drzwi? Do takich wniosków doszliśmy w poprzednich postach. Pisanie dla samego pisania...

EOT.
Anonymous - 15-12-2010, 23:09
Temat postu:
Wg mnie żeby ten pociąg miał rację bytu powinien być w Ostrowie skomunikowany z jakimś pociągiem Warszawa-Wrocław, tak aby ktoś np. z Łodzi mógłby przesiąść się w kierunku Szczecina. Można by też pomyśleć o wydłużeniu tego pociągu do Bielska, a w sezonie nawet do Wisły.
QbaOSW - 15-12-2010, 23:09
Temat postu:
adalbert, Gdybyś odjął od tego TLK tą 1:44 to czas byłby porównywalny. Poza tym do Poznania o 13 jadą 2 składy. Przez Ostrów o 13:16 i Wrocław 13:25

[ Dodano: 15-12-2010, 23:12 ]
norbert, o 17:48 przyjeżdża TLK z Warszawy, Skład do Szczecina przyjeżdża o 18:04, a o 18:07 odjeżdża TLK do Warszawy
OPi - 15-12-2010, 23:14
Temat postu:
Kuba, ponawiam prośbę mk1992, pisz co w tym mailu. Wink
Damian Łódź - 15-12-2010, 23:15
Temat postu:
Panowie, jaka frekwencja w TLK Gorzów-Warszawa(Lublin) i jaki skład?
QbaOSW - 15-12-2010, 23:16
Temat postu:
Witam
Omawiane w Pana wiadomości połączenie nie było założone w ofercie na sezon 2010/11. Jednak stanowisko Ministerstwa Infrastruktury (podmiotu dofinansowującego połączenia kategorii TLK ) oraz liczne wnioski mieszkańców Kępna i Wielunia spowodowały, że zostało ono włączone do siatki połączeń uruchamianych przez PKP Intercity. Rozkład jazdy pociągu powstał na podstawie stanu infrastruktury linii oraz przepustowości trasy, która użytkowana jest przez również innych przewoźników.
Czasy oczekiwania pociągu na wybranych stacjach wynika z natężenia ruchu na linii i konieczności udostępnienia przejazdu innym pociągom.
Na szlakach Kępno - Ostrów Wielkopolski oraz Chocicza - Poznań Krzesiny występują różnice w możliwościach osiąganych prędkości. W jednym torze jest to 120km/h, w drugim 30km/h lub 50km/h. Oczywiście im większa prędkość tym szybciej pociąg pokonuje daną trasę. W przypadku omawianego połączenia zostało ono przypasane do toru o mniejszych prędkościach.
Porównywanie naszego połączenie z połączeniem przewoźnika samorządowego samorządowego nie wydaje się zasadne z powodu terminów kursowania - nasze połączenie jest codzienne, to drugie jedynie niedzielne. W chwili obecnej zmiana godziny kursowania naszego składu tylko w terminie niedzielnym jest niemożliwe.
Nie zapominamy jednak o Państwa pociągu, przygotowując korektę rozkładu , która wejdzie w życie w marcu przyszłego roku. Będziemy wnioskowali o korektę rozkładu tak by uwzględniała jak najlepsze czasy p[przejazdu możliwe do osiągnięcia na tej linii.

Pozdrawiam
Beata Czemerajda
Biuro Komunikacji Korporacyjnej
Damian Łódź - 15-12-2010, 23:18
Temat postu:
QbaOSW, ile czekałeś na odpowiedź i na jaki adres wysyłałeś zapytanie?
QbaOSW - 15-12-2010, 23:20
Temat postu:
Damian Łódź, Będę pisał na temat tego składu do internetowej telewizji ostrow24.tv więc podesłałem do redaktora tekst i wyjaśniłem na czym polega problem. Mail poszedł wczoraj wieczorem, podpisany przez redakcje. Odpowiedź otrzymałem już dzisiaj. Mail wysłany na adres ze strony pkp intercity do pani Beaty Laughing
OPi - 15-12-2010, 23:21
Temat postu:
O, ta sama babka odpowiadała mi kiedyś podaj ws uruchomienia pociągu między Poznaniem a Szczecinem po 20. Razz

Ciekawe czy to co ona mówi jest prawdą. Ale z tego co napisała wynika, że nie można uwalić tego połączenia gdyż zleca je MI. Podobnie musi być z TLK do Gorzowa i Zamościa.
Anonymous - 15-12-2010, 23:21
Temat postu:
Wow, jestem pod wrażeniem rzeczowej odpowiedzi ze strony PKP IC.

Beata Czemerajda napisał/a:
Nie zapominamy jednak o Państwa pociągu, przygotowując korektę rozkładu , która wejdzie w życie w marcu przyszłego roku. Będziemy wnioskowali o korektę rozkładu tak by uwzględniała jak najlepsze czasy p[przejazdu możliwe do osiągnięcia na tej linii.


Będziemy pamiętać!
QbaOSW - 15-12-2010, 23:24
Temat postu:
OPi, Jeżeli pociag stoi jak rura w Kępnie prawie 30 minut to wybacz. Poza tym pociąg w niedzielę dubluje się z Regio ,,Koziołek" z Częstochowy do Poznania. Regio z Ostrowa odjeżdża 8 minut przed TLK i jedzie do Poznania krócej niż skład IC. Gdyby nie te bezsensowne postoje w Tarnowskich i Kępnie to skład w Ostrowie mógłby być 30 min wcześniej przez co nie musiał by jechać za Regio i nie byłoby problemu
OPi - 15-12-2010, 23:25
Temat postu:
Damian Łódź, Znalazłem taki film odnośnie TLK do Gorzowa:

QbaOSW - 15-12-2010, 23:27
Temat postu:
OPi, Przecież wiadomo, że TLK jest droższe niż IR. Gorzowianie tak narzekali na wagony puszczane na IR, a teraz jest jeszcze gorzej. Znając życie godziny są do dupy i tyle. Zresztą zobacz co ICC zrobiło z Krakowianką, Jeździ na 5 wagonach (w tym 1 bar i 1 jedynka)
Damian Łódź - 15-12-2010, 23:27
Temat postu:
OPi, ale się IC wysiliło, pewnie przewiduja mała frekwencję po to by w marcu lub czerwcu zrobic poprawkę do SRJP typu"w tabeli ... poc..... -wykreslic wszystkie dane o pociągu".
OPi - 15-12-2010, 23:29
Temat postu:
QbaOSW, To nie mój film, ja tylko podsyłam na prośbę Damiana. Wink

A na Krakowiance to chyba już nawet bar nie zawsze jeździ. Poza tym jak mówił sascho sklady mogą byc takie dziwne do soboty.
Damian Łódź - 15-12-2010, 23:37
Temat postu:
OPi, dziekuje za ten film.
No i każdy TLK miał miec wagon do przewozu rowerow obojetnie w jakiej postaci a tymczasem z widzianych przeze mnie TLK od nowego RJ a widziałem ich z 10, wagon rowerowy był tylko w 3, w dodatku tylko z jednym przedziałem do tego przystosowanym.
OPi - 15-12-2010, 23:40
Temat postu:
Ja jak widziałem 6 Teelek to tylkO Rybak miał żółty wagon bagażowy. Ale co tam. To przecież standard w PIC. Very Happy
Damian Łódź - 15-12-2010, 23:42
Temat postu:
OPi, brankardy lubię Smile
Ale są jeszcze wagony drugiej klasy, w których 10 przedział w wagonie jest do przewozu rowerów.
Anonymous - 15-12-2010, 23:56
Temat postu:
Cytat:
Przecież wiadomo, że TLK jest droższe niż IR.

Nie prawda. Na niektórych odcinkach to TLK-a jest tańsza.

W tym pociągu do Gorzowa to jeden wagon byłby za dużo. Proponuję jeździć samą lokomotywą, dla pięciu osób miejsce się tam znajdzie. Very Happy Taki żarcik.
OPi - 16-12-2010, 07:40
Temat postu:
Damian Łódź, Wiem o tym, ale odkąd nowy RJ zacząłobowiązywać to nie miałem przyjemności go widzieć. Wink
kububu - 16-12-2010, 07:42
Temat postu:
15/16.12.2010 Pociąg 38200 dawny Przemyślanin w Poznaniu opóźniony ok. 20 minut

EP07-395, Bc-poczta-2*-2-2-2-WL-Bc-Bc-Wl

*-rowerowy
jedna 2 w malowaniu IC, a 2 to zdeklasowane czerwone 1
sasho33 - 16-12-2010, 07:51
Temat postu:
OPi napisał/a:
Damian Łódź, Wiem o tym, ale odkąd nowy RJ zacząłobowiązywać to nie miałem przyjemności go widzieć. Wink


Ja widziałem, na d. Galicji 38111/83110 jeździ. Na d. Mewie 18101/81100 też widziałem ale nie wiem czy jeździ na stałe. Na Galicji na pewno.
OPi - 16-12-2010, 07:52
Temat postu:
Ooo kuszetki i sypialne na końcu? Kiedyś zawsze były na początku niezależnie od kierunku. Szkoda też że zarówno w mojrj ulubionej teelce jak i również pozostałych nocnych zlikwidowano 1 klase. Jak ktoś wie to może powie po co takie coś było?
sasho33 - 16-12-2010, 07:53
Temat postu:
Cholera wie, na Przemychu w jedynce zawsze było pełno więc nie znam przyczyn.
OPi - 16-12-2010, 07:53
Temat postu:
kububu, A to są stare czy te nowe sypialne WLABouz?
sasho33 - 16-12-2010, 07:55
Temat postu:
Nowe śpiochy. Widziałem też Przemycha we Wronkach niecałe +20.
kububu - 16-12-2010, 08:01
Temat postu:
Nowe jechały spiochy Smile
OPi - 16-12-2010, 08:12
Temat postu:
To sie ciszę. Wink no tak, one mają st. mac. Szczecin,to na czym innym mogłyby jeździć? ;D ciesze sie ze Przemuś ma więcej Śpiochów bo zawsze nie dało się kupić biletu, tyle ludzi było chętnych.
Światowid - 16-12-2010, 09:54
Temat postu:
A jaki skład jedzie na TLK Warszawa Wschodnia- Jelenia Góra (dawne Karkonosze)?? Jak wiecie to podajcie.
atakan - 16-12-2010, 16:22
Temat postu:
EIC Klimczok w relacji z Gdyni - 70% wagonów niesprawnych(ogrzewanie) w tym ostatnia jedynka wyłaczona całkowicie z ruchu (zimno i ciemno).Ciekawe co będzie na CMK? Dostałem telefon od kolegi który jedzie teraz tym pociągiem.
tellchar - 16-12-2010, 16:50
Temat postu:
Podzielę się swoimi relacjami z węzła lubelskiego z ostatnich dni.
wtorek 14.12, TLK 15:55 Lublin - Bydgoszcz
2 - 1 - 2 - 2, na odcinku Lublin - Wawa Centr. frekwencja ok. 50 - 60 %, dużo ludzi wysiadało w Dęblinie i Otwocku.

środa 15.12, TLK Gdynia - Lublin, z Centralnej o 19:55,
2 (zdeklas z 1.) - 2 - 1 - 2, frekwencja z Wawy ok. 30%. Co ciekawe pierwszą dwójką był wagon klasy 1 w malowaniu IC (zdeklas), natomiast jako wagon kl. 1 jechało bodajże 111A malowane tradycyjnie na czerwono

czwartek 16.12 TLK Lublin - Bydgoszcz o 11:55
(2 - 1 - 2 - 2), trzy pierwsze wagony w nowym malowaniu IC

TLK Kraków - Lublin 7:35 (2 - 1 - 2), stare malowanie

TLK Lublin - Wrocław 13:40 (2 - 2 /zdeklas. z 1/ - 1 - 2) stare malowanie

TLK Wrocław - Lublin 4:26 - 13:20 (2 - 2 - 1 - 2) stare malowanie

czyli generalnie 4-wagonowce, poza Krakowem

No i IR Bolko Lublin - Wrocław 13:30 - jechało ezt EN57, czerwona gąbka. Wielu ludzi było zaskoczonych, że ezt jedzie w taką trasę... Smile dwóch chłopaków, na oko studentów, stwierdziło nawet, że wolą wymienić bilet na TLK, żeby tylko jechać wagonem z przedziałami Confused
Almix - 16-12-2010, 18:38
Temat postu:
sebek napisał/a:
Ciekawe czy Ślęża po zmianie trasy, zachowała wysoki standard w relacji do Wrocławia.
Bo Korfanty pewnie nadal zaskakuje raz lepszym a raz gorszym zestawieniem.


Nie, skład Ślęży jest żałosny a najbardziej reprezentatywnym wagonem jest ten z numerem 7 - zielony, ośmiomiejscowy syf.

Zabrali mi nienajgorsze i punktualne Pilsko o dobrej godzinie z Warszawy w zamian za spóźniający się skład od pierwszego dnia o marnym zestawieniu.

Ciekawe czy ta zielona dwójka dalej jeszcze jeździ, ktoś może wie jaki dzisiaj skład ma Ślęża?
Anonymous - 16-12-2010, 19:51
Temat postu:
Cytat:
Wielu ludzi było zaskoczonych, że ezt jedzie w taką trasę... Smile dwóch chłopaków, na oko studentów, stwierdziło nawet, że wolą wymienić bilet na TLK, żeby tylko jechać wagonem z przedziałami Confused

Wcale się nie dziwię. W życiu nie wybrałbym się w tak długą trasę EN57.
TM_railfan - 16-12-2010, 19:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 37104 (Przemyśl - CMK - Łódź - Poznań) w Tomaszowie +20 minut, na czele siódemka.

Film :

http://www.youtube.com/watch?v=3rs_Sq9Fi2s
Marciin - 16-12-2010, 21:16
Temat postu:
Almix napisał/a:
Nie, skład Ślęży jest żałosny a najbardziej reprezentatywnym wagonem jest ten z numerem 7 - zielony, ośmiomiejscowy syf

Spokojnie, to napewno chwilowe. Przecież na EIC nie będą jeździły zielone 8-miejscówki Śmiech
Może przez zimę, a może po prostu jeszcze skłądy nie są wyklarowane. Ślęża od dawna miała skład wręcz świetny, także spodziewam się czegoś w podobie, tyle, że coś czuję, że zabiorą restauranta i dadzą WRb Sad
OPi - 16-12-2010, 22:06
Temat postu:
TM_railfan, A widziałeś może dzisiejsze 38107?
sasho33 - 16-12-2010, 22:18
Temat postu:
TLK 83200 d. Przemyślanin +17 we Wronkach.
EU07-poczta-WLAB-Bc-Bc-WLAB-1*-1*-2[IC]-2
OPi - 16-12-2010, 22:37
Temat postu:
Zastanawia mnie czemu w Przemku WLABouzy są na końcach sekacji nocnej, skoro powinno być na odwrót.
Damian Łódź - 16-12-2010, 22:39
Temat postu:
4 siedzialne na Przemyślaninie Twisted Evil , gdzie te czasy pospiechów w PRach...

ps. jutro rusza rzeznia Gdynia-Zakopane/Krynica p.Łódź, ciekawe czy chociaz 6 wagonów pojedzie siedzialnych...
sasho33 - 16-12-2010, 22:43
Temat postu:
Wg mnie WLAB powinny być na początku zaraz za pocztowym, a Bc dalej i graniczyć z normalnymi wagonami. Wszak wejście do WLAB (nie wiem jak do Bc) jest możliwe tylko okazując bilet przy wejściu kondziowi. Przy takim zestawieniu jest też bezpieczniej..
Wielkopolanin - 16-12-2010, 22:43
Temat postu:
Albo gdzie te 16 wagonów w Przemyślaninie które kursowały jeszcze przez Częstochowę. Potem tylko ubywało po przetrasowaniu.
Damian Łódź - 16-12-2010, 22:45
Temat postu:
Wielkopolanin, ale to już było, i nie wróci więcej... lalala... Very Happy
Szkoda tego składu,jeszcze kiedys barowy był szczeciński.
sasho33 - 16-12-2010, 22:45
Temat postu:
Ciekawe kto zapełniłby 16 wagonów, albo nawet 12, jak na co drugiej stacji by się wtedy w peronie nie zmieścił.
Damian Łódź - 16-12-2010, 22:47
Temat postu:
sasho33, a parę lat temu się mieściły? też nie,a taki skład jezdził.
OPi - 16-12-2010, 22:56
Temat postu:
sasho33, W kuszetkach jest identyczna procedura jak w sypialnych.
Wielkopolanin - 16-12-2010, 22:57
Temat postu:
A jeszcze parę lat temu wszystko się dało (no prawie). No ale teraz to już się nie da, raczej nie pod szyldem PKP Intercity. Odpływ klientów w pociągach TLK i IC widać każdego dnia, niezależnie od trasy. Przykładem jest TLK (była "Krakowianka" oraz "Włókniarz"), w których w przeciągu trzech lat odpływ pasażerów był kolosalny (około 50% klientów).
Damian Łódź - 16-12-2010, 22:57
Temat postu:
OPi, swego czasu w Połoninach do kuszetki wchodził kto chciał,szczegolnie po piwo Smile

[ Dodano: 16-12-2010, 22:58 ]
Wielkopolanin, ba, ja pamiętam Krakowiankę która w letnie weekendy ciągała 12-13 wagonów.
OPi - 16-12-2010, 23:01
Temat postu:
Kiedyś pamiętam taku skład Przemka:
EU07+2+2+2+1+Bar+1+2+2+2+Bc+Bc+Bc+Wl+Wl+Wl

A późnie zrobili taki symetryczny:
EU07+Bc+Wl+2+2+2+1+Bar+1+2+2+2+Wl+Bc

I tak utrzymywał się długo. Bardzo miło wspominam tamte czasy.
QbaOSW - 16-12-2010, 23:02
Temat postu:
Wielkopolanin, Skład Włókniarza p/Ostrów jakoś się trzymał, zwłaszcza w drodze do Łodzi. Jednak już tego składu nie ma, jeździ przez Kutno ?? Faktem jest, że ICC miało walczyć o klienta, a raczej bardziej są zajęci walką o kase z MI, a pasażer jest na drugim planie
Damian Łódź - 16-12-2010, 23:04
Temat postu:
QbaOSW, tak a teraz w Łodzi mamy Barbakana ze słabiutką frekwencją. No ale to polityka IC.
QbaOSW - 16-12-2010, 23:07
Temat postu:
Damian Łódź, Jak to Barbakan ma słabą frekwencję ??
Przecież (podobno jadąc przez Ostrów) miał tak słabą
Damian Łódź - 16-12-2010, 23:14
Temat postu:
QbaOSW, widziałem osobiście,nawet mam świadka, z resztą parę postów wyżej opisałem.
Był Włokniarz, był Barbakan p.Ostrów było dobrze,a teraz oferta spieprzona.

Apropo zestawień, z jakim składem ma obieg d. Jacwing rel. Wrocław-Białystok?
Urbi - 16-12-2010, 23:15
Temat postu:
Ma słabą głównie przez opóźnienia (do 12 grudnia, jeszcze nie przyjechał w planie), zerową informacje na temat pociągu i osobowego REGIO do Poznania który odjeżdża z Kaliskiej o 08:37 (Barbakan odjeżdża 08:55). W dodatku Włókniarza zapełniały głównie miasta typu Pabianice, Zduńska Wola, czy Sieradz.

Mam jednak dobrą nadzieje, że z czasem pociąg pozyska frekwencje, przecież łączy bardzo duże aglomeracje. Nie ma co liczyć na tłumy w pociągu na początku nowego RJ.
Anonymous - 16-12-2010, 23:16
Temat postu:
Łodzianie mają Barbakana ze słabą frekwencją, a bytomianie, wielunianie i ostrowianie mają dawnego Merkurego z... również słabą frekwencją. A do niedzieli ci pierwsi mieli Włókniarza z całkiem przyzwoitą frekwencją i ci drudzy mieli Barbakana również z całkiem dobrą frekwą. Zachciało się komuś cudowania i tak w marcu zlikwidują Merkurego, a we wrześniu Barbiego. I nie będziemy mieli ani Włókniarza, ani Barbakana, ani Merkurego. Hm? Very Happy
QbaOSW - 16-12-2010, 23:17
Temat postu:
Urbi, A Włókniarz jest czy go usunęli>? Ważne, że Regio z Łodzi do Poznania są an wagonach
Damian Łódź - 16-12-2010, 23:17
Temat postu:
mk1992, może właśnie o to ICkom chodzi...

[ Dodano: 16-12-2010, 23:18 ]
QbaOSW, nie ma Włókniarza, pociąg jezdzay od -nastu lat przeszedł do historii.
QbaOSW - 16-12-2010, 23:18
Temat postu:
mk1992, Merkury mógłby pokonywać odcinek Katowice-Poznań nawet o 1,5h szybciej !!!
Anonymous - 16-12-2010, 23:21
Temat postu:
Kuba, wiem, ale tego nie robi. Celowe wygaszanie popytu?
sasho33 - 16-12-2010, 23:23
Temat postu:
A mimo to codziennie ma plecy w WLKP wieczorem.
W stronę Katowic dziś przyjazd minutę przed czasem do Wronek, skład:
EP07-2-2-1-2. Frekwencja praktycznie pełna, ze względu na atrakcyjną godzinę przyjazdu do Poznania.
QbaOSW - 16-12-2010, 23:25
Temat postu:
sasho33, a wagony jakie, icc, tlk, pr ?. Nie wiem jak moze mieć w plecy stoi ten skład jak piz*a w Tarnowskich, Kępnie i Jarocinie. Łącznie na tych 3 stacjach 47 minut
Wielkopolanin - 16-12-2010, 23:26
Temat postu:
Damian Łódź, właśnie o taką "Krakowiankę" mi chodzi, poza sezonem 8-10 wagonów. Albo "Włókniarz" z 10 wagonami w sezonie letnim, 3 wagony 1 klasy: http://rail.phototrans.eu/14,1666,0.html
sasho33 - 16-12-2010, 23:28
Temat postu:
PRowskie chyba, ciemno było ale nic nie odbijało się od śniegu (tak jak wagony IC pod kątem z którego patrzę). Piszę chyba - nie jestem pewny ostatniej dwójki.
Damian Łódź - 16-12-2010, 23:30
Temat postu:
Wielkopolanin, Włókniarz to swego czasu do Świnoujścia śmigał.
QbaOSW - 16-12-2010, 23:30
Temat postu:
sasho33, Co nie zmienia faktu, że ja bym do tej TLK za darmo nie wsiadł ;pp 18 kilometrów między Kępnem a Ostrzeszowem pokonuje w 37 minut
Urbi - 16-12-2010, 23:31
Temat postu:
QbaOSW: Włókniarza usunęli, w zamian dali przetrasowanego Barbakana przez Łódź oraz Poznań - Przemyśl.

Mam nadziej, że Łodzianinie zainteresują się tymi pociągami tym bardziej, że w iR w relacją są bardzo popularne. Niestety PRy od nowego RJ dodali Reymontowi i Semaforowi kilka bezsensownych postojów, przez co czas jazdy do/z Krakowa jeszcze się wydłużył.

TLK Barbakan i Poznań - Przemyśl na odcinku Łódź - Kraków wyrabiają się w 3:36 dla Poznań - Przemyśl i 3:17 dla przetrasowanego Barbakana. A na przykład iR Reymont do Krakowa jedzie 4:40.
QbaOSW - 16-12-2010, 23:32
Temat postu:
Damian Łódź, Co nie zmienia faktu, że w tych latach to kolej dbała o pasażera dawała dużo wagonów, było 1 PKP i nie było problemu. A teraz jak ktoś się nie zna na kolei i ma gdzieś jechać to pogubi sie w terminach kursowania pociagów.
Damian Łódź - 16-12-2010, 23:34
Temat postu:
Urbi, tak,ale IRy jadą p. Czwę bo muszą zarabiac i to wydłuża czas, no i te postoje faktycznie-Rokiciny bezsens albo kto z Krakowa Business Park pojedzie do Łodzi...

[ Dodano: 16-12-2010, 23:34 ]
QbaOSW, szczególnie terminy kursowania nowych IR, jakieś 1,4,5,7 co to jest, marketing w Warszawie się nie popisał.
QbaOSW - 16-12-2010, 23:35
Temat postu:
mk1992, Rzecznik powiedziała, że w marcu się coś zmieni. mam nadzieję, że nie będą to puste słowa, bo wszystkie haczyki w tym składzie są bezpodstawne. W Kępnie nie ma potrzeby czekania 23 minut bo ani tam nie ma skomunikowani z niczym, poza tym przez to, że ten postój jest tak długi. tlk przepuszcza regio + i jedzie w stronę ostrowa torem nr 1 gdzie prędkość wynosi max 40km/h ?

[ Dodano: 16-12-2010, 23:37 ]
Damian Łódź, To wszystko wina pani prezes. Prosna miała być codziennie i co? Jakbym chciał jechać do Warszawy to i tak muszę tym nieszczęsnym TLK jechać. Jedyne co mi pozostało to mój ukochany IR Barbakan oraz duża ilość REGIO na wagonach do Poznania
sasho33 - 17-12-2010, 00:32
Temat postu:
Kuba, a takie skrócenie powiedzmy o godzinę trasy 48101 dałoby możliwość jazdy na jednym obiegu.
Bo nie uwierzę, jak zostawią obecną godzinę wyjazdu z Katowic i od Poznania będzie tragiczny dubel ze Światowidem, nie uwierzę w to wtedy..
Mam nadzieję, że skracając po prostu przestawią na 14:20 na przykład odjazd z Katowic. Mógłby być nawet o 15:00, z tego co widzę. A to już daje oszczędność kilku wagonów i lokomotywy!
Spooky91 - 17-12-2010, 02:19
Temat postu:
Nie mogli dać tego Merkurego w takich godzinach, w jakich jeździł Barbakan? Ludzie w Wieluniu przyzwyczaili się już do pewnych pór odjazdu, a teraz IC obróciło wszystko do góry nogami. W Wieluniu już od 3 lat mieliśmy zawsze połączenie do Szczecina rano, ok. 9 - 10 rano i połączenie do Katowic (Merkury) / Krakowa (Barbakan) ok. 17 - 18 (przy zmianach rozkładu te godziny odjazdu zmieniały się o kilkanaście, kilkadziesiąt minut, to jeszcze można przeboleć). A teraz jakby na złość, do Szczecina o 16:11, a do Katowic o 10:30. Czyli zupełnie odwrotnie, niż było do tej pory. W wakacje też tym pociągiem nad morze się nie dojedzie, no bo jak, około północy zajechałbym na miejsce. Tymczasem większość osób woli zajechać za dnia, co umożliwiał zarówno dawny Merkury jak i Barbakan. Klapa, po prostu klapa. A potem powiedzą że niska frekwencja, jak ma nie być niska, skoro pokręcili dobrze funkcjonujący rozkład jazdy? Gdyby się okazało, że to jest ich celowe działanie w celu uwalenia tego pociągu, to naprawdę przestałbym lubić IC, delikatnie mówiąc.
OPi - 17-12-2010, 08:07
Temat postu:
sasho33, Mówisz, że do Poznania duża frekwencja? To dobrze bo to może oznaczać że PIC zostawi ten pociąg. Bałem się że pojeździ on tylko rok.

Moim zdaniem rozkład trzeba trochę przerobić. Światowid o 4.50 a Merkury o 15 w relacji Świnoujście/Szczecin - Katowice/Łódź, a TLK 86100 o 16.30.
sasho33 - 17-12-2010, 08:13
Temat postu:
@Spooky91, wtedy na Poznań-Szczecin-Poznań woziłby muchy, a to byłby dramat bo to odcinek o największym potencjale z całej trasy tego pociągu. Teraz jest zrobiony tak, że wy macie w ogóle swój pociąg na czym wam zależało, a my mamy pociąg którego brakowało od czasu likwidacji Hetmana.

TLK 83100 d. Światowid +14 min:
EP07-2b*-2b*-2*-2[IC]-2[IC]-wars[IC]-1.
*-wagony SPOT
ICkowe dwójki 8-miejscowe przedziałowe.
W miarę zadbany skład, jeżeli taki będzie jeździł na stałe to nienajgorzej.

Dziś wieczorem podam TLK 81100 d. Mewa (jadę nim za 20 min), jutro wieczorem drugi obieg tego pociągu, bo też nim jadę rano. Mam nadzieję że na obu obiegach znajdzie się 2br.
bajson1977 - 17-12-2010, 10:39
Temat postu:
W trzeci dzień kursowania IR Wielkopolanin ze Stalowej Woli do Poznania około 10-15 osób na pokładzie, na czele ET22-751+piętrus+dwójka w malowaniu IR+2+2
Gaspares - 17-12-2010, 11:58
Temat postu:
A jak się rozwijała frekwencja na trasie?
OPi - 17-12-2010, 14:47
Temat postu:
sascho33 napisał/a:
a my mamy pociąg którego brakowało od czasu likwidacji Hetmana

Poprawka. My mamy pociąg którego nigdy nie było.

Dziś Bolka Prusa przyprowadziła do Szczecina EP09-041!

QbaOSW - 17-12-2010, 15:35
Temat postu:
sasho33, Ja mówię o kursie do Szczecina, że można by zaoszczędzić 1 godzinę i 44 minuty przesuwając godzinę odjazdu z Katowic bliżej 15
Spooky91 - 17-12-2010, 15:43
Temat postu:
sasho33, nie zgodzę się z Tobą że wtedy woziłby muchy na Poznań - Szczecin. Z prostej przyczyny - połączenie w tych godzinach o których mówiłem było już nieprzerwanie od 3 lat, jak pisałem wcześniej, i to się sprawdzało. Nie widzę powodu, dlaczego nagle miałoby być inaczej. Oczywiście wtedy powinniście dostać połączenie poranne z Poznaniem i powrót wieczorem, skoro takie jest zapotrzebowanie.
OPi - 17-12-2010, 16:04
Temat postu:
Spooky91, mylisz się. Między Szczecinem a Poznaniem byłoby samo powietrze. Tak było zawsze w tych godzinach. Ale jakby tak przywrócić Włókniarza z wagonami do Katowic przez Wieluń?
QbaOSW - 17-12-2010, 16:11
Temat postu:
OPi, Dziwne, że IR Barbakan do Poznania dojeżdża nabity ze Szczecina, w TLK (dawny Barbakan) w tamtych godzinach jeździł również z całkiem przyzwoitą frekwencją
OPi - 17-12-2010, 16:28
Temat postu:
QbaOSW, iR Barbakan jeździł o 11, a TLK Barbakan o 13. Ne sądzisz, że to różnica?

Ja nigdy nie widziałem tłoku w Barbakanie.
QbaOSW - 17-12-2010, 16:36
Temat postu:
OPi, Ja nie mówię o tłoku tylko o przyzwoitej frekwencji. Dziwne gdyby już w Szczecinie był tłok nie uważasz ? To jest niemalże niemożliwe, żeby na stacji początkowej był tłok chyba ze skład jest krótki
Kriz8 - 17-12-2010, 16:49
Temat postu:
Wczorajszy TLK 28100 Lublin - Szczecin Główny.
Lok+B+B+B+B+B+A. Dwie pierwsze dwójki z Grochowa, reszta Szczecin.

Dziś:

TLK 86100 Szczecin Główny - Wrocław Główny.
EP09-041!+WRb+B+A+B. Barowóz w środku ciemny, więc pewnie jakiś podsył (wagon z Grochowa w mal. IC). Dwójki z Lublina, jedynka z Grochowa, wszystko w starych barwach.

TLK 38106 Kraków Płaszów - Szczecin Główny.
EP07-443+B+B+B+B+B+WRb+A. Wszystkie wagony z Grochowa. Druga i trzecia dwójka oraz jedynka w malowaniu TLK. Bar w IC. [mogłem policzyć jedno B za dużo]
QbaOSW - 17-12-2010, 16:56
Temat postu:
Dziś TLK Białystok-Wrocław w Ostrowie +10 minut
Skład: Ep07+1ic+2ic+1pr+2pr+2pr
Ostatnia 2 klasa wagon przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych
OPi - 17-12-2010, 17:06
Temat postu:
To jeszcze ja dorzucę z dzisiaj:
TLK 58105
EU07-212+2[N]+2[C]+1[T]+2[S]+2[N]+2[R]+Bc[P]

TLK 82100
EP07-1063+1[R]+2[C]+2[R]+2[R]+2[R]+2[R]

Najśmieszniejsze było to że według zapowiedzi na końcu jechał wagon rowerowy, którego nie było.

TLK 83106
EU07-085+1[R]+Bar[C]+2[R]+2[R]+2[R]+2[R]

[N] bezprzedziałowy SPOT przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych
[C] malowanie PKP IC
[T] malowanie TLK
[S] przedziałowy SPOT
[R] malowanie PR
[P] podsył

[ Dodano: 17-12-2010, 17:08 ]
QbaOSW, ale faktem jest że jeśli 50% pasażerów pociągów na trasie Szczecin - Poznań wsiada w Szczecinie Głównym lub Dąbiu to przy frekwencji 25% to nie spodziewałbym się wiele.
QbaOSW - 17-12-2010, 20:01
Temat postu:
Artykuł na temat TLK Katowice-Szczecin

http://www.ostrow24.tv/news/konkurencja-na-pkp
Anonymous - 17-12-2010, 21:34
Temat postu:
Czemu ten skład jak i wiele innych TLK ma tylko 3 wagony? Jak jest dzień po świętach czy długim weekendzie to się potem ludzie nie mieszczą w tych pociągach. IC zlikwidowało już tyle połączeń więc gdzie są te wagony z tych nieistniejących pociągów?
OPi - 17-12-2010, 21:37
Temat postu:
QbaOSW, Będziesz sławny w Ostrowie. Okrzykną cię bohaterem obrońcą kolei. Very Happy

[ Dodano: 17-12-2010, 21:39 ]
Darek, Zapewne w krzakach.
sasho33 - 17-12-2010, 21:49
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa:
przyjazd do Wronek +6, dojechał do Poznania +2 (po ch.. taka ogromna rezerwa na 50 kilometrach?!)
EP07-2b*-2*-2[IC]-2[IC]-wars-1[IC]. * - wagony SPOT. Z dawnej Mewy została tylko jedynka!
TLK 38101 d. Światowid:
w Poznaniu +50!
EU07-1-wars-2[IC]-2-2-2*-2b*. * - wagony SPOT.
TLK 48101:
w Poznaniu przyjazd +1, odjazd +7
EP07-2-1-2-2, wagony PR-owskie, pierwsza dwójka tylko gorsza a pozostałe dwie bardzo dobre, podobne do SPOT-ów.

TLK 83500 d. Podhalanin +16 minut:
EU07-2-2-2-2-Bc-WLABouz-Bc
Dwójki mechpomy w ..
bajson1977 - 17-12-2010, 23:03
Temat postu:
IR Wielkopolanin Poznań-Stalowa Wola Rozwadów +60 minut w Stalowej Woli na czele z ET22-954+piętrus+piętrus+2 frekwencja około 15 osób
Gaspares - 17-12-2010, 23:08
Temat postu:
bajson1977, to jak po nowym roku będę jechał, tłokiem się nie muszę przejmować Śmiech
luktrez13579 - 18-12-2010, 02:26
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83206 widziany na st. Szczecin Główny

Lok EP 07 328

Lok - Bc - Wl - Bc - 1* - 2 - 2 - 2 / 2 - 2 - 2 - 2 - Bc - Wl - Bc

* - wagon zdeklasowany na 2 kl.

Niezły 14 wagonowy składzik
OPi - 18-12-2010, 09:09
Temat postu:
No widze ze się postarali i dali trochę więcej wagonów. Ale w części lubelskiej pownny być jeszcze 2 wagony odczepiane na Wschodniej aby wyrównać liczbe wagonów sprzed zmiany RJ. Wink
rufio198 - 18-12-2010, 09:27
Temat postu:
bajson1977 napisał/a:
W trzeci dzień kursowania IR Wielkopolanin ze Stalowej Woli do Poznania około 10-15 osób na pokładzie, na czele ET22-751+piętrus+dwójka w malowaniu IR+2+2


To w malowaniu IR to ,,jedynka'' (zdeklasowana - ale jednak ,,jedynka''). Tez widziałem wczoraj ten pociąg - w Opolu. Frekwencja ok 70-80%

Poc 16108/9 rel Białystok - Wrocław dnia 15.12.2010r
zestawienie: lok EU07 + 2B+1A.
W 1 klasie loteria z grzaniem - jeden przedział grzeje, drugi nie grzeje itp.
Na 2 klasie - frekwencja w granicach 95%, w klasie 1 ok 10% do Opola
Krzychu191 - 18-12-2010, 12:13
Temat postu:
No to uwaga. TLK 38106/7 Kraków Płaszów - Szczecin Główny (d. Barbakan) najpierw zapowiedziany +20min, później +40min, następnie +70min, później +110min aż mi się nie chciało czekać. Wykonałem telefon do znajomego i okazało się że za Tomaszowem Maz. zdefektowała lokomotywa i opóźnienie będzie ok. 200min !
Oczywiście na stacji nikt nic nie wie.

TLK 61110/1 (d.Prosna) o dziwo na aż 7 wagonach !
Przyjazd planowo, odjazd również.
Frekwencja : W pierwszych 2 wagonach prawie 0 osób (były dostępne) a następnych wszystkie przedziały były zajęte (po 3-4 osoby)
http://www.youtube.com/watch?v=kt1jJJbapg8[/b]
sasho33 - 18-12-2010, 12:43
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa:
EP07-2-2[TLK]-2*-2[IC]-1[IC]. Brak warsu! Dramat. Dwójki TLK i IC 8-miejscowe, *-wagon przedziałowy SPOT.
Punktualnie w stolicy WLKP.
Pabianiczanin - 18-12-2010, 14:13
Temat postu:
18.12.2010 Pabianice

TLK16102/3 Wrocław Główny - Białystok
Skład:LOK+2+(1)+Barowy+2+1 (wagon 1 klasy zdeklasowany na 2klasę)
Frekwencja: około 70%
P.S wagon za lokomotywą był przystosowany do osób niepełnosprawnych.

P.S natomiast pociąg odwrotnej relacji był opóźniony około 30 min.
Światowid - 18-12-2010, 15:18
Temat postu:
TLK 61200/1 (dawne "Krkonosze") relacji Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia skład:
Lok+ B+ B + B+ WL+ WL +WL
Frekwencja na samym starcie z Jeleniej Góry w dniu 17.12.2010 wyniosła 124 osoby. Oby tak dalej.
Jak ktoś dojrzy dzisiaj TLK Jelenia Góra- Gdynia Główna w jakim składzie jedzie to proszę o info.

QubaOSW

Trzy wagony tylko na TLK Katowice- Szczecin? Starsznie mało. Obym się nie mylił ale oby ten pociąg nie skończył jak reaktywowany w poprzednim roku pociąg TLK Jelenia Góra- Przemyśl p. Legnicę. Na początku było 5 wagonów, potem 4, później 3 następnie 2, a po 31 V .... już go nie było.
witja - 18-12-2010, 15:31
Temat postu:
Światowid napisał/a:
TLK 61200/1 (dawne "Krkonosze") relacji Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia skład:
Lok+ B+ B + B+ WL+ WL +WL

Trzy sypialne były? Powinien byc jeden sypialny, jedna kuszetka i jedna tania kuszetka.
Dzień wcześniej skład wyglądał tak: A(zwrot)+B+B+Bc+WL+Bc(tk)+A(dołączone we Wrocławiu).
Światowid - 18-12-2010, 15:34
Temat postu:
Tak były trzy sypialki. Nie wiem dlaczego ale tak było.
Krzychu191 - 18-12-2010, 16:00
Temat postu:
TLK 37104/5 Poznań Główny - Przemyśl Główny.
Przyjazd na stację Łódź Kaliska +5min, odjazd +8 min
Na pociąg czekało ok 65 osób, wysiadło 5.
http://www.youtube.com/watch?v=cmrv2UWUKxE
audrin - 18-12-2010, 18:48
Temat postu:
TLK 65105 (Wrocław Gł. - Olsztyn Gł.) :

EU07-144 +2+2+1+2+2br

W Lesznie punktualny co do minuty. Skład porządny, oby taki już pozostał. Frekwencja 40-45%.

Kolor niebieski - malowanie IC
Kolor zielony - wagony drugiej klasy w malowaniu PR
OPi - 18-12-2010, 20:06
Temat postu:
Dzisiejsze składy na Głównym:

TLK 83106 Szczecin - Kraków
EU07-070+1+Bar+2+2+2

EIC 1801 Warszawa - Szczecin
EU07-320+1+1+Bar+2+2Arow+2Arow+2Arow

TLK 85100 Szczecin - Olsztyn
EU07-068+2+2+1+2

TLK 58101 Olsztyn - Szczecin
EP07-1014+EP07-329+2+1-zdekl.+1-zdekl.+1+2

EC 88000 Szczecin - Praga
234 278-0+2(nowe niebieskie mal. CD)+2+2+2+2(bar)+1(bezprzedz.)

TLK 86100 Szczecin - Wrocław
EU07-305+1+2+2

Nie czekałem na TLK 38107 bo miał wg zapowiedzi +140. Widzę że Krzychu mnie uprzedził. Wink A wiesz jaki lok zdefektował?

Legenda:
wagony TLK
stare malowanie
malowanie PIC
wagony Z1

Jak obiecywałem byłem też zobaczyć te bary. Niestety nie mogłem podejść bliżej, kdyż jak byłem w połowie drogi to SOK mnie przyłapał... :/
railman93 - 18-12-2010, 20:37
Temat postu:
Zdefektowała EP09-001
sasho33 - 18-12-2010, 21:48
Temat postu:
TLK 38101 d. Światowid w Poznaniu +40:
EP07-1-wars-2[IC]-2[IC]-2*-2b*-2b*, *-wagony SPOT. Frekwencja w dwójkach 90%, w jedynce nie widziałem.
TLK 48101 w Poznaniu punktualnie, ale do Wronek złapał +8 z powodu że znów jechał do Szamotuł za REGIO, i przed Wronkami stał bo w peronie zdefektował cargowski BYK z bruttem i konieczność jazdy jednym torem (mijanka z Podhalaninem).
EP07-2-1[IC]-2. Frekwencja w dwójkach 30%, w jedynce 20%...
OPi - 18-12-2010, 22:23
Temat postu:
Cytat:
Frekwencja w dwójkach 30%, w jedynce 20%...

Hmmm... Co tak słabiutko? Wczoraj mówiłeś, że cały nawalony jechał.

Dziś wieczór:
TLK 58103
EU07-188+1[IC]+2+2

Coś dziś dużo trójwagonowców... Confused
QbaOSW - 18-12-2010, 22:28
Temat postu:
OPi, Widać sam Poznań nie daje rady wygenerować takiego potoku podróżnych na ten marny skład w sobotę
OPi - 18-12-2010, 22:49
Temat postu:
Dziwne. Bo Chrobry dziś nie jechał, to 48101 powinien zabrać pasażerów Chrobrego. Ale że Światowid miał aż 90%

[ Nie mogę wrzucić filmu na You Tube, w też nie macie przypadkiem problemu? ]
sasho33 - 18-12-2010, 22:52
Temat postu:
Światowid był +40, pojechał o 20:00, więc Ci podróżni którzy zjawili się na dworcu do 19:55 a mieli jechać TLK 48101, wsiedli w Światowida. Stąd niższa frekwencja w 48101, a aż 90% w Światowidzie.

Mówiłem, że nawalony jechał, ale w stronę Poznania, codziennie ma min. 90% w stronę Poznania.

Kuba, Poznań jest w stanie wygenerować z tym, że tak jak mówiłem wcześniej:
ja dla tego składu proponowałbym zrobić wyjazd z Katowic o 15:00 (+105), zlikwidować wszystkie niepotrzebnie długie postoje (w sensie czasowym, same postoje zostawić ale po 1-2 min) aż do Poznania, i w Poznaniu żeby odjeżdżał o 20:45 (+30), to już dałoby różnicę ogromną.
W takich wypadkach jak dzisiaj kiedy Światowid jest minimum +30 w plecy to on zgarnia pasażerów.
Do tego, wtedy byłby lepszą alternatywą dla podróżnych z Poznań - Krzyż, bo teraz o 20:00 odjeżdża REGIO a o 20:15 TLK 48101 :/
terminator - 18-12-2010, 23:04
Temat postu:
Cytat:
Jak obiecywałem byłem też zobaczyć te bary. Niestety nie mogłem podejść bliżej, kdyż jak byłem w połowie drogi to SOK mnie przyłapał... :/


Jak zwykle, w takich przypadkach władze/kolej są niezawodne. SOKiści są bardzo odważni, skuteczni, zorganizowani, w porę wszystko zauważą, w odpowiednim miejscu przyłapią kogoś kto obserwuje pociągi, ale jak idzie/jedzie/sieje spustoszenie grupa kiboli, nawalonych drechów wtedy SOK nic nie wie, nic nie widzi i siedzi cicho w swoich barakach. Evil or Very Mad
Damian Łódź - 19-12-2010, 10:31
Temat postu:
TLK 38106 dziś na szlaku między Łodzią a Kutnem:
EP09-011 + 1A+WRb+3B (w tym jeden to "krzaki")

Jakby kto chciał szczegóły, tj numery wagonów, lub inne to dac znac.
Trojan - 19-12-2010, 10:36
Temat postu:
Dziś TLK 83101 d. Światowid:
EU07-303 - 2r-2bi-2bi-wars-1

Tylko 5 pudeł! dwójka z przedziałem na rower, 2 dwójki bezprzed.inwalidzi-SPOTy, Wars IC i jedynka bardzo przyzwoita. We Wronkach o czasie. EU07-303 po rew.systemem gospodarczym na Prokocimiu pierwsza taka naprawa ICków!
ET40 - 19-12-2010, 10:46
Temat postu:
Zasadnicze pytanie - jaka frekwencja? Jeżeli taka, że 5 pudeł było wystarczające... Smile
OPi - 19-12-2010, 11:01
Temat postu:
Wystarczające byłoby 5 pudeł, gdyby te pudła były to przewozu pasażerów. Brakuje jednej dwójki.
H3rlitZ - 19-12-2010, 11:23
Temat postu:
Damian Łódź, A mnie zastanawia jedno - czy wszystkie wagony były na 160?

Bo to, że jeździ 9 nic nie znaczy jak wagony z krzaków powyciągane.
Damian Łódź - 19-12-2010, 11:31
Temat postu:
H3rlitZ, nawet ten "krzakowy" V-160km/h. Skład wystawiła W-wa Grochów.
Krzychu191 - 19-12-2010, 11:49
Temat postu:
H3rlitZ, Kolega właśnie nim jedzie po E20 i prędkość jest ok 160km/h ;p
pitagoras23 - 19-12-2010, 12:07
Temat postu:
Sobotni Jaćwing z Wrocławia do Białegostoku:

OPi - 19-12-2010, 12:14
Temat postu:


Wszystkie informacje w filmie.
Krzychu191 - 19-12-2010, 12:18
Temat postu:
Drugi obieg składu TLK 37104/5 Poznań Główny - Przemyśl Główny
H3rlitZ - 19-12-2010, 12:30
Temat postu:
Jestem w szoku - jeśli to naprawdę Jaćwing. Ostatnio jak nim jechałem to strach było siadać, bo takie syfiaste wagony były Neutral
pitagoras23 - 19-12-2010, 12:35
Temat postu:
Będę miał ten skład pod kontrolą i zobaczymy, jakie wagony będą na nim jeździły. W jedynym z pierwszych dni kursowania to faktycznie wagony były tragiczne, teraz nieco lepsze, ale zobaczymy, jak będzie dalej.
QbaOSW - 19-12-2010, 12:55
Temat postu:
H3rlitZ, O czy wy gadacie. Ostatnio widziałem Jaćwinga w piątek. Pięć wagonów. 1ic_2ic_1pr_2pr_2pr. Wagony bardzo zadbane. PRowska jedynka jako dwójka, ostatnia dwójka to bezprzedziałówka do przewozu osób niepełnosprawnych
siwiutki91 - 19-12-2010, 13:44
Temat postu:
to jest inny pociąg też stacja początkowa Wrocław i Końcowa Białystok ale p. Łódź a Jaćwing jeździ przez Częstochowę.
H3rlitZ - 19-12-2010, 14:13
Temat postu:
No i Siwy zagadkę rozwikłał. Jaćwing to ten, który dojeżdżał do Suwałk ( korekta wrześniowa chyba ), odjazd z Białegostoku w starym rozkładzie o 10, z Centralnej do Białegostoku 15.05 ( teraz też tak jest. )
pitagoras23 - 19-12-2010, 14:24
Temat postu:
I to jest ten ból, że TLK nie mają już nazw :/ Dla mnie to jest Jaćwing, choć dla częstochowian również może to być ten sam pociąg. Faktem jest, że w porównaniu ze starym jeszcze PR-owskim Jaćwingiem godziny są bardzo zmienione (dawniej 8.40 i 19.00 w Ostrowie), ale mimo wszystko ja go tak chcę sobie nazywać Very Happy
OPi - 19-12-2010, 14:25
Temat postu:
Orientuje się ktoś, czy na Tlk Mewa wydłużoną do Białegostoku powróci dawny standard? (6-miejscowe dwójki i 111Arowy)

[ Dodano: 19-12-2010, 14:27 ]
Już tydzień od wprowadzenia nowego RJ a na stronie PIC nadal nie ma składów. Evil or Very Mad nigdy jeszcze aż tak nie było.
Anonymous - 19-12-2010, 15:02
Temat postu:
Cytat:
Orientuje się ktoś, czy na Tlk Mewa wydłużoną do Białegostoku powróci dawny standard? (6-miejscowe dwójki i 111Arowy)

A dlaczego mają powrócić skoro jest to pociąg TLK, a nie EIC? 6-miejscowe dwójki powinny jeździć w EIC.
Jeżeli chodzi o zestawienia to uważam, że nie powinno być tak, że jeden skład jeździ na bardzo zadbanych wagonach, a drugi na ,,szrotach''. Lepiej byłoby wszystkie wagony ,,wymieszać'' i mieć wszystkie składy TLK o jednakowym standardzie.
sasho33 - 19-12-2010, 15:23
Temat postu:
Z tego co wiem to na 111Arow po jednym na każdym obiegu jest szansa.
Na więcej nie licz...

@norbert, a dlaczegoby nie? Pociąg jeździł w takim zestawieniu w zeszłym roku i miał mega frekwencję, gdyż wiele osób wybierało go dlatego że miał świetny skład! Teraz po wydłużeniu tymbardziej zasługuje na taki.

Dlaczego wagony z Mewy przeszły na Łódź? Dlaczego Szczecin z 35 SPOT-ów które miał, ma od tygodnia tylko 19? To jest niesprawiedliwe, nie natomiast to Norbercie, że na jednym składzie jeżdżą lepsze a na drugim gorsze wagony bo tak było od zawsze! Twisted Evil
Poza tym, 6-miejscowe dwójki jeżdżą na EIC. I jakoś ich starcza. Tam powinny jeździć takie wagony + klima, a na Mewie były bez klimy (przedziałowe).
OPi - 19-12-2010, 15:28
Temat postu:
norbert, Nie prosiłem o komentarz tylko odpowiedź na pytanie. 6-miejscowych dwójek spokojnie starczyłoby na kilka TLK. W poprzednim RJ jakoś Ernest, Mewa i Kujawy jeździły na takich wagonach i nikomu to nie przeszkadzało. Poza tym jakoś w Łodzi nie ma EIC a 6-miejscówki jeździć mogą???
Anonymous - 19-12-2010, 15:30
Temat postu:
Z tego co wiem, często się zdarza, że na EIC jedzie 8-miejscowa dwójka.
OPi - 19-12-2010, 15:33
Temat postu:
Ale to były tylko pojedyncze przypadki awaryjne.

Sascho a wiesz czemu zabrali nam SPOTy? Confused
Anonymous - 19-12-2010, 15:42
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 48101 z Katowic do Szczecina - odjazd z Bytomia:



Przepraszam za nie najlepszą jakość, ale to mój pierwszy samodzielnie nagrany film. Łukaszowi (pitagoras23) dziękuję za udostępnienie kanału na yt. Smile
adalbert - 19-12-2010, 15:46
Temat postu:
Z tego co wiem to TLKi w Bytomiu zawsze odjeżdżały z peronu trzeciego, tego pod halą, a tu widzę ewidentnie peron pierwszy.
Anonymous - 19-12-2010, 15:46
Temat postu:
mk1992, miejmy nadzieję, że z biegiem czasu będzie rosła frekwencja. Very Happy
sasho33 - 19-12-2010, 16:00
Temat postu:
@OPi,
zabrali nam SPOT-y, a także eleganckie wagony z dwóch obiegów Mewy, gdyż "musieli" dać najlepsze wagony na Łódź Twisted Evil
Ta sytuacja ma miejsce nie tylko u nas z tego co wiem!
OPi - 19-12-2010, 16:02
Temat postu:
Żal... Picki coraz bardziej mnie wkurzają. Miejmy nadzieję, że jeszcze się zrehabilitują...
Krzychu191 - 19-12-2010, 16:07
Temat postu:
sasho33, A który wg ciebie TLK w Łodzi jeździ na 141a?(wagonach od mewy). Bo dawny łodzianin jeździ od września na spotach, a wagony 141a trafiają się raz na miesiąc w jakim składzie przelotowym w ilości sztuk : 1.
OPi - 19-12-2010, 16:17
Temat postu:
No to mnie już nawet nie zdziwi jeśli te wagony stoją na słynnej krakowskiej bocznicy... Neutral
Damian Łódź - 19-12-2010, 16:20
Temat postu:
Gdzie poszły szczecińskie SPOT-y?

ps. to nie jest Krakowska bocznica. Tylko hotel dla kloszardow Język
witja - 19-12-2010, 16:25
Temat postu:
Dzisiaj na EC 14005 Praha na końcu jechały dwa wagony kolei słowackich z klimą. Ktoś wie, co one tam robiły?
Damian Łódź - 19-12-2010, 16:28
Temat postu:
witja, to chyba na stałe jakieś wagony bezpośrednie Smile
witja - 19-12-2010, 16:29
Temat postu:
Na Pradze? To chyba od tego rozkładu. Nie wiesz dokąd?
Damian Łódź - 19-12-2010, 16:32
Temat postu:
witja, nie wiem, ale gdzieś już to było na forum, musiałbym zerknac w rozkład.
witja - 19-12-2010, 16:36
Temat postu:
Już właśnie widzę, sprawdzilem w czeskiej sieciówce - do Budapesztu, przełączane w Bohuminie. Teraz więc już coraz lepiej wygląda skład EC Praha Smile
sasho33 - 19-12-2010, 16:38
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:
sasho33, A który wg ciebie TLK w Łodzi jeździ na 141a?(wagonach od mewy). Bo dawny łodzianin jeździ od września na spotach, a wagony 141a trafiają się raz na miesiąc w jakim składzie przelotowym w ilości sztuk : 1.


A skąd ja mam to wiedzieć? Ja jestem z Łodzi, czy Ty? A jeżeli twierdzisz, że na żadnym z łódzkich TLK nie jeżdżą, to szczerze mówiąc wątpię w to, że codziennie obczajasz i znasz wszystkie wasze składy TLK do stolicy, których jest ponad 20 par.

Takie dostałem info od samych szczecińskich konduktorów z IC na ten temat, więc tak tu piszę.
Krzychu191 - 19-12-2010, 16:52
Temat postu:
sasho33, Tak tyle że jest kilka par(chyba 7) składów które mają obieg cały dzień. Z dnia na dzień się one nie zmieniają a ręczę że żaden nie jeździ na wagonach od Mewy (dziś widziałem 3 takie składy, wszystko SPOTY lub zwykłe zielone i czerwone.) ani na 141a bo nam je zabrano już we wrześniu. Wg mnie poszły one na pociągi EIC bo brakuje wagonów Z1 które za to jeżdżą na BWE (4 z 6 wagonów to wagony z logiem ICC)
OPi - 19-12-2010, 17:00
Temat postu:
To może konduktorzy mieli na myśli szczecińskie SPOTy.

A orientował się ktoś jakie składy są na CMKowych TLKach? Tam mogły wsiąknąć 6-miejscówki. Nie wiem czy nie jeżdżą one na Warmii.

[ Dodano: 19-12-2010, 17:02 ]
Krzychu191, To nie pasuje. Dwa wagony są DBowskie a 4 Picowskie. I co? Na wszystkich parach jeżdżą wagony ICCC? A co w picowskimi wagonami Bwe?
Krzychu191 - 19-12-2010, 17:09
Temat postu:
OPi, Na wszystkich filmach które oglądam na yt, min 3 wagony są z najwyższej półki ICC, więc nie mam pojęcia, pewnie się popsuły.
TLK 91111 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia.
Frekwencja na starcie 150%
Edyta odjechała 50m po czym... zakleszczyły jej się hamulce.
OPi - 19-12-2010, 17:20
Temat postu:
Krzychu191, Ty oglądasz starorozkładowe filmy. A jakoś dziwnym przypadki aż do ostatniego dnia RJ jeździł kozacki skład a następnego dnia już nie.
Krzychu191 - 19-12-2010, 17:28
Temat postu:
OPi, To w takim razie ja już nie mam pojęcia gdzie są te wagony. Skoro u was nie ma, u mnie nie ma to się poddaje Język
Anonymous - 19-12-2010, 17:33
Temat postu:
adalbert napisał/a:
Z tego co wiem to TLKi w Bytomiu zawsze odjeżdżały z peronu trzeciego, tego pod halą, a tu widzę ewidentnie peron pierwszy.


I dobrze widzisz. Zupełnie nie rozumiem, z czego wynika ta zmiana...
sebek - 19-12-2010, 17:34
Temat postu:
ciekawe czy na TLK Białystok - Katowice - Białystok przez CMK, są te same wagony co w poprzednim rozkładzie na TLK Warszawa - Katowice - Warszawa? Tamtem skład był całkiem dobry, nawet dwójki 6 miejscowe, a jak teraz to wygląda do Białegostoku?
OPi - 19-12-2010, 17:36
Temat postu:
Krzychu191, Mówiłem że na Warmii mogą jeździć albo na innych CMKowych TLKach. Wink
Anonymous - 19-12-2010, 17:56
Temat postu:
norbert napisał/a:
mk1992, miejmy nadzieję, że z biegiem czasu będzie rosła frekwencja. Very Happy


Wątpię. Z tak długaśnym czasem przejazdu do Poznania i kilkunastominutowymi postojami w TG, Kępnie i Jarocinie? Podejrzewam, że pociąg wywalą albo w ramach marcowej korekty, albo tuż przed wakacjami. W czerwcu.
mkfilmykolejowe - 19-12-2010, 18:30
Temat postu:
Zimowa EIC "Panorama" do Wrocławia Gł. /12.12.10r/


TLK 10103 Warszawa Zach.-Białystok /12.12.10r./


[ Dodano: 19-12-2010, 19:06 ]
Wczorajszy skład EIC "Korfanty" z Wrocławia Głównego do Warszawy Wschodniej /18.12.10r./ Katowice


[ Dodano: 19-12-2010, 19:50 ]
Wczorajszy skład EIC "BESKIDY" Warszawa Wschodnia-Bielsko Biała
dinxles - 19-12-2010, 20:45
Temat postu:
Czyli co, Husarze nie jeżdzą na żadnym EIC do/z Wrocławia?
H3rlitZ - 19-12-2010, 20:52
Temat postu:
Husarze stoją - przynajmniej słyszałem, ze 6 z 10 ma defekt.

Na TLK Białystok --> Katowice przez CMK jeżdżą EDy ( ktoś pytał ).
OPi - 19-12-2010, 21:18
Temat postu:
Jak ktoś dobrze poszuka, to na stronie PIC znajdzie jeszcze starorozkładowe składy!

http://www.intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1232

A obecnych składów jak nie było, tak nie ma...
audrin - 19-12-2010, 21:46
Temat postu:
Składy złapane dzisiaj w Lesznie :

TLK 53104 (Bydgoszcz Gł. - Kraków Płaszów) :
EP07 +2+1+2+2br

Do Leszna przyjechał z +20. Frekwencja 30%.

TLK 54103 (Gdynia Gł. - Katowice) d. Gwarek :
EP07 +2+2+1+2+2

Frekwencja 80-85%. Do Leszna przyjechał z +3, czyli żadne tam opóźnienie.

TLK 37102 (Kraków Gł. - Poznań Gł.) d. Wielkopolanin :
EU07 +2+2+2+2+1

Wszystkie dwójki zielone, ze stacji W-wa Grochów - ładne i czyste. Jedynka (z Krakowa) była dosłownie skuta lodem - nie działało światło i ogrzewanie. Pasażerowie, którzy kupili bilet na jedynkę, musieli być nieźle wkurzeni. Frekwencja 70%. W Lesznie zameldował się z +5.

Kolor zielony - dwójki w malowaniu PR
Kolor czerwony - jedynki w malowaniu PR
Kolor błękitny - malowanie TLK
Kolor niebieski - malowanie IC
sasho33 - 19-12-2010, 22:39
Temat postu:
TLK 86100 d. Bosman +15 minut:
EP07-2-1*-1-1*.
1*-Az.
Drugi z Azetów nie miał oznaczenia że jest zdeklasowany. Ale nie miał też tabliczki z numerem wagonu (taką miał wagon 3 w kolejności), więc wsiadłem. I co zobaczyłem? 6 osób w całym wagonie, więc wsiadłem w pusty ciemny przedział i kimnąłem 45 minut do Poznania.
Chwilę przed Poznaniem przeszedłem się po składzie, frekwencja:
dwójka - 100%
pierwszy az - 90%
jedynka - 60%
drugi az - 10% Very Happy
TM_railfan - 20-12-2010, 09:23
Temat postu:
Wczorajszy EC43 do Berlina +120min w Poznaniu, w zestawieniu kilka wagonów w malowaniu PKP IC.




Wnętrze przedziału 2kl w TLK 83106 (d. Barbakan)
QbaOSW - 20-12-2010, 10:58
Temat postu:
mk1992, Albo stanie się tak jak pani rzecznik obiecywała. Dobrze by było gdyby ten skład odjeżdżał z Katowic np o 15:00 i nie stał jak rura w TG i Kępnie oraz Jarocinie. Postój w Jarocinie jest uzasadniony wyłącznie w niedzielę jak mamy dubel, ale w pozostałe dni tygodnia nie ma takiej potrzeby. Ale to jest PKP. PKP to jest burdel. Widać jak przygotowywane są rozkłady jazdy, Na łapu, capu na ostatnią chwilę i później pociąg TLK jedzie przez 40 minut z oszałamiąją prędkością 40km/h
sasho33 - 20-12-2010, 13:35
Temat postu:
IR 18121 Portowiec +50 min:
ET22-bohun[IR]-bohun[IR]-2-2-2
TLK 83110 d. Galicja +11 min:
EU07-2br[IC]-2-2-2[IC]-1
TLK 82100 d. Gałczyński +6 min:
EP07-1-wars[IC]-2[IC]-2[TLK]-2[TLK]-2[TLK]
Krzychu191 - 20-12-2010, 13:43
Temat postu:
TLK 61102/3 d.Jaćwing? Wrocław-Białystok +15min
OPi - 20-12-2010, 16:32
Temat postu:
EuroCity "Alois Negrelli" ze Szczecina do Pragi przez Angermunde, Berlin, Drezno, Decin

H3rlitZ - 20-12-2010, 16:36
Temat postu:
Krzychu191, Jeśli przez Ostrów to tak.
Krzychu191 - 20-12-2010, 16:41
Temat postu:
H3rlitZ, Tak, przez Ostrów Język
railman93 - 20-12-2010, 17:02
Temat postu:
Ja bym raczej powiedział, że jest to przedłużony Wrocławianin, a Jaćwing nadal jeździ przez Częstochowę...

Ale bez nazw to mozna i tak mówić
Pabianiczanin - 20-12-2010, 18:31
Temat postu:
Krzychu;widzę że gdy kręciłeś TLK Wrocław - Białystok nie było wagonu barowego a nie wiem czasem czy powinien być bo ja ten składzik widziałem przedwczoraj i był.
Damian Łódź - 20-12-2010, 18:33
Temat postu:
Pabianiczanin, w rozkładzie jest barowy, ale jak to bywało w poprzednim rozkładzie m.in. na Rybaku, bedzie to loteria.
Pabianiczanin - 20-12-2010, 18:38
Temat postu:
Czyli będzie można się spodziewać ,że przyjedzie albo nie.
Damian Łódź - 20-12-2010, 18:40
Temat postu:
Pabianiczanin, dokładnie tak jak piszesz, bo IC rozpisuje obiegi WRb na styk, jak któryś wagon padnie co nie jest rzadkością to nie ma rezerwy.
Pabianiczanin - 20-12-2010, 18:46
Temat postu:
No to jak tak nieraz jest to zabrać barowe z EIC na trasie Kraków - Warszawa bo tam to zawsze są wagony barowe.Oczywiście to jest moje zdanie.
Damian Łódź - 20-12-2010, 18:48
Temat postu:
Pabianiczanin, chcesz zabrać bary z EIC a dac na TLK? Bo nie rozumiem
Pabianiczanin - 20-12-2010, 18:51
Temat postu:
Znaczy się niektóre bary z EIC np. z trasy Warszawa - Kraków i dać na dłuższe trasy TLK
Damian Łódź - 20-12-2010, 18:53
Temat postu:
Pabianiczanin, na EIC musza byc bary,ze wzgledu na poczestunki Smile
Pabianiczanin - 20-12-2010, 18:55
Temat postu:
No tak nie wziąłem bod uwagę tego.
TM_railfan - 20-12-2010, 19:02
Temat postu:
Wczorajszy TLK 38106 "Barbakan"

Tomaszów - Łódź frekwencja około 35-40%
Łódź - Poznań między 50 a 60%.
W Poznaniu spora wymiana pasażerów, zdecydowanie więcej wsiadło niż wysiadło.
W Poznaniu opóźnienie +10 minut.

Całą trasę jechała EP09-011.
Zestawienie :

OPi - 20-12-2010, 19:05
Temat postu:
TM_railfan, a nie wiesz jak w Poznaniu wygląda proces zmiany kierunku? EP09 objeżdża skład? Którędy?
H3rlitZ - 20-12-2010, 19:29
Temat postu:
I EPoka jedzie całą drogę? Bo mam ochotę sobie wyskoczyć tym składem jutro.
TM_railfan - 20-12-2010, 20:00
Temat postu:
Jeśli jest Epoka, to jedzie całą drogę .Inny lok zresztą też.

W Poznaniu lokomotywa objeżdża skład i podczepia się z drugiej strony.
Kriz8 - 20-12-2010, 20:00
Temat postu:
Zaobserwowane dziś na stacji Szczecin Dąbie.

TLK 28100 Lublin - Szczecin Główny (opóźniony 50 minut):
L+B+B+B+A. Jedna z dwójek w malowaniu IC, reszta wagonów zielona i czerwona. Standard dobry. Wszystkie wagony st. mac. Szczecin.

TLK 38110 Przemyśl - Szczecin Główny (o czasie):
L+A+WRb+A*+B+Br. Bar z Grochowa w malowaniu IC. Reszta barwy klasyczne. Jedynka i dwójka z przedziałem rowerowym z Przemyśla. Jedynka okartkowana jako 2 klasa i dwójka z Wrocławia.

TLK 85104 Szczecin Główny - Gdańsk Główny (o czasie):
EP07-1019+B+B+A+Br. Wszystkie wagony z Gdyni, ale dwójka z przedziałem rowerowym chyba ex Szczecin. Druga dwójka z malowaniu IC w dość dobrym stanie, reszta składu nie robi szału.

TLK 18104 Białystok - Szczecin Główny (opóźniony 10 minut):
L+A+B+B+B. Jedynka z Grochowa w malowaniu TLK, drugi wagon wyleciał mi z pamięci, dwójka z Katowic w malowaniu TLK, na końcu SPOTowa bezprzedziałówka ze Szczecina.
EICKaszub - 20-12-2010, 20:51
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
Pabianiczanin, na EIC musza byc bary,ze wzgledu na poczestunki Smile


A po co cały wagon - wózeczek nie wystarczy ?
Faktycznie bary bardziej nadają się na TLK jadące cały dzień niż EIC jadące 3 godziny.
Damian Łódź - 20-12-2010, 21:01
Temat postu:
EICKaszub, nie sądzę, aby w EIC starczył wózek. Ponieważ chyba nikt by go nieudzwignal,ani nie pomiescil asortymentu.
pitagoras23 - 20-12-2010, 22:21
Temat postu:
Dzisiejsza TLK Wrocław - Białystok (Jaćwing/Wrocławianin do wyboru Język ) lok + 2 pr + 2 tlk + 2 pr + 2 ic + 1 ic. Brak wagonu barowego oraz co najważniejsze brak wagonu przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych.
W Ostrowie na oko frekwencja z 50%.

EC Szczecin - Praga bardzo ładny składzik. Super, że tylko na pięknych czeskich wagonach i że nawet lokomotywa DB ciągnie. W Polsce w wykonaniu IC nie do pomyślenia.

TLK Barbakan jakoś króciutki Razz Bywało więcej wagonów, nawet przez Ostrów.
Rafaello1973 - 20-12-2010, 22:21
Temat postu:
TLK Szczeci- Poznań - Września - Konin - Kutno - Warszawa - Białystok, planowy odjazd z Wrześni o 10.58 miał 32 minuty opóźnienia ( złapał go pewno pod Szczecinem , bo we Wrześni powiedzieli że już do Poznania wjechał z obsuwem). Skład EP 07 XXX +1+Bar+ 1( czerwona zdeklasowana na dwójkę ,choć wysprzątana i ciepła, widać że ktoś spełnił marzenie tego wagonu i wyciągnął go z krzaczków Język )2+2. Skład był pełen , przeszedłem się po wagonach i w całym pociągu naliczyłem 6 pustych miejsc. Smile
W Koninie mijaliśmy opóźniony skład pociągu TLK Kraków -CMK - Łódź Kaliska - Konin- Poznań - Szczecin. Już we Wrześni podano ze będzie mieć około 45 minut opóźnienia. Skład EP 07 XXX( numery loka zasłoniła mi wiatka peronu) +1+knajpa+2+2+2+2. Na tyle na ile mogłem dojrzeć przez okna ludzi było sporo, pewno ponad 3/4 składu
OPi - 20-12-2010, 22:39
Temat postu:
To co się teraz dzieje z TLK Mewa i Gałczyński to moim zdaniem kpina. W poprzednim RJ Mewa jeździła na 8 wagonów i to o standardzie zbliżonym do IC a teraz? 4 krzakowe pudła??? Matko, co się dzieje...
sasho33 - 20-12-2010, 22:46
Temat postu:
Z Gałczyńskim kpina, że na jednym obiegu jeżdżą ładne wagony (Malowanie IC i TLK, wszystkie odrestaurowane, zadbane), a na drugim obiegu zwykłe zielone mechpomy!
Anonymous - 20-12-2010, 22:47
Temat postu:
Cytat:
EICKaszub, nie sądzę, aby w EIC starczył wózek. Ponieważ chyba nikt by go nieudzwignal,ani nie pomiescil asortymentu.


Starczał starczał - Odra kilka lat temu grupa do Szczecina np.
Marciin - 20-12-2010, 22:48
Temat postu:
Pabianiczanin napisał/a:
Znaczy się niektóre bary z EIC np. z trasy Warszawa - Kraków i dać na dłuższe trasy TLK

EIC jest flagowym produktem PKP IC i tam gastronomiczne muszą być. Poza tym pasażerowie EIC chętniej korzystają z usług Wars nawet jeśi relacja jest krótka np. Kraków - Warszawa (z Wars korzysta głównie biznes). Na barowym na wspominanej trasie franczyzobiorca może liczyć na dużo większy utarg niż np. na trasie TLK Wrocław - Białystok, a nawet jeszcze dłuższych.
Damian Łódź napisał/a:
Pabianiczanin, na EIC musza byc bary,ze wzgledu na poczestunki Smile

Zeszłej zimy zdarzały się awarie wagonów na EIC i wtedy jechał tylko wózek lub dwa aby właśnie rozdać poczęstunki i ewentualnie prowadzić sprzedaż, także technicznie jest to możliwe, ale tylko w sytuacjach awaryjnych.
OPi napisał/a:
To co się teraz dzieje z TLK Mewa i Gałczyński to moim zdaniem kpina. W poprzednim RJ Mewa jeździła na 8 wagonów i to o standardzie zbliżonym do IC a teraz? 4 krzakowe pudła??? Matko, co się dzieje...

Te wagony przecież nie wyparowały. Po prostu ktoś postanowił, że bardziej przydadzą się na innych (może dłuższych) trasach.
mkfilmykolejowe napisał/a:
Wczorajszy skład EIC "Korfanty" z Wrocławia Głównego do Warszawy Wschodniej /18.12.10r./ Katowice

Widze, że Korfanty faktycznie zyskał restauranta zmiast baru, ciekawe tylko komu zabrali bo jak wiadomo wagonów ni ma.
sasho33 - 20-12-2010, 23:14
Temat postu:
Marciin napisał/a:

OPi napisał/a:
To co się teraz dzieje z TLK Mewa i Gałczyński to moim zdaniem kpina. W poprzednim RJ Mewa jeździła na 8 wagonów i to o standardzie zbliżonym do IC a teraz? 4 krzakowe pudła??? Matko, co się dzieje...

Te wagony przecież nie wyparowały. Po prostu ktoś postanowił, że bardziej przydadzą się na innych (może dłuższych) trasach.

Nie muszę chyba mówić jak bardzo się skompromitowałeś tą wypowiedzią?
Dłuższe trasy niż 700 kilometrów? Ile ich jest?
Ktoś postanowił, że bardziej przydadzą się na innych (krótszych) trasach, gdzie zastąpiono nimi ED74!
Marciin - 20-12-2010, 23:17
Temat postu:
Zapomniałem, że Mewę wydłużono do Białegostoku to po pierwsze. A po drugie masz takie pretensje jakby ktoś sobie te wagony postawił w ogródku, one jeżdżą, tylko na innych pociągach, ewentualnie są na rewizji - tyle.
Ja jestem tego samego zdania jak ktoś już tu wcześniej pisał. Nie tworzyć "flagowych" TLK ze składami prawie jak EIC tylko wymieszać żeby pociągi tej samej kategorii miały podobny standard.
sasho33 - 20-12-2010, 23:24
Temat postu:
Jasne, masz rację, ale w takim razie dlaczego z dwóch obiegów Mewy (w sumie 16 wagonów wysokiej klasy) zabrano wszystkie wagony oprócz jednej jedynki? Coś tu nie gra! Mogli zostawić chociaż po jednym 111Arow i po jednej jedynce, a nie tylko na jednym obiegu jedna jedynka w standardzie starej Mewy.

Jak mam się nie oburzać, jak Szczecin od tygodnia został ograbiony z 16 SPOT-ów a w sumie miał 35 czyli prawie z połowy?
Jak mam się nie oburzać, jak ograbiono wszystkie lepsze wagony z Galicji, Mewy, Gałczyńskiego?
I jak mam się nie oburzać, jak mieliśmy na 351 3 składy w samych SPOT-ach, Mewę w standardzie ex i Gałczyńskiego w dobrym jak na TLK standardzie, a teraz mamy figę?
OPi - 20-12-2010, 23:26
Temat postu:
Marcin, I co? Wyobrażasz sobie TLKę w zestawieniu z1-z2-141a-spot-111a-krzak? Bo ja nie.
Marciin - 20-12-2010, 23:41
Temat postu:
I tak w tej chwili jest dobry sajgon , 4 rodzaje malowania, co za różnica, problemem byłoby raczej skoordynowanie rewizji oraz to czy np. wózki nadają się pod 160, w poprzednim rozkładzie zdarzały się TLKi Warszawa - Kraków ciągnięte przez EPosie. A jak jest teraz? Istny kabaret, oprócz wielu rodzajów jeszcze do tego 1-nki z karteczkami "klasa 2" Śmiech
Miałoby to wielki plus, w większosći pociągów gniazdka 230V (o ile by działały), nie byłoby takich jaj, że wszystkie toalety z zamkniętym obiegiem zamarzły i nie ma gdzie się załatwić.Powodowałoby z drugiej strony wojny między pasażerami o te najlepsze wagony, choć jak czasem jeżdżę to widzę, że ludzie są niekumaci totalnie w tej materii.
sasho33 napisał/a:
Jak mam się nie oburzać, jak ograbiono wszystkie lepsze wagony z Galicji, Mewy, Gałczyńskiego?

Na Gałczyńskim i tak była bieda.
Wiesz tak to właśnie jest jak spółka ma za mało wagonów bo niektóre stoją w krzakach (te dobre), podobnie jak Ty mogą się oburzać etatowi pasażerowie Ślęży, która z dnia na dzień ze świetnego składu z restaurantem została zdegradowana nieprawdopodbnie (jesli wierzyć doeniesieniom MKów, ja jeszcze nie miałem okazji jechać).
H3rlitZ - 20-12-2010, 23:58
Temat postu:
Ja podziękuje PICowi za sześciomiejscowe dwójki. Wolę stare mechpomy z piecykami, bo przynajmniej jest gdzie spać, a nie na tych dziurach między fotelami lub plastikowych spotach z wystającymi gąbkami.
Romanek - 21-12-2010, 00:44
Temat postu:
18.12.10 stacja Wieruszów Miasto
TLK 84100 Szczecin Gł.-Katowice EP07-1033+B+A+B
z Poznania +3 min., w Wieruszowie planowo
20.12.10 stacja Kępno
TLK 38501 Zakopane-Szczecin Gł. EP07-1019+Bc+WL+Bc+B*+A+B
jako wagon kl.2
*-wagon bez ogrzewania
z Kępna +13 min., w Poznaniu +4 min., pociąg ma takie czasy jazdy ze już w Ostrowie postój 10 min. do planowego odjazdu i w Jarocinie to samo, opóźnienie w Poznaniu spowodowane kilkuminutowym postojem za Starołęką
czas jazdy tego pociągu na odcinku Kępno-Poznań jest 4 minuty dłuższy niż jadącego zaraz za nim poc. R 77531 Wątpliwość
Damian Łódź - 21-12-2010, 01:15
Temat postu:
kryniczanin, tak,ale mówimy o łączniku, gdzie na odcinku Poznań-Szczecin może wózek byc w EIC, tak samo jak rzekomo ma byc w łączniku EIC Tatry do Krynicy Smile Smile Smile

[ Dodano: 21-12-2010, 01:15 ]
Romanek, no to się wysilili- 3 wagony siedzalne w rel. Zakopane-Szczecin - super. Smile
Romanek - 21-12-2010, 01:48
Temat postu:
Damian Łódź też tak myślałem ale szczerze trzeba przyznac że na wczorajszą noc, na odcinku którym jechałem, to w zupełności wystarczyło. Pierwszy wagon (ten zimny) pusty cały, drugi (ta zdeklasowana jedynka) to tak ok. 70%, a trzeci nie wiem bo były zablokowane drzwi przejściowe i nie chciało mi się przechodzic peronem żeby zobaczyc ale myślę że właśnie w związku z tym "odcięciem" od reszty składu, szału też tam nie było Smile Możliwe że jest to spowodowane tym że jest to nowy (drugi dzień kursownia) i taki "niestały" pociąg. Nawet parę osób było takich z przypadku. Przyszli na stację na jadący za nami pociąg R i usłyszeli że jedzie jakiś "pośpiech" do Poznania to się załapali.
Światowid - 21-12-2010, 10:32
Temat postu:
Wiecie może jaka jest frekwencja w TLK Jelenia Góra- Gdynia Główna (d. Rozewie)?? I jaka frekwencja??
krzysztoff - 21-12-2010, 15:03
Temat postu:
EC Wawel Kraków-Hamburg
W Legnicy +10min
Wymiana +4/-11(12)

EP08-010 + Wagon 2kl DB + Wagon 1kl DB + 2x wagon IC 2kl + Bar IC
dinxles - 21-12-2010, 16:04
Temat postu:
Super czyli Wawel jedzie 160 km/h?
krzysztoff - 21-12-2010, 16:54
Temat postu:
Teoretycznie by mógł, jednak loki które go teraz obsługują (EU07/EP07/EP08) tyle nie wyciskają. W tym przypadku EP08 Vmax 140km/h.
sasho33 - 21-12-2010, 17:48
Temat postu:
EIC Słowacki to jeden wielki żal.
Dziś widziałem go na Mikołajowie: EP07-1-2-2-2r. Pierwsze trzy wagony ok, z klimą i dolną zabudową. Ale ten ostatni to zwykła zielona, ośmiomiejscowa przedziałowa dwójka z przedziałem rowerowym. Żenada. Kolejnym idiotyzmem jest brak najmniejszej knajpy, niekoniecznie restauranta ale chociaż warsu. No i 4 wagony... :/
TLK 83100 d. Światowid: Wronki +7 min, Poznań +2 min/+1 min, Wrocław przyjazd -1 min.
Skład: EU07-2-2b*-2b*-2*-wars-1. *-wagony SPOT.
Marciin - 21-12-2010, 19:31
Temat postu:
H3rlitZ napisał/a:
Ja podziękuje PICowi za sześciomiejscowe dwójki. Wolę stare mechpomy z piecykami, bo przynajmniej jest gdzie spać, a nie na tych dziurach między fotelami lub plastikowych spotach z wystającymi gąbkami.

Czepianie się dla samej IDEI bo trzeba dokopać PiCowi Mr. Green
8-miejscówki to przeżytek, 6-miejscowe są bardzo wygodne, w miarę nowoczesne, te wagony nie są stworzone do leżenia Twisted Evil
sasho33 napisał/a:
EIC Słowacki to jeden wielki żal (...) ten ostatni to zwykła zielona, ośmiomiejscowa przedziałowa dwójka z przedziałem rowerowym. Żenada. Kolejnym idiotyzmem jest brak najmniejszej knajpy, niekoniecznie restauranta ale chociaż warsu. No i 4 wagony... :/

Słowacki w normalnym zestawieniu ZAWSZE miał 4 wagony + Wars (bar, nie resturacja). Brak baru to po prostu awaria, w zimę się to zdarza, to samo zapewne tyczy się zielonego, zamiast niego zawsze jeździł Arow.
Damian Łódź - 21-12-2010, 19:32
Temat postu:
21.12.2010
TLK 54110 d.Soła

EU07-B+A+B
Wagony 2 klasy ze Szczecina
Wagon kl.1 z Gdyni.

Prawdopodobnie obieg d.Soły przechodzi na 48101.
Tzn. 84100 Katowice/ 45111 Bydgoszcz/ 54110 Katowice/ 48101 Szczecin.
ET40 - 21-12-2010, 19:52
Temat postu:
Ucięli jeszcze jeden wagon? Ale jaja Smile. Lubię ten pociąg, klimatyczny jest.
OPi - 21-12-2010, 20:06
Temat postu:
Romanek, Odnośnie Podhalanina. Dlatego takie pustki, bo kto w pierwsze dni wolnego wraca z nart? Very Happy żebyś ty widział, co się działo w drugą stronę! Fr. w Szczecinie 120%, ludzie stali na korytarzach!

krzysztoff, Według RJ Wawla powinna ciągnąć krakowska EP09.
krzysztoff - 21-12-2010, 20:24
Temat postu:
OPi napisał/a:
krzysztoff, Według RJ Wawla powinna ciągnąć krakowska EP09.

Tak - dokładnie tak jak mówisz, tyle że EP09 na razie pewnie z powodu braków taborowych jest na innych pociągach. W ogóle na razie mało który pociąg jeździ na takim obiegu jakim go rozpisano w RJ. Przyjdzie koniec tej mroźnej zimy to pewnie ujrzymy EP09 na EC Wawel.
OPi - 21-12-2010, 20:37
Temat postu:
No i mieć nadzieję, że jak skończy się zima to składy powrócą do normalności (łącznie z Mewą)

Btw
A na stronie PIC nadal nie ma składów... Mad
cezary1 - 21-12-2010, 22:24
Temat postu:
nigdy nie wrócą. Zadna spóka nie posiada rezerwy taborowej, żeby jeździło 5 wagonów trzeba posiadać rezerwę w ilości co najmniej 10 szt. ( awarie, planowe rewizje)
H3rlitZ - 21-12-2010, 23:40
Temat postu:
Marciin, to nie jest złorzeczenie z systemu.

Po prostu jak gdzieś jadę to po nieprzespanej nocy albo po 3h snu i wolałbym się wyspać niż leżeć na "6 miejscowych dwójkach o standardzie EIC na których nawet nie ma jak się położyć ".
Anonymous - 22-12-2010, 06:21
Temat postu:
To nie lepiej zainwestować w takim układzie w kuszetkę? Bo co jak w tradycyjnym mechpomie będziesz miał 100% frekwencji?
kububu - 22-12-2010, 08:45
Temat postu:
21/22.12.2010 Pociąg 38200 dawny Przemyślanin w Poznaniu opóźniony ok. 30 minut

EU07-244, poczta-2*-2-2-WL-Bc-Bc-WL

*-rowerowy
dwie dwójki to zdeklasowane czerwone 1
H3rlitZ - 22-12-2010, 11:01
Temat postu:
mk1992, w życiu nie jechałem w przedziale, w którym było więcej osób jak 3 włącznie ze mną. Przedział się zamyka jak się idzie spać. I się szuka po pociągu przedziału, a nie siada w pierwszym lepszym.

W EICku też się nie siada, gdzie miejscówka tylko szuka wolnego przedziału. Tylko oczywiście jak wszyscy usiądą.
Anonymous - 22-12-2010, 11:35
Temat postu:
To musisz mieć wyjątkowe szczęście, bo w ciągu tego roku sporo najeździłem się TLK-ami i tylko raz zdarzyło mi się jechać samemu w przedziale, a tak zawsze było po 6/7 osób w przedziale.
OPi - 22-12-2010, 11:41
Temat postu:
H3rlitZ, mało w takim razie jeździsz. Wink Przejedź się nocnym Świnoujście - Lublin. W przedziałach komplet, po 8 osób.

Odnośnie EIC, to ja nie wiem jak ty to robisz. Ja nigdy się nie spotkałem z takim przypadkiem, żeby ktoś nie usiadł na swoim miejscu. Wink
Anonymous - 22-12-2010, 11:45
Temat postu:
OPi napisał/a:
Przejedź się nocnym Świnoujście - Lublin.


Jechałem w lipcu i potwierdzam.
sasho33 - 22-12-2010, 12:25
Temat postu:
TLK 45106 (chyba) w każdym razie dawny Gwarek w stronę Gdyni:
We Wrocławiu +8, frekwencja 110%, w Poznaniu +11, frekwencja 150%, nie wszyscy wsiedli bo:
EU07-2-2-1[IC]-1*[IC]-2[TLK]. *-azet.
Razio1 - 22-12-2010, 13:16
Temat postu:
kububu napisał/a:
21/22.12.2010 Pociąg 38200 dawny Przemyślanin w Poznaniu opóźniony ok. 30 minut

EU07-244, poczta-2*-2-2-WL-Bc-Bc-WL

*-rowerowy
dwie dwójki to zdeklasowane czerwone 1


Według mnie, chcą z dawnego Przemyślanina, zrobić dawną TLKę relacji Kraków-Świnoujście.
OPi - 22-12-2010, 14:01
Temat postu:
Dawną? Ona do dziś jeździ.

Szkoda tylko, że ten skłąd znędzniał.

Ten skład 83206/72200 powinien wygląać następująco:
Bc+WL+WL+Bc+Bc+2+2+2/2+2+2+2+2+Bc+WL+Bc

Czyli podobnie do poprzedniego RJ.
Bo w tym to zmniejszyli w nim liczbę sypialnych o 1 i kuszetek o 2...
Pabianiczanin - 22-12-2010, 14:22
Temat postu:
22.12.2010 Pabianice

TLK16102 Białystok - Wrocław Główny
Skład:LOK+1+2+2+2
Frekwencja:Wszystkie miejsca były zajęte.
OPi - 22-12-2010, 14:49
Temat postu:
Przedświąteczna składanka składów, mi. in.: 83106, 18121, 1801, 85100, 58101, 81122, 86100.

Patryk180 - 22-12-2010, 14:55
Temat postu:
Katowice 22.12.2010r.
TLK d.Światowid Przemyśl-Szczecin
EP07-211-1-Bar+2+2[S]+2[S]
Frekwencja 120%, Skład żenujący,opóźniony 10min.

TLK d.Merkury Katowice-Szczecin
EP07+2+1+2
Frekwencja w 2kl. z 20os. w 1kl. pojedyncze osoby. Odazd planowo
sasho33 - 22-12-2010, 16:34
Temat postu:
IR 38121 Barbakan okrągłe +30: ET22-bohun[IR]-2[IR]-2-1*
TLK 38103 d. Krakowianka punktualnie: EU07-1[TLK]-wars[IC]-2-2#-1*[TLK]-2b#

*-zdeklasowane jedynki
#-wagony SPOT
Krzychu191 - 22-12-2010, 17:59
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia z godziny 15:31
Na starcie opóźniony 5 min. Zabierał on pasażerów z odwołanego IR Łódź-Wawa z godziny 15:26.
Ciekawa sytuacja z wagonami : pierwszy i ostatni wagon 2kl oraz 1kl ze stacji W-wa Grochów natomiast pozostałe spoty ze stacji Kraków.
audrin - 22-12-2010, 18:28
Temat postu:
Już wiemy, gdzie trafiły SPOTy z Krakowianki... Milcz
sasho33 - 22-12-2010, 18:51
Temat postu:
Ale też z Galicji i Światowida.
Trąbię o tym od 10 dni.
audrin - 22-12-2010, 19:03
Temat postu:
sasho33 , przecież wiem o tym i podzielam twoje zdanie na ten temat. Na Galicji i Światowidzie nie jeździły jednak krakowskie SPOTy widoczne na filmie powyżej. Nie wiem gdzie się podziały szczecińskie spociki, ale zapewne też trafiły na Warszawa - Łódź. No ale co pan zrobisz, nic pan nie zrobisz...
Damian Łódź - 22-12-2010, 19:15
Temat postu:
Panowie, z całym szacunkiem proszę się odwalić od Łodzi. Łódź nie wystawia ŻADNEGO składu ze spółki IC.! Składy zestawia Warszawa, i my nic nie mamy wspólnego, a mnie osobiście to "lata" czy jedzie SPOT czy jakieś "krzaki". Łodzianin jest niewinny, a że Biuro Przewozów w IC w stolicy inaczej uważa (apropo dyrektora tego biura, szkoda mówić), to nie znaczy że "Łodziak" tak chciał i tak ma.

IR o 15:26 odwołany, brak jednostki, gdyż ważniejsze są Regio, nie mowiac o innych województwach. Dla PR Łódź priorytetem są dowozy do pracy,szkoły.

ps. ponoć PR Kraków chce zabrac Nam 5 kibli, paranoja!!!
ET40 - 22-12-2010, 19:21
Temat postu:
To zestawiajcie IR z wagonów, Brdę się dało, Mamry się dało, więc dlaczego przynajmniej niektórych warszawsko-łódzkich składów nie da się zestawić z wagonów?
pitagoras23 - 22-12-2010, 19:25
Temat postu:
TLK Katowice - Szczecin lok + 2 + 1 + 2
Frekwencja góra 10%. W wagonie 1 klasy tylko jedna osoba.
Pociąg Exclamation uwaga Exclamation przyjechał do Ostrowa spóźniony o 15 minut pomimo wcześniejszych długich postojów na Śląsku oraz samym wielkopolskim Kępnie.

TLK Wrocław - Warszawa (d. Sudety) lok + 2 + 1 + 2 + 2 + 2(niedostępna)
Frekwencja 60-70%. Ostatni wagon bezprzedziałowy, przygotowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Szkoda, że tylko na podsył, a taki ładny. Przy okazji pierwsza dwójka to 2 SPOT.

TLK Warszawa - Wrocław (d. Wrocławianin) lok + 2 + 2 + 2 + 1
Frekwencja 80%.
Damian Łódź - 22-12-2010, 19:26
Temat postu:
ET40, zadam jedno! pytanie. Skąd mamy w Łodzi wziąć wagony PRowskie??? Jak odpowiesz to stawiam TIRA Wódki!!!

ps.Mamry zestawia PR Wrocław razem z PR Olsztyn (1Bp), a Brdę PR Bydgoszcz na wagonah wypożyczonych z PR Gdynia
sasho33 - 22-12-2010, 19:31
Temat postu:
Damianie,
nikt z nas nie czepia się mieszkańców Łodzi czy miasta samego w sobie, za sytuację z naszymi wagonami (że przeszły na Łódź-Warszawa).
Czepiamy się sytuacji ogólnie, prędzej centrali i jednostek decyzyjnych ale nigdy mieszkańców, bo co oni winni? Może tylko to, że ED74 się im nie podobały (jak niejedno zresztą...), no i jeżdżą po 600 km teraz.
ET40 - 22-12-2010, 19:32
Temat postu:
No skąd...Bydgoszcz wypożyczyła, więc i Łódź może wypożyczyć, prawda? Język Na tak krótką trasę i za taką cenę biletu nawet bipy można kierować Język .
Anonymous - 22-12-2010, 20:25
Temat postu:
OPi napisał/a:
Przedświąteczna składanka składów, mi. in.: 83106, 18121, 1801, 85100, 58101, 81122, 86100.

Wszystkie te składy przyjeżdżają i odjeżdżają o 10:02 wg. zegara na peronie Śmiech Wink
OPi - 22-12-2010, 20:38
Temat postu:
Zepsuty był. Razz
Damian Łódź - 22-12-2010, 20:56
Temat postu:
ET40, skąd mamy pożyczyć ,skoro nam zabrano do PR Szczecin do PR Żmud-Poznań,
ps. na jakie połączenia ma wagony pozyczyc PR Łódź?
QbaOSW - 22-12-2010, 21:23
Temat postu:
TLK Katowice-Szczecin z frekwencją ~~10%

sasho33 - 22-12-2010, 23:22
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
TLK d.Światowid Przemyśl-Szczecin
EP07-211-1-Bar+2+2[S]+2[S]
Frekwencja 120%, Skład żenujący,opóźniony 10min.


Potwierdzam skład z jednym małym "ale": pierwsza dwójka (przedziałowa) też była SPOTowa! No i dwie pozostałe dwójki to bezprzedziałowe.
Do tego: nie działało światło w pierwszym bezprzedziałowym oraz jedne z drzwi w drugim bezprzedziałowym. Brak wody w całym składzie (oprócz knajpy rzecz jasna).
We Wronkach miał +48 min w stosunku do zmienionego rozkładu jazdy (o 5 min później odjazd z Poznania).
Frekwencja to jakieś 90%, bo większość pojechała RE Mewą który miał 40 w plecy na Głównym. Do Światowida w Poznaniu wsiedli praktycznie tylko miesięczniacy.
nynuś - 23-12-2010, 04:31
Temat postu:
ET40* a skąd wziąść mają te bipy??? Wytłumacz?
Krzychu191 - 23-12-2010, 11:19
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 38106/7 d.Barbakan do Szczecina
W Łodzi czekało na niego ok 180osób. Weszli wszyscy ale już na stojaka jechali, frekwencja jakieś 130%.
Z Łodzi odjechał +20min zanim wszyscy wsiedli Język
Patryk180 - 23-12-2010, 11:35
Temat postu:
Cytat:
pierwsza dwójka (przedziałowa) też była SPOTowa!

Napewno nie !, była to zwykła dwójka ze stacji Wrocław z odroczona rewizją.
kms - 23-12-2010, 14:21
Temat postu:
TLK 81104 - frekw. ok. 200%,
TLK 83108 - frekw. od Gdańska ok. 200%
TLK 81100 - frekw. od Krzyża ok. 150%
TLK 62102 - frekw. ok. 170%
TLK 72220 - frekw. ok. 250%. W Poznaniu nie zmieściło się ok. 40 osób.
sasho33 - 23-12-2010, 14:41
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:

Napewno nie !, była to zwykła dwójka ze stacji Wrocław z odroczona rewizją.


Patryk, jechałem nią wraz z moją dziewczyną na odcinku Poznań-Wronki, i to była dwójka SPOTowa na 100%. Wiem, w czym siedziałem Smile
Patryk180 - 23-12-2010, 15:01
Temat postu:
no ja też wiem co widziałem w Katowicach nie był to SPOT na 100%
mkfilmykolejowe - 23-12-2010, 15:14
Temat postu:
21.12.10r, Katowice
TLK 26102 Sztygar Lublin-Wrocław Gł.


TLK 35104 Kraków Pł.-Bydgoszcz Gł.
EICKaszub - 23-12-2010, 15:15
Temat postu:
Patryk180, sasho33,

A może to była taka sytuacja jak mi raz się przytrafiła rok temu na TLK Bryza Olsztyn-Szczecin:

Wagon w środku to ewidentny SPOT, ale brakowało mu naklejki na wagonie .
mkfilmykolejowe - 23-12-2010, 15:26
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "KORFANTY' relacji Wrocław Gł.-Warszawa Wsch. te składy ciągle się zmieniają, dzisiaj skład bardzo ładnie się prezentował niż kilka dni temu co nagrywałem.
sasho33 - 23-12-2010, 16:17
Temat postu:
EICKaszub napisał/a:
Patryk180, sasho33,

A może to była taka sytuacja jak mi raz się przytrafiła rok temu na TLK Bryza Olsztyn-Szczecin:

Wagon w środku to ewidentny SPOT, ale brakowało mu naklejki na wagonie .


Tak w istocie było, brak naklejki ale w środku SPOT. Jeszcze tabliczka nad drzwiami przejściowymi rok modernizacji 2006 miejsce Cegielski.

[ Dodano: 23-12-10, 18:38 ]
Czy ktoś z forumowiczy orientuje się może czy 48101 albo 38101 są dziś w plecy? Chodzi mi o jakieś większe opóźnienie. Światowid w tym rozkładzie większość kursów ma minimum 30 w plecy, ale to mi nic nie daje dziś akurat.

[ Dodano: 23-12-10, 18:51 ]
Nie wiem, czy widzieliście, ale PKP IC wykreśla masowo oznaczenie "rower" z SRJP!
I po co było tyle szumu że w każdym TLK będzie można przewieźć rower? M.in. na takich pociągach jak Gałczyński czy Pobrzeże nie będzie można Twisted Evil
LINK
audrin - 23-12-2010, 21:01
Temat postu:
sasho33 napisał/a:

Czy ktoś z forumowiczy orientuje się może czy 48101 albo 38101 są dziś w plecy? Chodzi mi o jakieś większe opóźnienie. Światowid w tym rozkładzie większość kursów ma minimum 30 w plecy, ale to mi nic nie daje dziś akurat.


Światowid był dziś w plecy ponad 80 minut. Skład :

EU07 +1+wars+2+2(SPOT)+2b+2

Frekwencja w Lesznie jakieś 90%, ale dużo osób wysiadało.

Inne składy złapane dzisiaj w Lesznie :

TLK 86100 (Szczecin Gł. - Wrocław Gł.) :
EP07 +1+1(zdekl.)+2
Skład bez komentarza. Frekwencja grubo ponad 100%. Przyjechał i odjechał punktualnie.

TLK 35104 (Kraków Pł. - Bydgoszcz Gł.) :
EU07 +1+2+2+2+2

W Lesznie opóźnienie +30. Frekwencja 60%. Wszystkie wagony ze stacji Wrocław.

EIC Fredro był w plecy 20 minut. Nie chciało mi się już na niego czekać, wybaczcie. Wink

Kolor czerwony - jedynki w malowaniu PR
Kolor zielony - dwójki w malowaniu PR
Kolor niebieski - wagony w malowaniu IC
sasho33 - 23-12-2010, 21:07
Temat postu:
Ten Światowid jeszcze nie przyjechał do Wronek a więc trzyma plecy. EDIT (21:31) we Wronkach +88 w stosunku do zmienionego RJ.
TLK 83500 d. Podhalanin +5 minut:
EP07-2-2-2-2-Bc-WLAB-Bc
TLK 48101 +8 minut:
EP07-2-1-2
TM_railfan - 23-12-2010, 21:34
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83106 (Szczecin - Kraków, p. Łódź i CMK)
W Tomaszowie +25 min, na czele Budyń 1034.

Zestawienie:

OPi - 23-12-2010, 22:18
Temat postu:
Miłosz a ty go codziennie obserwujesz? Co ile pojawiają się 09? Rj musi być ułożony na 09 skoro Barbi wiecznie się spóźnia.
Krzychu191 - 24-12-2010, 10:31
Temat postu:
OPi, Ostatnia ep09 jaka na nim pojechała była w środę, EP09-001 ale doczepili ją w Poznaniu, ze Szczecina jechał budyń
mkfilmykolejowe - 24-12-2010, 10:31
Temat postu:
Dzisiejsze Wigilijne poranne składy w Katowicach:
EIC "GÓRNIK" do Warszawy Wsch. z 8-miejscową dwójką i starą jedynką jak z TLK



[ Dodano: 24-12-2010, 10:42 ]
EIC "KLIMCZOK" z Bielska Białej do Gdyni Gł.


[ Dodano: 24-12-2010, 11:48 ]
TLK 41100 Katowice-Warszawa Wsch.


Opóźniony TLK 53202 z Gdyni Głównej do Zakopanego (+120 minut w Katowicach)


Bardzo brudny skład EIC "ODRA" z Warszawy Wschodniej do Wrocławia Gł.+ z miłą niespidzianką z wagonem 158A


EIC "ŚLĘŻA" z Wrocławia Gł. do Warszawy Wsch.
sasho33 - 24-12-2010, 11:56
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja: EP07-2[TLK]-2[IC]-2-2-wars-1. Brak SPOTów. Opóźnienie +1 min.
audrin - 24-12-2010, 12:02
Temat postu:
Zielone dwójki na EIC... co za porażka. Chcemy, żeby na TLK jeździły 111Arowy i 141a, a pIC ma problemy nawet z zestawieniami EIC.
dinxles - 24-12-2010, 13:19
Temat postu:
EIC ODRA, EIC SLEŻA, EIC GÓRNIK miały jakieś opóźnienia? Ile trwał postój w Katowicach?
Almix - 24-12-2010, 13:19
Temat postu:
audrin napisał/a:
Zielone dwójki na EIC... co za porażka. Chcemy, żeby na TLK jeździły 111Arowy i 141a, a pIC ma problemy nawet z zestawieniami EIC.


A to jest bardzo ciekawe gdzie się podziały wagony z EIC, bo w zeszłym rozkładzie takich cyrków nie było, przynajmniej na "moich" składach a teraz na Pilsku/Ślęży taki syf.
ET40 - 24-12-2010, 13:48
Temat postu:
Zielone dwójki były w zeszłym rozkładzie w składach EIC Szkuner.
Mikołaj - 24-12-2010, 14:01
Temat postu:
Wczoraj dwie zielone dwójki jechały na BWE 42 do Berlina Shocked
OPi - 24-12-2010, 15:20
Temat postu:
Wjazd TLK Gryf do Szczecina Dąbia:



Ogarnijcie końcówkę. Smile

mkfilmykolejowe, weź wyłącz w ustawieniach filmu opcję, że nie można ich wyświetlać na telefonach komórkowych, bo nie mogę zobaczyć twoich filmów.
ET40 - 24-12-2010, 15:31
Temat postu:
Końcówka niezła Very Happy. Ale skład nieszczególny, ledwie 3 wagony. Aż tak mało ludzi jeździ na Olsztyn - Szczecin - Olsztyn?
audrin - 24-12-2010, 15:35
Temat postu:
Właśnie, kiepski ten skład. Na 86100 (Szczecin - Wrocław) jest to samo. Chociaż w okresie przedświątecznym mogli dołożyć jeden wagon...

OPi , przyznaj się, to Twoja niewiasta? Very Happy Później idzie w twoim kierunku. Very Happy
dinxles - 24-12-2010, 16:00
Temat postu:
Zdaje sie ze PKP IC uruchamia 250 poc TLK, z czego maja okolo 130 skladow.
Do pociagow TLK przydzielono 1000 wagonow, jak latwo policzyc, z rezerwami, kazdy sklad TLK moze miec maksymalnie 7 wagonow (i to z rezerwą!)
kms - 24-12-2010, 18:39
Temat postu:
EN Jan Kiepura jedzie z opóźnieniem ok. 640 minut.
sebek - 24-12-2010, 21:32
Temat postu:
Fatalne te zestawienia EIC na filmach, co sie dzieje, Odra, Ślęża, Górnik, Klimczok, żaden z tych składów nie jest dobry, stare dwójki i jedynki na przeciętnym poziomie, dawno tak kiepskich wagonów nie było na tych pociągach. A bilety takie drogie Sad
audrin - 24-12-2010, 23:01
Temat postu:
Miałem teorię, że te zielone, ośmiomiejscowe dwójki na EIC są przeznaczone dla podróżnych, którzy kupili superbilet. Płacą mniej = pojadą w gorszym standardzie, ale skoro nawet jedynki to taki syf, to ja już nic nie wiem. Confused
Marciin - 24-12-2010, 23:02
Temat postu:
@sebek nie przesadzaj, strasznie uogólniasz:
Górnik - dobry skład, jedna dwójka "zielona" + stara "jedynka" podstawioe widać po awarii + reszta najnowsze wagony po modernizacji + restaurant więc o co chodzi?
Odra - podobnie jak przy Górniku
Ślęża - tu gorzej jednak "jedynki" na poziomie EIC + jedna "dwójka" też z wyświetlaczem.
Najsłabiej w tym zestawieniu wypada Klimczok aczkolwiek też dramatu nie ma.
W tej chwili ja na te przydarzające się "tlkowce" tak ostro nie patrze, mamy zimę, w zesżłym roku pamiętam zielone 8-miejscowe zdarzyły się na "prestiżowym" Kaszubie nawet. Trzeba patrzeć całościowo, gdyby np. cały skład wyglądał jak taka Galicja czy Światowid to byłby problem, a tak jest jak jest - aby do wiosny Język
Wesołych Świąt!
ET40 - 25-12-2010, 00:18
Temat postu:
Zresztą to, że zielone to nic nie znaczy...mogą być po gruntownej modernie ale przeprowadzonej jeszcze za PKP PR Smile.
sebek - 25-12-2010, 08:17
Temat postu:
Marciin, jak najbardziej zima i awarie wagonów to problem znany od lat, nawet na Lechu i Krakusie zdarzały takie wagony w zielonym malowaniu, lepiej taki wagon niż wcale. Ale z drugiej strony można też odnieść wrażenie, że nowy rozkład namnożył niepotrzebnie nowych EIC, dlatego problemy z wagonami będą jeszcze większe. W poprzednich latach zdarzały wagony z pośpiechów na IC, było to jednak na markowych IC sporadycznie, wyjątkowo, a teraz od nowego rozkładu prawie na każdym EIC można mieć zastrzeżenia do składu. Moim zdaniem, jeśli taka sytuacja będzie na dłużej, to PKP IC jednak wróci do kategori Ex, bo przykład letniego Szkunera pokazał, że nie da się zrobić EIC na siłę, a wiele obecnych EIC tak właśnie zrobiono.
ET40 - 25-12-2010, 10:57
Temat postu:
A niech degradują jak najwięcej do TLK, zawsze kilka pociągów "dla ludzi" więcej będzie.
Marciin - 25-12-2010, 12:21
Temat postu:
ET40 napisał/a:
Zresztą to, że zielone to nic nie znaczy...mogą być po gruntownej modernie ale przeprowadzonej jeszcze za PKP PR Smile.

Cóż z tego? To nadal albsulutnie nie jest poziom EIC, także znaczy to wiele.
sebek napisał/a:
W poprzednich latach zdarzały wagony z pośpiechów na IC, było to jednak na markowych IC sporadycznie, wyjątkowo, a teraz od nowego rozkładu prawie na każdym EIC można mieć zastrzeżenia do składu

Ja poczekam powiedzmy do marca z oceną, jeśli nadal będzie tak jak jest to faktycznie będzie duży problem.
Cytat:
Moim zdaniem, jeśli taka sytuacja będzie na dłużej, to PKP IC jednak wróci do kategori Ex

Według mnie nie ma na to żadnych szans, ewentualnie pościągają najlepsze wagony TLK (z wyświetlaczami) i będą prawie EIC
Cytat:
przykład letniego Szkunera pokazał, że nie da się zrobić EIC na siłę, a wiele obecnych EIC tak właśnie zrobiono.

Czy ja wiem czy się nie da? Jeździł? Jeździł. Kasa leciała, były zyski tak więc jak widać się dało Śmiech Inna sprawa jak to naraża spółkę oraz markę EIC na szwank, ale o tym chyba w ICCC się nie myśli skoro taki Szkuner jeździł w tym zesatwieniu przez cały sezon i nikt się tym nie zajął. Krótkowzroczna polityka.
EICKaszub - 25-12-2010, 12:52
Temat postu:
No właśnie niektórzy burzą się, że takie pociągi jak Kujawy, Mewa czy inne muszą mieć Anouzy i Bnouzy. Najlepszy sposób to ze wszystkich pociągów TLK (także tych Warszawa-Łódź bo to też pociągi TLK) pościągać wagony EICopodobne i przydzielić je do EIC. Taki Artus świetnie mimo wszystko się prezentuje w zestawieniu jakim kiedyś miała TLK Mewa , a nie jak to może mieć miejsce kilka zielenin
Damian Łódź - 25-12-2010, 13:28
Temat postu:
Jak czytam poniektóre wypowiedzi to mi się smiac chce.
Czy tak Wam zalezy na kolorze wagonu?
Co to ma wszystko wspólnego, niejedne wagony w malowaniu IC są gorsze standardem od zielonych. Moznaby narzekac gdyby do EIC włączono jakiegoś B10o z krzaków z odroczoną rewizją.
Marciin - 25-12-2010, 15:17
Temat postu:
A kto mówi okolorach? To jest najmniejszy problem, rzecz w tym co sobą prezentują te zielone wagony. Standard EIC w klasie 2 to dla mnie: przedziały sześciomiejscowe, klimatyzacja (szczególnie istotne od maja do września), dobrze wyciszone wnętrze, mile widziane drzwi odskokowo-przesuwne, gniazdka 230V, toaleta z zamkniętym obiegiem oraz szeroko rozumiana CZYSTOŚĆ
mkfilmykolejowe - 25-12-2010, 16:27
Temat postu:
Damian Łódź, Może to dla Ciebie nie znaczy, że nie każdy pasażer jadący EIC ma "dużo kasy" nie którzy zbierają i oczekują dobrego standardu, komfortu i czystości. A pasażerowie nie są tacy idioci by nie odróżniali jak wygląda wagon w EIC a w TLK... Wagony w EIC 2 klasa powinny być po modernizacji, z klimatyzacją z gniazdkami w przedziałach, 6-miejscowe, z wyświetlaczami i czyste tak jak kolega powyżej napisał. A ostatnio w EIC "Słowacki" jeździ wagon klasy 1 czerwona syfiasta jedynka rodem z lat '90 to dopiero skandal! Płacisz ponad 120 zł. a masz w prezencie "pospieszny w cenie EIC"

_______________________________________________________

Dzisiejszy skład EC "SOBIESKI" z Warszawy Wsch. do Wien'a Westbahnhof odjazd z Katowic
Damian Łódź - 25-12-2010, 17:44
Temat postu:
Wiedziałem że "po mnie pojedziecie", po prostu czułem to w kościach.

Apropo tematu: skąd wy chcecie wziąć tyle wagonow (klima,dzrzwi odsk-przes.,wyswietlacze,przedz.6 miejscowe) na tyle tych pociągów?
Nikt nikogo nie zmusza do jezdzenia EIC i płacenia dziadowsko dużych pieniędzy. W wielu TLK jadą przyzwoite wagony no ale nie pasuje bo zielone i 8 miejscowe i wymagają niesamowicie trudnej czynności jak pofatygowanie górnej kończyny do klamki i otwarcie za jej pomocą drzwi.
Anonymous - 25-12-2010, 17:53
Temat postu:
Damian, ja w pełni rozumiem pasażerów pociągów EIC. Tymi pociągami niekoniecznie jeżdżą panowie w garniturach z laptopami, zauważyłem, że bardzo dużo starszych osób wybiera tę kategorię pociągów. No i tak jak napisał Twój poprzednik, niektórzy odkładają już wcześniej pieniądze, żeby można było zapłacić za bilet na EIC, a potem przychodzi co do czego i jest TLK za 120 zł...

I mówienie, że nikt nikogo nie zmusza nie jest rozwiązaniem. Jeżeli PKP IC decyduje się uruchamiać pociągi EIC to niech uruchamiają je w adekwatnym do ceny standardzie. To samo tyczy PR-ów, jeżeli uruchamiają pociągi IR pokonujące całą Polskę, to niech to nie będzie EN57 plastik fantastik. Płacisz - wymagasz.
sebek - 25-12-2010, 17:59
Temat postu:
Damian, nikt po tobie nie jedzie, ty masz dużo racji i każdy z nas ma sporo racji, każdy oczekuje komfortu czy jedzie TLK czy EIC, niech ten wagon będzie i pomarańczowy albo żółty, ale żeby płacąc miejscówki po 12zł i cholernie drogie bilety, niech to jakoś wygląda w środku, tylko o środek chodzi, a jak wsiadasz do EIC, gdzie nie masz ogrzewania, brudne wc albo stare przedziały 8 osobowe to chyba każdy z nas by sie załamał.
Klima to ludzie kochani, nigdy nie było tak, żeby wszystkie IC ją miały i nigdy tak nie będzie, jest za dużo EIC w rozkładzie jazdy, nie ma wagonów, zima się skończy będzie to samo, wiemy wszyscy dobrze, że kategoria Ex pasowała do wielu pociągów, było ciut lepiej niż w pospiechu ale gorzej niż w IC, teraz jest totalne pomieszanie z TLK i EIC, wiele pociągów pochopnie awansowano, nie zdając sobie sprawy albo sam nie wiem co myślano, robiąc nowe EIC? Wydaje mi się, likwidacja kat.EX była zbyt wczesna, spółka zupełnie nie przygotowana do tego a efekty będziemy bardzo długo widzieli, porównując super EIC do pseudo EIC.
Damian Łódź - 25-12-2010, 18:04
Temat postu:
mk1992, fakt, ze IC uruchamia więcej pociągów EIC niż ma na to taboru, rozumiem kogos kto odkładał pieniądze na podróż, ale takiego emeryta guzik interesuje czy wagon zielony i czy ma drzwi odsk.-przes albo wyświetlacz.

Oczywiście puszczanie kibla na IR to jest kompletna żenada,no ale skąd wziąc elektryczne lokomotywy skoro nie powiem juz kto zabrano.
Zestawienie IR na trasie Łódź-Warszawa jest adekwatne do czasu jazdy i km.

W tym rozkładzie chyba tylko z 10 par IRów jeździ na kiblach.
Anonymous - 25-12-2010, 18:08
Temat postu:
Damian, co do tego, czy wagon jest zielony, czy szary, czy ma takie czy inne drzwi to to są już mało istotne rzeczy, chodzi generalnie o standard wewnątrz takiego wagonu.

Co do IR na kiblach, ja nie mówię nie EN57 jako IR, ja mówię nie EN57 w wersji full plastik na IR. Bo są takie relacje, które nie nadają się na skład wagonowy, a EZT świetnie się na nich sprawdza. Smile

Słuchajcie, a może to już my jesteśmy przewrażliwieni na punkcie pociągów? Może wszystko funkcjonuje tak jak należy, ale to z nami jest coś nie tak? Very Happy
Damian Łódź - 25-12-2010, 18:08
Temat postu:
sebek, ogrzewanie i czystosc to podstawa i to powinno byc w kazdym pociągu na sieci PKP. I w przypadku syfu i niskiej temperatury w takim EIC to wtedy mozna mowic o skandalu i tu przyznaje Ci rację.

[ Dodano: 25-12-2010, 18:12 ]
mk1992, Smile ja mówiłem ogólnie o kiblach, bo plastiki powinni wycofac z eksploatacji,zmienic siedzenia i z powrotem na trasy.

Konczmy te odbieganie od tematu, bo kreski przybędą. Smile
player11 - 25-12-2010, 19:44
Temat postu:
nie wiecie w jakich pociagach na trasie katowice-warszawa jezdza wagony bezprzedzialowe 158A?
TM_railfan - 26-12-2010, 09:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106 (Barbakan) do Szczecina:

EP09-011 na czele, w Tomaszowie nieznaczne opóźnienie +5min.

Zestawienie:
Krzychu191 - 26-12-2010, 10:22
Temat postu:
Na takim zestawieniu obecnie jeździ TLK Bydgoszcz-Katowice (d.Soła)
Tutaj frekwencja była grubo ponad 100%
Pabianiczanin - 26-12-2010, 11:09
Temat postu:
To ładna musiała być ciasnota w TLK(Soła)
Emillex - 26-12-2010, 11:29
Temat postu:
Dodaję ze zwłoką, ale jak dla mnie sytuacja była kuriozalna.
17.12.2010 (piątek).
TLK 83200 (d.Przemyślanin) relacji Szczecin Główny - Przemyśl Główny.
EU07+A+S+K+K+2+1+2
A-ambulans pocztowy
Frekwencja: ponad 120%. Ludzie tłoczyli się na korytarzu.
Piątek, listopad, 2007 rok
Posp. Przemyślanin relacji Szczecin Główny-Przemyśl Główny
EU07+A+K+2+2+2+1+1+2+2+2+2.
W Poznaniu 5,6 osób na przedział.

Pytanie; gdzie podziali się Ci ludzie którzy kiedyś jeździli tym popularnym pociągiem?
dinxles - 26-12-2010, 12:23
Temat postu:
Wypędziło ich Wink
Krzychu191 - 26-12-2010, 12:27
Temat postu:
Film znaleziony w internecie.
Wygląda na to że dziś Wawel wreszcie pojechał na EP09 Laughing
ET40 - 26-12-2010, 12:53
Temat postu:
dinxles napisał/a:
Wypędziło ich Wink

Do samochodów i PKS-ów ich wypędziło. No, niektórych do interRegio, ale to niewielki procent.
mkfilmykolejowe - 26-12-2010, 13:29
Temat postu:
26.12.10r - KATOWICE

Dzisiejszy TLK 73102 z Poznania Głównego do Krakowa Głównego


[ Dodano: 26-12-2010, 13:51 ]
TLK 35108 Kraków Płaszów-Gdynia Główna


[ Dodano: 26-12-2010, 14:51 ]
TLK 73100 z Zielonej Góry do Przemyśla Głównego
Szymek - 26-12-2010, 19:09
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienie EIC WARTA EP09-1-wars-2spot-2spot - po prostu bez komentarza...

dokładnie nie wiedziałem ale nic lepszy był dzisiaj EIC FREDRO w kierunku Wrocławia Gł.
OPi - 26-12-2010, 19:12
Temat postu:
To już wiemy gdzie zniknęły SPOTy. Śmiech
Anonymous - 26-12-2010, 19:31
Temat postu:
Cytat:
Dzisiejsze zestawienie EIC WARTA EP09-1-wars-2spot-2spot - po prostu bez komentarza...

dokładnie nie wiedziałem ale nic lepszy był dzisiaj EIC FREDRO w kierunku Wrocławia Gł.


Spoty w PKP PR były na najlepszych pośpiesznych w taryfie pośpiesznej a teraz mają wielki awans! Do spotu potrzebna jest najbardziej prestiżowa taryfa E z miejscówką. Ha ha ha. Szkoda że IC nie przejeło bohunów pewnie teraz byśmy widzieli Fredre na bohunach.
Patryk180 - 26-12-2010, 19:45
Temat postu:
Katowice 26.12.10r
TLK 37102 Kraków-Poznań
EP07+2[SPOT]+2(1[SPOT]+2[SPOT]+2(1[IC])+1[IC]

2(1[SPOT]- wagon 1 klasy SPOT jako 2 klasa
2(1[IC]) - wagon 1 klasy w malowaniu IC jako 2 klasa

Frekwencja 35%, wagony stacja Kraków
audrin - 27-12-2010, 00:38
Temat postu:
Całkiem niezły ten skład 37102. Do pełni szczęścia brakuje jeszcze tylko wagonu 111Arow. Smile Składy zmieniają się jednak jak w kalejdoskopie, więc na razie wstrzymam się z radością...
sasho33 - 27-12-2010, 09:52
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2[IC]-2-wars-1. Opóźnienie: +8 min.
Brawo PKP IC za dzisiejsze zestawienie, zwłaszcza że są powroty ze świąt. Dwie dwójki i jedynka z krzaków to na pewno zestawienie godne dawnej Mewy.. Twisted Evil
Krzychu191 - 27-12-2010, 10:37
Temat postu:
TLK 45100/1 d.Doker EU07-334+A+B+B+B
Planowo.
TLK 73104/5 opóźniona +10min na EP09-015 Razz
Zestawienie :

Jak dla mnie na taką trasę przydałby się wagon barowy i jakaś bezprzedziałówka. Może na wiosnę się znajdzie Wink
TM_railfan - 27-12-2010, 11:01
Temat postu:
TLK 73104 (Poznań - Łódź - CMK - Kraków - Przemyśl)
W Tomaszowie +10 minut, na czele EP09-015 (wczoraj wieczorem jechała do Poznania z tym składem)

Zestawienie:

mkfilmykolejowe - 27-12-2010, 12:08
Temat postu:
Dzisiejsze poranne składy w Katowicach:
TLK 54502 Gdynia Główna-Wisła Głębce


EC "POLONIA" Warszawa Wsch.-Villah Hbf


[ Dodano: 27-12-2010, 12:26 ]
EC "WAWEL" Kraków Gł.-Hamburg Altona na czele EP09-008 i 159A!


[ Dodano: 27-12-2010, 12:56 ]
TLK 38110 Przemyśl Główny-Szczecin Główny
obiezykraj - 27-12-2010, 13:13
Temat postu:
dzisiejszy POLONEZ, którym wracałem z Moskwy do Warszawy z zestawieniu:
2-2-1-Syp-Syp-Syp_Syp-Syp przyjechał do stolicy opóźniony o 165 minut.
Frekwencja w 1kl - 50%, w 2kl - 120% ludzie stali w korzytarzach.

dzisejsza TLKa (11101) z Warszawy Zachodniej do Terespola w zestawieniu na DWÓCH WAGONACH !!!!!!!!!!!1-(czerwona)-1(IC zdekasowana na 2kl)
frekwencja 1kl - zauwazyłem 3 osoby, w 2kl - 25%.
mkfilmykolejowe - 27-12-2010, 13:22
Temat postu:
EIC "WISŁA" Warszawa Wschodnia-Wisła Uzdrowisko
sasho33 - 27-12-2010, 14:05
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński +34 min:
EU07-1[IC]-1*-2-2-2[IC]-2[IC]
1* - zdeklasowany wagon 1 klasy
Ta jedynka w malowaniu IC oraz ostatnia dwójka miały wyświetlacze w przedziałach.
dinxles - 27-12-2010, 15:34
Temat postu:
Czemu EuroCity "Polonia" nie jedzie na EP09?
A EIC Wisła to na czym jechała?
sasho33 - 27-12-2010, 15:35
Temat postu:
TLK 28101 d. Gałczyński również +34 minuty Very Happy :
EU07-2b*-2[TLK]-2[TLK]-2[TLK]-wars-1.
2b*-bezprzedziałowy SPOT

TLK 83106 d. Barbakan +9 minut:
EP07-1-wars-2-2[IC]-2b*
2b*-bezprzedziałowy SPOT
dinxles - 27-12-2010, 15:45
Temat postu:
A swoją drogą to EC Wawel to prestizowe polaczenie InterCity (EuroCity) Krakowa z Wrocławiem. Jaka jest frekwencja w tym pociągu?
Kuba MK - 27-12-2010, 16:00
Temat postu:
Najczęściej powtarzający się skład wagonów na TLK 58109 Białystok/Bydgoszcz - Gorzów Wielkopolski to SU45+2+2+1+2. Czasem ma 5 wagonów, czasem tylko 3. Frekwencja? Lepiej nie mówić, bardzo marna....
sebek - 27-12-2010, 16:49
Temat postu:
Skład EIC Wisła, jak poprzedniej zimy bez rewelacji, pozbierane wagony z TLK tylko taryfa expresowa i dziwne, że ten pociąg nie jest właśnie TLK, napewno zyskałby w oczach pasażerów i lepsza frekwencja murowana. Troche żal, że takie pociągi psują i tak nadszarpniętą opinię o EIC.
Pabianiczanin - 27-12-2010, 16:51
Temat postu:
TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:Lok+2+1+2 ,Frekwencja wszystkie miejsca siedzące z mojej obserwacji były zajęte.
Anonymous - 27-12-2010, 17:08
Temat postu:
Cytat:
Skład EIC Wisła, jak poprzedniej zimy bez rewelacji, pozbierane wagony z TLK tylko taryfa expresowa

Bez przesady. Jedynie ten barowy mógłby być lepszy. Z tego co wiem takie wagony jeździły na Tatrach, gdy jeszcze były Ex.
Tomek17 - 27-12-2010, 17:15
Temat postu:
Jak sprawa wygląda z 5-wagonową Galicją...?
Głównie mi chodzi o 1 klasę.
ET40 - 27-12-2010, 19:04
Temat postu:
Kuba MK napisał/a:
Najczęściej powtarzający się skład wagonów na TLK 58109 Białystok/Bydgoszcz - Gorzów Wielkopolski to SU45+2+2+1+2. Czasem ma 5 wagonów, czasem tylko 3. Frekwencja? Lepiej nie mówić, bardzo marna....

Warto wspomnieć, że dwa piątkowe wagony InterRegio z Gorzowa i do Gorzowa były zazwyczaj przepełnione. Czas jazdy jest bardzo istotny.
sasho33 - 27-12-2010, 19:49
Temat postu:
Tomek17 napisał/a:
Jak sprawa wygląda z 5-wagonową Galicją...?
Głównie mi chodzi o 1 klasę.


W jedynce znajdziesz miejscówę.
Galicja dziś we Wronkach w stronę Szczecina +59 min.
audrin - 27-12-2010, 20:38
Temat postu:
TLK 38100 (d. Światowid) Przemyśl Gł. - Szczecin Gł. :
EU07 +1+wars+2+2b+2

Frekwencja 80%. W Lesznie +30 w plecy.

TLK 86100 Szczecin Gł. - Wrocław Gł. :
EP07 +2+1+2

Punktualny. Frekwencja 60-65%.
sasho33 - 27-12-2010, 22:25
Temat postu:
audrin napisał/a:
TLK 38100 (d. Światowid) Przemyśl Gł. - Szczecin Gł. :
EU07 +1+wars+2+2b+2

Frekwencja 80%. W Lesznie +30 w plecy.


Ja widziałem we Wronkach jeszcze jedną dwójkę, przed tą bezprzedziałową był przedziałowy SPOT.
We Wronkach +34.

TLK 48101 +13 minut:
EP07-2-1-2.
TLK 83200 +19 minut:
EU07-poczta-WLAB-WLAB-Bc-WLAB-2-2-2[IC]-2.
audrin - 28-12-2010, 00:32
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Ja widziałem we Wronkach jeszcze jedną dwójkę, przed tą bezprzedziałową był przedziałowy SPOT.


Możliwe, musiałem go przeoczyć... "Mamry" zasłoniły mi później Światowida i widziałem już tylko jego wyjazd ze stacji. Smile
OPi - 28-12-2010, 12:50
Temat postu:
Cytat:
TLK 83200 +19 minut:
EU07-poczta-WLAB-WLAB-Bc-WLAB-2-2-2[IC]-2.

Przemuś nie powinien mieć 2x Bc i 2xWL?
Krzychu191 - 28-12-2010, 15:06
Temat postu:
Skład TLK Gdynia Główna - Kraków Płaszów (d.Stoczniowiec) też co raz biedniejszy.
Frekwencja ok. 80% opóźniony 40min
mkfilmykolejowe - 28-12-2010, 15:28
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 45104 relacji Katowice-Olsztyn Główny d. KORMORAN


[ Dodano: 28-12-2010, 15:41 ]
Dzisiejszy TLK 48101 Katowice-Szczecin Główny przez Bytom, Ostrów Wlkp, Poznań Gł.
railman93 - 28-12-2010, 18:14
Temat postu:
TLK 16102 z Białegostoku do Wrocławia Głównego

EP07-1063+1+wars+2+2

Frekwencja bardzo wysoka

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-804


TLK 61102 z Wrocławia Głównego do Białegostoku

EU07-015+2+2+2+1

również frekwencja bardzo wysoka w dwójce ludzie stali na korytarzu

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-802
Pabianiczanin - 28-12-2010, 18:17
Temat postu:
railman;Czyli ten pociąg to trafiony pomysł i oby go nie skasowali znając PKP.
Aa co do Warsu to niech się zdecydują czy jest czy nie bo w jedną stronę jeździ a w drugą już nie.
Damian Łódź - 28-12-2010, 18:39
Temat postu:
Pabianiczanin, Smile już kiedyś tu pisałem, że WRb to wielka loteria. To jest efekt tego,że IC planuje więcej obiegów WRb niż posiada tych wagonów(sprawnych).
Krzychu191 - 28-12-2010, 19:19
Temat postu:
Skład TLK Wrocław-Białystok
Przyjazd -3min Odjazd +5min
Frekwencja nie tak wysoka jak w Zduńskiej, ok. 80%
audrin - 28-12-2010, 20:59
Temat postu:
Widział ktoś ostatnio Krakowiankę? Confused Czy w składzie nadal jest wagon bezprzedziałowy?
Pabianiczanin - 28-12-2010, 21:12
Temat postu:
A kto wie akie jest zestawienie TLK45502 relacji Wisła Głębce - Gdynia Główna Question
mkfilmykolejowe - 28-12-2010, 21:40
Temat postu:
Pabianiczanin, Takie same jak zestawienie w TLK Gdynia Gł.-Wisła Głębce

skład nagrywany wczoraj.
audrin, w jakich godzinach Krakowianka jest w Katowicach? To postaram się nagrać w najbliższych dniach jeśli będę mógł.
OPi - 28-12-2010, 21:41
Temat postu:
Dzisiaj, 20.15, Szczecin Dąb.

Tlk 18101 dawna Mewa, +30
EU07-177+1+Bar+2+2

Co to jest?! Co to k… jest?! Gdzie się podział ten 8 wagonowy skład w którym ludzie się nie mogli pomieścić?!

Tlk 83200 dawny Przemyślanin, +10
EU07-499+Pd+Wl+Bc+Bc+Wl+Az+Az+2

Film dziś wieczorem.
sasho33 - 28-12-2010, 21:43
Temat postu:
@OPi, to jest dramat - pisałem o tym już wczoraj:
sasho33, 27-12 o 9:52 napisał/a:
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2[IC]-2-wars-1. Opóźnienie: +8 min.
Brawo PKP IC za dzisiejsze zestawienie, zwłaszcza że są powroty ze świąt. Dwie dwójki i jedynka z krzaków to na pewno zestawienie godne dawnej Mewy..
Pabianiczanin - 28-12-2010, 21:47
Temat postu:
mkfilmykolejowe:Dzięki za info.
Anonymous - 28-12-2010, 21:47
Temat postu:
Cytat:
Co to jest?! Co to k… jest?! Gdzie się podział ten 8 wagonowy skład w którym ludzie się nie mogli pomieścić?!

Proponuję sprowadzić jeszcze więcej ,,szrotów'' zza Odry i zrobić jeszcze większy ,,bałagan'' na kolei. Twisted Evil
sasho33 - 28-12-2010, 21:51
Temat postu:
Zebyś wiedział, że na szczecińskich składach które jeszcze w poprzednim rozkładzie były jednymi z lepszych w kraju, teraz jeżdżą same szroty.
Dziś 81100 d. Mewa we Wronkach +22, w Poznaniu +16. Skład: EP07-2b*-2[IC]-2-wars-1. Frekwencja 120% na przyjeździe do Poznania. Tak więc oba obiegi są żenujące, na jednym 2 a na drugim 3 dwójki.
2b*-SPOT.

EIC 1801 Prus: EP08-001-1[IC]-wars-2[IC]-2*-2br[IC]. Odjazd z Poznania +23, frekwencja 110%.
To dopiero żenada, ten skład powinien jeździć na 8 wagonach IC z klimą a jeździ na 5 z czego jeden to zielony SPOT. Skład Prusa to jedna jedynka i jedna dwójka z dolną zabudową, klimą i drzwiami odskokowo-przesuwnymi, ale dalej: knajpa, przedziałowy SPOT 8-miejscowy rzecz jasna i 111Arow z klimą.
OPi - 28-12-2010, 22:35
Temat postu:
Widac, ze to przejściowe problemy i miejmy nadzieję, ze jak zima się skończy, to ten cyrk też.

O dziwo PRy nie mają takich problemów, a wręcz przeciwnie. Na Re Mewa jeździ 1 jedynka i 4 dwójki, a na Re Mazowsze Bar, łamaniec i dwie dwójki. Twisted Evil

[ Dodano: 28-12-2010, 22:52 ]
FILM:

audrin - 28-12-2010, 22:59
Temat postu:
mkfirmykolejowe , Krakowianka w stronę Kołobrzegu jest w Katowicach o 7:25. Natomiast w stronę Krakowa o 20:10. Smile Z góry dziękuję.
TM_railfan - 29-12-2010, 10:47
Temat postu:
Dzisiaj: TLK 73104 (Poznań - Przemyśl) w Tomaszowie punktualny, na czele EP09-027.

Skład:
wisla9110 - 29-12-2010, 11:58
Temat postu:
Panowie a wiecie może jak wygląda zestawienie i frekwencja w pociągu IR 15111 bo mam zamiar pokonać nim trasę z kutna do Gdynii i nie wiem jak z komfortem podróży i czy nie wybrać lepiej TLK bo słyszałem że większość IR to kible.
ET40 - 29-12-2010, 13:52
Temat postu:
Piszesz zapewne o IR "Pomorze" - jest to skład wagonowy Smile.
Pozdrawiam.
boyyek - 29-12-2010, 14:41
Temat postu:
Jechałem 25 grudnia d. krakowianką ze Szczecinka do Poznania. Skład w porządku, bardzo mało ludzi, była jedna bezprzedzialowa dwojka.
Natomiast wczorj jechalem RE ze Szczecina do Warszawy. Tragedia, trzy wagony, dwie dwojki i jedynka zdeklasowana na dwojke. Caly wagon nie ogrzewany.
wisla9110 - 29-12-2010, 16:05
Temat postu:
ET40 napisał/a:
Piszesz zapewne o IR "Pomorze" - jest to skład wagonowy Smile.
Pozdrawiam.

Dzięki wielkie w takim razie wybiorę się nim Wink
Damian Łódź - 29-12-2010, 18:06
Temat postu:
wisla9110, zasadniczo cztery wagony klasy drugiej,jednakże zdarza się wagon bezprzedziałowy - bonanza.
mkfilmykolejowe - 29-12-2010, 18:19
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45110 Katowice-Bydgoszcz Główna
Anonymous - 29-12-2010, 18:39
Temat postu:
Ten konduktor w tej zdeklasowanej jedynce to pewnie końca pociągu nie widzi bo taki długi skład. Very Happy

mkfilmykolejowe, gratuluję 300-stu filmów i życzę kolejnych równie udanych.
Krix - 29-12-2010, 22:50
Temat postu:
boyyek napisał/a:

Natomiast wczorj jechalem RE ze Szczecina do Warszawy. Tragedia, trzy wagony, dwie dwojki i jedynka zdeklasowana na dwojke. Caly wagon nie ogrzewany.


Wagony na RE Mazowsze sie chyba marnują? Jesli maja obieg Poznań ->Warszawa->Poznań to szkoda, żeby resztę doby stały....a na innych pociagach nie ma czym jeździć.
Krzychu191 - 30-12-2010, 12:13
Temat postu:
Skład TLK Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia.
Tym razem wszystkie spoty ze stacji Warszawa.
boyyek - 30-12-2010, 12:23
Temat postu:
KRIX masz racje marnują się. A szkoda bo to chyba najlepsze jakie mają PR.
mkfilmykolejowe - 30-12-2010, 14:14
Temat postu:
W dzisiejszym składzie TLK 73102 z Poznania do Krakowa w składzie 1 kl. PR(A9ou Kraków)-1 kl. PR (A9ou Kraków)-1 kl. PIC(Aou Kraków) i dwa wagony 2 klasy B10ou z Warszawy Grochów. Dwa wagony 1 klasy jako 2 klasa i jedynka z PIC jako 2 klasa lepiej prezentowała się od wagonu 1 klasy dla podóżnych z biletami 1 klasy, bo ten wagon 1 klasy dla 1 klasy był jak z nocnej rzeźni stara, czerwona Krakowska jedynka. Grubą czcionką to wagon 1 klasy dla pasażerów z biletami 1 klasy, a normalną czerwoną czcionką i niebieską to wagony 1 klasy jako 2 klasa.
W dzisiejszym składzie TLK35108 z Krakowa do Gdyni cały załadowany, 1 kl. PR(Adu Przemyśl), wag. barowy-trzy wagony 2 klasy jeden z PIC dwa z PR, wstyd na taką trasę i nie dziwić się czemu załadowany już w Katowicach... Na czele dwie lokomotywy EU07 i EP07, który z Katowic odjechał z 15 minutowym opóźnieniem. Natomiast TLK14102 z Białegostoku od tygodnia cały czas na wagonach, w zeszłym tygodniu jeździły dwie jednostki ED74, a teraz wagony i to 1 wagon 1 klasy PR (A9ou Kraków) dwie bezprzedziałowe dwójki PIC i jedna dwójka z przedziałami PR ciągle opóźniony ten skład w dzień w dzień po 15 minut, natomiast dzisiaj +25 minut.
przewoz - 30-12-2010, 14:29
Temat postu:
Ciężko, żeby ten 14102 nie był opóźniony, skoro wytrasowany na 160, a jedzie 120, może 125...
pitagoras23 - 30-12-2010, 20:34
Temat postu:
TLK 48101 Katowice - Szczecin

QbaOSW - 31-12-2010, 11:11
Temat postu:
Wczorajszy TLK 61100 odjazd z Ostrowa

Krzychu191 - 31-12-2010, 11:25
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK Barbakan Kraków-Szczecin
Wjazd +5min Odjazd +7min, frekwencja ok. 75%
Ciekawa sytuacja z wagonami.
pierwsze 3 wagony ze stacji W-wa Grochów, następna 2kl ze stacji Wrocław i ostatnia ze stacji Szczecin.
loker - 31-12-2010, 11:31
Temat postu:
Czyli EU07 to tylko 5 minut straty względem dziewiątki?
Krzychu191 - 31-12-2010, 11:40
Temat postu:
loker, Właśnie byłem bardzo zaskoczony, myślałem że będzie EP09 bo tylko 5 min a tu niestety siódemka.
sasho33 - 31-12-2010, 13:11
Temat postu:
EIC 1801 Prus +35 min:
EP07-1-1-wars-2*-2-2br-2br.
2*-SPOT przedziałowy Rolling Eyes
podkreśliłem wagony z dolną zabudową, drzwiami odskokowo-przesuwnymi i klimą
2br->111Arow z klimą
OPi - 31-12-2010, 19:59
Temat postu:
Wczoraj w TLK 18101 Mewa:
Skład
EP08-2-2-Bar-1
Frekwencja
200%

Ludzie stłoczeni jak bydło! W przedziałach oprócz siedzących stały do 2 osób. W barze ścisk, na zachodniej ludzie wsiadali 5 minut...

Jak wrócę 3 sttcznia do Szczecina to opisze wszystkie składy.
Krzychu191 - 01-01-2011, 10:22
Temat postu:
Noworoczny TLK 73104/5 Poznań-Przemyśl prowadzony lokomotywą EP09
Opóźnienia nie odnotowano w Łodzi Smile
mkfilmykolejowe - 01-01-2011, 10:32
Temat postu:
Noworoczny TLK 63100 d. ROZTOCZE Wrocław Główny-Przemyśl Główny


_______________
Wszystkim składam życzenia z okazji Nowego Roku 2011 dużo zdrowia i szczęścia:-)
pitagoras23 - 01-01-2011, 10:59
Temat postu:
Jeszcze "staroroczny" TLK 16111 z Warszawy do Wrocławia w zestawieniu z Regio Wrocław - Łódź.

white_snoopy - 01-01-2011, 16:32
Temat postu:
a wie ktoś jak tam prezentuje się zestawienie i frekwencja w pociągu TLK83108 (Kołobrzeg - Kraków Gł), chodzi mi o poniedziałki ze stacji Gdańsk Wrzeszcz
Anonymous - 01-01-2011, 17:35
Temat postu:
Tak się kończy puszczanie tych śmiesznych 3 wagonowych składów:

Kilkadziesiąt wściekłych osób zostało w czwartek w południe na kieleckim dworcu. Nie zmieściły się do pociągu pospiesznego relacji Lublin - Kielce - Katowice - Wrocław. W składzie były tylko trzy wagony

więcej: gazeta.pl Kielce
audrin - 01-01-2011, 20:16
Temat postu:
Tak, przewozy pasażerskie WCALE nie spadają, firma ma świetny wizerunek, tanie bilety, wysoki standard w wagonach. Przecież to woła o pomstę do nieba! Widział ktoś ostatnio dzienną TLKę dłuższą niż pięć wagonów (nie licząc Warszawa - Łódź Smile )? Nie lubię marudzić, ale jak pomyślę, że jeszcze 3-4 lata temu na niektórych pośpiechach jeździło po 10 pudeł, a dzisiaj pięć wagonów z barowym to dobry skład, to nóż się w kieszeni otwiera.
Jak dalej pójdzie, to bez samochodu się chyba nie obejdziemy... Sad

TLK 86100 (Szczecin Gł. - Wrocław Gł.) :
EP07 +2+1+2
Frekwencja 10-15%, ale dzisiaj chyba nigdzie nie było tłumów.
Anonymous - 01-01-2011, 20:28
Temat postu:
Cytat:
jeszcze 3-4 lata temu na niektórych pośpiechach jeździło po 10 pudeł

Dokładnie. Z tego co pamiętam Karkonosze miały co najmniej 10 wagonów, a teraz: 3 dwójki, 2 kuszetki i 1 sypialny.
Dlaczego z nocnych TLK znikają wagony pierwszej klasy?
PKPowiec - 01-01-2011, 20:31
Temat postu:
norbert, bo obowiązuje of. TANIA KUSZETKA.
Anonymous - 01-01-2011, 20:35
Temat postu:
Ale przecież jedno nie wyklucza drugiego.
PKPowiec - 01-01-2011, 20:43
Temat postu:
norbert, tak, ale lepiej niech nawet deklasują 1 i dają na poc. dzienne.
Te dwie opcje są w podobnej cenie, a większość woli jechać na leżąco.
Anonymous - 02-01-2011, 11:32
Temat postu:
Znalezione w necie- TLK 84100 Szczecin-Katowice w dniu 29.12.2010 z dwoma wagonami Bang

- niedługo IC samą lokomotywę puści. Hmm
witja - 02-01-2011, 11:57
Temat postu:
Jakby ktoś tym jeździł byłoby więcej wagonów...
Pabianiczanin - 02-01-2011, 12:09
Temat postu:
A ciekaw jestem jakie składy będą jeździć w wakacje czy też takie krótkie.
QbaOSW - 02-01-2011, 12:35
Temat postu:
witja, Gdyby twoja spółka podchodziła do pasażera poważnie, a nie jak do idioty to ten pociąg mógłby być bardziej konkurencyjny
Anonymous - 02-01-2011, 12:57
Temat postu:
Zmiana godzin kursowania, długie postoje i oszałamiająca ilość wagonów - czyżby IC robiło wszystko, żeby jak najmniej pasażerów jeździło tą TLK-ą? Będzie powód do uwalenia i IC ogłosi: My wspaniałomyślne PKP IC daliśmy Wam pociąg o który tak walczyliście, a wy niedobrzy pasażerowie jeździć nim nie chcecie, wolicie szybszy i tańszy Regio(np. na odcinku Kępno-Ostrów) Śmiech
dinxles - 02-01-2011, 13:11
Temat postu:
Oby w wakacje nie bylo krotkich skladów.
A plan jest taki, ze PKP IC powinien uruchmiac TLK z 7 wagonami.
Natomiast PR powinien w wakacje uruchomic okolo dodatkowo 100 pociagow pospieszynych (docelowo w wakacje 200 poc IR) jako IR (dotacja udzielona pprzez MI), i wtedy IR rowniez z 7 wagonami, i TLKi.
Anonymous - 02-01-2011, 13:14
Temat postu:
Wg aby poprawić frekwencję w tym pociągu należałoby wydłużyć go do Bielska, a w sezonie nawet do Wisły.
Sorki za OT.
QbaOSW - 02-01-2011, 13:46
Temat postu:
Darek, Ten pociąg to istna tragedia. Nie dość, że odjeżdża z Katowic o 13:16 ( o 13:25 odjeżdża inny tlk do Poznania, który jest tam po 19 a nie jak TLK 84100/48101 po 20) poza tym postoje, których do samego Poznania jest łącznie 47 MINUT. Dodatkowo skład wlecze się na Odcinku KĘPNO-OSTRZESZÓW torem nr.1 z oszałamiającą prędkością 30km/h (dzięki czemu dystans 18 km pokonuje tylko w 38 minut, gdzie pociąg REGIO jedzie max 20 minut Laughing Śmiech ) Na osłodę czas przejazdu na odcinku Ostrów-Poznań trwający 2:06 (gdzie w zeszłorocznym rozkładzie jazdy było to max 1:35) Obecnie nawet Regio do Poznania jedzie ~~1:57, IR ~~1:34.

Postój w Kępnie jest zrobiony chyba tylko po to by ten pociąg dublował sie z REGIO ,,Koziołek". Zresztą nie oszukujmy się. Sam wolałbym jechać składem REGIO odjazd z Ostrowa o 18:35 na wagonach niż tą pożal się boże TLKą.(( Chyba trzeba będzie znów zrobić jakiś szum wokół tego pociągu, aby PKP IC zmieniło godzinę odjazdu z Katowic na 15:00)) W Ostrowie szału nie ma, średnio na ten pociąg czeka ~~20 osób, ((natomiast IR Barbakan ma się świetnie Very Happy Very Happy )
pitagoras23 - 02-01-2011, 14:39
Temat postu:
norbert napisał/a:
Wg aby poprawić frekwencję w tym pociągu należałoby wydłużyć go do Bielska, a w sezonie nawet do Wisły.
Sorki za OT.

Dobry pomysł, przydałoby się, szczególnie gdyż Bielsko Biała nie ma chyba dobrych połączeń z Pomorzem, poza Trójmiastem. Wówczas nawet wyjazd o tej 14 z Bielska byłby super, szczególnie w sytuacji, kiedy IR jeździ tylko 2 razy w tygodniu.

A co do zestawienia, to zamieszczę dziś filmik składu z Katowic do Szczecina, zobaczymy, co dziś pojedzie.
Bartuś - 02-01-2011, 16:34
Temat postu:
Dziś TLK-37101 Przemyśl-Zielona Góra porządnie opóźniony. Dlaczego ? A no w Tarnowie wściekli ludzie, którzy nie zmieścili się do składu zablokowali odjazd pociągu. Zestawienie - EU07+B+B+A+B. Jak widać 4 mędzne wagoniki to idealne zestawienie na powroty z sylwestrów.
Anonymous - 02-01-2011, 16:40
Temat postu:
Bartuś, I tak zbyt długi jeszcze Very Happy
audrin - 02-01-2011, 18:14
Temat postu:
Właśnie, cztery wagony to już prawdziwy luksus!
83102 (d. Krakowianka) opóźniona 60 minut. Sad Może z podobnego powodu, co Ślązak? Od kilku dni próbuję upolować Krakowiankę i za każdym razem pojawia się jakaś przeszkoda...
dinxles - 02-01-2011, 19:35
Temat postu:
A jak jest z EC WAWEL, opóźniony? z ep09???
pospieszny - 02-01-2011, 20:07
Temat postu:
Cytat:
w Tarnowie wściekli ludzie, którzy nie zmieścili się do składu zablokowali odjazd pociągu. Zestawienie - EU07+B+B+A+B.

Patrz a z oferty IR Wielkopolanin w zestawieniu 6x2 kl odjeżdżającego 13 minut wcześniej nie chcieli skorzystać.
boyyek - 02-01-2011, 20:50
Temat postu:
Dziś tlk relacja Lublin - Szczecin. Wsiadałem w Warszawie Wsch. Cztery wagony, dwie dwojki, jedynka i wars. Masakra, co sie działo na centralnym. Ludzie nie mogli wejść do wagonów. W zachodniej chyba nie wsiadł nikt bo nigdzie nie bylo miejsca. W moim wagonie z jednej toalety zrobiono przechowalnie bagażu. W Sochaczewie, Łowiczu, Kutnie, Kole, Koninie i Słupcy prawie nikomu nie udało się wsiąść do pociągu. Podobno gdzies podrodze doczypili dwie dwojki ale nie zauwazylem bo spieszylem sie na przesiadke w Poznaniu.
sasho33 - 02-01-2011, 20:57
Temat postu:
Nigdzie nic nie doczepiali.
A relacja przeciwna: TLK 82100 d. Gałczyński: EU07-2br-2IC-2IC-2-1IC. 2br bez klimy. Opóźnienie +14 min.
ET40 - 02-01-2011, 20:57
Temat postu:
Darek napisał/a:
Znalezione w necie- TLK 84100 Szczecin-Katowice w dniu 29.12.2010 z dwoma wagonami Bang

- niedługo IC samą lokomotywę puści. Hmm

BUHAHAHA po co 1 klasa w takim pociągu? Przy dwóch wagonach to 50% przestrzeni niedostępnej dla większości pasażerów!
Może niektóre krótsze relacje niech PKPIC odda dobrowolnie PR-om, a oni zrobią na tych trasach to co należy puszczając ezety. Ewentualne dotacje PR dostawałyby od PIC w ramach wykonywania niechcianego połączenia (przy niższych cenach biletów, wszak IR). Ale wiem, że to niemożliwe Razz.
pitagoras23 - 02-01-2011, 21:15
Temat postu:
Bartuś - 02-01-2011, 21:31
Temat postu:
pospieszny napisał/a:

Patrz a z oferty IR Wielkopolanin w zestawieniu 6x2 kl odjeżdżającego 13 minut wcześniej nie chcieli skorzystać.


Może po prostu myśleli że jak zapłacą więcej to będą jechać bardziej komfortowo Śmiech
sasho33 - 02-01-2011, 21:42
Temat postu:
@pitagoras23
Jak wysyłasz to zestawienie 48101 zawsze, to możesz dodawać czy był opóźniony? Mi to się bardzo przyda, a Tobie zajmie tylko kilka sekund - spojrzeć na zegarek i zapamiętać Smile dzięki z góry.
pospieszny - 02-01-2011, 21:50
Temat postu:
Bartuś no patrz, nie uwzględnili bardzo rewelacyjnego biletu Very Happy
A co do zestawienia i reszty może tobie się daty pomyliły
Krix - 02-01-2011, 22:20
Temat postu:
Bartuś napisał/a:

Może po prostu myśleli że jak zapłacą więcej to będą jechać bardziej komfortowo Śmiech


może do Wielkopolanina też się nie zmieścili? To by tłumaczyło dlaczego drugiemu pociągowi już nie chcieli odpuścić.
Poza tym w niektórych relacjach na E30 TLK bywa tańszy od IR.

[ Dodano: 02-01-2011, 22:35 ]
audrin napisał/a:
Właśnie, cztery wagony to już prawdziwy luksus!
83102 (d. Krakowianka) opóźniona 60 minut. Sad Może z podobnego powodu, co Ślązak?


W Katowicach zapowiedziana +90.

BTW IR Barbakan miał +60 i tylko trzy wagony....
TM_railfan - 02-01-2011, 22:58
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45110 (d. Soła Katowice - Bydgoszcz) tylko 3 wagony !!
Pasażerowie jechalii upchani w korytarzach...

* W Łodzi opóźnienie 15 minut.

OPi - 02-01-2011, 23:06
Temat postu:
Wydaje mi się że przyczyną braku zmiany loków na Poznaniu Głównym jest remont Dworca Letniego, przez co loki podczepiające się do składu nie mają skąd jechać.

Jak znajdę troszeczkę czasu to powrzucam moje składy. Wink
seaxgast - 02-01-2011, 23:17
Temat postu:
Dzisiejsze (02.01.2011) TLK 37100 z Przemyśla do Zielonej góry:
Skład - EU-07 + B + B + A + B
Frekwencja - w Jarosławiu powyżej stu procent. W Łańcucie konduktorzy nie wpuszczali ludzi do pociągu z uwagi na ogromne zatłoczenie. Przez to w Tarnowie ludzie, kładąc się pod koła elektrowozu, przez godzinę uniemożliwiali odjazd pociągu. Interweniowała policja.
Opóźnienie we Wrocławiu - ok. 130 minut. W Krakowie doczepiono dodatkowy wagon, aby zmieściło się więcej ludzi.
Ogromny plus dla konduktorów - pozwolili oni ludziom na jazdę w swoim przedziale (byłem jednym z tych szczęśliwców), z anielskim spokojem znosili żale i bluzgi rozwścieczonych pasażerów i razem z pasażerami narzekali na kolejowy beton.
wisla9110 - 03-01-2011, 00:07
Temat postu:
Tak jak pisałem wybrałem się dzisiaj IR Pomorze z Kutna do Gdynii. Powiem krótko masakra tylko 4 wagony wsiadając były już tylko miejsca na korytarzu ale co się później okazało miałem szczęście bo udało mi sie wgl wsiąść. Konduktor powiedział mi że spokojnie usiąde w Toruniu bo tam połowa osób wysiądzie faktycznie troche osób wysiadło ale wsiadło ze dwa razy tyle. Ludzie stali stłoczeni na korytarzach a ja przed sobą 5 h jazdy na stojąco. W Iławie rozpętała sie awantura bo ludzie nie mieli gdzie wsiąść zaczęło sie rzucanie wyzwiskami a póżniej weszła SOK i kazała się ludziom ścisnąć bo jak nie to oni to sami zrobią jednym słowem kabaret. Kpiną jest wagon dla rowerów w sezonie zimowym. Nie wiem kto to ustala ale powinni dać tam co najmniej z 6 wagonów a w okresie poświątecznym z 8 ponieważ jest to najlepsze połączenie Warszawy z Trójmiastem i do tego tańsze od TLK.
Pozdrawiam
Anonymous - 03-01-2011, 00:09
Temat postu:
seaxgast napisał/a:

Ogromny plus dla konduktorów - pozwolili oni ludziom na jazdę w swoim przedziale (byłem jednym z tych szczęśliwców), z anielskim spokojem znosili żale i bluzgi rozwścieczonych pasażerów i razem z pasażerami narzekali na kolejowy beton.


Efekt skasowania InteRegio na tej trasie- IC nie dołożyło zadnych wagonow, mimo ze ludzie z IR przeszli do TLK Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil jestem totalnie przekonany, że spółka nie panuje nad sytuacją. Zal i dno.
H3rlitZ - 03-01-2011, 09:23
Temat postu:
Panowie, ale skąd ma PIC wziąć wagony? Przecież widzicie, że nie potrafią zrobić rewizji i nie ma co jeździć. Bluzgać trzeba na tych co za naprawy są odpowiedzialni, a nie na drużyny.
mkfilmykolejowe - 03-01-2011, 09:27
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31510 Zakopane-Warszawa Zach.
white_snoopy - 03-01-2011, 10:21
Temat postu:
H3rlitZ napisał/a:
Panowie, ale skąd ma PIC wziąć wagony? Przecież widzicie, że nie potrafią zrobić rewizji i nie ma co jeździć. Bluzgać trzeba na tych co za naprawy są odpowiedzialni, a nie na drużyny.


niby prawda. ale to sa pracownicy tej spolki i wsrod nich jest kierownik pociagu. mimo, ze to nie ich wina to oni odpowiadaja za to co sie dzieje podczas podrozy i oni maja swiecic oczami przed pasazerami, a nie pasazer ma szukac winnego gdzies w zakladach naprawczych
mkfilmykolejowe - 03-01-2011, 11:55
Temat postu:
Pociąg TLK 10011 "HAŃCZA" Warszawa Zach.-Sestokai w dniu dzisiejszym
sasho33 - 03-01-2011, 12:04
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja +7 minut (ale 4,5 minuty stał we Wronkach - nie wiem z jakiego powodu):
EU07-2-2-2-2-2-wars-1[TLK].
Miłe zaskoczenie: aż siedem wagonów, w tym pięć dwójek. Ostatnia dwójka 30-40%, pierwsze cztery minimum 80%, jedynka 50%. Szkoda tylko, że dwójki "z krzaków" - tylko dwie prezentowały się w miarę, reszta nie za bardzo.
dinxles - 03-01-2011, 12:11
Temat postu:
Interesuje mnie pociag TLK65201 relacji Wrocław Gł (23:44)-Gdynia Główna, p.Poznan, Tczew,
czy pociąg ten doznaje opóźnien?
Anonymous - 03-01-2011, 13:16
Temat postu:
A to przecież w IC jest nadmiar lokomotyw a na "Hańczę" pożyczają od Cargo
siwiutki91 - 03-01-2011, 13:17
Temat postu:
to jest ICkowa lokomotywa
Anonymous - 03-01-2011, 14:29
Temat postu:
A to z jakiej racji ICkowa? Malowanie ma Cargowskie.

[ Dodano: 03-01-2011, 14:32 ]
A jeszcze wrócę do skróconych składów, TLK Kraków Pł.-p. Kielce - Kołobrzeg z 8 wagonów zostały 4, TLK Kraków Pł. - p. Kielce - Warszawa Wsch. z 8 są 4.
Co oni robią z tymi wagonami...
TM_railfan - 03-01-2011, 14:52
Temat postu:
@qba96
EP07-400 to jest ICkowa siódemka. Tyle, że ona ma stare "Pocargowskie" malowanie . Nie jest to do końca malowanie Cargowskie, bo logo PKP Cargo zniknęło z jej boków już dawno Wink
Pozostał jedynie napis "PKP".
kwiattom8 - 03-01-2011, 15:53
Temat postu:
http://biznes.onet.pl/tlok-w-pociagach-pkp-sie-tlumaczy,18571,4095868,1,audio-detal
Wybaczcie, że tu w tym temacie ale w jakimś sensie odnosi się to wszystko do super długich 3wagonowych składów TLK! A ta Pani Rzecznik powinna już dawno wylecieć z tej pracy. Jej tłumaczenia są chamskie i beznadziejne!! Bo przecież tłok w pociągach to wina pasażerów, bo po co Oni w ogóle chcą jechać Naszym pociągiem, taki sens mają jej tłumaczenia. A wczoraj w TVPinfo powiedziała, że na święta wydłużyli składy maksymalnie i więcej wydłużyć nie mogli bo składy nie mieściłyby się na peronach. PORAŻKA PANI RZECZNIK I PREZES WONT za 2-3wagonowe pośpiechy WSTYD Rolling Eyes
ET40 - 03-01-2011, 15:58
Temat postu:
Ney w spódnicy? Twisted Evil

Nie rozumiem po cholerę UTK tak usilnie wstrzymuje rozwój interRegio, skoro Intercity sobie nie radzi nawet na mniej obleganych trasach.
Anonymous - 03-01-2011, 16:02
Temat postu:
Cytat:
więcej wydłużyć nie mogli bo składy nie mieściłyby się na peronach


Nie wiedziałem że mamy takie małe perony na 3 wagony...
ET40, Pan Ney w porównaniu z Panią Sitkowską to był bardzo dobry rzecznik.
Pabianiczanin - 03-01-2011, 16:17
Temat postu:
Jeżeli taka sytuacja będzie się ciągnąć to jestem ciekaw co będzie się działo w wakacje.
Szymek - 03-01-2011, 16:25
Temat postu:
Pabianiczanin, O ile ktoś jeszcze będzie chciał jeździć naszymi pociągami... bo już nie jedną deklaracje słyszałem Sad
Anonymous - 03-01-2011, 16:29
Temat postu:
Szymek, Ciekawe ile wagonów pójdzie w odstawkę do wakacji...
Pabianiczanin - 03-01-2011, 16:38
Temat postu:
Szymek:Ale za pewne i tak się znajdą chętni bo jak co roku w wakacje jest tłok niesamowity w pociągach.ale może ta sytuacja się poprawi w co ja osobiście wątpię .
Romanek - 03-01-2011, 18:40
Temat postu:
01.01.11 stacja Olsztyn Gł.
TLK 54109 TOUR DE POLOGNE Gdynia Gł.-Katowice EP07-1021+A+WR+B+B+B+B
TLK 15105 Warszawa Zach.-Olsztyn Gł. EP07-383+B+A+B+B
03.01.11 stacja Tczew
TLK 54108 TOUR DE POLOGNE Gdynia Gł.-Katowice EP07-1033+A+B+B+B+A
TLK 58101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł. EP07-1045+EP07-1048+B+B+A+B
TLK 57104 Gdynia Gł.-Zielona Góra EP07-480+A+WR+A+B+B
jako wagon kl. 2
sopek - 03-01-2011, 20:02
Temat postu:
Po tym wszystkim co przeczytałem wnioskuję, że 2011 to początek końca i koniec kolei w Polsce.
Drastyczny spadek liczby pasażerów, poza pociągami z Warszawy i na E30.

PIC robił wszystko, żeby zniechęcić pasażerów latem 2010, później ukrywa rozkład na dworcach, teraz akcja "Zima w 3 wagonach".
Kolejny krok: okrojenie składów o wagony - PIC leasinguje ET41 i ET42 i osiąga ogromne oszczędności.
Zostają Expressy i wchodzi na giełdę. Śmiech

Czy potrzebne było (jak ktoś mądrze pisał) kupowanie na pokaz Taurusów, Pendolin i luksusowych wagonów konferencyjnych?
Lepiej było nie likwidować zapleczy technicznych i modernizować wagony, a może pożyczyć parę bonanz od Przewozów Regionalnych?
sasho33 - 03-01-2011, 20:06
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński +5 min: EP07-1[IC]-wars-2b*-2*-2. Jedynka ładna, z tego co kojarzę to ta z Mewy z poprzedniego rozkładu. *-wagony SPOT. Ostatnia dwójka zielona zwykła, ale świeżo po rewizji.
pitagoras23 - 03-01-2011, 20:06
Temat postu:
audrin - 03-01-2011, 20:35
Temat postu:
Czy ktoś orientuje się z jakim lokiem jechał dzisiaj Fredro? Surprised
OPi - 03-01-2011, 21:02
Temat postu:
Dziś nie wiem, ale wczoraj z okna mojego RExa widziałem że Fredre ciągnęła CARGOWSKA EU43-004! Wie ktoś dlaczego?
audrin - 03-01-2011, 21:09
Temat postu:
OPi , stąd moje pytanie. Very Happy Byłem dzisiaj niedaleko dworca w Lesznie i słyszałem baaaardzo charakterystyczne trąbienie, a godzinowo pasowało mi to na Fredrę.
krzychu12231 - 03-01-2011, 21:27
Temat postu:
Wie ktoś może jakiej frekwencji można się spodziewać na IR Portowiec w sobotę na odcinku Poznań Główny - Szczecin Główny??
sasho33 - 03-01-2011, 21:39
Temat postu:
Siedzisko znajdziesz, nie powinno być problemu.
walther - 04-01-2011, 02:31
Temat postu:
3-4 wagonowe składy TLK to przecież z ekonomicznego punktu widzenia odmóżonych pseudo-ekonomistów z "góry" w IC to "sukces FIRMY".... Popatrzcie jaka frekwencja!!!! 150-200% (może więcej?) obłożenia!!! A jakie oszczędności finansowe w stosunku do PLK... SUKCES FINANSOWY INTERCITY - krawaciarze "na górze" dostaną premię i podwyżkę bo "FIRMA" się rozwija a "SUKCES" jest dźwignią przedsiębiorczości.
Rzeczniczka klepie formułki jakie się w szkółce i na szkoleniach wyuczyła, ładna buzia, ładne oczka to nie wszystko.

Sprawami kolei interesuję się od 20 lat ale takiego GÓWNA!!! jakie teraz jest to jeszcze nikt nie widział!!!

ps. tłumaczenie naprawami rewizyjnymi... naprawy były zawsze przeprowadzane i jakoś nie było do tej pory większego problemu z zestawieniem składów
Anonymous - 04-01-2011, 07:38
Temat postu:
Kiedyś to i 16 wagonów jechało, wszystkie rewizje były na czas. Pośpiech miał min. 5 wag. Z opowiadań mojego dziadka: "Dawniej to można było zegarek od przyjazdu pociągu ustawić"

[ Dodano: 04-01-2011, 07:40 ]
Ale to też wina państwa jest, jak chcą mieć rentowną spółkę to muszą krucić składy.

[ Dodano: 04-01-2011, 07:41 ]
walther, Rzecznik zawsze będzie kłamał...
sasho33 - 04-01-2011, 11:55
Temat postu:
EIC Prus +27 min:
EU07
1 kl. z klimą, drzwi odskokowo-przesuwne, wyświetlacze
1 kl. bez klimy, drzwi łamane, z wyświetlaczami
wars
2 kl. zwykła zielona z krzaków, już nawet nie SPOT!
2 kl. bez klimy, drzwi łamane, z wyświetlaczami i przedziały 6-miejscowe
2 kl. 111 Arow z klimą, drzwi łamane i wyświetlacze
2 kl. z klimą, drzwi odskokowo-przesuwne, wyświetlacze, przedziały 6-miejscowe.
Ogółem to skład nie na EIC.
OPi - 04-01-2011, 12:21
Temat postu:
Ta zielona dwójka z krzaków to już od dłużeszego czasu jeździ.

A co przykre, skład Chrobrego też nie wygląda najlepiej. Nie ma ani żadnej dwójki Z1!!

EP09-043+159A+A(Z1)+Restauracja+2+2+111Arow+111Arow+2

Dwójki takie jak kiedyś jeździły w TLK 8110/1811.
sasho33 - 04-01-2011, 12:23
Temat postu:
Właśnie nie. Jeszcze w starym roku jeździła SPOTowa. Teraz już KRZAKowa. Very Happy

No i kolejne potwierdzenie tego co widzimy dziś wszyscy na sławetnym filmiku, przykład: wagony z Chrobrego stoją na Olszynce, wagony z Mewy jeżdżą na Chrobrym, a na mewie KRZAKowe.
OPi - 04-01-2011, 12:25
Temat postu:
29.12 w Poznaniu widziałem \bolka i jechał krzak.
sasho33 - 04-01-2011, 13:45
Temat postu:
Dzisiejszy skład Gałczyńskiego ładny.
TLK 82100 +12 minut: EP07-1-2br-2-2-2-1*.
Lok, jedynka, 2br i dwie dwójki w malowaniu IC, pozostałe wagony poPRowskie ale po rewizji.
Jedynka, 2br (111Arow z klimą) oraz pierwsza z dwójek (6-miejscowa) przedziałowych to wagony z d. Mewy. Druga dwójka w malowaniu IC gorsza, 8-miejscowa, ale ogólnie skład bardzo zadbany.
1* - zdeklasowana jedynka.
Na minus tylko brak knajpy.
Anonymous - 04-01-2011, 13:46
Temat postu:
2br to taka rowerówka, która niegdyś jeździła na Barbakanie (TLK)?
sasho33 - 04-01-2011, 13:48
Temat postu:
Tak, ale tu akurat to jest lepsza bo z klimą. Na Barbakanie jeździła (i jeździ na jednym obiegu nadal chyba) bez klimy.
OPi - 04-01-2011, 15:12
Temat postu:
Sascho myślę, że tylko częściowo wagony z Chrobrego stoją w krzakach. Przecież na Bwe "muszą" jeździć prestiżowe wagony. Jak wiemy liczba brygad sie zwiekszyła, a liczba wagonów BWE nie.
mkfilmykolejowe - 04-01-2011, 17:00
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 81100 d. MEWA Szczecin Główny-Białystok


oraz dzisiejszy Międzynarodowy pociąg "VLTAVA" z Pragi do Moskwy
Anonymous - 04-01-2011, 17:14
Temat postu:
Miło patrzeć na taki długi skład Vltavy, jednak szkoda, że bez wagonów z miejscami do siedzenia.
audrin - 04-01-2011, 22:00
Temat postu:
TLK 56112 (Olsztyn Gł. - Wrocław Gł.) :
EP07 +2+1+2+2

Mieszanka wagonowa - pierwszy wagon ze stacji Szczecin, drugi z Krakowa, trzeci z W-wy Grochów, ostatni z Wrocławia. Frekwencja 45-50%. Punktualny co do minuty! Smile

TLK 37102 (Kraków Gł. - Poznań Gł.) :
EP07 +2+2*+2*+2*+1

2* - wagony SPOT
Również mix wagonowy. Pierwszy wagon z Katowic, drugi z W-wy Grochów, trzeci z Krakowa, czwarty ze Szczecina i jedynka z Gdyni. Mr. Green Frekwencja 30%. Punktualny, a nawet dwie minuty przed czasem.

Kolor zielony - dwójki zielone
Kolor czerwony - jedynki czerwone
Kolor niebieski - malowanie IC
Anonymous - 04-01-2011, 22:08
Temat postu:
Orientuje się ktoś, w jakim zestawieniu był dzisiaj cztery osiem sto jeden? Sama lokomotywa? Mr. Green
ET40 - 04-01-2011, 22:16
Temat postu:
Jeszcze trochę a IC tak wygasi popyt, że te 3-4 wagoniki które zwykle dają będą w zupełności wystarczyć...Swoją drogą czy to się w ogóle kalkuluje - ciągnięcie lokomotywą 3 wagonów?
Anonymous - 04-01-2011, 22:18
Temat postu:
@ET40, w ten sposób wygasili popyt na linii bytomsko-ostrowskiej. Lokomotywa i dwa wagony jadą zupełnie puste...
QbaOSW - 04-01-2011, 23:01
Temat postu:
mk1992, zainteresowanie tym pociągiem jest minimalne. 30 min po odjeździe TLK w stronę Poznania odjeżdża wagony skład REGIO, który jedzie krócej od TLK więc o czym chcemy rozmawiać ....
Szymek - 04-01-2011, 23:05
Temat postu:
Ten pociąg powinien jechać w godzinach dawnego Merkurego... wtedy frekwencja by była; bo tak to nie wiem czy jest sens...
siwiutki91 - 04-01-2011, 23:05
Temat postu:
TLK rel. Katowice-Białystok p.CMK +40minut LOK-2-2-1 :
Anonymous - 04-01-2011, 23:31
Temat postu:
Trzy wagoniki.... jaka frekwencja?
Damian Łódź - 04-01-2011, 23:40
Temat postu:
Warto apelowac aby IC starało się o wydanie certyfikatu przez UTK na przewóz podróżnych w lokomotywach Ex07.
siwiutki91 - 05-01-2011, 00:11
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
Trzy wagoniki.... jaka frekwencja?


z tego co widziałem to na Białystok przyjechała garstka ludzi. Więc spokojnie trzy wagony wystarczyły w tym jeden był 111Arow. Natomiast nie wiem jak było do Warszawy.
pitagoras23 - 05-01-2011, 11:07
Temat postu:
Wczorajsze zestawienia nagrane w Kaliszu:


dinxles - 05-01-2011, 11:21
Temat postu:
A macie EIC Fredro z EU43???
sasho33 - 05-01-2011, 11:59
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja +3 min: EU07-2-2-2-2-2-wars-1[TLK].
mkfilmykolejowe - 05-01-2011, 12:59
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 13104 Białystok-Kraków Płaszów przez CMK

ten film dedykuję koledze H3rlitZ

[ Dodano: 05-01-2011, 13:13 ]
Dzisiejszy skład EIC "KASZUB" z Gdyni Głównej do Krakowa Głównego prezentował się naprawdę bardzo dobrze jak na EIC!


[ Dodano: 05-01-2011, 13:30 ]
Dzisiejszy TLK 28100 d. Gałczyński z Lublina do Szczecina Głównego
TM_railfan - 05-01-2011, 15:29
Temat postu:
Dzisiaj: TLK 73104 (Poznań - Przemyśl przez Łódź, CMK)

Przyjazd do Tomaszowa 5min przed czasem, odjazd punktualnie.

Na czele EP07-400

http://www.youtube.com/watch?v=RuZWfeh3n3o
borsuk1977 - 05-01-2011, 16:41
Temat postu:
A jaka byla frekwencja w tym pociagu? Tak jak sie przygladam to chyba marna? Czy moze mi sie zdaje?

Dzieki za info
bartek 27 - 05-01-2011, 16:55
Temat postu:
45102/3 ( dawny Gwarek ) LOK - Bh - B- A - B
sasho33 - 05-01-2011, 18:04
Temat postu:
Bh - bonanza? Neutral
sebek - 05-01-2011, 18:25
Temat postu:
Zestawienie "Kaszuba" na filmie bardzo dobre, choć dziwi zaledwie jeden wagon klasy 1. Dotychczas skład prowadził 2 jedynki, ale chyba z braku wagonów nie ma co wstawić na 1 klasę Neutral
Ale skład robi wrażenie i to jeden z lepszych EIC w ostatnim czasie.
Anonymous - 05-01-2011, 19:33
Temat postu:
Czy EIC Odra nadal jeździ z trzema wagonami pierwszej klasy?
QbaOSW - 05-01-2011, 21:05
Temat postu:
05.01.2011 Ostrów Wlkp.

TLK 48101 (Katowice - Szczecin) i 61101 (Wrocław - Warszawa Wsch.)
Oba składy o planie

http://www.youtube.com/watch?v=zCHXCx3M8D0
OPi - 05-01-2011, 22:27
Temat postu:
Dwa trójpudłowce... Ale żal...
sasho33 - 05-01-2011, 22:46
Temat postu:
TLK 48101 we Wronkach miał +6 min.
QbaOSW - 05-01-2011, 22:48
Temat postu:
OPi, Tzn Sudety miały 4, pierwsza była jeszcze spot'owa jedynka, której nie widać przez ,,Merkurego"
nynuś - 06-01-2011, 03:50
Temat postu:
Wczoraj TLK 38110 Kraków - Szczecin EU07 + 2 + 2 +2 Wszystkie wagony to 111Arow
Natomiast EIC Ondraszek EP07 + EP09 + 1kl Adu + 1kl Adu + Wrb + 2 +2+2+2
EIC Beskidy EP09 (od Katowic do Bielska EU07 i od Bielska do Katowic też EU07 z powodu konieczności smarowania ślizgacza w Katowicach w EP09) Skład 1kl+2kl+2kl+2kl


Coraz lepsze kwiatki sąSmile Smile
sasho33 - 06-01-2011, 07:51
Temat postu:
nynuś napisał/a:
Wczoraj TLK 38110 Kraków - Szczecin EU07 + 2 + 2 +2 Wszystkie wagony to 111Arow


W Poznaniu doczepili jedynkę czerwoną. I w takim składzie będzie jeździł przez najbliższe dni chyba.

Dziś:
TLK 84100 przyjazd -2 min, odjazd plan: EP07-bonanza-2-1*[IC]-1[IC]. Frekwencja w bonanzie 0 osób (ale bez kartki niedostępny dla podróżnych), w pozostałych wagonach 30-40%, no ale dziś święto. Wczoraj w dzień roboczy frekwa wyniosła 80-90%.
TLK 38201 d. Przemyślanin przyjazd i odjazd +2 min: EU07-1*[IC]-1*[IC]-2-2-2-WLAB-Bc-Bc-WLAB-poczta. Frekwencja 70-80% w zdeklasowanych, 90-100% w dwójkach.

Z * oczywiście zdeklasowane.

TLK 83100 d. Światowid przyjazd i odjazd +2 min: EP07-2-2b#-2#-2b#-2br[IC]-wars-1.
#-wagony SPOT. Z tym 2br nie jestem pewny, ale wagon miał wklejane okna a wątpię by dali przedziałówkę 6-miejscową na Światowida. Na 99% to było 2br.
Bartuś - 06-01-2011, 10:16
Temat postu:
wczorajszy TLK-73100 Zielona Góra - Przemyśl

EP07 - B - A - B

frekwencję łatwo przewidzieć. Dodam że jeszcze kilka dni temu jak skład miał 4 wagony, wściekli pasażerowie zablokowali odjazd pociągu, więc chyba z powodu tak niskiej frekwencji jeszcze bardziej okroili ten skład. Dodam że dawny Ślązak ma jedną z wyższych frekwencji na trasie E30 Wrocław-Kraków. Na szczęście już nie jest jedynym pociągiem Zielona Góra - Kraków Smile Dla porównania skład z ubiegłego RJ

EU07 - B - B - A - Wr - B (z Zielonej Góry) / B - B - A - B - B (doczepiane we Wrocławiu)

z 8-10 wagonów zrobiło się 3 Śmiech
witja - 06-01-2011, 10:34
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
EP07-bonanza-2-1*[IC]-1[IC]. Frekwencja w bonanzie 0 osób (ale bez kartki niedostępny dla podróżnych),

Bo te bonanzy jeżdżą jako normalnie wagony dostępne dla podróżnych. I nie dziwie się że nikt nią nie jechał - przy takiej frekwencji spokojnie można było jechać w przedziale.
Krix - 06-01-2011, 10:48
Temat postu:
bartek 27 napisał/a:
45102/3 ( dawny Gwarek ) LOK - Bh - B- A - B


PKP IC ma wagony Bh czy to był wagon PR?
OPi - 06-01-2011, 12:23
Temat postu:
nynuś, 38110 jedzie z Przemyśla, a nie Krakowa.

BTW a co wtedy robią z pasażerami 1 klasy jeśli takiego wagonu nie ma?
mkfilmykolejowe - 06-01-2011, 12:25
Temat postu:
Dzisiejsze poranne składy:
TLK 25112 Lublin-Gdynia Główna


EIC "LECH" z Poznania Głównego


Tragiczny EIC "LAJKONIK" z Krakowa Głównego do Gdyni Głównej


TLK 21112 z Kielc
OPi - 06-01-2011, 12:25
Temat postu:
Sascho, aż 5 dwójek w Przemyślaninie? Surprised jakaś pozytywna nowość! Ciekawe co by się działo jakby były tylko 3. Smile
siwiutki91 - 06-01-2011, 12:37
Temat postu:
EIC Lajkonik czy dobry TLK ? Very Happy Ale komedia to co się wyprawia, a mam pytanie miejscówki w takich wagonach są sprzedawane na 8osób w przedziale czy na 6?
H3rlitZ - 06-01-2011, 12:53
Temat postu:
Sprzedawane są po kolei, więc pewnie koło 7-8 przedziałów jest zajęta, a 2 zostają wolne.

Wg numeracji miejsc oczywiście. Ja tak to widzę.
sasho33 - 06-01-2011, 13:29
Temat postu:
Bodajże @Szymek kiedyś pisał, że jest sprzedawane po 6 miejsc w przedziale. Pracował w kasach w Poznaniu Głównym, więc raczej pewne info. Poza tym skąd mają mieć w systemie numerację 8-miejscową na EIC?
white_snoopy - 06-01-2011, 13:37
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
EIC Lajkonik czy dobry TLK ? Very Happy Ale komedia to co się wyprawia, a mam pytanie miejscówki w takich wagonach są sprzedawane na 8osób w przedziale czy na 6?


widze ze sklad lajkonika sie nie zmienil nic a nic od poniedzialku Razz a co do miejsc to sa sprzedawane po 6 na przedzial. aczkolwiek w poniedzialek okazalo sie ze 2 przedzialy z dwojki wypadly bo tam warsowe wozki staly (agonu warsu nie ma) i osoby tam siedzace zostaly przesadzone do 1 klasy
przewoz - 06-01-2011, 15:15
Temat postu:
Ten Lajkonik to faktycznie kpina... Zaczyna się człowiek zastanawiać, za co ta cena. Jeszcze pewnie prędkość obniżona ze względu na brak wymaganej masy hamującej (wagony częściowo bez hamulców Mg).
Krzychu191 - 06-01-2011, 17:04
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wrocław-Białystok (d.Jaćwing)
audrin - 06-01-2011, 18:06
Temat postu:
Coraz ciekawsze są te zestawienia. Very Happy Myślałem, że każdy wagon z innej stacji w składzie to już rzecz dziwna, a tutaj pojawiają się bonanzy, 3x 111Arowy i inne cuda. Very Happy

Mam pewien pomysł. Może pIC wypożyczy od Cargo wagony Gbs? Są dosyć pojemne, lekkie, standardem nie odbiegają znacząco od obecnych TLK. Minusem może być brak ogrzewania i miejsc siedzących, ale za to nie będzie już takich problemów z tłokiem. Mr. Green
Damian Łódź - 06-01-2011, 18:10
Temat postu:
audrin, Gbsy na EURO 2012 Exclamation Śmiech Śmiech Śmiech
Anonymous - 06-01-2011, 18:24
Temat postu:
Damian Łódź, Tam pójdą węglarki Very Happy Cabrio Very Happy
OPi - 06-01-2011, 18:30
Temat postu:
H3rlitZ napisał/a:
Sprzedawane są po kolei, więc pewnie koło 7-8 przedziałów jest zajęta, a 2 zostają wolne.

Wg numeracji miejsc oczywiście. Ja tak to widzę.


Nie pleć głupot. Co najwyżej w każdym przedziale dwa miejsca będą wolne.
W 6 miejscowych miejsca są 11,12,13,14,15,16,21,22 itd.
A w 8 miejscowych są 11,12,13,14,15,16,17,18,21,22 itd.
Damian Łódź - 06-01-2011, 18:57
Temat postu:
kryniczanin, faktycznie przecież EURO będzie latem... Śmiech
mkfilmykolejowe - 06-01-2011, 19:16
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "HEWELIUSZ" z Krakowa Głównego do Gdyni Głównej
krzychu12231 - 06-01-2011, 19:56
Temat postu:
Nie orientuje się ktoś jak wygląda obecny skład EIC Bolesław Prus? Bo słyszałem że standard kompletnie szlag trafił.....
Mam rezerwację na niedzielę w wagonie nr 6 (2 przedziałowa), mam nadzieję że nie trafię na zieloną dwójkę 8 miejscową.... Podobno jakaś taka jedna jeździ, wie ktoś jaki numer??
Alex - 06-01-2011, 21:06
Temat postu:
mkfilmykolejowe, mógłbyś nagrać skład Kiev Expressu w relacji z Warszawy? Będę bardzo wdzięczny Smile A może ktoś wie jak jest z frekwencją w tym pociągu w piątki?
mkfilmykolejowe - 06-01-2011, 21:59
Temat postu:
krzychu12231, niestety ale w poniedziałek widziałem Prusa na Wschodnim dwie zielone dwójki 8-miejscowe, tylko jeden wagon 1 klasy w całym składzie spełniał warunek EIC a nie wiem jak to będzie w niedziele.
Alex, Miałem zamiar dzisiaj nagrać ale ze Wschodniej startował z 40 minutowym opóźnieniem, więc nie chciało mi się czekać a jutro wracam do Katowic i nie wiem kiedy będę w Warszawie, ale jak będę kiedyś chyba w lutym to nagram
krzychu12231 - 06-01-2011, 22:05
Temat postu:
Dzięki...
Z tego co zasłyszałem w składzie śmiga 1 wagon Z2A, wie ktoś pod jakim numerem można go trafić??

[ Dodano: 07-01-2011, 00:19 ]
upps chyba coś rypnąłem z oznaczeniem, miało być bodajże Z1B, chodzi mi o 2 z dolną zabudową, klimą i drzwiami odskokowo-przesuwnymi.
mkfilmykolejowe - 07-01-2011, 06:20
Temat postu:
krzychu12231, Wiem o jaką Ci chodzi o tą z tych najlepszych. Czasami się zdarzało od kiedy PIC wstawia "kwiatki" wagonowe podróżnym i chyba to był nr 7 Z21 lub Z2B. Zależy jak trafisz, na Grochowie niemal codziennie zmieniają tam zestawienia...
sasho33 - 07-01-2011, 07:39
Temat postu:
TLK 84100 przyjazd plan, odjazd +1 min. Skład: EP07-bonanza-2-1[IC]-2. Frekwencja od 40% w jedynce do 90% w dwójkach - pewnie ludzie do Poznania. W bonanzie puściutko znów. Nie wiem dlaczego na dwa obiegi tego składu doczepili po bonanzie, jak akurat ten skład nigdy nie był przepełniony i 3 wagony w zupełności wystarczą. Mogli dać te bonanzy na inny pociąg.
TLK 38201 d. Przemyślanin przyjazd i odjazd w planie. Skład: EP07-2-1*-2-2-1*-WLAB-Bc-Bc-WLAB-poczta. Frekwencja około 80% w siedzących. Gwiazdeczka oczywiście zdeklas.
I co, @luktrez, teraz powiesz jak wg Ciebie podobno "Przemyślak jeździ ciągle na 3 dwójkach", a tu widać gołym okiem że dwa dni pod rząd na obu obiegach pięć dwójek? Śmiech
TLK 83100 d. Światowid przyjazd -1 min, odjazd +1 min. Skład: EU07-2#-2b#-2-2#-wars-1.
#-wagony SPOT.
TLK 68101 przyjazd -1 min, odjazd plan. Skład: EP07-1*-1-2-2.

[ Dodano: 07-01-11, 09:32 ]
TLK 81100 d. Mewa +3 min: EP07-1*[IC]-2#-2[IC]-2[IC]-wars-1[IC].
Miła wiadomość. Mewa dostała swoje dawne wagony, na 100% pewny jestem co do dwójek w malowaniu IC i co do ostatniej jedynki. Wars wyglądał na świeżo pomalowany, pewnie po rewizji. Dobrze, że jedynka normalna była w nieco lepszym stanie od tej zdeklasowanej, ale obie były w minimum dobrym. Zielona dwójka też spoko - SPOT (#).

[ Dodano: 07-01-11, 09:34 ]
Na te 5 składów, 3 były z budyniami. Jestem ciekaw co IC zamierza zrobić jak je będzie musiało oddać.
Krzychu191 - 07-01-2011, 11:07
Temat postu:
sasho33, A widziałeś może ostatnio Barbakana ?
sasho33 - 07-01-2011, 15:19
Temat postu:
Nie widziałem niestety. Może jutro się uda.
TLK 83110 d. Galicja: EU07-2-2r-2r-2-2-1. Frekwencja 90-100%. Opóźnienie we Wronkach +2 min, w Poznaniu w planie.
TLK 28101 d. Gałczyński: EP07-2-2[IC]-2[IC]-2br[IC]-1[IC]. Frekwencja w przedziałowych dwójkach 60-70%, w bezprzedziałowej 30%, w jedynce 4 osoby na wyjeździe z Poznania. Odjechał z Poznania +5, do Wronek przyjechał +2.
Pabianiczanin - 07-01-2011, 15:20
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:
Dzisiejszy TLK Wrocław-Białystok (d.Jaćwing)


Dzisiaj ten TLK Wrocław Główny - Białystok miał takie same zestawienie.P.S super filmik pozdrawiam.
pitagoras23 - 07-01-2011, 15:33
Temat postu:
Dziś pociąg TLK 61111 z Wrocławia do Warszawy Wschodniej w mega zestawieniu: 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2 + 1 + 1* + 2
Przed ostatni wagon to druga klasa, za którą robiła zdeklasowana jedynka. Skład posiadał wagony ze stacji Katowice, Lublin oraz Warszawa Grochów. Był jeden SPOT, w którym siedziałem. Po odjeździe z Kalisza mogłem stwierdzić frekwencję rzędu 10-15%, ale na tyle wagonów to się nie ma czemu dziwić. Ciekawe czy taki skład będzie długo jeździł czy tylko na chwilę, bo wiadomo, jakie problemy ma Intercity.
pitagoras23 - 07-01-2011, 15:57
Temat postu:
Przed wsiadaniem usłyszałem od kogoś, kto często podróżuje dawną Prosną że to podobno na dłużej, ze względu na remont odcinka Łódź - Warszawa, i te wagony są niby dla łodzian dodane bo teraz między Łodzią i Warszawą skład chyba nigdzie się już nie zatrzymuje poza Koluszkami bodaj Very Happy Ale jeszcze będę tym składem w przyszłym tygodniu jechał to zobaczę jak ma się sprawa i spróbuję nagrać ten pociąg.
Pabianiczanin - 07-01-2011, 16:01
Temat postu:
A może PKP IC się przestraszyło po tym nagłośnieniu i puścili dłuższy skład.
pitagoras23 - 07-01-2011, 16:08
Temat postu:
Raczej wątpię, szczególnie, że Prosna ma na odcinku Wrocław - Łódź taką średnią frekwencję dochodzącą w zależności od dnia do 50-60%. Jeśliby tak było to inne składy na tej linii też powinny mieć więcej wagonów, szczególnie d. Wrocławianin oraz d. Sudety.
sasho33 - 07-01-2011, 17:13
Temat postu:
pitagoras, na 100% podsyły minimum 3 wagony - najlepszy przykład ostatnio z Galicją która miała 3x111Arow na podsyłach
Damian Łódź - 07-01-2011, 17:56
Temat postu:
Dziś na 53102 dwie świezutkie po rewizji jedyneczki st. mac. Kraków, rzecz jasna jako podsył do tradycyjnych 4 wagonów ogólnodostępnych.
TM_railfan - 07-01-2011, 19:16
Temat postu:
Dziś TLK 37104 (Przemyśl - Poznań)

EU07-343 + Br + B + A + B

Pierwsza dwójka zielona z przedziałem rowerowym, jedynka w czerwono-kremowym malowaniu. Reszta dwójek malowanie IC.

W Tomaszowie +6min, frekwencja około 50%.


Filmiku wyjątkowo nie będzie z przyczyn technicznych.
Patryk180 - 07-01-2011, 19:31
Temat postu:
Katowice 07.01.11r.
TLK Katowice-Bydgoszcz
EP07-1003-Bh+B+A+B
Bonanza st.Chojnice, pierwsza dwójka st. Katowice, pozostałe st.Szczecin
Frekwencja marna
QbaOSW - 07-01-2011, 20:11
Temat postu:
Patryk180, Co bonanzy robią w IC?
Patryk180 - 07-01-2011, 20:18
Temat postu:
normalnie kursują już paru dni.
sasho33 - 07-01-2011, 20:40
Temat postu:
Dokładnie, na wszystkich obiegach 84100/48101 jest po jednej bonanzie (tam akurat nie wiem po co - muchowóz za wyjątkiem odcinka Szczecin-Poznań rano).
dinxles - 07-01-2011, 20:43
Temat postu:
A skąd oni bonanze wzieli w TLK???
Anonymous - 07-01-2011, 21:00
Temat postu:
Pożyczyli od PR-ów. Czy tak trudno się tego domyślić? Ludzie, myślcie czasem, to nie boli.
sasho33 - 07-01-2011, 21:07
Temat postu:
Odwróconą vel dinxles boli najwyraźniej.
TLK 48101 +7 min: EP07-2[IC]-1[IC]-2-bonanza. Frekwencja około 50% wszędzie oprócz bonanzy, w której chyba siedziały dwie osoby tylko.
Anonymous - 07-01-2011, 21:11
Temat postu:
Zupełnie nie rozumiem, po jaką cholerę wożą te bonanzy w 48101/84100? Chyba tylko po to, żeby udowodnić w marcu, że ten pociąg nadaje się do likwidacji. Fakt, przy tak idiotycznie dobranych porach odjazdu z Katowic do Szczecina i cholernie długich postojach na niektórych stacjach pośrednich to nie ma się co dziwić, że nikt nie jeździ. Przykre.
Damian Łódź - 07-01-2011, 21:44
Temat postu:
QbaOSW, wypożyczyli z PR, przyszła koza do woza... Język

[ Dodano: 07-01-2011, 21:45 ]
mk1992, woża na 48101/84100 bo to "coś" ma obieg z 45111/54110
Patryk180 - 07-01-2011, 22:33
Temat postu:
no ja też nie widze sensu kursowania tych wagów w tych pociągach zarówno jak na 48101/84100 jak również na 45111/54110 zawsze je widze puste lepiej je dać na bardziej oblegane pociągi jak już.
krzysztoff - 07-01-2011, 22:34
Temat postu:
EC Wawel Hamburg-Kraków 8-10km przed stacją Chojnów na szlaku Węgliniec-Legnica EP09-046 połamała patyki. W Legnicy +200min. Na odcinku Wrocław-Kraków EC Wawel ponoć odwołany Laughing
QbaOSW - 07-01-2011, 22:42
Temat postu:
Damian Łódź, No przecież taniej jest wypożyczyć wagony od PR niż zrobić rewizję swoich. Jeszcze trochę to nie będzie można odróżnić składów TLK od IR, bo i to i to będzie na bohunach jechało ;pp
audrin - 08-01-2011, 00:38
Temat postu:
07.01.2011r. :

TLK 37102 (Kraków Gł. - Poznań Gł.) :
EU07 +2+2+1(zdekl.) +1

Pierwszy wagon to dwójka z przedziałami dla 8 osób, drugi wagon to 141a po modernizacji z sześciomiejscowymi przedziałami, natomiast jedynki świeżo po rewizji. W tym składzie często można spotkać zmodernizowane wagony 141a albo SPOTy. To będzie chyba jeden z lepszych składów TLK w tym rozkładzie. Very Happy Zadziwiająca punktualność - w Lesznie trzy minuty przed czasem. Frekwencja 50%.

TLK 54103 (Gdynia Gł. - Katowice) (d. Gwarek) :
EP07 +2+2+1+2

Również punktualny. Frekwencja 70-75%.

Kolor czerwony - czerwone jedynki
Kolor zielony - zielone dwójki
Kolor niebieski - malowanie IC
TM_railfan - 08-01-2011, 09:28
Temat postu:
TLK 38106 d. Barbakan (Kraków Płaszów - Szczecin Główny)
W Tomaszowie +5min, na stacji wsiadło około 20 osób.

sasho33 - 08-01-2011, 09:38
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa: EP09-2[IC]-1*[IC]-2[IC]-2s-knajpa-1. Te wagony IC to z dawnej Mewy, s-SPOT.
EP09 najwyraźniej obleci skład w Poznaniu i pojedzie do Białegostoku Smile ale cieszy jej widok na E59, choć nie może być wykorzystana.
Artur88 - 08-01-2011, 15:04
Temat postu:
8 stycznia, sobota

TLK 85102 (Szczecin-Olsztyn)
B n.n. rew. 24.02.11
B n.n. rew. 30.09.12
A n.n. rew. 22.09.11
B n.n. rew. 18.02.11
B n.n. rew. 18.02.11


Regio Tur 77427 (Chojnice-Gdynia)
SU42+2xBhp+Bp


EIC Małopolska 5310 (Gdynia-Przemyśl)
A+A+WR+B+B+B+B wszystkie wagony klasy EIC
white_snoopy - 08-01-2011, 15:12
Temat postu:
mam prosbe do forumowiczow. od 9 stycznia wchodzi nowy rozklad na trasie wwa-3miasto. czy moglbys ktos napisac o stanie taborowym EIC 4500 (Klimczok) w strone Gdyni? Oraz o frekwencji w pociagu TLK TLK83108 z Gdanksa do Warszawy - planuje powrot tym pociagiem w poniedzialek (17.01.2011) rano, ale jezeli bede mial watpliwosci czy usiade to wybiore EIC 5308 Heweliusz. Jezeli ktos bedzie w posiadaniu takowych informacji prosilbym o wrzucenie posta w ten watek. Pozdrawiam!
Pabianiczanin - 08-01-2011, 15:13
Temat postu:
8.01.2011 Pabianice

TLK16102 Białystok - Wrocław Główny

Skład:Lok+1+Wagon Barowy+2+2+2
Frekwencja:Tu niestety nie wiem
Spooky91 - 08-01-2011, 16:39
Temat postu:
8.01.2011 Wieluń

TLK 48101 Katowice - Szczecin (+3 min.)
EU07-2-1-2-bonanza
Lok i 'jedynka' w barwach IC, reszta składu w barwach PR.
Frekwencja: ok. 10-15%, w jedynce 3 osoby, w bonanzie 0 osób.
W Wieluniu wsiadło ok. 15 pasażerów, wysiadającego nikogo nie zauważyłem.
Anonymous - 08-01-2011, 18:31
Temat postu:
08.01.11 Kielce

TLK 21102 Kielce - Białystok

EP07-1047 [Zakład Północny] + A9nou [W-wa Grochów] 140a + Bnou [W-wa Grochów] + Bdn [Kraków] + Adu [Wrocław]

Frekwencja: 1-2 osoby co drugi przedział

[ Dodano: 08-01-2011, 18:36 ]
TLK 83283/53583 Kołobrzeg-Kraków Płaszów

EU07 + Bc +Bc + Wlab + Bc + 1* + 2 + 1* + 2** +2***
*Zdeklasowany na 2
**Malowanie TLK
***Awaria oświetlenia i ogrzewania, w Kielcach zakładano sygnały końca pociągu

Frekw.: 40%
Szymek - 08-01-2011, 19:01
Temat postu:
Heh... dziwne że pożyczyli bonanzę, to już mogli wziąć jakiegoś pulmana z krzaków...
Damian Łódź - 08-01-2011, 19:16
Temat postu:
Szymek, Pulmana PR nie da.
sasho33 - 09-01-2011, 09:36
Temat postu:
TLK 84100: EU07-bonanza-2-1IC-2. Opóźniony 2 min. Frekwencja w dwójkach 80%.

TLK 81100 d. Mewa: EP07-1*-2s-2IC-2s-wars-1. Opóźniony 8 min.
1*-zdeklasowana jedynka, s-SPOTy.
qwerty188 - 09-01-2011, 10:42
Temat postu:
TLK 53202 Gdynia - Zakopane
Jakieś +30 minut w Andrychowie
Lok-2[TLK]-2-2[IC]-2-2-Bc-Wl-BC
Z kolejnością dwójek mogę się mylić. Skład powiększył się o dwójkę w malowaniu IC Smile
Byłem zbyt daleko, żeby określić frekwencję dokładnie, ale na pewno była ona poniżej 50%.
OPi - 09-01-2011, 12:38
Temat postu:
Mój 300 film. Zapraszam do obejrzenia. Smile
1. EP07-544 z EIC 1304 "Helena Modrzejewska" Warszawa - Kraków
2. EU07-239 z EIC 4501 "Klimczok" Bielsko Biała - Warszawa - Gdańsk - Gdynia
3. EP09-046 z EIC 3109 "Sawa" Kraków - Warszawa
4. EP07-1054 z TLK 62101 Wrocław - Warszawa - Lublin
5. EP09-043 z EIC 8103 "Chrobry" Szczecin - Warszawa
6. EP09-007 ze świeżutkimi wagonami po rewizji
7. ET22-051 z Re 17120 "Mazowsze" Warszawa - Poznań
8. 5 370 002 z EIC 5302 "Norwid" Gdynia - Warszawa - Kraków
9. EP07-1014 z TLK 19504 Warszawa - Łódź
10. EU07-540 z EC 14002 "Sobieski" Warszawa - Katowice - Wiedeń
11. EU07-188 z EIC 1604 "Słowacki" Warszawa - Poznań - Wrocław
12. EU07-158 z TLK 35100 Kraków - Warszawa - Olsztyn
13. EU07-015 (?) z TLK 16111 Warszawa - SOCHACZEW - Łódź - Wrocław
14. EP09-020 z EIC 6110 "Korfanty" Wrocław - Warszawa
15. EP07-542 z TLK 83109 Kołobrzeg - Warszawa - Radom - Kraków
16. ET22-946 z iR 15111 "Pomorze" Warszawa - Kutno - Toruń - Gdynia
17. EU07-503 (ULUBIONA MASZYNA) Os 89127 "Vistula" Siedlce - Warszawa
18. EP09-042 (?) z EIC 1611 "Korfanty" Warszawa - Katowice - Wrocław
19. EP07-400 z TLK 12103 Białystok - Warszawa - Radom - Kielce
20. EP09-011 (?) z EIC 3508 "Heweliusz" Kraków - Warszawa - Gdynia
21. EU07-197 z podsyłem push-pulli
22. EU07-? z TLK 25103 Lublin - Warszawa - Toruń - Bydgoszcz
23. 5 370 004 (?) z EIC 5309 "Heweliusz" Gdynia - Warszawa - Kraków
24. EU07-367 z Re 18123 "Mewa" Warszawa - Poznań - Szczecin



Składy z 30 grudnia ubr.
Rafaello1973 - 09-01-2011, 13:46
Temat postu:
Frekwencja w pociągu Szczecin - Lublin (dawny "Gałczyński") odjazd z Wrześni , w kierunki Warszawy i Lublina o godz.14.58 ,w piątek wyniosła ponad 100%, a 47 osób stało na korytarzach. Skład EP 07 1051 +2(bezprzedziałowy SPOT w nim jechałem) +2+2+2+ BaR+1. Wszystkie wagony z przedziałami 8 miejscowymi, w dość niezły stanie,z wyjątkiem jednej z dwójek , która choć dość czysta to ewidentnie wyjęta z krzaków , remont temu wagonowi by się przydał. Neutral
Pociąg jechał punktualnie Smile
Z kolei w sobotę relacja Lublin - Warszawa - Poznań - Szczecin EU 07 241+2+2+2+1+Bar+1
Dwie dwójki były zielone (z Wrocławia), jedna w barwach TLK , jedna w malowaniu IC, Jedynka w malowaniu IC, SPOTA już nie było ciekawe z czym dawny Gałczyński ma obieg.Na odcinku od Warszawy do Poznania , a frekwencja wyniosła ok. 100% ,przeszedłem się po składzie może z 7 lub 8 miejsc w dwójkach było pustych , nieco więcej w jedynce.Pociąg z Warszawy Centralnej w kierunku Szczecina wyjechał punktualnie, o godz.10.40.
Krix - 09-01-2011, 13:57
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Zupełnie nie rozumiem, po jaką cholerę wożą te bonanzy w 48101/84100? Chyba tylko po to, żeby udowodnić w marcu, że ten pociąg nadaje się do likwidacji.


Wcale bym się nie zdziwił gdyby w marcu, zamiast poprawy rozkładu, ogłoszono, że ze względu na braki taborowe wagony pójdą na ważniejsze połączenia a ten pociąg do likwidacji..
Anonymous - 09-01-2011, 16:58
Temat postu:
Z Informacji od znajomych dzisiaj dowiedziałem się że EIC Tatry z Nowego Sącza pojechał w zestawieniu 8 wagonów! (Gdzie te słynne krótkie perony że się zmieścił to aż dziw...) z tego cztery te "głównie zielone" jako pociąg właściwy a cztery te "ładniejsze" jako podsył.
aupol - 09-01-2011, 17:18
Temat postu:
Wieluń

TLK 48101
Lok EU07, pierwszy wagon: 1 w barwach IC, dalej w starym malowaniu wagony: czerwony i zielony 2 klasy i na końcu bonanza

Przyjechał o czasie, pasażerów nie za wielu, bonanza pusta. Wsiadało około 10 osób.
bartek65 - 09-01-2011, 18:23
Temat postu:
Wrocław Główny

TLK61108(12:29) do Białegostoku przez Opole, Warszawę.
Na przodzie Budyń, skład-4 wagony klasy 2(zielone) i 2 jedynki.
Od Wrocławia frekwencja bardzo wysoka, ok.350 osób-tylko pojedyncze miejsca wolne.
Od Opola i Częstochowy ludzie stoją.

EC Wawel z Krakowa do Hamburga(11:55); jeden wagon DB klasy 1, 2 wagony klasy 2 w malowaniu Intercity i restauracyjny. We Wrocławiu wsiadło może ze 20 osób, ogólnie dużo osób. Odjazd z Wrocławia już tradycyjnie z opóźnieniem ok. 20 minutowym.
dinxles - 09-01-2011, 19:20
Temat postu:
A jaka lokomotywa EC Wawel???
pitagoras23 - 09-01-2011, 20:15
Temat postu:
aupol napisał/a:
Wieluń

TLK 48101
Lok EU07, pierwszy wagon: 1 w barwach IC, dalej w starym malowaniu wagony: czerwony i zielony 2 klasy i na końcu bonanza

Przyjechał o czasie, pasażerów nie za wielu, bonanza pusta. Wsiadało około 10 osób.


Widzę, że skład awansował do 4 wagonów, z czego i tak ludzi na jeden by pewnie starczyło. I nie dziwię się, że nikt bonanzą nie jedzie.
bartek65 - 09-01-2011, 20:28
Temat postu:
Widziałem tylko jak wjeżdżał z EU07 do Wrocławia i w szybkim tempie nastąpiła zmiana loka, a 7 stycznia jechała Epoka.
TM_railfan - 09-01-2011, 21:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 37104 Przemyśl - Poznań aż 5 wagonów Wink
na czele EP09-046. W Tomaszowie punktualny.

adalbert - 09-01-2011, 21:39
Temat postu:
09.01.2011 r.

TLK 16105 Białystok - Wrocław Gł.
5 wagonów: 2 - zdeklasowana 1 - 1 - 2 - 2. Wszystkie w PRowskich barwach.
W Warszawie Cent. frekwencja ok. 40%.
W Koluszkach wsiadało ok.10 osób, w Radomsku, Lublińcu ok. 20, w Piotrkowie Tryb. ok. 30 osób, w Częstochowie może nawet wsiadało z 80 osób.
Od Lublińca frekwencja 90% w 2 klasie, ok. 30% w pierwszej.
Od Częstochowy opóźnienie 5 minut (skomunikowanie z regio)

07.01.2011 r.

TLK 61106 Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
Na całej trasie frekwencja ok. 50 %.
Również 5 wagonów, w tym jedna 1, na końcu wagon bezprzedziałowy SPOT

[ Dodano: 09-01-2011, 22:06 ]
bartek65 napisał/a:
Wrocław Główny

TLK61108(12:29) do Białegostoku przez Opole, Warszawę.
Na przodzie Budyń, skład-4 wagony klasy 2(zielone) i 2 jedynki.
Od Wrocławia frekwencja bardzo wysoka, ok.350 osób-tylko pojedyncze miejsca wolne.
Od Opola i Częstochowy ludzie stoją.


To mijaliśmy się w Częstochowie Smile Potwierdzam. Rzeźnia
luktrez13579 - 09-01-2011, 23:43
Temat postu:
Dziś na stacji Szczecin Główny

Regio Expres Mewa przyjechał o godzinie 21:45 ET22 - 2 2 2 1 1/2 2 2

TLK dawny Światowid z Przemyśla EU07 - 1 Bar 2 2 2 2

EIC Chrobry EP07 1 1 Bar 2 2 2 2 2

pierwsza 2 za zwykła zielona 160km/h nawet czysta i zadbana reszta 2 jak na dawnej Mewie

TLK 83206/7 przyjechał o 22:38 odjechał o 22:50 EU07- Bc Wl Bc 2 2 2 2 / 2 2 1* 1* Bc Wl Bc

TLK z Katowic 48101 EP07 - 1* 1 2 2bh

* - jak wiadomo zdeklasowane

2bh - Bonanza z Chojnic
sasho33 - 10-01-2011, 00:45
Temat postu:
TLK d. Światowid 38101 opóźnienie +6 minut w stosunku do zmienionego RJ:
EU07-1-wars-2b*-2-2b*-2*.
*-wagony SPOT.

Dziś o 15:54 przez Wronki z prędkością około 60 km/h na luzaku przeleciał TRAXX Cargo - ktoś wie co to było i czy to był ten wypożyczony przez IC od Cargo?

[ Dodano: 10-01-11, 00:46 ]
pitagoras23 napisał/a:

Widzę, że skład awansował do 4 wagonów, z czego i tak ludzi na jeden by pewnie starczyło. I nie dziwię się, że nikt bonanzą nie jedzie.


Zdziwiłbyś się akurat Very Happy Dziś rano 80% w stronę Katowic, wieczorem w stronę Szczecina 60%.
dinxles - 10-01-2011, 08:40
Temat postu:
EC Wawel ma az tyle wagonów???
Dużo ludzi nim jeździ???
OPi - 10-01-2011, 08:40
Temat postu:
Sasho33, A jaki nr ma ten TRAX? IC wypozyczyło EU43-004.
tomiKG - 10-01-2011, 09:50
Temat postu:
wczoraj z tego co zaobserwowałem na szybko:

EIC Heweliusz z Krakowa do Gdyni - ok. 8-9 (?) wagonów, niestety żadnych szczegółów, bo mijał mnie jak jechałem SKM-ką i nie zdążyłem się przyjrzeć (przyj. do Sopotu punktualnie)

TLK 81104 Szczecin - Białystok: Lok-2b*-2-2-2-wars-2 (odcinek Koszalin - Sopot punktualnie)

TLK 38108 Kraków - Kołobrzeg: Lok-1-wars-2-2-... - dalej nie wiem, bo wsiadłem już, mocno zmęczony nie przyglądałem się co było z tyłu (odj. z Gdyni +15, przyj. do Kołobrzegu +10)

* 2b - kl. 2 bezprzedziałowa
sasho33 - 10-01-2011, 09:57
Temat postu:
OPi, nie wiem właśnie - widziałem z daleka jak wracałem do domu. A ile tych TRAXXów Cargo ma?

TLK 81100 d. Mewa: EU07-2-2-1*-wars-1[IC]. Frekwencja około 100%.
Przyjazd minutę przed czasem, odjazd punktualnie.
Pierwsze trzy wagony to zwykłe mechpomy, w nienajlepszym stanie :/
1*-zdeklasowana. Wagony kolejno ze stacji: Grochów, Szczecin, Wrocław, Szczecin, Szczecin.

[ Dodano: 10-01-11, 14:05 ]
TLK 38107: EP07-2[IC]-2[IC]-2-wars-1. Opóźniony 8 min. Frekwencja około 70%.
Dwójki w malowaniu IC sześciomiejscowe przedziałowe. Trzecia dwójka zielona z krzaków.
Krzychu191 - 10-01-2011, 15:23
Temat postu:
TLK 16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Wszystkie wagony z ważną rewizją do połowy 2012r
OPi - 10-01-2011, 16:48
Temat postu:
sasho33, Kargule mają 6 sztuk z czego wszystkie stacjonują w Poznaniu - spotkanie go w okolicach Poznania nie powinno być problemem.

BTW to mógł być TRAX Lotosu lub ITLu - one dość często pojawiają się na E59.
sasho33 - 10-01-2011, 17:15
Temat postu:
To był TRAXX w barwach Cargo. Lotosu już widziałem wiele razy, więc to by mnie nie zadziwiło tak jak Cargo - myślałem że oni mają tylko 2 sztuki.

TLK 86100 punktualnie co do minuty: EP07-2s-1-1*-2s-1#.
s-SPOT przedziałowy, *-zdeklasowany, #-wagon niedostępny dla podróżnych.
Dobrze, że pojawiły się SPOTy na tym pociągu. Wraz ze zdeklasowaną jedynką, standard dwójki w tym pociągu jest jak na obecne TLK dość wysoki Smile
audrin - 10-01-2011, 18:26
Temat postu:
sasho33 napisał/a:

TLK 86100 punktualnie co do minuty: EP07-2s-1-1*-2s-1#.
s-SPOT przedziałowy, *-zdeklasowany, #-wagon niedostępny dla podróżnych.
Dobrze, że pojawiły się SPOTy na tym pociągu. Wraz ze zdeklasowaną jedynką, standard dwójki w tym pociągu jest jak na obecne TLK dość wysoki Smile


Taki długi skład? Surprised Zawsze były trzy wagony z krzaków. Miłe zaskoczenie.
pitagoras23 - 10-01-2011, 20:19
Temat postu:
@Krzychu191 a z jakiego dnia to nagranie, bo na pewno nie dzisiejsze, bo dziś jechałem tym pociągiem i nie takie zestawienie miał Razz

Dziś TLK 16111 to 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2
Pierwszy wagon to z EIC musi być, bo 4 odskokowo - przesuwne drzwi były i wagon był przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych.
Inne wagony to dwie dwójki w malowaniu IC oraz pozostałe dwie zielone po PR-ach. Klasa pierwsza też IC. Frekwencja w Kaliszu na oko 40-50%. W Ostrowie wyjątkowo nikt nie wsiadał.

Ponad to TLK 61103 2 + 1* + 2 + 2 + bar + 1
Drugi wagon robił za zdeklasowaną dwójkę, ale był zamknięty poza jednym przedziałem. Dziwne Shocked
Patryk180 - 10-01-2011, 21:00
Temat postu:
Katowice 10.01.11r.
TLK Ślązak Przemyśl-Zielona Góra
EU07+2+2+1+2
Opóźnony 20min. Frekwencja 90%
sasho33 - 10-01-2011, 21:09
Temat postu:
audrin napisał/a:

Taki długi skład? Surprised Zawsze były trzy wagony z krzaków. Miłe zaskoczenie.


Zawsze? Śmiem twierdzić co innego. Trzy wagony widywałem w starym roku. W nowym bodaj tylko na jednym kursie jechały trzy, na reszcie cztery. Dziś wyjątkowo piąty jako podsył.
audrin - 10-01-2011, 21:47
Temat postu:
sasho33 , może nie zawsze, ale często. Wielokrotnie jechałem tym składem z Poznania do Leszna i zazwyczaj były to trzy pudła. Cztery wagony są zwykle w 56100 z Gdyni. W starym rozkładzie łączyli te dwa składy w Poznaniu i do Wrocka jechały jako jeden pociąg.
Kuba MK - 10-01-2011, 21:50
Temat postu:
Strzelce Krajeńskie Wschód, 09.01.2011, godzina 23:35.
TLK nr 15108/58109 relacji Białystok - Gorzów Wlkp .
Zestawienie: SU45-174+ 2(IC)+2(IC)+1+2
IC - wagon w malowaniu IC
Skład planowo, a nawet 3-4 minuty przed czasem.
Frekwencja: 10% (1-2 osoby na przedział, ostatni wagon pusty)
Na wagonach pojawiły się wreszcie, po miesiącu, tablice kierunkowe, dokąd pociąg jedzie.
TM_railfan - 10-01-2011, 22:34
Temat postu:
TLK 26100 (Lublin - Warszawa - Koluszki - Częstochowa- Wrocław)

W Koluszkach zapowiadany +5min, ale przyjechał i odjechał punktualnie Wink

Zestawienie:

sasho33 - 11-01-2011, 09:12
Temat postu:
TLK 84100 punktualny: EU07-bonanza-2-1[IC]-2. Frekwencja około 50% w bonanzie, 80% w dwójkach przedziałowych.
TLK 38201 d. Przemyślanin +10 minut: EP07-2[IC]-2-2-2-WL-Bc-Bc-WL-Pdn.
Frekwencja w dwójkach około 80-90%. Pierwsza dwójka (ta w malowaniu IC) przedziały sześciomiejscowe.
RE 81120 Mewa punktualny: EU07[Cargo]-Az[RE]-1/2-2/2-2/2. Trzy łamańce to oczywiście Marlboro.
TLK 81100 d. Mewa +6 minut: EP07-2[IC]-2[IC]-2-2-wars-1[IC].

[ Dodano: 11-01-11, 11:27 ]
EIC 1801 Prus jedzie właśnie +5 min, już bez żadnych PR-owskich wagonów.
Dwie jedynki, wars i cztery dwójki. Tylko dwa wagony nie mają drzwi odskokowo-przesuwnych (knajpa i 111Arow), reszta je ma. Tylko wars jedzie bez klimy. Czyli jakby skład wrócił do normalności?
OPi - 11-01-2011, 12:23
Temat postu:
Nie, nie powrócił. W poprzednim RJ miał 5 dwójek... :/
sokyl - 11-01-2011, 13:10
Temat postu:
dzisiejszy TLK Przemyśl- Zielona Góra w Rzeszowie planowo z ciekawostką- czeski lok w kolorze niebieskim. Skąd on się tu wziął?
Pozostałe zestawienie to dwie zielone dwójki, wagon w malowaniu tlk i chyba czerwona jedynka, ale nie jestem pewien czy tak to dokładnie wyglądało.
sasho33 - 11-01-2011, 13:13
Temat postu:
@OPi, ale po co Prusakowi 5 dwójek skoro frekwencja w nim pozwoliłaby zmieścić wszystkich w trzech dwójkach, może trzech i pół? 100% to nie miał nigdy jak go widziałem.
pospieszny - 11-01-2011, 13:20
Temat postu:
Cytat:
czeski lok w kolorze niebieskim

A już myślałem że to nasze Cargo.... Very Happy
okrutny69 - 11-01-2011, 14:42
Temat postu:
Bytom 11.01.2011
TLK nr 48101, skład: A(PKP IC),A zdeklasowane, B oraz uwaga: Bh Shocked .
Sklad przyjechal na stacje punktualnie, odjechal z minutowym opoznieniem.
TLK przyprowadził EP07-1039. Frekwencja w obu przedziałowych 2 jakieś 15%, w Bh 0% oraz w 1, 2 osoby.
Anonymous - 11-01-2011, 14:53
Temat postu:
Bonanza na cztery osiem sto jeden jeździ już od dobrego tygodnia, tak więc żadna nowość to nie jest... Wsiadł ktoś w Bytomiu?
okrutny69 - 11-01-2011, 15:23
Temat postu:
3 osoby, 1 wysiadła.
DawidCzerwiensk - 11-01-2011, 16:19
Temat postu:
Mogę się tylko spytać dlaczego w IC jeżdżą bonanzy ? Shocked Shocked
okrutny69 - 11-01-2011, 16:23
Temat postu:
No właśnie też mnie to dziwi a w Krakowie wagony stoją w krzakach no ale po co, Bytom niech się cieszy że ma choć jedno połączenie, które kursuje codziennie a wagony możemy zestawiać jak chcemy Hmm.
Anonymous - 11-01-2011, 16:29
Temat postu:
Dawid, pracujesz w PKP IC i nie wiesz, co się dzieje w Twojej firmie? Dziwna sprawa... Tutaj macie odpowiedź na swoje pytania, jeden i drugi: http://www.rynek-kolejowy.pl/21050/PR_wynajely_PKP_Intercity_wagony.htm

okrutny69 napisał/a:
Bytom niech się cieszy że ma choć jedno połączenie


Ten pociąg (głównie w kierunku Szczecina), należy poddać ogromnej korekcie. Moim zdaniem to jest paranoja, żeby z Katowic w odstępie 5 minut w kierunku Poznania (przez Wrocław dawny Światowid i przez Ostrów 48101) startowały 2 pociągi, przy czym Światowid jest o wiele wcześniej w Pozku, aniżeli d. Merkury! Ten pociąg należy obowiązkowo wydłużyć do Bielska Białej, a w sezonie do Wisły. Z Katowic powinien startować ok. godziny 15/16. O idiotycznych postojach po 15/20 minut między Tarnowskimi Górami, a Jarocinem to już nawet nie wspomnę. W przeciwnym wypadku nikt z tego pociągu korzystać nie będzie. A szkoda, bo jest to jedyne dzienne połączenie na tej trasie, a zostało kompletnie skopane...

Zachciało się komuś cudowania z dawnym Barbakanem i teraz jest gówno. Jeśli już musieli tak kombinować, to mogli wstrzymać się z uruchomieniem tego pociągu do marca, ale w zamian puścić coś bardziej sensownego i... szybszego (bez tych postojów długaśnych).
ET40 - 11-01-2011, 16:36
Temat postu:
Brakuje sprawnych wagonów, więc IC ratuje się sprawnymi bonanzami od Przewozów Regionalnych.

@sokyl, nie był to czasem lok CD163 i nie niebieski, ale turkusowy?
okrutny69 - 11-01-2011, 16:39
Temat postu:
Jakby go trochę później puścili (o 14 z Katowic) to by była dobra alternatywa, a co do tych postoi to one faktycznie są bez sensu np. w TG stoi 14 minut a nie ma żadnego skomunikowania od strony Opola czy Lublińca (W zupełności wystarczy minuta postoju). W lecie i zimie pociąg ten przedłużyć do Wisły oraz ewentualnie w lecie do Świnoujścia. I należy go odpowiednio przygotować do drogi bowiem jechałem nim 23 grudnia (przyjechał prosto z Bydgoszczy i od razu go podstawili do Szczecina) i był cały zaśmiecony.

[ Dodano: 11-01-2011, 16:42 ]
mk1992 napisał/a:
Zachciało się komuś cudowania z dawnym Barbakanem i teraz jest gówno.

A co do Barbakana to miał o wiele większą frekwencję niż to coś co teraz jeździ.
Anonymous - 11-01-2011, 17:07
Temat postu:
Ten pociąg musi lecieć przynajmniej o 15:30 z Katowic tak, aby w połączeniach między GOP-em, a Poznaniem/Szczecinem był odstęp 2-godzinny. Do Bielska powinien kursować codziennie, do Wisły w sezonie jak już wspomniałem. Do Świnoujścia nie ma sensu go puszczać, bo byłby tam o dość późnej porze. Kwestię obiegów można by rozwiązać w inny sposób (nie wierzę, że jest to problem nie do przeskoczenia).

Takie pytanie mam dotyczące dawnego Przemyślanina. Jak tam kształtuje się frekwencja w tym pociągu w ciągu tygodnia (poniedziałek/wtorek)? W jakim zestawieniu obecnie kursuje ten pociąg (mam na myśli kierunek Szczecin)? W przyszłym tygodniu jadę tym pociągiem z Katowic do Poznania i podobnie jak dwa miesiące temu mam dylemat, czy kupić bilet na "jedynkę", czy jednak zaryzykować i pojechać "dwójką"... Smile
sokyl - 11-01-2011, 17:12
Temat postu:
@ ET40
tak też pewnie było jak mówisz, na 90% to była 163. Pociąg mignął mi przez wąską szparę pomiędzy budynkami stąd moje nieścisłości.
ET40 - 11-01-2011, 17:17
Temat postu:
@mk1992
Jedynką nie pojedziesz, gdyż nocne pociągi TLK ich nie posiadają.
Anonymous - 11-01-2011, 17:25
Temat postu:
Pięknie ku*wa. A czy w dawnym Przemyślaku obowiązuje oferta "Tania Kuszetka"?
Przemyślanin - 11-01-2011, 17:37
Temat postu:
mk1992, Tak, na dawnym Przemyślaninie obowiązuje oferta "Tania Kuszetka"
obiezykraj - 11-01-2011, 19:01
Temat postu:
dzisiejszy pociąg do Terespola i Moskwy z frekwencją 100% w 2kl i 80% w 1kl za Warszawą Wschodnią
Anonymous - 11-01-2011, 19:04
Temat postu:
Czyli jednak pociągi do Terespola nie wożą much, jak nam kłamliwie na forum sugerują co poniektórzy... Mr. Green

Jakie było zestawienie?
obiezykraj - 11-01-2011, 19:22
Temat postu:
mk1992, no chyba w to nie wierzyłeś?

sypialki do Moskwy oraz 1 i dwie 2 do Terespola.

często tym pociągiem jedżę do Białej i zawsze ten pociąg ma dobrą frekwencję, głównie do Siedlec (powroty z pracy) oraz do Łukowa i Białej Podlaskiej. Od Białej już jest luźno.
OPi - 11-01-2011, 20:17
Temat postu:
sasho33, Trudno żeby IC miał 100% skoro wszyscy siedzą. Tu jest obowiązkowa R i nie ma takich cyrków jak w TLK. Jakby niebyło R to spokojnie na każdego IC starczyłoby 1-B-2-2. Wink
witja - 11-01-2011, 20:29
Temat postu:
OPi napisał/a:
sasho33, Trudno żeby IC miał 100% skoro wszyscy siedzą. Tu jest obowiązkowa R i nie ma takich cyrków jak w TLK.

Przejedź się dowolnym EIC w piątek po 15 w dowolną stronę. Wtedy zobaczysz, jak "wszyscy siedzą" i pisz głupoty.
OPi - 11-01-2011, 20:50
Temat postu:
witja, Bo nikomu nie zabronisz stać na korytarzu. Ale nigdy nie zdażyło mi się bym widział osobę stojącą przy wszystkich zajętych miejscach. I wiem co mówię, bo jeżdżę bardzo często ICkami do/z Warszawy i Poznania.
Dave - 11-01-2011, 23:06
Temat postu:
Widocznie nie jeździsz w te dni, któe napisał Witja! Nie pisz głupot chłopie, jeśli jeździsz EIC poza szczytami przewozowymi (czyli nie przed i po weekendzie, zwłaszcza do stolicy!)

[ Dodano: 11-01-2011, 23:16 ]
Przemyślanin napisał/a:
mk1992, Tak, na dawnym Przemyślaninie obowiązuje oferta "Tania Kuszetka"


Na dawnym "Przemyślaninie" nie obowiązywała "Tania Kuszeta" nigdy i od tego rozkładu chyba też nie obowiązuje! Za to obowiązywała i obowiązywała na "Świnoujściu" z Krakowa przed "Przemyślaninem"!
white_snoopy - 12-01-2011, 01:57
Temat postu:
ja jezdze EIC na e65 i tez nie widzialem zeby ktos stal. czasem w wioskach sie dosiadaja (sorry za okreslenie, ale trzeba nazywac po imieniu stacje posrednie na tej trasie dla EIC) i kupuja bilet u konduktora bez miejsca, ale raczej nikt nigdy nie stal. i to tez sie zdarzalo sie jakis czas temu. teraz panuje jakas dyscyplina i kazdy ma bilet :p
Szymek - 12-01-2011, 06:42
Temat postu:
Dave, Z dawnego Przemyślanina zrobili typowy "hotel" od tego R.J. dwa WLABy, jedna kuszetka, i jedna tania kuszetka, oraz brak jedynki... Rolling Eyes
OPi - 12-01-2011, 14:37
Temat postu:
Dave, Skoro pracujesz w IC to sam nie powinieneś pisać głupot! Na stronie IC w spisie Bc i WL jest wyraźnie że kuszetka nr 34 jest bez pościeli!

[ Dodano: 12-01-2011, 14:51 ]
Z reguły Jeżdże do stolicy Prusem w czwartki i zawsze do P-nia jest 60%, a dalej 100% ale wszyscy siedzą.
Damian Łódź - 12-01-2011, 15:53
Temat postu:
Dzisiejszy 54110

LOK-B+A+Bh(PR)+B - frekwencja jak zwykle olbrzymia Laughing

Bh z Chojnic.
sasho33 - 13-01-2011, 13:30
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński, punktualnie:
EP07-1[IC]-wars-2[TLK]-2[TLK]-2*-2b*.
*-wagony SPOT.
pbialk - 13-01-2011, 15:45
Temat postu:
Orientuje się może ktoś czy na Lajkoniku jeździ już jakiś normalny tabor? Skorzystałbym jutro z Last Minute z Gdańska do Malborka, ale jak mam znowu jechać zieloną dwójką, to p.....lę, wole kibel peerów.
white_snoopy - 13-01-2011, 16:31
Temat postu:
@up. nie sadze zeby sie cos zmienilo. ale w sumie kurde wybrzydasz:/ bo za ta cene miec pewne miejsce do siedzenia wsrod ludzi ktorzy nie puszczaja muzyki z komorek to uwazam ze niezly deal.
okrutny69 - 13-01-2011, 19:34
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 48101 do Szczecina, do Bytomia przyjechał i wyjechał punktualnie, natomiast frekwencja wynosiła
aż 5 osób na cały pociąg (zielona dwójka przedziałowa).
QbaOSW - 13-01-2011, 21:36
Temat postu:
okrutny69, No to możemy już zamówić wieniec bo ten skład padnie na ryj już w marcu jeżeli nie zmienią tego durnego rozkładu jazdy ....
okrutny69 - 13-01-2011, 21:51
Temat postu:
Fajnie by było jakby zmienili. A jeszcze dziwi mnie to że na tym TLK jeżdżą 2 wagony klasy1, ciekawe czemu...
sasho33 - 13-01-2011, 22:15
Temat postu:
Temu, że jeden jest zdeklasowany.
QbaOSW - 13-01-2011, 22:34
Temat postu:
okrutny69, no bo nie ma 2 klasy ;p, poza tym może lepiej niech ten pociag jeździ tylko w relacji szczecin-poznań-szczecin
sasho33 - 13-01-2011, 23:53
Temat postu:
O nie, co to to nie - IC w życiu na to nie pójdzie! "Manewrów robić tam ani nie możemy, ani nie chcemy" Twisted Evil
aanniiaa - 14-01-2011, 12:10
Temat postu:
Dzisiejszy EC "Wawel" widziany rano na wylocie z Krakowa w fenomenalnym zestawieniu: 2 bezprzedziałowe dwójki, zardzewiały barowóz, a na przodzie dumna EP-09 Śmiech
OPi - 14-01-2011, 13:47
Temat postu:
A jakby tak 84100 poszła przez Wrocław, a 83100 na Wieluń to może sytuacja by się poprawiła?
krzysztoff - 14-01-2011, 14:09
Temat postu:
EC Wawel Kraków-Hamburg w Legnicy jak zwykle +30min. Skład EP09-047 + bezprzedziałowa dwójka IC + bezprzedziałowa dwójka IC + bar IC.
psim - 14-01-2011, 14:13
Temat postu:
Na Centralnym zawisły ważne od 10/01 sklady pociągów Intercity odjeżdżających z tego dworca. Wydawcą jest "Dworzec polski".

Czy można znaleźć je gdzieś w Internecie?
adalbert - 14-01-2011, 14:42
Temat postu:
TLK 16109 Białystok - Wrocław Gł.

14.01.2010 r. w Lublińcu 10 minut spóźnienia, 6 wagonów, na czele zielona EP07, dalej 2-1-2-1-2-1.
Ostatnia jedynka zdeklasowana. Wszystkie wagony zielone bądź czerwone.
OPi - 14-01-2011, 14:58
Temat postu:
psim, Jak PIC łaskawie opublikuje to bedzie można. :/
QbaOSW - 14-01-2011, 15:05
Temat postu:
psim, A czy uwzględnili tam pociągi, sezonowe które odwołali z powodu braków taborowych Laughing Laughing
Krzychu191 - 14-01-2011, 15:20
Temat postu:
TLK Kraków Płaszów - Gdynia Główna (d.Stoczniowiec ex.Sukiennice)
okrutny69 - 14-01-2011, 16:26
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Temu, że jeden jest zdeklasowany.


No właśnie w tym problem iż żadnej tabliczki nie ma na tym wagonie że jest zdeklasowany ;D.
QbaOSW - 14-01-2011, 20:49
Temat postu:
Zestawienie składu TLK Sudety (Wrocław-Warszawa) + UWAGA Exclamation dwa rosyjskie wagony (Moskwa-Berlin ZOO)



Ostrów Wielkopolski, 14.01.2011
Anonymous - 14-01-2011, 20:59
Temat postu:
OPi, nie opublikuje bo oni sami nie wiedzą w jakim zestawieniu odjedzie dany pociąg Very Happy
Anonymous - 14-01-2011, 21:13
Temat postu:
Te dwa rosyjskie wagony to na 100% podsyły, bo to przecież nie ten kierunek. Pewnie przyjechały z Berlina do Wrocławia z EC Wawelem.
sasho33 - 14-01-2011, 21:21
Temat postu:
okrutny69 napisał/a:

No właśnie w tym problem iż żadnej tabliczki nie ma na tym wagonie że jest zdeklasowany ;D.


Polecam wybrać się do okulisty.

Dziś ciekawa historia w TLK 38101 d. Światowid (zestawienie: EU07-1-wars-2s-2-2bs-2r).
Na odcinku Tarnów-Poznań jechała około 100-osobowa grupa gimnazjalistów (wynajęte przedziały jako kolonie).
W Tarnowie podobno wsiadali 30 min. W Poznaniu złapałem pociąg +55, więc z wysiadaniem było podobnie. Wchodzę, patrzę, a tam w każdym przedziale pełno śmieci na siedzeniach i podłodze, błoto na siedzeniach (chyba łazili w buciorach po nich), porozlewane picie, śmieci zostawione w pizdu.
Złapałem jednego gówniarza i go konkretnie opieprzyłem, że po sobie nie posprzątał (to był jeden z ostatnich wysiadających łaskawców). Wtem wpada jego wychowawczyni (naliczyłem aż trzy na 100 osób!), i ona do mnie pretensje że biedne dzieciątko wyzywam. To jej powiedziałem, że jako jedna ze stron umowy cywilnej o przejazd publicznym środkiem transportu, złamali przepisy w związku z tym co po sobie zostawili, i że zgłaszam sprawę drużynie konduktorskiej, w związku z czym mogą się spodziewać pociągnięcia do odpowiedzialności za straty przewoźnika w wyniku syfu który tam był.

Ludzie stali na korytarzu, bo w przedziałach nie dało się usiąść - syf gorszy niż na KGZ w Krakowie albo na Olszynce w stolicy, gdzie osiedliło się menelstwo.

[ Dodano: 14-01-11, 21:23 ]
OPi napisał/a:
A jakby tak 84100 poszła przez Wrocław, a 83100 na Wieluń to może sytuacja by się poprawiła?


Żartujesz? Światowida nie ruszą.
Poza tym takie coś, to w propozycjach Smile
OPi - 14-01-2011, 22:45
Temat postu:
Ale tam sa propozycje do nowego RJ a ja proponuje od 1 marca. Wink

Ale czemu nie?
1. Bardziej popularny pociąg pojechałby nieco odciążającą trasą, a gorszy bardziej zatłoczoną.
2. Dogodniejsza godzina
3. Bezp. Połączenie Wielunia z Krakowem i Podkarpaciem
Myślę że jeszcze by się coś znalazło. A nie ryzykując i nie zmieniając tras spółka nigdy nie osiągnie sukcesu.
sasho33 - 14-01-2011, 23:11
Temat postu:
Nie ma sensu przetrasowywać Światowida i zmieniać czegoś, co jest dobre. Przy obecnej polityce PKP IC to prowadzić może wyłącznie do likwidacji kolejnego połączenia, co w tym wypadku jest samobójstwem, bo to jeden ze strategicznych TLK.
stargard_ - 14-01-2011, 23:49
Temat postu:
W Stargardzie Światowid miał równo godzinę.

Słynny 84100 w zestawieniu lok-2-1ic-bonanza Very Happy

Już zapomniałem jak ona wygląda Smile

Rano przemyślanin +5 min w Stargardzie zestawienie:

Lok-poczta-Wlab-Bc-Bc-Wlab-2-1*-2-2

*- zdeklasowane na 2 oczywiście, w malowaniu IC.
Pablo2912 - 15-01-2011, 00:12
Temat postu:
14.01.2011
TLK 57100 Gdynia Główna - Poznań Główny
Skład: EP07+A+B+B+Bh

Wagon Bh z Chojnic, prawie całkowicie pusty.
pitagoras23 - 15-01-2011, 10:08
Temat postu:
TLK 84100 Szczecin - Katowice: bonanza - 1 - 2
W Bonanzie 5 osób, w pierwszej klasie nikt, w drugiej klasie jakieś 10 osób. Skład ohydny, brudny cały od błota. Żenada

TLK 16101 Warszawa - Wrocław: 2 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 1 + 2
Piąty wagon to bezprzedziałowy SPOT. Ludzi mało, jak na taką ilość wagonów. Ciekawe skąd ich tyle. I żadne nie były na podsył, wszystko było dostępne dla podróżnych.
QbaOSW - 15-01-2011, 10:32
Temat postu:
Wczorajszy wjazd składu TLK ,,M" (Merkury lub jak kto woli Muchowóz) oraz Sudety na stację w Ostrowie Wielkopolskim.

mkfilmykolejowe - 15-01-2011, 12:13
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "BESKIDY" relacji: Warszawa Wschodnia-Bielsko Biała Główna
Krzychu191 - 15-01-2011, 13:13
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia z godziny 12:31 to jeden wielki mix wagonów.
EP07-387 + 2kl (wagon 141A ze stacji Gdynia bez modernizacji) + 2kl (111A ze stacji Warszawa Grochów) + 2kl (111A ze stacji Warszawa Grochów) + 1kl (112A ze stacji Gdynia, wagon wyjęty z krzaków) + 2kl (wagon 141A ze stacji Gdynia bez modernizacji) + 2kl(wagon ze stacji Wrocław z miejscem dla rowerów) + 2kl(wagon SPOT przedziałowy ze stacji Kraków)
tomiKG - 15-01-2011, 14:06
Temat postu:
Dziś:

stacja Kołobrzeg:

TLK 83102 Kołobrzeg - Kraków Gł. (d. Krakowianka, odj. 10:00): Lok + 2(b) + 2(r) + 1 + 2 + bar + 1*

* - zdeklasowany
b - bezprzedziałowy
r - przedział dla rowerów

stacja Koszalin:

Regio Szczecin Gł. - Słupsk (przyj. 10:32) - wg zapowiedzi z godziny 10:25 opóźniony +100 minut

TLK 54103 Gdynia Gł. - Katowice (odj. 11:45): Lok + 2 + 2 + 1 + 2 - odjazd z Koszalina planowo

TLK 58101 Olsztyn Gł. - Szczecin Gł. (odj. 11:57): Lok + 1* + 2 + 1 + 2 - odjazd z Koszalina planowo

* - zdeklasowany
Damian Łódź - 15-01-2011, 14:19
Temat postu:
15.01.2010

73104
Zielona 07, z uwagi na brud niedojrzałem numeru+
B10ou(PR)+A9ou(PR)+B10ou(IC)+B9ouv(PR)
Wagony z Wrocławia,Przemyśla i Katowic

54110
Jagodzianka na czele, numeru z uwagi na brud niedojrzałem+
A9ou(IC)+A9nou(PR)+B10ou(PR)+B11p*

*bonanza ze st.Chojnice (chyba)

38106
EP07-1055
A9ou(PR)+WRo+B10nou(IC)+B10ou(PR) - super zestawienie Śmiech

45101
Jagodzianka+
B11p*+A9ou(PR)+B10nou(PR)+B10ou(PR)+B10ou(PR)
Wagony z Gdyni,Katowic,Krakowa

*bonanza z Chojnic, niedawno chyba miała rewizję,wagon z olbrzymim logo "Przewozy Regionalne".
luktrez13579 - 15-01-2011, 15:26
Temat postu:
Czy mógłby ktoś z warszawy zrobić fotki tych zestawień pociągów i wrzucić tu na stronkę, zawstydzimy PIC ze oni nie mogą a portal info kolej morze:)
Anonymous - 15-01-2011, 18:04
Temat postu:
Czy widywał ktoś ostatnio wagony bezprzedziałowe-rowerowe klasy 2 w zielonym malowaniu?
Anonymous - 15-01-2011, 18:30
Temat postu:
Bonanzy?
TM_railfan - 15-01-2011, 18:59
Temat postu:
@qba96

Pewnie mówisz o wagonach Bdhinu. Te bezprzedziałówki nie są "rowerowe". Obecnie można je spotkać w wielu zestawieniach TLK Łódź - Warszawa.
QbaOSW - 15-01-2011, 19:04
Temat postu:
qba96, Takie zielone dwójki z 1 przedziałem do rowerów można spotkać na składzie TLK (d.Sudety) z Wrocławia do Warszawy
pitagoras23 - 16-01-2011, 08:04
Temat postu:
Sobotnie zestawienia trzech pociągów z okolic godziny 18 nagrane na ostrowskim dworcu:





QbaOSW - 16-01-2011, 10:44
Temat postu:
Wczorajszy odjazd składu TLK 61102 (Wrocław - Białystok) z Ostrowa Wielkopolskiego
Warto dodać, że skład w Ostrowie był 3 minuty przed czasem.

Anonymous - 16-01-2011, 11:23
Temat postu:
Do Krynicy TLK z Gdyni przyprowadziła EU07-466. Ledwo wyjechała +30 od Sącza tak zardzewiałe tory. Słyszałem jak mówił Mechanik focąc. 3x B w tym jedna jedynka zdeklasowana, A, sypialny.Wszystkie manerwy odbywają się w Krynicy! Nie ma zjazdu do Powrożnika i Muszyny! Przestawianie składu z toru 2 na 3. W Krynicy wysiadło około 35 osób.
Anonymous - 16-01-2011, 19:12
Temat postu:
TM_railfan, Kiedyś właśnie jechały na d. Żeromskim ale już dawno ich nie było. Wydawało mi się że rowerowe bo w części na końcu wagonu gdzie są drzwi odskokowo-przesówne jest taka pusta przestrzeń bez siedzeń i tam były takie stojaki na rowery. Niedawno na TLK z Warszawy do Kielc to same SPOTy jeździły teraz się to zmieniło.
luktrez13579 - 16-01-2011, 23:44
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienia na stacji Szczecin Główny (16.01.11)

TLK 58103 z Olsztyna Lok kl.2 kl.2 kl.1 kl.2

TLK 38100 z Przemyśla Lok kl.1 Bar kl.2 kl.2 kl.2 kl.2

EIC 1803 z W-wy Lok kl.1 kl.1 Rest. kl.2 kl.2 kl.2 kl.2 kl.2

skład powoli wraca do normy! jedna 2 za Rest. taka jak na d. Mewie reszta jak na EIC

TLK 83204 Lok Bc Wl Bc kl.2 kl.2 kl.2* kl.2* / kl.2 kl.2 kl.2 kl.1 Bc Wl Bc

* - wagony bezprzedziałowe IC ( kwadratowe ciemne okna )
kl.1 - wagon zdeklasowany na kl.2
sasho33 - 17-01-2011, 07:49
Temat postu:
TLK 84100 wyjątkowo opóźniony 6 minut (pierwszy raz więcej niż +5):
EP07-bonanza-1[IC]-2. Frekwa: w bonanzie i dwójce przedziałowej około 100%, w jedynce 40%.
TLK 38201 d. Przemyślak minutę przed czasem: EU07-Pdn-WL-Bc-Bc-WL-2br[IC]-2-2-2.
Zaskoczyło mnie 2br na Przemyślaku, ale po tym co wyżej napisał luktrez widać, że chyba wprowadzają bezprzedziałówki na nocne.
TLK 83100 d. Światowid opóźniony 3 min: EP07-2-2b*-2*-2[IC]-wars-1. *-spot.
TLK 68101 d. Bosman o czasie: EU07-2-1-Az-2-2.
pitagoras23 - 17-01-2011, 07:51
Temat postu:
Dawny TLK Barbakan na stacji Poznań Główny i jego porażające zestawienie

sasho33 - 17-01-2011, 08:00
Temat postu:
O kutwa. Co to ma być z tym Barbakanem..najpierw Mewa jeździła w takim zestawieniu (2-2-wars-1), teraz Barbakan.. chociaż w sumie akurat na tym pociągu frekwencja pozwala zmieścić się w tylu wagonach.
pitagoras23 - 17-01-2011, 08:08
Temat postu:
O ile do Poznania przyjechał pustawy, o tyle w Poznaniu dosiadło się tylu ludzi, że warunki jazdy jak w bydlęcych wagonach i to pomimo tego, że z Poznania do Szczecina kursuje full pociągów wszelkich kategorii.
Nie trzeba było ruszać tego składu. Mógł nadal kursować przez Ostrów!!! I nawet z gorszą frekwencją miał lepsze zestawienia.
Anonymous - 17-01-2011, 08:47
Temat postu:
Ciągle powtarzam, że komuś zachciało się cudowania z dawnym Barbakanem i teraz jest z tego wielkie gówno. Nawet jak leciał przez Bytom, to trzy wagony klasy 2 to było najczęściej minimum, jakie można było spotkać na tym pociągu. A tutaj okazuje się, że przez Łódź wystarczą aż dwie dwójki...
railman93 - 17-01-2011, 09:59
Temat postu:
że w jeden dzień jest gorsza frekwencja to nie oznacza od razu, że pociąg jeździ pusty bo zwykle ma bardzo dobrą frekwencję przy trzech dwójkach
sasho33 - 17-01-2011, 11:55
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja punktualnie: EU07-2-2-2-wars-1[TLK].
Urbi - 17-01-2011, 14:31
Temat postu:
Dokładnie, Barbakan nie codziennie nie ma 100% ale ten pociąg łączy ogromne aglomerację i nie powinien być ruszany. Dla miast typu Bytom czy Ostrów Wielkopolski zalecił bym mobilizacje aby PIC zmienił godziny kursowania i postojów pociągu TLK Katowice - Szczecin.
TM_railfan - 17-01-2011, 14:57
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 91511 Łódź (11:31)- Warszawa Wschodnia to regionalny mix wagonów (141a ze stacji W-Wa Grochów, Gdynia. Jedna dwójka z Wrocławia, jedna z Krakowa , reszta W-wa Grochów)

QbaOSW - 17-01-2011, 15:54
Temat postu:
Urbi, A ja powiem tak. Jeżeli do Poznania frekwencja nie powala na kolana i dopiero w Poznaniu się dosiada więcej osób to fakt jest prosty. Nie zależnie czy przez Ostrów czy przez Łódź skład ten nie ma o wiele lepszej frekwencji. Zresztą o ile dobrze się orientuję do Łodzianie mają teraz 4 składy do Krakowa więc podróżni mają wybór czym chcą jechać ...
TM_railfan - 17-01-2011, 17:41
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 61111 (Wrocław - Ostrów - Łódź - Warszawa) aż 7 wagonów !

Tylko takie foto posiadam:

http://www.garnek.pl/millymk
Krzychu191 - 17-01-2011, 18:02
Temat postu:
Dwa składy relacji Łódź-Warszawa odjeżdżające 5 min po sobie...
1. ED73 jako InterRegio
2. EU07-440 z TLK do Warszawy (wszystkie wagony ze stacji Warszawa Grochów)
railman93 - 17-01-2011, 19:18
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
Zresztą o ile dobrze się orientuję do Łodzianie mają teraz 4 składy do Krakowa więc podróżni mają wybór czym chcą jechać ...


z czego 2 na kiblach...
QbaOSW - 17-01-2011, 19:32
Temat postu:
railman93, Jakoś na stronie PKP.PL pokazują się pociagi TLK, a o ile wiem PKP IC nie obsługuje swoich połączeń jeszcze EN57
TM_railfan - 17-01-2011, 19:53
Temat postu:
TLK 37104 Przemyśl - Poznań w Tomaszowie +30min, frekwencja wyglądała na całkiem sporą.
Film:

player11 - 17-01-2011, 20:03
Temat postu:
ja jechalem dzisiaj nocnym TLK z krakowa do swinoujscia, strasznie dlugi sklad, chyba z 20 wagonow. Beznadziejna 2 klasa, brzydkie ubikacje w kuszetkach, ja jechalem sypialnym, za to w sypialnym czysto i wygodnie, elegancka ubikacja, widac ze jak chca zadbac o czystosc to mozna. Nie wiecie jaki pociag z 159A jako 1 klasa mogl odjezdzac ze szczecina glownego okolo 6 rano?
pitagoras23 - 17-01-2011, 20:09
Temat postu:
Urbi napisał/a:
Dokładnie, Barbakan nie codziennie nie ma 100% ale ten pociąg łączy ogromne aglomerację i nie powinien być ruszany. Dla miast typu Bytom czy Ostrów Wielkopolski zalecił bym mobilizacje aby PIC zmienił godziny kursowania i postojów pociągu TLK Katowice - Szczecin.

A nie robimy tego? Już ja osobiście pismo wysłałem, ale IC jest głuche i ma nas w głębokim poszanowaniu. Jak kursował p. Ostrów też łączył aglomeracje, bo Kraków, Katowice, Poznań i Szczecin, a teraz zamiast Katowic jest Łódź po prostu. A po drodze też dziury, no może poza Tomaszowem, gdzie ktoś się dosiądzie (można tak powiedzieć, że miasto porównywalne z Ostrowem), a dalej miasta na E20 dokładnie można porównać z Jarocinem, Środą, itd....
Ten skład jest pierwszy rok u Was więc nie macie chyba prawa mówić, żeby go nie ruszali. My jako wcześniejsi jego "właściciele" tak możemy mówić. Nam nawet mogą zostawić ten TLK 48101 nie obrażę się nawet za 3 nędzne wagony, ale niech mu dają normalne godziny kursowania.

@TM_railfan ten TLK zawsze ma tyle wagonów ze względu chyba na mniejszą ilość i okrężną trasę kursowania tych składów czysto "łódzkich" do Warszawy, bo ten 61111 ma wykreślone Skierniewice i Żyrardów z trasy. Podobnie jest z TLK 16101, który z Warszawy do Wrocławia ma 10 pudeł..
sasho33 - 17-01-2011, 20:09
Temat postu:
EIC Chrobry ze Szczecina przed 6:00 przecież.
Poza tym, nie mógł mieć 20 wagonów - max w Polsce to 16, a ten skład ma wagonów 14.
railman93 - 17-01-2011, 20:51
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
railman93, Jakoś na stronie PKP.PL pokazują się pociagi TLK, a o ile wiem PKP IC nie obsługuje swoich połączeń jeszcze EN57


no fakt pomyłka 3 TLK 2 IR na kiblach
Anonymous - 17-01-2011, 21:07
Temat postu:
Czy ktoś wie, w jakim zestawieniu wyruszył dzisiaj dawny Przemyślanin z Przemyśla w stronę Szczecina? Za trzy godziny będę wsiadał w Katowicach, a nie chciałbym wsiadać przez okna... Very Happy
witia - 17-01-2011, 21:13
Temat postu:
dawny Przemyślanin dziś miał (rano w kierunku do Przemyśla a zapewne ten sam skład wraca) 4*B i 1*1(IC) zdeklasowana oraz łącznie 4 leżanki
Anonymous - 17-01-2011, 21:15
Temat postu:
Czyli bieda. Trzeba się przygotować na wygodne miejsce stojące na korytarzu... Przynajmniej zaopatrzyłem się w słuchawki, muzykę i książkę. Very Happy

Dzięki za info. Wink
OPi - 17-01-2011, 21:22
Temat postu:
mk1992, myślę że to bardzo dobry skład, w grudniu były tylko 3 sztuki. Wink Poza tym wagony dzienne są chyba z Przemyśla, więc skład mögł się zmienić. Wink A do kąd zmierzasz? Wink
Anonymous - 17-01-2011, 21:29
Temat postu:
Do Poznania, a tam przesiadka na IR do Gniezna, a potem jeszcze PKS-em prosto na wieś. Taki urlop, od internetu, od pracy, szkoły, problemów, od kolei nawet... Wink
Damian Łódź - 17-01-2011, 22:11
Temat postu:
mk1992, czyżby okolice Żnina?
Rafaello1973 - 17-01-2011, 22:27
Temat postu:
Jak ciekawostkę dodam że pociąg IC Panorama Wrocław _ Warszawa Wschodni przez Poznań ,planowy odjazd z Poznania o 16.25 miał 120 minut opóźnienia . Na trasie miedzy Poznaniem a Wrocławiem padła EP 09 i skład pociągnęła denaturowa siódemka , bo całe to ustrojstwo mijało nas na stacji Kostrzyn Wlkp ,ale zanim wsiadłem do osobówki w Poznaniu były zapowiedzi że Icek ma ponad 120 minut plecy
Krzychu191 - 18-01-2011, 10:56
Temat postu:
TLK 73104 Poznań-Przemyśl : skład punktualny


TLK 45100 (d.Doker) Katowice-Gdynia
5 min przed czasem, w zestawieniu :
EP07-482+A+B+B+B

Dawną Sołę i ranny TLK Wrocław-Warszawa dam później Smile
krzysztoff - 18-01-2011, 16:54
Temat postu:
Dziś EC Wawel w kierunku Hamburga w Legnicy:
+30min
+3/-8
EP09-027 - DB(1) - DB(2) - IC (2) - IC (2) - bar IC (zwrócił moją uwagę ten bar, bo wyglądał jakby go z góry ktoś oblał jakimiś fekaliami.. lol cały brązowy od dachu, przez szyby do dołu Laughing

Co do obiegu EP09 na tym pociągu, od 5 dni już EP09 z Waflem na haku więc chyba to co napisali w rozkładzie rozpisując Wafla pod EP09 nie było blefem. Co ciekawe prowadzi go regularnie EP09-027 o ile nie mylę się jest to lok warszawski..
stargard_ - 18-01-2011, 17:04
Temat postu:
TLK Gdańsk-Szczecin (10.54) w Szczecinie :

EU07-329-1IC*-1IC-2-2**-1***

*-zdeklasowany na 2
**-malowanie TLK
***- czerwona zdeklasowana na 2

TLK Szczecin-Kraków p. Łódź

EP07-1018-1IC-Wr-2IC-2-2TLK
pitagoras23 - 18-01-2011, 18:18
Temat postu:
mikolo - 18-01-2011, 18:55
Temat postu:
player11 napisał/a:
ja jechalem dzisiaj nocnym TLK z krakowa do swinoujscia, strasznie dlugi sklad, chyba z 20 wagonow. Beznadziejna 2 klasa, brzydkie ubikacje w kuszetkach, ja jechalem sypialnym, za to w sypialnym czysto i wygodnie, elegancka ubikacja, widac ze jak chca zadbac o czystosc to mozna. Nie wiecie jaki pociag z 159A jako 1 klasa mogl odjezdzac ze szczecina glownego okolo 6 rano?


159A jest jako 2 klasa, a jako 1 klasa jest 158A.
EIC "Chrobry" prowadzi 158A, ale rzadko.
TM_railfan - 18-01-2011, 19:45
Temat postu:
TLK 37104 (Cegielski) Przemyśl - Poznań z zacną EP09-019 na czele,
w Tomaszowie punktualny.
Film:

Krzychu191 - 18-01-2011, 20:49
Temat postu:
TLK 61111 Wrocław - Warszawa
Dziś aż na 9 wagonach ! Miał jakieś 5 min w plecy.
railman93 - 18-01-2011, 20:59
Temat postu:
No w końcu jakieś dłuższe składy mijałem Sudety to też były długie
pitagoras23 - 18-01-2011, 21:24
Temat postu:
Dawna Prosna przynajmniej do poprawki będzie kursowała na 9 wagonach, co bardzo mnie cieszy. Smile
Sudety natomiast tylko w stronę Wrocławia jeżdżą na 10 pudłach. Jutro postaram się zamieścić filmik z wjazdu tego składu. Very Happy
QbaOSW - 18-01-2011, 21:58
Temat postu:
pitagoras23, 9 wagonowe składy zwłaszcza na tym składzie to jedno wielkie nieporozumienie i tyle...
railman93 - 18-01-2011, 22:37
Temat postu:
Prosna chyba nie ma jakiejś porywającej frekwencji a wiec po co aż 9 wagonów dawać?
sasho33 - 18-01-2011, 22:59
Temat postu:
No tak. Prosna na 9 wagonach, Sudety na 10 wagonach, a Mewa i Galicja na 5 pudłach i to włączając w to knajpę. Czemu mnie to nie dziwi - przecież Mewa i Galicja mają wyższą frekwencję niż Prosna i Sudety, więc wszystko w normie - IC myśli dokładnie odwrotnie Śmiech
QbaOSW - 19-01-2011, 07:43
Temat postu:
sasho33, O ile na Prośnie frekwencja w stronę Warszawy nie powala na kolana o tyle w stronę Wrocławia jest już ZNACZNIE lepiej. Tak samo Sudety. W stronę Warszawy 5 wagonów to niekiedy za mało.
pitagoras23 - 19-01-2011, 08:01
Temat postu:
TLK 16101 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny d. Sudety (10 wagonów)



@QbaoOSW
Może i to jest przesada, ale polityki IC nie rozumiem już od dawna. Mnie cieszy fakt, że można nakręcić coś dłuższego, ale nie dziwię się tym pasażerom, którzy jeżdżą jak bydło. Ja bym te nadmiarowe wagony przeznaczył na zupełnie nowy pociąg, nawet w takiej samej relacji.
TM_railfan - 19-01-2011, 10:45
Temat postu:
TLK 73104 (Poznań - Przemyśl) w Tomaszowie 5 minut przed czasem.
Film:

sasho33 - 19-01-2011, 11:08
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
sasho33, O ile na Prośnie frekwencja w stronę Warszawy nie powala na kolana o tyle w stronę Wrocławia jest już ZNACZNIE lepiej. Tak samo Sudety. W stronę Warszawy 5 wagonów to niekiedy za mało.


Na Mewie nigdy nie jest za mało? Chodzi mi o to, że to jest idiotyzm i kolejny przykład wygaszania popytu na siłę, bo powinni dać powiedzmy po 7 wagonów i by starczyło. Nie, że dają na Prosnę i Sudety po 9-10 a na Mewę czy Galicję po 5 w tym wars.
Krzychu191 - 19-01-2011, 13:12
Temat postu:
Dzisiejsza Prosna rano do Warszawy nie na 9 pudłach a na 11 !!
Skład widziały przez kolegę który nagrywał go Język
Pabianiczanin - 19-01-2011, 13:23
Temat postu:
Czyżby znalazły się brakujące wagony
Krzychu191 - 19-01-2011, 13:40
Temat postu:
Tutaj daję jego film :
QbaOSW - 19-01-2011, 15:18
Temat postu:
Krzychu191, Podsumowując idiotyzm. Na tym pociągu niepotrzebne są wagony w ilości sztuk 9 a co dopiero 11. Ten skład wygląda jak jakaś sezonówka wakacyjna ....
pitagoras23 - 19-01-2011, 15:37
Temat postu:
Widać, że Intercity szaleje z tym pociągiem Very Happy
To jednak musi mieć jakiś cel w związku z tym, że teraz TLKi z Wrocławia do Warszawy jeżdżą okrężną drogą przez Łowicz.
QbaOSW - 19-01-2011, 15:47
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 84100 odjazd z Ostrowa Wlkp.



Frekwencja: 25 osób (2 w bonanzie, 3 w 1 klasie, reszta w dwójkach)
Bartuś - 19-01-2011, 16:21
Temat postu:
Powodem tak długich składów na Wrocław-Warszawa jest stonka żyrardowsko-łódzka, która dojeżdża do Warszawy. Pociągi są na tym odcinku strasznie napchane i tak, gdyż trasa Łódź-Warszawa idzie do długo wyczekiwanej i bardzo potrzebnej modernizacji (tak, ze 130 km/h do 160 km/h to chyba czas przejazdu skróci się o całe 5 minut jak nie mniej)
A przecież jest dużo prostsze wyjście :
skasować postoje wszystkich TLK w Żyrardowie, część w Koluszkach i Skierniewicach i problem załatwiony. Można jeździć KM-ami, których też jest dużo, kupa wagonów może iść na inne pociągi, gdzie są bardziej potrzebne.
sasho33 - 19-01-2011, 16:41
Temat postu:
Uwajaj, uwajaj! Z tymi skasowaniami. Zaraz Cię dopadnie @Henryk!
Śmiech
Krzychu191 - 19-01-2011, 16:54
Temat postu:
sasho33, I będzie pozamiatane Twisted Evil
TLK Bydgoszcz-Katowice (d.Soła) w żałosnym? zestawieniu.

Parę osób na pokładzie.
sasho33 - 19-01-2011, 17:10
Temat postu:
Obieg z 84100/48101. Jeden z czterech. Na dwóch jeżdżą 4 pudła, na dwóch 3 pudła.
TM_railfan - 19-01-2011, 20:43
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83106 (d. Barbakan) w nędznym zestawieniu:

EU07-488 + B + B* + B + A

B* - przedziałówka SPOT.
Reszta dwójek malowanie IC.
Jedynka - czerwona z prostokątnymi oknami.

W Tomaszowie punktualny.
QbaOSW - 19-01-2011, 20:57
Temat postu:
TM_railfan, a jak tam frekwencja w środku >?
stargard_ - 19-01-2011, 21:01
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Przemyślanin w relacji Przemyśl-Szczecin

W Stargardzie 3 minuty przed czasem w składzie:

EU07-poczta-WLAB-Bc-Bc-WLAB-1ic*-2-2-2

*zdeklasowny na 2

TLK Szczecin Gł.(15.05)- Wrocław Gł.

Budyń-2ic*-1-2-2-2**

*-6miejscowa
**-podsył

Frejwencja: w Szczecin Dąbiu ok 80% w Stargardzie prawdopodobnie w granicach 100.
Dancen__ - 19-01-2011, 22:11
Temat postu: TLK 58101, Olsztyn Gł - Szczecin Gł(p. Elbląg, Gdańsk, Słups
Witam
W najbliższą sobotę (22/01) wybieram się z Trójmiasta do Szczecina. TLK 58101 (rel. Olsztyn - Szczecin), odj. z Gdyni: 9.45
Nie jechałem tą TLK-ką jeszcze i mam pytanie. Jak tam wygląda ten skład po wprowadzeniu NOWEGO RJ i jaka frekwencja średnio, (są ferie w pomorskim, chociaż osobiście sądzę, że chyba w tym rannym tłumów powinno nie byćŚmiech .
Dziękuję z góry za odp i służę odpowiedziami, które dot. pociągów przejeżdżających przez 3miasto Smile

Pzdr
TM_railfan - 20-01-2011, 15:16
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
TM_railfan, a jak tam frekwencja w środku >?

Po kilka osób na przedział. Wolnych przedziałów może 1-2 na cały skład w dwójkach.
Szymek - 20-01-2011, 15:57
Temat postu:
stargard_, Ta 6miejscowa dwójka IC, od dłuższego czasu jeździ na 86100 Very Happy
Pabianiczanin - 20-01-2011, 17:31
Temat postu:
20 Stycznia 2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:LOK+2+1+2+2+(1) ,Frekwencja niestety nie zauważyłem
(1) Zdeklasowany na 2 klasę
pitagoras23 - 20-01-2011, 17:56
Temat postu:
TRAXX z EIC 1603 Fredro Warszawa - Wrocław

audrin - 20-01-2011, 21:36
Temat postu:
Tą ostatnią jedynkę (rodem z TLK) mogliby sobie darować w składzie Fredry.
loker - 20-01-2011, 23:38
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Karłowicz z Zakopanego do Warszawy to dość dobry TLK.
siódemka na czele, dwie zielone dwójki 8-miejscowe (z uszkodzonymi drzwiami i niesprawnym ogrzewaniem), 141A po liftingu, 141A po modernizacji z gniazdkami, barowóz i dwie czerwone jedynki 112A.
Frekwencja: klasa 2 - 15 osób; klasa 1 - dwie osoby.
Stan oczywiście na wyjeździe z Krakowa Głównego.

A godzinę później IR Barbakan z ET-22 piętrus i 4 zdeklasowane jedynki. Wszystkie wagony w barwach IR.
OPi - 21-01-2011, 00:18
Temat postu:
A orientuje się ktoś, czy wagon Klasy Biznesowej nadal jeździ na Fredrze? Na stronie PICu Nadal nie ma składów i nic nie wiadomo. Czy oni pozwalniali wszystkich informatyków?
stargard_ - 21-01-2011, 00:35
Temat postu:
Ich informatycy są zajęci tym forum Very Happy

Postaram się zeskanować na dniach i wrzucić na forum ulotkę z Wars-u jaką znalazłem jadąc TLK ze Szczecina do Krakowa Pł. p. Łódź.
TM_railfan - 21-01-2011, 10:52
Temat postu:
TLK 73104 , który od 1 marca będzie jeździł na ED74 w skróconej relacji do Krakowa.
W TM punktualny.

stargard_ - 21-01-2011, 12:11
Temat postu:
TLK d. Galicja w kierunku Przemyśla

EP07-2-1*-1*-2-2-bar-1**

*-czerwone jedynki zdeklasowane na 2
**- malowanie TLK
sasho33 - 21-01-2011, 16:23
Temat postu:
Potwierdzam Galicję 83110 do Przemyśla. W Poznaniu +8.
Galicja 38111 do Szczecina +7: EP07-1-wars-2-2-2-2-2. Wszystkie dwójki zielone, stare, ale zadbane.
Gałczyński 82100 do Lublina punktualnie: EP07-1[IC]-wars-2[TLK]-2*-2b*, *-wagony SPOT.
OPi - 21-01-2011, 16:47
Temat postu:
sasho33, Mógłbyś się przypatrzeć od czasu do czasu, co jeździ na Barbakanie, Bolesławie Prusie i Chrobrym? Interesuje mnie, czy EP08 i EP09 docierają jeszcze do Szczecina. Wink
pitagoras23 - 21-01-2011, 16:51
Temat postu:
TLK 61111 (d. Prosna) Wrocław - Krotoszyn - Ostrów - Warszawa

TM_railfan - 21-01-2011, 22:16
Temat postu:
Barbakan (Szczecin - Kraków Płaszów) dzisiaj :

W Tomaszowie +15min

EP09-019 + B [TLK] + B [IC] + B [IC] + Bar + A [Czerwona]

Frekwencja wyglądała na dużą. Brak pustych przedziałów.
sasho33 - 21-01-2011, 22:23
Temat postu:
OPi napisał/a:
sasho33, Mógłbyś się przypatrzeć od czasu do czasu, co jeździ na Barbakanie, Bolesławie Prusie i Chrobrym? Interesuje mnie, czy EP08 i EP09 docierają jeszcze do Szczecina. Wink


Barbakan z siódemkami najczęściej, bardzo rzadko świniak.
Chrobry i Prus - czasami z dziewiątką do samego Szczecina, ale powoli kończą się czasy że dziewiątki oblatują skład w poznańskich peronach i jadą dalej. Coraz częściej siódemka, sporadycznie świniak.
OPi - 21-01-2011, 22:40
Temat postu:
Na Barbim Świniak? To ci dopiero.
luktrez13579 - 22-01-2011, 00:13
Temat postu:
Witam

Dzisiejsze zestawienia pociągów stacji Szczecin Główny

1. IR Mewa ET22 (kl.1/2) (kl.2) (kl.2) (kl.1) (kl.2) (kl.2)

2. TLK 58103 EP07 (kl.2) (kl.2) (kl.1) (kl.2)

3. TLK 38100 EP07 342 (kl.1) (Bar) (kl.2) (kl.2) (kl.2) (kl.2)

4. EIC 1803 UWAGA MEGA SKŁAD JAK NA CHROBREGO!

EP 08 01 (kl.1) (kl.1) (kl.1) (Rest) (kl.2) (kl.2) (kl.2) (kl.2) (kl.2) (kl.2)

Wszystkie wagony numerowane od nr.2 do nr.16

5. TLK 83204 EU07 013 (Bc) (Wl) (Bc) (kl.2*) (kl.2*) (kl.2) (kl.2) / (kl.2) (kl.1) (kl.2) (kl.2) (Bc) (Wl) (Bc)


* - WAGONY BEZPRZEDZIAŁOWE IC
dinxles - 22-01-2011, 07:12
Temat postu:
A EIC Chrobry to dużo ludzi przewozi???
luktrez13579 - 22-01-2011, 08:58
Temat postu:
jak na piątek to bardzo dużo ludzi przyjechało, największą frekwencję ma na odcinku Warszawa - Poznań, tam w piątki obłożenie sięga 100% oczywiście tylko miejsc siedzących:)
OPi - 22-01-2011, 09:43
Temat postu:
luktrez13579, Trzy jedynki na Chrobrym? O k…! Extra! Very Happy Może to piątkowe zestawienie będzie tak zawsze. Wink
mkfilmykolejowe - 22-01-2011, 10:09
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "ODRA" relacji: Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny skład robi dobre wrażenie
luktrez13579 - 22-01-2011, 10:10
Temat postu:
Sam się mocno zdziwiłem:) na początku myślałem że to jakieś podsył ale nie, ta 3 jedynka tarczowa taka jak kiedyś na hotelu jezdziły zamiast kl.2 , oraz ostatnia 2 normalna IC 200km/h z nr.16
mkfilmykolejowe - 22-01-2011, 10:26
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54502 relacji: Gdynia Główna-Wisła Głębce


[ Dodano: 22-01-2011, 10:40 ]
Dzisiejszy skład EIC "ŚLĘŻA" relacji: Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia również bardzo dobrze się prezentował
OPi - 22-01-2011, 12:49
Temat postu:
luktrez13579, to mam nadzieję, że zbliżają się dobre czasy dla Chrobrego. Wróciły szybkie lokomotywy, więcej wagonów, tylko czas przejazdu się wydłużył... Może możnaby liczyć w przyszłości, że Chrobry będzie jeździł codziennie, tak jak dawniej? Smile
adalbert - 22-01-2011, 14:19
Temat postu:
22.01.2011
TLK 16109 Białystok-Wrocław
EP07 (niebieska) i 5 wagonów: 2-2-1-2-2. Drugi wagon bezprzedziałowy.
Malowanie zielone i czerwone.
W Lublińcu punktualny co do minuty.
Frekwencji nie widziałem dokładnie, może ok. 40%.
krzychu12231 - 22-01-2011, 14:34
Temat postu:
Orientuje się ktoś w jakim zestawieniu kursuje TLK 66510 Szklarska Poręba - Wrocław Główny?
Szymek - 22-01-2011, 14:48
Temat postu:
Cytat:
Może możnaby liczyć w przyszłości, że Chrobry będzie jeździł codziennie, tak jak dawniej?


wg. mnie nie ma takiej potrzeby... nawet na niedzielnym 71400 Kiliński nie ma specjalnej frekwencji... Jak już to Fredro mógł by jeździć codziennie...
adamozw - 22-01-2011, 15:06
Temat postu:
Witam wszystkich.
Czy posiada ktoś informacje w jakim zestawieniu jeździ TLK53506 Gdynia Główna - Zakopane?
Jaka jest średnia frekwencja? Pozdrawiam serdecznie.
luktrez13579 - 22-01-2011, 15:20
Temat postu:
A pro po tego Chrobrego to wydaje mi się że taki długi skład będzie jezdził tak jak dawniej tylko w piątki, a normalnie w zestawieniu 8 wagonowym, ale jeszcze sprawdzę to za tydzieńSmile

a oto link do filmiku który znalazłem na youtube, skład Piątkowy ruszający z EP09 z W-wy

Kuba MK - 22-01-2011, 16:21
Temat postu:
21.01.2011, stacja Strzelce Krajeńskie Wschód.
TLK nr 15108/58109 rel. Białystok - Gorzów Wlkp.

Skład: SP32-201 + 2[IC] + 1 + 2[IC + 2 + 2
Pierwsza dwójka wyglądała na nieco nowszą od pozostałych.
IC - wagon w malowaniu IC.

Skład jak zawsze bardzo punktualny, frekwencja: ok 20-25 %
OPi - 22-01-2011, 16:31
Temat postu:
luktrez13579, ja właśnie o tym mówiłem, że to zapewne będzie tylko w piątki. Ja pamiętam, że w 2009 roku Chrobry miał 9 wagonów, w 2010 7 wagonów, ale teraz - skłąd bije wszystko! Smile

Szymek, aż mi się nie chce wierzyć, że 10 wagonowy skład może nagle opustoszeć w niedzielę.
mkfilmykolejowe - 22-01-2011, 16:51
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38101 relacji: Przemyśl Główny-Szczecin Główny
OPi - 22-01-2011, 16:57
Temat postu:
Yyy... to ma być Światoeid? :/ PIC zaczyna się ośmieszać...

P.S. mkfilmykolejowe, jeśli jechał w stronę Szczecina, to miał numer 38101 a nie 83100. Smile
mkfilmykolejowe - 22-01-2011, 17:02
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 62102 relacji: Wrocław Główny-Lublin:
Pabianiczanin - 22-01-2011, 18:22
Temat postu:
22.01.2011 Łódź Kaliska

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:Lok+2+2+2+1 ,Frekwencja tak z 60%

TLK35102/3 Kraków Płaszów - Gdynia Główna
Skład:Lok+2+2+1+2 ,Frekwencja 70 - 80%
tomaszw22 - 22-01-2011, 20:20
Temat postu:
Witam,

Słuchajcie czy wie ktoś jak wygląda frekwencja w TLK 61101 Wrocław- Kalisz- Warszawa?

I jaki skład IC puszcza zazwyczaj... 3 wagony czy moze wiecej oraz czy jest klasa.1

Dziki za info

[ Dodano: 22-01-2011, 20:21 ]
Chodzi mi w zasadzie o Niedzielę!!

[ Dodano: 22-01-2011, 20:23 ]
odjazd z Wrocławia - 16.00
Urbi - 22-01-2011, 20:26
Temat postu:
Akurat dawne Sudety to najbardziej frekwencyjny pociąg relacji Wrocław - Warszawa przez Łódź. Frekwencja powinna być duża, tym bardziej że będzie to niedziela.

Standardowe zestawienie tego składu to 2+2+2+2+1.
pitagoras23 - 22-01-2011, 20:50
Temat postu:
W ekstremalnych sytuacjach możesz spotkać 3 wagony, ale chyba nie w niedzielę.
Od dnia, od kiedy Sudety w przeciwną relację jadę na 10 pudełkach, to z powrotem te 4-5 zawsze wraca. Zresztą możesz na moim kanale YouTubie (link w podpisie) zobaczyć zestawienia z kilku kursów.
mkfilmykolejowe - 22-01-2011, 21:10
Temat postu:
OPi, tylko ta jedynka z "Chrobrego" mogła by być lepsza, bo przedostatnia 158A no to bardzo mnie cieszy:)
sasho33 - 22-01-2011, 22:06
Temat postu:
OPi napisał/a:
Yyy... to ma być Światoeid? :/ PIC zaczyna się ośmieszać...


Jeśli chodzi o długość składu, to jak najbardziej. Na drugim obiegu 6 pudeł. Spodziewam się w najbliższym czasie poprawy - na Galicji już jeździ po 7 pudeł na obu obiegach.

Ale jeśli chodzi o standard Światowida, to jest dobry.

[ Dodano: 23-01-11, 12:07 ]
TLK 84100: EP07-2-bonanza-1[IC]-1* -> zdeklasowana.
TLK 83110: EU07-2-1*-2-2-wars-1[TLK].
Oba składy punktualne co do minuty.
mkfilmykolejowe - 23-01-2011, 13:04
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "KORFANTY" z Wrocławia Głównego do Warszawy Wschodniej prezentował się bardzo słabo:
Bartuś - 23-01-2011, 13:17
Temat postu:
Za taką cenę i z takimi czasami przejazdów wszystkie składy EIC prezentują się dość słabo. Dlatego do Wrocławia nikt tym nie jeździ. Tym co zależy na cenie to pojadą TLK/PKS/iR. Tym co zależy na czasie polecą samolotem. Smile
sasho33 - 23-01-2011, 13:31
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński punktualnie: EP07-1[IC]-wars-2[TLK]-2s-2bs. s-wagony spot.
mkfilmykolejowe - 23-01-2011, 13:49
Temat postu:
No tym się nie zgodzę, że wszystkie składy EIC się słabo prezentują, bo jeśli chodzi o Wrocław to ostatnio bardzo dobrze prezentuje się "Fredro", "Ślęża", "Panorama", "Odra" i "Górnik".Poza tym nie każdy lubi jeździć PKS-ami czyli autobusami (ja nie cierpię) Ci, którzy regularnie jeżdżą na trasie Wrocław-Warszawa to raczej wybierają "Fredro" i "Górnika" oraz "Odrę" i "Panoramę", bo "Korfanty" to ma bardzo niską frekwencję. Są promocje na EIC "Super Bilet" za 59, 79 zł. "Last minute" z Wrocławia do Poznania za 34 złotych.

Dzisiejszy wjazd pociągu TLK 35108 z Krakowa Płaszowa do Gdyni Głównej
Szymek - 23-01-2011, 14:19
Temat postu:
mkfilmykolejowe, LastMinute w tej relacji 33.- Smile Smile Smile
audrin - 23-01-2011, 14:33
Temat postu:
Szkoda, że na Leszno-Poznań i Leszno-Wrocław nie jest w cenie 13 zł. Sad
mkfilmykolejowe - 23-01-2011, 15:17
Temat postu:
Szymek, Dziękuję za zwrócenie uwagi, o 1 zł mi się pomyliło Smile

Dzisiejszy TLK 14102 z Białegostoku do Katowic
sasho33 - 23-01-2011, 19:04
Temat postu:
Punktualny TLK 18101 d. Mewa: EP07-1-wars-2-2-2[TLK].
adamozw - 23-01-2011, 20:17
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Punktualny TLK 18101 d. Mewa: EP07-1-wars-2-2-2[TLK].

TLK 18101 to dawny Włókniarz nie Mewa!!!
OPi - 23-01-2011, 20:24
Temat postu:
adamozw, A co ty się z choinki urwałeś? Zeszłoroczny 81100 został zlikwidowany, a 8110 zmieniono numer na 81100.
Romanek - 24-01-2011, 01:15
Temat postu:
21.01.11 stacja Toruń Gł.
TLK 51100 Bydgoszcz Gł.-Warszawa Wsch. EP07-1017+B+B+A+B
23.01.11 stacja Olsztyn Gł.
TLK 58100 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł. EU07-088+B+A+B+B
TLK 56104 Olsztyn Gł.-Wrocław Gł. EP07-534+A+B+A+B
23.01.11 stacja Tczew
EIC 5308 HEWELIUSZ Gdynia Gł-Kraków Gł. EP07-1029+A+WR+B+B+B
TLK 54108 TOUR DE POLOGNE Gdynia Gł.-Katowice EP07-372+A+WR+B+B+B+B
TLK 57104 Gdynia Gł.-Zielona Góra EP07-1014+A+WR+B+B+B
23.01.11 stacja Piła Gł.
TLK 54102 Gdynia Gł.-Katowice EU07-148+B+B+A+B
TLK 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg EU07-303+A+WR+B+B+B+B
wagon kl.2
sasho33 - 24-01-2011, 09:35
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa punktualnie, przyjazd -2: EP07-2br[IC]-2[TLK]-2-2-wars-1.
Dancen__ - 24-01-2011, 12:41
Temat postu:
TLK 58100, dn. 22.01.2011
Lok - 1 zdeklasowana - kl. 1 - 1 zdeklasowana - 2 kl.
Jednym słowem fajnie wyglądał 3/4 wagony to 1 klasa Smile 2 w malowaniu CZERWONYM, 1 w malowaniu INTERCITY
Krzychu191 - 24-01-2011, 13:00
Temat postu:
Mała ciekawostka. Zestawienie dawnej Prosny jakieś 5 dni po wprowadzeniu nowego RJ wyglądało tak :

Frekwencja jak widać słaba. Teraz jest to 9 wagonów. Pytanie po co ?
TM_railfan - 24-01-2011, 13:08
Temat postu:
TLK 83106 - Barbakan

EP07-1031 + 1 czerwona + bar + 2 IC + 2 IC + 2 TLK.

Na CMK w Opocznie widziany o godz. 7:23, czyli miał około 10min opóźnienia.
sasho33 - 24-01-2011, 13:30
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński: EP07-1[IC]-wars-2[TLK]-2-2-2. Żadnego SPOTa, dwójki dość słabe szczególnie ostatnia jakby wyciągnięta z krzaków. Skład punktualny.
Anonymous - 24-01-2011, 15:11
Temat postu:
23.01, niedziela. TLK Przemysl-Warszawa Wschodnia, dawny Ernest Malinowski. 2+2+2+1+wagon kinowy+barowy, miejsc oczywiscie za mało i ludzie w korytarzach i przedsionkach, w 1 klasie japonscy turysci z biletami na 1 klasę musieli stać. Wiem że nie ma wagonow, ale na takie kluczowe polaczenie wypadaloby dać wiecej niż 3 dwójki Exclamation Twisted Evil
Krzychu191 - 24-01-2011, 16:14
Temat postu:
Właśnie dostałem info że na którymś wagonowym TLK Łódź-Wawa wczoraj i dziś jeździ EP09-012.
Pabianiczanin - 24-01-2011, 17:28
Temat postu:
24.01.2011 Pabianice

TLK 16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:LOK+2+1+2+2 ,Frekwencja:Niestety nie widziałem ilu było ludzi w pociągu sklad ten widziałem z daleka
sopek - 24-01-2011, 18:14
Temat postu:
krzychu12231 napisał/a:
Orientuje się ktoś w jakim zestawieniu kursuje TLK 66510 Szklarska Poręba - Wrocław Główny?


TLK 66510 Szklarska Poręba - Wrocław
Budyń+14 wagonów, w tym min. 4 sleepetki. Dłuższego składu chyba nie ma? Miejsc pewnie do wyboru, do koluru..

TLK 14100 Warszawa - Katowice
EP07+Adnu+Bdnu+Bh
Bonanza PR stac. mac. Chojnice.
OPi - 24-01-2011, 18:42
Temat postu:
Co to za dziwolong ten 66510? Surprised
empek - 24-01-2011, 18:55
Temat postu:
Szklarska Poręba - Szczecin
OPi - 24-01-2011, 19:04
Temat postu:
Nie 68510 a 66510! Ogarnij
dyżurny - 24-01-2011, 19:17
Temat postu:
Ten 66510 to pewnie podsył składu od 68510, żeby nie stał w Szklarskiej.
Marciin - 25-01-2011, 00:35
Temat postu:
24-01-2010 Warszawa Centralna
EC "Sobieski"

EIC "Małopolska"

EIC "Słowacki" (ucięty, nie zdążyłem dolecieć z Małopolski)
OPi - 25-01-2011, 08:39
Temat postu:
Mijanka dwóch Mew:
Szczecin - Białystok (frekwencja 90%)
Białystok - Szczecin (frekwencja 150%, część ludzi została na peronach)
sasho33 - 25-01-2011, 10:21
Temat postu:
Oba składy żenujące.. Sad
Krzychu191 - 25-01-2011, 10:24
Temat postu:
TLK 38106/7 Kraków Płaszów - Szczecin Główny

Opóźnienie jakieś 15 min, frekwencji nie widziałem
1kl ze stacji Przemyśl, bar ze stacji W-wa Grochów, wszystkie 2kl ze stacji Szczecin
pitagoras23 - 25-01-2011, 11:56
Temat postu:
Kilka zaległych składów nagranych w Poznaniu dnia 16.01.2011r.

1. TLK 83110 Szczecin - Przemyśl


2. TLK 57104 Gdynia - Zielona Góra


3. TLK 65103 Wrocław - Gdynia


4. EC 43 Berlin - Warszawa


5. EIC 8100 Bolesław Prus Szczecin - Warszawa


6. TLK 84100 Szczecin - Katowice (s. Ostrów Wielkopolski)
TM_railfan - 25-01-2011, 12:52
Temat postu:
EIC 1301 (Kościuszko) Wczoraj:

krzychu12231 - 25-01-2011, 15:15
Temat postu:
sopek napisał/a:
TLK 66510 Szklarska Poręba - Wrocław
Budyń+14 wagonów, w tym min. 4 sleepetki. Dłuższego składu chyba nie ma? Miejsc pewnie do wyboru, do koluru..


Nie wierzę, jak z tym podjechać na górę z jednym lokiem?? Niewykonalne na moje.

Wychodzi na to że 86510 przyjeżdża 7:32 ze Szczecina i robi nawrót do Wroca jako 66510, w niedzielę wraca o 17:27 z Wroca do SPG i 19:44 leci do Szczecina.
Anonymous - 25-01-2011, 17:00
Temat postu:
krzychu12231, bywały czasy że on nie wyjeżdżał i cofał się do poprzedniej stacji. Był dawniej na YouTube film kiedy to właśnie tak się działo.
krzychu12231 - 25-01-2011, 18:05
Temat postu:
Wiem że TLK OKL miał takie problemy z podjazdem do Zakopanego a tam nie jest tak stromo, lepsza trasa = można się rozpędzić, oraz krótszy skład dlatego wjazd do SPG jedną EP07 + 14 wagonów wydaje mi się zupełnie niemożliwy.
Czy jest to więc pociąg widmo który nigdy w SPG się nie pokaże?
Anonymous - 25-01-2011, 18:07
Temat postu:
OKL powinno być ciągnione ale przez Kanta z Prokocimia, ewentualnie z Chabówki. Większa moc, lepsza prędkość Very Happy
stargard_ - 25-01-2011, 19:15
Temat postu:
TLK 85104 Szczecin Gł.- Gdańsk Gł.

Budyń-2*-1-2-2**

*-6 miejscowa zielona dwójka
**- zgadnijcie Panie i Panowie Very Happy Imię jej na B Śmiech
Bartuś - 25-01-2011, 19:55
Temat postu:
krzychu12231 napisał/a:

Czy jest to więc pociąg widmo który nigdy w SPG się nie pokaże?


No cóż, jak zamiast kulturalnie jechać PKS-em czy weekendowym szynobusem Jelenia-Zielona wolisz się turlać TLK-ami, przepłacając, przez jakieś Poznanie no to niestety, spólka IC nie jest godna zaufania Smile

http://kw.rail.pl/details.php?image_id=7329&mode=search
tu masz zestawienie składu z grudnia. Jak widać LOK-syp-2-2-2. Myślę że pojedzie w podobnym.
sasho33 - 25-01-2011, 20:01
Temat postu:
stargard_ napisał/a:
TLK 85104 Szczecin Gł.- Gdańsk Gł.

Budyń-2*-1-2-2**

*-6 miejscowa zielona dwójka
**- zgadnijcie Panie i Panowie Very Happy Imię jej na B Śmiech


Są takie ? (6-miejscowe, ale zielone dwójki?)
Bonanza, nic nowego.. od 3 tygodni jeżdżą
OPi - 25-01-2011, 20:08
Temat postu:
sasho33, A co myślałeś? Co jeździło na TLKach około rok temu jak jedynek brakowało? Co zielone starają się puszczać na EIC zamiast Z1?
Anonymous - 25-01-2011, 20:09
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Są takie ? (6-miejscowe, ale zielone dwójki?)


Zdeklasowane azety?
OPi - 25-01-2011, 20:11
Temat postu:
Bartuś, W opisie tego zdjęcia jest, że to to do Wawy jedzie a 66510 we Wrocku kończy. Kto się myli?
Iktorn - 25-01-2011, 20:25
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
sasho33 napisał/a:
Są takie ? (6-miejscowe, ale zielone dwójki?)

Zdeklasowane azety?

Są, rok temu takie jeździły bardzo często na pociągu Suwałki-(chyba)Bielsko Biała i Łódź-Ełk. Właśnie normalna zielona 2 klasa, a w środku stare, dobre, miękkie przedziały po 6 foteli. Na drzwiach kartka "1 klasa".
Kaszub - 25-01-2011, 20:29
Temat postu:
Bonanza widywana też jest ostatnio na TLK d. "Bryza" Olsztyn - Szczecin Very Happy
stargard_ - 25-01-2011, 20:34
Temat postu:
Ta TLK-a ma jeden obieg z tym 85104 do Gdańska.
sasho33 - 25-01-2011, 20:54
Temat postu:
Iktorn napisał/a:
Są, rok temu takie jeździły bardzo często na pociągu Suwałki-(chyba)Bielsko Biała i Łódź-Ełk. Właśnie normalna zielona 2 klasa, a w środku stare, dobre, miękkie przedziały po 6 foteli. Na drzwiach kartka "1 klasa".


A to widzisz. Myślałem, że azetów nie przemalowywują na zieleninę. Tzn teraz to może już nie, ale nie wiedziałem że kiedyś to robili. Dzięki za info Smile
Bartuś - 25-01-2011, 21:00
Temat postu:
Cytat:

Bartuś, W opisie tego zdjęcia jest, że to to do Wawy jedzie a 66510 we Wrocku kończy. Kto się myli?


Oczywiście, że Ty się mylisz, ponieważ ten pociąg jest na jednym obiegu ze składem Szklarska Poręba - Szczecin i i z tym nieszczęsnym TLK-66510 Szklarska Poręba - Wrocław.
OPi - 25-01-2011, 21:20
Temat postu:
Bartuś, Nie miałem na myśli ciebie tylko ten serwis... Ogarnij...

[ Dodano: 25-01-2011, 21:23 ]
A odnośnie tego 66510 to ja nie wiem jakim cuden sopek go widział, skoro on pierwszy kurs w tym roku robi dopiero 29.1!
sasho33 - 25-01-2011, 21:46
Temat postu:
Robił też dwa tygodnie temu, tak samo jak 86510 kursowanie ma 14.01. i 28.01.
OPi - 25-01-2011, 21:50
Temat postu:
Jakim cudem? Sam zobacz:

TUTAJ
sasho33 - 25-01-2011, 22:04
Temat postu:
Uuu.. to wykreślili termin 14.01. w przypadku 86510. Bo pierwotnie miał w ten dzień jechać.
Masz rację Smile
Bartuś - 25-01-2011, 22:05
Temat postu:
Wyluzujcie chłopy Smile Nie ma o co się kłócić o zestawienie jakiejś nieszczęsnej teelki. W każdym razie kolega krzychu122321 niech się spodziewa kilku zardzewiałych wagoników. W sumie jak większość teelek jest zestawiona Smile
OPi - 25-01-2011, 22:12
Temat postu:
I kto to mówi. Poza tym czy my się teraz kłócimy? Very Happy
mkfilmykolejowe - 26-01-2011, 14:38
Temat postu:
Film autora Ciineek90

Powiedzcie mi, czy ten wagon 1 klasy (za wagonem restauracyjnym), czy to jedynka z przedziałami menadżerskimi? Bo ja jestem pewny, że to 100% wagon 1 klasy z przedziałami i 3 przedziały z przedziałami menadżerskimi. Pytam dla pewności, bo jedna osoba nie stale powtarza, że to zwykła jedynka.
muzyk50 - 26-01-2011, 14:54
Temat postu:
Trzy przedzialy menadzerskie,caly wagon jezdzi tylko na Fredrze.
mikolo - 26-01-2011, 14:57
Temat postu:
Tak to jest jedynka z przedziałami i 3 przedziałami mena tak jak piszesz, przecież widac w filmie Mr. Green
stargard_ - 26-01-2011, 19:22
Temat postu:
Dzisiejszy EC Szczecin-Praga odwołany.Ciekawe dlaczego?
sasho33 - 26-01-2011, 19:39
Temat postu:
Jest odwołany chyba 4 raz w ciągu ostatnich 10 dni..
powód: wczorajszy EC Negrelli nie dotarł do Szczecina. Taki powód jest za każdym razem, i tu jest wina DB.
QbaOSW - 26-01-2011, 19:59
Temat postu:
26.I.2011 Ostrów Wlkp.

TLK 16110 Warszawa-Wrocław
LOK_2_2_2_2_1_2_2
Pierwsze dwie dwójki w barwach IC z wyświetlaczem, ciemno w środku
Frekwencja ~~65%
PLANOWO

TLK 61101 Wrocław-Warszawa
LOK_2_2_1_2_2
Wszystkie wagony czyste w barwach PR
Frekwencja ~~70%
+40 MINUT (objazd przez Krotoszyn z powodu kolejnego wykolejenia składu towarowego na linii Ostrów Wlkp.- Wrocław)

TLK 48101 Katowice-Szczecin
LOK_1_1_Bonanza_2
Pogrubiona 1kl (IC), ostatnia dwójka z przedziałem dla rowerów
Frekwencja ~~10%
Odjazd kilka minut po czasie nie wiem dlaczego bo semafor podany na czas, widocznie wsiadanie 6 osób do składu zajęło tyle czasu
OPi - 26-01-2011, 20:59
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Przecież wyraźnie odpowiadałem na twój koment że pierwszy przedział jest zwykły, czyli to jednynka z prz. menedżerdkimi.

muzyk50, wg niektórych źródeł ten wagon od nowego RJ kursuje na Górniku, ale nie jest to pewne na 100% bo PIC nie zamieścił składów na stronie...
player11 - 26-01-2011, 21:27
Temat postu:
dzisiejszy TLK ze Szczecina glownego do Przemysla planowo odjezdzajacy o 10:02: lokomotywa-B-B-B-B-B-wars-A
w 1 klasie niesprawne ogrzewanie, dostalem adnotacje na bilecie ze przejazd w 2 klasie i zwrot roznicy cen pomiedzy 1 i 2 klasa. W 2 klasie w wagonach blizszych restaurantowi ludzie stali nawet na korytarzu, w tych blizszych czola skladu w niektorych przedzialach tylko 1-2 osoby. Nie wiecie jaki jest sens prowadzenia tego wagonu az do Przemysla, jakies zaklady tam sa?
witja - 26-01-2011, 22:23
Temat postu:
oPi napisał/a:
muzyk50, wg niektórych źródeł ten wagon od nowego RJ kursuje na Górniku, ale nie jest to pewne na 100% bo PIC nie zamieścił składów na stronie...

Cóż to za źródła? Nie kursuje tam ten wagon planowo, przez pewien czas był na jednym obiegu w zamian ze wagon z 3 przedziałami menadżerskimi.
TM_railfan - 26-01-2011, 23:15
Temat postu:
Dzisiaj na stacji Warszawa Wschodnia:

EIC 1703 "Warta" nawet dobrze zestawiona:

EP09-016 + 111arow + Z2b + Z2b + bar + Z2a

Pierwsza Z2b po dobrej modernizacji - taka, jak jeździ na Norwidzie.
Druga Z2b troszkę starsza modernizacja - dolne urządzenia bez osłony
Jedynka - A9mnouz

--------------------

EIC 1305 "Modrzejewska"

EP09-043 + Z2a + bar + 141a + Z2b + Z2b + 111arow

------------------
EIC 5302 "Norwid"

EP09-015 + Z1a + bar + Z2b + Z2b + Z2b + 111arow

Z1a - henschel
Pierwsza Z2b troszkę starsza modernizacja, reszta nowa (przyciemniane szyby, zabudowane dolne urządzenia, wyświetlacze)

-----------------

EC 105 "Sobieski"

EP09-026 + Z1a + bar + Z2b + Z2b + Z1b + Z2b

Skład jak zwykle na wysokim poziomie. Same zmodernizowane wagony.
sasho33 - 27-01-2011, 00:54
Temat postu:
player11 napisał/a:
dzisiejszy TLK ze Szczecina glownego do Przemysla planowo odjezdzajacy o 10:02: lokomotywa-B-B-B-B-B-wars-A
w 1 klasie niesprawne ogrzewanie, dostalem adnotacje na bilecie ze przejazd w 2 klasie i zwrot roznicy cen pomiedzy 1 i 2 klasa. W 2 klasie w wagonach blizszych restaurantowi ludzie stali nawet na korytarzu, w tych blizszych czola skladu w niektorych przedzialach tylko 1-2 osoby. Nie wiecie jaki jest sens prowadzenia tego wagonu az do Przemysla, jakies zaklady tam sa?


Co do składu - gdzie go widziałeś?
Ja nim jechałem, i były tylko 4 dwójki, nie 5.

Przed Poznaniem frekwencja była w całym składzie około 70-80%. Opóźniony 6 minut jak wsiadałem.
A co do zróżnicowania w dwójkach - tak to jest, jak ludzie pakują się do jednego wagonu i nie chcą tyłków ruszyć, żeby sprawdzić czy dalej jest miejsce. Wiele razy już miałem sytuację, że wsiadając myślę "o kutwa, ale ludzi", idę dwa wagony dalej i pusto jest.

Co do wagonu - tak, w Przemyślu jest baza techniczna IC (jedna z wielu), po ujednoliceniu dwóch znajdujących się w Rzeszowie i Przemyślu powstała jedna Przemyska.
tomiKG - 27-01-2011, 10:37
Temat postu:
wczoraj:

stacja KOŁOBRZEG
TLK38202 Kraków Płaszów - Kołobrzeg: Lok+2+1*+2+2+2+1+Bc+Bc+Wl
- przyjazd punktualnie (nawet dwie minuty przed czasem)

stacja BIAŁOGARD
TLK54103 Gdynia Gł. - Katowice: Lok+2+2+1+2
- odc. Białogard - Poznań Gł. punktualnie
- frekwencja w Białogardzie ok. 40-50%
sasho33 - 27-01-2011, 12:01
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja +4 min: EP07-2-2-2-2-1[IC]*-wars-1[TLK].
*-zdeklasowana.

[ Dodano: 27-01-11, 13:31 ]
TLK 82100 d. Gałczyński +2 min: EP07-1[IC]-wars-2[TLK]-2*-2b*.
*-wagony SPOT.
OPi - 27-01-2011, 14:04
Temat postu:
Cytat:
Cóż to za źródła?

witja, jeden z YouTuberów tak twierdzi, choć ja zawsze go pamiętam na Fredrze.

Cytat:
przez pewien czas był na jednym obiegu w zamian ze wagon z 3 przedziałami menadżerskimi.

A, czyli jednak widzisz. Mógł on widzieć Górnika akurat wtedy.

[ Dodano: 27-01-2011, 14:09 ]
sasho33, Kiedyś też tak miałem, jeszcze w wakacje, gdy ŚP. 8-wagonowa TLK Mewa była zapakowana niemiłosiernie, a w jednym z trzech 111Arow kompletne pustki. Razz
sasho33 - 27-01-2011, 15:04
Temat postu:
TLK 83106 d. Barbakan: EP07-1-wars-2[IC]*-2[TLK]-2. *-przedziały 6-miejscowe.
TLK 28101 d. Gałczyński: EP07-2b*-2-2-2[TLK]-wars-1[IC]. *-wagon SPOT.
Oba składy bardzo punktualne, przyjechały minutę przed czasem.
QbaOSW - 27-01-2011, 19:23
Temat postu:
Wczorajszy Muchowóz (Katowice - Szczecin)

Alex - 27-01-2011, 20:35
Temat postu:
TLK28100 (d.Gałczyński) Lublin-Szczecin Gł., Lok - 1(IC)-bar-2(TLK)-2*-2*-2*, frekwencja od Lublina 95%.
Kiev Express, Warszawa Zach.-Dorohusk, Lok - 1*-2*-5x syp., frekwencja do Lublina 105%, od Lublina 50%, od Chełma 1 osoba, skład zawitał w Dęblinie 13 minut przed czasem Very Happy
[* - wagony w starym malowaniu (PR)]
hurricane - 27-01-2011, 21:04
Temat postu:
Poranny EIC Lajkonik z Krakowa do Gdyni:

EP09-046+A+Bar+BBB - ogólnie zestawienie słabe, jedynka głośna w środku i niewygodna, dwójki też słabe, TLK d. Łodzianin ma lepsze, frekwencja w kl. 1 100%, w klasie 2: 100%.

Popołudniowy EIC Sawa z Warszawy do Krakowa:

EP09+A+Bar+BBBBB, skład o bardzo wysokim standardzie, ogólna frekwencja w klasie 1: 110%, w klasie 2: 100%.
Anonymous - 27-01-2011, 21:09
Temat postu:
hurricane napisał/a:
EIC Sawa (...) frekwencja w klasie 1: 110%


Eee, jak to możliwe? Shocked
hurricane - 27-01-2011, 21:26
Temat postu:
Około 8-9 osób stało na korytarzu całą drogę, jak mam to nazwać 100% + 9 osób? Piszę, co widziałem, a jechałem tym pociągiem w klasie 1, więc zwid nie miałem.
Anonymous - 27-01-2011, 21:30
Temat postu:
W EIC obowiązuje obowiązkowa rezerwacja miejsc (zarówno w klasie 1 jak i w klasie 2), więc z tego co piszesz wychodzi na to, że sprzedano bilety na miejsca, które były już... zajęte.
adalbert - 27-01-2011, 21:38
Temat postu:
Tak zwany overbooking Smile
Goku - 27-01-2011, 21:41
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
W EIC obowiązuje obowiązkowa rezerwacja miejsc (zarówno w klasie 1 jak i w klasie 2), więc z tego co piszesz wychodzi na to, że sprzedano bilety na miejsca, które były już... zajęte.

Nie ma już miejscówek na bez wskazania miejsca? Zresztą nawet jak nie ma to mogli wsiąść bez biletu.
Anonymous - 27-01-2011, 21:43
Temat postu:
Tak, na pewno uwierzę, że 9 osób wsiadło do EIC bez biletu. Niektórzy użytkownicy tego forum potrafią poprawić mi humor... Śmiech
stargard_ - 27-01-2011, 22:09
Temat postu:
TLK d. Rybak do Białegostoku:

EP07-1004-Bdosuv-2b-2(tlk)-2-2-1(ic)

Frekwencja od Szczecina do Stargardu jakieś 20% w bezprzedziałowym, w innych nie wiem Smile
hurricane - 27-01-2011, 22:16
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Tak, na pewno uwierzę...


No ale skoro komuś zależało, żeby jechać komfortowo i nie czekać na następny EIC to zapłacił za miejscówkę bez wskazania. Następny EIC był dopiero za dwie godziny... (oraz IR WOŚP za 45 minut.). Tłum oczekujący na EIC Sawa był bardzo duży, nie wykluczam, że w dalszych dwójkach też ktoś stał, zajrzałem tylko do pierwszej za barowozem...
Szymek - 27-01-2011, 23:21
Temat postu:
Cytat:
Nie ma już miejscówek na bez wskazania miejsca


Nie ma, ale bilet i tak się sprzedaje - tylko że bez miejscówki. Tak więc, opisana sytuacja jest jak najbardziej możliwa.
Dzi - 27-01-2011, 23:29
Temat postu:
Jak wygląda frekwencja i zestawienie pociągu 16201 (Warszawa Wsch. - Szklarska Poręba G.) ?
witja - 28-01-2011, 08:52
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Tak, na pewno uwierzę, że 9 osób wsiadło do EIC bez biletu. Niektórzy użytkownicy tego forum potrafią poprawić mi humor... Śmiech

Zdziwiłbyś się, jak byś zobaczył ile osób wsiada do EIC bez biletu i kupuje go w pociągu. Np z Warszawy do Katowic wręcz na każdym pociągu jest to więcej niż 9 osób...
Więc, drogi mk1992, zanim coś napiszesz i zaczniesz się naśmiewać z innych, najpierw sam sprawdź jak jest naprawdę.
Krzychu191 - 28-01-2011, 09:53
Temat postu:
hurricane napisał/a:


EP09-046+A+Bar+BBB - ogólnie zestawienie słabe, jedynka głośna w środku i niewygodna, dwójki też słabe, TLK d. Łodzianin ma lepsze

Jeśli uważasz że jedynka SPOT jest lepsza to okej, ja uważam inaczej Język Wagony 140A i 141A na Łodzianinie nie jeżdżą już o września Sad
Światowid - 28-01-2011, 11:48
Temat postu:
Dzi

Frekwencja w pociągu 16201 Warszawa - Szklarska Poręba jest zawsze duża. Do Wrocławia często ponad 100%. Dalej na odcinku Wrocław- Jelenia Góra około 50% a i do samej Szklarskiej nierzadko 30%. Zestawienie sypialny 2 kuszetki i 3 dwójki na wyjeździe z Jeleniej Góry a we Wrocławiu coś jeszcze dołączają ale co to nie wiem.
Anonymous - 28-01-2011, 12:30
Temat postu:
Kolego @witja, po pierwsze z nikogo się nie naśmiewam, a po drugie, jakoś nigdy nie widziałem 100%owej frekwencji w jakimś pociągu EIC w Katowicach od strony Warszawy, a już >100% tym bardziej nie...
witja - 28-01-2011, 13:05
Temat postu:
Co do 16201 z Warszawy ostatnio jeździ skład: Bc+WL+Tk+Br+B+B+B. Frekwencja w tygodniu jakieś 70%, w weekendy, święta około/ponad 100%.

mk1992 napisał/a:
Kolego @witja, po pierwsze z nikogo się nie naśmiewam,

Rozumiem, że stwierdzenie
Cytat:
Tak, na pewno uwierzę, że 9 osób wsiadło do EIC bez biletu. Niektórzy użytkownicy tego forum potrafią poprawić mi humor... Śmiech

nie jest naśmiewaniem?
mk1992 napisał/a:
po drugie, jakoś nigdy nie widziałem 100%owej frekwencji w jakimś pociągu EIC w Katowicach od strony Warszawy, a już >100% tym bardziej nie...

Jak widzisz ICki w soboty, bo w tygodniu jesteś w szkole, to się nie dziwię. Ja EIC z Warszawy widzę prawie codziennie, więc chyba lepiej wiem jak wygląda frekwencja. Ale tłumaczył Ci się nie będę, skoro wiesz lepiej, już kilka razy udowodniłeś tutaj, że dyskusja z Tobą nie ma większego sensu.
Anonymous - 28-01-2011, 13:09
Temat postu:
witja napisał/a:
Jak widzisz ICki w soboty, bo w tygodniu jesteś w szkole, to się nie dziwię.


Tym stwierdzeniem to Ty udowadniasz, że dyskusja z Tobą nie ma najmniejszego sensu. Poza tym nie mam zamiaru przekonywać Cię, co i kiedy widziałem.

Z mojej strony EOT.
player11 - 28-01-2011, 14:27
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Co do składu - gdzie go widziałeś?
Ja nim jechałem, i były tylko 4 dwójki, nie 5.

Moze rzeczywiscie 4 byly, mi sie wydawalo ze 5. Jechales 26 I, 2 klasa? byles w warsie moze? ciekawie wygladalo jak z tej strony co byl wagon 1 klasy co chwile ktos wychodzil w futrze i pytal kiedy bedzie ogrzewanie bo nie da sie wytrzymac:) ja jednak wolalem w zimnym siedziec bo wygodniej ale z tego co widzialem to duzo osob z 1 klasy siedzialo w warsie
sasho33 napisał/a:
Przed Poznaniem frekwencja była w całym składzie około 70-80%. Opóźniony 6 minut jak wsiadałem.
A co do zróżnicowania w dwójkach - tak to jest, jak ludzie pakują się do jednego wagonu i nie chcą tyłków ruszyć, żeby sprawdzić czy dalej jest miejsce. Wiele razy już miałem sytuację, że wsiadając myślę "o kutwa, ale ludzi", idę dwa wagony dalej i pusto jest.

Tak, takie jakies opoznienie mial
stargard_ - 28-01-2011, 16:49
Temat postu:
Hotel z Krakowa i Lublina do Świnoujścia opóźniony dziś ponad 2h. Zestawienie taki co zazwyczaj. 111arow w części lublińskiej.
OPi - 28-01-2011, 17:17
Temat postu:
witja napisał/a:
Bc+WL+Tk+Br+B+B+B


A co to ten Tk? Smile

stargard_ napisał/a:
111arow w części lublińskiej


Lubelskiej Smile
witja - 28-01-2011, 17:35
Temat postu:
OPi napisał/a:
A co to ten Tk? Smile

Tania kuszetka Smile
Bc to zwykła, Br to przedziałówka z miejscem na rowery zamiast jednego przedziału.
OPi - 28-01-2011, 21:23
Temat postu:
Aaa. To nie zczaiłem dla mnie Tania Kuszetka to BcBP. Smile
sasho33 - 28-01-2011, 21:50
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa punktualnie, przyjazd do Poznania -2:
EP07-2[IC]-2[TLK]-2-2-wars-1.
TLK 38101 d. Światowid +48 minut w Poznaniu:
EP07(zmiana loka w Poznaniu, chyba lekko zdefektowany)-1[IC]-wars-2[IC]-2[IC]-2b*-2*. *-wagony SPOT.
TM_railfan - 28-01-2011, 22:02
Temat postu:
TLK 37104 Przemyśl - Poznań

EP09-012 + Br + B [IC] + A + B

W Tomaszowie punktualny.

Wsiadło 6 osób, wysiadło ponad 20

Frekwencja na oko 50-60%.
mkfilmykolejowe - 28-01-2011, 22:17
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83102 "Krakowianka" relacji: Kołobrzeg-Kraków Główny


[ Dodano: 28-01-2011, 22:43 ]
Dzisiejszy EIC "KLIMCZOK" relacji Gdynia Główna-Bielsko Biała
kwiattom8 - 28-01-2011, 23:06
Temat postu:
Witam Wszystkich. Tak ciągnąc temacik, który się tu pojawił odnośnie pociągów w stronę Szklarskiej Poręby. Czy ktoś orientuje się jak wygląda zestawienie i frekwencja w TLK56512 Gdynia-Wrocław/Jelenia G. Wybieram się tym pociągiem w góry z Bydgoszczy większą grupką i zastanawiam się czy brać kuszetkę czy może nie ma problemów z miejscami w normalnych wagonach i można kimnąć się tam. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
mkfilmykolejowe - 29-01-2011, 08:19
Temat postu:
Wczorajszy/dzisiejszy TLK 38204 relacji Kraków Główny-Świnoujście frekwencja w Katowicach już ponad 100%!
stargard_ - 29-01-2011, 14:37
Temat postu:
Nie mam pojęcia czym kierowało się IC łącząc tego hotela z tym do Lublina. W wakacje to będzie rzeź. Kilka razy w zeszłym roku nim jechałem i to w różne dni tygodnia i na 11 pudłach, w tym pięciu dwójkach i zawsze było grubo ponad 100% frekwencji.
Kuba MK - 29-01-2011, 15:27
Temat postu:
stargard_, IC oczywiście kierowało się "oszczędnościami". Pomyśleli sobie: skoro ze Świnoujścia puszczamy dwa pociągi: do Lublina i Krakowa w odstępie niecałej godziny, to po co będziemy przepłacać, połączymy je, a oddzielimy dopiero w Poznaniu. Przecież "oszczędzimy" Śmiech

Na szczęście według marcowej korekty, sytuacja ma nieco wrócić do normy, bo skład dzielony będzie nie w Poznaniu, a w Szczecinie, więc składy być może będą nieco lepiej wyglądać.
Pabianiczanin - 29-01-2011, 15:44
Temat postu:
29.01.2011 Pabianice

TLK61103 Wrocław Główny - Białystok (przyjechał z 20 min. opóźnieniem)

Skład:Lok+2+(2)+2+(WARS)+1 ,Frekwencja około 50%
P.S wagony w nawiasach to w barwach PKP IC
sasho33 - 29-01-2011, 16:58
Temat postu:
stargard_ napisał/a:
Nie mam pojęcia czym kierowało się IC łącząc tego hotela z tym do Lublina. W wakacje to będzie rzeź.


W wakacje żadnej rzezi nie będzie, bo będą dwa osobne 9-wagonowe pociągi:
38205/83204 Kraków-Świnoujście-Kraków
18201/81200 Warszawa-Szczecin-Warszawa z grupą wagonów bezpośrednich do/ze Świnoujścia
Tak będzie już od 01.03., nie tylko w wakacje.
Poza tym w wakacje dojdzie jeszcze TLK dawny Wolin w tej pierwszej relacji.

A czym się kierowało IC to również nie wiem, bo wraz z połączeniem składów zniknęły postoje w kilku miastach. Ale już niedługo wrócą wraz z powrotem d. Szczecinianina.
Kuba MK - 29-01-2011, 17:56
Temat postu:
Cytat:
W wakacje żadnej rzezi nie będzie, bo będą dwa osobne 9-wagonowe pociągi:


sasho33, a żebyś się nie zdziwił, jak ujrzysz 5-6 wagonowe składy. W IC wszystko jest możliwe Smile
mkfilmykolejowe - 29-01-2011, 18:08
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 37100 "Ślązak" relacji: Przemyśl Główny-Zielona Góra:

Dzisiejszy EC 'PRAHA" do Warszawy Wschodniej:


[ Dodano: 29-01-2011, 18:29 ]
Dzisiejszy TLK 53109 "Słowiniec" relacji: Gdynia Główna-Kraków Płaszów:
Krzychu191 - 29-01-2011, 21:04
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83106/7 d.Barbakan Szczecin-Kraków, punktualny na EP09-046 Smile
holdman - 29-01-2011, 22:34
Temat postu:
TLK Przemyśl-Warszawa/Katowice dzisiaj
EU07 (IC ale odrapana już lekko)
Wagony do Katowic: 2 zielone dwójki czerwona jedynka i dwójka w malowaniu TLK. Jednym słowem lipa.
Wagony do Warszawy: 3 6-miejscowe dwójki z klimą, jedynka też elegancka, bar i wagon kinowy. Piękny składzik
mkfilmykolejowe - 30-01-2011, 10:41
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 63100 "Roztocze" relacji: Wrocław Główny-Przemyśl Główny:


[ Dodano: 30-01-2011, 11:00 ]
Dzisiejszy TLK 36102 relacji: Kraków Główny-Wrocław Główny z wagonami z Lwowa:


[ Dodano: 30-01-2011, 11:11 ]
Dzisiejszy EIC "PILSKO" relacji: Bielsko Biała-Warszawa Wschodnia:
luktrez13579 - 30-01-2011, 18:52
Temat postu:
A pro po TLK 83204 za dużo się nie zmieni, ze Świnoujścia ma przyjeżdżać 14 pudeł tak jak teraz i rozdział nastąpi tak jak piszą w Szczecinie Gł. z tym że do części warszawskiej maja dodawać 2 wag kl.2 i 9 ma jechać do Warszawy
Kuba MK - 30-01-2011, 19:46
Temat postu:
Cytat:
z tym że do części warszawskiej maja dodawać 2 wag kl.2 i 9 ma jechać do Warszawy


wątpię czy dodadzą te dwa wagony Sad
dyżurny - 30-01-2011, 21:33
Temat postu:
Mam prosbę do was. Interesuje mnie czego mogę się jutro spodziewać na TLK 35500 Zakopane - Olsztyn. Konkretnie chodzi mi o zestawienie, standard, i przewidywana frekwencja na odcinku Kraków Płaszów - Legionowo.
audrin - 30-01-2011, 22:22
Temat postu:
Widział ktoś dzisiaj Słowackiego w kierunku Wrocławia?
siwiutki91 - 30-01-2011, 22:31
Temat postu:
ja widziałem na zachodnim, dzisiaj bez zielonej dwójki tak jak wczoraj EP09-2-2-2-Bar-1 dwójki jeszcze nie najgorsze, bar stary wagonik, jedynka bez klimatyzacji z drzwiami łamanymi.
audrin - 30-01-2011, 22:42
Temat postu:
Dzięki za info. Smile
luktrez13579 - 31-01-2011, 00:48
Temat postu:
Rozmawiałem z ludzmi którzy zajmują się montowaniem składów w Szczecinie

Ma wyglądać to tak:
Lokomotywa z 2 wagonami z wagonowni ma wjeżdżać na Główny, po czym wjedzie skład ze Świnoujścia, tam go rozłączą, 1-wszy skład odjedzie do Krakowa, po czym lok z wagonami naczepi się na 2-gi skład do W-wy i odjedzie po prawie godzinnym postoju, ok.23:50 ( dlatego pociąg ma relacje Świnoujście/Szczecin-W-wa) tak została mi przedstawiona ta procedura która będzie obowiązywać od 1 marca

Na skład Krakowski nie są przewidziane żadne dodatkowe wagony, ze względu na to ze w sezonie będzie kursował d. Wolin który będzie miał 2 kuszety oraz 1 sypialny które dawniej jezdziły na hotelu krakowskim

oczywiście jak będzie zobaczymy na razie takie są plany
Marciin - 31-01-2011, 12:03
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
ja widziałem na zachodnim, dzisiaj bez zielonej dwójki tak jak wczoraj EP09-2-2-2-Bar-1 dwójki jeszcze nie najgorsze, bar stary wagonik, jedynka bez klimatyzacji z drzwiami łamanymi

Czy wagon miał czarne uszczelki i dolną zabudowę (mimo łamanych drzwi)? Bo jeśli tak to ta jedynka ma klimatyzacje. Właśnie taki wagon od pewnego czasu jeździ na jednym z obiegów Słowackiego więc jego mogłeś widzieć.
stargard_ - 31-01-2011, 12:25
Temat postu:
TLK d. Przemyślanin EU07-poczta-WLab-Bc-Bc-Wlab-2-1*-2-2

W Stargardzie -2, wyjazd punktualnie, w Szczecinie Główny +4

TLK d. Galicja Budyń-2-2-1ic*-2-Bar-1tlk

TLK 68100 Budyń-2-2-1-2

*-zdeklasowane na 2
siwiutki91 - 31-01-2011, 15:27
Temat postu:
bez dolnej zabudowy jechał.
Scotty - 31-01-2011, 16:33
Temat postu:
co do poc. nr 66510 w (6) Szklarska PG-Wrocław kasjerki wręcz są pewne że to typowy pociąg na tej trasie a nie ściąganych 86510
mkfilmykolejowe - 31-01-2011, 19:21
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "KORFANTY" relacji: Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny:


poza tym:
Dzisiejszy TLK 41102 do Białegostoku miał bardzo fajny skład na czele chyba EU07 (lokomotywy nie widziałem, ale skład tak) 1 kl.*-1kl.*-1kl.-2 kl.
* - dwie czerwone jedynki zdeklasowane na 2 klasę; jedynka jako 1 klasa w barwach PICC, ostatnia dwójka w barwach PICC.
kwiattom8 - 31-01-2011, 20:09
Temat postu:
Witam ponawiam pytanko;) Czy ktoś może orientuje się jak wygląda zestawienie i frekwencja w TLK 56512 Gdynia-Wrocław/Jelenia Góra. W piątek jadę nim z Bydzi do Szklarskiej więc fajnie byłoby wiedzieć co mnie czeka. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam Very Happy
regalik - 31-01-2011, 21:05
Temat postu:
Witam
Skład Gdynia-Wrocław/Jelenia Góra jest nienajgorszy (wg obserwacji między 26 grudnia i 1 stycznia). Mniej więcej 5 wagonów z miejscami do siedzenia (w tym 1 jedynka) + Bc lub WL (nie zwróciłem uwagi). Jeśli chodzi o dwójki na jednym z obiegów jeździ zdeklasowana jedynka w barwach PICC, na drugim obiegu przynajmniej 2 (lub 3) zdeklasowane jedynki. Frekwencja 26/27 grudnia w kierunku Jeleniej Góry około 80-90% w zdeklasowanych jedynkach (normalna dwójka w Bydgoszczy ok. 20-30%), natomiast 1/2 stycznia w kierunku Gdyni od Wrocławia do Poznania frekwencja w granicach 100% - przynajmniej w wagonie w którym jechałem. Być może nawet ludzie stali, ale spaliśmy smacznie więc trudno mi powiedzieć. W każdym razie wsiadając w Bydgoszczy nie mieliśmy problemu ze znalezieniem miejsc (kłopot jedynie z większą ilością wolnych miejsc w danym przedziale), natomiast w jeleniej Górze mogliśmy wybierać sobie wagony, przedziały i miejsca jak chcieliśmy.
audrin - 31-01-2011, 22:55
Temat postu:
TLK 65103 (d. Pomorzanin) Wrocław Gł. - Gdynia Gł. :

EP07 +2br+2+2+2+wars+1

Bardzo fajny skład. Na początku 111Arow z klimą. Smile W Lesznie punktualny. Frekwencja ok. 50%.

Kolor niebieski - malowanie IC
Zielony i czerwony - malowanie PR
QbaOSW - 01-02-2011, 13:05
Temat postu:
Dzisiejsze poranne Sudety do Wrocławia

http://www.youtube.com/watch?v=LsxLP2PlCjI
borsuk1977 - 01-02-2011, 14:38
Temat postu:
Niesamowite, zeby takie dlugie sklady jezdziły Razz az nie chce sie wierzyc ze d. Sudety maja az 10 wagonow:)
Ciekawe z czego to wynika Smile
mkfilmykolejowe - 01-02-2011, 14:56
Temat postu:
Dzisiejszy EC "Sobieski" do Warszawy Wschodniej prezentuje się bardzo ładnie:


[ Dodano: 01-02-2011, 15:05 ]
Dzisiejszy TLK 45104 relacji: Katowice-Olsztyn Główny:


[ Dodano: 01-02-2011, 15:27 ]
Dzisiejszy TLK 38100 "Światowid" z Przemyśla do Szczecina:
janekp - 01-02-2011, 16:42
Temat postu:
Mam wrażenie że Sudety jechały prawie puste.

Moja serdeczna prośba PODAWAJCIE FREKWENCJĘ NAWET PRZYBLIŻONĄ.

Chyba już im całkowicie rozum odebrało Sudety 10 pudeł i puchy a w innych pociągach nie można znaleźć wolnego miejsca.

Chyba już nikt nie steruje tym dryfującym okrętem.
Pabianiczanin - 01-02-2011, 17:20
Temat postu:
Z mojej tak obserwacji w TLK ''Sudety" nie było chyba aż tak dużo ludzi. Ale skład i filmik super.
mikolo - 01-02-2011, 17:23
Temat postu:
Na TLK 38100 Światowida dać trzy wagony 2 klasy to naprawdę przegięcie!!! Przecież to ta trasa ma całą Polskę i tylko 3 wagony Surprised nie wierze własnym oczom... Również TLK do Olsztyna też nie dobry jest... sytuacja znów się zaczyna powtarzać Rolling Eyes
QbaOSW - 01-02-2011, 17:25
Temat postu:
Pabianiczanin, Pragnę wam przypomnieć czasy, gdy ten skład jeździł dalej niż do Wrocławia i w nieco lepszych godzinach i było w tym pociągu zawsze tłoczno !
Pabianiczanin - 01-02-2011, 17:29
Temat postu:
A no Olszynce Grochowskiej jest pełno wagonów i nie chce mi się zbytnio wierzyć że są niesprawne do jazdy.
A dzisiejszy TLK16111 w Pabianicach miał nast. skład:LOK+2+2+1+2 ,Frekwencja niska około 30 - 40%

[ Dodano: 01-02-2011, 17:33 ]
QbaOSW napisał/a:
Pabianiczanin, Pragnę wam przypomnieć czasy, gdy ten skład jeździł dalej niż do Wrocławia i w nieco lepszych godzinach i było w tym pociągu zawsze tłoczno !


Tak zgadzam się z tobą i ja sam nawet nim jechałem w 2006r.z Pabianic do Kudowy i praktycznie do Sieradza nie miałem wolnego miejsca w przedziale ale to już niestety Historia.
QbaOSW - 01-02-2011, 18:08
Temat postu:
Pabianiczanin, Taka jest polityka PKP IC. Niszczyć to co rentowne. Zresztą widocznie takie są obiegi, skoro skład z niską frekwencją do Wrocławia ma 10 wagonów, a w stronę Warszawy gdzie jedzie znacznie więcej ludzi jedzie już z 5 wagonami
dinxles - 01-02-2011, 18:18
Temat postu:
Cytat:
skład z niską frekwencją do Wrocławia ma 10 wagonów, a w stronę Warszawy gdzie jedzie znacznie więcej ludzi jedzie już z 5 wagonami


Powiedz, które to pociągi???
Pabianiczanin - 01-02-2011, 18:29
Temat postu:
Jak to które te co jadą z Wrocławia do Warszawy i odwrotnie przez:Łódź i Ostrów WLKP.
QbaOSW - 01-02-2011, 18:41
Temat postu:
dinxles, Wszystkie (aż 3 składy) przez Ostrów, Kalisz, Sieradz...
atakan - 01-02-2011, 19:16
Temat postu:
Jechałem w niedzielę 41102 do Warszawy. Od Katowic juz było ponad 100%.Skład tylko 4 wagony.Jednym słowem kpina,ale cóz takie jest to pkp ic.
dinxles - 01-02-2011, 20:26
Temat postu:
Cytat:
Wszystkie (aż 3 składy) przez Ostrów, Kalisz, Sieradz...


Ale te sklady zostaly wydluzone z powodu ferii zimowych.
QbaOSW - 01-02-2011, 20:43
Temat postu:
dinxles, Są 3 składy relacji Wrocław-Warszawa p/ Ostrów z czego 1 z nich kursuje do Białegostoku i to codziennie

[ Dodano: 01-02-2011, 21:26 ]
Film nie w tym temacie, ale dla tych, którzy uważają, że składy z Poznania do Katowic/ Krakowa przez Jarocin, Ostrów, Kepno i Kluczbork są nierentowne

http://www.youtube.com/watch?v=4wR1Jgxnofs
Pabianiczanin - 01-02-2011, 21:44
Temat postu:
QbaOSW:Może jakby jechały przez;Warszawę Śmiech to byłby dla tych rentowne
Anonymous - 01-02-2011, 21:45
Temat postu:
Wystarczy, że wszelkie pociągi dalekobieżne będą omijały Bytom... Śmiech

A frekwencja w IR Barbakan robi wrażenie...
Wielkopolanin - 01-02-2011, 21:57
Temat postu:
IR "Barbakan" latem jest totalnie oblegany, przy wydłużonym składzie na pięciu/sześciu wagonach z Świnoujścia (tak było w poprzednie wakacje).
adalbert - 01-02-2011, 22:06
Temat postu:
IR Barbakan w wakacje jeździł nawet w niektóre dni na 8 wagonach !!
QbaOSW - 01-02-2011, 22:12
Temat postu:
Teraz dodajmy sobie 3 wagony piętrowe jako łącznik Wrocław-Świnoujście
adalbert - 01-02-2011, 22:26
Temat postu:
W tym roku IR Barbakan będzie i jest jeszcze bardziej oblegany. Po pierwsze dzięki temu że nie ma konkurencji ze strony TLKi przez Wieluń, po drugie wspomniane wakacyjne wagony do Wrocławia.
Karkołomne godziny kursowania Merkurego niewątpilwie przyczyniły się do wzrostu frekwencji w IR
QbaOSW - 01-02-2011, 22:29
Temat postu:
adalbert, No i dobrze, że PKP IC samo pije tą truciznę, którą dla tego przewoźnika jest linia 272
Iktorn - 01-02-2011, 22:32
Temat postu:
Przypominam, że zwyczajowo przyjęło się u nas, że w tym temacie mówimy TYLKO o pociągach spółki PKP Intercity. O pociągach iR i wszystkim, co należy do PR pogadajcie tu: http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=9784
nynuś - 01-02-2011, 23:14
Temat postu:
28.01.2011 jechałem TLK 41106 Katowice 11:52 - Warszawa Wschodnia 14:47 p CMK.
Zestawienie ED74-007 "Bydgostia" . Frekwencja od Katowic 180% od Włoszczowej Północ 250%.
Urbi - 02-02-2011, 00:44
Temat postu:
Wygląda na to, że po wagonach, całkowity chaos w zarządzaniu dopadł także lokomotywy... Dziś na TLK 19511 z Warszawy do Łodzi jechała EP09-038!

Skład to : 2+2+2+1+1+2+2+2. Frekwencja: po 5-6 osób na przedział w klasie drugiej, po ~2 osoby w jedynkach. Duża część wagonów w składzie to SPOTy.
sasho33 - 02-02-2011, 12:01
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja dziś w nieco zmienionym zestawieniu:
EP07-2binw.-2-2-1[IC]*-1[TLK].
2binw.-SPOT bezprzedziałowy
*-zdeklasowana

Brakuje knajpy ale za to jedzie bezprzedziałowy SPOT Smile Opóźnienie 5 minut.
mkfilmykolejowe - 02-02-2011, 14:38
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54110 "Soła" relacji: Bydgoszcz Główna-Katowice


[ Dodano: 02-02-2011, 15:19 ]
Dzisiejszy TLK 53104 relacji: Bydgoszcz Główna-Kraków Płaszów:
dinxles - 02-02-2011, 15:27
Temat postu:
Cytat:
TLK 54110 "Soła"


Cytat:
TLK 53104


Jaka frekwencja???
mkfilmykolejowe - 02-02-2011, 15:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 84100 relacji: Szczecin Główny-Katowice


dinxles, "Soła" przyjechała prawie pusta. Natomiast TLK Bydgoszcz-Kraków od Katowic średnio, dużo ludzi wysiadło w Katowicach.

tak na marginesie jak ktoś jest zainteresowany zdjęciami kolejowymi zapraszam do obejrzenia filmu pt. "PKP Katowice - zimą 2010/2011" zdjęcia może nie najlepsze, ale zawsze coś:
Pabianiczanin - 02-02-2011, 20:26
Temat postu:
Dzisiejszy TLK16111 relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław w Pabianicach.
P.S dodam tylko tyle że mijał się z pociągiem osobowym relacji Sieradz - Zgierz

sasho33 - 03-02-2011, 11:59
Temat postu:
Cytat:
TLK 83110 d. Galicja dziś w nieco zmienionym zestawieniu:
EP07-2binw.-2-2-1[IC]*-1[TLK].
2binw.-SPOT bezprzedziałowy
*-zdeklasowana

Brakuje knajpy ale za to jedzie bezprzedziałowy SPOT Smile Opóźnienie 5 minut.


Drugi obieg TLK 83110 d. Galicja również nieco zmieniony:
EP07-2-2-2-2binw.-1[TLK].
2binw.-SPOT bezprzedziałowy.

Też brakuje warsu (z obu obiegów zabrali jak widać), jest bezprzedziałowy SPOT.
Opóźnienie 3 min.

[ Dodano: 03-02-11, 13:33 ]
TLK 82100 d. Gałczyński: EP07-1[IC]-wars-2[TLK]-2-2-2br[IC]. Opóźnienie 4 min.

[ Dodano: 03-02-11, 21:31 ]
TLK 83500 d. Podhalanin opóźniony 6 min: EU07-2-2-1*-2-Bc-WL-Bc.
TLK 48101 opóźniony 3 min: EP07-2-1-2.
KolejTakPkpNie - 04-02-2011, 10:20
Temat postu: TLK 71102 Poznań - Warszawa i jego szokujący skład wagonow
Bez komentarza, polecam robi wrażenie

http://www.youtube.com/watch?v=O79Ah25eT6w

sasho33 - 04-02-2011, 10:31
Temat postu:
Ten komentarz mnie rozwala Śmiech

TO JEST PARODIA ! Shocked Co IC zrobiło z dawnego Starosty!
Jeszcze bym zrozumiał dwa wagony na 84100/48101, czy 54110/45111.
Ale na E20, pierwszy pociąg przyjeżdżający rano do stolicy z Poznania (nie licząc nocnego), co to k***a ma być?! Shocked
EP07Budyn - 04-02-2011, 10:31
Temat postu:
No faktycznie rewelacja. Odpowiedź jest prosta. W Poznaniu zdechła ED74 więc na szybko został uruchomiony skład zastępczy. To i tak dobrze że znalazły się te 2 wagony i wolna lokomotywa. A może dla wszystkich lepiej by było gdyby skład wogóle nie pojechał? Miejsc siedzących prawie tyle samo co w jednej ED74, a była by właśnie tylko jedna.
KolejTakPkpNie - 04-02-2011, 10:35
Temat postu:
A kto kazał do Poznania puszczać tramwaje w składzie 1xED74 ? Zachciało sie głupot to się teraz cierpi.
a pasażerowie coż juz nawet nie klną tylko się śmieją. Ciszej nad tą trumną. Czy IC zamierz tym składem w piątek jechać do Poznania ?
sasho33 - 04-02-2011, 13:45
Temat postu:
TLK 83100 d. Światowid: EU07-2binw.-1[IC]*-2[IC]-wars-1[TLK]. Opóźniony 6 min. Frekwa: 110%.
TLK 68101 d. Bosman: EP07-1[IC]*-1[IC]*-2-2-1-2-2. 2 min przed czasem.
Zastanawia mnie, po co aż 7 pudeł na Bosmanie? Frekwencja co najwyżej na 5 pudeł i to w piątek.
Obstawiam, że dwie zdeklasowane jedyny w ICkowych barwach to podsył.
TLK 83110 d. Galicja: EP07-2binw.-2r-2-1[IC]. Opóźniony 4 min. Frekwencja: 110%.
Dziwne, dwa składy o dwukrotnie dłuższych relacjach mają 4-5 pudeł, Bosman 7 pudeł.
stargard_ - 04-02-2011, 14:00
Temat postu:
Sasho, oby to były podsyły do Galicji i Światowida bo żal patrzeć, że dwa flagowe TLK i takie zestawienia, że tego się opisać nawet nie da.!
sasho33 - 04-02-2011, 14:56
Temat postu:
Dokładnie.
Punktualny TLK 83106 d. Barbakan: EP08-1[IC]-wars-2binw.-1[IC]*-2.

[ Dodano: 04-02-11, 15:12 ]
Opóźniony 10 min TLK 28101 d. Gałczyński: EP07-2br[IC]-2-2-2[TLK]-wars-1[IC].

[ Dodano: 04-02-11, 17:01 ]
@stargard,
dwie jedynki w barwach IC i jedna dwójka zielona to były podsyły, bo powrotny skład:
TLK 86100 d. Bosman: EP07-2-1-2-2. Punktualnie.
qwerty188 - 04-02-2011, 18:44
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Beskidy relacji Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia: odjazd ze stacji początkowej punktualnie co do minuty, zestawienie:
EP09-1-1-bar-2-2-2br
Po kilka osób w każdym wagonie, w ostatnim jedna osoba.

Wczorajszy TLK 54502 Gdynia Główna - (Bielsko Biała Główna) - Wisła Głebce.
Lok-Wl-Bc-1*-2-2-2
Odjazd +10 (lokomotywa doczepiona na czas, wszystko gotowe, wyjazd podany, ale obsługa ucinała sobie gadkę z mechanikiem, stąd opóźnienie...)
Frekwencja: jedna osoba w zdeklasowanej jedynce, w dwójkach po kilka osób na wagon.
audrin - 04-02-2011, 18:53
Temat postu:
EIC 1605 "Słowacki" w Lesznie :

EP09-011 +2br+2+2+wars+1

111Arow+dwa nowe Z2B+barowy+112ALux

Frekwencja wysoka. W 111Arowie pojedyncze wolne miejsca. W pierwszej dwójce przedziałowej po 5-6 osób w przedziale, w drugiej dwójce trochę luźniej - po 3-4 osoby, podobnie w klasie pierwszej. W Lesznie wysiadło kilkanaście osób. Dowód na to, że Słowacki powinien zostać, chociaż na weekendy. Trochę pasażerów wysiadło na pewno w Poznaniu, więc obstawiam, że przy wyjeździe z Wawy wszystkie miejsca siedzące były zajęte.
TM_railfan - 04-02-2011, 19:23
Temat postu:
sasho33 ,
Barbakana ze Szczecina na pewno nie przyprowadziła EP08 - potwierdzają to koledzy, którzy widzieli go w Poznaniu (ze Szczecina na 100% siódemka). Na odc. Poznań - Kraków jedzie EP07-384.
Frekwencja około 120% w 2 klasie.

Zestawienie zgodne z tym, co napisałeś.
Kyosti - 04-02-2011, 19:44
Temat postu:
A może mi ktoś napisać jaka jest frekfencja w TLK Kraków - Świnioujście tego nocnego?
filip39 - 04-02-2011, 20:56
Temat postu:
3.02.2011

TLK 41106 Katowice - Warszawa Wsch. p. CMK
1 x ED74 frekw. w Katowicach ok. 90%

4.02.2011

TLK 41100 Katowice - Warszawa Wschodnia p.Częstochowę
EU07+2+1+2
- tutaj trzy wagony regularnie przez kilka ostatnich dni, raz zdarzyło się nawet bez "jedynki"
sasho33 - 04-02-2011, 22:35
Temat postu:
Co do ósemki - pewny nie byłem, widziane z odległości, ale jakiś zbyt okrągły przód mi się wydawał jak na siódemkę.

TLK 86510 opóźniony 2 min: EU07-WL-Bc-2-2.
stargard_ - 04-02-2011, 22:43
Temat postu:
A to co za twór?
sasho33 - 04-02-2011, 22:48
Temat postu:
Kursuje w piątki Szczecin-Szklarska Poręba. Powroty w poniedziałki. Do końca lutego.
QbaOSW - 04-02-2011, 23:05
Temat postu:
sasho33, Już widzę tą powalającą frekwencję w tym składzie
przewoz - 04-02-2011, 23:42
Temat postu:
Cytat:
Dzisiejszy EIC Beskidy relacji Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia: odjazd ze stacji początkowej punktualnie co do minuty, zestawienie:
EP09-1-1-bar-2-2-2br
Po kilka osób w każdym wagonie, w ostatnim jedna osoba.


Od Katowic frekwencja na poziomie 70-80%, w tym bezprzedziałowym również.
obiezykraj - 05-02-2011, 09:13
Temat postu:
czwartkowy EIC KLIMCZOK z Bielska Białej Głównej do Gdynii Głównej w zestawieniu:
Lok-1-1-Wars-2-2-2b-2b
frekwencja 1kl-50%, 2kl-75%

czwartkowa TLKa z Gdynia Głównej do Wisły Głębce w zestawieniu:
lok-Syp-Kusz-2(zdeklasowana1)-2-2-2
frekwencja ok.60% w sypialnym blisko 100%
Papero - 05-02-2011, 11:53
Temat postu:
Piątek, 04.02.11

TLK 16201 (Karkonosze) Warszawa Wsch.-Szklarska Poręba

Olewactwo i poniżenie pasażerów made by PKP IC:

Lok - Ks-Sp-Ks-2-2-2 (!)

Na Wschodnim zapełnienie wynosi już 90-100% miejsc siedzących. Na Centralnym - zamieszanie, bieganina, nerwówka, ludzie wpadają jeden na drugiego, awanturują się i szarpią dosłownie o każdy skrawek wolnego miejsca; lecą przekleństwa i ostre wyzwiska pod adresem PKP, konduktorów i innych pasażerów.
Kto szczuplejszy, ten wpycha się na siłę "na dziewiątego" do przedziałów, mimo protestów współpasażerów. Reszta, czyli większość, jedzie na korytarach, na swoich "kuszetkach" zrobionych z bagażów, toreb i odzieży.

Wymarzony początek urlopu lub ferii...
dinxles - 05-02-2011, 12:05
Temat postu:
Ale zdaje sie ze ten sklad jezdzil na 10 wagonach:
http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=7549&sessionid=d32c5f6d5b5761ffa7cb6fb24e89de0e
Bartuś - 05-02-2011, 12:11
Temat postu:
Większość TLK Warszawa-Łódź-Wrocław ma po kilanaście wagonów i wozi muchy. Karkonosze niestety jadą przez Częstochowę, więc mogą nawet mieć 1 wagon. Dla IC liczy się tylko trasa Warszawa-Żyrardów-Łódź.
Anonymous - 05-02-2011, 12:15
Temat postu:
Orientuje się ktoś, jaka była frekwencja w dzisiejszym dawnym Podhalaninie do Szczecina?
Papero - 05-02-2011, 12:24
Temat postu:
dinxles, chyba ci się linki pomyliły; przecież ten skład na zdjęciu to nie są Karkonosze !

Wg wykazu zestawień, który wisi na Centralnym, Karkonosze jeżdżą na codzień na 6 wagonach (ten skład który podałem wyżej), + 2 dodatkowe wagony klasy drugiej kursujące na zarządzenie (ale widocznie nie wtedy, kiedy potrzeba, np wczoraj Evil or Very Mad ).
qwerty188 - 05-02-2011, 13:45
Temat postu:
Cytat:
czwartkowa TLKa z Gdynia Głównej do Wisły Głębce w zestawieniu:
lok-Syp-Kusz-2(zdeklasowana1)-2-2-2
frekwencja ok.60% w sypialnym blisko 100%

Podawałem zestawienie i frekwencje na stacji Bielsko Biała Główna, ciekaw jestem na których stacjach wysiadło najwięcej pasażerów, bo w BB było po kilka osób na wagon Smile Z tego co zauważam, to zimowe przedłużenie do Wisły na razie średnio się sprawdziło w tym TLK. Za to na pewno letnie na Hel będzie miało powodzenie Smile
A tak przy okazji - zrobiłem na szybko kilka zdjęć tego TLK telefonem, oto jedno z nich Smile
Krzychu191 - 05-02-2011, 14:07
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 91109/8 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia na czele z.. EP09-038 :
sasho33 - 05-02-2011, 16:55
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja opóźniony 3 min: EP07-2-2-2-wars-1[TLK].
OPi - 05-02-2011, 17:35
Temat postu:
Wczorajsze Bolesławy Prusy, Szczecin Główny:
1801
Budyń-1-1-Rest(!)-2-2-2-111Arow

Wszystkie wagony poza restauracyjnym i rowerowym klasy Z.

8100
EP07-330-111Arow-2-2-2-Rest-1-1

Czyli dokładnie ten sam skład, tylko odwrócony w drugą stronę. Smile
pitagoras23 - 05-02-2011, 20:16
Temat postu:
TLK 48101 Katowice - Szczecin


TLK 61101 Wrocław - Warszawa


TLK 16111 Warszawa - Wrocław
qwerty188 - 05-02-2011, 21:32
Temat postu:
TLK 35202 Zakopane - Gdynia Główna
+7 w Andrychowie
lok-2-2-2-2-Bc-Wl-Bc
krzychu12231 - 05-02-2011, 21:36
Temat postu:
TLK 66510 Szklarska Poręba - Wrocław Główny (ten sam skład co 86510 ze Szczecina do SPG):
Budyń + sypialny + 1kl* IC + 1kl* TLK + 2kl IC. Skład całkiem niezły, z SPG frekwencja ok. 15%, do Wroca jakieś 60%. Jedynka IC czysta, chyba dość świeżo po remoncie, TLK też nieźle, w 2 coś słabo grzało zauważyłem i z kibla wydzielał się charakterystyczny zapach.

TLK 57103 Gdynia Główna - Zielona Góra:
LOK (chyba Budyń) + 1kl* IC + 1kl IC + 2kl IC (111Arow) + 2kl (zielona).
Frekwencja w Poznania b. niska, max z 20%.

* - wagony zdeklasowane.
linia274 - 05-02-2011, 23:50
Temat postu:
Dzisiejszy nietypowy skład Kamieńczyka
audrin - 06-02-2011, 01:56
Temat postu:
Ale dziwadło. Shocked Skąd się wzięła mazurska bonanza w Kamieńczyku?
Pierwszy raz widzę piętrusa w tym pociągu. Moment... nie licząc pierwszego wagonu, to Kamieńczyk ma wagony jak z IR Mamry (Bmnopux z Rzeszowa no i ta mazurska Bh). Dziwne...
sasho33 - 06-02-2011, 11:58
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja: EP07-1[IC]*-2binw.-2-2-1[IC]. Punktlich.
O ile dobrze dojrzałem, to w składzie również punktualnego TLK 81100 d. Mewy dziś była dwójka IC, 2xSPOT, 111Arow, knajpa i jedynka czerwona. Ale tu pewny nie jestem, zwłaszcza tego 111Arowa.
QbaOSW - 06-02-2011, 12:01
Temat postu:
Wczorajsze Sudety i Wrocławianin.
Sudety wjechały 10 minut przed czasem

mkfilmykolejowe - 06-02-2011, 12:16
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38110 "Galicja" Przemyśl Główny-Szczecin Główny:


[ Dodano: 06-02-2011, 12:33 ]
Dzisiejszy EIC "Wisła" relacji: Warszawa Wschodnia-Wisła Uzdrowisko w składzie jedna zielona 8-miejscowa dwójka i bezprzedziałowa dwójka SPOT.


[ Dodano: 06-02-2011, 12:47 ]
Znacznie lepiej prezentował się skład EIC "Beskidy" z Warszawy do Bielska Białej skład na wysokim poziomie jak na razie:


[ Dodano: 06-02-2011, 13:20 ]
Dzisiejszy TLK 63108 relacji: Wrocław Główny-Kraków Główny z wag. do Lwowa na czele lokomotywa "Jadwiga". Od 1 marca będzie jeździć z/do Przemyśla
TM_railfan - 06-02-2011, 12:16
Temat postu:
Wczorajsze zestawienia składów (TLK: 14504, 73104, 14102; EIC: Tatry, Ślęża, Górnik, Monciak-Krupówki, Klimczok, Kaszub, Małopolska) w składance z CMK :

Anonymous - 06-02-2011, 13:29
Temat postu:
TLK35202 Krynica/Zakopane-Gdynia
EP07-kuszetka-sypialny-kuszetka-2-2-1zdek.-1zdek.-2-2-2-2-kuszetka-sypialny-kuszetka.
W wagonach z Krynicy wolne przedziały, natomiast w wagonach z Zakopanego frekwencja wynosiła ok. 50%.
Do Koluszek przyjechał 10 minut przed czasem, nikt nie wysiał, wsiadła jedna osoba.
Co ciekawe kierownik ani konduktor w ogóle nie wyszli z pociągu aby dać sygnał do odjazdu,
a co najgorsze skład ruszył w chwili gdy do pociągu usiłowała wsiąść jeszcze jedna osoba. W związku z tym mam pytanie: Czy obsługa pociągu postąpiła zgodnie z przepisami?
Anonymous - 06-02-2011, 13:31
Temat postu:
norbert napisał/a:
skład ruszył w chwili gdy do pociągu usiłowała wsiąść jeszcze jedna osoba


Ale co to znaczy, że "usiłowała wsiąść"? Stanęła na peronie z bagażami i patrzyła, jak pociąg odjeżdża jej (jemu?) z przed nosa, czy biegła obok wagonu trzymając klamkę od drzwi?
Romanek - 06-02-2011, 13:40
Temat postu:
Jeżeli usiłowała wsiąśc to chyba nie stała i patrzyła. Hmm
Anonymous - 06-02-2011, 13:48
Temat postu:
Cytat:
Ale co to znaczy, że "usiłowała wsiąść"? Stanęła na peronie z bagażami i patrzyła, jak pociąg odjeżdża jej (jemu?) z przed nosa, czy biegła obok wagonu trzymając klamkę od drzwi?

Otworzyła drzwi i w chwili gdy już chciała wsiadać pociąg ruszył, a obsługi w ogóle nie było widać.
Przez chwilę biegła obok wagonu jednak na szczęście zrezygnowała.
OPi - 06-02-2011, 14:11
Temat postu:
Ja bym to zgłosił gdzieś. Tak nie może być, bo konduktor był pewien, że nikt nie będzie wsiadać...
Anonymous - 06-02-2011, 14:17
Temat postu:
Jak to był pewien. Z góry założył, że nikt nie wsiądzie? Może spał?
A gdyby ta osoba wpadła pod pociąg? Mechanik by nie wiedział nawet, że przejechał człowieka.
Romanek - 06-02-2011, 14:50
Temat postu:
Trochę już "przestarzały" zeszłotygodniowy z 31 stycznia, TLK 61103 Wrocław Gł.-Białystok EP07-1023+A+B+A+A
klasa 2
zapewne jeszcze jakiś wagon był klasy drugiej ale nie wiem który
H3rlitZ - 06-02-2011, 22:56
Temat postu:
"Maszynist" ma lusterka w loku i wbrew pozorom bardzo często z ich korzysta, chociaż to nie jego działka.
mkfilmykolejowe - 07-02-2011, 08:51
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 43100 "Bieszczady" relacji: Katowice-Przemyśl Główny (od 1 marca skład ten zostaje zawieszony)
pospieszny - 07-02-2011, 09:08
Temat postu:
W relacji Katowice - Kraków - Katowice 43100/1 34100/1 rezygnacja z trasy.

To jest grupa wagonów do poc.13100/1 Warszawa Wsch. - Przemyśl.
mkfilmykolejowe - 07-02-2011, 09:17
Temat postu:
pospieszny, to przecież napisałem, ze od 1 marca ten skład zostaje zawieszony to jest to samo co rezygnacja z trasy na odcinku Katowice-Kraków.

Dzisiejszy skład TLK 83204 relacji: Świnoujście-Kraków Główny:


[ Dodano: 07-02-2011, 09:39 ]
Dzisiejszy TLK 83102 "Krakowianka" relacji: Kraków Główny-Kołobrzeg
KolejTakPkpNie - 07-02-2011, 09:58
Temat postu:
Ktorys geniusz pisał iz TLK 71102 jeżdzi pusta i 2 wagony wystarczą (apropo filmu z piatku)
Oto więc 71102 w środku dzisiaj na ED74 oczywiscie niezgodnie z Dodatkiem II. Ale i tak 4 wagony .... a od Konina miejsca stojace.

kwiattom8 - 07-02-2011, 11:08
Temat postu:
Nikt tu nie pisał,że TLK71102 jeździ pusty. Za to ktoś napisał, że jeśli Pesowska Edyta zdechła to lepiej sklecić 2 wagonowy skład niż w ogóle odwołać pociąg w całej relacji i z tym się zgadzam.
KolejTakPkpNie - 07-02-2011, 13:03
Temat postu:
A ja sie zgadzam z tym ze puszczanie pojedynczego tramwaju na takie obiegi to sabotaż .... ale wiemy czemu Starosta jest dołowany .... przecież chwile pozniej jedzie prestiżowy Lech.... wiec trzeba tak gnoić podróżnych Starosty by płacicili dwa razy wiecej i jechali Lechem...
TM_railfan - 07-02-2011, 14:32
Temat postu:
TLK 91511 Łódź - Warszawa niczym solidny EX - Wszystkie dwójki typu 141a (6-miejscowe) a na czele piękny lok - EP07-400.

wisla9110 - 07-02-2011, 16:33
Temat postu:
To jest śmiech na sali jak na taką krótka trasę Łódź-Warszawa dają nowe wyremontowane wagony a na relacji Gdynia - Kraków - Katowice jedzie taki syf przecież tu podróż jest o wiele dłuższa. Kpina...
Papero - 07-02-2011, 17:55
Temat postu:
wisla9110, tu nie chodzi o długość trasy. Na linii łódzkiej i w samej Łodzi mieszka dużo osób związanych z PKP i MI (kolesiostwo Grabarczyka). To wyjaśnia dobry rozkład jazdy tej linii i super składy, lepsze od niejednego EIC.

Z resztą, Zakład Centralny po zestawieniu swoich pociągów, ma taki nadmiar dobrych wagonów że walają się po bocznicach na Olszynce, o czym ostatnio ktoś nakręcił materiał.

A spójrzmy na przykład na Przemyśl. Przemyskie TLK to najgorsze dziadostwo, zestawiane z 30-letnich, sypiących się szrotów Exclamation
mkfilmykolejowe - 07-02-2011, 18:03
Temat postu:
wisla9110, zawsze jest tak, że Łódź musi mieć wszystko co najlepsze. Trasa licząca nie całe 2 h, masa pociągów TLK i IR a tyle wagonów! A na trasie Przemyśl dadzą 3 wagony 2 klasy i ludzie gniotą się jak ślimaki.

Dzisiejszy EC "Praha" do Warszawy Wschodniej:


Papero, Również krakowskie wagony mają niszczące się złomy. Przeważnie wagony 1 klasy z Krakowa to są już z krzaków.
borsuk1977 - 07-02-2011, 18:27
Temat postu:
Chlopaki co sie tak czepiacie tej łodzi. Rozkład za dobry pociagi za dlugie i za nowe. Ze grabarczyk z lodzi. Ze kolesie itd. To co ma tu jezdzic? o 6 rano 2 wagony?? czy bonaza? Wiem ze jest zle ale to nie powod zeby tak zle gadac na lodz.
mkfilmykolejowe - 07-02-2011, 18:36
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 14107 relacji: Warszawa Wschodnia-Katowice:


[ Dodano: 07-02-2011, 18:53 ]
Podstawianie dzisiejszego składu TLK 41102 Katowice-Białystok:
Bartuś - 07-02-2011, 19:54
Temat postu:
borsuk1977 napisał/a:
Chlopaki co sie tak czepiacie tej łodzi. Rozkład za dobry pociagi za dlugie i za nowe. Ze grabarczyk z lodzi. Ze kolesie itd. To co ma tu jezdzic? o 6 rano 2 wagony?? czy bonaza? Wiem ze jest zle ale to nie powod zeby tak zle gadac na lodz.


I będziemy się czepiać, dopuki w reszcie kraju nie będzie porządku z koleją. Polak ma to do siebie że zazdrości innym, ale tutaj także uważam że trasa Łódź-Warszawa jest niesprawiedliwie faworyzowana. Wysyłane są na nią najnowsze wagony rodem z ekspresów, podczas gdy właściwie jest to trasa lokalna. Powinny ją dawno obsługiwać PR-y z KM-ami wagonami piętrowymi. To idealny tabor jak na taką trasę. IC powinno natomiast skupić się na dalszych połączeniach (np Warszawa-Łódź-Jelenia Góra) a nie wozić stonkę żyrardowsko-skierniewicką wagonami rodem z ekspresów i lokomotywą EP09.
dinxles - 07-02-2011, 20:13
Temat postu:
Tak, tylko ze KM nie wjada do Lodzi bo bedzie burdel. Ale pomysl, aby to PR obslugiwaly trase jest jak najbardziej trafiony. Moze PR powinny dostac z 10 wagonow Bombardiera oj.mazowieckiego to wtedy by mogly obslugiwac te linie. W koncu urzad marszałkowski woj. Mazowieckiego ma 13% udzialow w PR.
sasho33 - 07-02-2011, 20:22
Temat postu:
TLK 84100 EU07-2-1-2. Skład punktualny, w Poznaniu 3 min przed czasem.
TLK 38101 d. Światowid: EP07-1[TLK]-wars-2-1[IC]*-2binw. Do Poznania przyjazd +5, odjazd +11, we Wronkach już +9. W Poznaniu wysiadała z bezprzedziałowego grupa 45 dzieciaków z Gliwic (kolonia), stąd tak długi postój.
pitagoras23 - 08-02-2011, 11:14
Temat postu:
Składanka porannych TLK w Ostrowie Wielkopolskim:



W kolejności:
- TLK 84100 Szczecin - Katowice
- TLK 16101 Warszawa - Wrocław
- TLK 61103 Wrocław - Białystok
OPi - 08-02-2011, 16:20
Temat postu:
Co ten 16100 taki długi? Shocked
sasho33 - 08-02-2011, 16:28
Temat postu:
TLK 84100 punktualnie: EU07-2binw.-1-2[IC]. Szok - był bezprzedziałowy SPOT!
TLK 38111 d. Galicja opóźniony 4 min: EP07-1[TLK]-wars-2-2-2.

@pitagoras23, składy nie są z dzisiaj prawda? Na nagranym 84100 nie ma SPOTa, i druga dwójka jest zielona.

TLK 71102 d. Lubuszanin opóźniony 7 min: EP08-2br[kino]-2[IC]-2[IC]-2[IC]-wars-1[IC]. Zdecydowanie jeden z najlepszych TLK obecnie, wagony w całości z d. Lubuszanina, z wyświetlaczami na wagonie, w korytarzach i w jednym wagonie nawet w przedziałach.
krzychu12231 - 08-02-2011, 16:38
Temat postu:
To się chyba coś zmieniło bo jak jechałem TLK 17105 (d. Lubuszanin) 9 stycznia to na zielonych jechał.
Bartuś - 08-02-2011, 17:08
Temat postu:
OPi napisał/a:
Co ten 16100 taki długi? Shocked


Bo jedzie przez Łódź....
chyba więcej pytań nie trzeba
pitagoras23 - 08-02-2011, 18:33
Temat postu:
@sasho 33
Kompilacja filmów jest z wczoraj i taki skład jechał ze Szczecina. Widocznie wieczorem o 18 musiał jechać skład ze SPOTem.
Krzychu191 - 08-02-2011, 20:03
Temat postu:
Bartuś, Nie to że jedzie przez Łódź bo wraca na 4-5 pudłach. To jest jakiś codzienny podsył pod jakiś wrocławski skład który jedzie do Warszawy wiedenką.
pospieszny - 08-02-2011, 20:10
Temat postu:
TLK 71105/4 codzienne kilku/kilkunasto minutowe opóźnienie łapie w Zbąszynku oczekując w skomunikowaniu na Regio 70320 z Rzepina.
Do zestawienia podanego trzeba tylko dodać że 2 - ki sześciomiejscowe i prąd w każdym gniazdku Very Happy To z kolei przekłada się maksymalne zapełnienie i duże zainteresowanie podróżnych na st. pośrednich.
krzychu12231 - 08-02-2011, 20:26
Temat postu:
Wie ktoś jaka frekwa w tym 71105 w przedziałowych na odcinku Poznań - ZG?? Jak jechałem bezprzedziałowym 9 stycznia (niedziela) to było jakieś 50%.
maras - 08-02-2011, 20:35
Temat postu:
A ja prosiłbym,jeśli ktoś wie jak z frekwencją w 83200 w stronę Przemyśla.Konkretnie mam na myśli odcinek Krzyż-Kraków Główny
Michel - 08-02-2011, 21:28
Temat postu:
Wrocław Główny.
Dzisiaj TLK 61106 o 15:02 do Warszawy zestawienie 2+2+1+2+2r przedz. - frekwencję szacuję na 70%.

Dziś TLK 83110 o 15:22 do Przemyśla Gł. - zestawienie 2+2b+1+1+2 - w 2 kl. frekwencja bliska 100%, a w 1 kl. co najmniej 50%.
madeinitaly - 09-02-2011, 09:11
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38100 Przemyśl Główny - Szczecin Główny

mkfilmykolejowe - 09-02-2011, 09:49
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54502 relacji: Gdynia Główna - Wisła Głębce
madeinitaly - 09-02-2011, 10:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 37100 Przemyśl Główny - Zielona Góra

TM_railfan - 09-02-2011, 13:54
Temat postu:
TLK 73104 "Cegielski" (Poznań - Przemyśl) w Tomaszowie punktualny:

madeinitaly - 09-02-2011, 17:17
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia/Katowice

Pabianiczanin - 09-02-2011, 17:41
Temat postu:
9.02.2011 Pabianice

TLK6111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład:LOK+2+2+2+1 ,frekwencja około 50%
Krzychu191 - 09-02-2011, 18:28
Temat postu:
TLK 91515/4 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia.
Frekwencja 80%
Bartuś - 09-02-2011, 18:55
Temat postu:
No szlag mnie zaraz trafi. Nie po to Unia wykładała kasę na modernizację wagonów, żeby teraz pasażerowie pociągu jadącego niecałe 2 godziny pławili się w luksusach, natomiast na takim Kraków-Gdynia jeździ obrzygany złom a na Poznań-Kraków od marca trafią tramwaje.
qwerty188 - 09-02-2011, 19:34
Temat postu:
Odnoszę podobne wrażenie, PIC chyba przydziela te wagony zupełnie nie zwracając uwagę na relację pociągu... Ostatnio miałem okazję oglądać dwójki w TLK Gdynia - Wisła Głębce - pociąg jedzie przez całą Polskę a wagony w opłakanym stanie.
Orientuje się ktoś jaka bywa frekwencja w Klimczoku? Zawsze z EP09 jedzie?
Pabianiczanin - 09-02-2011, 19:35
Temat postu:
Bartuś:To jest cała polityka PKP IC
Krzychu191 - 09-02-2011, 19:43
Temat postu:
Bartuś, Dla mnie ED74 na Poznań - Kraków to wielkie nieporozumienie.
Pabianiczanin - 09-02-2011, 19:52
Temat postu:
ED74 powinny kursować tradycyjnie tylko na trasie Łódź - Warszawa
ET40 - 09-02-2011, 20:41
Temat postu:
Ewentualnie na Kraków <-> Warszawa przez CMK. W żadnym wypadku na trasach długich o wysokiej frekwencji.
madeinitaly - 09-02-2011, 20:52
Temat postu:
Bartuś napisał/a:
No szlag mnie zaraz trafi. Nie po to Unia wykładała kasę na modernizację wagonów, żeby teraz pasażerowie pociągu jadącego niecałe 2 godziny pławili się w luksusach, natomiast na takim Kraków-Gdynia jeździ obrzygany złom a na Poznań-Kraków od marca trafią tramwaje.


"luksusy" są na krótszych trasach bo na nich dłużej będą luksusowe, na trasie północ południe z szybko by się zużyły Wink

podajesz za przykład Kraków - Gdynia a to samo dzieje się na trasie Przemyśl - "Morze" Smile

wyjątkiem jest jedyny EIC a TLK w średnim stanie Smile
ET40 - 09-02-2011, 21:02
Temat postu:
TLK (Białystok) - Bydgoszcz <-> Gorzów Wielkopolski:
EP07 budyń+1+2+1+2, jedna z jedynek zdeklasowana (niestety nie wiem która), frekwencja mizerna.
sasho33 - 10-02-2011, 00:07
Temat postu:
TLK 83200 d. Przemyślak w Poznaniu +5/+4: EU07-2r-2-2-2-1[TLK]*-WL-Bc-Bc-WL-Pdn.
OPi - 10-02-2011, 08:04
Temat postu:
Mmmm... Jak na władze PICu, to skład niezły. Wkurza tylko, że te wagony nocne nie są po kolei. Nie wiadomo, gdzie będzie twój wagon. Są w kolejności 31, 33, 34, 32, albo na odwrót. I nigdy nie wiadomo, co robić, gdzie wsiadać...
borsuk1977 - 10-02-2011, 09:43
Temat postu:
Bartuś napisał/a:
No szlag mnie zaraz trafi. Nie po to Unia wykładała kasę na modernizację wagonów, żeby teraz pasażerowie pociągu jadącego niecałe 2 godziny pławili się w luksusach, natomiast na takim Kraków-Gdynia jeździ obrzygany złom a na Poznań-Kraków od marca trafią tramwaje.


Strasznie Ci widze przeszkadza ta Łódź, a pisales wczesniej ze najnowsze wagony tu jezdza.... Pokaz mi tu luksus
mkfilmykolejowe - 10-02-2011, 10:27
Temat postu:
Dzisiejszy skład EC "Polonia" relacji: Warszawa Wschodnia-Villah Hbf.
Rafaello1973 - 10-02-2011, 12:14
Temat postu:
TLK Gdynia - Koszalin - Słupsk - Poznań - Wrocław - Kraków , frekwencja w dniu 04.02 ( jechałem od Poznania do Krakowa) wyniosła prawie 100%.Skład obsłużyła Ep07-326 +2+2+2+1(zdeklasowana na 2)+bar+1. wszystkie wagony były ośmiomiejscowe , widać po nich było że dobra rewizja by im sie przydała,choć było czysto. Od Leszna nawaliło ogrzewanie w loku wywalały bezpieczniki , któryś wagon miał przebicie,kierpoc zgłosił gdzie trzeba i we wrocku ekipa rewidentów zrobiła co swoje i z 25 minutowym opóźnieniem pociąg ,ale ciepły ruszył w drogę Smile
06.02.( niedziela) TLK Katowice/Warszawa - Kraków - Przemyśl( jechałem nim od Krakowa po godzinie 9.00 do Rzeszowa) EP07 211 +2+2+2+1( część katowicka)+2+bar+1+2+2+2 W sumie do Krakowa do Przemyśla pojechało 10 pudeł.z Tym że warszawskie wagony były nieco lepsze niż część katowicka , były wśród nich dwa wagony z przedziałami 6-miejscowymi , katowickie były tylko z ośmiomiejscowe ,ale skład był czysty.Na wspomnianym wyżej odcinku Kraków Rzeszów w całym tym pociągu naliczyłem 156 ludzi, dokładając tych co wsiadali czy powsiadali po drodze to przez ten skład przewinęło się może ze 200 osób, największy ruch był w Tarnowie i Dębicy. Szkoda że w Krakowie , Katowicach i Warszawie nie ma informacji ,że na stacji Rzeszów jest potem przesiadka z tego pociągu na szynobus do Zagórza ,a tak przy niskiej frekwencji ta TLK doz Wawki i Katowic do Przemyśla może w marcu pójść pod nóż
TLK -Przemyśl - Poznań przez Kraków - CMK- Tomaszów Mazowiecki - Łódź - Kutno - Konin Słupcę( jechałem nim od Rzeszowa do Poznania) skład do Krakowa ciągnęła EU 07 047+2+1+2+2 , plus dwa sypialne i kuszetka która potem od tego składu w Krakowie odczepiono. Od Krakowa do Poznania pociąg obsłużyła EP 09 011 i mimo że skład wyjechał z 13 minutowym opóźnieniem , do Poznania dotarł punktualnie, dziewiątka swoje zrobiła. Co do frekwencji skład był zapełniony gdzieś w 80-85 %
sasho33 - 10-02-2011, 12:31
Temat postu:
TLK 84100 dziś we Wronkach i Szamotułach minutę przed czasem, w Poznaniu aż 3 min!
EP07-2binw.(!)-1-2[IC].
Rafaello1973 - 10-02-2011, 12:56
Temat postu:
Uzupełniając wcześniejszego posta , ktoś wpadł na wyjątkowo głupi pomysł żeby ten TLK Poznań -Łódź - Kraków - Przemyśl, omijał węzeł kolejowy we Wrześni,a przy okazji tez ucierpieli pasażerowie z sąsiedniego Gniezna , którzy by się mogli w niej przesiadać na ten pociąg.Efekt był taki ze musiałem jechać do ,by potem cofać się 50km do Wrześni,zaś np ten pociąg staje w sąsiedniej mniejszej Słupcy czy innych powiatowych miastach.. Confused Confused
OPi - 10-02-2011, 14:04
Temat postu:
Ale nie było po prostu innego rozwiązania. Skład by zajeżdżał do Wrześni, gdyby nie to, że goni go EIC Lech. Jakby zjeżdżał do Wrześni, to Lech musiałby go wyprzedzać, a to spowodowałoby 30 minut dłuższy czas przejazdu. Choć mogło być takie rozwiązanie, by skłąd wyruszał z poznania 10 minut wcześniej. Ale polityka PIC jest dziwna. Tam musi wszystko być o :25 lub :55...
Krzychu191 - 10-02-2011, 15:01
Temat postu:
TLK 19107 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
Wszystkie wagony to SPOTY
sasho33 - 10-02-2011, 16:12
Temat postu:
TLK 28101 d. Gałczyński +20 min: EP07-2-2-2[TLK]-2[IC]-wars-1[IC].
TLK 83106 d. Barbakan punktualnie: EP07-1[IC]-wars-2[IC]-2[IC]-2binw.
TLK 38111 d. Galicja +3 min: EP07-1[TLK]-wars-2-2-2.
OPi - 10-02-2011, 20:35
Temat postu:
Heh, W obecnej sytuacji na PKP IC co dopiero o tym mówić, że wagony rowerowe miały być na prawie wszystkich pociągach. Laughing
TM_railfan - 10-02-2011, 20:51
Temat postu:
TLK 83106 (Barbakan), którym przed chwilą jechałem:

EP09-013 - Br - B - B - Wars - A
Br* - bezprzedziałówka SPOT.

Frekwencja 75%

Punktualny
sasho33 - 10-02-2011, 22:17
Temat postu:
TLK 83200 d. Przemyślak +6 min: EP07-2r-2-1[TLK]-2-2-WL-Bc-Bc-WL-Pdn.
mkfilmykolejowe - 11-02-2011, 08:55
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Gdynia Główna:
Bajemba - 11-02-2011, 09:17
Temat postu:
Mam nadzieje że zadaje pytanie w dobrym dziale: Chodzi mi o zestawienie EC Wawel. mam miejscówki w wagonie bezprzedziałowym. Czy ten pociąg prowadzi wagony przedziałowe?
pitagoras23 - 11-02-2011, 10:53
Temat postu:
3 składy EIC:
a) Warta Poznań - Warszawa
b) Prus Warszawa - Szczecin
c) Słowacki Warszawa - Wrocław

mkfilmykolejowe - 11-02-2011, 14:12
Temat postu:
Dzisiejszy EC "Sobieski" relacji: Wien Westbahnhof - Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 12-02-2011, 11:35 ]
Dzisiejszy pociąg EIC "Wisła" relacji: Warszawa Wschodnia - Wisła Uzdrowisko:
pitagoras23 - 12-02-2011, 13:43
Temat postu:
Kilka TLK w kompilacji:
1. TLK 81100 Szczecin - Białystok
2. TLK 53108 Gdynia - Katowice
3. TLK 75102 Zielona Góra - Gdynia
4. TLK 48101 Katowice - Szczecin
5. TLK 54103 Katowice - Gdynia
6. TLK 16111 Warszawa - Wrocław
7. TLK 38110 Przemyśl - Szczecin
8. TLK 83106 Szczecin - Kraków
9. TLK 61100 Wrocław - Warszawa

madeinitaly - 12-02-2011, 14:44
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 36100 Przemyśl Główny - Wrocław Główny
OPi - 12-02-2011, 16:23
Temat postu:
Dzisiejszy EIC 1801 Bolesław Prus:
Krzychu191 - 12-02-2011, 16:48
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16102/3 Białystok - Wrocław Główny przez Łódź, Ostrów.
W Łodzi +45min, skład pozbawiony wagonu barowego.
Pabianiczanin - 12-02-2011, 17:09
Temat postu:
Krzychu:ale frekwencja była przeogromna.
Ja dodam że te sam pociąg tylko że w odwrotnej relacji miał wagon Barowy
TM_railfan - 12-02-2011, 17:42
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106 (Barbakan) do Szczecina
W Łodzi +30min. Frekwencja 70%.

http://www.youtube.com/watch?v=dP9-3jRWEpk
sasho33 - 12-02-2011, 18:22
Temat postu:
TLK 84100 w Poznaniu -2 min: EP07-2binw.-1-1*.
TLK 18101 odj. z Poznania +5 min: EP07-1[IC]-wars-2-2spot-1*-2[TLK].
mikolo - 12-02-2011, 18:41
Temat postu:
Jaki to jest wagon 1 klasy na filmie pociągu EIC Wisła? To też z Newagu? po modernizacji?
filip39 - 12-02-2011, 19:49
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Zielonej Górze

TLK 75105 Zielona Góra - Gdynia Główna
EP-07 (Budyń) -1(pr) -Bar(ic)- 2(tlk)- 2(pr)- (2pr)

TLK 17101 Warszawa Wsch. - Zielona Góra
EP-08 (ic) -2 -2 -2b -1 -2 -2 -2

wszystkie wagony w barwach tradycyjnych zielono- (lub czerwono-) kremowych, modernizacja SPOT, trzecia dwójka była bezprzedziałowa
OPi - 12-02-2011, 23:16
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83106:
mikolo - 13-02-2011, 09:58
Temat postu:
Poranny TLK Kielce-Warszawa Wsch. 2-2-1 dwójki zielone, jedynka w barwach ICC
mkfilmykolejowe - 13-02-2011, 10:12
Temat postu:
A jaka lokomotywa na czele? Jaka frekwencja?
mikolo - 13-02-2011, 10:15
Temat postu:
mkfilmykolejowe, EU07 w barwach ICC frekwe ze wzgl na to, że niedziela to bardzo mała w jedynce pusto a w dwójkach w jednym wag może 2, 4 osoby w drugim 1. Pewnie w Skarżysku Kamiennej i w Radomiu się zwiększy Smile
mkfilmykolejowe - 13-02-2011, 10:18
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Pilsko" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:

Ostatni kurs pociągu TLK 53502 relacji: Gdynia Główna - Wisła Głębce, od jutra będzie jeździć tylko do Bielska Białej
Krzychu191 - 13-02-2011, 10:58
Temat postu:
Dzisiejszy TLk 37104/5 Poznań Główny - Przemyśl Główny :

Wszystkie wagony dostosowane do prędkości 160 km/h, jechał o czasie.
PS. Tak dla ciekawostki to jest mój 350 film Smile
Michel - 13-02-2011, 11:21
Temat postu:
Wrocław Główny. Wczorajszy TLK 63102 do Krakowa Gł. ładny skład 2+1+2+2 oprócz trzech wagonów sypialnych do Lwowa tuż za lokiem, frekwencja 40% w kl. 2 i 30% w kl. 1.
OPi - 13-02-2011, 13:14
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Jeśli do Wisły to powinien być 54502 jak już, ale na pewno nie 53!
madeinitaly - 13-02-2011, 15:01
Temat postu:
Dzisiejszy EU07-227 TLK 36100 Przemyśl Główny - Wrocław Główny



[ Dodano: 13-02-2011, 15:12 ]
Dzisiejszy EU07-069 TLK 63100 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

sasho33 - 13-02-2011, 15:40
Temat postu:
Na stację Wronki właśnie wjechał TLK 28101 d. Gałczyński z 37 minutami w plecy:
EP07-2binw.-2[IC]-1[IC]*-wars-1[IC].
Od czoła SPOT bezprzedziałowy, dwójka w malowaniu IC z przedziałami sześciomiejscowymi, zdeklasowana jedynka, dalej wiadomo. Także jeśli chodzi o 2 klasę to bardzo dobry standard jak na dzisiejsze TLK.
QbaOSW - 13-02-2011, 17:47
Temat postu:
Kolejny dowód na burdel w PKP Intercity
Podsył dodatkowych wagonów standardem z EIC w składzie TLK 16110 do Wrocławia

http://www.youtube.com/watch?v=mI5jRTsLcuQ

Dodatkową atrakcją był brak oświetlenia w 1 klasie
Krzychu191 - 13-02-2011, 17:55
Temat postu:
QbaOSW, Nie rozumiem, z czym burdel? Takie podsyły nie raz się zdarzają a to że na TLK to przecież nie problem, wagony i tak nie są dostępne.
QbaOSW - 13-02-2011, 17:58
Temat postu:
Krzychu191, Burdel gdyż widać, że obiegi im się nie zgadzają. Według Ciebie to normalne, że Sudety do Wrocławia jadą z 11 wagonami, a wracają z 5, oraz, że takie wagony nie jadą w składzie i nie zarabiają na siebie, tylko w stanie ,,surowym" jadą z punktu A do B, a nie w składzie np takiej Panoramy czy innych pociągów EIC
Urbi - 13-02-2011, 17:59
Temat postu:
Dokładnie, jedyne co było nie w porządku to, brak oświetlenia w 1 klasie (i zapewne ogrzewania). Dwa pierwsze wagony to, był zapewne najzwyklejszy podsył na rewizje do TS Opole.
obiezykraj - 14-02-2011, 10:28
Temat postu:
dzisiejsza TLKa z Moskwy i Terespola do Warszawy Zachodniej, w zestawieniu :
Lok-2-2-2-1-Syp-Syp-Syp-Syp-Syp
Frekwencja od Białej Podlaskiej w 1 kl jakieś 40%, w 2kl - 75%.
Do Warszawy przyjechał planowo z prawie 100% frekwencją w 2kl.
W wagonie 1kl głównie pracownicy kolei i ... panie dyrektorki z centrali PKP IC
To się trochę nasłuchałem, co w trawie piszczy...
madeinitaly - 14-02-2011, 11:55
Temat postu:
Dzisiejszy EP07-1065 TLK 83200 Szczecin Główny - Przemyśl Główny



[ Dodano: 14-02-2011, 12:56 ]
Dzisiejszy EU07-304 TLK 37104 Przemyśl Główny - Poznań Główny

pawelu - 14-02-2011, 22:54
Temat postu:
Ja kilka słów na temat słynnego ostatnio pociągu "Pobrzeże" relacji Kraków Gł.- Kołobrzeg, którego zdjęcia z 2 stycznia obiegły wszystkie stacje telewizyjne. Każdy zapewne pamięta jak pociąg ten jeździł na 6-8 wagonach klasy 2 i brak miejscówek był rzeczą najzupełniej normalną nawet poza szczytami przewozowymi. Tymczasem od wejścia w życie nowego rozkładu pociąg ten całą Polskę przemierza bagatela na.... 3 zielonych pudełkach. Wydawałoby się, że to co zobaczyliśmy na ekranach telewizorów w szczycie powrotów świąteczno-noworocznych czegoś spółkę nauczy. Ale bardzo naiwni byli ci, ze mną na czele, którzy w to wierzyli. Ich już nikt i nic nie nauczy. Dalej z uporem maniaka są podstawiane 3 wagony klasy 2. Jak widzę to i choćby TLK do Terespola czy Bdygoszczy gdzie są 4 wagony i niektóre z nich naprawdę świecą pustkami to... Nawet w dzień powszedni frekwencja w tym pociągu w Warszawie w kierunku Wybrzeża sięga 90%, natomiast to co się dzieje w każdy piątek i niedzielę to istny koszmar. Wczoraj wracając z Ciechanowa do Warszawy mijałem ten pociąg między Nasielskiem a Ciechanowem. Wagony już były zapchane po sam dach, bardzo dużo osób siedzących w warsie. A gdzie Ciechanów, Działdowo i Iława?. To tylko najważniejsze miasta między Warszawą a Trójmiastem gdzie zapewne trochę się rozluźnia. Czy to naprawdę nie można już teraz zabrać choć po jednym wagonie z wielu pociągów gdzie taka ich ilość naprawdę nie jest potrzebna i dołączyć do "Pobrzeża"? Czy to trzeba nas podróżnych których podatki idą na utrzymanie tego całego betonu z Grójeckiej upokarzać do granic możliwości? Nie sądzę, aby wczoraj ewentualnie poza Ciechanowem podróżni czekający na następnych stacjach zmieścili się do tego pociągu. To przecież dziecko w 4 klasie szkoły podstawowej wie, że Kraków, Warszawa i Trójmiasto to trzy największe ośrodki miejskie w Polsce, i że zawsze będą generowały bardzo duże potoki podróżnych. Akurat 5 lat dojeżdżałem z Warszawy do Gdańska w niedzielne popołudnia/wieczory i wiem jakie pociągi mają frekwencję.
Pablo2912 - 15-02-2011, 08:56
Temat postu:
14.02.2011
TLK 57100 Gdynia Główna - Poznań Główny
EP07 +A + bar + A(zdeklasowany) + B + B
Wagony bardzo czyste i zadbane.
sebek - 15-02-2011, 10:30
Temat postu:
pawelu, w 100% masz racje z Pobrzeżem, zresztą każdy wie jaki tam kocioł bywa, bo to jeden z najpopularniejszych składów i atrakcyjny cenowo. Sam podróżowałem wielokrotnie i walka o miejsca to codzienność, ale wtedy było po 7-8 dwójek, a dziś to jest jakieś nieporozumienie z tym składem.
Czy spółka nie dąży do zniechęcenia pasażera do TLK i korzystania z EIC? W przypadku Pobrzeża, oraz lini E65 podróż to katorga, bo nawet EIC często mają przeciętne zestawienia a temat opóżnień to książke można napisać. Niech zrobią droge expresową S7 w całości to cała ta kolej pójdzie na złom.
pawelu - 15-02-2011, 10:38
Temat postu:
TLK 57100 to dawny "Bałtyk" relacji Gdynia - Poznań. Ten pociąg zawsze bardzo ładnie wyglądał. Wagony zawsze były nowe, czyste, zadbane, po modernizacji. Jak studiowałem w Gdańsku to go często widywałem. Dobrze, że chociaż jego PIC nie zepsuł Smile
sasho33 - 15-02-2011, 12:02
Temat postu:
TLK 83100 d. Światowid +3 min: EP07-2-2-2-2-wars-1.
TLK 68101 d. Bosman punktualnie: EP07-2-2-1-2-1[IC]*.
TLK 83110 d. Galicja +5 min: EU07-2[TLK]-2[TLK]-2-2-wars-1[TLK].
Bajemba - 15-02-2011, 12:09
Temat postu:
14.02.2011

EC249 Wawel na odcinku Żary - Katowice.
bezprzedziałowe 2 polska+2niemiecka+przedziałowa 1 niemiecka
1 kompletnie pusta, w polskiej 2 osoby, niemiecka 2 napakowana ludźmi - 3 miejsca wolne. Brudne okna, pozalewane siedzenia, kibel jak w naszym kiblu, bez mydła, ręczników, jeno srajtaśma. Obciach.
W Żarach 15, w Katowicach 50 minut opóźnienia.
Romanek - 15-02-2011, 12:47
Temat postu:
11.02.11 stacja Bydgoszcz Gł.
TKL 51100 Bydgoszcz Gł.-Warszawa Wsch. EU07-067+B+B+A+B+B
klasa 1 - wagon 112AL, klasa 2 - 141A. Wszystki wagony w szarym malowaniu IC, w drugiej klasie wyświetlacze kierunkowe na zewnątrz, przedziały 6-miejscowe, elegancka niebieska tapicerka na siedzeniach i gniazdka w przedziałach, frekwencja mizerna, w moim (czwartym z czoła) wagonie 3 osoby, cały skład ok. 15%, w Toruniu może doszło do ok.40%.
11.02.11 stacja Olsztyn Gł.
TLK 85103 Szczecin Gł.-Olsztyn Gł. EP07-448+B+A+A+B
klasa 2
frekfencja ok.60%
13.02.11 stacja Olsztyn Gł.
TLK 56104 Olsztyn Gł.-Wrocław Gł. EP07-365+B+B+A+B
wagony w kolejności 111Ap zielony, 111Ar nowe mal. tlk, 112Ag czerwony, 111A szare mal. IC
frekfencja na starcie ok.40%, od Torunia ok.50% a od Gniezna do Poznania ok.80%
sasho33 - 15-02-2011, 13:32
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński vel. akademiaportfela.pl Neutral : EP07-1[IC]-wars-2[TLK]-2-2.
pawelu - 15-02-2011, 13:57
Temat postu:
Czyli "Gałczyński" (bo dla mnie on zawsze tak się będzie nazywał, nowej nazwy nie zaakceptuję, bo jest jakaś chora), już tylko na trzech dwójkach jeździ. Brawo, brawo spółeczko Crying or Very sad , oby tak dalej. A jeszcze w styczniu go widywałem na 4-5 dwójkach i się cieszyłem, że chociaż jedyny TLK jadący przez całą Polskę mający jakie takie zestawienie. Radość niestety trwała krótko. A gdzie czasy że "Gałek" ciągnął 6-7 pudełek drugiej klasy w barwach IC z chodniczkami w przedziałach.
Pablo2912 - 15-02-2011, 16:19
Temat postu:
@Pawelu
Co do Ex Bałtyka to różnie bywa. mam okazję podróżować nim conajmniej raz w tygodniu i czasem IC potrafi go zepsuć, raz zdarzyła się nawet bonanza.
Za czasów PR to ten pociąg był naprawdę bardzo dobry, a teraz różnie z nim bywa.
QbaOSW - 15-02-2011, 21:33
Temat postu:
TLK 16110 Warszawa Wschodnia --> Wrocław Główny
Ostrów Wielkopolski

http://www.youtube.com/watch?v=lAeaNg27Onw
obiezykraj - 15-02-2011, 22:01
Temat postu:
aż żal patrzeć na takie krótkie składy...
ech, gdzie te czasy gdy "Karkonosze" do Jeleniej oraz Kudowy i Stronia kursowały na 14 wagonach...

Poranną TLKę do Terespola widziałem w zestawieniu Lok-2-1 Sad
sasho33 - 16-02-2011, 09:28
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa punktualnie: EP07-2r-2-2[TLK]-wars-1
pitagoras23 - 16-02-2011, 13:44
Temat postu:
obiezykraj napisał/a:
aż żal patrzeć na takie krótkie składy...
ech, gdzie te czasy gdy "Karkonosze" do Jeleniej oraz Kudowy i Stronia kursowały na 14 wagonach...

Ta TLK, o której mówisz to nie Karkonosze, lecz Sudety.

obiezykraj napisał/a:
Poranną TLKę do Terespola widziałem w zestawieniu Lok-2-1 Sad

Myślałem, że składów krótszych niż 3 wagony to już IC nie puszcza. Jednak się myliłem. Pytanie czy w ogóle im się opłaca taki pociąg puszczać, pod względem opłat dla PLK czy Energetyk i innych spółek?

@sasho33, a jak zestawienie 84101, 48100? Jeździ jeszcze SPOT? Dawno nie miałem okazji być na stacji i zobaczyć.
atakan - 16-02-2011, 14:27
Temat postu:
pawelu, Od 1 marca pociąg TLK tzw dawne Pobrzeze będzie miał masę brutto 500 ton w weekendy także cos przybędzie na haku.
sasho33 - 16-02-2011, 14:41
Temat postu:
piti,
jeździ na jednym obiegu bezprzedziałowy SPOT. 84100/48101 jeździ teraz na dwóch obiegach, już nie ma obiegów z Sołą. Od marca pojedzie już na jednym obiegu, prawdopodobnie w składzie 2binw.-2-2-1, czyli dołożą jedną dwójkę.
atakan - 16-02-2011, 14:55
Temat postu:
pawelu, Tutaj to znajdziesz http://infokolej.pl/docs/ic/korekta.pdf

[ Dodano: 16-02-2011, 14:56 ]
pawelu, poz 49
QbaOSW - 16-02-2011, 15:33
Temat postu:
sasho33, 2binw a co to za wagon ?. Zresztą czy na tym pociągu potrzebne są dodatkowe wagony ?
sasho33 - 16-02-2011, 16:10
Temat postu:
2binw.:
2- wagon 2 klasy
b- wagon bezprzedziałowy
inw.- wagon przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych
czyli bezprzedziałowy SPOT, o którym piszemy z Twoim krajanem od kilku postów.

Tak, jeden wagon jest potrzebny, bo na 84100 frekwencja często przekracza 100%, a 48101 teraz zmieniają godziny odjazdu (godzinę później z Katowic i czas jazdy krótszy niż przez Wrocław), co podwyższy frekwencję jako ostatnie połączenie dzienne Katowice-Poznań-Szczecin.

[ Dodano: 16-02-11, 16:11 ]
Zresztą skład 84100/48101 się stale polepsza, od czasu jak nie jeżdżą bonanzy.
W zeszłym tygodniu dwa razy jechałem nawet w takim: 2binw.-2[IC]-1[IC], gdzie dwója IC była z sześciomiejscowymi przedziałami!
OPi - 16-02-2011, 16:22
Temat postu:
sascho, a jak Galicja? Powrócił tam Bdhimnu i Spocisławy, czy dalej jest kicha i klapa?
sasho33 - 16-02-2011, 16:27
Temat postu:
Może przy 3000 poście nauczysz się pisać poprawnie mój nick? Neutral

dziś z tego co widziałem było 2-2r-2binw.-1[IC]*-wars-1[IC]
QbaOSW - 16-02-2011, 16:30
Temat postu:
sasho33, No nie wiem gdzie jest to 100%, chyba między Poznaniem a Szczecinem, bo rano do Katowic też tłumów nie ma, o jakim krajanie mówisz ?? Śmiech Śmiech
OPi - 16-02-2011, 16:38
Temat postu:
sasho33, wyluzuj Język

No, to ja nie wiem gdzie te SPOTy z Galicji wywiało. Przynajmniej Chrobry i Bolek już nie wyglądają tak jak w listopadzie.
sasho33 - 16-02-2011, 18:03
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
sasho33, No nie wiem gdzie jest to 100%, chyba między Poznaniem a Szczecinem, bo rano do Katowic też tłumów nie ma, o jakim krajanie mówisz ?? Śmiech Śmiech


Tak między Szczecinem a Poznaniem, bardzo często jest około lub ponad 100%. Jak byś czytał chociaż 4 ostatnie posty, a nie tylko 1, wiedziałbyś o kim mówię Smile

[ Dodano: 16-02-11, 18:04 ]
@OPi,
SPOT-y z Galicji "wywiało" tak już na zawsze, o czym już dyskutowaliśmy i w listopadzie i w grudniu. Podobnie ze Światowida. Teraz są rozsiane po wszystkich pociągach, ale te bezprzedziałówki - przedziałowego SPOTa trudno spotkać na 351.

[ Dodano: 16-02-11, 18:05 ]
OPi napisał/a:
Chrobry i Bolek


Chrobry też Bolek.

[ Dodano: 16-02-11, 18:07 ]
@OPi, jak Ci się chce to nagraj dzisiejszą d. Mewę. Jedzie planowo, więc za niecałe 2 h będzie u Ciebie. Zapewniam że nie pożałujesz... Sad
OPi - 16-02-2011, 18:39
Temat postu:
Nie mogę. Ale możesz napisać jak wygląda. Very Happy
sasho33 - 16-02-2011, 19:20
Temat postu:
Dokładnie jakiego typu wagony to nie widziałem, ale 2-1*-wars-1 Neutral Czyli poniżej 200 miejsc siedzących w pociągu jadącym z Białegostoku do Szczecina.. pozdro :/
OPi - 16-02-2011, 23:12
Temat postu:
Nie zaskoczyłeś mnie. Jakiś czas temu publikowałem tu skład Mewy w okresie ŚWIĄTECZNYM w Warszawie. wtedy to co się działo to był cyrk. Tylko nie było Azeta w składzie.

A tu mamy Bryzkę:
TM_railfan - 17-02-2011, 18:21
Temat postu:
TLK 16104 Białystok - Wrocław (p. Wiedenkę) w ostatnią sobotę:

http://www.youtube.com/watch?v=UjpZhzbDz2U
Krzychu191 - 17-02-2011, 19:40
Temat postu:
TLK 19105 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
QbaOSW - 17-02-2011, 20:45
Temat postu:
Główny bohater nasz ulubiony godny Śmiech zastępca TLK Barbakan czyli TLK 48101 z Katowic do Szczecina wjeżdża na znaną już chyba wszystkim stacje Ostrów WLKP.
Na filmie garstka ludzi oczekująca na ten skład

http://www.youtube.com/watch?v=08gWSDt4lnU
sasho33 - 17-02-2011, 21:02
Temat postu:
Film chyba z wczoraj (?) bo właśnie do Wronek przyjechał 48101 +3 min w składzie:
EP07-2[IC]-1[IC]-2binw. (spot jak by ktoś nie wiedział).
Urbi - 17-02-2011, 21:37
Temat postu:
17.02.2010 - Łódź Kaliska.

TLK 54100 Gdynia - Katowice : 2+2+1(IC)+2+1(deklas). Frekwencja : 70% przy odjeździe.
TLK 45110 Katowice - Bydgoszcz : 2+1(IC)+2+2. Frekwencja. 60% na wjeździe, 30% przy odjeździe.
TLK 83106 Szczecin - Kraków : 2+2+2+1. Frekwencja: 90% na wjeździe, 80% przy odjeździe. W Łodzi, duża wymiana pasażerów.
TLK 16107 Warszawa - Wrocław : 2+2+1+2. Frekwencja: 50% na wjeździe, przy dojeździe 60%. Skład, zestawiony z 6-miejscowych wagonów typu 141A i 122Alux.
TLK 37104 Przemyśl - Poznań : 2+2+1+1(deklas). Frekwencja : 90% na wjeździe, ~50 % przy odjeździe. W Łodzi, wysiadła bardzo liczna grupa pasażerów.
husarz - 17-02-2011, 22:10
Temat postu:
EP09 z TLK 73104 (30.01.2011)
http://www.youtube.com/watch?v=X-naxcMk94k


EP09-001 z TLK 38106 (30.01.2011)
http://www.youtube.com/watch?v=SJDe2uw0FtY


Ep09-014(?) z TLK 37104 (02.02.2011)
http://www.youtube.com/watch?v=hxUXoXNKtwg
QbaOSW - 17-02-2011, 22:50
Temat postu:
sasho33, no nie z dzisiaaj, już trochę temu nagrany, awaria sprzętu dlatego dodaję z opóźnieniem
sasho33 - 18-02-2011, 09:59
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa opóźniona 10 minut:
EP07-2binw.-2-2[IC]-2-wars-1.
pitagoras23 - 18-02-2011, 12:08
Temat postu:
Wczorajsze zestawienie TLK 48101:

OPi - 18-02-2011, 12:50
Temat postu:
85100 dawna Bryza Szczecin - Olsztyn
pitagoras23 - 18-02-2011, 13:19
Temat postu:
Mógłbyś kiedyś nagrać może EC Alois Negreli (jak dobrze napisałem), bo jesteś ze Szczecina Smile
OPi - 18-02-2011, 13:25
Temat postu:
Już chyba nawet publikowałem w tym temacie.
Cool
http://www.youtube.com/watch?v=Pgyvc0Mojs8
adamec21 - 18-02-2011, 13:39
Temat postu:
Ktoś może wie jak wygląda frekwencja w pociągu TLK83500 relacji Szczecin - Zakopane? Chcę jechać z Jarocina do Zakopanego.
pitagoras23 - 18-02-2011, 14:22
Temat postu:
@adanec21
Dla mnie niestety za późna pora, aby w Ostrowie sprawdzić jego zestawienie. Może poproś kogoś ze Szczecina lub Poznania. A może też sasho33 mógłby Ci go sfilmować.
@Opi
Tak wiem, że nagrywałeś, ale to już dawno było. I może byś chciał kiedyś jeszcze raz wrzucić coś "lepszego" niż polskie TLKi Very Happy
OPi - 18-02-2011, 14:51
Temat postu:
pitagoras23, nie zawsze mam czas żeby jechać aż na Główny. To jest 15km z Dąbia. Wink
qwerty188 - 18-02-2011, 16:46
Temat postu:
Wczorajszy TLK 35202
W Andrychowie punktualnie.
EP07-Bc-Wl-Bc-2-2-2-2
Druga dwójka w barwach TLK, pozostałe zielone.
Frekwencja - do 10 osób na wagon.
okrutny69 - 18-02-2011, 17:02
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 48101 Katowice-Szczecin 5 minut opóźnienia w Bytomiu,
Zestawienie: 2 wagony 2 klasy w zielonym malowaniu (o dziwo czyste i zadbane) oraz jedynka w malowaniu IC,
Frekwencja jakieś 40% w dwójkach natomiast w jedynce 15 osób, w Bytomiu wsiadły 3 osoby, wysiadły 2.
TM_railfan - 18-02-2011, 17:05
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienia :

EIC Słowacki do Wrocławia (tragedia Sad )

http://www.youtube.com/watch?v=zvBjwW6-rzw

EIC Chrobry Szczecin - Warszawa

http://www.youtube.com/watch?v=P6tgKBQ7Lxs
audrin - 18-02-2011, 20:33
Temat postu:
Oj ten Słowacki,Słowacki... Ale spoko, jeszcze tydzień i mamy go z głowy. Mad
mikolo - 18-02-2011, 21:07
Temat postu:
CO WY chcecie od tego Słowackiego? Rolling Eyes Rolling Eyes

Skład jest dobry wszystkie wagony są w barwach PICC 111Arow-Z2B-141A-Bar-112ALux po modernie widać

więc co narzekać? ważne że jest standard nie jest taki bardzo zły NIE MA w nim ZIELENINY ANI CZERWONEJ JEDYNKI a to jest git

gdyby skład był zestawiony z zieleniny i z czerwonej jedynki wtedy bym powiedział
t r a g e d i a

szkoda że od 1 marca wyleci z rozkładu nie miałem przyjemność podróżować tym składem ale lubię tą nazwe i relacje składu Smile
QbaOSW - 18-02-2011, 21:10
Temat postu:
Porażające zestawienie składu TLK 61100 Wrocław --> Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=7CIBIyqa8Xw
TM_railfan - 18-02-2011, 21:27
Temat postu:
Wartę również będziemy mieć z głowy.
Chociaż jak patrzy się na ten skład, to po dodaniu Z2b ze Słowackiego i może przy innych godzinach kursowania byłby to jak najbardziej trafiony EIC.

Oto dzisiejsza "Warta" :

http://www.youtube.com/watch?v=DziRLSGMeNs
OPi - 18-02-2011, 22:52
Temat postu:
Świeżutki, cieplutki film ze składem Przemka. W Szczecinie Dąbiu skład stał 10 minut z powodu awarii hamulca. Jeśli nie zwiększył opóźnienie to powiniem być teraz w Poznaniu.

(nie w HD, bo teraz na zmiane biore raz pierwszy sprzęt, raz drugi)

Frekwencja:
Wagony 2 klasy jakieś 80%
wagony sypialne 75%
kuszetki 100%.
Pocztowy wiadomo Cool
Średnia frekwencja będzie to 83%.

[ Dodano: 18-02-2011, 22:53 ]
Jeszcze 86510.
EU07-134+Syp+2+1+2
Film wrzuce rano.
Frekwencja jakieś marne 40%.
mkfilmykolejowe - 19-02-2011, 09:24
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "GÓRNIK" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:
Michel - 19-02-2011, 09:27
Temat postu:
Stacja Wrocław Główny, 18.02.2011

TLK 61106 do Warszawy Wsch - zestawienie z wagonów przedziałowych - 2r+2+2+1+2, frekwencja 65% w kl. 2 i 30% w kl. 1.

TLK 65103 do Gdyni - 2TLK+2+2+1z+1, frekwencja również 65% w kl. 2 i 30% w kl. 1. Zdeklasowana jedynka była zajęta w całości.
Ale nie jestem zadowolony z takiej frekwencji, zwłaszcza przy piątku, bywało lepiej. Jestem ciekaw jak wyglądały potoki podróżnych w dalszej części trasy, może ktoś jechał...
mkfilmykolejowe - 19-02-2011, 10:09
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 83204 relacji: Świnoujście - Kraków Główny:
husarz - 19-02-2011, 10:21
Temat postu: Zestawienia z 19.02.2011
EP09-006 TLK73104 Rel. Poznań Gł. - Przemyśl Gł. 2xRP1
http://www.youtube.com/watch?v=DaFXSY1q_nI

EP09-007 TLK38106 Kraków Płaszów - Szczecin Gł. +RP1
http://www.youtube.com/watch?v=ou61cAG7onA

EP07-1063 TLK54110 Budyń
http://www.youtube.com/watch?v=aI2fwwEtagA
mkfilmykolejowe - 19-02-2011, 10:26
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 83102 "Krakowianka" relacji: Kraków Główny - Kołobrzeg:


[ Dodano: 19-02-2011, 10:53 ]
Dzisiejszy skład EIC "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Gdynia Główna:
dinxles - 19-02-2011, 11:50
Temat postu:
EIC Górnik, jaka frekwencja dzisiaj w sobotę???
sasho33 - 19-02-2011, 11:57
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja +1 min: EP07-2r-2[TLK]-2-2-wars-1[TLK].
Razio1 - 19-02-2011, 13:33
Temat postu:
Dzisiejszy skład ex "Przemyślanina", TLK 83200 rel. Szczecin Gł - Przemyśl Gł.

sasho33 - 19-02-2011, 13:37
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński opóźniony 7 min z powodu jazdy za splecowanym IR Barbakan:
EP07-1[IC]-wars-2[TLK]-2-2-2[IC].
OPi - 19-02-2011, 15:48
Temat postu:
Obiecany 86510
mkfilmykolejowe - 19-02-2011, 16:02
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK 38100 "Światowid" relacji: Przemyśl Główny - Szczecin Główny:

Dzisiejszy pociąg TLK 62102 "Sztygar" relacji: Wrocław Główny - Lublin:
OPi - 19-02-2011, 16:12
Temat postu:
Odjazd dzisiejszego 81104 Rybak, którym jechałem. Stacja Sopot:

Frekwencja:
Szczecin - Białogard 90%
Białogard - Słupsk 100%
Słupsk - Gdynia 80%
Gdynia - Gdańsk 90%
mkfilmykolejowe - 19-02-2011, 16:18
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK 26102 relacji: Lublin - Wrocław Główny:
TM_railfan - 19-02-2011, 17:42
Temat postu:
Jako taka mała ciekawostka:

M17 relacji Moskwa - Nicea , czyli mój jubileuszowy 400 film Wink

http://www.youtube.com/watch?v=SyYKhokPmGQ
Krzychu191 - 19-02-2011, 18:04
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 35102/3 Kraków Płaszów - Gdynia Główna
Pierwsza jedynka zdeklasowana. Skład punktualny.
husarz - 19-02-2011, 19:33
Temat postu:
ED74-014 z TLK19109 z Warszawy Wschodniej (19.02.2011)
http://www.youtube.com/watch?v=jByFTctmJUI

(Frekwencja niska)
Krzychu191 - 20-02-2011, 11:05
Temat postu:
TLK 16110/1 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny ( Do Warszawy wraca przez wiedenkę ):
http://www.youtube.com/watch?v=TFrUAb_YLik
QbaOSW - 20-02-2011, 11:27
Temat postu:
Piątkowe tłumy Śmiech w TLK 48101 rel. Katowice - Szczecin
W Ostrowie wsiadła grupka 30 podróżnych, co przy średniej liczbie wahającej się w granicach od 6-10 osób jest tłumem

http://www.youtube.com/watch?v=UhvAQGmzrzc
sasho33 - 20-02-2011, 11:33
Temat postu:
Niech Ty i wiele innych osób wyśmiewa się dalej z tego pociągu, to PKP IC będzie miało kolejny do uwalenia od czerwca, a ludzie którzy korzystają z tego połączenia często będą mieli do kogo kierować podziękowania. Jeszcze adres możesz podać dokładniejszy..
Ludzie, jest pociąg - źle, likwidują - źle, nie ma - źle! Ogarnijcie się! Akurat przy tym połączeniu IC coś próbuje wykombinować żeby było lepiej, zmieniają mu godziny jazdy na atrakcyjniejsze, dajcie szansę! Wy, którzy stale drwicie z tego pociągu nie macie w ogóle pojęcia o tym, że na odcinku Szczecin-Poznań-Szczecin ma on bardzo dobrą frekwencję? To po cholerę ja to tu piszę i powtarzam? Co się stanie jak pociąg uwalą? Nie skrócą go do Poznania, bo jest tam remont! Upieprzą go w całej relacji! Twisted Evil Neutral

Każdy z nas narzeka na kolejne "korekty", zmniejszające siatkę połączeń. Ale niektórzy w ogóle nie myślą i sami podsuwają pomysły tej często nielogicznie postępującej spółce, chyba myśląc że betoniarki nie śledzą infokolej i innych forów.. jakbyście nie wiedzieli.
QbaOSW - 20-02-2011, 11:49
Temat postu:
sasho33, To niech uwalą to połączenie. Jak jest takie zainteresowanie jakie jest to się nie dziwię... a skład może kursować w relacji Szczecin - .... Zielona Góra (tam wszystko się upchnie, bo magistrala), no albo jeszcze jeden do Warszawy. Jakoś jak dawny Barbakan jechał przez Ostrów to wszyscy na tym forum narzekali i drwili z frekwencji 60-70% tego składu.
sasho33 - 20-02-2011, 12:58
Temat postu:
Widzę że szkoda podejmować temat, bo odpowiedziałeś jak jakiś drewniak.
TLK 38107 d. Barbakan punktualnie: EU07-2-2[IC]-2[TLK]-wars-1
Anonymous - 20-02-2011, 14:55
Temat postu:
Dzisiejszy łącznik EIC Tatry z Krynicy 4 wagony 1A i 3B w tym w dwóch nie działało w Krynicy ogrzewanie i oświetlenie. Mam nadzieje że po drodze uda się to jakoś naprawić Tatry mogą mieć 100% zajętośći wszak tydzień ferii Mazowieckiego minął więc dużo ludzi wraca. Od Krynicy tak na oko 3 wagony zajęte i duża część ludzi bez miejscówek. Dojdzie Muszyna, Piwniczna aż strach myśleć co się będzie działo w Nowym Sączu gdzie do składu wejdą ludzie z miejscówkami!
Anonymous - 20-02-2011, 15:25
Temat postu:
Przecież EIC jest objęty całkowitą rezerwacją miejsc.
Anonymous - 20-02-2011, 15:27
Temat postu:
Pułtuś, A gdzie kupisz od Krynicy do Sącza miejscówki? Jadą bez rezerwacji.
pawelu - 20-02-2011, 16:40
Temat postu:
To rzeczywiście może być dzisiaj gorąco w "Tatrach". Wczoraj widziałem na centralnym Tatry z Zakopanego. Jeden wagon więcej nr 8, którego na co dzień nie ma, i mimo to chyba wszystkie miejsca były zajęte, bardzo dużo ludzi przyjechało wczoraj tym pociągiem. Podobnie czubaty przyjechał wczoraj do Warszawy IR "Gubałówka", tylko jedna jednostka ED72.
mikolo - 20-02-2011, 16:47
Temat postu:
Pułtuś, I myślisz, że ludzie tak przestrzegają tego? Nie wszyscy zdążą kupić przed odjazdem pociągu. Nic się nie stanie jak wsiądziesz do EIC bez miejscówki i biletu po prostu kondi wpisze Ci bilet dopłate za wpisanie oraz miejscówke a w razie braku miejsc miejscówke nie liczy Smile
Sko - 20-02-2011, 19:06
Temat postu:
Dziś:
EIC Słowacki EP09-1-wars-2[IC]-2[tlk]-2[bezprzedziałowy IC].
Frekwencja ponad 90%.
W bezprzedziałowcu jak ruszał z Poznania ludzie się kotłowali i kotłowali, zatem nie wiem czy wszyscy usiedli...
TLK 38102 EU07[IC]-1-wars-2-2[tlk]-2-2[spot].
Frekwencja 40% .
OPi - 20-02-2011, 19:51
Temat postu:
Dziś około godziny 16:25 przez Sopot w str. Gdynii przejechał EIC. Niestety nie wiem jaki to był. Nie mogła to być Małopolska, bo przyjeżdża dopiero po 17. Mógł to być opóźniony Artus, choć nie pasowały mi dwie jedynki. A skład był taki:

EP07-1008+Z2A+Z2A+Bar+Z2B+Z2B+159A+111Arow

Co to mogło być?
atakan - 20-02-2011, 20:18
Temat postu:
To był EIC ARTUS planowo.
pawelu - 20-02-2011, 20:35
Temat postu:
Dokładnie, chociaż nie widziałem ale też to mógł być tylko "Artus" i to planowo. Na "Małopolskę" za wcześniej, po drugie gdzie na Małpie takie wagony. Ten skład co widziałeś to kursujący od 1-6 EIC "Klimczok" z Bielska Białej do Gdyni, i jutro pojedzie właśnie jako "Klimczok" do Bielska Białej. No to się chwali taki skład na "Klimczoku", przyjemnie popatrzeć a jeszcze zapewne przyjemniej jechać takim. Jak mi się uda to wracając z pracy zajrzę jutro na centralny i go obejrzę.
R90 - 20-02-2011, 21:28
Temat postu:
TLK31504 odcinek Kraków Główny-Wwa Centr. Ep-09 piec dwojek i jedna jedynek. Frekwencja masakrycznie wysoka, stałem na korytarzu w dwurządku. Zenada po prostu, jechalem jak śledź
sasho33 - 20-02-2011, 22:08
Temat postu:
TLK 83200 d. Przemyślanin: EU07-2[IC]-2-1[TLK]*-2-2-WL-Bc-Bc-WL-Pdn. Frekwencja około 100%.
We Wronkach +3 min, do Poznania na bank przyjedzie planowo - wczoraj był w Poznaniu 4 minuty przed czasem.
mkfilmykolejowe - 21-02-2011, 12:33
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Odra" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny: skład ten później jedzie do Warszawy Wschodniej jako EIC "Panorama" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Krzychu191 - 21-02-2011, 15:24
Temat postu:
Sobotnie TLK 91111 i 91109 oraz IR 33029 ( składy Wawa-Łódź-Wawa )
Wszystkie jechały planowo.
http://www.youtube.com/watch?v=QCh4X2qrBoM
sasho33 - 21-02-2011, 16:45
Temat postu:
TLK 28101 d. Gałczyński +104 min: EP07-2-2[IC]-2[IC]-1[IC]*-wars-1[IC]
Bardzo ładny skład, szkoda że zabił człowieka w stolicy dziś.
Pabianiczanin - 21-02-2011, 17:16
Temat postu:
21.02,2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:EP07+2+1+(1)+2+2 ,(1) - zdeklasowana na 2kl
qwerty188 - 21-02-2011, 20:02
Temat postu:
Cytat:
No to się chwali taki skład na "Klimczoku", przyjemnie popatrzeć a jeszcze zapewne przyjemniej jechać takim.

Bardziej by się chwaliło, gdyby na czele była EP09 lub tak jak to czasami ostatnio bywa Husarz Smile
Właśnie odnośnie tego mam pytanie - planuję podróż Klimczokiem i zastanawia mnie, czy w przypadku, gdy pociągnie go siódemka, skład będzie opóźniony?
queenman - 21-02-2011, 20:55
Temat postu: TLK 13511 i TLK 38110
Witam, mam prośbę, w środę tj 23.02 wybieram się z Warszawy do Zakopanego TLK 13511, czy mógłbym dowiedzieć się o stan pociągu oraz ewentualne obłożenie?
Podobne pytanie odnośnie pociągu TLK 38110 relacji Kraków Główny - Wrocław Główny, czy trzeba się obawiać "stania" czy jednak przedziałów będzie odpowiednia liczba?

Jeżeli gdzieś ostatnio były podane frekwencje to z góry przepraszam, laik ze mnie, nie orientuje się po dawnych nazwach TL-ek Wink
EICKaszub - 21-02-2011, 21:27
Temat postu:
Tak się zastanawiam bo ostatnio nie siedzę w temacie czy coś się ruszyło z krzaków ? Mam na myśli wagony IC , bo wiele składów zaczyna coraz lepiej wyglądac np. Lajkonik/Neptun , Klimczok/Artus , może nie jest to mistrzostwo ale nie widzę zieleniny i Bou na EICach
sasho33 - 21-02-2011, 22:17
Temat postu: Re: TLK 13511 i TLK 38110
queenman napisał/a:
pociągu TLK 38110 relacji Kraków Główny - Wrocław Główny, czy trzeba się obawiać "stania" czy jednak przedziałów będzie odpowiednia liczba?

Jeżeli gdzieś ostatnio były podane frekwencje to z góry przepraszam, laik ze mnie, nie orientuje się po dawnych nazwach TL-ek Wink


1. Ten pociąg nie jest tej relacji, tylko Przemyśl Główny - Szczecin Główny.
2. Generalnie jak ktoś podaje dawną nazwę TLK, to podaje tez jego numer.


Co do frekwencji - ten pociąg ma zawsze dość wysoką. Stać w korytarzu nie powinieneś raczej, ale ryzyko jazdy w siedmiu-ośmiu w przedziale jest bardzo wysokie.

[ Dodano: 21-02-11, 22:19 ]
Zapomniałbym:
TLK 83200 d. Przemyślak punktualnie: EP07-2-2[IC]-2-2-2-WL-Bc-Bc-WL-Pdn
pawelu - 21-02-2011, 22:50
Temat postu:
qwerty188: jeżeli chodzi o podróż "Klimczokiem". Podstawienie EP/EU07 na CMK praktycznie zawsze daje opóźnienie w granicach minimum 15-20 minut, bowiem rozkład jazdy na tej linii jest układany pod 160 km/h. Ile razy nie jechałem CMK czy w kierunku Krakowa czy Katowic i była siódemka to kwadrans w plecy murowany. Ale odnośnie "Klimczoka" to ostatnio dość często go widuję jak jedzie w kierunku Bielska Białej i zawsze ma albo Epokę albo Husarza. Dzisiaj na centralnym zaobserwowałem właśnie "Klimczoka" jadącego na południe: na czele EP09-xxx, dalej 111Arow + 159A + Z2B + 144A + wars + Z2A. Brakowało wagonu nr 3 a ponoć wczoraj na "Artusie" jechał, a więc może jakaś awaria i konieczność wyłączenia go ze składu. Na centralny przybył niestety opóźniony prawie 30 minut.
quenman: TLK 13511 do Zakopanego skład jeżeli chodzi o wagony z miejscami do siedzenia ma dość przyzwoity jak na nocny i to dodatkowo sezonowy pociąg TLK. Prowadzi tylko wagony klasy 2, zazwyczaj w ilości 4-5. I dwójki w barwach IC się zobaczy, i po modernie SPOT, i zielone ale po modernizacji. Czyste, zadbane. Ile razy go widziałem tragedii nie było. Co do frekwencji to spokojnie miejsce być powinno. Jest to środek tygodnia, ferie zbliżają się ku końcowi i o wiele większe tłumy będą wracały z Zakopca, także nawet wsiadając na centralnym miejsce powinieneś mieć.
pitagoras23 - 22-02-2011, 09:13
Temat postu:
EC 248 Wawel w dniu wczorajszym:



@queenman
Wczorajsze zestawienie 38110 widziane we Wrocławiu:
lok + 1(tlk) + bar + 1* (czerwona) + 2(zielona)rowerowy + 2SPOT + 2(zielona)
Wsiadło około 80 ludzi i po odjeździe we Wrocławiu ludzie już stali na korytarzu.
sasho33 - 22-02-2011, 09:52
Temat postu:
TLK 84100 punktualnie dziś: EP07-2*-2b*-1.
*-wagony SPOT. Miła niespodzianka że przedziałówka też jest SPOT, jeszcze jedynki takiej brakuje Smile
RE 81120 Mewa +7 min: ET22-az[IR]-2/2-2/2-1/2.

[ Dodano: 22-02-11, 12:03 ]
TLK 83110 d. Galicja +8 min: EP07-2br[IC]-2-2-1*-wars-1.
*-zdeklasowana
2br !
madeinitaly - 22-02-2011, 16:00
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny

stargard_ - 22-02-2011, 22:44
Temat postu:
Przemyślak w standardowym zestawieniu B-B-B-B-B-WLAB-Wc-Wc-Wlab-Pdn, jednak z Dąbia wyjechał z opóźnieniem 20 minut bo jakiś człowiek wyskoczył z pociągu i się połamał i leżał na przeciwnym torze. Wyskoczył od Strony Stargardu przed samym Dąbiem.
Krzychu191 - 23-02-2011, 09:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106/7 Barbakan jedzie punktualnie w takim składzie :
http://www.youtube.com/watch?v=zwvXN9FwCC4
sasho33 - 23-02-2011, 09:28
Temat postu:
Dwa punktualne składy:
TLK 83100 d. Światowid: EU07-2binw.-2-2-2-wars-1
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2-2-2-2[TLK]-wars-1[IC]
Anonymous - 23-02-2011, 13:00
Temat postu:
TLK 13101 na dziewięciu pudłach ? Shocked ekstra, wraca normalnosc ! ! !
dyżurny - 23-02-2011, 14:58
Temat postu:
Pułtuś, normalnosc skończy się 1.III, bowiem trzy pierwsze pudła jada z Katowic, które leca w marcowej korekcie. Ale skład zasadniczy z Warszawy pełen szacun.
madeinitaly - 23-02-2011, 16:39
Temat postu:
dokładnie i dziękować...nie wiem komu Wink że to ta druga część składu zostaje a nie ta pierwsza Wink
dyżurny - 23-02-2011, 16:41
Temat postu:
Apropo porządnych składów mam pytanie. Chodzi mi o TLK 17101 d.Zielonogórzanina. W zeszłym RJ jezdził bardzo porządny skład, ładne 6 miejscowe wagony. A obecnie jak jest? Dalej wysoki standard, podobny jak na d.Lubuszaninie czy zwykłe stare 8-miejscowe przedziały w wagonie?
sasho33 - 23-02-2011, 17:02
Temat postu:
Wagony z d. Lubuszanina przeszły na TLK 71104/17105.

HIT:
TLK 86100 d. Bosman mega skład: EP07[IC]-2br[IC]-2[IC]-1[IC]-2[IC].

2br bez klimy, ale mega i tak, jedna dwójka przedziałowa 6-miejscowa, druga 8-miejscowa ale świeżo po rewizji i kozacka, jedynka 112Alux. Świetny skład, więcej wagonów nie trzeba a standard super.
Bartuś - 23-02-2011, 17:22
Temat postu:
dyżurny napisał/a:
Apropo porządnych składów mam pytanie. Chodzi mi o TLK 17101 d.Zielonogórzanina. W zeszłym RJ jezdził bardzo porządny skład, ładne 6 miejscowe wagony. A obecnie jak jest? Dalej wysoki standard, podobny jak na d.Lubuszaninie czy zwykłe stare 8-miejscowe przedziały w wagonie?


W sumie dalej ta prestiżówka ma przyzwoity skład, jeżdżą wagony z modernizacji SPOT-owej.

http://kw.rail.pl/details.php?image_id=417 - 1 kl.
http://kw.rail.pl/details.php?image_id=441 - 2 kl.
OPi - 23-02-2011, 17:37
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 58101 (d. Bryza)
EP07-351+2+2[IC]+1[TLK]+2[IC]

Przez całą trasę frekwencja dość słaba. W 2 klasie w każdym przedziale od 2-4 osób, w 1 klasie znakomita część przedziałów pusta.

Jadąc w ostatnim wagonie miałem dodatkową atrakcję. W kiblu wybuchł zbiornik z wodą i wylał na korytarz, przez co połowa korytarza była zwykłym lodowiskiem. Po kilkunastu minutach, gdy wagony się nagrzały zaczęło to wszystko topnieć i w wagonie było wielkie bajoro.

Jak ktoś ma zamiar jechać 1 klasą między Szczecinem a Gdańskiem, to od razu mówię, że nie warto kupować RF! To tylko wyrzucanie kasy w błoto, podczas gdy frekwencja w tym wagonie wynosi 9%!

Jeszcze dzisiejszy skład TLK 81104 (d. Rybak), z którym mijałem się w Białogardzie:
EU07-?+2+2+2[TLK]+2[IC]+Bar+1
dyżurny - 23-02-2011, 17:46
Temat postu:
sasho33, napewno przeszły na TLK 71104/17105?? Przecież to dawny Lubuszanin, i on w zeszłym RJ też się prezentował bardzo dobrze.
Romanek - 23-02-2011, 18:41
Temat postu:
Ktoś zna zestawienie pociągu 83204 Świnoujście-Kraków Gł./Lublin jeszcze przed rozłączeniem w Poznaniu? Oraz pociągu 27200 Lublin-Świnoujście(Poznań)?
snajper - 23-02-2011, 19:27
Temat postu:
TLK31104 CZESŁAW MIŁOSZ

Skład:

A A A A A

Z czego:

4 miały kartkę, że 2 klasa.
2 były czerwone, 3 w malowaniu IC.

Frekfencję ciężko stwierdzić, bo widziałem to na stacji początkowej Kraków Płaszów a większość ludzi wsiada na Głównym. Z Płaszowa jechało parę osób.
sasho33 - 23-02-2011, 19:40
Temat postu:
dyżurny napisał/a:
sasho33, napewno przeszły na TLK 71104/17105?? Przecież to dawny Lubuszanin, i on w zeszłym RJ też się prezentował bardzo dobrze.


Przeszły i tak to wyraźnie trzeba nazwać. Bo w zeszłym RJ nie było Lubuszanina, a te wagony jeździły najpierw do Kostrzyna na 8112/1813 (bez pomyślunku zlikwidowany pociąg), a później do Poznania na 7112/1713.

[ Dodano: 23-02-11, 19:42 ]
Romanek napisał/a:
Ktoś zna zestawienie pociągu 83204 Świnoujście-Kraków Gł./Lublin jeszcze przed rozłączeniem w Poznaniu? Oraz pociągu 27200 Lublin-Świnoujście(Poznań)?


Orientacyjnie: 2-2-2-2-WL-Bc-Bc-WL/-WL-Bc-WL-2-2-2 (Kraków/Lublin).

Ten drugi to nic innego jak ta dalsza część.

Śpiesz się z zaliczaniem jak o to Ci chodzi bo jeszcze 4 kursy mu w takim zestawieniu zostały Smile

[ Dodano: 24-02-11, 09:32 ]
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2[TLK]-2-2-2[TLK]-wars-1
pitagoras23 - 24-02-2011, 10:17
Temat postu:
Nieco starsze piątkowe (18.02) oraz poniedziałkowe (24.02) zestawienie TLK 48101. Jak zawsze po 3 wagony, jednak frekwencja moim zdaniem z każdym tygodniem jest coraz większa. Teraz już złego słowa na ten skład ja nie powiem, bo nie wiem, jak inni.

sasho33 - 24-02-2011, 11:33
Temat postu:
A mnie cieszy że ten skład jest coraz lepszy standardem.
Ostatnio widziałem że były same wagony SPOT, dwójka i jedynka przedziałowe i jedna dwójka bezprzedziałowa. Fajnie, że SPOTowe jedynki zawitały na 351.

Zobaczymy od marca, myślę że będzie lepsza frekwencja jeszcze od tego co jest teraz. Ja też już zauważam wsiadając do niego w Poznaniu że coraz więcej osób wysiada. Na początku to było kilkanaście osób w sumie, teraz już kilkanaście z każdego wagonu.
stargard_ - 24-02-2011, 11:37
Temat postu:
Hotel Kraków/Lublin-Świnoujście opóźniony 135 minut. Zestawienie:

Lok-2[ic]-2-1[ic]-1[ic]-Wc-WLab-Wc/2[ic]-2-2-2-Wc-Wc
część lubelska/ część krakowska
OPi - 24-02-2011, 12:26
Temat postu:
Wc? chyba Bc powinno być.

BTW, a gdzie sypialki w części krakowskiej?
luktrez13579 - 24-02-2011, 15:20
Temat postu:
czyżby brak wagonu sypialnego w części z Lublina?
atakan - 24-02-2011, 15:33
Temat postu:
luktrez13579, A co tam jest napisane WLab czyli wagon sypialny 1 i 2 klasy.
sasho33 - 24-02-2011, 16:19
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja +4 min: EU07-2-2-2-2[IC]-1*-wars-1[TLK]
TLK 38111 d. Galicja +11 min: EP07-1[TLK]-wars-2-2-2[TLK]-2
Pabianiczanin - 24-02-2011, 17:03
Temat postu:
24.02.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:LOK+2+2+1+2+2 ,frekwencja około 60%
madeinitaly - 24-02-2011, 18:20
Temat postu:
Dzisiejszy EP07-1001 TLK31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia/Katowice
Zatrzymany przez podróżnego w pierwszej sekundzie filmu

OPi - 25-02-2011, 11:37
Temat postu:
EU07-316 z TLK 75103 z Zielonej Góry do Gdyni Głównej
Iktorn - 25-02-2011, 16:26
Temat postu:
Wczoraj jechałem EIC Lajkonikiem z Warszawy do Gdańska i skład jak na EIC marny. Widać, że spółka coraz gorzej to ogarnia.
W zestawieniu 4 wagony 2 klasy w tym jedna dwójka zielona z przedziałami po 8 miejsc(!), bar + 1 wagon 1 klasy z TLK (z tym, że po modernizacji i z działającymi gniazdkami).
Frekwencja po 2-3 osoby na przedział w 1 klasie.
hurricane - 25-02-2011, 18:56
Temat postu:
Iktorn napisał/a:
Wczoraj jechałem EIC Lajkonikiem z Warszawy do Gdańska.


Potwierdzam, skład bardzo lichy jak na EIC był już miesiąc temu. Poza tym niektóre wagony są okropnie głośne w środku. Jak widać w PICu nic nowego i nic lepiej...
white_snoopy - 25-02-2011, 19:47
Temat postu:
a jak tam skład małopolski? nadal wszystko na bezprzedziałowkach w srednim stanie (zielone fotele Wink ). i moze ktos sie orientuje jak jest z pradem przy siedzeniach w Malopolsce?
sasho33 - 25-02-2011, 20:25
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa przyjechał do Poznania UWAGA 7 minut przed czasem, we Wronkach był planowo z Szamotuł odjechał minutę za wcześnie, czyli odc. Wronki - Poznań zrobił w 38 min zamiast 45 min.
Skład: EP07-1[IC]*-2-2-2binw.-wars-1[IC].
TLK 38101 d. Światowid odjechał z Poznania +5, we Wronkach +4.
Skład: EP07-1[IC]-wars-2-2-2binw. W bezprzedziałowym spocie nie działały drzwi odskokowo-przesuwne.
W obu składach frekwencja 90-100%.
pitagoras23 - 25-02-2011, 20:47
Temat postu:
sasho33, a jak tam słynny TLK 48101? Dawno nie miałem okazji być i zobaczyć jakie wagony są oraz jak z ludźmi.
mkfilmykolejowe - 25-02-2011, 20:54
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK 62102 "Sztygar" relacji: Wrocław Główny - Lublin:

Dzisiejszy pociąg TLK 83108 "Pobrzeże" relacji: Kołobrzeg - Kraków Główny:


[ Dodano: 25-02-2011, 21:31 ]
Dzisiejszy pociąg TLK 31106 relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia +30 minut oraz zapowiedź pociągu na stacji Kielce:
sasho33 - 25-02-2011, 22:21
Temat postu:
pitagoras23 napisał/a:
sasho33, a jak tam słynny TLK 48101? Dawno nie miałem okazji być i zobaczyć jakie wagony są oraz jak z ludźmi.


Miałem dziś nim jechać, ale wyrobiłem się na Światowida. Rano będę jechał 84100, ale już teraz mogę napisać skład EP07-2bspot-1spot-2spot Smile
madeinitaly - 25-02-2011, 23:24
Temat postu:
white_snoopy napisał/a:
a jak tam skład małopolski? nadal wszystko na bezprzedziałowkach w srednim stanie (zielone fotele Wink ). i moze ktos sie orientuje jak jest z pradem przy siedzeniach w Malopolsce?


prąd w Małopolsce po modernizacji był i jest Smile nie wiem tylko jak sprawa wygląda w tej jednaj jedynce bez klimy bo w tej drugiej na pewno jest. No i oczywiście w 2 bezprzedziałowych też jest.
ponio1984 - 26-02-2011, 03:18
Temat postu:
Jeżeli chodzi o Małopolskę to w dzisiejszym obiegu 25-02-2011 (Gdynia --->Przemyśl) to tak. wag nr 3 - zmodernizowana 1kl z klimą i kontaktami , 4 - 1kl jak z TLK , 6 - zmodernizowana przedziałówka z kontaktami i wyświetlaczami , 7 - bezprzedziałówka (kontakty co kilka miejsc) 8 i 15 nie kojarze. ale z teog co widziałem to jedna napewno była bezprzedziałówka po modernizacji z klimą i kontaktami przy siedzeniach
Krzychu191 - 26-02-2011, 10:04
Temat postu:
Dzisiejszy, drugi obieg TLK 38106/7 (d.Barbakan) Kraków Płaszów - Szczecin Główny:

Jak widać bar już wrócił. Skład punktualny, ludzi trochę siedziało w wagonach Język
pitagoras23 - 26-02-2011, 10:49
Temat postu:
Poniedziałkowe (21.02) zestawienia trzech składów TLK:
- 16108/9
- 16101
- 16102/3

Romanek - 26-02-2011, 14:28
Temat postu:
sasho33 DZIĘKI WIELKIE już wiem że w Krzyżu będzie trzeba stac gdzieś w okolicach kładki dla pieszych i nie będzie trzeba biec wzdłuż dziesięciu wagonów. Wiem że 27201 to druga częśc tamtego pociągu ale przed Poznaniem ma jeszcze wagony poznańskie i o to mi głównie chodziło, żeby "atakowac" od razu wagony świnoujskie.
Co do zaliczen, zdążyłem jeszcze zaliczyc
w czwartek 51100 Bydgoszcz Gł.-Warszawa Wsch. EP07-10xx+B+A+B+B wszystkie wagony bardzo ładne, sześciomiejscowe przedziały z gniazdkami, wyświetlacze na zewnątrz i w środku, frekfencja na odc. Bydgoszcz - Toruń taka sobie, ze 40%, z Bydgosczy +1 min. w Toruniu plan,
w piątek 25111 Lublin-Bydgoszcz Gł. EP07-1029+A+B+B frekfencja do Torunia 100%, tu już trochę ludzi wysiadło, zostało ok. 70% Toruń przyj.+7 min. odj. +5 min. w Bydgoszczy 1 min. wcześniej
24.02.11 stacja Malbork
TLK 85103 Szczecin Gł.-Olsztyn Gł. EP07-365+EP07-351+B+A+A przyj.+1 min. odj.+2 min.
25.02.11 stacja Malbork
EIC 5302 NORWID Gdynia Gł.-Kraków Gł. EP07-1065+WR+B+B+B+B
wagon kl.2
mkfilmykolejowe - 26-02-2011, 14:52
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK 83200 "Przemyślanin" relacji: Szczecin Główny - Przemyśl Główny:


[ Dodano: 26-02-2011, 15:01 ]
Dzisiejszy pociąg TLK 43502 relacji: Gdynia Główna - Krynica:


[ Dodano: 26-02-2011, 15:47 ]
Dzisiejszy pociąg TLK 32102 "Długosz" relacji: Kraków Główny - Lublin:
mikolo - 26-02-2011, 15:55
Temat postu:
Oo skład Długosza prezentuje się fajnie Mr. Green
LM - 26-02-2011, 15:56
Temat postu:
"Długosz" faktycznie fajnie się prezentuje, ale kiedyś za swego czasu miał też wagony relacji Gliwice - Lublin dołączane w Kielcach do grupy z Krakowa Płaszowa.
mikolo - 26-02-2011, 15:57
Temat postu:
A no miał miał i chyba nawet w skladzie wag połówkowy A/B Smile ps mkfilmy nagrywałeś może Morskie Oko ciekawi mnie ten skład..
mkfilmykolejowe - 26-02-2011, 16:03
Temat postu:
TAK. Nagrywałem dzisiaj dużo składów w Krakowie Głównym również EIC "KARŁOWICZ" ale to później, teraz EIC "SAWA" relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia, która od 1 marca ten pociąg zostanie odwołany:
LM - 26-02-2011, 16:05
Temat postu:
mkfilmykolejowe,
Pięknie nagrałeś odjazd EIC "Sawy" krakowskie perony mają w sobie coś, bardzo mi się to podoba. Skład "Sawy" nie najlepszy, ale nie jest źle. Ciekawi mnie jaka frekwencja w tym składzie? Pewnie niska, skoro do "uwalenia" idzie.
mkfilmykolejowe - 26-02-2011, 16:08
Temat postu:
LM, Dziękuje. W 1 klasie chyba 3 osoby na przedział, w jednym wagonie 2 klasy Z2B dwie osoby, 141A chyba kilka nawet. Ponoć ze względu na remonty jakieś ten skład zostaje odwołany
LM - 26-02-2011, 16:30
Temat postu:
mkfilmykolejowe,
Wiadomo dzisiaj sobota, więc przepełnień w EIC tym bardziej porannych nie ma co się spodziewać. "Sawa" to zastępca za "Pieniny", które wyleciały z rozkładu o podobnych godzinach.
mkfilmykolejowe - 26-02-2011, 16:57
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "MORSKIE OKO" relacji: Warszawa Wschodnia - Zakopane:

Dzisiejszy pociąg TLK 13101 relacji: Warszawa Wschodnia/Katowice - Przemyśl Główny:
Kuba MK - 26-02-2011, 17:06
Temat postu:
Część Warszawska TLKi do Przemyśla wygląda o wiele lepiej, niż EIC z Warszawy do Zakopanego. To paranoja. Zresztą, z tego słynie spółka PKP IC. Śmiech
mkfilmykolejowe - 26-02-2011, 17:16
Temat postu:
Tragiczne zestawienie pociągu EIC "KARŁOWICZ" relacji: Warszawa Wschodnia - Zakopane:


[ Dodano: 26-02-2011, 17:36 ]
Dzisiejszy pociąg EIC "MAŁOPOLSKA" relacji: Przemyśl Główny - Gdynia Główna:
krzychu12231 - 26-02-2011, 17:39
Temat postu:
Orientuje się ktoś jaka jest frekwencja w soboty na TLK 17105 Warszawa Wschodnia - Zielona Góra na odcinku Kutno - Zielona Góra??

Kurde co oni z tych EIC porobili....
mkfilmykolejowe - 26-02-2011, 17:54
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK 63100 "Roztocze" relacji: Wrocław Główny - Przemyśl Główny:
siwiutki91 - 26-02-2011, 18:19
Temat postu:
Białystok-Katowice p. CMK
EU/EP07-2-1-2-2 frekwencja od Białegostoku jakieś 40% w dwójkach od Warszawy komplet + pełno ludzi w dwójkach + ok. 10osób stojących w jedynce.
sasho33 - 26-02-2011, 18:45
Temat postu:
TLK 84100 punktualnie: EP07-2bspot-1spot-2r
TLK 18101 d. Mewa +18 minut: EU07-2r-2spot-2-2[TLK]-wars-1[IC]
TLK 35108 d. Słowiniec (?) punktualnie: EU07-1[IC]-wars-1*-2-2
TLK 57102 d. Bachus (?) punktualnie: EU07-2-2-1-2
white_snoopy - 26-02-2011, 19:04
Temat postu:
orientuje sie na jakim skladzie jezdzi InterRegio WWA-GDYNIA IR 15110 ? i jaka jest frekwencja w okolicach weekendu ? (chodzi mi o pelna trase z wawy)
mkfilmykolejowe - 26-02-2011, 19:19
Temat postu:
white_snoopy, z tego co wiem to jeździ na wagonach.
Dzisiejszy pociąg TLK 35102 relacji: Kraków Płazów - Gdynia Główna przez Częstochowę, Bydgoszcz:

Dzisiejszy pociąg EIC "TATRY" relacji: Warszawa Wschodnia - Krynica/Zakopane:


[ Dodano: 26-02-2011, 19:47 ]
Przedział 1 klasy jako "2 klasa" w nocnym TLK 83200 "Przemyślanin" relacji: Szczecin Główny - Przemyśl Główny:
QbaOSW - 26-02-2011, 21:07
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Nie wiem jak można liczyć sobie tyle kasy za bilet na pociag EIC, a dawać takie wagony jak na żenujący skład TLK. Szkoda słów
OPi - 26-02-2011, 22:28
Temat postu:
TLK 25113 realacji Lublin - Warszawa - Kutno - Toruń - Tczew - Gdańsk - Gdynia
white_snoopy - 27-02-2011, 01:32
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
white_snoopy, z tego co wiem to jeździ na wagonach.

a wie ktos na ilu chociaz? szczerze mowiac nie wiem czego sie spodziewac gdyz jezdzilem do tej pory tylko PIC i PR oraz IR sa mi totalnie obce jezeli chodzi o wagony oraz frekwencje

btw : dzisiejsza frekwencja w Małopolsce(WWA WSCH- GD WRZ) : w bezprzedziałówkach każy spokojnie siedział sam. na wschodnia wjechal z 10 minutami opoznienia, do trojmiasta opoznienie wzroslo do 30 minut
M. Ciesielski - 27-02-2011, 10:15
Temat postu:
krzychu12231 napisał/a:
Orientuje się ktoś jaka jest frekwencja w soboty na TLK 17105 Warszawa Wschodnia - Zielona Góra na odcinku Kutno - Zielona Góra??


Jechałem nim niedawno kilka razy z Warszawy do Kutna i od Kutna raczej powinny się znaleźć miejsca do siedzenie. Frekwencja z Warszawy około 150%, ale dużo osób wysiada w Sochaczewie (w kierunku ZG ten TLK się tam zatrzymuje, w kierunku Warszawy nie), Łowiczu i Kutnie. Od Kutna frekwencja około 70-90%. Ale to w dni robocze. Niemniej, o ile dobrze się orientuję, w tym pociągu w soboty frekwencja jest nie mniejsza niż w dni robocze.
Krzychu191 - 27-02-2011, 14:57
Temat postu:
Trzy ostatnie przejazdy wagonowego składu TLK 73104/37104 Przemyśl-Poznań przez CMK, Łódź, E20

Pierwszy jest z dnia 20.02, drugi z 26.02 a trzeci z dziś
Od 1 marca będzie on na ED74 jednocześnie kończąc bieg w Krakowie.
sasho33 - 27-02-2011, 17:00
Temat postu:
TLK 83106 d. Barbakan punktualnie: EP07-1[IC]-wars-2br[IC]-2[IC]-2
TLK 38111 d. Galicja +8 min: EP07-1-wars-2-2[IC]-2-2r
Rafaello1973 - 27-02-2011, 18:12
Temat postu:
Wczorajszy skład TLK Akademia Portfela.pl dawniej Gałczyński( wole tą dawniejszą nazwę) na trasie Szczecin - Poznań - Warszawa- Lublin , jechałem na trasie Września - Warszawa EP - 09 027 +2+2+2+1(zdeklasowana na 2)+Bar +1. Dwójki były ośmiomiejscowe z wyjątkiem tej zdeklasowanej na dwa jedynki ( 6 miejsc) a jedynka sześciomiejscowa.
z Wrzesni pociąg wyjechał z 15 minutowym opóźnieniem,ale dziewiątka zrobiła swoje, nadrabiając i do Warszawy Centralnej wjechaliśmy z opóźnieniem +5 minut.
Frekwencja wyniosła ponad 100% około stu osób stało,w tym także piszący tego maila postał sobie na dystansie 255km. Pamiętam jak dawny "Gałek" dwa lata temu gdy miał też cześć białostocką i nieco mocniejszy skład ciągnął 11 pudeł czasem 12. Sad Sad
Dzisiejszy TLK Lublin -Warszawa-Konin- - Września -Poznań- Szczecin( dawny Galek) , ten sam skład co wczoraj tylko inny lok tym razem ,skład pociągnęła EP-08 008 + 1+bar+1(zdeklasowana na 2)+2+2+2. Frekwencja grubo ponad 100 %, biorąc tych co wysiadali też w Sochaczew , Łowiczu Kutnie czy Kole albo Koninie nie wspomnę też o Wrześni i stali w korytarzach , to tych stojących naliczyłem około 210 osób. Ja sam część trasy stałem a resztę przejechałem w barowym siorbiąc kawkę.
Nie używam na forum chamskich słów ,ale wole nie pytać gdzie są ku...a te wagony ,wstyd by taki pociąg jechał tak nabity , to się nazywa dbanie o wygodę portfele klienta..akademia hehe. Question Co do wagonów trzy dwójki były w malowaniu IC , jedna zielona, jedynka też w malowaniu IC Question Evil or Very Mad Evil or Very Mad
mkfilmykolejowe - 27-02-2011, 19:01
Temat postu:
Rafaello1973, A jaka frekwencja w 1 klasie?
siwiutki91 - 27-02-2011, 19:35
Temat postu:
TLK rel. Białystok-Katowice p. CMK
EU07-488-1-1-1-1-1
jedynka podkreślona jechała jako jedynka, reszta klasa 2.
frekwencja do Warszawy ok. 1-2 osoby na przedział, od Warszawy koło 4 osób na przedział.
mkfilmykolejowe - 27-02-2011, 20:03
Temat postu:
Wczorajszy skład TLK 38108 "Pobrzeże" relacji: Kraków Główny - Kołobrzeg:
Rafaello1973 - 27-02-2011, 20:23
Temat postu:
mkfilmykolejowe w jedynce z siedzących puste były 3-4 miejsca ,ale nie ma gwarancji,ze ktoś w tym czasie np nie poszedł do barowego lub kibla,ale paru pasażerów na korytarzu stało ,albo przeszli z dwójek bo nie mieli gdzie stać ,( kilka osób z e sporym bagażem wlazło do barowego ,nawet szef tego interesu musiał zwrócić , zresztą kulturalnie, że nie maił gdzie wózka zaparkować albo jedynka tez już był pełna.Po prostu pociąg był przeładowany.Gdybym miał możliwość nagrania tego co czasem współpasażerowie i w korytarzu mówili i wstawienia na forum to pewno od moderacji dostała by mi się czerwona kreska czyli forumowy okres haha Śmiech za wulgaryzmy na forum:)
pitagoras23 - 27-02-2011, 22:17
Temat postu:
Brak miejsc siedzących w TLK 16111



Nowość w TLK 48101



Współpraca PR i IC w skomunikowaniu Regio z TLK na przykładzie 61100

Adams - 27-02-2011, 23:14
Temat postu:
@pitagoras23 Wielki szacun dla Ciebie za profesjonalkę w filmowaniu. Oglądając Twoje filmy jestem pod ogromnym wrażeniem Very Happy
atakan - 28-02-2011, 11:27
Temat postu:
27.02.2011 TLK 41102 z Katowic 4 wagony klasy 1 w tym trzy zdeklasowane.Od Katowic 120% .We Włoszczowej była juz totalna masakra.Przyjazd do Zachodniej +38 minut.Nawet nie było kontroli biletów bo jak to zrobićSmile
madeinitaly - 28-02-2011, 11:36
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 37100 Przemyśl Główny - Zielona Góra

sasho33 - 28-02-2011, 13:36
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński +2 min: EU07-1[TLK]-1[IC]-wars-1*[IC]-2[IC]-2[IC]-2
Bardzo porządny skład Gałki dziś. Zdziwiły mnie dwie jedynki jadące normalnie jako wagony 1 klasy nr 13 i 14 (dlaczego tak? zawsze była jedna). Pozytywnie w dwójkach: jedna zdeklasowana jedynka, jedna dwójka z przedziałami 6-miejscowymi, pozostałe dwie 8-miejscowe ale świeżo po rewizjach (koniec 2010).
Anonymous - 28-02-2011, 13:51
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Tatry z Warszawy do Zakopanego miał w składzie zielony wagon klasy drugiej, z datą rewizji 17.02.11 Smile Czyli jednak IC robi obecnie jakies rewizje i wagonów, przynajmniej teoretycznie, powinno przybywac- wiadomo,że 8 miejscowa dwójka nie powinna być w prestizowym pociagu, ale po rewizji prezentuje sie bardzo ładnie Smile

Wie, ktos, gdzie i kto przeprowadza obecnie jakies rewizje dla IC ?
siwiutki91 - 28-02-2011, 13:55
Temat postu:
ta zielona ośmiomiejscowa dwójka jeździła w sobotę i niedzielę rano widziałem skład na wschodniej i centralnej, ale nie zauważyłem żeby ktoś tam siedział ani w sobotę ani w niedzielę.
mkfilmykolejowe - 28-02-2011, 15:18
Temat postu:
siwiutki91, W sobotę w składzie "Tatry" nie było żadnej zielonej dwójki! Nagrywałem ten skład w Krakowie tj 26 lutego, czyli w sobotę i w składzie nie było zielonej dwójki.
sasho33 - 28-02-2011, 15:23
Temat postu:
Cytat:
TLK 82100 d. Gałczyński +2 min: EU07-1[TLK]-1[IC]-wars-1*[IC]-2[IC]-2[IC]-2
Bardzo porządny skład Gałki dziś. Zdziwiły mnie dwie jedynki jadące normalnie jako wagony 1 klasy nr 13 i 14 (dlaczego tak? zawsze była jedna). Pozytywnie w dwójkach: jedna zdeklasowana jedynka, jedna dwójka z przedziałami 6-miejscowymi, pozostałe dwie 8-miejscowe ale świeżo po rewizjach (koniec 2010).


Drugi obieg TLK 28101 d. Gałczyński +6 min: EP07-2[IC]-2[TLK]-2-2-1

Dramat. W porównaniu do tamtego obiegu.. właściwie bez porównania. Jedna jedynka (stara, czerwona PR-owska jeszcze z trumienką) i bez knajpy!
siwiutki91 - 28-02-2011, 18:03
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
siwiutki91, W sobotę w składzie "Tatry" nie było żadnej zielonej dwójki! Nagrywałem ten skład w Krakowie tj 26 lutego, czyli w sobotę i w składzie nie było zielonej dwójki.


a nie odłączyli tego wagonu w krakowie? Bo dam sobie rękę uciąć że zielona dwójka była w sobotę i niedzielę, za tymi dwoma rowerówkami.
Krix - 28-02-2011, 18:08
Temat postu:
atakan napisał/a:
27.02.2011 TLK 41102 z Katowic 4 wagony klasy 1 w tym trzy zdeklasowane.Od Katowic 120% .We Włoszczowej była juz totalna masakra.Przyjazd do Zachodniej +38 minut.Nawet nie było kontroli biletów bo jak to zrobićSmile


a jadący 2h wcześniej IR na 2EZT miał niecałe 100%, w Zawieciu była jeszcze szansa by gdzies znaleźc wolne miejsce...miał dwa razy więcej miejsc siedzących.
Pabianiczanin - 28-02-2011, 18:32
Temat postu:
28.02.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład:LOK+2+1+2+2+2+2+1+2+2 ,frekwencja:60%

P.S dodam tylko tyle że pierwsze 4 wagony były niedostępne dla podróżnych i miały na tabliczkach napisane Przemyśl
mkfilmykolejowe - 28-02-2011, 18:49
Temat postu:
A to może do Krakowa przyjechały a nie zdążyłem zobaczyć, bo w ostatniej chwili nagrywałem odjazd i długo czekałem na odjazd z powodów problemów z kilkoma pasażerami i była przy tym, aż policja i SOK-iści.
sasho33 - 28-02-2011, 22:38
Temat postu:
TLK 38101 d. Światowid planowo ale skład okrojony jakoś: Confused
EU07-1-2[TLK]-2-2-2binw.
W tym bezprzedziałowym spocie nie domykały się drzwi odskokowo-przesuwne i było trochę zimno, +/- 10 stopni.
janekp - 01-03-2011, 08:36
Temat postu:
Może ktos widział dzisiejszy TLK Zielona Góra-Zamość

Jestem bardzo ciekaw frekwencji i zestawienia wpierwszym kursie
husarz - 01-03-2011, 10:34
Temat postu:
ZESTAWIENIA Z DNIA 28.02.2011

EP09-007 z TLK 83106 (Szczecin Główny - Kraków Płaszów)


Ep09-037 z TLK 37104 (Przemyśl Główny - Poznań Główny)
madeinitaly - 01-03-2011, 10:52
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 37100 Przemyśl Główny - Zielona Góra

janekp - 01-03-2011, 10:55
Temat postu:
medinitely dzieki

jutro taki skład na Zielona Góra -Zamosc
sasho33 - 01-03-2011, 13:48
Temat postu:
RE 81120 Mewa +8 min w stosunku do zmienionego RJ na dziś i jutro.
ET22-az[RE]-2/2r-2/2inw.-1/2
TLK 38107 d. Barbakan punktualnie w zmienionym RJ.
EP07-2r-2-2[IC]-1[IC].
madeinitaly - 01-03-2011, 13:55
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny

OPi - 01-03-2011, 16:02
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
ET22-az[RE]-2/2r-2/2inw.-1/2


Nie ma osobnego wagonu 2/2r i 2/2inw, tylko są 2inw/2r i 2/2.
Anonymous - 01-03-2011, 16:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 48101 opóźniony 70 minut. Zestawienie to Lok+2+1+2 (SPOT). Frekwencja gorzej niż marna, w pierwszej dwójce ok. 15 osób, w jedynce dwie osoby, natomiast w bezprzedziałowej dwójce kompletna pustka. W Bytomiu nikt nie wsiadł i nikt nie wysiadł...

Obawiam się, że ten pociąg pomimo późniejszej godziny wyjazdu z Katowic wcale nie będzie miał jakiegoś szczególnego wzięcia... Dzisiaj to była jednym słowem tragedia.
sasho33 - 01-03-2011, 16:33
Temat postu:
OPi napisał/a:


Nie ma osobnego wagonu 2/2r i 2/2inw, tylko są 2inw/2r i 2/2.


Wiem, jak to zczaiłem już nie mogłem poprawić.

[ Dodano: 01-03-11, 16:35 ]
@mk1992, spokojnie. Dopiero pierwszy dzień, ocenić będziemy mogli za jakiś miesiąc. Ja jestem pozytywnej myśli.

Spróbuję obczaić o której 48101 będzie u mnie, jeżeli coś odrobi to dowiemy się ile jeszcze ma nadwyżki w trasowaniu (może tylko samą rezerwę?) do Poznania, bo na Poznań-Szczecin trasowany jest bardzo dobrze.
Krzychu191 - 01-03-2011, 18:47
Temat postu:
Imponujący skład TLK 91515 Łódź-Warszawa

W środku ładnie, czyściutko i jak widać dużo spóźnialskich Język
Na starcie jakieś 80%
sasho33 - 01-03-2011, 19:57
Temat postu:
No, ale jak piszemy, że wagony z Mewy i Barbakana nam zabrali do Łodzi, to wielce Łodzianie się buntują Twisted Evil
TM_railfan - 01-03-2011, 20:10
Temat postu:
TLK 37104 (d. Cegielski) od dzisiaj skrócony do Krakowa, i obsługiwany przez Edyty

http://www.youtube.com/watch?v=RpS05tIxwbM



@sasho33
Wielce Łodzianom w zupełności wystarczy jeden skład złożony z wagonów 141a i 140a , czyli Łodzianin.
Ostatnio nie wiadomo nawet jak on się trzyma, aczkolwiek w styczniu jechał na SPOT-ach.
141a na Mewę - zgodzę się z tym. Na Barbakana ? szczerze mówiąc nie jest to konieczność, ale było by miło Wink
OPi - 01-03-2011, 20:53
Temat postu:
Na Barbim pojawiały się w poprzednim RJ same ICowskie wagony, czasami były dwójki z Goerlitz z przesuwanymi drzwiami, a nawet pojawiał się jedynki klasy Z. Smile

[ Dodano: 01-03-2011, 21:35 ]
Mijanka dwóch składów:
EP07-1008 z TLK 51102 vel. "Antoni Blank" Gdynia - Łódź
I EP07-1018 z EIC 15401 "Artus" Warszawa - Gdynia
sasho33 - 01-03-2011, 22:32
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Dzisiejszy TLK 48101 opóźniony 70 minut

We Wronkach już "tylko" +37 minut, a więc połowa z tego co było w Bytomiu Smile
Anonymous - 01-03-2011, 22:34
Temat postu:
Ciekawe, gdzie to nadrobili? Czyżby miał taką rezerwę czasową?
husarz - 01-03-2011, 22:40
Temat postu:
EP09-046 z TLK 38106 ( Kraków Płaszów - Szczecin Główny)

http://www.youtube.com/watch?v=fuS0h3Pgqxo
sasho33 - 01-03-2011, 22:51
Temat postu:
@mk,
Cholera go wie. W Poznaniu stoi tylko 3 minuty, wszystkie wcześniejsze postoje ma dość krótkie więc to nie przez postoje na pewno. Rezerwa czasowa też nie pasuje, bo Bytom - Poznań to ok. 400 km (?), przyjmijmy że tyle, to masz 4x5 minut = 20 min. A on odrobił prawie 35 min. We Wronkach był dokładnie o 21:32.
OPi - 01-03-2011, 23:04
Temat postu:
@sasho a jak z frekwencją za Poznaniem Question
Anonymous - 01-03-2011, 23:06
Temat postu:
Bytom - Poznań to ok. 300 km. O ile się nie mylę (tutaj proszę o potwierdzenie kolegów z Wielkopolski), to szlak Kluczbork - Ostrów - Poznań jest sukcesywnie modernizowany, a w zasadzie jeden z torów. Czy przypadkiem cztery osiem sto jeden nie jest planowo wytrasowany tym gorszym torem? Jeżeli tak, to pewnie dzisiaj skierowali go na wyremontowany tor z V max=120km/h i stąd redukcja opóźnienia aż o połowę.
QbaOSW - 01-03-2011, 23:07
Temat postu:
mk1992, O ile wiem tor nr 1 ma 40km/h, tor nr 2 100km/h
Anonymous - 01-03-2011, 23:10
Temat postu:
Więc pewnie skierowali go na dwójkę.

sasho33 napisał/a:
@mk1992, spokojnie. Dopiero pierwszy dzień, ocenić będziemy mogli za jakiś miesiąc. Ja jestem pozytywnej myśli.


Wstrzymam się z oceną sensowności tego pociągu do 1 kwietnia, a z ostateczną oceną do Wielkanocy. Jeżeli przez te kilka tygodni przyjmie się, to znaczy, że jest trafiony.
QbaOSW - 01-03-2011, 23:13
Temat postu:
mk1992, Ten pociąg od Kępna do Ostrowa leci torem nr 2.
Anonymous - 01-03-2011, 23:15
Temat postu:
W takim razie nie mam pojęcia, gdzie nadrobił opóźnienie, a przyznam, że ciekawi mnie to i to bardzo. Opcja z rezerwą czasową też jest raczej niemożliwa, co już pokazał @sasho33. Nie wiem, może się teleportował? W PKP IC już mnie nic nie zdziwi... Very Happy

Dobra, dobranoc Panowie. Wink
QbaOSW - 01-03-2011, 23:18
Temat postu:
mk1992, Co to dla tego składu 3 wagoniki ... W Ostrowie stoi tylko 8 minut według rozkładu. Więc musiał jechać po Regio. Poza tym do Poznania torem nr 1 jedzie 1:52, natomiast IR jadący od Poznania torem nr 2 leci 1:25. Wydaje mi się, że przez opóźnienie TLK, puścili Go do Poznania torem 2 ze szlakową 100-120km, przez co zaoszczędził 28 minut
sasho33 - 01-03-2011, 23:31
Temat postu:
On dwójką planowo jedzie od dziś. Do tej pory jechał jedynką.
No to pasuje: rezerwa czasowa ok. 20 minut + minuta postoju zamiast 8 w Ostrowie to już jest prawie 30, resztę na trasie.

Frekwa za Poznaniem minimum 70%. Tutaj ten pociąg się już przyjął, a na dodatek od dziś jeszcze chętniej korzystają z niego mieszkańcy Szamotuł, Wronek i Krzyża, gdyż udało nam się załatwić przesunięcie R-78147 z 20:00 na 20:55, więc już nie jadą w odstępie 15 minut. Tym bardziej dziś, ludzie czekali na niego i na REGIO również, a że przyjechał ok. 20:40 to wsiadło w niego jeszcze więcej "miesięczniaków" którzy mieli wracać o 20:55.
QbaOSW - 01-03-2011, 23:34
Temat postu:
sasho33, no od Ostrowa do Poznania nie licz na cuda bo 16 minut po TLK jedzie Regio na wagonach, który jedzie dłużej od TLK zaledwie 5 minut i ten skład cieszy się ogromną popularnością ...
Kuba MK - 01-03-2011, 23:55
Temat postu:
TLK 15108/58109 Białystok - Gorzów Wielkopolski
SU45 + 2 + 1 + 2* + 2
Frekwencja: niestety wciąż mizerna Sad

* - wagon bezprzedziałowy SPOT.
pitagoras23 - 02-03-2011, 09:33
Temat postu:
TLK 16102/3 Białystok - Warszawa - Łódź - Ostrów - Wrocław
nagranie poniedziałkowe

Krzychu191 - 02-03-2011, 13:14
Temat postu:
Zestawienie wczorajszego TLK 19109

Pytanie to wiedzących : Od 1 marca miały te TLK obsługiwać czeskie 163. Jak na razie przyjechała "czeska" siódemka. Wie ktoś czy skody będą ?
Anonymous - 02-03-2011, 20:39
Temat postu:
Dzisiaj jechałem TLK 48101 z Katowic do Krzepic. Jechał punktualnie. Skład jak zwykle 3 wagonowy, dwójki zielone przedziałowe 8miejscowe. W Katowicach wsiadło ok.20 osób, w Bytomiu 1 wysiadła 3 wsiadły, w TG 3 wsiadły, w Krzepicach 1 wsiadła 1 wysiadła. Nie wiem tylko dlaczego na dworcu w Katowicach przez megafon zapowiadano, że pociąg jedzie przez Bytom, KLUCZBORK Wątpliwość Ostrów. W każdej zapowiedzi był ten Kluczbork, więc nie była to jednorazowa pomyłka aż zwątpiłem czy może pojedzie objazdem i zapytałem przemiłą Smile Panią konduktor którędy w końcu jedziemy. Potwierdziła, że jednak przez Wieluń. Nie wiem dlaczego takie głupoty zapowiadają na dworcu.
sasho33 - 02-03-2011, 20:59
Temat postu:
We Wronkach też punktualnie i frekwencja 60% w dwójkach.
Tomasz K. - 02-03-2011, 21:13
Temat postu:
Wczoraj też zapowiadany w Katowicach był przez Bytom Kluczbork Ostrów odjazd z Katowic +70
Anonymous - 02-03-2011, 21:20
Temat postu:
To niezła (dez)informacja Bang , ogłaszają, że przez Kluczbork a bilety sprzedają do Wielunia Śmiech Trzeba chyba jakieś pismo napisać jak sami nie potrafią błędu zauważyć.
Kto odpowiada za zapowiedzi na dworcu w Katowicach? Jest jakaś spółka PKP Megafon? Wink
dyżurny - 02-03-2011, 21:33
Temat postu:
Stacja Tarnów:

TLK 38200 "PRZEMYŚLANIN" Przemyśl - Szczecin

EU07 + Bc + Bc + WLABouz + B + B[TLK] + B + B

Frekwencja na odjeździe z Tarnowa ok. 50%. Wagony w miarę czyste.

EIC 5311 "MAŁOPOLSKA" Gdynia - Przemyśl

EU07 + Z1 + Z1 + WRo + 141A + 111Arow + 111Arow + 111Arow

Frekwencja ok 30%. Jedynki prawie puste, w dwójkach troche lepiej.
sasho33 - 02-03-2011, 21:35
Temat postu:
Przemyślak coś mocno okrojony wg tego co piszesz. Aż z ciekawości rano obczaję. Powinien być jeszcze pocztowy, jeden WLAB więcej i jedna dwójka więcej.
Drugi obieg może złapię za chwilę to napiszę.
Romanek - 02-03-2011, 23:01
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Orientacyjnie: 2-2-2-2-WL-Bc-Bc-WL/-WL-Bc-WL-2-2-2 (Kraków/Lublin).

Ten pociąg to już historia ale "połączony był" klasami a kuszety na końcówkach. Zdążyłem zaliczyc w niedzielę.
28.02.11 stacja Krzyż
TLK 68511 Szklarska Poręba Grn-Szczecin Gł. EP07-1001+B+B+B+WL planowo, frekfencja mizerna, pewnie nie więcej jak 30%, nie było dobrze widac, wszystkie przedziały ciemne

[ Dodano: 02-03-2011, 23:07 ]
white_snoopy napisał/a:
orientuje sie na jakim skladzie jezdzi InterRegio WWA-GDYNIA IR 15110 ?

3 wagony klasy 2 w tym jeden bez przedziałów i 1 wagon klasy 1
stargard_ - 02-03-2011, 23:55
Temat postu:
Sasho dziś Przemyślak rano nim jechałem do Szczecina, w składzie:

LOK-Poczta-WLab-Bc-Bc-WLab-2-2-2-2-2-1ic

jedynka oczywiście zdeklasowana Smile
sasho33 - 02-03-2011, 23:55
Temat postu:
Romanek napisał/a:

TLK 68511 Szklarska Poręba Grn-Szczecin Gł. EP07-1001+B+B+B+WL planowo, frekfencja mizerna, pewnie nie więcej jak 30%, nie było dobrze widac, wszystkie przedziały ciemne


Ten pociąg to też już historia Very Happy żadna szkoda w sumie, raz w tygodniu jeździł.

[ Dodano: 02-03-11, 23:57 ]
stargard_ napisał/a:
Sasho dziś Przemyślak rano nim jechałem do Szczecina, w składzie:

LOK-Poczta-WLab-Bc-Bc-WLab-2-2-2-2-2-1ic

jedynka oczywiście zdeklasowana Smile


Właśnie miałem pisać, że w takim składzie (tzn odwrotnie ustawione wagony) jedzie do Przemyśla dziś. Ciekawe czy rano będzie taki jak pisał @dyżurny, coś kurde mało tych wagonów by było. Napiszę przed 8.
Scotty - 03-03-2011, 00:02
Temat postu:
sasho33, A dziwisz się, gdyby jeździł chociaż w sezonie i w miarę normalną trasą to by miał frekwencję nawet na odc. Szczecin - Wrocław, mile widziane z zestawem WL-A-B-B-B
stargard_ - 03-03-2011, 00:04
Temat postu:
Jeśli ktoś widział to mógłby podać zestawienie Świnoujście-Kraków i Świnoujście-Warszawa Wsch. ? Jutro może uda mi się zobaczyć chociaż tego pierwszego po 23. Chyba, że któryś się znowu 2 godziny rano spóźni i pojadę nim na zajęcia Very Happy

Galicja w kierunku Szczecina miała na tablicy w Stargardzie wpisane opóźnienie 80 minut Smile

a TLK Szczecin- Gdańsk 17.43 ze Szczecina w zestawieniu:

Budyń-111arow-1ic-2tlk-2-2

Wreszcie 111arow wrócił na trase Gdańsk-Szczecin ufff... bo już myślałem, że kolejny piękny wagon jeżdżący do Szczecina zostanie wsiąknięty przez Łódź-Warszawa
Scotty - 03-03-2011, 00:07
Temat postu:
Też kieruję zapytanie na w/w Kraków-Świnoujście jaka frekwencja i zestawienie od Wrocka, i czy do Szczecina w miarę planowo przyjeżdża, cel: przesiadka na Berlin ten 6:11
luktrez13579 - 03-03-2011, 00:37
Temat postu:
Witam

TLK 83204 ze Świnoujścia do Szczeicna wjechał o 22:23 w zestawieniu

Lok Bc Bc kl2 kl2 kl2 kl2 / kl1 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc Wl*

Wagony za lokomotywą do Krakowa

* - na koncu uszkodzony wagon Sypialny ze skłądu Krakowskiego urywany na stacji Szczecin Główny

Godz. 23:26 wjazd składu (Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia) + Wagon sypialny zastępczy do składu krakowskiego z wagonowni łęgi

Lok Wl kl2 kl2 Wl* + (SM42)

* - Wagon Sypialny dołączony do składu Krakowskiego

Godz. 23:45 odjazd pociągu Do Krakowa

Lok Wl* Bc Bc kl2 kl2 kl2 kl2

Godz. 23:20 odjazd Pociągu TLK 81200
relacji: Szczecin Główny / Świnoujście - Warszawa Wschodnia

Lok Wl kl2 kl2 / kl1 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc

[ Dodano: 03-03-2011, 00:41 ]
u góry małą pomyłka

oczywiście wjazd składu z łęgów o godz. 22:26 Smile

jeszcze EIC Chrobry

EPO8 007 KL1 KL1 Bar kl2 kl2 kl2 kl2 kl2
Romanek - 03-03-2011, 01:34
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Ten pociąg to też już historia Very Happy żadna szkoda w sumie, raz w tygodniu jeździł.

Ale to przynajmniej historia zgodna z rozkładem jazdy, miał tyle jeździc i tyle jeździł. Swoją drogą, przy obecnej liczbie połączeń, szkoda każdego pociągu Very Happy
janekp - 03-03-2011, 07:25
Temat postu:
Czy ktoś może podać frekwencję Zamość- Zielona G-Zamość na dowolnym odcinku ?
OPi - 03-03-2011, 14:20
Temat postu:
@sasho33 pocztowego odczepiają w Krakowie Płaszowie ile razy można mówić

[ Dodano: 03-03-2011, 14:22 ]
stargard_, 111Arow jeździ na Bryzie i Albatrosie od roku. W styczniu br. też jeździł. Poza tym TLK ze Szczecina o 17:43 dojeżdża w okresie 1.III-31.V tylko do Gdyni.
stargard_ - 03-03-2011, 15:18
Temat postu:
@Opi wiem, że jeździł od dawna ale na pewien okres i to całkiem spory zniknął stąd moje obawy, że go również Łódź zawinęła Wink

TLK Szczecin-Kraków przez Łódź

Budyń-1-2ic-2-2-2
Romanek - 03-03-2011, 15:30
Temat postu:
OPi napisał/a:
111Arow jeździ na Bryzie i Albatrosie od roku. W styczniu br. też jeździł.

Jeździ ale nie zawsze, Bryzą raz jechałem w styczniu, raz w lutym i nie było.
stargard_ - 03-03-2011, 15:43
Temat postu:
@Opi dziwne, że tylko do Gdyni skoro nie było na dworcu żadnej informacji tylko standardowa zapowiedź pociąg TLK ze Szczecina Głównego do Gdańska... Smile
Romanek - 03-03-2011, 15:55
Temat postu:
Sitkol też pokazuje go jako pociąg do Gdańska Gł. (przyjazd 22.30)
sasho33 - 03-03-2011, 16:30
Temat postu:
TLK 38111 d. Galicja +18 min w stosunku do zmienionego RJ.
Skład: EU07-1[TLK]-wars-2[IC]-2-2
dyżurny - 03-03-2011, 17:51
Temat postu:
sasho33, być może na Płaszowie oprócz Pocztowego, do Przemyslaka doczepiaja jeszcze dwa-trzy wagony ogólne na koniec. Bo jak jechałem nim niedawno z Wrocławia do Szczecina, to było kilka wagonów więcej, w tym własnie zdeklasowana 1.
OPi - 03-03-2011, 20:49
Temat postu:
Romanek, stargard_, zobaczcie na stronie PKP InterCity. Poza tym jak sam widzisz Sitkol kłamie.

Romanek, Jedna brygada obiegu Bryza-Albatros ma ten wagon. Sam jechalem Bryzą tydzień temu i nie miał on 111Arowa.

dyżurny, nic więcej w Płaszowie nie odczepiają.
stargard_ - 03-03-2011, 21:17
Temat postu:
mi chodzi o to, że na dworcu w Szczecinie jak czekałem na odjazd tego pociągu zapowiedzieli normalnie, że jedzie do Gdańska Głównego Wink poza tym na tablicach na stronie IC jest napisane, że normalnie jedzie do Gdańska a w pliku z pociągami skróconymi go nie ma.

EDIT: znalazłem plik w którym piszę, że on jedzie na trasie Gdynia-Szczecin ale ze Szczecina jedzie do Gdańska.
pitagoras23 - 03-03-2011, 21:32
Temat postu:
Mam takie pytanie, czy ktoś wie, co to za pseudo pociąg dziś jechał przez województwo wielkopolskie. Dokładnie o 7.25 na dworcu w Ostrowie przejeżdżał skład EP07-1008 + 2 + 2 + 2 +2. W ogóle pociąg nie miał ludzi, na drzwiach z daleka widziałem jakieś dziwne tablice i kartki. Gdyby to był podsył to raczej wagony śmigałyby w Sudetach w kierunku Wrocławia.
Ta lokomotywa wracała dziś także z Sudetami, które miały dzisiejsze zestawienie 2 + 2 + 1 + 2 +2.
OPi - 03-03-2011, 21:34
Temat postu:
Może z/do Oleśnicy na rewizję?
pitagoras23 - 03-03-2011, 21:36
Temat postu:
Nie mam pojęcia bo nie zdążyłem podbiec i przeczytać tego, co na tych kartkach było, ale wagony wyglądały mi na nowe. Wszystkie w malowaniu IC, ogólnie czyste i stąd się dziwię.
sebek - 04-03-2011, 08:52
Temat postu:
Na jakie zestawienie można liczyć w porannym TLK 45100, Katowice-Gdynia,odjazd z Katowic 5.50. Czy na części trasy jest wózek z kawą?
stargard_ - 04-03-2011, 12:42
Temat postu:
TLK Szczecin-Lublin d. Gałczyński:

LOK-1-1ic-bar-1tlk*-2ic-2ic-2ic

*-zdeklasowane na 2. Frekwencja na odjeździe ze szczecina co najmniej po 4-5 osób na przedział w klasie 2.
sasho33 - 04-03-2011, 13:51
Temat postu:
@stargard
We Wronkach +14 minut i frekwencja 80% Smile Ogólnie skład bardzo porządny! Tylko stosunek jedynek do dwójek trochę dziwny. 2x1 klasa i 4x2 klasa. Jeszcze jedna dwójka by mogła być.
OPi - 04-03-2011, 19:14
Temat postu:
od kilku dni ciąga dwie jedynki. Sam jestem zdziwiony. Czy to nie jest obecnie jedyny przypadek TLK jadący z dwoma jedynkami w tej samej relacji?
mkfilmykolejowe - 04-03-2011, 19:38
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Korfanty" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:
Szymek - 04-03-2011, 21:10
Temat postu:
OPi, Dwie jedynki dla 82100/28101 są przewidziane przez dodatek "B" do WRJP
qwerty188 - 04-03-2011, 21:19
Temat postu:
Przed niespełna godziną:
TLK 35202
+4 min w Andrychowie
jakieś 20% w dwójkach, sporo w sypialnym.
LOK[IC]-Bc-Wl-Bc-2b[IC]-1[IC]-2b[IC]-2
Cieszy mnie ta zmiana, do tej pory jeździły prawie same zielone dwójki Smile
sasho33 - 04-03-2011, 22:04
Temat postu:
Szymek napisał/a:
OPi, Dwie jedynki dla 82100/28101 są przewidziane przez dodatek "B" do WRJP


Czy mógłbyś napisać nam z dodatku "B" dokładne zestawienia przewidziane dla
82100/28101 d. Gałczyński
81100/18101 d. Mewa? Z góry dzięki. Smile
luktrez13579 - 04-03-2011, 23:32
Temat postu:
Dziś wieczorem st. Szczecin Główny

EIC CHROBRY EP07 1048 kl1 kl1 kl1 Bar kl2 kl2 kl2 kl2 kl2

TLK z Przemyśla opózn. 40min Lok kl1 Bar kl2 kl2 kl2 kl2

TLK 83204 ze Świnoujścia do Krak/W-wy EP07 384 Bc Wl Bc kl2 kl2 kl2 kl2 / kl1 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc

TLK 81200 Lok Wl kl2 kl2 kl2 / kl1 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc
Szymek - 05-03-2011, 00:25
Temat postu:
sasho33,
82100/82512 i zwrotny 28101/28511 2A-wars-8B na odc. Poznań - Warszawa W. - Poznań lok. EP08 (140km/h)

81100/18101 ilość wagonów taka sama tyle że inne, i inaczej zestawione; na odc. Poznań - Warszawa W. - Poznań lok. EP08 (140km/h)

[ Dodano: 05-03-2011, 00:27 ]
Cytat:
TLK 81200 Lok Wl kl2 kl2 kl2 / kl1 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc


wygląda na to że jest lepiej zestawiony niż przewiduje dodatek B Smile
Ale to dobrze, każdy wie że jest to pociąg z wysoką frekwencją.
OPi - 05-03-2011, 00:37
Temat postu:
luktrez13579, Kurcze, znów trzy jedynki Smile

Szymek, 8B?? Dziś to chyba nierealne Śmiech a zobaczyłbyś w jakie dni tygodnia oprócz pt są jedynki na 8102/1803? Wink

BTW co znaczy W. Rozkład Jazdy Pociągów?

[ Dodano: 05-03-2011, 00:38 ]
Można To gdzieś nabyć?
mkfilmykolejowe - 05-03-2011, 08:38
Temat postu:
Dzisiejszy poranny pociąg EIC "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Gdynia Główna:
sasho33 - 05-03-2011, 09:34
Temat postu:
OPi napisał/a:


Szymek, 8B?? Dziś to chyba nierealne Śmiech a zobaczyłbyś w jakie dni tygodnia oprócz pt są jedynki na 8102/1803? Wink

BTW co znaczy W. Rozkład Jazdy Pociągów?

[ Dodano: 05-03-2011, 00:38 ]
Można To gdzieś nabyć?


1. Nierealne? A jednak! Właśnie widziałem 81100 d. Mewę: EU07-2binw.-2[IC]-2-2-2-2-wars-1[IC]-1-2! Czyli 7xB+2xA+knajpa Smile

2. Wewnętrzny RJP?
3. Nie można.

Ogólnie wygląda na to, że od 1.03. zarówno Gałka jak i Mewa jeżdżą sporo wzmocnione dzięki "korekcie" RJ, tak jak było na stronie IC - brutto na 500 ton.
Szymek - 05-03-2011, 11:42
Temat postu:
Dodatek B jak i A służą wyłącznie do użytku wewnętrznego, układany jest przez BWO (Biuro Przewozów) a realizowane przez poszczególne BZ(Zakłady)
sasho33 - 05-03-2011, 12:49
Temat postu:
@Szymek, pisałeś że Mewa ma inne wagony niż Gałka przypisane w dodatku B. Czy któryś z nich ma 111Arow prowadzić planowo? Brakuje tych wagonów u nas, jeszcze w zeszłym rozkładzie na Szczecin były bardzo popularne.
Krzychu191 - 05-03-2011, 13:26
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106/7 Kraków Płaszów - Szczecin Główny
Skład punktualny, frekwencja spora.
http://www.youtube.com/watch?v=nfznp-1iJbg
Jak widać nie ma wagonu barowego, w zamian jest dodatkowy wagon 2 kl
sebek - 05-03-2011, 14:46
Temat postu:
"Klimczok" trzyma dobry poziom, chyba nikt nie spodziewał jeszcze kilka msc, że nowy EIC z Bielska do Gdyni, pojedzie w tak dobrym zestawieniu. "Korfanty" jak widać na filmie, też nieżle prezentuje.
Ciekawe jak wygląda frekwencja EIC Klimczok na całej trasie?
sasho33 - 05-03-2011, 16:40
Temat postu:
Dwie Galicje dziś: (obydwie 8 minut w plecy):
83110 EU07-1*-2-2-2-wars-1[TLK]
38111 EU07-1-wars-2[IC]-2-2-2
mkfilmykolejowe - 05-03-2011, 18:39
Temat postu:
Dzisiejszy wieczorny pociąg EIC "Beskidy" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:


sebek, myślę, że frekwencja w "Klimczoku" jest jak najbardziej dobra, bo przecież nie było by go od 1 marca. Jest to jedyny pociąg EIC łączący Śląsk i Pomorze - na odcinku Bielsko Biała - Warszawa frekwencja na pewno wysoka. Ale kiedyś w zwykłą niedzielę widziałem "Klimczoka" do Bielska Białej w Katowicach to frekwencja od Katowic mizerna w 2 klasie około 20%, w 1 klasie w jednym wagonie pusto, a w drugim 1-3 osoby.
Krzychu191 - 05-03-2011, 18:57
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 61111/0 Wrocław-Warszawa
http://www.youtube.com/watch?v=FHVYhGcnZ4Q
Wagony strasznie wymieszane, część na 120km/h a część na 160km/h;
stacje macierzyste w większości W-wa Grochów.
filip39 - 05-03-2011, 19:48
Temat postu:
w Zielonej Górze:

TLK 72100 Zielona Góra - Zamość

EU07-067+2(pr)+1(pr)*+1(tlk)+2(pr)
*zdeklasowana

frekwencja na starcie w 2 kl. naliczyłem ok 40 osób, w jedynce 4 os.
--
w Poznaniu:
TLK 65112 "Gold Solution" Wrocław Gł. - Olsztyn Gł.

EP07-370+2+2+1*+1+2
*zdeklasowana
--
TLK 56102 Gdynia Gł. - Wrocław Gł.

EP07-1023+1+Bar(ic)+1*+1*+1*+2r+2 (oprócz jednej dwójki i baru skład w mal. PR)
*zdeklasowana
2r-bezprzedziałowa rowerowa w mal. IC
OPi - 05-03-2011, 19:57
Temat postu:
sasho33 napisał/a:

1. Nierealne? A jednak! Właśnie widziałem 81100 d. Mewę: EU07-2binw.-2[IC]-2-2-2-2-wars-1[IC]-1-2! Czyli 7xB+2xA+knajpa Smile


Mówiłem że nierealne jest 8 dwójek, tymczasem ty mi pokazujesz zaledwie 7, mówiąc że to realne.

Dzisiejszy 28101 (Akademiaportfela.pl)
EP07-534-2-2-2-2-1*(tlk)-B-1-1(czerwona)
Pozostałe wagony w malowaniu IC.

[ Dodano: 05-03-2011, 20:02 ]
Szymek, A nie dałoby się gdzieś znalezc w internecie lub jakis skan? Cool

[ Dodano: 05-03-2011, 23:43 ]
Bryza:
Krzychu191 - 06-03-2011, 12:20
Temat postu:
Stary TLK 73104 w nowej relacji Poznań - Kraków
http://www.youtube.com/watch?v=DUi8anxqsrk
Frekwencja mniej niż 50%
OPi - 06-03-2011, 12:45
Temat postu:
Przynajmniej ma dłuższy skład - wtedy było 4 wagony, teraz jest 8. Wink
Krzychu191 - 06-03-2011, 12:48
Temat postu:
OPi, Zależy jak się trafi - czasem jeździ pojedyncza Edyta Język
mikolo - 06-03-2011, 16:29
Temat postu:
filip39, czy widzę, że bilet na 1 klasę nie opłaca się kupować bo po co Mr. Green Mr. Green skoro obok jedzie jedynka jako 2 klasa Happy
Krzychu191 - 06-03-2011, 16:35
Temat postu:
TLK 35102 Kraków Płaszów - Gdynia Główna
EP07-135+B+B+A+A*+A*
*-wagony zdeklasowane
Filmu niestety nie będzie, bo padła bateria Evil or Very Mad
OPi - 06-03-2011, 17:30
Temat postu:
EIC 8100 Bolek Prus
EP07-1033+2(111Arow)+2(111Arow)+2(Z)+2(Z)+Rest(Bautzen 89)+1(Z)+1(Z)

TLK 28100 Akademiaportfela.pl
EU07-184+2+2+2+2+Bar+1+1

Filmy za kilka dni Język
mikolo - 06-03-2011, 18:40
Temat postu:
TLK 23102 rel. Lublin-Kraków Pł. w CK Smile : dawny Długosz Smile
EU07 w barwach IC= 1*-1*-2(IC)-1(IC) wagony stacji macierzystej Kraków Smile

* czerwone wagony klasy 1 zdeklasowane na 2 klasę Smile

TLK 32100 rel. Kraków Gł.-Lublin dawny Sztygar Smile
EP07 (budyn)=2-2-2-2-1 wagony tradycyjne jak w dawnych pospiesznych stare krakowskie wagony skład przypominał mi jak nocne Ustronie Smile

TLK 12103 rel. Warszawa Wsch.-Kielce dawny Staszic Smile
wagony po rewizji świeże i stacją Warszawa Grochów i jeden z Wrocławia czysto w przedziałach Smile
EU07 w starych barwach= 2-2-1-2-2
filip39 - 06-03-2011, 18:50
Temat postu:
mikolo napisał/a:
filip39, czy widzę, że bilet na 1 klasę nie opłaca się kupować bo po co Mr. Green Mr. Green skoro obok jedzie jedynka jako 2 klasa Happy


dokładnie, to kompletna głupota, ale co czują ludzie, którzy kupili jedynkę Mr. Green Happy
TM_railfan - 06-03-2011, 19:14
Temat postu:
TLK 91113 Łódź - Warszawa , czyli 9 pudeł i Czeska "Kasia" na czele.

http://www.youtube.com/watch?v=YXb_N1dHNYI
sasho33 - 06-03-2011, 20:29
Temat postu:
OPi napisał/a:

Mówiłem że nierealne jest 8 dwójek, tymczasem ty mi pokazujesz zaledwie 7, mówiąc że to realne.


zaledwie 7 Very Happy bardzo dobrze to ująłeś, naprawdę, muszę Ci pogratulować zwłaszcza w okresie kiedy jeżdżą składy czterowagonowe to jest zaledwie 7.
OPi - 06-03-2011, 20:42
Temat postu:
Zaledwie 7 w takim znaczeniu, że ja ci mówie że nierealny jest 8-dwójkowy Gałczoch czy Mewa, to ty mi przytaczasz skład 7 wagonowy i wmawiasz ze nie mam racji...
sasho33 - 06-03-2011, 21:11
Temat postu:
Nie wmawiam Ci że nie masz racji, absolutnie Smile ale jak sobie przypomnisz, to jeszcze niedawno na Mewie były dwie dwójki, knajpa i jedynka. Więc już 7 dwójek było nierealne, a jednak Smile
Szymek - 06-03-2011, 22:36
Temat postu:
sasho33, Panowie... widać że BWO zaczyna w końcu jakoś reagować, widać że wagony są sukcesywnie naprawiane - w końcu. A sezon "za pasem" jak by nie było.
xzielak - 07-03-2011, 00:19
Temat postu:
Czego Grabarczyk nie robi, żeby dostać głosy przy najbliższych wyborach? Mam nadzieje, że następca ministra użyje głowy i zabierze z tej linii wagony SPOT i da z powrotem do Światowida, Krakowianki, Galicji etc.

TLK 91113 Łódź - Warszawa, pusty jak każdy jeden.
sasho33 - 07-03-2011, 09:18
Temat postu:
RE 81120 Mewa punktualnie: ET22-az[RE]-2/2-2/2-1/2
TLK 81100 d. Mewa też punktualnie: EU07-2binw.-2-2-2-2-2[TLK]-wars-1[IC]-1-2
mkfilmykolejowe - 07-03-2011, 10:48
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Ślęża" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 07-03-2011, 11:09 ]
Dzisiejszy pociąg EIC "Odra" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny z wagonem 159A
pitagoras23 - 07-03-2011, 11:16
Temat postu:
TLK 19109 Warszawa - Łódź z czeską SKODĄ na czele

mkfilmykolejowe - 07-03-2011, 11:30
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EC "Polonia" relacji: Warszawa Wschodnia - Villach Hbf. w składzie wagon restauracyjny z dawnego składu Kiepury:
dinxles - 07-03-2011, 11:35
Temat postu:
EIC Slęża i EIC jaka frekwencja??? Coś te składy któtkie... Kiedyś mnóstwo ludzi jeździło tymi pociągami...
sasho33 - 07-03-2011, 11:35
Temat postu:
Ślęża beznadziejna. 3B+bar+1A to chyba trochę za mało jak na poranny pociąg łączący Dolny i Górny Śląsk ze stolicą.
Odra - skład naprawdę spoko. Dobry standard.
mkfilmykolejowe - 07-03-2011, 13:14
Temat postu:
sasho33, Wiesz. Ślęża do Warszawy dociera późną godziną na godzinę 12.00 w południe. A sprawy, by załatwiać w Warszawie to raczej załatwia się z rana tak między 7.00 a godziną 12.00. No chyba, że ktoś ma sprawy prywatne, albo np. sądowe na określoną godzinę to wtedy się wybiera Ślężę, bo później dopiero jest o 11.08 Korfanty, więc to już za późno raczej na załatwienie spraw w stolicy. Tak zgadzam się Odra teraz ma bardzo dobry skład - sam jestem zaskoczony.
Krzychu191 - 07-03-2011, 14:57
Temat postu:
Wczorajszy TLK 16110/1 Warszawa-Wrocław
http://www.youtube.com/watch?v=KeKecY16KOE
mkfilmykolejowe - 07-03-2011, 16:15
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EC "Sobieski" relacji: Warszawa Wschodnia - Wiedeń:
OPi - 07-03-2011, 18:48
Temat postu:
Akademiaportfela.pl z EP07-534 na czele:
TM_railfan - 07-03-2011, 19:45
Temat postu:
TLK 91515 Łódź - Warszawa , czyli tradycyjnie 9 pudeł rozbujanych do prędkości 120km/h Wink


http://www.youtube.com/watch?v=ZIqZ3dGGjb8
Damian Łódź - 08-03-2011, 01:11
Temat postu:
Jakos koło ostatniego weekendu widziałem TLK 53102 złożonego z 5 wagonów w tym 4 jedynki czerwone z czego 3 zdeklasowane. Także w okolicach tego terminu w Witonii mijałem szynobus SA109-??? jadący w kierunku Łodzi, czy ktoś wie gdzie to jechało?
sasho33 - 08-03-2011, 07:59
Temat postu:
Chyba PKP IC odgrzebało swoje ostatnie rezerwy. Świadczy o tym dzisiejszy TLK 83100 d. Światowid: EU07-2-1*/2-2-wars-1[IC].

1*/2 - łamaniec, wagon 1/2 klasy w którym część jedynkowa jedzie zdeklasowana.
Skład punktualny, frekwencja wysoka, w sumie jak ma nie być wysoka przy takim składzie.
sebek - 08-03-2011, 08:08
Temat postu:
Kiedyś, żeby wiedzieć jak wygląda zestawienie pociągu w rzeczywistości, trzeba było zasuwać na dworzec, często daleko, a teraz wrzucacie filmy i można przy kawce w domu przeglądać filmy, foty i relacje, za co podziękowania, bo planując podróż wiem czego można spodziewać.
Filmy przedstawiające "Sobieskiego" "Polonię" i "Odrę" to naprawde ładne zestawienia. Widać składy EC/EIC przejeżdżające przez Katowice trzymają poziom, nie ma już takich pseudo EIC jak Skarbek.
Mnie najbardziej zaskakuje "Klimczok", jedyny z Katowic do Trójmiasta i trzymający poziom, oby tak dalej.
OPi - 08-03-2011, 11:59
Temat postu:
Ooo łamaniec wyjechał? Właśnie miałem kilka dni temu stworzyć temat pt. "Co z łamańcami", a tu widzę szok. Surprised

Mam nadzieje, że wrócą na szlaki na stałe, bo będą przydatne na wielu trasach Smile
sasho33 - 08-03-2011, 12:06
Temat postu:
Wyjechał, ciekawe czy na drugim obiegu też jeździ.
TLK 83110 d. Galicja +2 min: EP07-2-1*-2[TLK]-2[IC]-wars-1
Szymek - 08-03-2011, 13:21
Temat postu:
sasho33, świetna wiadomość to są wg. mnie bardzo fajne i przydatne wagony... nie dużo ich jest i warto by było aby jeździły...
sasho33 - 08-03-2011, 13:23
Temat postu:
W mojej opinii na 84100/48101, który jeździ na składzie 2binw.-1-2, mógłby zamiast całego wagonu 1 klasy jechać właśnie taki łamaniec. W 1 klasie frekwencja jest tam marna, ale 1 klasa musi być w dziennym TLK, przy okazji zwiększyłaby się liczba miejsc w klasie 2.
madeinitaly - 08-03-2011, 13:43
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83200 Szczecin Główny - Przemyśl Głowny



[ Dodano: 08-03-2011, 14:33 ]
również dzisiejszy TLK 36108 Przemyśl Główny - Wrocław Główny

TM_railfan - 08-03-2011, 15:00
Temat postu:
Wczoraj:

TLK 53102 Gdynia - Kraków (Sukiennice)
EU07-317 + A* + A* + A + B + B

A* - jedynka zdeklasowana do 2kl.

Na st. Łódź Widzew - punktualny


TLK 61103 Wrocław - Białystok (Jaćwing)
EU07-013 + A + bar + B + B + B + Bezprzedziałowy Bdhinu

Łódź Widzew +5min
Michel - 08-03-2011, 15:27
Temat postu:
Dzisiejszy dziwoląg TLK 35109 z Krakowa do Gdyni ze stacji Wrocław Główny odjechał z mizerną frekwencją 25% w kl. 2 i 40% w kl. 1. Pociąg składał się z wagonów przedziałowych: 1+Wars+2+2+2+2r. Natomiast po przyjeździe do Wrocławia wysiadło ze składu zaledwie 60 osób.
OPi - 08-03-2011, 15:49
Temat postu:
sasho33, Myślę że może na łamańcu jeździć Bryza, 84100/48100, Bosman, a na półtora Mewa, Gałczyński, Światowid. jakieś inne propozycje?
Krzychu191 - 08-03-2011, 15:50
Temat postu:
TLK 45100/1 Katowice - Gdynia Główna
http://www.youtube.com/watch?v=ByNRdH4V8Y8
mkfilmykolejowe - 08-03-2011, 16:07
Temat postu:
No i dla mnie to było niesamowite przeżycie, gdy po wielu latach zobaczyłem właśnie dziś ten wagon! Oto w składzie tak jak nam kolega sasho33 podał i ten film dedykuję właśnie jemu, bo gdyby nie on to by nikt nie wiedział o takim wagonie.


[ Dodano: 08-03-2011, 16:09 ]
A "Światowid" w relacji przeciwnej, czyli jako TLK 38100 do Szczecina dzisiaj prezentował się tak:
sasho33 - 08-03-2011, 17:03
Temat postu:
@mk, dzięki Smile za drugiego Światowida również, będę nim jechał w tym tygodniu 2x stąd fajnie że też nagrałeś. Szkoda tylko, że na Światowidzie tak mało wagonów jeździ. Po jednej dwójce powinni dołożyć.

TLK 28101 d. Gałczyński: EP07-2binw.-2[IC]-2[IC]-2[TLK]-2-2-wars-1[TLK]-1
TLK 86100 d. Bosman: EP07-2[IC]-1[IC]-2binw.-1-2

Oba składy punktualne, cieszy mnie ilość wagonów! Smile
Szymek - 08-03-2011, 18:40
Temat postu:
Cytat:
ale 1 klasa musi być w dziennym TLK


A wg. mnie powinno być właśnie odwrotnie... 1klasa powinna być w każdym nocnym pociągu... a niektóre dzienne TLK mogły by jej nie mieć, albo właśnie wagon 1/2.

Co do Mewy i Gałczyńskiego to dwa wagony klasy 1, w relacji Poznań - Warszawa Cen. - Poznań to jest czasami mało... dlatego taka ilość winna być zachowana.
mkfilmykolejowe - 08-03-2011, 18:46
Temat postu:
Szymek, Wagony połówkowe powinny jeździć na trasach TLK, gdzie jest najmniej ludzi kupuje bilety na 1 klasę na przykład w TLK Bydgoszcz-Katowice "Soła", ale 1 klasa w dziennych TLK-ach jest potrzebna, bo w razie zapełnienia w 2 klasie - zawsze jest możliwość dopłaty do 1 klasy i mieć miejsce. A, co do nocnych obecnie rzadko nocne TLK-i mają 1 klasę jako kurs 1 klasy. Często jest, że w ogóle nie ma 1 klasy w nocnym TLK w rozkładzie wpisują 2 klasa i tyle. Co do nocnych TLK to chyba tylko jeden TLK prowadzi 1 klasę jako nocny Wrocław-Przemyśl-Wrocław.
Szymek - 08-03-2011, 19:14
Temat postu:
mkfilmykolejowe, No właśnie o tym piszę i uważam że nie powinna mieć taka sytuacja miejsca...
Jeszcze nie tak dawno posp. przemyślanin prowadził planowo 2 jedynki i nie były one puste...
A co do aktualnie prowadzonych pociągów nocnych z jedynką, to jest jeszcze d. Rozewie
mikolo - 08-03-2011, 20:23
Temat postu:
Wow! jestem w szoku Mr. Green Mr. Green wagon połówkowy ja ostatnio widziałem w Kielcach bodajże 2007 rok kiedy pospieszny Warmia miała wagony do Grudziądza i w tym wagonik A/B Mr. Green Również w pospiesznym Bolko rel. Wrocław - Lublin i pospiesznym Długosz rel Kraków / Gliwice - Lublin mozna było spotkac ten wagonik Smile
TM_railfan - 08-03-2011, 20:45
Temat postu:
TLK 38106 (Barbakan) w dość ciekawym zestawieniu :

http://www.youtube.com/watch?v=0ym7HXuBbr0
OPi - 08-03-2011, 21:07
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Wszystkie niehotelowe nocne teelki mają 1 klasę, tj. 68510, 36200, 48500 i wiele innych.

Co do nocnych teelek, to z tego co pamietam to zalozenie bylo takie by na nocnych teelkach byla tylko 2 klasa w postaci zdeklasowanych jedynek. Pamiętam że kiedyś tak było na 83700/81700. Wink
mkfilmykolejowe - 08-03-2011, 21:22
Temat postu:
OPi, W jakim sensie niehotelowe?
pitagoras23 - 08-03-2011, 21:28
Temat postu:
TLK 61101 z wagonem KINO POLSKA złapany w Kaliszu.
Niestety jakość filmu jest bardzo słaba bo tylko komórką nagrany w ostatniej dosłownie chwili...

OPi - 08-03-2011, 23:43
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Te który mają 0 wagonów nocnych lub 1 wagon sypialny i/lub 1 kuszetke.
Szymek - 08-03-2011, 23:57
Temat postu:
W chwili obecnej, są dwa pociągi "Hotelowe" i jest to pociąg EN Jan Kiepura, oraz pociąg Chopin.
OPi - 09-03-2011, 07:30
Temat postu:
Nie czepiaj się. Chodzi o to, żeby pokazać podstawową różnicę - tam niech ci będzie a'la hotelowy ma tyle wagonów nocnych, co siedzących, a te pozostałe mają 0-2 wagonów nocnych i większość siedzących. Widać tendencję do zmiany z tych drugich na te pierwsze, np. rok temu Karkonosze, w tym roku Przemyślanin.
Szymek - 09-03-2011, 07:45
Temat postu:
OPi, Ja się nie czepiam... ale widzisz że niektórzy MKole się mylą, a co dopiero jak przeczyta to jakiś zwykły podróżny...
Właśnie najłatwiej rozpoznać pociąg hotelowy (krajowy) czy też dawne "NocneEX" po nr pociągu (trzecia liczba "7") np. 81700 - jak pisałeś wcześniej.

Generalnie to dobrze że Przemyślanin dostał więcej sleepingów w tym "Tanią Kuszetkę", ale szkoda że tym samym uwalili jedynkę planową na tym poc.(to samo tyczy się poc 81200)
Jak wiemy 83200 zwłaszcza w okresie szczytów przewozowych jest to pociąg z frekwencją ponad 100% i ta pierwsza klasa, była dla niektórych w pewnym sensie alternatywą. 1 klasę można kupić, na kilka minut przed odjazdem... W przypadku wagonów sypialnych, czy z miejscami do leżenia - przedsprzedaż (minimum do dwóch godzin przed odjazdem ze stacji początkowej) lub u konwojenta - w przypadku wolnych miejsc.
sasho33 - 09-03-2011, 10:13
Temat postu:
Dzisiaj coś dramat z zestawieniem RE Mewa:
ET22-az[RE]-az[IR]-az[IR]-az[IR].
Gdzie są Marlborasy? Jeszcze wczoraj jechały, i to z tego co wiem w obu kierunkach, więc muszą w Szczecinie stać. Dobrze, że chociaż punktualnie jechał.
buuuuum - 09-03-2011, 11:22
Temat postu:
Ja mam pytanko .. Bo w dawnym " Szczecinianinie " 1 klasa jako 1 klasa została zniesiona. A czy na tym składzie można w takim razie spotkać 1 klasę .. ale zdeklasowaną na klasę 2 ?

A i jeszcze drugie pytanko. Zna ktoś obiegi wagonów na "Rybaku" [ Szczecin - Białystok - Szczecin ] ?

Bo czasem zdarza się tam 1 kl. jako 2 kl. A po co przepłacać i wzbogacać PiC? Very Happy
sokyl - 09-03-2011, 12:20
Temat postu:
Wczoraj 2 wagony połówkowe(wyglądały na świeże po rewizji) na TLK 31100! do tego 1(IC), 2(z rowerowym), 2x2 (IC). Frekwencja na wyjezdzie z Rzeszowa ok. 60%.Odjazd planowo.
Za to Hetman (też wczorajszy) do Zamościa tragicznie wyglądał... 2 (TLK) a w niej jedna osoba, 1(PR), 2x2(PR). Poza tą jedną osobą to pewnie była tylko obsługa pociągu. Na odjeździe z Rzeszowa punktualnie, zmiana loka w 3 min.
Anonymous - 09-03-2011, 12:24
Temat postu:
Macie może foty albo film z Hetmanem na zamojskim dworcu?
Szymek - 09-03-2011, 12:33
Temat postu:
buuuuum, d. Szczecinianin nie prowadzi planowo klasy 1, a zdeklasowana zawszę się może zdążyć... wszystko zależy od dostępnych wagonów.

Rybak ma dwa składy w jednym obiegu.
sasho33 - 09-03-2011, 13:04
Temat postu:
+3 min TLK 38107 d. Barbakan: EP07-2-2[IC]-1*[IC]-1*-1[IC] - ostatnia jedynka normalnie jako 1 klasa.
OPi - 09-03-2011, 13:54
Temat postu:
Szymek, ja bym 81200 nie nazwał "spadkobiercą" Szczecinianina, a raczej spadkobiercą 81700, dlatego mnie to nie dziwi, że brak w nim 1 klasy.

buuuuum, na jednej brygadzie jeździ czerwona jedynka jako wagon klasy 2.
buuuuum - 09-03-2011, 16:17
Temat postu:
No to ja wiem. Ale zniesienie 1 klasy w tym pseudo-Szczecinianinie , to jest pomyłka[ No chyba że Adu jedzie jako 2 kl. wtedy nawet lepiej ] Do 12.12.2010 wagon 1kl. jeszcze na tym składzie był , to kiedy nie jechałem , to zawsze miał obłożenie. Nie wszystkich stać na sypialke , a po nocach nie każdy chce sie tłuc w 2kl.
Jak można było być tak głupim , by coś takiego zrobić? PiC sam siebie unicestwia:)
tomaszw22 - 09-03-2011, 16:45
Temat postu:
Poniedziałek - 7.03.2011.

TLK 61100 Wrocław Główny- Warszawa Wschodnia ( odj. 16.00

Na starcie +15 minut z powodu problemu z trakcją na st. Wrocław Gł.

EU07 + B+ A+B+B+ wagon kinowy klasa 2 .

Wszytskie wagony w starym malowaniu oprócz wagonu kinowego.

Wagon kinowy czynny dla podróżnych , ale bez wyświetlanego żadnego filmu.

Frekwencja klasa 1 od Wroclaw do Warszawa z 10 %.

Klasa 2 z 60-70 %
Patryk180 - 09-03-2011, 16:59
Temat postu:
Bytom 09.03.2011r.
TLK 48101 Katowice-Szczecin Opóźniony 20min.
EU07+1+2+2
Frekwencja
1 klasa: 4 osoby
2 klasa: 1-2 osoby w przedziale.
wsiadły 3 osoby, nikt nie wisiadł.
sasho33 - 09-03-2011, 17:15
Temat postu:
@Patryk180
Czy był bezprzedziałowiec i jedynka spotowa? Bo teraz zwątpiłem, jak jest z obiegiem. Czy dziś czy jutro na 48101 to jedzie.
Pabianiczanin - 09-03-2011, 17:19
Temat postu:
09.03.2011 Łódź Kaliska

TLK53102 Gdynia Główna - Kraków Płaszów
Skład:LOK+1+1+1+1+1 ,frekwencja około 80%
P.S pierwsze pięć wagonów jechały jako wagony 2 klasy
madeinitaly - 09-03-2011, 17:29
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

marekk84 - 09-03-2011, 18:03
Temat postu:
Jechałem w sobotę z Tarnowa do Warszawy EIC Małopolską. Miałem kupiony bilet na wagon nr 7, który miał być przedziałowy, okazało się że był bezprzedziałowy. Konduktor udzielił odpowiedzi, że cały skład taki jest, po czym się okazało że następny wagon ma przedziały.

Frekwencja do Tarnowa ok. 50% a od Krakowa do Warszawy ok. 80-90% od Warszawy do Gdyni ok. 30%

TLK15108 na odcinku Warszawa Centr.-Toruń około 80%
Patryk180 - 09-03-2011, 19:10
Temat postu:
Cytat:
Czy był bezprzedziałowiec i jedynka spotowa?

Nie, były to zwykłe wagony.
Szymek - 09-03-2011, 19:50
Temat postu:
Ale się ciesze... to by znaczyło że już 4wagony "mieszane klasy 1/2" były w ruchu Smile
stargard_ - 09-03-2011, 21:02
Temat postu:
Przemyślanin rano w stronę Szczecina w składzie:

Zielona EU07-poczta-WLab-Bc-Bc-WLab-2-2tlk-2-2
dyżurny - 10-03-2011, 07:14
Temat postu:
Wagony z TLK 13100/31100 przeszły na TLK 31108/13109
sasho33 - 10-03-2011, 09:28
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa bardzo porządny i punktualny skład dziś:
EP07-2binw.-2binw.-2-2[IC]-wars-1[IC]-1[IC]-2s

2binw. -bezprzedziałowy spot, 2s -przedziałowy spot
Krzychu191 - 10-03-2011, 14:41
Temat postu:
TLK 54110/1 Bydgoszcz - Katowice (d.Soła)
http://www.youtube.com/watch?v=ulGzeD4a754
sasho33 - 10-03-2011, 16:14
Temat postu:
Dwie Galicje:
TLK 83110 +1 min: EU07-1*-2-2[TLK]-2[IC]-wars-1
TLK 38111 +4 min: EU07-1[TLK]-2-2-2-1*
Krzychu191 - 10-03-2011, 17:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16110/1 Warszawa-Wrocław
http://www.youtube.com/watch?v=QiSLiRSkYOg
Dwa ostatnie wagony to najprawdopodobniej podsył
Natomiast od znajomego wiem że podwójna trakcja jest od 3 dni i drugi lok to podsył do Wrocławia pod jakiś skład. Ktoś może to potwierdzić ?
Scotty - 10-03-2011, 19:37
Temat postu:
TLK 61200 "Karkonosze" | Jelenia Góra-Warszawa Wsch. |
EP7-312 (Gdańsk)<->Bc9ou|34|-BD4osuv-B10nou-A9nou*-A9nou*-WLAB10o|32|-A9nou**

* 2 klasa
** awaria ogrzewania
QbaOSW - 10-03-2011, 20:58
Temat postu:
Ostrów Wielkopolski 10/03/2011
TLK 61100/01 ,,Sudety" z wagonem KINO POLSKA

http://www.youtube.com/watch?v=26ZTM1WRg_c
OPi - 11-03-2011, 15:39
Temat postu:
TLK 38107 Barbakan w Szczecinie-Zdrojach
madeinitaly - 11-03-2011, 19:50
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63108 Wrocław Główny - Przemyśl Główny + bonus (szczegóły w opisie filmu)

pitagoras23 - 11-03-2011, 20:10
Temat postu:
Skład godny miana prawdziwej TLKi czyli 61100/1 Sudety z wagonem kinowym:



Film nagrany przez użytkownika matikal19 (YT) i za jego zgodą tu umieszczony
Anonymous - 11-03-2011, 20:25
Temat postu:
To są dzisiejsze Sudety?
tobiask2906 - 11-03-2011, 20:26
Temat postu: Lista skladow pociagu
Czesc,
czy jest strona internetowa na ktorej som wzystkie pociagi dalekobiezne napisane?
Dziekuje za odpowiedzi Smile
pitagoras23 - 11-03-2011, 20:36
Temat postu:
@norbert
Tak to są dzisiejsze Sudety nagrane w Kaliszu Wink

@tobiask2906
Intercity wycofało się z publikacji zestawień i spisu wszystkich połączeń na swojej stronie, aby się nie kompromitować.
tobiask2906 - 11-03-2011, 20:41
Temat postu:
@pitagoras23
Czy jest inna strona, albo moze ktos robi?
Na przyklad CD i DB maja od priwatnych osob taka strone.
Dokladnie mie interesuja plany, na jakich pociagow jada wagony Bmnopuz, Bmnopuvz i Bnopuvz.
sasho33 - 11-03-2011, 20:45
Temat postu:
TLK 83100 d. Światowid punktualnie, 4 min przed czasem w Poznaniu:
EU07-1[IC]*-1*-2-2-wars-1
TLK 38101 d. Światowid +60 min:
EP07-1[IC]-wars-2[IC]-2/1*-2-2-2binw.
pitagoras23 - 11-03-2011, 20:52
Temat postu:
@tobiask2906
Z moich wiadomości na żadnej innej stronie tego nie znajdziesz. Jedyne co zostaje to tylko przekopać forum tutaj i znaleźć tabele z rozkładem w formie pdf.
A może ktoś inny zna odpowiedź na Twoje pytanie.
stargard_ - 11-03-2011, 23:38
Temat postu:
tobiask2906 napisał/a:
@pitagoras23
Czy jest inna strona, albo moze ktos robi?
Na przyklad CD i DB maja od priwatnych osob taka strone.
Dokladnie mie interesuja plany, na jakich pociagow jada wagony Bmnopuz, Bmnopuvz i Bnopuvz.


Stoją w krzakach Very Happy

Przemek w stronę Szczecina rano opóźnienie 40 minut. Zestawienie z 4 dwójkami w tym jedna TLK.

Jeszcze postałem chwilę na dworcu bo wiedziałem, że wjedzie lada moment d. Bosman z Wrocka i patrze i oczom nie wierzę.

Lok-2-1-2b!!-1ic*-2ic

TLK d. Gałczyński
Denaturat EP07-A-A-bar-B-B-B-B-B

na pewno była jedna jedynka czerwona i jedna w malowaniu TLK, jedna dwójka w malowaniu TLK i jedna w PICU a reszty dwójek nie pamiętam Smile
EICKaszub - 12-03-2011, 09:56
Temat postu:
tobiask2906 napisał/a:
@pitagoras23
Czy jest inna strona, albo moze ktos robi?
Na przyklad CD i DB maja od priwatnych osob taka strone.
Dokladnie mie interesuja plany, na jakich pociagow jada wagony Bmnopuz, Bmnopuvz i Bnopuvz.


Ktoś tu się niedawno chwalił cząstkowymi informacjami o składach natychmiast dopowiadając , że to tajemnica państwowa i , że to TOP SECRET i , że nigdzie takiej informacji się nie znajdzie. Ech Evil or Very Mad
tobiask2906 - 12-03-2011, 10:06
Temat postu:
Nie ma, to nie ma. Confused
QbaOSW - 12-03-2011, 10:11
Temat postu:
PKP Intercity już chyba nie zamieści na swojej oficjalnej stronie internetowej zestawienie poszczególnych składów, które de facto nie zgadzało się z tym co mieliśmy możliwości widzieć na torach, a tym co mówiła strona.
TM_railfan - 12-03-2011, 10:20
Temat postu:
TLK 38106 Kraków Płaszów - Szczecin Główny (Barbakan)

Skład:

http://www.youtube.com/watch?v=iT4iBpTxbSE


W TM punktualny.
OPi - 12-03-2011, 11:23
Temat postu:
Odjazd Bolka Prusa. Wink piękny słoneczny dzień, skład oceniam w skali 8/10.
Anonymous - 12-03-2011, 13:04
Temat postu:
43503/34502 w Krynicy w składzie Budyń 003 - Arow - A zdeklasowane - B -B - Kuszetka - Śpioch - kuszetka

Bezprzedziałowy w nocnym pasażerowie na pewno byli zadowoleni... Światło tak ładnie da się wyłączyć, można spać "ironia"


W Krynicy wysiadło około 15 osób.
przewoz - 12-03-2011, 13:38
Temat postu:
w każdym wagonie można włączyć oświetlenie nocne - zredukowane. Wtedy w Arowach zostają m.in lampki nad fotelami do czytania. Wystarczy żeby kierownik ruszył i to zrobił...
QbaOSW - 12-03-2011, 14:58
Temat postu:
przewoz, No ależ przecież to tyle roboty i latania. Nie każdy ruszy mózgownicą w PKP Śmiech
witja - 12-03-2011, 17:10
Temat postu:
Jak zwykle narzekacie bo to IC puściło, a nie wiecie nawet ile osób woli w nocy jechać bezprzedziałówką przy włączonym świetle bo czują się bezpieczniej "w grupie". Ja uważam, że na każdym nocnym pociągu powinien być jeden wagon bezprzedziałowy.
ET40 - 12-03-2011, 17:13
Temat postu:
I jest to argument za uruchomieniem nocnych iR, które co prawda powinny być wagonowe (jeżeli powstaną), ale w razie ekonomicznego uzasadnienia zawsze może pojechać ezet. Nocne autobusy dalekobieżne jeżdżą i nikt nie marudzi.
Krzychu191 - 12-03-2011, 17:55
Temat postu:
TLK 19109 Warszawa-Łódź
http://www.youtube.com/watch?v=vZZnmB_WnGo
Czeskie Skody dobrze się czują na tym obiegu Wink
sasho33 - 12-03-2011, 18:30
Temat postu:
TLK 84100 w Poznaniu -2 min: EP07-2r-2-1[IC]-1*
TLK 18101 w Poznaniu +2 min: EU07-1[IC]-1-wars-2-2-2r-2binw.
Krzychu191 - 12-03-2011, 18:54
Temat postu:
Tutaj jest przykład głupoty ludzkiej :
http://www.youtube.com/watch?v=Jdi07nYUQb0
Skład to TLK 16110/1 Warszawa - Wrocław przez Łódź
OPi - 12-03-2011, 19:27
Temat postu:
Eu07-148 z Akademią Portfela w blasku zachodzącego słońca:
sasho33 - 12-03-2011, 19:28
Temat postu:
RE 81120/18123 Mewa od kilku dni non stop jeździ pozbawiony wagonów Marlboro. Same azety w barwach RE i IR jeżdżą. Ktoś wie, co jest przyczyną? Confused
Papero - 12-03-2011, 19:50
Temat postu:
11.03.2011, piątek

TLK (Karkonosze) Jelenia Góra - Warszawa

Lok-Ks-2-1-1-1-1-Sp

Ks - kuszetka
Sp - sleeping
2 - zielona dwójka
1 - jedynki zdeklasowane na dwójki

Zdeklasowane jedynki były słabo oznakowane (jeden wagon nie miał w ogóle informacji że to 2. klasa) przez co sporo ludzie myślało że pociąg złożony był z samych jedynek i tylko jednego wagonu drugiej klasy.
pitagoras23 - 12-03-2011, 19:53
Temat postu:
MEGA SUDETY z Rp1 w Ostrowie



a także skład Wrocławianina w Ostrowie (ten sam, co nagrał Krzychu191 na swoim terenie)

OPi - 12-03-2011, 20:06
Temat postu:
I tak właśnie wg założeń PIC mają być zestawione w ten sposób pociągi nocne, jak opisuje Papero. Wink
siwiutki91 - 12-03-2011, 20:26
Temat postu:
TLK rel. Białystok-Wrocław p.Łódź
EP07-326[IC]-2binw-2-2-2-2[TLK]-WARS[IC]-1[IC]
TLK rel. Wrocław Gł-Białystok p.Łódź
EP07-1065-1[IC]-WARS[IC]-2[IC]-2-2binw
EIC Małopolska rel. Gdynia Gł-Przemyśl [stacja Warszawa Centralna]
Eurosprinter-1-1-WARS-2-2-2-2 wszystkie wagony z drzwiami łamanymi, dwójka po warsie 6-miejscowa, reszta 111Arow, wszystkie wag. w barwach IC.
Damian Łódź - 12-03-2011, 21:52
Temat postu:
sasho33, naprawy okresowe wagonów wykluczyły je z jazdy.
sasho33 - 12-03-2011, 22:18
Temat postu:
Ostatni raz jechały bodaj w środę, i na 100% na jednym z wagonów była n.n.okr. w wakacje, dlatego mi coś tu nie gra.
Damian Łódź - 12-03-2011, 22:37
Temat postu:
sasho33, mówię Ci że nie jezdza i bedzie taki okres ża na Mazowszu i Mewie nie będzie Marlborasów jak to mówicie, naprawy sie zaczną...
TM_railfan - 13-03-2011, 10:48
Temat postu:
TLK 73104 Poznań Główny - Kraków Płaszów (p. Łódź, CMK), jechał punktualnie.

http://www.youtube.com/watch?v=oDJ9iPCsC4M
sasho33 - 13-03-2011, 13:16
Temat postu:
RE 81120 Mewa: ET22-2-2-az[IR]-az[RE]-az[IR]-2[IR]
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2r-2binw.-2-2-wars-1[IC]-1
TLK 38107 d. Barbakan: EP07-2r-2[IC]-2[TLK]-1*-1[IC]
TLK 83110 d. Galicja: EU07-1[IC]*-2-2-2-wars-1[TLK]
TLK 82100 d. Gałczyński: EU07-1-1[TLK]-wars-2[TLK]-2-2[TLK]-2-2
Wszystkie składy punktualne.
pitagoras23 - 13-03-2011, 15:36
Temat postu:
TLK 48101 & 84100 nagrane w sobotę i niedzielę



Najdłuższe TLK w Polsce będące moim 100 filmem na YT
Na filmie zobaczyć można: TLK 16101, 61111, 19105, 91109

sasho33 - 13-03-2011, 15:56
Temat postu:
@pitagoras23,

84100/48101 kursuje jednak na dwóch obiegach. Na jednym z nich nie ma 2binw. (to ten, który nagrałeś), ale na drugim obiegu ten wagon jeździ.
madeinitaly - 13-03-2011, 15:58
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63100 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

Anonymous - 13-03-2011, 16:15
Temat postu:
Cytat:
Jak zwykle narzekacie bo to IC puściło, a nie wiecie nawet ile osób woli w nocy jechać bezprzedziałówką przy włączonym świetle bo czują się bezpieczniej "w grupie". Ja uważam, że na każdym nocnym pociągu powinien być jeden wagon bezprzedziałowy.


Pociąg nocny to nie autobus nocny ludzie cały czas chodzą po składzie, a i bardzo często stoją gdy skład jest zbyt krótki. Chciałbyś żeby ktoś nad tobą stał cały czas od Iławy do Katowic przykładowo?
railman93 - 13-03-2011, 17:12
Temat postu:
12.03.2011

TLK 61110 Wrocław Główny- Warszawa Wschodnia

EU07-222+ 13wagonowy skład
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-877

TLK 16110 Warszawa Wschodnia- Wrocław Główny

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-879

TLK 19109 relacji Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-882
pitagoras23 - 13-03-2011, 17:35
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
84100/48101 kursuje jednak na dwóch obiegach. Na jednym z nich nie ma 2binw. (to ten, który nagrałeś), ale na drugim obiegu ten wagon jeździ.

To jak to jest rozwiązane, bo ten obieg jechał jak widzisz w sobotę wieczorem, wracał w niedzielę rano i dzięki przesunięciu godziny odjazdu o godzinę z Katowic zdąży znów wrócić wieczorem i tak w kółko. Czy to znaczy, że godzina na czyszczenie składu nie starczy czy też ten pociąg ma obieg jeszcze z jakimś innym składem i co drugi się się wymienia?

@railman93
Jak to 61111 ma 13 wagonów. Zawsze miał 10. Czy te pierwsze dwa były dostępne dla podróżnych czy podsył. I czy ten pierwszy to bar??
railman93 - 13-03-2011, 18:24
Temat postu:
pitagoras23 Te dwa pierwsze wagony to podsył 11 ogólnodostępnych. Standard wagonów bardzo wysoki, ale co z tego skoro siedziałem sam w całym wagonie
Krzychu191 - 13-03-2011, 18:39
Temat postu:
TLK 16105 Warszawa-Wrocław przez Wiedenkę, Opole :
OPi - 13-03-2011, 18:55
Temat postu:
EIC Bolesław Prus Warszawa Wschodnia - Szczecin Dąbie - Szczecin Główny
QbaOSW - 13-03-2011, 20:38
Temat postu:
13.03.2011 przystanek kolejowy CZEKANÓW
TLK 16111

sasho33 - 13-03-2011, 22:26
Temat postu:
pitagoras23 napisał/a:

To jak to jest rozwiązane, bo ten obieg jechał jak widzisz w sobotę wieczorem, wracał w niedzielę rano i dzięki przesunięciu godziny odjazdu o godzinę z Katowic zdąży znów wrócić wieczorem i tak w kółko. Czy to znaczy, że godzina na czyszczenie składu nie starczy czy też ten pociąg ma obieg jeszcze z jakimś innym składem i co drugi się się wymienia?


Ma obieg z d. Sołą 54110/45111.
On jedzie np. w sobotę wieczorem do Szczecina, w niedzielę rano rzecz jasna wraca do Katowic, i później jedzie jako Soła do Bydgoszczy, a skład z Soły jedzie w niedzielę wieczorem z Katowic do Szczecina i tak co drugi dzień. Na jednym obiegu jest SPOT na drugim nie ma, ale w najbliższej przyszłości będzie również.
luktrez13579 - 13-03-2011, 23:43
Temat postu:
Dziś Szczecin Główny

TLK d.Światowid z Przemyśla Lok kl1 Bar kl2 kl2 kl1/2 kl2 kl2r

EIC CHROBRY EP07 212 kl1 kl1 Rest kl2 kl2 kl2 kl2 kl2

TLK 83206 EP07 328 Bc Wl Bc kl2 kl2 kl2 kl2 / kl1 kl2* kl2 kl2* Bc Wl Bc

* - wagony IC bezprzedziałowe
Sko - 14-03-2011, 09:13
Temat postu:
Niedziela 13-03-2011
TLK 37104 2* ED74 (005 i 012). Frekwencja rosnąca w kier. Poznania. Niemal wszystkie siedzące zajęte.
TLK 17103 1*ED74 (008?). Frekwencji nie odnotowałem.
madeinitaly - 14-03-2011, 13:35
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83200 Szczecin Główny - Przemyśl Główny



[ Dodano: 14-03-2011, 14:06 ]
oraz TLK 36108 Przemyśl Główny - Wrocław Główny

Krzychu191 - 14-03-2011, 16:27
Temat postu:
Jeden z obiegów TLK 61103/2 Wrocław Główny - Białystok
Michel - 14-03-2011, 21:38
Temat postu:
Stacja Wrocław Główny. Dzisiejsze zestawienia składów do Gdyni.

TLK 35109 wagony przedziałowe 2+2+2+2r+1+2 (ostatni wagon był niedostępny dla podróżnych, został doczepiony do składu z jakąś karteczką). Frekwencja w kl. 2 wyniosła 50%.

TLK 65103 111Arow+1z+1z+1z+Bar+1. Frekwencja w kl. 1 - 55%, a w 2 kl. conajmniej 40%.
TM_railfan - 14-03-2011, 22:28
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19513 (Łodzianin)
EU07 + B + B + B + B + A + A + B + B + B
SPOTy, Bautzeny. Frekwencja około 100%, punktualny na stacji Łódź Widzew.

TLK 16107 (Prosna) do Wrocławia Głównego
EP07-10xx + 5 pudeł. Dwójki - 141a z wyświetlaczami. Jedynka w malowaniu IC.
Jechał punktualnie.

*Dokładnego zestawienia nie przytoczę, bo miałem z nim jedynie mijankę, i kolejność wagonów mi wyleciała z głowy...
Pablo2912 - 15-03-2011, 00:05
Temat postu:
14.03.2011
TLK 57100 Gdynia Główna - Poznań Główny
Skład: EP 07 + A + B + B + B
Wagon A był tak brudny, jakby go z szamba wyciągnęli.
Damian Łódź - 15-03-2011, 00:06
Temat postu:
Pablo2912, ostatnimi czasy w TLKach widac brudne wagony ale drzwi i porecze są umyte... Smile
Pablo2912 - 15-03-2011, 00:26
Temat postu:
Damian Łódź. Oj, zdziwiłbyś się gdybyś zobaczył dzisiejszy TLK 57100. Nie dość, że ściany, okna były brudne i poręcze w 1 klasie to siedzenia też. Wagony 2 klasy miały lepszy standard niż 1 klasa.[/b]
Damian Łódź - 15-03-2011, 00:57
Temat postu:
Pablo2912, cóż oszczędności na sprzątaniu - smutek Sad
Brajdak - 15-03-2011, 04:53
Temat postu:
No cóż, jeśli jedną szmatą wyciera się ramy, ściany a potem szyby to tak będzie.Inna sprawa, że składy przez kilka dni są w trasie,a na stacjach zwrotnych pracownicy wynajętych spółek sprzątających, nie przykładają się.
Patryk180 - 15-03-2011, 20:05
Temat postu:
TLK Sztygar Lublin-Wrocław
EP07+2+2+1+2+2
Frekwencja: ok.25% w Katowicach. Wagony ze stacji Wrocław.

TLK 48101 Katowice-Szczecin Główny
Lok+2[1]+1+2
Odjazd z Katowic z opóźnieniem 7minut. Frekwencja niska.
mateuszpiszcz - 15-03-2011, 20:54
Temat postu:
15.03.2011
TLK Jelenia Góra- Warszawa Wsch.
skład 2x kuszetka (sypialny + kuszetka) + B+B+B+B+B
Frekwencja na starcie około 15 osób w całym pociągu.
Kuba MK - 16-03-2011, 01:02
Temat postu:
TLK 15108/58109 Białystok - Gorzów Wielkopolski na aż 6 wagonach !!! Smile
Skład: SP32+2+2+2+1+2+2.
Skład jak zawsze punktualny, frekwencja coraz lepsza!!! Smile Very Happy
siwiutki91 - 16-03-2011, 08:19
Temat postu:
to cały skład jedzie do Gorzowa, ja myslałem że tylko część wagonów 2-3 Shocked
sasho33 - 16-03-2011, 09:02
Temat postu:
Od marca cały, wcześniej 3-4 wagony jeździły i 3 były dołączane w Bydgoszczy.
pawelu - 16-03-2011, 13:27
Temat postu:
W niedzielę 13.03 TLK (dawne Mazury) 51100 Olsztyn Gł.-Warszawa Zach, skład ładny, czysty, wagony zielone po modernie, ale frekwencja nawet w Nidzicy nie przekraczająca 50%. A niedawno jeszcze do tego pociągu w niedzielne popołudnie ciężko było się wcisnąć. To wszystko to wina strasznie uciążliwego remontu na E65, i wydłużony do prawie 5 godzin czas przejazdu między Olsztynem a Warszawą i cena. PKS, których ostatnio szczególnie przybyło na tej trasie jadą spokojnie godzinę krócej, a różnica w cenie biletu sięga nawet 15 zł. Dochodzą do tego busy, które zapewne są jeszcze tańsze.
Całość składu zestawiana przez Szczecin, na czele denaturat + zdeklasowana 1 w barwach TLK + zielone B + 1 w barwach TLK + 2 w barwach IC + zielone B. Moim zdaniem na czas remontu jeżeli IC nie chce stracić wszystkich pasażerów na tej trasie to powinno przynajmniej o 1/3 obniżyć cenę biletów. Tym bardziej, że na chwilę obecną pociąg ten między Ciechanowem a Warszawą zatrzymuje się prawie na każdej stacji.
Krzychu191 - 16-03-2011, 15:24
Temat postu:
TLK 19111 Warszawa - Łódź:
Jarul - 16-03-2011, 16:03
Temat postu:
TLK 62102 Wrocław - Lublin EU07-244, 5 wagonów:
B-B-A-B-B
wagony pierwszy i ostatni z nową rewizją, świeże, te pomiędzy też niezłe jedynie drugi jakiś średni. Oczywiście wag. typu 111A/112A (mechpom). Frekwencja nieduża - ok. 2-3, czasem 4 osoby/przedział, zdarzały się puste.
Kuba MK - 16-03-2011, 19:03
Temat postu:
Cytat:
Od marca cały, wcześniej 3-4 wagony jeździły i 3 były dołączane w Bydgoszczy.


Skoro jeździ cały, to powinni zlikwidować od czerwca niepotrzebnie długie postoje na stacjach pośrednich:
TLKa z Gorzowa w stronę Lublina - postoje:
Piła Główna - przyj. 06.58 odj. 07.22 - 24 minuty
Bydgoszcz Gł - przyj. 08.37 odj. 09.09 - 36 minut
Tak więc można spokojnie te postoje skrócić, aby pociąg był wcześniej w Warszawie.To samo w odwrotną stronę.
PKPowiec - 16-03-2011, 19:18
Temat postu:
No w Pile wypadałoby zostawić trochę czasu na zmianę loka.
sasho33 - 16-03-2011, 19:24
Temat postu:
Wystarczyłoby Piłę skrócić do 16 minut, Bydgoszcz do 5 minut i odjazd z Bydgoszczy byłby o 8:30 Smile i 40 minut wcześniej w stolicy.
Ale to w propozycjach powinniśmy pisać w sumie.
Trojan - 16-03-2011, 21:58
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Ostatni raz jechały bodaj w środę, i na 100% na jednym z wagonów była n.n.okr. w wakacje, dlatego mi coś tu nie gra.


Wszystkie 3 wagony z RE Mewa wychodziły z Pesy po NG z datą 22.03.2010.więc poszły po prostu do Bydgoszczy na PR ( przegląd roczny ). Jesli wszystko pójdzie sprawnie to po ok. 3 tygodniach wrócą na trasę.
Anonymous - 16-03-2011, 22:41
Temat postu:
Czy może mnie ktoś oświecić, czemu TLKa Wrocław-Przemysl/Kiev ma prawie godzinny postój w Krakowie Gł. ? Przyjazd 12:09 odjazd 12:56... Czy to ma sens ?
sasho33 - 17-03-2011, 09:39
Temat postu:
Dwa obiegi TLK 81100/18101 d. Mewa:
-wczorajszy: EP07-2binw.-2[IC]-2[TLK]-2-wars-1[IC]-1-2
-dzisiejszy: EP07-2r-2binw.-2-2[IC]-wars-1[IC]-1-2

Fajnie, że jeździ 8 pudeł na obu obiegach Smile dziwi mnie tylko dlaczego ta jedna dwójka została wywalona na koniec, takie niestandardowe to zestawienie.
OPi - 17-03-2011, 11:38
Temat postu:
TLK 83106. Już od korekty RJ nie ciąga barowego... A szkoda... Sad

qwerty188 - 17-03-2011, 17:09
Temat postu:
Czy orientuje się ktoś jaka jest frekwencja w Klimczoku w piątki, szczególnie w 2 klasie?
Scotty - 17-03-2011, 17:49
Temat postu:
Potrzebuję info: 38202 Ustronie na jakim najczęściej składzie śmiga + frekwa na głównym w Krakowie
dyżurny - 17-03-2011, 18:30
Temat postu:
Pułtuś, jeżeli mnie pamięć nie myli, to oczekuje na skomunikowanie z 83203 (d. Ustronie) i doczepiane są dodatkowe wagony sypialne Praga - Kijów które przyjechały z Silesia. I rozkład tymczasowy robi swoje.
Adams - 17-03-2011, 20:37
Temat postu:
I żeby było śmieszniej to na odc. Kraków - Tarnów jedzie tylko uwaga: o 1 minutę szybciej niż wyjeżdżający tuż przed nim Regio. Śmiech
dyżurny - 17-03-2011, 20:41
Temat postu:
Właśnie dla tego jedzie tylko tyle szybciej, bo jedzie tuż za nim.. paranoja.. jakby nie można go puścić 5 minut przed tym REGIO, albo REGIO przesunąć o 5 minut
Anonymous - 18-03-2011, 10:34
Temat postu:
15 marca IR 13120 W-wa- Krk ET-22 4 wagony z tego ostatni Bonanza. frekwa ok. 70 ludzi, czyli spokojnie wystarczylby 1 wagon:-) Sklad brudny, wody brak. Spokojnie mozna bylo sie przespac samemu w przedziale, co lubie. Opozniony w Krakowie+ 1min.
17 marca TLK 35100 Krakow-Olsztyn EU7-240 ciagnal 5 dwojek, 1 jedynke i bar. Frekwencja do W-wy ok. 64 osob. Duuuzo pustych przedzialow, to lubie:-) Sklad w miare czysty, znalazlo sie nawet troszke wody w kiblu, ale tylko jednym. Jako bonus niezwykle piekna pani z obslugi Wars-u. W Warszawie punktualny co do minuty.
pawelu - 18-03-2011, 10:52
Temat postu:
Jak widywałem ten TLK Kraków-Olsztyn jeszcze przed marcową korektą, to miał same jedynki zdeklasowane na dwójki, zazwyczaj 4 takie wagony były , i nie było warsu.
sasho33 - 18-03-2011, 11:03
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa +5 min, skład coraz lepszy co cieszy!
EP07-2[TLK]-2binw.-2binw.-2[IC]-wars-1[IC]-1[IC]-2s

Najgorszy z całego składu wagon to dwója TLK, ale w dobrym stanie, poza tym: 2 bezprzedziałowe SPOTy, dwója IC z przedziałami sześciomiejscowymi, knajpa, dwie jedynki w malowaniu IC z czego jedna po rewizji, obydwie z gniazdkami w przedziałach, i na końcu przedziałowa dwójka SPOT.

TLK 84100 w Poznaniu -1, skład: EP07-2-1-1*.
siwiutki91 - 18-03-2011, 11:06
Temat postu:
TLK rel. Katowice-Białystok p.CMK 17.03.2011r
EP07-1062-1*[ic]-1[IC]-1*-2[TLK]-2
skład + 10minut,
Anonymous - 18-03-2011, 11:09
Temat postu:
No coz, teraz sklad lepszy, ale ludzi malo. Juz sie chyba uprzedzili, ale wcale sie nie dziwie, ja tez osobiscie mam powoli dosyc, mimo mikolskiego charakterku. Wspomniane podroze do Kraka jak najbardziej w porzadku, oprocz czystoci i braku wody. Niemniej jednak jak musze sie dostac z W-wy do Wisly, to juz mnie ciezka cholera trafia. I wciaz nie wiem czy skasuja te Wisle ostatecznie od 22 marca, czy nie. A ja musze jechac 24 wiec wciaz d..a ciemna. Chociaz nawet jak by nie skasowali to i tak nic ciekawego nie ma, godziny tragiczne. Ale to juz raczej inny watek...
pawelu - 18-03-2011, 11:24
Temat postu:
Miko frustratus: doskonale Ciebie rozumiem. Ja w pierwszym tygodniu kwietnia muszę służbowo jechać do Krynicy Górskiej i też mnie coś trafia, że nie ma żadnego bezpośredniego pociągu codziennego kursowania z Wawki. Jak to fajnie określiłeś, też mam mikolowski charakter, i niestety na odcinku Kraków-Krynica-Kraków będę musiał skorzystać z PKS. A takich osób jest tutaj całe mnóstwo, które uwielbiają pociągi, i niestety muszą coraz częściej dorabiać PKS czy busiarstwo. Do Wisły codziennie odjeżdża z dworca zachodniego w Warszawie PKS, do Krynicy są 3 kursy dziennie PKS z Warszawy i jakoś się opłacają, tylko jak zwykle PKP nic się nie opłaca, i wszystko najłatwiej polikwidować. Jak się na to wszystko patrzy to można naprawdę w depresję popaść.
Anonymous - 18-03-2011, 11:53
Temat postu:
siwiutki: a jak z frekwencja w tym pociagu, poluje na niego w najblizszym czasie.
pawelu: nic dodac, nic ujac, niestety.
siwiutki91 - 18-03-2011, 13:13
Temat postu:
średnio z tego co widziałem to ok. 2 osoby na przedział były w Białymstoku. A z tego co obserwuje w soboty i niedziele w tym pociągu do Katowic to do Warszawy 1 bądź 2 osoby na przedział, natomiast na Centralnym pociąg robi się pełny.
OPi - 18-03-2011, 13:14
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
dwója IC z przedziałami sześciomiejscowymi ... jedynka z gniazdkami

Surprised Surprised Surprised Surprised Naprawdę, szacun dla PIC, czekam jeszcze, aż będzie ich trzy razy więcej w jednym składzie, oraz aż wrócą 111Arowy na 81100 i 83106.
Anonymous - 18-03-2011, 13:55
Temat postu:
siwiutki91: dziekuje bardzo.
Aha, zapomnialem wspomniec o EIC Małopolska, ktory nas mijal podczas dlugiego postoju we Wloszczowej, sklad na Gdynie ciagnal ES64F4 wagonow bylo ok 7 w tym Wars, frekwencja byla znacznie wyzsza niz w moim TLK, po kilka lebkow w przedziale zarowno 1 jak i 2 klasy.
Krzychu191 - 18-03-2011, 15:22
Temat postu:
91113 Łódź - Warszawa (planowy obieg na czeską Skodę) :
sasho33 - 18-03-2011, 15:30
Temat postu:
OPi napisał/a:

Surprised Surprised Surprised Surprised Naprawdę, szacun dla PIC, czekam jeszcze, aż będzie ich trzy razy więcej w jednym składzie, oraz aż wrócą 111Arowy na 81100 i 83106.


Mierz siły na zamiary, w obecnej sytuacji to jest bardzo dobry skład na TLK. Bezprzedziałowe SPOTy też są dobre, choć wiadomo, że 111Arow z klimą nie dorównają.

A propos 83106, jego planowo jadący skład: EP07-1[IC]-1*-2[IC]-2-2r
mkfilmykolejowe - 18-03-2011, 18:26
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Beskidy" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:
luktrez13579 - 19-03-2011, 09:56
Temat postu:
Wczorajsze składy st.Szczecin Gł.

TLK d.Światowid z Przemyśla Lok kl1 Bar kl2 kl2 kl2 kl2 kl2r

EIC CHROBRY EPO7 kl1 kl1 Rest. kl2 kl2 kl2 kl2 kl2 kl2

TLK 83206 EP07 Bc Wl Bc kl2 kl1 kl2 kl2 / kl2 kl2 kl1 kl2* Bc Wl Bc
* - wagon bezprzedziałowy IC
cortez - 19-03-2011, 10:42
Temat postu:
Wczorajszy TLK 51102 d. Asnyk
EP 07 1006 - 2br[IC] - 2Az[PR] - 1[PR] - 2Az[PR] - 2Az[PR]
Anonymous - 19-03-2011, 11:12
Temat postu:
Piątkowy TLK ''Hetman'' Zielona Góra- Zamość, to 3 brzydkie mechpomy i czerwona jedynka- w Krakowie planowo, frekwencja ponad 100%.
dyżurny - 19-03-2011, 12:41
Temat postu:
Pułtuś, czyli standard poleciał w dół.. A jeszcze nie dawno na tym pociągu śmigały Azety.
Anonymous - 19-03-2011, 13:32
Temat postu:
Żeby zachęcić pasażerów powinien jezdzic lepszy tabor- ale takiego myslenia w IC brak. A na TLK dawnej Warmii bodaj- tej Warszawa-Kraków-Warszawa przez Kielce skład jak w IC- jedynka z przyciemnianymi szybami, restaurant i dwójki z klimą- widziany wczoraj, na szczęście z dobrym zapełnieniem. Niestety, pociag ktory nie jedzie do Warszawy nie ma szans na dobre wagony- popatrz na ciąg Przemysl-Wrocław, ani jednej dwójki z klimą,czy nawet jedynki. Arrowów też nie ma.
dyżurny - 19-03-2011, 14:35
Temat postu:
Pułtuś, ten skład do Olsztyna, to dawny skład TLK Warszawa - Przemysl
Tomasz K. - 19-03-2011, 14:59
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 62102 Wrocław-Lublin w składzie EU07-150+B+B+A+B+B. Frekwencja do Opola średnio po 2 osoby na przedział w kl.2 ,od Opola po 3 osoby w przedziałach.Z Wrocławia odjechał punktualnie ale w Brzegu przepuszczaliśmy EC Wawela i jakiegoś EIC jadącego na Wrocław ,i w związku z tym odjechaliśmy +16 ,w Opolu +12 Strzelce Op. +10 Gliwice +8
Patryk180 - 19-03-2011, 16:40
Temat postu:
Bytom 19.03.11r.
TLK 48101 Katowice-Szczecin Główny
Lok+1+1+2
pierwsza jedynka to 2kl.
Frekwencja niska. Planowo
pitagoras23 - 19-03-2011, 17:41
Temat postu:
Nieco starszy film, ale ukazujący średnie zestawienia składów wymienionych poniżej:
TLK 16102/3 Białystok - Wrocław p. Łódź, Ostrów Wlkp.
TLK 16111 Warszawa - Wrocław p. Łódź, Ostrów Wlkp.
TLK 35108/9 Kraków - Gdynia p. Katowice, Wrocław, Poznań, Koszalin
TLK 38110/1 Przemyśl - Szczecin p. Katowice, Wrocław, Poznań
TLK 54110 Bydgoszcz - Katowice p. Łódź, Częstochowę
TLK 56102/3 Gdynia - Wrocław p. Bydgoszcz, Poznań
TLK 61100/1 Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp., Łódź
TLK 84100/1 Szczecin - Katowice p. Poznań, Ostrów Wlkp., Wieluń
TLK 61100/1 Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp., Łódź
TLK 16111 Warszawa - Wrocław p. Łódź, Ostrów Wlkp.
TLK 45100 Katowice - Gdynia p. Częstochowę, Łódź, Bydgoszcz
TLK 48101 Katowice - Szczecin p. Wieluń, Ostrów Wlkp., Poznań
TLK 53102/3 Gdynia - Kraków p. Bydgoszcz, Łódź, Częstochowę

janekp - 19-03-2011, 17:47
Temat postu:
A teraz co powinno robić IC ale nie robi, wiec inni muszą....
"Powrót na Tor" to akcja Stowarzyszenie Padwa Północy, która ma na celu rozpowszechnienie tysięcy ulotek promujących pociąg relacji Zamość - Zielona Góra - Zamość.

Organizatorzy zapraszają wszystkie zainteresowane osoby, którym zamojska kolej nie jest obojętna. Ze strony www.padwapolnocy.pl istnieje możliwości pobrania projektów ulotek. Można je wydrukować i rozpowszechniać we własnym zakresie.

Początek akcji zapowiedziany jest na 23 marca.

http://roztocze.net/newsroom.php/29802_Powr%C3%B3t_na_tor_-_akcja.html
siwiutki91 - 19-03-2011, 18:49
Temat postu:
Dzisiaj: tj. 19.03.2011r
TLK rel. Białystok-Katowice p.CMK
EU07-145-2[111Arow]-2[ic]-1[ic]-2[ic]-2
frekwencja do Warszawy koło 50-60% natomiast od Warszawy blisko 100% po 7 osób na przedział, natomiast jedynka pustawa. Na wschodniej zmiana lokomotywy na EP09, odjazd +12później.

TLK Polonez do Warszawy Zachodniej
EU07-5xx-2-2-2-2-1-SYP-SYP-SYP-SYP-SYP-SYP[ruski wagon]

Nie wiem co to był za IR o 8:15 na wschodniej przygotowany do jazdy w kierunku Centralnej skład:
ET22-1*-1*-2-Bonanza-1*-2
* wagon zdeklasowany
obiezykraj - 20-03-2011, 00:36
Temat postu:
wczorajsza TLKa 52104 z Bydgoszczy do Lublina zestawiona z samych wagonów 1kl !!!.
Przy czym 2 pierwsze i ostatnie to wagony zdeklasowane na 2kl, właściwy wagon 1kl w środku składu.
Frekwencja na odcinku Warszawa - Lublin w 1kl - po 2 osoby na przedział, w 2kl - bliska 100%.

dziesiejsza TLKa 27100 z Zamościa do Zielonej Góry w zestawieniu SU45-2-2-1-2, na odcinku Zamość-Rzeszów z frekwencją 10 osób w wagonie, a w 2kl po 1-2 osoby na przedział, ale z kilkoma wolnymi też przedziałami.
Dworzec w Zamościu - poczekalnia otwarta rano przed odjazdem, ale bez kas biletowych.
Krzychu191 - 20-03-2011, 10:43
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 73104 Poznań-Kraków i TLK 45100/1 Katowice-Gdynia :
http://www.youtube.com/watch?v=O8LrZQO58hg
Radek - 20-03-2011, 11:38
Temat postu:
miko frustratus napisał/a:
17 marca TLK 35100 Krakow-Olsztyn EU7-240 ciagnal 5 dwojek, 1 jedynke i bar. Frekwencja do W-wy ok. 64 osob. Duuuzo pustych przedzialow, to lubie:-) Sklad w miare czysty, znalazlo sie nawet troszke wody w kiblu, ale tylko jednym. Jako bonus niezwykle piekna pani z obslugi Wars-u. W Warszawie punktualny co do minuty.
...Aha, zapomnialem wspomniec o EIC Małopolska, ktory nas mijal podczas dlugiego postoju we Wloszczowej, sklad na Gdynie ciagnal ES64F4 wagonow bylo ok 7 w tym Wars, frekwencja byla znacznie wyzsza niz w moim TLK, po kilka lebkow w przedziale zarowno 1 jak i 2 klasy.


miko frustratus, dokładnie, w czwartek 17.III TLK Kraków - Olsztyn w moim wagonie razem ze mną w sumie 3 osoby. Na Płaszowie na jednym torze stały TLK do Olsztyna i TLK do Gdyni przez Wrocław. Na Głównym mijaliśmy TLK Warszawa - Przemyśl z wagonami pół-jedynkami, pół-dwójkami. W Kozłowie jechaliśmy równolegle do TLK Kraków - Kołobrzeg przez Kielce, który do Warszawy dojeżdża tylko godzinę później. Długi postój we Włoszczowej, gdzie wysiadła chyba tylko 1 pani i wyprzedzanie przez dość zatłoczoną Małopolskę. W Warszawie dosiadło się kilka osób, ale do końca jechałem sam w przedziale. Woda, mydło i ręczniki w toalcecie do końca trasy. Wagony były, wars był, tylko jakoś pasażerów zabrakło. Niestety w Iłowie czekaliśmy 20 min. na czerwonym świetle i do końca zostało już takie opóźnienie. Trasa Warszawa - Gdańsk - nadal najszybciej jedzie się odcinkami, które jeszcze nie były remontowane, a juz chyba najszybciej Iława - Olsztyn...
pagolik - 20-03-2011, 12:24
Temat postu:
A ja mam pytanie odnosnie TLK 71105 relacji Zielona Gora - Warszawa Wschodnia, odjazd z Zielonej o 5:18.

1. Jaka frekwencja w tym skladzie od Poznania dalej w trase na Warszaw ?
2. Co ciagnie ten sklad, Swinia ?
3. W rozkladzie jazdy, na odcinku Poznan - Warszawa sa wymienione stacje, przez jakie ta TLK jedzie:

Konin - Kolo - Kutno - Lowicz - Warszawa zachodnia

natomiast inna TLK z Zielonej do Warszawy czy chocby z Poznania do Warszawy maja jeszcze po drodze Wrzesnie, Slupce itd, wychodzi na to, ze pociag pociagowi nie rowny, czy to po prostu blad w rozkladzie ?
sasho33 - 20-03-2011, 13:40
Temat postu:
1. Minimum 100%. Ciężko o miejsce wsiadając za Poznaniem.
2. Często świnia, czasami dziewiątka. Rzadko siódemka, wtedy musisz liczyć plecy w stolicy +15 min, bo jest trasowany na 140 km/h z tego co pamiętam.
3. Ta TLK to były ex Lubuszanin, dlatego ma mniej postojów. Ma zapewnić głównie komunikację między miastami znajdującymi się od Zielonej Góry do Poznania z Warszawą i Poznaniem. Za Poznaniem niektóre stacje (Września, Słupca i Sochaczew) mają również inne TLK w stronę Warszawy, o których piszesz.
W tym przypadku powodem jest też to, że 11 min później z Poznania wyjeżdża EN Kiepura, więc gdyby ta TLK zjeżdżała na Wrześnie (teraz omija ją łącznicą), to musiałaby tam postać trochę i przepuścić Kiepurę. Wtedy w stolicy byłaby nie na 10:30, a na 11:00.
pagolik - 20-03-2011, 13:59
Temat postu:
Cytat:
1. Minimum 100%. Ciężko o miejsce wsiadając za Poznaniem.


uf, bede jechal od Zielonej Gory, ale widze, ze luzu w przedzialach nie bedzie, chociaz o tyle dobrze, ze tam sa chyba 6-cio osobowe dwojki.

Ad3. Tak tez myslalem, ze ta TLK ma zastapic moze bardziej EIC Lecha nix ex Lubuszanina, choc to po jednych pieniadzach wszystko. I nie mialem pojecia o lacznicy omijajacej Wrzesnie Smile

Dziekuje bardzo za wyczerpujaca odpowiedz
madeinitaly - 20-03-2011, 16:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63100 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

Goku - 20-03-2011, 16:51
Temat postu:
Dzisiaj:
TLK 15102 Łódź Kaliska - Gdynia Główna:
EP07-1020+2b+1*+1*+1*+1

TLK 18105 Białystok - Szczecin Główny:
EP07-1052+1+1/2+2+2+2b+2

TLK 65101 Wrocław Główny - Gdynia Główna
EP07-1023+2+2+2+2+1

TLK 52112 Gdynia Główna - Lublin
EP07-1044+1*+2+1+2+2

* - zdeklasowany,
b - bezprzedziałowy,

I dwa z powyższych na filmie:

TLK 15102 Łódź Kaliska - Gdynia Główna:


TLK 52112 Gdynia Główna - Lublin
siwiutki91 - 20-03-2011, 17:04
Temat postu:
Dzisiejsza Mewa do Szczecin na stacji Warszawa Zachodnia - planowo
EP08-007[ic]-2-2binw-2-2-WARS[ic]-1[ic]-1-2 na Zachodnim wsiadło ok. 40osób.
Mewa Ze szczecina na Zachodnim +6min ze Wschodniego planowo.
EP08-010[ic]-2-1[ic]-1[ic]-WARS[ic]-2-2[tlk]-2[ic]-2-2 na wschodniej zmiana na EP07-361, świnia zjechała na grochów. Frekwencja w jedynce ok.2-3 osoby na przedział, w dwójkach pełno.
TLK rel. Białystok-Katowice
EU07-2-2[ic]-1[ic]-1*[ic]-2 - planowo z Centralnego, na Wschodnim zmiana na EP09[ic]
madeinitaly - 20-03-2011, 17:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

dyżurny - 20-03-2011, 18:01
Temat postu:
Czy ja dobrze widze, czy pierwszy łamaniec ma 1 klase przerobiona na stałę na 2!??
madeinitaly - 20-03-2011, 18:56
Temat postu:
tak wygląda to na filmie i na żywo Smile
Rafaello1973 - 20-03-2011, 19:44
Temat postu:
Frekwencja w TLK relacji Bydgoszcz -Warszawa- lublin ( jechałem nim wczoraj na odcinku Kutno- Warszawa Centralna dystans 126km), wyniosła 50%. skład ciągnęła siódemka +2+2+2+2+bar+1 , wagony w malowaniu zielonym jedynka, czerwona , bar w malowaniu IC.Po wagonach widać było że siedzenia niebieskie - nowsze i kolor wnętrza zielonkawy,jedynie kibelki zaniedbane ,ale to raczej z winy pasażerów wandali.
TLK "Akademia Portfela.pl "(jednak wola tą dawna nazwę "Gałczyński" Lublin- Szczecin , w dniu dzisiejszym frekwencja na odcinku od Warszawy Centralnej do Wrześni (255km) wyniosła w w dwójkach nieco ponad 100%( kilka osób stał, w tym ja ,ale poszedłem do barowego),a w jedynkach nieco pond 50%
Skład Ep 08 009 +1+1+Bar+2+2+2+2+2
Pierwsza jedynka była czerwona , druga w malowaniu TLK, Bar w malowaniu IC, dwie dwójki w malowaniu TLK a trzy były zielone

[ Dodano: 20-03-2011, 19:47 ]
Uzupełniając do Gałka wszystkie dwójki ośmiomiejscowe , jedynki sześciomiejscowe , ale widać że połowie tych wagonów niezły lifting lub rewizja by sie przydały Neutral
Patryk180 - 20-03-2011, 21:11
Temat postu:
Bytom 20.03.11r.
TLK Katowice-Szczecin
EP07-2+1+2+2
Frekwencja w 1 klasie ok. 5 osób w 2 klasie ok. 70 osób
w Bytomiu wsiadło +/- 15 osób, planowo
pawelu - 20-03-2011, 21:28
Temat postu:
Jak dobrze, że na dawną "Mewę" (TLK Szczecin-Warszawa-Białystok) wróciło zestawienie sprzed grudnia, tj. dwie jedynki i 5 dwójek. Ciekawe jaki standard reprezentują te dwójki, i czy trafiają się 111Arow, bo takie wagony przynajmniej w ilości 2 na pociąg była normą.
Widzę też wydłużony skład "Akademii Portfela" (też oczywiście wolę starą nazwę, ta jest dla mnie jakaś chora), i bardzo dobrze, bo pociąg ten zawsze miał bardzo dobrą frekwencję.
Co do TLK Warszawa - Przemyśl, to widzę że zestawienie tego pociągu jeżeli chodzi o wagony klasy 2 to też loteria, i 141A można spotkać, i 111Arow, i zielone po modernizacji i teraz aż trzy wagony to 1/2.
sasho33 - 20-03-2011, 22:02
Temat postu:
@pawelu, wystarczy czytać posty w tym temacie. Od kiedy Mewa i Gałczyński jeżdżą wzmocnione już chyba 5 czy 6 razy sam ja pisałem ich zestawienia, w tym przedwczoraj. Do tego piszą też inni.
siwiutki91 - 20-03-2011, 23:06
Temat postu:
pawelu na mewie dwójki ośmiomiejscowe, na jednym z obiegów jeździ bezprzedziałowy SPOT, więc 111Arow jest nie potrzebny,
Krix - 20-03-2011, 23:16
Temat postu:
TLK 23102 Lublin - Kraków na odcinku Kielce - Kraków podobno ciężko o miejsce stojące (po 3 osoby stojące na "okno")
Damian Łódź - 20-03-2011, 23:28
Temat postu:
Krix, ale chyba nie każdego dnia?
sasho33 - 21-03-2011, 00:02
Temat postu:
@siwiutki91,
bezprzedziałowy SPOT jeździ na obu obiegach, wiem że ostatnio go widziałeś bez tego wagonu ale to jest wyjątek, możliwe że jakaś awaria była.
siwiutki91 - 21-03-2011, 09:30
Temat postu:
no dobrze wczoraj na obiegu do Białegostoku SPOTu nie było.
Krzychu191 - 21-03-2011, 13:51
Temat postu:
TLK 19111 Warszawa-Łódź
Stella - 21-03-2011, 15:01
Temat postu:
Wczoraj IR "Łużyce" Kraków - Bolesławiec.

Do Wrocławia frekwencja ponad 100%. Na odcinku Wrocław - Legnica ok. 50-60%. Do Bolesławca dojechało ok. 50 osób.
TM_railfan - 21-03-2011, 15:15
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Krakus" relacji Kraków - Warszawa.
Skład bardzo dobry i długi jak na dzisiejsze czasy.

siwiutki91 - 21-03-2011, 16:51
Temat postu:
EU07-015-2-1-1[ic]-WARS[ic]-2-2-2binw-2 - Mewa w Białymstoku planowo.
sasho33 - 21-03-2011, 17:07
Temat postu:
TLK 86100 d. Bosman +7 min (tyle stał we Wronkach, bo przyjechał planowo - nie wiem co było powodem tak długiego postoju): EP07-1[IC]*-2-1-2-2
madeinitaly - 22-03-2011, 07:15
Temat postu:
Poranny EIC 3510 Małopolska "Przemyśl Główny - Gdynia Główna"

sasho33 - 22-03-2011, 10:13
Temat postu:
TLK 81200 d. Szczecinianin +2 min: EU07-Bc-WL-Bc-2-2-1[IC]*-2-2-WL-Bc. Jakieś dziwne zestawienie tego pociągu. Pewnie 2-2-WL-Bc dołączone na Szczecinie Głównym.
Krzychu191 - 22-03-2011, 14:34
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106/7 Kraków Płaszów - Szczecin Główny (d.Barbakan)

Punktualny co do minuty w tym miejscu.
railman93 - 22-03-2011, 14:37
Temat postu:
21.03.2011
TLK 61102 Wrocław Główny- Białystok
EP07-345+5xB+A
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-893

TLK 16102 Białystok- Wrocław Główny
EP07-361+A+Wars+5xB
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-891
Krzychu191 - 22-03-2011, 20:25
Temat postu:
Powrotny Barbakan (TLK 83106/7 Szczecin-Kraków) w Łodzi również punktualny, skład taki sam co rano.
TM_railfan - 22-03-2011, 21:55
Temat postu:
Wczorajszy EIC "Norwid" w bardzo słabym zestawieniu :
* Opóźnienie w stosunku do rozkładu jazdy = 10 minut.

Patryk180 - 23-03-2011, 05:24
Temat postu:
Wczorajszy TLK Szczecin-Katowice
EP07-1059-1+2[1]+2
Frekwencja: w Katowicach wysiadło ok. 40osób, planowo
pitagoras23 - 23-03-2011, 08:10
Temat postu:
EP07-400 (Cargo) z TLK 61101 Wrocław - Warszawa + wagon KINO POLSKA

sasho33 - 23-03-2011, 12:31
Temat postu:
RE 81120 Mewa +6 min: ET22-2-az[IR]-az[IR]-az
IR 18121 Portowiec +12 min: ET22-bohun[IR]-2[IR]-2-2
TLK 83110 d. Galicja punktualna: EU07-2[TLK]-1*-2-2-wars-1[TLK]
TLK 82100 d. Gałczyński punktualny: EP07-1-1[TLK]-wars-2[TLK]-2-2[TLK]-2
TM_railfan - 23-03-2011, 17:41
Temat postu:
EIC Małopolska (Przemyśl - Gdynia) 2 dni temu w takim zestawieniu :

sasho33 - 24-03-2011, 13:54
Temat postu:
Cytat:
TLK 82100 d. Gałczyński punktualny: EP07-1-1[TLK]-wars-2[TLK]-2-2[TLK]-2


Dzisiejszy drugi obieg TLK 82100: EP07-1[IC]-1-wars-2[IC]-2-2-2[IC]-2, też punktualny.
pienta - 24-03-2011, 14:22
Temat postu:
Ostatnia dwójka była z rzeźnią rowerową.

Nie orientuje się ktoś może co przyleciało dzisiaj z 38205? Jadę wieczorem 81200 i przydałoby się wiedzieć czy będzie bezprzedziałówka w przełączanych krakowskich wagonach. Na drugim obiegu była, ale nie wiem jak z tym dzisiejszym (o ile te obiegi są takie jak myślę Wink )
MNK - 24-03-2011, 17:56
Temat postu:
18.03
R-16121 Łódź Kaliska- Wrocław Gł. EN57-756
R-17431 Kutno- Sieradz, EN57-1769, full plastic
R-71430 Sieradz- Kutno, EN57-1241 obite czerwonym skajem, w od Łodzi ok. 30-40%, w Kutnie wysiadło około 30-40 osób; Żabieniec planowo, Zgierz +1, Zgierz Płn. planowo, Jedlicze planowo, Chociszew planowo, Ozorków planowo, Sierpów -1, Łęczyca planowo, Gawrony planowo, Witonia planowo, Kutno planowo.
R-55210 Kutno- Łódź Kaliska, EN57-1770, obite skajem, Jedlicze planowo
R-55212 Kutno- Łódź Kaliska, EN57-1423, materiał, Łęczyca planowo
R-51020 Toruń Gł.- Łódź Kaliska, EN57-784, Witonia planowo
IR-18121 PORTOWIEC ET22-1068+2+2+2IR+bohun, w Kutnie około 85-90%, w Poznaniu -13(!)
20.03
TLK83106 Szczecin Gł.- Kraków Płaszów EP07-1059/EP09-008 (od Poznania)+1PIC+1(zdeklas. na 2)+2(bezprzedziałowa)+2(z przedziałem na rower), Stargard przyj.-3, Choszczno,Dobiegniew planowo, Krzyż przyj.-3, Szamotuły przyj.-1, Poznań przyj. -3, Września +3, Słupia,Konin,Koło,Kutno,Łęczyca +1, Zgierz +3, Łódź Żabieniec +2, Łódź Kaliska planowo. W Stargardzie około 80-90%, w Poznaniu większa wymiana, w Kutnie, w Łodzi również.
sasho33 - 24-03-2011, 19:42
Temat postu:
@MNK,
dobrze, że chociaż 1 z 8 pociągów które napisałeś się kwalifikuje do tego tematu. Pod kreseczkę to podchodzi. Cool

Poza tym, to w Barbim gdzieś po drodze Wronki zgubiłeś. Bankowo przyjazd -2.

[ Dodano: 25-03-11, 16:48 ]
Dzisiaj mam hita i to prawdziwego.
Wracałem do domu TLK 38111 d. Galicja. Przyjechał opóźniony około 5 min do Poznania. Wjeżdżając w peron 4 z prędkością około 5 km/h (bardzo wolniutko) nagle pasażerowie otworzyli drzwi w pierwszej dwójce i zaczęli wyskakiwać podczas biegu pociągu! Maszynista widząc to zahamował pociąg całkowicie - i słusznie, bo jak by ktoś wpadł pod koła to pewnie jemu by próbowali winę wcisnąć. W peronie wtedy były tylko jedynka i knajpa, za to żadna z dwójek w peron nie zdążyła wjechać. Podróżni którzy czekali na czwórce widząc że pociąg tak wcześnie się zatrzymał masowo zaczęli biec do wagonów, które w peronach nie były, również pasażerowie z środka wysiadali z wszystkich wagonów. Maszynista podał komunikat do dyspozytury, żeby przez megafon ogłosili że pociąg zostanie podciągnięty w peron tylko mają wszyscy się odsunąć i zamknąć drzwi. NIE POSŁUCHAŁ NIKT.

A co było słychać w samym pociągu już po wyruszeniu z Poznania Głównego (15:44, +15 min w stosunku do zmienionego RJ)??

Ano oczywiście, cytując: "debil po ch.. zatrzymał się tak szybko"
"co za skończony kretyn, widzi że ludzie stoją na peronie to po co tak szybko się zatrzymuje"

I kilka jeszcze innych z gorszymi epitetami. Jak "jaśnie panie" >80 kg zaczęły w moim przedziale takie pierdoły wygadywać, to jak je sprowadziłem do pionu że bezpodstawnie oceniają człowieka, bo to ludzie zaczęli wyskakiwać z wagonu jak pociąg jeszcze wjeżdżał w peron to usłyszałem "ahaaa.." i zero skruchy, kutwa jego mać. Później ktoś tak mediom opowiada, i mamy propagandę anty-kolej i cofamy się do XX wieku. Pozdro.

Skład: EP07-1-wars-2[IC]-2[TLK]-1*-2
stargard_ - 25-03-2011, 17:23
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wrocław-Szczecin punktualnie 9.20 w Stargardzie

EP07-2binw-2-2ic-1-2-2

Frekwencja w bezprzedziałówce jakieś 20 osób Wink
Patryk180 - 25-03-2011, 18:59
Temat postu:
TLK Katowice(13:21)-Olsztyn Główny
EP07+2+1+2[TLK]+2[IC]
Frekwencja w Katowicach ok.50%
wagony ze stacji Gdynia i Szczecin ostatni z odr.rewizją

W ostatnim czasie nie widuje na pociągach rozpoczynająch bieg w Katowicach, wagonów ze stacji Katowice czy ktoś wie czy są jeszcze wagony ze stacją macierzystą Katowice w ruchu?
Adams - 25-03-2011, 19:18
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
czy ktoś wie czy są jeszcze wagony ze stacją macierzystą Katowice w ruchu?


Tego czy są w ruchu to akurat nie wiem, ale wiem że mnóstwo ich stoi i gnije na bocznicy w Krakowie Mydlnikach.
Niektóre z nich są w całkiem przyzwoitym stanie tylko pewnie bez ważnej rewizji.
Patryk180 - 25-03-2011, 19:25
Temat postu:
tak to wiem ale te co tam stoją to miały rewizje ok.2008r. a przecież jeszcze w zeszłym roku jeździły wagony z Katowic nawet w malowaniu TLK a od grudnia wagony z Katowic widziałem tylko na TLK Katowice-Przemyśl który i tak od 1 marca nie kursuje.
Adams - 25-03-2011, 20:15
Temat postu:
To może teraz mają obiegi gdzieś w Polsce, albo najzwyczajniej im się rewizja skończyła i stoją gdzieś w krzakach. A w Zawodziu też ich niema?
Damian Łódź - 25-03-2011, 20:23
Temat postu:
Patryk180, wagony przeniesione do Krakowa, Gdynia i Grochowa.
Patryk180 - 25-03-2011, 20:50
Temat postu:
Damian Łódź, a dlaczego je przemieśli ? I czy to jest na stałe? Przecież z Katowic odjeżdza dużo pociągów w Polskę, i Katowice zawsze miały swoje wagony.
Damian Łódź - 25-03-2011, 20:56
Temat postu:
Patryk180, Katowice miały zawsze duzo wagonów, ale patrzac po składach i numerach wagonów, wiekszosc przeniesiono, byc moze likwidacja zaplecza jak w Lublinie gdzie wagony przeniesiono do Grochowa i Krakowa. To samo było w Poznaniu z rok temu.
pitagoras23 - 25-03-2011, 22:17
Temat postu:
Przejazd i spacer po wagonach TLK 61111 Wrocław - Warszawa

mkfilmykolejowe - 26-03-2011, 08:21
Temat postu:
Dzisiejszy poranny EIC "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Gdynia Główna:
QbaOSW - 26-03-2011, 14:15
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienie TLK 61103
Wrocław Główny --> Białystok
Frekwencja: 1 klasa - 30%, 2 klasa- 65%

Pabianiczanin - 26-03-2011, 20:46
Temat postu:
26.03.2011 Pabianice

TLK16102 Białystok - Wrocław Główny
skład:Lok+1+Barowy+2+2+2+2
Frekwencja tak z 70%

Łódź Kaliska

TLK35102 Kraków Płaszów - Gdynia Główna
skład:Lok+1+1+1+1+1+1+2
P.S niestety nie wiem ile jedynek było zdeklasowanych na 2 klasę
Anonymous - 26-03-2011, 23:27
Temat postu:
24 marca TLK 14102 Bialystok-Katowice sklad EP09 z piecioma wagonami z tego 2 zdeklasowane jedynki, 1 normalna jedynka odjechal opozniony z Centralnego 5 min w Katowicach co do minuty. Frekwencja ok 130-140 osob na tym odcinku. Bardzo mila obsluga, konduktor sam z siebie tlumaczyl zawilosc 5 peronu w Katowicach oraz jak dojechac do Wisly ( niekoniecznie pociagiem:-) a konduktorka pomagala ludziom z tobolami wysiadac z pociagu. W sumie milo i przyjemnie, wagony czyste i cieple. Minus: brak baru i mojej ulubionej piady z szynka.
TM_railfan - 27-03-2011, 09:16
Temat postu:
Wagon barowy wrócił do składu Barbakana Smile

Dzisiaj w Tomaszowie +5min, zestawienie :

marekk84 - 27-03-2011, 09:19
Temat postu: EIC Małopolska


EIC Małopolska, Przemyśl Gł-Gdynia Gł
21.03.2011 okolice Montowa koło Iławy



EIC Klimczok, Bielsko-Biała - Gdynia Gł
24.03.2011, okolice Montowa
sasho33 - 27-03-2011, 11:08
Temat postu:
Dwa obiegi 84100/48101:
wczoraj 84100 EP07-1*-1-2, w Poznaniu -1, frekwencja - 110%
dzisiaj 84100 EP07-2-1-2, w Poznaniu -2, frekwencja - 80%

Nie jeździ już więc bezprzedziałowiec - ogromna szkoda :/
mkfilmykolejowe - 27-03-2011, 11:10
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK 54200 "Skrzyczne" relacji: Gdynia Główna - Bielsko Biała:
marekk84 - 27-03-2011, 15:12
Temat postu: EIC Górnik 5.03.2011


EIC Górnik, Warszawa Wschodnia-Wrocław Gł
5.03.2011
Warszawa Centralna



EIC Kaszub - Kraków Gł-Gdynia Gł
i R 60230 - Iława Gł-Działdowo

Montowo k/ Iławy
25.03.2011
Pabianiczanin - 27-03-2011, 17:43
Temat postu:
27.03.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład:Lok+2+2+1+2+2 ,frekwencja 65 - 75%
Rafaello1973 - 27-03-2011, 19:03
Temat postu:
Wczorajszy TLK AkademiaPortfela.pl ( dawny Gałczyński) skład EP09 016 +2+2+2+2+2+Bar+1+1 . Frekwencja na odcinku od Wrześni do Warszawy Centralnej w wagonach klasy 2 wyniosła ponad 100% około stu ludzi stało w korytarzach Knajpa była pełna .Jedynki zapełnione gdzieś tak w 80% .Pociąg wyjechał punktualnie ale do Wawki złapał 10 minut opóźnienia bo w Niepokalanowie/Teresinie miał jakiś dodatkowy postój przepuszczał jakiegoś pospiecha . Widać jeden tor na E20 był nieczynny ,czemu nie wiem , no i pod Błoniami musiał zwolnic bo było widać że na jakiejś drodze jedna z rogatek jest uszkodzona , była podniesiona do góry
Ten sam TLK w dniu dzisiejszym wyjazd z Warszawy w kierunku , Poznania ,Szczecina ,ciagnęła Ep08 ( numerów nie dojrzałem, wsiadałem tuz przed odjazdem i w dalszej części składu) +1+1+Bar+2+2+2+2+2.Jedna jedynka zarówno wczoraj i dziś była czerwona ,a inne wagony były w malowaniu IC, podobnie ja loki. Frekwencja ponad 100% w dwójkach , stało 50 osób ,ile było w jedynkach nie wiem ,ale na pewno sporo bo i tak sporo stojących z dwójek porobiło od Zachodniego dopłaty do jedynek.Dwójki były osmiomiejscowe.
Krzychu191 - 27-03-2011, 19:16
Temat postu:
Krótka TLK 14104 Warszawa-Katowice :

Frekwencja 90%, Przyjazd -2 min, Odjazd +10min
madeinitaly - 27-03-2011, 20:13
Temat postu:
Dzisiejszy TLK31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia w niestety w coraz gorszym zestawieniu...

Pablo2912 - 27-03-2011, 23:50
Temat postu:
26.03.2011
TLK 57100/1 Gdynia Główna - Poznań Główny
Zestawienie: EP07+A+Bar+B+B+B
Wagony czyste w środku i na zewnątrz.
audrin - 28-03-2011, 16:38
Temat postu:
Wczorajsza "Krakowianka" 38102 w Lesznie :

EU07-005 +1+bar+2(spot)+2+2b+2b

Krakowianka znów ma porządny skład. Smile Wagony czyściutkie w środku jak i na zewnątrz. Frekwencja 60%. W Lesznie punktualny.

Kolor czerwony - jedynka w malowaniu PR
Kolor zielony - dwójki w malowaniu PR
Kolor niebieskie - dwójki w malowaniu TLK
witja - 28-03-2011, 17:58
Temat postu:
TLK 14101
Krzychu191 napisał/a:
Frekwencja 90%, Przyjazd -2 min, Odjazd +10min

Skąd tam taka wielka frekwencja? Surprised
Jakaś interwencja policji była?
audrin - 28-03-2011, 21:18
Temat postu:
TLK 86100 (rel. Szczecin Gł. - Wrocław Gł.) :

EP07-329 +2+2+1+2[IC]+2.

Na odcinku Poznań-Leszno frekwencja wynosiła 70-75%. Do Leszna przyjechał z +5.
Emillex - 28-03-2011, 21:38
Temat postu:
Sobota, 26 marzec, Słupca
TLK82100 "Akademia Portfela PL" rel. Szczecin Gł-Lublin.
EP09-2-1-1-2-WARS-2-1zdekl.-2
1/2-wagon w malowaniu PKP IC.
Frekwencja- W Słupcy wysiadło około 15 osób. W pociągu 70-80% frekwencji.
dyżurny - 28-03-2011, 21:45
Temat postu:
Zestawienie Gałczyńskiego coraz bardziej zakręcone Smile
vakoss - 29-03-2011, 08:37
Temat postu:
Witam! Czy, ktoś wie jaki najlepszy skład EIC jest na trasie Warszawa Centr.-Katowice? Wybieram się rano, by być około godziny 10.00 i mam do wyboru:
-EIC "Odra";
- EC "Polonia"
który skład najlepszy ma standard? Chodzi mi o wagony Z2B po modernizacji no i, czy wagon 1 klasy jest nowszy, czy starszy? proszę o rady, bo nie chce by było tak, że zapłace za 1 klasę a okaże się, że 2 klasa lepsza jest...

z góry dzięki!
atakan - 29-03-2011, 09:16
Temat postu:
vakoss, Jędz Polonią.
siwiutki91 - 29-03-2011, 10:20
Temat postu:
skład Polonii to czeskie wagony, jeżeli chodzi o jedynkę jest to wagon bezprzedziałowy, klimatyzowany, ja bym Ci bardziej polecał Odrę.
atakan - 29-03-2011, 10:32
Temat postu:
siwiutki91, Nie gadaj głupot.Polonia nie jeżdzi na czeskich wagonach .

[ Dodano: 29-03-2011, 10:34 ]
siwiutki91, Na czeskich wagonach jezdzi EC PRAHA .

[ Dodano: 29-03-2011, 10:36 ]
vakoss, W Polonii jest jedynka starszego typu ale ma bardzo wygodne siedzenia i jest o niebo lepsza od tych nowych po modernizacji.

[ Dodano: 29-03-2011, 10:40 ]
vakoss, W Polonii jest jedynka starszego typu ale ma bardzo wygodne siedzenia i jest o niebo lepsza od tych nowych po modernizacji. A tutaj filmik http://www.youtube.com/watch?v=LphXXI9Dvm0
przewoz - 29-03-2011, 11:22
Temat postu:
Polonia ma wygodniejsze wagony. Na odrze królują wszelakie modernizacje i tym podobne (ale też nie jest to kiepski skład).
EICKaszub - 29-03-2011, 12:02
Temat postu:
Gusta są różne - mi pasuje i Henschel i Amnouz .
A ma ktoś informacje czy słynne gnijące wagony z krzaków (EIC) wyjadą wkrótce w trasy ?
pawelu - 29-03-2011, 14:32
Temat postu:
TLK 31100 Przemyśl Gł. - Warszawa Wsch. wyjątkowo długi jak na obecne warunki i politykę taborową, ale biorąc pod uwagę że to niedzielne popołudnie, i przejeżdża on przez Kraków, to i chyba to zestawienie może się okazać za krótkie. Niewykluczone, że pod koniec przyszłego tygodnia wracając z Krynicy od Krakowa do Warszawy zdecyduje się na ten pociąg to wtedy zobaczę co i jak. Ale rzeczywiście, można zaobserować jeden wielki mix wagonów na tym składzie. Już chyba wszystko co możliwe było odkąd pociąg ten wszedł do rozkładu.
EIC "Kaszub": pewnych informacji żadnych nie posiadam ani nie mam do nich dostępu, ale obserwując ostatnio zestawienia pociągów EIC wydaje mi sie, że część wagonów z Olszynki już jest w obiegu, bo nie można powiedzieć, ale składy pociągów kwalifikowanych są coraz lepsze, zielonych B i czerwonych A już się raczej nie widuje.
Krzychu191 - 29-03-2011, 14:57
Temat postu:
witja, Bardzo dużo osób wsiadało w Koluszkach, interwencja była SOK + policja ( chyba sprawdzali dane jakiegoś pasażera)
Drugi skład z niedzieli :
TLK 45104 Katowice - Olsztyn:

Przyjazd +2min odjazd również, frekwencja jakieś 70%
sasho33 - 29-03-2011, 15:17
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
TLK 81100 d. Mewa: Wronki przyj. -2, Szamotuły przyj. -1, Poznań przyj. -5 minut, jak widać rezerwy są lekko przesadzone. Skład: EP07-2r-2s-2-wars-1[IC]-1[IC]-2. Z Poznania odjechała na czele EP09-041. Frekwencja do Poznania 60%.
TLK 38107 d. Barbakan wg zmienionego RJ co do minuty, skład:
EP07-2-1*-2[TLK]-2-wars-1[IC]. Do Poznania skład przyprowadziła EP09-037 (chyba ten numer). Frekwencja od Poznania 50%.
IR 83120 Barbakan planowo: ET22-2[IR]-bonanza-2-bohun[IR]
TLk 82100 d. Gałczyński: Wronki przyj. -1. Skład: EP07-1-1[TLK]-wars-2[TLK]-2-2-1*

2r-dwójka z przedziałem rowerowym
2s-dwójka SPOT
1*-zdeklasowana jedynka
siwiutki91 - 29-03-2011, 16:21
Temat postu:
atakan napisał/a:
siwiutki91, Nie gadaj głupot.Polonia nie jeżdzi na czeskich wagonach .


zwracam honor, pokićkały mi się te dwa pociągi.
mkfilmykolejowe - 29-03-2011, 16:57
Temat postu:
vakoss, często bywam rano na dworcu w Katowicach i z moich obserwacji tak:
- "Polonia" zawsze ma wagon klasy 1 Henschell tak jak koledzy piszą, wagony 2 klasy zawsze takie same jak na filmie,
- "Odra" ostatnio standard tego pociągu się znacznie poprawił i naprawdę jest skład bardzo dobry. Jeśli lubisz nowe wagony po modernizacji to zdecydowanie wybierz "Odrę". A co do wagonu klasy 1, czy 2 to zdecydowanie 2 klasa chociaż ostatnio wagon 1 klasy z przedziałami jeździ nowsza jedynka, bo często jeździ ta starsza jedynka i również bezprzedziałowy wagon 1 klasy to tylko 1 raz zdarzył się 158A, a tak to zawsze starsza jedynka. Wybierz zdecydowanie 2 klasę, bo zawsze w "Odrze" dwójki z przedziałami są nowsze i lepsze. Jeśli bardzo zależy Ci na pierwszej klasie to najlepiej zrób tak kup na 2 klasę a jeśli zobaczysz fajny wagon 1 klasy, który Ci się spodoba u konduktora możesz przecież kupić dopłatę do 1 klasy. Ja też lubię nowsze wagony jeśli chodzi o EIC.
pawelu - 29-03-2011, 18:36
Temat postu:
Vakoos: ja z kolei czasami widuję wieczorem na dworcu centralnym "Panoramę", na którą jak wiadomo wagony przechodzą z rannej "Odry" do Wrocławia, i mogę z całą pewnością potwierdzić słowa mojego przedmówcy, że skład tych pociągów ostatnio bardzo się poprawił. Dwójki zazwyczaj są po modernizacji. Dlatego radziłbym Ci tak samo: kup bilet wcześniej na 2 klasę, a jeżeli rzeczywiście jedynki będą takie które Ci odpowiadają, to wtedy zrobisz dopłatę i po kłopocie. Po co się niepotrzebnie kosztować, jak się okaże że w 2 klasie będziesz miał lepszy standard niż w jedynce.
Patryk180 - 29-03-2011, 20:35
Temat postu:
TLK d.Hetman Zamość-Zielona Góra
EP07+2+1+2[TLK]+2
Frekwencja ok.20%, wagony ze stacji Gdynia wcześniej chyba z Lublina i Katowic
vakoss - 29-03-2011, 20:44
Temat postu:
Dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi i porady! Jednak wybiorę "Odrę" tak jak tu parę osób mówi, ja wolę nowszą technologię i nowsze wagony! Dziękuję jeszcze raz. Z podróży postaram się zrobić zdjęcia (nie aparatem), ale telefonem - to będzie takie podziękowanie. Pozdrawiam Was serdecznie.
pawelu - 29-03-2011, 21:39
Temat postu:
Spoko Vakoos, nie ma za co dziękować. Wiem coś to się chętnie z tym dzielę z innymi, przecież po to są fora dyskusyjne. Napisz jak wrócisz jak Ci się jechało, jaki wagon Ci spółka zafundowała i wszelkie inne relacje z podróży. Ale wydaje mi się, że "Odrą" nie powinieneś być zawiedziony.
sasho33 - 30-03-2011, 11:05
Temat postu:
RE Mewa nadal jeździ na gównianych wagonach zamiast Marlborasów. Trochę długo już.
Dzisiaj: ET22-2-az[IR]-az[RE]-az
mkfilmykolejowe - 30-03-2011, 19:42
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK 31106 z bardzo dobrym składem relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia:
Krzychu191 - 30-03-2011, 20:29
Temat postu:
Tak się trafiło że dwa składy będą w jednym filmie Wink
1. TLK 16107 (d.Prosna) Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny ( dla mnie był -5min)
2. TLK 83107 (d.Barbakan) Szczecin - Kraków ( +2min)
pitagoras23 - 30-03-2011, 20:53
Temat postu:
A ja mam tu Prosnę w odwrotnej relacji Very Happy



A także skład Jaćwinga do Białegostoku

OPi - 30-03-2011, 22:57
Temat postu:
Przemyślanin 83200
EU07-328-2-2-2-2-2-S-K-K-S-Pc
Wszystkie dwójki zielone, sypialne standardowo zmodernizowane, dalej wiadomo

Mewa 18101
Eu07-067-2-1-1-Bar-2-2-2-2
Wszystkie dwójki zielone, ostatnia bezprzedzialowy spot, jedynki i bar Iccc.

Filmy jutro
Klrzysiek - 31-03-2011, 14:39
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
RE Mewa nadal jeździ na gównianych wagonach zamiast Marlborasów. Trochę długo już.
Dzisiaj: ET22-2-az[IR]-az[RE]-az


Według strony PRów "Marlborasy" mają wrócić od jutra.
QbaOSW - 31-03-2011, 19:03
Temat postu:
EU07-152 z TLK 61111
31.03.2011, Łódź Kaliska

madeinitaly - 31-03-2011, 19:25
Temat postu:
Dzisiejszy Przemyślanin

TLK 38200 Przemyśl Główny - Szczecin Główny

szkoda ze nie ma ani jednej jedynki w pociągu na takiej trasie Smile

Bartuś - 31-03-2011, 19:57
Temat postu:
A jedynka po co skoro kuszetki są ? Faktem jest że tania kuszetka (czy nawet normalna) jest tylko nieco droższa od jedynki, więc chyba problemu nie ma....
Anonymous - 31-03-2011, 20:03
Temat postu:
Jak to po co? Jak ktoś chce jechać na krótkim odcinku np. Kraków-Katowice to też ma ,,pchać się'' do kuszetki? Wg mnie choć jedna jedyna i wagon bezprzedziałowy powinien być w każdym pociągu.
mikolo - 31-03-2011, 20:05
Temat postu:
Nie wszystkich stać na kuszetkę a 1 klasa jeździła ostatnio jako 2 klasa w Przemyślaninie SmileSmile
stargard_ - 31-03-2011, 20:06
Temat postu:
Dzisiaj rano Przemyślanin +30 w Stargardzie,

Lok-poczta-WLab-Bc-Bc-Wlab-2-1tlk-2-1ic
dyżurny - 31-03-2011, 20:20
Temat postu:
31.03.2011
Stacja Tarnów

TLK 31100 rel. Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

EP07-174 + YB[PR] + YB[PR] + 112A[PR] + 113A[IC] + YB[PR] + 111Ah[PR]

Ostatni wagon jako rowerowy. Frekwencja na odjeździe z Tarnowa w 2 klasie ok 90%, a w 1 ok. 50%.
sasho33 - 31-03-2011, 21:06
Temat postu:
@stargard

Jaka frekwencja? Smile
witja - 31-03-2011, 21:29
Temat postu:
mikolo napisał/a:
Nie wszystkich stać na kuszetkę

Jak kogoś nie stać na tanią kuszetkę, to go też nie stać na 1 klasę. Chyba, że ktoś jest kolejarzem z uprawnieniami do 99% ulgi na jedynkę.
stargard_ - 31-03-2011, 23:12
Temat postu:
Sasho33, ciężko mi powiedzieć bo pędziłem na zajęcia z Głównego, a jak wsiadałem to znalazłem w 1tlk przedział pusty od razu więc nie chodziłem po wagonie Smile Generalnie to jeżdżę Przemyślakiem 2-3 razy w tygodniu na zajęcia i od 3 miesięcy nie pamiętam żebym wolnego przedziału nie znalazł. Ale jak kojarzę tak ogólnie to po 2-3 osoby na przedział z reguły no i kilka pustych za pewne.
husarz - 01-04-2011, 00:11
Temat postu:
ZESTAWIENIA Z DNIA 27.03.2011

EP07-1068 z TLK 35102 (Kraków Płaszów - Gdynia Główna)


EP07-345 z TLK 45110 (Katowice - Bydgoszcz Główna)
sasho33 - 01-04-2011, 00:31
Temat postu:
Czyli większość wysiada przed Stargardem. Jak widziałem go kilkanaście razy we Wronkach to miał frekwę często nawet i 80%. No ale duża część to pewnie powroty z nocki do Szamotuł, Wronek, Krzyża. Dalej pewnie jest luźniej i w Choszcznie może trochę wsiada znowu żeby dojechać do Szczecina.

// Post zmoderowany # Dominik
Anonymous - 01-04-2011, 01:25
Temat postu:
TLK d. Hetman Zamośc-Zielona Góra: marny skład, trzy brzydkie zielone dwójki ..
stargard_ - 01-04-2011, 11:39
Temat postu:
TLK d. Galicja w stronę Przemyśla:

EP07-2-1*-2-2ic-bar-1

Frekwencja w głównym jakieś 50-60%

Około 10.10 mijał nas Przemyślanin w zestawieniu z 5xB(zielone) czyli gdzieś około 10.18-10.20 dojechał na Główny więc jakieś 1 h 20 min opóźnienia Wink
Krzychu191 - 01-04-2011, 12:27
Temat postu:
Środowy TLK 19509 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna z godziny 17:48

Frekwencja jakaś 60%
Anonymous - 01-04-2011, 13:54
Temat postu:
Dzisiejszy "Przemek" do Szczecina w Gliwicach opóźniony 45 minut, nadrobił na trasie to opóźnienie?
madeinitaly - 01-04-2011, 17:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

stargard_ - 01-04-2011, 19:50
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Dzisiejszy "Przemek" do Szczecina w Gliwicach opóźniony 45 minut, nadrobił na trasie to opóźnienie?


Patrz mój post wyżej Wink
QbaOSW - 01-04-2011, 20:51
Temat postu:
EU07-070 z TLK 45100 Katowice - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=iRSzFTnuXwc

Łódź Kaliska 31.03.2011
marekk84 - 01-04-2011, 20:55
Temat postu:
TLK25106
Lublin - Bydgoszcz Gł.
1.04.2011 Toruń Główny
Frekwencja ok. 25%



TLK54100
Gdynia Gł - Katowice p/ Toruń, Łódź, Częstochowa
1.04.2011 Toruń Gł
Frekwencja ok. 50%

sasho33 - 01-04-2011, 21:54
Temat postu:
TLK35109 w Poznaniu +60, powodem - doczepianie wagonów we Wrocławiu dla kibiców Śląska na dzisiejszy mecz w Poznaniu z Lechem.
Skład: EP07-1-2-2-2-2r - 2[IC]-2-2-2-2-2
Pierwsza część składu normalny d. Słowiniec, druga część odczepiona w Poznaniu - wagony dla kibiców, których było ok. 450.

Wracać będą TLK 83200 d. Przemyślanin, więc jeżeli ktoś nim jedzie dziś to może spodziewać się minimum 15 min opóźnienia.
W Poznaniu nie zdążą przez 7 min planowego postoju doczepić tych wagonów, które przyjechały ze Słowińcem, poza tym - pociąg ma na bazie umowy obowiązek czekać na kibiców a wątpię że zdążą (mecz jeszcze się nie skończył a idą z buta z Bułgarskiej!).
Szymek - 01-04-2011, 22:12
Temat postu:
Zawsze mogli by przełączyć do d. Moniuszki D-83204
sasho33 - 02-04-2011, 01:03
Temat postu:
No ale o której on jedzie. 3 godziny później niż Przemyślak. Wyobrażasz sobie co by się działo gdyby grupa 450 kibiców dowiedziała się po przyjściu na dworzec że pojadą dopiero za 3 godziny a nie tak jak mieli zarezerwowane? Very Happy
QbaOSW - 02-04-2011, 09:35
Temat postu:
TLK 84100
Widziana z okna w zestawieniu
LOK+2+2+1+2 (wszystkie pudła w barwach PRu)
siwiutki91 - 02-04-2011, 18:55
Temat postu:
61103 Wrocław-Białystok
EU07-046[ic]-1-WARS[ic]-2-2-2-2
brak ogrzewania od Łodzi.

TLK Białystok-Katowice p. CMK
EU07-144-2[ic]-2[ic]-1-2-2 na Wschodnim zmiana na EP09

EIC Małopolska do Przemyśla
EUROSPRINTER-1-1-WARS-2-111Arow-111Arow-111Arow
dwójki po modernizacji, wars stary drzwi łamane, pierwsza dwójka przedziałowa.

TLK do Zielonej Góry z Eurosprinterem odj. 15:55 ze Wschodniego
Patryk180 - 02-04-2011, 19:09
Temat postu:
Cytat:
brak ogrzewania od Łodzi

Dzisiaj jest przecież ciepło po co ogrzewanie ?!
Wczorajszy TLK Lublin-Wrocław
EU07+2+1+2+2
Frekwencja ok. 75%
siwiutki91 - 02-04-2011, 19:39
Temat postu:
Może w Bytomiu było ciepło, natomiast jakoś w Tłuszczu zaczęło się już robić chłodno, nie bez przesady że ostro zimno, natomiast jak by był podgrzewany było by lepiej, w Białymstoku tego nie naprawią więc zimny pojedzie jutro o 6:41 i co też powiemy że ciepło po nocy będzie?
pitagoras23 - 02-04-2011, 20:40
Temat postu:
EP07 - 318 & EU07 - 212 z TLK 16111 w Kaliszu i Ostrowie Wielkopolskim [2xRp1]

Pabianiczanin - 02-04-2011, 20:40
Temat postu:
2.04.2011 Łódź Widzew

TLK61103 Wrocław Główny - Białystok
Skład:Lok+1+WARS+2+2+2+2 ,Frekwencja w okolicach 75%

Łódź Kaliska

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:Lok(EU07)+Lok(EP07)+2+(1)+1+2 ,Frekwencja 70% (1) jedynka zdeklasowana na 2 klasę

TLK35102 Kraków Płaszów - Gdynia Główna
skład:EP07+(1)+(1)+1+(1)+(1)+(1)+(1)+(1),Frekwencja 80%
Wagony w nawiasach jako 2klasa ,natomiast dwa ostatnie wagony niedostępne dla podróżnych
witja - 03-04-2011, 12:11
Temat postu:
Cytat:

Może w Bytomiu było ciepło, natomiast jakoś w Tłuszczu zaczęło się już robić chłodno, nie bez przesady że ostro zimno, natomiast jak by był podgrzewany było by lepiej, w Białymstoku tego nie naprawią więc zimny pojedzie jutro o 6:41 i co też powiemy że ciepło po nocy będzie

Nagle w całym pociągu zepsuło się ogrzewanie? Neutral Może po prostu grzało i drużyna wyłączyła, bo przy 20 stopniach na dworze grzanie po prostu nie ma sensu...
siwiutki91 - 03-04-2011, 17:03
Temat postu:
takk od Łodzi po zmianie kierunku jazdy nie działało ogrzewanie, na Podlasiu tak cieplutko mimo wszystko wczoraj nie było.

TLK rel. Białystok-Katowice p.CMK
EU07-148[ic]-111Arow[ic]-2[ic]-1[ic]-2-2[ic] na wschodnim zmiana na EP09

Stacja Warszawa Zachodnia:
Mewa do Szczecina
EP08[?]-2binw-2-2-2-WARS[ic]-1-1[ic]-2

Mewa do Białegostoku
EP09-020[ic]-2-1[ic]-1-WARS[ic]-2[ic]-1*-2binw-2[tlk] na wschodnim zmiana na EP07-10xx
*zdeklasowany
Krzychu191 - 03-04-2011, 17:57
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 35102/3 Kraków - Gdynia :
http://www.youtube.com/watch?v=h1ySi-QSOeg
Skład był w tym miejscu jakieś 5 min przed czasem.
witja - 03-04-2011, 18:08
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
takk od Łodzi po zmianie kierunku jazdy nie działało ogrzewanie,

To nie awaria, tylko może po prostu nie było załączone...
mkfilmykolejowe - 03-04-2011, 19:34
Temat postu:
siwiutki91,
Co Ty za głupoty piszesz? Ja dzisiaj jechałem "Mewą" ze Szczecina do Warszawy i skład miał całkiem inny jak Ty piszesz! Był to tak:
2[TLK]-2[IC]-2 bezprzedziałowa [Spot]-bar-1-1[IC]-2. I nie było żadnej zdeklasowanej jedynki, bo "Mewa" prowadzi dwa wagony klasy 1 nr 13 i 14 mam nawet nagrany film z przedziałami, który niebawem dodam.
Piątkowy skład TLK "Akademia portfela.pl"("Gałczyński") 1-1[TLK]-bar-2[IC]-2-2-1*. Od Warszawy Zachodniej brak wolnych miejsc, ludzie w każdym wagonie stali na korytarzu był ścisk itd. prawie do samego Poznania, od Poznania już luźniej, ale też było parę osób stojących na korytarzu.

[ Dodano: 03-04-2011, 19:48 ]
Przedział 1 klasy A9nou [IC] w TLK 21102 relacji: Kielce - Warszawa Wschodnia:
nynuś - 03-04-2011, 19:57
Temat postu:
02.04.2011

TLK 43502 od Katowic do Krynicy:

EU07-238 + Bc+WLAB+Bc+2 (TLK)+2(TLK)+2(PR)+ 2 Arow

EIC 4102 Ondraszek:

EP09-007 + 1(klamki)+1(klamki)+2(PR)+2(Klamki IC)+2(PR)+2(Z2)+2(Arow)

Brak restauracyjnego. Kawa była z wózka "zastępczego"
audrin - 03-04-2011, 20:15
Temat postu:
03.04, Leszno :

TLK 38101 (d. Światowid) relacji Przemyśl - Szczecin Gł :

EU07-043 +1+bar+2+1(zdekl.)+2+2b

W Lesznie +15. Frekwencja ponad 100%. Sporo ludzi na korytarzach.

TLK 86100 relacji Szczecin Gł. - Wrocław Gł. :

EU07-150 +2+2+1+2+2

Frekwencja też bardzo wysoka, ok. 90-100%. W Lesznie +3.

Kolor czerwony - jedynka PR
Kolor zielony - dwójka PR
Kolor niebieski - malowanie IC
mkfilmykolejowe - 03-04-2011, 20:38
Temat postu:
I oto filmik przedziałów 1 klasy nr 13 i 14 w TLK 81100 "Mewa" relacji: Szczecin Główny - Białystok:
pawelu - 03-04-2011, 20:48
Temat postu:
To "Ondraszek" to jakaś porażka, dwie zieleniny, tylko jeden Z2, jedynki też z klamkami. Może dobrze, ze tego nie widziałem. Miejmy nadzieję, że to tylko przejściowe.
husarz - 03-04-2011, 21:22
Temat postu:
ZESTAWIENIA Z DNIA 2.04.2011

EP07-1062 z TLK 35102 (Kraków Płaszów - Gdynia Główna)
http://www.youtube.com/watch?v=UVdTlgce4lE

Eu07-485 z TLK 45110 (Gdynia Główna - Katowice)
http://www.youtube.com/watch?v=hyhS7b4TCAs
stargard_ - 03-04-2011, 21:49
Temat postu:
Boże co za debil na tym pierwszym filmiku w czerwonym renault... aż się nóż w kieszeni otwiera! Jutro rano będę jechał Przemkiem jak nie będzie miał więcej niż 40 min w plecy Wink
EICKaszub - 03-04-2011, 22:01
Temat postu:
W tej chwili TLK 53102 / 35103 to najbardziej luksusowy TLK w Polsce - wszystkie dwójki 6-miejscowe Smile Brakuje baru tylko, a na tej trasie jest wskazany
pitagoras23 - 04-04-2011, 06:22
Temat postu:
Nie wiem czy czasami TLK 61111/ 16107 w przynajmniej 50% nie jest lepszy pod względem standardu. Mówię o 50% bowiem skład jak wiemy z umieszczone przeze mnie filmu ciągnie 10 wagonów, z czego 5 należy do objętego mową pociągu, a pozostałe 5 to podsył na uruchomienie innego składu.
Smile
sasho33 - 04-04-2011, 09:01
Temat postu:
Klrzysiek napisał/a:

Według strony PRów "Marlborasy" mają wrócić od jutra.


Gdzie tak było napisane? Nadal nie wróciły.
Jest 4.04. i ich nadal nie ma, dzisiejszy skład +6 min: ET22-az[IR]-az[IR]-az[RE]-az
Klrzysiek - 04-04-2011, 09:59
Temat postu:
wynikało to z tej informacji:
"Fakultatywna rezerwacja miejsc do siedzenia w pociągach REGIOekspres:
-RE 81120/1 MEWA rel. Szczecin - Warszawa (z wyjątkiem terminu 7 - 31 marca 2011 r.)
-RE 18122/3 MEWA rel. Warszawa - Szczecin (z wyjątkiem terminu 7 - 31 marca 2011 r.)"

wnioskowałem, że możliwość rezerwacji = Marlborasy
Krzychu191 - 04-04-2011, 10:06
Temat postu:
Wczorajszy, wieczorny TLK 83106/7 (d.Barbakan) Szczecin-Kraków
http://www.youtube.com/watch?v=sbvwo5SfiI4
Punktualnie Smile
siwiutki91 - 04-04-2011, 11:16
Temat postu:
mkfilmykolejowe co ty gadasz, ja jechałem wczoraj na odc. Warszawa Zachodnia-Białystok takiej jedynki wczoraj nie było co pokazujesz na filmie pierwsza jedynka wagon nr.13 w barwach IC stary i brudny a drugi czerwony wagon klasy 1 nr. 14. Mowie powiedz mi o której Ty wyjeżdżałeś ze szczecina? do Wschodniego prowadziła go EP09-020 i składu co podałem jestem w 100%pewny ponieważ wyjeżdżając z Rembertowa w kierunku Białegostoku masz bardzo duży łuk i bardzo dobrze widać całe zestawienie składu. a że siedziałem w drugim wagonie, czyli w klasie pierwszej nr.13 skład podałem WŁAŚCIWIE!! w wagonie 13 były zielone firanki!! Podajesz błędy film i zarzucasz mi pisanie głupot !! Pociąg przyjechał do Zachodniej +4minut później. Na bielcie masz jak wół datę oraz numer pociągu!
mkfilmykolejowe - 04-04-2011, 11:34
Temat postu:
Ze Szczecina wyjeżdżałem o godzinie 7:31 punktualnie! Skład do Poznania ciągnęła EP07 "budyń" od Poznania nie wiem, bo nie widziałem. Widocznie jechałeś innym pociągiem 100% nie "Mewą", bo ja jechałem wczoraj 100% zresztą filmik jest. Nie wiem jak inaczej mam Ci udowodnić, ze jechałem tym pociągiem i, że to 100% są wagony 1 klasy ze wczorajszego składu. Tak jak mówię wagon nr 13 to była jedynka z kwadratowymi oknami w barwach PIC, wagon nr 14 za barem to była czerwona jedynka.
siwiutki91 - 04-04-2011, 11:35
Temat postu:
gościu bilet wrzuciłem skasowany na tym pociągu, film mówię Ci podałeś z innego pociągu, Ja ci przedstawiam dowód że jechałem tym pociągiem zdjęć niestety nie robię więc innych dowodów nie mam.
mkfilmykolejowe - 04-04-2011, 11:37
Temat postu:
siwiutki91, ku..wa sorry! Ale denerwuje mnie to już... tłumaczenie itd. Piszę po raz kolejny, że wagon nr 14 za barem to czerwona jedynka, a nr 13 w barwach PIC i zdania nie zmienię.

[ Dodano: 04-04-2011, 11:41 ]
No to czyli się zgadza mój filmik, więc co mi piszesz, że film mam zły? Tak jak piszesz o n4 13 i 14 jest dobrze tak było.
siwiutki91 - 04-04-2011, 11:45
Temat postu:
teraz obejrzałem film, wcześniej tylko zerknąłem na pierwsze sekundy filmu, mój błąd, ale zestawienie było takie jak ja podaje nie zauważyłeś zdeklasowanej jedynki przed bezprzedziałowym spotem czyli 2 wagon za barem. prawdopodobnie skład jedzie taki sam w dniu dzisiejszym do Szczecina, może ktoś go załapie na trasie, 100% pewności że było takie zestawienie jak ja podaje.
mkfilmykolejowe - 04-04-2011, 11:54
Temat postu:
siwiutki91, Może był, może nie. Wiesz ja byłem bardzo zmęczony jeszcze w Warszawie się przesiadałem na inny pociąg i prawie dwie noce nie spałem, więc napisałem to z mojego zapamiętanego oka. A i w "Mewie" chodził taki gościu z Warsu w okularach chyba 2 razy chodził z tym wózkiem heh było to uciążliwe, bo ja spałem a On z takim "hukiem" otwierał drzwi i głośnym tonem: "kawka, herbatka", aż moja znajoma poskoczyła, bo też spała hehe.
siwiutki91 - 04-04-2011, 11:57
Temat postu:
No widzisz, ja zestawienia jestem pewien co do jedynek, to myślałem że jak czerwona jedynka była to jakieś stary wagon, a w miarę okej, teraz żałuje że usiadłem do wagonu nr. 13 [na filmie 2.09 jest mój przedział pokazany] ale jechałem od Wschodniego sam, więc jest okej;) więc Ci mówię że zdeklasowana jedynka była. Warsiarz zgadza sie młody chłopaczek z donośnym głosem, proponował herbatę i kawę takim śpiwającym głosem Śmiech Dobra koniec tej kłótni.
mkfilmykolejowe - 04-04-2011, 12:04
Temat postu:
siwiutki91, Okej, więc jest już okej Smile. Powiem Ci tak mi to wszystko jedno było obie jedynki się fajnie prezentowały. Ja jednak wolę nr 13, ale nr 14 też nie była zła, fajna kolorystyka no i nowsza wiadomo. Czyli i mój błąd i Twój to, że nie obejrzałeś pierw filmu hehe. Pozdrawiam serdecznie Smile
maciekp - 04-04-2011, 12:30
Temat postu:
Ja wczoraj widziałem Mewę w Łowiczu, napewno miała dwie jedynki, jedna w malowaniu pr, napewno w środku składu była zdeklasowana jedynka, przed ostatni wagon bezprzedziałowa 2pr no i ostatnia 2 w malowaniu tlk. Na czele oczywiście EP09
mkfilmykolejowe - 04-04-2011, 12:52
Temat postu:
maciekp, Proponuje już zakończyć ten temat, bo nie ma sensu ciągnięcia w kółko to samo i poza tym już wszystko wyjaśniliśmy sobie, więc temat skończony.
sasho33 - 04-04-2011, 15:00
Temat postu:
Punktualny TLK 83106 d. Barbakan:
EP07-1-2-2[IC]-2[TLK]-2binw.-1*

Ciekawe zestawienie (każdy wagon 2 klasy inny), jest bezprzedziałowy SPOT i az, ale brakuje warsu. Jedynka IC świeżo po rewizji z tego co dojrzałem.

[ Dodano: 04-04-11, 16:19 ]
TLK 38111 d. Galicja +3 min w stosunku do zmienionego RJ: EP07-1-wars-2[IC]-2-1*-2
Dave - 04-04-2011, 16:43
Temat postu:
Kiedy to TLK (dawny) "Barbakan" miał numer 83106 i skąd nagle wytrzasnęliście ten numer pociągu i nazwę "Barbakan"? Dawny "Barbakan" to teraz 48100/84100 skrócony do Katowic!

PS. Na TLK z Krakowa EP09?! Shocked
sasho33 - 04-04-2011, 17:34
Temat postu:
@Dave, tym co napisałeś odebrałeś mi wszelkie siły, żeby się z Tobą kłócić, poczekam aż to zrobią inni Very Happy w tej chwili Ci powiem tylko, że nie masz racji.
Popatrz na relację pociągu. Nawet PKP Intercity, kiedy mieszkańcy płd. Wielkopolski walczyli o tego 84100/48101, mówiło o 83106/38107 że przetrasowali dawny TLK Barbakan na inną relację. 84100/48101 to pociąg DODATKOWO wprowadzony na kilka dni przed rozkładem, a nie d. Barbakan skrócony. Nie twórz własnych wymysłów i nie kompromituj się, że nie wiesz jakie ruchy robi Twój pracodawca, który nawet sam mówi że TLK 83106/38107 to d. Barbakan.
stargard_ - 04-04-2011, 17:58
Temat postu:
Dzisiaj rano Przemyślanin do Szczecina w zestawieniu:

EP07-poczta-WLab-bc-bc-Wlab-2-1tlk-2-1ic-1tlk-1ic

Jedynki oczywiście jako dwójki. Frekwencja 4-5 osób na przedział ale zdarzały się i puste Very Happy

I teraz ciekawostka. Na dworcu widniała godzina odjazdy 8.29 i nawet opóźnienie +5 min, jednak o 8.33 pani zapowiedziała, że od 4 kwietnia pociąg ten będzie odjeżdżał ze Stargardu o 8.50, do której oczywiście był opóźniony te 5 min.
sasho33 - 04-04-2011, 19:31
Temat postu:
Od 4.04. do 28.04. jest ta zmiana. 29.04-01.05. jest inna zmiana, jeszcze później będzie dojeżdżał do Szczecina, od 02.05. do 01.06. będzie kilka minut wcześniej - bodaj o 8:58 w stolicy ZachPom a od 02.06. normalnie o 9:03 będzie w Szczecinie.

[ Dodano: 05-04-11, 10:27 ]
Dave napisał/a:
Kiedy to TLK (dawny) "Barbakan" miał numer 83106 i skąd nagle wytrzasnęliście ten numer pociągu i nazwę "Barbakan"? Dawny "Barbakan" to teraz 48100/84100 skrócony do Katowic!


Jeszcze zapomniałem napisać o godzinach kursowania. Te są identyczne z godzinami w jakich Barbakan jeździł od lat, więc.. no nie masz racji.
Był już na forum jeden taki, który też myślał że jest mądry, i przez 3 dni się wykłócał że 81100 to dawny Włókniarz a nie Mewa Śmiech
Krzychu191 - 05-04-2011, 11:02
Temat postu:
Niedzielny, wieczorny TLK 16106/7 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny (d.Prosna)
http://www.youtube.com/watch?v=zQmXuQsnaA0
sasho33 - 05-04-2011, 15:08
Temat postu:
Dwie Gałczyny dziś:
TLK 82100 +2 min: EP07-1[IC]-1-wars-2[IC]-2-2-2[IC]-2
TLK 28101 +3 min: EU07-2[TLK]-1*-2-2-2[TLK]-wars-1[TLK]-1
TM_railfan - 05-04-2011, 16:03
Temat postu:
Dzisiejszy EIC 1607 ("Odra") Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=el4ZetKBUUk
Krzychu191 - 05-04-2011, 18:23
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 61103 Wrocław - Białystok (d.Jaćwing) punktualnie :
http://www.youtube.com/watch?v=ObuiYFv2M8o
siwiutki91 - 05-04-2011, 18:44
Temat postu:
tak apropo przez ostatnie kilka rozkładów Jaćwing kursował w relacji Wrocław-Białystok(Suwałki) przyjazd do Białegostoku ok. 18 wyjazd z Białegostoku ok.12 ale jeździł p. Częstochowę, czyli Jaćwing można powiedzieć że jest to pociąg nr. 61104/16108 nie uważacie ?
Krzychu191 - 05-04-2011, 19:30
Temat postu:
siwiutki91, W 2008r. pociąg o tej nazwie jeździł przez Łódź, potem przez Częstochowę a od tego rozkładu znów na Łódź wrócił.
TLK 83106/7 d. Barbakan Szczecin - Kraków :
EU07-060 ! + 5x2kl+bar+1kl
Rano była EP09-014.
Czyżby defekt w Poznaniu czy dojechała do Szczecina?
sasho33 - 05-04-2011, 20:09
Temat postu:
Do Szczecina jechał budyń.
Ze Szczecina ten sam lok o którym piszesz, także obleciał skład w Poznaniu i jechał dalej. Możliwe że zdefektowała jakaś dziewiątka z EIC i musieli dać na niego.
siwiutki91 - 05-04-2011, 21:45
Temat postu:
Krzychu91 w 2008 roku jeździła Konopnicka do Łodzi z Suwałk. Od kilku lat Białystok miał jedno połączenie do Wrocławia p. Częstochowę.
husarz - 06-04-2011, 00:39
Temat postu:
Dworzec Łódź Fabryczna 4.04.2011

TLK 19109 (Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna) z Czeską Jadwigą na czele
http://www.youtube.com/watch?v=FV8jNEowtjA
Krzychu191 - 06-04-2011, 10:28
Temat postu:
siwiutki91, W 2008 jeździła i Konopnicka i Jaćwing. Właśnie dogrzebałem się do SRJP i Jaćwing do Wrocławia odjeżdżał z Łodzi o 16:40 zaś do Suwałk 11:05
Wczorajszy TLK 19108/9 prowadzony był podwójną trakcją :
http://www.youtube.com/watch?v=KZpLprFHquc
sasho33 - 06-04-2011, 11:59
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja +4 min: EP07-1*-1*-2[TLK]-1*-2-wars-1[TLK]
OPi - 06-04-2011, 12:28
Temat postu:
Wczorajszy Boleslavus Chrobrus im Stettin Altdamm
EP08-009+1+1+Restaurant+2+2+2+2+2

Cały piękny widok składu złożony z wagonów klasy Z popsuł wibrujący na końcu 111Arow... Ehh...
sasho33 - 06-04-2011, 13:27
Temat postu:
A widziałeś jakie ładne pudełka na Prusie śmigają?
Dwie jedynki klasy Z z czego jedna to chyba 158A, restaurant z klimą (! zawsze był barowiec), 3xZ2B z odskokowymi i klimą i 111Arow.
OPi - 06-04-2011, 13:55
Temat postu:
Jeśli chodzi o restauranta to z reguły jeździ Bautzen'89 na Prusie, więc nie można mówić że zawsze był barowy. Wink
siwiutki91 - 06-04-2011, 14:00
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:
siwiutki91, W 2008 jeździła i Konopnicka i Jaćwing. Właśnie dogrzebałem się do SRJP i Jaćwing do Wrocławia odjeżdżał z Łodzi o 16:40 zaś do Suwałk 11:05


No dobrze, 2008/2009, 2009/2010 jeździł p. Częstochowę to moim zdaniem Jaćwing powinien to być pociąg ten który podałem wyżej.
TM_railfan - 06-04-2011, 16:39
Temat postu:
Wczorajszy TLK 38106 (d .Barbakan) do Szczecina uchwycony na CMK :


http://www.youtube.com/watch?v=L97DzJdY6jw
QbaOSW - 07-04-2011, 09:27
Temat postu:
TLK 84100 Szczecin - Katowice

EP07(budyń)+2+1+2
Jedynki jakieś wyblaknięte
sasho33 - 07-04-2011, 09:29
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2[TLK]-2binw.-2-2[IC]-wars-1-1[IC]-2
Krzychu191 - 07-04-2011, 15:08
Temat postu:
Wtorkowy TLK 16110/1 Warszawa-Wrocław przez Łódź.
http://www.youtube.com/watch?v=jJFadTt5WMQ
Dwa ostatnie wagony wyglądają jak z krzaków.
Pabianiczanin - 07-04-2011, 16:55
Temat postu:
A dzisiejszy TLK16111 Warszawa - Wrocław był opóźniony 30 min.
TM_railfan - 07-04-2011, 18:28
Temat postu:
Wtorkowy, bardzo krótki (4-wagonowy) skład EC "Polonia" (Warszawa - Villach) w "folkowej" otoczce Wink

http://www.youtube.com/watch?v=pgpI7F7vEZQ
Kuba MK - 07-04-2011, 23:58
Temat postu:
TLK 15108/58109 Białystok - Gorzów Wlkp.
Skład:
SP32+2+1+2+2+2+2
Wszystkie wagony w starym, tradycyjnym malowaniu Smile
Jak zawsze bez opóźnienia.
sasho33 - 08-04-2011, 07:54
Temat postu:
TLK 38201 d. Przemyślanin +10 min wg zmienionego RJ (faktycznie +30):
EU07-Pdn-WL-Bc-Bc-WL-2-1*[TLK]-2-1*[TLK]-2
*-zdeklasowane
EIC 8102 Chrobry punktualnie: EP07-111Arow-Z2B-Z2B*-Z2B-WR-Z1A-Z1A#
*-bezprzedziałowy Z2B
#-wagon 159A
TLK 83100 d. Światowid punktualnie: EP07-2binw.-2-1*[IC]-2[IC]-2-wars-1
pitagoras23 - 08-04-2011, 08:39
Temat postu:
TLK 61110/1 Wrocław - Warszawa



Czy ktoś wie, jaki jest los pięciu pierwszych wagonów tegoż pociągu, gdyż kierownik powiedział mi, że po przyjeździe do Warszawy, jadą do Krakowa. Stamtąd do Wrocławia i następnego dnia przez Ostrów do Warszawy? Jeśli tak by było jakież to wagony jadą na 16107?
QbaOSW - 08-04-2011, 19:06
Temat postu:
Wtorkowy 48101 w Ostrowie

http://www.youtube.com/watch?v=phpHlmPlJn8
TM_railfan - 09-04-2011, 08:06
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106 punktualny

Film z jakże oryginalnej miejscówki :


http://www.youtube.com/watch?v=OTuEhqqHE-0
Krzychu191 - 09-04-2011, 13:17
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Fredro Wrocław - Warszawa. Przed Kutnem 20 min opóźnienia.
http://www.youtube.com/watch?v=NiOE6KHLasQ
Exsimus - 09-04-2011, 16:46
Temat postu:
Wczoraj TLK Warszawa - Jelenia Góra na Centralnym:

WL
A
A
A
A
A
Rower+4 przedziały
Bc

Wagon rowerowy nie w malowaniu pomarańczowym, ale IC
jedynki zdeklasowane
TM_railfan - 09-04-2011, 17:08
Temat postu:
D405 "Vltava" do Moskwy w ostatni wtorek :

http://www.youtube.com/watch?v=OAc20VKevA4
siwiutki91 - 09-04-2011, 18:52
Temat postu:
14102 Białystok-Katowice p.CMK
EU07-111Arow[ic]-2[ic]-1[ic]-2-2[ic] na Wschodnim zmiana na EP09

61102/3 Wrocław-Białystok p.Łódź
EP07-1045-1-WARS[ic]-2[ic]-1*-2[tlk]
*-zdeklasowany
sasho33 - 09-04-2011, 18:59
Temat postu:
TLK 83100 d. Światowid: 1[IC]*-1[IC]*-2[IC]-2-2binw.-wars-1[TLK]

RE 18123 Mewa +3 min: ET22-2/1-2/2-2/2-az. Wróciły Marlboro, bodajże od wczoraj wieczora Smile ostatni wagon też w malowaniu RE.
Krzychu191 - 10-04-2011, 14:08
Temat postu:
sasho33, Widziałem Marlboro już wczoraj rano na RE Mazowsze Smile
Wczorajszy EIC Chrobry Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia :
http://www.youtube.com/watch?v=7Limh22EYUk
Jakieś +5min w plecy.
sasho33 - 10-04-2011, 14:15
Temat postu:
Na RE Mazowsze zdaje się że jeździły cały czas.
siwiutki91 - 10-04-2011, 18:32
Temat postu:
TLK 14102 Białystok-Katowice
EU07-180[ic]-111Arow-2[tlk]-1-2-2

TLK 61104 Wrocław-Białystok p.Częstochowę
EP07-1051-2-2-1-2[ic]-2

POŚP Hańcza Sestokai/Białystok-Warszawa Zachodnia
EU07-480[ic]-2-2binw-1-2-2binw/-2binw-2-2binw-2
sasho33 - 11-04-2011, 09:28
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2[IC]-2[IC]-1*-2[IC]-wars-1-1[IC]-2
pitagoras23 - 11-04-2011, 10:01
Temat postu:
Łódź Kaliska i skład 38106/7 Barbakan Szczecin - Kraków

madeinitaly - 11-04-2011, 12:13
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83200 Szczecin Główny - Przemyśl Główny

Krzychu191 - 11-04-2011, 14:58
Temat postu:
Sobotni EIC Panorama Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny :
http://www.youtube.com/watch?v=g2ztG1UXDyA
Tuż za Kutnem miał +15min
mkfilmykolejowe - 11-04-2011, 19:59
Temat postu:
Wczorajszy skład EIC "Pilsko" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:
stargard_ - 12-04-2011, 11:42
Temat postu:
Hotel z Wa-way zameldował się w Szczecinie dopiero około godziny 8. Może 8.02, 8.03 dokładnie nie pamiętam bo pędziłem na zajęcia. Hotel z Krakowa w zestawieniu Bc-WLab-Bc-111arow-2ic-2-2
sasho33 - 12-04-2011, 12:25
Temat postu:
O ja pierdziu. To dokładnie 160 minut, a miało być około 105. Pokaźnie..
A jak frekwa w hotelu krakowskim? Bo mało wagonów siedzących, jednego brakuje.
Krzychu191 - 12-04-2011, 13:00
Temat postu:
Dwa TLK złapane w sobotę rano :
1. TLK71105 Zielona Góra - Warszawa Wschodnia:
http://www.youtube.com/watch?v=eEq7Ss7zWVM
Jakieś 5 min opóźnienia
2. TLK 38107 Kraków Płaszów - Szczecin Główny:
http://www.youtube.com/watch?v=-eJfS2jJfZQ
Punktualnie co do minuty.
Anonymous - 12-04-2011, 16:02
Temat postu:
Krzychu191, super filmy, ale jak będziesz w Łodzi to mógłbyś sfilmować dawnego Szczecinianina, Ustronie albo Kasztana ponieważ w tym tygodniu jeżdżą przez Łódź i taka okazja nieprędko się powtórzy. Byłoby super gdyby Ci się udało.
Sorry za OT.
Pabianiczanin - 12-04-2011, 16:50
Temat postu:
norbert: Kursują ale ponoć bez postoju.
sasho33 - 12-04-2011, 17:16
Temat postu:
Techniczne tylko na Widzewie od 3 do 5 minut.
stargard_ - 12-04-2011, 18:52
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
O ja pierdziu. To dokładnie 160 minut, a miało być około 105. Pokaźnie..
A jak frekwa w hotelu krakowskim? Bo mało wagonów siedzących, jednego brakuje.


Na dworcu w Stargardzie widniało 160 minut a w Szczecinie jak już przyjechał 100 nadal Wink Frekwencji w Krakowskim nie znam bo ja jechałem regio ze Szczecinka i on już stał. Ale w 111arow na szybko to może z 5 osób widziałem...

Zna ktoś powód tego kolosalnego opóźnienia?
sasho33 - 12-04-2011, 20:51
Temat postu:
http://www.kow.com.pl/infokolej

Poczytaj o nocnych remontach pod Kutnem. Dzięki za info Smile
madeinitaly - 12-04-2011, 23:07
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38200 Przemyśl Główny - Szczecin Główny i mijanka z towarowym Wink

Krzychu191 - 13-04-2011, 14:55
Temat postu:
Sobotni EIC Bolesław Prus Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny:
http://www.youtube.com/watch?v=nKmMG1Zg_UY
Skład jechał planowo.
sasho33 - 13-04-2011, 15:06
Temat postu:
TLK 28101 d. Gałczyński punktualnie:
EU07-2[TLK]-1*-2-2-2[TLK]-wars-1[TLK]-1
Pablo2912 - 13-04-2011, 18:22
Temat postu:
13.04.2011
TLK 65113 Gold Solution
Skład: EP 07 + A + B + B
sasho33 - 14-04-2011, 11:13
Temat postu:
Punktualna, ale z okrojonym składem dziś dawna Mewa:
TLK 81100 EP07-2-2[IC]-2[TLK]-1[IC]-1[IC]-2.
Brakuje knajpy i jednej dwójki.

TLK 83110 d. Galicja punktualnie: EU07-1*-2-2[TLK]-wars-1
IR 18121 Portowiec +13 min: ET22-2-2-2[IR]-bohun[IR]
Krzychu191 - 14-04-2011, 14:48
Temat postu:
Dwa sobotnie, poranne BWE:
1. EC46 Warszawa - Berlin +5min
2. EC41 Berlin - Warszawa również +5min:
http://www.youtube.com/watch?v=ZooZK9J3hMs
marekk84 - 14-04-2011, 17:25
Temat postu:
TLK52108 Bydgoszcz Gł - Lublin
Nagranie: 14.04.2011 Toruń

cz. 1



cz. 2



[ Dodano: 14-04-2011, 17:32 ]
IR Mamry
Olsztyn Gł - Wrocław Gł
Nagranie: 14.04.2011 Toruń Główny

madeinitaly - 14-04-2011, 19:44
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia



[ Dodano: 15-04-2011, 13:15 ]
Dzisiejszy TLK 36108 Przemyśl Główny - Wrocław Główny

sasho33 - 15-04-2011, 14:57
Temat postu:
Dwa Barbakany dzisiaj punktualnie:
TLK 38107
EP07-1008 - 2binw.-1[TLK]*-1*-2[IC]-1
Z przodu budyń, dalej bezprzedziałowy SPOT, dwie azety, dwójka IC (8 msc.) i jedynka, która z wszystkich jedynek na składzie była najgorsza, dramat.

TLK 83106
EP07-1007 - 2[IC]-1[IC]-2-2-2-2binw.
Budyń na czele, dwa wagony w malowaniu IC, trzy zwykłe dwójki z których jedna to SPOT przedziałowy i na końcu bezprzedziałowiec.
pitagoras23 - 15-04-2011, 17:23
Temat postu:
sasho33 - 15-04-2011, 20:39
Temat postu:
TLK 86100 d. Bosman: EP07-1003 - 2-2-1-2[IC]-2-wars, jako podsył, przyjazd -1 min
TLK 38101 d. Światowid: EP07-537 - 1-wars-2[IC]-1[IC]*-2-2binw. +6 min
pitagoras23 - 16-04-2011, 06:38
Temat postu:
Międzynarodowy pociąg pospieszny Kasztan z Kijowa do Berlina objazdem przez
Ostrów Wielkopolski

Krzychu191 - 16-04-2011, 09:13
Temat postu:
taka mała ciekawostka z poprzedniej soboty :
EN Jan Kiepura do Warszawy +7 min
http://www.youtube.com/watch?v=OmZEqljbT3I
Dodam, iż jest to mój 400 film Wink
QbaOSW - 16-04-2011, 10:29
Temat postu:
TLK 16110/1 (PROSNA) Wrocław --> Warszawa

http://www.youtube.com/watch?v=qbkSvBxZnUM
Anonymous - 16-04-2011, 11:45
Temat postu:
Dzisiejszej nocy w Koluszkach:
TLK18201 dawny Szczecinianin Warszawa Wsch-Świnoujście
EP07-sypialny-1/2-2-2-2-2-2-sypialny-kuszetka-sypialny
Przyjazd 23.57, odjazd po ok. 5 minutach.

TLK38202 dawne Ustronie Kraków Płaszów-Kołobrzeg
EP/U07-2-2-2-2-2-sypialny-kuszetka-kuszetka-sypialny
Przejazd bez postoju o godzinie 0.32.

Mam nadzieję, że dobrze zapamiętałem zestawienia. Very Happy
Kuba MK - 16-04-2011, 15:04
Temat postu:
Wczoraj o 23.45 w Strzelcach widziałem TLKę 15108/58109 relacji Białystok - Gorzów Wielkopolski w takim zestawieniu:
2+1+2+2+2+2.
Dwie dwójki wyglądające na nieco nowsze. Frekwencja w składzie coraz lepsza! Wczoraj średnio 3 osoby na przedział, a było przecież 6 wagonów! Mam nadzieję, że zmienią tylko nieco godziny kursowania, aby pociąg stał się trochę bardziej atrakcyjny.

Zauważyłem że pociąg ten z Białegostoku ma zawsze dwa obiegi. Zawsze jest 6 wagonów, tyle że raz jedynka jedzie jako drugi wagon, a raz jako czwarty. Ciekawe Smile
Krzychu191 - 16-04-2011, 16:27
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16111/0 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny :
EP07-392+EP07-456+B+B+A+B+B
W Łodzi punktualnie.
sasho33 - 16-04-2011, 17:02
Temat postu:
TLK 86100 d. Bosman przyjazd -2 min: EP07-1*-2-1[IC]-2-2
qwerty188 - 17-04-2011, 08:40
Temat postu:
Ktoś orientuje się z jaką frekwencją dojeżdża 35202 do Zakopanego?
Anonymous - 17-04-2011, 10:00
Temat postu:
Właśnie Szanowny Kolega @Adams jedzie IR "Galicja" z Krakowa do Katowic 40 minut w plecy i najwyżej 30% frekwy. Byk-Bohun-3xB. Takie zestawienie i obcy lok to piękne koszty.
dyżurny - 17-04-2011, 11:02
Temat postu:
kryniczanin, dzisiaj jest niedziela, więc w drodze powrotnej Galicja musi jechać wzmocniona ze względu na studentów.
husarz - 17-04-2011, 11:13
Temat postu:
ED74-005+ED72-002 jako TLK37104 wjeżdża na stację Zgierz (16.04.2011)

http://www.youtube.com/watch?v=WZ478JRuCtU
mkfilmykolejowe - 17-04-2011, 11:22
Temat postu:
kryniczanin, Tu jest temat o pociągach dalekobieżnych takich jak: EC, EIC, TLK. O pociągach IR i osobowych rozmawia się w innym wątku.
Anonymous - 17-04-2011, 11:27
Temat postu:
mkfilmykolejowe,

Spoko ale temat jest jak najbardziej mylący "PRZEWOZY PASAŻERSKIE » Pociągi dalekobieżne » Zestawienia i frekwencja w pociągach dalekobieżnych"

IR to też Przewozy Pasażerskie, Pociągi Dalekobieżne.
Do Moderatora proszę dodać jak się da do nazwy tematu PKP IC na końcu. Z góry Dziękuje.
tomaszw22 - 17-04-2011, 12:10
Temat postu:
Słuchajcie , a jak wygląda frekwa w TLK 16113 Warszawa- Wschodnia-Opole- Wrocław Gł. w piątki?

I jaki skład w pt puszczają zazwyczaj?

Z góry dzieki
sasho33 - 17-04-2011, 18:44
Temat postu:
TLK 18101 d. Mewa punktualnie:
EU07-2-1[IC]-1[IC]-wars-2[TLK]-2[IC]-2r
mkfilmykolejowe - 17-04-2011, 18:58
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Korfanty" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:
QbaOSW - 17-04-2011, 20:25
Temat postu:
17.04.2011 Ostrów Wielkopolski

TLK 16111 Warszawa Wsch. --> Wrocław Główny
EP07-395_2_2_1_1*_2 (wszystkie w barwach PR)
Frekwencja nieciekawa na poziomie 55-60%
(Natomiast studencki autobus MZK Ostrów relacji: Kalisz-Ostrów-Wrocław) zapełniony w 100%

TLK 61101 Wrocław Główny --> Warszawa Wschodnia
EP07-1051_2_1_2ic_2*_2[Kino_Polska]
*spot bezprzedziałowy
Frekwencja w 2 klasie powyżej 100%, w 1 klasie 40%


TLK 48101 Katowice - Szczecin
EP07-1023_2tlk_1_1*_2ic
1* - zdeklasowana
Frekwencja ~~50%
Pabianiczanin - 17-04-2011, 20:53
Temat postu:
QbaOSW:ten TLK 1611 w Pabianicach miał trochę wyższą frekwencję ale to ylko dlatego też że sporo osób z niego wysiadło i wsiadło
railman93 - 17-04-2011, 21:06
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:

Frekwencja nieciekawa na poziomie 55-60%
(Natomiast studencki autobus MZK Ostrów relacji: Kalisz-Ostrów-Wrocław) zapełniony w 100%


Ale porównaj sobie ile jest miejsc w autobusie a ile w pociągu...
QbaOSW - 17-04-2011, 21:22
Temat postu:
TLK 48101

http://www.youtube.com/watch?v=9olKNuinSSc
pawelu - 17-04-2011, 23:49
Temat postu:
Dzisiejsze "Beskidy" z Bielska Białej to: EP09 -041+ 112Alux + 112Alux + wars + Z2B + Z2B + Z2B + 111Arow.
"Pilsko" z Bielska Białej: EP09-025 + 112A-ICJ-FPS + wars + 141A + 141A + 111Arow.
"Lajkonik" z Gdyni do Krakowa: EP09 + 112A + 140A + wars + Z2B + Z2B + 154A + 111Arow.
"Prus" ze Szczecina: EP09-032 + 139A-Op + 145Ab + restauracyjny + Z2B + Z2B + Z2B + 111Arow.
"Modrzejewska" z Krakowa: EP09-042 + 111Arow + Z2B + XB-FPS + 141A + wars + 112AL.
Także z tych pociągów, które dzisiaj udało mi się zaobserwować to tylko "Prus" w całości spełnia standardy EIC. "Lajkonik" i "Beskidy" zdyskwalifikowane ze względu na wagony pierwszej klasy.

W ostatni piątek 15.IV kilka składów:
"Fredro" do Wrocławia: EP09-027 + 111Arow + 159A!! + XBMg-FPS + 144A + Z2B + restaurant + 145Ac + Z1A + 158A!!. Także skład jak najbardziej na EIC, zwłaszcza ze 158A i 159A.
"Małopolska" do Przemyśla: EP09-009 + Z2AMg3-FPS + Z2AMg3-FPS + wars + 141A + 111Arow + 111Arow + 111Arow i na końcu dwa wagony z relacji Gdynia-Kraków: 111Arow + 8-miejscowa dwójka w barwach IC. Frekwencja bardzo duża, sporo ponad 100%, nawet w wagonach 1 klasy osoby stojące na korytarzu, wars pełen ludzi.
"Klimczok"Gdynia - Bielsko Biała: EP09-011 + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + wars + 112Alux + 112Alux. Bardzo słaby skład, dawno już go nie widziałem w takim zestawieniu. Dobry TLK ale nie EIC.
"Slęża" do Wrocławia: EP09-012 + 112A-ICJ-FPS + wars + 141A + 141A + 111Arow. Także absolutnie nie na EIC.
"Lech" do Poznania: EP09-041: 111Arow + Z2B + 144A + 141A + restaurant + Z2ABCMg-FPS + 139A-Op. Też mówiąc między nami mikolami poczciwy Leszek lepiej mógłby się prezentować.141A i 144A nie bardzo mi pasują do tego pociągu.
"Norwid" Kraków - Gdynia: EP09-046 + 111Arow + 8-miejscowa dwójka w barwach IC!!!! + Z2B + 141A + wars + Z1A.

Ponadto kilka pociągów TLK:
15 kwiecień: TLK 17105 do Zielonej Góry: EP09-017 + A + Wars + B + B + B + B + B (spot bezprzedziałowy). Bardzo duża frekwencja, sporo osób stojących.
TLK 25104 Lublin - Bydgoszcz to już standardowo od jakiegoś czasu pięć jedynek w róznych barwach i odłamach, cztery z nich zdeklasowane na dwójki.
TLK "Czesław Miłosz: B + B + A + B [TLK] + 111Arow,
TLK 45105 Katowice - Olsztyn: EP07-B [IC] + B[TLK] + A + B.
Dzisiaj 17 kwietnia: "Hańcza" B (nr27) + B (nr26) + B(nr 25) te trzy wagony z Sestokai, następnie 7 wagonów to część suwalska: czerwone A I 6 zielonych B. W całym składzie ze 3 SPOTy bezprzedziałowe. Całość składu prezentowała się bardzo ładnie, wagony czyste, po modernizacji, zestawiane przez Grochów.
Krzychu191 - 18-04-2011, 13:33
Temat postu:
TLK 16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny wczoraj :
madeinitaly - 18-04-2011, 17:32
Temat postu:
Dzisiejszy Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

Pabianiczanin - 18-04-2011, 17:57
Temat postu:
18.04.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. (+15 min.)
skład:EP07+2+2+2+1+2 ,Frekwencja: 60%
P.S wagon pierwszy był w malowaniu PKP IC
mkfilmykolejowe - 18-04-2011, 18:00
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83204 relacji: Świnoujście - Kraków Główny:
pitagoras23 - 18-04-2011, 19:04
Temat postu:
Pabianiczanin napisał/a:
18.04.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. (+15 min.)
skład:EP07+2+2+2+1+2 ,Frekwencja: 60%
P.S wagon pierwszy był w malowaniu PKP IC


Jechałem dziś tym pociągiem. Nie wiesz, co było powodem opóźnienia tego pociągu, który zawsze kursuje planowo?


Przy okazji dodam, że Sudety jeżdżą już od kilku dni na czerwono - zielonych wagonach. Standard tego pociągu znów spadł, chociaż dziś dwie dwójki były 6 miejscowe.
Pabianiczanin - 18-04-2011, 19:29
Temat postu:
Pitagoras:Przed tym pociągiem jechał pociąg towarowy i być może to było przyczyną.
sasho33 - 18-04-2011, 20:25
Temat postu:
Cytat:
TLK 38101 d. Światowid: EP07-537 - 1-wars-2[IC]-1[IC]*-2-2binw. +6 min


Drugi obieg TLK 38101 d. Światowid: (+24 min dziś)
EU07-1[TLK]-wars-2binw.-2[IC]-1[IC]*-1[IC]*-2
TM_railfan - 18-04-2011, 21:17
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83106 (Barbakan) do Krakowa

http://www.youtube.com/watch?v=Icf7294Qmdc
QbaOSW - 18-04-2011, 21:57
Temat postu:
Nieco inne spojrzenie na TLK 61101 (dawne Sudety) ukazujące niedzielną frekwencje w tym składzie

http://www.youtube.com/watch?v=loBnJjo-Ayo
Krzychu191 - 19-04-2011, 12:50
Temat postu:
Wczorajszy Barbakan TLK83106 ( wiem że był 2 posty wcześniej, nie da się uniknąć na filmie Śmiech oraz TLK 16106/7 (d.Prosna) Warszawa-Wrocław w uroczej mijance :
http://www.youtube.com/watch?v=Xenu8EyLqp4
Oba składy punktualne.
Exsimus - 19-04-2011, 13:18
Temat postu:
Wczoraj Hetman w Katowicach BABB - frekwencja 100%

Przemyśl - Szczecin odjazd około 13 A WR BBAAB (jedynki w środku zdeklasowane)
Obieżyświat tzn Szczecin - Poznań - Wieluń - Katowice - AABB (druga jedynka zdeklasowana)
QbaOSW - 19-04-2011, 16:24
Temat postu:
Niedzielne zestawienie TLK 61101

http://www.youtube.com/watch?v=HiyuqSJy3rM
pitagoras23 - 19-04-2011, 19:50
Temat postu:
Jaćwing 61102/3 w Kaliszu:

Paul4402 - 19-04-2011, 23:46
Temat postu:
Witam, jestem nowy na forum i mam na sam początek jedno pytanko, czy lokomotywy EU44 dalej prowadzą pociągi EC "Praha", "Polonia" oraz "Sobieski" lub jeśli nie, to na których obiegach można je teraz najczęściej spotkać?
sasho33 - 20-04-2011, 00:20
Temat postu:
Z każdym BWE śmigają Husarze - to na pewno. Co do CMK-owych EC nie wiem, pewnie ktoś inny Ci to powie.
siwiutki91 - 20-04-2011, 08:25
Temat postu:
ostatnio Husarza widziałem na EIC Kościuszko do Krakowa, widziałem także Sobieskiego z Wiednia ciągnęła go EP09, czyli obieg z ranną Polonią.
Krzychu191 - 20-04-2011, 10:23
Temat postu:
Dwa obiegi TLK 35102/3 Kraków Płaszów - Gdynia Główna :

Pierwszy nagrany w sobotę, drugi w niedzielę.
madeinitaly - 20-04-2011, 16:12
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 36108 Przemyśl Główny - Wrocław Główny

sasho33 - 20-04-2011, 16:14
Temat postu:
TLK 75105 d. Bachus Zbąszynek - Gdynia Główna punktualnie: EP07-2[TLK]-2[TLK]-1*-wars-1[IC]. Frekwencja w całym składzie 110-120%, w warsie 20-30 osób.
TLK 82100 d. Gałczyński Szczecin Główny - Lublin +5 min: EP09-2binw.-1*-2-Bc-2[TLK]-wars-1[TLK]-1. Bc jechał jako 2 klasa. Frekwencja w całym składzie 100-120%, sporo ludzi na stojaka w knajpie. EP09 ciągnie od Poznania do stolicy.
TLK 28101 d. Gałczyński Lublin - Szczecin Główny punktualnie wg zmienionego RJ czyli +25 do rocznego: EU07-2r-2[IC]-2-2-2[IC]-wars-1-1[IC]. Frekwencja 70-80%. Do Poznania przyciągnęła skład EP09.
pitagoras23 - 20-04-2011, 20:16
Temat postu:
mkfilmykolejowe - 21-04-2011, 06:54
Temat postu:
Wtorkowy skład EC "Sobieski" do Warszawy Wschodniej:


[ Dodano: 21-04-2011, 07:02 ]
Wtorkowy skład EIC "Beskidy" do Warszawy Wschodniej:


[ Dodano: 21-04-2011, 08:33 ]
Wtorkowy skład TLK 8110 relacji: Szczecin Główny - Przemyśl Główny +20 minut w Katowicach


[ Dodano: 21-04-2011, 08:35 ]
Wtorkowy skład TLK 45200 "Skrzyczne" relacji: Bielsko Biała - Gdynia Główna:
pawelu - 21-04-2011, 08:59
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 12101 do Lublina o 6:55 z Centralnego, to 5 dwójek i jedynka. Wszystkie wagony w malowaniu PR, po modernizacji, z Grochowa. Frekwencja ze względu na święta nawet sporawa, około 60-70% co w dzień powszedni w tym pociągu jest rzadkością.
Poranny TLK do Terespola to jedna jednostka ED74, frekwencja już na centralnym w granicach 90%, niewiele wolnych miejsc było. Odjechał +30 bo oczekiwał na opóźniony TLK Kołobrzeg-Kraków Pł.
Krzychu191 - 21-04-2011, 09:53
Temat postu:
Wczorajszy TLK 19509 Warszawa - Łódź:

Frekwencja 70%
TLK 19113 Warszawa - Łódź (18:12) zapowiedziany +35min
OPi - 21-04-2011, 10:14
Temat postu:
Wczorajsza Akademia Portfela Peel relacji Lublin - Szczecin Główny
EP07+2[row]+2[TLK]+2+2[IC]+2+Bar[IC]+1+1[IC]

[row] - wagon przystosowany do przewozu rowerów
sasho33 - 21-04-2011, 10:41
Temat postu:
Cytat:
Wtorkowy skład TLK 8110 relacji: Szczecin Główny - Przemyśl Główny +20 minut w Katowicach


@mk, popraw sobie numer pociągu: TLK 83100, to jest d. Światowid.
mkfilmykolejowe - 21-04-2011, 10:58
Temat postu:
W rozkładzie jest to TLK 83110 --> TLK 83110

Wtorkowy EIC "Górnik" do Wrocławia Głównego w pięknym klimacie o zachodzie słońca

OPi - 21-04-2011, 11:19
Temat postu:
mkfilmykolejowe, ale ty wpisałeś 8110! Wink

[ Dodano: 21-04-2011, 11:20 ]
sasho33 - 21-04-2011, 12:05
Temat postu:
@mk, ale to nie był 83110 d. Galicja tylko 83100 d. Światowid! Na d. Galicji nie jeżdżą już od 4 miesięcy bezprzedziałowe SPOTy, w ogóle SPOTy nie jeżdżą na tym pociągu i nie będą jeździły Smile poza tym, w poniedziałek wieczorem widziałem 38101 do Szczecina i miał identyczne zestawienie tzn odwrotnie ułożone (wiadomo) TE SAME wagony. Nawet chyba na forum pisałem jego zestawienie.
mkfilmykolejowe - 21-04-2011, 12:25
Temat postu:
sasho33, ale ja nie napisałem nawet, że to jest Galicja... Napisał to ktoś inny w komentarzach nie ja Smile
TM_railfan - 21-04-2011, 12:47
Temat postu:
Wczorajszy TLK 83106 (Barbakan) zestawiony w całości z wagonów w malowaniu IC :

http://youtu.be/OFhWr0k4fd4

* jechał punktualnie
sasho33 - 21-04-2011, 13:05
Temat postu:
@mk
Cytat:
W rozkładzie jest to TLK 83110 --> TLK 83110


a więc napisałeś jednak Smile
obiezykraj - 21-04-2011, 19:05
Temat postu:
dzisiejsza TLKa 11101 z Warszawy Zachodniej do Terespola na Edytce za Wschodnim z frekwencją ponad 150%
mkfilmykolejowe - 21-04-2011, 22:23
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Ondraszek" relacji: Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała:
siwiutki91 - 21-04-2011, 22:47
Temat postu:
EC Sobieski Wien-Warszawa Wschodnia
EP09-033-2[351]-2[350]-2[349]-2[348]-BAR-1
na odc. Sosnowiec-Warszawa Zachodnia w wagonie 351 ok. 4-5 osób na przedział, 350 bezprzedziałowy ok. 70%miejsc zajętych, 349 i 348 po 5-6osó w przedziale w jedynce ok. 4osoby na przedział,

TLK rel. 61102/3 Wrocław-Białystok p.Łódź
EP07-1002[ic]-1-WARS[ic]-2[ic]-2[ic]-2[ic]-2[ic]
na Zachodnim opóźnienie wzrastało począwszy od +10minut a zatrzymało się na +45.
frekwencja po Warszawie Wschodniej to ok. 120% był problem z wydostaniem się do toalety. W Warsie siedziało może ok.20osób. do Białegostoku dotarł +42minuty.

EIC Małopolska z Gdyni Gł do Przemyśla
EP09-022-1-1-WARS-2-111Arow-111Arow-111Arow-111Arow-2
pierwsza dwójka sześciomiejscowa, ostatnia dwójka ośmiomiejscowa.
sasho33 - 21-04-2011, 23:00
Temat postu:
TLK 82100 d. Gałczyński punktualnie: EP07-1[IC]-1-wars-2[IC]-2-2[IC]-2binw.-2r
Frekwencja 80% do Poznania, od Poznania 120%.
TLK 38101 d. Światowid punktualnie: EP07-1-wars-2[IC]-2[IC]-2-2binw.
Frekwencja 70% do Poznania, 90% od Poznania.
TLK 65103 do Gdyni odjechał +4 bo były problemy z upchaniem pasażerów przy drzwiach.. EU07-1-wars-1*-1*-1*-1*
Przez te zdeklasowane jedynki było po 20 miejsc mniej na wagon, czyli 80 miejsc mniej w całym pociągu siedzących, czyli jeden wagon 2 klasy mniej! Dlatego frekwa była 140-150% na odjeździe.
RE 18123 Mewa +33 z Poznania odjechał, ET22-2/1-2/2-2/2-2[RE]-2[IR]-2[IR]-2
Frekwencja na przyjeździe do Poznania 90%, od Poznania 110%.
mkfilmykolejowe - 22-04-2011, 08:27
Temat postu:
Dzisiejszy poranny EIC "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Gdynia Główna:
pitagoras23 - 22-04-2011, 11:58
Temat postu:


Na filmie można będzie zobaczyć następujące składy:
TLK 16100/1 Sudety z Warszawy do Wrocławia
TLK 16102 Jaćwing z Białegostoku do Wrocławia
TLK 16111 Wrocławianin z Warszawy do Wrocławia
TLK 61100 Sudety z Wrocławia do Warszawy
TLK 61111 Prosna z Wrocławia do Warszawy
TLK 61102/3 Jaćwing z Wrocławia do Białegostoku
TLK 16107 Prosna z Warszawy do Wrocławia

Z okazji świąt życzę wszystkim spokoju, odpoczynku oraz miłej i rodzinnej atmosfery.
siwiutki91 - 22-04-2011, 12:33
Temat postu:
TLK Mewa rel. Białystok-Szczecin Gł-Białystok ma obieg z TLK rel. Białystok-Wrocław p.Łódź,
TM_railfan - 22-04-2011, 15:15
Temat postu:
@pitagoras23 Wielkie dzięki za ten materiał. Bardzo mi się przydał Wink
Przy okazji również życzę wszystkim wesołych świąt.
Krzychu191 - 22-04-2011, 15:24
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 61103 Wrocław Główny - Białystok i skandaliczne zachowanie kierowcy - idioty ! :
http://www.youtube.com/watch?v=RrMpE9umAWc
Takim to tylko 1000zł mandatu i dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów !
audrin - 22-04-2011, 17:51
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
@mk, ale to nie był 83110 d. Galicja tylko 83100 d. Światowid! Na d. Galicji nie jeżdżą już od 4 miesięcy bezprzedziałowe SPOTy, w ogóle SPOTy nie jeżdżą na tym pociągu i nie będą jeździły Smile


Jeżdżą. Very Happy
TLK 83110 (d. Galicja) w Lesznie 21.04.2011 :
EP07-351 +2b+2(spot)+2(spot)+1(zdekl.)+2+wars+1

Kolor zielony - dwójki PR, niebieski - malowanie IC, czerwony - jedynki PR.
W Lesznie +5, frekwencja 90%. Wszystkie wagony ze stacji Szczecin.
sasho33 - 22-04-2011, 18:16
Temat postu:
I to były podsyły na rewizje, nie zauważyłeś? Tzn może nie patrzyłeś na daty rewizji Smile Planowo obecnie d. Galicja nie prowadzi wagonów SPOT. Te wczorajsze były podsyłane ze składów d. Bryzy i d. Mewy na przeglądy, o tym świadczyły daty.
OPi - 22-04-2011, 23:11
Temat postu:
Dzisiejszy 82100
EU07+1+1+Bar+2+Bc*+2+1*+2binw

*Jako wagon klasy 2
Pirat - 22-04-2011, 23:26
Temat postu:
Sardynki w IR "Łużyce" Bolesławiec - Przemyśl:

http://wiadomosci.onet.pl/wideo/swieta-z-pkp,9155607,1,klip.html
Pablo2912 - 22-04-2011, 23:34
Temat postu:
22.04.2011
TLK 57100/1 Gdynia Główna - Poznań Główny
Skład: EP07 + A + Bar + B + B + B + A(zdeklasowana)
Cały skład z Gdyni, bardzo czysty i zadbany jak za dawnych lat.
QbaOSW - 23-04-2011, 08:33
Temat postu:
Czwartkowe Sudety do Wrocławia

http://www.youtube.com/watch?v=y29YUFEzuYk
Kamil12345 - 23-04-2011, 08:44
Temat postu: TLK 72100 Zielona Góra - Zamosc 22.04.2011 ( Były HETMAN )
TLK 72100 Zielona Góra - Zamosc 22.04.2011 (Były HETMAN :-( )

Katowice +10 min 80 % Frekwencji
Kraków +15 min 150 % Frekcencji
Rzeszów o czasie 50 % Fekwencji w 2 KL w Jedynce kilka osób
Tarnobrzeg wysiada ok 20 osób
Stalowa Wola /Rozwadów /Centrum ok 30-40 osób przyjazd 7 min przed czasem

Myślę że do Zamościa z 20-25 % frekwencją 50-70 osób

Całkiem ładnie jak na pierwsze święta z Pociągiem do Zamościa od czasu zawieszzenia Połączenie powolutku rozpoczyna sie zapełniac 2-3 lata temu Hetman Potrafił mie nawet 100% frekwencji w Stalowej Woli

ps. Jechał ktoś Wielkopolaninem z Poznania do ST. Woli lub Sanem z Gliwic /Katowic jaka frekwencja ???
mkfilmykolejowe - 23-04-2011, 12:21
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Beskidy" relacji: Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała:
tomaszw22 - 23-04-2011, 13:03
Temat postu:
Piątek 22.04.2011

TLK 16113 Warszawa Wsch- Opole- Wrocław Główny
Skład: EU07 + B+B+A+B+B ( w mal. IC)

Wagon 1 klasy w stanie skandalicznym.

Frekwa: Warszawa- Częstochowa ponad 100 % , Od Częstochowy do Opola ok. 70- 75 %

TLK Warszawa- Zielona Góra ( 15.58) skład: EP 09 +A+Wars+B+B+B+B. Na starcie ludzie stali na korytarzu.
madeinitaly - 23-04-2011, 14:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 36108 Przemyśl Główny - Wrocław Główny
Wesołych Świąt dla wszystkich MK Smile
obiezykraj - 23-04-2011, 15:24
Temat postu:
dzisiejsza TLKa 11101 z Warszawy Zachodniej do Terespola na dwóch Edytkach z frekwencją za Wschodnią w 1kl - 75% i w 2kl - 90%.
Dużo osób wysiadło w Siedlcach i bardzo dużo w Białej Podlaskiej. Do Terespola skład przyjechał planowo, z którego wysiadło kilkadziesiąt osób.
qwerty188 - 23-04-2011, 20:53
Temat postu:
Wie ktoś dlaczego dzisiejszy 35202/53202 jechał tylko na trzech dwójkach ale za to z dodatkową kuszetką?
ecavon - 23-04-2011, 21:17
Temat postu:
Pewnie mieli dużą ilość chętnych na miejsca leżące niż siedzące do Zakopca Cool
Pabianiczanin - 23-04-2011, 21:25
Temat postu:
A ja mam takie pytanko:

Jaka jest frekwencja w pociągu TLK "Krakowianka" Kraków Gł. - Kołobrzeg Question Chodzi mi odcinek między Poznaniem a Kołobrzegiem
qwerty188 - 23-04-2011, 21:37
Temat postu:
Cytat:
Pewnie mieli dużą ilość chętnych na miejsca leżące niż siedzące do Zakopca

Biorąc pod uwagę czas przejazdu tej teelki, wcale mnie to nie dziwi Wink
anas - 23-04-2011, 21:57
Temat postu:
Pabianiczanin_ frekwencja nie przekracza 35% w Krakowiance do Kołobrzegu z Poznania
Kuba_CH - 23-04-2011, 22:23
Temat postu:
Odnośnie "Krakowianki" to dzisiaj wyjątkowo pociągi dalekobieżne spółki PKP IC jeździły przez Chojnice, z powodu wykolejenia się pociągu towarowego na szlaku Okonek - Jastrowie (odcinek Piła - Szczecinek). Od czasów gdy zrezygnowano z puszczania pociągu "Bory Tucholskie" przez Chojnice, żadna TLK-a nie jeździła przez Chojnice, bo objazdy nie były konieczne.
Miło było spotkać składy PKP IC dzisiaj ;-)
Frekwencja tego pociągu tak na oko z tego co widziałem koło 50 % lub może i więcej nawet. Poślizg spory bo pociąg wyjechał z Chojnic koło 18:00, a w Szczecinku planowo powinien wyjechać o 16:26 (gdyby jechał swoją normalną trasą). Chojnice - Szczecinek około godziny jazdy.

I filmik do tego ;-)
OPi - 23-04-2011, 22:45
Temat postu:
Fajnie to wygląda - elektrowóz bez druta. Wink kiedyś tak jeździł Rybak, bryza i Gryf objazdem przez Szczecinek. Razz
Szymek - 23-04-2011, 22:57
Temat postu:
Generalnie dzisiaj w telegramie jaki czytałem pisało że taka sytuacja potrwa najprawdopodobniej do 26 Kwietnia br.

Czyli jeszcze będzie można spotkać d. Gwarka i Słowińca Wink
Kuba_CH - 23-04-2011, 23:33
Temat postu:
Pytanie takie mam, bo już ktoś się mnie dzisiaj pytał, a sam nie wiem jak to jest, czy jeżeli wyjątkowo pociąg jedzie przez objazd, to czy mógłbym w niego wsiąść na danej stacji i kupić bilet u kierownika?
Szymek - 23-04-2011, 23:42
Temat postu:
Kuba_CH, Generalnie Chojnic nie ma w odprawie dla "PKP IC" ale gdybyś miał bilet albo kupił bilet w rel. Piła Gł- Szczecinek to nie widzę problemu.
mkfilmykolejowe - 24-04-2011, 09:45
Temat postu:
Wielkanocny kurs pociągu EIC "Pilsko" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:


Wesołych Świąt!
Pabianiczanin - 24-04-2011, 09:56
Temat postu:
anas: Dzięki za info.Pozdrawiam
pitagoras23 - 24-04-2011, 10:43
Temat postu:
Widać, że takie boczne i teraz mało znaczące linie ratują życie pociągom TLK, które z przyczyn od siebie niezależnych nie mogą kursować po normalnych trasach. Zatem czy nie warto w końcu wziąć się za odbudowę tych linii i przywrócić na nich normalny pasażerski ruch, a nie tylko kursować po tych "głównych", które gdy będą niedostępne przez jakiś czas mogą spowodować ogólny paraliż.
Widać, że polityka ruchu dalekobieżnego tylko po trasach magistralnych bierze w łeb, gdyż podobną jak w Chojnicach sytuację mamy obecnie w okolicach Kędzierzyna Koźla, Lublińca, gdyż przez jakiś czas pociągi także i tam będą kursowały objazdem, gdyż planowany jest remont trasy z Opola do Częstochowy.
Podobna sytuacja miała także miejsce w Ostrowie, kiedy dwa razy pod rząd wykoleiły się pociągi towarowe na jednotorówce i wszystkie składy musiały jechać p. Milicz, Krotoszyn.
Scotty - 24-04-2011, 13:46
Temat postu:
mam pytanie o Karkonosze 16201 jaka frekwencja z Częstochowy na Wrocław
pitagoras23 - 25-04-2011, 12:39
Temat postu:
siwiutki91 - 25-04-2011, 14:08
Temat postu:
TLK rel. Bydgoszcz Główna-Białystok
EU07-325-2-2-1-2-2-2 wag. zielone i czerwona jedynka wysiadło w Białymstoku ok. 80osob

TLK rel. Białystok-Gorzów WLKP
EU07-198-2-2-2-1-2-2 wag. zielone i czerwona jedynka.
szymkalisz - 25-04-2011, 18:25
Temat postu:
@pitagoras23

Dzięki za te Sudety Smile Już od jakiegoś czasu codziennie obserwuję ten pociąg. Coś pięknego. Mam pytanie - co to jest ten ostatni wagon? To tylko reklama Kino Polska?
Kuba_CH - 25-04-2011, 19:16
Temat postu:
szymkalisz napisał/a:
Mam pytanie - co to jest ten ostatni wagon? To tylko reklama Kino Polska?

Zapewne to jest ten wagon "kinowy", w którym pokazywane są kultowe polskie komedie Smile
To taki projekt stacji Kino Polska i PKP Intercity.
krzychu12231 - 25-04-2011, 19:48
Temat postu:
Orientuje się ktoś może dlaczego wczorajszy TLK 83110 do Przemyśla jeszcze do niego nie dotarł i ma 1420 min. opóźnienia??
sasho33 - 25-04-2011, 21:36
Temat postu:
Dotarł planowo, to był błąd SITKOL-a. Czasami są takie błędy, jeżeli pokazywane opóźnienie jest +/- równe 24 godzinom to na przyszłość od razu powinieneś wiedzieć, że to błąd Smile
pawelu - 25-04-2011, 22:11
Temat postu:
Czwartek 21 kwiecień, kilka pociągów zaobserwowanych na dworcu centralnym w Warszawie:
1. EIC "Górnik" dp Wrocławia: EP09-041 + 152A +139A-Op + 145Ab +restaurant + 136A-IC5-FPS + Z2B + 159A + 111Arow + 141A (dodatkowy wagon z nr 17).
2. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-xxx + 141A (nr 17) + 154A (przystosowany do przewozu rowerów) + 154A + XBN-FPS + 136A-IC5-FPS + restaurant + 145Ab + Z2A + 152A.
3. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-xxx + 141A (nr 17) + 111Arow + 159A + 159A + Z2B + 136A-IC4-FPS + restaurant + 145Ab + 158A. Dwa najnowsze typy wagonów bezprzedziałowych już jakiś czas widać na tym składzie.
4. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-xxx + 111Arow + Z2B + Z2B + restaurant + 139A-Op + 139A-Op. Tutaj brak wagonu z przedziałami menedżerskimi i wagonu bezprzedziałowego klasy 1. Zazwyczaj na "Kościuszko"/"Kaszub" jako wagony klasy 1 kursują: 145Ab + 152A.
5. EIC "Klimczok" do Bielska Białej to niestety masakra: 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + wars + 112ALux + 112ALux.
6. TLK "Akademia Portfela" do Lublina: EP09-017 (zapewne na wschodnim nastąpiła zmiana na EP/EU07) + B + B + B(IC) + B(IC) + 111Arow + wars + A + A (IC).
7. TLK 45104 Katowice-Olsztyn: B + A + B + A(IC zdeklasowane na B). Całość zestawiana przez Gdynię. W momence odjazdu z Centralnego frekwencja około 100%.
Kuba MK - 26-04-2011, 16:17
Temat postu:
siwiutki91, a jak jest z frekwencją w TLK do Gorzowa w samym Białymstoku ?
sasho33 - 26-04-2011, 16:21
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Czwartek 21 kwiecień, kilka pociągów zaobserwowanych na dworcu centralnym w Warszawie:

6. TLK "Akademia Portfela" do Lublina: EP09-017 (zapewne na wschodnim nastąpiła zmiana na EP/EU07) + B + B + B(IC) + B(IC) + 111Arow + wars + A + A (IC).


Żaden Arow nie jechał. Nie wprowadzaj forumowiczów w błąd. Na potwierdzenie Tobie mój post z tamtego dnia, jechałem tym pociągiem do Poznania w wagonie 2binw.:
sasho33, 21.04.2011 r. o 23:00 napisał/a:

TLK 82100 d. Gałczyński punktualnie: EP07-1[IC]-1-wars-2[IC]-2-2[IC]-2binw.-2r
Frekwencja 80% do Poznania, od Poznania 120%.


Takie było jego zestawienie. Tzn od Poznania odwrotnie rzecz jasna, ale nie było w nim żadnego 111Arow i dwójki IC były dwie a nie trzy. Skan biletu z podbitką 82100 i datą 21.04. też podesłać? Very Happy
bruges - 26-04-2011, 19:21
Temat postu:
Dziś EIC Małopolska na stacji Gdańsk Oliwa:
Ep09-009+111Arow+111Arow+111Arow+111Arow+141a+141a+bar+A9mnouz+A9mnouz+111Arow(najstarszej generacji).
sasho33 - 26-04-2011, 20:07
Temat postu:
Fajny składzik, tylko szkoda że dopiero za miesiąc będzie adekwatny rangą (EX).
Krzychu191 - 26-04-2011, 20:29
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106/7 Szczecin Główny - Kraków Płaszów ze świeża epoką na czele :
http://www.youtube.com/watch?v=nhI8nB93V9Y
Skład wjechał -5min.
Frekwencja do Łodzi jakieś 80-90%, od Łodzi również, spora wymiana pasażerów.
siwiutki91 - 26-04-2011, 22:51
Temat postu:
Kuba MK napisał/a:
siwiutki91, a jak jest z frekwencją w TLK do Gorzowa w samym Białymstoku ?


ten pociąg cieszy się bardzo dużą frekwencją, byłem wtedy na dworcu 13:45 a więc 20minut przed odjazdem jak podstawiali skład to na peronie stało ok. 30osób.
pawelu - 26-04-2011, 23:22
Temat postu:
Sasho33: nie przesadzaj z tym skanem biletu, wierzę Ci. Mój błąd, widziałem Gałka jak wjeżdżał na tor 1 przy peronie 2 a ja akurat zjeżdzałem schodami na 1 peron, i mogłem coś pokręcić. Pamiętam tylko, że był wagon bezprzedziałowy, i chyba z rozpędu napisałem 111Arow, bo i taki się nie tak rzadko zdarza na tym składzie. Poza tym post pisałem dopiero wczoraj jak wróciłem ze świąt i mogłem coś przestawić.
Radek - 27-04-2011, 00:22
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:
Dzisiejszy TLK 38106/7 Szczecin Główny - Kraków Płaszów ze świeża epoką na czele


Krzychu191, a TLK Katowice - Bydgoszcz nie wrzuciłes? Bo chyba też filomowałeś ;-)
sasho33 - 27-04-2011, 00:41
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Pamiętam tylko, że był wagon bezprzedziałowy, i chyba z rozpędu napisałem 111Arow, bo i taki się nie tak rzadko zdarza na tym składzie


W obecnym rozkładzie (135 dni kursowania na każdy z dwóch obiegów, łącznie 270 kursów) 111Arow na Gałczyńskim jechał AŻ 17 razy, wszystkie przed korektą marcową. Rzeczywiście nie tak rzadko, 6.2% Very Happy Normalnym wagonem bezprzedziałowym dla tego pociągu jest 2binw. na obu obiegach. To tak gwoli wyjaśnienia tylko, żebyś czasem tego nie odbierał osobiście.
lubelak195 - 27-04-2011, 07:32
Temat postu:
Wtorek:
TLK6203 Wrocław- Lublin w Lublinie wysiadło ok. 140 osób składu nie zauważyłem, bo stałem przy wyjściu z tunelu.
TLK21100 Lublin- Warszawa (ostatni do stolicy, ale na stronie rozklad-pkp.pl jest jeszcze pociąg widmo o 19.55 do Poznania)
skład EU07-B+B+B+A+B+B cały skład zielono- czerwony
Frekwencja na starcie sporo ponad 100%, ale wszyscy sie zmieścili, wole nie myśleć co było dalej- Nałęczów, Puławy. W tym pociągu cóś policja przewoziła w workach Smile.
Dobra współpraca PR- IC kasjerki obu firm sprzedawały bilety na ten pośpieszny. Gdyby nie to, to ludzie nie zdążyliby- ostatnie bilety sprzedały 3 min. przed odjazdem.

Cennika na pociąg do Bełżca kasjerka jeszce nie ma- trzy dni przed reaktywają Evil or Very Mad .
sasho33 - 27-04-2011, 08:12
Temat postu:
Przecież sprzedawanie biletów na pociągi PKP IC w kasach PR to nic nadzwyczajnego. W Poznaniu masz po jednej stronie kasy IC po drugiej PR i w każdej kasie kupisz bilet zarówno na TLK jak i na R/IR. Nie wiem jak z EIC.

Dzisiaj: TLK 38201 d. Przemyślanin we Wronkach o 7:56 czyli w planie d. Bosmana 68101, +35 min w stosunku do zmienionego RJ na końcówkę kwietnia a +55 min w stosunku do normalnego RJ.
Skład: EU07-WL-Bc-Bc-WL-1*-2-2-2-2
Brakowało pocztowca ! Więc możliwe że te plecy spowodowane wyłączeniem go ze składu.
Krzychu191 - 27-04-2011, 09:00
Temat postu:
Radek, Ano filmowałem, filmowałem. Zdążyłem z niego wysiąść i podejść do końca peronu, jak wrzucę to podeślę tutaj.
Wczorajszy TLK 54100/1 Gdynia Główna - Katowice
EU07-067+A*+A*+B+B+A
Dwie pierwsze jedynki zdeklasowane na drugą klasę. Normalna jedynka była z zewnątrz dużo gorsza od dwóch zdeklasowanych.
Krzysiek52 - 27-04-2011, 09:25
Temat postu:
SM42 I Acatus
http://www.youtube.com/watch?v=eXddN5hLjFI
Krzychu191 - 27-04-2011, 09:30
Temat postu:
Wczorajszy TLK 45110/1 (d.Soła) Katowice - Bydgoszcz Główna
http://www.youtube.com/watch?v=HNnEjp0JfTg
Skład o czasie, frekwencja do Łodzi 110% od Łodzi ok. 95%
vakoss - 27-04-2011, 22:07
Temat postu:
Dzisiaj miałem okazję zaobserwować skład EIC "Klimczoka" z Gdyni do Bielska Białej skład jeśli chodzi o wagony klasy 2 to nawet bardzo dobre, ale jeśli chodzi o wagony klasy 1 - to totalna porażka oszustwo pasażerów i dojenie kasy - wagony klasy 1 to zwykłe 112ALux w malowaniu InterCity, bez klimatyzacji, bez gniazdek w przedziałach, bez żadnych luksusów... Wagony klasy 2 o numerach 6, 7 prezentowały się bardzo dobrze były to dwa Z2B z wyświetlaczem, niebieskimi siedzeniami, klimatyzacją, gniazdkami w przedziałach po prostu prawdziwy prestiż, wagon nr 8 z przedziałami to 141A, dalej bezprzedziałowa dwójka 111Arow (nowsza). Szkoda mi pasażerów 1 klasy płacących słono kasy ponad 150 złotych, a warunki? Fatalne gorzej niż w IR.
dyżurny - 27-04-2011, 22:28
Temat postu:
Kilka informacji z wczoraj:

Bochnia:

TLK 36200 (d. Śnieżka)
EP07-183 /BZIC Kraków/ 111A+111A+112A+111A+111A[IC]+112A[Z]
[IC] - malowanie IC
[Z] - jako klasa 2
Frekwencja: ok. 70%

Kraków Główny:
TLK 63201 (d. Śnieżka)
EP07-174 /BZIC Kraków/ 111A+111A+112A+112A[Z]+111A+111A+YB[TLK]
[Z] - jako klasa 2
[TLK] - malowanie TLK
frekwencja - ok. 60%

Wrocław Główny:
TLK 38102 (d. Krakowianka) Kraków - Kołobrzeg (+10 min)
EU07-134+112A+113A[IC]+111A[IC]+111A[IC]+111A[IC]+111Ainw+111A[R]
Frekwencja ok 120%

TLK 62103 (d. Bolko) Wrocław - Lublin
EP07-10xx+112A+111A+111A+112A[Z]+111A
Frekwencja ok 70%

TLK 83101 (d. Swiatowid) Szczecin - Przemysl
EU07-342 (BZIC Kraków) +110Ac[z]+111A+112A[ICz]+111A[IC]+113A[IC]+112A[TLK]
[IC] - malowanie IC
[z] - jako klasa 2
[TLK] - malowanie TLK

TLK 36103 (d. alleceny) Kraków - Wrocław
EU07-xxx +WLAB[UZ]+WLAB[UZ]+WLAB[UZ]+112A[z]+112A[ICz]+112A+112A[z]+112A[ICz]
[IC] - malowanie IC
[z] - jako klasa 2

TLK 16101 (d. Sudety) Warszawa - Wrocław
EP07-1008 [BZIC Wrocław]+111A+141A[IC]+140A[IC]+111Ainw+111Aj[IC]+111Aj[IC]+111Ainw+111Arow[KP]
[IC] - malowanie IC
[KP] - wagon kinowy
frekwencja 50%

EC "WAWEL" 37000 Kraków - Berlin
EP09-045 [BZIC Kraków]+152A[IC]+2[DB]+154A[IC]+154A[IC]+113A[IC]
[IC] - malowanie IC
[DB] - wagon kolei niemieckich

Więcej informacji na blogu: http://podroze1435.bloog.pl/
Krzychu191 - 28-04-2011, 13:24
Temat postu:
Kilka składów z wtorkowego popołudnia :

1. TLK 45104 Katowice - Olsztyn Główny (d.Kormoran)
Frekwencja 120%, o czasie
2. TLK 19111 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna mija się z TLK 91113 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
W pierwszym składzie 70% w drugim nie widziałem.
3. TLK 61108 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Frekwencja 80-90%, + 5 min
4. Super skład TLK 19509 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
Frekwencja 70%, skład o czasie.
5. TLK 19113 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna - odjazd ze stacji Łódź Widzew
Frekwencja 70%, skład o czasie.
atakan - 29-04-2011, 08:36
Temat postu:
TLK 17105 Warszawa- Zielona Góra 1A BAR 5B .Na czele EP 09. Frekwencja 100% w dwójkach jedynki 50%. W Poznaniu 7 min przed czasem.
QbaOSW - 29-04-2011, 14:08
Temat postu:
28.04.2011 Ostrów Wielkopolski

TLK 16111 Wawa - Wrocław
mkfilmykolejowe - 29-04-2011, 14:26
Temat postu:
dyżurny napisał/a:
Kilka informacji z wczoraj:

Bochnia:



TLK 62103 (d. Bolko) Wrocław - Lublin
EP07-10xx+112A+111A+111A+112A[Z]+111A
Frekwencja ok 70%


Więcej informacji na blogu: http://podroze1435.bloog.pl/


Od kiedy TLK z Wrocławia do Lublina jeździ?
Anonymous - 29-04-2011, 14:34
Temat postu:
Od marca przynajmniej, jeśli nawet nie od grudnia.
mkfilmykolejowe - 29-04-2011, 16:30
Temat postu:
No to niech kolega nie pisze, że to jest dawny "Bolko", bo to jest skład jadący przez Katowice, Zawiercie i to jest dawny "Sztygar" do Katowic tylko, że wydłużony do Wrocławia. "Bolko" jeździł przez Częstochowę, Opole.
filip39 - 29-04-2011, 20:40
Temat postu:
29.04.2011

TLK 71101 d. "Zielonogórzanin" Zielona Góra - Warszawa Wschodnia

EP07-1ic-bar-1*pr-2tlk-2tlk
*zdeklasowana

Punktualnie odjechał z kilkoma osobami w jedynce, w dwójkach po 2-5 osób na przedział. Wagony stacji mac. Gdynia
QbaOSW - 30-04-2011, 12:44
Temat postu:
Czwartkowe Sudety (61101) do Warszawy

http://www.youtube.com/watch?v=SP4se4KA0O8
OPi - 30-04-2011, 14:56
Temat postu:
Dzidiejszy TLK 83106 na stacji Szczecin Dąbie
EP08-006(!)-1(IC)-2-2(TLK)-1*(TLK)-2(TLK)
pitagoras23 - 30-04-2011, 20:18
Temat postu:


Czy ktoś jest w stanie powiedzieć, co to za skład i skąd on się wziął na stacji Wrocław Główny. W żadnym ogólnodostępnym rozkładzie nie jest on wpisany, a Jelenia Góra połączona jest z Gdynią tylko jednym TLK wyruszającym z pierwszego miasta o 20:08, natomiast nagranie zostało wykonane o 12:59.

[ Dodano: 01-05-2011, 13:31 ]
EIC 1607 Odra (30.04.2011r.)

TM_railfan - 01-05-2011, 22:56
Temat postu:
Wczorajszy TLK 45108
Frekwencja Koluszki - Warszawa 80%
Warszawa - Białystok 130-150%

Na Wschodnim dołączona została zielona dwójka. Przez te manewry skład dostał 30 minut w plecy.

http://www.youtube.com/watch?v=tDaUMuxTt2g
bondzio007 - 02-05-2011, 11:55
Temat postu:
Przedwczorajsze EP07-1064 z TLK 8610 / 86100 Szczecin - Wrocław HD
http://www.youtube.com/watch?v=0-PwV8ctUjA
pitagoras23 - 02-05-2011, 18:55
Temat postu:
TLK 65102 Wrocław - Gdynia

EICKaszub - 02-05-2011, 19:00
Temat postu:
pitagoras23, Ooo jechałem tym składem z Poznania do Gdyni wczoraj, frekwencja na całej trasie powyżej 100%
QbaOSW - 02-05-2011, 20:39
Temat postu:
Ostrów Wielkopolski 02.05.2011

TLK 16111 Warszawa - Wrocław
EP07+1*[ic]+2+2+2[ic]+1
* zdeklasowana
Frekwencja bardzo ładna po 5-7 osób na przedziały w dwójkach

TLK 61101 Wrocław - Warszawa
EP07+KP+2binw+2+1+2
Frekwencja w bezprzedziałówce na poziomie 70%, w dwójkach po 5/6 osób

TLK 48101 Katowice - Szczecin
EP07+2+1+2
W dwójkach minimum po 6 osób
sasho33 - 03-05-2011, 12:22
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja +3 min: EU07-1[IC]*-2[TLK]-2-2-2-wars-1
OPi - 03-05-2011, 14:35
Temat postu:
Wczoraj Szczecin Dąbie
TLK 83500 Szczecin Gł. - Zakopane
EU07-2-2-2-2-Bc-Wl-Bc
Frekwencja w dwójkach 30% w wagonach nocnych 50%. Taka niska z tego powodu iż to końcówka długiego weekendu.
TLK 83511 Świnoujście - Przemyśl Gł.
EU07-Wl-2-2-2-2-2
Frekwencja w sypialnym 50%, w dwójkach podobnie.
TLK 18101 Białystok - Szczecin Gł.
EU07-2-1-1-Wr-2-2-2-2inw-2
W pierwszej 2 100% dalej w pierwszej jedynce 0% w drugiej 30%, za barem w dwójkach frekwencja 60%.
Anonymous - 03-05-2011, 15:11
Temat postu:
Czy mozna juz oficjalnie powiedziec, ze w te swieta i wekend majowy chaosu na torach i braku miejsc w pociagach generalnie nie było ? Smile
khamul - 03-05-2011, 16:16
Temat postu:
26102 w strzelcach op +60 minut na ten moment.
Edit. Info od kierownika jadacego za nim regio. z e-30 opole-gliwice czynny jeden tor strzelce-gliwice. Na pozostalych leza drzewa. Na 26102 Budyń sie sie zapalił i dalej nie pojedzie.
pawelu - 03-05-2011, 17:06
Temat postu:
Pułtuś: niestety chaosu i tłoku się nie udało uniknąć. Tym razem do historii przynajmniej na chwilę obecną przejdzie TLK 52100 Gdynia - Lublin p. Iławę, Toruń, Warszawę. Jak wynika z relacji na TVN24 pociąg wyjechał z Gdyni z opóźnieniem około 60 minut gdyż musiały zostać doczepione dwa dodatkowe wagony. I tak niewiele to pomogło, bowiem w Gdańsku Gł. podróżni wchodzili przez okna. A to dopiero początek powrotów. Można sobie wyobrazić co się będzie działo w pociągach z Zakopanego.
Poza tym w sobotę rano jadąc na Parowozjadę w Wolsztynie do Zbąszynka jechałem porannym TLK 17100 do Zielonej Góry. Niestety tylko trzy wagony klasy 2, z czego jeden to zdeklasowana jedynka, a więc już odpowiednio mniej miejsc. Z centralnego wyjechał z frekwencją ponad 100%. Za Kutnem już trudno było przecisnąć się przez korytarz. A nagorsze to był brak wagonu rowerowego, a chętnych z rowerami było bardzo dużo. Zastawione były wszystkie możliwe przedsionki, i wejścia do toalet. W Poznaniu na nasz pociąg oczekiwało z 10 rowerzystów. Niestety nie wszyscy się zmieścili, kilka osób z rowerami zostało na peronie.
Ponadto odnośnie zestawienia:
sobota 30 kwiecień, EIC "Neptun" do Gdyni widziany na początkowej stacji: 112Alux + 139A-Op + wars + 141A + Z2B + 144A 111Arow. Na wyświetlaczu w 141A i Z2B stara relacja kiedy pociąg ten kursował po E65.
Również w sobotę jechałem dawną "Mewą" relacji Białystok - Szczecin z Poznania do Dobiegniewa. Zestawienie to B(IC) + A (IC) + A + B (IC) + B (TLK) + B (TLK) + B (IC) + Binw. Brak wagonu barowego, frekwencja około 40-50% w wagonach klasy 2. Z Poznania wyjechał opóźniony 15 minut z powodu oczekiwania na opóźniony Regio Zbąszynek - Konin, ponadto w Krzyżu opóźnienie wzrosło do 35 minut z powodu oczekiwania na opóźniony Regio Piła - Gorzów Wlkp.
Wczoraj 2 maja: EIC "Lajkonik" z Gdyni do Krakowa (czyli wczorajszy "Neptun" do Gdyni): wagony drugiej klasy wzorowo, prawdziwy EIC. Jeden XB-FPS, dwa wagony Z2B i na końcu 111Arow, natomiast wagony klasy 1 to niestety 112A i 112A-ICJ-FPS. Frekwencja wmomencie odjazdu z Warszawy Centr. w kierunku Krakowa bardzo niska, może 20%, całe puste przedziały pojechały.
Wczorajszy EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: 139A-Op + 145Ab + restauracyjny + Z2B + Z2B + 154A + 111Arow.
madeinitaly - 03-05-2011, 17:11
Temat postu:
Dzisiejszy długi TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

OPi - 03-05-2011, 17:47
Temat postu:
Dzisiaj:
TLK 86100 Szczecin Gł. - Wrocław Gł.
EP07-1064+2[Goerlitz]+1+2+2+2+2[IC]
Jak widać skład bardzo długi, lecz frekwencja bardzo słaba.
TLK 38107 Kraków Pł. - Szczecin Gł. +80 min
EP07-1013+2[TLK]+1*[TLK]+2[TLK]+2+1[IC]
Frekwencja w dwójkach w okolicach 70%, w jedynce 30%.
EIC 8100 Bolesław Prus Szczecin Gł. - Warszawa Wsch.
EP07-10xx+111A+111Arow+Bdhmnu+Bdmnu+Bdmnu+Wr[Bautzen 89]+Ademnu+Admnu

Czy wie ktoś dlaczego ostatnimi czasy w skłądach EIC pojawiły się dziwne wagony klasy Y z numerem 17? Taki był pierwszy w tym skłądzie i spotykam się z takim czymś nie pierwszy raz. Zawsze było jasne - wagony 2 klasy nosiły numery od 6 wzwyż, a rowerowy 15. Teraz pojawiły się owe zmodernizowane 111A jako 17. O co chodzi?
filip39 - 03-05-2011, 21:15
Temat postu:
2.05

TLK 72100 d. "Hetman" Zielona Góra - Zamość
w Rzeszowie: SU45-220+2(tlk)+1*+1(ic)+2+2
Rafaello1973 - 03-05-2011, 23:06
Temat postu:
Wczorajszy TLK Szczecin- Poznań - Kutno- Warszawa - Białystok( dawna Mewa), odjazd z Wrześni w kierunku stolicy ,punktualnie o 10.58.
skład EP 08 007+2+1+1+Bar+2+2+2 (3 dwójki zielone , jedna w barwach IC,co do jedynek jedna czerwona , a druga w barwach IC).Dwa wagony były w miarę jakie takie ,a co do reszty oj lifting by się im przydał.Dawniej ten pociąg uchodził za jeden z najlepszych TLK w Polsce ,a teraz to zal. Sad Chyba prawie wszystkie porządne wagony wywieziono ze Szczecina.
Frekwencja w pociągu ponad 90%
Dzisiejszy TLK Akademiaportfela.pl jechałem nim od Wawki do Wrześni. wyjazd ze stolicy punktualnie o 10.40
Skład ciągnęła EP08+2+2+1+1+bar+1(zdeklasowana na 2)+2+2
Pierwsza dwójka zielona,potem w barwach IC, później jedynka w barwach TLK , druga jedynka była czerwona, po knajpie była zdeklasowana na dwójkę ,sześciomiejscowa jedynka , w barwach IC, plus dwójka w barwach IC ,a ostatnia dwójka to był bezprzedziałowy zielony SPOT. Kurde te wagony do tego pociągu to chyba zbierali wszędzie. Neutral
co do frekwencji pociąg był totalnie zapchany i przepełniony Exclamation ,spokojnie jeden lub ze dwa wagony jeszcze powinni doczepić, zwłaszcza na długi weekend .
Sad
pawelu - 03-05-2011, 23:39
Temat postu:
OPi: wydaje mi się, że wagon nr 17 doczepiany jest do niektórych składów EIC w tzw. szczytach przewozowych, oraz piątki, niedziele z Warszawy i odpowiednio poniedziałki i soboty do Warszawy. Raz w piątek i raz w niedzielę zauważyłem taki wagon na "Górniku", "Krakusie" i "Chrobrym" jak właśnie wyjeżdżały z Warszawy, i na "Kaszubie" w kierunku Gdyni. Ponadto na trzech pierwszych wspomnianych pociągach taki wagon jechał w Wielki Czwartek też na wyjeździe z Warszawy. Za każdym razem był to 141A.
madeinitaly - 04-05-2011, 15:14
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny

Krzychu191 - 04-05-2011, 19:08
Temat postu:
TLK 91115 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
Frekwencja max 50%
Kuba MK - 05-05-2011, 01:00
Temat postu:
pawelu, to TLK Białystok - Szczecin czekał na Regio Piła - Gorzów Wlkp. ? Shocked
Wow cóż za współpraca obu przewoźników Smile
sasho33 - 05-05-2011, 09:19
Temat postu:
Zawsze czeka jak jest skomunikowanie.. nihil novi.
siwiutki91 - 05-05-2011, 09:58
Temat postu:
41102/3 Katowice-Białystok p.CMK
EP09-015-2-2-2-1-2-2-2 na wschodnim zmiana na EP07-379
madeinitaly - 05-05-2011, 18:29
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38510 Przemyśl Główny - Świnoujście

Patryk180 - 06-05-2011, 20:45
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Szczecin-Katowice p. Wieluń
EP07+B+A+Bc
Bc- jako 2 klasa
QbaOSW - 06-05-2011, 21:08
Temat postu:
Środowe zestawienie Wrocławianina (16111)

dinxles - 07-05-2011, 09:43
Temat postu:
Cytat:
Środowe zestawienie Wrocławianina (16111)


Jaka frekwecja???
QbaOSW - 07-05-2011, 15:49
Temat postu:
dinxles, Spora w granicach 80%
Pabianiczanin - 07-05-2011, 17:02
Temat postu:
7.05.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład:EP07+EU07+2+2+1+2 ,frekwencja 60 - 70%
pitagoras23 - 07-05-2011, 18:55
Temat postu:
Pociąg specjalny Sonerzug relacji Cottbus - Wrocław Główny



Po raz 36-ty Łużycki Klub Miłośników Parowozów odwiedza Wrocław. Pociąg specjalny z niemieckimi turystami przybędzie do Wrocławia 7 Maja 2011 około godziny 12-tej a przyprowadzi go lokomotywa spalinowa polskiego przewoźnika. Powodem takiej zmiany jest ostatnia awaryjność obecnie najszybszego czynnego parowozu DR18-201 ( która wykluczyła go też z tegorocznej parady parowozów). Parowóz DR18 poprowadzi skład od Horki do granicy z Polską, natomiast od granicy skład przejmie lokomotywa ET22 PKP Cargo.

Organizatorem przejazdu jest Lausitzer Dampflok Club e.V. z Cottbus. Przez kilka godzin pobytu w mieście turyści zwiedzą Wrocławski Rynek, Halę Stulecia, Ogród Japoński, Ostrów Tumski i Panoramę Racławicką. W drogę powrotną do Cottbus pociąg wyruszy o godz. 18:30. W skład pociągu turystycznego wchodzą wagony osob. kl 1 i 2 z lat 60 i 70-tych oraz wagon restauracyjny w którym podróżni mogą się posilić i posłuchać
pokładowego zespołu muzycznego Liebenwerda. Niestety obowiązuje całkowita rezerwacja miejsc. Bilety do nabycia w wyznaczonych punktach na terenie Niemiec.

Informacje wprowadzające zaczerpnięte ze strony:
http://nadodrze.strefa.pl
pawelu - 07-05-2011, 19:05
Temat postu:
Kuba MK: dokładnie, w Poznaniu na regio Zbąszynek-Konin (co mnie osobiście bardzo ucieszyło, bowiem jechałem tym regio na przesiadkę na TLK) i w Krzyżu tak jak napisałem na Regio Piła-Gorzów Wlkp. Nie ukrywam, że też jestem pozytywnie zbudowany i zaskoczony tą współpracą. Tym bardziej, że z tego z Piły to ze 20 osób się przesiadło. Czyli da się, tylko trzeba chciećSmile

[ Dodano: 07-05-2011, 19:14 ]
Dzisiaj TLK Gorzów Wlkp./Bydgoszcz Gł.-Lublin to 5B i A w malowaniu PR. Wszystkie wagony czyste, po modernizacji, z Grochowa, jeden SPOT, vmax=160 km/h. Frekwencja spora.
EIC "Małopolska" do Gdyni: 111Arow + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + wars i wagony klasy 1 to najnowsze Amnouz. Frewkencja w granicach 40-50% w momencie odjazdu z Centralnego.
TLK 35100 Kraków-Olsztyn, średnie zestawienie, B + B(IC) + B + A (IC)+ wars + B + B. Wagony zaniedbane, przydałby się im lifting porządny. Frewkencja porażająco niska, max.=20%.
pitagoras23 - 07-05-2011, 21:51
Temat postu:
Krzychu191 - 08-05-2011, 10:01
Temat postu:
Wczorajszy TLK 61103 Wrocław Główny - Białystok punktualny.
OPi - 08-05-2011, 11:25
Temat postu:
Wczoraj wieczorem godzina 19-20 TLK 83510/2 Przemyślanin na p. Odg. Szczecin Zdroje
Godz. 19:16 jako 83511
EU07 310-WLABouz-2-2-2-2-2
Godz. 20:02 jako 83512
EU07 310-2-2-2-2-2-WLABouz-Bc-Bc-WLABouz-Pdn

Chodzą plotki że do końca czerwca mają wycofać pocztowce. Nie wiem ile w tym prawdy.
sasho33 - 08-05-2011, 11:58
Temat postu:
100% prawdy. Fociści do dzieła póki jest co!
Kuba MK - 08-05-2011, 15:39
Temat postu:
Wczorajszy szturm na IR Barbakan (Szczecin-Kraków) na stacji Poznań Główny:

vakoss - 08-05-2011, 20:32
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45104 z Katowic do Olsztyna skład wyglądał tak:
1*-->1[IC]-->2-->2-->1*
1* wagony 1 klasy jadące jako 2 klasa, zwykłe czerwone zestawione p. stację Gdynia,
1[IC] wagon 1 klasy jako 1 klasa, w barwach InterCity zestawiony p. stację Gdynia,
2 - wagony 2 klasy, zwykłe zielone stacja Wrocław i Gdynia.
Skład odjechał planowo, frekwencja około 30%.
TLK ze Szczecina przyjazd do Katowic o 13:21 2-1[IC]-kuszetka jako 2 klasa. Frekwencja marna.
siwiutki91 - 08-05-2011, 23:20
Temat postu:
TLK 61102/3 Wrocław-Białystok p.Łódź
EP07-1003-1[ic]-WARS[ic]-2[ic]-2[ic]-2-2
Kuba MK - 09-05-2011, 02:18
Temat postu:
TLK 15108/58109 Białystok - Gorzów Wlkp. opóźniony 145 minut !!!!!
Planowy przyjazd do Strzelec Kraj. godzina 23:35, pociąg był o 2 w nocy Exclamation
Czy ktoś z Was wie, co było przyczyną takiego opóźnienia Question

Skład: 2[IC]+2+1+2+2+2
Pabianiczanin - 09-05-2011, 10:42
Temat postu:
Kuba:Ja ten pociąg widziałem w Warszawie na dworcu Wschodnim a na tabliczkach miał napisane że on jedzie w relacji Białystok - Bydgoszcz Gł.
madeinitaly - 09-05-2011, 12:02
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl Główny

sasho33 - 09-05-2011, 13:28
Temat postu:
@madeinitaly,
jaka tam jest szlakowa i gdzie to jest dokładnie? Koło Przeworska?
Bo widzę WOS na 80 to szlakowa musi być nienajgorsza jak na E30.
madeinitaly - 09-05-2011, 14:25
Temat postu:
między Przeworskiem jak już idziemy z tej strony a Przemyślem Wink dokładnie pod obwodnicą Radymna. Jakieś 12km za Jarosławiem Smile
siwiutki91 - 09-05-2011, 15:27
Temat postu:
Pabianiczanin napisał/a:
Kuba:Ja ten pociąg widziałem w Warszawie na dworcu Wschodnim a na tabliczkach miał napisane że on jedzie w relacji Białystok - Bydgoszcz Gł.


ale jedzie do Gorzowa.
Kuba MK - 09-05-2011, 15:38
Temat postu:
Oczywiście że jedzie do Gorzowa, tylko ma błędnie wypisane tablice kierunkowe.
To samo w rozkładach internetowych, jadą jako dwa oddzielne pociągi.
IC powinno zrobić z tym porządek.
A ktoś wie co było przyczyną opóźnienia?
PKPowiec - 09-05-2011, 16:07
Temat postu:
siwiutki91, przypadkiem nie jest tak, że tylko grpua wagonów jedzie do Gorzowa?
sasho33 - 09-05-2011, 17:39
Temat postu:
Jeździła do 28.02., od 01.03. jeździ już cały skład.
bondzio007 - 09-05-2011, 19:08
Temat postu:
Piatkowe EP07-1046 z TLK 18100 d. Mewa Białystok - Szczecin pozdro dla babci ktora tam gadala .
EP07-1046 z TLK 18100 d. Mewa Białystok - Szczecin

oraz z sobotniego wyjazdu do Miedzyzdroji EU07-148 z TLK 83204 / 81200 Swinoujście - Krakow / Warszawa EU07-148 z TLK 83204 / 81200 Swinoujście - Krakow / Warszawa
madeinitaly - 09-05-2011, 19:19
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63108 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

Krzychu191 - 09-05-2011, 20:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16106/7 (d.Prosna) Warszawa - Wrocław
QbaOSW - 09-05-2011, 20:33
Temat postu:
Krzychu191, Szkoda, że Sudety nie wyglądają podobnie ...
pawelu - 09-05-2011, 21:39
Temat postu:
Trzeba przyznać, że skład ten prezentuje się naprawdę wzorowo. Najlepszy TLK łączący Warszawę z Wrocławiem zarówno wśród tych jeżdżących przez Łódź, jak i Częstochowę. Czasami go widuję na centralnym to zazwyczaj w zestawieniu 4x141A i jedynka 140A.
QbaOSW - 09-05-2011, 21:41
Temat postu:
pawelu, A jak wygląda w nim frekwencja na ,,starcie"
TM_railfan - 09-05-2011, 22:19
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83106 [Szczecin Główny - Kraków Płaszów przez CMK] w Tomaszowie punktualny. Skład:

pawelu - 09-05-2011, 22:59
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
pawelu, A jak wygląda w nim frekwencja na ,,starcie"


Nie ma problemów z miejscami. Raz tylko go widziałem w piątek to frekwencja prawie 100%, natomiast tak to około 60-70%.
Lukasz0806 - 10-05-2011, 09:41
Temat postu:
Za tydzień jadę do Lublina pociągiem z Warszawy. Czy w środku tygodni wtorek-środa jest tam luźno czy raczej ciężko o miejsce? Mam na myśli pociąg TLK12101 6:45 odjazd z Warszawy Zachodniej.
mezo23 - 10-05-2011, 09:50
Temat postu:
jak wyglada frekwencja w tanich kuszetkach w pociagu tlk z gdyni do zakopanego jade w czwartek
pawelu - 10-05-2011, 10:35
Temat postu:
Łukasz 0806: praktycznie codziennie TLK 12101 Warszawa Zach.- Lublin dosłownie świeci pustkami. Czasami go widuję na centralnym jak do pracy jadę, zapełnienie w granicach 30% jest niestety normą. Dopóki pociąg ten jeździł do Przemyśla, Chełma czy wcześniejsze lata do Zamościa czy nawet Bełżca miał obłozeniei, ale niestety polityka PIC doprowadziła do tego co widać. Spokojnie, możesz nawet na wschodnim wsiadać i miejsce znajdziesz bez problemu.
Krzychu191 - 10-05-2011, 11:27
Temat postu:
Wczorajsze dwa składy TLK :
1. 45110/1 (d.Soła) Katowice - Bydgoszcz
2. 54100 (d.Doker) Gdynia - Katowice

Kwestię zachowania kierowców nie będę komentował.
robert051 - 10-05-2011, 12:02
Temat postu:
Witam. Jak wygląda sytuacja frekwencji i liczby wagonów w pociągach:
1) TLK 13104/5 rel. Białystok - Kraków Płaszów
2) IR 31126/7 rel. Kraków Główny - Warszawa Wschodnia
Przejazd na trasie Warszawa Wschodnia - Kraków Główny. Wyjazd do Krakowa w czwartek a powrót w sobotę.
pawelu - 10-05-2011, 12:51
Temat postu:
Odnośnie zestawienia TLK 13104 "Czesław Miłosz". Zazwyczaj jest to 4-5 wagonów klasy 2 i jedna jedynka. Standard nie najgorszy. Jedynka zazwyczaj w barwach IC, dwójki zielone i w barwach IC, czasami zdarzy się SPOT bezprzedziałowy, zdarzają się jedynki zdeklasowane na dwójkę. Zazwyczaj wszystkie wagony po modernizacji z vmax = 160km/h. Frekwencja spora, i trudno się dziwić, bo czas przejazdu taki jak EIC a cena nieporównywalnie niższa. W czwartek aż takiego szaleństwa być nie powino, ale na pustki się nie nastawiaj. Ale sobota to frekwencja od Warszawy do Krakowa zawsze przekracza 100%. Najlepiej wsiadać na wschodnim, bo z Białegostoku aż taki obładowany nie przyjeżdża.
sebek - 10-05-2011, 14:07
Temat postu:
Katowice, 10.05
EIC Korfanty Wrocław - Warszawa
ep09 - 2 bezprz, 2 bezprz, 2k, 2 kl, Restaurant, 1 kl(menadzer), 1kl bezprz
Znakomite zestawienie, aż szok, dawno nie widziałem tak porządnego składu EIC.

EIC Beskidy Wawa - Bielsko B
ep09 - 2bezprz, 2kl, 2 kl, 2kl, wars, 1kl, 1kl
W porównaniu do Korfantego nieco gorsze zestawienie, ale bez tragedii, dobre, klimatyzowane dwójki, a 1 klasa jeden wag. ok, drugi powiedzmy pomylił składy. Ale myslałem, że Beskidy sa znacznie gorszym składem, jak sie okazuje, nie jest tak żle jak na EIC.

TLK Poznań - Kraków, odj. z Katowic 11.15
lok - 1kl 2 kl 2kl 2 kl 2kl bezprzedz
Słaby skład, wagony poza dwójką bezprzedziałową nic ciekawego

TLK Kraków - Gdynia przez Katowice, Wrocław, Poznań, Słupsk, odj. z Katowic 11.25
lok - 1kl, wars, 2 kl, 2 kl, 2kl, 2kl
Plusem wagon barowy, minus to brak bezprzedziałówki, wagony typowe jak na TLK.
siwiutki91 - 10-05-2011, 14:50
Temat postu:
Cytat:
TLK 13104/5 rel. Białystok - Kraków Płaszów

Jeździ wagon 111Arow-2-2-1-2-2 z reguły takie zestawienie jest.
Cytat:
jak wyglada frekwencja w tanich kuszetkach w pociagu tlk z gdyni do zakopanego jade w czwartek

jechałem tym pociągiem z 30IV/1V około 3 osoby na przedział były. W tygodniu ten pociąg pełny nie jeździ natomiast z piątku na sobotę i z soboty na niedziele zapełniony cały.
Lukasz0806 - 10-05-2011, 15:31
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Łukasz 0806: praktycznie codziennie TLK 12101 Warszawa Zach.- Lublin dosłownie świeci pustkami. Czasami go widuję na centralnym jak do pracy jadę, zapełnienie w granicach 30% jest niestety normą. Dopóki pociąg ten jeździł do Przemyśla, Chełma czy wcześniejsze lata do Zamościa czy nawet Bełżca miał obłozeniei, ale niestety polityka PIC doprowadziła do tego co widać. Spokojnie, możesz nawet na wschodnim wsiadać i miejsce znajdziesz bez problemu.


Dzięki wielkie za odpowiedź i info Smile, w każdym razie nie posłucham się Ciebie Very Happy i wsiądę na dworcu zachodnim bo po prostu zawsze wole na początkowej stacji i do zachodniego mam bliżej Smile
robert051 - 10-05-2011, 15:48
Temat postu:
pawelu, w sobotę wracam czyli jadę z Krakowa do Warszawy.
Ps. do tej TLKi właśnie na Wschodniej wsiadam
pr0 - 10-05-2011, 22:25
Temat postu:
ups. pomyliłem tematy Embarassed
sasho33 - 11-05-2011, 09:33
Temat postu:
Nie wiem co jest przyczyną, ale właśnie przeleciał mi przed oczami EIC 8102 Chrobry +114 minut. Skład bdb, EP07-2-2-2-2-rest-1-1. Jedna dwójka najnowsza z ciemnym pasem na oknach, jedynki takiej dziś nie widziałem a przeważnie jest. Wszystkie wagony z drzwiami odskokowo-przesuwnymi.

Co ciekawe, sitkol pokazuje +105 min a jest 10 więcej faktycznie.
http://rozklad.sitkol.pl/bin/traininfo.exe/pn/795198/468957/392280/68926/51?date=11.05.2011&trainname=8102&date=11.05.11&backLink=ts&

[ Dodano: 11-05-11, 10:00 ]
Natomiast TLK 81100 d. Mewa +30 minut, skład też coś okrojony:
EU07-2-2binw.-2-2[IC]-1*-wars-1[IC]. Brakuje jednej jedynki i jednej dwójki.
madeinitaly - 11-05-2011, 12:06
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38100 Przemyśl Główny - Szczecin Główny

Krzychu191 - 11-05-2011, 12:32
Temat postu:
Wczorajszy TLK 19509 z EP08 z na czele.
Od kilku dni znów na łódzkich TLK śmigają EP08 i EP09.
przewoz - 11-05-2011, 12:59
Temat postu:
Cytat:
Nie wiem co jest przyczyną, ale właśnie przeleciał mi przed oczami EIC 8102 Chrobry +114 minut.


Dziś na poznańskiej i szczecińskiej mogła być masakra mała.
Cytuję KOW http://www.kow.com.pl/infokolej/

Cytat:
Dziś w godzinach porannych, z powodu obniżenia sieci trakcyjnej nad torami postojowymi w Szczecinie, następujące pociągi rozpoczęły bieg z opóźnieniem:

- TLK 85102 rel. Szczecin Gł. – Olsztyn Gł. – 110 minut,

- EIC 8102 Chrobry rel. Szczecin Gł. – Warszawa Wsch. – 115 minut,

- TLK 83100 rel. Szczecin Gł. - Przemyśl Gł. - 120 minut,

- TLK 81100 rel. Szczecin Gł. - Białystok - 30 minut.


A potem jeszcze był wypadek z człowiekiem między Kostrzynem Wlkp a Podstolicami i część pociągów pojechało przez Gniezno.
sasho33 - 11-05-2011, 14:04
Temat postu:
Oj wypadek kolego kiedy to RE potrącił ze skutkiem śmiertelnym, i objazdy Prusa oraz Mewy to były wczoraj.
pienta - 11-05-2011, 16:44
Temat postu:
Wczorajszy TLK 85100 Szczecin Gł. - Olsztyn Gł.

EP07-362 - 2z-2-2-1-2z

z - zdeklasowane

Ostatnia dwójka wyciągnięta chyba z krzaków, bo jeszcze stare malowanie matowa czerwień. Pierwsza dwójka zdeklasowana z normalnej jedynki (świeże czerwone malowanie). Pozostałe dwójki zielone.
madeinitaly - 11-05-2011, 18:00
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63100 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

H3rlitZ - 12-05-2011, 09:23
Temat postu:
Panowie jak wyglada zestawienie dawnych Ustroni i dawnego Szczecinianina?
I jak ktos moglby okreslic czy na Wschodniej jest szansa na dostanie pustego przedzialu.
Chodzi mi oczywiscie o srodek tygodnia.

Dzieki wielkie Wink
madeinitaly - 12-05-2011, 10:13
Temat postu:
Dzisiejszy poranny EIC Małopolska Przemyśl Główny - Gdynia Główna

sasho33 - 12-05-2011, 10:25
Temat postu:
Dobrze że chociaż jedynki ma porządne..
Krzychu191 - 12-05-2011, 10:30
Temat postu:
Wczorajszy TLK 91113 Łódź - Warszawa
OPi - 12-05-2011, 12:55
Temat postu:
sasho33, przewoz, Dokładniej o tym tutaj:
http://szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,87121,9581241,Chaos_na_dworcu__Kolejarze_z_Intercity_uziemili_pasazerow.html?pelna=tak
Krzychu191 - 12-05-2011, 20:20
Temat postu:
A to jeszcze ciepła dawna Prosna ( TLK 16106/7 ) Warszawa - Wrocław :
TM_railfan - 12-05-2011, 20:45
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45104 (Katowice - Olsztyn przez Wiedenkę) punktualnie:

kempi - 12-05-2011, 21:15
Temat postu:
Czy ktoś się orientuje jak jest z frekwencją 65201 w piątki (Wrocław-Gdańsk), zwłaszcza na starcie?? Interesuje mnie także zestawienie. Za info z góry dzięki
atakan - 13-05-2011, 18:52
Temat postu:
Jak wygląda skład TLK 17101 do Zielonej Góry?
pitagoras23 - 13-05-2011, 21:57
Temat postu:
filip39 - 13-05-2011, 22:08
Temat postu:
12.05 Zielona Góra

TLK d. Hetman Zielona Góra - Zamość
EP07 (Budyń) +2+1+2 tlk+2
Krzychu191 - 14-05-2011, 09:44
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106/7 (d.Barbakan) Kraków Płaszów - Szczecin Główny

Minimalnie opóźniony, jakieś 3 min.
Lukasz0806 - 14-05-2011, 14:09
Temat postu:
Mam jeszcze pytanie dotyczące biletów i miejscówek - czy w TLK płace tylko za sam bilet czy jeszcze dochodzi cena miejscówki tak jak w Ex i EIC itd. ??
filip39 - 14-05-2011, 14:53
Temat postu:
W TLK płacisz tylko za sam bilet, możesz wykupić miejscówkę, tylko w 1. klasie i to fakultatywnie, czyli nie ma takiej konieczności. W klasie drugiej nie ma rezerwacji miejsc w TLK.
bondzio007 - 14-05-2011, 17:49
Temat postu:
EP07-1045 TLK 83110 SZCZECIN - PRZEMYSL odjazd ze stacji poczatkowej . HD

[/quote]

[ Dodano: 14-05-2011, 20:35 ]
Oraz jeszcze dzisiejsze TLK AKADEMIA SUKCESU z Lublina do Stargardu
EU07-145 Z TLK AKADEMIA PORTFELA d.GAŁCZYNSKI LUBLIN-SZCZECIN HD
i mam pytanie do was forumowicze jak wrzucic film na forum tak jak chcialem to zrobic wyzej ale cos mi zle wyskakuje?[/quote][/code]
sebek - 14-05-2011, 21:06
Temat postu:
Katowice 14.05
EC Praha do Pragi/Budapesztu
ep09-033 - do Pragi:2 bezprz+ 2+ 2+ restaur+ 1 bezprz + 2 bezprz Budapeszt + 2 Budapeszt


EC Sobieski do Warszawy
ep09-018 - 2+ 2 bezprz + 2 + 2 + restaur +1

TLK Zielona G - Zamość
lok 2 1 2 2

TLK Bydgoszcz - Katowice
lok 2 1 2 2

TLK Katowice - Olsztyn
lok 2 2 1 2

Pociągi EC w dobrym zestawieniu, przy niewielkiej frekwencji, prawie pusta Praha i nieco lepiej zapełniony Sobieski.
siwiutki91 - 15-05-2011, 01:09
Temat postu:
w Sobieskim po dwie osoby na przedział w drugiej klasie.

TLK 61102/3 Wrocław-Białystok p.Łódź
EP07-384-2-1[ic]-wars[ic]-2[ic]-2[ic]-2[ic]-2[ic]-2binw

w dwójkach pełno, w jedyne 3-4 osoby na przedział. +30minut na odc. Warszawa Zachodnia-Białystok.
Anonymous - 15-05-2011, 06:24
Temat postu:
Wczoraj TLK (Gdynia)-Katowice-Krynica-Katowice-(Gdynia) 5B w tym Arow-2Kuszetki-Sypialny. Frekwencji nie widziałem bo fotki robiłem z końca 2 peronu.
sebek - 15-05-2011, 09:12
Temat postu:
Wczoraj po podstawieniu TLK Katowice - Olsztyn(odjazd z Katowic 13.21), zaskoczył mnie skład tego pociągu, przede wszystkim wagon 1 klasy, z zewnątrz czerwone malowanie sugerujące, że to może być jakiś złom, a jak okazało, w środku wygodne, zmodernizowane fotele, o dziwo, wagon zdecydowanie lepszy od tego w EIC Beskidy, gdzie jedna z jedynek zdecydowanie była gorszej jakości. Ogólnie skład Katowice - Olsztyn zrobił pozytywne wrażenie. 4 wagony, ale nie były to jakieś wyciągnięte z krzaków. Na każdym wagonie oznaczenie stacji: Gdynia Intercity.
Lukasz0806 - 15-05-2011, 10:07
Temat postu:
Pytanie jeszcze jedno co do TLK 12101 Warszawa Zach. - Lublin. Może ktoś mi napisać w jakim zestawieniu on jeździ ?
Krzychu191 - 15-05-2011, 10:25
Temat postu:
A w łódzkich TLK powoli znikają wagony SPOT
Wczorajszy TLk 19111 Warszawa - Łódź na 9 wagonów tylko 4 spoty
stargard_ - 15-05-2011, 13:39
Temat postu:
Bez obrazy, ale bardzo dobrze, że znikają. Przydadzą się na dłuższych trasach.

TLK d. Bosman(??) z Wrocławia do Szczecina okrągły tydzień w bardzo dobrym 6 wagonowym zestawieniu (5B+A) w tym 1 lub 2 jedynki zdeklasowane. Na 1 klasie cały czas błędna tabliczka: Wrocław-Leszno-Krzyż-Poznań-Stargard-Szczecin Very Happy
Krzychu191 - 15-05-2011, 14:39
Temat postu:
stargard_, Mnie tam pasowały takie wagony, jakie były w zeszłym rozkładzie. Nie potrzebne mi są spoty.
sasho33 - 15-05-2011, 15:35
Temat postu:
@stargard
Co widzisz błędnego w tej tabliczce? Relacja jest poprawna.
stargard_ - 15-05-2011, 16:03
Temat postu:
A czy Krzyż jest przed Poznaniem w drodze z Wrocławia?
pitagoras23 - 15-05-2011, 19:45
Temat postu:
Wjazd manewrowy, przejście przez skład oraz odjazd EIC 6100 Panorama

sasho33 - 15-05-2011, 22:30
Temat postu:
@stargard
EJ faktycznie ! Very Happy teraz dopiero to zauważyłem Smile
MNK - 16-05-2011, 12:00
Temat postu:
TLK73104 Poznań Główny- Kraków Płaszów, ED74-005, w Zgierzu drobne opóźnienie (góra 3 minuty)
TLK38106 Kraków Płaszów- Szczecin Główny, EP09-014+1(PIC)+BAR+2(TLK)+1(PIC, zdeklas. na 2)+2(zielona)+2(zielona), w Zgierzu planowo
TLK54110 Bydgoszcz Gł.- Katowice EP07-1064+2(zielona)+1(krzaki, blady czerwień, zdeklas. na 2)+1(czerwona)+2(zielona), w Zgierzu planowo
sasho33 - 16-05-2011, 13:40
Temat postu:
Potwierdzam skład d. Barbakana (u mnie oczywiście już pod numerem 38107 i wagony w odwrotnej kolejności z siódemką na czele). +3 minuty w WLKP.
TLK 83110 d. Galicja +2 min: EP07-2-1*-2binw.-1*-2-wars-1
Pabianiczanin - 16-05-2011, 18:21
Temat postu:
16.05.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład: EP07+2+2+2+1 ,frekwencja 50 - 60
sasho33 - 16-05-2011, 22:35
Temat postu:
TLK 83512 d. Przemyślanin +3 min:
EP07-2-1*-2-2-2-WL-Bc-Bc-WL-Pdn
TM_railfan - 16-05-2011, 23:26
Temat postu:
16.05.2011

TLK 83106 Szczecin - Kraków (d . Barbakan)

EP09-014 + B*r + B + A* IC + B IC + A

B*r - zielona dwójka z przedziałem rowerowym
A* IC - zdeklasowana 1kl.

Frekwencja 60-70% na st. Łódź widzew
sasho33 - 16-05-2011, 23:51
Temat postu:
Brak knajpy. Brawo. Confused
Pablo2912 - 17-05-2011, 00:10
Temat postu:
16.05.2011
TLK 57100/1 Gdynia Główna - Poznań Główny
EP07+A+Bar+B+A(zdeklasowana)+B(SPOT bezprzedziałowy)
Skład bardzo czysty i zadbany, zasługuje na piątkę.
mezo23 - 17-05-2011, 12:17
Temat postu:
witajcie bardzo prosze o odpowiedz w czwartek jade do zakopanego z warszawy wsch pociagiem nocnym z gdyni odjazd z wsch 00.52 zatem moje pytanie czy kupic bilet na 2ga klase i czy znajde wolne miejsce czy doplacic do kuszetki i wiedziec ze nie bede stal na korytarzu.bardzo prosze o odpowiedz
Henryk - 17-05-2011, 12:34
Temat postu:
Nie wiedziałem, że w przedziałach I klasy są młoteczki bezpieczeństwa. Laughing Czy jak się wyciągnie to narzędzie to obsługa jest informowana, że coś się dzieje?
siwiutki91 - 17-05-2011, 12:50
Temat postu:
mezo23 napisał/a:
witajcie bardzo prosze o odpowiedz w czwartek jade do zakopanego z warszawy wsch pociagiem nocnym z gdyni odjazd z wsch 00.52 zatem moje pytanie czy kupic bilet na 2ga klase i czy znajde wolne miejsce czy doplacic do kuszetki i wiedziec ze nie bede stal na korytarzu.bardzo prosze o odpowiedz


moim zdaniem lepiej zapłacić 25,50zł i masz pewne miejsce i wygodne miejsce. A tak może być troszeczkę ludzi, miejsce znajdziesz na pewno.
mezo23 - 17-05-2011, 13:21
Temat postu:
a jak w kuszetkach tanich z miejscami w tygodniu czy lepiej wziasc sypialny jak nie bedzie tanich kuszetek
przewoz - 17-05-2011, 15:42
Temat postu:
Cytat:
Nie wiedziałem, że w przedziałach I klasy są młoteczki bezpieczeństwa.


W każdym wagonie z szybą którą trzeba zbić (a nie wyciągnąć uszczelkę) są młoteczki. W 2 klasie również.
siwiutki91 - 17-05-2011, 15:43
Temat postu:
miejsce powinno być, a czy wtedy brać sypialke? to zależy już od Twojego portfela.
Krzychu191 - 17-05-2011, 15:57
Temat postu:
sasho33, Od paru tygodni knajpa nie wiedząc czemu jeździ tylko na jednym obiegu....
mikolo - 17-05-2011, 20:48
Temat postu:
TLK 12103 dawny Staszic rel Warszawa Wsch - Kielce 17:51 skład bardzo cienki i wagony z samych krzaków najgorzej prezentowała się jedynka stara Ad wyblakły czerwony kolor przypominająca że ożyła i wyszła z krzaków jedna dwójka gorsza od jedynki ... szkoda słów jedynym plusem puntualnie przyjechał do Kielc Mr. Green
madeinitaly - 17-05-2011, 21:36
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83100 Szczecin Główny - Przemyśl Główny

Henryk - 17-05-2011, 22:56
Temat postu:
Ponawiam pytanie z shoutboxa, bo opanowali go kibole.

Dlaczego od kilku dni na Warszawa-Łódź jeździ całkiem sporo EP08?
sasho33 - 17-05-2011, 22:59
Temat postu:
Może mają nadmiar szybkich loków, i nie chcą żeby stały na Grochowie? Wątpię w to, ale jedyne co mi przychodzi go głowy to właśnie taki powód.
Ewentualnie jakieś obiegi porobili dziwne np. Poznań-Warszawa-Łódź-Warszawa-Poznań.
Krzychu191 - 18-05-2011, 09:10
Temat postu:
Henryk, Brak sprawnych siódemek na Grochowie. Info od mecha. Wczoraj jechała EP09-035
Anonymous - 18-05-2011, 10:07
Temat postu:
Wczoraj, tj 18-05 EIC Krakus zapowiadany w Krakowie Głównym na +95, wie ktos co sie stało ?
maciekp - 18-05-2011, 10:26
Temat postu:
ponoć awaria loka, niektórzy przesiedli się do IR
madeinitaly - 18-05-2011, 14:26
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 36108 Przemyśl Główny - Wrocław Główny

Krzychu191 - 18-05-2011, 20:22
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19113 Warszawa - Łódź prowadzony EP09-006 Smile
adamec21 - 19-05-2011, 07:56
Temat postu:
Witam. Wie może ktoś jak wygląda frekwencja w TLK 83500 Szczecin - Zakopane? Chce wsiąść w Jarocinie i nie wiem czy jest sens jechać tym składem. Wsiadam w środku tygodnia- jeśli to jest jakaś różnica;-)
sasho33 - 19-05-2011, 09:38
Temat postu:
Skąd mamy wiedzieć, skoro ten pociąg teraz w ogóle nie jeździ? To jest tylko sezonowiec przecież.

TLK 81100 d. Mewa +7 min: EP07-2r-2binw.-2[TLK]-2-1[TLK]*-wars-1-1[IC]-2
Lukasz0806 - 19-05-2011, 10:50
Temat postu:
Wczoraj poranny TLK 21101 z Warszawy Zachodniej do Lublina: frekwencja ze 30%, pięć dwójek + jedna jedynka

Powrotny z Lublina o 19.00 TLK 2101:
cztery dwójki + jedna jedynka, frekwencja ponizej 30%
sasho33 - 19-05-2011, 10:57
Temat postu:
Pomyliłeś numery:
12101
21100
adamec21 - 19-05-2011, 11:38
Temat postu:
A w zeszłym roku jak to wyglądało?
sasho33 - 19-05-2011, 11:39
Temat postu:
Zeszły rok nie jest adekwatnym porównaniem, bo jeździło więcej wagonów.
madeinitaly - 19-05-2011, 12:12
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl Główny
2 ujęcia Wink

adamec21 - 19-05-2011, 12:18
Temat postu:
To zależy. Jeśli w ubiegłym roku był młyn w większej ilości wagonów to w tym roku będzie... większy młyn;-). Czyli wypad do Zakopanego odpada;-(
QbaOSW - 19-05-2011, 12:39
Temat postu:
adamec21, Jak jedziesz w środku tygodnia nie powinno być większego problemu pod warunkiem, że skład nie będzie liczył 4 wagonów Laughing
adamec21 - 19-05-2011, 12:42
Temat postu:
Dzięki... zapytam jeszcze w lipcu jak to wygląda;-)
sasho33 - 19-05-2011, 16:18
Temat postu:
TLK 38111 d. Galicja +6 w stosunku do zmienionego RJ:
EU07-1-wars-2-1*-1*-1[TLK]*-2
pitagoras23 - 19-05-2011, 16:46
Temat postu:
TLK 38102 Krakowianka Kraków Gł. - Kołobrzeg

QbaOSW - 19-05-2011, 17:40
Temat postu:
adamec21, Tu masz zestawienie zeszłoroczne tego składu. Skład nagrany w środku tygodnia

chybieic - 19-05-2011, 19:18
Temat postu:
Jakiego zestawienia i jakiej frekwencji mogę się spodziewać na pociągu TLK38204 (Kraków - Świnoujście) ?
Krzychu191 - 19-05-2011, 20:15
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19511 Warszawa - Łódź prowadzony świeżutką EP08 :
Dominik - 19-05-2011, 20:18
Temat postu:
TLK 48101 wyjazd z Katowic z ok.20-to minutowym opóźnieniem. Zestawienie:EU07,Bc - jako 2 klasa,jedynka w malowaniu InterCity, 2 zielona,2 zielona
stargard_ - 19-05-2011, 21:16
Temat postu:
chybieic napisał/a:
Jakiego zestawienia i jakiej frekwencji mogę się spodziewać na pociągu TLK38204 (Kraków - Świnoujście) ?


Zestawienie najpewniej 2-2-2-2-WLab-Bc-Bc, chyba, że z okazji zbliżających się wakacji dołożyli jakieś wagony. Co do frekwencji nie pomogę bo ostatni raz jechałem tym pociągiem od Krakowa jeszcze gdy jeździł na 5x2klasa+2xWLab+4xkuszetka, był to wrzesień w nocy z niedzieli na poniedziałek i frekwencja na całej trasie bardo duża, sporo ludzi na korytarzu.
calsberg - 19-05-2011, 21:38
Temat postu:
Generalnie sporo ludzi.
sebek - 19-05-2011, 22:10
Temat postu:
Katowice, czwartek 19.05

EC Praha do Warszawy Wsch
EP09 - 2 2 1 restaur 2 2 2
pierwsze dwa wag. z Budapesztu, w tym bezprzedziałówy, 1kl z Pragi bezprzedz i jedna dwójka bezprz, bardzo dużo osób wsiadających w Katowicach

EIC Korfanty do Wrocławia
EP09 - 1bezprz +1 z przedz bisnes+ Resta +2 +2 +2bezprz +2 bezprz
Skład znakomity, ocena wzorowa, prawdziwy IC jak za dawnych lat i dość dużo pasażerów

EIC Ondraszek do Bielska B
EP09 - 2bezprz+2bezprz+2+2+bar+1+1
Znam Ondraszka od lat, chyba odkąd jeżdzi po polskich torach, jeszcze jak był Ex i wjeżdżał po raz pierwszy na CMK, ale do czego zmierzam, pierwszy raz na przestrzeni wielu lat, zobaczyłem nie IC ale złom z krzaków, takie tanie linie pod logo EIC, wstyd i kompromitacja, wszystkie wagony nadawały ale gdzie? , po prostu to jakieś żarty z tym składem, żeby ani jeden wagon nie miał automatycznie otwieranych drzwi, gdzie klima, gdzie jakikolwiek poziom przy tej cenie? TLK mają lepsze składy, to zróbcie TLK od razu jak ma takie coś straszyć na torach!

EIC Beskidy do Warszawy
EP09 - 1+1+wars+2+2+2+2
Pociąg o dwóch obliczach, co zauważyłem nie 1 raz. Klasa 1, lepiej sobie darować i zapomnieć, klasa 2 to normalne, klimatyzowane wagony, solidne i jak na EIC nie można przyczepić, w tym jedna dwójka bezprzedziałowa. W porównaniu do Ondraszka, Beskidy są super zestawione, poza słabiutkimi jedynkami, ale Ondraszek umarł, nie ma już niczego w tym pociągu, a Beskidy jakoś dają rade.

TLK Kraków - Poznań godz.16.25
lok - 2bezprz+2+2+2+1

IR Galicja do Przemyśla
lok+2+2+2+2
zestawienie wagonowe, z jedną zdeklasowaną jedynką w malowaniu Regio Ex
adamec21 - 20-05-2011, 07:06
Temat postu:
QbaOSW dzieki.
Krzychu191 - 20-05-2011, 11:35
Temat postu:
Ktoś orientuje się jakie są teraz obiegi łódzkich TLK? W zeszłym rozkładzie każdy skład był miał swój obieg i był o danej godzinie. Wczorajszy TLK 19111 miał inne wagony (typ) niż dnia poprzedniego :

+ 5 min w Bedoniu.
pitagoras23 - 20-05-2011, 17:00
Temat postu:
11 wagonowa TLK 61111 Wrocław - Warszawa (Prosna)

Lil_Peter - 20-05-2011, 18:25
Temat postu:
Poranny TLK Wrocław - Przemyśl w składzie 2-2-1-2-dwa wagony na Ukrainę.

Frekwencja na odcinku Wrocław - Katowice bliska 100%.

Co to za MK filmował ten skład w Katowicach na stacji? Przyznawać się! Very Happy
pitagoras23 - 21-05-2011, 09:35
Temat postu:
Wczorajszy TLK 16102/3 Jaćwing z Białegostoku do Wrocławia

EP07-1062 + 1 + bar + 1* (tlk) + 2 + 2 (tlk) + 2 (SPOT) + 2
wagon klasy 1 w malowaniu tlk był zdeklasowany do klasy 2.

madeinitaly - 21-05-2011, 09:41
Temat postu:
sebek napisał/a:

IR Galicja do Przemyśla
lok+2+2+2+2
zestawienie wagonowe, z jedną zdeklasowaną jedynką w malowaniu Regio Ex


takie małe sprostowanie IR Galicja jedzie tylko do Rzeszowa Smile

Wszystkie IR do Przemyśla to kibelki Wink ewentualne odmalowane Smile
ponio1984 - 21-05-2011, 10:32
Temat postu:
co do łódzkiego ... wczoraj 19111 nie prowadziła EP08 lecz EP07-#&$
Krzychu191 - 21-05-2011, 10:41
Temat postu:
ponio1984, Wczoraj 19111 prowadziła EP07-374 Smile a 19113 widoczny na filmie EP09-009
stargard_ - 21-05-2011, 12:10
Temat postu:
Wczorajsze:

TLK58105 Gdynia - Szczecin Lok-2binw-1[cz]*-2-2-1[cz]-2

frekwencji nie wiem bo akurat jak dochodziłem na Główny skład zjeżdżał na bocznicę

TLK82100 Szczecin - Lublin Lok-1[cz]-1[tlk]-Bar-2[tlk]-2-1[ic]*-2[tlk]-2[ic]

Frekwencja od Głównego spora, jakieś 4-5 miejscami 6 osób na przedział, w Stargardzie wsiadało bardzo dużo osób więc myślę, że na odjeździe ze Stargardu miał 100% (mowa oczywiście o 2klasie)

* - zdeklasowane

Nie wiem czy na innych dużych dworcach takie coś jest (we Wrocławiu w 2010 było) ale przy jednej z kas na dworcu jest tablica z aktualnymi zestawieniami pociągów TLK i EIC. Zestawienia są na 99% aktualne bowiem odpowiadają temu co teraz jeździ i widać doklejanie, zaklejanie wagonów Very Happy Jak będę miał pod ręką lepszy aparat cyknę fotkę bo z mojego telefonu nic nie widać Wink
Anonymous - 21-05-2011, 12:13
Temat postu:
Co do tej tablicy z zestawieniami wagonów - w Gdańsku rok temu też chyba coś takiego było.
stargard_ - 21-05-2011, 12:49
Temat postu:
łatwo domyśleć się który to pociąg bo godziny są duże i jest po kolei czasowo poukładane Smile
Krzychu191 - 22-05-2011, 09:40
Temat postu:
Wczorajszy, wieczorny TLK 54100/1 (d.Doker) Gdynia - Katowice złapany tuż za stacją Łódź Kaliska

Jechał co do minuty.
Kuba MK - 22-05-2011, 18:47
Temat postu:
stargard_, według tych zestawień składów co załączyłeś to nocna TLKa ze Świnoujścia do Warszawy ma tylko 6 wagonów 2 klasy.... Brawo... pewnie to jest niezła rzeźnia, a będę nią jechać 1 czerwca i 11 lipca.....

Zapytam może tu jeszcze: czy jest szansa w wagonach 2 klasy w środę 1 czerwca szansa na wolne przedziały w :
- TLK Warszawa-Przemyśl (nr 13101) na odcinku Warszawa Centralna - Kraków Gł
- TLK Przemyśl-Szczecin (nr 38100) na odcinku Kraków Gł - Krzyż ??
Z góry dzięki za odpowiedź
atakan - 22-05-2011, 19:59
Temat postu:
Kuba MK, Co do TLK 13101 to w srodku tygodnia jest luz takze na centralnym spokojnie znajdziesz miejsce,czasami trafia sie wagon z przedziałami 6 miejscowymi.TLK Warszawa Świnoujście -wsiadając na wschodnim dworcu spoko znajdziesz miejsce i tutaj tez jezdzi czasem wagon z przedziałami 6 miejscowymi.
Kuba MK - 22-05-2011, 22:05
Temat postu:
atakan, ale ja mówiłem o relacji Świnoujście-Warszawa a nie Warszawa-Świnoujście Smile

A wolne przedziały w 13101 też będą ?
Krzychu191 - 23-05-2011, 10:00
Temat postu:
Mam takie pytanie, właśnie przeglądałem sobie rozkład dla Warszawy i trafiłem na taki pociąg :
EIC 6112 Wrocław Główny (6:12) - CMK - Warszawa Wschodnia (12:02)
Na sitkolu nie ma nazwy i żadna mi nie pasuje.
Możecie powiedzieć co to jest ?
witja - 23-05-2011, 10:16
Temat postu:
EIC Ślęża.
Krzychu191 - 23-05-2011, 10:29
Temat postu:
witja, Dzięki, zupełnie o niej zapomniałem Smile
mezo23 - 23-05-2011, 11:16
Temat postu:
jak jest z frekwencja w tlk z gdyni do zakopanego chodzi mi o odjazd z warszawy wsch 00.52,dzieki za szybka odpowiedz i jaki jest sklad pociagu
Kappa - 23-05-2011, 13:06
Temat postu:
Ja jechałem tym pociągiem w zeszłą niedzielę na odcinku Gdańsk-Sucha Besk. to frekwencja hmm około 60 % bo on do Katowic jedzie razem z wagonami do Krakowa,od Katowic zestawienie tego składu trzy kuszetki plus cztery wagony drugiej klasy,przynajmniej tak jechał wtedy.
sasho33 - 23-05-2011, 17:08
Temat postu:
Trochę dzisiejszych zestawień:
RE 81120 Mewa: ET22-2/2r-2/2-1[RE]-2[az]
TLK 83100 d. Światowid: EP07-2r-2binw.-2-1*-1*-wars-1[IC]
TLK 38111 d. Galicja +40 min: EU07-1-wars-2-1*-1*-2-1*[IC]
TLK 86100 d. Bosman: EP07-2-2-1-2[IC]-2r
Oprócz Galicji składy punktualne, w RE cała jedynka jako wagon 1 klasy z RF, dwójka w zielonym malowaniu ale azeta. W Światowidzie i Galicji dużo jedynek zdeklasowanych, w Galicji lepsze niż normalna jedynka.
QbaOSW - 23-05-2011, 19:32
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienie 61101 (Sudety)

EP07+2*+2*+1PR+2binw+2KP

*- dwójki typu 141A
KP- Kino Polska
tomaszw22 - 23-05-2011, 19:35
Temat postu:
Witam,

Słuchajcie mam do Was pytanie. Wybieram sięw najblizszy czwartek tj. 26.05.2011 z Warszawy do Słupska, nocnym TLK 38202 rel. Kraków- Kołobrzeg. Proszę o podpowiedź, czy w składzie jezdzi wagon klasy 1, i jaka w tygodniu jest frekwencja na odc. Warszawa Wschodnia- Słupsk, oraz czy na Wschodniej znajde spokojnie miejsce - odj. 22.58

Z góry dzięku za info
witja - 23-05-2011, 19:48
Temat postu:
mezo23 napisał/a:

jak jest z frekwencja w tlk z gdyni do zakopanego chodzi mi o odjazd z warszawy wsch 00.52,dzieki za szybka odpowiedz i jaki jest sklad pociagu

Zazwyczaj skład taki: syp+kusz+tk+4xB (część do Zakopanego)+(część do Krakowa)4B+tk+tusz+syp.
W wagonach ogólnych w tygodniu pusto, mniej osób w części krakowskiej. W weekendy więcej ludzi, ale miejsce się znajdzie.
sasho33 - 23-05-2011, 22:04
Temat postu:
Ciąg dalszy dzisiejszych zestawień:
TLK 38101 d. Światowid +8 min: EP07-1-wars-1*-2-2[TLK]-1*[TLK]-2binw.
TLK 48101 +3 min: EU07-Bc*-1[IC]-2
z gwiazdkami wiadomo jako 2 klasa
Semper29 - 24-05-2011, 13:33
Temat postu: zestawienie Ex "Lajkonik" od 1 czerwca 2011
Czy ktos ma juz jakies informacje co do zestawienia EX "Lajkonik" od 1 czerwca? Jakich wagonow i jakiej frekwencji moge sie spodziewac w 1 klasie? Jade 5 czerwca z Krakowa do Gdanska.
sebek - 24-05-2011, 13:42
Temat postu:
Katowice 24.05
EIC Odra do Wrocławia:
EP09 030- 2kl bezprz-2-2-2-barowy-1-1 bezprz

EIC Korfanty do Warszawy:
EP09 027- 2 bezprz-2 bezprz-2-2-restaurant-1-1 bezprz

EIC Beskidy do Bielska B:
EP09 032- 2bezprz-2-2-2-1-1
brak wagonu barowego, obie jedynki bez klimy

TLK Poznań - Kraków:
EP07 384- 1-2-2-2-2

TLK Kraków - Katowice - Wrocław - Piła - Koszalin - Gdynia:
EP07 376- 1- barowy-2-2-2-2

TLK nocny Gdynia - Bielsko B.:
EP07 379- 2-2-2-2-sypialny-kuszeta

TLK Kraków - Katowice - Wrocław - Poznań - Szczecin:
EP07 1046- 1-2-2-2-2-2
w składzie 5 wag.kl drugiej, z tego 2 to zdeklasowane 1klasy.

TLK Szczecin - Poznań - Ostrów Wlk - Bytom - Katowice
EP07 365- 2-1-2-2
wagon klasy drugiej malowanie TLK oraz zdeklasowana kuszeta jako dwójka
sasho33 - 24-05-2011, 13:56
Temat postu:
sebek napisał/a:

TLK Kraków - Katowice - Wrocław - Poznań - Szczecin:
EP07 1046- 1-2-2-2-2-2
w składzie 5 wag.kl drugiej, z tego 2 to zdeklasowane 1klasy.


Nie ma takiego pociągu dziennego.
Zapewne chodziło Ci o d. Galicję lub Światowida które jadą z Przemyśla, tyle, że one prowadzą knajpy jeszcze.
sebek - 24-05-2011, 15:11
Temat postu:
sasho33, przepraszam za drobną pomyłke, masz racje, chodziło mi o TLK Przemyśl - Szczecin(38110), odjazd z katowickiego dworca o 9.28 a dziś miał niewielkie opóznienie i odjechał ok. 9.45, ale w składzie nie było wagonu barowego a poza tym jak pisałem: 1kl- 2-2-2-2-2, z tego dwie dwójki to zdeklasowane jedynki.
Z pociągów TLK wagon barowy był na TLK Kraków - Gdynia przez Katowice(odjazd 10.25), a co zaskoczyło mnie najbardziej, na EIC Beskidy brak warsu.
A najgorsze wagony chyba na TLK Poznań - Kraków, przyjazd do Katowic 11.10. Kiedyś w tych godzinach był Wielkopolanin na dobrym zestawieniu, a niestety teraz to bardzo słaby pociąg.
Z pociągów EIC, świetne zestawienia Korfanty i Odra, choć na Odrze bywał czasem restauracyjny, dziś barowy. Świetne wagony kl.2 na EIC Beskidy, ale 1 klasa bez klimy, pociąg bez warsu.

I pytanie dotyczące TLK Szczecin - Katowice przez Ostrów Wlk, Kępno, Bytom.
Czy lokomotywa EP07 365 prowadzi skład w całej relacji od Szczecina do Katowic czy w Poznaniu jest jakaś wymiana loków?
sasho33 - 24-05-2011, 16:13
Temat postu:
Zobaczę jak mi się uda go złapać, czy faktycznie tego barowca nie było, ciekawe dlaczego bo wczoraj do Przemyśla jechał.

Co do 84100 - jak chciałbyś zrobić wymianę loków w Poznaniu w 6 minut (pytanie pierwsze) i po co chciałbyś zmieniać loka (pytanie drugie)?
Krzychu191 - 24-05-2011, 19:11
Temat postu:
Dzisiejszy słaby skład EIC Kaszub Gdynia - Kraków

Mniej więcej w tym miejscu +10min
Emillex - 24-05-2011, 22:58
Temat postu:
17.05. (wtorek)
TLK65201 (d. Rozewie, nocny) rel. Wrocław Główny-Gdnia Główna.
EU07+EP07+2+2+2+1+2+K+S
K-Kuszetka
S-Sypialka
Frekwencja: do Poznania 40%, od Poznania nieco więcej, od Bydgoszczy 60-70.
Wagony zmodernizowane, nowe obicia (ciemno-fioletowe/granatowe), ściany itp.

TLK18201 (d. Szczecinianin) rel. Warszawa Wsch.-Szczecin
EU07+S/K+1+1+2+2+2+2+2+K+S+K
(co do pierwszego i ostatniego wagonu mam wątpliwości, widziałem ten pociąg podczas równoległego wjazdu).
Frekwencja: do Poznania 80%, od 60%.
Wagony równierz lepsze.
20.04 (piątek)
TLK81104 (d. Rybak) rel. Szczecin Gł-Białystok, (obserwowany w Gdyni)
EP07+R+1+Bar+2bezp+2+2+2
W pociągu było 100%, po odjeździe z Gdyni 120%.
EIC 3500 LAJKONIK rel. Gdynia Gł-Kraków Gł.
EP09+1+1+WARS+2+2+2+2
W Gdyni czekało co najwyżej 30 osób. Wagony II klasy lepsze niż I klasy.
TLK56100 rel. Gdynia Gł.-Wrocław Gł.
EP07+1+2+1zdekl+2
W Gdyni frekwa 60%, od Gdańska 120%-130%. W Bydgoszczy duża wymiana pasażerów, w Poznaniu też, ale mimo wszystko nadal dużo ludzi stało na korytarzu. Z Poznania odjechał z 30 minutowym opóźnieniem spowodowanym spóźnieniem pewnego sławnego BWE.
sasho33 - 24-05-2011, 23:17
Temat postu:
Pierwsza kuszeta w Szczecinianinie jako 2 klasa, tak samo jak jedynki.
Krzychu191 - 25-05-2011, 11:21
Temat postu:
Wczorajszy EIC Norwid Gdynia - Kraków

Punktualnie.
z_pks-u - 25-05-2011, 13:48
Temat postu:
Czy ktoś się orientuje jaka jest frekwencja na całej trasie TLK83110 Przemyśl - Świnoujście (także w sypialnym)? Mam też pytanie. W zestawieniu pociągu widziałem 2 kuszetki i dwa sypialne Czy te wagony jadą na całej trasie czy coś odłączane jest w Szczecinie? A jaka jest frekwencja w drugą stronę?
mkfilmykolejowe - 25-05-2011, 13:55
Temat postu:
sebek napisał/a:

Z pociągów EIC, świetne zestawienia Korfanty i Odra, choć na Odrze bywał czasem restauracyjny, dziś barowy. Świetne wagony kl.2 na EIC Beskidy, ale 1 klasa bez klimy, pociąg bez warsu.



W "Beskidach" zawsze był i jest wagon barowy. Jedynki faktycznie ostatnio w "Beskidach" się pogorszyły, ale nie tylko w "Beskidach" - również i w "Lajkoniku", "Neptunie", "Norwidzie" - trafiają się 112ALuxy, albo 140A (140A już jest lepszy niż 112ALux nie ma w nim gniazdek, klimatyzacji i w ogóle wnętrze kiczowate jak na EIC) Tak, ostatnio w niedzielę widziałem skład "Korfantego" do Wrocławia - skład był przepiękny jednym słowem - rewelacyjny. Jedynka nr 3 z przedziałami nowsza, nr 4 z przedziałami klasy biznes również nowsza, restauracyjny, dwójki z przedziałami bardzo dobre Z2B po modernizacji, również "Odra' tak samo bardzo dobrze - dość często trafia się wag. restauracyjny.
Krzychu191 - 25-05-2011, 14:25
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Wczoraj Korfanty już tak dobrze nie wyglądał - niebawem dam film Smile
sasho33 - 25-05-2011, 14:51
Temat postu:
z_pks-u napisał/a:
Czy ktoś się orientuje jaka jest frekwencja na całej trasie TLK83110 Przemyśl - Świnoujście (także w sypialnym)? Mam też pytanie. W zestawieniu pociągu widziałem 2 kuszetki i dwa sypialne Czy te wagony jadą na całej trasie czy coś odłączane jest w Szczecinie? A jaka jest frekwencja w drugą stronę?


Oj, ale błędów.
Po pierwsze: 83110 jest relacji Szczecin (10:02)-Przemyśl (00:47).
Po drugie: nie ma w nim żadnych sypialek ani kuszetek, bo jest to pociąg dzienny.
Po trzecie: ten pociąg, o który Ci chodzi to jest 38511 Przemyśl (17:02)-Świnoujście (10:57).
Po czwarte: Nie jadą wszystkie na całej trasie, bezpośrednio do Świnoujścia jedzie jeden sypialny WLAB i pięć wagonów 2 klasy, w Szczecinie dołączane są 2 kuszetki i drugi WLAB, oraz do 1.06. pocztowiec.
Po piąte: frekwencja w nim jest zawsze bardzo wysoka. W sypialkach masz ograniczoną liczbę miejsc, i miejsca rezerwowane więc nie rozumiem zasadności pytania. Jak kupisz bilet ze dwa dni wcześniej to problemu nie widzę.
Po szóste: frekwencja w drugą stronę - jak wyżej. Często 100% i więcej.
z_pks-u - 25-05-2011, 15:08
Temat postu:
Faktycznie chodziło mi o pociąg, który jedzie w nocy czyli TLK38510/11
A jak już jesteśmy tacy drobiazgowi to teraz wyjeżdża on z Przemyśla o 16.57 a nie o 17.02.
Ale za info bardzo dziękuję.
sasho33 - 25-05-2011, 15:49
Temat postu:
Oj, myślałem o perspektywie długofalowej czyli że pewnie planujesz wyjazd w czerwcu, od 01.06. pojedzie o 17:02 Smile
Kuba MK - 25-05-2011, 19:30
Temat postu:
Witam mam takie pytanie trochę niezwiązane z koleją, ale odpowiedź do wtorku jest mi bardzo potrzebna. Pytanie kieruję do mieszkańców Krakowa i Warszawy. Gdzie zjeść dobre i tanie śniadanie na Dworcu Głównym w Krakowie? To samo chodzi mi o Warszawę, tyle że tam obiad. Czy orientujecie się czy na Dworcu Centralnym ostał się jakiś dobry punkt gastronomiczny ? Wiem, że w podziemiach był MC Donald's, ale teraz chyba już go nie ma.... (remonty galerii )
Błagam poradźcie coś, bo 1 czerwca w ramach podróży mamy właśnie ranny postój 2,5 godzinny w Krakowie oraz 2 godzinny w Warszawie.

Z góry dzięki za odpowiedź i przepraszam za brak powiązania z tematem wątku Smile
mkfilmykolejowe - 26-05-2011, 10:37
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Kościuszko" do Krakowa Głównego
vakoss - 26-05-2011, 10:50
Temat postu:
Wczoraj jechałem EIC "Odrą" do Katowic. Skład bardzo ładny, zestawiony z samych wagonów klimatyzowanych. Obsługa bardzo miła, frekwencja na starcie w 2 klasie około 30%, w 1 klasie około 10%. Od Warszawy Centralnej i Zachodniej w 2 klasie ponad 60%, w 1 klasie ponad 50%.
mkfilmykolejowe - 26-05-2011, 10:55
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Ondraszek" z Bielska Białej do Warszawy Wschodniej:

przewoz - 26-05-2011, 11:06
Temat postu:
Cytat:
Wiem, że w podziemiach był MC Donald's, ale teraz chyba już go nie ma.... (remonty galerii )
Błagam poradźcie coś, bo 1 czerwca w ramach podróży mamy właśnie ranny postój 2,5 godzinny w Krakowie oraz 2 godzinny w Warszawie.


Ciągle tam jest. Podobnie Kebaby i Pizze. Spokojnie coś znajdziesz do zjedzenia.
mkfilmykolejowe - 26-05-2011, 11:06
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Lajkonik" relacji: Kraków Główny - Gdynia Główna:
Krzychu191 - 26-05-2011, 12:59
Temat postu:
Wtorkowy EIC Korfanty Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
pawelu - 26-05-2011, 13:53
Temat postu:
Czyli "Lajkonik" dzisiaj klasa 2 bardzo ładna, standard jak na EIC, pierwsza klasa gorzej. A "Ondraszek" niestety, moze te wagony i ładne, wiem że są tam gniazdka, i 6 miejsc w przedziale. Ale niestety skład EIC to nie jest, dlatego nie dziwi mnie że zostanie Ex już za parę dni. A poza "Górnikiem" to był swojego czasu sztandarowy IC łączący Warszawę z Górnym Śląskiem. PIC wszystko potrafi zepsuć, znacznie gorzej wychodzi im budowanie.
sebek - 26-05-2011, 14:09
Temat postu:
Katowice 26.05
EIC Ślęża do Warszawy Wsch.
EP09- 017 - 2 bezprzedz - 2-2- bar- 1
Bardzo słabe zestawienie, wszystkie wag. kl.2 bez klimatyzacji, 1 z klimą, dość duża frekwencja, w niektórych przedziałach 5-6 osób. Punktualnie odjazd z Katowic.

EC Odra do Wrocławia:
EP09- 043 - 2 bezprzedz -2-2-2- bar- 1 - 1 bezprzedz
Kilka razy ostatnio widziany skład i zawsze bdb zestawienie. Wszystkie wagony klima, porządny EIC.
Z Warszawy do Katowic przyjechał 5min przed Polonią.

EC Polonia do Villach:
EP09- 021 - 1- restaurant - 2-2-2 bezprzedz
Niewielkie opóżnienie ok.10min i skomunikowanie na tym samym peronie z EC Wawel.

EC Wawel do Berlina/Luneburga:
EP09- 008 - 1 DB - 2 DB bezprz- 2 bezprz PKP IC - 2 bezprz PKP IC, bar
Do Katowic przyjazd opóżn.10minut i awaria lokomotywy EP09 na katowickim dworcu, po odczepieniu czekano na zastępczego loka, ale nie wiem o której skład odjechał. Sporo pasażerów wsiadało w Katowicach.
Kuba MK - 26-05-2011, 17:28
Temat postu:
A czy ktoś może wie gdzie dobrze i tanio zjeść na Dworcu Głównym w Krakowie ? Smile
QbaOSW - 26-05-2011, 22:02
Temat postu:
Porządne SUDETY
26.05.2011

TM_railfan - 26-05-2011, 22:20
Temat postu:
Kuba MK napisał/a:
A czy ktoś może wie gdzie dobrze i tanio zjeść na Dworcu Głównym w Krakowie ? Smile

a czy mógłby kolega nie zaśmiecać ciągle tematu o zestawieniach ?
Takie pytania możesz sobie zadawać na shoutboxie.
mkfilmykolejowe - 27-05-2011, 09:34
Temat postu:
Wczorajszy skład EIC "Modrzejewska" z Krakowa Głównego do Warszawy Wschodniej:
Krzychu191 - 27-05-2011, 12:01
Temat postu:
Jak już dyskutujemy o wrocławskich EIC to tutaj zestawienie właśnie Ślęży z wtorku :

Skład idealny na Ex.
pawelu - 27-05-2011, 14:10
Temat postu:
"Modrzejewska" 2 klasa jak na EIC, gorzej z 1. "Ślęża" widać, że już typowe zestawienie Ex, zresztą za kilka dni już się takowym stanie.
sasho33 - 27-05-2011, 17:46
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
TLK 81100 d. Mewa w Poznaniu -3 min: EU07-2-2binw.-2[IC]-2-1*[TLK]-wars-1-1[IC]-2, od Poznania skład w odwrotnej kolejności prowadziła EP08-011 - pewnie była świeżo po rewizji bo czyściutka i odnowione elementy np. sprzęgi itp.
TLK 86100 d. Bosman punktualnie: EP07-1*-2-1-2-2
EIC 8100 Prus punktualnie: EP07-111Arow-Z2B-Z2B-Z2B-restaurant-Z1A-Z1A, skład jak najbardziej na EIC a nie na EX! Jeśli PKP IC zabierze te wagony z Prusa to będę zawiedziony. 111Arow chociaż nie ma drzwi odskokowych to jechał ten z najlepszych wagonów tego typu z wklejanymi oknami, klimą, WC z zamkniętym obiegiem. Pozostałe wagony 100% EIC, wszystkie z wklejanymi przyciemnianymi oknami, klimą, WC z zamkniętym obiegiem, drzwiami odskokowo-przesuwnymi.
mikolo - 28-05-2011, 08:41
Temat postu:
Sudety mają ładny skład szkoda że mój popołudniowy TLK z Krakowa do Wa-Wy nie ma takiego juz SadSadSad
mkfilmykolejowe - 28-05-2011, 08:51
Temat postu:
Wczorajszy TLK 19111 relacji: Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna:


Wczorajszy EIC "Fredro" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:


Wczorajszy skład EIC "Małopolska" relacji: Gdynia Główna - Przemyśl Główny:


[ Dodano: 28-05-2011, 09:19 ]
Wczorajszy TLK 13109 relacji: Warszawa Wschodnia - Kraków Płaszów przez Radom, Kielce:


Wczorajszy EIC "Górnik" do Wrocławia Głównego:


[ Dodano: 28-05-2011, 09:47 ]
Wczorajszy EIC "Krakus" do Krakowa Głównego:


Wczorajszy EIC "Chrobry" do Szczecina Głównego:
Krzychu191 - 28-05-2011, 10:04
Temat postu:
Wtorkowy TLK 73104 Poznań - Kraków

Na jaką prędkość to Wam wygląda ?
endrju - 28-05-2011, 10:29
Temat postu:
Witam,
To mój pierwszy post na tym forum i jednocześnie pierwszy filmik. Jest na nim przedstawiony Kiev Express na pzejeździe kolejowym w okolicach Rejowca ok. 19:40, a więc zgodnie z czasem. Nie dysponuję w chwili obecnej zaawansowanym sprzętem do nagrywania, filmik zamieszczam w celach dokumentalnych. Może komuś się przyda.

Może pomoże ktoś w "identyfikacji" tych wagonów? Dodam, że pierwsza dwójka miała możliwość przewozu rowerów.
QbaOSW - 28-05-2011, 10:41
Temat postu:
26.05.2011
TLK 48101

luktrez13579 - 28-05-2011, 11:40
Temat postu:
Wczorajszy TLK 83204

Z EP 09 038 IC

Lokomotywy Ep09 na tym obiegu kursują do 20 czerwca!!!

Lok Bc Wl Bc kl2 kl2 kl2 kl2 / kl2 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc

EIC CHROBRY

Lok kl1 kl1 kl1 Bar kl2 kl2 kl2 kl2 kl2
sasho33 - 28-05-2011, 11:41
Temat postu:
@Krzychu
160 to to na pewno nie jest. Na moje 140-150.
_kamil_ - 28-05-2011, 13:17
Temat postu:
endrju, Pierwsza dwójka ze stacji Wrocław pozostałe z Warszawy Grochów.Dodam tylko ,że frekwencja w Chełmie wyniosła ok.40 % do Dorohuska odjechał, najprawdopodobniej pusty, z 2 minutowym opóźnieniem.
Krzychu191 - 28-05-2011, 17:47
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16110/1 (d.Wrocławianin) Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:
mkfilmykolejowe - 29-05-2011, 06:47
Temat postu:
Ostatni kurs pociągu EIC "Artus" relacji: Gdynia Główna - Warszawa Zachodnia:


Wczorajszy EIC "Kiliński" do Poznania Głównego:
Krzychu191 - 29-05-2011, 10:29
Temat postu:
EC Sobieski do Wiednia we wtorek
QbaOSW - 29-05-2011, 10:29
Temat postu:
26.5.11
TLK 16111

sasho33 - 29-05-2011, 12:10
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja 2 min przed czasem: EP07-1*-2-2-2-1*-1
Pabianiczanin - 29-05-2011, 18:44
Temat postu:
29.05.2011

Dzisiejszy TLK 16111 relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=mPsYUeJGy_o

Dzisiejszy TLK 35102 relacji Kraków Płaszów - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=xHvltdstJ9k
Kuba MK - 30-05-2011, 01:19
Temat postu:
29.05.2011
TLK 15108/58109 Białystok - Gorzów Wielkopolski
SP32+2+2+2+1+2+2
Skład punktualny jak (prawie) zawsze, niestety frekwencja wciąż za mała.
pawelu - 30-05-2011, 10:10
Temat postu:
Dziękować za poszczególne filmiki przedstawiające składy różnych pociągów. Składy piątkowych EIC takich jak: "Górnik", "Krakus", "Fredro" i " Chrobry" jak najbardziej wzorowe. Także wcale nie dziwi mnie decyzja, że od 1 czerwca składy te pozostaną dalej jak IC, zresztą sam je wytypowałem. Wszystkie wagony klasy 1 i 2 typu Z, poza tym na Fredku jedyneczka 158A, na Chrobrym dwójka 159A, aż przyjemnie popatrzeć Very Happy Wyjątkiem są może wagony 141A oznaczone nr 17 na "Górniku" i "Krakusie", ale to są wagony dodatkowe doczepiane w piątki i niedziele, także aż tak bardzo bym się nie czepiał.
"Małopolska" to akurat ten skład z dwoma porządnymi wagonami klasy 1, wagony klasy 2 to typowy Ex, trudno mi na filmie to dostrzec, ale nie wiem czy przypadkiem tam się jakaś przedziałowa 8-miejscowa dwójka nie trafiła.
Co do "Kiev-Expresu" to już od 1 marca wagony komunikacji krajowej to 3B i A. Zazwyczaj jedna dwójka jest przystosowana do przewozu rowerów. Wagony jakie tu się trafiają to właśnie albo z Wrocławia albo z Grochowa. Największe potoki podróżnych zawsze generuje Chełm, a nieraz jechałem tym pociagiem.
sasho33 - 30-05-2011, 11:56
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja punktualnie: EP07-2-2binw.-2-1*-1*-wars-1
Krzychu191 - 30-05-2011, 14:56
Temat postu:
Wtorkowy TLK 35100 Kraków Płaszów - Olsztyn Główny:

EIC Małopolska Przemyśl Główny - Gdynia Główna
mkfilmykolejowe - 30-05-2011, 19:24
Temat postu:
Jedynki w "Małopolsce" są bardzo dobre powiem, że najlepsze do podróży pociągami EIC. Ale ciekaw jestem jak będzie po 1 czerwca? Bo na drugim obiegu "Małopolski" wagon nr 3 to zwykłe 112A, więc powoli się zmienia.
Krzychu191 - 31-05-2011, 11:24
Temat postu:
Oba obiegi TLK 16102/3 (d.Jaćwing) Białystok - Wrocław Główny:
sebek - 31-05-2011, 14:26
Temat postu:
Katowice, 31.05
TLK Kraków Pł. - Gdynia przez Katowice, Wrocław, Poznań, Koszalin, Słupsk
EU07-380- 1- bar- 2- 2- 2- 2- 2

TLK Szczecin - Katowice p. Ostrów Wlk, Bytom
EP07-1029- 2- 1- 2- 2
ostatni wagon kl.2 w nowym malowaniu TLK,

EIC Odra do Wrocławia
EP09-043 - 2- 2- 2- 2- bar- 1- 1
Brak bezprzedziałowej 1 klasy, wszystkie wagony klima

EIC Beskidy Warszawa - Bielsko B.
EP09-025- 2- 2- 2- 2- bar- 1- 1
Ostatni dzień jako EIC, świetne zestawienie składu, wszystkie wagony z klimatyzacją, dawno nie widziałem tego pociągu zestawionego naprawde jako dobry EIC, oby tak dalej jako Ex to będzie ocena wzorowa no i troche więcej pasażerów bo jednak Beskidy prawie puste z Wawy.
Konduktor mi mówił, że 1kl to typ wagonu Z1 Henschel Very Happy , ale nie mam pewności czy dokładnie to te wagony, jakby ktoś widział dziś Beskidy to prosze o info.
Krzychu191 - 01-06-2011, 13:21
Temat postu:
Skład EIC Helena Modrzejewska w ostatnich dniach kursowania tego pociągu :
maciekp - 01-06-2011, 18:22
Temat postu:
Witam. Zaobserwowane w Warszawie:
Ex Bolesław Prus:EP09-2+2+2+2+bar+1+1, wagony drugiej klasy bez klimy 6miejscowe, prócz bezprzedziałowego, jedynki z klimą,
Ex Beskidy:EP09-2+2+2+2+bar+1+1, tu skład na odwrót, dwójki klima, jedynki bez klimy,
EX Małopolska,EP09-2+2+2+1+bar+1+2+2, cały skład bez klimy prócz bezprzedziałowców
TLK Lubuszanin,EP09-1+bar+2+2+2+2bezp+2bezp, wszystkie waginy w malowaniu PR prócz baru
madeinitaly - 01-06-2011, 21:20
Temat postu:
Złapał ktoś może dzisiejszą Małopolskę ? wiem że wyżej maciekp podał zestawienie ale chciałbym to zobaczyć Wink
pitagoras23 - 02-06-2011, 09:20
Temat postu:
TLK 61102 Jaćwing Wrocław - Białystok

EP07-1006 + 2[rower] + 2[SPOT] + 2 + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC]


TLK 61100 Sudety Wrocław - Warszawa

EP07-1023 + 2[SPOT] + 2[SPOT] + 1 + 2[141a] + 2[141a]

TM_railfan - 02-06-2011, 10:18
Temat postu:
Wczoraj: TLK 83202 Kołobrzeg - Kraków Płaszów (dawne "Ustronie") punktualny co do minuty:

Krzychu191 - 02-06-2011, 11:18
Temat postu:
TLK 19511 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna:
sasho33 - 02-06-2011, 12:44
Temat postu:
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2r-2binw.-2[IC]-2[IC]-2[IC]-wars-1-1[IC]-2
qwerty188 - 02-06-2011, 14:01
Temat postu:
TLK 53202 w Wadowicach +30 minut
Frekwencja 20-30% (nie widziałem dokładnie)
lok-2-2-2-Bc*-Bc-Wl-Bc
Pierwsza kuszetka jako 2 klasa.
okrutny69 - 02-06-2011, 21:29
Temat postu:
Widział już ktoś pociąg z Białegostoku do Rybnika od Katowic? Jeśli tak to jak mniej więcej wygląda frekwencja i czy nadal jest prowadzony EP09?
michal26 - 02-06-2011, 21:35
Temat postu:
Dzisiaj IR Mamry Wrocław - Olsztyn/Ełk jechał na dwóch składach EN-57!!!!!!!!! Skandal! Co się stało z wagonami? Czy to zmiana na stałe? I co z wagonem bezpośrednim do Ełku?
Kuba MK - 03-06-2011, 00:26
Temat postu:
01.06.2011r
TLK 83204 relacji Świnoujście - Kraków Główny
3x - wagony sypialne/kuszetki + 4x 2 kl.
Trzeci wagon drugiej klasy nieco nowszy, z 6-miejscowymi przedziałami, w malowaniu IC.
Lokomotywa: EP09 - 013 !
Frekwencja: do Poznania 90 %, potem 100%, od Wrocławia coraz luźniej, na stacji końcowej około 75 - 80 %.
Opóźnienie na stacji końcowej wyniosło 5 minut.

TLK 35100 relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny.
Skład miał 7 wagonów, z czego 1 pierwszej klasy, 5 drugiej klasy oraz bar.
Lokomotywa: EP09 - xxx !
Frekwencja: około 115-120 % do Warszawy ! Ludzie siedzieli na korytarzach, przedziały pełne. Opóźnienie też około 5-minutowe.
Jako ciekawostkę dodam, że skład przejechał CMK o 12 minut szybciej niż w planie, na stacji Warszawa Zachodnia był już o 14.33, ale i tak czekał ponad 15 minut.

TLK 15108/58109 relacji Białystok - Gorzów Wielkopolski.
Skład: 2+2+2+1+2+2 Lokomotywa: EU/P07 / SP32.
Frekwencja: około 80 % do Kutna, do Bydgoszczy 65 %, do Piły 50%, do Gorzowa około 20 %. Wiele przedziałów pustych.
TM_railfan - 03-06-2011, 07:22
Temat postu:
01.06.2011, środa:

TLK 63108 Wrocław - Przemyśl / Kijów

sasho33 - 03-06-2011, 09:29
Temat postu:
Cytat:
TLK 81100 d. Mewa: EP07-2r-2binw.-2[IC]-2[IC]-2[IC]-wars-1-1[IC]-2


Drugi obieg - dziś: EP07-2-2binw.-2-2[IC]-2[IC]-wars-1[IC]-1[IC]-2

Od 1.06. się polepszyły składy dawnej Mewy, zarówno dzisiejsze jak i wczorajsze dwójki w malowaniu IC wyglądały super - jak świeżo po rewizji, nie wiem czy czasem nie wróciły 6-miejscowe.
Krzychu191 - 03-06-2011, 09:42
Temat postu:
Wczorajszy TLK45110 (d.Soła) Katowice - Bydgoszcz
vakoss - 03-06-2011, 11:39
Temat postu:
sasho33, 6-miejscowe, czyli 141A?

Dzisiejszy skład "Ślęży" do Warszawy: 111Arow (nowszy), 2x141a, bar (syfiasty), 140a
pitagoras23 - 03-06-2011, 12:24
Temat postu:


TLK 16102 Białystok - Wrocław
EP07- 482 + 1 + bar + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC]

TLK 16108 Białystok - Wrocław
EP07- 351 + 2 + 1[IC] + 2 + 1* + 2

TLK 16111 Warszawa - Wrocław
EU07 - 015 + 2 + 1* + 1 + 1* + 2
EP07 - xxx + EP07 - xxx + 2 + 1* + 1 + 2 + 2

TLK 37104 Kraków - Poznań
ED74- 012

TLK 38111 Przemyśl - Szczecin
EP07 - 229 + 1 + bar + 2 + 2 + 2 + 2

TLK 45100 Katowice - Gdynia
EP07 - 1058 + 1 + 2 + 2 + 2 + 1*

TLK 45111 Katowice - Bydgoszcz
EP07- 1068 + 2 + 2 + 1 + 2
OPi - 03-06-2011, 15:12
Temat postu:
01.06.2011

TLK 84100 Szczecin Główny - Katowice
EU07-226+2+2+1[IC]+Bc*
frekwencja Szczecin Gł. - Krzyż - 60%, Krzyż - Poznań Główny 100%

TLK 65100 Wrocław Główny - Gdynia Główna
EU07-488+2+2+1*+Bar+1+111Arow[kino polska]
frekwencja Poznań Główny - Bydgoszcz Główna - 90%, Bydgoszcz Główna - Gdańsk Główna - 80%

Ex 5100 Neptun Gdynia Główna - Warszawa Zachodnia
EU07-077+1+1+Bar+2+2+111Arow+111Arow

TLK 58103 Olsztyn Główny - Szczecin Główny
EU07-180+2+2+1+1*+2[SPOT w mal. TLK]
frekwencja Gdańsk Główny - Szczecin Główny - 70%
dinxles - 03-06-2011, 17:28
Temat postu:
A EX Ślęża???
Pabianiczanin - 03-06-2011, 17:28
Temat postu:
3.06.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:EP07+2+2+1+2+2 ,frekwencja:około 65%
P.S do Pabianic przyjechał z 5 minutowym opóźnieniem
audrin - 03-06-2011, 18:31
Temat postu:
OPi napisał/a:
01.06.2011
TLK 65100 Wrocław Główny - Gdynia Główna
EU07-488+2+2+1*+Bar+1+111Arow[kino polska]
frekwencja Poznań Główny - Bydgoszcz Główna - 90%, Bydgoszcz Główna - Gdańsk Główna - 80%


Wagon kinowy? Skąd on się tam wziął? Shocked
Adams - 03-06-2011, 19:14
Temat postu:
Na stronie PR, pod tabelkami z rozkładem jazdy pojawiła się tabela z zestawieniami pociągów wielorelacyjnych. Można by powiedzieć "lepiej późno niż wcale" Smile

http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele%20SRJP%202010%20-%202011/WAGONY-_bezpos_2010-2011_IC--------30.V-zm107a.pdf
mezo23 - 03-06-2011, 22:30
Temat postu:
Podali iby ilość wagonów kursujących w danej relacji to by było super
OPi - 04-06-2011, 09:19
Temat postu:
Cytat:
Wagon kinowy? Skąd on się tam wziął?


Nie wiem, jakieś bahory nim jechały. Pewnie coś z okazji Dnia Dziecka.
Krzychu191 - 04-06-2011, 10:26
Temat postu:
Wczorajszy TLK 19113 Warszawa-Łódź jest obecnie najdłuższym pociągiem kursującym na linii Łódź-Wawa, w dodatku prowadzony lokomotywą EP09 gdyż na Grochowie brakuje sprawnych siódemek.
Radek - 04-06-2011, 11:26
Temat postu:
Najciekawiej wyglada teraz skład dziennego TLK Gdynia - Bydgoszcz - Łódź - Kraków (ten, który dziś powinien jechać do Krakowa) - przeplataniec na zmianę czerwonych jedynek i wagonów w malowaniu TLK.
pitagoras23 - 04-06-2011, 14:44
Temat postu:


TLK 84100 Szczecin - Katowice [15.04.11]
EP07 - 1023 + 2 + 1[IC] + kuszetka

TLK 83100/1 Szczecin - Przemyśl [07.05.11]
EP07 - 174 + 1* + 2[SPOT] + 2 + 2[IC] + 2 + bar + 1[IC]

TLK 65104 Wrocław - Olsztyn [07.05.11]
EP07 - 1061 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2

TLK 62102 Wrocław - Lublin [07.05.11]
EP07 - 1045 + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC]

TLK 61111 Wrocław - Warszawa [25.05.11]
EP07 - 1045 + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2 + 1* + 1 + 1* + 2

TLK 61108 Wrocław - Warszawa
EU07 - 145 + 1* + 2 + 1 + 2 + 2 [30.04.11]
EP07 - 1062 +2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 1[IC] [07.05.11]

TLK 61100 Wrocław - Warszawa
EP07 - 1032 + 2[IC] + 2[IC] + 1 + 2[IC] + wagon kinowy [19.05.11]
EP07 - 1032 + 2[IC] + 2[IC] + 1 + 2 + wagon kinowy [21.05.11]

TLK 16102 Białystok - Wrocław
EP07 - 1006 + 1 + bar + 1*[TLK] + 2 + 2[TLK] + 2[SPOT] + 2
madeinitaly - 04-06-2011, 16:59
Temat postu:
Dzisiejszy TLK31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

dyżurny - 04-06-2011, 19:09
Temat postu:
Czy ja dobrze widze, czy TLK 31100 prowadzi aż 3 wagony klasy pierwszej? Bo nigdzie nie widzę karetczek że jada jako klasa 2, a widzę małe kwadraty z numerem wagonu.
madeinitaly - 04-06-2011, 21:47
Temat postu:
na to wygląda Smile
scarlett27 - 04-06-2011, 21:51
Temat postu:
dyżurny, w weekendy na tej tlce zawsze tak szaleją i są 3 jedynki Smile
dyżurny - 04-06-2011, 22:02
Temat postu:
No proszęWink A już myslałem że jedzie 8 dwójek i jedyneczka Very Happy
QbaOSW - 04-06-2011, 22:10
Temat postu:
dyżurny, Jak w 2 ścisk to za dopłatą można spokojnie w 1 klasie jechać ;p
audrin - 04-06-2011, 22:35
Temat postu:
04.06 :
TLK 65103 (Wrocław Gł. - Gdynia Gł.) :

EP07-1019 +1*+1*+1*+1*+bar+1

* - zdeklasowane.
Rozbraja mnie ten skład tego pociągu. Śmiech

Frekwencja na odc. Wrocław-Leszno jakieś 60%.
madeinitaly - 04-06-2011, 22:43
Temat postu:
audrin napisał/a:
04.06 :
TLK 65103 (Wrocław Gł. - Gdynia Gł.) :

EP07-1019 +1*+1*+1*+1*+bar+1

* - zdeklasowane.
Rozbraja mnie ten skład tego pociągu. Śmiech

Frekwencja na odc. Wrocław-Leszno jakieś 60%.


Neutral bardzo ciekawe zestawienie Wink

chciałbym je zobaczyć na żywo Wink
dyżurny - 05-06-2011, 00:15
Temat postu:
madeinitaly, jeden z obiegów TLK Kraków - Gdynia via Bydgoszcz wygląda podobnie Very Happy
mkfilmykolejowe - 05-06-2011, 09:09
Temat postu:
Wczorajszy EC "Sobieski":
dinxles - 05-06-2011, 09:19
Temat postu:
No widzę, ze teraz składy EIC, EC jeżdzą wyłacznie na klimatyzowanych?
A jak jest z EX Slęża?
Krzychu191 - 05-06-2011, 10:53
Temat postu:
Dwa wczorajszy składy złapane w Koluszkach:
1. TLK 45104 Katowice - Olsztyn
2. TLK 16105 Warszawa-Wrocław p.Częstochowę
witja - 05-06-2011, 10:55
Temat postu:
Cytat:
A jak jest z EX Slęża?

Ostatnio skład: B15(bezprz. row.)+B7(10x6, bez klimy)+B6(10x6, bez klimy)+Bar+A4(z klimatyzacją).
siwiutki91 - 05-06-2011, 10:58
Temat postu:
a gdzie WARS na Sobieskim zginął ?
sebek - 05-06-2011, 11:28
Temat postu:
Pewnie WARs zdefektował w ostatniej chwili, dlatego zamiast szukać nowego i opóżniać wyjazd z Grochowa, woleli skład bez Warsu, ale pozostałe wagony trzymają poziom, Sobieski jednak jest renomowanym pociągiem.
atakan - 05-06-2011, 12:19
Temat postu:
W sobote EIC Kaszub do Gdyni wszystko w klimie oprócz baru.W Iławie 30 minut przed czasem:)
pitagoras23 - 05-06-2011, 15:51
Temat postu:


TLK 84100 Szczecin - Poznań - Ostrów - Wieluń - Katowice
EP07-1043 + 2 + 1[IC] + kuszetka + 2[SPOT]

TLK 16100 Warszawa - Łódź - Kalisz - Ostrów - Wrocław
EP07-1027 + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2 + 2[IC] + 2[IC] + 1 + 2[SPOT] + 2[SPOT] + 2[IC]

TLk 61102 Wrocław - Ostrów - Kalisz - Łódź - Warszawa - Białystok
EP07-1009 + 2 + 2[SPOT] + 2 + 2[IC] + 2[IC] + bar + 1[IC]
bondzio007 - 05-06-2011, 18:15
Temat postu:
1 czerwcowe zestawienie BWE po 17 z Pozniania do Warszawy
Husarz EP44-01 z BWE BERLIN-Warszawa odjezdza z Poznania Dzien dziecka z PKP IC 2011 + RP1
i rowniez 1czerwcowe EIC Chrobry z najlepszym składem EIC w Polsce ! EP09-023 z EIC CHROBRY WARSZAWA-SZCZECIN wjezdza do Poznania Dzien DZIECKA Z PKP INTERCITY
dinxles - 05-06-2011, 19:29
Temat postu:
Jaka frekwencja w EIC Chrobry? Nie ma lepszego składu? A co z EIC Fredro?
audrin - 05-06-2011, 22:13
Temat postu:
Fredro też ma skład na najwyższym poziomie. W tym tygodniu widziałem zarówno 158A, jak i 159A w składzie. Smile
mkfilmykolejowe - 06-06-2011, 07:16
Temat postu:
Ostatnio tylko Fredro prowadzi 158A a, gdzie dwie sztuki wagonów 158A? 159A często jeździ na Kaszubie, Chrobrym, Fredrze, Górniku prawie we wszystkich EIC (zależy jak się trafi). 158A kiedyś jeździł również na Odrze i Panoramie, a 159A również można było spotkać w sezonie zimowym w Klimczoku i Artusie.
Światowid - 06-06-2011, 11:41
Temat postu:
Pociąg TLK 16201 relacji Warszawa Wschodnia- Szklarska Poręba Górna zestawienie EP07- WS- WL- WL- 2-2-2-2-2/1 frekwencja na stacji Jelenia Góra w dniu 06.06.2011 około 180 osób. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Do Szklarskiej Poręby Górnej około 20 osób.
madeinitaly - 06-06-2011, 14:01
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl Główny

przewoz - 06-06-2011, 14:01
Temat postu:
Jak teraz wyglądają Beskidy? Coś się zmieniło przy zmianie EIC na Ex?
witja - 06-06-2011, 21:16
Temat postu:
Na początku miesiąca widziałem cały klimatyzowany skład na Beskidach.
geordi - 07-06-2011, 11:45
Temat postu:
IR Pomorze chyba od 1/06 z dwoma bohunami w składzie zasuwa.
Dziś go widziałem tak:

Bohun - Bohun - Bonanza - 2[IR] - 1*

* - zdeklasowana.
Swoja droga ciekawe, ze nie probujac dorobic sobie na 1 klasie w takiej relacji, moze za mala frekwa jeszcze..
bondzio007 - 07-06-2011, 12:47
Temat postu:
dinxles napisał/a:
Jaka frekwencja w EIC Chrobry? Nie ma lepszego składu? A co z EIC Fredro?

W Chrobrym do Pozniania 100% a od Poznania 50% a EIC Fredro wrzuce dzis na youtube i moim zdaniem ma gorszy skład ponieważ nie w każdym wagonie gniazdka i wyswietlacze i miał tylko po jednym 158a i 159a
mkfilmykolejowe napisał/a:
Ostatnio tylko Fredro prowadzi 158A a, gdzie dwie sztuki wagonów 158A? 159A często jeździ na Kaszubie, Chrobrym, Fredrze, Górniku prawie we wszystkich EIC (zależy jak się trafi). 158A kiedyś jeździł również na Odrze i Panoramie, a 159A również można było spotkać w sezonie zimowym w Klimczoku i Artusie.

Nieprawda Chrobry też ma 158a a trzeci wagon jezdzi moim zdaniem na Lechu , co do 159a to jestem pewien ze jezdza 4 sztuki - 2 na Chrobrym 1 na Fredro a 1 na BWE Wink
pawelu - 07-06-2011, 16:59
Temat postu:
Dziwi mnie strasznie długi skład tego TLK 16100 z Warszawy do Wrocławia. Raz, czy jest aż takie zapotrzebowanie na to? A może to tylko jakieś podsyły? 9 wagonów drugiej klasy na pociągu z Warszawy do Wrocławia to dawno nie pamiętam. Na pewno nie odkąd pospieszne są w IC.
Patryk180 - 07-06-2011, 20:05
Temat postu:
07.06.11r. Katowice
TLK Przemyśl/Kijów- Wrocław
EU07+2+1+2+2/+WL+WL
Frekwencja ok.50%
wagony ze stacji Przemyśl, sypialne z Wrocławia

Od kiedy znowu Przemyśl ma swoje wagony? długo nie widziałem wagonów ze stacji Przemyśl.
madeinitaly - 07-06-2011, 20:22
Temat postu:
2 dzisiejsze składy - oba punktualne

TLK 38510 Przemyśl Główny - Świnoujście



TLK 63108 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

QbaOSW - 07-06-2011, 22:43
Temat postu:
Dzisiejsze Sudety, odjazd z Ostrowa Wielkopolskiego
Drzwi w wagonie nie zamknięte, drużyny konduktorskiej obserwującej skład podczas odjazdu brak, ciekawe dlaczego ?

dinxles - 08-06-2011, 08:01
Temat postu:
Czy mi się wydaję, a z tego ostatniego wagonu Sudetów wylewa się woda?
Brajdak - 08-06-2011, 08:20
Temat postu:
Cytat:
Czy mi się wydaję, a z tego ostatniego wagonu Sudetów wylewa się woda?

Nie ,to turbodoładowanie przy ruszaniu Śmiech
Cytat:
Drzwi w wagonie nie zamknięte,

Te drzwi same się zamykają( chyba że są zepsute, bo powinny już być zamknięte),co do drużyny, to bez komentarza... .
Krzychu191 - 08-06-2011, 11:41
Temat postu:
Wczorajszy, świetny skład TLK 91115 Łódź - Warszawa

Dodam, iż skład późniejszy również wyglądał tak samo.
madeinitaly - 08-06-2011, 11:46
Temat postu:
Dzisiejszy punktualny TLK 63200 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

bondzio007 - 08-06-2011, 14:57
Temat postu:
1 czerwcowe EIC Fredro z Warszawy do Wrocka odjezdża z Poznania , w składzie 158a 159a 139opEP09-020 z EIC FREDRO Warszawa - Wrocław odjeżdza z Poznania Dzien Dziecka z PKP IC 2011 oraz TLK Bachus z Gdyni do Zielonej Gory z MK na pokładzie EP07-385 z TLK 57102 GDYNIA - Zielona Góra odjeżdza z Poznania Dzien Dziecka z PKP IC
QbaOSW - 08-06-2011, 15:21
Temat postu:
Brajdak, No jedne były zamknięte, a drugie nie ?
pawelu - 08-06-2011, 16:50
Temat postu:
"Fredro" skład miód i malina. Trochę mnie zaskakuje brak 145Ac, który zazwyczaj się pojawia na tym składzie ale może akurat na rewizji. Poza tym i EP09 na czele, i 158A i 159A. Nie ma się naprawdę czego czepić. Jeden z najlepszych składów na polskich torach.
qwerty188 - 08-06-2011, 22:16
Temat postu:
Krzychu191, skład faktycznie niezły, ale nie rozumiem czemu (przykładowo) te jadące z południa nad morze w sezonie mają mniej dwójek niż TLK o jednej z najkrótszych relacji. Że już o standardzie nie wspomnę...
TM_railfan - 08-06-2011, 22:37
Temat postu:
TLK 83106 Szczecin Gł. - Kraków Płaszów p. Łódź, CMK :

EP09-045 + B + B + B + A* + Wr + A

* - zdeklasowana na drugą klasę.
Cały skład w malowaniu IC

W Tomaszowie punktualny co do minuty .
luktrez13579 - 09-06-2011, 00:08
Temat postu:
Dzisiejszy EIC CHROBRY

EP07 227 kl1 kl1 kl1 Bar kl2 kl2 kl2 kl2 kl2
pierwsza 1 oraz ostatnie dwie 2 najnowsze z wyświetlaczami, ogólnie skład na najwyższym poziomie

TLK 83204

EP07 391 Bc Wl Bc kl2 kl2 kl2 kl2 kl1/2 / kl2 kl1 kl2 kl2 Bc Wl Bc

u nas na dworcu głównym opublikowali zestawienia składów po korekcie 1 czerwca

ten TLK 81200 będzie miał tylko 4 wagony do Kołobrzegu Wl kl2 kl1/2 kl2 plus 8 do Świnoujścia, dodatkowo wagon kl1/2
Brajdak - 09-06-2011, 00:30
Temat postu:
>QbaOSW<, przecież napisałem:
Cytat:
Te drzwi same się zamykają( chyba że są zepsute, bo powinny już być zamknięte)
Krzychu191 - 09-06-2011, 10:40
Temat postu:
Wczorajszy TLK 61101 Wrocław - Warszawa (d.Sudety)

Wydawało mi się że jechały jakieś 3 min przed czasem.
kowal331 - 09-06-2011, 11:19
Temat postu:
Dzisiejszy Inter Regio "Pomorze" z Gdyni do Warszawy Wschodniej pojechał w zestawieniu EU07-096 Cargo+Bohun+Bohun+B+Az+B.Wagony przedziałowe typu 111A/112A,Bohuny z odroczonymi rewizjami do sierpnia 2011 stacja macierzysta Poznań,przedziałowe Rzeszów.Frekwencja w Gdańsku Gł 30-40%,większość pasażerów usiadła w przedziałowcach,piętrusy prawie puste.Pociąg z Gdańska wyjechał planowo.
madeinitaly - 09-06-2011, 13:27
Temat postu:
qwerty188 napisał/a:
Krzychu191, skład faktycznie niezły, ale nie rozumiem czemu (przykładowo) te jadące z południa nad morze w sezonie mają mniej dwójek niż TLK o jednej z najkrótszych relacji. Że już o standardzie nie wspomnę...


sprawa jest prosta, te z południa nie jadą przez stolicę Smile

a te które jeżdżą to nie są takie najgorsze
sebek - 09-06-2011, 14:04
Temat postu:
Katowice, dzisiaj 9.06
TLK Białystok - Rybnik:
EP09-09 - 2bezprzedz.+ 2+ 1+ 2+ 2+ 1
Ciekawe zestawienie z dwoma jedynkami, bezprzedziałową dwójką i sporo pasażerów wysiadających w Katowicach, a do Rybnika pojedyńcze osoby zostały, w Katowicach ok.10 min opóżnienie
Dosyć dobre wagony na składzie.

EIC Korfanty do Warszawy
EP09-039 - 2bezprz+2+2+2+restaur+1+1
Skład dobry choć nieco inaczej zestawiony niż zwykle, tylko jedna 2kl bezprzedziałowa i brak bezprzedziałowej 1kl, ale standard wagonów solidny jak na EIC.

TLK Kraków - Gdynia przez Katowice, Wrocław, Poznań
lok - 1+2+2+2+2
brak w składzie zwykle widzianego wagonu barowego

TLK Szczecin - Katowice(Ostrów, Kępno)
lok - 2+1+2+2bezprz
wagon kl.2 na końcu składu bezprzedziałowy
qwerty188 - 09-06-2011, 15:25
Temat postu:
Czy widział ktoś wczorajsze zestawienie 35202/53202? A dokładniej tego, który wczoraj w południe dotarł do Zakopanego a dzisiejszą noc jechał do Gdyni. Interesują mnie wyłącznie dwójki.
sasho33 - 09-06-2011, 16:48
Temat postu:
TLK 38111 d. Galicja +7 min i skład:
EP07-1-wars-1*-2-2-2binw.-1*
Wczoraj miał ~80 min w plecy.
siwiutki91 - 09-06-2011, 17:40
Temat postu:
Sebek ostatnia jedynka w TLK do Rybnika zdeklasowana.
sebek - 09-06-2011, 18:11
Temat postu:
Dzięki za drobną poprawkę, tak przypuszczałem że TLK do Rybnika ma za dużo jedynek, ale nie zauważyłem kartki że ta ostatnia zdeklasowana, tylko numer 13 na szybie wagonu, ale i lepiej że skład prowadzi 5 wagonów 2 klasy, a niektóre wyglądały całkiem dobrze z wygodnymi siedzeniami. Chyba jeden z lepszych pociągów kat. TLK i mam nadzieję, trasa do Rybnika znajdzie większe zainteresowanie niż dotychczas, bo tych pasażerów garstka. Ale widząc osoby wysiadające w Katowicach, naprawde sporo przyjechało z Warszawy/Białegostoku i dla przykładu Ex Beskidy ma znacznie mniej pasażerów ale i cene niestety wyższą.
siwiutki91 - 09-06-2011, 18:18
Temat postu:
w sobotę i niedzielę będę jechał tym pociągiem do Warszawy i podam zestawienie tego pociągu no i jak od Warszawy z frekwencja.
Anonymous - 09-06-2011, 19:55
Temat postu:
Od kilku dni większość ,,łodziaków'' jeździ w zastawieniu:
2-2-2-2-1-1-2-2-2
Wszystkie dwójki sześciomiejscowe, są to chyba wagony 141A. Te pociągi zawsze miały dobre zestawienie, ale teraz to jest już lekkie przegięcie. Bardzo często można też spotkać EP08.
luktrez13579 - 09-06-2011, 23:11
Temat postu:
Witam dzisiejszy TLK 83204 relacji Świnoujście - Kraków / Warszawa

EP07 310 Bc Wl Bc kl2 kl2 kl1/2 kl2 / kl2* kl2* kl2 kl2 Bc Wl Bc

* - wagony całkowicie zamknięte! rezerwacja dla grupy kolonijnej
Kolejny dramat na PKP! TYLKO 2 WAGONY KLASY DRUGIEJ NA TRASIE ŚWINOUJŚCIE-KRAKÓW! W Szczecinie juz frekwencja 100%!!!
Anonymous - 09-06-2011, 23:44
Temat postu:
luktrez13579 napisał/a:
TYLKO 2 WAGONY KLASY DRUGIEJ NA TRASIE ŚWINOUJŚCIE-KRAKÓW!

luktrez13579 napisał/a:
Witam dzisiejszy TLK 83204 relacji Świnoujście - Kraków / Warszawa
EP07 310 Bc Wl Bc kl2 kl2 kl1/2 kl2 / kl2* kl2* kl2 kl2 Bc Wl Bc


W takim razie powinieneś napisać TLK 83204 relacji Świnoujście - Warszawa/Kraków, ktoś jeszcze pomyśli, że to pierwsza część jedzie do Krakowa.

I jeszcze drobna uwaga techniczna - nie piszemy drukowanymi literami. Jeśli chcesz, aby jakaś część tekstu wyróżniała się, to ją pogrub albo podkreśl. Popraw swój post. EOT.[/b]
witja - 09-06-2011, 23:51
Temat postu:
Cytat:
EIC Korfanty do Warszawy
EP09-039 - 2bezprz+2+2+2+restaur+1+1
Skład dobry choć nieco inaczej zestawiony niż zwykle, tylko jedna 2kl bezprzedziałowa i brak bezprzedziałowej 1kl, ale standard wagonów solidny jak na EIC.

Takie powinno być zestawienie - Korfanty planowo nie prowadzi bezprzedziałowej jedynki i ma być tylko jedna bezprzedziałowa dwójka (nr 9).
Brajdak - 10-06-2011, 00:30
Temat postu:
>siwiutki91<, to była dodatkowa 1 podsyłana dla grupy uczestników jakiegoś zjazdu medyków w Białymstoku,nawet oznaczona jako nr 13.Ale na powrocie z Rybnika medycy pomylili chyba wagony bo siedzieli w 14, a 13 prawie pusta.
Krzychu191 - 10-06-2011, 13:34
Temat postu:
TLK 83106/7 (d.Barbakan) Szczecin - Kraków
luktrez13579 - 10-06-2011, 14:58
Temat postu:
każdy normalny wie o co chodzi przy wagonach klasy 2 są gwiazdki, i z prostowanie ze chodzi o wagony relacji Świnoujście - Kraków, a co do drukowanych to każdy pisze jak mu się podoba żyjemy w wolnym kraju chlopcze
mikolo - 10-06-2011, 16:11
Temat postu:
TLK Wrocław - Lublin
EU07 2-2-1-2 zwykle wagony jak normalny dawny pospieszny
mkfilmykolejowe - 10-06-2011, 16:12
Temat postu:
Wczorajszy skład EIC "Odra" do Warszawy Wschodniej
kon_rad - 10-06-2011, 17:02
Temat postu:
Witam.

Mam pytanie.
Jaka jest frekfencja w pociągu Warszawa-Szklarska Poręba? Czy jest szansa na siedzące miejsca wsiadając w Lublińcu? Zamierzam wsiadać 23 czerwca.
Dzięki z góry za odpowiedź.
pawelu - 10-06-2011, 17:15
Temat postu:
Zaskakuje mnie, że zwykły wars a nie restaurant. I wydawało mi się, że "Odra" prowadzi 4 wagony klasy 2, ale może od 1 czerwca coś się zmieniło.
Anonymous - 10-06-2011, 17:58
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19111
EP07-2-2-2-2-1-1-2-2-2-2-2
Jedynki czerwone, ostatnia dwójka ic sześciomiejscowa, pozostałe zielone.
qwerty188 - 10-06-2011, 18:12
Temat postu:
Dzisiejszy 53202
lok-2-2-2-2-Bc-Wl-Bc
Trzecia dwójka IC, reszta zielona. W pociągu w miarę czysto. Od Andrychowa (+20 minut) do Poronina było ciężko o jakikolwiek pusty przedział, ja znalazłem jedyny. W pozostałych od 1 do 4-5 osób, sporo wycieczek szkolnych. Obsługę pociągu przez te całe 3,5 godziny jazdy widziałem tylko kilka razy i to wyłącznie na peronach. Biletów na tym odcinku nie sprawdzano ani razu. Do Zakopanego skład nadrobił opóźnienie. EP07-362 na czele Smile
W drodze powrotnej mignął mi Ex Tatry, z tego co zdążyłem zauważyć 1 klasa marna, dwójki chyba wszystkie z klimą. Frekwencja znikoma, a w ostatnim 111arrow zaledwie jedna osoba. Na wyświetlaczach nadal "EIC Tatry" Smile
sebek - 10-06-2011, 19:39
Temat postu:
Kilka składów spotkałem dziś w Katowicach i Gliwicach, poruszając regio niektóre na szybko z mijanek zauważyłem, niektóre na peronach, min:

EC Sobieski do Warszawy: EP09- 2,2 bezprz,2,2,rest,1

EIC Korfanty do Warszawy: EP09- 2bezprz,2,2,2,rest,1,1

TLK Zielona G - Zamość: 2,1,2,2
TLK Bydgoszcz - Katowice: 2,1,2,2
TLK Szczecin - Ostrów Wlk - Katowice: 2,1,2,2
TLK Przemyśl - Szczecin(po godz.9 z Katowic): 1,wars,2,2,2,2,2
TLK Przemyśl - Szczecin(po godz.13 z Katowic): 1,wars,2,2,2,2,2
IR Rzeszów - Wrocław(Galicja): 2,1,2,2
TLK Wrocław - Lublin: 2,2,1,2,2
TLK Kraków - Katowice - Wrocław - Gdynia: 1,wars,2,2,2,2,2
Krzychu191 - 11-06-2011, 10:01
Temat postu:
TLK 19513 (d.Łodzianin) od nowego rozkładu jeździ w taki zestawieniu:
Bartuś - 11-06-2011, 10:31
Temat postu:
Chyba nie widziałeś innych pociągów. To ma 8 wagonów ! mało ? Może TLK-i Warszawa-Łódź mają mieć po 20 pudeł Z1 ?

Spójrz jakie zestawienie mają inne TLK-i. Ludzie na trasach typu Zamość-Zielona Góra (16 h jazdy), Gdynia-Kraków, Wrocław-Olsztyn kiszą się w 4-5 złomiastych wagonikach, dużo gorszych standardem od tego co na filmiku jest (kwadratowe okna, ogrzewanie elektryczne itp)

Ja bym dawno na tą regionalną trasę wysyłał wagony piętrowe (gdyby jeszcze IC je miało)
Krzychu191 - 11-06-2011, 11:26
Temat postu:
Bartuś, Czytałeś opis ? Czy ja narzekam na długość składu czy na pojawianie się wagonów 141a na bezsensownych łódzkich TLK, które zatrzymują się wszędzie ? Rok temu tylko ten skład był z najwyższej półki bo nigdzie nie staje. A dziś co jest ? Bałagan z obiegami i zestawieniami.
mkfilmykolejowe - 11-06-2011, 14:05
Temat postu:
Ex "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Gdynia Główna
sebek - 12-06-2011, 07:58
Temat postu:
Czy ten skład Klimczoka nadal przechodzi na Ondraszka? Widać po zestawieniu, że zupełna przeciętność, przy tej cenie przydałyby się jednak lepsze wagony. TLK Katowice - Gdynia jest tańszy i jedzie czasowo niewiele dłużej. Klimczok ceną i standardem nie zachęca zbytnio do podróży.
Krzychu191 - 12-06-2011, 10:10
Temat postu:
Wczorajszy IR 33029 Łódź - Wawa i TLK 35102 Kraków - Gdynia :
white_snoopy - 12-06-2011, 17:36
Temat postu:
w dzisiejszym skladzie Kaszuba jedyny wagon bezprzedziałowy był po prostu tragiczny. Naprawdę czy IC nie jest wstyd dawać na EIC starą dwójke bez gniazdek i klimy na pociąg, który podobno ma mieć wysoki standart? Dodam jeszcze, że był to wagon w brązowych obiciach foteli z duża ilością miejsc na rowery (nie mam pojęcia co to byłoRazz ale na TLK tkaich nie widziałem nawet). Reszta składu ok.
TM_railfan - 12-06-2011, 19:56
Temat postu:
Pociągi "EX" podobno miały składać się z klimatyzowanych wagonów z 6-miejscowymi przedziałami.
Skład Klimczoka dobitnie pokazuje, że PKP IC zależy tylko na wzięciu pieniędzy od pasażerów, a nie na świadczeniu dobrej jakości usług.
witja - 12-06-2011, 21:57
Temat postu:
TM_railfan, owszem, z 6-miejscowymi przejazdami, ale niekoniecznie z klimatyacją. Dlatego właśnie EX a nie EIC. I w normalnym wagonie na Ex jest sprzedaż na 10 przedziałów - 10x6 (żeby bez problemu mógł jechać "krótki" wagon) zaś na EIC 11x6.
sebek napisał/a:
Czy ten skład Klimczoka nadal przechodzi na Ondraszka?

Nie. Ondraszek nie jeździ teraz z żadnym innym pociągiem w obiegu.
TM_railfan - 12-06-2011, 22:03
Temat postu:
TLK 83106/7 (Barbakan) relacji Szczecin Główny - Kraków Płaszów :


W Tomaszowie +10min.
sasho33 - 12-06-2011, 23:39
Temat postu:
Skład Barbakana zrobił się niezły też go dziś widziałem, w ogóle po tych zmianach EIC -> EX zauważyłem, że wagony Barbakana i Mewy wracają jakby na te pociągi - na Mewie już 2br z klimaxem leciał któryś dzień.

Dzisiejszy Gałek 28101: EP07-2-2-2IC-2TLK-2-wars-1IC-1
Damian Łódź - 12-06-2011, 23:45
Temat postu:
Dzisiiejszy 35103 w standardowym zestawieniu: 6*A w tym jedna prawdziwa, całość wystawił Kraków.
sebek - 13-06-2011, 09:32
Temat postu:
Wczoraj TLK Katowice - Szczecin (p.Bytom, Kępno, Ostrów, Poznań) w zestawieniu:
EP07-370 - 2 bezprzedzia, 1, 2, 2
wagony stacja Gdynia, 1kl malowanie IC
Krzychu191 - 13-06-2011, 09:56
Temat postu:
Wczorajszy TLK 19109 Wawa-Łódź prowadzony lokomotywą EP09 Smile
QbaOSW - 13-06-2011, 18:06
Temat postu:
TLK 16102 Białystok --> Wrocław Główny
Odjazd: OSTRÓW WIELKOPOLSKI

Pabianiczanin - 13-06-2011, 18:09
Temat postu:
13.06.2011 Pabianice

TLK 16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład: EP07+Wagon Kino+2+2+1+2+2 ,Frekwencja:60 - 70%
sphinx - 13-06-2011, 18:13
Temat postu:
TLK 81100 Szczecin Gł-Białystok, od Warszawy frekwencja góra 70%, jedynki prawie puste.

EU07-(bodajże)169 - 2,1,1,bar,2,2,2,2,2
atakan - 13-06-2011, 20:11
Temat postu:
Wczoraj EX Ondraszek do Bielska Białej : Ep 09 2 rowerówki z klimą ,2 przedziałówki z klimą, Bar,2 jedynki z klimą i wyświetlaczami na drzwiach także jak na ex nie jest żle a wręcz wzorowo. TLK 38108(d.Pobrzeże) 1kl 1 kl bar 2kl 2kl 2kl 2kl 2kl 2kl* 2kl 2kl*-zdeklasowana jedynka. Składy zaobserwowane na st. Warszawa Wschodnia.

[ Dodano: 13-06-2011, 20:14 ]
1kl 1kl bar 2kl 2kl 2kl 2kl 2kl 2kl*2kl (2kl* zeklasoawana jedynka w kolorze czrwonym wyciągnięta z krzaków)
Patryk180 - 13-06-2011, 20:20
Temat postu:
Katowice 13.06.11r.
TLK Białystok-Rybnik
EP09+2+2+1+2+2
w Katowicach Frekwencja 110% w 1kl mało osob po odjeździe do Rybnika
2 kl 3-5 osób na przedział w 1kl pusto
odjazd +5min.
madeinitaly - 13-06-2011, 21:56
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 36200 Przemyśl Główny - Wrocław Główny

20min od stacji początkowej

TM_railfan - 13-06-2011, 23:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45200 (d. Skrzyczne) Bielsko Biała - Gdynia Główna :

EU07-013 + Wlabd + BC + B + B + B + A* + B

frekwencja ok. 80%

Łódź Widzew – punktualny
Krzychu191 - 14-06-2011, 10:59
Temat postu:
Niedzielny TLK 16111 Warszawa - Wrocław
madeinitaly - 14-06-2011, 16:22
Temat postu:
Dzisiejsze EU07 złapane w Jarosławiu

TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl Główny
Opóźniony 10 min



TLK 36100 Przemyśl Główny - Wrocław Główny + zapowiedź



TLK 13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny - 10 pudeł



TLK 36108 Przemyśl Główny - Wrocław Główny
Krzychu191 - 14-06-2011, 20:00
Temat postu:
Dwie dzisiejsze łódzkie TLK.
1. TLK 19509
2. TLK 19111

Oba punktualne.
Dowiedziałem się również że ta EP09-041 ma na razie wpisany stały obieg na tą TLK.
Damian Łódź - 14-06-2011, 20:20
Temat postu:
Gdzieś na Youtube widziałem film z TLK Białystok - Rybnik i zestawiony był z wagonów krakowskich, wie ktoś jak to się dzieje?
siwiutki91 - 14-06-2011, 20:44
Temat postu:
skad Kraków Pł-Białystok-Kraków Pł zestawia Kraków, skłąd w Białymstoku przechodzi na TLK Białystok-Rybik-Białystok po przyjeździe z Rybnika znowu jedzie na Kraków i dwa składy zestawia Kraków.
Damian Łódź - 14-06-2011, 21:15
Temat postu:
siwiutki91, domyślałem się że chodzi o obiegi, tylko właśnie zapomniałem o tym TLK Kraków-Białystok. Dzięki za wyjasnienie Smile
OPi - 15-06-2011, 12:58
Temat postu:






Kilka zaległych filmów
madeinitaly - 15-06-2011, 15:57
Temat postu:
Dzisiejszy punktualny TLK 63100 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

Krzychu191 - 15-06-2011, 16:02
Temat postu:
Jeden z obiegów TLK 45200 (d.Skrzyczne) Bielsko-Biała- Gdynia Główna
pawelu - 15-06-2011, 16:47
Temat postu:
Czy ten skład "Neptuna" to już z okresu po 1.VI? Jeżeli tak, to skład jak na EIC, pierwsza jedynka chyba bezprzedziałowa. Tu jestem miło zaskoczony, jeżeli to już po korekcie tak wygląda ten pociąg. Z drugiej strony to jeden z pierwszych IC jaki pojawił się na polskich torach w latach 90-tych, i razem z "Kaszubem" przez długie lata był to jedyny IC łączący Warszawę z Trójmiastem i zawsze miał bardzo dobry skład.
Trochę mnie martwi TLK 65101 z Wrocławia do Gdyni. Niestety, zszedł ten skład na psy delikatnie mówiąc, to przecież dawny Ex, potem pospieszny "Piast" ale nawet wtedy miał bardzo dobre, czyste, po modernizacji wagony. I przede wszystkim był dłuższy.
sebek - 15-06-2011, 18:00
Temat postu:
Neptun odkąd nie ma obiegu z Lajkonikiem, jest zestawiony z dużo lepszych wagonów, zmiana kategorii na Ex wpłynęła pozytywnie na ten skład. Podobnie Ex Beskidy, gdzie można spotkać naprawde dobre zestawienie. Wychodzi z tego, że niektóre składy są jednak lepsze jak nie mają obiegów z innymi.
Ciekawe czy zestawienie Ex Jantar będzie na równie dobrym poziomie jak Neptuna?
atakan - 16-06-2011, 05:26
Temat postu:
sebek, Jantar prawdopodobnie będzie jezdził na 13 wagonach z tym ze w Gdyni będą odczepiane 4 w tym bar.Co do standartu nie wiem.Na Helu nie ma możliwośći opróżniena toalet chyba ze PIC cos już wymyślił jak to zrobic.
dinxles - 16-06-2011, 08:03
Temat postu:
A macie EX SLĘŻĄ i frekwencję jej?
madeinitaly - 16-06-2011, 10:54
Temat postu:
2 dzisiejsze TLK-i

TLK 38100 Przemyśl Główny - Szczecin Główny


TLK 63200 Wrocław Główny - Przemyśl Główny
Scotty - 16-06-2011, 11:45
Temat postu:
jak wygląda frekwencja na składach:
65200 Rozewie
13100 Solina i w jakim zestawieniu
53202 Monciak
36100 Roztocze
pawelu - 16-06-2011, 11:54
Temat postu:
Jakby na "Jantarze" jeździły wagony typu Z to byłaby dopiero prawdziwa furora na Półwyspie Helskim, każdy pamięta jakie fatalne wagony zawsze prowadził ten pociag. Skoro jednak może mieć aż 13 wagonów i dwa składy będą musiały na nim być, to raczej wszystkich Z nie dadzą, bo im nie starczy, ale dobrze jakby chociaż część, a reszta to 141A czy 111A, też przecież bardzo dobre wagony jak na Express.
sebek - 16-06-2011, 12:00
Temat postu:
Jak jeżdziło IC Łebsko, to do Gdyni były wagony z klimą, bardzo wygodne, ale część składu do Łeby miała już gorsze zestawienie. Jantar może mieć podobną sytuację, czyli grupa wag. do Helu nieco gorzej zestawiona, a wagony do Gdyni takie jak na obecnym Neptunie.
madeinitaly - 16-06-2011, 12:35
Temat postu:
Scotty napisał/a:

13100 Solina i w jakim zestawieniu
36100 Roztocze


jeśli chodzi o 13100 to nie ma takiego chyba jest 13101 na poprzedniej stronie dodałem film z wczorajszym zestawieniem

roztocze też tam jest Smile
mkfilmykolejowe - 16-06-2011, 12:36
Temat postu:
TLK 14102 relacji: Białystok - Rybnik:
pawelu - 16-06-2011, 13:23
Temat postu:
To skład TLK z Białegostoku do Rybnika bardzo dobry jak na TLK. Oby wszystkie tak wyglądały, to byłoby bardzo dobrze na polskich torach.
TM_railfan - 16-06-2011, 14:33
Temat postu:
@pawelu
Ta opinia jest zbyt przesadna.
TLK 14102 jest dobry (patrząc na standard), i nic więcej.
Chyba nie chciałbyś, aby każda TLK w kraju miała tylko 5 wagonów Confused

Ogólnie porównując ten skład z podobnymi relacjami (np. Czesław Miłosz), to mógłby być on dłuższy o 1-2 wagony. Może się ktoś wypowiedzieć, jak wygląda frekwencja w tym 14102 ?
pawelu - 16-06-2011, 17:23
Temat postu:
TM_raiffan: spokojnie, może trochę za bardzo się podekscytowałem. Bardzo ładny w porównaniu do niektórych TLK jakie można spotkać na naszych torach. Bo i 111Arow, i dwójka w barwach TLK i IC. Przecież jak się patrzy na niektóre TLKi z rozpadającymi się starymi, zielonymi pudełkami to ręce opadają. Oczywiście, że nie chciałbym żeby każda TLK miała 5 wagonów. Jaka jest teraz dokładnie frekwencja w tym pociągu niestety nie wiem, ale jak go jeszcze czasami widywałem w dzień powszedni przed wydłużeniem trasy do Rybnika to spokojnie 5 wagony wystarczało, z Katowic do Warszawy przyjeżdżał z zapełnieniem około 50-70%. Żadnego szaleństwa nie było. W stronę przeciwną go bardzo rzadko widuję bo o tej porze jestem zazwyczaj w pracy.
mkfilmykolejowe - 16-06-2011, 17:34
Temat postu:
Ten TLK nie ma wysokiej frekwencji na odcinku Katowice - Rybnik. Natomiast bardzo dobrą frekwencję ma w drodze powrotnej, w weekendy od Rybnika frekwencja czasami waha się nawet ponad 50%. Skład średni, co patrząc na wcześniejsze składy, które były zestawione przez 141a, 140a oraz inne lepsze wagony. Czasami ten TLK 14102 ma zdeklasowaną jedynkę na 2 klasę.
Krzychu191 - 16-06-2011, 17:42
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54104 Olsztyn - Katowice

Opóźniony 15 min.
winograd - 16-06-2011, 21:41
Temat postu:
TLK 65102 w dniu 16.06.2011 widziany w Poznaniu

EP07-1020+1*+1*+1*+1*+bar+1

1*- wiadomo co - jedynka odgrywająca rolę 2 klasy

wszystkie wagony z wyjątkiem baru czerwone
mkfilmykolejowe - 17-06-2011, 12:39
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg Ex "Ślęża" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:
pawelu - 17-06-2011, 13:04
Temat postu:
Czyli "Ślęża" w porządku skład jak na pociąg Ex, i taki skład jeździł już od jakiegoś czasu nawet gdy kursował jako EIC. Ciekawe jak inne Ex się prezentują. Ma ktoś może skład "Lajkonika", który od Warszawy jeździ razem z "Klimczokiem".
mkfilmykolejowe - 17-06-2011, 13:29
Temat postu:
pawelu, Cieszy mnie powrót wagonu 1 klasy jaki jest w składzie "Ślęży" jest to 140A z wyświetlaczem. Przez długi czas nigdzie tej jedynki w żadnym składzie nie można było spotkać. Pozostałe Ex prezentują się nawet lepiej przykładowo "Beskidy" zyskało jedynkę bezprzedziałową i jedynkę z klimatyzacją. Znacznie pogorszył się "Prus" do Szczecina, gdzie jest zestawiony podobnie jak "Ślęża" a nie rozumiem zmiany "Prusa" na Ex?! Przecież był zestawiony z samych "zetów" Z2B, Z2A itd. i nawet najnowszy restauracyjny, a teraz spadł... "Lajkonik" to już nie ten sam pociąg co kiedyś, był prestiżowym pociągiem liczącym się razem z "Kaszubem" i "Neptunem" teraz zeszedł na psy...

[ Dodano: 17-06-2011, 14:46 ]
Dzisiejszy TLK 38110 relacji: Przemyśl Główny - Szczecin Główny:
sasho33 - 17-06-2011, 14:47
Temat postu:
@mk
Nikt nie rozumie degradacji Prusa. To był skład prawie taki jak Chrobry, różnica ta że jeździł jeden jedyny 111Arow nie będący w standardzie Z. Reszta EIC-owo tak jak mówisz. A teraz? 2x111Arow na szczęscie te najlepsze, no i 140-141 A.
pawelu - 17-06-2011, 15:09
Temat postu:
mkfilmykolejowe: dzięki za odpowiedź. Co do "Prusa" to podobnie jak Ty i kolega sasho33, też nie rozumiem tej degradacji. Akurat ten pociąg znam dobrze od kilku lat, bo bardzo mi pasował jak jeździłem w delegację do Szczecina, zarówno w kierunku tam i z powrotem. Poza 111Arow, reszta to były wagony typu Z. I nawet ostatnie miesiące, w czasie kryzysu taborowego i afery z wagonami stojącymi na Olszynce zawsze miał dobre zestawienie, jedynki i dwójki typu Z, i restaurant.
"Lajkonika" też mi żal. Jeszcze ubiegłe wakcje nim jechałem ze 3 razy, to zawsze wszystkie wagony typu Z, zarówno 1 jak i 2 klasa. Jedyne czego nie miał przystającego do IC to restauranta. Upadek tego pociągu zaczął się późną jesienią 2010 r., styczeń i luty to wolę się nie wypowiadać. 3 stycznia nim wracałem z Gdańska to zielony SPOT mi się trafił, kiedyś byłem w niedzielę rano na dworcu to poza 111Arow reszta zieleniny same 8-miejscowe!!!. Koło marca jakoś jego skład zaczął się poprawiać, i Z wróciły, i nawet 1 klasa normalna, ale widzę że powrót do dawnego stanu świetności na razie nam niestety nie grozi.
OPi - 17-06-2011, 16:51
Temat postu:
Cytat:
nawet ostatnie miesiące, w czasie kryzysu taborowego i afery z wagonami stojącymi na Olszynce zawsze miał dobre zestawienie, jedynki i dwójki typu Z, i restaurant.

Nie zgodzę się z tym. W tym okresie Prus przeważnie jeździł zestawiony z takich wagonów jak dziś, gorzej nawet, bo zdarzała się w składzie zielona 8-miejscowa dwójka. Jedynie jedynki były klasy Z, czasem trafiła się jakaś dwójka.
sasho33 - 17-06-2011, 17:56
Temat postu:
Zimą rzeczywiście Prusak to była tragedia, ale od co najmniej kwietnia jeździł w bardzo dobrym zestawieniu.
atakan - 17-06-2011, 19:21
Temat postu:
pawelu, Nie gadaj głupot spójrz sobie na obecny skład ex Bolesław Prus . Tutaj Masz link http://www.youtube.com/watch?v=K1cslhxQ-KY
OPi - 17-06-2011, 23:56
Temat postu:
58103 Gryff

mkfilmykolejowe - 18-06-2011, 14:12
Temat postu:
MISTRZ EIC Jeden z najlepszych pociągów w tej kategorii. EIC "CHROBRY" przebija wszystkie składy nawet "Górnika"
vakoss - 18-06-2011, 14:51
Temat postu:
Wow! Po obejrzeniu tego filmu nie mam cienia wątpliwości, który skład jest najlepszy w Polsce!

Skład przebija nawet mojego "Górnika", ile bym dał, aby taki skład miał "Górnik"!...

Czyli, na pewno wybiorę "Chrobrego" do Poznania! Wiadomo Król jest najlepszy Smile
OPi - 18-06-2011, 16:34
Temat postu:
O kurna i to ja lubię! Wink Mój ulubiony, szczeciński EIC. To jest to! Wink
mkfilmykolejowe - 18-06-2011, 16:42
Temat postu:
OPi, W ogóle zauważyłem, że Szczecin, Poznań i Wrocław mają najlepsze składy EIC Smile zazdroszczę. Szkoda, że takich składów nie widuję u siebie. Mimo, że jeździ "Górnik", ale nie to samo co król "CHROBRY"
sasho33 - 18-06-2011, 18:45
Temat postu:
@mk,
ale różnica jest też w tym ile tych pociągów kategorii "E" ma Szczecin, a ile ich ma Górny Śląsk - nieporównywalnie więcej. To jest chyba przyczyną tego, że na Chrobrym śmiga najlepszy skład w kraju, skoro to jedyny EIC a jeden z dwóch kategorii "E".

Dzisiejsze dwa obiegi d. Mewy:
TLK 81100 w Poznaniu -1 min: EP07-2r-2binw.-2-2[IC]-2[IC]-wars-1[IC]-1[IC]-2
TLK 18101 odjechał z Poznania +10 min: EP07-2-1[IC]-1[IC]-wars-2[IC]-2[IC]-2-2binw.-2r.

Jak widać, dwa identyczne obiegi tylko kolejność wiadomo odwrotna.
@siwiutki91 pisał, że d. Mewa ma obiegi z pociągiem Białystok-Wrocław-Białystok. Pytam, w jakim celu robi się takie obiegi? Przecież Mewa mogłaby mieć swoje 2 obiegi i tamten swoje 2, skoro obydwa pociągi wyjeżdżają z Białegostoku rano a wracają doń popołudniu, a także robią podobną ilość kilometrów do Szczecina i do Wrocławia. Dlaczego więc taki zabieg? Przecież po przyjeździe ze Szczecina, i tak dopiero rano jedzie do Wrocławia, chyba godzinę przed d. Mewą. Co to daje?
Szymek - 18-06-2011, 19:08
Temat postu:
mkfilmykolejowe, No tak po ostatniej zmianie w dodatku "B" było można przewidzieć, że Chrobry będzie tym "naj" przynajmniej z Poznania:) Szkoda tylko że Panorama teraz jest taka se... i za krótka...
siwiutki91 - 18-06-2011, 21:45
Temat postu:
sasho33 zgadza się wagony z TLK Szczecin-Białystok p. 16:35 przechodzą na TLK o 6:41 do Wrocławia głównego, wagony z Wrocławia Głównego p.18:35 przechodzą na skład TLK do Szczecina Głównego o 10:41, na dodatek w Białymstoku są przełączane wagony ze składu ze Szczecina odłączane są wagony kl. 1 i kl.2 a przełączne na skład z Wrocławia,
sasho33 - 18-06-2011, 22:31
Temat postu:
I w jakim celu to jest robione? Nie mogłyby mieć swoich osobnych obiegów? Przecież to nic nie zmienia, ani jeżeli chodzi o ilość dni jeżdżonych ani jeżeli chodzi o kilometraż pokonywany.
OPi - 18-06-2011, 22:55
Temat postu:
Bez sensu. Czyżby PIC był juz totalnie znudzony? Przecież logicznie mysląc w tym wypadku nie trzeba mieszać obiegów. Mi się to trochę wydaje przesadzone, choć z drugiej strony tłumaczyłoby to, dlaczego w Mewie jedna dwójka jest zawsze z drugiej strony składu, niż pozostałe dwójki.

Fajnie jakby wróciły czasy z poprzeniego roku... Sad
geordi - 19-06-2011, 20:01
Temat postu:
widział ktoś ostatnio 56102 / 65102 (Gdy <=> Wro, d. "Pomorzanin") ? Dalej jeździ na samych jedynkach? Wink Planuje sie wybrac w przyszly weekend i poluje na stodołe z gniazdkami (nie wiem jaki to typ) :>
mequ1 - 19-06-2011, 20:13
Temat postu:
Czy wie ktoś co to za ładny wagon przedostatni wagon klasy 1 w IC Chrobry? bo ostatni rozumiem że to bezprzedziałowa jedynka 158a ale przedostatnia? jak wygląda w środku? dzięki i pozdro
tobiask2906 - 19-06-2011, 20:43
Temat postu:
mequ1
Ja nie jestem 100% pewien, ale to chyba A9mnouz (Z2AMg3-FPS
) (http://www.vagonweb.cz/popisy/PKP-IC_osobni_vozy.php#C08)
(http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/PL/PKP_Admnu-Z2A-FPS.php).

Mam też pytanie: Jak wyglada sklad "Mewy (Szczecin-Olsztyn)". Dzieki za odpowiedz Smile .
Damian Łódź - 19-06-2011, 21:01
Temat postu:
tobiask2906, "Mewa" nie jeżdzi ze Szczecina do Olsztyna.
mkfilmykolejowe - 19-06-2011, 21:42
Temat postu:
mequ1, Ta przedostatnia jedynka jest tak jak kolega napisał Z2A, a wygląda tak:


Jeśli chodzi o nią jest bardzo wygodna naprawdę jest bardzo fajnie, podróżuje się super. Polecam!
TM_railfan - 19-06-2011, 23:02
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC 1803 "Chrobry" . Po prostu świetne zestawienie ! (jedynie wagon gastronomiczny mógłby być inny).

Krzychu191 - 20-06-2011, 11:13
Temat postu:
Wczorajszy, też ładny skład EIC 1603 Fredro Warszawa - Wrocław
pawelu - 20-06-2011, 12:24
Temat postu:
No tak, jak się patrzy na składy "Chrobrego" to rzeczywiście jest to chyba najlepszy skład obecnie EIC w Polsce. Widzę, że wagony 158A wróciły na "Chrobrego" i "Fredro". Czy ktoś się orientuję, czy to już na dłuższy okres, i gdzie jeździ trzeci wagon, czyżby w "Lechu" jak na początku jeździł, czy poszedł na któryś z EIC jadących na południe? Kiedyś ze dwa razy go na "Krakusie" widziałem, ale to już ładnych parę miesięcy temu. Może chociaż składy EIC będą wyglądały jak przystało na tę kategorię pociągów i cenę biletu jaką się za nie płaci.
Co do mieszania składami TLK Białystok-Wrocław-Białystok i Białystok-Szczecin-Białystok też nie wiem po co to jest robione, tylko niepotrzebne dodawanie sobie pracy i strata czasu. Wystarczyłoby posprzątać te wagony gdy zjadą na stacje postojową, i niech następnego dnia jadą każdy skład w swoją stronę tam skąd przyjechały.
tobiask2906 - 20-06-2011, 14:31
Temat postu:
Damian Łódź
Dobra, to mój blad Wink . Pytam sie o sklada Bryzy jak wygląda Wink .
sasho33 - 20-06-2011, 15:01
Temat postu:
TLK 83106 d. Barbakan +5 min: EP07-1[IC]-wars-2[IC]-2[IC]-2[IC]-1*
Druga dwójka od przodu po prostu świetna, świeżutka rewizja, to był chyba 141A bo 6-miejscowe przedziały.
mkfilmykolejowe - 20-06-2011, 16:05
Temat postu:
pawelu, Obecnie "Lech" i "Korfanty" - mają obieg ze sobą. Planowo już nie prowadzą wagonu bezprzedziałowego 1 klasy. Miesiąc temu praktycznie przez cały maj jeździła bezprzedziałowa jedynka 158a w "Korfantym". Teraz same przedziałowe jedynki. Trzecia... może na rewizji jest?
sebek - 20-06-2011, 16:12
Temat postu:
Katowice - 20.06
TLK Przemyśl - Katowice(13.25) - Szczecin
EU07-121: 1 - bar - 2 - 2 - 2 - 2 - 2

TLK Wrocław - Katowice(13.50) - Lublin
lok - 1*- 1 - 2 - 2 - 2
*zdeklasowana 1kl

EC Sobieski do Warszawy
EP09-018 - 2 - 2 bezprzedz - 2 - 2 - restaurant - 1

EIC Korfanty do Warszawy
EP09-043 - 2 bezprzedz - 2 - 2 - 2 - restaurant - 1 - 1

TLK Bydgoszcz - Katowice
EU07-377 - 2 - 1 - 2 - 2

TLK Szczecin - Ostrów Wlk - Katowice
lok - 2 - 1 - 2 - 2
OPi - 20-06-2011, 16:48
Temat postu:
tobiask2906, Bryza w dalszym ciągu słabo

Eu07+2+1+2+2
Krzychu191 - 20-06-2011, 17:10
Temat postu:
Moim zdaniem najlepszy pociąg Ex na tą chwile w Polsce :
Wczorajszy EX 1403 Ondraszek Warszawa Wschodnia - Bielsko-Biała

[/b]
tobiask2906 - 20-06-2011, 17:29
Temat postu:
OPi
Dzieki za odpowiedz, ale raz widzialem go z 111Arow. Szkoda ze taki sklad, bo jedzie 8 godzin.
TM_railfan - 20-06-2011, 19:31
Temat postu:
19.06.2011, 9-wagonowy D 406 "Chopin" z Wiednia do Warszawy


sebek - 20-06-2011, 20:35
Temat postu:
Jak wygląda z frekwencją na Chopinie? chodzi mi głównie o relację Warszawa - Katowice. Czy w tych przedziałowych dwójkach można spokojnie znaleść miejsce?
Ten sam lok 09-018, prowadził dziś EC Sobieski z Wiednia do Warszawy.
QbaOSW - 20-06-2011, 21:37
Temat postu:
20.06.2011 Topola Osiedle
TLK 61101 (SUDETY) Wrocław --> Warszawa Wsch.

mkfilmykolejowe - 20-06-2011, 22:22
Temat postu:
"Ondraszek" prezentuje się znakomicie. Pozytywne wrażenie zrobiły na mnie wagony 1 klasy Z2A, które zabrali z "Małopolski". Z drugiej strony cieszę się, że w "Ondraszku" są te wagony 1 klasy, ale powinni pozostawić te jedynki tam, gdzie były czyli w "Małopolsce" na taką trasę są najwygodniejsze w tym składzie... a teraz syfiaste 112ALuxy...
vakoss - 20-06-2011, 23:00
Temat postu:
O jak super, że w Ondraszku takie ładne wagony się prezentują jestem mega zaskoczony!

Jedynki lepsze niż w EIC Górniku. Świetnie, że pierwszy poranny pociąg ze Śląska do stolicy tak komfortowo się prezentuje!

Ale muszę przyznać rację co kolega napisał powyżej te jedynki powinny być w Małopolsce skoro są w tej samej kategorii.

Patrząc na filmy ze składem Małopolski - żal... jedynki jak w zwykłym TLK, a tu?

Nie chcę myśleć jak będzie się czuł pasażer jadący z Gdyni do Katowic pierw Małopolską do Warszawy a później Ondraszkiem do Katowic - pociągami tej samej ceny i kategorii, ale standardem wiele do życzenia i pasażer ma dowód na to, że został oszukany...

Dzisiaj jechałem Chrobrym do Poznania - skład idealny, wagon restauracyjny klimatyzowany, lepszy niż na filmie powyżej, jedynki luksusowe raz siedziałem w bezprzedziałowej, raz z przedziałami (mimo, że miałem z przedziałami), ale wolałem w bezprzedziałowej Smile
luktrez13579 - 20-06-2011, 23:39
Temat postu:
Witam

dzisiaj na stacji Szczecin Główny:

wjazd eleganckiego składu EIC CHROBRY

EP 07 442 kl1 kl1 kl1 Rest. kl2 kl2 kl2 kl2 kl2

oraz Hit naszej stacji czyli TLK 83206 ze Świnoujścia do Krakowa i Warszawy

na czele EP 09 031 plus 15 pudeł na haku

Lok Bc Wl Bc kl2 kl2 kl1/2 kl2 / kl2 kl2 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc
pawelu - 21-06-2011, 09:34
Temat postu:
"Ondraszkiem" jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Skład o niebo lepszy niż w ostatnich tygodniach gdy kursował jako EIC. Co do jedynek, to rzeczywiście powinny one zostać w "Małopolsce". Tam podróż o wiele dłużej trwa, ze względu na odległość, a dwa, ze względu na strasznie uciążliwy remont linii E65, którego końca niestety nie widać.
QbaOSW - 21-06-2011, 13:15
Temat postu:
20.06.2011 Topola Osiedle
TLK 16111 Warszawa Wsch. --> Wrocław Główny

sebek - 21-06-2011, 16:25
Temat postu:
Chwaląc Ondraszka, trzeba też zauważyć, że Neptun ma bardzo dobre wagony, skład zestawiany z klimatyzowanych wagonów, podobnie jak Ondraszek jeden z lepszych Ex od czerwca.
pawelu - 21-06-2011, 16:34
Temat postu:
Tak, to prawda "Neptun" też ostatnio jest bardzo na in plus zmieniony. Czy może ktoś się orientuję, czy "Ondraszek" dalej ma obieg z "Klimczokiem" po czerwcowej korekcie?
TM_railfan - 21-06-2011, 16:39
Temat postu:
19.06.11

10-wagonowa "Hańcza" (D 10011 Warszawa Zachodnia - Sestokai/Suwałki)

Krzychu191 - 21-06-2011, 16:47
Temat postu:
pawelu, Nie ma.
Niedzielny połączony pociąg Ex Lajkonik & Klimczok do Gdyni

Pierwsze 7 wagonów to Ex Lajkonik, następne to Ex Klimczok
Druga dwójka przedziałowa w Lajkoniku to wagon 8-miejscowy
pitagoras23 - 21-06-2011, 20:01
Temat postu:


Pociąg TLK 16111 z przyczyn technicznych od dnia dzisiejszego kursuje drogą okrężną przez KROTOSZYN z pominięciem stacji Odolanów, Międzybórz Sycowski, Twardogóra Sycowska, Oleśnica Rataje.

Przyczyną wprowadzenia objazdu jest wypadek pociągu towarowego na jednotorowym odcinku Ostrów Wielkopolski - Grabowno Wielkie w okolicach miejscowości Bukowina Sycowska.

Objazd został wprowadzony na czas nieokreślony
Michalus - 21-06-2011, 22:00
Temat postu:
Dziś na Krakowie Głównym widziałem TLK 36100 do Wrocławia. Ciekawa sytuacja - jedna jedynka jako wagon drugiej klasy (z klimatyzacją) i normalna jedynka (ale bez klimatyzacji).
I popołudniowa "Małopolska" - wagon pierwszej klasy klimatyzowany, nawet za Krakowem prawie pełny (druga jedynka została odłączona w Krakowie). Część dwójek ośmiosobowych, Arowy nadal jeżdżą.

Pozdrawiam,
Michalus
sasho33 - 21-06-2011, 23:17
Temat postu:
@pitagoras23
Objazd na około 2 tygodnie.

TLK 48101 punktualnie: EP07-2-1*-1[TLK]-2
luktrez13579 - 21-06-2011, 23:19
Temat postu:
Dziś drugi obieg TLK 83206
relacji Świnoujście - Kraków/Warszawa

tym razem EP 07 201 i 14 pudeł na haku

Lok Bc Wl Bc kl2 kl2 kl1/2 kl2 / kl2 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc


Na EIC Chrobrym przyjechała EP 07 227 i 9 wagonów na haku
OPi - 21-06-2011, 23:47
Temat postu:
luktrez13579, były 3 jedynki na Chrobrym?
luktrez13579 - 22-06-2011, 00:36
Temat postu:
tak były 3 jedynki w tym za lokiem ta najnowsza
pawelu - 22-06-2011, 09:40
Temat postu:
"Klimczoka" to mi specjalnie nie żal, bo ten pociąg nigdy nie grzeszył standardem i komfortem jazdy. Ale "Lajkonika" to nie można odżałować, to był jeszcze nie tak dawno jeden z najlepszych IC na polskich torach. Poza warsem wszystkie wagony typu Z, z klimatyzacją, gniazdkami, wyświetlaczami. Nawet nie jeździł na nim 111Arow, tylko 154A przystosowany do przewozu rowerów.
sebek - 22-06-2011, 10:47
Temat postu:
Poza Neptunem i Kaszubem, pozostałe pociągi do Trójmiasta mocno straciły na komforcie, szkoda nie tylko Lajkonika ale Norwid też był porządnym składem. Nie wiem dlaczego, ale od wielu lat pociągi w kierunku Trójmiasta przy byle okazji obrywają, są raz lepsze raz gorsze, ale przeważnie zmiany na minus. Norwid i Lajkonik przez lata były kiepskie, potem znacznie poprawiły zestawienia, ale teraz jakby powrót do okresu sprzed 7-8 lat, gdy było żle.
Krzychu191 - 22-06-2011, 13:58
Temat postu:
Niedzielny EIC 1609 Górnik Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
pawelu - 22-06-2011, 14:07
Temat postu:
To "Górnik" też bardzo ładnie. Widać, że nawet wagon nr 17 (bo ostatni w piątki i niedziele taki chyba nosi numer) jedzie jako Z, a nie 141A jak do czerwcowej korekty.
Razio1 - 22-06-2011, 19:11
Temat postu:
Pierwszy sezonowy TLK38502 (Przemyśl Główny - Kołobrzeg). W Przemyślu frekwencja ok 40%. Pierwsza dwójka w całości zarezerwowana dla koloni.

mkfilmykolejowe - 22-06-2011, 20:33
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg Ex "Ondraszek" relacji: Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna z bardzo ładnym składem:
sasho33 - 22-06-2011, 23:41
Temat postu:
Sezonowiec 83500 Szczecin-Zakopane w pierwszym dniu letniego kursowania:
EP07-2r-2[TLK]-2[TLK]-2-Bc-WL-Bc
48101: EP07-2-1*-1-2

EIC 1803 Chrobry jakieś +80 jak nie więcej.
QbaOSW - 23-06-2011, 09:06
Temat postu:
sasho33, A jak frekwencja w tym sezonowym składzie?
Krzychu191 - 23-06-2011, 09:51
Temat postu:
Wczorajszy TLK 83107 Szczecin - Kraków :

Jakieś 3 min opóźnienia.
sasho33 - 23-06-2011, 11:46
Temat postu:
@Qba

W Podhalaninie nie była zbyt duża. Jeden wagon kolonijny. W pozostałych z 60-70%.
QbaOSW - 23-06-2011, 13:27
Temat postu:
sasho33, No, miejmy nadzieję, że za Poznaniem w składzie była już lepsze frekwencja
bruges - 23-06-2011, 14:17
Temat postu:
23-06-2011
Ex Jantar 15411 w Oliwie +35 min
EU07-xxx-111Arow-111Arow-141a-bar-112a-112a-141a-141a-141a-111Arow-111Arow
Pierwsze 3 dwójki i bar tylko do Gdyni,a Arowy do Helu to starego typu z kwadratowymi oknami i bez klimy. Jedynki to zwykłe czerwone Aou z kwadratowymi oknami.

22-06-2011
Ex Neptun 1501
EU07xxx-111Arow-111Arow-Z2B-Z2B-bar-Z1A(Henschel)-139a
Ex Norwid 3502
EP09-xxx-111Arow-111Arow-141a-141a-bar-112a
Tutaj też Arowy starego typu.
OPi - 23-06-2011, 14:50
Temat postu:
QbaOSW, Ciineek tez go nagrał i stwierdził że Podhalanin miał frekwencję rzędu 11%. Wink

A oto pierwszy w tym sezonie Express Błękitna Fala. Wink
Ex 18403 Warszawa Wschodnia - Świnoujscie Port
Kuba MK - 23-06-2011, 15:17
Temat postu:
OPi, w jakie dni tygodnia w wakacje jeździ Błękitna Fala do Świnoujścia ?
mkfilmykolejowe - 23-06-2011, 15:21
Temat postu:
W soboty do Świnoujścia, a w drodze powrotnej w niedzielę do Warszawy.
Rafał - 23-06-2011, 16:04
Temat postu:
Błękitna Fala widać, że trzyma poziom. Wagony widać że w dobrym standardzie. A jak ma się sprawa z Ex Szanty Bielsko Biała Główna <-> Kołobrzeg?
vakoss - 23-06-2011, 16:35
Temat postu:
W odróżnieniu od "Ondraszka" - "Błękitna Fala" gorzej się prezentuje.

W "Błękitnej Fali" zauważyłem dwójki z przedziałami - bez modernizacji.
Jeden wagon 1 klasy (pierwszy) - bez modernizacji.

"Ondraszek" jak na razie jest mistrzem w Ex.i

"Szanty" - bez zmian, bo w Warszawie będzie łączony łącznik "Fregaty" z Krakowa.
sebek - 23-06-2011, 16:41
Temat postu:
Kilka sezonów temu, wagony IC Lech, przechodziły w wekend na Błekitną Falę. Wtedy były kombinacje typu Lech tylko w wybrane dni, potem przejście składu na BFale i na TLK Wolin Very Happy To był jeden z najlepszych okresów tego pociągu, ale widać po obecnym zestawieniu BFali, że też jest solidnie i jak na Ex powiedzmy szczerze, bardzo dobrze.
Szymek - 23-06-2011, 17:46
Temat postu:
sebek, Coś pomieszałeś... Błękitna Fala zawsze miała obieg z tygodniowym Bolesławem Prusem. A IC Lech faktycznie miał obieg z TLK Wolin (z Poznania, pociąg objęty całkowitą rezerwacją miejsc)

Podobna sytuacja (bardzo wysoki standard w pociągu TLK) był z pociągiem TLK Fregata relacji Wrocław Gł - Kołobrzeg p. Stargard Szcz.
Anonymous - 23-06-2011, 17:47
Temat postu:
Panowie, o tym co było dawniej możecie sobie podyskutować w temacie "Archiwalne rozkłady jazdy" w dziale Hobby. Tutaj rozmawiamy o obecnych pociągach dalekobieżnych, nie będących pociągami sezonowymi.
Krzychu191 - 23-06-2011, 18:07
Temat postu:
Niedzielny EIC 1303 Krakus Warszawa - Kraków. Na starcie +10min
macieksw79 - 23-06-2011, 18:42
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 83108 z Kołobrzegu do Krakowa.
Odjazd z Wawy Zachodniej.
Czy ten pociąg zawsze jeździ w zestawieniu trzy dwójki i trzy jedynki?
A właściwie to były 4 jedynki, bo jedna zdeklasowana na dwójkę Smile
Ale pozostałe to normalne jedynki z rezerwacją.

http://www.youtube.com/watch?v=KP3Xkb_120g
Razio1 - 23-06-2011, 19:17
Temat postu:
Dzisiejszy TLK63108 Wrocław - Przemyśl Główny

sasho33 - 23-06-2011, 19:46
Temat postu:
Zauważyliście, że pojawiły się nowe tablice kierunkowe w TLK-ach od paru dni?
W tym tygodniu jechałem d. Galicją i d. Gałczyńskim, i na obu tych pociągach tak było.

Różnica polega na tym, że zarówno w tych zewnętrznych jak i tych wewnątrzwagonowych wymienione są WSZYSTKIE bez wyjątku stacje, na których zatrzymuje się dany pociąg.
Kiedyś Galicja miała: Przemyśl Gł.-Rzeszów Gł.-Kraków Gł.-Katowice-Opole Gł.-Kędzierzyn K.-Wrocław Gł.-Leszno-Poznań Gł.-Krzyż-Stargard Szcz.-Szczecin Gł.
Teraz ma: Przemyśl Gł.-Przemyśl Zasanie-Jarosław-Przeworsk- itd.. Smile
EICKaszub - 23-06-2011, 20:15
Temat postu:
sasho33, Tak samo na pociągach łączących np. Gdańsk ze Szczecinem Smile Fajnie to wygląda to jedno a drugie w końcu jakoś przejrzyście
pitagoras23 - 23-06-2011, 20:24
Temat postu:
Pociągi 48101/84100 oraz 61102/16102 również takie tablice mają. Sporo tych stacji, ale przynajmniej wszystko wiadomo i nie trzeba się domyślać.
Mam nadzieję, że spółka we wszystkich pociągach to zrobi, gdyż narzuca to jakiś jeden standard, a nie taki misz masz wszystkiego i niczego.
Tomasz B. - 23-06-2011, 20:50
Temat postu:
Tablice z dokładną trasą wprowadziła chyba tylko stacja Szczecin, dla pociągów, które zestawia oraz dla obiegów, w których biorą udział szczecińskie składy. Przykład nowej tablicy kierunkowej poniżej Smile
Anonymous - 23-06-2011, 21:06
Temat postu:
Kiedyś takie ,,dokładne'' tablice były na Jaćwingu Suwałki-Wrocław.
pitagoras23 - 23-06-2011, 21:13
Temat postu:
@Tomasz B. skąd wziąłeś tę tablicę, bo wydaje mi się być wzięta z mojego filmu z YT Razz
Anonymous - 23-06-2011, 21:20
Temat postu:
Nowe a już nieaktualne gdyż brakuje postoju w Mokrej który ma się pojawić dla pociągów jadących przez Bełchów.
marjanek - 23-06-2011, 21:35
Temat postu:
czy orientuje się ktoś w jakim zestawieniu jeździ ex tatry?
Tomasz B. - 23-06-2011, 21:36
Temat postu:
Tu się coś zdrapie, tam się coś dopisze i będzie aktualne czyli wyjdzie jak zwykle ... a tablicę znalazłem na YT i kto by pomyślał, że tak szybko trafię na autora Smile.
mkfilmykolejowe - 23-06-2011, 21:37
Temat postu:
Kiedyś takich nie było i ludzie dawali sobie radę, było napisane w skrócie najważniejsze stacje przez, które pociąg przejeżdża. A teraz takimi drobnymi literkami jeszcze problem dla osób starszych, słabo widzących z daleka muszą się domyśleć przez co ten pociąg jedzie.
Tomasz B. - 23-06-2011, 21:40
Temat postu:
marjanek napisał/a:
czy orientuje się ktoś w jakim zestawieniu jeździ ex tatry?


http://www.youtube.com/watch?v=X7b1h70f8Z8
sasho33 - 23-06-2011, 21:57
Temat postu:
@mkfilmykolejowe
To wcale nie są małe literki (może ewentualnie na tych wewnętrznych ale na zewnętrznych są duże), wg mnie to krok naprzód - nie będzie sytuacji jak my mieliśmy w zeszłym roku, że na stacji zapowiadają że pociąg się gdzieś zatrzymuje, na pragotronach to samo, a faktycznie postoju nie ma. Jak dla mnie, doświadczonego w takich sytuacjach Razz to jest dobre posunięcie.
macieksw79 - 23-06-2011, 22:14
Temat postu:
madeinitaly - 23-06-2011, 22:46
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38502 Przemyśl Główny - Kołobrzeg 3xRp1 ! + mijanka z EN57


Anonymous - 23-06-2011, 23:59
Temat postu:
Przypominam, że ten temat służy tylko i wyłącznie do dyskusji o pociągach całorocznych. Filmy, zdjęcia i wszelkie dyskusje na temat połączeń SEZONOWYCH proszę prowadzić tutaj: http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=13658&start=105
madeinitaly - 24-06-2011, 08:34
Temat postu:
przepraszam mój błąd, proszę o usunięcie mojego postu a już go przenoszę do właściwego działu
mkfilmykolejowe - 24-06-2011, 09:49
Temat postu:
Wczorajszy pociąg Ex "Klimczok" relacji: Gdynia Główna - Bielsko Biała Główna:
pawelu - 24-06-2011, 10:15
Temat postu:
"Krakus" widać trzyma poziom. "Jantar" poza jedynkami też nie najgorzej. "Błękitna Fala" też jak na Ex bardzo dobrze. I "Tatry" mnie zaskoczyły, przynajmniej wagony klasy 1 i ten jeden wagon klasy 2 widoczne na filmiku.
dinxles - 24-06-2011, 11:12
Temat postu:
A frekwencja w EX Klimczok? A EX Lajkonik?
Krzychu191 - 24-06-2011, 13:17
Temat postu:
dinxles, W niedziele jedynki może 6 osób na wagon dwójki prawie pełne w obu składach.
qwerty188 - 24-06-2011, 13:48
Temat postu:
Wczorajsze Tatry do Warszawy Wschodniej:
http://www.youtube.com/watch?v=cgz65Z7_69E
Leriss - 24-06-2011, 17:30
Temat postu:
Witam,
orientuje się ktoś może w jakim zestawieniu jeździ EX 15411 "Jantar" z Warszawy Wschodniej na Hel ?
bruges - 24-06-2011, 18:24
Temat postu:
Dziś Jantar do Helu to:
lok-111Arow-111Arow-141a-141a-bar-140a-112a-112a-141a-141a-141a-111Arow-111Arow
Pierwsze cztery dwójki, bar i pierwsza jedynka tylko do Gdyni. Jedynki do Helu to znów zwykłe czerwone Aou i jeden Arow starego typu. Dwójki na Hel to takie same jak jeździły na Małopolsce w poprzednim roku przed zmianom ich na bezprzedziałowe.
Leriss - 24-06-2011, 18:37
Temat postu:
Mógłby ktoś przybliżyć czym się róznią "nowe" Arow'y od "starych" ?
maciekp - 24-06-2011, 19:39
Temat postu:
witam. Dziś w Łowiczu tlk Bydgoszcz - Lublin widziany ok 16 na bdb składzie. EU-07 2+2+1+bar+2+2 . Jedynka klimatyzowana z dżwiami odskokowymi, dwie dwójki z przedziałami 6miejscowymi, dwie pozostałe zielone przy czym ostatnia bezprzedziałowa
qwerty188 - 24-06-2011, 19:56
Temat postu:
Wczorajszy TLK 35202 Zakopane-Gdynia na stacji Andrychów.
W Andrychowie pustych około 5-6 przedziałów, w pozostałych od 1 do 5 osób. Przypuszczam, że już za tydzień lub góra dwa frekwencja będzie co najmniej dwa razy większa.
Patryk180 - 24-06-2011, 20:28
Temat postu:
Katowice 24.06. 2011r.
TLK d. Światowid Przemyśl-Szczecin
EP07+1+BAR+2+2+2+2
wagony ze stacji Przemyśl, 1 dwójka ze Szczecina,zwyczajne wagony z kwadratowymi oknami nie za ładne.
planowo. Frekwencja 1 kl 60%, 2 kl 90%
bruges - 24-06-2011, 22:41
Temat postu:
Stare Arowy mają kwadratowe okna i brak klimy.
Pabianiczanin - 25-06-2011, 10:58
Temat postu:
24.06.2011. Łódź Kaliska

TLK73104 Poznań Główny - Kraków Płaszów
skład: 1xED74 ,frekwencja:80%

TLK45510 Katowice - Hel
skład:EU07+2+2+1+2+2+2+(1) ,frekwencja: około 85%
Ostatni wagon 1 klasy jechał jako 2 klasa

P.S jeszcze na Kaliskim miał być TLK61111 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia ale był opóźniony 70 min.
Leriss - 25-06-2011, 14:50
Temat postu:
Witam ponownie,

Jest ktoś poinformowany jaka jest frekwencja w TLK 38108 Kraków Główny - Kołobrzeg ?
Chyba bedę nim wracać 30-go czerwca z Warszawy Centralnej do Gdyni Głównej i zastanawiam się, czy znajdzie się wolne miejsce, ewentualnie czy ma ktoś również informację o jego zestawieniu.
Drugą opcją jest dla mnie EX 3502 "NORWID". Jeśli ktoś wie z jakich jest złożonych wagonów i się tym podzieli to byłbym wielce wdzięczny.

EDIT: Znalazłem składy obydwu na Youtube. Norwid w porównaniu do składu sprzed korekty to chyba teraz nieco gorszy ma skład.
Zastanawia mnie co to za wagon TLK 38108 1 kl. przedni z filmiku http://www.youtube.com/watch?v=33t0pcx4GdI
Nie za dobry trochę jak na TLK ?
bondzio007 - 25-06-2011, 15:56
Temat postu:
Jest to 112Alux i normalnie kursuje w TLK oraz w "słabych" ekspresach. Mozna go spotkac wszedzie a wyglada ładnie bo ktos go umył i pewnie swiezo po rewizji.
Leriss - 25-06-2011, 16:21
Temat postu:
Ma numer 13.
Zrobiłem przez internet rezerwację na 1 klasę i właśnie wagon 13 ma być. Myślicie że będzie akurat taki sam ?
mkfilmykolejowe - 25-06-2011, 16:27
Temat postu:
Leriss, Na drugim obiegu tego TLK co jedziesz - czyli dawne "Pobrzeże" jeżdżą dwie jedynki 112ALuxy, a na pierwszym obiegu, czyli tak jak na filmie. Skład się nie zmienia miesiącami. Tak myślę, że to będzie jedynka w barwach PIC jest o wiele wygodniejsza od tego drugiego, zwykłego czerwonego wagonu... Dokładnie takie jedynki jak ta pierwsza można spotkać m.in. w Ex "Norwid", "Monciak Krupówki", "Małopolska" eszcze zdziwisz się, że za czasów EIC można było spotkać tą jedynkę w EIC "Modrzejewska" i czasami w "Małopolsce".
Leriss - 25-06-2011, 16:36
Temat postu:
Jadę z Warszawy Centralnej do Wejherowa, nawet jest bezpośrednio.
Zatem zapowiada się wygodna jak na TLK podróż powrotna ze Stolicy Smile

P.S od czego jest skrót PIC ? Jakaś ironia InterCity Razz ?
mkfilmykolejowe - 25-06-2011, 16:44
Temat postu:
Leriss, Chodziło mi o malowanie jedynki PIC - PKP InterCity taki skrót. P.S. Jak wrócisz to opisz nam wrażenia Smile
Leriss - 25-06-2011, 16:46
Temat postu:
Jasne !
We wtorek jadę słonecznym z Gdańska Głównego do Warszawy Centralnej, też zdam raport.
Generalnie od jakiegoś czasu interesuję się kolejnictwem amatorsko, ale dopiero teraz odważyłem się założyć konto. Może zacznę robić jakieś zdjęcia/filmiki z okolic Pomorza.
madeinitaly - 25-06-2011, 18:36
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63108 Wrocław Główny - Przemyśl Główny
punktualny co do minuty na 21 km przed stacją docelową


[ Dodano: 25-06-2011, 19:23 ]
I również dzisiejszy TLK 38510 Przemyśl Główny - Świnoujście z EP09 na czele

druga i trzecia dwójka zarezerwowana dla kolonii

PiotrG - 25-06-2011, 21:22
Temat postu:
Lublin 25.06.2011
TLK 52109 rel. Bydgoszcz - Lublin dwie minuty przed czasem na stacji końcowej.
Skład:
EP07-1029 + 111A (a) + 141A (b) + 112A (c) + 111A (d) + 111A (e) + 141A (b)
(a) - dwójka w malowaniu PKP InterCity świeżo po rewizji, przedziały sześciomiejscowe
(b) - dwójka w malowaniu PKP InterCity z wyświetlaczami, przedziały sześciomiejscowe, krótko mówiąc 141A po modernizacji
(c) - jedynka w starym malowaniu (jak za PKP PR) po naprawie rewizyjnej
(d) - dwójka w starym malowaniu (jak za PKP PR) wyglądająca na świeżą z przedziałem przystosowanym do przewozu rowerów
(e) - dwójka bezprzedziałowa zmodernizowana w ramach programy SPOT
Tak, że więc całkiem ładny skład ( nieco gorszy od TLK 25104) Very Happy
TLK 62103 rel. Wrocław - Lublin dwie minuty po czasie
Skład:
EP07-1043 + 111A (a) + 112A (b) + 112A (c) + 111A (d)
(a) - dwójka, w starym malowaniu malowaniu (jak za PKP PR)
(b) - jedynka zdeklasowana na dwójkę, w starym malowaniu (jak za PKP PR) okna kwadratowe
(c) - jedynka w starym malowaniu (jak za PKP PR) okna kwadratowe
(d) - dwójka w starym malowaniu (jak za PKP PR) okna kwadratowe
Zwykły, normalny skład.
okrutny69 - 25-06-2011, 21:53
Temat postu:
Dzisiaj Ex Beskidy Warszawa Wschodnia- Wisła Uzdrowisko (wsiadałem w Katowicach). Do Bielska Białej utrzymywała się 40-50% frekwencja, następnie w pociągu zostało ok. 40 osób. W Skoczowie wysiadło 14.
W Goleszowie nikt nie wsiadł, nikt nie wysiadł natomiast pociąg nabrał 10 minut opóźnienia (nie wiadomo z jakiego powodu). W Ustroniu Zdroju wysiadło 10 osób, w Polanie 8 no i na stacji końcowej reszta. Zestawienie:
EP09-A-A-wars-B-B-row-row

row-wagon rowerowy
LukE83 - 25-06-2011, 23:41
Temat postu:
Cytat:
row-row

okrutny69, konkretniej, co to za typ wagonów ?
audrin - 26-06-2011, 00:57
Temat postu:
25.06. :

TLK 56100 (rel. Gdynia Gł. - Wrocław Gł.) :

EP07 +2br (wagon Kino Polska) +1(IC) +wars+2+2+2+2

Wszystkie dwójki zielone (oprócz wagonu kinowego oczywiście). W Lesznie punktualny co do minuty.
QbaOSW - 26-06-2011, 10:53
Temat postu:
22.06.2011 Czekanów

EP07-517 z TLK 16111 Warszawa Wsch. --> Wrocław


okrutny69 - 26-06-2011, 13:03
Temat postu:
@LukE83
Były to 2x 111Arrow, te nowszego typu z przyciemnianymi szybami i klimą
Tomasz B. - 26-06-2011, 13:46
Temat postu:
25/26 czerwca TLK 38510/1 (38512/3) d.Przemyślanin z Przemyśla w stronę Świnoujścia:

Lok-WL-Bc-Bc-WL-2-2-2-2-2 (wszystkie dwójki zielenina, bez rewelacji)

Dwa wagony drugiej klasy - kolonie. Na drzwiach wejściowych do wagonów i do korytarzy naklejone standardowe karki z informacją, że "zarezerwowano" i "kolonie" problem w tym, że były to puste druki, bez żadnej informacji skąd-dokąd itp. Na odcinku Opole - Wrocław wszyscy pozostali podróżni pomieścili się w trzech pozostałych wagonach - korytarze puste.
TM_railfan - 26-06-2011, 14:48
Temat postu:
Wczorajszy TLK 83516 Świnoujście Port - Kraków Płaszów w słabym zestawieniu:

EP09-046 + B + B + B + B + A

Cały skład w malowaniu IC.
W Tomaszowie punktualny.
Krzychu191 - 26-06-2011, 16:26
Temat postu:
Jeden z obiegów Ex Małopolska Gdynia Główna - Przemyśl Główny

Dwie ostatnie dwójki 8-miejscowe, reszta 6-miejscowe.
madeinitaly - 26-06-2011, 17:00
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

Z Przemyśla wyjechał już dobrze załadowany, w Jarosławiu dosiadło znowu bardzo dużo pasażerów, jedynie jedynka była prawie cała wolna, w dwójkach już trzeba szukać wolnych przedziałów - a to dopiero początek trasy Smile także ogólnie frekwencja duża Smile



[ Dodano: 27-06-2011, 10:21 ]
Dzisiejszy TLK 63200 Wrocław Główny - Przemyśl Główny
Punktualny odjazd z Rzeszowa



[ Dodano: 27-06-2011, 12:46 ]
i również dzisiejszy Ex 3510 Małopolska Przemyśl Główny - Gdynia Główna + OPIS

sasho33 - 27-06-2011, 14:14
Temat postu:
TLK 38516 d. Barbakan odjazd z Poznania punktualnie: EP07-1*-2[IC]-2[IC]-2[IC]-wars-1[IC]. Frekwencja na odjeździe 120%, bo dwa wagony były zarezerwowane na kolonie.
EX 1801 Prus odjazd z Poznania 2 min za wcześnie (nie mój wymysł, bo nawet wg pragotronów i głównego zegara odjechał o 10:53 - dlaczego?), skład:
EP07-a9mnouz[z2]-a9mnouz[145a]-wro-b11mnouz[144a]-b11mnouz[144a]-b11mnouz[144a]-b9nopuvz[111arow].
Jedynki z klimą, wagon nr 3 to w ogóle standard EIC, dwójki bez klimy ale spoko, 6-miejscowe 144a no i 111arow z klimą na końcu. Frekwencja: 30-40%.
pawelu - 27-06-2011, 14:17
Temat postu:
Te ostatnie dwójki z przedziałami 8-miejscowymi w "Małopolsce" to zapewne do Krakowa. Ale sytuacja, że te wagony to były właśnie takie dwójki, miała miejsce już wcześniej gdy pociąg ten kursował jak EIC, także tu specjalnie nie zdziwiłem się. Te jedynki powinni dać tylko lepsze, bo już na niejednym TLK jeżdżą lepsze. Już nawet 140A o niebo bardziej by pasowały do tak długiej relacji. "Przemyślanin", to niestety, może teraz to wystarcza, ale już za tydzień dwa na pewno nie wystarczy, i jak z 5 wagonów 2 będą zarezerwowane dla kolonii, to niezły sajgon będzie. W Krakowe czy Katowicach nie wiem kto się zmieści.
madeinitaly - 27-06-2011, 14:36
Temat postu:
Czemu piszesz że dwójki do Krakowa ?
...
może w porę ktoś się zorientuje i gdy sezon będzie w pełni dołożą jakieś dodatkowe wagony i to ze standardu Ex
pawelu - 27-06-2011, 15:04
Temat postu:
Bowiem w "Małopolsce" dwa-trzy wagony drugiej klasy kursują w relacji Gdynia - Kraków - Gdynia a dwa wagony klasy 1, bar, i cztery wagony klasy drugiej kursują w pełnej relacji Gdynia - Przemyśl - Gdynia. W kierunku do Przemyśla te wagony do Krakowa znajdują się na końcu składu. Jak widziałem ten pociąg jeszcze przed czerwcową korektą to miały one numery 23-25.
madeinitaly - 27-06-2011, 15:12
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Bowiem w "Małopolsce" dwa-trzy wagony drugiej klasy kursują w relacji Gdynia - Kraków - Gdynia a dwa wagony klasy 1, bar, i cztery wagony klasy drugiej kursują w pełnej relacji Gdynia - Przemyśl - Gdynia. W kierunku do Przemyśla te wagony do Krakowa znajdują się na końcu składu. Jak widziałem ten pociąg jeszcze przed czerwcową korektą to miały one numery 23-25.


aha Smile
H3rlitZ - 27-06-2011, 16:45
Temat postu:
Jechałem ze Świnoujścia do Katowic Przemyślakiem ostatnio ( sobota 25.06 ) i siedziałem sam w przedziale do samych Katowic. Reszta przedziałów to 4/5 osób max,niektóre po 2-3 osoby.
Leriss - 27-06-2011, 16:54
Temat postu:
Mała zmiana planów - będę jechał jednak EX 84400 "SZANTY" z Gdyni Głównej do Warszawy Centralnej jutro o 10:23.
Jestem ciekaw jaki skład tam panuje, na YouTube widziałem filmiki i bodaj były to 141a dwójki.
Oczywiście dam znać potem, mam nadzieję, że się nie rozczaruję... Różne opinie krążą o tych "sezonowych" składach.
Patryk180 - 27-06-2011, 19:08
Temat postu:
Dzisiejsza TLK-a rel. Kraków-Poznań odj. z Katowic 16:25
EP07-1002-2+2+2+2(IC)+1
Frekwencja duża mało wolnych miejsc, ostatnia dwójka 6-miejscowa 141a

TLK d. Słowiniec rel. Gdynia-Kraków Płaszów
Opóźniony w Katowicach 50min.
sebek - 28-06-2011, 16:04
Temat postu:
Katowice 28.06
EC Sobieski do Warszawy: EP09-029 - 2+2 bezprz+2+2+restaur+1

EC Praha do Pragi/Budapesztu:
EP09 - 2 Praha+2 Praha+2 Praha + restaurant+1 bezprzedz Praha +2 Budapeszt + 2 Budapeszt

TLK Bydgoszcz - Katowice: EP07-1001 - 1*+1+2
*zdeklasowana 1kl

TLK Przemyśl - Katowice(13.25) - Szczecin
EU07-043 - 1+ bar + 2+2+2+2+2

TLK Szczecin - Katowice(p.Ostrów, Bytom)
EP09-012 - 2 +1* +1 + 2
*zdeklasowana 1kl w nowym malowaniu TLK, pociąg prowadził lok EP09-012 Very Happy
geordi - 28-06-2011, 18:15
Temat postu:
27.06 Malbork:
53202 Gdynia - Zakopane 14(!) pudeł:

Budyń - Syp - kusz - kusz - 2[ziel] - 2[ziel] - 2[tlk] - 2[tlk] - 2[tlk] - 2[tlk] - 2[tlk] - 2[ziel] - kusz - syp - kusz.

W połowie dwójek na 1/3 - 1/2 przedziałów wisiała kartka o rezerwacji. Pozostałe przedziały - pojedyncze osoby. Prawie wszyscy wsiadajacy (ok. 10-15osob) udali się do hotelowych.
qwerty188 - 28-06-2011, 20:28
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 36102 Kraków Główny - Wrocław Główny
lok-Wl-Wl-1[PR]-1[IC]-2[IC]-1[PR]-1[PR]
Wszystkie jedynki prócz (chyba) ostatniej zdeklasowane. W Katowicach odjazd 10 minut po planowanym z powodu spóźnionego EIC Odra. Po drodze nabrał nawet 20 minut w plecy, ale do Wrocławia odrobił jakieś 15 minut i zameldował się niemal punktualnie. W Katowicach frekwencja nieduża, można było spokojnie znaleźć pusty przedział. Po drodze napełnił się do 60-70%. Sypialki IC z Kijowa.

TLK 45110 Katowice - Bydgoszcz (d. Soła)
lok-2[PR]-1*[TLK]-1[PR]-2[PR]
Frekwencja na starcie ok. 60% zarówno w 1 jak i w 2 klasie.

IR Wielkopolanin Poznań - Rzeszów
ET22-2[PR]-2[PR]-bohun
Piętrus w okropnym stanie w środku, za to na odcinku Wrocław-Katowice na każdej stacji skład pojawiał się co do minuty, w Gliwicach nawet przed czasem. Jest to też jeden z nielicznych składów, który odjechał dziś punktualnie z Katowic popołudniu. Zestawienie marne, jeszcze niedawno widziałem dwa piętrusy i trzy lub cztery dwójki... W zielonych pudłach w Katowicach frekwencja na poziomie po 5-6 osób w większości przedziałów, w kilku po 3 osoby. W bohunie jakieś 50%.
TM_railfan - 28-06-2011, 20:49
Temat postu:
Dziś: TLK 45104 Katowice - Olsztyn w słabym, 4-wagonowym zestawieniu :





TLK 16113 Warszawa - Wrocław
EU07-230 + B + A + B + B + B
ostatnia dwójka - malowanie IC. reszta zielona.
EICKaszub - 28-06-2011, 23:12
Temat postu:
Ex Norwid 27.06
EP09-003 - Aou - bar - Bnouz - Bnouz - B...2x nowsza bezprzedziałówka
qwerty188 - 29-06-2011, 12:25
Temat postu:
Ciekawe zestawienie wczorajszego TLK 41100


[ Dodano: 29-06-2011, 13:52 ]
Wczorajsze Beskidy do Warszawy Wschodniej:
Krzychu191 - 29-06-2011, 14:39
Temat postu:
Kilka wczorajszych składów złapanych na wiedence:

1. TLK 19506/7 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
2. TLK 45104/5 "Kormoran" Katowice - Olsztyn Główny
3. TLK 14100/1 Warszawa Wschodnia - Katowice opóźniony 10 min
4. TLK 19110/1 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
5. TLK 19508/9 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
6. TLK 61108/9 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
7. TLK 19112/3 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
8. TLK 16112/3 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
filip39 - 30-06-2011, 20:18
Temat postu:
Dziś TLK 57104 Gdynia Główna - Zielona Góra

EU07-205 + 1 + Bar + 2 + 2 + 2
Szymek - 30-06-2011, 22:58
Temat postu:
filip39, heh... i jutro ten skład przejdzie na d. Zielonogórzanina 71100 "aż strach się bać" Confused
bondzio007 - 01-07-2011, 21:22
Temat postu:
oj cicho tu widze;] a wiec tak wczoraj Chrobry z Warszawy do Szczecina Ep09-012-1kl(158a)-1k(chyba Z2a) -1kl (cala w przedzialach menadzerskich !!!)- restaurant-2kl.Z2b-2kl.Z2b-2kl.Z2b-2kl.159a-2kl.159a do Poznania dwojki cale pelne a nawet wars caly . 1klasy tak samo , ten z przedzialami menadzerskimi jakies 80 % . od Poznania ciagnela Ep07-180 2klasy miały jakies 70% (niemyle sie ludu pełno!) `1klasy okolo 35% a te z przedzialami menadzerskimi 4zajete. POzdro !
filip39 - 01-07-2011, 21:45
Temat postu:
@Szymek tak właśnie myślałem jak dziś wracałem "Rusałką" z Poznania, że on przechodzi, szkoda że nie zwróciłem w drodze uwagi jak sytuacja w środku wyglądała

1.07.2011, Zielona Góra

TLK 72100 Zielona Góra - Zamość
EU07-228 + 2(TLK) + 1(PR) + 2(PR) + 2(IC)
Bardzo kolorowy skład, wagony ze stacji Gdynia, w I klasie kilka osób, w II może z 40 we wszystkich wagonach

1.07.2011, Poznań Główny

TLK 56102 Gdynia Gł. - Wrocław Gł.
EP07-1045 + 1(IC) + Bar(IC) + 1(PR)* + 1(PR)* + 1(PR)* + 1(TLK)*
To przykład, że "warto" kupować I klasę Very Happy

TLK "Gold Solution" 65112 Wrocław Gł. - Olsztyn Gł.
EU07-305 + 2(TLK) + 2(PR) + 1(IC) + 1(IC)* + 2(PR)

TLK "Akademiaportfela.pl" 28510 Lublin - Świnoujście Port
EP09-035(została w Poznaniu) + 1(IC) + 1(PR) + Bar(IC) + 2(PR)kolonia + 1(IC)*kolonia + 2(PR)kolonia + 2(PR)spot bezp. + 2(PR) + 2(PR) + EU07-445 (odjechała z Poznania)

opóźniony ponad 30 minut, tylko 3 ogólnodostępne wagony 2 klasy, dziwi mnie też zdeklasowana "jedynka" zarezerwowana dla kolonii

TLK 83516 Świnoujście Port - Kraków Płaszów
EU07-328 (została w Poznaniu) + 1(IC) + 2(IC) + 2(IC) + 2(IC) + 2(IC) + EP09-014 (odjechała z Poznania)
Tu podejrzałem przez okna ok. 6 osób na przedział w klasie II

TLK 56109 Olsztyn Gł. - Wrocław Gł.
EP07-1068(budyń) + 2(IC) + 2(PR) + 1(PR) + 2(PR) + 2(PR) + 1(PR)*

TLK 84503 Ustka - Katowice
EU07-421 + 2(PR) + 1(IC) + 2(PR) + 2 (PR)+ 2(PR)

TLK 38110 Przemyśl - Szczecin Gł.
EU07-067 + 1(PR) + Bar(IC) + 2(TLK) + 1(TLK)* + 2(PR)spot bezp. + 2(PR)
opóźniony 15 minut
Patryk180 - 02-07-2011, 20:37
Temat postu:
Dzisiejsza TLK-a Katowice-Szczecin
EP07+1+1+2SPOT
Pierwsza jedynka jako dwójka. W Bytomiu planowo dosiadło się 10osób Smile
Frekwencja:
2 klasa: 4-5 osób na przedział w niektórych po 1-2osoby. 1 klasa pusta.
madeinitaly - 02-07-2011, 21:39
Temat postu:
Dzisiejszy punktualny TLK 83100 Szczecin Główny - Przemyśl Główny



[ Dodano: 02-07-2011, 23:21 ]
również dzisiejszy punktualny Ex 5310 "Małopolska" Gdynia Główna - Przemyśl Główny

qwerty188 - 03-07-2011, 11:52
Temat postu:
Orientuje się ktoś może jaka jest frekwencja TLK 48101 Katowice-Szczecin na odcinku z Katowic do Poznania?
bondzio007 - 03-07-2011, 12:22
Temat postu:
A wiec róznie od katowic ma jakies 70% pozniej sie zapełnia i do Poznania z okolo 90% . Chociaż są wakacje to może byc wiecej.
absolutus1 - 03-07-2011, 12:23
Temat postu:
IR 73110
Ślązak
Odjazd Kraków Główny frekwencja dobra jakieś 80-90 proc i tak całą drogę aż do głogowa tam się wyludnia do jakiś 30 proc i tak dalej do zielonej góry. W drodze powrotnej dobra frekwencja na całej drodze oprócz odcinka Katowice- Kraków gdzie jadą tylko pojedyncze osoby. Ostatnio jechałem sam z kondukorem Rolling Eyes
mkfilmykolejowe - 03-07-2011, 13:27
Temat postu:
Na odcinku Katowice - Kraków Główny - Katowice to, że frekwencja jest bardzo niska to mnie nie dziwi.
Jest dość spora konkurencja: busy odjeżdżające z dworca PKP do Krakowa jeżdżą od godz. 6:20 do godz. 21:20 co godzinę. Czas przejazdu: 1:20 minut, cena: 10-12 zł normalny bilet ulgowy: 8-10 zł.
Pociąg: Regio: 2:01, TLK 1:56-2:00, cena: Regio 15,60 zł, TLK 20,50 zł.
Więc konkurencja jest duża i nawet przebija PKP..
Na tym odcinku korzystają pasażerowie, ale z porannych pociągów, gdy w Krakowie muszą być na godz. 3:00-7:00. TLK Szczecin-Przemyśl odj. z Katowic 4:40 ma bardzo dobrą frekwencję na odcinku Katowice-Kraków Gł. W drodze powrotnej Kraków-Katowice: w godzinach 22:00-01:00 również dobra frekwencja w PKP,a tak jak piszę w godzinach szczytu od godz. 6:00-21:00 bardzo mało ludzi korzysta z pociągów na odcinku Katowice-Kraków-Katowice.
Anonymous - 03-07-2011, 13:36
Temat postu:
Na odcinku Kraków - Katowice obowiązuje bodajże "bilet rewelacyjny" (TLK), cena więc nie jest o kilka złociszy niższa?
sebek - 03-07-2011, 14:27
Temat postu:
Kilka dni przyjrzałem pociągom z Krakowa przyjeżdżającym po godz. 17 do Katowic. Pusty regio z kilkoma pasażerami ok.17.15 i jakieś 10min po nim nabity z miejscami stojącymi IR, z którego mnóstwo ludzi wysiadło i dosiadało jeszcze więcej. Wychodzi z tego, że niektóre składy z Krakowa do Katowic faktycznie jak piszecie są bardzo lużne, ale w niektórych zdarza ponad 100% frekwencja. Ciekawe, czy gdyby ten regio nie kończył biegu w Katowicach a np. w Gliwicach, to może wtedy wiele osób z IR jednak wybrało regio?
Patryk180 - 03-07-2011, 19:34
Temat postu:
Katowice 03.07.2011r.
TLK d. Kormoran Katowice-Olsztyn
EP07+2+2+1
Frekwencja:
1 klasa: 20%
2 klasa: 75%
pawelu - 04-07-2011, 09:40
Temat postu:
To prawda, że na odcinku Katowice-Kraków busy są bardzo dużą konkurencją a to głównie ze względu na fatalny czas przejazdu pociągu. Jeżeli pociąg TLK odcinek 76 km pokonuje w 2 godziny to trudno się dziwić, gdy za tyle czasu to można pod Warszawę przez CMK zajechać.
Widzę, że TLK 45100 do Olsztyna to już kompletnie schodzi na psy. Tylko dwa wagony, środek sezonu, typowo wypoczynkowe tereny i frekwencja nie przekracza 75% w 2 klasie. Ale to wszystko wina remontu na E65, i fatalnego czasu jazdy. Niech jeszcze dłużej to potrwa, to poza konduktorami nikt nim nie będzie jeździł. A busy i PKS w kierunku z Olsztyna wyjeżdżają ze stolicy pełne, zwłaszcza teraz.
sebek - 04-07-2011, 09:51
Temat postu:
Czy w EC Praha, na odcinku Katowice - Warszawa, zawsze jest bardzo duże zapełnienie. Kilka dni temu, czekałem na regio w Katowicach i jak zobaczyłem ile ludzi czeka a potem pakuje do EC Praha to przestraszyłem gdzie oni znajdą miejsce, ale jakoś upchali, nawet restauracyjny był 100% zapełniony. Z tym, że takiego tłumu do pociągu kwalifikowanego w kierunku Warszawy nie widziałem od dawna, ale zwykle w godzinach porannych, przedpołudniowych jestem w Katowicach, dlatego zastanawiam czy Praha codziennie jest taka załadowana?
sasho33 - 04-07-2011, 11:38
Temat postu:
Wczorajszy 38111 Galicja opóźniony 10 min: EP07-1-wars-2[TLK]-2[TLK]-1[TLK]*-2binw.-2r
qwerty188 - 04-07-2011, 18:15
Temat postu:
TLK 13101 z Warszawy do Przemyśla Głównego
Patryk180 - 04-07-2011, 18:25
Temat postu:
pawelu, bierz pod uwagę że ten TLK 45100 miał frekwencje 75% w Katowicach do Warszawy napewno jeszcze mu wzrosła.
witja - 04-07-2011, 18:56
Temat postu:
Od kiedy to 45100 jeździ w wakacje i to w dodatku przez Warszawę?
qwerty188 - 04-07-2011, 19:16
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Kraków Główny - Kołobrzeg


[ Dodano: 04-07-2011, 20:07 ]
Dzisiejszy Kaszub do Gdyni


[ Dodano: 04-07-2011, 21:03 ]
IR Matejko do Warszawy Wschodnie
j
OPi - 04-07-2011, 21:16
Temat postu:
mam pytanie odnosnie TLK 13101/31100. Czy może mi ktoś wyjaśnić dlaczego ten skład ma takie dziwne zestawienie?
siwiutki91 - 04-07-2011, 21:29
Temat postu:
pytanie odnośnie frekwencji i zestawienia pociągów:
25112 wsiadam w Warszawie Wsch do Torunia. - sobota
56112 wsiadam w Toruniu do samego Wrocławia. -sobota
38510 wsiadam we Wrocławiu do Poznania -sobota/niedziela
65101 wsiadam w Poznaniu do Tczewa -niedziela
81104 wsiadam w Malborku do samego Białegostoku. - niedziela

jak oceniacie moje szanse na miejsce w tych pociągach ?
kond345.. - 04-07-2011, 22:43
Temat postu:
sebek napisał/a:
Czy w EC Praha, na odcinku Katowice - Warszawa, zawsze jest bardzo duże zapełnienie?


Bardzo często w Pradze jest spore zaludnienie. Mimo to najłatwiej jest znaleźć miejsce w wagonach słowackich tj. relacji Budapeszt - Warszawa znajdujących się na początku składu.
pawelu - 05-07-2011, 09:36
Temat postu:
Ten TLK 13100 to jakieś dziwaczne zestawienie, trzy jedynki porzorzucane po całym składzie, że trzeba biegać i szukać swojej. Dwójki też widzę od sasa do lasa, ale pogorszyły się ostatnio. Na samym początku kursowania to i 141A nie było takie rzadkie w tym pociągu, a teraz zwykłe zieleniny i to z kwadratowymi oknami. Dobrze, że chociaż tych wagonów ma trochę, to może jest szansa na uniknięcie w nim dantejskich scen.
EIC "Kaszub" bardzo ładnie się prezentuje, tylko jeszcze ten barowy niech by wymienili na restauracyjny, to naprawdę wszystko gra Very Happy
qwerty188 - 05-07-2011, 10:09
Temat postu:
pawelu, i mnie zdziwiło to zestawienie. Początkowo myślałem, że to zdeklasowane jedynki, ale kartek na drzwiach brak. Czyżby aż takie zapotrzebowanie na 1 klasę było? Nie wydaje mi się, bo frekwencja w niej z tego co pamiętam nie była zbyt duża. A Kaszub faktycznie, brak restauracji trochę razi, a przecież w EIC powinien być to standard Very Happy
Czy ktoś z Was może wie, jak często Szanty z Bielska jadą z Husarzem? Planuję podróż nim do Wschodniej we wtorek i zastanawiam się jaka jest szansa na Husarza na czele.

[ Dodano: 05-07-2011, 10:49 ]
pawelu - 05-07-2011, 10:54
Temat postu:
qwerty188: za PIC jeżeli chodzi o zestawienia nie nadążysz. Te jedynki raczej na pewno nie są zdeklasowane, bo już wcześniej ktoś na forum się wypowiadał, że ponoć ten TLK ma normalne 3 jedynki. W marcu nim wracałem z Krakowa i była jedna 140A i też wystarczyła. Dwie spokojnie moim zdaniem by wystarczyły, a ta jedna niechby poszła na jakiś inny pociąg, zwłaszcza sezonowy, gdzie często jeden wagon ratuje sytuację że do danego pociągu w ogóle można wsiąść. No cóż, całe PKP.
Anonymous - 05-07-2011, 11:40
Temat postu:
Strach sie bac..... 5 lipiec 2011 pociag TLK Krakow-Kolobrzeg odj. z Krakowa 10:08 odjechał z ...... jednym ogólnodostępnym wagonem drugiej klasy Neutral Rolling Eyes skład tego pociagu to 3 jedynki- moze zapomnieli nakleić kartki z deklasacja, pytalem konduktora, powiedzial ze to normalne wagony pierwszej klasy Rolling Eyes Do tego dwie dwojki zarezerwowane dla kolonii z Kielc, dla podroznych przeznaczony byl jedynie jeden zapleśniały mechpom. Do tego jeszcze wagon barowy. Od Krakowa jedynki puste, w dwójce ok. 60% zajętych miejsc, strach myslec co bedzie w Warszawie...

Za to TLK Warszawa Wsch-Przemysl odjechał na 10-ciu wagonach, fajnie ale... cztery ostatnie wagony pusciutkie, w skladzie az 3 wagony 1 klasy.

Zgroza.
qwerty188 - 05-07-2011, 11:48
Temat postu:
Pułtuś, czyli dokładnie to samo co wczoraj jak chodzi o TLK do Przemyśla, jedynki puściutkie ale w dwójkach sporo osób. A moje nagranie tej do Kołobrzegu możesz zobaczyć na poprzedniej stronie, wtedy akurat nie było niczego zarezerwowanego Smile IC idzie po najmniejszej linii oporu...
pawelu, gdyby te jedynki podpiąć do jakiegoś sezonowca jako dwójki to byłby chociaż jakiś rozsądny krok. Niektórzy wiedzą, co się dzieje w nadmorskich TLK z Bielska Białej... Bywa, że ludzie stoją już w Bielsku, a co jest dalej, to strach się bać.
Anonymous - 05-07-2011, 11:50
Temat postu:
Pułtuś, Ja już sobie wyobrażam co się będzie dziać na stacji Kielce...
Alex - 05-07-2011, 11:51
Temat postu:
Hej, czy na TLK 28500/55501 Lublin - Kołobrzeg/Hel, do Helu jadą tylko 4 wagony w tym jedynka? Z góry dzięki za odp Smile
Pabianiczanin - 05-07-2011, 12:05
Temat postu:
Alex:Nie jestem na 100% pewny ale na Hel jadą w tym TLK same 2klasy no chyba że cos sie zmieniło.

A ja mam takie pytanie:

Czy ktoś wie jaki jest skład i frekwencja ( w weekend i w tygodniu) w TLK45510 Katowice - Hel Question
pawelu - 05-07-2011, 13:12
Temat postu:
Pułtuś: to co piszesz o TLK Kraków-Kołobrzeg to napawa przerażeniem. Każdy zapewne pamięta jak to dawne "Pobrzeże" jeszcze 2 lata temu jak był TLK objętym całkowitą rezerwacją miejsc w wakacje kursował na 9 wagonach 2 klasy!!! tak było (nr 6-13 i 15 jako Arow) i miejscówek brakowało z kilkudniowym wyprzedzeniem, a na korytarzu mnóśtwo osób jadących bez miejscówek. I wtedy te wagony jakoś wyglądały, zielonego pudełka tam nie zobaczyłeś. Poza tym to po kompromitacji noworocznej kiedy to między innymi ten pociąg był jej negatywnym bohaterem bo też miał tylko trzy dwójki, PIC obiecał że go wzmocni od 1 marca. I co, gdzie to wzmocnienie. Kolejny raz obiecanki, cacanki a głupiemu radość. To całe PIC to na 4 wiatry rozgonić!!!
OPi - 05-07-2011, 13:26
Temat postu:
No to ja juz nie rozumiem. Niech mi ktos wytłumaczy
1. Po co PIC porozrzucał te jedynki po różnych cześciach składu
2. Po co aż trzy skoto jeszcze niedawno liczbę jedynek minimalizowano, że każda TLK miała po jednej i to starczało, a teraz nagle potrzebne aż trzy?

Patologia
Anonymous - 05-07-2011, 13:51
Temat postu:
W składzie dzisiejszego składu TLK Krakow-Kolobrzeg vel Pobrzeze, obecne byly 3 jedynki, dwie czerwone i jedna w mal. IC, mozliwe ze te dwie czerwone robia za zdeklasowane dwojki, tylko nie bylo zadnych kartek a konduktor nie zdaje sobie sprawy z sytuacji Rolling Eyes Moze w Warszawie jak ludzie nie zmieszcza sie nawet w WC pojda po rozum do glowy ?

Czy bedzie ktos widzial dzis ten sklad, w Radomiu, Warszawie, Gdansku, Kolobrzegu ? Prosze, niech napisze tutaj, jak wygladala sytuacja.

Czy w IC jest jakis organ, ktory na biezaco zbiera sygnaly z kraju o sytuacji w pociagach ? Pewnie nie... Zmurszały kolos, jak ZSRR, ktory nie potrafi zareagowac na nagle sytuacje.
OPi - 05-07-2011, 14:19
Temat postu:
No bo szczerze mówiąc byłoby to dziwne, aby miały jechać aż trzy jedynki. Teraz odkąd w 1 klasie jest obowiązkowa rezerwacja to PIC mógłby w łatwy sposób kontrolować ilość wysyłanych jedynek, a nie wypuszczać powietrze... ;/
madeinitaly - 05-07-2011, 16:22
Temat postu:
Dzisiejszy punktualny TLK 63100 Wrocław Główny - Przemyśl Główny
20km przed stacją końcową

Szymek - 05-07-2011, 19:28
Temat postu:
Pułtuś, ten skład powinien w sezonie prowadzić dwa wagony klasy 1 oznaczony numerem 13 i 14 (tak samo powinien zostać zestawiony 83102 d. Krakowianka)

Więc jeśli mówisz że były trzy jedynki (w co nie chce mi się uwierzyć) opisz jak zostały oznakowane... ? Confused
OPi - 05-07-2011, 19:33
Temat postu:
Szymek, masz na 293 stronie film autorstwa qwerty. Na wagonach wyraźnie widać chociażby tabliczki numeru rezerwacji.
kms - 05-07-2011, 19:38
Temat postu:
OPi napisał/a:
No bo szczerze mówiąc byłoby to dziwne, aby miały jechać aż trzy jedynki. Teraz odkąd w 1 klasie jest obowiązkowa rezerwacja to PIC mógłby w łatwy sposób kontrolować ilość wysyłanych jedynek, a nie wypuszczać powietrze... ;/

A właśnie, że ma trzy planowe jedynki. Wg najnowszej wersji dodatku "B" skład TLK 13101/31100 wygląda tak:
Bnopuvz + Bnouz + Anouz (nr 14) + BRou + Anouz (nr 13) + Bbnopuz + Bnouz + Bnouz + Anouz (nr 12) + Bnouz

I wcale nie jest tak, że to są jedynki wożące powietrze. Spróbuj sobie kupić bilet na ten pociąg w dniu wyjazdu to zobaczysz czy załapiesz się na miejsce choćby w ostatniej jedynce. Mnie się nieraz nie udało. Chociaż fakt faktem, że te jedynki obsługują głównie ruch na odcinku Warszawa-Kraków-Warszawa, bo od Krakowa do Przemyśla tłumów nie ma.
Anonymous - 05-07-2011, 19:38
Temat postu:
Szymek napisał/a:


Więc jeśli mówisz że były trzy jedynki (w co nie chce mi się uwierzyć) opisz jak zostały oznakowane... ? Confused


Tak, wymyslilem to sobie zeby zrobic Wam psikus. Jak oznaczone... co masz na mysli konkretnie? Nie mialy tabliczek z kierunkiem, jesli o tym mowisz, a ludzie tam nie wsiadali.
OPi - 05-07-2011, 19:41
Temat postu:
kms, no dobra, to ok. Ale teraz powiedz mi dlaczego są tak porozrzucane albo chociaz czemu ostatnie 3 wagony nie mogą być odczepiane w Krakowie.
sasho33 - 05-07-2011, 19:50
Temat postu:
Z tego co wiem to ostatnie 3 wagony są właśnie odczepiane w Krakowie. Dlatego takie dziwne zestawienie kolejności. Zobacz, że po odczepieniu 3 ostatnich wychodzi symetryczny skład.
kms - 05-07-2011, 20:06
Temat postu:
Też nie wiem dlaczego są tak rozrzucone. Powinny być obok siebie. Jechałem tym pociągiem 3 tygodnie temu i cały skład jechał w takim zestawieniu w pełnej relacji, w Krakowie nic nie odczepiano.
Szymek - 05-07-2011, 20:11
Temat postu:
kms, Faktycznie:) eh... nad tym dodatkiem "B" czasami nadążyć nie idzie... (nawet nie wiedziałem że wszedła poprawka)
OPi - 05-07-2011, 20:24
Temat postu:
sasho33, właśnie o to chodzi że nie są odczepiane. Gdyby były to bym się nie pytał czemu zestawienie jest takie dziwne.
Patryk180 - 05-07-2011, 20:59
Temat postu:
Katowice 05.07.11
TLK Olsztyn-Katowice
Lok+2+1(2)+1+2
O dziwo dzisiaj dali 4 wagony w niedziele były 3...
Ostatnio zauważam że jedynki które są zdeklasowane na 2kl są standardowo lepsze od wagonu który jedzie jako 1kl tak było również w tym przypadku ale niestety widać PKP IC nie myśli.
qwerty188 - 05-07-2011, 22:09
Temat postu:
Potwierdzam to co napisał OPi, te jedynki nie były odczepione i pojechały z całym składem do Przemyśla. W poniedziałek w pierwszej było zapełnienie ok 60-70%, w drugiej bardzo skromna, a trzecia prawie świeciła pustkami.
sasho33 - 05-07-2011, 23:06
Temat postu:
Kiedyś bodaj @madeinitaly pisał, że są odczepiane jak rozmawialismy o tym składzie. Ale to było chyba przed korektą czerwcową.
luktrez13579 - 05-07-2011, 23:14
Temat postu:
TLK 83206 Świnoujście - Kraków / Warszawa

15wagonów

Lok Bc Wl Bc kl2 kl2 kl1/2 kl2 / kl2 kl2 kl2 kl2 kl2* Bc Wl Bc

* - na składzie krakowskim powróciła bezprzedziałowa klasa 2

EIC Chrobry

opóznienie 20min

EP07 030 kl1 kl1 kl1 Rest. kl2 kl2 kl2 kl2 kl2
saviusz - 06-07-2011, 00:15
Temat postu:
czy jest szansa na spotkanie wagonu typu Bdmnu (6os/kl2/11przedziałów) na trasie Kraków - Trójmiasto, ale w TLK?
qwerty188 - 06-07-2011, 12:21
Temat postu:
Poniedziałkowy TLK31106 do Warszawy Wschodniej


[ Dodano: 06-07-2011, 22:40 ]
Światowid - 07-07-2011, 00:10
Temat postu:
Scoty

O pociągi dalekobieżne walczymy i będziemy walczyć. Co do linii 274 to wiem jaka jest sytuacja jeżeli chodzi o rozkład jazdy i wiem jaka jest frekwencja a frekwencja na odcinku Jelenia Góra- Wałbrzych jest mizerna. Dlatego w chwili obecnej jedynym ratunkiem dla tej linii jest łączenie i wydłużanie relacji na takiej zasadzie, na jakiej zostały wydłużone "Barbakan" i "Galicja" no i na jakiej funkcjonuje "Kamieńczyk" . My nie jesteśmy od układania rozkładu jazdy ani nie zajmujemy się tym. Zrozumcie wszyscy że nie jesteśmy cudotwórcami i nie uzdrowimy kolei na Dolnym Śląsku od tak. W sektorze dalekobieżnym jest łatwiej, bo walczymy o dany pociąg, jego wydłużenie lub zmianę trasy, a nie o kilka pociągów czy o stworzenie nowego rozkładu jazdy pociągów Regio. To, że staramy się o połączenia dalekobieżne i o nich tylko się mówi bo na ich bazie odnosimy jakieś sukcesy, to nie znaczy, że sektor regionalny jest zaniedbany. Trzeba sobie zdać sprawę z tego, że w tym sektorze ciężko jest o cokolwiek.
I jeszcze jedno. Nie będę tutaj siebie ani całego Komitetu tłumaczył bo nie mam zamiaru wiecznie bronić się przed zagorzałymi miłośnikami kolei, którzy potrafią tylko krytykować. Podkreślam, że żaden z członków Komitetu nie jest pracownikiem kolei i wszystko co robimy robimy poświęcając swój własny, prywatny czas. Nie dostajemy z tego tytułu żadnego wynagrodzenia, bo robimy wszystko w celach społecznych i stricte kolejowych. Ale pewnie lepiej coś krytykować niż docenić. Nie ważne, że dzięki naszym działaniom mamy pociągi do Warszawy, Gdyni i Helu, Rzeszowa i Świnoujścia- bo gdyby nie nasza współpraca z samorządami i organizacjami w województwie to i tych połączeń nawet by nie było. Najlepiej oceniać coś nie patrząc na inne elementy. Problemów na Dolnym Śląsku jest tak wiele, że nie jesteśmy w stanie ogarnąć wszystkiego.

Brak słów Panowie, po prostu brak słów i powiem szczerze, że robi mi się przykro na widok takich zgorzkniałych i nieetycznych wbrew pozorom postów. To forum służy propagowaniu kolei jako najlepszego środka transportu, a tym czasem krytykuje się na nim osoby, które jeszcze wbrew tak ciężkiej sytuacji jaka panuje na kolei chcą dla niej coś zrobić.
Tyle mojego. Zaznaczam jednocześnie, że Komitet będzie działał dalej i robił swoje i nie będzie zwracał uwagi na tego typu wypowiedzi, chyba że uzna to za stosowne i wnoszące coś do działań na terenie Dolnego Śląska.

Pozdrawiam.
maras - 07-07-2011, 00:40
Temat postu:
A jak tam sytuacja w TLK 65501 Wrocław-Łeba Da sie gdzies usiąść czy raczej kiepsko Question
Anonymous - 07-07-2011, 09:50
Temat postu:
Cytat:

Nie będę tutaj siebie ani całego Komitetu tłumaczył bo nie mam zamiaru wiecznie bronić się przed zagorzałymi miłośnikami kolei, którzy potrafią tylko krytykować.


Każdy ma prawo do krytyki.

Napiszę Tobie tyle Światowid, żebyś nie myślał że mnie nie stać a stać mnie. Gratulacje - zapowiadane pociągi wyjechały należą wam się brawa ale moje prywatne zdanie do którego mam prawo się nie zmieniło łącznik "Barbakana" przez Ostrów najbardziej poroniony pomysł ostatnich lat. IR "Galicja" powinno jeździć na ED72 z Krakowa i tylko Krakowa codziennie. A co do pociągów z Krakowa/Rzeszowa weź pod uwagę że na jesieni zaczyna się moderna Katowice - Kraków - Tarnów - Rzeszów i IR będzie pociągiem o najmniejszym priorytecie ruchu więc na 99,99% wyleci przy jakiejś korekcie jeśli w ogóle wyjedzie.

Na Katowice - Kraków i dalej mamy następujące pociągi o dużo wyższym priorytecie w trasowaniu.

EC (Wawel Kraków - Katowice) - ma priorytet międzynarodowy
TLK - ruch krajowy z dotacją
Regio - ruch regionalny z dotacją

A jaki priorytet ma IR? A żaden więc pierwszy do odstrzału.
xavee - 07-07-2011, 13:32
Temat postu:
Witam

Interesują mnie dwa pociągi TLK : 16101 i 16108

Bardziej interesuje mnie ten 16108. Czy na W-wie Wschodniej jest możliwość znalezienia miejsca siedzącego czy raczej to nierealne (bo widzę, że on z Bydgoszczy leci) ?

A ten 16101 jest bardzo oblężony? Bo z filmików na youtube widzę, że ma on aż po 11 wagonów, i to nawet standardem z ekspresów Smile
siwiutki91 - 07-07-2011, 13:42
Temat postu:
16108 to z Białegostoku leci a nie z Bydgoszczy, spokojnie na Wschodnim miejsce w nim znajdziesz.
CarnageLink - 07-07-2011, 21:27
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 61200 EP08-009+Bc+2+2+1/2+2+2+WLAB. Możliwe że pomyliłem kolejność, ale ta 08 mnie bardzo zdziwiła. Pozdrawiam
sasho33 - 07-07-2011, 21:54
Temat postu:
TLK 48101 +3 min: EP07-2-1-1*[TLK]-2
TLK 83500 +10 min: EU07-2-2-2[TLK]-2k-2k-2k-Bc-WL-Bc
2k-zarezerwowane dla kolonii
dobry ruch ze strony IC bo normalnie ten pociąg ma 4 dwójki, dziś dołączyli dwie ze względu na kolonie, czyli ogólnodostępne były 3, frekwencja w nich 60%
krzychu12231 - 08-07-2011, 00:33
Temat postu:
Orientuje się ktoś jakiej frekwencji można się spodziewać na TLK 58103 w piątki na odcinku Tczew - Szczecin?
OPi - 08-07-2011, 00:59
Temat postu:
Miejsce siedzące na pewno znajdziesz. Pociąg pomimo 5 wagonow nie jest zbyt zapelniony i w tygodniu (pn-czw) mozna nawet spokojnie znalezc niejeden pusty przedział. Wink w pt tloczniej, ale miejsce bedzie.
mkfilmykolejowe - 08-07-2011, 06:39
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EIC "Odra" do Wrocławia Głównego:
sebek - 08-07-2011, 09:21
Temat postu:
W których pociągach EIC są planowe wagony bezprzedziałowe 1 klasy?
Widze, że Odra nie ma, Korfanty z tego co zauważyłem też brak, a jak na pozostałych EIC z bezprzedziałowymi jedynkami?
sasho33 - 08-07-2011, 11:26
Temat postu:
Chrobry, Fredro i Lech mają na pewno. Więcej pewny nie jestem. Możliwe że Górnik jeszcze.
sebek - 08-07-2011, 11:31
Temat postu:
Widocznie te bezprzedziałowe jedynki poszły do remontu i pojawią za jakiś czas. Pamiętam, że Ondraszek miał i Beskidy czasami, zdarzały na Neptunie/Lajkoniku, ale od kilku miesięcy większość jedynek jest przedziałowa.
Exsimus - 08-07-2011, 12:38
Temat postu:
Cytat:
A co do pociągów z Krakowa/Rzeszowa weź pod uwagę że na jesieni zaczyna się moderna Katowice - Kraków - Tarnów - Rzeszów i IR będzie pociągiem o najmniejszym priorytecie ruchu więc na 99,99% wyleci przy jakiejś korekcie jeśli w ogóle wyjedzie.



Żle mówisz, wylecą REGIO na tej trasie, a IR będą zatrzymywać się na wszystkich pipdówkach i robić jako REGIO
Anonymous - 08-07-2011, 12:54
Temat postu:
Exsimus, Oj na pewno będą Regio szczególnie jak Kś zaczną śmigać do Trzebini.
mkfilmykolejowe - 08-07-2011, 12:56
Temat postu:
sebek napisał/a:
Widocznie te bezprzedziałowe jedynki poszły do remontu i pojawią za jakiś czas. Pamiętam, że Ondraszek miał i Beskidy czasami, zdarzały na Neptunie/Lajkoniku, ale od kilku miesięcy większość jedynek jest przedziałowa.


Na pewno ma: Fredro, Chrobry, Górnik, Krakus i czasami Kaszub/Kościuszko. Również Ex Tatry, często jest w Ex Beskidy. Przez cały maj EIC Korfanty i Lech prowadził 158A.
witja - 08-07-2011, 18:12
Temat postu:
W tej chwili w Korfantym i Lechu planowo są tylko dwie przedziałowe jedynki (w tym jedna z 3 przedziałami menedżerskimi). W tych pociągach jest za to bezprzedziałowa dwójka, na jednym z obiegów 159A.
mkfilmykolejowe - 08-07-2011, 18:19
Temat postu:
Dzisiejszy EC BWE 42 do Berlina:


[ Dodano: 08-07-2011, 19:02 ]
Wagon 2 klasy z przedziałami w pociągu Ex "Ondraszek" jest to wagon nr 7, natomiast wagony nr 6 i 8 prezentują się tak samo.
madeinitaly - 08-07-2011, 19:59
Temat postu:
Dzisiejszy Budyń TLK 63108 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

Szymek - 08-07-2011, 20:01
Temat postu:
witja, Dokładnie, przez okres wakacji jest zmiana jeśli chodzi o ilość wagonów klasy 1 w tych pociągach.
madeinitaly - 08-07-2011, 20:48
Temat postu:
Również dzisiejszy TLK 38510 Przemyśl Główny - Świnoujście 10pudeł

qwerty188 - 08-07-2011, 21:40
Temat postu:
Nagranie z przed niespełna godziny. TLK 35202 z wagonem kinowym Orange Kino Letnie
kamiloroń - 08-07-2011, 22:39
Temat postu:
To ja się dołączę do tematu- pośpieszny z Lublina do Otwocka widziany w okolicach p.o Michalin zestawiony z 6 dwójek i jednej zdeklasowanej jedynki:) Czyli nie jest źle Smile
sasho33 - 08-07-2011, 23:10
Temat postu:
We Wronkach o 23:00 mijanka dwóch TLK:
83504 d. Wolin planowo: EU07-Bc-WL-Bc-2[TLK]-2r-1[IC]-2[IC]-2[IC], frekwencja w dwójkach 80%, w jedynce 50%
48101 splecowany 125 min na odjeździe (ktoś wie, dlaczego?): EP07-2-2[IC]-1-2 (ost dwójka z wnętrzem SPOT ale to nie był chyba wagon po modernie z UE)
Damian Łódź - 08-07-2011, 23:15
Temat postu:
sasho33, towarowy się wypierniczył koło Tarnowskich Gór czy tam w okolicach.
sasho33 - 08-07-2011, 23:17
Temat postu:
Bytom Północ, LOTOS Kolej 12 wagonów poza torem. Wszystko już wiem Smile tak myślałem, że gdzieś na Śląsku.
Kaszub - 08-07-2011, 23:27
Temat postu:
Słuchajcie, mam pytanie dt. zestawienia i frekwencji w tych pociągach:
- TLK 82500 Kołobrzeg - Lublin na odcinku Lębork - Warszawa;
- TLK 53100 Olsztyn - Kraków na odcinku Warszawa - Kraków;
- TLK 35202 Zakopane - Gdynia na całej trasie
Dzięki z góry Wink
qwerty188 - 09-07-2011, 10:07
Temat postu:
Kaszub, mój film z zestawieniem 35202 możesz obejrzeć kilka postów wyżej. Wczoraj przed Bielskiem miał jakieś 60-70%, a dalej już nie wiem. W Katowicach dołączana jest jeszcze część krakowska, zestawienie podobne - cztery dwójki, tania kuszetka, sypialny, kuszetka. Na tej stacji, jak przypuszczam, dosiadło się też sporo osób. A frekwencji na wjeździe do Warszawy i do Trójmiasta sam jestem ciekaw.
mkfilmykolejowe - 09-07-2011, 13:50
Temat postu:
Bezprzedziałowy wagon 1 klasy 158A w pociągu EIC "Fredro" prezentacja: cz.1
dinxles - 09-07-2011, 14:41
Temat postu:
Czy mnie się wydaję, czy ten wagon w EX Ondraszek to jeździł w pośpiesznych jeszcze za PRów?
mkfilmykolejowe - 09-07-2011, 14:45
Temat postu:
Dla zainteresowanych: druga część z przejazdu pociągiem EIC "Fredro" wjazd do stacji końcowej i krótka prezentacja wagonu 158A:

oraz dzisiejszy cały skład EIC "Fredro" z Wrocławia Głównego:


[ Dodano: 09-07-2011, 14:51 ]
Dzisiejszy mistrz EIC "Chrobry" ze Szczecina Głównego:


[ Dodano: 09-07-2011, 15:06 ]
Dzisiejszy Ex "Ślęża" z Wrocławia Głównego+zapowiedź pociągu:
sebek - 09-07-2011, 16:57
Temat postu:
Dobre zestawienie Ex Ślęża i jak zawsze świetne filmy od kolegi. Jeszcze nie tak dawno mocno krytykowana "Ślęża", widać wraca do dawnego standardu i oby wszystkie Ex były na takim poziomie.
Podczas wjazdu Ex Ślęża, na sam koniec filmu, widać jakiś pociąg stojący na skrajnym peronie, co to może być za skład, zestawiony z dobrych wagonów z klimą(chyba na 1 peronie)?
mkfilmykolejowe - 09-07-2011, 18:25
Temat postu:
sebek, ten który odjeżdżał to był EC "Sobieski", a ten co stoi po przeciwnej stronie to Międzynarodowy pociąg do Moskwy. Dzięki kolego za miłe słowa!
Patryk180 - 09-07-2011, 18:53
Temat postu:
Katowice 09.07.11r.
TLK Katowice - Olsztyn d.Kormoran
Lok+2+1+2+1[2]
Frekwencja:
75%
adamec21 - 09-07-2011, 22:21
Temat postu:
Witam. Wie może ktoś jak wygląda frekwencja w składach: TLK 83500 oraz TLK 83512? Chce którymś z nich jechać z poniedziałku na wtorek do Zakopanego. W zeszłym roku jechałem z niedzieli na poniedziałek i całą drogę w łączniku między wagonami stałem Sad
sasho33 - 09-07-2011, 22:40
Temat postu:
W 83500 nie jest źle.
pitagoras23 - 10-07-2011, 09:14
Temat postu:
TLK 56104 Olsztyn - Wrocław (piątek)



EIC 8102 Chrobry Szczecin - Poznań - Warszawa (piątek)

mkfilmykolejowe - 10-07-2011, 10:48
Temat postu:
Wagon 1 klasy z przedziałami 139A-Op kursujący w pociągach EIC:

Prezentacja wagonów 1 klasy z przedziałami nr 3 i nr 4 w EIC "Panorama":

Dzisiejszy EIC "Krakus" relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia:
Kubiszew - 10-07-2011, 16:20
Temat postu: Oszczędności na kolei?
Witam, jak widzicie jestem nowy, ostatnio zaciekawiła mnie jedna rzecz, jak byłem na dworcu głownym we Wrocławiu, to widzialem pociąg do Bielska Białej... kiedyś pamietam jak sie interesowalem więcej pkp, to ten pociąg miał skład lokomotywa plus 6 wagonów... teraz patrzę... a tam en57...
Teraz patrzyłem na galerie na tej stronie, i widzę to :
http://www.kpinfo...1_013.html

kiedyś jezdzilem do Rzeszowa tym Światowidem to pamiętam że skład miał nawet 10 wagonów... a teraz te ogórki ?? przecież to jakaś żenada i kpina... tu chodzi o oszczędności pkp czy po prostu pasażerów jest mniej i nie warto dawać takich składów ?

Tak samo sprawa tych "żółtków" , kiedyś przecież było tak że powyżej 150km (chyba) , nie mogły jezdzic, zmienilo sie cos ?
ecavon - 10-07-2011, 16:29
Temat postu:
OJ kolega chyba z tamtego wieku jeszcze Very Happy A Szyndzielnia została uwalona już trochę czasu temu. Teraz to PR przejęły pałeczkę na to połączenie.
Kubiszew - 10-07-2011, 16:34
Temat postu:
hmmm no a cos moze wiecej napiszesz / napiszecie ? ;]
siwiutki91 - 10-07-2011, 17:26
Temat postu:
że jest kilka spółek kolejowych, jedna uruchamia pociągi dalekobiezne - PKP InterCity EX, EIC, TLK(pospieszne), EC(międzynarodowe) a inna Przewozy Regionalne - REGIO(osobowe) InterRegio ( pośpieszne) RegioExpress (z rezerwacją miejsca) i jak podałeś przykład pociąg Wrocław-Bielsko Biała Główna ten pociąg obsługuje spółka PR, a że wagonów zbyt dużo nie ma puszcza tańszy skład na EZT, wcześniej jeździł TLK ale został skasowany. Przejrzyj sobie forum to czego się dowiesz.
Kubiszew - 10-07-2011, 17:55
Temat postu:
no ok to szyndzielnia załatwiona... a co powiecie o tym światowidzie :

http://www.kpinfo.pl/zdjecie-9917-en71_013.html
railman93 - 10-07-2011, 18:18
Temat postu:
Po prostu Intercity zrezygnowało z nazw swoich pociagów TLK, a niektóre (m.in. Światowid) przejeły pociągi InterRegio
Kubiszew - 10-07-2011, 18:39
Temat postu:
Ale Swiatowid nie byl Intercity, tylko zwykly pospieszny... kurde nie rozumiem troche ;p dawno w temacie nie jestem...
mkfilmykolejowe - 10-07-2011, 18:44
Temat postu:
Kubiszew, nie w tym dziale piszesz. O tym pisze się "Pytania dotyczące połączeń dalekobieżnych".

Przedziały 1 klasy Z2A A9mnouz w pociągu Ex "Ondraszek"
Patryk180 - 10-07-2011, 18:45
Temat postu:
Katowice 10.07.2011r.
TLK Rybnik-Białystok
EP09+2IC+2IC+1IC+2IC+1[2]IC+111Arow
Frekwencja:
do Katowic przyjechał z 2-3os. na przedział
z Katowic wyjechał pełny + kilka osób na korytarzu w każdym wagonie
vakoss - 10-07-2011, 18:57
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:


Przedziały 1 klasy Z2A A9mnouz w pociągu Ex "Ondraszek"


Świetny materiał! Jeden z najwygodniejszych wagonów 1 klasy. Miałem okazję jechać właśnie Ondraszkiem z Katowic do Warszawy jedzie się naprawdę super!

//tnij cytaty. mateuszpiszcz
mkfilmykolejowe - 10-07-2011, 19:04
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38108 dawne "Pobrzeże" relacji: Kraków Główny - Kołobrzeg z trzema wagonami klasy 1. Wagony kursowały jako nr 12, 13 i 14. Frekwencja ponad 100%, dużo ludzi stało w wag. barowym.


Jedyny wagon z 9 przedziałami menażdżerskimi kursujący tylko w pociągu EIC "Chrobry"
mkfilmykolejowe - 10-07-2011, 19:29
Temat postu:
Prezentacja trzech wagonów 1 klasy w jednym z najlepszych pociągów EIC "Chrobry"
sasho33 - 10-07-2011, 19:34
Temat postu:
@mkfilmykolejowe
Spoko ten wagon menedżerski, choć spodziewałem się trochę więcej - stoły "jakieś takieś" dziwne przede wszystkim, a siedzenia są chyba trochę szersze niż w Z2A?
Rok temu Kolejorz jechał do stolycy na mecz z Legią właśnie tym wagonem - mieli zarezerwowany cały wagon.
madeinitaly - 10-07-2011, 19:39
Temat postu:
mkfilmykolejowe wielkie 5 dla Ciebie za te filmy
mkfilmykolejowe - 10-07-2011, 20:05
Temat postu:
Dziękuję Wam za docenienie moich starań. Bardzo dużo dla mnie znaczy, że ktoś to ogląda i docenia to co nagrywam i robię.
Co do przedziałów menażdżerskich powiem Ci, że lepsze są te z trzema przedziałami klasy biznes A9emnouz te najnowsze. A, co do Z2A oczywiście jest lepsza powiem Ci, bo w tej menadżerskimi to ciasno jest i trochę "staro" widać to po stoliku itd. A, przecież kolejny wagon Z2A i 158A to najnowsze i najlepsze wagony.
Szymek - 10-07-2011, 20:46
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Najnowsze zestawienie d. Pobrzeża 38108

A+A+A+BR+(B)+(B)+(B)+B+B+Bv

(B) -brutto 500 ton obowiązuje w (5) i (7) oraz 22.VI, 15.VIII, 31.X, 01, 10.XI.2011, oprócz 25.VI, 14.VIII, 12.XI.2011

i w przypadku zwrotnego 83109 brutto 500 ton obowiązuje w (6) i (1) oraz 23.VI, 16.VIII, 01, 02, 11.XI.2011, oprócz 25.VI, 15.VIII, 12.XI.2011.
OPi - 11-07-2011, 01:02
Temat postu:
mkfilmykolejowe, na serio w Chrobrym? Jeszcze niedawno zawsze kursował on w Fredrze! ;o Wow, Razz
Szymek - 11-07-2011, 01:03
Temat postu:
OPi, od 1 Czerwca w Chrobrym, było już o tym kilka razy na forum.
pacy - 11-07-2011, 08:54
Temat postu:
Cześć , witam wszystkich .

TLK 15108 / 58109 - Białystok - Bydgoszcz - Gorzów Wlkp. przyjazd do Gorzowa o 0:54 ( + 50 minut ) . Wysiadło ok 20 osób .
Skład :
Lok.(Sp 32 206) - 2 , 1* , 2 , 2 , 1 , 2 , 2
Lokomotywa na czerwono z białym paskiem
1* - jedynka zdeklasowana na 2 kl.
jedynki czerwone , dwójki zielone , ostatnia z przedziałem dla rowerów , wagonu bezprzedziałowego ( wg. rozkładu jest) brak , wagony ze stacji Warszawa Grochów,

Taka ciekawostka , od początku rozkładu jazdy 2010/2011 jeździł przeważnie w składzie z 4 wagonami ( grudzień - 2010 - marzec 2011 ) , później dodano 2 wagony ( marzec - czerwiec ) , teraz w wakacje dorzucili jeszcze jeden .
QbaOSW - 11-07-2011, 09:49
Temat postu:
10.07.2011 Ostrów Wielkopolski Gorzyce
TLK 16101 (SUDETY) Warszawa Wschodnia --> Wrocław Główny
Skład opóźniony jakieś 20-25 minut

vakoss - 11-07-2011, 10:59
Temat postu:
Ekspres Ślęża do Warszawy dzisiaj to 111Arow+144A+144A+bar+145A wszystkie wagony oprócz pierwszego bez modernizacji, ale skład dobry.

TLK Kołobrzeg-Przemyśl
2-2-2-2{kol.)-1-syp.

TLK Katowice-Hel
2-2-2-1 frekwencja na starcie 80% - 2 kl. 30% 1 kl.
mkfilmykolejowe - 11-07-2011, 11:01
Temat postu:
QbaOSW, od kilku dni zauważyłem, że Sudety zawsze się opóźniają w kierunku Warszawy max. 20 minut.
mikolo - 11-07-2011, 11:17
Temat postu:
A czy ta jedynka z menadz. to nie są przypadkiem 2 sztuki???
mkfilmykolejowe - 11-07-2011, 11:31
Temat postu:
Wagon 1 klasy z trzema przedziałami klasy biznes. Lepiej ta jedynka się prezentuje od tej tylko z przedziałami menadżerskimi.


mikolo: z tego co się orientuję ta jedynka 145Ac jest tylko jedna. Wcześniej kursowała w EIC "Fredro", a od czerwca tak jak kolega pisal kursuje w "Chrobrym".

Dzisiejszy EIC "Kościuszko" do Krakowa Główengo. Skład ten później jedzie jako "Kaszub" do Gdyni Głównej:


[ Dodano: 11-07-2011, 11:38 ]
Dzisiejszy TLK 21112 dawny "Sienkiewicz" relacji: Kielce - Warszawa Wschodnia:
sebek - 11-07-2011, 11:52
Temat postu:
Fajne zestawienie EIC Kościuszko/Kaszub. Może w najbliższych miesiącach Norwid dostanie równie dobry skład, albo przynajmniej zbliżony, bo jednak przydałyby się minimum 2 komfortowe pociągi Kraków - Trójmiasto, sam Kaszub to zdecydowanie za mało. Beskidy i Ondraszek jako Ex są bardzo porządne, dlaczego Norwid nie może dostać równie przyzwoitych wagonów?
pawelu - 11-07-2011, 12:11
Temat postu:
mkfilmykolejowe: naprawdę robisz bardzo dobre te filmiki, podziwiać Cię tylko za upór o determinację, i prosić o więcej Very Happy
Widać, ze sztandarowe EIC takie jak "Chrobry" i Fredro" trzymają poziom i to naprawdę cieszyć się trzeba. "Odra" przedstawiona na jednym z filmów też bardzo ładne zestawienie, podobnie jak dzisiejszy "Kościuszko" do Krakowa. Cieszy mnie również dobre zestawienie pociągów Expresowych jak prezentowany tutaj "Ondraszek" i "Ślęża". Miejmy nadzieję, że to zostanie utrzymane, że z tymi Expresami nie będzie jedna wielka loteria, dzisiaj tu dobre wagony, jutro na inny skład i nie będziemy nigdy wiedzieć co nam się trafi.
Widziałem na dwóch filmikach, chyba "Krakus" i "Panorama" że na wejściach do przedziału naklejone jest logo wi-fi. Czy ktoś może się orientuję jak to naprawdę działa, zwłaszcza na trasie gdzie czasami jest problem z zasięgiem zwykłego telefonu komórkowego?
Zaskakuje mnie trochę wyjątkowe długie zestawienie "Sudetów". Moim zdaniem na te 10 wagonów nie ma aż takiego zapotrzebowania, chyba że ten pociąg kursuje w obiegu z jakimś sezonowym wrocławskim składem jadącym potem na Wybrzeże, to wtedy takie zestawienie jest jak najbardziej uzasadnione.
"Pobrzeże" to zwykłe kpiny. Te 500 ton brutto jak nie więcej powinno codziennie obowiązywać zwłaszcza że są wakacje.
madeinitaly - 11-07-2011, 12:20
Temat postu:
TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl Główny z podskakującą siódemką Wink

QbaOSW - 11-07-2011, 12:46
Temat postu:
mkfilmykolejowe,Na filmie skład zmierza do Wrocławia. Spóźnienie składu w kierunku Warszawy wynika z objazdów przez Milicz i Krotoszyn spowodowanych wykolejeniem na D29-355

[ Dodano: 11-07-2011, 12:49 ]
pawelu, Sudety są tak długie,gdyż są to 2 składy. Pierwsze 5 wagonów wraca do Warszawy przez Częstochowę, ostatnie 5 pudeł wraca do Warszawy jako ,,Sudety" przez Ostrów i Łódź. Taka sama sytuacja ma miejsce w przypadku składu TLK ,,Prosna"
Exsimus - 11-07-2011, 12:55
Temat postu:
kryniczanin, Ja tylko piszę jakie są zamierzenia PRu podczas remontu trasy Katowice - Kraków.
Anonymous - 11-07-2011, 13:01
Temat postu:
Exsimus, Ale nie zapomnij że to są ostatnie miesiące PR na Śląsku.
OPi - 11-07-2011, 13:44
Temat postu:
mikolo, mkfilmykolejowe, Są dwie takie jedynki, jednak w stałej eksloatacji jest tylko jedna ( druga w rezerwie pierwszej)
sebek - 11-07-2011, 13:52
Temat postu:
A w którym z porannych EIC na odcinku Poznań - Warszawa jest największe zapełnienie, czy zestawienia składów są wystarczające?
pawelu - 11-07-2011, 13:59
Temat postu:
Od lat najlepszą frekwencją z porannych pociągów kwalifikowanych cieszył się "Lech". To zresztą sztandarowy EIC łączący stolicę Wielkopolski z Warszawą. Zazwyczaj na poniedziełek już w niedzielę a często w sobotę brakuje biletów, a bywa że i w inne dni tygodnia jest frekwencja 100%. Poza tym biorąc pod uwagę dobre godziny kursowania jak i bardzo dobre zestawienie "Fredro" też się cieszy świetną frekwencją i również "Chrobry".
mkfilmykolejowe - 11-07-2011, 14:18
Temat postu:
sebek, Zależy od dnia tygodnia. W dniu roboczym na pewno największą frekwencję mają trzy poranne EIC: Lech, Fredro i Chrobry.
Zastanawia mnie fakt dawania trzech wagonów 1 klasy w weekendy np. w pociągu EIC Fredro, Krakus, Górnik itd wczoraj w Krakusie z Krakowa Gł. ani jednej osoby w 1 klasie, w sobotę w EIC Fredro z Wrocławia Gł. na całe trzy jedynki może 2-4 osoby, wczoraj w Ex Ondraszek do Bielska Białej od Warszawy Zach. ani jednej osoby w obu wagonach 1 klasy. Natomiast w dziejszym porannym Ondraszku, którym jechałem z Zachodniej do Wschodniej w 1 klasie w nr 3 może 10 osób, nr 4 więcej niż 10.

Wagon 1 klasy z przedziałami 140A, który obecnie kursuje w pociągu Ex Szanty, Fregata oraz w jednym TLK do Łodzi Fabr.
madeinitaly - 11-07-2011, 15:10
Temat postu:
TLK 13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny z epoką na czele

sasho33 - 11-07-2011, 16:41
Temat postu:
TLK 83110 Szczecin-Przemyśl d. Galicja planowo: EP07-2r-2binw.-2[IC]-2-wars-1
TLK 28510 Lublin-Świnoujście d. Gałczyński +30 min: EP07-2-2binw.-2-1[IC]*-2-wars-1-1[IC]
mkfilmykolejowe - 11-07-2011, 20:49
Temat postu:
Dzisiejszy Poznański EIC "Lech" do Poznania Głównego:
pitagoras23 - 11-07-2011, 21:10
Temat postu:
TLK 28510/82510 AkademiaPortfela.pl Lublin - Świnoujście - Lublin

Szymek - 12-07-2011, 11:13
Temat postu:
Dzisiejszy Przemyślanin 38511 WL+WL+BC+BC+B+B+B+B+B Opóźniony 210minut. Staliśmy przed Oławą (awaria urządzeń SRK) frekwencja 65-70%
Pabianiczanin - 12-07-2011, 12:39
Temat postu:
11 lipca 2011 Łódź Kaliska

TLK45110 Katowice - Bydgoszcz Główna
skład:EU07+2+1+2+2 ,frekwencja 50%

TLK54510 Hel - Katowice
skład:EU07+2+(1)+2+2+1+2+2+2 ,frekwencja: z 80% sporo ludzi wysiadło i wsiadło
(1) - Jedynka jako wagon 2 klasy
sajdi - 12-07-2011, 14:59
Temat postu:
Jakie jest zestawienie TLK61200 relacji Jelenia Góra - W-wa Wsch. ?
sasho33 - 12-07-2011, 15:15
Temat postu:
@Szymek, to gonił, we Wronkach ok. +190.
stargard_ - 12-07-2011, 16:39
Temat postu:
@Sasho, w Stargardzie niby 160 miał według zapowiedzi ale nie wiem czy na pewno bo na niego nie czekałem. A co się stało, że Wolin miał 180 w plecy? Powiedzcie mi czym dyżurny ruchu mógł być tak zajęty, że o 160-minutowym opóźnieniu Przemyślanina poinformowali w Stargardzie pasażerów o godzinie 8.32 ... nerwy niosą na takie traktowanie ludzi.
Szymek - 12-07-2011, 16:49
Temat postu:
sasho33, Tak, goniliśmy i robiliśmy co się dało... ale w Rydzynie i Lesznie nabraliśmy na dyktowaniu rozkazu pisemnego. Już w Poznaniu miał +180.
mkfilmykolejowe - 12-07-2011, 20:20
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Tour de Pologne" relacji: Gdynia Główna - Katowice:
mateusz123 - 12-07-2011, 20:37
Temat postu:
Witam
Jak wygląda zestawienie i frekwencja( chodzi mi o noc wtorek/środa) w Karkonoszach i Hańczy?
qwerty188 - 12-07-2011, 21:03
Temat postu:
Jadąc Szantami słyszałem coś o 150-minutowym opóźnieniu (chyba) Górnika. Ktoś mógłby coś powiedzieć więcej na ten temat?
Szymek - 12-07-2011, 21:48
Temat postu:
qwerty188, Tak... ten sam powód co z Przemyślaninem, awaria urządzeń SRK pod Oławą .
qwerty188 - 12-07-2011, 22:06
Temat postu:
A orientujesz się może ile wyniosło ostateczne opóźnienie? Ja słyszałem tyle, że 150 minut na chwilę obecną i że ponoć awaria lokomotywy.
Tomasz B. - 12-07-2011, 22:08
Temat postu:
Szymek napisał/a:
Dzisiejszy Przemyślanin 38511 WL+WL+BC+BC+B+B+B+B+B Opóźniony 210minut. Staliśmy przed Oławą (awaria urządzeń SRK) frekwencja 65-70%


Z ciekawości zapytam ... z Brzegu wystartowaliście punktualnie, a później 2,5 godziny stania w polu pod Oławą? To we Wrocławiu drużyna się nie zmienia tylko jedzie dalej?
detlaw - 12-07-2011, 22:12
Temat postu:
Dzisiejszy Fredro klimatyzowane 1 z gniazdkami w przedziałach(był prąd),2kl z przedziałami 6 miejscowymi prąd w gniazdkach w przedziałach.Frekwencja ok 2/3
Ex Norwid 6 miejscowe dwójki z prąd w gniazdkach w przedziałach.1 jak z TLK(stary szrot) frekwencja średnia od Centralnej do centralnej małe obłożenie
sasho33 - 12-07-2011, 23:41
Temat postu:
@stargard
Na bank miał nie mniej niż 180 u Ciebie (Przemyslak).
Właśnie nie wiem co powodem Wolina +200 (!) u mnie, ale drużyna coś pitoliła o samobójcy na Śląsku. Tyle, że szukałem i gówno.
@Szymek
We Wronkach miał tam może z 187, zaokrągliłem Smile ale w Poznaniu na pewno nie stał rozkładowe 3 min jak zawsze.
dinxles - 13-07-2011, 08:32
Temat postu:
A macie EIC Lech, i frekwencja???
mkfilmykolejowe - 13-07-2011, 08:58
Temat postu:
dinxles, Mam poniedziałkowego Lecha do Poznania i wczorajszego Lecha do Poznania, ale wczorajszego dodam kiedyś tam. W 2 klasie frekwencja około 80%, w 1 klasie może tak około 20%, w 1 klasie spokojnie można znaleźć dla siebie cały przedział. Natomiast w kierunku Warszawy wczoraj widziałem na Zachodnim Lecha z Poznania Głównego w 1 klasie bardzo dużo ludzi około 90%, w 2 klasie tak samo. Lech cieszy się bardzo dobrym powodzeniem.
kububu - 13-07-2011, 09:03
Temat postu:
Lech rano z Poznania zawsze wyjeżda prawie ze 100% frekwencją.
dinxles - 13-07-2011, 11:58
Temat postu:
Cytat:
mkfilmykolejowe

Dziękuję

Interesuje mnie jeszcze frekwencja TLK Sienkiewicz Kielce-Warszawa Wschodnia,

mam jeszcze do Was prośbę, publikujcie składy które są za krótkie i przepełnione, bo wtedy mozna byloby je wydluzac , aby uslugi PKP bylyby na wiekszym poziomie...
railman93 - 13-07-2011, 12:50
Temat postu:
7.07.2011
TLK Akademia portfela.pl Lublin- Świnoujście Port
EP09-018+1+1+bar+2+1+2+2+2
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1018
qwerty188 - 13-07-2011, 13:08
Temat postu:

Więcej wczorajszych składów ze Wschodniej nieco później. Dodam jeszcze, że TLK 36102 kursuje obecnie na dwóch ED74, wczoraj w Katowicach jakieś 30%.
Światowid - 13-07-2011, 13:30
Temat postu:
TLK z Warszawy Wschodniej do Szklarskiej Poręby Górnej wjeżdża do Jeleniej Góry.

dinxles - 13-07-2011, 13:56
Temat postu:
Cytat:
TLK z Warszawy Wschodniej do Szklarskiej Poręby Górnej


Jaka frekwencja???
Światowid - 13-07-2011, 14:18
Temat postu:
Jak zawsze dobra frekwencja. W Jeleniej Górze wysiada około od 50 do 100 osób do Szklarskiej jedzie dalej ok 40- 50 osób. Duży odlot podróżnych na stacji Wałbrzych Miasto. Ogółem pociąg na odcinku Wrocław- Jelenia Góra ma zapełnienie ok 70 %.
adamec21 - 13-07-2011, 14:30
Temat postu:
Wie ktoś może jaka jest frekwencja w Lesznie lub okolicach w pociągu TLK83512 Świnoujście - Kraków w środku tygodnia oraz pociągu TLK83500 Szczecin - Zakopane w okolicach Jarocina?
qwerty188 - 13-07-2011, 14:51
Temat postu:

sebek - 13-07-2011, 14:55
Temat postu:
@ qwerty188
czy udało ci się sfilmować może przyjazd Ex Ślęża na Wschodni?
qwerty188 - 13-07-2011, 15:23
Temat postu:
sebek, ostatnie nagranie tego składu (z przed 4 dni) można obejrzeć na kanale mkfilmykolejowe. Wczoraj rano składy jadące od Wrocławia w stronę Warszawy doznawały sporych opóźnień, więc być może z tego powodu a nie przez nieuwagę nie złapałem tego Ex Wink
sebek - 13-07-2011, 15:27
Temat postu:
Tak pytałem, bo zauważyłem, że filmy robiłeś koło godz. 12 Smile a wtedy Sobieski i Ślęża chyba mają mijanke w tamtej okolicy, ale faktycznie wczoraj były opóżnienia pociągów z Katowic.
qwerty188 - 13-07-2011, 21:59
Temat postu:
Fregata i Szanty, czyli dwa ex z najsłabszym obecnie zestawieniem.
QbaOSW - 13-07-2011, 22:52
Temat postu:
adamec21, w pociągu TLK Szczecin - Zakopane nie powinno być problemu z miejscami siedzącymi
Kuba MK - 13-07-2011, 23:14
Temat postu:
12.07.2011r

TLK 83204 relacji Świnoujście - Kraków Główny
Skład: 3x - K/S + 2 + 2* + 2** + 1
* wagon bezprzedziałowy w malowaniu IC (ten nieco starszy)
** wagon po modernizacji z elektronicznymi wyświetlaczami przy drzwiach i 6-miejscowymi przedziałami
Frekwencja z tego co widziałem spora, około 90 - 100 %

TLK 81200 (d. Szczecinianin) relacji Świnoujście / Kołobrzeg - Warszawa Wschodnia
Skład: S + 2 + 2 + 1/2 + 2 + 1/2 + 2 + 2 + S + K + S
W części świnoujskiej jak widać również jechał wagon 1/2 klasy. Wszystkie wagony z miejscami siedzącymi w tradycyjnym malowaniu.
Frekwencja: spora, w granicach 95 - 100 % mimo dnia roboczego, od Sochaczewa/ Łowicza kilka osób stało na korytarzu.

TLK 73102 relacji Poznań Główny - Kraków Główny
Pociąg stał na bocznicach stacji Poznań Gł, miał 5 wagonów - 4x 2kl, 1x - 1kl.

TLK 85106/52102 relacji Gorzów Wlkp.- Lublin
Zestawienie: 2+2+2+1+2+2+2
Część wagonów (bodajże 2-3) w malowaniu IC
Frekwencja spora - około 70 %

TLK 53100 (d. Warmia) relacji Olsztyn - Kraków Płaszów
Skład miał razem 6! wagonów (barowy, 4x-2kl, 1x-1kl). Na Centralnym był ogromny szturm na pociąg. Wielu ludzi stało już na korytarzu. W dodatku w jednym wagonie przedział był albo zamknięty, albo zaklinowały się drzwi, był bez żadnej kartki. To niepoważne dawać na TLK do Krakowa jadący CMKą 4 wagony 2 klasy !

TLK 18100 (d. Mewa) relacji Białystok - Szczecin Główny
Skład miał 9 wagonów (6x-2kl - w tym 2 wagony w malowaniu IC i jeden bezprzedziałowy Spot, 2x-1kl + barowy, jedna jedynka w malowaniu IC)
Frekwencja: około 70 %, w bezprzedziałowym około 50%
adamec21 - 14-07-2011, 07:31
Temat postu:
Cytat:
adamec21, w pociągu TLK Szczecin - Zakopane nie powinno być problemu z miejscami siedzącymi

QbaOSW jesteś w stanie to jakoś sprawdzić lub ktoś z Twoich znajomych?
Będę wsiadał w Jarocinie więc jeszcze przed tłumami w Ostrowie;-)
kububu - 14-07-2011, 07:33
Temat postu:
14.07.2011
Poznań Główny

TLK 38510 (d. Przemyślanin) Przemyśl Gł. - Świnoujście opoźniony w Poznaniu 15 minut
EU07-320 + WLAB + Bc + Bc + WLAB + 2 + 2 + 2(malowanie IC)+ 2rowerowy

TLK 38502 Przemyśl - Kołobrzeg opoźniony w Poznaniu 20 minut
EU07-205 + 2 + 2* + 1 (malowanie IC) + 2 + 2rowerowy +2 + 2 (malowanie IC) + 2 + Bc + WLAB

*zdeklasowana 1
qwerty188 - 14-07-2011, 09:21
Temat postu:
Cytat:
TLK 53100 (d. Warmia) relacji Olsztyn - Kraków Płaszów
Skład miał razem 6! wagonów (barowy, 4x-2kl, 1x-1kl). Na Centralnym był ogromny szturm na pociąg. Wielu ludzi stało już na korytarzu. W dodatku w jednym wagonie przedział był albo zamknięty, albo zaklinowały się drzwi, był bez żadnej kartki. To niepoważne dawać na TLK do Krakowa jadący CMKą 4 wagony 2 klasy !

Dzień wcześniej zestawienie było podobne, na Wschodnim frekwencja 70-80%. Miałem nim jechać, ale widząc frekwencję i biorąc pod uwagę, że po drodze jeszcze Centralna, zdecydowałem się poczekać na IR Matejko i było to strzałem w dziesiątkę - w dwójkach po 1-3 osób na przedział, w bonanzach jakieś 30%. A co do zamkniętego przedziału, często z takowym się spotykam i mimo braku kartki jest to właśnie przedział dla matki z dzieckiem.
QbaOSW - 14-07-2011, 09:49
Temat postu:
adamec21, Postaram się to dla Ciebie sprawdzić. Powiedz tylko w jaki dzień planujesz podróż tym pociągiem.
qwerty188 - 14-07-2011, 09:59
Temat postu:

adamec21 - 14-07-2011, 10:11
Temat postu:
Cytat:
adamec21, Postaram się to dla Ciebie sprawdzić. Powiedz tylko w jaki dzień planujesz podróż tym pociągiem.

Z 25 na 26 lipca (z poniedziałku na wtorek) chce wsiąść w Jarocinie.
QbaOSW - 14-07-2011, 11:02
Temat postu:
adamec21, Spokojnie. Jak się zrobi cieplej na dworze to z pewnością Ci podam frekwencję, jaka jest w Ostrowie. Jeszcze trochę czasu jest
ziken - 14-07-2011, 15:00
Temat postu:
Mam pytanie w jakim zestawieniu jezdzi TLK Bielsko Białą-Kołobrzeg/Świnoujście
Tomasz B. - 14-07-2011, 15:33
Temat postu:
Do niedawna kursował na 9 wagonach, w następującym zestawieniu:

WL-2-1-2-2-2-1-2-WL-LOK

WL-wagon sypialny
1-wagon 1klasy
2-wagon 2 klasy lub 1 klasy przemianowanej na 2
Pogrubiona część do Kołobrzegu, niepogrubiona do Świnoujścia

Obecnie pociąg ten posiada 11 wagonów - najprawdopodobniej dorzucili po jednym wagonie 2 klasy do obu relacji, ale pewności nie mam nie zwróciłem uwagi na tablice kierunkowe.
audrin - 14-07-2011, 16:11
Temat postu:
13.07 :

TLK 83100 (d. Światowid) rel. Szczecin - Przemyśl :
EU07-067 +1 (zdekl.)+2+1(zdekl.)+2+wars+1

Frekwencja na odcinku Leszno - Wrocław Główny grubo ponad 100%. Podróż spędziłem w tłoku na korytarzu. :/

TLK 27100 rel. Zamość - Zielona Góra :
EP07-361 +2+2+1+2

Na odc. Wrocław- Zielona Góra jakieś 40% frekwencji.
Oba składy punktualne.

Kolor zielony - dwójki zielone
Kolor czerwony - jedynki czerwone
Kolor niebieski - malowanie IC
Patryk180 - 14-07-2011, 18:47
Temat postu:
kububu,
Jeśli chodzi o ten TLK 38502 to jaką miał frekwencje? I czy jeździ już tak cały czas w takim długim zestawieniu 7 wagonów 2 klasy. Cały czas jak go widzę to miał 4 w porywach 5 wagonów 2kl.
madeinitaly - 14-07-2011, 22:22
Temat postu:
na początku EN57 a później

TLK 38510 Przemyśl Główny - Świnoujście
oraz
TLK 63108 Wrocław Główny - Przemyśl Główny opóźniony 40minut

OPi - 15-07-2011, 14:56
Temat postu:
Dziś w Międzyzdrojach
TLK 82500 Świnoujście Port - Lublin
EU07+1+1[IC]+Bar+2+2+2+2{TLK}
Frekwencja 80-90%. Ludzie stali stłoczeni w pierwszej dwójce, tymczasem w ostatniej były puste aż trzy przedziały, w pozostałych też było dużo miejsc.

TLK 83506 Świnoujście Port - Kraków Płaszów
EU07+1+Bar+2+2+2+2
Cały skład w malowaniu IC aż przyjemnie się na to patrzyło. Wink Dawno takiego składu nie widziałem.
Frekwencja około 50%, potem jak z okna klopa widziałem ten skład w Dąbiu to miał frekwencję 80%.

TLK 68500 Wrocław Główny - Świnoujście
EU07+2+2+2+1+1*+2
Tym razem cały skład peerowski. Frekwecja 60%

TLK 38512 Przemyśl Główny - Świnoujście, +60 min
EU07+2+2+2+2+2+2+WLABouz
Frekwencja w dwójkach 70%, w sypialnym 90%.

Filmy później
witja - 15-07-2011, 17:57
Temat postu:
Jak wyliczyłeś frekwencję sypialnego?
filip39 - 15-07-2011, 18:30
Temat postu:
TLK Zielona Góra - Zamość 13.07.2011

SU45-220 + 2 + 1 + 2 + 1*

skład dość kolorowy, dwójki zielone, jedynka czerwona, ostatnia jedynka zdeklasowana w malowaniu Iccc

Jechałem od Biłgoraja do Zwierzyńca, pojedyncze przedziały wolne, a poza tym po 3-4 osoby na przedział, w Zwierzyńcu wysiadło ok. 10 osób.
OPi - 15-07-2011, 18:57
Temat postu:
witja, w Międzyzdrojach wysiadło z niego około 12 osób, potem przy odjeździe zdołałem policzyć 7 osób na korytarzu więc drugie tyle mogło być w WC lub w przedziałach. Jak w sypialnym jest 30 miejsc, to przed Międzyzdrojami musiało być około 26, co daje fr. 90%
witja - 15-07-2011, 19:04
Temat postu:
A jak dwóch jechało w singlu to zasadniczo wszystkie miejsca były zajęta, więc 100% było Smile
OPi - 15-07-2011, 19:05
Temat postu:
Ale ty sugerujesz, czy wiesz? Smile
witja - 15-07-2011, 19:17
Temat postu:
Sugeruję Smile Uważam, że o ile frekwencję wagonów ogólnych można określić, o tyle w wagonie sypialnym jest to ciężkie, gdyż tak naprawdę obserwator nie wie, ile osób śpi w danym przedziale. A podawanie frekwencji na zasadzie "domyślam się, że będzie 90%" jest trochę bez sensu.
qwerty188 - 15-07-2011, 19:20
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 71103 z Poznania do Warszawy na starcie jakieś 90%. Obsługiwany przez ED74. Jeden, nie dwa, o czym niestety niektórzy się przekonali na własnej skórze (albo nogach). Z czasem frekwencja wzrosła do jakiś 120%.
TLK Czesław Miłosz z Białegostoku 2-2-1-2-2. W Dwójkach jakieś 60% na odcinku Wschodnia-Płaszów i biedna Pani Konduktor, która musiała użerać się z jakimś zagranicznym gówniarstwem jadącym na złym bilecie Razz
QbaOSW - 15-07-2011, 22:23
Temat postu:
TLK 61103 Ostrów Wlkp., Gorzyce
Wrocław --> Białystok

Krzychu191 - 16-07-2011, 10:41
Temat postu:
Wczorajszy TLK Czesław Miłosz Kraków - Białystok zestawienie 2-2-1-2-2 (111arow) na odcinku Kraków - Warszawa frekwencja 120%, to samo w TLK 19115 Warszawa - Łódź, który miał 10 wagonów.
krzynio - 16-07-2011, 11:33
Temat postu:
TLK d.Rybak właśnie konduktor upycha ludzi w wagonach na peronie w Morągu żeby można było zamknąć drzwi. Frekwencja ok.180% w kl.2, 120% w kl.1
skład lok A Bar AB (jako 2kl) B B B Br (rowerowy bezprzedz.) ludzi full aż po same drzwi
TM_railfan - 16-07-2011, 14:38
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienie Ex 3510 "Małopolska" relacji Przemyśl - Gdynia:

pawelu - 16-07-2011, 15:12
Temat postu:
Wczoraj na w Warszawie na dworcu zachodnim zaobserwowane:
1. TLK Białystok-Gorzów Wlkp, 6 dwójek, 1 jedynka, wszystkie wagony w malowaniu PR, ale w większości po modernizacji, zadbane. Frekwencja około 100%, ale prawie każdy siedział.
2. TLK Bydgoszcz-Lublin (d. "Chełmianin"), 5 dwójek, z czego 1 zielona, 1 bezprzedziałowy SPOT, 1 z przedziałami 8-miejscowymi w barwach IC i dwie 141A z wyświetlaczami, i jedynka czerwona. Na zachodnim frekwencja około 100%.
3. TLK Katowice-Olsztyn, którym miałem okazję podróżować. Całość zestawiana przez Gdynię, 3 dwójki (zielona, w barwach IC i w barwach TLK) i czerwona jedynka. Ze wschodniego ruszył z frekwencją około 90%, opóźniony 15 minut. Opóźnienie to całkowicie zniwelował już w Ciechanowie gdzie przyjechał 5 minut przed planowym przyjazdem, i dalej już całą drogę przynajmniej do Nidzicy bo tam wysiadałem jechał planowo.
OPi - 16-07-2011, 22:14
Temat postu:
Dziś Szczecin Dąbie
TLK 18101 Białystok - Szczecin
EU07-134+2+1+1+Bar+2+2+2+Bdhinu+2r
Frekwecja 60%

TLK 83510 Świnoujście - Przemyśl
EP07-5xx+2r+2+2+2+2+WLABouz+Bc+Bc+WLABouz
Frekwencja 100%
Emillex - 16-07-2011, 22:45
Temat postu:
TLK83102 d. Krakowianka


Autor: arturo6666w
Proszę zwrócić uwagę na pierwszy wagon a dokładnie na tłok. Jeśli dobrze widzę to w składzie znajduje się 7 lub 8 wagonów.
kojotsk8 - 16-07-2011, 23:16
Temat postu:
15.07, TLK 83102 Kołobrzeg-Kraków, podróż na trasie Kołobrzeg-Wrocław.
Skład: 4 wagony 2 kl., z czego dwa zarezerwowane dla kolonii z ZHP Racibórz, potem Wars i 2 wagony 1. klasy.
Frekwencja już od stacji początkowej 110%. Z trudem udało mi się znaleźć miejsce w 2 klasie, dobrze że choć konduktor pomógł (plus dla niego). Nauczony nieprzyjemnymi doświadczeniami z podróży nad morze, próbowałem na początku wykupić bilet na 1 klasę, ale nie były już dostępne w sprzedaży.
Dużo osób dosiadło się na kolejnych stacjach, szczególnie w Szczecinku (wycieczka) i Pile. Za tą stacją frekwencja osiągnęła ok. 160%, wszystkie korytarze zapchane, dojście do toalety graniczyło z cudem.
W dwóch wagonach zarezerwowanych dla ZHP koloniści siedzieli po 4-5 osób na przedział. Myślę, że spokojnie wystarczyłby im jeden wagon, ale może w związku z tym instytucja ta ma jakieś chody w PKP IC?
Swoją drogą, to skoro przewoźnik wie, że część wagonów jest rezerwowana, to powinien ściągnąć jakieś dodatkowe i wzmocnić skład. No ale przecież lepiej, żeby wagony gniły na bocznicach...
sebek - 17-07-2011, 07:45
Temat postu:
Wydaje mi się, że na okres wakacyjny powinny być uruchamiane pociągi Ex w relacjach Kraków/Katowice - Wrocław - Kołobrzeg i Kraków/Katowice - Wrocław - Szczecin - Świnoujście(d.Barbakan). Znacznie by odciążyły zapchane TLK, wielu pasażerów wcześniej spokojnie zarezerwowało miejscówki, myśle, że wtedy sceny opisywane w "Krakowiance" czy innych TLK były dużo rzadsze. Oferta TLK jest słaba, pasażer zmuszany do podróży w takich warunkach, nie ma wyboru podróży w Ex, gdzie jednak pewne miejsce siedzące. Dlaczego z Warszawy można komfortowo jechać sobie Błękitną Falą czy Jantarem, a z innych regionów kraju jazda to rzeżnia.
dinxles - 17-07-2011, 09:41
Temat postu:
Ja tez tak mysle, powinny jeździ EX na trasie np. Wrocław-kołobrzeg, petycje w sprawie EX na tej trasie wnioskuję już od 2004 roku, niestety Pan Przesluga nie chcial uruchomic EX na tej trasie, ale za to pojechała TLK Fregata.
Krzychu191 - 17-07-2011, 09:55
Temat postu:
11.07.2011 Zakopane Ex Monciak-Krupówki
OPi - 17-07-2011, 09:59
Temat postu:
Cytat:
Pan Przesluga nie chcial uruchomic EX na tej trasie, ale za to pojechała TLK Fregata

Ale miała obowiązkową rezerwację i standard IC, więc tym bardziej powinieneś się cieszyć, bo jechałeś szybko, a stosunkowo do IC mało płaciłeś.

Co do Exów relacji Kraków - Wrocław - Kołobrzeg/Świnoujście, to bardzo dobry pomysl, lecz od kilku lat w PIC jest chora zasada że wszystkie pociągi kwalifikowane przejeżdżają przez wawę...
dinxles - 17-07-2011, 11:07
Temat postu:
Cytat:
Ale miała obowiązkową rezerwację i standard IC, więc tym bardziej powinieneś się cieszyć, bo jechałeś szybko, a stosunkowo do IC mało płaciłeś.


Moze i malo placiles, ale place to wymagam,i zeby pociag jechal 1 godzine krocej, i zatrzymywal sie na max 4 stacjach.
A obecnie POSP TLK Krakowianka zatrzymuje sie chyba na 20 stacjach.
Poza tym trzeba wiele EX przywrocic.
Anonymous - 17-07-2011, 11:19
Temat postu:
Jeżeli już robić ekspres z Krakowa nad Morze to nie ma co wlec sie przez Katowice: Krakow-CMK-Łódź-Kutno-Poznań: tu rozdzielenie grupy do Kolobrzegu i Świnoujścia. Czasowo chyba tędy jest najszybciej, a ekspres ma być szybki.

Sorry za to, że ciągne ten offtopic.
pacy - 17-07-2011, 13:35
Temat postu:
15.07.2011
Tlk85106 Gorzów Wlkp. - Bydgoszcz - Lublin
Sp32 204 ( Gorzów Wlkp. - Piła ) / Ep07( albo Eu nie jestem pewien) + 2,2,1tlk,2,2,1Ic*,2
2- zielona 2 klasa , 1tlk - 1 klasa w malowaniu tlk , 1Ic* - 1 klasa w malowaniu IC jadąca jako 2 klasa ( standard lepszy niż 1tlk )
Skład mieszany druga klasa Warszawa Grochów , jedynki tlk/ic Gdynia Gł.
Frekwencja od Gorzowa do Piły słaba ( ok 20 - 30 % ) im dalej do Warszawy tym lepiej.
Do zdeklasowanej 1 większość podróżnych " bała " się wsiadać i przechodziła dalej nie patrząc na dokładne oznaczenie wagonu ( na drzwiach wejściowych do wagonu i na drzwiach na korytarzu z obu stron duże kartki z wyjaśnieniem , że wagon jedzie jako 2 klasa. W Lublinie opóźniony + 23 minuty

16.07.2011 Bydgoszcz

TLK52104 Bydgoszcz - Lublin
EU07 068 + 1*,1*,1*,1Ic,1*

1* - czerwone jedynki jako druga klasa
1Ic - pierwsza klasa w malowaniu IC
Najpierw podłączono do składu lokomotywę EU07 421 ( malowanie IC ) by po kilkunastu minutach zamienić ją na zieloną EU07 068 . Zapowiadany był jako pociąg z całkowitą rezerwacją miejsc?? może dlatego te wszystkie jedynki?? Frekwencja mizerna.

TLK54110 Bydgoszcz - Katowice
EP07 + 2,2Ic,1,2
2- zielona 2 klasa , 1 - czerwona 1 klasa , 2Ic - druga klasa w malowaniu IC
Na trasie punktualnie , frekwencja 40 - 60 % w drugiej klasie

TLK48101 Katowice - Szczecin
EP07 + 2,2Ic,1,2
2- zielona 2 klasa , 1 - czerwona 1 klasa , 2Ic - druga klasa w malowaniu IC

Tak , Tak TEN sam skład co przyjechał z Bydgoszczy do Katowic o 13:04 pojechal o 14:20 do Szczecina ( siedziałem w tym samym wagonie , w tym samym przedziale z charakterystycznym napisem na regulatorze temperatury )
do Poznania frekwencja raczej nieprzekraczała 30-40 % w drugiej klasie w ostatnim wagonie 2 przedziały całkiem wolne , od Poznania trochę lepiej.Na trasie punktualnie dopiero przed Poznaniem nabrał opóźnienia 5-7 minut i tyle utrzymał do Krzyża gdzie wysiadłem z tego składu.

Zaobserwowany w Ostrowie o 18:15 skład
TLK 16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław
EP07 435 + 2,2,1,2,2
2 - zielona 2 kl. , 1- czerwona 2 kl.
Prawie" pociąg widmo " w drugiej klasie frekwencja max. 10-15% dużo pustych przedziałów , w 1 klasie zaobserwowałem całe 2 osoby .
TM_railfan - 17-07-2011, 14:20
Temat postu:
EIC 6108 "Górnik" z Wrocławia do Warszawy nagrany wczoraj :

banshee - 17-07-2011, 18:39
Temat postu:
Witam.

Co prawda informacja pojawiła się kilka postów wyżej, ale może ktoś zechce odpisać mi coś więcej na ten temat ( właściwie, to nie wiem czy zapytać tutaj czy w temacie o połączeniach dalekobieżnych, ale pytanie w sumie bezpośrednio dotyczy frekwencji...najwyżej ktoś mnie okrzyczy).

Interesuje mnie bezpośrednie połączenie Katowice - Olsztyn (12:20), pojawiła się informacja o 90% frekwencji na tej trasie...czy w jakiś konkretny dzień tygodnia mogę spodziewać się mniejszego natężenia ruchu na tym odcinku? Bynajmniej nie chodzi o to, żeby usadowić wygodnie tyłek na siedzeniu...trasę mogę przestać, przesiedzieć na walizkach czy cokolwiek, byle dostać się w planowane miejsce. Kwestia rozbija się o to, że być może zmuszona będę do podróżowania z psem, sporym psem i nie chciałabym aby był on utrapieniem dla podróżnych. I pies by się męczył i pasażerowie krzywo patrzeli a takich sytuacji wolę uniknąć ... tłoczenie się w korytarzu i zmuszania ludzi do przeciskania się między psem a drzwiami też jest średnim rozwiązaniem...ja wiem, że jest wielu przeciwników zwierząt w pkp...dlatego tym bardziej nie chcielibyśmy komukolwiek przeszkadzać. Czy na tej trasie w ogóle zdarzają się wagony bezprzedziałowe? (wtedy pies miałby trochę więcej miejsca na ziemi niż w przedziale...).
Przepraszam za taki długi wywód...mam nadzieję, że ktoś zechce udzielić odpowiedzi na te trapiące mnie od kilku dni pytania.

Pozdrawiam!
Krzychu191 - 17-07-2011, 19:23
Temat postu:
Piątkowy TLK Zamość - Zielona Góra na stacji Kraków Główny

Frekwencja grubo ponad 100%
PS. Właśnie dostałem informacje że na TLK Łódź - Warszawa jeżdżą wagony z2b i ep09 !
Jutro postaram się je dorwać.
PiotrG - 17-07-2011, 19:59
Temat postu:
Na TLK do Łodzi jeżdżą Z2B, zaś na Ex jeżdżą ośmiomiejscowe 111A. I gdzie tu sprawiedliwość.
Krzychu191 - 17-07-2011, 20:06
Temat postu:
PiotrG, Dla mnie mimo że jestem z Łodzi i jeśli to jest prawdą to jest to skandal.
borsuk1977 - 17-07-2011, 20:17
Temat postu:
Tak potwierdam informacje kolegów ze takie wagony jedza na lodzkich TLK ja widziałem dzis na postojowych torach wzdłuż ul .weglowej sklad z tymi wagonami
dinxles - 17-07-2011, 20:17
Temat postu:
Jak to, od kiedy na TLK do Łodzi jeżdzą Z2???
borsuk1977 - 17-07-2011, 20:22
Temat postu:
ja dzis widziałem poraz pierwszy. Ale od kiedy to nie wiem Smile
Tomasz B. - 17-07-2011, 20:29
Temat postu:
kojotsk8 napisał/a:
15.07, TLK 83102 Kołobrzeg-Kraków, podróż na trasie Kołobrzeg-Wrocław.
Skład: 4 wagony 2 kl., z czego dwa zarezerwowane dla kolonii z ZHP Racibórz, potem Wars i 2 wagony 1. klasy.
(...) Swoją drogą, to skoro przewoźnik wie, że część wagonów jest rezerwowana, to powinien ściągnąć jakieś dodatkowe i wzmocnić skład. No ale przecież lepiej, żeby wagony gniły na bocznicach...


Potwierdzam. Jechałem tym pociągiem z Wrocławia w stronę Opola. Mimo, że pojawiłem się na dworcu ponad półgodziny przed odjazdem nie udało mi się kupić biletu na przejazd (masakryczne kolejki przy kasach). W ostatniej chwili wbiegłem na peron i udało mi się dostać do tego pociągu. Dla zwykłych podróżnych ogólnodostępne dwie bezprzedziałowe dwójki za lokomotywą, oczywiście nabite do granic możliwości, a dalej wagony oblepione kartkami z rezerwacją dla ZHP KUŹNIA RACIBORSKA, korytarze w nich tak zawalone ludźmi, że nie można było przejść. Wkurzony nie tylko niemiłosiernym tłokiem ale jeszcze dodatkową opłatą 10 zacząłem szukać konduktora (tak jak kilka innych osób wsiadających we Wrocławiu na ostatnią chwilę przed odjazdem). Udało się nam przejść przez 2,5 wagonu licząc od czoła pociągu, a dalej był taki zator, że ludzie fizycznie nie byli w stanie zrobić miejsca, żeby przejść, do tego dochodziła duchota, pot i okropny smród z kibli. Ma to swoje plusy bo amonik ma właściwości trzeźwiące a nos po jakimś czasie nawet przyzwyczaja się do tego Smile. Do Brzegu pociąg dojechał opóźniony ponad 20 minut. Swoja drogą to czy drużyna konduktorska ma wyznaczone miejsce, gdzie ma się znajdować ktoś z obsługi ... zawsze mowa była o wagonie 2 klasy za lokomotywą a w tym przypadku nie było konduktora i kierownika w żadnym z wagonów 2 klasy. W Brzegu oboje wsiadali do 1 klasy. Wieczorem a dokładnie w środku nocy wracałem do Wrocławia dawnym Przemyślaninem (kurs z piątku na sobotę w stronę Świnoujścia) i tu powtórka z rozrywki, pociąg opóźniony ponad 60 minut, na 5 wagonów trzy zarezerwowane dla kolonii, dla pozostałych pasażerów dwie dwójki, udało mi się dostać do jednego z tych zarezerwowanych i znaleźć miejsce na tej klapie co opuszcza się przy zamknięciu drzwi. Tu drużyna była w 1 wagonie, niestety dostęp nie możliwy bo człowiek nie był w stanie ruszyć się gdziekolwiek. Jedni ludzie stoją, inni wzdłuż i w poprzek leżą między nimi i tobołami. Dojście po bilety niemożliwe. Mamy połowę lipca a w najpopularniejszych pociągach na trasach południe Polski - morze po dwa wagony dla ludu. Dla przykładu rano z Wrocławia wystartował wczoraj pociąg złożony z 10 albo 11 wagonów do Warszawy, a w nim ludzi tyle że spokojnie zmieściliby się w jednym wagonie typu "1/2 klasa"! Nie dość że zdewastowanego i rozkradzionego taboru nie nadającego się do użytku PIC ma coraz więcej to nawet nie potrafi dynamicznie dysponować tym co posiada aktualnie zdolnym do ruchu! Brawo!
Krzychu191 - 17-07-2011, 20:39
Temat postu:
borsuk1977, Ja widziałem je w piątek ze swojego składu którym jechałem ale myślałem że mam zwidy po 10h jazdy Smile
OPi - 17-07-2011, 22:27
Temat postu:
Dzisiejszy Przemyślanin
Szczecin Dąbie
19:10 83512
EU07-1-Wl-2-2-2-2-2
Pierwszy wagon podsył. Ostatnie dwie 2 dla kolonii, w pozostalych wagonach 80%.

20:10 83510
EU07-2-2-2-2-2-Wl-Bc-Bc-Wl
Frekwencja 100%

[ Dodano: 17-07-2011, 22:29 ]
Opozniony 70 min TLK18105 Rybak
Eu07-1-Bar-1/2*-2-2-2-BDr-1*
fr w 1 klasie 50%
w 2 klasie 100%
siwiutki91 - 17-07-2011, 23:21
Temat postu:
Rybak z Białegostoku do Szczecina p. Ełk
EU07/SU45-1-Bar-2k-2k-2k-2k-2-Rowerowy
cztery wagony zarezerwowane dla koloni, zastanawia mnie jak ludzie weszli do tego pociągi od Olsztyna?
Tomasz B. - 17-07-2011, 23:29
Temat postu:
4 całe dla kolonii czyli dla zwykłych podróżnych nie licząc 1 klasy PIC podstawił wagon rowerowy? To nawet byłoby zabawne gdyby nie było tragiczne!
OPi - 17-07-2011, 23:34
Temat postu:
siwiutki91, jak to możliwe że Twoje zestawienie tego samego pociągu jest inne niż moje?
pawelu - 18-07-2011, 11:39
Temat postu:
Banshee: jeżeli chodzi o TLK Katowice-Olsztyn, to jak w piątek nim jechałem to rzeczywiście od Wschodniego frekwencja wynosiła w granicach 90%. Nie było tłumów ludzi na korytarzu, ale jak się przeszedłem po wagonie to w każdym przedziale 1-2 wolne miejsca, niektóre przedziały całkowicie zajęte. Ale to był piątek natomiast podejrzewam że w dzień powszedni frekwencja jest mniejsza. Niestety na trasie Warszawa-Olsztyn PKP straciło bardzo dużo osób, sądzę że nawet w granicach 80%. Raz remont E65 i masakrycznie wydłużony czas przejazdu, dwa mało pociągów i dla tych co są ciągle zmieniający się rozkład jazdy, a trzy ceny biletów, które są nawet 100% wyższe niż ceny PKS i busów, które praktycznie co godzinę odjeżdżają z dworca zachodniego i sprzed PKiN.
Czasami w tym pociągu zdarza się jeden wagon bezprzedziałowy, jest to zazwyczaj 111Arow. W marcu jechałem to właśnie taki był i wczoraj wracałem z Olsztyna to mijałem ten pociąg w Mławie to też taki jeden wagon był. Ale niestety nie jest to norma. Zazwyczaj zestawienie tego pociągu to trzy dwójki i jedynka, dłuższego składu raczej się nie spotyka.
Krzychu191 - 18-07-2011, 12:47
Temat postu:
11.07 Zakopane
TLK 53202 Gdynia - Zakopane

Frekwencja ok. 80%
luktrez13579 - 18-07-2011, 12:58
Temat postu:
Witam dziś zakończył się nasz wyjazd weekendowy po Polsce
relacja z zestawień:

1. odcinek: Szczecin Główny - Gdynia Główna frekwencja od Słupska 100%
Tlk 81104 Lok EU07-046 kl2r kl2 kl2 kl2 kl1/2 Bar kl1

2. odcinek Gdynia - Zakopane frekwencja od Gdańska do Bielska Białej 100% od Bielska Białej wolne przedziały
Tlk 53202 Lok EP07-391 Bc Wl Bc kl2 kl2 kl2 (kl2 Kinowy) / kl2r kl2 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc
piękny skład liczący 15 wagonów, Pic pomyślał i dołożyli kl2 na skład Krakowski

3. odcinek Zakopane - Kraków Główny frekwencja od Zakopanego 100% od Krakowa horror ze 150!% odmowa dołączenia wagonów ( brak wagonów )
Tlk 31504 Lok EP07-412/od Krakowa Płaszowa EP09-046 kl2 kl2 kl1 kl2k kl1*

4. odcinek Kraków Główny-Szczecin Główny tu horror był dopiero od Krakowa 100% od Wrocławia 150%
Tlk 38204/5 EU07 043 Lok Bc Wl Bc kl2r kl2 kl2 kl2 kl1 +(kl2 dołączona we Wrocławiu ale nie wiele
to pomogło) od tego tygodnia pociąg prowadzi w składzie wagon klasy 1 z nr 14.
od stacji Szczecin Główny 16 wagonów razem ze składem z Warszawy -
Lok Bc Wl Bc kl2r kl2 kl2 kl2 kl1 kl2 / kl1/2 kl2 kl2 kl2 Bc Wl Bc
Anonymous - 18-07-2011, 13:44
Temat postu:
No to pieknie, mamy powtorke z rozrywki- to samo co rok temu Rolling Eyes Malinowski nie jest cudotworcą- i tak zrobil dosc duzo, rewizje wloką się, ale przynajmniej cos sie dzieje- gdyby spolka rządził dalej Mędza pewnie wagonow na wakacje byloby jeszcze mniej...

Sa pociagi ktore sa pernamentnie przeciazone- Zakopane-Gdynia, Rybak, Lublin-Hel. Trudno powiedziec czy Spolka w ogole zdaje sobie z tego sprawe i czy planuje jakies dzialania w kierunku, zeby ludzie nie zniechecali sie do jazdy pociagiem...
siwiutki91 - 18-07-2011, 14:15
Temat postu:
OPi napisał/a:
siwiutki91, jak to możliwe że Twoje zestawienie tego samego pociągu jest inne niż moje?


mogłem nie zauważyć że wagon za warsem to łamaniec to i tak, notomiast pociąg z Białegostoku wyjechał z 40minutowym opóźnieniem bo została dokonana wymiana kilku wagonów, a do odjazdu nie czekałem.
pawelu - 18-07-2011, 15:33
Temat postu:
Od siebie tylko dodam, że wczoraj wracając z Olsztyna TLK 51100 widziałem stojący na wschodnim TLK Lublin-Kołobrzeg/Hel. Wszędzie wagony pełne ludzi, na korytarzu też już osoby stojące. Na centralnym na ten pociąg czekał zbity tłum, czarno na peronie. Niestety nie czekałem na odjazd ale mogę się tylko domyśleć co sie działo w tym pociągu widząc te wagony na wschodnim.
banshee - 18-07-2011, 16:15
Temat postu:
@pawelu , wielkie dzięki za informacje.

Ktoś jeszcze orientuje się jak to wygląda na tej trasie (Katowice - Olsztyn) w inne dni?
Czy może wcześniejszy TLK 45108 bylby korzystniejszy pod względem mniejszej ilości pasażerów? Ale on z kolei jedzie 3h dłużej...
iwa22 - 18-07-2011, 17:20
Temat postu:
Witam Wszystkich,
Mam pytanie, gdzie umiejscowione są kuszetki w TLK 35502. Skład ma 12 wagonów, jade z dzieckiem i nie chcialabyn się miotać po całym peronie. W kasie powiedziano mi, ze za lokomotywą, a w inf.telef.kol, ze ostatni wagon. Jak jest naprawdę Question
LukE83 - 18-07-2011, 18:02
Temat postu:
iwa22, a na jakiej stacji wsiadasz? Pociąg ten zmienia kierunek jazdy (zmiana czoła pociągu na stacji Bydgoszcz Główna).
przewoz - 18-07-2011, 18:11
Temat postu:
Ja miałem okazję jechać 35202 w piątek przed ostatnim weekendem z Katowic do Warszawy. 14 wagonów, jak dobrze naliczyłem, frekwencja.. no i jak tu pisać. Kilka osób na korytarzach stało, ale z własnej nieprzymuszonej woli. Ludziska narzekali zaś, że kolej tyle zarabia i wagonu podczepić nie może.
Pytanie - po co. Przeszedłem się przez skład. W wagonach nie brakowało przedziałów 8-osobowych z zajętymi 4-5 miejscami, ale pozamykane na kwadraty, ludzie śpią na kilku miejscach na raz.
To jest raczej chamstwo, bo narzekać na brak wolnych miejsc w takim układzie nie ma prawa.
Z Katowic +10, z Częstochowy ok +20 (interwencja Policji, nie wiem do czego), w Warszawie Wschodniej już o czasie (normalnie ma długie postoje na Centralnym).
Krzychu191 - 18-07-2011, 20:19
Temat postu:
Obiecałem to Wam pokazuję. Oto co PIC robi ze swoimi wagonami.
TLK 19111 i 19509 Warszawa - Łódź wagony 2kl rodem z EIC ! :

Bez komentarza.
QbaOSW - 18-07-2011, 20:35
Temat postu:
Krzychu191, Oj PKP IC po prostu dba o mieszkańców łodzi wysyłając na tą trasę najlepszy posiadany tabor w cenie TLK.
filip39 - 18-07-2011, 20:39
Temat postu:
No to brawo dla PIC-u. Sprawa to jakiś skandal, nadaje się do telewizji lub innego nagłośnienia, można by to gdzieś podesłać z kontrastowym nagraniem jakiegoś Ex lub EIC na ośmiomiejscowych wagonach. Podkreślając przy tym różnicę w cenie.
Krzychu191 - 18-07-2011, 20:39
Temat postu:
QbaOSW, Tyle że dla mnie to już jest przegięcie. Co sobie pomyśli pasażer takiego Jantaru wsiadając za grubą kas do 8 miejscowego 111A a widząc obok piękny Z2b jadący jako TLK ?
stargard_ - 18-07-2011, 20:41
Temat postu:
No to czekamy na 158A i 159A dla Łodzi jeszcze Very Happy Swoją drogą to kto ważny z polityków jeździ z Łodzi do Warszawy?
Krzychu191 - 18-07-2011, 20:43
Temat postu:
stargard_, Teraz już nawet Husarz mnie nie zaskoczy... Kiedyś słyszałem że wiele ważnych osób z różnych zarządów, szczególnie w piątek i niedziele wieczorem.
stargard_ - 18-07-2011, 20:47
Temat postu:
to już wiele wyjaśnia ale i tak wiadomo skandal skandal skandal. Moze by tak jedna pare EIC na trasie Łódź- Wawa jeżeli taki skład będzie dalej jeździł?
Pabianiczanin - 18-07-2011, 20:51
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
Krzychu191, Oj PKP IC po prostu dba o mieszkańców łodzi wysyłając na tą trasę najlepszy posiadany tabor w cenie TLK.


Tak dba ale tylko w połączeniach Łódź - Warszawa
QbaOSW - 18-07-2011, 20:59
Temat postu:
Pabianiczanin, a na jakiej jeszcze ?
Pabianiczanin - 18-07-2011, 21:05
Temat postu:
QbaOSW: Chodziło mi o to że we wszystkich praktycznie połączeniach Łódź - Warszawa tych bezpośrednio z Łodzi i te przelotowe
TM_railfan - 18-07-2011, 21:42
Temat postu:
Wagony XB i Z2B (144a) dziś jechały na składach:
TLK 19507 (wracały do Warszawy jako TLK 91115), oraz kilka sztuk na 19509 z Warszawy.

Materiał :

stargard_ - 18-07-2011, 21:48
Temat postu:
Ludzie jeżdzący tymi Ex o niższym standardzie, często jak w TLK powinni zaskarżyć PIC do biura ochrony praw konsumenta. Mnie aż nosi jak to widzę...
calsberg - 18-07-2011, 22:02
Temat postu:
Grabarczyk;-)

"popularne" Edyty, które zostały kupione dla Łodzi po tym jak władze w resorcie transportu przejął Grabarczyk zostały wysłane w Polskę bo przecież "elity" nie będą jeździć takim czymś....wagony z Mewy , Lubuszanina czy z "Kostrzyna" zostały wysłane do Łodzi - a Poznań został z Edytami i czasami z dobrym Lechem...
bruges - 18-07-2011, 22:17
Temat postu:
Eh w ogóle szkoda gadać. Ludzie płaca ponad 100 zł za Jantara a tam zielona 8-miejscowa dwójka z jednym przedziałem dla rowerów. Pamiętam jak jeszcze na Małopolsce jeździły A9mnouz i miały wpisaną stację macierzystą Gdynia. Jak chce się to można ale po co...
OPi - 18-07-2011, 22:50
Temat postu:
PATOLOGIA! normalnie patologia!

JAk już chcą puszczać tak Z2 to niech przemianują kilka łodzkim TeeLek na Exy albo EIC! W ogóle standard tych łodzkich TLK jest naciągany - Z2, EP09! Bo w końcu Grabarczyk musi mieć czym jeździć do domu
Szymek - 18-07-2011, 23:13
Temat postu:
calsberg, OPi, Nie żebym bronił czy coś... ale wiecie że Grabarczyk, jeździ koleją do domu... bo ja szczerze w to wątpię... ale może się mylę.?!
Tomasz B. - 18-07-2011, 23:23
Temat postu:
No i wiadomo kto wsiada w Żyrardowie - wicepremier tego kraju. Takiemu towarzystwu trzeba zapewnić dobre warunki. Kolonie tę trasę pewnie też omijają, składy złożone z dwóch "normalnych" składów jak te niektóre TLKi z Warszawy przez Łódź w stronę Wrocławia i odwrotnie mające po 10-12 wagonów ... a z południa na północ Polski po 3-5 wagonów i jeszcze część zarezerwowana. Jak wytłumaczenie ma PIC? Bardzo proste - mamy kłopoty taborowe, dużo wagonów jest w trakcie przeprowadzania rewizji, optymalizacja wykorzystania wagonów, zamiast stać w Wawie służą podróżnym by później jechać w Polskę jako EIC, itd itp ... no i najważniejsze oferowany luksus pasażerowie mają w cenie TLK więc cicho siedzieć!
siwiutki91 - 18-07-2011, 23:29
Temat postu:
a zobaczycie jakie będą bunty pasażerów z Łodzi i okolic którzy jeżdżą codziennie do Warszawy jak te wagony zniknął, im już 8-miejscowe SPOTy nie wystarczą, teraz same klimatyzowane wagony będą chcieli a jak nie to pociąg nie wyjdzie w trasie Śmiech Ja bym jeszcze zabrał jedynki z Lecha czy z innego EIC i dał na Łódź, bo nie pasują do składu czerwone pudła Wink)
pawelu - 18-07-2011, 23:34
Temat postu:
Sprawa tych komfortowych wagonów na TLK do Łodzi powinna zostać nagłośniona i to jak najprędzej. Ja z kolei dla przykładu zaobserwowałem dzisiaj cztery Ex, "Szanty" i "Fregata" w kierunku południa, "Norwid" do Gdyni i "Ślęża" do Wrocławia. Tylko "Ślęża" miała wagony jak na Ex bardzo ładne, praktycznie rodem z EIC. Na czele EP09-043, Z1A + wars (stary wagon barowy) + 144A + 136A-IC5-FPS + 111Arow. Pozostałe wymienione przeze mnie Ex to porażka, i tak:
1. "Szanty" Kołobrzeg - Bielsko Biała Gł. Na czele Husarz + 111Arow (zaokrąglone szyby z Grochowa) + 111A + 112A + wars + 140A + 111Aw + 111Arow (prostokątne szyby). Żadnego nawet 141A z gniazdkami.
2. "Fregata" Kołobrzeg - Kraków Gł. EP09-013 + 111Arow (prostokątne szyby) + 111A + 112Alux + wars + 112A (stara jedynka w barwach IC) + 141A z wyświetlaczami + 111Arow (prostokątne szyby).
3. "Norwid" Kraków - Gdynia: EP09-038 + 111Arow (zaokrąglone szyby) + 111Arow (prostokątne szyby) + 111A + 141A + wars i na końcu prawdziwy hit sezonu, wagon klasy 1 to stare czerwone pudełko!!!! z prostokątnymi szybami i obicia siedzień sprzed 20 lat.
Każdy z tych pociągów Expresowych miał w swoim składzie wagony zarówno z Grochowa, Gdyni jak i Krakowa, także niech nikt nie wciska nam tu bajek, że te składy są byle jakie bo nie mają wagonów z Grochowa.

Ponadto zaobserwowane dzisiaj składy to:

4. TLK "Akademia Portfela" Świnoujście - Lublin: EP09-027 + B + B (spot bezprzedziałowy) + B + A* (IC) + B + wars + A (IC) + A. Frekwencja w momencie odjazdu z centralnego w klasie 2 około 100%, wszystkie przedziały pozajmowane praktycznie w całości. Wagony ze Szczecina, wszystkie po modernizacji choć niezbyt czyste, z vmax = 160 km/h. A* (IC) to jedynka w barwach IC zdeklasowana na dwójkę.
5. TLK "Czesław Miłosz" Kraków Pł.- Białystok: EP09-xxx i dalej cztery wagony klasy 2 i jedynka. Wszystkie wagony w barwach IC, jeden to 111Arow.
iwa22 - 19-07-2011, 09:59
Temat postu:
[quote="LukE83"][b:]iwa22[/b:], a na jakiej stacji wsiadasz? Pociąg ten zmienia kierunek jazdy (zmiana czoła pociągu na stacji Bydgoszcz Główna).[/quote]


Witam ponownie,
Wsiadam w Kielcach. Czy z powrotem lokomotywa będzie z innej strony?
mkfilmykolejowe - 19-07-2011, 10:37
Temat postu:
iwa22, Pisz w dziale Pytania dotyczące połączeń dalekobieżnych.

Niedzielny, przepiękny skład EIC "Korfanty" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia. Skład naprawdę czyni Mistrzem i wagony najlepszej jakości.
Lil_Peter - 19-07-2011, 10:41
Temat postu:
Wczorajsza popołudniowo-wieczorna TLK z Warszawy do Wrocławia przez Częstochowę w składzie 6 dwójek i jedna jedynka. Frekwencja 40% na odcinku Częstochowa - Wrocław.
OPi - 19-07-2011, 11:19
Temat postu:
TLK 68501 Wrocław - Świnoujście


mkfilmykolejowe, i tak mistrzem jest Chrobry, żaden Korfanty tego nie przebije Very Happy
qwerty188 - 19-07-2011, 11:30
Temat postu:
TLK 35202 - w Andrychowie +5 minut
Nowe zestawienie w obiegu bez wagonu kinowego: 111arow-2IC-2IC-2IC-Bc-Wl-BC
sebek - 19-07-2011, 12:48
Temat postu:
Norwid i Małopolska powinny być zasilone tymi wagonami z TLK do Łodzi. Przecież trasy tych pociągów mają ponad 600km, a komfortu obecnie brak. To samo dotyczy Ex Fregata/Szanty. Ceny za Ex wysokie, jakość wagonów tragiczna Sad
qwerty188 - 19-07-2011, 13:01
Temat postu:
sasho33 - 19-07-2011, 13:23
Temat postu:
Słaby restaurant jak na Lecha! Dwójki bardzo dobre, jak na Chrobrym, ale jedynki gorsze niestety. Teraz dwa najlepsze to (wciąż) Chrobry i chyba tylko Fredro może koło niego stać. No ale jak dają Z2B do Łodzi to co się dziwić ? Confused
mkfilmykolejowe - 19-07-2011, 13:33
Temat postu:
sasho33, Pierwsza jedynka w składzie Lecha to świeża jedynka 139A-Op po rewizji z bardzo ładnym wnętrzem w środku.
OPi, Owszem mistrzem jest Chrobry, bo ma trzy jedynki i dwa wagony 159A, ale tutaj Korfanty prezentował się znakomicie, więc nie ma zastrzeżeń, że jest II mistrzem. Smile
tobiask2906 - 19-07-2011, 17:56
Temat postu:
Niedziela, 17.7.11
TLK 58101 Olsztyn-Szczecin
EP07-2-1-2-2
Frekwencja Gdynia-Slupsk: 120%
Slupsk-Szczecin: 110%

EC 179 "Alois Negrelli" Szczecin-Praha hl. n.
BR232/BR101-1-2-2-2-2-2
Brak restauracji ale to zawsze tak Wink
Frekwencja Szczecin-Berlin: 40%

(To teraz z Niemiec, ale moze warto pisac Smile )
ICE 695 Berlin-Stuttgart
BR401-1-1-1-1-Restauracja-2-2-2-2-2-2-2-BR401
Frekwencja Berlin-Frankfurt: 150%
Frekwencja Frankfurt-Stuttgart: 50%
Wszystko bez kolonie!
OPi - 19-07-2011, 18:03
Temat postu:
Cytat:
Brak restauracji ale to zawsze tak

Nie zgodzę się. Restaurant pojawia się, ale nie zawsze. Zobacz sobie filmy na YT.

[ Dodano: 19-07-2011, 18:19 ]
przykład
http://www.youtube.com/watch?v=sPiitS2JwuE
tobiask2906 - 19-07-2011, 20:44
Temat postu:
OPi
Racie masz, ale CD ma 10 restauracijnych. Wszystkie sa zawsze w uzycie.
W koncu juz 3 razy z tym pociagiem jechalem: I nigdy byl wagon Restauracijny!
Juz pare razy widzialem filmy na YT, mam tez konto, ale w koncu to szansa na Restauracii jest 50%.
OPi - 19-07-2011, 23:13
Temat postu:

Przemek

Dzisiejszy TLK 38101 Przemyśl - Szczecin w Dąbiui
EP07-342+1+Bar+2+2+1*+2+2r
Frekwecnja 40%

Gdzie posziały sie SPOTy?? Evil or Very Mad
sasho33 - 19-07-2011, 23:58
Temat postu:
Na Światowidzie nie jeździ już nawet bezprzedziałówka, teraz jeździ na Galicji od kwietnia-maja. SPOTy dzielnie obsługują Łódź, no ale może do nas wrócą, jak im więcej Z2B dadzą i może jeszcze 159A Śmiech
QbaOSW - 19-07-2011, 23:59
Temat postu:
OPi, Na pewno w Łodzi są Śmiech
Damian Łódź - 20-07-2011, 00:09
Temat postu:
Składy WGr-ŁFab. wystawia WGrochów a nie Łódź, więc prosiłbym o rzetelne wpisy.
Mowiąc prosto: wagony SPOT zabrane z Krakowa i Szczecina stacjonują w Warszawie!

ps. nie każdy Łodzianin to kumpel "Grabarza" i nie trzeba mierzyc wszystkich łodzian jedną miarą.
stargard_ - 20-07-2011, 00:37
Temat postu:
@Damian, to nie są ataki w kierunku mieszkańców Łodzi, którzy w 90-95% nie są winni. Pozostałe 5-10 to lobby łódzkie. Sobie kupili ED74 to niech jeżdzą a nie SPOT-y nam pozabierali!

Ludzie, którzy jechali ostatnio Fregatą, Jantarem czy inną podróbką EX składajcie skargi do urzędu ochrony praw konsumenta! Może gdy wiele takich skarg wpłynie ten debilny PIC się ogarnie a nie.
OPi - 20-07-2011, 00:42
Temat postu:
Jak był normalny podział na PR i PIC to był porządek. A teraz mamy jeden wielki... ekhm... żeby się brzydko nie wyrazić... bałagan.
Krzychu191 - 20-07-2011, 11:57
Temat postu:
Piątkowy EIC Kaszub z Krakowa do Gdyni

Opóźniony na starcie 15 min, frekwencja w 2kl ok. 85% w 1kl 50%
grzesik56 - 20-07-2011, 13:24
Temat postu:
a co było powodem opóznienia?
Krzychu191 - 20-07-2011, 13:36
Temat postu:
grzesik56, Nie mam pojęcia, podstawili go bardzo późno więc możliwe że coś przy nim grzebali na bocznicy.
czarny2684 - 20-07-2011, 14:08
Temat postu:
Witam a macie może jakieś info o TLK 38508 Chodzi mi dokładnie skąd startuje i jaka jest szansa na wolne miejsce w Częstochowie chodzi mi o ten 22.45 w Czewie??
EIC_Krakus - 20-07-2011, 14:59
Temat postu:
Wreszcie w Kaszubie i Kościuszko poprawiły się wagony klasy 1.
mam pytanie jaka jest frekwencja w 1 klasie w niedzielę w porannym EIC Krakus do Warszawy? Jeźdżę Krakusem czasami w roboczych dniach to w 1 klasie sporo osób jeździ ale nie wiem jak w soboty i niedziele.
wiele razy jechałem porannym EIC Lajkonikiem jeszcze za czasów gdy jeździł w prestiżowym zestawieniem to w niedzielę od Krakowa do Warszawy pustki w jedynkach dopiero od Warszawy parę osób jechało.
Moje pytanie do konduktorów bardziej lub do tych którzy może często jeźdżą Krakusem z Krakowa do Warszawy jaka jest obecnie frekwencja w sobotę i w niedzielę?
z góry dzięki pozdrawiam z Krakowa!
celtin.88 - 20-07-2011, 17:33
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
OPi, Na pewno w Łodzi są Śmiech



Czemu nie biłeś w dzwony jak na ex ,,Sudetach’’ kursowała wypasiona klimatyzowana jedynka?

[ Dodano: 20-07-2011, 18:04 ]
stargard_ napisał/a:
@Damian, to nie są ataki w kierunku mieszkańców Łodzi, którzy w 90-95% nie są winni. Pozostałe 5-10 to lobby łódzkie. Sobie kupili ED74 to niech jeżdzą a nie SPOT-y nam pozabierali!

W Łodzi nie ma żadnego kolejowego lobby. Przestań pisać totalne bzdury typu … zabrali nam SPOT-y.
W śród dużych miast w ciągu ostatnich 20-tu lat najbardziej kolejowo upadła właśnie Łódź . Piszesz ,,jadem nienawiści i zazdrości’’



Ludzie, którzy jechali ostatnio Fregatą, Jantarem czy inną podróbką EX składajcie skargi do urzędu ochrony praw konsumenta! Może gdy wiele takich skarg wpłynie ten debilny PIC się ogarnie a nie.



Kilka lat temu na reprezentacyjnym TLK Bydgoszcz – Warszawa kursowały planowo komfortowe wagony od pociągów IC ( przez kilka dni widziałem nawet wagony od ,,BWE’’). W tym samym czasie kursowały EX. Np. ,,Nida’’ . Zestawiony o bardzo niskim standardzie. Wówczas jakoś nikt nie protestował. A teraz jak kilka wagonów pojawiło się na pociągach do Łodzi od razu wielki krzyk.
sebek - 20-07-2011, 18:22
Temat postu:
TLK Kujawy miały swego czasu świetne wagony i wiele Ex było gorszych. Ale to była krótka sytuacja, jak kilka TLK zestawiano z bardzo dobrych wagonów, pamiętam przejazd TLK Pojezierze z Katowic do Warszawy, skład z przedziałami 6osobowymi, a wiele Ex wtedy miało 8 osobowe przedziały. Czyli takie sytuacje już miały miejsce, komfortowe TLK przy fatalnych Ex.
vakoss - 20-07-2011, 18:48
Temat postu:
Nie ukrywam, że jak zobaczyłem na jednych z filmów, że w pociągach TLK z/do Łodzi jeżdżą wagony 2 klasy o standardzie EIC, to byłem w szoku.
Ale to się nie dzieje NIE pierwszy raz.

Nie wiem, czy ktoś pamięta jak w TLK "Pobrzeże" za swego czasu jeździły dwie, ładne, klimatyzowane wagony 1 klasy Z2A A9mnouz, tak samo w TLK "Barbakan" również takie sytuacje były.

A, co do Krakusa to niestety nie wiem. W Górniku w soboty i niedzielę w 1 klasie to zdarza się, że często nie ma nikogo w 1 klasie. Natomiast nie wiem jak w Krakusie.
QbaOSW - 20-07-2011, 19:26
Temat postu:
celtin.88, Bo wypasiona jedynka kursowała jedna na dwóch obiegach tego składu przez krótki okres czasu, a wagony, które obecnie kursują powinny kursować na EIC, a nie na TLK proste. Poza tym są to 2 obiegi, liczące ponad 10 wagonów z czego połowa jak nie 3/4 składu jest zestawione z takich wagonów, także nie łatwo policzyć ile wagonów kursuje na tych 2 składach. Obecnie na Sudetach kursuje zwykła 1. Zresztą ja na Sudetach nigdy nie widziałem klimatyzowanej jedynki, widziałem taką na ,,Prośnie"
OPi - 20-07-2011, 19:35
Temat postu:
Poza tym w czasach gdy na Pobrzeżu, Barbakanie czy Fregacie kursowały takie wagony, nie było kryzysu wagonowego w PIC i wszystkie IC i Ex miały porządne wagony,
celtin.88 - 20-07-2011, 19:45
Temat postu:
OPi napisał/a:
Poza tym w czasach gdy na Pobrzeżu, Barbakanie czy Fregacie kursowały takie wagony, nie było kryzysu wagonowego w PIC i wszystkie IC i Ex miały porządne wagony,


Co ma kryzys wagonowy do tego?

Np. EX,, Nida'' zawsze miał bardzo niski standart
OPi - 20-07-2011, 19:54
Temat postu:
Cytat:
Co ma kryzys wagonowy do tego?

Tym, że wtedy poczas gdy na TLKach kursowały dobre wagony, to na ICach i Exach też były dobre, a teraz, gdy na TLCe do łodzi kursują Z2, to na Szantach/Fregacie czy na Norwidzie jest jedna wielka klapa.
Anonymous - 20-07-2011, 20:09
Temat postu:
Nie usprawiedliwiam sytuacji, ale społka IC działa, zdaje sie, pragmatycznie pod wzgledem zarabiania pieniedzy. Wazniejszy niz jednorazowy turysta, ktory sie nawinie do pociagu w wakacje i wyda pieniadze na bilet, zdaje sie byc pasazer, ktory codziennie dojezdza do pracy do Warszawy i placi wielkie pieniadze za bilet miesieczny.

Ta teoria daje sie obronić.
celtin.88 - 20-07-2011, 20:19
Temat postu:
OPi napisał/a:
Cytat:
Co ma kryzys wagonowy do tego?

Tym, że wtedy poczas gdy na TLKach kursowały dobre wagony, to na ICach i Exach też były dobre, a teraz, gdy na TLCe do łodzi kursują Z2, to na Szantach/Fregacie czy na Norwidzie jest jedna wielka klapa.



Wtedy gdy na TLK pojawiały się wagony od IC były niektóre Ex tylko z nazwy (chodzi mi o standard wagonów) Ex Nida, Małopolska, Posejdon, Jantar. Rozdysponowanie taboru PKP IC od lat pozostawia wiele do życzenia,
Odpowiedz mi czemu wcześniej nie ujadaliście na taką politykę Picu. Dopiero jak wagony od IC pojawiły się w Łodzi od razu wielka wrzawa. Przeszkadzają nawet EP09 do Łodzi Twisted Evil
grzesik56 - 20-07-2011, 20:25
Temat postu:
dziewiatki kursują.bo może mają więcej sprawnych niż siódemek
OPi - 20-07-2011, 20:37
Temat postu:
Cytat:
Odpowiedz mi czemu wcześniej nie ujadaliście na taką politykę Picu. Dopiero jak wagony od IC pojawiły się w Łodzi od razu wielka wrzawa

Kiedyś do Łodzi jeździł tylko jeden TLK - był to Łodzianin. Resztę pociągów miały PRy, a więc nie było takich przypadków. A poza tym ten Łodzki TLK też miał świetny standard. Tymczasem teraz czasy są inne, PIC przejął pośpiechy i na nędznego pośpiecha puszczają porządne wagony!

Cytat:
Przeszkadzają nawet EP09 do Łodzi

Ja nic takiego nie powiedziałem
Szymek - 20-07-2011, 21:12
Temat postu:
Dlaczego, dlaczego, dlaczego? Wagony, lokomotywy, maszyniści, czy drużyny konduktorskie mają pewne obiegi (w celu efektywnego wykorzystania) i dlatego czasami można wagony z dobrego Ex-a zobaczyć na pociągu TLK (chociaż to się rzadko zdarza) ale już lokomotywy czy drużyny częściej. Np. drużyny z Poznania miały dwie służby gdzie w Warszawie przechodziły na pociąg TLK do Łodzi Fabr. z obsługą do Skierniewic.
Damian Łódź - 20-07-2011, 21:32
Temat postu:
Dokładnie, przykładowo drużyny obsługujące IR też mogą obsługiwac pociąg Regio jeżeli powiązane jest to obiegiem dr.kond, i tak samo z taborem.
Tomasz B. - 20-07-2011, 21:37
Temat postu:
Taaa ... a dlaczego przerzucono tabor SPOTOWY z takich pociągów jak dawne Krakowianka, Światowid czy Galicja na składy kursujące pomiędzy Łodzią i Warszawą?. To są pociągi jadące przez kawał Polski a nie tylko dowożące i odwożące do i z pracy czy szkoły. Mogli z nich korzystać ludzie, którzy jechali przez kilka lub kilkanaście godzin, a nie kilka lub kilkadziesiąt minut. W zamian chciano dać na dawną Krakowiankę łódzkie "Edyty", które znowu były przypisane do tej podwarszawskiej relacji. Czy takiego rozwiązania nie planował PIC?. Taka jest zasada, że wszystkie kwalifikowane pchamy przez Warszafkę, to może taka jest zasada, że na tą linię ładujemy taki a nie inny tabor. Zresztą PKP IC ma obsesje na punkcie niektórych linii np. CMK, czy ta do Trójmiasta. Proszę też nie pisać, że teraz SPOTY też się zdarzają na wspomnianych pociągach, bo wagon czy czy dwa np. dwa bezprzedziałowe lub przedziałowy z popsutymi drzwiami odskokowymi, z których nie można skorzystać to nie to samo co cały skład.
Damian Łódź - 20-07-2011, 21:45
Temat postu:
A co Wy widzicie takiego "super" w wagonach przedziałowych SPOT?
vakoss - 20-07-2011, 21:52
Temat postu:
Wagony SPOT są wygodniejsze i to dużo wygodniejsze niż te stare, 8-miejscowe dwójki.

SPOT ma ładne wnętrze, bardziej nowsze. To pasażerowie innej części Polski mają się "włóczyć" starymi, 8-miejscowymi złomami, a Łódź ma mieć wszystko co najlepsze i o najwyższym standardzie?

Przesada... ale domyślam się, że to tak przed Wyborami jest zrobione. Pan Grabarczyk postarał się dla Łodzi. Jeszcze może da po 15-20 wagonów, wszystkie składy o standardzie EIC, dodatkowo poczęstunek dla pasażerów jadących tylko do Łodzi, darmowa prasa, darmowe żarcie w Warsie? Hm.
Tomasz B. - 20-07-2011, 21:53
Temat postu:
Np. były w dużo lepszym stanie jeśli chodzi o czystość od pozostałych, nie były tak wytłuczone jak wysłużone wagony, odskokowe drzwi ułatwiające wsiadanie i wysiadanie osobom niepełnosprawnym, starszym itp, działające ogrzewanie, oświetlenie, łatwo było otwierać drzwi międzywagonowe, okna itd. Dalej wymieniać?
stargard_ - 20-07-2011, 22:00
Temat postu:
Do pana z Łodzi: skończ waść, wstydu oszczędź...
Damian Łódź - 20-07-2011, 22:00
Temat postu:
Myslę, że większosc z Was przesadza.
Do łodzi Fabr. nie wjedzie więcej niż 11 wagonów , to raz.
Dwa, wagony SPOT przystosowane dla niepełnosprawnych mają tylko odskokowe-przesuwne drzwi. Wagony przedziałowe takich nie posiadają.
Ogrzewanie może pasc w każdym wagonie, a i w zwykłym mechpomie też może śmiało działać.
W mechpomie nigdy nie działa oświetlenie? Shocked
OPi - 20-07-2011, 22:01
Temat postu:
Myślę, że reakcja poszła po tym jak gdzieś, nie wiadomo gdzie wyparowały 141A i 111ARow z warszafskich TLK, a że warszawka nie może mieć słabych pociągów, to SPOTy przeszły na te pociągi. Przykłąd TLK 18101 Mewa, to SPOTy zamiast jeździć jak dawniej na Światowidzie, to wozi ludzi na krótkiej trasie do Stolycy...
Tomasz B. - 20-07-2011, 22:27
Temat postu:
Kto dopuścił żeby SPOTOWE wagony trafiły na bocznicę w Krakowie, gdzie nie tylko urządzono w nich śmietnik, ale wyrywano miedziane instalacje, niszczono wyposażenie. Taki tabor w całości powinien kursować np.w dziennych pociągach na najdłuższych relacjach, w nocnych niekoniecznie bo np. "wytłaczane" siedzenia są niewygodne np. żeby się położyć jak jest miejsce. W przypadku kończących się rewizji w pierwszej kolejności trafiać na przeglądy. Problemem nie jest konieczność tworzenia obiegów, ale odpowiednie wykorzystanie taboru, a obiegowa głupota kolejowych decydentów boli najbardziej.
Damian Łódź - 20-07-2011, 22:32
Temat postu:
Obiegi są BARDZO ważne.
SPOT-y odstawił na zniszczenie IC.
OPi - 20-07-2011, 22:52
Temat postu:
BezSPOTowy Światowid
QbaOSW - 20-07-2011, 23:16
Temat postu:
OPi, wiem gdzie wykorzystywanych jest 10 wagonów 141a. Dwa z nich jeździ na Sudetach, 4 na Prośnie, a kolejne 4 jadą rano z Sudetami i wracając do Warszawy przez Częstochowę.
pawelu - 21-07-2011, 09:11
Temat postu:
Do tych wszystkich co tak zajadle bronią wagonów typu Z jeżdżących do Łodzi. Ta sytuacja jest czysto patologiczna biorąc pod uwagę zestawienia innych pociągów Ex czy TLK o wiele dłuższych relacjach przemierzajacych całą Polskę. Powinno to zostać jak najszybciej nagłośnione żeby wreszcie ten durnowaty PIC zaczął myśleć o zwykłym człowieku a nie robił wszystko pod dyktando lobby łódzkiego zasiadającego tak licznie w spółkach kolejowych i Ministerstwie Infrastruktury. Proszę mi wskazać, kiedy to na innych TLK kursowały wagony typu Z. Na wspomnianych tutaj "Kujawach" czy "Pojezierzu" NIGDY się takich nie spotykało. Jeżeli już to były tam 141A i 111Arow i 140A. Owszem, zdarzało się to na "Pobrzeżu" w klasie 1 tylko proszę łaskawie nie zapominać, że on jechał przez całą Polskę ponad 800 km, po fatalnej jakościowo trasie nr 8 z Krakowa p. Kielce, Radom do Warszawy, potem E65, która jest w generalnym remoncie, a potem wjeżdżał na odcinek od Gdyni do Koszalina i Kołobrzegu, którego standard też pozostawia wiele do życzenia.A na pewno kursowanie wagonów Z czy EP09 na trasie Warszawa-Łódź nie wynika z żadnych obiegów bowiem przez Łódź żaden pociąg kwalifikowany nie przejeżdża.
Wydawałoby się że do czasów tow. Gierka, który to wszystko co najlepsze ładował na Sląsk, resztę kraju mając w głębokim poważaniu, nigdy nie wrócimy, tymczasem jest niestety inaczej, tyle że z innym regionem.
Krzychu191 - 21-07-2011, 10:58
Temat postu:
Dla mnie jedynym porządnym łódzkim TLK powinien być Łodzianin jak to było nawet za czasów Prów. Najlepsze wagony (oczywiście na TLK) 111arow-141a-141a-140a-140a-141a-141a-111arow, pociąg nigdzie się nie zatrzymuje. A zety to jest jakieś nieporozumienie, nawet jeśli mają obniżoną prędkość na 120km/h to powinny jeździć na Jantarze np.

Cotygodniowy TLK Czesław Miłosz z Zakopanego do Białegostoku.
siwiutki91 - 21-07-2011, 14:27
Temat postu:
EP09 jeżdżą na Łodź bo wszystkie praktycznie są sprawne, gorzej natomiast jest z siódemkami których brakuje, stąd 09 na Łodzi, ale te wagony to wielkie nie porozumienie.
pawelu - 21-07-2011, 15:31
Temat postu:
Z siódemkami to chyba rzeczywiście jest jakiś większy problem, bo w niedzielę Epoka ciagnęła "Norwida" i to na odcinku Warszawa-Gdynia. Wracałem do Warszawy z Nidzicy dawnymi "Mazurami" i w Ciechanowie się spotkały te dwa pociągi, stąd jestem pewien że EP09 jechało z "Norwidem".
celtin.88 - 21-07-2011, 17:13
Temat postu:
stargard_ napisał/a:
Do pana z Łodzi: skończ waść, wstydu oszczędź...




Przed wprowadzeniem ED74 na trasie Łódź – Warszawa panowały na tej lini porządnie zmodernizowane pulmany z Łodzi. Po przyjściu ezt. zmodernizowane pulmany z Łodzi poszły w Polskę… To że obecnie jeżdżą SPOT-y jest to powrót do stanu z 2007/8. Jeszcze w wakacje 2008r. Łódź wystawiała swoje zmodernizowane pulmany na ,,Włókniarza’’ do Szczecina . Po wakacjach przychodzę któregoś dnia na Dw. Ł. Kaliska i co widzę… złomiaste pulmany ze Szczecina. W Październiku 2008 w kilku pociągach (które wystawia Szczecin) widziałem byłe pulmany z Łodzi. Jak Szczecin potrafi gospodarzyć się wagonami doskonale wiadomo.
Tak więc to Ty oszczędź sobie wstydu. Chyba że chcesz kolejne wagony przeznaczyć dla meneli w Szczecinie. W Łodzi nie do pomyślenia było aby żule tak dewastowali wagony. SOK potrafił porządnie ganiać. Oczywiście zgodzę się że wagony EIC to przegięcie ale naprawdę nie róbmy wrzasku z powodu kilku wagonów żadnych całych składów z tych wagonów nie ma (przynajmniej na razie)
Damian Łódź - 21-07-2011, 17:36
Temat postu:
stargard_ napisał/a:
Do pana z Łodzi: skończ waść, wstydu oszczędź...


do mnie to było?
OPi - 21-07-2011, 18:14
Temat postu:
Cytat:
pulmany

Co to pulmany? Śmiech

Cytat:
Chyba że chcesz kolejne wagony przeznaczyć dla meneli w Szczecinie.

W Szczecinie nikt nie dewastuje wagonów, a w szczególności zmodernizowanych Exclamation
celtin.88 - 21-07-2011, 18:31
Temat postu:
a Łódź ma mieć wszystko co najlepsze i o najwyższym standardzie?

O tak wszystko co najlepsze… to Łódź np. wakacyjne połączenia proszę bardzo:
-Zachodnie Wybrzeże Łódź ma aż jedno połączenie kolejowe (ex Barbakan’’ z Krakowa)
-Środkowe Wybrzeże Łódź znowu (aż) jedno połączenie po szynach (Kraków- Kołobrzeg)
- Mazury stolica Olsztyn. Brak bezpośrednich połączeń.
Ile w tych kierunkach jeździ pociągów z Katowic i Wrocławia doskonale wiadomo. Tak więc przestań najeżdżać bezpodstawnie najeżdżać na Łódź.

[ Dodano: 21-07-2011, 18:36 ]
OPi napisał/a:
Cytat:
pulmany

Co to pulmany? Smile



Wagony z przedziałami.

W Szczecinie nikt nie dewastuje wagonów, a w szczególności zmodernizowanych Exclamation


Są filmiki przedstawiające zdewastowane wagony w Szczecinie.
QbaOSW - 21-07-2011, 19:09
Temat postu:
celtin.88, Z PKP IC można tylko dotrzeć do Szczecina / Świnoujścia. Najgorszym rozwiązaniem było usunięcie składy ,,NIEGOCIN' z Wrocławia do Ełku przez Ostrów, Kalisz, Sieradz, Zduńską Wolę, Łódź, etc...
przewoz - 21-07-2011, 21:47
Temat postu:
Cytat:
Wazniejszy niz jednorazowy turysta, ktory sie nawinie do pociagu w wakacje i wyda pieniadze na bilet, zdaje sie byc pasazer, ktory codziennie dojezdza do pracy do Warszawy i placi wielkie pieniadze za bilet miesieczny.

Ta teoria daje sie obronić.


Ta teoria nie obroni się, jeżeli rzesza jednorazowych turystów dobrze zapamięta w jak syfiastym Ex (i za jaką cenę) spędziła 6-godzinną prawie podróż do Trójmiasta. Nikt nie będzie już wierzył kolei w nowoczesne i punktualne pociągi, a do tego nie daj Boże szybkie. Jakie szybkie. Obiecywali 4 godziny - wyszło 6 albo i więcej w marnych warunkach.

Ex Szanty, Fregata, Norwid - proszę uprzejmie. Na Szantach albo Fregacie widziałem wagony z Krakowa, ale również z Grochowa. nie ma problemu, żeby dopiąć więc do tego pociągu inne grochowskie wagony.
OPi - 21-07-2011, 22:02
Temat postu:
TLK 83510 Przemyślanin
EU07-540+2+2+2+2+2+WL+Bc+Bc+WL
Frekwencja w dwójkach 90%, w wagonach nocnych (info od konduktorów) tylko 1 miejsce w wagonie numer 32, w przedziale T3 Męski.
vakoss - 21-07-2011, 22:17
Temat postu:
przewoz,
Ex "Norwid" nie jest tak źle ze składem. Ma 141a, a te dwójki są wygodne jak na taką podróż.
Gorzej ze "Szantami" i "Fregatą" na początku były 141a, a teraz znikły jest albo jeden taki wagon w całym składzie a reszta to 8-miejscowe dwójki.
Poprawił się skład "Jantara" - wagony 1 klasy 140a z wyświetlaczem. Wpłynęło dużo skarg pasażerów i z 1 klasy i 2 kl. to, że są nieodpowiednie warunki i wagony dla takiej kategorii i ceny.
Najlepszym składem między Warszawą a Trójmiastem obecnie ma EIC "Kaszub" wagony 2 klasy z przedziałami to zmodernizowane Z2B, 1 klasa 139A-Op, więc odpowiednio.
przewoz - 22-07-2011, 09:41
Temat postu:
Cytat:
a teraz znikły jest albo jeden taki wagon w całym składzie a reszta to 8-miejscowe dwójki.


Ja niedawno widziałem 6-miejscowe, ale bez klimy.
Norwida widziałem wczoraj - przeciętny mocno.
sasho33 - 22-07-2011, 12:04
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja punktualnie: EP07-2[TLK]-2binw.-2[TLK]-2[TLK]-2-wars-1[TLK]
Frekwencja w dwójkach średnio 110%, w jedynce 70%.
qwerty188 - 22-07-2011, 12:16
Temat postu:
Cytat:
Gorzej ze "Szantami" i "Fregatą" na początku były 141a, a teraz znikły jest albo jeden taki wagon w całym składzie a reszta to 8-miejscowe dwójki.

Nigdy w Szantach nie widziałem 8-miejscowych dwójek. Nie raz robiłem "obchód" składu, dwójki były zawsze 6-miejscowe.
sebek - 22-07-2011, 14:01
Temat postu:
Katowice, 22.07
TLK Przemyśl - Szczecin, odjazd z Katowic 9.32
EU07-309: 1 - bar - 5 x 2klasa

TLK Wrocław - Przemyśl/Kijów
EU07: 2 - 2 - 1 - 2 - syp - syp - syp
wagony sypialne do Kijowa na końcu składu

TLK Poznań - Kraków, odj. z Katowic 11.15
Lok: 1 - 2 - 2 - 2 -2

TLK Białystok - Rybnik
EP09: 2bezprzedz - 2 - 1 - 1* - 2
*1kl zdeklasowana na 2kl, bardzo dużo osób wysiadających w Katowicach

TLK Kraków - Gdynia, odj. z Katowic 11.25
EU07: 1 - bar - 2 - 2 - 2 - 2

"Korfanty" do Warszawy Wsch (EIC)
EP09: 2bezprzedz - 2 - 2 - 2 - restaur - 1 - 1
1 raz miałem okazję zobaczyć bezprzedziałowy wag.kl 2 z czarnymi oknami, fajnie to wygląda, jak i cały skład Korfantego, porządne zestawienie, klima, ale frekwencja przeciętna, w niektórych przedz. 2 klasy po 1-2 pasażerów, lużne jedynki.

"Beskidy" do Bielska B. (Ex)
EP09: 2bezprz - 2 bezprz - 2 - 2 - bar - 1 bezprz
Zaskoczenie na minus, bardzo słaby skład, wagony 2kl. bez klimy, a 1 klasa to dziś w składzie tylko jeden wag 1 klasy, bezprzedziałowy z klimą czarne siedzenia z pomarańczowym paskiem.
Jedno z gorszych zestawień tego pociągu jakie widziałem w ostatnim czasie. Jeszcze nie dawno dwójki miały klimatyzację a co sie stało z tymi wagonami?
qwerty188 - 22-07-2011, 14:24
Temat postu:
stargard_ - 22-07-2011, 14:34
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
stargard_ napisał/a:
Do pana z Łodzi: skończ waść, wstydu oszczędź...


do mnie to było?


Nie, do kolegi Celtina, który zaciekle bronił Zetów w Łodzi.

Żeby było jasne zgadzam się, że ogólnie połączenia kraju z Łodzią są fatalne, ale to usprawiedliwia fakt, że na 140km jeżdżą takie wagony a na Ex za które płaci się potężne pieniądze i jedzie przez pół jak nie cały kraj jeździ tabor jaki jeździ? I wcale mi nie chodzi o Szczecin ale o EX. SPOTy z ciężkim sercem można przeboleć ale Zety? No way.
sebek - 22-07-2011, 14:43
Temat postu:
Ładny skład Górnika, troche lepszy od Korfantego, którego widziałem kilka godzin temu, z tym, że Korfanty ma nowszą bezprz. dwójke z czarnymi oknami Very Happy Ale widze, że zarówno Górnik jak i Korfanty są chyba obecnie najlepszymi składami z Katowic do Warszawy.
Na dworcu w Katowicach jest już info, że EX Ślęża w dniach 1-31.08 zostaje zawieszony.
obiezykraj - 22-07-2011, 14:50
Temat postu:
w pociągu POLONEZ w relacji Warszawa Zachodnia - Terespol/Moskwa - Warszawa Zachodnia wagon 1kl został zastąpiony połączonym wagonem 1-2kl, reszta wagonów to 4x 2kl.
celtin.88 - 22-07-2011, 16:34
Temat postu:
Kiedyś do Łodzi jeździł tylko jeden TLK - był to Łodzianin. Resztę pociągów miały PRy,

Łodzianin podlegał pod PR. W 2007 praktycznie wszystkie pośpiechy Ł.- W. miały standard Łodzianina.

W dniu dzisiejszym w do Godz. 8:00 nie zaobserwowałem w pociągach do Warszawy wagonów od EIC
Krzychu191 - 22-07-2011, 19:20
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19509 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna

Pierwszy wagon to 144a tuż po rewizji, reszta wagonów z rewizją ważną do max 16.08.11
Anonymous - 22-07-2011, 19:42
Temat postu:
Nie to jest jawny skandal. EX w tryafie E z dużo gorszym taborem niż pociągi pośpieszne do włości Ministra.
sasho33 - 23-07-2011, 00:21
Temat postu:
K***a jasna.
Te dwójki to są jakieś jaja. Trybunał.. Neutral
pawelu - 23-07-2011, 01:37
Temat postu:
Dzisiejszy a w zasadzie już wczoraj (piątek-22.VII) TLK 91519 z Łodzi druga klasa to tylko wagony z EIC. Na czele EP08-010, i dalej: 144A, Z2B, A, A (IC), Z2B, 144A i 144A. Jedynki w porównaniu z tymi dwójkami prezentowały się fatalnie. Jak widziałem te piękne Z2B z wyświetlaczami na TLK to myślałem że mnie coś trafi.
Poza tym zaobserowane:
1. Ex "Bolesław Prus" ze Szczecina EP09-004 + Z2AMg4-FPS (i to jedyny wagon klasy 1, co mnie trochę zaskoczyło, chyba że to stała zmiana od czerwca ) + wars + Z2B + 141A + 111Arow + 111Arow. Obydwa Arow to nowsze typy z zaokrąglonymi oknami i niebieskimi obiciami siedzeń.
2. Ex "Tatry" z Zakopanego: EP09-046 + 111Arow + 111Arow + 141A + Z2B + 144A + wars + 139A-Op + Z1A. Skład wzorowy jak na EIC, poza warsem.
3. TLK 61106 z Wrocławia p. Częstochowę też ładne zestawienie: 141A + A + 141A + 141A + 141A. Poza czerwoną jedynką wagony drugiej klasy wzorowo.
4. TLK 51106 z Bydgoszczy też ok: dwie dwójki 141A, spot bezprzedziałowy + zielone B z przedsionkiem dla rowerów i czerwone A. Zarówno A jak i B po modernizacji, czyste, ładnie prezentujące się wagony.
5. TLK 51104 z Olsztyna Gł. Tu nic specjalnego, przydałby się tym wagonom porządny "prysznic" i lifting. Cztery dwójki, z czego dwie zielone z Gdyni, jedna w barwach TLK i jedna to zdeklasowana stara czerwona jedynka ze Szczecina, poza tym właściwa jedynka w barwach IC też ze Szczecina.
OPi - 23-07-2011, 02:06
Temat postu:
Haha czyli w Ex Prus i Tatry mamy gorsze dwójki niż w TLK do Łodzi Exclamation szczyt chamstwa ze strony PIC
pawelu - 23-07-2011, 02:29
Temat postu:
Dokładnie Opi, a już nie mówię o "Fregacie", "Szantach" czy "Norwidzie". Tam dwójki prezentują się gorzej niż w niejednym TLK.
Anonymous - 23-07-2011, 05:06
Temat postu:
W normalnym kraju odpowiednik UOKiK wykończył by taką firmę w szybkim tempie za pobieranie opłat nieadekwatnych do jakości - pociągi EX.
sebek - 23-07-2011, 10:24
Temat postu:
Jakie oznaczenie mają wagony na Ex Beskidy, chodzi mi o przedziałowe 2 klasy.Wczoraj skład prowadził tradycyjnie 4 wagony kl.2, w tym 2 arrow bez klimy i 2 przedziałowe z drzwiami łamanymi, takie jak w ubiegłym roku miał Ex Skarbek, przedziały 6osobowe bez klimy. Chodzi mi o nazwę tego typu wagonów?
Jedynka na Ex Beskidy to 152A.
CSA - 23-07-2011, 14:07
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
K***a jasna.
Te dwójki to są jakieś jaja. Trybunał.. Neutral


Sorry za OT, ale zainteresował ktokolwiek tematem tych "łódzkich EIC" jakieś media Question Przecież nóż się w kieszeni otwiera jak człowiek te filmiki ogląda.

Pozdrawiam.
krzynio - 23-07-2011, 15:30
Temat postu:
TLK d. Gryf po odjeździe z Elbląga do Olsztyna frekwencja w 2 kl. ok.70-80%

TLK d. Rybak do Olsztyna przyjechał z frekwencją w 2 kl. ok. 120%, na korytarzu stały już wtedy osoby jadące z Mazur do Szczecina, zostało tylko miejsce na korytarzach
wysiadałem w Elblągu, gdzie dosiadało się kilkadziesiąt osób, w tym jacyś turyści anglojęzyczni i mieli ogromny kłopot z wejściem do pociągu, bo mieli rowery i wózki dziecięce, współczułem im tylko Sad
po odjeździe z Elbląga frekwa ponad 150%
wagonów było 6 lub 7 w tym jedynka i bar, w jakimś wagonie 2kl jechali jacyś koloniści
mkfilmykolejowe - 23-07-2011, 15:34
Temat postu:
Dzisiejszy skład Ex "Szanty" relacji: Bielsko Biała - Kołobrzeg skład bardzo brudny nie wiem dlaczego, w Bielsku Białej nie zmyją tego składu.? Aż serce ściska, że do Łodzi na TLK jeżdżą Z2B a w Szantach ani jednego ładnego wagonu 2 klasy. Nawet 141a nie było.

krzy66 - 23-07-2011, 16:48
Temat postu:
stacja Wrocław Główny(23.07.2011)

TLK(d.Gwarek) z Katowic do Ustki, odjazd z Wrocławia 8:22
Na czele EU07, 5 wagonów 2 klasy, jedna jedynka.
Pociąg przyjechał załadowany(pojedyncze osoby stały na korytarzu) po odjeździe ze stacji Wrocław Główny ścisk, ludzie stali na korytarzach.

IR(Mamry)8:40 ET22 z 3 wagonami bez Bhp.
Frekwencja wysoka, od Wrocławia 100%, wszystko zajęte.

TLK(d.Krakowianka) z Krakowa do Kołobrzegu, odjazd z Wrocławia 10:19-był opóźniony 30 minut
Na przodzie EP07, 7 wagonów w tym jedna jedynka i wagon restauracyjny.
Przyjechał nieźle zatkany a od Wrocławia to masakra 200% frekwencji w Poznaniu to już była masakra totalna, ludzie nie powchodzili do pociągu, w dodatku jeden wagon był dla kolonii.

TLK z Wrocławia(11:00) do Lublina z EU07 4 wagony w tym jedna jedynka.
Frekwencja dosyć duża, może ze względu na sobotę, ok.80%, prawie wszystkie miejsca zajęte.
OPi - 23-07-2011, 17:26
Temat postu:
Ekspre... Tfu! TLK Błękitna Fala do Świnoujścia.
Jedna jedynka, jedna dwójka standardu Z... Do tego jeszcze te zielone mechpomy.
Film dedykuję wszystkim tym, co uważają, że "jak możemy mieć pretensje, że do Łodzi jeżdżą Z2" - proszę bardzo, idealny przykład.
Krzychu191 - 23-07-2011, 18:13
Temat postu:
OPi, Żeby było ciekawie te ostatnie dwa zielone wagony miały tablice relacyjną pociągu TLK Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia !

Na tym filmie doskonale to widać
Beton
dinxles - 23-07-2011, 18:35
Temat postu:
Cytat:
OPi, Żeby było ciekawie te ostatnie dwa zielone wagony miały tablice relacyjną pociągu TLK Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia !


Te dwa ostatnie SPOTy to są z klimatyzacją?
OPi - 23-07-2011, 18:38
Temat postu:
Cytat:
Te dwa ostatnie SPOTy to są z klimatyzacją?

1. Nie byłbym pewien, czy to są SPOTy.
2. Wagony, które mają takie okna nie mają klimatyzacji. Tak więc w tym składzie mamy takie aż 4 wagony.
ponio1984 - 23-07-2011, 18:55
Temat postu:
nie wiem czy ktoś zwrócił uwage że na tych 2 zielonych wagonach nie ma numerów... a ogolnie zestawienie Prusa w wagonach z malowaniem IC sie zgadza...
może to były jakies wynajęte wagony lub cos....

toż 1801/8100 ma zestawienie 1-Bar-2-2-2-2
Anonymous - 23-07-2011, 18:57
Temat postu:
Zestawienia pociągów sezonowych np. Szanty, Błękitna Fala, mają swój własny temat http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=13658 i informacje o nich proszę właśnie tam wklejać. Brak zastosowania się do tej informacji będzie powodować wyciągnięcie konsekwencji regulaminowych.
maciekp - 23-07-2011, 20:00
Temat postu:
Łowicz Główny pt: EIC Kiliński Husarz-2bprzed-2-2-2-restaurant-1bezprzed-1. Cały skład klimatyzowany, frekwencja mizerna, parę osób na wagon. I tu przykład kiedy opłaca się puszczać skład pusty na takich wagonach i loku
sebek - 23-07-2011, 20:18
Temat postu:
Katowice, 23.07
EIC Korfanty do Wrocławia
EP09-027- 1 + 1+ restaur+ 2 + 2 + 2 + 2bezprz
w składzie bezprzedz.wagon kl.2 z czarnymi oknami, wag.restauracyjny i na cały skład może 10-15 pasażerów
w Katowicach wymiana drużyn konduktorskich, cały skład bardzo dobre wagony z klimą

EC Praha do Warszawa Wsch
EP09-021 - 2budapeszt + 2budapeszt + 1prah + 2prah + 2prah + 2prah
brak wagonu restauracyjnego,wag.klasy 1 bezprzedziałowy, wagony kl.2 z Budapesztu przedziałowy i bezprzedziałowy, średnia frekwencja

TLK Katowice - Szczecin
EP07-1046 - 2 - 1 - 2 - 2
siwiutki91 - 23-07-2011, 20:27
Temat postu:
jade wlasnie tlk gold solution z olsztyna do wroclawia, frekwencja od torunia miasto do poznania mizerna ok, 2-3 osoby na przedzial. ostatni wagon i 3 przedziaaly w kolejnym zarezerwowane dla kolonii ktora wysiadla w poznaniu, teraz jest tam pusto.
EP07-100x(ic)-2-1*-1(ic)-2-2-2
Szymek - 24-07-2011, 03:13
Temat postu:
maciekp, wątpię że EIC Kiliński w relacji Poznań > Warszawa się opłaca... jeździ nim dosłownie "garstka" ludzi... W zeszłym rozkładzie jazdy brakowało właśnie pociągu w tych godzinach; bo nic w niedziele rano do Warszawy nie jechało i wszyscy chcieli jechać "hotelowym" Kiepurą, a w tym rozkładzie jazdy rano w niedziele pociągi jadą co godzinę, i Kiliński jest niczym innym jak zwrotem wagonów do Warszawy, z sobotniego kursu (gdzie frekwencja jest wysoka)
mkfilmykolejowe - 24-07-2011, 07:59
Temat postu:
maciekp, Nic na to nie poradzisz. Dla PIC pociągi EIC to są świętą rzeczą, więc nawet najmniejsza frekwencja nie pomoże, by zobaczyli, że w EIC jeżdżą pustki w tych dniach.
OPi - 24-07-2011, 12:37
Temat postu:
TLK Barbakan. W ostanim wagonie najprawdopodobniej jechali jacyś więźniowie/podejrzani czy coś. W każdym razie pociąg wjechał na peron pierwszy, gdzie pod eskortą policji wypakowano pasażerów z ostatniego wagonu, następnie zapakowano ich do wynajętych dwóch autobusów miejskich i pod eskortą około trzydziestu samochodów policyjnych konwój ruszył w stronę centrum Dąbia.
Krzychu191 - 24-07-2011, 14:32
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 53102 Gdynia Główna - Kraków Płaszów
MK_Rabka - 24-07-2011, 14:58
Temat postu:
24.07.2011 - sprawdzane w Rabce
IR "Giewont" do Zakopanego. Jednostka z DZPR EN71-034 - utrzymana okropnie do tego osprayowana z jednej strony. Frekwencja wprost proporcjonalna do pogody - koło 30%. Wymiana (-6, +2).
Przyjechał i wyjechał planowo, mechanik nawet zdążył sobie kupić loda.
Patryk180 - 24-07-2011, 18:54
Temat postu:
Katowice 24.07.11r.
TLK Kraków - Poznań ( odj z Katowic 16:25)
EU07+111Arow+141A+2+2+1 Frekwencja: 75%

TLK Rybnik - Białystok
EP09+2inw+2SPOT+1+2+2(IC)+2Arow
Frekwencja: ok. 100%
QbaOSW - 24-07-2011, 19:23
Temat postu:
24.07.2011 Ostrów Wielkopolski

TLK 16111 Warszawa Wschodnia -> Wrocław Główny
EP07-1002_2_2_1_2_2
Wszystkie wagony w starych PRowskich barwach frekwencja na poziomie 80-85%

TLK 61110 Wrocław -> Warszawa Wschodnia
EP07-1013_2*_2_2*_2*_1
*- wagony typu 141a
Frekwencja dość mizerna ... w granicach 55%, w Ostrowie wsiadło ok 35 osób

TLK 48101 Katowice -> Szczecin
EP07-244_2_2IC_1_2
Frekwencja w 2 kl 95%, w 1 kl 50%
mkfilmykolejowe - 24-07-2011, 21:00
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Odra" z Wrocławia do Warszawy Wschodniej w Katowicach punktualnie. Skład:
EP09-144a(bez modernizacji)+Z2B+Z2B+bar+139A-Op+Z2AAmnouz.
Skład przyjechał z sporą frekwencją w 2 klasie około 90% w 1 klasie tak samo.! Byłem w szoku, że w 1 klasie sporo ludzi jak na niedzielę około 90%. Sporo wsiadło ludzi w Katowicach. No wiadomo dzisiaj niedziela, ostatni EIC do Warszawy to sporo ludzi wraca z weekendu. Skład na poziomie bardzo dobrym, ale jak na trzy wagony 2 klasy to mało.
krzy66 - 24-07-2011, 21:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK (d.Gwarek) z Katowic do Ustki
EU07-4 dwójki i jedna jedynka
Od Katowic 80% frekfy, od Zabrza i Gliwic ludzie już stali, Opole to samo, a we Wrocławiu była masakra, część osób zrezygnowała nawet z próby podjęcia wejścia do pociągu, Poznań to już była klapa, ci co wysiedli to za tych wsiedli a reszta się nie dostała, ludzie jechali w toaletach. Brawo dla PKP Intercity!
pawelu - 25-07-2011, 08:26
Temat postu:
To "Odrą" też jestem zdziwiony. Zawsze, nawet w czasach kryzysu wagonowego na przełomie roku ten poicąg miał 4 dwójki. To dobrze, że nie zabrakło miejscówek bo w niedzielny wieczór ten pociąg zawsze cieszy się świetną frekwencją. Temat TLK z Katowic do Ustki pominę milczeniem, bo musiałbym użyć niecenzuralnych słów.
king - 25-07-2011, 08:53
Temat postu: 35202
Witam ja wykupiłem bilety na wagon sypialny na 3 osoby.Jadę z Zawiercia 00.18-pociąg tlk .Czy dużo ludzi nim jeździ.
MNK - 25-07-2011, 08:54
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
jade wlasnie tlk gold solution z olsztyna do wroclawia, frekwencja od torunia miasto do poznania mizerna ok, 2-3 osoby na przedzial. ostatni wagon i 3 przedziaaly w kolejnym zarezerwowane dla kolonii ktora wysiadla w poznaniu, teraz jest tam pusto.
EP07-100x(ic)-2-1*-1(ic)-2-2-2


EP07-1024 ;-)
jak - 25-07-2011, 09:42
Temat postu:
krzy66 napisał/a:
Dzisiejszy TLK (d.Gwarek) z Katowic do Ustki
Od Katowic 80% frekfy, od Zabrza i Gliwic ludzie już stali, Opole to samo, a we Wrocławiu była masakra. Brawo dla PKP Intercity!


Ja na ten pociąg mam wykupioną rezerwację w 1 klasie, z Wrocka do Ustki. Mam nadzieję, że usiądę zwłaszcza, że druga osoba, z którą jadę ma już swoje lata.Wie ktoś jak to wygląda, czy może się zdarzyć tak, że nie wejdę nawet przy rezerwacji Question
mkfilmykolejowe - 25-07-2011, 10:07
Temat postu:
jak, Jak masz rezerwację to masz 100% miejsca siedzącego. Jeśli będzie siedziała osoba na Twoim zajętym miejscu to wtedy musisz pokazać tej osobie miejscówkę i wtedy ta osoba ma obowiązek ustąpić Ci miejsca. Jeśli by były kłopoty no to idź do drużyny konduktorskiej. Proste.
Anonymous - 25-07-2011, 10:11
Temat postu:
jak, Teoretycznie masz pewne miejsce. Praktyka wygląda trochę inaczej. Jeśli w całym pociągu będą sardynki - zawalona cała dostępna powierzchnia 1 i 2 klasy może być że nawet z miejscówką nie wejdziesz do składu bo zwyczajnie się nie da - zdarza się że ludzie zostają na peronie. Sam tego doświadczyłem.
Exsimus - 25-07-2011, 11:45
Temat postu:
Jako ciekawostkę podaję zestawienie Chopina na granicy Czech i Austrii oraz Metropola na granicy Czech i Słowacji. Dla tych, którzy nie wiedzą ze stacji Breclav wyjeżdża się zarówno na Słowację jak i do Austrii.. W niedzielę o 4 rano składy na stracji Breclav wyglądał następująco:

W nawiasach podałem zarządy kolejowe do których należały wagony w składach, bo jest parę ciekawostek Smile

Taurus
WLAB Moskwa - Wiedeń (RZD)
WLAB Moskwa - Wiedeń (RZD)
Bc Kraków - Wiedeń (PKP)
WLAB Kraków - Wiedeń (PKP)
WLAB Warszawa - Wiedeń (PKP)
Bc - Warszawa - Wiedeń (OBB)
B Warszawa - Wiedeń (OBB)
B Berlin - Wiedeń (MAV)
Bc Berlin - Wiedeń (MAV)
WLAB Berlin - Wiedeń (CD)


Obok stał też EN Metropol w zestawieniu

Lok seria 350
B Praha - Budapeszt (CD)
B Praha - Budapeszt (CD)
WL Praha - Budapeszt (CD)
Bc Praha - Budapeszt (CD)
B Berlin - Budapeszt (MAV)
Bc Berlin - Budapeszt (MAV)
WLAB Berlin - Budapeszt (MAV)
B Warszawa - Budapeszt (PKP)
Bc Warszawa - Budapeszt (PKP)
WLAB Warszawa - Budapeszt (PKP)
WLAB Kraków - Budapeszt (PKP)
Bc Kraków - Budapeszt (PKP)
WLAB Cheb - Bańska Bystrzyca (CD)


Co ciekawe na każdej stacji w Czechach stację Budapeszt Keletii zapowiada się jako Budapeszt Keletii pályaudvar, co to znaczy?
przewoz - 25-07-2011, 12:01
Temat postu:
Cytat:
Witam ja wykupiłem bilety na wagon sypialny na 3 osoby.Jadę z Zawiercia 00.18-pociąg tlk .


Ale dokąd. To mi pasuje do TLK Monciak - Krupówki do Gdyni p. Częstochowę i Warszawę.
W tygodniu jakoś ujdzie, ale w weekendy w dwójkach sporo jest ludzi. Jak masz rezerwację, to nie ma zmartwień.
jak - 25-07-2011, 13:12
Temat postu:
kryniczanin napisał/a:
Jeśli w całym pociągu będą sardynki - zawalona cała dostępna powierzchnia 1 i 2 klasy może być że nawet z miejscówką nie wejdziesz do składu bo zwyczajnie się nie da - zdarza się że ludzie zostają na peronie. Sam tego doświadczyłem.


Jak w takiej sytuacji wygląda zwrot biletu? Rozumiem że drużyna musi potwierdzić brak możliwości wejścia do pociągu, ale w moim przypadku bilety nie są wykupione we Wrocku? Crying or Very sad
mkfilmykolejowe - 25-07-2011, 16:00
Temat postu:
Przecież kolega ma miejscówkę, więc miejsce mimo wszystko ma obowiązkowe i zapewnione, więc jak by nie było możliwości wejścia do pociągu to jak najszybciej idź do drużyny konduktorskiej pokaż im bilet z miejscówką i masz prawo mieć miejsce, bo masz miejscówkę.
jak - 25-07-2011, 16:21
Temat postu:
Mam nadzieję, że jakoś dojadę. Wyjazd jest w niedziele może to też będzie jakiś " + " Rolling Eyes
Anonymous - 25-07-2011, 16:57
Temat postu:
Cytat:
Jak w takiej sytuacji wygląda zwrot biletu? Rozumiem że drużyna musi potwierdzić brak możliwości wejścia do pociągu, ale w moim przypadku bilety nie są wykupione we Wrocku


Jak mnie to spotkało nic nie mogłem zrobić bo miałem Karnet PR a tam były zapisy o braku zwrotu na 1 klasę a to było w 2006 albo 2007 roku i musiałem czekać na następny. Drużyna nie mogła wyjść sygnał odjazdu oddała przez okno. Co do zwrotu musisz dowiedzieć się indywidualnie.

Cytat:
Przecież kolega ma miejscówkę, więc miejsce mimo wszystko ma obowiązkowe i zapewnione, więc jak by nie było możliwości wejścia do pociągu to jak najszybciej idź do drużyny konduktorskiej pokaż im bilet z miejscówką i masz prawo mieć miejsce, bo masz miejscówkę.


I co z tego że ma? Nie jest ona gwarantem wszystkiego w wypadku sardynek. A jeśli drużyna uwięziona w służbowym przez sardynki nie wyjdzie i da sygnał przez okno. Nie zawsze da się dolecieć przez tłum ludzi stojących na peronie. Mało było przypadków że ludzie zostawali na peronie?
Kriz8 - 25-07-2011, 22:00
Temat postu:
Jeszcze do użytkownika od dwóch ósemek...

Cytat:
Są filmiki przedstawiające zdewastowane wagony w Szczecinie.

Wagony są dewastowane jak i w każdym innym polskim mieście, gdzie są pozostawione na pastwę losu. Łódź nie byłaby tu wyjątkiem. Poza tym, nie są to wagony zmodernizowane, tylko w większości przedziałówki z lat 1986-1991, którym wypadała i tak pierwsza naprawa główna (póki co brak pieniędzy na to). Prócz tego kilka czy kilkanaście barowozów, których miejsce powinno być już na złomowisku.

A exodus łódzkich wagonów po dostawie ED74 to obrał bardziej kierunek wschodni. Taka wagonownia na Sz. w stolicznym mieście a po przejęciu taboru przez prestiżową spółkę trafiły w większości na drugą stronę rzeki.

Szczecin został zasilony największą porcją wagonów ze SPOT-u, więc łódzkie moderny nie były tu potrzebne, chociaż mogły się zdażyć przekazania pojedynczych sztuk.
jak - 26-07-2011, 09:40
Temat postu:
Dzięki wszystkim za inf. Dalsze wiadomości na temat 48503 Katowice – Ustka mile widziane.
dinxles - 26-07-2011, 15:47
Temat postu:
Macie może jeszcze TLK Olsztyn-Szczecin???
Krzychu191 - 26-07-2011, 20:09
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45110 Katowice - Bydgoszcz +15min
Dave - 27-07-2011, 10:55
Temat postu:
OPi napisał/a:
TLK Barbakan...


Już o to raz chyba pytałem, ale powtórzę: który pociąg jest dla Ciebie w tym rozkładzie "TLK Barbakanem"? Bo jak już, to na pewno nie ten z filmu!
OPi - 27-07-2011, 11:48
Temat postu:
Dave, ja jak i również większosć MK będzie używać dawnych nazw... Jak nie wiesz, to Ci wytłumaczę, to TLK 38506/83506

TLK 83510/2 Przemyślain
regalik - 27-07-2011, 11:48
Temat postu:
Pociąg TLK35102 Kraków Płaszów - Gdynia Główna przez Łódź Kaliską, Bydgoszcz w dniu wczorajszym frekwencja jakieś 20% w drugiej klasie (najwyżej), 10-15% w jedynce.
Skład - Lok-A-A-A-A-A
A - jako pierwsza klasa (malowanie IC), pozostałe jedynki (dwójki) czerwone, jedna w malowaniu TLK
gagajaga - 27-07-2011, 13:27
Temat postu: 35502- Kraków Płaszów-Hel
Witam,
23 sierpnia wyjeżdżam z Krakowa Płaszowa na Hel- pociąg 35502. Czy pod koniec wakacji też jest tak źle z miejscami? Będę wsiadała w Płaszowie, więc na miejsce raczej mogę liczyć czy lepiej wziąć sypialkę?
Proszę o radę
Krzychu191 - 27-07-2011, 14:25
Temat postu:
Wczorajszy TLK 16107 Warszawa - Wrocław
szymkalisz - 27-07-2011, 14:28
Temat postu:
Bardzo ładny składzik. Może pociągów na "czternastce" nie jest wiele, ale (jak na TLK) zą z zasady dobrze poskładane.
xavee - 27-07-2011, 16:48
Temat postu:
Ja jeszcze raz chciałbym się zapytać o pociąg TLK 16101, a mianowicie czy na stacji Łódź Kaliska będzie problem ze znalezieniem miejsca siedzącego?
A pod drugie czy jest sens jechać pociągiem KM-Słoneczny do Gdańska 15 sierpnia? Chodzi mi czy może on być mega nabity związku z świętem?
Krzychu191 - 27-07-2011, 18:07
Temat postu:
xavee, Ten pociąg ma 10 wagonów więc nie powinno być problemu z miejscem ba nawet z wolnym przedziałem
madeinitaly - 27-07-2011, 18:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

borsuk1977 - 28-07-2011, 11:09
Temat postu:
Witam

Skład d. Barbakana w Łodzi zaraz po wyjeździe ze stacji Łódź Widzew na wiadukcie na ul. Rokicińską:

Ep09 1kl BAR 2kl 2kl 2kl 2kl

Epkoa w tradycjnym malowaniu
wszystkie wagony w barwach IC
frekwencja nie jest mi znana dlatego ze akurat obserwowałem ten skład jadąc autem pod wiaduktem przez ktory przejezdzał skład
madeinitaly - 28-07-2011, 12:27
Temat postu:
Dzisiejszy punktualny TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl Główny

EIC_Krakus - 28-07-2011, 14:26
Temat postu:
Witam właśnie podróżuję "Kaszubem" do Warszawy. Skład to: 159A, Z2B, Z2B, restauracyjny, Amnouz z trzema przedziałami klasy biznes, 139A-Op. Skład bardzo przyjemny dla oka, czyściutko, frekwencja w 2 klasie około 50%, 1 klasa 20%. Obsługa Warsu jak i drużyna konduktorska bardzo miła. Pozdrawiam z podróży.
madeinitaly - 28-07-2011, 19:08
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63108 Wrocław Główny - Przemyśl Główny



[ Dodano: 28-07-2011, 19:36 ]
TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia - godzinne opóźnienie 20 km za stacją początkową !

ET-22 - 28-07-2011, 20:48
Temat postu:
do gagajagi. Hel w płaszowie jeszcze jest lużny także spokojnie:) na sypialke albo kuszetke raczej niemasz co liczyc bo jezdzimy z kompletami..
sebek - 29-07-2011, 17:15
Temat postu:
Katowice 29.07
EC Sobieski: Wien - Warszawa, opóżniony 90 minut w zestawieniu:
EP09-029 - 2 +2b +2 +2 + bar+1
w składzie min. wagon bezprzedziałowy kl.2, brak natomiast restauracyjnego, niewielka frekwencja od Katowic

D "Lazurowe Wybrzeże" Moskwa - Nicea w zestawieniu:
lok -CD "Kasia" - syp, syp, syp, syp, syp, syp, restauracyjny, syp, syp
skład prowadził wyłącznie wag. sypialne kolei rosyjskich, oraz wagon restaur. PKP IC, zresztą bardzo ładny, pasujący do tego ciekawie zestawionego składu, niesamowite wrażenie zrobił na katowickim peronie, mając ponad 20min postoju, kolorowy wyświetlacz pokazywał całą trasę pociągu, min. Wien, Verona, Milano, San Remo.

TLK Wrocław - Lublin, odj, z Katowic 13.50
lok - 2 - 2 - 1 - 2
ciasno, tłoczno, ale wszyscy znalezli miejsca siedzące, każdy dodatkowy wagon byłby plusem na tym składzie.

TLK Olsztyn - Katowice
EU07 - 2 - 2 - 1 - 2 - 2
_kamil_ - 29-07-2011, 19:02
Temat postu:
1.Jakiej frekwencji można się spodziewać w soboty w pociągu TLK Tour de Pologne z Warszawy w kierunku Gdyni jak i w relacji odwrotnej (również w sobotę) oraz jak z punktualnością tego składu?
2.Jaka może być frekwencja, zestawienie i punktualność TLK 82512 od Warszawy do Lublina w sobotę? Smile
Adams - 29-07-2011, 20:31
Temat postu:
Dzięki uprzejmości użytkownika @Scotty posiadam świeżutkie info na temat zestawienia i frewencji pociągu TLK 60500/61200 Szklarska Poręba Górna - Warszawa Wsch:

EP07- kuszeta-2-2-2/1-2-2-2-sypialny. Dwa pierwsze wagony kl.2 zarezerwowane dla koloni, natomiast dwie ostatnie dwójki i sypialny doczepione w Jeleniej Górze.
Frekwencja od Jeleniej Góry ok. 60%. W stacji Marciszów wsiały dwie osoby, a w Sędzisławiu wysiadły trzy osoby, a jedna wsiadła.
Oprócz tego w Jeleniej Górze ok. 40 osób wysiadło na przesiadkę do TLK 68510/68511 do Gdyni/Helu
Alex - 29-07-2011, 21:37
Temat postu:
Cytat:
TLK Wrocław - Lublin, odj, z Katowic 13.50
lok - 2 - 2 - 1 - 2
ciasno, tłoczno, ale wszyscy znalezli miejsca siedzące, każdy dodatkowy wagon byłby plusem na tym składzie.


Hmm, ja wsiadałem do tego pociągu dzisiaj w Katowicach i skład wyglądał tak
EP07 - 2 - 1(2) - 1 - 2 - 2

natomiast skład w relacji odwrotnej (Lublin - Wrocław)
Lok - 2 - 1 -2 - 2
Krzychu191 - 29-07-2011, 22:04
Temat postu:
To zobaczcie to :
TLK? 19113 Łódź - Warszawa :

Można już mówić EIC ?
TM_railfan - 29-07-2011, 22:08
Temat postu:
Teraz dali na łódzkie TLK piękne Henschele pod 200km/h ...
Jeszcze restaurant, i będzie wzorowy skład EIC.

Szkoda słów na to, co wyprawia PKP IC Shocked
madeinitaly - 29-07-2011, 22:50
Temat postu:
no to są chyba jakieś jaja... na 2h trasę takie pudła a ja się będę męczył za kilka dni w EX tylko z nazwy Małopolsce 15h....
OPi - 29-07-2011, 22:51
Temat postu:
Yyy... Aż mnie zatkało. Szkoda słów. Sad
Anonymous - 30-07-2011, 05:16
Temat postu:
Można już mówić o EIC choć ktoś mógłby się przyczepić maszyny...więc trzeba BWE na EU07 do Rzepina tam zmiana na Niemca a Husarze do Łodzi /sarkazm/.
mkfilmykolejowe - 30-07-2011, 07:05
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Ondraszek" relacji: Bielsko Biała Gł. - Warszawa Wschodnia:
sebek - 30-07-2011, 09:43
Temat postu:
Skoro już pchają dobre wagony do Łodzi, jedna rzecz mnie zastanawia, dlaczego np. taki skład TLK nie poleci np. z Gdyni przez Malbork, Iławę, Legionowo, Warszawę. Wydaje się, że im dalsza relacja, tym powinien być wyższy standard wagonów a to co lata z Gdyni do Łodzi to kupa złomu, wagony na dawnym Asnyku odstraszają, a oni sobie dają lepsze zestawienia na krótkie relacje Wawa - Łódz. Trudno zrozumieć, dlaczego krótkie trasy są lepiej zestawiane, a np. z Łodzi do Szczecina czy Gdyni, jedzie sie złomem.
madeinitaly - 30-07-2011, 09:49
Temat postu:
sebek za każdym razem poruszam ten sam temat Wink

jak dla mnie na dłuższe trasy powinien być lepszy standard wagonów niż na krótsze... te 2 godziny to można przebyć na upartego na stojąco podczas gdy właśnie na takich trasach można spotkać piękne wygodne wagony a co dzieje się na trasach 15godzinnych ? czerwono i zielono Smile
qwerty188 - 30-07-2011, 09:51
Temat postu:
Cytat:
no to są chyba jakieś jaja... na 2h trasę takie pudła a ja się będę męczył za kilka dni w EX tylko z nazwy Małopolsce 15h....

To samo Szanty, podobny standard. Z Bielska do Kołobrzegu kilkanaście godzin w przeciętnych wagonach bez klimatyzacji. Chciałoby się powiedzieć, że w wagonach na poziomie lepszego TLK, ale po tym co zobaczyłem na tym filmie, nie byłbym do końca pewny tego co piszę...
madeinitaly - 30-07-2011, 09:56
Temat postu:
jest jakieś racjonalne wytłumaczenie takiej sytuacji ? czy to tylko i wyłącznie wymysł PIC który jest nieuzasadniony ?

[ Dodano: 30-07-2011, 09:59 ]
tak mi się jeszcze przypomniało, w zeszłotygodniowym wydaniu kolejtv była mowa o bodajże 68 nowych wagonach klimatyzowanych z automatycznymi drzwiami na trasy Szczecin, Wrocław, Przemyśl ciekawe za ile lat się pojawią jeśli w ogóle Wink
Krzychu191 - 30-07-2011, 10:04
Temat postu:
madeinitaly, Wg informacji od znajomego mechanika, spoty poszły na rewizję i nie mają czym zastąpić tamtych wagonów więc dają to co mają w rezerwie.
madeinitaly - 30-07-2011, 10:10
Temat postu:
no tak ale to poszły teraz a to że na krótkich trasach jeżdżą lepsze składy niż na długich to już się dzieje od dawna a nie jest to chyba poprawne czyż nie ?
Ninio - 30-07-2011, 13:11
Temat postu:
Może jakiś (p)oseł albo szwagier prezesa dojeżdża to mu podstawiają wagony Śmiech
EIC_Krakus - 30-07-2011, 14:27
Temat postu:
Dlaczego w "Ondraszku" jeździ jeden wagon 1 klasy? Obecnie jeździły dwa wagony 1 klasy, teraz jeden.
Anonymous - 30-07-2011, 14:35
Temat postu:
EIC_Krakus, Dziwisz się? Tydzień temu kolega @Nynuś dzwonił do mnie jak jechał "Ondraszkiem" do Warszawy i za Katowicami było około 30 osób. Szynobus by starczył.
EIC_Krakus - 30-07-2011, 14:50
Temat postu:
kryniczanin, To dziwne, bo kiedy jechał? Jeśli w sobotę to się nie dziwię, bo w sobotę tak z samego rana to mało kto podróżuje. Ale w środku tygodnia jak kiedyś jechałem "Ondraszkiem" z Katowic do Warszawy to w 1 klasie blisko 80%. Czy, w środku tygodnia też będzie jeden wagon 1 klasy, czy dwa? "Krakus" w soboty i niedzielę ma po trzy wagony 1 klasy i jakość nie zabierają z "Krakusa" mimo, że frekwencja też prawie jest zerowa w soboty i w niedzielę, bo w tygodniu to wysoko.

[ Dodano: 30-07-2011, 14:53 ]
To w takim razie, gdzie drugi wagon 1 klasy przechodzi do innego składu? Czy, go odłączają i zostawiają na bocznicy i dołączają w tygodniu do "Ondraszka" jako drugi wagon 1 klasy?
Anonymous - 30-07-2011, 14:54
Temat postu:
EIC_Krakus, W sobotę jechał.
OPi - 30-07-2011, 16:20
Temat postu:
Pamiętacie może całkiem niedawny mój film z zielonymi wagonami na Błękitnej Fali, podczas gdy na łodzkich TLK jeżdżą Z2?

O to na co trafiłem na YT. Z tego samego dnia. Opowieść "od kuchni"
Cytat:
Otóż zafundowałem sobie wakacje nad morzem w Świnoujściu. No wybrałem na sobotę o ok. 7:28 pociąg Ex IC ponieważ pomyslalem ze bedzie szybciej i fajniej, niestety myliłem się. Otóż mi przypadał wagon 2klasy, nr 15 bezprzedziałówka zaraz za lokiem 09. Ok zająłem miejsce przy oknie, odjezdzamy z Warszawy Wschodniej i dojeżdżamy do Centralnej. I tu tragedia. Ku mojemu zdziwieniu ludzie zaczeli panikować, wypowiadajac teksty w moim wagonie typu: ,,Gdzie jest k***wa wagon nr. 10?'' , ,,Czy ktoś z państwa widział wagon nr 10? Gdzie jest?". No i ta panika trwała 10 minut, ludzie przechodzili cały skład w ta i spowrotem, w celu upewnienia sie że nie ma tego wagonu. Dojeżdzamy do Zachodniej. Niby wg. rozkładu jazdy pisało, że pociąg ma niecałą minute na postój, a czekaliśmy 10 minut. Ludzie zaczeli sie panikować , wiercić w siedzeniach itp. W końcu konduktorka zapowiedziała, że musimy czekać 2 godziny aż dołaczą wagon bezprzedziałowy 2 klasy IC. WTF? Ludzie jeszcze bardziej spanikowali, to był koszmar , mówię Wam , było nie do opisania. I aby nas nie dopuscic do nerwów właczyła klimatyzację na chłodno, ok ale po cholere klimatyzacja jak kurwa na dworzu było 15 C, a w srodku zimno?? Jak zauważylem ludzie byli niezadowoleni z powodu wlaczonej klimatyzacji. Przedemną siedzialo starsze malzenstwo i sie trzeslo z zimna, pozakladali kurtki, az w koncu starszy pan poszedl po konduktorke i po 10 minutach wylaczyli klimatyzacje. Po 85 minutach wagon był dołaczony ale jak się okazało, nie IC bezprzedziałówka lecz 2x TLK 2 klasy przedziałówka (wiem, bo przechadzałem w tamtą stronę). No co jest? Zapowiedziała przedtem że mają dolaczyc 1 wagon IC bezprzedzialowy a dolaczyli 2x TLK? W pociagu Ex Ic TLK? Haha bez jaj.... W tym dniu, ktorym spedzilem w pociagu byl dla mnie koszmarem, szok. No chociaż pociag nadrobil 20 minut czyli byl opozniony o 1h . Mało tego. Jak wychodziłem w świnoujściu ujrzałem na ostatnim wagonie napis: łódź fabrycza - warszawa wschodnia. Haha w panice szybko musieli dolaczyc wagony o lol...

madeinitaly - 30-07-2011, 17:20
Temat postu:
jak tak czytałem tą historię to przypomniała mi się podróż ponad rok temu jeszcze EIC Małopolską. Wsiadam na stacji Jarosław czyli drugiej od początkowej mam bilet na 1 kl szukam szukam nie ma, ze mną kilku innych podróżnych również zakłopotanych no to do konduktora gdzie jest wagon 1 kl... a ten - nie ma Wink zepsuł się i nie dołączyli go do zestawienia... do Krakowa EIC jechał bez wagonu 1 kl nie wiadomo czy został gdzieś dalej dołączony bo konduktor nie miał takich informacji... dobrze że zwracali cenę biletu bo inaczej to by była parodia...Zrobiło się trochę zamieszanie z miejscami w 2 kl bo trzeba było się przesiadać co jakiś czas bo przychodził ktoś z własną miejscówką do tego bezprzedziałówki grzały jak by na zewnątrz było przynajmniej -20 a to był dopiero początek wakacji, w innym wagonie znowu zimno strasznie.

Wiele razy zaobserwowałem tą różnicę temperatur w wagonach klimatyzowanych bezprzedziałowych i zastanawiam się, może my jeszcze nie jesteśmy gotowi na taki luksus i nie potrafimy tego ustawić Wink
dinxles - 30-07-2011, 17:57
Temat postu:
OPi ten pociąg na filmie, to jedzie 140 km/h? Na jakim to odcinku ???
OPi - 30-07-2011, 18:05
Temat postu:
Skąd takie wnioski? Między Regalicą a dziewokliczem jest Vmax 120.
dinxles - 30-07-2011, 18:14
Temat postu:
A wiesz, tak jakby to jechalo szybciej niz 120 km/h... A wyswietlacze byly w tym wagonie?
OPi - 30-07-2011, 18:22
Temat postu:
Nie wiem, to nie mój film. pisałem już. Raczej nie, po to jakiś zielony Mechpom.
KolejePanstwowe - 30-07-2011, 20:42
Temat postu:
TORUŃ GŁÓWNY 29.07.2011

IR 57114 (Olsztyn->Poznań )

ET22-934-2-Bmnopux-Bmnopux

Frekwencja: ok.40%


TLK 52108 ( Bydgoszcz->Lublin)


EP07-1036-2-1-2-2-2

Frekwencja
2kl- 80%
1kl- 30%

IR 56110 (Olsztyn->Wrocław)

ET22-788-2-Bmnopux-2-2
Frekwencja-ok.90%

IR 65115 (Wrocław-Olsztyn)


ET22-934-2-Bmnopux-Bmnopux-2
Frekwencja-ok.95%

TLK 65105 ( Wrocław-Olsztyn)


EP07-1003-2-2-2*-1-2-2
Frekwencja:
2kl-ok.90%
1kl-ok.10%
pacy - 01-08-2011, 17:32
Temat postu:
Wczoraj w Warszawie Centralnej
TLK14101 Warszawa - Katowice w " imponującym " składzie:

Eu07 324 + 1,1*,2

1 - jedynki czerwone , * jako 2 klasa , 2 - zielona
frekwencja 1kl - kilka osób , 2 kl. - ponad 100% wszystkie siedzące zajęte + ciasno na korytarzu
dinxles - 01-08-2011, 18:24
Temat postu:
Cytat:
Eu07 324 + 1,1*,2


Czemu taki krótki???
jubikej - 01-08-2011, 19:26
Temat postu:
TLK 58103 Olsztyn Gł - Szczecin Gł 1.08.2011

www.youtube.com/watch?v=OUVKEpP7I1Q
mkfilmykolejowe - 02-08-2011, 16:14
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Tour de Pologne do Gdyni Głównej:
pacy - 02-08-2011, 17:01
Temat postu:
dinxles napisał/a:
Cytat:
Eu07 324 + 1,1*,2


Czemu taki krótki???


To już chyba tylko PKP Intercity wie , a może nawet i nie ..
dinxles - 02-08-2011, 18:06
Temat postu:
Cytat:
To już chyba tylko PKP Intercity wie , a może nawet i nie ..


Od kiedy ten pociąg jeździ taki krótki? Rozumiem, że jest przepełniony od dawna?
Krzychu191 - 02-08-2011, 19:54
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19111 Warszawa - Łódź :
TM_railfan - 02-08-2011, 22:00
Temat postu:
Jakiej frekwencji powinienem się spodziewać w sobotę w TLK 38204 na stacji początkowej ?
dyżurny - 02-08-2011, 22:41
Temat postu:
TM_railfan, całkiem sporej. To jest jeden z najbardziej obłożonych TLK nawet w weekendy.
pawelu - 02-08-2011, 22:48
Temat postu:
PKPIC to już od dawna mało co wie. Ten TDP też mógłby być dłuższy, przecież to jedyne bezpośrednie połączenie południa Polski i Warszawy z Krainą Wielkich Jezior Mazurskich a są wakacje.
pacy - 02-08-2011, 23:33
Temat postu:
dinxles napisał/a:
Cytat:
To już chyba tylko PKP Intercity wie , a może nawet i nie ..


Od kiedy ten pociąg jeździ taki krótki? Rozumiem, że jest przepełniony od dawna?


Tego niestety nie wiem . Na dworzec wszedłem tylko na chwilę zobaczyć jak się prezentuje w trakcie remontu i poprostu trafiłem na zapowiedź tego pociągu. Jak zobaczyłem ,że wjeżdża tak imponujący skład to zszedłem na peron ,żeby sobie obejrzeć go z bliska.
Na Youtubie jest kilka filmików na których jest ten skład min.:
w zestawienu 3 wagonowym , z marca tego roku
http://www.youtube.com/watch?v=4DU5SpGFUkQ
lub z grudnia 2010 gdy jechał w zestawieniu z 4 wagonami
http://www.youtube.com/watch?v=78aZ4lJzaXE&feature=related

ale są także filmiki z poprzedniego rozkładu jazdy ( 2009/2010 ) wtedy jeździł z Białegostoku do Katowic w zestawieniu z 5 wagonami
http://www.youtube.com/watch?v=L_bPPWEAZd4&feature=related
mkfilmykolejowe - 03-08-2011, 12:36
Temat postu:
TLK 83102 dawna "Krakowianka" relacji: Kołobrzeg - Kraków Główny frekwencja w tym pociągu bardzo duża, dużo ludzi wysiadło w Katowicach. To jest najszybsze połączenie z nad morza po Śląsk i Małopolskę. Dużo ludzi wybiera ten pociąg ponieważ Ex Szanty jedzie dłużej niż TLK Krakowianka. Szanty z Kołobrzegu ojd. godz. 6:50 przyjazd do Katowic około 21:00, Krakowianka odj. godz. 10:00 przyjazd do Katowic 20:10.


[ Dodano: 04-08-2011, 05:44 ]
Wczorajszy EIC "Górnik" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny


[ Dodano: 04-08-2011, 09:43 ]
Wczorajszy skład EIC "Odra" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
xavee - 04-08-2011, 09:51
Temat postu:
Chciałbym się zapytać o pociągi na linii Wrocław - Warszawa. Interesują mnie dwa : TLK 61108 i TLK 61106.

Interesuje mnie czy jest duży tłok w w/w pociągach? (bardziej mnie interesuje nie czy znajde miejsce, a czy będe mógł pochodzić po pustym korytarzu Laughing). I jaki jest standard tych wagonów? Jeżeli to ma znaczenie to dodam, że jadę w poniedziałek.
Anonymous - 04-08-2011, 10:17
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
To jest najszybsze połączenie z nad morza po Śląsk i Małopolskę.


Chyba chciałeś napisać "jedno z najszybszych". TLK d. Orkan z Kołobrzegu do Przemyśla na odc. Kołobrzeg - Katowice jedzie tylko o 30 minut dłużej od d. Krakowianki. I też jak co roku jest na niego wzięcie wśród pasażerów. Tyle, że w obecnym rozkładzie to to się głównie zapełnia przed Katowicami (Kraków, Tarnów, Przemyśl...). Aczkolwiek na Śląsku też sporo osób do niego wsiada, tyle tylko, że o miejscach siedzących mogą sobie tylko pomarzyć, zwłaszcza w weekendy.
mateusz123 - 04-08-2011, 10:41
Temat postu:
Koledzy, jak zestawienie i frekwencja w pociągach 83506 i 38506? To chyba dawny barbakan jest.
sasho33 - 04-08-2011, 10:53
Temat postu:
Jeden obieg 1kl-wb-4x2kl, drugi ma pięć dwójek. Zero bezprzedziałów. Frekwencja generalnie na odcinku Poznań-Świnoujście-Poznań wysoka.
qwerty188 - 04-08-2011, 11:49
Temat postu:
TLK 53202 do Zakopanego dzisiaj +115 w Andrychowie (może wie ktoś dlaczego?).
lok-2PR-2TLK-2IC-2IC-Bc-Wl-Bc
Wycofano obieg z bezprzedziałówką rowerową...
pawelu - 04-08-2011, 12:09
Temat postu:
Na TLK 53202 nie tyle wycofano, bo wagon kinowy bezprzedziałowy z przedsionkiem dla rowerów, jeździ co drugi dzień. Jechał taki w niedzielę, wiem bo nim wracałem z Gdańska do Warszawy, czyli potem zapewne we wtorek i dzisiaj wyjedzie planowo z Gdyni w kierunku południowym. Chyba, że mowa tu o 111Arow, ale szczerze mówiąc takiego na tym pociągu to nigdy nie widziałem.
qwerty188 - 04-08-2011, 12:16
Temat postu:
Tak, mówię o 111arow, nie o kinowym. W ostatnim czasie jeździł właśnie na drugim obiegu, trwało to może jakieś 2 tygodnie, ale teraz go wycofano. Wtedy wszystkie dwójki były w barwach IC.
adamec21 - 04-08-2011, 12:43
Temat postu:
Witam.
26.07.2011 TLK83500 w Jarocinie frekwencja ok. 60%. Do samego Zakopanego siedziałem z 3 kobietami w przedziale na 8 osób. Miejsca sporo;-)
3.08.2011 IR 37124 z Krakowa Płaszowa do Leszna frekwencja jakieś 70-75% w zależności od stacji.
W tym roku udało mi się na siedząco pojeżdzić. W tym miejscu podziękowania dla QbaOSW który "obczaił" mi frekwencje w TLK w Ostrowie.
Dzięki!
Krzychu191 - 04-08-2011, 14:55
Temat postu:
Wtorkowy TLK 45110 Katowice - Bydgoszcz:
Anonymous - 04-08-2011, 22:07
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45104 Katowice-Olsztyn - 2 dwójki i 2 jedynki. Frekwencja w dwójkach na starcie 80-90%. w jedynkach kilka osób. Do Częstochowy zrobiło się prawie pełno, kilka osób stało na korytarzach. Nie wiem po co w tym pociągu aż 2 jedynki, a tylko 2 dwójki? Chyba trochę za mało tych wagonów.
siwiutki91 - 04-08-2011, 22:15
Temat postu:
jedna z nich była zdeklasowana na kl.2
Anonymous - 04-08-2011, 22:26
Temat postu:
Niestety większość pasażerów ( w tym ja Wink ) widząc czerwony wagon z cyfra 1 nie wsiada do niego, sądząc że to pierwsza klasa.
siwiutki91 - 04-08-2011, 22:31
Temat postu:
a oklejony jest wagon cyferką 2 na drzwiach przy wejściu do wagonu. Wasza nieuwaga,
geordi - 05-08-2011, 01:05
Temat postu:
to 53202 drugi obieg ma taki krótki??

Zawsze widuje go na tym pierwszym obiegu - osiem dwójek, sześć śpiochów.
W Malborku max. 30% frekwencji, nawet z porezerwowanymi przedzialami. Zapelnia sie gdzies dalej?
Razio1 - 05-08-2011, 10:02
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
mkfilmykolejowe napisał/a:
To jest najszybsze połączenie z nad morza po Śląsk i Małopolskę.
Aczkolwiek na Śląsku też sporo osób do niego wsiada, tyle tylko, że o miejscach siedzących mogą sobie tylko pomarzyć, zwłaszcza w weekendy.


Jechałem nim 17 lipca (niedziela/poniedziałek) i szczerze powiedziawszy nikt na korytarzu nie stał. Oczywiście na stacji w Katowicach był tłum (ludzie stali na korytarzu), ale zaraz po chwili konduktorka i kierownik sprawdzając bilety znaleźli miejsca w przedziałach.
sebek - 05-08-2011, 10:26
Temat postu:
Ludzie często wolą korytarz, niż siedzenie w pełnym 8 osobowym przedziale, co zauważyłem np. w TLK Bielsko - Władysławowo. Na stacji w Katowicach mnóstwo ludzi wsiadało, niektórzy od razu z bagażami ulokowali w przedsionkach wagonów, a pojedyńcze wolne miejsca były. Skład wyglądał na ponad 100% ze względu na stojących na korytarzach, gdyby wszyscy ulokowali, napewno frekwencja byłaby niższa, co nie oznacza, że jest nadmiar wagonów w składzie, bo przecież Katowice to prawie początek trasy, ale są pasażerowie co jednak wolą swobodne stanie na korytarzu od pełnego przedziału lub krzesełko na korytarzu Smile
TM_railfan - 05-08-2011, 11:00
Temat postu:
Jak wygląda frekwencja w TLK 35100 (d. Warmia) od stacji początkowej w weekendy ?
king - 05-08-2011, 12:25
Temat postu: 35202
Dzień dobry.Mam pytanie.Jadę pociągiem 35202 Chciałbym się dowiedzieć jaki jest ,skład pociągu z Zakopane-.Gdynia czy wagony z Bieska Białej doczepiaj na końcu składu.Bo jadę wagonem sypialnym,do Iławy.
Krzychu191 - 05-08-2011, 12:32
Temat postu:
Jeden z dwóch obiegów pociągu TLK 16102/3 Białystok - Wrocław Główny
pawelu - 05-08-2011, 13:48
Temat postu:
Jeżeli chodzi o ten TLK z Katowic do Olsztyna to na pewno jedna jedynka jechała jako zdeklasowana na dwójkę. Takie zestawienie w tym pociągu to znaczy dwa B i dwa A z czego jedna zdeklasowana to jest normalne w tym składzie, i zdarza się nawet kilkia razy w tygodniu.
QbaOSW - 05-08-2011, 16:23
Temat postu:
Witam, wiem, że już późno ale czy ktoś może wie jak wygląda zestawienie i frekwencja w pociągach

*TLK 10110 BIAŁYSTOK -> WARSZAWA ZACH.
*TLK 16201 WARSZAWA WSCH. -> JELENIA GÓRA
*TLK 53506 GDYNIA GŁ. -> ZAKOPANE
*TLK 38504 KRAKÓW PŁ. -> ŚWINOUJŚCIE
mateusz123 - 05-08-2011, 17:20
Temat postu:
Co do 16201 to nie pamiętam jakie zestawienie, na pewno dwie kuszetki, jeden bezprzedziałowy i chyba 3 dwójki(ale głowy nie dam). Frekwencja spokojna, że tak powiem, miejsce na pewno znajdziesz, jak nie w przedziałowym to w bezprzedziałowym jest dużo miejsc wolnych. Jak będziesz jechał ze Wschodniej to już w ogóle nie będzie problemu z wolnym siedzeniem.
QbaOSW - 05-08-2011, 21:41
Temat postu:
mateusz123, Przesiadka będzie właśnie na dworcu Wschodnim
dyżurny - 05-08-2011, 22:09
Temat postu:
mateusz123, a 16201 nie targa przypadkiem sypialnego który zostaje w JG?
dira87 - 06-08-2011, 00:15
Temat postu:
Witam Szanownych forumowiczów.
Sporo czytam Waszych postów i oglądam Wasze filmiki. Dlatego tez moje zapytanie odnosnie pociagu TLK 45500 Relacja Bielsko- Władysławowo. Kupiłam oczywiście pierwsza klasę. Pociag nocny. Jak z składem ? I jak z opóźnieniem ? o 7 mam pociag na Hel. a ten ma byc o 6:30.
Pozdrawiam
czekam na odp
okrutny69 - 06-08-2011, 01:48
Temat postu:
Skład ma 7 wagonów zazwyczaj i jest to jedyny nocny pociąg łączący Śląsk z półwyspem więc zazwyczaj jest zapchany po brzegi co widziałem na własne oczy będąc w Katowicach. Jeśli chodzi o skład: 4 wagony kl.2, 1 wagon kl.1, kuszetka (wagon z miejscami do leżenia) oraz wagon sypialny. Jeśli są problemy przy wsiadaniu to opóźnienie pewnie jakieś będzie, na wszelki wypadek możesz zgłosić przesiadkę o ile opóźnienie będzie w granicach normy Smile sam się wybieram tym pociągiem 23 sierpnia i nie wiem jak to będzie, szczególnie, że kupuję bilet na 2 klasę. I mam pytanie do Was w związku z tym:
Czy lepiej wsiadać w Katowicach czy udać się do Tych i tam wsiąść?
Moderatora proszę o przeniesienie tych 2 postów do działu o poł. sezonowych.
Gonza - 06-08-2011, 06:26
Temat postu:
Lepiej podjedź do Tychów, na pewno większa szansa na spokojne znalezienie miejsca.
qwerty188 - 06-08-2011, 09:20
Temat postu:
okrutny69, ten TLK prowadzi teraz 6 wagonów 2 klasy z tego co mi wiadomo. W tym przeważnie zdeklasowaną jedynkę i często bezprzedziałowy. Lepiej faktycznie udać się do Tychów, w Katowicach możesz już nie znaleźć miejsca. Szczególnie, jeśli któreś wagony będą objęte rezerwacją dla kolonii, wtedy w Katowicach może wiele się dziać. Na początku lipca na przykład tylko jeden wagon był dostępny dla podróżnych i już w Bielsku ludzie nie skazani byli na podróż na korytarzu..
dira87 - 06-08-2011, 10:02
Temat postu:
dziękuję bardzo za informację.
Nie wiem czy pamiętacie taką sytuację, ale gdy pierwszy raz jechałam TLK z chłopakiem mieliśmy wykupioną miejscówkę w 2 klasie. Wtedy nawet nie sprzedawano biletow bez miejscówek. Pociąg gdy przyjechał do Katowic miał chyba z 40 wagonów z czego 4 jechały na Hel. Gdy wysiedliśmy na Helu było nas chyba z 5 na samej stacji. Teraz kupujac bilety, oglądając filmiki z przygod na kolei mam wrażenie jakby Polska kolej się uwsteczniła.
Macie tak samo ?
]
Jeśli są problemy przy wsiadaniu to opóźnienie pewnie jakieś będzie, na wszelki wypadek możesz zgłosić przesiadkę o ile opóźnienie będzie w granicach normy Smile
o co w tym chodzi ? Prosze o szersze info.
okrutny69 - 06-08-2011, 10:19
Temat postu:
Jeśli opóźnienie pociągu waha się między 3 a 60 minut, możesz zgłosić chęć przesiadki konduktorowi, najlepiej jakbyś sobie wydrukowała albo zapisała o której powinnaś być na najważniejszych stacjach na trasie przejazdu, uwzględniając te na któych pociąg ma dłuższy postój niż 1 minuta (zawsze tak robię przy jeździe TLK Smile ). A co do samego opoźnienia przy wsiadaniu to chodzi mniej więcej o to że jeśli pociąg stoi na danej stacji tylko minutę a jest duże zapotrzebowanie na dłuższy postój, z uwagi na dużą ilość wsiadających, to powstaje wtedy opoźnienie bo ludzie nie zdążą wsiąść. Teraz rozumiesz?
sasho33 - 06-08-2011, 10:38
Temat postu:
Oj nie opóźnienie, źle trochę to napisałeś. Jeżeli różnica między przyjazdem pociągu z którego się przesiadamy a odjazdem tego na który się przesiadamy wynosi 3-60 minut to jest to skomunikowanie.

[ Dodano: 06-08-11, 10:40 ]
dira87 napisał/a:
Pociąg gdy przyjechał do Katowic miał chyba z 40 wagonów


Śmiech to chyba towarowym (i to mocno obsadzonym w dodatku) jechaliście, maksymalna długość pociągu pasażerskiego w Polsce wynosi 16 wagonów
dira87 - 06-08-2011, 10:40
Temat postu:
mi i tak nic nie da przesiadka, bo pociag na hel startuje z Władysławowa.wiec jesli nie będzie na czas, to wtedy na niego nie zdąze i bede musiała czekać na nastepny. Z tego co zawsze jezlilismy to nad morzem pociag byc nawet przed czasem, a na trasie czesto mial opóźnienie.
sasho33 - 06-08-2011, 10:41
Temat postu:
Ty chyba sama nie rozumiesz, co piszesz. Jak to Ci nic nie da przesiadka? Jak Twój pociąg będzie opóźniony, to głosisz konduktorowi że masz pół godziny na przesiadkę we Władku i chcesz na ten pociąg ruszający z Władka zdążyć, i on ma obowiązek go przytrzymać dla Ciebie.
dira87 - 06-08-2011, 10:42
Temat postu:
sasho33, ja sie na tym nie znam. Był cholernie długi. Może miał 16 wagonów , ale napewno nie siedem. Każdy miał swoje miejsce, a na korytarzach to byli tylko Ci co im sie nudziło. Wink

[ Dodano: 06-08-2011, 10:44 ]
sasho, serio to tak działa ? to wielkie wow. Ja sie nie znam na kolei... sorry . Ale podroz pociagiem jest najlepsza..Wink
I cały pociag regionalny bedzie czekał na mnie bo TLK ma opoznienie ? Praktykowałes to juz kiedys , czy to tylko tak na papierze jest ?
sasho33 - 06-08-2011, 10:47
Temat postu:
Wiele osób to praktykuje. Będzie czekał, jezeli przesiada się więcej niż 1 osoba (generalnie tak jest niestety) i jeżeli różnica przyjazd Twojego - odjazd tamtego wynosi 3-60 minut, np.
przyjazd TLK 8:00 odjazd REGIO 8:01 - nie ma skomunikowania
przyjazd TLK 8:00 odjazd REGIO 8:03 - jest
przyjazd TLK 8:00 odjazd REGIO 9:00 - jest
przyjazd TLK 8:00 odjazd REGIO 9:10, a TLK jest opóźniony np. 90 minut i przyjedzie o 9:30, to czekasz na następny REGIO
dira87 - 06-08-2011, 10:51
Temat postu:
dobrze wiedzieć Wink
Dzieki za cenne informacje. Juz za tydzien bede sie opalać na morzem i oglądać pociagi codziennie , bo bede mieszkała 200m od dworca.
To sobie wtedy zobacze ile ludzi podróżuje. Wink
Życze milego dnia Wink
konradmerwa - 06-08-2011, 12:49
Temat postu:
chciałbym się spytać o dzisiejsze zestawienie poc 36108,jaki lok jedzie na tym pociągu?

[ Dodano: 06-08-2011, 12:50 ]
ktoś coś wie o dzisiejszym zestawieniu poc 36108?
marian - 06-08-2011, 14:45
Temat postu:
Witam W dniu 06.08.2011 r. TLK 38204 / Kraków- Świnoujście/ mimo długiego składu / choć mogli dołożyć chociaż 2 wagony/ był masakrycznie obciążony. Wsiadałem w Kościanie z dużymi problemami / goście w wagonach od środka trzymali drzwi, żeby nikt już nie wchodził/, ale jakoś udało mi się dostać do środka. Chciałem dojechać do Świnoujścia, chciałem, ale stojąc do Poznania na jednej nodze przy drzwiach zrezygnowałem z dalszej jazdy. Wysiadłem w Poznaniu / na dworcu syf, brud i ubóstwo- gorzej jak za komuny- rzygać się chce/ W Poznaniu do tego pociągu chciało się jeszcze dostać dużo pasażerów, ale większość zrezygnowała, a innym udało się wsiąść przez okno. Pomyślałem sobie - co to jest za kraj. Ja rozumiem, że jest lato, wakacje, ale czy w tej pieprzonej kolei są ludzie myślący? Nie idzie puścić więcej składów czy jak? Przestrzegam wszystkich przed tym pociągiem, chyba, że jak się wsiądzie w Krakowie to można jechać- inaczej nie radzę wsiadać do tego TLK. Jutro chce sprawdzić inne składy TLK bo mam kupiony bilet weekendowy i szkoda mi go zmarnować. Jak będzie coś ciekawego to napiszę.

//Post zmoderowany. Panuj nad słownictwem, na tym forum nie używamy słów niecenzuralnych ~ Adams
madeinitaly - 06-08-2011, 21:26
Temat postu:
Dzisiejszy punktualny powrót TLK 83100 Szczecin Główny - Przemyśl Główny

Kuba MK - 06-08-2011, 21:29
Temat postu:
marian, doskonale Cię rozumiem. Gdy jechałem tym TLK, tyle że w odwrotnej relacji ludzi też było masakrycznie dużo. Ale jak już wiemy IC słynie z puszczania kilku wagonów nad samo morze z południa Polski Neutral
mkfilmykolejowe - 07-08-2011, 12:22
Temat postu:
Dzisiejszy wzorowy skład EIC "Korfanty" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Anonymous - 07-08-2011, 12:39
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Aż miło popatrzeć! Tylko restaurant jeszcze przed moderną.
Anonymous - 07-08-2011, 12:53
Temat postu:
No i to jest prawdziwy EIC! Za taki standard podróży byłbym skłonny zapłacić te 150 zł. A jak wyglądają pozostałe EIC-e wyjeżdżające z GOP-u w kierunku Warszawy?
dinxles - 07-08-2011, 12:57
Temat postu:
A może macie IC Fredro???
mkfilmykolejowe - 07-08-2011, 12:58
Temat postu:
mk1992, Przecież masz ulgę 26% to nawet taniej Ci na 1 klasę wyjdzie Smile . "Korfanty" przebija "Górnika", ale zależy jak kto patrzy, czy na 1 klasę, czy na 2 klasę, bo jeśli chodzi o 2 klasę to wydaje mi się, że "Korfanty" najlepszy tak samo jak i pod względem 1 klasy.
kryniczanin, No dokładnie! Ale wagon restauracyjny bez modernizacji to drobiazg dobrze, że nie ma syfiastego baru, bo czasami w EIC się zdarza... Smile

EIC "Fredro" prezentuje się prawie tak samo jak "Korfanty" tylko, że Korfanty nie ma 158a a Fredro ma.
Anonymous - 07-08-2011, 13:05
Temat postu:
@mk, o tej uldze to nawet nie pomyślałem, czyli wyszłoby jeszcze taniej. Od września będę jeździł do szkoły do Warszawy w weekendy, więc raz się szarpnę i zafunduję sobie podróż EIC-em. Kiedyś w końcu trzeba.

mkfilmykolejowe napisał/a:
Ale wagon restauracyjny bez modernizacji to drobiazg


Pokażcie mi zdjęcie tego "restauranta" po modernizacji? Myślałem, że nie ma lepszych restauracji niż ta, która jechała w Korfantym...
mkfilmykolejowe - 07-08-2011, 13:11
Temat postu:
mk1992, Młodzież ucząca się do lat 26 ma ulgę 26% w 1 i 2 klasie pociągach EIC/Ex, a studenci 51% w 2 klasie EIC/Ex. Jest nowszy restauracyjny wygląda tak:
http://www.kolejland.rail.pl/archiwum/wag_ic/wrouz.jpg
Anonymous - 07-08-2011, 13:15
Temat postu:
@Damian

Tak wygląda
Anonymous - 07-08-2011, 13:20
Temat postu:
Dzięki Panowie. Rzeczywiście, nie pomyślałem o tym wagonie, a widywałem go już setki razy. Może jakbym jeździł EIC-ami, to bym go bardziej zapamiętał. Muszę zacząć nadrabiać zaległości w tej materii.

Ciekaw jestem, jakie będzie zestawienie Ekspresu "Ślęża" od 1 września...
madeinitaly - 07-08-2011, 15:33
Temat postu:
mkfilmykolejowe

Cytat:
mk1992, Młodzież ucząca się do lat 26 ma ulgę 26% w 1 i 2 klasie pociągach EIC/Ex

tylko ucząca się do 26 lat ? a nie ogólnie młodzież do 26 ?
mkfilmykolejowe - 07-08-2011, 15:52
Temat postu:
madeinitaly, Nie, tylko ucząca się. Na podstawie ważnej legitymacji szkolnej lub studenckiej.
madeinitaly - 07-08-2011, 17:04
Temat postu:
mkfilmykolejowe to jeśli ktoś nie ma legitymacji studenckiej ani szkolnej czyli nie uczy się i nie studiuje a ma mniej jak 26 lat to nie może kupić biletu z taką zniżką ? Neutral

[ Dodano: 07-08-2011, 17:33 ]
powiem Ci że trochę mnie to dziwi bo w zeszłym roku miałem nieważną legitymację studencką a chciałem jechać pociągiem i szukałem jakichś zniżek to nawet tu na forum mi ktoś polecił właśnie max26 i taki kupiłem czyli albo coś się zmieniło od zeszłego roku aalbo miałem szczęście ? Neutral

[ Dodano: 07-08-2011, 17:34 ]
i jeszcze jedno
http://www.intercity.pl/?page=ulgi&ph_center_start=show&cmn_id=1041
Krzychu191 - 07-08-2011, 17:35
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16111/0 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny :

Pierwszy wagon niedostępny dla podróżnych.
TLK 35102 Kraków Płaszów - Gdynia Główna :
EU07-328 - A* - A - A* - B
A* - wagon pierwszej klasy zdeklasowany na 2kl
W Łodzi +45min, frekwencja ponad 100%
madeinitaly - 07-08-2011, 17:43
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia dawny "Ernest Malinowski"

sebek - 07-08-2011, 17:51
Temat postu:
Tradycyjnie skład Korfantego bardzo dobry, ale nie zastanawiliście sie, dlaczego ten pociąg, w sumie nie mający godzin bisnesowych, ma tak mocny skład, a np. wydawałoby się bardziej atrakcyjne godzinowo składy jak Ondraszek czy Ślęża, jednak są tylko Ex i gorzej zestawiane. Czemu Ślęża musi być gorsza od Korfantego, bo widziałem wielokrotnie, że frekwencja na Ex Ślęża w relacji do Warszawy jest wyższa od Korfantego, a jednak skład gorszy i tylko jako Ex. Ondraszek ma też lepsze godziny, bardziej jako EIC nadaje od Korfantego, a jednak ten drugi skład jest "dopieszczany".
mkfilmykolejowe - 07-08-2011, 19:21
Temat postu:
sebek, Skład Korfantego jest "dopieszczany" temu, że ma obieg z Lechem. Skład Korfantego z Wrocławia przechodzi później na popołudniowego Lecha do Poznania i na drugi dzień wraca jako poranny Lech do Warszawy a później jako Korfanty do Wrocławia Głównego i temu też, że jedzie przez moje Katowice i, że ja będę jechał nim, więc musi być elegancki Very Happy Very Happy
OPi - 07-08-2011, 19:25
Temat postu:
kryniczanin, odnośnie restaurantów - ten w Korfantym też był zmodernizowany, tylko że w 2005 r, czyli 3 lata wcześniej niz te które ty pokazałeś. Wówczas modernizacja po prostu była prowadzona w nieco inny sposób. Wink

madeinitaly, nie nazwabym 31100 Soliną, bo jeździ on zupełnie inną trasą, niż ta prawdziwa Solina Wink
madeinitaly - 07-08-2011, 19:29
Temat postu:
OPi ale jak Solina jeździła to był to jedyny pospieszny łączący stolicę z Przemyślem, aktualnie ten 31110 jest jedyną TLKą która łączy Mazowieckie z Podkarpackim Smile
Anonymous - 07-08-2011, 19:34
Temat postu:
madeinitaly, To nie jest Solina to jest dawny TLK a wcześniej Ex Ernest Malinowski.
madeinitaly - 07-08-2011, 19:38
Temat postu:
kryniczanin wiele wiele lat temu jeździłem pociągiem do warszawy i z tego co pamiętam to jedyne połączenia jakie wtedy były to ex pieniny, ex małopolska i właśnie Solina.... żadnego Malinowskiego sobie nie przypominam...
tobiask2906 - 07-08-2011, 19:39
Temat postu:
madeinitaly
Gdyby ja (ponizej 26 lat) w Polsce kupie bilet, to zawsze z cala cena ten bilet jest, bo mam tylko niemiecka legitemacje. Tylko polskie legitemacje sie licza.
madeinitaly - 07-08-2011, 19:41
Temat postu:
tobiask2906 aha dzięki Smile

kryniczanin ale oczywiście mogę się mylić Smile
Anonymous - 07-08-2011, 19:41
Temat postu:
madeinitaly, To masz bardzo słabą pamięć od maja 1998 na ciągu Krynica - Tarnów - Kraków - Warszawa, rozkład 2007-8 do Rzeszowa,2008-9,2009-10 do Krakowa i Krynicy i od tego roku do Przemyśla ten pociąg od zawsze wyruszał z Warszawy około 6 po CMK na południe a około 20 wracał z Krakowa. Wcześniej w tych godzinach jechały legendarne Karpaty.
madeinitaly - 07-08-2011, 19:42
Temat postu:
no to zwracam honor i już poprawiam tytuł Smile
scarlett27 - 07-08-2011, 21:10
Temat postu:
kryniczanin, z przedstawioną przez Ciebie historią składu Malinowskiego nie można się nie zgodzic ale dla dużej części mieszkańców podkarpacia TLK-a 13100 jest następcą pociągu Solina (z Wawy przez Lublin do Przemyśla) ze względu na swoją całościową relację, czyli Warszawa - Przemyśl. Zauważ, że Malinowski na podkarpacie jeździł tylko przez jeden rozkład.
Anonymous - 07-08-2011, 22:06
Temat postu:
Na Podkarpacie-owszem. Ale w całym ciagu Tarnow-Krakow-CMK-Warszawa jezdził zawsze w tych godzinach Ernest Malinowski. Dla Tarnowa nic sie nie zmienilo- maja pociag w tych samych godzinach, tylko jako jadący z Przemysla a nie Krynicy.... Przyjmijcie tą argumentacje, Przemysl to nie jedyne miasto na trasie tego pociagu....
TM_railfan - 07-08-2011, 22:32
Temat postu:
Wczorajszy TLK 38204 :



W skrócie opiszę frekwencję na poszczególnych odcinkach:
Kraków - Katowice 60%
Katowice - Wrocław 90%
Wrocław - Poznań 110%
Od Poznania około 120%.
Wjazd do Szczecina z frekwencją ok. 100%. Mało ludzi stało na korytarzach, a przedziały pełne.
Anonymous - 08-08-2011, 06:48
Temat postu:
scarlett27, Solina NIGDY nie jechała przez CMK a przez Lublin lub Sandomierz to decyduje. Ja wiem o czym mówię gdyż mam cegły od 1987. A na marginesie Solina przez Sandomierz ma wrócić od grudnia.
mkfilmykolejowe - 08-08-2011, 07:49
Temat postu:
kryniczanin, To ma wrócić San od grudnia w dawnych godzinach pospiesznego Sanu. Odjazd z Przemyśla po godz. 5:00 rano, a odjazd z Warszawy po godz. 15:00. Solina przez wiele lat jeździła również do Zagórza, ale tak to do Przemyśla przez Radom, Skarżysko Kamienną, Sandomierz. A od 2004 roku skierowali przez Lublin.
QbaOSW - 08-08-2011, 08:52
Temat postu:
6.08.2011
TLK 61103 Warszawa - Białystok
EP07-10xx+2r+2b+2+2+2+wars+1
Frekwencja w Ostrowie już bardzo wysoka, od Łodzi Kaliskiej 100%. Rowerowy w stanie tragicznym. Luźniej od WC, im dalej od stolicy tym mniej ludzi.

2r - rowerówka
2b- bezprzedziałowy

TLK 10110 Białystok -> Warszawa Zachodnia
EP07+2+2+1+2+2+2+1*+2
Frekwncja wydawała siębyć wysoka, niemniej po przejściu po składzie wiele przedziałów świeciło pustkami, w pozostałych po 2/3 osoby. Ostatnia dwójka bez oświetlenia.

TLK 61102 Warszawa Wsch. -> Jelenia Góra/ Kudowa Zdrój
EP07+2+2+2+2+1/2+2+2
Frekwencja już na Wschodniej wysoka, dużo osób ze składu z Biaegostoku się przesiało na ten pociąg. Od WC pełno, ludzie na korytarzach. Wagony klasy 2 w bardzo dobrym stanie po modernizacji.

06.08.2011

TLK 53506 Gdynia - Zakopane
EP07+2+2+2+1*+2+K+S
Wsiadałem w Częstochowie, brak miejs gdziekolwiek, tłok, ludzie śpiący na korytarzu. Miałem tym składem dojechać do Zakopanego ale było to niemalże nie możliwe. Dystans z Częstochowy do Krakowa pokonałem na stojąco w zdekalsowanej jedynce.

DO Zakopanego jechałem REGIO 33123 z EN77-005 na czele. Skład czysty, klimtyzacja, czysta toaleta. Ogólnie jestem zadowolony z rezygnacji poodróży TLKą

7.08.2011
TLK 38500 Zakopane -> Szczecin
EP07+2+2+2+2+K+S
Druga i Tzecia dwójka zarezerwowane niemalże w całości. Pozaostały po 2-3 przedziały nie zarezerwowane w wagonach. Frekwencja na odjeździe z Zakopanego bliska 100% jeśli nie równe 100%, po drodze dosiadły się osoby, które czekały na korytarzu. Skład opóźniony o 70 MINUT z powodu potrącenia człowieka za stacją Nowy Targ. Do Ostrowa skład zniwelował opóźnienie do 40 mionut
dyżurny - 08-08-2011, 08:57
Temat postu:
QbaOSW, 61102 i 61103 to TLK Wrocław - Bialystok. Poza tym, do Kudowy TLK nie dojedziesz.
Anonymous - 08-08-2011, 09:02
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Ja wiem że San ale to już bliżej jest Soliny niż dawny Malinowski Mr. Green
scarlett27 - 08-08-2011, 09:12
Temat postu:
kryniczanin, czy ja gdzieś twierdziłam, że d. Solina jechała przez CMK-ę? Nie przypominam sobie. Cieszę się, że masz stare sieciówki;, ja niestety mam wgląd tylko do tych od 98 roku.
Przyzwyczaiłam się, że 13100/31100 to Solina, więc nie przestawię się na Malinowskiego Smile Można iśc na kompromis - jest Szanty/Fregata, to może byc Solina/Malinowski Rolling Eyes
QbaOSW - 08-08-2011, 10:15
Temat postu:
dyżurny, Masz racje, myślałem o Wrocławiu napisałem Warszawa. A co do TLK 16201 to fakt moja pomyłka kursuje do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby. Zmęczenie daje o sobie znać ;-)

Dzięki za czujność i sorki za błędy
mkfilmykolejowe - 08-08-2011, 15:37
Temat postu:
Drugi obieg składu EIC "Korfanty" wczoraj był taki, dzisiaj identyczny tylko, że ma nowszy restauracyjny. Skład po prostu cud, miód i orzeszki Wink
mateusz123 - 08-08-2011, 17:34
Temat postu:
Witam
Jaka frekwencja jest w pociągach z Wrocławia 10.28 do Kołobrzegu i z Kołobrzegu do Wrocławia o 10.00?
Rafaello1973 - 08-08-2011, 17:39
Temat postu:
Wczoraj frekwencja w pociagu Warszawa - Częstochowa - Opole - Wrocław( jechałem nim na odcinku Częstochowa- Lubliniec, by potem łapać osobówki w kierunku Wielkopolski), wyniosła niecałe 50%.Skład EU 07 199 +2+2+2+1+2+2

[ Dodano: 08-08-2011, 17:40 ]
dla uzupełnienia jechałem nim z Czewy od godziny 10.30
TM_railfan - 08-08-2011, 19:55
Temat postu:
EIC 3506 "Kaszub" nagrany w sobotę. W składzie wagon 159a:

dira87 - 08-08-2011, 20:37
Temat postu:
mam pytanie czy w TLK 45500 Bielsko - Władysławowo jedzie WARS ?
Pytam w imieniu chłopaka, bo on uwielbia Warsy Wink
Krzychu191 - 08-08-2011, 20:39
Temat postu:
dira87, Nie jedzie.
dira87 - 08-08-2011, 21:22
Temat postu:
ta kolej schodzi na psy... bedzie trzeba sie samodzielnie zaopatrzyc ...
dzieki za odp
OPi - 08-08-2011, 21:40
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 18105 Białystok - Giżycko - Gdańsk - Szczecin
EU07+1+Bar+1/2*+2+2+2+2+2+2+2

8 wagonow 2 klasy!
bobyk-1 - 08-08-2011, 22:00
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Aaaaaaa czyli Mieszko został wydłużony do Zielonej, jako 2 para Bachusa ta??Very Happy



Witam.Czy orientujecie się jak wygląda sprawa z TLK 35502 rel. Kraków Płaszów - HEL.Można zająć miejsca siedzące 2kl. na Głównym w Krakowie , czy lepiej podjechać do Płaszowa , gdzie pociąg będzie podstawiany, a także jaki jest rozkład wagonów.W sobotę wybieram się na Podróżniku do Gdyni i chciałbym dojechać na siedzącą w przedziale.Z góry dziękuje za odpowiedź.
Anonymous - 08-08-2011, 22:20
Temat postu:
Dzisiejszy TLK91109 w zastawieniu:
EU07-2-2-1-1-2-2-2
Wszystkie wagony z automatycznymi drzwiami. ,,Najciekawsza'' była jedna z jedynak. Bordowa w środku i dostosowana do prędkości 200km/h.
Frekwencje oceniłbym na 50%.
end2end - 08-08-2011, 22:53
Temat postu:
Witam, czy ktoś się orientuje jak wygląda frekwencja w pociagu TLK Katowice-Gdynia o 21:34 (startujący z Krakowa 19:24)?
Chodzi mi dokładnie, czy będzie problem ze znalezieniem sobie dwóch miejsc w Katowicach Wink ?

Miałem jeszcze drugą opcję jechania z Rybnika z przesiadką we Wrocławiu przed północą, ale tam to się boję, że miejsca nie znajdę...
pawelu - 09-08-2011, 09:01
Temat postu:
Bobyk-1: jeżeli chodzi o wspomniany przez Ciebie TLK z Krakowa do Helu, to on zawsze ma bardzo wysoką frekwencję. Piszesz o bilecie podróżnika, czyli wybierasz się w weekend, więc lepiej podjedź do Płaszowa, tam chyba powinieneś znaleźć wolne miejsce. Jeżeli chodzi o zestawienie to w tym roku prowadzi 7-8 wagonów klasy 2, plus dwie kuszetki i wagon sypialny. Kuszetki na odcinku Kraków Pł.-Bydgoszcz są na końcu, w Bydgoszczy następuje zmiana kierunku jazdy i wtedy jadą na początku. Ale nie należy zapominać, że z tych 7 wagonów dostępne dla podróżnych mogą być 4-5 bo reszta może być zarezerwowana dla kolonii.

Wczorajszy TLK 52108 Bydgoszcz Gł.-Lublin, ładne zestawienie: 141A, A, wars, 141A, spot bezprzedziałowy, B z przedziałem dla rowerów. Frekwencja w momencieodjazdu z Centralnego około 60%.
TLK 45104 Katowice-Olsztyn: B,B,A (IC), B (TLK). Frekwencja około 50% na centralnym. Jedynka ze Szczecina, dwójki z Gdyni.
Ex "Prus" ze Szczecina: EP09-xxx na czele: Z1A + wars +144A+ Z2B+111Arow+111Arow. Arowy obydwa nowszego typu z zaokrąglonymi szybami i granatowymi obiciami siedzeń.
ponio1984 - 09-08-2011, 11:21
Temat postu:
ja wróce chwilowo do pociagu 13100/31100...
spieracie sie czy to dawny "SAN" , "SOLINA" czy EX "Malinowski" ...
ta TLK jest "następcą" tego ostatniego pociągu EX Malinowski jego numer to był 1310/3110.
Gdy PKP INTERCITY zdecydowało sie zlikwidować ekspresy to wtedy ten pociąg jeszcze pod dawnym ekspresowym numerem jezdził jako TLK.
Dawna "SOLINA" została chyba wycięta teraz z jednym z ostatnich rozkładów jazdy. Nie pamiętam czy rok temu czy dwa lata temu jezdził jeszcze ten pociąg pod numerem nie chce skłamać ale chyba 13109/31108 w relacji Warszawa Zachodnia - Przemyśl z wagonami do Odessy ...
Wtedy w tym samym rozkładzie godzine wczesniej z Warszawy jechał wlasnie TLK 1310 do Przemyśla ale przez CMK (własnie dawny EX MALINOWSKI)....

Sorki za off ale uznałem że warto tą sprawe wyprostować Smile
Pozdrowienia
Anonymous - 09-08-2011, 11:26
Temat postu:
ponio1984, Malinowski i Solina nigdy nie jechały razem do Przemyśla. Solina poleciała w grudniu w zamian wydłużono Maliniaka do Przemyśla. Teraz zgadza się wszystko.
dyżurny - 09-08-2011, 13:03
Temat postu:
Słuchajcie:) Spieracie się czy Solina czy Malinowski, a jest kompromis Smile Niech będzie Solinowski albo Malina Smile
Anonymous - 09-08-2011, 13:09
Temat postu:
@dyżurny Mr. Green
QbaOSW - 09-08-2011, 17:08
Temat postu:
06.08.2011 Warszawa Wschodnia

Emillex - 09-08-2011, 22:51
Temat postu:
Poniedziałek, 08 Leszno
TLK56104 Olsztyn-Wrocław
EP07+zdekl1+2+1+2+2
W pierwszym, zdeklasowanym wagonie naliczyłem się 3 osób (!). W pozostałych drugiej klasy średnio 40%, 50%
EIC 1601 "Panorama" Warszawa-Wrocław
EP09+1+1+Bar+2+2+2+2
Opóźniony 20 minut, wjechał zaraz za poprzednim (powyższym TLK). Frekwencja 25%.
pawelu - 10-08-2011, 00:29
Temat postu:
Dzsiaj na centralnym zaobserwowane:
1. EIC "Kaszub" do Gdyni. Z Krakowa przyjechał 10 minut opóźniony, na czele Husarz, potem: 111Arow + 136A-IC5 FPS+ Z2B + 136A IC6 FPS + wars (niestety zwykły barowy) + 145Ab + 139 A-Op. Ogólnie poza warsem skład jak najbardziej na EIC, tylko niestety niska frekwencja jak na sztandarowy pociąg łączący Warszawę z Trójmiastem, na który do niedawna boje się toczyły o miejscówkę. Z Centralnego w 111Arow pojechały 2 osoby, wagony z przedziałami 2-3 osoby na przedział. Może w wagonie nr 6 trafiły się przedziały z 4 osobami ale to pojedyncze przypadki, w wagonie nr 8 kilka przedziałów zupełnie wolnych. Klasa 1 to może z 10 osób w obydwu wagonach.
2. Ex "Norwid" tutaj prawdziwa tragedia z frekwencją. Klasa 2 - 21 osób, klasa 1-4 osoby. Niech jeszcze na wschodnim dosiadzię się weźmy 2 razy tyle osób to frekwencja prawie zerowa. Wagony to dwa 111 Arow i dwa wagony z przedziałami 6-miejscowymi ale zwykłe 111Ag, wars i jedynka stare, złomowate 112Ag.
Tak niska frekwencja to przede wszystkim nie mający końca remont stulecia na E65 i co za tym idzie niespotykanie długi czas przejazdu (około 7 godzin), i masakryczne ceny. Ten pociąg powinien jak najszybciej stać się zwykłym TLK. Bo w takiej sytuacji jak będzie nim jechało te 20-30 osób to jakim cudem on ma na siebie zarobić, to nie wiem. Albo niech staje się zwykłym TLK, albo na czas remontu "Kaszuba" przesunąć godzinę później, a "Norwida" zlikwidować. Wagony zaoszczędzone zawsze się przydadzą. Konkurencja przewoźników autobusowych, w tym niedawno uruchomionego Polskiego Busa w kierunku do Gdańska zrobiła swoje.
3, EIC "Lech" do Poznania. Też masakrycznie niska frekwencja, nie przekraczająca 20%. Ale tutaj przyczyny bym się doszukiwał raz, że wakacje, dwa zbyt późna pora odjazdu, trzy niestety cena biletów. Niedługo po tym odjeżdża TLK tańszy o połowę, a kto ma wracać z Warszawy do Poznania pociągiem kwalifikowanym wybiera zazwyczaj wcześniejszy EC "BWE" z godz. 17:40 czy EIC "Chrobry". Zestawienie "Lecha" dzisiaj to:
EP09-004 + 159 A (4 osoby) + Z2B (3 osoby) + Z2B (9 osób) + Z2B (21 osób) + restaurant + Z2ABCMg-FPS (wagon z przedziałami menedżerskimi, ale nowszego typu z dolną zabudową wagonu), w całym wagonie pojechało 9 osób) i na końcu 139A-Op (14 osób).
4. Ex "Szanty" Kołobrzeg - Bielsko Biała i Ex "Fregata" Kołobrzeg - Kraków Gł. Obydwa składy miały po dwa wagony 111Arow, wagony klasy 2 to z przedziałami 6-miejscowymi, ale niestety nie 141A. Zazwyczaj 111Ag, jakie "Małopolska" dostała w czerwcu 2009 roku gdy przestała jeździć na 8-miejscowych przedziałach. Wagony klass 1 w "Szantach" to zywkłe, rozpadające się 112Alux, natomiast we "Fregacie" o dziwo obydwa wagony klasy 1 to 140A z przyciemnianymi szybami. Frekwencjaw obydwu pociągach wysoka, około 90%,.
5. TLK 54108 "Tour de Pologne" Gdynia - Katowice. Pięc wagonów klasy 2:
111Arow (nowszy typ) + 111Arow (starszy typ) + B + B (TLK) + B (IC) + wars + A (TLK) + B (IC, zarezerwowany dka kolonii). Ogólnie pociąg prezentował się bardzo ładnie, wagony czyste, zadbane, po modernizacji. Frekwencja około 60-70%. Całość zestawiała Gdynia.
6. TLK 25104 Lubkin - Bydgoszcz: A (zdeklasowane) + A (zdeklasowane) + A właściwe z nr 14 (IC)+B (TLK) i B (IC). Frekwencja niska, może 30 %.
Paweł - 10-08-2011, 00:46
Temat postu: Słuchajcie a jak z frekwencją w pociagu relacji
Bielsko-Biała - Władysławowo już mówię dlaczego pytam ponieważ w dniu dzisiejszym(właściwie to wczorajszym) kupiłem bilet podróżnika który będzie mnie obowiązywał od 12-16 sierpnia 2011.
I teraz tak,chciałbym być na półwyspie Helskim o jak najwcześniejszej porze,powiedzcie mi proszę czy korzystnie będzie dla mnie złapać pociąg do Kutna wyjeżdżający z Warszawy Centralnej ok 19:20 a na miejscu zgodnie z rozkładem będzie o 21:00... Po godzinie czekania ładować się w relację Bielsko-Biała-Władysławowo. zatrzymujący się w Kutnie??Tylko jest jedno,ale czy ja do niego wsiądę??
Czy lepiej będzie jak złapie pociąg relacji Lublin - Hel,który z centralnego odjeżdża ok 21:40??

Co mi poradzicie,to jest dobry pomysł ? i po proszę o frekwencje ww pociągu
Gonza - 10-08-2011, 00:58
Temat postu:
Ja w ostatni weekend (w sobotę) jechałem na podróżniku z Centralnej pociągiem na Hel, tym przed godziną 22 (TLK 28500). Atakowałem trzeci wagon 2 klasy, licząc od czoła pociągu (na Hel jadą pierwsze 4 wagony, bo w Gdyni pociąg jest dzielony). Od razu znalazłem pusty przedział. Na Helu pociąg był punktualnie, kilka minut po 9 rano. Towarzystwo w przedziale miałem bardzo fajne, także miło wspominam tę podróż. Nie wiem jak z frekwencją, ale ja miałem przedział pełny, w Bydgoszczy wysiadły 2 osoby, reszta we Władysławowie.
Ja bym chyba jednak wolał opcję bezpośrednio z Centralnej.
Paweł - 10-08-2011, 07:49
Temat postu:
Wpadł mi do głowy jeszcze jeden pomysł o 19 z minutami odjeżdża pociąg relacji Szczecin - Lublin TLK-zatrzymuję się on w Pilawie (ok 40 minut od Warszawy) a według rozkładu pociąg Lublin--Hel też tam ma postój i chyba powinienem zdążyć.

Aha dzisiaj po robocie ok 21 przejdę się na centralny i zdam wam relację z frekwencji ww pociągu
siwiutki91 - 10-08-2011, 09:18
Temat postu:
ja nim jechałem w niedziele do Łeby. W wagonach do Helu było pełno aż aż. Pociąg wjechał z 20minutowym opóźnieniem. Ludzie juz stali na korytarzu. Oczywiście jeden wagon na hel dla kolonii. Jedź na wschodni albo do pilawy.
Paweł - 10-08-2011, 10:02
Temat postu:
Właśnie tak chyba zrobię, coraz bardziej się przychylam ku temu.Zwłaszcza,że cholera to długi weekend

Dzisiaj skocze na centralny zbadać frekwencję w dwóch pociągach tym o 21,40 i drugi godzinę później oczywiście zdam relację
sebek - 10-08-2011, 10:30
Temat postu:
@ pawelu,
to że w Norwidzie katastrofa z frekwencją, a w Kaszubie niewiele lepiej, to nie tylko masakryczny czas przejazdu, wysokie ceny, ale przede wszystkim zbyt póżny przyjazd do Trójmiasta. Kaszub o 23, Norwid po północy w Gdańsku, dramat wydostać się do wielu miast województwa, gdzie dawniej sporo osób dojeżdżało na EIC, Ex w kierunku Warszawy. Dziś dojechać rano na 4 do Gdańska(Kaszub), czy wrócić z Kaszuba(23), to np. z Kartuz, Kościerzyny, Chojnic i wielu innych miejscowości, nie ma czym ani w jedną ani drugą strone.
Większość pasażerów PKP wybiera własne samochody, nie ma innego wyjścia. Dla wielu osób mieszkających w dzielnicach Gdańska, Gdyni, czy zaraz na obrzeżach, dojazd na EIC Kaszub jest niemal nierealny, a czym dalej tym w ogóle temat zamknięty. Nawet gdyby obniżono dziś ceny na Kaszuba, Norwida, ze względu na godziny odjazdów/przyjazdów, pociągi pojadą puste. Przyjazd w nocy do Trójmiasta i skorzystanie z taxi, mija z celem, chyba taniej samolotem i w normalnych godzinach.
qwerty188 - 10-08-2011, 16:10
Temat postu:
Rzut okiem na przedział w wagonie XB w Ex Tatry
TM_railfan - 10-08-2011, 16:16
Temat postu:
Cztery składy EIC nagrane 7 sierpnia na stacji początkowej (Chrobry, Fredro, Krakus, Górnik) :

QbaOSW - 10-08-2011, 19:15
Temat postu:
06.08.2011 Kraków Główny
TLK 83512 Świnoujście -> Przemyśl

OPi - 10-08-2011, 19:50
Temat postu:
8 sierpnien 2011. Przemyślanin po metamorfozie - na początku sierpnia Zwiększono liczbę sypialnych o 2 koszten jednej kuszetki. Czyli liczba miejsc została mniej więcej taka sama.
Paweł - 10-08-2011, 22:40
Temat postu:
więc w dniu dzisiejszym po robocie skoczyłem na dw centralny w celu ustalenia frekwencji w pociągu Lublin - Kołobrzeg/Hel godz 21:41 przyjechał punktualnie.
I teraz frekwencja nawet nieźle ok 70%,w niektórych przedziałach były jeszcze wolne miejsca naprawdę nie najgorzej
Nie znam się na zestawieniach i nie będę wam tu ściemniał,ale chyba 3 pierwsze składy jada na półwysep Helski ( w jednym z nich rezerwacja koloni małe diabły)3 ostatnie to kuszetki, łba nie dam sobie uciąć ale tak to wygląda
pawelu - 11-08-2011, 09:32
Temat postu:
Pawel: dokładnie cztery pierwsze wagony jadą a teoretycznie powinny jechać na Półwysep Helski, dwie dwójki za lokomotywą, potem planowo powinna być jedynka, potem znowu dwójka. Na końcu do Kołobrzegu rzeczywiście jadą sypialki, tania kuszetka, normalna kuszetka, i wagon sypialny.W tygodniu rzeczywiście tragedii z frekwencją być nie powinno, ale w piątek może być niezła jazda, biorąc pod uwagę, że to przed długim weekendem i akurat różnego rodzaju zmiana turnusu wchodzi w grę.
Paweł - 11-08-2011, 11:27
Temat postu:
I dlatego Pawelu wsiadam w pociąg do Pilawy z warszawy śródmieścia(Kolei Mazowieckich pomimo,że kupiłem bilet podróżnika bo odpowiedniej dla mnie porze żaden TLK nie jedzie w tamte strony)i dopiero w Pilawie ładuje się w skład jadący na Hel tak będzie bezpieczniej tzn pewniej
KolejePanstwowe - 11-08-2011, 14:10
Temat postu:
Wczorajszy EX JANTAR przejeżdza przez okolice Torunia Gł.



Zwracam uwage na 3 wagon popisany ... sprayem

Warto dodać ze 5 min przed przejazdem pociągu zostaliśmy wraz z kolega spisanie przez Policje za stanie PRZY torach.
QbaOSW - 11-08-2011, 20:30
Temat postu:
KolejePanstwowe, Szkoda słów na Policje. Może myśleli, że chcecie obrzucić skład kamieniami. Co do pomazania ... ważne, by warunki w środku pozwalały na komfortową podróż
madeinitaly - 11-08-2011, 21:50
Temat postu:
Witam, mam takie pytanie odnośnie wagonu bezprzedziałowego w Ex Małopolsce. Kupiłem dzisiaj bilety na podróż tym pociągiem i prosiłem o 3 miejsca obok siebie i na miejscówce mam tak napisane "64 środek, 68 środek, 62 okno" potrafi ktoś mi zobrazować jak te miejsca wyglądają ? 2 osoby wiadomo siedzą razem jedna przy oknie a druga przy korytarzu a ta trzecia osoba co ma korytarz to siedzi w tym samym rzędzie czy za bądź przed tymi dwoma pierwszymi ? Wink
LukE83 - 11-08-2011, 22:29
Temat postu:
Obczaj sobie tutaj układ miejsc:
http://www.wagony.net/index.php?url=miejsca

Bardzo ładnie rozrysowane Smile
madeinitaly - 11-08-2011, 22:31
Temat postu:
a czyli w jednym rzędzie Smile dzięki wielkie
KolejePanstwowe - 12-08-2011, 23:56
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 25106 Lublin->Bydgoszcz ( kręcony w dwóch ujęciach )

vakoss - 13-08-2011, 11:58
Temat postu:
Dzisiaj TLK 65101 Wrocław-Gdynia: 1[IC]+bar+2+2+2[IC]+2 111Arow. Na starcie 90% w 2 klasie a w 1 klasie około 70%

[ Dodano: 13-08-2011, 12:01 ]
Dzisiaj EIC Fredro
158A+139A+najnowszy restauracyjny+Z2B+Z2B+Z2B+159A na starcie w 1 klasie w 158A pusto w 139A dwie osoby a w 2 klasie w jednej dwójce około 10 ludzi. Bardzo mało ludzi na starcie w ostatnim wagonie pustki no może po drodze coś się uzbiera
mkfilmykolejowe - 13-08-2011, 12:04
Temat postu:
vakoss, Taka frekwencja mnie nie dziwi ponieważ dzisiaj sobota, a Fredro z Wrocławia startuje już przed godziną 5:00. Jak kiedyś jechałem w sobotę Fredro z Warszawy Zachodniej do Wschodniej to w 158A nie było również nikogo, więc od samego Wrocławia mógł jechać prawie pusty...

Dzisiejszy Ex 1401 "Beskidy" relacji: Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała:
Krzychu191 - 13-08-2011, 12:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16108 Białystok - Wrocław i TLK Tour de Polonge do Gdyni:

Ponadto TLK 73104 to jedna ED74 w drugiej klasie osoby stojące (wszystkie miejsca zajęte) w pierwszej klasie kilka miejsc wolnych.
TLK 61111 Wrocław - Warszawa opóźniony 30min, Skład to 11 wagonów , mieszanina 141a i zwykłych 111a
QbaOSW - 13-08-2011, 13:30
Temat postu:
Krzychu191, Ten TdP jechał przez Zduńską Wolę ?
Krzychu191 - 13-08-2011, 13:46
Temat postu:
QbaOSW, Tak, wszystko z wiedenki jeździ przez Zduńską Wolę.
Anonymous - 13-08-2011, 14:01
Temat postu:
Krzychu191, Ze zmianą czoła czy działa łącznica? A w Łodzi ze zmianą na Kaliskim czy też omijając?
Krzychu191 - 13-08-2011, 14:04
Temat postu:
kryniczanin, Różnie, wczoraj wjeżdżały na Kaliski, dziś TDP jechał łącznicą, a TLK do Wrocławia na Kaliski.
detlaw - 13-08-2011, 16:37
Temat postu:
Wczorajszy TLK 83100 Szczecin - Przemyśl 6 pudeł w tym sam szrot,w tym w wielu wagonach występował"Brak blokady drzwi".Ponadto skandalicznie brudno
OPi - 13-08-2011, 16:59
Temat postu:
Ja nadal nie rozumiem co ze SPOTami. Powinien być chociaż bezprzedział, bo jest napisane w RJ, że powninen on mieć wagon dla niepełnosprawnych...
Kuba MK - 13-08-2011, 17:28
Temat postu:
12.08.2011r.
TLK 83110 rel. Szczecin Gł. - Przemyśl Gł.
Skład: 2*+2**+2+2+2+Bar+1
* - wagon bezprzedziałowy Spot, niemiłosiernie brudny!
** - wagon w malowaniu IC
Reszta w tradycyjnym malowaniu PR.
Frekwencja: około 90 %, ale w Poznaniu był ogromny szturm na pociąg, domyślam się że pewnie ludzie stali na korytarzach.

TLK 18201 rel. Warszawa Wsch. - Szczecin Gł. - Świnoujście/Kołobrzeg (część sezonowa)
Skład: 2x-syp/kusz +2+2+1/2+2+2+1/2+2+2+2x-syp/kusz.
Frekwencja: około 200 % !!!!! Udało mi się "zająć zdobyczne" miejsce w przejściu między wagonami, o które tak walczyłem przez 10 minut Śmiech

Pociąg we Wrześni opóźniony był 60 minut. To zapewne ze względu na "domykanie drzwi" na dworcach w Warszawie (info od pasażera) i zapewne z przeciążenia, bo w Krzyżu opóźnienie wyniosło już 85 minut.
Ja rozumiem, wakacje, długi weekend, ładna pogoda ma być, ale gdyby dodać jeszcze z 3 wagony, to żadnego tłoku na korytarzach by nie było Exclamation
OPi - 13-08-2011, 21:02
Temat postu:
W początkowej części filmu zestawienie TLK 38517 Barbakan


Cały skład ładny w malowaniu ICC i TLK.
Krzychu191 - 14-08-2011, 10:34
Temat postu:
Ciąg dalszy wczorajszych odjazdowych składów:

1. TLK 14101 Warszawa Wschodnia - Katowice, planowy wyjazd ze stacji Koluszki 16:04, nagrany w Łodzi 18:43
2. TLK 45104 (d.Kormoran) Katowice - Olsztyn Główny planowy odjazd ze stacji Koluszki 15:29, nagrany w Łodzi 19:10
OPi - 14-08-2011, 16:16
Temat postu:
Są w Polsce jeszcze jakieś TLKi jeżdzące bez druta na innych trasach niż
Goleniów - Kołobrzeg, Gorzów - Piła, Lębork - Łeba, Gdynia - Hel, Korsze - Ełk, Rzeszów - Zamość, Sokółka - Trakiszki?
Anonymous - 14-08-2011, 20:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 48101 Katowice-Szczecin: 2+2+1+1 zdeklasowana
Casanova - 14-08-2011, 21:19
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 27101 (dawny Ślązak) relacji Zamość - Zielona Góra w składzie 4 wagonowym:

Lok + 2[PR] + 2[PR] + 1[PR] + 2[TLK]
QbaOSW - 15-08-2011, 06:58
Temat postu:
Kraków Główny

EC 248 ,,Wawel" Kraków Główny - Berlin Hbf. / Lüneburg / Hamburg-Altona

Krzychu191 - 15-08-2011, 14:55
Temat postu:
Dwa obiegi TLK 38516 / 83516 Kraków Płaszów - Świnoujście Port - Kraków Płaszów i TLK 73104 Poznań - Kraków:
madeinitaly - 15-08-2011, 15:41
Temat postu:
EU07-320 TLK83512 Świnoujście - Przemyśl Główny
punktualny co do minuty powrót



[ Dodano: 15-08-2011, 16:16 ]
Mijanka
EP09 TLK13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny
z
EU07 TLK36100 Przemyśl Główny - Wrocław Główny

OPi - 15-08-2011, 17:23
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 81100 Szczecin Główny - Białystok

na odc. Szczecin - Poznań
EP07-384-2(r)-2(inw)-2(ic)-2-2(ic)-bar-1-1-2(ic)

na odc. Poznań - Warszawa
skład odwrócony, na czele EP09-019

Frekwencja:
Szczecin - Poznań 80%
Poznań - Łowicz 100%
Łowicz - Warszawa 110%

Standard podróży zdecydowanie niższy niż rok temu, a podróż bardziej męcząca. W żadnym z wagonów 2 klasy nie było zasłon! W wagonach 1 klasy pomimo złego stanu lakieru, w środku standard bardzo wysoki.

Za kilka godzin wrzucę filmy z Wronek, Poznania i Wrześni.

[ Dodano: 15-08-2011, 17:26 ]
Aha. I jeszcze jeden ważny szczegół pociąg na stację Kutno przyjechał 4 min przed czasem, a na stację Łowicz aż 10 minut wcześniej! Potem były długie postoje na stacjach... Nie wiem, kto układał ten rozkład...
Ramirez - 15-08-2011, 18:16
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Lublin - Kraków
z godziny 15
Skład

EP07-412 plus jedynka w siwym malowaniu plus 4 czerwone jedynki zdeklasowane na klasę 2
Frekwencja na starcie niezbyt dobra. 10 minut przed odjazdem tak na oko nie więcej niż 25%
QbaOSW - 15-08-2011, 20:46
Temat postu:
15 sierpnia 2011
Ostrów Wielkopolski

TLK 16111
Warszawa Wschodnia -> Wrocław Główny

EP07_2_2_1_2_2
W pociągu luźno ( w porównaniu z TLK 61101 / 48101) jakieś 70-80%, wolne miejsca były, wszystkie wagony w barwach PR

TLK 61101
Wrocław -> Warszawa Wschodnia

EP07-1023_2_2_1_2_2
W Ostrowie wsiadło ok 40 osób, frekwencja w 2 klasie grubo powyżej 100%, w każdej dwójce po kilkanaście osób na korytarzu. Wagony 2 klasy to 141a

TLK 48101
Katowice -> Szczecin

EP07-355_1_2_2
W klasie 1 frekwencja ok 80-85%, w 2 klasie 100%. Wagony w barwach PR
Emillex - 15-08-2011, 22:06
Temat postu:
Jak widać, po wypadku w Babach PKP IC postanowiło wydłuzyć TLK do Katowic ujmując jeden wagon:

Autor: kolejpiotrkow
KolejePanstwowe - 16-08-2011, 00:54
Temat postu:
EP07-1005 + TLK 54510 Hel-Katowice (stacja Toruń Kluczyki)



EP07-357 + TLK 25106 Lublin-Bydgoszcz Główna (stacja Toruń Kluczyki)
madeinitaly - 16-08-2011, 12:00
Temat postu:
Ex3510 "Małopolska" Przemyśl Główny - Gdynia Główna

sebek - 16-08-2011, 13:24
Temat postu:
Czy do tego przedstawionego na filmie składu Ex Małopolska, w Krakowie są doczepiane dodatkowe wagony 1 lub 2 klasy w kierunku Warszawy/Gdyni?
madeinitaly - 16-08-2011, 13:43
Temat postu:
tak, dwie dwójki bezprzedziałowe i jedna jedynka z klejonymi oknami ale to też nie zawsze bo czasami trafia się taka sama jak ta z Przemyśla
KubaRzeszów - 16-08-2011, 14:09
Temat postu:
No i wrocilem Smile

Jest tak : pociag TLK Krakow - Hel ktory odjezdza z Plaszowa o 16.59 to 11 sierpnia byl : lok syp lez lez 4x2 1x1 (jako 2 kl) . Oblozenie na stacji startowej srednie . Dopiero w Warszawie wsiadly do tego pociagu tlumy (szczegolnie na Centralnej) - Od Wawy dojscie do WC bylo praktycznie niemozliwe .

Wracalem wczoraj IR Fregata z Gdyni o 9.10 do Warszawy wsch 17.08 . W Gdynii na dworcu glownym wsiadalo dosc sporo osob (sklad to dwa pietrowe , zwykla 2 i dwie 2 z podwojnymi drzwiami (mam klopot z odroznianiem wagonow Very Happy ) Do Torunia wzgledny luz a od Torunia sajgon (4 wagony ! + 2 doczepione w Toruniu) i najlepsze : te same wagony jechaly od Wschodniego do Rzeszowa jako WOŚP (odjazd 18.46 przyjazd 1.08 ) Od Warszawy do Krakowa oblozenie 100 %
mkfilmykolejowe - 16-08-2011, 15:11
Temat postu:
KubaRzeszów, jaki IR Fregata?! Nie ma takiego pociągu, jest Ex "Fregata". Pewnie chodzi Ci o IR Pomorze.
madeinitaly - 16-08-2011, 15:50
Temat postu:
ВЛ10 - 1313 UZ Posp D51 Kiev Pass - Przemyśl Główny i dalej do Wrocławia

KubaRzeszów - 16-08-2011, 16:46
Temat postu:
mkfilmykolejowe : Tak to bylo Pomorze . Moj blad Smile
mkfilmykolejowe - 16-08-2011, 17:30
Temat postu:
Mam pytanie jak jest z punktualnością pociągu pospiesznego Chopin w kierunku Warszawy? Wybieram się nie długo z Katowic do Warszawy na przesiadkę na KM Słoneczny i chciałbym mieć pewność, że zdążę na ten pociąg.
kond345.. - 16-08-2011, 18:26
Temat postu:
Chopin to jest specyficzny pociąg, jeżeli chodzi o opóźnienia. Może przez tydzień jechać planowo, ale przez cały następny dowalać po 100-120 minut. Jeżeli Chopin będzie opóźniony tak do 30 minut to się przesiądziesz, jeżeli więcej nie masz co liczyć na skomunikowanie. Generalnie nie polecałbym.
OPi - 16-08-2011, 19:36
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Dziś Chopin w Warszawie zameldował się o 10:00.
pawelu - 17-08-2011, 10:06
Temat postu:
Dokładnie, z "Chopinem" bywa bardzo różnie. Tak jak kond345 napisał, czasami cały czas jeździ bardzo punktualnie, czasami będzie się notorycznie spóźniał. Ale niestety, częściej występuje ta druga sytuacja. W niedzielę "Chopin" na zachodni wjechał dokładnie 10:05, akurat odjeżdżałem TLK Lublin-Gdynia do Torunia z sąsiedniego peronu. Poza tym w sobotę też miał opóźnienie w granicach 140 minut podane, nie wiem czy się nie zwiększyło, bo wyjechałem około 7:30 TLK 82500 do Lublina..

Dzisiaj na centralnym widzlałem Ex "Tatry" do Zakopanego. Skład bardzo ładny:
EP09-013 + Z1A + 145A + wars + 144A + XBMg-FPS + 144A + 111Arow (prostokątne szyby, zielone obicia siedzień). Frekwencja spora, klasa 1 około 60%, klasa 2-90%.
Wczoraj (16.08) EIC "Kaszub" Kraków-Gdynia:
EP09 + 159A + Z2B + 144A + Z2B + wars (niestety zwykły) + wagon z przedziałami menedżerskimi, nowszy typ z dolną zabudową wagonu + 139A-Op. Frekwencja niestety słaba, wagon nr 8 pojedyncze osoby. Klasa 1 zupełna tragedia.

Ponadto ostatnio ładne zestawienie TLK 15106 do Bydgoszczy, który kursuje w obiegu z TLK 52108 Bydgoszcz-Lublin.
Wczoraj ten skład to 3 wagony 141A z wyświetlaczami, zielone B po modernizacji z przesionkiem dla rowerów, czerwone A i wars.
tomek_ostrów - 17-08-2011, 10:56
Temat postu:
Dzisiejszy 16100 w Ostrowie: 2-2-1-2-2-2-2-1-2-2, wagony nic specjalnego, większość w malowaniu IC tylko bodajże jedna 1 i trzy 2 w malowaniu PR. Frekwencja bardzo mizerna w 1 kl. pojedyńcze osoby, w 2 kl. max 10%. Wie ktoś dlaczego ten skład jest tak obszerny? Czy ma on jakiś obieg czy po prostu popołudniu do Warszawy jedzie tylu ludzi (choć dziś środa, bo w pt, sob, ndz pewnie sporo osób).
pawelu - 17-08-2011, 12:06
Temat postu:
Ten pociąg TLK 16100 do Wrocławia ma ponoć takie obszerne zestawienie, bo dzielony jest on potem na dwa pociągi, które wracają do Warszawy. Jeden przez Łódź, drugi przez Częstochowę. Taką odpowiedź uzyskałem kiedyś na forum od jednego z użytkowników.
pacy - 17-08-2011, 12:18
Temat postu:
15.08.2011 Poznań Gł.

Tlk83516 Świnoujście - Kraków
Eu07 134 ( granatowa ) + 1(112a),bar(113a),2(111ah),2(yb),2(111ap),2(111au),2(111ah) + Ep09 013 ( ic )

Eu07 zastąpiona Ep09 , o czasie , 1-czerwona , 2 - zielone

Tlk38110 Przemyśl - Szczecin Gł.
Eu07 323(ic) + 1(112a),bar(113a),2(111as),2(111ah),2*(111ay),2*(111au),2(111 arrow bezprzedziałowy)
2* - malowanie IC , pozostałe 2 zielone , 1 - czerwona , opóźniony + 30 min.

Tlk65105 Wrocław - Olsztyn
Ep07 1066( budyń ) + 2(111ah),1*(111ag),2(111ah),1(112a),2*(111a),2(111ah)
1* - jedynka jako 2 klasa , 1 - czerwone , 2* - 2kl. malowanie IC , pozostałe 2 - zielone,
o czasie

EIC6100 " Panorama" Wrocław - Warszawa
Ep09 011 (ic) + 2(z2b),2(154a bezprzedziałowy),2(139a),2(139a),bar(113a),1(z2a),1(z2a) ,
Bardzo dużo osób wsiadajacych w Poznaniu , opóźniony +5 min
sasho33 - 17-08-2011, 14:41
Temat postu:
111arow na Galicji? Coś nie chce mi się w to wierzyć. No nic. Dziś też powinien jechać bo są dwa obiegi, to sobie zobaczę.
pacy - 17-08-2011, 15:21
Temat postu:
Byłem ,widziałem, zanotowałem.
Nie wiem czy był to jednorazowy przypadek ( jakiś podsył ,odsył ,przesył Very Happy ) w czasie dłuższego weekendu czy może będzie częściej kursował ale w poniedziałek był.
kraina_solvati - 17-08-2011, 15:53
Temat postu:
Pytanie - TLK Czesław Miłosz zestawiony jako "Bydgostia" czy normalny skład?
Krzychu191 - 17-08-2011, 16:00
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16102 (d.Jaćwing) do Wrocławia

+5min w Pabianicach
sasho33 - 17-08-2011, 16:21
Temat postu:
TLK 38111 d. Galicja +13 min we Wronkach: EP07-1[IC]-wars-2-2-2[IC]-2[IC]-2binw.
Dziś nie było 111arow, więc przedwczoraj to była jednorazowa wycieczka, pewnie na rewizję lub po rewizji.
siwiutki91 - 17-08-2011, 18:45
Temat postu:
kraina_solvati napisał/a:
Pytanie - TLK Czesław Miłosz zestawiony jako "Bydgostia" czy normalny skład?


zestawiony z wagonów 111Arow-2-1-2-2-2 najczęściej zestawiony jest tak.
OPi - 17-08-2011, 21:20
Temat postu:
Krzychu191, Nagrałem 16102 na Zachodniej Very Happy
mkfilmykolejowe - 17-08-2011, 21:42
Temat postu:
Od dzisiaj w TLK 38204 Kraków Główny - Świnoujście do 31 sierpnia jeździ wagon 1 klasy jako 1 klasa z rezerwacją. Dzisiaj w tym składzie był wagon 141a i na końcu jedynka 112alux [IC]. Patrząc od września też jest wpisana 1 klasa.
QbaOSW - 17-08-2011, 23:45
Temat postu:
EX 31412 Tatry odjazd z Zakopanego

OPi - 18-08-2011, 10:48
Temat postu:
Wczorajszy EIC Kościuszko
xavee - 18-08-2011, 11:51
Temat postu:
A ja chciałbym się zapytać jaka frekwencja panuje w iR Pomorze /Gdynia-Warszawa/. Da radę znaleść miejsce w Tczewie?
Dominik - 18-08-2011, 12:33
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
Od dzisiaj w TLK 38204 Kraków Główny - Świnoujście do 31 sierpnia jeździ wagon 1 klasy jako 1 klasa z rezerwacją. Dzisiaj w tym składzie był wagon 141a i na końcu jedynka 112alux [IC]. Patrząc od września też jest wpisana 1 klasa.


Pierwsza klasa w pociągu 38204/5 jeździ już od 15 lipca 2011. Wagon oznaczony numerem "13".
Kuba MK - 18-08-2011, 14:26
Temat postu:
17.08.2011r.
TLK 15108/58109 rel. Białystok - Gorzów Wielkopolski
Skład: 2* + 1** + 2 + 2 + 1 + 2 + 2

* - wagon przedziałowy z modernizacji Spot
** - zdeklasowana jedynka

Frekwencja: mimo iż wczoraj był to jedyny pociąg do Gorzowa Wielkopolskiego, frekwencja wahała się niestety w granicach 10%. Marnie widzę przyszłość tego pociągu .... Sad
Anonymous - 18-08-2011, 14:45
Temat postu:
W załączniku fotka z wczorajszego 84100 relacji Szczecin - Katowice na "szlaku radości", tj. Chorzów Stary - Chorzów Miasto.
mkfilmykolejowe - 18-08-2011, 15:46
Temat postu:
Oo wagon 112At ta połowa 1 klasy jedzie jako 2 klasa z dala widzę karteczkę.
Anonymous - 18-08-2011, 15:49
Temat postu:
@mk, zgadza się. Przez przypadek pisaliśmy o tym z Patrykiem w tym temacie: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=217268&highlight=#217268
Casanova - 18-08-2011, 19:07
Temat postu:
Dzisiejsza TLK 27101 d.Ślązak w składzie 4 wagonowym:

Lok + 2[PR] + 2[PR] + 1[PR] + 2[TLK]
kamiloroń - 18-08-2011, 23:59
Temat postu:
Od jakiegoś czasu( dokładnie od miesiąca) zauważyłem że pociąg pośpieszny 25102 z Lublina do Bydgoszczy ma 7 wagonów w tym dwie klasy pierwsze..... Bardzo mnie to zaskoczyło Laughing Widać nowy prezes poważnie zaczyna odbudowywać połączenia pośpieszne Smile
TM_railfan - 19-08-2011, 12:13
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38506/7 Kraków Płaszów - Świnoujście Port (dawny "Barbakan"):



*Opóźnienie +5min.
qwerty188 - 19-08-2011, 12:17
Temat postu:
Jakiej frekwencji mogę spodziewać się w ostatnie dni wakacji w 38110 na odcinku Katowice-Wrocław?
OPi - 19-08-2011, 13:49
Temat postu:
TLK 16103 Białystok - Wrocław, który ma wspólny obieg z 81100/18101 (dawna Mewa)
xavee - 19-08-2011, 18:59
Temat postu:
A ja tym razem się zapytam o TLK 83108. Wiecie czy dałoby radę miejsca siedzące w Gdyni złapać [wyjazd byłby w poniedziałek]?
OPi - 19-08-2011, 19:19
Temat postu:
Wczorajszy EIC 3102 Krakus z EP09-041 i 17003 BWE z Husarzem
Światowid - 20-08-2011, 20:59
Temat postu:
Dzisiejszy IR GALICJA do Rzeszowa na starcie z Jeleniej Góry 135 osób.
Lokomotywa87 - 20-08-2011, 21:22
Temat postu:
TLK 56101 relacji Gdynia Głowna - Poznań Główny to 4 wagony. 1- 1kl , 2 - 2 kl oraz barowy.W okresie wakacyjnym to Moim zdaniem żenada !!! Sad
Bartuś - 20-08-2011, 21:36
Temat postu:
Chyba nie widziałeś innych żenujących składów. Otóż jest jeden dość ciekawy obieg... Mianowicie wagony zaczynają jazdę w Gdynii... I jadą jako :

TLK-57102 Gdynia Gł. - Zielona Góra
TLK-72100 Zielona Góra - Zamość
TLK-27101 Zamość - Zielona Góra
TLK-75103 Zielona Góra - Gdynia Gł.

Łącznie taka wycieczka trwa 4 dni i wagony zestawia IC Gdynia. A co wystawiają ? A no skład :

EU07 - 2 - 2 - 1 - 2 Śmiech

Miałem "przyjemność" jechać TLK-72100 w środku tygodnia i za wyjątkiem końcowych odcinków ( wiadomo, pociąg się zapełniał / ubywało pasażerów) czyli Zielona Góra - Opole i Tarnów - Zamość zawsze frekwencja dobijała do 100%, natomiast w okolicy Krakowa był istny sajgon. O wagonie barowym w pociągu jadącym ponad 15 godzin można pomarzyć (ale na takiej prestiżówce Warszawa-Zielona Góra co jedzie niecałe 6 godzin bar oczywiście jest)
Lokomotywa87 - 20-08-2011, 21:59
Temat postu:
To faktycznie żenada !!! Na taką trase taki skład to praktycznie można powiedzieć że skład to Regio. Ale lepiej odstawiać wagony na bocznice i nie robić im przeglądów bo po co ??? Przecierz pociągami nikt nie jeżdzi. Poprostu brak słów jak się na to wszystko patrzy (
mkfilmykolejowe - 21-08-2011, 12:19
Temat postu:
Wczorajszy TLK 85102 dawny Gryf ze Szczecina do Olsztyna


[ Dodano: 21-08-2011, 12:22 ]
Wczorajszy TLK 18105 relacji: Olsztyn Główny - Szczecin Główny frekwencja ponad 100%


[ Dodano: 21-08-2011, 13:59 ]
Film z pociągiem TLK 18105 jest błąd: jest to dawny Rybak relacji: Białystok - Szczecin Główny
Lokomotywa87 - 21-08-2011, 17:44
Temat postu:
Wczorajszy skład TLK 17105 Warszawa - Zielona Góra którym miałem okazje jechać oraz jest film nakręcony przez Łowiczaka123 z wjazdu do Łowicza Smile Wiec 1-bar-2-2-2-2-2 jest to standard na tym składzie Smile
mkfilmykolejowe - 22-08-2011, 14:09
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 71105 relacji: Zielona Góra - Warszawa Wschodnia:


Dzisiejszy EN "Jan Kiepura" z Amsterdamu do Warszawy Wschodniej:


[ Dodano: 22-08-2011, 14:34 ]
Dzisiejszy TLK "Czesław Miłosz" relacji: Białystok - Kraków Płaszów:


[ Dodano: 22-08-2011, 14:42 ]
Dzisiejszy Ex "Norwid" do Krakowa Głównego:


[ Dodano: 22-08-2011, 14:49 ]
Dzisiejszy TLK 16105 relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:
qwerty188 - 22-08-2011, 18:42
Temat postu:
Dzisiejszy Ondraszek to żenada. Jeden wagon 1 klasy, dwie dwójki przedziałowe bez klimy (z wyświetlaczami), dwie 111arow z czego jedna również bez klimy. W Beskidach również jedna jedynka (film dodam później).
TLK 36102 Kraków - Wrocław to cztery czerwone jedynki, z czego trzy zdeklasowane. Frekwencja na wjeździe do Wrocławia ok.80%.
TLK 41100 Katowice - Warszawa Wschodnia, porażka - tylko dwa wagony drugiej klasy. Początkowo była doczepiona dwójka z wyświetlaczami i kartką "Wagon niedostępny dla podróżnych" ale na minutę przed odjazdem została odczepiona i odciągnięta.
IR Barbakan do Świnoujścia wjechał do Katowic z frekwencją 20%, nie wiem jak było później, widziałem tylko wjeżdżający skład.
TLK Bielsko Biała - Kołobrzeg/Świnoujście
lok-Wl-2-2-1-2-1*-2-2-2-1-2-2-Bc w tym dwa wagony SPOT.
mkfilmykolejowe - 22-08-2011, 19:23
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38108 dawne Pobrzeże relacji: Kraków Główny - Kołobrzeg:


Dzisiejszy EIC "Krakus" do Krakowa Głównego:


[ Dodano: 22-08-2011, 19:32 ]
Dzisiejszy EIC "Górnik" do Wrocławia Głównego:


[ Dodano: 22-08-2011, 20:27 ]
Dzisiejszy EIC "Kaszub" relacji: Kraków Główny - Gdynia Główna:


Dzisiejszy TLK 19153 dawny Łodzianin do Łodzi Fabrycznej z trzema wagonami 112At


Dzisiejszy EIC "Górnik" do Wrocławia Głównego:
qwerty188 - 22-08-2011, 22:40
Temat postu:

Krzychu191 - 23-08-2011, 10:35
Temat postu:
Sobotni, żenujący skład TLK 72100 Zielona Góra - Zamość:

Grubo powyżej 100%
Anonymous - 23-08-2011, 11:10
Temat postu:
Mozna wiedziec co w nim takiego żenującego ? Rolling Eyes Bo ja widze normalny skład Evil or Very Mad
Krzychu191 - 23-08-2011, 11:41
Temat postu:
Pułtuś, 4 wagony na 15h jazdy ? W dodatku do Krakowa ludzie dojechali jak sardynki, od Krakowa trochę luźniej.
geordi - 23-08-2011, 12:11
Temat postu:
Tour de Pologne dzisiaj w Gdańsku chyba 4 dwójki (nie doliczylem sie),bar i 3 jedynki.
W dwójkach caly pierwszy rząd na korytarzach zajęty, w jedynkach ok. 50% frekwencji
Anonymous - 23-08-2011, 15:31
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:
Pułtuś, 4 wagony na 15h jazdy ? W dodatku do Krakowa ludzie dojechali jak sardynki, od Krakowa trochę luźniej.


A co ma czas jazdy do zestawienia? Ja rozumiem posuniecie spolki IC w tym przypadku- pociag zaczyna bieg w Zamosciu- a im wiecej wagonow przypietych do spalinowej lokomotywy, tym wieksze koszty, a ciezka sytuacja finansowa spolki wymaga elastycznych rozwiazan. W strone Z. Góry zostalo to rozegrane bardzo sprytnie- pociag jedzie 50 minut za pociagiem Przemysl-Szczecin, ktory ''zbiera'' wiecej podroznych, tak ze za Krakowem frekwencja wynosi akurat tyle, by zapelnic cztery wagony. Masz racje, w drugą strone wyglada to gorzej- ale przypomne ze 36102/3- 63102/3 tez jezdzi na 3 dwojkach i jedynce. Mysle ze idealnym rozwiazaniem byloby zwiekszenie zestawienia o jedną dwójkę- odłączaną wraz z elektrowozem w Rzeszowie. Wtedy i wilk był syty i owca cała. Pozdrawiam.
Krzychu191 - 23-08-2011, 16:07
Temat postu:
Pułtuś, Z tym czasem jazdy trochę źle napisałem, wybacz, jeszcze zmęczony jestem po nocy. Masz rację jedna lub nawet 2 dwójki odłączane w Rzeszowie to byłoby idealne rozwiązanie.
dyżurny - 23-08-2011, 19:03
Temat postu:
Krzychu191, a co za problem zrobić grupę wagonów do Przemyśla. 2,5 dwójki oraz 0,5 jedynki do Zamościa, i podobne zestawienie do Przemyśla. Wtedy elektrowóz nie stoi bezczynnie w Rzeszowie.
Krzychu191 - 23-08-2011, 19:05
Temat postu:
dyżurny, Ja nie mam problemu, widocznie ma go PKP IC Mr. Green
Anonymous - 23-08-2011, 19:32
Temat postu:
Są pociagi w ktorych 1 klasa jest zupelnie niepotrzebna- paliwo kosztuje, a do Zamoscia jedynka wozi powietrze ! Albo niech zmienia taryfe 1 klasy albo niech usuna je ze skladow, badz przerobią na dwójki, bo to nie ma zadnego sensu- nieraz w 2 klasie 120% frekwencji, scisk, a w jedynce pustki Mad
OPi - 24-08-2011, 13:52
Temat postu:
TdP z 17.08.2011
mkfilmykolejowe - 24-08-2011, 14:16
Temat postu:
Pułtuś, Przesadzasz naprawdę... 1 klasa jest potrzebna. Podróżny, który ceni komfort i podróżowanie w samotności - wybierze 1 klasę. Pusta? Oj to się mylisz... wiele razy jechałem, gdy w 1 klasie w każdym przedziale po kilka osób. A skąd wiesz, że w TLK Zamość-ZG jeździ pusta 1 klasa? Może na odcinku Zamość-Tarnów ok, ale odcinek Kraków-Katowice-Wrocław-ZG na pewno nie jeździ pusta. Również 1 klasa w sezonach wakacyjnych jest potrzebna, a obowiązkowa rezerwacja jest bardzo dobrym pomysłem, bo przynajmniej wie się, że miejsce będzie.
Krzychu191 - 24-08-2011, 16:28
Temat postu:
Poniedziałkowy Ex Małopolska do Gdyni:

Pierwsze 3 wagony dołączone w Krakowie. Frekwencja w całym składzie ok 95%
bart - 24-08-2011, 21:06
Temat postu:
Kolego jedynka jest też na chodzie Very Happy
Krzychu191 - 24-08-2011, 21:10
Temat postu:
bart, Ale jedynka w latach 90 XX w. miała wypadek i została zrobiona od podstaw więc najstarszą EP09 jest obecnie 002
bart - 24-08-2011, 21:12
Temat postu:
Krzychu191. Spoko kolego .Dzięki za info
Krzychu191 - 25-08-2011, 12:04
Temat postu:
Sobotni skład EIC Kościuszko Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

Frekwencja naprawdę solidna, ok.75-80 %
mkfilmykolejowe - 25-08-2011, 14:55
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 45104 dawny "Kormoran" relacji: Katowice - Olsztyn Główny na czele EP07-1040 w malowaniu ICC
qwerty188 - 25-08-2011, 15:10
Temat postu:
Ostatnio widziałem go w Katowicach z jedynką tak wyblakłą, jaką widzi się na bocznicach wśród wagonów do złomowania Razz W środku również syf...
OPi - 25-08-2011, 22:28
Temat postu:
EIC Górnik

Krzychu191 - 26-08-2011, 13:23
Temat postu:
Sobotni TLK Czesław Miłosz z Krakowa do Białegostoku

Ostatni wagon zapewne jako podsył
H3rlitZ - 27-08-2011, 10:20
Temat postu:
Jeżeli byłby to podsył to byłyby okna pozamykane. Kuszetka na tym składzie nie jeździ, więc pojechała jako 2 klasa? Tylko kartek brak.
madeinitaly - 27-08-2011, 10:32
Temat postu:
TLK85102 Szczecin Główny - Olsztyn Główny

QbaOSW - 27-08-2011, 12:23
Temat postu:
25.08.2011 Odolanów

TLK 16111 Warszawa - Wrocław

Kuba MK - 27-08-2011, 15:01
Temat postu:
Wczorajszy TLK 15108/58109 Białystok - Gorzów Wielkopolski opóźniony około 110 minut. Ktoś wie co było przyczyną opóźnienia?
Światowid - 27-08-2011, 22:28
Temat postu:
Frekwencja pod koniec wakacji w pociągach wyjeżdżających z Jeleniej Góry jest makabrycznie wysoka:


Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych
mkfilmykolejowe - 28-08-2011, 21:08
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 27100 dawny "Hetman" relacji: Zamość - Zielona Góra:
QbaOSW - 28-08-2011, 21:39
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienie składu TLK ,,Wrocławianin" z Warszawy do Wrocławia Shocked Shocked

http://rail.phototrans.eu/14,57817,0.html
Rafał - 28-08-2011, 22:53
Temat postu:
Ciekawostka: dzisiaj skład TLK 85103 (Olsztyn Główny -> Szczecin Główny) prowadziła EP08-009 (przynajmniej na odcinku Koszalin - Świdwin). O ile sięgam pamięcią, to pierwszy raz widziałem "świnię" na linii 202.
QbaOSW - 29-08-2011, 19:59
Temat postu:
29.08.2011 Ostrów Wlkp.
EP07-1003 z TLK 61101 ,,Sudety" do Warszawy Wschodniej

Krzychu191 - 29-08-2011, 20:11
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19113 i 19509 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna :
filip39 - 29-08-2011, 22:00
Temat postu:
29.08.2011 r.

Zielona Góra

TLK 72100 Zielona Góra - Zamość

EP07-1007+2(tlk)+1+2+2
W Zielonej Górze w 1.kl. 5 osób, w "dwójkach" razem koło 55

TLK 57102/3 Gdynia Gł. - Zielona Góra

EP07-10xx+1*(pr)+1*(tlk)+1(pr)+1*(ic)
Nie jestem tylko pewien, czy ostatnia miała karteczki, czy przedostatnia, w każdym razie trzy zdeklasowane.


Wrocław

TLK 61101 Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.

EP07-1003+2(ic)+1(pr-spot)+2(pr)+2(ic)+2(ic)
Dwójki w mal. IC z przedziałami 6-os. i wyświetlaczami. Od Wrocławia w 2kl. średnio 4-5 os/przedział, w "jedynce" 1-2 os/przedział, a i wolny by się znalazł

EC 249 "WAWEL" Luneburg - Kraków Gł.

EP09-031+Rest(ic)+2(ic)+2(ic)+2(db)+1(db)
Opóźniony we Wrocławiu 45min.

TLK 63103 Wrocław Gł. - Kraków / Lwów

EP07-183+WLAB+WLAB+1(ic)+1*(pr)+1*(pr)+1*(pr)
Sypialki oczywiście do Lwowa, trzy ostatnie wagony oklejone karteczkami, nawet w miejscu tablicy kierunkowej napis "Wagon zastępczy klasy 2"

TLK 83110 Szczecin Gł. - Przemyśl Gł.

EU07-334+2r(pr)+2(pr)+2(tlk)+2(pr)+1*(tlk)+Bar(ic)+1(ic)
Pierwsza dwójka z przedziałem dla rowerów, jedynka w barwach TLK z karteczkami.
mkfilmykolejowe - 30-08-2011, 10:56
Temat postu:
Niedzielny [28.08.2011r] TLK 23100 dawny 'Sztygar" relacji: Lublin - Kraków Płaszów:


qwerty188 - 30-08-2011, 18:57
Temat postu:
madeinitaly - 30-08-2011, 19:28
Temat postu:
Ex Małopolska przegląd składu + zmiany loka



[ Dodano: 30-08-2011, 19:53 ]
i jeszcze powrót Smile
3:20 TLK Warszawa Zachodnia - Lublin

QbaOSW - 30-08-2011, 19:57
Temat postu:
qwerty188, a co to żadnego repertuary nie puścili >??
LukE83 - 30-08-2011, 20:41
Temat postu:
W tym wagonie kinowym to pewno nie miał już kto puszczać, z resztą dwa tygodnie wcześniej jechałem od Zakopanego to jakiś koleś tam puszczał filmy z DVD/BR , ale kilkanaście minut przed i po każdym oblocie to wyłączony ekran był.
Przy ekranach zdjęte półki na bagaże. Na końcu tego wagonu (i całego składu jednocześnie) niesprawne drzwi (opisane karteczką).
qwerty188 - 30-08-2011, 21:08
Temat postu:
LukE83, również wczoraj te drzwi były nieczynne. Przez dwa tygodnie nikt nie raczył nic z tym zrobić, genialnie...
QbaOSW, repertuar cały przewidziany na tą trasę został już wyświetlony, to było przed Nowym Targiem nagrane, więc właściwie końcówka trasy. Smile Wcześniej leciało jakieś romansidło, więc zwiałem do przedziału Razz
pawelu - 31-08-2011, 21:47
Temat postu:
Dzisiaj pociąg "Hańcza" z Warszawy do Sestokai: skład to wagon chyba bagażowo-rowerowy w barwach IC z kilkoma przedziałami, poza tym 5 spotów przedziałowych, jeden bezprzedziałowy i klasa 1 również Spot. Frekwencja od Warszawy do Białegostoku około 60-70%. Z Białegostoku w kierunku Suwałk odjechało góra 30 osób w całym składzie, także bardzo mizerna frekwencja.
TLK 45108 "Tour de Pologne" z Katowic do Gdyni: 111Arow z prostokątnymi szybami, trzy dwójki w barwach TLK, jedna w barwach IC, wars i jedynka w barwach TLK. Od Białegostoku do Olsztyna sporo wolnych miejsc. Mając w pamięci wpisy różnych osób na tym forum o tym co się dzieje czasami w tym składzie byłem przygotowany na walkę o miejsce, tymczasem wagon 111Arow to całe 7 osób, wagony z przedziałami to frekwencja nie przekraczająca 50%. Jak patrzyłem to z Olsztyna w kierunku Gdyni też mniej więcej odjechał z taką frekwencją.
TLK 51104 z Olsztyna do Warszawy trzy dwójki zielone, jedna w barwach IC i czerwona jedynka. Bardzo niska frekwencja. W Olsztynku i Nidzicy wsiadła jedna osoba, z Nidzicy w kierunku Warszawy w całym składzie odjechało może 30 osób. Jak na ostatni dzień wakacji jestem bardzo zaskoczony tak niską frekwencją. Jeszcze parę lat temu już w Olsztynie w takim okresie trudno było o wolne miejsce. To tylko pokazuje jak ludzie się odsunęli od kolei na trasie Olsztyn-Warszawa. Przyczyny każdy z nas zna na pamięć: ceny, masakryczny czas przejazdu, co chwila rozkład jazdy wywracany do góry nogami i oczywiście niekończący się remont na E65.
mkfilmykolejowe - 01-09-2011, 13:46
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Tour de Pologne" do Gdyni Głównej nagrywany w Częstochowie:
milek88 - 01-09-2011, 18:11
Temat postu:
Witam. Gdzie mógłbym sprawdzić zestawienie pociągów TLK ? Jeszcze pytanko dla orientujących sie czy w TLK jest wi-fi ?
siwiutki91 - 01-09-2011, 18:29
Temat postu:
w pociągach Tlk nie ma WI-FI, nigdzie nie sprawdzisz zestawienia pociągów jedynie Youtube.com ew. tu na forum jak ktoś podaje.
madeinitaly - 01-09-2011, 18:42
Temat postu:
TLK 54108 "TOUR DE POLOGNE" Gdynia Główna - Katowice/Zielona Góra

nagrane 24.08.2011r podstawianie na stacji GDYNIA GŁÓWNA

TM_railfan - 01-09-2011, 19:30
Temat postu:
Dzisiaj do Łodzi z TLK z Warszawy przyjechał Husarz.
Krzychu191 - 01-09-2011, 19:43
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19111 Warszawa - Łódź z HUSARZEM na czele !
Pabianiczanin - 01-09-2011, 20:03
Temat postu:
Ciekawe czy Husarz będzie częściej odwiedzał Łódź.A filmik super.
madeinitaly - 01-09-2011, 20:04
Temat postu:
Ex 15411 'Jantar' Warszawa Wschodnia - Hel
Przyjazd do Gdyni Głównej 22.08.2011r



[ Dodano: 01-09-2011, 20:46 ]
TLK 52113 Gdynia Główna - Lublin

podstawiany na stację Gdynia Główna
22.08.2011r

bruges - 01-09-2011, 21:56
Temat postu:
Dzisiejszy Neptun do Warszawy to:
EP07-372+140a+140a+bar+141a+141a
QbaOSW - 02-09-2011, 21:06
Temat postu:
Ostrów Wlkp.

TLK 16101 Warszawa -> Wrocław

Krzychu191 - 03-09-2011, 14:12
Temat postu:
Dzisiejszy objazdowy TLK 38106 Barbakan Kraków - Szczecin
EP09-046 + A + bar + B + B + B + B[IC] + B

+23 min względem zmienionego rozkładu jazdy
madeinitaly - 03-09-2011, 14:34
Temat postu:
drugie, gorsze zestawienie Ex Małopolski + wymęczona zapowiedź Wink

kolejfan - 03-09-2011, 18:49
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 65105 Wrocław- Rawicz - Leszno - Kościan - Poznań - Gniezno - Mogilno - Inowrocław - Toruń - Iława - Ostróda -Olsztyn

Ciekawostką był czas przejazdu między Poznaniem a Gnieznem- godzina i 20 min. Powód? Pociąg jechał przez Wrześnię. Myśle, że z powodu wymiany torów na odcinku Poznań-Gniezno. Na sitkolu przeczytałem, że pociąg tak do 6 września będzie jechała.
bruges - 03-09-2011, 20:04
Temat postu:
A wczoraj do Trójmiasta Małopolskę prowadziła EP09 - 20. Zestawianie jak na filmie tylko, że jedynka do Krakowa to była 140a z dolną zabudową i wyklejanymi oknami.
pawelu - 03-09-2011, 20:24
Temat postu:
bruges napisał/a:
Dzisiejszy Neptun do Warszawy to:
EP07-372+140a+140a+bar+141a+141a

Dziwi mnie tylko czy to możliwe żeby na "Neptunie" dwie dwójki dali. Zawsze były minimum 4, z czego ze dwie bezprzedziałowe 111Arow.
mkfilmykolejowe - 03-09-2011, 21:10
Temat postu:
pawelu, Możliwe, bo po co dawać więcej jak ponoć ten pociąg wozi zazwyczaj "muchy".

Wczorajszy objazdowy TLK 73104 dawny 'Cegielski" relacji: Poznań Główny - Kraków Płaszów i ciekawostką jest to, że jednostka ED74 w Kielcach zawitała po raz pierwszy.
przewoz - 03-09-2011, 21:15
Temat postu:
Zestawienie Neptuna mogło być raczej spowodowane jego kolizją w Trójmieście z jakąś tam koparką czy czymś podobnym. lok i dwa wagony ponoć były lekko uszkodzone, to mogły być właśnie bezprzedziałówki. Dziś na Neptunie już były.
QbaOSW - 03-09-2011, 21:24
Temat postu:
Czwartkowe wzorowe Sudety do Warszawy Wschodniej

pawelu - 03-09-2011, 22:22
Temat postu:
Przewoz dzięki za odpowiedź.
Mkfilmy kolejowe, masz w sumie rację, te dwa wagony nie tylko na "Neptunie" ale i na innych Expresach by wystarczyły spokojnie. W obecnej sytuacji, przy takim czasie przejazdu i cenach nie ma zbyt wielu chętnych na taką podróż.
QbaOSW - 04-09-2011, 19:50
Temat postu:
03.09.2011, Ostrów Wielkopolski

TLK16111 Warszawa Wsch. -> Wrocław

OPi - 04-09-2011, 23:28
Temat postu:
Po przerwie spowodowanej awarią kompa kolejne filmy.
Kaśka z Wełtawą.
pawelu - 06-09-2011, 11:53
Temat postu:
Wczoraj Ex "Norwid" do Gdyni to porażka z frekwencją. Z dworca centralnego odjechało dokładnie 20 osób, 3 w klasie 1. Zestawienie też nie za ciekawe. Lokomotywa EU07-012, 112Ag + wars+ 141A + B w barwach IC z przedziałami 8-miejscowymi + 141A + 111Arow starszego typu.
Ex "Klimczok" z Gdyni do Bielska Białej, dwa wagony klasy 1 to 112A i 140A wars i dwie dwójki z przedziałami to w barwach IC z przedziałami 8-miejscowymi oraz dwa 111Arow (z zaokrąglonymi szybami i druga z kwadratowymi). Frekwencja też słaba, w Arowach łącznie 26 osób, dwójki z przedziałami 2-3 osoby na przedział. Wagony klasy 1 praktycznie puste.
Ex "Maria Skłodowska-Curie" z Krakowa to bezprzedziałowy SPOT, 141A, 141A, wars i 112Alux.
sebek - 06-09-2011, 14:53
Temat postu:
Szkoda, że składy Norwida i Klimczoka nie prowadzą lepszych dwójek, przedziały 8 miejscowe w pociągu kategori Ex to troche niepoważna sprawa, przy tych cenach i czasie przejazdu. Przynajmniej jak już tyle się płaci i podróż trwa wiele godzin, oczekiwałoby się komfortu i dobrej klasy wagonów a tymczasem z tego co piszecie, jest kiepsko, w sumie pociągi bardziej zasługują na TLK niż Ex.
Leriss - 06-09-2011, 16:34
Temat postu:
W niedzielę wracałem z Zakopanego do Gdyni EX 35402 "Monciak-Krupówki".
Sam byłem w zmodernizowanej 111A, była tez dwójka z przedziałami 8-miejscowymi, wagon 1 klasy to było stare pudło 112A.
Jak za taką cenę i w dodatku ponad 14h podróży ( po drodze był problem ze sprężarką w lokomotywie przez co było dodatkowe 60m opóźnienia ) to powinni naprawdę podstawić jakieś lepsze wagony, komfort 14h jazdy był co najwyżej średni.
pacy - 06-09-2011, 20:57
Temat postu:
04-09-2011 Poznań Gł.

TLK 81110 Szczecin - Białystok
Ep 08 009 + 2( b9ou),2( bezprzedziałowy b9bnopuz),2ic(b10ou),2(b10ou),2ic(b10nou), bar , 1(a9nou),1(a9ou),2ic(b10ou)
2- 2kl zielona , 2ic - 2kl. malowanie ic , 1 - 1kl. czerwona w Poznaniu Ep08 odczepiona

TLK 75103 Zielona Góra - Tczew
Ep07 + 2,1,2,2
dwójki zielone , jedynka czerwona

TLK 53108/9 Gdynia - Kraków Pł.
Ep07 339 + 2,2,2tlk,2tlk,bar,1

TLK56102 Gdynia - Wrocław
Ep07 + 1,1*,1*tlk,1*,1*tlk
same jedynki , * jako druga klasa , czerwone oraz w malowaniu tlk
wizualnie najbardziej wyblakła 1 jechała jako 1 klasa , zdeklasowane wizualnie dużo lepiej

5/6 -09-11 Gorzów Wlkp
TLK58109 Białystok - Bydgoszcz/Gorzów Wlkp.
Sp32 + 2,2,2,1,2,2
opóźnienie ok 5 min , wysiadło ok 25-30 osób , 2 zielone , 1 czerwona
W czasie wakacji jeździł w zestawieniu 7 wagonów , teraz jest 6 ciekawe czy to tylko chwilowo czy już na stałe?
pawelu - 07-09-2011, 09:25
Temat postu:
Przed wakacjami pociag do i z Gorzowa Wlkp. też jechał w zestawieniu 5 dwójek i jedynki, także raczej do 6 dwójek już nie powrócą. Inna sprawa, że z tego co piszecie o frekwencji nie ma chyba aż takiej potrzeby.
Co do zestawień niektórych pociagów z samej 1 klasy to niestety czesto tak jest, że właściwa 1 klasa jest najgorsza w całym składzie. I to jest naprawdę skandal, bo w końcu za to płaci się drożej niż za zwykłą dwójkę, + 6 zł za obowiązkową rezerwację miejsca.
Ja jeszcze mam pytanie odnośnie "Hańczy". Kiedy jechałem nią z Warszawy do Białegostoku tydzień temu 31.VIII to wszystkie wagony pojechały dalej w kierunku Suwałk. A tymczasem w poniedzałek widziałem go na centralnym jak wrócił to na ostatnich trzech wagonach była tablica informacyjna Białystok - Warszawa Zach. Czy to by znaczyło, że po wakacjach tylko część wagonów jedzie do Sestokai, a trzy wagony klasy 2 są odczepiane i doczepiane w Białymstoku.
siwiutki91 - 07-09-2011, 09:33
Temat postu:
za każdym razem odłączają w Białymstoku wagony 5 i 7 są to trzy wagony w pozostałe dni 2 wagony. Może 31 VIII puścili cały skład bo to był koniec wakacji ? A wiadomo z Suwalszczyzny i Augustowo troche osób wraca,
Kuba MK - 07-09-2011, 21:13
Temat postu:
Frekwencja do Gorzowa faktycznie jest słaba, ale do Torunia/Bydgoszczy często przekracza frekwencję 100 %, więc odebranie tego jednego wagonu spotęguje tylko na tym odcinku tłok na korytarzach.
KubaRzeszów - 08-09-2011, 10:10
Temat postu:
Koledzy a jak teraz Chopin sie sprawuje ? Przede wszystkim na odcinku Katowice - Warszawa ? Chodzi mi glownie o to czy do Katowic przyjezdza w miare na czas ? (godz 4.25 ?) Pytam bo w pon mam jechac do Warszawy i nie wiem ktora opcje wybrac (czy do Katowic i na 7 w Wawie czy wczesniejsza do Krakowa i na 4.30 w stolicy )
pawelu - 08-09-2011, 23:17
Temat postu:
Odnośnie "Chopina". 25.08 był zapowiedziany w Warszawie +50, nie wiem jak było w rzeczywistości, bowiem o godz. 7:32 odjechałem "Słonecznym" do Gdańska.
29.08 oczekując na TLK 82500 z Kiołobrzegu i Helu do Lublina byłem świadkiem jak na dworcu centralnym był wyjątkowo punktualnie.
31.08 jadąc "Hańczą" do Białegostoku na wschodnim czekaliśmy na "Chopina" ale było to niewielkie opóźnienie około 15 minut.
Natomiast wcześniej tj. 14.08 zameldował się na stacji Warszawa Zach. o godz. 10:05 a więc prawie 3 godziny opóźniony.
Co do tego pociągu to nie sposób przewidzieć, czasami jeździ wyjątkowo punktualnie, czasami non-stop przez jakiś okres czasu będzie miał duże opóźnienia sięgające 2-3 godzin. Nie należy zapominać, że są to 3 pociągi w jednym i stąd zapewne to opóźnienia.
rudzia_ - 09-09-2011, 21:43
Temat postu: tlk 83108
A wiecie coś może o tlk 83108 (Kołobrzeg - Kraków). Da się znaleźć w dzień powszedni dwa miejsca w Gdańsku?
OPi - 09-09-2011, 21:55
Temat postu:
tobiask2906 - 10-09-2011, 08:16
Temat postu:
rudzia_
Ostatnio jehclem z tym pocigiem trzy wiesiace temu, i wtedy byl dosc pusty. Frekwencja w Gdanska byla ok. 70%.
Polecam wagon SPOT!
rudzia_ - 10-09-2011, 09:07
Temat postu:
tobiask2906

Jak rozpoznać taki wagon?
Szukam i szukam na forum, ale niestety nie znalazłam Wink
sasho33 - 10-09-2011, 10:24
Temat postu:
Naklejka na zewnątrz wagonu na niebieskim unijnym tle o projekcie modernizacji wagonów osobowych typu 111A, 112A i YB. Jeżeli dodatkowo chodzi Tobie o bezprzedziałowy, to ma on jedną parę drzwi odskokowo-przesuwnych zamiast łamanych.
OPi - 10-09-2011, 20:31
Temat postu:
Na niektórych juz pousuwali te naklejki.

[ Dodano: 10-09-2011, 20:33 ]
EIC Fredro


TLK 91508 Łódź - Warszawa
sasho33 - 11-09-2011, 00:07
Temat postu:
@OPi,
nie pousuwali naklejek z żadnych SPOT-ów, tylko z własnej kieszeni podczas remontu normalnych wagonów przedziałowych 2 klasy, niektóre z nich nabierają wnętrza SPOT-owego. Kilka już takich widziałem, które SPOT-ami nie były nigdy, a wnętrze mają tej kategorii. Oczywiście tylko przedziałowe.
tobiask2906 - 11-09-2011, 11:35
Temat postu:
rudzia_
Tylko z tego co jest widac na YouTube, juz nie ma takich wagonow w tym pociagu.
SPOT-y niestety sa lepsz wagony, ale wdg. mnie najlepiej sa bezprzedzialowe wagony, ktore mozna oznaczyc przez:
-drzwi, ktore sie samo otworza, albo
- okna sa mniejsze.
sebek - 11-09-2011, 11:35
Temat postu:
Kilka składów widzianych w Katowicach - sobota 10.09, zestawienia:
EC Sobieski do Warszawy - EP09 - 2+2+2+2+ restaur+1
tradycyjnie w składzie jedna dwójka bezprzedziałowa

EIC Korfanty do Warszawy - EP09 - 2+2+2+2 + restaur + 1 + 1
w składzie min. wagon bezprz. 159a, ale ogólnie bdb zestawienie,

TLK Białystok - Rybnik - EP09 - 2+2+1+2+2+2
w składzie min. wagon bezprzedz. arrow

TLK Przemyśl - Szczecin z Katowic 13.25: lok - 1+ bar + 2+2+2+2+2
TLK Szczecin - Katowice i TLK Bydgoszcz - Katowice w niemal identycznych zestawieniach:
lok - 1 + 2+2+2
Anonymous - 11-09-2011, 12:01
Temat postu:
Czy po wakacjach wagony z sezonowcow wzmocnily pozostale sklady TLK, czy wrocily w krzaki ? Innymi slowy, czy sklady po wakacjach sie wydluzyly, skoro sezonowce nie kursuja?
QbaOSW - 11-09-2011, 12:46
Temat postu:
Pułtuś, Znając politykę IC wróciły w krzaki i czekają na swój kurs do czerwca 2012
sasho33 - 11-09-2011, 12:56
Temat postu:
I po co chrzanisz ?
Chociażby po Światowidzie widać, że wzmocniły pozostałe składy. W wakacje jeździł 1-bar-2-2-2 ew. czwarta dwójka, teraz ma ich pięć na obu obiegach. Mewa jeździ na 10 pudłach. Więc nie pieprzmy, bo najgorsze w IC chyba już minęło. Po co ich dalej jechac o te wagony w tej sytuacji, skoro wszystko się zmienia powoli..
OPi - 11-09-2011, 15:03
Temat postu:
Mistrzu Chrobry
QbaOSW - 11-09-2011, 20:56
Temat postu:
11.09.2011, Ostrów Wlkp.

TLK 16111 ,,Wrocławinin" Warszawa Wschodnia -> Wrocław Glówny
EU07_2_2_1_1*_2
Frekwencja mizerna na wjeździe ~40%. W Ostrowie wsiadło ok. 30 osób

TLK 61101 ,,Sudety" Wrocław Główny -> Warszawa Wschodnia
EP07_2_2_1_2_2
Frekwencja 150%, w Ostrowie wsiadło 47 osób, (wagony 2 klasy typu 141a)
Wkrótce film

TLK 48101 ,,Merkury" Katowice - Szczecin
EU07_1^_2_2_2
Frekwencja w 1 klasie 40%, w klasie 2 100%

1*- zdeklasowana
1^- w barwach TLK

[ Dodano: 11-09-2011, 22:08 ]
Krzychu191 - 12-09-2011, 12:19
Temat postu:
Wczorajszy EX Monciak-Krupówki z Zakopanego do Gdyni

Pierwszy wagon to 111arow, drugi wagon z numerem 9 to 141a, trzeci wagon z numerem 7 to stary, 8-miejscowy 111a, czwarty wagon z numerem 6 to zmodernizowany, 6-miejscowy wagon 111a, 1kl to zwykłe pudło 112a. Wagon na końcu jechał jako podsył od Krakowa Płaszowa.
Miałem nim okazję jechać z Zakopanego do Krakowa za 13 złotych (oferta Last Minute) - naprawdę polecam, mimo iż jechaliśmy ponad 3h, to komfort dużo lepszy niż autobus, który przez remont zakopianki potrafi jechać i 4h.
mkfilmykolejowe - 12-09-2011, 17:05
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54200 relacji: Gdynia Główna - Bielsko Biała:
OPi - 12-09-2011, 18:22
Temat postu:
pawelu - 13-09-2011, 08:39
Temat postu:
W sobotę 10 września na centralnym:
1. Ex "Beskidy"z Bielska Białej: EP09-030 + 140A-IC3-FPS + wars + 141A + 141A + 111Arow + 111Arow.Obydwa Arow nowszego typu z zaokrąglonymi szybami, granatowymi obiciami siedzeń. Skład jak na pociąg Ex bardzo dobry.
2. Ex (EIC??) "Helena Modrzejewska" z Krakowa: EP09-031 + 139A-Op + wars + 144A + 144A + 144A + 144A. Wagon klasy 1 z wyświetlaczami. To dość dziwny skład, na tablicach informacyjnych dworca centralnego figuruje jako EIC, i tak został zapowiedziany, w tabelach wrześniowej korekty rozkładu jazdy dostępnych na stonie IC oraz na tablicy wagonu klasy 1 figuruje jako Ex.Ponadto pociąg ten kursuje tylko w jedną stronę.
mkfilmykolejowe - 13-09-2011, 09:20
Temat postu:
pawelu, "Helena Modrzejewska" to pociąg kategorii Ex.
sasho33 - 13-09-2011, 09:36
Temat postu:
Wrócił 111Arow najnowszego typu z klimą, świeżo po rewizji, na Mewę!
Dzisiejszy skład punktualnie: EP07-2br-2binw.-2-2-2-wars-1-1-2
pawelu - 13-09-2011, 13:22
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
pawelu, "Helena Modrzejewska" to pociąg kategorii Ex.


Dzięki za odpowiedź. Czyli zestawienie bdb jak na pociąg Expresowy. Zastanowiła mnie jeszcze dziwna numeracja jak na pociąg kwalifikowany, mianowicie od nr 24 do nr 29. Spotkałem się już z tym, jak pociąg ten jeździł jako jeden skład z EIC "Kościuszko" i gdy w wakacje "Szanty" jechały od Warszawy Wsch. do Kołobrzegu z "Fregatą" jako jeden skład. Ale jak na samodzielnie jeżdżący pociąg kwalifikowany dość dziwna numeracja.
sebek - 13-09-2011, 13:25
Temat postu:
Czy skład Lajkonika jest łączony z Klimczokiem, czy tylko są skomunikowane? Dzięki jak coś za info.
pawelu - 13-09-2011, 13:27
Temat postu:
Ponoć od września składy te już nie są łączone w Warszawie i do Gdyni jedzie tylko "Klimczok". "Lajkonik" kursuje na odcinku z Krakowa Gł. do Warszawy Wsch. Czyli w grę wchodzi ewentualnie skomunikowanie.
Krzychu191 - 13-09-2011, 15:28
Temat postu:
Niedzielny TLK Czesław Miłosz z Zakopanego do Białegostoku :

Frekwencja grubo ponad 100%
mkfilmykolejowe - 13-09-2011, 17:22
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31106 relacji: Kraków Gł. - Warszawa Wsch.

Dzisiejszy TLK 12103 relacji: Warszawa Wschodnia - Kielce:
Pabianiczanin - 14-09-2011, 20:38
Temat postu:
TLK1611 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny w Pabianicach
pawelu - 14-09-2011, 22:03
Temat postu:
Dzisiaj Ex (EIC) "Ślęża" do Wrocławia to Epoka na czele, jedynka to 139 A-Op z wyświetlaczem, wars, 141A, 141A, 111Arow z prostokątnymi szybami i zielonymi obiciami siedzeń. Także zestawienie poza klasą 1 wskazuje raczej na Ex, choć jak wiadomo to o niczym nie świadczy, bo każdy pamięta sztandarowe EIC na zieleninach. Na wyświetlaczach wagonów figuruje jako Ex i tak na tablicy z zestawieniami pociągów kwalifikowanych wiszącej choćby na peronie nr 4. Natomiast na tablicach informacyjnych, i rozkładach plakatowych a także w zapowiedziach figuruje jako EIC. Frekwencja w klasie 1 ok. 50%, w klasie 2 dobre 90%-100%.
Ex "Norwid" do Gdyni, Epoka + 111Arow (prostokątne szyby) + 141A + 141A + 141A + wars + 112Alux. Frekwencja jak na pociąg w kierunku Gdyni w środku tygodnia nawet spora. W wagonie bezprzedziałowym około 20 osób, w wagonach przedziałowych w każdym przedziale około 3-4 osoby na przedział. Pustki w jedynce.
winograd - 15-09-2011, 14:38
Temat postu:
14.09.2011, BWE EC 45 Berlin - Warszawa

Zamiast standardowo 6 wagonów czyli 1+1/wars+2+2+2+2bezp. jechały 4(!!!) wagony. Nie było 1/wars (nr 271) i jednej przedziałowej dwójki (konkretnie nr 269). Myślę, że nie muszę opisywać zamieszania, jakie powstało w Berlinie, Świebodzinie no i w Poznaniu przy szukaniu wagonów widmo.

Przy okazji wspomnę, że 3.09.2011 EC46 do Berlina także nie ciągnął 1/wars.
QbaOSW - 15-09-2011, 15:07
Temat postu:
winograd, a wiesz co było przyczyną braku tych wagonów w składzie?
Czyżby rewizja. Szkoda, że nikt nie pomyślał o dodaniu tych brakujących wagonów, zwłaszcza, że obowiązują tam miejscówki
winograd - 15-09-2011, 15:29
Temat postu:
Niestety narazie nic nie wiem - 3 września wyjeżdżałem na urlop przez Berlin i wczoraj wracałem, a do roboty wracam na początku przyszłego tygodnia. Mnie głównie interesuje, czemu były tylko 3 wagony 2 klasy - w tej relacji to jest za mało. Najgorsze też jest to, że w tych wagonach restauracyjnych znajdują się także miejsca 1 klasy, na które także jest rezerwacja. Jeden z tych niemieckich "warsów" stał wczoraj odstawiony w okolicach dworca Lichtenberg w Berlinie pośród niemieckich IC. Swoją drogą na tych samych torach odstawczych stała bezprzedziałowa 2ka w malowaniu IC.
pawelu - 16-09-2011, 22:55
Temat postu:
Dzisiaj EC BWE do Berlina odjeżdżający do Berlina Hbf o godz. 17:40 miał na szczęście wszystkie zaplanowane wagony, także tu problemów nie było.
Poza tym dzisiaj:
1. Ex "Sawa" do Krakowa: EP09-034 + 112Ag + wars + 141A + 141A + 111Arow (porostokątne szyby).
2. Ex "Ślęża" do Wrocławia: EP09-xxx + 145A + 139A-Op + wars + 141A + 141A + 111Arow. Wagony 1 klasy idealne na EIC.W wagonach klasy 2 frekwencja sięgała 90%, w 1 klasie około 50%.
3. Ex "Klimczok" Gdynia - Bielsko Biała: EP08-009 + 111Arow (wag. nr 15) + 111Arow (wag. nr 11) + 111Arow (wag. nr 10) + B (IC) z przedziałami 8-miejscowymi (wagon nr 8) + 111Ay (wag. nr 7) + 111Ay (wag. nr 6) + wars + 112A + 112A. Wyjątkowe długie zestawienie zapewne ze względu na piątek. Frekwencja w klasie 2 około 80%.
4. Ex "Norwid" Kraków - Gdynia Gł. EP09-030 + 111Arow (prostokątne szyby) + zielone pudełko z 8-miejscowymi przedziałami + 111Ay + 141A + wars + 112Alux. Nieciekawe zestawienie, widać że ten pociąg nie ma jednego właściciela, wagony zarówno z Gdyni, Krakowa i Grochowa.
5. Ex "Lajkonik" do Krakowa: EP09-013 + 111Arow + 111Ay + 140A (przyciemniane szyby, dolna zabudowa) + wars + 112Alux + 141A + 111Arow.
6. EIC "Lech" do Poznania: EP09-023 + 159A + 144A + Z2B + Z2B + restaurant + 145Ab + Z2AMg4-FPS + 152Aa. W wagonie nr 8 i 9 frekwencja bardzo niska, razem może 20 osób na obydwa wagony. Wagony nr 7 i 6 trochę lepiej, około 60%, w klasie 1 praktycznie pustki. Zapewne główną przyczyną jest odjeżdżający tylko 13 minut później pociąg TLK z Warszawy do Poznania, który jak wiadomo kosztuje około 60% taniej.
7. TLK "Akademia Portfela.pl" ze Szczecina do Lublina: EP08-012 + B + B(IC) + B + B (IC) + B + wars + 112A + 112A. Frekwencja w klasie 2 100-110%. Klasy 1 niestety nie zdążyłem spojrzeć.
8. TLK Katowice- Olsztyn Gł. B + A + B + B. Frekwencja około 50%-60%.
sasho33 - 16-09-2011, 23:33
Temat postu:
Trochę dzisiejszych zestawień z WLKP:
81100 punktualnie: EP07-2-2binw-2-2[IC]-1[IC]*-wars-1-1-2[IC]
82100 punktualnie: EU07-1[IC]-1[IC]-wars-2-2[IC]-2-2[IC]-2
83110 +5 min: EP07-2-2-2-2[IC]-1[IC]*-1[IC]
38107 +20 min: EP07-2-2[IC]-2[IC]-2[IC]-wars-1[IC]
38101 +60 min: EU07-1-wars-2binw-2-2-2
Kuba MK - 17-09-2011, 00:57
Temat postu:
Strzelce Kraj. Wschód, dnia 16.09.2011r.
TLK 15108/58109 rel. Białystok - Gorzów Wlkp.
Lokomotywa: SU45-089
Skład: 2+2+2+1+2+2
Frekwencja: około 25-30 %
Opóźnienie: 50 minut
jubikej - 17-09-2011, 09:54
Temat postu:
Ex Małopolska ostatnimi czasy z Gdyni zawsze z EP09
siwiutki91 - 17-09-2011, 09:57
Temat postu:
kuba mk ta SUka to ICe czy Cargo?
Anonymous - 17-09-2011, 10:01
Temat postu:
16.09.11r.

TLK Kraków Płaszow (10:43)- Gdynia Główna (0:28) przez Cze-wę, Lódź, Bydgoszcz- standardowe zestawienie 1+2+2+2+2+2 , wszystkie dwójki zdeklasowane. Frekwencja od Krakowa ok. 40% w dwojkach i 20% w jedynce.

TLK Zielona Góra-Zamość: standardowe 2+2+1+2, przez Krakowem frekw. ok 80% w dwójkach i 15% w jedynce. Za Krakowem, z racji piątku, sardynki: tłum chętnych i pelne korytarze.
mkfilmykolejowe - 17-09-2011, 11:08
Temat postu:
Wczorajszy jedynkowy TLK 53109 dawny "Słowiniec" relacji: Gdynia Gł. - Kraków Pł.

Wczorajszy TLK 37102 relacji: Kraków Gł. - Poznań Gł.


[ Dodano: 17-09-2011, 11:25 ]
Wczorajszy EIC "Korfanty" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Główny:


[ Dodano: 17-09-2011, 11:52 ]
Dzisiejszy Ex "Beskidy" relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko Biała:
Kuba MK - 17-09-2011, 12:50
Temat postu:
siwiutki91, nie mam zielonego pojęcia ....
Chyba jest jednak PR-ów, bo widzę dużo filmów/zdjęć z tą lokomotywą jednak w roli osobówek...
tobiask2906 - 17-09-2011, 13:45
Temat postu:
Mam male pytanie:
Czy bedzie kiedys jechal prawdziwy wagon restauracyjny w pociagu EIC Kaszub?
Az do Kwietniu zawsze jechal dobry restauracyjny, a teraz jdzie stary Barowy.
Dzieki za odpowiedz. Smile
Krzychu191 - 17-09-2011, 18:49
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 61102/3 (d.Jaćwing) Wrocław Główny - Białystok:

W Łodzi +20min
Pabianiczanin - 17-09-2011, 20:10
Temat postu:
Krzychu:Też go dziś widziałem i sfilmowałem ale w Pabianicach.Pozdrawiam
QbaOSW - 18-09-2011, 11:50
Temat postu:
17.09.2011, Leszno

EIC 6101 ,,Panorama" Wrocław -> Warszawa Wschodonia
mkfilmykolejowe - 19-09-2011, 09:45
Temat postu:
Sobotni skład Ex 6112 "Ślęża" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
Krzychu191 - 19-09-2011, 20:14
Temat postu:
Sobotni TLK 16111/0 Warszawa - Wrocław:
OPi - 19-09-2011, 21:40
Temat postu:
TLK 13105 Czesław Miłosz Wink
QbaOSW - 19-09-2011, 22:29
Temat postu:
17,09,2011, Leszno

TLK 35108
Kraków Płaszów -> Gdynia Główna
Paweł - 20-09-2011, 12:49
Temat postu:
znalazłem filmik stacja Łódź Kaliska wieczór 12 sierpnia tego roku opóźnienia pociągów po katastrofie kolejowej w Babach.http://www.youtube.com/watch?v=9ozTo5nomdk
Jeszcze tylko dodam od siebie,właśnie 12 sierpnia jechałem pociągiem relacji Lublin-Hel/Kołobrzeg do Jastarni wsiadłem na stacji Pilawa to co się działo w chwili wjeżdżania pociągu na stację warszawa wschodnia to armagedon(mnóstwo osób wsiadło walili oknami do środka) na centralnym interweniowała najpierw SOK potem policja awantury płaczące dzieciaki istny koszmar pociąg przyjechał nie jestem pewien,ale pamiętam,że patrząc na zegarek było już zdrowo po 22 chyba bardziej 23 czyli 80 min spóźnienia.
Na centralnym pociąg stał ok godziny tak jak pisałem wyżej interweniowali SOK potem policja.
Ludzie kłócili się między sobą niektórzy chcieli siłowo rozwiązać problem z bogu ducha winnym konduktorem.I chyba wtedy kierownik pociąg wezwał policję bo Sokiści tylko stali właściwie.
Wreszcie pociąg ruszył była już ok godz 1 (tuż przed).
Na Zachodnim co ciekawe niewiele osób wsiadało i raczej nie było problemu.
Kiedy wydawało mi się,że skończy się przygody i wreszcie sprawniej pociąg ruszy na korytarzu grupa młodzieży która wsiadła na wschodnim rozpracowywała wódeczkę, pełna kultura głośno było,ale naprawdę fajnie wesoło.
No więc wracając do pociągu, ok 2-iej wjechał na stacje Kutno tu już niewiele osób wsiadło pociąg ruszył i teraz najlepsze po okolu 15 minutach nagle się zatrzymał na jakimś zadupiu i tak stał sobie ładnie półtorej godzinny
Ico się okazało interweniowała Policja bo ktoś zadzswonil (jakiś moher)z informacja,że w pociągu jest za głośno(oczywiście funkcjonariusze nie wsiedli do składu nie dało się przedostać tylko poprosili o spokój i tak już w miarę płynnie pociąg dojechał do Bydgoszczy Głównej ok godziny 5 z minutami a powinien być o 1.53
na tablicy już widniała informacja spóźniony o 240 minut.
O 6.20 pociąg dojechał na stację Laskowice Pomorskie dalej Tczew o ok godz 9.30 skład zameldował się na stacji Gdynia Głowna i co ciekawe niewiele osób wysiadło stojąc naprawdę sporo zwiększając tym samym potworne opóźnienie(z półgodzinny co najmniej tylko wtedy było już mi wszystko jedno ) oczywiście skład został rozłączony część na półwysep Helski inna do Kołobrzegu
Jedziemy dalej wiadomo mniejsze lub większe stacje wszystko ok no i stacja Puck ostatnia przed półwyspem
znowu stanie ok 30 minut.
I tak oto pociąg z niesamowitym spóźnieniem wjechał na stacje Władysławowo była już zdrowo po 11.
95 procent osób którzy jechali na Hel wysiadło we Władku pociąg opustoszał i wreszcie po 15 godzinach jazdy mogłem usiąść.
Po godz 12 byłem już w Jastarni znalazłem kwaterę i od razu na plaże(pogoda była piękna)
aha zapomniałbym przez te całe 15 godzin nie pojawił się żaden konduktor nikt mi biletu nie sprawdzał jakby pochowali się przed ludźmi ( a nie przepraszam przypomniałem sobie,że na centralnym po raz ostatni człowieka widziałem kiedy o mało nie dostał po buzi od rozwścieczonych pasażerów)

[ Dodano: 20-09-2011, 12:50 ]
http://www.youtube.com/watch?v=9ozTo5nomdk oj przepraszam
siwiutki91 - 20-09-2011, 15:55
Temat postu:
TLK 15108/9 Białystok-Gorzów WLKP +25minut
EP07-385-2-2-1-2-2-2
Na stacji Białystok padła lokomotywa chyba brak sterowania z kabiny B, bo od składu została odciągnięta a w drugą stronę pojechała sama i do Depa została zepchnięta przez SMkę.
TLK51108/9 Bydgoszcz Gł-Białystok +100minut albo i więcej, padła lokomotywa w Łochowie, pasażerowie przesiedli się do IR Narew

IR Narew +30minut w Białymstoku 1xEN57
Krzychu191 - 20-09-2011, 16:45
Temat postu:
Sobotni TLK 35102 Kraków - Gdynia :

Zastanawiam się nad sensem 1kl w tym pociągu...
Pabianiczanin - 20-09-2011, 17:12
Temat postu:
20.09.2011 Pabianice

TLK16111 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:EU07+2+2+1+2+2+2 ,frekwencja około 60%
pawelu - 20-09-2011, 22:01
Temat postu:
Krótki komentarz do postu Pawła. TLK 28500 Lublin-Hel/Kołobrzeg jest niestety znany z tego i taka sytuacja jak opisana przez Ciebie powtarzała się dosyć często. Ja w te wakacje jechałem niem 3 razy: 6.VIII z Lublina i było ciasno, ale bez tragedii; 13.VIII (czyli dzień poźniej niż Ty) i wsiadałem wtedy w Puławach i o dziwo znalazłem miejsce siedzące oraz już na koniec sezonu 29.VIII z Lublina i częśc kołobrzeska była już na starcie przepełniona, natomiast w wagonach do Helu całe puste przedziały.
Z kolei 29.VII jechałem do Poznania TLK 18200 i widziałem TLK 28500 na wschodnim. Z Lublina przyjechał punktualny, ale ze wschodniego ruszył +45, bowiem musieli doczepić dodatkowy wagon klasy 2 w części do Helu, żeby dobre 50 osób mogło wsiąść do pociągu. Co było dalej nawet się myśleć nie chce.
mezo23 - 21-09-2011, 17:28
Temat postu:
W dniu dzisiejszym jechałem tlk z Krakowa gł do Olsztyna odjazd z Krakowa 10.58 wysiadałem na Zachodnim i na tablicach informacyjnych dla podróżnych wywieszona jest informacja dotycząca zestawienia wszystkich pociągów przejeżdzających przez Warszawę Zach.Także jak ktoś potrzebuje info to polecam Zachodni
Krzychu191 - 21-09-2011, 20:54
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45110 Katowice - Bydgoszcz
Anonymous - 22-09-2011, 12:10
Temat postu:
Niesamowite co sie wyprawia ! Malinowskiego to trzeba na rękach nosić ! Teraz składy nie są juz za krotkie, sa wrecz za dlugie ! Wczorajszy TLK Przemyśl-Warszawa Wschodnia na ... 11 wagonach i nie byly to zadne podsyły ! Trzy jedynki, WARS i 7 dwójek ! Skład taki jest az za dlugi- jeden z wagonów 1 klasy mial oblozenie 0%.
Goku - 22-09-2011, 13:56
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
Wczorajszy TLK Przemyśl-Warszawa Wschodnia na ... 11 wagonach i nie byly to zadne podsyły ! Trzy jedynki, WARS i 7 dwójek ! Skład taki jest az za dlugi- jeden z wagonów 1 klasy mial oblozenie 0%.

Ten skład zawsze miał w tym roku tyle wagonów, tzn chyba 10. I w wakacje jeździł pełny. Najlepiej chyba było w ostatni weekend sierpnia, ludzie wysiadali przez okno za zachodniej Smile

A co do TLK 28500 Lublin-Hel/Kołobrzeg to faktycznie można nazwać go absolutnym hitem tego roku. Nawet uznawany z początku wakacji za najbardziej obłożony TLK Kraków - Hel przez Kielce (nie pamiętam numeru), w sierpniu jeździł z wolnymi miejscami. .. raz mnie nawet uratował przed staniem całą drogę z Gdańska do Lublina, bo w Bydgoszczy go zauważyłem i się przesiadłem. I miałem cały przedział dla siebie zamiast stania w przejściu. A w warszawie z powrotem do TLK na Lublin Smile
mkfilmykolejowe - 22-09-2011, 19:37
Temat postu:
Dzisiejszy jedynkowy TLK 23102 dawny "Długosz" relacji: Lublin - Kraków Pł.


[ Dodano: 22-09-2011, 19:51 ]
Dzisiejszy TLK 83109 dawne "Pobrzeże" relacji: Kołobrzeg - Kraków Gł.
QbaOSW - 22-09-2011, 20:39
Temat postu:
TLK 38110 (Galicja) Przemyśl -> Szczecin Główny [LESZNO]

Krzychu191 - 23-09-2011, 15:50
Temat postu:
Mała składanka z pociągiem Ex Tatry

1. EP09-001 z tytułowym składem wjeżdża na peron 4 stacji Kraków Główny - zestawienie z 22.08
2. Mijanka mojego Ex Monciak-Krupówki z Ex Tatry na stacji Maków Podhalański - zestawienie z 11.09
3. EU07-067 kończy bieg w zimowej stolicy Polski = Zakopanem - zestawienie z 05.09
mkfilmykolejowe - 23-09-2011, 20:24
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Ondraszek" relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko Biała na czele HUSARZ:
OPi - 23-09-2011, 21:21
Temat postu:
qwerty188 - 24-09-2011, 09:17
Temat postu:
Świeże info z przed chwili - 53202 do Zakopanego będzie mocno opóźniony - stłuczka na przejeździe, PKP próbuje ściągać ekipę, ale jak twierdzą - jest sobota.

[ Dodano: 24-09-2011, 14:41 ]
TLK 53202 odjechał z Andrychowa opóźniony o 55 minut.
Anonymous - 25-09-2011, 12:06
Temat postu:
Na którym przejeździe to się stało?
qwerty188 - 25-09-2011, 12:23
Temat postu:
Na ulicy Powstańców Warszawy, czyli między Bulowicami a stacją Górnica.
Anonymous - 25-09-2011, 13:53
Temat postu:
Coś ten nasz pociąg bardzo lubi sie tu spóźniać Razz I coś ma pecha tutaj, bo kiedyś też był wypadek między Kozami a Kętami, w tedy to miał 4 godziny opóxnienia, bo jeszcze w Gdyni czy Gdańsku się wykoleił pociąg towarowy przed nim Razz Ale za to frekwencji najgorszej nie ma Smile Zwłaszcza w weekendy Smile W piatki do pociągu z Zakopanego do Gdyni to w Andrychowie już miejsca siedzącego praktycznie nie ma Razz
QbaOSW - 25-09-2011, 17:54
Temat postu:
EU07-040 z TLK 38111 d.Galicja Przemyśl -> Szczecin (Ostrów Wielkopolski)

Nie było żadnych informacji na dworcu, nie było żadnych ogłoszeń megafonowych a i tak z każdego składu jadącego dziś objazdem przez moją stację wsiadało i wysiadało dużo osób.

OPi - 26-09-2011, 18:03
Temat postu:
QbaOSW - 26-09-2011, 23:02
Temat postu:
Słowiniec objazdem przez Ostrów Wielkopolski

Krzychu191 - 27-09-2011, 16:10
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 91113 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia z sympatycznym mechanikiem Smile :
QbaOSW - 28-09-2011, 22:09
Temat postu:
Krakowianka drogą okrężną przez Ostrów Wielkopolski dnia 25.09.2011

Anonymous - 29-09-2011, 12:17
Temat postu:
Coś ostatnio strasznie mało o frekwencji w pociągach dalekobieżnych w tym temacie... Za to cała masa filmików z You Tube. Tytuł tematu to ZESTAWIENIE I FREKWENCJA W POCIĄGACH DALEKOBIEŻNYCH a nie FILMIKI Z YOU TUBE ale być może po prostu sięczepiam niepotrzebnie.
sasho33 - 29-09-2011, 12:34
Temat postu:
Jak administracja się nie buntuje że są same filmiki to się nie odzywaj bo widocznie nie masz racji.
Anonymous - 29-09-2011, 13:37
Temat postu:
Forum jest właśnie od tego żeby się odzywać panie kolego. A poza tym nie napisałem że na pewno ma rację.
mkfilmykolejowe - 29-09-2011, 14:43
Temat postu:
Jak Ci przeszkadzają filmiki to je nie oglądaj po prostu... Wolisz czytać A+A+B+B+B+B+B i co z tego rozumiesz? A na filmie zobaczysz szczegółowo i najnowsze filmy masz... Na filmie zobaczysz jaki lok był, jakie wagony itd. a po opisie nie.
Anonymous - 29-09-2011, 14:55
Temat postu:
To przy okazji dopisujcie łaskawie frekwencje Wink Bo również o niej jest temat Very Happy
Krzychu191 - 29-09-2011, 15:40
Temat postu:
Dobra, ale jak jestem na szlaku to nie mam jak podać frekwencji gdy pociąg jedzie 120km/h ...
pawelu - 29-09-2011, 22:53
Temat postu:
Ja nie jestem w stanie niestety zrobić filmików i ich wrzucać ale bardzo lubię je oglądać, i dobrze że są tacy koledzy wśród nas jak mk filmykolejowe którzy je wrzucają. Jest to na pewno zgodne z tytułem tematu, w którym wyraźnie widnieje słowo zestawienie. A nigdzie nie jest napisane, że to mają być suche literki i cyferki, w końcu mamy XXI wiek, i wszelkie środki techniczne które mogą dany przekaz uatrakcyjnić są bardzo mile widziane.
A teraz kilka obserwacji z dnia dzisiejszego:
1. TLK "Akademia Portfela" ze Szczecina do Lublina to tradycyjnie pięć dwójek, wars i dwie jedynki. Frekwencja tradycyjnie wysoka, około 80-90%. Dwójki to zielona, w barwach IC i TLK, jedynki obydwie czerwone.
2. TLK 45104 Katowice-Olsztyn cztery dwójki i czerwona jedynka. Frekwencja w granicach 40-50%.
3. Ex "Lajkonik" do Krakowa, dwie dwójki bezprzedziałowe 111Arow z prostokątnymi oknami, przedziałowe to 111Ay i 141A, wars i dwie jedynki, jedna to 112A i druga to....zwykłe czerwone pudełko z tapicerką sprzed 20 lat. Bez komentarza.
4. EIC "Lech" tu bardzo dobre zestawienie: Na czele EP09-024, dalej 154A, trzy wagony przedziałowe klasy 2 typu Z2B, wars (i tu zwykły wagon barowy i to jedyne to nie pasuje do tego pociągu), i wagony klasy pierwszej to 145A +Z1A + 158A. Frekwencja w klasie 1 pojedyncze osoby, w ostatnim 158A całe 6 osób. W drugiej klasie frekwencja na pewno nie przekraczała 50%.
5. Ex "Ślęża" do Wrocławia na czele EP09-xxx + 139A-Op, wars, 141A, 141A, 111Arow i na końcu wagon nr 17 jako 141A, którego do tej pory w środku tygodnia na tym pociągu nie widziałem. Frekwencja wysoka, w pierwszej klasie śednio 3-4 osoby na przedział, klasa 2 nawet sięgająca 90-100%.
endrju - 30-09-2011, 17:03
Temat postu:
Jeśli w Ex Lajkonik w składzie była czerwona jedynka no to niezły skandal nam się szykuje. Od stycznia trochę czasu upłynęło, a ostatnio Ex i EIC trzymały poziom (nie licząc sezonowych), więc dla mnie to zupełnie niezrozumiałe.
mkfilmykolejowe - 01-10-2011, 12:37
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45103 dawny "Gwarek" relacji: Katowice-Gdynia Gł.


[ Dodano: 01-10-2011, 14:11 ]
Dzisiejszy EIC "Górnik" relacji:Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
Hawkenson - 01-10-2011, 17:51
Temat postu:
Wczorajsze EC 45 BWE - frekwencja ponad 100%, niemcy (poraz kolejny) nie dali jedynki.
Do czego to doprowadziło nie muszę chyba mówić.

Dla wszystkich którzy widzieli ten pociąg - polska nowa bezprzedziałowa jedynka która znajdowała sie w tym pociągu(nr. 760), była zarezerwowana dla jakiejś firmy i pasażerowie ze zwykłymi rezerwacjami( na wagon nr. 272) nie mieli do niej dostępu.
player11 - 01-10-2011, 18:21
Temat postu:
czy dobrze widze na sitkol ze nie ma ani jednego pociagu kategorii wyzszej niz osobowy z warszawy do wisly uzdrowisko? Moze blad systemu jakis?

czyli jesli ktos mial bilet 1 klasy na BWE to zostawal bez miejsca? Byl chociaz zwrot pieniedzy?
siwiutki91 - 01-10-2011, 18:52
Temat postu:
jeżeli było brak takowego wagonu, bilet powinien być odpisany i w kasie powinni zwrócić różnicę między kl.1 a 2.
madeinitaly - 02-10-2011, 12:23
Temat postu:
Dzisiejszy punktualny powrót 20km przed stacją docelową

TLK83200 Szczecin Główny - Przemyśl Główny

Hawkenson - 02-10-2011, 13:45
Temat postu:
Cytat:
czyli jesli ktos mial bilet 1 klasy na BWE to zostawal bez miejsca? Byl chociaz zwrot pieniedzy?
W sumie nie potrafie powiedziec, wiekszosc osob na odcinku na ktorym ja jechalem(Frankfurt-Poznan) miala niemieckie bilety, a wtedy zdaje sie trzeba skierowac do DB a nie do PKP.
Cytat:
jeżeli było brak takowego wagonu, bilet powinien być odpisany i w kasie powinni zwrócić różnicę między kl.1 a 2.
J.w. W Niemczech o ile mi wiadomo trzeba wypelnic w takich sytuacjach Fahrgastrechteformular.
Cytat:
czyli jesli ktos mial bilet 1 klasy na BWE to zostawal bez miejsca?
Jak najbardziej. Mnie sie udalo jeszcze znalezc wolne w restauracyjnym, ale wiekszosc osob z takim biletem stala na w korytarzach. No i co chyba najwazniejsze, sprawdzania biletow nie bylo, bo konduktorzy zdaje sie ze zamkneli sie w sluzbowym.
QbaOSW - 02-10-2011, 14:16
Temat postu:
Ostrów Wlkp.
Pociąg okrężny TLK 53109 Gdynia Główna - Kraków Płaszów
Frekwencja całkiem przyzwoita ~75-80%

madeinitaly - 02-10-2011, 18:12
Temat postu:
TLK 63100 Wrocław Główny - Przemyśl Główny
oraz
TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

QbaOSW - 02-10-2011, 23:07
Temat postu:
Zdaję sobie fakt, że to nieodpowiednie miejsce dla tego filmu
Ale chcę byśmy oddali cześć naszemu bratu Kamilowi, którego niestety nie ma już z Nami

[*]

TM_railfan - 03-10-2011, 14:02
Temat postu:
Wczorajszy EIC "Kaszub" do Krakowa :

atakan - 03-10-2011, 14:22
Temat postu:
TM_railfan, Te ostatnie 6 wagonów to podsył na EX Modrzejewska plus ep 09
ponio1984 - 03-10-2011, 16:59
Temat postu:
Atakan...
od Krakowa tak to EIC "Modrzejewska" 3104... Natomiast do Krakowa cały skład jedzie jako EIC "Kaszub" 5306/7 ...najlepsze w tym składzie jest to że ma w sumie 13 wagonów ... 2 warsy ale na odcinku Warszawa - Kraków cały skład obsługuje jeden Wars tj ten z przodu który przyjechał z Gdyni... Żal mi dziewczyn na tym Warsie przechodzić z wózkiem 13 wagonów
Krzychu191 - 03-10-2011, 18:37
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 91113 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia :
QbaOSW - 04-10-2011, 19:01
Temat postu:
02.10.2011, Ostrów Wielkopolski

TLK 61101 ,,Sudety" Wrocław - Warszawa Wschodnia. Frekwencja na wjeździe mocne 80%
W składzie widać dodatkowy wagon klasy 2 (1 od czoła składu), oraz wymianę podróżnych na stacji

mkfilmykolejowe - 05-10-2011, 10:42
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Bolesław Prus" relacji: Warszawa Wsch.-Szczecin Gł.

Dzisiejszy TLK 15105 dawne "Mazury" relacji:Warszawa Zach.-Olsztyn Gł.

Dzisiejszy EIC "Panorama" relacji: Warszawa Wsch.-Wrocław Gł. bez wag.restauracyjnego

Dzisiejszy EIC "Kościuszko" relacji: Warszawa Wsch.-Kraków Gł.


[ Dodano: 05-10-2011, 11:11 ]
Dzisiejszy Ex "Lajkonik" relacji: Kraków Gł.-Warszawa Wsch. skład porażka... szkoda, że nie wrócą dawne czasy prestiżowego Lajkonika.
pawelu - 05-10-2011, 13:23
Temat postu:
http://czestochowa.gazeta.pl/czestochowa/1,84749,10360549,Wagony_ministra_Grabarczyka.html

Polecam zwłaszcza odpowiedź konduktora, dlaczego ten pociąg z Wrocławia jest krótki a łódzki taki długi. Pozostawię to bez komentarza.
mkfilmykolejowe - 06-10-2011, 14:22
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Ondraszek" relacji: Bielsko Biała-Warszawa Wsch.

Dzisiejszy TLK 61112 relacji: Wrocław Gł.-Warszawa Wsch.

Dzisiejszy Ex "Norwid" relacji: Gdynia Gł.-Kraków Gł.


[ Dodano: 08-10-2011, 13:14 ]
Wczorajszy TLK 61200 dawne "Karkonosze" relacji: Jelenia Góra-Warszawa Wsch.
OPi - 08-10-2011, 20:08
Temat postu:
pacy - 09-10-2011, 15:49
Temat postu:
Zaobserwowane przez weekend:
7.10.2011 Krzyż

Tlk38100 Przemyśl - Szczecin
Eu07 190 + 1,bar,2,2 bezprzedziałowy,2,2,2
frekwebcja ok 60 % , opóźniony + 25 min.

7.10.2011 Szczecin Gł.

Tlk 83204 Świnoujście/Szczecin Gł. - Kraków
Eu07( albo ep07 nie jestem pewien) + Wl,Wl,Wl, 2,2,2,2/1,1
Wl - wagony sypialne lub z miejscami do leżenia , 2/1 - wagon mieszany z 1 i 2 klasą

Opóźnienie na starcie 15 minut , we Wronkach wzrosło do 140 min - najprawdopodobniej między Krzyżem ,a Wronkami coś lub ktoś został potrącony , do składu przyjechał najperw mieszany patrol Straży Miejskiej i Policji następnie ekipa techników policyjnych i prokurator i sprawdzana była lokomotywa , brak karetki i/lub karawanu. Po ponad 2 godzinach pociąg pojechał dalej . W Katowicach + 150 min.

8.10.2011 Katowice

Tlk45200 Bielsko Biała - Gdynia
Ep07 + Wl,Wl,Wl,2,2,2,2
opóźniony w Katowicach + 25 min. , frekwencja ok 60 % w ostatnim wagonie jak zwykle pustki , kilka osób i puste przedziały .

Tlk54100 Bydgoszcz - Katowice
Eu07 + 2,2,2,2,1
+ 10 min. frekwencja ok 40 %

Tlk38200/38201 Przemyśl - Szczecin
Ep07 + Wl,Wl,Wl,Wl,Wl,1,2,2,2,2,
Wl - sypialny lub z miejscami do leżenia
Według rozkładu jedzie tylko 2 klasa jednak w składzie była 1 bez informacji o zdeklasowaniu
+ 25 minut opóźnienia frekwencja ponad 80 %

8.10.2011 Krzyż

Tlk68101 Wrocław - Szczecin
Ep07 1036 + 2,2,1,2,2,
W Krzyżu o czasie , w środku pustki frekwencja ok 10-20 %

Taka refleksja na koniec : Czy jest sens puszczania na tej samej trasie ( odcinek Wrocław - Szczecin ) dwóch składów w odstępie niecałej godziny , czy nie lepiej byłoby doczepić 2-3 dwójki do Przemyślanina?
OPi - 09-10-2011, 17:39
Temat postu:
Przemyślanin - 09-10-2011, 18:27
Temat postu:
pacy napisał/a:

Tlk38200/38201 Przemyśl - Szczecin
Ep07 + Wl,Wl,Wl,Wl,Wl,1,2,2,2,2,
Wl - sypialny lub z miejscami do leżenia
Według rozkładu jedzie tylko 2 klasa jednak w składzie była 1 bez informacji o zdeklasowaniu
+ 25 minut opóźnienia frekwencja ponad 80 %

Od 1 października nastąpiło przywrócenie do tego składu wagonu klasy i jest on w normalnym kursowaniu.
siwiutki91 - 09-10-2011, 18:44
Temat postu:
TLK rel. Białystok-Rybnik w Warszawie +10minut
EU07-2-2[IC]-1-1[IC]-2-2-2

Pociąg Posp. Hańcza rel. Warszawa Zachodnia-Sestokai/Białystok
EP07-330-Rowerowy[IC]-2binw-2[ic]-1-2-2-2-2-2-2 trzy ostatnie do Białegostoku.

Pociąg Posp. Polonez rel.Warszawa Zachodnia - Moskwa
EP07-411-SYP-SYP-SYP-SYP-SYP-2/1-1/2-2[ic]-2[ic]-2[ic] trzy ostatnie wagony sześciomiejscowe wagony.

TLK 25102 Lublin-Bydgoszcz Gł.
EP07-318-2-2-1-2-2-2[ic]

TLK 14101 Warszawa Wsch-Katowice
EU07-148-2-2-1[tlk]-2[ic]
pacy - 09-10-2011, 19:51
Temat postu:
Przemyślanin napisał/a:
pacy napisał/a:

Tlk38200/38201 Przemyśl - Szczecin
Ep07 + Wl,Wl,Wl,Wl,Wl,1,2,2,2,2,
Wl - sypialny lub z miejscami do leżenia
Według rozkładu jedzie tylko 2 klasa jednak w składzie była 1 bez informacji o zdeklasowaniu
+ 25 minut opóźnienia frekwencja ponad 80 %

Od 1 października nastąpiło przywrócenie do tego składu wagonu klasy i jest on w normalnym kursowaniu.
i co z tego że przywrócono skoro nie ma o tym żadnej informacji. Sitkol ciągle podaje ,że jadą tylko wagony 2 klasy , tak samo jest na wszystkich papierowych rozkładach w Katowicach. Efekt 1-2 osoby w wagonie.
sasho33 - 09-10-2011, 20:20
Temat postu:
pacy napisał/a:

Opóźnienie na starcie 15 minut , we Wronkach wzrosło do 140 min - najprawdopodobniej między Krzyżem ,a Wronkami coś lub ktoś został potrącony , do składu przyjechał najperw mieszany patrol Straży Miejskiej i Policji następnie ekipa techników policyjnych i prokurator i sprawdzana była lokomotywa , brak karetki i/lub karawanu. Po ponad 2 godzinach pociąg pojechał dalej .


We Wronkach przed mostem rzucił się pod pociąg pracownik koreańskiej fabryki pralek ( Very Happy ), domyślcie się dlaczego skoro do feralnego dnia siedział codziennie po kilkanaście godzin w pracy mimo wyrobionego banku nadgodzin rocznych.
bruges - 11-10-2011, 22:27
Temat postu:
Dzisiejszy Neptun do Warszawy to:
EU/P-xxx-158a-158a-Z2A-Z2A-113Alux-Z2B-Z2B-111Arow-111Arow
a Klimczok do Gdyni:
EU/P-xxx-140a-140a-113a-111a-141a-111a-111Arow-111Arow-111Arow
140a z przyciemnianymi oknami i dolną zabudową, arowy starego typu, dwójki przedziałowe wszystkie 6-miejscowe
pacy - 12-10-2011, 15:10
Temat postu:
Wczoraj ,a własciwie już dzisiaj ( przyjazd 0:25 ( planowany 0:10)) w Tlk 15108/15109 Białystok - Gorzów Wlkp. pojawił się wagon 2 klasy 6 miejscowy 111Ay w barwach IC po tegorocznej rewizji , ciekawe czy zostanie na dłużej czy to tylko jednorazowy przejazd.
siwiutki91 - 12-10-2011, 16:24
Temat postu:
jakoś od tygodnia kursują takie wagony na tym pociągu i co dziwnego na dwóch obiegach
sebek - 12-10-2011, 16:26
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Białystok - Rybnik, widziany w Katowicach:
EP09 - 2 arow , 2, 1, 1, 2, 2, 2
ciekawostka to dwie jedynki w składzie oznaczone nr 13 i 14, zwykle skład prowadzony z 1 wag.1klasy.
"Korfanty" do Warszawy w prawie idealnym zestawieniu, bez Henscheli i z wagonem 159a.
EP09 - 2(159a), 2, 2, 2, restaura, 1 menadzer, 1.
"Ślęża" do Warszawy:
EP09 - 2 arow, 2, 2, bar, 1, 1.
Raz w składzie jedna jedynka a dziś aż dwie, prawdopodobnie były to Henschele.
TLK Szczecin - Katowice
EU07 - 2, 1, 2, 2.
część składu w nowym malowaniu TLK
TLK Kraków - Gdynia p.Katowice, Wrocław, Poznań
lok - 1, bar, 2, 2, 2, 2, 2.
filip39 - 13-10-2011, 19:21
Temat postu:
Dzisiaj TLK 75105 Zielona Góra - Gdynia Główna

EP07-1016+ 1 + Bar + 2 + 2 + 2

Na starcie, w Zielonej Górze w "jednyce" pusto, w dwójkach ok. 75 osób. Wszystko, prócz 1 kl. łącznie z budyniem w barwach IC.
QbaOSW - 14-10-2011, 22:24
Temat postu:
14.10.2011

EP07-1043+ TLK 61101 ,,Sudety"

Kuba MK - 15-10-2011, 22:39
Temat postu:
TLK 15108/58109
Białystok - Gorzów Wielkopolski
Skład: SP32+2+2+2+1+2+2
Jeden z wagonów w malowaniu IC, reszta tradycyjne.
Frekwencja około 20 % + opóźnienie 30 min
OPi - 16-10-2011, 22:28
Temat postu:


[ Dodano: 17-10-2011, 18:06 ]
tobiask2906 - 17-10-2011, 18:41
Temat postu:
Sklady z Soboty (15.10.11):

EC 178 Alois Negrelli: BR232-1-WR-2-2-2-2-1*
Bardzo mi zaskoczyl Jedynka w drugiej klasy. Byla identyczna do Jedynki w pierwszej klasy, czyli bez przedzialow, klimatyzowany, gniazdko dla laptopow....
Frekwencja Berlin-Szczecin:
1 klasa: 0%
2 klasa: 20%

TLK 85100 d. Bryza Szczecin-Olsztyn: EU07-2-2-1-2-2
Wszystkie wagony drugiej klasy 8-mjejscowe przedzialowe.
Frekwencja w drugiej klasy: 70%


Filmy o tych skladow na YouTube beda za dwa tygodnie. Śmiech
luktrez13579 - 17-10-2011, 18:43
Temat postu:
Wczorajszy TLK 83200 dawny Przemyślanin powraca do dawnej świetności, skład na 12 pudłach już w standardzie

Lok KL2 KL2 KL2 KL2 KL2 KL1 KL1 Wl Bc Bc Wl Wl

dwie jedynki z numerami 13 i 14 oraz na końcu sypialny kursujący na trasie Szczecin Gł - Kraków Gł.
Krzychu191 - 17-10-2011, 18:55
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19113 Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska, który był pierwszym pociągiem z Warszawy, który zatrzymał się na stacji Łódź Chojny :

Wysiadło z 20 osób, frekwencja do Łodzi Kaliskiej ok.50%
OPi - 18-10-2011, 22:10
Temat postu:
sebek - 19-10-2011, 08:28
Temat postu:
Jak wygląda frekwencja w TLK "Krakowianka" Kraków - Kołobrzeg i zestawienie składu, czy w wekendy są dodatkowe wagony? Skład prowadzi wagon barowy?
filip39 - 21-10-2011, 19:59
Temat postu:
Chciałbym pojechać do Warszawy z Poznania EIC, konkretnie w sobotę rano (po 8:00 konkretnie). Hafas pokazuje EIC Chrobry i EIC Fredro w odstępie 5 min. Mam rozumieć że one jadą jeden za drugim, czy są łączone w Poznaniu?

Teraz drugie pytanie: który pociąg lepiej wybrać? Które wagony, interesuje mnie pierwsza klasa, o obydwu składach słyszałem same dobre rzeczy, a mam jedyną szansę przejechać się prestiżowym EIC więc chciałbym dobrze wybrać.

Więc reasumując: Który pociąg i który wagon (prosiłbym o numer ułatwiłoby mi to rezerwację Wink) najlepiej wybrać?

z góry dzięki i pozdrawiam Very Happy
Rafaello1973 - 21-10-2011, 21:23
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Olsztyn - Wrocisław , który do końca października od Gniezna jedzie na Poznań przez Wrześnie .Miałem dziś okazję przejechać się do Wrześni odjazd z Gniezna o 10.46:
EP-07 1012+2+1+2+2+2
Wagony klasy drugiej frekwencja prawie 100%,w jedynce siedziało z 15-20 ludzi.
W składzie był pan z wózkiem barowym
Dla ciekawości forumowiczów przez Wrześnie ze względu na remont toru na trasie Gniezno- Poznań przed Euro 2012 w kierunku Wrocławia jadą tez dwa składy z Gdyni , no i z Gdyni do Zielonej Góry dawny Bachus. Jednak TLK Olsztyn -Wrocław oraz Wrocław -Olsztyn("Mamry"), zarówno jak i w druga stronę jedzie przez Wrześnię .Niestety pogorszył się nieco stan torowiska na odcinku Gniezno- Wrześni -24km. Inna rzecz że część maszynistów nie zna tego szlaku i jechali dość wolno.Skoro jest to linia rezerwowa to aż Jarocina w razie awarii lub remontów na trasie Gniezno - Poznań,to PLK-owcy do tych 100-120km/h powinni ją wyremontować. Exclamation
sasho33 - 21-10-2011, 22:41
Temat postu:
Jasne, podstawowe szlaki na Piłę i Krzyż niech sobie degradują dalej ale niszowy Gniezno-Jarocin będziemy remontować na 120. Śmiech
Rafaello1973 - 21-10-2011, 23:21
Temat postu:
Sasho wasza złośliwość ja do Piły i Krzyża nic nie mam , tam powinna być elektryka i ze 140- 160km/h na budzik.Zaś co do Gniezna przez Wrześnię do Jarocina Aż taki niszowy ten szlak to nie był tylko ze względu na zaniedbanie stracił na znaczeniu,ale jak widać nie do końca. Smile Po drugie od strony północnej i północno-wschodniej Wielkopolski to najkrótsza droga na Dolny i Górny Śląsk.A że na kolei nieco o tym zapominają , to inna rzecz.
To co mam teraz wziąć złomiarzy i rozkręcać tory w Miłosławiu lub np między Jarocinem i Ostrowem ,albo koło Wrocławia lub miedzy Krakowem i - Zakopanem ,bo tez się tam pociągi wloką i tamtym ludziom powiedzieć że ich kolej jest niszowa i możną skasować? Question
Co do Osbahnu ,prawdopodobnie za rok lub dwa będą robione projekty pod moderne i elektryfikację. UE ponoć chce wymusić elektryfikacje .Dowiedziałem się w lipcu od jednego z kolejarzy w Międzyzdrojach. Są ponoć obawy co z mostem w Herbutówce, ale skoro na kamiennym moście w Bolesławcu sobie poradzono to i tam dadzą rade.
Jednak uwierzę jak zaczną stawiać słupy trakcyjne.Gdy będę wiedzie coś więcej to dam znać Smile
sasho33 - 21-10-2011, 23:37
Temat postu:
Nic nie pisałem na temat Ostbahnu.

I kończmy spamowanie.
OPi - 22-10-2011, 00:15
Temat postu:
sebek - 22-10-2011, 11:59
Temat postu:
Bardzo ciekawe zestawienie prowadzi TLK Białystok - Rybnik. Skład widziałem w czwartek w rel. do Białegostoku, prowadził 3 wagony klasy 1, ale jeden był zdeklasowany jako 2kl. Pozostałe jedynki bardzo dobre, w tym jedna z klimatyzacją.
EP09- 2kl bezprzedz, 2kl, 1kl, 1kl, 1kl*, 2kl, 2kl
Frekwencja ok. 60% z Katowic.

Z innych relacji min:
EIC Korfanty do Wrocławia:
EP09 - 1kl Henschel, 1kl menadzer, restaur, 2kl, 2kl, 2kl, 2kl bezprzedz starszego typu,

EC Praha do Warszawy
EP09 - 2kl MAV, 2kl SL, 1kl, restaur, 2kl, 2kl, 2kl
skład prowadził min. wagony z Budapesztu, jeden kolei węgierskich, jeden słowackich i pozostałe czeskie z Pragi, w tym bezprzedziałowe 1 i 2 klasy.

TLK Gdynia - Kraków Płaszów:
Lok - 2, 2, 2, 2, 2, barowy, 1kl

EC Sobieski do Wiednia:
EP09 - 1kl Henschel, 2kl, 2kl, 2kl bezprzedz, 2kl
skład nie prowadził wag. restauracyjnego(dzień po wypadku)
kAtowice.23 - 22-10-2011, 12:17
Temat postu: Dlaczego EC Sobieski ciągnie wagon sypialny
Dlaczego EC Sobieski ciągnie wagon sypialny bo nieraz juz widziałem
Sunseed - 22-10-2011, 14:25
Temat postu:
A dlaczego miałby nie ciągnąć? W końcu długa trasa Wink
mezo23 - 22-10-2011, 15:36
Temat postu:
Bo przełączany jest w Wiedniu do poc.relacji Wiedeń-Rzym
p.kiler - 22-10-2011, 15:46
Temat postu:
Bardzo przepraszam za żle skonstruowane pytanie . W jakie dni jeździ ten wagon. Czy jest jakaś promocja na ten pociąg relacji warszawa Wenecja i czy można kupić bilet w Polsce
tomeeek07 - 22-10-2011, 15:50
Temat postu:
@p.kiler
Jest już podobny temat. Nie ma bezpośredniego pociągu Warszawa - Wenecja i nie można kupić biletu w PL.
p.kiler - 22-10-2011, 15:58
Temat postu:
TO poco jeździ wagon polski na trasie warszawa venezia jak nie można kupić biletu na ten pociąg
robert36 - 22-10-2011, 21:54
Temat postu:
Dziś pociąg pośpieszny Hańcza rel Warszawa Zachodnia -Sestokai była opóźniona 60 min , a następne przyjeżdżające TLKi i IR Narew do Białegostoku opóźnione po 30-40 minut
siwiutki91 - 22-10-2011, 23:47
Temat postu:
czekał na opóźniony pociąg Chopin który wjeżdżał na Wschodni o 8:25


TLK rel. Białystok - Rybnik + 20minut
EP07-1065 -111arow-2-2-1ic-1-2ic-2 do Warszawy średnio 4-5osób na przedział, w jedynkach może w sumie 15osób. Od Warszawy Centralnej ok.80% ludzi. Na wscohdnim zmiana lokomotywy na EP09-044

TLK rel. Warszawa Wschodnia - Kraków p. Kielce odj. 8:24
EU07-2-2-1-2 na wschodnim pusto, od centralnego po 3 osoby na przedział.

TLK rel. Kraków- Warszawa Wschodnia ok. 8:50 na zachodnim
EP07-505-2-2-1-2-2

TLK Szczecin Gł-Białystok 81100/1
EP07-396-2binw-1-1-2-2-2-2tlk-2
do Wwa Wsch planowo przyprowadziła skład EP09, do Białegostoku +10minut, ok. 5osób na przedział.
H3rlitZ - 23-10-2011, 01:06
Temat postu:
TDP +140 dzisiaj w Bialymstoku, oczywiscie z Gdyni.
OPi - 23-10-2011, 13:48
Temat postu:
siwiutki91 - 23-10-2011, 19:40
Temat postu:
TLK Białystok - Rybnik
EP07 na wschodnim zmiana na EP09
EP09-034-111arow- 1[ic]*-2[ic]-1[ic]-1[ic]-2-2
* - wagon zdeklasowany, od Białegostoku do Wawy Zach. dmuchał zimny nawiew.
pierwsza jedynka z dolną zabudową bez klimatyzacji

TLK Warszawa Zach - Lublin 12105 odj. 14:45
EP07-345-2[ic]-2-1-2-2

TLK Lublin - Bydgoszcz z Zachodniego odj. 14:45
EP07-1031-2r-2-1-2-2-2binw

D Polonez do Moskwy
EU07-012-syp-syp-syp-syp-syp-2/1-1/2-2[ic]-2[ic]-2[ic] dwójki ic sześciomiejscowe. Sypialki Polskie.

TLK 61104 z Wrocławia do Białegostoku
EP07-1003-2-2-1-2-2-2 frekwencja od Wschodniego ok. 90% od Szepietowa ok.100%
pawelu - 23-10-2011, 22:32
Temat postu:
Dzisiaj:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia:
EP09-015 + 152Aa+139A-Op+145Ab+restaurant+Z2B+Z2B+154A+154Aa+136A-IC6-FPS.
Frekwencja w klasie 1 bardzo słaba, z centralnego łącznie w tych 3 jedynkach odjechało 18 osób, w klasie 2 wysoka w graniach 80-90%.

2. EIC "Kaszub" z Krakowa do Gdyni:
EP09-xxx + 159A+Z2B+Z2B+Z2B+wars+145Ab+112Alux!!!. To prawdziwa bomba, bo już dawno takiej wpadki nie było na pociągu IC, zapewne zazwyczaj jeżdżący jako wagon nr 3 w EIC "Kościusko" i "Kaszub" 152A uległ awarii.

3. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-047 + 154Aa+154A+Z2B+Z2B+restaurant + trzy wagony klasy 1. Kolejności nie pamiętam, ale były to takie same wagony jak w "Górniku".

4. Ex "Ślęża" do Wrocławia: EP09-xxx + 139A-op+Z1A+wars+141A+141A+111Arow (zaokrąglone szyby, granatowe obicia siedzień).W klasie 1 frekwencja nie za wysoka, w klasie 2 tradycyjnie dopisała, w granicach 90%.

5.TLK 17105 do Zielonej Góry: EP08-009 + A+A(IC)+wars+141A+141A+141A+141A+B z przedsionkiem dla rowerów. Ogólnie skład prezentował się bardzo ładnie. Miło widzieć, że po kilku miesiącach przerwy znowu wróciły na tę relację wagony 141A z wyświetlaczami. Frekwencja tradycyjnie świetna, spokojnie około 120%.

6. TLK 52108 Bydgoszcz Gł.-Lublin: EU07-xxx + 141A+B+B+A+wars+B+B. Poza ostatnim wagonem frekwencja w całym składzie 80-100%.

I jeszcze skład TLK 32102 Kraków - Lublin widziany wczoraj przeze mnie w Pionkach. Zestawienie to trzy zielone B, dwie zdeklasowane jedynki i jedynka właściwa z nr 14. Frekwencja natomiast tragiczna. Ostatnie dwa wagony odjechały zupełnie puste, w pozostałych kilka osób w wagonie. To nie pierwszy raz, że pociąg ten ma taką frekwencję. Nie wiem jak IC może tak spokojnie na to patrzeć. Nie mówię absolutnie żeby likwidować pociąg, ale wystarczyłoby jakąś promocję wprowadzić tylko na ten konkretny pociąg, i przedłużyć go do Chełma, który tak cierpi na brak połączeń dalekobieżnych, a zwłaszcza połączenie z Krakowem na pewno byłoby strzałem w dziesiątkę. Wtedy na pewno podróżnych na całym odcinku byłoby więcej. A jeżeli już widzi się że pociąg ma tak niską frwkwencję to po co pchać tam aż 5 wagonów. Z obserwacji wynika, że ta ilość pasażerów spokojnie zmieściłaby się w dwóch wagonach klasy 2 a te pozostałe dać na linie najbardziej oblegane.
tobiask2906 - 23-10-2011, 22:56
Temat postu:
Przepiekny sklad Ex Neptun Warszawa - Gdynia (Czwartek, 20.10.11):
EP07-1040 - 111Arow (nowsza wersja) - 111Arow (nowsza wersja) - 136A - Z2B - Barowy (113A) - 139A - Z2A

Film na YouTube bedzie za dwa oraz trzy tygodnie. Wink
pawelu - 24-10-2011, 08:20
Temat postu:
Widzę, że "Neptun" wraca do czasów świetności, kiedy jeździł jako EIC. Za 3 tygodnie po weekendzie listopadowym będę nim wracał z Gdańska, mam super bilet kupiony w wagonie nr 6, to może też mi się trafi Z2B Very Happy
mkfilmykolejowe - 24-10-2011, 10:11
Temat postu:
pawelu, pawelu, Tak teraz Neptun jest na wysokim poziomie Smile
Leriss - 24-10-2011, 17:42
Temat postu:
pawelu, ja właśnie też miałem Super Bilet w wagonie 6 i był to Z2B Wink
mkfilmykolejowe - 26-10-2011, 22:09
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Kościuszko" relacji: Kraków Gł.-Warszawa Wsch. na czele piękna dziewiątka:


[ Dodano: 27-10-2011, 10:06 ]
EIC "Odra" relacji: Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.


[ Dodano: 27-10-2011, 10:47 ]
Przedział 1 klasy w EIC "Odra" oraz mijanka we Włoszczowie Płn. z pociągiem EIC "Krakus" relacji: Kraków Gł.-Warszawa Wsch.


[ Dodano: 28-10-2011, 09:09 ]
Prezentacja składu EIC "Odra":

Wczorajszy skład TLK 18100 dawna "Mewa" relacji: Białystok - Szczecin Gł.


[ Dodano: 28-10-2011, 09:36 ]
Wczorajszy EIC 'Fredro" do Wrocławia Gł.


[ Dodano: 28-10-2011, 14:17 ]
Dzisiejszy, mistrzowski skład EIC "Chrobry" relacji: Szczecin Gł.-Warszawa Wsch.

oraz bardzo cienki skład Ex "Norwid" relacji: Gdynia Gł.-Kraków Gł. w składzie 8-miejscowa dwójka:


[ Dodano: 28-10-2011, 18:28 ]
Dzisiejszy EIC "Chrobry" 11 wagonów na czele. Widziałem na Wschodnim.
Dzisiejszy Ex "Ślęża" do Wrocławia: 139AOp+Henschell+bar+3x141a+2x111arow frekwencja od Warszawy Centr. w 2 klasie jak i zarówno w 1 klasie 100%.
Ex "Sawa" do Krakowa Gł. 140a+112alux+bar+3x141a+111arow+141a.
mikolo - 29-10-2011, 07:27
Temat postu:
No tak EIC/Ex muszą mieć obowiązkowo więcej wagonów, a TLK po co? Tak jak było tak i jest dobrze, a ludzie gniotą się przy 200% frekwencji...
mkfilmykolejowe - 29-10-2011, 07:40
Temat postu:
Wczorajszy, najdłuższy 11-wagonowy EIC "Chrobry:


Ex "Sawa" rel. Warszawa Wsch.-Kraków Gł.


TLK 16107 rel. Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.
audrin - 29-10-2011, 20:30
Temat postu:
29.10, Leszno :
TLK 38102 (Krakowianka) :
EU07 +1+1+1+bar+2+2+2+2b+2br

Do Leszna przyjechała z +30. Frekwencja ponad 100%, sporo ludzi na korytarzach.
mkfilmykolejowe - 29-10-2011, 20:37
Temat postu:
Dzisiejszy EIC 17401 "Kiliński" relacji: Warszawa Wsch. - Poznań Gł.
pawelu - 29-10-2011, 22:29
Temat postu:
11 wagonowego "Chrobrego" jeszcze nie widziałem. Podobnie "Sawa" jak i "Ślęża" zostały wzmocnione w stosunku do standardowego składu. Ponadto TLK Białystok-Szczecin Gł.też trochę wzmocniony. Chyba 8 dwójek, dwie jedynki i wars, także tu też widać, że się postarali.
Dzisiejszy TLk 15105 Warszawa Zach.-Olsztyn Gł. wzmocniony o jeden wagon klasy 2. Na czele zielone EU07-xxx + 111Arow+B [tlk]+A[ic]+B+B+B. Skład zestawiany przez cały świat i pół kosmosu, ale frekwencja niespecjalna jak na tak wyjątkowy okres. Widać jak na trasie Warszawa-Olsztyn podróżni odsunęli się od kolei. Frekwencja do Działdowa 50-60%, w Działdowie wysiadło ze 30 osób, w Nidzicy kolejne 12, do Olsztyna pojechały pojedyncze osoby w przedziałach, a można było zobaczyć puste przedziały.
Szymek - 29-10-2011, 23:49
Temat postu:
A od nowego R.J. Chrobry ma jeździć codziennie.
Anonymous - 30-10-2011, 10:30
Temat postu:
Wyglada na to, ze poczatek dlugiego weekendu nie byl jakis makabryczny. Nawet w tevenach za bardzo nie szaleli, wiec chyba tragicznie nie bylo. Jak myslicie? Pewnie juz ludzie po prostu nie mysla o kolei i szukaja innych pomyslow na podroz, niestety...
Anonymous - 30-10-2011, 11:35
Temat postu:
Tez mi sie tak wydaje, antyreklama przy okazji poprzednich dlugich weekendow i swiat podzialala niemal hipnotyzujaco - ludzie panicznie boją sie, ze wydarzenia ktore pokazywali w telewizji beda dotyczyly takze ich. Wiele osob przeszlo do autobusiarzy. Nie wierze, ze jeden czy dwa wagony wiecej w pociagach TLK zdziałały cuda, ale chcialbym sie mylic.


TLK ''Sobota'' z Krynicy do Gdyni, a wiec łącznik do Monciaka (kursujacy jeden dzien w tygodniu, w niezwykle arakcyjny srodek weekendu) - za Krynicą oszałamiajaca frekwencja w postaci 3 osob, za Saczem juz cale 6 osob. Skład to 2+2+2+2+ tania kuszetka + kuszetka + sypialny. Na czele EP09-004 (!). Takie oto zainteresowanie ma pociag dalekobiezny na Sadecczyznie w obliczu długiego weekendu...
filip39 - 30-10-2011, 17:06
Temat postu:
Wczoraj jechałem "Chrobrym" do Warszawy, naprawdę super skład i chyba na jego temat nic więcej nie trzeba już mówić. Smile

Wracałem d. Lubuszaninem do Zielonej Góry. Na czele EP09, w składzie wagony 141a, i chyba jako wzmocnienie jedna dwójka 111a. Jedynek nie oglądałem, wars również był w pociągu, chodziła miła pani z wózeczkiem. Very Happy IC się tak rozpieszczają Zieloną Górę, że aż to dziwne. Shocked

Co do frekwencji to ze Wschodniego przyjechało już dość sporo osób. Na Centralnym zapełnienie wzrosło do 100%. Dalej wymiana dość spora ale z tendencją spadkową. myślę że do Zielonej Góry jakieś 30-40%. Dawno tu u nas nie widziałem tak długiego składu.
mkfilmykolejowe - 30-10-2011, 18:28
Temat postu:
filip39, Mistrz jest tylko jeden ;-) TLK do Zielonej Góry od kilku dni prezentuje się bardzo ładnie:
Dzisiejszy TLK 17105 relacji: Warszawa Wsch.-Zielona Góra:


[ Dodano: 30-10-2011, 18:35 ]
Dzisiejszy EIC "Kaszub" relacji: Kraków Gł.-Gdynia Gł. frekwencja słabiutka, w 2 klasie dużo wolnych przedziałów i pustych, pojedyncze osoby, 1 klasa pusta.
Viljar - 30-10-2011, 19:09
Temat postu:
Wczorajszy TLK 56102 Gdynia - Wrocław: jedynka w barwach IC, wars, a jako "dwójki" cztery zdeklasowane 112A - pierwsza w barwach IC, druga w barwach TLK, trzecia i czwarta - czerwone. Frekwencja z Gdańska do Bydgoszczy - około 60%, z Bydgoszczy do Poznania - 100%.

Dzisiejszy TLK 65101 Wrocław - Gdynia: cztery 111A, wszystkie zielone, z wyglądu zniszczone, ale w środku całkiem całkiem... dalej wars i jedynka w barwach IC. w Bydgoszczy podłączyli wagony z Łodzi - dwa zielone 111A, czerwony 112A i znów dwa zielone 111A. Frekwencja w części "wrocławskiej": z Poznania do Bydgoszczy - 80%, z Bydgoszczy do Gdańska - 50%.
QbaOSW - 30-10-2011, 20:51
Temat postu:
30.10.2011, Ostrów Wielkopolski

TLK 61101 ,,Sudety" Wrocław -> Warszawa Wschodnia
EP07-1006+2+2+1+2+2

2 - 141a

mkfilmykolejowe - 31-10-2011, 13:09
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Krakus" relacji: Kraków Gł.-Warszawa Wsch.

Dzisiejszy TLK 52104 relacji: Bydgoszcz Gł.-Lublin:

Dzisiejszy EIC "Lech" relacji: Poznań Gł.-Warszawa Wsch.

Dzisiejszy Ex "Klimczok" relacji: Bielsko Biała-Gdynia Gł.

Dzisiejszy TLK 211112 relacji: Kielce-Warszawa Wsch.

Dzisiejszy Ex "Lajkonik" relacji: Kraków Gł.-Warszawa Wsch.
pawelu - 01-11-2011, 10:19
Temat postu:
Kolega mkfilmykolejowe: filmy jak zawsze rewelacyjne. Nie bardzo już można sobie wyobrazić ten temat na forum bez nich Laughing
W sumie większych niespodzianek jeżeli chodzi o zestawienia prezentowanych pociągów nie ma. TLK52104 z Bydgoszczy do Lublina przestał już jeździć z tego co widzę na samych zdeklasowanych jedynkach.
Poza tym widze, że na EIC "Lech" znowu jeżdżą cztery wagony klasy 1 jak było parę lat temu. Zastanawia mnie tylko czy rzeczywiście jest aż takie zapotrzebowanie na taką ilość tych wagonów przy dzisiejszych cenach biletów, i tego że nawet jak ktoś jedzie służbowo to przecież każdy pracodawca szuka dzisiaj oszczędności na każdym kroku.
Zastanawiają mnie tylko osoby podbiegające do przyjeżdżających "Lecha", "Krakusa" i "Lajkonika", gdzie przecież wiadomo, że pociągi te kończą bieg na wschodnim.

Ja z kolei wczoraj wracałem TLK 51104 z Olsztyna do Warszawy. Jego zestawienie: B+B+B+A(IC)+B(TLK)+B (Spot bezprzedziałowy). Całość zestawiana przez Szczecin. Niestety frekwencja wręcz tragiczna. W Nidzicy wsiadałem tylko ja, w Działdowie może z 10 osób, w Ciechanowie i Nasielsku nikt nie wsiadał. Na dworcu centralnym jak wysiadło 25 osób to max.
W Działdowie mijałem TLK 35100 Kraków-Olsztyn. Zestawienie: B+B(IC)+B(IC)+A(IC)+wars+B(IC)+111Arow. Frekwencja równie tragiczna, Arow całkowicie pusty.

Wiem, że na pewno niektóre TLK były bardzo oblegane i zapewne bedą jeszcze dzisiaj. Ale to co zaobserwowałem w sobotę i wczoraj na olsztyńskich TLK to moim zdaniem przede wszystkim wina ceny biletów zupełnie niadekwatnej do czasu przejazdu. Czas przejazdu autobusu PKS czy prywatnego busa jest krótszy, cena nawet o 50% niższa. Niestety, dopóki nie skończy się remont E65 sytuacja się nie zmieni.
sebek - 01-11-2011, 10:42
Temat postu:
Z olsztyńskich pociągów ubyło pasażerów, podobnie na składach do Trójmiasta frekwencja spada. Na filmach prezentowanych przez MK, często widać puste przedziały, nawet wagony bez pasażerów. Ceny zupełnie nie adekwatne do czasu przejazdu, standard wielu Ex w kierunku Trójmiasta gorszy od TLK. Wszystko ma wpływ na spadek liczby pasażerów, bo cena i komfort zupełnie nie idą w parze z czasem przejazdu, który jest fatalny. Pociągi Klimczok, Norwid czy Małopolska, poza wyjątkami, są naprawde kiepsko zestawiane.
mkfilmykolejowe - 01-11-2011, 12:43
Temat postu:
Paweł: wielkie dzięki! Smile za miłe słowa. Myślę, że na to wychodzi skoro, aż 4 jedynki są w EIC "Lech". "Lech" zawsze był i jest jednym z najlepszych pociągów no i legenda Poznania i Warszawy.
Te osoby, które widać na filmie a dokładnie dwóch kolesi to podbiegają do każdego EIC/Ex, który kończy bieg i zabierają wszystkie gazety z pociągu! Potem sprzedają w tunelu na Zachodniej, albo gdzieś za połowę. W Katowicach tak samo taki pijaczek zbiera gazety z każdego EIC/Ex do Warszawy i jest "na umowie" z kioskarzem, gdzie kioskarz zarabia dla siebie... Moim zdaniem powinno być to karane i zwrócone przez drużynę konduktorską (nie wspominając o SOK, który kompletnie nic nie robi i obija się po peronach, a gdy trzeba to ich wiecznie nie ma) Nie dość, że pasażer płaci grube pieniądze to nie ma dodatkowych gazet a ich jest sporo: Wyborcza, Rzeczpospolita, Puls Biznesu i Dziennik. A one nie kosztują 2-3 zł. Rzeczpospolita kosztuje blisko 6 zł, Puls Biznesu 5 zł, Wyborcza ~3zł, więc zarobek mają z tego niezły... a pasażerowie się złoszczą, że wiecznie gazet nie ma. Chociaż jak ostatnio jechałem EIC "Odrą" do Katowic i już pijaczek na Centralnej szedł do 1 klasy, a tu wychodzi kierownik pociągu i natychmiast go "wygonił", rozmawiałem z nim i mówił, że to się dzieje praktycznie wszędzie i starają się zwracać na to uwagę, ale nie wszyscy konduktorzy chyba wiedzą o tym.
Sebek: jedynki w tym składzie Klimczoka nie były złe, ładne w środku i wygodne. Na drugim obiegu Klimczoka jeżdżą gorsze jedynki.
mateusz123 - 01-11-2011, 20:29
Temat postu:
Jak zestawienie i frekwencja na pociągach 61111( z Wrocławia po 5) i 16102( przyjazd do Wrocławia 16.50, z łodzi Kaliskiej 12.41)?
QbaOSW - 01-11-2011, 21:59
Temat postu:
31.10.2011, Odolanów, godz. 15:03

TLK 16102 Białystok -> Wrocław
Obieg bez baru

siwiutki91 - 01-11-2011, 22:05
Temat postu:
w sobotę tydzień temu na Mewie ze Szczecina tez nie było baru, a jak wiadomo ten skład ma obieg z Mewą, czyli od ponad tygodnia wagon barowy w tym składzie nie kursuje lecz sam pan z wózeczkiem
QbaOSW - 01-11-2011, 22:12
Temat postu:
siwiutki91, Czyli na żadnym z obiegów nie ma baru ?
tomek_ostrów - 02-11-2011, 10:44
Temat postu:
Dzisiejszy 16100 w Ostrowie to tradycyjne 2-2-1-2-2-2-2-1-2-2. Frekwencja: 1 kl. - żenada, pojedyńcze osoby, 2 kl. - ok. 40-50%, w Ostrowie wsiadło ponad 100 osób, prawie sami studenci. Zastanawia mnie dlaczego w ślicznej bezprzedziałowej dwójce pojedyńcze osoby, czemu ludzie wybierają zamiast tego stare przedziały. Rozumiem jak jadą znajomi, ale obcy sobie ludzie wolą siedzieć razem jak na początku składu mają prawie pusty wagon?
OPi - 02-11-2011, 12:58
Temat postu:
Światowid z 29.10.2011
EP07-347+2+2+2+2+2+Bar+1+1

Skład bardzo dobry, przypomina dawne czasy. Dawno nie widziałem Światowida z dwoma jedynkami Razz

Frekwencja
Szczecin - Poznań 70%
Poznań - Wrocław 90%
Wrocław - Katowice 90%
Katowice - Kraków 90%
Kraków - Rzeszów 70%
Rzeszów - Przemyśl 60%
QbaOSW - 02-11-2011, 15:59
Temat postu:
tomek_ostrów, Tomek, przecież Sudety prowadzą wagony typu 141a, które są bardzo wygodne, 6 miejscowe, więc w nich jest lepszy komfort podróży. Cicho nikt nie hałasuje
pawelu - 02-11-2011, 16:04
Temat postu:
Ja jeżeli miałbym wybór wybieram wagony 141A niż 111Arow. Bardzo lubię 141A, komfort podróży jest tam naprawdę super. Cicho, czysto, wygodnie siedzenia nierzadko z gniazdkami, także kto chce może popracować na komputerze.
siwiutki91 - 02-11-2011, 18:16
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
siwiutki91, Czyli na żadnym z obiegów nie ma baru ?


na drugim obiegu powinien być bar bo widziałem na pozostałych trzech składach był.
tomek_ostrów - 02-11-2011, 18:21
Temat postu:
No tak, macie racje. Nie dopisałem tylko że miałem na myśli te stare ośmiomiejscowe. Sam dziś widziałem jak w takim przedziale siedziało 5 osób, dwie czytały gazety a 3 pozostałe a to patrzyły za okno a to na korytarz, miałem takie wrażenie jakby peszyli się obecnością współpasażerów i brakiem intymności.
pawelu - 03-11-2011, 21:17
Temat postu:
Dzisiaj;
1. Ex "Ślęża" do Wroclawia: EP09-017, Z2AMg2-FPS + Z1A + wars + 141A + 141A + 111Arow nowszego typu. Bardzo ładny skład, Z2A z wyświetlaczami na drzwiach, ponadto obydwa 141A z wyświetlaczami. I również bardzo ładna frekwencja, klasa 1 około 60-80%, klasa 2 około 80-90%.
2. Ex "Norwid" do Gdyni, EP09-045 + 111Arow + 111Arow + 111Ay + B (IC) z przedziałami 8-miejscowymi + wars + 112A. Ten wagon nr 6 jako zwykłe B w malowaniu IC to już od jakiegoś czasu jeździ na tym składzie. Frekwencja od 10-50% w całym pociągu. Najgorzej to wagon nr 15 i pierwsza klasa, dosłownie kilka osób, które na palcach rąk można zliczyć.
pospieszny - 04-11-2011, 07:59
Temat postu:
W tej chwili w 38100 zajęte są wszystkie miejsca siedzące. W Przeworsku był problem aby znaleźć choć pojedyncze.
Wszystkim którzy planują podróż dziś tym poc. poddaję to pod uwagę Very Happy
Patryk180 - 04-11-2011, 20:44
Temat postu:
Dzisiejsza TLK-a Rybnik - Białystok
EP09+2+2+1IC+1IC+2IC+2
Zestawienie śmieszne za krótkie PKP IC znowu się popisało swoją bezradnością
Frekwencja w Katowicach 2 klasa: 130%
1 Klasa: 40%
wagony dwa pierwsze wagony normalne z kwadratowymi oknami, dalej też normalne bez rewelacji , ostatni wagon bezprzedziałowy Arow.
rudzia_ - 04-11-2011, 22:42
Temat postu:
Czy w Ex "Małopolska" z Gdańska do Krakowa wybrać wagon bezprzedziałowy czy przedziałowy? Martwię się o miejsce na bagaże w bezprzedziałowym, a nie widzę w rezerwacji internetowej możliwości wybrania miejsca na skraju wagonu.
qwerty188 - 05-11-2011, 12:47
Temat postu:
rudzia_, z tego co zauważyłem, zawsze mniej pasażerów jest w wagonach bezprzedziałowych. W jaki dzień planujesz podróż? Gdzie wsiadasz?
rudzia_ - 05-11-2011, 17:40
Temat postu:
W samym środku tygodnia, środa - 16 listopada Smile wsiadam w Gdańsku-Wrzeszczu.

Zastanawiam się czy to dobrze czy źle, że w bezprzedziałowym mniej pasażerów. Będę jechać sama i bardzo martwią mnie bagaże przy wyjściu np. do toalety...
Za to te wagony wydają się bardziej komfortowe. Pamiętam moją podróż sprzed kilku miesięcy do i z Bielska-Białej. W jedną stronę zwykła 2.klasa i upał nie do zniesienia, natomiast w drugą zdegradowana 1. i straszna lodówka.
OPi - 05-11-2011, 18:35
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 28101
Całą trasę (!) skład ciągnęła dzielnie EP08-006. Dlaczego się dziwię? A bo z reguły lokomotywa jest zmieniana dwukrotnie - w Warszawie na coś szybszego, i w Poznaniu na coś wolniejszego przy okazji zmiany czoła. Jednak lok ani nie odczepił sie na Wsch, a w Poznaniu ku mojemu zdziwieniu obleciał skład. Wink
Skład:
1+1+Bar+2+2+2+2+2*
*wagon niedostępny dla podróżnych.
Frekwencja:
Lublin - Warszawa 80%
Warszawa - Łowicz 150%
W łowiczu jakimś cudem ostani wagon prestał być uszkodzony, i otworzono go dla podróżnych. Nie wiem po co były wcześniej te cyrki z zamykaniem. Zdecydowanie się rozluźniło i tak:
Łowicz - Poznań 110%
Poznań - Szczecin 70%
sebek - 05-11-2011, 20:19
Temat postu:
Dzisiejszy EC Sobieski do Wiednia w Katowicach:
EP09-10 - 1kl Henschel, wagon barowy, 2kl, 2kl, 2kl bezprzedz, 2kl
Frekwencja w 1kl ok 4 pasażerów, w 2kl ok 25-30 osób
filip39 - 06-11-2011, 19:09
Temat postu:
Dzisiaj TLK 57104 z Gdyni Gł. do Zielonej Góry przyjechało ok. 50 osób

skład: EU07-223 +2[ic]+2[ic]+2[pr]+2[pr]+bar[ic]+1[pr]

Skład pojechał prawdopodobnie do Warszawy jako 71101. Kilka minut po przyjeździe tabliczki już były przełożone Very Happy
zajaclib - 06-11-2011, 20:51
Temat postu:
Witam,

TLK relacji Białystok - Zakopane - Białystok w relacji Warszawa - Kraków

Sobota: EP09-2bezpdział-2-1-1-2-2, frekwencja dobre 100%
Niedziela: EP09-2-2-1-1-2-2bezprzedziałowa, frekwencja 120% lub więcej

Krótki i zapuszczony skład jak na taką relację. 2 klasa przedziałowe, wag. kwadratowe okna, kolor zielony
Na zewnątrz ewidentny brak mycia dla wszystkich wagonów
siwiutki91 - 06-11-2011, 22:38
Temat postu:
TLK 'Rybak" do Szczecina Głównego
EU07-1-WARS[ic]-2-2-2[tlk]-2binw-2

TLK Białystok-Rybnik
EP07-2-2-1-1-2-2-2 na wschodnim zmiana na EP09-037 wszystko w starych barwach, siódemka denaturat.

TLK Warszawa Wschodnia-Kraków Gł p. Radom, Kielce odj. ze stacji początkowej 8:23
EP07-357-2-2-2[ic]-1-2-2

TLK rel. Kołobrzeg - Kraków p. Radom, Kielce
EU07-068-2[ic]-2[ic]-2[ic]-2-wars[ic]-1-1[ic]

TLK rel. Warszawa Zachodnia-Lublin odj. ze stacji początkowej o 14:45
EP07-388-2-2-1-2

TLK rel. Łódź Widzew-Warszawa Wschodni na stacji Warszawa Zachodnia o 14:50
EP07-1016[ic]-2-2-2-2-1[ic]-1[ic]-2-2-2-111arow-2 jedynki z wyświetlaczami, 111arow z klimatyzacją

TLK 61102 Wrocław Gł-Białystok p.Częstochowę
EP07-1044-2[ic]-2-1-2[ic]-2-2r

TLK Warszawa Wschodnia - Łódź Widzew odj. ze stacj pocżątkowej o 15:12
EP09-034[ic]-2-2-2-2-2-1-1-2-2-2-2
Leriss - 07-11-2011, 17:07
Temat postu:
Jakos miesiąc temu jechalem EX 1501 Neptun z Warszawy Zachodniej do Gdyni Głównej i skład jak na EX był bardzo dobry, wręcz EIC. 16 Listopada ponownie będę nim jechał w tej samej relacji, ale podobno obecny skład jest znacznie gorszy, czy ma ktoś jakie pewne informacje na ten temat ?
Wnioskuję tak po obejrzeniu tych filmików:

http://www.youtube.com/watch?v=18U8sWQ9OhY

http://www.youtube.com/watch?v=2m-OUtwYs48
tobiask2906 - 07-11-2011, 18:09
Temat postu:
Leriss
Sklad byl (stan: 20.10.11, tego dnia nagralem go, film bedzie za tydzien na YouTube) swietny, ale to byl z okazji targow MTG TRAKO. Teraz sklad wrocil do normalnosci, co jest wielka szkoda. Sad
sebek - 07-11-2011, 18:46
Temat postu:
Katowice - 7.11
TLK Kraków - Poznań:
EP07 - 2 - 2 - 2 - 2 - 1

EC Sobieski do Wiednia: EP09- 1 - bar - 2 - 2 - 2bz - 2
2bz-wag.bezprzedziałowy

EC Praha do Warszawy
EP09- 2bz - 2 - 1 - restaur - 2 - 2 - 2bz
2bz-wag. bezprzedziałowe
skład prowadzi dwa wagony kl.2 z Budapesztu i pięć wag. z Pragi

EIC Korfanty do Wrocławia:
EP09- 1 - 1 - restaur - 2 - 2 - 2 - 2bzAr
2bzAr-wag.bezprzedz. typu arrow
tobiask2906 - 08-11-2011, 20:26
Temat postu:
EC 178/179 "Alois Negrelli" dnia 15.10.2011
mkfilmykolejowe - 10-11-2011, 15:05
Temat postu:
TLK 23100 dawny "Sztygar" relacji: Lublin-Kraków Pł.
Dancen__ - 10-11-2011, 18:33
Temat postu: TLK 56200 GDYNIA - WROCŁAW
Dzisiaj wybieram się TLK 56200 z Gdyni do Wrocławia.
Jak tam ostatnio zestawienie i frekwencja? Zdaje sobie sprawę, że dzisiaj może być więcej pasażerów, bo 'długi weekend'.
Pzdr.
Exsimus - 10-11-2011, 19:38
Temat postu:
Jak widziałem go w ostatnią niedzielę rano na przyjeździe do Wrocławia Głównego frekwnecja wyniosła 80% natomiast zestawienie było następujące:

Lok +WL+Bc+B+B+A+B+B+B
Dancen__ - 11-11-2011, 09:10
Temat postu: tlk 56200
Już jestem we Wrocławiu.
Zestawienie TLK 56200 Gdynia - Wrocław, dn. 10/11.11.2011r:
Lok-syp-kuszet-kuszet--kl1-kl2-kl2-kl2-kl2-
Ogólnie dla mnie podroz-masakra chociaz bywaly gorsze, mianowicie:
- frekwencja w kl. 2 ok. 150% w Poznaniu (pasazerowie siedza/leza na korytarzach i w przejsciach pomiedzy wagonami;
- w kl.2 (w mojej i obok - nie wiem, jak inne) brak jakiegokolwiek ogrzewania, w przedzialach dosyc cieplo, bo wszedzie po 8 osob, ale na korytarzach i przy WC jak na dworzu... wspolczuje ludziom na korytarzu, ale coz... dlugi weekend, a dawne 'Rozewie' w zestawieniu marnym.
Oczywiscie wszystkie dwojki zielone Wink

[ Dodano: 11-11-2011, 09:13 ]
Planuje powrot w nd TLK 45103 z Wroclawia do Gdyni.
Czy ta TLK-a zawsze jezdzi taka krotka, jaka widze na youtube ? Bo jeśli tak, to marnie widzę powrót z dlugiego weekendu + kibice z meczu Polska-Włochy.
Pzdr.
pawelu - 11-11-2011, 11:14
Temat postu:
Wczoraj Ex "Norwid" do Gdyni dość marne zesatwienie:
EP09-035 (na całej trasie) + 111Arow (kwadratowe okna) + 111Arow (nowszy typ) + 141A + B (IC) + 112A. Brak wagonu barowego, wagon nr 6, to zwykła dwójka z przedziałami 8-miejscowymi, niestety brudne przedziały i ewidentnie awaria elektryczności. Kilka razy w czasie podróży do Trójmiasta gasło światło. Poza tym w wagonie klasy 1 awaria drzwi i podróżni musieli wychodzić przez wagon nr 6 klasy 2. Frekwencja bardzo ładna jak na ten pociąg ale to zapewne zasługa długiego weekendu. Z Warszawy prawie 100%, pojedyncze wolne miejsca. Sporo osób wysiadło w Iławie i Malborku, a i tak w Gdańsku Gł. cały peron ludzi się zrobił.
Ponadto w Sopocie widziałem TLK Kraków-Gdynia (dawne "Sukiennice") w zestawieniu: 6B i A. Wagony słabe, część jeszcze przed modernizacją, całość zestawiona przez Kraków.
TLK Wrocław-Gdynia, który przyjechał do Sopotu o godz. 0:25 (nie wiem czy to ten sam, o który pyta przedmówca) to cztery wagony klasy 1 zdeklasowane na 2, wars i właściwa jedynka w barwach IC. Zdeklasowane jedynki same czerwone. Jeżeli to ten sam to rzeczywiście w niedzielę moze być w nim bardzo gorąco, zwłaszcza ze jak wagony zdeklasowane to już zawsze 26 miejsc siedzących mniej w wagonie.
W Ciechanowie mijałem TLK 51104 Olsztyn-Warszawa Zach. Pięć dwójek, dwie w barwach TLK, jedna w barwach IC, zielona i bezprzedziałowy Spot, czerwona jedynka. Frekwencja porażająco niska, ostatni wagon zupełnie pusty pojechał.
W Iławie mijałem TLK 53202 Gdynia-Zakopane/Kraków Pł.
Cztery wagony klasy 2 do Zakopanego i pięć do Krakowa plus dwa Bc i jeden WL zarówno do Krakowa jak i Zakopca. W wagonach do Zakopanego frekwencja około 100%, do Krakowa w granicach 80-90%.
sebek - 11-11-2011, 11:56
Temat postu:
Skład Norwida jak czytam relację, gorszy od wielu TLK. Brak warsu i jedynka z nieczynnymi drzwiami, to dramat na pociągu tej kategorii, do niedawna jednym z lepszych, ale chyba dawny Norwid to już przeszłość.Szkoda tylko, że ceny wciąż wysokie, przy jakości znanej z TLK.
dyżurny - 11-11-2011, 12:48
Temat postu:
Poc: MPEi 63108
Rel: Wrocław Główny - Przemyśl Główny/Kijów
Stacja: Kraków Główny
Opóźnienie - przyjazd +15 minut, odjazd planowy
Zestawienie: EU07-052+B+A(IC)+A+B+B+WL+WL
Frekwencja na odjeździe: 100% w 2 klasie, 6 osób w dwóch wagonach 1 klasy.
Anonymous - 11-11-2011, 13:50
Temat postu:
Ktos tu chyba zapomnial o koniecznosci zdeklasowania jednej jedynki, gdyz dwie jedynki w tym skladzie to nieporozumienie. Wtedy jechalyby 4 dwojki i jedynka, a nie 2 jedynki i 3 dwojki
dyżurny - 11-11-2011, 15:37
Temat postu:
Pułtuś, ja tam się ucieszyłem że jedzie drugi wagon klasy 1, bo myślałem że jedzie jako zdeklasowany.. Radość przeminęła wraz z zobaczeniem numerka "13" na bocznej burcie wagonu..
mkfilmykolejowe - 12-11-2011, 14:51
Temat postu:
Dzisiejszy Ex 1401 "Beskidy" relacji: Warszawa Wsch.-Bielsko Biała:


Dzisiejszy TLK 38110 relacji Przemyśl Gł.-Szczecin Gł. ponad 70 minut w Katowicach

Krzychu191 - 12-11-2011, 17:18
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 35102 Kraków Płaszów - Gdynia Główna :
Dancen__ - 12-11-2011, 19:30
Temat postu: TLK 45103
witam,
jutro wracam z Wrocławia do 3miasta TLK-ą 45103 rel. Katowice-Gdynia.
Jak ostatnio wygląda zestawienie tejze pięknej TLK-i ? Smile
O frekwencję nie pytam, bo już sobie wyobrażam, co jutro będzie się działo na dworcach (powroty z długiego weekendu)
Pzdr
QbaOSW - 12-11-2011, 21:02
Temat postu:
12.11.2011, Kluczbork

TLK 84103 relacji Słupsk - Częstochowa
EP07-1047_2_2_2_2TLK_2_2_2_2_2



[ Dodano: 13-11-2011, 16:16 ]
12/11/2011, Kluczbork

EP07-442 z TLK ,,Pielgrzym" relacji Szczecin - Częstochowa

Skład jak co roku pięknie przyozdobiony, w dobrym zestawieniu. Na czele piękna siódemka z charakterystyczną ozdobą szczecińskiego składu odjeżdża z pięknego kluczborskiego peronu w jesiennej scenerii


pawelu - 14-11-2011, 08:45
Temat postu:
Wczorajszy Ex "Neptun" do Warszawy bardzo ładne zestawienie: Na czele piękny denaturat EP07-1040, potem 145A + Wars+ 141A + 141A + 111Arow + 111Arow. Zarówno Arowy jak i 141A z wyświetlaczami, czyste. naprawdę przyjemnie się jechało. Frekwencja w wagonach klasy 2 już w Gdańsku Gł. około 90%, pojedyncze wolne miejsca, i do Warszawy mniej więcej cały czas tak się utrzymywało.
krzychu12231 - 15-11-2011, 15:48
Temat postu:
Mam pytanie odnośnie pociągu TLK 17105 rel. Warszawa Wschodnia - Zielona Góra. Czy ten pociąg codziennie przyjeżdża do ZG dość znacznie spóźniony? Tydzień temu jechałem nim z Babimostu to miał jakieś +25 (na czele EP09), w tą niedzielę miał +45 więc nawet nie czekałem, rano jadąc kiblem mijałem go w drodze do Wawy to na czele była EP08. Dziś znów będę musiał nim jechać, wie ktoś czego się mogę spodziewać? Jest jakaś szansa że będzie planowo?
madeinitaly - 15-11-2011, 18:00
Temat postu:
Dzisiejszy EU07-052 TLK 38100 Przemyśl Główny - Szczecin Główny
Odjeżdża ze stacji początkowej

Elektronik - 15-11-2011, 19:15
Temat postu:
Z tego co widzę na tym filmiku to pusty pociąg. Zawsze tak startuje pustawy?
Anonymous - 15-11-2011, 20:25
Temat postu:
Cytat:
pusty pociąg

A czy tu się dziwić, przecież Przemyśl to jakieś wybitnie duże miasto nie jest. TLK-i jeżdżą tam głównie dlatego, że PKP IC ma swoją bazę.
madeinitaly - 15-11-2011, 20:30
Temat postu:
norbert mylisz się, Przemyśl może nie jest jakimś wielkim miastem, fakt są większe ale uwierz mi że są połączenia gdzie z Przemyśla rusza skład z niezłą liczbą pasażerów. Akurat ta 38100 jest wczesnym pociągiem stąd ta frekwencja
tobiask2906 - 16-11-2011, 13:53
Temat postu:
Kolejne filmy kolejowe:

Dwa sklady TLK d. "Rybak" w Slupsku

TLK 35202 d. Monciak i TLK 52112 rel. Gdynia-Lublin w Gdyni


Prawdziwy MISTRZ Express Neptun w Gdyni

Wstystkie filmy sa z dnia 20.10.2011. Smile
Razio1 - 16-11-2011, 15:53
Temat postu:
madeinitaly napisał/a:
norbert mylisz się, Przemyśl może nie jest jakimś wielkim miastem, fakt są większe ale uwierz mi że są połączenia gdzie z Przemyśla rusza skład z niezłą liczbą pasażerów. Akurat ta 38100 jest wczesnym pociągiem stąd ta frekwencja


Ale na Przemyślaninie (o 16 wyjazd), jest już bardzo duża frekwencja na starcie.
Przemyślanin - 16-11-2011, 17:20
Temat postu:
Razio1, Być może,ale 38100 to dawny Światowid, a nie Przemyślanin. Dawny Przemyślanin to 38200.
OPi - 16-11-2011, 17:35
Temat postu:
Przemyślanin, przecież twój przedmówca wyraźnie napisał że chodzi mu o tego właściwego Przemka. Przeczytaj dokładnie. Smile
clone - 16-11-2011, 18:22
Temat postu:
Za ok. dwa tygodnie wyruszam w podróż EIC Kościuszko. Czy ktoś się może orientuje jaka jest szansa, że w składzie się pojawi wagon restauracyjny? Kiedyś właśnie taki na tym pociągu jeździł, ostatnio widziałem głównie barowe.
Bouzer - 17-11-2011, 00:58
Temat postu:
clone, jechałem ostatnio dwa razy EIC Kościuszko i również trafiałem na wagon barowy (choć jest chyba możliwość zjedzenia w nim potraw serwowanych tylko w wagonach restauracyjnych. Tak w każdym razie wynikało z MENU.).
Co do samego składu nie polecam zbytnio wagonów pierwszej klasy.
Krzychu191 - 18-11-2011, 12:05
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38106/7 Kraków Płaszów - Szczecin Główny ( od nowego rozkładu Sukiennice ) :
QbaOSW - 18-11-2011, 14:31
Temat postu:
13.11.2011, Ostrów Wlkp.

TLK 61103 Wrocław -> Białystok


P.S Jutro wraz z moim przyjacielem wybieram się w podróż na voucherach. Wszystkich zainteresowanym MK ( z Wrocławia, Poznania, Warszawy)spotkaniem i wspólnym nagrywaniem zapraszam do PW
Patryk180 - 19-11-2011, 00:54
Temat postu:
Dziesiejszy TLK Lublin-Wrocław
W Sosnowcu opóźniony 200min Exclamation
EP07+2+2+1+2+2
Frekwencja na oko 40%.
Anonymous - 19-11-2011, 12:01
Temat postu:
18 listopada, TLK Warszawa Wsch. - Kraków Gł. odj z WC 20:48 - skład to solo ED74, frekwencja mimo niedzieli nie byla zabojcza - dla wszystkich starczylo miejsc, frekwencja to jakies 95% . W Warszawie Zachodniej oczekiwanie na opozniony pociag z Gdyni (EIC?) celem skomunikowania +25. Do Krakowa dojazd +5, co uwidacznia jak wielkie sa rezerwy czasowe. Pierwszy raz jechalem ED74 i czyms tak niewygodnym w zyciu nie jechalem - na tych fotelach za nic nie da się zdrzemnąć...

Jeśli kogos interesuje ilosc podroznych w poc. Lvov Ekspres, to podam, ze skladem tym w czwartek 17 listopada podrozowało 34 pasazerow (w kierunku Lvova).
mkfilmykolejowe - 19-11-2011, 12:08
Temat postu:
Zgadza się wczorajszy TLK Lublin-Wrocław Gł. to jeden wielki koszmar. Miałem wczoraj jechać tym pociągiem, czekałem od godziny 11:00 i idę do kasy zakupić bilet w Kielcach i kasjerka: "Pociąg jest opóźniony blisko 100 min.", więc przyszedłem po tych 100 minutach, na tablicach, że zwiększył do 180 minut, a po 20 minutach było napisane: "Czas nieokreślony"... w kasie pani odpowiedziała, "Pociąg jeszcze do Radomia nie dojechał..." i tak się skończyło, że pojechałem Regio 14:20 niestety... dużo osób jposzli na busa, albo czekali na Regio 14:20 z przesiadką w Katowicach do Zabrza, Opola i Wrocławia.
qwerty188 - 19-11-2011, 12:10
Temat postu:
Pułtuś, a dopłata do pierwszej klasy w ED74 to wyrzucenie pieniędzy w błoto. Mnie przy niecałych 4 godzinach z Poznania do Wawy już korciło, żeby sobie postać Smile Niby miejsca na nogi sporo, ale nawet po bezsennej dobie żadnej możliwości przespania się Razz Swoją drogą, nie wiem jak kiedyś mógł obsługiwać TLKę z Zakopanego do Białegostoku Smile
Anonymous - 19-11-2011, 12:46
Temat postu:
Czy ktos potrafi podac zestawienie wczorajszej (18 listopad) TLKi Krakow Gl.-Olsztyn przez CMK ? Ostatnio pociag mial bardzo duzo wagonow i wszyscy sie miescili, wczoraj zas byla masakra - korytarze pełne ludzi Rolling Eyes Czyzby znowu skrocili ten skład?
sokyl - 19-11-2011, 14:14
Temat postu:
wie ktoś może jak dzisiaj z punktualnością dla TLK72100 ZG-Zamość?
dyżurny - 19-11-2011, 17:08
Temat postu:
sokyl, różnie, w Katowicach średnio po 5-10 minutowe plecy, do Krakowa to się utrzymuje:)
QbaOSW - 20-11-2011, 10:57
Temat postu:
dyżurny, Z tym opóźnieniem to prawda. Jechałem wczoraj EIC 6110 i w Katowiceach miałem +10, ale do Warszawy dotarłem rzecz jasna o czasie
madeinitaly - 20-11-2011, 14:42
Temat postu:
Już planowo opóźniona 30 min TLK 13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny mijanka z EN57



[ Dodano: 20-11-2011, 15:31 ]
TLK 83200 Szczecin Główny - Przemyśl Główny
opóźniony 30 min
QbaOSW - 20-11-2011, 16:02
Temat postu:
19.11.2011,Wrocław Główny

EX 6112 ,,Ślęża" Wrocław Glówny - Warszawa Wschodnia
EP09-022+2+2br+2+2+B+1+1

2 - 141a

mkfilmykolejowe - 21-11-2011, 16:52
Temat postu:
TLK 38108 relacji: Kraków Gł.-Kołobrzeg:


[ Dodano: 21-11-2011, 17:29 ]
Wczorajszy EIC 1609 "Górnik" relacji: Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.
pagolik - 21-11-2011, 18:45
Temat postu:
Pytanko mam odnosnie frekwencji i punktualnosci dwóch skladow:

1) Warszawa Wschodnia (13:29) -> Wrocław Główny (19:27), EIC KORFANTY

2) Wrocław Główny (19:35) -> Poznań Główny (22:50), REGIO 6723 (Jelenia Góra - Gniezno)

Co do 1 skladu, interesuje mnie jak z punktulanoscia tego skladu, poniewaz mam maloc zasu na przesiadke do Poznania ;p I o frenwencje w 1 klasie, duzo osob lata tym EIC ?

Co do drugiego skladu, z Poznania potem lece o 22:55 na Zbaszynek, dlatego pytam jak z punktualnoscia tego Regio, bo o 22:50 on jest planowo w Poznaniu, a jak sie spozni chocby o 10 minut, to klapa ;P
absolutus1 - 21-11-2011, 19:16
Temat postu:
Piątkowy IR ŚLĄZAK Frekwencja 100-120% praktycznie całą drogę ktoś stał. Szkoda że likwidują to połączenie. Skład makabra EN 71-003 ubikacja z uszkodzonym zamkiem, w połowie składu było ogrzewanie za mocne a w drugiej połowie prawie w ogóle nie grzało. Ten sam skład odjeżdza o 19:03 z Zielonej góry do Poznania
grzesik56 - 21-11-2011, 19:48
Temat postu:
absolutus1, napewno nie EN71-003,bo Kraków takiej jednostki nie ma ,a skład na ten pociąg wystawia właśnie kraków
absolutus1 - 21-11-2011, 20:10
Temat postu:
sory pomyłka EN 71-004 to był
QbaOSW - 21-11-2011, 21:40
Temat postu:
19.11.2011, Wrocław Główny

EU07-067 z TLK 63108 Wrocław Główny - Przemyśl Główny



Moją uwagę przykuł wagon klasy 2, który w 2000 roku miał naprawę główną właśnie w moim mieście Ostrowie Wielkopolskim
przewoz - 22-11-2011, 13:48
Temat postu:
Cytat:
w połowie składu było ogrzewanie za mocne a w drugiej połowie prawie w ogóle nie grzało.


W jednej części termostaty na MAX, w drugiej na MIN. Pasażerowie o tym decydują zwykle. Ten sam problem od lat.
Anonymous - 22-11-2011, 15:57
Temat postu:
21 listopad 2011, TLK Przemysl-Warszawa Wschodnia, dzis ''tylko'' +120, przedwczoraj +70, 4 dni temu +60, coraz lepiej i fajniej, tylko podroznych jakos mniej... Evil or Very Mad
mkfilmykolejowe - 22-11-2011, 16:30
Temat postu:
Wczorajszy EIC 1607 "Odra" relacji: Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.
Krzychu191 - 22-11-2011, 19:14
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45100 (Doker) Katowice - Gdańsk Główny:

+20min
robertrush - 22-11-2011, 20:34
Temat postu:
Co do Dokera to jedynka straszna- nawet nie czerwona a wyblakła hehe - masakra. Lepsze jeżdzą zdeklasowane jako dwójki na innych trasach.
Krzychu191 - 25-11-2011, 19:12
Temat postu:
Wtorkowy TLK 54110 Bydgoszcz - Katowice :
dinxles - 26-11-2011, 09:01
Temat postu:
Cytat:
TLK 54110 Bydgoszcz - Katowice


Jaka frekwencja?
OPi - 26-11-2011, 13:26
Temat postu:
Mój 400 film. Smile Na końcu zestawienie Światowida z 29 października. Wink

bondzio007 - 27-11-2011, 14:22
Temat postu:
Wszystkie pociagi na trasie Runowo - Chociwel minimum 180minut opoznienia z powodu drzewa na torach i zerwania trakcji w miejscowisci Lisowo . Najbardziej opoznione pociagi : regio Szczecin-Szczecinek i Szczecin-Slupsk. Oraz TLK Olsztyn - Szczecin ( w ktorym jedzie moj tata i relacjonuje mi na bieżaco sytuacje . ) Z tego co wiadomo o godzinie 13 35 wyjechala drezyna z robotnikami ze Stargardu lub Szczecina Dąbie.
QbaOSW - 27-11-2011, 15:51
Temat postu:
19.11.2011, Poznań Główny

TLK 17105 ,,Lubuszanin" Warszawa Wschodnia - Zielona Góra


EP08-007+1+1+B+2+2+2+2+2br
1 klasa- 140a
pogrubione - 141a

pawelu - 27-11-2011, 22:54
Temat postu:
Bardzo ładne zestawienie TLK 17105 do Zielonej Góry. Oby tylko nie popsuło się od grudnia, kiedy to pociąg ten otrzyma nazwę, która tak bardzo się kojarzy z pociągiem Ex "Lubuszanin", który przez długie lata obsługiwał połączenie Warszawa Wsch.-Zielona Góra Very Happy

Dzisiaj 27 listopada kilka obserwacji z dworca centralnego:

1. TLK 17103 do Poznania: dwie jednostki ED74, frekwencja bardzo wysoka, praktycznie wszystkie miejsca były zajęte, w pierwszej jednostce kilka osób stało.
2. TLK 12107 do Kielc tradycyjne zestawienie cztery dwójki i jedynka. Wagony z Wrocławia. Frekwencja niska rzędu 30%.
3. TLK "Czesław Miłosz" z Zakopanego do Białegostoku: EP09-012 +B +B +A (IC) +A (IC) + B + B + Browerowy. Jedna z jedynek pełniła funckję właściwej jedynki i była oznaczona nr 14, natomiast druga nie miała numeru wagony ani informacji, że jest zdeklasowana także nie wiem jak to było. Frekwencja w momencie odjazdu do Białegostoku również wysoka, rzędu 80-90%.
4. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-xxx + 152A + Z2AMg3-FPS + wars + Z2B + Z2B + 111Arow + Z2B.
Frekwencja jak zazwyczaj w niedzielny wieczór również wysoka, klasa 1 około 70%, dwójki dochdoziły do 100% gdy wjechał na dworzec.
5. Ex "Lajkonik": EP09-xxx + 111SArow (starszy typ) + 111Ay + 112A + wars + 112A + 141A + 111Arow (satrszy typ). Frekwencja nie za ciekawa, kilka pustych przedziałów. W jednej jedynce nie było zupełnie nikogo.
Kuba MK - 28-11-2011, 02:10
Temat postu:
TLK 15108/58109 Białystok - Gorzów Wlkp. opóźniony około 150 minut, w Strzelcach K.W. był krótko po godzinie drugiej, po prostu masakra! Było 5 wagonów, frekwencja marna.
filip39 - 28-11-2011, 19:25
Temat postu:
Cytat:
19.11.2011, Poznań Główny

TLK 17105 ,,Lubuszanin" Warszawa Wschodnia - Zielona Góra

EP08-007+1+1+B+2+2+2+2+2br
1 klasa- 140a
pogrubione - 141a


Super, że Lubuszanin trzyma poziom, byle do grudnia, bo będę nim jechał Very Happy
endrju - 28-11-2011, 19:57
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienia dwóch TLK:

TLK23102 (p. Jadwiga) Lublin - Kraków Gł.
EU07-308 - 1* (112A-IC) - 1 (112Ag-IC) - 1* (112Am-IC) - 1* (112Am) - 1* (112Ag) - 1* (112Ag)

Skład wyglądał całkiem przyzwoicie (w końcu sześć jedynek), ale ta właściwa jedynka to można powiedzieć jedna z najgorszych w składzie.

TLK25104 (p. Bydgoszczanin) Lublin - Bydgoszcz Gł.

EU07 - 2 (111Ap) - 2 (111Ap) - 2 (111Ap) - 1 (112Ag) - 1* (112Ag) - 2 (111Ap)
Anonymous - 28-11-2011, 22:43
Temat postu:
TLK Kraków Płaszów-Szczecin przez CMK, Łódź, Poznan - 2+2+2+2+1

Frekwencja żenująca, za Krakowem na składzie 13 osob, z tego nikt nie jechal dalej niz za Łódź. Chyba to skutek fatalnej godziny odjazdu - 5:01 i marnowania potencjalu jazdy przez CMKe (zmiana czoła w Mszczonowie, 30 minut postoju niewiadomo po co w Koluszkach). Ten pociag moglby spokojnie wyruszac kolo 7:30-8:30, kiedy wiecej ludzi decyduje sie na podroz na wieksze odleglosci. O 5 rano na dworcu nigdy nie bedzie tłoku.
Urbi - 28-11-2011, 23:26
Temat postu:
Od nowego RJ godzina odjazdu z Krakowa Głównego to 06:05. Dodatkowo skład wraca na swoją najszybszą trasę przez Tomaszów Maz, więc powinno być lepiej. Zapewne objazdy spowodowały odpływ pasażerów... (jeszcze nigdy rano, frekwencja w porannym kursie z Krakowa do Łodzi nie była taka słaba)

Obecnie, bardziej opłacaj się jechać iR przez Częstochowę. Taniej, z takim samym czasem jazdy.
QbaOSW - 29-11-2011, 12:43
Temat postu:
Poznań Główny,

TLK 56104 (d. Jeziorak) Olsztyn - Wrocław Główny

sebek - 29-11-2011, 14:30
Temat postu:
Katowice 29.11.
Ex Beskidy do Bielska B.
EP09 - 111Arow+ 111 Arow+ 141a+ 141a+ bar - 1

TLK Przemyśl - Szczecin:
EP07- 1+ bar+ 2+ 2+ 2+ 2+2
w składzie wagon bezprzedziałowy

TLK Kraków - Gdynia p.Katowice, Wrocław, Poznań
EP07- 1+ bar+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2

EIC Korfanty do Warszawy.
EP09- 2Ar+ 2+ 2+ 2+ restaur+ 1+ 1
w składzie wagon bezprz. 111Arow

TLK Szczecin - Katowice.
EP07-1006- 2+ 2+ 1+ 2

pociąg specjalny, prawdopodobnie wracający z kibicami Ruchu Ch. z Gdańska
EP07 - 13 wagonów klasy 2.
dinxles - 29-11-2011, 15:19
Temat postu:
Cytat:
TLK Szczecin - Katowice.

Jaki numer?
sebek - 29-11-2011, 15:35
Temat postu:
TLK - 84100, Szczecin - Katowice, przyjazd do Katowic 13.21
EP07- 2+ 2+ 1+ 2
frekwencja dramatyczna, widziałem po 5 osób na wagon, w ostatnim chyba 1 pasażer

TLK Białystok - Rybnik przez CMK
EP09 - 033 - 2arrow+ 2+ 2+ 1+ 1+ 2+ 2
kilka uwag, dwie jedynki na tym składzie po co? w jednej kilka osób, w drugiej może 1 pasażer, frekwencja w 2 klasie równie słaba, ale więcej osób niż w Ex Beskidy, zamiast dodatkowej 1 klasy, bardziej wag. barowy wskazany.
OPi - 29-11-2011, 16:33
Temat postu:
Cytat:
Jaki numer?

dinxles, jest tylko jeden pociąg Szczecin - Katowice. Wink 48100/84100
dyżurny - 02-12-2011, 09:54
Temat postu:
MPEi 13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny
EU07+YB+112A+111A+111A+111A+112A+113A+112A+111A+111ARow

Frekwencja na odjeździe z Krakowa: 80% w 2 klasie, około 40% w klasie 1
madeinitaly - 04-12-2011, 18:21
Temat postu:
TLK 83200 Szczecin Główny - Przemyśl Główny



TLK 13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny
już niestety na starych pudłach Smile

pawelu - 05-12-2011, 15:09
Temat postu:
Niedziela, 4 grudzień 2011 rok:
1. EIC "Panorama" Warszawa-Wrocław: EP09-Z2B+154A+Z2B+Z2B+wars + Z2aMg3-FPS+152A. Do Poznania przybył 7 minut przed czasem, z niską frekwencją, wagony nr 11 i 9 praktycznie puste, do Wrocławia pojechały dosłownie pojedyncze osoby w wagonach. Ale to raczej standard w niedzielę rano, zwłaszcza między Poznaniem a Wrocławiem.
2. EIC "Panorama" z Wrocławia to jak zwykle, a zwłaszcza w niedzielne popołudnia frekwencja w momencie odjazdu z Poznania praktycznie 100%, i to zarówno w klasie 1 jak i 2. Pojedyncze miejsca może były wolne. Na czele EP09 dalej 152A + 139A-Op + wars + Z2B + 144A+ 111Arow+136A.
3. TLK "Pomorzanin" widziany na wjeździe do Wrześni z okien IR "Portowiec" (bardzo ładnie i fajnie to wyglądało), a potem już w Poznaniu, ale skład TLK marny. Na czele czerwona jedynka mająca lata świetności już dawno za sobą, potem wars i cztery zdeklasowane czerwone jedynki, standard niestety niepowalający. Frekwencja marna.
4. TLK Wrocław-Olsztyn (odjeżdżajacy z Poznania 16:30), na czele granatowa siódemka, dwa B, A i dwa B. Frekwencja około 60-80%, wagony z Wrocławia, też nie mające się czym pochwalić, większość niestety jeszcze sprzed modernizacji.
5. Ex "Bolesław Prus" ze Szczecina na centralny przyjechał 5 minut spóźniony, na czele EP08-011, 140A z wyświetlaczem + wars + 141A+141A+111Arow+111Arow. Obydwa 141A i Arowy z wyświetlaczami, okna zaokrąglone.
6. Ex "Beskidy" z Bielska Białej. EP09+Z1A + wars+ i dalej zestawienie jak w "Prusie".
Ponadto w momencie gdy wjeżdżałem na zachodni IR "Portowiec" widziałem "Modrzejewską" z Krakowa, która dobrych 10 minut przed czasem przyjechała do Warszawy. Dokładnie nie widziałem ale na pewno wagon klasy 1 i dwa wagony klasy 2 za warsem to typu Z, idealnie pasujące na EIC.
grzesik56 - 06-12-2011, 11:06
Temat postu:
wie ktoś dlaczego EX Ondraszek był dzisiaj spóźniony 130 minut?
atakan - 06-12-2011, 11:24
Temat postu:
grzesik56, EX LAJKONIK połamał pantograf na CMK i ONDRASZEK został skierowany drogą okrężną.
pawelu - 07-12-2011, 09:29
Temat postu:
Wtorek 6 grudzień:
1. Ex "Slęża" do Wroławia: EP09-015 + 140A-IC3-FPS + 140A-IC3-FPS + wars + 141A + 141A + 111Arow nowszego typu. Frekwencja w całym składie powyżej 80%.
2. Ex 'Norwid" do Gdyni: EP09-003 + 111Arow (nowszy typ) + 111Arow (starszy typ) + 141A + 141A + wars + 112Ag. Wagon pierwszej klasy prezentował się niestety najgorzej w całym składzie. Frekwencja niespecjalna, w obydwu Arrowach góra 20 osób, w wagonach przedziałowych drugiej klasy od 2-4 osób w przedziale. W jedynce całe 6 osób.
3. TLK 45104 z Katowic do Olsztyna: B + B(IC) + A(IC) + B + B(IC). Całość zestawiana przez Gdynię, zapełnienie tradycyjnie bardzo słabe, może 20% a może nie. Jednym z pasażerów, którzy przyjechali tym pociągiem do Warszawy był pan Cezary Grabarczyk.
4. TLK 82100 Szczecin-Lublin: 6B + wars + A + A(TLK). Wyjątkowo słaba frekwencja jak na ten pociąg, druga klasa to około 50-60%.
5. EIC "Lech" do Poznania: EP09-xxx + 111Arow+ Z2B + Z2B + 144A (ale jakiś zmodernizowany z dolną zabudową i gniazdkami w przedziałach) + restaurant + Z2ABCMg-FPS (nowszy typ wagonu 1 klasy z przedziałami menedżerskimi) + Z2A + 152Aa + 139A. Frekwencja tradycyjnie niezbyt wysoka, Arow praktycznie pusty pojechał, w wagonach z przedziałami 2 klasy po 1-3 osob na przedział, były i przedziały całkowicie puste. W wagonach klasy 1 łącznie 28 osób, także po co na tym składzie 4 wagony klasy 1 to kompletnie nie rozumiem. Wystarczyłaby jedynka z menedżerami i bezprzedziałowy.
sasho33 - 07-12-2011, 10:20
Temat postu:
@pawelu,
Gałka jak jeździ na 9 pudłach to przeważnie ma taką frekwencję. Tylko w szczytach przewozowych ma więcej niż 80%, albo jak ma mniej wagonów.
Exsimus - 07-12-2011, 12:39
Temat postu:
Ostatnia sobota tj 3 grudnia i zestawienia pociągów

TLK Warszawa - Bydgoszcz odjazd po 6 rano

B10nouz 5151-2071-046-9 Wawa Grochów
B10nouz 5151-207-018-8 Wawa Grochów
WRouz 5151-8870-170-7 Wawa Grochów
A9nou 5151-1970-607-2 Wawa Grochów
B10nou 5151-2071-030-3 Wawa Grochów
B10nou 5151-2071-059-2 Wawa Grochów
B9nopuvz 5051-8478-005-2 Wawa Grochów

EC BWE Warszawa - Berlin odjazd po 6 rano

B9mnopuvz 6161-2990-009-3 Wawa Grochów
B10pmnouz 6151-1290-041-5 Wawa Grochów
B11mnouz 6151-12190-009-1 Wawa Grochów
B11mnouz 6161-12190-010-9 Wawa Grochów
ARkimbz 6180-8591-901-6 DB
Avmz 6180-1979-xxx-7 DB

TLK Warszawa - Olsztyn po 6 rano

B10mnouz 5751-2070-409-9 Gdynia
B10ou 5051-2008-751-3 Gdynia
A9nou 5051-1978-192-8 Gdynia
B10nou 5051-2008-640-8 Gdynia
B10nou 5051-2070-784-6 Szczecin
A9ou 5051-1900-110-3 Gdynia (jako 2klasa)

TLK Białystok - Rybnik

B9nomuvz 5151-8470-017-4 Kraków
B10ou 5151-2081-016-0 Kraków
A9ou 5151 1970-026-5 Kraków
A9ou 5151-1970-608-0 Kraków
B10nou 5151-2071-033-7 Kraków
B10ou 5051-2078-681-2 Kraków
B10ou 5151-2070-881-0 Kraków

CHOPIN
WLAV 5155-7080-004-2 MAV
Bcmh 5156-0570-506-7 ZSKK
B11mnouz 6151-2170-101-4 Wawa Grochów (bez światła i ogrzewania)
Bmz 6181-5990-045-4 OBB
Bcmz 6181-5090-004-2 OBB
WLAB (taki jak na Kiepurze)
Bmee 5154-2190-074-8 CD
Bc10mnouz 6154-5070-005-7 Wawa Grochów
WLAB10ou 5251-7080-34-2 Wawa Grochów
Kuba MK - 07-12-2011, 13:37
Temat postu:
06.12.2011r.

TLK 83204 rel. Świnoujście - Kraków Główny
Skład miał 8 wagonów - 3 kuszetki/sypialne, 1,5 - klasa 1, 3,5 - klasy 2.
Frekwencja: w jedynkach około 20%, w dwójkach około 80 %

TLK 81200 Szczecinianin Świnoujście - Warszawa Wschodnia
Skład miał 11 wagonów - 4 kuszetki/sypialne, 0,5 - klasa 1, 6,5 - klasa 2.
Frekwencja: do Poznania - około 35 %, dalej około 60%, Łowicz/Sochaczew - tylko miejsca stojące.
A tak swoją drogą dziwi mnie to, że ludzie dojeżdżający do pracy z Łowicza i Sochaczewa do Warszawy pakują się w pociągi dalekobieżne. Przecież wiadomo, że frekwencja będzie spora, a osoby te mają dużo pociągów osobowych KM. Naprawdę tego nie czaję.

TLK 18100 d. Mewa Białystok - Szczecin Gł.
Skład miał 8 wagonów, 3 !! - klasa 1, 4 - klasa 2, 1 - bar
Czy puszczanie aż trzech jedynek jest konieczne ?
Frekwencja: około 25-30 %, od Poznania jakieś 35-40 %.
siwiutki91 - 07-12-2011, 15:01
Temat postu:
Kuba od koło miesiaca na jednym z obiegów jeździ wagon klasy pierwszej zdeklasowany na dwójkę, brak warsu i stąd miałeś wrażenie że 3x 1kl. Na tym składzie są dwa wag. kl.1 13 i 14.
Kuba MK - 07-12-2011, 21:34
Temat postu:
siwiutki91, to całe szczęście, bo 3 jedynki to byłaby przesada, a Wars przynajmniej wczoraj jechał.
Anonymous - 08-12-2011, 01:41
Temat postu:
Cytat:
A tak swoją drogą dziwi mnie to, że ludzie dojeżdżający do pracy z Łowicza i Sochaczewa do Warszawy pakują się w pociągi dalekobieżne.

A sprawdziłeś czas przejazdu i liczbę połączeń o danej porze? Bilet kupili tak samo jak ci co jadą ze Szczecina do Warszawy, więc nie należy traktować ich jak pasażerów drugiej kategorii.
grzesik56 - 08-12-2011, 09:50
Temat postu:
wiecie dlaczego dziś 61200 był tak mocno spóźnoiny?
kms - 08-12-2011, 10:12
Temat postu:
W Kątach Wrocławskich była interwencja pogotowia do podróżnego, który w rezultacie (po półgodzinnej reanimacji) zmarł. Dalsze opóźnienie to czynności policji i prokuratury.
grzesik56 - 08-12-2011, 11:06
Temat postu:
kms, przykra sprawa
pacy - 08-12-2011, 17:16
Temat postu:
Dziesiejszy ( przyjazd oczywiście ) TLK Białystok - Bydgoszcz / Gorzów + 15 minut z frekwencją ok. 25 osób wysiadających w Gorzowie
zielona Su45 116 + 2 , 2 , 2 ( 141A ) , 1 , 2 ( 111Ainw bezprzedziałowy) , 2
OPi - 08-12-2011, 17:36
Temat postu:
TLK 28101
filip39 - 08-12-2011, 20:44
Temat postu:
Mam pytanie, na "Lubuszaninie" dalej mogę się spodziewać 141a, czy już coś zamieszali, będę nim jechał w najbliższą sobotę?
Viljar - 09-12-2011, 09:03
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 38202 Kraków Pł. - Kołobrzeg:

EU07 (malowanie szaro-niebieskie) + Bc, WLAB, WLAB, Bc, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2

Oba sypialne z drzwiami odskokowo-przesuwnymi. Przedostatnia "dwójka" była zdeklasowaną jedynką. Wszystkie wagony z miejscami siedzącymi w malowaniu PR.
tomek_ostrów - 09-12-2011, 19:04
Temat postu:
Dzisiejszy 61100 w Ostrowie: 2(nie dojrzałem typu)-141a-111Am-141a-141a. Frekwencja 1 klasa dosłownie 8 osób, 2 klasa ok.85-90%, a w przedostatnim wagonie było 100%. W Ostrowie wysiadło ok.40 osób, wsiadło koło 30. Przed Ostrowem mijanka z 16110, skład 2-2-1-2-2, frekwencja 1 klasa ok. 10%, 2 klasa koło 50-60%. Chciałem zobaczyć Katowice-Szczecin, ale był opóźniony 30 minut, a nie mogłem czekać.
OPi - 09-12-2011, 23:30
Temat postu:
TLK 58101, od 11 grudnia Żuławy
Migel - 11-12-2011, 09:31
Temat postu:
Dziewiczy "Cegielski" w zestawieniu 2 x ED74. Na stacji Łódź Żabieniec przyjazd +2 min. (planowo 9.04). Frekwencja ok. 10%.
Viljar - 11-12-2011, 10:29
Temat postu:
Wczorajszy wieczorny TLK Szczecin - Olsztyn:
EU07 w malowaniu IC + B + B + A + B + Bc (ostatni wagon to kuszetka oznaczona jako wagon z miejscami siedzącymi). Frekwencja - ok. 40% (w obu klasach). Wszystkie wagony (poza kuszetką) w malowaniu PR.

Również wczorajszy, dawny "Pomorzanin" Wrocław - Gdynia: EU07 w malowaniu IC + B, B, B, B, bar, A, A. Wszystkie "dwójki" to zdeklasowane "jedynki" (taki luksus), wszystkie wagony (poza barowym) w malowaniu PR.
witja - 11-12-2011, 10:49
Temat postu:
TLK 61200 "Karkonosze" tej nocy w składzie: B+B+A/B+B+B+kusz+syp. Frekwencja z Wrocławia gdzieś w granicach 20%.
A swoją drogą ciekawie jest usłyszeć w Gliwicach "pociąg TLK Karkonosze do Warszawy". Ogólnie na większości stacji pociąg zapowiadany był z nazwą, ale na przykład w Katowicach przez megafony nazwy Karkonosze nie podano.
bart - 11-12-2011, 12:05
Temat postu:
Dzisiejsza GALICJA do Rzeszowa na ED72 Exclamation
mkfilmykolejowe - 11-12-2011, 12:32
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Beskidy" do Bielska Białej:
Z2A9mnouz+139A-Op+bar+2x141a+2x111arow
Dzisiejszy Ex "Korfanty" do Warszawy:
111arow+3xZ2B+bar+Aemnouz+139A-Op
w Katowicach pociągi TLK zapowiadane są już z nazwami Smile
pacy - 11-12-2011, 13:06
Temat postu:
A wie ktoś już coś o zestawieniu TLK 32104 Przemyśl - Warszawa przez Sandomierz??
pospieszny - 11-12-2011, 13:16
Temat postu:
madeinitaly, powinien Nas oświecić Very Happy poczekajmy.

EP07-412 + 7 wagonów tyle suchych faktów, bez wizji i fonii Rolling Eyes
Romanek - 11-12-2011, 14:04
Temat postu:
Wie ktoś może w jakim zestawieniu pojadą REGLE z Gdyni?
Światowid - 11-12-2011, 14:13
Temat postu:
IR GALICJA na ED-72 będzie na razie jeździła na przemian z wagonami. Pociąg jak na pierwszy dzień z dobrą frekwencją . Przy wyjeździe z Jeleniej Góry 46 osób. TLK KARKONOSZE przyjechał punktualnie z 9 a nie jak do tej pory z 7 wagonami, a frekwencja również dobra - 113 osób wysiada w Jeleniej. Osobowy do Żar przez Zgorzelec odjazd 9:49 frekwencja tylko 2 osoby.
grzesik56 - 11-12-2011, 16:22
Temat postu:
bart, bart,jedzie na ED72-bo niby skąd mieli wziąść tam skład,a ta ED to jest od wczorajszych Łużyc,które ostatni raz pojechały do Bolesławca i ES-em do Jeleniej Góry
filip39 - 11-12-2011, 16:41
Temat postu:
Wczoraj (10.12.11)

72100 Z.Góra - Zamość EU07+2+2+1+2+2

71105/17104 Z.Góra - Warszawa Wsch.- Zielona Góra EP09+1+1+Bar+2(141a)+2(141a)+2+2+2br
powrót podobnie, także dziś powinien być ten sam skład na "Lubuszaninie"

EIC 8102 "Chrobry" Szczecin Gł. - Warszawa Wsch.
EP09+1(158a)+1+1+1(menadżer)+WR+2+2+2(przedział dla niepełnosprawnych)+2(159a)+2(159a)
dłuuugi "Chrobry", 10 wagonów, frekwencja całkiem spora
Pabianiczanin - 11-12-2011, 16:48
Temat postu:
11.12.2011 Pabianice

Dzisiejsza IR "PROSNA" rel. Wrocław Główny - Chełm
1xEN57 ,frekwencja 100% w Pabianicach wsiadło około 15 osób
dyżurny - 11-12-2011, 16:50
Temat postu:
TLK "Hetman" widziany w Tarnowie w kierunku Zamościa:
EP07-1010+B+B+B+A+B+B

Frekwencja w granicach 70%.
Jestem w szoku, jeszcze nie dawno jechał na 3 dwójkach i jedynce, a teraz takie ładne wagony:)
madeinitaly - 11-12-2011, 17:26
Temat postu:
pospieszny TLK 32104 Przemyśl - Warszawa przez Sandomierz jest dość wczesnym połączeniem bo 3:55 to troszkę za wcześnie żeby się wyrwać coś nagrać Wink może ktoś bliżej stolicy go złapie na szlaku Wink
Anonymous - 11-12-2011, 18:02
Temat postu:
Wie ktoś, w jakim zestawieniu był dzisiejszy Wiking z Katowic do Szczecina?
mkfilmykolejowe - 11-12-2011, 18:13
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Pogoria" relacji: Gdynia Gł.-Bielsko Biała:
Kuba MK - 11-12-2011, 18:37
Temat postu:
Dzisiejszy pierwszy kurs pociągu interREGIO "Wilda" Poznań Gł - Gorzów Wlkp:
Skład: 4 przedziałowe wagony: malowanie IR + malowanie klasy 1 + klasa 2 + klasa 2
Frekwencja: ku mojemu zdziwieniu w okolicach 50-60 %
mkfilmykolejowe - 11-12-2011, 21:10
Temat postu:
Kuba MK, Może byś pisał w jednym temacie? O pociągach Regio i IR piszesz w osobnym dziale i w osobnym temacie... Tu jest temat o pociągach EC/EIC/Ex i TLK...

Dzisiejszy, odmieniony Ex "Korfanty" w kierunku Wrocławia Gł. i jutro pojedzie jako "Ślęża" w kierunku Warszawy:
audrin - 11-12-2011, 21:26
Temat postu:
IR "Szczeliniec" - pierwszy dzień kursowania i pociąg pękał w szwach, przynajmniej na odc. Poznań-Wrocław.

Skład :
ET22 +111A+111A+111A+120A

Frekwencja grubo ponad 100%, cztery wagony to stanowczo za mało na ten pociąg, przed świętami skład trzeba będzie solidnie wzmocnić.

Skład przyjechał do Wrocławia z +10.
pospieszny - 11-12-2011, 21:31
Temat postu:
Cytat:
Tu jest temat o pociągach EC/EIC/Ex i TLK...


Właśnie audrin, to samo tylko w innym Rolling Eyes
endrju - 12-12-2011, 06:47
Temat postu:
Mógłby ktoś nagrać lub zaobserwować dzisiejszy skład Ex Maria Curie-Skłodowska? Wybieram się na dniach w podróż (wagon 4 1 kl) i chciałbym wiedzieć co mnie czeka. Pozdrawiam
Krzychu191 - 12-12-2011, 08:19
Temat postu:
Wczorajsza mała składanka :

1. EP07-388 z TLK 45100 Doker rel. Katowice - Gdynia Główna
2. ED74-009 i ED74-007 jako TLK 73104 Cegielski Poznań Główny - Kraków Płaszów
3. EP09-031 i TLK 38106/7 Sukiennice rel. Kraków Płaszów - Szczecin Główny
4. EU07-240 i TLK 14101 Stanisław Wysocki rel. Warszawa Wschodnia - Katowice
5. EU07-116 i TLK 45104 Kormoran rel. Katowice - Olsztyn Główny
Wszystkie składy punktualne.
pospieszny - 12-12-2011, 09:23
Temat postu:
Cytat:
TLK "Hetman" widziany w Tarnowie w kierunku Zamościa:
EP07-1010+B+B+B+A+B+B

Od Rzeszowa urywane dwie klasy i lok targa skład do Zamościa za jedynkę Smile
pawelu - 12-12-2011, 09:30
Temat postu:
Trzeba przyznać, że składy zaprezentowane przez Krzychu191 prezentują się całkiem przyzwoicie. Nawet "Kormoran" na 5 dwójkach, gdzie praktycznie przez ostatni rok jeździł na 3 dwójkach.
Wczorajszy TLK "Wieniawski" z Bydgoszczy do Lublina widziany w Dęblinie to 5 dwójek, i jedynka. Pierwsza dwójka bezprzedziałowy SPOT. Pozostałe wagony również w malowaniu PR, ale czyste, zadbane, po modernizacji zestawiane jak ostatni rok przez Grochów, więc zapewne pociąg ten w dalszym ciągu będzie jeździł w obiegu z "Kopernikiem".
atakan - 12-12-2011, 09:57
Temat postu:
filip39, Lubuszanina widziałem w Poznaniu 11 grudnia w drodze do Zielonej Góry.Skład był wzorowy: 4 dwójki z przedziałami 6cio miejscowymi,dwójka bezprzedziałowa nowszego typu z wyswietlaczem , bar i 1 klasa .Wszystko w barawach IC.
dyżurny - 12-12-2011, 12:08
Temat postu:
pospieszny, możliwe że tak jest, nie mniej jednak tablice wagonowe (umieszczone na każdym wagonie) informowały że cały skład jedzie do Zamościa.
sebek - 12-12-2011, 14:50
Temat postu:
Czy ktoś może potwierdzić że Kościuszko ma obieg z Norwidem? Inne kategorie, ale podobno taki obieg był planowany w nowym rozkładzie jazdy. Byłoby to na plus dla fatalnego Norwida i w miejsce Kaszuba, jednak dobry pociąg bezpośredni z Krakowa do Gdyni. Napiszcie jak macie info w tym temacie, czy Norwid faktycznie ma lepsze wagony klasy EIC?
pawelu - 12-12-2011, 15:44
Temat postu:
Potwierdzić informacji o jednym, wspólnym obiegu "Kościuszko" & "Norwida" niestety nie mogę jeszcze ale może coś w tym być. W sobotę, a więc dzień przed wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy jadąc do Chełma widziałem "Kaszuba" do Gdyni. Zestawienie oczywiście wzorcowe, nawet 159A pojechał, ale na dwóch wagonach Z2B na wyświetlaczach było napisane Ex "Norwid". I to by się mogło o tyle zgadzać, bo ten skład w niedzielę nie mógł wrócić jako "Kaszub" p. Malbork-Iławę bo po pierwsze że ten kursuje od wczoraj inną trasą, dwa, że w niedzielę do Warszawy "Kaszuba" nie będzie, a trzy że "Kaszub" już będzie kończył bieg w Warszawie. Ale na pewno któregoś dnia wybiorę się po pracy na centralny to dokładnie podpatrzę "Norwida". Jeżeli by tak było, to naprawdę duży plus dla IC za tak pozytywną zmianę "Norwida", który odkąd przestał jeździć w obiegu z "Modrzejewską" i stał się Ex straszy wyglądem.
mkfilmykolejowe - 12-12-2011, 15:44
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Klimczok" relacji: Bielsko Biała-Warszawa Wsch.


[ Dodano: 12-12-2011, 16:15 ]
Dzisiejszy TLK "Uznam" relacji: Świnoujście-Kraków Gł.
Dudzio - 12-12-2011, 16:35
Temat postu:
Nagrywał ktoś dzisiejszy Ex Ślęża z Wrocławia do Warszawy? Na czele jechała EU07A-01 Smile
Krzychu191 - 12-12-2011, 20:55
Temat postu:
Wczorajsze 3 łódzkie tlk :

1. EP07-351 z TLK 19101 BORYNA rel. Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
2. EP08-008 z TLK 91105 RZECKI rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
3. EP07-1013 z TLK 91111 TUWIM rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
Lord W - 12-12-2011, 21:14
Temat postu:
Większość pusta. Wszyscy zmieściliby się w jednym wagonie. Za to niezłe opóźnienia na Widzewie miały pociągi z Kaliskiego ( 20 - 30 min). Remont węzła Łódzkiego to jedna wielka porażka logistyczna.
sasho33 - 12-12-2011, 23:57
Temat postu:
No i SPOT-y...a na pozostałych liniach problemy z obstawieniem nawet po jednym wagonie bezprzedziałowym na obieg zgodnie z RJ.
Anonymous - 13-12-2011, 00:46
Temat postu:
Na łodziakach bezprzedziałowe nie jeżdżą, nigdy nie widziałem.

[ Dodano: 13-12-2011, 00:49 ]
Przypomniało mi się. Latem w 2009r. można było spotkać wagony bezprzedziałowe, ale to nie były spoty tylko IC.
OPi - 13-12-2011, 15:33
Temat postu:
Niedzielny Rybak. Wink
sebek - 13-12-2011, 18:23
Temat postu:
Kilka zestawień z Katowic z dnia dzisiejszego:
TLK Wiking do Szczecina:EP07 + B + A + B + B
skład podstawiony, frekwencja kila osób

TLK Rawa do Bydgoszczy:EP07 + B + B + A + B
skład podstawiony, frekwencja kilka osób

TLK Hetman do Zielonej Góry:EP07+ B + B + A + B + B + B
trzy pierwsze wagony rel. Zamość - Zielona G, trzy pozostałe Rzeszów - Zielona G
sporo wolnych miejsc we wszystkich wagonach, niektóre dwójki dobrze wyglądały

EC Sobieski do Wiednia:EP09+ A + restaur + B + B + B
szczegółowo: Z1A , RESTAUR, Z1B, Z1B, 154A
skład jak w poprzednim rozkładzie na henschelach, wytrasowany na 200km/h, niestety krótszy o jeden wagon kl.2, do soboty były 4 dwójki na składzie, frekwencja z Warszawy ok. 70-80%, w Katowicach pozostało kilka osób do Wiednia.
grzesik56 - 13-12-2011, 19:57
Temat postu:
wie ktoś dlaczego dziź 83108 POBRZEŻE spóźniony na przyjazd do Warszawy 150 minut?
pawelu - 13-12-2011, 23:30
Temat postu:
Dzisiaj na dworcu centralnym zaobserwowane:

1. EIC "Sawa" do Krakowa: bardzo przyjemna niespodzianka, w porównaniu do tego co ten pociąg prezentował:
EP09-xxx + 154A + 154A + Z2B + 136AIC6FPS + prawdziwy restauracyjny + Z2ABCMg-FPS (wagon z przedziałami menedżerskimi z dolną zabudową) + 139AOp. Czyli prawdziwe były chyba przecieki o wspólnym obiegu "Sawa" & "Fredro".

2. Ex "Norwid" Kraków - Gdynia również skład powala na kolana, bo to co było do niedzieli to porażka.
EP09-xxx + 159A!!! + Z2B + Z2B + 144A + wars + 139Aop + 152A!!!. Czyli tu zapewne prawdziwa jest informacja o wspólnym obiegu "Norwida" i EIC "Kościuszko". Niestety problemem jest dramatycznie niska frekwencja, na co remont E65 ma głównie wpływ a co za tym idzie środek nocy jeżeli chodzi o przyjazd do Trójmiasta. Całe puste przedziały wyjechały z centralnego.

3. Ex "Klimczok" do Bielska Białej: Husarz + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + wars + 140AIC3-FPS + 140A-IC3FPS. Wszystkie wagony z wyświetlaczami, 111Arowy nowszego typu. Frekwencja niezła, w 1 klasie przekraczała na pewno 60%. Jak na Ex pociąg ten prezentował się naprawdę przyzwoicie, na pewno lepiej niż gdy kursował z Gdyni w poprzednim rozkładzie.
4. Ex "Ślęża" do Wrocławia: EP09-xxx i dalej wagony, zarówno jakość jak i ilość identyczne jak w "Klimczoku", tylko odwrotna kolejność, najpierw wagony klasy 1, wars, potem wagony 141A i na końcu dwa 111Arow.
5. TLK "Józef Czechowicz" Lublin - Wrocław: 5B i A, jedno B w barwach IC. Wagony słabej jakości, zestawiane przez Kraków, frekwencja niska.
6. TLK "Kormoran" z Katowic do Olsztyna: bardzo ładnie wzmocniony w porównaniu do ostatniego roku.
EU07-xxx + B + B (TLK)+ B(IC) + A + B + B. Frekwencja też niestety masakrycznie niska, całe puste przedziały, na peronie oczekiwała na niego garstka osób. Tutaj jak najbardziej przydałby się Bilet Rewelacyjny, bo remont E65 niestety zrobił swoje. Wagony głównie ze Szczecina.
7. TLK "Gałczyński" Lublin - Szczecin: jak wjechał na dworzec końca nie było widać, z przyjemnością się patrzyło. Skład wyglądał jak za starych dobrych czasów Smile . W sumie 11 wagonów, aż 8 dwójek (zielone, w barwach IC i SPOT bezprzedziałowy), wars i dwie jedynki w barwach IC i A w barwach PR. Frekwencja w drugiej klasie około 50%, w jedynkach góra 20%. Wagony również ładnie się prezentowały, całość z wagonowni Szczecin.
8. TLK "Janusz Korczak" Kraków Pł. - Białystok (dawny "Czesław Miłosz"). EP09-005 + 111Arow + B (IC) + B + A (IC) + A + B. Frekwencja w 2 klasie około 50%. Jedyne co mnie trochę zaskoczyło to dwie jedynki, a tylko 4 dwójki. Dzisiaj nie było to problemem ale w piątek, niedzielę i w dniach szczytów przewozowych 4 dwójki w tej relacji to zdecydowanie będzie za mało. Wagony z Krakowa, ładnie się prezentowały, po modernizacji.
sebek - 14-12-2011, 07:53
Temat postu:
Skład Norwida numerem 1 wśród Ex, tylko szkoda, że niektóre EIC wyglądają blado na tym tle, pozbawione 159A, czy139AOp. Nowy rozkład wywrócił do góry nogami wiele pociągów, a skład Norwida bardzo przypomina dawnego "Korfantego". Być może te wagony przeszły właśnie z jednego składu na drugi.
siwiutki91 - 14-12-2011, 08:50
Temat postu:
Cytat:
8. TLK "Janusz Korczak" Kraków Pł. - Białystok


pierwszego dnia prowadził wagon Wars i w sumie było 8 wagonów.
Anonymous - 14-12-2011, 09:43
Temat postu:
pawelu, a ten Galczynski to w 2 ma przedzialy 6 czy 8 osobowe? Kupilem juz na swieta 5 miejscowek, ale pani w kasie mowila ze bedzie przedzial 8 osobowy, chociaz prosilem o 6-ke? Pewnie na dwoje babka wrozyla, chociaz jak jest pociag z miejscowkami, to wagony musza juz byc stabilnie ulozone.
sasho33 - 14-12-2011, 10:30
Temat postu:
Myślisz że jak prosiłeś o 6-osobowy przedział to przewoźnik na życzenie go podstawi? Śmiech
Anonymous - 14-12-2011, 10:50
Temat postu:
Nie, spytalem sie po prostu, czy sa w Galczynskim wagony z przedzialami 6-osobowymi obok 8-osobowych. Bo chyba zdarzaja sie takie w roznych pociagach TLK? Pani w kasie od razu powiedziala ze tylko 8-osobowe, wiec grzecznie takie kupilem. Ale pytanie do pawelu jest po to, zeby potwierdzic, bo kasjerka sie nie wysilila, a mi sie wydaje, ze moga byc mieszane wagony. Tym bardziej, ze pawelu Galczynski sie spodobal, wiec zastanawiam sie czy jednak nie trafiaja sie tam wagony z 6 osobowymi przedzialami. Ot co.
siwiutki91 - 14-12-2011, 14:17
Temat postu:
na tych pociągach z rezerwacją zdeklasowanej jedynki zapewne nie uświadczysz tak samo jak wagonów 6miesjcowych, wszystkie będą 8-miejscowe.
endrju - 14-12-2011, 15:18
Temat postu:
Najlepiej sprawdź numery miejsca. Jeśli będziesz miał końcówkę 7 lub 8, to znaczy, że jesteś w przedziale 8-miejscowym. Zresztą na Gałczyńskim nie widział 6-miejscowych dwójek, zdarzała się zdeklasowana jedynka, jednak teraz takiej sytuacji na pewno nie będzie.

Ale zauważyłem, że ostatnio Gałczyński dostał 111arow (ten spotowski wagon bezprzedziałowy). Można także zarezerwować sobie bilety na ten wagonik, więc polecam go wszystkim, którzy chcą się wybrać w podróż tym pociągiem. Kilka razy jechałem nim na TLK Lublin-Bydgoszcz i mogę powiedzieć, że jest to najwygodniejszy wagon, jaki jeździ na Lubelszczyźnie.

Tak swoją drogą, może widział ktoś w jakim zestawieniu jeździ Ex Maria Skłodowska-Curie?
pawelu - 14-12-2011, 15:50
Temat postu:
Miko frustratus: wczoraj "Gałczyński" miał same dwójki z przedziałami 8-miejscowymi. I powiem szczerze, że widywałem ten pociąg dość często jeszcze przed zmianą rozkładu jazdy, i nigdy nie widziałem tam dwójki z przedziałami 6-miejscowymi. I nawet w czasie kryzysu wagonowego zdeklasowanej jedynki też tam nie spotkałem. Zresztą wydaje mi się, że największy kryzys już mamy chyba za sobą jeżeli chodzi o wagony, i raczej na tych czterech TLK, które od poniedziałku mają być objęte rezerwacją miejsc w 2 klasie sytuacja powinna być stabilna.
endrju - 14-12-2011, 15:56
Temat postu:
@pawelu - zdeklasowana jedynka jeździła na Gałczyńskim mniej więcej w okresie 20 czerwiec - 4 lipiec. Akurat w tych dniach wybrałem się w podróż Gałkiem, i w obu przypadkach znalazłem tą samą zdeklasowaną jedynkę. Kryzysu wagonowego póki co nie ma i myślę, że nawet jak przyjdzie zima to rezerwy wagonowe starczą, aby ewentualnie uzupełnić skład w razie awarii.
Anonymous - 14-12-2011, 18:42
Temat postu:
Dzieki za informacje. Pzdr.
kms - 14-12-2011, 19:31
Temat postu:
grzesik56 napisał/a:
wie ktoś dlaczego dziź 83108 POBRZEŻE spóźniony na przyjazd do Warszawy 150 minut?

12:25 - 14:16 Tczew defekt lokomotywy EU07-306 Zakład Południowy (sterowanie ), poc. połączony na trasie Tczew - Iława Gł. z poc. 52112. Od stacji Iława Gł. poc. 83108 lok EU07-239 Zakład Północny. Pociąg 83108 doznał 132 min opóźnienia. Pociąg 52112 doznał 29 min opóźnienia.
madeinitaly - 14-12-2011, 19:41
Temat postu:
Dzisiejsza EX "MAŁOPOLSKA" 3510 Przemyśl Główny - Gdynia Główna

grzesik56 - 14-12-2011, 20:12
Temat postu:
kms, dzięki za info
luktrez13579 - 14-12-2011, 21:28
Temat postu:
Witam, nagra ktoś TLK Monciak 53202 oraz Tlk Ustronie 38202

[ Dodano: 14-12-2011, 23:07 ]
Dzisiejsze składy na stacji Szczecin Główny

TLK KOSSAK z Przemyśla

EP 07 376 (kl.2) (kl.1) (Bar) (kl.1) (kl.2) (kl.2)

TLK UZNAM ze Świnoujścia do Krakowa i Warszawy

EP07 359 (Bc) (Wl) (Bc) (kl.2) (kl.2) (kl.1) (kl.2) / (kl.2) (kl.1) (kl.2) (kl.2) (Bc) (Wl) (Bc)

EIC CHROBRY

EP07 1032 (kl.1) (kl.1) (kl.1) (Rest.) (kl.2) (kl.2) (kl.2) (kl.2) (kl.2)
tomek_ostrów - 15-12-2011, 11:36
Temat postu:
Dzisiejszy 16101 "Ossoliński" w Ostrowie: 111A-111A-111A(IC)-111A-112A-111A-111A(IC). Frekwencja tragiczna 1kl. 4 osoby, 2kl. około 10%. W Ostrowie wysiadło kilkanaście osób, wsiadło 10 osób.
pawelu - 15-12-2011, 12:34
Temat postu:
Widze, że TLK "Kossak" to jakieś kpiny. Tylko trzy wagony klasy 2???? Czy to możliwe??? Przecież już na tym pociągu jeździło po 6 dwójek po tym kryzysie wagonowym. Zresztą nawet wtedy jeździł na 4 dwójkach.
pospieszny - 15-12-2011, 12:54
Temat postu:
Spokojnie pawelu, nie piszemy o historii tylko o tym co aktualne.
Wagony przygotowywane na trzecim poziomie utrzymania na żniwa przewozowe które zaraz się zaczną to jeden powód.
Innym jest to że w środku tygodnia nie potrzebnym wcale jest nabijanie przebiegów wagonom które służą w niewielkim stopniu pasażerom a zasilają całkiem zbędnie kasę PLK-i.
I jest jeszcze przygotowywanie Kossaka pod "umiejscowienie" Mr. Green
OPi - 15-12-2011, 18:59
Temat postu:
Przemyślanin Wink
lubelak195 - 16-12-2011, 08:39
Temat postu:
Wczorajsza Wata Lublin- Poznań byk+:Bdhpumn+zielony kl. 2+ wagon IR (1/2kl.) +czerwony barowy.
Jakiś mechanik mówił, że jeszcze nigdy takiego składu nie widział Smile
Na starcie frekwencja nie powala (największa w wag. IR, najmniejsza w piętrowym), ale jak na pierwsze dni kursowania, to nie jest aż tak źle.
Przemyślanin - 16-12-2011, 09:34
Temat postu:
TLK Brzechwa: Przemyśl - Warszawa Wschodnia


IR WOŚP: Warszawa Wschodnia - Przemyśl
grzesik56 - 16-12-2011, 13:29
Temat postu:
to na 31100 już urwali 2 czy 3 wagony
Krzychu191 - 16-12-2011, 17:33
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 35102/3 Stoczniowiec Kraków Płaszów - Gdynia Główna:
Przemyślanin - 16-12-2011, 19:49
Temat postu:
TLK 36200 Pogórze: Przemyśl - Wrocław
Artutitu82 - 17-12-2011, 08:06
Temat postu:
Wczorajszy SAN Warszawa Wsch-Przemyśl Gł. w Ostrowcu Świętokrzyskim
EP07-318 TLK SAN+sporo wysiadających
Krzychu191 - 17-12-2011, 12:19
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Józef Czechowicz Wrocław Główny - Lublin :

Frekwencja niska.
Pabianiczanin - 17-12-2011, 12:31
Temat postu:
Krzychu:Mam na dzieję że tak nie będzie z tą frekwencją i od marca go nie zlikwidują.
Krzychu191 - 17-12-2011, 17:46
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 91107/6 Boryna Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia prowadzony lokomotywą EP09 Smile
mkfilmykolejowe - 17-12-2011, 22:00
Temat postu:
Pierwszy dzień kursowania w nowym rozkładzie jazdy pociągu: Ex "Wisła" relacji: Warszawa Wsch.-Wisła Głębce
pawelu - 17-12-2011, 23:56
Temat postu:
"Brzechwa" rzeczywiście spokojnie o 2-3 wagony został skrócony. O ile jeszcze w dzień powszedni 4 wagony klasy 2 wystarczą, o tyle w niedzielę to będzie masakra już na początkowych stacjach, bo w Krakowie zapewne mało kto wejdzie. Miejmy nadzieję, że w weekendy i inne dni szczytów przewozowych skład ten będzie wzmacniany.
TLK "J.Czechowicz" rzeczywiście miewa nie najlepszą frekwencję, ale zrzucam to na początki kursowania, bowiem dawno już nie było z Wrocławia do Lublina bezpośrdniego połączenia p. Ostrów Wlkp.-Łódź.

Kilka składów zaobserwowanych na warszawskim centralnym wczoraj i dzisiaj:
Piątek, 16 grudzień 2011 r.1. Ex "Norwid" do Gdyni zestawienie mistrzowskie: klasa 2 to 159A i trzy Z2B, wars, i 139A-Op i 152A jako wagony klasy 1. Gorzej z frekwencją, w 159A pojechały 2 osoby, wagon nr 8 praktycznie pusty, dopiero po 2-3- osoby na przedział w wagonach nr 7 i 6.
2. Ex "M.Skłodowska-Curie" z Krakowa: EP09-028 + 111Arow + 141A + 141A + wars + 145A. Wagony klasy 2 nowszego typu, z wyświetlaczami, jedynka jak w EIC. Także ładne zestawienie.
3. Ex "Lajkonik" do Krakowa: tu niestety nic specjalnego, skład zestawiany przez Kraków, stąd zapewne różnica w porównaniu do Ex z wagonami z Grochowa. Na czele EP09 + 111Arow + 111Arow (obydwa Arow starszego typu) + 111Ay + 111Ay (przerobione dwójki z przedziałów 8-miejscowych na 6-miejscowe ale bez wyświetlaczy i gniazdek) + wars + 112A + 112Alux. Czyli jedynki niczym w zwykłym TLK.
4. TLK "Baczyński" z Wrocławia. 6B i A, dwa B w malowaniu IC, reszta składu w malowaniu PR. Wagony przeciętne, niezmodernizowane, z wrocławskiej wagonowni.

Sobota, 17 grudzień 2011 r.

1. TLK "Esperanto" do Białegostoku: 6B i A. Trzy pierwsze dwójki w malowaniu PR, sprzed modernizacji, potem czerwona jedynka i potem lepsza część. Dwa 141A i SPOt bezprzedziałowy. Frekwencja bardzo niska. Całe przedziały puste pojechały.
2. TLK "Pojezierze" z Katowic do Gdyni: dwa A w malowaniu TLK, wars i tylko cztery dwójki, trzy z przedziałami w barwach TLK i 111Arow. Frekwencja już tradycyjnie wysoka. Te cztery dwójki to zdecydowanie za mało, mając na uwadze doświadczenia lat ubiegłych.
3. TLK "Żeromski" z Krakowa Pł. Ładne zestawienie, wszystkie cztery dwójki z przedziałami 6-miejscowymi, trzy to 141A z wyświetlaczami, i na końcu 111Arow. Jedynka 140A. Frekwencja niestety niska.
4. TLK "Lubuszanin" z Zielonej Góry, wyjątkowo długi skład, wzmocniony o dwa 111Arow na początku tuż za lokomotywą w porównaniu do ubiegłego rozkładu jazdy. Poza tym dwa A, wars, i cztery B z przedziałami i na końcu 111Arow. Także 7 dwójek to bardzo dużo. Być może takie zestawienie wynika z tego, że wczoraj był piątek i te 5 wagonów 2 klasy które do niedzieli jeździły w kierunku Poznania to mogłoby być zdecydowanie za mało. Jak pamiętam ten pociąg jeszcze przed 11.XII to często na centralnym można było pomarzyć o miejscu.
5. EIC "Kaszub" z Gdyni: EP09 + 139A-Op + 145Ab + wars + 136A-IC6-FPS + 136A-IC6-FPS + Z2B + 144A. Niestety, dramat z frekwencją, jak ze 20 osób wysiadło to wszystko. Ale to niestety było do przewidzenia, środek nocy jeżeli chodzi o odjazd z Gdyni i niestety cena bardzo wysoka. Koniecznie PIC powinien pomyśleć o Bilecie Rewelacyjnym dla tego pociągu bo inaczej będzie to typowy muchowóz wśród pociągów kwalifikowanych.
6. EIC "Fredro" z Wrocławia: EP09 + 154Aa + 154Aa +136A-IC6-FPS + 136A-IC6-FPS + restaurant + 139A-Op + 159A.
7. EIC "Sawa" z Krakowa, zestawienie również mistrzowskie: EP09 + Z2AMg3-FPS + 145Ab + restaurant + Z2B + Z2B + 154A + 154Aa.
8. Ex "Morskie Oko" do Zakopanego: EP09 + 140A-IC3-FPS + 140A-IC3-FPS + wars + 141A + 141A + 111Arow + 111Arow. Wagony każdy jeden z wyświetlaczami, frekwencja wysoka, nawet 80% sięgająca.
sebek - 18-12-2011, 12:06
Temat postu:
Zestawienie Norwida kwalifikuje go do kategori EIC, dlatego dziwne, że jest tylko Ex, bo jednak zestawienie jest lepsze od Odry/Panoramy. Przy tych wagonach troche pomieszane jest z kategoriami od nowego rozkładu. Ale na plus kolejny super pociąg do Trójmiasta. Kaszub - Neptun - Norwid, do niedawna tylko 1 z listy był dobrym, teraz cała trójka reprezentuje dobry poziom ale też marną frekwencję.
mkfilmykolejowe - 18-12-2011, 12:35
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg Ex 4104 "Pilsko" relacji: Bielsko Biała-Warszawa Wsch.
pacy - 19-12-2011, 17:46
Temat postu:
Trochę weekendowych obserwacji :

Tlk 85106/ Lublinianin Gorzów - Bydgoszcz - Lublin
Su42 + 2 , 2 , 2ic(141A), 1 , 2(111A-N2 Fps bezprzedziałowy), 2, 2
skład wrócił do siedmiowagonowego zestawienia ( ciekawe jak długo? ) , do Krzyża ok 20% - sporo osób przesiadło się do Wikinga

Tlk 84100 Wiking Szczecin - Katowice
Eu07 + 2tlk , 2 , 1 , 2
Zestawienie jak zwykle tylko 4 wagony , od Krzyża do Poznania trochę mało frekwencja spokojnie ponad 100% , dużo studentów dojeżdżających na zajęcia do Poznania , do tego w pierwszym wagonie zimno , padło ogrzewanie , dalej do Katowic ok 30-40 %

17.12.2011 w Katowicach

Tlk72100 Hetman Zielona Góra - Zamość
Ep07 1051( niebieska z " herbem " na boku ) + 2,2,2,1tlk,2*(yb),2*
2* - dwa ostatnie wagony do Rzeszowa

EC 111 Praha hl.n. - Warszawa
Ep09 018 + 1/bar, 1 b/p , 2,2,2b/p,2b/p
1/bar - wagon barowy z kilkoma przedziałami 1 kl. , 1 lub 2 b/p - 1 lub 2 klasa bezprzedziałowe , wszystkie wagony zestawione przez koleje czeskie( ĆD )

Tlk37102/3 Przemysław Kraków - Poznań
Ep09 004 + 1* , 2ic,2ic,1ic,2
1* - jako 2 kl.

Tlk53108/9 Słowiniec Gdynia - Kraków
Eu07 206 + 1,1ic,2,2,2,2

Tlk83110 Pan Wołodyjowski
Eu07 516 + wl.wl , 1 ,bar, 2b/p ,2,2,2,2
wl - wagony sypialne relacji Wrocław - Lwów , 2 b/p - 2kl. bezprzedziałowa

18.12.2011 Warszawa

Tlk32104/21101 SAN Przemyśl - Sandomierz - Warszawa
Eu07 440 ic + 2,2,2,1,1,2,2
pierwsza 2 i dwie 1 zestawione przez Kraków pozostałe 2 Przemyśl
Na centralnym wysiadło zaledwie kilkanaście osób , frekwencja mizerna , jedną jedynkę i dwójkę można spokojnie przerzucić na inny skład.

Tlk38108 Pobrzeże Kraków - Kołobrzeg
Eu07 226ic + 1,1,2,2,2ic,2,2,2,2
Wszystkie wagony 2 kl. już numerowane pod rezerwację , 1kl. nr 13 i 14 , 2 kl - numery od 16 do 22 , wszystkie dwójki 8 miejscowe , frekwencja w wagonach 1 kl. bliska 100% , w drugiej od prawie 100% w pierwszym do ok. 40-50 % w ostatnim.

18/19.12.2011 Poznań

Tlk56200 Rozewie Gdynia - Wrocław
Ep07 1008 + wl,wl,2,2,2,1,2,2,
wl - wagon sypialny lub kuszetka , frekwencja ok 70-80%

Tlk18200 Szczecinianin Warszawa - Szczecin/Świnoujście
Ep07 1018 + wl,wl,wl, 2,2,2,1ic,2,1,2,2,wl
wl - wagony sypialne lub kuszetki ,
w Krzyżu maszynista zatrzymał lokomotywę na wysokości wyjścia z dworca i ostatnie 2 wagony ( 2kl i wl) nie dotarły do peronu ( ja i jeszcze dwie osoby z ostatniej dwójki musieliśmy skakać na ziemię kilka metrów za końcem peronu.

19.12.2011 Krzyż
Tlk38204 Uznam Kraków - Świnoujście
eu07 215 niebieska - wl,wl,wl,2ic,2ic,1,2
wl - wagon sypialny lub kuszetka
pawelu - 20-12-2011, 12:25
Temat postu:
Moim zdaniem "Norwid" nie został EIC głównie przez fatalny czas przejazdu spowodowany modernizacją E65. W końcu EIC to nie tylko bardzo dobre wagony, a takie na szczęście od 11 grudnia ma ten pociąg, ale też normalny czas przejazdu. O ile mikole są już przyzwyczajeni do swojej kolei i wszystko przeżyją, to wytłumaczenie komuś normalnemu, że pociąg EIC pokonuje odległość 350 km w 7 godzin jest niestety niewykonalne. I trudno się dziwić ludziom. Między innymi dlatego "Kaszuba" i "Neptuna" przetrasowano przez Kutno-Zamków-Bydgoszcz. Też ten czas przejazdu nie jest rewelacją ale zawsze to z dobrą godzinę krócej, a przede wszystkim jedzie się a nie stoi i wszystkie okoliczne furmanki przepuszcza. Gdyby "Norwid" był EIC to już nie wiem kto by nim jeździł przy takich cenach, jeżeli teraz w tygodniu wyjeżdża pusty. Na "Bilet Rewelacyuny" na EIC PIC by się raczej nie zdecydował.
Wczoraj zaobserwowane:
1. "Norwid" do Gdyni: 159A Very Happy + 136A-IC6-FPS + Z2B + Z2B + wars + prawdopodobnie 139A-Op + 152Aa.
2. "Wieniawski" do Lublina: 5B i A, wagony w malowaniu PR, ostatnia dwójka SPOT bezprzedziałowy. Wagony nowe, czyste, vmax=160km/h. Frekwencja bardzo ładna, pierwsze dwa wagony dochodząca do 90%, potem około 70% spokojnie. To było do przewidzenia, pociąg ten zabiera ludzi z "Kiev-Express", który od 1,5 tygodnia jeździ z dworca gdańskiego.
3. "Sawa" do Krakowa: 154Aa + 154Aa + 136A-IC6-FPS + 136A-IC6-FPS + restaurant + jedynka z menedżerskimi nowszego typu + 139A-Op. Frekwencja w 154Aa około 40%, w przedziałowych około 70%, klasa 1 mizernie.
4. "Pobrzeże" do Krakowa już z całkowitą rezerwacją miejsc, wagony klasy 2 od nr 22-16, klasa 1 tradycyjnie 13 i 14. Frekwencja bardzo niska, pojedyncze osoby w przedziałach, a i całe przedziały puste można było spotkać. Wagony fatalnie wyglądały, stare zieleniny, bez modernizacji, bez zasłonek, siedzenia byle jakie. Już naprawdę mógł by PIC na taki pociąg dać coś lepszego. Każdy pamięta standard jaki reprezentował ten pociąg przed wrzuceniem do jednego worka pośpiesznych z PR i dawnych TLK z IC.

Odnośnie TLK "San". Nie widziałem go jeszcze po 11.XII ale na cuda z frekwencją bym nie liczył. Przecież od Skarżyska do Stalowej Woli przez 5 lat nie jechał żaden pociag dalekobieżny. Trudno wymagać, żeby nagle ludzie się rzucili szturmem na jeden, jedyny pociąg który po takiej przerwie zawitał w te rejony. Bilet rewelacyjny to podstawa na tej trasie. Do Starachowic, Ostrowca czy Sandomierza busów i PKS wszelkiej maści nie brakuje, czas przejazdu krótszy, cenowo też taniej wychodzi. Poza tym "San" ma trochę za wczesną godzinę odjazdu z Warszawy. Gdyby wyjeżdżał choćby godzinę później sądzę że podróżnychy byłoby więcej. Ten pociąg na pewno z biegiem czasu wybiorą osoby jadące do Przemyśla, bowiem Ex "Małopolska" odjeżdżający około 30 minut później ma czas przejazdu krótszy tylko pół godziny, a cenowo o wiele droższa, raz że 150m km dalej. Poza tym z Małpą różnie bywa jeżeli chodzi o punktualność, ze względu że jedzie po modernizowanej E65 a od Krakowa po modernizowanej E30.
pospieszny - 20-12-2011, 13:49
Temat postu:
Cytat:
Odnośnie TLK "San"

Na osiem pudeł, siedem - osiem osób na reanimowanym odcinku Sad
QbaOSW - 20-12-2011, 17:27
Temat postu:
20.12.2011, Ostrów Wlkp.

TLK 16103 ,,Pogoń" Białystok - Wrocław

Anonymous - 20-12-2011, 17:40
Temat postu:
Nie chce robic offtopicu, ale TLK San - owi przydaloby sie skomunikowanie w Przeworsku na Rzeszow.
siwiutki91 - 20-12-2011, 19:41
Temat postu:
czy obecnie wszystkie pociągi Tlk mają po dwa wagony klasy pierwszej? wag nr. 13 i 14? Dziś jechałem Skarbkiem i Konopnicką, widziałem Rybaka i każdy z tych składów miał dwa wagony kl.1
pospieszny - 20-12-2011, 19:58
Temat postu:
Powinny mieć te na głównych ciągach prócz sytuacji wyłączeń z powodów tech.

EIC nawet x3 Smile
siwiutki91 - 20-12-2011, 20:02
Temat postu:
no że EIC nie raz prowadzi 3x 1kl a któegoś dnia widziałem na którymś EIC 4x 1kl. to wiem. Ale skąd na Rybaku 2x kl.1 na Konopnickiej 2x kl1. z tym pierwszy raz sie spotkałem
QbaOSW - 20-12-2011, 22:01
Temat postu:
siwiutki91, Nie wiem, może PKP IC bardziej opłaca się płacić za przejazd wagonu ze składem niż jego postój na bocznicy. A tak swoją drogą na Pogoni nie są potrzebne 2 wagony 1 klasy.
mkfilmykolejowe - 20-12-2011, 22:23
Temat postu:
Nie we wszystkich TLK są po dwa wagony 1 klasy. Owszem od nowego rozkładu w większości TLK - można spotkać po dwa wagony 1 klasy, ale np. w TLK "Sztygar", "Hetman", "Żeromski", "Kinga", "Jadwiga" itd. jeździ jeden wagon 1 klasy.
pawelu - 20-12-2011, 22:49
Temat postu:
Jeden wagon klasy pierwszej kursuje również na TLK "Józef Czechowicz", "Kormoranie", "Koperniku", "Wieniawskim", "Esperanto", "Bydgoszczaninie". I między nami mikolami mówiąc dwa wagony 1 klasy na tych składach są zupełnie zbędne.
Anonymous - 20-12-2011, 23:12
Temat postu:
A dlaczego wagony pierwszej numeruje się akurat cyframi 14 i 13? Jak jest jeden wagon to ma numer 14, drugi 13, trzeci (widziałem tylko raz) 12.
sasho33 - 20-12-2011, 23:36
Temat postu:
Na Wołodyjowskim, Wikingu, Orkanie też jest po jednej jedynce.
witja - 21-12-2011, 08:19
Temat postu:
norbert napisał/a:
Jak jest jeden wagon to ma numer 14, drugi 13, trzeci (widziałem tylko raz) 12.

Jak są 4 wagony, następny to 11. Numer taki można spotkać na jakimś "łodziaku", który jeździ na czterech wagonach łączonych kl.1 i 2.
siwiutki91 - 21-12-2011, 08:41
Temat postu:
Ten z Łodzi na 4x 1kl. przyjeżdża ok. 8:15 na Wschodnią, tuż przed prawdziwym Łodziakiem.
Krzychu191 - 21-12-2011, 12:14
Temat postu:
Kilka dzisiejszych składów na stacji Łódź Kaliska:
TLK Sukiennice Kraków Płaszów - Szczecin Główny +20min:

TLK Boryna z Warszawy Wschodniej +70min:
CD163+B+B+B+A+A+B+B+B
TLK Doker z Katowic do Gdyni:
EU07-199+B+B+B+B+B+A+A
TLK Józef Czechowicz do Lublina:
EU07-190+B+B+A+B+B+B
mkfilmykolejowe - 21-12-2011, 12:40
Temat postu:
Dzisiejszy skład Ex 1411 "Beskidy" relacji: Warszawa Wsch.-Bielsko Biała w zimowej scenerii Smile
dyżurny - 21-12-2011, 18:58
Temat postu:
TLK 27101 "Hetman" Zielona Góra - Zamość

EU07+B+B+B+A(15)+B+B

Frekwencja od Krakowa gruuuubo ponad 100%. Pierwszy raz się spotkałem z wagonem klasy 1 w TLK z numerem 15.
Krzychu191 - 21-12-2011, 20:28
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54110 Rawa Bydgoszcz - Katowice +10min :
mkfilmykolejowe - 22-12-2011, 14:58
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Skarbek" relacji: Białystok-Racibórz:
siwiutki91 - 22-12-2011, 15:00
Temat postu:
troche durne jest to że WARS na tym pociągu jednego dnia jest drugiego go nie ma.
mkfilmykolejowe - 22-12-2011, 16:28
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg EC 14005 "Praha" relacji: Warszawa Wsch.-Praha Hln.
sebek - 22-12-2011, 16:41
Temat postu:
Nietypowe zestawienie EC Praha, barowy na końcu składu! Ciekawe jak te czeskie wagony wypadają pod względem komfortu. Czy ktoś miał okazję jechać ostatnio EC Praha i może coś powiedziec na ten temat?
Gonza - 22-12-2011, 21:43
Temat postu:
Równy miesiąc temu, do Pragi podróż w bezprzedziałowej dwójce (niebieska), wagon czysty, z działającymi gniazdkami, w Czechach wsiadły sprzątaczki i przechodziły po składzie. Podróż powrotna już w wagonie z przedziałami klasy 2, przedział 6-miejscowy, bez zastrzeżeń, w odróżnieniu do poplamionych czymś (kawa, herbata) siedzeń jak rok temu. Jedynie drzwi od przedziału coś się same otwierały, jakiś zatrzask nie trzymał czy coś, ale specjalnie mi to nie przeszkadzało, większą część podróży przespałem.
Światowid - 22-12-2011, 21:58
Temat postu:
Dzisiejszy IR "Galicja" Jelenia Góra- Rzeszów frekwencja na starcie z Jeleniej Góry ponad 80% Exclamation Exclamation Exclamation Nie wiem co działo się dalej i jak ludzie wsiedli w ten pociąg we Wrocławiu. Skład to oczywiście ET22+B+B+B+B.
Nie wiem dlaczego tak mało ludzi pisze o frekwencji w dzisiejszych składach pociągów. Przecież to co się dzieje na dworcach to masakra.
Anonymous - 22-12-2011, 22:28
Temat postu:
Co sie niby dzieje?
tomaszw22 - 23-12-2011, 08:42
Temat postu:
Wczorajszy tj.22.12.2011 IR "Szczeliniec" Białystok- Międzylesie

Skład : ET22 113+ B+B+B+B ( 3 zielone przedziałowe) oraz jedna 2- w malowaniui IR (przerobiona z 1).

Frekwencja wyśmienita. Do Wschodniej przyjechał z obłożeniem 70 % , potem tylko lepiej. Na odc. Wawa-Wrocław Gł- grubo ponad 100%- pełne korytarze. Od Wrocławia do Kłodzka frekwa ok. 90 %.

Ze względu na remont miedzy Rawiczem a Wrocławiem, IR złapał 20 minut opóźnienia. Czekał na op. TLK do Szczecina.

Jednym słowem, ten IR to strzał w 10!!!!. Dodam, że taka frekwa jest właściwie codziennie.
mkfilmykolejowe - 23-12-2011, 10:56
Temat postu:
Jeden z najlepszych, obecnie pociągów EIC nr 1 - "GÓRNIK":
endrju - 23-12-2011, 12:31
Temat postu:
Właśnie pojawiły się zestawienia pociągów PKP Intercity dla najważniejszych stacji. Można je zobaczyć wchodząc na następującą stronę:

http://www-new.intercity.pl/pl/site/niezbednik-podroznego/pociagi-i-stacje/zestawienia-pociagow.html
Anonymous - 23-12-2011, 15:02
Temat postu:
Dzis na Centralnym widzialem 3 pociagi:
TLK Janusz Korczak z Bialegostoku do Krakowa Bar, 2x 1 i 7 wagonow 2 klasy. Opozniony pare minut, frekwencja bliska 100%, najwiecej klopotow bylo z wejsciem do 1 Smile , chyba sie ludzie przestraszyli i wybrali 1 klase, a w 2 prawie komplet z tym ze luzno na poczatku i koncu skladu. Tradycyjnie.
Galczynski z Lublina do Szczecina 8 wagonow 2 klasy 3 jedynki z tego jedna na samym koncu bez numeru i bar. W sumie bez wiekszych klopotow wszyscy sie wpakowali, pare osob na korytarzu, ale pewnie nie zdazyli usiasc. +22 minuty
Czartoryski Lublin-Bydgoszcz/Gdynia. Tu juz generalnie wyrazny nadkomplet w pierwszej czesci pociagu, na koncu juz luzniej. No ale tu nie mozna bylo za bardzo wedrowac po pociagu, bo sklad dzielony. Punktualny. Wagonow cos ok. 10.

Widzialem paru dziennikarzy, szukajacy tematu, ale rozmowy z pasazerami przebiegaly z usmiechem, nic sie dramatycznego nie dzialo. Nuda, Panie, nuda.
Anonymous - 23-12-2011, 15:06
Temat postu:
To może na poprawe humorów napiszę historie kolegi z Zamoscia, ktory studiuje w Krakowie. Otóż obawiając się tłoku w TLK Hetman zarezerwował on bilet na busika. Jednakże, busiarz miejsca mu nie zarezerwowal, a wlasciwie sprzedal rezerwacje dwów osobom, toteż kolega podróż do Zamoscia spędził stojąc w busie. Jedyne 6 godzin. Sklął busiarza i powiedzial ze do Krakowa juz bez takich pomyslow wroci TLK Hetman. Śmiech
Światowid - 23-12-2011, 15:50
Temat postu:
IR GALICJA Jelenia Góra- Rzeszów odjechał z Jeleniej Góry z 70% zapełnieniem na starcie. Pociąg IR MAMRY relacji Międzylesie- Olsztyn Główny przyjechał do Wrocławia z zapełnieniem około 120%. Ludzie stali na korytarzu.
Potwierdzam, że oba IR to strzały w 10!!!!!
QbaOSW - 23-12-2011, 18:19
Temat postu:
Światowid, Przed świętami każdy IR jest dochodowy
audrin - 23-12-2011, 19:53
Temat postu:
Składy złapane dzisiaj w Lesznie :

TLK 54103 "Gwarek" (Gdynia Gł. - Katowice) :
EP07+ 2+2+2+1+1+2+2

Frekwencja w dwójkach jakieś 90%, w pierwszej klasie 60%. Skład punktualny co do minuty.

Mistrzowski "Pomorzanin" (Wrocław Gł. - Gdynia Gł.) :
EP07+ 2+2+2+2br+2br+wars+1

Trzy pierwsze dwójki to wagony 141a. Za nimi dwa wagony 111Arow. Jedynka prezentowała się najgorzej w składzie. Frekwencja 75-80%. Skład również punktualny.
robertrush - 23-12-2011, 19:54
Temat postu:
Jechałem dziś "Zefirem" na odcinku Wrocław - Szczecinek. Skład to dwie jedynki, wars i 6 dwójek w tym dwie bez przedziałowe ( jedna z nich z przyciemnianymi szybami ). Na odcinku Wrocek - Poznań w dwójkach z tego co zaobserwowałem 100%, w jedynkach 45%. W Pozku sporo ludzi wysiadło. Jak rzuciłem okiem w Szczecinku to naprawde nie było sporo podróżnych. Ostatnia bezprzedziałowa całkiem pusta. W innych wagonach po kilkanaście osób. Acha do Pozka dojechaliśmy z 10 minutowym opóżnieniem a wyjechaliśmy z około półgodzinnym, bo czekaliśmy na "Gałczyńskiego" z Lublina do Szczecina.
Anonymous - 23-12-2011, 22:59
Temat postu:
A czemu czekaliscie na Galka? Pytam, bo w niedziele przesiadam sie z niego na Mieszka i mam nadzieje, ze w razie opoznienia, przetrzymaja mi na przesiadke.
pawelu - 23-12-2011, 23:26
Temat postu:
Wczoraj 22.XII na centralnym widziany:
1. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-039 + 159A + 159A + Z2B + XBN-FPS (odmiana Z2B z przedziałem dla osób niepełnosprawnych) + Z2B + restaurant + 145Ac + 139A-Op + 152Aa. Skład iście mistrzowski, frekwencja w 2 klasie 100%, w jedynkach niewiele mniej.

2. TLK "Niemen" do Gorzowa Wlkp: 141A + B + B bezprzedziałowy + A (IC) + B + 141A. W 1 klasie frekwencja 100%, w drugiej ponad 100%. W kazdym z wagonów osoby stojące na korytarzu.

3. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-009 + 144A + 136A-IC6-FPS + 136A-IC6-FPS + 136A-IC6-FPS + wars + 139A-Op + 145Ab. W 144A pojedyncze osoby, potem trochę lepiej, w wagonach nr 6 i 7 zajętość miejsc w granicach 80-90%. W 1 klasie z 50% frekwencja.

4. TLK "Gałczyński" Szczecin-Lublin: 8 dwójek, z czego dwie zielone, jedna bezprzedziałowa i pozostałe w barwach IC, wars, dwie jedynki w barwach IC. Frekwencja ponad 100%, w jedynkach 100%.

5. TLK "Kormoran" Katowice-Olsztyn: pięć dwójek i jedynka. Wagony w malowaniu PR, ze Szczecina, frekwencja na wyjeździe z Warszawy około 50-60%. Sporo ludzi wysiadło w Działdowie, w Nidzicy może ze 12-15 osób, do Olsztyna pojechało może 50 osób w całym składzie.
sasho33 - 23-12-2011, 23:33
Temat postu:
@frustratus
Bo Gałek miał od Centralnej +20 i zwiększał - lokowanie podróżnych + jakieś problemy na Łowicz-Kutno.
QbaOSW - 24-12-2011, 11:32
Temat postu:
23.12.2011, OSTRÓW WIELKOPOLSKI

TLK 16103 ,,Pogoń" Białystok -> Wrocław

robertrush - 24-12-2011, 11:39
Temat postu:
miko frustratus napisał/a:
A czemu czekaliscie na Galka? Pytam, bo w niedziele przesiadam sie z niego na Mieszka i mam nadzieje, ze w razie opoznienia, przetrzymaja mi na przesiadke.

Miał spóżnienie w Pozku a sporo ludzi przesiadało się z niego w strone Kołobrzegu.
madeinitaly - 24-12-2011, 12:29
Temat postu:
Dzisiejszy poranny Ex Małopolska (test nowego aparatu z dźwiękiem "stereo" Wink)

Światowid - 24-12-2011, 12:44
Temat postu:
Wczorajszy IR "Galicja" relacji Przemyśl- Jelenia Góra frekwencja bardzo dobra. Na odcinku Wrocław- Wałbrzych ponad 100% - ludzie stali na korytarzu. Dalej do Marciszowa około 50% a do Jeleniej Góry 40%. Prawie 90% osób, które przyjechały do Jeleniej Góry to ludzie jadący z miast położonych dalej niż Wrocław. Najczęściej jechali z Tarnowa, Krakowa, Katowic i Opola.
Anonymous - 24-12-2011, 12:51
Temat postu:
sasho33, robertrush: dzieki.
pospieszny - 24-12-2011, 13:53
Temat postu:
Światowid, Wszystko pięknie tylko prośba skoro już musisz to tu masz odpowiedni temat: http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=6822&postdays=0&postorder=asc&start=2535

Nie zaśmiecaj, ktoś w potrzebie szukając info nie znajdzie go tam gdzie powinien Rolling Eyes
Artutitu82 - 24-12-2011, 14:21
Temat postu:
Wczorajszy SAN do Przemyśla
http://www.youtube.com/watch?v=ALQ-rS6QeYw
Wesołych Świąt Smile
Światowid - 24-12-2011, 14:41
Temat postu:
IRy to też pociągi dalekobieżne więc w moim odczuciu tematu nie zaśmiecam, a jeżeli już to powinien być zmieniony tytuł tematu.
mkfilmykolejowe - 24-12-2011, 15:12
Temat postu:
Światowid, ale tutaj jest o pociągach kategorii EC/EIC/Ex i TLK, więc IR ma swój osobny temat, wiele razy było o tym pisane.

Dzisiejszy TLK "Pogoria" relacji: Gdynia Gł.-Bielsko Biała:


Wesołych Świąt Wink
Tomasz B. - 25-12-2011, 12:07
Temat postu:
Koniec świata bliski ... PKPIC opublikowało w internecie zestawienia pociągów objętych pełną rezerwacją miejsc oraz tych, które prowadzą wagony sypialne oraz kuszety:

Zestawienia pociągów dla stacji Warszawa Wschodnia

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Warszawa%20Wschodnia%2011.12.2011-29.02.2012.pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Warszawa Centralna

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Warszawa%20Centralna%2011.12.2011-29.02.2012.pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Warszawa Zachodnia

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Warszawa%20Zachodnia%2011.12.2011-29.02.2012.pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Gdynia Główna

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Gdynia%20G%C5%82%C3%B3wna%2011.12.2011-29.02.2012%20(2).pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Sopot

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia_skladow%20Sopot_11.12.2011%20-%2029.02.2012%20(2).pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Gdańsk Główny

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20skladow%20Gda%C5%84sk%20G%C5%82%C3%B3wny%2011.12.2011-29.02.2012%20(2).pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Szczecin Główny

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Szczecin%20G%C5%82%C3%B3wny%2011.12.2011-29.02.2012%20(2).pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Poznań Główny

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Pozna%C5%84%20G%C5%82%C3%B3wny%2011.12.2011-29.02.2012.pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Wrocław Główny

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Wroc%C5%82aw%20G%C5%82%C3%B3wny%2011.12.2011-29.02.2012%20(2).pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Kraków Główny

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Krak%C3%B3w%20G%C5%82%C3%B3wny%2011.12.2011-29.02.2012%20(1).pdf

Zestawienia pociągów dla stacji Katowice

http://www-new.intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20poci%C4%85g%C3%B3w/Zestawienia%20sk%C5%82ad%C3%B3w%20Katowice%2011.12.2011-29.02.2012%20(1).pdf

Ciekawe czy doczekamy się zestawień pozostałych pociągów TLK (pewnie tak jak wprowadzą w nich obowiązkowe miejscówki od marca)
madeinitaly - 25-12-2011, 15:10
Temat postu:
Dzisiejszy TLK13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny

mkfilmykolejowe - 25-12-2011, 18:33
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Kossak" relacji: Szczecin Gł.-Przemyśl Gł.


Dzisiejszy TLK "Wiking" relacji: Katowice-Szczecin Gł.


[ Dodano: 26-12-2011, 15:28 ]
Dzisiejszy TLK "Sztygar" relacji: Wrocław Gł.-Lublin:


poza tym dzisiejszy TLK "Kossak" w kierunku Szczecina to już całkiem inny skład: dwa wagony 2 klasy bezprzedziałowe SPOT-y + dwa wag. 2 klasy z przedziałami + bar + dwie jedynki tradycyjne czerwone.
madeinitaly - 26-12-2011, 17:06
Temat postu:
Spokojny powrót TLK 63100 "Bieszczady" Wrocław Główny - Przemyśl Główny + RP1



[ Dodano: 26-12-2011, 18:06 ]
i również dzisiejszy TLK 31100 "Brzechwa" Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

Anonymous - 26-12-2011, 21:26
Temat postu:
25 grudnia. TLK Galczynski na odcinku WC-Poznan frekwencja ok. 4-5 os/przedzial w pierwszych wagonach 2 klasy, do 2-3/przedzial pod koniec skladu. w jedynkach pustki. 8 dwojek, 3 jedynki, bar. W Poznaniu -5 min.
TLK Mieszko Zielona-Gora-Gdynia 3 dwojki z tego 1 1bezprzedzialowa, 1 jedynka i bar. frekwencja 30-40% w dwojkach. Na odc Poznan-Mogilno byl 5 min przed czasem w Gnieznie i Mogilnie.
pawelu - 26-12-2011, 23:52
Temat postu:
Dzisiaj TLK 51104 "Ukiel" z Olsztyna do Warszawy to 5B i A. Wszystkie wagony zestawiane przez Wrocław (podobnie było w czwartek 22.XII), tak więc to by mogło oznaczać, że od nowego rozkładu jazdy pociąg ten kursuje w obiegu "Sielawa" (TLK 65113 Wrocław-Olsztyn). Jak na II Dzień Świąt frekwencja dramatycznie niska, do Nidzicy przyjechał z góra 20%, przedziały niektóre puste, reszta to 1-3 osoby w przedziale. Po drodze trochę dosiadało, ale to góra kilkanaście osób na stacji (głównie Mława i Działdowo).
Na centralnym jak wysiadłem mignął mi "Prus" ze Szczecina. Wagony klasy 2 bo je zdążyłem zobaczyć to 2 x Z2B, 154A i 159A Laughing
mkfilmykolejowe - 27-12-2011, 14:37
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Żeromski" relacji: Warszawa Wsch.-Kraków Gł.


Dzisiejszy TLK "Wieniawski" relacji: Lublin-Bydgoszcz Gł.


Dzisiejszy TLK "Pobrzeże" relacji: Kraków Gł.-Kołobrzeg:
pacy - 27-12-2011, 14:42
Temat postu:
Dzisiejszy (27.12.2011 w Gorzowie ) TLK Niemen Białystok - Bydgoszcz - Gorzów , przyjazd punktualny o 0:18 w ładnym zestawieniu : siedem wagonów : 1 x 1 klasa + 6 x 2 klasa.
Z tych 6 dwójek min. 3 x 111Ay - 6-cio miejscowe przedziały oraz 111 ainw bezprzedziałowy . Wysiadło ok. 30 osób.

( Ten sam TLK przyjazd 25.12.2011 pięć minut przed czasem o 0:13 - frekwencja
0 - słownie ZERO osób , ostatni pasażer wysiadł w Krzyżu )
mezo23 - 27-12-2011, 20:23
Temat postu: zestawienie składów
parę postów wczesniej podane były linki do zestawienia pociągów,po kliknięciu w link strona nie otwiera się,intercity skasowało te stronki??co się stało?
filip39 - 27-12-2011, 21:12
Temat postu:
Nic, po prostu ktoś źle wkleił linki, tu znajdziesz odnośniki do zestawień:

http://www-new.intercity.pl/pl/site/niezbednik-podroznego/pociagi-i-stacje/zestawienia-pociagow.html
luktrez13579 - 27-12-2011, 23:04
Temat postu:
Dzisiejsze składy Szczecin Główny

1. EIC Chrobry

EP 07 422 kl1 kl1 kl1 Rest. kl2 kl2 kl2 kl2 kl2

2.TLK Kossak

Lok kl2 kl2 kl2 kl2 Bar kl1 kl1

3. TLK Uznam

EU 07 306 Bc Wl Bc kl2 kl2 kl2 kl1 / kl2 kl1 kl2 kl2 Bc Bc Bc Bc w części Krakowskiej 4 kuszetki brak sypialnego
qwerty188 - 28-12-2011, 06:57
Temat postu:
TLK PODHALANIN do Zakopanego, dzisiaj w Andrychowie punktualnie
EP07-1008-Wl-Bc-Bc-2-2-2-1
Tak, tylko 3 dwójki. Mam nadzieję, że na okres ferii się to zmieni.
endrju - 28-12-2011, 07:56
Temat postu:
Wczorajszy Ex Maria Skłodowska-Curie rel. Warszawa Wschodnia-Kraków Główny:
EP09-030-1-2-2-2
Bardzo krótki skład, nie było wagony barowego, zapewne z powodu awarii. Ale jakość wagonów jak na Ex porządna - jedynka to 145A, dwójki to 144A, 141A z wyświetlaczami i nowe 111Arow. Czysto i przyjemnie. Do Krakowa ok. 12 przed czasem.

Także wczorajszy TLK Jagiełło rel. Kraków Główny-Lublin
EP07-227->2-2-2[IC]-1-2
Skład zwykły jak TLK, tłoku nie było, po 2-3 osoby na przedział. Tutaj zupełnym absurdem jest skomunikowanie z poc. REGIO Lublin-Zamość, którym można dostać się do Chełma, odjeżdża 5 minutprzed przyjazdem TLK.
Anonymous - 28-12-2011, 11:33
Temat postu:
Jakby istniało to skomunikowanie, to pewnie busiarzom Krakow-Zamosc troche klientow by ubyło, ale moze wlasnie dlatego nie da sie skomunikowac tych pociagow... PKS Kraków-Chełm tez pusty nie jezdzi...
DonPedro - 28-12-2011, 20:55
Temat postu:
Czy orientujecie jak wygląda aktualne obłożenie TLK 18201 Warszawa Wsch. - Świnoujście? wybieram się jutro nim i szukam informacji. Ciekawi mnie również zestawienie wagonów. Laughing
mkfilmykolejowe - 28-12-2011, 21:29
Temat postu:
Dzisiejsze kolejowe mijanki:
EIC "Prus"&RE "Warta":


EIC "Prus"&EIC "Chrobry:
sasho33 - 28-12-2011, 21:56
Temat postu:
@mkfilmy
z jakim lokiem pędził Prus?
Przemyślanin - 28-12-2011, 22:30
Temat postu:
27.12.2011, Jarosław
EU07-012 TLK "Dolnoślązak" Przemyśl - Wrocław



27.12.2011, Pełkinie
EU07-317 TLK "Przemyślanin" Szczecin - Przemyśl

mkfilmykolejowe - 28-12-2011, 22:59
Temat postu:
Prusa z Warszawy do Poznania ciągnęła EP08.
Dzisiejsze składy w Poznaniu Gł.
Dzisiejszy TLK "Gwarek" relacji: Katowice-Gdynia Gł.


Dzisiejszy EIC "Panorama" relacji: Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.


Dzisiejszy TLK "Bachus" relacji: Zielona Góra-Gdynia Gł.


Dzisiejszy TLK "Podlasiak" relacji: Szczecin Gł.-Białystok:


Dzisiejszy TLK "Pomorzanin" relacji: Gdynia Gł.-Wrocław Gł.


Dzisiejszy mieszany skład BWE do Berlina (BWE 46)


Dzisiejszy EIC "Prus" relacji: Warszawa Wsch.-Szczecin Gł.
bruges - 28-12-2011, 23:11
Temat postu:
Dzisiejszy Kaszub do Gdyni dość słabo:
EP09-144a-Z2b-144a-144a-113Alux-145Ac-139A-op
mikolo - 29-12-2011, 08:42
Temat postu:
@mkfilmykolejowe swietne filmy! kawał dobrej roboty jestem pelen podziwu ze tak ci sie chcialo jechac i byc tam caly dzien czekam na wiecej Smile

Wczorajszy Tlk Ustronie do Kołobrzegu frkwen 100% w 1 i 2 klasie sklad 2 syp 2 kuszet 0,5 2 kl 0,5 1 kl i 5 wagonow 2 kl
peggybrown - 29-12-2011, 08:47
Temat postu:
Też się zgadzam rewelacyjne filmy!!!!! Również czekam na więcej
Szkoda, że Kaszub słabo się prezentuje...
EIC Panorama rewelacyjny skład z 159a
BWE czemu polski wagon restauracyjny? pierwszy raz widzę :O
mkfilmykolejowe - 29-12-2011, 10:42
Temat postu:
Dziękuję wszystkim za bardzo miłe słowa!
tomek_ostrów - 29-12-2011, 11:30
Temat postu:
Dzisiejszy 16101 Ossoliński aż na 8 wagonach: 111A-111A-111A-111A-112A(IC)-111A-111A-111A, wszystkie dwójki w malowaniu PR, w Ostrowie wsiadło 30 osób a wysiadło kilka. Frekwencja 1klasa kilka osób, 2klasa ok.30%
przewoz - 29-12-2011, 12:33
Temat postu:
Cytat:
BWE czemu polski wagon restauracyjny? pierwszy raz widzę :O


DB nie wystawiło, pewnie im się popsuł...
mkfilmykolejowe - 29-12-2011, 12:45
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Mieszko" relacji: Zielona Góra-Gdynia Gł.


Wczorajszy TLK "Gałczyński" relacji: Lublin-Szczecin Gł.


Wczorajszy TLK "Zefir" relacji: Kołobrzeg-Kraków Gł.


Wczorajszy TLK "Sukiennice" relacji: Kraków Pł.-Szczecin Gł.
Krzychu191 - 29-12-2011, 14:06
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Stanisław Wysocki rel. Katowice - Warszawa Wschodnia prowadzony lokomotywą EP09!
mkfilmykolejowe - 29-12-2011, 14:32
Temat postu:
Wczorajszy EIC "Panorama" relacji: Wrocław Gł.-Warszawa Wsch. wjazd do Poznania Gł. i odjazd z Warszawy Centr.


[ Dodano: 29-12-2011, 14:50 ]
Wagony 1 klasy w EIC "Bolesław Prus"
dinxles - 29-12-2011, 15:28
Temat postu:
Cytat:
Wczorajszy TLK "Zefir" relacji: Kołobrzeg-Kraków Gł.


1 wagon to z klimatyzacją jest???
siwiutki91 - 29-12-2011, 16:02
Temat postu:
nie wagon nie posiada klimatyzacji
QbaOSW - 29-12-2011, 18:16
Temat postu: .
28.12.2011, Ostrów Wielkopolski

TLK 16101 ,,OSSOLIŃSKI" Warszawa Wschodnia -> Wrocław Główny (+35 min)

qwerty188 - 29-12-2011, 22:34
Temat postu:
Dzisiejszy Podhalanin do Zakopanego miał "aż" 3 wagony 2 klasy, więc nie trudno się domyślić frekwencji - sporo ludzi na korytarzach nawet w Bielsku, więc jestem ciekaw co działo się do Katowic, gdzie zwykle wysiada spora liczba pasażerów.
pawelu - 30-12-2011, 11:50
Temat postu:
Z filmików przedstawionych przez kolegę mkfilmy kolejowe wynika, że w dalszym ciągu lokomotywa z "Prusa" do Szczecina w Poznaniu Gł. przechodzi na "Podlasiaka" do Białegostoku.
Cieszy również bardzo ładny skład "Prusa", pociąg ten wraca do starych dobrych czasów Razz . Zestawienie "Podlasiaka" też solidne, i wreszcie jakoś logicznie poukładane. Wagony klasy 1 koło sobie, ponadto 6 dwójek, także jest szansa na uniknięcie dantejskich scen z ubiegłego roku.
Cieszy oko nareszcie normalne, ładne wagony na "Pomorzaninie". I 111Arow i 141A. To co było ostatnie tygodnie przed zmianą rozkładu jazdy, to masakra.
Dziwi mnie trochę krótki skład "Zefira" (d. Krakowianka). Obawiam się, że 4 wagony klasy 2 to niestety za mało, nawet w zwykłym okresie roku.
mkfilmykolejowe - 30-12-2011, 12:26
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Smok Wawelski" relacji: Kraków Pł.-Warszawa Wsch.


Dwóch, obecnych Arcymistrzów na polskich torach: EIC "Górnik"&EIC "Krakus" [filmy nagrywane dzisiaj]


[ Dodano: 30-12-2011, 12:50 ]
Dzisiejszy EIC "Lech" relacji: Poznań Gł.-Warszawa Wsch.


[ Dodano: 30-12-2011, 13:52 ]
Dzisiejszy EIC 'Kaszub" relacji: Gdynia Gł.-Warszawa Wsch


TLK "Pojezierze" relacji: Katowice-Gdynia Gł.


TLK "Esperanto" relacji: Warszawa Zach.-Białystok


TLK "Bydgoszczanin" relacji: Bydgoszcz Gł.-Lublin
Patryk180 - 30-12-2011, 14:33
Temat postu:
Katowice 29.12.2011r.
TLK Wołodyjowski Szczecin- Lwów/Przemyśl
EU07+syp+syp/+1+wars+2+2+2IC+2+2
Opóźniony 60min.
Frekwencja ok.40%

TLK Zefir Kołobrzeg- Kraków
EU07+2SPOT+2SPOT+2IC+2IC+wars+1IC+1+1IC
ostatni wagon z uszkodzonym ogrzewankiem.
Opóźniony 20min.
Frekwencja ok.60%

TLK Bieszczady Przemyśl-Wrocław
EU07+1(2)+2+2+1+2+2
Frekwencja marna.
Planowo.
madeinitaly - 30-12-2011, 21:16
Temat postu:
TLK 36200 Przemyśl Główny - Wrocław Główny
5 min przed czasem Wink

Artutitu82 - 31-12-2011, 08:04
Temat postu:
Wjazd TLK Jadwiga i odjazd TLK Ustronie , Kielce- film z 27.12.2011r

http://www.youtube.com/watch?v=7q503Krf0eE
pawelu - 31-12-2011, 09:29
Temat postu:
Zastanawia mnie wyjątkowo dużo wagonów z miejscami do leżenia w "Ustroniu" na filmiku Artutitu82. Dostrzegłem aż 4 takie wagony i tylko 4,5 wagonu klasy 2. Czy to nie za dużo kuszetek.
Artutitu82 - 31-12-2011, 11:01
Temat postu:
Cytat:
Zastanawia mnie wyjątkowo dużo wagonów z miejscami do leżenia w "Ustroniu" na filmiku Artutitu82. Dostrzegłem aż 4 takie wagony i tylko 4,5 wagonu klasy 2. Czy to nie za dużo kuszetek.


Powiem Ci kolego ze kilka razy widziałem go już w Kielcach w takim zestawieniu, w nowym rozkładzie:)
TM_railfan - 31-12-2011, 12:32
Temat postu:
Wczorajszy Ex 5306 Norwid w bardzo dobrym zestawieniu.

sebek - 31-12-2011, 13:24
Temat postu:
Największy plus Norwida, to niższa cena na odcinku Gdynia - Warszawa - Gdynia. Bilety rewelacyjne to chyba jeden z najlepszych pomysłów na tej trasie a skład przechodzący z EIC Kościuszko, dodatkowa zaleta.
Mam nadzieję, w 2012 r, doczekamy kolejnych obniżek i promocji, tam gdzie są remonty szlaków kolejowych.
A pociągi Ex staną równie dobre jak wzorowy Norwid na filmie.
Ninio - 31-12-2011, 16:10
Temat postu:
Fajnie, że Norwid ma takie zestawienie, ale wagony po modernie mogliby dawać na obiegi np. Panoramy/Odry.
Anonymous - 31-12-2011, 16:30
Temat postu:
Dzis TLK Warmia Olsztyn-Zakopane Bar, 2 jedynki i 5 dwojek. Na odc Ostroda-W-wa W. frekwa od 10 do gora 20% w Warszawie Wschodniej. Punktualny, a na wszystkich stacjach posrednich przed czasem od 5 do 12 minut(!).
Minus: kilku mlodych urzadzilo sobie palarnie na korytarzu pod nosem konduktorow.
Krzychu191 - 31-12-2011, 17:01
Temat postu:
Dzisiejsze dwa obiegi TLK Stoczniowiec :
madeinitaly - 31-12-2011, 17:44
Temat postu:
TLK 38200 "Przemyślanin" Przemyśl Główny - Szczecin Główny

mkfilmykolejowe - 31-12-2011, 18:23
Temat postu:
Ninio, Przecież na Panoramie i Odrze masz wagony po modermie i również jeździ 159a na jednym obiegu Panoramy/Odry:
Pabianiczanin - 31-12-2011, 19:32
Temat postu:
http://www.youtube.com/watch?v=Fspn4dyogug&feature=youtu.be
Przemyślanin - 31-12-2011, 19:39
Temat postu:
Sylwestrowy TLK 36200 "Pogórze" Przemyśl - Wrocław


[ Dodano: 01-01-2012, 00:21 ]
Sylwestrowy TLK 83101 "Kossak" Szczecin - Przemyśl
Frekwencja: 2 klasa: 4 osoby; 1 klasa: 0 osób.
Ninio - 01-01-2012, 13:02
Temat postu:
mkfilmykolejowe, fakt, że dwójki są na dobrym poziomie, ale jedynki mogłyby być lepsze.
QbaOSW - 01-01-2012, 20:08
Temat postu:
28.12.2011, Ostrów Wlkp.

TLK ,,Pogoń" Wrocław -> Białystok

pawelu - 01-01-2012, 22:36
Temat postu:
Dzisiaj zaobserwowane na centralnym:
1. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-044 + 152A + 145Ab + wars + Z2B + Z2B + Z2B + 159A + Z2B +Z2B. Frekwencja bardzo wysoka, podejrzewam, że mimo dwóch dodatkowych wagonów z nr 21 i 22 i tak wszystkie miejsca były zajęte. Tradycyjnie już od 11.XII opóźniona, dzisiaj +15,
2. Ex "Karłowicz" z Zakopanego: EP09-033 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z2B + 144A + wars + 145A + 145A. Skład bardzo ładny, praktycznie jak na EIC. Arowy wszystkie nowszego typu. Na centralnym punktualnie, frekwencja również wysoka.
3. EIC "Kościuszko" z Krakowa: EP09-001 + 159A + Z2B + Z2B + Z2B + wars + 139A-Op + 152Aa. Frekwencja również musiała być bardzo wysoka sądząc po ilości osób na peronie.
4. TLK "Skarbek" z Raciborza do Białegostoku: EP09-020 + B + 111Arow + B(IC) + B(IC) + A + A + B. Tutaj jak wjechał na dworzec centralny to tylko czarno było od podróżnych w wagonach. Z powodzeniem przydałyby się jeszcze ze dwa wagony. Skład mieszany, wagony z Grochowa i Krakowa. Na centralnym +15.
5. TLK "Baczyński" z Wrocławia: bardzo ładne zestawienie jak na pociąg TLK, zupełnie inne od tego co było na początku obowiązywania nowego rozkładu jazdy, a mianowicie dzisiaj to 6 wagonów klasy 2 , wszystkie to 141A z wyświetlaczami i jedynka to 140A-IC3-FPS. Wagony z Grochowa.
mkfilmykolejowe - 03-01-2012, 18:28
Temat postu:


Przykładowa prezentacja wagonów 1 klasy 140a-FPS w pociągu Ex "Ślęża" takie jedynki można spotkać prawie we wszystkich pociągach Ex.

[ Dodano: 03-01-2012, 18:34 ]
Piątkowy Ex "Ślęża" do Wrocławia Gł.
QbaOSW - 03-01-2012, 21:12
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Pytanie z innej beczki. Kiedy nagrywałeś ten film, że tak przyjemnie prószy śnieg?
pacy - 04-01-2012, 15:43
Temat postu:
Dzisiaj tuż po północy w Gorzowie

TLK 15108/58109 Niemen - Białystok - Bydgoszcz - Gorzów

Su 45 + 2 , 2(111Ainw ) b/p , 1 , 2

Przyjazd 8 minut przed czasem ( 0:10 przy rozkładowej 0:18) , frekwencja ok 25 osób

Od nowego roku przyjeżdża tylko w zestawieniu 4 wagonów , wobec 7 przed nowym rokiem .
Ciekawe ? Jedzie tak na całej trasie czy np. w Bydgoszczy lub Pile (przy zmianie lokomotywy) odłączają 3 wagony . Czy może wagony zostały przeznaczone na wzmocnienie innych składów w okresie posylwestrowym ??
mkfilmykolejowe - 04-01-2012, 16:07
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Rawa" relacji: Katowice-Bydgoszcz Gł.


Dzisiejszy EC "Sobieski" relacji: Warszawa Wsch.-Wiedeń



Dzisiejszy TLK 'Hetman" relacji: Zamość-Zielona Góra
sasho33 - 04-01-2012, 17:38
Temat postu:
pacy napisał/a:

Ciekawe ? Jedzie tak na całej trasie czy np. w Bydgoszczy lub Pile (przy zmianie lokomotywy) odłączają 3 wagony . Czy może wagony zostały przeznaczone na wzmocnienie innych składów w okresie posylwestrowym ??


Jedzie tak na odcinku Bydgoszcz - Gorzów - Bydgoszcz. W Bydzi dołączają 3 pudła dodatkowo w celu wzmocnienia transportu do stolicy. I słusznie robią, bo 4 wagony w zupełności na tym pociągu wystarczą, nawet i 3 by styknęły, ale to ten sam przedział cenowy więc dali 4.
pawelu - 04-01-2012, 18:34
Temat postu:
Widzę, że na "Sobieskim" wagony z przedziałami to Z1B. Oby nie skończyło się z tym jak z "Polonią", że Austriacy znowu ostrzeżenie dadzą IC że nawet tego pociągu nie zechcą wpuszczać.
kond345.. - 04-01-2012, 23:16
Temat postu:
Ja naprawdę nie rozumiem o co chodzi z tymi problemami z Z1B, czy Z1A na Polonii i Sobieskim. Często zdarza mi się korzystać z tych dwóch pociągów, i według mnie są to najlepsze wagony na polskich torach. Oczywiście, przydałaby się im modernizacja, w temacie np. założenia gniazdek 230V. Oba pociągi oczywiście posiadają 154A, jako bezprzedziałowy, który też jest dość wygodnym wagonem. Ostatnio na Polonii zdarza się też bezprzedziałowa jedynka 152A,lub 152Aa zamiast Z1A, ale nie uważam, żeby to był powód do straszenia odwoływaniem tych pociągów.
Bouzer - 04-01-2012, 23:40
Temat postu:
Cytat:
Ostatnio na Polonii zdarza się też bezprzedziałowa jedynka 152A,lub 152Aa zamiast Z1A, ale nie uważam, żeby to był powód do straszenia odwoływaniem tych pociągów.


Co nie zmienia faktu, że bezprzedziałowy wagon klasy pierwszej tego typu:
http://swr.podkarpackakolej.net/wagony/img/z1-adhmnu-in.jpg
który pojawia się na EC Polonia do najwygodniejszych nie należy i modernizację powinien przejść już DAWNO. W każdym razie nie pasuje do pociągów kategorii EIC jak i EC. Co najwyżej na EX.
mkfilmykolejowe - 05-01-2012, 09:15
Temat postu:
Bouzer napisał/a:
Cytat:
Ostatnio na Polonii zdarza się też bezprzedziałowa jedynka 152A,lub 152Aa zamiast Z1A, ale nie uważam, żeby to był powód do straszenia odwoływaniem tych pociągów.


Co nie zmienia faktu, że bezprzedziałowy wagon klasy pierwszej tego typu:
http://swr.podkarpackakolej.net/wagony/img/z1-adhmnu-in.jpg
który pojawia się na EC Polonia do najwygodniejszych nie należy i modernizację powinien przejść już DAWNO. W każdym razie nie pasuje do pociągów kategorii EIC jak i EC. Co najwyżej na EX.


Dokładnie się zgodzę. Ostatnio taką bezprzedziałową jedynką jechałem w EIC "Panorama" z Poznania do Warszawy do najwygodniejszych faktycznie nie należy no i dwa gniazdka na całą jedynkę no to już przegięcie. Pasażerowie byli oburzeni, że są tylko dwa gniazdka... porównując sobie np. wagon 158a, w którym pod każdym fotelem jest gniazdko dla każdego. Też uważam, że te jedynki najstarsze powinny przejść gruntowną modernizację przynajmniej, by były wszystkie gniazdka: pod każdym fotelem, nowe stoliki itp.
sebek - 05-01-2012, 09:59
Temat postu:
Kilka lat temu, często jeżdziłem Sobieskim i zawsze ceniłem ten pociąg za wyjątkowy komfort i wagony na dobrym poziomie. Ale to było głównie w latach 2000-2005 i wtedy Z1B czy Z1A, były wystarczające na potrzeby pasażerów. Sporadycznie ktoś korzystał z gniazdek, bardziej doceniało się klimatyzacje i czystość składu. Dziś czas jakby zatrzymał na tych EC. Ludzie jeżdżą z laptopami, w pociągu jest jak w biurze, dlatego brak gniazdek napewno jest minusem na takich trasach. EC jako kategoria pociągów, moim zdaniem często wypada gorzej od Ex. Składy owszem, są sprzątane, wyjeżdżają z Grochowa przygotowane do trasy, ale wieku wagonów nie da się ukryć, wymagają natychmiastowej modernizacji w przypadku starych Z.
pacy - 05-01-2012, 21:16
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
pacy napisał/a:

Ciekawe ? Jedzie tak na całej trasie czy np. w Bydgoszczy lub Pile (przy zmianie lokomotywy) odłączają 3 wagony . Czy może wagony zostały przeznaczone na wzmocnienie innych składów w okresie posylwestrowym ??


Jedzie tak na odcinku Bydgoszcz - Gorzów - Bydgoszcz. W Bydzi dołączają 3 pudła dodatkowo w celu wzmocnienia transportu do stolicy. I słusznie robią, bo 4 wagony w zupełności na tym pociągu wystarczą, nawet i 3 by styknęły, ale to ten sam przedział cenowy więc dali 4.


Dzięki za informację i fakt 4 wagony w relacji Bydgoszcz - Gorzów - Bydgoszcz zupełnie wystarczają.
Anonymous - 05-01-2012, 21:37
Temat postu:
Coś bardzo złego stalo sie z zestawieniem poc. TLK Brzechwa Przemysl-Warszawa- widzialem go dzis w Tarnowie, w zestawieniu z zaledwie trzema lub czterema dwojkami - co jest absurdem, bo do niedawna kursowal nawet z 7 dwojkami... Oczywiscie zeby bylo smieszniej, 3 wagony 1 klasy dalej kursuja i wożą powietrze, a w dwójkach zapełnienie w Tarnowie ok. 100%, ciekawe co sie w Krakowie dzialo ... Evil or Very Mad
Ninio - 05-01-2012, 21:57
Temat postu:
Fakt, fajnie, że są modernizowane dwójki, ale jedynkom również przydałoby się odświeżenie (no poza 158a)...
kms - 06-01-2012, 22:55
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
Coś bardzo złego stalo sie z zestawieniem poc. TLK Brzechwa Przemysl-Warszawa- widzialem go dzis w Tarnowie, w zestawieniu z zaledwie trzema lub czterema dwojkami - co jest absurdem, bo do niedawna kursowal nawet z 7 dwojkami... Oczywiscie zeby bylo smieszniej, 3 wagony 1 klasy dalej kursuja i wożą powietrze, a w dwójkach zapełnienie w Tarnowie ok. 100%, ciekawe co sie w Krakowie dzialo ... Evil or Very Mad


Jeździ zgodnie z dodatkiem B. Po prostu. Na 11 wagonach jeździł w okresie świątecznym. 4 dwójki od nowego RJ są w dodatku B oznaczone jako fakultatywne (dołączane więc w okresie szczytów przewozowych), dlatego podstawowe zestawienie to 4B, 2B + WARS. Pociąg ten planowo prowadzi od 12 grudnia 2011 r. dwie, a nie trzy jedynki, więc trzecia Ci się chyba przywidziała.
Przemyślanin - 07-01-2012, 11:33
Temat postu:
kms, Też go widziałem na stacji w Przemyślu i rzeczywiście skład liczył aż trzy wagony klasy pierwszej i tylko cztery wagony klasy drugiej oraz wagon barowy.
grzesik56 - 07-01-2012, 11:59
Temat postu:
potwierdzam ja też go widziałem w Tarnowie we środe i miał 3 jedynki,więc nikogo się nic nie przywidziało
mkfilmykolejowe - 07-01-2012, 12:20
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Korfanty" do Warszawy Wsch.


TLK "Słowiniec" do Gdyni Gł.


TLK "Pogoria" do Wisły Głębce:
mikolo - 08-01-2012, 09:24
Temat postu:
Fajny skład Pogori Smile

dzisiejszy TLK Sienkeiwicz z Kielc do Warszawy na czele przepiękna zielona siódemka skład dwie dwójki w barwach IC i jedna jedynka w barwach IC jak na niedziele to może być ale w ciągu tygodnia to za krótki :/
mkfilmykolejowe - 08-01-2012, 09:43
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Klimczok" relacji: Bielsko Biała-Warszawa Wsch.


Dzisiejszy TLK "Uznam" relacji: Świnoujście-Kraków Gł.


Dzisiejszy TLK "Stanisław Wysocki" relacji: Katowice-Warszawa Wsch.
madeinitaly - 08-01-2012, 12:51
Temat postu:
TLK 36108 "Dolnoślązak" Przemyśl Główny - Wrocław Główny



[ Dodano: 08-01-2012, 14:01 ]
TLK 83200 "Przemyślanin" Szczecin Główny - Przemyśl Główny

Kuba MK - 08-01-2012, 14:58
Temat postu:
07.01.2012r., stacja Strzelce Kraj. Wschód
TLK 15108/58109 Niemen relacji Białystok - Gorzów Wielkopolski
Zestawienie: SU45-079 + 2 + 2 + 2* + 1
* - wagon bezprzedziałowy SPOT.
Frekwencja: w okolicach 5-10 %
Razio1 - 08-01-2012, 15:09
Temat postu:
Dzisiejszy Przemyślanin (TLK38200 Przemyśl - Szczecin) pojedzie w zestawieniu:
EU07-040 - Bc - WLABouz - WLABdu - Bc - B - A/B - A - B - B - B
madeinitaly - 08-01-2012, 16:40
Temat postu:
Mijanka TLK13101 Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny z IR Przemyśl Główny - Kraków Główny

filip39 - 08-01-2012, 20:09
Temat postu:
Dzisiejszy "Zielonogórzanin" do Warszawy

EP07-1042(budyniowy)+1+Bar+2+2+2+2(z przedziałem dla rowerów)
wagony oprócz baru w malowaniu pr

w jedynce na starcie kilka osób, w dwójkach myślę że zapełnienie ok. 80%
Anonymous - 08-01-2012, 22:28
Temat postu:
Wczoraj, 7.01.12 TLK Czartoryski Lublin-Gdynia/Bydgoszcz na trasie W-wa-Torun mial 7 dwojek i 2 jedynki. Frekwencja za Warszawa ok. 143 osob w dwojkach i ok. 25 w jedynkach. Opozniony w Toruniu 178 min, poniewaz w Plochocinie przejechalismy mezczyzne, ktory przechodzil z rowerem i butelka pod rogatkami i scigal sie ze smiercia. Przegral, niestety i byla blokada torow rowno 3 godziny. Maszynista dojechal potem do Torunia, gdzie pociag jest rozszczepiany i lokomotywe tez odczepili, mimo, iz wydawalo mi sie, ze powinna kontynuowac do Bydgoszczy dalej.
Nawiasem mowiac, maszynisci chyba naprawde musza miec ciezko po takim wypadku, czy ktos wie, czy robia przerwy w pracy czy jakies urlopy, zwolnienia lekarskie?.
Moj brat latemi tez przejechal swoim pociagiem w tamtych okolicach ( kolo Blonia) innego "odwaznego" i uslyszal od pana z Warsu, ze srednio taki wypadek zdaza sie raz na 10 dni!.

Masakra, probowalem wczoraj cos pomoc temu panu, ale on wpadl pod pociag a nie zostal potracony, wiec nie dalo rady nic probowac.

Dzis powrot z Torunia TLK Czartoryski, wzmocniony dziesiatym wagonem ( jedynka zdeklasowana) frekwa cos ok. 100%. Na Centralnym +2 min.
przewoz - 09-01-2012, 11:32
Temat postu:
Cytat:
Nawiasem mowiac, maszynisci chyba naprawde musza miec ciezko po takim wypadku, czy ktos wie, czy robia przerwy w pracy czy jakies urlopy, zwolnienia lekarskie?.


Mają do czegoś takiego prawo.

Cytat:
Moj brat latemi tez przejechal swoim pociagiem w tamtych okolicach ( kolo Blonia) innego "odwaznego" i uslyszal od pana z Warsu, ze srednio taki wypadek zdaza sie raz na 10 dni!.


Jeżeli mówimy o całej Polsce, to średnio co 2-3 dni mamy taki wypadek (przeciętnie ok 100 wypadków rocznie na kolei z udziałem ludzi, prawie 100 ofiar śmiertelnych).
pawelu - 10-01-2012, 22:38
Temat postu:
Ten sam "Czartoryski" po wypadku w Gdańsku Gł. miał 210 minut opóźnienia. Zapewne na E65 dorobił te 30 minut. Zestawienie to cztery dwójki, dwie w barwach TLK i dwie zielone i czerwona jedynka. Do Gdańska przyjechały pojedyncze osoby w przedziałach.

EIC "Neptun" w piątek 6.01 i niedzielę 8.01 zestawienie takie samo. Jedynki to 139A-Op i Z2AMg4-FPS i dwójki to trzy Z2B i jedna 136A. W piątek frekwencja w kierunku Gdańska między Warszawą a Bydgoszczą to dwójki około 35%, wagon nr 9 był całkowicie pusty, w nr 8 też kilka przedziałów pustych, wagony klasy 1 to równe 15 osób na 108 miejsc. O rzeczywistej frekwencji w Gdańsku trudno mówić, ponieważ w Bydgoszczy wsiadło bardzo dużo pasażerów z TLK "Bałtyk" który w Jaksicach koło Inowrocławia zderzył się z samochodem.
W niedzielę natomiast w "Neptunie"w kierunku Warszawy bardzo ładna frekwencja. W wagonach nr 6,7 i 8 praktycznie 100%, wagon nr 9 około 70%. Na pewno było to spowodowane powrotami z długiego weekendu, ale widać że w niedzielę w kierunku Warszawy pociąg ten powinien mieć przyzwoitą frekwencję.
endrju - 12-01-2012, 15:32
Temat postu:
Dzisiejsza TLK Jadwiga rel. Kraków Płaszów - Lublin w zadziwiająco dobrym zestawieniu:

EU07 - 2 - 2 - 1 - 2 - 2 [IC 111Arow] - 2 [IC 111Arow]

Frekwencja w Lublinie przeciętna.

[ Dodano: 13-01-2012, 17:11 ]
Dzisiejszy TLK Wieniawski rel. Lublin-Bydgoszcz Główna w też całkiem niezłym zestawieniu

EP07- [2] 111Arow IC - [2] YB - [2] 111Ay IC * - [1] 112A - [2] YB - [2] 111Ay IC * - [2] 111Arow IC

* - przedziały 6-miejscowe.
mkfilmykolejowe - 14-01-2012, 12:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Dolnoślązak" relacji: Wrocław Gł.-Przemyśl Gł./Kijów


[ Dodano: 14-01-2012, 20:55 ]
Dzisiejszy Arcymistrzowski skład "Górnika" (zapowiedź pociągu w Katowicach oraz wjazd i odjazd)


[ Dodano: 14-01-2012, 20:58 ]
Dzisiejszy EC "Polonia" do Warszawy Wsch.
szymsza1 - 14-01-2012, 23:19
Temat postu:
Dzisiejszy arcymistrzowski skład Górnika do Wrocławia + bonus.

przewoz - 15-01-2012, 13:04
Temat postu:
Dziś widziałem wjazd TLK Opolanin z Wrocławia do Warszawy Wsch na stację Warszawa Centralna. Zestawienie to chyba 07+4B+2A (tyle zdaje się widziałem), natomiast z samego składu wysiadło może 20 osób....
QbaOSW - 15-01-2012, 14:52
Temat postu:
13.01.2012, Konin


EN 447 ,,Jan Kiepura'' Amsterdam -> Warszawa Wschodnia

mkfilmykolejowe - 15-01-2012, 15:56
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Rawa" relacji: Katowice-Bydgoszcz Gł&TLK "Wiking" relacji: Katowice-Szczecin Gł.


Dzisiejszy TLK "Kormoran" relacji: Olsztyn Gł.-Katowice
OPi - 15-01-2012, 18:54
Temat postu:
TLK Rybak Białystok - Szczecin Gł.
Anonymous - 15-01-2012, 21:29
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Lecka W-wa- Lodz Kaliska 8 ladnych dwojek i 2 jedynki. Frekwencja sladowa.
pawelu - 15-01-2012, 23:35
Temat postu:
Dzisiaj:
1. TLK "Pojezierze" z Gdyni do Katowic: tylko 4 dwójki, 111Arow, i trzy w barwach TLK, i dwie jedynki, obydwie w barwach TLK, i wars. Frekwencja tradycyjnie w wagonach klasy drugiej bardzo ładna, w jedynkach gorzej, druga jedynka to praktycznie pusta pojechała. Trochę mnie dziwi, że tak popularny pociąg nawet w niedzielę ma tylko cztery wagony klasy 2, gdzie inne pociągi o wiele mniej oblegane mają po 5 a nawet 6 dwójek.
2. TLK "Skarbek" z Raciborza do Białegostoku podobna sytuacja, tak popularna relacja i niedzielne popołudnie i też tylko cztery wagony klasy drugiej. Jeden bezprzedziałowy w malowaniu PR, dwie w barwach IC i jedna w barwach TLK dwójka, i dwie jedynki + wars. Na centralny przyjechał pełny, odjechał z frekwencją około 70-80% spokojnie.
3. Ex "Morskie Oko" z Zakopanego. Skład jak EIC Very Happy . Na czele EP09-001 + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z2B + 144A + wars + 145A + 139A-Op. Obydwa Arow nowszego typu, z wyświetlaczami.
4. TLK "Goplana" do Poznania tradycyjnie dwie jednostki ED74, frekwencja na starcie z centralnego tradycyjnie ponad 100%.
5. TLK "Aleksandria" z Terespola również dwie jednostki ED74, do Warszawy przyjechał z frekwencją blisko 80-90%.
6. TLK "Nosal" do Zakopanego: pierwsze pięć wagonów klasy 2 zarezerwowane dla grup zorganizowanych. O dziwo po raz pierwszy, dokładnie te wagony oznaczone, również w zapowiedziach megafonowych dwa razy powtórzona informacja, że wagony takie zatrzymują się na początku składu. Następnie wagon sypialny z nr 32, kuszetka z nr 34, i pięć wagonów ogólnodostępnych: trzy dwójki w barwach PR, i dwa wagony typu A/B. Frekwencja w kuszetce 100%, wagony z miejscami do siedzenia w granicach 80-100%, tylko ostatni wagon pojechał praktycznie pusty.
mkfilmykolejowe - 16-01-2012, 15:52
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Ustronie" relacji: Kołobrzeg-Kraków Płaszów
tobiask2906 - 16-01-2012, 17:00
Temat postu:
EIC Neptun z dniach 29.12.11 i 05.01.12:
siwiutki91 - 16-01-2012, 19:08
Temat postu:
TLK Skarbek do Raciborza
na odcinku Białystok-Warszawa Wschodnia
EP07-397-2-2-1-1-2-111arow

pierwsza dwójka i dwa przedziały drugiego wagonu zarezerwowane na odc. Wwa Wsch-Katowice dla ZHP Warszawa, drugi wagon SPOT,
frekwencja od Małkinia ok. 90% pozwolono wsiadać ludziom do pierwszego zarezerwowanego wagonu. w kl.1 ok28 osób wyjechało z Białegostoku w Małkini dosiadło się sporo kolejarzy,

TLK Konopnicka z Wrocławia do Białegostoku na odc. Wwa Wsch-Białystok w dwójkach po 3 osoby na przedział, ostatni wagon pusty,
EP07-1036-2-2-1-1-2-2-2
Krzychu191 - 17-01-2012, 11:06
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Pogoria Gdynia Główna - Bielsko-Biała:

Z tego co widziałem przez okna frekwencja dość słaba.
mkfilmykolejowe - 17-01-2012, 16:20
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "San" relacji: Przemyśl Gł.-Warszawa Wsch.
tobiask2906 - 17-01-2012, 17:03
Temat postu:
TLK Regle rel. Zakopane/Krynica-Gdynia i TLK Monciak-Krupowki rel. Zakopane/Krynica-Gdynia z dnia 29.12.11.
Anonymous - 17-01-2012, 17:52
Temat postu:
Ktoś wie jaka frekwencja jest w tym Sanie ? Oczywiscie najbardziej interesujace jest, ile ludzi jezdzi na odc. Skarzysko-Przemysl.
siwiutki91 - 17-01-2012, 21:41
Temat postu:
TLK Konopnicka Białystok-Wrocław Główny
EP07-2-2-2-1-1-2-2

TLK 81100/1 Szczecin Gł-Białystok EP08-011 na Wschodnim zmiana na EU07-317
2-2-1-Wars-1-2-2-2binw-2

Na wschodni dotrał tak jak informował infopasażer +11 minut do Białegostoku dotarł 16:43

TLK Niemen do Bydgoszczy/Gorzowa WLKP
EP07-1010-2-2-2binw-1-2-2
stmichal - 17-01-2012, 21:45
Temat postu:
Cytat:
Ktoś wie jaka frekwencja jest w tym Sanie ? Oczywiscie najbardziej interesujace jest, ile ludzi jezdzi na odc. Skarzysko-Przemysl.

Niestety dość marna jak narazie. Dlatego w dalszym ciągu dziwi mnie takie zestawienie tego składu a zwłaszcza 2 wagony 1 klasy. 3-4 pudła by spokojnie wystarczyły.
QbaOSW - 17-01-2012, 22:06
Temat postu:
stmichal, Być może ma obieg z jakimś bardziej obleganym składem
Przemyślanin - 17-01-2012, 22:33
Temat postu:
stmichal, Ten skład miał jeździć w relacji Warszawa - Przemyśl / Kielce. Część składu miała jechać do Kielc, a część do Przemyśla. Związku z tym że część do Kielc tymczasowo do 29 lutego odwołali to całość kursuje do Przemyśla.
stmichal - 17-01-2012, 23:22
Temat postu:
Przemyślanin, tak właśnie podejrzewałem. Będzie, o ile ten pociąg będzie jeździł od marca dzielony właśnie między tymi jedynkami. Wiadomo może dlaczego ta grupa wagonów ma jeździć dopiero od marca? W projekcie rozkładu ten pociąg widniał niestety potem jeszcze przed wprowadzeniem w życie wyparował. Myślałem, że już nie ma co liczyć na tą grupę do Kielc.
tobiask2906 - 18-01-2012, 15:54
Temat postu:
TLK Wroclaw-Gdynia (d.Piast) z dniach 29.12.11 i 06.01.12.
pospieszny - 18-01-2012, 16:16
Temat postu:
Cytat:
Związku z tym że część do Kielc tymczasowo do 29 lutego odwołali to całość kursuje do Przemyśla.

Skład który jest będzie też i od 1 marca dedykowany tylko na relację do Przemyśla.
Wagony przeznaczone na relację Kielce są w naprawie i przeglądach.

Żaden przewoźnik nie pozwoli sobie formować składu według formuły: mam wolne wagony podłączamy je do składów niech sobie kursują po sieci.
Przyczyną jest dwukrotnie poniesiony koszt:
- dostępu do infrastruktury - większe brutto poc. = większa opłata
- napraw okresowych taboru - limitowanych przejechanymi kilometrami przez wagony
nie licząc kosztów bieżących w eksploatacji.
OPi - 18-01-2012, 18:59
Temat postu:
Poniedziałkowy Krakus w zadymce pod Jaktorowem Smile
Wielkopolanin - 18-01-2012, 19:42
Temat postu:
Dnia 18.01.2012 r. TLK "Podhalanin" relacji Zakopane - Szczecin Główny z EP08-008. Zestawienie: Bc+WL+Bc+B+B+B+A.
Olo4271 - 18-01-2012, 21:17
Temat postu:
Zimowy Słowiniec, Kędzierzyn-Koźle
http://www.youtube.com/watch?v=QlDnbZHX-no
OPi - 18-01-2012, 21:50
Temat postu:
Wielkopolanin, nie EP08-008 tylko EP08-007. Jestem pewien na 100% bo mam nawet zdjęcie.
Wielkopolanin - 18-01-2012, 22:23
Temat postu:
OPi, a do Poznania była EP08-008 (chociaż teraz zwątpiłem, albo coś mi się z numerem pomyliło). Ale to był pociąg, co dnia 17.01.2012 r. wyjechał z Zakopanego. W Poznaniu był już 18.01.2012 r.
siwiutki91 - 18-01-2012, 22:23
Temat postu:
TLK Konopnicka z Wrocławia do Białegostoku
EP07-385-2-2-1-1-2-2-2

na odcinku Warszawa Zachodnia-Warszawa Wschodnia grasowała renoma a na Wschodniej wymiana i druga grupa z renomy śmignęła do Tłuszcza.
QbaOSW - 18-01-2012, 23:49
Temat postu:
Wielkopolanin, Jak frekwencja? Zdołałem przekonać klasę, opiekunów i dyrekcje szkoły do wyjazdu do Zakopanego właśnie pociągiem, ale niestety nie możemy zarezerwować przedziałów od Ostrowa i się nieco martwię. Orientuje się jaki koszt jest za wynajęcie całego dodatkowego wagonu klasy 2?
Anonymous - 19-01-2012, 00:07
Temat postu:
Cytat:
Orientuje się jaki koszt jest za wynajęcie całego dodatkowego wagonu klasy 2?

Przeszukaj całą stronę Intercity to znajdziesz, ale to nie są tanie rzeczy.
filip39 - 19-01-2012, 11:04
Temat postu:
QbaOSW, z tego co tak szybko przejrzałem cennik IC, to na taki extra wagon się składa kilka kosztów. Za wynajęcie, za włączenie do składu, pewnie jeszcze za obsługę policzą, może do tego jakieś inne opłaty i bilety, wychodzi ponad 1000 PLN + bilety. To tak na szybko, może ktoś powie Tobie dokładniej.
szymsza1 - 19-01-2012, 14:20
Temat postu:
Wczorajszy EIC Górnik do Wrocławia.




Oraz dzisiejszy TLK Kossak z piękną EP07-355 na czele.

tobiask2906 - 19-01-2012, 15:46
Temat postu:
TLK 54103 "Gwarek" rel. Gdynia-Krakow z dnia 06.01.2012.
QbaOSW - 20-01-2012, 23:21
Temat postu:
13.01.2012, Konin

EU44-004 + EC 41 Berlin Hbf. - Warszawa Wsch.


OPi - 21-01-2012, 01:59
Temat postu:
Ekspres MAria Curie Skłodowska. Trzeba przyznac, że cieńki skład.
QbaOSW - 21-01-2012, 11:00
Temat postu:
OPi, Standard wagonów jest dobry zwłaszcza jak na EX. A co do zestawienie skoro tyle wagonów wystawili znaczy się, że na więcej zapotrzebowania nie ma.
pospieszny - 21-01-2012, 13:04
Temat postu:
Cytat:
Orientuje się jaki koszt jest za wynajęcie całego dodatkowego wagonu klasy 2?

Opłata za okresowe wynajęcie wagonu (§ 61 TP-IC)
Za okresowe wynajęcie wagonu - za każdy rozpoczęty dzień i za każdy wagon 924,00 zł
Oczywiście bez względu na jego klasę Smile
QbaOSW - 21-01-2012, 13:26
Temat postu:
pospieszny, 924 zł to jest koszt ostateczny czy trzeba jeszcze coś zapłacić dodatkowo ??
pospieszny - 21-01-2012, 13:50
Temat postu:
QbaOSW, Nie to nie jest koszt ostateczny, dochodzą inne opaty w zależności od zapotrzebowania klienta Smile
QbaOSW - 21-01-2012, 14:20
Temat postu:
pospieszny, Myślałem, że nie będzie to tak wielki koszt. Jakoś nie chciałbym, aby moja klasa spędziła 10h na walizkach w drodze do Zakopanego.
pospieszny - 21-01-2012, 14:28
Temat postu:
QbaOSW, To całkowicie zmienia postać rzeczy Rolling Eyes

W takiej sytuacji opłata za przydzielenie oddzielnego wagonu:

w związku ze świadczeniem usług transportu pasażerskiego wynosi 202,00 zł.
W przypadku waszego zainteresowania zmieni się zestawienie pociągu Rolling Eyes
QbaOSW - 21-01-2012, 15:28
Temat postu:
pospieszny, Czyli koszt wynajęcia / doczepienia dodatkowego zarezerwowanego wyłącznie dla nas wagonu to koszt 202 zł? Co masz na myśli mówiąc, że zmieni się zestawienie? Chciałem zarezerwować kilka przedziałów, ale wsiadał będę na stacji pośredniej więc taka opcja nie wchodzi w gre.
tobiask2906 - 21-01-2012, 15:29
Temat postu:
Express 5310 "Malopolska" rel. Gdynia-Przemysl/Zakopane z dnia 06.01.2012:
madeinitaly - 21-01-2012, 17:44
Temat postu:
TLK 31100 Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia w małej zadymce Smile



[ Dodano: 21-01-2012, 18:48 ]
i kolejna dzisiejsza zadymka tym razem w wykonaniu TLK63100 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

10031905 - 21-01-2012, 18:52
Temat postu:
TLK San z Warszawy Wschodniej do Przemyśla
EP07-072-2-2-1-1-2-2-2
Wielkopolanin - 21-01-2012, 20:39
Temat postu:
QbaOSW, frekwencja w Podhalaninie z Ostrowa Wlkp., w stronę Szczecina zależy od dnia. Raz jest 90%, 70%, parę razy trafiłem na 40%. Nie wiem jak wygląda na odjeździe z Zakopanego, bo często frekwencja jest różna na pewnych odcinkach przejazdu pociągu oraz od dnia tygodnia, co w Podhalaninie jest częstym przypadkiem.
QbaOSW - 21-01-2012, 22:13
Temat postu:
Wielkopolanin, ale mi bardziej chodzi o relację do Zakopanego, niż powrót. Na powrót mogę zarezerwować przedziały, a na wyjazd do Zakopanego już nie i tu tkwi problem.
filip39 - 21-01-2012, 22:22
Temat postu:
Qba, Teoretycznie mógłbyś zarezerwować od Szczecina i kupić stamtąd bilety (wyszłoby raptem kilka złotych drożej na bilecie), tylko nie wiem, czy jak byście się nie zgłosili już w tym Szczecinie, to czy by drużyna nie mogła po prostu wpuścić ludzi do tych przedziałów.[/b]
QbaOSW - 21-01-2012, 22:41
Temat postu:
filip39, Wiem też chciałem tak zrobić. Ale nie pomyślałem, że bilety trzeba by również kupić od Szczecina. Jedziemy pociągiem bo jest taniej niż autobusem, a jeśli bilety byłby od Szczecina to nie wiem czy tak tanio nadal by było. Skoro mają jakieś dziwne swoje regulaminy, że z Ostrowa do Zakopanego nie można zarezerwować tych przedziałów, a w drodze powrotnej już tak to nie moja wina. Co by im robiło za różnicę zamknąć przedziały i wypisać rezerwację od stacji Ostrów
siwiutki91 - 21-01-2012, 22:46
Temat postu:
Chyba chodzi o to że pociąg jedzie już od 18 i do 23 do puki nie wsiądzie grupa to te przedziały muszą być zamknięte od stacji początkowej. A jednak ten pociąg jedzie z Dużej stacji Szczecin po przez mniejsze miejscowości no i Poznań Gł. Spróbuj może od Poznania się zgodzą na zamknięcie.
filip39 - 22-01-2012, 00:05
Temat postu:
Qba, możesz spróbować zapytać, czy da radę od Poznania, chociaż wątpię żeby się zgodzili. A sprawdziłem w cenniku bilety by wyszły niecałe 6 złotych drożej od osoby, to chyba przy ogólnym kilkuset-złotowym koszcie wyjazdu nie jest aż tak dużą różnicą. Tylko teraz kluczowe pytanie, może ktoś z IC się wypowie, czy takie coś przejdzie, żeby mogli wsiąść w Ostrowie, a rezerwować od Szczecina.
QbaOSW - 22-01-2012, 00:27
Temat postu:
filip39, No najlepiej by było aby ktoś z IC odpowiedział bo rzecz jasna infolinia i reszta warszawki mi nic konkretnego nie powiedziała
Krzychu191 - 22-01-2012, 10:29
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Sukiennice Kraków - Szczecin:
pawelu - 22-01-2012, 23:58
Temat postu:
W piątek 20.01.2012 na dworcu centralnym to co zaobserwowałem:
1. EIC "Neptun" to EPO09 - 139A-Op + wars+ Z2B + Z2B + 136A-IC6-FPS. Pociąg ten był skrócony o jeden wagon klasy 1 i jeden klasy 2 w porównaniu z tym jak jeszcze 2 tygodnie miał kiedy nim jechałem i wracałem do/z Gdańska. Ale trzeba przyznać, że takie zestawienie jakie miał w piątek spokojnie wystarcza w dzień powszedni. Niestety, wielkiego szaleństwa w tym pociągu nie ma. Ewentualnie w niedzielę wieczorem do Warszawy można by dołożyć czwarty wagon klasy 2, ale poza tym jest to zbędne.

2. EIC "Odra" EP09-024 + 159A + Z2B + Z2B + 136A + wars + 145Ab + 152A.

3. TLK "Brzechwa" EP09 +4B i 2A. Bardzo dużo ludzi wysiadło z niego na centralnym więc tu z kolei zestawienie jest zbyt skromne. Przynajmniej w weekend powinna być przynajmniej jedna dwójka więcej.

4. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry EP07 + B + B + B(IC) + B (TLK) + wars +A(IC). Frekwencja też spora, pierwszy wagon za lokomotywą z Grochowa, reszta to z Gdyni. Ogólnie wagony prezentowały się przyzwoicie, czysto, po modernizacji.

5. TLK "Szczecinianin" do Szczecina i Świnoujścia: EU07 +Bc (nr41) + WL (nr 42) + Bc (nr44) + 3B i A (nr 14). To była część do Świnoujścia. Cześć kursująca do stacji Szczecin Gł. to 2B i A (nr13) + WL (nr 52). Frekwencja wagonach z miejscami do siedzenia w klasie 2 bardzo duża, praktycznie 100% miejsc było zajętych.

6. TLK "Ustronie" do Kołobrzegu: EP07 + 4,5 B i 1,5 A + kuszetki z nr 41 i 44 i dwa wagony sypialne: z nr 42 i 43. Obecnie w tym pociągu jeździ właśnie taki wagon łączony klasy 1 i 2. Frekwencja również bardzo duża, w kuszetkach były już wszystko wyprzedane.
OPi - 23-01-2012, 00:06
Temat postu:
Ex Klimczok z Bielska Białej do 100licy
Artutitu82 - 23-01-2012, 09:00
Temat postu:
18.01.2012- TLK San do Przemyśla

http://www.youtube.com/watch?v=63KdzUVWljA
OPi - 24-01-2012, 18:38
Temat postu:
Podlasiak
siwiutki91 - 24-01-2012, 19:02
Temat postu:
TLk Podlasiak do Białegostoku
EP08-006-2-2tlk-2-1-WARS-1tlk-2tlk-2-2binw-2

na Wschodnim odłączono pierwszy wagon, zmiana loka na EP07-385 z Warszawy wyjazd +22minut przyjazd od Białegostoku +18 minut.
Wielkopolanin - 24-01-2012, 19:57
Temat postu:
24.01.2012 r., TLK "Podhalanin": Zakopane - Szczecin. Skład EU/P07+Bc+WL+Bc+B+B+B+A+B+B. Frekwencja do Poznania 85%.
Olo4271 - 25-01-2012, 00:19
Temat postu:
Ex Wisła w Wisle i Katowicach
madeinitaly - 25-01-2012, 17:15
Temat postu:
Poranny TLK 38100 "Kossak" Przemyśl Główny - Szczecin Główny + małe iskrzenie

siwiutki91 - 25-01-2012, 21:42
Temat postu:
TLK Konopnicka do Wrocławia Głównego
EP07-1003-2-2-1-1-2-2-2
Do Wschodniej + 10minut,

TLK Podlasiak ze Szczecina do Białegostoku
EP09-025-2-2-2-1-1-2-2-2binw-2
na Wschodnim zmiana na EP07-389
szymsza1 - 26-01-2012, 14:14
Temat postu:
Wczorajszy TLK Zefir do Kołobrzegu. Skład wyjątkowo bez baru.




Wczorajszy Ex Korfanty do Warszawy Wschodniej.




Wczorajszy EIC Odra do Wrocławia.




Wczorajszy TLK Wołodyjowski do Szczecina.




Wczorajszy TLK Przemysław do Krakowa.




Wczorajszy EC Wawel do Hamburga.

Krzychu191 - 26-01-2012, 17:07
Temat postu:
Dzisiejsza mijanka Stoczniowca do Gdyni z Tuwimem do Warszawy + przykład "głupoty" ludzkiej
siwiutki91 - 26-01-2012, 21:40
Temat postu:
TLK Konopnicka rel. Białystok-Wrocław Główny
EP07-1017-2-2-1-1-2-2-2
Na wschodnią przyjechał + 6minut odjechał +70minut brak podmiany maszynisty który przechodzi z Karkonoszy. Maszynista chyba musiał jeszcze składem zjechać na grochów.

TLK Podlasiak
EP08-013-2-2-1-wars-1-2-2binw-2
Zmiana na wschodnim EU07-227 do Zachodniej + 10miunt w plecy, ze Wschodniegodo Białegostoku planowo.
OPi - 26-01-2012, 22:55
Temat postu:
Przelot Sawy przez Jaktorów Smile
Olo4271 - 27-01-2012, 12:20
Temat postu:
Wyspiański, Dolnoslązak, Zefir, Przemysław i EIC Odra
szymsza1 - 27-01-2012, 15:04
Temat postu:
TLK Hetman do Zamościa; nagrany w środę.

mkfilmykolejowe - 27-01-2012, 15:40
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Ustronie" relacji: Kołobrzeg-Kraków Pł.
siwiutki91 - 27-01-2012, 17:38
Temat postu:
TLK Konopnicka Białystok-Wrocław Główny
EP07-456-2-2-1-1-2-2-2

skład zimny, rozgrzał się w okolicy Warszawy.

TLK Podlasiak Szczecin Główny-Białystok
EP07-1054-2-2-1-1-2-2-2binw-2
Na Wschodniej zmiana na EP07-332, do Zachodniej +3 minutki do Białegostoku planowo. Frekwencja do Warszawy ok. 80% od Warszawy +/-60%

TLK Pobrzeże Kraków Główny-Kołobrzeg
EP07-1002-1-1-WARS-2-2-2-2-2-2-2
Opóźnienie pociągu wynosiło 45minut na wyjeździe z Warszawy, pierwsza jedynka wyblaknięta! Stary wagon z Krakowa.
sebek - 27-01-2012, 18:39
Temat postu:
Katowice - 27.01
"Rawa" do Bydgoszczy
Lok - 2 - 2 - 1 - 2

"Wiking" do Szczecina
Lok - 2 - 2 - 1 - 2
Rawa i Wiking podstawiane w Katowicach, kilka osób w Wikingu, kilkanaście w Rawie.

"Kossak" do Przemyśla
Lok - 2 - 2 - 2 - 2 - barowy - 1 - 1
skład opóżniony ok. 30min, frekwencja ok. 40-50%

"Sobieski" do Wiednia
EP09 - 1 - restaura - 2 - 2 - 2 bezprz.
standardowe zestawienie składu, wagony Henschele i ładny restauracyjny, bardzo dużo osób wysiadających w Katowicach.
kolejfan - 27-01-2012, 19:06
Temat postu:
dzisiaj na stacji Gniezno

TLK "Bachus" Gdynia-Zielona Góra.
frekwencja koło 50 %, troche ludzi dosiadło sie w Gnieźnie.

TLK "Jeziorak" Wrocław-Olsztyn
Do Gniezna przyjechał z około 20 min opóźnieniem, frekwencja koło 70%
Krzychu191 - 27-01-2012, 19:16
Temat postu:
Wczorajszy TLK Chochoł do Łodzi Kaliskiej
Olo4271 - 27-01-2012, 23:36
Temat postu:
Wieczorny EIC Górnik, Kędzierzyn-Koźle, 18.01.2012
mkfilmykolejowe - 28-01-2012, 17:07
Temat postu:
Dzisiejszy EC "Praha" do Warszawy Wschodniej:


Dzisiejszy, opóźniony ponad 95 min. TLK "Kossak" do Przemyśla Gł.
siwiutki91 - 28-01-2012, 18:55
Temat postu:
TLK Skarbek rel. Białystok-Racibórz
EU07-221-2-1-WARS-1-2-2-111arow
Sporo osób do Warszawy 5-6 osób na przedział.

TLK Podlasiak rel. Szczecin Główny-Białystok
EP09-016-2-2-2-1-WARS-1-2-2-2binw-2

na odc. Wschodnia-Białystok ok. 2-3 osoby na przedział. Na wschodnim zmiana lokomotywy na EP07-422

TLK Rybak Białystok-Szczecin Główny
EP07450-SU45-116-1-1-WARS-2-2-2binw-2
Anonymous - 28-01-2012, 19:29
Temat postu:
Dzis TLK Zefir z Kolobrzegu do Krakowa, 4 dwojki, 2 jedynki, Wars. sklad zimnawy, frekwa za Pila ok 90% w drugiej klasie. W Poznaniu +1min.
TLK Galczynski Szczecin-Lublin na odc Poznan-Warszawa frekwencja ok 60-70% w drugiej klasie, 20-30% w pierwszej. Wagonow tradycyjnie 8 dwojek, 2 jedynki, Wars. Sklad ciagnela, o dziwo, dziewiatka. W Poznaniu lekkie zamieszanie z miejscowkami, poniewaz pare osob nie umialo odroznic wagonu 19 od 20. Ot, proza zycia.
Na Zachodniej +4min.
mkfilmykolejowe - 28-01-2012, 20:51
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Klimczok" relacji: Warszawa Wsch.-Bielsko Biała:


Dzisiejszy TLK "Bieszczady" relacji: Przemyśl Gł.-Wrocław Gł.:
OPi - 28-01-2012, 21:57
Temat postu:
Korfanty na WWO z najlepszą dziewiątką Wink
mkfilmykolejowe - 29-01-2012, 11:09
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Wisła" relacji: Warszawa Wsch.-Bielsko Biała/Wisła Głębce:


[ Dodano: 29-01-2012, 11:16 ]
Dzisiejszy TLK "Dolnoślązak" relacji: Wrocław Gł.-Przemyśl Gł./Kijów:
pawelu - 29-01-2012, 12:14
Temat postu:
Kilka obserwacji z ostatnich dni:

Czwartek: 26.01.2012 r.
1. TLK "Warmia" do Krakowa: EP09 + 111Arow + B (IC) +B + A + A (IC) + B. Do Warszawy przyjechał prawie pusty, za to z Warszawy frekwencja ponad 100%, tym bardziej że cały peron ludzi oczekiwał.

2. Ex "Ondraszek" do Bielska Białej. EP09 + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A + wars + 140A-IC3-FPS + 140A-IC3-FPS. Obydwa Arow i 140A z wyświetlaczami. Frekwencja na starcie bardzo ładna, poza pierwszym Arowem reszta drugiej klasy to praktycznie 100%.

3. TLK "San" do Przemyśla: zestawienie standardowe jakie już było prezentowane na tym forum nawet: 5 dwójek i 2 jedynki. Wagony w tragicznym stanie, większość z wagonowni Przemyśl, a niestety frekwencja równie tragiczna, może 15-20%, to zapewne od Skarżyska to już kompletna tragedia jest. Na tablicy informacyjnej na peronie widniał napis Kielce, o Przemyślu ani słowa.

4. EIC "Lech" do Poznania: EP09-034 + 159A + Z2B + Z2B + 136A-IC6 + restaurant + Z2ABCMg-FPS + 139A-Op. Zaskoczył mnie brak wagonu bezprzedziałowego klasy 1. No i niestety frekwencja żenująco niska jak na ten pociąg, klasa 2 niecałe 20%. W wagonie 159A siedziało całe 6 osób. Jechał bardzo ładnie, w Poznaniu był 2 minuty przed czasem, od Kutna cały czas praktycznie na wyświetlaczu prędkość oscylowała między 155-160 km/h.

Piątek: 27.01.2012r. w Poznaniu Gł. zaobserwowane:

1. TLK "Podhalanin" Szczecin Gł.- Zakopane: EU07 + A (IC) + 3 x B (IC) + Bc + WL + Bc. Skład wydawało by się zbyt krótki jak na tak długą relację, ale i dłuższy chyba nie jest potrzebny. Do Poznania wjechał praktycznie pusty, od Poznania w wagonach z miejscami do siedzenia frekwencja nie przekraczała 30%. Ciekawe jak dalej wyglądało z frekwencją.

2. TLK "Przemyślanin" do Przemyśla: 4,5B + 1,5 A poza tym dwie kuszetki, i dwa sypialne chyba najnowsze jakie IC posiada, WLAbouz, z drzwiami odskokowo-przesuwnymi tylko z jednej strony. Frekwencja wysoka, klasa 1 około 80%, klasa 2 między 90 a ponad 100%.

Sobota: 28 styczeń 2012 r. również zaobserwowane w Poznaniu Gł:

1. TLK "Pomorzanin" do Gdyni, bardzo ładny skład: 141A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 141A + wars + A (TLK). Frekwencja około 70%, w klasie 1 góra 30%.
2. TLK "Piast" (a raczej dawny "Piast") Gdynia Gł.-Wrocław Gł, dość słaby skład jak na taki fajny pociąg. Pięć dwójek z czego jedna tylko w barwach IC, reszta to stare, zielone pudełka niezbyt sympatycznie się prezentujące. Stara, wyblakła czerwona jedynka. Frekwencja około 50%.

3. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina. Do Poznania zielona EU07, dalej EP08-006. Wagony klasy 1 to 152Aa i 145Ab, wars i dwie dwójki z przedziałami Z2B i dwie bezprzedziałowe 154A. Niestety, również niska frekwencja, klasa druga jak się przeszedłem po składzie za Koninem około 26%, klasa 1 to całe 8 osób siedziało w obydwu wagonach. Być może wynika to z tego, że ten pociąg dopiero od grudnia kursuje w soboty, a poza tym jednak jest bardzo duży wybór pociągów na tej trasie, choćby godzinę wcześniej tańszy o 60% "Portowiec".
siwiutki91 - 29-01-2012, 14:45
Temat postu:
TLK Skarbek rel. Białystok-Racibórz
EU07-302-2-1-WARS-1-2-2-2r

Na wschodnim zmiana lokomotywy na EP09-035
Przez ostatni tydzień składy wyjeżdżające z Białegostoku są strasznie zimne rozgrzewają się dopiero pod Tłuszczem czyli po ok. 1.5 godzinie jazdy, wcześniej były w nocy podgrzewane na torach postojowych a teraz chyba już nie mają ochoty tego robić.

TLK Esperanto Warszawa Zachodnia-Białystok
EP07-422-2-2-2-1-2binw-2-2

TLK Gałczyński Lublin-Szczecin Główny
EP08-1-1-WARS-2-2-2-2binw-2-2-2-2r

TLK Niemen rel. Bydgoszcz Gł-Białystok
EP07-546-2-2-2-1-2binw-2-2

pociąg planowo, 1-2 osoby na przedział.
ujd - 29-01-2012, 15:44
Temat postu:
EP07-546 ?? ciekawe
pospieszny - 29-01-2012, 16:03
Temat postu:
Bardzo, zwłaszcza jak nie ma wozu o takim numerze Śmiech
kolejfan - 29-01-2012, 18:21
Temat postu:
na stacji Gniezno:

TLK "Mieszko" Gdynia-Zielona Góra
frekwencja z 80%, w Gnieźnie dosiadło sie z jakieś 50 osób.
absolutus1 - 29-01-2012, 20:50
Temat postu:
wczorajszy Nosal z Zakopanego miał tylko 3 wagony ogrzewane i w nich frekwencja 120 proc reszta wagonów zimna frekwencja około 10 proc
madeinitaly - 29-01-2012, 21:25
Temat postu:
TLK 36200 Przemyśl Główny - Wrocław Główny + RP1

siwiutki91 - 29-01-2012, 21:30
Temat postu:
ujd napisał/a:
EP07-546 ?? ciekawe

EU07-545 sorry źle wrzuciłem.
qwerty188 - 29-01-2012, 21:56
Temat postu:
madeinitaly, niedługo chciałbym wybrać się nim z Krakowa do Wrocławia, jak z frekwencją?
madeinitaly - 29-01-2012, 22:13
Temat postu:
złapałem go 20km za stacją początkową także niewiele mogę powiedzieć Smile Z tego co widziałem to po kilka osób na wagon ale to dopiero początek trasy chodź z drugiej strony to nocny pociąg i wydaje mi się że nie ma w nim tłoku Smile

[ Dodano: 30-01-2012, 19:45 ]
Ponownie TLK 36200 Przemyśl Główny - Wrocław Główny + RP1
w filmie wyżej coś złego stało się z synchronizacją obrazu z dźwiękiem, tutaj jest już ok



[ Dodano: 01-02-2012, 14:21 ]
TLK 63200 "POGÓRZE" Wrocław Główny - Przemyśl Główny



[ Dodano: 01-02-2012, 15:02 ]
TLK 36108 "Dolnoślązak" Przemyśl Głowny - Wrocław Główny

Krzychu191 - 03-02-2012, 17:41
Temat postu:
Kilka dzisiejszych składów :

1. EP07-135 z opóźnionym 60min TLK Pogoń rel. Wrocław Główny - Białystok
2. EP08-007 z opóźnionym 10 min TLK Stoczniowiec rel. Kraków Płaszów - Gdynia Główna
3. EU07-146 z TLK Chochoł z Warszawy Wschodniej mija się z łódzkim AKM jadącym jako IR do Warszawy Wschodniej
4. EP07-1033 z TLK Wrocławianin rel. Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
mkfilmykolejowe - 03-02-2012, 19:53
Temat postu:
TLK "Sztygar" relacji: Wrocław Gł.-Lublin na czele EU07-388:


[ Dodano: 04-02-2012, 08:26 ]
Dzisiejszy TLK "Wyspiański" relacji: Kraków Gł.-Wrocław Gł. na czele EP09-004
railman93 - 04-02-2012, 20:22
Temat postu:
1.02.2012
EP07-401 z TLK Pogoń relacji Białystok- Wrocław Główny
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1195
mkfilmykolejowe - 05-02-2012, 09:50
Temat postu:
TLK "Jadwiga" relacji: Kraków Pł. - Lublin:


Ex "Pilsko" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wsch.


TLK "Wołodyjowski" relacji: Przemyśl Gł. - Szczecin Gł.
OPi - 05-02-2012, 12:08
Temat postu:
Łodziak. Wink
mkfilmykolejowe - 05-02-2012, 12:26
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Pogoria" relacji: Gdynia Gł. - Wisła Głębce:


[ Dodano: 05-02-2012, 17:34 ]
Dzisiejszy TLK "Skarbek" relacji: Racibórz - Białystok:
pawelu - 05-02-2012, 23:23
Temat postu:
Wreszcie "Skarbek" wzmocniony w niedzielne popołudnie o jedną dwójkę. Dotychczas jeździł w zestawieniu 4B i to w niedzielę było zdecydowanie za mało. Od Katowic frekwencja znacznie ponad 100%.

Bardzo ładne zestawienie dzisiejszego składu "Klimczoka" z Bielska Białej, który miałem okazję zobaczyć na zachodnim. Na czele husarz, obydwie jedynki to typ Z, jedna 152A, druga coś w stylu Z2A, wars, i dwójki: Z2B, 144A, i na końcu dwa 111Arow nowszego typu z wyświetlaczami.
Krzychu191 - 07-02-2012, 14:39
Temat postu:
Dzisiejszy EC41 BWE do Warszawy :
filip39 - 07-02-2012, 18:12
Temat postu:
Dzisiaj TLK 75105 "Mieszko" Zielona Góra - Gdynia Gł.

EP07-534 + 1 + Bar + 2 + 2 + 2 + 2 + 2

Jedynka czerwona, lekko poblakła, wyglądała chyba najgorzej z całego składu, dwójki w mal. TLK, IC, jedna zielona chyba też była. Widziałem go tylko z autobusu jak podstawiali więc frekwencji nie podam.
Anonymous - 08-02-2012, 00:49
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Żeromski Kraków Płaszów - Warszawa Wschodnia: 2+2+2+2+1

Od Krakowa frekwencja bardzo słaba - 10 osób w dwójkach i 2 osoby w jedynce. Moim zdaniem pociag powinien jechac do Bialegostoku, albo zostac okrojony do rel. Kielce-Warszawa.


TLK Smok Wawelski Kraków Płaszów - Warszawa Wschodna: 2 x ED74, frekwencja ok. 60-70%.
Artutitu82 - 08-02-2012, 11:35
Temat postu: Grudniowy TLK San w Cmielowie
Grudniowy San w Cmielowie
Anonymous - 08-02-2012, 12:19
Temat postu:
Trochę się wlecze, jak na zmodernizowany odcinek
maciej30 - 08-02-2012, 14:55
Temat postu:
Pułtuś bo moderna wlasnie konczy sie w Cmielowie, jechalem w grudniu Sanem na calej trasie z warszawy do przemysla i ze skarzyska do cmielowa jedzie bardzo ladnie, dalej juz czterdziestka do samego sandomierza.
Krzychu191 - 09-02-2012, 20:12
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 91113 Chochol do Warszawy
MNK - 10-02-2012, 14:03
Temat postu:
TLK Łęcka Warszawa Wsch.- Łódź Kaliska

EP07-344+2+2+2+2+1+1+2+2+2+2
Krzychu191 - 10-02-2012, 14:16
Temat postu:
Dzisiejszy opóźniony 100min i mocno okrojony TLK Sukiennice do Szczecina :
mkfilmykolejowe - 10-02-2012, 17:48
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Przemysław" relacji: Kraków Gł. - Poznań Gł. na czele: EP09-004


[ Dodano: 10-02-2012, 18:04 ]
Dzisiejszy TLK "Słowiniec" relacji: Gdynia Gł. - Kraków Pł.

QbaOSW - 10-02-2012, 22:30
Temat postu:
10.02.2012, ostrów wielkopolski

EP07-201 + TLK ,,Ossoliński" Wrocław - Warszawa Wschodnia
(BONUS na końcu składu)

mkfilmykolejowe - 11-02-2012, 09:20
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Bieszczady" relacji: Wrocław Gł. - Przemyśl Gł. na czele EP09-007


Dzisiejszy TLK "Zefir" relacji: Kraków Gł. - Kołobrzeg:


Dzisiejszy Ex "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wsch.
maciekp - 11-02-2012, 10:08
Temat postu:
Wczorajszy:
Lubuszanin: EP09-2-2-2-2-2-Br-1-1-2-2 Ostatnie dwójki z przedziałami 6 osobowymi w malowaniu IC,
Goplana: EP09-2-2-2-1-2-2-2 Cały skład w malowaniu IC i wszystkie wagony z przedziałami 6 osobowymi
mkfilmykolejowe - 11-02-2012, 13:59
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Kormoran" relacji: Katowice - Olsztyn Główny


Podstawianie składu na stacji początkowej:


[ Dodano: 12-02-2012, 01:22 ]
Dzisiejszy TLK "Przemyślanin" relacji: Przemyśl Gł. - Szczecin Gł.


Dzisiejszy pospieszny "Chopin" relacji: Warszawa Wsch.-Wien/Budapeszt/Praga:
pawelu - 12-02-2012, 02:20
Temat postu:
Kilka słów komentarza odnośnie ostatnich filmików.
Czy "Goplana" już na stałe bedzie jeździła na wagonach, czy to tylko przejściowy stan? Jeszcze z 10 dni temu gdy widziałem ją po raz ostatni odjeżdżającą w kierunku Poznania to dwie jednostki ED74
Dziwi mnie trochę dawanie EP09 na "Bieszczady" "Przemysława" czy inne pociągi kursujące po E30 i dalej na Poznań. Przecież tak naprawdę tylko krótki 80 km odcinek między Opolem a Wrocławiem jest miejscem gdzie Epoka może osiągnąć swoje możliwości. Ale pozostała część trasy to długo jeszcze będzie mogła pomarzyć o prędkości przekraczającej 120 km/h.
Bardzo in "-" zaskakuje skład "Sukiennic" ale za to cieszy oko porządny skład "Zefira" (dawna "Krakowianka"). W najlepszym swoim okresie pociąg ten mniej więcej jeździł właśnie w takim zestawieniu: z 6 dwójek, 2 jedynki i wagon barowy.

I na koniec jeszcze kilka obserwacji z wczorajszego wieczoru z dworca centralnego.

1. EIC "Odra" z Wrocławia: EP09-035 + 111Arow (starszy typ, bez wyświetlaczy, z prostokątnymi oknami). + 136A-IC4 + Z2B + 136A-IC6 + wars + 145Ab + 152A.

2. EIC "Neptun" z Gdyni, bardzo okrojony skład, tak krótkiego pociągu kwalifikowanego jeszcze nie widziałem. EP09 + Z2AMg3FPS + wars + 136A IC4 + Z2B. I to niestety cały skład. Albo jakaś awaria w ostatniej chwili ostatniego wagonu, albo już do końca przyjdzie nam patrzeć na takie zestawienie tego bardzo sympatycznego czarteru. Około 50 osób wysiadło.

3. TLK "Kopernik" z Bydgoszczy. 6 wagonów, wszystkie w malowaniu IC. 5 dwójek, wyłącznie z przedziałami 6 miejscowymi, jedna 141A i pozostałe 111Ay. I jedna jedynka, zwykła 112A. Frekwencja słabiutka, może 25-30 osób wysiadło.

4. TLK "Oleńka" z Wrocławia: Pięć dwójek i i dwie jedynki. Wagony w malowaniu czerwono-zielonym, stacja macierzysta Warszawa Grochów. Również kiepska frekwencja.

5. TLK "Ukiel" z Olsztyna: 4B i A, malowanie PR, wagony z Wrocławia, i jak zazwyczaj bardzo kiepska frekwencja.
mkfilmykolejowe - 12-02-2012, 09:46
Temat postu:
Dzisiejszy poranny Ex "Pilsko" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:
calsberg - 12-02-2012, 10:42
Temat postu:
Goplana będzie tak długo jeździć na wagonach, aż nie zelżeją mrozy - w wypadku tego pociągu oby mrozy trwały cały czas...bo jazda w tych jednostkach to gehenna....już były w tym roku przypadki, że albo odwoływali ten pociąg, albo przesadzali podróżnych na stacji Poznań Wschód....Osobną kwestią jest sprawa kto wymyślił ED74 nie przystosowane do klimatu jaki panuje zimą...
Krzychu191 - 12-02-2012, 11:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Pogoria rel. Gdynia Główna - Wisła Głębce:
mkfilmykolejowe - 12-02-2012, 13:32
Temat postu:
Dzisiejszy, WZOROWY skład EC "Sobieski" relacji: Wien West. - Warszawa Wsch.
QbaOSW - 12-02-2012, 13:46
Temat postu:
11.02.2012, Łódź Kaliska

EP09-038 z TLK 91107 ,,Boryna: rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia odjeżdża ze stacji początkowej
Skład jak na TLK całkiem przyjemny, zwłaszcza wagony klasy 1. Pozdrowienia dla mechanika, oby więcej takich osób za nastawnikiem

kolejfan - 12-02-2012, 15:47
Temat postu:
TLK Mieszko Gdynia- Zielona Góra, +5 min. na stacji Gniezno.

Jak dobrze patrzyłem to jedna jedynka, bar i kilka dwójek. Skład prowadziła EP-07. W Gnieźnie dosiadło się z jakieś 40 osób. W moim wagonie frekwencja koło 70%.
pacy - 12-02-2012, 16:18
Temat postu:
11.02.12 sobota Poznań
EC 46 BWE Warszawa - Berlin opóźniony o 30 min. , bez baru , połowa składu w barwach IC , a nie BWE.
Husarz + 2(154Aa)*,2(xbnmg2-fps)*,2(z1b)*,2(z2b), 1, 1
2* malowanie IC , ostatnia 2 i dwie 1 malowanie BWE

TLK 56102 Pomorzanin Gdynia - Wrocław , o czasie
Ep07(budyń)1017 + 1tlk,bar,2,2,2,2,2ic*
*- 111Arrow z wyświetlaczami , malowanie IC , 12 .02.12 niedziela ten sam skład w Poznaniu.

TLK 81100 Podlasiak Szczecin - Białystok przyjazd do Poznania o czasie
Ep07 + 2,2,2,2tlk,1ic,bar,1tlk,2,2
cała 1tlk zimna do samej Warszawy , a pewnie i dalej , nie pomogła wymiana bezpieczników , pasażerowie przeszli do drugiej 1 na szczęście ciepłej ,
Wyjazd z Poznania + 20 min. do Warszawy +8 min.

12.02.12 Poznań

TLK Bahus Zielona Góra - Bydgoszcz - Gdynia , + 5 min
Ep07 534 + 2,2,2,2,2tlk,1


11.02.12 Warszawa

Tlk 12102/23105 San Warszawa - Przemyśl
Eu07 + 2,2,1,1,2,2
W 1kl. 6 os . , w 2kl. może 20 - 30 %

Tlk 25102 Lublinianin Lublin - Bydgoszcz
Ep07 + 2,2,2,1,2,2

Tlk 19111 Telimena Warszawa - Łódź Kal.
Ep09 038 + 2,2,2,2,1(140a)ic , 1 (FPS)ic , 2,2,2,2
2 malowanie tradycyjne zielone , frekwencja raczej nie więcej jak 50 %

Ten sam skład wraca z Łodzi Kal. jako Tlk91117 Kurpiński z frekwencją na starcie w Łodzi ok 1 % dosłownie może 10-15 osób w pociągu . 15 minut wcześniej też z Łodzi Kaliskiej odjeżdża Tlk z Wrocławia do Warszawy niestety nie widziałem frekwencji.

12.02.12 Krzyż
Tlk82100 Gałczyński Szczecin - Lublin + 10 min.
Eu07 145 + 1ic,2,2ic,2( Ainw bezprzedziałowy ),2,2ic,2ic,2ic,2
frekwencja ok 70 %
macieksw79 - 12-02-2012, 16:28
Temat postu:
Dzisiejszy EC SOBIESKI relacji W-wa Wschodnia - Wiedeń.

sebek - 12-02-2012, 18:18
Temat postu:
Dziś na obu obiegach Sobieskiego wagony klasy z2a i z2b plus 159a. Wczoraj EC Polonia prowadziła również wagon 159a, ale pozostałe to z1b i 152a. Ogólnie oba pociągi EC do Austrii przechodzą zmianę na lepsze wagony. Chwilowe lub na stałe?
mkfilmykolejowe - 13-02-2012, 08:25
Temat postu:
Dzisiejszy, poranny Husarz z Ex "Klimczok" do Warszawy - skład jest coraz lepszy, ale dzisiaj brak wagonu barowego!
tomaszw22 - 13-02-2012, 21:30
Temat postu: d
13.02.2012.

TLK 61104 BACZYŃSKI Wrocław Gł- Warszawa Wschodnia

Skład: REWELACJA!!!! Nie sądziłem że to powiem o IC , ale naprawdę bardzo pozytywny szok:)

EUO7 + 2 IC+2 IC+2 IC+1 (czerwona)+2 IC+1 IC( przerobiona na 2 kl.

Wszystkie wagony 2 klasy- 6miejscowe, ogrzewanie działało bez zarzutu, z elektronicznymi wyświetlaczami, CZYSTE ..... nie można narzekać. 1 klasa, mimo że najgorsza w całym składzie.... wyjątkowo czysta.

Ps. Nie jeden Ex, nie dorównuje mam wrażenie dzisiejszemu składowi Baczyński.

Frekwa, od Wrocławia do Opola, z 60 % , potem coraz więcej, od Piotrkowa komplet.

Przyjazd do Wawy Zachodniej + 5 minut.
pawelu - 13-02-2012, 22:48
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienia kilku kwalifikowanych składów zaobserwowane na dworcu centralnym w Warszawie:

1. EIC "Chrobry": Husarz + 159A + Z2B + Z2B + XBN-FPS + 136A-IC6 + rest. + 145Ac + Z1A + 152A. Frekwencja nie za wysoka jak na ten pociąg oczywiście, w granicach 50-60%.

2. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-036 + Z1A + 145Ab + wars + 136A-IC6 + 144A. Frekwencja słaba, klasa 1 to łącznie może 10 osób w obydwu wagonach, klasa 2 góra 40%. Także w sumie dobrze, że nie ma więcej wagonów klasy 2, bo tylko by powietrze woziły.

3. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-001 + 154A + 154A + Z2B + Z2B + rest. + 145Ab + 139A-Op. Frekwencja jak policzyłem szybko pasażerów wyjeżdżających to około 25-30%, także też nie za specjalnie.

4. Ex "Klimczok" do Bielska Białej: Husarz + 111Arow (nowy typ z wyświetlaczami) + 111Arow (stary typ, okna prostokątne) + 144A + Z2B + wars + Z2A. Frekwencja góra 40%, najmniej osób siedziało w wagonie nr 7.

5. Ex "Norwid" Kraków - Gdynia: EP09-045 + 111Arow (stary typ, prostokątne okna) + Z2B + Z2B + 136A-IC3 + wars + 139A-Op. Niestety, mimo wprowadzenia oferty "Bilet Rewelacyjny" frekwencja w tym pociągu to prawdziwy dramat w dalszym ciągu. W Arow siedziało łącznie 7 osób, w następnym wagonie nikogo nie zauważyłem, w klasie 1 niestety tylko 3 osoby. Nie wiem, czy będzie ze 15% na cały skład, pytanie ile z tych osób dojedzie do Trójmiasta.
mkfilmykolejowe - 14-02-2012, 11:49
Temat postu:
EP07-1047 z dzisiejszym TLK "Pogoria" relacji: Gdynia Gł. - Wisła Głębce:
QbaOSW - 14-02-2012, 18:35
Temat postu:
13.02.2012, Poznań Główny

EP07-361 z TLK ,,Mieszko" relacji Gdynia - Zielona Góra
Krzychu191 - 14-02-2012, 19:10
Temat postu:

1. EP08-008 z TLK "Kordian" rel. Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
2. EP07-376 (Rp1) z TLK "Stoczniowiec" rel. Gdynia Główna - Kraków Płaszów
3. EP07-1039 (Rp1) z TLK "Pogoń" rel. Wrocław Główny - Białystok
4. EP07-357 (Rp1) z TLK "Stoczniowiec" rel. Kraków Płaszów - Gdynia Główna
5. EU07-230 z TLK "Tuwim" rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
6. EP08-011 (Rp1) z TLK "Chochoł" rel. Warszawa wschodnia - Łódź Kaliska
7. EP07-1010 (Rp1) z TLK "Wrocławianin" rel. Warszawa wschodnia - Wrocław Główny
sebek - 14-02-2012, 19:43
Temat postu:
Poranny Ex Beskidy do Bielska B. w dobrym zestawieniu z częścią składu wag. klima.
EP09 - 09 - 1kl klima, bar, 2kl klima, 2kl klima, 2kl arrow, 2kl arrow

TLK Wiking Szczecin - Katowice: 2kl, 1kl, 2kl, 2kl
TLK Skarbek do Raciborza: EP09 - 2kl, 1kl, bar, 1kl, 2kl, 2kl, 2kl arrow
TLK Słowiniec do Gdyni: 1kl, 1kl, bar, 2kl bezprzedz, 2kl, 2kl, 2kl
TLK Przemysław do Krakowa: EP09 - 2kl, 1kl, 2kl, 2kl, 2kl
mkfilmykolejowe - 15-02-2012, 10:02
Temat postu:
EP09-026 z dzisiejszym EC "Polonia" relacji: Warszawa Wsch. - Villah Hbf. w składzie wagon 159a


[ Dodano: 15-02-2012, 14:35 ]
EP07-211 z opóźnionym 70 min. TLK "Wiking" relacji: Szczecin Gł. - Katowice
Krzychu191 - 15-02-2012, 15:37
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Kordian do Łodzi Kaliskiej:
Karbo - 15-02-2012, 20:33
Temat postu:
Witam. Czy ktoś z forumowiczów wie jak wyglądają manewry przy TLK Uznam i Szczecinianin na stacji Szczecin Główny. Potrzebuję tych informacji do gry Kolejarz.
Wydaje mi się że rano Szczecinianin z grupą wagonów do Świnoujścia na przedzie przyjeżdża od strony Portu Centralnego na tor przy peronie 1, a Uznam z sypialnym i kuszetami na przedzie ze strony przeciwnej z pominięciem Portu Centralnego. Wagony z W-wy są doczepiane do tylnej części TLK Uznam. Lok z TLK Uznam robi oblot i doczepia się do wagonów z W-wy i pociąg jedzie do Świnoujścia z pominięciem Portu Centralnego.
Wieczorem skład łączony przybywa od strony Portu Centralnego z wagonami do Krakowa na przedzie. Wagony do W-wy są odczepiane i łączone z grupą przytoczoną wcześniej z Łęgów Zaleskich. Oba składy o 22.46 i 23.05 jadą później z pominięciem Portu Centralnego.
Jeśli jestem w błędzie to proszę o przedstawienie rzeczywistego scenariusza jeśli ktoś wie. Z góry dzięki za pomoc.
QbaOSW - 15-02-2012, 20:41
Temat postu:
13.02.2012, Poznań Główny

EP09-035 + TLK 28100 ,,Gałczyński"
Lublin - Szczecin Główny

Krzychu191 - 16-02-2012, 18:26
Temat postu:
Wczorajszy TLK Stoczniowiec do Krakowa:
Kuba MK - 16-02-2012, 19:06
Temat postu:
13.02.2012r.
TLK 15108/58109 Niemen relacji Białystok - Gorzów Wielkopolski:
Zestawienie: SP32 + 2 + 2 + 2* + 1
* - wagon bezprzedziałowy Spot.
Frekwencja: około 5 - 10 %
Dudzio - 16-02-2012, 21:38
Temat postu:
Dzisiejsze z Warszawy Wschodniej:
EX 5306 Norwid Gdynia Główna - Kraków Główny

TLK 16105 Baczyński Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Krzychu191 - 17-02-2012, 15:27
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Sukiennice opóźniony 250min z powodu defektu EP09-014. Wraz z byczkiem pojechała do Poznania.
sasho33 - 17-02-2012, 18:14
Temat postu:
Na chwilę obecną +320.
Krzychu191 - 18-02-2012, 13:19
Temat postu:
Środowa TLK Pogoń rel. Wrocław - Białystok
mkfilmykolejowe - 18-02-2012, 14:12
Temat postu:
EP07-1004 z dzisiejszym TLK "Hetman" relacji: Zielona Góra - Zamość:


EP09-029 i świeżo po rewizji EP09-037! z dzisiejszym EC "Sobieski" do Warszawy Wsch.
pawelu - 18-02-2012, 20:21
Temat postu:
Miejmy nadzieję, że brak jednej jedynki i warsu na składzie "Gałczyńskiego" to tylko chwilowe problemy bo akurat na tym pociągu jest to potrzebne, i nie jest to jakaś fanaberia, bo zawsze ten pociag zarówno w 2 jak i w 1 klasie cieszył się bardzo dobrą frekwencją.
Mam również pytanie odnośnie Ex "Norwid", który od jakiegoś czasu jeździ tylko na jednym wagonie 1 klasy. Czy w takim razie "Kościuszko" a wiadomo że to jeden obieg "Kościuszko" & "Norwid" też jeździ na jednej jedynce, czy może jest ona odczepiana w Krakowie?

Ponadto wczorajszy skład Ex "Beskidy" z Bielska Białej również bdb. EP09-111Arow + 111Arow + XB + wars + 145A i na końcu niedostępny dla podróżnych z powodu awarii ogrzewania wagon nr 7 jako 144A. Pasażerom mających miejsca w tym wagonie, a byłem jednym z nich drużyna poleciła usiąść w wagonie nr 15. Frekwencja bardzo ładna, obydwa Arow spokojnie 90%, wagon nr 6 80-90%, w jedynce też większość miejsc zajętych.
endrju - 18-02-2012, 20:29
Temat postu:
Tragedia jest ostatnio na EX Lajkonik. Jeżdzi on w zestawieniu z 2 czerwonymi jedynkami. Współczuję pasażerom, którzy wydali 180 zł na bilet.
siwiutki91 - 18-02-2012, 21:32
Temat postu:
potwierdzam Ex Lajkonik do Warszawy Wschodniej w piątek jechał z dwiema jedynkami czerwonym na przodzie.
pawelu - 18-02-2012, 22:06
Temat postu:
To rzeczywiście tragedia co zrobiono z tym flagowym pociągiem do niedawna. Zapewne przyczyną jest to, że zestawia go Kraków. Jednak Ex zestawiane przez Grochów wyglądają ostatnio naprawdę przyzwoicie. Ale w końcu Kraków też ma chyba jakieś porządne jedynki 140A???
szymsza1 - 18-02-2012, 22:37
Temat postu:
Dzisiejsze pociągi na stacji Kędzierzyn-Koźle:











Krzychu191 - 19-02-2012, 11:35
Temat postu:
pawelu, No Kraków ma porządne wagony 140A tyle że one teraz jeżdżą na... TLK Wawa-Łódź !
Urbi - 19-02-2012, 11:49
Temat postu:
W dodatku, z obserwacji filmów na YT i galeriach kolejowych zauważyłem, że ilość wagonów 140A na łódzkich TLK zdecydowania się zwiększyła po incydencje który spotkał posła Godsona.
grzesik56 - 19-02-2012, 13:52
Temat postu:
czy skład tlk Kossak przechodzi na tlk wołodyjowski i z powrotem?
pospieszny - 19-02-2012, 13:57
Temat postu:
Nie, każda w opcja jest inna w zależności od stacji zwrotnej Smile
Przemyślanin - 19-02-2012, 15:14
Temat postu:
grzesik56, Nie, w Przemyślu Skład z TLK Kossak nie zmienia się i wraca z nim następnego dnia do Szczecina. Natomiast skład na TLK Wołodyjowski przechodzi z TLK Dolnoślązak i na odwrót tzn. z TLK Wołodyjowski na TLK Dolnoślązak.
CarnageLink - 19-02-2012, 19:16
Temat postu:
Wczorajsze TLK Karkonosze do Warszawy Wschodniej prowadziła lokomotywa EP09-009. Film nagrany na stacji Boguszów Gorce Wschód. TLK Karkonosze
pawelu - 19-02-2012, 20:33
Temat postu:
Dzisiejsze składy odjeżdżające z Warszawy:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-042 + 152Aa + Z2AMg3FPS + 145Ab + rest. + 136A + XBNMg2FPS (odmiana Z2B z przedziałem przystosowanym dla osób niepełnosprawnych)+ Z2B + 154A.
Frekwencja w klasie 1 praktycznie zerowa, całe 7 osób na 3 wagony, klasa 2 około 70-75%.

2. EIC "Krakus" do Krakowa: Husarz + 111Arow (nowszy typ) + Z2B + XBNMg2FPS + 136A-IC6 + rest. + Z2AMg4FPS (nowszy typ jedynki z menedżerami) + 139A-Op + 152Aa. Klasa 1 sytuacja podobnie jak w "Górniku", klasa 2 około 50%.

3. EIC "Chrobry": EP09-012 + 159A + Z2B + XBN-FPS + 136A-IC3 + rest. + 145Ac + Z1A + 152A. Brakowało mi jednego wagonu klasy 2, chyba że "Chrobry" jeździ już na 4 dwójkach. W 2 klasie około 80% miejsc zajętych, w 1 klasie też nieźle, około 50%.

4. EIC "Kaszub" EP09-022 + 144A + 136A-IC6 + wars + 145Ab + Z1A. W 2 klasie nawet 70% zajętości, więc nieźle, naprawdę, widać że przynajmniej w kierunku Trójmiasta pociąg ten moze mieć frekwencję. Oby tak było w kierunku przeciwnym. Natomiast w jedynce dramat, 3 osoby na całe 2 wagony.

5. EIC "Sawa" EP09-001 + 154A + 154Aa + Z2B + Z2B + rest. + 145Ab + 139A-Op. Klasa 2 około 50%, klasa 1 5 osób.

6. Ex "Norwid" do Gdyni: EP09-045 + 111Arow + Z2B + Z2B + 136A-IC3 + wars + 139A-Op. Skład bardzo ładny, gorzej z frekwencją, w klasie 2 to może 30%, w Arow pojedyncze osoby.

7. Ex "Klimczok" do Bielska Białej: Husarz + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A + wars + Z1A. Frekwencja ok. 50% 1 klasa, w 2 około 70%.

8. TLK "Janusz Korczak" z Zakopanego do Białegostoku: EP09 + 6 dwójek, w tym jeden to 111Arow, dwie jedynki, i wars. Frekwencja do Warszawy zapewne około 100%, w kierunku Białegostoku dobre 75%.

9. TLK "Opolanin" do Wrocławia p.Opole. Wyjątkowo długi skład: 8 dwójek, i 2 jedynki. Myślałem, że to jakieś podsyły ale na każdym wagonie była tablica kierunkowa zgodna z rzeczywistością. Nie wiem czy aż taki długi jest potrzebne, frekwencja w pierwszych wagonach góra 40%, ostatnie 3 wagony pojechały praktycznie puste.

10. TLK "Józef Czechowicz" z Lublina do Wrocławia p. Łódź, Kalisz. 5 dwójek i jedynka, frekwencja niska, góra 30%.

11. TLK "Gałczyński"ze Szczecina do Lublina: EP09-025 + zestawienie standardowe, 8B, wars i 2A. Frekwencja do Warszawy zapewne w granicach 80-100%, do Lublina może 60-70%.

12. TLK "Kormoran" z Katowic do Olsztyna: 5 dwójek, jedynka. Frekwencja na odjeździe około 50-60%, także nie było źle bo bywają dni, że pojedyncze osoby jadą.
siwiutki91 - 19-02-2012, 21:29
Temat postu:
TLK Skarbek

EU07-116-111arow-1-WARS-1-2ic-2
Przerażająca ilość dwójek. Na wschodniej podmiana loka na EP08-006
mkfilmykolejowe - 20-02-2012, 10:17
Temat postu:
Zaskakujący skład dzisiejszej "Poloni" z Warszawy Wsch. do Villach Hbf. z wagonem 158a i wag. restauracyjnym z Kiepury.


Dzisiejszy EC "Wawel" do Hamburga z EP09-031
witja - 20-02-2012, 14:31
Temat postu:
Na Kiepurze teraz taki restauracyjny jeździ? Z tego co pamiętam zawsze jeździł wagon złożony mniej więcej w połowie z restauracji i z 4 przedziałów ze stolikami w środku.
mikolo - 20-02-2012, 14:55
Temat postu:
Dawnej jeździł w Kiepurze
pawelu - 20-02-2012, 15:01
Temat postu:
Jak jechałem w maju 2011 "Kiepurą "do Amsterdamu i wracałem do Polski w lipcu to był taki barowy jak pisze witja. Cztery przedziały i reszta część barowa.
mikolo - 20-02-2012, 17:47
Temat postu:


tu macie dowód na to że Kiepura dawniej prowadził taki wagon jak kolega nagrał w dzisiejszej Polonii

[ Dodano: 20-02-2012, 17:49 ]
Dzisiaj jechałem TLK Sienkiewiczem z Kielc do Warszawy skład tradycyjny jak pospieszny 2+2+1+2+2 wagony ze stacji Warszawa Grochów. Na starcie w 2 klasie może 20% w 1 klasie 0% dalej frekwencja się zwiększała od Radomia już w granicach 80% skład planowo
pawelu - 20-02-2012, 20:58
Temat postu:
Widzę, że wtedy skład "Kiepury" był bogatszy przynajmniej jeżeli chodzi o wagony jadące z Warszawy. Poza sleeperetką, kuszetką i dwoma sypialnymi i tym restauracyjnym, był jeszcze polski barowy i Z1A.
filip39 - 20-02-2012, 21:36
Temat postu:
Dzisiejszy "Mieszko" z Zielonej Góry do Gdyni

EP07-1012+1+Bar+2+2+2+2

Żadnych rewelacji, normalny przyzwoity skład, dość kolorowy, każda dwójka inna (mal. IC, TLK, PR). Frekwencja słaba, w jedynce nie widziałem nikogo, w 2 kl. o wony przedział nietrudno, może z połowa przedziałów zajęta, a ludzie śmiało by weszli do jednego wagonu. Bar strasznie brudny z wierzchu, nie zaszkodził by mu drobny prysznic Very Happy
mkfilmykolejowe - 21-02-2012, 13:20
Temat postu:
EP09-018 z dzisiejszym EC "Praha" relacji: Warszawa Wsch. - Praha Hl.n. [PKP Sosnowiec GŁ.]


[ Dodano: 22-02-2012, 09:17 ]
EP07-183 z dzisiejszym TLK "Uznam" relacji: Świnoujście - Kraków GŁ.


EP07-384 z dzisiejszym TLK "Stanisław Wysocki" relacji: Katowice - Warszawa Wsch.
pawelu - 22-02-2012, 19:20
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Sawa" do Krakowa:
EP09-046 + 154A + 154A + Z2B + XB + rest. + 145Ab + Z2AMg3FPS. Frekwencja w klasie 2 około 50%, klasa 1 tak z 1/3 miejsc zajętych.

Ex "Norwid" z Krakowa do Gdyni:
EP09-002 + 111Arow + Z2B + Z2B + 144A + wars + Z2AMg3FPS.
Niestety frekwencja to dramat. W klasie 2 razem pojechało z dworca centralnego 25 osób, co nawet nie stanowi 10% miejsc zajętych. W klasie 1 5 osób. Dwa pierwsze wagony klasy 2 całkowicie puste.

TLK "Pobrzeże" z Kołobrzegu do Krakowa: 5B, wars i A. Standard wagonów to prawdziwa porażka, jedna dwójka w barwach IC, jedna w TLK, pozostałe to stare, zielone ruiny wyciągnięte z krakowskich krzaków. Już naprawdę na taką trasę, powinno się dać jakieś lepsze wagony. Frekwencja też nie za ciekawa, 1 klasa praktycznie pusta, w drugiej może 30%.

[ Dodano: 23-02-2012, 21:44 ]
Dzisiejszy "Kaszub" do Gdyni, EP09-035 + Z1B + Z1B + wars + 145Ab + Z1A. Frekwencja naprawdę niezła, widać ze chociaż trochę się zaczyna poprawiać w porównaniu z początkiem rozkładu. W wagonach klasy 2 około 80% zajętości. W jedynkach tradycyjnie słabiej ale też bez tragedii, w menedżerskim z 6 osób, w Z1A około 50%, także w tym wagonie też nie było tragedii. Niestety nie miałem czasu żeby zaczekać na "Norwida" ale sądząc po poprzednich obserwacjach, wynika że jednak "Kaszub" przynajmniej w kierunku Gdyni ma lepszą frekwencję. Zapewne 22:15 jako przyjazd do Gdańska o tym zdecydowała a nie północ jak w przypadku "Norwida".
mkfilmykolejowe - 23-02-2012, 21:48
Temat postu:
EP09-012 z dzisiejszym Ex "Ślęża" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław GŁ.


[ Dodano: 24-02-2012, 12:33 ]
EP09-024 z dzisiejszym TLK "Skarbek" relacji: Białystok - Racibórz


EU07-369 z dzisiejszym TLK "Przemysław" relacji: Poznań GŁ. - Kraków GŁ.
QbaOSW - 25-02-2012, 12:32
Temat postu:
25.02.2012, Bydgoszcz Główna

EP09-015 z EIC 1501 ,,Neptun"
Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna

Zestawienie tego EIC jest dla mnie bardzo komiczne


mkfilmykolejowe - 25-02-2012, 13:45
Temat postu:
EP07-506 z dzisiejszym TLK "Kossak" relacji: Przemyśl GŁ. - Szczecin GŁ.
Adam M. - 25-02-2012, 17:48
Temat postu:
TLK Pogoria wjeżdża do Katowic w dniu 25.02.2012

http://www.youtube.com/watch?v=QykGR-OIPws&list=UUosG8o_kEiTEdZQqlGC8uFQ&index=2&feature=plcp

TLK Słowiniec wjeżdża do Katowic w dniu 25.02.2012

http://www.youtube.com/watch?v=IjIRskCqM80&list=UUosG8o_kEiTEdZQqlGC8uFQ&index=1&feature=plcp
OPi - 25-02-2012, 21:40
Temat postu:
Wyjątkowa siódemeczka z Warmią na WWO. Razz
pawelu - 26-02-2012, 01:32
Temat postu:
Kilka składów, sobota, 25.II.2012, Warszawa Centralna:
1. EC "Polonia": EP09-026 + 159A + Z1B + Z1B + wars + 159A. Frekwencja mała, może ze 20 osób przyjechało. Z 1 klasy wysiadło 5 osób, w 159A przyjechały 3 osoby.
2. Ex "Tatry" z Zakopanego: EP09-011 + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + 141A + wars + Z2A + 139A-Op. Zestawienie bardzo ładne, wszystkie wagony z wyświetlaczami, frekwencja również wysoka, dobrze ponad 80%.
3. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: EP09-017 + 111Arow + Z2B + XB + wars + 145Ab + 152A. Tu niestety frekwencja niska, około 30 osób może przyjechało do Warszawy.
4. EIC "Neptun" z Gdyni: EP09-022 + 139A-Op + wars + XB + 136A. Zestawienie to samo co przedstawił na filmie QbaOSW. Rzeczywiście, jak na pociąg kwalifikowany najwyższej kategorii zestawienie wygląda bardzo komicznie, ale i więcej wagonów jest niestety niepotrzebne. W 1 klasie do Warszawy przyjechały 2 osoby, z wagonów klasy 2 może 20 wysiadło.
5. TLK "Kopernik" z Bydgoszczy: EP07-1001, 5 wagonów klasy 2 w malowaniu IC i jedynka w malowaniu PR. Wagony klasy 2 poza jednym 111Arow, wszystkie pozostałe to ładne 111Ay, z przedziałami 6-miejscowymi.
7. TLK "Ukiel" z Olsztyna: EU07-529, 4 dwójki, i jedna jedynka. Frekwencja tradycyjnie to jedna wielka porażka, nie wiem czy z 15 osób wysiadło na dworcu centralnym. Wagony z wagonowni Wrocław, w malowaniu PR, standard bardzo przeciętny.
8. TLK "Karkonosze" do Jeleniej Góry: EP08-008 + sypialny nr 32 + kuszetka nr 34 i 6.5 wagonów klasy 2 i 0.5 wagonu klasy 1. Dwie pierwsze dwójki z przedziałami 6-miejscowymi (111Ay), pozostałe wagony w malowaniu PR. Frekwencja niska, w pierwszych dwóch dwójkach może z 50%, pozostałe wagony to całe puste przedziały pojechały.
9. TLK "Oleńka" z Wrocławia: EP07-1031, 5 wagonów klasy 2 i dwa wagony klasy 1. Wszystkie wagony z Wrocławia, w malowaniu PR, frekwencja niska, może 20-25 osób przyjechało do Warszawy. Szczerze mówiąc obserwując ten pociąg zastanawiam się, czy dwa wagony klasy 1 są naprawdę potrzebne w tym pociągu.
10. TLK "Łokietek" z Lublina: EP07-301, 5 wagonów klasy 2 w malowaniu PR i czerwona jedynka. Frekwencja niestety niska, może ze 30 osób wysiadło. Podejrzewam, że poza niedzielą pociąg ten nie jest jakoś bardzo przepełniony.

I na dworcu gdańskim widziałem pociąg nocny do Mińska Białoruskiego, który podobnie jak "Kiev-Express" został wycofany z dworca wschodniego, przez co zaczyna od 11.XII bieg na dworcu Warszawa Gdańska. W wagonach komunikacji krajowej do Terespol pojechało w sumie 25 osób.
empek - 26-02-2012, 02:17
Temat postu:
Cytat:
TLK "Łokietek" z Lublina: EP07-301, 5 wagonów klasy 2 w malowaniu PR i czerwona jedynka. Frekwencja niestety niska, może ze 30 osób wysiadło. Podejrzewam, że poza niedzielą pociąg ten nie jest jakoś bardzo przepełniony.

Tak trafiłeś. Jeździłem tym pociągiem nie raz i - co prawda - wagony nie były nabite, co do przedziału, ale śmiało mogę powiedzieć, że frekwencja oscylowała w jakichś 60 procentach.
W dodatku - spora rzesza ludzi wysiada na Wschodnim, gdzie przesiada się do kolejnych, dalekobieżnych pociągów (jak np. do Karkonoszy)

Analogicznie rzecz dotyczy Karkonoszy, które już na Wschodniej zostają sowicie zapełnione przez podróżnych, na Centralnej ma miejsce bitwa pod Grunwaldem, zaś nieliczni, w postaci dwóch, góra trzech osób - maja odwagę wsiadać na Zachodniej.

PS: Dla mnie najrozsądniejszą decyzją byłoby - od marca - połączenie relacji "Łokietka" i "Karkonoszy" w jedną. Po pierwsze - oszczędzamy lokomotywę, po drugie: wydłużamy dość krótką relację TLK (Warszawa - Lublin to jakieś 170 km i tylko 2,5 godziny jazdy), a po trzecie: odzyskujemy nocne połączenie Lubelszczyzny z Wrocławiem i Jelenią Górą. Same korzyści.
pawelu - 26-02-2012, 10:13
Temat postu:
Połączenie "Łokietka" i "Karkonoszy" czy nawet "Szczecinianina" w jedno byłoby na pewno bardzo dobrą decyzją. Co do ilości podróżnych to domyślam się, że na wschodnim trochę osób wysiadło, bo zarówno na "Karkonosze" i "Szczecinianina" mogli się przesiadać.
Jeszcze jedno małe sprostowanie odnośnie EC "Polonia" wczoraj z Villach. Oczywiście wagon klasy 1 to 158A, a nie 159A tak jak napisałem w ostanim swoim poście. Zwykła literówka.
luktrez13579 - 26-02-2012, 10:48
Temat postu:
TLK Szczecinianin jezdził już do Lublina i miał po 120% frekwencji ale Intercity stwierdziło że jest nie opłacalny! w tej dziadowskiej firmie nie ma logiki!!!
tomek_ostrów - 27-02-2012, 11:05
Temat postu:
Dzisiejszy 16100 Ossoliński w Ostrowie standartowo 112A-111A-111A-112A-111A-111A-111A. Frekwencja 1kl. może z 10 osób, ale 2kl. bardzo ładna, ok.50-60%, tylko w ostatnim wagonie o wiele gorzej. Często jeżdżę w poniedziałki tym pociągiem ale dawno nie widziałem tak ładnej frekwencji. W Ostrowie wsiadło koło 40 osób, głównie studenci. Podobnie było w zeszłą środę z Wikingiem do Szczecina. Skład standartowo 1A i 3B, ale frekwencja bardzo ładna: 2kl. w dwóch pierwszych ok.70% a w trzeciej trochę słabiej, a 1kl. kilka osób. Środek tygodnia i takie ładne obłożenie. Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Jednak widać że nie tylko w 5,6,7 ludzie jeżdżą koleją Laughing
Michał M. - 27-02-2012, 17:12
Temat postu:
Wczorajszy EC Wawel Hamburg-Kraków widziany w Katowicach, frekwencja: 0 pasażerów w całym pociągu.
15.02 ten sam pociąg, widziany w Krakowie pod koniec biegu, wysiada 15 pasażerów.
Ten pociąg to jakaś frekwencyjna porażka, jeżeli już musi jeździć, to powinni zmienić kategorię na TLK
wisla9110 - 27-02-2012, 23:44
Temat postu:
Panowie co to wgl za komedia że na IR Pomorze jeździ teraz kibel? Przecież to jest jakaś komedia. Czekam sobie ostatnio na niego na dworcu w Kutnie patrzę i własnym oczom nie wierzę pociąg który jedzie przez pół Polski który zawsze składał się z wagonów z przedziałami i lokiem z cargo nagle zmienia się w kibel wtf? Na dodatek tylko jeden skład i połowa nie grzeje ludzie na korytarzach w Iławie bo nie było miejsca a tam kostnica. Pytam się kierownika czemu a on mówi że od 10 grudnia takie zmiany. Gdzie tu logika?!
Pozdrawiam
Ramirez - 28-02-2012, 06:07
Temat postu:
wisla9110 napisał/a:
Panowie co to wgl za komedia że na IR Pomorze jeździ teraz kibel? Przecież to jest jakaś komedia. Czekam sobie ostatnio na niego na dworcu w Kutnie patrzę i własnym oczom nie wierzę pociąg który jedzie przez pół Polski który zawsze składał się z wagonów z przedziałami i lokiem z cargo nagle zmienia się w kibel wtf? Na dodatek tylko jeden skład i połowa nie grzeje ludzie na korytarzach w Iławie bo nie było miejsca a tam kostnica. Pytam się kierownika czemu a on mówi że od 10 grudnia takie zmiany. Gdzie tu logika?!
Pozdrawiam


Nie chce być złośliwy Zg , ale gdzie tu logika to powinieneś spytać pana Grabarczyka a potem pana Tuska i ich pseudoreformę PKP PR z 2008 roku. Pewnie wagony poszły gdzie indziej jeździć. Jak by było czym to pewnie by dalej jeździły.
pawelu - 28-02-2012, 08:30
Temat postu:
Z tego co było mówione przy wprowadzaniu rozkładu rocznego w grudniu "Pomorze" w tej chwili jeździ w obiegu z "Brdą" i do 1.III ma jeździć właśnie na EZT. Wagony ponoć przechodzą rewizję. A czy to się okaże prawdą i czy od czwartku wrócą na "Pomorze" wagony przekonamy się już wkrótce.
sebek - 28-02-2012, 13:50
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienia z Katowic:
EX Beskidy do Bielska B - EP09 - Z2A - bar - Z2B - 144a - 111Ar - 111Ar

EX Korfanty do Warszawy - EP09 - 140a - 140a - bar - 141a - 141a - 111Ar - 111Ar

TLK Skarbek do Raciborza - EP09 - 2 - 1 - bar - 1 - 2 - 2 - 2 Arow

TLK Przemysław do Krakowa - EP07 - 2 - 1 - 2 - 2 - 2
QbaOSW - 28-02-2012, 15:42
Temat postu: .
Drodzy forumowicze

Minęło nieco ponad 3 lata mojej działalności na YouTube. Mam zatem zaszczyt zaprezentować Wam swój 500 film zrealizowany na stacji Bydgoszcz Główna. Na filmie m.in. TLK Regle ( Zakopane/Krynica - Gdynia), TLK Wrocław - Gdynia, TLK Doker+Bachus rel Katowice/Zielona Góra - Gdynia.

endrju - 28-02-2012, 17:26
Temat postu:
Może ktoś się orientuję jak tam zestawienie TLK Żeromski do Krakowa? Na początku rozkładu była rewelacja, teraz chyba nieco gorzej, prawda?
mkfilmykolejowe - 29-02-2012, 17:50
Temat postu:
endrju, Co prawda na początku nowego rozkładu "Żeromski" prezentował się wzorowo, ale na chwilę obecną przeciętnie i oto dzisiejszy jego skład do Krakowa Płaszowa:


[ Dodano: 01-03-2012, 15:06 ]
Pierwszy kurs pociągu TLK "San" relacji: Kielce - Warszawa Wsch. Skład jest łącznikiem do składu TLK "San" relacji: Przemyśl Gł. - Warszawa Wsch.
Lecho - 01-03-2012, 17:29
Temat postu:
TLK Aleksandria na odcinku Warszawa-Kraków 26.02. - obłożenie 90%
TLK Janusz Korczak na odcinku Kraków-Warszawa 28.02. - obłożenie 85%
TLK Monciak-Krupówki na odcinku Warszawa-Kraków w nocy z 28.02 na 29.02 - obłożenie 20%
Olo4271 - 01-03-2012, 21:48
Temat postu:
Dzisiaj na Wyspiańskim pojawił się duet ED74!!!
Kędzierzyn-Koźle, 1.03.2012

mkfilmykolejowe - 02-03-2012, 09:59
Temat postu:
Żaden szok, bo od dawna było wiadomo, że będzie wymiana z "Cegielskiego" (ED74) przejdzie na TLK "Wyspiański", a wagony z "Wyspiańskiego" przejdą na TLK 'Cegielski'. A wcześniej na trasie Kraków - Wrocław przed nowym rozkładem jeździła jednostka ED74
endrju - 02-03-2012, 17:15
Temat postu:
mkfilmykolejowe, dzięki za filmik, akurat się tak złożyło że jechałem nim w ten sam dzień ;] Wagon drugi za lokomotywą. Dzisiaj nim wracałem, to skład lepszy, przede wszystkim miał dwa wagony 111Arow (po jednym na początku i na końcu).
Adam M. - 03-03-2012, 08:44
Temat postu:
M 17/17 Lazurowe Wybrzeże - wjazd do Katowic dnia 02.03.2012

Ex 4512 Klimczok - odjazd z Katowic dnia 02.03.2012

TLK 38103 Zefir - wjazd do Katowic dnia 02.03.2012

EiC 1607 Odra - wjazd do Katowic dnia 02.03.2012
Krzychu191 - 03-03-2012, 16:24
Temat postu:
Dzisiejszy, wagonowy już TLK Cegielski :

i dzisiejsza, skrócona ( i dobrze ) TLK Łęcka :
Adam M. - 03-03-2012, 17:48
Temat postu:
TLK 83206 Uznam - odjazd z Katowic + małe RP1 dnia 02.03.2012

EC 111/41004 Praha - przejeżdża przez Katowice Ligota dnia 02.03.2012

EC 105/14003 Sobieski - przejeżdża przez Katowice Ligota dnia 02.03.2012
maciekp - 03-03-2012, 19:40
Temat postu:
Nie wiem gdzie ten artykuł umieścić,więc wstawiam go tu:)
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35612,11276319,Z_Trojmiasta_do_Warszawy_tylko_TLK__Ma_byc_taniej.html
Anonymous - 03-03-2012, 20:49
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Neptun Gdynia Gł.-Warszawa Wsch. 2+2+bar+1, frekwencja 20 osob w dwojkach, 10 osob w jedynce, w Bydgoszczy wymiana +5/-5 pasazerow.

Ciekawostka: TLK Stoczniowiec dostal do skladu zielony wagon bezprzedzialowy klasy drugiej - widziany dzis w Bydgoszczy w skladzie tego pociagu do Gdyni. Frekwencja duzo lepsza niz kiedy jechalem nim przed skroceniem czasu przejazdu - przy odjezdzie z Bydgoszczy na skladzie 65 osob, pięc miesiecy temu - 20 osob.
Dudzio - 03-03-2012, 21:09
Temat postu:
Trzy dzisiejsze składy TLK na Rail Baltica

TLK 81100 Podlasiak Szczecin Główny - Białystok
ep07-1036 - 2[pr] - 2[pr] - 2[ic] - 1[ic] - bar - 1[pr] - 2[pr] - 2[pr] - 2[pr] - 2[pr]


TLK 15108 Niemen Białystok - Bydgoszcz Główna
ep07-361 - 2[pr] - 2[pr] - 2[pr] - 1[pr] - 2[pr] - 2[pr


TLK 61103 Pogoń Wrocław Główny - Białystok
ep07-1020 - 2[pr] - 2[pr] - 1[pr] - 1[pr] - 2[pr] - 2[pr] - 2[ic]
Olo4271 - 03-03-2012, 22:33
Temat postu:
Poranny TLK Wyspiański w Kędzierzynie-Koźlu

Adam M. - 04-03-2012, 08:22
Temat postu:
EC 248/37001 Wawel - odjazd z Katowic dnia 02.03.2012

Ex 6104 Ślęża - odjazd z Katowic dnia 02.03.2012
mkfilmykolejowe - 05-03-2012, 15:13
Temat postu:
EP07-370 z dzisiejszym TLK "Pobrzeże" relacji: Kraków GŁ. - Kołobrzeg, w Kielcach +10 min.
wisla9110 - 06-03-2012, 13:08
Temat postu:
No i jak panowie wróciły wagony na IR Pomorze? bo chcę w przyszłym tygodniu jechać nim do Kutna
Pozdrawiam
grzesik56 - 06-03-2012, 14:10
Temat postu:
nie wróciły i dopiero w rócą od 1.04,bo tak jest zapisane w planie obiegów składów poc IR i REX
Pabianiczanin - 06-03-2012, 17:22
Temat postu:
6.03.2012r. Pabianice
TLK "Wrocławian" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:Lok+2+2+2+1+1+2+2+2 ,Frekwencja: Mizerna
Batory - 06-03-2012, 18:25
Temat postu:
06.03.2012 - Łódź

TLK nr 73104/5 "Cegielski" Poznań Główny - Kraków Płaszów

EP09-004+2+2+1+2+2

https://picasaweb.google.com/lh/photo/F6hXXC-BrW1_hGIKhyb7LdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

TLK nr 54110 "Rawa" Bydgoszcz Główna - Katowice

EP07-379+2+1+2+2

TLK nr 91111 "Tuwim" Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia

EP07-1018+2+1+1+2+2+2+2

https://picasaweb.google.com/lh/photo/imqbvS_Mpom3WFCiudLX3tMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
Pabianiczanin - 06-03-2012, 18:32
Temat postu:
Oo co ja widzę to już Cegielski jeździ na wagonach a nie a ED74
Rafaello1973 - 06-03-2012, 18:39
Temat postu:
No tez jestem w szoku ,ale lepiej by "ceglorz"tak długą trasę robił na wagonach niż na Edytkach. Smile Edytką można jechać z Poznania do Wawki lub z Wawki do Białegostoku,ale na trasy liczące po 450km i więcej jeździły składy wagonowe. Szkoda ze bar nie jeździ. Ciekawe czy był chociaż wózek.
Pabianiczanin - 06-03-2012, 18:47
Temat postu:
A ja zapomniałem dodać że w TLK "Wrocławianin" był wózek barowy.
A ktoś wie jaki jest skład TLK "Sukiennice" rel. Kraków Płaszów - Szczecin Główny Question
pawelu - 06-03-2012, 23:20
Temat postu:
Ja się cieszę, że wreszcie skład "Pobrzeża" wygląda w miarę przyzwoicie. Miejmy nadzieję, że to stała zmiana od 1 marca, a nie tylko chwilowa przemiana.
Urbi - 07-03-2012, 10:49
Temat postu:
Pabianiczanin,

Sukiennice stosunkowo bez zmian, czyli: 2+2+2+2+2+1. Ostatnio w obydwu obiegach w miejscu bezprzedziałowej rowerówki (SPOT), pojawia się zwykły wagon przedziałowy z przedziałem dla rowerów.
mkfilmykolejowe - 07-03-2012, 15:33
Temat postu:
EP07-1013 z dzisiejszym TLK "Ustronie" relacji: Kołobrzeg - Kraków Płaszów:


EP07-537 z wczorajszym TLK "San" relacji: Kielce - Warszawa Wschodnia:
filip39 - 07-03-2012, 19:00
Temat postu:
Dzisiaj "Mieszko" z Gdyni do Zielonej Góry:

EP07-1039 +2 +2 +2 +2 +Bar +1

Wszystkie wagony oprócz baru tradycyjne - zielone dwójki i czerwona jedynka.
Pabianiczanin - 07-03-2012, 20:20
Temat postu:
Urbi napisał/a:
Pabianiczanin,

Sukiennice stosunkowo bez zmian, czyli: 2+2+2+2+2+1. Ostatnio w obydwu obiegach w miejscu bezprzedziałowej rowerówki (SPOT), pojawia się zwykły wagon przedziałowy z przedziałem dla rowerów.


Urbi:dzięki za info.
Ja dopiero nim będę jechać w wakacje ale wolę się upewnić teraz czy będzie miał tyle samo wagonów.
P.S A w Poznaniu to on zmienia kierunek jazdy czy nie Question
mkfilmykolejowe - 07-03-2012, 20:48
Temat postu:
Tak, w Poznaniu zawsze z/do Szczecina jest zmiana kierunku jazdy.
pawelu - 08-03-2012, 09:05
Temat postu:
Wczorajszy "Norwid" do Gdyni to: 154A + Z2B + Z2B + 144A + wars + 139A-Op. Niestety dramat z frekwencją, w 2 klasie z centralnego odjechało 20 osób, w jedynce 5.
"Klimczok" do Bielska Białej: 11Arow + 11Arow + 144A + 144A + wars + Z2A. Frekwencja w klasie 2 około 60-70%, w jedynce nie dostrzegłem, ale trochę tam ludzi siedziało.
"Gałczyński" do Lublina tradycyjne zestawienie zgodne z wykazem: 8B + wars + 2A. Większość wagonów, poza dwiema dwójkami w malowaniu IC. Frekwencja w klasie 2 około 50%, w klasie 1 około 30%. W składzie jeden wagon bezprzedziałowy w malowaniu PR.
mkfilmykolejowe - 09-03-2012, 08:56
Temat postu:
Husarz z dzisiejszym Ex "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:
pawelu - 09-03-2012, 21:22
Temat postu:
Dzisiaj na dworcu centralnym zaobserwowane:
1. TLK "Pojezierze" z Gdyni do Katowic: 111Arow + 111Arow + B + B(IC) + wars + A (IC) + A. Skład nawet przyzwoicie się prezentował, ale frekwencja słaba jak na piątek i na ten pociąg. W wagonach 2 klasy około 50-60%, klasa 1 to około 20%.

2. TLK "Goplana" do Poznania: na wagonach. Epoka na czele, 5 B + A. Wszystkie wagony w barwach IC, dwójki wyłącznie z przedziałami 6-miejscowymi, jedna 111Ay, pozostałe 141A z wyświetlaczami. Bardzo ładna frekwencja, ponad 100% na starcie.

3. Ex "M. Skłodowska-Curie" z Krakowa: 111Arow + Z2B + Z2B + wars + 139A-Op.
OPi - 09-03-2012, 22:07
Temat postu:
Dziewiątka 030 z Prahą przelatuje przez Jaktorów Razz
pawelu - 10-03-2012, 15:57
Temat postu:
Dzisiaj stacja Warszawa Centralna:
1. Ex "Ślęża" EP09 + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + wars + 140A-IC3 + 140A-IC3. Frekwencja bardzo słaba, pierwszy Arow i jedna z jedynek przyjechała pusta, z pozostałych wagonów wysiadło może 30 osób.
2. Ex "Lajkonik" z Krakowa: EP09-008 + 140A + wars + 111Ay + 111Ay+ 111Arow z prostokątnymi szybami. Frekwencja podobnie jak w "Ślęży".
3. Ex "Norwid" z Gdyni do Krakowa: EP09-007 + 139A-Op + wars + 144A (chyba jakiś po modernizacji bo z dolną zabudową, i gniazdkami w przedziałach) + 136A-IC3 (z przedziałem dla małych dzieci) + Z2B + 154A.
Klasa 1, frekwencja około 25%, klasa 2 w granicach 40-50%.
4. TLK "Baczyński" do Wrocławia: 6B i A. Wagony klasy 2 to 141A z wyświetlaczami więc jak na TLK bardzo ładny skład. Niestety frekwencja niska, spokojnie dwa wagony można by zabrać, tym bardziej że w ostatnich dwóch wagonach naliczyłem 3 pasażerów, w pozostałych frekwencja nie przekraczała 30%.
5. TLK "San" z Przemyśla i Kielc, część kielecka: A + 2B, część przemyska: A + 3B. Frekwencja tradycyjnie niska, wagony w barwach PR, z Krakowa i Przemyśla, standard bardzo przeciętny.
Krzychu191 - 10-03-2012, 16:39
Temat postu:
Wczorajsze dwa składy:
1. TLK Cegielski Poznań - Kraków
2. TLK Sukiennice Kraków - Szczecin
Adam M. - 10-03-2012, 19:29
Temat postu:
M 17/17 14015 Lazurowe Wybrzeże - przejeżdża przez Katowice Ligota dnia 09.03.2012

TLK 41102 Skarbek - przejeżdża przez Katowice Ligota + małe Rp1 dnia 09.03.2012

EC 103/14000 Polonia - przejeżdża przez Katowice Ligota + Rp1 dnia 10.03.2012
Krzychu191 - 11-03-2012, 18:30
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 35102 Stoczniowiec Kraków - Gdynia:
pawelu - 11-03-2012, 22:37
Temat postu:
Dzisiejsze składy odjeżdżające z dworca centralnego w Warszawie:
1. EIC "Lech" do Poznania: EP09-029 + 154A + 159A + 136A-IC6 + Z2B + restaurant + 156A (najnowszy typ wagonu klasy 1 z przedziałami menedżerskimi) + 139A-Op + 152A. Skład jak widać prezentuje się wzorowo, niestety frekwencja to prawdziwa tragedia, klasa 2 góra 15%, klasa 1 całe 10 osób na 3 wagony.

2. Ex "Małopolska" do Przemyśla: EP09-037 + część do Przemyśla: 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + wars + 140A. Część do Krakowa: 140A + 141A + 111Arow + 111Arow. Poza ostatnim Arowem pozostałe to nowszy typ, zaokrąglone okna, wyświetlacze. 141A wszystkie z gniazdkami i wyświetlaczami, frekwencja w wagonach do Przemyśla poza pierwszym wagonem za Epoką w granicach 80%, klasa 1 do Przemyśla około 50%. Część do Krakowa trochę gorzej ale też bez tragedii, klasa 2 około 50-60%.

3. EIC "Fredro" EU07A-001 (jakiś nowy typ lokomotywy, zapewne przeróbka popularnej siódemki z wyświetlaczem na przodzie) + 139A-OP + 156A + restaurant + 136A-IC3 + Z2B + 154A + 154A. Frekwencja znacznie lepsza niż w "Lechu, klasa 1 może porównywalna ale klasa 2 w granicach 60-80%.

4. TLK "Lubuszanin" do Zielonej Góry: EP09-034 + 5B + A. Wszystkie wagony w malowaniu PR po modernizacji, frekwencja około 90-110%, w ostatnich dwóch wagonach klasy 2 kilka osób stojących na korytarzu.

5. TLK "Niemen" do Gorzowa Wlkp: EP07-389 + 5B + A. Wagony w malowaniu PR, drugi wagon klasy 2 z przedsionkiem dla rowerów. Frekwencja w 2 w wagonach klasy 2 od 30-70%, klasa 1 około 25%. Na wszystkich wagonach i na peronie błędne tablice informacyjne wskazujące, że pociąg ten kursuje w relacji Białystok - Bydgoszcz Gł.

6. EIC "Krakus" do Krakowa: Husarz + 154A + 136A-IC6+ XBNMg2FPS + Z2A + restaurant + 145Ab + 139A-Op + 152A. W klasie 2 frekwencja około 60-70%, klasa 1 15 osób łącznie we wszystkich wagonach.

7. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-015 + 159A + 136A-IC3 + XBNMg2-FPS + Z2B + restaurant + 145Ac + Z1A + 152Aa. Frekwencja w wagonach 2 klasy w sumie około 50%, klasa 1 w granicach 25%,, najmniej osób siedziało w menedżerze.

8. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-039 + 152Aa + 139A-Op + 145Ab + restaurant + 136A-IC6 + XBNMg2-FPS + Z2B + 154A. W wagonach klasy 1 tylko 5 osób, więc jedna tragedia, klasa 2 sporo w granicach 70-90%.

9. EIC "Kaszub" do Gdyni Gł: EP09-036 + Z2B + XB + wars + 139A-Op. Frekwencja w 2 klasie około 50%, klasa 1 około 25%.

10. Ex "Norwid" do Gdyni: EP09-005 + 154A + 136A-IC3 + Z2B + 144A (po modernizacji z dolną zabudową i gniazdkami w przedziałach) + wars + 139A-Op. Wyjątkowo duża frekwencja jak na ten pociąg, i biorąc pod uwagę, 10 minut wcześniej odjeżdżającego "Kaszuba", w wagonach 2 klasy ponad 50-60%, klasa 1 gorzej, około 15%.

11. TLK "Czartoryski" do Lublina: Część z Bydgoszczy: 3B + A, wagony w malowaniu PR z Grochowa, część z Gdyni: 4B + A. Gorszy standard wagonów, typowe przeciętne zielone i czerwone pudełko, większość z vmax = 120 km/h, z wagonowni Gdynia. Przyjechało sporo osób, odjechało do Lublina góra 20% zapełnienia miejsc.
Anonymous - 11-03-2012, 22:59
Temat postu:
Ooo, tez sie dzis szwendalem po DC i widzialem Lecha i Malopolske. Frekwa rzeczywiscie makabrycznie niska na Lechu, ale nie ma co sie martwic, IC Karnet sie zbliza, wiec bedzie git:-)
A ta EU07A-001 na Fredrze to nic innego jak asynchroniczna moderna do 160km/h, wciaz chyba w fazie testow.
buuuuum - 12-03-2012, 13:12
Temat postu:
[quote="miko frustratus", ale nie ma co sie martwic, IC Karnet sie zbliza, wiec bedzie git:-)

Zobaczysz, że ta nędzna oferta nic nie zdziała
pacy - 12-03-2012, 15:32
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Dzisiejsze składy odjeżdżające z dworca centralnego w Warszawie:
5. TLK "Niemen" do Gorzowa Wlkp: EP07-389 + 5B + A. Wagony w malowaniu PR, drugi wagon klasy 2 z przedsionkiem dla rowerów. Frekwencja w 2 w wagonach klasy 2 od 30-70%, klasa 1 około 25%. Na wszystkich wagonach i na peronie błędne tablice informacyjne wskazujące, że pociąg ten kursuje w relacji Białystok - Bydgoszcz Gł. .


Najwidoczniej PKP InterCity traktuje ten pociąg jako 2 osobne składy : 1 - Białystok - Bydgoszcz i 2 - Bydgoszcz - Gorzów . Tylko nie wiem po co?? Na 4 wagonach mogłyby byc tablice np. Białystok - Bydgoszcz / Gorzów .
Do Bydgoszczy jedzie jako TLK 15108 Białystok - Bydgoszcz w składzie sześciowagonowym . W Bydgoszczy odłączają dwie dwójki i zmieniają tablice na TLK 58109 Bydgoszcz - Gorzów.

Podobnie jest w relacji powiedzmy" powrotnej" gdyż jedzie na trasie Gorzów - Bydgoszcz - Lublin . Z Gorzowa wyjeżdża jako TLK 85106 " Lublinianin " relacji Gorzów - Bydgoszcz , a w Bydgoszczy doczepiają dwie pozostałe dwójki i zminiają tablice na TLK52102 Bydgoszcz - Lublin
Anonymous - 12-03-2012, 15:56
Temat postu:
buuum: doskonale wiem, ze to badziewie nie wypali. Palnalem sarkazmem.
Krzychu191 - 12-03-2012, 17:55
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wrocławianin do Wrocławia
tomaszw22 - 12-03-2012, 23:25
Temat postu:
Pytanko

Jak wygląda frekwencja w EIC Górnik 16.40 z Centralnje do Wrocławia, w tygodniu na przykład w czwartek?? Z góey dzięki za odp.
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 02:41
Temat postu:
Wczorajszy Ex "Helena Modrzejewska" relacji: Warszawa Wschodnia - Kraków Główny:


Wczorajszy TLK "Sukiennice" relacji: Szczecin Gł. - Kraków Pl.


EP09-001 ze wczorajszym Ex "Lajkonik" relacji: Warszawa Wsch. - Kraków Gł.


EU07-067 z dzisiejszym TLK "Pogórze" do Wrocławia Głównego:
pawelu - 13-03-2012, 08:33
Temat postu:
@Tomaszw22: frekwencja w IC "Górnik" zazwyczaj jest dobra. Piątek i niedziela to nawet nie mówię, ale i w tygodniu spokojnie te około 70-80% zapełnienia miejsc możesz się spodziewać. Z tymże taka frekwencja to raczej tylko do Katowic, dalej juz zdecydowanie mniej. Ten pociąg zawsze się cieszył powodzeniem wśród podróżnych, ma dość dobrą godzinę odjazdu z Warszawy. Jak wyczytałem na rynku kolejoywm parę dni temu w zeszłym roku był jednym z najpopularniejszych pociągów kwalifikowanych.
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 09:41
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Kossak" w Krakowie Głównym + zapowiedź odjazdu
oskarik - 13-03-2012, 16:15
Temat postu: Ex Małopolska
Witam. Chciałem się dowiedzieć jak na dziś wygląda stan wagonów przedziałowych drugiej klasy w ex małopolska? Raz czytam że to są normalne wagony ośmioosobowe takie jak w tlk a raz widziałem na youtube film spacer po pociągu to we wszystkich wagonach przedziałowych było po 6 miejsc w przedziale. Więc jak to jest? Nigdy ekspresem nie jechałem a właśnie małopolską będę jechał w czerwcu i właśnie chciałem się o te wagony dowiedzieć i nie wiem czy wybrać wagon przedziałowy czy bezprzedziałowy. Czy w 2 klasie jest poczęstunek dla każdego? Cóż to za poczęstunek? Smile Dzięki i pozdrawiam Smile
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 17:10
Temat postu:
Jeśli chodzi o Ex "Małopolska" obecnie stan wagonów znacznie się poprawił, bo to co było kilka lat temu to jedna wielka tragedia 8-miejscowe, stare wagony 2 klasy w barwach InterCity i czasami zdarzały się tradycyjne pudła zielone 2 klasy i czerwone 1 klasy.
Ale od nowego rozkładu stan wagonów w Ex "Małopolsce" tak jak piszę poprawił się, obecnie to ma wagony bezprzedziałowe 111arow i wagony 2 klasy z przedziałami 141a są to 6-miejscowe dwójki, z gniazdkami w przedziałach
http://x.garnek.pl/ga9532/3251297029c09a14509967a3/przedzial_wagonu_141a_w_tlk.jpg
A jeśli chodzi o poczęstunek to w 2 klasie w Ex wygląda tak: kawa lub herbata i ciasteczko korzenne.

[ Dodano: 13-03-2012, 17:11 ]
Aha polecam wagon z przedziałami przynajmniej będziesz miał gniazdko przy każdym fotelu i jest bardziej komfortowy niż bezprzedziałowa dwójka (też jest komfortowa, ale zdarzają się stare bezprzedziałowe dwójki), ale co do czerwca może się dużo zmienić.
oskarik - 13-03-2012, 17:14
Temat postu:
Dziękuję bardzo, o taką odpowiedź mi chodziło. Pytałem tate bo z nim jade i mówi że woli 2 klase z przedziałami a jak mówisz że jest 6 miejsc to spoko Smile A przy okazji na youtube sybskrypuje twój kanał, mój login tam to oskarinus Smile fajne filmy. Pozdrawiam Smile
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 17:25
Temat postu:
Dziękuje! Smile
Wiesz do czerwca dużo może się zmienić z zestawieniem pociągu. W "Małopolsce" 2 klasa jest lepsza od 1 klasy szczerze pisząc. Czasami trafi się jedynka 140a, ale to rzadko. Dwójki na duży plus
oskarik - 13-03-2012, 17:29
Temat postu:
aha to fajnie tylko ta cena kurcze :/ dobrze że tata jako emeryt ma 37% zniżki. A tak szczegółowo to jade z tarnowa do władysławowa i w tarnowie wsiadam do małpki i w gdyni przesiadka na regio do władka a w sierpniu jade przemyślaninem w sypialce do międzyzdrojów Smile fajnie w tym roku mi wyszło że sobie pojeżdrze 2 razy nad morze pociągiem bo tak to rzadko mam okazje pociągami jeździć a strasznie je lubie Smile
witja - 13-03-2012, 17:35
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
A jeśli chodzi o poczęstunek to w 2 klasie w Ex wygląda tak: kawa lub herbata i ciasteczko korzenne.

Nie, ciastko korzenne jest w 1 klasie, w dwójce jest markiza. Do picia poza kawą i herbatą jest także soczek lub woda mineralna.
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 17:42
Temat postu:
witja, No to dziwne, ostatnio jechałem Ex "Beskidy" na LM w 2 klasie i dostałem ciasteczko korzenne.
oskarik - 13-03-2012, 17:46
Temat postu:
jak widzieliście jakieś filmiki z wnętrza ex małopolski to chętnie zobacze bo nie moge nic takiego na youtube znaleść poza jednym filmikiem a reszta to tylko z zewnątrz jest nagrywane Smile
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 18:00
Temat postu:
oskarik - 13-03-2012, 18:08
Temat postu:
Ahaaa to mam rozumieć że ex małopolske ciągnie ep07 do krakowa i od warszawy do gdyni a z krakowa do warszawy ciągnie ep09? To pewnie wtedy jedzie 160km/h co? Smile
aanniiaa - 13-03-2012, 18:18
Temat postu:
witja napisał/a:
(...) Do picia poza kawą i herbatą jest także soczek lub woda mineralna.

Jak żyję jeszcze nie widziałem w EIC/Ex "soczku"; zawsze jest to woda z farbką, czyli napój w postaci jakiegoś Tymbarku, Hortexu, itp. Takie "coś" tylko wygląda jak sok, a w rzeczywistości może nie mieć nawet grama soku w składzie Hmm To tak na marginesie Wink
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 18:19
Temat postu:
Obecnie całą trasę ciągne EP09
oskarik - 13-03-2012, 18:23
Temat postu:
no ten poczęstunek to tak z ciekawości się zapytalem bo małe znaczenie ma dla mnie gdyż wezme swoje jedzenie i picie Smile A jak wygląda właśnie trasa kraków -warszawa? Faktycznie jedzie tam 160km/h czy są tam jednak spowolnienia i raczej wolno jedzie?
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 18:28
Temat postu:
Z tym poczęstunkiem to sobie nie marz, bo ja też jak 1 raz jechałem Ex i myślałem, ze będzie jakiś porządny poczęstunek a tutaj heh kawa lub herbata i ciastko... Ale zawsze to jest miły gest, jedynym minusem wg mnie to jest, że np. pasażer jadący np. Ex "Małopolską" z Przemyśla do Gdańska dostaje tylko 1 raz poczęstunek... Wydaje mi się, że powinien, dostać za każdym razem, gdy przychodzi barman i rozdaje poczęstunki czyli po Rzeszowie, Krakowie i Warszawie heh
oskarik - 13-03-2012, 18:35
Temat postu:
no dlatego pisze że małe to dla ma znaczenie bo wiadome że trzeba swoje zabrać i może do wagonu barowego sie wybiore Wink a jak z tą trasą kraków - warszawa? Smile
Elektronik - 13-03-2012, 19:32
Temat postu:
Cztery lata temu jechałem Lajkonikiem z Krakowa do Gdyni. Wtedy udało mi się podstępem skorzystać dwa razy z poczęstunku. Jeden poczęstunek na CMK, a drugi za Warszawą w okolicach Modlina. Tylko, że za pierwszym razem byłem w przedziale, a za drugim razem byłem na końcu składu. Smile
mkfilmykolejowe - 13-03-2012, 20:15
Temat postu:
O to koniecznie wybierz się do baru i weź obowiązkowo pyszną Piadę ;-) jest przepyszna
Dudzio - 13-03-2012, 22:51
Temat postu:
Wczorajsze pociągi kwalifikowane z Warszawy Wschodniej:
EIC 1303 Krakus Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
EU44-008 - 2 - 2 - 2 - 2 - restaurant - 1 - 1 - 1



EIC 1803 Chrobry Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny
EP09-022 - 2 - 2 - 2 - 2 - restaurant - 1 - 1 - 1



EIC 1609 Górnik Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP09-024 - 1 - 1 - 1 - restaurant - 2 - 2 - 2 - 2

EIC 1503 Kaszub Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna
EP09-006 - 2 - 2 - bar - 1

Oraz na szybko jeden z TLK:
TLK 15108 Niemen Białystok - Bydgoszcz Główna
EP07-332 - 2 - 2 - 2 - 1 - 2 - 2

qwerty188 - 14-03-2012, 13:54
Temat postu:
Ex Beskidy EP09-1-1--bar-Z2B-144A-111arow-111arow
W Zawierciu ok 50%, od Katowic po kilka osób w bezprzedziałówkach.

Klimczok od Katowic ok. 70% w 2 i ok. 50% w 1 kl.





P.S.
Świetna obsługa w Klimczoku do Wawy i Beskidach do Bielska, zarówno przed jak i po zmianie w Katowicach Smile
Anonymous - 14-03-2012, 15:23
Temat postu:
Ktos moze mi powiedziec, po co w tych EICach sa az 3 jedynki? To zupelnie niepotrzebne, moim zdaniem
mkfilmykolejowe - 14-03-2012, 16:15
Temat postu:
Są potrzebne, w dniach roboczych i godzinach szczytu od 14-17:00 frekwencja jest wysoka nie raz widziałem w EIC "Górnik" do Wrocławia około 90% w 1 klasie
witja - 14-03-2012, 21:42
Temat postu:
Też zależy od dnia. W poniedziałek do Warszawy i w piątek z Warszawy w 1 klasie Górnika jest w zasadzie zawsze 100%. W weekendy za to jedzie garstka ludzi.
pawelu - 14-03-2012, 21:49
Temat postu:
Oskarik: popieram i potwierdzam opinię kolegi mkfilmykolejowe na temat Ex "Małopolski". Rzeczywiście ostatnio skład ten bardzo poprawił się na plus, bo do niedawna to był jeden z najgorszych pociągów kwalifikowanych na polskich torach. W tej chwili wagony przedziałowe to 141A, czyli ładne, zadbane wagony z przedziałami 6-miejscowymi, i gniazdkiem w każdym przedziale. W niedzielę jak go widziałem w kierunku Przemyśla, to wagony przedziałowe 141A natomiast z bezprzedziałowych tylko jeden był 111Arow ale starszego typu, pozostałe już z wyświetlaczami i zaokrąglonymi oknami.
Odnośnie prędkości to rzeczywiście między Krakowem i Warszawą jedzie 160 km/h ale na pewno nie na całym odcinku. Taką prędkość osiąga dopiero na CMK, czyli od Psar do Grodziska Maz, ale i tutaj są zwolnienia i ograniczenia choćby ze względu na trwające tam prace modernizacyjne.
Jeżeli chodzi o zmianę zestawienia do czerwca. Rzeczywiście jest to możliwe znając IC, ale akurat w tym przypadku byłbym spokojny bowiem to przecież okres EURO. Pociąg ten łączy ze sobą dwa miasta będące gospodarzami, poza tym jedzie z Przemyśla gdzie niewykluczone że będzie miał skomunikowanie ze składami jadącymi z Ukrainy. Także tutaj spodziewałbym się zmiany na plus raczej. IC będzie się chciało popisać przed światem przecież, a przy okazji skorzystają na tym zwykli podróżni:-)
Viljar - 15-03-2012, 11:43
Temat postu:
Dzisiejsza "Małopolska" do Przemyśla na stacji Gdańsk-Oliwa:

gdyńska EU07 (numeru nie pamiętam), wagony: 111Arow + 111Arow + 141SPOT + 141SPOT + bar + 112A + 112A (grupa do Przemyśla) + 141SPOT + 111Arow + 111 Arow (grupa do Krakowa Pł.).

Wszystkie Arowy z zaokrąglonymi oknami. Frekwencja - jakieś 10-15% (na ile pozwalały mi dojrzeć przyciemniane okna) w klasie 2 i pojedyncze osoby w klasie 1.
mkfilmykolejowe - 15-03-2012, 11:49
Temat postu:
EP09-039 z dzisiejszym Ex "Beskidy"
Dudzio - 16-03-2012, 11:27
Temat postu:
Jeszcze z tego tygodnia:
EIC 1309 Sawa Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
EP09-002 - 2 - 2 - 2 - 2 - restaurant - 156A (najnowszy wagon IC) - 1


TLK 1911 Łodzianin Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska (pociąg nie zatrzymuje się na stacjach pośrednich)
EP08-011 - 2 - 2 - 1/2 - 1/2 - 1/2 - 1/2 - 2 - 2 - 2


TLK 19515 Kurpiński Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
E163 "Jadwiga" - 2 - 2[SPOT] - 2 - 2[SPOT] - 2 - 1 - 1[IC] - 2 - 2 - 2[SPOT] - 2


TLK 16113 Opolanin Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny (przez Częstochowę)
EP07-1024 - 2 - 2 - 2[IC] - 1 - 1 - 2 - 2 - 2[IC] - 2 - 2

TLK 26100 Józef Czechowicz Lublin - Wrocław Główny
EP07-379 - 2[IC] - 2 - 1 - 2 - 2

TLK 83108 Pobrzeże Kołobrzeg - Kraków Główny
EU07-244 - 2 - 2 - 2 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2 - bar - 1[IC] - 1[IC]
Anonymous - 16-03-2012, 18:46
Temat postu:
14 marca TLK Skarbek Bialystok-Rybnik 2 jedynki, bar i 4 dwojki. Frekwencja na odc. W-wa-Katowice ok 140 os w dwojkach i 27 w jedynkach. we Wloszczowej -1 +2.
Dalej do Wisly sklad PKS Cieszyn ok 60% zapelnienia. Na trasie padl, ale na szczescie w miare szybko podstawili nowego trupa.
Tak to sie jezdzi z W-wy do Wisly...
szymsza1 - 16-03-2012, 21:49
Temat postu:
Kilka składów nagranych dziś w Kędzierzynie:


EP07-395 z TLK Słowiniec




EP07-384 z TLK Wołodyjowski




EP07-422 z TLK Hetman




Duet dziewiątek: świeża EP09-021 i EP09-001 z EC Wawel

pawelu - 16-03-2012, 21:57
Temat postu:
Dzisiaj również "Sawa" do Krakowa z restaurantem jak na filmiku prezentowanym przez @Dudzio. Jedynka z menedżerami dzisiaj również 156A. Pozostałe wagony to 2 x 154A, 2 x Z2B, i 139A-Op. Frekwencja w klasie 2 około 80%, klasa 1 około 50%.
TLK "Opolanin" dalej widzę jeździ w zestawieniu 8B i 2A. Swoją drogą zastanawiam się po co aż tyle wagonów, ile razy go widziałem na centralnym to spokojnie skład mógłby być skrócony o połowę.
szymsza1 - 17-03-2012, 21:54
Temat postu:
Kilka składów nagranych dziś rano w Kędzierzynie-Koźlu.


Duet EDyt: 007 i 006 jako TLK Wyspiański do Wrocławia




EP07-379 z TLK Dolnoślązak do Przemyśla




EP09-015 z bardzo dobrym Ex Korfanty do Warszawy




EP09-001 z EC Wawel




EU07-244 wraz z TLK Wołodyjowski




EP07-391 ze wzorowym TLK Zefir

Anonymous - 17-03-2012, 22:22
Temat postu:
Stacja w Kędzierzynie to jedna wieka ruina. Kiedy można spodziewać się remontu?
Olo4271 - 18-03-2012, 19:27
Temat postu:
EP07-1002 z TLK Hetman



EP09-046 RODZYNEK z EC WAWEL



EP09-004 z TLK Przemysław

endrju - 18-03-2012, 20:46
Temat postu:
Czy ktoś może wie dokładnie, czy na TLK Lublin - Gdynia "Czartoryski" jeździ wagon barowy? Niby w rozkładzie nie ma, ale w ostatnim w filmie na YT jeździł. Więc jak to jest?
madeinitaly - 18-03-2012, 22:10
Temat postu:
TLK 31100 Brzechwa - Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia

maciekp - 19-03-2012, 09:49
Temat postu:
W sobotę na Centralnym widziałem pociąg specjalny z Budapesztu do Warszawy Zachodniej. Zestawienie to: Ep07 bądź EP08-kuszeta-kuszeta-kuszeta-kuszeta-restaurant-2-2-2-2-2-2-2-2 Cały Skład klimatyzowany poza jedną kuszetą, Ponoć na Węgrzech jakieś święto Węgier było. Zastanawia mnie którędy on jechał skoro jechał na Zachodni:)
Viljar - 19-03-2012, 10:07
Temat postu:
Wczorajszy/dzisiejszy TLK "Ustronie" z Krakowa do Kołobrzegu:
EU07 + Kuszetka + Kuszetka + Sypialny + Sypialny + Kuszetka + 2 TLK + 2 IC + 1 PR + 1/2PR + 2 PR + 2 PR.
Frekwencja w klasie 2 - zależnie od odcinka 90-120%
przewoz - 19-03-2012, 10:46
Temat postu:
Cytat:
Ponoć na Węgrzech jakieś święto Węgier było. Zastanawia mnie którędy on jechał skoro jechał na Zachodni:)



Wszystko masz w odrębnym temacie. Jechał przez Dęblin zapewne.
maciekp - 19-03-2012, 11:45
Temat postu:
nie widzę tego odrębnego tematu
pawelu - 19-03-2012, 11:52
Temat postu:
Endrju: szczerze Ci powiem, że nigdy nie widziałem aby na TLK "Czartoryski" jeździł wagon barowy, choć na pewno na taką relację powinien być bez dwóch zdań. Ostatni raz ten skład widziałem w ubiegłą niedzielę na centralnym gdy przyjechał z Gdyni i Bydgoszczy to zestawienie: 3B i A z Bydgoszczy i 4B i A z Gdyni.

W sobotę 17.III TLK "Zielonogórzanin" do Zielonej Góry: A + wars + 4B. Jedynka i trzy dwójki w barwach PR, jedna dwójka w barwach IC. Frekwencja już na starcie w granicach około 70-80%, dalej tylko lepiej. Dużo podróżnych wsiadło w Kole i Koninie. Do Poznania dojechał z frekwencją ponad 100%, już od Konina nie było wolnych miejsc. Podejrzewam, że w dzień powszedni pociąg ten też mógłby się cieszyć takim powodzeniem, ale przecież kto by wtedy IC jeżdził, i tu zapewne jest pies pogrzebany że nie jeździ on codziennie.
Przemyślanin - 20-03-2012, 19:29
Temat postu:
20.03.2012, Przemyśl Główny
EP09-013 TLK "Brzechwa" Przemyśl - Warszawa Wschodnia


EU07-030 TLK "Przemyślanin" Przemyśl - Szczecin
qwerty188 - 21-03-2012, 17:32
Temat postu:
Dzisiejszy Ex Tatry
endrju - 21-03-2012, 22:20
Temat postu:
Parę dzisiejszych pociągów z Lubelszczyzny i nie tylko:

1) TLK Czartoryski do Gdyni/Bydgoszczy

EP07 - 2 [a] - 1 [IC] - 2 [a] - 2 [a] - 2 [111Arow] - 2 - 1[b] - 2 [a] - 2

[a] - zielenina, kwadratowe okna
[b] - czerwień, kwadratowe okna.

Skład całkiem okej, zwłaszcza 111Arow,. Frekwencja z Lublina do Warszawy całkiem całkiem, do Gdyni trochę gorzej, ale jak wychodziłem z Centralnego to do odjazdu jeszcze ponad 20 minut było, więc pewnie się trochę tych ludków zapełniło.

2) EIC Kaszub z Gdyni

EP09 - 1 [Z2A] - wars - 2 [XB] - 2 [XB]

Wagony ładne, czyste, wszystkie z dolną zabudową i przyciemnianymi oknami wklejanymi (oprócz barowego). Osób na Centralnym wysiadło około 40.

3)TLK Wieniawski do Lublina

EP07 - 2 [111 Arow] - 2 - 2 - 1 - 2 - 2

Wszystkie dwójki (oprócz bezprzedziałowej 6-miejscowe). Czysto, ładnie, pachnąco ;]. Frekwencja bardzo wysoka, zarówno do Wawy, jak i do Lublina.

4)TLK Łokietek do Warszawy

EP07 - 2 - 2 - 2 [111 arow PR) - 1 - 2 [141A] - 2

Całkiem przyzwoicie się prezentował. Frekwencja też nie najgorsza. Myślę, że na cały pociąg spokojnie 50% było. Najwięcej rzecz jasna w 141A -> 4-6 osób/ przedział.
madeinitaly - 22-03-2012, 17:00
Temat postu:
TLK 63100 Kraków Główny - Przemyśl Główny



[ Dodano: 23-03-2012, 12:11 ]
EP07-347 TLK 63200 Wrocław Główny - Przemyśl Główny

burek132 - 22-03-2012, 18:07
Temat postu: Wagon restauracyjny w TLK
Czy jest gdzieś dostępny spis połączeń TLK, w których jest wagon restauracyjny?
endrju - 22-03-2012, 18:38
Temat postu:
Barowy jeśli już, a czy jest jakaś lista zrobiona tego nie wiem, ale zawsze możesz sprawdzić w rozkładzie jazdy. I Sitkol i Rozklad-PKP pokazuje czy w danym pociągu znajduje się barowy czy nie.
sebek - 23-03-2012, 19:32
Temat postu:
Katowice - 23.03
EC Sobieski do Wiednia - EP09 - Z2A, restaura, Z2B, Z2B, 159a

TLK Sztygar do Wrocławia - B, B, A, B, B

TLK Kossak do Przemyśla - B, B, B, B, A, A

TLK Hetman do Zielonej G - A, B, B, B, B, B
Dudzio - 24-03-2012, 15:25
Temat postu:
Wczorajszy EX 3112 TATRY relacji Zakopane - Warszawa Wschodnia
EP09-014 - 2 - 2 - 2 - 2 - bar - 1 - 1 - 1
OPi - 24-03-2012, 23:04
Temat postu:
Czerwona siódemka i TLK Łęcka w zimowych klimatach na WWO Razz
Kuba MK - 25-03-2012, 14:37
Temat postu:
24.03.2012r., stacja Strzelce Kraj. Wschód
TLK 15108/58109 Niemen relacji Białystok - Gorzów Wlkp.
Zestawienie: SP32 +2+2+2*+1
* - wagon bezprzedziałowy Spot
Frekwencja: około 5 - 10 %
Adam M. - 25-03-2012, 19:06
Temat postu:
Ex 1413 Ondraszek - przejeżdża przez Katowice Ligota + Rp1 dnia 25.03.2012

[ Dodano: 26-03-2012, 13:02 ]
Ex 4512 Klimczok - odjazd z Tychów dnia 26.03.2012
qwerty188 - 29-03-2012, 19:51
Temat postu:
szymsza1 - 30-03-2012, 14:19
Temat postu:
Kilka poniedziałkowych składów nagranych w Kędzierzynie.


EP09-044 z TLK Wołodyjowski




EP09-036 z Ex Korfanty




EP09-022 z EIC Odra




EU07-320 z TLK Zefir




EP07-395 z TLK Przemysław

Krzychu191 - 01-04-2012, 13:44
Temat postu:
Dwa dzisiejsze składy :

1. EP09-045 wraz z pociągiem TLK 73104/5 Cegielski rel. Poznań - Kraków
2. EP09-005 wraz z pociągiem TLK 38106/7 Sukiennice de Szczecina
Olo4271 - 01-04-2012, 15:28
Temat postu:
TLK Słowiniec w Kędzierzynie-Koźlu

pacy - 01-04-2012, 16:46
Temat postu:
Trochę spóźnione zestawienia z ubiegłego weekendu :

Poznań 24.03.2012

EIc 1801 Prus - Warszawa - Szczecin
Ep09 019 + 111arrow , 144a , 144a , bar , 145ab ,152a , 112a* + Ep07 1018
Z Warszawy przyjechała Ep 09 , a do Szczecina podłączono Ep07 , Wagon 112a* 1 klasy w starych barwach raczej jako podsył do Szczecina , frekwencja w tym wagonie 0 osób.

TLK17101 Zielonogórzanin Warszawa - Ziel. Góra
Eu07 1040 + 1 , bar , 2, 2, 2, 2,
Eu07 w malowaniu IC , wagony 2 klasy stare 141a - 8 miejscowe z prędkością do 120 km/h z Gdyni ,
frekwencja do Poznania spokojnie 100% , dalej ok 30%

TLK53109 Słowiniec Gdynia - Kraków
Ep07 + 1, 1, bar , 2, 2, 2, 2,

TLK56102 Pomorzanin Gdynia - Wrocław
Ep07 1049 + 1 , bar , 2ic , 2ic , 2ic , 2ic , 2ic 111arrow

Warszawa 24.03.2012

EX3112 Tatry Zakopane - Warszawa Wsch.
Ep09 013 + 111arrow , 111 arrow , 144a , 144a , bar , z2a , 145a

TLK41102 Skarbek Racibórz - Białystok
Ep09 + 2 bezprzedziałowy, 2ic , 2ic , 1ic , bar , 1ic , 2

TLK51106 Kopernik Bydgoszcz - Warszawa Wsch.
Ep07 1006 + 111ay , 111ay , 112a , 141a , 111ay , 111arrow
Rewelacyjny skład jak na TLK , cały w malowaniu IC , wszystkie wagony 111ay i 141a 6 miejscowe , do tego Ep 07 1006 świeżo po rewizji w ZNTK Oleśnica - 09.03.2012

Bydgoszcz 25.03.2012
Ciekawy mix składów TLK Mieszko i Doker
Z Gdyni przyjechał skład :
Ep07 344( czerwona ) + Eu07 443 Ic + 1 , bar , 2ic , 2ic , 2ic , 2ic ,+ , 2,2,2,2,2,1,1

W Bydgoszczy Ep02 344 " przechodzi " na koniec składu w + jest rozdzielany i odjeżdżają z jednego peronu jako :

TLK57104 Mieszko Gdynia - Ziel. Góra
Eu07 443 Ic + 1 , bar , 2ic , 2ic , 2ic , 2ic

TLK54100 Doker Gdynia - Katowice
2,2,2,2,2,1,1 + Ep07 344

Linki do zdjęć EP07 344
http://www.photoblog.pl/jacekmk/118414113/ep07-344.html

http://gtlodz.eu/img-ep07-344,31337.html
madeinitaly - 02-04-2012, 07:30
Temat postu:
Pierwszym poranny przejazd TLK Podkarpacie Przemyśl Główny - Kraków Główny

Gdzie ta obiecywana Edyta ? Wink

wisla9110 - 02-04-2012, 21:45
Temat postu:
Panowie mam pytanko jak to jest z tymi TLK Kaszub i Neptun co przed 1 kwietnia były Ex. Jadą one przez Bydgoszcz więc myślałem że zatrzymują się też w Kutnie. Na stronie infopasazer intercity pokazuje ze się zatrzymują a w rozkładzie jazdy nie znajdują mi wgl takiego połączenia pisze tylko ze w Bydgoszczy postój wiec jak z tym jest? wie ktoś coś na ten temat? bo chciałem się wybrać na święta do Kutna którymś z tych pociągów z Gdyni
Pozdrawiam
atakan - 02-04-2012, 23:04
Temat postu:
wisla9110, Mają tylko postój techniczny.
Dudzio - 03-04-2012, 20:41
Temat postu:
EIC 1603 Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP07A-001 - 1[IC] - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


EX 1413 Ondraszek Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna
EP09-044 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC] - 1[IC]


TLK 35100 Warmia Kraków Płaszów - Olsztyn Główny
EP09-031* - 2 - 2 - 1[IC] - bar - 1 - 2 - 2[IC]
*w warszawie zamiana loka na siódemkę
wisla9110 - 03-04-2012, 21:50
Temat postu:
atakan jak maja postoj techniczny to mozna wyskoczyc?
atakan - 04-04-2012, 09:34
Temat postu:
wisla9110, Masz last minute do Kutna na EIC B.Prus za 23zł.

[ Dodano: 04-04-2012, 09:35 ]
lub 13zł nie pamiętam teraz.
amadeoen57. - 04-04-2012, 15:23
Temat postu:
Jakie jest zestawienie TLK Karkonosze? I czy są tam może zdeklasowane jedynki?
empek - 04-04-2012, 16:20
Temat postu:
Raczej ich tam nie uświadczysz. Jeżdżę "Karkami" średni raz na miesiąc i do tej pory takowych nie spotkałem. Dzisiaj czeka mnie podroż nimi, więc nie omieszkam, za jakiś czas, napisać, jakie było zestawienie. Smile
pitagoras23 - 04-04-2012, 17:32
Temat postu:
Kolej porusza kibiców [EN Jan Kiepura z biało - czerwonym Husarzem]

wisla9110 - 04-04-2012, 23:58
Temat postu:
atakan napisał/a:
wisla9110, Masz last minute do Kutna na EIC B.Prus za 23zł.

[ Dodano: 04-04-2012, 09:35 ]
lub 13zł nie pamiętam teraz.

Ale Prus jest ze Szczecina a ja jade z Gdyni...
maciekp - 05-04-2012, 08:25
Temat postu:
dziś Kopernik opóźniony ok 30 min z EP09-046(oryginalne malowanie) - 2-2-1-2-2-2 Cały skład w malowaniu IC i z przedziałami 6 miejcowymi, prócz ostatniej dwójki która była bezprzedziałowa i w barwach PR.
OPi - 05-04-2012, 16:21
Temat postu:
Mijanka na CMK Wink
Razio1 - 05-04-2012, 16:41
Temat postu:
Frekwencja mizerna.

Bratek193 - 05-04-2012, 16:46
Temat postu:
Witajcie Smile. Jestem nowy na forum więc na początku chciałbym się przywitać Smile.

TLK 26012 Lublin-Wrocław. Frekwencja dość duża (dużo pasażerów wysiadło na stacji w Katowicach).

http://www.youtube.com/watch?v=B8AxYDuLbgw&feature=youtu.be

[ Dodano: 05-04-2012, 17:13 ]
http://youtu.be/QHateBhB9tE

TLK Kossak, Szczecin główny- Przemyśl. Frekwencja dość duża Smile
sebek - 05-04-2012, 17:51
Temat postu:
Zestawienia składów ze środy(4.04), stacja Katowice:
TLK Przemysław do Krakowa - 2, 1, 2, 2, 2
skład prowadziła EP09 - 04

TLK Słowiniec do Gdyni - 2/1, 2, 2, 2, bar, 1, 1
w składzie min.wagon dzielony 1/2 klasy

TLK Kossak do Przemyśla - 2, 2bezp., 2, 2, bar, 1, 1
w składzie wag.klasy 2 bezprzedz. przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych

IR Barbakan do Szczecina - 2, 1, 2, 2
Kuba MK - 07-04-2012, 00:08
Temat postu:
04.04.2012r.
TLK 15108/58109 Niemen rel. Białystok - Gorzów Wlkp.
Zestawienie: SP32+3 wagony klasy 2 + 1 wagon klasy 1
Frekwencja: około 35 %
05.04.2012r.
TLK 83204 Uznam rel. Świnoujście - Kraków Gł.
Zestawienie: EP07 + tylko 7 wagonów - 3 sypialne/kuszetki, 3 wagony klasy 2, 1 klasy 1.
Frekwencja: około 90%
TLK 81200 Szczecinianin rel. Świnoujście/Szczecin - Warszawa Wsch.
Zestawienie: EU/P07 + 10 wagonów - 4 sypialne/kuszetki, 5 klasy 2, 1 klasy 1.
Frekwencja: do Poznania 95%, od Poznania około 110-115 %
TLK 17103 Goplana rel. Warszawa Wsch. - Poznań Gł.
Zestawienie: EP09 + 6 wagonów - 4 klasy 2, 1 klasy 1, Bar, wszystkie po modernizacji, z 6-miejscowymi przedziałami.
Frekwencja: do Centralnego 50%, dalej około 125%, w okolicach Poznania - około 95%
Dudzio - 07-04-2012, 09:22
Temat postu:
TLK 19111 Telimena Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP08-008 - 2[PR] - 2[PR] - 2[PR] - 2[PR] - 1[PR] - 1[PR] - 2[PR] - 2[PR] - 2[PR] - 2[PR] - 2[PR]

Olo4271 - 07-04-2012, 19:33
Temat postu:
EU07-317 TRAPEZ ze Słowińcem



EU07-317 + 2[IC] + 2 + 2 + 2 + WARS + 1 + 1[IC]
TheTomistrz - 09-04-2012, 12:21
Temat postu:
09.04.2012 r.

TLK Karkonosze Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra

EU07-331 + WL + Bc + Bc + B + B + zdeklasowana AB + AB + B + B

[ Dodano: 09-04-2012, 18:46 ]
Krzychu191 - 10-04-2012, 20:02
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 37104/5 Cegielski Kraków - Poznań


[ Dodano: 11-04-2012, 21:14 ]
Wczorajszy TLK 1911 Łodzianin Warszawa - Łódź
Artutitu82 - 12-04-2012, 10:23
Temat postu:
Przedświąteczny TLK San w Ostrowcu Świętokrzyskim
http://youtu.be/xSkRL0BUFzk

frekwencja całkiem całkiem
alexa - 12-04-2012, 15:54
Temat postu:
Nie moje wideo ale świeże : EU07-520 z TLK 83200/1 Przemyślanin + wjazd Regio+ wjazd TLK Rybak-11 wagonów !!! + zapowiedzi

http://www.youtube.com/watch?v=gislZwBLtg0
Olo4271 - 12-04-2012, 19:46
Temat postu:
12.04.2012
Rodzynek na Wawlu

Razio1 - 13-04-2012, 17:00
Temat postu:
13.04.2012

Krzychu191 - 13-04-2012, 20:03
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Cegielski do Poznania:

+5min w Łodzi
Dudzio - 14-04-2012, 14:46
Temat postu:
Dzisiejszy:
TLK 51108 Niemen Bydgoszcz Główna - Białystok
EP07-400 - 2 - 2 - 1 - 2 - 2* - 2
*wagon przystosowany do przewozu rowerów



Wczorajszy:
TLK 41102 SkarbekRacibórz - Białystok
EP07 - 2[IC] - 2[IC] - 2 - 1 - bar - 1[IC] - 2 - 2[IC]

mkfilmykolejowe - 14-04-2012, 18:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Skarbek" relacji: Racibórz - Białystok na czele: EP07-1012&EU07-368:


[ Dodano: 14-04-2012, 18:42 ]
EP07-389 z dzisiejszym TLK "Pogoria" do Gdyni Głównej:


[ Dodano: 14-04-2012, 18:46 ]
Jagodowa EP09-032 z dzisiejszym Ex "Korfanty" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
szymsza1 - 14-04-2012, 19:36
Temat postu:
Trzy składy nagrane w Katowicach dnia 7.04.2012 r.





QbaOSW - 14-04-2012, 21:36
Temat postu:
14.04.2012. Topola Osiedle

TLK ,,Wrocławianin" rel. Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

EP09-023+2+2+2+1+1+2[ic]+2
mkfilmykolejowe - 15-04-2012, 11:23
Temat postu:
EU07-067 z dzisiejszym TLK "Dolnoślązak" relacji: Wrocław Gł. - Przemyśl Gł. z wagonami sypialnymi do Kijowa, +15 min. w Katowicach:
tobiask2906 - 15-04-2012, 15:48
Temat postu:
EC Wawel rel. Hamburg-Altona--Kraków.
Nagranie z dnia 11.04.12.

Zestawienie: Lok(BR101/SU46/EP09)-Bar(zmodernizowana wersja, Wegliniec-Kraków)-2(154A)-2(154Aa, bez ogrzewania)-2(niemiecki Bpmz)-1(niemiecki Avmz)

QbaOSW - 15-04-2012, 21:31
Temat postu:
15.04.2012, Ostrów Wielkopolski

EU07A-001 z EIC ,,Fredro" Warszawa Wschodnia - Wrocław Gł.


Krzychu191 - 16-04-2012, 19:02
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19510 Prząśniczka do Łodzi Kaliskiej
sebek - 16-04-2012, 22:05
Temat postu:
Katowice - 16.04
"Skarbek" do Białegostoku - EP09 - 4 x B, bar, 2 x A
"Przemysław" do Poznania - 4 x B, 1 x A
"Słowiniec" do Krakowa - 5 x B, 2 x A
"Pogoria" do Gdyni - sypialny, kuszeta, 6 x B, 1 x A
"Wiking" do Szczecina - 3 x B, 1 x A

Ex Korfanty do Wrocławia - EP09 - 4 x B, restaurant, 2 x A
Ex Beskidy do Warszawy - EP09 - 4 x B, barowy, 1 x A
EC Wawel do Krakowa - EP07 - barowy, B (PIC), B (PIC), B (DB), A (DB)
tobiask2906 - 17-04-2012, 16:46
Temat postu:
EP09-046 + EC Wawel rel. Kraków--Hamburg-Altona (w 4:00 - 4:56).

pawelu - 17-04-2012, 21:43
Temat postu:
Dzisiaj na stacji Warszawa Centralna:
1. Ex "Klimczok" do Bielska Białej Gł: EP09 + 111Arow (prostokątne szyby) + 111Arow (zaokrąglone okna) + XB + 144A + barowy + Z2AMg3-Z2AMg3. Frekwencja w klasie 2 około 70%, klasa 1 około 40-50%.

2. EIC "Sawa" do Krakowa Gł.: EP09-045 + 154A + 154A + 136A-IC5 + Z2B + restaurant + 156A + Z2A. Klasa 2 frekwencja od 30% w bezprzedziałowych do około 90% w przedziałowych, klasa 1 około 50%.

3. TLK "Norwid" do Gdyni: EP09-002 + 154A + 136A-IC3 + XB + Z2B + 139A-Op. Brak wagonu barowego, frekwencja niestety w dalszym ciągu bardzo słaba, w 154A całe 3 osoby, pozostałe około 30 osób łącznie, co jest około 15% frekwencji. W klasie 1 całe 5 osób odjechało.
endrju - 17-04-2012, 21:48
Temat postu:
W Norwidzie frekwencja ma prawo być słaba, skoro 6 minut wcześniej odjeżdża blisko godzinę krócej jadący Kaszub. Nie wiesz jak w nim frekwencja?
pawelu - 17-04-2012, 21:54
Temat postu:
Z pracy wracałem i nie zdążyłem na "Kaszuba" a też chciałbym go zobaczyć jak jest teraz z frekwencją po obniżeniu cen biletów. Wiem, to było przecież do przewidzenia od początku, że przy obecnym spadku liczby przewożonych pasażerów na trasie Warszawa-Trójmiasto dwa pociągi jadące w ciągu kilku minut nie są w stanie mieć normalnej frekwencji.
jaworek - 17-04-2012, 22:54
Temat postu:
Frekwencja w Kaszubie około 70% w 2 klasie. Skład to EP09-3x2kl-Restauracyjny-1kl.
grzesik56 - 18-04-2012, 07:35
Temat postu:
cenu do Trójmiasta to mogli 2-3 lata temu obniżać.a nie teraz jak pasażerów w ogóle nie ma i w ten sposób,byłaby większa szansa na lepszą frewencje
sebek - 18-04-2012, 08:41
Temat postu:
Ex Beskidy: Bielsko Biała - Warszawa Wsch
EP09 - 111arow(nowszy typ), 111arow(nowszy typ), Z2B, XB, barowy, Z1A

Ex Korfanty: Warszawa Wsch - Wrocław
EP09 - 141a, 141a, 111arow(starszy typ), 111arow(starszy typ), restauracyjny, 140a, 140a

EC Wawel: Hamburg - Kraków:
EP07 - barowy, 154a, 154a, 2 kl (DB), 1kl (DB - bezprzedziałowy)
Torczes - 18-04-2012, 10:25
Temat postu:
Wawel na EP07?To pewnie kupe czasu w plecy?Przecież on jest wytrasowany na 160 km/h miedzy Opolem a Węglińcem.
przewoz - 18-04-2012, 15:23
Temat postu:
Od Węglińca do Wrocławia dołożył minutę albo 2 według tego:
http://infopasazer.intercity.pl/index_pociag.php?nr_id=30990164
A że z Węglińca wyjechał już opóźniony....
Dudzio - 18-04-2012, 16:30
Temat postu:
EIC 1303 Krakus Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
EU44-008* - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC] - 1[IC] - 1[IC]
*W barwach Stadionu Miejskiego we Wrocławiu

EIC 1603 Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP09-028 - 1[IC] - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 17105 Lubuszanin Warszawa Wschodnia - Zielona Góra
EP09-015 - 2 - 2[IC] - 2 - 2 - bar - 1[IC]


TLK 15108 Niemen Białystok - Bydgoszcz Główna
EU07-070 - 2* - 2 - 2 - 1 - 2 - 2
*wagon przystosowany do przewozu rowerów
sebek - 18-04-2012, 17:04
Temat postu:
EC Wawel, prowadzony EP07, zgodnie z rozkładem jazdy wjeżdżał do Katowic wracając z Hamburga do Krakowa, czyli bez znaczenia czy EP09 czy EP07. Jak widać trasa pociągu i zapasy czasowe są dostosowane do każdego typu lokomotyw. Sam byłem zdziwiony widząc EP07, ale przyjechal do Katowic co do minuty.
Czy warto w takim razie dawać na Wafla EP09?
Kuba MK - 18-04-2012, 17:48
Temat postu:
Dudzio, Chryste Panie, no ile razy ja mam jeszcze wszędzie powtarzać, że TLK 15108 Niemen nie ma relacji Białystok-Bydgoszcz, tylko że jedzie dalej, do Gorzowa ?! Co prawda nie cały, bo teraz jadą 4 wagony, ale jednak jedzie i uwzględniajcie to w opisach. No czy to tyle roboty sprawdzić rozkład jazdy? Confused
Dudzio - 18-04-2012, 18:07
Temat postu:
Kuba MK, Chrystus Ci tutaj naprawdę nie jest do niczego potrzebny.
Wyluzuj, bo:
a)wszystkie tablice kierunkowe pociągu pokazują relację Białystok - Bydgoszcz Główna
b)Sitkol pokazuje relację Białystok - Bydgoszcz Główna
więc wygląda na to, że to Ty pleciesz głupoty. A jeżeli nie, to Gorzów naprawdę nie jest pępkiem świata i jako osoba nagrywająca przypadkowy skład nie jestem zobowiązany znać zmian w kursowaniu nie ujętych jeszcze nigdzie.
Kuba MK - 18-04-2012, 18:22
Temat postu:
Dudzio, Gorzów to nie pępek świata, ale mimo wszystko 125-tysięczne miasto wojewódzkie, a poza tym do Gorzowa dojeżdża tylko jeden TLK, więc minimalna wiedza kolejowa by się przydała, tablice pociągu zmieniane są na stacji w Bydgoszczy, skład ten kursuje 16 miesięcy, gratuluję refleksu, proszę link bo widzę że nie umiesz znaleźć: http://rozklad.sitkol.pl/bin/traininfo.exe/pn/828438/505486/112002/220145/51?ld=hw1&seqnr=2&ident=90.0299372.1334766098&date=19.04.12&station_evaId=5100065&station_type=dep&journeyStartIdx=7&journeyEndIdx=27&backLink=tp&
Dudzio - 18-04-2012, 19:37
Temat postu:
Rozumiem, że Ty znasz wszystkie zmiany tablic każdego TLK do Pcimia Dolnego i Kwiatuszków Wielkich? Gratuluję, ale ja nie mam takich ambicji.

Co do wymieniania się linkami, sprawdź sobie ten:
http://rozklad.sitkol.pl/bin/traininfo.exe/pn/852453/488755/682810/57254/51?ld=hw1&seqnr=2&ident=e5.0123162.1334770436&date=18.04.12&station_evaId=5100002&station_type=dep&journeyStartIdx=0&journeyEndIdx=18&backLink=tp&

Poza tym ten Twój także przyznaje mi rację. TLK 15108 jedzie do Bydgoszczy.
szymsza1 - 18-04-2012, 21:57
Temat postu:
Składy nagrane 10. kwietnia w Katowicach i Gliwicach.







Anonymous - 18-04-2012, 22:01
Temat postu:
sebek napisał/a:
EC Wawel, prowadzony EP07, zgodnie z rozkładem jazdy wjeżdżał do Katowic wracając z Hamburga do Krakowa, czyli bez znaczenia czy EP09 czy EP07. Jak widać trasa pociągu i zapasy czasowe są dostosowane do każdego typu lokomotyw. Sam byłem zdziwiony widząc EP07, ale przyjechal do Katowic co do minuty.
Czy warto w takim razie dawać na Wafla EP09?


Raczej nalezaloby sie zastanowic jaki jest sens modernizowania torów do predkosci niby 160 i dawania takich luzow rozkladowych, ze mozna zmiescic sie w rozkladzie jadac max 120 Rolling Eyes W ten sposob nasza kolej nigdy, przenigdy nie bedzie szybka.
Kuba MK - 19-04-2012, 02:13
Temat postu:
Dudzio, po prostu nazywajmy rzeczy po imieniu, brak mi słów na twoją głupotę, przecież wysłałem ci linka z TLK do Gorzowa, ale dobrze, próbuję dalej przekonać ciebie, w czymś co jest oczywiste a czego ty nie wiesz, :
- http://przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele%20SRJP%202011%20-%202012/tabela%20345_zamk._z_dnia_27.03.2012_zm._nr_38.pdf tutaj masz SRJP z linii Krzyż-Kostrzyn, na ostatniej stronie jest TLK 15108/58109 Niemen, z Bydgoszczy wyjeżdża o 20:39, Piła 22:03, Gorzów 00:07, popatrz na odnośnik nr 3 - "TLK Niemen z Białegostoku" widzisz to czy może mam ci jeszcze tu tutaj przenieść?!
- http://www.youtube.com/watch?v=eGUF49boK3E tutaj masz jedno z moich nagrań tego pociągu na stacji w Strzelcach (to koło Gorzowa Wlkp.), co, może ten pociąg na filmie nie istnieje?
A rozkładami takimi jak Sitkol czy zwykły PKP-owski nigdy w 100% się nie sugeruj, a tablice tak jak mówię są podmieniane na dosyć długim postoju w Bydgoszczy, poza tym w internetowych RJ ten pociąg jeździ jako dwa oddzielne. tj. Białystok-Bydgoszcz i Bydgoszcz-Gorzów, nie wiem dlaczego w RJ tak jest, ale jak wpiszesz w wyszukiwarkę Białystok-Gorzów przez Bydgoszcz to wtedy już wyszukuje, jedno bezpośrednie połączenie, wpisz sobie. Więc już naprawdę się nie kompromituj brakiem wiedzy.
tobiask2906 - 19-04-2012, 15:22
Temat postu:
EU07-227+TLK 53202 "Monciak-Krupówki" rel. Gdynia Główna-Zakopane i EU07-227+TLK 38204 "Uznam" rel. Kraków Główny-Świnoujście. (12.04.2012)

pawelu - 19-04-2012, 21:26
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK "Kaszub" do Gdyni Gł. to: 3 dwójki: 144A + XB + XB + wars i jedynka 139A-Op. Bardzo ładna frekwencja, w klasie 2 około 80%, wagony nr 6 i 7 praktycznie na maxa zajęte, w wagonie nr 8 z 1/3 miejsc zajętych. W jedynce też około 2/3 frekwencja. Także widać, że w przypadku tego pociągu obniżenie cen biletów dało rezultaty.
Odjeżdżający raptem 6 minut później TLK "Norwid" do Gdyni to tradycyjnie słabsza frekwencja. Zestawienie praktycznie klasyczne:
154A + 136A-IC5 + Z2B + 136A-IC6 + wars + Z2AMg3 + 152A. Klasa 2 około 25% frekwencja, klasa 1 około 10%. Zdziwienie wywołała druga jedynka, przecież już dobre 2 miesiące "Norwid" i "Kościuszko" jeździły na jednej jedynce.
3. Ex "Klimczok" Husarz na czele i dalej też bez zmian: dwa Arowy, + XB + 144A + wars + Z2AMg2 + Z2AMg3. Klasa 2 sporo, w granicach 75-80% zapełnienia, klasa 1 na pewno ponad 50%.
4. Ex "Ślęża" do Wrocławia: 140A-IC3 + 140A-IC3 + wars + 141A + 141A i na końcu dwa Arowy z prostokątnymi szybami. Klasa 1 około 40% frekwencja, klasa 2 w granicach jak w "Klimczoku", 70-80%.
sebek - 20-04-2012, 08:27
Temat postu:
Klimczok i Ondraszek mają identyczne zestawienia, dlatego nie rozumiem dlaczego Ondraszka przekwalifikowano na EIC? 16zł za rezerwacje, przy zestawieniu Ondraszka raczej dobrym jako EX, to przesada z tym awansem na EIC. Kolejna jakaś dziwna decyzja spółki IC. Skład Ondraszka miał być w całości klimatyzowany, a jeżdzi bez zmian z arowami.
dyżurny - 20-04-2012, 09:22
Temat postu:
MPEi 63200/1 "Pogórze" Wrocław Główny - Przemyśl Główny.
Zestawienie: EU07-153+WL Gorl81+110Ac+111Ap+111Ah[IC]+112A[IC]+111As+111Ah
W Tarnowie opóźniony 100 minut, wg Infopasażera opóźnienie złapał między Katowicami a Jaworznem. Wie ktoś co tam się wydarzyło?
mkfilmykolejowe - 20-04-2012, 15:24
Temat postu:
Nowe zestawienie TLK "Żeromski" (wczorajszy "Żeromski" relacji: Warszawa Wsch. - Kraków Pł.)
Krzychu191 - 20-04-2012, 20:51
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Cegielski rel. Kraków Płaszów - Poznań Główny
pawelu - 20-04-2012, 22:16
Temat postu:
Proszę, proszę, to IC się postarało. Edyty jeszcze na 8 chyba nie widziano. Swoją drogą, "Żeromski" to chyba jeden z nielicznych TLK, który ma tak często zmieniany skład. Już od grudnia ze 3 raz zmieniają, zaczynano od 141A, potem zwykłe zielone B, teraz ED74.
tobiask2906 - 21-04-2012, 10:14
Temat postu:
Siemens Vectron + Ex 5310 Małopolska" rel. Gdynia Główna-Kraków Płaszów oraz EU07-072+TLK 33105 rel. Kraków Główny-Przemyśl. (12.04.2012)

Dudzio - 21-04-2012, 11:02
Temat postu:
Kuba MK napisał/a:
Dudzio, po prostu nazywajmy rzeczy po imieniu, brak mi słów na twoją głupotę,

Czy za takie coś nie rozdaje się ostrzeżeń?
Co do Ciebie Kuba - takimi tekstami to możesz się zwracać do kolegów (z piaskownicy?).
Pociąg który nagrałem jest oznaczony dobrze i nie zmieni tego gadanie żadnego "lokalnego patrioty", wg. którego cały świat powinien wiedzieć o TLK do jego miasteczka (co prawda na innym numerze, tablicach i wagonach, ale w końcu dowolny zaczepiony przez nas człowiek na ulicy będzie potrafił z pamięci cytować tabelę 354 ze zmiany do SRJP załącznik nr 3 prawda?).

Przepraszam za offtop, ale nie wiedziałem gdzie mam to napisać, żeby moderatorzy w końcu zauważyli problem.
QbaOSW - 21-04-2012, 11:40
Temat postu:
Dudzio, Dobrze panowie skończcie. 15108 jedzie do Bydgoszczy, a 15109 do Gorzowa. Pretensje Kuba kieruj to PKP IC, że nigdzie na stacjach, nie informują, że pociąg jedzie do Bydgoszczy i Gorzowa. Swoją irytacje kieruj do PKP IC, a nie do kolegi z forum.


Gdy ja nagrywam jakiś skład na obcym terenie sugeruję sie zapowiedziami, tablicami, no czasem rzucę oko do SRJP. Ale jak pokazał kolega @Dudzio w rozkładzie skład widniał również w relacji wyłącznie do Bydgoszczy.
Kuba MK - 21-04-2012, 13:14
Temat postu:
Dudzio, Gorzów Wielkopolski to 125-tysięczne miasto wojewódzkie a nie jakieś miasteczko jak to nazwałeś, nie jestem żadnym lokalnym patriotą bo w Gorzowie nie mieszkam więc skończ, a "miasteczkiem" możesz nazywać swoją Kobyłkę.

QbaOSW, gwoli ścisłości, skład do Gorzowa nie ma numeru 15109 tylko 58109.
siwiutki91 - 21-04-2012, 13:35
Temat postu:
w Białymstoku skład ogłaszany jest do Bydgoszczy Głównej, tablice kierunkowe do Bydgoszczy Głównej, w terminalach mobilnych drużyny też mają go tylko do Bydgoszczy, patrząc na numer pociąg też jedzie do Bydgoszczy, od Bydgoszczy zmienia całkowicie numer. Więc tutaj niedopatrzenie jest ze strony IC.
Krzychu191 - 21-04-2012, 13:45
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Łęcka do Warszawy Wschodniej:

Na czele EP09-023 w barwach Portugalii Smile
mkfilmykolejowe - 21-04-2012, 15:25
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Sztygar" relacji: Lublin - Wrocław Główny na czele EP07-1004 z porządnym RP1:)


[ Dodano: 22-04-2012, 12:53 ]
EP07-356 z dzisiejszym TLK "Słowiniec" relacji: Kraków Płaszów - Gdynia Główna:


[ Dodano: 22-04-2012, 13:07 ]
EP07-1023 z dzisiejszym TLK "Przemysław" relacji: Poznań Główny - Kraków Główny:


[ Dodano: 22-04-2012, 13:08 ]
EP07-1023 z dzisiejszym TLK "Przemysław" relacji: Poznań Główny - Kraków Główny:
madeinitaly - 24-04-2012, 06:43
Temat postu:
Wszystkie TLKi z i do Przemyśla w jednym filmie. Całość nagrana w dniach 21-22.04.2012

1. TLK 83110 "Wołodyjowski" Szczecin Główny - Przemyśl Główny
2. TLK 38110 "Wołodyjowski" Przemyśl Główny - Szczecin Główny
3. TLK 32104 "San" Przemyśl Główny - Skarżysko Kamienna/Warszawa Wschodnia
4. TLK 38100 "Kossak" Przemyśl Główny - Szczecin Główny
5. TLK 33106 "Podkarpacie" Przemyśl Głowny - Kraków Główny
6. TLK 63200 "Pogórze" Wrocław Główny - Przemyśl Główny
7. TLK 36108 "Dolnoślązak" Przemyśl Główny - Przemyśl Główny
8. TLK 83200 "Przemyślanin" Szczecin Główny - Przemyśl Główny
9. TLK 36100 "Bieszczady" Przemyśl Główny - Wrocław Główny
10. TLK 13101 "Brzechwa" Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny
11. TLK 63100 "Bieszczady" Kraków Główny - Przemyśl Główny
12. TLK 31100 "Brzechwa" Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia
13. TLK 38200 "Przemyślanin" Przemyśl Główny - Szczecin Główny
14. TLK 63108 "Dolnoślązak" Wrocław Główny - Przemyśl Główny
15. TLK 36200 Przemyśl Główny - Wrocław Główny
16. TLK 83100 "Kossak" Szczecin Główny - Przemyśl Główny
17. TLK 23105 "San" Warszawa Wschodnia/Skarżysko Kamienna - Przemyśl Główny
18. TLK 33105 Kraków Główny - Przemyśl Główny

OPi - 24-04-2012, 15:10
Temat postu:
Jeszcz zimowe klimaty, zestawienie Lecha sprzed kilku miesięcy. Wink
tobiask2906 - 24-04-2012, 17:00
Temat postu:
Zapraszam na mały mix składów TLK, czyli:
-EP07-1023 (Budyń)+TLK 32102 "Jadwiga" rel. Kraków Płaszów-Lublin,
-EU07-443+TLK 53103 rel. Gdynia Główna-Kraków Płaszów i
-ED74-005+ED74-010 jako TLK 13109 "Żeromski" rel. Warszawa Zachodnia-Kraków Płaszów.

mkfilmykolejowe - 24-04-2012, 20:05
Temat postu:
EP07-1005 z wczorajszym TLK "Ustronie" relacji: Kołobrzeg - Kraków Płaszów:


[ Dodano: 24-04-2012, 20:22 ]
EP08-011 z wczorajszym TLK "Kinga" relacji: Kraków Pl. - Warszawa Zach.
szymsza1 - 25-04-2012, 14:34
Temat postu:
Kilka składów z poniedziałkowego pobytu na stacji. Wink Nagrane 23.04.2012 r.

EC Wawel do Krakowa:




TLK Wołodyjowski do Przemyśla:




TLK Przemysław do Poznania:




TLK Zefir do Krakowa:




EIC Odra do Warszawy:




Ex Korfanty do Wrocławia:




TLK Wyspiański do Krakowa:

Dudzio - 25-04-2012, 14:42
Temat postu:
Nie jestem pewny, czy ten temat "obsługuje" także pociągi międzynarodowe, wrzucam bo nie znalazłem lepszego - jeśli okaże się, że przeoczyłem go to z góry sorki.

EC 45 BWE z dnia 20.04.2012
EU44-005 - 1[BWE] - 2[BWE] - 2[BWE] - 2[BWE] - 2[BWE] - 2[BWE]


D 68 Kiev-Express z dnia 24.04.2012
EU07-377 - 1/2 - 1 - sypialny IC - stodoła - stodoła - stodoła
tobiask2906 - 25-04-2012, 20:24
Temat postu:
Krakowskie EIC, EC i Ex: Krakus, Wawel, Sawa, Tatry

Data nagrania: 12.04.12 i 11.04.12 (Tatry).
- 0:09 do 1:53 : EP09-016+EIC 3102 "Krakus" rel. Kraków Główny-Warszawa Wschodnia. Ten skład ma obieg ze składem EIC "Górnik".
- 1:54 do 5:08 : EP09-046+EC248/37000 "Wawel" rel. Kraków Główny-Hamburg-Altona.
- 5:09 do 7:07 : EP09-007+EIC 3108 "Sawa" rel. Kraków Główny-Warszawa Wschodnia. Ten skład ma obieg ze składem EIC "Fredro".
- 7:08 do 9:24 : EU44-008+EIC 1303 rel. Warszawa Wschodnia-Kraków Główny.
- 9:25 do : EP09-002 (denaturat) + Ex 3112 "Tatry" rel. Zakopane-Warszawa Wschdonia.

Dudzio - 27-04-2012, 13:25
Temat postu:
Złapane wczoraj:

TLK 91107/6 Boryna Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
EP09-044 + 2 + 1[IC] + 1 + 2 + 2 + 2 + 2


TLK 52102/3 Lublinianin Bydgoszcz Główna - Lublin
EP09-019 + 1 + 2 + 2 + 2[IC] + 2 + 2


TLK 13109 Żeromski Warszawa Zachodnia - Kraków Płaszów
ED74-005+ED74-004 (opóźnienie na starcie o 25 minut "z przyczyn technicznych")
Olo4271 - 27-04-2012, 21:18
Temat postu:
EP09-034 z Ex Korfanty w Kedzierzynie-Koźlu



EP09-033 z Ex ODRA

Artutitu82 - 28-04-2012, 11:19
Temat postu:
San o zachodzie Słońca
Krzychu191 - 28-04-2012, 12:07
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Boryna do Warszawy Wschodniej:
Pabianiczanin - 28-04-2012, 12:42
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Podlasiak" w Kutnie (27.04.2012)



P.S mam jeszcze dwa pozostałe filmiki z Kutna :TLK "Czartoryjski" i TLK" Gałczyński" ale wgram je dopiero później
Krzychu191 - 28-04-2012, 20:14
Temat postu:
Dzisiejszy "wyścig" Wrocławianina i Chochoła:
chybieic - 29-04-2012, 11:08
Temat postu:
Jak prezentuje się frekwencja na Podhalninie w strone Zakopanego ?
Pabianiczanin - 29-04-2012, 19:40
Temat postu:
TLK28100 "Gałczyński" rel. Lublin - Szczecin Główny



TLK 25112 "Czartoryjski" rel. Lublin - Gdynia Główna



Filmiki kręcone w Kutnie (27.04.2012r.)
Viljar - 29-04-2012, 19:57
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Pomorzanin" Gdynia - Wrocław:
1 - Bar - 2 - 2 - 2 - 2
Wszystkie wagony w malowaniu IC, wszystkie klasyczne - 141A i 112A w wypadku jedynki. Nic do przewozu rowerów, co mnie mocno zdziwiło, przyznam. Frekwencja - od Gdańska do Bydgoszczy ok. 60%, do Gniezna 100%, do Poznania jakieś 120%, dalej nie wiem, ale sądząc po ilości pasażerów na peronie - spora.

Dzisiejszy TLK "Bachus" Zielona Góra - Gdynia:
2 - 2 - 1 - 2 - 2
Wszystko 111A i malowanie PR, pociąg był w wyjątkowo złym stanie: okna półprzezroczyste, wnętrza wagonów tak brudne, że w domu wszystkie ubrania poszły do prania.
W Bydgoszczy doczepili nas do "Dokera" z Katowic: 1 - Bar - 2 - 2 - 2 - 2 - 2
Ostatnia dwójka to 111Arow z kanciastymi oknami, reszta to 141A, wszystkie w malowaniu PR. Jedynka w malowaniu IC.
Krzychu191 - 29-04-2012, 20:03
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Cegielski do Poznania:

Pierwsza jedynka zdeklasowana.
mkfilmykolejowe - 30-04-2012, 06:55
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg "VLTAVA" z Bohumina do Moskwy:


[ Dodano: 30-04-2012, 07:15 ]
EP09-019 z dzisiejszym EIC "Ondraszek" do Warszawy Wschodniej:
Dudzio - 30-04-2012, 09:45
Temat postu:
TLK 25112/3 Czartoryski Lublin - Gdynia Główna
EU07-180 + 2[TLK] + 2[TLK] + 2[TLK] + 1[TLK] + 2[TLK] + 2[TLK]


TLK 16111 Wrocławianin Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP07-1033 + 2 + 1 + 1 + 2[IC] + 2 + 2[IC]


TLK 32104/21102/3 San Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia
EU07-146 + 1* + 2[TLK]* + 2* + 2 + 1 + 2 + 2 |*wagony z Kielc, reszta z Przemyśla
pawelu - 30-04-2012, 13:51
Temat postu:
Dzisiaj rano na dworcu wschodnim w Warszawie:
TLK "Kochanowski" z Lublina: EP08-010, 4B i A, wagony czyste, po modernie, tylko niestety frekwencja nie za specjalna. Nie wiem czy było z 40%.
EIC "Panorama" do Wrocławia widziana w Poznaniu, gdzie przyjechała +15, na czele Epoka, dalej 154A+136A-IC6 + 136A-IC6+Z2B+145Ab+152A. Bez wagonu barowego, w Poznaniu wysiadło około 50 osób, dalej to może z 10% frekwencja w klasie 2, w klasie 1 w obydwu wagonach to nawet nie było 10 osób.
Krzychu191 - 30-04-2012, 18:32
Temat postu:
Dzisiejsze 3 składy BWE:

1. EC44 do Berlina - wjazd na stację Kutno a następnie odjazd EC41 do Warszawy
2. Odjazd EC44 do Berlina
3. Odjazd EC 43 do Warszawy
Razio1 - 30-04-2012, 18:55
Temat postu:
30.04.2012r
EU07-369 z TLK 38510 "Przemyślanin" (Przemyśl Główny - Świnoujście)



Frekwencja max 10% - Przemyśl Zasanie
kolejfan - 30-04-2012, 19:06
Temat postu:
TLK Sielawa Wrocław Główny- Leszno - Poznań Główny- Gniezno- Inowrocław - Toruń- Iława - Olsztyn Główny

Na stacji w Gnieźnie
EP-07 + jedynka + cztery albo pięć dwójek. Frekwencja około 80 %.
mkfilmykolejowe - 30-04-2012, 20:31
Temat postu:
EP07-1011 z dzisiejszym EC "Wawel" relacji: Hamburg - Kraków Gł. pociąg był opóźniony ponad 50 min.


[ Dodano: 30-04-2012, 21:05 ]
EU07-306 z dzisiejszym TLK "Dolnoślązak" relacji: Przemyśl Gł./Kijów - Wrocław Gł.
Bouzer - 30-04-2012, 22:24
Temat postu:
W jakim obecnie składzie pociągu z dużym prawdopodobieństwem znajdę wagon Z1A tego typu Arrow http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=743 ?

Jest to dla mnie dość istotne. Dawniej wiem, że jeździły takie wagony w pociągach EC jadących przez Katowice jak np: Sobieski, czy Polonia. Obecnie jednak w Polonii jako jedynka jeździ wagon bezprzedziałowy najnowszego typu, a w Sobieskim jak widzę na filmach na YT z ostatnich dni zupełnie inny wagon.
Jest to dość dla mnie ważne. Relacja pociągu jest nieistotna.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
kond345.. - 01-05-2012, 00:21
Temat postu:
Z1A ostatnio widywałem na Tatrach oraz Beskidach.
Bouzer - 01-05-2012, 04:38
Temat postu:
kond345.., jechałem wczoraj Beskidami (Wisłą) i oba wagony pierwszej klasy były takie : http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=1137.

Nie wiem jak jest w EX Tatrach, dowiem się 2 maja jadąc tym pociągiem.
mkfilmykolejowe - 01-05-2012, 10:52
Temat postu:
EP09-026 w barwach Włoch z pociągiem EC "Polonia" relacji: Warszawa Wsch. - Villach Hbf.


Co do tego wagonu 1 klasy jest to Henschell, tydzień temu widziałem w Ex "Beskidy", a teraz ma inną jedynkę tak jak na 2 zdjęciu. Na filmach widziałem, że w Ex "Tatrach" można spotkać.
kropek - 01-05-2012, 13:20
Temat postu:
Witam, mam pytanie nt. EIC Górnik.
Na poprzedniej stronie tego wątku jeden z forumowiczów wrzucił film pokazujący Krakusa odjeżdzającego z Krakowa do Warszawy. Ten skład ma podobno obieg z "Gornikiem". Na filmie widać, że w pociągu nie ma wagonu restauracyjnego czy choćby barowego.
Wg. informacji w internecie Górnik taki wagon posiada. Czy jadąc jutro Górnikiem może mnie spotkać sytuacja, ze takiego wagonu poprstu nie będzie?
Z góry dziękuję za odpowiedz; jest ona dla mnie dosyć ważna, bo w Katowiacach będę miał mało czasu, a liczyłem na jakieś sniadanie podczas jazdy Wink
OLDSKUL - 01-05-2012, 13:42
Temat postu:
Ja zapytam o obiegi Husarzy, BWE i co jeszcze?
tobiask2906 - 01-05-2012, 13:45
Temat postu:
kropek
Była to sytuacja wyjątkowa. Normalanie EIC Krakus i EIC Górnik mają prawdziwy wagon Restauracyjny w składzie.
kropek - 01-05-2012, 13:51
Temat postu:
tobiask2906 napisał/a:
kropek
Była to sytuacja wyjątkowa. Normalanie EIC Krakus i EIC Górnik mają prawdziwy wagon Restauracyjny w składzie.


Dziękuję za odpowiedź Smile
mkfilmykolejowe - 01-05-2012, 16:41
Temat postu:
EP09-010 w barwach Hiszpanii z pociągiem EC "Praha" do Warszawy Wsch. oraz EP09-018 w barwach Holandii z pociągiem EC "Sobieski" do Wiednia:
pawelu - 01-05-2012, 18:17
Temat postu:
Dzisiaj zaobserwowane w Poznaniu:
1. TLK "Lubuszanin" do Warszawy Wsch to: A (IC) + wars + B + B + B(IC) + B. Bardzo ładna frekwencja jak na świąteczny dzień, wagony klasy 2 około 80-90%.
2. EIC "Fredro" do Warszawy Wsch. Na czele EP09-017 + 154Aa + 154Aa + Z1B + Z1B + restaurant + 156A + 139A-Op. Tutaj dramat z frekwencją, pierwszy wagon nikogo, w całym składzie może 30 osób.

3. TLK "Słowiniec" z Gdyni do Krakowa zaobserwowany na mijance w Rogoźnie Wlkp:
EP07-357 + A(IC) + wars + B + B (IC) + B(IC) + B. Klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2, około 50-60%.

4. TLK "Zefir" z Kołobrzegu do Krakowa widziany w Pile:
EP07-410 + B(IC) + 111Arow (prostokątne szyby) + Spot bezprzedziałowy + B + B(IC) + A(IC) + A. W Pile oczekiwało na ten pociąg około 20 osób, kilka osób wysiadło, w kierunku Poznania pojechał z frekwencją nie przekraczającą około 30%.
Adam M. - 01-05-2012, 18:47
Temat postu:
EP09-010,EP09-018,EP09-026,EP09-042 na EURO 2012 w pobliżu stacji Katowice Ligota
Krzychu191 - 02-05-2012, 11:03
Temat postu:
Poniedziałkowy TLK Podlasiak rel. Szczecin - Białystok
mkfilmykolejowe - 02-05-2012, 11:57
Temat postu:
EP09-015 z dzisiejszym opóźnionym Ex "Ślęża" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch. +120 min.
szymsza1 - 02-05-2012, 14:42
Temat postu:
Kilka wczorajszych składów:









tobiask2906 - 02-05-2012, 17:38
Temat postu:
Międzynarodowy pociąg nocny Silesia (M 402) rel. Budapeszt/Wiedeń/Praga-Kraków Główny (12.04.2012) (na początku)


mkfilmykolejowe - 02-05-2012, 18:16
Temat postu:
EU07-188 z dzisiejszym TLK "Wiking" relacji: Katowice - Szczecin Gł.
railman93 - 03-05-2012, 09:48
Temat postu:
1.05.2012

EU44-002 EN Jan Kiepura Amsterdam- Warszawa Wschodnia
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1266

EP09-017 EIC Fredro Wrocław Główny- Warszawa Wschodnia
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1265

EP09-016 TLK Podlasiak Białystok- Szczecin Główny
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1264

EP09-046 EX Śleża Wrocław Główny- Warszawa Wschodnia +110min
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1263

EP09-018 EC Sobieski Warszawa Wschodnia- Wiedeń
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1262

EP09-002 TLK Norwid Gdynia Główna- Kraków Główny
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1260
kropek - 03-05-2012, 12:51
Temat postu:
Co dzieje sie z pociagami, ktore jada w kierunku Katowic od strony Wroclawia?
Opoznienia po 2h z hakiem? Przeciez to jest dramat Neutral Od kilku dni taka sytuacja ma miejsce...


Przy okazji - wczorajszy Ex Sleza z Warszawy do Wroclawia (na odcinku Warszawa Centralna - Katowice) frekwecja - 2 klasa +/- 3 osoby na przedzial, bezprzedzialowa czesc (jeden wagon) - 10 osob lacznie, natomiast pierwsza klasa lacznie w dwoch wagonach okolo 15 osob).
mkfilmykolejowe - 03-05-2012, 13:21
Temat postu:
EU07-188 z dzisiejszym TLK "Wiking" relacji: Szczecin Główny - Katowice. Skład przechodzi na pociąg TLK "Rawa" relacji: Katowice - Bydgoszcz Główna.
Olo4271 - 03-05-2012, 18:58
Temat postu:
TLK Hetman Zielona Góra - Zamość



TLK Kossak



TLK Słowiniec

Razio1 - 03-05-2012, 19:35
Temat postu:
Olo4271, Hetman do Zamościa jeździ : )
Pabianiczanin - 03-05-2012, 19:38
Temat postu:
03.05.2012r.

Olo4271 - 03-05-2012, 19:41
Temat postu:
Razio1, dzięki za czujność Very Happy
szymsza1 - 03-05-2012, 20:38
Temat postu:
Wczorajsze składy w Kędzierzynie-Koźlu:



















Oraz jeden skład z pierwszego (1.05):

filip39 - 03-05-2012, 20:58
Temat postu:
Jechałem dziś z Poznania do Zielonej Góry "Mieszkiem" skład:

EP07-1049 (budyniowa) + 1(112A) + Bar + 2(141A) + 2(141A) + 2(111A) + 2 (141A)

141A bez moderny, w przedziałach kanapy, bez rozdzielonych siedzeń, z Poznania bez pustych przedziałów, tak ok. 3-4 os/przedział
Krzychu191 - 04-05-2012, 10:41
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK Sukiennice Kraków - Szczecin:
pawelu - 04-05-2012, 12:29
Temat postu:
Kilka składów zaobserwowanych w Trójmieście w ostatnich 2 dniach:
2 maj 2012,
1. TLK "Neptun" z Warszawy do Gdyni, do Gdańska Gł. przyjechał tylko 2 minuty po czasie w zestawieniu: EP09-020 + 136A-IC4 + 136A-IC6 + 136A-IC5 + wars + 139A-Op z bardzo ładną frekwencją. Na dworcu głównym w Gdańsku wysiadło około 100 osób, dalej pojechaoł również sporo, także widać że frekwencja musiała oscylować w granicach około 100%.
2. TLK "Bałtyk" z Poznania widziany tego samego dnia w Redłowie, to zestawienie 5B i A. Wszystkie wagony z Wrocławia, w barwach IC. Niestety, na tym odcinku już bardzo słaba frekwencja, w każdym wagonie po kilka osób.
3. TLK "Pobrzeże" do Krakowa: EP07-395 + 6 dwójek (jedna w barwach IC, reszta malowanie PR) i czerwona jedynka. Mimo sporej ilości ludzi czekających na ten pociąg w Gdańsku odjechał z frekwencją nie przekraczającą 40-50%.
3 maj 2012 r,
TLK "Bachus" & "Czartoryski" do Zielonej Góry i Lublina.
EU07-116 + EP07-408: część do Zielonej Góry: 5 dwójek (dwie zielone i trzy w barwach IC) i jedynka czerwona.
cześć do Lublina: również 5 dwójek i jedynka. Tutaj wszystkie wagony w barwach TLK. W wagonach do Zielonej Góry mimo iż była to początkowa stacja zdecydowanie więcej ludzi.
szymsza1 - 04-05-2012, 22:20
Temat postu:
Wczorajsze pociągi na stacji Sławięcice:







kolejfan - 04-05-2012, 23:58
Temat postu:
TLK Mieszko Zielona Góra- Czerwieńsk - Zbąszynek - Poznań Główny - Gniezno - Inowrocław - Bydgoszcz Główna - Tczew - Gdańsk Główny - Gdynia Główna

Planowy odjazd z Gniezna 15.26, opóźniony 5 minut, wagony te jasne z napisem PKP intercity, jeden barowy, jeden 1 klasa i podajze cztery 2 klasy. Frekwencja 80 %
mkfilmykolejowe - 05-05-2012, 08:42
Temat postu:
Husarz w barwach Stadionu Wrocławia z dzisiejszym pociągiem Ex "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wsch.
KrzysiekGrabski - 05-05-2012, 10:13
Temat postu:
Fajny filmik.
Proponuję jednak za niewielką sumę kupić statyw, co znacznie wpłynie na przyjemność oglądania.
Krzychu191 - 05-05-2012, 10:36
Temat postu:
Wczorajszy, 12 wagonowy skład TLK Soplica Warszawa-Łódź:
Adam M. - 06-05-2012, 10:31
Temat postu:
EP09-010,EP09-018,EP09-026 na Euro 2012 w pobliżu stacji Katowice Ligota

Ex 4512 Klimczok w barwach stadionu Wrocław dnia 30.04.2012 w pobliżu stacji Katowice Ligota
lukasz - 06-05-2012, 14:26
Temat postu:
Tej nocy tj. z soboty na niedzielę (5/6 MAJ)jechałem pociągiem TLK relacji Świnoujście-Kraków Główny przez Poznań, Wrocław, Katowice. Wsiadłem o godz. 1:38 na stacji w Poznań Główny. Już wtedy pasażerowie nie mieścili się w przedziałach, ok 150-200 osób leżało lub stało na korytarzach. Nie można było dostać się do toalety, a siedzący pasażerowie z przedziałów wyjść z nich.
U kierownika pociągu dowiedziałem się, że zgłaszał on wcześniej dyspozytorowi konieczność dostawienia dodatkowego wagonu do naszego pociągu, ale nie uzyskał zgody. Pociąg był zestawiony z wagonów sypialnych i kuszetek i tylko 3 lub 4 wagonów klasy 2 ogólnodostępnych, przy czym cześć przedziałów była zarezerwowana.
Pasażerowie jadący m.in. ze Szczecina i Poznania do Katowic i Krakowa musieli przez kilka godzin podróżować w ogromnym tłoku.
Warto pochwalić obsługę pociągu TLK 83205 jadącą od Poznania, która przeszła po wszystkich przedziałach, aby znaleźć ewentualne wolne miejsca. Kierownik pociągu znalazł ok 20 miejsc wolnych (w przedziałach 8 osobowych siedziało nieraz 7 osób), jednak to nie zmieniło ogólnej bardzo złej sytuacji. Pasażerowie w fatalnych warunkach jechali kilka godzin. Dopiero od Katowic zrobiło się nieco luźniej.
audrin - 06-05-2012, 14:47
Temat postu:
Szlag mnie trafia, gdy czytam o takich incydentach jak ten powyżej, a post wcześniej widzimy filmik z 12-wagonowym TLK Warszawa-Łodź... Evil or Very Mad

Dzisiejszy TLK Orkan (Wrocław Gł. - Szczecin Gł.) :
EP07 +2+2+2+1+2+2

Frekwencja w Lesznie jakieś 70%.
Urbi - 06-05-2012, 15:08
Temat postu:
10 wagonów na Warszawa - Łódź, w czasie szczytu to podstawowe minimum, (12 wagonów to zapewne majówkowe wzmocnienie) więc nie odzywaj się w sprawie w której nie masz pojęcia, bo mnie również nie raz szlag trafiał kiedy ja i moim znajomi musieliśmy jechać jechać na stojąco, bez dostępu do toalety...
tomek_ostrów - 06-05-2012, 16:08
Temat postu:
@Urbi, no właśnie. Jeśli już kogoś pouczasz to pozwól że i ja poucze Ciebie. Jak możesz porównywać dwugodzinną podróż (nawet na stojąco) z Wawy do Łodzi z opisanym wyżej przypadkiem kilkugodzinnej mordęgi w środku nocy z Poznania do Katowic czy dalej do Krakowa. Trochę powagi. Ludzie chcą jeździć w miarę normalnych warunkach nie tylko na trasie przez Ciebie opisanej.
mkfilmykolejowe - 06-05-2012, 16:11
Temat postu:
EP09-026 w barwach Włoch z dzisiejszym EC "Sobieskim" do Wiednia:


EU07-087 z dzisiejszym TLK "Hetman" relacji: Zamość - Zielona Góra:
Anonymous - 06-05-2012, 23:08
Temat postu:
@łukasz -

Tak wlasnie wyglada generalna proba (ostatni dlugi weekend) przed EURO 2012. Tak wygladają chęci, możliwości techniczne, elastycznosc i tak wyglada rzeczywistosc prowadzenia ruchu w warunkach wzmozonego ruchu podroznych. Na EURO tez sie nie bedzie dało wzmocnic pociagow??? Albo.... czemu na EURO sie bedzie dalo, a teraz nie?!?! Oczywiscie znowu dlugi weekend przerósł intelekty mądrali z ul. Żelaznej w Warszawie. Nie dalo sie wzmocnic pociagu bo... bo co ? Niedasie i tyle Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Niejeden mikol rozplanowałby gospodarke wagonami lepiej, niz oni !
Kuba MK - 07-05-2012, 00:11
Temat postu:
Dziwię się, że PKP IC nie chce wzmocnić tylko 7-wagonowego zestawienia nocnego Uznama relacji Świnoujście-Kraków. Frekwencja w tym pociągu zawsze jest bliska stu procent, a tak jak opisał to kolega wyżej często jest jeszcze gorzej. Co prawda na odcinku Świnoujście-Szczecin Uznam jest połączony ze Szczecinianinem, ale to nie oznacza, że nie można podpiąć dodatkowych wagonów. Do Szczecinianina w Szczecinie są dołączane 4 wagony, dlaczego więc tego samego nie można zrobić w przypadku składu do Krakowa, który jedzie o wiele dalej niż Szczecinianin i też ma wiele dużych miast po drodze. Żeby nie było niedomówień, nie oznacza to, że 11-wagonowy Szczecinianin jeździ pusty, zawsze jak nim jeżdżę w dwójkach frekwencja jest w okolicach 100% a czasami i więcej.
Najbardziej wkurza mnie to, że wiele ludzi w nocnych pociągach, mimo iż ma wykupiony bilet tylko na jedno miejsce, kładą się na 4 miejsca lub przyjmują przeróżne pozycje także na 2-3 miejscach tylko po to, żeby nie wpuścić ludzi, którzy też chcą godnie podróżować. Powiem Wam że jestem bezczelny i zawsze takich ludzi budzę i proszę o ustąpienie mi miejsca, za co potem patrzą na mnie "z byka", nie robię tak tylko jak widzę jakichś podejrzanych ludzi np. z piwem, łysoli itd.

Żeby nie było całkiem OT, dzisiejszy Niemen z Białegostoku do Gorzowa Wlkp. w standardowym 4-wagonowym zestawieniu, niestety nadal z marną frekwencją na poziomie ok 5%.
pawelu - 07-05-2012, 10:31
Temat postu:
Również przyłączam się do głosu @tomek_ostrów, nieraz zresztą o tym pisałem. Tak samo coś mnie zalewa jak widzę 11-12 wagonowe TLK do Łodzi, odjeżdżające co godzinę a nawet częściej z Warszawy i te wieczne narzekania Łodzian. Chyba nie można porównać tej podróży do kilkunastogodzinnej podróży znad morza na południe Polski, czy w jakimkolwiek innym kierunku czy relacji. Poza tym tak się składa, że nigdy nie widziałem żadnych dantejskich scen w łódzkim TLK, nie mówię o braku możliwości dojścia do toalety, a często je widuję na centralnym w porze największych powrotów z pracy, czyli między 17 a 18. Akurat na majówkę mogli zabrać kilka wagonów z TLK do Łodzi, gdzie i tak gro ludzi była na urlopach i dać je właśnie na "Uznama", "Szczecinianina" i kilka jeszcze innych obleganych TLK. Miejmy nadzieję, że na kolejny długi weekend (7-10.VI) i akurat początek Euro ta sytuacja się nie powtórzy.
Anonymous - 07-05-2012, 12:18
Temat postu:
pawelu, a jak tam frekwa w Neptunie czy innym gdanszczaninie typu TLK?
Wracales czyms takim?
Adam M. - 07-05-2012, 15:35
Temat postu:
D 405 Vltava z Jadwigą na czele w pobliżu stacji Katowice Ligota dnia 07.05.2012

EiC 4112 Ondraszek w barwach Grecji w pobliżu stacji Katowice Ligota dnia 07.05.2012
mkfilmykolejowe - 07-05-2012, 19:12
Temat postu:
EU07-085 z dzisiejszym TLK "Kossak" relacji: Przemyśl Gł. - Szczecin Gł.
celtin.88 - 07-05-2012, 20:39
Temat postu:
[quote="pawelu"] Od początku Marca pozaszczytowe pociągi Ł- W mają po siedem wagonów. Tak więc nie pisz bzdur
pawelu - 07-05-2012, 22:02
Temat postu:
@ miko frustratus: tak, wracałem w sobotę "Neptunem". Mimo wzmocnienia dodatkowym wagonem klasy 1 i klasy 2 frekwencja przynajmniej w klasie 2 ponad 100%. Wars cały zajęty przez osoby, które już nie dostały miejscówki, poza tym korytarze w wagonach nr 6 i 7. Natomiast nie wiem jak w klasie 1, bo nie chciało mi się tam iść. Wagony w standardzie EIC, dwie jedynki 139A-Op, i dwójki 136A i Z2B. Sporą część pasażerów stanowili ludzie młodzi, którzy zapewne nie wybrali tego pociągu gdyby kosztował jak do niedawna czyli jak EIC.
Adam M. - 08-05-2012, 06:23
Temat postu:
EP09-020 z EiC 4112 Ondraszek w barwach Chorwacji w pobliżu stacji Katowice Ligota dnia 08.05.2012
adrian033 - 08-05-2012, 07:41
Temat postu:
http://youtu.be/8ToAeJr60uc


http://youtu.be/I5247hSVNZc


http://youtu.be/lnMirg_YFnY



http://youtu.be/e2GHFvD05_0

http://youtu.be/mtDY82PMlZU
mezo23 - 08-05-2012, 19:01
Temat postu: Tlk Brzechwa
Jakie jest zestawienie tlk Brzechwa z Warszawy Wsch,jade jutro
Anonymous - 08-05-2012, 21:53
Temat postu:
pawelu: dzieki. Czyli tak samo jak ja w druga strone na poczatek majowki 30. 04. Ciekawe, czy sie rozrusza na stale...
pawelu - 09-05-2012, 08:34
Temat postu:
@miko frustratus: mam taką nadzieję, że frekwencja zarówno w "Neptunie" jak i w "Kaszubie" będzie rosła z każdym dniem. Jak wynika przynajmniej z informacji znalezionych na sitkolu od 1.VI pociągi te mają pokonywać odcinek Warszawa Centr.-Gdańsk Gł. w 4h40 minut. Czyli jest to juz niezła konkurencja dla PB czy normalnych PKS, które jadą ponad 6 godzin. W kierunku przeciwnym dalej to będzie ponad 5 godzin ale również jest o 40 minut krócej niż teraz kiedy do Warszawy pociągi te jadą 6 godzin. I miejmy nadzieję, że 4 wagony klasy 2 staną się normą w tych pociągach.
atakan - 09-05-2012, 10:28
Temat postu:
mezo23, Widziałem w niedzielę TLK Brzechwa na wschodnim .Wszystkie dwójki z przedziałami 6 cio miejscowymi.
Anonymous - 09-05-2012, 10:33
Temat postu:
Racja, zapomnialem, ze w czerwcu maja jeszcze troche przyspieszyc. Wiec rzeczywiscie moze byc tylko lepiej. Wczoraj widzialem PB do Gdanska, mocno pustawy, no ale to byl srodek zwyklego dnia.
Tylkjo najwyzsza chyba pora dorzucic troche wagonow, bo jak na stale ludzie maja jezdzic na korytarzu albo w Warsie, to szybko znow zrezygnuja.
pawelu - 09-05-2012, 13:24
Temat postu:
@mezo23, atakan: ja widziałem "Brzechwę" w sobotę na zachodnim gdy wracałem "Neptune" z Gdańska, stał akurat na sąsiednim torze przy tym samym peronie. Zestawienie to same wagony 140A i 141A. Wszystkie wagony z wyświetlaczami. Także takie zestawienie cieszy, ale jak wynika przynajmniej z moich obserwacji ten pociąg przechodzi swoiste fazy jeżeli chodzi o zestawienia, bo był już okres na początku rozkładu jazdy 2010/11, że jeździł w takim zestawieniu na wszystkich wagonach z przedziałami 6-miejscowymi. Potem wrócił na zwykłe A i B, najczęściej w malowaniu PR.
Dudzio - 09-05-2012, 18:07
Temat postu:
EX 5310 Małopolska Gdynia Główna - Kraków Płaszów
Vectron - 2[IC] - 2[IC ] -2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC ]- 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 35100 Warmia Kraków Płaszów - Olsztyn Główny
EP09-007* - 2[IC] - 2 - 1[IC] - bar - 1 - 2[IC] - 2[IC]
*w Warszawie zamiana loka na Siódemkę


TLK 17105 Lubuszanin Warszawa Wschodnia - Zielona Góra
EP09-027 - 2 - 2 - 2[IC] - 2 - bar - 1[IC]
okrutny69 - 09-05-2012, 18:20
Temat postu:
Czy może ktoś wie co to był za skład przejeżdżający o 15:55 przez Bytom (na czele EU07, niestety nie zdążyłem go nagrać, zrobiłem tylko 2 zdjęcia)
https://picasaweb.google.com/110047053790866738742/Pulpit#5740564579568376514
Adam M. - 09-05-2012, 18:25
Temat postu:
okrutny69, to jest ten pociąg:

EU07-062 z pociągiem specjalnym kolei SNCB do Belgii wjeżdża do Katowic dnia 09.05.2012

EU07-062 z pociągiem specjalnym kolei SNCB do Belgii odjeżdża z Katowic dnia 09.05.2012
okrutny69 - 09-05-2012, 18:33
Temat postu:
Adam M. dziękuję za odpowiedź.
lukasbank1993 - 09-05-2012, 18:53
Temat postu:
A tutaj ten sam pociąg, wleczący się z Chorzowa Miasta do Chorzowa Starego.

Krzychu191 - 09-05-2012, 21:42
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 91117 Kurpiński z Łodzi do Warszawy z Husarzem na czele:
Adam M. - 10-05-2012, 17:50
Temat postu:
EU44-010 w barwach stadionu Poznań z Ex 4512 Klimczok odjeżdża z Tychów dnia 10.05.2012
Krzychu191 - 10-05-2012, 21:00
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19514 Kurpiński do Łodzi:

Skład Kurpińskiego w Łodzi jest "ucinany" o 4 wagony i wraca z 7 do Wawy

[ Dodano: 11-05-2012, 15:44 ]
Kilka poniedziałkowych składów:

1. EU07-360 wraz z TLK Rawa rel. Katowice - Bydgoszcz Główna
2. EP07-1010 wraz z TLK Józef Czechowicz rel. Lublin - Wrocław Główny
3. EP09-001 wraz z TLK Sukiennice rel. Szczecin Główny - Kraków Płaszów
4. EP09-009 wraz z TLK Kurpiński rel. Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
5. EU07-131 wraz z TLK Włókniarz rel. Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
mezo23 - 11-05-2012, 17:11
Temat postu: Tlk Nosal
witajcie jadę dzis do Zakopanego jakie jest zestawieine pociągu,macie jakies info
Adam M. - 11-05-2012, 17:22
Temat postu:
EU44-004 w barwach Ukrainy z Ex 4512 Klimczok w pobliżu stacji Katowice Ligota + 2 Rp1 dnia 11.05.2012
mkfilmykolejowe - 11-05-2012, 19:37
Temat postu:
EP09-018 w barwach Holandii z dzisiejszym EC "Polonia" do Warszawy Wschodniej:
szymsza1 - 11-05-2012, 21:26
Temat postu:
Ex Korfanty do Wrocławia nagrany 9.05.2012 r.:





EIC Górnik do Wrocławia z Chorwacką EPoką na czele:

mkfilmykolejowe - 12-05-2012, 10:39
Temat postu:
EP09-017 z dzisiejszym EIC "Odra" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. skład przechodzi we Wrocławiu na EIC "Panorama" do Warszawy Wsch.


[ Dodano: 12-05-2012, 10:40 ]
EP07-448 z dzisiejszym TLK "Stanisław Wysocki" relacji: Katowice - Warszawa Wsch.


[ Dodano: 12-05-2012, 10:48 ]
EU07-190 z dzisiejszym TLK "Uznam" relacji: Świnoujście - Kraków Gł. +40 min. w Katowicach:


[ Dodano: 12-05-2012, 10:53 ]
Przedział 1 klasy w TLK "Stanisław Wysocki"
peggybrown - 12-05-2012, 17:04
Temat postu:
ten pisk przy zatrzymywaniu EIC Odry jest powalający Happy
dzisiaj częściowo prowadziłem barowy w Odrze więc pozdro dla nagrywającego Smile
pacy - 12-05-2012, 17:27
Temat postu:
Wczorajszy TLK Uznam relacji Kraków - Świnoujście w Katowicach 5 minut przed czasem , w składzie :

Eu07 + ws,ws,ws,ws, 2,2,1,2 .
ws - wagony sypialne i z miejscami do leżenia

Tylko 3 dwójki i to w piątek to nieporozumienie . W Katowicach dużo ponad 100% , wszystkie korytarze i ten w 1klasie zapełnione. We Wrocławiu punktualnie i tu zaczęły się schody .
Po wymianie pasażerów jeszcze większy o ile to wogóle możliwe ścisk .
Na peronie pozostaje grupa około 30-40 dzieci z opiekunami oraz kilku innych podróżnych. Przychodzi godzina odjazdu do składu zostaje doczepiony dodatkowy wagon 2 kl. Ktoś się pyta konduktora czy wagon jest zarezerwowany dla tej grupy dzieci , okazuje się , że nie , więc kilka osób szybko zajmuje przedziały , do nich dołączają osoby koczujące na korytarzach i mimo dodatkowego wagonu frekwencja dalej grubo ponad 100 % . Na korytarzach dalej ludzie stoją ,a na peronie dalej czeka grupa dzieciaków. W tym czasie opóźnienie przekracza 20 min. Zostaje doczepiony kolejny wagon , do którego w pierwszej kolejności wpuszczono oczekującą grupę i do pozostałych 3 czy 4 wolnych przedziałów przeszły osoby z korytarzy. W tym czasie opóźnienie wynosi ponad 40 minut i wtedy następuje odjazd.

Skoro już były dostępne dodatkowe wagony na stacji dlaczego nie doczepiono ich jednocześnie (mniejsze opóźnienie) i czy ta grupa dzieci i ich opiekunów była na tyle zorganizowana ,że rezerwowała miejsce w pociągu czy po prostu liczyli , że jakoś to będzie.

No i nieporozumieniem jest tylko 3 wagony na tej trasie i do tego w piątek!
Anonymous - 12-05-2012, 19:38
Temat postu:
Pewnie manewry przed Euro:-) Chcieli sprawdzic na zywym organizmie, jak to bedzie, takie doczepianie w iscie aptekarskiej dawce. Odmierzono jeden wagonik, hmmm, malo? dajemy drugi wagonik. Ujdzie? No to jaazda.
Olo4271 - 12-05-2012, 22:30
Temat postu:
12.05, Kędzierzyn-Koźle

Ex Korfanty i TLK Wyspiański



Jako dodatek zamalowane grafitti w tunel pod stacja
Drut - 13-05-2012, 11:01
Temat postu: 12.05.2012. "grecka" EP09 z TLK Neptun.
http://www.youtube.com/watch?v=J-pH1N37DKI
Adam M. - 13-05-2012, 18:40
Temat postu: EP09-042 w barwach Francji
EP09-042 w barwach Francji z Ex 4110 Beskidy przejeżdża przez stację Katowice Ligota dnia 13.05.2012
Dudzio - 13-05-2012, 19:28
Temat postu:
TLK 19110/1 Telimena Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP08-013 - 2 - 2 - 2 - 2 - 2 - 2 - 1[IC] - 1 - 2 - 2 - 2 - 2


EIC 1603 Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EU07A-001 - 1[IC] - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]
kolejfan - 13-05-2012, 20:27
Temat postu:
O ja Cie....aż 12 wagonów na tak krótką trasę? Frekwencja na tej trasie rzeczywiście taka wysoka, żeby aż 12 wagonów puszczać?
Urbi - 13-05-2012, 21:07
Temat postu:
Tak, pociąg TLK Telimena do Łodzi, to pierwszy szczytowy pociąg, więc tutaj jest uzasadnienie takiej ilości wagonów. (jak i w każdym szczytowym w relacji Warszawa - Łódź - Warszawa)

Trzeba czekać na piętrusy.
Rafaello1973 - 13-05-2012, 21:24
Temat postu:
Wczorajszy TLK Podlasiak relacji Białystok - Warszawa - Poznań - Szczecin - jechałem nim od Warszawy Centralnej do Wrześni ciągnęła EP09 021. W sumie były trzy jedynki , bar +5 dwójek .Część wagonów była w tradycyjnych czerwonych i zielonych malowaniach ,a knajpa i trzy dwójki w malowaniach IC. W sumie ogólna mieszanka.To co stało na bocznicy podpięli pod loka Ze trzy wagony miały jaki taki standard ,a reszta taka sobie. Frekwencja jakieś 70%.
mkfilmykolejowe - 14-05-2012, 19:23
Temat postu:
EU07-085 z dzisiejszym TLK "Pobrzeże" relacji: Kraków Gł. - Kołobrzeg przejeżdża przez Kielce Piaski


Wczorajsza mijanka z EIC "Górnik"


Wczorajsza mijanka z Ex "Klimczok"
Adam M. - 15-05-2012, 06:40
Temat postu:
EP09-034 w barwach Anglii z EiC 4112 Ondraszek w pobliżu stacji Katowice Ligota dnia 15.05.2012

Tak się zastanawiam czemu wszyscy, którzy nakręcili ten lok i film ich jest na youtube piszą że to EP09-044, a faktycznie to EP09-034. U mnie to widać wyraźnie. A druga sprawa proszę sobie zobaczyć, że została źle zaznaczona mapa Anglii.
Dudzio - 15-05-2012, 10:03
Temat postu:
Lokomotywę dobrze oznaczyli i oni i Ty.
Są dwie "angielskie" dziewiątki : EP09-044 i EP09-034.
Chodzi prawdopodobnie o to, że tej pierwszej niedługo wychodzi rewizja.
Adam M. - 15-05-2012, 10:05
Temat postu:
Dudzio, Aha, rozumiem. Fajnie się czegoś nowego dowiedzieć.
pitagoras23 - 15-05-2012, 22:22
Temat postu:
Pociąg nadzwyczajny CLASSIC COURIER z Berlina do Wrocławia

sebek - 16-05-2012, 11:10
Temat postu:
Skład który kilka lat temu zawital do Malborka z niemieckimi turystami. Wzorowany na wagonach Orient Ex.
Widząc go na żywo niesamowite wrażenie, przypomniały sie dawne filmy tv o Orient Ex. Zawsze zastanawiam przy okazji spotkania takich pociągów, czy ceny za przejazd są wyłącznie dla zasobnych turystów, ale pewnie tanio nie jest.
Dudzio - 16-05-2012, 11:53
Temat postu:
EC 104 Sobieski Wien Westbahnhof - Warszawa Wschodnia
EP09-018 [Holandia] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC]

qwerty188 - 16-05-2012, 19:59
Temat postu:
Dzisiejszy Ex Beskidy


[ Dodano: 16-05-2012, 20:53 ]
TLK Pogoria Bielsko Biała-Gdynia Główna
Adam M. - 17-05-2012, 19:27
Temat postu:
EP09-023 w barwach Portugalii z EC 102 Polonia w pobliżu stacji Katowice Ligota dnia 17.05.2012

[ Dodano: 17-05-2012, 20:59 ]
EU44-003 w barwach Danii z Ex 5412 Klimczok w pobliżu stacji Katowice Ligota dnia 17.05.2012
Krzychu191 - 17-05-2012, 21:07
Temat postu:
TLK Sukiennice rel. Szczecin - Kraków
Rzeszowianin - 17-05-2012, 21:52
Temat postu:
Dzisiaj ok 16 na dworcu w Rzeszowie widzialem ku ogromnemu zdziwieniu pociag Classic Courier . Gdybym wiedzial to bym wzial aparat i bym nagral a tu lipa :/
Przemyślanin - 17-05-2012, 22:03
Temat postu:
Rzeszowianin, Ten skład jechał z Wrocławia do Przemyśla, a dalej do Lwowa podróżni musieli się przesiąść do elektriczki. Teraz ten skład stoi w Przemyślu na Bakończycach. Skład ten będzie wracać jutro wieczorkiem lub w sobotę. Radze obserwować infopasażera, bo na pewno będzie widniał w systemie.
Rzeszowianin - 17-05-2012, 22:22
Temat postu:
Dzieki Przemyslanin . Mam jeszcze wyjatkowo glupie pytanie . Jaki jest adres infopasazera ?
Olo4271 - 18-05-2012, 19:42
Temat postu:
18.05.2012
EP09-042 FRANCJA z Ex Korfanty

sebek - 18-05-2012, 20:40
Temat postu:
Składy spotkane w Katowicach - 18.05 i zestawienia:

EC Sobieski do Wiednia:
EP09(malowanie Anglia) - Z2A, restaurant, Z2B, Z2B, 159a, 2 OBB, 2 OBB
skład wzmocniony 2 dodatkowymi wagonami kolei OBB, opóżnienie w Katowicach +30min ale skomunikowanie z TLK Hetman do Zielonej G.którego trzymano aż do przyjazdu Sobieskiego o 15.40, jak zauważyłem ze 3 osoby przesiadały z EC na TLK.

TLK Hetman do Zielonej G:
1kl, 2kl, 2kl, 2kl, 2kl, 2kl
skład prowadził 4 wagony Zamość - Zielona G i 2 wag. Rzeszów - Zielona G. z ogólnie bardzo słabym zapełnieniem, po 2-3 osoby na przedział.

TLK Sztygar do Wrocławia:
2kl, 2kl, 1kl, 2kl, 2kl, 2kl

TLK Wiking do Szczecina:
2kl, 1kl, 2kl, 2kl

TLK Kossak do Przemyśla:
2kl, 2kl(bezp), 2kl, 2kl, bar, 1kl
w składzie wagon bezprzedz. klasy 2

EC Praha do Warszawy:
EP09(malowanie Holandia) - 1kl, restaurant, bagażowy, 2kl, 2kl, 2kl
1kl bezprzedziałowa, bagażowy z częścią jako miejsca siedzące, 2 dwójki bezprzedziałowe i 1 przedz.
skład punktualny ale niemal zapełniony w 100% od Katowic.
OPi - 18-05-2012, 22:52
Temat postu:
Asynchroniczna 07 ze składem Fredry. Razz


No i dosłownie sprzed kilku dni, przejazd EC Alois Negrelli.
pawelu - 19-05-2012, 10:08
Temat postu:
1. TLK "Kaszub" do Gdyni wczoraj to Epoka + 144A + 144A + 144A + XB + wars + 139A-Op. Frekwencja ponad 100%, kilka osób chciało kupić bilet u konduktora to poinformował, że tylko miejsca stojące, bowiem miejscówek już nie było. Wars załadowany ludźmi od samej Warszawy. Także widać jak dobrym krokiem było obniżenie ceni biletów na trójmiejskie pociągi przy zachowaniu dobrego standardu. Tylko szczerze powiem, jak od 6.VI "Kaszub" ma jeździć w obiegu z EC Gdynia-Berlin to 144A tak nie bardzo pasuje do międzynarodowego pociągu. Miejmy nadzieję, że to się poprawi.

2. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-020 + 136A-IC4 + 136A-IC5 + 154A + 136A-IC6 + Z2B + 136A-IC3 + Z1B + wars + 145Ab + 152A. Frekwencja musiała być bardzo wysoka, cały peron ludzi.

3. EIC "Kościuszko" z Krakowa: EP09-031 + 111Arow z zaokrąglonymi oknami + 136A + Z2B + 136A + wars + 139A-Op. Tu frekwencja o wiele mniejsza, może ze 30 osób wysiadło.

4. Ex "Maria Skłodowska-Curie" z Krakowa: Epoka + 111Arow + XB + Z2B + wars + Z1B. Tu frekwencja musiała być wyższa niż w "Kościuszko", dużo więcej ludzi wysiadło.

5. Ex "Lajkonik" do Krakowa: Epoka + 111Arow + 111Ay + 111Ay + wars + 112Alux. Także po zestawieniu widać, że to obecnie najgorszy Express na polskich torach, frekwencja również bardzo mała jak na piątkowy wieczór, góra 30%, klasa 1 to kilka osób. Widać, że konkurencja w postaci odjeżdżającego 40 minut wcześniej "Matejko" zrobiła swoje. Moim zdaniem "Lajkonik" jak ma się utrzymać to powinien kursować jako TLK, inaczej nikt po nim nie będzie specjalnie płakał.

6. TLK "Czartoryski" do Lublina: 5B i A. Wszystkie wagony w malowaniu TLK, frekwencja bez szaleństwa, około 60-70%.

7. TLK "Bydgoszczanin" do Bydgoszczy: 4 dwójki i jedynka. Wszystkie wagony w malowaniu PR, standard nie za specjalny, wagonownia Wrocław, frekwencja też bez tragedii, około 70%, spokojnie można było znaleźć wolne miejsca.
Drut - 19-05-2012, 12:58
Temat postu:
Wczorajszy Neptun z dodatkowymi wagonami jako podsył. Ogólnie w pociągu nawet stosunkowo sporo ludzi było.
http://www.youtube.com/watch?v=NQV4Lx7s-C8
A tu również wczorajszy Żeglarz http://www.youtube.com/watch?v=sRamK88I5jY
Adam M. - 19-05-2012, 18:20
Temat postu:
Vectron Siemensa z Ex 3510 Małopolska odjeżdża ze stacji Kraków Główny dnia 19.05.2012
Krzychu191 - 19-05-2012, 19:47
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Cegielski rel. Kraków - Poznań:
mkfilmykolejowe - 20-05-2012, 08:13
Temat postu:
Piątkowy Ex "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wsch. z husarzem w barwach Danii:


Piątkowy EIC "Sawa" relacji: Kraków Gł. - Warszawa Wsch. z EP09-005


Przedział 1 klasy w piątkowym TLK "Pobrzeże" relacji: Kraków Główny - Kołobrzeg, wagon kursował jako dodatkowy nr 13 (kursuje w kierunku Kołobrzegu w piątki i niedziele)


Przedział 2 klasy w TLK "Pobrzeże" bardzo ładny grunt, że czysty:
Viljar - 20-05-2012, 16:02
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Pomorzanin" Gdynia-Wrocław: 1-Bar-2-2-2-2-2. Jedynka 112A, dwójki 141A, wszystko w malowaniu IC. Frekwencja do Bydgoszczy około 50%, do Poznania 80%.
Dzisiejszy TLK "Piast Wrocław-Gdynia: 2-2-1-2-2. Typy jako powyżej, wszystko w malowaniu IC. Frekwencja 70-80%
Olo4271 - 20-05-2012, 16:21
Temat postu:
19.05.2012
TLK 16108 (nie znam nazwy) Białystok - Wrocław w Oławie

Krzychu191 - 20-05-2012, 18:56
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Doker (+30 min w Łodzi) do Katowic i TLK Telimena do Łodzi:
mkfilmykolejowe - 20-05-2012, 19:21
Temat postu:
EP07-1041 z dzisiejszym TLK "Szczecinianin" relacji: Szczecin Gł. - Warszawa Wsch.


Przedział 1 klasy 112ALux w piątkowym TLK "Gałczyński" do Szczecina, taka jedynka to najczęściej spotykana w pociągach TLK i również ostatnio w Ex "Lajkonik", również taka jedynka jechała w nocnym TLK "Szczecinianin" do Warszawy i TLK "Uznam" do Krakowa.


EP07-408 z dzisiejszym TLK 'Wokulski" relacji: Warszawa Wsch. - Łódź Kal. odjeżdża ze stacji Warszawa Centr. + zapowiedź odjazdu


[ Dodano: 20-05-2012, 19:39 ]
Rodzynek z dzisiejszym EIC "Sawa" relacji: Kraków Gł. - Warszawa Wsch.


[ Dodano: 20-05-2012, 21:57 ]
Husarz w barwach Stadionu Narodowego z dzisiejszym wieczornym BWE:


EP09-001 z dzisiejszym Ex "Morskie Oko" relacji: Zakopane - Warszawa Wsch.


EP09-040 z Ex "Beskidy" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wsch.
QbaOSW - 21-05-2012, 00:13
Temat postu:
LESZNO
753 z pociągiem TLK Hefajstos/ Śląsk
Wolsztyn - Wrocław

mkfilmykolejowe - 21-05-2012, 14:53
Temat postu:
EP08-010 z dzisiejszym TLK "Opolanin" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:


EP09-009 z dzisiejszym Ex "Ślęża" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:


EP09-046 z dzisiejszym Ex "Lajkonik" relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 21-05-2012, 15:21 ]
EP07-1054 z dzisiejszym TLK "Czartoryski" relacji: Lublin - Gdynia Gł.


EU07-077 z dzisiejszym dobrym składem TLK "Lublinianin" relacji: Bydgoszcz Gł. - Lublin:


EP07-1004 z dzisiejszym TLK "Baczyński" Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
szymsza1 - 21-05-2012, 22:14
Temat postu:
Trochę wczorajszych składów w Kędzierzynie-Koźlu.









kolejfan - 22-05-2012, 00:19
Temat postu:
szymsza1, Stacja Kędzierzyn Koźle ma w sobie coś przyciągającego a zarazem odpychającego. Jak ja oglądam, to aż ciarki przechodzą po mnie. Jednakże ta stacja ma coś w sobie....
Artutitu82 - 22-05-2012, 08:40
Temat postu:
San do Przemyśla
Krzychu191 - 22-05-2012, 20:34
Temat postu:
Dzisiejsze dwa składy:
1. TLK Rzecki rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
2. TLK Łodzianin z wagonami 144a ! do Łodzi Kaliskiej
Dudzio - 23-05-2012, 16:35
Temat postu:
TLK 35100/1 Warmia Kraków Płaszów - Olsztyn Główny
EP09-046 - 2[IC] - 2 - 1[IC] - bar - 1 - 2 - 2[IC]


TLK 15108/9 Niemen Białystok - Bydgoszcz Główna
EP07-361 - 2 - 2 - 2 - 1 - 2 - 1


TLK 61108/9 Konopicka Wrocław Gł.- Białystok
EP07-1011 - 2 - 2 - 1 - 1 - 2 - 2[IC]


TLK 32104/21102/3 San Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny
EU07-196 - 2 - 1 - 2 - 1 - 2 - 2 - 1
Artutitu82 - 24-05-2012, 11:20
Temat postu:
Wtorkowy San do Przemyśla -tuż za Ćmielowem.
Skład świecił pustkami a na cały skład może było 10 osób
http://youtu.be/DrnQ6cK2a54
Kuba MK - 24-05-2012, 18:04
Temat postu:
Do administratorów forum, czy wprowadzanie w błąd innych użytkowników forum przez użytkownika Dudzio, ws. pociągu TLK 15108/58109 relacji Białystok/Bydgoszcz - Gorzów Wielkopolski nie powinny zostać wyciągnięte odpowiednie konsekwencje?
Użytkownik pisząc, iż TLK Niemen jedzie tylko do Bydgoszczy wprowadza na forum całkowicie fałszywe informacje!
Dudzio - 24-05-2012, 18:17
Temat postu:
A temu dzieciakowi ciągle mało... Confused
kolejfan - 24-05-2012, 18:22
Temat postu:
Kuba MK, widać, że jesteś strasznie wyczulony na tym punkcie, że ludzie znają ten pociąg jako Białystok-Bydgoszcz a nie Białystok- Gorzów WLK.

Na sitkolu jest Niemen do Bydgoszczy. Na pkp rozkład jest do Bydgoszczy. Na tablicach kierunkowych jest do Bydgoszczy, Więc o co Tobie kolego chodzi?

Ja rozumiem, że to uderza w Ciebie jako miłośnika Gorzowa, no ale bez przesady. Trochę dystansu do siebie i szacunku dla innych MK.
TheTomistrz - 25-05-2012, 21:05
Temat postu:
TLK Rozewie rel. Gdynia Gł. - Jelenia Góra z 24/25.05

Adam M. - 26-05-2012, 07:34
Temat postu: EP09-036, EU44-005, EU44-009
EP09-036, EU44-009, EU44-005 (Rp1) na EURO 2012 - stacja Tychy i Katowice Ligota Smile
mkfilmykolejowe - 26-05-2012, 08:07
Temat postu:
EP09-042 z dzisiejszym EIC "Górnik" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
Krzychu191 - 26-05-2012, 17:01
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16110 Wrocławianin do Wrocławia:

Temu składu dwie jedynki są potrzebne jak ...
tomaszw22 - 26-05-2012, 17:25
Temat postu:
Słuchajcie mam pytanko,

Wybieram sie w czw 31.05 NEPTUNEM do Gdyni. Mam już miejscówe, ale ciekawi mnie jaka jest frekwa w tym pociągu w taki dzień jak czwartek. Będę wdzięczny za odp. Pozdrawiam forumowiczów
grzesik56 - 26-05-2012, 19:03
Temat postu:
dzisiaj tlk Hetman do Zielonej Góry z EU07-005 na czele ,swieża po rewizji,ale juz zakład północny IC
mkfilmykolejowe - 27-05-2012, 13:10
Temat postu:
EP08-012 z dzisiejszym TLK "Skarbek" relacji: Białystok - Racibórz odjeżdża ze stacji Katowice (z nowego peronu2)

EP09-018 w barwach Holandii z dzisiejszym EC "Praha" relacji: Warszawa Wsch. - Praha Hln. (Katowice)
pawelu - 27-05-2012, 15:19
Temat postu:
Wczoraj 26 maja:
1. TLK "Jagiełło" ze stacji Kraków Pł. do Lublina widziany w Radomiu: EP07 + 4 dwójki (jedna w barwach IC) i czerwona jedynka. Wszystkie wagony ze stacji Wrocław, czyli tutaj zapewne wchodzi w grę obieg ze "Sztygarem" i być może z czymś jeszcze. Frekwencja mizerna, klasa 2 może 20%, klasa 1 tylko 5 osób na cały wagon.

2. TLK "Pobrzeże" z Kołobrzegu do Krakowa: EP07-370 + B[PR] + B[PR] + B[IC] + B[PR] + B[TLK] +B[TLK] + B[PR] + B[PR] + wars + A[IC] + A[IC]. Numeracja wagonów od 23 do 13. Pierwsze dwa wagony zupełnie puste, w pozostałych 2, góra 3 osoby na przedział. Wagonami klasy 1 łącznie pojechało 10 osób. Przyjazd do Radomia punktualny, odjazd +17 z powodu interwencji Policji, spisywanie na peronie 3 mężczyzn w asyście kierownika pociągu.

3. W drodze powrotnej do Warszawy w Kruszynie minąłem "Sienkiewicza" do Kielc. Zestawienie to trzy dwójki w barwach IC z przedziałami 6-miejscowymi, jedna to chyba 141A i pozostałe 111Ay, i czerwona jedynka. Ale frekwencja tragicznie niska, w pierwszej klasie 2 osoby, w wagonach klasy 2 jak pojechało ze 35-40 osób to wszystko.

4. Na dworcu centralnym udało mi się jeszcze obejrzeć "Neptuna". Mistrzowskie zestawienie Laughing : EP09-027 + Z2A + wars + Z2B + Z2B + 136A-IC4 + 136A, i na końcu podsył zielona dwójka ze stacji Gdynia oczywiście niedostępna dla podróżnych, zapewne na rewizję przyjechała. Niestety nie wiem jaka była frekwencja bowiem widziałem go jak już odjeżdżał na dworzec wschodni.
Krzychu191 - 27-05-2012, 19:54
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Doker do Katowic:
Artutitu82 - 27-05-2012, 20:41
Temat postu:
EP08-007 z TLK Kinga do Warszawy-Kielce
Pierwszy i ostatni wagon jako podsył-zamkniety dla podróznych
Kuba MK - 28-05-2012, 01:39
Temat postu:
Film z dedykacją dla niedowiarków, którzy twierdzą iż TLK 15108/58109 Niemen z Białegostoku jedzie tylko do Bydgoszczy, a dalszą jazdę do Gorzowa uważają za mikolskie gadanie jakiegoś dzieciaka:
Przejazd TLK 15108/58109 Niemen relacji Białystok - Gorzów Wielkopolski przez Strzelce Kraj. Wschód:
http://www.youtube.com/watch?v=aXUwmTLSQrg
Frekwencja: około 25%
atakan - 28-05-2012, 12:01
Temat postu:
tomaszw22, W czwartek jest luz na Neptunie.
Dudzio - 28-05-2012, 12:52
Temat postu:
Jeden pociąg międzynarodowy z 24.05.2012 HD
D 10012 Hańcza Sestokai - Warszawa Zachodnia
EP07-408 - 2 - 2 - 2 - 1 - 2 - 2 - 2[IC]


i dzisiejsze poranne:

TLK 10103 Esperanto Warszawa Zachodnia - Białystok
EP07-1056 - 2 - 1 - 2 - 2 - 2


TLK 91103/2 Telimena Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
EU07-052 - 2 - 2 - 2 - 2 - 1 - 1 - 2 - 2 - 2 - 2 - 2
Krzychu191 - 28-05-2012, 14:18
Temat postu:
Dla kontrastu wczorajsza, wieczorna Telimena do Łodzi:
mkfilmykolejowe - 28-05-2012, 17:21
Temat postu:
Piękna zielona EU07-369 z dzisiejszym, porannym TLK "Sienkiewicz" relacji: Kielce - Warszawa Wsch.

[ Dodano: 28-05-2012, 19:33 ]
EU07-085 z dzisiejszym TLK "Monciak Krupówki" relacji: Gdynia Gł. - Zakopane

[ Dodano: 28-05-2012, 20:03 ]
EP09-010 ze wczorajszym EIC "Ondraszek" do Bielska Białej

[ Dodano: 29-05-2012, 20:05 ]
EP07-211 z dzisiejszym TLK "Jadwiga" relacji: Lublin - Kraków Pł. odjeżdża ze stacji Kielce
Dudzio - 30-05-2012, 15:38
Temat postu:
EIC 1701 Lech Warszawa Wschodnia - Poznań Główny
EP09-009 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC] - 1[IC]


EIC 1413 Ondraszek Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna
EP09-042 'Francja' - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar/2[IC] - 1[IC] - 1[IC]


TLK 51108/9 Niemen Bydgoszcz Główna - Białystok
EP07-174 - 1* - 1* - 1 - 1* - 2 - 2
*wagony zdeklasowane


TLK 19106/7 Wokulski Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP08-010 - 2 - 2 - 2 - 2 - 1 - 1 - 2
Krzychu191 - 30-05-2012, 20:51
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Cegielski do Poznania Głównego:
pawelu - 31-05-2012, 00:28
Temat postu:
Dzisiejszy (właściwie już wczorajsze) składy odjeżdżające z Warszawy zarejestrowane na nowo otwartym dworcu Wschodnim w Warszawie:
1. TLK "Norwid": EP09-005 (bez wymiany na wschodnim) + 154A + 136A-IC6 + Z2B + 136A-IC3 + wars +139A-Op. Zestawienie jak widać w dalszym ciągu bardzo ładne, i to się raczej nie powinno zmienić, dopóki dopóty zostanie zachowany obieg z porannym EIC "Kościuszko" do Krakowa. Niestety, frekwencja nie zachęcająca, w klasie 2 pojechało około 75 osób, co nawet nie daje 30% zajętych miejsc, klasa 1 pojedyncze osoby.

2. TLK "Gałczyński"do Lublina: EP08-011 (również bez wymiany na wschodnim): zestawienie tradycyjne, 8 dwójek, dwie w barwach PR, pozostałe w barwach IC, i dwie jedynki również w barwach IC. Brak warsu. Zadziwiająco niska frekwencja jak na Gałka, klasa 2 około 1/3 miejsc zajętych, klasa 1 w obydwu wagonach, równo 10 osób pojechało w kierunku Lublina.

3. TLK "Janusz Korczak" do Białegostoku: EP07-397 wymieniona na wschodnim na EP07-444. Zestawienie to 111Arow, i trzy dwójki z przedziałami, jedna w barwach IC, pozostałe zielone, poza tym wars i dwie czerwone jedynki. Frekwencja około 40%.Zdziwiło mnie trochę że EP07 przyjechała z Krakowa i że był punktualny. To tylko wskazuje jakie są rezerwy czasowe na CMK trasowanej pod Epokę.

4. TLK "Pojezierze" do Katowic: EP07-197 + 111Arow (prostokątne okna) + 3 dwójki w barwach TLK, wars i dwie jedynki również w barwach TLK. Frekwencja wahała się w granicach 30-50%.

5. TLK "Pobrzeże" do Krakowa Gł. EP07-381 + B[IC] + B + B[TLK] + B[TLK] + B + B + wars + A[IC]. Frekwencja w dalsszym ciągu bardzo mała, jak 20% to będzie wszystko.
Anonymous - 31-05-2012, 09:55
Temat postu:
Jak na Dworzec Wschodni to frekwencja bardzo ladna na Neptunie i Pojezierzu. Co do Korczaka, coz, nastapil skokowy wzrost punktualnosci w pierwszym kwartale tego roku; niedlugo dojdziemy do statystyk typu 105% punktualnosci:-)
mkfilmykolejowe - 31-05-2012, 14:52
Temat postu:
EP09-025 ze wczorajszym EIC "Chrobry" relacji: Warszawa Wsch. - Szczecin Gł.

[ Dodano: 31-05-2012, 14:55 ]
pawelu, Wczoraj jechałem TLK "Pobrzeże" i potwierdzam zestawienie Smile na Centralnej wysiadło dużo osób, mało wsiadło frekwencja średnia, najwięcej osób jechało do Kielc, dalej już wolne przedziały. Za Kielcami potrącenie osoby i 2 h opóźnienia.
Krzychu191 - 31-05-2012, 16:57
Temat postu:
Wczorajszy TLK Józef Czechowicz do Wrocławia i TLK Sukiennice do Krakowa:
endrju - 31-05-2012, 18:54
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Kochanowski rel. Warszawa Zachodnia - Dorohusk, na stacji Chełm Miasto w zestawieniu:

EU07 - 111A - 112At - 111A

Ciekawe czy tylko do Chełma śmiga w takim zestawieniu. Ale patrząc na w miarę krótki czas postoju w Lublinie - 10 min, nie wydaje mi się aby były odczepiane jakieś wagony, ale mogę się mylić. No cóż, tak szybko startującej siódemki dawno nie widziałem.

Odnośnie frekwencji to na stacji Chełm Miasto wysiadło 15 osób, kilka jeszcze w wagonach pojechało na główną stację. Tragedii nie ma, zwłaszcza że to pierwszy dzień kursowania tego pociągu, a w miarę regularna TLKa docierała tutaj 2 lata temu.
mkfilmykolejowe - 31-05-2012, 23:19
Temat postu:
Dzisiejszy międzynarodowy pociąg pospieszny "Vltava" z Moskwy do Pragi odjeżdża ze stacji Katowice
pawelu - 31-05-2012, 23:59
Temat postu:
To widzę, że skład "Kochanowskiego" do Chełma skrócili w porównaniu do normalnego zestawienia o 1 wagon klasy 2, a w piątki i niedziele zazwyczaj "Kochanowski" kursował na 4 dwójkach i jedynce. Chyba, że rzeczywiście Lublin odczepia jakiś z jeden wagon. 1o minut postoju na manewr odczepienia spokojnie wystarczy. Ta stacja lubi kombinować, więc bym się specjalnie nie zdziwił.
Coraz częściej na sztandarowych EIC zaczynają się pojawiać Arowy. Czy wszystkie 154A na rewizję poszły??
pacy - 01-06-2012, 07:39
Temat postu:
Ostatni kurs do Gorzowa Tlk 15108/58109 Niemen relacji Białystok - Bydgoszcz / Gorzów w składzie Sp32 204 + 1*,2,1*,1
W Gorzowie 5 minut przed czasem , wysiadło ok 30 osób , 1* wagony 1 klasy jadące jako 2 klasa.
Rano odjechał też po raz ostatni jako Tlk Lublinianin : Gorzów-Bydgoszcz- Lublin
Krzychu191 - 01-06-2012, 14:52
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Stoczniowiec do Krakowa:
mkfilmykolejowe - 01-06-2012, 16:59
Temat postu:
EU07-062 z TLK "Kormoran" w nowej relacji: Olsztyn Gł. - Bielsko Biała
endrju - 01-06-2012, 20:32
Temat postu:
pawelu, masz rację - jednak w Lublinie odczepiają wagony. Do Chełma jadą tylko pierwsze trzy, reszta zostaje w Lublinie. Więcej napisałem w tym temacie:

KLIK
Światowid - 01-06-2012, 21:34
Temat postu:
TLK NIEMEN Białystok- Gorzów Wlkp. na stacji Krzyż Wlkp. 19.02.2012

TLK NIEMEN
Kuba MK - 01-06-2012, 23:11
Temat postu:
Pierwszy kurs TLK 17105/78105 Lubuszanin do Gorzowa Wielkopolskiego - przejazd przez Strzelce K.W.:
http://www.youtube.com/watch?v=5AwxQynZtqA&feature=g-all-lik
Frekwencja: około 35-40 %
Zestawienie: 2*+1/2+2*
* - wagony bezprzedziałowe Spot.
Adam M. - 02-06-2012, 08:18
Temat postu:
EU44-001(Rp1), EU44-006 na EURO 2012 - stacja Katowice Ligota Smile
mkfilmykolejowe - 02-06-2012, 09:58
Temat postu:
EP09-023 w barwach Portugalii z dzisiejszym EC "Polonia"

EP07-422 z dzisiejszym TLK "Pogoria" relacji: Gdynia Gł. - Bielsko Biała
Światowid - 02-06-2012, 13:48
Temat postu:
Międzynarodowy Pośpieszny Warszawa- Kijów 18.02.2012 Odjazd ze stacji Lublin

Warszawa Kijów

Międzynarodowy Pośpieszny KASZTAN Kijów- Berlin 18.02.2012. Odjazd ze stacji Warszawa Centralna.

KASZTAN

EC WAWEL do Hamburga odjazd z Krakowa Głównego 18.02.2012

EC WAWEL
mkfilmykolejowe - 02-06-2012, 19:50
Temat postu:
Zielona EP07-370 z dzisiejszym TLK "Wołodyjowski" relacji: Szczecin Gł. - Przemyśl Gł.

EP09-033 z dzisiejszym EIC "Górnik" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
luktrez13579 - 03-06-2012, 23:33
Temat postu:
Dzisiejsze składy na stacji Szczecin Główny

TLK KOSSAK EP07 370 (kl2r) (kl2) (kl2) (kl2) (Bar) (kl1)
EIC CHROBRY EU07 334 (kl1") (kl1) (kl1) (kl1) (Rest) (kl2) (kl2) (kl2) (kl2)
* - kl1 za lokomotywą podsył z Poznania
TLK UZNAM EU07 (wl) (bc) (kl2) (kl2) (kl1) / (kl2) (kl1) (kl2) (kl2) (bc) (wl) (bc)
skład od 1 czerwca został okrojony o kuszetkę i kl2 do Warszawy

TLK SZCZECINIANIN EU07 (wl) (kl2) (kl2) (kl1) (kl2) / (kl1) (kl2) (kl2) (bc) (wl)
mkfilmykolejowe - 04-06-2012, 15:54
Temat postu:
EP09-037 z wczorajszym EX "Beskidy" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wsch.

[ Dodano: 04-06-2012, 16:13 ]
EU07-167 z dzisiejszym TLK "Jadwiga" relacji: Kraków Pł. - Lublin

[ Dodano: 04-06-2012, 16:33 ]
EP07-1032 z dzisiejszym TLK "San" relacji: Kielce - Warszawa Wsch.
luktrez13579 - 04-06-2012, 23:49
Temat postu:
Dzisiejsze sklady na stacji Szczecin Glowny 04.06.2012

Tlk Kossak Lok 2 2 2 2 bar 1

Eic Chrobry Lok 1 1 1 Rest 2 2 2 2 1

Tlk Uznam Lok bc wl bc 2 2 2 1 2 / 2 1 2 2 bc wl bc
piekny 15 wagonowy sklad

Tlk Szczecinianin Lok Wl 2 1 2 / 2 1 2 2 2 bc wl bc
Światowid - 05-06-2012, 15:19
Temat postu:
IR GALICJA, TLK KARKONOSZE i TLK ROZEWIE 04.06.2012

TLK ROZEWIE, IR GALICJA, TLK KARKONOSZE 04.06.2012

ZESTAWIENIA INNYCH POCIĄGÓW TLK I FILMIKI 17-20.02.2012

DRUGI KOMITETOWY TOUR DOOKOŁA POLSKI
pawelu - 05-06-2012, 21:23
Temat postu:
Wczorajsze (poniedziałek - 4 czerwiec 2012 r.) składy zaobserwowane na dworcu centralnym w Warszawie:
1. EIC "Ondraszek"z Bielska Białej: EP09-005 + Z2AMg3 + Z2AMg3 + wars + 144A + 144A + 111Arow (prostokątne okna) + 111Arow (zaokrąglone okna). Także wagony drugiej klasy niespecjalnie jak na pociąg najwyższej kategorii.

2. Ex "Lajkonik" z Krakowa do Gdyni: EP09-013 + 112A + 111Ay + 111Ay + 111Arow (prostokątne okna). Nieciekawy zestawienie jak na pociąg Expresowy, brak warsu, tylko w przedziale za służbowym był wózeczek z obsługą warsu. Frekwencja w klasie 2 około 40%, klasa 1 z centralnego odjechało 10 osób.

3. EIC "Panorama" do Wrocławia: EP09-025 + 154Aa + Z2B + 136A-IC6 + 136A-IC3 + wars + 152A + 145Ab. Frekwencja dość słaba, pierwsze dwa wagony praktycznie puste, w 6 i 7 około połowa miejsc zajętych. Klasa 1 w sumie około 30% miejsc zajętych.

4. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP09-037 + B + A + wars + A + B + B[IC] + 111Arow (prostokątne szyby). Bardzo ładna frekwencja, w granicach 90-95%, dosłownie pojedyncze miejsca wolne. Klasa 1 około 50% frekwencja. Numeracja wagonów od 12-18.

5. EIC "Lech" z Poznania: Husarz w barwach niemieckich +152A + Z2AMg3 + 156A + restaurant + 136A + Z2B + Z2B + 111Arow (zaokrąglone okna) + 154A. Wysoka frekwencja, dwa pierwsze wagony klasy 1 przyjechały pełne, tylko w 156A mniej ludzi. Z wagonów klasy 2 spokojnie około 200 osób wysiadło.
mkfilmykolejowe - 06-06-2012, 15:08
Temat postu:
EP07-1013 z dzisiejszym TLK "Sztygar" relacji: Lublin - Wrocław Gł.

Mijanka z pociągiem EC "Sobieski" (w dniu dzisiejszym)

EP07-183 z dzisiejszym TLK "Pobrzeże" bez wagonu barowego (relacji: Kraków Gł. - Kołobrzeg)
OPi - 06-06-2012, 18:38
Temat postu:
No cóż, gdzieś dają, a gdzieś zabierają.
Film wykonałem na granicy polsko-niemieckiej.
mkfilmykolejowe - 06-06-2012, 21:22
Temat postu:
Husarz w barwach Polski z Ex "Klimczok" Gdynia Gł. - Bielsko Biała + piękne RP1

[ Dodano: 07-06-2012, 13:04 ]
EP07-344 z dzisiejszym TLK "Słowiniec" do Gdyni Gł.

EP09-036 w barwach Irlandii z dzisiejszym EX "Korfanty" do Warszawy Wsch.
Krzychu191 - 07-06-2012, 20:05
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Kurpiński z Warszawy do Łodzi:
Artutitu82 - 08-06-2012, 08:27
Temat postu:
Wczorajsza Kinga do Warszawy

Wczorajszy Sztygar do Lublina
szymsza1 - 08-06-2012, 18:53
Temat postu:
Dzisiejsze pociągi na stacji Kędzierzyn-Koźle:







Oraz dwa pociągi specjalne jadące do Wrocławia na EURO 2012:



mkfilmykolejowe - 08-06-2012, 19:28
Temat postu:
EIC "Górnik" 160 km/h + wnętrze wagonu 2 klasy

Nowy wagon restauracyjny wnętrze w EIC "Górnik"

[ Dodano: 08-06-2012, 19:32 ]
Wnętrze wagonu 1 klasy 139A-Op w EIC "Górnik"

[ Dodano: 08-06-2012, 19:43 ]
EIC "Górnik" wjeżdża do stacji końcowej Wrocław Glówny

[ Dodano: 08-06-2012, 20:08 ]
EP07-229 ze wczorajszym TLK "Rozewie" relacji: Jelenia Góra - Gdynia Główna

Wczorajszy TLK "Pogórze" relacji: Wrocław Główny - Przemyśl Główny

EP07-370 z dzisiejszym TLK "Przemyślanin" relacji: Przemyśl Główny - Świnoujście

EP09-012 z dzisiejszym EIC "Górnik" do Warszawy Wsch. startuje ze stacji początkowej Wrocław Główny

[ Dodano: 08-06-2012, 20:25 ]
EP07-301 z dzisiejszym TLK "Opolanin" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.

EU07-072 z dzisiejszym TLK "Uznam" relacji: Świnoujście - Kraków Gł.

EU07-077 z dzisiejszym TLK "Józef Czechowicz" relacji: Wrocław Główny - Lublin

EP07-365 z dzisiejszym TLK "Piast" relacji: Wrocław Gł. - Gdynia Gł.

[ Dodano: 08-06-2012, 20:32 ]
EU07-012 + RP1 z dzisiejszym TLK "Bieszczady" relacji: Wrocław Gł. - Przemyśl Gł.


EP07-1022 z dzisiejszym TLK "Sielawa" relacji: Wrocław Gł. - Olsztyn Gł.
Rafaello1973 - 08-06-2012, 23:22
Temat postu:
TLK Zielonogórzanin planowy wyjazd z Wrześni do Warszawy o 7.38 opóźniony o nieco ponad 10 minut .co ciekawe ,choć w kasie babka dała mi karteczkę ,że nie ma już miejsc i muszę rezerwować ,a raczej szukać szukać miejsca i dogadywać się z kondim , po wejściu do składu okazało się że frekwencja wynosiła raptem z 70% i nie było problemu z miejscem .System rezerwacji coś nawala. skład ciągnęła EP09-037.Na stacji we Wrześni do pociągu wsiadło 20 osób zaś wysiadało 7. sporą część pasażerów składu stanowili kibice jadący na mecz Polska- Grecja Smile Niestety nie byli knajpy ani wózka.Wstyd na Euro Mad
Ponieważ byłem w stolicy tylko króciutko i wracałem EX Słowacki dla informacji ciągnęła go Szwedka dziewiątka Smile Jednak były tylko 3 dwójki i jedna jedynka .Nie było restauracyjnego tylko wózek .Skład trasę Warszawa Centralna - Września dystans 255km pokonał planowo czyli w 2h15 minut co na nasze warunki jest przyzwoitym wynikiem . Za towarzystwo miałem sympatycznych irlandzkich i rosyjskich kibiców.
Jednak za cenę 104zł i 50 groszy , bo tyle dałem za bilet plus miejscówkę można by było wymagać ciut dłuższego składu ,ale przede wszystkim knajpy. Frekwencja tak 75-80%.
Krzychu191 - 09-06-2012, 10:18
Temat postu:
Wczorajszy TLK Lublinianin do Lublina:

Pod koniec widać również świnkę z TLK Gałczyński do Szczecina
QbaOSW - 09-06-2012, 12:05
Temat postu:
09.06.2012 Ostrów Wielkopolski

M 61107 pociąg EURO 2012 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

EP07-1009+2+2+2+2+2+2+2+2+2(ic)+2+2

atakan - 09-06-2012, 14:17
Temat postu:
Rafaello1973, Chyba Lubuszanin a nie Zelonogórzanin.

[ Dodano: 09-06-2012, 14:18 ]
Zielonogórzanin
Elektronik - 09-06-2012, 15:09
Temat postu:
Słaba frekwencja w tym EURO dodatku.
dyżurny - 09-06-2012, 15:58
Temat postu:
Elektronik, przy takiej taryfie.. Co się dziwisz..
Ninio - 09-06-2012, 15:58
Temat postu:
Wczorajszy Szczecinianin był cholernie mocno nabity... Obowiązkowe miejscówki IC skwituję gromkimn śmiechem Śmiech
Rzeszowianin - 09-06-2012, 16:28
Temat postu:
Pozazdroscilem swoim znakomitym kolegom mozliwosci podzielenia sie swoimi filmami kolejowymi i sam cos w tym kierunku zrobilem . Przepraszam za jakosc obrazu - filmy byly krecone telefonem komorkowym dopiero jestem na etapie poszukiwania sensownego sprzetu Smile Badzcie delikatni Smile

TLK Hetman wjezdza do Rzeszowa (krecone wczoraj)

http://youtu.be/plRFPYjkyfk

TLK Dolnoslazak wjezdza na peron 2 na stacji Rzeszow Głowny (filmowane w kwietniu)

http://youtu.be/_Salz_Usyl0
Adam M. - 09-06-2012, 18:13
Temat postu:
EU44-007, EU44-001 (Rp1), EP09-022, EP09-010, EP09-026, EU44-008 na EURO 2012 - stacja Tychy i Katowice Ligota
Olo4271 - 10-06-2012, 09:53
Temat postu:
EIC Górnik odjeżdża z Kędzierzyna



10/06/2012
Krzychu191 - 10-06-2012, 10:36
Temat postu:
Piątkowy EN Jan Kiepura do Warszawy:
Drut - 10-06-2012, 15:43
Temat postu:
Dzisiejszy IC Euro 2012 z Wrocławia do Gdańska:
https://www.youtube.com/watch?v=oA3_f8dMEOY

Dzisiejszy "Słoneczny":
https://www.youtube.com/watch?v=_cqMac6rDMU
mkfilmykolejowe - 10-06-2012, 16:40
Temat postu:
EU07-180 z dzisiejszym TLK "San" relacji: Warszawa Wsch. - Przemyśl Gł./Kielce

Husarz w barwach Danii z dzisiejszym BWE do Berlina Hbf.

[ Dodano: 10-06-2012, 16:43 ]
Siemens Vectron z dzisiejszym Ex "Małopolska" relacji: Gdynia Gł. - Kraków Pł.

[ Dodano: 10-06-2012, 16:49 ]
Piękna siódemka EU07-131 z dzisiejszym TLK "Telimena" do Łodzi Kal.
szymsza1 - 10-06-2012, 22:12
Temat postu:
Pociąg specjalny z chorwackimi kibicami jadącymi na mecz EURO2012 Irlandia - Chorwacja:

Krzychu191 - 11-06-2012, 15:44
Temat postu:
Dwa piątkowe zestawienia BWE:
pawelu - 11-06-2012, 22:21
Temat postu:
Kilka zestawień z małego tour de Pologne po Polsce w ostatni weekend.

1. Sobota-9.VI. "Konopnicka" do Wrocławia, to 4 dwójki, w tym jedna jako zdeklasowana jedynka, i dwie czerwone jedynki. Frekwencja spora, jechałem zdeklasowaną jedynką gdzie praktycznie większość miejsc od Warszawy zajęta; duża wymiana podróżnych na stacjach Częstochowa i Opole. Do Wrocławia dojechał 9 minut przed planowanym przyjazdem, zresztą na każdej stacji miał rezerwy czasowe.
2. TLK "Sztygar" z Lublina widziany we Wrocławiu. Tradycyjne wagony w malowaniu PR, cztery zieleniny i bardzo stara czerwona, a raczej dawno ona była czerwoną, jedynka. Wyjątkowo ładna frekwencja jak na ten skład.
3. TLK "Gwarek" z Gdyni do Katowic. Do Wrocławia przyjazd z 5 minut przed planowanym przyjazdem. Na czele EU07-199 dalej 5 dwójek (jedna zdeklasowana jedynka, reszta typowe zieleniny) i dwie czerwone jedynki. Frekwencja w momencie odjazdu z Wrocławia w granicach 30-50%, w ostatnim wagonie bardzo mało ludzi. Żadnego szaleństwa nie było.
4. TLK "Baczyński". We Wrocławiu punktualnie, bardzo ładne zestawienie, 6 dwójek, wszystkie 141A z wyświetlaczami, i jedynka 140A.
5. Ex "Słowacki" EP09-036 + 111Arow (zaokrąglone okna) + 141A + 141A + wars/B + 152A. We Wrocławiu około 15 minut spóźniony, frekwencja nie była za wysoka, może ze 30 osób wysiadło we Wrocławiu.
6. TLK "Wyspiański" do Krakowa, dwie jednostki ED74, frekwencja niska, nie wiem czy ze 30% miejsc była zajęta w momencie odjazdu ze stacji początkowej. Zaskoczyły mnie tabliczki z numerami na każdych drzwiach wejściowych w obydwu jednostkach. Pociąg ten przecież nie jest objęty rezerwacją w 2 klasie także nie wiem co te numerki znaczyły.
7. TLK "Przemysław" którym jechałem z Wrocławia do Poznania. Do Wrocławia przyjechał z 4 dwójkami (dwie zielone, i dwie w barwach IC, w tym jedna z przedziałami 6-miejscowymi) i jedynka 112Alux. We Wrocławiu doczepiane były 3 dwójki zielone, nie wiem czy były dostępne dla podróżnych, czy to taki codzienny manewr na tym składzie. Na pewno nie było to spowodowane frekwencją, bo ta może ze 20% wynosiła na odcinku na którym jechałem.
8. Noc z 9/10.VI. TLK "Uznam" ze Świnoujścia do Krakowa w Poznaniu 6 minut przed planowanym przyjazdem. Na peronie kilkadziesiąt osób, zestawienie to dwie kuszetki, sypialny, 4 dwójki, i jedynka. Wagony w barwach PR.

Niedziela 10.VI.
1. "Warmia" do Krakowa widziana na centralnym: EP09 + 4 dwójki, wars i dwie jedynki. Dwie ostatnie dwójki w barwach IC. Frekwencja bardzo wysoka, w granicach 100% w całym składzie.
2. TLK "Pobrzeże" z Krakowa do Kołobrzegu: EU07-221 + 140A + 140A (obydwie z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami) i 8 dwójek. Dwie pierwsze z numerami 16 i 17 w barwach TLK, pozostałe typowe zieleniny bez żadnej rewelacji. Bardzo wysoka frekwencja, na Centralnym pełny peron ludzi oczekiwał. Dużo podróżnych dosiadło w Ciechanowie i Działdowie, gdzie wysiadałem. Spokojnie około 80 osób wsiadło. Z Działdowa jak odjeżdżał w kierunku Gdańska to pojedyncze wolne miejsca były.
3. Ex "Lajkonik" z Gdyni do Krakowa widziany w Mławie: EP07-361 + 111Arow +111Arow + 111Ay + 111Ay + wars + 112A. Frekwencja w wagonach 2 klasy wysoka, w granicach 80% spokojnie.
4. TLK "Kormoran" z Bielska Białej do Olsztyna widziany w Działdowie. Tradycyjne zestawienie, 5 dwójek i jedynka. Frekwencja w granicach 50%.
5. TLK "Ukiel" z Olsztyna, którym wracałem z Działdowa. Również bez zmian w zestawieniu, 4 zielone dwójki, i czerwona jedynka, ale wyjątkowo duża frekwencja jak na ostatnie miesiące, około 80% miejsc była zajęta. W Działdowie około 40 osób wsiadło.Takiej frekwencji pociąg ten nie miał nawet w II Dzień Świąt Bożego Narodzenia i w II Dzień Świąt Wielkiej Nocy gdzie normalnie pociągi zazwyczaj pękają w szwach. To oczywiście tylko cieszy, miejmy nadzieję że to trwały powrót podróżnych do pociągów na trasie Olsztyn-Warszawa.
Anonymous - 11-06-2012, 22:53
Temat postu:
Noo, nie taki maly ten Tour de Pologne, niezle sie najezdziles za 69 zlotych:-) Tylko jak sie przeniosles z Poznania do W-wy, przeciez nie Uznamem?
pawelu - 11-06-2012, 23:30
Temat postu:
Nie, "Uznamem" na pewno nie:-). "Szczecinianinem" wracałem. Dokładnie zestawienia całości składu nie widziałem. Ja miałem miejscówkę w wagonie nr 25, drugi wagon za lokomotywą, tuż za sypialką nr 52 ze Szczecina. Frekwencja była tam bardzo niska, 2-3 osoby na przedział to max. I również wszędzie na szczęście wyjątkowo punktualnie a nawet z rezerwami czasowymi. Kutno, -9, Warszawa Zach. -8. W Poznaniu garstka ludzi oczekiwała na ten pociąg. W Warszawie jak widziałem na centralnym też nie było jakiegoś szaleństwa. Najwięcej wysiadło na końcu, a więc z kuszetek.
Krzychu191 - 12-06-2012, 13:08
Temat postu:
Piątkowy EIC Chrobry ze Szczecina:

Gdyby nie ten arrow na końcu, byłby piękny skład
QbaOSW - 12-06-2012, 16:12
Temat postu:
9.6.2012, Ostrów Wlkp.

EP07-1008+2+2+2+2+2+2 (wszystkie w malowaniu IC)

maciekp - 13-06-2012, 10:24
Temat postu:
13.06.12 Warszawa, Łodzianin: Ep07-344-2-2-2-1-1-2-2-2-2 Cały skład klimatyzowany, standard EIC, Lok w starym malowaniu CARGO.
Krzychu191 - 13-06-2012, 19:45
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Łodzianin do Łodzi Kaliskiej na potwierdzenie słów @maciekp
Diken - 14-06-2012, 23:27
Temat postu:
Ja wybieram się 20 czerwca do Szczecina Gł. Myślę, że w tym pociągu frekwencja nie będzie wysoka? Będę odjeżdżał z Dęblina o godz. 9:15 i zawsze, gdy czekam tam na pociąg, nie ma specjalnie wielu podróżnych. Dobrze, że będę jechał przed okresem wakacyjnym i wolę uniknąć tłoku wakacyjnego, bo wiem, co dzieje się w TLK do Szczecina, gdyż kilka razy jechałem nim w okresie wakacyjnym. Najgorzej jest na Dworcu Centralnym, bo tam zawsze wsiada do pociągu mnóstwo ludzi i naprawdę nawet na korytarzach nie ma jak przejść. Z tego, co wiem, wakacje zaczynają się pod koniec czerwca?
mkfilmykolejowe - 15-06-2012, 15:37
Temat postu:
EU07-311 z dzisiejszym 11 wagonowym TLK "Pobrzeże" do Kołobrzegu
Rzeszowianin - 15-06-2012, 17:16
Temat postu:
TLK Przemyslanin nr 83512 ze Świnoujścia do Przemysla wjezdza do Rzeszowa (niestety pociag byl szybszy od operatora i nie zostal zlapany lok Smile )

http://youtu.be/L8Ab5uXBc54

Regio 23033 ze Stalowej Woli Rozwadow do Rzeszowa (szynobus) wjezdza na stacje docelowa

http://youtu.be/YEZmUmVTCbk


Obydwa filmy byly krecone dzisiaj (przepraszam za zla jakosc obrazu ale wciaz do krecenia folmow uzywam komorki )
filip39 - 15-06-2012, 23:25
Temat postu:
Dzisiaj Zielona Góra:

TLK Lubuszanin z Warszawy:
EP08 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2

Ładne wagony, czyste malowanie klasyczne zielono/czerwono/ - kremowe. Przyjechał 15 minut spóźniony, wysiadło dość sporo ludzi. Tak szacując mogło być 3-4 osoby na przedział.

TLK Hetman z Zamościa i Rzeszowa

EP07-1042 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2

Wagony również klasyczne, przyjechała garstka osób, spokojnie by się zmieścili w jednym wagonie i jeszcze by było miejsce. Szkoda, ale właściwie się nie dziwię.
Krzychu191 - 16-06-2012, 14:47
Temat postu:
Dzisiejszy EURO IC 16806 Warszawa - Wrocław przez Łódź:
Pabianiczanin - 16-06-2012, 15:21
Temat postu:
Krzychu191:niezły skład szkoda tylko ,że frekwencja była mała no i nie było loka w barwach Polski ,Czech lub stadionu we Wrocławiu.

P>S później wgram jak ten dodatkowy pociąg przejeżdża przez Pabianice

[ Dodano: 16-06-2012, 16:39 ]
Dzisiejszy IC EURO212 16806 rel. Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny przelatuje bez postoju przez Pabianice.

Rzeszowianin - 17-06-2012, 13:27
Temat postu:
Wczorajszy TLK Brzechwa Przemysl Gł - Warszawa Wsch wjezdza na peron II w Rzeszowie

http://youtu.be/6mhu-FYrOko
Krzychu191 - 17-06-2012, 17:21
Temat postu:
Dziś na TLK Kurpiński jedzie Husarz. Film wkrótce.
Diken - 17-06-2012, 19:53
Temat postu:
Myślę, że w weekendy frekwencja w dalekobieżnych pociągach jest zawsze wysoka, ponieważ sporo ludzi podróżuje w weekendy? W okresie wakacyjnym duże oblężenie jest raczej w pociągach TLK, ze względu na tańszą cenę podróży?
Krzychu191 - 17-06-2012, 20:33
Temat postu:
Tak jak zapowiedziałem: Husarz z TLK 19515 Kurpiński
Dudzio - 17-06-2012, 22:01
Temat postu:
15.06.2012

TLK 1910/1 Łodzianin Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP08-009 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 1503 Kaszub Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna
EP09-042 'Francja' - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


EIC 1803 Chrobry Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny
EP09-016 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC] - 1[IC] - 1[IC]
pawelu - 18-06-2012, 11:02
Temat postu:
Kilka obserwacji składów z mojej weekendowej wycieczki.
Sobota, 16.06, na dworcu centralnym w Warszawie:
1. EIC "Odra" do Wrocławia: EP09+111Arow z zaokrąglonymi szybami + Z2B + 136A + 136A-IC4 + wars 145Ab + 152Aa. Mimo soboty i tak ważnego dla nas meczu rozgrywanego przecież we Wrocławiu frekwencja mała.
2. EIC "Bolesław Prus" do Szczecina: Husarz z wizerunkiem wrocławskiego stadionu: + 154A + Z2B + 136A-IC6 + wars + 145Ab + 152A. W 2 klasie frekwencja około 50%, w pierwszej zdecydowanie mniej.
3. TLK "Neptun" którym jechałem do Gdańska: EP09-020 + 136A-IC4 + XB + Z2B + 136A-IC6 + wars + Z2A. Frekwencja bardzo wysoka, w granicach 100%. W piątek po południu kupowałem bilet w COK na centralnym to już kończyły się miejscówki jak mi powiedział kasjer.
W sobotę widziane składy w Gdańsku Gł.
4. Ex "Artus" do Warszawy Zach. EP07-444 + 111Arow + 111Arow (obydwa z zaokrąglonymi oknami) + 144A + 144A + wars + Z2AMg2 + 139A-Op. Niestety, bardzo niska frekwencja, Arow-y pojechały praktycznie puste. Wagony 1 klasy niestety podobnie.
5. TLK "Doker" do Katowic: EP07-422 + 5 dwójek w barwach PR, i jedynka w barwach IC. Skład przeciętny, część dwójek jeszcze z v max=120 km/h. Frekwencja w granicach 40-50%.
6. TLK "Żeglarz" z Łodzi Kaliskiej: EU07-331 + 5 dwójek, i jedynka. Tutaj wszystkie wagony w barwach IC, czyste, ładnie się prezentowały.
7. TLK "Gryf" ze Szczecina do Olsztyna: 5 dwójek (jedna w barwach IC, pozostałe zielone w tym jedna z przedsionkiem rowerowym) i jedynka czerwona. Wnioskując po zestawieniu zastanawiam się czy czasami skład ten nie jeździ w obiegu z "Kormoranem" relacji Olsztyn-Bielsko Biała. Ten TLK od grudnia również jeździ na 5 dwójkach, jedna ma zazwyczaj przedział dla rowerów i jest zestawiany przez Szczecin.
8. TLK "Monciak-Krupówki" z Zakopanego i Krakowa Pł. Część z Zakopanego: WL + Bc + 5 dwójek i jedynka. Wagony w barwach IC, numeracja od 17 - 12. Część z Krakowa: dwie zielone dwójki z nr 23 i 24, i na końcu kuszeta i sypialny.
9. EC "Berlin-Gdynia Express" EP07-xxx + Z2A-Mg3 +restaurant + 136A-IC6 + XBNMg2 (wagon z przedziałem przystosowanym do przewozu osób niepełnosprawnych) + Z2B. Skład jak widać bardzo ładny, gorzej niestety z frekwencją. W Gdańsku Gł. wysiadło 15 osób, dalej pojechało kilka. Ale to dopiero był 10 dzień kursowania także tu liczę na znaczną poprawę.
10. TLK "Pogoria" do Bielska Białej: kuszeta + sypialny + 6 dwójek i jedynka. Wagony mieszane, zarówno w barwach IC jak i PR. Numeracja od 17-11. Trudno ocenić właściwą frekwencję, gdyż bardzo dużo podróżnych to kibice wracający z gdańskiej strfey kibica do Tczewa po zakończonym meczu Polska-Czechy. Z Gdańska Gł. ruszył załadowany po brzegi, drzwi nie dało się zamknąć w niektórych wagonach.
11. TLK "Ustronie" z Kołobrzegu do Krakowa Pł, którym jechałem z Gdańska Gł do Pionek. Poza kuszetką i dwoma sypialnymi pozostałe waony to trzy zielone dwójki, jedna w barwach IC, czerwona jedynka i wagpon łamany B/A. Na odcinku Gdańsk Gł.-Tczew podobna sytuacja co w "Pogorii", dalej to niewiele jak 30%-40%. W Warszawie dużo wysiadło, a jak wysiadałem w Pionkach to kilka osób w wagonie. Widać, że wprowadzenie oferty "Bilet Rewelacyjny" z Warszawy do Krakowa przez Radom-Kielce nie wpłynęło niestety znacząco na poprawę frekwencji.
12. TLK "Jadwiga" z Krakowa do Lublina: 5 dwójek z czego dwie zielone, pozostałe to czerwone, zdeklasowane jedynki, i właściwa jedynka w barwach PR. Frekwencja tragicznie niska, nie wiem czy 10% było zapełnienia na odcinku Pionki Zach.-Lublin. W Pionkach wsiadły 4 osoby, w Puławach 1, w Nałęczowie nikt nie wsiadał.
13. TLK "Wieniawski" z Lublina do Bydgoszczy: EP07-400 + 5 dwójek i jedynka. Wszystkie wagony bardzo ładne, porządne w barwach IC. Jedynka to 140A z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami, dwójki to wszystkie z przedziałami 6-miejscowymi, typ 111Ay i na początku 111Arow z prostokątnymi szybami. Frekwencja też niestety niska, dopiero w Warszawie Wsch. gdzie kończyłem swoją podróż trochę osób wsiadło. Arow-em do Warszawy przyjechało 8 osób.
mkfilmykolejowe - 18-06-2012, 14:45
Temat postu:
EP09-017 z dzisiejszym TLK "Skarbek"
Krzychu191 - 18-06-2012, 15:53
Temat postu:
Dzisiejszy specjalny pociąg EURO IC Kraków - Poznań:
sebek - 18-06-2012, 16:06
Temat postu:
Kilka dzisiejszych składów z Katowic:
EC Wawel do Hamburga
EP09 - 1 DB, 2 DB, 2 IC, 2 IC
brak wagonu barowego,

EX Beskidy do Bielska B.
EP09 - 1, bar, 2, 2, 2, 2
1kl Z2A, 2kl to 2x Z2B i 2x 111 arow.
Bardzo dobre zestawienie składu.

Ex Korfanty do Warszawy
EP09 - 1,1, bar,2,2,2,2
tradycyjnie zestawienie z wagonów 140a, 141a i 111arow, wszystkie wagony brak klimy

TLK Przemysław do Krakowa
Lok - 2,1,2,2

TLK Słowiniec Kraków - Gdynia
lok - 1,1, bar, 2,2,2,2

TLK Wiking Szczecin - Katowice
lok - 2,1,2,2
kolejfan - 18-06-2012, 17:33
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Mieszko Zielona Góra- Zbąszynek - Poznań Główny - Gniezno - Inowrocław - Bydgoszcz Główna- Laskowice Pomorskie - Tczew - Gdańsk Główny- Sopot - Gdynia Główna na stacji w Gnieźnie:
5 zielonych dwójek, jeden restauracyjny i jedna czerwona jedynka. Frekwencja około 70 %
pawelu - 18-06-2012, 20:42
Temat postu:
Dzisiejszy "Chrobry" do Szczecina to: Epoka + 158A + Z2B + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ac + 139A-Op + 152A. Zadziwiająco niska frekwencja, w 158A kilkanaście osób, podobnie w wagonie nr 8, kilka pustych przedziałów było jak odjeżdżał z centralnego.
TLK "Kormoran" do Olsztyna identyczne zestawienie jak sobotniego "Gryfa" do Olsztyna, którego opisałem w swoim ostatnim poście, nawet ta sama lokomotywa, tak więc teraz jestem praktycznie pewien, że te dwa pociągi jeżdżą ze sobą w obiegu.

I na koniec mistrzowskie zestawienie TLK "Łodzianin" do Łodzi. Nie rozumiem tego przyznam, i nigdy nie zrozumiem, że na niektórych Ex jadących przez całą Polskę nie ma takich wagonów, jedynki to zwykłe 112A się podstawia a na tak krótkiej trasie dzisiejsze zestawienie to 7 wagonów 144A i dwie piękne jedynki, jedne z najlepszych jakie ma IC w swoim posiadaniu mianowicie Z2AMg4 i Z2AMg3. Nie jest jednostkowy przypadek dnia dzisiejszego, tak więc mam prawo czuć się delikatnie mówiąc zbulwersowany. Łodzianie nie są w niczym lepsi od mieszkańców innych miast żeby dostawać w taryfie TLK najlepsze wagony.
Urbi - 18-06-2012, 20:47
Temat postu:
Ja się już dawno czuje zbulwersowany, że na TLK Kaszub, Neptun i Norwid jeżdżą jeszcze lepsze wagony, ale nie chce tutaj wyrzucać swoich, żali, bo zostanę zbombardowany przez takie argumentami jak: bo długa trasa, bo długi czas przejazdu, bo wcześniej były EIC, bo nikt tym nie jeździ...
dyżurny - 18-06-2012, 20:56
Temat postu:
pawelu, akurat tutaj rozumiem PIC. Trasa do Łodzi, to jakby nie patrzeć trasa komercyjna, tak więc mogą sobie posyłać co im pasuje, a że w taki sposób chcą choć troszkę zadbać o klienta - miły gest z ich strony. Zresztą nie tylko Łodzianin ma takie dobre zestawienie.. Kaszub, Neptun, Norwid, Brzechwa, Baczyński też są na bardzo wysokim standardzie jak na pociągi tej kategorii, i o to jakoś nikt nie płacze...
mkfilmykolejowe - 18-06-2012, 21:06
Temat postu:
Najpiękniejszy Polski Husarz z dzisiejszym EX "Klimczok" relacji: Gdynia Gł. - Bielsko Biała
szymsza1 - 18-06-2012, 21:07
Temat postu:
Sobotnie składy specjalne z Czechami:



_kamil_ - 18-06-2012, 21:33
Temat postu:
Dzisiejszy pospieszny międzynarodowy Kasztan rel.Kijów-Berlin.
Na stacji w Chełmie, 3 minuty przed czasem, zestawienie
EP09-004-syp-syp-syp-syp-syp (wszystkie wagony kolei ukraińskich)
Post dodaję jako ciekawostkę, ponieważ nigdy w Chełmie nie widziałem EP09. Smile
Anonymous - 18-06-2012, 23:06
Temat postu:
A moze jednak najzwyczajniej w swiecie, wciaz IC stosuje zasade podlizywania sie wazniejszym osobom. O ile sie orientuje, na tej trasie jezdza dosc regularnie politycy. I tyle, zwykly kolesiowski argument.
Zastanawiajaca jest tez ta promocja za 29 zl w I klasie, tylko w Lodzianinie. Czrmu inne lodzkie pociagi nie maja tej promocji?
Dudzio - 18-06-2012, 23:30
Temat postu:
Raczej nietrafiony argument, bo były minister infrastruktury stracił wpływy w partii, a wicepremier nie wsiądzie do "Łodzianina" bo... ten zwyczajnie nie zatrzymuje się w jego miejscowości.
pawelu - 18-06-2012, 23:47
Temat postu:
Owszem, trasa z Warszawy do Łodzi jest komercyjna. Ale również komercyjne są wszystkie pociągi Expresowe. Tymczasem "Korfanty", "Ślęża", że nie wspomnę o "Małopolsce" czy "Lajkoniku" przemierzających kilkaset kilometrów przez całą Polskę na zwykłych 112 A, ewentualnie 140A ale bez żadnych luksusów jak w Z2A. Tymczasem to oni płacą za bilet kilkakrotnie razy więcej niż pasażerowie łódzkiej TLK-i, jadą też dłużej. I chyba mają prawo wymagać i oczekiwać czegoś więcej.
Odnośnie wymienionych przez Urbi i dyżurnego innych TLK jeżdżących w dobrym zestawieniu.
"Baczyński" jako jedyny utrzymuje takie zestawienie od początku jak zaczął jeździć w grudniu, i to jakiś cud. Z "Brzechwą" różnie bywało. Rzeczywiście od paru tygodni wygląda przyzwoicie ale jak można prześledzić zestawienie tego pociągu to sytuacja lada chwila mogą powrócić zwykłe pudełka B. Tylko, że żaden z tych pociągów nie ma w swoim składzie wagonów typu Z. A głównie o te wagony mi i zapewne wielu innym użytkownikom tego forum się rozchodzi.
Odnośnie TLK dojeżdżających do Trójmiasta. Nie zapominajmy jak już wspomniał Urbi, że takie zestawienie jest od niedawna, dokładniej od 1.IV gdy IC przyciśnięte do muru przez utratę praktycznie wszystkich pasażerów na trasie Warszawa-Gdynia zdecydowało się obniżyć taryfę z Expresowej na pośpieszną. To jakby rekompensata za bardzo wydłużony czas przejazdu, i strasznie uciążliwy remont E65 który przez najbliższych kilka lat chyba się nie skończy. Każdy kto choć raz jechał z Warszawy do Trójmiasta w trakcie trwania remontu wie o czym piszę. I tutaj trudno wymagać żeby ludzie byli zadowoleni że muszą płacić 130 zł za czas jazdy sięgający 6-7 godzin odcinek 330 km. Są pewne granice.
Poza tym w przypadku „Norwida” i „Kaszuba” zestawienia takie są wymuszone przez obiegi, których nikt z dnia na dzień nie zmieni. Ten pierwszy jeździ w obiegu z EIC „Kościuszko”, „Kaszub” natomiast z pociągiem międzynarodowym EC z Gdyni do Berlina. Także tutaj jest to sytuacja poniekąd wymuszona. Także tylko „Neptun” jeżdżący w obiegu ze sobą ma rzeczywiście bardzo ładne zestawienie. Ale nie wiadomo co jeszcze będzie po wakacjach. Bo że od 1.VII gdy będzie jeździł jako Ex „Jantar” do Helu nie będzie miał wagonów Z to więcej jak pewne. I czy wrócą te piękne wagony od 1.IX na „Neptuna” to też nikt nie wie.
Poza tym zgadzam się z tym co napisał mikofrustratus. Łódź a zwłaszcza „Łodzianin” nie od dzisiaj jest faworyzowana kosztem innych pociągów. Każdy zapewne pamięta co zrobiono z zestawieniem „Słupii” 1.III.2009 podczas pierwszej rocznej korekty SRJP 2008/09, kiedy to z dnia na dzień na pociągu Expressowym przemierzającym około 600 km z Warszawy do Kołobrzegu wróciły zwykłe, zielone pudełka, często jeszcze sprzed modernizacji z przedziałami 8-miejscowymi. Podczas gdy na „Łodzianinie” pojawiły się wspominane już tutaj 141A czy 140A bo komuś z łódzkiego lobby, które wtedy licznie zasiadało we wszystkich najważniejszych urzędach państwowych zachciało się wozić do domu cztery litery komfortowym pociągiem.
mkfilmykolejowe - 19-06-2012, 09:08
Temat postu:
pawelu, co do wagonów 1 klasy 140a są bardzo wygodne i fajnie się z nich podróżuje, fakt w Z2A komfort jest o wiele wyższy, ale dobrze, że 140a niż 112ALUX... np. w "Lajkoniku" tak jak piszesz.
Anonymous - 19-06-2012, 13:46
Temat postu:
Aha, faktycznie, no to na wakacje znowu Neptun drogi, jako Jantar. Pieknie dziekuje, i znow PB zarobi....
Juz sie ucieszylem z tego ich Biletu Wakacyjnego ( choc pewnie troche wirtualnego, a na pewno losowego; komu sie bedzie chcialo jezdzic na stacje i polowac na te bilety?) ze powoli do przodu a tu zonk, znowu strata fajnego pociagu. Jak nie kijem go, to palka.
Ech, gdzie sie podzialy te ksiazeczki wakacyjne, zwlaszcza pierwsze wydania...
Kuba MK - 19-06-2012, 15:26
Temat postu:
18.06.2012r.

TLK 87104/71105 Lubuszanin rel. Gorzów Wlkp./Poznań Gł.-Warszawa Wsch.
Zestawienie: SP32/EP07+2*+1/2+2*
* - wagon bezprzedziałowy Spot.
Numeracja wagonów: 22,23,24, od Poznania kolejność odwrotna
W Poznaniu doczepka pod 4 wagony z Zielonej Góry.
Frekwencja: w obu częściach nie za wysoka, w gorzowskiej do Poznania 35-40%, od Poznania 30%, w zielonogórskiej trochę wyższa.

TLK 17105/78105 Lubuszanin rel. Warszawa Wsch./Poznań Gł. - Zielona Góra/Gorzów Wlkp.
Zestawienie: EP08-010+(2+2+1+2)+2*+1/2+2*
* - wagon bezprzedziałowy Spot. 4 wagony w nawiasie do Zielonej Góry.
Frekwencja: w części zielonogórskiej 40% - dużo osób dosiadło się w Poznaniu,
w części gorzowskiej 30%, od Poznania 35%, od Krzyża 60% (to ost. pociąg z Krzyża do Gorzowa).
Skład miał wczoraj opóźnienie 60 minut - 50 minut spóźniony wyjechał ze Wschodniego, 10 minut złapał podczas mijanek w Koninie i Kostrzynie Wlkp.
Ogólnie w Lubuszaninie jest straszny syf, po podróży musiałem poddać się dezynfekcji, oprócz tego w pociągu powrotnym temperatura powyżej 30 stopni, a o klimatyzacji w TLK nikt chyba nigdy nie słyszał.
Krzychu191 - 19-06-2012, 20:55
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Sukiennice do Krakowa:
QbaOSW - 19-06-2012, 21:21
Temat postu:
LESZNO



Na filmie

TLK Gwarek Katowice - Gdynia
IR Mamry Międzylesie - Olsztyn
TLK Pomorzanin Gdynia - Wrocław
R Poznań - Wrocław
R Leszno - Poznań
EIC Panorama Warszawa - Wrocław
TLK Jeziorak Olsztyn - Wrocław
OPi - 19-06-2012, 21:47
Temat postu:
Przedwczorajszy Kossak (Przemysl - Szczecin) o godzinie 22:02 w Dąbiu. Frekwencja na poziomie 75%
mkfilmykolejowe - 20-06-2012, 06:25
Temat postu:
EP08-013 z dzisiejszym EIC "Ondraszek" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wsch.
Krzychu191 - 20-06-2012, 14:44
Temat postu:
Wczorajszy TLK Cegielski do Poznania:


[ Dodano: 20-06-2012, 20:23 ]
Dzisiejszy TLK Kurpiński z przepiękną siódemką na czele:
Rzeszowianin - 20-06-2012, 21:43
Temat postu:
Dzisiejsze sklady w Rzeszowie :

TLK HETMAN Zielona Gora - Rzeszow/Zamosc wjezdza do Rzeszowa (dwa ostatnie wagony do Rzeszowa reszta do Zamoscia)

http://youtu.be/84Cb3EMxvBE

TLK Przemyslanin Przemysl Glowny - Swinoujscie wjezdza do Rzeszowa

http://youtu.be/h2HeCubAuCY

Jazda rownolegla TLK Przemyslanin i troche slabo widoczny TLK Hetman do Zamoscia (z lokomotywa w malowaniu PKP Cargo Shocked )

http://youtu.be/FoQ65KGVKmA
mkfilmykolejowe - 21-06-2012, 14:08
Temat postu:
EP09-010 z dzisiejszym EC "Sobieski" do Warszawy Wsch. frekwencja od Katowic w 1 i 2 klasie 100%

Dzisiejszy specjalny pociąg z Czeskimi kibicami do Warszawy odjeżdża ze stacji Katowice
Adam M. - 22-06-2012, 14:20
Temat postu: Pociągi specjalne EURO CD
Pociągi specjalne EURO CD Miroslav Kadlec i Karel Poborsky w dniu 21.06.2012
OPi - 22-06-2012, 15:06
Temat postu:
Chrobry z dwoma pudłami na podsyle:
mkfilmykolejowe - 22-06-2012, 17:02
Temat postu:
EU07-196 z dzisiejszym TLK "Hetman' relacji: Zamość - Zielona Góra

[ Dodano: 22-06-2012, 17:38 ]
Piękna EP07-361 z dzisiejszym TLK "Kormoran" relacji: Olsztyn Gł. - Bielsko Biała
sebek - 22-06-2012, 21:34
Temat postu:
Dzisiejsze niektóre składy spotkane w Katowicach:
EC Wawel do Krakowa - bar, 2(IC), 2(IC), 2(DB), 1(DB)

EIC Ondraszek do Bielska B. - 2arow, 2arow, 2, 2, bar, 1, 1
Jak na pociąg EIC słabo, arowy bez klimy, obie dwójki typu XB przed moderną, a 1 klasa to jeden wagon typu Z2a i drugi chyba 145a.

Ex Korfanty do Wrocławia - 2arow, 2arow, 2, 2, bar, 1, 1
typowe zestawienie, wszystkie wagony bez klimatyzacji, jeden z niczym nie wyróżniających ex

Ex Beskidy do Warszawy - 2arow, 2arow, 2, 2, bar, 1
bardzo dobre wagony jak na Ex, przedziałowe zarówno 1 jak i 2 klasa lepsze od Ondraszka

TLK Przemysław do Poznania - 3x 2klasa, 1x 1 klasa

TLK Słowiniec do Krakowa - 4x 2 klasa, 2x 1klasa

TLK Skarbek do Białegostoku - 6x 2klasa, 2x 1 klasa i barowy
9 wagonowy Skarbek to rzadkość, ale frekwencja bardzo wysoka

TLK Dolnoślązak do Wrocławia - 5x 2klasa, 1x 1klasa, barowy, 3 sypialne z Kijowa

TLK Pogoria do Gdyni - kuszeta, sypialny, kuszeta, 6x 2 klasa, 1x 1klasa
bardzo wysoka frekwencja w Katowicach

TLK Wiking do Szczecina - 1x 1klasa, 3x 2 klasa
mkfilmykolejowe - 22-06-2012, 21:47
Temat postu:
sebek nie możliwe, aby w "Ondraszku" jechała bezprzedziałowa jedynka, ponieważ ma obieg z "Klimczokiem" i mają po dwie jedynki z przedziałami. Na jednym obiegu są to: Z2A i 139A-Op, a na drugim dwie, stare jedynki bez modernizacji 145A.

[ Dodano: 22-06-2012, 21:49 ]
W "Korfantym" są wagony z klimatyzacją, dwa 111Arowy.
sebek - 23-06-2012, 08:58
Temat postu:
Niestety jedynki na Ondraszku ciągle są pomieszane i wczorajszy skład zamiast jak napisałeś Z2a i 139aop, co faktycznie często zdarza, miał Z2a i starą 145A, nie było 139aop!
Korfanty na 100% oba wagony 111ar bez klimy, to samo Ondraszek, pytałem konduktorów, czy jest klima na bezprzedz. nie było, tylko na wagonach przedz. XB klima i na 1 klasie.
Ondraszek co by nie powiedzieć, nie pasuje z tymi wagonami do kat. EIC a najdziwniejsze są zapowiedzi na dworcu w Katowicach, jako Ex Ondraszek oraz na wyświetlaczach nowego peronu 2 również jako Ex Ondraszek i na nowych rozkładach jazdy tablicowych, również jako Ex Ondraszek. To już sie pogubiłem, czy ten pociąg jest EIC czy Ex, bo wszędzie widnieje jako Ex i jakość wagonów zdecydowanie jako Ex.
Dudzio - 23-06-2012, 12:59
Temat postu:
TLK 19514/5 Kurpiński Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP07-344 - 2 - 2 - 2 - 2 - 1 - 1 - 2 - 2 - 2


TLK 13108 Żeromski Warszawa Wschodnia - Kraków Płaszów
ED74-006 + ED74-002
Viljar - 23-06-2012, 16:38
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Kraków: 8 dwójek, bar i dwie jedynki. Obie jedynki w malowaniu IC, dwójki zielone, tylko druga od końca w malowaniu IC. Frekwencja około 40-50% (na odcinku Gdańsk-Warszawa). Nawiasem mówiąc, stan wagonów, mówiąc delikatnie, straszny.
Adam M. - 23-06-2012, 17:33
Temat postu: EP07-361, ET22-1043, EU07-216
EP07-361, ET22-1043, EU07-216 w pobliżu stacji Katowice Ligota
Krzychu191 - 23-06-2012, 17:58
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16110/1 Wrocławianin do Wrocławia:
Razio1 - 23-06-2012, 20:04
Temat postu:
TLK Pogórze podstawiany na stację początkową.


Frekwencja marna: (Przemyśl Główny)
- 2 klasa: 32 osoby
- 1 klasa: 1 osoba
- tania kuszetka: 1 osoba
- sypialny: pusty
Adam M. - 23-06-2012, 20:11
Temat postu: EP09-020, EU44-009, EP09-018, EP09-042, EU44-008
EP09-020, EU44-009 (Rp1), EP09-018, EP09-042 (Rp1), EU44-008 (Rp1) na EURO 2012
Krzychu191 - 24-06-2012, 11:55
Temat postu:
Mijanka dwóch łódzkich składów: Łodzianin do Łodzi i Podstolina do Warszawy
mkfilmykolejowe - 24-06-2012, 13:08
Temat postu:
EP09-010 w barwach Hiszpanii z dzisiejszym EC "Sobieski" do Warszawy Wschodniej:
Krzychu191 - 24-06-2012, 18:46
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wrocławianin:
oskarik - 24-06-2012, 18:59
Temat postu:
Nie chce nowego tematu zakładać więc chcę się spytać o rozkład jazdy przemyślanina na 10 sierpień ze świnoujścia do przemyśla a konkretnie do tarnowa. Zawsze pisało że w Tarnowie jest około 8.40 a teraz nagle pisze na ten termin że jest o 10.10 i dołożone dodatkowe stacje na trasie jak dulowa, wola filipowska a dalej jest tak:

Kraków Business Park 07:32 07:33
Kraków Mydlniki Wap. 07:36 07:37
Kraków Mydlniki 07:39 07:48
Kraków Łobzów 07:52 07:53
Kraków Główny 07:59 08:04
Kraków Płaszów 08:11 08:12
Bochnia 09:24 09:30
Brzesko Okocim 09:42 09:42
Tarnów 10:10

Czy to jakaś pomyłka czy rzeczywiście dołożyli wg was dodatkowe stacje? Patrzyłem nie tylko na sitkolu ale również na rozkład pkp, na głównej stronie intercity i to samo. Wie ktoś coś na ten temat?
aanniiaa - 24-06-2012, 20:28
Temat postu:
oskarik, odpowiedź masz tutaj.
szymsza1 - 24-06-2012, 20:52
Temat postu:












mkfilmykolejowe - 24-06-2012, 21:02
Temat postu:
EP09-015 z dzisiejszym EIC "Górnik" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny w składzie najnowszy wagon 1 klasy 156A Smile



[ Dodano: 24-06-2012, 21:36 ]
EP07-410 z dzisiejszym TLK "Bieszczady" relacji: Przemyśl Gł. - Wrocław Gł.
pawelu - 25-06-2012, 00:03
Temat postu:
Kilka składów z piątku z 22.06.2012 z dworca centralnego:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09 + pierwszej jedynki niestety nie zdążyłem dostrzec + a dalej Z2AMg3 + 145Ab + rest. + 144A po modernie + XBNMg2 + 136A-IC4 + 154Aa. Frekwencja w 2 klasie praktycznie we wszystkich wagonach w granicach 100%, jedynki słabiej, te dwie które zobaczyłem to nawet nie było 50%.
2. EIC "Krakus" do Krakowa: EP08-013 + 154A + Z1B + XBNMg2 + 136A-IC6 + restaurant +Z2AMg4 (menedżer z dolną zabudową, dawno takiego nie widziałem na składach EIC) + 139A-Op + 152Aa. W 2 klasie frekwencja około 90-100%, w pierwszej około 50%.
3. TLK "Niemen" do Piły: EP07-1063 + 5 dwójek i jedynka. Trzy dwójki to zdeklasowane jedynki. Gdy odjeżdżał z centralnego frekwencja już wynosiła ponad 100% w 2 klasie, w 1 klasie około 80% miejsc było zajętych.
4. TLK "Norwid" do Gdyni: EP09-031 + 111Arow + Z2B + Z2B + 136A-IC6 + wars + 139A-Op. Bardzo ładna frekwencja, 2 klasa spokojnie 80%-100%, z czego dwa wagony były praktycznie całkowicie zajęte, klasa 1 około 3/4 miejsc zajętych,
5. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP09-036 + Z2AMg3 + restaurant + 136A-IC6 + XBNMg2 + Z2B + Z2B + XB + XB. Jak widać wyjątkowo wzmocniony skład ze względu na odbywający się w Gdańsku mecz ćwierćfinałowy z udziałem drużyny niemieckiej. Frekwencja około 80% w 1 i 2 klasie. Wyraźnie więc widać, że gdyby nie wzmocnienie dodatkowymi wagonami 100% jak nie więcej wynosiłaby frekwencja w 2 klasie.
6. TLK "Opolanin" do Wrocławia: zestawienie tradycyjne: 8 dwójek i 2 jedynki. Jedna dwójka i jedna jedynka w barwach IC, pozostałe to typowe zieleniny ze stacji Wrocław. Klasa 2 około 80% frekwencja, klasa 1 góra 50%.
7. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-020 (w barwach Grecji) + 159A + 136A + XB + 136A-IC6 + restaurant + 145Ac + 139A-Op + 152A. Frekwencja typowa dla piątku około 90-100%. Jedynie menedżer słabiej,z dworca centralnego odjechało 10 osób.
8. TLK "Kormoran" do Olsztyna. Typowe zestawienie czyli 5 dwójek i jedynka. Standard wagonów przeciętny, frekwencja również. Z Warszawy odjechał z około 30-40% zapełnieniem miejsc, dużo wysiadło w Ciechanowie i tradycyjnie w Działdowie. W Nidzicy wysiadło około 10 osób, dalej to już maksymalnie jak było 50 osób to góra. W wagonie w którym jechałem jak wysiadałem w Nidzicy zostało tylko 7 osób.
Dzisiaj TLK "Ukiel" z Olsztyna: EU07-221 + 4 dwójki i jedynka. Wszystkie wagony w barwach PR, standard przeciętny. W Nidzicy wsiadło 10 osób, do samej Warszawy frekwencja maksymalnie 50%. Także dopóki nie wprowadzą oferty Bilet Rewelacyjny na trasę Warszawa-Olsztyn to większej frekwencji nie ma się chyba co spodziewać. Zbyt duża jest konkurencja ze strony PKS i prywatnych przewoźników między Warszawą a stolicą Warmii i Mazur.
Krzychu191 - 25-06-2012, 19:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Doker Gdynia - Katowice:
raf0 - 25-06-2012, 21:53
Temat postu:
Witam,
mam pytanie odnośnie TLK Pogoria, w składzie tego pociągu raz jest a raz nie ma wagonu rowerowego, czy wiecie może jakie będzie zestawienie kiedy będzie jeździł na Hel, chcę się wybrać pod koniec lipca na Hel z rowerem i ten pociąg najbardziej by mi odpowiadał, ale z racji tego, że jest objęty całkowitą rezerwacją, więc pozostaje tylko jazda w wagonie do przewozu rowerów - a czy taki wagon tam będzie nie wiem.
Według zestawienia ze strony IC pociąg ten nie prowadzi wagonu rowerowego, ale na filmach Kolegów pojawia się raz w zestawieniu z wagonem rowerowym, a raz bez.
peggybrown - 26-06-2012, 09:37
Temat postu:
Co do składu Górnika to prezentuje się super Smile cieszy mnie widok nowej jedynki Mr. Green
sebek - 26-06-2012, 10:05
Temat postu:
Co do zestawienia TLK Pogoria, to w piątek nie było na nim wagonu do przewozu rowerów, być może pojawia w niektóre dni?
Skład z piątku w relacji do Gdyni:
lok - kuszeta, sypialny, kuszeta, 2kl, 2kl, 2kl, 1kl, 2kl, 2kl, 2kl
Dość długie zestawienie, ale mimo to był problem w Katowicach z zapakowaniem ludzi i Pogoria stała prawie 20minut na peronie a ludzie cały czas wsiadali. Na wakacje może być jeszcze gorzej, wydaje się, że te 6 wagonów klasy drugiej to o kilka za mało.Wagon rowerowy również powinien być w sezonie letnim na stałe.
luktrez13579 - 26-06-2012, 11:46
Temat postu:
po przetrasowaniu 14 wagonowego Monciaka przez Kielce takie sytuacje są coraz częste, ale pic problemu nie widzi, w tym sezonie będzie gorzej niż w ubiegłym tak się zapowiada
Krzychu191 - 26-06-2012, 14:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Stoczniowiec do Krakowa z podsyłem:
Szeri - 26-06-2012, 15:57
Temat postu:
A orientuje się ktoś co do frekwencji w Pojezierzu - pamięta może ktoś, jak to było na wakacjach, albo jak jest teraz? Very Happy
mkfilmykolejowe - 26-06-2012, 22:40
Temat postu:
EP08-009 z dzisiejszym EIC "Odra" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.


Husarz w barwach Stadionu Wrocław z EX "Klimczok" Gdynia Gł. - Bielsko Biała:


EP09-023 z dzisiejszym EC "Polonia" do Warszawy Wsch.


EP09-027 z dzisiejszym EIC "Górnik" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.


EU07-030 z dzisiejszym TLK "S. Wysocki" relacji: Warszawa Wsch. - Katowice:
Krzychu191 - 27-06-2012, 14:53
Temat postu:
Poniedziałkowy TLK Łodzianin:
sebek - 27-06-2012, 20:14
Temat postu:
Katowice - 27.06
EC Sobieski do Wiednia - EP09 - 1, restaur, 2, 2, 2 bezprzedz typu 159a

TLK Sztygar do Wrocławia - 2, 2, 1, 1", 1"
obie ostatnie jedynki zdeklasowane na 2 klase

TLK Rawa do Bydgoszczy i TLK Wiking do Szczecina w obiegu identyczne zestawienia:
lok - 2, 2, 1, 2

TLK Kormoran do Bielska B. - 2, 2, 1, 2, 2, 2
dużo dwójek, ale ogólnie bardzo kiepskie wszystkie wagony łącznie z 1 klasą,

TLK Hetman do Zielonej Góry - 1, 2, 2, 2, 2r, 2r
dwie ostatnie dwójki z przedsionkiem dla rowerów
mkfilmykolejowe - 27-06-2012, 20:51
Temat postu:
Stacja Gliwice: EP09-004 z dzisiejszym TLK "Przemysław" relacji: Kraków Gł. - Poznań Gł.


Stacja Gliwice: EP09-020 z dzisiejszym EX "Korfanty" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
szymsza1 - 27-06-2012, 21:32
Temat postu:


Ninio - 27-06-2012, 23:41
Temat postu:
W obu składach standard dwójek lepszy od jedynek. Nie wspomnę już o sytuacji z Łodzianinem, która jest nieco absurdalna.
mkfilmykolejowe - 28-06-2012, 10:39
Temat postu:
Ninio, Mówisz o "Odrze"? Jeśli tak, to zgodzę się jedynki na obu obiegach "Odry" i "Panoramy" są kiepskie... A, przed nowym rozkładem w obu składach kursowała jedynka z przedziałami i to bardzo dobra Z2A9mnouz a na drugim obiegu 139A-Op i bezprzedziałowa zazwyczaj 152A. Jeśli chodzi o "Korfantego" to na obu obiegach są te same jedynki 140A-FPS a one są bardzo fajne i jak na standard EX to 100% lepszy od jedynki w EX "Lajkonik" Smile
Szeri - 28-06-2012, 15:12
Temat postu:
A orientuje się ktoś co do stanu jedynek w Pojezierzu? (Katowice-Gdynia)
Przemyślanin - 28-06-2012, 15:29
Temat postu:
Krzychu191 - 28-06-2012, 20:16
Temat postu:
Skład Łodzianina zmienia się jak w kalejdoskopie. Oto dzisiejszy:

Dwójki wszystkie 144a, jedynki zaś to bezprzedziałowe Henshele przystosowane do 200km/h
TM_railfan - 28-06-2012, 20:30
Temat postu:
Oto dzisiejsze zestawienie TLK 37104 "Cegielski" :

Krzychu191 - 29-06-2012, 16:30
Temat postu:
Od dziś na niektóre pociągi TLK rel. Łódź - Wawa - Łódź wróciły ED74. W tygodniu są to: TLK Milczek, Chochoł i Papkin a w weekendy większość.
sebek - 30-06-2012, 14:26
Temat postu:
Katowice - 30.06
TLK Wiking ze Szczecina - 2, 2 ,1 , 2

TLK Słowiniec do Gdyni - bagażowo/rowerowy, 2, 2, 2, 2, bar, 1,

TLK Pogoria do Bielska B. - 9 x 2 klasa, 1x 1 klasa, 2x kuszeta, 2x sypialny
skład stał pusty o godzinie 11.30 na peronie w Katowicach, być może jakaś awaria?
dyżurny - 30-06-2012, 16:11
Temat postu:
Piątkowe składy w stacji Kraków Główny:

TLK "Brzechwa" 13101
Czeski Husarz + 144A+Z1B+145A+113A+145A+144A+144A
Przyjechał komplet. Dalej nie wiem, bo obecnie stoi ponad godzinę na KG, a ja się zwijałem WOSPem.

EIC 3108
EP09+139A-Op+156A+Z1Rest+136A-IC3-FPS+144A+154Aa+154Aa
Całkiem przyzwoita frekwencja, w granicy 60-70 % w 2 klasie, menadżerska 1 prawie pusta, w drugiej prawie 90%

TLK "Słowiniec" 35108
EU07+111A+111A+111A+112A[2k]+112A+609A
[2k] jako druga klasa
szymsza1 - 30-06-2012, 16:56
Temat postu:




Krzychu191 - 30-06-2012, 17:42
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Boryna do Warszawy. Skład mocno okrojony.
TheTomistrz - 30-06-2012, 18:06
Temat postu:
Dzisiejsze TLK Karkonosze rel. Warszawa Wsch. - Jelenia Góra / Szklarska Poręba Górna:

EP07-1051 - WLABouz - Bcou - Bnouz - Bnouz - Bnou / Bnouz - ABnou - Bnouz - Bnopuvz (111Arow)

Opóźnienie 144 minuty!
Przemyślanin - 30-06-2012, 20:57
Temat postu:
ET41-102+EU07-227 TLK Brzechwa - Warszawa Wschodnia - Kraków - Przemyśl Główny

EP09-020 TLK Brzechwa - Przemyśl Główny- Warszawa Wschodnia

ET41-102+EU07-227 TLK Przemyślanin - Przemyśl Główny - Świnoujście
QbaOSW - 30-06-2012, 22:31
Temat postu:
29.06.2012, Ostrów Wielkopolski


TLK ,,Podhalanin" 83500 Szczecin - Zakopane
TLK ,,Przemyślanin 83512 Świnoujście - Przemyśl
TLK ,,Szypner” 48504 Katowice - Świnoujście
TLK ,,Rozewie” 65510 Jelenia Góra – Gdynia Główna
TLK ,,Uznam” 38204 Katowice - Świnoujście
TLK ,,Uznam” 83205 Świnoujście - Katowice
TLK ,,Bryza” 48511 Katowice - Kołobrzeg

szymsza1 - 01-07-2012, 11:50
Temat postu:
Krzychu191 - 01-07-2012, 12:55
Temat postu:
Wczorajszy TLK Chochoł do Warszawy:
Światowid - 02-07-2012, 16:24
Temat postu:
TLK SZTYGAR 17.06.2012

SZTYGAR

TLK HETMAN ZIELONA GÓRA- ZAMOŚĆ

HETMAN

[ Dodano: 02-07-2012, 18:21 ]
TLK OSSOLIŃSKI WROCŁAW- WARSZAWA 17.06.2012

OSSOLIŃSKI

TLK WOŁODYJOWSKI PRZEMYŚL- SZCZECIN 17.06.2012

WOŁODYJOWSKI

TLK KOSSAK SZCZECIN- PRZEMYŚL 17.06.2012

KOSSAK
mkfilmykolejowe - 02-07-2012, 22:34
Temat postu:
EP09-032 w barwach Szwecji z dzisiejszym EX "Ślęża" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:


EP07-201 z dzisiejszym TLK "Uznam" relacji: Kraków Główny - Świnoujście:


[ Dodano: 03-07-2012, 10:25 ]
EU07-316 z dzisiejszym TLK "Zefir" relacji: Kraków Gł. - Kołobrzeg:


EP09-027 z dzisiejszym EIC "Odra" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny skład ten odjedzie później jako EIC "Panorama" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.


EP09-031 z dzisiejszym EC 'Wawel" relacji: Kraków Gł. - Hamburg w składzie wagon 1 klasy, który jechał jako 2 klasa:
szymsza1 - 03-07-2012, 13:16
Temat postu:






mkfilmykolejowe - 04-07-2012, 09:00
Temat postu:
EP09-034 w barwach Anglii z dzisiejszym EIC "Górnik" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
Krzychu191 - 04-07-2012, 13:13
Temat postu:
Wczorajszty TLK Kormoran do Bielska-Białej, TLK Konopnicka do Białegostoku i TLK Baczyński do Wrocławia:
szymsza1 - 04-07-2012, 14:32
Temat postu:
Dzisiejszy Słowiniec, Piast i Galicja:





xicer - 04-07-2012, 17:39
Temat postu:
W nocy z czwartku na piątek (05.07/06.07) jadę TLK Łebsko z Wrocławia (ok.21:15) do Łeby.Interesuję mnie frekwencja w wagonie sypialnym i kuszecie.Pociąg kursuje sezonowo,od tego roku z wagonem sypialnym,więc na Youtube nie znalazłem żadnego aktualnego filmiku.Jeśli ktoś będzie dziś na stacji w godzinach przejazdu tego pociągu proszę o post na forum.
mkfilmykolejowe - 04-07-2012, 20:22
Temat postu:
EP07-448 z dzisiejszym TLK "Dolnoślązak" relacji: Przemyśl Gł. - Wrocław Gł.


EP09-033 z dzisiejszym EIC "Ondraszek" relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko Biała


EP09-022 w barwach Grecji z dzisiejszym Ex "Korfanty" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.


EP07-347 z dzisiejszym TLK "Słowiniec" relacji: Gdynia Gł. - Kraków Pł.
szymsza1 - 04-07-2012, 22:17
Temat postu:
Garstka wieczornych składów w Kędzierzynie.

EIC Odra do Warszawy:




Ex Korfanty do Wrocławia:




TLK Zefir do Krakowa:




TLK Dolnoślązak do Wrocławia:




EIC Górnik do Wrocławia:




TLK Pirat do Kołobrzegu i Świnoujścia:

Olo4271 - 05-07-2012, 21:18
Temat postu:
EP09-022 w barwach Grecji z EIC Górnik Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny



EP07-400 z 13 wagonami TLK PIRAT Bielsko-Biała - Kołobrzeg

szymsza1 - 05-07-2012, 21:45
Temat postu:
Dzisiejszy Górnik do Wrocławia i Pirat do Kołobrzegu i Świnoujścia:



pawelu - 06-07-2012, 11:41
Temat postu:
Zestawienie kilku składów, głównie kwalifikowanych z wczorajszego popołudnia z dworca centralnego:

1. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP09-041 + 111Arow + 111Arow + XB + Z2B + bar + 145A + Z2AMg2. Frekwencja w klasie 2 około 50%, w klasie 1 maksymalnie 30%. Obydwa Arow z zaokrąglonymi oknami.
2. EIC "Krakus" do Krakowa: EP08-013 + 154A + 136A-IC3 + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 156A + Z2AMg3 + 152A. W klasie 2 frekwencja około 60%, klasa 1 około 30%.
3. EIC "Lech" do Poznania: Husarz z wizerunkiem stadionu wrocławskiego: 111Arow (zaokrąglone szyby) + 136A-IC4 + 136A-IC4 + 136A + restaurant + 156A + Z2AMg2. Frekwencja w tym pociągu to prawdziwa porażka. Jak we wszystkich wagonach pojechało ze 30 osób to wszystko. Dlatego powinno się powrócić do rozwiązania sprawdzonego w ubiegłych latach i na okres wakacji ograniczyć kursowanie tego pociągu ewentualnie do piątków w kierunku Poznania i poniedziałków w kierunku Warszawy. W końcu od wożenia much są inni. Pociag komercyjny ma na siebie zarobić, a to nie jest pierwszy raz z tak niską frekwencją w tym pociągu. Tym bardziej, że dosłownie 17 minut później kursuje następny EIC w tym kierunku.
4. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A001 + 139A-Op + 156A + restaurant + 136A-IC6 + Z2B + 154A + 154A. Klasa 1 nie za specjalnie, około 20% miejsc zajętych, klasa 2 o wiele lepiej, około 70%.
5. TLK "Lubuszanin" do Zielonej Góry i Gorzowa Wlkp, wczoraj ze względu na prace remontowe część zielonogórska skrócóna do Zbąszynka.
EP08-011 + trzy dwójki i jedynka w barwach PR do Zielonej Góry. Numeracja wagonów od 16-13. Do Gorzowa Wlkp. dwa bezprzedziałowe w barwach PR i wagon dzielony A/B. W całym pociągu bardzo ładna frekwencja, klasa 2 80-90%, klasa 1 też sporo ponad połowę.
6. Ex "Małopolska": Siemens Vectron: 141A + 141A + bar + 112A + 141A + 111Arow + 111Arow. Frekwencja około 70 % w klasie 2 , klasa 1 może 1/5 miejsc była zajęta. Strasznie dziwna ta numeracja, na początku za lokomotywą, nr 7, 6 i potem pierwsza klasa z nr 2. Zaraz potem nr 22-24. Wiem, że to zostało jeszcze z czasów kiedy część wagonów była odczepiana w Krakowie, a reszta jechała do Przemyśla. Ale ponieważ do Przemyśla nie zanosi się abyśmy ujrzeli szybko ten pociąg, dlatego powinno się zmienić tę numerację, żeby było to jakoś logicznie poukładane.
7. EIC "Górnik" prezentowany zresztą na filmiku powyżej. Dodam tylko, że w klasie 1 frekwencja nie za specjalna, może z 20%, natomiast klasa 2 znacznie, znacznie lepiej. W granicach 80% spokojnie, jedynie w ostatnim 154A z 50%.
Krzychu191 - 06-07-2012, 12:51
Temat postu:
Środowy TLK Prząśniczka z Warszawy Wschodniej do Łodzi Widzewa:
aanniiaa - 06-07-2012, 14:59
Temat postu:
Czy udało się może komuś zarejestrować kamerą lub aparatem dzisiejszy "Orient Express" z Wenecji do Krakowa? Smile Planowy przyjazd pod Wawel o 15:33 Smile
mkfilmykolejowe - 06-07-2012, 15:27
Temat postu:
P09-018 w barwach Holandii z dzisiejszym EC "Sobieski" do Warszawy:


EU07-173 z dzisiejszym TLK "Kossak" do Szczecina Głównego:
peggybrown - 06-07-2012, 15:53
Temat postu:
szymsza1, Olo4271, co Wy tak to samo dodajecie? To staje się nudne i mam wrażenie, że zachowujecie się jak dzieciaki, którzy to forum traktują tylko dla dodawaniu filmików by zdobyć widzów i oglądalność na YT!!! Jak już dwóch nagra czy dziesięciu to niech już jeden doda a nie spanujecie forum
szymsza1 - 06-07-2012, 21:18
Temat postu:
Dzisiejszy Kossak z Przemyśla do Szczecina.



[ Dodano: 06-07-2012, 21:20 ]
peggybrown napisał/a:
szymsza1, Olo4271, co Wy tak to samo dodajecie? To staje się nudne i mam wrażenie, że zachowujecie się jak dzieciaki, którzy to forum traktują tylko dla dodawaniu filmików by zdobyć widzów i oglądalność na YT!!! Jak już dwóch nagra czy dziesięciu to niech już jeden doda a nie spanujecie forum


Sorry, nie miałem wpływu na to, że on też był na stacji...
A jak dodawałem to jego postu jeszcze nie było. Być może podczas gdy ja pisałem posta, on dodał swój.
Olo4271 - 06-07-2012, 21:39
Temat postu:
peggybrown, rozumiem, byłem pierwszy więc nie rozumiem po co szymsza1, wrzucił te same pociągi co moje. Różnica blisko 30 minut, więc długo piszesz tego posta...
Szeri - 06-07-2012, 22:11
Temat postu:
Uchwycił ktoś może Pojezierze relacji Kraków-Gdynia Główna Osobowa? Very Happy
Zależy mi.
pzdr Smile
peggybrown - 06-07-2012, 23:06
Temat postu:
Szeri, Pojezierze nie kursuje z Krakowa tylko z Katowic.
Szeri - 07-07-2012, 01:56
Temat postu:
peggybrown napisał/a:
Szeri, Pojezierze nie kursuje z Krakowa tylko z Katowic.

Przepraszam mój błąd, miałam na myśli Katowice.
grzesik56 - 07-07-2012, 10:12
Temat postu:
1.wczorajsza sytuacja w Krakowie Głównym:TLK Brzechwa do Warszawy +126 minut,bo czeka na loka od Małopolski,która miała zmieniony rozkład według infopasażera,lub według zapowiedzi megafonowych opóźniona 130 minut.Przecież to nienormalna sytuacja,żeby tyle opóźniać pociąg>Rozumiem,że taki jest obieg Vectrona,ale przecieć jakąś lokomotywe w Płaszowie by znalazł a i tak by rano się wróciła z Brzechwą,a wymiane drużyn zrobić po drodze,jaki problem.
2.Jak to jest z Brzechwą,bo w rozkładzie jest że jest po i od Krakowa do Warszawy,a ten skład jedzie do Przemyśla i tak jest zapowiadany jaki to ma sens?
3.Wczoraj Przemyślanina 38510 przyciągnęła do Krakowa lokomotywa PKP Cargo w barwach KM.To jest chyba ta rezerwa taborowa Sitkowskiej?
mkfilmykolejowe - 07-07-2012, 11:26
Temat postu:
EP07-370 z dzisiejszym TLK "Wołodyjowski" relacji: Przemyśl Gł. - Szczecin Gł.


EP09-036 z dzisiejszym Ex "Wisła" relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko Biała/Wisła Głębce
peggybrown - 07-07-2012, 12:31
Temat postu:
grzesik56, Sitkowską w to nie mieszaj.
OPi - 07-07-2012, 12:38
Temat postu:
Cytat:
Wczoraj Przemyślanina 38510 przyciągnęła do Krakowa lokomotywa PKP Cargo w barwach KM.To jest chyba ta rezerwa taborowa Sitkowskiej?

Cholera, czemu ja o tym nie wiedziałem Sad A 4E czy 303E?
grzesik56 - 07-07-2012, 12:45
Temat postu:
peggybrown, ale to ona w mediach mówi jakie to mają rezerwy taborowe
OPi, ale i tak mieli w Krakowie wymieniać loka
OPi - 07-07-2012, 13:44
Temat postu:
No ok, ale powiedz chociaż który typ Very Happy
grzesik56 - 07-07-2012, 16:15
Temat postu:
eu07-359,jest film na YT
xMICHCIOx - 07-07-2012, 16:35
Temat postu:
OPi, 303E.
Adam M. - 07-07-2012, 18:39
Temat postu:
EU44-002,EU44-005 (Rp1),EU44-006,EU44-008; EP09-023,EP09-032,EP09-036; CD Basia na EURO 2012
amokk6 - 07-07-2012, 19:40
Temat postu:
dzisiaj dwie cargowskie siódemiki 402 i 359 do Zakopanego ale rezerwy taborowe
szymsza1 - 07-07-2012, 21:32
Temat postu:
Olo4271 napisał/a:
peggybrown, rozumiem, byłem pierwszy więc nie rozumiem po co szymsza1, wrzucił te same pociągi co moje. Różnica blisko 30 minut, więc długo piszesz tego posta...


Włączyłem pisanie posta i czekałem jak filmy się przesyłają to dodawałem każdy po kolei. A jak włączałem pisanie posta to Twojego wtedy jeszcze nie było...
mkfilmykolejowe - 07-07-2012, 21:36
Temat postu:
EP09-015 z dzisiejszym EIC "Górnik" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:
pawelu - 08-07-2012, 11:02
Temat postu:
Czy ktoś się orientuję dlaczego "Górnik" miał wczoraj tylko jeden wagon klasy 1?? Zawsze aż trzy jedynki jeżdżą na tym składzie.
szymsza1 - 08-07-2012, 21:18
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Czy ktoś się orientuję dlaczego "Górnik" miał wczoraj tylko jeden wagon klasy 1?? Zawsze aż trzy jedynki jeżdżą na tym składzie.


Ponieważ w soboty i niedziele - pewnie ze względu na mniejszą frekwencję - jeździ jeden wagon pierwszej klasy.
Jednakże w niedzielę w relacji Warszawa - Wrocław jadą już trzy jedynki, ponieważ w poniedziałek muszą one jechać do Warszawy i muszą jakoś dojechać do Wrocławia. Wink

[ Dodano: 08-07-2012, 21:35 ]
Dzisiejszy, wieczorny Górnik i Pirat:



audrin - 08-07-2012, 23:26
Temat postu:
Rzeź i masakra w dzisiejszym TLK 56100 (rel. Gdynia Gł. - Wrocław Gł.) :

EU07 +2+2+1+2+2+kuszeta+2

Kuszetka jako 2 klasa, ostatni wagon to 141a, pozostałe wagony w klasycznym malowaniu.

Pociąg złapał na starcie +40 opóźnienia. Dołączono dwa ostatnie wagony, ponieważ pasażerowie nie zmieścili się do składu. Podobne sytuacje miały miejsce w większości TLK startujących w godzinach popołudniowych w Gdyni.

Aż do Poznania potworny tłok. Dalej trochę luźniej, ale frekwencja nadal grubo przekraczająca 100%.
peggybrown - 09-07-2012, 08:05
Temat postu:
pawelu, od teraz jest tak, że w soboty w kierunku Wrocławia i w niedzielę w kierunku Warszawy "Górnik" ma jedną jedynkę ze względu na niską frekwencję, natomiast w niedziele w kierunku Wrocka ma trzy jedynki, bo w poniedziałki i dni robocze frekwencja "Górnika" w 1 klasie jest w granicach 90%
pawelu - 09-07-2012, 08:29
Temat postu:
szymsza; peggybrown: Dziękuję za odpowiedź. Tak mi się wydawało, że to może być jedną z przyczyn. W soboty zawsze ruch pasażerski w popołudniowych EIC jet o wiele mniejszy niż w inne dni dlatego takie rozwiązanie jest bardzo słuszne.
sebek - 09-07-2012, 13:44
Temat postu:
Kilka lat temu, Górnik był w relacji Gliwice - Warszawa i w wekendy w ogóle jeżdził pusty, ograniczano terminy do poniedziałek - piątek, ale w sumie od czasu przedłużenia trasy do Wrocławia, jakby odzyskal frekwencję i dobrze, że ilośc wagonów jest dostosowana do potrzeb. Oby takie ekonomiczne myślenie dotyczyło wszystkich połaczeń. Czasem coś odjąć, czasem dorzucić do składu. Przykład Górnika jest dobrym rozwiązaniem, żeby nie wozić powietrza w wekendy w 1 klasie.
filip39 - 09-07-2012, 19:25
Temat postu:
Dzisiejszy 75104/5 MIESZKO Zielona Góra - Gdynia Gł.

EP07-1048 + 112a + 113a (bar) + 141a + 141a + 141a + 111arow + 111arow + 111a (zielony) + 141a

Arowy z przyciemnianymi zaokrąglonymi szybami i wyświetlaczami. 141a bez moderny. Zapełnienia na starcie nie widziałem bo jeszcze trochę było do odjazdu.
kolejfan - 09-07-2012, 21:13
Temat postu:
BWE (EC 45) Berlin Hbf - Frankfurt Oder - Rzepin - Zbąszynek - Poznań Główny - Konin - Kutno - Warszawa Centralna - Warszawa Wschodnia

Do Poznania z 50 min opóźnieniem. Dwa husarze (w malowaniu Danii i Polski=> Polska ciągnęła, zatem chyba Duńska miała jakiś defekt). W Poznaniu dużo osób się dosiadło. Frekwencja około 80 %.

TLK Pomorzanin Wrocław Główny- Leszno - Poznań Główny - Gniezno - Inowrocław - Bydgoszcz Główna - Laskowice Pomorskie - Tczew - Gdańsk Główny - Gdynia Główna

4 wagony klasy drugiej (jeden bezprzedziałowy, taki nowszy z ciemnymi szybami, pozostałe trzy w malowaniu intercity), 1 bar i jeden klasy 1. Frekwencja 80 %. Odjazd planowo.

BGE (EC 55) Berlin Hbf - Frankfurt Oder - Rzepin - Zbąszynek - Poznań Główny - Gniezno - Inowrocław - Bydgoszcz Główna - Tczew - Gdańsk Główny - Gdynia Główna

Wagon klasy pierwszej - naliczyłem 4 osoby
wagon restauracyjny - ani jednej żywej duszy
dwa wagony klasy drugiej - frekwencja moze z 60 %
ostatni wagon klasy drugiej - pojedyncze osoby.

Opóźnienie z Poznania około 15 min.

Frekwencja BGE bardzo słaba. Sądze, że do tego stanu rzeczy przyczynia się TLK Pomorzanin, który odjeżdża w tym samym czasie z Poznania.
xMICHCIOx - 09-07-2012, 21:29
Temat postu:
Racja, odjazd jest prawie o tej samej godzinie a różnica przyjazdu do Gdyni niewielka, tylko 30 minut, zaś różnica (TLK - 58 zł.; EC - 87,50), oczywiście 2 klasa ( z miejscówką) w taryfie normalnej.
emele - 10-07-2012, 10:43
Temat postu:
kolejfan napisał/a:
BWE (EC 45) Berlin Hbf - Frankfurt Oder - Rzepin - Zbąszynek - Poznań Główny - Konin - Kutno - Warszawa Centralna - Warszawa Wschodnia

Do Poznania z 50 min opóźnieniem. Dwa husarze (w malowaniu Danii i Polski=> Polska ciągnęła, zatem chyba Duńska miała jakiś defekt). W Poznaniu dużo osób się dosiadło. Frekwencja około 80 %.



Nie zdefektował ale 5 370 001 (czyli w malowaniu Polski) wracał jako podsył po przyprowadzeniu specjalnego z Krakowa.
pacy - 10-07-2012, 20:17
Temat postu:
ciekawostka z ostatniego weekendu
7.07.12 Poznań
Tlk 81200 Szczecinianin Kołobrzeg/Szczecin - Warszawa
Ep08 + 2,1,2,2,2,2,/2,1,2,2,2,ws,ws
W Poznaniu + 15 min , frekwencja w 2 klasie ok 100% .
Chyba jako jedyny skład jadący ze Szczecina nie zmienia w Poznaniu kierunku jazdy tylko do Wrześni jedzie przez Poznań Starołęka i Poznań Franowo ( te stacje mignęły mi przez okno , nigdzie się nie zatrzymywał ) ." Dzięki " temu zamiast ok.w 30 min. jedzie do Wrześni ponad 1 godzinę , dalej już normalnie . W Warszawie +25 min.

Warszawa
Ex1313 Tatry Warszawa - Zakopane
Ep09 007 + 1,1 , rest, 2(136a- ic6),2(xb) , 2 (144a), 2(111 arow) , 2(111 arow) , od Krakowa Eu07 511

Zakopane
Tlk38500 Podhalanin Zakopane - Szczecin
Eu07 + 2,2,2,1,2,2,ws,ws
wszystkie wagony w barwach IC wystawione przez Szczecin

Tlk35506 Regle Zakopane - Gdynia
Eu07 + 2,1,2,2,2,ws,ws,ws
Dwójki zielone , jedynka IC

Tlk35202 Monciak - Krupówki Zakopane - Gdynia
Eu07 + ws,ws,2,2,2,1,2,2*
wszystkie w barwach Ic oprócz 2* - 111 arow Orange Kino Letnie

Na koniec Tlk 13504 Janusz Korczak Białystok - Zakopane który został przyprowadzony przez Eu07 359 w barwach Kolei Mazowieckich
Eu07 359 + 2ic ( 111arow),2,2,1ic,bar,1,2
buffy1 - 10-07-2012, 20:44
Temat postu: InterRegio Harpun
Witam serdecznie mam pytanie odnośnie pociągu InterRegio Harpun relacji Lublin Kołobrzeg, jaka jest jego frekwencja? .Wybieram się 30 lipca rannym ale nie wiem czy uda się usiąść,czy szykuje się stanie w przejściu.Będę bardzo wdzięczna za odpowiedź.
kwiattom8 - 10-07-2012, 21:44
Temat postu:
Widuję go prawie codziennie za Bydgoszczą, bo przejeżdża obok mojego miejsca pracy. Frekwencja zazwyczaj sporo powyżej 80%, w składzie w zależności od dnia 4-6 wagonów w tym z 3 piętrusy. Jednym słowem usiądziesz na pewno
szymsza1 - 10-07-2012, 21:57
Temat postu:
Dwa dzisiejsze składy:

EP09-037 z EIC Górnik z Warszawy Wschodniej do Wrocławia:



EP07-312 z TLK Pirat z Bielska-Białej do Kołobrzegu i Świnoujścia:
wojtekbrd - 11-07-2012, 08:26
Temat postu: Re: InterRegio Harpun
Witam serdecznie mam pytanie odnośnie pociągu InterRegio Harpun relacji Lublin Kołobrzeg, jaka jest jego frekwencja? .Wybieram się 30 lipca rannym ale nie wiem czy uda się usiąść,czy szykuje się stanie w przejściu.Będę bardzo wdzięczna za odpowiedź.


Witaj
Prawie codziennie widzę go w Białogardzie, czyli stacji przed Kołobrzegiem, frekwencja odpowiednia, nie ma tłoku oraz nadmiernie dużo wolnych miejsc. Długość składu dostosowana do zapotrzebowania, w weekendy najczęściej 3 wagony przedziałowe+ 3 piętrowe, w pozostałe dni 3 przedziałowe+ 1 piętrowy.
Myślę , że na 100% znajdziesz miejsce siedzące.
Pozdrawiam
mkfilmykolejowe - 11-07-2012, 08:39
Temat postu:
EP09-036 w barwach Irlandii z dzisiejszym pospiesznym "Chopin" relacji: Warszawa Wschodnia - Budapeszt/Wiedeń/Praga:
buffy1 - 11-07-2012, 10:13
Temat postu:
wojtekbrd dziękuję serdecznie za odpowiedź a korzystając z uprzejmości zapytam jeszcze o drogę powrotną z tymże przewoźnikiem czyli Kołobrzeg Lublin odjazd w okolicach 12,20 tu chyba może być gorzej?!. Właściwie nie mam żadnej praktyki w podróży pociągiem,chciałam wykupić tanią kuszetkę na nocny ale się spóźniłam bo wszystkie bilety wyprzedane pozostaje mi tylko dzienny bez rezerwacji miejsc(przedziały jedynie drugiej klasy bez możliwości rezerwacji miejsc) bo samotna podróż nocnym napawa mnie lękiem.
Droznik - 11-07-2012, 10:46
Temat postu:
Ba skład jest 11:30 podstawiany przy peronie 2 kołobrzeskiego dworca zaraz po wjeździe IR Delfin z Poznania. Jedynie szybko wskakuje ekipa czyszcząca i pobieżnie czyszczą skład. Tak więc jak będziesz w trakcie wjazdu pociągu to sobie zajmiesz najwygodniejsze miejsce siedzące przy oknie

Co do frekwencji zawsze widuje wolne miejsca a skład oglądam zaraz po starcie z Kołobrzegu
wojtekbrd - 11-07-2012, 13:47
Temat postu:
Dokładnie jak kolega pisze, nie ma problemów także z powrotem. Wiadomo , że w weekendy jest więcej ludzi ale jak pisałem skład jest dłuższy. Ciesz się urlopem, przyjdź na stację na 30 min przed odjazdem to usiądziesz jeszcze przy oknie:
buffy1 - 11-07-2012, 19:02
Temat postu:
Dziękuję Wam serdecznie za odpowiedź,wasze wskazówki są dla mnie bardzo cenne,teraz mogę być spokojna że sceny znane z telewizji nie spotkają mnie w tej mojej pierwszej podróży.Jeszcze raz dzięki,pozdrawiam Buffy
pawelu - 11-07-2012, 23:47
Temat postu:
Kilka dzisiejszych składów wieczorem na dworcu centralnym:
1. Ex "Tatry" z Zakopanego: EP09-045 + 111Arow + 111Arow + 144A + 136A-IC6 + 139A + Z1A. Bez wagonu barowego. Frekwencja w Arow niska, za to sporo ludzi wysiadło z przedziałowych dwójek, klasa 1 bez specjalnej rewelacji.
2. TLK "Kopernik" z Bydgoszczy: EU07-368 + 4 dwójki, i jedynka. Wagony w malowaniu PR, drugi i trzeci wagon z przedsionkiem dla rowerów. Frekwencja jak zazwyczaj w dzień powszedni nie za specjalna. Może z 60 osób przyjechało do Warszawy.
3. TLK "Oleńka" z Wrocławia: EP07-1003 + 4 dwójki, i dwie jedynki. Obydwa wagony 1 klasy i pierwszy wagon drugiej klasy w malowaniu PR, pozostałe trzy wagony klasy 2 w barwach IC. Wszystkie wagony ze stacji macierzystej Wrocław. Do Warszawy przyjechało w granicach 50 osób, z czego w klasie 1 łącznie tylko 4 osoby.
4. TLK "Ukiel" z Olsztyna: EU07-212: standardowe zestawienie, 4 dwójki z czego jedna to zdeklasowana czerwona jedynka i właściwy wagon klasy 1 w barwach IC. Frekwencja w dalszym ciągu tragiczna, klasa 1 dwie osoby, klasa 2 max. 30 osób
5. TLK "Karkonosze" do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby: EU07-360 + WL (nr 42) + Bc (nr44) + B (nr 17) i te trzy wagon kursują do stacji Jelenia Góra. Następnie wagony do stacji Szklarska Poręba: B (nr14) + B/A (nr 13) + B (nr 12) + B bezprzedziałowe zielone (nr 11). Frekwencja bardzo ładna, w granicach 80% spokojnie. Tylko w pierwsze dwójce znacznie mniej.
Dudzio - 12-07-2012, 10:06
Temat postu:
D 10012 Hańcza Sestokai - Warszawa Zachodnia
EU07-305 - 2 - 2 - 2 - 1 - 2 - 2 - 2[IC]*
*wagon przystosowany do przewozu rowerów

mkfilmykolejowe - 12-07-2012, 20:47
Temat postu:
EP09-042 w barwach Francji z dzisiejszym EIC "Odra" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
szymsza1 - 12-07-2012, 20:52
Temat postu:
Trochę wczorajszych (12.07.12 r.) składów w Kędzierzynie-Koźlu.

EP09-012 z EC Wawel:


EP07-1028 z TLK Wołodyjowski:


EP07-1002 z TLK Przemysław:


EP09-041 z Ex Korfanty:


EU07-190 z TLK Zefir:
Podróznik - 12-07-2012, 22:21
Temat postu:
Toruń Gł. 12.07

TLK Jeziorak Wroclaw gł - > Olsztyn Gł



TLK Lublinianin rel. Lublin - > Bydgoszcz Gł.





TLK Stoczniowiec rel. Kraków - > Gdynia

karolinaxxx - 13-07-2012, 11:20
Temat postu:
Hej jade 5.08.2012 TLK45500 POGORIA wsiadam w Katowicach. Wyczytałam ze własnie tam wsiada najwięcej
osób i zastanawiam się czy nie lepiej jechać i zmienić wyjazd z Tychów mam wykupiona tania kuszetkę i boje się ze bedzię mega tłok i ciężko trafić do przedziału.
pawelu - 13-07-2012, 13:42
Temat postu:
Jeżeli masz TK z Katowic to w Tychach konduktor Cie nie wpuści. Chyba, że wymienisz na bilet z Tych to tak, wtedy nie będzie problemu. Rzeczywiście, w Katowicach wsiada najwięcej osób na terenie Sląska. Problemów z miejscami nie będzie bo są to miejsaca numerowane, ale choas, zamieszanie to jest niestety nieukninione w pociągach zmierzających na Wybrzeże w środku wakacji.
kakub - 13-07-2012, 18:00
Temat postu:
w taniej kuszetce napewno nie bedzie tłoku bo do niej wsiadaja tylko pasazerowie z wykupiona rezerwacja
sebek - 13-07-2012, 19:06
Temat postu:
Dzisiejszy - EC Praha do Warszawy Wsch:
EP09-018(malowanie Holandia)
1 kl bezprzedziałowy
restauracyjny
2 kl/bagażowy
2 kl
2 kl bezprzedziałowy
2 kl bezprzedziałowy
Pablo2912 - 14-07-2012, 10:54
Temat postu:
14.07.2012 - Poznań Główny

TLK 71102 "Goplana" Poznań Główny - Warszawa Wschodnia: EP09-027 + B + B + A + B + B +B

TLK 73102 "Przemysław" Poznań Główny - Kraków Główny: EU07-067 + B + A + B + B + B

TLK 73104 "Cegielski" Poznań Główny - Kraków Płaszów: EU07-325 + B + B + A + B + B

TLK 75100 "Bałtyk" Poznań Główny - Gdynia Główna: EP07-1005 + B + B + A + B + B

EIC 7100 "Lech" Poznań Główny - Warszawa Wschodnia: EP09-036 + A + A + WR + B + B + B +B
pawelu - 14-07-2012, 18:35
Temat postu:
14.07.2012 rok, stacja Warszawa Centralna:

1. Ex "Morskie Oko" do Zakopanego: EP09-013 + 139A-Op + Z1A + wars + 144A + 144A + 111Arow + 111Arow. Bardzo ładna frekwencja, w 1 klasie w granicach 70%, klasa 2 90-100%.
2. TLK "Janusz Korczak" z Białegostoku do Zakopanego: EP09-027 + B + B (IC) + B (IC) + A (IC) + A + B + B(IC) + 111Arow z kwadratowymi oknami. Frekwencja niewiele ale jenak powyżej 100%, w klasie 1 około 90%.
3. TLK "Czartoryski": EU07 + B (TLK) + B (TLK) + B (TLK) + A (TLK) + B (TLK) + 111Arow + 111Arow. Obydwa Arow z prostokątnymi oknami. Frekwencji nie mogę podać, bo na innym peronie w tym czasie przebywałem.
4. TLK "Kaszub" z Gdyni: EP09-041 + Z2B + Z1B + XBNMg2 + 136A-IC3 + restaurant + Z2A. Niestety, z frekwencją prawdziwy dramat. W dwóch pierwszych wagonach przyjechała 1 osoba, na centralnym jak wysiadło ze 20 to max. Widać, że tak wczesna godzina odjazdu z Trójmiasta nie wpływa zachęcająco. Innego wytłumaczenia tu nie można raczej znaleźć.
5. TLK "Pojezierze" do Gdyni: EP07-1035 + B (IC) + B (IC) + A (IC) + A (IC) + wars + 4 dwójki. Wszystkie w barwach IC, na końcu 111Arow z kwadratowymi oknami. Dwa pierwsze wagony zarezerwowane dla kolonii na odcinku Katowice-Giżycko. W wagonach ogólnodostępnych frekwencja znacznie przekraczała 100%, nawet w 1 klasie. Miejmy nadzieję, że od Giżycka te dwa pierwsze wagony zostały otwarte dla podróżnych bo tylko można się domyśleć co się działo w tym pociągu na dworcu wschodnim i dalej po trasie.
6. EIC "Fredro" z Wrocławia: EU01A-001 + 154Aa + 154Aa + Z2B + 136A-IC3 + restaurant + 156A. Tylko jeden wagon klasy pierwszej co mnie trochę zaskoczyło, przecież wczoraj na pewno chętnych nie brakowało. Około 100 osób wysiadło, także też jakiegoś wielkiego dramatu nie było z frekwencją.
7. TLK "Gałczyński" do Świnoujścia: EP09 + dwie jedynki, wars i 7 dwójek. Brakowało mi dwójki z nr 23, która przynajmniej do końca czerwca zawsze jeździła, a teraz byłaby bardzo potrzebna kiedy skład kursuje w wydłużonej relacji do Świnoujścia. Poza zielonym wagonem nr 22, wszystkie pozostałe w barwach IC. Frekwencja jak łatwo się domyśleć znacznie przekraczała ilość miejsc dostępnych.
raf0 - 14-07-2012, 18:53
Temat postu:
Witam,
mam pytanie odnośnie TLK Skarbek, w dniu 03.08 mam nim jechać z Katowic do Warszawy, jadę z rowerem, zakupiłem już bilet razem z miejscówką, ale z tego co obserwuję na youtubie, ten pociąg nie zawsze ma w składzie wagon do przewozu rowerów, i co w sytuacji kiedy akurat w tym dniu nie będzie wagonu do przewozu rowerów, a pociąg jest przecież objęty rezerwacją miejsc. Czy w takiej sytuacji kierownik/konduktor może mi uniemożliwić wejście z rowerem do pociągu?
sebek - 14-07-2012, 20:38
Temat postu:
Katowice 14.07
EC Polonia do Villach - EP09 - 1 - restaurant - 2 - 2 - 2
w składzie najnowsze wagony 159a, 158a, w 1klasie brak pasażerów, skomunikowanie na tym samym peronie z EC Wawel

EC Wawel do Berlina - EP09 - 1 - 2 - 2 - 2 - bar
wagon 1 klasy przedziałowy, pozostałe bezprzedziałowe, w tym dwa 154a,

EC Sobieski do Wiednia - EP09 - 1 - restaurant - 2 - 2 - 2bezprz - 2
(Z2A, Z2B, 159a)

EC Praha do Warszawy - EP09 - bar-bistro(1) - 1 - bagażowy(2) - 2 - 2 - 2
wczoraj Praha miała typowy restauracyjny, dziś barowy/bistro z częścią wagonu jako 1 klasa bezprzedziałowa, poza tym normalna bezprz. jedynka oraz dwójki(2x bezprzedz i 1 przedziałowa)

EIC Odra do Wrocławia - EP09 - 2 bezprz - 2 - 2 - 2 - bar - 1 - 1 bezprz
typowe zestawienie Odry z menadżerem i 152a oraz dwójkami Z2B i bezprz 111arow

Ex Ślęża do Warszawy - EP09 - 2arow - 2arow - 2 - 2 - bar - 1 - 1

TLK Sztygar do Wrocławia - 2 - 1 - 2 - 2 - 2

TLK Przemysław do Poznania - 2 - 2 - 2 - 1 - 2

TLK Wiking do Szczecina - 2 - 1 - 2 - 2

TLK Hetman do Zielonej Góry - 1 - 2 - 2 - 2 - 2 - 2

TLK Szyper ze Świnoujścia - 2 - 2 - 1 - 2 - 2 - kuszeta - sypialny
xMICHCIOx - 14-07-2012, 21:08
Temat postu:
raf0, nie przesadzajmy. Jeżeli taki wagon się nie znajdzie to rower musisz ustawić na samym początku składu lub na samym końcu.
Dudzio - 15-07-2012, 16:41
Temat postu:
TLK 13504/5 Janusz Korczak Białystok - Zakopane
EP07-375/EP09-027* - 2 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 1 - 2 - 2[IC] - 2[IC]
*zamiana w Warszawie


TLK 25112 Czartoryski Lublin - Gdynia Główna
EU07-234 - 2[TLK] - 2[TLK] - 2[TLK] - 1[TLK] - 2[TLK] - 2[IC] - 2[IC]
Michel - 15-07-2012, 19:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Hetman do Zamościa był zestawiony następująco: B+B+B+Az+A+B. Frekwencja w kl. 2 była bardzo wysoka, szacuję, że po odjeździe z Wrocławia Gł. wyniosła ona ponad 80%. W pierwszej klasie siedziały za to pojedyncze osoby.

To jakim dzisiaj TLK Słowiniec do Gdyni był prowadzony zarąbistym składem może przyprawić o zawrót głowy.
Zestawienie to: BD4osuv+B+B+Az+Bar+A. I nie ma się co dziwić, że po odjeździe z Wrocławia Gł. kilkadziesiąt osób stało na korytarzu, za to prawowita jedynka świeciła pustkami.
Ramirez - 15-07-2012, 20:49
Temat postu:
raf0 napisał/a:
Witam,
mam pytanie odnośnie TLK Skarbek, w dniu 03.08 mam nim jechać z Katowic do Warszawy, jadę z rowerem, zakupiłem już bilet razem z miejscówką, ale z tego co obserwuję na youtubie, ten pociąg nie zawsze ma w składzie wagon do przewozu rowerów, i co w sytuacji kiedy akurat w tym dniu nie będzie wagonu do przewozu rowerów, a pociąg jest przecież objęty rezerwacją miejsc. Czy w takiej sytuacji kierownik/konduktor może mi uniemożliwić wejście z rowerem do pociągu?




Według regulaminu PKP Intercity, podróżny w pociągu TLK może przewozić rower odpłatnie (za 9,10 zł) w wagonie klasy 2 na dowolną odległość. Przewoźnik stawia jednak warunek – rower musi być przewożony w miejscu do tego wyznaczonym. Jednym z nich jest specjalnie do tego przeznaczony wagon rowerowy. W tych składach TLK, które nie zostały objęte rezerwacją, w przypadku gdy nie ma wagonu rowerowego pasażer może trzymać rower w pierwszym przedsionku pierwszego wagonu lub ostatnim przedsionku ostatniego wagonu w składzie pociągu. Pod warunkiem, że nie są to wagony sypialne i kuszety. Natomiast w pociągach TLK objętych obowiązkową rezerwacją miejsc do siedzenia rowery można przewozić wyłącznie w wagonie rowerowym. Twisted Evil

http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/8315/PKP-Intercity-utrudnia-zycie-rowerzystom.html
raf0 - 15-07-2012, 22:23
Temat postu:
no Ramirez i właśnie to budzi moje wątpliwości - bo co z tego, że według zestawnienia na stronie IC ten pociąg prowadzi wagon rowerowy, skoro nie zawsze ten wagon jest - i zastanawiam się co w sytuacji kiedy będę miał pecha i wagonu rowerowego nie będzie? Co do utrudniania życia rowerzystom, to w tym sezonie faktycznie padł chyba rekord - dostanie się z Katowic do Gdyni/Helu z rowerem pociągiem nocnym jest niemożliwe bez przesiadki, w związku z tym właśnie będę się bujał z przesiadką w Wa-wie na Tlk Posejdon
Pozdrawiam
sebek - 16-07-2012, 09:29
Temat postu:
Katowice/Częstochowa - 15.07
TLK Rawa do Bydgoszczy - 2, 1, 2, 2

TLK Baczyński do Warszawy, TLK Baczyński do Wrocławia - 1, 2, 2, 2, 2, 2
w składzie obu TLK wyłącznie wagony z przedziałami 6 miejscowymi - 140/141a, dawno nie spotkałem tak dobrze zestawionych TLK, w relacji do Warszawy prawie 100% zapełnienia, do WR znacznie mniej.

TLK Zefir do Kołobrzegu, 1 lub 2 jedynki, bo dokładnie nie widziałem, bar i 7 x 2 klasa

EC Wawel do Krakowa - EP09 - 2 IC, 2 IC, 2 DB, 1 DB

EC Polonia do Villach - 2 x EP09 - 158a, restaur, Z1 B, Z1 B, 159a

Ex Korfanty do Wrocławia - EP09 - 111arow, 111arow, 2, 2, bar, 1, 1
wagony przedziałowe 140/141a

Ex Wisła do Warszawy - EP09 - 111arow, 111arow, 144a, Z2B, bar, Z2A, 145a, Z2B, Z2B, Z2B
jak na Ex bardzo dobre zestawienie, 4 ostatnie wagony w rel. Bielsko - Warszawa


EIC Ondraszek do Bielska B - EP09 - 111arow, 111arow, Z2B, Z2B, bar, Z2A, 145a
dwójki przedziałowe na Ondraszku coraz lepsze, ogólnie skład poprawia
witja - 16-07-2012, 13:07
Temat postu:
Raf0 napisał/a:
Witam, mam pytanie odnośnie TLK Skarbek, w dniu 03.08 mam nim jechać z Katowic do Warszawy, jadę z rowerem, zakupiłem już bilet razem z miejscówką, ale z tego co obserwuję na youtubie, ten pociąg nie zawsze ma w składzie wagon do przewozu rowerów, i co w sytuacji kiedy akurat w tym dniu nie będzie wagonu do przewozu rowerów

Dawno już nie widziałem, żeby na Skarbku nie jechał wagon rowerowy. Jeździ wagon bezprzedziałowy, od czasów rezerwacji ma on numer 17 i jedzie jako pierwszy za lokomotywą. Jak masz bilet na ten wagon i bilet na rower,i w wyniku jakiejś awarii etc nie byłoby tego wagonu, ustawisz go z samego przodu i tyle.
sokyl - 16-07-2012, 13:49
Temat postu:
Wie ktoś jakie jest najbardziej AKTUALNE zestawienie TLK BRZECHWA?
Dudzio - 16-07-2012, 17:15
Temat postu:
Jechałem TLK Brzechwa w sobotę z Krakowa do Warszawy. Dokładnego zestawienia nie pamiętam, ale było ono dosyć długie - 3 jedynki, ok 6 dwójek i barowy. Mimo tylu wagonów nie dostałem miejscówki i razem z wieloma innymi pasażerami stałem całą drogę na korytarzu. Wagony w większości po modernizacji, ta dwójka w której ja stałem miała 6 miejscowe przedziały, wyświetlacze elektroniczne na korytarzu i toaletę z zamkniętym obiegiem. Pociąg od Krakowa prowadził Siemens Vectron (ten, który który u nas wrześniej jeździł w DB Schenker Rail)
mkfilmykolejowe - 16-07-2012, 17:34
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Sawa" relacji: Kraków Gł. - Warszawa Wsch.


EP07-355 z dzisiejszym TLK "Przemyślanin" relacji: Świnoujście - Przemyśl Gł. w Krakowie był opóźniony +50 min.


[ Dodano: 16-07-2012, 17:47 ]
Siemens Vectron z dzisiejszym Ex "Małopolska" relacji: Kraków Pł. - Gdynia Gł.


[ Dodano: 16-07-2012, 17:55 ]
sokyl, obecne zestawienie TLK "Brzechwy" z dnia dzisiejszego:


[ Dodano: 16-07-2012, 17:56 ]
Pablo2912, Pociągi EIC nie mają oznaczeń A, B, B itd. Co to za informacja? W ogóle nie daje nic do zrozumienia. EIC mają oznaczenia: Z2A, Z2B itd.

[ Dodano: 16-07-2012, 18:06 ]
EP09-013 z dzisiejszym TLK "Warmia" relacji: Kraków Pł. - Olsztyn Gł.


[ Dodano: 16-07-2012, 18:13 ]
EP07-355 z dzisiejszym TLK "Bieszczady" relacji: Wrocław Gł. - Przemyśl Gł.
Olo4271 - 16-07-2012, 18:14
Temat postu:
EP07-1021 z TLK WYDMY relacji Łeba - Racibórz oraz manewry tego składu w Raciborzu
EP07-1021 + sypialny + sypialny + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2[IC] + 2



EP09-020 - CHORWACJA - z TLK SKARBEK Białystok - Racibórz
EP09-020 [CHORWACJA] + 2[IC] + 1[IC] + WARS + 1 + 2 + 2[IC] + 2[IC]



Racibórz, 16.07.2012
Wielkopolanin - 16-07-2012, 19:33
Temat postu:
12.07.2012r.:
EX Ślęża relacji Warszawa Wsch. - Wrocław: frekwencja do Zawiercia 80%, od Gliwic 30%.
12/13.07.2012r.:
TLK UZNAM relacji Kraków - Świnoujście: frekwencja od Wrocławia 130%, od Jarocina 115% (spora wymiana podróżnych na stacji w Ostrowie Wlkp. i Jarocinie, dużo wysiadających) (WL+Bc+B+B+A+B).
TLK ROZEWIE relacji Jelenia Góra - Hel: frekwencja od Wrocławia 130%.
15/16.07.2012r.:
TLK PODHALANIN relacji Zakopane - Szczecin: frekwencja 110% (WL+Bc+B+B+A+B+B).
pawelu - 16-07-2012, 19:47
Temat postu:
Dudzio: czy Ty się nie przejęzyczyłeś? Czy Tobie nie chodziło o niedzielę? Ja w sobotę byłem na centralnym, widziałem "Brzechwę" jak przyjechał do Warszawy, i miał identyczne zestawienie jak na dzisiejszym filmie kolegi mkfilmykolejowe. I ludzi też nie wysiadało tyle co by miejscówek dla nich zabrakło. Natomiast w niedzielę skład jest rzeczywiście wzmacniany trzema dodatkowymi dwójkami, i wtedy taka frekwencja jest rzeczą normalną że nawet te trzy wagony więcej nie wystarczają.
sokyl - 16-07-2012, 20:31
Temat postu:
mkfilmykolejowe, dzięki Smile
Te dwójki na Brzechwie to 6 miejscowe 141A i mają gniazdka? Czy może takie udogodnienia występują tylko w niektórych wagonach tego typu?'
TM_railfan - 16-07-2012, 21:57
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Chochoł" do Warszawy Wschodniej.
Dudzio - 16-07-2012, 22:32
Temat postu:
pawelu, dobrze wiem kiedy wracałem Razz Wagonów było więcej, a co do tych "dwójek" to w tej w której stałem również były gniazdka.
mkfilmykolejowe - 17-07-2012, 07:23
Temat postu:
pawelu, Dudzio, Brzechwa jak przyjechała do Krakowa też zdaje mi się, że miała więcej dwójek i w Krakowie były odczepiane te dwójki, więc możliwe, że w weekend Brzechwa ma doczepiane wagony. Nie wiem dlaczego w Krakowie stoi aż godzinę? Przyjazd 8:30 odjazd 9:27, a tak w zasadzie to przyjechał 5 przed czasem, bo o 8:25.
sokyl, Tak są to dwójki 141A bardzo wygodne i naprawdę fajne do podróżowania, posiadają gniazdka i chyba zamknięty obieg WC. Takie wagony jeszcze jeżdżą w TLK Baczyński relacji: Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.-Warszawa Wsch., czasami trafiają się w TLK Sienkiewicz relacji: Kielce-Warszawa Wsch. (nie wiem jak teraz w Sienkiewiczu, bo tylko raz widziałem te wagony w tym składzie) no i na stale jeżdżą w Ex Ślęża Korfanty i Małopolska, aha i jeszcze w TLK Goplana relacji: Poznań Gł.-Warszawa-Poznań też jeżdżą.

[ Dodano: 17-07-2012, 13:38 ]
Nie wiem, gdzie to umieścić, ale ciekawostka dzisiaj była:
EP07-338 z MME 13004/5 z wagonami "Nosztalgia" relacji: Warszawa Wsch. - Kraków Gł. skład jechał przez Katowice, Oświęcim.


[ Dodano: 17-07-2012, 20:13 ]
EP09-019 z dzisiejszym EIC "Górnik" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
white_snoopy - 17-07-2012, 23:42
Temat postu:
Trochę mnie już na forum nie było i nie śledziłem wątku, oraz wstyd się przyznać, ale pierwszy raz się wybieram do Krakowa. Jaka jest zazwyczaj frekwencja w piątki w TLK 53100 (14.10 z WC) oraz z powrotem do Warszawy w niedziele 19.43 z Krk.
pawelu - 18-07-2012, 08:29
Temat postu:
white-snoppy: frekwencja w te dni i w tych pociągach jest bardzo wysoka. TLK 53100 to TLK "Warmia" z Olsztyna i jeżeli chcesz mieć szansę, że usiądziesz to lepiej jedź na wschodni. Z Olsztyna z aż taką dużą frekwencją nie przyjeżdża, ale od Warszawy to już ponad 100% zapełnienia nawet w dzień zwykły nie wspominając o piątku.
Odnośne powrotu. Ten pociąg o 19:43 z Krakowa to TLK "Brzechwa" objęty od 1 czerwca obowiązkową rezerwacją miejsc zarówno w wagonach klasy 1 jak i 2. Także jak będziesz miał miejscówkę to spokojnie usiądziesz ale kup wcześniej bilety. Na to, że w niedzielę dostaniesz miejscówkę to zapomnij, mimo że pociąg ten w niedzielę jest wzmacniany dodatkowymi trzema wagonami klasy 2.
Rafaello1973 - 18-07-2012, 19:33
Temat postu:
Wczorajszy TLK Warszawa Wschodnia Kraków przez Radom , Kielce, odjazd z Warszawy Zachodniej o 17.10 obsłużyły dwie Edyty.Frekwencja nieco ponad 50%.
Olo4271 - 18-07-2012, 21:25
Temat postu:
EP09-008 z opóźnionym 100 minut EuroCity Wawel

siwiutki91 - 18-07-2012, 21:35
Temat postu:
Wczorajszy Jan Kiepura z Amsterdamy opóźniony 60minut przyjechał w dziwnym składzie na czole EP08 a na końcu składu Husarz z podniesionym patykiem. Ktoś wie skąd takie cudo?
pacy - 18-07-2012, 22:10
Temat postu:
Moj pierwszy film .
Duńska Husaria z dzisiejszym EC55 Berlin-Gdynia-Express z Berlina do Gdyni przelotem przez Toporów:

http://www.youtube.com/watch?v=54OXKoLZ0Zo
Adam M. - 19-07-2012, 14:43
Temat postu:
2x - EP09-020 i EU44-006 na EURO 2012
grzesik56 - 19-07-2012, 17:22
Temat postu:
wczorajszego Monciaka z Zakoponego do Krakowa Płaszowa przyciągnęła EU06-17
natomiast Regle ZKrynicy EP09-013,ta dziewiatka któryś już jest tych Reglach.To jest planowy obieg?
Olo4271 - 20-07-2012, 12:21
Temat postu:
TLK Hetman Zielona Góra - Zamość



TLK Uznam opóźniony 260 minut Świnoujście - Karków Główny Osobowy



Kedzierzyn-Koźle, 20.07.2012
Razio1 - 20-07-2012, 16:33
Temat postu:
EU07-127E z TLK Brzechwa
20.07.2012r.



No i mamy kolejnego loka z PKP Cargo.
grzesik56 - 20-07-2012, 18:45
Temat postu:
dziś rano w Płaszowie stały 3 siódemki Cargo,własnie ta 127 co na Brzechwie i 538+462 ciekawe gdzie pojechały.A swoją drogą to tak krucho w Krakowie z lkoami,dziś na Reglach do Krynicy znowy EP09-013
audrin - 20-07-2012, 23:56
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wołodyjowski (Szczecin Gł. - Przemyśl) prowadziła EP08-009 (!) :

EP08 +1+bar+2+2b+1*+2+2

* - jedynka jako klasa 2
2b - wagon bezprzedziałowy

W Lesznie opóźnienie 140 minut. Frekwencja jakieś 80-85%.

Kolor czerwony i zielony - klasyczne malowanie
Kolor niebieski - malowanie IC
Krzychu191 - 21-07-2012, 10:12
Temat postu:
Ex Tatry rel. Zakopane - Warszawa:
czewiak - 21-07-2012, 11:22
Temat postu:
Czy wie ktoś na których liniach jadą husarze?
mkfilmykolejowe - 21-07-2012, 11:36
Temat postu:
Husarz regularnie jeździ z Ex "Szanty" na odcinku: Warszawa Wsch. - Bielsko Biała - Warszawa Wsch., oraz na linii Warszawa - Berlin - Warszawa.
audrin - 21-07-2012, 12:40
Temat postu:
czewiak, chodzi Ci o linie czy o konkretne pociągi? Jeżeli pytasz o linie, to przede wszystkim CMK i wspomniana wyżej E 20. Smile
czewiak - 21-07-2012, 12:55
Temat postu:
To na przykład na EIC Fredro i EIC Sawa?
xMICHCIOx - 21-07-2012, 15:32
Temat postu:
Fredro nie bo obsługuje je asynchron. Jeśli chodzi o E20:

- BWE na całej trasie.
- BGE na odcinku Poznań - Berlin - Poznań.
- EIC B.Prus / Błękitna Fala na odcinku Poznań - Warszawa - Poznań.
- EIC Lech na całej trasie (czasem).
- EN Jan Kiepura na odcinku Warszawa - Berlin - Warszawa.
kond345.. - 21-07-2012, 16:27
Temat postu:
Krakusa ciągnie Husarz w obie strony
ryuk - 21-07-2012, 16:44
Temat postu:
a czy są gniazdka w wagonie nr 24 w pociągu małopolska? to jest bezprzedziałowy Smile i czy te fotele są regulowane?
mkfilmykolejowe - 21-07-2012, 20:04
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Korfanty" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gl.
Krzychu191 - 22-07-2012, 12:52
Temat postu:
Piątkowy TLK Dolnoślązak rel. Wrocław Główny - Przemyśl/Kijów:
Michel - 22-07-2012, 20:21
Temat postu:
Wczorajszy TLK Słowiniec do Gdyni był zestawiony z dwóch dwójek przedziałowych, dwójki bagażowo-osobowej, jedynki, zdeklasowanej jedynki i wagonu barowego. Ogółem skład posiadał 238 miejsc siedzących w 2 klasie. Po odjeździe z Wrocławia Głównego wolne siedzenia były tylko w bagażówce, w innych wagonach kilka osób stało w korytarzu, a w jedynce kilka osób na krzyż. A więc można powiedzieć, że dopasowanie taboru do potoków podróżnych było na styk, tym razem akurat wystarczyło wolnych miejsc.
emele - 22-07-2012, 21:23
Temat postu:
czewiak napisał/a:
Czy wie ktoś na których liniach jadą husarze?


Jako ciekawostka - dzisiaj (tj. 22.07) husarz 5 370 006 (w czeskich barwach) był z Tatrami w Zakopanem (wracał też z Tatrami).
pawelu - 23-07-2012, 02:02
Temat postu:
Kilka składów z ostatnich trzech dni z podróży po Polsce:
Piątek, 20 lipiec:
1. TLK "Szczecinianin" do Świnoujścia i Kołobrzegu. Na odcinku Warszawa Wsch.-Poznań Gł. o dziwo Epoka, prawdopodobnie EP09-017, zestawienie tradycyjne:
część kołobrzeska: 5 dwójek, jedynka i sypialny. Frekwencja około 100%, w wagonie nr 25 w którym miałem miejscówkę ze 4 osoby stojące na korytarzu.
część do Świnoujścia: 3 dwójki, jedynka, kuszetka i sypialny. Skład jechał już normalną trasą przez Wronki, całą drogę praktycznie punktualnie, w Szczecinie drobne 7 minut spóźniony. W Poznaniu zmiana lokomotywy na siódemkę.
2. TLK "Karkonosze": 4,5 dwójki i pół wagonu klasy 1, i oczywiście kuszetka i sypialny. Frekwencja nie przekraczała 70-80%, w klasie 1 tylko 3 osoby.
3. TLK "Posejdon", tu podobnie jak w "Szczecinianinie" sporo ludzi ale bez jakiegoś szaleństwa, w wagonach do Kołobrzegu tradycyjnie więcej podróżnych, i w tych wagonach było widać osoby stojące na korytarzach.

Sobota, 21 lipiec:
Na dworcu w Szczecinie EIC "Chrobry" do Warszawy: EP08-001: 159A + 136A + XB + Z2B + rest. + 145Ac + Z2AMg3 + 152A. Bardzo mało ludzi na starcie, w wagonach klasy 1 nikogo, w wagonach klasy 2 może ze 30 osób pojechało.

Niedziela, 22 lipiec:
1. TLK "Orkan" ze Świnoujścia do Wrocławia: EP07-376 + 5 dwójek zielonych (oj, przydałby się lifting i drobna moderna) i jedynka w barwach IC. Do Szczecina przyjechał pustawy, w Szczecinie wsiadło około 50 osób, trochę więcej w Stargardzie Szczecińskim, do Poznania dojechał z frekwencją około 3/4 i podobnie z takim zapełnieniem pojechał dalej.
Dworzec Główny w Poznaniu, 22 lipiec
1. TLK '"Słowiniec" do Gdyni: EP07-1024 + bagażówka w barwach IC i dalej tylko trzy wagony klasy 2, jeden w barwach PR, dwa w barwach IC, wars i jedynka czerwona. Bardzo zaskoczył mnie tak krótki skład na taką trasę. Z Poznania odjechał z frekwencją około 100%, ale były jeszcze pojedyncze wolne miejsca.
2. TLK "Bachus" z Gdyni do Zielonej Góry": na czele dwie lokomotywy: EU07-221 + EP07-1009. W Poznaniu 221 odczepiona, dalej pojechał z 1009. 5 dwójek i jedynka. Sporo ludzi przyjechało, w Poznaniu około 50-60 osób czekało, z Poznania odjechał mniej więcej w połowie zajęty, w 1 klasie natomiast tylko 2 osoby.
3. EIC "Fredro" do Wrocławia: EP09-034 + Z2AMg2 + rest.+ Z2B + 136A-IC6 + 154Aa + 154A. W momencie odjazdu do Wrocławia, frekwencji w jedynce nie widziałem, wagony przedziałowe klasy 2 około 70%, o wiele gorzej w bezprzedziałówkach, łącznie naliczyłem ze 30 osób. Zdziwiony jestem tylko jednym wagonem klasy 1.
4. EC "Berlin-Gdynia Express" do Gdyni: EU07-216 +Z2AMg2 + rest. + 136A-IC6 + XBNMg2 + 136A. W klasie 1 odjechało 12osób, natomiast klasa 2 to miłe zaskoczenie z frekwencją, bo w granicach około 80%-90%.
5. TLK "Pomorzanin" do Gdyni: EP07-400 + 5 dwójek (dwa to Arowy starszego typu, wars + 112A. Klasa 2 ponad 100%, kilkanaście osób stało. Standard wagonów, poza Arow bardzo przeciętny, typowe zielone dwójki i czerwona jedynka.
6. TLK "Piast" do Wrocławia: EP07-1048 + 4 dwójki i czerwona jedynka. W klasie 1 około 50%, klasa 2 około 75% zajętości miejsc.
7. TLK "Lubuszanin"do Zielonej Góry i Gorzowa Wlkp: na czele EP08-001:
część zielonogórska: 6 dwójek (wszystkie zielone), i jedynak w barwach PR. Tradycyjnie w niedzielę popołudniu z Warszawy przyjechał dość przepełniony, dalej pojechało i tak dużo ludzi, około 70% - 80% frekwencja.
W wagonach do Gorzowa już tak różowo nie było, około 40 osób siedziało, w klasie 1 tylko 2 osoby. Część gorzowska: dwie bezprzedziałówki w barwach PR, i wagon dzielony B/A. Jako ciekawostkę dodam, że w Poznaniu do wagonów gorzowskich doczepiono Epokę.Po co kompletnie nie wiem.
8. TLK "Zielonogórzanin" do Warszawy: EP07-1028 + 111Arow + B(TLK) + B(TLK) B (TLK) + wars + 112A (IC). Przyjechał niezbyt pełny, za to od Poznania frekwencja ponad 100%, sporo ludzi na korytarzu, czyli standard w niedzielny wieczór.
Widziane w Warszawie, niedziela 22 lipiec 2012 r.
9. TLK "Brzechwa" z Przemyśla: bardzo ładnie wzmocniony, aż 4 dodatkowymi wagonami. Mimo to jak wjechał na zachodni to bardzo dużo ludzi: w warsie czubato, dawno tylu osób nie widziałem w wagonie gastronomicznym. Wszystkie wagony to z przedziałami 6-miejscowe przedziały, jeden Z2B, poza tym 141A i 111Ay. Wagony klasy 1 RE to 112A i Z2A.
10. TLK "Ossoliński z Wrocławia, na zachodnim +10; na haku EP07-1025 + 4 dwójki,w tym jedna zdeklasowana jedynka, i właściwa jedynka. Frekwencja około 80% w klasie 2 i około 50% w klasie 1.
xMICHCIOx - 23-07-2012, 09:15
Temat postu:
Jaką trasą jechaliście do Poznania? Piereszy rwz w życiu słyszę aby na Szceecininie była zmiana loka.
pawelz - 23-07-2012, 09:37
Temat postu:
TLK Karkonosze w piątek 20.07 i w niedzielę 22.07 - zestawienie zgodnie z tym znajdującym się na stronie internetowej przewoźnika. Część jeleniogórska wzmocniona 2 dodatkowymi "dwójkami" : Lok-syp-kusz-B-B-A/B-B-B-B-B(bezprzedziałowa). Pierwsze 5 wagonów do Jeleniej Góry, pozostałe Szklarska Poręba.
Ten wagon bezprzedziałowy nie jest - moim zdaniem - najszczęśliwszym pomysłem na nocny pociąg.
mkfilmykolejowe - 23-07-2012, 16:44
Temat postu:
EP09-026 z dzisiejszym EC "Sobieski" do Wiednia:


EP07-1039 z dzisiejszym TLK "Kormoran" z Olsztyna do Bielska Białej:


EP07-1051 z dzisiejszym TLK "Hetman" relacji: Zamość - Zielona Góra:
pawelu - 23-07-2012, 22:40
Temat postu:
pawelz: wagon bezprzedziałowy na nocne trasy nie jest może najwygodniejszy ale jest moim zdaniem bezpieczniejszy. Tym bardziej, że "Karkonosze" odkąd zaczął jeździć przez Katowice i cały region górnośląski stał się naprawdę niebezpiecznym pociągiem.
xMICHCIOx: do Poznania jechaliśmy planowo czyli wjazd przez Franowo i Starołękę. Mnie już w Warszawie zaskoczyło że dali Epokę na ten pociąg, i specjalnie w Szczecinie zwróciłem na to uwagę, i była już siódemka na czele.
pawelz - 24-07-2012, 15:02
Temat postu:
pawelu, Oczywiście, masz rację - jest bezpieczniejszy. Zdarza mi się jeździć tym pociągiem parę razy w roku prawie na całej trasie i rzeczywiście odkąd jedzie przez Śląsk, jest moim zdaniem mniej bezpiecznie. Może po prostu jestem nieprzyzwyczajony do nocy w wagonie bezprzedziałowym. Ponadto - co ważne - bezprzedziałówka jako wagon do przewozu rowerów cieszy się powodzeniem, zwłaszcza w piątki i niedziele, na trasie Wrocław - Szklarska Poręba - Wrocław. Co zaobserwowałem dwa tygodnie temu.
witja - 24-07-2012, 15:09
Temat postu:
Nie tylko na tej trasie. Zdarza się, że do/z Warszawy jest kilkunastu podróżnych z rowerami.
Krzychu191 - 24-07-2012, 19:00
Temat postu:
Piątkowa Telimena do Łodzi Kaliskiej opóźniona 70 min w Warszawie i dzisiejszy Kordian. Oba do Łodzi Kaliskiej:
peggybrown - 25-07-2012, 09:20
Temat postu:
Na Łodzkich tlk śmigają 140 i 141a a na ekspresach najgorsze złomy z krzkaów
Razio1 - 25-07-2012, 12:10
Temat postu:
25.07.2012r TLK Dolnoślązak (Przemyśl Główny - Wrocław Główny).
Podstawianie się na stację początkową. Do składu dojdą jeszcze trzy sypialne z Odessy i Kijowa, które są w tle.

Krzychu191 - 25-07-2012, 19:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Norwid do Krakowa: +30min
Dudzio - 25-07-2012, 23:11
Temat postu:
Dzisiejszy:
TLK 10110 Esperanto Białystok - Warszawa Zachodnia
EP07-344 - 2 - 2[IC] - 2 - 1 - 1 - 1*
*wagon zdeklasowany

przewoz - 26-07-2012, 15:45
Temat postu:
Cytat:
a czy są gniazdka w wagonie nr 24 w pociągu małopolska? to jest bezprzedziałowy i czy te fotele są regulowane?


24 to bezprzedziałowiec chyba, więc jest spora szansa na gniazdka i nawet na regulowane fotele...
dyżurny - 27-07-2012, 02:35
Temat postu:
Ktoś wie co to za pociąg?
http://infopasazer.intercity.pl/index_pociag.php?nr_id=31944359

53600/1 to nie jest relacja normalna.. Gdynia - Kraków w prawie 24 godziny, z wjazdem do Kołobrzegu.. Ciekawe.
Elektronik - 27-07-2012, 07:16
Temat postu:
dyżurny napisał/a:
Ktoś wie co to za pociąg?
http://infopasazer.intercity.pl/index_pociag.php?nr_id=31944359

53600/1 to nie jest relacja normalna.. Gdynia - Kraków w prawie 24 godziny, z wjazdem do Kołobrzegu.. Ciekawe.


Zwykły kolonijny. Very Happy
Krzychu191 - 27-07-2012, 11:55
Temat postu:
Kilka składów z środy:

1. EP09-026 (Włochy) z EC Praha z Warszawy Wschodniej do Pragi
2. EP09-034 (Anglia) z Ex Maria Curie-Skłodowska z Warszawy Wschodniej do Krakowa Głównego
3. EP09-011 z Ex Ślęża z Wrocławia Głównego do Warszawy Wschodniej
4. EU07-443 z pociągiem TLK Cegielski rel Poznań Główny - Kraków Płaszów
5. EP09-003 z pociągiem TLK Janusz Korczak rel. Białystok - Kraków Płaszów
6. EP09-020 (Chorwacja) z Ex Korfanty rel. Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
7. EP09-012 z pociągiem EC Sobieski re. Warszawa Wschodnia - Wiedeń
8. EP09-008 z pociągiem TLK Warmia rel. Kraków Płaszów - Olsztyn Główny
9. EP09-023 (Portugalia) z pociągiem EC Sobieski rel Wiedeń - Warszawa Wschodnia
Olo4271 - 28-07-2012, 09:37
Temat postu:


28.07.2012
TLK 84501 PIRAT
Kołobrzeg/Świnoujście - Bielsko-Biała Główna
EP07-1038 + sypialny + 2 + 1 + 2[IC] + 2+ 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2
Krzychu191 - 28-07-2012, 17:01
Temat postu:
Środowy Ex Małopolska rel. Kraków Płaszów - Gdynia Główna
mateusz123 - 28-07-2012, 20:27
Temat postu:
Witam
Jak frekwencja i zestawienia Łebska wygląda?
luktrez13579 - 28-07-2012, 23:26
Temat postu:
TLK UZNAM/SZCZECINIANIN ze Świnoujścia do Krakowa i Warszawy 14 wagonów na haku

Lok (Wl) (Bc) (kl2) (kl2) (kl1) (kl2) / (kl2) (kl2) (kl1) (kl1) (kl2) (kl2) (Bc) (Wl)
Warszawa / Kraków
pawelu - 29-07-2012, 02:05
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Esperanto" z Białegostoku to 7 wagonów. Dwie zielone dwójki, cztery zdeklasowane czerwone jedynki kursujące jako 2 klasa i właściwa czerwona jedynka. Frekwencja na centralnym tragiczna, nie wiem czy 20 osób przyjechało.
TLK "Brzechwa" z Przemyśla: na czele tradycyjnie Siemens Vectron, 4 dwójki jako 141A, dwie jedynki 140A i wars. Tu frekwencja tradycyjnie wysoka, nawet bardzo wysoka.
TLK "Szczecinianin": EU07-234, i zestawienie standardowe.
Część do Kołobrzegu: sypialny, 5 dwójek i jedynka - frekwencja około 50-60%,
Część do Świnoujścia: trzy dwójki, jedynka, sypialny i kuszetka. Tutaj frekwencja trochę wyższa niż w wagonach do Kołobrzegu, około 80%. Sypialne i kuszetki pełne.
TLK "Mierzeja" do Helu: EP07-442: dwa sypialne z nr 32 i 33, kuszetka z nr 34, 4 dwójki i jedynka do Helu, i na końcu 3 dwójki do Gdyni. Frekwencja w części do Helu w granicach 90-100%, praktycznie jak było jakieś pojedyncze wolne miejsce to wszystko.
Wagony do Gdyni trochę mniej, ale też spokojnie w granicach 80%.
EX "Jantar" z Helu, przyjechał do Warszawy +30. Na czele: EP08-006: część z Helu: 5 dwójek (dwa 111Arow i 3 dwójki z przedziałami 6-miejscowym zarówno 111Ay i 141A. Wagony klasy 1 to 140A i 112A po modernie.
Wagony doczepiane w Gdyni: 154Aa jako wagon dziecięcy ze Strefą Małego Podróżnika Laughing + 145A + wars/2 klasa + 144A + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Frekwencja musiała być bardzo wysoka, na peronie momentalnie zrobiło się pełno jak zaczęli ludzie wysiadać. Wszystkie Arow w składzie, zarówno te kursujące ze stacji Hel, jak i z Gdyni posiadały prostokątne okna.
mkfilmykolejowe - 29-07-2012, 08:37
Temat postu:
Grecja z EIC "Górnik" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.


[ Dodano: 29-07-2012, 08:45 ]
Szwecja z EX 6104 "Ślęża" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
Przemyślanin - 30-07-2012, 12:50
Temat postu:
TLK Wołodyjowski - Przemyśl - Szczecin - 30.07.2012
Pabianiczanin - 30-07-2012, 12:54
Temat postu:
A ja mam takie pytanko.

Czy można podawać frekwencję pociągów z przed kilku dni Question
TM_railfan - 30-07-2012, 19:19
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 37104 / Cegielski /

Lukoil - 30-07-2012, 19:58
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 73104 / Cegielski / Poznań Gł. - Kraków Płaszów

EP09-032 (Szwecja) - Bou - Bou - Aou - Aou(zdeklasowana) - Bbnopuz

Wagony st. mac. Kraków z wyjątkiem ostatniej bezprzedziałówki z st. mac. W-wa Grochów.

Wagon klasy 1 w środku wyglądał tak: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=2042
1 zdeklasowana: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=1952

Dobry skład na tym obiegu. (drugi obieg dla porównania post wyżej , TM_railfan pozdrawiam !)
Dancen__ - 30-07-2012, 22:45
Temat postu:
Witam,
w niedzielę, 05.08 wybieram się TLK Rozewie z Gdyni Gł. do Wrocławia. Mam bilet z miejscówką w wagonie kl.2.
Mam pytanie, ile miejsc jest w przedziale, mianowicie chodzi mi o wagon 12, ale to pewnie bez znaczenia.
Jak wyglada frekwencja, czy duzo pasazerow ''zalega'' na korytarzach bez miejscowek ?
Z góry dziękuję.
Krzychu191 - 31-07-2012, 18:29
Temat postu:
Dzisiejszy, wyjątkowo długi skład TLK Stoczniowiec do Gdyni
szymsza1 - 31-07-2012, 21:50
Temat postu:
Wszystkie pociągi TLK, iR oraz EIC jakie można spotkać w Świnoujściu nagrane w dniach 19-24.07.2012 r.



[ Dodano: 01-08-2012, 21:38 ]
Kilka dzisiejszych pociągów (1.08) w Kędzierzynie-Koźlu.


EU07-325 z TLK Hetman: Zielona Góra - Zamość



EU07-072 z TLK Wołodyjowski: Przemyśl - Szczecin



EU07-369 z TLK Przemysław: Kraków - Poznań



EP07-344 z TLK Hetman: Zamość - Zielona Góra



EN57-940 i EN57-1021 jako pociąg dodatkowy musicREGIO "Szybka Ciotka": Bielsko-Biała - Kostrzyn
atakan - 02-08-2012, 13:24
Temat postu:
01.08.2012 TLK GOPLANA EP-09 5B+1A .Wszystkie wagony w klimie!
Krzychu191 - 02-08-2012, 17:43
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Tuwim rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
mkfilmykolejowe - 03-08-2012, 14:45
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 14102 "Skarbek" relacji: Białystok - Racibórz opóźniony o 115 min.


[ Dodano: 03-08-2012, 14:56 ]
Dzisiejszy TLK "Kormoran" relacji: Bielsko Biała - Olsztyn Główny:
crispy - 03-08-2012, 18:36
Temat postu:
Witam, nie wiem czy to dobre miejsce, ale chciałam się zapytać jak teraz, w okresie wakacyjnym wygląda frekwencja w TLK POJEZIERZE (dawne Tour de Pologne), głównie chodzi mi o środek tygodnia , w godzinach tych wcześniejszych, wyjazd koło 6 z Trójmiasta.
Czy przedziały są mocno zapchane, czy raczej jest luz? Głównie chodzi mi o odcinek Trójmiasto-Białystok
pawelu - 03-08-2012, 23:18
Temat postu:
Piątek, 3 sierpień 2012 r, Warszawa Centralna:
1. TLK "Norwid" do Gdyni, w Warszawie Centr. +15, na czele: EP09-007 + 111Arow + 111Arow + Z2B + 136A-IC6 + XB + wars + 139A-Op. Bardzo ładna frekwencja, zapewne zazwyczaj maksymalne zapełnienie "Kaszuba" w piątki zrobiło swoje. Frekwencja poza wagonem nr 8 to wszędzie w granicach 80%-90%, klasa 1 spokojnie 3/4 miejsc było zajętych.
2. TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł.-Olsztyn Gł, tak jak prezentowany na filmiku powyżej przez kolegę mk filmy kolejowe. Frekwencja o dziwo też ładna, aż nie pasująca do tego pociągu, a jeżdzę nim często i to właśnie w piątki, i nigdy tyle nie ma. Pytanie ile z tych osób dojechało poza Działdowo i do samego Olsztyna. Tylko standard wagonów pozostawia wiele do życzenia. Ostatni wagon to jakby ktoś wiadro pomyj wylał tak przez środek wagonu. Okropnie to wyglądało. Frekwencja około 2/3.
3. TLK "Józef Czechowicz" Lublin-Wrocław Gł. EU07-173 + 4 dwójki (3 zielone, jedna w barwach IC), i jedynka z nr 14 w barwach IC. Frekwencja około 60-70%.
4. EIC "Sawa" do Krakowa, z przyczyn technicznych +15 na starcie.
EP09-014 + 154Aa + 154A + Z2B + Z2B + restaurant + 156A Razz + 139A-Op. Frekwencja wysoka, wagony klasy 2 około 80%, klasa 1 podobnie, 139A-Op praktycznie cały zajęty.
5. TLK "Goplana" do Poznania: EP07-1012 + 4 wagony 144A, jeden XBNMg z przedziałem dla osób niepełnosprawnych + 145A jako 1 klasa. Frekwencja prawie idealnie 100%, niech będzie, że 99,9% Laughing pojedyncze miejsca wolne, klasa 1 około 90%. Także skład mistrzowski jak na TLK. Zwłaszcza ostatni wagon:-)
6. TLK "Bydgoszczanin" Lublin-Bydgoszcz: EU07-341 + 4 dwójki, i jedynka. Wagony w barwach PR, dwa z Grochowa, pozostałe z Wrocławia. Frekwencja to klasa 2 maksymalnie 60%, 1 klasa dokładnie 15 osób, czyli około 30%.
7. Ex "Maria Skłodowska-Curie" z Krakowa: EP08-010 + 111Arow + Z1B + 144A + restaurant + Z1A. Frekwencja nie była raczej większa jak 50%, z klasy 1 to garstka podróżnych wysiadła. Do Warszawy opóźnienie 20 minut, zapewne przez brak Epoki.
8. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-037 + 154Aa + XB + XB + 136A-IC6 + wars + 145Ab + 152A. Frekwencja też nie była jakaś specjalnie wysoka, klasa 2 maks. 50%, klasa 1 mniej więcej podobnie.
9. TLK "Czartoryski" Gdynia-Lublin: Ex07-505 + 8 dwójek i 2 jedynki. Także wyjątkowo długi skład, wzmocniony przynajmniej o dwa wagony w stosunku do standardowego zestawienia. Jeden wagon zarezerwowany dla kolonii. Wagony zarówno barwach IC jak i TLK, jeden 111Arow w składzie nowszego typu z działającą klimatyzacją i wyświetlaczami. Frekwencja wysoka, około 100%, trochę osób stało na korytarzach.
Adam M. - 04-08-2012, 17:05
Temat postu:
EU44-003, EP09-026, 2x EP09-032, EP09-034, CD Jadwiga na EURO 2012
Rzeszowianin - 04-08-2012, 17:17
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Brzechwa w Rzeszowie (przyjazd i odjazd) - nowym aparatem Very Happy

http://youtu.be/lvxbDT48k68
pawelu - 06-08-2012, 19:33
Temat postu:
Dzisiejszy Ex "Tatry" do Zakopanego bardzo ładne i zestawienie i frekwencja
EP09-031 + Z2AMg3 + 139A-Op + bar + Z2B + Z2B + 111Arow + 111Arow. Zarówno w klasie 2 jak i w 1 frekwencja sięgała 90-100%,
Ex "Beskidy": EP09-xxx + Z2AMg2 + bar + 136A-IC6 + 144A + 111Arow + 111Arow. Tu frekwencja gorsza, w granicach 50%.
Krzychu191 - 06-08-2012, 20:54
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Sukiennice rel. Świnoujście - Kraków:
xMICHCIOx - 06-08-2012, 20:54
Temat postu:
05.08.2012 r.

TLK 45500 "Pogoria"
EP07-400 + S + L + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2[IC] + 2 + 2 + 2
Pabianiczanin - 06-08-2012, 21:16
Temat postu:
Krzychu:Świetny filmik a TLK "Sukiennice" ma codziennie tyle wagonów.
xMICHCIOx - 07-08-2012, 13:49
Temat postu:
06.08.2012 r.

EIC Poznaniak (czyt. TLK Goplana) rel. Warszawa Wsch. - Poznań Gł.
EP08 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2
Wszystkie wagony były typu Z1A, Z1B.

TLK Cegielski rel. Kraków Pł. - Poznań Gł.
EP09 + 2 + 1 + 1 + 2
Któraś jedynka była zdegradowana ale przy 140 km/h nie zauważyłem która. Czy ten pociąg na naprawdę tak słabą frekwencję?

TLK 85104 Albatros rel. Szczecin Gł. - Gdynia Gł.
EP07-1054 + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2

07.08.2012 r.

TLK 27100 Hetman rel. Zamość - Zielona Góra
SU45-228 + 2 + 2 + 2 + 1[IC]

TLK 85106 Lublinianin rel. Piła Gł. - Bydgoszcz Gł. - Lublin
[b]EP07-401 + 1 + 2 + 2 + 2
Urbi - 07-08-2012, 14:29
Temat postu:
Cytat:
TLK Cegielski rel. Kraków Pł. - Poznań Gł.
EP09 + 2 + 1 + 1 + 2
Któraś jedynka była zdegradowana ale przy 140 km/h nie zauważyłem która. Czy ten pociąg na naprawdę tak słabą frekwencję?


4 pudła (planowo powinno być 5, więc, albo mu ucięli, albo chwilowe braki), są wystarczające do obsługi podróżny na trasie Kraków - Łódź (wymiana podróżnych) i Łódź - Poznań. W dodatku, na okres wakacji, przesunęli mu godzinę odjazdu z Kranowa z 15:26, na 15:00, co jest jest najatrakcyjniejszą godziną. Wierze, że, PIC jeszcze powróci do godzi kursowania, kiedy pociąg ten odjeżdżał z Krakowa do Poznania po godzinie 16 (podajże pierwszy rozkład, kiedy jeździł z Przemyśla do Poznania)), oraz po zakończeniu modernizacji Starzyny - Kozłów, skrócą mu czas przejazdu do poniżej 3 godzin.

W przypadku połączenia Łódź - Poznań, działa syndrom A2, który od kilu dobrych lat, odstraszył podróżnych od przewozów pasażerskich... Samochodem po A2, dostaniesz się ~ 2,5 godziny, autobusem Polskiego Busa w jedzie się w przedziale (2:45-2:55), pociąg Regio przez Ostrów Wlkp jedzie ~ 4:30, podobnie jechał pośpieszny Włókniarz.

Trzeba dodać, że na w okresie wakacji, TLK Cegielski i kurs Polskiego Busa w relacji Wwa - Łódź - Poznań, odjeżdżają z Łodzi Kaliskiej (Polski Bus z pod krańcówki MPK Łódź Kaliska), dokładnie to jest samej godzinę! (18:55) Nie dziwota, że PB podkrada pasażerów... Mało tego, Polski Bus jest szybszy od Cegielskiego o 21 minut... Laughing
Rafaello1973 - 07-08-2012, 16:14
Temat postu:
Wczoraj 6.08 zdarzyło mi się jechać do Częstochowy z dwoma przesiadkami w Poznaniu i Lublińcu .xMICHCIOx Wczorajszy Cegielski, którym i jechałem na krótkim odcinku od Wrześni do Poznania nie miał takiej złej frekwencji ,ok. 80%, przynajmniej w dwójkach , w jedynka było nieco mniej. Ciągnęła go EP09 037 a skład był mieszanką wagonów zdeklasowana jedynka to był drugi wagon za lokiem.Zaś ostatnia dwójka była w barwach TLK.
Potem w Poznaniu wsiadłem bo pociągu IR Barbakan jechałam do Lublińca. Tam był niezły Sajgon bo skład to:
ET22 750 +2+2+2+1 ,z czego pierwszy wagon za lokomotywą , w którym siedziałem na korytarzu był zarezerwowany dla wracających z Choszczna do Gliwic dzieciaków z zespołu Gaduły przy SP nr 2 w Gliwicach. Nie trzeba być wielkim znawcą kolei by wiedzieć co się działo w pozostałych trzech wagonach .Zaś przekleństwa stłoczonych pasażerów pod adresem szefów spółek kolejowych i biurwy to rzecz bezcenna, za resztę zapłacisz w gotówce lub kartą Śmiech Frekwencja w Barbim wyniosła ponad 100%. Około 40 osób stało w korytarzach . Przydałby się w tym pociągu dodatkowa dwójka lub piętrus.Mimo skrócenia relacji do Katowic jest rentowny.Mam na dzieję że w nowym RJ 2012/13 nikt go nie uwali
Od Lublińca do Częstochowy jechałem TLK "Oleńka"
EP07 +1+2+2+2+1. Jedna jedynka stara czerwona( nie wiem czy nie była czasem zdeklasowana) , druga w barwach IC, dwie dwójki w barwach IC , jedna zielona.Dwa wagony wagony były sześciomiejscowe , reszta ośmiomiejscowe. Czyli co stało na bocznicy połapali podpięli pod siódemkę i puścili z Wrocławia przez Częstochowę do Warszawy ,a żule śpią w wagonach na warszawskim Grochowie oraz w Krakowie . Frekwencja w "Oleńce" około 70-75%

[ Dodano: 07-08-2012, 16:18 ]
Nieco spóźniona informacja o TLK Gałczyński , którego kilka dni temu widziałem we Wrześni skład liczył 12 pudełek
EP08 009 +2+2+2+2+2+2+2+2+2+Bar+1+1. Na tyle na ile zajrzałem przez okna po wagonach .Skład był prawie pełen. Smile
mkfilmykolejowe - 07-08-2012, 16:49
Temat postu:
EP07-1055 z dzisiejszym TLK "Wiking" relacji: Katowice - Szczecin Główny


EU07-239 z dzisiejszym TLK "Rawa" relacji: Katowice - Bydgoszcz Główna:
Skolmi - 07-08-2012, 17:17
Temat postu:
pawelu napisał/a:

1. TLK "Szczecinianin" do Świnoujścia i Kołobrzegu. Na odcinku Warszawa Wsch.-Poznań Gł. o dziwo Epoka, prawdopodobnie EP09-017, zestawienie tradycyjne:
część kołobrzeska: 5 dwójek, jedynka i sypialny. Frekwencja około 100%, w wagonie nr 25 w którym miałem miejscówkę ze 4 osoby stojące na korytarzu.
część do Świnoujścia: 3 dwójki, jedynka, kuszetka i sypialny.


Jest jakaś różnica pomiędzy jedynkami w poszczególnych częściach?
pawelu - 07-08-2012, 18:29
Temat postu:
Jedyna różnica to ta, że jedna jedynka może być w barwach PR, druga w barwach IC, ale poza tym żadnych różnic nie ma. Obydwie to normalne 112A, bez żadnych rewelacji. Wtedy co jechałem do Szczecina to zarówno w części kołobrzeskiej jak i do Swinoujścia obydwie jedynki były czerwone.
Krzychu191 - 07-08-2012, 20:36
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Łodzianin do Łodzi Kaliskiej:


[ Dodano: 08-08-2012, 15:30 ]
Wczorajsze składy TLK:

1 i 2. ED74 jako pociąg TLK Chochoł a następnie Wokulski rel. Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
3. EP09-033 z pociągiem TLK 19509 Soplica z Warszawy Wschodniej do Łodzi Widzewa
4. EP07-344 w starych barwach CARGO wraz z pociągiem TLK 19111 Telimena z Warszawy Wschodniej do Łodzi Kaliskiej
5. EU07-145 z pociągiem TLK 19113 Prząśniczka z Warszawy Wschodniej do Łodzi Widzewa
6. EP09-027 z pociągiem TLK 37104 Cegielski rel. Kraków Płaszów - Poznań Główny
7. EU07-146 z pociągiem TLK Podstolina rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
8. EU07-239 z pociągiem TLK Rawa rel. Katowice - Bydgoszcz Główna
szymsza1 - 09-08-2012, 13:50
Temat postu:
Trochę wczorajszych (8.08) składów na kędzierzyńsko-kozielskiej stacji.

TLK Gwarek: Katowice - Ustka


TLK Uznam: Świnoujście - Kraków


TLK Pirat: Kołobrzeg/Świnoujście - Bielsko-Biała


Ex Ślęża: Wrocław - Warszawa Wschodnia


TLK Dolnoślązak: Wrocław - Przemyśl


TLK Zefir: Kraków - Kołobrzeg


EIC Odra: Warszawa Wschodnia - Wrocław


EC Wawel: Kraków - Hamburg Altona


TLK Przemysław: Poznań - Kraków


Ex Korfanty: Warszawa Wschodnia - Wrocław


TLK Zefir: Kołobrzeg - Kraków


EIC Górnik: Warszawa Wschodnia - Wrocław



Oraz jeden dzisiejszy (9.08) skład.

TLK Pirat: Kołobrzeg/Świnoujście - Bielsko-Biała
Anonymous - 10-08-2012, 08:01
Temat postu:
No i pawelu wykrakales... Tak cie martwila frekwa na Warszawa-Olsztyn, ze PB, czytajac chyba twoje posty, wyciagnal wniosek i puscil swoje powozy na te trase.
Gwozdz do trumny?
Krzychu191 - 10-08-2012, 13:00
Temat postu:
Mam pytanie: co się dzieje z Husarzami? Dziś na EN Jan Kiepura jechała EP08-007 a na BWE EP09-018

[ Dodano: 10-08-2012, 20:04 ]
Dzisiejszy TLK Cegielski do Poznania:
sebek - 10-08-2012, 21:30
Temat postu:
Katowice - 10.08
TLK Skarbek do Białegostoku - EP09 - 2, 2, 2, 1, bar, 1, 2, 2, 2

TLK Słowiniec Gdynia - Kraków - 1, bar, 2, 2, 2, 2, 2

Ex Korfanty Warszawa - Wrocław - EP09 - 2, 2, 2, 2, bar, 1, 1
szymsza1 - 10-08-2012, 21:35
Temat postu:
Dwa dzisiejsze składy - 10.08.12 r.

EIC Górnik: Warszawa Wschodnia - Wrocław


TLK Pirat: Bielsko-Biała - Kołobrzeg/Świnoujście
mkfilmykolejowe - 11-08-2012, 17:20
Temat postu:
EU07-188 z dzisiejszym TLK "Przemysław" relacji: Kraków Główny - Poznań Główny:
tobiask2906 - 12-08-2012, 09:27
Temat postu:
27.06.2012:

EC 43 "BWE" rel. Berlin-Warszawa Wschodnia (na początku filmu):



EC 43 "BWE" rel. Berlin-Warszawa Wschodnia od wewnątrz:
QbaOSW - 12-08-2012, 11:44
Temat postu:
12.08.2012, Ostrów Wlkp
EN76-006
,,Amber" Łazy - Kołobrzeg

mkfilmykolejowe - 14-08-2012, 11:42
Temat postu:
EP08-011 z dzisiejszym Ex 1411 "Beskidy" relacji: Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała:
QbaOSW - 14-08-2012, 18:13
Temat postu:
8 sierpnia 2012, Poznań
TLK ,,Podlasiak" Szczecin - Białystok

EP07-1040+2+2(SPOT)+2(ic)+2(ic)+1+bar+1+2(ic)+2(ic)

podrozuje - 14-08-2012, 19:53
Temat postu: jaka frekwencja? piła - lublin
pociąg Lublinianin ( Piła - Lublin ) wybieram się w czwartek do Lublina, wsiadam w Nakle ( niby przed Nakłem tylko dwa przystanki, ale obawiam się, ze w Pile może być dużo pasażerów ) wie ktoś może ile jest wagonów 2 klasy i jaka frekwencja?
mkfilmykolejowe - 15-08-2012, 12:05
Temat postu:
Dzisiejszy Ex 6110 "Korfanty" z Wrocławia Głównego do Warszawy Wschodniej.
sebek - 16-08-2012, 20:41
Temat postu:
Katowice - 16.08
"Kossak" do Przemyśla - 1, 2, 2, 2, 2
brak wagonu barowego

"Kossak" do Szczecina - 1, bar, 2, 2, 2, 2

"Hetman" do Zielonej G - 1, 2, 2, 2, 2, 2

"Wiking" do Szczecina - 2, 1, 2, 2

EC Sobieski do Wiednia - 1 Z1A, restaurant, 2 Z2B, 2 Z2B, 2 159A, 2 (OBB)
zestawienie PKP IC, plus dodatkowo wagon kl. 2 (OBB)
Olo4271 - 19-08-2012, 11:42
Temat postu:


Na filmie pociągi spółki PKP Intercity:
TLK Rozewie Hel - Wrocław Główny
TLK Pogoria el - Bielsko-biała Główna
TLK Mierzeja Hel - Kraków Główny
TLK Doker Katowice - Hel
Ex Jantar Warszawa Wschodnia - Hel
Ex Jantar Hel Warszawa Wschodnia
Krzychu191 - 19-08-2012, 17:31
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Chochoł do Łodzi z siódemką PKP Cargo Smile
Anonymous - 20-08-2012, 12:17
Temat postu:
19 sierpien 2012: pierwszy raz w zyciu doswiadczylem Twojego Letniego Koszmaru - zrobilem w tym roku juz prawie 14 tys. km ale wreszcie pierwszy raz trafilem w Bydgoszczy w samo oko cyklonu: na zmiane turnusow i pociag TLK Czartoryski Gdynia-Lublin. Mimo 8 wagonow - frekwencja od Torunia do Warszawy Z. ponad 130%, ludzie jechali stłoczeni jak sardynki - ten pociag powinien miec obowiazkowa rezerwacje, wiekszosc podroznych spokojnie doplacilaby 5 zl za pewne miejsce siedzace. Musze przyznac, ze mimo ciezkich warunkow podrozy wiekszosc pasazerow jadacych na stojaco zachowalo spokoj i poczucie humoru, moze oprocz jednej zmanierowanej paniusi. 2 czy 2,5 godziny na stojaco to jeszcze nie koniec swiata Cool Zastanawiam sie tylko, ilu pasazerow musialo jechac tym pociagiem, skoro byl tak obladowany.

TLK Aleksandria Terespol-Krakow Plaszow na 2 x ED74. Frekwencja za Warszawa w pierwszej jednostce 120%, w drugiej 60%, ach ci pasażerowie. Fajny efekt przy uchylonych wszystkich oknach. W Krakowie opoznienie 30 minut.
Krzychu191 - 20-08-2012, 15:23
Temat postu:
Wczorajszy TLK Wrocławianin:
tobiask2906 - 20-08-2012, 15:26
Temat postu:
M7/TLK55010 "Kalinka" rel. Gdynia-Królewiec (27.07.2012+29.06.2012)




Cos z archiwum:
Ex Slowacki rel. Wroclaw Glówny-Warszawa Wschodnia (27.06.2012)

mkfilmykolejowe - 20-08-2012, 18:59
Temat postu:
Dzisiejszy EIC 1413 "Ondraszek" relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko Biała:
Krzychu191 - 22-08-2012, 11:52
Temat postu:
Kilka wczorajszych, ranny składów w Krakowie:

1. EP07-370 z pociągiem TLK 53506 Regle rel. Gdynia Główna - zakopane z grupą wagonów do Krynicy.
2. EP07-335 z pociągiem TLK Zefir rel. Kraków Główny - Kołobrzeg
3. EP08-011 z pociągiem TLK 38506 Sukiennice rel. Kraków Płaszów - Świnoujście Port
4. EU07-038 z pociągiem TLK Jadwiga rel. Kraków Płaszów - Lublin
5. EP09-007 z pociągiem EIC Krakus do Warszawy Wschodniej
6. EP09-008 z pociągiem EC Wawel rel. Kraków - Hamburg
7. EP07-374 z pociągiem TLK Wołodyjowski rel. Przemyśl Główny - Szczecin Główny
8. EP07-211 z pociągiem TLK Przemyślanin rel. Świnoujście - Przemyśl Główny
9. EP09-005 z pociągiem EIC Sawa do Warszawy Wschodniej
10. Husarz w barwach Stadionu Wrocław z pociągiem TLK Brzechwa wjeżdża na stację końcową.
pacy - 23-08-2012, 16:27
Temat postu:
16.08.18
Jedna z nielicznych TeeLeK prawie cała w barwach TLK( oprócz pierwszej jedynki i ostatniej dwójki), TLK Sukiennice ze Świnoujścia do Krakowa wjeżdża do Dobiegniewa



http://youtu.be/G_mBMfDxBYk
tobiask2906 - 23-08-2012, 21:11
Temat postu:
TLK 83108/9 "Pobrzeże" rel. Kołobrzeg-Kraków Główny oraz Ex 5310 "Małopolska" rel. Gdynia Główna-Kraków Główny/Zakopane (29.06.12):

szymsza1 - 24-08-2012, 10:26
Temat postu:
Trochę składów ze środy (22.08.12) z Bielska-Białej + jeden z Katowic.

TLK Pirat: Kołobrzeg/Świnoujście - Bielsko-Biała


TLK Kormoran: Bielsko-Biała - Olsztyn


TLK Pogoria: Hel - Bielsko-Biała


Ex Beskidy: Warszawa Wschodnia - Bielsko-Biała


EC Sobieski: Warszawa Wschodnia - Wiedeń
QbaOSW - 24-08-2012, 22:42
Temat postu:
08.08.2012, POZNAŃ GŁÓWNY



EN Jan Kiepura -> Warszawa Wsch.
TLK Orkan -> Świnoujście
TLK Gwarek -> Ustka
BWE -> Berlin Hbf.
IR Barbakan -> Świnoujście
mkfilmykolejowe - 25-08-2012, 11:17
Temat postu:
EP09-031 ze wczorajszym składem EX 3112 "Tatry" relacji: Zakopane - Warszawa Wschodnia. Frekwencja od Krakowa Głównego w 1 i 2 klasie granicach 95-100%


EP07-135 z EX 3112 "Tatry" relacji: Zakopane - Warszawa Wschodnia wjeżdża do stacji Sucha Beskidzka:


Przejście po wagonach 1 klasy w pociągu EX "Tatry":


Wczorajszy EIC "Kościuszko" relacji: Warszawa Wsch. - Kraków Gł.


Wczorajszy TLK "Brzechwa" relacji: Warszawa Wsch. - Przemyśl Gł.


Wczorajszy EIC "Sawa" relacji: Kraków Gł. - Warszawa Wsch.
pacy - 25-08-2012, 20:32
Temat postu:
A w dzisiejszym Lubuszaninie z Zielonej Góry/ Gorzowa do Warszawy jechało aż 5 wagonów bezprzedziałowych - standartowo 2 w części gorzowskiej i 3 w części zielonogórskiej.
Te z Zielonej Góry to skromne 154A.
railman93 - 25-08-2012, 21:17
Temat postu:
23.08.2012

EIC Lech [Poznań Główny- Warszawa Wschodnia]
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1394

EN Jan Kiepura [Amsterdam- Warszawa Wschodnia]
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1393

EC 41 BWE [Berlin- Warszawa Wschodnia]
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1392

EIC Chrobry [Szczecin Główny- Warszawa Wschodnia]
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1391

EC 44 BWE [Warszawa Wschodnia- Berlin]
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1390

EC 43 BWE [Berlin- Warszawa Wschodnia]
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1389

RE Mewa [Warszawa Wschodnia- Szczecin Główny]
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1388

TLK Podlasiak [Szczecin Główny- Białystok]
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1387
Olo4271 - 25-08-2012, 23:34
Temat postu:
25.08.2012

TLK Zefir Kraków Płaszów - Kołobrzeg odjeżdża z Wrocławia Głównego



EIC Panorama z Warszawy Wschodniej wjeżdża do Wrocławia Głównego

mkfilmykolejowe - 26-08-2012, 11:00
Temat postu:
EP09-028 z dzisiejszym pociągiem EX 1411 "Wisła" relacji: Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna/Wisła Głębce:

szymsza1 - 27-08-2012, 13:40
Temat postu:
Wczorajsze (26.08.12), popołudniowe składy w Kędzierzynie-Koźlu.

TLK Hetman: Zamość - Zielona Góra


EC Wawel: Berlin - Kraków


iR Łysica: Wrocław - Kielce


TLK Przemysław: Kraków - Poznań


TLK Wołodyjowski: Szczecin - Przemyśl


EIC Odra: Wrocław - Warszawa Wschodnia


TLK Wyspiański: Wrocław - Kraków


TLK Zefir: Kołobrzeg - Kraków


iR Szyndzielnia: Wrocław - Bielsko-Biała


TLK Dolnoślązak: Przemyśl - Wrocław


EIC Górnik: Warszawa Wschodnia - Wrocław
Olo4271 - 27-08-2012, 16:07
Temat postu:
EP07-351 z nocną TLK Karkonosze Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra



Piękna EP07-344 w starych barwach PKP CARGO z TLK Hetman Zielona Góra - Zamość



Kędzierzyn-Koźle, 27.08.2012
pawelu - 27-08-2012, 23:27
Temat postu:
Sobota, 25.VIII, EX "Tatry" do Zakopca: EP09-027 (od Krakowa Pł. EU07-516), i zestawienie wzorcowe, jak w EIC: Z1A + Z2A + wars + Z2B + Z2B + XB + 111Arow + 111Arow. Frekwencja raczej nie za wysoka, na Centralnym jakoś wielkiego tłoku nie było widać. W Arrowach do Krakowa łącznie około 50 osób, dalej to wiadomo że jeszcze gorzej.
Sobota, 25.VIII stacja Chabówka:
1. TLK "Regle" do Gdyni: EP07-355 + WL + Bc + 4 B (jeden w barwach IC ) i jedynka w barwach IC. Frekwencja średnia, od 1-4-5 osób w przedziale ale całych pustych przedziałów też nie było.
2. TLK "Monciak-Krupówki"do Gdyni: EU06-10 (to nie pomyłka, celowo dokładnie się przyjrzałem bo byłem pewny że od maja tego typu lokomotywy nie kursują po naszych torach), dalej tradycyjnie Wl + Bc + 4 dwójki i jedynka i na końcu wagon filmowy Orange Kino Letnie. Wszystkie wagony poza jednym w barwach IC, frekwencja też bardzo dobra, od Krakowa podejrzewam, że mógł być problem z miejscami. W Chabówce wahała się w granicach 75-100%.
3. TLK "Nosal" do Warszawy, również EU06-12 na czele, dalej trzy dwójki zielone, dwa wagony łamane B/A, na końcu sypialny i kuszeta, Tu frekwencja bardzo kiepska, całe puste przedziały.
4. Ex "Małopolska" EP07-1048 + 112Ar + 141A + 111Arow + 111Arow. Tutaj prawdziwy dramat z frekwencją, nikt nie wysiadł, dalej pojechało tylko 19 osób, z czego 1 w klasie 1. Ostatni 111arow puściutki. Także w takiej sytuacji decyzję IC o zawieszeniu kursowania tego pociągu od 1.IX na odcinku Kraków-Zakopane należy chyba uznać za uzasadnioną.
Niedziela, 26.VIII.2012, powrót do Warszawy Ex "Morskie Oko": tu mnie zaskoczyło że stacja Kraków Gł. doczepiła dodatkowe 6 wagonów tak jak by cały oddzielny pociąg. Z Zakopanego wagony to: bezprzedziałowy Spot w barwach PR,+ 111Arow + 144A + 144A + restaurant + Z1A + Z1A. Kraków doczepił 111Arow + trzy Z2B + bar + 139A-Op. Czy takie doczepianie tylu wagonów to normalna rzecz.? Czy to by znaczyło, że w sobotę na odcinku Warszawa Wsch.-Kraków Gł. też kursuje tyle wagonów? Pytam bo 15.VII widziałem ten pociąg na Centralnym to odjechał w zestawieniu w jakim wczoraj jechał na odcinku Zakopane-Kraków Gł.
szymsza1 - 28-08-2012, 10:03
Temat postu:
Dzisiejsze (28.08.12), poranne pociągi na stacji Kędzierzyn-Koźle.

TLK Gwarek: Katowice - Ustka


TLK Uznam z przepiękną EP07-361 na czele: Świnoujście - Kraków


Ex Ślęża: Wrocław - Warszawa Wschodnia


TLK Pirat: Kołobrzeg/Świnoujście - Bielsko-Biała
tobiask2906 - 29-08-2012, 08:16
Temat postu:
EU07-443+Ex 48412/3 "Szanty" rel. Bielsko-Biała-Kołobrzeg (10.07.2012):

jajo31 - 29-08-2012, 11:07
Temat postu:
totalny niewypał z tlk lubuszaninem z wagonami do gorzowa, w ostatnią sobote z tego pociagu wysiadło w gorzowie 9 osób!!!! a w tym pociagu jeszcze każą robić rezerwacje!!! odjazd pociagu z gorzowa 4.27 to wybitnie za wczesnie ludzie wola jechac mewa lub portowcem z przesiadka w krzyzu jest taniej i wygodniej,watpie aby ten pociag utrzymał sie od nowego rozkładu
filip39 - 29-08-2012, 12:35
Temat postu:
28.08.12
TLK 57104 "MIESZKO" Gdynia Gł. - Zielona Góra

EU07 + 112a + 113a(BAR) + 111a + 111a + 111Arow + 111Arow

111a w barwach TLK, reszta klasyczne barwy IC
Od Trójmiasta frekwencja ok 75 %, między Tczewem, a Poznaniem pojedyncze wolne miejsca i parę osób na korytarzu, do Zielonej Góry dojechał może zapełniony w 50 %.
mkfilmykolejowe - 29-08-2012, 18:45
Temat postu:
EU07-212 z dzisiejszym TLK "Kinga" relacji: Kraków Pł. - Warszawa Wsch.


EP07-514 z dzisiejszym EX "Maria Skłodowska-Curie" relacji: Warszawa Wsch. - Kraków Gł.


EP09-003 z dzisiejszym EX "Tatry" relacji: Warszawa Wsch. - Zakopane:


EP07-374 dzisiejszy TLK "Pobrzeże" relacji: Kraków Gł. - Kołobrzeg:


EP09-007 dzisiejszy EIC "Sawa" relacji: Kraków Gł. - Warszawa Wsch.


EU07-146 dzisiejszy TLK "Gwarek" relacji: Katowice - Ustka:
xMICHCIOx - 30-08-2012, 00:01
Temat postu:
Kilka ostatnio ciekawych sytuacji na stacji Poznań Główny:

1. (28.08) TLK Pomorzanin rel. Wrocław Gł. - Gdynia Gł. na całej trasie drugi wagon (zielona dwójka) zarezerwowana dla pracowników PKP Cargo "Gdynia".

2. (29.08) R Konin - Zbąszynek (pierwszy poranny 5:11-15) zmiana lokomotywy ET22[Cargo] na ET22[Cargo]. Ciekawa sytuacja bo przecież skład nie ma zmiany kierunków a tamten byk nie wyglądał na uszkodzonego. Był nawet minutę przed czasem. Odjechał o 5:26 (+11 min.).

3. (29.08) W Poznaniu do Chrobrego rel. Szczecin Gł. - Warszawa Wsch. na przód doczepiono wagon 159A (niedostępny) który był po naprawie wózków.

4. (29.08) Na Pomorzaninie rel. Gdynia Gł. - Wrocław Gł. był istny supermarket. Można było wybierać od koloru do wyboru - na końcu jako podsył dwa wagony barowe[IC] co łącznie dało 3 wagony barowe Very Happy
szymsza1 - 30-08-2012, 12:28
Temat postu:
Sporo składów nagranych w Katowicach 29. sierpnia 2012 r.

TLK Uznam: Świnoujście - Kraków


EIC Odra: Warszawa Wschodnia - Wrocław


Ex Ślęża: Wrocław - Warszawa Wschodnia


EC Polonia: Warszawa Wschodnia - Villach hbf.


EC Wawel: Kraków - Hamburg


TLK Szyper: Świnoujście - Katowice


iR Bolko: Wrocław - Chełm


TLK Wołodyjowski: Przemyśl - Szczecin


Ex Beskidy: Warszawa Wschodnia - Bielsko-Biała


TLK Wydmy: Łeba - Racibórz


TLK Dolnoślązak: Wrocław - Przemyśl


Ex Korfanty: Wrocław - Warszawa Wschodnia


TLK Słowiniec: Przemyśl - Gdynia


TLK Pogoria: Hel - Bielsko-Biała


TLK Skarbek: Białystok - Racibórz


iR Galicja: Kraków - Jelenia Góra


TLK Przemysław: Poznań - Kraków


EC Praha: Warszawa Wschodnia - Praga


TLK Kormoran: Bielsko-Biała - Olsztyn


TLK Hetman: Zielona Góra - Zamość
Olo4271 - 30-08-2012, 21:41
Temat postu:
Piękna EP07-361 z TLK Słowiniec relacji: Gdynia Główna - Kraków Płaszów na stacji Kędzierzyn-Koźle

pawelu - 30-08-2012, 23:38
Temat postu:
Kilka składów z dzisiejszego popołudnia, dworzec centralny:
1. EIC "Chrobry" do Szczecina: Husarz "rosyjski" + 159A + Z2B + XBNMg + Z2B + restaurant + 145Ac + Z2AMg2 + 152Aa. Frekwencja ładna, klasa 2 około 80%, klasa 1 też w granicach 60-70%. Nawet w menedżerze nie było pustych przedziałów.
2. TLK "Wieniawski" do Lublina: 4 dwójki, z czego 3 to 141A, i ostatnia bezprzedziałowy spot, i jedynka to 140A-IC3. Zestawienie jak widać bardzo ładne, frekwencja również, wszystkie miejsca zajęte, kilka osób stojących na korytarzach
3. TLK "Kormoran": EP07-1062B, 5 dwójek, wszystkie w barwach PR, jedna natomiast to zdeklasowana jedynka, i właściwa jedynka również czerwona. Natomiast frekwencja to bardzo kiepska. Pierwszy i przedostatni wagon praktycznie puste, w pozostałych jak 3 osoby na przedział to będzie max. Klasa 1 całe 2 osoby.
4. TLK "Łodzianin" EU07-208 z PKP Cargo Logistics, i dalej to prawdziwy mistrz na polskich torach: XB + 154Aa + 154Aa + 152A + 152A + 154Aa + XBNmg + 154Aa + 144A. Czegoś tu nie rozumiem, na ekspresach czy nawet na EIC można częściej spotkać 111Arow a tutaj proszę bardzo, najlepsze wagony jakie IC posiada na swoim stanie Smile
5. TLK "Opolanin" do Wrocławia, tradycyjne zestawienie to 6 dwójek i 2 jedynki (jedna czerwona, druga w barwach IC). Frekwencja we wszystkich wagonach spokojnie około 120%, sądzę, że zdecydowana większość podróżnych to osoby korzystając z biletów miesięcznych, tym bardziej, że dopóki pociąg ten dopóki jechał z pominięciem długość Żyrardow i Skiernwieice.
ujd - 31-08-2012, 11:08
Temat postu:
EU07-208 należy do ICC
pawelu - 31-08-2012, 14:23
Temat postu:
To być może to było EU07-308, ale na pewno był jakiś taki numer i napis PKP CARGO LOGISTICS. Też byłem zdziwony, że na pociągu IC jest taka lokomotywa. Jeszcze sprostowanie odnośnie ostatniego zdania w moim wczorajszym poście, bo komputer mi sie ciągle zawieszał jak to pisałem i wyszło trochę nie tak. Chodziło mi o to, że w "Opolaninie" dopóki nie jechał przez Żyrardów-Skierniewoce tyko z ominięciem tych miast tak jak wszystkie pozostałe TLK w kieruniu Wrocławia i Katowic nigdy, nawet w piątki takiej frekwencji nie widziałem.
mkfilmykolejowe - 31-08-2012, 21:21
Temat postu:
EP09-044 świeżo po rewizji (data 30.08.2012 na czele EP09-043 z EX "Beskidy" relacji: Bielsko Biała Główna - Warszawa Wsch.
szymsza1 - 01-09-2012, 10:33
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 1.09.2012 r.
Pociąg turystyczny Classic Courier: Wrocław - Przemyśl

Pabianiczanin - 01-09-2012, 18:24
Temat postu:
1.09.2012r. Pabianice

TLK "Pogoń" rel.Wrocław Główny - Białystok

LOK(EP07)+2+2+1+1+2+2 ,frekwencja:W wagonach 2 kl. około 80% ,a w wagonach 1kl. 2 - 4 osoby.
Krzychu191 - 01-09-2012, 18:35
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Tuwim do Warszawy:


[ Dodano: 02-09-2012, 18:45 ]
Wczorajszy TLK Stoczniowiec do Gdyni:
mezo23 - 03-09-2012, 08:52
Temat postu: TLK MONCIAK
Witajcie,mam do Was pytanie,wybieram sie 16września do Zakopanego z Warszawy,czy lepiej kupić bilet na 1-klasę,czy dołożyć parę groszy i kupić kuszetkę.Jaki jest standard 1-klasy.Bo tanią kuszetke znalazlem w necie i tak sobie
pawelu - 03-09-2012, 12:00
Temat postu:
mezo23: Tania Kuszetka nie wyniesie Ciebie wcale drożej tylko taniej. Kupując TK płacisz cenę biletu na 2 klasę czyli w tym wypadku 63 zł + 25.50 zł za kuszetkę, czyli razem 88.50 zł. Natomiast 1 klasa kosztuje 97 zł za blet + 5 zł za miejscówkę także sam widzisz, że jest to różnica prawie 14 zł. Dochodzi jeszcze kwestia bezpieczeństwa, zawsze to w kuszetce moim zdaniem bezpieczniej, także ja bym się nawet nie zastanawiał między 1 klasą a tanią kuszetką. W klasie 1 też na jakiś super komfort nie licz, nocne pociągi u nas to często obraz nędzy i rozpaczy.

Poza tym kilka słów z mojego ostatniego weekendu:
1. Sobota , 1 IX. TLK "Posejdon" do Lublina, przyjechał do Warszawy z bardzo ładną frekwencją i od Warszawy do Lublina również oscylowała spokojnie w granicach 80%. W Warszawie na centralnym oczekiwał w granicach 60-70 osób, sporo też dosiadło na wschodnim. Ale standard tego pociągu to tragedia, większość wagonów to stare złomy wyciagnięte z jakiś buraków, brudne, śmierdzące.
2. Sobota, TLK "Hetman" stacja Zamość: na czele SU45-228, trzy dwójki i jedynka. Dwa wagony (1 i 2 klasa) w barwach IC, pozostałe dwie dwójki w barwach PR. W Zamościu wysiadło 20 osób, z czego 4 przyjechały 1 klasą.
3. Niedziela, 2.IX. TLK "Brzechwa". Tutaj z kolei inny świat jeżeli chodzi o standard TLK. 8 wagonów klasy 2, wszystkie to 141A, z chodniczkami w przedziałach, gniazdkami, klimatyzacją, wyświetlaczami, czystych, wygodnych. Dwa wagony klasy 1 to 140A. W Rzeszowie oczekiwało spokojnie około 100 osób, dużo osób wsiadło też w Dębicy. Bardzo duża wymiana podróżnych w Krakowie Gł, sądzę że w granicach 80%, na peronie było czarno. Od Krakowa frekwencja ponad 100%. W moim wagonie nr 23 8 osób na korytarzu. Jak się dowiedziałem od jednego z podróżnych miejscówek już w sobotę po południu nie było.
mezo23 - 03-09-2012, 12:24
Temat postu: TLK MONCIAK
to dlaczego na stronie intercity na e-ic pokazuje mi bilet w 1-wszej klasie 64zł,sam sprawdż dlatego moje pytanie

[ Dodano: 03-09-2012, 12:27 ]
BILET REWELACYJNY

Stacja wyjazdu:
Warszawa Wsch. Stacja przyjazdu:
Zakopane Przez:

Liczba osób: N 1 U 0 Zniżka: X Poc.: D Klasa: 1
468 Cena: 63,00 zł


Data wyjazdu:

2012-09-04 Godzina wyjazdu:

01:06 Numer pociągu:

53202 Numer wagonu:

14
Przydzielone miejsca: w klasie 1
Wagon z przedziałami
(numer/opis)
071 / Korytarz
Liczba zarezerwowanych miejsc: 1 Cena: 5,00 zł PTU 8% 0,37

Należność ogółem: 68,00 zł

Podróżny pawel polaczek
pawelu - 03-09-2012, 13:52
Temat postu:
mezo23: wszystko się zgadza. Masz rację, moje niedopatrzenie. Dopiero teraz sobie uświadomiłem, że po prostu na całej trasie z Warszawy do Zakopanego pod warunkiem, że odcinek do Krakowa jedziemy przez Radom-Kielce obowiązuje oferta "Bilet Rewelacyjny" i wtedy rzeczywiście 1 klasa kosztuje Ciebie już z miejscówką 68 zł. Natomiast jeżeli kupujemy kuszetkę czy sypialny to wtedy już płacimy za bilet według normalnej taryfy pomniejszonej chyba o 1 zł w tym przypadku. Ale na pewno wtedy oferta "Bilet Rewelacyjny" nie obowiązuje. Ja po prostu wrzuciłem w wyszukiwarkę na stronie PR zapytanie i tam wyskoczyła mi normalna cena na taką odległość czyli tyle co napisałem.
To już musisz sam zdecydować bo to jednak prawie 20 zł różnicy. Ale tak jak wspomniałem 1 klasa też w jakimś super standardzie nie będzie i różnie może być z bezpieczeństwem. Wakacje się skończyły i nocne pociągi też już nie będą tak oblegane a co za tym idzie większe pole popisu dla złodziei i bandytów.
mezo23 - 03-09-2012, 15:06
Temat postu: TLK MONCIAK
a może macie fokti z 1-klasy tlk Monciak/jaki wagon tam najczęściej jeżdzi?
Krzychu191 - 03-09-2012, 16:35
Temat postu:
Nowa korekta, nowe obiegi czyli drugi łódzki TLK o standardzie EIC. Tym razem Cześnik do Warszawy:
Casanova - 03-09-2012, 19:17
Temat postu:
Dzisiaj

TLK "Pomorzanin" Gdynia Główna - Wrocław Główny
Lok + 1[TLK] + bar + 2[IC] + 2[IC] + 2[PR] + 2[111Arow, starszy typ]

TLK "Baczyński" Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia (p.Częstochowę)
Lok + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC]
filip39 - 03-09-2012, 20:44
Temat postu:
Z tego co widziałem to ta jedynka na "Monciaku" to żadna rewelacja, zwykła 112a z kwadratowymi oknami, 6 foteli w przedziale. Jeśli nie będzie dużo ludzi to te fotele są całkiem niezłe do spania, wygodne, tylko wtedy pojawia się problem bezpieczeństwa. Kuszeta mimo wszystko jest trochę bezpieczniejsza.
szymsza1 - 03-09-2012, 21:31
Temat postu:
Dwa ostatnie kursy TLK Pirat: Kołobrzeg / Świnoujście - Bielsko-Biała (2.09.12 r. oraz 3.09.12 r.)

Krzychu191 - 04-09-2012, 14:45
Temat postu:
Najlepszy jak dotąd skład pociągu TLK Łodzianin:
Przemyślanin - 04-09-2012, 17:29
Temat postu:
Przemyśl Główny, 03.09.2012
TLK SAN, Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny

Sośnica Jarosławska, 02.09.2012
TLK BRZECHWA, Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny
sebek - 04-09-2012, 20:32
Temat postu:
Katowice - 4.09
TLK Przemysław do Poznania:
2+ 1 + 2 + 2 + 1* + 2* + 2*
* wagony odczepiane w Katowicach

TLK Sztygar do Wrocławia: 2 + 2 + 1 + 2 + 2

TLK Wiking do Szczecina: 2 + 2 + 1 + 2

EC Praha do Warszawy: 1 + restaur/1 + bagażowy + 2 + 2 + 2

EC Sobieski do Wiednia: 1 + restau + 2 + 2 + 2

TLK Skarbek do Białegostoku: 2 + 2 + 2 + 1 + bar + 1 + 2
szymsza1 - 04-09-2012, 21:26
Temat postu:
Dwa dzisiejsze (4.09.12) pociągi na kędzierzyńsko-kozielskiej stacji.

EU07-195 z pociągiem turystycznym Classic Courier: Kraków - Legnica


EP09-027 z solidnym składem Ex Korfanty: Warszawa Wschodnia - Wrocław
pawelu - 05-09-2012, 08:38
Temat postu:
Z tego co widzę, to na "Korfantym" pojawiły się 144A. A ja szczerze powiem, że jak mam jechać 144A to już wolę 141A. Są przede wszystkim wygodniejsze jeżeli chodzi o wyprofilowanie siedzenia, po drugie mają już wyświetlacze, gniazdka. Ostatnią niedzielę wracałem "Brzechwą" z Rzeszowa właśnie 141A to naprawdę podróż była przyjemnością.
rysio - 05-09-2012, 11:03
Temat postu:
Cytat:
Nowa korekta, nowe obiegi czyli drugi łódzki TLK o standardzie EIC. Tym razem Cześnik do Warszawy

Na tej trasie kursuje tylko jeden taki skład. W sobote i niedziele nie kursuje Łodzianin, wiec skład jest wykorzystywany dla innego pociągu.
Krzychu191 - 05-09-2012, 14:06
Temat postu:
rysio, Właśnie że nie, pojawił się taki drugi obieg, co widać na filmie, a film jest z poniedziałku Smile
I również poniedziałkowa Rawa do Bydgoszczy:
wojtekbrd - 07-09-2012, 12:58
Temat postu:
7.09
Nowa relacja czyli TLK Czartoryski Kołobrzeg- Lublin widziany w Białogardzie (odj.12.24) złożony z 2+2+1+2
Macie może informację w jakim zestawieniu ten pociąg rusza z Bydgoszczy?
Frekwencja wynosiła ok. 40-50%
Ciekawe jest, że na tablicy kierunkowej miał napisany przystanek w Starej Łubiance mimo iż to jest postój techniczny.

Poza tym:

Rybak Szczecin- Białystok 2+2+2+2+2+2+1+1
Gwarek i Żuławy opóźnione odpowiednio po 70 i 60 min
endrju - 07-09-2012, 13:59
Temat postu:
wojtekbrd, standardowe zestawienie Czartoryskiego to:

2+2 (111Arow)+2+1+2+2+ [ 2 + 2 + 1 + 2 ]*

*część do Kołobrzegu, reszta do Gdyni Gł.
Adam M. - 08-09-2012, 09:53
Temat postu:
Ceske Drahy: Jadwiga, Kasia (Rp1), Gabrysia, lokomotywa 380 011-7 (Vlakem na Euro)
Pablo2912 - 08-09-2012, 20:27
Temat postu:
8.09.2012 Poznań Główny

TLK 71105 "Lubuszanin" Zielona Góra - Warszawa Wschodnia: EP08-006 + B + B + B + B + A + B + B +A/B + B

EIC 6103 "Fredro" Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia: EU07A-001 + B + B + B + B + R + A

TLK 84100 "Wiking" Szczecin Główny - Katowice: EU07-005 + B + B + A +B

TLK 83100 "Kossak" Szczecin Główny - Przemyśl Główny: EU07-224 + B + B + B + B + B + A

TLK 65101 Wrocław Główny - Gdynia Główna: EP07-1067 + B + B + A + B + B +B

EIC 1801 "Bolesław Prus" Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny: EP07-1056 + B + B + B + R + A + A

TLK 17101 "Zielonogórzanin": EP07-401 + A + R + B + B + B +B

TLK 56102 "Pomorzanin": EP07-400 + A +R + B + B + B + B + B

EC 41 BWE Berlin Hbf. - Warszawa Wschodnia: EU44-009 + A + R + B + B + B + B + B

EC 46 BWE Warszawa Wschodnia - Berlin Hbf. :EU44-010 + B + B + B + B + B + R + A
Olo4271 - 08-09-2012, 22:57
Temat postu:


8.09.2012, Kędzierzyn-Koźle
EP07-244 z TLK Kossak relacji: Szczecin Główny - Przemyśl Główny
szymsza1 - 09-09-2012, 20:33
Temat postu:
Trzy dzisiejsze (9.09.12), popołudniowe składy... Wink

TLK Słowiniec: Kraków Płaszów - Gdynia


iR Piast: Wrocław - Warszawa Wschodnia


TLK Kossak: Szczecin - Przemyśl
jajo31 - 10-09-2012, 09:03
Temat postu:
no wkońcu pkp poszło po rozum do głowy i wczoraj na trasie poznań-kostrzyn podstawili 2 łaczone szynobusy i oby tak było chociazby w każdy wekend
kwiaciol - 10-09-2012, 09:26
Temat postu:
To nie pierwszy raz, w niedziele i piątki zdarzają się dwa połączone szynobusy na tym obiegu. W ciągu ostatniego miesiąca już kilka razy można było je zaobserwować.
xMICHCIOx - 10-09-2012, 21:26
Temat postu:
jajo31, PKP nie obsługuje tego połączenia.
pawelu - 10-09-2012, 23:56
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Ukiel" z Olsztyna. 4 dwójki i jedynka, całość składu w malowaniu PR. Standard przeciętny, ale przynajmniej skład czysty. Frekwencja niestety nie powalająca, pierwszy wagon gdzie siedziałem ze względu na to, że w Nidzicy nie ma kasy i musiałem bilet kupić u konduktora frekwencja w granicach 50%, dalej tylko gorzej. Ogólnie średnia frekwencja w całym składzie nie przekraczała 30%, co jeszcze kilka lat temu w niedzielne popołudnie w pociągach z Olsztyna do Warszawy było nie do pomyślenia. Oprócz obecnego „Ukiela” (dawne „Mazury”) kursował jeszcze w niedziele TLK „Pojezierze”, i frekwencja w obydwu pociągach w każdą niedzielę to 100% i powyżej. Smutne to, ale niestety prawdziwe. W Nidzicy wczoraj wsiadało 8 osób.
W ostatnią środę jechałem do Nidzicy "Kormoranem". Tutaj frekwencja jak i standard wagonów to jeden wielki obraz nędzy i rozpaczy, Na dworcu centralnym wsiadło może 20 osób, w Nidzicy wysiadły raptem 2, a już za Działdowem jak w całym pociągu było 50 osób to świat. Ten sam "Kormoran" widziany wczoraj w Działdowie sytuacja podobna jak ze środy. Całe przedziały puste.
Obecna sytuacja tylko pokazuje jak komunikacja autobusowa i Polski Bus, który raptem od 10 dni kursuje między Warszawą a Olsztynem potrafią odebrać klientów. Smutne to, ale niestety prawdziwe.
Ponadto wczoraj wieczorem zaobserwowana na dworcu centralnym:
TLK "Kopernik" z Bydgoszczy: Ex07 + 5 dwójek (bezprzedziałowy SPOT i 4 dwójki w barwach IC z przedziałami 6-miejscowymi, typ 111Ay) i czerwona jedynka. Frekwencja wysoka, sądzę że powyżej 90% to spokojnie już na ostatnim odcinku wynosiła.
TLK "Oleńka". 5 dwójek i 2 jedynki. Wagony o przeciętnym standardzie, wszystkie poza jedną jedynką w malowaniu PR. Frekwencja też nie za wesoła, sądząc po ilości osób, które wysiadły nie przekraczała 50%.
IR "Nikifor" z Zakopanego i Krynicy. Do Warszawy przyjechał z opóźnieniem 50 minut, dwie jednostki ED72. Frekwencja musiała być bardzo wysoka, sądzę że na pewno wszystkie miejsca były zajęte.
krzynio - 13-09-2012, 23:07
Temat postu:
potwierdzam że kolej na odcinku Olsztyn-Warszawa straciła prawie wszystkich pasażerów. Potwierdzeniem jest że już po 10 dniach kursowania Polskiego Busa z Olsztyna do Warszawy w niedzielę po południu na kursach z Olsztyna do stolicy były postawiane podwójne autobusy
sebek - 14-09-2012, 11:39
Temat postu:
Jak wygląda czasowa różnica pomiędzy TLK a Polskim Busem na odcinku Olsztyn - Warszawa?
Czy różnice są aż tak duże na korzyść PB, czy tylko cenowo taniej. PBus jedzie 7 do Warszawy czy trasą przez Szczytno, Przasnysz, Pułtusk?
pawelu - 14-09-2012, 11:49
Temat postu:
Polski Bus jedzie zapewne 7, to najszybsza droga, i najprostsza. Czasowo ma jechać 3h10 minut także około 30 minut krócej niż pociąg TLK według obecnej zamknięciówki dla E-65 ale na pewno oferuje lepsze warunki i cenowo korzystniej.
rafisze - 14-09-2012, 12:01
Temat postu:
Cena na dziś w PB to 20 zł Bilet kolejowy 48 zł
endrju - 14-09-2012, 13:06
Temat postu:
Na tej trasie należy jak najszybciej wprowadzić ofertę Bilet Rewelacyjny, chociaż trochę pozwoli odzyskać pasażerów utraconych na rzecz przewoźników drogowych. Bilet Rewelacyjny, a nie obowiązkowa rezerwacja miejsc dla "komfortu" podróżnych.
jajo31 - 14-09-2012, 17:48
Temat postu:
wiking ma tylko 3 wagony 2 klasy? czy kogos pogieło ze na tak długiej trasie jeżdzą tylko 3 dwójki? Shocked
sebek - 14-09-2012, 18:49
Temat postu:
Wiking zawsze jednakowe zestawienie - 3 dwójki i jedynka. Dziś podobnie, z Katowic odjechał w zestawieniu: TLK Wiking do Szczecina - 2 + 1 + 2 + 2

TLK Sztygar do Wrocławia - 2 + 2 + 1 + 2 + 2

EC Sobieski do Wiednia - 1 + restaurant + 2 + 2 + 2
wagony z2a, z2b, z2b i 159a

EC Praha do Warszawy - 1 + restaurant + bagażowy + 2 + 2 + 2
bagażowy uległ awari w Katowicach i zostal odczepiony,

TLK Kossak do Przemyśla - 2 + 2 + 2 + 2 + bar + 1
Urbi - 14-09-2012, 20:50
Temat postu:
jajo31 napisał/a:
wiking ma tylko 3 wagony 2 klasy? czy kogos pogieło ze na tak długiej trasie jeżdzą tylko 3 dwójki? Shocked


Ciebie pogięło, jeśli myślisz, że długość zestawienia zależy od długości relacji... Wwa - Łódź, na 11 wagonach jest 100%, na Szczecin - Katowice, nie raz 4 wagony nie przekraczają 50%...
Pabianiczanin - 14-09-2012, 20:57
Temat postu:
jajo31 napisał/a:
wiking ma tylko 3 wagony 2 klasy? czy kogos pogieło ze na tak długiej trasie jeżdzą tylko 3 dwójki? Shocked


A ile ludzi jeździ codziennie Wikingiem Question Bo może jest bardzo niska frekwencja

A co wypowiedzi użytkownika URBI to ma tu absolutną rację bo pociągi na trasie Łódź - Warszawa są w 100% zapełnione i nic dziwnego że składy są dość długachne.

A i jeszcze jedno czy ktoś wie jaka wygląda mniejwięcej frekwencja (Piątki) w poc.TLK "Ustronie" od Kutna do Kołobrzegu Question
xMICHCIOx - 14-09-2012, 21:14
Temat postu:
Frekwencja w Wikingu nie jest jakaś rewelacyjna i spokojnie starczają 4 wagony.
Kuba MK - 14-09-2012, 21:52
Temat postu:
Poprawia się frekwencja w gorzowskiej części Lubuszanina, skład w dzisiejszej relacji z Warszawy, widziany 30 km od Gorzowa na stacji Strzelce K.W. miał frekwencję 45-50%, więc jest coraz lepiej Smile
mkfilmykolejowe - 15-09-2012, 11:54
Temat postu:
EP09-006 + dzisiejszy EX "Klimczok" relacji: Bielsko Biała Główna - Warszawa Wsch.


EP07-357 + dzisiejszy TLK "Zefir" relacji: Kraków Główny - Kołobrzeg:
Krzychu191 - 15-09-2012, 18:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Tuwim z Łodzi do Warszawy:
Dudzio - 15-09-2012, 20:49
Temat postu:
Pociąg EuroCity 103 Polonia relacji Warszawa Wschodnia - Villach Hbf

EP09-032/ČD 380 007-5* - 1[IC]** - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]** - 2[CD]***
*zmiana w Bohuminie
**wagony bezprzedziałowe
***wagon doczepiony w Bohuminie

mkfilmykolejowe - 15-09-2012, 21:36
Temat postu:
EP09-037 + dzisiejszy EIC "Górnik" relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
szymsza1 - 16-09-2012, 20:32
Temat postu:
Dwa dzisiejsze (16.09.12) filmy.

EIC Odra: Wrocław - Warszawa Wschodnia


TLK Zefir: Kołobrzeg - Kraków
filip39 - 16-09-2012, 22:03
Temat postu:
Dzisiaj TLK Mieszko

Gdynia Gł. - Zielona Góra
EP07-442 + 111Arow + 141a +141a + 141a + Bar + 112a

Arow z kwadratowymi oknami, 141a zwykłe bez moderny. Jedynka to żadna rewelacja, kwadratowe okna, malowanie TLK, reszta w malowaniu IC.

Odjechał jako TLK Zielonogórzanin do Warszawy.
pawelu - 17-09-2012, 08:55
Temat postu:
Kilka obserwacji z ostatnich 3 dni:
Dworzec Warszawa Centralna: piątek, 14.IX:
1. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-015 + 136A-IC6 + 136A-IC6 + 154Aa + XB + XB + XB + bar + 145Ab + 152Aa. Frekwencja jak zawsze w tym pociągu bardzo ładna, sporo ludzi wysiadło. Widać, że temu pociągowi nie straszny żaden kryzys i recesja Smile
2. EIC "Kościuszko" z Krakowa Gł: EP09-031 + 111Arow + Z2B + 136A-IC6 + 136A-IC6 + bar + 139A-Op. Tutaj frekwencja znacznie słabsza niż w "Panoramie".
3. Ex "Lajkonik" z Gdyni do Krakowa: EP09-008 + 111Arow + 111Ay + 141A + bar + 112Alux. Z Gdyni przyjechał dość pustawy, do Krakowa odjechał z ładną frekwencją w granicach 80%. Wagony ze stacji Kraków.
4. IR "Prosna" z Wrocławia do Chełma: jedna jednostka EN57, czerwony skaj na siedzeniach, frekwencja wysoka, w momencie odjazdu z Centralnego ponad 100%, sporo rowerzystów.

Niedziela, 16.IX. TLK "Hańcza" do Suwałk i Sestokai: EP07-312 + Spot bezprzedziałowy z przedsionkem dla rowerów + Spot bezprzedziałowy + B + A + B + B + B. Wszystkie wagony w malowaniu PR, czyste, ładne po modernizacji. W wagonach klasy 2 frekwencja około 40%, klasa 1 tylko 5 osób pojechało.
TLK "Podlasie" do Terespola: dwie jednostki ED74, w 1 jednostce kiepsko z zapełnieniem, klasa 2 20 osób, klasa 1 z 5. Druga jednostka znacznie lepiej, około 80 osób, klasa 1 około 10. Także tutaj spokojnie by wystarczyła jedna jednostka moim zdaniem.

Stacja Dęblin, niedziela 16.IX:
1. TLK "Bydgoszczanin" z Bydgoszczy do Lublina: EP07-1036 + 6 wagonów klasy 2 (2 w barwach IC, pozostałe zielone) i czerwona jedynka. Frekwencja tradycyjnie na tym pociągu słaba, średnio 25-30% w klasie 2, w jedynce pustki. Ostatnie dwa wagony praktycznie puste były. Wagony ze stacji Wrocław, poza tymi dwoma w barwach IC reszta to stare, sprzed modernizacji.
2. TLK "Wieniawski" z Lublina do Bydgoszczy: EP07-1041 + Spot bezprzedziałowy + 4 dwójki z przedziałami 6-miejscowymi, zarówno 111Ay jak i 141A i jedynka w barwach PR. W Dęblinie wsiadło ze 35 osób, łącznie frekwencja około 70% także jak w sumie na początek trasy bardzo ładna. Wagony czyste, przyjemnie się prezentowały.

Stacja Chełm, niedziela 16 wrzesień:
1. IR "Bystrzyca" do Warszawy Zachodniej, diwe jednostki z PR Lublin: EN57-1338 + EN57-1373, skaj, ta druga z przedsionkiem 1 klasy. Frekwencja na samym starcie bardzo ładna, około 90 osób odjechało z dworca głównego w Chełmie. To tylko pokazuje jak niezbędny jest bezpośredni popołudniowy pociąg z Chełma do Warszawy.
2. IR "Bolko" z Wrocławia: dwie jednostki: EN57-1482 + EN57-1466, jedna z PR Katowice (zapewne jedna z tych którą Lublin dostanie w spadku po likwidowanym ZPR w Katowicach), druga z PR Lublin. Obydwie to siedzenia obite dermą. W Chełmie wysiadło około 40 osób, z 5 przesiadło się na Regio do Włodawy.
QbaOSW - 18-09-2012, 20:13
Temat postu:
Film z końcówki sierpnia, szlak koło Ostrowa Wielkopolskiego

TLK Wrocławianin Warszawa Wsch. - Wrocław Główny
EP07-456+2+1*+2+1+1+1*+1*

TLK Ossoliński Wrocław Główny - Warszawa Wsch.
EP07-201+2+2+1+2+2

TLK Wiking Katowice - Szczecin
EP07-1035+2+1+2+2

Krzychu191 - 19-09-2012, 17:08
Temat postu:
Wczorajszy TLK Kordian do Warszawy:
szymsza1 - 19-09-2012, 19:52
Temat postu:
1. Ex Korfanty: Warszawa Wschodnia - Wrocław [Kędzierzyn-Koźle, 16.09.12 r.]
2. Ex Korfanty: Warszawa Wschodnia - Wrocław [Kędzierzyn-Koźle, 17.09.12 r.]

Rzeszowianin - 21-09-2012, 11:28
Temat postu:
Troche filmow nagranych wczoraj na Centralnym :

TLK BRZECHWA Warszawa Wsch. - Przemyśl Gł.
http://youtu.be/rVjIeYGQlaY

TLK OSSOLINSKI Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
http://youtu.be/J-IUCRr3DQY

EIC ODRA Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
http://youtu.be/mEZo95giCPY

EIC Kosciuszko do Krakowa Gł.
http://youtu.be/3qMVn93L-2k

TLK Neptun do Gdyni Gł.
http://youtu.be/BqAoKNLuAy0

EC Polonia do Villach Hbf.
http://youtu.be/d658DCFOS-w

TLK Kopernik do Bydgoszczy Gł.
http://youtu.be/rLItV7sME28

Berlin Warszawa Express nr 46. do Berlina
http://youtu.be/gk-xV44G_Pw

P.s Pytanie do filmujacych : czy zeby filmowac sklady np na Centralnym potrzebna jest jakas zgoda od Adiministracji ? Bo po sfilmowaniu ostatniego wymienionego skladu przylecialo dwoch ochroniarzy i mowiedzieli ze jesli nie mam papieru mam cytuje : " Spierd... !" ? Jak to jest ? Prosze o odpowiedz tak na przyszlosc ...
Ramirez - 21-09-2012, 11:49
Temat postu:
Jaka zgoda?? Oni tak krzyczą bo im każe jakiś szef Śmiech . A że nie maja do tego prawa to inna sprawa. Ogólnodostępne miejsca można fotografować do celów niekomercyjnych. Jak im sie cos nie podoba to niech wzywają policje.

Pierwszy lepszy artykuł z wyszukiwarki
http://pila.naszemiasto.pl/artykul/galeria/1267463,zakaz-fotografowania-na-dworcach-pkp-juz-dawno-nie,id,t.html
audrin - 21-09-2012, 13:29
Temat postu:
Dzisiejszy, powalający skład TLK "Słowiniec" (Gdynia Gł. - Kraków Gł.) :

EP07 + 4x kuszetka+wars+1(czerwona)

Kuszetki oczywiście jako klasa 2. W Lesznie punktualny.
wojtekbrd - 21-09-2012, 16:32
Temat postu:
Do audrin:
Skład Słowińca ma takie urozmaicenie ze względu na KKA na odcinku Grzmiąca- Szczecinek, lecz sam byłem zaskoczony tymi kuszetkami:)
Światowid - 21-09-2012, 16:50
Temat postu:
Długo się nie nacieszycie "Słowińcem". Od przyszłego rozkładu wylatuje przynajmniej na odcinku Kraków- Poznań.
audrin - 21-09-2012, 16:58
Temat postu:
Z niczego się nie cieszymy, skład Słowińca to zazwyczaj straszny syf.

Chodzi o fakt, że IC chyba znowu ma za dużo jedynek i kuszetek. Niektóre TLK są całe (lub prawie całe) czerwone. Wink
wojtekbrd - 21-09-2012, 20:05
Temat postu:
Skąd macie informacje odnośnie Słowińca?
Istna paranoja na torach, Gwarek też jest zagrożony??
kububu - 21-09-2012, 22:06
Temat postu:
Słowiniec ma być na trasie Poznań - Gdynia a Gwarek bez zmian.
Olo4271 - 22-09-2012, 11:33
Temat postu:
EU07-123E z pociągiem turystycznym Classic Courier Wrocław Główny - Przemyśl



Kędzierzyn-Koźle, 22.09.2012r.
pawcio1978 - 22-09-2012, 14:57
Temat postu:
A jak wyglada frekwencja w pociagach TLK54200 Pogoria, TLK 54108 Pojezierze,TLK 57104.
Wielkopolanin - 24-09-2012, 20:49
Temat postu:
TLK Sielawa relacji Wrocław - Olsztyn dnia 23.09.2012r. EU/P07+B+B+A+B+B. Frekwencja od Wrocławia do Krotoszyna 50%, w Krotoszynie wsiadły 33 osoby, wysiadły 3.
czewiak - 25-09-2012, 10:29
Temat postu:
Jak wygląda frekwencja w TLK Karkonosze z Warszawy do Częstochowy?
Krzychu191 - 25-09-2012, 19:50
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Łodzianin z Warszawy ze świeżą EP07-450 na czele:
szymsza1 - 25-09-2012, 21:01
Temat postu:
Dwa dzisiejsze (25.09.12) składy w Kędzierzynie-Koźlu.

Ex Korfanty: Warszawa Wschodnia - Wrocław


Classic Courier: Kraków - Legnica


__________________________

Oraz wakacyjny filmik ze Świnoujścia nagrany dnia 20.07.12 r.

TLK Orkan: Świnoujście - Wrocław
jajo31 - 25-09-2012, 21:18
Temat postu:
Urbi napisał/a:
jajo31 napisał/a:
wiking ma tylko 3 wagony 2 klasy? czy kogos pogieło ze na tak długiej trasie jeżdzą tylko 3 dwójki? Shocked


Ciebie pogięło, jeśli myślisz, że długość zestawienia zależy od długości relacji... Wwa - Łódź, na 11 wagonach jest 100%, na Szczecin - Katowice, nie raz 4 wagony nie przekraczają 50%...
na trasie z szczecina do poznania kazdy pociag jest pełny obojetnie jaki , a jesli chodzi o wikinga to widziałem juz go nie raz nabitego na maksa
pacy - 26-09-2012, 08:55
Temat postu:
Na trasie ze Szczecina do Poznania NIE każdy pociąg jest pełny . Wikingiem w poprzednim rozkładzie oraz obecnym jechałem kilka razy( fakt , że głównie w soboty) i jeżeli się zapełniał na maksa to na odcinku Krzyż - Poznań , szczególnie we Wronkach i Szamotułach jak wsiadają studenci dojeżdżający do Poznania. Do Krzyża przyjeżdżał często z frekfencją 50-70 % ( zdarzyło się zająć w Krzyżu pusty przedział ) i od Poznania do Katowic frekfencja stopniowo malała .
W Katowicach zdażyło się wysiąść ze składu ok 20-30 osobom.
Krzychu191 - 28-09-2012, 11:23
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Cegielski rel. Poznań Główny - Kraków Płaszów:

Chyba IC powinno postarać się o jakiś dodatkowy wagon, bo ostatnio ludzie jadą na stojąco bez względu na dzień tygodnia
mkfilmykolejowe - 28-09-2012, 18:58
Temat postu:
EP09-027 + dzisiejszy EX "Korfanty" do Wrocławia Głównego:
xMICHCIOx - 28-09-2012, 21:14
Temat postu:
28.09.2012 r.

EIC 8100 Bolesław Prus Szczecin Gł. - Warszawa Wsch.

EP07-1069[IC] + 1*[IC] + B[IC] + 2*[IC] + 2*[IC]

_________________
Widziałeś dziś jakiś skład? Podziel się tym:
Obserwacje pociągów spółki PKP Intercity
Obserwacje pociągów interREGIO i REGIOekspres
Obserwacje pociągów REGIO
endrju - 29-09-2012, 11:28
Temat postu:
Kilka obserwacji z Centralnego.

Sobota, 29.09.2012.

1. TLK Kaszub z GDAŃSKA do WARSZAWY WSCHODNIEJ. Zestawienie to 5 dwójek, wszystkie standard EIC (XB i Z2B po modernizacji), bar i jedynka. Frekwencja przeciętna, w całym pociągu ok. 30%.

2. EIC Fredro z WROCŁAWIA do WARSZAWY WSCHODNIEJ. Zestawienie - 111Arow (nowszy typ), XB, XB, 136A-IC4-FPS, restaurant i 145Ab. Wysoki standard wagonów (może z wyjątkiem arrowa i jedynki), lecz frekwencja słabiutka. Na Centralnym nie więcej niż 25% (w drugim wagonie - 2 osoby).

3. TLK Czartoryski z LUBLINA do GDYNI i KOŁOBRZEGU. Zestawienie do Kołobrzegu - 111A, 141A (przed modernizacją), 112Ag, 111Ah. Bardzo ładna frekwencja około 80%. A do Gdyni - 111A, 111Arow (nowszy typ), 141A (przed moderną), 112Am, 111A i 111Arow (nowszy typ). Frekwencja poza ostatnim wagonem znakomita, w granicach 95%.

4. RE Warta z POZNANIA do LUBLINA. Zestawienie to 6 wagonów standardu REGIOekspres. Frekwencja do Lublina około 60-70%. Na Centralnym w jednym wagonie drzwi otwarte z obu stron pudła. W czasie jazdy również Śmiech
mkfilmykolejowe - 29-09-2012, 18:55
Temat postu:
EP07-1064 + "zepsuta" EP09-040 z dzisiejszym EX "Korfanty" relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:


[ Dodano: 30-09-2012, 15:58 ]
EP09-012 + dzisiejszy EC "Sobieski" relacji: Warszawa Wsch. - Wien West.
Olo4271 - 30-09-2012, 18:50
Temat postu:
TLK Kossak relacji: Szczecin Główny - Przemyśl mija się z EN57-2068



Rudziniec Gliwicki, 30.09.2012
pawelu - 01-10-2012, 09:00
Temat postu:
Trzy składy z ostatniego weekendu:
1. TLK "Karkonosze" do Szklarskiej Poręby, w piątek 28.09. Z Warszawy wyjechał z bardzo ładną frekwencją, w granicach 90%. W moim przedziale tylko jedno wolne miejsce było. Po drodze trochę osób wysiadło w Częstochowie i Katowicach. Jednak najwięcej osób wysiadło we Wrocławiu. Dalej już niestety nie było tak wesoło z frekwencją. Na stacji Wałbrzych Miasto wysiadło z 15 osób, na dworcu głównym w Wałbrzychu gdzie zakończyłem swoją podróż tylko 5 osób wysiadło. Do Jeleniej Góry pojechało może 40 osób w wagonach z miejscami do siedzenia plus na pewno trochę osób w sypialnym i kuszecie. Jak słyszałem z rozmów na peronie na centralnym w tych wagonach wszystkie miejsca były wykupione kilka dni przed ale widziałem, że trochę osób wysiadło z tych wagonów we Wrocławiu gdzie w ramach rozprostowania kości wyszedłem na peron.
2.Niedziela, 30.09, TLK "Przemysław" z Poznania do Krakowa widziany we Wrocławiu. Na czele dwie siódemki: EU07-369 + EU07-177, 4 dwójki w tym jeden Arrow z prostokątnymi oknami, jedna w barwach IC, jedna zielona i jedna to zdeklasowany wagon kasy 1. I właściwa jedynka w barwach IC. We Wrocławiu czekało na ten pociąg około 30 osób, ale widziałem że ze 40 osób wysiadło.
3. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry do Warszawy. EP07-1010, 4 dwójki: jeden Arrow z prostokątnymi oknami, i trzy przedziałowe, dwie w barwach IC i jedna w barwach TLK, wagon barowy i czerwona jedynka. Frekwencja już od samego początku bardzo ładna, od Sulechowa już brak wolnych miejsc. Sporo osób wsiadło w Zbąszynku i Nowym Tomyślu. W Poznaniu dużo wysiadło, zwaszcza z Arrow, w którym siedziałem, gdzie już od Sulechowa były zajęte przedsionki, ale oczywiście bardzo dużo wsiadło. Jak słyszałem z rozmów w wagonach z przedziałami był niezły ścisk na korytarzach. Wagony z Gdyni, tradycyjnie przeszły z TLK "Mieszko".
Drut - 02-10-2012, 18:07
Temat postu:
http://www.youtube.com/watch?v=KTNOOefNKg4 Monciak Krupówki złapany na Gdańsku Południowym. Mimo braku części krynickiej skład nadal potężny.
A tu Żeglarz Łodź-Gdynia również złapany w Gdańsku.
http://www.youtube.com/watch?v=K_lM4di4_K4
borsuk1977 - 02-10-2012, 20:43
Temat postu:
Drut ale czad. Okno o tware w sypialnym to przedzial w ktorm jechalismy z kupmlem z zakopca Smile
super !!!! Poprosze Ciebie o ten film. A zeglarzem wracalismy populdniu do lodzi Smile
pawelu - 05-10-2012, 15:21
Temat postu:
Dzisiejsze ranne składy dworzec centralny w Warszawie:
1. EIC "Odra" do Wrocławia: EP09-034 + 136A-IC6 + 144A (po modernizacji z dolną zabudową i wyświetlaczem) + 154Aa + 136A-IC6 + Z2B + 136A-IC6 + bar + 145Ab + 152A. Frekwncja niestety bardzo niska, nie wiem czy 1/5 miejsc była zajęta. Dwa pierwsze wagony z nr 21 i 22, czyli te dodatkowo doczepiane w weekendy zupełnie puste, tak naprawdę to w dwóch wagonach spokojnie by się wszyscy zmieścili.
2. EIC "Prus" do Szczecina: EP09-017 + 154A + 136A + 144A + bar + 145Ab + bar jako podsył. W wagonach klasy 2 około 80 osób, klasa 1 - 30 osób.
3. TLK "Neptun" do Gdyni: EP08-001 + 11Arow (zaokrąglone okna) + 136A-IC6 + 144A + 144A + bar + 139A-Op. Klasa 2 frekwencja w granicach 60-70%, klasa 1 około 50%.
4. EIC "Kościuszko" do Krakowa: EP09-002 + 139A-Op + bar + 136A + XBNMg2 + Z2B + 154Aa. Klasa 1 - 18 osób, czyli około 30% frekwencja, klasa 2 w granicach 50%, najmniej ludzi w 154A pojechało.
5. EC "Polonia" do Villach Hbf: EP09-012 + 158A + restaurant + 136A-IC3 + 136A-IC3 + 159A. Zestawienie naprawdę bardzo ładne w porównaniu z tym co jeszcze jeździło kilka miesięcy temu. W klasie 1 - 10 osób, klasa 2 - wagony przedziałowe około 50%, bezprzedziałówka 159A tylko 12 osób.
6. TLK "Kopernik" do Bydgoszczy: EP07-012 + zestawienie tradycyjne ostatnimi miesiącami czyli 4 wagony z przedziałami 6 miejscowymi typ 111Ay + bezprzedziałowy w barwach PR i klasa 1 to 112A ale po gruntownej modernie z przyciemnianymi szybami i dolną zabudową, bardzo podobny do 140A. Niestety klasa 1 kompletnie pusta, klasa 2 frekwencja około 50%. Na końcu jako podsył sypialka z "Kiepury" typ 305Ab.
7. TLK "Łokietek": EP07-444 + 5 wagonów klasy 2 w barwach PR, dwa jeszcze sprzed modernizacji z vmax. = 120 km/h i klasa 1 a barwach PR. Frekwencja kiepska, w granicach 20-25%.
8. IR "Nikifor" do Krynicy: ED72-012 z ZPR Kraków jedna jednostka, frekwencja około 2/3 miejsc zajęta czyli niezła.
grzesik56 - 05-10-2012, 20:13
Temat postu:
pawelu, dzisiaj na IR Nikifor do Krynicy jechała ED72-014.Wiem bo jechałem nim z Tarnowa
mkfilmykolejowe - 05-10-2012, 21:57
Temat postu:
EP09-011 + dzisiejszy pociąg EC "Polonia" relacji: Villach Hbf. - Warszawa Wschodnia odjazd z nowego peronu 3 ze stacji Katowice:


EP07-1062 + dzisiejszy TLK "Pogoria" relacji: Bielsko Biała - Gdynia Główna:


EP09-015 + dzisiejszy EIC "Ondraszek" relacji: Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała:


EP08-010 + dzisiejszy EX "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 06-10-2012, 10:32 ]
EU07-060 + dzisiejszy TLK "Uznam" relacji: Świnoujście - Kraków Główny:


EP09-044 + dzisiejszy EIC "Górnik" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:
sebek - 06-10-2012, 19:09
Temat postu:
EC Sobieski do Warszawy - EP09 - 1 (podsył)+ 2 + 2 + 2 + restaur + 1

EC Praha do Pragi - EP09 - 2 + 2 + 2 + bagażowy + restaurant + 1

TLK Przemysław do Krakowa - 2 + 2 + 1 + 2 + 2
TLK Sztygar do Lublina - 2 + 2 + 1 + 2 + 2
TLK Kormoran do Olsztyna - 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2
TLK Rawa z Bydgoszczy i TLK Wiking ze Szczecina - 2 + 1 + 2 + 2
mkfilmykolejowe - 06-10-2012, 20:02
Temat postu:
EP09-007 + dzisiejszy PUNKTUALNY EC "Wawel" relacji: Hamburg Altona - Kraków Główny odjeżdża ze stacji Katowice. Byłem w szoku, że Wawel był punktualny, bo z punktualnością tego pociągu to bywa różnie od 20 minut najmniej do 80 minut najwięcej.


EP09-015 + TLK "Skarbek" relacji: Racibórz - Białystok (+70 min. w Katowicach)
Elektronik - 06-10-2012, 21:00
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
Byłem w szoku, że Wawel był punktualny, bo z punktualnością tego pociągu to bywa różnie od 20 minut najmniej do 80 minut najwięcej.


Jak się spóźni 20 minut to w Krakowie jest w miarę planowo. Smile
mkfilmykolejowe - 07-10-2012, 14:00
Temat postu:
EP09-029 + dzisiejszy EC "Sobieski" relacji: Wien West. - Warszawa Wsch.
jajo31 - 07-10-2012, 18:20
Temat postu:
wie ktoś moze czy po skończonym remoncie odcinka wrocław-poznań przybedzie na tym odcinku jakieś połączenie ic relacji wrocław-wawa? i co sie stało z ex słowackim?
xMICHCIOx - 07-10-2012, 21:42
Temat postu:
Podobno od grudnia ma wrócić.
sebek - 10-10-2012, 08:31
Temat postu:
Kilka zestawień z Katowic i Częstochowy - 9.10 (wtorek)
TLK Kormoran Bielsko - Olsztyn i Olsztyn - Bielsko
5 x 2 klasa, 1 x 1 klasa
TLK Stoczniowiec Kraków - Gdynia
5 x 2 klasa, 1 x 1 klasa
TLK Hetman Zamość - Zielona G
5 x 2 klasa, 1 x 1 klasa
TLK Rawa do Bydgoszczy i TLK Wiking do Szczecina(wspólny obieg)
3 x 2 klasa, 1 x 1 klasa
TLK Skarbek Racibórz - Białystok
4 x 2 klasa, bar, 2 x 1 klasa
TLK Kossak do Przemyśla
4 x 2 klasa, bar, 1 x 1 klasa

EC Sobieski do Wiednia - Z2A, restaur, Z2B, Z2B, 159a
EC Polonia do Villlach - 158a, restaur, Z2B, Z2B, 159a
EC Praha do Warszawy - 1, restaurant, bagażowy, 2, 2, 2
EIC Odra do Wrocławia - 154a, Z2B, Z2B, Z2B, bar, 145Ab, 152a
EIC Górnik do Warszawy - 154a, Z2B, Z2B, Z2B, restaur, 156a, 152a
mkfilmykolejowe - 11-10-2012, 16:03
Temat postu:
EU07-060 + dzisiejszy TLK "Pobrzeże" relacji: Kraków Główny - Kołobrzeg:
http://www.youtube.com/watch?v=Idgj4Rh19fQ
szymsza1 - 11-10-2012, 20:47
Temat postu:
TLK Słowiniec: Gdynia - Kraków Płaszów (11.10.12 r.)
mkfilmykolejowe - 11-10-2012, 22:16
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Wyspiański" relacji: Wrocław Główny - Kraków Główny:


Dzisiejszy TLK "Zefir" relacji: Kołobrzeg - Kraków Główny:


Dzisiejsza EIC "Odra" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 12-10-2012, 14:00 ]
EU07-087 + dzisiejszy TLK "Kossak" relacji: Przemyśl Główny - Szczecin Główny:
Adam M. - 13-10-2012, 18:55
Temat postu:
Ostatni mix z EURO-lokomotywami - okres 22.08-25.09.2012

W rolach głównych: EP09-032, EP09-034, EP09-042, EU44-001, EU44-002, EU44-003, EU44-006,
EU44-008, EU44-010, CD Basia
mkfilmykolejowe - 14-10-2012, 12:53
Temat postu:
EU07-304 + dzisiejszy TLK "Dolnoślązak" relacji: Wrocław Główny - Przemyśl Główny:
http://www.youtube.com/watch?v=9AJGXz8rUj0

EP09-043 + dzisiejszy EX "Korfanty" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:
http://www.youtube.com/watch?v=GNSKxY0VhwI&feature=channel&list=UL
Anonymous - 14-10-2012, 17:48
Temat postu:
13.11.2012 r. sobota

TLK Stoczniowiec Kraków Płaszów-Gdynia Gł.: przed stacją Częstochowa na składzie 125 pasażerów

TLK Wyspiański Wrocław Gł.-Kraków GŁ. zest. 2 x ED74, przed stacją docelową na składzie 11 (slownie: jedenastu) pasażerów.

Jazda odcinkiem Kraków-Katowice to koszmar, można oszaleć jadąc tamtędy. Pociąg chyba ani razu nie przekroczył prędkosci 40km/h: 77 km w 2:25 daje średnią V w okolicach 30... Ciekawostka: pociag zameldował sie pod semaforem wjazdowym do Krakowa 25 minut przed czasem...
absolutus1 - 15-10-2012, 19:01
Temat postu:
Tlk Brzechwa na nowych wagonach . czy one zostaja na stałe ?
Anonymous - 15-10-2012, 21:19
Temat postu:
A czy wydaje mi sie, że Brzechwa od pewnego czasu jezdzi bez WARSu ?
Elektronik - 16-10-2012, 07:50
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
A czy wydaje mi sie, że Brzechwa od pewnego czasu jezdzi bez WARSu ?


Wagon barowy jeździ w relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny i z powrotem.
QbaOSW - 16-10-2012, 11:09
Temat postu:
14.10.2012, Ostrów WLKP

TLK Wrocławianin
Warszawa Wsch. -> Wrocław Główny

TLK Wiking
Katowice -> Szczecin

Frekwencja w Wikingu niegdyś nazywanym muchowozem, wzrosła i to bardzo, co widać na filmie

Rafaello1973 - 16-10-2012, 16:28
Temat postu:
Nieco spóźnione dane z mojego zeszłotygodniowego wyjazdu do Lublina. Smile
9.10. Września - Warszawa Lublin ( odjazd o godzinie 15 - "Gałczyński "- dystans 430km) Do Warszawy Frekwencja wyniosła przynajmniej w dwójkach 95%. Skład EP09+2+2+2+2+2+2+1+1+Knajpa+1.
Od Warszawy Wschodniej w kierunku Lublina frekwencja zmalała do około 40-50%
10.10 - TLK "Józef Czechowicz " z Lublina do Wrocławia odjazd o 14.40 jechałem nim do Warszawy Wschodniej ,a frekwencja wyniosła 75-80%
Od Wawki do Wrześni dowiozła mnie TLK Goplana .Skład ciągnęła dziewiątka , która miała na haku 6 pudeł. Frekwencja jakieś 90%
QbaOSW - 17-10-2012, 12:03
Temat postu:
15.10.2012,
D29-281 okolice Krotoszyna

TLK ,,Ossoliński" Warszawa Wsch. -> Wrocław
TLK ,,Pogoń" Wrocław -> Białystok

sebek - 17-10-2012, 20:44
Temat postu:
Katowice - 17.10
TLK Kossak do Szczecina - 2 + 2 + 2 + 2 + bar + 1
TLK Sztygar do Lublina - 2 + 2 + 1 + 2 + 2
sporo pustych przedziałów w Sztygarze, w jednym wagonie 2 klasy może 4 pasażerów,

TLK Wiking Szczecin - Katowice - 2 + 2 + 1 + 2
EC Sobieski do Warszawy - 2 + 2 + 2 + restaur + 1
frekwencja 50-60% 2 klasa, 1 klasa podobnie.
pawelu - 17-10-2012, 22:16
Temat postu:
Stacja Warszawa Centr.,
1. Regio Express "Warta": 4 malborasy, jeden 1/2, frekwencja w granicach 70-80%. Brak wagonu barowego.
2. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-007 + 111Arow (zaokrąglone okna) + XB + XB + 136A-IC4 + restaurant + 145Ab + Z2AMg3. Frekwencja w klasie 2 od 30-70%, najwięcej ludzi w Arrowie. Klasa 1 w wagonie nr 4 około 20 osób, z czego 6 w przedziałach menedżerskich. Wagon nr 3 około połowa miejsc zajęta.
3. Ex "Klimczok" do Bielska Białej: Husarz + 111Arow + 111Arow (obydwa z zaokrąglonymi oknami) + Z2B + XB + bar + Z1A + 139A-Op. W klasie 2 maksymalnie 50% frekwencja, klasa 1 góra 20% miejsc zajęta. Z1A to pojedyncze osoby.
4. TLK "Józef Czechowicz" do Wrocławia: EP07-357 + 5 dwójek, i jedynka. Wszystkie wagony w malowaniu PR, frekwencja w granicach 40-50% w klasie 2, klasa 1 bardzo słabo, całe 4 osoby pojechały.
Dudzio - 20-10-2012, 16:40
Temat postu:
17.10.2012
TLK 61108 Konopnicka [Wrocław Główny - Białystok]

EP07-1003 - 2 - 2 - 1 - 1[IC] - 2 - 2 - 2

Krzychu191 - 20-10-2012, 18:38
Temat postu:
Dzisiejszy Stoczniowiec do Gdynii, Tuwim do Warszawy i Chochoł do Łodzi:
eicgornik - 20-10-2012, 22:23
Temat postu:
Mam pytanie co to się stało z "EIC Górnik oraz EIC Krakus" że mają po dwie jedynki? a EIC Sawa 145AB, widzę że chyba robią mocne cięcia. Szkoda, bo to są pociągi na prawdę ważne.
Ciekawe gdzie menadżer 156a z Sawy poszedł...
pawelu - 22-10-2012, 00:30
Temat postu:
Piątek, 19 październik, stacja Warszawa Centralna:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP08-006 + 152A + Z2ABCMg + restaurant + 136A-IC6 + XBNMg2 + XB + 154A + 136A-IC6.
2. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-038 + 154A + Z2B + 136A-IC6 + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 156A + 152A.
3. TLK "Niemen"do Piły: EP07-400 + 5 dwójek, i jedna jedynka, wszystkie wagony w barwach PR.
4. TLK "Norwid"z Krakowa do Gdyni: EP09-xxx + 111Arow + 111Arow + 154A + XB + Z2B + 144A + bar + 139A-Op.
5. TLK "Opolanin" do Wrocławia: EP07-1043 + 7 wagonów klasy 2 (3 barwach IC, pozostałe PR), i dwie jedynki, (jedna w barwach IC, druga czerwona).
6. RE "Skrzyczne" do Bielska Białej: EU07-377 + 3 malborasy, i 4 dwójki (jedna z przedziałami 6-miejscowymi).
We wszystkich tych pociągach frekwencja w wagonach klasy 2 w momencie odjazdu z dworca centralnego wahała się w granicach 100%, czyli tradycyjnie w piątkowe popołudnie.

EIC "Chrobry" do Szczecina, którym miałem okazję podróżować. Na czele EP09-019,w Poznaniu zamiana na EP07-335. Zestawienie wagonów to: 154A + XBNMg2 + Z2B + 136A-IC6 + restaurant + 145Ac + 139A-Op + 152A. Do Poznania w klasie 2 praktycznie wszystkie miejsca zajęte, potem również frekwencja dopisała, w granicach 80% zajętych miejsc było do samego końca. W Kutnie opóźniony prawie 15 minut, w Poznaniu 12, w Krzyżu już był planowo, w Szczecinie Głównym 3 minutki przed planowym przyjazdem się zameldował.

Niedziela, 21.IX Inter-Regio "Portowiec", bardzo ładnie wzmocniony skład, aż 8 wagonów, jeden w malowaniu Regio-Express, reszta typowe zieleninki z 8-miejscowymi przedziałami. Na dzień dobry około połowa miejsc była zajęta, na stacji Szczecin Dąbie około 80 osób wsiadło, do Poznania spokojnie około 80% zapełnienia miejsc. Od Poznania tradycyjnie w niedzielny wieczór wszystko zajęte, na korytarzach stojące osoby, w Kole wyjątkowo wymiana duża podróżnych.
grzesik56 - 23-10-2012, 20:45
Temat postu:
pawelu, kolejna siódemka IC w obsłudze IR?
szymsza1 - 23-10-2012, 21:16
Temat postu:
Dwa składy nagrane w Katowicach 12.10.2012 r.

TLK Dolnoślązak: Wrocław - Przemyśl


Ex Korfanty: Wrocław - Warszawa Wschodnia
pawelu - 23-10-2012, 22:26
Temat postu:
Grzesik56: tak, na pewno to była siódemka granatowa w barwach IC. Czy był to jednostkowy przypadek, czy już tak jest na stałe nie wiem, ale tego co napisałem jestem pewien. Podejrzewam, że tak już może na stałe zostać, ze względu na zmianę kategorii "Skrzycznego" z IR na RE.
Dudzio - 24-10-2012, 10:02
Temat postu:
Potwierdzam. Już dnia 17.10.12 także widziałem jak lokomotywa IC (siódemka) podstawia skład RE Skrzyczne (trzy malborasy + jedna stara dwójka w malowaniu RE) w kierunku Warszawy Wschodniej. Nagrałem nawet filmik Razz
sebek - 26-10-2012, 17:19
Temat postu:
Kilka zestawień z Krakowa/Katowic - 25.10.

EIC Kościuszko z Warszawy: 1, bar, 2, 2, 2, 2
przejście składu na TLK Norwid do Gdyni, plus dodatkowo wagon 111ar.
TLK Norwid do Gdyni: 2, 2, 2, 2, 2, bar, 1

TLK Przemysław do Poznania: 2, 2, 2, 1, 2
TLK Wołodyjowski do Szczecina: 2, 2, 2, 2, 2, bar, 1, sypialny, sypialny
EC Wawel do Hamburga: 1, 2, 2, 2, bar
TLK Zefir do Kołobrzegu: 1, 1, bar, 2, 2, 2, 2, 2*, 2*
*wagony niedostępne dla pasażerów
TLK Słowiniec do Gdyni: 2, 2 , 2 , 2, bar, 1
Ex Klimczok Bielsko - Warszawa: 1, 1 , bar, 2, 2 , 2 , 2
EIC Odra do Wrocławia: 2, 2 ,2, 2, bar, 1, 1
Ex Korfanty do Wrocławia: 1, bar, 2, 2, 2, 2
Ex Beskidy do Warszawy: 2, 2, 2, 2, bar, 1
xMICHCIOx - 26-10-2012, 20:50
Temat postu:
25.10.2012

TLK 75105 Mieszko Zielona Góra - Gdynia Gł.
2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + B[IC] + 1

TLK 38102 Zefir Kraków Gł. - Kołobrzeg
1[IC] + 1 + B[IC] + 2 + 2 + 2r + 2r[IC] + 2[TLK] + 2

TLK 28100 Gałczyński Lublin - Szczecin Gł.
2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2r + 2[IC] + 2[IC] + B[IC] + 1[IC] + 1[IC]

TLK 38106 Sukiennice Kraków Pł. - Szczecin Gł.
1 + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2
Opóźniony 2 godziny (Poznań Gł.) - awaria EP09-014.

TLK 18105 Rybak Białystok - Szczecin Gł.
1 + 1 + B[IC] + 2r + 2[IC] + 2 + 2

TLK 57102 Bachus Gdynia Gł. - Zielona Góra
2 + 2 + 2 + 1[IC] + 2 + 2

_________________
Obserwacje pociągów PKP Intercity
Obserwacje pociągów iR i RE
Obserwacje pociągów REGIO
Krzychu191 - 27-10-2012, 13:04
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Pogoń z Białegostoku do Wrocławia:
pawelu - 27-10-2012, 17:20
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienia z dworca centralnego w Warszawie:
1. RE "Warta" Poznań Gł.-Lublin: EU07-377 w barwach IC + 7 malborasów. Frekwencja w początkowych wagonach w granicach 60-70%, im dalej tym mniej. W ostatnim wagonie w kierunku Lublina pojechało 3 pasażerów. Skład więc bardzo ładnie wzmocniony jak na weekend.

2. EC "BWE" do Berlina Hbf: Husarz w barwach PGE ARENA + 154A + Z1B + Z1B + Z1B + 1klasa/restaurant + 1 klasa. Wszystkie wagony w barwach BWE. Frekwencja w wagonach klasy 2 w granicach 80%, klasa 1 około 50%.

3. TLK "Czartoryski": Lublin-Kołobrzeg/Gdynia: EP07-338 + część kołobrzeska: B + B[IC] + A + B[IC]. Frekwencja słaba, w granicach 20-25%. Cześć gdyńska: B[TLK] + B[TLK] + B[TLK] + A + B [IC] + B [TLK] + 111Arow z prostokątnymi szybami. W tych wagonach frekwencja znacznie lepsza, klasa 1 15 osób, klasa 2 około 60%.

4. TLK "Pojezierze" Katowice-Gdynia: EP07-330 + 111Arow (prostokątne szyby) + B[IC] + A[IC] + A[IC] + bar + B[IC] + B[IC] + B[IC] + 111Arow z zaokrąglonymi szybami. Frekwencja mnie zaskoczyła na niekorzyść, dwa pierwsze wagony pojedyncze osoby, w dwóch wagonach klasy 1 łącznie 20 osób, pozostałe wagony klasy 2 to maksymalnie 40-50%, gdzie często w sobotę w tym pociągu trudno o miejsce siedzące. Ogólnie skład się prezentował ładnie, wszystkie wagony po modernizacji, czyste.

5. EIC "Fredro" z Wrocławia: EU07A-001 + 111Arow z prostokątnymi szybami + XB + 136A + 136A-IC4 + restaurant + 145Ab. Frekwencja też nie za ciekawa, maksymalnie jak 50 osób wysiadło na centralnym to wszystko.

6. TLK "Kaszub" z Gdyni: EP08-010 + XB + Z2B + Z2B + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 139A. Około 40 osób wysiadło, także zmieściłyby się te osoby do jednego wagonu.

7. TLK "Kormoran" Olsztyn-Bielsko Biała: EP07-1004 + 5 wagonów klasy 2 i jeden klasy 1. Wszystkie wagony w barwach PR z Gdyni i Szczecina. Standard bardzo przeciętny. Ostatnie dwa wagony klasy 2 to może z 2/3 miejsc zajętych, pozostałe to 2-3 osoby na przedział to maksymalnie. Klasa 1 12 osób.

8. RE "Skrzyczne" z Bielska Białej: EU07-078 z PR + 4 malborasy + 3 normalne wagony klasy 2 (jeden z przedziałami 6-miejscowymi).

9. TLK "Pobrzeże": Kraków Gł.-Kołobrzeg: EU07-052 + A + A[IC] + bar + 7 wagonów klasy 2 o nr 16-22. Tylko wagon nr 17 w barwach IC, pozostałe w barwach PR. Standard przeciętny, część jeszcze sprzed modernizacji. Frekwencja też nie za specjalna, klasa 1 to 4 osoby łącznie w obydwu wagonach

10. Ex "Klimczok" z Bielska Białej: Husarz w barwach stadionu w Poznaniu: 139A-Op + Z2AMg2 + bar + XB + Z1B + 111Arow + 111Arow. Obydwa Arrow nowszego typu, w klasie 1 były prawdziwe pustki, nie wiem czy 10 osób przyjechało, z wagonów klasy 2 wysiadło około 60 osób.

11. TLK "Janusz Korczak" Białystok-Zakopane: EP09-011 + B[IC] + B + B[IC] + A[IC] + bar + A + B + B[IC] + 111Arow z prostokątnymi szybami. W klasie 1 około 50%, klasa 2 w granicach 70-80%. Mniej ludzi w wagonach nr 21 i 22 czyli typowo weekendowych i świątecznych.

12. TLK "Niemen" Bydgoszcz-Białystok: EP07-1052 + 5 wagonów klasy 2 i wagon klasy 1. Wszystkie wagony w barwach PR, standard kiepski, frekwencja jeszcze bardziej kiepska, może z 50-60 osób w całym pociągu.

13. TLK "Norwid" Gdynia-Kraków: EP09-017 + 139A-Op + bar + Z1B + XBNMg2 + 136A-IC4 + 154A + 111Arow z zaokrąglonymi szybami. Około 60 osób wysiadło, w kierunku Krakowa odjechał z frekwencją około 70-80%.

14. TLK "Gałczyński" Lublin-Szczecin: EP09-014 + 2 wagony klasy 1, bar i 8 wagonów klasy 2 i na końcu 2 w barwach IC niedostępna dla podróżnych. Wszystkie wagony poza wagonem nr 18 z przedsionkiem przystosowanym do przewozu osób niepełnosprawnych w barwach IC. Frekwencja tradycyjnie wysoka, w granicach 80-90%, chyba największa z tych pociągów, które dzisiaj widziałem.
szymsza1 - 28-10-2012, 20:52
Temat postu:
Poranne składy nagrane w Kędzierzynie-Koźlu w sobotę 20.10.2012 r.



01:02 - EN57-1441 jako iR Angelus relacji: Katowice - Wrocław
01:37 - EP09-040 z Ex Ślęża relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia
04:18 - EP07-370 z TLK Uznam relacji: Świnoujście - Kraków
05:05 - ED74-008 i ED74-012 jako TLK Wyspiański relacji: Kraków - Wrocław
06:34 - EU07-173 z TLK Dolnoślązak relacji: Wrocław - Przemyśl
07:33 - EP07-376 z TLK Zefir relacji: Kraków - Kołobrzeg
08:46 - EP09-044 z Ex Korfanty relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia
11:14 - EP09-015 z EIC Odra relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław
12:13 - EU07-304 z TLK Przemysław relacji: Poznań - Kraków
13:08 - EP09-008 z EC Wawel relacji: Kraków - Berlin
xMICHCIOx - 28-10-2012, 23:13
Temat postu:
28 października 2012 r.

TLK 65104 Jeziorak Leszno - Olsztyn Główny
2 + 2r[IC] + 1 + 2r[IC] + 2[IC] + 2[IC]

TLK 72100 Hetman Zielona Góra - Zamość
2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2

Ex 61110 Korfanty Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
2r[IC] + 2*[IC] + 2*[IC] + B[IC] + 1*[IC]

TLK 14102 Skarbek Białystok - Racibórz
2 + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + B[IC] + 1 + 2[IC] + 2[IC] + 2r[IC]

TLK 65102 Pomorzanin Wrocław Gł. - Gdynia Gł.
2r[IC] + 2r[IC] + 2 + 2[IC] + B[IC] + 1[IC]

TLK 38100 Kossak Przemyśl Gł. - Szczecin Gł.
2[IC] + 2[IC] + 2r + 2[IC] + 2[IC] + B[IC] + 1[IC]

TLK 63108 Dolnoślązak Wrocław Gł. - Przemyśl Gł./Odessa
1[IC] + B[IC] + 2 + 2r + 1(zd2) + 2 + 2 + S[PL] + S[PL]
Wagony sypialne jadą do Odessy.

_________________
Obserwacje pociągów PKP Intercity
Obserwacje pociągów iR i RE
Obserwacje pociągów REGIO
Widziałeś dziś jakiś skład? Podziel się tym i dodaj obserwacje do bazy!!!

[ Dodano: 29-10-2012, 21:46 ]
29 października

TLK 31106 Kinga Kraków Pł. - Warszawa Wsch.
2 + 1 + 2 + 2 + 1*[IC] + 1*[IC] + 1*[IC]
Trzy ostatnie wagony to podsył do Warszawy.

TLK 58105 Albatros Gdynia Gł. - Szczecin Gł.
2 + 2 + L + 2 + 1 + 2[IC] + 2
Kuszetka (L) jako wagon drugiej klasy.

iR 51110 Brda Bydgoszcz Gł. - Warszawa Wsch.
2 + 2 + 2 + 2

_________________
Obserwacje pociągów PKP Intercity
Obserwacje pociągów iR i RE
Obserwacje pociągów REGIO
Widziałeś dziś jakiś skład? Podziel się tym i dodaj obserwacje do bazy!!!
sebek - 30-10-2012, 20:12
Temat postu:
TLK Wiking Katowice - Szczecin: 2 + 1 + 2 + kuszeta jako 2 klasa.

TLK Rawa Katowice - Bydgoszcz: 2 + 2 + 1 + 2

EC Sobieski do Wiednia: 1 + restaura + 2 + 2 + 2 (159a)

EC Praha do Warszawy: 1 przedziałowa, bagażowy, 2 przedz, 2 bezprz, 2 bezprz
skład nie prowadził ani barowego ani restaurac.

TLK Kormoran do Bielska B: 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2

TLK Słowiniec do Krakowa: 1 + 2 + 2 + 2 + 2
w składzie brak barowego
Anonymous - 31-10-2012, 14:41
Temat postu:
Odnosze wrazenie że PKP Intercity w ogole nie zauwazylo, ze jest Wszystkich Swietych. No tak, to przeciez nie EURO, nie trzeba juz powolywac sztabow kryzysowych, itp.

TLK Podkarpacie Przemysl-Krakow zestawiony tradycyjnie z 3 dwójek i jedynki - to zdecydowanie za mało jak na taka okazje (frekwencji mozna sie domyslec). Za to pozytywnie zaskoczył TLK Brzechwa zestawiony z 8 x 2 klasa i 2 x 1 klasa. Frekwencja przy odjezdzie z Krakowa grubo ponad 100% w 2 klasie, co oznacza że na pokładzie pociagu znajdowało sie ponad 500 pasazerow Cool w 1 klasie jakies 40-50% zapelnienia, moze nawet troche mniej.
Olo4271 - 01-11-2012, 21:42
Temat postu:
EU07-190 z TLK Dolnoślązak relacji Przemyśl - Wrocław Główny

QbaOSW - 03-11-2012, 17:55
Temat postu:
2.11.2012, Łąkociny

TLK ,,Pogoń"
EP07-1017+2+2+1+1+2ic+2+2

Lil_Peter - 03-11-2012, 20:02
Temat postu:
TLK Sztygar na 4 wagonach, o tym co się działo w tym pociągu dzisiaj chyba nie muszę mówić. Frekwencja powyżej 100%. Dlaczego w czasie tego weekendu w ogóle nie wzmocniono tego pociągu.
Anonymous - 03-11-2012, 20:57
Temat postu:
Masz czarno na białym skonfrontowane słowa rzeczniczki o przygotowaniu spolki do dlugiego weekendu i smutną rzeczywistosc...
jajo31 - 04-11-2012, 12:03
Temat postu:
w ubiegłą środe regio poznań-gorzów-kotrzyn z frekwencją 150 % połowa ludzi nie weszła w poznaniu do tego pociagu a pkp tłumaczy sie że nie ma mozliwości puszczenia składu wagonowego na tej trasie jak tak będzie dalej to ludzie przesiadą sie na autobusy pks na tej trasie a pkp proponuje połączenie do gorzowa IR WILDA tylko ze ten pociag wyjezdza z poznania zbyt wcześnie 16:00 i bilet jest drozszy do gorzowa o 7,5zł nie wspomne juz o TLK LUBUSZANIN gdzie bilet kosztuje 43zł więc wszyscy tłoczą sie w tym szynobusie bo jest najtańszy 24zł
leewy1994 - 04-11-2012, 13:57
Temat postu:
04.11.2012 - Katowice:

* EC Polonia - (Warszawa-Villach) - EP09-029 + 1 + Restauracyjny + 2 + 2 + 2 - frekwencja 50%

* EC Wawel - (Kraków-Hamburg) - EP09-014 + 1 + 2 + 2 + 2 - frekwencja 30%

* TLK Uznam - (Świnoujście-Kraków) - EP07-384 + kuszetka + sypialny + kuszetka + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2 - frekwencja 60%

* IR Bolko - (Wrocław-Chełm) - EN57-1020 + EN57-1298 - frekwencja ponad 100%

* TLK Wołodyjowski - (Przemyśl-Szczecin) - EP07-379 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + barowy + 1 + 2 sypialne z Ukrainy - frekwencja 60%

* TLK Pogoria - (Gdynia-Bielsko) - EP07 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2 + kuszetka + sypialny - frekwencja 40%

szczegóły: http://www.youtube.com/user/19TLK94/videos?view=0
Krzychu191 - 04-11-2012, 15:21
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Cegielski do Krakowa opóźniony 15min:

Swoją drogą, niezły mix wagonów Smile
sebastianzb - 04-11-2012, 17:04
Temat postu:
TLK Zielonogorzanin, 4.11. Pasazerowie stoja w wagonach kl. 2 od stacji poczatkowej - Zielona Gora.
szymsza1 - 04-11-2012, 20:38
Temat postu:
1. iR Piast: Wrocław - Warszawa Wschodnia; 3.11.12 r.
2. iR Piast: Wrocław - Warszawa Wschodnia; 4.11.12 r.

pawelu - 05-11-2012, 00:02
Temat postu:
Środa, 31 października był na pewno najbardziej tłocznym dniem. 3 pociągi które miałem okazję widzieć na dworcu centralnym tj. "Wieniawski" do Lublina, "Starosta" do Białegostoku i "Kraszewski" do Białej Podlaskiej odjechały załadowane maksymalnie. Białostockiemu Inter Regio wzmocnienie 3 dodatkowymi wagonami niewiele pomogło. "Wieniawski" był wzmocniony 1 wagonem, i też w niektórych drzwi na centralnym nie dało się zamknąć, bardzo oblegany był wagon 1 klasy.
"Kraszewski" w zestawieniu standardowym czyli 2 jednostki ED74, już na dworzec centralny przyjechał bez wolnych miejsc siedzących. Gdy odjeżdżał to już wsiąść się nie dało do niektórych drzwi, podejrzewam że na wschodnim mało kto w ogóle wsiadł do tego pociągu.
IR "Prosna" z Wrocławia do Chełma na dwóch jednostkach. Do Warszawy przyjechał o dziwo niezbyt obłożony natomiast od centralnego już frekwencja ponad 100% i taka praktycznie się utrzymała do samego Chełma.

Czwartek, 1 listopada:
1. TLK "Norwid" do Gdyni: EP09-011 + 111Arow + 111Arow + 154A + Z2B + XBNMg2 + Z1B + bar + 139A-Op. Frekwencja bardzo niska, obydwa Arowy pojechały praktycznie puste.
2. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP09-024 + 139A + restaurant + Z2B + XBNMg2 + Z2B + XB + Z2B. Tutaj również bardzo niska frekwencja, ostatnie dwa wagony kompletnie puste. W 1 klasie chyba było najlepiej, 23 osoby pojechał z centralnego.
3. Regio Express "Skrzyczne" do Bielska Białej: Lokomotywa czeska + 3 malborasy + Az + B + B. Również bardzo mała frekwencja, wagony przedziałowe to pojedyncze osoby.
4. TLK "Kormoran" do Olsztyna, EP07-222 + 5 wagonów klasy2 (jeden w barwach IC, pozostałe zielone) + 1 wagon klasy 1 w malowaniu PR. Frekwencja wręcz żenująco niska. W Nidzicy razem ze mną wysiadło 5 osób a te osoby co pojechały do Olsztyna, spokojnie zmieściłyby się w jednym wagonie.

Niedziela, 4 listopad: stacja Działdowo:
1. TLK "Pobrzeże" Kraków Gł.-Kołobrzeg. EP07-174 + A + A(IC) + bar + 7 wagonów klasy2, typowe zieleniny, część jeszcze sprzed modernizacji. Frekwencja ponad 100%, kasa w Działdowie sprzedawała już bez wskazania miejsca.
2. Ex "Małopolska" do Krakowa: EP07-444 + 141A + 141A + bar + 140A + 141A + 111Arow + 111Arow. Z Działdowa wyjechał z frekwencją blisko 100%, pojedyncze wolne miejsca były. Ale bilety w ofercie "Last Minute" , można jeszcze było dostać.
emele - 05-11-2012, 07:58
Temat postu:
Wczoraj (4.11) EC Sobieski w związku z incydentem (mało się nie pocałował z EN57) na st. Katowice doznał znacznego opóźnienia w związku z tym od Katowic jechał z dodatkowymi postojami jak TLK Skarbek zbierając ludzi czekających na przepełnioną teelkę (od Katowic ok. 130% frekwencji w TLK). W efekcie oba pociągi jechały przepełnione. Ludzi z Sobieskiego zabrał iR Piast.
Goku - 05-11-2012, 20:18
Temat postu:
4 listopada niedziela
TLK Brzechwa Przemyśl - Warszawa 16 wagonów: 12 sześciomiejscowych dwójek + 2 jedynki + bar + 1 dwójka
krzychu12231 - 05-11-2012, 21:11
Temat postu:
5.11.
TLK Zielonogórzanin Warszawa - Zielona Góra:
EP07-1051+A[IC]+WR+B[IC]+111Arow+B[IC]+111Arow+B
Na końcowym odcinku (jechałem z Babimostu do ZG) frekwencja b. słaba, puste przedziały, w pozostałych w większości 1-2 osoby, w drugim Arowie którym jechałem było nas łącznie 4 osoby na cały wagon.
dyżurny - 05-11-2012, 21:14
Temat postu:
Goku, ten Brzechwa już od Przemyśla w takim zestawieniu, czy dopiero od Krakowa go wzmocnili?
Goku - 05-11-2012, 22:18
Temat postu:
dyżurny napisał/a:
Goku, ten Brzechwa już od Przemyśla w takim zestawieniu, czy dopiero od Krakowa go wzmocnili?

Nie wiem, ale W porównaniu do porannego zestawienia dostawione było 8 dwójek z przodu i jedna na końcu (ta za barem), więc tylko strzelam, że jakby na jednej stacji dołączali wagony to z jednej strony, to może te 8 z przodu dostawione w Przemyślu a jeden wagon na końcu w Krakowie.
Frekwencje trudno ocenić, dużo stało na korytarzu że zrezygnowałem z obejścia składu ani nawet bilety nie były sprawdzane ale w pierwszych trzech wagonach jakby wszyscy sobie posiadali to akurat by starczyło miejsc. Tylko jak teraz w Krakowie wejście na peron jest jedynie z końca pociągu to nie wiadomo co było dalej.
No i liczę na film potwierdzający to bo 16 wagonów to chyba rzadka rewelacja. Mam nadzieje że nic nie policzyłem dwa razy bo ogólnie na zachodniej w tym czasie wszystko było tak długie że się napatrzeć nie można było.
pawelu - 05-11-2012, 22:39
Temat postu:
Informacje kolegi Goku odnośnie zestawienia TLK "Brzechwa" w szczycie powrotów w związku z dniem Wszystkich Świętych potwierdzają że jak się chce to wszystko można nawet w IC. I tak trzymać Smile Interesuje mnie tylko, czy te dodatkowe 4 wagony (bo 8 to zazwyczaj bywa w niedziele) było uwzględnione w systemie rezerwacji, że normalnie można w nich było dostać miejscówkę.
grzesik56 - 06-11-2012, 08:25
Temat postu:
wczorajszy TLK Korczak z Białegostoku do Krakowa EP09-008 8xB+2xA+bar,w krakowie może wysiadło ze 120 osób
QbaOSW - 06-11-2012, 21:55
Temat postu:
05.11.2012, Ostrów Wielkopolski
TLK 48101 ,,Wiking" Katowice - Szczecin

EP07-234+2+1+2+K*

Kuszetka jako 2 klasa


Jeszcze 3 lata temu z Ostrowa do Szczecina były 3 składy TLK. Włókniarz, IR Barbakan, TLK Barbakan. IR wygryzł TLK, którą przetrasowano, Włókniarza IC usunęło, no a niespełna miesiące temu IR również wyleciał. Pozostał teraz Wiking, szkoda, że o tak późnej porze.
leewy1994 - 07-11-2012, 01:11
Temat postu:
06.11.2012 - Katowice:

http://www.youtube.com/watch?v=OV4vTXb58Y0&list=UUYPt5k6iEaLXfTkjCLb1c5g&index=1&feature=plcp

Frekwencja:
- TLK Dolnoślązak - bardzo niska, klasa 1. pusta, w klasie 2. gdzie wagony liczyły 5 wagonów jechało kilkanaście osób. Około 10 wsiadło w Katowicach
- EIC Ondraszek - klasa 1. kilka osób, klasa 2. o wiele więcej, około 20 wysiadło w Katowicach. Przy wyjeździe z Katowic frekwencja około 50%
- IR Bolko - frekwencja bardzo wysoka, ponad 40 wsiadło w Katowicach. Przy wyjeździe z Katowic frekwencja 95%
- EIC Górnik - frekwencja znacznie wyższa niż w "Ondraszku", kilka osób wysiadło w Katowicach, wszyscy z klasy 2. Fakt, że klasa 1. to kilka osób ale klasa 2. znacznie wypełniona. Frekwencja 60%
- TLK "Wołodyjowski" - kilkadziesiąt osób wsiadło w Katowicach. W 1 klasie podróżowało kilkanaście osób, w klasie 2 kilkadziesiąt, frekwencja 80%
- TLK "Pogoria" - najwięcej pasażerów w klasie 2 - kilkanaście osób, klasa 1 - 4 osoby, kuszetka kilka osób, sypialny pusty
- EC "Polonia" - około 30 osób w klasie 2, w klasie 1 - kilka osób
Lil_Peter - 07-11-2012, 14:51
Temat postu:
leewy1994 napisał/a:

- IR Bolko - frekwencja bardzo wysoka, ponad 40 wsiadło w Katowicach. Przy wyjeździe z Katowic frekwencja 95%


I wyszło szydło z worka. Zawsze miałem wrażenie, że podawana tutaj frekwencja jest mocno podkolorowana. I jak widać się nie myliłem. Masz pecha, bo jechałem tym pociągiem. Od Katowic nie przekraczała ona 50%. Na każdej "czwórce" siedziała jedna osoba. Od Gliwic, niektóre siedzenia były totalnie puste.
leewy1994 - 07-11-2012, 17:23
Temat postu:
Dobrze, przyznam się, że podkoloryzowałem trochę frekwencję ale i tak było dużo ludzi, jak to "Bolko", w niedzielę w Katowicach do Chełma jechał przepełniony Smile
Martix - 08-11-2012, 18:16
Temat postu: REGIOekspres SKRZYCZNE, Bielsko - Warszawa, 08.11.2012
Dzisiejsze zestawienie tego pociągu to totalna porażka. Cztery wagony przedziałowe, starego typu, zielone, po osiem miejsc w przedziałach! A poza tym ani jednej tablicy informacyjnej, kierunkowej w całym składzie! Tak wygląda nowa jakość pociągu SKRZYCZNE w wydaniu Przewozów Regionalnych!

"Zmiana cennika jest związana m.in. z nową jakością w segmencie przewozów dalekobieżnych. Od 1 października br. kursujący na trasie Warszawa – Katowice – Bielsko-Biała pociąg „Skrzyczne” stanie się REGIOekspresem. Pasażerowie ze Śląska i Podbeskidzia będą mogli podróżować nie tylko szybko i tanio, ale także komfortowo. Na tę trasę wyjadą zmodernizowane wagony, wyposażone w nowoczesny systemy ogrzewania i klimatyzacji oraz system Wi-Fi. Wnętrza wagonów zostały zaaranżowane w sposób przestronny i funkcjonalny, dostosowane również do potrzeb osób niepełnosprawnych. Pasażerowie REGIOekspresu „Skrzyczne” będą mogli od 4 października 2012 r. zarezerwować miejsca poprzez Internetowy System Sprzedaży".

Źródło: www.przewozyregionalne.pl
grzesik56 - 08-11-2012, 19:59
Temat postu:
skoro nie było żadnego malbora to pewnie jaki przegląd robili
soko - 09-11-2012, 12:24
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienie "Lazurowego Wybrzeża":
Krzychu191 - 11-11-2012, 13:39
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK Sukiennice rel. Kraków Płaszów - Szczecin Główny na stacji Łódź Chojny:

W 1kl z 5 osób, w 2kl 40%
pawelu - 11-11-2012, 18:24
Temat postu:
Sobota, 10.XI.2012 rok
1. Ex "Lajkonik" Gdynia-Kraków: EP09-005 + 111Arow + 111Arow (obydwa nowszego typu) + 111Ay + 111Ay + 141A + bar + 112Alux. Wyjątkowe długie zestawienie jak na ten pociąg. Frekwencja mizerna, dwa pierwsze wagony praktycznie puste, pozostałe to maks. 25%, klasa 1 około10 osób pojechało. Jedyne co mnie zadziwia to bałagan z numeracją wagonów na tym pociągu. W zapowiedzi była podawana numeracja 24-28, i takie wagony przyznaje system e-IC. I rzeczywiście taką numerację miały wagony na "Lajkoniku" 31 października. Tymczasem wczoraj numeracja to 15, potem 9-6, bar i 1 klasa z nr 4. A z kolei jak się patrzy w system e-IC na ten sam pociąg w kierunku Gdyni to wyskakuje numeracja 4-8, a jak jest w rzeczywistości to niestety nie wiem bo o 9 rano jestem w pracy. Ale przydałoby się to uporządkować.
2. TLK "Czartoryski" Gdynia/Kołobrzeg-Lublin. EP07-480 + wagony z Gdyni: B(IC) + B (TLK) + B (TLK) + A (IC) + B (TLK) + B (TLK) + B (TLK), numeracja wagonów 17-11. Frekwencja w granicach maksymalnie 30-40%. Wagony z Kołobrzegu: B + A(IC) + B + B. Numeracja 24-21. Frekwencja bardzo słaba, jak we wszystkich wagonach z Kołobrzegu było ze 30 osób to świat.
3. EIC "Kościuszko" z Krakowa: EP09-001 + 154A + 136A-IC4 + XBNMg2 + Z1B + bar + 139A-Op. Frekwencja nie była specjalnie za wysoko, około 60 osób wysiadło.
4. TLK "Skarbek" Racibórz-Białystok: EU07-368 + 111Arow + B(IC) + B + A + bar + A(IC) + B(IC). Około 100 osób wysiadło, w kierunku Białegostoku około 50% frekwencja.
5. TLK "Neptun" z Gdyni: EP08-010 + 145A + bar + Z1B + XB + 144A + 111Arow. Bardzo słabo jeżeli chodzi o frekwencję, klasa 1 przyjechały 3 osoby, z wagonów klasy 2 maksymalnie 25-30 osób wysiadło.
6. TLK "Szczecinianin" do Świnoujścia: EU07-190 + kuszetka nr 41 + sypialny nr 42 + kuszetka nr 44 + B (IC) + A (IC) + B + B(IC) + B (IC) + B(IC) + sypialny nr 52. Ostatnie trzy wagony do Szczecina. Klasa 2 około 50% frekwencja, klasa 1 pojedyncze osoby.
Niedziela, 11.XI. 2012 r.
TLK "Norwid" Gdynia-Kraków: EP09-046 + 139A-Op + bar + XB + XBNMg2 + 136A-IC6 + 154A + 111Arow + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna, klasa 1 około 60-70%, klasa 1 ponad 80%, trzy pierwsze wagony klasy 2 za warsem zajęte praktycznie na maxa, w bezprzedziałowych trochę luźniej.
QbaOSW - 11-11-2012, 18:59
Temat postu:
11.11.2012, Ostrów Wlkp.

TLK ,,Wołodyjowski" Przemyśl - Szczecin
W Ostrowie wsiadło ponad 30 osób, frekwencja ogólna w granicach 95%.
Pociąg w Ostrowie stał 16 minut, w tym czasie interweniowało pogotowie ratunkowe.

Olo4271 - 12-11-2012, 16:55
Temat postu:
EP07-1019 z pociągiem specjalnym ''Train de la Mémoire'' PARIS EST - Oświęcim


leewy1994 - 13-11-2012, 00:11
Temat postu:
Katowice, 12.11.2012

http://www.youtube.com/watch?v=QPe_DuI8EQY&list=UUYPt5k6iEaLXfTkjCLb1c5g&index=1&feature=plcp

- EIC Odra (Wrocław-Warszawa) - EP09-016 - frekwencja niziutka, kilka osób w całej klasie 2. Klasa 1 pojedyncze osoby, wszyscy pasażerowie spokojnie zmieściliby się w jednym wagonie,
- EX Klimczok (Warszawa-Bielsko Biała) - EU44-008 - frekwencja na poziomie 20-30%. Klasa 2. jak najbardziej podróżowało nią kilkanaście osób, klasa 1. to kilka osób,
- TLK Wyspiański (Wrocław-Kraków) - ED74-012 & ED74-006 - frekwencja niska, w pierwszej EDycie kilkanaście osób, w drugiej 4 osoby,
- TLK Uznam (Kraków-Świnoujście) - EU07-320 - ok. 30 osób w klasie 2. Klasa 1. pojedyncze osoby, sypialny to 3 osoby, w oby dwóch kuszetkach było około 10 pasażerów,
- RE Skrzyczne (Warszawa-Bielsko Biała) - CD "Helena" - 2 dwójki malborasy, 2 jedynki w barwach PR, 2 stare dwójki PR (jedna 6-miejscowa, druga 8-miejscowa), frekwencja to ok. 15 pasażerów na cały pociąg,
- EX Ślęża (Warszawa-Wrocław) - EP09-011 - frekwencja w klasie 1. marna, w jedynce podróżowały 3 osoby, klasa 2. niewiele więcej niż w klasie 1. Frekwencja na poziomie 10%. Plusem jest polepszenie standardu "Ślęży"
cidra - 13-11-2012, 19:19
Temat postu:
leewy1994, aż tak źle? Rolling Eyes
grzesik56 - 13-11-2012, 19:40
Temat postu:
ja też ponawiam pytanie
leewy1994 - 13-11-2012, 22:09
Temat postu:
Tak Smile Myślałem, że dużo osób więcej będzie podróżowało "Klimczokiem", "Skrzycznymi" i
"Ślężą". Wydaje mi się, że akurat jeśli chodzi o frekwencje miałem pecha Very Happy Być może pod koniec tygodnia, frekwencja idzie w górę Smile
pawelu - 14-11-2012, 00:18
Temat postu:
Kilkanaście składów zaobserwowanych dzisiejszego popołudnia na dworcu centralnym w Warszawie:
1. EIC "Lech" do Poznania: EP09-040 + 154Aa + 136A + XBNMg2 + 136A-IC6 + restaurant + 156A + 152Aa. Klasa 2 około 40% frekwencji, klasa 1 w granicach 30%.
2. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP09-018 + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z2B + bar + 139A-Op + Z1A. Klasa 1 około 15%, klasa 2 w granicach 60%.
3. TLK "Norwid" do Gdyni: EP09-001 + 111Arow + 154A + 136A-IC6 + XBNMg2 + Z1B + bar + 139A-Op. Frekwencja niestety dość słaba, klasa 2 około 25%, klasa 1 10 osób pojechało.
4. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP08-010 + 139A-Op + restaurant + Z2B + XBNMg2 + Z2B + Z2B. Tutaj frekwencja bardzo ładna jak na środek tygodnia, klasa 2 spokojnie w granicach 80%, klasa 1 około 50%.
5. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-043 + 159A + 136A-IC6 + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ac + 139A-Op + 152A. Klasa 2 jak na zwykły dzień roboczy z bardzo wysoką frekwencją w granicach 80-90%, klasa 1 z 50%, poza menedżerem, tam 8 osób.
6. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EU07-331 + XBNMg2 + XB + 145A + 145A + 144A + 144A + 144A + 111Arow. Czyli skład w dalszym ciągu jak w EIC, w klasie 2 frekwencja tradycyjnie w granicach 100%, klasa 1 około 60%.
7. TLK "Wieniawski" do Lublina: EP07-435 + 111Arow + 141A + 112A (ale nówka sztuka, po generalnej modernizacji, z daleka wizualnie bardzo przypomina 140A) + 111Ay + 111Aw + 141A. Klasa 2 około 70%, klasa 1 też sporo, praktycznie równo w 50%.
8. TLK "Opolanin" do Wrocławia: EP07-1017: 9 wagonów klasy 2 (6 zielone dwójki, i 3 to czerwone zdeklasowane jedynki) i 2 właściwe jedynki również barwach PR. Frekwencja klasa 2 około 60%, klasa 1 z 10 osób.
9. TLK "Józef Czechowicz" do Wrocławia: EP07-356 + 5 dwójek (jedna zielona, pozostałe w barwach IC) i jedynka 112Alux w barwach IC. Frekwencja bardzo słaba, klasa 2 nie wiem czy 20%, klasa 1 to 6 osób.
10. RE "Warta" do Poznania: EU07-185 (piękna czekoladka z PR Razz ) + 4 malborasy. Frekwencja tradycyjnie w tym pociągu, w granicach 70-80%.
11. Ex "Klimczok" do Bielska Białej: Husarz + 111Arow + 111Arow + Z1B + Z2B + bar + 139A-Op + 139A-Op. Klasa 2 około 50%, klasa 1 około 30% frekwencja.
12. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-007 + 111Arow + Z2B + 136A-IC6 + XB + restaurant + Z2ABCMg + 139A-Op. Frekwencja ładna, klasa 2 w granicach 70-80%, klasa 1 około 30%.
13. Ex "Ślęża" do Wrocławia: EP08-013 + Z2A + bar + 144A + 144A + 144A + 111Arow. Tylko frekwencja totalnie nie dopisała, klasa 1 to raptem 10 osób, klasa 2 maksymalnie 20-25%.
14. TLK "Pojezierze" do Katowic. EP07-353 + 111Arow + B(TLK) + B(IC) + bar + A(IC) + A(IC). Frekwencja bardzo słaba, klasa 1 pojedyncze osoby.
15. RE "Skrzyczne" do Bielska Białej: Czeska lokomotywa + 2 malborasy + 2 czerwone jedynki czerwone. Frekwencja około 50%.
16. IR "Piast" z Wrocławia" Czeska lokomotywa, + 4 dwójki (jedna z przedziałami 6-miejscowymi, dwie z 8 miejscowymi przedziałami) + jeden wagon klasy 1 zdeklasowany na klasę 2. Na centralnym wysiadło około 100 osób.
17. IR "Jan Matejko" do Krakowa: tutaj nic innego jak skład "Piasta"opisany powyżej. Frekwencja w "Matejko" coś nie dopisała, około 40-50% to maksymalnie.
szymsza1 - 14-11-2012, 07:02
Temat postu:
Specjalny pociąg turystyczny: Paryż - Oświęcim [12.11.12 r.]

mateusz123 - 14-11-2012, 08:57
Temat postu:
Witam
Jak teraz z zestawieniem i frekwencją Rozewia w obie strony?
sebek - 14-11-2012, 11:28
Temat postu:
Wybrane zestawienia z Katowic(12.11)
TLK Wiking do Szczecina - 2 + 2 + 1 + 2
frekwencja po podstawieniu składu ok. 20 pasażerów

TLK Hetman Zamość - Zielona Góra -
z Zamościa - 2 + 1 + 2, z Rzeszowa - 2 + 2 + 2

EC Sobieski do Wiednia - 1 + restaur + 2 + 2 + 2 (159a)
praktycznie pusty odjechał z Katowic do Zebrzydowic, może 5 osób na wagon

EC Praha do Warszawy, tradycyjnie czeskie zestawienie głównie wagony bezprzedziałowe:
1 bezprz + restaur + bagażowy + 2 bezprz + 2 bezprz + 2

Z ciekawostek, Sobieski oczekiwał 25min na opóżnionego Kossaka ze Szczecina, 2 osoby przesiadające.
Podobnie oczekiwał Wiking, też ktoś przesiadał z Kossaka.
soko - 14-11-2012, 23:28
Temat postu:
Pociąg specjalny ''Train de la Mémoire'' Oświęcim - Paris Est:
kAtowice.23 - 15-11-2012, 22:06
Temat postu:
Wybieram sie Monciak Krupuwki z Krakowa - Gdyni 18 Listopada czy pociąg będzie pełen.
Wykupiłem pierwszy raz tania kuszetkę . Miałem problem przy rezerwacji pociągu w kasach Intercity bo w rozkładzie sitko Pisze że pociąg jedzie w rozkładzie Zakopane - Gdynia , chciałem kupić bilet Kraków- Gdańsk. A Podobno jest tak duża frekwencja że nie można było zarezerwować biletów w sypialnym trzy osobowym ( wszytko sprzedane ) , tana kuszetka prawie cała sprzedana .
witja - 16-11-2012, 09:04
Temat postu:
No to skoro Tania Kuszetka jest prawie cała sprzedana, to znaczy że będzie w niej duża frekwencja. To chyba logiczne...
emele - 16-11-2012, 13:55
Temat postu:
witja napisał/a:
No to skoro Tania Kuszetka jest prawie cała sprzedana, to znaczy że będzie w niej duża frekwencja. To chyba logiczne...


Niekoniecznie. W sierpniu jechałem "Szyperem" z Katowic do Stargardu Szcz. tania kuszetka była pełna więc pojechałem 2 kl mając cały przedział tylko dla siebie.
Krzychu191 - 16-11-2012, 16:56
Temat postu:

Dzisiejszy TLK Józef Czechowicz do Lublina
Frekwa 20%
Za to zaskoczył mnie TLK Doker do Gdyni.
W Łodzi czekało na niego ok. 80-90 osób.
Wyjątkowo dziś dość krótki skład:
2+2+1+2+2spot+2*
2* - podsył
Przy odjeździe pojedyncze wolne miejsca, nawet 1 kl
kolejfan - 17-11-2012, 15:03
Temat postu:
TLK Zefir Kołobrzeg - Białogard - Szczecinek - Piła Główna - Poznań Główny - Leszno - Wrocław Główny - Opole Główne - Kędzierzyn Koźle - Gliwice - Katowice - Kraków Główny

Frekwencja do Piły 80 %, przy wyjeździe z PIły to chyba juz z ponad 100 %.

Do Piły przyjechał z 5 minutowym opóźnieniem, a do Poznania przyjechał przed czasem
Krzychu191 - 17-11-2012, 16:19
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Kormoran do Bielska-Białej:
pawelu - 19-11-2012, 11:21
Temat postu:
Wczorajsze wieczorne składy przyjeżdżające do Warszawy:
1. Ex "Beskidy" z Bielska Białej: EP09-017 + 111Arow + Z2B + 154 A ze Strefą Małego Podróżnika + Z2B + bar + Z2AMg3.
2. Ex "Morskie Oko" z Zakopanego: EP09-028 + 111Arow + 111Arow + 136A-IC6 + 136A-IC5+ restaurant+ Z1A + 139A-Op.
3. TLK "Hańcza" z Sestokai: EP07-1065 + B + B + B(IC) + A + B + B bezprzedziałowy + B (IC) bagażowo-rowerowy (typ 609). Pierwsze trzy wagony z Białegostoku, pozostałe z Sestokai.
4. TLK "Oleńka" z Wrocławia: EP07-1004 + 5 dwójek wszystkie w barwach PR i dwie jedynki w barwach IC. Standard wagonów jak zwykle w tym pociągu przeciętny.
5. TLK "Esperanto" z Białegostoku: EU07-005 + 5 dwójek (jedna to zdeklasowana klasa 1, pozostałe normalne z 8-miejscowymi przedziałami, w tym jedna w barwach IC) i właściwa jedynka w barwach PR.
6. TLK "Łokietek" z Lublina: EU07-169 + 6 dwójek z czego trzy to zdeklasowane wagony klasy 1, dwa wagony to łamane A/B, i jedna dwójka w barwach PR, i jedynka czerwona. Frekwencja bardzo duża od samego Lublina bowiem wczoraj pociąg ten musiał przejąć dodatkowo pasażerów z pociągu IR "Bystrzyca", który z powodu awarii jednostki na odcinku Lublin-Warszawa został odwołany.
W pozostałych pociągach poza "Oleńką" i "Morskim Okiem" frekwencja musiała wynosić w granicach 100%.
soko - 22-11-2012, 16:26
Temat postu:
1. 21.11.2012r. godz. 15.09; EP09-011 EC Praha do Warszawy
2. 22.11.2012r. godz. 15.07; EP09-041 EC Praha do Warszawy
pawelu - 22-11-2012, 20:57
Temat postu:
Czwartek, 22 listopada, dworzec centralny w Warszawie:
1. RE "Warta": EU07-078 (czekoladka z PR) + 4 malborasy. frekwencja w granicach 80%. Odjechał z opóźnieniem 70 minut z powodu oczekiwania na przejście mechanika ze "Starosty" który na skutek zablokowania torów koło Łowicza przyjechał z opóźnieniem 90 minu.
2. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-1005 + 5 wagonów klasy 2 i jedna jedynka, wszystkie wagony ze stacji Szczecin w malowaniu PR. Frekwencja to prawdziwy dramat, wsiadło z 15 osób, wysiadło z 10, w momencie odjazdu nie wiem czy 10% wynosiła. Ostatnie dwa wagony to praktycznie puste pojechały.
3. Ex "Klimczok" do Bielska Białej: Husarz + 111Arow + 111Arow + Z1B + Z2B + bar + 139A-Op + 139A-Op. Klasa 2 około 60%, klasa 1 w granicach 30%.
4. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-046 + 111Arow + XB + 136A + Z2B + restaurant + 145Ab + Z2AMg3. Frekwencja znacznie większa niż w "Klimczoku", klasa 2 około 80%, klasa 1 powyżej 50%, w granicach 60%.
5. TLK "Józef Czechowicz"do Wrocławia: EP07-370 + 6 wagonów klasy 2 (4 w barwach IC, dwa zielone) i jedna czerwona jedynka. Frekwencja słabiutka, około 20% klasa 2, w jedynce 8 osób.
6. RE "Skrzyczne" do Bielska Białej: EU07-062 (z IC) + 3 malborasy i jedna zdeklasowana jedynka. Frekwencja na pewno lepsza jak w "Klimczoku", około 70-75%.
7. TLK "Janusz Korczak" do Białegostoku: EP09-019 + 111Arow + 5 wagonów z przedziałami w barwach IC, dwie jedynki (112 po gruntownej modernizacji) i czerwona i wagon barowy. Poza ostatnimi dwoma wagonami święcącymi pustkami zapełnienie pociągu wynosiło około 50%, klasa 1 może 20%.
8. TLK "Wieniawski" do Lublina opóźniony 50 minut: EP07-1063 + 111Arow + 4 wagony z przedziałami 6-miejscowymi i czerwona jedynka. Frekwencja tradycyjnie w tym pociągu dość wysoka, w granicach 70-80% w klasie 2 i około 50% w klasie 1.
sebek - 23-11-2012, 21:13
Temat postu:
Katowice - 23.11
EC Praha do Warszawy - EP09 - 1 + restaurant + bagażowy + 2 + 2 + 2
wagony restauracyjny i bagażowy nowego typu.

EC Sobieski do Wiednia - EP09 - 1 + restaurant + 2 + 2 + 2 (159a)

TLK Słowiniec do Krakowa - Lok + 1 + 2 + 2 + 2(111ar) + 2

TLK Wiking do Szczecina - Lok + 2 + 2 + 1 + 2
playy - 24-11-2012, 05:54
Temat postu:
sebek, może byś się przyłożył do pisania tak jak kolega powyżej pawelu? To, że pociąg ma 1-2-2-2 to nic mi nie daje o zestawieniu frekwencji
pawelu - 24-11-2012, 22:59
Temat postu:
Sobota, 24. XI. 2012 r,
stacja Warszawa Centralna, kilka porannych i wieczornych zestawień:
1. TLK "Łokietek" do Lublina: EP07-201 + A/B + A/B (oczywiście część 1 klasy jako zdeklasowane) + A + B + A/B (sytuacja jak w dwóch pierwszych wagonach) + B. Wszystkie wagony w malowaniu czerwono-zielonym. Frekwencja w klasie 2 około 30%, klasa 1 kilka osób. Tradycyjnie skład "Łokietka" przeszedł na "Lublinianina" z Lublina do Bydgoszczy, którego minąłem w okolicach Włocławka gdy wracałem "Czartoryskim" do Warszawy.
2. EC "BWE" do Berlina Hbf (odjazd 6:55): husarz + 154A + Z1B + Z1B + Z1B + restaurant + 1 klasa. Bezprzedziałowy 154A i restauracyjny w barwach IC, pozostałe w barwach BWE. Frekwencja dość kiepska, klasa 1 6 osób, klasa 2 w granicach 30%.
3. TLK "Kopernik" do Bydgoszczy Gł.: EP07-1025 + 111Arow + 4 wagony klasy 2 z przedziałami 6-miejscowymi (dzisiaj wszystkie typ 111Ay) i wagon klasy 1, 112A ale po gruntownej modernizacji. Na starcie frekwencja około 60%, potem tylko gorzej, bardzo dużo osób wysiadło w Toruniu, do Bydgoszczy to dojechały pojedyncze osoby w wagonach. W Bydgoszczy skład przeszedł na TLK "Wieniawski".
4. Ex "Lajkonik" do Krakowa: EP09-018 + 111Arow + 111Arow + 141A + 111Ay + 111Ay + bar + 140A z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami. Frekwencja naprawdę spora co jest rzadkością w tym pociągu, klasa 2 w granicach 70-80%, klasa 1 to raptem kilkanaście osób.
5. EIC "Kościuszko" z Krakowa: EP08-001 + 111Arow + Z1B + 136A-IC6 + 136A-IC5 + restaurant + 145A. Wysiadło około 100 osób.
6. TLK "Skarbek" do Białegostoku: EP08-010 + 111Arow + B + B + A(IC) + bar + A + B. Frekwencja około 30-40% w klasie 2, klasa 1 może raptem z 10 osób w obydwu wagonach.

Stacja Bydgoszcz Główna:

1. TLK "Mieszko" do Zielonej Góry: EP07-1048 + 112Ag + bar + B + B(IC) + B(IC) + 111Arow (z prostokątnymi szybami). Ogólnie skład prezentował się ładnie, gorzej z frekwencją, maksymalnie 30% pojechało z Bydgoszczy.
2. TLK "Doker" do Katowic: EP07-1064 + 111Arow (prostokątne szyby) + 4 zielone dwójki, i czerwona jedynka. O ile w "Bachusie" było mało podróżnych, to tutaj prawdziwy dramat, dwa pierwsze wagony pojechały praktycznie puste. W pozostałych to jak 2 osoby w przedziale to maks. w Arow-ie 7 osób, klasa 1 łącznie 4 osoby.
Oczywiście składy do Zielonej Góry i Katowic na odcinku Gdynia-Bydgoszcz jechały jako jeden pociąg.
3. TLK "Doker" do Gdyni: EP07-1061 i w Bydgoszczy nastąpiła zmiana na EU07-216 + Spot bezprzedziałowy + B(IC) + B + A + B + B. Również kiepska frekwencja, przynajmniej od Bydgoszczy bo w samej Bydgoszczy wysiadło około 70 osób.
4. TLK "Czartoryski" do Gdyni: EP07-1035 + 6 wagonów klasy 2 i jedynka. Wszystkie wagony w barwach IC i TLK, niestety frekwencja również słaba, w granicach 20%.
5. TLK "Czartoryski" do Lublina, którym wracałem do domu. EU07-334 + wagony z Gdyni na początku: podobne zestawienie jak w "Czartoryskim" do Trójmiasta, 6 dwójek i jedynka, wagony wyłącznie w malowaniu TLK i IC. Czyste, po modernizacji, frekwencja wahała się w granicach 50%. Cześć z Kołobrzegu: 3 zielone wagony klasy 2 i jedynka w barwach IC. Klasa 2 to obraz nędzy i rozpaczy, brudne, z niesprawnymi drzwiami, frekwencja bardzo słaba.
mkfilmykolejowe - 25-11-2012, 12:37
Temat postu:
Wczorajszy EIC "Panorama" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:


Wczorajszy EC "Wawel" relacji: Berlin Hbf. - Kraków Główny:


Wczorajszy TLK "Oleńka" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:


Wczorajszy TLK "Pomorzanin" relacji: Wrocław Główny - Gdynia Główna:


Wczorajszy TLK "Słowiniec" relacji: Gdynia Główna - Kraków Płaszów:


Wczorajszy TLK "Rozewie" relacji: Wrocław Główny - Gdynia Główna:


Wczorajszy TLK "Karkonosze" relacji: Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia:
szymsza1 - 25-11-2012, 20:09
Temat postu:
1. 163 044-1 "Marysia" z iR Piast relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia; 11.11.12 r.
2. 163 042-5 "Oliwia" z iR Piast relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia; 18.11.12 r.

soko - 26-11-2012, 13:01
Temat postu:
24. listopada 2012r. Bielsko-Biała Główna:
1. EP07-1052 TLK Pogoria (Gdynia Gł. - Bielsko-Biała Gł.) godz. 10.56
2. EP07-1010 TLK Kormoran (Bielsko-Biała Gł. - Olsztyn Gł.) godz. 11.04
3. EP09-044 Ex Beskidy (Warszawa Wschodnia - Bielsko-Biała Gł.) godz. 11.25
Rafaello1973 - 26-11-2012, 21:21
Temat postu:
Wczorajszy Podlasiak , którym jechałem od Wrześni do Warszawy Zachodniej.
EP08-006+2+2+2+2+2+1+Bar+1+1
Z ciekawości przeszedłem się po wagonach i policzyłem puste miejsca( w jedynkach było ich łącznie 50,a w dwójkach 27. Co do wagonów tylko dwie jedynki i jedna dwójka były w sensownym stanie.reszta to już nieco zużyte i trochę zasyfione Trzy dwójki malowane w barwy IC, dwie zielone .Jedna jedynka( stara czerwona) dwie w barwach IC. W dodatku drzwi jednego z wagonów się zacięły i w Wawce trzeba było wychodzić następnym
Nie wiem kto wystawia ten skład ,le jeśli Szczecin to mam wrażenie ze ktoś to miasto i tamtejszą szopę ograbił z fajnych wagonów. Sad
Do Wrześni wracałem TLK Goplana skład Ep-09 +2+2+2+2+1+1. Wszystkie dwójki sześciomiejscowe . Wagony władnym stanie ,ale drzwi tym którym się byłe zacinały się i trzeba było je mocno wypychać.Frekwencja wyniosła ponad 100%. Do Łowicza stałem , w ogóle stojących osób było 85. Ubyło ich trochę w Sochaczewie , Łowiczu ,ale tam , a potem w Kutnie i Koninie dosiedli nowi ,choć nie aż tyle.W jedynkach wolnych było 45 miejsc
( chyba że potem część stojących zrobiła potem dopłaty i je zajęła
Wniosek niedzielna Goplana relacji Poznań Warszawa i powrót ze stolicy musi mieć wzmocniony skład o jeszcze jedną dwójkę czyli łącznie mieć siedem pudeł. Exclamation W składzie tym był też pan z wózkiem, plus kawka herbatka i ciacha. Smile Exclamation
lukas385 - 27-11-2012, 18:46
Temat postu:
6 grudnia udaję się TLK Zefir z Wrocławia do Kołobrzegu. Zakupiłem już miejscówkę w 1 klasie. Czy na trasie Kraków - Kołobrzeg wagony 1 klasy w Zefirze zawsze znajdują się na początku składu Question
pawelu - 27-11-2012, 22:32
Temat postu:
Niedziela, 26.XI.2012 r.
1. TLK "Neptun" do Gdyni widziany na centralnym: EP08-010 + 111Arow + 111Arow + 136A-IC6 + Z1B + 136A-IC6 + bar + Z2AMg3. Frekwencja bardzo mała, nie więcej jak 30 osób wsiadło. Skład wzmocniony o dodatkowy wagon klasy 2, ale to zapewne ze względu na niedzielne powroty do Warszawy.
2. TLK "Brzechwa", do Przemyśla, którym jechałem do Krakowa: EP09-044 + 5 wagonów klasy 2, wszystkie to 141A z wyświetlaczami, chodniczkami i gniazdkami w przedziałach, i dwa wagony klasy 1, typ 140A-IC3. Do samego Krakowa około 70-80% miejsc zajętych. W Krakowie Gł. zmiana lokomotywy na EP07-370. Mimo, że na starcie miał prawie +20, do Krakowa przyjechał punktualnie.
Stacja Kraków Główny:
1. TLK Podkarpacie" z Przemyśla do Krakowa Gł. : EP08-174 + 3 wagony klasy 2 i jedna jedynka. Standard wagonów nic ciekawego, frekwencja też bardzo przeciętna.
2. Ex "Małopolska" do Gdyni: EP09-444 + 111Arow + 111Arow + 141A + 140A + bar + 141A + 141A. Poza ostatnim wagonem gdzie podróżnych można byłoby policzyć na palcach obydwu rąk, to frekwencja wynosiła około 70%.
3. TLK "Warmia" do Olsztyna: EP09-018 + B + B(IC) + B + A(IC) + bar + A(IC) + B(IC) + 609A, Frekwencja ponad 100% już od samego początku, zarówno w klasie 2 jak i w 1, gdzie też były osoby stojące na korytarzach.
4. TLK "Bieszczady" do Przemyśla: EU07-304 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC). Frekwencja przeciętna, początkowe wagony około 40%, natomiast ze dwa ostatnie to kilkanaście osób w wagonie. W Tarnowie wysiadło około 20 osób.
5. TLK "Dolnoślązak" Przemyśl-Wrocław: EP07-347 + B + B + Azdekl. + Spot bezprzedziałowy + B + bar + A + dwa sypialne w relacji Kijów-Wrocław Gł. W Tarnowie oczekiwało na ten pociąg około 80 osób, w Krakowie bardzo dużo wysiadło ale i sporo wsiadło. Z Krakowa odjechał z frekwencją w granicach 60-70%.
6. TLK "Jagiełło" do Lublina: EU07-055 + B + A + B + A zdeklasowane + B(IC-niedostępny dla podróżnych). Frekwencja w klasie 2 ponad 100% co było do przewidzenia przy tak okrojonym składzie, klasa 1 z 30%.
7. TLK "Brzechwa", którym wracałem do Warszawy. Skład bardzo solidnie wzmocniony, 9 wagonów klasy 2, wszystkie to 141A z wyświetlaczami, gniazdkami, chodniczkami, klasa 1 to 140A (z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami) i 140A-IC3. Na końcu wagon barowy który w tej chwili odłącza/dołącza stacja Kraków Gł. Mimo to frekwencja w granicach 130% jak nie więcej. W Krakowie Gł. na peronie czarno, nie było za bardzo jak się przecisnąć. W wagonach około 15-20 osób stojących, w moim wagonie nr 11 osoby stały nawet w przedsionkach wagonów.
Na czele jechała Epoka EP09-044, ta sama która rano przyjechała z "Brzechwą" i potem została przełączona na "Małopolskę" do Gdyni i zapewne "Małopolską" wróciła do Krakowa.
TheTomistrz - 28-11-2012, 13:07
Temat postu:
Myślę, że TLK Karkonosze do Jeleniej z 8/9 grudnia będą mocno wydłużone, ponieważ 9.12 startuje TLK Śnieżka z Jeleniej Góry (nie została tego dnia odwołana, a jeździ na dwóch składach), a IC jakoś musi tam podesłać wagony np. TLK Wrocławianin z Legnicy odwołali.
Pabianiczanin - 28-11-2012, 15:10
Temat postu:
TheTomistrz:Ale Mam nadzieję że TLK "Wrocławianin' z Legnicy nie odwołają na cały RJ.
jajo31 - 28-11-2012, 15:11
Temat postu:
co się dzieje z szynobusami pesy? dzień w dzień awaria- trasa kostrzyn-gorzów-krzyż nie ma dnia aby jakieś połączenie nie było obsługiwane autobusem zastępczym-niby ok że jest chociaż ten autobus ale w krzyżu pociagi tlk nie czekają na autobusy bo te jeżdzą dłużej i tracą na tym pasazerowie i nikogo to nie obchodzi ze ucieknie komuś pociąg np. do przemysla...
TheTomistrz - 28-11-2012, 15:37
Temat postu:
Pabianiczanin, TLK Wrocławianin odwołali tylko 09.12 z Legnicy do Warszawy, w kierunku przeciwnym kursuje normalnie.
Dudzio - 28-11-2012, 21:51
Temat postu:
EIC 1603 Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EU07A-001 - 1[IC] - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 12102 San Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny
EU07-190 - kuszetka* - 1 - 1* - 2 - 1 - 2
*jako 2 klasa


TLK 19110 Telimena Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP07-544 - 2 - 2 - 2 - 2 - 2 - 1[IC] - 1[IC] - 2 - 2 - 2 - 2


EIC 1413 Ondraszek Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna
EU07 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC] - 1[IC]


EX 5310 Małopolska Gdynia Główna - Kraków Główny
EP09-044 - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]
Olo4271 - 29-11-2012, 20:14
Temat postu:
EP09-011 z opóźnionym 30 minut Ex Korfanty relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny



EP07-183 z opóźnionym 140 minut TLK Hetman relacji Zamość - Zielona Góra

Dudzio - 30-11-2012, 16:56
Temat postu:
EIC 1701 Lech Warszawa Wschodnia - Poznań Główny
EP09-006 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC] - 1[IC]


TLK 19508 Soplica Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP07-456 - 2 - 2 - 1 - 1 - 2 - 2 - 2


TLK 61108 Konopnicka Wrocław Główny - Białystok
EP07-1013(budyń) - 2 - 2 - 2- 1 - 1 - 2 - 2


TLK 12105 Kochanowski Warszawa Zachodnia - Lublin
EP07-412 - 2 - 1[IC] - 2 - 2
Olo4271 - 01-12-2012, 22:02
Temat postu:
Mijanka EP07-379 - TLK Słowiniec z 163 043-3 'Grażyna' - interREGIO Piast

mkfilmykolejowe - 03-12-2012, 19:24
Temat postu:
EU07-227 + dzisiejszy TLK "Pobrzeże" relacji: Kraków Gł. - Kołobrzeg:
pawelu - 03-12-2012, 21:40
Temat postu:
Wczoraj na "Sanie" z Przemyśla też jeden wagon klasy 2 to kuszetka. Swoją drogą nie wiem czy na jakimś pociągu kursują starsze wagony niż właśnie na tym składzie. To w kwestii uzupełnienia, a poniżej kilka składów z ostatnieego weekendu:
Sobota, 1 grudzień 2012 r.
1. TLK "Bydgoszczanin" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EU07-353 + 6 wagonów klasy 2, i jedna jedynka. Dwójki pół na pół w barwach IC i PR, jedynka czerwona. Na centralnym oczekiwało około 50 osób, po drodze niewielka wymiana podróżnych, w Pilawie i Nałęczowie 2-3 osoby, 20 osób wysiadło w Puławach, do Lublina dojechało około 100 osób. Na tyle osób spokojnie wystarczyłyby 3 wagony, tym bardziej, że 3 ostatnie jechały praktycznie od Warszawy do Lublina puste.
2. TLK "Lublinianin" Lublin-Bydgoszcz Gł.: EP07-1005 + B (kursujące jako A zdeklasowane) + B(IC) + B + A + B + B(IC). Z Lublina odjechał z frekwencją nieprzekraczającą 25%.
3. TLK "Gałczyński" Lublin-Szczecin Gł. mijany w Pilawie: EP07-505 + 2 wagony klasy 1 w barwach IC, bar i 8 wagonów klasy 2 o nr 16-23. Poza wagonem nr 18 czyli bezprzedziałowym, zielonym Spotem pozostałe to w barwach IC. Z Pilawy odjechał z wyjatkowo niewielką ilością podróżnych jak na sobotę i ten pociąg.
4.TLK "Łokietek" Lublin-Warszawa Zach. EP07-201 + B + B/A + B + A + B/A + B/A. W wagonach łamanych części klasy 1 kursowały oczywiście jako zdeklasowane dwójki. Frekwencja nawet spora, około 50%.
5. TLK "Ukiel" Olsztyn Gł.-Warszawa Zach. EP07-1044 + B + B + A + B + B (A zdeklasowane). Wagony kiepskie, a frekwencja poniżej wszelkiej krytyki. Jeżeli 15 osób przyjechało do Warszawy to po prostu no comments.
6.TLK "Ossoliński" Wrocław Gł.-Warszawa Wsch. EP07-1012 + B + B + A(IC) + A + B + B. Podobna sytuacja jak w "Ukielu", maksymalnie 20 osób wysiadło na Centralnym.
7. TLK "Ustronie" Kraków Pł.-Kołobrzeg: EP07-1063 + B + B(IC) + B + A + B/A + B + Bc (nr 34) + WL (nr 33) + WL (nr 32) + Bc (nr 31). Frekwencja w wagonach z miejscami do siedzenia w granicach 40% (+/-).
8. TLK "Brzechwa" Przemyśl Gł.-Warszawa Wsch.: EP09-006 + 141A + 141A (obydwa wagony nieczynne ze względu na awarię ogrzewania) + 141A (nr 12) + 141A (nr 16) + 141A (nr15) + 140A + 140A-IC3 + bar. Ze względu na wyłączenie dwóch wagonów jak wjechał na Centralny to w tych dostępnych wagonach klasy 2 frekwencja naprawdę spora, sądzę że w granicach 80%.
9. TLK "Neptun" Gdynia Gł.-Warszawa Wsch.: EP08-006 + 145A + bar + 144A(po modernizacji z dolną zabudową, wyświetlaczami i gniazdkami w przedziałach) + 144A + 144A + 111Arow. W klasie 1 przyjechało 6 osób, klasa 2 około 50 osób wysiadło.

Niedziela, 3 grudzień 2012 r.
1. Ex "Małopolska" Kraków Gł.-Gdynia Gł: EP09-017 + 111Arow + 111Arow + 141A + 140A + bar + 141A +141A. Frekwencja niestety niewielka, z centralnego maksymalnie 30%.
2. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz Gł.: EU07-188 + B + B + B + A + B +B(IC). Zestawienie mnie zaskoczyło, po raz pierwszy chyba w tym rokładzie były to zwykłe wagony z przedziałami 8 miejscowymi, zamiast 141A i 111Ay, jakie kursowały jeszcze tydzień temu. Frekwencja bardzo ładna, z Kutna odjechał praktycznie z ilością 90% miejsc zajętych.
3. TLK "Doker" Gdynia Gł.-Katowice: EU07-443 + B(TLK) + B + A(IC) + A(IC) + B + B(IC) + 111Arow. W Kutnie oczekiwało około 30 osób, w Łodzi wysiadło około 100 osób, z Łodzi odjechał z frekwencją w granicach 70-80%, poza Arowem gdzie siedziało 10 osób. Zaskoczeniem były dwa wagony klasy 1, z czego wagon nr 13 zupełnie pusty. Tego wagonu nigdy nie było w tym składzie, i zapewne nie byo go w systemie rezerwacji miejsc.
4. TLk "Kordian" Łódź Kaliska-Warszawa Wsch.: EP07-397 + 5 wagonów klasy 2 i dwie jedynki. W większości to Spoty. Frekwencja w granicach 60%. Na zachodnim zameldował się 17 minut przed planowym przyjazdem.
leewy1994 - 04-12-2012, 00:14
Temat postu:
Dzisiejszy "Kossak" ze Szczecina do Przemyśla Smile

>>KLIK<<
soko - 04-12-2012, 22:20
Temat postu:
Dzisiaj wyjątkowo RE Skrzyczne bez bezprzedziałowych wagonów:
leewy1994 - 05-12-2012, 19:17
Temat postu:
Dzisiejszy "Wołodyjowski" do Przemyśla w Chorzowie Batorym Smile

klik
szymsza1 - 05-12-2012, 21:47
Temat postu:
TLK Słowiniec: Kraków - Gdynia [18.11.2012 r.]
Krzychu191 - 06-12-2012, 15:27
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Stoczniowiec do Krakowa:
mkfilmykolejowe - 08-12-2012, 10:18
Temat postu:
Ostatni kurs pociągu EC "Wawel" na linii Kraków Główny - Wrocław Główny


[ Dodano: 08-12-2012, 10:40 ]
Dzisiejszy EX "Klimczok" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia jest to również ostatni kurs "Klimczoka" na odcinku Bielsko Biała - Katowice. Od nowego RJ "Klimczok" będzie jeździł na odcinku: Katowice - Warszawa Wschodnia - Katowice.
Olo4271 - 08-12-2012, 14:02
Temat postu:
Dwa ostatnie kursy EC Wawel Kraków Główny - Hamburg prowadzone EP09-046 i EP07-1032

mkfilmykolejowe - 08-12-2012, 16:20
Temat postu:
Dzisiejszy EC "Sobieski" z 10 wagonami. Dodatkowe wagony są do nowego pociągu EC, który pojedzie od jutra


Dzisiejszy TLK 'Kormoran" relacji: Olsztyn Gł. - Bielsko Biała
szymsza1 - 08-12-2012, 18:21
Temat postu:
Cztery składy w dzień przed wprowadzeniem nowego RJ 2012/2013.

TLK Przemysław: Poznań - Kraków


Ostatni kurs TLK Wołodyjowski: Przemyśl - Szczecin


Ostatni kurs TLK Hetman: Zielona Góra - Zamość


Ostatni kurs EC Wawel: Kraków - Berlin
Krzychu191 - 08-12-2012, 19:30
Temat postu:
3 posty, 3x ten sam Wawel, ludzie, ogarnijcie się... jak jeden wrzuci, to na co spamować dalej?
Kilka składów z dziś:

1. TLK Stoczniowiec rel. Kraków Płaszów - Gdynia Główna
2. TLK Tuwim rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
3. TLK Wrocławianin rel. Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
4. TLK Chochoł re. Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
soko - 08-12-2012, 23:47
Temat postu:
8.12.2012r. Vltava 14013 z podsyłem do nowego składu EC:
Pako - 09-12-2012, 00:38
Temat postu:
^^ To są wagony B+A+B, które od jutra będą stale na Veltavie, kursującej przez Rybnik. Te na filmie to podsył.
mkfilmykolejowe - 09-12-2012, 10:21
Temat postu:
EP07-1045 + dzisiejszy TLK "Stanisław Wysocki" w nowej relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:


EP07-448 + dzisiejszy TLK "Zefir" relacji: Kraków Główny - Kołobrzeg:


EP09-028 + dzisiejszy EIC "Górnik" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:
Olo4271 - 09-12-2012, 14:18
Temat postu:
EP07-1060 z dzisiejszym TLK Sztygar relacji Wrocław Główny - Lublin

eicgornik - 09-12-2012, 17:36
Temat postu:
EIC Krakus, EIC Sawa - będą miały wagony barowe, gdzie wcześniej miały restauracyjne!
EIC Sawa i EIC Kościuszko - 2 wagony klasy pierwszej, jeden wagon z przedziałami menadżerskimi oraz wagon bezprzedziałowy (mój domysł pewnie 152a)

Najprawdopodobniej (tak słyszałem) kilka składów będzie mieć obiegi:
- EIC Sawa z EIC Ondraszek
- EIC Krakus z EIC Kościuszko
- EIC Górnik z EIC Fredro
- EX Klimczok z EX Lajkonik

Pozostawię to bez komentarza, biorąc fakt pod uwagę, że mocno zostały "Krakowskie składy ogołocone".
Krzychu191 - 09-12-2012, 17:59
Temat postu:

1. EP09-015 i świetny skład pociągu TLK Cegielski rel. Poznań Główny - Kraków Płaszów.
2. Nowy IR Wielkopolska rel. Łódź Kaliska - Poznań Główny obsługiwany EN57-1246
3. EP07-401 z okrojonym składem pociągu TLK Pogoń rel. Wrocław Główny - Białystok. Frekwencja na tym składzie dziś wynosiła ponad 100%
4. EU07-227 z bardzo wymieszanym składem pociągu TLK Wrocławianin rel. Warszawa Wschodnia - Legnica
Pabianiczanin - 09-12-2012, 18:28
Temat postu:
A w tym IR Wielkopolska to wiesz jaka była mniej więcej frekwencja Question
A w TLK "Wrocławian"widzę ,że nawet dwie Kuszetki jechały.
mkfilmykolejowe - 09-12-2012, 19:02
Temat postu:
Świetnie zestawiony nowy TLK "Karlik' relacji: Katowice - Warszawa Wschodnia p. Częstochowę. Mam nadzieję, że na stałe będzie takie zestawienie.
kriss - 09-12-2012, 19:41
Temat postu:
Cześć, ma ktoś informacje odnoście TLK Artus i TLK Doker? Interesuje mnie jak wglądają te składy w nowym rozkładzie jazdy. TLK Doker jeździł ostatnio z bezprzedziałowym. Jestem ciekaw czy dalej go ma.
BARUK552 - 09-12-2012, 21:25
Temat postu:
9.12.2012r.
Pierwszy dzień kursowania TLK "Wrocławianin" relacji Warszawa Wsch.->Legnica.
Do Legnicy dotarło 27 pasażerów. Jak na pierwszy dzień kursowania pociągu frekwencja nie była najgorsza. Smile
Zestawienie to EU07-2-2-2-1/2(malowanie czerwono-zielone)
szymsza1 - 09-12-2012, 21:26
Temat postu:
Kilka składów ze stacji Kędzierzyn-Koźle z dnia 9.12.2012 r.

TLK Stanisław Wysocki: Wrocław - Warszawa Wschodnia


TLK Morcinek: Katowice - Wrocław


TLK Dolnoślązak: Wrocław - Kraków


TLK Zefir: Kraków - Kołobrzeg


iR Łużyce: Węgliniec - Kraków
Robcio - 09-12-2012, 21:29
Temat postu:
EP07-1029 EC 248 WAWEL
soko - 09-12-2012, 22:41
Temat postu:
Pierwszy przejazd EC130 i EC131 "Varsovia":
QbaOSW - 09-12-2012, 23:05
Temat postu:
09.12.2012, Ostrów Wielkopolski

TLK ,,Barnim"
Szczecin - Kraków Płaszów
EU07-317+2+2+2ic+2spot+2_1tlk

TLK ,,Barnim"
Kraków Płaszów - Szczecin
EU07-234+1+2ic+2spot+2+2+2ic



TLK ,,Baczyński" (+30 minut)
Warszawa Wsch. - Wrocław
EU07-xxx+2+2+2+1ic+1ic*
wagony 2 klasy typu 141A
1ic* - zdeklasowany
pawelu - 10-12-2012, 01:29
Temat postu:
Trochę dzisiejszych składów z pierwszego dnia obowiązywania noew rozkładu z dworca Warszawa Centralna:
1. TLK "Wysocki" w nowej relacji do Wrocławia GŁ: EP07-1016 + B + A + B + B. Frekwencja w granicach 100%, klasa 1 około 30%. Wszystkie wagony ze stacji Wrocław, standard przeciętny.
2. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP09-012 + 139A-Op + restaurant + 136A-IC6 + XBNMg2 + XB + Z1B. Klasa 1 frekwencja około 70%, klasa 2 powyżej 100%, praktycznie w każdym wagonie pojedyncze osoby stojące na korytarzu.
3. TLK "Janusz Korczak" Zakopane-Białystok: EP09-046 + 111Arow + B(IC) + B + A + A(IC) + B + bar + B + B(IC). Z dworca centralnego w kierunku Białegostoku około 50%, klasa 1 praktycznie pojedyncze osoby.
4. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa. Wagony komunikacji krajowej do stacji granicznej Dorohusk to B i A, czyli identyczne zestawienie jak przez cały rozkład 2011/12 gdy zaczynał i kończył bieg na stacji Warszawa Gdańska. W tablicach z zestawieniami jest jednak że do Dorohuska powinny być 3 wagony klasy 2, także zapewne skład ten zostanie wzmocniony. Frekwencja w klasie 2 około 80%, mniej więcej 70 osób pojechało, także widać jak dobrą decyzją było puszczenie ponowne tego pociągu przez najważniejsze dworce warszawskie. Wczoraj w ostatnim dniu kursowania tego pociągu z dworca gdańskiego w klasie 2 pojechało 10 osób. Do Kijowa 3 wagony sypialne ukraińskie.
5. IR "Brda"po raz pierwszy w skróconej relacji do Torunia Gł: dwie czeskie lokomotywy na czele + 4 wagony klasy 2. Jeden wagon z przedziałami 6 miejscowymi, pozostałe normalne 8 miejscowe przedziały. Frekwencja około 50%.
6. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej Gł: EP09-028 + XB + Z2B + 111Arow + XB + Z2B + bar + 145Ab + 139A-Op. Numeracja wagonów od nr 10 do nr 3. Wagony z nr 10 i 9 kursują od dzisiaj tylko w piątki i niedziele. Dzisiaj dwa pierwsze wagony to 8 osób, natomiast pozostałe wagony klasy 2 kursujące codziennie to frekwencja około 80%. Klasa 1 łącznie 20 osób w obydwu wagonach.
7. EIC "Fredro" do Wrocławia Gł: EU07A-001 + Z1A + 152Aa + Z2ABCMg + restaurant + 136A-IC6 + Z2B + 111Arow + 136A-IC4 + Z1B. W 3 wagonach klasy 1 łącznie 35 osób, klasa 2 około 70-80%.
8. TLK "Niemen": EP07-361 + B + B + B(IC) + B + A. Frekwencja na całym składzie nie przekroczyła 50%. Klasa 1 tylko 10 osób pojechało z 10 osób. Wagony ze stacji Wrocław, standard bardzo przeciętny.
9. TLK "Aleksandria" z Terespola do Krakowa Gł. Dwie jednostki ED74: ED74-009 + ED74-004. Odjechał z frekwencją około 50%.
10. TLK "Wieniawski" Gdynia Gł.-Rzeszów Gł: EP07-312 + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Wagony ze stacji Gdynia, czyste, zadbane. Frekwencja w granicach 80%, klasa 1 około 50%.
11. EIC "Chrobry" do Szczecina Gł: EP09-040 + 159A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ac + 139A-Op. Klasa 2 frekwencja w granicach 100%, klasa 1 znacznie gorzej, w menedżerskim 10 osób, w 139A-Op około 40%.
12. EIC "Krakus" do Krakowa Gł; Husarz + 154Aa + XBNMg2 + 136A-IC6 + bar + 139A-Op. Klasa 2 około 90%, klasa 1 maksymalnie 30%.
13. TLK "Czechowicz" z Lublina: EU07-116 + B + B + A + B(IC) + B. Wagony przeciętne, z wagonowni na Grochowie z vmax=120 km/h.
14. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-1050 + B + B(IC) + B + A + B + B(IC). W przypadku tego pociągu niewiele się zmieniło. Wagony o bardzo przeciętnym standardzie ze Szczecina, i bardzo kiepska frekwencja, w granicach 10-15%.
15. EIC "Górnik" do Wrocławia Gł: EP09-006 + 144A + 136A-IC5 + 154A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 156A + 158A + 139A-Op. Numeracja wagonów od 10-3. Dwa pierwsze wagony będą kursowały tylko w (5) i (7), i w nich najsłabsza frekwencja, łącznie 26 osób. W pozostałych wagonach klasy 2 około 80%, klasa 1 pustki, w granicach 20% maksymalnie.
16. EC "Varsovia" z Budapesztu: EP09-029 + bezprzedziałowy niebieski nr 347 + bezprzedziałowy czerwony nr 348 + przedziałowy czerwony nr 349 + przedziałowy niebieski z przedsionkiem dla osób na wózkach inwalidzkich nr 350 + restaurant czeski + bezprzedziałowa jedynka czerwona nr 352. Frekwencja bardzo, bardzo kiepska, jak z 40 osób przyjechało to wszystko, ale to pierwszy dzień kursowania w ogóle pociągu także miejmy nadzieję że się poprawi.
17. TLK "Gałczyński" do Lublina: EP09-014 + 6 wagonów klasy 2 (jeden to bezprzedziałowy Spot i pozostałe przedziałowe w barwach IC) + bar + 2 wagony klasy 1 w barwach IC. W porównaniu z SRJP 2011/12 skład skrócony o dwa wagony klasy 2, numeracja wagonów od nr 21-13. Przyjechał z frekwencją w granicach 100%, odjechał z około 70% i klasa 1 około 40%.
18. EIC "Sawa" do Krakowa Gł: EP09-046 (czyli ta sama Epoka która przyjechała z "Korczakiem") + Z1A + 139A-Op + bar + XB + 136A-IC6 + 111Arow. W wagonach klasy 1 jakby pogrom jakiś przeszedł, łącznie 6 osób, klasa 2 w granicach 60%. W porównaniu do poprzedniego rozkładu jazdy restaurant został zastąpiony przez zwykły barowy.
19. TLK "Norwid" do Gdyni: EP09-038 + 111Arow + B(IC) + B(TLK) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC) i na końcu dwie zielone dwójki niedostępne dla podróżnych. Przyjechał z frekwencją 100% jeżeli nie przekraczająca, odjechał z centralnego z maksymalnie 30% zapełnieniem. Wagony głównie ze stacji Gdynia, jedynie 111Arow z Grochowa.
20. Regio Express "Warta" z Lublina do Poznania: EU07-187 (czekoladka z PR) + 3 malborasy + 4 normalne wagony klasy 2 przedziałami 6 miejscowymi. Na malborasach na wyświetlaczach napis RE "Bolko" Wrocław Gł.-Lublin więc niewykluczone, że dzisiejszy RE "Bolko" do Lublina przyjechał już do Lublina właśnie w takim zestawieniu. Frekwencja w momencie przyjazdu w granicach 100% w całym składzie, w momencie odjazdu około 100% w malborasach, i w granicach 50-70% w pozostałych wagonach.
21. TLK "Baczyński" do Wrocławia Gł: EU07-214 + 141A + 141A + 141A + 112A + 112A kursujący jako wagon klasy 2. W wagonach klasy 2 około 80-90% frekwencja, klasa 1 około 3-0%. Odjechał z Warszawy z opóźnieniem około 40 minut.
22. Regio Express "Chemik" do Kędzierzyna Koźle: EU07-222 (podobnie jak na "Warcie" piękna czekoladka z PR) + 3 malborasy + wagon klasy 1 kursujący jako 2 klasa. Frekwencja około 80%, jedynie ostatni wagon z 50% frekwencją.
23. Ex "Korfanty" z Wrocławia Gł: EP09-024 + 111Arow + 144A + 144A + 144A + bar + 145A. Na centralnym wysiadło około 100 osób.
24. TLK "Pojezierze" do Katowic: EP07-1055 + 111Arow + B(TLK) + B(IC) + B(TLK) +n B(TLK) + bar + A(IC). Frekwencja w granicach 70% w momencie przyjazdu, w kierunku Katowic nie przekraczała 50%, klasa 1 10 osób razem. W porównaniu do poprzedniego rozkładu jazdy skład wzmocniony o jeden wagon klasy 2 i skrócony o jedną jedynkę co moim zdaniem jest dobrym posunięciem.
Olo4271 - 10-12-2012, 07:44
Temat postu:
Nowy REGIOekspres CHEMIK relacji: Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wschodnia:



Kędzierzyn-Koźle, 10.12.2012
Anonymous - 10-12-2012, 07:53
Temat postu:
Hmmm... Nowy, jak nowy... Przestał jeździć z Bielska-Białej, zaczął z Kędzierzyna-Koźla - i na tym polega "nowość"
mkfilmykolejowe - 10-12-2012, 08:45
Temat postu:
Olo4271, po co dajesz "Chemika" w nieodpowiednim dziale? Przecież to jest wątek dla pociągów dalekobieżnych kategorii EC, EIC, Ex i TLK. Dałeś w wątku "Pociągi REGIO i interREGIO" i tak niech zostanie, a nie dajesz wszędzie gdzie popadnie.

Dzisiejszy EIC "Górnik" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia z wagonami 158A i 156A. Od nowego RJ "Górnik" będzie mieć obieg z EIC "Fredro":
adrian033 - 10-12-2012, 09:44
Temat postu:
nagrał ktoś vyltave w Rybniku?
eicgornik - 10-12-2012, 10:31
Temat postu:
Widzę że na Krakusa i Sawę ostre cięcia dali. Szkoda!
QbaOSW - 10-12-2012, 12:38
Temat postu:
09.12.2012, Ostrów Wielkopolski

TLK ..Pogoń" Białystok - Wrocław
EU07-060+2ic+1+1+2ic+2+2
pierwszy wagon to bagażowo-rowerowy 609A

witia - 10-12-2012, 14:08
Temat postu:
TLK Wisłok do Rzeszowa 2x ED 74. Wnioskuję, że skład jest w obiegu z TLK Lubomirski.
Światowid - 10-12-2012, 15:37
Temat postu:
Powrót z Jeleniej Góry po dwóch latach przerwy. TLK ŚNIEŻKA do Warszawy Wschodniej 9.12.2012



RÓWNIEŻ PO RAZ PIERWSZY PO TRZECH LATACH PRZERWY "KARKONOSZE" CODZIENNIE PROWADZĄ OD WCZORAJ WAGONY TLK "ROZEWIE" Z GDYNI GŁÓWNEJ!



No i ta nowość na którą najbardziej wczoraj czekaliśmy. Pierwszy odjazd IR "RUDAWY" z Jeleniej Góry do Białegostoku.

szymon83 - 10-12-2012, 19:01
Temat postu:
EC 107 Comenius dziś w Katowicach. Zestawienie zgodne z tym, jakie podaje czeski serwis Zelpage: http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-107
Frekwencja powalająca: z 1 kl. wysiadły może ze 4 osoby, z 2 kl. maks. 20 osób. Zostało najwyżej 8 pasażerów w 2 kl. i kompletne pustki w 1 kl... W Katowicach, nie licząc drużyny konduktorskiej, wsiadły może ze 4 osoby...
BARUK552 - 10-12-2012, 21:05
Temat postu:
TLK "Pogoń" Wrocław Gł.->Białystok
10.12.2012r.

od Wrocławia Nadodrza-81 osób.
sinobrody79 - 10-12-2012, 21:20
Temat postu:
Dzisiaj w BB TLK "Kormoran" z Olsztyna miał sześć minut spóźnienia.
Skład: EP-07-243+2+2+2+2+2
Na stacji docelowej wysiadło dokładnie 28 osób.
BryTomWi - 10-12-2012, 22:35
Temat postu:
1. Dzisiejszy EIC Odra z Wrocławia: EP09+154a+Z2B+Z2B+bar+152a+145Ab(nieczynny). We Wrocławiu wsiadło ok. 100 osób, w jednym dostępnym wagonie klasy 1-szej frekwencja ok. 70%

2. Tlk Pogoń z Białegostoku: EU07+B(IC)+B+A+B(609a). Z pociągu wysiadło ok. 50 osób.
BARUK552 - 10-12-2012, 22:59
Temat postu:
Z pociągów TLK jadących z kierunku Ostrowa Wlkp.(m.ni."Pogoń") większa część pasażerów wysiada we Wrocławiu na Nadodrzu i Mikołajowie(wielkie osiedla).
Jechałem tym TLK dziś(10.12.2012) na Nadodrzu wysiadło ok.30 osób, a na Mikołajowie również ok.30 osób.
konrado1007 - 11-12-2012, 17:34
Temat postu:
Jaki pociąg ma dobre zestawienie na trasie Kraków-Przemyśl?
BARUK552 - 11-12-2012, 21:16
Temat postu:
TLK "Wrocławianin" Warszawa Wsch-Legnica,
do Legnicy wyruszyło z Wrocławia 23 pasażerów.
EP07-1/2-2-2
mkfilmykolejowe - 12-12-2012, 13:22
Temat postu:
Dzisiejsze poranne składy na stacji Warszawa Zachodnia:

EP07-374 + TLK Łodzianin relacji: Łódź Kal. - Warszawa Wsch.


EP09-039 + EX "Klimczok" relacji: Katowice - Warszawa Wsch.


EP09-046 + TLK "Pobrzeże" relacji: Kraków Gł.-Kołobrzeg:


EU07-005 + TLK "Niemen" relacji: Bydgoszcz Gł. - Białystok


EP09-038 + EIC "Ondraszek" rel. Bielsko Biała - Warszawa Wsch.


EP09-033 + EIC "Lech" relacji: Poznań Gł. - Warszawa Wsch.


EP09-034 + EIC "Krakus" rel. Kraków Gł. - Warszawa Wsch.


EU07A-001 + EIC "Fredro" relacji: Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
QbaOSW - 12-12-2012, 15:48
Temat postu:
11.12.2012, Ostrów Wielkopolski

TLK ,,Baczyński"
Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EU07-xxx+2+2+1+2+2

pawelu - 12-12-2012, 21:20
Temat postu:
mkfilmykolejowe: jak zwykle świetne filmiki. "Pobrzeże" widzę, że niewiele się zmieniło, tak samo stare zielone wagony. Szczerze mówiąc, myślałem że przetrasowanie go przez CMK coś zmieni w tej materii.
"Baczyński" widzę jeździ na normalnych wagonach, czyli sytuacja z niedzieli że jechały 141A i 112A to jednostkowy przypadek.
mkfilmykolejowe - 13-12-2012, 10:05
Temat postu:
pawelu, Dziękuję za miłe słowa Smile

EP09-023 + dzisiejszy TLK "Goplana" relacji: Poznań Główny - Warszawa Wschodnia:
miedzianobrody - 13-12-2012, 12:51
Temat postu:
To prawda, że Goplana ma obieg z Cegielskim ?
mkfilmykolejowe - 13-12-2012, 14:02
Temat postu:
miedzianobrody, Prawdopodobnie tak.

EP09-039 + dzisiejszy EX "Kiliński" relacji: Warszawa Wschodnia - Poznań Główny:


EP09-005 + dzisiejszy EX "Lajkonik" relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia:
kububu - 13-12-2012, 15:02
Temat postu:
Prawda, że Goplana ma obieg z Cegielskim.
Rafaello1973 - 13-12-2012, 15:15
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Zielonogórzanin planowy odjazd z wrzesni do Poznania i Zielonej Góry odjazd punktualnie,ale w Poznaniu na Wschodnim i Garbarach złapał kilka minut postoju i opóźnienia.
skład Ep08+2+2+1+1+2
Frekwencja tak ok. 70% .Jeśli dobrze spojrzałem Wrześni wsiadło 10- 11 osób.Nawet tą liczbę podałem młodemu kondziowi ucieszył się zapisał gdzieś na boku.Wspomniałem tez o portalu z tego co zdążyłem usłyszeć kojarzył o co jaki chodzi. Mr. Green
Dwójki byly sześciomiejscowe w niezłym stanie tylko pasażerowie niepotrzebnie zasyfili jeden z kibli , fuj. Mad
Krzychu191 - 13-12-2012, 16:03
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Boryna rel. Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia:

Natomiast TLK Doker rel. Katowice - Gdynia Główna posiada całkowitą rezerwację miejsc, co mnie zdziwiło. Dziś w składzie: EP07-1025 +2+2+2+2+2+1
Frekwencja słaba.
krzychu12231 - 13-12-2012, 20:53
Temat postu:
Rafaello1973, jesteś pewien 2 jedynek na Zielonogórzaninie? Żadna nie była zdeklasowana?
Rafaello1973 - 13-12-2012, 21:04
Temat postu:
Dwie jedynki z żółtym paskiem w barwach IC

[ Dodano: 13-12-2012, 21:04 ]
chyba ze jedna z nich była zdeklasowana
kriss - 13-12-2012, 22:34
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:

Natomiast TLK Doker rel. Katowice - Gdynia Główna posiada całkowitą rezerwację miejsc, co mnie zdziwiło. Dziś w składzie: EP07-1025 +2+2+2+2+2+1
Frekwencja słaba.


EEE, chyba Ci się coś pomyliło, nawet w internetowej sprzedaży biletów nie da się wybrać miejscówki w 2 klasie na niego.
leewy1994 - 13-12-2012, 23:10
Temat postu:
Film z dzisiejszego wypadu w Katowicach

KLIK
mkfilmykolejowe - 13-12-2012, 23:45
Temat postu:
Krzychu191, TLK "Doker" nie posiada całkowitej rezerwacji miejsc.
pawelu - 14-12-2012, 09:20
Temat postu:
TLK "Doker" na pewno nie posiada całkowitej rezerwacji miejsc. Akurat w tym pociągu, który nawet w niedzielę nie grzeszy jakimiś wielkimi tłumami jest to zbędne.
TLK "Zielonogórzanin" planuję jutro wracać z Poznania do Warszawy także zobaczę co i jak z frekwencją i zestawieniem. Ale nawet ostatnio myślałem, czy skoro nie ma już obiegu z "Bachusem" to nie ma przypadkiem 6-miejscowych dwójek, podobnie jak w czasach kiedy był jeszcze podział na TLK (IC) i pospieszne (PR). I domyślam się zapewne, że zestawiany jest teraz przez Grochów i ma obieg sam ze sobą.
Ex "Kiliński" ładne zestawienie, ciekawe jak z frekwencją, bo pociąg Ex o tej porze w kierunku Poznania nigdy nie miał powodzenia.
Ex "Lajkonik" wreszcie się prezentuje przyzwoicie. 141A i 111Arow z wyświetlaczami na Express pasują jak najbardziej.
sebek - 14-12-2012, 09:56
Temat postu:
Lajkonik ma obieg z Klimczokiem, dlatego wagony zdecydowanie lepsze.
Jak na pociągi Ex, zestawienia przyzwoite.
Również wspólny obieg mają pociągi Sawa i Ondraszek. Dla Sawy to nieco gorsze zestawienie niż w poprzednim rozkładzie(brak restauranta,154a), ale ogólnie jak na EIC zestawienia dobre.
mkfilmykolejowe - 14-12-2012, 16:05
Temat postu:
pawelu, Frekwencja w "Kilińskim" jest zaskakująco bardzo dobra. Wczoraj jechał mój kolega z Warszawy do Poznania i w 2 klasie 70-80%, więc nie jest źle.

Dzisiejszy EC "Comenius" relacji: Warszawa Wschodnia - Breclav:


Dzisiejszy EX "Mickiewicz" relacji: Warszawa Wsch. - Kraków Gł.


Dzisiejszy TLK "Kochanowski" relacji: Warszawa Zach. - Lublin:


Dzisiejszy TLK "Podlasiak" relacji: Białystok - Szczecin Gł.
eicgornik - 14-12-2012, 17:08
Temat postu:
sebek napisał/a:
Lajkonik ma obieg z Klimczokiem, dlatego wagony zdecydowanie lepsze.
Jak na pociągi Ex, zestawienia przyzwoite.
Również wspólny obieg mają pociągi Sawa i Ondraszek. Dla Sawy to nieco gorsze zestawienie niż w poprzednim rozkładzie(brak restauranta,154a), ale ogólnie jak na EIC zestawienia dobre.


Nie chce narzekać, ale Sawa ma słabe teraz zestawienie, szkoda, bo jak miała obieg z Fredro dużo lepiej wyglądała.
Krzychu191 - 14-12-2012, 17:39
Temat postu:
pawelu, Więc dlaczego pierwsza jak i druga klasa ma numerację wagonów?
Też mi się to wydaje nierealne, ale wczoraj wszystkie wagony posiadały numerację.
Jutro się wybiorę specjalnie, by to potwierdzić.
krzychu12231 - 14-12-2012, 18:46
Temat postu:
W dniu dzisiejszym:
TLK Zielonogórzanin w kierunku do Warszawy:
EP08-010+B+B+A+B+B
Jedynka z wyświetlaczami, wszystkie dwójki to 141A po modernizacji z gniazdkami i wyświetlaczami. Frekwencja od Zielonej Góry na poziomie 60-65% w klasie 2.
mkfilmykolejowe - 14-12-2012, 20:36
Temat postu:
EP09-002 + dzisiejszy EIC "Kościuszko" relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia:
pacy - 14-12-2012, 23:02
Temat postu:
krzychu12231 napisał/a:
W dniu dzisiejszym:
TLK Zielonogórzanin w kierunku do Warszawy:
EP08-010+B+B+A+B+B
Jedynka z wyświetlaczami, wszystkie dwójki to 141A po modernizacji z gniazdkami i wyświetlaczami. Frekwencja od Zielonej Góry na poziomie 60-65% w klasie 2.


Jechałem nim od Poznania do Warszawy i frekwencja gruuuuubo powyżej 100 % , wszystkie miejsca siedzące w 2 kl. ( wagony 6 miejscowe) zajęte i również korytarze. W jedynce ( 141A ic cośtam) ok 70-80 % .
Jak to jest, że IC pomagają Kolejom Śląskim podsyłając im wagony, a własnych pasażerów mają w d... , czterech literach i dodatkoweho wagonu brak?
playy - 15-12-2012, 14:33
Temat postu:
Wczoraj jechałem TLK "KARLIK" Katowice-Warszawa Wschodnia standard naprawde bardzo dobry 141A+141A+140A-FPS+141A+141A, frekwencja na starcie 70% powoli się zapełniało Sosnowiec, Dąbrowa, Częstochowa już blisko 100% cieszy mnie to że Śląsk ma bardzo dobry TLK Smile wole wybrać TLK niż drogie EX Beskidy a w TLK KARLIK czysto ładnie i schludnie i działające gniazdka Smile
Krzychu191 - 15-12-2012, 14:41
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wrocławianin z Legnicy do Warszawy:
Rzeszowianin - 15-12-2012, 18:43
Temat postu:
A jak wyglada zestawienie TLK Wieniawski na odcinku Rzeszow - Warszawa ? Poszedlbym i sfilmowalbym ale w porze jego odjazdu z Rzeszowa to ja sobie jeszcze spie Wink
witia - 15-12-2012, 19:20
Temat postu:
Myślę że na temat TLK Wieniawski znajdziesz jakieś namiary na www.podkarpackakolej.net (przeszukaj wpisy na forum)
Rzeszowianin - 15-12-2012, 19:38
Temat postu:
Tylko ciekawe gdzie Ty tam masz forum
witia - 15-12-2012, 19:40
Temat postu:
na samym dole wpisy na czarnych polach

[ Dodano: 15-12-2012, 19:41 ]
trzeba wejść w dział Aktualności
geordi - 15-12-2012, 21:11
Temat postu:
Rzeszowianin, w czesci Gdynskiej znosnie. Ósemki przedziałowe, ale 1 czy 2 w barwach IC, po modernie. Jeden bezprzedziałowy po modernizacji z gniazdkami co drugi-trzeci rząd.
QbaOSW - 15-12-2012, 22:16
Temat postu:
12.12.2012, Ostrów Wlkp.

TLK ,,Śnieżka" Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia
EP07-1053+2ic+1+2+1/2+2+2

TLK ,,Wrocławianin" Legnica - Warszawa Wschodnia
Ep07-397+2+2ic+1/2+2+1+2+2

pawelu - 16-12-2012, 01:24
Temat postu:
Sobota, 15 listopad 2012, stacja Warszawa Centralna,
1. „Polonez” do Moskwy z wagonami do Terespola. EP07-345 + :do Moskwy pięć nowych wagonów sypialnych z v max. = 200 km/h, do Terespola: A+ A (zdeklasowane) + 111Arow + A (IC-zdeklasowane) + B. Frekwencja słaba, około 50 osób w wagonach krajowych.
2. „Kiev-Express” do Kijowa z wagonami do Dorohuska: EP07-1028 + B + A + 3 wagony sypialne do Kijowa. Część krajowa tego pociągu w dalszym ciągu ograniczona do dwóch wagonów, mimo że na plakatach dotyczących zestawień jest informacja, że ma prowadzić 3 wagony klasy drugiej i jeden klasy pierwszej. Frekwencja ponad 100%, około 15 osób stało na korytarzu.
3. TLK „San” do Przemyśla i Kielc: EP07-1029 + część kielecka: kuszetka kursująca jako wagon klasy 2 + A + B. Frekwencja w tej części około 50%. Część przemyska: B + A + B. Frekwencja około 25-30%. Standard wagonów bardzo, bardzo przeciętny.
4. TLK „Janusz Korczak” do Białegostoku: EP09-002 + A(IC) + bar + B + B(IC) + 111Arow + B. Frekwencja maksymalnie w granicach 40-50%. Numeracja wagonów od nr 14-19.
5. Ex „Tatry” z Zakopanego: EP09-008 + 154Aa + 154A (wagon ze Strefą Małego Podróżnika) + XB + Z2B + Z2A. Około 60 osób wysiadło.
6. TLK „Zielonogórzanin” z Zielonej Góry: EP08-010 + 141A + 141A + 140A-IC3 + 141A + 141A. Skład bardzo ładnie się prezentował, wszystkie wagony z wyświetlaczami, około 50 osób wysiadło.
7. TLK „Śnieżka” z Jeleniej Góry: EP07-1009 + A ( zdeklasowane kursujące jako klasa 2 z nr 14) + B(IC) z nr 15 + B z nr 16 + A z nr 23 + 141A + B. Ostatnie dwa wagony bez numerów. Na trzech pierwszych wagonach tablica kierunkowa z Jeleniej Góry, na trzech ostatnich z Wrocławia. Poza tym dlaczego na części wagonów są numerki, na części nie było. Przecież ten TLK nie jest objęty obligatoryjną rezerwacją miejsc. Nic z tego nie rozumiem, kompletne pomieszanie. I czy takie tablice oznaczałyby, że część wagonów kursuje na trasie Warszawa-Wrocław-Warszawa??? Wagony o standardzie przeciętnym, poza 141A wszystkie pozostałe ze stacji Wrocław.
8. TLK „Kopernik” z Bydgoszczy: EP07-1037 + EP07-344 + 141A + 141A + 112Alux + 141A + B(IC z przedsionkiem dla rowerów). Skład również bardzo ładny, 141A z wyświetlaczami, frekwencja kiepska, około 30 osób wysiadło. Tak naprawdę poza niedzielą ten pociąg specjalnych tłumów nie wozi, niestety.
9. TLK „Mazury” z Olsztyna: EP07-211 + B + B + A (zdeklasowane kursujący jako wagon klasy 2 ) + B + A. Frekwencja dramatyczna, całe 8 osób!!!!!! wysiadło na centralnym. Wagony o bardzo przeciętnym standardzie z Wrocławia, czyli zapewne obieg z TLK „Sielawa” w dalszym ciągu jest zachowany.
10. TLK „Soplica”do Łodzi Kaliskiej: EP08-011 + B + A (zdeklasowane kursujący jako wagon klasy 2) + B + 112A po modernie + 140A z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami) + B + B. Na peronie oczekiwało około 40 osób, w obydwu wagonach klasy 1 pojechało łącznie 7 osób.
11. TLK „Konopnicka” z Białegostoku: EP07-1066: B + B(IC) + A + B(IC) + B. Około 30 osób wysiadło.
12. TLK „Karlik” z Katowic: EU07-045 + 141A + 141A + 140A-IC3 + 141A + 141A. Kolejny bardzo ładny skład TLK, wszystkie wagony z wyświetlaczami, około 40 osób wysiadło.
13. TLK „Neptun” z Gdyni: EP09-019 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z1B + Z1B + bar + Z2AMg3, Około 50 osób przyjechało na centralny, dalej pojechało z 10.
14. TLK „Ustronie” do Kołobrzegu: EU07-325 + B + B + B(IC) + B + B + A(TLK), kusz. nr 34 + sypialny nr 33 + sypialny nr 32 + kusz, nr 31. Numeracja wagonów z miejscami do siedzenia od nr 19-14. Na peronie oczekiwało około 100 osób, w momencie odjazdu frekwencja w granicach 50-60%.
15. TLK „Nosal” do Zakopanego i Krynicy: EU07-227 + cześć do Zakopanego: syp. Nr 31 + B (nr16) + B(IC-nr15) + A (nr14) + B (nr 13) + B (nr 12): część do Krynicy: B (nr 35) + A (nr34) + B(nr33) + syp. nr 32. Frekwencja bardzo kiepska, jak ze 30 osób pojechało to wszystko. Z tymże tu należy pamiętać, że jest to pociąg typowo sezonowy, i dzisiaj jego pierwszy dzień kursowania od 1.IX.
16. TLK „Smok Wawelski” z Krakowa: EP09-039 + 111Arow + 4 wagony klasy 2 w barwach IC + bar + 112A. Zestawienie to wagonownia Gdynia, numeracja wagonów od 19-14. Tutaj zapewne kłania się obieg z „Norwidem”.
mkfilmykolejowe - 16-12-2012, 14:44
Temat postu:
EP09-027 z dzisiejszym EC "Sobieski" relacji: Warszawa Wsch. - Wien West.


EU07-334+EP07-335 z dzisiejszym TLK "Karlik" relacji: Warszawa Wsch. - Katowice:


EP07-201 z dzisiejszym TLK "Pojezierze" relacji: Katowice - Gdynia Gł.


EP07-400 z dzisiejszym TLK "Solina" relacji: Piła Gł. - Przemyśl Gł.


EP09-001 z dzisiejszym EIC "Sawa" relacji: Kraków Gł. - Warszawa Wsch.


EP08-006 z dzisiejszym TLK "Kaszub" relacji: Gdynia Gł. - Warszawa Wsch.
pacy - 16-12-2012, 19:22
Temat postu:
Sobota 15.12.12 Bydgoszcz

TLK Neptun Gdynia - Warszawa Wsch.
EP09-019 + 111Arow , 111Arow , 111Arow , Z1B , Z1B , Bar , Z2A
Frekwencja słaba , w pierwszych dwóch wagonach może razem z 10 osób , w pozostałych trochę lepiej , w Bydgoszczy więcej osób wsiadło niż wysiadało.

TLK Żeglarz Gdynia - Łódź Kal.
Na czele zielona Ep07-338 + 1ic , 2ic* , 2* , 2 , 2
ic-malowanie IC , pozostałe zielone , 2* - bezprzedziałowe 111Arow

EC BGE Berlin - Gdynia
Eu 07-116 + Z1A , Rest , Z1B , XBNMg2-fps , 136A-Ic3
W całym składzie może 20-30 osób
grzesik56 - 16-12-2012, 19:27
Temat postu:
witia, wisłok wraca po południu jako wisłok do krakowa,natomiast lubomirski jedzie wieczorem do rzeszowa i rano wraca do krakowa,też na ED74.choć mogą to być te same jednostki co na wisłoku,bo chyba sie wyrobią z czasem ,żeby obrócić
Natomiast dzisiejszy TLK Norwid nie miał nic wspólnego zNorwidem początku grudnia.wagony w malowaniu IC,ale ośmiomiejscowe,a nie myte chyba z pół roku
pawelu - 16-12-2012, 23:33
Temat postu:
Grzesik 56: od nowego rozkładu jazdy "Norwid" nie ma już obiegu z EIC "Kościuszko" stąd ta zmiana. Obecnie pociąg ten jest zestawiony z wagonów z Gdyni zazwyczaj w barwach IC, z 8-miejscowymi przedziałami + 111Arow zazwyczaj jest i ma obieg z TLK "Smok Wawelski". A to że brudne, to niestety przy takiej pogodzie i tym co z nieba pada przez ostatnie kilkadziesiąt godzin to nie wymagajmy aby cokolwiek było czyste.

Kilka składów z dzisiejszego wieczoru z Dworca Centralnego.

1. TLK "Esperanto" do Białegostoku: EP07-397 + B + B + A + B + A (zdeklasowany kursujący jako wagon klasy 2). Wagony ładnie się prezentowały, po modernizacji, w klasie 2 około 70 osób pojechało, w klasie 1- 5 pasażerów.
2. TLK "Solina" Przemyśl Gł.-Bydgoszcz Gł.: EU07-320 + A/B (część 1 klasy kursowała jako 2 klasa) + B(TLK) + B + B(IC) + A(IC) + A. W klasie 2 poza 1 wagonem frekwencja w granicach 80%, klasa 1- 21 osób.
3. "Vltawa" do Wiednia i Pragi, wagony komunikacji krajowej do Raciborza to dwie dwójki z przedziałami 6-miejscowymi, typ 111AL, i jedynka w barwach IC, typ 112Ag. Poza 1 wagonem gdzie pojechało ze 30 osób praktycznie pustki.
4. TLK "Czartoryski" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EU07-239 + B(IC) + B + B + B + A. Wagony o przeciętnym standardzie, ze stacji Wrocław, więc moje przypuszczenia co do obiegu z "Kopernikiem" się nie potwierdziły, raczej obieg ze "Sztygarem" tu jest najbardziej prawdopodobny. Pierwszy wagon z połowa miejsc zajętych, dalej tylko gorzej, w granicach 20-30%.
5. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Kraków Gł.: EP09-005 + B (z przedsionkiem dla rowerów) + B (Spot bezprzedziałowy) + B + B + B(IC) + bar + A. Frekwencja bardzo ładna, w granicach 80-90%, na peronie dobre ponad 100 osób oczekiwało. Standard wagonów nie najlepszy, typowe zielone dwójki, ale na pewno lepiej się prezentowały niż gdy kursował przez Radom-Kielce. Numeracja wagonów 19-14.
6. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-040 + 152A + 145Ab + bar + 136A-IC4 + XB + 154A + 141A + 141A. Ostatnie dwa wagony o nr 9 i 10 dołączone ze względu na niedzielę. Ostatni bez wyświetlaczy. Frekwencja tradycyjnie w tym pociągu w niedzielne popołudnie bardzo wysoka.
7. TLK „Artus” z Gdyni: EP09-016 + B(IC) + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + bar + 140A (z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami) + 112Ag. Ogólne wrażenie bardzo pozytywne, poza pierwszym wagonem, dołączonym tylko w niedzielę i ostatnią jedynką wszystkie wagony z wyświetlaczami.
8. Ex „H.Modrzejewska” z Krakowa: EP09-046 + 111Arow + 111Arow + XB + 144A + bar +Z2A. Frekwencja bardzo ładna musiała być, sadzę że w granicach 80-90%.
9. Ex „Beskidy” z Bielska Białej: EP09-039 + 111Arow + 111Arow + XB + XB + bar + Z2A-Mg3. Frekwencja dobra, ale bez specjalnego szaleństwa.
10. „Hańcza” z Sestokai i Białegostoku: cześć z Szestokai, 5 wagonów klasy 2 w barwach PR, w większości Spoty, + 609A + jedynka. Numeracja tych wagonów 27-20. Na końcu trzy wagony klasy 2 w barwach zielonych z Białegostoku. Wszystkie wagony czyste, zadbane, po modernizacji, skład bardzo ładnie się prezentował. Frekwencja średnio. Wagony z Białegostoku przyjechały w granicach 30% zapełnione.
geordi - 17-12-2012, 07:05
Temat postu:
17/12 Poniedzialek,
TLK "Neptun" Warszawa - Gdynia,
EP09-019 + Z2A, Bar, Z1B, Z1B, 111Arow(zwykle zielone obicia), 111Arow(niebieskie obicia, gniazdka, wyswietlacze, rowery), ??
To samo co w weekend koledzy raportowali, nie wiem co jako wagon 15 jedzie , pewnie tez Arow Wink

Po Zachodniej frekwencja ~30%, ok. 30osób na wagon.
grzesik56 - 17-12-2012, 08:23
Temat postu:
pawelu, masz racje,ale ex czy eic jednak są raczej czyste,a to był markowy pociąg
mkfilmykolejowe - 17-12-2012, 08:46
Temat postu:
Wszystko tak jak kolega Paweł napisał tak się zgadza:
TLK "Artus" relacji: Gdynia Główna - Warszawa Wschodnia:


EX "H. Modrzejewska" relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia:


EX "Beskidy" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 17-12-2012, 08:48 ]
A, co do obiegów TLK "Norwid" obecnie ma obieg z TLK "Smok Wawelski".
grzesik56 - 17-12-2012, 10:00
Temat postu:
mkfilmykolejowe, przeniosłeś się do Warszawy?

[ Dodano: 18-12-2012, 15:40 ]
wiem,że nie na temat,ale po tych zmianach wogóle się nie orientuje jak znaleźć poszczególne temety np.pociągi R i IR
sinobrody79 - 22-12-2012, 11:00
Temat postu:
Wczoraj tj. piątek 21 XII
TLK Kinga Warszawa Zach.-Kraków Pł.
EU-07-092+B+B+B+B+B
Frekwencja na Centralnym w granicach 95%, generalnie większość osób wysiadła w Radomiu, Skarżysku i Kielcach, do Krakowa dojechało po1-2 osoby w przedziałach. Na całym przebiegu pociąg jechał punktualnie.

TLK Ustronie Kraków Pł.-Kołobrzeg
EU-07-304+B+B+B+B+B+A+leż+syp+syp+leż+leż
Na starcie frekwencja w dwójkach około 90%, jedynka pojedyncze osoby, w sypialnych i kuszetkach 2-3 osoby po przedziałach.

Na czele TLK Wołodyjowski rel. Kraków Gł.-Przemyśl
był EU-07-177.W składzie 9 wagonów, z czego dwie zdeklasowane jedynki. Frekwencja na starcie około 80-90%.
Krzychu191 - 22-12-2012, 16:28
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wokulski & TLK Cześnik. Oba w relacji Łódź - Warszawa:
Anonymous - 22-12-2012, 17:03
Temat postu:
Warszawie sie juz nie podoba Zakopane na święta? Widzialem wszystkie ekspresy z Wawy do stolicy polskich gór i w piatek i w sobote - i frekwencja wahała sie od jakichś 10% (jak w Ex Tatry) do pojedynczych osob (jak w Ex Karlowicz czy Ex Witkacy) Rolling Eyes . Kryzys? Brak sniegu? Zmiana trendow? Wyglada na to, ze Warszawa juz do Zakopanego na święta nie jeździ, toteż posyłanie tylu pociagow w tamta strone to strata pieniedzy dla przewoznika.


Generalnie jesli chodzi o Krakow to przedświątecznej masakry nie było, choć nie obyło się bez wpadek, jak brak ogrzewania w dzisiejszym TLK Janusz Korczak rel. Bialystok-Zakopane.

Pociagi w strone Przemysla odjezdzaly z frekwencja 80-90%. W strone Katowic i Wroclawia baaardzo slabo, nawet w piatek przykladowo TLK Wanda odjechal z frekwencja max 20%, mimo zaledwie 3 wagonow 2 klasy Rolling Eyes Ludzie gromadnie odeszli do autobusow do Katowic i Wroclawia via A4.

TLKi Krakow-Warszawa odjeżdzały z frekwencja ponad 100-120% (Korczak, Warmia, Norwid). Ekspresy srednio 30-50% zapełnienia, w kazdym znalazloby sie sporo wolnych miejsc.

Hitem jest TLK Cegielski, ktory frekwencje ma wysmienita a wagony bardzo ładne. Podrozni chwala takze TLK Barnin, za swietny czas przejazdu do Czestochowy, Poznania, Szczecina. Brawo!

Srednio wypalił TLK Reymont o 18:00 do Łodzi przez CMK - w czwartek 15% zajetych miejsc, w piatek 30% zajetych miejsc - jak na okres przedświąteczny to słabo, poza sezonem bedzie raczej jeździł pusty (a kosztuje spółke majatek). Obawiam sie że jego los bedzie krotki Confused wszyscy wybieraja wczesniejszego Cegielskiego, wiec Reymontem jadą już "niedobitki". Zestawienie standardowe to 2 x ED74.

Generalnie wiekszosc chetnych (gl. studentow) opuscilo Krakow juz w srode i czwartek. W piatek popoludniu w Krakowie na dworcu było momentami pustawo. Sobota umiarkowanie, zobaczymy co bedzie jutro.
eicgornik - 22-12-2012, 22:51
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
Warszawie sie juz nie podoba Zakopane na święta? Widzialem wszystkie ekspresy z Wawy do stolicy polskich gór i w piatek i w sobote - i frekwencja wahała sie od jakichś 10% (jak w Ex Tatry) do pojedynczych osob (jak w Ex Karlowicz czy Ex Witkacy) Rolling Eyes . Kryzys? Brak sniegu? Zmiana trendow? Wyglada na to, ze Warszawa juz do Zakopanego na święta nie jeździ, toteż posyłanie tylu pociagow w tamta strone to strata pieniedzy dla przewoznika.


Myślę, że ludzie zrozumieli ile czasu zajmuje dojazd Expressem do Zakopanego z Krakowa, dlatego frekwencja nie pokaźna.
mkfilmykolejowe - 23-12-2012, 11:49
Temat postu:
EP09-030 świeżo po rewizji z datą 20.12.2012 + EP09-028 z EC "Comenius" relacji: Berclav - Warszawa Wschodnia:


EP09-039 + dzisiejszy EX "Wisła" relacji: Warszawa Wschodnia - Wisła Głębce (Bielsko Biała) pierwsze trzy wagony do Bielska Białej, ostatnie sześć wagonów do Wisły:


EP07-356 z dzisiejszym TLK "Wyspiański" relacji: Kraków Gł. - Wrocław Gł.
jajo31 - 23-12-2012, 14:45
Temat postu:
najbardziej zatłoczone pociągi odjeżdzają z poznania-a kierunek na szczecin jest praktycznie w kazdym pociagu oblozony w 100%
Olo4271 - 23-12-2012, 21:06
Temat postu:
EP07-1026 z TLK Przemysław relacji: Poznań Główny - Kraków Główny



EP07-356 z TLK Wyspiański relacji: Kraków Główny - Wrocław Główny + zatrzymanie pod semaforem

Adam M. - 24-12-2012, 13:35
Temat postu:
Ostatnie kursy EX 4512 Klimczok w Tychach i Katowicach Ligocie - okres 09.11-08.12.12
dyżurny - 24-12-2012, 15:12
Temat postu:
MPEi 71102 "Goplana" Poznań Główny - Warszawa Wschodnia
EP08-001+111ARow+111ARow+111Ay+111Alux+140A+141A+141A
Ostatnie dwa wagony niedostępne dla podróznych. Przedziałowe dwójki z przedziałami sześciomiejscowymi, rowerówki starszego typu.
Na starcie z Poznania wyjechało ok. 30 osób. Po drodze dosiadały się naprawdę pojedyncze osoby. Na Centralnym wysiadło może z 50 osób.
szymsza1 - 27-12-2012, 21:11
Temat postu:
Dwa ujęcia na Piasta w Kędzierzynie-Koźlu.

1. interREGIO Piast: Wrocław - Warszawa Wschodnia; 25.11.2012 r.

2. interREGIO Piast: Wrocław - Warszawa Wschodnia; 2.12.2012 r.

Pabianiczanin - 28-12-2012, 16:02
Temat postu:
28.12.2012 Pabianice

TLK "Pogoń" rel.Wrocław Główny - Białystok
Lok+2+2+2+2/Rower+2+2+2+1+1 ,frekwencja około 4%
mkfilmykolejowe - 28-12-2012, 16:33
Temat postu:
EP09-017 + dzisiejszy EC "Sobieski" relacji: Warszawa Wschodnia - Wien West.
6franek - 28-12-2012, 19:53
Temat postu:
Witam,

Przeszukałem kilkanaście ostatnich stron wątku, ale nie doszukałem się odpowiedzi na moje pytania. Filmików na yt też jak na lekarstwo.

Czy ktoś orientuje się jak wyglądają zestawienia Ex Morskie Oko i Ex Karłowicz na trasie W-wa - Kraków? I który wybrać (chodzi mi o lepszy standard wagonów i komfort).

Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź
szymsza1 - 28-12-2012, 19:57
Temat postu:

1. interREGIO Piast: Wrocław - Warszawa Wschodnia; Kędzierzyn-Koźle, 25.11.2012 r.
2. interREGIO Piast: Wrocław - Warszawa Wschodnia; Kędzierzyn-Koźle, 2.12.2012 r.


Kędzierzyn-Koźle, 28.12.12 r.
TLK Uznam: Świnoujście - Kraków


Kędzierzyn-Koźle, 28.12.12 r.
RE Chemik: Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wschodnia
mkfilmykolejowe - 29-12-2012, 18:24
Temat postu:
Dzisiejszy EX "Wisła" relacji: Wisła Głębce/Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia oraz EC "Comenius" relacji: Warszawa Wschodnia - Berclav. Polecam oglądać w jakości 480p lub HD
http://www.youtube.com/watch?v=rBPwcTsg-Bc
Krzychu191 - 30-12-2012, 13:15
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK Cegielski do Krakowa Głównego
mkfilmykolejowe - 31-12-2012, 19:25
Temat postu:
Sylwestrowy TLK "Karlik" relacji: Katowice - Warszawa Wschodnia:
http://www.youtube.com/watch?v=c_a9zWdbdDE

Dużo szczęścia w 2013!
Olo4271 - 01-01-2013, 10:10
Temat postu:
Międzynarodowy pociąg Pośpieszny VLTAVA Moskwa - Bohumin/Praha - Moskwa w sylwestrowo-noworoczną noc w Raciborzu

filip39 - 01-01-2013, 15:16
Temat postu:
Wczoraj, 31.12.2012 r.
TLK 'Zielonogórzanin' Warszawa Wsch. - Zielona Góra - Warszawa Wsch.

EP09 + 141a +141a +140a + 141a +141a

Ładny skład, wagony po modernie, z wyświetlaczami, przedziały 6-osobowe.
pawelu - 01-01-2013, 22:10
Temat postu:
Kilka składów z dzisiejszego popołudnia, dworzec centralny w Warszawie:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-041 + 111Arow + XBNMg2 + 136A + restaurant + Z2ABCMg + 152A. Wagony klasy 2 to łącznie około 40 osób, klasa 1 pojedyncze osoby.
2. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1023 + B (kursujące jako czerwona jedynka) + B + A + B + B i na końcu dwa wagony klasy 1, jeden w barwach PR, drugi w IC, niedostępne dla podróżnych. Frekwencja wysoka, około 80-90%, tylko w klasie 1 pustki. Wagony ze stacji Wrocław, bardzo, bardzo przeciętne.
3. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-014 + Z2AMg3 (nr 1) + 152A + 145Ab + bar + XB + XB + 111Arow. Podobnie jak w "Górniku" słaba frekwencja, klasa 2 maksymalnie około 50 osób, klasa 1 4 osoby.
4. TLK "Pogoń" Wrocław Gł.-Białystok: EP07-1060 + 609A + B + B + B + A. Frekwencja wysoka, klasa 2 w granicach 70-80%.
5. TLK "Gałczyński" Szczecin Gł.-Lublin: EP09-043 + B(IC-dodatkowy wagon z nr 26) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + Spot bezprzedziałowy + B(IC) + B + bar + A(IC) + A. Przyjechał bardzo załadowany, w momencie odjazdu frekwencja w granicach 60%.
6. TLK "Norwid" Kraków Gł.-Gdańsk Gł.: EP09-046 + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(TLK) + B(IC) + B(IC) + bar + 112Alux + 112A po modernie. Do Warszawy przyjechał z frekwencją zapewne przekraczająca 100%, na peronie zrobił się niezły zator jak wysiedli podróżni, do Gdańska frekwencja już znacznie gorsza, w granicach 30-40%. Dwa pierwsze wagony za lokomotywą dodatkowe z nr 25 i 20.
7. Ex "Karłowicz" z Zakopanego: EP09-024 + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A + bar + Z2A + Z2A + 144A (nr 21) + XB (nr 22). Frekwencja również musiała być bardzo wysoka, ale od lat już tak wyglądają wszystkie pociągi wracające z Zakopanego do Warszawy po Nowym Roku. Ostatnie dwa wagony ze stacji Kraków Płaszów.
8. TLK "Sienkiewicz" do Kielc: EP07-1001 + B(IC) + B + B + A(IC) + B + B(IC). Frekwencja bardzo mała, około 15-20%. Wagony ze stacji Wrocław i z Grochowa, przeciętne.
9. TLK "Solina" Przemyśl Gł.-Bydgoszcz Gł: EP07-400 + B(IC-kursujące jako zdeklasowana jedynka) + B + Spot bezprzedziałowy + B + A. Frekwencja w granicach 100%, w klasie 1 około 50%.
10. TLK "Czartoryski" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EP07-444 + B + B + B + B(IC) + B + A(IC). Frekwencja średnio na cały skład nie przekraczała 50%, klasa 1 10 osób.
Anonymous - 01-01-2013, 23:27
Temat postu:
W Krakowie wszyscy spodziewali sie dzis armagedonu zwiazanego z powrotami ze świąt. Nic takiego nie mialo miejsca. W zyciu nie spotkalem sie z sytuacja, zeby przez caly, calutki dzien ŻADEN pociag nie miał nawet najmniejszego opoznienia. Wszystko jak w zegarku! Za to wielki szacun dla kolei. Najlepsza frekwencje mialy rzecz jasna pociagi TLK do Warszawy, poza stolicą tłumy oczekiwaly zwłaszcza na TLK Długosza do Lublina a jeszcze wieksze - na TLK Cegielskiego. Ten pociag ma swietne zestawienie i znakomitą frekwencje Smile
dyżurny - 02-01-2013, 09:13
Temat postu:
St. Poznań Główny
TLK "Lubuszanin"
EP08-013+YB[IC]+140A-IC-FPS[IC]+111A[SPOT PR]+YB+111A+112A+111A

Ostatnie 3 wagony z Gorzowa Wlkp. W części zielonogórskiej podczas wjazdu komplet pasażerów, duża rotacja, z Gorzowa już trochę gorzej, ale oceniam w granicach 70%. Jedynki znacznie gorzej. Zielonogórska ok. 30%, gorzowska prawie pusta. Co ciekawe, wyświetlacz w 140A informował że jest to pociąg TLK "Zielonogórzanin". Ot taka ciekawostka.
soko - 02-01-2013, 17:46
Temat postu:
TLK KOSSAK Kraków Główny - Szczecin Główny - odjazd ze stacji w Katowicach 2. stycznia 2013r.
pawelu - 02-01-2013, 23:49
Temat postu:
Kilka dzisiejszych zestawień:
1. EIC "Kościuszko" do Krakowa Gł: EP09-024 + 152A + Z2ABCMg + bar + Z2B + XBNMg2 + 154Aa. Frekwencja w klasie 2 około 70%, klasa 1 praktycznie pustki, kilka osób w obydwu wagonach.
2. EC "Polonia"do Villach: EP09-027 + czeska lokomotywa + 152A + restaurant + Z2B + Z2B + 154A. W klasie 2 około 40%, klasa 1 7 osób. Z dworca centralnego odjechał +15, jakaś awaria hamulców w 152A.
3. TLK "Nosal" z Zakopanego i Krynicy: EU07-227 + cześć z Krynicy: Wl + B + A + B + część z Zakopanego: B(IC) + B + B + A(IC) + B + B(IC) + Bc + WL. Frekwencja bardzo wysoko musiała być, co akurat nie dziwi w tym okresie.
4. EIC "Prus" do Szczecina Gł: Husarz + 154Aa + Z2B + Z1B + bar + 145Ab. Na peronie oczekiwało około 100 osób.
5. TLK "Mazury" do Olsztyna Gł: EU07-013 + A(IC) + B(IC) + B + B + B. Frekwencja słaba, na centralnym wsiadło około 30 osób, na wschodnim ze 20. Ponadto ze 20 osób w Ciechanowie i Działdowie, w Nidzicy z 10 wsiadło, wysiadły 4 osoby.
6. TLK "Mazury" do Warszawy Zach. EP07-1036 + B + B(IC) + A (kursujący jako wagon 2 klasy) + B(IC) +A. Żenująco niska frekwencja, z Olsztyna do Nidzicy praktycznie całe puste przedziały, w Nidzicy razem ze mną wsiadło 6 osób. Na centralnym wysiadło ze 40 osób może.
7. TLK "Kormoran" do Olsztyna Gł.,widziany w Działdowie: EP07-1051 + B bezprzedziałowy + B (z przedsionkiem dla rowerów) + B bezprzedziałowy + B(IC) + A(IC). Klasa 1 pustki, klasa 2 około 30%.
8. TLK "Soplica" do Łodzi Kaliskiej: EP07-xxx + 112A po gruntownej modernizacji + 112Alux + bar + 141A + 141A + 111Arow + 111Arow. Około 40 osób czekało na ten pociąg. Wszystkie wagony klasy 2 z wyświetlaczami.
szymsza1 - 03-01-2013, 20:29
Temat postu:
Wczorajszy (2.01.13 r.) Górnik i Uznam na stacji Kędzierzyn-Koźle.

EIC Górnik: Warszawa Wsch. - Wrocław


TLK Uznam: Kraków - Świnoujście
mkfilmykolejowe - 04-01-2013, 09:00
Temat postu:
EP09-034 + dzisiejszy EIC "Górnik" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia


[ Dodano: 04-01-2013, 22:02 ]
Dzisiejszy TLK "Stoczniowiec" relacji: Gdynia Główna - Kraków Płaszów:


Dzisiejszy EX "Tatry" relacji: Zakopane - Warszawa Wschodnia:


Dzisiejszy TLK "Wanda" relacji: Kraków Główny - Wrocław Główny:


Dzisiejszy EIC "Kościuszko" relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia:


Dzisiejszy TLK "Jagiełło" relacji: Kraków Płaszów - Lublin:


Dzisiejszy TLK "Cegielski" relacji: Kraków Główny - Poznań Główny:


Dzisiejszy EX "M.Skłodowska Curie" relacji: Kraków Główny - Warszawa Wschodnia:
Krzychu191 - 05-01-2013, 19:08
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Chochoł z Warszawy Wschodniej do Łodzi Kaliskiej:


[ Dodano: 06-01-2013, 11:39 ]
Dzisiejszy TLK Sukiennice do Szczecina:
pacy - 06-01-2013, 22:13
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Żuławy. Szczecin - Olsztyn
Eu07 005 + 1,2*,2,2,2
Jedynka czerwona, dwójki zielone ,stare 111a
2* rodzynek w składzie 111 arow w barwach IC
pawelu - 07-01-2013, 22:57
Temat postu:
Kilka składów z ostatniego weekendu:

1. TLK "Esperanto" do Białegostoku: EP07-1020 + B(IC) + B + A + B + B. Wagony ładnie się prezentowały, po modernizacji, frekwencja maksymalnie 40%.
2. TLK "Czartoryski" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EP07-1010 + B + B + B(IC) + B + A. Wagony o przeciętnym standardzie, ze stacji Wrocław. Pierwsze dwa wagony bardzo mało podróżnych, pozostałe dwa z połowa miejsc zajętych, klasa 1 około 10 osób.
3. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Kraków Gł.: EP09-002 + B (z przedsionkiem dla rowerów) + B (Spot bezprzedziałowy) + B + B + B(IC) + bar + A. Frekwencja średnia jak na piątek wieczór, i ostatni pociąg TLK w kierunku Krakowa w granicach 50%.
4. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-016 + 154Aa + 136A + Z2B+ bar + 145Ab + 152A. Frekwencja jedna z lepszych spośród wszystkich obserwowanych przeze mnie pociągów w tym dniu, około 150 osób na pewno wysiadło.
5. TLK „Artus” z Gdyni: EP09-004 + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + bar + 112A (z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami) + 112Alux.
6. Ex „M. Skłodowska-Curie” z Krakowa: EP09-028 + 111Arow + 111Arow + Z1B + Z1B + bar +145A. Około 100 osób wysiadło.
7. Ex „Korfanty” z Wrocławia Gł: EP09-024 + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A + bar + 145A. Około 70-80 osób wysiadło.
8. TLK „Pojezierze” Gdynia-Katowice: EU07-015 + B(IC) + B(IC) + 111Arow (zaokrąglone okna) + B + B(TLK) + B)TLK) + B(TLK) + bar + 112Alux. Wszystkie wagony ze stacji Gdynia, ogólnie skład ładnie się prezentował, wagony czyste, w większości po modernizacji. Frekwencja maksymalnie 30-40%.
9. TLK „Sienkiewicz” do Kielc: EP07-1023 + 4 wagony klasy 2 i jeden klasy 1, wszystkie w malowaniu PR, frekwencja bardzo słaba, jak 50-60 osób pojechało to wszystko.
10. TLK „Goplana” do Poznania: EP08-006 + 111Arow + 111Arow + 111Ay + 112A + 111Ah + 141A + 141A. Jedynka po modernie, łudząco podobna do 140A, ostatni 141A z wyświetlaczami, obydwa Arow-y z prostokątnymi oknami. Frekwencja jednak jak na piątek bardzo słaba, maksymalnie 30%.
11. TLK „Żeromski” z Kielc: EU07-074 + 4 wagony klasy 2 (jeden bezprzedziałowy) w malowaniu PR i jedna jedynka w barwach IC. Wszystkie wagony z Grochowa, po modernizacji. Jednak frekwencja bardzo słabiutka, może 30 osób wysiadło na centralnym.

Ogólnie frekwencja w pociągach odjeżdżających z Warszawy słaba jak na piątkowy wieczór. Wynika to zapewne jeszcze z trwającego okresu świąteczno-noworocznego.

Sobota, 5 styczeń 2013 rok.

1. EIC „Górnik” z Wrocławia: EP09-012 + Z2AMg3 + 152A + 156A + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 154Aa + XB + 136A-IC5. Wagony klasy 1 łącznie to 5 osób, wagony klasy 2 około 100 osób wysiadło.
2. TLK „Janusz Korczak” Białystok-Zakopane: EP09-001 + B + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B + B + bar + A(IC) + A(IC). Na peronie oczekiwało 100 osób, dokładnej frekwencji w momencie odjazdu nie widziałem bowiem musiałem przejść na 2 peron na swój pociąg do Lublina. Numeracja wagonów od 20-13.
3. TLK „Solina” Piła Gł.-Przemyśl: EU07-1016 + B(TLK) + A/B (część A kursowała jako klasa 2) + A + B(IC) + B(IC). Wagony poza jedną dwójką pochodzącą jeszcze ze stacji Przemyśl, z wagonowni w Krakowie. Na odcinku Warszawa-Lublin około 50% frekwencja. W Lublinie sporo wysiadło, i dalej pojechało maksymalnie około 50 osób. W Lublinie zmiana lokomotywy na SU45-228.
4. TLK „Józef Czechowicz” Lublin-Warszawa: EP07-422 + 111Arow (zaokrąglone szyby) + 141A + 140A-IC3 + 141A + 141A. Wszystkie wagony z wyświetlaczami, skład wzorowo się prezentował. Frekwencja niestety nie za specjalna, klasa 1 8 osób, 111Arow 5 osób jechało, w wagonach 141A, 2-3 osoby na przedział.

Niedziela, 6 styczeń 2013 rok.

1. TLK „Wieniawski” Rzeszów Gł.-Gdynia Gł: EU07-013 + A(IC) + bar + 4 wagony klasy 2. Wszystkie wagony w barwach IC, ze stacji Gdynia, frekwencja około 90%, pojedyncze miejsca wolne.
2. TLK „Norwid” Gdynia Gł.-Kraków Gł: EP09-039 + A(IC) + bar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Numeracja wagonów 14-19. Frekwencja około 80%, w Krakowie na peronie zrobiło się gęsto. Na całej trasie duże rezerwy czasowe, do Włoszczowej przyjazd 10 min. przed czasem, Miechów 4 min., Kraków Gł. -5. Także spokojnie w 2h40 minut można tę trasę pokonać.
3. Ex „M. Skłodowska-Curie” do Warszawy Wsch: EP09-026 + 111Arow + 111Arow + Z1B + Z1B + bar + 145A. W klasie 1 10 osób, poza pierwszym Arow-em frekwencja około 70%. Z Krakowa odjechał z 50 minutowym opóźnieniem.
4. EIC „Kościuszko” do Warszawy Wsch.: EP09-002 + Z2AMg2 + 152Aa + 156A + bar + Z2B + XBNMg2 + 154A + 154A. Klasa 1 bardzo słabo, łącznie 12 osób podróżowało tymi 3 wagonami, po 5 pasażerów w Z2A i 152A, i 2 osoby w 156A. Klasa 2 około 60-70%. Z Krakowa odjazd z 20 minutowym opóźnieniem, wskutek odczepienia wagonu oznaczonego nr 10. Kilka osób które tam siedziały przesiadły się do 154A.
5. TLK „Smok Wawelski” do Warszawy: EP09-030 + skład „Norwida” z racji tego, że to jeden obieg, tyle że w odwróconej kolejności. Na początku 111Arow, na końcu jedynka. Frekwencja tradycyjnie wyśmienita, ponad 100%, niewiele ale były osoby, które z braku miejscówek spędziły podróż na korytarzu. Również duże rezerwy czasowe, w Miechowie 4 minuty przed planowym przyjazdem, do Włoszczowej 8 minut wcześniej przyjazd, Warszawa Zachodnia 10 minut przed czasem.
Dudzio - 09-01-2013, 10:57
Temat postu:
TLK 16103 Pogoń Białystok - Wrocław Główny

EP07-1025 - 1 - 2 - 2 - 2 - 2[IC]*
*rowerowy z dwuskrzydłowymi drzwiami pośrodku wagonu

sebek - 09-01-2013, 16:47
Temat postu:
Katowice - 9.01
TLK Wyspiański do Wrocławia: 1, 2, 2, 2
TLK Dolnoślązak do Krakowa: 2 x 1kl, 8 x 2kl, z tego 3 wagony 2kl. niedostępne.

EC Praha do Pragi:EP09 - 2*(CD), 2*(CD), 2(CD), bagażowy(CD), restaurant(CD), 1**(IC)
2* wagony bezprzedziałowe CD, 1** wagon bezprz. PKP IC - 152a,
w pierwszej dwójce za lokiem 2 osoby, w kolejnej 5 osób, 1 klasa nie zauważyłem pasażera,

EC Comenius do Warszawy: EP09 - 2(IC), 2(IC), 2(IC), barowy, 1(IC)
podobnie jak EC Praha, pustki w składzie, nawet brak pasażera w jednej dwójce i prawie nikogo w 1kl, osoby dosiadające w Katowicach może 15 max.
Bardzo dobre zestawienie, ale frekwencja dramat.

Składy IR zauważone w Katowicach na tradycyjnych zestawieniach:
IR Łużyce do Krakowa - EN57, Galicja do Jeleniej G. - ED72.
leewy1994 - 09-01-2013, 17:57
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Chorzowie Batorym:

Oliwia z "Piastem"
http://www.youtube.com/watch?v=hXQSzlqcQhM&list=UL

Siódemka z "Wikingiem"
http://www.youtube.com/watch?v=e3VWH5-CnKs&list=UL
Skolmi - 11-01-2013, 20:48
Temat postu:
Widział ktoś jaka jedynka jeździ w przemyskiej części Monciaka?
mkfilmykolejowe - 12-01-2013, 13:16
Temat postu:
Skolmi, zwykła, czerwona jedynka.

EP09-033 + dzisiejszy EC "Sobieski" relacji: Wien West. - Warszawa Wsch.
Krzychu191 - 12-01-2013, 19:56
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Chochoł do Łodzi Kaliskiej (obieg z TLK Rzecki)
sebek - 13-01-2013, 21:10
Temat postu:
Katowice - 13.01
TLK Wiking do Szczecina - 2, 2, 2, 1

EC Sobieski do Wiednia - Z2A, restaur, Z2B, Z2B, 159a

EC Praha do Pragi - 2*, 2*, 2*, 2, 2/bagażowy, restaura, 1*
*wagony bezprzedziałowe, wzmocnione dziś dodatkowym, ale frekwencja niemal zerowa zarówno na przyjeżdzie z Warszawy jak i odjeżdzie do granicy

EC Varsovia do Warszawy - 1*, restaur, bagażowy, 2, 2*, 2*
*wagony bezprzedziałowe, frekwencja bardzo słaba, w Katowicach ok. 15 wsiadających

Ex Korfanty do Warszawy - 111arow, 111arow, 144a, Z1B, bar, Z2A
około 50 osób wsiadających w Katowicach, sporo w składzie przyjeżdzającym z Wrocławia
pawelu - 14-01-2013, 08:55
Temat postu:
Warszawa Centralna, 13.01.2013
1. Ex "Morskie Oko" z Zakopanego: EP09-005 + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z1B + bar + 145A + Z1A. Pierwszy Arow trochę luźnejszy, około 150 osób na pewno wysiadło.
2. Ex "Wisła" z Wisły Głębce: EP09-025 + 111Arow + 111Arow + XB + Z2B +bar + Z2AMg3 + 152A + 141A + 111Arow. Ostatnie dwa wagony z nr 24 i 25. Ludzi sporo, ale bez jakiś specjalnego dramatu, raczej mnie niż "Morskim Okiem" przyjechało.
3. "Hańcza" z Sestokai: EP07-1037 + 6 wagonów klasy 2 i jeden wagon klasy pierwszej o nr 27-20 ze stacji Sestokai, objęte fakultatywną rezerwacją miejsc. Jedynka czerwona, dwójki zielone, i 609A. Ponadto na końcu składu 3 zielone wagony klasy 2 ze stacji Białystok.
4. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP09-032 + 141A + 141A + 112A + 141A + 141A. Frekwencja musiała być bardzo duża, na peronie momentalnie się zagęściło. Część osób na pewno spędziła podróż na korytarzu. Swoją drogą jestem trochę zaskoczony, że w niedzielę ten pociąg nie jest wzmocniony przynajmniej dwoma dodatkowymi wagonami. Przecież od samej Zielonej Góry jest zawsze frekwencja około 100%, w Poznaniu zawsze bardzo dużo ludzi się dosiada, a zwłaszcza teraz po przesunięciu na wcześniejszą godzinę odjazdu "Portowca" jest to jedyny niedrogi pociąg zapewniający połączenie Poznania z Warszawą. Moim zdaniem najbardziej optymalnym rozwiązaniem byłoby aby te dodatkowe wagony jechały w sobotę do Zielonej Góry, tam przenocowały i w niedzielę wracały do Warszawy.
5. TLK "Snieżka" z Jeleniej Góry: EP07-1045 + A/B (część klasy 1 kursująca jako klasa 2) + B + B + B + A + B. Wagony z Grochowa, standard oceniałbym na mocną trójkę, frekwencja nie za specjalnie wysoka jak na niedzielę wieczór, około 80 osób wysiadło.
6. TLK "Mazury": EU07-341 +B + B + B + B(IC) + A. Około 50 osób przyjechało, także dalej bieda z tą frekwencją w olsztyńskich pociągach.
7. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: Husarz + 145Ab + bar + 136A-IC3 + Z2B + 154A. Frekwencja musiała być wysoka nawet z 1 klasy ponad 30 osób wysiadło.
8. TLK "Kopernik" z Bydgoszczy: EP07-1030 + 111Ay + 141A + 112Alux + 111Ay + 141A. Frekwencja również bardzo ładna, może trochę mniej niż w "Zielonogórzaninie" ale niewiele.
Anonymous - 14-01-2013, 10:41
Temat postu:
12.01.13 Zielonogorzanin 5 dwijek i jedna jedynka, frekwa rosla od ok. 60% w Warszawie do 80% w Poznaniu. Wagony czyste, cieple.
Pomorzanin na trasie Poznan- Wroclaw 6 dwojek jedna jedynka frekwencja dosyc slaba, na oko ok. 40%, wagony slabe.
13.01.13 Wroclawianin z Wrocka do W-wy 7 wagonow z jedna jedynka, frekwencja nawet w pierwszych wagonach niezla, w ostatnich "rewelacyjna" ( dla mnie, hehe) pelno wolnych przedzialow.
Los mnie zmusil do powrotu z Wrocka tym pociagiem, a planowalem przez Poznan wrocic Zielonogorzaninem ale dzieki relacji pawelu nie zaluje:-) Sam jadac w sobote rano zastanawialem sie jak to bedzie w niedziele wieczor; noc coz planowanie w IC dalej do doopy.
Generalnie wszystkie 3 pociagi bez zadnych opoznien, brawo.
sebek - 15-01-2013, 09:50
Temat postu:
Katowice - 14.01
Ex Ślęża do Warszawy:EP09 - 111Arow, 111Arow, 144a, Z2B, bar, 145A
skład bardzo lużny, sporo wolnych przedziałów w 2kl i podobnie niewielka frekwencja w bezprzedziałowych.

TLK Wiking do Szczecina - 2, 2, 2, 1
skład podstawiany i podobnie jak dzień wcześniej, 15-20 osób na starcie.
Dudzio - 15-01-2013, 13:26
Temat postu:
EIC 6108 Górnik Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

EP09-023 - 1[IC] - 1[IC] - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]

pacy - 15-01-2013, 14:56
Temat postu:
Wczorajsza kolorowa część Lubuszanina z Warszawy do Gorzowa , na stacji końcowej , + 3 minuty.
Su45 089 + YB , 112 Ar , 111Ah
Lokomotywa zielona , YB - barwy IC , 112 - czerwona , 111 - zielony .
Frekwencja ok. 60 - 70 osób . Jak na Gorzów w środku tygodnia to całkiem sporo.
Olo4271 - 15-01-2013, 20:40
Temat postu:
EP09-039 z dzisiejszym Ex Korfanty relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny



EP09-006 z dzisiejszym EIC Odra relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

mkfilmykolejowe - 18-01-2013, 10:07
Temat postu:
EP09-021 + dzisiejszy EC "Polonia"
Krzychu191 - 19-01-2013, 19:32
Temat postu:
Dzisiejszy pociąg TLK Stoczniowiec z Gdyni do Krakowa z dwiema planowymi wagonami klasy pierwszej:
pawelu - 20-01-2013, 00:19
Temat postu:
Sobota, 19 styczeń:
1. TLK "Neptun" z Gdyni: EP07-330 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A bar + Z2AMg2. Frekwencja tragiczna, może ze 30 osób wysiadło.
2. TLK "Konopnicka" z Białegostoku: EU07-331 + 111Arow + B + A(IC) + B + B. Wagony z Grochowa, nawet niezły standard, ale jak 15 osób przyjechało to wszystko.
mkfilmykolejowe - 20-01-2013, 16:23
Temat postu:
EP07-1046 + dzisiejszy TLK "Skarbek" relacji: Rybnik - Białystok


EP07-384 + TLK "Kossak" relacji: Szczecin Główny - Kraków Główny


EU07-205 + TLK "Kormoran" Olsztyn Główny - Bielsko Biała


EP09-021 + EC "Varsovia" Budapest - Warszawa Wsch.


EU07-173 + TLK "Wiking" Katowice - Szczecin Główny
pacy - 20-01-2013, 17:42
Temat postu:
Wczorajsze zaskoczenie.
W Tlk 56201 Rozewie z Gdyni do Wrocławia i Jeleniej Góry, w części do Jeleniej Góry dwie ładne sześciomiejscowe dwójeczki 141A rodem z expresów . Ciekawe czy na stałe czy raczej stare nawaliły, a 141A pojechały w zastępstwie? Chyba jednak to drugie, bo nawet numery wagonów były malowane ręcznie na kartach papieru i przyklejowe do szyby od wewnątrz wagonów. Frekwencja natomiast fatalna , w wagonie nr 16 którym jechałem 5 przedziałów pustych, w pozostałych przedziałach może 15 osób.
pawelu - 20-01-2013, 23:50
Temat postu:
Niedziela, 20.01.2013, dworzec centralny w Warszawie:
1. TLK "Żeromski" z Kielc: EP07-318 + 111Arow + B + A(IC) + B + B. Wagony z Grochowa, wszystkie z vmax=160 km/h. Frekwencja musiała wynosić około 50%.
2. TLK "Skarbek" Rybnik-Białystok, wszystko tak jak przedstawione na filmie powyżej. Jednak widać, że przetrasowanie tego pociągu przez Częstochowa-Koluszki niestety wpłynęło negatywnie na frekwencję. 4 wagony klasy 2 i absolutnie nie było żadnych wielkich tłumów. Jedna jedynka i może kilkanaście osób przyjechało. A przecież dopóki jeździł przez CMK to niedziela zawsze 6 dwójek 2 jedynki i brak miejscówek był absolutnie normalny. Wysiadło może ze 100 osób to max, dalej frekwencja w granicach 50%.
3. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Kraków Gł.: EP09-008, zestawienie standardowe: B + B bezprzedziałowy + B + B + B(IC) + bar + A. Tutaj frekwencja bardzo ładna, sporo ludzi wysiadło, a do Krakowa pojechał w granicach 90-100%, pojedyncze wolne miejsca w całym składzie. Także z kolei w przypadku tego pociągu przetrasowanie go przez CMK wyszło mu tylko na dobre. Numeracja wagonów 19-14.
4. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-028 + 111Arow (prostokątne szyby) + 154A + 136A-IC4 + XB + bar + 145Ab + 152A (taki starszy typ z drzwiami przeszklonymi pośrodku wagonu, dawno juz takiego wagonu nie widziałem). Frekwencja tradycyjnie w niedzielne popołudnie bardzo wysoka. Na końcu Z2B jako wagon niedostępny dla podróżnych.
5. TLK "Artus" z Gdyni: EP09-011 + 111Arow + 111Arow + 141A + B(IC-przedziały 8-miejscowe) + bar + 140A-IC3 + 140A-IC3. Frekwencja nie za wysoka, może około 100 osób przyjechało.
6. Ex "Morskie Oko" z Zakopanego: EP09-025 + 111SArow + 111Arow + 111Arow + 144A + bar + Z2A + Z1A. Frekwencja jak na niedziele i pociąg z kierunku Krakowa mnie dość mocno rozczarowała. Jak z 80 osób przyjechało to świat i ludzie.
7. Ex "Wisła" z Wisły Głębce i Bielska Białej: EP09-023 + 111Arow + 111Arow + XB + Z2B + bar + Z2AMg3. Te wagony z Wisły o nr 15-4. Na końcu trzy wagony z Bielska Białej z numerami 25-23: 140A + Z1B + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna, cały peron ludzi.

I dwa składy IR:

1, IR "Portowiec" ze Szczecina: EP07-2003 w nowym malowaniu PR, jeszcze takiej lokomotywy nie widziałem, + 7 wagonów, 6 to typowe Az z przedziałami 6-miejscowymi i tylko jeden to typowa dwójka z przedziałami 8-miejscowymi. Frekwencja tradycyjnie w niedzielę bardzo wysoka.
2. IR "Bystrzyca": EN57-1330 + EN57-1708. Frekwencja również bardzo ładna, choć standard tych jednostek pozostawiał wiele do życzenia. Znajoma która przyjechała tym pociągiem opowiadała że już od samego Chełma bardzo ładne zapełnienie, i wyjątkowo dobre ogrzewanie.
filip39 - 21-01-2013, 19:13
Temat postu:
Wczoraj, 20.01.13r.

Kielce - Warszwa Centr. TLK "SAN"
EU07 + 1/2 + 1 + 2 + (2 + 1 + 1*)

Wagony w nawiasie to część z Przemysla doczepiona w Skarżysku. Łamaniec z Kielc cały jako 2 kl., niestety ogrzewanie mimo, że działało w kieleckich 2kl., było niewydolne, w Skarżysku siadłem w części przemyskiej, zdecydowanie cieplej. Frekwencja raczej słaba, do Skarżyska wolne przedziały, dalej 3 -4 osoby. Punktualnie.

Warszwa Centr. - Poznań Gł. TLK 'Podlasiak'

Z Białegostoku przyjechał na Wschodni 5 minut po czasie, odjechał punktualnie, podobnie z Centralnego. Od Warszawy 4-5 osób na przedział, dalej za Kutnem pojedyncze wolne miejsca, parę osób stało na korytarzach. Do Poznania przyjechał 3 minuty przed czasem. Smile

Poznań Gł. - Zielona Góra TLK 'Lubuszanin'
EP08-001 + 2 +2 +1 +2 +(2 + 1 + 2)

Część w nawiasie do Gorzowa, z Poznania 5-6 osób w przedziale widziałem siedziało. W części zielonogórskiej 6-7 osób w każdym przedziale, ciepło, punktualnie. Smile


Na koniec mam pytanie odnośnie TLK Sztygar z Lublina w kierunku Wrocławia. Co jeździ? Czy mniej więcej punktualnie? Z góry dzięki za info.
viking87 - 21-01-2013, 20:35
Temat postu:
Na TLK SZTYGAR z tego co wiem kursuje zestaw 2+2+1+2+2. Czasem pojawiają się zdeklasowane jedynki jako dwójki. Do Wrocławia ma czasami kilka(naście) minut opóźnienia.
pawelu - 21-01-2013, 22:28
Temat postu:
Dokładnie zestawienie "Sztygara" wygląda tak jak opisał viking87. Typowe dwójki i jedynki, czesto jeszcze przed modernizacją z vmax=120 km/h. Wagony z Wrocławia, od nowego rozkładu jazdy ma obieg ze "Czartoryskim" stąd czasami go widuję. Żadnych rewelacji się nie spodziewaj na tym pociągu.
szymsza1 - 22-01-2013, 20:28
Temat postu:

TLK Kossak w listopadzie 2012 roku w Kędzierzynie-Koźlu

1. EU07-234 z TLK Kossak relacji: Szczecin - Przemyśl; 3.11.2012 r.
2. EU07-180 z TLK Kossak relacji: Szczecin - Przemyśl; 11.11.2012 r.
3. EU07-177 z TLK Kossak relacji: Szczecin - Przemyśl; 12.11.2012 r.
4. EU07-116 z TLK Kossak relacji: Przemyśl - Szczecin; 12.11.2012 r.
pawelu - 22-01-2013, 22:27
Temat postu:
Kilka dzisiejszych zestawień z dworca Warszawa Centralna:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP08-010 + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 156A + 152Aa. Zestawienie naprawdę mistrzowskie, frekwencja klasa 2 bardzo ładna, 80-90%. Tylko w Arrow kilkanaście miejsc wolnych, a wagonach z przedziałami pojedyncze miejsca wolne. Klasa 1 słabiej, 152Aa-15 osób, 156A-16 osób, z tego w przedziałach menedżerskich tylko 1 osoba.
2. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1003 + B + B(IC) + A(IC) + B + B. Wagony z Wrocławia, standard przeciętny, klasa 2 okolo 40%, klasa 1 - 12 osób.
3. TLK "Lubuszanin" do Zielonej Góry i Gorzowa Wlkp: EP08-011 + część zielonogórska: B + B + A(IC) + B. Wagony z nr 16-13, frekwencja 40-50%, klasa 1 może z 10 osób. Część gorzowska: B + A + B. Wagony o nr 23-25, klasa 1 kilku pasażerów, klasa 2 pierwszy wagon może z 50%, drugi wagon praktycznie pusty.
4. Ex "Klimczok" do Katowic: EP09-012 + 140A-IC3 + 140A-IC3 + bar + 141A + 141A + 111Arow + 111Arow. Wagony bardzo ładne idealne na pociag Ex, wszystkie z wyświetlaczami, natomiast frekwencja dramatycznie niska, także likwidacja tego pociągu od 1 marca nie powinna chyba nikogo zdziwić. Klasa 1 w obydwu wagonach łącznie 4 osoby, klasa 2- 45 pasażerów. W drugim Arowie i drugim 141A nikogo nie było. Jeżeli przeliczymy to na ilość miejsc to: klasa 2-około 15%, klasa 1-3.7%!!!!!!. Ogólnie w całym pociągu: frekwencja 11,67%.
5. TLK "Pojezierze" do Katowic: EP07-1048 + 111Arow + 4 wagony z przedziałami, wszystkie w barwach IC, bar i jedynka w barwach IC. W klasie 2 frekwencja okolo 50%, klasa 1 - 12 osób.
6. Ex "Kiliński" z Poznania: EP09-046 + Z2AMg3 + bar + 144A + Z1B + 111Arow + 111Arow. Frekwencja chyba już tradycyjnie bardzo słaba, z 50 osób wysiadło.
7. Ex "M. Skłodowska-Curie" z Krakowa: EP09-007 + 111Arow + 111Arow + 141A + Z1B + bar + 145A. Frekwencja również bardzo słaba, Arowy praktycznie puste, może ze 30 osób wysiadło.
8. RE "Warta" do Poznania: EU07-133 + jeden malboras z częścią klasy 1, poza tym trzy Az z przedziałami 6 miejscowymi, jeden zielony, dwa w malowaniu Inter-Regio. Frekwencja okolo 70-80%.
kolejfan - 22-01-2013, 23:37
Temat postu:
TLK Mieszko Wrocław Główny - Leszno - Poznań Główny - Gniezno - Inowrocław - Bydgoszcz Główna - Laskowice Pomorskie - Tczew - Gdańsk Główny

W Poznaniu: EP07, jedna jedynka i podajże cztery albo pięć dwójek. Frekwencja około 50-60 %. Sporo osób wysiadło w Gnieźnie
grzesik56 - 23-01-2013, 07:49
Temat postu:
to skład z RE Warta przeszedł na RE Bolko natomiast wrócił z powrotem do Poznania,bo jechałem rano z Konina Re Warta i ciągnęła EU07-133
mkfilmykolejowe - 23-01-2013, 15:02
Temat postu:
Wczorajsze, popołudniowe pociągi w Warszawie Wschodniej i Centralnej:
EP09-037 + TLK "Kaszub" Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna:


EP09-039 + EIC "Lech" Warszawa Wschodnia - Poznań Główny:


EP09-040 + EX "Małopolska" relacji: Warszawa Wschodnia - Kraków Główny:


EP07-434 + TLK "Kochanowski" Warszawa Zachodnia - Lublin:


EP09-016 + TLK "Artus" Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna:


EP07-374 + EC "Comenius" Breclav - Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 23-01-2013, 15:06 ]
EP07-1003 + TLK "Baczyński" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia w porannym zimowym klimacie na stacji Kalisz


[ Dodano: 23-01-2013, 19:35 ]
Dzisiejsze popołudniowe składy na Centralnej:
TLK "Łodzianin" Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska


EIC "Krakus" Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
Nebbud - 24-01-2013, 13:07
Temat postu:
24.01.2013 stacja Warszawa Zachodnia
EIC "ONDRASZEK" https://www.youtube.com/watch?v=dH8t4Pq4Isw
EIC "LECH" https://www.youtube.com/watch?v=LewTe8D7cBc
stacja Warszawa Wschodnia
EIC "KRAKUS" https://www.youtube.com/watch?v=JK0V0gLOhJA
EIC "FREDRO" https://www.youtube.com/watch?v=h043INxZ08c
RE "WARTA" https://www.youtube.com/watch?v=Y123aeyGdHI
EIC "SAWA" https://www.youtube.com/watch?v=hUdBoVobZD0
TLK "KASZUB" https://www.youtube.com/watch?v=LF65Z3uHMcs opóźniony 35 min.
EIC "GÓRNIK" https://www.youtube.com/watch?v=UTXi7nDqos4
stacja Warszawa Centralna
RE "CHEMIK" http://www.youtube.com/watch?v=1N36cnn5cx8
Rzeszowianin - 24-01-2013, 14:48
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wieniawski z Rzeszowa do Gdynii
(przepraszam za jakosc akurat wracalem z pracy i jedyne co mialem pod reka to komorka )

http://youtu.be/hzLi2yWh18E
Rafaello1973 - 24-01-2013, 19:56
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Zielonogórzanin z Warszawy do Zielonej Góry jechałem nim od Wrześni do Poznania jechał w składzie EP08 -009 +2+2+1+2+2.
Frekwencja wyniosła nieco ponad 50% .Wszystkie wagony były sześciomiejscowe i siedziały w nich po 3-4 osoby. We Wrześni wsiadło do tego pociągu 8 osób wysiadły 3 . Ze stacji odjechał o 8.06( czyli z 5 minutowym opóźnieniem ).
Jako ciekawostkę podam że połowa tych pasażerów jechała do Poznania by potem przesiać się na osobowy do Ostrowa Wlkp. Widać ,ze coraz bardziej brakuje pociągów z Gniezna do Jarocina lub nawet dalej do Krotoszyna i Ostrowa wlkp i ludzie muszą jeździć naokoło przez Poznań.Jedna z pasażerek gnała do Wrocławia z przesiadką w Poznaniu, a dwie osoby jechały do Zielonej Góry.
W przedziałach było ciepło,ale przejścia miedzy wagonami oraz przy drzwiach były zaśnieżone i zmrożone, czego dowodem jest ta fotka . Za przejazd 49km TLK zapłaciłem 19 zł .. ech. Exclamation
W Poznaniu na dworcu widziałem ruszającego Lubuszanina w kierunku Warszawy , którego skład ciągnęła EP08 i było osiem pudeł w tym sześc dwójek . W pierwszym wagonie lokomotywą i ostatnim nie było widać tłoku ,ale środkowe wagony były pełniutkie.
Nebbud - 25-01-2013, 10:50
Temat postu:
24.01.2013 Warszawa Wschodnia
Osobowy "RADOMIAK" https://www.youtube.com/watch?v=3TEN6gXVvOs
IR "FLISAK" https://www.youtube.com/watch?v=3TEN6gXVvOs
TLK "SAN" https://www.youtube.com/watch?v=Z7qHX2NRLBw
Warszawa Centralna
EX "MICKIEWICZ" https://www.youtube.com/watch?v=n_9iDcYDLSA
TLK "WIENIAWSKI" https://www.youtube.com/watch?v=o2HodERNQ5g
IR "RUDAWY" https://www.youtube.com/watch?v=rnyY7PK0J5w
TLK "ŁODZIANIN" https://www.youtube.com/watch?v=Kj1n3OhpFgk

[ Dodano: 25-01-2013, 12:34 ]
EX "MAŁOPOLSKA" https://www.youtube.com/watch?v=Nn8WWZhm4JQ
szymsza1 - 25-01-2013, 20:31
Temat postu:
Dwa filmy z Kędzierzyna-Koźla z dnia 24.01.2013 r.


Ex Ślęża: Warszawa Wsch. - Wrocław


TLK Zefir: Kołobrzeg - Kraków
Nebbud - 26-01-2013, 12:07
Temat postu:
25.01.2013 Warszawa Centralna
Osobowy "MAZOVIA" https://www.youtube.com/watch?v=khldFB54__Q
TLK "GAŁCZYŃSKI" https://www.youtube.com/watch?v=GEfTjjliDSM
EX "KILIŃSKI" https://www.youtube.com/watch?v=hB-5L42_res
EX "MARIA SKŁODOWSKA CURIE" https://www.youtube.com/watch?v=cI1vD5ghyvI
IR "RUDAWY" https://www.youtube.com/watch?v=kSFpLQW-_BU
EC "VARSOVIA" https://www.youtube.com/watch?v=kSFpLQW-_BU
TLK "SIENKIEWICZ" https://www.youtube.com/watch?v=liHll_bE50U
TLK "ESPERANTO" https://www.youtube.com/watch?v=cqmZyBCtq40
EX "KORFANTY" https://www.youtube.com/watch?v=-3oLijOsL7A
EC "BWE" https://www.youtube.com/watch?v=-DVNfV5Xtf4
EIC "KOŚCIUSZKO" https://www.youtube.com/watch?v=L2j6fmvo0jU
dyżurny - 26-01-2013, 12:09
Temat postu:
TLK 17101 "ZIELONOGÓRZANIN"

Przyjazd do Poznania +20, odjazd +25. Wg. infopasażera opóźnienie złapał już na starcie na Wschodnim w wysokości 40 minut. Do Poznania pełniutki, sporo ludzi na korytarzach, od Poznania około 80% w 2 klasie, 60% w 1 klasie. Do Zielonej Góry dojechało około 150 pasażerów.
Skład:
EP08-001+141A+141A+140A+141A+141A+112A(jako klasa 2, odłączony w Poznaniu)

[ Dodano: 26-01-2013, 15:28 ]
st. Zbąszynek
TLK 57102 "BACHUS"
EP07-400+112At+111Ah+111A+111Ah+111ARow.

Frekwencja w pierwszej klasie mizerna (naliczyłem ok. 15 osób), w drugiej około 70%.
Olo4271 - 26-01-2013, 21:28
Temat postu:
EP07-198 z TLK Sztygar relacji Lublin - Wrocław Główny wjeżdża do Kędzierzyna-Koźla



EP07-380 z TLK Kossak relacji Kraków Główny - Szczecin Główny wjeżdża do Kędzierzyna-Koźla



EU07-055 z TLK Kossak relacji Szczecin Główny - Kraków Główny wyjeżdża z Kędzierzyna-Koźla

pawelu - 26-01-2013, 22:01
Temat postu:
Piątek, 25 styczeń 2013, dworzec centralny w Warszawie:
1. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-044 + 152A + Z1A + 145Ac + 136A-IC6 + 144A + 111Arow + 111Arow + 111Arow (wagon filmowy Orange Kino Letnie). Trochę mnie ten wagon zaskoczył, brak wagonu restauracyjnego. Frekwencja w klasie 2 w wagonach o nr 6-8 czyli kursujących codziennie około 100%, w wagonach kursujących w 5 i 7 i szczyty przewozowe o nr 9-10 w granicach 50%. Klasa 1 niespecjalnie, w menedżerskim pojechało z 10 osób, w bezprzedziałowym może ze 30 osób, w Z1A z 15 osób.
2. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-012 + 141A + 111Arow (prostokątne szyby) + 111Arow + XBNMg2 + 136A + restaurant + 145Ab + 152Aa + 140A-IC3. Klasa 1 około 70%, klasa 2 maksymalnie 80%, i to mimo przejścia około 30 osób z tych którzy oczekiwali na "Ondraszka",który wczoraj z Warszawy odjechał 100 minut opóźniony, o godz. 18:00.
3. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1058 + B + B + B + A(IC) + B(IC) +B. Frekwencja jak na piątkowe popołudnie nie za specjalna, klasa 2 około 50%, klasa 1 z 10 osób to wszystko. Nieraz w dzień powszedni ten pociąg ma znacznie lepszą frekwencję.
4. TLK "Pogoń" Wrocław Gł.-Białystok. EP07-1025 + 609A + B +B + B + A. wagony z Wrocławia, standard przeciętny, frekwencja blisko 100%, klasa 1 w granicach 4-5 osób na przedział.
5. EIC "Sawa" do Krakowa Gł; EP09-013 + 152A + 145Ab + bar + XB + XB + 111Arow. Klasa 1 około 50% zapełnienia, klasa 2 w granicach 80%.
6. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej z wyjątkowo dużym opóźnieniem już na samym starcie, około 100 minut. EP09-045 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + bar + Z2A + 152Aa + 145Ab. Klasa 2 frekwencja okolo 70-80%, klasa 1 z 50% to maksymalnie. Tak jak pisałem wcześniej część podróżnych pojechała "Górnikiem".
7. RE "Chemik" do Kędzierzyna Koźle: lokomotywa czeska + 4 malborasy i 2 wagony typu Az z przedziałami 6-miejscowymi, jeden zielony a jeden w malowaniu Inter Regio. Frekwencja wynosiła w granicach 100% czyli normalnie jak na piątek w tym pociągu.
Krzychu191 - 27-01-2013, 11:10
Temat postu:
Dzisiejsze TLK Sukiennice i Cegielski. W obu składach frekwencja dość niska, około 30%
QbaOSW - 27-01-2013, 22:10
Temat postu:
26/01/2013/Ostrów Wielkopolski

TLK ,,Wiking"
Katowice - Szczecin
EU07-230+2+2+1tlk

Olo4271 - 28-01-2013, 18:27
Temat postu:
EP09-025 z Ex Korfanty relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

Jarul - 29-01-2013, 15:34
Temat postu:
TLK 36102 "Wyspiański": EP09-046, B-A-B-B-B. Dosyć przyzwoita frekwencja, sporo ludzi wysiadło we Wrocławiu.
pawelu - 31-01-2013, 23:20
Temat postu:
Cztery składy z dzisiejszego popołudnia z dworca centralnego:
1. Ex "Kiliński" z Poznania: EP09-030 + 139A-Op + bar + Z2B + 141A + 111Arow + 111Arow + Z1A (wagon niedostępny dla podróżnych). O dziwo, jak na ten pociąg frekwencja dzisiaj była naprawdę imponująca, dobre ponad 100 osób wysiadło na centralnym. Ze 30 pojechało na dworzec wschodni.
2. Ex "Klimczok" do Katowic: EP09-042 + 140A-IC3 + 140A-IC3 + bar + 141A + 141A + 111Arow + 111Arow. Frekwencja to prawdziwy dramat, 5 minut przed odjazdem pociągu na pokładzie naliczyłem 34 osoby.
3. EIC "Kościuszko" z Krakowa: EP09-008+ 154A + XBNMg2 + Z2B + bar + 152A. Około 100 osób wysiadło.
4. TLK "Goplana" do Poznania: EP08-011 + 5 wagonów klasy 2, jeden to zdeklasowana jedynka 112Ag, pozostałe to 111Ay z 6 miejscowymi przedziałami, i wagon klasy pierwszej to 140A z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami. Frekwencja w granicach 30-40%.
xavee - 01-02-2013, 20:49
Temat postu:
Wczorajszo-dzisiejszy TLK Nosal. Frekwencja - do Zakopanego spora (pojedyncze miejsca wolne w przedziałach 8 osobowych), do Krynicy 20-25%. Tak przyglądając się to do Zakopanego 80% podróżnych stanowili studenci, a 50% z nich wysiadła w Nowym Targu.
mkfilmykolejowe - 01-02-2013, 21:01
Temat postu:
Wagon 156A w EIC "Krakus" prezentacja:
pawelu - 01-02-2013, 23:05
Temat postu:
Piątek, 1 luty, dworzec centralny:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-030 + 154A + 111Arow + XBNMg2 + 141A + 156A + 152Aa + 152A. Brak wagonu restauracyjnego i wagonu nr 10. Frekwencja w klasie 2 około 70%, klasa 1 bardzo słaba, w 156A tylko 3 osoby, w obydwu bezprzedziałowych jedynkach może ze 30 osób łącznie. Także zarówno zestawieniem jak i frekwencją mnie "Górnik" dzisiaj zaskoczył negatywnie.
2. TLK "Esperanto" do Białegostoku: EU07-387 + B + B + A + A (kursującyjako wagon klasy 2). Frekwencja około 2/3 zajętych miejsc w klasie 2, klasa 1 z 15 osób.
3. TLK "Czartoryski" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EP07-1028 + B(IC) +B(IC) + B + B + A. Klasa 2 około 80%,klasa 1 okolo 20 osób.
4. EIC "Kościuszko" z Krakowa Gł.: EP09-xxx + 154A + Z2B + Z2B + bar + 156A + 152A. Frekwencja też nie za ciekawa, klasa 1 może z 10 osób wysiadło, z wagonów klasy 2 może z 50 osób.
5. TLK "Goplana" do Poznania: EP09-018 + 141A + 141A + 112Am + 141A + 11Arow + 141A. Ostatnie dwa wagony z wyświetlaczami. Frekwencja jak na piątkowy wieczór dość niska w tym pociągu. Klasa 1 około 50%, klasa 2 od 50-70%. Ostatni wagon to nawet połowy miejsc nie było zajętych.
6. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Kraków Gł: EP09-011 + B + B (Spot bezprzedziałowy) + B + B + B(IC) + bar + A. Frekwencja również nie za specjalna, może z 60% zajętych miejsc.
7. TLK "Żeromski" z Kielc: EP07-229 + B + A (kursujący jako wagon klasy 2) + A + B + B. Około 40 osób wysiadło.
8. TLK "Skarbek" Rybnik-Białystok: EU07-212 + B + B + A + B + B. Wagony w barwach PR, z Grochowa, frekwencja również słaba, wysiadło może ze 30 oób, do Białegostoku pojechał z maksymalnie połową miejsc zajętych. Nie do uwierzenia jak na frekwencji stracił ten pociąg po przetrasowaniu go przez Częstochowę-Koluszki.
9. TLK "Artus" z Gdyni Gł.: EP09-016 + 111Arow + 111Arow + B(IC) + B(IC) + bar + 140A + 140A. Wagony przedziałowe klasy 2 z przedziałami 8-miejscowymi, klasa 1 za to z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami, bardzo ładnie się prezentowały dzisiaj obydwie jedynki. Frekwencja tradycyjnie w tym pociągu nie za ciekawa, z 60 osób przyjechało.
Krzychu191 - 03-02-2013, 14:56
Temat postu:
Wczorajszy, bardzo wymieszany skład pociągu TLK Cześnik
adrian033 - 03-02-2013, 17:35
Temat postu:
Dwa razy ex Wisła na stacji BielskoBielsko 02.02.2013
http://www.youtube.com/watch?v=K7khTMm4p0s

Oraz 03.02.2013
http://www.youtube.com/watch?v=M4yPD60U_VU
sebek - 03-02-2013, 19:42
Temat postu:
Katowice - 3.02
EIC Górnik do Warszawy: Z2A*, 145Ab, restaur, 136a, 136a, 111Arow
Z2A awaria - niedostępny, 145Ab - 3 osoby, 136a po 10 osób na wagon, 111Arow - 4 osoby

EC Sobieski do Wiednia: Z2A, restaur, Z2B, Z2B, 154a
zwykle jest 159a, dziś 154a.

TLK Pogoria Gdynia - Bielsko B.: 5 x B, 1 x A, 2 x kuszeta i 1 x sypialny

Ex Korfanty do Warszawy: 111Arow, 111Arow, B(IC), B(IC), bar, Z2A
mkfilmykolejowe - 03-02-2013, 22:14
Temat postu:
sebek, Co Ty za głupoty piszesz? EX "Korfanty" nie miał wagonów drugiej klasy o oznaczeniu B(IC) tak jak piszesz... oto dzisiejszy film z EX "Korfanty" do Warszawy (autor: Konduktor95)
sebek - 04-02-2013, 08:06
Temat postu:
Jako B(IC) chodziło mi o przedziałowe wagony 2 klasy na Korfantym, ale dla jasności:
Korfanty - 111Arow, 111Arow, 2 IC, 2 IC, bar, Z2A.
Jeśli oznacznie B kojarzy się z TLK to jak najbardziej do Ex będe używał: 2 IC lub 2 kl. Very Happy
pawelu - 04-02-2013, 08:46
Temat postu:
Oznaczenie B zazwyczaj używa się do wagonów z przedziałami 8-miejscowymi. Natomiast dla pociągów kwalifikowanych (Ex/EIC/EC) powinno się już podawać dokładne oznaczenie, typu Z2B, 136A, 141A itp, itd.
Wczorajszy "Artus" do Gdyni: EP09-008 + 140A + 140A + bar + 141A + 141A + 111Arow + 111Arow. Wszystkie wagony z wyświetlaczami, czyste, porządne. Podróż upłynęła bardzo szybko i przyjemnie. Całą drogę wyjątkowo punktualnie, w Kutnie -3, w Bydgoszczy -6, w Tczewie i Gdańsku Gł, 1 minuta przed czasem. Do Bydgoszczy frekwencja w granicach 80%, tam sporo wysiadło, dalej około 50-60%.
mkfilmykolejowe - 04-02-2013, 10:52
Temat postu:
Dzisiejszy EC "Polonia" Warszawa Wsch. - Villach Hbf.


Dzisiejszy EX "Ślęża" Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
szymsza1 - 04-02-2013, 12:25
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 3.02.2013 r.

TLK Wyspiański: Kraków - Wrocław


TLK Przemysław: Zielona Góra/Poznań - Kraków


TLK Sztygar: Wrocław - Lublin
grzesik56 - 04-02-2013, 12:58
Temat postu:
ten lok z TLK Wyspiański to we Wrocławiu przechodzi na jakiegoś EX/EIC?
Adam M. - 08-02-2013, 12:24
Temat postu:
EU07-443,EP09-017,EP09-033 i EP07-1011 na stacji Katowice w dniu 07.02.2013
mkfilmykolejowe - 08-02-2013, 20:26
Temat postu:
EU07-380 + dzisiejszy TLK "Kinga" Warszawa Zach. - Kraków Pł


[ Dodano: 08-02-2013, 21:23 ]
EP07-1006 + TLK "Sztygar" Wrocław Główny - Lublin


EU07-227 + TLK "Żeromski" Kielce - Warszawa Zach.


[ Dodano: 09-02-2013, 18:39 ]
EP09-034 + dzisiejszy EX "Korfanty" Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny


EP07-1035 + dzisiejszy TLK "Karlik" Warszawa Wschodnia - Katowice
QbaOSW - 10-02-2013, 13:23
Temat postu:
Wrocław, 8.2.13

TLK ,,Śnieżka"
Wawa Wsch. - Jelenia Góra
EP07-1068+2ic+1ic+2ic+2ic+2+2

pawelu - 10-02-2013, 23:29
Temat postu:
Kilka składów z weekendu, z Trójmiasta i Warszawy:

Sobota, 9.II., stacja Gdynia Gł:
1. TLK "Monciak-Krupówki" do Zakopanego i Przemyśla: EU07-331 + część do Zakopanego: Kuszeta (nr 31) + Sypialny (nr 32) + kuszeta (nr 34) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B + B. Numeracja wagonów z miejscami do siedzenia 14-18. Frekwencja na starcie około 50% w tej grupie wagonów, ale usłyszałem z rozmowy na peronie, że wszystkie miejsca zostały wykupione.
Część do Przemyśla: B + B + B + A + Sypialny (nr 42). Numeracja wagonów 27-24. Tutaj straszliwe pustki, w sypialnym szczerze powiem nikogo nie dostrzegłem, w wagonach z miejscami dio siedzenia odjechało z Gdyni maksymalnie 20 osób.
2. TLK "Gryf" Olsztyn Gł. - Szczecin Gł: EU07-353 + A + B(IC) + B + B(IC) + B z przedsionkiem dla rowerów.Frekwencja dość wysoka, w każdym przedziale od 4-7 osób.
3. TLK "Doker" z Katowic + TLK "Heweliusz" z Poznania, które jak wiadomo od Bydgoszczy do Gdyni jadą jako jeden skład: EU07-005 + EP07-1007 + wagony z Katowic: B + B + B + B + B(IC) + A(IC). wagony z Poznania: B + B + B(TLK) + A(IC). W Gdyni z całego składu wysiadło około 100 osób.

Stacja Gdańsk Gł: sobota, 9.II
1. TLK "Żuławy" Szczecin Gł.-Olsztyn Gł: EP07-1039 + A + B + B + B + A(IC) kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2. Frekwencja około 50-60%, klasa 1 z 15 osób.
2. TLK "Artus" z Warszawy: EP09-040 + 112Ar + 112Ag + bar + 141A + 141A + 111Arow + 111Arow. W Gdańsku wysiadlo około 30 osób.
3. TLK "Bachus" z Zielonej Góry i TLK "Wieniawski" z Rzeszowa, które podobnie jak "Doker" z "Heweliuszem"od Bydgoszczy kursują jako jeden skład:
EU07-230 + wagony z Zielonej Góry: B(IC) + B + B + B(TLK) + A(IC). Wagony z Rzeszowa: B + B(TLK) + B(IC) + B(TLK) + bar + A(IC). Około 50 osób wysiadło w Gdańsku, w wagonach z Rzeszowa ogólnie przyjechało więcej osób, część zielonogórska to praktycznie pustki.

Niedziela, 10.II.

Stacja Sopot:
1. TLK "Neptun" z Warszawy: EP09-012 + 145A + bar + Z1B + Z2B + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Może z 10 osób wysiadło w Sopocie.
2. TLK "Regle" z Zakopanego i Krynicy: EU07-013 + wagony z Krynicy: Sypialny (nr42) + A(IC-nr 24) + B(IC - nr 23) + B(IC - nr 22) B(TLK - nr 21) + wagony z Zakopanego: B (nr 17) + B (nr 16) + B (nr 15) A(IC - nr 14) + kuszeta (nr 34) + sypialny (nr 32) + kuszeta (nr 31).
3. TLK "Rybak" Białystok-Szczecin Gł: EP07-434 + A(TLK) +bar + B + B (bezprzedziałowy) + B + B (bezprzedziałowy) + B. Frekwencja tradycyjnie w tym pociągu bardzo wysoka, od 90-100%

Stacja Warszawa Centralna, 10.II
1. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-023 + 154Aa + 154A + Z2B + 136A-IC3 + bar + 145Ab + 152Aa. Frekwencja wysoka, klasa 2 to praktycznie 100%, klasa 1 też niewiele wolnych miejsc było.
2. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg - Kraków Gł: EP09-042 + B + B (bezprzedziałowy) + B(TLK) + B(IC) + B(IC) + bar + A. Frekwencja bardzo ładna, od 70-100%.

Z Trójmiasta wracałem "Artusem", zestawienie identyczne jak wyżej opisane w sobotę w kierunku Gdyni. Frekwencja też wysoka, przynajmniej w 141A, w granicach 80%.
mkfilmykolejowe - 11-02-2013, 12:02
Temat postu:
EP09-043 + dzisiejszy EX "Beskidy" Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała:
leewy1994 - 11-02-2013, 13:56
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

35WE-007 "Impuls" z opóźnionym 20 min. KS relacji: Gliwice-Częstochowa:
KLIK

EP07-1037 z TLK 45104 "Kormoran" relacji: Bielsko Biała Główna-Olsztyn Główny:
KLIK

EU07-380 z TLK 38100 "Kossak" relacji: Kraków Główny-Szczecin Główny:
KLIK

EP09-017 z EC 104 "Sobieski" relacji: Wien Meidling-Warszawa Wschodnia:
KLIK

Mijanka TLK "Sztygar" ze składem KS z Raciborza:
KLIK
mkfilmykolejowe - 12-02-2013, 18:09
Temat postu:
EP09-010 z dzisiejszym EX "Korfanty" Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny:
Dudzio - 13-02-2013, 12:18
Temat postu:
EC 42 Berlin-Warszawa-Express
EU44-006 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 1[BWE] - 1/2[BWE]



Ex 1613 Ślęża Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP09-016 - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]* - 2[IC]*
*wagon przystosowany do przewozu rowerów



TLK 25102 Lublinianin Lublin - Bydgoszcz Głowna
EU07-177 - 2 - 2 - 1[IC] - 1 - 2



TLK 16107 Stanisław Wysocki Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP07-1046 - 2* - 2 - 1 - 2[IC] - 2 - 2
*wagon przystosowany do przewozu rowerów



TLK 12105 Kochanowski Warszawa Zachodnia - Lublin
EP07-544 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]



TLK 10101 Konopnicka Warszawa Zachodnia - Białystok
EU07-214 - 2 - 1[IC]* - 1 - 2
*wagon zdeklasowany

leewy1994 - 14-02-2013, 09:39
Temat postu:
Katowice - 14.02.2013 - Walentynkowe składy Mr. Green

EP07-365 z TLK "Pogoria" z Gdyni do Wisły i Bielska Białej - frekwencja około 30%:
KLIK

Czeska "Oliwia" z RE "Chemik" z Kędzierzyna Koźla do Warszawy Wschodniej - frekwencja bardzo ładna, w granicach 90-100%, tylko pojedyncze miejsca siedzące wolne:
KLIK

EP07-1046 z TLK "Zefir" z Krakowa do Kołobrzegu - frekwencja to: w 1 kl. - 15-20 osób na dwa wagony, klasa 2 to w granicach 50-60%, dwa ostatnie wagony puste:
KLIK
aanniiaa - 14-02-2013, 21:14
Temat postu:
pawelu napisał/a:
(...)
Stacja Warszawa Centralna, 10.II
(...)
2. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg - Kraków Gł: EP09-042 + B + B (bezprzedziałowy) + B(TLK) + B(IC) + B(IC) + bar + A. Frekwencja bardzo ładna, od 70-100%
(...)

Nie do końca... W pierwszych trzech wagonach (potwierdzam: B + B (SPOT) + B(TLK) ) w Krakowie co drugie miejsce było wolne, więc frekwencja oscylowała w granicach 50%, może 60%. Na żadnej ze stacji pośrednich kątem oka nie zauważyłem praktycznie nikogo wysiadającego, więc można przyjąć taką właśnie ilość podróżnych od W-wy. Identycznie było tydzień wcześniej, w niedzielę 3 lutego.
viking87 - 15-02-2013, 17:13
Temat postu:
15.02.2013, Wrocław Główny
1. TLK POMORZANIN Gdynia -> Wrocław, EU07+1+2+2+2+2
Wysiadło około 150-170 osób.
2. TLK POMORZANIN Wrocław -> Gdynia, EU07+2+2+2+2IC+1
Wsiadało na pewno ponad 150 osób.
3. Ex KORFANTY Wrocław -> Warszawa EP09-030+Z1A+bar+144A+144A+111Arow+111Arow
W ostatnim wagonie pusto, w pozostałych po kilka osób na wagon.
4. TLK ŚNIEŻKA Warszawa -> Wrocław -> Jelenia Góra, EU07-1032+1/2+2+2
W wagonie mieszanym prawie pusto, w pozostałych od 3 do 6 osób w przedziałach.
5. TLK WYSPIAŃSKI Kraków -> Wrocław, EU07+1+2+2+2TLK
tomek_ostrów - 15-02-2013, 19:40
Temat postu:
Dzisiejszy 48101 Wiking to tradycyjnie 2(111Arow)-2[IC]-2-1. Po raz pierwszy widziałem na tym składzie Arowa, kto wie, może wejdzie na stałe. Frekwencja w granicach 60%.
Damian95 - 15-02-2013, 21:28
Temat postu:
EIC "Górnik" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia + zapowiedź na stacji w Katowicach

http://www.youtube.com/watch?v=puKrdnSohrg
mkfilmykolejowe - 15-02-2013, 21:44
Temat postu:
EP09-028 + dzisiejszy EC "Polonia" relacji: Villach Hbf. - Warszawa Wsch.


EP08-010 + EIC "Ondraszek" Warszawa Wsch. - Bielsko Biała


EP07-1021 + TLK "Pogoria" Wisła Głębce - Gdynia Główna


EP09-006 + EIC "Górnik" Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
Damian95 - 15-02-2013, 21:45
Temat postu:
Przesyłam Wam parę moich ostatnich filmików kolejowych. Zapraszam do oglądania i komentowania.

EC "Polonia" relacji Warszawa Wschodnia - Villach

http://www.youtube.com/watch?v=hmSUuvcGbqA

Ex "Ślęża" relacji Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=Vg2FcsDsp6Y

EIC "Odra" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=Tk6eA8Ib0Ho

Ex "Wisła relacji Wisła Głębce - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=1Obmp9AvPyE

EC "Praha" relacji Praga - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=-BcHOariGnI

TLK "Wanda" relacji Kraków Główny - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=cewv0iAnuVM
Krzychu191 - 16-02-2013, 14:45
Temat postu:
Dzisiejsze, objazdowe Sukiennice do Szczecina:
sebek - 16-02-2013, 18:32
Temat postu:
Dwa składy spotkane dziś w Katowicach(16.02).
EIC Górnik: Wrocław - Warszawa Wsch:
EP09- Z2A, 152a, 156a, restaur, Z2B, Z2B, 111Arow, 111Arow, 111Arow
Bardzo ładne zestawienie 1 klasy z menadżerem 156a i aż 3 jedynkami, oraz zaskakującą ilością wagonów typu 111Arow w 2 klasie. Tydzień temu Górnik prowadził 1 wagon 111Arow, dziś 3x 111Arow.
Niegdyś na Górniku bywały wagony 154a, teraz prawdopodobnie wszystko modernizowane.

EC Sobieski do Wiednia:EP09 - Z1A, restaur, Z2B, Z2B, 159a
Skład tradycyjnie bardzo dobre zestawienie 2 klasy, a jedynka nieco starszego typu.
szymsza1 - 16-02-2013, 19:35
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 16.02.2013 r.


1. TLK Kossak: Kraków - Szczecin
2. TLK Kossak: Szczecin - Kraków
Damian95 - 16-02-2013, 19:49
Temat postu:
Katowice, 16.02.2013r.
1. TLK "Wyspiański" relacji Kraków Główny - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=y5AxRJ6PPjw

2. TLK "Dolnoślązak" relacji Wrocław Główny - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=NIA9eDsLvmU

3. TLK "Kormoran" relacji Bielsko Biała Główna - Olsztyn Główny

http://www.youtube.com/watch?v=w8mDMJQBgJ8

4. TLK "Skarbek" relacji Białystok - Rybnik

http://www.youtube.com/watch?v=vqGl06FeDUA

5. EC "Praha" relacji Warszawa Wschodnia - Praha hl. n.

http://www.youtube.com/watch?v=vBqnfKQcoPA

6. EC "Comenius" relacji Breclav - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=T09EXDCkpuU

7. Ex "Beskidy" relacji Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna

http://www.youtube.com/watch?v=OfHSZh88xYQ
mkfilmykolejowe - 17-02-2013, 12:54
Temat postu:
Niedziela, 17.02.2013
EP09-007 + objazdowy EX "Tatry" relacji: Warszawa Wschodnia - Kraków Główny przejazdem przez Zawiercie Borowe Pole:


EP07-1043 + TLK "Stanisław Wysocki" Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:


EP09-002 + objazdowy EIC "Sawa" Kraków Główny - Warszawa Wschodnia (p.o Zawiercie Borowe Pole)


Sobota, 16.02.2013
EP07-1063 + TLK "Karlik" Katowice - Warszawa Wschodnia:


Objazdowy EX "Witkacy" Kraków Główny - Warszawa Wschodnia (stacja Zawiercie)
Olo4271 - 17-02-2013, 20:03
Temat postu:
EP09-046 ''Rodzynek'' z TLK Wyspiański relacji: Wrocław Główny - Kraków Główny w Kędzierzynie-Koźlu

Jarul - 18-02-2013, 17:07
Temat postu:
18.02.2013

Pociąg TLK 65102 "Pomorzanin" Wrocław Gł.-Gdynia Gł.:
EP07 B-B-B-B-A Wagony przyzwoitej jakości, sporo ludzi w drugiej klasie, w pierwszej mniej. Pociąg odjechał z ponadpółgodzinnym opóźnieniem, ponieważ oczekiwał na IR Galicja z Jeleniej Góry.
Damian95 - 18-02-2013, 21:27
Temat postu:
EC "Comenius" relacji Warszawa Wschodnia - Breclav + Rp1

http://www.youtube.com/watch?v=clUO4WiMOo8

TLK "Kossak" relacji Kraków Główny - Szczecin Główny

http://www.youtube.com/watch?v=avcTuozbLNg

TLK "Przemysław" relacji Poznań Główny / Zielona Góra - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=sSpyEph40zU

TLK "Sztygar" relacji Lublin - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=rsZ3-KOUb60

EC "Varsovia" relacji Warszawa Wschodnia - Budapest - Keleti

http://www.youtube.com/watch?v=gjPP35PHKPE

EC "Sobieski" relacji Wien Meidling - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=9nfAziGK0R4

Miłego oglądania życzę Very Happy
leewy1994 - 19-02-2013, 20:20
Temat postu:
Katowice - 19.02.2013

TLK Wyspiański:
http://www.youtube.com/watch?v=SkuJ3LzwJKA

EC Comenius:
http://www.youtube.com/watch?v=51a20X0v2T8

TLK Dolnoślązak:
http://www.youtube.com/watch?v=csJQr5o_nfo

EC Praha:
http://www.youtube.com/watch?v=xz4SMX-TFYk

IR Łużyce:
http://www.youtube.com/watch?v=H8QcUh00Oj8

TLK Skarbek:
http://www.youtube.com/watch?v=hq8t2pgWFr4
Damian95 - 19-02-2013, 21:31
Temat postu:
Katowice, 19.02.2013r.

iR "Piast" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=3226B6XYR9I

TLK "Sztygar" relacji Wrocław Główny - Lublin

http://www.youtube.com/watch?v=TkX3iplZzUU

iR "Piast" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=0tJQKhdpxbg

TLK "Wiking" relacji Katowice - Szczecin Główny

http://www.youtube.com/watch?v=Jw2LjDGO0BM
Dudzio - 20-02-2013, 21:37
Temat postu:
TLK 18109 Niemen Białystok - Piła Główna
EP07-1064 - 1- 2[IC]- 2 - 2[IC] - 1*
*wagon zdeklasowany

pawelu - 20-02-2013, 23:15
Temat postu:
Kilka dzisiejszych składów z dworca centralnego:
1. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-1042 + B + B(IC) +B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC). Klasa 2 około 25-30%, klasa 1 pojechało 11 osób.
2. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-010 + 111Arow + XBNMg2 + 136A-IC6 + restaurant + 145Ab + 152A. Klasa 2 frekwencja ponad 90%, niewiele wolnych miejsc, klasa 1 około 60%.
3. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1068 + B(IC) + B + A(IC) + B + B. klasa 2 około 40% frekwencji, klasa 1 tylko 7 osób.
4. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-047 + 152A + 139A-Op + bar 113A + Z2B + XBNMg2 + 111Arow. Klasa 2 podobnie jak w "Górniku" bardzo ładna frekwencja w granicach 90%, klasa 1 około 50%.
5. TLK "Norwid" do Gdyni: EP09-001 + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + 112Am. Niestety, frekwencja fatalna, klasa 2 może 50 pasażerów jak było to wszystko, klasa 1 8 osób naliczyłem w momencie odjazdu z dworca centralnego.

Trzy składy Przewozów Regionalnych:

1. IR "Rudawy" do Białegostoku: EP07P-2003 + 4 wagony, 3 zielone i jeden dawna klasa 1 czerwona. Frekwencja w granicach 30-40%.
2. RE "Warta: do Poznania: EU07-076 + EU07-169 + 5 wagonów z przedziałami 6-miejscowymi (trzy zielone i dwa w malowaniu PR) + 3 malborasy. W pierwszych czterech wagonach to frekwencja około 100%, pozostałe coraz gorzej. Ostatnie dwa malborasy to kilkanaście osób. Powiem szczerze, że często ten skład widuję, ale takiego wzmocnienia to nawet w weekendy i tzw. szczyty przewozowe nie widziałem. Nie wiem co też nagle PR się stało. Wszystkie wagony były normalnie dostępne dla podróżnych.
3. RE "Chemik" do Kędzierzyna Koźle: czeska Ela + 3 malborasy + 1 wagon zielony z przedziałami 6 miejscowymi. Frekwencja blisko 100%.
Damian95 - 22-02-2013, 21:03
Temat postu:
Katowice, 22.02.2013r.

Pociąg międzynarodowy D 17 "Lazurowe Wybrzeże" relacji Moskwa - Nicea

http://www.youtube.com/watch?v=wRVPb6BGFdg

TLK "Zefir" relacji Kraków Główny - Kołobrzeg

http://www.youtube.com/watch?v=4O3NSi7Qx84
Adam M. - 23-02-2013, 17:42
Temat postu: EP09-044,EP09-028,EP09-027,EP09-019
EP09-044,EP09-028,EP09-027,EP09-019 w dniu 23.02.2013
sebek - 23-02-2013, 19:07
Temat postu:
Dzisiejszy(23.02), EIC Górnik do Warszawy, tradycyjnie przy sobocie wzmocniony dodatkowymi wagonami, czyli klasa 1 - 3 wagony, klasa 2 - 5 wagonów.
Wagony kl.2, 2 x Z2B i 3 x 111Arow,
wagony kl.1, 152a, 145a z przed. menadżersk. oraz przedziałowa jedynka, ale bez klimy, drzwi otwierane ręcznie, zapomniałem jaki to typ wagonu, często w ub.roku, pojawiał się na TLK Skarbek(przyciemniane, wklejane okna).
Sobotni Górnik raczej święcacy pustkami, przy tej ilości wagonów.
qwerty188 - 23-02-2013, 19:11
Temat postu:


[ Dodano: 23-02-2013, 19:34 ]
Damian95 - 23-02-2013, 19:35
Temat postu:
Katowice, 23.02.2013r.

Ostatni sobotni kurs Ex 1611 "Korfanty" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=SugZYM3jTCA

[ Dodano: 24-02-2013, 20:01 ]
Katowice, 24.02.2013r.

Ostatni niedzielny kurs Ex "Korfanty" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia + zapowiedź

https://www.youtube.com/watch?v=nHTu51859sk

Zapowiedź EC "Praha" do Pragi w Katowicach

https://www.youtube.com/watch?v=4dg7yQ7pySk

[ Dodano: 24-02-2013, 20:55 ]
Katowice, 24.02.2013r.

Ostatni niedzielny kurs Ex "Korfanty" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia + zapowiedź

https://www.youtube.com/watch?v=nHTu51859sk

Zapowiedź EC "Praha" do Pragi w Katowicach

https://www.youtube.com/watch?v=4dg7yQ7pySk
soko - 27-02-2013, 11:35
Temat postu:
TLK ZEFIR Kraków - Kołobrzeg z zieloną siódemką, Katowice 27.02.2013r.
sebek - 27-02-2013, 14:28
Temat postu:
Katowice - 27.02
EC Comenius do Warszawy Wsch: EP09 - Z2B, Z2B, Z2B, bar, Z2A
Wszystkie wagony po modernizacji, bardzo dobre zestawienie, tylko frekwencja niewielka. W Katowicach zaledwie ok. 10 osób oczekujących, a skład praktycznie pusty przyjechał do Katowic od granicy.
Myśle, że zawieszenie Ex Ślęża, jadącego godzinę przed Comeniusem, zmieni frekwencję w EC i od przyszłego tygodnia, Comenius będzie nieco lepiej zapełniony.

TLK Wyspiański do Wrocławia - 1 kl, 2 kl, 2 kl, 2 kl.

EC Praha do Pragi - 2 kl*, 2 kl*, 2 kl, 2 bagażowy, restaurant, 1 kl*
*wagony bezprzedziałowe

IR Galicja do Jeleniej Góry - EN71 - 004.
Olo4271 - 27-02-2013, 20:33
Temat postu:
EP09-041 z Ex Ślęża Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny. Od 1 marca kursowanie tego pociągu zostaje zawieszone.

Damian95 - 28-02-2013, 13:47
Temat postu:
Katowice, 28.02.2013r.

Ostatni kurs Ex "Ślęża" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=gzpBG3O18HI
sooq1408 - 28-02-2013, 21:20
Temat postu:
Witam
Chciałbym się dowiedzieć jak wygladają frekwencje w weekendy na TLK Bachus szczególnie mi chodzi o odcinek Poznań-Zielona Góra
Damian95 - 28-02-2013, 21:21
Temat postu:
Katowice, 28.02.2013r.

Ostatni kurs Ex "Ślęża" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

https://www.youtube.com/watch?v=UNeoREDVln8

TLK "Karlik" relacji Katowice - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=MbxPEV6WeM8
soko - 01-03-2013, 13:14
Temat postu:
Ostatni kurs EIC Beskidy bez włączania do EIC Odra, Pszczyna 28.02.2013r.

krzychu12231 - 01-03-2013, 15:06
Temat postu:
sooq1408, nie wiem dokładnie bo nie jeżdżę często ale jeśli chodzi o miejsce siedzące to na pewno je znajdziesz, nawet 21 grudnia (piątek przed świętami) były miejsca choć pojedyncze ale w zwykły weekend na pewno tyle ludzi nie jeździ (21 grudnia na ten przykład Gałczyński z Wawy do Poznania miał jakieś 130-140% obłożenia). Jak dobrze "zaatakujesz" to nawet przy oknie/drzwiach powinieneś mieć.
mkfilmykolejowe - 01-03-2013, 21:02
Temat postu:
Poniedziałkowy TLK "Jagiełło" relacji: Lublin - Kraków Płaszów:
pawelu - 02-03-2013, 10:15
Temat postu:
Piątek, 1 marca, dworzec centralny w Warszawie:
1. TLK "Smok Wawelski" z Krakowa: na czele piękna Gama Marathon 111Ed-001 Smile + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + 112Alux + 112Am. Frekwencja musiała być wysoka, sądzę że w granicach 80-90% to na pewno. Jedynie wagon z nr 20 pierwszy w składzie przyjechał luźniejszy.
2. TLK "Zielonogórzanin" z Zelonej Góry: EP08-010 + 141A + 141A + 140A + 141A + 141A. Frekwencja to spokojnie w granicach 80% była, na wschodni pojechało około 50 osób.
3. TLK "Śnieżka" z Jeleniej Góry: A/B + B + B i dalej trzy wagony w relacji Wrocław Gł.-Warszawa Wsch: 141A + 141A + 112Alux jako wagon niedostępny dla podróżnych. Frekwencja nie za ciekawa, może ze 40 osób wysiadło, dalej pustki.
4. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: Husarz w barwach poznańskiego stadionu + Z2ABCMg + bar + 136A + 144A + 154A. Tradycyjnie nie za wesoło z frekwencją, może 30 osób wysiadło. Jak wjeżdżał to w jedynce 3 osoby dostrzegłem.
5. TLK "Neptun" z Gdyni: EP09-037 + 145A + bar + Z2B + Z2B + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Około 80 osób wysiadło.
6. EIC "Odra" po raz pierwszy kursująca z wagonami z Bielska Białej: EP09-012 + wagony z Wrocławia: 154A + 144A + 136A + bar + 139A-Op (numery wagonów od 8-4). Wagony z Bielska Białej: Z2AMg2 + 136A-IC6 + 136A-IC5 + 111Arow. Numery wagonów od 24-21. Z całego składu wysiadło około 150 osób, mniej więcej porównywalna ilość z wagonów z Wrocławia co i z Bielska.
Zastanawia mnie brak bezprzedziałowej jedynki w części wroławskiej. Czy to by oznaczało, że i na "Panoramie" nie będzie już takiego wagonu? Co jak co, ale już w składach EIC taki wagon powinien kursować.
7. TLK "Karkonosze" do Jeleniej Góry: EP07-372 + WL (Nr34) + Bc (nr32) + B + B/A + B + B. Pierwsze dwa wagony z miejscami do siedzenia z nr 25 i 24, ostatnie 12 i 13. Jakby już nie można konsekwentnie numerować wagonów. W kuszetce tradycyjnie w piątek brak wolnych miejsc, bo slyszałem rozmowę konduktora z jedną z pasażerek. Wagony z miejscami do siedzenia: część klasy 1 pustki, może 5 osób, klasa 2 w granicach 50-80% w zależności od wagonu.
8. TLK "Ustronie" do Kołobrzegu: EP07-330 + B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + A + Bc + WL + WL + Bc. W wagonach z miejscami do siedzenia frekwencja w granicach 80%, klasa 1 50-60%.
9. Ex "Tatry" z Zakopanego po raz pierwszy przyjeżdżający do Warszawy około godz. 23: EP09-014 + 111Arow + 154A (wagon ze Strefą Małego Podróżnika Smile + 144A + Z2B + bar + Z2AMg3 + 152Aa. Poza wagonem 154A frekwencja dość wysoka, sądzę że w wagonach klasy 2 spokojnie w granicach 60-70%.
Lil_Peter - 02-03-2013, 14:30
Temat postu:
EC Wawel do Berlina na wyjeździe z Wrocławia odjechał z... 32 pasażerami. Wszystkich możnaby zmieścić do jednego wagonu. Laughing Pociąg składał się z 4 wagonów, w tym jednym przedziałowym. Ktoś obliczy dokładną procentową frekwencję?
Damian95 - 02-03-2013, 16:04
Temat postu:
Katowice, 01.03.2013r.

TLK "Wyspiański" relacji Wrocław Główny - Kraków Główny + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=kKU4Lkz4m1M

Przejście przez skład i odjazd TLK "Karlik" relacji Katowice - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=4_jzndkp8ik

RE "Bolko" relacji Lublin - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=HTms-Wcl7gM
pawelu - 02-03-2013, 21:28
Temat postu:
Dzisiejsze cztery składy TLK zaobserowane na dworcu wschodnim w Warszawie:
1. TLK "Lublinianin" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EU07-216 + B(IC) + B + A(IC) + 111Arow + B. Wagony z Grochowa, tutaj jest obieg z "Łokietkiem". Frekwencja tradycyjnie przynajmniej w sobotę dość wysoka, około 70-80%, jedynie w jedynce pustki, 8 osób.
2. TLK "Wrocławianin" do Wrocławia i Legnicy: EP07-1028 + 141A + A (nr 23) + 141A + B + B + B/A (nr 14). Trzy pierwsze wagony do Wrocławia, ostatnie trzy do Legnicy. W momencie odjazdu z dworca wschodniego około 30 osób w całym składzie.
3. TLK "Norwid" do Krakowa: Piękna Gama 111Ed-001 Smile + 112Ah + 112Alux + bar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow+ B(IC) + Spot bezprzedziałowy w malowaniu PR + A. Dwa ostatnie jako niedostępne dla podróżnych. Frekwencja w granicach 30-40%, ale zapewne na centralnym nieźle się zapełniło.
4. TLK "Podlasiak" do Szczecina: EP09-006 + B + B (Spot bezprzedziałowy) + B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + bar + A. Klasa 1 tylko 7 osób, klasa 2 około 20-30%, przynajmniej na wschodnim.
mkfilmykolejowe - 03-03-2013, 00:32
Temat postu:
02.03.2013 Kraków Główny:
Zapowiedź pociągu TLK "Hetman" + odjazd ze stacji początkowej w drodze do Zamościa:


EP09-045 + EIC "Kościuszko" do Warszawy Wschodniej:


EP09-1019 + TLK "Wanda" do Wrocławia Głównego


EU07-318 + TLK "Ustronie" do Kołobrzegu:


EP07-384 + TLK "Wołodyjowski" do Przemyśla Głównego:


EP07-357 + TLK "Stoczniowiec" Gdynia Gł. - Kraków Pł.
pawelu - 03-03-2013, 20:22
Temat postu:
Dzisiejszych kilka składów z Dworca Centralnego w Warszawie:
1. D "Polonez" do Moskwy z wagonami komunikacji krajowej do Terespola: EP07-387 + 5 wagonów sypialnych kolei rosyjskich, najnowszy typ z vmax.=200 km/h, i dalej część wagonów do Terespola: A + 141A + A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + B. Frekwencja w klasie 1 to pojedyncze osoby, klasa 2 tylko w pierwszym wagonie z 60% miejsc zajętych a pozostałe wagony to po kilkunastu pasażerów.
2. D "Kiev-Express" do Kijowa z wagonami komunikacji krajowej do Dorohuska: EP07-1026 + wagony do Dorohuska: B + A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + A + B + 3 wagony sypialne do Kijowa. Frekwencja o wiele niż w "Polonezie" około 50-60% w wagonach klasy 2 , klasa 1 to 6 podróżnych.
3. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP09-039 + Z1A + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 136A-IC4 + 154Aa + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna, poza Arowem to praktycznie 100%, pojedyncze wolne miejsca, w Arowie z 60%, klasa 1 mniej więcej 50-60%, po 3-4 osoby w każdym przedziale. Na peronie kiedy wjeżdżał czarno. Zestawienie również wzorowe Smile
4. Ex "Małopolska"do Krakowa: EP09-046 + Z2A + bar + 141A + Z2B + 111Arow + 111Arow. W klasie 2 około 50-60% zapełnienia.
5. TLK "Janusz Korczak" do Białegostoku: na czele Husarz + A(IC) + A(IC) + bar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B. Klasa 1 około 30% klasa 2 50% frekwencja.
6. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-001 + Z1A + 152A + restaurant + 136A-IC6 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 136A-IC4. Klasa 1 to około 20%, klasa 2 wysoka, w granicach 70-80%.
7. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP09-024 + Z2B + Z1B + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + bar + Z2A + 152Aa. Klasa 2 wagony z nr 6-8 frekwencja bardzo ładna, praktycznie 100%, wagony z nr 9-10 około 40-50%; klasa 1 około 30% zajętych miejsc.
8. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-002 + 139A-Op + 152A + 145Ab + bar + Z2B + XBNMg2 + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Klasa 2 około 50-60% frekwencji, klasa 1 25 osób we wszystkich trzech wagonach, najwięcej w 152A. Taka ilość osób w przeliczeniu na ilość dostępnych miejsc to równo 16%.
9. TLK "Niemen" do Piły: EP07-1042 + A + B + B + A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2)+ B. Wagony o preciętnym standardzie, z Krakowa i Przemyśla, klasa 1 około 30%, klasa 2 wysoko, w granicach 80-90% zapełnienia miejsc.
Światowid - 06-03-2013, 02:04
Temat postu:
"ŚNIEŻKA" DO JELENIEJ GÓRY

pawelu - 07-03-2013, 23:02
Temat postu:
7 marzec, Warszawa Centralna:
1. TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł.-Olsztyn Gł:. EP07-1012 + B (z przedsionkiem dla rowerów) + B + B + B(IC) + A. Niestety frekwencja bardzo niska, 20-25%. W klasie 1 7 pasażerów naliczyłem.
2. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kaliskiej: EU07-421 + B + B + B +B + 112Alux + 140A-IC3 + B(IC) + B(IC) + B + 111Arow. Wyjątkowo niska frekwencja jak na ten pociąg, maksymalnie 50% w klasie 2, w klasie 1 w obydwu wagonach łącznie kilkunastu pasażerów.
3. Regio Express "Warta" Lublin-Poznań Gł: EU 07-076 + dwa wagony z przedziałami 6-miejscowymi, i dwa malborasy. Frekwencja w granicach 80-90%, czyli jak zawsze w tym pociągu wysoka Smile
4. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1019 + B + 136A-IC4 + B + B(IC) + A + B +B(IC). Dwa pierwsze wagony jako podsył niedostępne dla podróżnych. Frekwencja w granicach 30-40%, w sumie tylko w ostatnim wagonie najwięcej ludzi jechało.
5. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-038 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ab + 152A + Z1A. Frekwencja w granicach 30-40% w Arowach do około 80-90% w przedziałowych wagonach klasy 2. Klasa 1 niespecjalnie wysoka, w przedziałach menedżerskich 2 osoby, w sumie w wagonach klasy 1 jak 20% miejsc było zajętych to świat i ludzie.
6. TLK "Nida" do Krakowa" ED74-011a + ED74-007a. Frekwencja niestety niska, może 30% miejsc było zajętych. Moim zdaniem jedna jednostka spokojnie by wystarczyła.
7. Inter Regio "Matejko" do Krakowa" Kamila 163041-7 + 4 wagony: 2 z przedziałami 6-miejscowymi, i dwa normalne B z przedziałami 8-miejscowymi. Frekwencja ponad 100%, niewiele ale były osoby stojące na korytarzach w każdym z wagonów.
8. TLK "Norwid" Kraków-Gdynia: EP09-045 + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + 112Ag + 112Ah. Frekwencja to niestety jedna porażka, całe puste przedziały, wagon nr 20 1 osoba, wagon nr 18 4 pasażerów. Nie wiem czy we wszystkich wagonach było łącznie 50 osób. Klasa 1 to typowe muchowozy, po co aż dwa wagony w środku tygodnia to nie wiem.
9. TLK "Lubuszanin" do Zielonej Góry i Gorzowa Wlkp: EP08-012 + część zielonogórska: B + B(IC) + A(IC) + B. W tej części w klasie 2 frekwencja w granicach 80-90% klasa 1 około 50%. Część gorzowska" B + A + B. Frekwencja nie umyła się do tej z wagonów do Zielonej Góry. Klasa 2 to maksymalnie 30%, i to jeden wagon bo ten drugi to praktycznie pusty pojechał, klasa 1 to niestety nikogo nie było. Chyba, że na zachodnim ktoś się dosiadł.
szymsza1 - 08-03-2013, 20:31
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 3.03.2013 r.


TLK Wyspiański: Kraków - Wrocław
Damian95 - 09-03-2013, 14:40
Temat postu:
Katowice, 08.03.2013r.

EIC "Beskidy" / "Odra" relacji Bielsko Biała Główna / Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=hL8fvbx_ZD4

EC "Varsovia" relacji Budapest - Keleti - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=59JEw4npCSk

Wieczorny przelot przez stację w Katowicach - Piotrowicach EC"Polonia" i EIC"Beskidy"

http://www.youtube.com/watch?v=uKkUoWG3NkA
grzesik56 - 09-03-2013, 19:42
Temat postu:
faktycznie wIR Matejko tak dobra frekwencja była? W czwartek?
soko - 09-03-2013, 21:35
Temat postu:
Start Kormorana z Bielska:
Dudzio - 09-03-2013, 23:38
Temat postu:
EC 40 Berlin-Warszawa-Express Warszawa Wschodnia - Berlin Hbf
EU44-004 - 2[BWE] - 2[IC] - 2[BWE] - 2[BWE] - 1[BWE] - 1[BWE]




EIC 1608 Górnik Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP09-043 - 2[IC]* - 2[IC]* - 2[IC]* - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC] - 1[IC] - 1[IC]
*wagon do przewozu rowerów




TLK 19112 Włókniarz Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP07-301 - 2 - 2 - 2[IC] - 2[IC] - 2 - 1[IC] - 1[IC] - 2 - 2[IC] - 2




TLK 17104 Lubuszanin Warszawa Wschodnia - Zielona Góra
EP08-010 - 2[IC] - 2 - 1[IC] - 2 - 2 - 1 - 2




TLK 16105 Baczyński Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP07-1044 - 2 - 2 - 1[IC] - 2[IC] - 2

Damian95 - 10-03-2013, 20:39
Temat postu:
Sosnowiec Główny, 10.03.2013r.

TLK "Rawa" relacji Katowice - Bydgoszcz Główna + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=aegx4NRTVBE

TLK "Karlik" relacji Warszawa Wschodnia - Katowice + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=i7Q-LemlSjM
pawelu - 10-03-2013, 22:09
Temat postu:
Sobota, 9 marzec, dworzec Warszawa Wschodnia i Centralna:
1. TLK "Żeromski" do Kielc: EU07-380 + B + B + A(IC) +B. Frekwencja dość wysoka, około 70-80% w klasie 2, klasa 1 około 30%. Wagony z Grochowa, czyste, po modernizacji.
2. EIC "Panorama" do Wrocławia: EP09-010 + 154Aa + Z2B +Z1B + bar + Z2ABCMg + 152Aa. Klasa 2 około 80% zajętych miejsc, klasa 1 nie więcej jak 20%.
3. TLK "Pobrzeże" Kraków Gł. - Kołobrzeg: EP07-1069 + 112Ah + 112Am + bar + B + B(IC) + B + Binw. + B(IC) + B(IC). Frekwencja w momencie odjazdu już z Dworca Wschodniego klasa 1 kilkanaście pasażerów, w pierwszej jedynce oznaczonej nr 13, tylko 1 osoba. Klasa 2 od 50% w pierwszych trzech wagonach, po kilkanaście osób w ostatnich dwóch wagonach, ostatni wagon z nr 20 to praktycznie cały pusty pojechał. Spot to około 30 osób.
4. "Kiev-Express" z Kijowa i Dorohuska: EP07-435 + B + B + A + B + 3 wagony sypialne z Kijowa. Na Dworcu Wschodnim wysiadło około 100 osób, i to raczej cała frekwencja bowiem ten pociąg stoi tam 23 minuty, także nawet jak ktoś chce jechać do centrum to wysiada i przesiada się na inny pociąg bądź tramwaj.
5. TLK "Józef Czechowicz" do Lublina: EU07-015 + 141A + 141A + 140A-IC3 + 141A. Bardzo wysoko frekwencja, klasa 1 około 50-60%, klasa 2 w granicach 95%, pojedyncze wolne miejsca były gdy ruszał już ze stacji Warszawa Wschodnia.
6. TLK "Goplana" z Poznania: EP09-030 + 111Arow + 141A + 140A (przyciemniane szyby i dolna zabudowa) + 141A + 141A + 111Arow. Na stacji końcowej wysiadło około 30 osób.
7. TLK "Niemen" Bydgoszcz Gł. - Białystok: EU07-214 + A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2 ) + B + A + B + B. Frekwencja rownież wysoka, około 80-90% w wagonach klasy 2, klasa 1 maksymalnie 30%. Wagony ze stacji Kraków i Przemyśl, bardzo przeciętny standard.
8. TLK "Pogoń" Białystok - Wrocław Gł: EP07-1056 + A + B(IC) + B + B + 609Ar. Klasa 1 tylko 5 osób, klasa 2 około 70% frekwencja i to na wschidnim, także sądzę, że z Centralnego mógł odjechać z frekwencją dochodzącą do 90-100%.
9. Ex "Modrzejewska" do Krakowa: EP09-012 + 139A-Op + bar + 136A-IC5 + 111Arow + 111Arow.
Damian95 - 11-03-2013, 17:30
Temat postu:
Katowice, 11.03.2013r.

TLK "Kormoran" relacji Olsztyn Główny - Bielsko Biała Główna

http://www.youtube.com/watch?v=VwRGj4qN9v0

TLK "Przemysław" relacji Kraków Główny - Zielona Góra / Poznań Główny

http://www.youtube.com/watch?v=dEPGL4y90no

TLK "Kossak" relacji Szczecin Główny - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=axBrqKmNKxg
Olo4271 - 11-03-2013, 20:04
Temat postu:
111Ed-001 Gama Marathon z EIC Panorama Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

pawelu - 12-03-2013, 11:24
Temat postu:
Poniedziałek, 11 marzec 2013 rok
1. TLK "Smok Wawelski" z Krakowa: EP09-002 + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + 112Ah + 112Am. Frekwencja musiałaby być dość wysoka, bo spokojnie ze 200 osób wysiadło jak nie więcej. Momentalnie zrobiło się czarno na peronie.
2. TLK "Neptun" z Gdyni: EP09-025 + Z1A + XB + Z2B + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Tutaj bardzo kiepsko z frekwencją, maksymalnie 30 osób wysiadło, praktycznie jak wjeżdżał to całe puste wagony. Brak wagonu barowego.
3. Ex "Tatry" z Zakopanego: EP09-024 + 111Arow + 154Aa (strefa małego podróżnika) + XBNMg2 + 136A-IC4 + bar + Z2AMg3 + 152Aa. Około 50-60 osób przyjechało.
Światowid - 12-03-2013, 14:28
Temat postu:
grzesik56 - 12-03-2013, 16:05
Temat postu:
tu jeszcze planowo ,a za chwilę złapał prawie godzine
Dudzio - 12-03-2013, 21:55
Temat postu:
TLK 45105 Kormoran Bielsko Biała Główna - Olsztyn Główny
EP07-444 - 1[IC] - 2[IC] - 2 - 2 - 2[TLK] - 1




TLK 13102 Nida Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
ED74-004 + ED74-009




TLK 21102 Józef Czechowicz Lublin - Warszawa Zachodnia
EP07-227 - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]




TLK 53108 Wieniawski Gdynia Główna - Rzeszów Główny
EP07-388 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC]




TLK 16103 Pogoń Białystok - Wrocław Główny
EP07-1003 - 1 - 2 - 2 - 2 - 2[IC]

Damian95 - 12-03-2013, 22:49
Temat postu:
Katowice, 12.03.2013r.

EC "Polonia" relacji Villach Hbf. - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=owG402MZCNw

TLK "Stanisław Wysocki" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

https://www.youtube.com/watch?v=JcGgXZQILVw

EIC "Ondraszek" relacji Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna

https://www.youtube.com/watch?v=g9HdhrY6qLY

TLK "Wanda" relacji Kraków Główny - Wrocław Główny

https://www.youtube.com/watch?v=FbuH9nnx90k
pawelu - 12-03-2013, 23:13
Temat postu:
Kilka składów z dzisiejszego wieczoru na Dworcu Centralnym w Warszawie:
1. TLK "Goplana" do Poznania: EP08-007 + 111Arow + 111Arow + 141A + 112A + 141A + 111Arow. Frekwencja nieprzekraczająca 30%.
2. TLK "Rzecki" do Łodzi Kaliskiej: EP07-544 + 111Ay + A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + B + 112Alux + 112Am + B + B. Klasa 2 frekwencja w granicach 40-50%, w obydwu wagonach klasy 1 tylko 8 osób.
3. TLK "Żeromski" z Kielc: EU07-072 + B(IC) + B + A(IC) + B. Praktycznie pociąg przyjechał pusty, może z 15 osób wysiadło.
4. TLK "Czartoryski" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EP07-243 + A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + B + B(IC) + A. Bardzo słaba frekwencja, 1-2- osoby na przedział, kilka przedziałów zupełnie pustych pojechało.
5. TLK "Skarbek" Rybnik-Białystok: EP07-1037 + B + B + A(IC) + B +B (wagon niedostępny dla podróżnych). Frekwencja również słaba, maksymalnie 25-30%.
6. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Kraków Gł.: EP09-008 + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B + bar + A(IC) + A(IC). Frekwencja około 30%-40%, klasa 1 to kilkanaście osób łącznie w obydwu wagonach.
7. TLK "Artus" z Gdyni: EP09-012 + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + bar + 112Ar + 140A. Około 50 osób wysiadło.
8. EIC "Panorama" z Wrocławia: Gama Marathon 111Ed-001 Smile + 152Aa + Z2ABCMg + bar + Z1B + 136A + 154Aa. W tym pociągu chyba była największa frekwencja spośród opisanych powyżej, około 100 osób wysiadło na centralnym.
Światowid - 15-03-2013, 15:34
Temat postu:
Victoria - 15-03-2013, 15:39
Temat postu:
A propos frekwencji, EN "Jan Kiepura":

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=286878#286878
Damian95 - 16-03-2013, 17:26
Temat postu:
Katowice, 16.03.2013r.

TLK "Skarbek" relacji Rybnik - Białystok

http://www.youtube.com/watch?v=VTT9yYdB44U

EC "Sobieski" relacji Warszawa Wschodnia - Wien Westbahnhof

http://www.youtube.com/watch?v=GXqkxwNlskk

[ Dodano: 17-03-2013, 21:06 ]
Katowice, 17.03.2013r.

iR "Galicja" relacji Jelenia Gó♦ra - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=la6lOmts69c

TLK "Karlik" kończy bieg w Katowicach

http://www.youtube.com/watch?v=RMTd0bb7x7E

iR "Łysica" relacji Wrocław Główny - Lublin + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=z_CwQ1SBtbw
Dudzio - 18-03-2013, 17:25
Temat postu:
TLK 16103 Pogoń Białystok - Wrocław Główny
EP07-1027 - 1 - 2 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]*
*wagon przystosowany do przewozu rowerów

Światowid - 19-03-2013, 14:39
Temat postu:
mkfilmykolejowe - 19-03-2013, 20:51
Temat postu:
EP07-135 + dzisiejszy TLK "Kinga" z bardzo ładnym zestawieniem, relacji: Warszawa Zachodnia - Kraków Płaszów:
katowicer - 20-03-2013, 07:24
Temat postu:
Czy w Ondraszku z Katowic jest zawsze taka frekwencja ? Właśnie wróciłem do domu z kwitkiem gdyż nie ma już biletów ! Tylko miejsca stojące i cały pociąg zawalony. Nie bede dawał 130 zł za takie warunki ! A późniejszy wyjazd mnie nie urządza. Hańba ci pkp InterCi. Wink
eicgornik - 20-03-2013, 14:11
Temat postu:
katowicer napisał/a:
Czy w Ondraszku z Katowic jest zawsze taka frekwencja ? Właśnie wróciłem do domu z kwitkiem gdyż nie ma już biletów ! Tylko miejsca stojące i cały pociąg zawalony. Nie bede dawał 130 zł za takie warunki ! A późniejszy wyjazd mnie nie urządza. Hańba ci pkp InterCi. Wink


Tak, bardzo często, bo to najwcześniejszy EIC do Warszawy i zawsze ma dobrą frekwencję.
Rozumiem Cię, też nie dałbym 130zł za brak miejsca i płacić za to że stoję - głupota.
mkfilmykolejowe - 20-03-2013, 15:06
Temat postu:
EU07-208 + dzisiejszy TLK "Sztygar" Wrocław Główny - Lublin:
Światowid - 20-03-2013, 15:59
Temat postu:
milek88 - 21-03-2013, 15:41
Temat postu:
Witam. Jak wyglada frekwencja w piątki w "Łużycach" Kraków- Węgliniec oraz jaki sklad kursuje na tej relacji ?
eicgornik - 21-03-2013, 15:47
Temat postu:
Witam, jakie zestawienie ma EIC Ondraszek? Dziękuje
mkfilmykolejowe - 22-03-2013, 22:02
Temat postu:
Dzisiejsze składy pociągów międzynarodowych kategorii EC: "Polonia", 'Praha", "Varsovia", "Sobieski" i "Comenius"
Krzychu191 - 23-03-2013, 12:34
Temat postu:
Dzisiejsze Sukiennice do Szczecina:
szymsza1 - 23-03-2013, 21:08
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 17.03.2013 r.

1:13 TLK Wyspiański relacji: Kraków - Wrocław
pawelu - 24-03-2013, 22:24
Temat postu:
Warszawa Centralna, 24 marzec 2013 rok:
1. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-025 + B(IC-podysł, niedostępny dla podróżnych) + 159A Smile + Z2B + Z2B + restaurant + 145Ac + Z2AMg3. Klasa 2 frekwencja w granicach 90%, klasa 1 maksymalnie 30% i to głównie w Z2A. Wagon z menezdżerskimi przedziałami to ze 2 osoby pojechały.
2. TLK "Kormoran" Bielsko Biała-Olsztyn: EP07-1010 + B + B + B + B(IC) + A(IC). Frekwencja w granicach 30-40%, najwięcej miejsc zajetych byłio w wagonie nr 17 (trzeci wagon z czoła składu). Klasa 1 - 11 osób.
3. RE "Warta" Lublin-Poznań: EU07-106 (po raz kolejny w ostatnich dniach na tym składzie spotykam lokomotywę z IC) + 5 zielonych wagonów klasy 2 (3 z przedziałami 8-miejscowymi i 2 z przedziałami 6-miejscowymi) i 2 malborasy. Frekwencja tradycyjnie bardzo ładna, w granicach 80-90%.
4. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1013 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B + B + B + B. Ostatnie dwa wagony bez tablic informacyjnych, numerów wagonu i jakiejkolwiek informacji, czy jest to podysł, czy uległy awarii itp, itd. Frekwencja dzisiaj wyjątkowo ładna, klasa 2 w granicach 80%, najbardziej oblegane były wagony nr 12 i 13, gdzie praktycznie wszystkie miejsca były zajęte. Klasa 1 kilkanaście osób.
5. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-036 + 111Arow + 111Arow + 154A + Z2B + Z2B + restaurant + 145Ab + 152Aa + Z1A. Klasa 2 w Arowach pustki, w pozostałych trzech wagonach około 80% miejsc zajętych, klasa 1 maksymalnie około 20-25% frekwencja. Najwięcej pasażerów siedziało w 152Aa.
6. TLK "Aleksandria" Terespol-Kraków Pł: ED74-007d + ED74-013d. Frekwencja tradycyjnie niewielka, pierwsza jednostka może z połowa miejsc zajętych, w drugiej jednostce to jak 20% było zajętych miejsc to świat i ludzie.
7. IR "Matejko" do Krakowa Gł: Czeska Małgosia 163021-9 + 6 wagonów zielonych klasy 2, z czego ostatni z uszkodzonym ogrzewaniem, także w sumie tylko 5 było dostępnych. Jeden z przedziałami 6-miejscowymi, pozostałe z przedziałami 8-miejscowymi. Frekwencja jak zwykle w niedziele sporo przekraczała 100%. Swoją drogą to już po raz drugi w ostatnich dniach awaria ogrzewania w jednym z wagonów. Podobnie było w ubiegły piątek 15 marca, akurat wtedy jechałem tym składem do Krakowa i też ostatni wagon był wyłączony z uzytkowania właśnie z tego powodu.
8. TLK "Gałczyński" Szczecin-Lublin: EP09-012 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + Spot bezprzedziałowy + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC) + A(IC). Do Warszawy przyjechał z bardzo ładną frekwencją, w kierunku Lublina też nieźle, w klasie 2 około 70% zajętych miejsc.
9. TLK "Norwid" Kraków Gł.-Gdynia GŁ: EP09-014 + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + 112Am + 112Ar. Do Warszawy frekwencja na pewno była w granicach 100% jak nie lepiej, dalej juz znacznie gorzej. W całym składzie około 100 osób odjechało, czyli na 2 wagony a nie na 9.
10. TLK "Pogoń" Wrocław-Białystok: EP07-1040 + 609Ar + B + B + B + A. Klasa 2 około 70-80% frekwencja, klasa 1 około 30%.
11. TLK "Lubuszanin"do Zielonej Góry i Gorzowa Wlkp: EP08-010 +część zielonogórska: A (nr 5-nie wiem czy jakiś podsył, bo żadnych innych informacji nie było poza numerem wagonu) + B + B + A(IC) + B. Frekwencja w klasie 2 około 100%, klasa 1 60-70%. Część gorzowska to dwie dwójki zielone i jedynka w barwach IC. W wagonach drugiej klasy około 80% zajętych miejsc, klasa 1 tylko 2 osoby.
mkfilmykolejowe - 24-03-2013, 23:12
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Lubuszanin" relacji: Zielona Góra/Gorzów Wlkp. - Warszawa Wsch.


Dzisiejszy pospieszny "Polonez" relacji: Warszawa Zachodnia - Terespol z wagonami sypialnymi do Moskwy:


[ Dodano: 25-03-2013, 09:15 ]
EP09-021 +wczorajszy EC "Sobieski" relacji: Wien M. - Warszawa Wsch.
Dudzio - 25-03-2013, 18:55
Temat postu:
TLK 16103 Pogoń Białystok - Wrocław Główny
EP07-1004 - 1 - 2 - 2 - 2 - 2[IC]*
*wagon przystosowany do przewozu rowerów

szymsza1 - 26-03-2013, 20:46
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 17.03.2013 r.

TLK Przemysław relacji: Zielona Góra / Poznań - Kraków
Jarul - 28-03-2013, 23:00
Temat postu:
28.03 TLK Wyspiański rel. Wrocław Gł.-Kraków Gł. :

EP09-008 Bc-A (zdeklas)-Bc-Bc-A

Taki dziwny kuszetkowy skład dzisiaj, frekwencja średnia - sporo ludzi jechało, ale i wolnych miejsc nie brakowało.
kolejfan - 28-03-2013, 23:36
Temat postu:
Dzisiejszy IR Mamry relacji: Międzylesie- Kłodzko Główne - Kamieniec Ząbkowicki - Wrocław Główny - Leszno - Poznań Główny - Gniezno - Inowrocław - Toruń Główny - Jabłonowo Pomorskie - Iława Główna - Ostróda - Olsztyn Główny


Na czele podajże papuga była, potem wagon Warmińsko-Mazurski i potem podajże 3 zielone dwójki
To co się działo na dworcu w Poznaniu, trudno opisać słowami. Ledwo zmieściłem się do pociągu. Znowu oczywiście nie potrafili przewidzieć ilu ludzi będzie wracało na święta do domu. Przypuszczam, że nie tylko kierunek na Gniezno był obłożony, ale i też na Leszno, Ostrów Wielkopolski, Konin.

Frekwencja grubo powyżej 100 %. W Gnieźnie wysiadła spora część podróżnych, zatem podróżni jadący dalej mieli już trochę więcej swobody.
Adam M. - 29-03-2013, 08:31
Temat postu:
5 EP09, 3 EP07 i EU07 na stacjach Katowice i Katowice Ligota w dniu 28.03.2013
mkfilmykolejowe - 29-03-2013, 08:37
Temat postu:
Dzisiejszy międzynarodowy pociąg pospieszny "Vltava" relacji: Praha/Wiedeń - Moskwa z wagonami w komunikacji krajowej relacji: Bohumin - Warszawa Wschodnia:


Dzisiejszy TLK "Pogoria" relacji: Gdynia Główna - Bielsko Biała Główna:
adrian033 - 29-03-2013, 08:45
Temat postu:
jak z frekfencją w Vltavie w wagonach komunikacji krajowej?
mkfilmykolejowe - 29-03-2013, 10:30
Temat postu:
adrian033, Kiepsko, ponieważ "Vltava" ma niemal zawsze opóźnienia, dzisiaj około 30 min. Większość wybiera EIC "Ondraszek", który odjeżdża później niż "Vltava" i jest wcześniej.
Anonymous - 29-03-2013, 15:32
Temat postu:
Moze sobie IC coroczne gledzenie uprawiac, ze na swieta wiecej pociagow daje, wiecej wagonow- w tym roku 214, czyli az 11000 miejsc- a kociol w pociagach jak byl tak jest. Dzis Podlasiak z Bialegostoku na Centralnym jadac do Szczecina mial frekwy 100% siedzacych i nieskonczone tlumy na korytarzach, takze w jedynce. Dwojek bylo 5 lub gora 6.
Warmia w kierunku na Olsztyn 6 dwojek 2 jedynki, frekwy jakies 50-60% w dwojkach, w jedynce pustawo.
pawelu - 29-03-2013, 17:43
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Kościuszko" do Krakowa: EP09-014 + Z2AMg3 + 152Aa + 145Ab + bar + Z1B + XBN + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Wagony klasy 1 15 osób, wagony klasy 2 z nr 6-8 frekwencja około 40-50%, natomiast ostatnie dwa Arrowy z nr 9 i 10 nikogo nie było.
TLK "Łokietek" do Lublina: EU07-216 + B + B +B(IC) + A + B+ B. Frekwencja wysoka, w kazdym przedziale 5-8 osób, około 70-80% na pewno była. Klasa 1 kilkunastu pasazerów.
TLK "Mazury" do Olsztyna: EU07-005 + A + B(IC) + B + B(IC) + B(IC). Frekwencka wyjatkowo wysoka jak na ten pociąg, z Warszawy wyjechał z około 50-60% frekwencją. Sporo osób wysiadło w Działdowie, w Nidzicy wysiadło 16 osób, dalej mniej więcej ze 40% miejsc zajętych.
Olo4271 - 30-03-2013, 10:25
Temat postu:
EP07-1013 "Budyń" z TLK Przemysław relacji: Poznań Główny/Zielona Góra - Kraków Główny



EP09-002 z kuszetkowym TLK Wyspiański relacji: Kraków Główny - Wrocław Główny

SA 133-019 - 30-03-2013, 20:35
Temat postu:
TLK 41102/3 SKARBEK Rybnik- Białystok
EP07-1027-2*-2-2-1-2-2
* Wagon odepnięty na stacji Katowice
Damian95 - 31-03-2013, 16:53
Temat postu:
Katowice, 31.03.2013r.

EC "Varsovia" relacji Budapest - Keleti pu - Warszawa Wschodnia + życzenia wielkanocne

http://www.youtube.com/watch?v=iFahQvm21ck
mkfilmykolejowe - 31-03-2013, 19:43
Temat postu:
Zapraszam do obejrzenia filmu pt. "Kolejowa Wielkanoc w zimowym klimacie p.o Katowice - Piotrowice"
szymsza1 - 31-03-2013, 21:17
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 31.03.2013 r.


TLK Wyspiański relacji: Wrocław - Kraków
Nebbud - 02-04-2013, 19:06
Temat postu:
02.04.2013 Warszawa Centralna
Poranny EIC "Odra" z łączonym składem EIC "Beskidy" lokomotywa: EP09-002
Skład do Bielska Białej: 111Arow + Z1B + 136A-IC5-FPS + 139A-Op
Skład do Wrocławia: Z2A-BCMg-FPS + 113A bar + 136A + Z1B + 154Aa
frekwencja w części do Bielska Białej 2 klasa około 80% 1 klasa 40%
do Wrocławia 1 klasa podobnie około połowę miejsc zajętych w tym dwa przedziały klasy biznes zajęte, 2 klasa około 90%
pawelu - 02-04-2013, 22:44
Temat postu:
2.04.2013 rok
1. EIC "Fredro"do Wrocławia Gł: EP09-010 + 152Aa + 145Ab + restaurant + Z2B + XB + 154Aa. KLasa 1 15 osób, w tym dwie w przedziałach menedżerskich, klasa 2 około 50%.
2. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP09-024 + 136A-IC4 + 136A + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + bar + 139A-Op + 152A. Klasa 1 około 20%,klasa 2 maksymalnie w granicach 50%.
3. TLK "Warmia"Olsztyn-Kraków: od samego Olsztyna EP09-023 + A (nr 21 -kursujące jako zdeklasowany wagon klasy 1) + B(IC) + B(IC) + 609A + B(IC) + B(IC) + B + bar + A(IC) +A(IC). Wagony nr 15, 16 ,i 17 zajęte praktycznie w 100%, pozostałe wagony w granicach 60%.
Krzychu191 - 03-04-2013, 19:21
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Kormoran do Olsztyna:
mkfilmykolejowe - 03-04-2013, 21:05
Temat postu:
EP07-1019 z dzisiejszym EC "Polonia" do Warszawy Wschodniej:
sooq1408 - 04-04-2013, 23:14
Temat postu:
Na majówkę wybieram się z Poznania do Zakopanego TLK Podhalaninem, wie ktoś może jaka jest frekwencja na tej trasie?
BartekD1986 - 06-04-2013, 07:47
Temat postu:
bez kozery powiem, że 100% Happy
szymsza1 - 07-04-2013, 20:07
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 6.04.2013 r.


EU07-316 ze specjalnym pociągiem z kibicami Górnika Zabrze relacji: Wrocław Kuźniki - Katowice.

_____________________________________________________________________________
Kędzierzyn-Koźle, 7.04.2013 r.


EU07-540 z TLK Wyspiański relacji: Kraków - Wrocław
obiezykraj - 08-04-2013, 12:00
Temat postu: moja kolekcja
POCIĄGI EC:

EC BERLIN-WARSZAWA-EXPRESS
http://www.youtube.com/watch?v=G-wjf-hFXAs
http://www.youtube.com/watch?v=X57ReF-4pNk

EC POLONIA
http://www.youtube.com/watch?v=Ootfsb1URJY

EC PRAHA
http://www.youtube.com/watch?v=VzRqOGyaljg

EC VARSOVIA
http://www.youtube.com/watch?v=9xCT9NtTAJ4

EC SOBIESKI
http://www.youtube.com/watch?v=Wt1Z_vQyAL8

EC COMENIUS
http://www.youtube.com/watch?v=t-vidTDUaU0


POCIAGI EIC:

EIC ODRA
http://www.youtube.com/watch?v=zyZUlj8sgg0

EIC KOŚCIUSZKO
http://www.youtube.com/watch?v=D8e7tDWc-4Q

EIC BOLESŁAW PRUS
http://www.youtube.com/watch?v=8NTZe7tL9PE

EIC PANORAMA
http://www.youtube.com/watch?v=f50keN9ptZc

EIC LECH
http://www.youtube.com/watch?v=NF5iSxPlNy4

EIC FREDRO
http://www.youtube.com/watch?v=QZVoxpHvmQY

EIC ONDRASZEK
http://www.youtube.com/watch?v=M3UTR0bDZqI

EIC KRAKUS
http://www.youtube.com/watch?v=OFPJkrBxnog

EIC CHROBRY
http://www.youtube.com/watch?v=SgAzNFwVEGc

EIC GÓRNIK
http://www.youtube.com/watch?v=-nRc5qhaB24

EIC SAWA
http://www.youtube.com/watch?v=o1IV11Xebfc


DOLNOŚLĄSKIE POCIĄGI:

TLK KARKONOSZE
http://www.youtube.com/watch?v=mEToMniADo8

TLK ŚNIEŻKA
http://www.youtube.com/watch?v=H5qb5xJSdtk

IR SZCZELINIEC
http://www.youtube.com/watch?v=SkK0ZIj94rg

TLK WROCŁAWIANIN
http://www.youtube.com/watch?v=bAFFzxGoZTg

IR RUDAWY
http://www.youtube.com/watch?v=OT4qN0XHobQ


SPECJALNE POCIĄGI KOMERCYJNE:

POSP MOSKWA - PARYŻ
http://www.youtube.com/watch?v=yTF1z9m_HGE

POSP MOSKWA - NICEA
http://www.youtube.com/watch?v=jWbdbezIvVo

POSP BERLIN - SARATOV
http://www.youtube.com/watch?v=Onrw9nIOsXA

POSP NICEA - MOSKWA
http://www.youtube.com/watch?v=lk3GThvJFr8


INNE POCIĄGI MIĘDZYNARODOWE:

POSP HAŃCZA
http://www.youtube.com/watch?v=RJGJixuWX54

POSP POLONEZ
http://www.youtube.com/watch?v=BEwXwJcNLFs

POSP KIEV-EXPRESS
http://www.youtube.com/watch?v=2Gjr5n0zY6A

POSP JAN KIEPURA
http://www.youtube.com/watch?v=3259aCgsGu4

POSP VLTAVA
http://www.youtube.com/watch?v=Eoe3O40SrLU

POSP CHOPIN
http://www.youtube.com/watch?v=C-T4ZpZ2cEA

POSP MIŃSK-EXPRESS
http://www.youtube.com/watch?v=tSeX6T__FN8


ORAZ:


INNE POCIĄGI:
http://www.youtube.com/user/obiezykraj
pawelu - 09-04-2013, 22:18
Temat postu:
Dzisiejszych kilka składów z dworca centralnego w Warszawie:
1. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-xxx + 159A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ac + Z2AMg3. Klasa 2 - około 80%, klasa 1 w granicach 30-40% zapełnienia.
2. TLK "Prząśniczka" do Łodzi: EP07-345 + 111Ay + 111Ay + 111Arow + B + A + 140A + B + B + 111Arow + 141A. Frekwencja powyżej 100%, zwłaszcza ostatni 141A mocno obłożony.
3. TLK "Łodzianin" do Łodzi odjeżdżający 15 minut później: EP07-411 + B(IC) + 111Arow + B + B + 145A + 145A + B + B(IC) + B + B. Tutaj frekwencja nie przekraczała 50% w każdym z wagonów, ostatnie dwa wagony to po 1-2 osoby na przedział.
4. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EU07-013 + B(TLK) + B + B + A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2 ) + A(IC). Frekwencja bardzo niska, klasa 2 około 45 osób odjechało, klasa tylko 4 podróżnych.
5. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1011:B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B + B. Ostatni wagon bez numeru i tablic informacyjnych, mimo to byli w nim pasażerowie. Normalne wagony frekwencja nie przekroczyła 30-40%, klasa 1 pojedyncze osoby.
6. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-039 + Z2B + Z2B + 154A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ab + 152A + 145A. Poza pierwszymi dwoma wagonami oznaczonymi numerami 9 i 10 gdzie może łącznie było z 10 osób, pozostałe wagony klasy 2 frekwencja około 80-90%, klasa 1 maksymalnie 30%.
7. TLK "Gałczyński" Szczecin-Lublin: EP09-007 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC) + A(IC). Klaaa 2 w granicach 30-40% frekwencja, klasa 1 kilkunastu podróżnych w obydwu wagonach łącznie.
8. TLK "Norwid" Kraków-Gdynia: EP09-047 + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + 112Am + 140A. Z Krakowa przyjechał tradycyjnie z wysoką frekwencją, dalej bardzo słabo, jeden wagon by wystarczył. Dwie minuty przed odjazdem we wszystkich 7 wagonach klasy 2 około 65-70 osób, klasa 1 12 podróżnych.
leewy1994 - 10-04-2013, 14:03
Temat postu:
TLK KORMORAN - Katowice

Frekwencja w Kormoranie kiepska, na pograniczu 20%. Około 30 osób wsiadło w Katowicach
szymsza1 - 11-04-2013, 20:50
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 6.04.2013 r.


EP09-040 z EIC Odra relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław
Krzychu191 - 12-04-2013, 17:43
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wokulski do Warszawy:
pawelu - 12-04-2013, 21:57
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy odjeżdżające z Warszawy:
1. Ex "Małopolska" do Krakowa Gł: EP09-008 + Z2AMg3 + bar + XB + 144A + 111Arow + 111Arow. Klasa 2 około 90%, klasa 1 70-80%, w większości przedziałów po 4-5 osób.
2. EIC "Lech" do Poznania: EP09-010 + 154A + 154Aa + XBNMg2 + 136A-IC6 + bar + Z1A + 152A. Klasa 1 około 50%, klasa 2 w granicach 70% - 80%.
3. TLK "Kinga" z Krakowa: EU07-443 + EP09-015 + 111Ay + 141A + 140A + 141A + 141A. Niewiele osób, może ze 40 wysiadło na Dworcu Centralnym. Wszystkie wagony poza 111Ay z wyświetlaczami Smile
4. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP08-008 + Z1A + restaurant + Z1B + XBNMg2 + Z2B + Z1B + 111Arow. Klasa 1 około 70%, klasa 2 w granicach 100%.
5. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EU07-045 + wagony do Dorohuska: B + B(IC) + B(IC) + A + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej frekwencja bardzo ładna, dwa wagony praktycznie całkowicie zajęte, trzeci wagon klasy 2 około 70% frekwencja. Klasa 1 już słabiej, około 15 pasażerów naliczyłem.
6. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP09-039 + 136A-IC4 + 136A-IC6 + 136A-IC6 + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 139A-Op + 152Aa. Klasa 2 praktycznie wszystkie miejsca zajęte, klasa 1 około 80%. Także bardzo ładna frekwencja, i jednak jest to jedyny pociąg kwalifikowany kursujący w piątki na 6 wagonach klasy 2.
7. EIC "Fredro" do Wrocławia: EP09-044 + 145A + 152A + 145Ab + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 154Aa + Z2B + XB. Klasa 1 około 50%, klasa 2 90-95%.
8. TLK "Janusz Korczak" Kraków - Białystok: EP09-013 + A(IC) + A(IC) + bar + B + B(IC) + B(IC) + B(TLK) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 około 30 osób w obydwu wagonach, klasa 2 około 60%. Tak naprawdę tylko trzy wagony klasy 2 były sporo obłożone, w pozostałych mniej osób, ostatnie dwa wagony to może kilkunastu podróżnych.
9. TLK "Niemen" Białystok-Piła: EP07-410 + A + B + B + B + A(zdeklasowane). Klasa 1 około 80%, klasa 2 ponad 100% frekwencja.
10. EIC "Krakus" do Krakowa: Husarz + Z1A + 152A + 145Ab + bar + Z2B + XB + 154A + 154Aa + 144A. Klasa 1 około 50%, klasa 2 80-90%.
11. TLK "Wieniawski" Gdynia-Rzeszów: EP07-1042 + B + B (z przedsionkiem dla rowerów) + B + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Klasa 1 około 80%, klasa 2 ponad 100%, niewiele, ale były osoby stojące na korytarzach.
12. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-016 + 136A-IC6 + 136A-IC4 + 159A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ac + Z2AMg3 + 145A. Klasa 2 jak zazwyczaj w piątek 100%, klasa 1 niewiele mniej.
13.TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł. - Olsztyn Gł: EP07-1007 + B + B(IC) + B + B + A(IC). Tutaj niestety najsłabsza frekwencja spośród wszystkich pociągów, które dzisiaj widziałem, klasa 2 40-50%, klasa 1 może z 10 osób.
14. RE "Warta": Lublin-Poznań Gł.: EU07-169 + 5 wagonów zielonych, w tym jeden z przedziałami 8-miejscowymi, pozostałe typ 112 z przedziałami 6-miejscowymi i 2 malborasy. Frekwencja jak zwykle bardzo ładna, około 80% w dwóch początkowych wagonach, do 95-100% w pozostałych wagonach.
15. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-036 + 136A-IC6 + 136A-IC6 + 111Arow + 144A + 136A + restaurant + 145Ab + 152A + Z1A. Klasa 2 około 90-100%, klasa 1 w granicach 70%.
Adam M. - 13-04-2013, 08:02
Temat postu:
Basia i Kasia z D 405 Vltava na stacji Katowice
Krzychu191 - 13-04-2013, 19:27
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Pogoń do Wrocławia:

Ostatni wagon z karteczką "do naprawy"
Rafaello1973 - 13-04-2013, 20:17
Temat postu:
Wczorajszy TLK Gałczyński jechałem nim od Wrześni do Kutna- skład ciągnęła
Ep09 047 +2+2+2+2+2 +2+2+Bar+1+1. W cały pociągu tylko jakieś , może 30 -40 siedzeń było pustych i to głownie w jedynkach .co ciekawe trzy dwójki były w tradycyjnym zielonym malowaniu ,ale bezprzedziałowe. ;-) Reszta dwójek i jedynki w malowaniu IC.
Od Kutna do Częstochowy pojechałem TLK Doker.Skład Ep07 +4 dwójki i jedna jedynka. Frekwencja do łodzi była tak 50% ,ale w Łodzi Żabieńcu oraz Łodzi Kaliskiej , Olechowie wsiadło trochę ludzi i frekwencja spokojnie wzrosła do 3/4.Widać że łodzianom ten pociąg pasuje, bo sporo jechało do Częstochowy reszta na Katowice i okolice.Cena za bilet TLK z Wrześni do Częstochowy przez Łódź, dystans 343km ,wyniosła 62zł
Dziś wracałem z Częstochowy do Wrześni także do Kutna najpierw skorzystałem TLK Doker - skład Ep07 +5 dwójek oraz jedynka. Frekwencja jakieś 50-60%. w okolicach jednej z łódzkich stacji widziałem przez okno jakiegoś Mkola z aparatem lub kamerką na statywie. ;-)
Od Kutna do Wrześni jechałem IR Rudawy skład Ep07+1+2+2+2(zdeklasowana jedynka)+2. Ostania dwójka miała kartki na drzwiach wejściowych ze jedzie z Ełku. Wagony były osmiomiejscowe iw każdym siedziały po trzy lub cztery osoby. Ponieważ musiałem skorzystać z usług dwóch rożnych przewoźników IC i PR i niestety nie mam już żadnych zniżek :-( , to przyszło mi wyciągnąć z kieszeni 83zł,90gr.
Miałem jechać wcześniejszą inną trasą oraz TLK ,ale przy kasie w Częstochowie było czynne tylko jedno okienko i nie zdążyłem kupić biletu a pociąg odjechał.Zaś jakiś koleś obok poszedł do sąsiedniej kasy Kolei Śląskich ,ale wrócił się ,z informacja że KŚ ponoć nie sprzedają biletów na TLK . :-| Pani w Ickowej kasie tez mówiła ,że nie jej wina ze jest kolejka a tylko jej okienko było czynne .Chwile z nią pogadałem kobietka się rozweseliła. Wniosków z tego wyjazdu jest kilka :
1. Konieczność natychmiastowego remontu linii Kutno - Łódź Kaliska , bo się sypie ,,a gdyby był drugi tor to już by było super.
2. Brak połączeń Wielkopolski z Częstochową ,a jeden fajny TLK Barnim,choć jedzie naturalną trasą przez Ostrów - Wieluń wiosny nie czyni.Nie wiem czy nie warto by było by któryś z TLK Cegielski lub Sukiennice zamiast przez CMK jechał o ile da się go tam wcisnąć przez Łódź - Częstochowę ,albo za Kołem w Barłogach skręcił na Węglówkę i jechał dalej na Zduńska Wolę Karsznice i Czewę oraz południe Polski .
2. Brak dla mieszkańców Częstochowy pociągu miedzy 5-6 rano ,a TLK "Pojezierze"3. nie do końca pasuje wszystkim i często jest pełen.
3. Poza jakimiś uzasadnionymi przypadkami złośliwości lub rażącej niekompetencji nie powinno się złośliwie dowalać kasjerkom czy konduktorom lub kierpociom , bo nie ich wina ,że wiele połączeń jest wyciętych , przesiadki nie zawsze dobrze skomunikowane lub firmy przewozowe nie mają jakiś wspólnych np weekendowych taryf ,albo wspólnych kas.Ci ludzie nie są niczemu winni ,ze jest burdel na kolei ,a że są na pierwszej linii frontu kontaktu z klientem im się najwięcej dostaje..
Damian95 - 14-04-2013, 11:20
Temat postu:
Katowice, 13.04.2013r.

TLK "Pogoria" relacji Bielsko Biała Główna - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=LuGg-QZWrHI
mkfilmykolejowe - 20-04-2013, 08:42
Temat postu:
EP09-043 z EC "Comenius" relacji: Breclav - Warszawa Wschodnia
Damian95 - 20-04-2013, 09:27
Temat postu:
Katowice, 19.04.2013r.

EIC "Górnik" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=k2pML1wOn24

TLK "Uznam" relacji Kraków Główny - Świnoujście

http://www.youtube.com/watch?v=sQlNLg4xZ3o

TLK "Stanisław Wysocki" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=-EuDZNT3M-Q

iR "Oleńka" relacji Wrocław Główny - Częstochowa Osobowa

http://www.youtube.com/watch?v=ho7PmIGZgGs
Krzychu191 - 20-04-2013, 12:18
Temat postu:
Wczorajszy, odjazdowy TLK Cegielski do Poznania:
Goku - 20-04-2013, 22:44
Temat postu:
Ostatnio tygodniowe wycieczki i tragiczna frekwencja:

13.04.2013
TLK 53202 MONCIAK - KRUPÓWKI - do Warszawy frekwencja w części Zakopiańskiej < 10%, w części Przemyskiej sporo lepsza, ale < 50%.

17.04.2013
TLK 57100 BAŁTYK - w Gdańsku Wrzeszczu frekwencja < 10%.
TLK 65102 POMORZANIN - w Tczewie << 50%

20.04.2013
TLK 51112 ŻEGLARZ - frekwencja 7 osób na cały skład w Gdańsku Wrzeszczu, w Głównym dosiadło się z 10.
TLK 15117 ARTUS - frekwencja góra 25%. Dwa ostatnie wagony 'po jednej osobie'.

TLK 85100 ŻUŁAWY - w składzie kuszetka jako 2 klasa.
Rafaello1973 - 21-04-2013, 10:38
Temat postu:
Wczorajszy TLK Goplana relacji Poznań- Warszawa -jechałem nim od Wrześni .Skład EP08-008+2+2+2+2+2+1 ( pierwsza dwójka za lokiem ,w niej siedziałem , była bezprzedziałowa). Trzy wagony były w miarę niezłym stanie, a trzy takie już sobie,a w trakcie jazdy w bezprzedziałowym szlag trafił drzwi wejściowe.Obsługa powiesiła kartkę z informacją o awarii tych drzwi Nie było nawet wózka napojami . Generalnie " Goplana" nieco zeszła na psy. Obsługa konduktorska była konkretna ,ale życzliwa , na poziomie.Pociąg z Wrześni odjechał punktualnie o 6.01 a na Dworcu Centralnym zameldował się o 8.48. Frekwencja w dwójkach nieco ponad 100%, ,bo kilka osób nie mających miejscówek stało. We Wrześni do pociągu wsiadło 41 osób.
Wracałem TLK Podlasiak relacja Białystok- Warszawa - Poznań - Szczecin .Wyjazd z Warszawy Centralnej punktualnie o 13.40 .do Wrzęsni dotarł tez punktualnie o 16.34.
Skład Ep08-009 +2+2+2+2+2+2+Bar+1. Dwójki 8-miejscowe.Skład był mieszany część taboru była taka sobie,a cześć w lepszym standardzie.Frekwencja była niezła. w całym składzie w dwójkach naliczyłem 19 pustych miejsc,a w jedynce 25.
Sporo ludzi wysiadło w Sochaczewie i Łowiczu , Co prawda wsiadających w kierunku Poznania i Szczecina też nie brak ,ale widać ewidentnie ,ze mieszkańcy wyżej wspomnianego Sochaczewa i Łowicza wykorzystują te TLKi jadące w kierunku Kutna i Poznania jako sposób na szybszy odjazd ze stolicy do domu w stosunku do czasu jazdy Kolejami Mazowieckimi.
We Wrześni wysiadło 14 pasażerów ,a wsiadło 5. Wcześniej sprawdziłem też przez okno wcześniejszy postój na stacji Słupca i tam wysiadło 7 pasażerów ,ale wsiadło 12.Pomijając tych ,którzy być może jechali do Krzyża lub Szczecina , to widać ,że także mieszkańcy Słupcy i okolic z kolei w ten sposób szybciej podjeżdżają sobie niektórymi TLKami do Poznania . Smile
Olo4271 - 23-04-2013, 20:57
Temat postu:
EP07-243 z EIC Odra ściga się z ET22-981

Dudzio - 24-04-2013, 00:20
Temat postu:
TLK 81101 Podlasiak Szczecin Główny - Białystok
EP08-007 - 1[IC] - bar - 2 - 2[IC] - 2 - 2[IC] - 2 - 2[IC]


TLK 18100 Podlasiak Białystok - Szczecin Główny
EP08-009 - 2[IC] - 2 - 2 - 2[IC] - 2 - 2[TLK] - bar - 1[IC]


TLK 61107 Stanisław Wysocki Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
EP07-345 - 2[IC] - 2 - 1 - 2 - 2
Lil_Peter - 26-04-2013, 21:37
Temat postu:
Zawiercie, 26.04.2013

IR Piast do Warszawy - 6 pudeł, frekwencja 100%

IR Oleńka do Częstochowy - EN57, frekwencja 10%
Krzychu191 - 27-04-2013, 16:30
Temat postu:
TLK 1911 Łodzianin Warszawa - Łódź
adrian033 - 28-04-2013, 21:25
Temat postu:
TLK POGORIA Wisła-Gdynia wjazd do Bielska na SMce
sooq1408 - 29-04-2013, 02:06
Temat postu:
Wlasnie siedze w TLK Podhalanin jestem 30 min od Czestochowy, pociag zerwal trakcje i nie wiadomo kiedy ruszymy... Opoznienie pewnie bedzie duze. Sklad 8 wagonow a ciagnie EU07.
soko - 30-04-2013, 18:36
Temat postu:
1. 5.12.2012r. TLK Zefir EU07-306 (Katowice, Piła)
2. 6.12.2012r. TLK Słowiniec EP07-1030 (Piła, Katowice)

Michał M. - 01-05-2013, 10:23
Temat postu:
Dzisiaj: IR Giewont Częstochowa - Zakopane:
od Sosnowca 50%, za Katowicami 100%, od Tychów ponad 100%, dalej nie wiem, bo wysiadłem.
Michel - 01-05-2013, 11:13
Temat postu:
Wczorajsza TLK "Śnieżka" z Wrocławia Gł. do Jeleniej Góry, zestawiona zgodnie z planem: B+A/B+B, posiadała 218 miejsc siedzących - przedział służbowy był w kl. 1. Zapełnienie po odjeździe to w kl. 1 - 8 osób, a w drugiej - powyżej 90 osób, zatem frekwencja nie przekroczyła 50%. Pojedyncze osoby dosiadły się jeszcze we Wrocławiu.
mkfilmykolejowe - 02-05-2013, 08:30
Temat postu:
EP09-016 z dzisiejszym EIC "Górnik" relacji: Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia:
Dave - 03-05-2013, 19:21
Temat postu:
Niemożliwe! Wszystkie wagony z drzwiami odskokowymi Surprised Znaczy, że (w końcu!) nie jechał żaden wagon rowerowy czyli Arow czy jak im tam?
mkfilmykolejowe - 03-05-2013, 20:22
Temat postu:
Zgadza się, nie było w składzie żadnego wagonu 111Arow tak jak piszesz Smile w końcu skład jest na prostej i ma wszystkie odpowiednie wagony standardu EIC, znacznie się poprawił, bo wcześniej był bardzo przeciętnie zestawiony.
pawelu - 04-05-2013, 11:53
Temat postu:
Kilka składów z czawartku, 2 maja:
1. TLK "Kinga"z Krakowa: EU07-358 + 141A + 141A + 140A-IC3 + 141A + 141A. Wszystkie wagony z wyświetlaczami, niestety frekwencja nie za specjalna, na centralnym wysiadło około 40 osób.
2. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP09-016 + Z2A4Mg + restaurant + Z1B + XBNMg2 + Z2B + 136A-IC6. Klasa 1 około 30%, klasa 2 ładna frekwencja około 80%.
3. TLK "Janusz Korczak" Zakppane/Kraków Pł.-Białystok: EP09-042 + A(IC) + A(IC) + bar + B + B(IC) + B + B(TLK) + B(IC) + B(IC). Pierwsze trzy wagony klasy 2 z nr 15-17 około 50% zajętych miejsc, im dalej to gorzej. ostatni wagon kompletnie pusty.
4. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-1021 + wagony komunikacji krajowej do Dorohuska: B + B(IC) + A + 4 wagony sypialne do Kijowa. W wagonach do Dorohuska klasa 2 około 80% klasa 1 14 osób.
5. TLK "Niemen" Białystok-Piła Gł: EU07-092 + A(IC-kursujące jako zdeklasowany wagon klasy 2) + B + B(IC) + B + A. Frekwencja bardzo kiepska, we wszystkich wagonach klasy 2 około 60 osób, klasa 1 tylko 4 pasażerów.
6. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-013 + 139A-Op + 152A + 156A + bar + 144A + XB + 154A + 154A + XB. Klasa 1 bardzo słabo, 14 osób naliczyłem, klasa 2 pierwsze dwa wagony z nr 6 i 7 około 70%, wagon nr 8 w granicach 50%, wagony nr 9 i 10 pojedyncze osoby.
7. TLK "Wieniawski" Gdynia-Rzeszów: EP07-1012 + B (bez rezerwacji w relacji Gdynia-Lublin) + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Klasa 2 około 80%,klasa 1 około 50% frekwencji.
8. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kaliskiej: EP07-345 + 141A + B(IC) + B + 140A-IC3 + 140A + B + 141A + 141A + B + 111Arow. Frekwencja to prawdziwa porażka w tym dniu, może 30 osób pojechało, dlatego widać, że w takie dni, pomiędzy dniami świątecznymi pociąg ten nie powinien kursować, tym bardziej, że do Łodzi pociągów nie brakuje.
9. EIC "Górnik" do Wrocławia Gł: EP09-004 + 136A-IC6 + 136A-IC6 + 154Aa + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2ABCMg + 152A + Z2A. Zestawienie wzorowe, frekwencja w klasie 2 pierwsze dwa wagony za lokiem z nr 10 i 9 pojedyncze osoby, pozostałe w granicach 60-70%. Klasa 1 maksymalnie 30 osób we wszystkich wagonach.

[ Dodano: 04-05-2013, 23:58 ]
Dzisiejszy TLK "Kaszub" z Warszawy do Gdyni widziałem w Gdańsku Gł to przyjechał z Husarzem, i to chyba największa niespodzianka, nie ukrywam że trochę się zdziwiłem ale i ucieszyłem na ten widok: wagony to: Z2AMg4 + restaurant + Z1B + XBNMg2 + Z2B + 136A-IC6 + 111Arow. W Gdansku Gł. wysiadło około 60cosób, dalej pojechał z frekwencją około 50%.
2. EC "BGE" Berlin Hbf-Gfdynia Gł: również Husarz na czele w barwach Stasdionu Miejskiego w Poznaniu:i wagony: Z2AMg3 + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 136A-IC3. Wysiadło około 40 osób, w kierunku Gdyni frekwencja około 50%.
3. TLK "Rozewie" Gdynia Gł.-Wrocław/Jelenia Góra: EP07-362 + wagony do Jeleniej Góry: sypialny nr 52 + B + B + B/A (numeracja wagonów w tej części 16-14) + część do Wrocławia: B + B + A + kuszetka z nr 44 + sypialny z nr 44. Frekwencja w całym składzie pociągu około 50% (oczywiście mowa o wagonach z miejscami do siedzenia). Numeracja wagonów odczepianych we Wrocławiu to 22-24.
Krzychu191 - 05-05-2013, 11:40
Temat postu:
Wczorajszy TLK Kinga do Krakowa:
Dudzio - 09-05-2013, 17:34
Temat postu:
TLK 53106 Norwid Gdynia Główna - Kraków Główny
EP09-046 - 2[IC]* - 1[IC] - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]
*wagon przystosowany do przewozu rowerów




TLK 19109 Chochoł Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP07-435 - 1[IC]* - 2 - 2 - 2[IC] - 1 - 1 - 1*
*wagon zdeklasowany




TLK 91106 Boryna Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
EP07-345 - 2 - 1[IC] - 1 - 2 - 1 - 2[IC]* - 1
*wagon przystosowany do przewozu rowerów




TLK 18101 Podlasiak Białystok - Szczecin Główny
EP09-023 - 2[IC] - 2 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC]

leewy1994 - 09-05-2013, 20:47
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Karlik" do Warszawy w Katowicach:

KLIK
pawelz - 10-05-2013, 08:41
Temat postu:
Moi Drodzy, ktoś wie, czy TLK 15112 "Żeglarz" ma nadal w składzie wagon bezprzedziałowy?
BartekD1986 - 10-05-2013, 13:09
Temat postu:
nie ma.
filipgie - 11-05-2013, 10:28
Temat postu:
Poznań Główny 10.05.13

1. EC Berlin - Gdynia Express do Gdyni: przyjazd do Poznania +20, EU44+A+Wr+B+B, zapełnienie 50%.

2. TLK Sielawa/Orkan do Wrocławia: EP07(?)+A+B+B+B+B+B+B+B+B+A, zapełnienie Sielawa 70-80%, Orkan 40%.

3. EIC Fredro do Wrocławia: EP09+A+A(bezprz.)+A+Wr+B+A jako B+B(bezprz.)+B(rowerowy)+B(rowerowy), zapełnienie 60-70%, w jedynkach 50%.
soko - 11-05-2013, 12:33
Temat postu:
11. maja 2013r. TLK KORMORAN Bielsko Biała Gł. - Olsztyn :
sebek - 11-05-2013, 18:52
Temat postu:
Katowice - 11.05
EIC Beskidy do Bielska B. - EP09 - 111arow, Z2B, 144a, Z1A
EIC Odra do Wrocławia - EP09 - 145a menadżer, bar, Z2B, Z2B, 154a
W obu dzielonych w Katowicach pociągach, garstka pasażerów, nawet zerowa frekwencja w niektórych wagonach min. 154a do Wrocławia - ani jednej osoby!
Brak oferty last minute Katowice - Wrocław i mamy puste wagony.

EC Comenius do Warszawy: EP09 - 144a, Z2B, Z2B, bar, Z2A

TLK Uznam do Krakowa: EP07/EU07 - sypialny, kuszeta, 2, 1, 2, 2, 2, sypialny, kuszeta
Adam M. - 11-05-2013, 18:54
Temat postu:
3 EP09, 2 EP07 i EU07 na stacji Katowice Ligota i Tychy
Anonymous - 12-05-2013, 01:20
Temat postu:
Cytat:
obu dzielonych w Katowicach pociągach, garstka pasażerów, nawet zerowa frekwencja w niektórych wagonach min. 154a do Wrocławia - ani jednej osoby!
Brak oferty last minute Katowice - Wrocław i mamy puste wagony.

To było jasne, szkoda, że nie dla decydentów. Kto będzie chciał dać koło stówy? Skoro inne połączenia są za 40-50 zł, czasowo porównywalne.
sebek - 12-05-2013, 07:55
Temat postu:
Cena za taryfę Ex na odcinku Katowice - Wrocław skutecznie odstrasza pasażerów i tutaj rzeczywiście, brakuje opcji last minute. Szkoda, że wolą wozić powietrze, ale zaskakuje też, słaba frekwencja jadących z Warszawy do Wrocławia. Kilkanaście osób na cały pociąg, gdy jeszcze 1-2 lata temu, Odra była dobrze zapełniona na całej trasie. Tutaj napewno, duże znaczenie ma fatalny czas przejazdu i 30 min postój w Katowicach. Patrzyłem na dzielenie składów Odra/Beskidy, wszystko odbywa się w miarę sprawnie, aż 3 pracowników technicznych. Przesadą jest trzymanie Odry tyle czasu w Katowicach, ale jak widać czas przejazdu dla EIC jest mało ważny.
mkfilmykolejowe - 12-05-2013, 09:45
Temat postu:
sebek, Fakt zlikwidowanie oferty Last Minute dało strzał w łeb dla pociągów EIC na odcinku Katowice-Wrocław-Katowice. Natomiast "Odra" w kierunku Warszawy od Gliwic tak naprawdę ma niezłą frekwencję zawsze, gdy widzę "Odrę" w Katowicach do Warszawy to tak w granicach 60-70% a w piątki i niedziele czasem nawet 90%. Jeśli chodzi o "Górnika" w kierunku Katowic czy, Warszawy zawsze cieszy się wysoką frekwencją wczoraj widziałem w Katowicach z Warszawy to sporo osób wysiadało w Katowicach, do Wrocławia marna frekwencja, ale nie było tak tragicznie wiadomo, "Górnik" to znany i flagowy pociąg na Śląsku.
sebek - 12-05-2013, 11:12
Temat postu:
Masz racje z tym Górnikiem. Bez względu na dzień tygodnia, frekwencja zawsze wysoka w obu kierunkach.
Wracając do frekwencji w EIC Odra, w rel. Warszawa - Katowice, tutaj jest przecież bezpośrednia konkurencja w postaci EC Polonia z Warszawy.
EC Polonia o 6.15, Odra o 6.20. Troche za szybko dwa pociągi zaraz po sobie, na częściowo pokrywającej się trasie i tutaj Odra traci na zapełnieniu jadąc zaraz po EC.
W relacji Wrocław - Katowice - Warszawa, zdecydowanie lepsze godziny odjazdu Odry i stąd wysoka frekwencja.

Na sitkolu, jest już zmiana od 9 czerwca i EC Comenius, zmieniony na EIC Comenius w rel. Warszawa - Katowice - Warszawa. Widząc wczoraj Comeniusa w Katowicach, przeraziłem się frekwencją do Warszawy.
Czy zmiana kateg. oraz skrócenie relacji wpłyną na frekwencję?
Damian95 - 12-05-2013, 15:37
Temat postu:
Ex "Tatry" relacji Warszawa Wschodnia - Zakopane

http://www.youtube.com/watch?v=GNT9iXjwgjw

TLK "Stoczniowiec" relacji Kraków Płaszów - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=0m9XQXy-ARI

EIC "Odra" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=hJ7bqIi89P8
leewy1994 - 13-05-2013, 13:59
Temat postu:
"Gabrysia" z "Piastem"
filipgie - 14-05-2013, 13:48
Temat postu:
Z wczoraj (13.05.13)

Poznań Główny
TLK Sukiennice do Szczecina: EP09-045+A+B+B+B+B(111Ainw)+B(111Arow). Frekwencja w jedynce 10%, w dwojkach około 25%. W Poznaniu zmiana loka na EP07-1041.
Zioło - 14-05-2013, 20:43
Temat postu:
dzisiaj
Bielsko-Biała Główna

EIC Beskidy do Katowic

EP09-024 + Z1A + Z2b + 144A + 111Arrow

Frekwencja bliska zeru, pare osób na krzyż, tyle zauważyłem



TLK Pogoria

EP07-1050 - Sypialny - Kuszetka - 1(IC) - 2(IC) - 2(IC) - 2(IC) - 2 - 2(IC)

Frekwencji nie stwierdze, bo akurat odjezdzalem.


First timer, jak coś źle w zapisie to mówić Embarassed
dyżurny - 14-05-2013, 21:58
Temat postu:
Na kiego grzyba targać dziewiątkę do Bielska?
Lil_Peter - 14-05-2013, 22:03
Temat postu:
Zioło napisał/a:

TLK Pogoria

EP07-1050 - Sypialny - Kuszetka - 1(IC) - 2(IC) - 2(IC) - 2(IC) - 2 - 2(IC)

Frekwencji nie stwierdze, bo akurat odjezdzalem.

Spotkałem ten pociąg w Myszkowie. Kilkoro ludzi było w sypialnym, w pierwszym wagonie drugiej klasy może z 10 osób. Cała reszta była totalnie pusta.
emele - 15-05-2013, 08:13
Temat postu:
dyżurny napisał/a:
Na kiego grzyba targać dziewiątkę do Bielska?


Dziewiątki gonią wg 2 dniowego obiegu:
Warszawa (Beskidy/Odra) -> Bielsko-B. (Beskidy) -> Katowice (Odra) -> Wrocław (Odra/Beskidy) -> Warszawa
dyżurny - 15-05-2013, 09:48
Temat postu:
emele, jakiś chory ten obieg.
leewy1994 - 15-05-2013, 14:40
Temat postu:
Ex Budyń z "Sztygarem"
pawelu - 17-05-2013, 08:55
Temat postu:
Kilka składów z 15 maja, dworzec centralny w Warszawie:
1. Ex "Maria Skłodowska-Curie" z Krakowa: EP09-008 + 111Arow + 111Arow + 144A + bar + Z2A. Około 50 osób wysiadło na centralnym. Pierwszy Arow praktycznie pusty przyjechał.
2. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-002 + 152A + 145Ab + bar + Z1B + XBN + 111Arow. Klasa 1 około 30%, klasa 2 w granicach 60-70% zajętości miejsc.
3. TLK "Pogoń" Wrocław Gł.-Białystok: EP07-383 + 609Ar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A. Klasa 2 około 40%, klasa 1 pojedyncze osoby.
4. TLK "Solina" Przemyśl-Bydgoszcz Gł: EP07-365 + A/B (część klasy 1 zdeklasowana) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A.Klasa 2 około 50%, klasa 1 w granicach 30%.
5. TLK "Pojezierze" Gdynia Gł.-Katowice: EP07-1065 + 111Arow + B(TLK) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A. W klasie 2 około 50% zajętych miejsc, klasa 1 10 osób.
6. EIC "Kościuszko" z Krakowa: EP09-041 + 111Arow + 111Arow + 154A + 141A Exclamation + Z2B + bar + 156A Smile + 152A + Z1A. Frekwencja bardzo ładna, bez porównania do tego co zobaczyłem na "Skłodowskiej". Spokojnie ponad 200 osób wysiadło w Warszawie.
7. TLK "Goplana" do Poznania: EU07-516 + 111Arow + 141A + 112Am + 141A + 141A + 111Arow. Klasa 2 około 40%, klasa 1 22 osoby pojechały.
szymsza1 - 17-05-2013, 21:33
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 17.05.2013 r.

EP07-384 z TLK Kossak relacji: Szczecin - Kraków
Pociągiem tym jechali kibice Pogoni Szczecin udający się na mecz z Ruchem Chorzów.

mkfilmykolejowe - 18-05-2013, 21:26
Temat postu:
EP09-012 z dzisiejszym EIC "Górnik" do Wrocławia Głównego:
zajaclib - 19-05-2013, 23:02
Temat postu:
Jakim prawem ten nieklimatyzowany wagon znajduje się w zestawieniu Górnika? Shocked
Ostatnio jechałem EIC Kościuszko - ten sam wagon + stare klimatyzowane dwójki z lat 90 z otwartym obiegiem.
EIC Bolesław Prus, w tym 2 stare klimatyzowane dwójki z otwartym obiegiem, starym kiblem
PKP Intercity znowu ma problem z wagonami?
Ponoć zakontraktowano remonty rewizyjne kilkaset wagonów.
pawelu - 20-05-2013, 09:01
Temat postu:
http://www.youtube.com/watch?v=RzS0vYtFeQE

Polecam to, 112 A na EIC to jest dopiero kpina z pasażerów. Zapewne, nikomu nie przyszło do głowy że procedury przetargowe wymagają czasu, wagonom się skończyła ważność, i na następną rewizję przyjdzie im poczekać. A w tzw. "międzyczasie" IC będzie ściągać jedyne 170 PLN za przejazd 112Alux. Smiać się czy płakać.
eicgornik - 20-05-2013, 09:43
Temat postu:
Na prawdę porażka! taki skład w EIC Ondraszek, pasażerowie obudźcie się! Nie dajcie robić z siebie łosiów płacąc tyle kasy za taki trypel stary.
sebek - 20-05-2013, 14:26
Temat postu:
Katowice - 20.05

TLK Wyspiański do Wrocławia - 1 [IC], kuszeta, kuszeta, 2 [TLK], kuszeta

EC Praha do Pragi - Husarz - 2CD*, 2CD*, 2CD, 2CD/Bgż, restaurant, 1CD*
*wagony bezprzedziałowe
Bgż - wagon bagażowy/2 klasa
pawelu - 20-05-2013, 22:47
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienie EIC "Górnik" do Wrocławia:EP09-xxx + 111Arow + 111Arow + 154Aa + 141A Exclamation + Z1B + bar Exclamation + Z2ABCMg + 145A + Z1A. 141A i bar wskazują, że to nie jednostkowy przypadek i kłopot z wagonami. Niestety nie wiem, jak inne EIC dzisiaj wyglądały. Cale szczęście ze IC chociaż posiada sprawne 141A bo inaczej to zielone pudełko byśmy zapewne zobaczyli.
emele - 21-05-2013, 08:03
Temat postu:
eicgornik napisał/a:
Na prawdę porażka! taki skład w EIC Ondraszek, pasażerowie obudźcie się! Nie dajcie robić z siebie łosiów płacąc tyle kasy za taki trypel stary.


Nie narzekajcie - poczekajcie na EIC Fregata Kraków - Kołobrzeg która ma być zestawiana przez Kraków z A9nouz i B10nouz + B9nopuvz Very Happy
atakan - 21-05-2013, 10:07
Temat postu:
pawelu,Potwierdzam,. Skład widziałem we Wrocławiu . Totalna porażka. A jeszcze 08.05 jak odprowadzałem znajomą na Górnika w Wawie skład prezentował się na 5.Żadnych wagonów z łamanymi drzwiami.
eicgornik - 21-05-2013, 12:39
Temat postu:
emele napisał/a:

Nie narzekajcie - poczekajcie na EIC Fregata Kraków - Kołobrzeg która ma być zestawiana przez Kraków z A9nouz i B10nouz + B9nopuvz Very Happy


Kiedy ma być ten EIC Fregata?
emele - 21-05-2013, 12:57
Temat postu:
eicgornik napisał/a:

Kiedy ma być ten EIC Fregata?


W wakacje.
pawelu - 23-05-2013, 09:19
Temat postu:
Dzisiejsze zestawienie EIC "Kościuszko" do Krakowa. Nie widziałem pierwszej jedynki za lokiem z nr 2 ale te z nr 3 i 4 to wagony typu Z z drzwiami odskokowo-przesuwnymi. Potem bar, i wagony klasy 2 to: 144A + Z2B + 111Arow + 154Aa + 144A. Także dzisiaj 141A się nie pojawił.
TLK "Kopernik" do Bydgoszczy: EP07-243 + 141A + 141A + 112Alux + 111Ay + B. Frekwencja w klasie 2 około 50-60%.
TLK "Mazury" do Olsztyna: EP07-1007 + A + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B. Frekwencja bardzo niska, na centralnym wsiadło około 30 osób. Jedynka pojechała kompletnie pusta.
eicgornik - 23-05-2013, 11:27
Temat postu:
emele napisał/a:

W wakacje.


A jaką trasą ma jechać? Tutaj przez Katowice czy przez Warszawę?
atakan - 23-05-2013, 11:52
Temat postu:
EIC FREGATA będzie jeżdził z Krakowa do Kołobrzegu przez CMK Warszawę Działdowo Iławę Tczew 3 Miasto Słupsk Koszalin.
adrian033 - 23-05-2013, 14:03
Temat postu:
a będzie coś podobnego do ubiegłorocznego EX SZANTY z Bielska do 3-miasta? przez Działdowo?
atakan - 23-05-2013, 14:55
Temat postu:
adrian033, Niestety nie . Zostaje tylko TLK Kormoran i przesiadka w Warszawie na TLK Norwid .
sebek - 23-05-2013, 14:59
Temat postu:
Nie ma w tym roku ani Klimczoka ani Szant. Dojazd z Katowic/Bielska do Trójmiasta najlepiej Pogorią lub Dokerem, dodatkowo TLK Wydmy p. Trójmiasto lub z przesiadkami w Warszawie.
pawelu - 24-05-2013, 08:49
Temat postu:
Kilka składów z wczorajszego popołudnia z dworca centralnego w Warszawie:
1. TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł. -Olsztyn Gł: EU07-221 + B + B(TLK) + A(kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + A(TLK). Brak jednego wagonu klasy 2 z nr 16. Frekwencja niestety bardzo słaba, może w granicach 20%.
2. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1011 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B + B. W klasie 1 pojechało 9 osób, klasa 2 zapełnienie w granicach 50-60%.
3. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-036 + 111Arow + 111Arow + 154A + 141A + Z1B + Z2ABCMg + 152A + Z1A. Brak wagonu restauracyjnego, frekwencja bardzo ładna, poza wagonem 141A gdzie może kilkanaście osób było pozotałe wagony klasy 2 zajęte w 80-90%, wagony klasy 1 około 50% frekwencja.
4. TLK "Nida" do Krakowa Pł; dwie jednostki ED74: ED74-012 + ED74-013. Niestety zupełnie niepotrzebne dwie jednostki. Ilość podróżnych: pierwsza jednostka w klasie 1 4 osoby, klasa 2 18 , druga jednostka 1 klasa 1 osoba, 2 klasa 32 osoby. Czyli łatwo sobie policzyć że w całym składzie było około 60 osób. Spokojnie można by puszczać jedną jednostkę. Nie wierzę, że nagle we Włoszczowej czy Kielcach wsiadają takie tłumy do tego pociągu. Tym bardziej, że nie pierwszy raz widzę takie pustki w "Nidzie".
Olo4271 - 26-05-2013, 15:16
Temat postu:
EP07-1040 z TLK Wiking relacji: Szczecin Główny - Katowice w Toszku Północ

Anonymous - 26-05-2013, 18:50
Temat postu:
Jechał objazdem?
Olo4271 - 26-05-2013, 20:49
Temat postu:
Virakocha, tak jest wytrasowany. Gliwice - Toszek Płn - Lubliniec.
pawelu - 26-05-2013, 23:44
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy odjeżdżające z dworca centralnego w Warszawie:
1. TLK "Kaszub" do Gdyni: Z2AMg4 + restaurant + Z2B + XBNMg2 +XB + 136A-IC6 + 111Arow. Frekwencja świetna, w granicach 90%, praktycznie pojedyncze miejsca wolne.
2. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: wagony do Dorohuska: EP07-435 + B + B + B + A + 3 wagony sypialne do Kijowa kolei ukraińskich. Frekwencja w klasie 2 około 50%, klasa 1 9 osób.
3. EIC "Fredro" do Wrocławia: EP09-044 + Z2AMg3 + 152A + 145 Ab + restaurant + Z2B + Z2B + 154A + XB + 111Arow. Klasa 1 około 25-35, klasa 2 około 60% frekwencja.
4. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP09-006 + 141A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 154A + Z2B + 136A-IC6 + bar + 139A-Op + 158A. Skład wyjątkowo wzmocniony, zdecydowanie za dużo tych wagonów. Numeracja wagonów w klasie 2 to: 22, 15, 10-6. Wagony z nr 22 i 10 kompletnie puste, pozostałe w klasie 2 około 50-60%, klasa 1 około 20% zajętych miejsc.
5. TLK "Niemen" do Piły: EU07-302 + A(IC-kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + B + B + B(IC) + A(IC). Klasa 2 około 50%, klasa 1 pojedyncze osoby.
6. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-013 + Z1A + 152Aa + Z2ABCMg + bar + 144A + Z2B + 111Arow + 154A + 111Arow. Trochę pomieszany ten skład,klasa 2 około 70%, wszystkie wagony klasy 1 łącznie 23 osoby.
7. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-010 + 141A + 154A + 144A + Z2B + restaurant + 145Ac + Z2AMg3, Frekwencja jak zawsze świetna, około 90-100%. Klasa 1 gorzej, może ze 40 %.
8. TLK "Wieniawski" do Rzeszowa: EP07-1032 + B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + bar + A(IC). Frekwencja również bardzo wysoka, około 90-95%, pojedyncze miejsca wolne.
9. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-1015 + B (z przedsionkiem na rowery) + B + B + B(IC) + A(IC). Frekwencja tradycyjnie niezbyt wysoka, maksymalnie 30% w klasie 2 klasa 1 może z 5 osób naliczyłem.
10. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-032 + 111Arow + 111Arow + 154Aa + 141A + Z1B + bar + Z2ABCMg + 152A + Z1A. W klasie 2 około 80-90% frekwencja.
11
atakan - 27-05-2013, 09:47
Temat postu:
pawelu, Czyli Górnik jeżdzi cały czas dziadowskim zestawieniu. jednym słowem żenada i okradanie pasażerów.
eicgornik - 27-05-2013, 11:37
Temat postu:
pawelu,

EIC Ondraszek miał 158a? Jeśli tak to jestem w szoku!
sebek - 28-05-2013, 20:39
Temat postu:
"Sobieski" Warszawa - Wiedeń, EP09 - Z2A, restauracja, Z2B, Z2B, 154a

"Praha" do Warszawy i "Varsovia" do Warszawy, wagony czeskie, zestawienia:
EP09 - 1 bezprze., restaurant, 2 bagażowa, 2 przedz, 2 bezprz., 2 bezprz.

TLK Skarbek do Białegostoku - 2, 2, 1, 2, 2
soko - 28-05-2013, 21:33
Temat postu:
28. maja 2013r.
1. EIC Beskidy Bielsko-Biała Gł. - Warszawa Wsch.
2. TLK Pogoria Bielsko-Biała Gł. - Gdynia Gł.
mkfilmykolejowe - 29-05-2013, 07:08
Temat postu:
EP09-040 z dzisiejszym EIC "Ondraszek" relacji: Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia
pawelu - 29-05-2013, 10:28
Temat postu:
Eicgórnik: tak, w niedzielę "Ondraszek" do Bielska Białej miał w swoim składzie 158A. Zresztą wczorajszy też co widać na filmie kolegi mikfilmykolejowe.
sebek - 29-05-2013, 20:42
Temat postu:
Brak wagonów restauracyjnych na pociągach gdzie jeszcze niedawno były w zestawieniach.
Dzisiaj w Katowicach, Górnik do Warszawy i Sobieski do Wiednia, tylko barowe w składzie.

Górnik do Warszawy - Z1A, 152a, Z2A(menadż), barowy, Z1B, 141a, 154a, 111arrow, 111arrow
Frekwencja bardzo słaba na Górniku, nawet brak pasażerów w niektórych wagonach, min. puste odjechały z Katowic 152a i 141a, Z1A - 3 osoby, Z1B - 3 osoby. Ogólnie cały pociąg z garstką ludzi!

Sobieski do Wiednia - Z1A, barowy, Z2B, Z2B, 159a
TLK Skarbek do Białegostoku - 2, 2, 1, 2, 2
pawelu - 30-05-2013, 20:11
Temat postu:
Warszawa Centralna, 30 maj 2013 r.
1. EC "Sobieski" z Wiednia: EP09-033 + dwa wagony kolei austriackich ze stacji Wien Meilding + 159A + Z2B + Z2B + bar + Z1A.
2. TLK "Kaszub" do Gdyni Gł: EP09-036 + Z2AMg4 + restaurant + 136A-IC6 + XBNMg2 + Z2B + XB. Na peronie oczekiwało ponad 100 osób,
3. TLK "San" do Kielc i Przemyśla: EP07-1045 + wagony do Kielc: A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + A(IC) + B(IC) + wagony do Przemyśla: A (kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + A + B. Część kielecka praktycznie pusta, może ze 20 osób we wszystkich wagonach. Cześć przemyska lepiej, jeden wagon około 60%, drugi wagon klasy 2 około 30%. Ale standard tych wagonów to naprawdę woła o pomstę. Już chyba starszych wagonów IC nie mogło dać. Po prostu wstyd, to jest jednak prawie 8 godzin podróży.
4. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa. EU07-368 + B + B + A i trzy wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa. Frekwencja bardzo ładna, wagony komunikacji krajowej dobre 80%, klasa 1 około 10 osób, wagony sypialne zajęte praktycznie maksymalnie.
5. TLK "Wrocławianin" z Legnicy: EP07-1028 + wagony z Legnicy: B + B/A + B + wagony z Wrocławia: 141A + 112Ah + 141A. Około 60-70 osób wysiadło na dworcu.
6. TLK "Niemen" Białystok-Piła Gł: EP07-479 + B(IC) + B + B + A(kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2) + A. Frekwencja bardzo słaba, może ze 40 osób, z czego większość w wagonie nr 16. Wagony klasy 2 z nr 17-19 praktycznie puste.
7. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-045 + Z1A + 152A + 152A + bar + 136A-IC5 + XB + 111Arow + 154A + 144A. Klasa 1 to może z 10 osób we wszystkich wagonach. Klasa 2 trzy wagony z nr 6-8 zajęte w połowie, wagony ostatnie z nr 9-10 puste.
8. TLK "Wieniawski" Gdynia Gł.-Rzeszów Gł. EU07-360 + B(IC z przedsionkiem dla rowerów który był cały zajęty rowerami) + B(IC) + B(IC) + B + bar + A(IC). Klasa 2 około 70% frekwencja, klasa 1 około 15 osób.
9. TLK "Kraszewski" do Białej Podlaskiej: ED74-013 + ED74-010. Pierwsza jednostka klasa 2 35 osób, klasa 1 nikogo. Druga jednostka, klasa 1- 2 osoby, klasa 2 15 osób.
10. TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł.- Olsztyn Gł: EP07-1025 + B + B + B + B(IC) + A(IC). W całym składzie około 60 osób, wagon nr 16 pusty zupełnie. Klasa 1- 4 osoby.
11. EIC "Górnik" do Wtocławia: EP09-041 + 111Arow + 111Arow + 154A + 141A + Z2B + bar + Z2ABCMg + 158A + Z1A. Kiepska frekwencja nawet jak na dzień świąteczny, wagon nr 10 kompletnie pusty, nr 9 - 3 osoby, nr 8 z 10 osób, nr 7- 1 osoba i dopiero w wagonie nr 6 naliczyłem około 40 osób, Klasa 1 to może z 10 osób.
sebek - 30-05-2013, 20:43
Temat postu:
Wczoraj na Górniku bezprzedziałowa jedynka to 152a, dziś 158a, czyli wagony są wymieniane, może Górnik ma obieg z jakimś innym EIC np. Fredro?
Frekwencja dla tego pociągu jest przeciętna, bo i wczoraj w dniu roboczym 10 osób na całą 1 klase do Warszawy to niestety porażka. Przyczyny słabej frekwencji to min. zbyt póżne godziny przyjazdu do Warszawy. Dla wielu osób, najlepsza pora przyjazdu to 9-10, dlatego kiedyś Górnik miał po 70-80% w 1 klasie. Dzisiejszy rozkład i przyjazd do stolicy na 11, to fatalne rozwiązanie.
leewy1994 - 30-05-2013, 21:00
Temat postu:
No niestety ale wszystko przez niby jakieś remonty na CMK. I z tego co wiem, to od grudnia '12 r. "Górnik" ma obieg z pociągiem "Fredro". Wcześniej "Górnik" miał obieg z "Krakusem" Smile
mkfilmykolejowe - 30-05-2013, 21:21
Temat postu:
leewy1994, Obecnie "Górnik" na chwilę obecną nie ma obiegu z EIC "Fredro". Miał od początku nowego rozkładu, ale teraz już nie ma. To samo EIC "Ondraszek" od nowego rozkładu ma obieg z EIC "Sawa", ale od kilku dni tego obiegu już nie ma.
Michel - 31-05-2013, 10:50
Temat postu:
W środę 29.05.2013 TLK "Wrocławianin" do Warszawy Wsch. przywiózł do Wrocławia Gł. 18 osób w kl. 2, które jechały z Legnicy dalej niż do stacji Wrocław Gł., w samych Wrocławiu prawie nikt nie wysiadł. Ten pociąg powinien startować z Węglińca, o innej porze, nie tak jak teraz przyjeżdża pomiędzy Regio i IR kursującymi w odstępie półgodzinnym Sad Do tego jeszcze ten postój 25-minutowy we Wrocku Confused Gdyby posiadał jakąś promocję w stylu "Bilet rewelacyjny" to może by coś z tego było, a tak... jak widać na załączonym obrazku Crying or Very sad
sebek - 31-05-2013, 22:19
Temat postu:
EC Sobieski do Wiednia - EP09 - Z1A, bar, Z2B, Z2B, 159a, 2 [OBB], 2 [OBB]

EC Varsovia do Warszawy - EP09 - 2* CD, 2* CD, 2 CD, 2 BGŻ, restaurant, 1* CD
skład w całości wagony CD, w tym * jako bezprzedziałowe i BGŻ jako bagażowy.
Zapełnienie w 2 klasie 20-30%.
Anonymous - 31-05-2013, 22:30
Temat postu:
Piatek 31 maja, EIC Kosciuszko, 16:30 z Krakowa do Warszawy, w sumie w 3 wagonach klasy 1 19 osób....

Wspaniała zapowiedź przed wjazdem Pendolino na polskie tory ........ a przeciez bedzie jeszcze drożej.
soko - 01-06-2013, 08:42
Temat postu:
31. maja 2013r. Pszczyna: TLK Pogoria Bielsko-Biała Gł. - Gdynia Gł.
Lil_Peter - 01-06-2013, 09:50
Temat postu:
Michel napisał/a:
Gdyby posiadał jakąś promocję w stylu "Bilet rewelacyjny" to może by coś z tego było, a tak... jak widać na załączonym obrazku Crying or Very sad

Ale on posiada bilet rewelacyjny na tym odcinku...
Adam M. - 01-06-2013, 17:12
Temat postu: EU44-008 i EU44-002
EU44-008 w trzech różnych ujęciach i EU44-002 z EC 110 Praha
Michel - 01-06-2013, 18:52
Temat postu:
Przyjacielu, ja w tej ofercie nie widzę odcinka z Legnicy do Wrocławia.
mpuchatek - 02-06-2013, 11:29
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
Piatek 31 maja, EIC Kosciuszko, 16:30 z Krakowa do Warszawy, w sumie w 3 wagonach klasy 1 19 osób....
Wspaniała zapowiedź przed wjazdem Pendolino na polskie tory ........ a przeciez bedzie jeszcze drożej.

Pułtuś, To Dzień Dziecka i długi weekend. W środę 29.05 przed weekendem w żadnym pociągu z Wawy do Katowic nie było miejsc do wieczora ! I wszystko jedno czy 1 czy 2 klasy. Ludzie z Centralnej uciekali na Wschodnią, żeby wsiąść na początku i trafić coś, czego kasa nie sprzedała (ale nie wiem jak, i tak musieliby czekać do Zachodniej).

I tak mnóstwo pociągów było w te dni pokasowane. To zły dzień na liczenie pasażerów. W Wawie nawet korków tego dnia nie było, bo zniknęli ludzie i samochody.

1.06 także w tym pociągu w 1 kl. było pusto (byłem jednym z bodaj 10 pasażerów 1 kl.), ale do dwójek już lepiej było nie łazić. Choć w Dzień Dziecka dzieci w IC jechały gratis także w 1 kl., a Bilet Rodzinny łączył się z tą ofertą.
mkfilmykolejowe - 02-06-2013, 11:38
Temat postu:
Pułtuś, tak jak napisał kolega mpuchatek, dokładnie zgadzam się. Taki dzień w środku długiego weekednu nie jest najlepszy do liczenia pasażerów, bo przecież praktycznie każdy wyjechał przed Bożym Ciałem w środę a największe powroty zaczną się dzisiaj w popołudniowych pociągach. U mnie w Katowicach tak samo na ulicach mało samochodów, autobusy w komunikacji miejskiej kursowały jak w dzień wolny od pracy mimo, że to był normalny dzień. Wiele razy byłem świadkiem szczególnie w piątki np. EIC "Górnik" w kierunku Wrocławia to na Centralnym tłumy czekają i czasem jest tak, że pasażerowie z biletem na 2 klasę proszą o dopłatę do 1 klasy o, ile są wolne miejsca.
sebek - 02-06-2013, 11:46
Temat postu:
Ja w środę liczyłem pasażerów Górnika do Warszawy, to faktycznie nie było czego liczyć, bo prawie nikt nie jechał do Warszawy, ale to ze względu na długi wekend, wszyscy wracali w ten dzień z Warszawy na Śląsk, dlatego do stolicy to może z 30 osób jechało. Podobnie jest w soboty i niedzielne poranki, często garstka ludzi z Katowic do Warszawy, tutaj frekwencja słaba, bo mniej spraw biznesowych załatwisz w dzień wolny.
Ogólnie Górnik jest popularnym pociągiem, choć godzinowo zbyt póżno przyjeżdża do Warszawy i kto ma coś pilnego, wybiera Ondraszka o 6.39. Ja bym zmienił rozkład Górnika, ale to pewnie będzie miało miejsce w nowym rozkładzie grudniowym, bo słyszałem, że poleci z Gliwic do Warszawy i ok. godziny 6 rano.
BryTomWi - 02-06-2013, 23:12
Temat postu:
Michel napisał/a:
Przyjacielu, ja w tej ofercie nie widzę odcinka z Legnicy do Wrocławia.


Jeżeli się nie mylę to jeszcze niedawno w szczegółach oferty był wpisany odcinek Przemyśl-Węgliniec czy tam Zgorzelec. Może ktoś potwierdzić?
Przemyślanin - 03-06-2013, 10:21
Temat postu:
BryTomWi, W ofertę był i jest wpisany tylko odcinek Przemyśl - Wrocław. Nigdy nie był wydłużany w stronę w Legnicy. Za Wrocław to jedynie na odcinku Wrocław - Szklarska Poręba obowiązuje oferta.
pawelu - 04-06-2013, 21:32
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Górnik" do Wrocławia: EP08-009 + 111Arow + 111Arow + 154Aa + 141A + Z2B + bar + Z2ABCMg + 158A + Z1A. Frekwencja nie za specjalna, w klasie 2 tak naprawdę to tylko wagon nr 6 był zajęty w około 70%, wagon nr 7 to jedna osoba, pierwszy Arow (wagon nr 10) 5 osób. W wagonach nr 9 i 8 około 15-20 osób. Klasa 1 to 158A (wagon nr 3) zajęty w około 30%, wagon nr 4 z przedziałami menedżerskimi tylko 4 osoby i w Z1A nie wiem czy w ogóle ktoś siedział.

EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-004 + 152A + Z2AMg3 + bar + Z1B + Z2B + 111Arow. Klasa 1 to maksymalnie 20% frekwencji, klasa 2 natomiast o wiele lepiej jak w "Górniku". Wagony nr 6 i 7 około 70-80%, wagon nr 8 (111Arow) około 60% zajętych miejsc.
leewy1994 - 06-06-2013, 16:46
Temat postu:
Helena z "PIASTEM" w Chorzowie Batorym

Siódemka 135 z "PRZEMYSŁAWEM" w Chorzowie Batorym
Dudzio - 06-06-2013, 21:00
Temat postu:
TLK 54109 Pojezierze Tczew - Katowice
EU07-305 - 2[IC] - 2[TLK] - 2[IC] - 2[IC] - 2[TLK] - bar - 1[IC]

Damian95 - 08-06-2013, 09:34
Temat postu:
Stacja Kraków Główny

Ex "Tatry" relacji Warszawa Wschodnia - Zakopane

http://www.youtube.com/watch?v=_aJaJsFljns

TLK "Stoczniowiec" relacji Kraków Płaszów - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=Av4tRbTXmrw


Stacja Katowice

EIC "Odra" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=FzbjuYEzKDM

EC "Comenius" relacji Warszawa Wschodnia - Breclav

http://www.youtube.com/watch?v=CxO2ImjZ8E4

TLK "Dolnoślązak" relacji Kraków Główny - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=Q23e_KGs4kU

iR "Galicja" relacji Jelenia Góra - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=ouKRB6z7O4I

KŚ relacji Gliwice - Zawiercie

http://www.youtube.com/watch?v=qBSSI2uD54c
sebek - 08-06-2013, 10:02
Temat postu:
Wczoraj(7.06), na stacji Katowice min.
EC Sobieski do Warszawy - EP09 - 159a, Z2B, Z2B, bar, Z1A
w 1 klasie puste przedziały, w dwójkach 1-3 osoby na przedział, wag.159a kilka osób.
Ogólnie słaba frekwencja, przeciętne zestawienie z wag. barowym, starą 1kl Henschel.

EC Varsovia do Budapesztu:EP09 - 1 CD, restaurant, 2 CD/bagażowy, 2 CD, 2 CD
w składzie brakowało wagonu klasy 2 z przedziałami, same bezprzedziałowe + bagażowy

TLK Sztygar do Wrocławia - 2, 2, 2, 2, 1

IR Piast do Warszawy - 7 wagonów klasy drugiej
szymsza1 - 08-06-2013, 17:27
Temat postu:
EP07-1047 z TLK Kossak z Wrocławia do Krakowa.
Jest to skład zastępczy za TLK Kossak relacji: Szczecin - Kraków, ponieważ pociąg ten zderzył się z samochodem ciężarowym w Kątach (woj. dolnośląskie).
Pasażerów do Wrocławia zabrał pociąg TLK Pomorzanin relacji: Gdynia - Wrocław, gdzie czekał już na nich sformowany nowy skład TLK Kossak, który jest widoczny na filmie.

Dudzio - 08-06-2013, 17:58
Temat postu:
TLK 10101 Konopnicka Warszawa Zachodnia - Białystok
EP07-379 - 2[IC] - 1 - 2[IC] - 2[IC]

leewy1994 - 09-06-2013, 19:41
Temat postu:
TLK "Wyspiański" do Krakowa w Chorzowie Batorym
Anonymous - 09-06-2013, 21:05
Temat postu:
TLK Brzechwa Krakow-Warszawa na 10 dwójkach i 2 jedynkach + WARS - frekwencja ponad 100%. Frekwencja jak po długim weekendzie, a to tylko zwykła niedziela Smile
Przemyślanin - 10-06-2013, 16:29
Temat postu:
Pułtuś, Chyba chodzi ci o zeszłoroczną TLK Brzechwa,a dzisiejszego Smoka Wawelskiego, gdyż Brzechwa kursuje dziś tylko na trasie Kraków Główny - Przemyśl.
Anonymous - 10-06-2013, 21:19
Temat postu:
Co sie stalo z watkiem odnosnie pytan dotyczacych dalekobieznych?
Ponawiam pytanie, czy jakis barek jezdzi w Koperniku i czy sa 6 miejscowe przedzialy w drugiej klasie.
xMICHCIOx - 10-06-2013, 21:34
Temat postu:
Na Koperniku nie jeździ wagon barowy a sam skład jest zestawiony z wagonów 141A po modernizacji, 111Arow i 140A (I kl.).

Wątek cały czas istnieje Smile
Anonymous - 10-06-2013, 21:50
Temat postu:
Dziekuje. Chodzilo mi o jakis wozek prywatnej inicjatywy, bo ze wagonu nie ma to wiem z informacji IC. Na takiej dlugiej trasie, to jednak klopot duzy, ze nie ma nic cieplego do picia,zwlaszcza, ze jedzie sie z dziecmi.
mkfilmykolejowe - 11-06-2013, 15:26
Temat postu:
EP07-1001 + dzisiejszy TLK "SZTYGAR" Lublin - Wrocław Główny


EP07-384 + dzisiejszy TLK "USTRONIE" Kołobrzeg - Kraków Główny
Gerwazy - 11-06-2013, 22:31
Temat postu:
Witam,
wybieram się z małżonką i dwójką dzieci na morze na kilka dni. Planujemy pojechać pociągiem TLK Ustronie. Czy ktoś ma i może się podzielić widzą jakie jest aktualnie obłożenie w tym pociągu w środku tygodnia, zwłaszcza jeśli chodzi o kuszetki. Zakładam, że podróż tam odbędzie się z czwartku na piątek a powrót z poniedziałku na wtorek. mkfilmykolejowe może zwróciłeś uwagę filmując dzisiaj?
I jeszcze jedno pytanie: jadąc w 4 osoby (w tym dzieci 2 i 5 lat) muszę wykupić 4 bilety na kuszetkę czy mogę 2 ?
Z góry dziękuję
mkfilmykolejowe - 11-06-2013, 23:02
Temat postu:
Gerwazy,
Witam,
ogólnie TLK 'Ustronie" cieszy się dużą frekwencją szczególnie w weekendy, przed i po sezonach letnich/zimowych.
Sprawdzałem kiedyś na Ustronie z Krakowa do Kołobrzegu z tygodniowym wyprzedzeniem na miejsce sypialne lub leżące to już nie było miejsc.
Co, do zakupu biletu - 3 bilety: dwa normalne, jedno dla dziecka 5-letniego z 37% ulgą oraz bilet bezpłatny dla dziecka dwuletniego (dzieci do 4 lat mają bezpłatne przejazdy)
mpuchatek - 12-06-2013, 09:49
Temat postu:
Rodzinnego się nie da dla dorosłego (ulga 33%) ?
Gerwazy - 12-06-2013, 12:00
Temat postu:
Mi chodziło o same kuszetki czy mogę kupić dwie czy muszę 4 dla wszystkich. Sprawdziłem można 2, przy czym i tak dziś o 11:30 na jutrzejszy pociąg wszystkie są już sprzedane.
Mimo że teoretycznie jeszcze przed sezonem a pociąg jest w tygodniu obłożenie duże - kuszetek już nie ma, a siedzących w 2 klasie zostało 35%.
mpuchatek rodzinny oczywiście tj. dorośli płacą 67%, dziecko pow 4 lat 63% a do 4 lat 0%
leewy1994 - 13-06-2013, 21:28
Temat postu:
EIC "GÓRNIK" do Wrocławia w Chorzowie Batorym

TLK "UZNAM" do Swinoujścia w Chorzowie Batorym
sudet - 13-06-2013, 22:42
Temat postu:
Dobry wieczór,

Czy możecie mi udzielić kilku informacji o pociągu relacji
TLK 56201
Gdynia Główna odjazd 21:54 -> Jelenia Góra przyjazd 09:23
a) przewidywana frekwencja w środę w 2 tygdniu lipca
b) bezpieczeństwo na miejscach siedzących
c) rodzaj wagonu używanego jako wagon sypialny (nazwa, komfort, nowy czy stary wagon itd)

Bardzo dziękuje za wszelkie przyszłe odpowiedzi
soko - 14-06-2013, 10:57
Temat postu:
Podstawienie i odjazd TLK Kormoran z Bielska-Białej, 13. czerwca 2013r :
Damian95 - 15-06-2013, 12:39
Temat postu:
Stacja Kraków Główny

Ex "Tatry" relacji Warszawa Wschodnia - Zakopane

http://www.youtube.com/watch?v=7XFZGN2Bgv4

TLK "Stoczniowiec" relacji Kraków Główny - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=HF-c6vRmvp4


Stacja Katowice

EC "Polonia" relacji Villach HBF. - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=2-w97jSia_w

EC "Comenius" relacji Warszawa Wschodnia - Breclav

http://www.youtube.com/watch?v=zQC7rWmOrsk

EIC "Odra" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=DlpOPbVCSbs

TLK "Wyspiański" relacji Wrocław Główny - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=5Yyuc6vm1jk

TLK "Dolnoślązak" relacji Kraków Główny - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=aPI_ioaULBU

TLK "Karlik" relacji Katowice - Warszawa Wschodnia + podstawianie się składu

http://www.youtube.com/watch?v=TwEjI0roolM

iR "Galicja" relacji Jelenia Góra - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=XZyE5Q2EAF8

KŚ relacji Gliwice - Zawiercie

http://www.youtube.com/watch?v=ZFgVvGhGJMQ

[ Dodano: 15-06-2013, 21:17 ]
EC "Praha" relacji Pra hl. n. - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=cdHwpbAkzcI
lolingpl - 16-06-2013, 19:31
Temat postu:
Stacja Nowy Tomyśl:

15.06.2013
TLK Bachus [Gdynia Główna - Zielona Góra]

16.06.2013
TLK Lubuszanin [Zielona Góra - Warszawa Wschodnia]
TLK Zielonogórzanin [Warszawa Wschodnia - Zielona Góra] (zwiększone zestawienie)

Link do filmu: http://www.youtube.com/watch?v=_2AWKK98QGk&feature=youtu.be
Damian95 - 16-06-2013, 19:54
Temat postu:
iR "Oleńka" relacji Częstochowa Osobowa - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=4fZr9YUroIM
pawelu - 16-06-2013, 23:11
Temat postu:
Niedziela, 16 czerwiec 2013 r, dworzec Warszawa Centralna:
1. EIC "Kościuszko" z Krakowa Gł: EP09-024 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 141A + 136A-IC6 + bar + 145Ab + 152A + Z1A. Frekwencja wysoka, ale bez specjalnego przepełnienia. Dwa pierwsze wagony to może w połowie zajęte.
2. TLK "Goplana" do Poznania: EP09-038 + 111Arow + 111Ay + 112Alux + 141A + 141A + 111Arow. Klasa 1 około 50%, klasa 2 w granicach 80-90%.
3. TLK "Czartoryski" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EP07-1014 + B + B(IC) + B + B + B(IC) + A(IC). Klasa 2 około 50%, klasa 1 pojedyncze osoby.
4. TLK "Skarbek" Rybnik-Białystok: EP07-1024 + B + 609Ar + B + B(IC) + B(IC) + A(IC). Bardzo dużo ludzi wysiadło, domyślam się, że do Warszawy to w granicach 100% była frekwencja, w kierunku Białegostoku frekwencja się wahała w granicach 60-70%. Wagony ze stacji Wrocław i 609Ar w składzie dowodzi, że od 9.VI kiedy został zlikwidowany "Esperanto" to "Skarbek" ma obieg z TLK "Pogoń".
5. TLK "Kinga" z Krakowa: EP07-1069 + B(IC) + B + B + B + A. Od 9.VI kursuje ona na odcinku Kielce-Warszawa za zlikwidowanego "Żeromskiego" i niestety nie ma już na tym składzie ładnych wagonów typ 140A i 141A tylko zwykłe dwójki z 8 miejscowymi przedziałami ze stacji Kraków. Frekwencja za to wyjątkowo wysoka. Nie mówię o "Kindze" bo dopóki kursowała ona w dzień to zawsze pustki woziła, ale nawet w niedzielę na "Żeromskim" trudno było zobaczyć tyle osób. Około 200 osób to na pewno wysiadło.
6. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-011 + 152Aa + Z2ABCMg + bar + 144A + 136A-IC6 + 111Arow + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna, zarówno wagony klasy 1 i klasy 2 przyjechały praktycznie100% zajęte. Tylko zestawienie jak na ten pociąg trochę mnie zaskoczyło negatywnie.
7. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Kraków Gł: EP09-031 + B(IC) + B(IC) + 111Ainw + B(TLK) + B + B(IC) + bar + A(IC) + A. W klasie 2 około 40% to maksymalnie zajętych było miejsc, w klasie 1 dokładnie nie zobaczyłem.
8. TLLK "Artus" z Gdyni: EP08-007 + 141A + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A + bar + 140A-IC3 + 140A-IC3. Wszystkie wagony z wyświetlaczami, bardzo ładnie się prezentowały, frekwencja również bardzo ładna, sądzę że w granicach 80% to spokojnie w klasie 2 wynosiła. Z wagonów klasy 1 około 50 osób wysiadło. Do Warszawy przyjechał opóźniony 40 minut.
9. Międzynarodowy nocny pociąg do Mińska z wagonami komunikacji krajowej do Terespola: EP07-514 + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 4 wagony sypialne do Mińska kolei białoruskich. W wagonach do Terespola naliczyłem około 40 osób, w klasie 1 ze 4 osoby. Natomiast bardzo dużo ludzi wsiadało do wagonów na Białoruś.
10. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57-1033 + EN57-960. Stan obydwu tych jednostek pozostawiał wiele do życzenia, zwykłe siedzenia skajowe, natomiast frekwencja jak zawsze dopisała.
mkfilmykolejowe - 17-06-2013, 11:21
Temat postu:
Poniedziałek 17.06.2013r. stacja Katowice
1. EIC "Comenius" do Warszawy Wschodniej: EP09-009 + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z2B + 113A(bar) + 139A-Op.
2. TLK "Wyspiański" Kraków Gł. - Wrocław Gł. EU07-302 + 112Ag + 110Ac(kuszeta)* + 110Ac* + 111A(B10u) + 110Ac*
* 110Ac - wagon z miejscami do leżenia, czyli zwykła kuszetka jako 2 klasa.
ukash16mk - 17-06-2013, 13:56
Temat postu: TLK Lubuszanin 1 klasa
Czy ktoś ma może filmik/zdjęcie tego jak wyglądają przedziały 1 klasy w Lubuszaninie na trasie Zielona Góra-Warszawa?

Dzięki za pomoc!
sebek - 17-06-2013, 14:38
Temat postu:
Wczoraj, stacja Gliwice:
TLK Zefir do Kołobrzegu - 1 + 1 + bar + 2 + 2 + 2sp + 2 + 2 + 2sp
W 1 klasie prawie nikogo, ale dwójki 70-80% spokojnie, najwyższa frekwencja wagony bezprzedziałowe,

TLK Uznam do Krakowa - 2podsył + syp + kuszeta + 2 + 1 + 2 + 2 + syp + kuszeta
Zastanawia krótkie zestawienie, tylko 3 dwójki, co może okazać się wkrótce niewystarczające w sezonie wakacyjnym, chyba, że coś dorzucą?
mkfilmykolejowe - 17-06-2013, 15:25
Temat postu:
ukash16mk, bez szału, zwykła, czerwona jedynka jak w dawnym pospiesznym.
dyżurny - 17-06-2013, 16:31
Temat postu:
sebek, Uznam w sezonie mam mieć dołożony jeden wagon klasy drugiej. Trochę to żenada, no ale cóż.
bandi56 - 17-06-2013, 19:56
Temat postu:
wie ktoś dlaczego tlk Wyspiański notorycznie odjeżdża opóźniojny z Wrocławia?
Damian95 - 17-06-2013, 21:28
Temat postu:
EIC "Ondraszek" relacji Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna

http://www.youtube.com/watch?v=ZikHg3unMwo
kububu - 17-06-2013, 21:30
Temat postu:
Przykłady opóźnień z kilku dni TLK Wyspiański:
17.06.2013 pociąg 63102 Wrocław Gł. 28 min. skomunikowanie z poc. 76000
16.06.2013 pociąg 63102 Wrocław Gł. 43 min. skomunikowanie z poc. 76000
15.06.2013 pociąg 63102 Wrocław Gł. 13 min. skomunikowanie z poc. 76000
14.06.2013 pociąg 63102 Wrocław Gł. 44 min. skomunikowanie z poc. 76000
13.06.2013 pociąg 63102 Wrocław Gł. 27 min. skomunikowanie z poc. 76000
lolingpl - 17-06-2013, 22:36
Temat postu:
17.06.2013, Poznań Główny

EIC 42 "BWE" [Warszawa Wschodnia - Berlin Hbf.]

http://www.youtube.com/watch?v=3F5RivbAcDQ

EIC 40 oraz 47 "BWE" i ich zaskakująca podmiana lokomotyw:

http://www.youtube.com/watch?v=eQMQmKsnR_8&feature=youtu.be
Rogerson - 18-06-2013, 10:17
Temat postu:
bandi56 napisał/a:
wie ktoś dlaczego tlk Wyspiański notorycznie odjeżdża opóźniojny z Wrocławia?


Czeka na notorycznie spóźnionego EC "Wawel", który imo opóźnienie łapie w Węglińcu przy podmianie lokomotywy z SU46 na EU07.

W poprzednim rozładzie na podmianę lokomotywy i doczepienie/odczepienie Warsa potrzeba im było bodajże 40 minut, teraz jak Warsa nie ma, to na podmianę samego loka jest 15 minut.
kububu - 18-06-2013, 10:30
Temat postu:
Nie do końca zmiana lokomotywy we Węglińcu jest przyczyną opóźnienia pociągu 76000 WAWEL:
17.06.2013 +20 miał na przyjeździe z Niemiec, we Węglińcu +11
16.06.2013 +43 miał na przyjeździe z Niemiec
15.06.2013 +20 miał na przyjeździe z Niemiec
14.06.2013 +39 miał na przyjeździe z Niemiec
13.06.2013 +20 miał na przyjeździe z Niemiec
Rogerson - 18-06-2013, 11:17
Temat postu:
Dzięki za te informacje.

Zazwyczaj było tak, że w Węglińcu łapał trochę minut, ale tutaj sytuacja jest pewnie taka, że powódź w Niemczech ma spory wpływ na te opóźnienia.
bandi56 - 18-06-2013, 13:07
Temat postu:
a druga sprawa to taka,czy ktoś się orientuje ile potrwa naprawa torów,między oleśnicą a wrocławiem,jak długo pociągi będa po tyle opóżnione jeździły
sudet - 18-06-2013, 13:27
Temat postu:
sudet napisał/a:
Dobry wieczór,

Czy możecie mi udzielić kilku informacji o pociągu relacji
TLK 56201
Gdynia Główna odjazd 21:54 -> Jelenia Góra przyjazd 09:23
a) przewidywana frekwencja w środę w 2 tygdniu lipca
b) bezpieczeństwo na miejscach siedzących
c) rodzaj wagonu używanego jako wagon sypialny (nazwa, komfort, nowy czy stary wagon itd)

Bardzo dziękuje za wszelkie przyszłe odpowiedzi


Szanowni Państwo,

Pozwolę sobie powtórzyć powyższe pytanie.
mkfilmykolejowe - 19-06-2013, 16:02
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Sobieski" Warszawa Wschodnia - Wien West.
lolingpl - 19-06-2013, 22:28
Temat postu:
EIC 47 oraz EIC 40 "BWE" - Wraz z Husarzem EU44-010:
http://www.youtube.com/watch?v=-s1AXKU1uMs&feature=youtu.be
soko - 20-06-2013, 14:33
Temat postu:
1. TLK Dolnoślązak Wrocław Główny - Kraków Główny 20. czerwca 2013r. Katowice:


2. EIC Praha Warszawa Wschodnia - Praha 20. czerwca 2013r. Katowice:
Damian95 - 20-06-2013, 19:44
Temat postu:
Katowice. 20.06.2013r/

EIC "Comenius" w skróconej relacji : Warszawa Wschodnia - Katowice - kończy bieg na stacji docelowej + odciągnięcie składu na bocznice

http://www.youtube.com/watch?v=5ymVrcyrHUQ
soko - 22-06-2013, 10:38
Temat postu:
EIC Praha z wagonem Intercity.
21. czerwca 2013r. Pszczyna

Damian95 - 22-06-2013, 12:55
Temat postu:
Katowice, 22.06.2013r.

RE "Chemik" relacji Kędzierzyn Koźle - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=kMJA8xrObSA

iR "Giewont" relacji Częstochowa Osobowa - Zakopane - pierwszy wakacyjny kurs

http://www.youtube.com/watch?v=3IfO-DqdvGQ
tiomek4 - 23-06-2013, 09:55
Temat postu:
kububu napisał/a:
Nie do końca zmiana lokomotywy we Węglińcu jest przyczyną opóźnienia pociągu 76000 WAWEL:
17.06.2013 +20 miał na przyjeździe z Niemiec, we Węglińcu +11
16.06.2013 +43 miał na przyjeździe z Niemiec
15.06.2013 +20 miał na przyjeździe z Niemiec
14.06.2013 +39 miał na przyjeździe z Niemiec
13.06.2013 +20 miał na przyjeździe z Niemiec



Opóźniony to on już przyjeżdża do Cottbus
I jeszcze Niemiecki dyżurny ma wielką olewkę na ten pociąg ,bo muszą puścić szynobus Odegu rel.Forst-Cottbus w Klinge Wawel brany na bok dlatego odchodzą takie sceny...
soko - 23-06-2013, 12:25
Temat postu:
TLK Pogoria 21. czerwca 2013r. Bielsko-Biała Gł i Pszczyna
bandi56 - 23-06-2013, 20:05
Temat postu:
w dzisiejszym EIC Sawa do Warszawy wagon 111 arow, standard idealny jak na EIC
szymsza1 - 23-06-2013, 20:17
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 21.06.2013 r.



1. TLK Dolnoślązak relacji: Wrocław - Kraków
2. TLK Zefir relacji: Kraków - Kołobrzeg
eicgornik - 24-06-2013, 08:35
Temat postu:
bandi56 napisał/a:
w dzisiejszym EIC Sawa do Warszawy wagon 111 arow, standard idealny jak na EIC


A pozostały skład jak wyglądał?
Rogerson - 24-06-2013, 09:25
Temat postu:
tiomek4 napisał/a:
Opóźniony to on już przyjeżdża do Cottbus
I jeszcze Niemiecki dyżurny ma wielką olewkę na ten pociąg ,bo muszą puścić szynobus Odegu rel.Forst-Cottbus w Klinge Wawel brany na bok dlatego odchodzą takie sceny...


Współczuje podróżnym poc. "Wyspiański" z Wrocławia do Krakowa.
Pociąg ten jest skomunikowany z EC "Wawel" i ostatnio dzień w dzień jest opóźniony, bo czeka na wawela.

W piątek 21.06. była taka sytuacja, że "Wyspiański" czekał do 15:10 i odjechał, widocznie opóźnienie EC było zbyt duże, choć nie rozumiem po co w takim razie TLK czekał na peronie 20 minut (planowy odjazd ma 14:50).

A o ile opóźniony był EC nie wiem, bo na Głównym zapowiedzi na ten temat nie słyszałem.
pawelu - 24-06-2013, 12:38
Temat postu:
Dwa składy EIC z ostatniego piątku 21 czerwca:
1. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-045 + Z2AMg3 + 152Aa + 156A + bar + 141A + XBNMg2 + 111Arow + 154A + Z2B. Gdyby nie ten 141A to skład idealny jak na EIC. Frekwencja ponad 100%, były osoby stojące na korytarzu.
2. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP08-010 + 111Arow + Z2B + 144A + 154A + 136A-IC5 + Z2B + bar + i tu szok: 112Alux (nr4) + czerwona jedynka z nieczynnymi jednymi drzwiami (nr3). O ile 2 klasa nie ma co się czepiać bo wagony jak na EUC to wagony pierwszej klasy w tym dniu powaliły mnie z nóg. Ciekawe, czy to już nowy standard EIC czy po prostu pojedynczy przypadek?
atakan - 24-06-2013, 13:59
Temat postu:
pawelu, To chyba juz standard na EIC. Zobacz jak wygląda Górnik.
pawelu - 24-06-2013, 14:19
Temat postu:
atakan: a masz może jakiś link do "Górnika" z ostatnich dni. Na you tube nic nie mogę znaleźć. Jak go widziałem kilkanaście dni temu to poza 141A który już jeździ od kilku tygodni pozostałe wagony były jak najbardziej na EIC.
atakan - 24-06-2013, 14:39
Temat postu:
pawelu, Skład taki sam jak od kilku tygodni razem z tym 141A czyli porazka.Na poczatku maja to ten skład był wzorowy. Zobacz i porównaj z stanem dzisiejszym http://www.youtube.com/watch?v=mvd8XGad_Mc
pawelu - 24-06-2013, 14:54
Temat postu:
Dzięki atakan za linka. Tak, pamiętam początek maja i to zestawienie naprawdę wzorowe. Raz chyba nawet udało mi się taki zobaczyć. Nie obiecuję, ale może dzisiaj po pracy wpadnę na centralny co by oblukać "Górnika". Może przeżyję szok ale nie tego rodzaju co w piątek gdy "Ondraszka" zobaczyłem Very Happy
atakan - 24-06-2013, 16:14
Temat postu:
pawelu, A tak poza tym to najlepszy skład obecnie jezdzi na TLK Kaszub .Nie zobaczysz tam arrowa z łamanymi drzwiami.
mkfilmykolejowe - 24-06-2013, 18:20
Temat postu:
atakan, co do Kaszuba zgodzę się, jeszcze dodam EIC Sobieski również wagony na Zetach (na jednym obiegu wagon barowy, ale na drugim restauracyjny) również dodam EIC Polonia na dwóch obiegach wszystkie wagony najnowsze.
sebek - 24-06-2013, 18:45
Temat postu:
Ostrożnie koledzy z tymi określeniami wszystko najnowsze, bo można sie rozczarować i to bardzo, płacąc sporą kasę za produkt EIC, a dostając ledwie przeciętny komfort podróżowania.
Dziś spędziłem troche czasu na dworcu w Katowicach i też oczekiwałem spotkać super zestawione EIC a niestety spotkałem bardzo przeciętne pociągi, psujące prestiż pociągu EIC/EC.

EC Polonia z Warszawy do Villach, 1 klasa to stary 152a, 2 klasa - Z2B, Z2B i 159a.
Brak jakiegokolwiek wagonu gastronomicznego, niestety to spory minus, podobnie jak stara jedynka.

EIC Comenius do Warszawy, kolejne rozczarowanie, albo masakra jak ktoś woli mocne słowa.
Jeszcze niedawno, byl to porządnie zestawiony EC, a dziś:
111arow, 111arow bez klimy, Z2B i stara dwójka bez wyświetlaczy, bar oraz Z2A.
W 111arow, ludzie walczyli z otwarciem okienek, sauna, ale jakoś udało się, w starej przedziałowej dwójce z jakiegoś TLK, nikogo nie było, co ona robiła na pociągu EIC??? Ogólnie pociąg sprawial wrażenie pomieszanego TLK z dawnymi Ex, wszystkiego po trochu, wstyd jako pociąg EIC, poza w miarę fajną 1 klasą.


EIC Beskidy, tutaj zwykle jest dobre zestawienie i dziś z Warszawy do Bielska, też można powiedzieć, w miarę dobrze, ale o takich rzeczach jak menadżer czy bezprzedziałowa 1 klasa można zapomnieć.
EP09- 111arow, 111arow, Z2B, 144a, bar, Z2A.
Zestawienie Comeniusa i Beskidów to typowo dawne Ex, a EIC to raczej tylko z nazwy, bo za dużo braków i wagony powiedzmy szczerze, czasem na TLK są lepsze.
atakan - 24-06-2013, 19:45
Temat postu:
sebek, Masz rację .Ja też się rozczarowałem ale ale na plus.Jechałem w piątek Chopinem do Katowic i w grupie wagonów do Budapesztu jechał wagon 145a w którym miałem miejsce a w grupie wagonów do Pragi też był wagon 1 szej klasy tyle tylko ze normalny w malowaniu IC.
pawelu - 24-06-2013, 19:49
Temat postu:
Niestety "Górnika" nie zdążyłem zobaczyć ale zdążyłem na "Sawę" do Krakowa: EP09 + 152A + Z2AMg3 + bar + Z1B + XBNMG2 + 111Arow + podsył (112Ag w barwach IC ze stacji Kraków). Także tu zestawienie bardzo dobre.
Co do "Kaszuba" to wiem że takowe tam jeżdżą wagony ale podejrzewam, że to głównie efekt jego obiegu z "BGE" Gdynia-Berlin Hbf a wiadomo, że Niemcy nie wpuszczą byle czego do siebie. Niewykluczone że inaczej już dawno i ten skład by trochę popsuło IC, zwłaszcza że jest to skład TLK.
atakan - 24-06-2013, 19:50
Temat postu:
sebek, W wakacje to się zacznie smiesznie. Ciekaw jestem jak będzie wyglądać skład EIC Fregata i EIC Jantar?
sebek - 24-06-2013, 19:56
Temat postu:
Nie od dziś w składach spółki IC jest totalne pomieszanie wagonów. Niedawno zlikwidowali dwie kategorie pociągów - EC i Ex, ale nadal panuje jakiś bałagan w zestawieniach i trudno sie w tym połapać.
Plusem jest jedna cena za rezerwacje, ale na jaki wagon trafisz w danym dniu to jak trafienie w totolotka.
Jedna rzecz jest widoczna, coraz więcej wagonów typu 111arow na pociągach EIC a jeszcze kilka lat temu, mówiono, że taki wagon nie nadaje się do pociągu z górnej półki.
Jak widać, czasy się zmieniły, zestawienia EIC nie zawsze odpowiadają cenie i kategorii, a czasami podróż pociągiem TLK może pozytywnie zaskoczyć(Kaszub, Neptun, Chopin)
mkfilmykolejowe - 24-06-2013, 21:01
Temat postu:
Właśnie wróciłem z dworca byłem zobaczyć skład Górnika w kierunku Wrocławia:
EP08-009 + 111Arow + 136A + Z2B + 136A + bar + Z2ABMg + 152A + 139A-Op.
Na dworcu notoryczne opóźnienia, spowodowane silną burzą na Śląsku i obecną mocną ulewą. Pociągi z Bielska są opóźnione ponad 100 min. w tym EIC Beskidy, TLK Pogoria i osobowe KŚ.
BryTomWi - 24-06-2013, 23:09
Temat postu:
atakan napisał/a:
sebek, W wakacje to się zacznie smiesznie. Ciekaw jestem jak będzie wyglądać skład EIC Fregata i EIC Jantar?


W Jantarze w części gdyńskiej ma jeździć Arow, zmodernizowana zwykła dwójka i klimatyzowana jedynka. Reszta w standardzie EIC+ bar i Arow. Oczywiście w tym wagon dla dzieci.

Fregata, tutaj mają być też dwa Arowy a do tego bezprzedziałówka 154A i reszta przedziałowe standardzie EIC plus bar.

Takie są założenia.
Ninio - 25-06-2013, 01:36
Temat postu:
111arow to żaden szał, ale pamiętajmy, że 154A mają już swoje lata i ten wagon wcale nie bije jakoś niesamowicie arowa. Swego czasu, byłem sceptycznie nastawiony do rowerówek, ale jak ostatnio nimi pojeździłem (tymi nowszymi - z klimą), to nie jest tak źle. O ile szlak nie jest specjalnie zniszczony, to wyciszenie daje radę, klima też działa ok, fotele bez zastrzeżeń... Nie równam tego pudła do 159A, bo to oczywiście inny świat.... Oczywiście - idealnie byłoby, gdyby PIC zamiast pakować się w Pendolino, dokupił dobrej jakości wagony (a za cenę ETR610 byłoby ich sporo) i wtedy składy EIC wyglądałby tak jak powinny.
Zwykła dwójka bez klimy na EIC, to pomyłka i oszukiwanie klienta.
saylon19 - 25-06-2013, 10:19
Temat postu:
BryTomWi, a wiesz jakie dokładniej założenia są odnośnie tych przedziałówek w Fregacie? I jeśli mogę wiedzieć skąd te założenia Smile
atakan - 25-06-2013, 11:45
Temat postu:
BryTomWi, Założenia założeniami a i tak będzie totalna porażka.Fregatę zestawia Kraków także będzie to totalny złom i zapomnieć o klimie.
pawelu - 25-06-2013, 14:53
Temat postu:
Moim zdaniem na lepsze zestawienie możemy liczyć na "Jantarze" bo przynajmniej 141A może ujrzymy i 111Arow. W przypadku "Fregaty" jak napisał atakan, w cuda nie uwierzę, bo Kraków ma okropne te wagony. A już 154A i Z2 to w ogóle z kosmosu wzięte bo ta wagonowania nie posiada takich wagonów. Chyba, że IC kombinuje jakiś obieg z którymś z warszawskich EIC ale biorąc pod uwagę przedpołudniową godzinę odjazdu z Krakowa to raczej nie wchodzi w rachubę.
mezo23 - 25-06-2013, 15:28
Temat postu: Zestawienie Lublin-Warszawa-Kołobrzeg
ciekawe jakie będzie zestawienie tego połączenie
mkfilmykolejowe - 25-06-2013, 15:45
Temat postu:
EIC Fregata będzie mieć obecny skład Małopolski, dodatkowo dołączą wagon 1 klasy przedziałowy. Obecnie "Małopolska" ma dobry skład od lat takiego składu nie było w tym pociągu.
pawelu - 25-06-2013, 15:51
Temat postu:
Jeżeli skład "Małopolski" przejdzie na "Fregatę" to zmienia postać rzeczy. Tylko nie zapominajmy, że na "Fregatę" będą potrzebne dwa komplety wagonów, stąd żeby nie było że co 2 dzień ujrzymy dobre wagony a co drugi dzień krakowskie złomy. Chyba, ze Grochów da dwa komplety.
mkfilmykolejowe - 25-06-2013, 15:58
Temat postu:
Jeszcze zostają wagony z EIC Lech, który w wakacje jest zawieszony, więc wagonów będzie sporo i z Małopolski i z Lecha.
saylon19 - 25-06-2013, 16:02
Temat postu:
Czyli z "Fregata" powinno być w miarę ok ? Bo się nią akurat wybieram
mkfilmykolejowe - 25-06-2013, 16:10
Temat postu:
Myślę, że tak, bo na 99% będzie mieć skład Małopolski chyba, że nagle coś zmienią to różnie może być.
saylon19 - 25-06-2013, 16:18
Temat postu:
Na facebooku powiedzieli, że wszystkie klimatyzowane będą ale ja to się tam nie znam Smile Zresztą ze zniżkami wyszedł mnie bilet w dwie strony(Kraków - Gdynia) 30zł drożej od TLK więc nie będę narzekał Wink Dzięki za info
sebek - 25-06-2013, 19:42
Temat postu:
Dzisiejsze składy EC spotkane w Katowicach:
Varsovia do Warszawy, wagony czeskie, zestawienie tradycyjne z bagażowym i restaurantem:
EP09 - 2 bezprz, 2 bezprz, 2 przedz, 2 bagażowa, restaurant, 1 bezprz
Zaskoczenie, to więcej osób wsiadających w Katowicach do 1 klasy niż dwójek.

EC Sobieski do Wiednia, w bardzo dobrym zestawieniu z restauracyjnym.
EP09 - Z2A, restaurant, Z2B, Z2B, 154a
Jak zwykle sporo wysiadających z Warszawy do Katowic, ale też całkiem sporo osób wsiadało do granicy.
Sobieski czekał na opóżnionego Przemysława z Krakowa do Poznania, przesiadało się ok. 15 pasażerów.
soko - 26-06-2013, 17:48
Temat postu:
Pszczyna 23. czerwca 2013r. "Lazurowe Wybrzeże" Nicea - Moskwa:
sebek - 26-06-2013, 18:57
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Wiking Katowice - Szczecin, zestawienie:
EP07 - 2 + 2 + 2 + 1
skład spotkałem na st. Tarnowskie Góry, postój techniczny, czyli pani konduktor pogadała i przywitała się z panią dyżurną ruchu, podała jej jakieś papiery, szkoda, że nie ma postoju handlowego, bo frekwencja bardzo słaba w Wikingu, ok. 10 osób w całym pociągu.
pawelu - 26-06-2013, 19:58
Temat postu:
Dzisiejsze dwa EIC odjeżdżające z Warszawy:
1. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-014 + 152A + Z2AMg3 + bar + Z1B + XB + 111Arow. Czyi skład trzyma poziom i praktycznie ciągle te same wagony.
2. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP08-011 + 136A-IC3 + 136A-IC5 + 154A + Z2B + Z2B + bar + Z2ABCMg + 152Aa + 139A-Op. Bardzo miła niespodzianka Smile , po tych kilku tygodniach posuchy. Jeszcze jakby ten bar na restauranta wymienili to już miód malina:-)
3. TLK "Baczyński" do Wrocławia też przeszedł przemianę. Wagony klasy 2 to 141A, i 111Arow i wagon klasy 1 to 140A z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami. Wszystkie wagony z Grochowa, czyli nie ma już tych starych zielonych dwójek z Wrocławia. Na końcu podsył dwa wagony Z2A z Grochowa niedostępne dla podróżnych.
Dzejson476 - 26-06-2013, 23:03
Temat postu:
A jak ma sie sprawa z Rybakiem na odcinku Szczecin Główny - Olsztyn i odwrotnie ?Smile
atakan - 27-06-2013, 14:22
Temat postu:
paweluWczoraj jechałem Górnikiem do Katowic i taka miła niespodzianka. Wreszcie powrót do standartu EIC. Od siebie dodam że Łodzianin też ma wypasiony skład na zmodernizowanych dwójkach z wyświetlaczami .
buuuuum - 27-06-2013, 17:02
Temat postu:
Dzejson476 napisał/a:
A jak ma sie sprawa z Rybakiem na odcinku Szczecin Główny - Olsztyn i odwrotnie ?Smile


Frekwencja raczej spora. Od Olsztyna w kier. Białegostoku luźniej. Oczywiście poza weekendami.
MultiKolej - 27-06-2013, 17:34
Temat postu:
27.06.2013 Kalisz

Mijanka:
TLK 16103 "Pogoń" [Białystok - Wrocław Gł.]
EP07-1047 + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 2 + 2[IC]r
TLK 61102 "Pogoń [Wrocław Gł.-Białystok]
EP07-1011 + 2[IC]r + 2 + 2[IC] + 2[IC] + 1
http://www.youtube.com/watch?v=aFmG80hZfYk
sebek - 27-06-2013, 18:31
Temat postu:
EC Sobieski do Warszawy, zestawienie bdb: 159a, Z2B, Z2B, bar, Z2A
Sporo pustych przedziałów na odjeżdzie z Katowic do Warszawy, bezprzedziałowy 159a podobnie garstka ludzi, skład przyjechał od granicy do Katowic -10 przed czasem.

EC Varsovia do Warszawy:zestawienie czeskie: 2*, 2*, 2 , 2 bagażowy, restaurant, 1*
*wagony bezprzedziałowe

TLK Kossak Szczecin - Kraków: 1, bar, 6 x 2 klasa
TLK Wiking Katowice - Szczecin: 2, 2, 2, 1
odjazd Wikinga, może 10-12 osób na starcie
soko - 27-06-2013, 19:17
Temat postu:
1. TLK Kossak Kraków - Szczecin 27. czerwca 2013r. Katowice


2. TLK Wiking Szczecin - Katowice 27. czerwca 2013r. Katowice
lolingpl - 27-06-2013, 19:21
Temat postu:
23.06.2013, Warszawa Centralna
http://www.youtube.com/watch?v=PsMMHoOcK8Q
EIC Comenius [Warszawa Wschodnia - Katowice]
EP09-025 + 139A + 113A + 141A-mod + Z2B-Newag + 111Arow + 111Arow

http://www.youtube.com/watch?v=iLY_tBsed70
TLK "San" [Warszawa Zachodnia - Kielce/Przemyśl]
EP07-1038 + 2[IC] + 1[IC] + 2 / 2[IC] + 1 + 2[IC]

http://www.youtube.com/watch?v=MXAREVwbZq8
IR "Flisak" [Warszawa Wschodnia - Toruń Główny]
163 048-2 "Jadwiga" + 2[IR] + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2

http://www.youtube.com/watch?v=jkAkK3HvvZg

D "Polonez" [Moskwa/Terespol - Warszawa Zachodnia] (opóźnienie ok.25 min.)
Lok. + 1 + 2[IC] + 2[IC] + 2r + SYP[RŻD] + SYP[RŻD] + SYP[RŻD] + SYP[RŻD] + SYP[RŻD]

http://www.youtube.com/watch?v=yATPc7pEX8M
D "Kiev Express" [Kijów/Dorohusk - Warszawa Zachodnia
EU07-324 + 1 + 2 + 2[IC] + 2 + SYP[UZ] + SYP[UZ] + SYP[UZ]
Olo4271 - 28-06-2013, 15:14
Temat postu:
TLK Kormoran Bielsko-Biała - Olsztyn i EIC Sobieski Wiedeń - Warszawa Wschodnia

lolingpl - 28-06-2013, 15:39
Temat postu:
28.06.2013, Poznań Główny
IR Pirania [Szczecin Główny - Katowice]
EU07-188 + 2 + 2 + 1* + 1*

leewy1994 - 28-06-2013, 21:16
Temat postu:
Inauguracyjny kurs Szypera
szymsza1 - 28-06-2013, 21:38
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 28.06.2013 r.



EP07-1047 z pierwszym wakacyjnym kursem TLK Pirat relacji: Bielsko-Biała - Kołobrzeg / Świnoujście
Lil_Peter - 28-06-2013, 21:49
Temat postu:
Oszałamiająca frekwencja w tym TLK Pirat. Laughing
Damian95 - 28-06-2013, 21:57
Temat postu:
Katowice, 28.06.2013r.

Pierwszy wakacyjny kurs TLK"Szyper" relacji Katowice - Świnoujście - odjazd ze stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=bbWmAlLc4HU
Bartuś - 28-06-2013, 22:10
Temat postu:
Lil_Peter napisał/a:
Oszałamiająca frekwencja w tym TLK Pirat. Laughing


Wiem od kumpla że we Wrocławiu do Pirata wsiadło jakieś 450 osób. Nie jest więc aż tak słabo z frekwencją.
mkfilmykolejowe - 28-06-2013, 22:23
Temat postu:
Damian95 napisał/a:
Katowice, 28.06.2013r.

Pierwszy wakacyjny kurs TLK"Szyper" relacji Katowice - Świnoujście - odjazd ze stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=bbWmAlLc4HU

Jakiej stacji?! POCZĄTKOWEJ a nie docelowej... docelowa to stacja końcowa czyli Świnoujście.
pawelu - 28-06-2013, 22:59
Temat postu:
W TLK "Pirat" trochę mnie zaskakuje brak kuszetek w całym składzie i wagon sypialny tylko do jednej z nadmorskich miejscowości (nie wiem, które wagony jechały jako pierwsze).
W niedziele będę wracał z Piły do Warszawy pierwszym wakacyjnym TLK "Kopernik" jadącym już z Kołobrzegu, to zobaczę jak zestawienie i frekwencja. Wczoraj brałem miejscówkę do podróżnika to dostałem jeszcze przy oknie.
BryTomWi - 29-06-2013, 02:41
Temat postu:
Lil_Peter napisał/a:
Oszałamiająca frekwencja w tym TLK Pirat. Laughing


Pierwszy dzień wakacji nie jest raczej odpowiedni do oceniania frekwencji.
sebek - 29-06-2013, 20:01
Temat postu:
Katowice - 29.06
EC/EIC Polonia do Villach - 152a + restaurant + Z1B + Z1B + 154a
frekwencja może 20-25% w każdym wagonie,

TLK Zefir do Kołobrzegu - 1 + 1 + bar + 2 + 2bez + 2 + 2 + 2 + 2bez
w składzie 2 wagony bezprzedziałowe(spoty), frekwencja od Katowic 80-100% zależnie od wagonu

TLK Wiking Szczecin - Katowice - 1 + 2 + 2 + 2 bezprzedziałowa(spot)
Damian95 - 29-06-2013, 23:10
Temat postu:
Katowice, 29.06.2013r.

EIC "Wisła" relacji Warszawa Wschodnia - Wisła Głębce

http://www.youtube.com/watch?v=-ntRiWh8eF8

TLK "Wyspiański" relacji Kraków Główny - Wrocław Główny - na nowych wagonach Pesy

http://www.youtube.com/watch?v=tBv_oMEd6ZU

Prezentacja składu EIC "Comenius" relacji Katowice - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=Z3Pn0eA2Fw8
saylon19 - 30-06-2013, 17:18
Temat postu:
"Fregata" jednak bida z nędzą :/
sebek - 30-06-2013, 18:37
Temat postu:
EC Polonia Warszawa - Villach:
1 klasa - 152a, sobota i niedziela identyczny typ wagonu
2 klasa - sobota Z1B, Z1B, 154a, niedziela Z2B, Z2B, 159a, restauracyjny codziennie.

EC Sobieski do Warszawy - dzisiaj: Z2B, 154a, Z2B, Z2B, restaur, Z2A

TLK Zefir do Kołobrzegu, sobota i niedziela identyczne zestawienia: 2 x 1 klasa, bar, 6 x 2 klasa

TLK Szyper Świnoujście - Katowice, dzisiaj: 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + kuszeta + sypialny
TLK Wiking Szczecin - Katowice, dzisiaj: 1 + 2 + 2 + 2
Anonymous - 30-06-2013, 20:16
Temat postu:
Dzis, 30.09.13 na dworcu W-wa Zachodnia
TLK Norwid z Krakowa do Gdyni siedem dwojek, 3 jedynki oraz Wars. Frekwencja w dwojkach ok. 100%, w jedynkach 60-80%. Byly dwa wagony dodatkowe dla kolonistow oraz w innym wagonie ogolnodostepnym pelno dzieciakow. Wzruszajace:-), ze ktos te dzieci wozi pociagami, moze wyrosna na mikoli/klientow kolei, hehe.
Milo bylo patrzec na tak dlugasny pociag z piekna frekwa.
Baczynski do Wroclawia, 5 (chyba) dwojek jedna jedynka. Frekwa ok 80%, w jedynce pojedyncze osoby.
Widzialem tez IR Piast, sporo opozniony, na siedmiu wagonach, frekwa ok 70-80%. Do Poznania RE Warta, frekwencja tak ok 5-6 osob na przedzial.
MultiKolej - 30-06-2013, 20:52
Temat postu:
30.06.2013
TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch.-Legnica]
EP07-1006 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 1/2 + 2
http://www.youtube.com/watch?v=H5bBV0iK24Q
TLK Śnieżka [Jelenia Góra-Warszawa Wsch.]
EP07-1001 + 2 + 2/1 + 2 + 2[IC] + 1 + 2 + Z1a (podsył )
http://www.youtube.com/watch?v=f0ummwPNzu0
atakan - 01-07-2013, 12:55
Temat postu:
saylon19, Gorzej niż bida z nędzą. Totalne dziadostwo.Nawet TLK Kochanowski jeżdzi na lepszych wagonach.Ale to było do przewidzenia jak skład wystawia Kraków. A tutaj filmik http://www.youtube.com/watch?v=ev-i6zFuY6A
saylon19 - 01-07-2013, 14:53
Temat postu:
atakan, niestety mam bilet na niego :/, przedziałowe dwójki to jakie wagony? I czy gdzieś idzie zobaczyć jak wyglądają wewnątrz?
Anonymous - 01-07-2013, 18:30
Temat postu:
140A
szymsza1 - 01-07-2013, 18:40
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 1.07.2013 r.



TLK Morcinek relacji: Katowice - Wrocław
TLK Wyspiański relacji: Kraków - Wrocław

Oba składy zestawione ze zmodernizowanych wagonów PKP Intercity.
saylon19 - 01-07-2013, 20:09
Temat postu:
Virakocha to chyba pierwsza klasa, a pytałem o drugą Smile
szymsza1 - 01-07-2013, 20:53
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 1.07.2013 r.



EU07-228 i EP08-007 z TLK Karkonosze relacji: Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra
pawelu - 01-07-2013, 21:11
Temat postu:
140A to są wagony klasy 1 i takie też jadą na "Fregacie"pokazanej na filimiku. Natomiast też mnie interesuje co też jedzie jako przedziałowe na 2 klasie. Bo 141A z wyświetlaczami, które osobiście bardzo lubię to na pewno nie są. Nie wiem czy przypadkiem czy nie normalne 8 miejscowe przedziały w tych dwójkach są. Niestety, IC dawno nie miało na głowie UOKiK i stąd robi co chce.

A propos zestawienia "Morcinka" i "Wyspiańskiego". IC chyba chce ludziom wynagrodzić trudy podróży po E-30. Miejmy nadzieję, że docelowo te wagony zasilą składy kwalifikowane.Choć nie wiem jaki był dokładnie sens wymiany drzwi w 111Arow z łamanych na O-P.

Kilka zestawień z ostatniego weekendu:
1. Sobota, 29.VI.2013, TLK "Zielonogórzanin", którym jechałem do Poznania:
EP08-011 + 141A + 111Ay + A + 141A + 141A + 111Arow. Frekwencja od samego początku bardzo wysoka, wyjeżdżając z Warszawy były jeszcze pojedyncze wolne miejsca, od Konina już ludzie stali na korytarzach. W Poznaniu bardzo duża wymiana podróżnych i to w obydwie strony. Skład ogólnie bardzo ładnie się prezentował, i podróż była bardzo przyjemna, punktualna.
2. TLK "Podhalanin" Szczecin Gł.-Zakopane widziany w Poznaniu: EP07-1036 + B + B(TLK)+ B)IC) + B + A + kuszeta nr 34 + sypialka nr 32 + kuszeta nr 31. Ze Szczecina przyjechał pustawy ale Poznań bardzo ładnie zapełnił. Na peronie oczekiwało dobrze ponad 200 osób, w sleepingach praktycznie komplet.

Niedziela, 30 czerwiec 2013 r.

1. TLK "Podhalanin" Zakopane - Szczecin Gł., którym podróżowałem od Poznania do Stargardu Szcz,
EP07-434 + kuszeta nr 31 + sypialny nr 32 + kuszeta nr 34 + A(IC) + B + B(TLK) + B + B(IC). Frekwencja niewielka, w Poznaniu mało kto wysiadł, wsiadło może ze 30 osób. Ostatnie dwa wagony do Stargardu dojechały praktycznie puste, pojedyncze osoby. W samym Stargardzie wysiadło około 30 osób. Na obydwu obiegach wagony kiepskie, ich standard i czystość pozostawiały trochę do życzenia.
2. TLK "Barnim" Szczecin Gł.-Kraków widziany w Stargardzie: EU07-443 + B(IC) + Binw. + B + B + B + A. Frekwencja w granicach 25-30%. Wagony ze stacji Szczecin, nienajgorzej się prezentowały.
3. TLK "Rybak" Szczecin Gł.-Białystok: EP07-1057 + B + B + B(IC z przedsionkiem na rowery) + Binw. + B + Binw. + B(TLK) + bar + A + A. Jeden wagon z Gdyni, jeden z Grochowa, pozostałe ze Szczecina. Frekwencja tradycyjnie na tym pociągu bardzo ładna, w Stargardzie wsiadło około 80 osób. Frekwencja ogólnie na odjeździe dobrze w granicach 60-70%. Cieszy przede wszystkim wzmocnienie tego składu. To co było jeszcze w ubiegłym roku, że na trasę ponad 800 km w środku wakacji IC puszczało 4 wagony klasy 2 to wołało o pomstę do nieba. Sam widziałem w Gdyni Gł ludzi,którzy zostali na peronie. Mniej więcej 7 dwójek i 2 jedynki to był standard tego pociągu za czasów PR.
4. TLK "Kopernik" z Kołobrzegu, którym wracałem z Piły do Warszawy: EP07-1054 + B + B (te dwa pierwsze wagony bez numerów wagonów) + B + B(IC) + A + B + B + B. Wagony z Grochowa, bardzo czyste, widać w Kołobrzegu dokładnie wysprzątano i wymyto je. W Pile wsiadło ze 25 osób, do Bydgoszczy frekwencja przeciętna, natomiast stacje Bydgoszcz Gł.i Toruń Gł bardzo ładnie to zapełniły, do Warszawy dojechał z ponad 100% zapełnieniem. Wyjątkowo punktualna podróż, na każdej stacji poza Łowiczem meldował się przed planowym przyjazdem.
saylon19 - 01-07-2013, 21:46
Temat postu:
pawelu, gdzieś ktoś pisał że to 111A, a jak te wagony wyglądają? I jeszcze pytanie istnieją 141A bez wyświetlaczy?[/b]
Anonymous - 01-07-2013, 22:01
Temat postu:
Pawelu, czy te wagony bez numeracji w Koperniku byly dostepne dla pasazerow? Pytam, bo w sobote jade w druga strone i nie wiem czy bedzie mozna sie ladowac tam gdzie pustawo, czy pilnowac swoich miejscowek. Generalnie staram sie wybierac puste przedzialy, ale coz, sezon, wiec moze byc ciezko.
soko - 01-07-2013, 22:37
Temat postu:
1. lipca 2013r. TLK PIRAT w Pszczynie
atakan - 02-07-2013, 03:14
Temat postu:
szymsza1,Pięknie k.. Pięknie .To na Fregacie jeżdżą złomy a tutaj takie niespodzianki. Nic dodac nic ująć. PKP IC to jest totalne dno.
pawelu - 02-07-2013, 09:19
Temat postu:
saylon: 141 bez wyświetlaczy są ale to pojedyncze sztuki. Natomiast IC ma trochę na swoim stanie 111Ay. To jest podobnie jak 141A z przedziałami 6-miejscowymi, ale bez wyświetlaczy i bez gniazdek. I takie wagony w ubiegłym roku zdarzały się gdy jeździł "Szkuner" do Kołobrzegu z Bielska Białej.
miko frustratus: niestety czy te wagony były dostępne dla podróżnych to nie wiem. Nie zwróciłem na to uwagi ani w Pile bo one były na początku a ja miałem miejscówkę w wagonie nr 17o na końcu. Ale tak myślę, że może były to wagony, które wiozły nad morze grupy kolonijne, tym bardziej że "Kopernik" ma w wakacje obieg z "Posejdonem" relacji Lublin-Kołobrzeg.
saylon19 - 02-07-2013, 09:32
Temat postu:
pawelu, ok nie ma co gdybać. Sprawdzę sam na sobie w tą niedziele, niestety Razz Szkoda, że pewnie nawet na gniazdko nie ma co liczyć :/
leewy1994 - 02-07-2013, 09:52
Temat postu:
Kilka dzisiejszych składów w Chorzowie Batorym:

EP09-044 z EIC "Górnik" do Warszawy:


EP07-338 z IR "Pirania" do Świnoujścia:


EU07-133 z nędznym i opóźnionym RE "Chemik" do Warszawy:


EU07-304 z opóźnionym TLK "Bryza" do Krakowa:


EU07-085 z TLK "Zefir" do Kołobrzegu:


EU07-015 z opóźnionym TLK "Szyper" do Katowic:


EU07-106 z nędznym RE "Bolko" do Lublina:
Anonymous - 02-07-2013, 11:08
Temat postu:
Pawelu, dzieki za info.
Odnosnie Morcinkow i innych Wyspianskich; dla mnie to jest jakas prowokacja. srodkowy palec dla pasazerow wystawiony przez IC.
Jesliby naprawde chcieli ratowac swoja sytuacje, czekac na poprawe infrastruktury zeby zaczac szybciutko zgarniac z powrotem utraconych pasazerow, to w chwili obecnej takie perelki powinni dawac na trasy, gdzie jeszcze resztka pasazerow jest i powinni ich zatrzymywac, rozpaczliwie juz, promocjami i ladniejszymi wagonami, jesli predkoscia na razie nie moga. Zwlaszcza w wakacje, gdzie pojawiaja sie pojedynczy pasazerowie, ktorzy korzystaja z kolei bardzo rzadko, wlasnie w wakacje. Jak sie przejada taka Fregata, za kupe forsy, to szlag ich trafi, ich znajomi i rodzina tez uslyszy pare slow i pozamiatanie. Nigdy nie wroca na kolej.
Puszczenie tych wagonow na E30 zostawiajac zwykla taryfe i masakryczna predkosc handlowa, jest bezczelna hucpa. Kto sie skusi tylko na takie wagony? Nikt. Gdyby dali promocyjna taryfe, to byc moze pare osob.
Nie chce byc populistyczny, ale to kolejny przyklad na to, ze kolei w Polsce ma nie byc. Koniec kropka.
Coorvatura kola.
Anonymous - 02-07-2013, 11:16
Temat postu:
Po pierwsze uspokój sie. Po drugie - Unia daje kase na projekt. Dlatego wagony te MUSZĄ jeździć na linii E30 bo na ta linie zostaly zakupione. Mozna popatrzec na sytuacje z drugiej strony - a moze to wlasnie ostatkom pasazerow z E30 nalezy sie jakas rekompensata za dlugi czas podrozy?

Tak zwanym mikolom zawsze źle, ah ta polska natura Rolling Eyes kupili wagony ociekające zajebistością to oczywiście źle, hucpa, prowokacja i mało Twisted Evil tory kiedyś zrobią a wagony beda jezdzily 40 lat. Zreszta, kiedy pisali ten projekt miala zaczynac sie modernizacja.... a teraz konczyc, wiec to nie wina PKP IC.
Anonymous - 02-07-2013, 11:44
Temat postu:
W projekty europejskie i ich wymogi trudno mi jakos uwierzyc kiedy slysze informacje, ze wagony przeznaczone do modernizacji maja byc przeznaczone np na trase Przemysl-Szczecin.
Ilosc tych wagonow oscylowala wokol 250 o ile dobrze pamietam. Wiec ile IC musialby skroic pociagow na tej trasie, zeby je wszystkie tylko tam wykorzystac?
Anonymous - 02-07-2013, 12:14
Temat postu:
Jedyne do czego można sie przyczepić odnosnie nowych wagonów to to, że szkoda takich pięknych jedynek podczas gdy jeździ nimi w porywach do 5 osób. Przydalyby sie gdzies indziej... Ewentualnie mogliby przywiesić swojską kartkę z dwójką - czyli zdeklasować je Język Co do frekwencji w dwójkach jest źle, ale nie tragicznie. Ze Slaska do Wroclawia jeździ jeszcze sporo osob koleją.

EOT
BryTomWi - 02-07-2013, 12:57
Temat postu:
Czytam to i nie wierzę. Od dawna jest trąbione o wielkiej modernizacji wagonów właśnie na Przemyśl-Szczecin. Wszyscy oczekują ich pojawienia się. Nagle się zaczynają pojawiać a tu... oburzenie! Prowokacja PICu! Ciekawe gdzie mają jeździć jak specjalnie na tę trasę zostały zmodernizowane...
MultiKolej - 02-07-2013, 14:13
Temat postu:
01.06.2013r. Kalisz
TLK Baczyński [Wrocław Gł.-Warszaw Wsch.] (Skład opóźniony prawie o 2 godziny)
EP07-1009 + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC]r
Na filmiku widać jeszcze mijankę ze składem regio
http://www.youtube.com/watch?v=3rPHCp64DHw
pawelu - 02-07-2013, 14:46
Temat postu:
BryTomWi: wszyscy o tej modernizacji wagonów pamiętają. Tylko, że one miały obsługiwać te relacje dopiero po modernizacji linii. A tymczasem prędkość na odcinku E-30 od Rzeszowa do Opola to momentami nawet 30-50 km/h , więc gdzie tu sens dawać nowe wagony. Niech jeżdżą choćby na TLK jeżdżących po lepszych trasach, gdzie jeszcze da się jechać normalnie.
sebek - 02-07-2013, 16:00
Temat postu:
Zmodernizowane wagony na pociągi TLK, jestem jak najbardziej za, ale najpierw powinno sie uzupełnic braki na EIC, potem w razie rezerwy, stopniowo na TLK wrzucać te pesowskie wagony, które napewno dzięki klimatyzacji są komfortowe.
W ub. tygodniu, skład podstawionego EIC Comeniusa do Warszawy, to 4 dwójki - 1 z klimą i barowy oraz Z2A.
Zapytałem konduktorów co o tym sądzą, dlaczego brak klimatyzacji, tylko jeden wagon Z2B odpowiedni do kategorii EIC w drugiej klasie. Odpowiedż z ich strony,"przecież to nie Górnik ani Sobieski"
No cóż, ich zdanie to może po prostu żart, od nich nie zależy przecież co jedzie na pociągu EIC, są od innej roboty, ale dlaczego na pociągu kat. EIC, jadą gorsze wagony od niejednego TLK.
Dwa 111arow bez klimy i stara dwójka bez wyświetlaczy, bez klimy za 127zł, to ma być jakość EIC?
Tymczasem na Wyspiańskim i Morcinku, jeżdżą napewno odpowiedniejsze wagony dla EIC, ale jeżdżą na TLK.
Gdzie to wszystko ma sens, może faktycznie jest tak, że liczą się Górnik, Sobieski czy Ondraszek, a reszta po prostu nie ma znaczenia.
Pasażera nie powinna obchodzić tablica z nazwą pociągu, czy tam pisze Górnik czy Comenius, wsiadam do pociągu EIC, wymagam tego samego na wszystkich EIC, a jak tego nie otrzymam to zwrot kasy za przejazd.
BryTomWi - 02-07-2013, 17:41
Temat postu:
pawelu napisał/a:
BryTomWi: wszyscy o tej modernizacji wagonów pamiętają. Tylko, że one miały obsługiwać te relacje dopiero po modernizacji linii. A tymczasem prędkość na odcinku E-30 od Rzeszowa do Opola to momentami nawet 30-50 km/h , więc gdzie tu sens dawać nowe wagony. Niech jeżdżą choćby na TLK jeżdżących po lepszych trasach, gdzie jeszcze da się jechać normalnie.


A ty nie rozumiesz tego, że one gdzie indziej jeździć nie mogą?

sebek, to już inna sprawa i absurdów z wagonami na EIC nie kwestionuję.
Damian95 - 02-07-2013, 17:53
Temat postu:
Katowice, 02.07.2013r.

TLK "Kossak" relacji Kraków Główny - Szczecin Główny

http://www.youtube.com/watch?v=Jli-h2jCYpY

TLK "Sztygar" relacji Lublin - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=nIqmBnAV6jM
Anonymous - 02-07-2013, 22:26
Temat postu:
Faktycznie argument Pultusia i innych, ktorzy przypomnieli, ze te wagony sa dopieszczone z pieniedzy Unii, przypomnial mi, ze umowy te sa na tyle sztywne, ze ruszac ich gdzie indziej nie mozna. Co wiecej, wydaje mi sie, ze na takiej "wybranej" trasie nie mozna dawac znizek, stad tez byc moze wycofanie Rewelacyjnego i nie wprowadzenia Relacyjnego.
Nie zmienia to faktu, ze dla zwyklych ludzi, ktorzy sie nie orientuja w tych zawilosciach, dystrybucja tych wagonow moze wydawac sie, delikatnie mowiac, watpliwa.
Na chwile obecna wedlug roznych informacji w internecie trasa ta przegrywa bardzo wyraznie z busiarstwem i frekwencja spadla drastycznie. Wyglada wiec, ze te swieze wagony jezdza pustawe, choc powyzej byl post, ze tak nie do konca. Tak czy siak, fakty sa takie,ze z ladnych i dobrych wagonow korzysta znacznie mniej pasazerow niz mogloby korzystac juz teraz na innych trasach, zwlaszcza w niektorych EIC a to budzi moj sprzeciw, choc rozumiem teraz, ze byc moze "niedasizm" moze byc tutaj usprawiedliwiony.
pawelu - 02-07-2013, 23:17
Temat postu:
Dzisiejsze dwa EIC:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-044 + 136A-IC5 + Z2B + 154A + 136A-IC6 +Z2B + restaurant + Z2ABCMg + 152Aa + 139A-Op. Skład wreszcie trzyma poziom, przyjemnie patrzeć na taki EIC. Klasa 2 frekwencja maksymalnie około 50%, w wagonie nr 10 (pierwszy za lokomotywą) 3 osoby. Klasa 1 około 20 osób we wszystkich trzech wagonach w ostatnim 139A-Op nikogo.
2. EIC "Sawa" do Krakowa: EP08-011 + 152Aa + Z2AMg3 + bar + 136A-IC6 + XB + 111 Arow. Klasa 1 maksymalnie około 20 % zapełnienie, klasa 2 w granicach 40%.
BryTomWi - 02-07-2013, 23:24
Temat postu:
miko frustratus napisał/a:
Faktycznie argument Pultusia i innych, ktorzy przypomnieli, ze te wagony sa dopieszczone z pieniedzy Unii, przypomnial mi, ze umowy te sa na tyle sztywne, ze ruszac ich gdzie indziej nie mozna. Co wiecej, wydaje mi sie, ze na takiej "wybranej" trasie nie mozna dawac znizek, stad tez byc moze wycofanie Rewelacyjnego i nie wprowadzenia Relacyjnego.
Nie zmienia to faktu, ze dla zwyklych ludzi, ktorzy sie nie orientuja w tych zawilosciach, dystrybucja tych wagonow moze wydawac sie, delikatnie mowiac, watpliwa.
Na chwile obecna wedlug roznych informacji w internecie trasa ta przegrywa bardzo wyraznie z busiarstwem i frekwencja spadla drastycznie. Wyglada wiec, ze te swieze wagony jezdza pustawe, choc powyzej byl post, ze tak nie do konca. Tak czy siak, fakty sa takie,ze z ladnych i dobrych wagonow korzysta znacznie mniej pasazerow niz mogloby korzystac juz teraz na innych trasach, zwlaszcza w niektorych EIC a to budzi moj sprzeciw, choc rozumiem teraz, ze byc moze "niedasizm" moze byc tutaj usprawiedliwiony.


No ale relacyjny jest przecież na Katowice-Wrocław Wink Co do frekwencji na tej trasie to naprawdę od Katowic w kierunku Wrocławia wcale nie jest źle, powiedziałbym nawet, że przy wszystkich okolicznościach towarzyszących jest bardzo dobrze. Ta linia ma wielki potencjał i szlag mnie trafia kiedy widzę co oni z tymi remontami wyprawiają...
Anonymous - 02-07-2013, 23:40
Temat postu:
Faktycznie jest Relacyjny na tej trasie, tylko przegladajac wczesniej narzekania na ten temat w innym watku infokolei, tak mi to utkwilo w glowie, ze juz myslalem, ze zadnej znizki nie ma:-) Jest, tylko gorsza niz poprzednio.
Sorki.

http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=17937&postdays=0&postorder=asc&start=30
Patryk180 - 03-07-2013, 01:20
Temat postu:
Poniedziałkowy TLK Racibórz-Łeba
EP07 335+ Sypialny+Kuszetka+1+2[IC]+2+2[IC]+2+2
Bardzo dużo osób wsiadających w Katowicach.Frekwencja duża, dużo osób wsiadało do kuszetki można by spokojnie 2 takie wagony wysłać na tę trasę.
atakan - 03-07-2013, 07:24
Temat postu:
Skład Eic Jantar. Ciekawe jak w tych wagonach działa klima bo według mnie pasażerowie od Gdyni mają niezły upał.http://www.youtube.com/watch?v=Rw73liKFevQ
sebek - 03-07-2013, 07:56
Temat postu:
Przecież to nic nowego, że Jantar ma wagony jakie ma, podobnie Fregata, czy w poprzednich latach Ex Szanty, czy jeszcze wcześniej IC Łebsko, Warszawa - Łeba. Pociągi sezonowe Ex/EIC, to zwykle droższa taryfa i nic poza tym. Typowe zarabianie na pasażerach, którzy dość licznie jadą nad morze i pewnie większości nie przeszkadza brak klimy. TLK do Helu pojedziesz taniej, może w nieco gorszych wagonach, ale czy warto inwestować w Jantara, to naprawde temat mocno dyskusyjny.
To samo tyczy się Fregaty do Kołobrzegu, tutaj dochodzą jak zauważyłem niemal codzienne opóżnienia, nawet do 60 minut. Remonty E65 i pchanie tam EIC w szczycie remontowym letnim, też daje do myślenia.
Uważam, że zestawienie Fregaty nadaje się jako TLK, czas przejazdu również kiepski.
Ex Szanty uruchamiany przez ostatnie letnie sezony z Bielska do Kołobrzegu wyleciał z rozkładów i chyba to jedna z lepszych decyzji. Cena i czas przejazdu kompromitował ten pociąg, a zestawienie ośmieszało.
atakan - 03-07-2013, 08:19
Temat postu:
sebek, Obejrzyj film i zobaczysz o czym mówię.
pawelu - 03-07-2013, 08:41
Temat postu:
Zestawienie bardzo dobre, nie ma co narzekać w ty roku przynajmniej na razie na "Jantara". Ale niestety, z tą lokomotywą, klima nie zadziała Smile
saylon19 - 03-07-2013, 08:47
Temat postu:
Ja wybierając "Fregate" liczyłem chociaż na głupie gniazdka ....., dodatkowo napisali na swoim fb, że wszystkie wagony będą klimatyzowane i jak tu wierzyć IC? Dobrze, że z zniżkami nie przepłaciłem aż tak dużo
atakan - 03-07-2013, 10:08
Temat postu:
saylon19, Trzeba było jechać TLK Pobrzeże.Prawie taki sam czas przejazdu i bilet o połowę tańszy.
saylon19 - 03-07-2013, 10:14
Temat postu:
No trzeba było Razz
emele - 03-07-2013, 13:12
Temat postu:
saylon19 napisał/a:
No trzeba było Razz


Trzeba to było czytać forum Wink 21.05.2013 pisałem ( http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=8065&start=6810 ), z czego i przez kogo będzie zestawiana Fregata i że będzie tragedia. Trzeba było jechać Pobrzeżem w 1 kl. za kasę jak w Fregacie w 2 kl.
saylon19 - 03-07-2013, 13:28
Temat postu:
Na 1k nie miałbym studenckiej zniżki Wink Trudno się mówi Razz
emele - 03-07-2013, 13:54
Temat postu:
saylon19 napisał/a:
Na 1k nie miałbym studenckiej zniżki Wink Trudno się mówi Razz


Miałbyś. Kupujesz ulgowy 51% na 2 kl + cała dopłata do pierwszej klasy wychodzi wówczas ok. 30% zniżki.
saylon19 - 03-07-2013, 15:39
Temat postu:
No fakt, zapomniałem o tym Smile Ale teraz już za późno Razz
leewy1994 - 03-07-2013, 15:47
Temat postu:
Dzisiejszy dwa składy w Chorzowie Batorym

TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry


IR Piast z Gabrysią na czele do Wrocławia:
aanniiaa - 03-07-2013, 15:52
Temat postu:
sebek napisał/a:
(...) To samo tyczy się Fregaty do Kołobrzegu, tutaj dochodzą jak zauważyłem niemal codzienne opóżnienia, nawet do 60 minut (...)

Dzisiaj na przykład odjechał z Krakowa 15 minut w plecy z powodu jakiegoś psychicznego mechanika w EP09 Shocked
Dudzio - 03-07-2013, 17:59
Temat postu:
EIC 1602 Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny p. Poznań
EP09-011 - 1[IC] - 1[IC] - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]



EIC 1302 Krakus Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
EP09-001 - 1[IC] - 1[IC] - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]



EIC 1402 Ondraszek Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna
EP09-012 -2[IC]* - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC] - 1[IC]
*wagon do przewozu rowerów



TLK 15103 Kaszub Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna
EP08-011 - 1[IC] - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]



TLK 13502 Aleksandria Terespol - Kraków Główny
ED74-010 + ED74-013



TLK 18109 Niemen Białystok - Piła Główna
EP07-408 - 1[IC] - 2 - 2[IC] - 2 - 2[IC] - 1[IC]**
**wagon zdeklasowany

adrian033 - 03-07-2013, 19:04
Temat postu:
Jak wygląda pierwsza klasa w Kormoranie?są tam gniazdka ? i jak z frekfencja w jedynce bo 15 lipca wybieram sie tym pociągiem z Bielska do Działdowa
Lil_Peter - 03-07-2013, 19:51
Temat postu:
Na Kormoranie raczej nie ma szału jeśli chodzi o wagony, gniazdek bym się nie spodziewał. Podobnie z frekwencją, w Zawierciu widuje ten pociąg z frekwencją nie przekraczającą 20%.
pawelu - 03-07-2013, 20:23
Temat postu:
adrian033: "Kormoranem" jeżdzę kilkanaście razy w roku, także znam dobrze ten pociąg. Biorąc pod uwagę, że to będzie poniedziałek to jak 10 osób będzie w całym wagonie to świat. W klasie 2 frekwencja rzadko kiedy przekracza 20-30%, a co dopiero w jedynce. O gniazdkach zapomnij, zwykłe, przeciętne wagony, zarówno w malowaniu PR jak i IC, czasami w barwach TLK. Zazwyczaj Szczecin zestawia ten skład.
lolingpl - 04-07-2013, 08:58
Temat postu:
3.7.2013
TLK "Mieszko" [Wrocław Główny - Gdynia Główna]
EP07-442 + 1[IC] + 2 + 2 + 2[IC] + 2r[IC]



EC "BGE" [Gdynia Główna - Berlin Hbf]
EU44-010 + XB-FPS + XBN-FPS + XB-FPS + WRmnouz + Z2AMg-FPS

pawelu - 04-07-2013, 09:40
Temat postu:
Dzisiaj kilka porannych składów:
1. EIC "Jantar" do Helu: EP09-032 + 159A (wagon zarezerwowany dla dość dużej grupy, około 40 osób do niego wsiadało) + 139A-Op + bar + 136A-IC6 + 154A (ze Strefą Małego Podróżnika) + 111Arow + 111Arow. Frekwencja dość wysoka, klasa 1 w granicach 60%, klasa 2 około 80%. Najmniej osób pojechało w 154A.
2. EIC "Kościuszko" do Krakowa: EP09-046 + Z1A + 152Aa + 145Ab + bar + 136A-IC6 + XBNMg2 + 111Arow + 111Arow + XB. Wagony klasy 1 około 60 osób, wagony klasy 2 nr 6 i 7 frekwencja około 90%, pojedyncze miejsca wolne, nr 8 około 50%, nr 9 z 10 osób może pojechało, nr 10 kompletnie pusty.
3. EIC "B. Prus" do Szczecina: EP09-012 + 111Arow + XB + Z1B + bar + 145Ab. Klasa 2 około 70-80%, klasa 1 z 10 osób.
4. TLK "Śnieżka" do Wrocławia i Jeleniej Góry: EP07-1019 + wagony do Wrocławia: 111Ay + 112Ar + 141A + wagony do Jeleniej Góry: B(IC) + B/A + B(IC). Frekwencja w części wrocławskiej w granicach 30-40%, część jeleniogórska około 20%.
5. TLK "Mierzeja" Hel-Kraków: EP07-1012 + wagony z Gdyni: B(IC) + B + B + wagony z Helu: B + B + B(IC) + B + A(IC) + kuszeta + sypialny. Może ze 20% zapełnienie jak odjeżdżał już do Krakowa. Standard wagonów to tradycyjnie na tym pociągu obraz nędzy i rozpaczy.
6. TLK "Szczecinianin" z Kołobrzegu i Świnoujścia: EU07-015 + wagony ze Świnoujścia: kuszetka nr 41 + sypialny nr 42 + kuszetka nr 44 + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) +wagony z Kołobrzegu: B + B + B + A + + B + sypialny z nr 52. Spora grupa osób wysiadła ze sleepingów ze Świnoujścia, z wagonów z miejscami do siedzenia też sporo, ale część to widać osoby dojeżdżające do pracy z Sochaczewa i Łowicza.
leewy1994 - 04-07-2013, 14:23
Temat postu:
Parę składów nagranych w Katowicach dzisiejszego dnia:

EIC "Beskidy" do Bielska Białej:
EP09-030 + 2 + 2 + 2 + 2 + bar + 1 - frekwencja w granicach 30-40% w całym pociągu:


EIC "Comenius" do Warszawy:
EP09-024 + 2 + 2 + 2 + 2 + bar + 1 - frekwencja na 10 minut przed odjazdem nawet ładna - w jedynce były 3 osoby, dwie dwójki (bezprzedziałowa i przedziałowa) były puste, w przedziałowej dwójce było ok. 40 osób a w bezprzedziałowej 20-30 osób


TLK "Wyspiański" do Wrocławia:
EP07-372 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 - frekwencja przy odjeździe ok. 50-60%. Około 50 osób wsiadło w Katowicach


EIC "Praha" do Pragi:
EP09-028 + 2 + 2 + 2 + restauracyjny + 1 - frekwencja na poziomie 30-40%


IR "Galicja" do Jeleniej Góry:
ED72-009 - frekwencja bardzo ładna. Jedyne pojedyncza miejsca wolne, a w tylnej części jednostki ludzie już stali. Także frekwencja 95%.


TLK "Kormoran" do Olsztyna:
EP07-1062 + 2 + 2 + 2[IC] + 2[IC] + 1[TLK] - frekwencja w granicach 40%, jedynka i pierwsza dwójka za lokiem puste.


IR "Łużyce" do Krakowa:
EN57-1074 - frekwencja na poziomie 40%. Było dużo wolnych miejsc


TLK "Skarbek" do Rybnika:
EU07-087 + 1 + 2 + 2[IC] + 2[IC] + rowerowy[IC] - frekwencja na poziomie 20%
mkfilmykolejowe - 04-07-2013, 14:31
Temat postu:
EU07-216 z sezonowym TLK "Gwarek" relacji: Katowice - Ustka


EP07-1068 z TLK "Morcinek" relacji: Wrocław Główny - Katowice w standardzie EIC
Damian95 - 04-07-2013, 20:04
Temat postu:
Bielsko - Biała, 03.07.2013r.

TLK "Pirat" relacji Bielsko Biała Główna - Świnoujście / Kołobrzeg + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=F8whqMMCr28

Powitanie pasażerów w EIC "Beskidy" relacji Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=nbr8sgMkVK0

Podróż pociągiem EIC "Beskidy" relacji Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=X10uoJ4xOgg
lolingpl - 05-07-2013, 08:35
Temat postu:
4.07.2013
EIC "Fredro" [Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny]
EU07A-001+ 152A + Z2AMg-FPS + WRmnou + Bmnouz + 136A-ICx + 154A

http://www.youtube.com/watch?v=4_bh7CLD9Hw

EIC "Bolesław Prus" [Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia]
EP09-042 + 145Ac + 113A + Z1B + 136A-ICx + 111Arow

EIC "Chrobry" [Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny]
EP07 + Z2AMg-FPS + 152A + WRmnouz + 136A-ICx + XBN-FPS + 159A

http://www.youtube.com/watch?v=XO-GrWLOANk&feature=youtu.be
szymsza1 - 05-07-2013, 14:56
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 5.07.2013 r.



EP07-1032 z pociągiem turystycznym Classic Courier relacji: Wrocław - Rzeszów
BARUK552 - 05-07-2013, 21:01
Temat postu:
dziś, 5.07. Wrocław

TLK "Morcinek" z Wrocławia do Katowic. 5 wagonów w tym jeden klasy 1, wagony typu IC, bezprzedziałowe ale frekwencja...max.30% zajętości miejsc(do Katowic i tak pewnie dotrą tylko pojedyncze osoby Sad), w wagonie klasy 1-0 osób.

TLK "Przemysław" do Zielonej Góry, 2-2/1-2, wagony w malowaniu zielono-czerwonym.
frekwencja ok.90%-pojedyncze miejsca wolne.
xMICHCIOx - 05-07-2013, 21:47
Temat postu:
BARUK552, jesteś pewny Przemysława? Z tego co wiem to jeździ on w zestawieniu 1/2 + 2 + 2.
leewy1994 - 05-07-2013, 22:08
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

TLK "Sztygar" do Wrocławia:


TLK "Kossak" do Szczecina:


EIC "Sobieski" do Warszawy:


EIC "Varsovia" do Budapesztu:


TLK "Przemysław" do Krakowa i TLK "Wiking" ze Szczecina:


TLK "Sztygar" do Lublina:


Beata z IR "Piast" do Warszawy:
BARUK552 - 05-07-2013, 23:01
Temat postu:
xMICHCIOx napisał/a:
BARUK552, jesteś pewny Przemysława? Z tego co wiem to jeździ on w zestawieniu 1/2 + 2 + 2.


Tak, po prostu inna kolejność napisania przeze mnie. Wink
soko - 06-07-2013, 12:12
Temat postu:
3. lipca 2013r. TLK PIRAT w Pszczynie:


6. lipca 2013r. TLK PIRAT w Pszczynie:
Dudzio - 06-07-2013, 22:10
Temat postu:
TLK 31104 Janusz Korczak Kraków Płaszów - Białystok
EP08-007 - 1[IC] - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2 - 2[IC] - 2[IC] - 2 - 2

mkfilmykolejowe - 06-07-2013, 23:38
Temat postu:
EP09-047 z dzisiejszym składem EIC "Sawa" relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
MultiKolej - 07-07-2013, 09:07
Temat postu:
07.06.2013
TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch.-Legnica]
EP07-1056 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 1/2 + 2

TLK Śnieżka [Jelenia Góra-Warszawa Wsch.]
EP07-1045 + 2[IC] + 1/2 + 2[IC] + 2[IC] + 1 + 2[IC]

No i na koniec mały bonus czyli Jamniczek w barwach PKP Cargo ;-D
http://www.youtube.com/watch?v=F0u2pzhuaPY
leewy1994 - 07-07-2013, 20:01
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Gliwicach:

IR "Lompa" do Katowic:


IR "Oleńka" do Wrocławia:


EIC "Odra" do Warszawy:
soko - 07-07-2013, 22:38
Temat postu:
1. EIC "Wisła" w Pszczynie 6. lipca 2013r.


2. TLK "Pogoria" w Pszczynie 6. lipca 2013r.


3. "Lazurowe Wybrzeże" w Pszczynie 7. lipca 2013r.
szymsza1 - 08-07-2013, 13:45
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 4.07.2013 r.



Poranny EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia
lolingpl - 08-07-2013, 20:30
Temat postu:
MP "Saratov Express":


EN "Jan Kiepura":
Damian95 - 08-07-2013, 20:46
Temat postu:
Katowice, 08.07.2013r.

Pociąg turystyczny "Classic Courier" relacji Kraków Główny - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=AEgCDPUnJco

Pociąg TLK "Pogoria" relacji Hel / Gdynia Główna - Bielsko Biała Główna

http://www.youtube.com/watch?v=EKpwPjhlfsI

iR "Pirania" relacji Katowice - Świnoujście - odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=g8KFsQPOKTI
Olo4271 - 08-07-2013, 22:19
Temat postu:
EP07-1001 z TLK Pirat Bielsko-Biała - Świnoujście/Kołobrzeg

mkfilmykolejowe - 09-07-2013, 14:11
Temat postu:
EP09-015 + dzisiejszy EIC "VARSOVIA" z Warszawy Wschodniej do Budapesztu.
szymsza1 - 09-07-2013, 14:16
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 9.07.2013 r.



Przelot pociągu TLK Pirat relacji: Kołobrzeg/Świnoujście - Bielsko-Biała
berk - 09-07-2013, 15:05
Temat postu:
Heja! Trafiłem na to forum przypadkiem szukając opinii o EIC Fregata, ponieważ wczoraj wybrałem się w podróż tym składem, i myślałem, że to co się dzieje to jedynie jednorazowy występ.
Pociągami jeżdżę bardzo rzadko, myślę, że może 2 razy do roku i najczęściej TLK albo SKM, także nie patrzyłem na standard podróży. Jednak mając w perspektywie 9 godzin podróży przy temperaturze na zewnątrz ponad 30 stopni wybrałem EIC czytając, że to najwyższy standard w Polsce bla, bla. Pomyślałem, że dam PKP szansę, że może coś się zmieniło. Optymistycznie przeglądałem galerie taboru EIC myśląc, że będzie to bardzo udana podróż. Za bilet w pierwszej klasie zapłaciłem ponad 150zł i dostałem za niego:
-niedziałające gniazda w przedziale
-skwar w wagonie sięgający 40 stopni
-co prawda zmodernizowany wagon, ale w 2005 roku, bez klimatyzacji, z małymi otwieranymi oknami, z syfiastą toaletą w obiegu otwartym i ręcznie otwieranymi drzwiami, brak tablic informacyjnych
-piszczącymi głośnikami przy jakiejkolwiek próbie odzewu się konduktora
Największym paradoksem było to, że 2 wagony bezprzedziałowe 2 klasy miały klimatyzację i były po głębszej modernizacji. Nasuwa się pytanie: Dlaczego mam zostać ukarany płacąc większe pieniądze za bilet? Jeżeli wiedziałbym o klimatyzacji w 2 klasie, to nie kupowałbym biletów w 1 z przekonaniem "Musi być klimatyzacja i wysoki komfort". PKP daje mi karę za to, że zapłaciłem za dużo za bilety?
Jedynym plusem było dobre jedzenie w WARSIE.
MultiKolej - 10-07-2013, 18:37
Temat postu:
08.07.2013

TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch.-Legnica]
EP07-1050 + 2 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 1/2 + 2

TLK Śnieżka [Jelenia Góra-Warszawa Wsch.]
http://i.imgur.com/NeUlneU.png

EP08-007 + 2 + 2/1 + 2 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC]

TLK Baczyński [Warszaw Wsch.-Wrocław Gł.]
EP07-XXX + 2[IC]r + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC]r + 2*

* - Podsył

Na filmiku jeszcze wiele ciekawych składów :->
http://www.youtube.com/watch?v=rJJU1eOWUO8&feature=youtu.be
Damian95 - 10-07-2013, 23:42
Temat postu:
Katowice, 10.07.2013r.

EU044 - 008 "Husarz" z EIC "ONdraszek" relacji Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna

http://www.youtube.com/watch?v=3JYIAkYb8q8

RE "Bolko" relacji Lublin - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=SvfXemRls10

iR "Pirania" relacji Świnoujście - Katowice - kończy bieg na stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=bB666hGXc3M
leewy1994 - 11-07-2013, 16:45
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

TLK "Wiking" do Szczecina:


TLK "Kossak" do Krakowa:


IR "Piast" do Wrocławia:


EIC "Sobieski" do Wiednia:


TLK "Kormoran" do Bielska Białej:
emele - 12-07-2013, 08:20
Temat postu:
berk napisał/a:
Heja!Jednak mając w perspektywie 9 godzin podróży przy temperaturze na zewnątrz ponad 30 stopni wybrałem EIC czytając, że to najwyższy standard w Polsce bla, bla.


Na tym ciągu komunikacyjnym wybieramy TLK Pobrzeże a nie EIC Fregata Smile

Cytat:
Za bilet w pierwszej klasie zapłaciłem ponad 150zł i dostałem za niego:
-niedziałające gniazda w przedziale
-skwar w wagonie sięgający 40 stopni
-co prawda zmodernizowany wagon, ale w 2005 roku, bez klimatyzacji, z małymi otwieranymi oknami, z syfiastą toaletą w obiegu otwartym i ręcznie otwieranymi drzwiami, brak tablic informacyjnych
-piszczącymi głośnikami przy jakiejkolwiek próbie odzewu się konduktora
Największym paradoksem było to, że 2 wagony bezprzedziałowe 2 klasy miały klimatyzację i były po głębszej modernizacji. Nasuwa się pytanie: Dlaczego mam zostać ukarany płacąc większe pieniądze za bilet? Jeżeli wiedziałbym o klimatyzacji w 2 klasie, to nie kupowałbym biletów w 1 z przekonaniem "Musi być klimatyzacja i wysoki komfort". PKP daje mi karę za to, że zapłaciłem za dużo za bilety?
Jedynym plusem było dobre jedzenie w WARSIE.


TLK Pobrzeże jadące za lub przed Fregatą (w zależności od kierunku) oferuje za dużo mniejsze pieniądze w 1 kl. lepszy standard w porównaniu do EIC 38410/83410 ponieważ:
- okna normalnie otwierane (opuszczane do połowy),
- dużo wygodniejsze fotele w wagonach 112A w porównaniu do opisywanych powyżej zmodernizowanych wagonów 140A,
- WARS taki sam.
Tak to PIC nabija ludzi w balona a potem się dziwią że przewozy cały czas spadają.
mkfilmykolejowe - 12-07-2013, 11:45
Temat postu:
emele, dokładnie i TLK Pobrzeże czasami również prowadzi wagon 140A taki sam jak w EIC Fregata.
szymsza1 - 12-07-2013, 18:04
Temat postu:


EP07-1017 z TLK Karkonosze relacji: Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia [10.07.13 r.]
EU07-038 z TLK Pogórze relacji: Wrocław - Zakopane [10.07.13 r.]
EP09-018 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia [8.07.13 r.]
EP07-1018 z TLK Uznam relacji: Świnoujście - Kraków [8.07.13 r.]
EP07-1068 z TLK Pirat relacji: Kołobrzeg/Świnoujście - Bielsko-Biała [1.07.13 r.]
EU07-214 z TLK Zefir relacji: Kraków - Kołobrzeg [11.07.13 r.]
EP07-1027 z TLK Sztygar relacji: Wrocław - Lublin [9.07.13 r.]
EP07-1064 z TLK Kossak relacji: Szczecin - Kraków [7.07.13 r.]
EU07-190 z TLK Przemysław relacji: Kraków - Poznań/Zielona Góra [8.07.13 r.]
EP07-1008 z TLK Wyspiański relacji: Wrocław - Kraków [9.07.13 r.]
EP09-041 z EIC Odra relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia [30.06.13 r.]
EU07-305 z TLK Dolnoślązak relacji: Kraków - Wrocław [11.07.13 r.]
EP07-1068 z TLK Morcinek relacji: Wrocław - Katowice [3.07.13 r.]
leewy1994 - 12-07-2013, 20:00
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

IR "Piast" do Wrocławia:


TLK "Skarbek" do Białegostoku:


EIC "Sobieski" do Wiednia:


TLK "Kormoran" do Bielska Białej:


TLK "Rawa" do Bydgoszczy:


IR "Łysica" do Przemyśla i Chełma:


IR "Łużyce" do Węglińca:


EIC "Praha" do Warszawy:
soko - 14-07-2013, 20:45
Temat postu:
14. lipca 2013r. Katowice:
1. EP07-329 TLK 'Wiking' Szczecin Główny - Katowice


2. EP07-1026 TLK 'Przemysław' Poznań Główny - Kraków Główny


3. EU07-030 TLK 'Kossak' Kraków Główny - Szczecin Główny
leewy1994 - 15-07-2013, 16:41
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

TLK "Sztygar" do Wrocławia:


TLK "Sztygar" do Lublina:


TLK "Wiking" do Szczecina:


EIC "Varsovia" do Warszawy:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry
Dudzio - 15-07-2013, 17:08
Temat postu:
TLK 18109 Niemen Białystok - Piła Główna
EP07-1065 - 1[IC] - 2 - 2 - 2 - 2 - 1[IC]*
*wagon zdeklasowany

jano - 15-07-2013, 20:19
Temat postu:
Dzisiaj:
- TLK "Bachus" relacji Gdynia( 9:36) - Zielona Góra (z wagonami do Rzeszowa) na odcinku Gdynia - Poznań frekwencja w wagonach do Zielonej Góry (1+2+2+2) praktycznie Gdańska już 100%. Ludzie bez miejscówek stali też na korytarzu. W Poznaniu bardzo duża wymiana pasażerów.Co ciekawe do Tczewa pociąg złapał 15 minut opóźnienia, w Laskowicach minimalnie nadrobił, ale już do Bydgoszczy przyjechał zgodnie z planem;
- TLK "Zefir" rel. Kołobrzeg - Kraków na odcinku Poznań (14.36) - Wrocław (17.31) też z bardzo wysoką frekwencją ok. 90%, nieliczne wolne miejsca rotacyjnie zajmowane przez osoby jadące bez miejscówek. Skład to 8 lub 9 wagonów, do Wrocławia przyjechał planowo.
pacy - 16-07-2013, 15:50
Temat postu:
Sobotni kolorowy TLK 54510 Doker z Helu do Katowic we Władysławowie :

SM42 454 + 1 ic(112A), 2 pr(111A), 2 ic(YB), 2 tlk(111A), 2 ic(YB), 2 ic(YB).

Zapowiadany 10 minut przed przyjazdem jako skład 7 wagonowy , a przyjechało 6. Z Helu prawie pusty może 20-30 % ale we Władysławowie zapełniło się do ok. 80% . Wsiadały 2 albo 3 grupy kolonijne .
leewy1994 - 16-07-2013, 20:53
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

TLK "Pogoria" do Helu i IR "Pirania" ze Świnoujścia:


EIC "Ondraszek" do Bielska Białej:


EIC "Beskidy" do Warszawy:
Anonymous - 19-07-2013, 00:07
Temat postu:
Widzialem na przejezdzie kolejowym w Kolobrzegu mocno opoznione Pobrzeze grubo po 21.20. Opoznienie gigant, ale frekwencja jeszcze gorsza; cos ok 15 gora 20 osob na caly pociag. W szczycie sezonu, przy pieknej pogodzie. Dramat.
MultiKolej - 19-07-2013, 19:19
Temat postu:
15.07.2013

TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch.-Legnica]
EP07-1028 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 2/1 + 2

http://www.youtube.com/watch?v=gBc4efYKz6Q

TLK Śnieżka [Jelenia Góra-Warszawa Wsch.]

EP07-1017 + 2 + 1/2 + 2 + 2[IC] + 1 + 2[IC]

http://www.youtube.com/watch?v=NXJttVoQIFE
leewy1994 - 22-07-2013, 19:49
Temat postu:
Stacja: Katowice - 22.07.2013

TLK "Dolnoślązak" do Wrocławia:


TLK "Karlik" do Warszawy - podstawienie:


TLK "Karlik" do Warszawy - odjazd:


TLK "Wyspiański" do Krakowa:


EIC "Polonia" do Warszawy:
Robcio - 23-07-2013, 18:47
Temat postu:
Ktoś wie, ile wagonów jeździ TLK 65510 Rozewie ? Ponieważ za tydzień jadę z Wrocławia Gł. do Gdyni Gł. Jak nie pasuje wam temat, to przepraszam. Smile
siudmy7 - 23-07-2013, 19:31
Temat postu:
Max998 napisał/a:
Ktoś wie, ile wagonów jeździ TLK 65510 Rozewie ? Ponieważ za tydzień jadę z Wrocławia Gł. do Gdyni Gł. Jak nie pasuje wam temat, to przepraszam. Smile



Kod:
http://intercity.pl/pl/dokumenty/zestawienia%20pociągów/9.06.2013/Zestawienia%20składów%20Wrocław%20Główny%209.06_1.09%20v9.pdf
pawelz - 23-07-2013, 19:37
Temat postu:
Max998, na stronie Intercity są zestawienia: http://intercity.pl/pl/l/na-skr%C3%B3ty/zestawienia-pociagow.html
z powyższego wynika, że: Bc-Wl-1-2-2-2-1/2-2-2-Wl, pierwszy wagon: Wrocław-Gdynia Gł., następne pięć: Wrocław-Hel, ostatnie cztery: Jelenia Góra-Gdynia Gł.
Robcio - 23-07-2013, 20:30
Temat postu:
pawelz, siudmy7, Dziękuję za info. Myślałem, że jedzie ok 4-5 wagonów, ale będzie dłuuugi skład wagonów. Smile Pozdrawiam was.
Darthlol - 23-07-2013, 21:07
Temat postu:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=65510&rok=2013
tu masz bardziej obrazkowo Very Happy

ogólnie polecam stronkę xD mam ją w ulubionych Smile
Damian95 - 24-07-2013, 12:21
Temat postu:
Katowice, 24.07.2013r.

EIC "Polonia" relacji Warszawa Wschodnia - Villach HBF. - Husarz Rp1

http://www.youtube.com/watch?v=FVvQG3u0qKo

TLK "Szyper" relacji Świnoujście - Katowice - wjazd do stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=zBOwSJTbeEM

TLK "Zefir" relacji Kraków Główny - Kołobrzeg

http://www.youtube.com/watch?v=Wvt0GzWDSbI
leewy1994 - 24-07-2013, 17:14
Temat postu:
3 TLKi w Katowicach dzisiejszego dnia: "Skarbek" do Białegostoku, "Kormoran" do Bielska Białej i "Rawa" do Bydgoszczy:


sebek - 24-07-2013, 20:26
Temat postu:
Na porannym "Górniku" Wrocław - Warszawa, znowu nie było wagonu gastronomicznego. Widać, że brakuje zarówno barowych jak i restauracyjnych do obsługi pociągów EIC.
Zestawienie "Górnika" - 152a, Z2A menadżer, Z2B, Z2B, 154a, Z2B

TLK Pogoria, Hel - Bielsko B. - 7 x 2 klasa, 1 x 1 klasa, kuszeta, sypialny
pawelu - 24-07-2013, 21:17
Temat postu:
Wczorajszy skład EIC "Panorama" do Wrocławia: EP09-040 + 154A + 144A + 136A-IC3 + bar + 156A + 152A. Na odcinku Warszawa-Poznań frekwencja niestety kiepska, w 154A może z 15 osób, w przedziałowych dwójkach maksymalnie 3 osoby na przedział.
EIC "Prus" Szczecin-Warszawa, od Poznania EP08-009 + sypialny kolei rosyjskich jako podsył + 156A + restaurant + Z2B + 144A + 111Arow. Frekwencja również nie powalała na kolana. Ze 20 osób w Arowie, w przedziałowych zdarzyły się dwa kompletnie puste przedziały.
Damian95 - 24-07-2013, 22:00
Temat postu:
TLK "Pogoria" relacji Bielsko Biała Główna - Gdynia Główna / Hel

http://www.youtube.com/watch?v=u3oRfF4iFfw

[ Dodano: 25-07-2013, 16:07 ]
Katowice, 25.07.2013r.

TLK "Uznam" relacji Świnoujście - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=eI5rG9YOlKY

EIC "Beskidy" relacji Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna

http://www.youtube.com/watch?v=1d6ZrPgHCP4

RE "Bolko" relacji Wrocław Główny - Lublin + x2 Rp1

http://www.youtube.com/watch?v=1iksFQ453_U
pawelu - 26-07-2013, 09:18
Temat postu:
Wczorajszych kilka składów z dworca centralnego:
1. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EU07-341 + B + B/A + 3 sypialne do Kijowa. Frekwencja w wagonach krajowych ponad 100%, około 20 osób stało na korytarzu gdy odjeżdżał z centralnego. Taka sytuacja jest praktycznie normą, a IC w ostatnich dniach zabrało jeden wagon z tego składu.
2. TLK "Janusz Korczak" Kraków Pł.-Białystok: EP09-001 + A(IC) + A(IC) + bar + (IC) + B + B + 111Arow + B(IC) + B. Przyjechał do Warszawy pełny, w kierunku Białegostoku frekwencja około 70%.
3. EIC "Fregata" Kołobrzeg-Kraków Gł.: EP09-046 + 140 + 112A + bar + 141A + 111Ay + 111Ay + 111Arow + 111Aow + 111Arow. Bardzo dużo ludzi wsiadło w Warszawie i frekwencja klasie 1 około 70-80%, klasa 2 praktycznie komplet. Tradycyjnie opóźniony, wczoraj przyjechał +35.
4. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP09-023 + 112Am + restaurant + XB + XB + XB + 111Ay. Trochę mnie 1 klasa zaskoczyła, zwykły wagon w barwach IC. Gdyby to był obieg z jakimś krajowym pociągiem to w porządku, ale przecież ten skład dzisiaj jedzie jako EC "BGE" Gdynia-Berlin. Trochę wstyd taki wagon 1 klasy puszczać. Swiadczy to tylko o nas. Kilka takich wpadek i Niemcy zrezygnują z tego połączenia. Frekwencja w klasie 1 około 60, klasa 2 tradycyjnie wysoka około 80%.
5. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-001 + 152A + 145Ab + restaurant + 136A-IC6 + XBNMG2 + 154A. Klasa 1 około 40%, klasa 2 w granicach 90% zapełnienie.
6. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: Husarz + Z2B+ Z2B + 154A + XBNMg2 + 136A-IC6 + bar + Z2BCMg + 152A. Skład mistrzowski Smile , klasa 1 około 50% frekwencja, klasa 2 wagony nr 6-8 praktycznie w całości zajęte, nr 9 około 30 osób naliczyłem, nr 10 praktycznie pusty pojechał.
7. EIC "Krakus" do Krakowa Gł: EP09-022 + Z2AMg2 + 152A + Z2ABCMg + bar + 136A-IC6 + XBNMg2 + 154A + 154A + Z2B. Klasa 1 około 30%, klasa 2 około 60-70%. Wagon nr 10 pusty, nikogo nie było.
8. TLK Kormoran" Bielsko Biała ł.-Olsztyn Gł.: EP07-312 + B + B + B + B(TLK + A(IC). Frekwencja kiepska, około 30% miejsc zajętych, klasa 1 kilka osób.
9. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-040 + 159A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ac + 139A-Op. Klasa 2 tradycyjnie bardzo wysoka frekwencja, pojedyncze miejsca wolne, klasa 1 około 50% zajętych miejsc.
10. TLK "Wieniawski" : EP07-1055 + A (kursujący jako wagon zdeklasowany klasy 2) + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Klasa 2 około 80%, klasa 1 też z ładną frekwencją, około 70%.
11. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-020 + Z2B+ 136A-IC6 + 154A + XBNMg2 + XB + restaurant + Z2ABCMg + 152Aa. Klasa 1 około 30%, klasa 2 wagony 6-8 około 80%, wagony 9-10 słabo, może ze 30 osób w obydwu wagonach naliczyłem.
atakan - 26-07-2013, 12:30
Temat postu:
Dzisiaj na dworcu Warszawa Zachodnia o 10 widziałem pociąg VLTAVA i byłem w szoku.Wagony komunikacji krajowej wszystkie w klimie i drzwiami odskokowymi.
adrian033 - 26-07-2013, 14:45
Temat postu:
w takimi wagonami jeździ od dłuższego czasu osobiście widziałem we wtorek na centralnej . tylko jestem ciekaw jak jest z frekfencją w wagonach krajowych . Ma może ktoś film nagrany w ostatnim czasie na trasie Rybnik Mikołów?
Robcio - 26-07-2013, 15:36
Temat postu:
A może ktoś wie, jaka jest frekwencja pociągu nocnego TLK65510 ROZEWIE na starcie Wrocław Główny ? Pozdrawiam. Smile
Damian95 - 26-07-2013, 17:56
Temat postu:
Katowice, 26.07.2013r.

Pociąg międzynarodowy D 17 "Lazurowe Wybrzeże" relacji Moskwa - Nicea

http://www.youtube.com/watch?v=UVM2K1Vk2fs

EIC "Comenius" relacji Katowice - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=cLzyhBNWkNo

EIC ""Górnik" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=3_iim7i6-QY
zajaclib - 27-07-2013, 00:03
Temat postu:
TLK "ARTUS" relacji Gdynia - Warszawa Wsch.
EP09; 111Arow; 111Arow; 111Arow; Z2, Z2, Wars, Z1, Z1

Wszystkie wagony poza WARS klimatyzowane.
Frekwencja do Bydgoszczy prawie 100%, w Bydgoszczy wysiadło sporo osób, mało wsiadło.
Dziwi mnie mała ilość dosiadających pasażerów, zważywszy na szybki czas podróży i komfort jazdy
pawelu - 27-07-2013, 10:30
Temat postu:
To "Artus" mnie pozytywnie zaskoczył. Do niedawna to przedziałowe to 141A i 140A, które notabene też bardzo lubię Smile Ciekawe czy to już na dłużej takie zestawienie czy tylko do końca wakacji, gdzie być może na tory wróci "Lech" i tam będą potrzebne porządne wagony.
A swoją drogą mogliby te wagony typu Z dać na EIC "Fregata". Tam podróż trwa znacznie dłużej, i kosztuje znacznie więcej niż w "Artusie".
sebek - 27-07-2013, 10:43
Temat postu:
Mnie pozytywnie zaskakują zestawienia "Górnika" w ostatnim czasie, bo skład jest znacznie lepiej zestawiany niż przed wakacjami. Czasem zdarzy się mała wpadka, jak np. brak wagonu gastronomicznego(środa), ale prawie codziennie, skład jest na wzorowym poziomie.
Po krótkich problemach, planowo jest restauracyjny na każdej relacji, wszystkie wagony przedziałowe to zmodernizowane Z2B,136a, XB i Z2A, oraz bezprzedziałowe 152/154a.
Górnik prezentuje standart odpowiedni do kategori EIC.
Również na plus zestawienie TLK Zefir - Kraków - Kołobrzeg, codziennie w składzie wagon barowy oraz 1-2 bezprzedziałowe spoty. Ilośc wagonów odpowiednia do potrzeb wakacyjnych, przeważnie 2 x 1 klasa i 6-7 dwójek.
Zefira i Górnika można polecić, zestawienia odpowiednie do danej kat.
Olo4271 - 28-07-2013, 20:16
Temat postu:
EP07-330 z EIC Błękitna Fala relacji Świnoujście - Warszawa Wschodnia wjeżdża do Międzyzdrojów

Anonymous - 28-07-2013, 21:07
Temat postu:
Niedziela, Kraków.

Brak biletów na EIC Tatry Zakopane-Warszawa. Smok Wawelski na 13 pudłach i też brak biletów. Na TLK Bryza i TLK Korsarz - bilety dostepne na cala trase do Kolobrzegu, co oznacza że tłoku nie bedzie. Dziwne, zmiana turnusu, ale drastyczny spadek frekwencji w pociagach sezonowych jest widoczny gołym okiem.
mkfilmykolejowe - 28-07-2013, 22:00
Temat postu:
EP09-022 z dzisiejszym EIC "Ondraszek" relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko Biała Gł.
Damian95 - 29-07-2013, 16:29
Temat postu:
Katowice, 28.07.2013r.

Pociąg międzynarodowy D 19 "Lazurowe Wybrzeże" relacji Nicea - Moskwa

http://www.youtube.com/watch?v=Fo87iO6zykA
soko - 30-07-2013, 12:16
Temat postu:
27. lipca 2013r. EIC "Praha' i TLK "Kormoran" w Pszczynie:


29. lipca 2013r. "Vltava" odjeżdża z Katowic:


29. lipca 2013r. TLK "Morcinek" odjeżdża z Katowic:
Damian95 - 31-07-2013, 21:51
Temat postu:
Katowice, 31.07.2013r.

TLK "Rawa" relacji Katowice - Bydgoszcz Główna - odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=vvl4wvdIuDU

TLK "Karlik" - wjazd do stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=z3gNWdiFOww
BARUK552 - 01-08-2013, 00:30
Temat postu:
TLK "Pogórze" z Wrocławia do Zakopanego, właśnie nim jadę i frekwencja bardzo niska od Wrocławia, sam w przedziale, w wagonie 5 osób ze mną.
EU07-sypialny-1-2-2-2-2
Pociąg oczywiście na starcie opóźniony-10 minut w Oławie.
Damian95 - 01-08-2013, 10:31
Temat postu:
Katowice, 01.07.2013r.

TLK "Bryza" relacji Kołobrzeg - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=ifCjPYEa2aE

TLK "Doker" relacji Katowice - Hel - start ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=70LoK9Uauu4

RegioMiusic " Słoneczny Słonecznik" relacji Katowice - Kostrzyn - pociąg specjalny na przystanek Woodstock, odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=1x2-wLJTNS4
leewy1994 - 01-08-2013, 16:50
Temat postu:
Stacja: Katowice - 01.08.2013:

IR "Piast" do Wrocławia:


TLK "Kormoran" do Bielska Białej:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry:
Olo4271 - 02-08-2013, 10:21
Temat postu:
EU07-040 z TLK Zefir relacji: Kołobrzeg - Kraków Główny

pawelu - 03-08-2013, 10:13
Temat postu:
Klika wczorajszych popołudniowych składów, stacja Warszawa Centralna:
1. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1009 + 111Arow + 111Ay + 140A + 141A + 111Arow + Z2A (jako podsył). Zestawienie bardzo ładne, frekwencja w granicach 80% w klasie 2, około 30% maksymalnie w klasie 1.

2. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-029 + 136A + 136A-IC6 + 154A + XBN + XB +restauracyjny + Z2ABCMg + 152A. Frekwencja jak na piątkowe popołudnie mnie zaskoczyła, wagon nr 10 2 osoby, wagon nr 9 maksymalnie około 15 osób, wagony nr 8-6 to maksymalnie 70%. W-klasie 1 może ze 30% miejsc było zajętych.

3. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09--008 + 152Aa + 145Ab + bar + Z1B + XB + 154A. Tu również frekwencja niska jak na piątek popołudniu. Klasa 1 około 20%, klasa 2 około 70%.

4. TLK "Lubuszanin" do Zielonej Góry i Gorzowa Wlkp: EP08-010 + część zielonogórska B + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + część gorzowska + B(IC) + A + B(IC). W wagonach do Zielonej Góry frekwencja tradycyjnie wyższa, około 80-90%, wagony do Gorzowa około 70%.

5. TLK "Gałczyński" Świnoujście-Lublin: EP09-009 + A(IC - kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2 z nr 26) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC) + A(IC). Bardzo dużo ludzi przyjechało, i w momencie odjazdu frekwencja około 120%, w każdym wagonie po kilkanaście osób stojących na korytarzu.

6. TLK "Norwid" Kraków - Gdynia: EP09-025 + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + 112Am + 112Ar. Przyjechał z Krakowa praktycznie pełny, odjechał z frekwencją około 70% w klasie 2, i około 50% w klasie 1. Wyjątkowo duża frekwencja jak na ten pociąg w kierunku Gdyni bo zazwyczaj ze 100% na odcinku Kraków-Warszawa zostaje maks. 30% jadących poza Warszawę.

7. TLK "Solina" Przemyśl-Bydgoszcz: EU07-013 + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B. W kierunku Bydgoszczy zapełnienie wynosiło w granicach 80%.
BARUK552 - 03-08-2013, 12:23
Temat postu:
TLK "Śnieżka" EP07-2-1-2-2-2/1-2 do Jeleniej Góry.
Frekwencja niska, przed Oleśnicą ok. 1/4 zajętości miejsc. Wiele pustych przedziałów. Im dalej od Warszawy, tym było mniej pasażerów.

^^ Tak samo jak kolega napisał, od Warszawy pociągi w kierunku Wrocławia zaczynają z ładną frekwencją, im bliżej Wrocławia tym mniej pasażerów. Śnieżka odjechała z Warszawy z napełnieniem ok. 50%.
MultiKolej - 04-08-2013, 16:28
Temat postu:
04.08.2013
TLK Śnieżka [Warszawa Wsch.-Jelenia Góra]
EP07-1047 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 1/2 + 2
http://www.youtube.com/watch?v=BQESHaYN9xw
leewy1994 - 05-08-2013, 10:32
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

TLK "Pojezierze" do Gdyni + podstawienie TLK "Morcinek" do Wrocławia:


EIC "Ondraszek" do Warszawy Wschodniej:


TLK "Wydmy" do Raciborza:


TLK "Doker" do Helu:


Międzynarodowy "Chopin" do Warszawy Wschodniej:


IR "Pirania" do Świnoujścia:


EIC "Górnik" do Warszawy Wschodniej:


Międzynarodowy "Vltava" do Moskwy:


TLK "Zefir" do Kołobrzegu:
Damian95 - 05-08-2013, 15:23
Temat postu:
Katowice, 04.08.2013r.

TLK "Wydmy" relacji Racibórz - Łeba

http://www.youtube.com/watch?v=O0TnrO6OAU8

RE "Chemik" relacji Warszawaa Wschodnia - Kędzierzyn - Koźle

http://www.youtube.com/watch?v=wUGwh2l59Bg

Katowice, 05.08.2013r.

"Husarz" z TLK "Chopin" relacji Wien Westbahnhof / Budapest Pu. / Praha Hl. n. - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=IhpU5RS2qLg

TLK "Vltava" relacji Cheb - Moskva Belorusskaja

http://www.youtube.com/watch?v=8IqjYM58Cys
MultiKolej - 06-08-2013, 12:02
Temat postu:
06.08.2013
TLK Baczyński [Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.]
EP07-1020 + 2* + 2[IC]r + 2[IC] + Z1a* + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC]r

*- Podsyły

Na filmiku nie tylko ta TLK'a Smile
http://www.youtube.com/watch?v=YY3_1jPR7Ps
Anonymous - 06-08-2013, 13:17
Temat postu:
Czy ktoś widział - nowe zmodernizowane wagony ktore mialy jezdzic na Bieszczadach i Podkarpaciu od 5 sierpnia?
Przemyślanin - 06-08-2013, 13:33
Temat postu:
Pułtuś, Na Bieszczadach nowe wagony kursują tylko w relacji Kraków - Przemyśl, zaś w drugą stronę jeszcze stare wagony. Zaś na Podkarpackim od wczoraj kursują w pełnej relacji Kraków - Przemyśl - Kraków
Damian95 - 06-08-2013, 14:42
Temat postu:
Katowice, 06.08.2013r.

TLK "Dolnoślązak" relacji Wrocław Główny - Kraków Główny - na nowych wagonach typu : 141A Pesy

http://www.youtube.com/watch?v=HmedhwHk76E

EIC "Praha" relacji Warszawa Wschodnia - Praha hl. n.

http://www.youtube.com/watch?v=0S8N5Ri8xgo
Anonymous - 06-08-2013, 15:08
Temat postu:
Przemyślanin napisał/a:
Pułtuś, Na Bieszczadach nowe wagony kursują tylko w relacji Kraków - Przemyśl, zaś w drugą stronę jeszcze stare wagony. Zaś na Podkarpackim od wczoraj kursują w pełnej relacji Kraków - Przemyśl - Kraków


Wygląda na to że wagony z Bieszczad przechodzą na Chełmońskiego rano z Przemysla (bo ten pociag tez mial dostac zmodernizowane wagony), no a Podkarpacie jak wiadomo ma obieg z Podkarpaciem Smile
kububu - 06-08-2013, 19:39
Temat postu:
Po nowemu obieg wygląda następująco:
TLK Dolnoślązak 63108/9
TLK Podkarpacie 33107
TLK Józef Chełmoński 33102
TLK Bieszczady33105
TLK Podkarpacie 33106
TLK Dolnoślązak 36108/9
MultiKolej - 07-08-2013, 08:01
Temat postu:
06.08.2013

TLK Wiking [Katowice-Szczecin Gł.]
EP07-1055 + 2 + 2[IC] + 2 + 1

TLK Gwarek [Gdynia Gł.-Katowice]
EU07-062 + 2 + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2 + 2[IC] + 1

http://www.youtube.com/watch?v=2U2U-uR04zU
DarekP - 07-08-2013, 10:20
Temat postu:
Damian95 napisał/a:
Katowice, 06.08.2013r.

TLK "Dolnoślązak" relacji Wrocław Główny - Kraków Główny - na nowych wagonach typu : 141A Pesy


Tak dla uściślenia - 20 szt. 141A zmodernizował FPS, PESA modernizuje 111Arow, 140A i 113A.
szymsza1 - 07-08-2013, 10:45
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 6.08.2013 r.

EP07-379 z TLK Dolnoślązak relacji: Wrocław - Kraków
Skład zestawiony jest ze świeżo zmodernizowanych wagonów dla PKP Intercity.


Kędzierzyn-Koźle, 7.08.2013 r.

Piękna EP07-174 z żółtym czołem z TLK Dolnoślązak relacji: Wrocław - Kraków
DarekP - 07-08-2013, 12:49
Temat postu:
Szymsza1, to do kompletu brakuje tylko jutrzejszego obiegu, zapraszamy zatem na peron na Dolnoślązaka jutro Kolejarz

A tak przy okazji, ciekawe ile będziemy musieli czekać na przemieszanie składów, może jak deklarowali spóźnialscy, do końca miesiąca się wyrobią.
emele - 09-08-2013, 12:28
Temat postu:
08.08.2013

406/41010 "Chopin" EP09-028 + WL + Bc + Z2B (PKP IC) + WL (MAV) + Bc (MAV) + Z1B (PKP IC) + B (OBB) + Bc (OBB) + WL (PKP IC) - W Katowicach tylko 4 minuty do tyłu, W-wa Zachodnia 11 min przed planem. W wag. ogólnodostępnych po 4-5 osób w przedziałach z czego zdecydowana większość to paxy krajowe.

14107 "Stanisław Wysocki" EU07-216 + B (141A) + B (YB) + A (112A) + B (111A) - sporo ludzi po 4-5 osób/przedział.

105/14002 "Sobieski" EP09-028 + A (Z2A) + WR + B + B + B (159A) + B (Z1B) - jak zwykle spora frekwencja.
MultiKolej - 09-08-2013, 18:13
Temat postu:
09.08.2013

TLK Pogoń [Wrocław Gł.-Białystok]
EP07-1059 + 2[IC]r + 2 + 2[IC] + 2[IC] + 1

TLK Pogoń [Białystok-Wrocław Gł.]
EP07-1033 + 1[IC] + 2 + 2 + 2 + 2[IC]r

leewy1994 - 09-08-2013, 20:07
Temat postu:
09.08.2013, Katowice:

TLK "Wiking" do Szczecina:


TLK "Sztygar" do Wrocławia:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry:


EIC "Sobieski" do Wiednia:


TLK "Skarbek" do Białegostoku:


IR "Łysica" do Przemyśla i Chełma:


IR "Łużyce" do Węglińca:


EIC "Praha" do Warszawy:


EIC "Comenius" z Warszawy:


TLK "Dolnoślązak" do Wrocławia:


TLK "Wyspiański" do Krakowa:


[ Dodano: 11-08-2013, 14:49 ]
Dzisiejszy TLK "Sztygar" w dwóch relacjach w Chorzowie Batorym:


Dzisiejszy IR "Piast" do Warszawy:
MultiKolej - 11-08-2013, 21:32
Temat postu:
11.08.2013
TLK Śnieżka [Jelenia Góra-Warszawa Wsch.]
EP07-1028 + 2 + 1/2 + 2 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC]



TLK Wrocławianin [Warszawa Wschodnia - Wrocław / Legnica]
EP07-345 + 507a + 158a + 141a[IC] + 140a[IC] + 141a[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 1[IC]
Pierwsze dwa wagony to delegacja rządkowa jadąca na jutrzejszą prezentacje PENDOLINO.

Hubciosz - 11-08-2013, 22:49
Temat postu:
Przedostatnim wagonem w TLK Wrocławianin nie był przypadkiem 112At w barwach IC?
Anonymous - 11-08-2013, 23:09
Temat postu:
Dziś po Coke Festiwal pociągi przeżywały prawdziwe oblężenie, zwłaszcza te do Warszawy. TLK Warmia, TLK Korczak, TLK Norwid - totalny full i korytarze pełne, ci co nie zmieścili się do Korczaka zapełnili iR Starzynski. Komplet także na EIC - zarówno M. Skłodowska jak i Kościuszko pojechały z kompletem pasażerów w dwójkach. TLK Smok Wawelski na deser - 14 wagonów i mimo tego tłok na korytarzu.. Część pasażerów nie zmieściła się do pociągu, znajomy doniósł że miała miejsce super "promocja" - pechowców wziął na biletach na TLK pociąg EIC Tatry.

Poza Warszawą oblężony był TLK Cegielski i jak nigdy TLK Reymont. Oba pociągi pojechały obładowane pomimo wzmocnień wagonowych.

Brawa dla IC za sprawne dostawianie wagonów.
DarekP - 12-08-2013, 00:08
Temat postu:
Hubciosz napisał/a:
Przedostatnim wagonem w TLK Wrocławianin nie był przypadkiem 112At w barwach IC?


Tak, to ten wagon. Rozumiem teraz, co znaczy pójść na łatwiznę, patrząc na to malowanie.
Ten wcześniejszy żółty pasek lecący na skos, to był szczyt estetyki.

A, tak z ciekawości, jakbyście rozwiązali połączenie tych kolorów?
Skolmi - 12-08-2013, 16:31
Temat postu:
Jeden z obiegów Chełmońskiego jeździ (wg Kierpocia tylko przez tydzień) na takich wypasionych (jak na TLK) wagonach:

http://imageshack.us/scaled/thumb/62/k4sw.jpg
http://imageshack.us/scaled/thumb/405/lpf8.jpg
http://imageshack.us/scaled/thumb/11/npn8.jpg

Jechałem jedynką, ale cały skład był na klimatyzowanych wagonach z drzwiami odskokowo-przesuwnymi.
DarekP - 12-08-2013, 17:06
Temat postu:
Kolego szanowny, ta jedynka nie jest z tej dostawy "full-wypas" zmodernizowanych wagonów. Co więcej prezentowany przez Ciebie wagon jest i pozostanie nadal lepszy od tego, co powstanie z obecnych modernizacji.
Za to dwójki, o których piszesz, są jak najbardziej z nowej dostawy. Wiemy na pewno, że jeżdżą na jednym obiegu Chełmońskiego od tygodnia, ale czy jeszcze przez tydzień - zobaczymy, na razi nikt się nie chwalił, że coś się zmienia. Choć z drugiej strony mają jeszcze przybyć dodatkowe wagony z PESA i Newag, to może będą jakieś zmiany. Na razie kursują tak, aby można je było spotkać na jak największej ilości pociągów.
leewy1994 - 12-08-2013, 17:21
Temat postu:
Dzisiejsza mini-składanka z Katowic:

TLK "Kossak", IR "Piast i TLK "Kormoran"
Dudzio - 12-08-2013, 18:18
Temat postu:
TLK 10012 Hańcza Trakiszki - Warszawa Zachodnia
EP07-339 - 2 - 2 - 2 - 1[IC] - 2 - 2 - 2[IC]* - 2 - 2[IC] - 2


TLK 41103 Skarbek Rybnik - Białystok
EU07 - 2 - 2[IC] - 2 - 2 - 2 - 1[IC]
michal24111 - 12-08-2013, 19:47
Temat postu:
Wczorajsze: 13105 "JANUSZ KORCZAK" i 31100 "SMOK WAWELSKI" były nabite do pełna.
danio - 12-08-2013, 21:08
Temat postu:
To nabite czy pełne ?
Nikt pasażerom nie każe kupować biletu bez miejscówki, to jest ich indywidualna sprawa. Chcą to jadą.
pawelu - 13-08-2013, 09:19
Temat postu:
michal24111: "Smok Wawelski" w kierunku Warszawy w każdą niedzielę jest załadowany po brzegi. Od jakiegoś czasu jeździ wzmocniony 9 wagonami klasy 2 i to nie pomaga. A jak teraz okres wakacji to dopiero można sobie wyobrazić co się dzieje.
MultiKolej - 13-08-2013, 17:54
Temat postu:
12.08.2013
Pendolino
Jakiś fajny składzik
EP07-174 (Żółte czoło) TLK Kossak [Szczecin Gł.-Kraków Gł.]
RE5792 [Wrocław Gł.- Dresden hbf.]
EP07-1068 EIC Wawel [Wrocław Gł.-Berlin HBF./Hamburg Altona]
Przelot EP09-029 EIC Panorama [Wrocław Gł.-Warszawa Wsch.]
I nie tylko....

Opis rozpisze później

leewy1994 - 13-08-2013, 18:18
Temat postu:
Katowice - 13.08.2013

IR "Galicja" do Jeleniej Góry:


TLK "Kormoran" do Olsztyna:


IR "Łużyce" do Krakowa:


TLK "Skarbek" do Rybnika:


TLK "Kossak" do Szczecina:


EIC "Sobieski" do Warszawy:


TLK "Sztygar" do Wrocławia:


TLK "Przemysław" do Krakowa:


IR "Piast" do Warszawy i Wrocławia:


TLK "Sztygar" do Lublina:


TLK "Wiking" do Szczecina:


TLK "Kossak" do Krakowa:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry:


EIC "Sobieski" do Wiednia:
lolingpl - 14-08-2013, 12:27
Temat postu:


02.08.2013
EIC 3112 "Tatry" [Zakopane - Warszawa Wschodnia]
EU07-540 + Z2AMg-FPS + 113A + 136A-ICx + 136A-ICx + Strefa Małego Podróżnika + 111Arow

03.08.2013
TLK 35202 "Monciak - Krupówki" [Zakopane - Gdynia Główna]
EP07-412 + Bc9o + WLABouz + Bc9o + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + Orange Kino Letnie

07.08.2013
TLK 35202 "Monciak - Krupówki" [Zakopane - Gdynia Główna]
EU07-060 + Bc9o + WLABouz + Bc9o + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC]

10.08.2013
TLK 53506 "Regle" [Gdynia Główna - Zakopane]
EU07-052 + Bc9o + WLABouz + Bc9o + 1[IC] + 2 + 2[IC] + 2
piotr102n - 15-08-2013, 17:36
Temat postu:
danio napisał/a:
To nabite czy pełne ?
Nikt pasażerom nie każe kupować biletu bez miejscówki, to jest ich indywidualna sprawa. Chcą to jadą.


11 sierpnia pokonałem cała trasę z Białegostoku do Krakowa KORCZAKIEM i do Warszawy w moim wagonie było 40% miejsc zajętych, od Warszawy prawie 100%. Jechałem 111Arow. Tragedii nie było, 6 dwójek, bar i dwie jedynki.
Damian95 - 16-08-2013, 09:10
Temat postu:
Katowice, 16.08.2013r.

TLK "Morcinek" relacji Katowice - Wrocław Główny - na nowych wagonach Pesy, odjazd ze stacji początkowej.

http://www.youtube.com/watch?v=RZ4KXi8HYLc

TLK "Pojezierze" relacji Katowice - Gdynia Główna - odjazd ze stacji początkowej.

http://www.youtube.com/watch?v=Mm70rFkeDVQ
leewy1994 - 16-08-2013, 16:17
Temat postu:
Wczorajsze składy w Chorzowie Batorym - 15.08.2013

TLK "Dolnoślązak" do Wrocławia:


TLK "Wyspiański" do Krakowa:


Dzisiejszy IR "Piast" do Warszawy i Wrocławia:
pawelu - 17-08-2013, 17:28
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy, stacja Warszawa Centralna:
1. TLK "Warmia" Olsztyn Gł.-Zakopane: EP09-007 + A(IC-zdeklasowana 2 klasa) + A(IC-zdeklasowana 2 klasa) + 111Arow + B + B(IC) + B + bar + A + A. Klasa 2 około50%, w klasie 1 pojedyncze osoby.
2. TLK "Konopnicka" do Białegostoku: EU07-341 + B + A +B(IC) +B(IC) + B(IC).W wagonach klasy 2 około 30%,klasa 1 8 osób.
3. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-301 + B +B/A + 6 wagonów sypialnych do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej do Dorohuska frekwencja około 80%.
4. TLK "Kaszub" do Gdyni: Husarz + Z2AMg3 + restaurant + XB + XBNMg2 + XB + XB + 111Arow + 609Ar. Ten ostatni wagon na tym składzie trochę mnie zdziwił, ale miał normalnie kartkę z napisem TLK 'Kaszub" i relacją, więc wynika że na dłużej zagości w tym pociągu. Klasa 1 około30%, klasa 2 frekwencja w granicach 50%.
5. EIC 'Krakus" do Krakowa: EP09-014 + 139A-Op + 152A + Z2ABCMg + bar + Z2B + XBNMg2 + 154A + 154Aa + Z2B. Frekwencja to kompletna porażka, w wagonach klasy 1 tylko 3 osoby, wagony klasy 2 to tylko nr 6 i 7 około 50%, pozostałe pojedyncze osoby, w ostatnim nr 10 nie było nikogo.
6. TLK "Niemen" Białystok-Piła Gł: EP07-390+ A(IC) + B + B + B(IC) +B. Frekwencja około 50%.
7. TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł.-Olsztyn Gł w którym właśnie siedzę to: EP07-1050 B(IC) + B(IC) + B +B(IC) + A(IC). Frekwencja o dziwo nawet wysoka przynajmniej na razie, około 50-60% zajętych miejsc.
xMICHCIOx - 18-08-2013, 22:40
Temat postu:
Jak wygląda obłożenie TLK Norwid na odcinku Kraków - Warszawa?
MultiKolej - 19-08-2013, 08:21
Temat postu:
19.08.2013

TLK Śnieżka [Jelenia Góra-Warszaw Wsch.] (Trio na dworcu w Kaliszu + mijanka Śnieżki z Widawą jak by kibelek wjechał prędzej to by były 4 składy na stacji przelotowej : D)
EP07-1011 + 2 + 2/1 + 2 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC]

http://www.youtube.com/watch?v=-FTLOpZ0rVs

TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch.-Legnica] (Nowe zestawienie a w nim jedyny wagon kl.1/2 w malowaniu ICC)
EP07-1027 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2/1[IC] + 2[IC]
http://www.youtube.com/watch?v=Mg58GejuwzU
szymsza1 - 19-08-2013, 15:17
Temat postu:
17.08.2013 r.



EP07-1053 z TLK Pirat relacji: Bielsko-Biała - Kołobrzeg / Świnoujście
pawelu - 19-08-2013, 16:20
Temat postu:
xMICHCIOx: "Norwid" na odcinku Kraków-Warszawa jest zawsze bardzo ładnie obłożony. 80-100% to norma, a piątek i niedziela w ostatniej chwili o miejscówkach można zapomnieć. Tylko miejsca stojące zostają.
Przemyślanin - 19-08-2013, 16:56
Temat postu:
2013.08.19 - TLK PRZEMYŚLANIN 33510 - Przemyśl Główny - Kraków Główny - Świnoujście


[ Dodano: 20-08-2013, 00:36 ]
2013.08.19 - TLK MONCIAK - KRUPÓWKI 31202 - Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna
szymsza1 - 20-08-2013, 20:40
Temat postu:
Bielsko-Biała, 10.08.2013 r.



1. EP09-030 z EIC Wisła relacji: Warszawa Wschodnia - Wisła Głębce
2. SM42-190 spycha skład TLK Pirat relacji: Kołobrzeg / Świnoujście - Bielsko-Biała. Skład przyjechał z lokomotywą EP07-1006.
3. EN57-1485 jako iR Giewont relacji: Częstochowa - Zakopane
4. EU07-348 z KŚ "Rachowiec" relacji: Zwardoń - Katowice
5. EN76-005 Elf jako KŚ "Piernatka" relacji: Katowice - Rajcza (w filmie błędnie podany Zwardoń)
Przemyślanin - 20-08-2013, 20:51
Temat postu:
2013.08.20 - TLK PODKARPACIE 33107 - Kraków Główny - Przemyśl Główny - Przemyśl Bakończyce
mkfilmykolejowe - 21-08-2013, 10:35
Temat postu:
Wczorajszy EIC "SOBIESKI" Warszawa Wsch. - Wien West.
soko - 22-08-2013, 10:44
Temat postu:
Budyń z TLK "Pirat" w Pszczynie 21. sierpnia 2013r.
Rafaello1973 - 22-08-2013, 11:42
Temat postu:
Wczorajszy TLK Sukiennice Świnoujście/Szczecin- Poznań-Łódź Kaliska - CMK - Kraków obserwowany przeze mnie w Międzyzdrojach.
Ep07 +2+2+2+2+1 .Na tamtejszej stacji wsiadło do niego 27 pasażerów

[ Dodano: 22-08-2013, 11:43 ]
O ile dobrze zauważyłem dwie dwójki były sześciomiejscowe i dwie ośmiomiejscowe .
sebek - 23-08-2013, 17:29
Temat postu:
EIC Comenius, Katowice - Warszawa. Zestawienie bdb, wszystko z klimą, po modernizacji, tylko frekwencja o 10.43 z Katowic prawie garstka ludzi. W przedziałowych dwójkach niemal zerowa, w 111arow kilkanaście osób, 1 klasa powietrze. Godziny odjazdu z Katowic nie sprzyjają frekwencji.
EP09 - 111arrow, 111arrow, Z2B, Z2B, bar, Z2A

TLK Dolnoślązak i Wyspiański na zmodernizowanych wagonach Pesy. Różnica w zestawieniu, w Dolnoślązaku do Krakowa była przedziałowa dwójka, Wyspiański do Wrocława wszystkie bezprzedziałowe.
lolingpl - 23-08-2013, 20:59
Temat postu:
11.08.2013


TLK 33107 "Podkarpacie" [Kraków Główny - Przemyśl Główny]
EP07-379+ B10nouz 141A + B10nouz 141A + B10nouz 141A + B10nouz 141A + 139A



TLK 32105 "Hetman" [Kraków Główny - Zamość]
EU07-227 + 1 + 2 + 2[IC] + YB[IC]
Olo4271 - 24-08-2013, 14:34
Temat postu:
Husarz w okleinie Heineken Open'er Festival z BWE

pacy - 25-08-2013, 11:53
Temat postu:
Wczrajszy EIC wróć, TLK Dolnoślązak we Wrocławiu :
TLK 36108 Dolnoślązak Kraków - Wrocław
EP07 1035 + 139A, Z2A', 141A, 141A, 141A, 141A, 112A
141A - świeżutkie dwójki po modernizacji ,
112A - czerwona jedynka zdeklasowana, jako druga klasa,
Z2A' - kwiatek w składzie jadący... jako wagon zdeklasowany do drugiej klasy Shocked
Damian95 - 26-08-2013, 09:40
Temat postu:
Katowice, 26.08.2013r.

EIC "Ondraszek" relacji Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=codcDUFv26Q

TLK "Wydmy" relacji Łeba - Racibórz

http://www.youtube.com/watch?v=4e1Wgp-2c18

iR "Ostrów Tumski" relacji Katowice - Wrocław Główny - odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=CsgKnkNzxHQ
Olo4271 - 26-08-2013, 15:57
Temat postu:
EP09-020 z TLK Artus do Gdyni na moście średnicowym w Warszawie
pawelu - 26-08-2013, 22:56
Temat postu:
Dzisiejsze 4 popołudniowe EIC odjeżdżające z Warszawy:
1. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-001 + 152A + 145Ab + restaurant + Z2B + XB + 154A. Klasa 2 bardzo ładna frekwencja około 80% to na spokojnie, klasa 1 maksymalnie 20% miejsc było zajętych.
2. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP09-011 + 136A + 136A-IC6 + 154A + XBNMg2 + Z2B + bar + 145Ab + 152A (stary typ z drzwiami pośrodku wagonu). Klasa 2 wagony nr 9-10 tradycyjnie praktycznie puste pojechały, pojedyncze osoby, pozostałe wagony z nr 8-6 około 60-70%. Klasa 1 pustki, maksymalnie 15-20%.
3. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-001 + 139A-Op + 152A + 145Ac + bar + Z2B + XBNMg2 + 154A + 154A + Z2B. Klasa 1 wszystkie wagony bardzo ładnie zapełnione, w granicach 80% ale to raczej zasługa dwóch dużych zorganizowanych grup obcokrajowców którzy właśnie w tych wagonach siedzieli. Klasa 2 dzisiaj gorzej jak w jedynkach. Podobnie jak w EIC "Ondraszek" dwa ostatnie wagony z nr 9-10 może 10 osób, pozostałe wagony z nr 6-8 w granicach 60%.
4. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-008 + 159A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2ABCMg + 139A-Op. Klasa 2 bardzo ładna frekwencja w granicach 80%, klasa 1 maksymalnie 30%.
Damian95 - 27-08-2013, 21:07
Temat postu:
Powrót składu Retro z imprezy kolejowej Parowozjada" 2013 z Chabówki - odjazd ze stacji w Katowicach.

http://www.youtube.com/watch?v=EiQg9jdgja0
kulejorz - 28-08-2013, 13:29
Temat postu:
http://www.youtube.com/watch?v=DmC6TdwZO2M

TLK "Zefir" z Kołobrzegu do Krakowa uchwycony na szlaku Maciejów Płn. - Zabrze Biskupice (D29-147). Z racji remontu magistrali E30 na odcinku Gliwice - Katowice, część składów osobowych i dalekobieżnych została skierowana na trasę okrężną przez Bytom. Jako, że mieszkam tuż przy linii kolejowej Gliwice - Bytom, postanowiłem wykorzystać okazję i nakręcić nietypowy skład w mojej okolicy. Zapraszam dociekliwe osoby do zaliczenia tego odcinka, dla miłośników industriadalnego krajobrazu jest to przepiękna trasa. "Zefir" będzie jeździł tędy do 1 września, podobnie jak składy iR "Piast" i "Łysica". Od 2 września zostaną tędy skierowane pociągi KŚ Gliwice - Katowice oraz iR "Łużyce", "Bolko" a także TLK "Uznam" i "Sztygar".
sebek - 30-08-2013, 15:54
Temat postu:
EIC Comenius, Katowice - Warszawa,
czwartek:111Arow, 111Arow, Z2B, Z2B, bar, Z2A
piątek: 111Arow, 111Arow, Z2B, Z2B, bar, 139A

EIC Beskidy, Warszawa - Bielsko B,
111Arow, 111Arow, 136A-ICx, 136A-ICx, bar, Z2A
lolingpl - 30-08-2013, 23:22
Temat postu:


28.08.2013
TLK 38110 "Barnim" [Kraków Płaszów - Szczecin Główny]
EP07-412 + 1 + YB + 111Ainw + 2 + 2 + 2[IC]


29.08.2013
TLK 17104 "Lubuszanin" [Warszawa Wschodnia - Zielona Góra]
EP09-011 + YB[IC] + YB[IC] + 1[IC] + YB[IC]
TLK 78105 "Lubuszanin" [Warszawa Wschodnia - Gorzów Wielkopolski]
EP07 + YB[IC] + 1 + 2[IC]
sebek - 31-08-2013, 15:30
Temat postu:
Katowice - 31.09
EIC Górnik do Warszawy Wsch - 152A + 156A + restaura + 136A + XB + 154A + 136A + 136A.
Wszystkie przedziałowe dwójki po modernizacji. Frekwencja słaba przy sobocie, ostatnie dwa wagony brak pasażerów.Zwraca uwagę menadżer 156A, dość rzadko spotykany w Górniku. Z Katowic opóżnienie +30.

EC Polonia do Villach - 158A + restaur + 136A + 136A + 159A
Skład wzorowy, dwie nowe bezprzedziałówki(158/159), zmodernizowane 136A oraz restaur.

TLK Szyper ze Świnoujścia - 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + kuszeta + sypialny
TLK Zefir do Kołobrzegu - 1 + 1 + 2 + 2sp + 2 + 2 + 2 + 2sp + 1*l
w składzie brak barowego, na końcu zdeklasowana jedynka jako 2kl.
2sp - bezprzedziałowe spoty
Damian95 - 01-09-2013, 15:24
Temat postu:
Kraków Główny, 31.08.2013r.

iR "Starzyński" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia - odjazd ze stacji początkowej + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=k6QMenTaHtY

TLK "Wisłok" relacji Rzeszów Główny - Kraków Główny - wjazd do stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=ntcfFhKAFRg

TLK "Janusz Korczak" relacji Białystok - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=x_fLA-_2y3A

TLK "Hetman" relacji Kraków Główny - Zamość

http://www.youtube.com/watch?v=hko7sCG4zLY

TLK "Kinga" relacji Warszawa Zachodnia - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=MDLWPK_iKTI

TLK "Jagiełło" relacji Kraków Płaszów - Lublin

http://www.youtube.com/watch?v=4O5zL4yFbpQ
pawelu - 01-09-2013, 21:38
Temat postu:
Skład "Jagiełło" piękny .Pytanie tylko co z osobami, które dostaną miejsca z końcówką 7 albo 8.

Wczorajszy TLK "Solina" z Piły do Przemyśla to: EU07 + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC). Wagony ze stacji Kraków, nawet nie najgorsze w porównaniu z tym co czasami daje IC na ten skład. Od Warszawy do Lublina frekwencja ponad 100%, niewiele ale jednak były osoby stojące na korytarzach. W Lublinie wysiadła zdecydowana większość, dalej może z 50 osób pojechało, całe puste przedziały były gdy pociąg po zmianie kierunku jazdy i siódemki na byka opuszczał lubelski dworzec. Z Warszawy odjechał z opóźnieniem 42 minut z powodu oczekiwania na opóźniony 75 minut EN "Jan Kiepura", do Lublina dotarł +25 minut,
Damian95 - 01-09-2013, 21:39
Temat postu:
TLK "Stoczniowiec" relacji Gdynia Główna - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=bhvZAe1ojq0

TLK "Podkarpacie" Kraków Główny - Przemyśl - na nowych wagonach Pesy

http://www.youtube.com/watch?v=v73BYrMBt1Q

TLK "Barnim" relacji Szczecin Główny - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=6geyEtJEgBM

TLK "Wołodyjowski" relacji Kraków Główny - Przemyśl Główny

http://www.youtube.com/watch?v=qSb7QNH0Fio
szymsza1 - 01-09-2013, 21:45
Temat postu:
Ustroń Zdrój, 31.08.2013 r.



EP09-025 z EIC Wisła relacji: Wisła Głębce - Warszawa Wschodnia
MultiKolej - 02-09-2013, 07:03
Temat postu:
01.09.2013

TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch.-Legnica]

EP07-1026 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2/1 + 2

TLK Śnieżka [Jelenia Góra-Warszawa Wsch.]

EP07-1018 + 2[IC] + 2/1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + *Sypialny[IC]

*-Podsył

http://www.youtube.com/watch?v=lEvAgix708c

[ Dodano: 02-09-2013, 10:27 ]
Ostatni kurs InterRegio Prosny & Wielkopolski
http://www.youtube.com/watch?v=nm17l229QSQ&lc=H4xCx469KsODr046eMXGfTHKIbmCL4qsCUM3erB-MnU
szymsza1 - 02-09-2013, 21:06
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 30.08.2013 r.



Przedostatni kurs nad morze pociągu TLK Pirat relacji: Bielsko-Biała - Kołobrzeg/Świnoujście
Damian95 - 02-09-2013, 22:24
Temat postu:
Kraków, 31.08.2013r.

TLK "Cegielski" relacji Kraków Główny - Poznań Główny

http://www.youtube.com/watch?v=MXxjFnTSfn8

TLK "Norwid" relacji Kraków Główny - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=3KdnUM9E8V0

TLK "Smok Wawelski" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=-p6YiDSUO1A

TLK "Korsarz" relacji Kraków Główny - Kołobrzeg - ostatni wakacyjny kurs

http://www.youtube.com/watch?v=ApK2M3DmV10

iR "Starzyński" relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny - wjazd do stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=v7RBdBcTlew

TLK "Barnim" relacji Szczecin Główny - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=6geyEtJEgBM

TLK "Stoczniowiec" relacji Gdynia Główna - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=bhvZAe1ojq0
BARUK552 - 04-09-2013, 10:09
Temat postu:
TLK "Wrocławianin" Niedziela 1 Września. Do Wrocławia frekwencja +100%, do Legnicy dotarło sporo-aż 39 osób.
leewy1994 - 04-09-2013, 20:55
Temat postu:
02.09.2013 - Katowice

TLK "Przemysław" do Krakowa:


EIC "Varsovia" do Budapesztu:


IR "Piast" w obu relacjach:


TLK "Rawa" z Bydgoszczy:


TLK "Sztygar" do Lublina:


EIC "Sobieski" do Wiednia:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry:


Dzisiejsze składy w Katowicach:

IR "Galicja" do Krakowa:


TLK "Dolnoślązak" do Wrocławia:


TLK "Karlik" do Warszawy:


TLK "Wyspiański" do Krakowa:
DarekP - 04-09-2013, 22:04
Temat postu:
leewy1994 napisał/a:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

TLK "Dolnoślązak" do Wrocławia:


TLK "Wyspiański" do Krakowa:


Przy okazji można zauważyć, że pojawiły się w tych składach zmodernizowane w PESA wagony 1 klasy 140A. Czekamy zate z niecierpliwością na barowce.
Damian95 - 05-09-2013, 22:26
Temat postu:
Kraków Główny, 31.08.2013r.

TLK "Warmia" relacji Olsztyn Główny - Zakopane - EP09 - 046 "Rodzynek" na czele

http://www.youtube.com/watch?v=v_0eAsUS5VA

EIC "Kościuszko" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=_6KXaY7p-00

EIC "Krakus" relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=oJBjquxpUBY

EIC "Fregata" relacji Kołobrzeg - Kraków Główny - ostatni wakacyjny kurs

http://www.youtube.com/watch?v=CPVy4anKvTk

EIC "Tatry" relacji Zakopane - Warszawa Wschodnia - z E{09 - 046 "Rodzynkiem na czele

http://www.youtube.com/watch?v=6b-XqildUh0
Dudzio - 06-09-2013, 11:13
Temat postu:
TLK 38204 Uznam Kraków Gł. - Świnoujście
EP07-1056 - sypialny - kuszetka - 2[IC] -2[IC] - 1 - 2 - 2[IC] - kuszetka - sypialny


TLK 31110 Reymont Kraków Gł. - Łódź Kaliska
EP09-045 - 1 - 1[IC] - bar - 2 - 2 - 2[IC] - 2[IC]


TLK 13107 Kinga Warszawa Wschodnia - Kraków Gł.
EU07-358 - 1[IC] - 2 - 2[IC] - 2 - 2[IC] - 2[IC]


TLK 33111 Wołodyjowski Kraków Gł. - Przemyśl Gł.
EP07-243 - 2[IC] - 2 - 1/2 - 1 - 2 - 1 - 2[IC]


TLK 33103 Wisłok Kraków Gł. - Rzeszów Gł.
ED74-010 + ED74-009
mkfilmykolejowe - 07-09-2013, 15:52
Temat postu:
07.09.2013 Warszawa Centralna
1. EP09-046 + EIC "SAWA" Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

2. EP09-012 + EIC "GÓRNIK" Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

3. EU07-038 + TLK "SOLINA" Piła Główna - Przemyśl Główny
sebek - 07-09-2013, 19:22
Temat postu:
Sobotnie składy EIC w Katowicach:
Polonia do Villach - 158a, restaurant, 136a, 136a, 159a
Beskidy do Bielska B. - 111Arow, 111Arow, 136a, 136a, bar, Z2A
Comenius do Warszawy - 111Arow, 111Arow, Z2B, Z2B, bar, Z2A
leewy1994 - 07-09-2013, 22:07
Temat postu:
Dzisiejsze składy:

Opóźniony 50 min. IR "Piast" do Warszawy:


Opóźniony 20 min. TLK "Sztygar" do Lublina:


Opóźniony 10 min. IR "Piast" do Wrocławia:
pawelu - 09-09-2013, 00:55
Temat postu:
Piątkowy TLK "Kaszub: do Gdyni to: EP09-022 + 139A-Op + Z2AMg4 + restaurant + Z2B + XB + XB + B(IC) + 144A + 111Arow + 111Arow. Mimo wyraźnego wzmocnienia frekwencja ponad 100%. Od Bydgoszczy około 70%.
Sobotni TLK "Neptun" do Gdyni widziany w Gdańsku Wrzeszczu: EP09-044 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z1B + Z1B + bar + Z1A. We Wrzeszczu wysiadło ze 20 osób.
TLK "Artus" widziany w sobotę w Sopocie: EP09-041 + 139A + Z1A + bar + 144A + 144A + 111Arow+ 111Arow + 111Arow. 15 osób wysiadło w Sopocie.
Niedzielny TLK "Neptun" do Warszawy: EP09-026 + Z2AMg3 + bar + Z1B + 144A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Frekwencja sporo ponad 100%, osoby które nie dostały miejscówki jechały na korytarzu.
krzychu12231 - 09-09-2013, 10:32
Temat postu:
Wczorajszy TLK Zielonogórzanin:
EP09+111Arow+141A+141A+Bar+112A+141A+141A+B+B
111Arow z wyświetlaczami, zaokrąglonymi szybami i niebieskimi fotelami, wszystkie 141A z wyświetlaczami. 112A w malowaniu IC po modernizacji.
Dwa ostatnie wagony napisałem B bo widziałem skład przelotem na przejeździe i nie stwierdzę czy to 111A czy 141A możliwe że jeden z nich to był YB, niemniej było to weekendowe wzmocnienie w postaci zwykłych dwójek z ośmioosobowymi przedziałami.
Damian95 - 09-09-2013, 14:06
Temat postu:
Stacja : Kraków Główny

EIC "Tatry" relacji Zakopane Warszawa Wschodnia z "Rodzynkiem" na czele ( EP09 - 046)

http://www.youtube.com/watch?v=6b-XqildUh0

Ostatni wakacyjny kurs EIC "Fregata" relacji Kołobrzeg - Kraków Główny - wjazd do stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=CPVy4anKvTk

EIC "Krakus" relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny - wjazd do stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=oJBjquxpUBY

EIC "Kościuszko" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia - odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=_6KXaY7p-00

TLK "Warmia" relacji Olsztyn Główny - Zakopane z "Rodzynkiem" na czele ( EP09 - 046)

http://www.youtube.com/watch?v=v_0eAsUS5VA

TLK "Cegielski"" relacji Kraków Główny - Poznań Główny - odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=MXxjFnTSfn8

TLK "Norwid" relacji Kraków Główny - Gdynia Główna - odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=3KdnUM9E8V0

TLK "Smok Wawelski" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia - odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=-p6YiDSUO1A

TLK "Korsarz" relacji Kraków Główny - Kołobrzeg - ostatni wakacyjny kurs do Kołobrzegu

http://www.youtube.com/watch?v=ApK2M3DmV10

TLK "Wołodyjowski" relacji Kraków Główny - Przemyśl Główny - odjazd ze stacji początkowej

http://www.youtube.com/watch?v=qSb7QNH0Fio

TLK "Podkarpacie" relacji Kraków Główny - Przemyśl Główny - na nowych wagonach Pesy !

http://www.youtube.com/watch?v=v73BYrMBt1Q

TLK "Jagiełło" relacji Kraków Płaszów Lublin - zestawiony z samych jedynek !

http://www.youtube.com/watch?v=4O5zL4yFbpQ
MisQ - 09-09-2013, 14:24
Temat postu:
Dzisiejszy RE "Chemik" (Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wschodnia) totalny szok. Nie dość, że 6 wagonów (gdzie normalnie 4 jeździ), to jeszcze:
2x przedziałowe 6 osobowe dwójko/jedynki
1x przedziałówka 6 osobowa dwójka
3x Marlborasy

Zapełnienie:
Do Katowic około 40%, od Katowic do W-wy około 90% Smile
leewy1994 - 09-09-2013, 15:20
Temat postu:
09.09.2013 - Chorzów Batory

TLK "Kossak" do Krakowa:
lolingpl - 09-09-2013, 22:37
Temat postu:


24.08.2013
EIC 1315 "Helena Modrzejewska" [Warszawa Wschodnia - Kraków Główny]
EP09-002 + 145A + 113A + Z2B-Newag + 144A + 111Arow + 111Arow

EC 131 / EIC 14009 "Varsovia" [Warszawa Wschodnia - Budapeszt Keleti pu.]
EP09-027 + Ampz 143[CD] + WRmee 816[CD] + Bbdgmee 236[CD] + Bmz 245[CD] + Bpee 237[CD] + Bpee 237[CD]

M22 / MP 41013 "Vltava" [Bohumin - Moskwa Belloruskaja]
163 046-6 "Kasia" + 144A + 145A + 144A + RŽD WLABmee + RŽD WLABmee + RŽD WLABm + RŽD WLABm + RŽD WLABm + RŽD WLABmee + RŽD WLABm + RŽD WLABm

EC 104 / EIC 41003 "Sobieski" [Wiedeń - Warszawa Wschodnia]
EP09 + Z1B + 159A + 136A-ICx + Z1B + WRmnouz + 145Ab

EN 446 / EN 17011 "Jan Kiepura" [Warszawa Wschodnia - Amsterdam C. / Basel SBB]
EU44-007 + 152A + DB Bvcmz 248 + 305Ad[EN] + 305Ad[EN] + RŽD WLABmee

TLK 13109 "San" [Warszawa Zachodnia - Kielce]
EP07-1063 + 2 + 1 + 2

TLK 15103 "Kaszub" [Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna]
EP09-022 + 112A[IC] (niedostępny) Z2AMg-FPS + WRmnouz + XB-FPS + XB-FPS +XB-FPS + XB-FPS

TLK 18109 "Niemen" [Białystok - Piła Główna]
EP07-1021 + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2 + 2

TLK 91111 "Wokulski" [Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia]
EP07-435 + 141A + 111Arow + 141A + 141A + 111Arow + 2 + 111Arow

TLK 54109 "Pojezierze" [Gdynia Główna - Katowice]
EP07-1027 + 2[TLK] + 111Arow + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 113A + 1[IC]
pawelu - 10-09-2013, 20:36
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Małopolska" do Krakowa:
EP09-018 + Z2A + bar + Z1B + Z1B + 111Arow + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna, klasa 1 około 70-80%, klasa 2 w granicach 95%, pojedyncze wolne miejsca.
2. EIC "Lech" którym miałem przyjemność jechać do Poznania:
EP09-034 + 154A + Z2B + Z2 + bar + Z2ABCMg + 152A.
W jedynce frekwencji nie widziałem, w klasie 2 około 40-50%.
Podróż bardzo wygodna, punktualnie, nawet mimo zwolnienia do około 40 km/h między Kłodawą a praktycznie Kołem w Poznaniu byliśmy 2 minut przed planowym przyjazdem.
luskaa - 11-09-2013, 10:01
Temat postu:
Ah te pociągi!
mkfilmykolejowe - 13-09-2013, 20:22
Temat postu:
EP07-1040 + dzisiejszy TLK "Ustronie" z Kołobrzegu do Krakowa Głównego
Damian95 - 14-09-2013, 18:01
Temat postu:
Powrót parowozów x "Parowozjady" 2013

http://www.youtube.com/watch?v=EiQg9jdgja0

Pociąg turystyczny "Classic Courier z niemieckimi turystami na pokładzie relacji Kraków - Wrocław

http://www.youtube.com/watch?v=AEgCDPUnJco
leewy1994 - 14-09-2013, 21:26
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:

TLK "Kossak" do Szczecina:


IR "Piast" do Warszawy i Wrocławia:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry:


TLK "Kossak" do Krakowa:


TLK "Sztygar" do Lublina:
Damian95 - 14-09-2013, 22:05
Temat postu:
EIC "Górnik" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=3_iim7i6-QY

EIC "Ondraszek" relacji Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=codcDUFv26Q

TLK "Pojezierze" relacji Katowice - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=Mm70rFkeDVQ

TLK "Wydmy" relacji Łeba - Racibórz

http://www.youtube.com/watch?v=4e1Wgp-2c18

TLK "Doker" relacji Katowice - Hel

http://www.youtube.com/watch?v=70LoK9Uauu4

EIC "{raha" relacji Warszawa Wschodnia - Praha - Husarz na czele

http://www.youtube.com/watch?v=0S8N5Ri8xgo

RE "Chemik" relacji Warszawa Wschodnia - Kędzierzyn Koźle

http://www.youtube.com/watch?v=wUGwh2l59Bg

EIC "Polonia" relacji Warszawa Wschodnia - Villach HBF. - Husarz na czele

http://www.youtube.com/watch?v=FVvQG3u0qKo

[ Dodano: 15-09-2013, 20:26 ]
Katowice, 15.09. 2013r.

EIC "Varsovia" w obu relacjach - Warszawa Wschodnia - Budapest - Keleti - pu. / Budapest - Keleti - pu. - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=XLBxipMw6Ec

iR "Piast" w obu obiegach - Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia / Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

http://www.youtube.com/watch?v=aq2xQbJV0wY

TLK "Wiking" w obu relacjach - Szczecin Główny - Katowice / Katowice - Szczecin Główny

http://www.youtube.com/watch?v=rpvjgzRLM_s

TLK "Sztygar" relacji Wrocław Główny - Lublin + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=ZWNAiBdXfVc
BARUK552 - 19-09-2013, 01:26
Temat postu:
18.09
TLK "Wrocławianin" z Warszawy do Legnicy, zestawienie EP07-2-2-1/2-(2-2 do Wrocławia).
Frekwencja-Porażka!! od Warszawy jako tako ok. 40%, do Wrocławia dotarło ok. 50 osób(po drodze wymiana pasażerów na stacjach), do Legnicy tylko 5 osób łącznie ze mną.(w sumie to dwa wagony by wystarczyły Wink)
Gorzej już chyba być nie może...nic dziwnego, że IC ma coraz większą stratę za przewóz pasażerów. Sad
Jak otworzą S-8 do Warszawy w przyszłym roku to żegnajcie pociągi do Warszawy z Wrocławia...Rolling Eyes
IR "Piast" 17.09 od Wrocławia pusto, pojedyncze osoby w przedziałach-wolne przedziały, dojazd do Warszawy już lepszy, ale przynajmniej połowy miejsc zajętych nie było na 4 wagony.
Damian95 - 19-09-2013, 11:49
Temat postu:
EC "Varsovia" w obu relacjach - Warszawa Wschodnia - Budapest - Keleti pu. / Budapest - Keleti pu. - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=XLBxipMw6Ec

TLK "Wiking" w obu relacjach - Szczecin Główny - Katowice / Katowice - Szczecin Główny

https://www.youtube.com/watch?v=rpvjgzRLM_s

iR "Piast" w obu relacjach - Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia / Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

https://www.youtube.com/watch?v=aq2xQbJV0wY

TLK"Sztygar" relacji Wrocław Główny - Lublin + zapowiedź

https://www.youtube.com/watch?v=ZWNAiBdXfVc

Powitanie pasażerów w EIC "Beskidy" relacji Bielsko - Biała Główna - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=nbr8sgMkVK0

TLK "Sztygar" relacji Lublin - Wrocław Główny

https://www.youtube.com/watch?v=nIqmBnAV6jM
Michel - 22-09-2013, 15:52
Temat postu:
Z tego, co zauważyłem, począwszy od ostatniego piątku 20.09 po kolejny tydzień, znacznie podwyższono prognozy frekwencji dla TLK "Wiking" 84100 relacji Szczecin Gł. - Katowice. Nie wiem tylko, czy to oznacza, że pociąg wraca do łask czy towarzyszą temu jakieś nadzwyczajne okoliczności Smile Tak czy inaczej niezmiernie mnie to cieszy Very Happy Także mikole, filmujący na tej trasie, ruszajcie w najbliższym czasie z aparatami na szlak, liczę na Was chłopaki Happy
leewy1994 - 22-09-2013, 17:57
Temat postu:
Składy w Katowicach - 22.09.2013

EIC "Sobieski" do Wiednia:


TLK "Kormoran" do Bielska Białej:
pacy - 22-09-2013, 22:55
Temat postu:
Poznań 20.09.13
EIC 8100 PRUS Szczecin - Warszawa Wsch.
Ep09 010 + Z2ABCMg-FPS, REST, 144A, 144A, 111Arow
Frekwencja do Warszawy ponad 70%

EIC 1803 CHROBRY Warszawa Wsch.- Szczecin
EU07 368 + 152A, 139A, 156A, REST, 136A-IC4-FPS, XB, 159A, XB, Z2A
Frekwencja do Szczecina w 1kl. ok 10/20 % , w 2kl. 60/70%
W Poznaniu nabrał 35 minut opóźnienia , odczepiono ostatni wagon ( Z2A )z powodu usterki układu hamulcowego .( tekst technika , który sprawdzał wagon do kierowniczki ( konduktorki ) pociągu : " Hamulce? przecież ten wagon w ogóle nie hamuje ! )

Wrocław
EIC 1609 GÓRNIK Warszawa Wsch. - Wrocław
EP09 004 + 144A, 136A, 154A, XBNMg2-FPS, REST, 145ab, 152A

Warszawa 21.09.13
TLK 405 VLTAVA
Skoda " BASIA " + 144A, Z2A, 144A + wagony sypialne
Po wyjeździe z Katowic z ok 5 minutowym opóźnieniem w Warszawie Zach. przyjazd 23 minuty przed czasem . W 2kl. frekwencja ok 60/70 % , w 1 kl. ok 20%
pawelu - 23-09-2013, 00:41
Temat postu:
Kilkanaście składów z dzisiejszego wieczora z dworca Warszawa Centralna:
1. TLK "Hańcza" z Suwałk i Białegostoku: EU07-511 + B + B + B + A(IC) + B + B + 609Ar + B (nr32) + B (nr 31). Ostatnie dwa wagony z Białegostoku. Frekwencja niestety nie specjalnie wysoka. Może ze 100 osób wysiadło.
2. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57-1338 + EN57-1330. Frekwencja tradycyjnie bardzo wysoka, ale stan obydwu jednostek tragiczny. Już nic starszego PR Lublin nie mógł z krzaków wygrzebać.
3. TLK "Łokietek" z Lublina: EU07-212 + B + B(IC) + A(IC) + B + B(IC). Wagony z Grochowa, standard przeciętny, około 200 osób to spokojnie wysiadło.
4. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP09-040 + 111Arow + 141A + 141A + bar + 112A + 141A + 141A + B + B(IC). Ostatnie dwa wagony z nr 18 i 19 to dodatkowe, doczepiane tylko w niedzielę.Frekwencja piękna, wczesnym popołudniem sprawdzałem w systemie e-IC to nie było już miejscówek.
5. TLK "Smok Wawelski" z Krakowa: EP09-004 + 141A + 141A + 141A + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + 112A + 140A. To mistrz jeżeli chodzi o frekwencję. Mimo 12 wagonów klasy 2 również wczesnym popołudniem brakowało biletów, ale to akurat normalne w tym pociągu w niedzielny wieczór. Wracałem nim w ostatnim czasie kilka razy właśnie w niedzielę to zawsze taka sytuacja. Pierwsze 5 wagonów to dodatkowe dołączane tylko w niedziele, mimo to i tak jest to za mało. Numeracja dodatkowych wagonów to 28-27 i 24-22. Te wagony z Grochowa, pozostałe tradycyjnie z Gdyni.
6. EC/EIC "Polonia" z Villach Hbf: Husarz + 136A-IC3 + Z2B + restaurant + 152A + 154A. O dziwo,frekwencja jak na ten pociąg całkiem przyzwoita, około 100 osób wysiadło.
7. TLK "Śnieżka" z Jeleniej Góry i Wrocławia: EP07-1019 + B + B/A +B + 141A + 140A + 141A. Pierwsze trzy wagony z Jeleniej Góry, pozostałe z Wrocławia. Frekwencji dokładnej nie widziałem, bo obserwowałem ten pociąg z peronu sąsiedniego, ale niestety żadnych tłumów nie dostrzegłem w wagonach jak pociąg wjeżdżał na dworzec.
8. TLK "Kopernik" z Bydgoszczy: EU07-421 + B + 111Ay + 112Ar + 111Ay + 141A. Frekwencja też niezbyt wysoka jak na niedzielny wieczór,co mnie trochę zdziwiło.
9. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: EP09-030 + Z2ABCMg + restaurant + 144A + Z2B + 111Arow. Około 100 osób wysiadło.
10. TLK "Konopnicka"z Białegostoku: EP07-1017 + B(IC) + B + A + B. Nie wiem czemu, ale podobnie jak w TLK "Hańcza" niezbyt wysoka frekwencja. Chyba, że na dworcu Warszawa Wschodnia tak dużo wysiadło.
11.TLK "Ustronie" Kraków Pł.-Kołobrzeg: EU07-331 + B(IC) + B + B(IC) + B +B(IC) + A(IC) + kuszetka nr 35 + kuszetka nr 34 + sypialny nr 33 + sypialny nr 32 + kuszetka nr 31. Frekwencja w wagonach z miejscami do siedzenia bardzo wysoka, w granicach 80-90%.
12. TLK "Karkonosze" do Jeleniej Góry: EP07-537 + sypialny nr 32 + kuszetka nr 34 + B + B/A + B(IC) + B(IC). Frewkencja w kuszetce bardzo wysoka, podejrzewam że w granicach 100%, w wagonach z miejscami do siedzenia też ładnie, około 70-80%.
13. EIC "Odra" z Wrocławia z wagonami z Bielska Białej: EP09-024 + EP09-010 + wagony z Wrocławia: 111Arow + Z1B + Z2B + bar + 152A + wagony z Bielska Białej: Z2AMg3 + bar + XB + XBNMg2 + 111Arow + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna, wagony z Wrocławia przyjechały w pełnym komplecie, z wagonów z Bielska okolo 200 osób wysiadło.
14. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP09-036 + 111Arow + 154A (wagon ze Strefą Małego Podróznika :- ) + Z2B + Z2B + bar + Z2AMg3 + 152A. Frekwencja również bardzo wysoka musiała być.
Damian95 - 24-09-2013, 22:34
Temat postu:
TLK "Wisłok" relacji Rzeszów Główny - Kraków Główny - wjazd do stacji docelowej

http://www.youtube.com/watch?v=ntcfFhKAFRg

TLK "Janusz Korczak" relacji Białystok - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=x_fLA-_2y3A

TLK "Hetman" relacji Kraków Główny - Zamość

http://www.youtube.com/watch?v=hko7sCG4zLY

TLK "Kinga" relacji Warszawa Zachodnia - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=MDLWPK_iKTI

TLK "Jagiełło" relacji Kraków Płaszów - Lublin - jedynkowy skład !

http://www.youtube.com/watch?v=4O5zL4yFbpQ

TLK "Stoczniowiec" relacji Gdynia Główna - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=bhvZAe1ojq0

TLK "Barnim" relacji Szczecin Główny - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=6geyEtJEgBM

TLK "Podkarpacie" relacji Kraków Główny - Przemyśl Główny - na nowych wagonach Pesy !

http://www.youtube.com/watch?v=v73BYrMBt1Q

TLK "Wołodyjowski" relacji Kraków Główny - Przemyśl Główny

http://www.youtube.com/watch?v=qSb7QNH0Fio

Ostatni wakacyjny kurs TLK "Korsarz" relacji Kraków Główny - Kołobrzeg !

http://www.youtube.com/watch?v=ApK2M3DmV10
Viljar - 25-09-2013, 08:48
Temat postu:
Trochę z opóźnieniem, ale z kilkoma spostrzeżeniami:

TLK "Karkonosze" Wrocław-Warszawa 20/21 września: 2, 2, 2, 2, 1/2, 2, kuszetka, sypialny. Frekwencja w kuszetkach pełno, w sypialnym nie wiem, w "dwójkach" jakieś 90-100% od Wrocławia, za Katowicami wzrosła na oko do 120-140%. Uważam, że na weekendy powinno się tu doczepiać ze dwa wagony ekstra, zwłaszcza że we Wrocławiu trochę nieużywanych stoi.

TLK "Wrocławianin" Warszawa-Wrocław 22 września: 2, 1, 2, 2, 1/2, 2. Wszystkie wagony klasy 2 SPOT-owe, z przedziałami 6-miejscowymi. Ten pociąg ma pecha albo na frekwencję zbyt niską (w tygodniu widziałem, jak wysiadało z niego po kilkanaście osób) albo na zbyt wysoką (w niedzielę obłożenie było od Ostrowa do Wrocławia na poziomie 120%). Przeraził mnie czas przejazdu - 390 zdaje się km w 8 godzin! Szkoda, że PKP nie robi wiele w kierunku modernizacji linii Warszawa-Łowicz-Łódź-Ostrów-Krotoszyn-Wrocław, bo chętnych jest sporo, tylko czas przejazdu odstrasza. A przecież na wymienionej trasie nie ma czasami innego sposobu na bezpośrednią podróż, jak tylko pociąg. A jednak są tacy, co jeżdżą najpierw do Warszawy/Łodzi, a dalej Polskim Busem. Obawiam się, że wygodne wagony niczego nie zmienią i frekwencja, przynajmniej przez większość dni, będzie stopniowo maleć.
mkfilmykolejowe - 25-09-2013, 10:51
Temat postu:
Viljar, "Wszystkie wagony klasy 2 SPOT-owe, z przedziałami 6-miejscowymi."
Nie ma takich wagonów! SPOT-y to są 8-miejscowe.
6-miejscowe dwójki to wagony 141A z wyświetlaczem, gniazdkami w przedziałach i łamanymi drzwiami.
Viljar - 25-09-2013, 11:15
Temat postu:
Aj, przepraszam, zapędziłem się oczywiście.
pawelu - 25-09-2013, 23:51
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Bolesław Prus" do Szczecina to: EP09-040 + 111Arow + Z2B + 144A + restaurant + Z2ABCMg. W Poznaniu zmiana na EU07-368. Frekwencja do Poznania bardzo ładna, w granicach 80-90%. Tradycyjnie zdecydowana większość wysiadła w Poznaniu, i dalej pojechało może z 50 osób.

EIC/EC "Berlin-Gdynia Express" z Gdyni do Berlina Hbf: Husarz + XB + XBNMg2 + XB + 155A + Z2AMg3. W Poznaniu wysiadło około 100 osób, dalej pojechało w granicach 65-70 osób.
Papero - 26-09-2013, 13:34
Temat postu:
Cytat:
Szkoda, że PKP nie robi wiele w kierunku modernizacji linii Warszawa-Łowicz-Łódź-Ostrów-Krotoszyn-Wrocław, bo chętnych jest sporo, tylko czas przejazdu odstrasza.


Co najmniej do 2015 nie ma nawet co śnić o większym remoncie, nie mówiąc już o modernizacji, co najwyżej jakieś drobne naprawy.

Budowa S8 dobiega końca, za kilka miesięcy TLK z Wrocławia do Łodzi całkiem opustoszeją.


Wracając do tematu - na jakim składzie jeździ teraz Piast ? Dalej na piętrusach?
danio - 26-09-2013, 13:56
Temat postu:
Bonanzy, Bohuny, przedziałowe dwójki. Skład jest bardzo różny.
Lil_Peter - 26-09-2013, 14:31
Temat postu:
Papero napisał/a:
Wracając do tematu - na jakim składzie jeździ teraz Piast ? Dalej na piętrusach?

Jeden obieg to 4 przedziałówki. Drugi to: piętrus + 2x Bonanza + przedziałowy. Jeżeli coś się zmieniło to nieznacznie.
soko - 27-09-2013, 23:24
Temat postu:
"Lazurowe wybrzeże" w nocnym klimacie na rozjazdach w Pszczynie 1. września 2013r.
Papero - 29-09-2013, 13:55
Temat postu:
Wczorajszy Piast do Warszawy : Lok ČD+120A+przedział+120A+120A
Frekwencja 70-90%

W Zawierciu widziany w przeciwną stronę skład był taki : Lok ČD+ 3 x przedział+piętrus w barwach PR
Frekwencja na oko 50-70%
BARUK552 - 29-09-2013, 16:19
Temat postu:
Dziś, 29 Września.

TLK "Śnieżka z Jeleniej Góry do Warszawy,
we Wrocławiu totalna masakra. EP07, 5 wagonów 2 klasy, jedna jedynka i jeden wagon 1/2 klasy.
nie liczyłem ale we Wrocławiu wsiadło ok. 500 osób jak nie więcej, biorąc pod uwagę, że przyjechał już zapełniony częściowo z Jeleniej Góry(ok. 40%), we Wrocławiu lekka wymiana pasażerów. Odjechał oczywiście opóźniony przez zamieszanie.
Widać, że już studenci jadą, w tym przypadku do Warszawy.
pawelu - 30-09-2013, 00:07
Temat postu:
-Dzisiejszych kilka składów, stacja Warszawa Centralna:
1. TLK "Pobrzeże" z Kołobrzegu do Krakowa: EP09-005 + B(IC) + B(IC) + 609Ar + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(TLK) + bar + A(IC) + A(IC). Frekwencja bardzo ładna, poza wagonem typ 609 z nr 19 gdzie w 4 przedziałach było tylko 2 pasażerów pozostała cześć składu zapełniona w granicach 80-100%. Klasa 1 około 50%.
2. TLK "Artus" z Gdyni, przyjechał opóźniony 40 minut z : EP09-025 + 111Arow + 111Arow + 141A + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A + bar + 145A + Z2AMg3. Trzy pierwsze wagony to dodatkowe dołączane do składu w niedziele o numerach 23,22 i 17. Poza wagonem pierwszym z pozostałych morze podróżnych się wylało.
3. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-039 + 152A + Z2ABCMg + bar + 136A-IC6 + 136A-IC5 + 154A + 111Arow. Frekwencja tradycyjnie na tym pociągu w niedzielę była bardzo wysoka.
4. TLK "Czartoryski" z Bydgoszczy do Lublina: EP07-1022 + B + B(IC) + B(IC) + B + B + A. Bardzo dużo ludzi wysiadło, w kierunku Lublina odjechał z frekwencją nie przekraczającą 30%-40%.
5. IR "Bug" z Terespola, którym miałem okazję i przyjemność wracać z Łukowa. Jedna jednostka z PR Lublin piękna EN57AL-3007, w Łukowie wsiadło około 50 osób i od Łukowa frekwencja przekroczyła 100%.
6. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57-095 + EN57-1338. Bardzo ładna frekwencja, obydwie jednostki na dworzec centralny przyjechały z bardzo dużą ilością podróżnych.
7. IR "Portowiec" ze Szczecina: CD163034-2 + 7 wagonów, tylko dwie dwójki przedziałami 8 miejscowymi, pozostałe wagony z przedziałami 6-miejscowymi. Frekwencja świetna.
Damian95 - 01-10-2013, 20:55
Temat postu:
Stacja: Katowice

EP07 - 174 + TLK "Dolnoślązak" relacji Kraków Główny - Wrocław Główny - odjazd ze stacji w Katowicach w tle zachodzącego słońca, na nowych wagonach Pesy

http://www.youtube.com/watch?v=OzEuw6lPAWg
han71 - 02-10-2013, 08:43
Temat postu:
witajcie,

mam pytanko do was o dwa pociągi: eic fredro na trasie Wrocław-Warszawa i eic górnik na trasie Warszawa Wrocław. Który wagon klasy 2 lepiej wybrać, przedziałowy czy bezprzedziałowy ? Chodzi mi głównie o to czy któreś z nich mają rozkładane fotele lub gniazdka z działającym prądem Smile
Nebbud - 02-10-2013, 20:45
Temat postu:
han71, EIC "Górnik" jak i zarówno EIC "Fredro" mają dobre przedziałowe dwójki. Niestety nie ma rozkładanych foteli w 2 klasie, jeśli chcesz mieć rozłożony fotel to wybierz 1 klasę, ale polecam EIC "Górnik" ma zdecydowanie lepsze wagony 1 klasy niż EIC "Fredro"
Wielkopolanin - 02-10-2013, 22:22
Temat postu:
W 1 klasie przedziałowej EIC "Fredro" nie ma rozkładanych foteli, tylko 1 klasa bezprzedziałówka ma rozkładane fotele.
sebek - 03-10-2013, 06:03
Temat postu:
Górnik od wakacji prowadzi 1 klasę przedziałową - 156A. Jest to jeden z lepszych wagonów. Ale również 2 klasa to zmodernizowane 136A i XB. Zestawienie Górnika jest godne polecenia zarówno 1 i 2 klasa.

[ Dodano: 03-10-2013, 16:42 ]
Dzisiaj widziałem Górnika i trochę gorsze zestawienie niż zwykle, brak 156a i 154a.
EIC Górnik, Wrocław - Warszawa:
152a, 145Ab, restaur, 136a, XB, 111Arow, 136a, 144a
wagony 2 klasy po modernizacji poza 144a.
Nebbud - 03-10-2013, 17:50
Temat postu:
Wielkopolanin napisał/a:
W 1 klasie przedziałowej EIC "Fredro" nie ma rozkładanych foteli, tylko 1 klasa bezprzedziałówka ma rozkładane fotele.

To zależy jak się trafi. Do czasu jedynka przedziałowa jeździła Z2ABMg, w tej jedynce są rozkładane fotele. Obecnie w Fredrze jeździ najstarsza jedynka 145Ab i fakt ona nie ma rozkładanych foteli. Jeśli na Górniku jeździ jedynka 145A to również nie ma rozkładanych foteli.
Viljar - 03-10-2013, 19:20
Temat postu:
Mam pytanie dotyczące "Rozewia" i "Mieszka". W obu pociągach mam na weekend wykupione miejscówki, jak wynika z rozpiski, w wagonach do przewozu rowerów. Czy w tych pociągach do przewozu rowerów służą wagony bezprzedziałowe?
PaniLady - 05-10-2013, 15:44
Temat postu:
Wczoraj jechałam TLK "Neptunem" z Warszawy do Gdańska pociąg bardzo ładnie się prezentował same najnowsze wagony z wyjątkiem wagonu barowego. Obsługa Warsu i drużyna konduktorska bardzo uprzejma Smile
leewy1994 - 06-10-2013, 19:00
Temat postu:
06.10.2013 - Gliwice:

IR "Galicja" do Jeleniej Góry:


TLK "Przemysław" do Krakowa:


TLK "Wiking" do Katowic:


TLK "Sztygar" do Lublina:


TLK "Sztygar" do Wrocławia:


TLK "Kossak" do Szczecina:


TLK "Kossak" do Krakowa:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry:


IR "Piast" do Warszawy:
BARUK552 - 06-10-2013, 22:50
Temat postu:
5.10

TLK "Wrocławianin" był opóźniony we Wrocławiu 25 minut i co dziwne nie były odłączane wagony tylko do Wrocławia, wszystkie 6 pudeł pojechało do Legnicy.
Do Legnicy dojechało 17 osób.
sebek - 07-10-2013, 16:23
Temat postu:
Katowice - 7.10
EIC Sobieski do Warszawy - 154A, Z2B, 136A, barowy, Z2A
EIC Varsovia do Budapesztu - 1* + restaurant + bagażowy + 2 + 2 + 2*
*wagony bezprzedziałowe
pawelu - 09-10-2013, 11:08
Temat postu:
Warszawa Centralna, 8 październik:

1. EIC "Małopolska" do Krakowa: EP09-031 + Z1A + bar + Z1B + Z1B + 111Arow + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna i to już nie pierwszy raz obserwuję to na tym pociągu. Klasa 1 około 60%, klasa 2 -90-95%.
2. EIC "Lech" do Poznania: EP09-028 + 159A + 159A + 159A + restaurant + 156A + 158A. Według zapowiedzi płynących z głośników od 1.X.2013 pociąg ten jest zestawiony wyłącznie z najnowocześniejszych wagonów i do 2015 roku takie zestawienie ma mieć około 70% pociągów przewoźnika PKP IC. Ta druga część zapowiedzi to już trochę przesadzona, ale "Lech" rzeczywiście jest zestawiony bardzo ładnie. Nowszych wagonów IC na razie nie posiada.
Frekwencja niestety nie najciekawsza, klasa 2 około 40%, klasa 1 kilkanaście osób.
3. TLK "Kaszub" do Gdyni: EP09-039 + 139A + 155A + 136A-IC6 + XB + Z1B + Z2B. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 70% zapełnienia.
4. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EU07-015 + B + A/B (IC) + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich. Wagony do Dorohuska około 70% frekwencja.
5. TLK "Janusz Korczak" Kraków-Białystok: EP09-045 +A(IC) + A(IC) + bar + B(IC) + B + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC). Z Krakowa przyjechał z dość wysoką frekwencją, natomiast w kierunku Białegostoku nie wyglądało to już tak różowo. Wagony klasy 1 może ze 20 osób, klasa 2 to dwa pierwsze wagony z nr 15 i 16 około 50% zapełnienia, pozostałe wagony to kilkanaście osób w każdym całe wolne przedziały.
6. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-001 + 152A + 145Ab + restaurant + 136A-IC4 + XBNMg2 + 111Arow. Klasa 1 około 50%, klasa 2 bardzo wysoko, w granicach 95%, pojedyncze wolne miejsca.
7. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-026 + 139A-Op + 152A + Z2ABCMg + bar + Z2B + XB + 111Arow + 111Arow + 136A. Klasa 1 w granicach 20% to maksymalna frekwencja, klasa 2 około 80%.
8. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-034 + 154A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 156A + 139A. Tutaj tradycyjnie bardzo wysoka frekwencja, klasa 1 w granicach 2/3, klasa 2 90-100%.
9. TLK "Wieniawski" Gdynia-Rzeszów: EP07-1042 + A(IC-kursujące jako zdeklasowany wagon klasy 2) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Niestety frekwencja zawsze wysoka wczoraj mnie zaskoczyła in minus. Tylko wagon nr 13 może z 50%,. w pozostałych całe wolne przedziały, a tam gzie ktoś siedział to 1-2 osoby w przedziale.
szymsza1 - 09-10-2013, 21:30
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 27.09.2013 r.

EP07-355 z TLK Dolnoślązak relacji: Wrocław - Kraków

Damian95 - 09-10-2013, 22:02
Temat postu:
Stacja Kraków Główny :

TLK "Janusz Korczak" relacji Białystok - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=x_fLA-_2y3A

TLK "Hetman" relacji Kraków Główny - Zamość

http://www.youtube.com/watch?v=hko7sCG4zLY

TLK "Kinga" relacji Warszawa Zachodnia - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=MDLWPK_iKTI

TLK "Stoczniowiec" relacji Gdynia Główna - Kraków Płaszów

http://www.youtube.com/watch?v=bhvZAe1ojq0

TLK "Wołodyjowski" relacji Kraków Główny - Przemyśl Główny

http://www.youtube.com/watch?v=qSb7QNH0Fio
leewy1994 - 11-10-2013, 13:33
Temat postu:
Katowice - 11.10.2013

EIC "Górnik" do Warszawy:


D "Lazurowe Wybrzeże" do Nicei:


RE "Chemik" do Warszawy:


TLK "Pogoria" do Bielska Białej:


TLK "Zefir" do Kołobrzegu:


RE "Bolko" do Lublina:


EIC "Polonia" do Villach:


TLK "Uznam" do Krakowa:


EIC "Beskidy" do Bielska Białej:


TLK "Wyspiański" do Wrocławia:


EIC "Comenius" do Warszawy:


TLK "Dolnoślązak" do Krakowa:
soko - 16-10-2013, 18:50
Temat postu:
15.10.2013r TLK "Kormoran" do Bielska-Białej w Goczałkowicach-Zdroju:
Damian95 - 17-10-2013, 13:59
Temat postu:
Stacja : Kraków Główny

TLK "Korsarz" relacji Kraków Główny - Kołobrzeg

http://www.youtube.com/watch?v=ApK2M3DmV10

TLK "Smok Wawelski" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=-p6YiDSUO1A

TLK "Norwid" relacji Kraków Główny - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=3KdnUM9E8V0

TLK "Cegielski" relacji Kraków Główny - Poznań Główny

http://www.youtube.com/watch?v=MXxjFnTSfn8

TLK "Warmia" relacji Olsztyn Główny - Zakopane - Rodzynek na czele

http://www.youtube.com/watch?v=v_0eAsUS5VA
soko - 18-10-2013, 11:07
Temat postu:
18. października 2013r. EIC "Polonia" zestawiony z samych wagonów ÖBB
Dudzio - 18-10-2013, 21:13
Temat postu:
TLK 51109 Niemen Warszawa Zachodnia - Białystok
EP07-1025 - 1[IC]* - 2 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 1
*wagon zdeklasowany

atakan - 20-10-2013, 18:58
Temat postu:
TLK Smok Wawelski z Warszawy dzisiaj na 15 pudłach. Ostatnie 5 wagonów jadące jako dodatek wszystkie z przedziałami 6 miejscowymi.
Anonymous - 20-10-2013, 20:07
Temat postu:
Zaiste, czy jest na sieci jakis inny pociag ktory jedzie na 15 pełnych wagonach i jeszcze ludzie stoją na korytarzach z biletami bez wskazania miejsca? Smok Wawelski to obecnie najbardziej obłożony pociąg na sieci. Strach pomyśleć co by było gdyby jechał z Przemysla albo z Krynicy Cool

W sam raz żeby go "zoptymalizować" wzorem Warmii.
pawelu - 20-10-2013, 23:36
Temat postu:
To prawda. "Smok Wawelski" w niedzielny wieczór zawsze tak wygląda Smile
Spokojnie mógłby jeździć "Smok Wawelski-bis" i chętnych by nie zabrakło. Bardzo dobrze, że przynajmniej w przypadku tego pociągu IC nie wyskoczyło z jakimś równie genialnym pomysłem, tylko dokłada wagony jak może. Very Happy
soko - 21-10-2013, 12:21
Temat postu:
18. pażdziernika 2013r. TLK "Pogoria" w Pszczynie


19. października 2013r. EIC "Praha" w Goczałkowicach-Zdroju
pawelu - 21-10-2013, 14:48
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Lublinianin" do Lublina to: EP07-345 + B + B + A + B(IC) + B. Wagony z Grochowa, gdyż to wspólny obieg z TLK "Łokietek". Frekwencja bardzo ładna, w granicach 80%-90%. W moim przedziale, tylko jedno miejsce wolne i tak było do samego Lublina.

Wracałem IR "Bystrzyca". Dwie jednostki EN57-095 + EN57-1317. Druga jednostka z częścią 1 klasy. Frekwencja już tradycyjnie piękna, od Puław brak wolnych miejsc.

Ponadto widziałem EIC "Sobieski" do Wiednia. Jak na niedzielne popołudnie również bardzo wysoka frekwencja, w granicach 80-90%. Zestawienie to:
EP09-xxx + 139A + Wars + 136A-IC6 + 136A-IC5 + 154A.
sebek - 21-10-2013, 16:22
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Uznam rel. Świnoujście - Kraków
EP07 - kuszeta, sypialny, 2 , 2, 1, 2, 2, kuszeta, sypialny

RE Bolko Wrocław - Lublin - EP07 - 2, 2, 2, 2mb
3 wagony z przedziałami i malboras, skład spotkałem na dojeżdzie do Katowic, niewielka frekwencja
soko - 21-10-2013, 19:21
Temat postu:
EIC "Sobieski", EIC "Praha", TLK "Kormoran" w Pszczynie 21. października 2013r.
szymsza1 - 26-10-2013, 18:27
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 26.10.2013 r.



1. EP07-1058 z TLK Morcinek relacji: Katowice - Wrocław
2. EP07-482 z TLK Dolnoślązak relacji: Wrocław - Kraków
3. EP07-448 z TLK Wyspiański relacji: Kraków - Wrocław
soko - 26-10-2013, 18:53
Temat postu:
1. 19 października 2013r. EIC "Praha" w Goczałkowicach-Zdroju:


2. 21 października 2013. EIC "Sobieski" EIC "Praha" i TLK "Kormoran" w Pszczynie:


3. 14, 15, 17, 18 października 2013r. EIC "Polonia" w Pszczynie:


4. 23. października 2013r. EIC "Sobieski" przez Goczałkowice-Zdrój:


5. 23. października 2013r. 2x EIC "Praha" i EIC "Beskidy":


6. 23. października 2013r. TLK "Kormoran" przez Goczałkowice-Zdrój:
leewy1994 - 27-10-2013, 15:13
Temat postu:
Stacja: Gliwice - 26.10.2013



szymsza1 - 27-10-2013, 21:14
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 23.10.2013 r.



1. 163 030-0 "Agata" z iR Piast relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław
2. EP07-1036 z TLK Przemysław relacji: Kraków - Poznań / Zielona Góra
3. EP07-1019 z TLK Wyspiański relacji: Wrocław - Kraków
sebek - 28-10-2013, 15:54
Temat postu:
Poranne składy w Katowicach(28.10)
EIC Górnik do Warszawy:EP09 - 152a, Z2A, bar, 136a, 136a, 111arrow, Z2B, Z2B
wszystkie dwójki po modernizacji, tym razem zamiast restauracyjnego tylko barowy.

EIC Polonia do Villach:EP09 - 152a, restaur, 136a, 136a, 154a
sporo osób wysiadających w Katowicach, zwykle Polonia przyjeżdża pełna z Warszawy do Katowic, ale pustki pozostały do granicy, nawet 2-3 osoby na wagon!
Zestawienie dobre, choć bez 158a i 159a, które to wagony często jeżdziły na tym pociągu.
buuuuum - 28-10-2013, 16:33
Temat postu:
Jaką frekwencję ma w weekendy "przemyślanin" czy jak on tam teraz się zowie, na odcinku od szczecina do katowic ? głównie chodzi mi o kl.1
Anonymous - 28-10-2013, 17:25
Temat postu:
sebek, przeczytaj jeszcze raz swoj post;

sporo osób wysiadających w Katowicach, zwykle Polonia przyjeżdża pełna z Warszawy do Katowic, ale pustki pozostały do granicy, nawet 2-3 osoby na wagon!

o co chodzi?
sebek - 28-10-2013, 18:00
Temat postu:
Może i trochę niejasno opisałem temat frekwencji w EIC Polonia.
Pociąg przyjechał z Warszawy do Katowic bardzo dobrze zapełniony i prawie wszyscy pasażerowie wysiedli w Katowicach. Od Katowic do Zebrzydowic, w składzie EIC Polonia pozostały pojedyńcze osoby.
Chodziło mi oczywiście, że EIC Polonia jest bardzo popularnym pociągiem na odcinku Warszawa - Katowice, zawsze dobra frekwencja, ale od Katowic do granicy, pociąg wozi powietrze.
soko - 28-10-2013, 21:36
Temat postu:
26. pażdziernika 2013r. Pszczyna TLK "Kormoran" i EIC "Praha"
Anonymous - 28-10-2013, 21:37
Temat postu:
sebek, dzieki.
sebek - 29-10-2013, 15:25
Temat postu:
Sporo osób wsiadało dzisiaj do EIC Praha, Warszawa - Praga na stacji w Katowicach. Likwidacja pociągu od grudnia, a tymczasem jakby wzrost zainteresowania pasażerów. Chyba są jakieś promocje do Pragi, bo zdziwiony jestem, że tyle osób wsiadło w Katowicach.
EIC Polonia Warszawa - Villach, z Katowic odjechał praktycznie pusty, wagon 154a - zero pasażerów, pozostałe garstka ludzi.

EIC Praha do Pragi - 1 bezprzedziałowa, restaurant, bagażowy, 2 przedz, 2 bezprzedz, 2 bezprzedz
EIC Polonia do Villach - 152A, restaurant, 136A, 136A, 154A
qwerty188 - 30-10-2013, 21:42
Temat postu:
Dziś w Zawierciu widziałem Commeniusa Katowice-Warszawa. Trochę się zdziwiłem, że pociąg EIC ma w składzie rowerówkę starego typu - z oknami kwadratowymi. Nie przyglądałem się dokładnie, ale frekwencja słabiutka. Podobnie jak i Skarbka, którym jechałem na odcinku Zawiercie - Katowice. Marność nad marnościami Wink
soko - 30-10-2013, 22:42
Temat postu:
23. października 2013r. TLK "Kormoran" przelotem przez Goczałkowice-Zdrój:


+ bonusik z Goczałkowic (najlepiej golądać w HD Wink):
Damian95 - 31-10-2013, 22:19
Temat postu:
Prezentacja zmodernizowanych wagonów PKP Intercity na trasę : Przemyśl Główny - Szczecin Główny na stacji w Katowicach

http://www.youtube.com/watch?v=E5FKsKbpb3M
pawelu - 31-10-2013, 23:57
Temat postu:
Czwartek, 31 października 2013 r.:
1. TLK "Kaszub" do Gdyni: wagonów klasy 1 nie zdążyłem zobaczyć, wagony klasy 2: Z2B + XBNMg2 + Z1B + 136A-IC6 + 141A + 141A + 141A + 141A + 141A + 141A. Mimo wzmocnienia składu dodatkowymi 6 wagonami frekwencja dobrze ponad 100%. W każdym z wagonów po kilkanaście osób na korytarzu.
2. "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-408 + B + B + B/A + B/A (cześć A w tym wagonie to zdeklasowana klasa 2). + 3 wagony sypialne do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej do Dorohuska świetna frekwencja, aż za bardzo. Tłum ludzi na korytarzach i w przedsionkach, na dworcu wschodnim ludzie się już nie mieścili. Ale szkoda że nikt nie pomyślal o jeszcze lepszym wzmocnieniu skoro już we wtorek wieczorem na ten pociąg brakowało miejscówek.
3. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: EP09-020 + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z2B + Z2B + XB + 154A + XBNMg2 + Z2B + bar + 145Ab + 152A. Frekwencja 100%, klasa 1 w granicach 70%. Numery wagonów dodatkowych: 16, 15, 12,11.
4. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-001 + Z2ABCMg + 152A + 145Ab + restaurant + 136A-IC6 + XBNMg2 + 111Arow + 136A-IC6 + 144A + Z2B. Klasa 2 około 95%, klasa 1 około 60%.
5. TLK "Wieniawski" Gdynia-Rzeszów: EU07-212 + B + A(IC-zdeklasowany wagon klasy 2) + A(IC-zdeklasowany wagon klasy 2) + A(IC-zdeklasowany wagon klasy 2) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Frekwencja w całym składzie w granicach 95-100%. 3 wagony dodatkowe, wagony zielony klasy 2 na początku składu bez numeru i tablicy kierunkowej.
6. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-008 + 152A + Z2ABCMg + bar + 136A-IC6 + XB + B(IC)!!! + 111Arow. Wyjatkowo luźny skład, klasa 1 to może ze 30%, klasa 2 w granicach 60-70%. Wielkim zaskoczeniem wagon nr 8, zwykła dwójka z 8 miejscowymi przedziałami.
7.TLK "Lubuszanin" do Zielonej Góry i Gorzowa Wlkp: EP08-012 + część zielonogórska: B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + A + B(IC) frekwencja ponad 100%, + część gorzowska: B + A(IC) + B(IC). Frekwencja w wagonach kiursujących do Gorzowa około 95-100%.
8. RE "Warta" do Poznania Gł: EU07-106 + 111 A+ 112A + 112A + Bohun + 112A + 161A + 161A + 161A. Bardzo ładne wzmocnienie, dzięki czemu udało się uniknąć dantejskich scen w tym bardzo polularnym pociągu, frekwencja około 90%, każdy znalazł miejsce. Bardzo cieszy powrót 3 malborasów na ten skład.
9. RE "Chemik" do Kędzierzyna Koźle: czekoladka + 161A + 161A + 163A + 161A + 111A. Niewielkie wzmocnienie jak na taki dzień, frekwencja około 150%, nawet w malborasach w przejściu między siedzeniami bardzo dużo osób stało.
10. TLK "Sienkiewicz" do Kielc: EP07-443 + B(IC) + B + A(IC) + B. Frekwencja w granicach 100-110%.
mkfilmykolejowe - 01-11-2013, 17:32
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Sobieski" z Warszawy Wschodniej do Wiednia z EP09-028 w nowej okleinie "Zmieniamy się dla Ciebie"

Dziewiątka będzie wracać z EIC "Polonia" do Warszawy.

[ Dodano: 02-11-2013, 14:07 ]
Dzisiejszy EIC "Beskidy"
Dudzio - 03-11-2013, 22:47
Temat postu:
EIC 17004 Berlin-Warszawa-Express Warszawa Wschodnia - Berlin Hbf
EU44-007 - 2[BWE] - 2[BWE] - 2[BWE] - 2[BWE] - 1[BWE] - 1[DB]



TLK 25102 Lublinianin Lublin - Bydgoszcz Główna
EU07-302 - 1[IC]* - 1* - 2 - 2 - 1 - 2[IC] - 2
*wagon zdeklasowany



TLK 10101 Konopnicka Warszawa Zachodnia - Białystok
EP07-301 - 2 - 1 - 2 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2
Damian95 - 04-11-2013, 11:07
Temat postu:
EIC "Kościuszko" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=_6KXaY7p-00

EIC "Krakus" relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=oJBjquxpUBY

EIC "Fregata" relacji Kołobrzeg - Kraków Główny

http://www.youtube.com/watch?v=CPVy4anKvTk

TLK "Sztygar" relacji Wrocław Główny - Lublin + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=ZWNAiBdXfVc

EIC "Varsovia" w obu obiegach

http://www.youtube.com/watch?v=XLBxipMw6Ec

TLK "Wiking" w obu obiegach

http://www.youtube.com/watch?v=rpvjgzRLM_s

EIC "Comenius" relacji Katowice - Warszawa Wschodnia + Rp1

http://www.youtube.com/watch?v=cLzyhBNWkNo
szymsza1 - 04-11-2013, 20:19
Temat postu:


1. EP09-022 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wsch. [1.11.2013 r.]
2. EU07-186 z RE Chemik relacji: Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wsch. [1.11.2013 r.]
3. EP09-029 z EIC Odra relacji: Wrocław - Warszawa Wsch. [3.11.2013 r.]
lolingpl - 04-11-2013, 20:29
Temat postu:
TLK "Kossak" z zmodernizowanym podsyłem:


Film standardowo zepsuty - uroki nocy i mojego sprzętu.
Damian95 - 05-11-2013, 21:00
Temat postu:
Katowice, 05.11.2013r.

ED250 - 001 "Pendolino" na stacji w Katowicach

http://www.youtube.com/watch?v=nn9KHQiW6co
soko - 06-11-2013, 20:09
Temat postu:
TLK "Kormoran" w Pszczynie 6. listopada 2013r.
pawelu - 07-11-2013, 23:28
Temat postu:
Dworzec Warszawa Centralna:
Środa, 5 listopada 2013 r.
1. TLK "Czartoryski" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EP07-351 + B(IC) + B + B + B + A(IC). Wagony ze stacji Wrocław, obraz nędzy i rozpaczy, okien chyba nikt nie mył w nich od bardzo dawna. Ogólnie frekwencja kiepska, jak z 50 osób pojechało to wszystko.
2. TLK "Artus" z Gdyni: EP09-036 + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A + bar + 145A + Z1A. Około 60-70 osób wysiadło.
3. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-010 + 158A +156A + restaurant + 159A + 159A + 159A. Zestawienie 1 klasa Smile w klasie 2 przez najblizszy czas będą jeździć tylko wagony bezprzedziałowe ze względu na remont przedziałowych, takich informacji przynajmniej udzielają w COK na wrocławskim dworcu. Około 100 osób wysiadło.

Czwartek, 6 listopad 2013 rok:

1. TLK "Norwid" z Krakowa do Warszawy Wsch. i Gdyni: EP09-002 + B + B(IC) + B + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC) + A(IC). Trzy pierwsze wagony zostają w Warszawie. Tradycyjnie sporo ludzi wysiadło, a w kierunku Gdyni to niestety bardzo mizernie to się prezentowało, całe puste przedziały pojechały i to w wagonach nr 15 i 16 czyli tych, od których zaczyna się sprzedaż biletów.
2. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1006 + 111Arow + 141A + 141A +140A + 111Ay + 111Arow. Skład prezentował się bardzo ładnie, praktycznie wszystkie wagony z wyświetlaczami, frekwencja w klasie 2 około 50-60%, klasa 1 z 10 osób naliczyłem.
3. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-032 + Z2B + 136A-IC6 + 111Arow + XB + 136A-IC6 + restaurant + Z2ABCMg + 152A. Poza wagonem nr 10 gdzie były 4 osoby w pozostałych wagonach klasy 2 frekwencja się wahała w granicach 70%. Klasa 1 około 40-50%.
4. TLK "Nida" do Krakowa Pł: ED74-013 + ED74-009. Obserwując frekwencję w tym pociągu można odnieść wrażenie, że Polska to jest naprawdę bardzo bogatym krajem. Na dwie jednostki w klasie 2 było około 50 osób, w klasie 1 całe 4 osoby. Po co zatem dwie jednostki. Toż takiego marnotrawstawa żaden budżet nie wytrzyma.
BARUK552 - 08-11-2013, 01:00
Temat postu:
06.11.

TLK "Wrocławianin" z Warszawy do Legnicy.
Na tyle wagonów(6), totalne pustki.
Do Wrocławia dotarło ok. 40 osób, a do Legnicy ze mną 4 osoby.
Myślę, że IC ostatecznie przegrało walkę z PB, zarówno pod względem komfortu, cen biletów i czasu przejazdu. Sad

To samo jest na trasie Wrocław-Kraków, ostatnio widziałem TLK "Morcinek", zastanawiałem się, czy wiezie on tylko powietrze, ale nie...byli pojedynczy pasażerowie w wagonach.
Urbi - 08-11-2013, 01:31
Temat postu:
Z Legnicą jest problem z każmy wydłużonym pociągiem w ostatnich latach... Wrocławianin w przyszłym rozkładzie nie pojedzie, więc PIC ma to z głowy.

To, że PB wygrał rywalizacje na Łódź - Wrocław, to nikogo nie powinno dziwić... Cenna, czas przejazdu, komfort (wifi, klima itp), wszystko na korzyść Polskiego Busa. Dopiero w okresie 2015 - 2017 planuje się rewitalizacje trasy z Łodzi do Wrocławia, co przy S8 która ma zostać otwarta na jesieni 2014 roku spowoduje, że transport drogowy zje cały potok kolejowy na tej trasie.

O powrót tych pasażerów będzie arcytrudno, czego przykładem jest linia Kraków - Wrocław (gdzie do dziś władają busy), ze szczególnym zaznaczeniem linii Kraków - Katowice. Niestety, ale PKP nie potrafi wyciągać wniosków z już dawno popełnionych błędów.
danio - 08-11-2013, 10:11
Temat postu:
Ale z Katowic do Wrocławia IR mają niezłą frekwencję !!
Poza tym rozkład na odcinku Katowice - Wrocław jest totalnie beznadziejny. Nie ma wyboru,
połączenia są w godzinach, które nikomu nie pasuje, a do tego dojeżdżają w czasie gdy jest albo za późno
albo zbyt wcześnie.
BARUK552 - 08-11-2013, 15:02
Temat postu:
Tak, IR na trasie Wrocław-Katowice mają dobrą frekwencję zwłaszcza w piątki i niedziele, kiedy studenci się przemieszczają.

Po otwarciu S8 to Polski Bus pokona trasę do Warszawy pewnie w 5 godzin, albo i jeszcze krócej.
PB i tak już idzie na rekord, w niedzielę na kurs o 16:15 z Wrocławia podstawiają już 3 autokary, a na nocny kurs dwa!.

Teraz również najpopularniejsza trasa Warszawa-Łódź została zagrożona, PB pokonuje ją w ten sam czas co PKP. Zauważyłem, że wiele osób już podróżuje również na tej trasie PB.
sebek - 08-11-2013, 19:19
Temat postu:
Sobieski z Warszawy do Wiednia przyjechał do Katowic z Husarzem.
Składy TLK spotkane na dw.Katowice:
Rawa z Bydgoszczy - 2 + 2 + 2 + 2 + 1
Wiking do Szczecina - 2 + 2 + 1 + 2
IR Piast do Warszawy - CD Gabrysia - bohun, 2przedziałowa, bonanza, bonanza, bonanza
Viljar - 08-11-2013, 20:28
Temat postu:
Ja tylko w sprawie trasy Warszawa-Łódź-Wrocław. Frekwencja zależy tutaj od dnia. W piątki i niedziele nie idzie szpilki wetknąć. Jak jechałem w niedzielę "Wrocławianinem", to były wszystkie siedzące zajęte, a na korytarzu tylu ludzi, że nie dało rady przepchać się do toalety. Za to do Legnicy faktycznie nikt prawie nie jechał (może ze 3-4 osoby), co nie dziwi, biorąc pod uwagę, że w tym samym niemal czasie odjeżdża osobowy też do Legnicy.
lolingpl - 10-11-2013, 11:49
Temat postu:
TLK "Orkan" i "Sielawa" czyli pomieszanie z poplątaniem:

soko - 10-11-2013, 18:57
Temat postu:
1. EIC "Sobieski" w Pszczynie 10. listopada 2013r.


2. EIC "Varsovia" w Pszczynie 10. listopada 2013r.
Damian95 - 10-11-2013, 19:29
Temat postu:
Katowice, 10.11.2013r.

TLK "Kossak" relacji Szczecin Główny - Kraków Główny na nowych zmodernizowanych wagonach Pesy

http://www.youtube.com/watch?v=5dbXvvBK9aE
DarekP - 10-11-2013, 21:11
Temat postu:
No i pięknie, pierwsze dni kursowania składu na nowych wagonach i już chaos. Zamiast układu 2*140A+113Aa+2*141A+168A+111Arow, mamy 1 szt. 141A, 111Arow, 168A i jakiegoś starego trupa.
Ledwo kilka miesięcy po wyjechaniu z fabryk już pojawiają się braki.
A tak dla uzupełnienia to 141A są po FPS, a 168A po Newagu Wink
Razio1 - 10-11-2013, 21:39
Temat postu:
Pod koniec wakacji też były cyrki na tych nowych wagonach. Zamiast przedziałowych, pojawiały się bezprzedziałowy, jako 2kl jeździł A9mnouz prosto wzięty z EIC Smile
mkfilmykolejowe - 11-11-2013, 08:24
Temat postu:
TLK Kossak ma obieg z TLK Orkan, nowe wagony należą do stacji macierzystej Wrocław.
Damian95 - 11-11-2013, 18:18
Temat postu:
Katowice, 11.11.2013r.

Zmocniony iR "Piast" o wagon piętrowy relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=0XsVecGaVNo
Olo4271 - 11-11-2013, 18:37
Temat postu:


EU07-317 z TLK Kossak relacji: Szczecin - Kraków w okolicach Raszowej

EU07-060 z TLK Kossak relacji: Kraków - Szczecin w okolicach Raszowej
leewy1994 - 11-11-2013, 19:23
Temat postu:
Składy w Katowicach - 11.11.2013 Smile

TLK "Kossak" do Szczecina:


EIC "Praha" do Pragi:


TLK "Kormoran" do Olsztyna:


TLK "Skarbek" do Rybnika:


TLK "Sztygar" do Wrocławia:


EIC "Varsovia" do Budapesztu:


IR "Piast" do Warszawy i Wrocławia:


TLK "Wiking" do Szczecina:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry:


EIC "Sobieski" do Wiednia:
soko - 12-11-2013, 22:06
Temat postu:
1. 12. listopada 2013r. EIC "Sobieski" w Pszczynie


2. 12. listopada 2013r. EIC "Praha" w Pszczynie


3. 12. listopada 2013r. 2x EIC "Varsovia" w Pszczynie
leewy1994 - 14-11-2013, 20:43
Temat postu:
Mijanka "Rawy" z "Comeniusem" w Sosnowcu Głównym - 14.11.2013:

soko - 15-11-2013, 20:07
Temat postu:
EIC "Polonia" z Husarzem, 15. listopada 2013r. Pszczyna
lolingpl - 16-11-2013, 10:33
Temat postu:
Pociągi pielgrzymkowe w dniu 16.11.2013 w Poznaniu:


Koniec ucięty z powodu wyładowania się akumulatorka w kamerze.
soko - 16-11-2013, 12:36
Temat postu:
Wykolejona Skoda i TLK "Pirat" w Pszczynie. 16. sierpnia 2013r.
szymsza1 - 17-11-2013, 18:43
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 17.112013 r.



Przedstawiam jeden z pociągów uruchomionych z okazji XXX Pielgrzymki Kolejarzy na Jasną Górę.
EP07-1025 z TLK Pielgrzymkowy relacji: Rybnik - Częstochowa.
MultiKolej - 17-11-2013, 19:59
Temat postu:
17.11.2013
TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch.- Legnica]
EP07-388 + 1 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 1/2 + 2

http://www.youtube.com/watch?v=5a7UAzybnw8&feature=youtu.be
soko - 17-11-2013, 22:06
Temat postu:
17. listopada 2013r.

1. EIC "Varsovia" w białej okleinie:


2. EIC "Varsovia" w Pszczynie:



3. EIC "Praha" w Pszczynie:


4. EIC "Polonia" w Pszczynie:
sebek - 19-11-2013, 15:35
Temat postu:
TLK Kossak Kraków - Szczecin, wszystkie wagony po modernizacji, bardzo ładne zestawienie.
EP07 - 2 + 2 + 2 + 2 + bar + 1 + 1

EIC Sobieski do Warszawy - EP09-017 + 154A, Z2B, Z2B, restauracyjny, Z2A
soko - 19-11-2013, 17:21
Temat postu:
1. EIC "Praha" w Katowicach 18. listopada 2013r.


2. EIC "Varsovia" w Pszczynie 18. lsitopada 2013r.


3. EIC "Praha" w Pszczynie 19. listopada 2013r.


4.
sebek napisał/a:
EIC Sobieski do Warszawy - EP09-017 + 154A, Z2B, Z2B, restauracyjny, Z2A

EIC "Sobieski" w Pszczynie 19. listopada 2013r.


[ Dodano: 22-11-2013, 10:54 ]
22. listopada 2013r.

1. "Lazurowe Wybrzeże" na czele z EP09-028 mknie przez Pszczynę w porannej mgle:


20. listopada 2013r.

2. TLK "Kormoran" w Pszczynie:


3. EP09-028 z EIC "Praha" w Pszczynie:


4. EP09-019 z EIC "Praha" w Katowicach:


19. listopada 2013r.

5. Dzień wcześniej ten sam sklad z tą samą lokomotywą w Pszczynie
EP09-019 EIC "Varsovia":
bandi56 - 23-11-2013, 16:52
Temat postu:
czy ktoś dysponuje nowym obiegem składó po 15 grudnia TLK i EIC?
szymsza1 - 24-11-2013, 21:01
Temat postu:
Poranne ekspresy do Warszawy w Kędzierzynie-Koźlu



1. EP09-032 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia [11.11.2013 r.]
2. EU07-133 z RE Chemik relacji: Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wschodnia [11.11.2013 r.]
3. EP09-006 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia [23.11.2013 r.]
4. EU07-133 z RE Chemik relacji: Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wschodnia [23.11.2013 r.]
pawelu - 24-11-2013, 23:41
Temat postu:
Dzisiejszy wieczór, Dworzec Centralny w Warszawie:

1. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-009 + 158A + 156A + restaurant + 159A + 159A + 159A + 159A. Z wagonów klasy 1 może ze 30 osób wysiadło, natomiast w 2 klasie frekwencja musiała być świetna sądząc po ilości osób wysiadających.
2. TLK "Artus" z Gdyni Gł: EP09-040 + 141A + 111Arow + 111Arow + Z1B + 144A + bar + 145A + Z1A + podsyły: 154A (wagon dziecięcy) +507A.
3. TLK "Skarbek" z Rybnika do Białegostoku: EP07-1047 + A(IC nr 21-jako zdeklasowany) + A (nr 20-zdeklasowany) + 609Ar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC). Do Warszawy przyjechał z bardzo wysoką frekwencją, natomiast w kierunku Białegostoku pojechało nie więcej jak 30%.
4. TLK "Hańcza" z Suwałk: EP07-372 + B + B + B + A + B + B + 609Ar + B(IC) + B + B. Ostatnie trzy wagony z nr 30-28 ze stacji Białystok. Ludzi przyjechało dużo, ale ze względu na bardzo długi skład zapewne nie było problemów z miejscami.
5. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57-1317 + EN57-1686. Frekwencja tradycyjnie bardzo wysoka.
michal24111 - 24-11-2013, 23:55
Temat postu:
24 listopada 2013

TLK 45108/9 "Pojezierze" z Katowic do Gdyni Głównej: EP07-422, potem SU45-168, następnie EU07-325 + A + bar + 2 +2 + 2 + 2 + 2(111Arow) + 2
Nebbud - 25-11-2013, 18:58
Temat postu:
TLK Przemysław Poznań/Zielona Góra - Kraków jest zestawiony z zmodernizowanych wagonów.
DarekP - 25-11-2013, 21:25
Temat postu:
Ale cały? Jak wygląda zatem jego zestawienie po połączeniu obu relacji?
Nebbud - 26-11-2013, 17:45
Temat postu:
DarekP, Nowe wagony od zmiany rozkładu będą kursować w: TLK "Dolnoślązak", "Lubomirski", "J. Chełmoński", "Kossak", "Wyspiański", "Barnim" i "Morcinek" a od 8 marca 2014 roku w TLK "Przemysław" i "Szkuner".
DarekP - 26-11-2013, 22:17
Temat postu:
Dzięki za info, przyda się. Pytałem o zestawienie Przemysława w kontekście postu Nebbuda.
Według tablic miał on zestawienie Kraków-Poznań B(row)+B+B(inw)+A | AB+B(inw)+B(row) Kraków-Zielona Góra. Czy tak też wyglądało zestawienie z nowych wagonów (oczywiście bez AB)?
MisQ - 28-11-2013, 14:50
Temat postu:
Orientuje się ktoś może, jak będzie zestawiony TLK skarbek od nowego RJ?

Chodzi mi o to, czy będzie posiadał 2 bezprzedziałową, oraz czy 2 klasa przedziałowa będzie miała może 6?Razz
Brajdak - 28-11-2013, 20:23
Temat postu:
Dotychczasowy SKARBEK będzie się nazywał ZAMENHOF i tylko do Katowic. Zapewne pozostanie tak jak dotychczas, lecz pewności nie mam.
siwiutki91 - 29-11-2013, 10:04
Temat postu:
MisQ napisał/a:
Orientuje się ktoś może, jak będzie zestawiony TLK skarbek od nowego RJ?

Chodzi mi o to, czy będzie posiadał 2 bezprzedziałową, oraz czy 2 klasa przedziałowa będzie miała może 6?Razz


Od nowego rozkładu na lepszych wagonach ma jeździć Konopnica, Hańcza i Esperanto.
atakan - 29-11-2013, 10:17
Temat postu:
siwiutki91, Skąd te wiadomości ?
leewy1994 - 29-11-2013, 18:05
Temat postu:
Składy dalekobieżne w Katowicach - 27.11.2013

EIC "Sobieski" do Warszawy:


TLK "Kossak" do Szczecina:


TLK "Przemysław" do Poznania i Zielonej Góry:


TLK "Wiking" do Szczecina:


IR "Piast" do Warszawy i Wrocławia:
pawelu - 30-11-2013, 00:05
Temat postu:
Dzisiejsze popołudnie na dworcu centralnym:
1. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1032 + 111Arow + 141A + 141A + 140A + 111Ay + 111Arow. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 80%.
2. EIC "Górnik" do Wrocławia: EP09-011 + Z2B + 136A-IC6 + 136A-IC6 + 111Arow +XBNMg2 + 136A-IC6 + restaurant + Z2ABCMg + 152A. Klasa 2 około 95% pojedycze miejsce wolne, nawet wagon dodatkowy z nr 11 bardzo ładnie zapełniony, klasa 1 około 50%.
3. TLK "Nida" do Krakowa: ED74-011 około 70% zajętych miejsc. Wreszcie ktoś zrozumiał jakim marnotrawstwem na tym składzie było puszczanie dwóch jednostek.
4. EIC "BWE" do Berlina Hbf: Husarz + 154A(BWE) + XBNMg2 + Z1B(BWE) + Z2B + restaurant (BWE) + Z1A(BWE). Około 70-80% frekwencja.
5. TLK "Lubuszanin" do Zielonej Góry i Gorzowa Wlkp: EP08-012 + 140A-IC3 (zdeklasowany dodatkowy wagon z nr 17) + B(IC) + B(IC) + 140A + B(IC) + część gorzowska: B(IC) + A(IC) + B(IC). Część zielonogórska 100%, niewiele ponad, część gorzowska około 80%.
6. EIC "Kiliński" z Poznania: EP09-009 + 139A + bar + Z2B + Z2B. Około 100 osob wysiadło i dość dużo pojechało na wschodni.
7. EIC "Maria Skłodowska-Curie" z Krakowa: EP09-040 + 111Arow + 111Arow + Z2B + bar + 139A-Op. Frekwencja musiała być bardzo ładna, bo pełny peron się momentalnie zrobił.
8. IR "Matejko" do Krakowa" CD163-030-0 + 111A + 111A + 112A + 111A + 111A + 111A + 120A. Frekwencja okolo 150%, w każdym wagonie korytarze pełne.
9. RE "Chemik" do Kędzierzyna Koźle: EU07-187 + 6 malborasów: 3 z częścią 1 klasy, 3 całe 2 klasa. Frekwencja na okolo 7 minut przed odjazdem okolo 90%.
ujd - 30-11-2013, 10:38
Temat postu:
atakan napisał/a:
siwiutki91, Skąd te wiadomości ?

zapewne od z-cy naczelnika ex mistrza K.W.
adas - 01-12-2013, 21:27
Temat postu:
Witam,

Jak wygląda skład pociągu TLK83200 POMERANIA? I jak tam wygląda zapełnienie na trasie Poznań-Katowice?
atakan - 01-12-2013, 22:47
Temat postu:
adas, Skład to typowa nocna tlk-a czyli bez rewelacji. Wagony pasażerskie 1 szej i 2 giej klasy nic specjalnego .Typowa nocna patologia.
mkfilmykolejowe - 02-12-2013, 19:16
Temat postu:
02.12.2013, Warszawa Centralna:
https://www.youtube.com/watch?v=KdhI_Co0n1E
* IR "Flisak", EIC "Krakus", EIC "Ondraszek" i EIC "Chrobry".
Nebbud - 06-12-2013, 14:32
Temat postu:
Jeśli chodzi o obiegi w nowym RJ to TLK Goplana będzie mieć obieg z TLK Kmicic. Obieg będzie wyglądać tak:
TLK Cegielski Kraków - Poznań --> przechodzi na TLK Goplana Poznań - Warszawa --> przechodzi na TLK Kmicic Warszawa - Katowice i na drugi dzień wraca do Warszawy potem jedzie do Poznania jako Goplana i do Krakowa jako Cegielski itd.
TLK Jadwiga Kraków - Lublin będzie mieć obieg z TLK S.Wysocki Lublin - Częstochowa.
TLK Jagiełło Kraków - Lublin --> TLK Kopernik Lublin - Bydgoszcz.
TLK Kinga Warszawa - Kraków --> TLK Lubomirski Kraków --> Przemyśl --> Lubomirski do Krakowa i dalej jako Kinga do Warszawy
EIC Kaszub z EIC Sawa (Kaszub i Sawa będą miały od nowego RJ wagon barowy)
Kościuszko -> Krakus od nowego RJ wagon restauracyjny
Odra z Panoramą Odra i Panorama również restauracyjny
Fredro z Górnikiem od nowego RJ wagon barowy
Smok Wawelski z Norwidem
atakan - 06-12-2013, 15:08
Temat postu:
Nebbud, Ciekawie wygląda obieg Norwid Smok Wawelski. Pożyjemy zobaczymy.
Nebbud - 06-12-2013, 16:34
Temat postu:
Norwid i Smok będą w standardzie EIC tak jak dawniej Norwid z Kościuszko
bandi56 - 06-12-2013, 18:09
Temat postu:
Nebbud, jak masz jescze inne zestawienia to też podaj,a może wiesz co o IR
Nebbud - 06-12-2013, 18:29
Temat postu:
Mam tylko zestawienia IC
Damian95 - 07-12-2013, 13:13
Temat postu:
Katowice, 07.12.2013r.

Opóźniony o 201 minut TLK "Pomerania" relacji Szczecin Główny - Kraków Główny

https://www.youtube.com/watch?v=MMxuAhoz2OQ
pawelu - 07-12-2013, 14:59
Temat postu:
Kaszub----Sawa, ciekawie, miejmy nadzieję że nie popsuje to "Kaszuba" bo "Sawa" miała w swojej historii bardzo zły okres jeśli chodzi o zestawienia. Pytanie w takim razie co z zestawieniem "BGE", skąd wezmą porządne wagony na ten skład.
Szczerze mówiąc liczyłem na obieg "Bydgoszczanin" do Bydgoszczy wraca do "Lublina" jako "Kopernik" ale skoro ten drugi ma mieć obieg z "Jagiełło" to znowu na trasie Lublin-Warszawa same złomy bedą kursowały. Tym bardziej, że "Wysocki" ma mieć obieg z "Jadwigą".
Ciekawe czy "Goplana" i "Cegielski" w dalszym ciągu będą na 141A i 111Arow, bo obecnie obydwa składy prezentują się bardzo przyzwoicie. Czy przypadkiem nie zobaczymy tutaj jakiś krakowskich staroci.
Obieg "Smok"----"Norwid" ciekawie się zapowiada, przynajmniej jest szansa, że Grochów obydwa składy będzie zestawiał, a nie Kraków.
Ciekawe co z "Zielonogórzaninem" bo teraz skład prezentuje się naprawdę mistrzowsko Smile , z przyjemnością się nim podróżuję, a kilka razy w tym roku miałem okazję.
atakan - 07-12-2013, 15:17
Temat postu:
Nebbud, Odra wraca w 7 i Panorama też w 7 do Wawy. ?

[ Dodano: 07-12-2013, 15:23 ]
Chyba że będzie jechać do Wrocławia z podsyłem .

[ Dodano: 07-12-2013, 15:23 ]
Chyba że będzie jechać do Wrocławia z podsyłem .
Nebbud - 07-12-2013, 15:31
Temat postu:
atakan, Odra w nowym RJ będzie kursować codziennie.

[ Dodano: 07-12-2013, 15:37 ]
pawelu, "Goplana" i "Cegielski" mają w zestawieniu A i B czyli zwykłe wagony, prawdopodobnie nie będą na 140A i 141A, w piątki i niedzielę będzie mieć dodatkowy wagon 2 klasy nr 17 1 klasa jako 2 klasa. Jeśli chodzi o "Jadwigę", "Jagiełło" i "Sztygar" w piątki, soboty i niedzielę będzie mieć dwa dodatkowe wagony 2 klasy nr 16 i 17 będą to wagony 1 klasy jako 2 klasa. "Smok Wawelski" i "Norwid" będą na Zetach czyli, będzie porządny skład.
"Zielonogórzanin" będzie bez zmian, na wagonach 141A i 140A.
atakan - 07-12-2013, 16:36
Temat postu:
Nebbud, Na rozkładzie z PLK nie widać Odry.
Nebbud - 07-12-2013, 16:42
Temat postu:
atakan, rzeczywiście. Na sitkolu też nie ma, dziwne.

[ Dodano: 07-12-2013, 16:49 ]
W dodatku jest:
http://www.fotoszok.pl/show.php/1816902_bezantytua-u.png.html
atakan - 07-12-2013, 18:40
Temat postu:
Nebbud, A
jak będzie wyglądac obieg Prusa?
Nebbud - 07-12-2013, 19:13
Temat postu:
atakan, Prus z Chrobrym. PRUS Warszawa - Szczecin --> Prus --> Warszawa --> Chrobry --> Szczecin --> Chrobry --> Warszawa --> Prus --> Szczecin.
sebek - 07-12-2013, 19:14
Temat postu:
Ciekawe czy nadal będzie obieg Kaszub - BGE, skoro z Kaszuba ma zniknąć restauracyjny, ale chyba obieg zostanie?
Nebbud - 07-12-2013, 19:18
Temat postu:
sebek, Pisałem: Kaszub będzie mieć obieg z SAWĄ i NIE będzie mieć wagonu restauracyjnego tylko zwykły bar. BGE będzie mieć obieg sam ze sobą.
sebek - 07-12-2013, 19:36
Temat postu:
Nie doczytałem, dzięki za info. Fajnie, że Smok będzie z Norwidem, czyli zapowiadają się w miarę dobre składy do Trójmiasta.
Nebbud - 07-12-2013, 19:49
Temat postu:
atakan, znalazłem info do Odry: Odra będzie kursować tylko w jednej relacji: Wrocław - Warszawa i tylko w niedzielę odjazd z Wrocławia: 17:44
leewy1994 - 08-12-2013, 16:48
Temat postu:
Stacja: Katowice - 08.12.2013

EP07-376 z TLK "Zefir" do Kołobrzegu:


EP09-017 z EIC "Polonia" do Villach:


EU07-052 z TLK "Uznam" do Krakowa:


EP07-1029 z TLK "Dolnoślązak" do Krakowa:


EP09-037 z EIC "Praha" do Pragi:


Trapez EP07-338 z RE "Bolko" do Lublina:


Gwóźdź programu Very Happy Świeża po rewizji EP07-1051 z TLK "Wyspiański" do Wrocławia:
lolingpl - 08-12-2013, 18:26
Temat postu:
TLK Barnim:


iR Mamry:


iR Portowiec:


Filmy są lepsze jakościowo niż miniatury. Faja
soko - 08-12-2013, 19:07
Temat postu:
leewy1994 napisał/a:
Stacja: Katowice - 08.12.2013
EP09-017 z EIC "Polonia" do Villach:



1. EIC "Polonia" przez Pszczynę - 8. grudnia 2013r. :


2. TLK "Pogoria" z trapezem w Pszczynie - 1. grudnia. 2013r. :


3. EIC "Varsovia" przez Piasek - 27. listopada 2013r. :
Damian95 - 08-12-2013, 20:05
Temat postu:
Katowice, 7.12.2013r.

Opóźniony o 289 minut TLK "Vltava" relacji Praha hl. n. - Moskwa Bielorusskaja + Rp1

https://www.youtube.com/watch?v=c6CU73qiMdM
soko - 08-12-2013, 21:11
Temat postu:
EIC "Ondraszek" 8. grudnia 2013r. Pszczyna:

Adam M. - 09-12-2013, 08:58
Temat postu:
EP09-011 i 163 047-4 Basia w pobliżu stacji Katowice Ligota w dniu 07.12.2013
soko - 10-12-2013, 16:27
Temat postu:
1. TLK "Dolnoślązak" Katowice 9. grudnia 2013r.


2. TLK "Kormoran" Pszczyna 10. grudnia 2013r.


3. EIC "Praha" Pszczyna 10. grudnia 2013r.


4. EIC "Beskidy" Pszczyna 10. grudnia 2013r.
sebek - 11-12-2013, 15:00
Temat postu:
Katowice - 11.12
EIC Polonia do Villach - EP09-037 - 152a + restaurant + 136a + 136a + 159a

EIC Beskidy do Bielska B - EP09 - 111Arow, 111Arow, Z1B, 144a, bar, Z2A
Adam M. - 12-12-2013, 17:38
Temat postu:
EP09-037 i EU44-008 z EIC 110 Praha w pobliżu stacji Katowice Ligota w dniu 08,11.12.2013
soko - 13-12-2013, 23:35
Temat postu:
1. EIC "Praha" Katowice 9. grudnia 2013r.


2. EIC "Praha" Pszczyna 11. grudnia 2013r.


3. EIC "Beskidy" Pszczyna 12. grudnia 2013r.


4. EIC "Praha" Pszczyna 12. grudnia 2013r.
Damian95 - 14-12-2013, 12:37
Temat postu:
Ostatnie pożegnanie TLK "Przemysław" relacji Kraków Główny - Poznań Główny / Zielona Góra

https://www.youtube.com/watch?v=L2J9nl30Mkw
Adam M. - 14-12-2013, 18:00
Temat postu:
Pożegnanie z EIC 110/111 Praha w pobliżu stacji Katowice Ligota!!!

Ostatnie kursy EIC 110/111 Praha w pobliżu stacji Katowice Ligota - 13 i 14.12.2013
szymsza1 - 14-12-2013, 19:52
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 14.12.2013 r.



EU07-223 z RE Chemik relacji: Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wschodnia
Pociąg wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy 2013/2014 zmienia kategorię na interREGIO.
W filmie prezentacja wnętrza składu oraz jego odjazd.




Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy 2013/2014, znikają pociągi iR Piast oraz TLK Przemysław. Przedstawiam ostatni kurs tych dwóch składów.
1. EU07-169 z iR Piast relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław
2. EP07-356 z TLK Przemysław relacji: Kraków - Poznań / Zielona Góra
leewy1994 - 14-12-2013, 20:10
Temat postu:
Ostatnie kursy składów w Katowicach Smile

Nebbud - 15-12-2013, 12:33
Temat postu:
No to już od dziś mamy nowy RJ pociągów Smile
EIC "NORWID":
http://www.youtube.com/watch?v=t1gnKGJshyA

EIC "WARMIA": bez komentarza...
http://www.youtube.com/watch?v=LZs5jxbuSmU
eicgornik - 15-12-2013, 12:35
Temat postu:
Nebbud

EIC WARMIA - skład totalna porażka!
soko - 15-12-2013, 12:39
Temat postu:
Ostatni kurs "Skarbka" po Wiedence do Rybnika:


Ostatni kurs IR "Piast" do Warszawy Wschodniej:
Damian95 - 15-12-2013, 16:12
Temat postu:
Katowice, 15.12.2013r.

Pierwszy kurs TLK "Kmicic" relacji Katowice - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=VRC4DoyJtyk

TLK "Skarbek" w nowej relacji Racibórz - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=fKZJjAdUU14

TLK "Hetman" w nowej relacji Poznań Główny - Zamość

https://www.youtube.com/watch?v=e0mStCivmv0

iR "Rudawy" w nowej relacji Katowice - Jelenia Góra

https://www.youtube.com/watch?v=xcIvJupsAx8

iR "Galicja" w nowej relacji Międzylesie - Kraków Główny

https://www.youtube.com/watch?v=XLHyHh7Y7ik
pacy - 15-12-2013, 16:55
Temat postu:
Gorzowski łącznik do TLK Szczecinianin to całe dwa wagony:
2kl. - 111As, oraz wagon 1/2 kl. - 112Am w barwach IC
Nebbud - 15-12-2013, 20:42
Temat postu:
TLK "Nida" Warszawa Zach. - Kielce w bardzo ładnym zestawieniu wszystkie wagony 2 klasy to 141A z Newagu. 1 klasa to jedynka Spot z PR w barwach IC. Mam nadzieję, że szybko zmienią wagon 1 klasy, bo wstyd by 1 klasa była gorsza od 2 klasy.
Anonymous - 15-12-2013, 21:23
Temat postu:
Z żalem zawiadamiam, że porzadny skład na CEGIELSKIM to już przeszłośc - teraz jeżdzą mechpomy... Nowy, klimatyzowany skład jeździ za to na TLK KINGA. Oczywiscie mogą byc jeszcze relokacje, wszystko jest dogrywane.


Skład EIC Warmia - kompromitacja, brak słów... Wagon 1 klasy gorszy niż w najgorszej TLK.
szymsza1 - 15-12-2013, 21:28
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 15.12.2013 r.



1. EU07-421 z iR Bolko relacji: Wrocław - Lublin
2. EP07-318 z TLK Ślązak relacji: Zielona Góra - Przemyśl
3. EU07-087 z TLK Hetman relacji: Zamość - Poznań
4. EN57-815 jako iR Rudawy relacji: Jelenia Góra - Katowice
5. EU07-169 z iR Chemik relacji: Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wschodnia
6. EN71-034 jako iR Galicja relacji: Kraków - Międzylesie
pawelu - 15-12-2013, 22:33
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy z dworca Warszawa Centralna:
1. EIC "Kaszub" Warszawa Wsch.-Gdynia Gł: EP09-042 + 139A-Op + restaurant + Z1B + XBNMg2 + Z1B + 136A-IC6 + Z2B + podsyły: Bc + 144A + B. Ogólnie frekwencja bardzo słaba w porównaniu z tym co się działo w niedzielę gdy kursował jeszcze jako TLK. Klasa 1- 5 pasażerów, klasa 2 około 30-maksymalnie 40%.
2. TLK "Nida" Warszawa Zach.-Kielce: EU07-085 + 141A + 141A + B/A(IC) + 141A + 141A. Tak jak napisał kolega powyżej skład prezentuje się bardzo ładnie, i miejmy nadzieję, że tak zostanie. Frekwencja maksymalnie około 40%.
3. EIC "Krakus" Warszawa Wsch. - Kraków Gł: EP09-031 + 152A + Z2ABCMg + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 111Arow. W wagonach klasy 1 pojechało 10 osób, klasa 2 w granicach 80% zajętych miejsc. Bardzo dobrze, że skończyła się ta głupota z puszczeniem 3 wagonów klasy 1 na tym składzie, i wzmacniania klasy 2 do niewyobrażalnych rozmiarów.
4. EIC "Górnik" Warszawa Wsch.-Wrocław/Bielsko Biała Gł: EP09-023 + część wrocławska: 111Arow + XBNMg2 + 136A-IC3 + Z2ABCMg + 139A-Op + część do Bielska Białej: Z2A + Z2B + Z1B. Wagony do Wrocławia bardzo wysoka frekwencja około 100%, klasa 1 około50%, wagony do Bielska Białej może z 60%.
5. EIC "Lech" Warszawa Wsch.-Zielona Góra: EP09-018 + 111Arow + XB + 144A + bar + 145Ab + 152A. Klasa 2 około 70% maksymalnie, klasa 1 nie wiem czy choć jedna osoba pojechała.
6. TLK "Kiev-Express" Warszawa Zach.-Dorohusk/Kiev: EP07-1031 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa. Frekwencja w wagonach komunikacji krajowej do Dorohuska około70%.
7. TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł.-Olsztyn Gł: EP07-1064 + B(IC) + B(IC) +A(TLK) + B(TLK) + B(IC). Frekwencja tradycyjnie bardzo niska około 20%, klasa 1 - 5 pasazerów. Wagony ze stacji Szczecin, więc tutaj chyba w dalszym ciągu jest obieg z TLK "Gryf".
8. IR "Starosta" Poznań Gł.-Warszawa Wsch.: CD 163-040-9 + 120A + 112A + 111A + 111A. Frekwencja widać, że była dość wysoka, ale to akurat normalne o tej porze w niedzielę.
9. TLK "Wysocki" Lublin-Częstochowa: EP07-1035 + B(IC) +A(IC) + B(IC) + B(IC). Wagony ze stacji Kraków, więc zapewne obieg z TLK "Jadwiga" jest prawdziwy. Frekwencja około 40-50%.
10. TLK "Niemen" Białystok-Piła Gł: EP07-1039 + B(IC) + A + B(IC) + B(IC). Frekwencja dość wysoka, w granicach 80%. Wagony ze stacji Przemyśl. Skład uboższy o 1 wagon w porównaniu do rozkładu 2012/2013.
11. TLK "Esperanto" Warszawa Zach.-Białystok: EU07-305 + 141A + 141A + A/B + 141A + 141A. Skład prezentował się bardzo ładnie, wszystkie wagony poza łamanym 1/2 klasy z wyświetlaczami, frekwencja również dopisała, pojedyncze wolne miejsca, 95% to spokojnie.
12. EIC "Norwid" Kraków Gł.-Gdynia Gł: EP09-044 + B(IC- jako dodatkowy wagon z nr 16 ze stacji Kraków) + 111Arow + 111Arow + Z1B + 144A + bar + 139A-Op + Z2A. Z Krakowa przyjechał z bardzo ładną frekwencją, w kierunku Gdyni w graicach 50%. I to na pewno nie jest prawdziwa liczba, bowiem część osób zapewne wysiadła na dworcu wschodnim.
13. EIC "Chrobry" Warszawa Wsch.-Szczecin GŁ: EP09-039 + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ab + 152A. Klasa 2 tradycyjnie bardzo wysoka frekwencja, około 90%, klasa 1 maksymalnie 30%.
14. TLK "Baczyński" Warszawa Wsch.-Wrocław Gł: EP07-1032 + B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + B(IC). Frekwencja tradyyjnie dość wysoka, około 70-80%. Niestety zestawienie uległo pogorszeniu. Zwykłe dwójki z 8-miejscowymi przedziałami ze stacji Wrocław, podczas gdy do wczoraj jeździły 141A i 111Arow z wyświetlaczami.
15. EIC "Sawa" Warszawa Wsch.-Kraków Gł: EP09-013 + 152A + 152Aa + bar + 144A + Z2B + Z2B + 144A. Klasa 1 około 15 pasażerów, klasa 2 około 60-70%.
atakan - 16-12-2013, 03:15
Temat postu:
Pułtuś, Pisałem dawno temu zę Warmia to będzie kompromitacja bo skąd te pajace z Krakowa wezmą porządne wagony. Skład widziałem na filmie szkoda słów.

[ Dodano: 16-12-2013, 03:19 ]
I ta cena do Wawy to z Krakowa.To jest łupienie ludzi ale cóż tak PKP IC ma że jest pazerna nic się na to nie poradzi.

[ Dodano: 16-12-2013, 03:28 ]
Pułtuś, Czyli Goplana to samo Smile

[ Dodano: 16-12-2013, 03:33 ]
Pułtuś,TLK Kinga ma obieg z TLK Lubomirski a tam jeżdżą wypasione wagony.
dev - 16-12-2013, 13:22
Temat postu:
Co jest w obecnym rozkładzie na ED74?
atakan - 16-12-2013, 14:06
Temat postu:
dev, TLK Wisłok, TLK Reymont
sebek - 16-12-2013, 14:55
Temat postu:
Katowice - 16.12
Polonia do Villach - Husarz + 152A + restaur + 136A ICx + 136A ICx + 154A

Sobieski do Warszawy - EP09 + 154A + 136A ICx + 136A ICx + restaur + Z2A

Kmicic do Warszawy - 2 + 2 + 1 + 2 + 2
Ślązak do Przemyśla - 2 + 1 + 2 + 2
Karlik z Warszawy - 111Arow + 141A + 140A + 141A + 111Arow

Skarbek do Warszawy - EP08 + 2* + 2** + 1 + 2 + 2 + 2***
2* odczepiony w Katowicach z powodu jakiejś awarii, pasażerowie przesadzeni
2** z powodu niedziałającego ogrzewania, od stacji Katowice niedostępny, pasażerowie przesadzeni
2*** wagon doczepiony w Katowicach z powodu niedostępności pierwszych dwóch
Kiepskie zestawienie Skarbka i 30min postój żeby uporządkować zestawienie. Troche kompromitacja w 2 klasie.
Od Katowic do Warszawy dostępne 3 x 2 klasa i 1 x 1 klasa.
Krzychu191 - 16-12-2013, 17:00
Temat postu:
Pułtuś, Obecny obieg Cegielskiego to : Cegielski - Goplana - Kmicic, wagony ze stacji Katowice.
szymsza1 - 16-12-2013, 17:30
Temat postu:
Dzisiejszy iR Chemik: Kędzierzyn-Koźle - Warszawa Wschodnia

EU07-223 + 2 [RE, bezpredz.] + 2 [ziel.] + 2* [ziel.] + 1** [czerw.]

* - przemalowany z 1. klasy
** - kursuje jako 2. klasa
Nebbud - 16-12-2013, 18:57
Temat postu:
atakan, TLK "Kinga" ma wagony 141A i 140A oraz 111Arow, więc w standardzie dobrego Ex lepsze wagony niż te "zmodernizowane" z Pesy.
TLK "Cegielski" ma obieg z TLK "Kmicic"/"Goplana" i nie będzie miał dobrego składu niestety...

[ Dodano: 16-12-2013, 18:57 ]
szymsza1, o IR nie w tym dziale.
audrin - 16-12-2013, 20:06
Temat postu:
Przestańcie się już czepiać tych zmodernizowanych ostatnio wagonów. Uwierzcie mi, że odczułem znaczącą różnicę pomiędzy podróżowaniem tymi wagonami, a szrotami z Przemyśla czy Krakowa. Confused
pawelu - 16-12-2013, 23:45
Temat postu:
Dzisiejsze popołudnie, Warszawa Centralna:
1. EIC "Sawa" Warszawa Wsch.-Kraków Gł: EP09-013 + 152A + 152Aa + bar + 144A + 136A + Z2B + Z2B. Frekwencja w klasie 1 około 20%, klasa 2 około 60%.
2. IR "Matejko" Warszawa Wsch.-Kraków Gł: CD 163021-9 "Małgosia": Az + Malboro + Malboro + Az + 111A. Frekwencja w granicach 70%. Dwa malborasy i dwie zdeklasowane czerowne jedynki spowodowały, że pociąg ten wyglądał zupełnie inaczej Smile , niz jak tylko na tych starych, zielonych pudełkach jeździł.
3. TLK "Skarbek" Warszawa Wsch.-Racibórz: EP08-008 + B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 60%, wagony ze stacji Wrocław.
4. TLK "Zamenhof" Katowice-Białystok: EU07-221 + B(IC) + B + A + B. Wagony to typowe dwójki ze stacji Katowice, mające już swoje lata, także tutaj przecieki o wspólnym obiegu z TLK "Karlik" się niestety nie potwierdziły. Frekwencja w granicach 30-40%.
5. TLK "Kopernik" Bydgoszcz Gł.-Lublin: EP07-1043 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Wagony ze stacji Kraków, frekwencja słaba, maksymalnie 25%.
6. TLK "Goplana" Warszawa Wsch.- Poznań Gł: EP08-009 + B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + B(IC). Klasa 1 około 15 pasażerów, klasa 2 frekwencja w granicach 70%. Niestety, jak już zauważyli koledzy powyzej standard tego pociagu gwałtownie się pogorszył. Teraz to zwykłe wagony z 8 miejscowymi przedziałami ze stacji Wrocław. Po raz pierwszy odkąd kursuje nie jest zestawiany przez wagonownię na Grochowie.
7. TLK "Pojezierze" Gdynia Gł.-Katowice: EP07-383+ 111Arow + B(IC) + B(IC) +B(IC) + B(IC) + A(IC). Frewkencja niestety nie za wysoka, około 25-30%, zestawenie bez zmian wagony w barwach IC ze stacji Gdynia.
8. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Kraków Gł: EP09-003 + 609Ar +111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC). Standard niestety bez zmian, wagpny ze stacji Kraków. Frekwencja bardzo kiepska, w granicach 25%. Także dobrze, ze "Lajkonik" ma ograniczone terminy kursowania bo już tylko muchy i powietrze by woził.
soko - 17-12-2013, 01:45
Temat postu:
15. grudnia 2013r. TLK "Rawa" z Katowic do Bydgoszczy:
Papero - 19-12-2013, 22:21
Temat postu:
19 XII

TLK Pogoń Białystok-Wrocław : do Wrocławia Głównego pociąg dotoczył się z frekwencją ok. 15-25 % (kilka osób wysiadło na Nadodrzu z powodu długiego postoju)


Składy widziane we Wrocławiu:

Hetman - Lok-2-2-1-2
Nie wiem ile ludzi wysiadło we Wrocławiu, natomiast do Poznania frekwencja prawie na poziomie zerowym, po 1-2 osoby na przedział, ostatni wagon 2 kl. prawie pusty.

Zefir - Lok-2B-2-2-2-2-x-1
Dużo ludzi wysiadło, trochę wsiadło. Ogólnie ok. 40-70%, więc nie najgorzej.
soko - 19-12-2013, 23:31
Temat postu:
1. TLK "Kossak" Katowice 15. grudnia 2013r.


2. TLK "Pogoria" Pszczyna 16. grudnia 2013r.


3. TLK "Kormoran" Pszczyna 17. grudnia 2013r.


4. EIC "Klimczok" Pszczyna 17. grudnia 2013r.
Damian95 - 21-12-2013, 17:37
Temat postu:
Sosnowiec Główny, 21.12.2013r.

TLK "Zamenhof" relacji Katowice - Białystok + zapowiedź

https://www.youtube.com/watch?v=lLa4YHOuMFQ
leewy1994 - 21-12-2013, 17:53
Temat postu:
Składy w Katowicach - 21.12.2013

EU44-009 z EIC "Polonia" relacji: Warszawa Wschodnia - Villach Hauptbahnhof


EP07-379 z TLK "Ślązak" relacji: Zielona Góra - Przemyśl Główny


ED72-014 & EN57-694 z IR "Galicja" relacji: Międzylesie - Kraków Główny


EU07-085 z TLK "Wisła" relacji: Warszawa Wschodnia - Wisła Głębce


EP07-1026 z TLK "Wyspiański" relacji: Kraków Główny - Wrocław Główny


EN57-2022 & EN57-2040 z IR "Rudawy" relacji: Katowice - Jelenia Góra


EU07-076 z IR "Chemik" relacji: Warszawa Wschodnia - Kędzierzyn Koźle


EU07-060 z TLK "Hetman" relacji: Poznań Główny - Zamość


EP08-007 z TLK "Skarbek" relacji: Racibórz - Warszawa Wschodnia
Papero - 21-12-2013, 18:24
Temat postu:
Aż trudno uwierzyć, że takie pociągi jak Ślązak i Hetman jeżdżą tylko na 4 wagonach (a i tak nie są pełne) i to w świątecznym szczycie przewozowym ...

Do czego oni doprowadzili...
Anonymous - 22-12-2013, 00:05
Temat postu:
Rolling Eyes


Akurat Ślązak dostał 2 dodatkowe wagony w Krakowie, w Hetmanie za Krakowem masakry nie widziałem.



Niestety PKP IC zmieniło kurs i próbuje dać do zrozumienia że "era biletów za 60 zł z Krakowa do Warszawy dobiegła końca". Likwidacja TLK WARMII i NORWIDA (teraz jako EICe) sprawiła że TLK KORCZAK został jedynym pociagiem TLK po CMK pomiędzy Matejką o 8 rano a Smokiem Wawelskim o ...... 20.


Możecie sobie wyobrazic jaki był więc dziś popyt na ten pociag. Tymczasem w składzie było zaledwie 7 wagonów 2 klasy. Efekt? Ludzie pomieścili sie, ale znów wróciły obrazki z wchodzeniem przez okno i staniem po WC... Wraca stare.


JESLI BETON PKP IC MYSLI ŻE SIŁĄ ZAGONI LUDZI DO DROGICH EKSPRESÓW ZA 127 ZŁOTYCH TO SIĘ MYLI!!!

Polski Bus moze zacierać łapki - kolejarze oddadzą mu trasę pomiędzy dwoma największymi polskimi miastami.
pawelu - 22-12-2013, 00:12
Temat postu:
Warszawa Centralna, sobota 21.XII.2013r.
1. EIC "Małopolska" Zakopane-Warszawa Wsch: EP09-046 + 111Arow + 111Arow + 111Ay + 141A + bar + 140A.
2. EIC "Warmia" Kraków Pł.-Olsztyn Gł: EP09-007 + 140A + bar + 111Ay + 111Ay + 111Arow + 111Arow. Frekwencja w momencie odjazdu do Olsztyna około 40%.
Obydwa w/w składy zestawiane przez Kraków stąd mamy to co mamy.
3. TLK "Wrocławianin" Warszawa Wsch.-Wrocław Gł: EP07-1002 + 141A + 140A-IC3 + 141A + B + A/B(IC) + B(IC). Numeracja wagonów 25-23 i 15-13 czyli taka sama jak do 14.XII gdy pociąg prowadził grupę wagonów do Legnicy. Zestawienie podobne, frekwencja około 80-90%.
4. IR "Cisy" WarszawaZach.-Chełm. Jedna tylko jednostka EN57AL-3008 i frekwencja w granicach 150%. Na peronie było czarno a z Zachodniego przyjechał ju w 80% zapełniony. Szkoda, że nikt jak zwykle nie pomyślał, że na Wschodzie też mieszkają ludzie, którzy chcą się dostać na święta w normalnych warunkach. Potem będzie płacz i lament że busy im odbierają kilientów.
sebek - 22-12-2013, 07:42
Temat postu:
Małopolska przed zmianą rozkładu prowadziła wagony Z2B, Z2A, teraz 111Ay, 141a, 140a. Co oni mieszają z tymi pociągami EIC, zamiast lepszy tabor, zmiana na gorsze. Powinni przywrócić kat. Ex, idealną dla niektórych "EIC"
bandi56 - 22-12-2013, 07:58
Temat postu:
Idealne rozkomunikowanie IR Rudawy odjeżdża a z Krakowa wjeżdża Regio,ciekawe jaki geniusz i ile nad tym myślał
soko - 22-12-2013, 13:49
Temat postu:
1. TLK "Pogoria" 20 grudnia 2013r. Bielsko-Biała Gł.


2. TLK "Wisła" 21 grudnia 2013r. Pszczyna
lolingpl - 22-12-2013, 18:08
Temat postu:
22.12.2013
TLK "Bachus" Gdynia Główna - Zielona Góra/Wrocław + Nagranie wykonane aparatem (trochę lepsza jakość)
soko - 22-12-2013, 21:00
Temat postu:
TLK "Pogoria" 22. grudnia 2013r. Pszczyna
pawelu - 22-12-2013, 21:22
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Mazury" do Olsztyna: EP09-007 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Wagony ze stacji Wrocław, czyli obieg z TLK "Sielawa" Wrocław-Olsztyn-Wrocław został zachowany. W środku standard wagonów nawet przyzwoity, czysto, schludnie, ale na zewnątrz masakrycznie brudne, ciemne dosłownie. Frekwencja w momencie wyjazdu z Warszawy w granicach 30-35%, ale po drodze wysiadło sporo w Mławie i Działdowie, w Nidzicy 8 osób, i do Olsztyna kiepściutko już było z frekwencją. Ale Epoka na czele jednak zrobiła swoje i między Warszawą a Ciechanowem czuć było te 150 km/H na liczniku. Podróz bardzo punktualna, także jak całkowicie oddadzą odcinek Ciechanów-Działdowo i na całym tym odcinku Epoka będzie mogła wykorzystać swoje możliwości to ponizej 2 godzin jest w stanie zejść z czasem przejazdu z Warszawy do Nidzicy.

TLK "Karkonosze" widziany na Wschodnim, już po odłączeniu wagonów w relacji Jelenia Góra-Warszawa Wsch. Do Lublina 5 wagonów, cztery dwójki i jedynka, wszystkie wagony ze stacji Wrocław, ale stan wagonów pozostawia bardzo wiele do życzenia. Frekwencja również bardzo słaba, maksymalnie moze 25-30%, całe wolne przedziały
adas - 22-12-2013, 23:00
Temat postu:
A jak wygląda frekwencja w Pogorii? Chodzi mi o środek trasy (Bydgoszcz-Częstochowa)
soko - 23-12-2013, 10:33
Temat postu:
EIC "Polonia" Pszczyna 23. grudnia 2013r.
lolingpl - 23-12-2013, 17:20
Temat postu:
23.12.2013 - interREGIO "Starosta" rel. Warszawa Wschodnia - Zielona Góra:


ps. Jakość filmu jest lepsza niż miniaturki.
pacy - 23-12-2013, 17:54
Temat postu:
Dzisiejsza TLK 83106 Sukiennice relacji Szczecin Gł. - Kraków wjeżdża na stację Krzyż :

TLK 83106 Sukiennice
soko - 23-12-2013, 18:56
Temat postu:
23. grudnia 2013r. Pszczyna

EIC "Beskidy"


EIC "Ondraszek"
leewy1994 - 24-12-2013, 10:19
Temat postu:
Wigilijne 3 składy w Chorzowie Batorym Smile



Wesołych świąt Smile
lolingpl - 25-12-2013, 16:29
Temat postu:
25.12.2013 - TwojeLinieKolejowe "Zefir" rel. Kraków - Kołobrzeg + Test aparatu Nikon D5100 + HD:

soko - 26-12-2013, 11:58
Temat postu:
26. grudnia 2013r. TLK "Kormoran" Pszczyna
W Pszczynie wsiadło ok. 15 osób.

lolingpl - 26-12-2013, 21:32
Temat postu:
26.12.2013
EIC "Bolesław Prus" z Szczecina Głównego do Warszawy Wschodniej (HD) Skład prowadzony przez EP08-011:


EIC "Lech" z Warszawy Wschodniej do Zielonej Góry (HD) Skład prowadzony przez EP09-010:


RE, wróc iR "Mewa" z Warszawy Wschodniej do Szczecina Głównego odjeżdża ze stacji Poznań Główny, ciekawostką jest wagon cafeREGIO, czyli wagon barowy PR. Skład prowadziła EU07-124:
pawelu - 26-12-2013, 23:48
Temat postu:
Trzy jedynki na "Prusie" to rzadkość, w ogóle nie wiem czy kiedykolwiek ten skład kursował z trzema wagonami klasy 1.
Nebbud - 27-12-2013, 07:52
Temat postu:
Prus ma obieg z Chrobrym.
lolingpl - 27-12-2013, 23:02
Temat postu:
27.12.2013
EP08-007 z pociągiem TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry do Warszawy Wschodniej:
MultiKolej - 28-12-2013, 10:47
Temat postu:
TLK Śnieżka [Warszawa Wsch.-Szklarska Poręba]
EP07-1019 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 1/2 + 2

TLK Śnieżka mija się chyba z jakimś specjalny towarowym składem STK na czele S200-303

http://www.youtube.com/watch?v=5R56yJJFUNY&feature=youtu.be
Olo4271 - 28-12-2013, 14:56
Temat postu:
EP09-004 z TLK Skarbek Warszawa Wschodnia - Racibórz - Warszawa Wschodnia w Raciborzu

Damian95 - 29-12-2013, 19:22
Temat postu:
Katowice, 29.12.2013r.

TLK "Wisła" relacji Wisła Głębce - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=8yGqai7Qu_w

Pociąg TLK "Ślązak" relacji Przemyśl - Zielona Góra

https://www.youtube.com/watch?v=bdTU8tcNwNk
pawelu - 30-12-2013, 00:28
Temat postu:
Warszawa Centralna, 29 grudzień 2013 rok:
1. TLK "Polonez" Warszawa Zach.-Terespol/Moskwa: EP09-028 + B + B(IC) + B + A + 6 wagonów sypialnych PKP IC do Moskwy. Wagony komunikacji krajowej do Terespola frekwencja maksymalnie 40%, klasa 1 kilka osób.

2. EIC "Górnik" Warszawa Wsch.-Wrocław Gł./Bielsko Biała Gł: EP09-029 + wagony do Wrocławia: 111Arow + XBNMg2 + 136A-IC5 + resturant + Z2ABCMg + 139A-Op + wagony do Bielska Białej Gł: Z2AMg2 + Z2B + Z1B. Klasa 2 maksymalnie około 50%, klasa 1 6 osób.

3. EIC "Krakus" Warszawa Wsch.-Kraków Gł: EP09-044 + 152A + 145Ab + restaurant + 136A + XBNMg2 + 111Arow. Klasa 2 maksymalnie 30-40%, klasa 1- 5 osób.

4. EIC "Lech" Warszawa Wsch.-Zielona Góra: EP09-010 + 111Arow + Z2B + 144A + bar + 145Ab + 152Aa. Klasa 2 około 50%, klasa 1- 5 osób.

5. TLK "Kiev-Express" Warszawa Zach.-Dorohusk/Kiev Pass.: EP08-001 + A(IC-jako wagon zdeklasowany z nr 11) + B + B(IC) + B(IC) + A + 5 wagonów sypialnych kolei ukraińskich do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej około 50-60%, w klasie 1- 7 osób.

6. TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł.-Olsztyn Gł: EU07-305 + B(IC) + B(IC) + A(TLK) + B + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 50%, klasa 1- 4 osoby.

7. EIC "Chrobry" Warszawa Wsch.-Szczecin Gł: EP09-021 + A (jako wagon zdeklasowany z nr 11) + 111Arow + 136A + 144A + restaurant + 145Ab + 152Aa. Klasa 2 około 50%, klasa 1 maksymalnie 20 osób w obydwu wagonach. W tej nieszczęsnej czerwonej jedynce nie było nikogo, zapewne wagon ten nie został wprowadzony do systemu, tym bardziej, że w zestawieniach pociągów na stronie IC i na plakatach na dworcu centralnym nie ma planowego wzmocnienia tego składu w niedzielę wagonem nr 11.

8. TLK "Wysocki" Lublin-Częstochowa: EP07-362 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Do Warszawy przyjechało sporo ludzi, ale dalej frekwencja bardzo niska, może 20% to maks.

9. TLK "Niemen" Białystok-Piła Gł: EP07-201 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B + A (jako wagon zdeklasowany z nr 11) + A(IC-jako wagon zdeklasowany z nr 10). Frekwencja około 60-70%, z tego co zauważyłem ten pociąg w niedzielę zawsze ma ładną frekwencję.

10. TLK "Esperanto" Warszawa Zach.-Białystok: EP07-1063 + 141A + 141A + B/A + 141A + 141A. Wszystkie wagony z wyświetlaczami, frekwencja w klasie 2 około 80%, klasa 1 -10 osób. W ubiegłym rozkładzie o tej porze odjeżdżał do Białegostoku IR "Ruawy" i też zawsze miał świetną frekwencję, co tylko pokazuje, że pociąg o tej porze jest jak najbardziej potrzebny.

11. EIC "Norwid" Kraków Gł.-Gdynia Gł: EP09-023 + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A + bar + 139A + Z2A. Klasa 2 frekwencja około 50-60%, klasa 1 kilkanaście osób.

12. TLK "Aleksandria" Terespol-Warszawa Zach.: EP07-442 + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + EU07-015. Pełne wagony przyjechały, skład ten przeszedł na TLK "Kraszewski" do Terespola odjeżdżający o godz. 18:10, i sytuacja ta sama z dwoma lokomotywami, jedna z przodu druga z tyłu, tylko oczywiście w odwrotnej kolejności. Ciekawe czy tak jest codziennie, czy jednostkowe wydarzenie.

13. EIC "Sawa" Warszawa Wsch.-Kraków Gł: EP09-046 + 152A + 139A-Op + bar + 136A-IC6 + Z2B + Z2B + 136A-IC5. Klasa 1 - 4 osoby, klasa 2 około 60-70% zapełnienie.

14. TLK "Baczyński" Warszawa Wsch.-Wrocław Gł: EU07-360 + B(IC) + B + A(IC) + B + B(IC) + B. Klasa 2 frekwencja tradycyjnie ładna, około 70%, klasa 1 około 15 osób.

15. TLK "Gałczyński" Lublin-Szczecin Gł: EP09-026 + A(TLK-jako wagon zdeklasowany z nr 25) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Do Warszawy przyjechał załadowany maksymalnie, natomiast dalej pojechał z frekwencją w granicach 50-70%.

16. IR "Warta" Lublin-Poznań Gł: EP07P-2005 + 111A + Az + 161A + 112A. Wyjątkowo skład nie był dzisiaj wzmocniony, przyjechał i odjechał z frekwencją dobrze ponad 100%.
soko - 30-12-2013, 18:57
Temat postu:
1. EIC "Beskidy" Myszków Mrzygłód 30. grudnia 2013r.


2. TLK "Sztygar" Myszków Mrzygłód 30. grudnia 2013r.


3. TLK "Zefir" Katowice 30. grudnia 2013r.
szymsza1 - 30-12-2013, 19:32
Temat postu:


1. EP07-1057 z TLK Uznam relacji: Świnoujście - Kraków z grupą wagonów relacji: Wrocław - Przemyśl (4 ostatnie wagony) [30.12.2013 r.]
2. EP09-029 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia [30.12.2013 r.]
3. EP07-1035 z TLK Morcinek relacji: Katowice - Wrocław [23.12.2013 r.]
4. EN57-2022 oraz EN57-2040 jako iR Rudawy relacji: Katowice - Jelenia Góra [21.12.2013 r.]
5. EP07-376 z TLK Hetman relacji: Zamość - Poznań [16.12.2013 r.]
6. EP09-038 z EIC Odra relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia [22.12.2013 r.]
7. EN57-2056 oraz EN57-2031 jako iR Oleńka relacji: Częstochowa - Wrocław [22.12.2013 r.]
Svein - 30-12-2013, 23:13
Temat postu:








[ Dodano: 30-12-2013, 23:59 ]






[ Dodano: 31-12-2013, 08:29 ]




leewy1994 - 31-12-2013, 16:30
Temat postu:
Sylwestrowe składy na stacji Zabrze:

ED72-009 z IR "Galicja" do Krakowa:


EN57-678 z IR "Rudawy" do Jeleniej Góry:


EP07-1009 z TLK "Sztygar" do Lublina:


EP07-1057 z TLK "Kossak" do Szczecina:


EP07-135 z TLK "Dolnoślązak" do Krakowa:


Czekoladowa EU07-217 z IR "Chemik" do Kędzierzyna Koźla:


EP07-1002 z TLK "Sztygar" do Wrocławia:


EU07-368 z TLK "Wiking" do Katowic:


EP07-384 z TLK "Hetman" do Zamościa:


Szczęśliwego Nowego Roku życzy wszystkim 19TLK94 Smile
lolingpl - 31-12-2013, 17:59
Temat postu:
31.12.2013
EP07-174 z pociągiem TLK "Zefir" Kołobrzeg - Kraków:
pawelu - 31-12-2013, 18:46
Temat postu:
Poniedziałek, 30.XII.2013 r.
Stacja Poznań Główny:

1. TLK "Jeziorak" Olsztyn Gł.-Poznań Gł: EP07-1004 + B + B + A(IC) + B. Wagony ze stacji Gdynia, klasa 2 to wszystkie zielone stare wagony. Około 100 osób wysiadło w Poznaniu.

2. TLK "Podlasiak" Szczecin Gł.-Białystok: EP08-012 + A(IC) + bar + B(IC) +B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 około 30%, klasa 2 łącznie około 50%, pierwsze 3 wagony dość mocno obładowane, potem luźniej, ostatnie dwa wagony to praktycznie pustki.

3. EIC "Chrobry" Warszawa Wsch.-Szczecin Gł. EP09-044 + 111Arow + 144A + Z2B + restaurant + 145Ab + 152A. Klasa 2 około 80%, ale w Poznaniu sporo tradycyjnie wysiadało, w klasie 1 może ze 30 osób przyjechało.

Stacja Warszawa Centralna:

1. TLK "Smok Wawelski" Kraków Gł.-Warszawa Wsch. EP09-046 + 111Arow + 111Arow + 144A +111Ay + bar + Z2AMg2 + 139A. Bardzo ładna frekwencja.

2. EIC "Tatry" Zakopane-Warszawa Wsch. EP09-014 + 111Arow + 111Arow + 154Aa (Strefa Małego Podróżnika Smile ) + 136A-IC6 + bar + 152Aa + 139A. Około 150 osób na pewno wysiadło.

3. TLK "Karkonosze" Lublin/Warszawa Wsch.-Wrocław Gł./Jelenia Góra:
EP07-1029 + wagony relacji Lublin-Wrocław B(IC) + B + A + B + B (numeracja wagonów 26-22). Stan tych wagonów to obraz nędzy i rozpaczy, wyciągnięte chyba z najdalszego zakątka wagonowni wrocławskiej, frekwencja w tych wagonach to drugi powód do rozpaczy, 10-15%, w każdym wagonie maksymalnie kilkanaście osób: wagony relacji Warszawa Wsch.-Jelenia Góra: B + A/B (IC) + B + B(IC) + kuszetka nr 32 + sypialny nr 34. Tutaj zupełnie inny świat, wagony z Grochowa, czyste, frekwencja w granicach 80-90%, sleepingi praktycznie komplet.

4. TLK "Szczecinianin" Warszawa Wsch.-Świnoujście/Gorzów Wlkp: EP07-1030 + wagony do Świnoujścia: kuszetka nr 41 + sypialny nr 42 + kuszetka nr 44 + A(IC) + B + B(IC) + B(IC). Frekwencja bardzo ładna, praktycznie komplet, 90-95%. + wagony do Gorzowa Wlkp: A/B (IC) + B(IC). Tutaj z kolei frekwencja to dramat, może 30 osób pojechało w tych dwóch ostatnich wagonach, także widać komuś bardzo zależy żeby od 9.III Gorzów Wlkp. znowu zostało odcięty od świata jeżeli chodzi o połączenia dalekobieżne.

5. TLK "Zielonogórzanin" którym wracałem z Poznania: EP08-007 + 111Arow + 141A + 141A + 140A-IC3 + 141A + 141A + 111Arow. Skład naprawdę się prezentuje wzorowo, wszystkie wagony z wyświetlaczami, w przedziałach gniazdka i chodniczki, czysto, bardzo przyjemnie się podróżowało Smile . Frekwencja w momencie wyjazdu z Poznania około 70% i mniej więcej do samej Warszawy utrzymała się na takim poziomie. Sporo osób wsiadło jedynie w Koninie.

Wtorek Sylwestrowy 2013 rok:
1. TLK "Czartoryski" Lublin-Gdańsk Gł: Ex07-xxx + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja w klasie 2 w granicach 100%, klasa 1 około 50%, wagony ze stacji Gdynia.

2. EIC "Słowacki" Wrocław Gł.-Warszawa Wsch. :EP09-026 + Z2AMg2 + bar + Z2B + 111Arow + 111Arow.

3. EIC "Sawa" Kraków Gł.-Warszawa Wsch: EP09-001 + 136A-IC5 + Z2B + Z2B + 136A-IC6 + bar + 152Aa + 152Aa.
Zarówno "Słowackiego" jak "Sawę" widziałem na dworcu wschodnim gdzie pojedyncze osoby wysiadały stąd nie mogę się wypowiedzieć na temat frekwencji.

4. TLK "Kiev-Express" Kiev Pass./Dorohusk-Warszawa Zach. EU07-205 + A + B(IC) + B(IC)+ 3 wagony sypialne kolei ukraińskich z Kijowa. Z powodu 4 godzinnego opóźnienia pociągu spowodowanego poważną awarią trakcji na szlaku między Chełmem a Świdnikiem wagonami komunikacji krajowej przyjechała tylko drużyna konduktorska. Skład dzisiaj zakończył podróż na stacji Warszawa Wschodnia.

To mój ostatni wpis w tym roku, dlatego wszystkim miłośnikom kolei życzę samych pogodnych dni w Nowym 2014 Roku, zdrowia, dobrych wartościowych ludzi wokół siebie, oby tego słońca i optymizmu było znacznie więcej niż szarości, no i oczywiście niezapomnianych podróży kolejowych w jak najciekawsze zakątki Polski i świata jak najlepszymi składami w jak najciekawszym towarzystwie. Do siego Roku Smile
Z mikolskimi pozdrowieniami
Paweł
Adam M. - 31-12-2013, 19:23
Temat postu:
EIC 102/103 Polonia i EIC 104/105 Sobieski w pobliżu stacji Katowice Ligota w dniu 31.12.2013
Jarul - 31-12-2013, 20:24
Temat postu:
Również wszystkiego najlepszego życzę Tobie @pawelu, wszystkim użytkownikom i administracji forum. Samego zdrowia, wszelkiej pomyślności, żeby nam się kolej zaczęła mądrze rozwijać i dobrze funkcjonować. No i - nie mogę się powstrzymać - więcej tak rzetelnych postów jak te o zestawieniach @pawelu. Aż chce się czytać.

Do Siego roku!
soko - 01-01-2014, 19:11
Temat postu:
30. grudnia 2013r.
1. TLK "KARLIK" Myszków Mrzygłód


2. TLK "RAWA" Katowice


3. TLK "DOLNOŚLĄZAK" Katowice


4. TLK "SZTYGAR" Katowice


5. EIC "VARSOVIA" Katowice


6. IR "CHEMIK" Myszków Mrzygłód


7. EIC "BESKIDY" Pszczyna


Svein napisał/a:

http://www.youtube.com/watch?v=Oty0dolzyf4




8. EIC "GÓRNIK" Katowice

Svein napisał/a:

http://www.youtube.com/watch?v=reAu3QP5QvM


szymsza1 napisał/a:
http://www.youtube.com/watch?v=rCX8tOPGMyY

2. EP09-029 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wschodnia [30.12.2013 r.]


pawelu - 04-01-2014, 00:49
Temat postu:
Piątek, 3 stycznia 2014 roku:
1. TLK "Pobrzeże" Kraków Gł.-Kołobrzeg, którym jechałem z Warszawy do Gdańska: EP09-015 + A + bar + B(IC) +B(IC) + B(IC) + 111Ainw.(IC) + 609Ar+ B(IC). Frekwencja bardzo wysoka, w granicach 95%, pojedyncze miejsca wolne. Poza Warszawą duzo osób wsiadało w Ciechanowie, Mławie i Działdowie.

2. EIC "Neptun" Gdynia Gł.-Warszawa Wsch.: EP09-045 + 111Arow + 111Arow + Z2B _ bar + 145A. Z Gdańska Gł. odjechał z frekwencją w granicach 50-60% w klasie 2, w jedynce z 5 pasażerów.

3. EIC "Norwid" Kraków Gł.-Gdynia Gł. (w Sopocie zapowiadany jako TLK): EP09-042 + 111Arow + 111Arow + 144A + 144A + bar + 139A + Z2A. Do Sopotu przyjechało około 30 osób, w klasie 1 1 osoba.

4. TLK "Stoczniowiec" Kraków Pł.-Gdynia Gł: EP07-1061 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Do Sopotu dojechało około 50 osób. Wagony po raz pierwszy od wielu lat ze stacji Gdynia. Dość wysoka numeracja wagonów od 26-21.
leewy1994 - 04-01-2014, 12:27
Temat postu:
Składy w Katowicach - 04.01.2014 Smile

EU07-045 z TLK "Pogoria" do Bielska Białej:


EP09-018 z EIC "Górnik" do Warszawy Wschodniej:


EP07-1059 z TLK "Doker" do Gdyni Głównej:


EP09-028 "Biała Dama" z EIC "Polonia" do Villach:


EP08-011 z TLK "Skarbek" do Warszawy Wschodniej:


EP07P-2002 "Papuga" z IR "Bolko" do Lublina:
soko - 04-01-2014, 15:46
Temat postu:
TLK "Kmicic" Myszków Mrzygłód 30. grudnia 2013r.


EIC "Klimczok" Pszczyna 3. stycznia 2014r.


EIC "Beskidy" Pszczyna 3. stycznia 2014r.
darian - 04-01-2014, 20:01
Temat postu:
Dzisiaj popołudniu bedąc w poblizu Dworca Centralnego w Warszawie postanowiłem przyjrzeć się frekfencji w kilku „flagowych” EIC w sobotę , w środku długiego weekendu.

I tak do EIC 1311 „Małopolska” do Krakowa Głównego wsiadło okolo 40 pasażerów.
Do EIC 1503 „Kaszub” do Gdyni Głównej przez Bydgoszcz wsiadło około 60 pasażerów – w ostatniej dostepnej dla podróznych dwójce w momencie odjazdu zauwazyłem tylko 2 osoby
Do EIC 1603 „Fredro” do Wrocławia Głównego przez Poznań wsiadło około 70 pasażerów . Zaskoczony byłem mała ilością pasazerów wsiadających do EIC 1609 „Górnik” do Wrocławia Głownego i Bielska-Białej przez Katowice . Do stosunkowo długiego składu ( 9 wagonów z restauracyjnym) wsiadło tylko około 50 pasażerów.

Jeśli chodzi o zestawienie to iilość wagonów 1 i 2 klasy to była one zgodna z planem zestawienia na stronie PKP Intercity z wyjątkiem dodatkowego wagonu na końcu składu w „Kaszubie” z przyklejoną informacja „wagon niedostępny dla podróżnych” . Była to zielona (czyli najprawdopodobniej otrzymana z PKP PR) bezprzedziałowa dwójka.
Bardzo dziwnym był brak wagonu restauracyjnego lub barowego we „Fedro”. Prawdopodobnie była to przyczyna jego 20 minutowego opóźnienia. Wg Infopasażer Grochów opuścił z 27 minutowym opóźnieniem . Przyznam , że to dziwne i nijak ma się to do szumnych zapowiedzi PKP IC o podniesieniu jakości (czystości) obsługi . W Grochowie nie mają zapasowego wagonu ? Ciekaw jestem jak było w nim z tzw bezpłatnym poczęstunkiem

Była to oczywiście sobota w środku długiego weekendu więc ruch pasażerów może być mniejszy . Dodatkowo pociągi mogły zabrać jeszcze pasażerów na Warszawie Zachodniej . Ale i tak mimo tego faktu frekwencja była mizerna . A 3 z tych czterech pociągów mają być przecież w przyszłości zastąpione przez Pendolino.
pawelu - 04-01-2014, 22:53
Temat postu:
Stacja Gdynia Główna, 4.I.2014 r.
1. EIC "Neptun" Gdynia Gł.-Warszawa Wsch. EP09-003 + 111Arow + 111Arow + Z2B + bar + Z2A. Wszystkie wagony bardzo ładnie się prezentowały, wyświetlaczami. Niestety frekwencja bardzo słaba, ze 25 osób odjechało z Gdyni, w 1 klasie 1 osoba.

2. TLK "Gwarek" Katowice-Gdynia Gł: EP07-1061 + A(IC-jako wagon zdeklasowany z nr 17) + B + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B. Około 70-80 osób wysiadło, głównie z ostatnich dwóch wagonów.

3. EIC "Kaszub" Warszawa Wsch.-Gdynia Gł.: EP09-022 + 139A-Op + restaurant + Z1B + XBNMg2 + Z1B + 136A-IC6 + 111Ainw. jako podsył. Frekwencja jak piszę darian słabiutka, moze z 15 osób wysiadło na końcowej stacji.

4. TLK "Pomorzanin" Wrocław Gł.-Gdynia Gł: EP07-444 + B + B + A(IC) + B+ B(IC). Wagony ze stacji Wrocław, ze 20 osób wysiadło w Gdyni.
Nebbud - 05-01-2014, 00:48
Temat postu:
Wczorajszy skład EIC "Warmia" Olsztyn Główny - Kraków Płaszów
http://www.youtube.com/watch?v=2Dn8DixT99c
soko - 05-01-2014, 16:02
Temat postu:
4. stycznia 2014r. Pszcyna

TLK WISŁA


EIC BESKIDY


EIC SOBIESKI


EU07-005 TLK KORMORAN i TLK POGORIA
aanniiaa - 05-01-2014, 19:12
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Karłowicz" do Zakopanego po wyjeździe z Krakowa w składzie 7 wagonów - nie licząc obsługi pociągu - z frekwencją w liczbie 4 osób (czyli mniej więcej pół osoby na wagon) Śmiech Śmiech
Pirat - 06-01-2014, 00:12
Temat postu:
MultiKolej - 06-01-2014, 08:47
Temat postu:
05.01.2014 Kalisz
TLK 61102 "Pogoń" [Wrocław Gł. - Białystok]
EU07-377 + 1[IC] + 2 + 2 + 2 + 2[IC]
http://www.youtube.com/watch?v=YHikE1NV9pc&feature=youtu.be
Olo4271 - 06-01-2014, 14:45
Temat postu:
Transport wagonu 141A, wyłączonego z TLK Morcinek Katowice - Wrocław dnia 4.01

lolingpl - 06-01-2014, 15:02
Temat postu:
06.01.2014
TLK 86110 "Barnim" Szczecin Główny - Poznań Główny:


TLK 28100 "Gałczyński" Lublin - Szczecin Główny + Wagon 111Ainw w malowaniu IC:


TLK 57102 "Heweliusz" Gdynia Główna - Poznań Główny:
soko - 06-01-2014, 17:00
Temat postu:
6. stycznia 2014r. Pszczyna

TLK WISŁA


TLK KORMORAN
MultiKolej - 06-01-2014, 19:45
Temat postu:
06.01.2014r.
TLK Śnieżka [Szklarska Poręba - Warszawa Wsch.]
EP07-537 + 2 + 2/1 + 2[IC] + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC]

TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.]
Pociąg opóźniony o 48min /// Rarytas na czole Smile
EP07-1051 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 1/2[IC] + 2[IC]

http://www.youtube.com/watch?v=NDJQrsNMxy8&feature=youtu.be

[ Dodano: 07-01-2014, 13:00 ]
07.01.2014 Czekanów
TLK Śnieżka [Warszawa Wsch.-Szklarska Poręb.]
EP07-400 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 1/2 + 2[IC]
http://www.youtube.com/watch?v=gHRsKLZ_KEc

[ Dodano: 08-01-2014, 10:01 ]
08.01.2014r.
TLK Baczyński [Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.]
EP07-1031 + 2 + 2[IC] + 1 + 2[IC] + 2

soko - 08-01-2014, 19:32
Temat postu:
8. stycznia 2014r. Pszczyna
EIC BESKIDY Warszawa - Bielsko-Biała
EIC SOBIESKI Warszawa - Wiedeń
EIC SOBIESKI Wiedeń - Warszawa

Svein - 08-01-2014, 22:29
Temat postu:






[ Dodano: 08-01-2014, 22:40 ]


[ Dodano: 08-01-2014, 23:00 ]


[ Dodano: 08-01-2014, 23:18 ]


[ Dodano: 08-01-2014, 23:35 ]


[ Dodano: 09-01-2014, 09:19 ]


[ Dodano: 09-01-2014, 09:42 ]


[ Dodano: 09-01-2014, 09:59 ]


[ Dodano: 09-01-2014, 10:53 ]


[ Dodano: 09-01-2014, 11:17 ]


[ Dodano: 09-01-2014, 11:24 ]


[ Dodano: 09-01-2014, 11:47 ]


[ Dodano: 09-01-2014, 12:05 ]
soko - 10-01-2014, 19:16
Temat postu:
10. stycznia 2014r.

EIC SOBIESKI Wiedeń - Warszawa (Pszczyna)


EIC BESKIDY Warszawa - Bielsko-Biała (Pszczyna)
EIC BESKIDY Bielsko-Biała - Warszawa (Bielsko-Biała)
TLK KORMORAN Olsztyn - Bielsko-Biała (Bielsko-Biała)


EIC ONDRASZEK Warszawa - Bielsko-Biała (Pszczyna)


EIC POLONIA Villach - Warszawa (Pszczyna)
Damian95 - 11-01-2014, 13:41
Temat postu:
Katowice, 11.01.2014r.

iR "Piast" relacji Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=rR8Re0QUEoM
Pirat - 11-01-2014, 14:55
Temat postu:
lolingpl - 12-01-2014, 14:02
Temat postu:
08.01.2014
TLK 75109 "Słowiniec" Poznań Główny - Gdynia Główna


iR 81112 "Portowiec" Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia


12.01.2014
TLK 65104 "Sielawa" Wrocław/Poznań - Olsztyn Główny
adrian033 - 12-01-2014, 19:51
Temat postu:
Może mi ktoś powiedzieć bo wczoraj jechałem zefirem i ciekawi mnie co to on ma za wagon bezprzedziałowy z otwieranymi oknami jak w zwykłym wagonie z przedziałami, połowa tego wagonu to chyba na rowery czy coś w ten deseń
BryTomWi - 12-01-2014, 21:31
Temat postu:
adrian033 napisał/a:
Może mi ktoś powiedzieć bo wczoraj jechałem zefirem i ciekawi mnie co to on ma za wagon bezprzedziałowy z otwieranymi oknami jak w zwykłym wagonie z przedziałami, połowa tego wagonu to chyba na rowery czy coś w ten deseń


111Ainw, bezprzedziałówki będące partią modernizacji wagonów na pospieszne jeszcze za czasów PR.
Damian95 - 16-01-2014, 14:04
Temat postu:
Katowice, 16.01.2014r.

Pociąg specjalny Kolei Śląskich na Puchar Świata w skokach narciarskich relacji Gliwice - Wisła Uzdrowisko + Rp1

http://www.youtube.com/watch?v=ppbzH4ahwQU
soko - 16-01-2014, 17:01
Temat postu:
16. stycznia 2014r.
EIC BESKIDY w Pszczynie:


Widzę, że Damian95 dodał tutaj skład specjalny, to i ja dodam bonusik:

Wjazd i odjazd z Pszczyny pociągu specjalnego na Puchar Świata w Wiśle:
leewy1994 - 16-01-2014, 19:42
Temat postu:
Składy w Katowicach - 16.01.2014

EP09-029 z EIC "Ondraszek" do Bielska Białej Głównej:


Skoda "Beata" z IR "Piast" do Warszawy Wschodniej:
soko - 17-01-2014, 10:03
Temat postu:
"Lazurowe Wybrzeże" Moskwa - Nicea 17. stycznia 2014r Pszczyna

dev - 17-01-2014, 17:08
Temat postu:
sebek napisał/a:
Małopolska przed zmianą rozkładu prowadziła wagony Z2B, Z2A, teraz 111Ay, 141a, 140a. Co oni mieszają z tymi pociągami EIC, zamiast lepszy tabor, zmiana na gorsze. Powinni przywrócić kat. Ex, idealną dla niektórych "EIC"


Dzisiaj mi o mało oczy nie wyszły z orbit jak zobaczyłem 111a na EiC. Płacić tyle kasy za bilet i siedzieć w 8-osobowym przedziale, dziwne to trochę...
MultiKolej - 17-01-2014, 18:35
Temat postu:
17.01.2014
TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.]
EP07-1009 + 2[IC] + 1 + 2[IC] + 2[IC] + 2/1[IC] + 2

http://www.youtube.com/watch?v=qOrcVCExyes&feature=youtu.be
Olo4271 - 18-01-2014, 17:19
Temat postu:
EP07 -1017 z TLK Sztygar relacji: Wrocław Główny - Lublin

MultiKolej - 18-01-2014, 17:46
Temat postu:
18.01.2014r.
TLK Pogoń [Wrocław Gł.-Białystok]
EP07-397 + 1[IC] + 2[IC] + 2 + 2[IC] + 2
Na filmiku też inne składy:
http://www.youtube.com/watch?v=Al5OUP5GFHE
leewy1994 - 18-01-2014, 22:43
Temat postu:
Stacja: Kraków Główny - 18.01.2014

EP09-047 z EIC "Sawa" do Warszawy Wschodniej:


Skoda "Agata" z IR "Matejko" do Warszawy Wschodniej:
soko - 19-01-2014, 12:42
Temat postu:
TLK WISŁA w Pszczynie 19. stycznia 2014r.
leewy1994 - 19-01-2014, 13:27
Temat postu:
Kraków Główny - 18.01.2014

EU07-320 z TLK "Wyspiański" do Wrocławia Głównego:


ED74-003 z TLK "Wisłok" do Rzeszowa Głównego:


EU07-306 z TLK "Jagiełło" na tory postojowe:
Anonymous - 19-01-2014, 13:37
Temat postu:
leewy1994, ach, więc to ciebie spisywały wczoraj SOK i Policja na peronie 2 krakowskiego dworca w porze Ślązaka? Pochwalisz się może za co?? Shocked
leewy1994 - 19-01-2014, 15:19
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
leewy1994, ach, więc to ciebie spisywały wczoraj SOK i Policja na peronie 2 krakowskiego dworca w porze Ślązaka? Pochwalisz się może za co?? Shocked


To było tylko typowa rutynowa kontrola. Byli bardzo spoko, jeszcze sobie z nimi pogadałem Very Happy Akurat SOK i Policja jest w Krakowie lepsza niż w Katowicach, gdzie na Ciebie spod byka patrzą Smile

[ Dodano: 19-01-2014, 16:12 ]
Kraków Główny - 18.01.2014

EP09-014 z pseudo EIC "Warmia" do Olsztyna Głównego:


EP09-003 z pseudo EIC "Małopolska" do Warszawy Wschodniej:


[ Dodano: 19-01-2014, 19:56 ]
Kolejny filmy z Krakowa Głównego Smile

EP09-022 z opóźnionym EIC "Tatry" do Zakopanego:


EP07-351 z TLK "Stoczniowiec" do Gdyni:


EP08-011 z TLK "Janusz Korczak" do Białegostoku:
Rzeszowianin - 19-01-2014, 20:32
Temat postu:
BWE wyjazd z Centralnego

http://youtu.be/S7SHNQnNdJs

Chopin wjazd na Centralny

http://youtu.be/oTBNFxLfxbM

EC Varsovia wjazd na Centralny

http://youtu.be/GCAwI4KMdD4

TLK Neptun do Gdyni Głównej odjezdza z Dworca Centralnego

http://youtu.be/CrncBDE0xFs

wszystkie filmy z dzisiaj 19.01.2014
szymsza1 - 19-01-2014, 20:35
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 18.01.2014 r.



1. SA103-013 jako Regio relacji: Kędzierzyn-Koźle - Brzeg
2. 163 022-7 "Ela" z iR Piast relacji: Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra
3. EP07-1011 z TLK Sztygar relacji: Lublin - Wrocław
4. EN57AL-1602 jako Regio relacji: Kędzierzyn-Koźle - Wrocław
5. EP07-174 (żółte czoło) z TLK Kossak relacji: Przemyśl - Szczecin
soko - 19-01-2014, 22:00
Temat postu:
...no i powrót M18 Nicea - Moskwa w wieczornym klimacie:


TLK "Kormoran" w Pszczynie:


IR "Szyndzielnia" odjeżdża z Pszczyny:
pawelu - 19-01-2014, 23:20
Temat postu:
Dworzec Centralny w Warszawie, 19.01.2014 rok.

1. EIC "Słowacki" Warszawa Wsch.-Poznań Gł: EP09-038 + 111Arow + 111Arow + Z2B + bar + Z2AMg2. W pierwszym i ostatnim wagonie ani jednej osoby, w całym pociągu może z 60 osób pojechało.
2. EIC "Artus" Warszawa Wsch.-Gdynia Gł: EP09-006 + Z2AMg3 + bar + XB + 144A + Z2B. Klasa 1 - 5 osób, klasa 2 około 60%.
3. EIC "Ondraszek" Warszawa Wsch.-Bielsko Biała Gł: Husarz + 139A-Op + bar + Z2B + XBNMg2 + Z2B + 111Arow + Z2B. Klasa 1 - 6 osob, klasa 2 maksymalnie 40% zajetych miejsc, ostatni wagon kompletnie pusty.
4. TLK "Pogoń" Wrocław Gł.-Białystok: EP07-389 + A + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). W kierunku Białegostoku maksymalnie 30% zajętych miejsc.
5. EIC "Lajkonik" Warszawa Wsch.-Kraków Gł: EP09-023 + 112Ag + 141A + 111A + 111Ay. Może jak 50 osób pojechało to wszystko, w 1 klasie nikogo.
6. EIC "Panorama" Wrocław Gł.-Warszawa Wsch: EP09-026 + 158A + 156A + restaurant + 159A + 159A + 136A + Z2B. Tradycyjnie w niedzielny wieczór pociąg przyjechał pełny.
8. EIC "Beskidy" Bielsko Biała Gł.-Warszawa Wsch.: EP09-011 + Z2A + bar + Z2B + 136A-IC6 + 111Arow+ 111Arow.
9. IR "Bystrzyca" Chełm-Warszawa Zach.: EN57AL-3007 + EN57AL-3006. Bardzo ładna frekwencja, dwie pełne jednostki przyjechały na centralny.
10. IR "Bug" Łódź Kaliska-Terespol: EN57-1379 z województwa lubelskiego. 23 osoby pojechały, więc frekwencja z w granicach 15%.
11. IR "Bug" Terespol-Łódź Kaliska: EN57-872 Terespol-Łódź Kaliska. Do Warszawy przyjechał z bardzo ładną frekwencją, dalej praktycznie pustki, może ze 20 osób pojechało.
12. IR "Cisy" Warszawa Zach.-Chełm EN57-1379, frekwencja w granicach 50%, także bardzo ładnie jak na przeciwpotok w niedzielne popołudnie.
leewy1994 - 20-01-2014, 11:34
Temat postu:
Kolejne i ostatnie składy w Krakowie Głównym - 18.01.2014

EP09-025 z EIC "Norwid" do Gdyni:


EP09-042 z TLK "Janusz Korczak" do Zakopanego:


EP07-370 z TLK "Kinga" do Warszawy Zachodniej:


Żółte czoło EP07-174 z TLK "Kossak" do Szczecina:
Rzeszowianin - 21-01-2014, 02:49
Temat postu:
ELF Kolei Mazowieckich z Lotniska Warszawa Chopin do Modlina
http://youtu.be/lAkjA5lA77s

Kiev Express z Kijowa do Warszawy Zachodniej wjeżdża na Centralny
http://youtu.be/BVjLm6EeKa4

Z Mińska Pass /Terespola do Warszawy Zachodniej opuszcza Centralny
http://youtu.be/NPnH7_58GxM

EIC Ondraszek z Bielska Białej do Warszawy Wschodniej wyjeżdża z Centralnego
http://youtu.be/-rLD6s5BBNQ

EC Polonia z Warszawy Wschodniej do Villach Hbf odjeżdża z Centralnego
http://youtu.be/_kb2EU0r4rI

TLK Smok Wawelski z Warszawy Wschodniej do Krakowa Gł wjeżdża na Centralny
http://youtu.be/AE3uDG4HTcc

TLK Solina z Piły Gł do Przemyśla Gł wjeżdża na Centralny
http://youtu.be/4TBXOmsmMTo

TLK Śnieżka do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby odjeżdża z Centralnego
http://youtu.be/AMFtC4F_5QE


TLK Solina z Piły Gł do Przemyśla Gł wjeżdża na Centralny
http://youtu.be/4TBXOmsmMTo

TLK Pogoń z Białegostoku do Wrocławia Gł odjeżdża z Centralnego
http://youtu.be/fs1YlnX8_8M

TLK San z Bydgoszczy Głównej do Przemyśla Głównego wjeżdża na Rzeszów Główny
http://youtu.be/DbFviE10pno

TLK Zielonogorzanin Warszawa Wschodnia - Zielona Góra podstawiany na peron w Warszawie Wschodniej
http://youtu.be/m3PcrJy7SaM


TLK Monciak Krupówki z Przemyśla Głównego do Gdyni Głównej wjeżdża do Przeworska
http://youtu.be/6pdVkiSppz0
Svein - 21-01-2014, 08:31
Temat postu:


[ Dodano: 21-01-2014, 09:07 ]


[ Dodano: 21-01-2014, 09:22 ]


[ Dodano: 21-01-2014, 09:41 ]


[ Dodano: 21-01-2014, 09:50 ]


[ Dodano: 21-01-2014, 10:51 ]






[ Dodano: 21-01-2014, 11:17 ]





[ Dodano: 21-01-2014, 15:21 ]






soko - 21-01-2014, 18:47
Temat postu:
21. stycznia 2013r
Trudne warunki w Pszczynie

1. EIC BESKIDY


2. EIC VARSOVIA


3. EIC SOBIESKI
leewy1994 - 21-01-2014, 19:18
Temat postu:
Katowice - 21.01.2014

EP07-383 z opóźnionym TLK "Kormoran" do Olsztyna:


Skoda "Beata" z opóźnionym IR "Piast" do Jeleniej Góry:


EP07-1026 z opóźnionym TLK "Sztygar" do Wrocławia:


EP07-355 z TLK "Kossak" do Szczecina:


EU07-052 z TLK "Zamenhof" do Białegostoku:


EP07-1008 z TLK "Sztygar" do Lublina:
soko - 21-01-2014, 20:40
Temat postu:
EIC ONDRASZEK z EP07



a przed chwilą EIC KLIMCZOK z Husarzem. Ciekawe czym była podyktowana zmiana lokomotyw.
leewy1994 - 22-01-2014, 23:46
Temat postu:
Katowice - 22.01.2014

EP07-1008 z TLK "Morcinek" z Wrocławia wjeżdża na stację końcową:


EP09-043 z pociągiem międzynarodowym "Vltava" do Moskwy:
MultiKolej - 23-01-2014, 08:19
Temat postu:
23.01.2014
TLK Pogoń [Wrocław Gł.-Białystok]
Szerszeń 66022
http://www.youtube.com/watch?v=Ax73p8VVvnc&feature=c4-overview&list=UUvzsVDl8XT2j1DV-mj8DbvQ

TLK Wrocławianin [Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.]
TEM2-033
Na filmiku również widać M62-1684 pędzącego po Baczyńskiego...
http://www.youtube.com/watch?v=LWt7EDg0i_c&feature=c4-overview&list=UUvzsVDl8XT2j1DV-mj8DbvQ

[ Dodano: 23-01-2014, 21:10 ]
23.01.2014r.
TLK Śnieżka [Jelenia Góra-Warszawa Wsch.]
SM42-1239 + EP07-XXX + Brak danych w filmie wszystko wyjaśnione....
Dodatkowo piękne RP1 Gagara który przelatywał przez stacje Smile
http://www.youtube.com/watch?v=clYkUXheMp0

TLK Pogoń [Wrocław Gł.-Białystok]
SM42-XXX + EP07-482 + EP09- XX + 1[IC] + 4 wagony niestety ciężko rozpoznać...
http://www.youtube.com/watch?v=OJmixsWU29M
Svein - 23-01-2014, 23:25
Temat postu:
Porcja świeżych filmów, jeszcze gorące Wink





















leewy1994 - 24-01-2014, 10:57
Temat postu:
Stacja Katowice - 24.01.2014

EP07-243 z TLK "Pogoria" do Bielska Białej Głównej:


EP07-312 z TLK "Uznam" do Krakowa Głównego i Przemyśla Głównego:


EP09-045 z EIC "Górnik" do Warszawy Wschodniej:


EP07-379 z TLK "Zefir" do Kołobrzegu:


Trapez EP07-442 z TLK "Doker" do Gdyni Głównej:
pawelu - 24-01-2014, 20:57
Temat postu:
Warszawa Centralna, 24.01.2014 rok
1. EIC "Norwid"Kraków Gł.-Gdynia Gł: EP09-004 + 111Arow + 111Arow + Z2B + 144A +bar + Z1A. Wyjątkowo ładna frekwencja w kierunku Gdyni, około 70% w klasie 2 , klasa 1 może z 10 osób.
2. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-002 + 139A + 145A + bar + 136A-IC6 + Z2B + 136A-IC5 + Z2B. Wagony klasy 1 około 30%, klasa 2 około 80%.
3. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-397 + B(IC) + B + A + B(IC) + B(IC) + B(IC) + XB jako podsył. Klasa 2 około 70%, klasa 1 kilka osób.
MultiKolej - 25-01-2014, 09:52
Temat postu:
25.01.2014
TLK Baczyński [Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.]
EP07-434 + 2[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 1 + 2 + 2[IC]

Na filmiku też jest odjazd Kibelka Smile

http://www.youtube.com/watch?v=6u7t0eJv9M4&list=UUvzsVDl8XT2j1DV-mj8DbvQ&feature=c4-overview
Olo4271 - 25-01-2014, 17:35
Temat postu:
Krótki pociąg, krótki film.
TLK Hetman Poznań - Zamość - Poznań
leewy1994 - 26-01-2014, 15:36
Temat postu:
Piękna EP07-1020 z TLK "Sztygar" do Wrocławia w Chorzowie Batorym - 26.01.2014
Damian95 - 26-01-2014, 16:21
Temat postu:
Katowice, 26.01.2014r.

TLK "Wisła" relacji Warszawa Wschodnia - Wisła Głębce

http://www.youtube.com/watch?v=R73hEVPsA5I
soko - 27-01-2014, 15:36
Temat postu:
22. stycznia 2014r. Pszczyna

Mijanka dwóch Husarzy
EIC ONDRASZEK
EIC POLONIA




EIC KLIMCZOK

MultiKolej - 27-01-2014, 16:57
Temat postu:
27.01.2014
TLK Pogoń [Wrocłąw Gł.- Białystok]
EU07-368 + EU07-302 + 1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + 2 + 2[IC]
http://www.youtube.com/watch?v=m87O_hudr9Q&feature=youtu.be
soko - 28-01-2014, 22:00
Temat postu:
28. stycznia 2014r. Pszczyna
EIC ONDRASZEK

Svein - 28-01-2014, 22:02
Temat postu:


[ Dodano: 28-01-2014, 22:15 ]
Niestety, dzisiaj mocno ujemna temperatura dawała w kość sprzętowi do filmowania


[ Dodano: 28-01-2014, 22:57 ]






[ Dodano: 28-01-2014, 23:29 ]


leewy1994 - 28-01-2014, 23:47
Temat postu:
Gliwice - 28.01.2014

EU07-208 z TLK "Zefir" do Kołobrzegu:


EU07-190 z TLK "Ślązak" do Przemyśla Głównego:


EP07-1043 z TLK "Wyspiański" do Wrocławia Głównego:


EP07-1060 z TLK "Hetman" do Zamościa:


Skoda "Jadwiga" w nowych barwach CD z IR "Piast" do Jeleniej Góry:


Brytyjska EP07-1051 z TLK "Sztygar" do Lublina:


Budyń EP07-1020 z TLK "Sztygar" do Wrocławia Głównego:
Svein - 28-01-2014, 23:56
Temat postu:




[ Dodano: 29-01-2014, 08:53 ]


[ Dodano: 29-01-2014, 09:12 ]


[ Dodano: 29-01-2014, 09:27 ]
Oto wczorajszy EIC Artus. Choć EIC bym tego nie nazwał. 2 klasa z przedziałami 8-miejscowymi.




[ Dodano: 29-01-2014, 09:42 ]


[ Dodano: 29-01-2014, 10:28 ]
MultiKolej - 29-01-2014, 12:55
Temat postu:
EP07-456 z podsyłem Z2B "TLK Wrocławianin" + ZAPOWIEDŹ
http://www.youtube.com/watch?v=P64vFsPf8pA&feature=youtu.be
leewy1994 - 30-01-2014, 14:38
Temat postu:
Składy w Sosnowcu Głównym - 30.01.2014

EP09-011 z TLK "Skarbek" do Warszawy Wschodniej:


EP07-1039 z TLK "Kmicic" do Warszawy Wschodniej:


EP07-1046 z TLK "Karlik" do Katowic:


EP09-038 z EIC "Beskidy" do Bielska Białej Głównej:


EP07-229 z 4 wagonowym TLK "Kormoran" do Olsztyna Głównego:
soko - 30-01-2014, 20:32
Temat postu:
30. stycznia 2014r. Pszczyna
TLK POGORIA
Jedna z najstarszych siódemek.

pawelu - 30-01-2014, 23:02
Temat postu:
Zestawienie "Artusa" mnie trochę zaskakuje, ale ponieważ do tej pory kursował w bardzo ładnym zestawieniu to podejrzewam,że to tylko wypadek przy pracy spowodowany okropnymi warunkami atmosferycznymi.
Odnośnie "Kormorana" to mam nadzieję, że brak wagonu nr 16 to też tylko przejściowe bo za tydzień jadę nim do Olsztyna i mam miejscówkę właśnie w wagonie nr 16 którego nie by ło dzisiaj.
Damian95 - 31-01-2014, 19:44
Temat postu:
Katowice, 31.01.2014r.

EP08 - 007 "Pomarańcza" z TLK "Karlik" relacji Katowice - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=UJlcEnU76DU
soko - 01-02-2014, 20:44
Temat postu:
Pszczyna, Bielsko-Biała Gł., 31. stycznia 2014r.
EIC BESKIDY



Pszczyna, 1. lutego 2014r.
6 wagonowy TLK KORMORAN

Damian95 - 02-02-2014, 12:02
Temat postu:
Wrocław Główny, 01.02.2014r.

EIC "Fredro" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=6FKcwplqIng
bandi56 - 02-02-2014, 13:06
Temat postu:
wczorajszy tlk Hetman do Poznania zestawiony był z 3 wagonów
pawelu - 02-02-2014, 23:08
Temat postu:
Niedziela, 2 luty 2014 rok, Warszawa Centralna:
1. EIC "Słowacki" do Poznania: EP09-044 + 111Arow + Z2B + 145A. Brak wagonu barowego, klasa 2 około 30%, w klasie 1 - 4 osoby.
2. IR "Cisy" do Chełma: EN57-1686, bardzo ładna frekwencja,spokojnie w granicach 80%.
3. EIC "Artus" do Gdyni: EP09-006+ 140A + bar + 111Ap + 136A-IC6 + Z1B. Trochę ten wagon nr 6 mnie zaskoczył, zwykła dwójka w barwach IC z przedziałami 8-miejscowymi ze stacji Gdynia. Frekwencja wysoka, klasa 2 około 70-80%.
4. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: Husarz + 139A-Op + bar + Z2B + XBNMg2 + 136A + 111Arow + Z2B. Klasa 2 około 50-60%, ostatni wagon pusty, klasa 1 z 15 osób.
5. TLK "Zamenhoff" do Katowic: EP07-1027 + B + B(IC) + A + B(IC) + B. Klasa 2 frekwencja bardzo wysoka, ponad 80%. Klasa 1 z 10 osób.
6. EIC "Warmia" do Krakowa Pł: EP09-007 + 111Arow + 111Arow + 111Ay + 111Ay + bar + 140A. O dziwo, nawet z Olsztyna przyjechało trochę osób, w kierunku Krakowa frekwencja około 70%, klasa 1 pustki.
7. TLK "San" do Przemyśla: EU07-216 + B(TLK) + B(IC) + A + B. Stan wagonów byle jaki, natomiast frekwencja bardzo ładna, około 80-90% w klasie 2.
8. TLK "Podlasiak" do Białegostoku: EP08-001 + A(IC) + bar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw.(IC) + B(IC) + B(IC). Wysiadło bardzo dużo ludzi, natomiast dalej frekwencja byla dobra tak naprawdę w trzech wagonach klasy 2 z nr 15-17, czyli tych od których zaczyna się sprzedaż. I w tych wagonach wynosiła w granicach 70-80%. Potem coraz gorzej, w 111Ainw. około 30%, ostatnie dwa wagony praktycznie puste, pojedyncze osoby.
9. IR "Mewa" do Szczecina: EP07-338 + Malb. + Malb. + Malb./CafeRegio + Malb. + Malb. + B + A. Frekwencja bardzo wysoka,w granicach 90-95%, pojedyncze miejsca wolne.
10. TLK "Kmicic" z Katowic: EP07-450 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B. Frekwencja mizerna, może z 50 osób wysiadło z całego pociągu.
11. TLK "Lublinianin" do Bydgoszczy: EP07-1062 + A(kursujący jako zdeklasowany wagon klasy 2 z nr 28) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B + B(IC). Dwa pierwsze wagony dodatkowe z nr 27 i 28 ze stacji Warszawa Grochów, pozostałe ze stacji Wrocław, czli obieg z pierwszym składem Warszawa-Lublin w dalszym ciągu i w tym rozkładzie został zachowany. Bardzo kiepska frekwencja, klasa 2 około 20-25%.
12. EIC "Małopolska" do Krakowa: EP09-003 + 140A + bar + 111Ay + 141A + 111Arow + 111Arow. Klasa 1 3 osoby pojechały, klasa 2 około 40, maksymalnie 50%.
13. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-030 + Z2A + restaurant + Z2B + XBNMg2 + Z2B + Z2B. Zestawienie mistrzowskie, klasa 1 tylko 4 osoby, klasa 2 maksymalnie 50%.
14. TLK"Nida" do Kielc: EP07-1004 + 141A + 141A + 112Ag + 141A + 141A. Poza wagonem klasy 1 wszystkie wagony z wyświetlaczzami. Frekwencja w poierwszych dwóch wagonach klasy 2 około 60%, klasa 1 8 osób, pozostałe wagony klas y 2 z nr 15 i 16 kompletnie puste,
MultiKolej - 03-02-2014, 18:47
Temat postu:
TLK Śnieżka + Foto kolejnej rozbieranej w Kaliszu nastawni...
http://www.youtube.com/watch?v=-bwDWhXbRts&feature=youtu.be
soko - 03-02-2014, 19:29
Temat postu:
3. lutego 2014 r. Pszczyna

TLK KORMORAN


EIC ONDRASZEK bez wagonu barowego


EIC POLONIA
Anonymous - 03-02-2014, 20:54
Temat postu:
Z cyklu frekwencja w uwalanych pociągach: z Wisłoka Rzeszów-Kraków wysiadło dziś na ostatniej stacji 11 pasażerów...



Reymont do Łodzi na starcie 70-80 osób.
soko - 04-02-2014, 15:58
Temat postu:
4. lutego 2014r. Pszczyna

EIC BESKIDY bez wagonu barowego:
(wczoraj Ondraszek, dzisiaj Beskidy bez barowego)


TLK POGORIA opóźniona 240 min.
pawelu - 06-02-2014, 08:42
Temat postu:
Wczorajsze popołudnie na dworcu centralnym w Warszawie:
1. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EU07-045 + B + B(IC)+ B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich. Frekwencja w wagonach komunikacji krajowej bardzo ładna, około 80%, klasa 1 z 50%.
2.TLK "Kormoran: do Olsztyna: EU07-353 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Pierwsze dwa wagony około 50% miejsc zajętych, dalej bryndza, całe puste przedziały
3. EIC Chrobry" do Szczecina: EP09-022 + 111Arow + 144A + 136A-IC6 + restaurant + 145Ab + 152A. Tutaj frekwencja tradycyjnie wysoka, klasa 2 z 80% spokojnie, klasa 1 natomiast gorzej, maks. 20%.
4. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-344 + 141A + 14A + 141A + 140A-IC3 + 12Alux + m141A + 141A + 141A + 141A + 141A. Wszystkie wagony, poza 112A z wyświetlaczami, gniazdkami w przedziałach. Niestety frekwencja już taka piękna nie była. Maksymalnie 50%, niejeden przedział był zajęty przez 1-2-osobę.
5. TLK "Niemen" do Piły: EP07-1038 + A + B(IC) + B + A(jako zdeklasowana dwójka z nr 11) + A (jako zdeklasowana dwójka z nr 10). Na centralnym sporo ludzi na niego oczekiwało, ale przyjechał praktyczne z bardzo małą frekwencją.

Dzisiaj rano:
TLK "Mazury" do Olsztyna: EP09-005 + B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + 609Ar. Frekwencja dramatycznie niska .
EIC "Bolesław Prus" do Szczecina: EP08-006 + 111Arow + XB + Z2B + restaurant + 145Ab + 152Aa. Klasa 2 około 50%, klasa 1 z 15 osób maksymalnie.
Svein - 06-02-2014, 12:33
Temat postu:


[ Dodano: 06-02-2014, 13:06 ]


[ Dodano: 06-02-2014, 13:16 ]


[ Dodano: 06-02-2014, 16:07 ]


[ Dodano: 06-02-2014, 16:22 ]
soko - 06-02-2014, 22:16
Temat postu:
6. lutego 2014r. Pszczyna
VLTAVA
Wielkopolanin - 08-02-2014, 20:07
Temat postu:
TLK UZNAM 07.02.2104r. - odcinek Wrocław Główny - Poznań Główny. Frekwencja w 2-klasie, po 8-6 osób w przedziale, parę przedziałów po 4 osoby, 1-klasa po 4-2 osoby w przedziale. Duża wymiana podróżnych na stacji Ostrów Wielkopolski i Jarocin (z czego zdecydowanie więcej wsiadających).
sebek - 09-02-2014, 07:52
Temat postu:
Wczoraj w Katowicach:
Hetman do Poznania - 2 + 1* + 1 + 2
1*zdeklasowany na 2kl., sobota, niewielka frekwencja

Sobieski do Wiednia - EP09-043 - 139A-Op, restaur, 136A-ICx, 136A-ICx, 154A

Varsovia do Warszawy - EP09-019 - 2 bezprz + 2 bezprz + 2 + 2 bagażowa + restaura + 1 bezprzedz
lolingpl - 09-02-2014, 09:47
Temat postu:
08.02.2014
interREGIO "Mamry" Szklarska Poręba Górna - Olsztyn Główny

pawelu - 09-02-2014, 11:52
Temat postu:
Piątek, 6 luty 2014 rok.
1. TLK "San" do Przemyśla: EP07-442+ B(IC) + B(IC) + A + B. Około 100% frekwencja.
2. EIC/EC "BWE" 42 do Berlina Hbf.: Husarz + 154A + Z1B + Z1B + Z1B + restaurant + 139A. Frekwencja około 60-70%. Pierwszy i ostatni wagon w barwach IC.
3. TLK "Lublinianin" do Bydgoszczy Gł: EU07-188 + A (kursujące jako zdeklasowany wagon nr 28) + A (kursujące jako zdeklasowany wagon z nr 27) + B(IC) + B + A + B + B(IC). Frekwencja w klasie 2 około 80%, klasa 1 z 15 osób.
4. IR "Mewa" do Szczecina Gł: CD163022-7 + malboras + malb./regio cafe + 112A + 112A + 112A + 111A. Frekwencja bardzo wysoka, sądzę że 150%, wszystkie korytarze, i przejścia międzywagonowe zajęte. To tylko świadczy jak pociągi kategorii Inter Regio są potrzebne Smile
5. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-012 + 152A + restaurant + Z2B + XBNMg2 + Z2B + 136A-IC6 + Z2AMg3 jako podsył. Frekwencja wysoka, w klasie 2 około 80%, ale i w klasie 1 z 70% to spokojnie było.
6. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-001 + 139A-Op + Z2A + bar + 136A-IC6 + XB + 154A. Frekwencja 100%, w klasie 2 brakowało miejscówek. Jedynki też ładnie zajęte.
7. TLK "Mazowsze" do Bydgoszczy: EP09-021 + B(IC) + B(IC) + A + B. Frekwencja ponad 100%, ale spora część to zapewne osoby wracające z pracy do Sochaczewa i Łowicza.
8. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-034 + 152A + 152A + 145Ab + restaurant + 144A + XBNMg2 + 154A + 111Arow + 144A. W klasie 1 frekwencja około 30%, klasa 2 około 50-70%, tak więc bez specjalnego przepełnienia jak na piątkowe popołudnie.
9. EIC "Górnik" do Wrocławia i Bielska Białej: EP09-018 + wagony do Wrocławia: 154A + 136A-IC6 + 136A-IC3 + restaurant + 152A + Z2A + wagony do Bielska Białej: Z2A + 136A-IC5 + 136A. W wagionach do Wrocławia klasa 2 praktycznie maksymalnie zajęta pojedyncze wolne miejsca, klasa 1 około 70%, w wagonach do Bielska luźniej, klasa 1 około 25-30%, klasa 2 z 60%.
10. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-038 + 111Arow + Z2B + Z2B + bar + 145Ab + 152A. Klasa 2 bardzo ładnie, 90-95%, klasa 1 około 30%.
11. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP08-001 + Z2B + 144A + 111Arow + 144A + Z2B + restaurant + 145Ab + 152A. Na peronie było czarno, ale to akurat normalne w tym pociągu zwłaszcza w piątek, ale dokładnie frekwencji nie widziałem bo na "Kormorana" musiałem przejść.
12. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-355 + B + B + B(IC) + B(IC) + B + A(IC) + 3 wagony sypilane do Kijowa. W waginach komunikacji krajowej frekwencja od 60% w wagonach dodatkowych do 90-100% w wagonach codziennie kursujących.
13. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-1037 + A (kursujące jako zdeklasowany wagon klasy 2) + B(IC) + A(TLK) + B(TLK) + B(IC). Frekwencja bardzo ładnie mnie zaskoczyła, około 60-80%, i do samego Olsztyna z 50%-60% to na pewno dojechało.

Sobota, 8 luty 2014 rok:
1. TLK "Mazury" z Olsztyna do Warszawy którym wracałem: EP08-013 + 609Ar + B + A + B(IC) + B. Frekwencja kompletna klapa, może z 50 osób a może i nie. Na centralnym wysiadło około 30 osób. W Nidzicy wsiadły 2 osoby, w Działdowie 1 ale kilka wysiadło.
2. EIC "Neptun" z Gdyni: EP08-008 + 111Arow + 111Arow + Z2B + bar + 145A. Może ze 30 osób przyjechało, w klasie 1 osoba przyjechała.
3. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP08-012 + B (z przedsionkiem dla rowerów) + 141A + 111ALux + 140A-IC3 + 141A + 141A + 111Arow. Tutaj frekwencja bardzo ładna, nawet jak na sobotę wieczór, około 150 osób wysiadło.
darian - 09-02-2014, 19:49
Temat postu:
Niedziela 9.02.2014 Warszawa Centralna


EIC Małopolska do Krakowa
Frekwencja Około 80 pasażerów w całym pociągu

EIC Kaszub do Gdyni Głównej przez Bydgoszcz zest: 1 wag klasy 1 + rest + 4 wag klasy 2 , na
końcu zamknięty wagon 1 kl.
Frekwencja: około 100 osób w całym pociagu w tym tylko 3 w klasie 1.

EIC Krakus do Krakowa 2 wag kl 1+ rest + 4 wag kl 2,
W całym pociągu około 90 osób w tym tylko kilka w klasie 1

EIC Górnik do Wrocławia i Bielska Białej
do Wrocławia 3 wag klasy 2 + bar+ 2 wag klasy 1
do bielska 1 wag klasy 1 + 2 wag klasy 2
W części do Wrocławia około 150 pasażerów w tym okolo 20 w klasie 1 .
W tym bezprzedziałowa dwójka na początku zapełniona prawie w 100%
W części do Bielska około 75 osób w tym 5 osób w 1 klasie

EIC LECH do Zielonej góry
3 wag klasy 2 + rest + 2 wag klasy 1
Około 110 osób w tym tylko 3 w klasie 1

Przepraszam za ogólnikowe dane o zestawieniach , ale skupiłem się na w miarę dokładnym policzeniu pasażerów ( w tym również tych podróżujących od Warszawy Wschodniej)
Damian95 - 09-02-2014, 20:52
Temat postu:
Katowice, 09.02.2014r.

iR "Piast" relacji Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=MgAIvapt9ys
soko - 10-02-2014, 21:01
Temat postu:
8. lutego 2014r. Goczałkowice-Zdrój
EIC VARSOVIA Warszawa - Budapeszt

Dudzio - 11-02-2014, 19:41
Temat postu:
Zestawienia z Warszawy Wschodniej z piątku 07.02.2014

TLK 21110 Sienkiewicz Kielce - Warszawa Zachodnia
EP07-1061 - 2[IC] - 1/2 - 1/2 - 2[IC]


TLK 14102 Zamenhof Białystok - Katowice
EP07-1022 - 2[IC] - 2[IC] - 1 - 2 - 1[IC]*
*wagon zdeklasowany


TLK 16111 Wrocławianin Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP07-1068 - 2[IC] - 1 - 2[IC] - 2 - 2[IC] - 2[IC]


EIC 53100 Warmia Olsztyn Główny - Kraków Płaszów
EP08-013 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC]


EIC 35100 Warmia Kraków Płaszów - Olsztyn Główny
EP09-001 - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


EIC 1308 Mickiewicz Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
EP09-032 - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]
Svein - 12-02-2014, 11:13
Temat postu:
soko - 12-02-2014, 12:59
Temat postu:
8. lutego 2014r. Goczałkowice-Zdrój

EIC VARSOVIA w drugą stronę: Budapeszt - Warszawa


EU07-320 z TLK KORMORAN
Dudzio - 15-02-2014, 13:23
Temat postu:
TLK 19109 Chochoł Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EU07-324 - 2[IC] - 2[IC] - 1 - 1[IC] - 2 - 2[IC] - 2[IC]



EIC 1705 Słowacki Warszawa Wschodnia - Poznań Gł.
EP08-011 -2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC]



EIC 03111 Małopolska Kraków Gł. - Warszawa Wschodnia
EP09-004 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC]



TLK 041107 Skarbek Racibórz - Warszawa Wschodnia
EP09-021 - 2 - 2[IC] - 1[IC] - 2 - 2[IC]



TLK 19151 Łęcka Warszawa Wsch. - Łódź Kaliska
EP07-374 - 2 - 2[IC] - 1[IC] - 1[IC] - 2 - 2 - 2



EIC 1504 Artus Warszawa Wsch. - Gdynia Gł.
EP09-025 - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]
lolingpl - 15-02-2014, 14:38
Temat postu:
11.04.2014
TLK "Gwarek" Katowice - Szczecin Główny:


15.02.2014
TLK "Wiking" Szczecin Główny - Katowice:
Nebbud - 15-02-2014, 15:34
Temat postu:
"Gwarek" to jeździ do Gdyni a nie do Szczecina.
soko - 15-02-2014, 16:32
Temat postu:
12. lutego 2014r. Pszczyna
EIC BESKIDY


13. lutego 2014r. Pszczyna
TLK POGORIA
lolingpl - 15-02-2014, 17:24
Temat postu:
Nebbud napisał/a:
"Gwarek" to jeździ do Gdyni a nie do Szczecina.

Ops! Mój błąd, nie wiem dlaczego napisałem że jeździ do Szczecina. Sorry Mr. Green
darian - 15-02-2014, 17:59
Temat postu:
15.02.2014
Dworzec Warszawa Centralna

EIC Małopolska do Krakowa Głównego odjeżdżający o 15.29
Zestawienie : EP09-005 + 1 kl pierwsza przedziałowa + bar + 4 dwójki przedziałowe
Pociąg odjechał z okolo 80 pasażerami , w tym 4 osoby w klasie pierwszej.
Frekwencja jak na pierszy dzień ferii w województwie mazowieckim niestety słaba.
Anonymous - 15-02-2014, 18:25
Temat postu:
Słaba powiadasz? Czemu na podstawie jednego pociągu jadącego w dodatku w sobote popołudniu oceniasz cala frekwencje? Zaluj że nie widziales 14 wagonowego EIC Tatry, który z frekwencja 80-90% odjechał z Krakowa w strone Zakopanego, zawalonego po dach TLK Janusz Korczak, zapełnionego EIC Karłowicz oraz EIC Morskie Oko i EIC Warmia. Wszystko zapełnione Warszawiakami jadącymi na ferie do Zakopanego. Dlatego Twój osąd jest bardzo powierzchowny.
soko - 15-02-2014, 20:49
Temat postu:
15. lutego 2014r. Pszczyna
Wzmocniony skład TLK POGORIA

pawelu - 16-02-2014, 01:34
Temat postu:
Sobota,15.02.2014 r.
Stacja Warszawa Wschodnia:
1.EIC "Karłowicz" do Zakopango: EP08-009 + 144A + 144A + Z2AMg3 + Z2A + bar + Z2B + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Pierwsze dwa wagony z nr 22 i 23 do stacji Kraków Płaszów. Już w czwartek na ten pociąg nie było wolnych miejsc.
2. IR "Warta" do Lublina: EP07P-2001 + 163A + 161A + 112A + 112A + 111A + 111A. W malborasach frekwencja praktycznie 100%, dwa kolejne wagony około 70-80%, dwa ostatnie wagony w granicach 50%.
3. IR "Cisy" z Chełma: EN57-1686. Na dworcu wschodnim wysiadło około 50 osób, dalej frekwencja spokojnie w granicach 60-70%, dlatego tym bardziej dziwi mnie zamiar ograniczenia kursowania tego pociągu od 9 marca do dni roboczych 1-5. Tym bardziej, że kolega jechał wczoraj doi Chełma i od samej Warszawy frekwencja ponad 100%.
A dziwi mnie to tym bardziej, że od 9 marca pociąg ten będzie miał o około 40 minut krótszy czas przejazdu w kierunku Warszawy.
4. TLK "Janusz Korczak" z Białegostoku do Zakopanego, którym jechałem do Krakowa: EP09-026 + A (kursujący jako dodatkowy zdeklasowany wagon klasy 2 z nr 24) + B(TLK) + B(IC)+ B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + bar + A(IC) + A(IC-kursujący jako dodatkowy zdeklasowany wagon klasy 2 z nr 12). Frekwencja jak wspomniał kolega powyżej grubo ponad 100%, miejscówki skończyły się podobno w czwartek przed południem, zajęte wszystkie korytarze i przedsionki wagonów. Z Krakowa Gł. w kierunku Zakopanego poza dodatkowymi wagonami frekwencja w granicach 80-90%.

Stacja Kraków Główny:
1. EIC "Morskie Oko" do Zakopanego: EP09-036 + 141A + 141A + 152Aa + 152A + bar + 144A + 144A + 111Arow + 111Arow. Niewidziałem ile osób wysiadło w Krakowie, ale w kierunku Zakopanego w wagonach klasy 1 nie pojechał nikt, w wagonach klasy 2 około 50% frekwencja. Pierwsze dwa wagony z nr 22 i 23 do stacji Kraków Płaszów.
2. TLK "Kinga" do Warszawy Zach: EP07-389 + B + 141A + A + 111Ay + B. Okolo 70% w klasie 2 , 30% w klasie 1.
3. TLK "Cegielski" do Poznania: EP09-040 + 111Arow + 111Ay + 140A-IC3 + 141A + 111Arow. Frekwencja około80%, także widać, ze pociąg ten zawsze ma ładną frekwencję.
4. TLK "Smok Wawelski", którym wracałem do Warszawy: EP09-030 + 111Arow + 111Arow + Z1B + 136A-IC6 + bar + 112Am + 139A-Op. Nie wiem jak w klasie 1, ale w wagonach klasy 2 około 80-90% frekwencja. Kilka zorganizowanych grup, głównie młodzież studencka wracająca z ferii.
5. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP09-036 + Z2B + 111Arow + 111Arow + 154Aa (wagon ze Strefą Małego Podróżnika Smile ) + 136A-IC6 + bar + Z2AMg3 + 139A-Op. Około 100 osob wysiadło na Centralnym.

[ Dodano: 17-02-2014, 00:32 ]
Niedziela, 16 luty 2014 rok, stacja Warszawa Centralna:
1. EIC/EC "Sobieski" do Wiednia: EP09-043 + 139A-Op +restaurant + 136A-IC6 + 136A-IC6 + 154A. Klasa 1 około 30%, klasa 2 50-60% frekwencja.
2. EIC "Norwid" do Krakowa: EP09-020 + Z1A + Z2AMg3 + bar + XB + 144A + 111Arow + 111Arow. Klasa 1 ze 20% , za to klasa 2 około 90% frekwencji, wagony bezprzedziałowe praktycznie wszystkie miejsca zajęte.
3. TLK "Lublinianin" do Lublina: EU07-013 + B(IC) + B + A(IC) + B + B(IC) + A/B (jako zdeklasowany wagon z nr 27) + A (zdeklasowany wagon z nr 28). Frekwencja w wagonach klasy 2 około 50-60%.
4. EIC "Beskidy" z Bielska Białej: EP09-022 + Z2A + bar + Z2B + 136A-IC5 + 111Arow + 111Arow + B(IC jako podsył z wagonowni Kraków).
5. EIC "Lajkonik" do Krakowa: EP09-012 + 111Ay + 141A + 111A + 112Alux. Brak wagonu barowego. Frekwencja to kompletna porażka, 33 osoby w klasie 2 i 2 osoby w klasie 1. Pociąg ten powinien wylecieć natychmiastowo, bo skoro TLK którymi podróżuje 80-90 osób według szacunków IC są nierentowne i się je likwiduje to chyba taki muchowóz tym bardziej.
6. TLK "Pogoń" do Białegostoku: EP07-1067 + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 60-70%.
7. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-039 + 158A + 156A + restaurant + 159A + 159A + 59A + XB + Z2B. Frekwencja traycyjnie w niedzielę bardzo wysoka.
8. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57-960 + EN57-1333. Około 100% frekwencji.
9. IR "Bug" z Łodzi do Terespola: EN57-2011, około 40 osób przyjechało i tyle mniej więcej pojechało dalej.

Stacja Pionki Zachidnie:
1. TLK "Sztygar" do Lublina: EU07-316 + A(IC-zdeklasowany wagon z nr 28) + A(IC-zdeklasowany wagon z nr 27) + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja w granicach 80%, w Pionkach wsiadło z 35 osób.
2. TLK "Nida" do Kielc: EP07-397 + 141A + 141A + 140A + 141A + 141A. Frekwencja około 60-70%.
3. TLK "Kinga"którym wracałem do Warszawy: EP07-397 + 111row + 141A + 140A + 141A + 111Arow. Skład bardzo ładnie się prezentował, 6-miejscowe przedziały, wagony z wyświetlaczami, gniazdkami i chodniczkiem. Frekwencja ponad 100%.
4. TLK "Jadwiga"do Krakowa: EP07-345 + A-(zdeklasowany wagon z nr 28) + A(IC-nr17) + A(TLK-zdeklasowany z nr 16) + B(IC) + A + B(IC) + B(IC).
Damian95 - 17-02-2014, 09:23
Temat postu:
Kraków Główny, 16.02.2014r.

EIC "Karłowicz" relacji Zakopane - Warszawa Wschodnia + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=l6PfLC8I4qQ

EIC "Morskie Oko" relacji Zakopane - Warszawa Wschodnia + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=rJ5fhZBSlSk

TLK "Podhalanin" relacji Szczecin Główny - Zakopane - opóźniony 0 345 minut

http://www.youtube.com/watch?v=WCkN4yEoJE4

TLK "Lubomirski" relacji Kraków Główny - Przemyśl Główny

http://www.youtube.com/watch?v=3CsqWkXiq-A
Olo4271 - 17-02-2014, 19:13
Temat postu:
Wyspiański i Dolnoślązak do Wrocławia i Krakowa
Oba pociągi od 9 marca przestają kursować.
Rzeszowianin - 18-02-2014, 16:01
Temat postu:
Zapraszam do oglądnięcia składów nakręconych wczoraj 17.02.2014

TLK Śnieżka z Warszawy Wschodniej do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby wjeżdża na Centralny
http://youtu.be/NVFfy_3CHA8

TLK Ustronie z Kołorzegu do Krakowa Gł. wyjeżdża z Centralnego
http://youtu.be/y3kToLvRsMA

Berlin Warszawa Express z Warszawy Wscodniej do Berlina Hbf odjeżdża z Centralnego
http://youtu.be/o_9Z4mmJWuM

EIC Neptun z Warszawy Wschodniej do Gdyni Gł opuszcza Centralny
http://youtu.be/q60j9p1o8to

TLK Karlik z Warszawy wschodnij do Katowic wyjeżdża z Centralnego
http://youtu.be/tWGiODx1N50

EIC Kościuszko z Warszawy Wschodniej do Krakowa Gł opuszcza Centralny
http://youtu.be/o37zy_kPnMg

EIC Sobieski z Warszawy Wchodniej do Villach Hbf odjeżdża z Centralnego
http://youtu.be/6ZLMOv4e7Wk

Pociąg Kolei Mazowieckich KM106 do Mińska Maz. wjeżdża do Pruszkowa
http://youtu.be/8xfLut9i0wA

Przelot przez Pruszków I
http://youtu.be/D7as90rJrLY

Przelot przez Pruszków II
http://youtu.be/9WgkdpWySLU

Przelot przez Pruszków III
http://youtu.be/RqCH7D3_734

Pociąg Kolei Mazowieckic Skierniewic wjeżdża do Pruszkowa
http://youtu.be/ySPHf1hryk4

TLK Chochoł z Warszawy Wschodniej do Łodzi Kaliskiej wyjeżdża ze Wschodniego
http://youtu.be/3H8TgqQif70

EIC Słowacki z Warszawy Wschodniej do Poznania Gł podstawiany na peron
http://youtu.be/oLJkUvO2F6w

EIC Artus do Gdyni Głównej podstawia się na peron dworca Wschodniego
http://youtu.be/fwJ-6gdnndg

TLK Sienkiewicz z Kielc do Warszawy Zach. wjeżdża na Wschodni
http://youtu.be/dsk--4TFUys

EIC Chrobry z Warszawy Wschodniej do Szczecina Głównego wjeżdża na Centralny
http://youtu.be/4ZC9bR5ON6k
soko - 18-02-2014, 16:50
Temat postu:
TLK WYSPIAŃSKI odjeżdża z Katowic 18. lutego 2014r.
Michel - 18-02-2014, 18:12
Temat postu:
W zeszły weekend obserwowałem potoki na stacji Wrocław Główny w pociągu EIC "Wawel" (odj. 12:20), zestawienie skromne za każdym razem: Z1A+154Aa+154Aa. Frekwencja marna:
w sobotę 15.02.2014 r. w kl. 2 nieco ponad 30 osób, w kl. 1 zaledwie 2 osoby.
w niedzielę 16.02.2014 r. w kl. 2 w granicach 50 osób, w kl. 1 - tylko 3 osoby
Za to w wagonie 1 klasy drużyna konduktorska i osługa kelnerska rozsiadły się aż w trzech przedziałach Very Happy
sebek - 18-02-2014, 19:48
Temat postu:
EIC Sobieski do Wiednia, stacja Katowice - 18.02
EP09-028 - 139A-Op, restauracyjny, 136A - ICx, 136A - ICx, 154A
Anonymous - 18-02-2014, 19:55
Temat postu:
@Michel,


Oto dowód na to, że ludzie nie lubią się przesiadać. Przecież zachowano skomunikowanie TLK Zefir z EC Wawel w obie strony i co - nagle okazało się że jeździ 3 x mniej ludzi niż gdy Wawel jeździł bezposrednio z Krakowa i Katowic.
Michel - 19-02-2014, 17:50
Temat postu:
Mało tego Pułtuś, nie pomaga nawet promocyjny bilet relacyjny na odcinku krajowym. Nie wspomnę nawet, że w podobnym czasie odjeżdża kilka pociągów innych przewoźników w kierunku Legnicy, Węglińca, a niecałą godzinę wcześniej nawet do Żar Smile
leewy1994 - 20-02-2014, 23:23
Temat postu:
Katowice - 20.02.2014

EP07-243 z TLK "Rawa" do Bydgoszczy:


EP08-012 z EIC "Beskidy" do Warszawy Wschodniej:


EP07-1053 z TLK "Karlik" do Warszawy Wschodniej:


Husarz EU44-001 z EIC "Ondraszek" do Bielska Białej:


Skoda "Gabrysia" z IR "Piast" do Warszawy Wschodniej:
soko - 21-02-2014, 10:58
Temat postu:
20. lutego 2014r Pszczyna

EIC BESKIDY z EP08-012 do Bielska-Białej:


EIC BESKIDY z EP08-012 do Warszawy:
sebek - 21-02-2014, 19:13
Temat postu:
Katowice - 21.02
TLK Kormoran do Olsztyna - 2 + 2 + 1 + 2 + 2
EIC Beskidy do Bielska - EP09-018 - 111 Arow, 111 Arow, 136A, Z2B, bar, Z2A
IR Piast do Jeleniej G. - Olivia - 2 piętrus + 1 zdeklasowana + 1 zdeklasowana + 2 + 2
Beskidy z Warszawy prawie puste, w 1 wagonie za lokiem zero pasażerów, w pozostałych również bardzo kiepska frekwencja, za to w Piaście, całkiem sporo przyjechało z Warszawy, jednak niska cena robi swoje i Piast ma wyjazd z Warszawy ledwie 5 minut po Beskidach.
pawelu - 22-02-2014, 18:49
Temat postu:
21 luty 2014 rok, stacja Katowice:
1. TLK "KossaK" do Przemyśla EP07-1007 + 140A + 140A + BAR + 141A + 141A + 111arow + 141A. Klasa 1 około 15-20 osób, klasa 2 frekwencja w granicach 60%.
2. EIC "Beskidy" do Warszawy: EP09-018 + Z2A + bar + Z2B + 136A-IC5 + 111Arow + 111Arow. Wyjątkowo duża frekwencja jak na taką cenę i konkurencję w postaci odjeżdżającego 40 minut później IR "Piast". Klasa 1 około 50%, klasa 2 80-90%. W 111Arow praktycznie wszystkie miejsca zajęte.
3. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej: Husarz + Z2AMg2 + bar + Z1B + XBNMg2 + Z2B + 111Arow. Z Warszawy przyjechał praktycznie komplet pasażerów, dalej klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 maksymalnie 30-40% zajętych.
4. TLK "Ślązak" do Zielonej Góry: EP07-357 + B + B(IC) + A(IC) + B(IC). Klasa 1 około 50%, klasa 2 80-90%.
5. TLK "Karlik" do Warszawy: EP07-537 + 111Arow + 141A + 140A + 141A + B. Poza ostatnim wagonem wszystkie wagony z wyświetlaczami, ale frekwencja bardzo niska. Może 50 osób pojechało w całym składzie.
6. EIC "Polonia" do Warszawy: EP09-026 + 159A + 136A-IC3 + Z1B + restaurant + 152Aa. W klasie 2 frekwencja bez specjalnego szaleństwa,maksymalnie 3 osoby na przedział ale i znalezienie pustego przedziału już za Katowicami było możliwe. Na dworcu centralnym maksymalnie z 80 osób wysiadło.
7. TLK "Dolnoślązak" do Krakowa. Widziałem tylko wagony 2 klasy ale to wystarczyło aby się przekonać do czego doprowadziło PLK na tej trasie. Ja nie wiem czy 40 osób pojechało w kierunku Krakowa. Za to od 1 marca Polski Bus co godzinę będzie łączył Kraków z Wrocławiem w czasie 3 h10 minut. Tylko w PLK jest możliwa całkowita degradacja linii łączącej dwa największe miasta Polski.
Casanova - 24-02-2014, 12:59
Temat postu:
Kilka wrażeń z podróży pociągami w sobotę, 21.02.2014 r.

1. TLK "Wokulski" Warszawa Wschodnia(11.27) -> Łódź Kaliska (13.53)
B+A+A(IC)+B(IC)+B+B+B.
Cóż, frekwencja jakiegoś szału nie zrobiła. Do Skierniewic tak po 2-3 osoby na przedział w kl.2, w kl.1 nawet się zdarzały puste przedziały. Ogólnie frekwencja w granicach 35-40%, im dalej tym gorzej. W Łodzi Kaliskiej wysiadło ok.25 osób. Myślę, że można spokojnie obciąć ten skład o 1 wagon kl.1 i 2 wagony kl.2, gdyż byłyby wtedy mniejsze koszty uruchamiania składu.
Podepnę tutaj TLK "Chochoł" Warszawa Wschodnia (13.27) -> Łódź Kaliska (16.03). Zestawienie podobne jak w przypadku TLK "Wokulski", za wyjątkiem jednej zdeklasowanej kl.1. Na stacji końcowej wysiadło z 13-15 osób, więc ogólnie rzecz biorąc frekwencja nie najlepsza.

2. TLK "Doker" Gdynia Główna (10.06) -> Katowice (19.47)
B+B+A+B+B+B
W Łodzi Kaliskiej na ten pociąg oczekiwało ok.20 osób. Co do frekwencji, to dramat. Między Radomskiem a Częstochową w pierwszych 2 wagonach kl.2 od 1-3 osoby na przedział, potem w kl.1 może z 2 osoby były, pełno pustych przedziałów. A kolejnych 3 wagonach kl.2 jechało łącznie 4 pasażerów. Ostatnie 2 wagony kompletnie puste. Dodam, że przedostatni wagon miał awarię ogrzewania, ponieważ było w nim bardzo zimno. W samych Katowicach wysiadło może z 10 osób. Wiem, że sobotnie popołudnie nie jest najpopularniejszą porą do podróżowania, ale dlaczego pociągi są tak puste? Zwłaszcza, że prędkość na Wiedence jest bardzo dobra, 120km/h do Radomska, potem 100km/h do Częstochowy jak się nie mylę. Za Częstochową również 80-100km/h, więc prędkość jest rewelacyjna. Zwłaszcza, że czas przejazdu Polskim Busem z Łodzi do Katowic P12 jest dłuższy o 20 minut w porównaniu do pociągu.

3. TLK "Uznam" Kraków Główny (18.20) -> Świnoujście (8.33)
Zestawienie dokładnie nie pamiętam, ale na początku były 3 wagony kuszetek/sypialnych (łącznie), potem 3-4 wagony kl.2 i 1 wagon kl.1 relacji Kraków Główny -> Świnoujście, a następnie 3 wagony kl.2 i 1 wagon kl.1 relacji Przemyśl -> Wrocław Główny. Frekwencja dosyć wysoka, w porównaniu z poprzednimi pociągami. W Katowicach z 35 osób oczekiwało na pociąg. od Katowic w moim przedziale 4 osoby, od Gliwic 5. Wysiadłem we Wrocławiu. Z wagonów odłączanych we Wrocławiu wysiadło z 5-6 osób, a ogólnie z 20 osób wysiadło.
Castaway - 24-02-2014, 20:51
Temat postu:
Cytat:
linii łączącej dwa największe miasta Polski.

jakie to miasta masz na myśli?
pawelu - 24-02-2014, 22:50
Temat postu:
Castaway: Kraków i Wrocław. Nie są to może największe miasta Polski, ale będace w pierwszej piątce największych miast Polski, i to nie Polski Bus czy inny diabeł, tylko PKP IC i PR powinny kursować między tymi miastami w godzinnym takcie. Ale przecież w PLK wyraźnie komuś zależy na zarżnięciu kury znoszącej złote jajka.
Damian95 - 25-02-2014, 23:07
Temat postu:
Stacja : Kraków Główny

EIC " Norwid" relacji Kraków Główny - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=8dQewqqBL4c

EIC "Warmia" relacji Zakopane - Olsztyn Główny

http://www.youtube.com/watch?v=QsHifOoaFns

EIC "Małopolska" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=gP6bLlNb4aw

TLK "Hetman" relacji Zamość - Poznań Główny + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=XM997zsPgs4
pawelu - 26-02-2014, 00:52
Temat postu:
Wtorek, 25 luty 2014 rok, dworzec Warszawa Centralna:
1. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-351 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa + dwie czerwone jedynki z Grochowa jako podsył. Frekwencja w wagonach komunikacji krajowej w klasie 2 wyśmienita, 90-95%, klasa 1 około 50%.
2. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-038 + 111Arow + XB + 136A + restaurant + 145Ab + 152Aa. Klasa 2 około 80%, klasa 1 30-40%.
3. TLK "Esperanto" do BIałegostoku: EP07-456 + 141A + 141A + 112Ag + 141A + 141A. Klasa 2 około 60-70%.
4. TLK "Wysocki" do Częstochowy: EU07-030 + B(IC) + A(IC) + B(TLK) + B. Frekwencja bardzo słaba, 15-20% w klasie 2 , klasa 1 tylko 3 pasażerów. Także tutaj coś powinno się na pewno zrobić bo utrzymywanie tego pociągu w obecnej formie jest zbędne.
5. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-039 + 111Arow + 111Arow + 144A + Z2B + bar + Z2AMg2 + Z1A. O ile w obydwu wagonach 111Arow jechały tylko 34 osoby, o tyle w wagonach z przedziałami klasy 2 frekwencja wahała się w granicach 60-70%. Klasa 1 może z 10 osób w obydwu wagonach.
6. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-045 + 139A-Op + Z2AMg3 + bar + Z2B + Z2B + 144A + Z2B. Klasa 1 bardzo kiepsko jeżeli chodzi o frekwencję, klasa 2 natomiast 60-80%.
7. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1008 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 maksymalnie około 50%.
8. IR "Warta" do Poznania: EP07P-2005 + 112A z napisem wagon multimedialny, + 161A + 111A + 111A jako wagon nieczynny, z powodu awarii ogrzewania. Przyjechało sporo ludzi, na centralnym jak zwykle na ten pociąg niezły tłumek podróżnych oczekiwał.
9. EIC "Neptun" z Gdyni: EP09-020 + 111Arow + 111Arow + Z2B + bar + 145A. Przyjechało do Warszawy łącznie około 80 osób.
10. TLK "Kraszewski" z Terespola: EU07-368 + A + B + B(IC) + B. Około 40 osób przyjechało.
11. TLK "Konopnicka" z Białegostoku: EU07-216 + 141A + B/A + B/A(IC) + 141A. Niestety bardzo słabo z zapełnieniem, maksymalnie ze 20 osób przyjechało na dworzec centralny.
12. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP08-011 + 111Arow + 141A + 111Ay + 140A + 141A + 141A + 111Arow. Około 100 osób wysiadło na dworcu centralnym.
soko - 26-02-2014, 14:28
Temat postu:
26. lutego 2014r. Pszczyna

EP08-008 EIC BESKIDY


..była ostatnio 012, dziś 008, no to czekamy teraz na 007 Wink
pawelu - 26-02-2014, 23:00
Temat postu:
Dzisiejsze 4 popołudniowe składy IC odjeżdżające z dworca centralnego:
1. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EU07-092 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej frekwencja sięgająca 80-90%. Bardzo mnie cieszy taki wynik w tym pociągu:-)
2. TLK "Esperanto" do Białegostoku: EP07-1031 + 141A + 141A + 112Ag +141A + 141A. Niestety tutaj frekwencja już tak nie dopisała, maksymalnie 40%, wdać było całe puste przedziały. Wszystkie wagony klasy 2 z wyświetlaczami, i gniazdkami w przedziałach.
3. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-027 + 111Arow + 111Arow + Z1B + Z2B + bar + 139A + Z2A. Wagony bezprzedziałowe 34 osoby na łącznie 160 miejsc, wagony przedziałowe w 50-60% zajęte. Wagony klasy 1 kilkunastu pasażerów.
4. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-047 + 139A-Op + Z2AMg2 + bar + 136A-IC4 + Z2B + 144A + 136A. Klasa 1 wyjątkowo ładnie zapełniona, 65 osób co w przeliczeniu na 108 miejsc w obydwu wagonach daje w granicach 60% frekwencji, klasa 2 około 80%.
Svein - 26-02-2014, 23:15
Temat postu:
Dwa loki ze składem z wagonami Ex Lwów


[ Dodano: 26-02-2014, 23:53 ]


[ Dodano: 28-02-2014, 08:12 ]


[ Dodano: 28-02-2014, 16:38 ]
leewy1994 - 28-02-2014, 17:42
Temat postu:
Składy w Katowicach - 28.02.2014

EP07-1009 z TLK "Wyspiański" do Wrocławia:


ED72-009 z IR "Galicja" do Krakowa:


EP07-1047 z TLK "Kormoran" do Olsztyna:


EP09-027 z EIC "Beskidy" do Bielska Białej:


EU07-067 z TLK "Hetman" do Zamościa:


Skoda "Helena" z IR "Piast" do Jeleniej Góry:
soko - 28-02-2014, 19:23
Temat postu:
TLK KORMORAN Pszczyna 26.02.2014r.


EIC POLONIA Pszczyna 27.02.2014r.


TLK KORMORAN Bielsko-Biała Gł. 28.02.2014r.


EIC BESKIDY Bielsko-Biała Gł. 28.02.2014r.
leewy1994 - 02-03-2014, 15:29
Temat postu:
Katowice - 02.03.2014

EP07-347 z TLK "Hetman" do Poznania:
Damian95 - 02-03-2014, 21:03
Temat postu:
TLK "Ustronie" relacji Kraków Główny - Kołobrzeg

http://www.youtube.com/watch?v=U6VKp60XdQ8
Svein - 03-03-2014, 16:21
Temat postu:
Jak jest z bezpieczeństwem w pociągu Karkonosze na odcinku Wrocław - Wawa?

[ Dodano: 03-03-2014, 16:31 ]


[ Dodano: 03-03-2014, 17:10 ]
soko - 03-03-2014, 21:27
Temat postu:
EIC BESKIDY Pszczyna 3. marca 2014r

pawelu - 03-03-2014, 22:27
Temat postu:
Wczorajszy IR "Bystrzyca" z Chełma na dwóch pięknych, nowych jednostkach EN57-AL 3008 i 3009. Frekwencja tradycyjnie bardzo wysoka, ponad 100%.

Dzisiejsze popołudniowe składy na dworcu Warszawa Zach.:
1. TLK "Zamenhoff" do Białegostoku: EP07-243 + B(IC) + A + B + A (jako zdeklasowany wagon klasy 2). Frekwencja w granicach 50%.
2. TLK "Chochoł" z Łodzi Kaliskiej: EP07-450 + B(IC) + A(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B. Klasa 2 to około 25-30% frekwencja.
3. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP08-007 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Wagony tradycyjnie ze stacji Wrocław, frekwecja wysoka, klasa 2 w granicach 80%, tylko w ostatnim wagonie około 50%.
4. TLK "Jagna" do Łodzi Kaliskiej: EP08-009 + B(IC) + B + A( jako zdeklasowany) + A(IC) + A(IC) + A/B (część klasy 1 jako zdeklasowany) + 140A (jako zdeklasowany) + 140A-IC3 (jako zdeklasowany) + B(IC) + B(IC) + B + B(IC). Skład bardzo długi, początkowe wagony praktycznie 100% frekwencji, im dalej pod koniec tm luźniej, ostatnie dwa wagony to maksymalnie 2-3 osoby na przedział.
5. TLK "Kopernik" do Lublina: EP07-1030 + B + B(IC) + A + B(IC). Na dworcu zachodnim 9 osób wsiadło, a z Bydgoszczy pociąg ten przyjechał z frekwencją około 50-60%.
6. IR "Matejko" do Krakowa: CD163040-9 "Edyta" + 163A + cafe regio + 161A + 161A + wagon multimedialny. Zestawienie bardzo ładne, frekwencja tradycyjnie również, około 80-90% zajętych miejsc.
Dzisiaj mija dokładnie 2 lata jak pociąg ten w tragiczny sposób zakończył swoją podróż pod Szczekocinami, gdzie czołowo zderzył się z TLK "Brzechwa".
szymsza1 - 04-03-2014, 20:54
Temat postu:


Trochę filmów z Kędzierzyna-Koźla. Wink

1. 163 029-2 "Beata" z iR Piast relacji: Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia [24.02.14 r.]
2. EP07-1006 z TLK Morcinek relacji: Katowice - Wrocław [25.02.14 r.]
3. EP07P-2005 z iR Bolko (z wagonem multimedialnym) relacji: Wrocław - Lublin [25.02.14 r.]
4. EP07-301 z TLK Ślązak relacji: Zielona Góra - Przemyśl [25.02.14 r.]
5. EU07-244 z TLK Zefir relacji: Kraków - Kołobrzeg [25.02.14 r.]
6. EU07-116 z TLK Hetman relacji: Poznań - Zamość [2.03.14 r.]
7. EP07-1018 z TLK Sztygar relacji: Wrocław - Lublin [2.03.14 r.]
Svein - 06-03-2014, 11:27
Temat postu:












Damian95 - 06-03-2014, 13:05
Temat postu:
Stacja: Kraków Główny

EIC "Karłowicz" relacji Zakopane - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=l6PfLC8I4qQ

EIC "Morskie Oko" relacji Zakopane - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=rJ5fhZBSlSk

EIC "Norwid" relacji Kraków Główny - Gdynia Główna

http://www.youtube.com/watch?v=8dQewqqBL4c

EIC "Warmia" relacji Zakopane - Olsztyn Główny

http://www.youtube.com/watch?v=QsHifOoaFns

EIC "Małopolska" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

http://www.youtube.com/watch?v=gP6bLlNb4aw

TLK "Lubomirski" relacji Kraków Główny - Przemyśl Główny

http://www.youtube.com/watch?v=3CsqWkXiq-A

TLK "Ustronie" relacji Kraków Główny - Kołobrzeg

http://www.youtube.com/watch?v=U6VKp60XdQ8

TLK "Hetman" relacji Zamość - Poznań Główny + zapowiedź

http://www.youtube.com/watch?v=XM997zsPgs4
leewy1994 - 07-03-2014, 00:30
Temat postu:
Katowice - 06.03.2014

EP09-010 z EIC "Górnik" do Wrocławia:


Papuga EP07P-2004 z IR "Bolko" do Wrocławia:


EP07-339 z EIC "Klimczok" do Bielska Białej:


EP07-444 z TLK "Pogoria" do Gdyni:
pawelu - 07-03-2014, 23:58
Temat postu:
Dzisiejsze popołudnie na dworcu centralnym w Warszawie:
1. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-411 + A/B (część klasy 1 jako zdeklasowana-dodatkowy wagon z nr 9) + B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Frekwencja w klasie 2 ponad 100%, klasa 1 około 50%.

2. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-389 + B(IC) + B(IC) + A(TLK) + B + B. Frekwencja maksymalnie 40-50%.

3. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-010 + Z2B + Z2B + 111Arow + Z2B + XB + restaurant + Z2ABCMg + 152Aa. Klasa 2 okolo 90-100% frekwencji, klasa 1 około 50%.

4. TLK "Niemen" do Piły Gł: EU07-302 + A(IC-jako zdeklasowany wagon z nr 18) + B + A + B(IC) + B + A (jako zdeklasowany wagon z nr 11) + A (jako zdeklasowany wagon z nr 10). Klasa 2 frekwencja około 90%.

5. TLK "Łodzianin"do Łodzi Kaliskiej: EP07-454 + 141A + 141A + 141A + 141A + 140A + 112Alux + 141A + 141A + 141A + 141A. Wszystkie wagony klasy 2 z wyświetlaczami, z chodniczkami w przedziałach. Frekwencja w klasie 2 około 70-80%, klasa ok. 50%.
6. TLK "Wysocki" do Częstochowy: EP07-372 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja około 80-90%.

7. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-036 + 111Arow + 111Arow + Z1B + XB + bar + Z2AMg3 + 139A-Op. Frekwencja w klasie 2 to praktycznie 100%, bardzo dawno nie widziałem takiej frekwencji w tym pociągu.Klasa 1 to maksymalnie 30% zapełnienia.

8. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-003 + 139A-Op + Z2A + bar + 144A + 144A + Z2B + 144A. Klasa 2 około 90%,klasa 1 okolo 50%.

9. TLK "Baczyński"do Wrocławia: EP07-1018 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B + B(IC). Frekwencja około 80-90%, w klasie 1 z połowa miejsc zajętych.

10. TLK "Gałczyński" do Lublina: EP09-012 + B(IC) + B(IC) + B(IC-wagon z przedsionkiem dla rowerów) + B(IC) +B(IC) + 111Ainw. + B(IC) +B(IC) + bar + A(IC). Klasa 2 około 70% frekwencji. Klaaa 1 około 50%.
11. EIC/EC "Berlin-Warszawa Express" do Berlina Hbf. z wagonami do Amsterdamu. Husarz + Z1B + Z1B + Z1B + Z1B + bar + Z2AMg3. + wagony do Holandii: sleeperetka + kuszetka + sypialny 305Ad. Ostatni wagon w części niemieckiej w malowaniu IC, pozostałe w barwach DB. Klasa 1 około 40%, klasa 2 w granicach 80-90%. W części do Amsterdamu około 50% zajętych miejsc w sleeperetce.
12. IR "Warta" do Poznania to EP07P-2004 + 111A + 112A+ 111A + 111A + 112Ag (wagon multimedialny) + 161A. Frekwencja tradcyjnie w piątkowe popołudnie ponad 100%.
13. EIC "Kiliński" z Poznania: EP09-025 + Z2A + bar + Z2B + 111Arow + 111Arow. Z wagonów klasy 2 wysiadło około 100-120 osób, z wagonu klasy 1 około 30 osób.
14. TLK "Kraszewski" do Terespola: EP07450 + B(IC) + B(IC) + B + A. Klasa 2 dobrze ponad 100%.
15. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP08-006 + B(IC) + B + A(IC) +B(IC) + B(IC) + A(IC-jako zdeklasowany wagon z nr 21). Frekwencja bardzo wysoka, dobrze ponad 100%, korytarze w większości zajęte maksymalnie.
16. R "Matejko" do Krakowa: Czeszka CD163029-2 + 163A + 113Aa (cafe regio) + 162A + 161A + 162A + 162A. Zestawienie zatem bardzo ładne, same malborasy, natomiast frekwencję to chyba powinno się podać w kilkuset procentach. Wszystkie przejścia w wagonach, i przedsionki załadowane maksymalnie. Nie wiem, czy na dworcu zachodnim dał ktoś radę wejść do tego pociągu.
soko - 08-03-2014, 13:36
Temat postu:
Międzynarodowy Pociąg Nocny CHOPIN Pszczyna 8. marca 2014r.
leewy1994 - 08-03-2014, 22:34
Temat postu:
Katowice - 08.03.2014

EP08-006 z TLK "Skarbek" do Warszawy:


EP07-1023 z TLK "Kmicic" do Warszawy:


EU07-227 z TLK "Ślązak" do Przemyśla:
kond345.. - 09-03-2014, 12:11
Temat postu:
pawelu napisał/a:

16. R "Matejko" do Krakowa: natomiast frekwencję to chyba powinno się podać w kilkuset procentach.


Pewnie koło 300-400%. Śmiech Śmiech
Anonymous - 09-03-2014, 12:33
Temat postu:
Uwaga techniczna - jeśli w pociagu frekwencja wynosi 200% to znaczyłoby to że na korytarzach jest dokładnie tyle ludzi, ile na miejscach siedzących. W standardowej dwojce jest 88 miejsc siedzących, a raczej ciezko wyobrazic sobie by na korytarzu tejże dwójki miescilo sie 88 osob. A 400% frekwencji? No ludzie, matematyka nie boli.
leewy1994 - 09-03-2014, 12:45
Temat postu:
Katowice - 08.03.2014

EP07-1037 z TLK "Karlik" wjeżdża na stację końcową:


Budyń EP07-1020 z TLK "Wyspiański" do Wrocławia:


EP09-044 z EIC "Beskidy" do Bielska Białej:
Damian95 - 09-03-2014, 16:10
Temat postu:
Katowice, 09.03.2014r.

TLK "Hetman" w skróconej relacji Poznań Główny - Rzeszów Główny

http://www.youtube.com/watch?v=C90iy0AaSyo
leewy1994 - 09-03-2014, 22:13
Temat postu:
Katowice - 08.03.2014

EP07-1068 z TLK "Sztygar" do Wrocławia:


Skoda "Ela" z ostatnim IR "Piast" do Jeleniej Góry:


EP09-037 z EIC "Sobieski" do Warszawy na austriackich wagonach OBB:
BARUK552 - 09-03-2014, 22:21
Temat postu:
WROCŁAW GŁÓWNY. 09.03

TLK "Przemysław" 20:13 z Wrocławia do Poznania, na starcie-19 osób! w klasie 1 pusto. Można się było tego spodziewać.

TLK "Hetman" z Rzeszowa do Poznania, we Wrocławiu frekwencja ok. 90%, dużo osób wysiadło, o wiele mniej wsiadło w kierunku Poznania.
mateusz123 - 10-03-2014, 06:40
Temat postu:
BARUK552,
Nic dziwnego jak nie można się ze Ślązaka przesiąść, który przyjeżdza 6 minute wcześniej.
leewy1994 - 10-03-2014, 17:23
Temat postu:
Katowice - 08.03.2014

EP07-1062 z TLK "Zamenhof" do Białegostoku:


EU07-244 z TLK "Kossak" do Szczecina:


Piękna, zielona EU07-173 z TLK "Dolnoślązak" do Krakowa:
soko - 10-03-2014, 23:41
Temat postu:
EIC BESKIDY 10. marca 2014r. Pszczyna
Po tygodniu powrócił do składu wagon barowy.

leewy1994 - 11-03-2014, 16:09
Temat postu:
Katowice - 09.03.2014

Pomarańczowa EP08-007 z TLK "Skarbek" do Warszawy Wschodniej:
)
soko - 11-03-2014, 19:16
Temat postu:
EIC SOBIESKI zestawiony z samych wagonów austriackich (11. marca 2014r. Pszczyna):

)
Nebbud - 12-03-2014, 17:40
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "KINGA" Warszawa Wsch. - Kraków Gł.
111Arow (nowsza wersja) + 141A + 140A + 141A + 111Arow (starsza wersja)
Skład prezentował się bardzo ładnie, przyzwoicie, naprawdę w solidnym zestawieniu dobrego Ex
szymsza1 - 12-03-2014, 20:55
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 11.03.2014 r.



EP07-1020 w budyniowym malowaniu z pociągiem TLK Wyspiański relacji: Wrocław - Kraków
pawelu - 14-03-2014, 22:26
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy odjeżdżające z Warszawy:
1. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-001 + 152A + Z2ABCMg + bar + 136A-IC5 + XB + 154A + 141A (dodatkowy wagon z nr 12). Klasa 1 około 60-70% frekwencji, klasa 2 około 95%.

2. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-034 + Z2AMg2+ restaurant + 136A + XB + 144A + 136A-IC6 + B (dodatkowy wagon z nr 12). Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 100%.

3. TLK "Mazowsze" do Bydgoszczy Gł.: EP08-007 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B. Frekwencja ponad 100%.

4. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa (odjazd ze stacji Warszawa Gdańska): EO07-341 + B + B(IC) + B + B(IC) + B + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa + 2 wagony pierwsze klasy w malowaniu IC jako podsył kursujące. Klasa 1 około 60%, klasa 2 w granicach 80-100% frekwencji.

5. TLK "Kormoran" do Olsztyna (odjazd ze stacji Warszawa Gdańska): EP07-448 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 około 10 osób pojechało, klasa 2 około 50-60%.

6. TLK "Esperanto" do Białegostoku (odjazd ze stacji Warszawa Gdańska): EP07-301 + 141A + 141A + 112Ar + 141A + 141A + 111ALux + 111ALux. Frekwencja około 90%.

7. TLK "Niemen" do Piły Gł: EU07-360 + B + A(IC) + B(IC) + B + A (jako dodatkowy wagon zdeklasowany z nr 11) + A ((jako dodatkowy wagon zdeklasowany z nr 11). Klasa 2 okolo 90-95%.

8. IR Warta" do Poznania: EP07P+2001 + 111A + 112A+ 111A + 111A + 112 A (wagon multimiedialny) + 161A + 163A. Frekwencja na poziomie 95-100%.

9. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-036 + 111Arow + 111Arow + 136A-IC6 + Z2B + bar + Z2A. Klasa 2 znowu bardzo ładnie, około 80-90%.

10. IR "Matejko" do Krakowa: CD 163-0292 Beata + 163A + 113Aa (Cafe Regio)+ 161A + 162A + 162A + 163A + 112A. Frekwencja tradycyjnie w piątek bardzo wysoka, 10 minut przed odjazdem frekwencja już przekraczała wszystkie miejsca siedzące. Ale usłyszałem rozmowę kierowniczki pociągu z mechanikiem na peronie to mówiła że minimum 10 wagonów byłoby takim optymalnym, żeby każdy w miarę znalazł swoje miejsce siedzące.
Anonymous - 15-03-2014, 10:02
Temat postu:
Czyli Mazowsze "tam" ma frekwe swietna, przynajmniej w piatki. Ciekawe natomiast jak sie ma z powrotem, wie ktos?
pawelu - 15-03-2014, 23:16
Temat postu:
Dzisiejsze składy odjeżdżające z Warszawy:
1. EIC "Warmia" do Olsztyna: EP09-022 + 140A + bar + 141A + 111Ay + 111Ainw. + 111Arow. Frekwencja jak zawsze "znakomita", aż 23 osoby pojechały z centralnego!!!
2. TLK "Goplana" do Poznania: EP08-013 + 111Arow + 141A + 140A + 141A + 111Arow + 111ALux. Wagony 140A i 141A z wyświetlaczami, frekwencja bardzo ładna, klasa 1 około 60-70%, klasa 2 około 90-95%.
3. TLK "Solina" do Bydgoszczy: EP07-201 + B + A + B(IC) + B(IC) + A (IC-jako zdeklasowany wagon klasy 2 z nr 11) + A (jako zdeklasowany wagon klasy 2 z nr 10). Klasa 2 maksymalnie 25-30%, ostatnie dwa wagony praktycznie puste.Klasa 1 13 osób.
4. TLK "Pojezierze" do Katowic: EP07-379 + B(IC) +111Arow +B(IC) +B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Frekwencja bardzo niska, klasa 1 7 osób, klasa 2 łącznie naliczyłem około 60 osób we wszystkich wagonach klasy 2 , z czego pierwsze 3 wagony to raptem 4 pasażerów.
5. TLK "Pobrzeże" do Krakowa: EP09-045 + A(IC-jako dodatkowy wagon zdeklasowany wagonem z nr 24) + B(IC) + 609 + 111Ainw. + B(IC) +B(IC) +B(IC) + bar+ A(IC). Frekwencja około 50-60%.

[ Dodano: 16-03-2014, 23:55 ]
Dzisiejsze trzy poranne składy odjeżdżające z dworca gdańskiego:
1. TLK "Mazury" do Olsztyna: EP09-002 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + 609Ar. Niestety, frekwencja bardzo niska, może ze 40 osób w całym składzie naliczyłem.
2. TLK "Podlasie" do Terespola: EP07-390 + B(IC) + B(IC) + B + A. Tutaj już trochę lepiej, około 80 osób pojechało.
3. TLK "Hańcza" do Suwałk, którym jechałem do Białegostoku: EP07-1057 + 609Ar + 111Ainw. + B(IC) + A(IC) + B + B + B + B + B(IC) + B. Numeracja wagonów od 20 do 29. Ostatnie trzy wagony z numerami 27, 28 i 29 kursują w relacji Warszawa Gdańska-Białystok. O ile z Warszawy naprawdę sporo osób pojechało, spokojnie około 150 osób, nieco ponad wsiadło na gdańskim. Do Białegostoku mniej więcej taka tendencja się utrzymała, natomiast w kierunku Suwałk, bardzo kiepsko, maksymalnie 30 osób w całym składzie.

4. IR "Białowieża", którym wracałem z Hajnówki do Warszawy: jedna jednostka szynobusu SA133-011 z województwa podlaskiego. Na starcie frekwencja około 80%, od Siemiatycz ponad 100%, nie wszyscy wsiadający na tej stacji znaleźli miejsce siedzące. W Siedlcach wysiadło około 40 osób, część to zapewne studenci z UPH. Całą drogę bardzo ładnie jechał, odcinek Siedlce-Warszawa Wsch. przejechał w 54 minuty. Z Warszawy w kierunku Hajnówki odjechało 28 osób.
5. IR "Bug" z Terespola: EN57-1096, frekwencja bardzo wysoka.
6. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57AL-3008 + EN57AL-3010.W tym pociągu już tradycyjnie frekwencja bardzo wysoka, spokojnie ponad 100%.
witia - 17-03-2014, 20:00
Temat postu:
Dziś TLK Ślązak w obu kierunkach na zmodernizowanych wagonach. Ciekawe czy to na dłużej?
Bartuś - 17-03-2014, 20:37
Temat postu:
Owszem, na dłużej. Przecież to te wagony, mające zakaz wjazdu poza Jedyną i Słuszną Trasę są przyczyną likwidacji Ślązaka do Zielonej Góry.
leewy1994 - 17-03-2014, 20:49
Temat postu:
I tak 27 kwietnia "Ślązak" wylatuje z całej trasy. Tak samo "Hetman" Smile
lolingpl - 22-03-2014, 10:40
Temat postu:
20.03.2014:
EP09-046 z TLK 83106 "Sukiennice" [Szczecin Główny - Kraków Główny]:
kububu - 23-03-2014, 17:02
Temat postu:
Co za głupoty Hetman i Ślązak w swojej aktualnej postaci zostają od 27 kwietnia również.
szymsza1 - 23-03-2014, 21:01
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 22.03.2014 r.



EU07-230 z TLK Ślązak relacji: Wrocław - Przemyśl
leewy1994 - 23-03-2014, 21:50
Temat postu:
kububu napisał/a:
Co za głupoty Hetman i Ślązak w swojej aktualnej postaci zostają od 27 kwietnia również.


No to chyba, że błąd na telekomie. Bo wchodzę w rozkład dla Katowic w terminie od 27 kwietnia do grudnia i nie ma tam ani "Hetmana" ani "Ślązaka" Smile No chyba, że to błąd rozkładu.
pawelu - 23-03-2014, 23:34
Temat postu:
Dzisiejszych kilka składów z warszawskich dworców:
1. TLK "Czartoryski" Lublin-Gdynia Gł. EU07-305 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 112Am + B(IC) + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna, od 80-100%, klasa 1 około 30%.
2. EIC "Artus" z Gdyni: EP09-018 + XB + Z2B + XB + bar + 152Aa. Nie uwierzyłbym gdybym nie zobaczył, ale na końcowej stacji Warszawa Gdańska z tego pociągu wysiadło ....równo 10 osób. Kto w ogóle wpadł na pomysł żeby pociąg ten w niedziele rano jeździł biorąc pod uwagę "Kaszuba' i "Norwida". A jestem przekonany w 99%, że taka frekwencja jest w każdą niedzielę. Jak pociąg z taką frekwencją ma na siebie zarobić.
3. EIC/EC "Sobieski" do Wiednia: EP09-017 + 139A + restaurant + Z2B + Z2B + 154A. Klasa 1 10 osób, klasa 2 około 70-80%.
4. EIC "Norwid" Gdynia-Kraków: EP09-046 + Z2A + bar + Z2B + 136A-IC6 + 111Arow + 111Arow. Klasa 1 około 30%, klasa 2 bardzo ładnie, około 80-90%.
5. TLK "Kmicic"do Katowic: EP07-374 + B + B + A(IC) + B(IC) + B(IC) . Frekwencja około 50% w klasie2, w jedynce pustki, kilka osób.
6. EIC "Warmia" Kraków-Olsztyn: EP09-003 + 140A + bar + 111Ay + 111Ay + 111Arow + 111Arow. O ile jeszcze z Krakowa trochę osób przyjechało, to do Olsztyna nie było 30 osób na cały skład. "Kończ Waść, wstydu oszczędź", chciałoby się rzec jak się patrzy na ten pociąg.
7. TLK "Skarbek" z Raciborza: EP08-012 + B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + B(IC). Około 50% frekwencja.
8. IR "Bug" z Terespola: EN57-822, frekwencja około 100%.
9. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57AL-3006 + EN57AL-3007.Tradycyjnie już w niedzielne popołudnie frekwencja dobrze ponad 100%.

[ Dodano: 24-03-2014, 11:37 ]
Dzisiejszy EIC "Ondraszek" z Bielska Białej to: EP09-038 + 111Arow + Z2B + 154A + 136A + bar + Z2AMg2 + Z2A + 139A + 136A-IC3 + Z2B. Ostatnie trzy wagony z numerami 23-25, czyli wczorajsza bielska część "Górnika". Frekwencja jak przystała na poniedziałek rano była bardzo ładna, bardzo dużo ludzi wysiadło, wagony jak wjeżdżał na peron były pełne. Do Warszawy przyjechał z 20 minutowym opóźnieniem.
emele - 27-03-2014, 13:14
Temat postu:
26.03.2014
TLK 54102 "Gwarek" Gdynia - Katowice
EP07-1061 + B + B (IC) + A (IC) + B + B
Druga dwójka krakowska pozostałe wagony z Katowic (obraz nędzy i rozpaczy choć było czysto i grzanie działało). Z Poznania w 2 kl po 2-3 osoby/przedział z wyjątkiem ostatniego wagonu gdzie były wolne przedziały - 1 kl. chyba ~7-8 osób. Rozkład jazdy tragedia - z Kępna wyjazd 2 po czasie a Kluczbork 5 min przed czasem, Lubliniec i Gliwice tak samo po 5 min. przed planem.
sebek - 28-03-2014, 12:28
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Katowicach:
Górnik do Warszawy: Z2A, Z2A, restaurant, 136A, 136A, 154A, Z2B
Bardzo słaba frekwencja w 1 i 2 klasie, w 2 kl przedziałowej, po 1-2 osoby na przedział, niektóre puste, najwięcej pasażerów w 154A, ogólnie słabiutka frekwencja, ale godzine po Górniku leci TLK Skarbek a tam znacznie lepiej, niektóre przedziały po 100%, większość po 80%.

TLK Skarbek do Warszawy: 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2, lokomotywa EP08.

EIC Polonia do Villach - EP09 - 152A, restauracyjny, Z1B, 136A, 159A

TLK Zefir do Kołobrzegu: 1 + bar + 7 x 2 klasa
frekwencja zróżnicowana, niektóre przedziały 5-6 osób, niektóre 1-2, kilka pustych.

TLK Doker do Gdyni, skład podstawiany z niewielką frekwencją startową, co drugi przedział nikogo.
zestawienie: 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2

EN Moskva - Nicea, wszystko wagony sypialne, plus restauracyjny PKP IC
soko - 28-03-2014, 21:12
Temat postu:
12. marca 2014r

Treściwa składanka sześciu składów EuroCity z jednego dnia:
1. EIC Polonia, Pszczyna
2. EIC Sobieski, Pszczyna
3. EIC Varsovia, Pszczyna
4. EIC Varsovia, Goczałkowice
5. EIC Sobieski, Goczałkowice-Zdrój
6. EIC Polonia, Pszczyna

pawelu - 28-03-2014, 21:22
Temat postu:
Kilka dzisiejszych składów odjeżdżających z dworca centralnego w Warszawie:
1. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-018 + 111Arow + 111Arow + 136AIC3 + Z2B + bar + 145Ab + 152A. Klasa 2 około 90-100%, klasa 1 około 30%.
2. EIC "Górnik" do Wrocławia z wagonami do Bielska Białej: EP09-022 + część do Wrocławia: Z2B + Z2B + 154A + 136A-IC6 + 136A-IC6 + restaurant + Z2ABCMg + Z2A + część do Bielska Białej: 139A + 136A-IC6 + Z2B. Klasa 2 około 100%,klasa 1 około 50-60%.
3. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-034 + Z2B + Z1B + Z2B + 111Arow + XBNMg2 + 136A-IC6 + restaurant + Z2ABCMg + 152Aa. Klasa 2 w granicach 100%, klasa 1 około 50%.
4. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-450 + 141A + 141A + 111Ay + 141A + 140A + 140A + 111Ainw. + 141A + 141A + 141A. Frekwencja w 2 klasie około 50-60%, klasa 1 pustki, kilka osób w obydwu wagonach.
5. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-001 + Z1A + 152A + 145Ab + restaurant + Z1B + 144A + 111Arow + 111Arow + 144A + Z2B + Z2B. Bardzo ładne wzmocnienie składu i również frekwencja bardzo wysoka. Praktycznie 100% w 2 klasie , klasa 1 około 70%, menedżerskie przedziały pełne.
6. TLK "Wysocki" do Częstochowy: EP07-351 + B + B(IC) + A(IC) + B(IC). Około 65-70% w klasie 2, klasa 1 tylko 8 pasażerów naliczyłem.
7. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1018 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 80% zajętych miejsc, klasa 1 - 15 osób pojechało.
8. TLK "Podstolina" do Łodzi Kal. EU07-341 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + A + B(IC) + B + B + B +B(IC). Tutaj znacznie lepsza frekwencja jak w "Łodzianinie", zapewne dzięki temu, że pociąg ten zatrzymuje się na stacjach pośrednich. Klasa 2 praktycznie 90%, niewiele miejsc było wolnych, klasa 1 około 50%.
9. TLK "Niemen" z Białegostoku do Piły: EP07-1057 + B(IC) + A + B(IC) + B + A(IC-wagon zdeklasowany z nr 11) + A(IC-wagon zdeklasowany z nr 10) + A(IC-wagon zdeklasowany z nr 9). Klasa 2 około 95%, klasa 1 około 70%.
10. TLK "Włókniarz" do Łodzi Kal. EU07-368 + B(IC) + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + B. Frewkencja bardzo słaba, może 20%. Na chwilę obecną skład ten omija Żyrardów i Skierniewice stąd nie wiem czy jest on w ogóle potrzebny. Kto ma dojechać do Koluszek czy Łodzi może pojechać 15 minut wcześniejszym TLK "Podstolina" a TLK "Włókniarz" powinien być zawieszony.

[ Dodano: 30-03-2014, 23:41 ]
Trochę obserwacji z kończącego się właśnie weekendu:
Sobota, 29 marzec 2014 r., stacja Warszawa Centralna:
1. TLK "Telimena" z Łodzi Kaliskiej: EP07-456 + B(IC) + A(IC) + A(IC) + B + B(IC) + B(IC) + B(IC). Około 50 osób wysiadło.

2. TLK "Gałczyński" Lublin-Szczecin Gł. EP09-024 + A(IC) + bar + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC-jako dodatkowy, zdeklasowany wagon z nr 24). Klasa 2 około 50-80% frekwencja, w dalszych wagonach coraz mniej pasażerów, klasa 1 23 osoby naliczyłem.

3. TLK "Bydgoszczanin" do Bydgoszczy: EP07-482 + 111Arow + 141A + 140A + 141A + 111Arow. Wagony z wyświetlaczami, i przynajmniej w wagonach klasy 2 bardzo ładna frekwencja, około 80-90%, klasa 1 to tylko 8 osób.

4. TLK "Tuwim" do Łodzi Kaliskiej: EP07-411 + B + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja około 40-50%.

5. EIC "Ondraszek" z Bielska Białej: Husarz + 144A + 136A-IC3 + 111Arow + Z2B + 154A + 136A + bar + Z2AMg2 + Z1A + 139A + Z2B + 136A-IC6. Około 150 osób wysiadło.

6. EIC "Kaszub" z Gdyni: EP09-041 + 159A + 144A + 144A + 144A + Z2B + XBNMg2 + restaurant + Z2AMg2. Około 80 osób wysiadło, także trochę za mało. Dwa pierwsze wagony to dodatkowe z nr 10 i 11.

7. EIC/EC "BWE" do Berlina Hbf. 154A (IC) + XBNMg2 (IC) + Z1B (BWE) + Z1B (BWE) + restaurant + Z2AMg2 (IC). Frekwencja wysoka, i to zarówno w klasie 1 jak i 2. Około 80% to spokojnie.

8. EIC "Varsovia" do Budapesztu Keleti: EP09-019 + 1 klasa + restaurant + wagon przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych i rowerów + 2 klasa (wagon przedziałowy) + 2 klasa (wagon bezprzedziałowy) + 2 klasa (wagon bezprzedziałowy). Frekwencja w całym składzie nie za wysoka, klasa 2 maksymalnie 30%, klasa 1 tylko 3 osoby siedziały.

9. TLK "Korczak" do Krakowa: EP09-036 + A(IC dodatkowy, zdeklasowany wagon z nr 24) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Z 15 minut przed odjazdem frekwencja wynosiła około 60%.

Niedziela, 30 marzec 2014 rok:

1. EIC "Tatry" do Krakowa: EP09-026 + Z2A + bar + Z2B + 136A + 111Arow + 111Arow. Około 80 osób czekało na peronie.

2. IR "Portowiec" do Szczecina, którym miałem okazję jechać z Warszawy do Poznania: EU07-133 + 120A + 112A + 111A + 112A. Frekwencja w momencie startu okolo 70-80%, im dalej coraz więcej osób, od stacji Koło tylko miejsca stojące. W Poznaniu tradycyjnie bardzo duża wymiana podróżnych.

3. TLK "Podlasiak" Szczecin Gł.-Białystok: EU07-146 + A(IC) + bar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw + B(IC) + B(IC). W momencie odjazdu z Poznania klasa 1 około 70%, klasa 2 od 50-90%, najwięcej ludzi w pierwszych trzech wagonach.

4. IR "Drwęca" , którym jechałem z Poznania do Torunia: EN57-1006 + EN57-1195. Frekwencja niezbyt wysoka, w drugiej jednostce gdzie siedziałem około 30%.Po drodze newielka wymiana podróżnych.

5. TLK "Czartoryski" Gdynia Gł.-Lublin, który widziałem na stacji Warszawa Gdańska już po powrocie: EP07-388 + A(IC-dodatkowy zdeklasowany wagon z nr 19) + 111Arow + B(IC) + A(IC) + B + B(IC) + B(IC). Z Gdyni jak to w niedzielny wieczór przyjechał bardzo dużo ludzi, frekwencja na pewno była dobrze ponad 100%, natomiast w kierunku Lublina frekwencja wyniosła mniej więcej 50-60%.
szymsza1 - 01-04-2014, 22:40
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 22.03.2014 r.



EP07-335 z pociągiem TLK Zefir relacji: Kraków - Kołobrzeg
MultiKolej - 03-04-2014, 08:06
Temat postu:
02.04.2014
TLK Śnieżka [Szklarska Poręba G.- Warszawa Gdańsk]
EP07-1031 + 2[IC] + 2/1[IC] + 2 + 2[IC] + 1[IC] + 2[IC]
Na filmiku poza TLK coś jeszcze Smile
https://www.youtube.com/watch?v=8ppEssuqU6A&feature=youtu.be&hd=1
Damian95 - 03-04-2014, 15:03
Temat postu:
"Norwid" - w standardzie TLK oraz EIC relacji Kraków Główny -Gdynia Główna

https://www.youtube.com/watch?v=5GleRgmHS9I
leewy1994 - 05-04-2014, 11:27
Temat postu:
Stacja: Katowice - 03.04.2014

Skoda "Marysia" z IR "Chemik" do Warszawy Wschodniej:


Husarz EU44-008 z EIC "Ondraszek" do Bielska Białej Głównej:


EP07-1031 z TLK "Wyspiański" do Krakowa Głównego:


EP09-027 z EIC "Polonia" do Warszawy Wschodniej:


EP07-1028 z TLK "Dolnoślązak" do Wrocławia Głównego:
MultiKolej - 05-04-2014, 18:14
Temat postu:
Wrocławianin
https://www.youtube.com/watch?v=aJmYAweXSj4&feature=youtu.be
lolingpl - 05-04-2014, 21:33
Temat postu:

05.04.2014
1.TLK 57102 "Heweliusz" [Gdynia Główna - Poznań Główny]
2.TLK 76110 "Heweliusz" [Poznań Główny - Wrocław Główny]
Damian95 - 06-04-2014, 15:34
Temat postu:
Wrocław Główny, 05.04.2014r.
iR "Mamry" relacji Szklarska Poręba Górna - Olsztyn Główny

https://www.youtube.com/watch?v=gjpKG_0L-sk

TLK "Wrocławianin" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=h_gdzT0XU80

Regio "Kamieńczyk" relacji Poznań Główny - Szklarska Poręba Górna

https://www.youtube.com/watch?v=cdKX92sa0tA

TLK "Pogoń" relacji Wrocław Główny - Białystok + zapowiedź

https://www.youtube.com/watch?v=Nvq-4hSUko4

RE relacji Wrocław Główny - Dresden HBF

https://www.youtube.com/watch?v=ON-QM0wuuvM
MultiKolej - 06-04-2014, 18:58
Temat postu:
EP08-012 z TLK Śnieżką do Wawy
https://www.youtube.com/watch?v=r6QK_LGcuyU
lolingpl - 06-04-2014, 20:33
Temat postu:
06.04.2014
interREGIO 81112 "Portowiec" (Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia)


TLK 75109 "Słowiniec" (Poznań Główny - Gdynia Główna)
Anonymous - 06-04-2014, 22:09
Temat postu:
A nie robił ktos filmiku dzisiejszego15-wagonowego Smoka Wawelskiego? To dopiero był widok Cool
Anonymous - 06-04-2014, 22:15
Temat postu:
15 wagonow!? Shocked
Niesamowite, chcialbym cos takiego zobaczyc. Pewnie na ten pociag to nie wrzucaja ani jednego biletu z Biletomanii, hehe....

Hmm..., a jednak znalazlem na za 2 tygodnie 1, jedyny bilecik za 29 zl. Frajerzy ci z IC.
Powinni jakies licytacje urzadzic na ten pociag; kto da wiecej pojedzie Język
Anonymous - 06-04-2014, 22:25
Temat postu:
Frekwencja w tym pociagu swiadczy o popycie Polaków na dobre, szybkie połączenia w akceptowalnej cenie.

Cytat:
Powinni jakies licytacje urzadzic na ten pociag; kto da wiecej pojedzie Język


Nie kracz bo przerobią go na EIC, wtedy bedzie wystarczyło 5 wagonów, jak na Modrzejewskiej.
Anonymous - 06-04-2014, 22:31
Temat postu:
Jasne, cena najwazniejsza.
Nastepne 3 niedziele sprawdzilem, juz nie bylo zadnego Biletomaniaka na Smoka. Za to 4 maja na Tatry na luziku widac 6 biletow po 49zl. Tez niezla cena, jakby nie bylo. Chociaz te bilety daja chyba przewaznie do bezprzedzialowek, ktorych ja akurat alergicznie nienawidze.

[ Dodano: 06-04-2014, 22:35 ]
Pułtuś napisał/a:
Frekwencja w tym pociagu swiadczy o popycie Polaków na dobre, szybkie połączenia w akceptowalnej cenie.

Cytat:
Powinni jakies licytacje urzadzic na ten pociag; kto da wiecej pojedzie Język


Nie kracz bo przerobią go na EIC, wtedy bedzie wystarczyło 5 wagonów, jak na Modrzejewskiej.


Masz racje, zamilkne bo cos im odbije i bedzie na mnie.
A jeden z niewielu pociagow, ktory naprawde ladnie pasuje ludowi niech sie ostanie na otarcie lez, po tych wszystkich ich demolkach rozkladowych...
danio - 06-04-2014, 23:29
Temat postu:
@miko frustratus
To kupuje taki jak dają i jak się wszyscy "ulokują" na składzie to idę poszukać lepsze miejsce Smile
Żadna filozofia. Płacisz za EIC a w warunkach taryfowych nie ma informacji jaki to ma być wagon.
Anonymous - 07-04-2014, 08:07
Temat postu:
danio, nie no, jasne, tez tak robie. Tylko czasami jak jestem z rodzina w czworke i z klamotami a i frekwa nie najgorsza, to czasem jest to trudne...
pawelu - 07-04-2014, 08:52
Temat postu:
Czyli widać, że "Smok" w kierunku Warszawy w niedzielne wieczory dalej długi na cały peron:-) Bardzo dobrze, tak trzymaćSmile
Mi się udało dostać "Weekendową Biletomanię" na 27.IV z Krakowa do Warszawy, miejsce w wagonie nr 16:-)

Jeszcze jedno pytanie, czy "Smok" dalej ma obieg z "Norwidem". Pytam bo ostatnio ma numerację wagonów od 14 w górę, a "Norwid" tak jak miał od 4-9. ??

Dziwi mnie trochę, tylko 5 wagonów na "Portowca" w niedzielę do Warszawy. Przecież w Poznaniu do tego pociągu jest zawsze ciężko wsiąść, przy 7 które zazwyczaj bywały.
Anonymous - 07-04-2014, 11:09
Temat postu:
@pawelu; No to opisz, prosze, wrazenia z tej podrozy. Ciekawe czy zalapiesz sie na 15 wagonow. Filmik mile widziany:-)

Takie 15 wagonow to dobre z 1000 ludzi. Ilez to szkockich busikow musialoby nasmrodzic na trasie, zeby tyle luda przewiesc...
pawelu - 07-04-2014, 11:34
Temat postu:
Na pewno opiszę wrażenia. Z filmikiem będzie ciężko, ba akurat aparatu nie mam.
1000 osób o minimum. W ubiegłym roku ze 3 razy wracałem "Smokiem" z Krakowa w niedzielę. 15 wagonów wtedy to była norma, numeracja wagonów dochodziła do ponad 30. Raz pamiętam jak konduktor przechodził koło mojego przedziału, zadzwoniła mu komórka to tylko powiedział, że "ja nie mogę w tej chwili rozmawiać, mam ponad 1200 osób na pokładzie". Jak wysiadłem w Warszawie, policzyłem to samych miejsc siedzących wyszło mi około 1100, plus mnóstwo osób stojących. Także nic tutaj konduktor nie przesadził.
Anonymous - 07-04-2014, 19:10
Temat postu:
pawelu napisał/a:


Jeszcze jedno pytanie, czy "Smok" dalej ma obieg z "Norwidem". Pytam bo ostatnio ma numerację wagonów od 14 w górę, a "Norwid" tak jak miał od 4-9. ??
y.



Nie, już nie. Na Smoku jeździ już zwykły skład TLK z 8-miejsowymi dwójkami (co akurat jest sluszne zważywszy na frekwencje). Choć w niedziele w tych 15 wagonach byli przedstawiciele wszystkich typów - łącznie z jedynką typu Z1 Mr. Green ktora jechała jako wzmocnienie oczywiscie jako zdeklasowana dwójka.
Anonymous - 07-04-2014, 20:35
Temat postu:
Jedynka Z1? Swietnie, naprawde staraja sie, hehe. Pytanie tylko czy system rezerwacyjny im nie wariuje, tu osemki, tam szostki, kazdy wagon z innej parafii.
No i ciekw jestem, czy daja jakies wzocnienia konduktorom, 1200 osob zalatwic w dwojke to wyczyn wielki. Nawet w trojke byloby ciezko...
pawelekddz - 08-04-2014, 08:49
Temat postu:
Witam. Mam pytanie dotyczące zestawienia kilku składów pociągów. Chciałbym się wybrac w wycieczke po kraju i interesuje mnie czy np. będzie się można podpiąc do sieci w wagonach. Interesuje mnie TLK Józef Chełmoński, TLK Kossak, TLK Ustronie, TLK Pogoria, TLK Pobrzeże, TLK Rybak, TLK Rozewie, TLK Uznam. Byłbym wdzięczny za fachową odpowiedź.
pawelu - 08-04-2014, 09:12
Temat postu:
pawelekddz: z tych pociągów to jedynie "Kossak" i nie wiem czy nie "Chełmoński" prowadzą zmodernizowane wagony gdzie są gniazdka. W TLK "Ustronie", "Pogoria", "Rozewie" i "Uznam" tylko wagony przedziałowe, standard typowy dla pośpiesznych pociągów, często wagony mające po 30-40 lat także w ogóle zapomnij o tym.
"Rybak" i "Pobrzeże" wagony przedziałowe też bez gniazdek, ale w tych pociągach jest jeden wagon bezprzedziałowy 111Ainw. i być może w nich są gniazdka, ale nie jestem pewny bo raz jechałem tylko takim typem wagonu.
Także ogólnie jeżeli chodzi o pracę na laptopie to wiele nie zrobisz w tych składach.
mkfilmykolejowe - 08-04-2014, 19:39
Temat postu:
pawelekddz, "Chełmoński" ma obieg z TLK "Kinga" wagony 141A, 140A i 111Arow, więc bardzo dobry standard, "Kossak" zmodernizowane wagony, "Ustronie" dobre wagony jak na nocny TLK dobrze się prezentuje, "Pobrzeże" ma bezprzedziałowy wagon, ale SPOT. Jeśli zamierzasz jechać w weekend polecam wybrać wagon nr 21 ponieważ zawsze jest to wagon 1 klasy kursujący jako 2 klasa, w internetowej sprzedaży e-ic jest taka możliwość wyboru nr wagonu i miejsca czyli wpisujesz nr wagonu 21 i nr miejsca np. 95 i wtedy ma się pewne miejsce w tym wagonie.

Ostatnio jechałem w piątek 4 IV - EIC "Słowacki" z Warszawy do Poznania skład na wysokim poziomie 2x111Arow, Z2B, bar i 139Aop, frekwencja już od Warszawy Wsch. około 60%, od Centralnej w 2 klasie 100%, sporo osób bez biletów, frekwencja bardzo ładna, w 1 klasie również około 80% nie było wolnego przedziału, po 2-3 osoby w każdym przedziale. W każdym wagonie czysto, w Warsie jedzenie naprawdę bardzo dobre, obsługa pociągu bez zarzutu i co najważniejsze pociąg jechał równe 2 h i 20 min. większość trasy jechał 165 km/h! Naprawdę standard na wysokim, europejskim poziomie.
Anonymous - 08-04-2014, 20:37
Temat postu:
miko frustratus napisał/a:
Jedynka Z1? Swietnie, naprawde staraja sie, hehe. Pytanie tylko czy system rezerwacyjny im nie wariuje, tu osemki, tam szostki, kazdy wagon z innej parafii.
No i ciekw jestem, czy daja jakies wzocnienia konduktorom, 1200 osob zalatwic w dwojke to wyczyn wielki. Nawet w trojke byloby ciezko...



Było wzmocnienie - dodatkowa drużyna i to w składzie 3 osobowym, razem 5 osób z uprawnieniami kontroli biletów Smile
Anonymous - 08-04-2014, 20:56
Temat postu:
Dziekuje.

[ Dodano: 08-04-2014, 22:29 ]
mkfilmykolejowe napisał/a:
[b]p Jeśli zamierzasz jechać w weekend polecam wybrać wagon nr 21 ponieważ zawsze jest to wagon 1 klasy kursujący jako 2 klasa, w internetowej sprzedaży e-ic jest taka możliwość wyboru nr wagonu i miejsca czyli wpisujesz nr wagonu 21 i nr miejsca np. 95 i wtedy ma się pewne miejsce w tym wagonie.

Musze przyznac, ze odkrylem tu mala sensacje. Od kiedy to mozna wybierac miejsca w IC!?
Zupelnie to przemilczano a ja po Twoim poscie przetestowalem i faktycznie dziala.
Przewrot kopernikanski, zaiste.
Male pytanko, poniewaz jestem zmuszony kupowac bilety w kasach, bo rodzinne to wciaz za wysokie progi na net, czy panusie w realu tez mi wypluja wybrane miejsce? Jak grzecznie poprosze, rzecz jasna, bo moga juz mnie znac na Centralnym z tej gorszej strony, bo zawsze maja jakis problem i staje sie niegrzeczny:-) i wtedy "niedasie!"
mkfilmykolejowe - 08-04-2014, 23:16
Temat postu:
Wszystko zależy od chęci kasjerek. Spróbuj w COK powiedz, że jest taka możliwość, bo próbowałeś.

[ Dodano: 08-04-2014, 23:20 ]
Tylko, że dodatkowe wagony 1 kl.jako 2 kl.w wybranych TLK mają inne oznaczenia i kursowania. Np. w TLK "Sztygar" w obu kierunkach Wrocław Gł. - Lublin - Wrocław Gł.dodatkowe dwa wagony 1 kl.nr 27 i 28 kursują w każdy czwartek, piątek, niedzielę i poniedziałek.
W TLK "Jadwiga" dodatkowe wagony to chyba nr 17 i 18 kursują w piątki i niedzielę.
BARUK552 - 09-04-2014, 08:57
Temat postu:
WROCŁAW GŁÓWNY

8.04.2014

5:40 GÓRNIK DO WARSZAWY, ok. 25 osób
5:42 BACZYŃSKI DO WARSZAWY, ok. 40 osób
6:05 IR BOLKO DO LUBLINA, ok. 40 osób
6:33 KARKONOSZE DO JELENIEJ GÓRY, ok. 30 osób
6:33 MIESZKO DO GDYNI, dokładnie 59 osób, w części do Olsztyna-23 osoby
sebek - 09-04-2014, 10:40
Temat postu:
Kossaka widziałem wczoraj w Katowicach(Szczecin - Przemyśl), niestety nie wszystkie wagony po modernizacji, a wagon barowy z powodu awarii wyłączony z użytku.
1 klasa - obie jedynki po modernizacji, 2 klasa -
2 przedziałowa po modernie, 2 przedziałowa 111A, 2 bezprz starszego typu, 2 bezprz po modernie.
Ta bezprzedziałowa 2 klasa to coś jak na Zefirze czasem jeżdzi, okna otwierane, brak klimy.

TLK Karlik do Warszawy, poza starą jedynką 112A, reszta składu planowo na dobrych wagonach czyli:
2 x 111 Arow, 2 x 141A.

EIC Beskidy do Warszawy - EP09 - 111Arow, 111Arow, Z2B, Z2B, bar, Z2A
EIC Ondraszek do Bielska B - Husarz - Z2A, bar, 136A, 136A, 136A, 111Arow
EIC Sobieski do Warszawy - 154A, 136A, Z2B, restaur, Z2A
Darthlol - 09-04-2014, 10:42
Temat postu:
miko frustratus,

Cytat:
Wszystko zależy od chęci kasjerek. Spróbuj w COK powiedz, że jest taka możliwość, bo próbowałeś.


Z tym wskazaniem miejsca w COK-u nie będzie żądnych problemów(chociaż można to zrobić też w kasie)
, tam obsługa nie robi problemów i jest bardzo wyrozumiała wobec klienta nie tak jak w "zwykłej" kasie. Happy

[ Dodano: 09-04-2014, 10:47 ]
BARUK552, strasznie duża frekwencja jak dla 500 tys. miasta, kiedyś w Górniku tyle osób jechało w jednym wagonie pierwszej klasy Sad , PB prężnie działa Happy

Cytat:
Ta bezprzedziałowa 2 klasa to coś jak na Zefirze czasem jeżdzi, okna otwierane, brak klimy.


111Ainw, tak wygląda w środku: http://www.youtube.com/watch?v=qX3hnN2gjDY
Anonymous - 09-04-2014, 17:46
Temat postu:
Widziałem osobiscie TLK MAZOWSZE do Kutna i pozostaje pozdrowić wszystkich hejterów i pseudo-znaffców. Frekwencja 110% w dwójkach.
Anonymous - 09-04-2014, 19:58
Temat postu:
Z tego co pamietam, hejterzy glownie hejtowali powrot z Kutna, ktory rozpychal sie w odstepie paru minut z innym TLK i jeszcze IR. Tu jestem ciekaw jaka jest frekwa.
pawelu - 09-04-2014, 23:27
Temat postu:
Dokładnie jest tak jak pisze miko. W kierunku Kutna nikt nie miał wątpliwości, że frekwencja będzie świetna. Chodzi o kierunek do Warszawy. Chociaż w tej korekcie jest lepiej rozkład ułożony, bo nie ma 5 minutowych odstępów z Kutna do Warszawy między "Czartoryskim", Portowcem" i właśnie "Mazowszem" jak było od 15.XII.2013-8.III.2014.
Anonymous - 09-04-2014, 23:42
Temat postu:
A ile jest? Popołudniu i wieczorem ciezko o przyzwoite zainteresowanie ktorymkolwiek z pociagow z Kutna do Warszawy.. To przeciwpotok - ludzie wtedy jada w druga strone, nie liczac oczywiscie niedzieli wieczor, ale wtedy pociag jedzie z Bydgoszczy. Najlepiej byloby gdyby codziennie jechał do Bydgoszczy albo chociaz Torunia.
pawelu - 12-04-2014, 23:38
Temat postu:
Kilka składów z trwającego właśnie weekendu:
Piątek, 11 kwiecień:

1. TLK "Sienkiewicz" do Kielc: EP07-482 + 111Ay + A/B + A/B (IC) + 141A. Niestety frekwencja jak na piątkowy wieczór kiepska, maksymalnie 40%. Tutaj według mnie kłania się godzina odjazdu, taki pociąg najlepszy byłby koło 18, a tak to Polski Bus zgarnie pasażerów. Tym bardziej, że wyjeżdżający o godz. 16 TLK "Nida" jest z kolei dla wielu osób zdecydowanie za wcześnie.
2. TLK "Kraszewski" z Terespola do Warszawy, widziany w Siedlcach: EU07-341 + A + B(IC) + B(IC) + B. Frekwencja dramatycznie niska, 21 osób dokładnie pojechało. W Siedlcach wysiadło 6 osób, nikt nie wsiadł.
3. TLK do Mińska Białoruskiego z wagonami komunikacji krajowej do Terespola: EP07-375 + A/B + B + 4 wagony sypialne do Mińska. Wagony do Terespola to frekwencja około 50%.
4. IR "Bug"do Terespola: EN57-934 ale frekwencja bardzo słaba, w granicach 25%.

Sobota, 12 kwiecień 2014 r.

1. TLK "Pogoń" z Wrocławia do Białegostoku widziany w Łodzi Kaliskiej: EP07-365 + A(IC) + B + B(IC) + B + B(IC). Frekwencja w granicach 30-40%.
2. TLK "Jagna" z Warszawy do Łodzi mijany w Skierniewicach: EP07-537 + B + B(IC) + A + B(IC) + B(IC) + B(IC). Jak na sobotni wieczór frekwencja bardzo wysoka, 80-90%.
3. IR 10141 z Łodzi do Warszawy: EN57-AKM3008, i frekwencja bardzo wysoka, około 80-90%.
Anonymous - 13-04-2014, 09:53
Temat postu:
Sobota, do alibi zug KKA Hetman do Zamoscia przesiadło sie z pociagu całe 5 osób. Szkoda, że nie potrafili sie dogadac, bo 5 minut przed przyjazdem Hetmana z Rzeszowa wyjezdza REGIO do St. Woli.


Solina zarówno w jedną jak i drugą stronę na odc. Lublin-Rzeszów zapełnienie ok. 20% w dwójkach.
Damian95 - 13-04-2014, 14:07
Temat postu:
Stacja: Wrocław Główny

TLK "Pomorzanin" relacji Wrocław Główny - Gdynia Główna + EU07 - 173 z TLK "Kossak"

https://www.youtube.com/watch?v=0PpB1g0bwHs

TLK "Zefir" relacji Kołobrzeg - Kraków Główny

https://www.youtube.com/watch?v=dNrusSV6Vbs

SA134 - 006 relacji Wrocław Główny - Trzebnica

https://www.youtube.com/watch?v=S3OscZ9-uCA
MultiKolej - 13-04-2014, 17:49
Temat postu:
TLK Pogoń [Wrocław Gł-Białystok]
EP07-434 NOWOŚĆ cały o ickowany!
https://www.youtube.com/watch?v=_EUsz-wCTag&feature=youtu.be
Dudzio - 13-04-2014, 18:43
Temat postu:
Piątkowe zestawienia z Warszawy Wschodniej:

TLK 54104 Kormoran Olsztyn Gł. - Bielsko Biała Gł.
EU07-005 - 2* - 2[IC] - 1[TLK] - 2[IC] - 2
*wagon rowerowy


EIC 5102 Kaszub Gdynia Gł. - Warszawa Wschodnia
EP09-032 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC]


EIC 1703 Kiliński Warszawa Wschodnia - Poznań Gł.
EP09-034 -2[IC]* - 2[IC]* - 2[IC] - bar - 1[IC]
*wagon rowerowy


EIC 7101 Lech Zielona Góra - Warszawa Wschodnia
EP09-041 - 1[IC] - 1[IC] - bar/2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 25112 Czartoryski Lublin - Gdynia Gł.
EP07-1069 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]*
*wagon rowerowy



TLK 21108 Nida Kielce - Warszawa Wschodnia
EP07-387 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 91103 Soplica Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia
EP07-390 - 2[IC] - 2 - 2[IC] - 2 - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2
pawelu - 16-04-2014, 00:59
Temat postu:
Wtorkowe popołudnie (15.IV), kilka składów odjeżdżających z Warszawy:
1. EIC "Górnik" do Wrocławia i Bielska Białej: EP09-034 + wagony do Wrocławia: 136A + Z2B + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2ABCMg + 139A-Op + wagony do Bielska Bialej: Z1A + Z2B + Z2B. KlasA 2 frekwencja około 80-90%, klasa 1 od 30% w części do Bielska do 50-60% w części wrocławskiej.
2. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-005 + 136A-IC6 + 111Arow + XBNMg2 + XB + restaurant + Z2ABCMg + 152A. Klasa 2 około 80-90%, klasa 1 w granicach 50%.
3. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-031 + 152A + 145Ab + restaurant + 144A + XBNMg2 + 111Arow + 111Arow +Z2B + Z1B. Wyjątkowo długi skład, wygląda że już wzmocniony z okazji zbliżających się Swiąt, ale i frekwencja bardzo wysoka. Zarówno w wagonach klasy 1 i 2 w granicach 95-100%, pojedyncze wolne miejsca co najwyżej można było spotkać. Jak na zwykły dzień w środku tygodnia to jestem miło zaskoczony taka frekwencją.
-4. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal.: EP07-544 + 141A + 141A + 111Ay + 141A + 140A + 140A + 111Ainw. + 141A + 141A + 141A. Frekwencja w klasie 1 około 50%, klasa 2 od 50-70%.
5. TLK "Niemen" do Piły: EP07-479 + B(IC) + A(IC) + B + B(IC) + A(zdeklasowany z nr 11) + A(zdeklasowany z nr 10). Frekwencja w klasie 2 okolo 60-70%, klasa 1 pojedyncze osoby.
6. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1032 + B + B + A + B(IC) + B(IC). Kllasa 2 około 50-60%, klasa 1 około 30%.
7. TLK "Włókniarz" do Łodzi Kal. kursujący przez Sochaczew-Koluszki z pominięciem stacji Żyrardów i Skierniewice. Ta trasa odbija się na frekwencji, może 50 osob pojechało jak pociąg długi i szeroki.
Zestawienie: EP08-012 + B(IC) + B+ B(IC) + B(IC) + B(IC) +112Alux. + B(IC) +B + B(IC).
Damian95 - 16-04-2014, 22:12
Temat postu:
"Marysia" + iR "Mamry" relacji Szklarska Poręba Górna - Olsztyn Główny

https://www.youtube.com/watch?v=gjpKG_0L-sk

"Ela" z R "Kamieńczyk" relacji Poznań Główny - Szklarska Poręba Górna

https://www.youtube.com/watch?v=cdKX92sa0tA

TLK "Wrocławianin" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=h_gdzT0XU80

TLK "Pogoń" relacji Wrocław - Białystok + zapowiedź

https://www.youtube.com/watch?v=Nvq-4hSUko4

TLK "Zefir" relacji Kołobrzeg - Kraków Główny

https://www.youtube.com/watch?v=dNrusSV6Vbs

TLK "Pomorzanin" relacji Wrocław Główny - Gdynia Główna + EU07 - 173 z TLK "Kossak" do Przemyśla Głównego

https://www.youtube.com/watch?v=0PpB1g0bwHs

Siemens Desiro DB relacji Wrocław Główny - Dresden HBf.

https://www.youtube.com/watch?v=ON-QM0wuuvM

SA134 - 006 z KD relacji Wrocław Główny - Trzebnica

https://www.youtube.com/watch?v=S3OscZ9-uCA
thefocus94 - 17-04-2014, 23:40
Temat postu: EIC Lech
Filmik z przejazdu Ekspresu Lech 1701

leewy1994 - 18-04-2014, 00:11
Temat postu:
Katowice - 17.04.2014

EP07-397 z TLK "Rawa" do Bydgoszczy Głównej:


EU07-540 z TLK "Kossak" do Przemyśla Głównego:


EP09-040 z EIC "Beskidy" do Warszawy Wschodniej:


EU07-208 z TLK "Karlik" do Warszawy Gdańskiej:


EU07-040 z TLK "Ślązak" do Wrocławia Głównego:


EP07-1014 z TLK "Dolnoślązak" do Wrocławia Głównego:


Budyń EP07-1008 z TLK "Wyspiański" do Krakowa Głównego:
MisQ - 18-04-2014, 14:18
Temat postu:
Dzisiejszy IR Chemik to porażka, puścili na 9 godzin z Warszawy EN-57, który oczywiście musiał się spóźnić, bo na CMK jechał poniżej rozkładowej...

Pomijam już fakt, że Ci którzy jechali do Jeleniej, to muszą mieć nieźle twarde dupeczki, aby wytrzymać taką podróż Smile
Damian95 - 20-04-2014, 18:23
Temat postu:
Regio relacji Wrocław Główny - Zielona Góra - w malowaniu województwa Lubuskiego

https://www.youtube.com/watch?v=c-W522BuaD0

"Beata" z iR "Mamry" relacji Olsztyn Główny - Jelenia Góra

https://www.youtube.com/watch?v=kuIuB7vtN8A

TLK "Kossak" relacji Przemyśl Główny - Szczecin Główny

https://www.youtube.com/watch?v=BSjWCfIKyZk

TLK "Morcinek" relacji Katowice - Wrocław Główny + zapowiedź

https://www.youtube.com/watch?v=KFmrDb1rxS8
sebek - 21-04-2014, 21:01
Temat postu:
EIC Panorama, skład podstawiany we Wrocławiu:
EP09 - 158a, 156a, restaur, 159a, 159a, 159a, 159a, 111arrow, 111arrow
O zestawieniu można powiedzieć idealne, choć kto nie lubi bezprzedziałówek, będzie musiał sie przekonać do tego, bo wszystkie dwójki właśnie bezprzedziałowe, czy to dobre rozwiązanie, czasem mam wątpliwości.
Frekwencja dramatycznie słaba, w obu jedynkach mniej niż 10 osób, w dwójkach może ze 30 na te 6 wagonów, ale wiadomo, że po drodze skład pewnie sie zapełni.
Odjazd z Wrocławia opóżniony 10min ze względu na pasażerów przesiadających z EIC Wawel(+30).

Wawel do Hamburga oraz Wawel z Hamburga, 3 wagonowe zestawienia:
Z1A + 154A + 154A

TLK Wyspiański do Krakowa, w całości zmodernizowany z klimą i marną, albo nawet dramatyczną frekwencją, bo np. w obu jedynkach było łącznie 3 pasażerów, w dwójkach nieco lepiej, ale widać, że PB pozabierał pasażerów.
Zestawienie - 2 x 1 klasa, bar, 4 x 2 klasa

TLK Zefir do Kołobrzegu - 1 + 1 + bar + 6 x 2 klasa, w dwójkach ładna frekwencja na odcinku Katowice - Wrocław, w 1 klasie jeden wagon to 1 pasażer, druga jedynka kilka osób.

TLK Ślązak Przemyśl - Wrocław, widziany w Gliwicach, zmodernizowany skład:
1 + bar + 2 + 2 + 2

EIC Polonia, stacja Katowice, relacja Villach - Warszawa:
154A + Z1B + 136A + restaur + 152A
koniec świąt i pełny peron oczekujących w Katowicach, takiego tłumu dawno nie widziałem
pawelu - 22-04-2014, 09:13
Temat postu:
Kilka wczorajszych składów, Warszawa Centralna:
1. TLK "Mazury" z Olsztyna: EPO09-025 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 609Ar + A (dodatkowy zdeklasowany wagon z nr 18). Niestety jak na tak dzień frekwencja bez szału, z Olsztyna wyjechał z około 40% zapełnieniem. Na pośrednich stacjach trochę dosiadało, najwięcej w Działdowie (około 50 osób) ale tam na szczęście żaden busiarz nie zajeżdża, stąd ludzie muszą wybrać kolej.
2. TLK "Kraszewski" z Terespola: EU07-015 + A + B(IC) + B + B(IC) + B + B(IC). Frekwencja bardzo ładna, pełny skład przyjechał.
3. TLK "Snieżka" z Jeleniej Góry: EP07-1043 + B + A/B(IC) + B(IC) + 141A + 140A + 141A. Trzy ostatnie wagony tradycyjnie doczepiana we Wrocławiu. Ludzi sporo ale też bez jakiegoś dramatu.
4. TLK "Konopnicka" z Białegostoku: EP07-411 + 141A + 141A + B + 111Ay + A/B + B + 141A. Ludzi sporo ale też widać, że konkurencja przewoźników autobusowych zrobiła już swoje na tej trasie.
5. TLK "Szczecinianin" do Swinoujścia i Gorzowa: EP07-375 + WL (nr 41) + WL (nr 42) + Bc (nr 44) + A + B(IC) + B + B + A(IC) + B(IC) + WL (nr 52). Ostatnie dwa wagony przed sypialnym z nr 52 do Gorzowa. Frekwencja tradycyjnie w części do Swinoujścia o wiele lepsza, w granicach 70%, do Gorzowa pustki.
Wagony sypialny z nr 41 "ze względów eksploatacyjnych" jak wynikało z zapowiedzi kursował w zastępstwie za kuszetkę z nr 41. Tylko co z osobami, które z dużym wyprzedzeniem kupiły bilety w tej kuszetce i teraz się okaże że ich miejsc nie ma, bo przecież w kuszetce jest więcej miejsc niż w sypialnym? Jak IC zamierza wyjść z tej sytuacji??
6. TLK "Ustronie" Kraków Pł.-Kołobrzeg: EP07-412 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + Bc (nr 34) + WL (nr 32) + WL (nr 31). Frekwencja w wagonach z miejscami do siedzenia około 80-90%. Tutaj identyczna sytuacja jak na "Szczecinianinie". Wagon sypialny z nr 31 kursował w zastępstwie za kuszetkę z tym samym numerem.
7. TLK "Smok Wawelski" z Krakowa: EP09-040 + A + 140A + bar + B + B(IC) +B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + A (zdeklasowany z nr 22) + A (zdeklasowany z nr 23) + A (zdeklasowany z nr 24) + A (zdeklasowany z nr 25) + A(IC-zdeklasowany z nr 29). Piękny widok składu na 15 wagonach Smile . Wagony ze stacji Kraków, ze dwa ze stacji Przemyśl, i dwa z Grochowa. Frekwencja tradycyjnie baaaardzo wysoka Smile .
8. TLK "Mazowsze" z Bydgoszczy: EP08-011 + A (zdeklasowany wagon z nr 17) + A (IC zdeklasowany wagon z nr 16) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja spora ale też bez dramatu.
9. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP08-006 + B(IC) + B + A(IC-zdeklasowany wagon z nr 22) + A (zdeklasowany wagon z nr 21) + 111Arow + 141A + 111Ay + 140A-IC3 + 141A + 141A + B(IC) + 112Ag ze stacji Wrocław. Tutaj również frekwencja bardzo wysoka, to drugi skład po "Smoku" który zawsze w niedzielne wieczory idzie na rekord jeżeli chodzi o frekwencję, co tylko może cieszyć Smile
10. TLK "Częstoch" z Częstochowy: EP07-201 + B(IC) + B(IC) + B + A(IC). Tutaj niestety bardzo słaba frekwencja, może z 70-80 osób wysiadło, ale moim zdaniem jest to spowodowane porą kursowania tego pociągu,. Przecież raptem 40 minut wcześniej przyjeżdża TLK "Karlik", kursujący od Częstochowy tą samą trasą. Sądzę, że gdyby ten pociąg odjeżdżał po godz. 17 z Częstochowy jak to miało miejsce w okresie 15.XII.2013 -8.III.2014 to frekwencja byłaby zdecydowanie lepsza.
krzychu12231 - 22-04-2014, 14:33
Temat postu:
Dzisiaj na Zielonogórzaninie zapowiada się niezła rzeźnia. Dodatkowych wagonów brak, w systemie 7 pudeł, miejscówek na chwilę obecną już nie ma nawet z Zielonej Góry do Poznania, a do odjazdu jeszcze ponad 3h. Będzie wesoło....
pawelu - 22-04-2014, 15:01
Temat postu:
Z ciekawości sprawdziłem w systemie i rzeczywiście na odcinku Zielona Góra-Poznań Gł brak miejsc, ale jak wpisałem Poznań-Warszawa to nawet przy oknie mi miejsce system przydzieliłSmile
tylko jak ktoś chce jechać z Zielonej Góry poza Poznań to niestety niewesoło
Kuszeta - 24-04-2014, 00:53
Temat postu:
Z cieakawosci zapytam, czy wiecie moze od kiedy kursuje sypialny do Gorzowa na Szczecinianine??
atakan - 24-04-2014, 05:13
Temat postu:
Kuszeta, W ogóle nie kursuje.Do Gorzowa jadą tylko 2 wagony z Krzyża .
Kuszeta - 24-04-2014, 08:02
Temat postu:
Wg diagramow systemu sprzedazy, widac dodatkowy wagon 052 w relacji Wawa- Gorzow - Wawa GDN.
pacy - 25-04-2014, 15:31
Temat postu:
Atakan , Kuszeta po marcowej zmianie dołożono sypialny do Gorzowa .

https://dl.dropboxusercontent.com/u/636312/szczecinianin/IMG_1265.JPG
soko - 26-04-2014, 13:09
Temat postu:
Pociągi Specjalne na Kanonizację Jana Pawła II:

ROMA III:


ROMA IV:


ROMA VI:
Anonymous - 26-04-2014, 23:20
Temat postu:
Nie widziałem naocznie, ale ponoć część gorzowska do Szczecinianina swietnie sie przyjęła i frekwencja jest bardzo dobra Smile Dlatego pociąg przetrwał korektę.
Kuszeta - 27-04-2014, 02:06
Temat postu:
No własnie sypialny świeci pustkami, albo 3-4 osoby na nim Smile A szkoda.. bo mógłby się przyjąć.
Ciekawe co będzie z tym śpiochem we wakacje - wtedy na szczecinianie ma być grupa do Kołobrzegu, w zamian za Parsętę. Czyżby Szczeciniak miał 3 grupy wtedy?
leewy1994 - 27-04-2014, 17:34
Temat postu:
Mała składanka z Katowic i Chorzowa Batorego Smile

[/quote]
Damian95 - 27-04-2014, 20:47
Temat postu:
Kraków Główny, 26.04.2014r.

TLK "Poprad" relacji Warszawa Zachodnia - Kraków Płaszów / Krynica

https://www.youtube.com/watch?v=KDDZ2bd0YPY

iR "Matejko" na CMK. - 160 km / h

https://www.youtube.com/watch?v=KGN3RyioZBk

Podróż pociągiem iR "Matejko" relacji Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=ihJhORx1JIY
kond345.. - 28-04-2014, 00:05
Temat postu:
IR Matejko nie może jechać 160km/h. Raz, że PR nie mają loków do tej prędkości, dwa że nawet skład zestawiony z samych malborasów nie będzie miał wymaganej masy hamującej dla 160km/h - czyli dla CMK 150%, dla E-20 152%, ewentualnie dla 153% dla linii nr 9 Warszawa - Gdynia.
jajo31 - 28-04-2014, 07:52
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
Nie widziałem naocznie, ale ponoć część gorzowska do Szczecinianina swietnie sie przyjęła i frekwencja jest bardzo dobra Smile Dlatego pociąg przetrwał korektę.

szczecinianin do gorzowa przetrwał bo coś muszą puscić i nie jest to związane z frekwencją bo w dalszym ciągu są dni w których pociąg wozi powietrze (10-15)osób i przyzwyczajenia podróżnych do przesiadki w krzyżu nikt nie zmieni
sebek - 28-04-2014, 09:58
Temat postu:
W wekend widziałem kilka składów EIC w Warszawie i największe zaskoczenie to słabe wagony do Trójmiasta.
Kaszub do Gdyni - 144a, 144a, 144a, 144a, bar, Z2A
wszystkie dwójki starszego typu bez moderny, jak na tak prestiżowy pociąg kiepskie zestawienie, wagon barowy to część jako 2 klasa, jedynka po modernizacji.

Norwid do Krakowa, tutaj w ogóle zapomniano chyba co to jest skład EIC, szczególnie 2 klasa, gdzie z 4 wagonów 2 klasy, tylko jeden miał klimatyzację, ale jedynki na Norwidzie solidne.
Norwid do Krakowa - 152A, Z2A, bar, 136A, 111a, 111arow, 111arow
Wagon 111a na EIC, kanapy 8 osobowe jakiegoś starszego typu niczym w starych pośpiechach, oba 111arow bez klimatyzacji, bardzo kiepskie zestawienie, a ta stara gdyńska dwójka pomyliła pociągi.

Artus do Gdyni, wreszcie coś pozytywnego, najlepszy z całej trójki do Gdyni, rewelacja jak na w/w pociągi, wszystkie wagony zmodernizowane z klimą:
Artus do Gdyni - Z2A, bar, 136A, 136A, 136A

Fredro do Wrocławia - 152A, Z2A, bar, 136A, 136A, 136A, 111arow
ogólnie niezły skład choć zaskakuje brak menadżera w Z2A, być może sobotnie zestawienie jest nieco zmienione, na minus 111Arow bez klimy, od razu pasażerowie otwierali okna, widać sauna, jak na sobotnie popołudnie bardzo ładna frekwencja na Fredro.

Górnik:
Wrocław - Warszawa
sobota: Z2A, Z2A menadż, restaur, 136A, Z2B, 111arow, Z2B, 154A
niedziela:Z2A, Z2A menadż, restaur, 136A, Z2B, 111arow, Z2B, 136A
Warszawa - Wrocław:
sobota: 136A, Z2B, 111arow, Z2B, 136A, restaur, Z2A menadż, Z2A, Z2A Bielsko, Z2B Bielsko, 136A Bielsko
wekendowy Górnik ogólnie pustki w składzie, jechałem nim 3 krotnie, zawsze puste wagony były, ale zestawienia jak widać bdb, nie ma sie do czego przyczepić.

Ondraszek Warszawa - Bielsko:
Husarz - 152A, Z2A, bar, 136A, 136A, Z2B, 111arow
również dobre zestawienie, nawet dorzucili bezprzedz jedynkę, razem z Górnikiem tworzą bardzo dobre EIC do Katowic, jedynie co martwi to straszne postoje w Zawierciu, Ondraszek wczoraj 25min, Górnik w sobotę 30min.
kububu - 28-04-2014, 10:06
Temat postu:
Póki co sypialny wagon w łączniku do Gorzowa do 14.VI.2014.
Kornik1983 - 29-04-2014, 07:42
Temat postu:
Dzisiejszy IR Bolka z Wrocławia +20 minut na starcie. 2 wagony zajęte dla kibiców Górnika Zabrze. Pozostałe 3 wagony frekwencja 100 %. Od Brzegu ścisk na korytarzu.
leewy1994 - 29-04-2014, 13:51
Temat postu:
Stacja: Gliwice - 28.04.2014

- EP07-1013 z TLK "Sztygar" do Lublina:


- Skoda "Wanda" z IR "Chemik" do Jeleniej Góry:
Damian95 - 30-04-2014, 08:11
Temat postu:
Katowice, 28.04.2014r.

Pociąg specjalny na Kanonizację Jana Pawła II "Rzym VII" relacji Roma - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=1nMxKKNNVqs
pawelu - 30-04-2014, 09:35
Temat postu:
Sobota, 26 kwiecień, stacja Warszawa Centralna:
1. EIC "Tatry" do Krakowa: EP09-042 + 139A-Op + Z2A + bar + Z2B + Z2B + 111Arow + 111Arow + 136A-IC6 + 136A. Klasa 2 około 70%, klasa 1 też ładnie bo w granicach 50% frekwencji.
2. EIC "Beskidy" do Bielska Białej: EP09-036 + 111Arow + 111Arow + Z2B + XB + bar + Z1A. Tutaj gorsza frekwencja jak w "Tatrach" klasa 2 około 30-40%. Spora część osób wybiera "Chemika" jadącego 5 minut później.

Niedziela, 27 kwiecień,
1. TLK "Smok Wawelski", którym wracałem z Krakowa: EP08-001 + 140A + bar + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B + B + A(zdeklasowany wagon z nr 23) + A(IC-zdeklasowany wagon z nr 24) + A(IC-zdeklasowany wagon z nr 28) + A(TLK-zdeklasowany wagon z nr 29). Frekwencja tradycyjnie dopisałaSmile
Swoją drogą ciekawe ile wagonów w najbliżsżą niedzielę pojedzie na "Smoku", gdzie miejscówek na ten pociąg brakuje od kilku dobrych dni:-)
2. TLK "Częstoch" z Częstochowy: EP07-448 + B + B(IC) + B(IC) + A(IC). Niestety, podobnie jak w Poniedziałek Wielkanocny w tę niedzielę frekwencja była bardzo słaba, może z 50 osób wysiadło.
3. EIC "BWE" z Berlina Hbf: Husarz + 139A-Op + restaurant + Z!B (BWE) + Z!B (BWE) + Z1B (BWE) + 154A. Tutaj bardzo wysoka frekwencja, całe morze ludzi się wylało na peron.
4. EIC "Odra" z Wrocławia: EP09-025 + 152Aa + Z2A + bar + 136A+ 136A-IC6 + 136A-IC6 + 111Arow. W jedynkach pustki, może z 10 osób przyjechało, klasa 2 około 150 osób wysiadło także też jakiegoś specjalnego szaleństwa nie było.
5. EIC "Tatry" z Krakowa: EP08-011 + Z1B + Z2B + 144A + Z1B + bar + 139A. Tutaj bardzo mało ludzi jak na niedzielny wieczór. Na pewno "Smok" zrobił swoje:-)
Może ze 100 osób przyjechało.

Wcorajszy TLK "Doker" z Katowic do Gdyni, który miałem okazję widzieć w Łodzi Kal. EP07-1021 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + B. Frekwencja słabiutka, po 1-2 osoby w przedziale było gdy wjechał. Wysiadła garstka, wsiadło trochę więcej, około 50 osób. Wagony ze stacji Katowice i Kraków (dwa ostatnie), wszystkie jeszcze z v max.=120 km/h.

[ Dodano: 01-05-2014, 11:33 ]
Kilka wczorajszych popołudniowych składów odjeżdżającyh z dworca Warszawa Centralna:
1. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-001 + Z1A + Z2ABCMg + bar + 136A-IC6 + XBNMg2 + 154A + 154A.

2. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-041 + 139A + 113A + 144A + 144A + 144A + 144A + 141A.

3. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-002 + 139A-Op + 152A + 145Ab + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 111Arow + 111Arow + Z2B + 144A + 154A. Skład bardzo ładnie wzmocniony.

4. EIC "Górnik" EP09-022 + część do Wrocławia: 154A + 136A + Z2B + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2ABCMg + 139A-Op + wagony do Bielska Białej: 139A-Op + Z2B + Z2B.

5. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-023 + 111Arow + 136A-IC3 + Z2B + 113A + 145Ab + 152Aa. Tutaj trochę mnie zaskoczyło, że IC nie doczepiło ani jednego wagonu.

6. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-024 + 154A + 154A + 136A + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2ABCMg + 152Aa.

7. EIC "Małopolska" do Krakowa: EP09-005 + 152A + Z1B + 144A + Z2B + 136A. Brak wagonu barowego, i frekwencja niezbyt wysoka jak na taki dzień. Ale przecież 10 minut wcześniej jedzie "Krakus".

8. TLK "Niemen" do Piły: EP07-211 + B + A(IC) + B + B(IC) + A (zdeklasowany wagon z nr 11) + A (zdeklasowany wagon z nr 10) + A(IC-zdeklasowany wagon z nr 9).

9. TLK "Wysocki" do Częstochowy: EP07-537 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B. Ten skład nie został wzmocniony ale i nie było takiej potrzeby, gdy odjeżdżał z Warszawy frekwencja około 80%.Także miejsce można było jeszcze spokojnie znaleźć.

10. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1058 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B + B(IC) + A(IC-zdeklasowany wagon z nr 21).

11. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-026 + 111Arow (nr 16) + 111Arow ( nr 13) +Z2B (nr 11) + 111Arow + 111Arow + Z2B + 136A + bar + Z2A + 139A-Op. Wyjątkowo długi wczoraj był "Norwid" ale to dobrze, bowiem już w poniedziałek a może i wcześniej brakowało biletów. Także jeszcze zapewne z jeden-dwa wagony by się przydały.

12. EIC "Mickiewicz" z Krakowa: EP08-006 + Z2A + bar + 136A-IC5 + 136A-IC6 + 144A.

13. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-014 + 139A-Op + Z2A + bar + Z1B + 136A + 144A + 144A.

14. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP08-009 + B + B(IC) + A + B(IC) + B(IC) + A (zdeklasowany wagon z nr 21) + A (zdeklasowany wagon z nr 22).

15. IR "Matejko" do Krakowa: CD163035-9 "Zosia" + 162A + 163A + 162A + 163A + Cafe Regio + 162A + wagon multimiedialny.

Frekwencja w każdym z tych pociągów była bardzo duża, dlatego nie pisałem już przy każdym ze składów. Poza wagonami 1 klasy gdzie jeszcze w niketórych składach EIC można było dostać miejsce, wagony klasy 2 zajęte w 100% i ponad 100%. Na większość z tych pociągów miejsc nie było już kilka dni wcześniej.
Poza EIC "Kaszub" i EIC "Małopolska" pozostałe składy odjechały z dworca centralnego zgodnie z rozkładem jazdy.
Widzę, że do łask wracają wagony 154A:-)
emele - 02-05-2014, 21:58
Temat postu:
01.05.2014 Katowice
iR 62120 "Bolko" Wrocław - Lublin. EP07P-2005 + 3xA9 + B6. PRy jak co roku zapomniały że jest długi weekend od Zabrza podróżni pozostali na peronie łącznie z interwencją policji w Katowicach do ludzi protestujących z braku możliwości wejścia do składu.
iR 43127 "Giewont" Częstochowa - Zakopane. EN57-1419 frekwencja: wszystkie siedzące zajęte kilkadziesiąt osób na stojąco ale wszyscy chętni pojechali.
pawelu - 03-05-2014, 00:30
Temat postu:
Piątek, 2 maj 2014 r.
1. EIC "Neptun" do Warszawy Gdańskiej, EP09-004 + 111Arow + 111Arow + Z2B + bar + 139A-Op. Ze stacji początkowej Gdynia Gł. odjechało ze 40 osób, w jedynce nikogo nie zauważyłem.
2. TLK "Pojezierze" z Katowic, do Sopotu opóźniony 100 minut: EP07-1069 + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Frekwencja dramatycznie niska, może ze 30 osób przyjechało. W Sopocie wysiadło 4 osoby.
Damian95 - 03-05-2014, 20:03
Temat postu:
Wrocław Główny, 03.05.2014r.

Pociąg turystyczny "Hefajstos" na XXI Paradę Parowozów w Wolsztynie relacji Wrocław Główny - Wolsztyn

https://www.youtube.com/watch?v=kYA5IdokG7k
Kuba MK - 05-05-2014, 15:09
Temat postu:
To co się działo wczoraj w TLK Kossak w kierunku Szczecina to była istna masakra.
Ja rozumiem, że to koniec długiego weekendu i spora frekwencja, ale czy naprawdę nikt w PKP IC nie myśli o pasażerach? Jedyne na co można było liczyć, to dołączenie aż! jednego wagonu we Wrocławiu. Całą podróż z Wrocławia do Krzyża spędziłem przy drzwiach od wagonu, najgorzej było na odc. Leszno-Poznań, gdzie do pociągu weszło jeszcze z 50 osób i wszyscy byli zgnieceni jak puszki w sardynce .....
A potem się PKP IC dziwi że znów odpływ pasażerów ....
Nebbud - 05-05-2014, 16:06
Temat postu:
A wcześniej się nie dało kupić biletu? A potem płakanie, że nie ma miejsc? Przecież pasażer w kasie dostaje wyraźną informacje o braku miejsc to czyja wina? Po co się pchają na chama skoro dobrze wiedzą, że nie ma miejsc?
Anonymous - 05-05-2014, 16:12
Temat postu:
Nie każdy ma mozliwość wczesniejszej deklaracji, ktorym pociagiem bedzie jechał... Ja w niedzielę podróżowałem Ślązakiem z Jarosławia do Krakowa i już od Przeworska grubo ponad 100% w dwójkach, niemal pełna jedynka + w restauracyjnym 100% zapełnienia (przynajmniej raz utarg mieli).
kububu - 05-05-2014, 17:07
Temat postu:
Nie mam miejsc, nie jedziesz. Wiedzą jak będą jechać i jeszcze pretensje mają, że musieli stać.
mateusz123 - 05-05-2014, 19:13
Temat postu:
kububu, |
Komuno wróć.
Anonymous - 05-05-2014, 19:40
Temat postu:
kububu napisał/a:
Nie mam miejsc, nie jedziesz. Wiedzą jak będą jechać i jeszcze pretensje mają, że musieli stać.



Ach ci pasażerowie. Bezczelni! Po prostu czysta złośliwość, że chcą jechać.
Kuba MK - 05-05-2014, 21:08
Temat postu:
Nebbud, ja jechałem na bilecie podróżnika i miejscówki miałem wykupione 2 tygodnie wcześniej, ale ze względu na to, iż musiałem wcześniej wrócić do domu moje plany uległy zmianom i musiałem jechać właśnie TLK Kossak. Chodzi po prostu o to, że PKP Intercity mogło przewidzieć że to niedziela i że to jedyny dzienny pociąg z Krakowa przez Wrocław do Szczecina i dać więcej wagonów już od samej stacji początkowej. Łącznie wczoraj jechało bodajże 9 wagonów w tej relacji.

kububu, Twój tok myślenia mnie przeraża. Myślisz że pasażer ma możliwość jakiegokolwiek wyboru? Obecna oferta jest tak skromna, że nawet jak nie ma miejsc siedzących to i tak trzeba jechać, ale Ty raczej i tak tego nie zrozumiesz.
mateusz123 - 05-05-2014, 21:23
Temat postu:
Kuba MK,
Dokładnie, niech tutaj liczby mówią za siebie: 16.03 ostatni pociąg z Wrocławia do Szczecina.
sebek - 06-05-2014, 07:00
Temat postu:
Dawniej były dwa TLK Przemyśl - Szczecin dzienne, oprócz Kossaka leciał Wołodyjowski i jakoś nie było takiego cyrku z brakiem miejsc. Dziwie sie, że mając zmodernizowane wagony, np. rannego Wyspiańskiego z Krakowa do Wrocławia skasowali, a nie zrobili relacji Przemyśl - Szczecin, czy nawet Przemyśl - Poznań.
Lepiej wywalić krótką relację, niż pomyśleć o przedłużeniu trasy.
mateusz123 - 06-05-2014, 08:27
Temat postu:
Hitem jest wieczorny przyjazd parę minut TLK z Przemyśla przed odjazdem TLK do Poznania. Porażająca jest bezmyślność decydentów IC. Porażka, dramat i dno.
pawelu - 06-05-2014, 09:08
Temat postu:
To z kolei na trasie Trójmiasto-Warszawa IC się postarało na zakończenie majówki.
W niedzielę TLK "Czartoryski" miał łącznie 14 wagonów, 13 wagonów drugiej klasy i jedna jedynka tradycyjnie. Dwa ostatnie wagony to kuszetki z wagonowni Gdynia jadące oczywiście jako wagony klasy 2. Pozostałe dwójki to w barwach IC i zielone ze stacji Gdynia, 8-miejscowe przedziały i jeden wagon tradycyjnie jako wagon nr 16 to 111Arow. Mimo to jak ruszał z Gdańska w składzie było bardzo ciasno. Przez korytarze było ciężko się przecisnąć.

EIC "Neptun", którym wracałem z majówki w Trójmieście wzmocniony o 7 wagonów i jego zestawienie wyglądało:
EP09-025 + A (dodatkowy wagon z nr 18) + A (dodatkowy wagon z nr 17) + 144A (nr 16) + 141A (nr 12) + 141A (nr 11) + 141A (nr 10) + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z2B + bar + Z2AMg3 + 139A-Op.
leewy1994 - 10-05-2014, 17:22
Temat postu:
Kraków Główny - 09.05.2014 Smile

EP09-002 z TLK "Smok Wawelski" z Warszawy Wschodniej:


EU07-368 z TLK "Lubomirski" z Przemyśla Głównego:


EU07-146 z TLK "Jagiełło" z Lublina:


EP09-001 z pseudo EIC "Warmia" do Olsztyna Głównego:


EP09-003 z EIC "Sawa" do Warszawy Wschodniej:


EP09-026 z EIC "Kościuszko" z Warszawy Wschodniej:
lolingpl - 10-05-2014, 18:54
Temat postu:
10.05.2014
EP07-174 z pociągiem TLK 78101 "Orkan" relacji Poznań Główny - Szczecin Główny:
Damian95 - 11-05-2014, 14:03
Temat postu:
Stacja: Katowice
iR "Bolko" relacji Lublin - Wrocław Główny

https://www.youtube.com/watch?v=o5uVh-Xrj80
leewy1994 - 11-05-2014, 14:28
Temat postu:
Kraków Główny - 09.05.2014

EP09-009 z EIC "Tatry" z Warszawy Wschodniej:


EU07-320 z TLK "Uznam" do Przemyśla Głównego:


EU07-052 z TLK "Kossak" do Szczecina Głównego:


Skoda "Kamila" z IR "Matejko" do Warszawy Wschodniej:


Piękna EP09-046 z TLK "Sukiennice" do Szczecina Głównego:
soko - 15-05-2014, 12:19
Temat postu:
EP07-174 z TLK Kormoran Pszczyna 14. maja 2014r.


EP07-174 z TLK Kormoran Pszczyna 15. maja 2014r.
pawelu - 15-05-2014, 12:24
Temat postu:
Wtorek, 13 maja 2014, dworzec Warszawa Centralna:
1. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: EP09-034 + 152Aa + Z2ABCMg + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 111Arow. Nie widziałem ile osób przyjechało, bo już jak stał przy peronie przyszedłem na dworzec.
2. TLK "Hańcza" z Suwałk: EP07-201 + A(IC) + B + 111Ainw. + 609Ar + B(IC) + B(IC) + B(IC). Około 100 osób wysiadło. Ostatnie trzy wagony z nr 29-27 ze stacji Białystok.
3. EIC "Modrzejewska" z Krakowa: EP08-008 + 154Aa (wagon ze Strefą Małego Podróżnika) + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z1B + bar + 139A-Op + 152Aa. Tutaj bardzo dużo osób wysiadło, aż byłem zdziwiony, że w zwykły dzień w środku tygodnia tyle osób przyjechało.
4. TLK "Mazowsze" z Kutna: EP08-006 + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Tylko 2 osoby wysiadły z całego składu. To jest po prostu kpina z pasażerów i podatników żeby coś takiego jeździło, i było dotowane z naszych pieniędzy. Tym bardziej, że w kierunku Kutna ten pociąg też głównie podróżnych z biletami miesięcznymi. Nie mówię żeby ten pociąg nie jeździł ale do Warszawy powinien jeździć rano. Bo co z tego, że ktoś wróci z pracy tylko jak do niej dojedzie.
Dziwne, że do Zamościa, Chełma czy Legnicy gdzie codziennie dojeżdżało kilkadziesiąt osób pociągi się nie opłacały i pozostały polikwidowane a tu się nagle opłaci.
5. EIC "Polonia" z Villach: Husarz + 154A + Z1B + Z1B + restaurant + 152A. Około 100 osób przyjechało.
Anonymous - 17-05-2014, 07:30
Temat postu:
Mam pytanie. Ktory wagon 2 klasy w Pobrzezu jest z przedzialami 6-miejscowymi?. Kiedys ktos tu pisall, czy to byl wagon 21? Prosze o pomoc, musze nim jechac a z doswiadczenia wynika, ze frekwa jest zawsze ogromna.
Nebbud - 17-05-2014, 09:03
Temat postu:
Tak 21 i kursuje w kierunku Krakowa kursuje od piątku do poniedziałku a w kierunku Kołobrzegu Od czwartku do niedzieli.
MultiKolej - 18-05-2014, 05:33
Temat postu:
18.05.2014
TLK Karkonosze [Lublin-Jelenia Góra/Szklarska Poręba] [Opóźniony]
EP07-1020 + 2[IC] + 2 + 2[IC] + 2/1[IC] + 2[IC] + 2[IC] + Kuszetka + Sypialny
https://www.youtube.com/watch?v=38puURqr3lI&feature=youtu.be
Damian95 - 18-05-2014, 19:23
Temat postu:
Stacja: Wrocław Główny

EU07A - 001 z TLK "Śnieżka" relacji Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra

https://www.youtube.com/watch?v=8rlWtABLjjo
Anonymous - 18-05-2014, 23:27
Temat postu:
Nebbud napisał/a:
Tak 21 i kursuje w kierunku Krakowa kursuje od piątku do poniedziałku a w kierunku Kołobrzegu Od czwartku do niedzieli.


Dziekuje.
Ale wpadlem na mine. W necie moge wagon wybrac, w kasie, jak sie okazalo nie. Nikt jeszcze nie zarezerwowal w tym wagonie miejsca, wiec nijak nie moglem kupic. Nie kupilem natomiast przez net, bo chce z dzieckiem na Rodzinnym.
I co mozna zrobic? Trzeba miec anielska cierpliwosc do tego wszystkiego.
Sprobuje taki myk, kupie przez net jakis bilet z 95% znizki, potek jazda do kasy i poprosze o miejscowke obok tego biletu z neta. Potem bilet 95% do zwrotu i juz, pare groszy drozej a wagon 21 moj, hehe.
Da sie? Język

Tylko to jest po prostu ZALOSNE.
Anonymous - 19-05-2014, 01:09
Temat postu:
Nie martw się, jeszcze kilka lat i IC dorobi się systemu, w którym będziesz mógł kupić bilet dla całej rodziny w internecie...
pawelu - 19-05-2014, 08:53
Temat postu:
Sobota, 17 maj 2014 r.
1. TLK "Smok Wawelski" do Krakowa: EP09-007 + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B + bar + A(IC). Z Warszawy odjechał z frekwencją około 80%.

2. TLK "Zielonogórzanin" którym jechałem do Zielonej Góry: EP08-012 + B(IC) + 141A + 141A + 140A-IC3 + 141A + 141A. Frekwencja na trasie Warszawa-Poznań wahała się od 60-80%, im bliżej Poznania tym lepiej, w Poznaniu tradycyjnie sporo osób wysiadło, do stacji końcowej dojechało około 70 osób. Poza pierwszym 111A wszystkie wagony z wyświetlaczami, gniazdkami, chodniczkami w przedziałach. Ponadto na duży plus zasługuje drużyna konduktorska. Grzeczna, kulturalna, przed każdą stacją dokładne zapowiedzi w pociągach.

Podróż powrotna tego samego dnia tym samym składem, tyle że oczywiście wagony ustawione w odwrotnej kolejności. Do Poznania około 1-3 osoby na przedział, w Poznaniu pełny peron ludzi, tak więc do Warszawy dojechał z frekwencją w granicach 80-90%. W obydwie strony skład wyjątkowo punktualny, praktycznie na każdej stacji, nawet na odcinku Poznań-Zielona Góra gdzie ma planowo 7 postojów, był przed czasem. Spokojnie o 15 minut można by jeszcze skrócić czas przejazdu tego pociągu.
Jakbyśmy zawsze podróżowali w takich warunkach jak w sobotę był "Zielonogórzanin" to naprawdę byśmy byli czołówką w Europie jeśli chodzi o kolej:-) Inna sprawa, że tym pociągiem podróżuję kilkanaście razy w roku na trasie Warszaw-Poznań-Warszawa i zawsze jestem bardzo zadowolony.

Niedziela, 18 maj 2014 rok:
1. TLK "Tuwim" do Łodzi Kaliskiej: EP07-451 + B(IC) + B(IC) + 112Alux + B + 111Alux + B. Około 2-3 osoby na przedział, w Łodzi wysiadło z 50 osób.
2. TLK "Pogoń" Białystok-Wrocław: EP07-1014 + B + B(IC) + B(IC) + B + A. Do Łodzi przyjechał z frekwencją okoł0 40-50-%, w Łodzi wsiadło około 30 osób, wysiadło ze 20, czyli mniej więcej wymiana podróżnych na podobnym poziomie.
3. TLK "Wrocławianin" z Wrocławia, którym wracałem do Warszawy: EP07-1023 + B + B/A B(IC) + 141A + 140A + 141A. Jak na niedzielne popołudnie to frekwencja średnia, w Łodzi wsiadło ze 40 osób, i mniej więcej 2-3- osoby w przedziale jechało do Warszawy.
Anonymous - 19-05-2014, 12:10
Temat postu:
dddbb napisał/a:
Nie martw się, jeszcze kilka lat i IC dorobi się systemu, w którym będziesz mógł kupić bilet dla całej rodziny w internecie...


No tak, tylko dzieci juz dorosna i skonczy sie jazda na Rodzinnym Very Happy
pacy - 19-05-2014, 12:44
Temat postu:
A dziadek z wnukami na rodzinnym nie pojedzie ?? Happy
Anonymous - 19-05-2014, 13:22
Temat postu:
No tak, faktycznie. Tylko to juz mi zostalo...
Hapek - 22-05-2014, 14:13
Temat postu:
Ja mam pytanie do Was, jak to jest z zestawieniem wagonów w pociągach? Już są znane zestawienia na pociągi w lipcu?


Bo jeżeli tak, to potrzebowałbym źródła czy informacji, z jakich wagonów będzie zestawiony

TLK 41104 Karlik - 24.07, nocna relacja, oraz TLK 38258 Korsarz i TLK 18262 do Kołobrzegu.
Nebbud - 22-05-2014, 14:50
Temat postu:
Sezonowe pociągi nie są zestawione z super wagonów, jednak 100% pewności możesz mieć - TLK "Karlik" zawsze jest zestawiony z wagonów 141A, 140A i 111Arow bardzo dobry standard tak jak w dobrym Ex.
Hapek - 22-05-2014, 15:20
Temat postu:
No właśnie ostatnio jechałem karlikiem i byłem baaardzo zadowolony, z bezprzedziałowego Very Happy

No właśnie, bo te modele wagonów mi wiele nie mówią. Będę zamawiał bilety przez internet, jest znana numeracja tych wagonów juz może ? Oraz samych siedzeń.

Dzięki wielkie za odpowiedź Smile
Nebbud - 22-05-2014, 15:58
Temat postu:
Jeśli chodzi o "Karlika" to numeracja jest stała, wagon bezprzedziałowy wystarczy, że wybierzesz rodzaj wagonu: bezprzedziałowy i miejsce np. przy oknie, ale lepiej byś znał nr miejsca, bo często jest, że w bezprzedziałowych zamiast okna jest ściana Smile fakt "Karlik" prezentuje się świetnie, również w takim zestawieniu jeźdżą TLK "Kinga', "Zielonogórzanin", "Bydgoszczanin", "Wrocławianin" trzy wagony do Wrocławia to 2x141A i 140A. 141A to wagon 2 klasy z przedziałami, 140A 1 klasa z przedziałami, 111Arow wagon bezprzedziałowy. Spokojnie, "Karlik" w takim zestawieniu będzie jeździł do końca rozkładu.
A w sezonowych jak mówię, szału nie ma. W "Korsarzu" często jeździła 1 klasa 140A standard jak na nocną TLK wysoki, gniazdka w przedziałach itd. a jak teraz będzie nie wiem. Jeśli mam jechać nocnym zawsze wybieram sypialny, bo wolę dopłacić 3 razy więcej a jechać bezpiecznie i być wypoczętym.
Hapek - 22-05-2014, 16:25
Temat postu:
Też racja Smile A można znaleźć gdzieś grafikę która prezentuje te numery miejsc w poszczególnych wagonach ? Smile
Nebbud - 22-05-2014, 17:15
Temat postu:
Tak:
http://bi.gazeta.pl/im/20/8b/ee/z15633184Q.jpg

[ Dodano: 23-05-2014, 20:59 ]
Dzisiejszy "Ondraszek" Warszawa Wsch. - Bielsko Biała:
Husarz + 112ALux + Z2A-FPSMg + bar + Z2B + Z2B + XB + 111Arow + 154A.
Frekwencja bardzo wysoka zarówno w 1 jak i 2 klasie.

[ Dodano: 23-05-2014, 21:01 ]
Dzisiejszy TLK "Goplana" Warszawa Wsch. - Poznań Gł.
EP08-011 + 111Arow + 141A + 140A + 141A + 141A + 112A* + 112Am
* wagony z nr 17 i 19 1 klasa jako 2 klasa, zwykłe czerwone dodatkowe pudła kursujące tylko w piątki i niedzielę. Poza tym skład bardzo ładny, w przedziałach czysto i standard wysoki. Frekwencja również niezła.

[ Dodano: 23-05-2014, 21:26 ]
Czy wie ktoś czy nadal "Zefir" prowadzi jedynkę 140A?
pawelu - 23-05-2014, 22:19
Temat postu:
Dzisiejszych kilka składów odjeżdżających z Warszawy:

1. EIC "Górnik" do Wrocławia i Bielska Białej: EP09-022 + 154A + Z2B + Z1B Berl. + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 156A Smile + Z1A + wagony do Bielska: Z2A + 144A + 136A. Frekwencja w pierwszych dwóch wagonach do Wrocławia około 50%, pozostałe około 80-90%, wagony do Bielska około 50% w jedynce, ok. 80% w dwójkach.

2. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-435 + 141A + 141A + 141A + 141A + 140A-IC3 + 111Ainw. + 141A + 141A + 141A. Wszystkie wagony bardzo ładnie się prezentowały, z wyświetlaczami (poza 111Ainw. oczywiście), frekwencja maksymalnie 70%.

3. TLK "Niemen" do Piły: EU07-214 + B + A + B(IC) + B(IC) + A (zdeklasowany wagon z nr 11) + A(IC-zdeklasowany wagon z nr 10).
Frekwencja około 100%.
4. TLK "Wysocki" do Częstochowy: EP07-1023 + B(IC) + B +A(IC) + B. Tutaj bez dodatkowych wagonów i tradycyjnie bez jakiegoś dramatu z frekwencją, około 80%.

5. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-009 + 154A + 154A + 136A-IC6 + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ab + 152A. Klasa 2 około 100%, poza pierwszym wagonem z nr 11, gdzie może z 60% miejsc było zajętych, klasa 1 o dziwo nawet 50% nie było, w menedżerskich nikogo nie było, chyba że na dworcu zachodnim ktoś wsiadł.

6. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-025 + Z2B (dodatkowy wagon z nr 17) + 154Aa (wagon "Małego Podróżnika" ) + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z2B + bar + Z2A + 152A. Frekwencja bardzo ładna, praktycznie 100% miejsc zajętych, klasa 1 około 50%. Wagony również bardzo ładnie się prezentowały.

7. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1029 + B + B(IC) + A + B(IC) + B. Około 90% zajętych miejsc.

8. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP08-008 + B(IC) + B(IC) + A + B + B(IC) + A (zdeklasowany wagon z nr 21) + A(zdeklasowany wagon z nr 22). Frekwencja bardzo wysoka, mimo dwóch dodatkowych wagonów korytarze pełne podróżnych bez miejscówek.

9. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-047 + Z1A + 139A + bar + 144A + Z2B + Z2B + 144A. Klasa 1 około 60-70%, klasa 2 90-100%.

10. EIC/EC "Berlin-Warszawa Express" z wagonami EN "Jan Kiepura" do Amsterdamu CS: Husarz + 154A + Z1B + Z1B + Z1B (IC) + restaurant + Z2A (IC) + wagony do Holandii: sleepertka + kuszteka DB + 305Ad (sypialny). Wagony do Berlina okolo 80-90%.

11. IR "Warta" do Poznania: EP07P-2002 + 120A + 120A + 112Ag + wagon multimedialny + 161A + 163A. W bonanzach około 70%, pozostał wagony praktycznie komplet, ale bez jakiegoś dramatu, mimo że piątek.

12. IR " Matejko" do Krakowa: Czeszka163 034-2 + wagon multimiedialny + 112A + 162A + 161A + 113Aa (Cafe Regio) + 163A. Tradycyjnie w piątek frekwencja dobrze ponad 100%.
leewy1994 - 25-05-2014, 00:30
Temat postu:
Stacja Kędzierzyn Koźle - 22.05.2014 Smile

EU07-067 z TLK "Hetman" do Rzeszowa:


EU07-306 z TLK "Kossak" do Szczecina:


EP07-1031 z TLK "Sztygar" do Wrocławia:


EU07-317 z TLK "Kossak" do Przemyśla:


IR "Chemik" w 2 relacjach:
MultiKolej - 25-05-2014, 22:21
Temat postu:
TLK Pogoń [Białystok - Wrocław Gł.]
https://www.youtube.com/watch?v=Q11BUMeZ_TM&feature=youtu.be
leewy1994 - 26-05-2014, 10:51
Temat postu:
Katowice - 25.05.2014

EP09-016 z EIC "Sobieski" do Wiednia:


Żółte czoło EP07-174 z TLK "Kormoran" do Bielska Białej Głównej:
szymsza1 - 26-05-2014, 20:58
Temat postu:

1. EP09-034 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wsch. [24.05.2014 r.]
2. EP07-1009 z TLK Morcinek relacji: Katowice - Wrocław [24.05.2014 r.]
3. EP07-1055 z TLK Uznam relacji: Szczecin - Przemyśl [24.05.2014 r.]
4. EP07P-2001 z iR Bolko relacji: Wrocław - Lublin [24.05.2014 r.]
5. EU07-317 z TLK Ślązak relacji: Przemyśl - Wrocław [25.05.2014 r.]
6. EP07-1065 z EIC Odra relacji: Wrocław - Warszawa Wsch. [25.05.2014 r.]
leewy1994 - 26-05-2014, 21:56
Temat postu:
Stacja Katowice - 26.05.2014

EP07-537 z TLK "Uznam" do Krakowa Głównego i Przemyśla Głównego:


EP07P-2005 z IR "Bolko" do Lublina:


EU07-303 z TLK "Zefir" do Kołobrzegu:


Husarz EU44-009 z EIC "Polonia" do Villach Hauptbahnhof:


EP08-013 z TLK "Skarbek" do Warszawy Wschodniej:
MultiKolej - 31-05-2014, 19:11
Temat postu:
TLK Pogoń,Wrocławianin,Śnieżka
https://www.youtube.com/watch?v=3-qnF6zUIMw&feature=youtu.be
szymsza1 - 01-06-2014, 19:14
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 1.06.2014 r.



EU07-316 ze specjalnym pociągiem Classic Courier relacji: Wrocław - Przemyśl
leewy1994 - 01-06-2014, 20:49
Temat postu:
Stacja Katowice - 29.05.2014

EP07-1032 z TLK "Zamenhof" z Białegostoku:


EP07P-2005 z IR "Bolko" do Wrocławia Głównego:


EP07-1055 z TLK "Pogoria" do Gdyni Głównej:


EU07-316 z TLK "Uznam" do Wrocławia Głównego:


EU07-324 z TLK "Zefir" do Krakowa Głównego:


"Odkryj nas na nowo" czyli nowa okleina dla EP09-022 z EIC "Górnik" do Wrocławia Głównego:
pawelu - 02-06-2014, 08:59
Temat postu:
Sobota, 31 maj 2014 r.
1. EIC "Kaszub" z Gdyni: EP09-020 + 111Arow + 111Arow + 136A + 136A-IC6 + XB + 136A-IC6 + restaurant + 139A-Op. Około 100 osób przyjechało do Warszawy.
2. EIC "Lech" z Zielonej Góry: EP09-022 + 152Aa + 145Ab + XBbar + Z2B+ 136A-C6 + 111Arow+ 154Aa. Frekwencja bardzo ładna, pełny peron ludzi jak wysiedli wszyscy.
3. IR "Warta" Poznań-Lublin: EP07P-2001 + 161A + 112A (wagon multimedialny) + 112A + 112 + 120A. Również bardzo dużo ludzi przyjechało, w Warszawie wsiadło dobrze ponad 100 osób, i do samego Lublina frekwencja utrzymywała się w granicach 90%.
4. TLK "Lublinianin" do Bydgoszczy: EU07-341 + (zdeklasowany wagon z nr 28) + A (zdeklasowany wagon z nr 27) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + (IC) + B(IC). Z Lublina odjechał z frekwencją nie przekraczającą 30-40%.
5. IR "Bolko" z Wrocławia: EP07P-2002 + 163A + 161A + 112 (wagon multimedialny) + 112A + 112A. W Lublinie wysiadło ponad 100 osób spokojnie, około 10 się przesiadło na Regio do Chełma odjeżdżający o godz. 14:40.
5. TLK Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-390 + B + B + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa kolei ukraińskich. Do Chełma wagonami ogólnodostępnymi dojechało około 50 osób, natomiast w wagonach do Kijowa mało ludzi, widać sytuacja na Ukrainie zrobiła swoje.

Niedziela 1.06.2014r. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57AL-3007 + EN57AL-3006. Frekwencja tradycyjnie bardzo wysoka, od Lublina już w granicach 100%. Ponieważ nie było postoju technicznego na stacji Grzebowilk do stacji docelowej Warszawa Wschodnia dotarliśmy 18 minut przed planowym przyjazdem. Uważam, ze rozkład tego pociągu powinien zostać tak ułożony żeby właśnie nie było tego postoju, a jakby w Lublinie nie stał kolejnych 12 minut to czas jazdy z Chełma zamknąłby się w granicach 3 godzin, co jest już realną konkurencją dla busów które ostatnio non-stop mają poważne wypadki.
sebek - 02-06-2014, 16:11
Temat postu:
Poniedziałkowe składy spotkane na st.Katowice i Chorzów Batory:
EIC Sobieski do Warszawy Gdańskiej:
EP09 - 154A + 136A + 136A + restaur + Z2A
przy poniedziałku bardzo spokojnie z frekwencją, sporo wolnych miejsc w Katowicach,

TLK Kossak do Szczecina, na stacji Chorzów Batory, postój techniczny - mijanka z TLK Sztygar:
wszystkie wagony na Kossaku po modernizacji z klimatyzacją i wag. barowym, najwięcej pasażerów w pierwszych dwóch wagonach bezprzedziałowych.
Kossak - EP07 - 2 bezprzedz + 2 bezprzedz + 2 + 2 + bar + 1 + 1
leewy1994 - 02-06-2014, 18:28
Temat postu:
Katowice - 02.06.2014

EU07-302 z TLK "Hetman" do Rzeszowa:


EP07-1035 z TLK "Zamenhof" do Białegostoku:


EP07-1043 z TLK "Sztygar" do Wrocławia:


EP09-017 z EIC "Varsovia" do Budapesztu:


EU07-085 z TLK "Kossak" do Szczecina:


EP08-008 z EIC "Beskidy" do Bielska Białej:


Skoda "Zosia" z IR "Chemik" do Jeleniej Góry:
MultiKolej - 04-06-2014, 21:03
Temat postu:
TLK Śnieżka i Wrocławianin + jazda kiblem po Kaliszu
https://www.youtube.com/watch?v=GQv6HfnD-wk&feature=youtu.be
leewy1994 - 05-06-2014, 14:33
Temat postu:
Stacja: Katowice - 04.06.2014

EP09-027 z EIC "Sobieski" do Warszawy:


EU07-038 z TLK "Kossak" do Szczecina:


EP09-043 z EIC "Varsovia" do Budapesztu:


EP09-034 z EIC "Beskidy" do Warszawy:


EU07-334 z TLK "Karlik" do Warszawy:


Skoda "Edyta" z IR "Chemik" do Warszawy:


[ Dodano: 07-06-2014, 14:23 ]
Katowice - 06.06.2014

EN57-1440 z opóźnionym IR "Oleńka" do Częstochowy:


EP07-243 z nocnym TLK "Pogoria" do Gdyni:


EP09-033 z EIC "Górnik" do Wrocławia:


EU07-320 z nocnym TLK "Uznam" do Świnoujścia:


EP07P-2002 z opóźnionym IR "Bolko" do Wrocławia:


EU07-304 z TLK "Zefir" do Krakowa:
mezo23 - 08-06-2014, 12:10
Temat postu: tlk Pojezierze
Witajcie czy możecie mi napisać jak wygląda frekwencja w tlk Pojezierze na odcinku Warszawa-Ełk??? czy brać drugą klasę czy kupić na pierwszą klasę jedziemy z psem i obawiam się czy będą miejsca w dwójce. Jedziemy w lipcu.
Nebbud - 08-06-2014, 12:23
Temat postu:
Ewentualnie kup miejsce w wagonie bezprzedziałowym. Jak jest duży pies to już lepiej 1 kl. wtedy pies nie będzie się męczył a jak mały to bez znaczenia
krzychu12231 - 08-06-2014, 15:43
Temat postu:
W 2 klasie z psem zdecydowanie lepiej wagon bezprzedziałowy, w przedziałowym współpasażerowie mają prawo się nie zgodzić na obecność psa w przedziale i wtedy zostaje korytarz.
leewy1994 - 10-06-2014, 15:02
Temat postu:
Stacja: Katowice - 10.06.2014

EP07-1043 z TLK "Morcinek" do Wrocławia:


EP09-023 z EIC "Ondraszek" do Warszawy Centralnej:


EU07-369 z TLK "Pojezierze" do Gdyni:


EP07-381 z beznadziejnym TLK "Gwarek" do Gdyni:


EU07-230 z nocnym TLK "Przemyślanin" do Przemyśla:


EP09-043 z nocnym pociągiem "Chopin" do Warszawy Gdańskiej:
Nebbud - 14-06-2014, 21:56
Temat postu:
Jak będzie od jutra z obiegiem Norwida? Czy nadal będzie mieć obieg z Tatrami? Bo to chyba troszkę nie po drodze by Norwid miał obieg z Tatrami, gdy będą jeździć do Zakopanego?
MultiKolej - 15-06-2014, 19:03
Temat postu:
TLK Wrocławianin EP07-174 Żółte Czoło
TLK Śnieżka EP07-1008 Budyń
https://www.youtube.com/watch?v=zcbj12WaPgc&feature=youtu.be
alibaba - 17-06-2014, 02:10
Temat postu:
Orientuje się ktoś czy w "Przemyślaninie" jeżdżą wagony z przedziałami 6-osobowymi w 2 klasie? A może ktoś wie co to za wagon z numerem 16??
Nebbud - 17-06-2014, 06:21
Temat postu:
Nie. Zwykła 8-miejscowa dwójka.
pawelu - 17-06-2014, 08:14
Temat postu:
Wczorajszy EIC "Małopolska" do Krakowa: to 111Arow + 111Arow + 111Ay + 111Ay + bar + 112Ag + 112Ag + 111Ay +112Ar + 111Ay. Ostatnie trzy wagony z Olsztyna, przełączone z "Warmii" na dworcu wschodnim. Wszystkie wagony ze stacji Kraków. W wagonach z Gdyni frekwencja niska, o wiele więcej osób wsiadało na centralnym. Ale wagony z Olsztyna przyjechały kompletnie puste. Ale co tu się dziwić, jak plakatowe rozkłady jazdy pokazują EIC "Warmia" tylko w relacji Olsztyn Główny - Warszawa Wsch. A jak w wyszukiwarkę się wpisze Olsztyn - Kraków to system pokazuje przesiadka z "Warmii" w Działdowie na "Małopolskę". To skąd ludzie mają wiedzieć że to jest bezpośredni pociąg łączący Olsztyn z Krakowem tylko od Warszawy do Krakowa kursujący w połączeniu z "Małopolską".

EIC "Norwid" do Gdyni: 111Arow + 111Arow + 111Ay + 111Ay + bar + 112A + 152A. Zestawienie tego składu trochę mnie zaskoczyło, bo jednak przez ostatnie pół roku jeździł na wagonach typu Z. Także nie wiem czy to tylko jednostkowy przypadek, czy od tej korekty tak już będzie. Wagony z Grochowa. 111Arow z prostokątnymi szybami.
aanniiaa - 17-06-2014, 08:50
Temat postu:
Cytat:
A jak w wyszukiwarkę się wpisze Olsztyn - Kraków to system pokazuje przesiadka z "Warmii" w Działdowie na "Małopolskę". To skąd ludzie mają wiedzieć że to jest bezpośredni pociąg łączący Olsztyn z Krakowem tylko od Warszawy do Krakowa kursujący w połączeniu z "Małopolską".


pawelu, nie wiem gdzie Ty szukasz informacji o pociągach, ale wyszukiwarka jak najbardziej pokazuje połączenie bezpośrednie:
pawelu - 17-06-2014, 13:25
Temat postu:
aanniiaa: w sitkolu. Owszem, bezpośrednie połączenie wskazuje ale tylko do 28 czerwca. A spróbuj wpisać dowolny dzień w lipcu czy sierpniu i Ci wyskoczy przesiadka w Działdowie z "Warmii" na "Fregatę". A przecież sporo osób planuje podróż z wyprzedzeniem i jak zobaczy takie kwiatki to może zrezygnować z pociągu. A chyba "Warmia" nie wozi nie wiadomo jakich tłumów podróżnych żeby IC mogło sobie pozwolić na ich utratę.
Nebbud - 17-06-2014, 20:45
Temat postu:
pawelu, niestety "Norwid" już nie ma obiegu z "Tatrami" i skład totalnie się pogorszył i tak pozostanie... Neutral
lolingpl - 18-06-2014, 19:52
Temat postu:
18.06.2014
EU07A-003 z EIC 1603 "FREDRO" [Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny]
pawelu - 18-06-2014, 20:43
Temat postu:
Trochę szkoda fajnego zestawienia "Norwida" ale mówi się trudno. Z drugiej strony brak obiegu z "Tatrami" nie do końca jest argumentem dla IC bowiem do 8 marca też nie miał takiego obiegu i jednak wagony przedziałowe były typu Z. Poza tym jeśli już IC nie ma Zetek na "Norwida" to niechby chociaż dali 141A takie jak jeżdżą na "Zielonogórzanin" czy "Esperanto". O wiele lepiej się te wagony prezentują niż 111Ay. Można liczyć, że gdy od 1 września znowu zostanie zawieszony ruch pociągów na odcinku Kraków-Zakopane "Norwid" będzie miał znowu obieg z EIC "Tatry".
Anonymous - 18-06-2014, 22:38
Temat postu:
Do Zakopanego tymczasem zmierza pierwszy po zamknieciu linii pociag spółki - EIC Małopolska rel. Gdynia-Zakopane.

Szkoda tej Strefy Malego Podroznika na Norwidzie, rodziny naprawde byly zachwycone tym pomysłem.
Podróznik - 18-06-2014, 22:56
Temat postu:
Słyszałem że przed wakacjami mają być zestawione składy z nowych wagonów na trasie Wrocław - Trójmiasto , wiadomo które to składy?
leewy1994 - 19-06-2014, 00:51
Temat postu:
Stacja: Częstochowa - 17.06.2014

EP07-442 z TLK "Doker" do Gdyni Głównej:


EU07-005 z TLK "Stoczniowiec" do Gdyni Głównej:


EP09-014 z TLK "Cegielski" do Poznania Głównego:


EU07-212 z TLK "Stoczniowiec" do Krakowa Płaszowa:


EP07-355 z TLK "Kmicic" do Katowic:


EP07-1034 z TLK "Zamenhof" do Warszawy Wschodniej:


EP07-479 z TLK "Kormoran" do Bielska Białej Głównej:


EP09-007 z TLK "Sukiennice" do Szczecina Głównego:


EP07-370 z TLK "Kormoran" do Olsztyna Głównego:


EP09-004 z TLK "Cegielski" do Krakowa Głównego:


EP07-1062 z TLK "Kmicic" do Warszawy Wschodniej:
lolingpl - 19-06-2014, 17:21
Temat postu:
19.06.2014
Pociąg interREGIO 84108/9 "Pirania" relacji Świnoujście - Częstochowa oraz interREGIO 48107/6 "Pirania" relacji Częstochowa - Świnoujście:
jajo31 - 19-06-2014, 19:05
Temat postu:
witam w lipcu wybieram się w okolice Mrągowa i mam pytanko jak najlepiej tam dojechać przez poznań czy piłe i bydgoszcz? Ilość przesiadek nie ma dla mnie znaczenia,wole nawet jechać dłużej ale bez ścisku,wyjeżdżam z gorzowa
Nebbud - 19-06-2014, 21:17
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
- EIC "Klimczok" Warszawa Wsch. - Bielsko Biała Gł.
http://youtu.be/WvqPRouRLiM
- EIC "Ondraszek" Warszawa Wsch. - Bielsko Biała Gł.
http://youtu.be/A3-1Z_Pc5pM
_kamil_ - 20-06-2014, 15:18
Temat postu:
jajo31, Najlepiej cenowo i czasowo wyjdzie Ci podróż przez Poznań, Tczew.
Jedziesz TLK "Szczecinianin" z Gorzowa do Poznania, dalej TLK "Rozewie" do Tczewa i następnie TLK "Pojezierze" do Giżycka, skąd odjeżdża mnóstwo autobusów do Mrągowa Smile
lolingpl - 20-06-2014, 22:05
Temat postu:
20.06.2014
EU44-001 w okleinie "Open'er Festival" prowadząc pociąg EIC 71000 (47) "Berlin-Warszawa-Express" przejeżdża przez przystanek Poznań Junikowo:
sebek - 21-06-2014, 17:51
Temat postu:
EIC Sobieski do Warszawy, stacja Katowice:
EP09 - 154A, Z1B, Z2B, restaur, 139A-Op

EIC Varsovia do Budapesztu, zestawienie czeskie:
1 bezprzedziałowa, restaurant, 2 bagażowa, 2 przedziałowa, 2 bezprzedziałowa, 2 bezprzedziałowa
sporo wsiadających w kierunku granicy, ten pociąg czasem ma dobre zapełnienie

[ Dodano: 22-06-2014, 07:41 ]
Wczorajszy TLK Hetman Poznań - Rzeszów - 2 + 1 + 2 + 2,
w Katowicach bardzo dużo wysiadających, ale też sporo osób wsiadało w kierunku Rzeszowa.
Damian95 - 22-06-2014, 15:10
Temat postu:
Warszawa Wschodnia, 21.06.2014r.

EP09 - 020 "Open'er Festival" z EIC "Górnik" relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

https://www.youtube.com/watch?v=ibsF0zU7k0w

EIC "Małopolska" relacji Kraków Główny - Gdynia Główny / Olsztyn Główny

https://www.youtube.com/watch?v=3lg-SQgOdJA
lolingpl - 23-06-2014, 13:39
Temat postu:
22.06.2014:
EU07-173 z TLK 38101 "KOSSAK" relacji Przemyśl Główny - Szczecin Główny:
pawelu - 23-06-2014, 13:52
Temat postu:
Zestawienie "Małopolski" i "Warmii" rzeczywiście takie sobie, ale większym problemem moim zdaniem jest brak Warsu w części do Olsztyna. Jak IC ma się zamiar wytłumaczyć z braku poczęstunku, który tak reklamują w swoich pociągach kwalifikowanych?
mkfilmykolejowe - 23-06-2014, 19:09
Temat postu:
pawelu, Od Warszawy Wschodniej jest pan z Warsu z wózkiem barowym i normalnie rozdaje poczęstunki. EIC "Wawel" też nie ma barowego i też jest pan z Warsu z wózkiem, który rozdaje poczęstunki.
Anonymous - 23-06-2014, 19:50
Temat postu:
Potwierdzam, stwierdzone naocznie. Chodzi pan z wózeczkiem.
szymsza1 - 23-06-2014, 20:45
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 21.06.2014 r.



EP09-020 w okleinie Open'er Festival z pociągiem EIC Górnik relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław
leewy1994 - 25-06-2014, 01:23
Temat postu:
Stacja: Katowice - 24.06.2014

EU44-004 z EIC "Polonia" do Villach Hauptbahnhof:


EN57-2018 & EN57-2060 z IR "Bolko" do Lublina:


EP07-1053 z TLK "Pogoria" do Bielska Białej Głównej:
pawelu - 25-06-2014, 08:26
Temat postu:
Widzę, że na "Polonię" wrócił wagon 158A:-)
"Bolko" znowu ma jakieś problemy z taborem, skoro EN57 dają. Ale dobrze chociaż ze Spoty a nie zwykłe jednostki.
Na "Pogorii" dwa sleepingi to nie wiem czy trochę nie mało.
voyageur - 25-06-2014, 12:18
Temat postu:
"Vltava" z Moskwy do Pragi przejeżdża przez mój rodzinny Radom. Postoju technicznego nie było. Pierwszy wagon w relacji Petersburg-Wiedeń, ostatni Petersburg-Praga. Sorry za jakość - nagrywane telefonem.
http://www.youtube.com/watch?v=tKPXv1qJLFQ
Nebbud - 25-06-2014, 17:51
Temat postu:
Pawelu, to nie jest wagon 158A tylko 159A
leewy1994 - 25-06-2014, 21:10
Temat postu:
Stacja: Katowice - 24.06.2014 - część 2 Very Happy

EP08-009 z TLK "Skarbek" do Warszawy Wschodniej:


EU07-369 z TLK "Uznam" do Przemyśla Głównego:


Skoda "Oliwia" z IR "Piast" do Jeleniej Góry:
lolingpl - 25-06-2014, 21:32
Temat postu:
22.06.2014 - EIC 6100 "PANORAMA" relacji Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia, oraz
25.06.2014 - TLK 82160 "GAŁCZYŃSKI" relacji Świnoujście - Lublin:
szymsza1 - 26-06-2014, 13:09
Temat postu:


1. EU07-173 z TLK Kossak relacji: Szczecin - Przemyśl [23.06.2014 r.]
2. EN57-2060 i EN57-2018 jako iR Bolko relacji: Lublin - Wrocław [21.06.2014 r.]
3. EP07-1008 z TLK Morcinek relacji: Wrocław - Katowice [21.06.2014 r.]
pawelu - 26-06-2014, 13:24
Temat postu:
Kilka wczorajszych składów ze stacji Warszawa Zachodnia:

1. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-032 + 136A-IC3 + 111Arow + XBNMg2 + 136A + restaurant + 145Ab + 152A. Frekwencja bardzo ładna, klasa 2 95%, klasa 1 około 60%.
2. TLK "Esperanto" do Białegostoku: EP07-544 + 141A + 141A + 140A-IC3 + 111Ay + 141A.
3. TLK "Kormoran" Bielsko Biała - Olsztyn: EP07-1056 + B + A(IC) + B + B. Przyjechał do Warszawy z około 30% frekwencją, na zachodnim czekało może ze 20 osób.
4. TLK "Stanisław Wysocki" do Częstochowy: EP07-1035 + B + B + A(IC) + B(IC). Około 30-40% frekwencja.
5. TLK "Niemen" do Piły: EU07-244 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B + B/A (całość wagonu jechała jako 2 klasa) + A (IC-jako zdeklasowany). Około 70-80% frekwencja, ale ten pociąg zawsze w kierunku Bydgoszczy miał ładne obłożenie. Jedyne co to IC mogłoby zmienić nazwę bo "Niemen" w obecnej relacji nijak do tego pociągu nie pasuje.
6. EIC "Norwid" Kraków-Gdynia: EP09-010 + 111Arow + 111Arow + 141A + 111Ay + bar + 112Ar + 112Ar. Do Warszawy przyjechał z ładną frekwencją, około 80% to spokojnie. Jedynie zestawienie trochę słabe, zwłaszcza wagony 1 klasy.
Może ktoś wie z czym "Norwid" ma teraz obieg. Wszystkie wagony z Grochowa.
7. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kaliskiej: EP07-375 + 141A + 141A + 141A + 141A + 140A + 112Ar + 111Ainw. + 141A + 141A + 141A. Frekwencja tradycyjnie około 70%.
8. TLK "Bydgoszczanin" z Bydgoszczy: EU07-212 + B + 141A + 140A + 141A + 111Arow. Poza pierwszym wagonem pozostałe z wyświetlaczami, ale frekwencja bywała wyższa. Może ze 30% miejsc było zajętych.
9. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-1068 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja tradycyjnie około 70-80%.
10. TLK "Podstolina" do Łodzi Kaliskiej: EP07-595 + B + B + B(IC) + A(IC) + A(IC) + B + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 141A + 112Am (jako zdeklasowany wagon). Około 90% zajętych miejsc.
11. EIC "Berlin-Warszawa Express" do Berlina Hbf z wagonami do Amsterdamu: 154A (BWE) + Z1B (BWE) + Z1BBerl.(IC) + Z1B(BWE) + restaurant + Z2AMg3 (IC) + wagon do Amsterdam C.S.: 152A (sleeperetka) + Bc (tradycyjnie wagon z DB) + 305Ad + 305Ad jako sypialne. W wagonach do Berlina frekwencja bardzo wysoka, około 90-95%, w sleeperetce do Holandii około 50-60% miejsc zajętych.
12. IR "Warta" Lublin-Poznań: EU07-222 + 112A + 112A (wagon multimedialny)+ 161A + 163A. Frekwencja również bardzo wysoka, 100% jak nie lepiej.
Także widać, że pociągi w kierunku Poznania mają jednak i na szczęście powodzenie. Trzy składy w ciągu godziny i każdy praktycznie w całości zajęty. To chyba jedyna jeszcze relacja gdzie kolej wygrywa z transportem drogowym mimo pięknej autostrady A2.
koliber2 - 26-06-2014, 15:12
Temat postu:
Czy ktos mi moze powiedziec czyw EIC Kaszub do Krakowa uświadczę gniazdka elektryczne działające? tylko w bezprzedzialowce czy tez w zwyklej dwójce? Dzieki za za odpowiedź
sebek - 26-06-2014, 19:23
Temat postu:
Katowice - 26.06
EIC Sobieski do Wiednia - EP09-027 - Z2A + restaurant + Z2B + Z1B + 154A
TLK Kormoran Olsztyn - Bielsko B. - B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(TLK)
pawelu - 26-06-2014, 20:55
Temat postu:
koliber: EIC "Kaszub"nie jeździ juz do Krakowa od grudnia 2011 roku odkąd zaczął kursować na odcinku Warszawa-Gdynia przez E-20, Zamków, Bydgoszcz. Z EIC do Krakowa bez problemu powinieneś znaleźć gniazdka zarówno w bezprzedziałowym i przedziałowym wagonie w "Kościuszko", "Krakus", "Tatry". W EIC "Sawa" też ale tutaj może się trafić 144A albo Z1B a te gniazdek nie mają. Nie wiem jakie zestawienie ma "Mickiewicz". Natomiast nie licz raczej na gniazdka w "Małopolska", a od najbliższej soboty kursujący jako "FreGATA" i w "Norwidzie".
aanniiaa - 26-06-2014, 23:05
Temat postu:
pawelu, w EIC "Mickiewicz" w tym jedynym wagonie z przedziałami (mówię o 2 klasie) także są gniazdka (sprawdzone przeze mnie naocznie w dniu wczorajszym Zg ).
leewy1994 - 27-06-2014, 10:02
Temat postu:
Stacja: Katowice - 24.06.2014 - cz. 3 Very Happy

EP07-1004 z TLK "Kormoran" do Olsztyna:


EU07-205 z TLK "Karlik" z Warszawy Wschodniej:


EU07-040 z TLK "Kossak" do Szczecina:
leewy1994 - 27-06-2014, 10:02
Temat postu:
Stacja: Katowice - 24.06.2014 - cz. 3 Very Happy

EP07-1004 z TLK "Kormoran" do Olsztyna:


EU07-205 z TLK "Karlik" z Warszawy Wschodniej:


EU07-040 z TLK "Kossak" do Szczecina:
Przemyślanin - 27-06-2014, 20:21
Temat postu:
Rzeszów Główny - 27.06.2014 - TLK UZNAM Przemyśl Główny -> Świnoujście / Kołobrzeg
LNR - 27-06-2014, 21:19
Temat postu:
A ktoś wie może jak jest gniazdkami w EIC "Jantar"? Są w każdym wagonie?
szymsza1 - 27-06-2014, 22:30
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 27.06.2014 r.



EP07-365 z pierwszym wakacyjnym kursem TLK Pirat relacji: Bielsko-Biała - Kołobrzeg / Świnoujście
Przemyślanin - 27-06-2014, 23:43
Temat postu:
27.06.2014 Przemyśl


TLK Lubomirski, Kraków Główny -> Przemyśl Główny



TLK San, Bydgoszcz Główna -> Przemyśl Główny
leewy1994 - 28-06-2014, 00:50
Temat postu:
Stacja: Katowice - 24.06.2014 - część ostatnia Very Happy

EP07-370 & EP09-017 z TLK "Zamenhof" do Warszawy Wschodniej:


EP07-1019 & EP07-1032 z TLK "Sztygar" do Wrocławia i Lublina:


Piękna EU07-173 z TLK "Hetman" do Poznania Głównego:
szymsza1 - 29-06-2014, 12:24
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 28.06.2014 r.



EU07-040 z 17-wagonowym pociągiem kolonijnym TLK Kolnie relacji: Kraków - Gdynia
Damian95 - 29-06-2014, 17:33
Temat postu:
Stacja: Warszawa Wschodnia

TLK "Lublinianin" relacji Lublin - Bydgoszcz Główna

https://www.youtube.com/watch?v=6gLPyqWBwKQ

Skoda "Marysia" z iR "Mewa" relacji Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny

https://www.youtube.com/watch?v=tZqVV0POrXc
Anonymous - 29-06-2014, 22:41
Temat postu:
Cytat:
EU07-040 z 17-wagonowym pociągiem kolonijnym TLK Kolnie relacji: Kraków - Gdynia


Czyściutki, wypucowany skład z samymi wagonami 6-miejscowymi, brawo IC Smile
pawelu - 30-06-2014, 14:26
Temat postu:
Sobota, 28.06, dworzec wschodni w Warszawie:
1. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-xxx + B + A(TLK) + B(IC) + B(IC). Frekwencja około 40% w 2 klasie, wyjątkowo duża jak na ten pociąg w sobotę.
2. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-030 + 111Arow + 111Arow + 136A-IC6 + 136A-IC6 + bar + 152A + Z2A. Wszystkie wagony, poza 152A z wyświetlaczami, Arrow-y nowego typu, także dobrze że "Norwid" wrócił do ładnego zestawienia Smile . Frekwencja klasa 2 wysoka, około 80-90%, klasa 1 ze 20% miejsc zajętych.
3. TLK "Bydgoszczanin" z Bydgoszczy: EP07-1061 + B + 141A + 112Alux + 141A + 111Arow. Około 20 osób wysiadło na końcowej stacji.
4. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP08-009 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Wagony tradycyjnie z wagonowni wrocławskiej.
5. EIC "Sawa" do Krakowa: EP09-xxx + 152A + Z1A + bar + 144A (po modernizacji z dolną zabudową i gniazdkami w przedziałach) + Z2B + Z1B + 144A.
6. IR "Matejko" CD163041-7 + 162A + 162A + 161A + 112Am (wagon PKP IC z wagonowni Szczecin) + 112A (wagon multimedialny).
Dudzio - 01-07-2014, 21:28
Temat postu:
EIC 1609 Górnik Warszawa Wschodnia - Katowice
EP09-012 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC] - 1[IC] - 1[IC]* - 2[IC]* - 2[IC]*
*wagony odczepione w Katowicach

lolingpl - 02-07-2014, 12:18
Temat postu:
01.07.2014
EP08-001 "Świnka" z poc. TLK 71100 "Zielonogórzanin" [Zielona Góra - Warszawa Wschodnia]:
pawelu - 02-07-2014, 15:18
Temat postu:
"Zielonogórzanin" już drugi rok trzyma poziom i to cieszy. TLK z wyższej półki Smile . Podróż nim jest naprawdę przyjemnością, a kilkanaście razy w roku mam okazjęSmile
lolingpl - 03-07-2014, 14:40
Temat postu:
Poznań Główny, 1/2 VII:
1) TLK 83260 "Przemyślanin" [Świnoujście - Przemyśl]
2) EU07-212 z TLK 83250 "Podhalanin" [Szczecin Główny - Zakopane]
3) EP07-1046 z TLK 84250 "Pirat" [Kołobrzeg - Bielsko Biała / Przemyśl
4) EU07-055 z TLK 83252 "Bryza" [Kołobrzeg - Kraków Główny]
5) EP07 z TLK 65251 "Łebsko" [Wrocław Główny - Łeba]
6) EP08-001 z EN 71014 (453) "TransEuropean Express" [Paryż - Moskwa]
Poznań Główny, 2/3 VII:
7) TLK 81200 "Szczecinianin" [Świnoujście / Kołobrzeg / Gorzów Wielkopolski - Warszawa Wschodnia]
8) TLK 56260 "Rozewie" [Hel / Gdynia - Wrocław Główny / Jelenia Góra]

szymsza1 - 04-07-2014, 18:05
Temat postu:
Racibórz, 3.07.2014 r.




5:37 - EP08-009 z TLK Skarbek relacji: Racibórz - Warszawa Wschodnia

6:53 - EP07-1068 z TLK Wydmy relacji: Hel / Łeba - Racibórz
Pierwsze 6 wagonów przyjechało z Helu, pozostałe 7 z Łeby.
lolingpl - 06-07-2014, 21:38
Temat postu:
06.07.2014
EP09-020 z pociągiem EIE 5640/1 "OPENER FESTIVAL" [Gdynia Główna - Wrocław Główny]:
Damian95 - 06-07-2014, 21:49
Temat postu:
Stacja: Warszawa Wschodnia

EIC "Mickiewicz" relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny

https://www.youtube.com/watch?v=p17CwJiVmJ0

TLK "Kiev - Express" relacji Warszawa Zachodnia - Dorohusk / Kiev

https://www.youtube.com/watch?v=GllXB8V3nvo
bandi56 - 08-07-2014, 17:07
Temat postu:
Jadę TLK Cegielski z Krakowa,frekfencja tragiczna 67 osób a przyjechało do Krakowa 32 do tego opóźniony był 100 minut
Anonymous - 08-07-2014, 18:12
Temat postu:
Cóż, prawda jest taka że w Cegielskim frekwencje tworzyła klientela z odc. Krakow-Wloszczowa w pierwszej, Krakow-Łódź w drugiej kolejnosci. Sporo osob przesiadało sie także we Włoszczowie do... Warszawy (na iR Chemik, taka kombinacja nie wychodziła duzo drozej od TLK). Sporo osob jezdzi z Poznania do Krakowa ale nie na tyle, żeby zapełnić taki skład. Oby od września wrócił na swoją trasę przez Łódź.
szymsza1 - 09-07-2014, 15:03
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 9.07.2014 .r



EP07-135 z opóźnionym o 390 minut pociągiem TLK Pirat relacji: Kołobrzeg / Świnoujście - Bielsko-Biała
pawelu - 12-07-2014, 00:39
Temat postu:
1.EIC „Fredro” do Wrocławia: EU07A-003 + Z1A + 156A + bar + 144A + XB + 154A + 154A + XB + Z2B. Klasa 2 wagony 6-9 około 80%, wagony dodatkowe w granicach 30%, klasa 1 około 30%.
2.EIC „Kaszub” do Gdyni: EP09-020 + 139A-Op + Z2A + restauracyjny + 136A + 136A + 111Arow + 111Arow + 136A-IC5 + 136A. Klasa 2 około 80%, klasa 1 maksymalnie 20%.
3.EIC „Sobieski” z Wiednia: EP09-015 + Z2B + 154A + Z1B + Z2B + restauracyjny + 139A-Op. Nie liczyłem dokładnie ale sporo osób przyjechało.
4.TLK „Polonez” do Terespola i Moskwy: EP09-043 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A + 5 wagonów sypialnych PKPIC do Moskwy: wagony komunikacji krajowej około 90% frekwencja.
5. EIC „Fregata” z Kołobrzegu i Olsztyna do Krakowa: EP09-043 + 111Arow + 111Arow + 111Aw + 111Ay + bar + 112A + 140A + wagony z Olsztyna: 112A + 111Ay + 111Ay. Wagony z Kołobrzegu praktycznie komplet, bardzo dużo osób wysiadło jak i pojechało w kierunku Krakowa. Wagony z Olsztyna przyjechały praktucznie puste, odjechały z frekwencją około 50-60%.
6.EIC „Krakus” do Krakowa: EP09-007 + Z1A + 152Aa + Z2ABCMg + restauracyjny + Z2B + XBNMg2 + 159A + 111Arow + Z2B + Z2B + Z2B. Wagony klasy 1 około 40-50%, klasa 2 wagony 6-9 około 70%, wagony dodatkowe z nr 10-12 pustki, całe puste przedziały pojechały.
7.TLK „Kiev-Express” do Dorohuska i Kijowa: EP07-1066 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + A + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa: wagony komunikacji krajowej frekwencja ponad 100% i to niemało, brak wolnych miejscówek. Klasa 1 około 50-60%. Jednym z pasażerów tego pociągu była pani poseł Joanna Mucha.
8.EIC „Chrobry” do Szczecina: EP09-021 + Z2B + XB + Z2B + 154A + XBNMg2 + 136A + restauracyjny + 145Ab + 152Aa. Klasa 2 około 80-90%, pierwsze dwa wagony maksymalnie około 50%, klasa 1 w granicach 50%.
9.TLK „Wysocki” do Częstochowy: EP07-198 + A(IC-zdeklasowany wagon klasy 2 z nr 12) + B + A(IC) + B(IC). Klasa 2 około 70-80%, klasa 1 może z 10 osób.
10.TLK „Kormoran” do Olsztyna: EP07-384 + B + A(IC) + B + B. Frekwencja bardzo wysoka jak na ten pociąg, klasa 2 około 90%, większość przedziałów cała zajęta, klasa 1 około 60-70%.
11.TLK „Esperanto” do Białegostoku: EP07-408 + 141A + 111Alux + 140A + 141A + 141A + B(IC) + B(IC). Frekwencja we wszystkcoih wagonach około 90%, klasa 1 około 60-70%.
12.EIC „Norwid” do Gdyni: EP09-039 + 152A + Z2A + bar + 111Ay + Z2B + 111Aroe + 111Arow. Frekwencja ponad 100%, już wczoraj przed południem brakowało miejscówek. Dziwi mnie trochę brak wzmocnienia tego składu dodatkowymi wagonami co zawsze w piątek było robione. Tydzień temu gdy jechałem nim do Gdyni były dwa dodatkowe wagony z nr 11 i 12.
13.TLK do Terespola i Mińska Pass. EP09-010 + A/B(IC) + B + 4 wagony sypialne kolei białoruskich do Mińska. W wagonach komunikacji krajowej około 70-80%.
14.TLK „Czartoryski” z Kołobrzegu i Gdyni do Lublina: EP07-1061 + wagony z Gdyni: 111Arow + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony z Kołobrzegu: B(IC) + A(IC) + B + B. Bardzo dużo ludzi przyjechało, więcej wysiadło z części kołobrzeskiej, w kierunku Lublina frekwencja wahała się w granicach 50-70%.
15.EIC „Bolesław Prus” ze Szczecina: EP09-024 + 152Aa + Z2ABCMg + restauracyjny + Z2B + Z2B + 111Arow. Około 100 osób wysiadło.
16.EIC „Helena Modrzejewska” z Krakowa: EP09-046 + Z2B + 111Arow + 111Arow + Z2B + bar + 145Ab.
17.TLK „Posejdon” z Lublina do Helu i Kołobrzegu: EP07-355 + wagony do Helu: WL (nr 42) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony do Kołobrzegu: B(IC) + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC) + Bc (nr 31) + WL (nr 32) + WL (nr 33) + Bc (nr34). Wagony do Helu ze stacji Gdynia, więc tutaj zapewne wchodzi w grę obieg z „Rozewiem” jak w roku ubiegłym. Natomiast wagony do Kołobrzegu: z miejscami do siedzenia stacja Przemyśl i Kraków czyli tutaj podejrzewam obieg z TLK „Pirat”, natomiast sleepingi z Grcohowa.
18.TLK „Śnieżka” ze Szklarskiej Poręby: EP07-382 + B(IC) + A/B + B(IC) +111Ay + 140A-IC3 + 141A.
19.EIC „Jantar” z Helu: EP09-025 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 136A-IC3 + bar + 139A-Op + 111Arow (nr 24 ze stacji Gdynia). Frekwencja bardzo ładna. Wyjątkowo punktualny, dokładnie 22:31 wjechał na dworzec centralny, brak wagonu Małego Podróżnika.
20.TLK „Szczecinianin” do Świnoujścia/Kołobrzegu /Gorzowa Wlkp: EU07-146 + wagony do Świnoujścia: Bc (nr 41) + WL (nr 42) + Bc (nr 44) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony do Kołobrzegu: B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + B(IC) + B + wagony do Gorzowa Wlkp: A + B. W wagonach do Świnoujścia około 90%, do Kołobrzegu 70-80%, natomiast wagony do Gorzowa bardzo niska frekwencja, klasa 1 praktycznie pusta, klasa 2 maksymalnie 20%.
21.TLK „Zielonogórzanin” z Zielonej Góry: EP08-013 + 111Ay + 141A + 140A + 141A + 141A + 111Arow. Mało ludzi przyjechało, maksymalnie z 70-80 osób.
Hapek - 12-07-2014, 00:56
Temat postu:
pawelu, Ile czasu spędziłeś na dworcu ? Very Happy
pawelu - 12-07-2014, 05:03
Temat postu:
Nie siedziałem tam non-stop, najpierw od "Kaszuba" do "Norwida", i potem wieczorem jeszcze podjechałem.
BryTomWi - 12-07-2014, 05:51
Temat postu:
Pirat ma wzajemny obieg z Uznamem, Posejdon będzie raczej miał z Ustroniem.
Nebbud - 12-07-2014, 09:31
Temat postu:
BryTomWi, nie możliwe, by Posejdon miał obieg z Ustroniem, bo Ustronie do Kołobrzegu ma jeden wagon sypialny i dwie kuszety, a Posejdon ma dwa sypialne i dwie kuszety.
leewy1994 - 12-07-2014, 21:29
Temat postu:
Katowice - 11.07.2014

EP07-395 z nocnym TLK "Pogoria" do Szczecina:


EP09-036 z EIC "Górnik" do Wrocławia:


EP07-1014 z TLK "Dolnoślązak" do Wrocławia:


EU44-008 w barwach Open'er Festival Gdynia z EIC "Polonia" do Warszawy:
Lukas46 - 13-07-2014, 01:25
Temat postu:
Kilka składów nagranych w podwarszawskim Błoniu:
Nebbud - 13-07-2014, 09:29
Temat postu:
Piękne zestawienie TLK"Smoka Wawelskiego" oraz EIC "Sawy". Zestawienie TLK "Smoka Wawelskiego" w standardzie EIC w kierunku Warszawy kursuje w każdą sobotę, a w kierunku Krakowa w każdą niedzielę. Myślę, że to jest ze względu na obieg z "Krakusem" wieczorny "Krakus" przyjeżdża do Krakowa w piątek, a w sobotę wraca do Warszawy jako TLK "Smok Wawelski" i w niedzielę do Krakowa, aby jechał jako EIC "Kościuszko" do Warszawy:
https://www.youtube.com/watch?v=dAZnP-Vorgs
Damian95 - 13-07-2014, 19:19
Temat postu:
Stacja: Warszawa Wschodnia

TLK "San" relacji Przemyśl Główny - Bydgoszcz Główny

https://www.youtube.com/watch?v=K0V3oWKSky0

EU44 - 005 "Husarz" z EIC "Kaszub" relacji Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna

https://www.youtube.com/watch?v=3_zmDq4wzHE
pacy - 14-07-2014, 11:48
Temat postu:
11.07.14 Kołobrzeg
EIC 3830 Fregata , Kraków - Kołobrzeg w " powalającym " zestawieniu
Eu07 369 + 112Ag , 112Ag , BAR , 111Ay , 144 A , 111Arow , 111Arow
przyjechało ok. 20 osób
Nebbud - 14-07-2014, 19:22
Temat postu:
Fregata i Warmia wreszcie porządne składy jak na EIC
https://www.youtube.com/watch?v=Z_JwtdN-axs
pawelu - 14-07-2014, 19:58
Temat postu:
Sobota, 12 lipiec 2014 r,
1. EIC "Jantar do Gdyni i Helu: EP09-xxx + wagony do Gdyni: 154A + 111Arow + 111Arow + 136A + Z2A + wagony do Helu: Z2A + bar + 136A-IC3 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Frekwencja 100%, miejscówek brakło, znowu brak wagonu ze Strefą Małego Podróżnika.
2. EIC "Kościuszko" do Krakowa: EP09-025 + 152Aa + 145Ab + restauracyjny + 136A-IC6 + XBNMg2 + 111Arow + 111Arow + dwa wagony niedostępne dla podróżnych Z2A + Z2A.
3. EIC "Polonia" do Villach: husarz w barwach Open'er Festival + 152Aa + restauracyjny + 136A-IC6 + Z2B + 154A. Klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 około 50%.

Niedziela, 13 lipiec 2014 r.
EIC "Artus" do Gdyni widziany na stacji Bydgoszcz Gł: EP09-xxx + 152A + bar + XB + Z2B + 141A + XB + 111A. Klasa 1 w kierunku Gdyni pojechaŁO może z 5 osób, klasa 2 wagony 6-8 około 70%, wagony 9-10 może z 10 osób w obydwu wagonach jechało.
zajaclib - 14-07-2014, 23:14
Temat postu:
13.07 EIC Jantar w relacji Hel/Gdynia - Warszawa.
Od Gdyni Gł. po dołączeniu 6 wagonów, łącznie 13 w tym 2 wag 1 klasy oraz powrót wagonu Strefa Młodego Podróżnika.
Czysto i przyjemnie mimo wysokiej frekwencji. Wsystkie wagony, poza Wars wyposażone w klimatyzację
Widziałem na Helu proces sprzątania wagonów przez prywatną firmę.
Naprawdę dokładnie
pacy - 14-07-2014, 23:24
Temat postu:
Piątek 11.07.14 Kołobrzeg

Podstawianie TLK Ustronie i " goniący go " TLK Szczecinianin

Odjazd " stonki " z kołobrzeską częścią TLK Szczecinianin

Sobota 12.07.14 Władysławowo

Czeski " nurek" czy " okularnik " z TLK Doker odjazd w stronę Helu

W tle stoi Regio Hel - Gdynia w ciekawym zestawieniu : SA 138 + wagon przystosowany do przewozu rowerów 120A
Przemyślanin - 14-07-2014, 23:31
Temat postu:
2014.07.14
TLK SAN Bydgoszcz Główna -> Przemyśl Główny


TLK LUBOMIRSKI Kraków Główny -> Przemyśl Główny
pawelu - 15-07-2014, 09:07
Temat postu:
Bardzo cieszy wreszcie porządne zestawienie "Fregaty" i"Warmii".
Prawdopodobnie w sierpniu będę wracał z urlopu w Kołobrzegu tym EIC to miejmy nadzieję, że się nie popsuje zestawienie:-)
darian - 15-07-2014, 16:03
Temat postu:
Krótka informacja o frekwencji w kilku pociągach EIC sobotnim popoludniem 12.07.2014 na stacji
Warszawa Centralna

EIC FREDRO do Wrocławia Głównego przez Poznań
W całym pociągu z Centralnego odjechało:
w klasie pierwszej około 8 osób
w klasie drugiej około 80 osób

EIC KASZUB do Gdyni
W całym pociągu z Centralnego odjechało:
w klasie pierwszej około 10 osób ( w tym w bezprzedziałowej jedynce zero osób)
w klasie drugiej około 90 osób

EIC GÓRNIK do Wrocławia przez Katowice i Bielska-Białej
W części pociągu do Wrocławia z Centralnego odjechało:
w klasie pierwszej około 30 osób
w klasie drugiej około 100 osób
a w części do Bielska:
w klasie pierwszej około 5 osób
w klasie drugiej około 25 osób

W kilka minut po wjeździe Górnika na ten sam peron wjechał minimalnie opóźniony EIC FREGATA
z Kołobrzegu do Krakowa Głównego i zaraz po Górniku też odjechał, więc nie byłem w stanie
policzyć dokładnie ilości osób . Dużo osób tez wysiadało z niego na Centralnym, dlatego dla 2
klasy tylko przybliżona frekwencja procentowa.
2 pierwsze wagony 2 klasy były bezprzedziałowe i zapełnione były w około 30 %.
Potem były 2 wagony przedziałowe 2 klasy zapełnione w około 90 % , potem bar ,
potem 3 jedynki w których było około 30 pasażerów i 2 ostatnie wagony przedziałowe 2 klasy z
frekwencja około 80 % ( w tym kilka pełnych przedziałów - grupa kolonijna)
Nebbud - 15-07-2014, 19:01
Temat postu:
EIC "Warmia" wreszcie wygląda jak prawdziwy EIC Smile
https://www.youtube.com/watch?v=2cvMweFznoc
leewy1994 - 17-07-2014, 13:15
Temat postu:
PKP Cargo pomaga ludziom i PKP Interity, czyli EU07-1501 z TLK "Ślązak" do Wrocławia:
Nebbud - 17-07-2014, 16:46
Temat postu:
Czy TLK "Cegielski" nadal prowadzi wagon 1 kl. typu 140A?
Krzychu191 - 18-07-2014, 11:08
Temat postu:
Nebbud, Wczoraj do Poznania miał, brak zaś wagonów bezprzedziałowych.
Wiedenka - 18-07-2014, 11:59
Temat postu:
Zeastawienie TLK Cegielski z Krakowa do Poznania:
EP09 + [13] B9ouv 111A + [13] B10ou 111A + [14] A9ou 112A + [15] B10nou 111A +[16] B10ou 111A + [17] B10ou 111A (w piątki i niedziele).
Nebbud - 19-07-2014, 10:50
Temat postu:
Wiedenka, no to masz nieaktualne zestawienie.
https://www.youtube.com/watch?v=7VjWZCz6JKA
Widzę, że jest 140A i dwójki 141A poza pierwszą i przedostatnią.
leewy1994 - 19-07-2014, 13:45
Temat postu:
Lokomotywy EP08 w służbie PKP Intercity:
mezo23 - 19-07-2014, 19:41
Temat postu: tlk pojezierze
czy w wagonie bezprzedziałowym Pojezierze znajdują się gniazdka , oraz może ma ktoś foto takiego wagonu, na youtube cięzko co kolowiek znalezc
Gagusiek - 19-07-2014, 20:22
Temat postu:
Jakie jest zestawienie pociągu TLK Rozewie w stronę Helu ?
Nebbud - 19-07-2014, 20:50
Temat postu:
Jeśli chodzi o TLK "Pojezierze" to tak, znajdują się gniazdka w wagonie bezprzedziałowym, ale chyba nie przy każdym fotelu. Ogólnie wagon jest bardzo wygodny, ma rozsuwane fotele i jedzie się nim bardzo fajnie. Zdjęcia:
Nowsza wersja:
http://s10.flog.pl/media/foto/7032875_wagon-111arow-w-pociagu-eic-fredro-relacji-wroclaw-glownywarszawa-wschodnia.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/5237/dscn2285.jpg
http://podkarpackakolej.net/wp/wp-content/uploads/2013/10/B7nopuvz-in.jpg
Starsza wersja:
http://s3.flog.pl/media/foto/3458099_wagon-bezprzedzialowy-.jpg
http://polskakolej.com.pl/images/photoalbum/4_t2_8.jpg
http://polskakolej.com.pl/images/photoalbum/111arow1.jpg

Na "Pojezierzu" wydaje mi się, że nowsze wersje Arowa jeźdżą.

[ Dodano: 19-07-2014, 20:50 ]
Gagusiek, dwójki i jedynka typowe zestawienie TLK, czyli szału nie ma. Sypialny zmodernizowany, kuszeta stara.
pawelu - 20-07-2014, 09:38
Temat postu:
Sobota, 19 lipiec 2014, stacja Warszawa Wschodnia:
1. IR "Mewa" ze Szczecina: CD 163030-0 "Agata" + 112 A (z PKP IC w barwach TLK) + 112A + 112A (wagon multimedialny) + 162A + 163A + 161A + 113Aa (wagon cafe regio) + 163A.
2. TLK "Zamenhoff" do Katowic: Ex07-xxx + 112A (IC) + 112A(IC) + 112A + 112A(IC) + 112A(IC). Właściwy wagon klasy 1 to czerwona jedynka, wszystkie wagony klasy 2 to dawne wagony klasy 1 w malowaniu IC przerobione już na stałe na wagony klasy 2. Około 30-40 osób pojechało.
3. EIC "BWE" do Berlina Hbf: Husarz + 154A + Z1B + Z1B + Z1B + restaurant + Z2A (IC). Około 50-60 osób pojechało, w ostatniej chwili nastąpiła zmiana peronu z 1 na 5.
4. TLK "Lublinianin" Lublin-Bydgoszcz Gł: EP07-188 + A (zdeklasowany wagon) + A(IC-zdeklasowany wagon) + B + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Dokładnie frekwencji nie widziałem bo dwa perony mnie dzieliły ale też jakiś wielkich tłumów tam nie było.
5. IR "Mewa" do Szczecina: CD 163040-9 "Edyta" + 163A + 113Aa + 162A + 161A + 112A (z IC) + 112A (z IC) + 112A (wagon multimedialny) + 112A. Około 100 osób wsiadło, w tym jedna zorganizowana grupa młodzieży.
6. EIC "Fregata" Kraków-Kołobrzeg: EP09-031 + Z2A + Z2A + bar + 144A + 144A + 111Arow + 111Arow + XB + 136A. Klasa 1 to około 20 osób, klasa 2 to około 100%, pojedyncze wolne miejsca były widoczne w bezprzedziałowych wagonach.
7. EIC "Warmia" Kraków-Olsztyn Gł: EP08-012 + Z2A + 136A-IC6 + XB. Klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 około 60-70%.
8. TLK „San” Bydgoszcz Gł.-Przemyśl : EU07-055 + B(IC) + B(IC) + A + B. Wagony kiepskie, frekwencja ponad 100%, brak wagonu z miejscem na rowery co było przyczyną nieporozumienia, bowiem z 10 osób miało bilety na przewóz rowerów i w konsekwencji rowery te zostały ustawione w przedsionkach nie przeznaczonych do tego. Natomiast drużyna, która wsiadła w Warszawie to głęboki PRL, opryskliwa, pytanie podróżnych zbywali lekceważeniem.
9. TLK „Podlasiak” Szczecin Gł.-Białystok: EP07-351 (zmiana z EP09-026) + A(IC) + bar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC). Maksymalnie około 40-50% frekwencja w kierunku Białegostoku.
10. EIC „Fredro” do Wrocławia: EP09-023 + 152A + Z2AMg2 + bar + 136A + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Kilkanaście osób pojechało.
11. EIC „Kaszub” do Gdyni: EP09-025 + 152A + 152Aa + restauracyjny + 136A + Z2B + 111Arow + 111Arow. Około 20 osób w całym składzie naliczyłem na początku podróży.
12. EIC „Górnik” do Wrocławia i Bielska Białej: EP09-032 + wagony do Wrocławia: 139A + 145Ab + restaurant + Z2B + XB + 159A + Z2B + Z2B + wagony do Bielska Białej: 139A-Op + 136A-IC6 + 136A. Około 15-20 osób na starcie.
13. EIC „Warmia” z Olsztyna: EP09-007 + Z2A + 144A + 136A-IC6. Klasa 2 około 50-70%.
14. EIC „Fregata” z Kołobrzegu: EP09-014 + Z2B + 111Arow + 111Arow + XB + 144A + bar + 139A + Z2A. Około 60-70% frekwencja. Po połąceniu z wagonami z Olsztyna skład jako całość odjechał do Krakowa z opóźnieniem 20 minut, z frekwencją w granicach 60-70%.
15. TLK „Polonez” do Terespola i Moskwy: EP09-027 + B + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 5 wagonów sypialnych z PKPIC do Moskwy. Około 50% frekwencja, pociąg odjechał z dworca wschodniego z opóźnieniem 25 minut z powodu oczekiwania na EIC „Fregata” z Kołobrzegu.
16. EIC „Sobieski” z Wiednia: EP09-017 + Z1B + 154A + Z1B + Z1Bberl. + restauracyjny + 139A-Op.
17. IR „Babie Lato” z Poznania: EN57-1402, spot po naprawie rewizyjnej z 29.IV.2014.
18. TLK „Kiev-Express” do Dorohuska i Kijowa: EP07-1006 + B(IC) + B + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej frekwencja bardzo ładna, 80-90%.
19. TLK „Kormoran” Bielsko Biała-Olsztyn: EP07-1065 + B + A(IC) + B + B. Bardzo ładna frekwencja, około 70-80%; może to już na stałe nastąpiło przełamanie niekorzystnego trendu w pociągach do Olsztyna, bo nie po raz pierwszy w ostatnich tygodniach pociąg ten ma ładną frekwencję.
20. EIC „Norwid” Kraków-Gdynia: EP09-038 + 152Aa + 152A + bar + 136A-IC6 + Z2B + 111Arow + 111Arow. Wagony klasy 1 około 15-20%, klasa 2 około 50-60%.
21. IR „Matejko” do Krakowa: CD 163030-0 + 163A + 113Aa + 161A + 163A + 162A. Czyli nic innego jak IR „Mewa” ze Szczecina tylko bez wagonów z przedziałami 112A.
MultiKolej - 20-07-2014, 13:52
Temat postu:
19-20.08.2014 Czyli nocka na ostrowskim Dworcu
TLK Kolonia
TLK Przemyślanin
TLK Szyper
TLK Podhalanin
TLK Pirat
TLK Karkonosze
TLK Rozewie
TLK Bryza
TLK Pirat
TLK Bryza
TLK Karkonosze
TLK Przemyślanin
TLK Rozewie
https://www.youtube.com/watch?v=hK6MRIQsvVw&feature=youtu.be
Torczes - 20-07-2014, 17:12
Temat postu:
Witam.
Czytając zestawienia które podał pawelu to wnioskuje że PR-y posiadają 2 wagony 113Aa a myślałem że jeden zmodernizowany.
Wiedenka - 21-07-2014, 00:00
Temat postu:
Nebbud przecież podałeś zestawienie innego pociągu, gdzie tam masz TLK Cegielskiego? Jest TLK Goplana i EIC Panorama na filmie.
Nebbud - 21-07-2014, 08:11
Temat postu:
Wiedenka, jak byś wiedział to "Goplana" ma obieg z TLK "Cegielski" skład "Goplany" z Warszawy jedzie na drugi dzień do Krakowa jako TLK "Cegielski" wraca w tym samym dniu do Poznania i na drugi dzień jedzie z tym samym składem jako TLK "Goplana" do Warszawy.
Damian95 - 21-07-2014, 19:24
Temat postu:
Stacja: Warszawa Wschodnia

TLK "Podlasiak" relacji Szczecin Główny - Białystok

https://www.youtube.com/watch?v=iywmfdjxJf0&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ

TLK "Polonez" relacji Warszawa Zachodnia - Terespol / Moskva Bielorusskaja

https://www.youtube.com/watch?v=XBBIbggFEOI&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
leewy1994 - 22-07-2014, 10:55
Temat postu:
Stacja: Katowice - 11.07.2014

EU07-325 z nocnym sezonowym TLK "Uznam / Pirat" do Świnoujścia i Kołobrzegu:
Wiedenka - 22-07-2014, 23:50
Temat postu:
Nebbud to zależy od dnia jakie jest zestawienie, jak teraz sprawdziłem to Goplana raz ma wagon 1 klasy 141A raz 112A.
Anonymous - 23-07-2014, 07:45
Temat postu:
W Uznamie/Piracie to wesoło będzie 28/29 czerwca. Od ponad tygodnia nie ma biletów (Woodstock, a tak się złożyło ze pociag jedzie przez Kostrzyn stanowiąc świetną alternatywe dla musicREGIO).
Nebbud - 23-07-2014, 10:22
Temat postu:
Chyba lipca a nie czerwca.
leewy1994 - 23-07-2014, 16:51
Temat postu:
Katowice - 11.07.2014. EU07-341 z sezonowym TLK "Szyper":
BryTomWi - 23-07-2014, 23:58
Temat postu:
Pułtuś napisał/a:
W Uznamie/Piracie to wesoło będzie 28/29 czerwca. Od ponad tygodnia nie ma biletów (Woodstock, a tak się złożyło ze pociag jedzie przez Kostrzyn stanowiąc świetną alternatywe dla musicREGIO).


Łeee, co roku jest to samo i jakoś nadal wszyscy żyją Very Happy
pawelu - 24-07-2014, 14:16
Temat postu:
Wczorajszy EIC "Norwid" z Krakowa do Gdyni to: EP09-039 + 152Aa + 145Ab + bar + Z2B + XB + 111Arow + 111Arow.
Widuję często ten pociąg i widzę, ze jeżeli chodzi o wagony klasy 1 to nie ma żadnej reguły, już chyba wszystkie typy wagonów widziałem, zarówno przedziałowe, bezprzedziałowe i nawet z przedziałami menedżerskimi.
Wczoraj klasa 1 to może z 15 osób pojechało, natomiast klasa 2 bardzo ładnie, 80-90% to na spokojnie było zajętych miejsc.
leewy1994 - 24-07-2014, 15:30
Temat postu:
Stacja: Katowice - 13.07.2014

EU07-368 z TLK "Kossak" do Przemyśla Głównego:


EP07-1023 z sezonowym TLK "Wisła" do Warszawy Wschodniej:
Lukas46 - 25-07-2014, 17:56
Temat postu:

leewy1994 - 25-07-2014, 19:18
Temat postu:
Stacja: Katowice - 25.07.2014

EN57AKM-1585 świeżo po naprawie rewizyjnej w NEWAG Gliwice jako podsył do Warszawy:


EP09-034 w okleinach Open'er Festival Gdynia z EIC "Beskidy" do Warszawy Wschodniej:
lolingpl - 25-07-2014, 20:35
Temat postu:
Stacja: Zakopane
Data: 07.07 - 12.07
Pociągi:
1) TLK 38250 "Podhalanin" Zakopane - Szczecin Główny [07.07]
2) TLK 38250 "Podhalanin" Zakopane - Szczecin Główny [10.07]
3) TLK 33272 "Nosal" Zakopane - Kraków Płaszów (Łódź Kaliska) [07.07]
4) TLK 33272 "Nosal" Zakopane - Kraków Płaszów (Łódź Kaliska) [12.07]
5) TLK 35256 "Monciak" Zakopane - Gdynia Główna [07.07]
6) TLK 35256 "Monciak" Zakopane - Gdynia Główna [12.07]
7) REGIO 30513 Kraków Główny - Zakopane [09.07]
8) REGIO 30513 Kraków Główny - Zakopane [10.07]
9) REGIO 30540 Zakopane - Kraków Główny [11.07]
10) REGIO 30540 Zakopane - Kraków Główny [12.07]
11) EIC 1322 "Tatry" Warszawa Wschodnia - Zakopane [11.07]
12) EIC 3122 "Tatry" Zakopane - Warszawa Wschodnia [11.07]
13) EIC 3122 "Tatry" Zakopane - Warszawa Wschodnia [12.07]
14) TLK 13155 "Janusz Korczak" Warszawa Wschodnia - Zakopane [12.07]

leewy1994 - 26-07-2014, 12:38
Temat postu:
Stacja: Katowice - 14.07.2014

EP07-198 z TLK "Doker" do Helu:


EU07-306 z TLK "Uznam" do Przemyśla Głównego:


EU07-358 z TLK "Zefir" do Kołobrzegu:


[ Dodano: 27-07-2014, 18:27 ]
Katowice - 15.07.2014

EU07-087 z TLK "Kossak" do Szczecina:


EP07-1017 z TLK "Sztygar" do Wrocławia:
pacy - 27-07-2014, 21:42
Temat postu:
Sobotni wieczór Gdynia Główna

Przyjazdy :

EIC Kaszub Warszawa Wsch. -Gdynia Gł.
Husarz + 139A-Op , Z2A-FPS , REST , Z2B , Z2B , 111Arow , 111Arow , XB

EIC Norwid Kraków - Gdynia GŁ.
Ep09-031 +152Aa ,145Ab ,113A ,Z2B ,Z2B ,111Arow ,111Arow opóźniony 25 min.

BGE Berlin - Gdynia Gł.
Husarz + 152A , REST , XB , XB- NMG , 154A opóźniony 45 min.

DO Gdyni przyjechało w każdym z nich po kilkanaście lub niewiele więcej osób

Odjazdy

TLK Ustronie Kołobrzeg/Hel - Kraków :
Z Kołobrzegu : Ep07-1018 + 2,2,2,2,2,1,syp,leż,leż,
Z Helu : Sm 42 - 700/34 Newag + syp,leż,1,2,2,2
Z Gdyni : Ep07-1018 + syp,leż,1,2,2,2 , 111Ainw , 2,2,2,2,2,1,syp,leż,leż
bezprzedziałowy 111Ainw - doczepiony jako wagon nr.20 w środek składu , może jako wagon dla niepełnosprawnych ( grupa osób w podeszłym wieku o ograniczonej sprawności ruchowej w tym na wózku inwalidzkim zostały do tego wagonu wprowadzone przy pomocy Sokistów , wnieśli wózek i bagaże )

TLK Pogoria Szczecin - Bielsko Biała
Ep07-381 + syp,leż,2,2,1,2,2,2
W Gdyni zmiana lokomotywy ze Szczecina przyjechała Ep07-395

TLK Korsarz Kołobrzeg - Kraków
Eu07-173 ( zielona) + leż,syp,syp,leż, 1*,2,2,1,2,2,2b/p
1* - jedynka jadąca jako 2 klasa ,
2b/p - dwójka bezprzedziałowa niestety nie widziałem czy Arow czy Ainw

TLK Posejdon Kołobrzeg/Hel - Lublin
Z Kołobrzegu Ep07-450 + leż,syp,syp,leż,2,2,1,2,2,2
Z Helu "Nurek" CD + 1,2,2,2,syp
Z Gdyni Ep07-450 + leż,syp,syp,leż,2,2,1,2,2,2,1,2,2,2,syp

Wszystkie składy na wyjeżdzie z Gdyni opóźnione po kilkanaście minut ,
frekwencja bardzo wysoka ludzie już w Gdyni stali na korytarzach
adrian033 - 27-07-2014, 22:08
Temat postu:
TLK PIRAT
Kod:
https://www.youtube.com/watch?v=-UGYn1McRrA

TLK POGORIA
Kod:
https://www.youtube.com/watch?v=7Ag2WbUH6_I
SA 133-019 - 27-07-2014, 22:08
Temat postu:
tak się składa że jechałem z soboty na niedziele TLK Ustronie z Helu do Warszawy i dalej do Białegostoku TLK Hańczą, w Helu, Juracie, Jastarni wsiadały pojedyńcze osoby , pociąg zaczął się porządnie zapełniać od Władysławowa, a dalej już było ciężko miejscami nawet z miejscami stojącymi od Gdynii, do Warszawy Centralnej przybył z 15 min opóźnieniem. TLK Hańcza z Warszawy do Suwałk ( Sestokai?) miała 40-50 % frekwencji w 2 klasie)
adrian033 - 28-07-2014, 16:34
Temat postu:
Jak wy dodajecie linki z YT, że od razy można na forum oglądać sory za spam
filip39 - 28-07-2014, 20:48
Temat postu:
Mam pytanie, będę jechał Uznamem z Rzeszowa do Zielonej Góry, widziałem filmik od leewy1994, a jak wygląda tam w środku tygodnia frekwencja?? Mógłbym wziąć 1kl, ale nie wiem czy jest sens, jeśli mają być luzy w 2kl. Aha, Woodstocku nie bierzemy pod uwagę, bo to będzie parę dni po Smile

A propos takie pytanie bonus, jak chcę kupić 1kl. ze zniżką 37% (kod 71) to kupuję 2kl. ze zniżką i dopłatę (jeśli tak, to ze zniżką, czy normalną?) ?
leewy1994 - 28-07-2014, 20:56
Temat postu:
Stacja: Katowice - 16.07.2014

EU07-244 z TLK "Bryza" do Kołobrzegu:


EP07-1032 z TLK "Wydmy" do Łeby i Helu:
adrian033 - 29-07-2014, 16:52
Temat postu:
TLK BESKIDY Bielsko Biała 29.07.2014
leewy1994 - 30-07-2014, 21:00
Temat postu:
Katowice - 17.07.2014

Piękna EU07-173 z TLK "Kossak" do Przemyśla:
szymsza1 - 31-07-2014, 21:53
Temat postu:
Letni film z Kołobrzegu przedstawiający wszystkie pociągi EIC, TLK oraz iR kursujące w czasie wakacji oraz kilka pociągów Regio.



1. EP07-1007 z TLK Posejdon relacji: Lublin - Kołobrzeg [17.07.2014 r.]

2. EN57AL-1230 jako Regio relacji: Szczecinek - Kołobrzeg [17.07.2014 r.]

3. EP07-357 z EIC Fregata relacji: Kołobrzeg - Kraków [17.07.2014 r.]

4. EP07-435 z TLK Pirat relacji: Przemyśl / Bielsko-Biała - Kołobrzeg [17.07.2014 r.]

5. EN57-990 jako Regio Kotwica relacji: Kołobrzeg - Poznań [17.07.2014 r.]

6. SM42-462 z TLK Szczecinianin relacji: Warszawa Wschodnia - Kołobrzeg [19.07.2014 r.]

7. EU07-013 z TLK Korsarz relacji: Kraków - Kołobrzeg [17.07.2014 r.]

8. SA109-001 jako Regio relacji: Szczecin - Kołobrzeg [17.07.2014 r.]

9. EU07-303 z TLK Ustronie relacji: Kraków - Kołobrzeg [17.07.2014 r.]

10. EU07-244 z TLK Bryza relacji: Kraków - Kołobrzeg [17.07.2014 r.]

11. EU07-013 z TLK Zefir relacji: Kołobrzeg - Kraków [17.07.2014 r.]

12. EP07-1028 z TLK Pobrzeże relacji: Kołobrzeg - Kraków [21.07.2014 r.]

13. EN57-985 i EN57-1141 jako Regio relacji: Poznań - Kołobrzeg [19.07.2014 r.]

14. EN57-1824 jako iR Delfin relacji: Poznań - Kołobrzeg [19.07.2014 r.]

15. SA136-011 jako Regio relacji: Szczecin - Kołobrzeg [17.07.2014 r.]

16. EN57AL-1083 jako Regio relacji: Kołobrzeg - Białogard [17.07.2014 r.]

17. EN57-1235 jako Regio relacji: Kołobrzeg - Koszalin [17.07.2014 r.]

18. EP07-1007 z TLK Czartoryski relacji: Kołobrzeg - Lublin [17.07.2014 r.]
mario72 - 01-08-2014, 09:18
Temat postu:
Pozwolę sobie spytać -z filmiku wyżej ,ta lokomotywa z TLK Szczecinianin,spalinowa,to przez całą trasę taka "leci " ? Jakaś nietypowa z tych co widziałem w TLK .Wybaczcie,jestem tu od niedawna ,pytam z ciekawości .

@ dddbb - dzięki za odpowiedz . Smile
Anonymous - 01-08-2014, 09:42
Temat postu:
Nie, od Szczecina do Kołobrzegu (brak kabla)
leewy1994 - 01-08-2014, 10:52
Temat postu:
Stacja: Katowice - 26.07.2014:

EN57-872 z IR "Giewont" do Zakopanego:


EP09-012 z EIC "Górnik" do Warszawy:


Po raz kolejny piękna EU07-173 tym razem z TLK "Zefir" do Kołobrzegu:
MultiKolej - 02-08-2014, 07:35
Temat postu:
TLK Wrocławianin z EP07-1020
https://www.youtube.com/watch?v=pUrAijqVA9g&feature=youtu.be
pawelu - 02-08-2014, 09:30
Temat postu:
Czwartek, 31 lipca 2014 roku, Warszawa Centralna:
1. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-1035 + B + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej do Dorohuska klasa 2 bardzo ładna frekwencja około 80-90%, klasa 1 około 50%.
2. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-034 + Z1B + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restauracyjny + Z2ABCMg + 152Aa. Klasa 2 około 80%, klasa 1 w granicach 30-40%.
3. TLK "Wysocki" do Częstochowy: EP07-1069 + 140A (zdeklasowany wagon klasy 2 ) + B + A(IC) + B(IC). Klasa 2 około 30%, klasa 1 pojedyncze osoby.
4. TLK "Niemen" do Piły: EP07-1013 + B(IC) + A(IC) + A(IC-jako zdeklasowany wagon) + A/B (część 1 klasy jako zdeklasowany) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 70-80%,klasa 1 w granicach 50%.
5. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-537 + 141A + 141A + 141A + 111Ainw. + 112Ar + 140A + 141A + 141A + 141A + 141A. Klasa 2 około 40% to maksymalnie, klasa 1 ze 20-30%.
6. TLK Kormoran" do Olsztyna: EP07-385 + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 70-80%, klasa 1 około 50%-60%.
7. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-013 + 156A Smile + 152Aa + bar + Z2B + 136A-IC3 + 111Arow + 111Arow. Klasa 2 około 80%, klasa 1 maksymalnie 15-20%.
Damian95 - 03-08-2014, 21:25
Temat postu:
Stacja: Warszawa Wschodnia

Euro Night "Jan Kiepura" relacji Warszawa Wschodnia - Amsterdam Centraal

https://www.youtube.com/watch?v=IuPrbRPqNik&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
pawelu - 07-08-2014, 23:30
Temat postu:
Kilkanaście dzisiejszych popołudniowych składów, dworzec centralny w Warszawie:
1. TLK "Nida" do Kielc: EP07-388 + 141A + 111ALux + 140A-IC3 + 141A + 141A. Niestety, frekwencja słaba, klasa 2 około 20%, klasa 1- 9 osób.
2. TLK "Polonez" do Terespola i Moskwy: EP09-021 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 5 wagonów sypialnych kolei rosyjskich. Wagony do Terespola około 50% w klasie 2, do wagonów rosyjskich wsiadło około 40 osób.
3. TLK "Kurpiński" do Łodzi Kaliskiej: EP07-395 + B + A(IC-jako wagon zdeklasowany) + B(IC) + A(IC) + B + 141A. Około 50% frekwencja.
4. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-003 + Z1A + 145Ab + bar + Z2B + 144A + 154A + 154A. Klasa 1 około 30 osób w obydwu wagonach, klasa 2 maksymalnie 40-50%.
5. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-042 + Z2A + 152Aa + restaurant + Z2B + 136A-IC3 + 111Arow + 111Arow. Klasa 1 może z 20 osób w obydwu wagonach, klasa 2 w granicach 70% frekwencja.
6. TLK "Podlasie" Terespol-Kutno: jedna jednostka ED74-001 w malowaniu IC. Około 50% frekwencja.
7. TLK "Janusz Korczak" z Krakowa: EP09-xxx + A(IC) + bar + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC). Frekwencja musiała być wysoka, bo bardzo dużo ludzi przyjechało.
8. EIC "Sobieski" z Wiednia: EP09-019 + Z2B + 159A + Z1B + Z1B + restaurant + Z1A.
9. EIC "Górnik" do Wrocławia i Bielska Białej: EP09-039 + wagony do Wrocławia: Z2B + Z2B + 159A + XBNMg2 + 136A + restauracyjny + 152Aa + 145Ab + wagony do Bielska Białej: 139A-Op + 136A-IC6 + 136A-IC6. Wagony do Wrocławia już tradycyjnie frekwencja większa, klasa 2 około 80%, klasa 1 około 50-60%. W wagonach do Bielska Białej klasa 1 pustki, pojedyncze osoby, klasa 2 około 40-50%.
10. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-008 + 158A + Z2ABCMg + restauracyjny + Z2B + XBNMg2 + 154A + 154A + Z2B + Z2B + Z2B. Klasa 1 około 30%, klasa 2 od 20-80%. Ogólnie 4 pierwsze wagony klasa 2 ładne zapełnienie, natomiast 3 ostatnie z nr 10-12 bardzo słabo, ostatni wagon to może z 5 osób. Dlatego moim zdaniem w dni powszednie tyle wagonów jest zbędne, tym bardziej, że 10 minut wcześniej jedzie "Fregata".
11. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-009 + 111Arow + 136A-IC3 + Z2B + restauracyjny + 145Ab + 152A. Klasa 2 około 50% frekwencja, klasa 1 z 15 osób w obydwu wagonach.
12. TLK "Baczyński" do Łodzi Kaliskiej i Wrocławia: EP07-1058 + wagony do Łodzi: B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B + A(IC) + wagony do Wrocławia: B(IC) + B(IC) + A(IC) + B + B. Wagony do Łodzi praktycznie komplet miejsc zajętych, wagony do Wrocławia w granicach 60-70%
13. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-1051 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Niestety frekwencji nie widziałem bo czekałem na 3 peronie na inny pociąg.
14. EIC "Fregata" z Kołobrzegu i Olsztyna do Krakowa: EP09-020 + 111Arow + 111Arow + 111Ay + 144A + bar + 112A + 112Am + wagony z Olsztyna: 144A + 111Ay + 112Ar. Znowu stare wagony, a już wagony klasy 1 to jakaś kompletna pomyłka, ten kto to zestawiał chyba pomylił je z TLK. Frekwencja też nieszczególnie wysoka, klasa 2 około 40%,klasa 1 pojedyncze osoby.
15. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-023 + Z2B + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ab + 152Aa. Klasa 2 około 60-70%, klasa 1 maksymalnie ze 20% zajętych miejsc.
16.TLK "Kormoran" Bielsko Biała - Olsztyn Gł: B + A(TLK) + B + B. Frekwencja bardzo przyzwoita i jak na pociąg w kierunku Olsztyna, miejmy nadzieję że to już stały trend. Około 70% zajętych miejsc w 2 klasie, w klasa 1 ze 12 osób.
17. TLK "Esperanto" do Białegostoku: EP07-537 + 141A + 141A + 141A + 140A-IC3 + 141A. Około 60-70% zajętych miejsc.
18. TLK "Bydgoszczanin" z Bydgoszczy: EP07-365 + B + 111ALux. + 112Alux + 141A + B. Około 50 osób wysiadło, tak więc bardzo słabo.
19. EIC "Norwid" Kraków-Gdyni: 152A + 139A-Op + Bar + Z2B + Z1B + 111Aro + 111Arow. Klasa 2 około 80%, klasa 1 może ze 20 osób.
MultiKolej - 08-08-2014, 11:07
Temat postu:
TLK Śnieżka [Warszawa Wsch.-Szklarska Poręba G.]
Kalisz 07.08.2014
Początek remontu peronu 1
Media śpią jeszcze nikt o tym nie pisał 8-)
https://www.youtube.com/watch?v=iT_ozA9acZY&feature=youtu.be
lolingpl - 08-08-2014, 20:39
Temat postu:
08.08.2014
EP07-1068 z pociągiem TLK 76100 "Przemysław" [Poznań Główny - Wrocław Główny]:
pawelu - 09-08-2014, 18:23
Temat postu:
Piątek, 8 sierpień 2014 rok:
1. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-023 + 152Aa + 139A + restauracyjny + Z2B + Z1B + 111Arow + 111Arow + 136A + Z2B. Ogólnie około 80% frekwencji w 2 klasie, w klasie 1 może ze 20 osób w obydwu wagonach. Widać różnica w cenie między 1 a 2 klasą robi swoje na tej trasie w "Artusie", "Neptunie/Jantarze" i "Kaszubie".
2. TLK "Mazowsze" do Bydgoszczy: EP07-1075 + B(IC) + B(IC) + A + B(IC). Klasa 2 około 70-80%.
3. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-020 + 158A + Z2ABCMg + restauracyjny + Z2B + XBNMg2 + 154A + 154A + Z2B + Z2B + Z2B. Klasa 1 około 30-40%, klasa 2 wagony nr 6-9 około 90%, wagon nr 10 około 50%, wagony nr 11-12 może ze 10-20% zajętych miejsc. Po raz kolejny mogę ponowić apel o niedołączanie do tego składu przynajmniej w okresie wakacji, tylu wagonów klasy 2 i przekazanie przynajmniej 2 wagonów dodatkowych do EIC "Norwid" na który w tym roku są notorycznie problemy z miejscówkami, i potrafią się one skończyć nawet na 10 dni przed planowaną podróżą.
4. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-039 + Z2B + 111Arow + 136A + Z2B + restauracyjny + 145Ab + 152A. Klasa 2 około 70-80%, klasa 1 pustki może z 10-15% frekwencji.
5. EIC "Fregato-Warmia" do Krakowa: EP09-036 + wagony z Kołobrzegu: 111Arow + 111Arow + 141A + XB + bar + Z2A + 140A + wagony z Olsztyna: 139A-Op + 141A + 144A. Jak na piątkowe popołudnie kiepska frekwencja, klasa 2 w części z Kołobrzegu maksymalnie 50%, a część olsztyńska to może ze 30%.
6. TLK "Baczyński" do Łodzi Kaliskiej i Wrocławia: Ex07-xxx + wagony do Łodzi: B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B + A(IC) + wagony do Wrocławia: B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + B + 154A (jako wagon niedostępny dla podróżnych). Frekwencja wysoka, około 90-100% w całym składzie, klasa 1 około 50%.
7. TLK "Kiev-Express" do Kijowa z wagonami komunikacji krajowej do stacji Dorohusk: EP07-1045 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa. W wagonach do Dorohuska frekwencja tradycyjnie bardzo ładna, około 90-100%.
8. TLK "Kormoran" Bielsko Biała-Olsztyn: EU07-173 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja bardzo ładna, trochę ponad 100%, było kilka osób stojących na korytarzu, około godziny przed odjazdem jak wynikało z mojej zabawy biletomatem były tylko dwa wolne miejsca w całym składzie. To tylko może cieszyć, bo niestety to co się stało z frekwencją w pociągach do Olsztyna w ostatnich kilka latach, ze względu na niekończący się i nieudolny remont E-65 było prawdziwym dramatem, zwłaszcza po uruchomieniu kursów przez Polskiego Busa. Na szczęście od kilku miesięcy, przynajmniej w tym składzie obserwuje się powrót do normalności:-)
Nebbud - 09-08-2014, 20:37
Temat postu:
Jeśli chodzi o frekwencję w 1 kl. w pociągach EIC na trasie Warszawa - Gdynia to bym nie powiedział, że cena robi swoje. Owszem różnica jest, ale np. w "Jantarze" niemal codziennie widzę zapełnioną jedynkę albo pojedyncze wolne miejsca, więc nie mów, że w "Jantarze" słabiutko jest w 1 kl.
lolingpl - 10-08-2014, 14:59
Temat postu:
09.08.2014
EU44-007 oraz EP07-229 z pociągiem specjalnym MME 77000 "Hansa Express":
szymsza1 - 11-08-2014, 19:31
Temat postu:


1. EP07-1065 z TLK Pirat relacji: Kołobrzeg / Świnoujście - Bielsko-Biała [7.07.2014 r.]
2. EU07-045 z TLK Pirat relacji: Bielsko-Biała - Kołobrzeg / Świnoujście [10.07.2014 r.]
soko - 14-08-2014, 17:20
Temat postu:
TLK KORMORAN do Olsztyna (Pszczyna 13. sierpnia 2014r.)


EIC BESKIDY do Warszawy Wschodniej (Pszczyna 14. sierpnia 2014r.)
pawelu - 14-08-2014, 23:18
Temat postu:
Kilkanaście dzisiejszych popołudniowych składów z Warszawy:
1. EIC "Warmia" którym wracałem z Olsztyna: EP08-006 + 139A + 136A-IC6 + 144A. Od samego początku bardzo ładna frekwencja, do Warszawy dojechał z pojedynczymi wolnymi miejscami w 2 klasie.
2. EIC "Fredro" do Wrocławia: EU07A-003 + Z1A + 145Ab + bar + Z2B + XBNMg2 + 159A + 154A. Klasa 2 około 80%, klasa 1 około 30%.
3. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-003 + 152Aa + 139A + restauracyjny + Z2B + Z1B + 111Arow + 111Arow + 159A. Klasa 1 około 30-40%, klasa 2 ponad 100%, we wtorek późnym wieczorem brakowało już miejscówek.
4. EIC "Fregato-Warmia" z Kołobrzegu i Olsztyna do Krakowa: EP09-005 + 111Arow + 111Arow + Z2B + XB + bar + 139A + 139A + wagony z Olsztyna: 139A + 136A-IC6 + 144A. W kierunku Krakowa odjechał z około 80% frekwencją w wagonach klasy 2, klasa 1 o wiele gorzej, maksymalnie 20-30%. Cieszyć może powrót dobrych wagonów bo ubiegły tydzień był pod tym względem kiepściutki.
5. TLK "Mazowsze" do Bydgoszczy: EP07-332 + B(IC) + B(IC) + A + B(IC).
6. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-1029 + B + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Frekwencja ponad 100%, dzisiaj rano skończyły się miejscówki.
7. IR "Babie Lato" z Poznania: EN57-087 - spot z Wielkopolskiego Oddziału PR. Około 100 osób wysiadło na centralnym.
8. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-038 + Z1BBerl. + Z2B + 136A-IC6 + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restauracyjny + 145Ab + 152A. Klasa 2 około 60-90%, najmniejsza frekwencja w wagonach dodatkowych z nr 10 i 11, klasa 1 maksymalnie 30%, w przedziałach menedżerskich 1 osoba.
9. TLK "Wysocki" do Częstochowy: EP07-1042 + 112A (z dolną zabudową i przyciemnianymi szybami jako wagon zdeklasowany) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Klasa 2 około 100%, klasa 1 około 50%.
10. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-362 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja dobrze ponad 100%, jak patrzyłem wczoraj wczesnym popołudniem brakowało już miejscówek, pełne korytarze i przedsionki wagonów również w wagonie 1 klasy.
11. TLK "Niemen" do Piły: EP07-434 + B(IC) + A(TLK) + B(IC) + B(IC) + A (zdeklasowany wagon z nr 11) + A (zdeklasowany wagon z nr 10). Frekwencja ponad 100%, w każdym wagonie były osoby stojące na korytarzu).
12. TLK "Esperanto" do Białegostoku: EP07-344 + 141A + 141A + 140A-IC3 + 111ALux + 141A + B (z przedsionkiem na rowery) + 141A. W klasie 2 ponad 100%, klasa 1 około 80%.
13. EIC "Norwid" do Gdyni: EP09-009 + 139A + 139A + bar + Z2B + XB + 111Arow + 111Arow +....I niestety w tym miejscu można by zaśpiewać za Elektrycznymi Gitarami "to już jest koniec, nie ma już nic, jesteśmy wolni, możemy iść". Frekwencja bardzo wysoka, pełny wagon barowy, i korytarze. Niestety, na ten pociąg biletów brakowało już tydzień temu, a IC mimo zapewnień, że będą wzmocnione składy na Wybrzeże nie dołożyło ANI JEDNEGO DODATKOWEGO WAGONU!!!. Bardzo mnie to dziwi, bo rozumiem że są prace modernizacyjne na CMK i E-65 ale dlaczego choćby 4 lipca kiedy jechałem tym pociągiem były 2 dodatkowe wagony. Ja wytłumaczenia dla dzisiejszego zestawienia nie znajduje, bo pomińmy już 4 lipca ale nieraz ten skład był wzmacniany a dzisiaj moim zdaniem to zwykła ignorancja podróżnych. Pytanie ile osób które zobaczyły na przestrzeni ostatnich dni że nie ma biletów pojechało Polskim Busem czy własnym samochodem. Najwyraźniej IC za mało straciło podróżnych w ostatnich latach.
soko - 18-08-2014, 08:57
Temat postu:
Pszczyna 17. sierpnia 2014r.

EIC POLONIA:


EIC ONDRASZEK:


TLK POGORIA:


TLK PIRAT:
Damian95 - 18-08-2014, 16:39
Temat postu:
Katowice, 17.08.2014r.

TLK "Pogoria" relacji Bielsko Biała Główna - Gdynia Główna / Szczecin Główny

https://www.youtube.com/watch?v=iKw3rNNAVag&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
szymsza1 - 21-08-2014, 19:02
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 12.08.2014 r.



Naciśnij na czas, aby przenieść się do konkretnego momentu w filmie!
Pogrubione się tylko pociągi osobowe!

0:19 - EU07-305 z TLK Hetman relacji: Poznań - Rzeszów
0:52 - M62-1296 z ładownymi węglarkami
1:29 - ET42-15 z ładownymi węglarkami
2:06 - EP07-1028 z TLK Sztygar relacji: Wrocław - Lublin
2:44 - SA134-012 podstawia się jako Regio relacji: Kędzierzyn-Koźle - Opole
3:17 - E483-201 i T448p-159 PolMiedź ze składem towarowym
5:26 - 163 034-2 "Helena" z iR Piast relacji: Warszawa Wsch. - Jelenia Góra
krzychu12231 - 21-08-2014, 21:53
Temat postu:
Na jutrzejszy kurs Monciaka na trasę Warszawa - Zakopane nie ma już miejsc nawet w 1 klasie.
Wiedenka - 22-08-2014, 11:10
Temat postu:
Piotrków Trybunalski, 21.08.2014
TLK POJEZIERZE


[ Dodano: 22-08-2014, 12:27 ]
Piotrków Trybunalski, 21.08.2014
TLK KMICIC Katowice - Warszawa Wschodnia
Dudzio - 22-08-2014, 22:51
Temat postu:
TLK 16107 Kmicic Warszawa Wschodnia - Katowice
EP07-1042 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC]


TLK 18101 Podlasiak Białystok - Szczecin Główny
EP07-408 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar - 1[IC]


TLK 35108 San Przemyśl Główny - Bydgoszcz Główna
EP07-1021 - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 16111 Wrocławianin Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EP07-1011 - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2 - 1/2[IC] - 2[IC]


TLK 91106 Boryna Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia objazdem przez Mokrą
EP07-345 - 2[IC] - 2 - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2
lolingpl - 23-08-2014, 17:00
Temat postu:
20.08.2014
SM42-563 z pociągiem TLK 15140/1 "KOLONIE" [Białystok - Jastarnia]


[ Dodano: 23-08-2014, 19:18 ]
23.08.2014
EP07-383 z pociągiem TLK 65107 "BACHUS" [Wrocław Główny - Gdynia Główna], jako ciekawostkę dodam iż w składzie podsyłana była lokomotywa EP07-1003 na naprawę rewizyjną.
Damian95 - 24-08-2014, 16:12
Temat postu:
Stacja: Katowice

EIC "Klimczok" relacji Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Główna

https://www.youtube.com/watch?v=VZYf_Tt_lZ0&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
adrian033 - 24-08-2014, 16:31
Temat postu:
EIC BESKIDY BIELSKO BIAŁA GŁÓWNA

[ Dodano: 25-08-2014, 15:42 ]
https://www.youtube.com/watch?v=4lMEse9QM0k kolejna dają EIC w Bielsku białej wysłane z telefonu
szymsza1 - 25-08-2014, 21:38
Temat postu:
Bielsko-Biała | 18.08.2014 r.


0:21 - EN71AKS-100 jako pociąg KŚ relacji: Bielsko-Biała - Katowice

0:57 - EN57-3001 jako pociąg KŚ relacji: Wadowice - Bielsko-Biała

1:30 - EN57-1791 jako pociąg KŚ relacji: Katowice - Zwardoń

2:05 - EN57-224 jako pociąg KŚ relacji: Żywiec - Katowice

2:42 - SM42-146 podstawia skład TLK Pirat

4:24 - EP07-480 z TLK Pirat relacji: Bielsko-Biała - Kołobrzeg / Świnoujście

6:17 - EP07-198 z TLK Kormoran relacji: Olsztyn - Bielsko-Biała

7:22 - EN76-008 jako pociąg KŚ relacji: Zwardoń - Katowice

8:10 - EP07-198 z TLK Pogoria relacji: Bielsko-Biała - Szczecin

10:31 - EP09-020 z EIC Ondraszek relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko-Biała

11:44 - EN57-892 jako pociąg KŚ relacji: Zwardoń - Katowice

12:22 - SA109-011 jako pociąg KŚ relacji: Czechowice-Dziedzice - Bielsko-Biała

13:06 - EP07-381 z EIC Klimczok (grupa wagonów z EIC Górnik) relacji: Warszawa Wsch. / Katowice - Bielsko-Biała

13:49 - SM42-146 odstawia skład EIC Klimczok
de007r - 25-08-2014, 23:47
Temat postu:
6.8.2014. TLK Wydmy, st. Nędza.
EP07-1032 - SYP - KUSZ - 2 - 2 - 1 - 2 - 2 - 2 - 2 - 2 - 1 - KUSZ - SYP
adrian033 - 26-08-2014, 10:37
Temat postu:
Wiazd EIC Beskidy na stacje końcową Bielsko Biała


Manewry Simensa Bielsko Biała 26.08.2014


Pogoria do Szczecina wyjazd zestacji początkowej

[ Dodano: 26-08-2014, 12:28 ]
Nie moge już tego edytować a więc poprawka to nie EIC Beskidy a Ondraszek
darian - 27-08-2014, 06:46
Temat postu:
Sobota 23.08.2014 . Warszawa Centralna

Frekwencja:
EIC Fredro do Wrocławia, 2 wagony 1 kl +bar+ 4 dwójki .
W całym pociągu w 1 kl 8 osób , w 2 kl 75 osób

EIC Kaszub do Gdyni , 2 wagony 1 kl + restauracja+ 4 dwójki .
W wagonach 1 klasy nie zauważyłem ani jednego pasażera , w dwójkach w sumie około 55 osób

EIC Fregata z Kołobrzegu i Olsztyna do Krakowa .Opóźniony 10 minu.t Zestawienie standardowe 4 * 2kl + bar + 3 * 1kl +2 * 2kl
Frekwencja: w części z Kołobrzegu pociąg odjechał zapełniony w 2 kl w okolo 30 % , w 1kl około 20 % , w części z Olsztyna 1kl brak pasażerów w 2kl zapełnienie około 20 %

EIC Górnik odjazd przeniesiony na 4 peron , wjechał zaraz za Fregatą i odjechał tez tuż za nią (2 minuty) później więc nie byłem w stanie policzyć pasażerów.Ale,na peronie nie było tłumów.

Kaszub frekwencja tragiczna , zważywszy , że po drodze jest jeszcze Bydgoszcz . Czarno widzę zapełnienie w soboty tylu Pendolino do Gdyni .
lolingpl - 27-08-2014, 12:02
Temat postu:
27.08.2014
EU44-005 z pociągiem specjalnym MME 57002/3 "DNV MIII" [Toruń Główny - Frankfurt/Oder]
Robcio - 28-08-2014, 23:58
Temat postu:
TLK 56106 "Bachus" frekwa 100% w każdych wagonach. Prowadziła epoka7-388.
atakan - 31-08-2014, 21:07
Temat postu:
30.08 TLK Gałczyński 9 X 2KL+BAR+1 X 1KL .Od Poznania EU 44 Opener Festival .
de007r - 01-09-2014, 00:24
Temat postu:
8.sierpnia, D29-137: Hetman, Sztygar, Kossak i ostatnie podrygi Piasta:
sebek - 02-09-2014, 17:40
Temat postu:
EIC Górnik do Warszawy, widziany na przelocie przez Katowice Załęże przed 8 rano, zestawienie:
EP09 - 020(białe malowanie) - 152A, 145Ab, restaur, 3 x Z2B, 111 Arow, 136A.
Jak zawsze przed Katowicami, pustki w Górniku, dosłownie garstka ludzi jedzie i dopiero w Katowicach skład sie zapełnia, choć ze względu na zbyt póżny przyjazd do Warszawy, coraz mniej pasażerów korzysta z tego niegdyś najpopularniejszego składu, obecnie z powodu remontów i kiepskich godzin bywa z tą frekwencją do Warszawy bardzo różnie.
Przemyślanin - 04-09-2014, 13:23
Temat postu:
2014.09.04 - TLK 38206 UZNAM Przemyśl Główny - Szczecin Główny
mkfilmykolejowe - 04-09-2014, 15:43
Temat postu:
sebek, widziałeś na Załężu, więc dokładnie nie wiesz, ile wsiadło osób w Katowicach,a obecnie "Górnik" odjeżdża o 7:55, natomiast przed 1 września odjeżdżał o 8:30. Teraz ma dobre połączenie na przesiadkę do Poznania o wiele szybciej przez Warszawę niż TLK-ą "Zefirem".
Damian95 - 06-09-2014, 16:41
Temat postu:
Stacja: Katowice

iR "Piast" & iR "Pirania"

https://www.youtube.com/watch?v=dXJKUeehFOk&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
pawelu - 07-09-2014, 10:40
Temat postu:
Sobota, 6 wrzesień 2014, stacja Warszawa Wschodnia:
1. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-030 + Z2A + restaurant + 144A + XB + Z2B + 136A. Na starcie w 2 klasie może z 10 osób, w jedynce nikogo.
2. EIC "Górnik" do Wrocławia i Bielska Białej: EP09-007 + wagony do WRocławia: Z2B + Z2B + 111Arow + XBNMg2 + Z2B + restaurant + 145Ab + 152Aa + wagony do Bielska Białej: Z1A + 136A + 136A-IC5.
3. EIC "Fredro" do Wrocławia: EP09-xxx + 139A-Op + Z2A + bar + Z2B + Z2B + Z2B + 111Arow.
4. EIC "Małopolska" z Gdyni i Olsztyna do Krakowa: EP09-005 +111Arow + 111Arow + 141A + 111Ay + bar + 140A + 140A + wagony z Olsztyna: 112Ag + 111A + 111Ay. Szkoda, że nie jeżdżą na tym składzie ładne wagony jak ostatnio na "Fregacie" kursowały. Bo jedynka z Olsztyna to najzwyklejsza jak na TLK można zobaczyć. Frekwencja spora, tradycyjnie większa w części z Gdyni, 2 klasa około 70-80%.
5. TLK "Nida" do Kielc: EP07-344 + 141A + 141A + 112Ar + 141A + 141A. Klasa 2 około 50%, klasa 1 pustki.
6. TLK "Polonez" do Terespola i Moskwy: EP09-028 + B(IC) + B + B(IC) + A + 4 wagony sypialne kolei rosyjskich do Moskwy: W wagonach komunikacji krajowej około 50%.
7. TLK "Wrocławianin" z Wrocławia: EP07-1029 + B(IC) + B/A + B(IC) + 141A + 112Ar + 141A. Na końcowej stacji około 15 osób wysiadło.
8. EIC "Sobieski" Z Wiednia: EP09-027 + 159A + Z1BBerl. + Z2B + restaurant + 139A-Op.
9. TLK "Kormoran" z Bielska Białej do Olsztyna: EU07-421 + B + A(IC) + B + B. Klasa 2 około 50-60%, klasa 1 kilka osób.
10. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-345 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej około 80% klasa 2 , klasa 1 z 10 osób.
szymsza1 - 15-09-2014, 19:47
Temat postu:
Warszawa Wschodnia, 27.08.2014 r.



07:54 - EP09-044 i EP09-022 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wsch.
09:13 - EP07-339 z TLK Podlasiak relacji: Białystok - Szczecin
09:25 - 27WE-004 "Elf" jako pociąg SKM
09:30 - EP09-003 z EIC Sawa relacji: Kraków - Warszawa Wsch.
09:38 - EP07-1060 z TLK Kmicic relacji: Warszawa Wsch. - Katowice
09:45 - EP07-379 z TLK San relacji: Przemyśl - Bydgoszcz
09:54 - 35WE-003 "Impuls" jako pociąg SKM
10:00 - EN57-1908 i EN57-1907 jako pociąg KM
10:07 - EN57AKŁ-1226 jako interREGIO relacji: Warszawa Wsch. - Łódź Kaliska
10:13 - EP07-397 z TLK Baczyński relacji: Wrocław - Warszawa Wsch.
10:19 - EP09-039 z BWE / EN Jan Kiepura relacji: Berlin / Amsterdam - Warszawa Wsch.
10:29 - EP07-1007 z TLK Lublinianin relacji: Bydgoszcz - Lublin
10:37 - EP07-1018 z TLK Wrocławianin relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław
10:47 - EP09-026 z EIC Słowacki relacji: Warszawa Wsch. - Poznań
10:53 - EP07-410 z TLK Chochoł relacji: Warszawa Wsch. - Łódź Kaliska
11:02 - EP09-034 z EIC Artus relacji: Warszawa Wsch. - Gdynia
11:11 - EN57-1813 jako pociąg KM
11:18 - EP09-044 i EP09-022 z EIC Ondraszek relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko-Biała
11:31 - ER75-013 i ER75-001 "Flirt" jako pociąg KM
11:39 - EP09-008 z EIC Mickiewicz relacji: Warszawa Wsch. - Kraków
11:45 - EP09-014 z EIC Fregata relacji: Kraków - Kołobrzeg
11:56 - EN57-1338 jako iR Cisy relacji: Warszawa Zach. - Chełm
12:01 - 163 045-8 "Wanda" z iR Mewa relacji: Szczecin - Warszawa Wsch.
12:10 - EP07-385 z TLK Zamenhof relacji: Warszawa Wsch. - Katowice
12:19 - EP07-390 z TLK Łęcka relacji: Warszawa Wsch. - Łódź Kaliska
12:29 - EN76-011 "Elf" jako pociąg KM
12:36 - EP07-318 z TLK Sienkiewicz relacji: Kielce - Warszawa Zach.
12:45 - EP08-009 z TLK Skarbek relacji: Racibórz - Warszawa Wsch.
12:52 - EP08-013 z EIC Warmia relacji: Kraków / Warszawa Wsch. - Olsztyn
13:00 - EU44-004 z BWE relacji: Warszawa Wsch. - Berlin
13:09 - 163 021-9 "Małgosia" z iR Mewa relacji: Warszawa Wsch. - Szczecin
13:18 - EN57AKM-1643 i EN57AKM-1700 jako pociąg KM
13:28 - 2x 19WE jako pociąg SKM
13:39 - EP07-1043 z TLK San relacji: Bydgoszcz - Przemyśl
13:47 - EN57AKM-3003 jako interREGIO relacji: Warszawa Wsch. - Łódź Kaliska
13:55 - ED74-002 jako TLK Podlasie relacji: Terespol - Kutno
14:01 - EP07-411 z TLK Telimena relacji: Warszawa Wsch. - Łódź Kaliska
14:18 - EP07-1034 z TLK Podlasiak relacji: Szczecin - Białystok
14:28 - EU44-010 z BWE relacji: Berlin - Warszawa Wsch.
14:38 - EN57AKM-1636 i EN57AKM-1616 jako pociąg KM
14:45 - EP07-357 z EIC Warmia relacji: Olsztyn - Warszawa Wsch. / Kraków
14:50 - EP07-103 z TLK Kurpiński relacji: Warszawa Wsch. - Łódź Kaliska
15:00 - EP07-376 z TLK Nida relacji: Warszawa Zach. - Kielce
15:07 - EU07A-002 z EIC Fredro relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław
15:19 - EU07-540 z TLK Kmicic relacji: Katowice - Warszawa Wsch.
15:26 - EP09-028 z EIC Kaszub relacji: Warszawa Wsch. - Gdynia
15:36 - EU47-009 z pociągiem KM Radomiak relacji: Warszawa Wsch. - Radom
15:43 - EP09-003 z EIC Krakus relacji: Warszawa Wsch. - Kraków
15:54 - EP09-007 z EIC Fregata relacji: Kołobrzeg - Kraków
16:01 - EP09-009 z EIC Górnik / Klimczok relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław / Bielsko-Biała
pawelu - 15-09-2014, 21:56
Temat postu:
Bardzo fajny i sympatyczny filmik i naprawdę piękna wycieczka:-)
pp - 15-09-2014, 21:57
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Sobota, 6 wrzesień 2014, stacja Warszawa Wschodnia:
4. EIC "Małopolska" z Gdyni i Olsztyna do Krakowa: EP09-005 +111Arow + 111Arow + 141A + 111Ay + bar + 140A + 140A + wagony z Olsztyna: 112Ag + 111A + 111Ay. Szkoda, że nie jeżdżą na tym składzie ładne wagony jak ostatnio na "Fregacie" kursowały. Bo jedynka z Olsztyna to najzwyklejsza jak na TLK można zobaczyć. Frekwencja spora, tradycyjnie większa w części z Gdyni, 2 klasa około 70-80%.

Jechałem tym pociągiem następnego dnia, w niedzielę, do Gdyni (na czele EP09-004). Te 111 na dwójkach są fatalne. Brak klimy powoduje że przy ciepłej pogodzie podróż, to koszmar. Ludzie otwierają z konieczności okna i jest głośno, choć chłodniej. Nie wspomnę o stanie technicznym toalet, odpryskującej farbie, wodzie, która tryska z kranu zbyt silnym strumieniem i rozpryskuje się po podłodze, przez co mamy jeziorko już po kilku wizytach w WC. Skład na TLK, a nie na Ex.
Mimo wszystko w części gdyńskiej frekwencja świetna, ponad 3/4 zapełnienia. W jedynkach - pustki, może z 10 osób na dwa wagony.
zajaclib - 15-09-2014, 22:37
Temat postu:
Melodia i rytmy dobrane pod odjazdy pociągów.
Fajnie ukazane fragmenty podróży z EIC Górnik.
Generalnie świetny film autora Szymsza1
szymsza1 - 16-09-2014, 14:46
Temat postu:
Dziękuję za miłe słowa o moim filmie. Wink
de007r - 17-09-2014, 21:05
Temat postu:
Porządny zastrzyk konkretnych składów z Wawy Wschodniej Cool
Ja zaś proponuję TurKol'owego Katamarana (14.09.2014) z lotosowskim Traxxem na czele:

Damian95 - 21-09-2014, 17:02
Temat postu:
Stacja: Katowice

EP07 - 1020 "Budyń" z TLK "Wisła" relacji Wisła Głębce - Warszawa Wschodnia

https://www.youtube.com/watch?v=qXKqt5G6Y9I&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
sebek - 24-09-2014, 18:21
Temat postu:
EIC Sobieski, Wien - Warszawa, Katowice 24.09
EP09 - 154 A, Z1B, Z1B, restauracyjny, 139 A-Op
Tradycyjnie spora grupa wsiadających w Katowicach, jak zawsze pociąg dobrze zestawiony i od Katowic do Warszawy ładnie zapełniony. Niektóre osoby wysiadające w Katowicach, przesiadały na TLK Sztygar do Wrocławia i TLK Sztygar do Lublina, grupa czeskich turystów pytała mnie o TLK na Lublin(peron itp).
bestkf - 26-09-2014, 15:17
Temat postu:
Warszawa Centralna 26.09
IR"Babie Lato" en57-1058 ok. 100% w kierunku Poznania
sebek - 26-09-2014, 17:36
Temat postu:
Dzisiejsze składy(26.09) - Katowice:

EIC Polonia do Villach - Husarz(Opener) - 152A, restaurant, 136A, 136A, 154A
skład z Warszawy opóżniony 20min.

TLK Pogoria do Bielska B. - 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + kuszeta + sypialny
de007r - 07-10-2014, 01:54
Temat postu:
IR Portowiec 27.09.2014 (druga siódemka udaje się po kibiców Lecha do Warszawy).
szymsza1 - 10-10-2014, 21:08
Temat postu:
Racibórz, 6.09.2014 r.



2:24 - EP08-011 z TLK Skarbek relacji: Racibórz - Warszawa Wsch.
4:53 - EN57-892 jako pociąg KŚ relacji: Racibórz - Katowice
5:50 - EN57-888 jako Regio relacji: Kędzierzyn-Koźle - Racibórz
Nebbud - 10-10-2014, 22:06
Temat postu:
JAK się prezentuje obecnie TLK Zamenhof? Dalej jeździ na zdeklasowanych jedynkach? Ostatnio widziałem całościowo z 1 kl.jako 2 kl.
leewy1994 - 10-10-2014, 22:22
Temat postu:
"Zamenhof" już nie kursuje, z bezpośrednich TLK z Katowic do Warszawy zostały tylko "Pojezierze", "Kmicic", "Skarbek" i "Karlik".
Nebbud - 11-10-2014, 01:33
Temat postu:
Widzę, że mało wiesz o zmianach od 12 października. Wróci od Jutra i poza tym nie będzie Pojezierze tylko pod inną nazwą...
Jarul - 11-10-2014, 02:05
Temat postu:
10.10.2014 Wrocław Gł.

TLK "Morcinek" Wrocław Gł. - Katowice EP09 (?) 1-bar-2-2-2 (zmodernizowane wagony)

Pociąg miał wyruszyć z 60-minutowym opóźnieniem, z uwagi na opóźnienie poc. TLK "Bachus".

TLK "Wrocławianin" Warszawa Wsch. - Wrocław Główny

EP07-379 2-1-2-2-1/2-2

W obu pociągach frekwencja nie powalała.
sebek - 13-10-2014, 16:41
Temat postu:
Katowice - 13.10

TLK Karlik, Warszawa - Katowice
EP07 - 141a, 141a, 140a, 111Arow

TLK Kormoran, Bielsko - Olsztyn
EP07 - 2 + 1 + 2 + 2
de007r - 14-10-2014, 00:16
Temat postu:
Katowice, 12.10.2014. Frekwencja w IR Galicja (ED72-012) spora, jak to w niedzielę.
sebek - 14-10-2014, 12:53
Temat postu:
Katowice - 14.10

EC Polonia do Villach - Husarz(Opener) - 152A, restaurant, 136A, 136A, 154A

TLK Zefir do Kołobrzegu - 1 + bar + 2 + 2 + 2 + 2 + 2bz + 2
sporo pustych przedziałów w Katowicach w 2 klasie, w składzie wagon bezprzedziałowy z miejscami dla wózków inwalidzkich,

TLK Doker do Gdyni - 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2
większość przedziałów nikogo, pojedyńcze osoby w składzie
mkfilmykolejowe - 15-10-2014, 11:27
Temat postu:
Jak wygląda frekwencja w 1 klasie w niedzielnym TLK "Zefir" Kołobrzeg - Kraków Główny na odcinku Poznań Główny - Wrocław Główny, jest szansa na własny przedział?
krzychu12231 - 21-10-2014, 12:57
Temat postu:
Wie ktoś może jakiej frekwencji mogę się spodziewać rano w niedzielę w 2 klasie TLK Pomorzanin na odcinku Poznań - Wrocław?
Ostatnio mam jakiegoś takiego pecha że zawsze dostaję miejscówkę w przedziale z niesprawnym ogrzewaniem, więc rozważam czy jechać Pomorzaninem czy Kossakiem (tam ogrzewanie powinno działać). Jeśli w Pomorzaninie nie będzie jakiejś powalającej frekwencji i da się w razie zimnego przedziału znaleźć inne miejsce przy oknie/korytarzu to wybiorę jednak Pomorzanina.
adrian033 - 26-10-2014, 12:15
Temat postu:
Morze mi ktoś powiedzieć co się dzieje z pociągai dalekobieżnymi takimi jak Skarbek czy Wydmy w Raciborzu interesuje mnie to czy one po przyjeździe do Raciborza stoją w peronach w nocy czy są one kierowane na tory odstawcze jak tak to czy robi to jakaś SM czy normalnie lokomotywa po przyjeździe manewruje z wagonami dzięki za info
Anonymous - 27-10-2014, 06:00
Temat postu:
adrian033, są odstawiane na tory odstawcze przez elektrowóz.
mateusz123 - 27-10-2014, 07:08
Temat postu:
adrian033,
Wydmy zawsze wędrowały na starę grupę postojową PR, obok nastawni wykonawczej. Manewry robiła lokomotywa pociągowa
lolingpl - 02-11-2014, 10:16
Temat postu:
02.11.2014
Pociąg kibicowski MPE 76100/1 "WIARA LECHA" [Poznań Główny - Wrocław Stadion]
krzychu12231 - 02-11-2014, 12:52
Temat postu:
Na dzień dzisiejszy nie ma już wolnych miejsc w 2 klasie na TLK Zielonogórzanin, mimo że odjazd ze stacji początkowej dopiero za 5h.
Nebbud - 02-11-2014, 13:08
Temat postu:
Wolnych miejsc już nie ma od czwartku więc co się dziwisz?
krzychu12231 - 02-11-2014, 13:18
Temat postu:
A to tego nie wiedziałem. Ja kupiłem 4 tygodnie temu ale się zastanawiam czy uda się dopchnąć do swojego miejsca Razz

[ Dodano: 02-11-2014, 16:16 ]
Edit: no chyba jednak nie od czwartku. Kumpel kupował dziś o 1 w nocy i dostał przy oknie w wagonie 18.
pawelu - 03-11-2014, 22:48
Temat postu:
Na TLK "Zielonogórzanin" zazwyczaj w zwykłą niedzielę brakuje wolnych miejsc, a co dopiero w taki dzień jak wczoraj. Moim zdaniem po "Smoku Wawelskim" to drugi skład w niedzielny wieczór pod względem popularności i ilości dostępnych miejsc, a mimo to tych miejsc jest za mało. Osobiście bardzo lubię ten pociąg, czyste wagony typ 141A i 111Arow. Punktualność w granicach 99%, zazwyczaj młoda, sympatyczna drużyna. Oby więcej takich pociągówSmile
Kilka wczorajszych (2.11.2014r.) składów z dworca centralnego:

1. TLK "Walenty Roździeński" do Katowic: EP07-390 + 112Ag + B(IC) + B(IC) +B(IC). W klasie 1 pojechały 3 osoby, klasa 2 około 50 osób.

2. TLK "Pobrzeże-bis" Warszawa Wsch.-Kraków Gł:. EP07-410 + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + bar + A(IC). Frekwencja około 70-80%, klasa 1 około 30%.

3. TLK "Solina" Przemyśl-Bydgoszcz: EP07-1025 + B(IC) + A(IC) + B + B(IC) + 112A + 112A + 112A. Bardzo dużo ludzi przyjechało, na pewno w środę wczesnym popołudniem nie było już miejscówek na ten pociąg. Do Bydgoszczy odjechał z frekwencją na poziomie 60-70%.

4. TLK "Goplana" do Poznania: EP09-026 + 111Arow + 111ALux. + 140A-IC3 + 141A + 111Arow + 141A + 141A. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 70-80%.

5. TLK "Kopernik" Bydgoszcz-Lublin: EP07-380 + B + B + A(IC) + B + A(IC zdeklasowany) + B. Przyjechał mocno obłożony, nie widziałem jak odjeżdżał stąd nie mogę podać frekwencji.

6. TLK "Sienkiewicz" do Kielc: EP07-1058 + 141A + B/A(IC) + 141A. Frekwencja to śladowa ilość pasażerów, może ze 20 osób odjechało.

7. EIC "Kościuszko" z Krakowa: EP09-002 + Z2B + XB + Z2B + 111Arow + 154A + XB + 136A-IC6 + restaurant + 145Ab + 152Aa. Piękna frekwencja, zator na peronie się zrobił na dobrych kilka minut.

8. EIC "Beskidy" z Bielska Białej Gł. EP09-006 + 139A-Op + bar + Z2B + Z2B + 111Arow + 111Arow + 136A + Z2A (jako wagon klasy 2) + Z1B. Podobnie jak w "Kościuszko" tłum podróżnych się wysypał na peron.

9. TLK "Pogoń" z Wrocławia: EP07-1017 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B + A(IC). Frekwencja również bardzo wysoka.

10. EIC "Panorama" z Wrocławia: EP09-011 + 158A + 156A + restaurant + 159A + 159A + 159A + 159A + 111Arow. Skład tradycyjnie zestawiony z najnowszych wagonów jakie posiada IC. Frekwencja również bardzo ładna, jednak mniejsza niż w "Kościuszko" i "Beskidach".

11. IR "Bystrzyca" z Chełma: EN57-1711 + EN57-1709 + EN57-1317. Dwie pierwsze jednostki to niestety plastik-fantastik, trzecia to skaj z częścią pierwszej klasy. Frekwencja bardzo ładna,wszystkie trzy jednostki przyjechały mocno przepełnione.

Dzisiejszy (3.11.2014) EIC "Norwid" z Krakowa do Gdyni: EP09 038 + 111Arow + 111Arow + Z2B + 136A-IC6 + bar + Z2Amg2 + 152A. Z Krakowa przyjechał z ładną frekwencją, natomiast dalej pojechało maksymalnie z 50 osób.
Dudzio - 07-11-2014, 17:04
Temat postu:
EIC 1304 Małopolska BIS Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
EP09-031 - 1[IC] - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC]



EIC 1603 Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny p. Poznań
EU07A-003 - 1[IC] - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]



EIC 1609 Górnik Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny p. Katowice
EP09-037 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - restaurant - 1[IC] - 1[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]



EIC 1503 Kaszub Warszawa Wschodnia - Gdynia Główna
EP09-018 - 1[IC] - restaurant - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]



EIC 1701 Lech Warszawa Wschodnia - Zielona Góra
EP09-041 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - bar/2[IC] - 1[IC] - 1[IC]



TLK 19152 Telimena Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska
EP07-410 - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]
lolingpl - 15-11-2014, 16:17
Temat postu:
15.11.2014
Pociągi specjalne na XXXI Ogólnopolską Pielgrzymkę Kolejarzy:
00:00 - MPE 84140 "PIELGRZYMKOWY" (Słupsk - Częstochowa Stradom)
02:00 - MPE 84146 "Pielgrzymkowy" (Szczecin - Częstochowa Stradom)

Nebbud - 15-11-2014, 21:52
Temat postu:
Czy TLK Chopin zawsze ma dwa polskie wagony typu Z2B, Z1B i jeśli tak, to jakie są to numery wagonów?
Svein - 16-11-2014, 18:12
Temat postu:


[ Dodano: 16-11-2014, 18:43 ]


[ Dodano: 16-11-2014, 19:40 ]


[ Dodano: 16-11-2014, 20:10 ]


[ Dodano: 16-11-2014, 21:53 ]


[ Dodano: 16-11-2014, 22:17 ]


[ Dodano: 17-11-2014, 10:48 ]




sebek - 18-11-2014, 17:18
Temat postu:
Polonia cały czas z Husarzem i zestawienie dzisiejsze do Villach:
Husarz(Opener) - 152A + restaurant + Z1B + 136A + 154A
Damian95 - 20-11-2014, 19:32
Temat postu:
Stacja: Katowice

Pociąg turystyczny "BahnTouristikExpress" relacji Oświęcim - Paris Est.

https://www.youtube.com/watch?v=DwLMl6VHMi0&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
sebek - 26-11-2014, 18:01
Temat postu:
Stacja Katowice(26.11)
Polonia do Villach - Husarz(Opener) + 152A + restaur + 136A + 136A + 154A

Ślązak do Przemyśla - 1 + bar + 2 + 2 + 2 + 2kr + 2kr
dwa ostatnie wagony do Krakowa Gł, wszystko po modernizacji z klimą, wyświetlacze, skład idealny do nowej kateg. IC. Widziałem, że frekwencja bardzo przeciętna, niektóre wagony to kilka osób.

Zefir do Kołobrzegu - 1 + bar + 6 x 2 klasa,
w składzie jedna dwójka bezprzedziałowa

IR Bolko do Lublina - 2 x EN57, malowanie Dolny Śląsk
sporo wolnych miejsc w obu jednostkach
mkfilmykolejowe - 27-11-2014, 18:42
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Kormoran" relacji: Olsztyn Główny - Bielsko Biała Główna:
https://www.youtube.com/watch?v=Uwtn9Ijb_DI

[ Dodano: 27-11-2014, 18:51 ]
Dzisiejszy EIC "Beskidy" relacji: Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia:
https://www.youtube.com/watch?v=3OPNLYP7T_Q

[ Dodano: 29-11-2014, 13:19 ]
Dzisiejszy EIC "Słowacki" relacji: Poznań Główny - Warszawa Wschodnia:
https://www.youtube.com/watch?v=Du4hNweLGZk
Svein - 29-11-2014, 14:58
Temat postu:


[ Dodano: 29-11-2014, 15:26 ]


[ Dodano: 29-11-2014, 15:38 ]


[ Dodano: 29-11-2014, 15:40 ]




[ Dodano: 29-11-2014, 15:49 ]


[ Dodano: 29-11-2014, 16:01 ]
Damian95 - 09-12-2014, 19:52
Temat postu:
Stacja: Kraków Główny

Prezentacja "Pociągu Papieskiego"
https://www.youtube.com/watch?v=ouWUdlKul94&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
szymsza1 - 13-12-2014, 20:05
Temat postu:
Ostatnie odjazdy z Kędzierzyna-Koźla pociągów EIC Górnik i EIC Odra w kierunku stolicy. Od nowego RJ Górnik zostaje skrócony do Gliwic, a Odra będzie kursowała przez Częstochowę.



1. EP09-018 z EIC Górnik relacji: Wrocław - Warszawa Wsch. [13.12.2014 r.]
2. EP09-025 z EIC Odra relacji: Wrocław - Warszawa Wsch. [7.12.2014 r.]
de007r - 14-12-2014, 22:29
Temat postu:
Dzisiejsza frekwencja w pierwszym Pendo z Kraka (6:05) raczej niewielka, wszak komu chciałoby się wstawać w niedzielę przed piątą Język

mkfilmykolejowe - 15-12-2014, 08:18
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Stanisław Wysocki" relacji: Katowice - Gdynia Główna:
https://www.youtube.com/watch?v=CFNtzwWaaVo
MultiKolej - 15-12-2014, 08:42
Temat postu:
Pierwszy kurs w nowym rozkładzie jazdy TLK Śnieżki i Wrocławianina
https://www.youtube.com/watch?v=uE0MSZR4b6g
sebek - 15-12-2014, 16:53
Temat postu:
Katowice - 15.12
EIC Lompa do Warszawy - EP09 - 136A + 159A + bar + Z2A + Z2B
skład dobrze zestawiony z wagonem 159a, ale garstka ludzi oczekiwała na podstawienie pociągu, godzina odjazdu z Katowic 11.44, nie wydaje się atrakcyjna dla pociągu EIC. Plus za naprawde dobre zestawienie.

EIC Sobieski do Gdyni, ledwie godzina póżniej po Lompie, też garstka ludzi oczekująca w Katowicach, między Lompą a Sobieskim odjechał jeszcze tańszy IR Piast do Warszawy, Piast podobnie jak oba EIC pustawy.
Zestawienie Sobieskiego - Husarz - 154A + XB FPS + XB FPS + restaurant + Z2A

EIC Praha do Pragi i Żiliny, w ciekawym zestawieniu, mieszanka różnych wagonów, w tym byłych wagonów austriackich, przemianowanych na czeskie.
EP09 - 2 Żilina(ZSR), 2(OBB*), 2(CD), 2(OBB*), 2(CD), restaurant(CD), 1(CD),
2(OBB*) - wagony przedziałowe, malowanie austriackie, w miejscu logo OBB napis Ceske Drahy.
MultiKolej - 15-12-2014, 20:13
Temat postu:
TLK Kormoran na przetrasowanej trasie...
Filmik niestety nie wyszedł :-(
Ale budyń jedzie :-P

szymsza1 - 16-12-2014, 17:01
Temat postu:
Nowy rozkład jazdy w Kędzierzynie-Koźlu




0:21 - EP07-361 z TLK Karkonosze relacji: Szklarska Poręba Górna - Lublin
Pociąg ten wrócił po roku do kędzierzyńskiego rozkładu z nieco zmienioną relacją. Kędzierzyn zyskał bezpośrednie połączenie do Szklarskiej Poręby. [15.12.2014 r.]

1:24 - EP07-380 z TLK Gwarek relacji: Katowice - Gdynia / Olsztyn
Po dwóch latach kursowania tego składu linią "kluczborską" pociąg wraca do Kędzierzyna. Dodatkowo prowadzi grupę wagonów jadących do Olsztyna, co jest dużą nowością. [14.12.2014 r.]

2:34 - EU07-045 z TLK Uznam relacji: Świnoujście - Kraków
Pod koniec starego rozkładu pociąg jeździł w skróconej relacji z Wrocławia oraz miał w składzie zmodernizowane wagony. Teraz ponownie skład startuje ze Świnoujścia i prowadzi klasyczne wagony w tym sypialny i kuszetkowy. [15.12.2014 r.]

3:40 - 163 041-7 "Kamila" z iR Piast relacji: Wrocław - Warszawa Wsch.
Zlikwidowany rok temu teraz znowu powrócił. Relacja pozostała jak dawniej. Ciekawostką są wagony piętrowe. [14.12.2014 r.]

4:28 - SA103-013 jako Regio relacji: Brzeg - Gliwice
Nowe połączenie bezpośrednie z Brzegu do Gliwic. Pociąg jedzie Podsudecką Magistralą Kolejową przez Nysę. [14.12.2014 r.]

4:58 - EP07-1018 z TLK Sztygar relacji: Wrocław / Zielona Góra - Lublin
Skład ten poza dawną relacją z Wrocławia prowadzi także grupę wagonów z Zielonej Góry. [14.12.2014 r.]
leewy1994 - 16-12-2014, 22:19
Temat postu:
Stacja: Katowice - 16.12.2014

EP07-1046 z IC "Lubomirski" do Wrocławia:


EP09-043 z TLK "Warmia" z Olsztyna:


Skoda 163 034-2 "Helena" w nowej szacie z IR "Piast" do Warszawy:
pawelu - 16-12-2014, 23:21
Temat postu:
Kilka dzisiejszych składów z popołudnia, dworzec Centralny w Warszawie:
1. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-024 + 144A + 136A + 156A + restaurant + 158A + 159A + 159A.Tradycyjnie ten pociąg musi mieć dobrą frekwencję, i dzisiaj nie było inaczej, klasa 2 około 80% , klasa 1 w granicach 50%.
2. EIC "Górnik" do Gliwic: EP09-042 + 136A-IC6 + 139A + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Tutaj słabsza frekwencja, klasa 2 w granicach 30-40%, klasa 1 dokładnie nie mogłem zobaczyć bowiem wagon oklejony reklamami Wi-Fi
3. TLK "Walenty Roździeński" do Katowic: EP07-390 + B + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) +A(IC) + B(IC). Klasa 2 około 80% ale sporo osób zapewne na miesięcznych gdyż nawet był komunikat podawany że trzy pierwsze wagony za lokomotywą z nr 16-15-14 na odcinku Warszawa Wsch.-Koluszki nie są objęte obowiązkową rezerwacją miejsc.
4. EIC Premium Gdynia-Kraków 5307: klasa 1 około 60% , klasa 2 frekwencja około 70%, ostatnie dwa wagony maksymalnie 30-40%.
5. EIC Premium do Katowic 1405: klasa 1 15 osób, klasa 2 maksymalnie 30-40%, ostatni wagon tylko 1 osoba siedziała.
6. EIC "Eugeniusz Kwiatkowski" Katowice-Gdynia: EP09-010 + XB + Z2B + bar + Z2AMg2 + Z2B. W całym pociągu maksymalnie około 70 osob, klasa 1 około 15, reszta w klasie 2, z czego ze 40 osób w ostatnim wagonie, dwa pierwsze wagony raptem kilkanaście osób.
7. TLK "Kraszewski" do Terespola: EP09-043 + A(IC) +B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 około 20 osób, klasa 2 w granicach 60-70%, także ładnie jak na zwykły dzień w środku tygodnia.
8. TLK "Bydgoszczanin" z Bydgoszczy: EP07-1060 + B + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Tradycyjnie frekwencja w tym pociągu pozostawia wiele do życzenia, może ze 30 osób przyjechało.
9. IR "Warta" do Poznania: EN57-878 , frekwencja około 60-70%.
Wiedenka - 17-12-2014, 18:01
Temat postu:
TLK "Oleńka" relacji Częstochowa - Warszawa Wschodnia.
http://youtu.be/yW8RiC8DIUY
Damian95 - 19-12-2014, 19:48
Temat postu:
Stacja: Kraków Główny

Prezentacja świętokrzyskich "Impulsów" 36WEa

https://www.youtube.com/watch?v=BANCQHn5DsI&list=UUCShTKUU_zSCoY2cMVkaBDQ
mkfilmykolejowe - 20-12-2014, 13:52
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Sobieski" relacji: Wien West. - Gdynia Gł.
https://www.youtube.com/watch?v=8RL2YPcb3DE
Svein - 20-12-2014, 19:08
Temat postu:
Krótka prezentacja wagonu klasy 2 w składzie Pendolino Katowice-Wawa

pawelu - 21-12-2014, 00:28
Temat postu:
Kilka wieczornych składów z ostatniej przedświątecznej soboty, 20 grudnia 2014r. Dworzec Centralny w Warszawie:

1. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP09-010 + 111Arow + 136A-IC5 + 159A + 113A + Z2A + 136A + 111Arow. Około 70 osób wysiadło.
2. TLK "Kopernik" z Bydgoszczy: EP07-1050 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B + B(IC). Wagony z Grochowa, około 50 osób wysiadło.
3. TLK "Krasicki" z Olsztyna: EP07-448 + B(IC) + B(IC) + A(IC). Może ze 20 osób przyjechało, także tradycyjnie kiepściutko z frekwencją.
4. TLK "Karkonosze" Lublin-Szklarska Poręba: EP07-1018 + B(IC) + B + B(IC) +B(IC) + A(IC) + B(IC) + kuszetka + sypialny. Dwa pierwsze wagony z nr 8 i 9 relacji Lublin-Wrocław, następne 4 z nr 13-16 w pełnej relacji Lublin-Szklarska Poręba, kuszetka i sypialny relacji Lublin-Jelenia Góra.
5. EIC Premium 6109 z Wrocławia: w granicach 40 -50 osób wysiadło.
6. EIC "Neptun" z Gdyni: EP09-020 + 136A + 139A-Op + bar + Z2B + 136A. Dramatyczna frekwencja, gorzej chyba być nie może. Tylko 8 osób przyjechało. Ostatnie dwa wagony kompletnie puste.
7. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP07-1035 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Frekwencja tradycyjnie niezła w tym pociągu, na tle innych bardzo ładna, natomiast szkoda, że nie ma już na tym składzie wagonów 140A I 141A z Grochowa. Teraz zwykłe 111A i 112A wagony z Gdyni i Szczecina co wskazuje że znowu jest tutaj obieg z TLK "Bachus" z Gdyni jak było w rozkładzie 2011/12.
8. TLK "Karpaty" z Zakopanego i Krynicy: EP09-xxx + wagony z Zakopanego o nr 10-17: B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 112Ainw. + B(IC) + B(IC) + wagony z Krynicy o nr 21-24: B(IC) + A/B + B(IC) + 111Arow. Frekwencja wysoka, około 150 osób jeśli nie więcej wysiadło a i ze 30 osób pojechało na dworzec wschodni.
mkfilmykolejowe - 21-12-2014, 11:33
Temat postu:
EP09-025 z dzisiejszym EIC "Ondraszek" relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:
https://www.youtube.com/watch?v=TsY1Xmvf58Q
pacy - 21-12-2014, 16:47
Temat postu:
W piątek 19.grudnia 5 minut po TLK Szczecinianin jechał TLK Dąbie w tej samej relacji , czyli Warszawa - Świnoujście . Frekwencja w Szczecinianinie bliska 100 % na wyjeździe z Centralnej , a 5 minut później zaledwie kilkanaście osób wsiadło do TLK Dąbie . Do tego oprócz wagonu 1 klasy jechało 6 wagonów 2 klasy z czego 4 to były zdeklasowane jedynki i pozostałe dwójki też były sześciomiejscowe i brak wagonu sypialnego bądź kuszetki.
Za to w dzisiejszym dziennym TLK Pojezierze z Gdyni do Małkini z frekwencją w Gdańsku bliską 100% jako 2 klasa jechała kuszetka .
darian - 21-12-2014, 19:57
Temat postu:
Warszawa Centralna 21.12.2014

EIP 1607 do Wrocławia Głównego odjazd 16.20 . Z Centralnego odjechało około 120 osób w tym 10 w pierwszej klasie.

EIC Krakus do Krakowa głównego odjazd 16.30 2kl bezprzedziałowy + 2kl + 1kl+1kl+ restauracja+1kl+2kl+2kl . Z Centralnego odjechało w 2klasie około 90 osób, a w 3 wagonach pierwszej klasy w sumie 4 osoby.

EIP 3508 z Krakowa do Gdyni Głównej planowy odjazd 16.35. Pociąg przyjechał 5 minut spóźniony , postój ograniczono do 3 minut dlatego podam przybliżoną liczbę podróżnych . W całym pociągu z Centralnego odjechało okolo 150 osób z czego około 15 w pierwszej klasie . W tym w Warszawie Centralnej wsiadło około 100-120 osób. Ilość wysiadających wydawała się być podobna

EIC Klimczok z Gdyni do Krakowa Głównego odjazd 16.50 2kl bezprzedziałowy +2kl+1kl+bar+1kl+2kl+2kl bezprzedziałowy . Przed odjazdem z Centralnego w pierwszych dwóch "dwójkach" frekwencja około 60 procent . Jedynki oklejone T-mobile i przedziałowe, więc trudno było dojrzeć podróżnych , ale raczej mało pasażerów . Ostatnie 2 dwójki w sumie około 15 osób
Victoria - 22-12-2014, 22:57
Temat postu:
Może kogoś zainteresuje przedświąteczna frekwencja w pociągach międzynarodowych (wagony "warsowskie"). Dane z dziś.

22.12 00446 176

WARSZAWA WS-OBERHAUSEN H

12 WARSZAWA CEN-BIELEFELD
21 WARSZAWA CEN-DUESSELD HBF
22 POZNAN GL-KOELN HBF
31 WARSZAWA CEN-DUISBURG
32 WARSZAWA CEN-DUISBURG
34 WARSZAWA CEN-DUISBURG
41 WARSZAWA CEN-OBERHAUSEN H
42 KONIN-KOELN HBF
43 POZNAN GL-OBERHAUSEN H
45 POZNAN GL-OBERHAUSEN H
51 WARSZAWA WS-KOELN HBF
52 WARSZAWA CEN-HAMM WESTF
53 WARSZAWA CEN-DUESSELD HBF
54 POZNAN GL-OBERHAUSEN H
55 WARSZAWA CEN-DUESSELD HBF
56 POZNAN GL-OBERHAUSEN H
61 POZNAN GL-KOELN HBF
62 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
71 WARSZAWA CEN-DUESSELD HBF
72 POZNAN GL-BERLIN HBF

22.12 00446 178
WARSZAWA WS-OBERHAUSEN H

41 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
42 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
43 POZNAN GL-DUESSELD HBF
44 POZNAN GL-DUESSELD HBF
45 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
46 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
51 POZNAN GL-DUESSELD HBF
52 WARSZAWA CEN-BIELEFELD
53 WARSZAWA WS-BIELEFELD
54 WARSZAWA CEN-BIELEFELD
55 WARSZAWA CEN-DUISBURG
56 WARSZAWA CEN-OBERHAUSEN H
81 RZEPIN-DORTMUND
82 WARSZAWA CEN-BIELEFELD
83 WARSZAWA CEN-DORTMUND
84 WARSZAWA CEN-DORTMUND
85 POZNAN GL-KOELN HBF
86 KUTNO-KOELN HBF
91 WARSZAWA CEN-DORTMUND
92 WARSZAWA CEN-DORTMUND

22.12 00446 180
WARSZAWA WS-OBERHAUSEN H

14 KUTNO-DORTMUND
21 WARSZAWA CEN-BIELEFELD
25 WARSZAWA CEN-BIELEFELD
22 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
41 POZNAN GL-KOELN HBF
42 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
46 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
51 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
52 WARSZAWA CEN-KOELN HBF
56 WARSZAWA CEN-KOELN HBF

---

22.12 00116 001
WARSZAWA ZA-MINSK-PAS

12 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
14 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
21 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
23 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
22 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
24 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
26 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
31 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
33 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
35 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
32 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
41 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
43 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
45 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
42 WARSZAWA WS-MINSK-PAS
44 WARSZAWA WS-MINSK-PAS
46 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
51 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
55 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
52 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
54 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
56 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS

22.12 00116 002
WARSZAWA ZA-MINSK-PAS

21 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
31 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
32 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS

22.12 00116 003
WARSZAWA ZA-MINSK-PAS

31 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
33 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
35 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
32 WARSZAWA ZA-MINSK-PAS
41 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
44 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
51 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
53 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
55 TERESPOL-MINSK-PAS

22.12 00116 004
WARSZAWA ZA-MINSK-PAS

51 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
52 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
54 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS

---

22.12 00010 021
WARSZAWA ZA-MOSKVA-BEL

22 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
31 WARSZAWA WS-MOSKVA-BEL
35 WARSZAWA WS-MOSKVA-BEL
32 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
36 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
41 WARSZAWA WS-MINSK-PAS
45 WARSZAWA WS-MINSK-PAS
42 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
46 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
51 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
55 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL

22.12 00010 022
WARSZAWA ZA-MOSKVA-BEL

21 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
23 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
22 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
24 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
26 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
32 WARSZAWA WS-MOSKVA-BEL
34 WARSZAWA WS-MOSKVA-BEL
36 WARSZAWA CEN-MINSK-PAS
41 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
43 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
45 WARSZAWA WS-MINSK-PAS
42 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
44 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
46 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
51 WARSZAWA WS-MOSKVA-BEL
53 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
55 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
52 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
54 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
56 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL

22.12 00010 024
WARSZAWA ZA-MOSKVA-BEL

22 WARSZAWA CEN-BREST-CENTR
42 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
44 WARSZAWA WS-MOSKVA-BEL
51 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL
53 WARSZAWA CEN-MOSKVA-BEL

---

22.12 00068 002
WARSZAWA ZA-KIEV-PAS

11 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
13 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
15 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
12 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
14 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
16 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
31 WARSZAWA WS-KIEV-PAS
33 LUBLIN-KIEV-PAS
35 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
32 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
41 WARSZAWA WS-KOVEL
43 WARSZAWA ZA-KIEV-PAS
45 WARSZAWA WS-KOVEL
42 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
44 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
46 WARSZAWA WS-KIEV-PAS
51 WARSZAWA WS-KIEV-PAS
53 LUBLIN-KIEV-PAS
55 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS

22.12 00068 003
WARSZAWA ZA-KIEV-PAS

21 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
23 WARSZAWA ZA-KIEV-PAS
25 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
22 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
24 WARSZAWA WS-KIEV-PAS
26 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
31 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
33 WARSZAWA ZA-KIEV-PAS
35 WARSZAWA ZA-KIEV-PAS
32 WARSZAWA WS-KIEV-PAS
36 WARSZAWA WS-KIEV-PAS
41 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
43 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
45 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
42 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
44 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
51 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
53 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
55 WARSZAWA CEN-KIEV-PAS
konrado1007 - 27-12-2014, 10:02
Temat postu:
Czy dzis pociag 38100 barbakan do szczecina prowadzi wagon 14 z przedzialami? Bo jutro jade swiatowidem do przemysla wagon 14.mam nadzieje ze to z przedzialami wagon

[ Dodano: 27-12-2014, 12:06 ]
Czy moze mi ktos napisac jaki wagon nr.14 kursuje obecnie w skladzie
Barbakana i swiatowida?czy jest to nowy wagon?bo z tego co mi wiadomo 20grudnia na swiatowidzie jechal stary wagon
pacy - 27-12-2014, 17:05
Temat postu:
14 z przedziałami , jak nie nowy to pewnie jedynka zdeklasowana ?
mateusz123 - 27-12-2014, 17:30
Temat postu:
Victoria,
Lubię te diagramy, bo zaraz mi się kojarzą ludzie którzy twierdzą, że nie ma zapotrzebowania na nocne/kuszety itd. Very Happy
pawelu - 28-12-2014, 11:24
Temat postu:
Kilka składów z poświątecznej soboty, 27 grudzień, dworzec centralny w Warszawie:
1. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP08-013 + B(IC) + B(IC) + 112Am + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Frekwencja jak zwykle bardzo ładna, tym bardziej, że w sobotę nie kursuje kilka popołudniowych składów EIC z kierunku Poznania.
2. TLK "Wisła" z Wisły Uzdrowisko: EP07-329 + 111Arow + 141A + 140A + 111Ay + 141A + 141A. Zestawienie bardzo ładne, i frekwencja też nie najgorsza, około 100 osób wysiadło.
3. TLK "Śnieżka" ze Szklarskiej Poręby: EP07-1044 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B + B(IC). Około 60-70 osób wysiadło.
4. TLK "Ustronie" Kraków -Kołobrzeg: EP07-1017 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + kuszetka + sypialny + sypialny + kuszetka. W wagonach z miejscami do siedzenia frekwencja w granicach 50-70%.
5. TLK "Szczecinianin" do Świnoujścia: EP07-1041 + 111Arow + B(IC) + B(IC) + 112ALux. + B(IC) + B(IC) + kuszetka + sypialny + sypialny. Frekwencja w wagonach ogólnodostępnych około 50%.
6. EIC "Neptun" z Gdyni: EP08-001 + 136A + 1398A-Op + bar + Z2B + Z2B. Około 40-50 osób wysiadło, czyli znacznie lepiej niż tydzień temu ale to i tak niewiele chyba żeby ten pociąg mógł na siebie zarobić. Do Warszawy skład przyjechał 40 minut opóźniony.
7. EIC Premium z Krakowa (nr 3107): około 50 osób wysiadło, dalej na wschodni kilka osób w całym składzie naliczyłem.
Damian95 - 29-12-2014, 19:35
Temat postu:
Stacja: Katowice Piotrowice

EIC "Sobieski", EIC "Praha" & KŚ

https://www.youtube.com/watch?v=_epe79518nA
Wiedenka - 30-12-2014, 17:27
Temat postu:
ED74-003 jako TLK Oleńka opóźniona 80 minut.

http://youtu.be/qRUflM2Qhc0
pawelu - 31-12-2014, 11:18
Temat postu:
Niedziela, 28 grudzień 2014 rok, Dworzec Centralny w Warszawie:
1. EIC „Sobieski” do Gdyni: Husarz + 154A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2A + wagon klasy 2 OBB z nr 752. Frekwencja w klasie 2 około 70-80%, klasa 1 8 osób.
2. TLK „Solina” do Przemyśla: 112A (IC-wagon klasy 2) + 112A (wagon klasy 2 ) + B + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 jednego pasażera naliczyłem, klasa 2 w pierwszych trzech wagonach około 50-60% miejsc zajęte, ostatnie wagony to praktycznie pustki.
3. IR „Piast” z Wrocławia, 112A (wagon multimedialny) + 3 bohuny.
4. EIC Premium do Wrocławia (nr poc. 1607) + frekwencja w klasie 2 około 70-80%, klasa 1 5 osób.
5. EIC „Krakus” do Krakowa: EP09-017 + 111Arow + 136A-IC6 + 139A-Op + 145Ab + 406A (restauracyjny) + 152A + Z2B + 111Arow. W klasie 1 aż 9 pasażerów naliczyłem we wszystkich trzech wagonach więc jak widzę takie marnotrawstwo wagonów to słów mi brakuje. Klasa 2 w granicach 50%.
6. EIC „Klimczok” do Bielska Białej: EP09-028 + 111Arow + Z2B + Z2A + bar + Z2A + XB + 111Arow. W klasie 1 pojedyncze osoby, klasa 2 w granicach 30%.
7. EIC Premium do Gdyni (nr poc. 3509) z Krakowa przyjechał z bardzo ładną frekwencja, w granicach 100%, dalej również nieźle, klasa 2 około 80% miejsc zajęte. Klasa 1 około 50%.
8. TLK „Ukiel” do Olsztyna: EP09-016 + B(IC-niedostępny dla podróżnych) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Bardzo słabiutka frekwencja, w granicach 15-20%. Wagony ze stacji Wrocław.
9. TLK „Kiev-Express” do Dorohuska i Kijowa: EP07-397 + B + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa. Wagony komunikacji krajowej w około 50% miejsc zajęte.
10. EIC „Górnik” do Gliwic: EP09-031 + 136A-IC6 + 139A + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Słabo z zapełnieniem, około 50 osób w całym składzie pojechało.
11. EIC „Eugeniusz Kwiatkowski” do Gdyni: EP09-008 + Z2B + Z2B + bar + Z2A + XB. Frekwencja w granicach 50-60%, klasa 1 4 osoby.
12. IR „Warta” z Poznania: EN57-1085 z Wielkopolskiego Oddziału PR. Bardzo wysoka frekwencja.
13. TLK „Walenty Roździeński” do Katowic: EU07-230 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B + A(IC) + B(IC). Tutaj zdecydowanie lepsza frekwencja niż w EIC „Klimczok” i „Górnik”. Klasa 2 około 60-70%.
14. TLK „Włókniarz” do Łodzi Kaliskiej: EP07-456 + 144A + Z1B + 154A + 144A + 140A-IC3 + B + B(IC) + 141A + 141A. Frekwencja bardzo słaba, maksymalnie 20%.
15. EIC „Chrobry” do Szczecina: EP09-033 + 144A + Z2B + Z2ABCMg + restaurant + 156A + 159A + 159A. Klasa 2 około 50-60%, klasa 1 17 osób w obydwu wagonach.
16. EIC Premium do Krakowa: (nr poc. 5306) + bardzo ładna frekwencja około 80-90%, zajęte przedziały dla podróżnych z małym dziećmi co tylko cieszy oko. Klasa 1 w granicach 50% frekwencja.
17. TLK „Oleńka” skład wagonowy zamiast ED74. EP07-1056 + A/B (IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja była bardzo wysoka, bardzo dużo osób wysiadło.
18. TLK „Bydgoszczanin” z Bydgoszczy: EU07-443 + B(IC) + B(IC) +A(IC) + B + B(IC) + B(IC). Również bardzo ładna frekwencja była.
19. TLK „Wieniawski” z Lublina do Bydgoszczy. Pociąg cudów jeżeli chodzi o ten dzień. Nie dość, że wagony te w ogóle nie powinny wyjechać w trasę, bo praktycznie żaden nie był sprawny. Na dworcu wschodnim spędził 70 minut, dwa ostatnie wagony zostały odłączone i pojechały w kierunku Grochowa, po czym zaraz wróciły i zostały przyłączone do pozostałej części. Oczywiście manewry te były dokonywane z pasażerami na pokładzie ale bez drużyny bowiem nikomu z drużyny się nie chciało przejść po składzie i poinformować pasażerów, tak więc jak ktoś wysiadał na centralnym bądź zachodnim to miał dodatkowe 70 !!!! minut gratis podróży, gdzie za ten czas już by zajechał do domu dawno. Zestawienie to 5 wagonów klasy 2 ze stacji Kraków i Przemyśl i wagon klasy 1 jako niedostępny dla podróżnych który jechał na końcu. Na Dworzec Centralny pociąg przyjechał 90 minut opóźniony. W kierunku Bydgoszczy pojechało około 50 podróżnych.

29 grudzień, stacja Warszawa Centralna:

1. EIC „Morskie Oko” do Zakopanego: EP07-376 + 111Arow + Z1B + Z1BBerl. + Z2A + bar + Z2B + 111Arow. Około 50% frekwencja.
2. TLK „Tuwim” do Łodzi Kaliskiej: EP07-390 + 111Ay + 141A + 140A-IC3 + 141A + 141A. Bardzo marnie z frekwencją, całe puste przedziały.
3. TLK „Podlasie” do Terespola: ED74-010, około 70% zajętych miejsc.

29 grudzień , stacja Poznań Główny:

1. TLK „Podlasiak” do Warszawy Wsch.: EP08-013 + wagony z Zielonej Góry: B(IC) + A(IC) + B(IC) numeracja wagonów 18-16 + wagony ze Szczecina: B(IC) + 111Ainw. + A(IC-zdeklasowany wagon 2 klasy) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Frekwencja w całym składzie około 80%, wszystkie wagony z wagonowni Szczecin.
2. TLK „Gwarek” z Katowic do Gdyni: EP07-482 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Bardzo wysoka frekwencja, w granicach 100%, pojedyncze miejsca wolne. Skład odjechał z opóźnieniem 50 minut.
3. TLK „Sielawa” z Katowic do Olsztyna: EP07-1003 + B(IC) + B + A + B + B(IC) + B(IC). Tutaj już znacznie gorzej z frekwencją niż w wagonach do Gdyni, maksymalnie 30-40% zajętych miejsc. Wagony te na odcinku Katowice-Poznań jadą razem z wagonami „Gwarka” do Gdyni.
4. TLK „Gałczyński” z Lublina do Szczecina: EP09-040 + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + A(IC) + B(IC) + B(IC). Do Poznania przyjechał praktycznie pełny.
5. TLK „Zielonogórzanin” z Zielonej Góry do Warszawy: EP08-011 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B + B(IC) + 111Arow. Tutaj tradycyjnie wysoka frekwencja, z Poznania wyjechał z około 80% frekwencją, sporo ludzi wsiadło w Koninie. We Wrześni, Słupcy i Kutnie to pojedyncze osoby. Do Warszawy dojechał z 20 minutowym opóźnieniem, które złapał już u kresu podróży między Płochocinem a Warszawa Ursus Płn.

30 grudzień, stacja Warszawa Centralna:

1. TLK „Janusz Korczak” do Krakowa Pł, którym jechałem do Opoczna Płd: EP09-031 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + B(IC) + B(IC) + 140A + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Dwa pierwsze wagony i ostatni to dodatkowe z nr 21, 19 i 9. Mimo solidnego wzmocnienia składu frekwencja dobrze ponad 100%, wszystkie korytarze i przedsionki zajęte. Z Warszawy odjechał z 25 minutowym opóźnieniem z powodu skomunikowania z TLK „Kujawiak” z Piły. W Pilicy przepuściliśmy TLK „Skarbek” do Olsztyna i EIC Premium do Krakowa i w konsekwencji w Opocznie było około 40 minut spóźnienia.
2. TLK „Janusz Korczak” z Krakowa Pł, którym wracałem do Warszawy: EP09-038 + Z2B + Z2B + B(IC) + B(IC) + 112A + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Frekwencja również ponad 100%.
3. TLK „Gorzowiak” do Gorzowa Wlkp. EP09-021 + B + B/A(IC) + B(IC). Około 80% frekwencja.
4. EIC „Ondraszek” do Bielska Białej: EP09-xxx + 111Arow + Z2B + Z2A + bar + Z2A + 136A + 111Arow. Około 30% frekwencja, klasa 1 16 osób w obydwu wagonach.
5. EIC/EC „Berlin-Warszawa Express” do Berlina Hbf. (nr poc. 42, odjazd godz. 14:55), husarz + 154A + Z1B + Z1B + Z1B + Z1A. Ostatnie dwa wagony w barwach IC. Brak wagonu restauracyjnego, około 60-70% frekwencja.
6. IR „Mewa” do Szczecina: EU07-223 + Bohun + 112A + 112A + 112A. Na centralnym około 100 osób wsiadło.
7. TLK „Kopernik” do Bydgoszczy: EP07-1048 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Klasa 2 około 30-50% zajętych miejsc, zależy od wagonu, ogólnie wagony ostatnie lepiej zapełnione niż początek składu.
8. EIC „Słowacki” z Wrocławia: EP09-022 + XB + Z2B + restauracyjny + 145Ab + 136A. Ponad 100 osób wysiadło.
9. EIC/EC „Berlin-Warszawa Express” z Berlina Hbf. (nr poc.43/71004). Husarz + 154A + Z1B + Z1B + Z2B + Z1A. Ostatnie dwa wagony w barwach IC. Bardzo ładna frekwencja, na peronie momentalnie się czarno zrobiło.
10. EIC „Sobieski” z Wiednia do Gdyni: Husarz + 154A (wagon niedostępny dla podróżnych-awaria ogrzewania) + wagon OBB + XBNMg2 + Z2B + restauracyjny + Z2A + wagon OBB. Klasa 2 około 70%, klasa 1 też ładnie spokojnie połowa miejsc zajętych.
11. TLK „Nida” do Kielc: EP07-345 + B(IC) + A/B (IC) + B(IC). Bardzo kiepsko z frekwencją, może ze 30 osób pojechało.

Wszystkim uczestnikom tego forum i wszystkim miłośnikom kolei z okazji nadchodzącego Nowego Roku składam życzenia zdrowia, wszelkiej pomyślności, niezapomnianych podróży kolejowych w różne zakątki Polski i Świata, a co najważniejsze tyle samo powrotów ile wyjazdów.
Do Siego Roku Smile
mkfilmykolejowe - 31-12-2014, 17:20
Temat postu:
Dzisiejsza "Biała Dama" z EIC "Klimczok" relacji: Bielsko Biała Główna - Gdynia Główna:
https://www.youtube.com/watch?v=A-Q6sl6Rw0I

Również wszystkim forumowiczom życzę szampańskiej zabawy i wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2015! Smile
leewy1994 - 02-01-2015, 19:52
Temat postu:
Stacja: Katowice - 02.01:

EP07-1023 z TLK "Morcinek" do Wrocławia Głównego:


EU07-177 z IC "Lubomirski" do Wrocławia Głównego:


EP07-1012 z TLK "Wisła" do Wisły Uzdrowisko:


Skoda 163 045-8 "Wanda" z IR "Piast" do Warszawy Wschodniej:


EU44-003 z EIC "Sobieski" do Gdyni Głównej:
pawelu - 03-01-2015, 00:15
Temat postu:
Widziałem z godzinę temu na dworcu Wrocław Główny IC "Mieszko" z Gdyni. Wszystkie wagony nowiutkie, frekwencja też bardzo ładna była, spora część osób przesiadających się do pociągów Regio w kierunku Kłodzka i Legnicy jak słyszałem z rozmów, opóźnienie tylko 7 minut tylko zastanawia mnie oznaczenie wagonów. Na czele: EP08-012 + 154A + 156A (2 klasa przedziałowy)+ 156A (1 klasa przedziałowy) + restauracyjny 113Aa + 156A (2 klasa przedziałowy) + 156A (2 klasa przedziałowy) + 154A. Tak samo oznaczone były wagony klasy 2 i klasy 1. Poza tym przecież 156A oznacza również najnowszy wagon klasy 1 z przedziałami menedżerskimi, który przez cały ubiegły rozkład kursował na składzie EIC "Panorama" a od 14 grudnia widuję go na EIC "Chrobry".
Czy ktoś może wyjaśnić tę zbieżność?????
Torczes - 03-01-2015, 07:05
Temat postu:
Ten wagon OBB kursuje razem z Sobieskim tylko na trasie Gdynia-Wiedeń czy może po drodze jest przeczepiany do innego składu i jedzie gdzieś dalej czy to tylko wzmocnienie składu?
Nebbud - 03-01-2015, 10:02
Temat postu:
Pawle, wagony 156A w "Mieszku" wyglądem zewnątrz są podobne do 156A w EIC co widziałeś w "Chrobrym", ale standardem odbiegają i to bardzo, 156A produkowany dla EIC ma o wiele wyższy standard niż 156A, który kursuje w "Mieszku". Bardzo łatwo odróżnić, bo ma naklejkę informacyjną, że wagon został wyprodukowany z dofinansowania UE. Natomiast wagony 156A, 158A dla EIC są wyprodukowane za własne pieniądze IC, więc naprawdę są sto razy lepsze niż te z UE dlatego, że fotele w EIC "Chrobrym" są bardzo dobrze wyprofilowane, są dużo wygodniejsze i jest o wiele ładniej niż w "Mieszku", fotele są bardzo twarde jadąc po 5 min. czułem, że jadę w full-fanastic EN57...

Co do wagonów OBB w "Sobieskim" kursują jako wzmocnienie składu.
pawelu - 03-01-2015, 10:21
Temat postu:
Nebbud: dziękuje za informacje. Nie jechałem jeszcze 156A ale o tym że w "Mieszku" i zapewne innych składach jeżdżących między Wrocławiem-Poznaniem i Trójmiastem są inne domyśliłem się właśnie po informacji że zostały zakupione ze środków UE "Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko".
Czyli powtarzasz już to co od kilku osób słyszałem, że te jeżdżące właśnie na tych nowych składach są o wiele mniej wygodne niż te w EIC.
Tylko już można to było inaczej oznaczyć. Rozumiem różne źródłai finansowania ale obsługują one składy jeżdżące w ramach jednej firmy PKP IC.
emele - 03-01-2015, 19:46
Temat postu:
Dzisiejsze przedpołudnie w Katowicach:

TLK 45100 „Skarbek” Racibórz – Olsztyn Gł. (w Katowicach +60 min)
EP09-017 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B
Wagony ze st. Wrocław

TLK 48103 „Wiking” Katowice – Szczecin Gł.
EU07-177 + B(IC) + B(IC) + A + A(IC – 2 kl.)
Wagony ze st. Szczecin

TLK 46105 „Morcinek” Katowice – Wrocław Gł.
EP07-174 + B + A(IC) + B(IC) + B – wagony ze st. Wrocław

EIC 4110 „Ondraszek” Bielsko-Biała Gł. – Warszawa Wsch.
EP09-012 + 111Arow + Z2B + Z2A + Z2A + Z2B + 111Arow
Brak wagonu barowego! Skład ze st. Gdynia – wygląda na to ze Ondraszek ma wspólny obieg z Klimczokiem.
krzychu12231 - 03-01-2015, 20:36
Temat postu:
Czy wie ktoś może, dlaczego od wejścia w życie nowego rozkładu wszystkie pociągi spółki PKP IC mają wagony 1 klasy w środku składu? Głownie chodzi mi o EIC, bo w nich zawsze znajdowały się one na początku/końcu i od 2 klasy oddzielone były wagonem barowym.
BryTomWi - 04-01-2015, 23:29
Temat postu:
Cel jest taki, aby wagony barowe/restauracyjne były w środku składu a wagony klasy 1 w ich bezpośrednim sąsiedztwie. W mojej opinii niezły pomysł, bo w ekstremalnych przypadkach trzeba było czasem dylać do warsu nawet przez 10 wagonów.
SA 133-019 - 05-01-2015, 18:12
Temat postu:
kilka składów w południe ze stacji Białystok
1. TLK 11130 Białystok - Małkinia (W-wa Centralna)
EP07-198- 2(IC)- 2(IC)- 1(IC)- 2(IC)
2. IR 193 Niemen Grodno - Małkinia
EN57-011 + EN57-1183
3. TLK 15119 Pojezierze Małkinia - Gdynia Główna/ Warszawa Zachodnia
EP07-362 -2(IC)- 2(IC) - 1(IC)- 2(IC**)- 2(IC*)- 2(IC*)- 1*-2(IC*)
4. R 10413 Białystok - Suwałki
SA133-020
*- Grupa wagonów relacji Białystok- Warszawa Zachodnia odczepiana na stacji Olsztyn Gł.
**- wagon - kuszetka jako wagon klasy 2
Rafaello1973 - 05-01-2015, 18:44
Temat postu:
Orientujecie się może jak przedstawią się zestawienie wagonów, lok i frekwencja w
TLK "Strzelecki",a zwłaszcza w niedziele? 11.01 będę jechać tym składem od Wrześni do stolicy.Smile
tom aleks - 05-01-2015, 19:13
Temat postu:
5.01.2014 r. TLK Hańcza na odcinku Suwałki - Białystok frekwencja 20 osób.
Skład: Nurek-2(IC)-2(IC)-1(IC)- kuszeta 110Ac z 1977r.
Na niską frekwencje składa się kilka zasadniczych czynników. Po pierwsze brak dostępu podróżnych do oferty "wcześniej", ponieważ między Suwałkami a Białymstokiem jedynie w Sokółce jest czynna kasa biletowa. Po drugie brak możliwości zakupu biletu z Suwałk, Augustowa, Dąbrowy, Sokółki, Czarnej do Warszawy przez internet. Po trzecie podobnie jak na trasie Warszawa-Białystok powinien być wprowadzony bilet relacyjny aby móc konkurować z przewoznikami autobusowymi na czas zamknięcia torowego. I po czwarte kto pojedzie Hańczą z Suwałk i stacji pośrednich do Białegostoku skoro pół godziny wcześniej jest pociąg regio do Białegostoku.
Czy te cztery spisane w czasie podróży krótkie argumenty pozwalają stwierdzić, że pasażerowie są jedynie zbędnym balastem w systemie dotowania przewoźników kolejowych...?
krzychu12231 - 06-01-2015, 01:09
Temat postu:
Rafaello1973, 21 grudnia skład był zestawiony z wagonów 141A i 140A, chyba wszystkie były z wyświetlaczami. Lok jak dobrze pamiętam EP09, frekwencja jaka była to nie wiem bo widziałem skład z daleka.
leewy1994 - 06-01-2015, 15:06
Temat postu:
Stacja: Katowice - 05.01.2015

EP07-1048 z TLK "Doker" z Gdyni:


EP07-1059 z TLK "Podhalanin" do Szczecina:
konrado1007 - 06-01-2015, 19:46
Temat postu:
czy ktos wie jakie obiegi maja lokomotywy EP09 na stacji wroclaw jadace na proteze?
szymsza1 - 10-01-2015, 18:12
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle | 5.01.2015 r.



0:32 - SA103-004 jako Regio relacji: Kędzierzyn-Koźle - Brzeg
1:22 - EP07-1003 z TLK Sztygar relacji: Lublin - Wrocław / Zielona Góra
2:17 - S200-260 z beczkami
2:46 - EN57-1210 jako Regio relacji: Racibórz - Kędzierzyn-Koźle
3:11 - ET22 ze składem próżnych węglarek
3:47 - 163 040-9 "Edyta" z iR Piast relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław
4:36 - EN57-1196 i EN57-1192 jako iR Spodek relacji: Wrocław - Katowice
5:27 - EN57-1407 i EN57-205 jako Regio relacji: Kędzierzyn-Koźle - Wrocław
pawelu - 11-01-2015, 00:34
Temat postu:
Rafaello: będziesz miał na TLK "Strzelecki" wszystkie wagony typu Z2B, jeden 136A i 1 klasa Z2A.Lokomotywa to EP09-032. Widziałem ten skład wczoraj na dworcu zachodnim jak odjeżdżał w kierunku Poznania.

[ Dodano: 11-01-2015, 10:35 ]
Sobota, 10 styczeń 2015 r. Dworzec Zachodni w Warszawie:
1. TLK "Strzelecki" do Poznania: EP09-032 + Z2B + XB + 136A + Z2A + Z2B + Z2B. Frekwencja bardzo wysoka, biorąc pod uwagę że od wielu lat w sobotę w porze "Chrobrego" nie było pociągu w kierunku Poznania. Klasa 2 około 90%, klasa 1 spokojnie 70-80%.

2. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz Gł. EP07-1056 + B(IC) + B(IC) + B +140A + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 30-40%, klasa 1 pojedyncze osoby. Wagon klasy 1 ze składów kursujących na trasie Przemyśl-Kraków-Wrocław-Szczecin.

3. EIC Premium 5306/7 Gdynia-Kraków. Klasa 2 w granicach 60-70%, klasa 1 mniej, około 30% miejsc zajętych. Ale jak na pociąg najwyższej kategorii na sobotni wieczór to i tak ładna frekwencja, bo nieraz pociągi kwalifikowane wożą o tej porze puste przedziały.
mkfilmykolejowe - 11-01-2015, 22:23
Temat postu:
W filmie dzisiejsze składy:
- EIC "Słowacki" Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia,
- EIC "Krakus" Warszawa Wschodnia - Kraków Główny,
- EIC Premium Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny,
- TLK "Niemcewicz" Terespol - Poznań Główny,
- TLK "Nida" Warszawa Zachodnia - Kielce,
- TLK "Tuwim" Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia,
- TLK "Kmicic" Warszawa Wschodnia - Częstochowa,
- BWE 43 Berlin Hbf. - Warszawa Wschodnia.
https://www.youtube.com/watch?v=LWeaxGSYCpw

Dzisiejszy TLK"Pobrzeże" Kołobrzeg - Warszawa Zachodnia:
https://www.youtube.com/watch?v=z1P7f2MiMng
pawelu - 12-01-2015, 08:25
Temat postu:
Widzę, że nawet wagony 141A się pojawiły na "Pobrzeże". Ciekawe czy będą na stałe jeździć czy jako wzmocnienie. Jest może w końcu szansa, ze skład ten zacznie jakoś wyglądać, bo jak jeździł z Krakowa to te wagony to obraz nędzy i rozpaczy.
mkfilmykolejowe - 13-01-2015, 12:08
Temat postu:
Wnętrze wagonu 1 klasy typu Z2A A9mnouz zmodernizowanego przez Newag Nowy Sącz. Prezentacja w pociągu EIC "Klimczok":
https://www.youtube.com/watch?v=lKPNr74lwz8
pawelu - 13-01-2015, 18:56
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy, dworzec centralny w Warszawie:
1. EIC "Klimczok" Gdynia-Bielsko Biała: EP09-xxx + 111Arow + Z2B + Z2A + bar + 112Am (wielka niespodzianka Mad ) + XB + 111Arow. Klasa 1 to tradycyjnie pustki, jeden wagon spokojnie by wystarczył. Klasa 2 też nieciekawie, maksymalnie 30%.
2. EIC "Chrobry" do Szczecina: Husarz + Z2B + XB + 156A + restaurant + 158A + 159A + 159A. Mistrzowskie zestawienie, i frekwencja przynajmniej w klasie 2 nie zawiodła, w granicach 80% spokojnie, klasa 1 około 20-30%.
3. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz: EP07-1060 + EP07-362 + B(IC) + B(IC) + B(IC) +140A + B(IC) + B(IC). Około 70% w klasie 2, klasa 1 około 30%.
4. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-301 + Z1B + Z1BBerl. + 111Ainw. + 144A + 139A-Op + 139A-Op + 144A + Z1B + Z1BBerl. + Z1BBerl. Frekwencja od 40-70% w wagonach końcowych ogólnie więcej ludzi.
5. EIC "Eugeniusz Kwiatkowski" Katowice-Gdynia Gł. EP09-008 + Z2B + Z2B + bar + Z2A + XB. Klasa 1 7 osób pojechało, klasa 2 około 40-50%
6. TLK "Włókniarz" do Łodzi Kal. (skład ten kursuje z pominięciem stacji Żyrardów i Skierniewice). EP07-374 + 111Arow + B(IC) + 111Arow + 111Arow + A(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Ogólnie jedna wielka pustka w tym pociągu, pojedyncze osoby na wagon.
7. EIC "Górnik" do Gliwic: EP09-044 + 136A-IC6 + Z2A + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Maksymalnie 60 osób pojechało, wagon przedostatni to tylko w 3 przedziałach ktoś w ogóle siedział.
8. EIC Premium Gdynia - Kraków (5306/7). Klasa 1 około 20 osób, klasa 2 około 50% zajętych miejsc.
mkfilmykolejowe - 14-01-2015, 09:47
Temat postu:
W EIC "Norwid" też jeździ jedynka w standardzie TLK... A natomiast w TLK "Niemcewicz"/"Goplana", "Tuwim", "Łodzianin" jedynki w standardzie EIC...
Jechałem w poniedziałek "Klimczokiem" z Warszawy do Katowic dwie jedynki 139AOp i Z2A na drugim obiegu Z2A i Z2A, trzeci obieg już jak widać... mam nadzieję, że składy nie zostaną zniżone do poziomu dawnej Małopolski.
pawelu - 15-01-2015, 13:38
Temat postu:
Środa, 14 styczeń 2015 rok, Dworzec Centralny w Warszawie:
1. EIC "Sobieski" Wien-Gdynia: Husarz + Z2B + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2A. Frekwencja ładna, jak na wczesną jeszcze godzinę i środek tygodnia. Klasa 1 około 50%, klasa 2 4-6 osób w każdym przedziale.
2. TLK "Rej" Bydgoszcz-Lublin: EU07-060 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B + B(IC). Wagony ze stacji Grochów, czyste, zadbane a frekwencja w granicach 25%. Klasa 1 pojedyncze osoby.
3. EIC "Paderewski" z Poznania: EP08-001 + Z2B + 145Ab + restaurant + 111Arow. Około 60 osób przyjechało. Brak wagonu z nr 11.
4. TLK "Korfanty" EP09-040 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Około 50 osób przyjechało. wagony ze stacji Wrocław, które dawno czystej wody nie widziały. Brak wagonu z nr 14.
5. EIC Premium Gdynia-Kraków (odj. 20:35); ED250-012, słaba frekwencja, ze 30 osób może czekało na peronie.
6. EIC "Norwid" Kraków-Gdynia: EP09-033 + 111Arow + Z2B + Z2B + bar + Z2A-Mg + Z2B + 111Arow. Dramatycznie niska frekwencja, jeden wagon by wystarczył. Maksymalnie 40 osób w klasie 2, 6 pasażerów w klasie 1.
7. EIC "Neptun" z Gdyni: EP09-xxx + Z2B+ Z2A + bar + 136A-IC3 + 136A. Może ze 30 osób przyjechało.
8. TLK "Snieżka" ze Szklarskiej Poręby: EP07-1019 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B. Tutaj może z 15 osób przyjechało.
9. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP08-009 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Tutaj nawet nieźle w porównaniu z innymi składami, które widziałem. Ze 120 osób wysiadło.
10. TLK "Karpaty" z Zakopanego: EP09-007 + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC). Tutaj też około 100-120 osób wysiadło.
Wielkopolanin - 15-01-2015, 21:15
Temat postu:
Ostatnio jak widzę pociągi TLK, IC na dworcu w Poznaniu to mają rekordowo niską frekwencję, oprócz relacji pociągów TLK na odcinku Szczecin - Warszawa - Szczecin.
sebek - 16-01-2015, 16:05
Temat postu:
Brakuje wagonów barowych i w ogóle taboru na EIC.
Rano podstawiali EIC Lompa w Katowicach, godzina 11.30. Zestawienie powinno być 5 wagonowe a tymczasem, ledwie 3 wagony na składzie. Brakowało Warsu i jednej dwójki. Choć trzeba przyznać, że frekwencja wystarczająca na ten pociąg, widziałem 5 pasażerów tylko jak wsiadało.
Husarz(TMobile) - 111Arow, Z2A, 136A.
Fajne wyglądał Husarz w okleinie i różowych kolorach, a reszta składu, też wszystkie wagony zaklejone reklamami.
IC Przemysław z Poznania, widziałem skład z daleka, ale wszystkie wagony wyglądały na zmodernizowane lub nowe, a całość to : 2 klasa przedziałowy, 1 przedziałowa, 2 bezprzedziałowa, 2 bezprzedziałowa.
Całkiem fajne zestawienie w nowej kateg. IC.
SA 133-019 - 16-01-2015, 20:39
Temat postu:
16.01.2015 zestawienia składów wieczornych ze stacji Białystok:
1. R 10404 Suwałki odj. 16.25 - Białystok przyj. 18.38
SA133-010
2. R 10313 Szepietowo odj. 18.00 - Białystok przyj. 18.55
EN57AL-1555
3. TLK 11192 "Hańcza" Suwałki 16.59 - Małkinia przyj. 20.26
CD 754-046-1/EP07-1005 - 2(IC)-2(IC)-1(IC)-2(IC)*
*-wagon klasy 2 - kuszeta
4. R 10415 Białystok odj. 19.25 - Suwałki przyj. 21.35
SA133-010
Frekwencja w Hańczy z Suwałk tragiczna, można powiedzieć że w Białymstoku wysiadło z " Hańczy " dosłownie 8 osób. Dla porównania jadący 20 minut przed TLK-ą REGIO z Suwałk przywiózł około 100 osób.
sebico - 16-01-2015, 22:58
Temat postu:
Czy ktoś orientuje się z czego wynika ostatnie zamieszanie ze składami pociągów, szczególnie na trasie Kraków-Szczecin? Jadąc ostatnio Kossakiem, miałem bilet na bezprzedziałową dwójkę, moim wagonem okazała się zaś zdeklasowana zmodernizowana jedynka. Standard lepszy więc niby nie ma co narzekać, ale problem pojawia się w momencie, gdy ktoś ma bilet na jedno z miejsc przy przejściu w wagonie bezprzedziałowym, których w takiej przedziałówce... nie ma. Patrząc np po nagraniach składów na YouTube , widzę, że często się to zdarza także na innych pociągów - np w Barbakanie często przedziałowe TLK-owe jedynki wystepujące w roli bezprzedziałowych dwójek (wiem że dwie takie jedynki są na stałe w składzie tego pociągu jako wagony 8 i 9, ale zdarza się, że jest ich w składzie znacznie więcej. Czy ktos wie, co do za roszady, i czy zamierza to się zmienić, czy zostanie tak na stałe?
Nebbud - 17-01-2015, 06:15
Temat postu:
Te wagony w "Barbakanie" dodatkowe jedynki jako 2 klasa kursują jako dodatkowe wzmocnienie składu. Widocznie bezprzedziałowy wagon uległ awarii i dali Ci jedynkę jako 2 kl. Więc nie ma co się czepiać.
sebico - 17-01-2015, 11:12
Temat postu:
Jeżeli chodzi o moja podróż Kossakiem to możesz mieć rację, co do Barbakana natomiast bym się nie zgodził. Np. jeździ on na takim składzie: https://www.youtube.com/watch?v=gjEuhx9J9zg Gdzie edług zestawień ze strony IC wagony 10, 15, 16 powinny być bezprzedziałowymi dwójkami, a są albo starymi jedynkami, albo, tak jak wagon 15, starymi dwójkami. Jak to się przekłada na ilość miejsc i komfort to mówić nie musze... I taki skład to nie jest odosobniony przypadek.
krzychu12231 - 17-01-2015, 12:22
Temat postu:
Mnie ciekawi czemu np. Kossak wcale nie ma rozkładowo wagonów przedziałowych za wyjątkiem 1 klasy. Zwłaszcza na tak długiej trasie skład powinien być bezwzględnie mieszany, bo nie każdy lubi wagony bezprzedziałowe (IC na krótszych trasach jak Szkuner czy Przemysław mają wagony z przedziałami).
pawelu - 17-01-2015, 19:36
Temat postu:
Piątek, 16 styczeń 2015 rok, Dworzec Centralny w Warszawie:
1. EIC "Chrobry" do Szczecina: Husarz + XBNMg2 + Z2B + Z2ABCMg + restauracyjny + 158A + 159A + 159A + 139A + 136A-IC6 + 136A-IC6. Ostatnie 3 wagony to piątkowe wzmocnienie z nr 17-19. Klasa 1 około 50%, klasa 2 w granicach 100% czyli norma w tym pociągu.
2. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-301 + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Wagony komunikacji krajowej ponad 100% frekwencja.
3. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz: EP07-456 + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 140A + B(IC) + B(IC). Frekwencja około 100%.
4. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-387 + Z1B + Z1B + Z1BBerl. + Z1B + 139A-Op + 152Aa + 144A + 111Ainw. + Z1B + Z1B. Około 100% zapełnienie, klasa 1 znacznie mniej.
5. EIC "Górnik" do Gliwic: EP09-024 + 136A-IC6 + 139A-Op + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Frekwencja tradycyjnie średnia, około 50-60%.
6. EIC "Eugeniusz Kwiatkowski" Katowice-Gdynia: EP09-033 + Z2B + Z2B + bar + Z2A + XB. Klasa 1 23 paSAŻErów, klasa 2 około 80%-90%. W każdym przedziale od 4-6 osób, pojedyncze przedziały zajęte przez 3 osoby.
7. EIC Premium Gdynia-Kraków 5306/7. Bardzo ładnie, około 100% frekwencja. Bardzo dużo ludzi czekało na ten pociąg. Także widać, że w piątek tradycyjnie frekwencja w krakowskich składach jest bardzo ładna.
8. TLK "Walenty Roździeński" do Katowic: EU07-324 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Trzy pierwsze wagony z nr 16-15-14 na odcinku Warszawa-Koluszki bez obowiązkowej rezerwacji miejsc. Frekwencja dobrze ponad 100%, pełne korytarze i przedsionki zwłaszcza w wagonach 13-10.
szymsza1 - 19-01-2015, 18:33
Temat postu:
14.12.2014 r.



1. EP09-017 z IC Józef Chełmoński relacji: Kraków - Wrocław
2. EP07-1035 z IC Ossoliński relacji: Katowice - Wrocław
amadeoen57. - 21-01-2015, 07:58
Temat postu:
Czy wie ktoś który wagon to zdelkasowana jedynka w Zefirze? Chodzi mi o nr.
sebek - 21-01-2015, 14:55
Temat postu:
EIC Lompa, Katowice - Warszawa Wsch,
EP09-038 - 111Arow, 139a-op, restaurant, 136A,
podobnie jak w ostatni piątek, skład 4 wagonowy, w tym restaurant, frekwencja w Katowicach po podstawieniu składu ok. 5 pasażerów.
IC Przemysław z Poznania - 2 + 2 + 1 + 2, wszystkie wagony zmodernizowane, bardzo dobre zestawienie.
pawelu - 23-01-2015, 11:29
Temat postu:
Wczorajszy EIC Premium 3511 z Krakowa do Gdyni z dworca Warszawa Wschodnia odjechał z około 80 pasażerami na pokładzie.
Natomiast EIC "Klimczok" do Gdyni w zestawieniu: EP09-047 + 111Arow + 111Arow + 152A + bar + Z2A + XB + 111Arow pojechał wioząc aż .....23 osoby. Pytanie ile z tych osób dojechało do celu podróży, biorąc pod uwagę 5 postojów po drodze.
aanniiaa - 26-01-2015, 11:19
Temat postu:
Czy ktoś mi może powiedzieć co to za "potworek" przemierzał drogę z Krakowa Głównego w kierunku Krakowa Płaszowa wczoraj ok. 11:35? Chodzi mi o coś takiego - ZDJĘCIE.
sympatyk - 26-01-2015, 12:06
Temat postu:
Skąd w Kielcach bierze się skład "Morcinka", który jedzie do Wrocławia jeśli w odwrotnym kierunku pociąg jedzie tylko do Katowic a to trochę dalej niż "rzut beretem"?
ktoś - 26-01-2015, 13:14
Temat postu:
Czy któryś z forumowiczów orientuje się jak wygląda zestawienie porannej TLK Telimena z Łodzi do Warszawy. Najbardziej interesuje mnie jaki jest wagon bezprzedziałowy, 111 ainw czy arow.
Anonymous - 26-01-2015, 13:18
Temat postu:
sympatyk napisał/a:
Skąd w Kielcach bierze się skład "Morcinka", który jedzie do Wrocławia jeśli w odwrotnym kierunku pociąg jedzie tylko do Katowic a to trochę dalej niż "rzut beretem"?

Przecież do Katowic jeździ tylko w soboty, z Katowic w niedziele - poza tym do / z Kielc.
sympatyk - 26-01-2015, 13:39
Temat postu:
dddbb, Niedopatrzenie Młot Dziękuję.
TheTomistrz - 26-01-2015, 18:51
Temat postu:
Dzisiaj TLK Śnieżka z Warszawy do Szklarskiej Poręby w składzie z 111arow. We Wrocławiu zrobiło się 20 minut opóźnienia, ponieważ w jednej dwójce (wagon nr. 14) nie działało ogrzewanie i oświetlenie. Zdecydowano o wyłączeniu tego wagonu, bo nikt w Szklarskiej nie mógłby tego naprawić. Swoją drogą ciekawe, bo przez to będzie brakować dziś jednego wagonu w Karkonoszach do Warszawy.
Wiedenka - 27-01-2015, 13:17
Temat postu:
@ktoś w porannej Telimenie jest B8bnopuz 111Ainw; w popołudniowej to samo, gdyż są w jednym obiegu. Jeżeli potrzebujesz całe zestawienie napisz PW.
Dudzio - 29-01-2015, 09:54
Temat postu:
EIP 1310 Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
ED250-013

pawelu - 30-01-2015, 08:32
Temat postu:
Kilka składów z 29.01.2015, dworzec centralny w Warszawie:
1. TLK "Rej" Lublin-Bydgoszcz: EP07-395 + 112A (zdeklasowany wagon klasy 2) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B + B(IC). Klasa 1, około 20 osób, klasa 2 w granicach 50-60% frekwencja.
2. TLK "Mazury" Olszyn-Kraków: EP09-007 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Ainw. Ładna frekwencja, w granicach 80%.
3. TLK "Kormoran" Wrocław-Olsztyn: EP07-1007 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B. Bardzo słabo, po co tyle wagonów jak może z 15% miejsc zajętych było.
4. TLK "Goplana" do Poznania: EP08-001 + 141A + 141A + 112A + 141A + 141A + 141A. Wszystkie wagony z wyświetlaczami, i frekwencja również bardzo wysoka, w granicach 90%. Jedynie w ostatnim wagonie trochę gorzej, tak z 50%.
5. TLK "Kmicic" do Częstochowy: EP07-1018 + B(IC) + B/A. Może ze 30% zajętych miejsc.
6. EIC "Klimczok" Bielsko Biała - Gdynia: EP09-017 + 111Arow + XB + Z2A + Z2A-Mg2 + Z2B + 111Arow. Brak wagonu restauracyjnego. Dokładnie 42 osoby odjechały z dworca centralnego, także 1 wagon by wystarczył.
7. EIC "Wysocki" Gdynia-Katowice: EP09-047 + 136A-IC6 + Z2A + restauracyjny + 136A-IC6 + 136A. Tutaj nawet 40 osób nie było.
szymsza1 - 30-01-2015, 18:25
Temat postu:
aanniiaa napisał/a:
Czy ktoś mi może powiedzieć co to za "potworek" przemierzał drogę z Krakowa Głównego w kierunku Krakowa Płaszowa wczoraj ok. 11:35? Chodzi mi o coś takiego - ZDJĘCIE.

No przecież to najzwyklejszy wagon 155A BR3mnouz. PKP IC ma ich chyba 3, albo 4.
___________________________________________________________________

30.01.2015 r.



00:34 - ED250-013 jako EIC Premium relacji: Wrocław - Warszawa Wsch.
01:14 - EP09-047 z IC Józef Chełmoński relacji: Kraków - Wrocław
02:13 - EP09-041 z EIC Słowacki relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław
03:24 - EP07-381 z IC Dolnoślązak relacji: Wrocław - Przemyśl
04:40 - EU07-030 z IC Barbakan relacji: Lwów / Przemyśl - Szczecin
06:18 - EP07-1050 z IC Przemysław relacji: Poznań - Katowice
07:12 - EN57-2075 jako Regio relacji: Gliwice - Opole
07:51 - EU07-228 z TLK Wiking relacji: Katowice - Szczecin
08:12 - ET41-188 z węglarkami
09:50 - EP07-1020 z TLK Morcinek relacji: Kielce - Wrocław
10:34 - EP07-1017 z TLK Sztygar relacji: Zielona Góra / Wrocław - Lublin
pawelu - 31-01-2015, 01:10
Temat postu:
Piątek, 30 styczeń 2015 rok. Dworzec Centralny w Warszawie:

1. EIC „Sawa” do Krakowa: EP09-037 + Z2B + 136A + 139A-Op + restauracyjny + 111Arow + Z1BBerl. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 80%.
2. EIC „Sobieski” Wien Westbh.-Gdynia: Husarz + Z2B + 154A + XB + Z2B + restauracyjny + Z2A-Mg. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 60-70%.
3. EIC Premium do Katowic (1403): ED250-006, klasa 1 około 70%, klasa 2 60-70%, ostatni wagon to pojedyncze osoby.
4. EIC „Lech” do Zielonej Góry: EP09-019 + 111Arow + 111Arow + 145Ab + restauracyjny + 152Aa + Z2B + Z2B + Z1B. Klasa 1 około 30-40%,klasa 2 około 80%.
5. TLK „Kujawiak” Terespol-Piła: ED74-008, w granicach 95% frekwencja.
6. TLK „Solina” do Lublina i Przemyśla: EP07-1012 + 112Ag (jako wagon zdeklasowany) + 112Ag (jako wagon zdeklasowany) + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Dwa pierwsze relacji Warszawa Zach.-Lublin. Frekwencja słaba, klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 w granicach 30-40%. Jak na piątkowe popołudnie to kiepsko.
7. EIC „Krakus” do Krakowa: EP09-016 + Z1BBerl. + 111Arow + 136A-IC6 + Z2A-Mg + 145Ab + 406A + 152Aa + Z2B + 111Arow. Klasa 1 około 30%, klasa 2 około 70-80%.
8. EIC Premium Kraków-Gdynia (3509/10). ED250-013, klasa 1 około 80%, klasa 2 około 90-100%. W wagonach 6 i 7 kilka dosłownie wolnych miejsc, pozostałe wagony to komplet. I to nie pierwszy raz, że widuję ten pociąg z taką ładną frekwencją, także o tej godzinie w kierunku Gdyni Pendolino się przyjęło.
9. TLK „Ukiel” do Olsztyna: EP07-1007 + B(IC) + B(IC) + A(IC). Około 40-50% frekwencja.
10. TLK „Kiev-Express” do Dorohuska i Kijowa: EP07-1060 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Wagony do Dorohuska to tradycyjnie w piątek zajęte w 100%.
11. EIC „Chrobry” do Szczecina: EP09-036 + XB + Z2B + XBNMg2 + 156A + restauracyjny + 158A + 159A + 159A + Z1A + 144A + 136A-IC6. Zestawienie mistrzowskie, i frekwencja tradycyjnie bardzo wysoka. Wagony stałego kursowania (tak nazwijmy pierwszych 8 wagonów to 100%, wagony dodatkowe – trzy ostatnie kursujące tylko w piątki, to w granicach 80%.
12. TLK „Rej” Lublin-Bydgoszcz: EP07-329 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 80-90%.
13. TLK „Skarbek” do Raciborza: EP09-022 + B(IC) + B + A(IC) + B + B + B(IC). Około 90% frekwencja, klasa 1 maksymalnie 30%.
14. TLK „Mazury” Olsztyn-Kraków: EP09-002 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Bardzo wysoka frekwencja, korytarze zajęte, już przed południem skończyły się miejscówki.
15. TLK „Kormoran” Wrocław-Olsztyn: EP07-1052 + B(IC) + B + A(IC) + B + B + B(IC). Około 30-50%, klasa 1 pustki.
16. EIC „Klimczok” Bielsko Biała-Gdynia: EP09-018 + 111Arow + XB + Z2A + bar + 152A + Z2B + 111Arow. Dramatycznie niska frekwencja. Tutaj jeżeli coś się nie zmieni to czuję, że może być kiepsko z utrzymaniem kursowania tego składu. Najwyraźniej o tej porze skład kwalifikowany z Warszawy w kierunku Trójmiasta nie jest potrzebny. Jeżeli 40 osób pojechało to wszystko, tak więc połowa wagonu by wystarczyła.
17. TLK „Tetmajer” Gdynia-Zakopane: EP07-1034 + WL + Bc + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Około 80% frekwencja, ale dzisiaj zaczynają się ferie zimowe w woj.pomorskim więc to nie dziwi. Doskonałe wzmocnienie „Monciaka” w takie właśnie szczytowe dni.
de007r - 31-01-2015, 02:30
Temat postu:
Jeżeli chodzi o zestawienie, a konkretnie o długość składu (na odcinku Poznań-Świnoujście i na odwrót) TLK Szczecinianin naprawdę nie ma się czego wstydzić Smile

Wiedenka - 31-01-2015, 12:13
Temat postu:
TLK Telimena sprzed tygodnia.
sebek - 31-01-2015, 18:55
Temat postu:
Katowice - 31.01
EIC Ondraszek do Warszawy, w wekendy odjazd z Katowic o godz.10.41,
EP09-010 - 111Arow + XB + Z2A + bar + Z2A + 136A + 111Arow,
niezła frekwencja w 2 klasie, szczególnie w 111Arow ładne zapełnienie, jedna jedynka nikogo, druga 2 pasażerów, skład odjechał z Katowic +20 z powodu oczekiwania na opózniony osobowy KŚ z Rajczy.

EIC Sobieski do Gdyni - Husarz(TMobile) - 2 OBB, 2 OBB, 2 XB(IC), restaurant,
dość nietypowe zestawienie Sobieskiego bez 1 klasy i bez wagonu bezprzedziałowego, jedynka musiała gdzieś zdefektować, nie było jej nawet jako niedostępna. Rzadkość na tym pociągu to aż 2 wagony austriackie(OBB).

TLK Morcinek z Kielc do Wrocławia - 2 + 1 + 2 + 2
mkfilmykolejowe - 02-02-2015, 08:59
Temat postu:
EP09-006 z EIC "Ondraszek" relacji: Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia |stacja Katowice Piotrowice|
https://www.youtube.com/watch?v=jtfNoEbcWF8

EP07-198 z TLK "Sztygar" relacji: Lublin - Wrocław Główny z wagonami do Zielonej Góry |stacja Kielce|
https://www.youtube.com/watch?v=lA2GsR4cuoQ
gosia_1983 - 02-02-2015, 11:39
Temat postu:
Dzien dobry. Mam ogromna prosbe. Chodzi mi o pociąg TLK REYMONT relacji Lodz- Krakow. Czy ktoś wie jaka jest frekfencja? I jak ktoś ma film to czy może wrzucic Very Happy
mkfilmykolejowe - 03-02-2015, 08:49
Temat postu:
EP07-1032 z TLK "Wisła" relacji: Warszawa Wschodnia - Wisła Uzdrowisko:
https://www.youtube.com/watch?v=gHWgoObw0IU
bandi56 - 03-02-2015, 14:28
Temat postu:
gosia_1983, chyba frekwencja kiepska,bo tylko 3 wagony kursują
gosia_1983 - 03-02-2015, 17:33
Temat postu:
To znaczy, dwie 1 i jedna 2 czy dwie 2 i jedna 1?
pawelu - 04-02-2015, 08:45
Temat postu:
To chyba logiczne, że jak słaba frekwencja i tylko trzy wagony to dwie dwójki i jedynka a nie na odwrót. Po co dwie jedynki jak dwójek nie sposób zapełnić.
Zresztą moim zdaniem takie składy jak "Reymont", "Kmicic", "Nida" czy "Sienkiewicz" powinny kursować na ED74, tańsze w utrzymaniu a nie są to jeszcze takie dalekie trasy żeby nie można było tego przejechać na nienajwygodniejszych ED74.
bandi56 - 04-02-2015, 12:46
Temat postu:
pawelu, tylko skąd je wziąść jak 9 stoi w Prokocimiu odstawionych
pawelu - 04-02-2015, 15:28
Temat postu:
Co jest przyczyną tego odstawienia?
Jeżeli awaria to warto może pokusić się o naprawę. Nie mówię, żeby od razu wszystkie 9 naprawiać. Może 3 wystarczyłyby?
krzychu12231 - 04-02-2015, 17:55
Temat postu:
Jak już coś będą przy nich grzebać to mogliby od razu wywalić te krzesełka i zamontować fotele takie jak w 111Arow (zostawiając chociażby tylko 2 klasę). Koszt tej inwestycji chyba za duży by nie był, a znacząco poprawiłoby to komfort podróżowania.
Urbi - 05-02-2015, 00:05
Temat postu:
Co do Edyt, to większość oczekuje na P4, a te co już jeżdżą to co chwile dostają defektów. TLK Kinga przez obsługę ED74 jest obecnie jednym z najbardziej spóźnialskich składów na sieci - wiele razy PKP IC musiało wystawiać skład zastępczy.

Co do wymienny siedzeń, to jak głową w mur... A szkoda, bo przystosowane do standardów IC, mogły by zebrać niezłe recenzje pasażerów - tylko te awarie...
kleksograf - 07-02-2015, 22:56
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Sobota, 12 lipiec 2014 r,
1. EIC "Jantar do Gdyni i Helu: EP09-xxx + wagony do Gdyni: 154A + 111Arow + 111Arow + 136A + Z2A + wagony do Helu: Z2A + bar + 136A-IC3 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Frekwencja 100%, miejscówek brakło, znowu brak wagonu ze Strefą Małego Podróżnika.(...)
Czy ktoś orientuje się co stało się z "wagonem z placem zabaw". Po przejrzeniu zestawień dochodzę do wniosku, że produkt ten chyba zniknął z rozkładu.
pawelu - 08-02-2015, 09:05
Temat postu:
Swojego czasu pisałem do IC na Facebooku, odpisali, że w wakacje będzie kursował wagon z placem zabaw dla dzieci. Osobiście liczę, że właśnie ujrzymy go na EIC "Jantar", który w tym roku pojedzie do Kołobrzegu i Helu.
Nebbud - 09-02-2015, 11:50
Temat postu:
Wczorajszy EC "Polonia" z Wiednia do Warszawy punktualnie, na czele Husarz trzy wagony 2 klasy, restauracyjny i jeden wagon 1 klasy. Frekwencja w 2 klasie w granicach 95%, w 1 klasie również wszystkie przedziały zajęte, po 2-3 osoby na przedział. Bardzo ładna frekwencja, czysto i schludnie, obsługa Warsu jak i drużyna konduktorska bez zastrzeżeń.
lolingpl - 09-02-2015, 19:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Gorzowiak":
dyżurny - 09-02-2015, 21:27
Temat postu:
Wszystkie 5 pudeł do Gorzowa? Na bogato Smile
krzychu12231 - 09-02-2015, 22:35
Temat postu:
W piątek i niedzielę było ponoć 7, wszystkie do GW Smile
dyżurny - 10-02-2015, 01:26
Temat postu:
O widzisz. To dobry znak, że frekwencja jednak rośnie, czy jednak PIC nie miał ochoty na manewry w Poznaniu?
de007r - 12-02-2015, 21:20
Temat postu:
Gałczyński często i gęsto zestawiony jest z różnej ilości wagonów. I tak, w pierwszym ujęciu, 30.01 zestawiony był z 10 pudeł, czyli tyle, ile jest najczęściej. Kolejne ujęcie, 25.stycznia to już 11 wagonów, ostatnie z 1.lutego - Gałczyński jadący z Lublina i tylko 8 wagonów (jak na niedzielę trochę biednie).

Nebbud - 13-02-2015, 09:43
Temat postu:
Gałczyński był kiedyś dobrze zestawionym pociągiem, miał dwa wagony 1 klasy, wagon barowy a teraz... kiepsko, bardzo kiepsko.
Wielkopolanin - 14-02-2015, 17:24
Temat postu:
TLK WIKING 13.02.2015r. relacji Szczecin - Katowice - EU/P07+B(111Arow)+A+B+A/B(zdeklasowana). Frekwencja od Poznania w kierunku Katowic - 2 klasa 105% - parę osób stało na korytarzu, w 1 klasie 60% - zajęte wszystkie przedziały w 1 klasie, od 4 do 2 osób na przedział).
gosia_1983 - 15-02-2015, 13:51
Temat postu:
Rzeczywiscie, ktoś wrzucil TLK Reymont na YT. trzy wagony na krzyz,w zasadzie pusty jechal.
emele - 16-02-2015, 10:40
Temat postu:
14.02.2015 r. sobota, st. Katowice/Włoszczowa Północ

EIP 4100 Katowice – Warszawa Wsch. ED250-004 – frekwencja kiepska. W pierwszej klasie kilkanaście osób, wagon nr 2 pełny, wagon nr 4 kilkadziesiąt osób, potem pojedyncze osoby.
TLK 54100 „Warmia” Olsztyn – Katowice EP09-017 + B(IC) + B (YB – zielony)) + A(IC) + B(IC) + B + B(IC) – frekwencja prawie 100%. Wagony ze st. Wrocław (poza jedną dwójką ze st. Katowice)
TLK 14102 „Karlik” Warszawa Wschodnia – Katowice. Mistrzowskie zestawienie! EU07-516 + Z2B + 139AOp + Z2B + 111Arow. W Katowicach +120 min. Wagony ze st. W-wa Grochów
TLK 73101 „Cegielski” Poznań Gł. - Kraków Płaszów EP07-1032 (brak EP09) + A(IC – 2 kl.) + A(IC – 2 kl.) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Wagony ze st. Kraków
TLK 45100 „Skarbek” Racibórz – Olsztyn Gł. EP09-011 + B + B(IC) + B + A + B(IC) + B(IC). Wagony ze st. Wrocław. Kilkadziesiąt osób wsiadło na st. Włoszczowa Północ – zapewne większość to przesiadkowicze do Warszawy z TLK Sukiennice.
EIC 14003/110 „Praha” Warszawa Wsch. - Praha hl.n. EP09-027 + Bmpeer (ZSR) + Bmz235 (OBB/CD) + Bdmpee233 (CD) + Bdmpee233 (CD) + Bmz235 (OBB/CD) + WRmee816 (CD) + Ampz146 (CD)
EIC 5404 „Eugeniusz Kwiatkowski” Gdynia Gł. - Katowice EP09-037 + XB + Z2A + WR + XB + Z2B. Wagony ze st. Gdynia. Kilkadziesiąt osób wysiadło.
TLK 45104 „Rawa” Katowice – Gdynia Gł. EP07-1050 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B wagony ze st. Kraków oraz Katowice.
TLK 62102 „Sztygar” Zielona Góra/Wrocław Gł. - Lublin EP07-1066 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B + A(IC) + B + B. Wagony ze st. Wrocław.
Dudzio - 17-02-2015, 15:23
Temat postu:
Zestawienia z 16.02.2015

TLK 18103 Gorzowiak Warszawa Wschodnia - Gorzów Wielkopolski
Vectron 5 170 052-2 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 81108 Pobrzeże Kołobrzeg - Warszawa Zachiodnia
EP09-045 - 1[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 16107 Opolanin Warszawa Wschodnia - Wrocław Gł.
EP07-301 - 2 - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2


TLK 25112 Czartoryski Lublin - Gdynia Gł.
EP07-1024 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]


TLK 56110 Kormoran Olsztyn Gł. - Wrocław Gł.
EP07-198 - 2[IC] - 1 - 2[IC] - 2[IC]


EIP 4103 Katowice - Warszawa Wschodnia
ED250-007


EIP 1605 Warszawa Wschodnia - Wrocław Gł.
ED250-003
szymsza1 - 17-02-2015, 17:36
Temat postu:
Kilka składów nagranych w Katowicach




0:32 - EP07-1026 z TLK Sztygar relacji: Zielona Góra / Wrocław - Lublin [7.02.2015 r.]
1:16 - EP09-036 z EIC Eugeniusz Kwiatkowski relacji: Gdynia - Katowice [7.02.2015 r.]
1:41 - EN75-004 "Flirt" jako osobowy KŚ relacji: Tychy Lodowisko - Sosnowiec [7.02.2015 r.]
2:00 - 163 026-8 "Gabrysia" z iR Piast relacji: Warszawa Wsch. - Wrocław [8.02.2015 r.]
leewy1994 - 18-02-2015, 21:51
Temat postu:
17.02.2015 - Katowice:

Wczoraj jazdy próbne miała świeża po modernizacji EP09-046. Najpierw prowadziła poc. EIC "Górnik" relacji: Gliwice - Warszawa Wschodnia, następnie udała się w drogę powrotną i na stacji Warszawa Wschodnia została doczepiona do składu EIC "Eugeniusz Kwiatkowski" relacji: Gdynia Główna - Katowice, po przyjeździe do Katowic udała się na spoczynek do Newagu Gliwice. EP09-046 w ramach modernizacji dostała m.in. nową kabinę, reflektory typu "zez" czy pantografy połówkowe.

sebek - 20-02-2015, 14:46
Temat postu:
Katowice - 20.02
EIP Warszawa(7.50) - Katowice(10.25), ok. 30 osób wysiadło w Katowicach. Z niektórych wagonów nawet 1
pasażer nie wysiadał. Bardzo słaba frekwencja, wystarczyłby 1 wagon dla tych pasażerów, ceny zdecydowanie odstraszają i pociągi niestety puste.

IC Przemysław z Poznania - 2(IC) + 2(IC) + 1(IC) + 2(111Arow)
pierwsze 3 wagony przedziałowe, ostatni 111Arow starszego typu z kwadratowymi oknami.
wagony przedziałowe nowszego typu.

TLK Wiking do Szczecina - 2 + 2 + 1 + 2*
2* - 111Arow nowszego typu z wyświetlaczami

TLK Noteć z Bydgoszczy - 2(IC) + 1(IC) + 2(IC), większość przedziałów nikogo.
Dudzio - 22-02-2015, 13:51
Temat postu:
TLK 21102 Sienkiewicz Kielce - Warszawa Zachodnia
EP07-374 - 2 - 1/2


TLK 13107 Kinga Warszawa Zachodnia - Kraków Płaszów
ED74-008
mkfilmykolejowe - 28-02-2015, 09:34
Temat postu:
EP07-1060 z dzisiejszym TLK "Pogoria" relacji: Szczecin Główny - Bielsko Biała Główna:
https://www.youtube.com/watch?v=VTpufxDIguI
adrian033 - 28-02-2015, 16:52
Temat postu:
Dzisiejsza Oleńka na wagonach Oleńka
Anonymous - 28-02-2015, 20:28
Temat postu:
Wczorajsza Oleńka Warszawa - Częstochowa - Warszawa również na wagonach , zdeklasowane 1kl.
Nebbud - 28-02-2015, 22:52
Temat postu:
Czy w IC Barbakan na stałe jeździ wagon 1 kl.jako 2 kl.?
mkfilmykolejowe - 01-03-2015, 11:02
Temat postu:
EP09-038 z dzisiejszym EIC "Ondraszek" relacji: Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia:
https://www.youtube.com/watch?v=slDA1G1jly0&feature=youtu.be
Nebbud - 01-03-2015, 11:46
Temat postu:
Gdzie znajdę układ miejsc w wagonie "połówkowym"?
krzychu12231 - 01-03-2015, 12:16
Temat postu:
A co dokładnie chcesz wiedzieć? Przedziały 1-4 to klasa 1, 5-9 to klasa 2.
Nebbud - 01-03-2015, 13:09
Temat postu:
Ok dzięki, bo właśnie widzę w filmie TLK Pogoria ma połówkowe wagony i 1 klasa jedzie jako 2 klasa i dlatego chcę sobie zarezerwować ze wskazaniem miejsca.
pawelu - 01-03-2015, 23:54
Temat postu:
Piątek, 27 luty 2015 rok:, stacja Warszawa Centralna:
1. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal.: EP07-434 + 111Arow + 111Arow + 141A + 111Ainw. + 140A + 140A + 111Arow + 111Arow + 141A + 141A. Frekwencja około 70-80%.
2. EIC "Górnik" do Gliwic: EP09-036 + 139A + bar + 136A + 111Arow. Klasa 1 około 40%, klasa 2 około 70%.
3. TLK "Walenty Roździeński" do Katowic: EP07-345 + B(IC) + B(IC) + B + B(IC) + A(IC) + B. Ponad 100%, pełne korytarze.
4. EIC Premium 5307 Gdynia Gł.-Kraków Gł. ED250-014, pojedyncze wolne miejsca. Klasa 1 około 70%.
5. EIC "Eugeniusz Kwiatkowski" Katowice-Gdynia: EP09-030 + Z2B + XB + bar + Z2A + XB + XB. Klasa 1 około 70%, klasa 2 - 100%, brak wolnych miejsc.
6. EIP 1405 do Katowic: ED250-016. Klasa 1 około 50%, klasa 2 maksymalnie około 60%. TYlko wagon nr 2 z frekwencją w granicach 90%, wagony nr 4-5 około 60%, nr 6 - 30%, nr 7 jedna osoba odjechała z centralnego.
7. TLK "Gałczyński" Szczecin - Lublin: EP09-023 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + 111Ainw. + 112Ar (jako zdeklasowany wagon kl. 2). Klasa 1 około 30%, klasa 2 około 80%.
8. TLK "Kraszewski" do Terespola: EP07-537 + 141A + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Ponad 100% frekwencja.
9. EIC "Odra" do Wrocławia: EP09-024 + Z2B + 136A-IC5 + 145Ab + restauracyjny + 136A + 111Arow. Klasa 2 około 90%, klasa 1 około 30%, przedziały menedżerskie puste.
10. TLK "Kormoran" Wrocław-Olsztyn: EP07-1050 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC). Klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 około 25-30%.
11. IR "Warta" do Poznania: EN57-942 + EN57-1685. Około 80-90% frekwencja.
emele - 02-03-2015, 09:28
Temat postu:
01.03.2015. Niedziela.
EIC 1321 „Krakus” Warszawa Wsch. - Kraków Gł. 5 370 010 + 136A-IC3 + 111Arow + 136A + 139A-Op + 145Ab + 406A + 154A + 136A-IC5 + 111Arow. Frekwencja: kl. 1 30-40%, klasa 2: prawie komplet – pojedyncze miejsca wolne. W Krakowie 8 minut przed planem.
pawelu - 02-03-2015, 11:45
Temat postu:
Czy to by znaczyło, że na EIC "Krakus" znowu wrócił po kilku tygodniach przerwy 406A????
mkfilmykolejowe - 02-03-2015, 12:51
Temat postu:
Tak, 22 marca jechałem Krakusem i też był wagon restauracyjny 406A.
kamil3836 - 05-03-2015, 09:13
Temat postu:
Dzisiaj TLK KUJAWIAK za ED74 jechała siódemka i cztery wagony.
gosia_1983 - 06-03-2015, 17:06
Temat postu:
Przeszłam się wczoraj na Łódź-Chojny specjalnie podpatrzyć TLK Reymont. Aż się usmialam. Całe dwa wagony pol 1 kl. 1,5-2 kl. osob w pociągu może z 10. Jak będę w czerwcu jechać do Krakowa, można będzie wszystkich do jednego przedzialu sciagnac. Impreze urzadzic. Very Happy Very Happy Very Happy Śmiech Śmiech Śmiech Tylko ja nie rozumiem tego systemu e-intercity. Wszystkie rezerwacje w drugim wagonie dokomuje. 1 kl.pusta była i pol tej 2 kl.tez było puste.
Anonymous - 06-03-2015, 17:48
Temat postu:
A kto ma jeździć Reymontem jeśli na odcinku Łódź - Piotrków-Radomsko-Częstochowa królują kible Regio, a z Częstochowy do Krakowa to albo busiarstwo albo IC ze Stradomia. TLK Reymont będzie Korsarzem w czerwcu.
gosia_1983 - 06-03-2015, 19:41
Temat postu:
Zgadza się. Korsarz złomiarz. Jechalam w sierpniu Regio do Rogowa, Korsarz podjechal, myslalam ze padne, taki smrod.

[ Dodano: 06-03-2015, 19:47 ]
Ja na szczęście na Korsarza się nie zalapie. Jedziemy na początku czerwca do Kraka. Very Happy
mkfilmykolejowe - 07-03-2015, 21:28
Temat postu:
Dzisiejsze składy na stacji Katowice Piotrowice w filmie: EIC "Sobieski" w obu relacjach, EIC "Praha" do Pragi i Zyliny, EIC "Klimczok" do Gdyni, EIC "Ondraszek" do Bielska Białej, TLK "Oleńka" do Krakowa i składy towarowe m.in. EU07 z samochodami. Zapraszam do oglądania:
https://www.youtube.com/watch?v=IjPo4uSYPlc
pawelu - 10-03-2015, 22:47
Temat postu:
Niedziela, 8 marzec 2015 rok, dworzec centralny w Warszawie:
1. TLK "Nida" do Kielc: EP07-408 + B(IC) + A/B + B(IC). Frekwencja dramatyczna, ze 35 osób odjechało w całym składzie. 1 klasa nikogo.
2. EIC "Sobieski" Wien - Gdynia: Husarz "Różowa Świnka" Smile + 154A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2A. Klasa 2 około 60-70%, klasa 1 - 20 osób.
3. TLK "Solina" do Przemyśla: EP07-1056 + A(IC-jako wagon zdeklasowany) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Pierwszy wagon w relacji Warszawa Zachodnia-Lublin. Około 100 osób pojechało.
4. EIC Premium 1403 do Katowic: ED250-004, klasa 1 - 8 osób, klasa 2 maksymalnie 50% w całym składzie. Ostatni wagon tylko 3 osoby odjechały.
5. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-018 + 111Arow + 111Arow + Z2ABCMg + restaurant + 152A + 136A + 136A-IC6 + 136A. Klasa 1 bardzo mało ludzi, maksymalnie 15-20%, klasa 2 natomiast bardzo ładnie, około 80%.
6. TLK "Kujawiak" Terespol-Pila: EP07-1036 + 111Arow + 154A + Z2B + 112Alux. Klasa 2 około 80-90%, klasa 1 pojedyncze osoby. Zapewne jakaś awaria miała miejsce, że nie był to skład ED74 tylko normalny skład wagonowy, notabene na poziomie porządnego składu kwalifikowanego.
7. EIC Premium 1607 do Wrocławia: ED250-012, klasa 1 15 osób, klasa 2 na poziomie 70-80% także całkiem nieźle.
8. EIC "Krakus" do Krakowa: Lokomotywa DB Vectron + XB + 111Arow + 136A-IC6 + Z2A + 145Ab + 406A + 152Aa + Z2B + 111Arow. Klasa 1 to pustki, może ze 20 osób na wszystkie 3 wagony, klasa 2 natomiast bardzo ładnie, spokojnie 80-90%.
9. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP09-045 + 111Arow + Z2B + 111Arow + bar + 139A + 136A + 111Arow. Frekwencja musiała być w granicach 100%.
10. EIC Premium 3106 z Krakowa: ED250-003, pierwszy wagony z nr 7 trochę luźniejszy, tam może z 10 osób przyjechało. Pozostałe wagony to od 80-100%, także też bardzo ładnie:-)
Wielkopolanin - 12-03-2015, 20:10
Temat postu:
TLK WIKING 12.03.201r. - Szczecin - Katowice: EU/P07+B+A+B+B, od Poznania do Katowice w zestawieniu EU07/P+B+A+B - wagon B wyczepiony ze składu pociągu z powodu prawdopodobnie usterki. Od Poznania do Katowic wagon 1 klasy, został zdeklasowany do 2 klasy. Frekwencja w pociągu od Poznania do Katowic - 110%.
pawelu - 14-03-2015, 22:30
Temat postu:
Sobota, 14 marzec 2015 r, Warszawa Centralna:
1. EIC Premium 3500/01 Kraków-Gdynia: ED250-014, klasa 1 około 30%, klasa 2 około 60-70%.
2. TLK "Gałczyński" Lublin-Szczecin: EP07-422 + B(IC) + 112A (zdeklasowany wagon klasy 2) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + A(IC) + B(IC) + B(IC). klasa 1 z 10 osób, klasa 2 około 70-80%.
3. TLK "San" Bydgoszcz-Przemyśl: EP07-174 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 80%, klasa 1 około 20 osób.
4. TLK "Niemcewicz" Poznań-Terespol: EP08-010 + 111Ay + 141A + 141A + 139A-Op + 141A + Z2B. Z Poznania przyjechał z bardzo ładną frekwencją, praktycznie 100% frekwencji, dalej niestety kiepsko. Pierwsze trzy wagony pojechały praktycznie puste, klasa 1 z 5 pasażerów, pozostałe wagony klasy 2 w granicach 30-40%.
5. EIC "Odra" z Wrocławia: EP09-030 + 159A + 111Arow + Z2B + restauracyjny + 145Ab + Z2B. Frekwencja tradycyjnie bardzo słaba, maksymalnie z 50 osób przyjechało.
6. EIC "Lech" z Zielonej Góry: EP09-040 + Z2B + 136A + 136A + 152A + restauracyjny + Z2ABCMg + 159A + 159A. W granicach 100 osób wysiadło.
7. TLK "Warmia" Olsztyn-Katowice: EP07-1016 + B(IC) + B + A + B + B(IC) + B. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 80-90%.
8. EIC "Krakus" z Krakowa: DB Vectron + 111Arow + 136A-IC6 + 152Aa + 406A + 145Ab + 139A-Op + Z2B + 111Arow + Z2B. Około 80 osób wysiadło.
9. EIC Premium z Gdyni 5100: ED250-012, około 100 osób wysiadło.
10. EIC "Wysocki" Katowice-Gdynia: EP09-045 + Z2B + 136A-IC3 + bar + 139A-Op + Z2B + 136A. Klasa 1 około 30%, klasa 2 około 70%.
11. EIC "BWE" do Berlina Hbf. Husarz + 154A + Z1B + Z1B + Z1B + 139A. Brak wagonu restauracyjnego, klasa 1 około 50%, klasa 2 około 70-80%.
12. TLK "Janusz Korczak" do Krakowa Pł. i Zakopanego: EP09-044 + B(IC) + 140A (jako wagon zdeklasowany) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Tradycyjnie w tym pociągu w sobotę frekwencja ponad 100%. Dwa pierwsze wagony w relacji Warszawa Wsch.-Kraków Pł.
13. EIC Premium z Wrocławia: 6102, około 70-80 osób przyjechało.
14. TLK "Wrocławianin" do Wrocławia: EP07-388 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 80%, klasa 1 w granicach 30%.

Stacja Białystok:

TLK "Pojezierze" Małkinia-Gdynia/Olsztyn: EP07-361 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + A(IC jako wagon zdeklasowany) + B(IC) + A(IC). Pierwsze dwa wagony w granicach 30%, pozostałe po kilkanaście osób w wagonie. Pierwsze 4 wagony do stacji Gdynia Gł, ostatnie 3 wagony do stacji Warszawa Zachodnia, na stacji Olsztyn Główny przeczepiane do składu TLK "Krasicki" przez Nidzicę-Działdowo.
sebek - 15-03-2015, 06:52
Temat postu:
Stacja Zabrze - 15.03,
TLK Gwarek do Gdyni i Olsztyna:
wagony do Gdyni - 2, 2, 1, 2, 2, do Olsztyna - 2, 1, 2, 2.
Frekwencja przy niedzieli ok. 12 pasażerów. Wszystkie wagony z przedziałami w malowaniu IC.
Adam M. - 18-03-2015, 07:39
Temat postu:
EP09-015 i EU44-002 w pobliżu stacji Katowice Ligota - 17.03.2015
pawelu - 21-03-2015, 08:47
Temat postu:
Piątek, 20 marzec 2015 rok: stacja Warszawa Centralna:
1. EIC Premium 3510 Kraków-Gdynia , ED250-014, klasa 2 około 60-70%, klasa 1 około 30%.
2. TLK "Mazury" Olsztyn-Kraków, EP09-046 Smile + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Trzy ostatnie wagony to piątkowo-niedzielne wzmocnienie w relacji Warszawa Wsch.-Kraków Pł. Mimo tego solidnego zestawienia frekwencja w całym składzie ponad 100%. Odbija się brak IR albo innego TLK w tych godzinach.
3. TLK "Goplana" do Poznania: Husarz "Różowa Świnka" + 141A + 141A + 141A + 112 Alux. + 141A + 141A + 141A + 111Ay. Klasa 2 około 80%, klasa 1 około 50%. Przyznam, że Husarz na TLK to pierwszy raz widziałem:-)
4. TLK "Kmicic"do Częstochowy: EP07-339 + 111Ay + B/A + 111Arow. Klasa 1 - 4 pasażerów, klasa 2 maksymalnie 50 osób odjechało.
5. EIC "Klimczok" Bielsko Biała-Gdynia: EP09-001 + 111Arow + Z2A + Z2B + 111Arow. Klasa 1 zaklejona reklamami Wi-FI więc nie widziałem dokładnie ilości pasażerów, klasa 2 około 80 podróżnych w całym składzie. Brak wagonu barowego.
6. EIC "Lajkonik" z Krakowa: EP09-024 + 136A-IC6 + 111Arow + 145Ab + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Bardzo ładna frekwencja, pełny peron podróżnych.
7. EIC Premium 5401 Gdynia-Katowice, ED250-001. Niestety znowu na EIP w kierunku Katowic kryzys z frekwencją, zwłaszcza że był to piątkowy wieczór. Klasa 1 - 12 podróżnych, klasa 2 maksymalnie 20-40% frekwencja, ostatnie 2 wagony z nr 6, 7 to dosłownie pojedyncze osoby.
8. TLK "Rej" Bydgoszcz-Lublin: EP07-382 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 70-80%, klasa 1 około 50%.
9. EIC "Ślęża" z Wrocławia: EP09-040 + 111Arow + 136A + 145Ab + bar + 136A-IC3 + Z2B. Około 100 osób to spokojnie wysiadło.
10. EIC "Paderewski" z Poznania: EP09-044 + Z2B + 145Ab + restaurant + 111Arow. Dużo ludzi wysiadło, ale biorąc pod uwagę tak krótkie zestawienie to nie jest to jakaś wielka rewelacja.
11. TLK "Kinga" z Krakowa: ED74-012, jak 50 osób przyjechało to wszystko.
12. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: DB Vectron + 159A + 159A + 158A + restaurant + 156A + 136A + 144A. Około 100 osób przyjechało.
13. EIC Premium 3104 z Krakowa: ED250-013, pierwsze dwa wagony to pustki, potem lepiej, ponad osób w sumie wysiadło.
de007r - 23-03-2015, 01:12
Temat postu:
Orkan, Sukiennice, Żuławy x2, Portowiec x2, Gałczyński, Szkuner, Prus i Barbakan w skrócie. 16.3.2015.

pawelu - 27-03-2015, 08:52
Temat postu:
Czwartek, 26 marzec 2015 rok.
1. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-xxx + 111Arow + Z1B + 111Ainw. + 144A + 145Ac + 145Ac + Z2B + 111Arow + Z1B + 111Arow.
Jak widać wagony bardzo zróżnicowane, ale składowi bliżej do EIC niż zwykłego TLK. W klasie 2 około 70%, klasa 1 tak około 50% miejsc zajętych.
2. EIC "Górnik" do Gliwic: EP09-028 + 139A + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Klasa 1 8 osób, klasa 2 około 90-95 osób także znacznie lepiej niż bywało na początku tego rozkładu, gdzie 30 osób w całym składzie potrafiło pojechać w dzień powszedni w środku tygodnia. .
Nebbud - 27-03-2015, 09:28
Temat postu:
O proszę wróciły jedynki 145Ac czyli całe 9 przedziałów menadżerskich. Jak na TLK to naprawdę maga wypas.
pawelu - 27-03-2015, 10:13
Temat postu:
O tych jedynkach 145Ac na "Łodzianinie" w dni powszednie a w weekendy na "Wokulski" i "Prząśniczce" już z miesiąc temu pisano na Kurierze Kolejowym, że od 15 marca będą takowe jeździły w tych składach. I przynajmniej "Łodzianin" zawsze ma.
Anonymous - 27-03-2015, 18:52
Temat postu:
Promocja, "Opolanin" rel. Wrocław - Warszawa z EP09-011.
mkfilmykolejowe - 28-03-2015, 10:51
Temat postu:
EP07-370 z dzisiejszym składem TLK "Pogoria" relacji: Szczecin Główny - Bielsko Biała:
https://www.youtube.com/watch?v=P6v2tUxfzTY

EP08-009 z dzisiejszym TLK "Skarbek" relacji: Racibórz - Olsztyn Główny:
https://www.youtube.com/watch?v=dWgkZ8Qrct8
gosia_1983 - 28-03-2015, 14:35
Temat postu:
Tak w ogole jestem wsciekla Twisted Evil w ciągu tygodnia zmienil się rozkład do Krakowa. Reymont po 25 kwietnia miał być 6,20 i jechać 3:30, a jest 5.53 i jedzie prawie 4 godziny. W czerwcu to będę jechać, jechać, i końca nie będzie widać... Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow Arrow
sebek - 28-03-2015, 17:14
Temat postu:
Sobotni EIC Ondraszek, Bielsko B - Warszawa Wsch,
EP09-044 - 111Arow + 136A + Z2A + Bar + Z2A + 136A + 111Arow.
W 1 klasie nikogo, w 2 klasie 1-2 os na przedział, kilku pasażerów w bezprzedziałówkach, ogólnie bardzo kiepska frekwencja od Katowic. Wagony 111Arow starszego typu bez wyświetlaczy.
Wielkopolanin - 01-04-2015, 15:54
Temat postu:
01.04.2015r. - TLK Wiking relacji Szczecin Główny - Katowice: EP09-004+B+A+B+B.
ktoś - 03-04-2015, 15:16
Temat postu:
03.04.2015 - TLK "Włókniarz" relacji Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia:
EP07-410 + 140A + 111Arow + 141A + 141A + 141A.
pawelu - 03-04-2015, 18:43
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Krasicki" do Olsztyna, druga klasa to 141A i 111Ay, także bardzo pozytywna zmiana na korzyść dla składu jadącego w kierunku "ściany wschodniej". Oby jak najdłużej to się utrzymało, bo pozostałe olsztyńskie TLK są zestawiane przez Wrocław i Kraków czyli tutaj na zmianę raczej trudno liczyć.
sebek - 03-04-2015, 18:45
Temat postu:
TLK Noteć, Katowice - Bydgoszcz - B(IC) + A(IC) + B(IC).
Zestawienie bez dodatkowych wagonów.
hanys - 04-04-2015, 22:45
Temat postu:
Wielkopolanin napisał/a:
01.04.2015r. - TLK Wiking relacji Szczecin Główny - Katowice: EP09-004+B+A+B+B.


Wiking jechał na EP09? To nie możliwe.
Dave - 05-04-2015, 14:53
Temat postu:
1 kwietnia wszystko jest "możliwe" Wink
Adam M. - 05-04-2015, 18:04
Temat postu:
EP09-017 i EU44-010 na stacji Katowice Ligota - 05.04.2015
sebek - 10-04-2015, 18:59
Temat postu:
Katowice - 10.04.
TLK Noteć z Bydgoszczy - B(IC) + A(IC) + B(IC)

EIC Sobieski, Wien - Gdynia - Husarz(TMobile) - 136A + 154A + XB + XB + restaurant + Z2A.
w piątki do Gdyni skład z dodatkową dwójką przedziałową, ale frekwencja w Katowicach bardzo słaba, większość przedziałów 1-2 osoby, w 154a mniej niż połowa zajętości.
Wielkopolanin - 12-04-2015, 00:26
Temat postu:
Tak, 1 kwietnia TLK Wiking jechał z EP09 do Katowic. Nie był to żart.
Robcio - 12-04-2015, 09:04
Temat postu:
Pociąg IC "Józef Chełmoński" zestawiony z EP09-001 - B +A + WARS + A + B
leewy1994 - 12-04-2015, 17:20
Temat postu:
Stacja: Katowice - 12.04.2015:

EP09-019 z EIC "Praha" do Pragi i Żyliny:


EP07-456 z TLK "Karlik" z Warszawy Wschodniej:


Skoda "Helena" z IR "Piast" do Warszawy Wschodniej:


ED74-008 z TLK "Oleńka" do Warszawy Wschodniej:


EP07-1054 z TLK "Sztygar" do Wrocławia i Zielonej Góry:


EP07-1005 z TLK "Rawa" do Gdyni Głównej:
ktoś - 15-04-2015, 08:51
Temat postu:
Wczorajszy (14.04.2015) TLK Kurpiński Warszawa - Łódź z Husarzem na czele.
pawelu - 16-04-2015, 15:08
Temat postu:
Czy ktoś się orientuję jak wygląda kursowanie wagonów menedżerskich 145Ac w weekendy na trasie Warszawa-Łódź-Warszawa. Mają według zapowiedzi kursować w TLK "Prząśniczka" i TLK "Kurpiński". Tymczasem TLK "Prząśniczka" odjeżdża z Łodzi o godz. 4:51 a TLK "Kurpiński" o godz. 8:29. Czy w takim razie jest w każdym z tych składów po jednym takim wagonie, czy też może w kierunku Warszawy tylko jeden skład ma te wagony? Jeśli tak, to który?
Urbi - 16-04-2015, 19:33
Temat postu:
W weekendy nie kursuje Łodzianin i jego dwie menadżerki są wtedy podłączane po jednej sztuce pod Prząśniczkę i Kurpińskiego.
Hapek - 16-04-2015, 22:18
Temat postu:
Mógłby ktoś powiedzieć, na jakie wagony można liczyć w IC Pobrzeże? Oraz ilu osobowe przedziały się w tym IC znajdują?
pawelu - 17-04-2015, 00:05
Temat postu:
Pociąg IC "Pobrzeże" to wagony przedziałowe klasy 2 typu 144A, 136A i Z2B czyli przedziały 6-miejscowe, ponadto spotykany bezprzedziałowe 111Arow i 154A.
sebek - 17-04-2015, 06:27
Temat postu:
W 1 klasie IC Pobrzeże kursują bezprzedziałowe wagony 152A, czyli też niezły komfort. Ogólnie Pobrzeże jest jednym z lepszych składów po ostatnich zmianach zestawienia. Ciekawy jestem czy od grudnia coś się zmieni, podobno w planach przedłużenie Pobrzeża do Łodzi.
Nebbud - 17-04-2015, 08:15
Temat postu:
Ostatno TLK "Karlik" ma bardzo dobre zestawienie i lepsze niż IC "Pobrzeże", bo ma 2x Z2B i 139AOp.
TLK "Opolanin" również ładne zestawienie dwójki 136A i jedynka Z1.
pawelu - 17-04-2015, 10:00
Temat postu:
"Opolanin" na wagonach z EIC. Aż mi się nie chce wierzyć. Będę musiał któregoś dnia podejść na dworzec wieczorem i na własne oczy to zobaczyć. Na początku kursowania w tym rozkładzie to był dramat, najgorsze złomy mające po 40 lat jechały na tym składzie. Tylko może cieszyć taka zmiana:-)
atakan - 17-04-2015, 10:30
Temat postu:
pawelu, https://www.youtube.com/watch?v=BvkS_gqtsu8
pawelu - 17-04-2015, 10:35
Temat postu:
Bardzo dziękuję. Wreszcie jakaś alternatywa dla drogich EIC/EIP żeby w miarę szybko i po niezłej trasie wrócić wieczorem z Wrocławia do Warszawy.
Hapek - 17-04-2015, 11:20
Temat postu:
OK, dziękuję za wszelkie informacje, natomiast mam małe pytanie związane z numeracją miejsc w tych wagonach.

Przy kupnie na e-IC rozkład miejsc prezentowany jest następująco:

056 / Okno
054 / Środek
058 / Środek
052 / Okno
055 / Okno
057 / Środek

Domyślam sie, że występuje tutaj błąd? Chciałem się dowiedzieć, które miejsca są przy oknie, które środek, a które od strony korytarza, ale chyba niewiele mi to dało Laughing (chyba, że trafiłem na wagon 8-osobowy i miejsca od strony korytarza nazywają również "oknem" Smile )
Nebbud - 17-04-2015, 11:34
Temat postu:
55 i 56 są przy oknie, 52 to jest przy korytarzu, więc błąd systemu.
Hapek - 17-04-2015, 11:55
Temat postu:
Tak myślałem.

Numeracja w 6-osobowym wygląda

x6 x4 x2
x5 x3 x1

Tak? Dziwne, że przez ich system i na x7 i x8 mogę kupić bilet.
Nebbud - 17-04-2015, 12:28
Temat postu:
Może wybrałeś bezprzedziałowy wagon i dlatego? Wybierz sobie wagon z przedziałami lub wskaż sobie nr wagonu wg zestawienia np. wagon nr 11 miejsce 86.
Hapek - 17-04-2015, 14:37
Temat postu:
Cholerka, całkiem możliwe. Mogliby aktualizować zestawienia na stronie internetowej, bo się nadziałem lekko. Chciałem przedziałowy tak jak zestawienie mówiło, a jednak to bezprzedziałowy :/


Dzięki za pomoc w każdym razie. Smile
Anonymous - 19-04-2015, 12:44
Temat postu:
Podróż do Zakopanego w 6 oklejonych wagonach w cenie EIC bo jest ynternet : https://www.youtube.com/watch?v=9bjS2bHLfYY Jakieś oklejuchy mają zamiar wysyłać na Hel?
Adam M. - 20-04-2015, 14:31
Temat postu:
EU44-002, EP09-015 i EU44-005 w dniu 17.04.2015
pawelu - 26-04-2015, 10:33
Temat postu:
Piątek, 24.IV.2015 , Warszawa Centralna:
1. TLK "Sienkiewicz" do Kielc: EP07-456 + 111Ay + B/A(IC) + 111ALux. Klasa 2 około 80%, klasa 1 kilkanaście osób.
2. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP09-023 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + A(IC jako zdeklasowany) + A(IC jako zdeklasowany). Klasa 2 około 80%, klasa 1 maksymalnie 30%.
3. TLK "Rej" Lublin-Bydgoszcz: EP07-370 + A(IC-zdeklasowany) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). KlASA 2 około 95%, dosłownie pojedyncze miejsca był wolne, klasa 1 około 60%.
4. TLK "Kormoran" WRocław-Olsztyn: EP07-514 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC). Klasa 2 około 40-50% to maksymalnie, klasa 1 pojedyncze osoby.
5. TLK "Goplana" do Poznania: EP09-018 + 111Ay + 141A + 112Alux. + 111Ay + 141A + 141A + Z2B. Klasa 2 w granicach 100%, klasa 1 około 80%.
6. TLK "Mazury" Olsztyn-Kraków: B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 ponad 100%, klasa 1 niewiele mniej.
7. TLK "Kmicic" do Częstochowy: EP07-332 + 141A + B/A(IC) + 111Ay. Klasa 2 około 50%, klasa 1 10 osób.
8. EIC "Klimczok" Bielsko Biała-Gdynia: EP09-008 +111Arow + bar + 139A-Op + XB + 111Arow. Klasa 2 około 80%, klasa 1 może z 10 osób.
9. EIC "Paderewski" z Poznania: Husarz 5 370 008 + husarz 5 370-009 + Z2B + Z2B (obydwa wagony niedostępne dla podróżnych) + 136A + 145Ab + restaurant + 111Arow. Około 80 osób wysiadło.
10. TLK "Korfanty" z Katowic: EU07-516 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Bardzo dużo ludzi przyjechało, pełny peron jak wysiedli wszyscy.
11. EIP 5311 Gdynia-Kraków: ED250-019. Klasa 1 20 osób, klasa 2 około 80-95%. Wagony nr 2,4, 5 praktycznie całkowicie zajęte. Trochę wolnych miejsc w ostatnich dwóch wagonach.
12. EIC "Norwid" Kraków-Gdynia: EP09-025 + 111Arow + Z2B + Z2B + bar + Z2A + Z2B + 111Arow. Klasa 2 około 40-50%, klasa 1 zaklejone okna więc niewiele widziałem.
13. IR z Łodzi przyjeżdżający o 21:55 do Warszawy: ED59-019. pierwszy raz taką jednostkę widziałem, z PESY pochodząca. Około 50 osób wysiadło.
14. TLK "Soplica" do Łodzi: EP07-1050 + 141A + 141A + 141A + 111Arow 112Ar. Klasa 2 około 50%.
15. TLK "Opolanin" z Wrocławia to znowu obraz nędzy i rozpaczy: EP07-1020 + B(IC) + B + A(IC) + B(IC). Bardzo mało ludzi przyjechało, wszystkie wagony z wagonowni Wrocław, stare złomy z vmax. 120 km/h.

Sobota, 25.IV.2015 r, stacja Warszawa Wschodnia:
1. TLK "Czartoryski" Gdynia-Lublin: EP07-1016 + 111Arow + B(IC) + B(IC) + 140A + B(IC) + B(IC). Około 50% frekwencja w 2 klasie.
Stacja Łódź Kaliska:
1. TLK "Kurpiński" z Warszawy: EP07-411 + 141A + 141A+ 141A + 141A + 145Ab. Około 100 osób wysiadło.
2. TLK "Rawa" Katowice-Gdynia: EP07-375 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). W Łodzi wsiadło około 30 osób, frekwencja w momencie odjazdu bardzo kiepska, z 15-20%.
3. TLK "Śnieżka" Szklarska Poręba-Warszawa: EP07-347 + 609A + 140A0IC3 + B(IC) + B(IC). Około 30-40% frekwencja. Klasa 1 pojedyncze osoby.
Kortez - 26-04-2015, 21:18
Temat postu: TLK "Gwarek" wagony w standardzie IC
Ostatnio na YT pojawiły się filmy z "nowym"Gwarkiem, wagony po modernizacji, ciekawi mnie czy jest to jakiś wyjątek od reguły, czy może będzie to już standardowym zestawieniem?
Nebbud - 27-04-2015, 07:53
Temat postu:
Wczorajszy TLK W. Roździeński na EP09-032 skład bardzo ładny 141A+112A/B+141A frekwencja 100% sporo ludzi stało na korytarzu, większość do Częstochowy, ale i również do Dąbrowy, Katowic. Wszystko punktualnie, ładne i czysto.
kamil3836 - 28-04-2015, 08:32
Temat postu:
Wie ktoś jakie wagony kursują w 38202? Chodzi mi głównie o 2 klase, aby wybrać jakiś porządny wagon.
pacy - 28-04-2015, 08:47
Temat postu:
Zwykłe ośmiomiejscowe wagony 2 klasy , o jakimś porządnym raczej można zapomnieć.
Nebbud - 28-04-2015, 09:55
Temat postu:
To jest nocny, więc cudów nie oczekuj ani w 1 ani 2 klasie. Stare, krakowskie szorty. Jedynie ostatnio podwyższyli standard sypialki zmodernizowane WL81 jeźdżą a kuszety jak zawsze te same.
aanniiaa - 28-04-2015, 11:24
Temat postu:
Nebbud, chyba raczej chciałeś napisać "szroty" (vel złom) a nie "szorty" (vel gacie) Śmiech
Nebbud - 28-04-2015, 12:52
Temat postu:
Hhaha no Mr. Green Śmiech w sumie śmierdzące wagony = śmierdzące gacie długonoszone Very Happy
Michel - 28-04-2015, 18:51
Temat postu:
Wczorajszy EIP 6102 (odj. 6:20) z Wrocławia Gł. do Warszawy Wschodniej (przyj. o 10:14) miał następującą frekwencję:

na odc. Wrocław Gł. - Opole Gł: w kl. 2 - niemal 35% , w kl. 1 - prawie 25%
na odc. Opole Gł. - Częstochowa Stradom: w kl. 2 - blisko 50%, w kl. 1 - 75%
na odc. Częstochowa Stradom - Warszawa Zach: w kl. 2 - 55%, w kl. 1 - 75%

Natomiast napełnienie w powrotnym EIP 1607 (odj. 16:08) z Warszawy Wschodniej do Wrocławia Gł. (przyj. 20:01) wyglądało następująco:

na odc. Warszawa Zach - Częstochowa Stradom: kl. 2 - prawie 45%, kl. 1 - 55%
na odc. Częstochowa Stradom - Opole Gł: kl. 2 - ponad 40%, kl. 1 - 55%
na odc. Opole Gł - Wrocław Gł: kl. 2 - ponad 30%, kl. 1 - 35%
pawelu - 29-04-2015, 10:59
Temat postu:
Z tego co napisał Michel sporo osób z EIPremium z Wrocławia korzysta z Opola i Częstochowy co w sumie jest logiczne bo naprawdę czas przejazdu mają rewelacyjny, a nie mają tak jak mieszkańcy Wrocławia samolotów i Polskiego Busa. Tzn. Częstochowa ma PB ale o wiele mniej kursów niż Wrocław.

Natomiast najbliższa majówka zapowiada się rewelacyjnie, szkoda że nie pod względem pogody, natomiast na pewno pod względem frekwencji w składach TLK i kwalifikowanych wyjeżdżających z Warszawy w czwartkowe popołudnie i wieczór i powracających do Warszawy w niedzielny wieczór.
Już wczoraj przed południem nie było biletów na żaden pociąg z Warszawy do Trójmiasta od 13:30 do końca dnia czyli od "Pobrzeża" do EIP3511 na jutro. Także tutaj kto nie dostał biletu ma problem bo w EIPremium na stojąco nie pojedzie a dodatkowego wagonu nie doczepią bo musieli by całą jednostkę. Podobna sytuacja oczywiście w pociągach w kierunku Krakowa.
Nawet, o dziwo wczoraj rano skończyły się miejscówki na jutrzejszy poranny EIC "Prus" do Szczecina. To o tyle dziwi, że ten pociąg nigdy frekwencją nie grzeszył. Po południu patrzyłem to system, przydzielał miejsca w wagonie nr 9 więc dodatkowym.
Nebbud - 29-04-2015, 11:28
Temat postu:
W Pobrzeżu już nie ma, ale w EIP jeszcze są, w 1 klasie przydziela mi środkowe miejsca, w Sobieskim to samo.

[ Dodano: 29-04-2015, 11:30 ]
Poza tym coś źle sprawdzasz, bo na TLK Czartoryski rownież bez problemu dostałem miejsc w 1 i 2 klasie.

[ Dodano: 29-04-2015, 11:32 ]
Poza tym na Prusa również mi przydziela miejsca, coś źle patrzysz kolego.
pawelu - 29-04-2015, 11:33
Temat postu:
TLK "Czartoryski" nie sprawdzałem przyznaję tylko te jadące E-65.

[ Dodano: 29-04-2015, 11:34 ]
Na "Prusa" napisałem,że popołudniu przydzielał w wagonie nr 9 a to wagon doadtkowy.
Nebbud - 29-04-2015, 12:27
Temat postu:
To pisz jaśniej, bo napisałeś, że od wczoraj skończyły się miejscówki na porannego "Prusa" a później piszesz, że popołudniu przydzielał Ci miejsce w dodatkowym wagonie nr 9.
pawelu - 29-04-2015, 13:40
Temat postu:
Napisałem że w wagonie nr 9 a to dodatkowy. Czyli, że w ciągu dnia IC zdecydowało się na doczepienie dodatkowego. Bo normalnie numeracja wagonów w "Prusie " wygląda od 10-16. Zresztą jutro nim jadę do Szczecina to zobaczę, czy to po prostu nie jest błąd systemu rezerwacyjnego. Bo w tym pociągu nigdy tłumów nie było.
pawelu - 29-04-2015, 15:20
Temat postu:
http://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/dzial-prasowy/utrudnienia/dodatkowy-pociag-eip-z-warszawy-do-gdyni-30-kwietnia.html

Na szczęście kto nie zdążył to IC mu wyszło naprzeciw.
Ciekawe jak tutaj się ostatecznie przedstawi frekwencja.
Urbi - 29-04-2015, 23:55
Temat postu:
TLK Kmicic do Częstochowy (z postojami w Żyrardowie i Skierniewicach) na dwóch wagonach (2+1), od Warszawy frekwencja 200%, część pasażerów została na peronach dworca Zachodniego, kierowniki pociągu nie został wpuszczony do wagonów i pojechał w lokomotywie, wraz z dwójką pasażerów wpuszczonych przez maszynistę!
mkfilmykolejowe - 04-05-2015, 08:43
Temat postu:
Wczorajsze zestawienie TLK "Wisły" z Warszawy Wsch. do Wisły oraz do Warszawy prezentował się przepięknie:
111Arow + Z2B + 139AOp + Z2B + Z2B + 144A.
Skład naprawdę rewelacyjny, działał nawet Internet WiFi.
szymsza1 - 05-05-2015, 20:14
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle | 30.04.2015 r.



163 044-1 "Marysia" z iR Piast relacji: Warszawa Wschodnia - Wrocław

Bohuna do składu podczepiała lokomotywa SM42-313
Wielkopolanin - 15-05-2015, 23:47
Temat postu:
TLK WIKING - 15.05.2015r. - relacja Szczecin - Katowice: EU/P07+2+1+2+2. Frekwencja od Poznania w kierunku Katowic: 2 klasa ponad 100%, 1 klasa 80%. Trochę osób na korytarzach. Bilety w Poznaniu były sprzedawane bez wskazania miejsca w 2 klasie.
EX 3510 - 18-05-2015, 21:36
Temat postu:
Dzisiejszy "Przemyślanin" z Przemyśla z dwoma wagonami 141A po modernizacji Newag bezprzedziałowymi.
mkfilmykolejowe - 19-05-2015, 08:45
Temat postu:
141A to oznaczenie wagonów przedziałowych. Bezprzedziałowe mają oznaczenia 111Arow.
buuuuum - 19-05-2015, 18:53
Temat postu:
Dlaczego robi się taką głupotę i zmieniło się to co funkcjonowało od lat?
Mianowicie wczepianie "jedynki" w środek składu...
Jest głośniej, wszyscy chodzą, przechodzą, myslą że to dwójka i siadają, a potem zdziwieni, że kierownik dopłate walnął albo 130 za łebka za brak odpowiedniego biletu...
"Jedynki" powinny wrócić na koniec i początek składów.
witia - 19-05-2015, 20:46
Temat postu:
Te moderny na Przemyslaninie to chyba jeszcze czkawka po zesłotygodniowym zablokowaniu Tarnowa kiedy zawrócono Barbakan i wtedy część składu pojachała na Monciaku a reszta mogła na Przemyślaninie. Potwierdzi to ktoś?
BryTomWi - 20-05-2015, 01:25
Temat postu:
buuuuum napisał/a:
Dlaczego robi się taką głupotę i zmieniło się to co funkcjonowało od lat?
Mianowicie wczepianie "jedynki" w środek składu...
Jest głośniej, wszyscy chodzą, przechodzą, myslą że to dwójka i siadają, a potem zdziwieni, że kierownik dopłate walnął albo 130 za łebka za brak odpowiedniego biletu...
"Jedynki" powinny wrócić na koniec i początek składów.


Czasami się zastanawiam ile razy jeszcze padnie to pytanie...
buuuuum - 20-05-2015, 10:26
Temat postu:
Były jedynki jako 13, 14, czasem 12 (wagony ABdnu) i zawsze na końcu lub początku. Piszę jako ja o tym po raz pierwszy, więc skoro takie pytania się zdarzały, musi wynikać z tego, że nie tylko ja widzę w tym problem..
pawelu - 20-05-2015, 12:06
Temat postu:
Wtorek, 19 maj 2015 rok:
1. EIP z Wrocławia 6102: ED250-005, wagon nr 7 pojedyncze osoby, wagon nr 6 około 20 osób, pozostałe wagony od 70-95% zapełnienie.
2. EIC "Chrobry" ze Szczecina: EP09-018 + 159A + 159A +158A + restauracyjny + 156A + Z2B +XBNMg2. Frekwencja spora, jedynie jedynki coś były pustawe jak wjechał.
3. EIP do Wrocławia 1607: ED250-006, frekwencja bardzo ładna, i to nie pierwszy raz widzę na tym pociągu. Od 60-100%, tradycyjnie wagon nr 7 najmniej zapełniony.
4. EIC "Krakus" do Krakowa: Lokomotywa DB Vectron + 111Arow + Z2B + 139A + 145Ab + 406A + 152Aa + Z2B + 111Arow. Około 60-70% w całym składzie. W wagonie przedostatnim jak odjeżdżał z Warszawy to po 3-4- osoby na przedział. Arow też z 60%, nie więcej.
5. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-301 + 111Ainw. + 141A + 141A + 141A + 145Ac + 145Ab + 141A + 141A + 141A + 141A. Klasa 2 około 70% zajętych miejsc.
6. TLK "Ukiel" do Olsztyna: EP07-395 + B(IC) + B(IC) + A(IC). Wagony z Wrocławia, klasa 2 około 50%, klasa 1 pojedyncze osoby.
7. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa. EP07-456 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Frekwencja tradycyjnie bardzo wysoka, pojedyncze osoby stojące na korytarzu.
8. TLK "Wieniawski" do Bydgoszczy: EU07-380 + A(IC-jako wagon zdeklasowany) + B + B(IC) + 140A + B(IC). Frekwencja od 80-10%.
9. EIP do Gdyni 3508: ED250-007, wagon nr 7 około 10 osób, wagon nr 6 około 50%, pozostałe wagony frekwencja w granicach 80-100%, także ten pociąg się sprawdza idealnie, jeżeli chodzi o frekwencję. Kiedy go nie widuję zawsze ma sporo pasażerów.
10. EIC "Górnik" do Gliwic: Husarz + 139A + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Dwa wagony i to problem z frekwencją, może 30% to wszystko jak było zajętych miejsc. W wakacje to już śladowe ilości podróżnych będą jechały.
11. EIC "Klimczok" do Bielska Białej: EP09-028 + 111Arow +_XB + Z2A + bar + 111Arow. Również nie najlepiej z frekwencją, ze 30-40%.
12. TLK "Walenty Roździeński" do Katowic: EU07-324 + 141A + B/A(IC) + 111Ay. Klasa 2 około 80%,
13. EIP do Krakowa 5306: ED250-020, około 70-80% w całym składzie.
14. EIP do Gdyni 4502: ED250-018, tutaj już gorzej z frekwencją niż we wcześniejszym składzie. Średnio około 40-50%, w klasie 1 tylko wyjątkowo sporo.
pacy - 22-05-2015, 23:00
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 57100 "Bałtyk" , powinien zmienić nazwę na TLK 57100 " Wagonowy misz masz" Gdynia - Poznań . W składzie wszystko do koloru do wyboru ( z góry przepraszam, że tak rozwlekle ):
Eu07A- 001 + czerwonozielona jedynkodwójka(112Am) , ładny bezprzedziałowy Ickowy 111Arow, kuszetka jako 2 klasa, super jedynka Z2A niestety oklejona różowym t- mobilem, i na końcu zwykły szaraczek 111as.

Nie wiem czy Intercity ma nadwyżki wagonów Z2A ale jeden jechał też w Monciaku do Krakowa
sebek - 24-05-2015, 18:23
Temat postu:
Kilka składów spotkanych dzisiaj w Katowicach(24.05),
TLK Noteć do Bydgoszczy, podstawiony, zestawienie 2(IC) + 1(IC) + 2(IC)
TLK Rawa do Gdyni, podstawiony, zestawienie 2(IC) + 2(IC) + 1(IC) + 2(IC),
Trasy dalekie, zestawienia krótkie, ale w Katowicach w obu TLK, frekwencja bardzo kiepska, być może ilość wagonów jest wystarczająca, choć nieraz czytałem na forum, że w dalszej części tras, bywa tłoczno na tych pociągach, zawsze stacje początkowe nie generują tłoku.

EIC/EC Sobieski - do Wiednia - Husarz - Z2A + restaurant + 136A + 136A + 154A.
sporo wysiadających w Katowicach, ale też duża ilość wsiadała, sporo przedziałów zajętych w kierunku Zebrzydowic.

EIC/EC Praha do Warszawy - czeskie wagony z Pragi - 1 + restaur + 2 + 2 + 2 + 2 oraz 2 z Żiliny na końcu składu. Na tej słowackiej dwójce oznaczenia kategorii pociągu to EX - EC.
Frekwencja od Katowic przeciętna, sporo wolnych miejsc w bezprzedziałówkach.

IC Przemysław do Poznania - w całości klimatyzowany skład - 4 dwójki i 1 jedynka, podstawiony w Katowicach

TLK Sztygar - Lublin - Wrocław/ Zielona G, do ZG - 2 + 1 + 2, do WR - 2 + 1 + 2,
bardzo dobre zapełnienie w Katowicach, niektóre przedziały komplet.
BryTomWi - 25-05-2015, 11:24
Temat postu:
Relacja "na żywo" z TLK Morcinek po wyjeździe z Gliwic w stronę Wrocławia. Standardowo 3 wagony, przejście przez korytarz niemożliwe.
Anonymous - 25-05-2015, 12:44
Temat postu:
Tan sam skład widziałem w Katowicach w piątek 22.05 - wrażenie odnośnie obłożenia podobne
pasażer0805 - 27-05-2015, 15:03
Temat postu:
Kto zestawiał skład pociągu IC 38102 Kossak ? Jak to możliwe żeby były same bezprzedziałówki w 2 klasie ? a na Zamość to samo CO to ma być !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
krzychu12231 - 27-05-2015, 19:27
Temat postu:
Pisałem już kilka miesięcy temu w tej sprawie do PKP IC, jak zawsze odpisują tak na to pytanie do dzisiaj jakiejkolwiek odpowiedzi brak..
pasażer0805 - 28-05-2015, 14:55
Temat postu:
a wiadomo jak będą zestawione pociągi na wakacje ?
sebek - 28-05-2015, 19:54
Temat postu:
EIP Warszawa(7.50) - Katowice(10.20), frekwencja w Katowicach z 30 osób, niestety o tej godzinie EIP nie przyjął się, znacznie więcej osób przyjeżdża do Katowic wcześniejszą Polonią. Być może EIP powinien wyjeżdżać z Warszawy przed godziną 6, ułatwiając dojazd do Katowic na 8.30 - 9.00. Przyjazd na 10.20 porażka tego pociągu.
Rafaello1973 - 31-05-2015, 15:33
Temat postu:
Wczorajszy TLK "Gorzowiak" , którym jechałem od Wrześni do Warszawy Centralnej ciągnęła EP09,a skład składał się z 3 dwójek i jedynki .Na stacji Września do pociągu wsiadło 12 pasażerów ,a wysiadło 7 .Jeśli chodzi o frekwencję to Gorzowiak był prawie pełen.Ze względu na jakieś problemy z przejazdami w Błoniach i Ożarowie( tam co jakiś czas z tymi rogatkami coś się dzieje ) pociąg musiał zwalniać i przez to złapał ok. 10 minut opóźnienia.
Dzisiejszy TLK Gałczyński, którym wracałem ze stolicy do Wrześni na haku pociągnęła EP09-031+2+2+2+2+1+2+2+2. Dwójka w której jechałem ,a konkretnie wagon nr 13 była bezprzedziałowa.Frekwencja w dwójkach 90% ,a jedynka była do połowy pusta,ale generalnie ten pociąg zawsze cieszy się sporą frekwencją. Smile Spora wymiana podróżnych miała miejsce w Kutnie i Koninie, nieco wcześniej w Sochaczewie.
Na tyle na ile zdążyłem wyskoczyć z pociągu i orientacyjnie sprawdzić to we Wrześni z Gałka wysiadło ok. 20 pasażerów, a w kierunku Poznania i Szczecina wsiadło 10.
sebek - 31-05-2015, 16:11
Temat postu:
TLK Karlik, Warszawa - Katowice,(31.05.)
EP07 - Z2B, 140a, 136a, 111Arow,
bardzo dobre zestawienie, gdyby dorzucić barowy, to poziom prawie EIC, jak na pociąg TLK to chyba czołówka tej kateg.

IC Przemysław z Poznania, widziałem go z dalszej odległości, zestawienie z nowych wagonów:
2 + 2 + 1 + 2 + 2
mkfilmykolejowe - 31-05-2015, 17:35
Temat postu:
Sobotnie składy:
EC "Polonia" & EIC "Ondraszek"
https://www.youtube.com/watch?v=ZaGQ5uE1Kgs
witia - 01-06-2015, 20:59
Temat postu:
Dziś na Kossaku w części zamojskiej było wszystko w przedziałach.
Wiedenka - 07-06-2015, 23:34
Temat postu:
Zestawienie najlepszej TLK kursującej po D29-001 "Wiedence".

mkfilmykolejowe - 08-06-2015, 08:47
Temat postu:
TLK "Wisła" nie ma już takich wagonów, widziałem w piątek wagony dobre, bo w standardzie porządnego Ex czyli 111Arow, 140A, 141A.
sebek - 08-06-2015, 19:13
Temat postu:
Na Karliku jeszcze w zeszłą niedzielę był komfort EIC (Z2B, 136a, 111Arow), ale pewnie zestawienia co chwilę zmieniają i każdego dnia jedzie co innego. Jeśli Karlik jest solidnie zestawiony, nie znaczy to, że w wekend pojedzie równie solidna Wisła. Zresztą od 14.06 coś tam zmieniają, będzie obieg Korfanty - Wisła, czyli Wisła w obie strony przez CMK, ciekawy jestem na jakim zestawieniu, bo Korfanty to ledwie przeciętność.
mkfilmykolejowe - 08-06-2015, 19:58
Temat postu:
Jeśli Korfanty przejdzie na skład Wisły to będzie bardzo kiepsko, ale zobaczymy.
LNR - 12-06-2015, 10:58
Temat postu:
Czy wiadomo jakiego typu wagonu sypialnego sezonowo jadącego na Hel można się spodziewać w tym roku w TLK "Ustronie"?
pawelu - 12-06-2015, 11:29
Temat postu:
Podejrzewam, że na pewno "Ustronie" może mieć dwa sypialne wagony, jak wiadomo to są dwa obiegi, więc zapewne i stare i nowe sypialki mogą kursować na tym pociągu.
LNR - 12-06-2015, 11:34
Temat postu:
pawelu, o ile dobrze pamiętam to do Helu zawsze jeździła jedna sypialka na czele składu (a od Bydgoszczy na końcu). I właśnie zastanawia mnie czy ta "Helska" będzie po modernizacji Wink
pawelu - 16-06-2015, 09:05
Temat postu:
Kilka składów z ostatnich 2 dni:
Niedziela, 14.06, stacja Kutno:
1. TLK "Podlasiak" do Szczecina i Zielonej Góry: EP09-022 + wagony do Zielonej Góry: B(IC) + 140A-IC3 + B(IC) + wagony do Szczecina: 111Arow + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Wagony do Zielonej Góry około 70%, wagony do Szczecina 95-100%.
2. TLK "Gorzowiak" do Gorzowa Wlkp: DB Vectron + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Pierwszy wagon trochę luźniejszy, pozostałe około 90% frekwencji.
3. TLK "Stoczniowiec" Gdynia-Kraków: EU07-015 + B(IC) + B + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Niestety, tutaj frekwencja słabsza, około 40% to maksymalnie.
4. TLK "Czartoryski" Lublin-Gdynia: EP07-1020 + B(IC) + B(IC) + 112Alux + B(IC) + B(IC) + 111Arow. W Kutnie wsiadło około 50 osób, ogólnie frekwencja bardzo ładna w, granicach 80-90%.
Niedziela, 14.06. Stacja Warszawa Centralna:
1. EIP z Wrocławia 6107: ED250-001, frekwencja bardzo wysoka, sądzę że w granicach 100% była, tym bardziej, że od początku ten pociąg był strzałem w 10-tkę. Zapewnia idealny powrót do Warszawy.
2. EIC "Paderewski" z Poznania: EP09-018 + 136A + 145Ab + restaurant + 111Arow. OKoło 100 osób wysiadło, ale trudno mówić o dużej frekwencji jak są tylko 2 wagony.
Poniedziałek, 15.06, stacja Warszawa Centralna:
1. EIP do Krakowa 1300/1: ED250-006, wagon nr 7 luźniej, pozostałe wagony około 80-90%, klasa 1 praktycznie komplet miejsc zajętych.
2. EIP do Gdyni 1500/1: ED250-001, wagony nr 7 i 6 około 20-30 osób, pozostałe wagony w granicach 90%, klasa 1 około 70%, także widać, ze te poranne składy wyjeżdżające z Warszawy cieszą się frekwencją nawet w dni powszednie.
3. EIC "Polonia" do Wiednia: Husarz + Z2A + restaurant + Z2B + Z2B + 154A. Wagony klasy 2 około 80-90%.
4. TLK "Krasicki" do Olsztyna i Białegostoku: EP07-480 + 609A + 111Ay + 112A + 111Ay + 141A. Około 50% frekwencja, klasa 1 pojedyncze osoby.
5. TLK "Karkonosze" Szklarska Poręba-Lublin: EP07-389 + Sypialny + kuszetka + BIC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B. Dwa ostatnie wagon ze stacji Wrocław. Bardzo wysoka frekwencja, około 95%. jak patrzyłem po trasie już za Warszawą to pojedyncze wolne miejsca były w przedziałach.
adrian033 - 16-06-2015, 23:57
Temat postu:
Wiadomo może juz jakie zestawienie bedzie miala Pogoria przez okres wakacyjny?
pawelu - 17-06-2015, 07:06
Temat postu:
Wtorek, 16 czerwiec 2015 rok, Dworzec Warszawa Centralna:
1. EIC "Klimczok" Gdynia-Bielsko Biała: EP09-039 + 111Arow + XB + 139A + bar + 111Arow. Frekwencja bardzo ładna, takiej nie był chyba w tym rozkładzie na tym pociągu. Klasa 2 około 80-90%, klasa 1 około 50%.
2. EIC "Krakus" DB Vectron + 111Arow + 136A + 136A + 145Ab + restauracyjny + 139A-Op + Z2B + 111Arow. Klasa 2 około 80%, klasa 1 około 30-40%.
3. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kaliskiej: EP07-332 + 141A + 111Ay + 141A + 111Ainw. + 145Ac + 145Ac + 141A + 141A + 141A + Z2B. Klasa 2 około 60-70%,
4. TLK "Walenty Roździeński" do Katowic: EP07-345 + 141A + B/A (IC) + 141A + 136A-IC3 + 139A-Op + restauracyjny + Z2B + 111Arow. Niestety, frekwencja bardzo słaba, ze 20% może. Pierwsze trzy wagony rano zapewne wrócą jako "Roździeński" a pozostałe to wagony, które wrócą do Warszawy jako EIC "Górnik".
5. EIP 5307 do Krakowa: ED250-018, klasa 1 około 50%, klasa 2- wagony 2-5 około 70-80%, wagon 6-16 osób, wagon 7-14 osób.
6. EIP 4503 do Gdyni: ED250-013, klasa 1 około 70%, klasa 2 - wagony 2-5 około 80%, wagon 6-12 osób, wagon 7-8 osób.
BryTomWi - 17-06-2015, 11:52
Temat postu:
adrian033 napisał/a:
Wiadomo może juz jakie zestawienie bedzie miala Pogoria przez okres wakacyjny?


http://intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/pociagi-i-stacje/zestawienia-pociagow.html
adrian033 - 17-06-2015, 14:47
Temat postu:
BryTomWi napisał/a:
adrian033 napisał/a:
Wiadomo może juz jakie zestawienie bedzie miala Pogoria przez okres wakacyjny?


http://intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/pociagi-i-stacje/zestawienia-pociagow.html


strasznie to wygląda
pawelu - 20-06-2015, 00:23
Temat postu:
Piątek, 19 czerwiec, dworzec centralny:
1. EIP 5401 Gdynia-Katowice: ED250-011, klasa 1 - 20 osób, klasa 2 około 80-90%. Także widać, że dopiero Happy Hours ratują frekwencję w tym pociągu.Smile
2. TLK "Kmicic" do Częstochowy: EP07-347 + 111Ay + 141A + B/A(IC) + 141A. Klasa 2 to maksymalnie 50-60%.
3. EIC "Lajkonik" z Krakowa: Husarz + 136A + 111Arow + 155A + Z2A + Z2B + Z2B. Bardzo ładna frekwencja musiała być sadząc po ilości wysiadających osób.
4. TLK "Tuwim" z Łodzi Kaliskiej: EP07-395 + 140A + 141A + 141A + 141A + 141A. Okolo 100 osób wysiadło.
5. EIP 6107 z Wrocławia: ED250-020. Wagony nr 7 i 6 około 40 osób, dalej lepiej, podejrzewam, że mniej więcej w granicach 80% była frekwencja.
6. EIC "Paderewski" z Poznania: EP09-038 + 136A + 145Ab + restaurant + 111Arow. Tradycyjnie nie najlepiej, około 40 osób wysiadło.
7. EIP 5310/11 Gdynia-Kraków: ED250-006, 100% frekwencji, brak wolnych miejsc już wczoraj wieczorem wyskakiwało w systemie e-IC. Pojedyncze wolne miejsca to zapewne na dworcu zachodnim zostały zajęte.
8. EIP 3512/13 Kraków-Gdynia: ED250-012, 100% frekwencja.
9. TLK "Rej" Bydgoszcz-Lublin: EU07-331 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Około 80% klasa 2, klasa 1 około 60%.
10. TLK "Opolanin" z Wrocławia: EP07- 1029 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Niestety, bardzo mało ludzi przyjechało, może w całym składzie naliczyłem ze 35-40 osób.
11. TLK "Kinga" z Krakowa: ED74-008. Z 50-60 osób wysiadło.
12. TLK "Solina" z Przemyśla: EP07-1032 + B(IC) +B(IC) + A(IC). Bardzo krótkie zestawienie, po raz pierwszy widzę ten pociąg tylko z dwoma wagonami klasa 2 Exclamation . Frekwencja wysoka, około 150 osób na pewno wysiadło.
13. TLK do Terespola i Mińska Pass. EP07-390 + A/B + B(IC). Frekwencja ponad 100%.
14. TLK "Korfanty" z Katowic: EP09-030 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B + B(IC).
PaniLady - 22-06-2015, 14:21
Temat postu:
Wie ktoś z jakich wagonów będzie zestawiony TLK "Bolko"?
audrin - 23-06-2015, 12:49
Temat postu:
Zapewne zwykły szrot zestawiony przez Wrocław.
PaniLady - 23-06-2015, 19:49
Temat postu:
Mimo wszystko będzie lepszy standard niż jazda w śmierdzącym EN57.
Waldemar Kuna - 25-06-2015, 21:11
Temat postu:
Witam,
przejazd w lipcu br pociąg EIC 1830 relacja Warszawa-Hel jakiego wagonu przedziałowego można się spodziewać na 1 kl?
Pozdrawiam
mario72 - 26-06-2015, 14:27
Temat postu:
Gdzie znajdę zestawienie pociągów dla stacji Ostrów Wlkp.
PaniLady - 26-06-2015, 15:25
Temat postu:
Wagon 1 klasy będzie o wysokim standardzie, więc bez obaw.
Anonymous - 26-06-2015, 16:29
Temat postu:
mario72 napisał/a:
Gdzie znajdę zestawienie pociągów dla stacji Ostrów Wlkp.
\
http://intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/pociagi-i-stacje/zestawienia-pociagow.html
BryTomWi - 26-06-2015, 17:57
Temat postu:
A w składzie TLK Wydmy wagony Českich Drah Very Happy
LNR - 26-06-2015, 20:35
Temat postu:
Od dziś w TLK Ustronie kursują wagony do Helu, jakby ktoś miał okazję widzieć to miło by było jakby napisał jaki wagon sypialny kursuje w tej części składu Wink
BryTomWi - 26-06-2015, 21:35
Temat postu:
Tutaj codziennie będziesz miał co innego
kAtowice.23 - 26-06-2015, 22:31
Temat postu: TLK Wydmy Czeskie wagony
Witam
15 minut temu mijal mnie w orzeszu TLK Wydmy z czeskimi wagonami .
Interciti niema wagonów
adrian033 - 26-06-2015, 23:30
Temat postu:
a pogoria na jakich wagonach ? szczególnie interesuje mnie 1 kl.
PaniLady - 27-06-2015, 06:59
Temat postu:
Zwykła jedynka 112A
adrian033 - 27-06-2015, 11:03
Temat postu:
Czemu na stronie IC nie można śledzić frekfencji na pociąg 48202?
mario72 - 27-06-2015, 20:36
Temat postu:
dddbb napisał/a:
mario72 napisał/a:
Gdzie znajdę zestawienie pociągów dla stacji Ostrów Wlkp.
\
http://intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/pociagi-i-stacje/zestawienia-pociagow.html


Dzięki Smile Szukałem tam kilka dni temu i nie było,chyba wstawili dopiero Wink
LNR - 27-06-2015, 20:51
Temat postu:
W TLK "Ustronie" sezonowa część składu na Hel także złożona z czeskich wagonów i niezmodernizowany wagon sypialny (tak było wczoraj 26.07.2015r).
pawelu - 28-06-2015, 09:25
Temat postu:
Sobota, 27 czerwiec 2015 rok, dworzec centralny w Warszawie:
1. TLK "Karkonosze" do Szklarskiej Poręby Grn: EP07-1003 + B + B(IC) + A(IC) + 609A + Bc + WL-Gorl86. Klasa 2 około 80%, klasa 1 pustki, w sleepingach praktycznie komplet.
2. EIP 5105 z Gdyni: ED250-005, klasa 1 kilkanaście osób przyjechało, klasa 2 poza wagonami 6 i 7 gdzie było około 20 podróżnych w każdym pozostałe wagony musiały być zapełnione w granicach 80-90%.
3. TLK "Kopernik" z Bydgoszczy: EP07-1030 + 111Arow + 144A + 152Aa + Z2B + 111Arow. W granicach 40 osób wysiadło, i to z pierwszych dwóch wagonów. Z końcowych praktycznie nikt nie wysiadał.
4. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP09-038 + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow. W tym pociągu tradycyjnie bardzo ładna frekwencja, podejrzewam po ilości wysiadających osób ze w granicach 100% było.
5. TLK "Wysocki" z Katowic: EP07-540 + 111Arow + 141A + 140A-IC3 + 141A. Tutaj zupełne pustki, 12 osób wysiadło
6. TLK "Ustronie" Kraków Pł.-Kołobrzeg i Hel: EU07-450 + wagony do Helu: WL-BAUT86 + Bc + CD (czeski wagon klasy 2) + CD + 140A + CD + wagony do Kołobrzegu: CD + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + Bc + WL-GORL 81 + WL-GORL 79. Frekwencja w granicach 100%, i to w całym składzie.
7. TLK "Łukasiewicz" z Krynicy i Krakowa Pł: EP09-019 + wagony z Krakowa Pł: 609A + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 140A + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + wagony z Krynicy: B(IC) + A/B + B(IC) + 111Arow. Około 150 wysiadło, co jak na ten pociąg nie jest niczym szczególnym. Podejrzewam, że Happy Hours w EIC/EIP zrobiły swoje.
8. TLK "Posejdon" Lublin-Kołobrzeg/Hel: EP07-390 + wagony do Kołobrzegu: WL-GORL86 + Bc + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony do Helu: B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + WL-GORL81. Tutaj frekwencja nie przekraczała 50% w części do Kołobrzegu i maks. 30% w części na Hel.
9. TLK "Śnieżka" ze Szklarskiej Poręby Grn i Kudowy Zdroju Smile : EP07-1032 + wagony ze Szklarskiej Poręby: 609A + 140A-IC3 + B(IC) + B(IC) + wagony z Kudowy: A/B + B(IC). Około 100 osób wysiadło, ale głównie z wagonów ze Szklarskiej Poręby. Wagony z Kudowy praktycznie puste przyjechały ale to dopiero pierwszy dzień kursowania tej grupy wagonów. Wagony z Kudowy ze stacji Gdynia co może wskazywać na obieg z TLK "Rozewie".
10. TLK "Karpaty" Gdynia-Przemyśl/Zagórz/Zakopane: EU07-320 + wagony do Przemyśla: WL-GORL77 + A(IC) + B(IC) + wagony do Zagórza: B(IC) + A(IC) + wagony do Zakopanego: B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + Bc + WL-GORL81. W wagonach do Przemyśla i Zagórza w klasie 2 około 80%, ale co to jest raptem przy jednym wagonie do tych miejscowości. Natomiast tradycyjnie w wagonach do Zakopanego bardzo ładna frekwencja, klasa 2 około 90%, klasa 1 ponad 50%, w sypialnych praktycznie komplet.
ss123 - 29-06-2015, 00:37
Temat postu: Wagony czeskie w pkp intercity
W pociagach tlk na hel i do wladyslawowa wagony czeskie . Czyli intercity braklo wagonow Smile ktos wie ile ich jest ?
Anonymous - 29-06-2015, 10:01
Temat postu:
mario72 napisał/a:
dddbb napisał/a:
mario72 napisał/a:
Gdzie znajdę zestawienie pociągów dla stacji Ostrów Wlkp.
\
http://intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/pociagi-i-stacje/zestawienia-pociagow.html


Dzięki Smile Szukałem tam kilka dni temu i nie było,chyba wstawili dopiero Wink


Na 3 dni przed wejściem rozkładu były gotowe tylko 3 stacje - cieszmy się, że z resztą zdążyli przed 31 sierpniem...
pawelu - 29-06-2015, 12:02
Temat postu:
Niedziela, 28 czerwiec 2015 rok
1. EIC "Fregata" Kołobrzeg-Kraków: EP09-008 + 111Arow + 136A + 136A + 145Ab + restauracyjny + 139A-Op + 136A-IC6 + 111Arow + 152Aa jako zdeklasowany wagon klasy 2. Pierwszy 111Arow to z modernizacji na trasę Przemyśl-Szczecin. Ostatnie dwa wagony trochę słabo z frekwencją, pozostałe ładnie zapełnione, około 80% spokojnie.
2. TLK "Solina" do Przemyśla: EP07-434 + 140A + B(IC) + B(IC). Około 80 %
3. EIP 1403 do Katowic: ED250-012, klasa 1 - 11 osób, wagon nr 2 około 80%, wagony nr 4 i 5 maks. 30%, wagony 6 i 7 kompletnie puste. Także widać, że pociągi Pendolino w relacji W-wa-Katowice w ogóle się nie przyjęły. Bo to nie pierwszy raz, gdzie takie kwiatki widać.
4. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-041 + 154A + 154A + Z2ABCMg + restauracyjny + Z2A + 136A-IC6 + Z2B + Z2B. Około 70-80% frekwencja, 1 klasa natomiast słabo, maks. ze 20% bvło zajętych miejsc.
5. EIC "Ondraszek" do Bielska Białej. EP09-033 + 111Arow + Z2B + Z2A + bar + 111Arow. Około 60-70%. Odjechał z Warszawy +65.
6. TLK "Kujawiak" Terespol-Piła: ED74-010, około 95-100% , pojedyncze miejsca wolne.
7. EIP 1607 do Wrocławia: ED250-017, tutaj bardzo ładnie z frekwencją, klasa 1 22 osoby, klasa 2 poza wagonem 7 gdzie było może z około 50% zajętych miejsc pozostałe wagony 80-100%.
8. TLK "Ukiel" do Olsztyna: EP09-018 + B(IC) + B(IC) + B + A(IC) + B(IC) + B(IC). Pierwsze dwa wagony bardzo słabo z frekwencją, około 10-15%. Pozostałe trochę lepiej, ale maks. 40-50%. Wagony tradycyjnie ze stacji Wrocław.
9. EIP 3508 Kraków-Gdynia: ED250-004, przyjechał komplet pasażerów, odjechał z frekwencją 70% w wagonie nr 7 i 6 do 90-100% w pozostałych wagonach. KLasa 1 około 70%.
10. TLK "Baczyński" do Wrocławia: EP07-395 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Około 70-90%, odjechał +15 z powodu oczekiwania na opóźniony 30 minut EIC "Klimczok"
11. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz: EP07-537 + CD + CD + CD + 140A + CD + CD. Przyjechał tradycyjnie w niedzielę z frekwencją około 100%, pojechał w kierunku Bydgoszczy około 70-80% zapełniony.
12. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-450 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Tutaj tradycyjnie ładna frekwencja, około 70-80%. W wagonach do Kijowa też większość przedziałów była zajęta.

1. Bardzo cieszy przemiana EIC "Fregata". Obieg z EIC "Krakus" to strzał w 10-tkęSmile
2. Wagonownia Kraków ma jak widać problem z wagonami bo głównie na składach, które oni zestawiają pojawiać się zaczęły czeskie wagony. Ale jak zobaczyłem ten skaj w przedziałach, to niczym nasze najgorsze EN57.
3. EIP do Katowic frekwencja tradycyjnie bardzo kiepska, może rozszerzenie oferty "Happy Hours" tylko na tę relację poprawiłoby sytuację. Bo tak naprawdę to jedyna relacja gdzie nawet w szczycie przewozowym pociąg potrafi pojechać pusty.
Arek - 29-06-2015, 14:26
Temat postu:
PKP Intercity wynajęło 30 wagonów od Kolei Czeskich, by wzmocnić pociągi podczas wakacyjnego szczytu przewozowego. Wszystkie wagony mają miejsca drugiej klasy i zostały włączone do składów TLK.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/58262/pkp_intercity_wypozyczylo_30_wagonow_z_czech.html

szymsza1 - 29-06-2015, 16:50
Temat postu:

EP07-361 z TLK Pirat relacji: Bielsko-Biała - Kołobrzeg / Świnoujście [26.06.2015 r.]
EU07-302 z TLK Uznam relacji: Kraków - Świnoujście / Kołobrzeg [26.06.2015 r.]



EU07-043 z TLK Bolko relacji: Lublin - Wrocław [28.06.2015 r.]
danio - 29-06-2015, 18:57
Temat postu:
@pawelu
Wystarczy wydłużyć te pociągi do Gliwic / Rybnika / Bielska Białej i już będzie lepsza frekwencja, albo porządnie je skomunikować z opcją "jednego biletu".
Ale to inna bajka, w Polsce "nie da się"
PaniLady - 30-06-2015, 08:37
Temat postu:
danio, Nie wyobrażam sobie, aby Pendolino jechało do Rybnika po takich wioskach i poza tym niezbyt dobrym stanie torów. Przecież wydłużyli ostatnio TLK "Rawa" (dawniej Gdynia - Katowice) a obecnie Gdynia - Bielsko, TLK "Warmia" (dawniej Olsztyn - Katowice, obecnie do Wisły), nowe połączenie TLK "Wysocki" Warszawa - Bielsko, także sporo połączeń jest w rejony Bielska.
pawelu - 30-06-2015, 09:31
Temat postu:
Poniedziałek, 29.06.2015, Warszawa Centralna:

1. EIC "Jantar" z Kołobrzegu i Helu: EP09-044 + wagony z Helu: 111Arow + 159A + 159A + bar + 139A + Z2B + 111Arow + wagony z Kołobrzegu: 111Arow + Z2B + 139A-Op + Z2B + 111Arow + 159A.
Jak widać pociąg ten przeszedł niebywałą metamorfozę, a już wagony 159A to jest naprawdę hit. Oby takie zestawienie utrzymało się jak najdłużej:-0 Około 100 osób wysiadło, więc dużo i niedużo. To jest pociąg typowo sezonowy a obecnie na początku wakacji raczej się wyjeżdża z Warszawy na Wybrzeże.
2. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: DB Vectron + 159A + 152Aa + restauracyjny + 156A + 136A-IC3 + 144A. Wysiadło trochę osób ale bez jakiegoś szału. Tydzień temu tym pociągiem wracałem z Poznania frekwencja była o wiele lepsza.
3. EIP 3106 z Krakowa: ED250-019. Bardzo ładna frekwencja, wagony 6 i 7 około 50%, pozostałe wagony to praktycznie komplet miejsc.
4. EIC "Polonia' z Wiednia: Husarz + 154A + XB + 136A-IC6 + restauracyjny + 152A. Bardzo kiepsko z frekwencją, maksymalnie 50 osób przyjechało.
PaniLady - 30-06-2015, 14:08
Temat postu:
Czy to prawda, że w TLK "Pirat" w części do Kołobrzegu jeździ wagon sypialny jako kuszeta?
Gagusiek - 01-07-2015, 11:38
Temat postu:
Witam jak wygląda frekwencja w IC Mieszko ?
BryTomWi - 01-07-2015, 14:59
Temat postu:
Full dzień w dzień.
pasażer0805 - 02-07-2015, 10:47
Temat postu:
Wiecie jaką frekwencję ma pociąg IC Kossak Przemyśl - Szczecin ?
Victoria - 02-07-2015, 16:23
Temat postu:
Braków taborowych w PKP Intercity cd.

atakan - 03-07-2015, 12:29
Temat postu:
Dzisiaj na EIC Odra do Wrocławia nie będzie wagonu restauracyjnego .
DarekP - 03-07-2015, 13:53
Temat postu:
Victoria napisał/a:
Braków taborowych w PKP Intercity cd.


Gdyby PESA się wyrobiła w czasie z modernizacjami to byłoby ponad 40 wagonów z klimą w zamian, a tak - czeskie zwykłe bautzenowe dwójki.

[ Dodano: 03-07-2015, 14:04 ]

Na pocieszenie to, co jeździ - czyli druga Gama + IC Kossak

sebek - 05-07-2015, 08:12
Temat postu:
IC Latarnik, Katowice - Kołobrzeg, skład przechodzący z EIC Górnik, zestawienie - 4.07.
EU07 - Z1B, Z2A, 155a, 136a, 111 arrow,
w sumie ładne zestawienie dzięki obiegowi z Górnikiem, jeden z nielicznych pociągów w obecnym rozkładzie jadący przez Bytom.
mkfilmykolejowe - 05-07-2015, 17:39
Temat postu:
W pociągach TLK Pogoria, Wydmy jeżdżą dwa wagony sypialne z czego jeden jeździ jako kuszeta. Jak wygląda sytuacja z miejscówkami? Wiem, że są sprzedawane wyłącznie miejsca po 69 zł, ale co z przedziałami Single? Są wyłączone z sprzedaży?
BryTomWi - 06-07-2015, 08:30
Temat postu:
Na Wydmach do Łeby jadą normalnie dwa sypialne, na Hel sypialny i kuszeta. Single jak najbardziej można nabyć, oczywiście jeśli jest jeszcze przedział wolny.
mkfilmykolejowe - 06-07-2015, 08:51
Temat postu:
Sorry na TLK Pirat do Kołobrzegu dwie syp. jedna jako kuszeta.
zuza33 - 06-07-2015, 09:22
Temat postu:
Mam pytanie co oznaczają liczby napisane na wagonach w zestawieniach pociągów??
Interesuje mnie zestawie ie TLK 38202/3 Kraków-Hel i ta na wagonie sypialnym jest liczba 41 co ona oznacza??
oskar777 - 06-07-2015, 09:40
Temat postu:
Jest to numer wagonu. Jak masz miejscówkę to możesz sobie łatwo sprawdzić do którego wagonu się udać żeby niepotrzebnie nie latać po peronie jak pociąg przyjedzie.

Mnie bardziej zastanawia numeracja pociągu. Przykładowo w zestawieniach jest TLK 53200/1 a na bilecie mam 53201, powrotny analogicznie ale tym razem jest 35200/1 a na bilecie 35200. Ktoś wie z czego wynika dopisywanie tej w moim przypadku jedynki na końcu?
pawelu - 06-07-2015, 12:07
Temat postu:
Kilka składów z upalnego weekendu, dworzec Warszawa Centralna:
Piątek, 3 lipiec 2015 rok:

1. EIC "Klimczok" Gdynia-Bielsko Biała: EP09-041 + 111Arow + Z2B + 139A + bar + Z2A + XB + 111Arow. Frekwencja około 80-90%.

2. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-456 + 141A + 141A + 141A + Z2B + 145Ac + 145Ac + 111Ainw. + 141A + 141A + 141A. Klasa 2 około 60-70%, także nie wiem czy w wakacje tak długi skład jest potrzebny.

3. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-024 + 136A + 111Arow + 136A + 136A + 145Ab + restauracyjny + Z2A + Z2B + 111Arow. Poza pierwszym dodatkowym wagonem z nr 21 gdzie było może z 15 osób, pozostałe wagony około 80%. Klasa 1 o wiele gorzej, może ze 20% było zapełnienie.

4. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz Gł: EU07-302 + CD + CD + B(IC) + CD + 140A + CD + B(IC). Około 90-100% frekwencja.

5. EIP 3508 Kraków-Gdynia: ED250-012, 100% frekwencja.

6. EIP 4502 Katowice-Gdynia, ED250-005, 100% frekwencja. Te dwa składy widać bardzo się przyjęły w tej relacji i nawet w dzień powszedni, nie w piątek czy niedzielę frekwencja potrafi sięgać 80-90%.

7. TLK "Oleńka" z Częstochowy: EU07-356 + Z2B + 139A-Op + Z2B. Frekwencja niestety kiepska, może ze 30 osób przyjechało.

8. EIP 5308 Gdynia-Kraków; ED250-015, i tradycyjnie 100% frekwencja.

9. EIP 3100 Kraków-Warszawa Wsch. ED250-008. Ten pociąg z kolei nie ma szczęścia do frekwencji. Nie wiem szczerze powiem, czy w inny dzień poza niedzielę jest on w ogóle potrzebny. Może z 60-70 osób przyjechało.

10. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-412 + B + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Frekwencja grubo ponad 100%, zajęte wszystkie korytarze i przejścia między wagonami. Z Warszawy odjechał +75. Aż się prosi, żeby w piątek do tego pociągu dołożyć chociaż ze 2 wagony, bo w każdy piątek są takie historie z frekwencją. Do Łodzi ich aż tyle jest niepotrzebne, zwłaszcza w wakacje.

11. TLK "Gałczyński" Świnoujście-Lublin: EP09-011 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + 112A + 112A + B(IC) + 111Ainw. + B(IC). Ponad 100% frekwencja.

Sobota, 4 lipiec 2015 rok:

1. TLK "Krasicki" do Olsztyna i Białegostoku: EP07-382 + 609A + 141A + 112A + 141A + 111Ay. Frekwencja od samej Warszawy ponad 100%, bardzo dużo młodzieży, rowery, łódki, widać że nad jeziora mazurskie jechali na wakacje. I bardzo dobrze, że ten pociąg jedzie bezpośrednio aż do samego Białegostoku właśnie przez całą Krainę Wielkich Jezior Mazurskich stąd nie ma problemu z frekwencją.

2. EIP 1500 do Gdyni: ED250-011, frekwencja 100%. na ten pociąg ostatnio na sobotę to bilety kończą się z 2-3-tygodniowym wyprzedzeniem.

Niedziela, 5 lipiec 2015 rok:

1. TLK "Mazury" Olsztyn-Kraków: EP09-031 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC)+ B(IC). Na stacji Warszawa Wschodnia doczepione trzy wagony 112A jako zdeklasowane wagony klasy 2 w relacji Warszawa Wsch.-Kraków Pł. Frekwencja już na odcinku Olsztyn-Warszawa ponad 100%. Biletów tylko w relacji z Olsztyna do Warszawy zabrakło już w piątek. Czas przejazdu 2h45 minut, i wprowadzony niedawno "Bilet Relacyjny" spowodują co już częściowo widać, że i dla stolicy Warmii i Mazur przyjdą tłuste lata, jeżeli chodzi o frekwencję w pociągach TLK do i z Warszawy.

2. TLK "Sienkiewicz" Warszawa -Kielce: EP07-480 + B/A (IC) + 141A. Na dworcu wschodnim gdzie widziałem ten pociąg frekwencja w momencie odjazdu maksymalnie 50% także przy tej ilości wagonów tyle co nic.

3. TLK "Opolanin" Wrocław-Warszawa: EP07-351 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Jak na koniec tak pięknego weekendu frekwencja nie za specjalna, w granicach 150 osób, które wysiadły.

4. TLK "Wisła" z Wisły Uzdrowisko: EP09-020 + B + B + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B. Frekwencja bardzo wysoka, wagony ze stacji Wrocław czyli obieg z TLK "Wrocławianin" dalej "Skarbek" - "Skarbek" i "Warmia" również na wakacje został utrzymany.

5. EIC "Jantar" z Kołobrzegu i Helu: EP09-044 + wagony z Kołobrzegu: 111Arow + Z2B + Z2A + Z2B + 111Arow + 154A + wagony z Helu: 111Arow + 159A + 159A + bar + 139A + Z2B + 111Arow + 152A (jako wagon zdeklasowany) + 159A + 159A. Frekwencja bardzo bardzo wysoka. To prawdziwe morze ludzi było, peron natychmiast się zakorkował, o wjeździe na schody ruchome nie wspomnę. Nie wiem gdzie i jak Ci ludzie się pomieścili, bo dawno nie widziałem tylu osób wysiadających z pociągu. Pełen szacunek dla konduktorów którzy potrafili nad tym zapanować i dla maszynistów, którzy mimo 16 wagonów z jedną lokomotywą zajechali rewelacyjnie. Jak patrzyłem w info pasażera z Gdańska wyjechał +20, w Warszawie był +12.

6. EIC "Polonia" z Wiednia: Husarz + 154A + XBNMg2 + 136A + restaurant + 139A. Sądząc, po ilości wysiadających osób frekwencja była w granicach 100%.

7. IR "Bosman" ze Świnoujścia: EU07-076 + 112A + 5 wagonów piętrowych. Frekwencja mnie trochę rozczarowała, owszem przyjechało sporo ludzi, ale nie było to tyle co w zwykłą niedzielę w roku szkolnym przyjeżdża IR 'Portowiec" i na pewno nie było takich tłumów jak w "Jantar czy "Jantar-Bis". Do Warszawy przyjechał +58.

8. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP09-010 + 111Arow + Z2B + 111Arow + 155A + 139A + Z2B + 111Arow + 111Arow +_ 136A. Frekwencja również wysoka była, sądzę że w granicach 100% było w czasie podróży.

9. EIP 4105 z Katowic: ED250-004, tradycyjnie laightowo było. wagon nr 7 puściutko, wagon nr 6 - 1 osoba, wagon nr 5 -15 osób i dopiero wagony nr 4 i 2 przyjechały z jako taką frekwencją. Nie wiem czy ten pociąg w okresie wakacji jest potrzebny. Po godz. 21 przyjeżdża TLK "Korfanty"/"Wisła", za 35 minut EIC "Polonia" i za 35 minut kolejny EIP jest zupełnie zbędny. Pominę fakt, że IC po wakacjach powinno podjąć męską decyzję co dalej z pociągami Pendolino na trasie Warszawa-Katowice, bo chyba śmiało można powiedzieć po 6 miesiącach obserwacji, że jest tutaj po prostu źle.

10. EIC "Jantar-Bis" z Gdyni: EP09-024 + 111Arow + 111Arow + Z2B + 152Aa + 406A Smile + 152A + Z2B + 111Arow + 111Arow. Frekwencja również bardzo wysoka, gdyby zrobili Bis z Bisa Smile to też by pełen przyjechał. Smile Ale samo to, że po kilka latach zobaczyć można było pociąg "Bis" to już cieszy jak nie wiem. Smile
BryTomWi - 06-07-2015, 12:44
Temat postu:
oskar777 napisał/a:


Mnie bardziej zastanawia numeracja pociągu. Przykładowo w zestawieniach jest TLK 53200/1 a na bilecie mam 53201, powrotny analogicznie ale tym razem jest 35200/1 a na bilecie 35200. Ktoś wie z czego wynika dopisywanie tej w moim przypadku jedynki na końcu?


Czasami pociąg w trasie zmienia numer. Na bilecie masz numer, z którym wyrusza ze stacji, na której wsiadasz. Tak więc, jak na przykład jedziesz Ustroniem z Helu to masz numer 55252, a jak wsiądziesz w Gdańsku to już 83203.
oskar777 - 06-07-2015, 14:35
Temat postu:
Chyba nie do końca o tym samym piszemy. Pasowałoby mi to w przypadku kiedy wagony są przełączane pomiędzy pociągami. Przykładowo jadę pociągiem 53201 do Przemyśla ale w Krakowie mój wagon zostaje podpięty do pociągu 33251 (tak chyba w rzeczywistości to wygląda) więc ktoś kupując bilet na trasie Kraków-Przemyśl ma bilet na pociąg 33251 a ja na 53201 chociaż jedziemy na tym samym wózku:)

Ale czemu na tych rozkładówkach są takie właśnie numery jak 53200/1 gdzie kupując bilet zrobiło się z tego 35201 i z nudów sprawdzałem różne kombinacje połączeń na tej trasie i nigdzie nie wyskakuje bilet na pociąg 53200. W drugą stronę stało się dokładnie odwrotnie- jest 35200 a na rozkładówce 35200/1.

EDIT Już się wyjaśniło: http://www.gwardak.com/kolej_5.htm
LNR - 06-07-2015, 20:14
Temat postu:
zuza33 napisał/a:
Mam pytanie co oznaczają liczby napisane na wagonach w zestawieniach pociągów??
Interesuje mnie zestawie ie TLK 38202/3 Kraków-Hel i ta na wagonie sypialnym jest liczba 41 co ona oznacza??

Jest to po prostu numer wagonu który obowiązuje przy rezerwacji. Przykładowo kupujesz bilet na miejsce sypialne do Helu i masz na bilecie nr wagonu (w tym wypadku 41) oraz nr miejsca, więc wsiadasz do odpowiedniego wagonu i zajmujesz odpowiednie miejsce, wskazane na bilecie Wink
adrian033 - 07-07-2015, 03:56
Temat postu:
Orientuje sie ktos jaka frekfencja moze sie pochwalic ostatnio Pogoria z Bielska białej do Gdyni? Interesuje mnie szczegolnie 1kl.
Wiśniowy - 07-07-2015, 18:56
Temat postu:
06.07.2015, Stargard Szczeciński

1. TLK Bryza Świnoujście - Kraków
EU07-380 + WL-Gorl86 + Bc + WL - Gorl86 + B (IC) + A(IC) + B (IC) + B (IC)
Frekwencja bardzo wysoka, około 90 % zajętych miejsc.

2. TLK Gryf Olsztyn - Szczecin
EU/EP07 + EP07 + B (IC) + B (IC) + B (IC) + A (IC) + B (IC) + B (IC)
Frekwencja średnia max. 60 %.
szymsza1 - 08-07-2015, 15:37
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle | 8.07.2015 r.



EP07-355 z opóźnionym o 380 minut TLK Pirat relacji: Kołobrzeg / Świnoujście - Bielsko-Biała

[ Dodano: 10-07-2015, 18:10 ]
W nocy 8.07 nad Polską przeszła nawałnica, powodująca wiele szkód w tym m.in. zwalone drzewa na torowisko i sieć trakcyjną. Z tego właśnie powodu pociągi międzynarodowe jadące przez Zebrzydowice w Katowicach były kierowane drogą okrężną na Gliwice, Kędzierzyn-Koźle, Racibórz, Chałupki (i odwrotnie). Oczywiście fakt ten wykorzystałem i nagrałem te składy w miejscach, gdzie na co dzień ich nie ujrzymy. Objazdy trwały od rana 8.07 do godzin wieczornych następnego dnia.



1. EU44-010 z EIC Polonia relacji: Wiedeń - Warszawa Wsch. [Taciszów, 8.07.2015 r.]

2. EU44-010 z EIC Praha relacji: Warszawa Wsch. - Praga [Kędzierzyn-Koźle, 9.07.2015 r.]

3. EU44-009 z EIC Sobieski relacji: Gdynia - Wiedeń [Kędzierzyn-Koźle, 9.07.2015 r.]

4. EU44-005 z EIC Sobieski relacji: Wiedeń - Gdynia
oraz grupa wagonów z:
- TLK Chopin relacji: Wiedeń - Warszawa Wsch.
- TLK Silesia relacji: Bohumin - Kraków [Kędzierzyn-Koźle, 9.07.2015 r.]

5. EU44-010 z EIC Praha relacji: Praga - Warszawa Wsch. [Kędzierzyn-Koźle, 9.07.2015 r.]
pawelu - 11-07-2015, 14:45
Temat postu:
Piątek, 10 lipiec 2015 rok:
1. TLK "Ukiel" do Olsztyna: EP07-1026 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Frekwencja niezła, około 70-80% co jest dużo jak na ten skład nawet w piątek. Standard tradycyjnie przeciętny, wagony wrocławskie. W przedostatnim przedziale w ostatnim wagonie podróżowała pani Premier Kopacz z ministrem Kamińskim i dwoma osobami których nie kojarzęSmile

2. EIP 3508 Kraków-Gdynia: ED250-010, tradycyjnie frekwencja 100%.

3. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-408 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Frekwencja tradycyjnie w piątek grubo ponad 100%, już na centralnym wszystkie korytarze i przedsionki zajęte. I tradycyjnie nie można się doprosić, choćby o jeden głupi wagon.

4. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-006 + 111Arow + 136A-IC6 + 136A + 145Ab + restaurant + Z2A + Z2B + 111Arow. Około 70% frekwencja, klasa 1 może ze 20%.

5. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kaliskiej: EP07-345 + 141A + 141A + Z2B + 111Ainw. + 145Ac + 145Ac + 141A + 141A + Z2B + Z2B. Zestawienie mistrzowskie, frekwencja byle jaka. No ale to w końcu Łódź, pępek świata dla IC Sad

6. EIC "Klimczok" Gdynia-Bielsko Biała: EP09-047 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z2B + 139A-Op + bar + Z2A + Z2B + 111Arow. Frekwencja klasa 2 około 80-90%, klasa 1 pustki, może ze 20% to wszystko.

7. EIP 3510 Kraków-Gdynia: ED250-008, około 95% frekwencja, pojedyncze wolne miejsca, które zapewne zostały zajęte na dworcu wschodnim.

8. TLK "Sienkiewicz" do Kielc: EP07-372 + 111Ay + B/A(IC) + 141A. Powyżej 100% frekwencja.

9. TLK "Rej" Lublin-Bydgoszcz: EP07-1050 + 111Arow + Z2B + 152Aa + 136A-IC3 + 111Arow. Powyzej 100% frekwencja.

10. TLK "Kormoran" Wrocław-Olsztyn: EP07-1008 + B(IC) + B + A(IC) + B. Około 60-70% frekwencja.

11. TLK "Mazury" Olsztyn-Kraków Pł: EP09-018 + A(IC-jako wagon zdeklasowany) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Ostatnie 3 wagony w relacji Warszawa Wsch.-Kraków Pł. Frekwencja wysoka,ale bez żadnych dramatów. Osób stojących na korytarzu specjalnie nie dostrzegłem. Na pewno te 3 wagony, które są doczepiane w Warszawie w piątki i niedziele rozładowały sytuacje, ale sądzę że wprowadzenie oferty "happy hours" spowodowało, że część osób wybrało EIP odjeżdzający z Warszawy o godz: 20:35. Komfort znacznie wyższy a cena niższa.

12. TLK "Goplana" do Poznania: EP09-024 + 141A + 111Ay + 112Ar + 111Alux. + 141A + Z2B + Z2B. KlaSA 2 około 90%, klasa 1 około 70-80%.

13. EIC "Klimczok" Bielsko Biała Gł.-Gdynia Gł. EP09-012 + 111Arow + bar + Z2A + Z1B + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Frekwencja powyżej 100%.
borsuk1977 - 11-07-2015, 18:03
Temat postu:
Rozbawiłeś mnie Smile Łódź - pępek świata dla IC Smile

to ciekawe stwierdzenie. Widzę że nawet jeden solidy skład który jedzie do Łodzi Ci przeszkadza.


Ja nie wiem skąd u Ciebie taka zawiść
krzychu12231 - 12-07-2015, 04:17
Temat postu:
Czy sklad TLK Ustronie po odczepieniu sypialnych/kuszetek przechodzi na Helu na TLK Doker?
Przemyślanin - 12-07-2015, 13:35
Temat postu:
krzychu12231, Skład z Ustronia na Helu w całości przechodzi na TLK Wydmy do Raciborza.
sebek - 12-07-2015, 19:09
Temat postu:
Niedzielne pociągi EC które widziałem w Katowicach i Pszczynie, wzmocnione dodatkowymi wagonami 2kl.
Na Sobieskim do Gdyni, aż 5 dwójek
Husarz - 1 + restaur + 2 + 2 + 2 + 2 + 2, w składzie nie było wagonu bezprzedziałowego 154a.

EIC Polonia do Wiednia, też dodatkowo 1 dwójka - Husarz + 1 + restaur + 2 + 2 + 2 + 2

Ondraszek do Warszawy tradycyjnie w niedzielne przedpołudnie dość krótkie zestawienie;
EP09- 111Arow + bar + Z2A + Z1B + 111Arow

Na pociągach Wysocki do Bielska B i Oleńka do Warszawy, całkiem dobre zestawienia, wagony klasy drugiej to 141a i 111Arow, lub zdeklasowane jedynki jako 2kl.
Najgorzej prezentowała się Warmia do Wisły Gł, wszystko stare wagony, niektóre z nieczynnymi drzwiami.
Wiedenka - 15-07-2015, 10:09
Temat postu:
Jak na tak opóźniony skład to dziw, że trochę ludu w nim było.

Damian95 - 15-07-2015, 19:05
Temat postu:
Stacja: Łódź Kaliska

TLK "Boryna" relacji Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska & ŁKA

https://www.youtube.com/watch?v=4XgcoyKWbgg
Wiśniowy - 15-07-2015, 20:05
Temat postu:
15.07.2015

EU07-380 + TLK Orkan Szczecin - Poznań

https://www.youtube.com/watch?v=AAik89m2fzg

EP07-1036 + TLK Pogoria Szczecin - Bielsko-Biała

https://www.youtube.com/watch?v=FyBfBftOPsM
MultiKolej - 17-07-2015, 15:50
Temat postu:
Nocka na Ostrowskim dworcu..
17.07.2015r jedynie TLK Podhalanin jechał przed północą a więc i 16 lipca ;-)
http://i.imgur.com/Cfbf03m.png
https://www.youtube.com/watch?v=W39zP62CQoM
Wielkopolanin - 20-07-2015, 03:10
Temat postu:
W dniu 16/17.07.2015r. TLK Karkonosze relacji Szklarska Poręba - Lublin: EU/P07+WL+Bc+2+1+2+2, frekwencja bardzo słaba jak na 3 wagony 2 klasy - 60% - z taką frekwencją przyjechał do Warszawy Zachodniej. W przedziałach 2 klasy średnio od 2 do 4 osób.
W dniu 16/17.07.2015r. TLK Podhalanin ze Szczecina do Zakopanego z frekwencją 80% (w przedziałach 2 klasy średnio od 4 do 6 osób, 1 klasa wszystkie przedziały zajęte - średnio po 2 osoby - duża wymiana podróżnych od Poznania do Krakowa Głównego na stacjach: Jarocin, Ostrów Wielkopolski, Kępno. Najwyższe potoki były w Kielcach - dużo wysiadających i wsiadających.
pawelu - 22-07-2015, 10:30
Temat postu:
Wtorek, 21 lipiec 2015 roku:
1. TLK "Baczyński" do Łodzi Kaliskiej i Wrocławia: EP07-434 + wagony do Łodzi Kal. A(IC) + A(IC) + A(IC) + A(IC) + A + A(IC) + wagony do WRocławia: B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Arow. Te jedynki do Łodzi oczywiście kursowały jako zdeklasowane dwójki. Frekwencja do Łodzi około 70%, mniej więcej po 4 osoby na przedział. Do WRocławia wagony około 50%.
2. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-012 + 144A + 136A + 156A + restaurant + 158A + 159A + 159A + Z2B. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 80%. Także nawet w wakacje ten pociąg ma świetną frekwencję.
3. TLK "Ukiel" do Olsztyna: EP07-1043 + B(IC) + B(IC) + A(IC). Klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 około 50% ale co to jest na te dwa marne wagony.
4. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EU07-043 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Wagony komunikacji krajowej z frekwencją ponad 100%.
5. EIC "Klimczok" do Bielska Białej: EP09-033 + 111Arow + Z2B + Z2A + bar + 111Arow. Klasa 2 około 80-90%, klasa 1 w granicach 50%.
6. TLK "Wieniawski" do Bydgoszczy: EP07-357 + CD + CD + CD + 140A + B(IC). Około 80% zajętych miejsc.
7. EIC "Krakus" do Krakowa: DB VEctron + 111Arow + Z2B + 139A + restaurant + 145Ab + 136A-IC6 + 136A + 111Arow. Klasa 2 w granicach 50-60%, klasa 1 słabiutko, w granicach 20%.
8. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kaliskiej: EP07-408 + Z2B + 141A + 141A + 111Ainw. + 145Ac + 139A + 141A + Z2B + Z2B + 141A. Tradycyjnie więcej ludzi w końcowych wagonach, które zatrzymują się przy zejściu ze schodów, ale ogólnie w całym składzie około 60-70% frekwencja.
BryTomWi - 29-07-2015, 23:21
Temat postu:
Dzisiaj z TLK Wydmy z Raciborza wyłączono wagon sypialny jadący na Hel, ponieważ... oakzało się, że w połowie czterodniówki skończył mu się przegląd Very Happy
sebek - 02-08-2015, 20:20
Temat postu:
EIC Sobieski, Gdynia - Wiedeń, zestawienie st. Katowice:
Husarz(TMobile) - 139A + restaurant + Z2B + XB + 154A + Z2B + 136A*
ostatni wagon w relacji Gdynia - Bohumin, powrotnie pojedzie na EIC Polonia do Warszawy,
poranna Polonia - Warszawa - Wien, również miała dodatkową dwójkę w rel. Warszawa - Bohumin, która wracała na Sobieskim do Gdyni,
zestawienie EIC Polonia - Warszawa - Wien - Z2A + 136A + Z2B + 154A i 136a do Bohumina, w składzie nie było wagonu gastronomicznego.
mkfilmykolejowe - 03-08-2015, 10:20
Temat postu:
30.07.2015 stacja Katowice Piotrowice:
EP09-020 - EIC "Ondraszek" Warszawa Wsch. - Bielsko Biała
https://www.youtube.com/watch?v=OnSr1USJNeg

01.08.2015 stacja Zawiercie:
EP07-434 - TLK "Stanisław Wysocki" Bielsko Biała - Warszawa Wsch.
https://www.youtube.com/watch?v=iV9qTvzxUZc

stacja Trzebinia:
EU07-077 - TLK "Stoczniowiec" Gdynia Gł. - Kraków Pł.
https://www.youtube.com/watch?v=WU8J3-C5yfo

02.08.2015 stacja Łódź Chojny:
EP07-339 - TLK "Doker" Katowice - Hel
https://www.youtube.com/watch?v=1TOJVyvyJy8
szymsza1 - 05-08-2015, 17:26
Temat postu:


6:11 - EP07-1031 z TLK Gwarek relacji: Ustka - Katowice [20.07.2015 r.]
7:04 - EU47-005 na popychu z KM Słoneczny relacji: Warszawa Zach. - Ustka [20.07.2015 r.]
mkfilmykolejowe - 08-08-2015, 14:21
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Wydmy" relacji: Łeba/Hel - Racibórz:
https://www.youtube.com/watch?v=iB4l4OVEvUw
Wiśniowy - 09-08-2015, 22:59
Temat postu:
09.08.2015 - Stargard
TLK Żuławy Szczecin - Olsztyn
https://www.youtube.com/watch?v=rA_nv5u-JGQ
pacy - 23-08-2015, 15:34
Temat postu:
Dzisiejsze przedpołudnie w Poznaniu :
1) IC 65100 MIESZKO Wrocław - Gdynia
Ep09-025 + 154A, 156A, 159A, 158A, 113Aa, 156A, 159A, 159A
Frekwencja przy odjeździe ok 60-70 %, nie wiem dlaczego w Poznaniu złapał 20 minut opóźnienia

2) TLK 78101 ORKAN Poznań - Szczecin
Ep09-031 + 140A(jako 2 klasa), 111Arow, 111Arow, 140A, 113Aa, 111Arow
Frekwencja tragiczna, do jednego wagonu wszyscy by się zmieścili. Możliwe, że ktoś przesiadał się z TLK Jeziorak z Olsztyna, który przyjeżdża na ten sam peron i na pewno ktoś przesiadał się z opóźnionego o 20 minut Gwarka, na niego Orkan czekał łapiąc ok 10 minut opóźnienia

Ciekawe, tym razem PKP Intercity ma nadwyżkę Ep09,że na taką trasę puszcza właśnie dziewiątkę, a nie siódemkę??

3) TLK 57104 JEZIORAK Olsztyn - Poznań
Ep07 + 1,2,2
- niestety więcej nie widziałem zasłonił mi go Orkan stojący na tym samym peronie

4) TLK 78158 SŁOWINIEC Słupsk - Poznań
Eu07-228 + 111Ah(Katowice), 111A(Szczecin), 112Ag(Kraków), 111Ah(Kraków), 111Ah(Szczecin)
Jak widać w składzie same szroty pościągane z różnych stacji . Frekwencja ok 50-60 osób wysiadło.

5) EIC 54 Gdynia - Berlin
Husarz + 154A, XB, 113A, 139A - Op
Duża wymiana pasażerów w Poznaniu. Frekwencja: przyjazd ok. 90% , odjazd ok. 80% .

6) IC 83100 BARBAKAN Szczecin - Kraków
Ep07-1019 + 111Arow, 111Arow, 1113Aa, 140A, 111Arow, 171A ( niedostępny dla pasażerów )
pasażerowie w 2 klasie wyboru nie mieli same bezprzedziałowe 111Arow, frekwencja ok. 60-70 %

7) TLK 48157 GWAREK Katowice - Ustka
Ep07-1054 + 112A(jako 2 klasa), YB, 111Ah, 112A, 111Ah, 111Ah /
TLK 45106/75106 GWAREK/SIELAWA Katowice/Poznań - Olsztyn
Ep07-379 + 111Ah, 111As, 112A, 111As, 111As

Przyjechał opóźniony 20 minut. Frekwencja w części do Ustki i do Olsztyna podobna myślę, że w granicach 60-70 % może do Ustki troszkę więcej.

I jeszcze sobotni wieczorny przejazd zabytkowym wiaduktem w Lewinie Kłodzkim przez
TLK 66262 ROZEWIE z Kudowy Zdrój do Wrocławia.
https://youtu.be/LJdKvN0zVKc
mkfilmykolejowe - 25-08-2015, 19:11
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy:
https://youtu.be/2YmpzunA-iY

1. EP07-480 + TLK 'Rawa' relacji: Gdynia Główna - Bielsko Biała.
2. EP09-038 + EIC 'Ondraszek' relacji: Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała.
3. EP07-1005 + TLK 'Stanisław Wysocki' relacji: Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia.
szymsza1 - 28-08-2015, 18:13
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle | 28.08.2015 r.



EP07-497 z TLK Pirat relacji: Kołobrzeg / Świnoujście - Bielsko-Biała

[ Dodano: 28-08-2015, 19:53 ]
EDIT: Lokomotywa to EP07-479, przepraszam za pomyłkę.
mkfilmykolejowe - 29-08-2015, 21:53
Temat postu:
Dzisiejsze poranne składy na stacji Goczałkowice:
https://youtu.be/F5Vyw5LqD5o

IR 'Szyndzielnia', IR 'Giewont', osobowy 'Wisełka', TLK 'Pogoria' i TLK 'Pirat'
marosław - 31-08-2015, 16:59
Temat postu:
Jadę IC Dolnoślązak z Rzeszowa do Wrocławia. W drugiej klasie brak miejsc, ludzie jadą na stojąco. W pierwszej zapełnienie między 40 a 50%.
MK_Wro - 31-08-2015, 17:03
Temat postu:
Cytat:
Jadę IC Dolnoślązak z Rzeszowa do Wrocławia. W drugiej klasie brak miejsc,


Coś czuję, że jak się pokończą remonty KRK-Rzeszów to frekwencja w tych IC będzie taka, że będą musieli zwiększyć pracę przewozową o 50-100%. Wrocław-Rzeszów w ~5h, w taryfie IC, to byłaby absolutna rewelacja.
pawelekddz - 31-08-2015, 17:16
Temat postu:
jest realna szansa na czas ok 5h?
MK_Wro - 31-08-2015, 17:24
Temat postu:
pawelekddz napisał/a:
jest realna szansa na czas ok 5h?


Wro-KRK już teraz jest w granicach 3h10. Docelowy czas KRK-Rzeszów to bodajże poniżej 2h.
szymsza1 - 05-09-2015, 11:52
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle, 4.09.2015 r.



EP07-1005 z TLK Szyndzielnia relacji: Wrocław - Bielsko-Biała
calsberg - 07-09-2015, 16:59
Temat postu:
Sheva17 jak tam frekwa na TLK Mewa? gorsza niż na IR Mewa ? Smile
adrian033 - 07-09-2015, 19:32
Temat postu:
szyndzielnia pusta jeździ niestety
Anonymous - 08-09-2015, 04:42
Temat postu:
Ciężko pewnie będzie zapełnić ten pociąg w tygodniu. A i studenci nie funkcjonują jeszcze niestety.
bert - 08-09-2015, 12:10
Temat postu:
IR Szyndzielnia kursował zapełniony tylko w czasie przejazdu studentów
Michel - 09-09-2015, 20:31
Temat postu:
Poniedziałkowy EIC "Odra" (odj. 5:04) z Wrocławia Gł. do Warszawy Wschodniej (przyj. 9:12), po starcie z Wrocławia napełnienie nie przekraczało 20%, frekwencja po odjeździe z Opola sięgała blisko 50%, w Lublińcu wsiadło kilkanaście osób, pomiędzy Częstochową Stradom a Warszawą Zachodnią było ogółem 60% zajętych miejsc.

Wczorajszy EIC "Odra" (odj. 17:58) z Warszawy Wschodniej do Wrocławia Gł. (przyj. 20:05) zapełnienie składu ogółem wyniosło 60% na odcinku Wa-wa Zach - Opole Gł i 45% na odcinku Opole Gł - Wrocław Gł.

Składy zestawione były zgodnie z informacją na stronie przewoźnika.
telekomowiec - 14-09-2015, 19:09
Temat postu:
14.09.2015 "Jeziorak" TLK 57104 OLSZTYN GŁ.-POZNAŃ GŁ. Odjazd 6.07 obłożenie 140% 2szt. KL2, 1 szt. KL1. Pociąg dalekobieżny skład 3 wagony!!!! Korytarze zatłoczone, zero przejścia do kibelka. Niech żyje TLK!!
A sprzedaż biletów miała być monitorowana i wielkość składów na bieżąco powiększana. Ponoć wagonów mają za dużo i wystawiają je do sprzedaży!! Luksusy jak za komuny.
eu07-223 - 19-09-2015, 14:09
Temat postu:
W założeniu system rezerwacji miał dawać informację o frekwencji w pociągach. Nie słyszałem, aby to w jakiś normalny sposób działało. Otóż sam miałem taki przypadek kiedy 30-04-2015 jechałem poc. 48201 z Katowic do Szczecina. Już 26 kwietnia w nd. poprzedzającą wyjazd brakowało biletów. Składu przed wyjazdem nie powiększono, przyjechał w zestawieniu planowych 8 wagonów. Już w Katowicach z powodu "lokowania podróżnych" poc. odjechał z 12min opóźnieniem. Do składu na kolejnych stacjach dosiadali się ludzie i w Piotrkowie na odjeździe wyniosło 17min. Dopiero w Łodzi Kaliskiej, w której już nie dało się wsiąść do poc. następnym ludziom podczepiono wagon bezprzedziałowy, zwiększając opóźnienie poc. Planowo miał odjechać o 00:28, a odjechaliśmy 00:54. Opóźnienie mniejsze, ale utrzymało się do Szczecina.
Adam M. - 25-09-2015, 15:13
Temat postu:
Stacja Katowice Ligota i okolice - 07-11.09.2015
szymsza1 - 05-10-2015, 18:37
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle | 5.10.2015 r.



EP07-1008 z TLK Sztygar relacji: Lublin - Wrocław / Zielona Góra
sebek - 15-10-2015, 15:23
Temat postu:
Widziałem dwa składy dalekobieżne jadące przez Bytom i faktycznie Noteć zestawiona tylko z 2 wagonów, tak krótkiego TLK jeszcze nie spotkałem, zaledwie po jednym wagonie 1 i 2 klasy!
Czy to wystarcza na odcinku Bydgoszcz - Poznań, nie ma tam tłoku? W Bytomiu prawie pusty był.

Drugi dalekobieżny to objazdowy IC Przemysław, zestawiony z klimatyzowanych wagonów:
3 x 2 klasa, 1 x 1 klasa, nowoczesne fajne zestawienie.
szymsza1 - 17-10-2015, 17:14
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle | 17.10.2015 r.



EU07-377 z MPE 47105/4 "Kibice 2" relacji: Chorzów Batory - Palędzie
Wiśniowy - 17-10-2015, 17:25
Temat postu:
17.10.2015 - Stargard Szczeciński

TLK Żuławy Szczecin Gł. - Olsztyn Gł.

EP07-1xxx + 1+2+2+zdeklasowana 1

Frekwencja 40%, w kl 1 naliczyłem 4 osoby.
emele - 17-10-2015, 22:30
Temat postu:
Katowice 17.10.15 r.
TLK 62102 "Sztygar" Zielona Góra/Wrocław - Lublin
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=62102/3&rok=2015&id=21827
TLK 54101 "Warmia" Olsztyn - Katowice
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=54100/1&rok=2015&id=21822
TLK 54110 "Noteć" Bydgoszcz - Katowice
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=54110/1&rok=2015&id=21823

Pszczyna 17.10.2015 r.
TLK 13113 "Oleńka" Warszawa Wsch. - Kraków Płaszów p. Wadowice
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=13112/3&rok=2015&id=21826
EIC 105 "Sobieski" Gdynia - Wien Westbf.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=105&rok=2015&id=21825
EIC 4510 "Klimczok" Bielsko-Biała Gł. - Gdynia Gł. (11 pudeł!)
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=4510/1&rok=2015&id=21824
Otello - 19-10-2015, 10:26
Temat postu:
@calsberg - TLK Mewa w sobotę 17.10 na odcinku z Warszawy Centr. do Poznania Gł. frekwencja ok. 100% - w Poznaniu duża wymiana pasażerów.
Anonymous - 22-10-2015, 15:23
Temat postu:
Ciekawe zestawienie - piętrowy Pesowagon sterowniczy Kolei Mazowieckich w składzie TLK Stoczniowiec rel.Kraków-Gdynia.
emele - 27-10-2015, 13:04
Temat postu:
Garść pociągów z ostatniej soboty:
TLK 13113 "Oleńka" Warszawa Wsch. - Kraków Płaszów przez Wadowice
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=13112/3&rok=2015&id=22002
TLK 406 "Chopin" Wien/Budapest/Praha - Warszawa Wsch.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=OeBB&cislo=406&rok=2015&id=22018
Wagon siedzące z Wiednia i Budapesztu pełne, w wagonie z Pragi po 2-3 os./przedział.
EIC 1411 "Ondraszek" Warszawa Wsch. - Bielsko-Biała Gł.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=1410/1&rok=2015&id=22019
Frekwencja w 2 kl. prawie w 100%, w pierwszej pojedyncze osoby.
EIC 4110 "Ondraszek" Bielsko-Biała Gł. - Warszawa Wsch.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=4110/1&rok=2015&id=22020
EIC 4510 "Klimczok" Bielsko-Biała Gł. - Gdynia Gł.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=4510/1&rok=2015&id=22021
TLK 12100 "Nida" Warszawa Zachodnia - Kielce
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=12100/1&rok=2015&id=22022
TLK 81100 "Podlasiak" Szczecin Gł./Zielona Góra - Warszawa Wschodnia
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=81100/1&rok=2015&id=22023
rusek007 - 29-10-2015, 19:32
Temat postu:
TLK Jeziorak Poznań - Olsztyn piątek 30.10.2015 godz 17.40 już w środę o 8 rano brak biletów, zapowiada się armagedon. I oni chcą przyciągać klientów?! W poniedziałek rano powrót będzie taki sam!!
Wiśniowy - 02-11-2015, 19:00
Temat postu:
02.11.2015 - Stargard Szczeciński

IC Szkuner Szczecin - Wrocław

https://www.youtube.com/watch?v=mOmkwhQhg04

IC Barbakan Przemyśl - Szczecin

https://www.youtube.com/watch?v=MmuRU4_QFTw

EIC Bolesław Prus Szczecin - Warszawa

https://www.youtube.com/watch?v=l4lG7cYwFyU

We wszystkich składach wysoka frekwencja.
sankom - 02-11-2015, 19:56
Temat postu:
TLK Mamry Olsztyn - Poznań, zwykle skład 4 wagonowy. Dziś w szczycie powrotów tylko 3 wagony. Ludzie stoją na korytarzach. Gdzie tu logika?
pawelu - 13-11-2015, 21:35
Temat postu:
Kilka składów z dzisiejszego piątkowego popołudnia z dworca Warszawa Centralna:
1. EIC "Klimczok" Gdynia-Bielsko Biała: EP09-026 + 111Arow + Z2B + Z2A + bar +Z2A + Z2B + 111Arow. Frekwencja w klasie 1 około 50-60%, klasa 2 około 70-80%.
2. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-030 + XBNMg2 + 136A + 156A + restaurant + 158A + 159A + 159A + 136A + 136A + Z2B + Z2B. Ostatnie trzy wagony jako dodatkowe w piątki frekwencja około 60-70%, pozostałe "stałe" wagony tradycyjnie 90-100%. Z dworca Warszawa Centralna odjechał +15, z powodu oczekiwania na opóźniony TLK "Wieniawski" z Lublina.
3. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-544 + 141A + 141A + 141A + 111Ainw. + 145Ac + 145Ab + 145Ab (zdeklasowana 2) + 145Ab (zdeklasowana 2) + 141A + 141A. Około 70-80%.
4. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EU07-516 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Wagony komunikacji krajowej tradycyjnie ponad 100%. I tradycyjnie z Warszawy odjechał z opóźnieniem, tym razem ponad 20 minut. Czy doczekamy czasów że ten pociag chociaż raz odjedzie punktualnie. ????
5. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz Gł. EP07-479 + A(IC-zdeklasowany wagon kl. 2) + B(IC) + B(IC) +B(IC) +B(IC) + 140A + B(IC) + B(IC). Zarówno w klasie 2 jak i w 1 frekwencja dobrze ponad 100%. Wagony tradycyjnie to ostatni szrot.
6. EIC "Górnik" do Gliwic: EP09-013 + Z2B + Z2A + bar + 136A + 111Arow. Pierwszy wagon jako dodatkowy kursujący w piatki to 6 osób. Klasa 1 10 osób, jedyne "stałe" dwa wagony klasy 2 około 70%.
7. EIP 5307 Gdynia-Kraków: ED250-008, około 95-100%, pojedyncze gdzie niegdzie wolne miejsca, które zapewne zostały zajęte przez podróżnych wsiadających na dworcu Warszawa Zachodnia.
8. EIP 4502 Katowice-Gdynia: ED250-012, klasa 1 26 osób, czyli około 60%. Klasa 2, wagony 2-6 około 70-80%, wagon nr 7 - 16 pasażerów.
9. TLK "Walenty Roździeński" EP07-356 + Z2B + 141A + 141A + B/A (IC) + 141A. Ogólnie bardzo ładna frekwencja, około 90%.
10. EIP 1405 do Katowic: ED250-020. Tutaj tradycjnie bardzo mała frekwencja jak na piątkowe popołudnie i optymalną porę. Klasa 1 13 osób, klasa 2: wagon 2 i 4 około 50% zajętych miejsc, wagon nr 5-30%, wagony nr 6 i 7 dramat: 7 osób łącznie w obydwu wagonach.
sebek - 14-11-2015, 18:06
Temat postu:
EIC Sobieski Gdynia - Wien, 14.11 sobota,
Husarz(TMobile) - Z2A + Z2B + 136A + 154A,
w składzie brak wagonu gastronomicznego, ale jeżdził wóżek Smile
pawelu - 15-11-2015, 11:09
Temat postu:
Sobota, 14 listopad 2015 rok:
Stacja Katowice:
EIC "Praha" z Pragi i Ziliny do Warszawy: EP09-017 + 1 kl. (CD) + restaurant + 2 kl. przedz.+ 2 kl. bezp. + 2 kl. bezp. +2 kl. bepz. + 2 kl. z Ziliny. Niestety frekwencja dramatucznie niska. W Katowicach może z 15 osób wsiadło. Wagon klasy 1 i wagon z Ziliny komoletnie puste pojechały, w pozostałych wagonach może około 40 osób było.

TLK "Wysocki" Bielsko Biała-Warszawa: EP07-375 + 111Arow + 141A + 112ALux + 111ALux. Wracałem nim do Warszawy, do Katowic przyjechał praktycznie pusty, w Katowicach wsiadło może ze 20 osób, w Warszawie wysiadło około 50 osób. Trochę lepsza wymiana podróżnych na stacjach Częstochowa i Piotrków Tryb,

Stacja Warszawa Centr.:

1. IC "Kopernik" z Bydgoszczy: EP07-201 + 111Arow + Z1B + 152A + 141A jako podsył.
2. TLK "Krasicki" z Białegostoku i Olsztyna: EU07-325 + 141A + 111Ay + 112Ar. Niestety, praktycznie pusty przyjechał, na dworcu centralnym wysiadło 12 osób. Nie mam pojęcia jak i komu ten pociąg ma się opłacać. Poza niedzielnymi wieczorami to taka niska, praktycznie zerowa frekwencja jest praktycznie zawsze.
3. TLK "Karkonosze" Lublin-Szklarska Poręba: EP07-384 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 111Arow + Bc + WL. Dwa pierwsze wagony relacji Lublin-WRocław Gł, sleepingi oczywiście w relacji Lublin-Jelenia Góra. Frewencja w wagonach siedzacych w granicach 15-20%,bywały i całe puste przedziały. Wagon sypialny i z miejscami do leżenia trochę lepiej.
4. EIP 6109 z Wrocławia: ED250-018, około 80 osób przyjechało, wagon nr 7 pusty przyjechał.
5. EIP 5105 z Gdyni: ED250-009, klasa 1 tylko 3 osoby, ogólnie około 50 osób przyjechało.
6. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP08-010 + 112Ar + B(IC) + 111Arow. Bardzo ładnie zapełniony pociąg przyjechał, i aż dziwne, że IC tak go skróciło, bo jeszcze jeden wagon spokojnie mógłby jechać. Dodam, że wracałem tym TLK 11 listopada z Poznania to na stacji w Poznaniu został doczepiony do tych dwóch dwójek i jedynki jeszcze jeden wagon, który był oczywiście zaplanowany bo podróżni posiadali na niego normalnie miejscówki.

[ Dodano: 16-11-2015, 08:44 ]
Niedziela, 15 listopad 2015 rok. Warszawa Centralna:

1. EIP 1323 do Krakowa: ED250-018, bardzo mała frekwencja, tylko wagon nr 2 i 4 około 20%, pozostałe wagony praktycznie puste pojechały.
2. EIC "Sobieski" Gdynia Gł.-Wien Westbf. Husarz + Z2A + restauracyjny + Z2B + XB + 154A + Z2B. Klasa 1 kilkanastu podróżnych, klasa 2 bardzo ładnie, około 80-90%.
3. TLK "Polonez"do Terespola i Moskwy: EP09-043 + 112ALux. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 4 wagony sypialne PKP IC do Moskwy. Wagony komunikacji krajowej około 50-60% w klasie 2, w klasie 1 3 osoby.
4. EIP 1607 do Wrocławia: ED250-007, bardzo ładna frekwencja, klasa 1 około 90%, 5 wolnych miejsc było. Klasa 2 90-100%.
5. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-022 + 159A + 136A + 139A + restauracyjny + Z2ABCMg + 136A + 136A + 111Arow. Wagony klasy łącznie 20 osób, klasa 2 około 70%.
6. TLK "Ukiel" do Olsztyna: EP09-011 + B(IC) + B(IC) + A(IC). Klasa 2 około 80%, klasa 1 12 osób.
7. EIP 3509 Kraków - Gdynia: ED250-004, bardzo ładna frekwencja. Praktycznie komplet miejsc zajętych w wagonach klasy 2. Klasa 1 około 50%.
8. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-514 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich. Wagony komunikacji krajowej około 80-90%, klasa 1 ze 20% miejsc zajętych.
szymsza1 - 20-11-2015, 18:39
Temat postu:



0:33 - EP07-1056 z TLK Sztygar relacji: Lublin - Wrocław / Zielona Góra [2.11.2015 r.]

3:37 - EU07-304 z TLK Uznam relacji: Świnoujście - Kraków [3.11.2015 r.]

4:30 - EP07-330 z TLK Sztygar relacji: Lublin - Wrocław / Zielona Góra [11.11.2015 r.]

6:00 - EU07-005 z TLK Zefir relacji: Kołobrzeg - Kraków [24.10.2015 r.]

6:39 - EP07-1002 z IC Przemysław relacji: Katowice - Poznań [24.10.2015 r.]
pawelu - 21-11-2015, 11:56
Temat postu:
Piątek, 20 listopad 2015 rok, Warszawa Centralna:
1. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa; EP07-345 + A(IC-zdeklasowany wagon klasy 2) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kjiowa. Wagony komunikacji krajowej ponad 100%.
2. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz Gł: EP07-201 + A(IC-zdeklasowany wagon klasy 2) + B(IC) +B + B(IC) +B(IC) + 140A + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 90-95%, klasa 1-okolo 80%.
3. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-011 + XBNMg2 + Z2B + 156A + restauracyjny + 158A + 159A + 159A + 136A + 136A-IC6 + 144A + Z2B. Klasa 1 około 50%, klasa 2 w granicach 90%.
4. IC "Kopernik" z Bydgoszczy: EP07-1005 + 111Arow + XB + 152Aa + Z2B + 111Arow. Klasa 1 kilka osób przyjechało, w wagonach klasy 2 około 50-60% frekwencja,
5. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: EP09-033 + 159A + 159A + 158A + restaurant + 156A + Z2B + XBNMg2. Wyjątkowo ładna frekwencja jak na ten skład, w klasie 1 zajętych musiało być minimum z 60-70% miejsc, w klasie 2 na bank około 90%.
6. IC "Rej" Lublin-Bydgoszcz: EP07-391 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + XB + 152Aa + Z1B + 111Arow. Klasa 1 12 osób, klasa 2 tak z 70% to maksymalnie. Także jak na piątkowy wieczór to nie za dużo w porównaniu do innych pociągów.
7. TLK "Goplana" do Poznania: EP09-036 + 141A + 141A + 112A + 141A + 141A + 144A + 141A + 141A + 112A(zdeklasowany wagon klasy 2 ) + 112A (zdeklasowany wagon klasy 2). Mimo takiego wzmocnienia frekwencja bardzo dobra, praktycznie komplet miejsc zajętych w momencie gdy ruszał z dworca centralnego. Klasa 1 około 80%.
8. EIP 3107 z Krakowa: ED250-004. Mimo dość późnej pory pociąg poza 1 wagonem z nr 7 miał bardzo ładną frekwencję, od 5 wagonu to podejrzewam, że z 90% na bank.
9. EIP 5105 z Gdyni: ED250-014, tutaj o wiele gorzej niż w krakowskim Pendolino. Maksymalnie z 70 osób przyjechało.
10. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP08-010 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Arow + wagony z Poznania: B(IC) + A(IC-zdeklasowany wagon klasy 2) + 3 wagony 159A jako podsył. Tradycyjnie frekwencja w tym składzie dopisała.
11. EIC "BWE" 47/71000 z Berlina Hbf: Różowy Husarz + Z1A + restaurant/1 klasa (DB) + Z1B (IC) + 136A-IC3 + Z1B (BWE) + 154A. Około 80 osób przyjechało.

[ Dodano: 22-11-2015, 09:17 ]
Sobota, 22 listopad 2015 roku:
1. IC "Pobrzeże" z Kołobrzegu: EP09-025 + 111Arow + 111Arow + 136A + Z2B + 152Aa + 113Aa + Z1B + Z1B + 111Arow. Jeżeli chodzi o frekwencję to wielkich tłumów nie było. Na dworcu centralnym może z 50 osób wysiadło.
2. IC "Pobrzeże" do Kołobrzegu: EP09-040 + 111Arow + Z2B + 136A + 113Aa + 152Aa + 136A-IC6 + Z1B + 111Arow + 111Arow. Ostatnie trzy wagony to praktycznie puste, może ze 20 osób łącznie nimi pojechało. Natomiast znacznie lepiej przedstawiała się frekwencja w początkowych wagonach, około 60-70%. Klasa 1 14 osób naliczyłem.
3. EIC "Klimczok" Gdynia Gł.-Bielsko Biała Gł. EP09-045 + 111Arow + 111Arow + XB + Z2A + bar + XB + 111Arow. Frekwencja średnio, tak w granicach 50-60% było zapełnienie jak wjeżdżał na dworzec wschodni.

[ Dodano: 22-11-2015, 09:25 ]
"Pobrzeże" jak widać prezentuje się znakomicie i każdy kto choć raz jechał tym pociągiem przed 14 grudnia 2014 roku to doceni, a podróż tym składem jest naprawdę komfortowa biorąc pod uwagę że jedzie po zmodernizowanej E-65. Dlatego miejmy nadzieję, że w grudniu kiedy ten pociąg stanie się znowu TLK wagony będą jakieś przyzwoite, a nie najgorsze szroty, które dawno powinny być zezłomowane. Tym bardziej, że pociąg ten raz lepiej, raz gorzej ale frekwencję będzie miał bo jednak Kołobrzeg jest ogromnym kurortem.
pacy - 22-11-2015, 16:01
Temat postu:
pawelu napisał/a:
Piątek, 20 listopad 2015 rok, Warszawa Centralna:

10. TLK "Zielonogórzanin" z Zielonej Góry: EP08-010 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Arow + wagony z Poznania: B(IC) + A(IC-zdeklasowany wagon klasy 2) + 3 wagony 159A jako podsył. Tradycyjnie frekwencja w tym składzie dopisała.


Ciekawe czy z Cegielskiego jakieś dostawy wagonów po przeglądach czy ta sama trójka 159A jeździ testowo albo jakieś przerzuty przed nowym rozkładem, bo w sobotę 20.11. do Gorzowiaka w Poznaniu doczepili też 3 szt. 159A do Warszawy?
DarekP - 23-11-2015, 14:27
Temat postu:
Z Cegielskiego to najwyższa pora na dostawę "nowych" wagonów na trasę Warszawa-Szczecin. Wśród nich jest 8 szt. 159A.
Napisałem "nowych" bo choć są fabrycznie nowe, to stały ponad 2 lata czekając na szczęśliwy koniec przetargu na ich zakup.
pawelu - 26-11-2015, 07:59
Temat postu:
Na trasę Warszawa-Szczecin konieczne są nowe wagony, bo przecież od grudnia dochodzą dwa nowe EIC na tej trasie a uwolnić z obecnie jeżdżących EIC nie bardzo jest jak, bo żaden nie ulegnie likwidacji.

Poniżej kilka składów z Dnia Kolejarza, z dworca Warszawa Centralna:
1. EIP 1607 do Wrocławia: ED250-013, i frekwencja tradycyjnie bardzo ładna. KlAsa 1 około 80%, klasa 2 około 90%.
2. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-008 + 159A + 136A-IC3 + 139A + restaurant + 145Ab + Z2B + Z2B + 111Arow. Klasa 1 około 20 osób w obydwu wagonach, klasa 2 około 60-70%.
3. TLK "Ukiel" do Olsztyna: EP07-351 + B(IC) + B + A(IC). Tylko pierwszy wagon około 50% zajętych miejsc, drugi wagon całe puste przedziały pojechały, klasa 1 może ze 2 osoby siedziały.
4. EIP 3508/9 Kraków-Gdynia: ED250-011, również frekwencja bardzo ładna, z Krakowa przyjechało mniej niż pojechało do Gdańska. Klasa 1 około 60%, klasa 2 to w granicach 90-100%. Przedziały dla podróżnych z małymi dziećmi zajęte w komplecie.
5. TLK "Baczyński" do Łodzi Kal. i Wrocławia: EP07-1013 + wagony do Łodzi: 112A + 112A + 112A + 112A (wszystkie wagony kursowały jako 2 klasa) + wagony do Wrocławia: B(IC) + A(IC) + B(IC) +B. Wagony do Łodzi praktycznie w komplecie zajęte, wagony do Wrocławia około 90%.
6. EIC "Klimczok" Gdynia-Bielsko Biała: EP09-043 + 111Arow + XB + 139A + bar + XB + 111Arow. Klasa 2 około 50-60%, klasa 1 kilka osób.
7. TLK "Wieniawski" Lublin-Bydgoszcz: EU07-306 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 140A + B(IC). Klasa 2 około 70%, klasa 1 z 50%.
8. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-434 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + wagony do Kijowa. Wagony komunikacji krajowej tradycyjnie około 90-100%.
9. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-017 + XBNMg2 + 136A + 156A + restauracyjny + 158A + 159A + 159A + XB. Tutaj frekwencja jak zawsze bardzo wysoka, klASA 1 około 60-70%, klasa 2 około 90%.
jajo31 - 30-11-2015, 08:35
Temat postu:
Wczoraj chciano prawie zlinczować kierownika pociagu w regio Poznań-Kostrzyn,jeden szynobus-obłozenie 150%,biedny prawie sie poplakał-tylko ze to nie jego wina...
obiezykraj - 13-12-2015, 13:01
Temat postu:
Dziś FLIRT z IC 3530 "ŻEROMSKI" przeleciał przez URSUS:

sebek - 13-12-2015, 13:47
Temat postu:
Tak jak pisaliście parę dni temu, Comenius i Porta Moravica są na jednym obiegu. Poranny Comenius z Ostravy do Warszawy, wraca przed 14 jako Porta Moravica do Pragi, te same zestawienie, wagony CD:

Comenius/Porta Moravica - EP09 - 2 + 2 + 2 + 1, brak typowego wagonu barowego.

EC Varsovia, Warszawa - Budapeszt, Husarz - 2 + 2 + 2 + restaurant + 1.
Zestawienie węgierskie (MAV)
obiezykraj - 13-12-2015, 17:06
Temat postu:
i lepszejsze ujęcie FLIRT'a, jako IC 3528 KOLBERG do Olsztyna Głównego Smile

Światowid - 13-12-2015, 19:00
Temat postu:
IC "MEHOFFER" JELENIA GÓRA- PRZEMYŚL GŁÓWNY

soko - 13-12-2015, 19:20
Temat postu:
Dzisiejszy EIC VARSOVIA do Warszawy:
Światowid - 13-12-2015, 20:18
Temat postu:
LIBEREC- SZKLARSKA PORĘBA- LIBEREC

SZKLARSKA PORĘBA- OSOBOWY DO LIBERCA
jajo31 - 13-12-2015, 23:10
Temat postu:
Dzisiejsze nowe połaczenia w Krzyżu-obłożenie:
Osterwa-50%
Moniuszko-40%
Noteć-30%
szału nie ma...
szymsza1 - 14-12-2015, 19:44
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle | 14.12.2015 r.




0:46 - EP07-318 z IC Centaurus relacji: Świnoujście / Poznań - Kraków

1:29 - EP09-040 z TLK Skarbek relacji: Racibórz - Warszawa Wschodnia

3:11 - EP07-384 z TLK Morcinek relacji: Wrocław - Kielce

3:30 - EU07-040 z TLK Beskidy relacji: Wrocław - Bielsko-Biała

3:56 - EP07-1031 z TLK Skrzyczne relacji: Bielsko-Biała - Wrocław
Migel - 14-12-2015, 21:23
Temat postu:
I to są prawdziwe pociągi. Nie jak obecnie wprowadzone dalekobieżne tramwaje kolejowe (mam na myśli Flirty i Darty)
Andrasz - 14-12-2015, 21:43
Temat postu:
Migel napisał/a:
I to są prawdziwe pociągi. Nie jak obecnie wprowadzone dalekobieżne tramwaje kolejowe (mam na myśli Flirty i Darty)


100% racji
krzychu12231 - 14-12-2015, 23:14
Temat postu:
Także w pełni popieram szanownych Przedmówców Smile
Khan34 - 15-12-2015, 08:26
Temat postu:
szymsza1 napisał/a:
Kędzierzyn-Koźle | 14.12.2015 r.




0:46 - EP07-318 z IC Centaurus relacji: Świnoujście / Poznań - Kraków

1:29 - EP09-040 z TLK Skarbek relacji: Racibórz - Warszawa Wschodnia

3:11 - EP07-384 z TLK Morcinek relacji: Wrocław - Kielce

3:30 - EU07-040 z TLK Beskidy relacji: Wrocław - Bielsko-Biała

3:56 - EP07-1031 z TLK Skrzyczne relacji: Bielsko-Biała - Wrocław


IC Centaurus powinien być przemianowany na TLK na odcinku Kraków - Katowice - Kraków bo jeździ dalej szrot po Uznamie na tym odcinku a NOWE wagony tylko do Katowic lub niech w ogóle zlikwidują to badziewie Sad. Zawiodłem się na PKP IC bo jeśli wpisany w rozkład jako klasa IC (nie TLK) to powinien na tym odcinku mieć lepsze wagony. Tak samo mają wpadkę bo na całej trasie można kupić bilet na pierwszą klasę a z Krakowa to za pociągiem można biec chyba bo takowego wagonu NIE MA!
pawelu - 15-12-2015, 08:27
Temat postu:
Poniedziałek 14.XII, kilka wieczornych składów z dworca centralnego w Warszawie:
1. TLK "Gałczyński" Szczecin/Zielona Góra-Lublin: EP09-010 + wagony ze Szczecina: A(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + 111Ainw. + 111Ainw. + wagony z Zielonej Góry: B(IC) + B(IC) +B(IC) + A(IC). Wagony zielonogórskie ze stacji Kraków. Frekwencja bardzo słaba, około 10-15 %.
2. EIC "Viadrina" z Wrocławia: EP09-011 + 139A + bar + 136A + XB + 111Arow. Opóźnienie ponad 30 minut, frekwencja maksymalnie 30 osób wysiadło.
3. TLK "Wojciechowski" z Gdyni: EP07-1040 + 111Arow + 111Arow + B(IC) + A(IC) + 111Ainw. + B(IC) + 111Arow + 3 wagony niedostępne dla podróżnych. Około 40 osób wysiadło, także obstawiam zakłady kiedy ten pociąg zostanie skrócony w dzień powszedni.
4. EIC "Łokietek" ze Szczecina: EP09-040 + 156A + restauracyjny + Z2B + XBNMg2 + 159A. Frekwencja była bardzo ładna, sądzę że z 80% na pewno.
5. TLK "Oleńka" z Katowic: EU07-230 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Ze 25 osób wysiadło, wagony ze stacji Kraków i Przemyśl. Ogólnie zestawienie pod względem jakości słabe, pod względem ilości za długie.
6. EIP 6100 z Wrocławia: ED250-014, wagony nr 7 i 6 pojedyncze osoby, wagon nr 5 z 30% zajętych miejsc, Pozostałe wagony już sporo ludzi.
7. IC "Mazury" z Olsztyna: ED160-003, klasa 1 nikogo, klasa 2 całe 18 osób. Pytanie kiedy ten muchowóz wyleci, bo to nie pierwszy rok, że o tej porze z Olsztyna nikt nie przyjeżdża.
8. TLK "Boy-Żeleński" z Rzeszowa: EP07-1021 + B(IC) + B(IC) + A/B. Około 40 osób przyjechało.
9. EIP 3100 z Krakowa: ED250-006, wagon nr 7 pusty przyjechał, wagon nr 6-8 osób, wagon nr 5-10 osób, dalej już znacznie lepiej z zapełnieniem.
10. TLK "Aurora" EP07-351 + wagony do Poznania: 140A-IC3 (jako 2 klASA) +B(IC) + wagony do Świnoujścia: WL + Bc + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony do Wrocławia Gł. 140A (jako 2 klasa) + B(IC) + wagony do Jeleniej Góry: WL + 112Ar + 112A + B(IC). Wagony 112A jako 2 klasa. Frekwencja w całym składzie dramatycznie niska, wiatr hulał na wszystkie strony gdy pociąg ruszał z dworca.
BryTomWi - 15-12-2015, 10:27
Temat postu:
Migel napisał/a:
I to są prawdziwe pociągi. Nie jak obecnie wprowadzone dalekobieżne tramwaje kolejowe (mam na myśli Flirty i Darty)


Jechałeś?
Andrasz - 15-12-2015, 12:27
Temat postu:
Tak na marginesie. Bielsko-Biała pożegnało się z EP09. To koniec pewnej epoki (nomen omen) w historii kolei w mieście.
Khan34 - 15-12-2015, 13:05
Temat postu:
IC Centaurus (73200) na odcinku KRK- KTW - KRK czyli kategoria Intercity w standardzie TLK:

http://images77.fotosik.pl/164/6db7b391db8df337m.jpg

http://images75.fotosik.pl/164/23e486f43c8d3e7dm.jpg

Zapełnienie pojedyncze osoby w przedziałach (praktycznie muchowóz).

Czy tak zwany wyższy komfort w dobrej cenie w tym pociągu na stałe będzie się składał ze szrotu na tym odcinku?
pawelu - 15-12-2015, 13:35
Temat postu:
BryTomWi: zadałeś słuszne pytanie. Niech na temat Flirtów wypowiedzą się osoby, które jechały tym pociągiem. O Dartach nikt nie ma prawa mówić, bo jeszcze żaden nie został dopuszczony do ruchu pasażerskiego. Ja akurat jechałem już Flirtem, co prawda, na krótką odległość, ale nie mam zastrzeżeń. Smile
kolej_ka - 15-12-2015, 13:59
Temat postu:
Khan34 napisał/a:
kategoria Intercity w standardzie TLK:
Mam wrażenie, że taka sama sytuacja będzie w IC Orion, który jak dobrze rozumiem, na chwilę obecną zastąpił Przemyślanina TLK?
Niby IC, ale pewnie nie ma się co spodziewać luksusów? Twisted Evil
Czy ktoś ma jakieś info na temat tej trasy i tego składu?, a może to po prostu stary Przemyślanin przechrzczony w Oriona i umieszczony w kategorii IC?
MK_Wro - 15-12-2015, 14:53
Temat postu:
Zauważyłem jeden pozytywny trend w zestawieniach w nowym RJ: większość wagonowych IC prowadzących bar jest teraz zestawiona "prawidłowo", tj. Jedynka-bar-dwójki, a nie jak poprzednio z jedynką wciśniętą w środek między dwójkami. Czyżby przebłysk myśli na Żelaznej?
sebek - 15-12-2015, 15:51
Temat postu:
Nowy TLK Wojciechowski Warszawa - Gdynia, w niedzielę na 9 dwójkach i jeden wagon 1 klasy. Troche przesada z ilością wagonów, tym bardziej że na niektórych trasach by się przydały w ramach wzmocnienia.
Na pociągach Katowice - Poznań - Szczecin zdarzało się brak miejsc siedzących, ale jak składy z 3 czy 4 wagonami 2 klasy, tutaj warto dać coś dodatkowego.
Khan34 - 15-12-2015, 18:23
Temat postu:
kolej_ka napisał/a:
Khan34 napisał/a:
kategoria Intercity w standardzie TLK:
Mam wrażenie, że taka sama sytuacja będzie w IC Orion, który jak dobrze rozumiem, na chwilę obecną zastąpił Przemyślanina TLK?
Niby IC, ale pewnie nie ma się co spodziewać luksusów? Twisted Evil
Czy ktoś ma jakieś info na temat tej trasy i tego składu?, a może to po prostu stary Przemyślanin przechrzczony w Oriona i umieszczony w kategorii IC?
Szkunerem pojadę dopiero 28.12 do Poznania a wracał będę 30.12 Orionem więc wtedy mogę ci ja zdać relację ale do tego czasu może coś na sieci już się pojawi. Na profilu IC na FB nie potrafili mi wytłumaczyć czemu na IC Centaurus takie wagony ale zdziwieni że zostały podmienione na zacytuję "Starszego Typu" i skierowali mnie do strony kontaktowej IC (czekam na odpowiedź).
ponio1984 - 15-12-2015, 18:27
Temat postu:
Szkuner w tygodniu caly zestawiony z wagonów po modernizacji. W tym wagony przedziałowe tzw długie czyli z 11 przedzialami tez po modernie. W piątki i w szczyty przewozowe dostawione wagony "starszego " typu ale są to zdeklasowane wag kl 1
mkfilmykolejowe - 15-12-2015, 18:37
Temat postu:
Zdeklasowane jedynki w Szkunerze to będą 140A z Pesy.
sebek - 15-12-2015, 19:07
Temat postu:
Zestawienie Szkunera jest bardzo dobre, wszystko z klimą i po modernizacjach, ogromny przeskok w porównaniu do tego co oferował Zefir, również w składzie jest wagon barowy. W końcu można wygodnie dojechać do Kołobrzegu za taką samą cenę jak w Zefirze a komfort bez porównania wyższy.
Ciekawy jestem, co jeżdzi na "Gwarku", czy również zmodernizowane wagony?
mkfilmykolejowe - 15-12-2015, 19:12
Temat postu:
Tak.
MK_Wro - 16-12-2015, 07:54
Temat postu:
Ciekawe zestawienie nowego TLK Bursztyn z Wrocławia do Gdyni: częściowo zmodernizowane, częściowo stare wagony + bar (!). http://youtu.be/sqNIV2qQ7T8 Frekwencja jak widać niezła, dobry czas przejazdu robi swoje.

[ Dodano: 16-12-2015, 08:49 ]
Swoją drogą te dwie teelki Wrocław-Gdynia jako chyba jedyne w całym kraju prowadzą bar. To może oznaczać, że zostaną przechrzczone na IC jak tylko dostawy Dartów i rewizje wagonów uwolnią więcej taboru.
kolej_ka - 16-12-2015, 11:23
Temat postu:
Khan34 napisał/a:
wracał będę 30.12 Orionem więc wtedy mogę ci ja zdać relację ale do tego czasu może coś na sieci już się pojawi
O.K., będę wdzięczna za jakiekolwiek info Smile
Mam wrażenie, że mało kto jeździ tą trasą, ale może się mylę. Większość podróżujących nad morze wybiera raczej przejazd przez Warszawę i leci bezpośrednio do Gdyni czy też Gdańska. Na tej trasie jest też zapewne większy wybór połączeń.
pawelu - 16-12-2015, 11:28
Temat postu:
Wtorek, 15.XII Warsaw Central Station:
1. EIP 3512 Kraków-Gdynia: ED250-008, wagony nr 7 i 6 - 15 osób łącznie, wagon nr 5 ze 30 osób, wagony nr 4 i 2 około 60-70% frekwencja, także jak na tak późną porę to jeszcze nie najgorzej biorąc pod uwagę środek tygodnia.
2. IC "Brda" do Bydgoszczy: ED160-019, klasa 1 - 1 osoba, klasa 2-około 70 osób
3. IC "Sienkiewicz" Olsztyn-Kielce, ED160-007, klasa 1 nikogo nie było, klasa 2-25, maksymalnie 30 osób.
4. TLK "Hańcza" Suwałki-Kraków: EP09-004 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC). Bardzo mała frekwencja jak na tak szybkie połączenie Warszawy z Krakowem w taryfie TLK. Maksymalnie 25 % zajętych miejsc.
5. EIP 5103 z Gdyni: ED250-016, też nie za wesoło, może z 50 osób jak wysiadło.
Favretto - 16-12-2015, 15:54
Temat postu:
Hej Smile
Po 31 grudnia musze sie dostac z Warszawy do Wroclawia , jak myslicie, kiedy bedzie mniejsze oblezenie 1 stycznia piątek , czy 2 stycznia sobota ? Znalazlem takie polaczenie 16200 Aurora - zatrzymuje sie we Wroclawiu.Wie ktos, jaka jest frekwencja na tej relacji ?

22:40 WARSZAWA - Jelenia Gora TLK Numer 16200 Aurora
BryTomWi - 16-12-2015, 16:21
Temat postu:
Moim zdaniem bez różnicy. Nie szkoda Ci czasu? Chyba że lubisz nocne Very Happy
sebek - 16-12-2015, 18:06
Temat postu:
Dzisiaj widziałem kilka składów w Katowicach, niektóre zestawienia bardzo krótkie, ale być może wystarczające na potoki pasażerskie.
TLK Lompa z Poznania zaledwie 3 wagonowy. I też garstka ludzi wysiadła.
Plusem jest, że już na 10.40 można dojechać z Poznania do Katowic, w poprzednich latach bywało różnie.

IC Świętopełk do Szczecina, zgodnie z planem zestawienie to:
2 bezprzedz, 2 bezprzedz, 2 przedziałowa, bar, 1 przedziałowa, bardzo słaba frekwencja po podstawieniu składu, być może część osób zrezygnowała, bo pociąg podstawiono z opóżnieniem 50 minutowym.

EIP Gliwice - Gdynia z 10.47 i EIP Gdynia - Bielsko z 11.10, to również frekwencja bardzo przeciętna, nie są to godziny szczytowe to i pasażerów niewielu. Temat niskiej frekwencji w katowickich EIP widać nadal aktualny.
pawelu - 17-12-2015, 09:21
Temat postu:
16 grudzień, Warszawa Centralna:
1. EIC "Sedina" do Szczecina: EP09-011 + Z2A + restaurant + Z2B + 136A +159A + 159A. Klasa 1 - 12 osób, klasa 2 nieżle około 60-70%.

2. TLK "Rataj" do Gdyni: EP07-1059 + 112Ar + B(IC) + 111Arow + 111Ainw. + B(IC) + 111Ainw. + 111Ainw. Frekwencja bardzo słaba, klasa 1- 1 osoba, wszystkie wagony klasy 2 to może 30 osób.

3. EIP 4506 Bielsko Biała-Gdynia: ED250-008 + wagony 7 - 4 osoby, wagon 6 około 50% zajętych miejsc, pozostałe wagony klasy 2 około 80% frekwencja. Klasa 1 - 16 osób.
W porównaniu z TLK "Rataj" bardzo dobrze, czyli widać że są osoby które wolą zapłacić więcej ale być znacznie szybciej na miejscu i jechać bardziej komfortowo. A jeżeli taki trend się będzie utrzymywał to nie EIP, a TLK wyleci przy korekcie. Smile

4. EIC "Paderewski" z Poznania: EP09-030 + Z2AMg + 136A-IC3 +154A + 159A. Brak wagonu barowego. Około 50-60 osób wysiadło.

5. EIC "Fredro" do Wrocławia: EP09-045 + 139A-Op + XB + 111Arow + 111Arow. Obydwa 111Arow starszego typu. Brak wagonu barowego, klasa 2 około 30% zajętych miejsc, klasa 1 - 3 osoby.

6. TLK "Warta" do Poznania: EP08-006 + 141A + B/A + 141A + 141A + 111Arow + 141A + 141A. Około 50% +- zajętych miejsc.

7. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-408 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Frekwencja w wagonach komunikacji krajowej okolo 50-60%. Nie jest to może źle ale w porównaniu do ostatnich rozkładów, w których pociąg ten odjeżdżał o 16:50 to bardzo słaba.

8. IC "Janusz Korczak" Kraków-Białystok: ED74-008 + ED74-012. Frekwencja w pierwszej jednostce około 50%, druga to już może z 15 osób pojechało. Opóźnienie 100 minut.

9. EIP 5313 Gdynia-Reszów: ED250-019, klasa 1 24 osoby, klasa 2 około 80% spokojnie. Teraz tylko kwestia ilu z tych ponad 300 pasażerów pojedzie poza Kraków.

10. EIP 1403 do Bielska Białej: ED250-020, klasa 1 13 osób, klasa 2: wagon nr 2 i 4 około 60-70%, wagon nr 5 ze 30%, wagony nr 6 i 7 - razem 7 osób.

11. TLK "Czartoryski" z Lublina: EP07-1053 + B(IC) +B(IC) +A(IC) + B(IC) + B(IC) + 4 wagony typ 112A z Grochowa jako niedostępne dla podróżnych. Wagony dostepne to dosłownie cały świat od Przemyśla po Szczecin. Każdy wagon z innej wagonowni. Frekwencja słaba, z 50 osób może przyjechało.

12. IC "Brda" do Bydgoszczy: ED160-003 , i okolo 50-60 osób pojechało.

13. IC "Sienkiewicz" Olsztyn-Kielce: ED160-005, z 15 osób może przyjechało i niewiele więcej pojechało. Także bardzo słabo.

14. TLK "Orzeszkowa" z Wrocławia: EP07-330 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Bardzo słabo z frekwencją, może ze 25-30 osób wysiadło.
sebek - 17-12-2015, 12:57
Temat postu:
Czytałem dokładnie twoje opisy i porównałem to z zestawieniami na stronie PKP IC.
W temacie wagonów barowych na EIC Fredro i EIC Paderewski, takie wagony są oznaczone na diagramach jako kursuje na zarządzenie, czyli ich praktycznie nie ma zgodnie z tym co widziałeś na dworcu.
To chyba jedyne pociągi EIC krajowe bez Warsu, bo poza tym, dwa międzynarodowe EC również nie prowadzą wagonów gastronomicznych - Comenius i Porta Moravica.
W sumie mamy 4 pociągi EIC/EC bez barów/restaurantów.
MK_Wro - 17-12-2015, 13:21
Temat postu:
sebek, puszczanie EIC/EC bez barów to jest granda i kpiny z pasażerów. Tymczasem bary można spotkać na TLK ostatnio, np. w Bursztynie. Osschozi?
Damian95 - 17-12-2015, 13:42
Temat postu:
Stacja: KatowicePiotrowice

EIC "Porta Moravica" & EIP Gdynia Główna - Bielsko Biała Główns

https://www.youtube.com/watch?v=9qPDiY6wd4c
sebek - 17-12-2015, 14:04
Temat postu:
Pociągi EIC bez Warsu, powinni zdegradować do tańszej kategorii bo jednak za coś ten pasażer płaci spore pieniądze i powinien mieć możliwość zjedzenia obiadu czy mieć wybór szerokiej oferty gastronomicznej.
Wygląda, że brakuje Warsów a pociągów EIC zrobili za dużo. Na EIC Łużyce też brakuje Warsu, choć tam jest nawet w planie Restauracyjny.
MK_Wro - 17-12-2015, 14:09
Temat postu:
sebek, powinni przenieść warsy jeżdżące na IC/TLK do EIC. W IC nikt się nie obrazi za brak baru.
robertrush - 17-12-2015, 14:36
Temat postu:
IC powinno zorganizować więcej wagonów a nie zabierać z IC/TLK. W tych pociągach ludzie też korzystają z Warsu ( zresztą sam to robię regularnie jeśli tylko w składzie pociągu taki wagon jest).
Wiśniowy - 17-12-2015, 14:42
Temat postu:
Nie wiem czy wiecie, ale IC skasowało bardzo dużo barowych które jeszcze nie tak dawno jeździły. Teraz widać, że to posunięcie było dużym błędem.
MK_Wro - 17-12-2015, 16:29
Temat postu:
robertrush, Wiśniowy, zgoda, ale jeśli po prostu mają ich za mało? Zgodzicie się chyba, że EIC powinny mieć priorytet? Jak np PIC zamierza zrealizować nową ofertę darmowego posiłku w 1kl. EIC jeśli pociąg nie prowadzi barowego? Pasażerowie zapłacą ekstra za 1kl. i zjedzą sobie z własnego słoika? Granda i tyle.
Khan34 - 17-12-2015, 17:23
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
robertrush, Wiśniowy, zgoda, ale jeśli po prostu mają ich za mało? Zgodzicie się chyba, że EIC powinny mieć priorytet? Jak np PIC zamierza zrealizować nową ofertę darmowego posiłku w 1kl. EIC jeśli pociąg nie prowadzi barowego? Pasażerowie zapłacą ekstra za 1kl. i zjedzą sobie z własnego słoika? Granda i tyle.
PKP IC to w ogóle pomyłka. Napisałem do nich i IC Szrot Centaurus do KOŃCA rozkładu grupa wagonów relacji KRK- Świnoujście - KRK będzie zestawiane ze szrotów. Nowa nazwa klasy IC powina brzmieć Szrotowy standard w dobrej cenie. A brak wagonów w EIC skwitowali tym że (jak w przypadku Centaurusa) BRAKIEM TABORU (czytaj wagonów i wagonów barowych). SKANDAL!!!

P.S. Zastanawia mnie czy UTK czy która instytucja mogła by być powiadomiona o tym? Bo według mnie to nie wywiązywanie się z jakości usług jakie miały być w standardzie IC/ EIC.
audrin - 17-12-2015, 17:53
Temat postu:
Dzisiejsza "Orzeszkowa" z Białegostoku złapana we Wrocławiu to pięciowagonowy skład ciągnięty przez lokomotywę EP07-1006. Same stare szroty ze stacji Wrocław i Gdynia. Nie wagony mnie jednak martwią, ale frekwencja. Z pociągu wysiadło zaledwie 12 osób. Naprawdę nie jestem przekonany do tego, aby tę relację obsługiwały Darty...
Urbi - 17-12-2015, 18:41
Temat postu:
No właśnie po to chcą wysłać Darty na ta trasę, aby zachęcić chętnych do podróży. Skoro oferują słabe czasy przejazdu, czy nierealne cenny biletów, to niech chociaż oferują jakiś standard. Choć fakt faktem, kolej na trasie Białystok - Warszawa - Łódź - Wrocław nie dosięga do pięt ciągowi drogowemu S8-A2-S8.
pacy - 17-12-2015, 23:39
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
robertrush, Wiśniowy Jak np PIC zamierza zrealizować nową ofertę darmowego posiłku w 1kl. EIC jeśli pociąg nie prowadzi barowego? Pasażerowie zapłacą ekstra za 1kl. i zjedzą sobie z własnego słoika? Granda i tyle.


A ten darmowy posiłek to nie miał być tylko w 1 kl. EIP?
Wiśniowy - 17-12-2015, 23:57
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
robertrush, Wiśniowy, zgoda, ale jeśli po prostu mają ich za mało? Zgodzicie się chyba, że EIC powinny mieć priorytet? Jak np PIC zamierza zrealizować nową ofertę darmowego posiłku w 1kl. EIC jeśli pociąg nie prowadzi barowego? Pasażerowie zapłacą ekstra za 1kl. i zjedzą sobie z własnego słoika? Granda i tyle.


Może w wózkach mobilnych będą rozdawać zupki chińskie i zalewać je wodą? Śmiech
MK_Wro - 18-12-2015, 08:49
Temat postu:
W Łużycach jest bar: http://youtu.be/xGC6ZhoI1vo
pawelu - 18-12-2015, 08:59
Temat postu:
Czwartek, 17 grudzień 2015 , Warszawa Centralna:
1. IC "Kopernik" z Bydgoszczy: ED160-017, około 50-60 osób wysiadło.

2. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-514 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej około 50-60% frekwencja.

3. IC "Orłowicz" Kraków-Olsztyn: ED160-003, w granicach 50 osób pojechało.

4. TLK "Włókniarz" do Łodzi Kal. EP07-456 + B(IC) + 141A + 141A + 141A + 141A + 112Alux. Około 90% frekwencja.

5. EIP 1403 do Bielska Białej: ED250-018, w całym pociągu naliczyłem około 65 osób, co daje frekwencję na poziomie 15%.

6. TLK "Hańcza" Suwałki-Kraków: EP09-004 + B(IC)+ B(IC) + 111Ainw. + A(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja bardzo ładna, około 90% spokojnie. Natomiast wagonów już gorszych dac IC nie mogło. Brud, rdza-jednym słowem III Swiat.

7. IC "Sienkiewicz" Olsztyn-Kielce: ED160-014, bardzo słabo, ze 25-30 osób jak pojechało to wszystko.

8. EIC "Viadrina" z Wrocławia: EP09-045 + 139A-Op + 136A + XB + 111Arow. Ponad 100 osób wysiadło,także nie najgorzej jesczze.

9. TLK "Gałczyński" Szczecin/Zielona Góra-Lublin: EP09-011 + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + 111Arow + 111Ainw, + wagony z Zielonej Góry: B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC). Frekwencja bardzo słaba, całe puste przedziały pojechały. Może z 10-góra 15% zajętych miejsc było. Moim zdaniem ten pociąg na odcinku Warszawa-Lublin w dzień powszedni zawsze będzie jeździł z takim obłożeniem, ze względua późną porę.

10. EIC "Polonia" z Wien Westbhf. EP09-016 + Z2A + restaurant + Z1B + 154A. Frekwencja nawet niezła ale to raptem dwa wagony 2 klasy.

11. IC "Brda" do Bydgoszczy: ED160-010, około 80 osób pojechało. Z przyczyn technicznych pociąg ten odjechał z opóźnieniem 45 minut.

12. TLK "Wojciechowski" z Gdyni: EP07-1047 + 111Arow + 111Arow + B(IC) + 112Ar + 111Ainw. + B(IC) + 111Arow. Kolejny muchowóz chyba się szykuje, bo jak ze 40 osób wysiadło to naprawdę wszystko.
Światowid - 18-12-2015, 14:59
Temat postu:


[ Dodano: 18-12-2015, 21:02 ]
MEHOFFER ruszył z frekwencją!!! Dzisiaj to jest 18.12.2015 frekwencja na stacji Wałbrzych Miasto na odcinku Wrocław- Jelenia Góra wyniosła 54 osoby a w samej Jeleniej Górze wysiadło 46 osób! Na całym odcinku trasy Wrocław- Jelenia Góra ponad 100 osób. Oby tak dalej. Smile
MK_Wro - 19-12-2015, 09:31
Temat postu:
Światowid, pierwsza Śnieżka jako EIC zdaje się dzisiaj? Ktoś jedzie/filmuje?
Światowid - 19-12-2015, 12:29
Temat postu:
Będziemy dzisiaj na dworcu w Jeleniej Górze i wrzucimy na you tube. Dzisiejszy poranny MEHOFFER z Jeleniej Góry 23 osoby.

[ Dodano: 19-12-2015, 12:38 ]
Fajnie by było, jakby ktoś sfilmował ARTUSA I AURORĘ z wagonami do Kudowy.
tomaszw22 - 19-12-2015, 13:00
Temat postu:
Światowid napisał/a:
Będziemy dzisiaj na dworcu w Jeleniej Górze i wrzucimy na you tube. Dzisiejszy poranny MEHOFFER z Jeleniej Góry 23 osoby.

[ Dodano: 19-12-2015, 12:38 ]
Fajnie by było, jakby ktoś sfilmował ARTUSA I AURORĘ z wagonami do Kudowy.



Dzisiejsza TLK Aurora -frekwencja porażka!!!! Mało tego lokomotywa zwiesiła się w Szczytnej, co dobrze tym połączeniom nie wróży.

Poza tym generalnie oba połączenia Aurora i Artus - to porażka IC na całej linii. Dlaczego- debilne terminy kursowania. Kto normalny może się w tym połapać. Wystarczyło zrobić kursuje 6 i 7 w okresie 19.12-6.01 i na ferie i byłoby ok, a tak... szału nie będzie.
pacy - 19-12-2015, 15:42
Temat postu:
Wczoraj 18.12.15. we Wrocławiu TLK Aurora w kierunku Gdyni i Warszawy miała całkiem niezłe obłożenie, w okolicach 70-80% z czego w części do Gdyni bliżej 80% właśnie.
Do Wrocławia przyjechał opóźniony ok. 20 minut, odjechał z opóźnieniem 15 minut.
Było małe zamieszanie z wagonami. Ktoś miał bilet do wagonu nr.12, a taki dopiero jedzie od Poznania jak dołączą część szczecińsko-gorzowską.
Do tego dołączyli dodatkowo 4 wagony by po chwili odczepić 2.
Po zakończeniu manewrów ostatnim wagonem w składzie był zdeklasowany wagon 1kl. w którym umieściła się obsługa pociągu. O tym, że ta jedynka jedzie jako 2 klasa wiedziała tylko obsługa i osoby, które się obsługi zapytały. Nie była w ogóle oznaczona i kilka osób wsiadających po drodze widząc oznaczenia 1kl. szło dalej szukać 2 kl.
Do Poznania dojechał nawet o czasie ale w Poznaniu na manewrach i próbie hamulców odjechał do Warszawy z opóźnieniem ok. 20 minut. Część do Gdyni teoretycznie wyjeżdżająca 6 minut później odjechała o czasie.
Do Warszawy złapał +40 minut.
We Wrześni ostatnie 3 wagony nie mieściły się na peronie, był komunikat przez radiowęzeł żeby przechodzić do przodu przed wyjściem z pociągu. Jak było na pozostałych stacjach nie wiem, przespałem.
Przed Warszawą Zachodnią obsługa dwukrotnie podawała komunikat o skomunikowaniu pociągu z pociągami odjeżdżającymi w kierunku Białegostoku, Suwałk i Lublina na stacji Warszawa Wschodnia.
Mimo tego kilka osób na Zachodniej kręciło się po peronie w poszukiwaniu tamtych pociągów ( albo przespali komunikat albo nie wszystkie głośniki działają, obstawiam to drugie) na szczęscie wcześniej kontaktując się z obsługą o skomunikowanie i teraz podeszli do obsługi i zostali uświadomieni gdzie będą pociągi czekać.
soko - 19-12-2015, 18:11
Temat postu:
Dzisiejsza EIC VARSOVIA do Budapesztu:

Wielkopolanin - 19-12-2015, 21:49
Temat postu:
TLK CALIPSO 18.12.2015 r., Szczecin - Zakopane, EU/P07+2+2+1+2+2+2+Bc+WL. Do Poznania frekwencja 50%, dużo osób wsiadło w Poznaniu - po 7-8 osób w 2 klasie od Poznania.
kama395 - 19-12-2015, 23:06
Temat postu:
tomaszw22 napisał/a:

Poza tym generalnie oba połączenia Aurora i Artus - to porażka IC na całej linii. Dlaczego- debilne terminy kursowania. Kto normalny może się w tym połapać. Wystarczyło zrobić kursuje 6 i 7 w okresie 19.12-6.01 i na ferie i byłoby ok, a tak... szału nie będzie.


Człowieku, jak można oceniać połączenie po 6-ciu dniach od wdrożenia nowego RJ. Chyba jesteś w bardziej gorącej wodzie kąpany niż niektórzy działacze PKP, lub po prostu nie masz pojęcia kompletnie o tym jak wygląda firma przewozowa od środka. Trochę wyluzuj i oceń za pół roku!
pawelu - 20-12-2015, 10:56
Temat postu:
Piątek, 18 grudzień 2015 rok-Warszawa Centralna:
1. IC "Uszatek" do Łodzi Kal. EP09-003 + 111Arow + Z2B + Z2B + Z2B + 145Ac + 145Ac + 136A-IC3 + Z2B + XB + 111Arow. To oczywiście nic innego jak dawny "Łodzianin". Frekwencja około 70-80%

2. EIC "Sedina" do Szczecina: EP09-036 + 139A + restaurant + Z2B + XB + 159A + 159A + 111Arow. Ostatni wagon praktycznie pusty, pozostałe wagony około 70%.

3. EIC "Łokietek" ze Szczecina: EP09-006 + 156A + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 159A + 159A. Około 70-80% na pewno było zapełnienie.Klasa 1 około 10 osób przyjechało.

4. TLK "Moniuszko" z Piły i Gorzowa Wlkp: EP07-382 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A/B + B(IC). Ostatnie dwa wagony relacji Gorzów-W-wa, pozostałe Piła-W-wa. Około 100 osób wysiadło, wagony z Gorzowa pojedyncze osoby, całe puste przedziały.

5. EIP 6101 z Wrocławia: ED250-011, pierwsze trzy wagony maksymalnie ze 30 osób, dalej trochę lepiej, ale ogólnie bez wielkiego szału frekwencja.

6. IC "Mazury" z Olsztyna: ED160-005, może z 15 osób przyjechało.

7. TLK "Boy-Żeleński" z Rzeszowa: EP07-1041 + B(IC) + B(IC) + A/B. Około 70 osób wysiadło.

8. EIP 3101 z Krakowa: ED250-019 też nie za specjalna frekwencja, pierwsze dwa wagony to praktycznie puste,

9. EIC "Praha" z Pragi: EP09-033 + 2bezp. + 2bezp. + 2przedz. + restaurant + 1 bezp. Tutaj naprawdę niezła frekwencja, sporo ludzi wysiadło.

10. TLK "Skłodowska-Curie" z Krakowa: EP09-002 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + A(IC). Tradycyjnie piękna frekwencja w tym składzie, podejrzewam, że w graniach 90% to na pewno było zajętych miejsc.

11. TLK "Polaris" do Kołobrzegu: EP07-387 + 111Arow + 141A + 141A + 141A + A(IC) + sypialny. Jeden z moich ulubionych pociągów jeszcze z czasów studenckich w Trójmieście, wtedy oczywiście kursował jako pospieszny bez nazwy. Jak na pierwszy kurs po minimum 8-9 latach przerwy wyjechał z bardzo ładną frewkencją, chyba same IC było zaskoczone. Około 70-80% zajetych miejsc, w sypialnym to chyba komplet był. I zestawienie bardzo ładne jak na nocny pociąg na Wybrzeże. Oby tak dalej:-)

12. TLK "Aurora": EP07-302 + wagony do Gorzowa Wlkp: A(IC) + B(IC) + wagony do Świnoujścia: WL + Bc + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony do Kudowy: 140A + B(IC) + wagony do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby: WL + A(IC) + A(IC) + B(IC).
W wagonach do Gorzowa około 30 osób naliczyłem, wagony do Swinoujścia tradycyjnie chętnych nie brakowało, około 70-80% spokojnie, wagony do Kudowy też ładnie, choc o tylko dwa wagony ale około80% zajętych miejsc. Wagony do Szklarskiej słabo, ostatni wagon praktycznie pusty pojechał.

Sobota, 19 grudzień 2015 rok:

1. TLK "Kormoran" Olsztyn-Katowice: EP09-011 + 111Arow + B/A + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Około 80-90% frekwencja.

2. EIC "Kaszub" Gdynia-Kraków: EP09-044 + Z2A + Z2A + bar + Z2B + Z2B + Z2B + 111Arow. Obydwa wagony klasy 1 osoba, klasa 2 też słabo, tylko w pierwszym wagonie za barem około 70% zajętych miejsc, dalej naprawdę kiepsko, trzeci wagon nikogo, w 111Arow 7 osób.

3. IC "Odra" do Wrocławia: EP09-018 + 154A + Z2B + Z1A + XB + 154A. Około 90%, pojedyncze miejsca wolne.

4. IC "Żeromski" Kraków-Olsztyn: ED160-001, około 30% zajetych miejsc także i tak nie najgorzej jak na olsztyński skład.

5. EIP 5402 Gdynia-Gliwice: ED250-001, wiatr hulał jak się patrzy. Bardzo niska frekwencja. Ostatnie dwa wagony kompletnie puste, klasa 1 2 osoby.

6. TLK "Słowiniec" do Kołobrzegu: EP07-174 + 140A + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + A(IC-jako 2 klasa) + A(IC-jako 2 klasa) + 111Arow + 154A. Mimo długiego składu wysoka frekwencja, około 80% spokojnie. Ostatnie 2 wagony z nr 18 i 19 w relacji Warszawa Zach.-Gdynia Gł.
MK_Wro - 20-12-2015, 11:24
Temat postu:
Wysoka frekwencja w "Odrze" nie zaskakuje - ten skład jedzie praktycznie z czasem i komfortem EIC za cenę TLK. Użycie dobrze znanej, "tradycyjnej" nazwy na pewno też pomaga. Ogólnie te dwa "szybkie IC" do Wrocławia z nazwami dawnych EIC (Odra i Ślęża) mogą nieźle namieszać i na pewno odebrać sporo pasażerów wyższym kategoriom.
pacy - 20-12-2015, 15:27
Temat postu:
Dzisiejszy poranek w Poznaniu:

IC 6509 Mieszko, Wrocław - Gdynia
Ep09 + 159A, 159A, 154A, 156A, 156A, 113Aa, 158A
frekwencja ok. 50%

IC 84102 Koziołki, Szczecin - Katowice
Ep07- 384 + 140A, 141A, 111Arow, 111Arow, 111Ainw

IC 1821 Broniewski, Łódź Kal. - Szczecin
ED160 - 018
może ze 20 %

EIC 8102 Chrobry, Szczecin - Warszawa
Ep09-023 + 158A,145Ab, REST, 136A, Z1B, XBNMg2, 159A

TLK 83106 Gombrowicz, Szczecin - Przemyśl
Ep07-1018 + 111Au, 111Au,112Ag, YB, 111Ah, 111A, 111A
wagonowy miszmasz szrotów z Krakowa, Przemyśla, Szczecina, Gdyni/

TLK 5601 Bursztyn, Gdynia - Wrocław
Ep09-005 + 111Aw, 111A, 111Ah, 111Arow, 113A, 112Am

EN 447 Jan Kiepura Koeln - Warszawa
Husarz + 305Ad, kuszetka DB, 152Aa

IC 4801 Gwarek, Katowice - Koszalin,
Ep08-010 + 111Arow, 111Arow, 141A, 113Aa, 140A

TLK Gałczyński, Lublin -
28100/70102 do Zielonej Góry, Ep07 + 111A, 112A, 111Ah, 111A, 111A,
28100 do Szczecina, Ep07-1006 + 112Am, 112A*, YB, 111Ainw, 111Ainw, 111Arow
* zdeklasowana jedynka

IC 86107 Słupia, Słupsk - Wrocław
EP07-1011 + 111Arow, 168A, 170A, 170A, 113Aa, 140A
Światowid - 20-12-2015, 16:00
Temat postu:
Pierwszy EIC "Śnieżka" w Jeleniej Górze 19.12 2015.

https://www.youtube.com/watch?v=-4UuAJyksAY&feature=youtu.be

I już na samym początku niecodzienna sytuacja. Na czele dwie lokomotywy. Jedna to podsył na TLK "Aurora". Po drugie pociąg miał przyciągnąć ze sobą jeszcze WARS, ale okazało się że przekroczono ilość pociągokilomterów i musiał zostać we Wrocławiu. Frekwencja w Jeleniej Górze jak na pierwszy dzień kursowania i cenę biletu 28 osób- bardzo dobra. Oby tak dalej.
Anonymous - 20-12-2015, 16:14
Temat postu:
Orientuje się ktoś jaka jest frekwencja na odcinku Katowice - Granica w pociągach "Varsovia" oraz "Porta Moravica"?
Anonymous - 20-12-2015, 16:18
Temat postu:
A ja się zastanawiam nad sensem postoju Śnieżki w Jaworzynie, zwłaszcza że nie posiada skomunikowań z KD ani w kierunku Świdnicy, ani Legnicy.

Poza tym pytanie, jak wygląda frekwencja w pozostałych nowych pociągach dalekobieżnych w Jeleniej?
Światowid - 20-12-2015, 16:44
Temat postu:
Pozostałym na dzień dzisiejszy jest tylko jeden "Mehoffer". Coraz lepiej. Przedwczoraj na odcinku Wrocław- Jelenia Góra ponad 100 osób w Jeleniej wysiadło 46. Wczoraj sytuacja była podobna.
pawelu - 20-12-2015, 22:55
Temat postu:
Kilka składów z dzisiejszego wczesnego wieczora z dworca centralnego:

1. IC "Janusz Korczak" Kraków-Białystok: ED74-010 + ED74-001, bardzo ładna frekwencja jak na 8 dzień kursowania pociągów do Białegostoku. Około 80-90% spokojnie w obydwu jednostkach.

2. IC "Wit Stwosz" Terespol-Kraków: ED74-013 + ED74-002, klasa 1 pustki- pojedyncze osoby, klasa 2 około 70%.

3. IC "ŚLĘŻA" do Wrocławia: EP08-009 + 111Arow +154A + Z1B + Z1A + XB + 154A. Klasa 1 22 osoby, klasa 2 około 80%. I ten pociąg bedzie miał frekwencję jak ktoś napisał kilka postów wyżej.

4. TLK "Polonez" do Terespola, Mińska Biał. i Moskwy: EU07-516 + 4 wagony sypialne kolei rosyjskich do Moskwy + 2 wagony sypialne kolei białoruskich do Mińska + wagony do Terespola: B(IC) + A/B + B(IC). W wagonach komunikacji krajowej około 30%, klasa 1 2 osoby.

5. TLK "Rataj" do Gdyni: EP07-1048 + A(IC) + B(IC) + 111Arow + 111Ainw. + B(IC) + 111Arow + 111Arow + A(IC-jako 2 klasa) + A(IC-jako 2 klasa). Klasa 1 2 osoby, klasa 2 pierwsze cztery wagony nieźle, około 70% zajętych miejsc, pozostałe wagony praktycznie puste, może ze 20 osób razem pojechało w tych pozostałych wagonach. Dwie ostatnie zdeklasowane jedynki kompletnie puste.

6. EIC "Modrzejewska" do Krakowa: EP09-005 + 152Aa + 145Ab + restaurant + 144A + 136A-IC6 + 111Arow + wagon sypialny PKP IC do Lwowa. W obydwu wagonach klasy 1 5 osób, klasa 2 też słabo jak na Kraków, może ze 30% maksymalnie zajętych miejsc.

7. EIP 3103 z Krakowa: ED250-012, i też frekwencja niespecjalna jak na pociąg z Krakowa o tej porze. Widać że 8 par TLK/IC + "DragoN" Kolei Mazowieckich na trasie W-wa-Kraków-W-wa narobiły zamieszania Smile . Dwa pierwsze wagony pojedyncze osoby, chyba 7 wysiadło, wagon nr 5 ze 20 osób, dopiero wagony nr 4 i 2 było lepiej.

8. EIC "Sedina" do Szczecina: EP09-xxx + Z2A + restaurant + XB + 136A-IC6 + 159A + 159A +159A. Bardzo kiepsko z frekwencją, we wszystkich wagonach klasy 2 może z 50 osób jak było to wszystko.

9. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP09-038 + 111Arow + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Ainw. +111Arow + 111Arow. Bardzo ładna frekwencja, około 80-90% zajętych miejsc.
sebek - 21-12-2015, 15:38
Temat postu:
Odra i Ślęża z dobrą frekwencją jak widać po opisach i na wagonach klasy EIC/EC, co dodatkowo zachęca do taniej podróży w dość komfortowych warunkach. Wagony 154 a, jeszcze nie dawno były zarezerwowane dla prestiżowych składów kwaliifikowanych, a nawet dzisiaj obsługują EC Polonia czy Sobieski i jednocześnie można je spotkać na ekonomicznych składach IC. Sporo sie zmieniło w nowym rozkładzie, można tanio i wygodnie jechać takim samym taborem jak w drogich pociągach EIC.
MK_Wro - 21-12-2015, 16:54
Temat postu:
sebek, tanio i komfortowo, a co najważniejsze szybko. Ciekawe kiedy PIC się zorientuje że odbiera sobie pasażerów z EIC tymi składami i wymyśli jakieś cuda żeby wydłużyć czas jazdy na przykład.
Bar998 - 21-12-2015, 18:36
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
Światowid, pierwsza Śnieżka jako EIC zdaje się dzisiaj? Ktoś jedzie/filmuje?


https://www.youtube.com/watch?v=CadZ5RrHGDM
Pozdrawiam.
sebek - 22-12-2015, 08:24
Temat postu:
Neptun/Sobieski na wspólnym obiegu i dzięki temu bardzo dobre zestawienie Neptuna przy kat. IC,
Dzisiejszy Neptun do Gdyni - Husarz - 2 OBB, 2 OBB, 1 IC, restaurant, 2 IC, 2 IC, 2 IC.

Przedświąteczne wzmocnienia składów, w tym przypadku dodatkowe wag. austriackie. Minusem w tym obiegu jest bardzo krótkie przejście składu w Gdynii na Sobieskiego, Neptun regularnie opóżnia się z Warszawy do Trójmiasta, dziś ponad 20minut co powoduje opóżnienie powrotne jako EC Sobieski.
weeew - 22-12-2015, 18:46
Temat postu:
Kontynuując wątek wagonów w poszczególnych pociągach miałem wczoraj okazję rzucić okiem na skład EIC Łużyce. Niby EIC to przecież druga najbardziej komfortowa kategoria pociągów Intercity, zaraz po EIP a tymczasem skład przypominał TLK i to raczej takie drugorzędne. Stare, niezmodernizowane, brudne i zapyziałe wagony 2 klasy (bodajże 111A, z zieloną tapicerką we wzorki, beżowymi ścianami w środku, stolikami z okleiną drewnopodobną na zardzewiałych wysięgnikach i niedziałające lampki w przedziałach) to chyba standard, który powinien uwłaczać kategorii pociągu EIC pod koniec 2015 roku. Nie wiem, czy to jednorazowy wybryk, czy stała praktyka taborowa na tej konkretnej trasie, ale pociągów EIC jest w kraju raptem kilkanaście dziennie i powinny być do nich delegowane jeżeli nie najnowsze to chociaż zmodernizowane wagony, bo coś takiego to według mnie lekceważenie pasażerów.
MK_Wro - 22-12-2015, 19:29
Temat postu:
Czyli PIC jak zwykle rzucił się z motyką na słońce. Więcej EIC, a taboru nie ma. Albo latają szroty, albo brak baru (wtf?!) - po prostu jaja z pasażerów płacących krocie i oczekujących obiecywanego w licznych kampaniach reklamowych komfortu.
BryTomWi - 22-12-2015, 20:29
Temat postu:
Uważajcie, bo wam żyłka pęknie Very Happy

https://www.youtube.com/watch?v=0XFcyeP9H08

Byłem parę razy z ciekawości zobaczyć jak się ma frekwencja w tym pociągu i uważam, że nadzwyczaj dobrze. Pociąg do Wrocławia zawsze przyjeżdżał pełny (oczywiście w 1 kl. mniej osób), a w stronę Węglińca wyjeżdża z zapełnieniem ok. 50%, co mnie pozytywnie zaskoczyło.
sebek - 23-12-2015, 07:13
Temat postu:
Zestawienie EIC Łużyce bardzo dobre, nawet wagon barowy w składzie, którego nie ma na EIC Fredro. Trzeba przyznać pociąg jak na EIC bez zastrzeżeń. Być może przyjmie się na stałe w rozkładach jazdy w tej relacji.
mkfilmykolejowe - 23-12-2015, 09:26
Temat postu:
Spokojnie, EIC 'Śnieżka' przez kilka dni nie miała wagonu barowego, ale już ma, ponieważ była awaria.
sebek - 23-12-2015, 09:36
Temat postu:
Czesi podobno mają też problemy z barowymi i planują w najbliższych miesiącach uzupełnić składy międzynarodowe EC Comenius i Porta Moravica o wagony gastronomiczne. Brak w pociągu EC porządnego restauranta trochę psuje opinię o kat. EC.
JanuszJG - 23-12-2015, 10:02
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
Spokojnie, EIC 'Śnieżka' przez kilka dni nie miała wagonu barowego, ale już ma, ponieważ była awaria.


Jesteś pewny, że powodem braku wagonu barowego w EIC Śnieżka była awaria? Chodzą słuchy, że wagon barowy miał przekroczoną ilość pociągokilometrów i musiał zostać we Wrocławiu.
mkfilmykolejowe - 23-12-2015, 10:10
Temat postu:
W EC Moravica i Comenius nie ma i nie będzie restauracyjnego, jest wpisany wózek barowy i poczęstunek też będzie się różnił niż w zwykłym EIC. Międzynarodowe składy posiadające na stałe restauracyjne to Varsovia, Sobieski, Polonia, BWE, BGE, Praha.
BryTomWi - 23-12-2015, 10:25
Temat postu:
JanuszJG napisał/a:
Jesteś pewny, że powodem braku wagonu barowego w EIC Śnieżka była awaria? Chodzą słuchy, że wagon barowy miał przekroczoną ilość pociągokilometrów i musiał zostać we Wrocławiu.


To kogoś fantazja poniosła, bo nie jechał od samej Warszawy.
MK_Wro - 23-12-2015, 10:43
Temat postu:
mkfilmykolejowe, BWE od nowego RJ notorycznie jeżdżą bez barów. Skąd masz to info?
mkfilmykolejowe - 23-12-2015, 11:04
Temat postu:
Mam zestawienia i widzę, który ma bar, a który nie. Jest awaria barów i dlatego na chwilę obecną tak jest, Śnieżka miała przez kilka dni bez baru, ale już jeździ normalnie.
speed_Cars - 23-12-2015, 11:47
Temat postu:
Intercity marginalizuje Pomorze (Lębork, Słupsk, Koszalin), czyli linię 202. Od nowego rozkładu jazdy 13.12.2015 po całej Polsce jeżdzi nowy Tabor Filrt, można go spotkać w miastach takich jak: Szczecin, Poznań, Gdynia, Katowice, Warszawa, Wrocław. W zeszłym roku na linii Gdyni - Wrocław, Szczecin - Przemyśl, można zobaczyć zmodernizowane wagony, Niedługo Darty produkcji Pesy będzie można spotkać na torach. Na szlaku Szczecin - Gdynia - Olsztyn - Białystok, można spotkać stary tabor. Przydałby się nowy tabor na tą linię. Jest nadzieja że od marcowej korekty będzie jeździło Pendolino do Kołobrzegu. W starym rozkładzie był pociąg IC Pobrzeże rel. Kołobrzeg - Warszawa, posiadał dobre wagony, został zlikwidowany, zamiast tego pociągu dano TLK Słowiniec rel. Kołobrzeg - Warszawa Zachodnia, na starych wagonach.
MK_Wro - 23-12-2015, 12:19
Temat postu:
speed_Cars, będzie Pendolino do Kołobrzegu od marca: http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/26838/w-marcu-pojedziemy-pendolino-do-kolobrzegu.html

Na razie cicho o Jeleniej.
Rafel - 23-12-2015, 12:30
Temat postu:
Od 30 grudnia nowe pociągi zaczną jeździć na trasie z Warszawy do Białegostoku, więc już się coś zaczyna dziać Smile
Bartuś - 23-12-2015, 20:33
Temat postu:
IC Mehoffer Przemyśl-Zielona Góra :

Skład : EP07 - 168A - 140A - 111Arow

Na wyjeździe z Wrocławia frekwencja w okolicach 100%, pociąg był spóźniony w Brzegu Dolnym 40 minut. Nawiasem mówiąc 3 wagony to trochę żałosny skład jak na tak długą relację...
MK_Wro - 23-12-2015, 20:42
Temat postu:
Bartuś, 3 wagony są na Wrocław-ZG, od Wrocławia do Przemyśla dochodzi 5 pudeł z Jeleniej (2,2,2,bar,1).
Bartuś - 23-12-2015, 20:51
Temat postu:
Ja piszę że 3 wagony w relacji Przemyśl-ZG to żałośnie krótki skład, nie wiem jak to wygląda w wagonach jeleniogórskich. Sugerowałem kiedyś że podział między wagony zielonogórskie a jeleniogórskie został wykonany kompletnie bezmyślnie :

- Większa ilość wagonów w Karkonosze (aż 5) w stosunku do Zielonej (tylko 3), mimo iż z moich obserwacji wynika że więcej chętnych pasażerów jedzie w części zielonogórskiej.
- Brak dwójek przedziałowych w części do Zielonej Góry (jadą same bezprzedziałówki, podróżny nie ma możliwości wyboru), do Jeleniej Góry jadą natomiast takowe aż dwie.
- Brak wagonu rowerowego w części jadącej w regiony turystyczne, do Jeleniej Góry (niepotrzebna na Nadodrzance rowerówka za to jest targana do Zielonej).
- Wagon barowy na samym początku składu (podróżni z wagonu np 18 muszą przejść cały skład żeby dojść do knajpy)

Generalnie sprawę załatwiłby dodatkowy wagon drugiej klasy do Zielonej Góry, wypuszczenie rowerówki w Karkonosze (w zamian do Zielonej mógłby jechać przedziałowiec) i przesunięcie wagonu barowego bardziej w kierunku środku składu, wszystko jedno w którym łączniku.
BryTomWi - 24-12-2015, 02:21
Temat postu:
Bartuś napisał/a:
IC Mehoffer Przemyśl-Zielona Góra :

Skład : EP07 - 168A - 140A - 111Arow

Na wyjeździe z Wrocławia frekwencja w okolicach 100%, pociąg był spóźniony w Brzegu Dolnym 40 minut. Nawiasem mówiąc 3 wagony to trochę żałosny skład jak na tak długą relację...


Frekwencja w okolicach 100% w jednym z największych szczytów przewozowych a wg Ciebie skład żałosny? Jak widać wystarczający.
Svein - 24-12-2015, 10:41
Temat postu:
Trzy wigilijne poranne składy w Katowicach





Andrasz - 25-12-2015, 08:33
Temat postu:
Czy siódemka na Barnimie to planowa obsługa?
MK_Wro - 25-12-2015, 08:49
Temat postu:
Andrasz, a po co dziewiątka na tą trasę? 160 można jechać tylko na krótkich odcinkach Opole Zach.-Wrocław i Wrocław - Rawicz, reszta max 120. Dziewiątek mało, przydadzą się gdzie indziej.
sebek - 25-12-2015, 09:08
Temat postu:
Ostatnio znajomy jechał Gdańsk - Poznań, IC Błyskawica na EP07, jazda z tym lokiem +15 opóżnienia. Nie jest to jakieś mega opóżnienie, czasem z EP09 można złapać więcej z różnych przyczyn na trasie.

Nie wiem czy zauważyliście, ale w tym roku w drugi dzień świąt jest jakby więcej pociągów na trasach, pamiętam poprzednie lata, często przez dwa dni 25-26.12 na torach było pusto, tym bardziej jak teraz, gdy mamy jeszcze po świętach niedzielę. Jutro 26.12, jest całkiem spory ruch na torach, EIP/EIC praktycznie wszystkie w trasach.
Oczywiście tłumów nie będzie w sobotni świąteczny dzień, ale dojechać można bez problemu.
Andrasz - 25-12-2015, 11:41
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
Andrasz, a po co dziewiątka na tą trasę? 160 można jechać tylko na krótkich odcinkach Opole Zach.-Wrocław i Wrocław - Rawicz, reszta max 120. Dziewiątek mało, przydadzą się gdzie indziej.


Też uważam, że jest niepotrzebna, ale pojawiały się informacje, że planowo on i Świetopełk ma jeździć na EP09, więc dlatego pytam.
Adam M. - 25-12-2015, 14:25
Temat postu:
Stacja Katowice Ligota i okolice - 24.12.2015
Światowid - 25-12-2015, 17:43
Temat postu:
TLK "Aurora" i IC "Mehoffer" na stacji Wałbrzych Miasto

Frekwencja jak widać w obu składach bardzo dobra Wink Jak widać pociąg do Przemyśla sprawdzą się coraz lepiej.

Oby tak dalej.

https://www.youtube.com/watch?v=MDaf7ljOqGs
Bartuś - 25-12-2015, 17:56
Temat postu:
BryTomWi napisał/a:
Frekwencja w okolicach 100% w jednym z największych szczytów przewozowych a wg Ciebie skład żałosny? Jak widać wystarczający.


Fakt, nie dopisałem że chodziło o 1 klasę. W dwójce było gorzej. Relacja z pierwszej ręki od kolegi :

Cytat:
Postanowiłem przejść się i sprawdzić ogólną frekwencję w 1 klasie: tylko pierwszy i ostatni przedział zajmowały pojedyńcze osoby, w pozostałych po 5/6 osób. Natomiast w wagonach klasy drugiej frekwencja przekroczyła 100%. Podróżni zajmowali miejsca w luku rowerowym i na przedsionkach. W części jeleniogórskiej znaczniej mniej osób.
Światowid - 25-12-2015, 18:46
Temat postu:
Widać, że "Mehoffer" się sprawdza zarówno w części do Jeleniej jak i do Zielonej. Po Nowym roku trzeba będzie dobić do PICu o przydzielenie do Zielonej Góry przynajmniej jeszcze jednej dwójki przedziałowej. Very Happy
BryTomWi - 26-12-2015, 14:56
Temat postu:
Andrasz napisał/a:

Też uważam, że jest niepotrzebna, ale pojawiały się informacje, że planowo on i Świetopełk ma jeździć na EP09, więc dlatego pytam.


Bo ma. Obieg Błyskawica-Świętopełk-Barnim-Pomerania.
MK_Wro - 27-12-2015, 10:35
Temat postu:
ŁUŻYCE w "pełnym" zestawieniu (4 dwójki, bar, 2 jedynki):

http://youtu.be/Kh0teXgAEA0

http://youtu.be/Wasc9YQl2OA
Światowid - 27-12-2015, 12:05
Temat postu:
"Łużyce" się sprawdzają. Na odcinku Wrocław- Węgliniec frekwencja rzadko spada poniżej 70-80 osób. Dla ciekawskich według frekwencji PKP Intercity dzisiaj EIC Śnieżka między 50 a 80%.
jajo31 - 28-12-2015, 17:59
Temat postu:
W dzisiejszej nocnej AURORZE w zestawieniu 2 wagonów do Gorzowa:1 wagon wyłączony z użytku bo zapanowała ciemność i zimno w wagonie,pasażerów poproszono o przejście do 2 wagonu a że było ich 12 to pomieścili się wszyscy... Połączenie do skasowania w marcu... Na plus to ten drugi wagon,nowoczesna 2 z gniazdkiem przy każdym siedzeniu,można było chociaż laptopa podładować...
calsberg - 29-12-2015, 07:57
Temat postu:
Ciągłe kombinacje przy połączeniu Gorzowa z resztą Polski nie pomagają. Co rozkład to inna koncepcja raz ranne połączenie, raz nocne i tak w kółko. Według mnie najlepsze rozwiązanie to wczesno rannne połączenie z Poznaniem i Warszawą - najlepiej z Gammą na odcinku Gorzów-Poznań i przede wszystkim jakaś oferta na odcinku Gorzów-Poznań!
hanys - 29-12-2015, 08:46
Temat postu:
Do Węglińca Łużyce dojeżdżają puste, ostatni pasażerowie wysiadają w Legnicy i Bolesławcu.

Dla zainteresowanych - pendo pomiędzy Katowicami a Bielskiem jeździ pustawe.
MK_Wro - 29-12-2015, 09:00
Temat postu:
hanys, co do Łużyc to chyba tak miało być - nikt o zdrowych zmysłach chyba nie oczekiwał, że mieścina 3tys. mieszkańców w środku lasu wygeneruje jakieś potoki?

Czego nie można powiedzieć o Bielsku.
hanys - 29-12-2015, 09:12
Temat postu:
Oczywiście, że tak miało byc, dlatego dziwie sie, że Łużyce nie zostały przeciągniete do Zgorzelca na spalinówce.

Bielsko nigdy nie generowało duży potoków na pociągach EIC, w przypadku pendolino jest to samo, wysyłanie EIP na zdezelowane tory to Bielska było po prostu głupotą.
MK_Wro - 29-12-2015, 09:15
Temat postu:
hanys, też mnie to dziwi niemożebnie czemu nie do Zgorzelca, jedynym wyjaśnieniem wydaje mi się brak taboru, IC nie ma już loków w rezerwie, a zlecanie na zewnątrz pewnie się nie kalkulowało.
hanys - 29-12-2015, 09:34
Temat postu:
W tamtej części nie był przewidziany nawet jeden spalinowy lok.
Światowid - 29-12-2015, 15:42
Temat postu:
Najważniejsze, że Bolesławiec i Legnica generują dla Łużyc dość spory potok podróżnych.
hanys - 29-12-2015, 16:12
Temat postu:
Dokładnie. Szkoda tylko, że nie przeszedł pomysł ze Ślężą startującą w Legnicy.
Bartuś - 29-12-2015, 16:31
Temat postu:
Przez pewien czas był planowany ersatz w postaci IC Busa rel. Węgliniec-Zgorzelec. Moim zdaniem byłoby to dobre (tymczasowe) rozwiązanie, w każdym razie na pewno lepsze niż kończenie biegu pociągu w środku lasu. Taki autobus mógłby dojeżdżać nawet do Goerlitz. Pociąg mógłby w Warszawie być zapowiadany jako jadący do Zgorzelca/Goerlitz, zaś w Węglińcu przy przesiadce do autobusu pomagałaby drużyna konduktorska.

Z kronikarskiego obowiązku. W dzisiejszym Mehofferze w rel. Zielona Góra - Przemyśl na odc. ZG-Wrocław znowu zabrakło miejsc (mogę pokazać nawet miejscówkę z brakiem gwarancji miejsca do siedzenia), część pasażerów 2 klasy musiała stać. Mam mieszane uczucia co do tego pociągu, z jednej strony okazał się strzałem w dziesiątkę (przynajmniej w porównaniu ze Sztygarem), z drugiej jednak mańki, jeśli PIC nie wydłuży tego składu z 3 wagonów, to skończyć się to może dużą kompromitacją w wakacje, gdyż w pociągu brakuje miejsc po dwóch tygodniach kursowania.

Frekwencja w łączniku z JG dużo słabsza, ale nie ma co zbyt wiele wymagać od pociągu który kursuje od dwóch tygodni (w odróżnieniu od "zielonogórskiego Mehoffera" jadącego na przyzwyczajeniu pasażerów do Ślązaka). Będę dalej obserwował te składy i jeśli moje przypuszczenia będą się sprawdzać, to postaram się napisać do PIC-u jakieś pismo z prośbą o podjęcie działań w tej sprawie (np zamianę łączników tak aby długośc składu była proporcjonalna do liczby pasażerów, albo rodzielenie Mehoffera tak aby były dwa niezależne pociągi JG-Przemyśl jako wydłużony któryś z "wrocławskich" IC-ków i ZG-Przemyśl).
MK_Wro - 29-12-2015, 17:35
Temat postu:
Bartuś, część jeleniogórska powinna się wypełnić jak w górach pojawi się jakiś śnieg. Na razie pustki totalne, także na drogach w tym rejonie.
sebek - 29-12-2015, 18:43
Temat postu:
IC Koziołki, Szczecin - Katowice, krótki 4 wagonowy skład, zmodernizowane wagony, brak Warsu,
1 przedziałowa, 2 przedziałowa, 2 bezprzedziałowa, 2 bezprzedziałowa,

TLK Oleńka, Warszawa - Katowice, 2 + 2 + 1 + 2 + 2, wagony dość mocno wysłużone, jeszcze w dawnym zielonym malowaniu, na stacji końcowej w Katowicach niewielu wysiadających,

EC Varsovia do Budapesztu/Sofii,
Husarz - 2 MAV, 2 MAV, 2 MAV, restaurant, 1 MAV, Sypialny, Sypialny, Sypialny,
wagony węgierskie do Budapesztu, sypialne koleje rosyjskie do Sofii,
Światowid - 29-12-2015, 20:05
Temat postu:
Z"Mehofferem" do Jeleniej Góry jest podobnie jak z "Galicją". Na początku "Galicja" jeździła jeszcze bardziej pusta niż "Mehoffer" ale frekwencja systematycznie rosła. Podobnie jest tutaj. Przez pierwszy tydzień w Jeleniej Górze z "Mehoffera" nie wysiadało więcej niż 10 osób. W Wałbrzychu było podobnie. Teraz frekwencja w obu miastach dochodzi lub przekracza 40 osób. Najlepszym rozwiązaniem byłoby, aby skład zielonogórski został wzmocniony, ale nie kosztem drugiego. Zaznaczam, że tego typu działania jakie proponuje kolega powyżej, mogą doprowadzić do kuriozalnej sytuacji, kiedy PIC pozbędzie, się jednego i drugiego składu ( są do tego zdolni!). A chyba nie o to chodzi. Wysłaliśmy już pismo do PICu z prośbą o wzmocnienie składu zielonogórskiego- czekamy na odpowiedź. Na linii 274 w zimie frekwencja w pociągach zawsze jest słabsza. Największy ruch zaczyna się od marca Wink. Jedno jest pewne oba regiony tego tupu połączenia potrzebują.
Bartuś - 29-12-2015, 20:41
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
Bartuś, część jeleniogórska powinna się wypełnić jak w górach pojawi się jakiś śnieg. Na razie pustki totalne, także na drogach w tym rejonie.


To znaczy że w okresie zimowym i w wakacje miejsce tego pociągu jest w Szklarskiej Porębie. Warto też pomyśleć nad przeczepieniem rowerówki kursującej obecnie w części zielonogórskiej do Jeleniej Góry.
Światowid - 29-12-2015, 20:55
Temat postu:
Najlepszym rozwiązaniem byłoby, aby IC powróciło do rozwiązania sprzed pół roku, kiedy to planowany do uruchomienia w kierunku Jeleniej Góry był "Kossak" a do Zielonej Góry był całkiem osobny skład.
Gagusiek - 29-12-2015, 20:58
Temat postu:
W powrotnym Mehofferze z Przemyśla po starcie z Wrocławia w części zielonogórskiej w kl 2 były tylko wolne 4 miejsca na caly skład. I tak jak piszecie 3 wagoniki w części do Zielonej Góry to stanowczo za mało
jajo31 - 30-12-2015, 11:52
Temat postu:
calsberg napisał/a:
Ciągłe kombinacje przy połączeniu Gorzowa z resztą Polski nie pomagają. Co rozkład to inna koncepcja raz ranne połączenie, raz nocne i tak w kółko. Według mnie najlepsze rozwiązanie to wczesno rannne połączenie z Poznaniem i Warszawą - najlepiej z Gammą na odcinku Gorzów-Poznań i przede wszystkim jakaś oferta na odcinku Gorzów-Poznań!

Nikt normalny nie pojedzie TLK-ą na odcinku Gorzów-Poznań bo bilet kosztuje 42zł(zdecydowanie za dużo) skoro PR można pojechać za 25zł,ale do Wrocławia i owszem,brakuje takiej relacji a wiem że sporo osób podróżuje do Wrocka
BryTomWi - 30-12-2015, 12:40
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
Andrasz, a po co dziewiątka na tą trasę? 160 można jechać tylko na krótkich odcinkach Opole Zach.-Wrocław i Wrocław - Rawicz, reszta max 120. Dziewiątek mało, przydadzą się gdzie indziej.


Czyli razem mamy ok. 128km, jakby doszło Groszowice-Błotnica będziemy mieli dodatkowe 35km.
Na trasie Wrocław-Kraków 150 jedzie się na 105km i dodatkowo 140 na 29km, więc tam też ściągamy dziewiątki? Gdzie ty w takim razie chcesz nimi jeździć?
pacy - 30-12-2015, 12:56
Temat postu:
jajo31 napisał/a:
calsberg napisał/a:
Ciągłe kombinacje przy połączeniu Gorzowa z resztą Polski nie pomagają. Co rozkład to inna koncepcja raz ranne połączenie, raz nocne i tak w kółko. Według mnie najlepsze rozwiązanie to wczesno rannne połączenie z Poznaniem i Warszawą - najlepiej z Gammą na odcinku Gorzów-Poznań i przede wszystkim jakaś oferta na odcinku Gorzów-Poznań!

Nikt normalny nie pojedzie TLK-ą na odcinku Gorzów-Poznań bo bilet kosztuje 42zł(zdecydowanie za dużo) skoro PR można pojechać za 25zł,ale do Wrocławia i owszem,brakuje takiej relacji a wiem że sporo osób podróżuje do Wrocka


Po korekcie cenowej podstawowa cena to 38 pln na TLKę, jak ktoś wie odpowiednio( 2 tygodnie)wcześniej , że pojedzie to już tylko 26,6 pln więc niewiele więcej od Regio.
Tylko ICki mogłyby jakoś swoich potencjalnych klientów uświadomić i chociażby jakieś reklamy na samym dworcu ustawić.
I tak jak pisze Carlsberg nie pomaga praktycznie coroczne kombinowanie z rozkładem, raz tak za rok inaczej, a po dwóch jeszcze inaczej. A przed nami remont estakady w przyszłym roku więc i do tego rozkładu ludzie nie zdążą się przyzwyczić.
MK_Wro - 30-12-2015, 17:16
Temat postu:
BryTomWi, I ile % trasy Katowice-Szczecin jest powyżej 120? Na Wrocław-Kraków to jest praktycznie połowa trasy.
tomekmkm - 30-12-2015, 20:40
Temat postu:
Jutro będę jechał po raz czwarty w "najnowszej historii" ICkiem na krótkiej trasie Tarnów-Kraków. Do tej pory tylko raz miałem miejsce w swoim wagonie zgodnie z miejscówką, za pierwszym razem.

Drugi przejazd to 6. grudnia i w prezencie mikołajkowym wagon przedziałowy w składzie zamiast bezprzedziałowego.

Za to najlepszy był trzeci, kiedy bodajże 21. grudnia, w ramach "promocji bożonarodzeniowej" pociąg spóźnił się 40 minut, dostał zmianę peronu, a mojego wagonu przedziałowego numer 15 w ogóle nie było w zestawieniu. Ot taka kumulacja.

Oczywiście nie piszę tutaj tego jako narzekania, bo jestem świadomy że różne akcje się zdarzają, ale staram się postawić w roli statystycznego pasażera, skuszonego na "nową twarz" PKP. Tu opóźnienie i brak mojego wagonu, tutaj brak miejscówek, a w innym przypadku pociąg MEHOFER wyświetlający się na stacji Tarnów na tablicy zewnętrzej w Warsie jako KOSSAK ze stacją Kraków, oraz wyłączonymi tablicami na innych wagomach. Ot takie niedopatrzenie, albo po prostu niechlujstwo.

Jak będzie jutro, zobaczymy.
Bartuś - 30-12-2015, 21:09
Temat postu:
tomekmkm napisał/a:
MEHOFER wyświetlający się na stacji Tarnów na tablicy zewnętrzej w Warsie jako KOSSAK ze stacją Kraków, oraz wyłączonymi tablicami na innych wagomach. Ot takie niedopatrzenie, albo po prostu niechlujstwo.


To akurat żadne niedopatrzenie. Odkąd ten pociąg kursuje, to nigdy nie miał włączonego systemu informacji pasażerskiej.
tomekmkm - 30-12-2015, 21:19
Temat postu:
Bartuś napisał/a:
tomekmkm napisał/a:
MEHOFER wyświetlający się na stacji Tarnów na tablicy zewnętrzej w Warsie jako KOSSAK ze stacją Kraków, oraz wyłączonymi tablicami na innych wagomach. Ot takie niedopatrzenie, albo po prostu niechlujstwo.


To akurat żadne niedopatrzenie. Odkąd ten pociąg kursuje, to nigdy nie miał włączonego systemu informacji pasażerskiej.


No tak, w dzisiejszych czasach wklepanie do bazy takiego wyświetlacza nowego pociągu to przecieź taka trudność. Chyba komuś brakuje dobrej woli. Wiadomo, że jest to ładny dodatek, a nie obowiązek, ale skoro coś jest, to miło by było, żeby funkcjonowało.
krzychu12231 - 30-12-2015, 22:38
Temat postu:
To samo widuję ostatnio na pociągach zestawionych z wagonów 141A z Newagu a także 111Arow, bardzo często wyświetlacze zewnętrzne są wyłączone a relacja znajduje się standardowo na tabliczce. Ot, widać, że IC wraca do starych rozwiązań. O ile wyłączone wyświetlacze zewnętrzne w sumie latają mi koło nosa, o tyle lubiłem sobie nieraz popatrzeć na wyświetlacze wewnętrzne, głównie prędkość. Co zrobić...
turystka - 30-12-2015, 23:04
Temat postu:
Ale zaprojektowali - TLK/IC/TLK tak się zmienia nocny poc. Gorzów Wlkp-Warszawa z postojem /przełączanie/ w Krzyżu 44 min i w Poznaniu z postojem /przełączanie/ 70 min.
Ciekawe jaka frekwencja i czy jest sens.
tomekmkm - 30-12-2015, 23:10
Temat postu:
turystka, chyba pod warunkiem, że się śpi. Wtedy dostajemy bonus w postaci dłuższego odpoczynku.

Z drugiej strony odpada jednak ważny problem, czyli przesiadki po nocy.

Ps, dobrze, że IC i TLK to jedna taryfa, bo dopiero by były jaja Smile

I jeszcze pytanie do fachowców. Jak fizycznie wygląda bilet na takie łączone kategorie? Trzy blankiety?
de007r - 31-12-2015, 00:01
Temat postu:
Dzisiejszy (30.grudnia) IC 4801 Świętopełk z Katowic do Szczecina był tradycyjnie zestawiony z pięciu wagonów, z tym, że zamiast pierwszego (nr 14) bezprzedziałowego 2.klasy jechała nie wiedzieć czemu zdeklasowana jedynka - lepiej trafić nie mogłem Very Happy . W efekcie miejscówki na ten wagon nie były potrzebne, zresztą pasażerowie jakoś się pomieścili Smile .
Światowid - 31-12-2015, 09:00
Temat postu:
Wczorajszy "Mehoffer" w Jeleniej Górze wyrzucił 64 osoby. Jeżeli tendencja wzrostowa będzie się utrzymywała to w przyszłym rozkładzie trzeba będzie rozdzielić oba składy Wink.
Gagusiek - 31-12-2015, 11:48
Temat postu:
Natomiast zielonogórska część Mehoffera ciągle z zapełnieniem 90%.

Tylko żeby z tym rozdzieleniem nie wyszło że pociąg wyjedzie na tory. Smile . Bo szkoda aby Zielona i Jelenia straciły połączenie . A na Odrzance wiadomo że zawsze pociąg w stronę Przemyśla miał dobre zapełnienie teraz Mehoffer wcześniej Ślązak
BryTomWi - 01-01-2016, 01:28
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
BryTomWi, I ile % trasy Katowice-Szczecin jest powyżej 120? Na Wrocław-Kraków to jest praktycznie połowa trasy.


A ile % trasy Katowice-Poznań? A ile % trasy Katowice-Wrocław? Skoro tu piszesz Katowice-Szczecin, to tam przelicz Wrocław-Przemyśl, a w poprzednim rozkładzie to było nawet Przemyśl-Szczecin. Przecież tu dziewiątka też do samego Szczecina nie jedzie. Argument z czapy jak dla mnie.
MK_Wro - 01-01-2016, 10:38
Temat postu:
BryTomWi, nie jest z czapy. Puszczanie dziewiątek ma sens na dłuższych odcinkach gdzie mogą istotnie skrócić czas jazdy. Mówimy o trasie Katowice-Szczecin (nie Kraków-Szczecin), gdzie taki zysk byłby znikomy. A PIC ma deficyt loków na 160, więc nie dziwię się, że puszczają tu siódemki.
Rafel - 01-01-2016, 18:39
Temat postu:
Jak skończą linie Kraków-Tarnów-Przemyśl to tam EP09 będą potrzebne obowiązkowo. Bo co raz więcej będzie tras do 140, 160 km/h a loków na te prędkości delikatnie pisząc okrojona się stanie. Może kiedyś zostaną wznowione prace nad podwyższeniem prędkości np. w EU07. Rolling Eyes
Wiśniowy - 01-01-2016, 19:49
Temat postu:
29.12.2015
TLK RYBAK odcinek Stargard Szczeciński - Gdańsk
Frekwencja duża, w przedziałach klasy 2 po minięciu Koszalina wynosiła średnio 6-8 osób na przedział, w bezprzedziałowych pojedyncze miejsca wolne a w klasie 1 to 1-2 osoby na przedział.

Sopot, 01.01.2016
1. TLK GRYF Olsztyn- Szczecin
EU07+2+2+1+2+2+2
W wagonach klasy 2 frekwencja wynosiła 70 %, a w wagonie klasy 1 naliczyłem 5 osób.
2. EIP Gliwice- Gdynia
Do Gdyni pojechało dokładnie 11 osób.
jajo31 - 01-01-2016, 23:14
Temat postu:
Turystyka nie wiem jak jest w tygodniu ale 2 ostatnie kursy z niedzieli na poniedziałek miały obłożenie około 10 osób czyli likwidacja w marcu? Nie jest też dobrze z Moniuszką tu też kiepsko 15-20 pasażerów, najlepiej wypada Osterwa ale do 50% też sporo brakuje.W dalszym ciągu najpopularniejsze są przesiadki w Krzyżu ale co tu się dziwić skoro nawet 2 sprawnych wagonów nie potrafią podstawić, w wc albo nie ma wody albo leci wrzątek, raz jest solarium w przedziałach a innym razem wagon jedziemy niedostępny bo prądu w nim nie ma.Czy oni czasami nie robią tego celowo w myśl:nie ma pasażerów-nie będzie połączeń?
Hubert1999 - 02-01-2016, 09:33
Temat postu:
31.12.2015.
Kraków Główny
TLK 31110 Kraków Gł. - Warszawa Wsch.
Planowy odjazd pociągu 10:10 - odjechał z opóźnieniem 20 minut przez ; podczepianie EP07 oraz przez zamieszanie z wagonami.
Jeden z wagonów klasy 2 to była czeska"2" zamiast polskiej i brakło miejsc.
Ludzie mieli sprzedane bilety do 114 chyba a w wagonie cos koło 106 miejsc.
Konduktorzy kazali tym pasażerom przesiąść się do wagonu klasy "1".
+ Zapełnienie bardzo duże - w klasie "2" - ponad 100% ( w korytarzach ludzie), klasa "1" zapełnienie około 60%
tomekmkm - 02-01-2016, 17:51
Temat postu:
Hubert1999 napisał/a:
31.12.2015.
Kraków Główny
TLK 31110 Kraków Gł. - Warszawa Wsch.
Planowy odjazd pociągu 10:10 - odjechał z opóźnieniem 20 minut przez ; podczepianie EP07 oraz przez zamieszanie z wagonami.
Jeden z wagonów klasy 2 to była czeska"2" zamiast polskiej i brakło miejsc.
Ludzie mieli sprzedane bilety do 114 chyba a w wagonie cos koło 106 miejsc.
Konduktorzy kazali tym pasażerom przesiąść się do wagonu klasy "1".
+ Zapełnienie bardzo duże - w klasie "2" - ponad 100% ( w korytarzach ludzie), klasa "1" zapełnienie około 60%


Jak to tak. Jacyś dziwni ci ludzie. Przecież mamy cudowne i tanie Pendolino do Warszawy Wink
To chyba dobitnie podsumowuje nasze forumowe dywagacje na temat potrzeby takich pociągów w Polsce - a przede wszystkim - o takim, a nie innym konstruowaniu rozkładu jazdy.
Światowid - 03-01-2016, 20:00
Temat postu:
Wczorajszy "Mehoffer" z Jeleniej Góry do Przemyśla przywiózł na stację Wrocław Główny 97 osób. Ok 10 osób przesiadało się z tego pociągu na inne składy. W składzie z Zielonej Góry sytuacja była podobna. Do Wrocławia pociąg przywiózł 88 osób z czego 36 osób wysiadło we Wrocławiu. W kierunku odwrotnym w stronę Jeleniej Góry odjechało 105 osób a w stronę Zielonej Góry 112. Frekwencja rozkładała się w proporcjach mniej więcej 50/ 50. Przy czym zauważyłem jeden podstawowy element, który przeważa na korzyść Jeleniej Góry. Do składu zielonogórskiego we Wrocławiu wsiadło 31 osób, a do jeleniogórskiego tylko 8- co oznacza, że to w składzie jeleniogórskim więcej osób jechało z poza Wrocławia niż w składzie zielonogórskim. Podyktowane jest to dużo słabszą ofertą połączeń regionalnych między Wrocławiem i Zieloną Góra (5,6 par pociągów na dzień) niż między Wrocławiem a Jelenią Górą ( w szczycie przewozowym pociągi co godzinę). Najlepszym rozwiązaniem dla tego pociągu jest dołączenie jeszcze jednej dwójki do tych trzech wagonów przynajmniej na odcinku do Głogowa, gdzie wysiada z tego składu sporo osób.

https://www.youtube.com/watch?v=3Nq4HmGJJ9k
MK_Wro - 03-01-2016, 20:05
Temat postu:
Światowid, dodatkowo to, że do ZG nadal (mimo zapowiedzi, że będzie inaczej) jeżdżą głównie stare kible. Do Jeleniej natomiast głównie Impulsy.
Światowid - 03-01-2016, 20:05
Temat postu:
STACJA WROCŁAW GŁÓWNY 02.01.2016:

IC KOZIOŁKI Katowice- Szczecin frekwencja 80%- odjazd punktualnie.

EIC ŚNIEŻKA Jelenia Góra- Warszawa Wschodnia na wjeździe z Jeleniej Góry frekwencja około 70%. Przy odjeździe frekwencja przekraczała już 100%.

IC BESKIDY do Bielska Białej frekwencja około 50%

IC SZKUNER Kołobrzeg- Kraków przy odjeździe frekwencja około 90%.

https://www.youtube.com/watch?v=VNZRUmBkbZY
MK_Wro - 04-01-2016, 12:07
Temat postu:
Światowid, jechałem Szkunerem z Wrocławia do Obornik Śl. 2. stycznia i frekwencja również bardzo dobra (ok. 70-80%). Skład wzmocniony dwoma zdeklasowanymi jedynkami starszego typu.

[ Dodano: 04-01-2016, 13:34 ]
Ogólnie takich tłumów jak 2. stycznia nie widziałem na Głównym od lat. Czuło się niemal klimat dawnych lat, półgodzinne stanie po bilet, nerwówka itp. Tylko bez smrodu Wink
Dudzio - 04-01-2016, 14:54
Temat postu:
Cztery składy ode mnie z ostatnich dni starego rozkładu jazdy. Wszystkie nagrania z Warszawy Wschodniej z poniedziałku 7 grudnia.

TLK 81116 Mewa Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia
EP07-1009 - 2[IC]* - 2[IC] - 2[IC]
*wagon z miejscami na rowery


TLK 56110 Kormoran Olsztyn Główny - Wrocław Główny
EP07-370 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]


IC 52101 Lublinianin Warszawa Zachodnia - Lublin
EP07-374 - 2[IC]* - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]
*wagon z miejscami na rowery


IC 18109 Pobrzeże Warszawa Zachodnia - Kołobrzeg
EP09-025 - 2[T-Mob] - 2[T-Mob] - 2[IC] - bar - 1[IC] - 2[T-Mob] - 2[IC]


[ Dodano: 04-01-2016, 15:20 ]
Zniechęcony zimnicą panującą za oknem postanowiłem opublikować kilka "archiwalnych" nagrań ze słonecznego maja poprzedniego (już) roku:

TLK 18103 Gorzowiak Warszawa Wschodnia - Gorzów Wielkopolski
Vectron 5 170 052-2 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]




IC 81108 Pobrzeże Kołobrzeg - Warszawa Zachodnia
EP09-038 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]*
*wagon z miejscami do przewozu rowerów




TLK 16106 Opolanin Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
EU07-303 - 2 - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC]* - 2[IC]
*wagon z miejscami do przewozu rowerów




EIC 1306 Lajkonik Warszawa Wschodnia - Kraków Główny
EP09-015 - 2[T.Mob] - 1[T.Mob] - bar - 2[T.Mob] - 2[T.Mob]




TLK 25112 Czartoryski Lublin - Gdynia Główna
EP07-389 - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]*
*wagon z miejscami do przewozu rowerów




TLK 31102 Janusz Korczak Kraków Płaszów - Warszawa Wschodnia
Vectron 5 170 049-8 - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 1[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]




Kiedy tak sobie popatrzyłem na te zestawienia to doszedłem do wniosku, że trzeba być naprawdę człowiekiem złej woli, żeby nie dostrzegać jak wiele dobrego zdarzyło się na naszej kolei przez ostatnie pół roku Smile
szymsza1 - 04-01-2016, 18:53
Temat postu:
Warmątowice | 12.12 - 23.12.2015 r.



1:17 - EU07-085 z TLK Morcinek relacji: Wrocław - Kielce [12.12.2015 r.]

2:29 - EP07-332 z TLK Bolko relacji: Wrocław - Lublin [23.12.2015 r.]

5:16 - EP07-1057 z IC Koziołki relacji: Katowice - Szczecin [23.12.2015 r.]
soko - 09-01-2016, 12:40
Temat postu:
Pierwszy kurs IC WISŁA na DARCIE:


EIC PORTA MORAVICA:
Bartek1981 - 09-01-2016, 19:56
Temat postu:
W dniu 09.01.2016 IC Gwarek Katowice-Koszalin - Katowice z EP08-007 i zmiana składu z IC na standard TLK, w pięciowagonowym składzie tylko wars i bezprzedziałowa dwójka w standardzie iC, reszta to 2 zwykłe dwójki ośmiomiejscowe i zwykła jedynka.
Khan34 - 09-01-2016, 23:50
Temat postu:
Bartek1981 napisał/a:
W dniu 09.01.2016 IC Gwarek Katowice-Koszalin - Katowice z EP08-007 i zmiana składu z IC na standard TLK, w pięciowagonowym składzie tylko wars i bezprzedziałowa dwójka w standardzie iC, reszta to 2 zwykłe dwójki ośmiomiejscowe i zwykła jedynka.
Według rozkładu plk na androida opisane jest jako awaria taboru.
Światowid - 10-01-2016, 10:44
Temat postu:
EIC ŁUŻYCE WĘGLINIEC- WARSZAWA 08.01.2016 WROCŁAW GŁÓWNY

https://www.youtube.com/watch?v=FMz8ZNPvXis


IC MEHOFFER Z ZIELONEJ GÓRY I JELENIEJ GÓRY DO PRZEMYŚLA PRZYJAZD CZĘŚCI JELENIOGÓRSKIEJ I ODJAZD CAŁEGO SKŁADU

https://www.youtube.com/watch?v=WMMrDO69PxM
koki161 - 10-01-2016, 17:09
Temat postu:
Mili Państwo, czy ktoś z Was orientuje się, z jakich wagonów zestawiony jest pociąg TLK „Warta” z Poznania do Warszawy? Chodzi mi o to, czy będę miał możliwość podładowania laptopa podczas podróży.
MKBeskidy - 10-01-2016, 18:06
Temat postu:
Wczoraj, Sosnowiec Główny

IC "Wisła" Z Warszawy Wsch. do Wisły Głębce - ok. 60% frekwencja - Pesa DART

EIP 4504 z Gliwic do Gdyni wysoka frekwencja 80-90% w 2kl., nr 6,7 wagony może nieco mniej.

EIP 5400 z Gdyni do Bielska-Białej wysiadło kilkanaście osób.
atakan - 10-01-2016, 22:13
Temat postu:
koki161, Skład TLK Warta zestawiony jest z wagonów 2 klasy z przedziałami 6- cio miejscowymi oprócz wagonu nr.11 który jest połówkowy( 1/2 klasa). W wagonie nr.12 są gniazdka na 100 procent.
Dudzio - 11-01-2016, 10:38
Temat postu:
09.01.2016 z Bydgoszczy Głównej:

IC 5608 Mieszko Gdynia Główna - Wrocław Główny
EP09-044 - 1[IC] - bar - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC] - 2[IC]
wszystkie wagony zmodernizowane w Cegielskim, z czarnym pasem okiennym (poza barem)

kolej_ka - 11-01-2016, 14:39
Temat postu:
Khan34 napisał/a:
kolej_ka napisał/a:
Khan34 napisał/a:
kategoria Intercity w standardzie TLK:
Mam wrażenie, że taka sama sytuacja będzie w IC Orion, który jak dobrze rozumiem, na chwilę obecną zastąpił Przemyślanina TLK?
Niby IC, ale pewnie nie ma się co spodziewać luksusów? Twisted Evil
Czy ktoś ma jakieś info na temat tej trasy i tego składu?, a może to po prostu stary Przemyślanin przechrzczony w Oriona i umieszczony w kategorii IC?
Szkunerem pojadę dopiero 28.12 do Poznania a wracał będę 30.12 Orionem więc wtedy mogę ci ja zdać relację ale do tego czasu może coś na sieci już się pojawi. Na profilu IC na FB nie potrafili mi wytłumaczyć czemu na IC Centaurus takie wagony ale zdziwieni że zostały podmienione na zacytuję "Starszego Typu" i skierowali mnie do strony kontaktowej IC (czekam na odpowiedź).

Khan34 jechałeś Orionem?, jeśli tak, napisz kilka słów Wink
Khan34 - 11-01-2016, 15:17
Temat postu:
kolej_ka napisał/a:
Khan34 napisał/a:
kolej_ka napisał/a:
Khan34 napisał/a:
kategoria Intercity w standardzie TLK:
Mam wrażenie, że taka sama sytuacja będzie w IC Orion, który jak dobrze rozumiem, na chwilę obecną zastąpił Przemyślanina TLK?
Niby IC, ale pewnie nie ma się co spodziewać luksusów? Twisted Evil
Czy ktoś ma jakieś info na temat tej trasy i tego składu?, a może to po prostu stary Przemyślanin przechrzczony w Oriona i umieszczony w kategorii IC?
Szkunerem pojadę dopiero 28.12 do Poznania a wracał będę 30.12 Orionem więc wtedy mogę ci ja zdać relację ale do tego czasu może coś na sieci już się pojawi. Na profilu IC na FB nie potrafili mi wytłumaczyć czemu na IC Centaurus takie wagony ale zdziwieni że zostały podmienione na zacytuję "Starszego Typu" i skierowali mnie do strony kontaktowej IC (czekam na odpowiedź).

Khan34 jechałeś Orionem?, jeśli tak, napisz kilka słów Wink
Tak i jest jak na filmikach czyli nowocześnie i klimatyzowane wagony (standard gniazdka, 6 miejsc, siedzenia jak w większości IC nie za wygodne na dłuższe trasy), oprócz wagonu 15.

Ja mam natomiast pytanie z jakimi wagonami się spóźnia PESA?

W odpowiedzi od pewnych służb dostałem takie info:
Cytat:
W związku z opóźnieniem w dostawie zmodernizowanych wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia z zakładów PESA w Bydgoszczy, wagony zmodernizowane - według deklaracji przewoźnika - rozpoczną kursowanie w tym pociągu od 3 lutego br.


I to chodzi tylko o wagony sypialne i leżące czy też o z miejscami do siedzenia?
kolej_ka - 12-01-2016, 10:27
Temat postu:
Khan34 napisał/a:
kolej_ka napisał/a:

Khan34 jechałeś Orionem?, jeśli tak, napisz kilka słów Wink
Tak i jest jak na filmikach czyli nowocześnie i klimatyzowane wagony (standard gniazdka, 6 miejsc, siedzenia jak w większości IC nie za wygodne na dłuższe trasy), oprócz wagonu 15.

Czy z racji 6 miejscowych przedziałów klasy 2 nie warto kupować biletu na klasę 1, czy jednak jest różnica?
Jaki standard ma 1 klasa w Orionie?
Wagon nr 15 to jaki?
Mogę prosić o podesłanie linków do filmików?
Z góry dziękuję Wink
mkfilmykolejowe - 12-01-2016, 14:20
Temat postu:
Wagon nr 15 jest to zwykła 8-miejscowa dwójka.
Wagony nr 13, 12, 11 są to dwójki 6-miejscowe i wyglądają tak:
https://www.youtube.com/watch?v=yuZA_LIV_nw

Natomiast 1 klasa też ma 6 miejsc i gniazdka i wygląda tak:
https://www.youtube.com/watch?v=BRw1L1fCy7s

Fotele w 1 klasy niby są te same co w 2 klasie, ale akurat z tym się nie zgodzę, fotele są wygodniejsze, w 1 klasie jest więcej miejsca na nogi i jest większa szansa, że będziesz jechać sama w przedziale lub z 1, 2 osobami. W 2 klasie może być pełny przedział i niezbyt wygodnie.
Wiedenka - 12-01-2016, 14:55
Temat postu:
09.01.2016

EIC Viadrina 6120/1


IC Hutnik


IC Ondraszek - pierwszy kurs na Darcie
szymsza1 - 12-01-2016, 16:44
Temat postu:
Katowice - Wisła Głębce | 9.01.2016 r.



ED161-002 "Pesa DART" jako IC Wisła relacji: Warszawa Wschodnia - Wisła Głębce

Na filmie można zobaczyć wjazd pociągu do Katowic, kilka ujęć z Wisły oraz prezentację wnętrza składu. Smile
MK_Wro - 13-01-2016, 11:52
Temat postu:
Wiedenka, fajne filmy, no i EIC Viadrina, kolejny pseudo-EIC bez wagonu barowego. PIC naprawdę leci sobie w kulki z tymi zestawieniami.
kolej_ka - 13-01-2016, 15:30
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
Wagon nr 15 jest to zwykła 8-miejscowa dwójka.
Wagony nr 13, 12, 11 są to dwójki 6-miejscowe i wyglądają tak:
https://www.youtube.com/watch?v=yuZA_LIV_nw

Natomiast 1 klasa też ma 6 miejsc i gniazdka i wygląda tak:
https://www.youtube.com/watch?v=BRw1L1fCy7s

Fotele w 1 klasy niby są te same co w 2 klasie, ale akurat z tym się nie zgodzę, fotele są wygodniejsze, w 1 klasie jest więcej miejsca na nogi i jest większa szansa, że będziesz jechać sama w przedziale lub z 1, 2 osobami. W 2 klasie może być pełny przedział i niezbyt wygodnie.


Dzięki za informacje i za podesłane filmiki, faktycznie wydaje się jakoś ciaśniej w tej 2 klasie. Poza tym, to też loteria czy udałoby się akurat nie trafić na wagon nr 15 Wink, do tego korytarze klasy 2 w okresie wakacyjnym bywają raczej przepełnione.
Zostaje zatem klasa 1 Cool
krzychu12231 - 14-01-2016, 00:05
Temat postu:
A czemu trafić czy nie trafić? Korzystasz z opcji rezerwacji miejsca wskazanego, podajesz jakiś nr miejsca w dowolnie wybranym wagonie i wsio.

Co zaś się tyczy 1 klasy to wg mnie fotele są dokładnie te same co w 2 klasie i absolutnie niczym się nie różnią (zarówno 1 jak i 2 klasą w tych wagonach sporo już pojeździłem i obie są do kitu), jedyna różnica to oczywiście długość przedziału.
mkfilmykolejowe - 14-01-2016, 04:11
Temat postu:
Jeżeli ktoś chce miec wlasny przedział lub mniej osób to warto wybrać 1 kl. Też jeździłem dużo razy jedynką 140A i mam zupełnie inne zdanie.
kolej_ka - 14-01-2016, 12:36
Temat postu:
krzychu12231 napisał/a:
A czemu trafić czy nie trafić? Korzystasz z opcji rezerwacji miejsca wskazanego, podajesz jakiś nr miejsca w dowolnie wybranym wagonie i wsio
Niby tak, o ile ktoś inny wcześniej nie zarezerwuje. Żeby zarezerwować bilety, muszę udać się do kasy biletowej w Rzeszowie, a to już wycieczka samochodem 60 km. Przez neta z ulgami ( Karta Dużej Rodziny ) nie kupię.

mkfilmykolejowe napisał/a:
Jeżeli ktoś chce miec wlasny przedział lub mniej osób to warto wybrać 1 kl. Też jeździłem dużo razy jedynką 140A i mam zupełnie inne zdanie.
Dwa lata temu jechaliśmy 1 klasą, przedział był praktycznie cały nasz, bo jedziemy w 5 osób Wink, w innych przedziałach klasy 1 było sporo miejsc zajętych, ale przynajmniej w korytarzach luz, natomiast 2 klasa przepełniona, a ja nie chcę ryzykować i jechać w takich warunkach praktycznie przez całą Polskę, zwłaszcza że jadę z dziećmi, dlatego pozostanę przy klasie 1.
WTK - 14-01-2016, 12:56
Temat postu:
Tak aby do frekwencji wrócić, to każdego dnia roboczego, wybierając się do pracy, obserwuję pociąg - widmo czyli IC Szkuner, tuż po wyjeździe z Krakowa. Czemu pociąg widmo? Ano dla tego, że poza obsługą jadą nim wtedy wyłącznie duchy. No dobra, przesadzam oczywiście. Pojedyncze osoby udaje się zaobserwować. Niemniej jednak to dość osobliwy widok: rozkładowy pociąg codziennie prawie pusty... Zupełną tajemnicą jest też to, że czas jego przejazdu do Katowic jest identyczny jak regio, 2 godziny, a przecież nie wszędzie się zatrzymuje.
Przy okazji zapytam o inny kierunek. Czy ma ktoś wiedzę jak wygląda frekwencja w EIP od Krakowa do Rzeszowa?
BryTomWi - 14-01-2016, 13:30
Temat postu:
WTK napisał/a:
Tak aby do frekwencji wrócić, to każdego dnia roboczego, wybierając się do pracy, obserwuję pociąg - widmo czyli IC Szkuner, tuż po wyjeździe z Krakowa. Czemu pociąg widmo? Ano dla tego, że poza obsługą jadą nim wtedy wyłącznie duchy. No dobra, przesadzam oczywiście. Pojedyncze osoby udaje się zaobserwować. Niemniej jednak to dość osobliwy widok: rozkładowy pociąg codziennie prawie pusty... Zupełną tajemnicą jest też to, że czas jego przejazdu do Katowic jest identyczny jak regio, 2 godziny, a przecież nie wszędzie się zatrzymuje.

Nie dziwota, Szkunera zapełnia Górny Śląsk no i potem oczywiście Opole, Wrocław, Poznań - duże wymiany.
WTK - 14-01-2016, 13:36
Temat postu:
Pojawia się więc pytanie: po co przeciągać puste wagony na trasie Kraków - Katowice?
MK_Wro - 14-01-2016, 14:13
Temat postu:
BryTomWi, Dokładnie tak, jechałem Szkunerem z Wrocławia do Obornik Śl. 2. stycznia i był w 80% zapełniony, przy wzmocnionym składzie. Puszczanie jakichkolwiem pociągów na trasie KRK-KAT obecnie mija się z celem. Nie potrafię zrozumieć dlaczego PLK po prostu nie zamknie trasy na rok, tak jak E75, co umożliwiłoby szybki remont.
Hugo - 14-01-2016, 15:29
Temat postu:
Szkuner na odcinku Kraków Główny - Katowice to istne marnotrastwo
Wiśniowy - 14-01-2016, 17:13
Temat postu:
A jak wygląda frekwencja w TLK Centaurus na odcinku Katowice - Kraków?
BryTomWi - 14-01-2016, 22:38
Temat postu:
MK_Wro napisał/a:
Nie potrafię zrozumieć dlaczego PLK po prostu nie zamknie trasy na rok, tak jak E75, co umożliwiłoby szybki remont.

Ty tak na serio? Very Happy

Wiśniowy napisał/a:
A jak wygląda frekwencja w TLK Centaurus na odcinku Katowice - Kraków?

Na śpiochach dobrze, jak zawsze.
kpc21 - 15-01-2016, 15:03
Temat postu:
kolej_ka napisał/a:
Przez neta z ulgami ( Karta Dużej Rodziny ) nie kupię.

Na pewno?

http://i.imgur.com/jkKWmxzs.jpg
Bartek1981 - 15-01-2016, 15:06
Temat postu:
Obserwując składy niektórych nocnych TLK np ORION nasuwa mi sie stwierdzenie, ze dawanie jednych z lepszych i najnowszych wagonów to lekka przesada. Dzienne TLK-i jeżdża na szrotach a nocne kursuja na super wagonach. A poza tym jaki sens jest dawac wagony bezprzedziałowe w nocnych pociagach? Ani to wygodne i mało intymne.
BryTomWi - 15-01-2016, 15:16
Temat postu:
Aha ok. Czyli pasażerowie nocnych pociągów to gorszy element niż dziennych, niech się tłuką złomem a wagony zamiast być wykorzystane niech stoją. A co do bezprzedziałowych to jak nim nie chcesz jechać, to wybierz przedział, ma być wybór. Ja nawet w nocnym wybrałbym bezprzedziałowy. Nie mówiąc już o tym, że zwłaszcza odnosząc się do pociągów nocnych, taki wagon jest o wiele bezpieczniejszy.
Światowid - 15-01-2016, 16:08
Temat postu:
"Mehoffer" w różnych ujęciach!

https://www.youtube.com/watch?v=apMugPt0nmY

Frekwencja 11.01 Przemyśl- Jelenia Góra od stacji Wrocław Główny 84 osoby
Przemyśl- Zielona Góra 73 osoby

Frekwencja 14.01 Przemyśl - Jelenia Góra na stacji Wałbrzych Miasto 30 osób
Na stacji Jelenia Góra 33 osoby.

Jest dobrze Wink
jajo31 - 15-01-2016, 18:43
Temat postu:
Bartek1981 napisał/a:
Obserwując składy niektórych nocnych TLK np ORION nasuwa mi sie stwierdzenie, ze dawanie jednych z lepszych i najnowszych wagonów to lekka przesada. Dzienne TLK-i jeżdża na szrotach a nocne kursuja na super wagonach. A poza tym jaki sens jest dawac wagony bezprzedziałowe w nocnych pociagach? Ani to wygodne i mało intymne.

Z "Orionem" to co chwile kombinują,kilka razy nim jechałem i za każdym razem miał inne wagony,bywały i te bardzo już wysłużone,ale najgorsze zestawienie ma "Gombrowicz"tam trzeba jak najszybciej odmłodzić skład
Bartek1981 - 15-01-2016, 19:05
Temat postu:
Wszystkie "stare TLK-i" kursują na najstarszych wagonach typu: Gryf, Albatros, Biebrza, Żuławy, Mars no i zdegradowane do TLK Pobrzeże/Słowiniec
pasażer0805 - 16-01-2016, 21:16
Temat postu:
Witam . Wie ktoś jaka frekwencja będzie w pociągu TLK Osterwa w dniu 18.01 ? Jaka dokładnie ile biletów jest wykupionych ?
kpc21 - 16-01-2016, 21:38
Temat postu:
http://intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/frekwencja.html?location=OSTERWA&page=1&date=2016-01-18&category[eic_premium]=eip&category[eic]=eic&category[ic]=ic&category[tlk]=tlk
lukasos - 17-01-2016, 13:32
Temat postu:
Bartek1981 napisał/a:
Wszystkie "stare TLK-i" kursują na najstarszych wagonach typu: Gryf, Albatros, Biebrza, Żuławy, Mars no i zdegradowane do TLK Pobrzeże/Słowiniec


TLK Słowiniec to teraz w ogóle jakaś porażka, jechałem nim pod koniec grudnia i w styczniu z Koszalina, nie dość, że frekwencja minimum 150%(brak miejsc siedzących od kilku dni), to jeszcze wielka niesprawiedliwość, gdyż w składzie jechały wagony bezprzedziałowe i zdeklasowane 1, a reszta musiała się męczyć w 8-osobowych.
W zestawieniu bezprzedziałówki na stronie PKP brak, więc przez e-intercity jej się nie da kupić.
Ogólnie brak słów.
Myślicie, że warto składać reklamację?
BryTomWi - 17-01-2016, 14:31
Temat postu:
lukasos napisał/a:

Myślicie, że warto składać reklamację?

W związku z czym?
krzychu12231 - 17-01-2016, 15:09
Temat postu:
BryTomWi, Bardzo dobre pytanie. To, że część wagonów to zdeklasy to jedynie podwyższenie standardu dla pasażerów nimi jadących, osoby jadące zwykłymi 111A jadą tym za co płaciły więc na nic narzekać nie mogą.
lukasos - 17-01-2016, 15:12
Temat postu:
BryTomWi napisał/a:
lukasos napisał/a:

Myślicie, że warto składać reklamację?

W związku z czym?


Z tym, że za tą samą cenę, w tym samym składzie musiałem się cisnąć w 8 osobówce, gdy inni mieli lepiej i jechali zdeklasowana 1 lub w bezprzedziałówce.
kpc21 - 17-01-2016, 15:15
Temat postu:
Jeśli nie miałeś miejsca siedzącego, a miałeś miejscówkę, to zawsze warto. Jeśli miałeś mieć bezprzedziałówkę a był przedział, też można próbować. Ale za przedział ośmiomiejscowy gdy miałeś bilet na drugą klasę przedział raczej nikt ci żadnych pieniędzy nie zwróci. Przecież nikt ci nie gwarantuje, że w danym pociągu będą wagony drugiej klasy z przedziałami sześciomiejscowymi.

To że ktoś inny miał szczęście to nie jest, jak dla mnie, powód do reklamacji.

Możesz pisać że był przepełniony, przez to był utrudniony dostęp do toalety, ale nie wiem czy ktoś to potraktuje poważnie - pociąg ma to do siebie że nie ma w nim żadnego limitu jadących na stojąco pasażerów, jak w autobusie, i kupując bilet pasażer zdaje sobie z tego sprawę.
lukasos - 17-01-2016, 15:20
Temat postu:
Nie rozumiecie, ciągle bronicie PKP.
Chodzi o to,że w zestawieniu na stronie www nie ma, że na danej trasie jeździ bezprzedziałowka, ale fizycznie ją puszczają.
Ale żeby kupić na nią bilet muszę znać nr wagonu jakim będzie oznakowana, przez www nie da się kupić biletu bo jej teoretycznie nie ma prawa być.

I dlaczego ktoś ma wygodnie sobie siedzieć w bezprzedziałówce za tą samą cenę co w 8 osobowym?
Szczególnie na tej trasie, gdzie w Gdańsku to już dantejskie sceny się dzieją.
kpc21 - 17-01-2016, 15:24
Temat postu:
Mógłbyś IMO reklamować, jakby trafiło ci się miejsce w bezprzedziałówce, bo masz na bilecie wagon z przedziałami, i to samo na plakatach z zestawieniami pociągów, i bezprzedziałowy może ci nie odpowiadać.

Ale tutaj wszystko jest zgodne z umową, naprawdę nie ma żadnej podstawy do reklamacji. Jak chcesz gwarancję przedziału sześciomiejscowego, to kupujesz bilet na pierwszą klasę.

Może ktoś komu trafił się bezprzedziałowy, bezprzedziałowych nie lubi, i woli zdecydowanie przedziały. Więc wcale w tym bezprzedziałowym nie ma lepiej.
BryTomWi - 17-01-2016, 15:46
Temat postu:
kpc21 napisał/a:
Mógłbyś IMO reklamować, jakby trafiło ci się miejsce w bezprzedziałówce, bo masz na bilecie wagon z przedziałami

O właśnie, jedynie to mógłby być powód, ale nie wiem co by z tego wyszło, specem nie jestem. Natomiast ta postrzegana przez Ciebie "wielka niesprawiedliwość" może dla Ciebie nawet nią jest, ale nie jest powodem do zwracania kasy. Powodem to byłby fakt, jakby wagon 2kl jechał jako jedynka.

Z innej beki, ciekawy jestem co czeka wagony "śpiochy" na Antaresie. Bo tak jak frekwencja w klasie jest więcej niż zadowalająca, to śpiochami się jeździ praktycznie na pusto.
tomekmkm - 17-01-2016, 23:30
Temat postu:
A skoro już mowa o Antaresie/Lunie.
Chcę wracać z Krakowa do Tarnowa w poniedziałek rano (02:32 z Głównego). Z tego co wywnioskowałem wagony w Krakowie-Płaszowie są przełączane wagony z Luny do Antaresa (do Przemyśla), stąd dłuższy postój.

1) Jakiej frekwencji się spodziewać? Jeżeli dobrze czytam WagonWeba, od Głównego do Płaszowa jadą tylko dwie "warszawskie" dwójki.
1a) Czy w razie czego do biletu Kraków Głowny - Tarnów istnieje możliwość wystawienia miejscówki od Krakowa-Płaszowa (gdzie będzie jak sądzę dostępna większa ilość miejsc z wagonów wrocławskich)?

Rozumiem, że notabene wsiadam w TLK13200 Lunę w Krakowie.
Według rozkład-pkp.pl od Płaszowa jest zmiana kategorii na ICka 63200 .
(Ciekawostka: Zestawienie pociągów dla stacji Tarnów twierdzi, że to w dalszym ciągu TLK 63200/1 ANTARES - niezły bubel mają)

2) Jak w związku z tym z biletem? Jako, że jest to wspólna taryfa z TLK dostanę to na jednym blankiecie w cenie regularnej, czy zostanie osobno policzony Kraków-Główny - Kraków Płaszów jako TLK i Kraków-Płaszów-Tarnów jako IC?

3) Czy może lepiej poczekać na wagony Luny TLK 33200/1 z Krakowa Głównego do Zagórza/Krynicy.

Swoją drogą, "ciekawie" zrobiono z łączoną Luną do Krynicy/Zagórza. Według tego, co mam w załączniku, do Tarnowa o tej samej godzinie jadą dwa pociągi...
Czyli co, wagony Krynickie to jeden pociąg, a wagony do Zagórza to drugi pociąg?
Moim zdaniem, jeżeli nie ma innej technicznej możliwości, do stacji Stróże powinien się wyświetlać jako jeden pociąg.
Rafel - 18-01-2016, 08:55
Temat postu:
W Krakowie głównym dzielą skład na i Przemyśl, Zamość, Zakopane (odj. z Głównego 2.32) i Krynice, Zagórz (odj. z głównego 3.18).

A na Płaszowie z pierwszego podziału odczepiają i jako Antares Przemyśl i Zamość (odj. 3.01), a reszta dalej jako Luna do Zakopanego (odj 3.16). A z drugiego podziału od Głównego Krynica, Zagórz (odj z Głównego 3.18). I z tego co jest na plakatowym to wszystko na IC.
tomaszw22 - 18-01-2016, 18:18
Temat postu:
Weekendowe wojaże podsumuje tak Smile
PT- 15.01.2016
REGIO Międzylesie - Wrocław Gł- na tygrysie - przyjazd do wrocławia 14.03, skład pełny już od Kłodzka Miasta Smile
REGIO Wrocław-Zielona Góra- 14.37 na SPOT - tygrys jezdzi 12.48, na starcie skład nabity na amen- jedna jednostka, od Głogowa do Zielonej Góry frekwencja mnie więcej 60-70 %
REGIO Zielona Góra - Gorzów Wlkp- 19.00-21.15, na całym odcinku frekwwencja bardzo ładna ok 60-70 % na odc. Zbąszynek-Międzyrzecz koło 100 %.

TLK Dionizos na starcie w Zielonej z bardzo wysoką frekwą, wagon 10 bezp praktycznie pełny.

Po trasie mijanka z EIC Lech , też frekwencja dosyć dobra w każdym przedziale po 2-3 osoby nawet w 1 klasie.

Poniedzialek 18.01.2016
TLK OSTERWA -Gorzów-Kraków- 2 wagony na odcinku Gorzów-Poznań - pełne.... pojedyncze miejsca wolne,
TLK Noteć -Gorzów-Warszawa- 2 wagony również prawie pełne.....
Natomiast łącznik do Noteci z Gorzowa, ze Szczecina do Krzyża przyjechał praktycznie pusty .....
TLK Bursztyn Gdynia -Wrocław, w Poznaniu sporo wysiadających dale do Wrocławia frekwa około 60-70 %.
REGIO Wrocław-Ziębice , z frekwą 50-60 %, KD do Kudowy, z frekwą 80 -90 do Kłodzka Głównego, sporo przesiadło się na REGIO do Usti nad Orlice, KD do Kudowy z frekwa z 60 %...
adrian033 - 19-01-2016, 16:24
Temat postu:
Orientuje się ktoś ile ludzi wsiada w Wodzisławiu i Rybniku do EIC w stronę Warszawy?
Bartuś - 19-01-2016, 19:20
Temat postu:
Cytat:
REGIO Wrocław-Zielona Góra- 14.37 na SPOT - tygrys jezdzi 12.48, na starcie skład nabity na amen- jedna jednostka, od Głogowa do Zielonej Góry frekwencja mnie więcej 60-70 %


To jest pewnie ta "nowa jakość" na linii Wrocław-ZG. Podpowiem że w ubiegłym RJ w piątki ten pociąg jeździł na dwukiblu, ale to byłoby za dobre widać. Zresztą ujrzenie podwójnej jednostki na najbardziej zawalonych pociągach poza linią 271 graniczy z cudem. Przykre, zwłaszcza że PR Wrocław znowu stracił trochę pracy eksploatacyjnej, więc jednostek nie powinno brakować.
krzychu12231 - 19-01-2016, 21:25
Temat postu:
Jak idzie o Lecha to poza weekendami frekwencja na odcinku Zielona Góra - Poznań - Zielona Góra chyba nie powala, bo niemalże codziennie na chwilę przed wyjazdem można dorwać Super Promo za 29zł. Z resztą TLKi na tej trasie poza weekendami też w obecnym RJ słabo, nie wiem jedynie jak Gałczyński.
WTK - 20-01-2016, 10:32
Temat postu:
Niedawno pytałem o frekwencję w EIP do Rzeszowa i nie myślałem, że niedługo sam dam sobie odpowiedź. Tak się złożyło, że wczoraj po 22 oczekiwałem na pociąg na stacji Kraków Główny. Planowy odjazd EIP do Rzeszowa to 22.17. Była 22.20 więc myślałem, że już odjechał. Usłyszałem jednak zapowiedź, "opóźniony pociąg...". Zdziwiony udałem się na właściwy peron. Pociąg wjechał spóźniony ok. 15 minut. Na peronie było właściwie pusto, jednak z zakamarków wyszło jakieś kilkanaście osób i oczekiwało na możliwość wejścia do pociągu. Wysiadło 40-50 osób. Gdy pociąg ruszył zacząłem obserwacje. Pierwszy wagon - całkowicie pusty, drugi - dwie osoby, trzeci już kilka... Później już trudniej było liczyć ze względu na rosnącą szybkość, ale w każdym wagonie, nie licząc ostatniego pustego, przynajmniej kilka osób było. W sumie było jakieś 40-50 osób. Biorąc pod uwagę godzinę i to, że kilka minut później jedzie IC Matejko, to wynik niezły. No i wraca temat wałkowany już na forum. Przed EIP przez ponad cztery godziny nie jedzie nic w tamtym kierunku (nie licząc regio do Tarnowa), za to wpomniany IC Matejko kilka minut za nim. Czy nie lepiej puścić do Rzeszowa EIP który ma przyjazd do Krakowa o 18.08? Ten pociąg i tak nocuje w Krakowie. Wówczas EIP jachałby ok. dwie godziny 'przed' i dwie godziny 'po' pociągu IC. Czy nie lepiej? Po zakończeniu prac torowych warto przedłużyć ten pociąg do Przemyśla (z postojem w Jarosławiu). Dobry czas przejazdu i dobra godzina kursowania powinny jeszcze poprawić frekwencję.
witia - 21-01-2016, 18:12
Temat postu:
18:08... w tym czasie jest przecież IC Kossak
BryTomWi - 21-01-2016, 22:57
Temat postu:
Może koledze chodziło o ten, który przyjeżdża 20:08, wtedy cała wypowiedź miałaby sens.
WTK - 22-01-2016, 09:55
Temat postu:
Tak, chodziło o ten o 20.08. Słuszne spostrzeżenie. Mój bład Embarassed
MK_Wro - 23-01-2016, 17:31
Temat postu:
Dziś zdaje się debiut Darta w Łodzi i Wrocławiu. Ktoś foci lub filmuje?
tomekmkm - 23-01-2016, 23:21
Temat postu:
Około ICkowe podsumowanie tygodnia.

- Wtorek 19.01 TLK Luna (IC Antares) Kraków Główny [2:30] -> Tarnów

Na stacji miałem bardzo dużo czasu, więc poszedłem na perony obserwować przełączanie wagonów i "poodprawiać" pociągi. Poruszając się pomiędzy peronami wzbudziłem zainteresowanie SOKu i musiałem się gęsto tłumaczyć, że nic złego nie robię. Oczywiście Panowie nie omieszkali uwiecznić tego spotkania odpowiednim wpisem w notesie, sugerując mi jednocześnie, że czują ode mnie alkohol. Ale niech będzie. Spotkanie przebiegło we względnie przyjemnej atmosferze, a z drugiej strony jeżeli faktycznie od tych działań ma się zmniejszyć poziom przestępczości na dworcach, to absolutnie nie mam pretensji. W końcu taka praca. Śmiech

A teraz do rzeczy.

TLK Luna z Warszawy wykręcił w Krakowie jakieś 20 minut opóźnienia. Przełączanie w Płaszowie też swoje dołożyło. Do tego stopnia, że właśnie w Płaszowie wyprzedziła go Luna do Zagórza/Krynicy.

Wagony z miejscami siedzącymi z Warszawy do Przemyśla:
dwójka ośmiomiejscowa - brak wody oraz zdeklasowana jedynka, również bez wody.

Miejscówkę miałem w wagonie drugiej klasy, gdzie oprócz mnie jechała zdaje się jedna osoba. Przedsionek wyglądał, jakby wrócił prosto z Syberii. Kierownik zaprosił mnie do cieplejszego wagonu. I tu brawo, że ktoś myśli o pasażerach. W "jedynce" minimum 1-2 osoby w każdym przedziale.

Podsumowanie: Chciałem być jak najwcześniej w Tarnowie. Wyjechałem pociągiem planowym o 2:30, a dojechałem później niż, gdybym wyjechał o 3:18.


- Piątek 22.01 TLK Luna (IC Antares) Kraków Główny [2:30] -> Tarnów

Na dworzec dotarłem około 00.10. Udaję się do kasy całodobowej, żeby zakupić bilet. Okazuje się, że jest konserwacja systemu (Tak, taka sama jak w Internecie) i miejscówki do 1:00 Pani kasjerka mi nie sprzeda. Zdziwiłem się no bo chyba po to jest kasa całodobowa, żeby kupić w niej bilet. Mój pociąg byłby dopiero po drugiej, więc bilet kupić zdążyłem. Ale na przykład o 0:42 z Krakowa odjeżdża Calipso do Szczecina z obowiązkową rezerwacją. Ciekawe, co w takim przypadku?!

Wagony z miejscami siedzącymi z Warszawy do Przemyśla:
dwie zdeklasowane jedynki. W tej, którą jechałem z obu stron wagonu kartka na WC, że jest nieczynne, w tym na jednej dopisek "brak wody".

Co do miejsc siedzących. Jechałem w przedziale z trzema innymi osobami. Generalnie wygodnie. Ale zauważyłem jedno. Siedzenia rozsuwane w bardzo dużym zakresie, i to w takim, że gdyby dwa przeciwne rozłożyć, to nachodzą na siebie.

Z tym, że pod fotelami była "zabudowa". Nawet przy lekko rozłożonym siedzeniu nie miałem gdzie "wpakować" nóg. Problemu tego nie miałem we wtorek ani w dwójce, ani w zdeklasowanej jedynce (pod siedzeniami wolna przestrzeń). Szczerze, nie wyobrażałbym tak sobie jazdy przez całą Polskę.

Przyjazd i odjazd planowy.

Podsumowanie: Te dwa wagony całkowicie psują "ICkowość" (przypominam, że od Płaszowa jedzie właśnie jako IC) tego pociągu, bo reszta składu jest fantastyczna. Tylko, że pasażer wsiadający do pociągu w Krakowie Głównym nie będzie się w Płaszowie przesiadał i biegał po peronie (zestawienie: [TLK Luna] śpioch+2+2+śpioch z Antaresa i dalej [IC Antares]). Czyli w tym samym składzie jedni mają luksus, a drudzy nie mają nawet jak umyć rąk. Wszystko w ramach tej samej taryfy. Do reszty wagonów też nie przejdą, bo są oddzieleni sypialnym/kuszetką.

Już nie mam zastrzeżeń, że wagony z części TLK odbiegają standardem, ale woda chociaż to by mogła być...
Dla mnie nie był to wielki problem, bo jechałem tylko 77 km, ale moi sąsiedzi jechali do Jarosławia i Przemyśla.

Należy przyznać, że puszczanie zdeklasowanych jedynek nawiązuje chociaż do standardu IC.

Ale, czy ten Antares z Wrocławia nie mógłby jechać jako TLK? Albo, czy z Warszawy nie można pociągnąć dwóch ICkowych wagonów?
Ps, nie wiecie, czy system rezerwacyjny przydziela te wagony od Kr. Płaszowa do Przemyśla do sprzedaży? Czy może tylko te dwa wagony są sprzedawane w przypadku zapełnienia pozostałych?
Khan34 - 23-01-2016, 23:32
Temat postu:
To samo z IC Centaurus do Katowic jedni maj luksus a do Krakowa stare rupiecie. IC kompletnie zepsuło kategorie Intercity takimi mieszankami wagonów. I mam pytanie jak już pisałem z jakimi wagonami spóźnia się PESA bo jeśli tylko z śpiochami to od 3 lutego mają jeździć w Centaurusie wagony po modernie? (oby te dwie dwójki też po modernie od Krakowa)
sebek - 24-01-2016, 08:03
Temat postu:
IC Koziołki, Szczecin - Katowice, wczoraj zestawienie: 2 + 2 + 2 + 1.
4 wagonowy skład, w tym dwie bezprzedziałowe dwójki, wszystkie wagony po modernizacji, jak na IC może być, szkoda, że brak barowego przy takiej trasie, choć podobno od marca relacja zostanie skrócona do Katowice - Poznań.

TLK Kormoran, Olsztyn - Katowice, 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2, zestawienie typowe dla TLK, 1 kl - 112a, 4 dwójki 111a, jedna bezprzedziałowa 111arow.
Skład opóżniony +15 w Katowicach, lok - EP07.
pawelu - 24-01-2016, 12:08
Temat postu:
Piątek, 22 styczeń 2016 r., stacja Warszawa Centralna.

1. IC "Kujawiak" do Bydgoszczy: ED160-002, frekwencja powyżej 100%.

2. EIP 3800 Kraków-Gdynia: ED250-005, klasa 2 około 80-90% klasa 1 w granicach 100%.

3. IC "Ondraszek" Białystok-Bielsko Biała: ED161-004, frekwencja powyżej 100%.

4. IC "Uszatek" do Łodzi Kal. EP09-030 + Z2B + 111Arow + 136A + XB + 145Ac + 145Ac + Z2B + XB + XB + 111Arow. Frekwencja około 90%.

5. EIP 5404 Gdynia-Gliwice: Klasa 1 23 osoby, klasa 2-wagony nr 2,4 i 5 w granicach 80%, wagon nr 6 około 20 osób, wagon nr 7 pustki, pojedyncze osoby.

6. IC "Bystrzyca" do Lublina: ED161-003, frekwencja powyżej 100%.

7. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-014 + 152Aa + Z2ABCMg + restauracyjny + 136A + 136A + 159A +154A + 154A + Z1B. Pierwsze trzy wagony klasy 2 praktycznie komplet, pojedyncze wolne miejsca, pozostałe trzy czyli te dodatkowe kursujące w piątek, około 60-70%. Klasa 1 około 30 osób w obydwu wagonach.

8. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-039 + 154A + 159A + 159A + XBNMg2 + Z1B + 136A + 156A + 158A. Brak wagonu restauracyjnego, frekwencja tradycyjnie w tym pociągu dopisała, około 95% zajętych miejsc.

9. TLK "Kormoran" Katowice-Olsztyn: EU07-303 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B/A + 111Arow. Około 50-60% frekwencja.

10. EIC "Kaszub" Krakow-Gdynia: EP09-001 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + XB + XB + bar + Z2A + Z2A. Klasa 2 około 90-95%, pojedyncze wolne miejsca. Wagony 111Arow starszego typu. Klasa 1 około 30 osób.


Sobota, 23.01.2016 r, stacja Warszawa Wschodnia:
1. TLK "Kiev-Express" z Kijowa i Dorohuska: EP07-544 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A + B(IC) + B(IC) + 3 wagony sypialne z Kijowa. Klasa 2, wagony stałego kursowania z nr 10,11 i 13 około 70-80%, wagony dodatkowe z nr 14 i 15 około 20 osób w obydwu wagonach. Klasa 1 pojedyncze osoby.

2. TLK "Rataj" z Gdyni: EP07-1004 + B(IC) + 111Ainw. + 111Arow + B(IC) + A(IC). Może z 50 osób przyjechało, także w jednym wagonie by się wszyscy zmieścili spokojnie.

3. Koleje Mazowieckie "Dragon" do Krakowa: około 50-60%, podróż bardzo wygodna, szybka i przyjemna.

Stacja Kraków Główny, 23.01.2016 r.
1. IC "Malczewski" Przemyśl-Wrocław Gł: EP09-008 + 140A + restauraycjny 113Aa + 141A + 168A + 170A + 140A (jako 2 klasa), wszystkie wagony oczywiście po modernizacji, klasa 2 około 80-90% frekwencja, także bardzo ładnie. Klasa 1 pojedyncze osoby.

2. IC "Kolberg" z Olsztyna: ED160-002, bardzo dużo osób przyjechało, podejrzewam, że w wagonach klasy 2 spokojnie w granicach 90% była frekwencja.

3. TLK "Kościuszko" z Warszawy Wsch: Gold EP09-045 Smile + 111Arow + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Również bardzo ładnie przyjechał zapełnony skład.

4. EIP 3100, którym wracałem do Warszawy: ED250-010, klasa 1 z 5 osób może siedziało z 5 minut przed odjazdem. Klasa 2 -wagony 2, 4 i 5 praktycznie komplet, wagon nr 6 około 50%, wagon nr 7 12 osób jechało w tym ja. Podróz rewelacyjnie szybka, na zachodni zajechał w 2h5 minut:-)

[ Dodano: 25-01-2016, 22:04 ]
Niedziela, 24 styczeń 2016 rok, Warszawa Centralna:

1. IC "Ondraszek" Białystok-Bielsko Biała Gł: ED161-004, niewiele powyżej 100% frekwencja

2. "Słoneczny" z Gdyni: może z 50% było, to wszystko, także myślałem że na niedzielny wieczór gdzie tak tani pociag a wkoło same dziobaki drogie, będzie więcej.

3. IC "Bystrzyca" do Lublina: ED161-007, około 70% frekwencja.

4. TLK "Przybyszewski" do Bydgoszczy: EP07-383 +B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Arow. Maksymalnie 40% zajętych miejsc, klasa 1 - 3 osoby.

5. EIP 1607 do Wrocławia: ED250-016, 1 klasa-14 osób, klasa 2 : wagony nr 2,4 i 5 około 90%, wagon nr 6 kilkanaście osób, wagon nr 7 - 2 osoby.

6. TLK "Kormoran" Katowice-Olsztyn: EP07-1052 + B(IC) +B(IC) + B(IC) + B(IC) + B/A + 111Arow. Przyjechało bardzo dużo ludzi, pełny pociąg natomiast w kierunku Olsztyna pojechał z około 40-50% frekwencją.

7. TLK "Flisak" Bydgoszcz Gł.-Lublin/Przemyśl: EP07-211 + wagony w relacji Bydgoszcz-Lublin: B(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony w relacji Bydgoszcz-Przemyśl: A(IC) + B(IC) + B(IC). Wagony do Lublina zajęte w około 60-70%, natomiast w trzech wagonach do Przemyśla może ze 40 osób we wszystkich czyli słabo.

8. EIP 5311 Gdynia-Kraków: ED250-006: 1 klasa-11 osób, 2 klasa: wagony nr 2,4,5 około 90%, wagon nr 6 z 50% wagon nr 7 około 30%.

9. EIC "Commenius" do Ostravy: EP09-028 + 2 bezp. + 2 bezp. + 2 przedz. + 1 bezp. Około 70% klasa 2, klasa 1 - 15 osób.

10. IC "Ślęża" do Wrocławia: EP08-008 + 154A + Z1B + Z1 + 154A + 154A +154A. Klasa 2 około 80%, klasa 1 kilkanaście osób.

11. TLK "Staszic" Zagórz/Rzeszów-Bydgoszcz Gł./Piła Gł. EP07-382 + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B/A + A(IC-zdeklasowany) + B(IC) + A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany). Pierwszy wagon relacji Lublin-Bydgoszcz, następne 3 wagony w relacji Rzeszów-Piła, ostatnie 4 relacji Zagórz-Bydgoszcz. Pierwszy i drugi wagon z nr 10.

12. IC "Wit Stwosz" Terespol-Kraków Pł. Skład wagonowy, zamiast ED74.
EP07-1036 + 141A + B(IC) + A/B + A(IC) + 141A + B(IC). Przyjechał pełny, w kierunku Krakowa też ładnie, około 80%.

13. EIP 5106 z Gdyni: ED250-004, wielkiego szału nie było, około 50% frekwencja to maksymalnie. Ostatni wagon kilku pasażerów.

14. EIC "Modrzejewska" EP09-037 + 152Aa + 145Ab + Z2B + 136A + 154A + wagon sypialny do Lvova. Brak wagonu restauracyjnego. Klasa 1 kilkanaście osób, klasa 2 około 40-50%.

15. TLK "Skarbek" do Raciborza: Gold EP09-040 + 111Arow + B(IC) + Z2A + B(IC) + 111Ainw. + 111Arow + B(IC). Bardzo ładnie, około 80-90% frekwencja.

16. TLK "Rataj"do Gdyni: EP07-329 + A(IC) + B(IC) + 111Arow + 111Ainw. + B(IC). Około 70% frekwencja.

17. EIC "Sedina" do Szczecina: EP09-041 + 158A + XB + Z2B + 159A + 154A + Z1B. Brak wagonu restauracyjnego. Bardzo słaba frekwencja. Ostatnie dwa wagony kompletnie puste, pierwsze dwa wagony klasy 2 to maksymalnie ze 30% frekwencja.
Andrasz - 27-01-2016, 15:20
Temat postu:
w piątek 22 stycznia Wit Stwosz do Krakowa i Korczak do Białegostoku też na wagonach. Rozumiem, że to przypadek?
MK_Wro - 27-01-2016, 16:18
Temat postu:
PIC kompletnie leci w kulki z brakiem barów w EIC. Wszystkie EIC do Wrocławia, część do Poznania i Szczecina latają bez barów. Kpina kompletna z pasażerów i dowód wielkiej indolencji obecnego zarządu w sprawach taborowych. Tu Leonkiewicz sam, nieproszony, przyznaje się do porażki: http://inforail.pl/pkp-intercity-mamy-problem-z-modernizacja-wagonow-barowych-_more_81375.html
Wiśniowy - 27-01-2016, 18:01
Temat postu:
http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=17061&mode=search
http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=17063&mode=search

Oto przykład jak PKP IC korzysta z Barów, wysyła je na złom.
Wagony które wysłałem powyżej miały przeprowadzane rewizje w 2012 roku.
Ale po co dalej przeprowadzać na nich rewizje? Niech pasażerowie którzy jadą w długą trasę wezmą sobie kanapki. Tak samo jest z kuszetkami.
MK_Wro - 27-01-2016, 18:50
Temat postu:
Wiśniowy, dochodzi w tej chwili do kosmicznego absurdu, gdzie prawie wszystkie IC z Wrocławia mają bar, a żaden - ŻADEN - EIC nie ma. Bareja wysiada.
Wiśniowy - 27-01-2016, 18:55
Temat postu:
MK_Wro, to prawda, to jest absurd. Mój znajomy ostatnio wybrał EIC ze względu na wagon gastronomiczny, wyjeżdżał rano i chciał zjeść śniadanie. Jego miny nie zapomnę gdy jak wjeżdżał pociąg to tego wagonu nie było a i najlepsze jest to, że nawet wózka z przekąskami nie było. Gratuluję IC.
MK_Wro - 27-01-2016, 19:03
Temat postu:
Wiśniowy, powinien domagać się zwrotu kosztów biletu.
Wiśniowy - 27-01-2016, 19:33
Temat postu:
Gdyby pomyślał i zachował bilet, to by mógł wnieść reklamacje. Mr. Green
pawelu - 28-01-2016, 07:31
Temat postu:
Andrasz: szczerze Ci powiem, że wagony o wiele wygodniejsze od tych ED74. A czy to jednostkowe przypadki czy zanosi się na dłuższą zamianę tego niestety nie wiem.
Odnośnie braku barów w EIC to rzeczywiście zakrawa to na kpinę z pasażerów. Bo jak byłem ostatnio we Wrocławiu kilkanaście dni temu to nawet zwykły TLK "Bursztyn" miał bar.
MK_Wro - 28-01-2016, 08:43
Temat postu:
pawelu, dokładnie. Nie rozumiem dlaczego PIC nie przeniesie kilku barów ze składów IC/TLK (gdzie pasażerowie na pewno wybaczyliby ich brak) do składów EIC. Głupota? Niedasizm?
pawelu - 28-01-2016, 09:04
Temat postu:
Tego nie wiem. Mam tylko nadzieję że woda sodowa IC do głowy nie uderzyła po wzroście liczby pasażerów w 2015 roku. Tym bardziej, że Polski Bus wprowadza kolejne ograniczenia w liczbie kursów i całkowite likwidacje niektórych linii od marca i tutaj IC ma o co zawalczyć. Ale takimi zestawieniami że w pociągach kwalifikowanych nie będzie wagonów restauracyjnych raczej klientów nie przyciagną.
JanuszJG - 28-01-2016, 09:14
Temat postu:
Szczerze mówiąc nie będę komentować tego co PIC obecnie wyprawia z wagonami barowymi, bo zarówno w kategorii IC, jak EIC taki wagon powinien być standardem. Poza tym część wagonów barowych odstawili do krzaków, bo nie chce się im przeprowadzać rewizji. No ludzie...
MK_Wro - 28-01-2016, 10:17
Temat postu:
JanuszJG, raczej chodzi o to, że żadna firma nie chce przyjąć tych wagonów na rewizje, bo nikomu się nie opłaca robić tak krótkich serii wyspecjalizowanych wagonów (za te pieniądze przynajmniej). Indolencja PICu na całej linii - jest logiczne, że przy nietypowym taborze trzeba zrobić przynajmniej kilkanaście, jeśli nie kilkadziesiąt wagonów na raz. Kawałkami to psy s**ją, jak mawiał mój ojciec.
pasażer0805 - 28-01-2016, 12:43
Temat postu:
Czemu Osterwa ma stare wagonya jadacy dokładnie ta sama trasa Wybicki albo Szyndzielnia maja wagony po modernizacjii ? Mam nadzieje że w wakacje będza na Osterwie nowe wagony z klimatyzacja . Osterwa ma większa frekwencje niż Wybicki i jedzie o normalnej porze
siwiutki91 - 28-01-2016, 17:41
Temat postu:
Andrasz napisał/a:
w piątek 22 stycznia Wit Stwosz do Krakowa i Korczak do Białegostoku też na wagonach. Rozumiem, że to przypadek?

Średnio co drugi dzień na Korczaku do Białegostoku pojawiają się wagony. 24,26 i dziś jadą Edyty a 25,27 były wagony.
sebek - 28-01-2016, 18:07
Temat postu:
Niech zmienią kategorię Paderewskiego czy Fredry na TLK/IC. Za co pasażer ma płacić, za brak wagonu gastronomicznego. To jakiś absurd nowego rozkładu jazdy, na stałe wpisane w zestawieniach, że te pociągi nie prowadzą wag. barowych a są jako EIC. Niestety to nie jedyne przypadki, bo i Śnieżka czasem jest bez barowego, a nawet Sobieski. Wychodzi z tego, że za dużo składów EIC jest w stosunku do możliwości wagonowych PKP IC.
Michel - 31-01-2016, 20:52
Temat postu:
Skoro mówicie o ekspresach do Wrocławia bez barowego to przypomniało mi się, że nie zrobiłem meldunku, jak to się mówi: "Lepiej późno ni wcale".

wtorek, 19.01.2016 r.
EIP 6106 Wrocław Główny (odj. 6:48) - Warszawa Wschodnia (przyj. 10:31), frekwencja ogółem na odcinku Wrocław - Opole Gł. blisko 35%, na odcinku Opole Gł - Warszawa Zach. nieco ponad 40%. W 1 klasie ponad połowa zajętych miejsc.

EIC 1622 Warszawa Wsch (odj. 15:14) - Węgliniec (przyj. 20:44), na odcinku Wawa Zach - Częstochowa Osobowa ~ 150 osób, Częstochowa Osob. - Opole Gł. ~ 160 osób, Opole Gł - Wrocław Gł ~ 120 osób.

Na pocieszenie rozdawali Kroplę Beskidu - do wyboru gazowana lub nie Very Happy
pawelu - 01-02-2016, 09:17
Temat postu:
Kilka popołudniowych składów z ostatniego piątku (29.01.2016 r.) z dworca centralnego w Warszawie:
1. TLK "Podlasie" do Terespola: EP07-537 + 141A + 141A + 111Ay + 140A + 140A (jako 2 klasa) + 152Aa (jako 2 klasa). Frekwencja około 85-90%.
2. TLK "Nida" do Kielc: EU07-244 + 111Ay + B/A + 141A. Około 60-70% miejsc zajętych.
3. IC "Ondraszek" do Bielska Białej: ED161-009, ponad 100%.
4. IC "Kujawiak" do Bydgoszczy: ED160-008, ponad 100%.
5. EIP 3800/01 do Gdyni: ED250-002, około 90% .
6. EIP 5404 do Gliwic: ED250-018, klasa 1 około 70%, klasa 2-wagony nr 2, 4 i 5 - około 80-90%, wagon nr 6 z 15 osób, wagon nr 7 pojedyncze osoby.
7. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-040 Gold + 111Arow + 154A + 159A + 136A + Z1B + Z2B + 156A + 158A. Brak wagonu restauracyjnego. W dwóch pierwszych wagonach około 60-70% pozostałe wagony klasy 2 około 95% (pojedyncze miejsca wolne). Klasa 1 około 50%.
8. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-041 + 152Aa + Z2ABCMg + restaurant + 136A + 136A + 159A + Z2B + 159A + XB. Klasa 1 około 30-40% klasa 2 około 70-90%.
9. IC "Bystrzyca" do Lublina: ED161-008, ponad 100%.
10. EIC "Kaszub" do Gdyni: EP09-009 + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z2B + XB + bar + Z2A + Z2A. Klasa 1 około 20-30%, klasa 2 około 80-90%.
11. TLK "Kormoran" do Olsztyna: EP07-1068 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B/A + 111Arow. Około 30-40% frekwencja. Dwa pierwsze wagony to całe puste przedziały jechały.
jajo31 - 01-02-2016, 12:16
Temat postu:
Coraz ładniejsza frekwencja w tlk do Gorzowa,wczorajsze składy na odcinku Krzyż-Gorzów:
Osterwa-prawie 100% obłożenia,pojedyncze wolne środkowe miejsca
Moniuszko-tu tak samo ,prawie 100%
Noteć- 75%
Najgorzej wypada aurora,no ale tu nie ma się co dziwić,odpływ pasażerów przez ciągle opóźnienia(od 30 nawet do 90 minut).
Nie obyło się wczoraj bez wpadki,20 minutowe opóźnienie Osterwy przez zepsute drzwi przy łączeniu składów w Krzyżu,no ale informacje głosowe odnośnie opóźnienia były podawane na bieżąco
TM_railfan - 01-02-2016, 18:35
Temat postu:
30.01 IC 31112 Korczak Kraków - Białystok 1x ED74, frekwencja ok. 90%, +20min w Koluszkach.
Michel - 01-02-2016, 21:09
Temat postu:
Środa, 27.01.2016 r.

EIP 6106 Wrocław Główny (odj. 6:48) - Warszawa Wschodnia (przyj. 10:31), frekwencja ogółem na odcinku Wrocław - Opole Gł. 40%, na odcinku Opole Gł - Częstochowa Stradom 45%, a do Warszawa Zach. prawie 50%. W 1 klasie - od 60% do 2/3 zajętości miejsc z niewielką wymianą podróżnych na trasie.

EIC 1622 Warszawa Wsch (odj. 15:14) - Węgliniec (przyj. 20:44), zapełnienie ogółem na odcinku Wawa Zach - Opole Gł. ~ 160 osób, Opole Gł - Wrocław Gł ~ 130 osób. W kl. 1 od Wawy Zach. do Opola - 40%, a z Opola Gł. do Wrocławia Gł - 30%.

Oprócz braku oferty gastronomicznej wystąpiły również inne niedogodności - w moim wagonie popsute lampki do czytania, a w wagonie bezprzedziałowym przez całą trasę były niedomknięte drzwi Smile
pawelu - 02-02-2016, 08:14
Temat postu:
Poniedziałek 1 luty,Warszawa Centralna:

1. EIP 5404 Gdynia-Gliwice: ED250-018, klasa 1-16 osób, klasa 2-wagon nr 2 praktycznie komplet zajętych miejsc, w pozostałych wagonach łącznie ze 40 osób.
2. IC "Bystrzyca" do Lublina: ED161-005, około 60-70% frekwencja.
3. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-010 + 152A + Z2ABCMg + restaurant + 136A + 136A + 159A. Klasa 1 pustki, może z 10 osób w obydwu wagonach, klasa 2 maksymalnie ze 30%.
4. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-009 + 159A + 159A + 159A + 157A + restaurant + 156A + 158A. Wyjątkowo słabo z frekwencją jak na ten pociąg, zapewne ferie zimowe w województwie mazowieckim jedną z przyczyn. Klasa 1 około 20%, klasa 2 maksymalnie 30-40%. Niespodzianką jest pojawienie się wagonu 157A, ciekawe czy na dłużej zostanie na tym składzie, czy tylko był to pojedynczy epizod.
MKBeskidy - 02-02-2016, 13:17
Temat postu:
Sosnowiec Główny, 02.02.2016

IC "Chemik" do Gdynii Gł. ED 160 2kl. ok. 60-70% w 1 kl. zauważyłem 1 osobę

EIP Gdynia - Bielsko Biała o 11:01
70-80% w 1 klasie, w 2 klasie wagony 2,3,4,5 podobnie, 6 i 7 powietrze kilka osób

TLK "Sztygar" do Lublina EP07-1044, 2kl. 80-90% 1kl. max 10 osób

IC "Roździeński" do Lublina ED161 fatalna frekwencja, może 20-30 osób na cały skład, środek dnia, środek tygodnia, do Warszawy ludzie pojechali Dziobakiem a do Lublina Sztygarem który jest na miejscu znacznie szybciej.

EIC "Varsovia" do Budapesztu EU44 frekwencja 60-70%

EIC "Porta Moravica" do Warszawy EP09-037 opóźniony 30min., w 2 klasie nie więcej jak 30-40 osób, w 1 klasie chyba 1 lub 2 osoby. Regularne opóźnienie zapewne nie wpływa dobrze na frekwencję.
Victoria - 02-02-2016, 18:00
Temat postu:
EU07-077 z TLK Luna z Warszawy Zachodniej do Zakopanego/Krynicy/Zagórza a także z grupą wagonów IC Antares do Przemyśla odjeżdża z Warszawy Centralnej (nagr. 31.01.2016)

adrian033 - 03-02-2016, 11:31
Temat postu:
https://www.youtube.com/watch?v=GEKyzsJ0Ad4 COMENIUS w Rybniku

Ps. jak dodajecie filmy że mozna je oglądać bezpośrednio na forum ?
Khan34 - 04-02-2016, 18:22
Temat postu:
Wie ktoś z czego jest obecnie zastawiony Centaurus? Od wczoraj miał być na modernach chociaż z tego co widzę po apce rozkład PLK to od marcowej korekty zmienia kategorię na TLK i ciekawe z czego będzie zestawiona grupa Katowicka.
Wiedenka - 06-02-2016, 12:19
Temat postu:
01.02.2016
Podsył na TLK Nida.


04.02.2016
EIC Fredro
MKBeskidy - 06-02-2016, 19:46
Temat postu:
Dzisiaj w Sosnowcu Głównym IC "Roździeński" z Lublina do Katowic na Darcie 20-30 osób na cały skład.

TLK "Sztygar" z Lublina do Wrocławia znacznie lepiej, 60-70%
pawelu - 13-02-2016, 00:16
Temat postu:
Warszawa Centralna Piątek, 12 luty 2016 rok:
1. TLK "Gałczyński" Szczecin / Zielona Góra-Lublin: EP09-038 + wagony ze Szczecina: A(IC-zdeklasowany wagon) + A(IC) + B(IC) +B(IC) + 111Ainw. + 111Ainw. + 111Arow + wagony z Zielonej Góry: B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC). Sporo ludzi przyjechało ale w kierunku Lublina pociąg odjechał z frekwencją maksymalnie 15-20%. Całe puste przedziały można było zobaczyć.

2. TLK "Luna": EO07-376 + wagony do Przemyśla: WL + A(IC) + A(IC) +
wagony do Zakopanego: A(IC) + A(IC) + Bc + WL +
wagony do Krynicy: Bc + B(IC) + B(IC) +
wagony do Zagórza: A(IC) + A(IC).
W wagonach do Zakopanego praktycznie komplet, do Krynicy około 70%. Natomiast wagony do Przemyśla i Zagórza to już gorzej jeżeli chodzi o frekwencję. Do Zagórza około 20 osób, do Przemyśla może z 15 osób się uzbiera.
Wszystkie wagony klasy 1 kursowały oczywiście jako wagony klasy 2.

3. TLK "Wojciechowski" z Gdyni: EP07-1048 + A(IC-zdeklasowany ) + A(IC-zdeklasowany) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111ARow. Bardzo ładna frekwencja, sporo dzieci i młodzieży powracających z ferii zimowych.

4.EIC "Łokietek" ze Szczecina: EP09-010 + 156A + 407A + 157A +159A + 159A. Bardzo ładne zestawienie, około 100 osób przyjechało, z klasy 1 wysiadło 8 osób.

5. IC "Oleńka" z Katowic: ED161-003. Frekwencja około 100% musiała być.

6. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP09-031 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow + XB + 155A + Z2A. Również bardzo wysoka frekwecja, zdecydowana większość podróżnych stanowiła młodziez.

7. EIP z Gdyni 5100: ED250-008, około 70-80 osób przyjechało.

8. TLK "Jupiter" do Zakopanego: EP07-422 + 111Arow + B(IC) + 140A-IC3 + B(IC) + B(IC) + Bc + WL + WL. Pierwszy wagon pusty, w pozostałych wagonach klasy 2 około 30% zajętych miejsc, klasa 1 3 osoby.

9. TLK "Moniuszko" z Gorzowa Wlkp. EP07-339 + B(IC) + B(IC) + A/B + B(IC). Pierwsze dwa wagony ze stacji Piła, pozostał dwa ze stacji Gorzów Wlkp. Około 100 osób wysiadło.

10. EIP 6100 z Wrocławia: ED250-015, Frewkencja wysoka, również sporo młodzieży i dzieci powracających z wypoczynku zimowego.

11. IC "Mazury" z Olsztyna: ED160-010. Bardzo kiepsko z frekwnencją, około 25 osób to wszystko.

12. EIP 3100 z Krakowa: ED250-006, również bardzo ładna frekwencja. Poza wagonami nr 6 i 7 w pozostałych raczej komplet.

13. IC "Mickiewicz" z Białegostoku: ED161-011 , około 50-60 osób wysiadło.

14. TLK "Skaryna" z Terespola: EP07-544 + A(IC) +B(IC) + B(IC). Około 100 osób na pewno wysiadło.
Światowid - 13-02-2016, 22:26
Temat postu:
PO wprowadzeniu DARTów na linii Wrocław- Łódź- Warszawa frekwencja systematycznie rośnie. IC Orzeszkowa z Wrocławia do Warszawy a od 29 kwietnia z Jeleniej Góry do Białegostoku!


https://www.youtube.com/watch?v=fTFOcABnTP8
pawelu - 15-02-2016, 11:50
Temat postu:
Kilkanaście zestawień z Walentynkowej Niedzieli z dworca centralnego:

1. EIC "Tatry" do Zakopanego: EP09-003 + Z2A + 155A + XB + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow. Jak na niedzielny poranek bardzo ładna frekwencja około 70-80%.

2. TLK "Polonez" z Moskwy i Terespola: EP07-375 + B(IC) + A/B + B(IC) + 2 wagony sypialne z Mińska + 4 wagony sypialne z Moskwy. Z wagonów krajowych wysiadło około 100 osób.

3. TLK "Kiev-Express" z Kijowa i Dorohuska: EP07-329 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 3 wagony sypialne z Kijowa. Bardzo dużo ludzi wysiadło z wagonów komunikacji krajowej.

4. IC "Ondraszek" Białystok-Bielsko Biała Gł. ED161-017, frekwencja powyżej 100%.

5. TLK "Nida" do Kielc: EP07-375 + 111Ay + B/A + 141A. Trzy marne wagony a frekwencja dramatycznie niska, w pierwszym wagonie może z 50%, dalej praktycznie puste wagony.

6. IC "Odra" z Wrocławia: EP09-006 Gold Smile + 154A + Z1A + Z1B + 154A + 159A. Bardzo ładna frekwencja byla jak wjechał na centralny.

7. EIP 5404 Gdynia-Gliwice: ED250-008 + 1 klasa 13 osób, wagony 2 komoplet zajętych miejsc. 4-50%, 5-około 30%, 6 i 7 to już kilkanaście osób łącznie.

8. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-013 + 152A + Z2ABCMg + restaurant + 136A + Z2B + 159A. Klasa 1 tylko 7 osób w obydwu wagonach. Klasa 2 tylko wagon 159A w miarę zajęty, pozostałe dwa wagony przedziałowe maksymalnie 20% zajetych miejsc.

9. EIC "Chrobry" ze Szczecina: EP09-044 + 154A + 154A + 154A + 159A + 159A + XB + 156A + 158A. BRAK WAGONU RESTAURACYJNEGO!!!! Frekwencja bardzo ładna, dwa pierwsze dodatkowe wagony okolo 60%, pozostałe wagony klasy 2 praktycznie komplet, pojedyncze wolne miejsca. Klasa 1 natomiast już gorzej, maksymalnie 20% zajętych miejsc.

10. EIC "Kaszub" Kraków-Gdynia: EP09-001 + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z2B + XB + bar + Z2A + Z2A. Klasa 2 około 80-90% zajętych miejsc, jedynie wagon XB gorzej, w im około połowa zajętych miejsc. Klasa 1 pustki, pojedyncze osoby.

11. TLK "Kormoran" Katowice-Olsztyn: EP07-1010 + B(IC) + B(IC) + A/B + 111Arow. Krótszy skład o dwa wagony w porównaniu do tego co było jeszcze dwa tygodnie wcześniej gdy jechałem nim do Olsztyna. Z Katowic przyjechały tłumy, nie wiem gdzie Ci ludzie się zmieścili. Do Olsztyna frekwencja około 50-60%.

12. TLK "Przybyszewski" do Bydgoszczy: EP07-479 + B(IC) + 140A + B(IC) + 111Arow. Klasa 1-1 osoba, wagony klasy 2 około 25-30%. Po 2, maksymalnie 3 osoby na przedział. 111Arow może kilkanaście osób.

13. EIP 1607 do Wrocławia: ED250-017, klasa 1 14 osób, klasa 2 ogólnie około 80%. Wagony nr 2, 4 i 5 zajęte praktycznie w całości.

14. IC "Kopernik" z Bydgoszczy: Tutaj miłe zaskoczenie bowiem: ED160-003 + ED160-014. I nie jest to błąd bowiem ten pociąg od początku tego rozkładu jest strzałem w dziesiątkę. Puszczanie jednej jednostki w niedzielne popołudnia było nawet zagrożeniem dla bezpieczeństwa podróżnych. Także miejmy nadzieję, że tak zostanie już w każdą niedzielę.

15. EIP 5313 Gdynia-Rzeszów. Przyjechało sporo ludzi, natomiast w dalszą drogę pojechał z frekwencją około 60-70%.

16. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-301 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 3 wagony sypiaLNE DO Kijowa. Wagony komunikacji krajowej z frekwencją około 80-90%.

17. IC "Orłowicz" Kraków-Olsztyn: ED160-007. bardzo dużo ludzi przyjechało, do Olsztyna frekwencja okolo 50%.Klasa 1 pojedyncze osoby.

18. EIC "Morskie Oko" z Zakopanego: EP07-339 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z2B + 144A + 507A + 139A. Frekwnencja bardzo ładna, zaPEWNE komplet miejsc był zajęty, w końcu koniec ferii zimowych.

19. EIP 3513 Kraków-Gdynia: ED250-020, z Krakowa przyjechał praktycznie pełny, do Gdyni około 50%. Klasa 1 4 osoby tylko pojechały.

20. IC "Czartoryski" z Lublina: ED161-004. Tradycyjnie w niedzielę wieczorem pełny pociąg,
Wiedenka - 16-02-2016, 21:59
Temat postu:
Zestawienie z niedzieli 14 II .



MKBeskidy - 19-02-2016, 14:24
Temat postu:
Sosnowiec Główny 19.02.16
EIP Gliwice - Gdynia 10:57 op. 5min frekwencja 20-30% b. Słabo
EIP Gdynia - Bielsko Biała 11:01 wagony 6,7 kilka osób. Pozostałe dwójki nabite 80-90%. W 1kl. Max 10 osób.
TLK "Sztygar" do Lublina 2kl. 80-90% 1kl. Max 10 osób
IC "Roździeński" do Lublina jak zwykle kiepsko. 30-40 osób maksymalnie na cały skład
TLK "Bolko" do Wrocławia frekwencja w 2kl. ponad 100% kilkanaście osób na korytarzu.
tomekmkm - 20-02-2016, 22:51
Temat postu:
Czy ktoś mi potwierdzi bardzo duże zainteresowanie (w dniu wczorajszym) pasażerów pociągami w relacji Przemyśl - Wrocław i dalej?
A może miałem niebywałego pecha. Dwa razy chciałem wczoraj szczerze, z własnej, nieprzymuszonej woli pojechać pociągiem. Do Krakowa i z Krakowa. Za każdym razem miejscówek w ICku już nie było.

Skończyło się na tym, że w obu przypadkach pojechałem konkurencją w postaci autobusu. Do Krakowa jakoś poszło, nawet całkiem wygodnie, za to w drodze powrotnej czas podróży wyniósł z tego co pamiętam 2 godziny bez 10 minut. Oczywiście w napchanym do granic możliwości autobusie, z kolanami niemalże pod brodą.
Desiro2 - 21-02-2016, 01:01
Temat postu:
@tomekmkm: z doświadczenia wiem, że często na tej trasie w kasie brak miejscówek, a w rzeczywistości jest tak, że o dziwo po wejściu do pociągu miejsca wolne są, po prostu system rezerwacji jest durny i szwankuje,kasjerki to potwierdzają.
jajo31 - 21-02-2016, 09:34
Temat postu:
Walne może nie na temat ale mam pytanie... Ile można kupić miejscówek na bilet weekendowy na ten sam pociąg?. Ostatnio dali mi tylko jeden bo żądali pokazania 2 biletu,chciałem 2 aby wygodnie wysunąć nogi pod oknem w wagonie przedziałowym i zrobił się z tego problem.
robertrush - 21-02-2016, 10:25
Temat postu:
Właśnie przez takich "wygodnickich" kombinatorów, wieśniaków itp. itd. jak jajo31, tomekmkm wybrał autobus zamiast pociągu ponieważ nie było dostępnych miejscówek.
jajo31, chcesz wyciągnąć nogi to kup sobie karawan Exclamation
Rafel - 21-02-2016, 11:09
Temat postu:
Cytat:
chciałem 2 aby wygodnie wysunąć nogi pod oknem w wagonie przedziałowym i zrobił się z tego problem.


Jaja sobie robisz? nawet byś się nie przyznawał ze zabierasz komuś miejsce. A i opcja taka jest jeżeli ktoś kupi bilet w pociągu bez miejscówki i zobaczy takie puste miejsce to nogi zawiniesz i wpuścisz osobę naprzeciwko czy każesz stać na korytarzu przy swojej uciesze?
tomekmkm - 21-02-2016, 11:19
Temat postu:
Wiecie. Jakbym jechał sam, to prawdopodobnie wybrał bym na tej krótkiej (Tarnów-Kraków - tym bardziej zdziwienie, że na tak krótkim wycinku trasy nie było w całym składzie wolnego miejsca, a dokładnie dwóch ) trasie pociąg mimo wszystko. Bo nigdy nie jest tak, że nie znajdzie się choćby jedno miejsce. A nawet jeśli nie to na stojaka też by tragedii nie było przez tą godzinkę, zwłaszcza, że jak pisałem powyżej przejazd koleją byłby dużo szybszy. Wracaliśmy kiedyś z kolegami z Warszawy do Krakowa w trójkę bez miejscówek, wracaliśmy też z miejscówkami, gdzie każdy był w innym przedziale. I jakoś poszło. Ale z racji tego, że w piątek podróżowałem z moją lepszą połówką, wyboru za bardzo nie miałem. Jeżeli chodzi o cenę, wychodzi praktycznie tak samo, z kilkunastogroszową przewagą na rzecz PKP IC, co akurat mnie zachęca do kolei.
Pomyślałem, że nie ma po prostu dwóch miejscówek koło siebie, ale z wypowiedzi kasy Tarnów i Kraków (cyt."na stojąco") wnioskuję, że miejscówek w ogóle nie było, bo gdy kupowaliśmy kiedyś w kasie Tarnów trzy bilety na wspomniane połączenie Warszawa-Kraków kasjerka wydrukowała trzy bilety z osobna i pojedyncze miejsca się znalazły. Tym rzem tak nie było.
Ps. Jak to w ogóle jest w przypadku pociągów IC z obowiązkową rezerwacją miejsc? Skoro mogłem wsiąść bez gwarancji miejsca siedzącego, to te miejscówki są dla szpanu, czy rzeczywiście m.in. po to, aby zapobiec przepełnieniu pociągu?! Jedyne, co przychodzi mi teraz do głowy to to, że chodzi o premiowanie tych, którzy bilety kupują wcześniej. Ale to wystarczyłoby rozwiązać rezerwacją fakultatywną.
Michel - 21-02-2016, 11:49
Temat postu:
Wtorek, 16.02.2016 r.
EIC Fredro (odj. 5:40) z Wrocławia Gł. do Warszawy Wsch. (przyj. 9:41) na odcinku Wrocław - Opole 40%, pomiędzy Opolem a Częstochową napełnienie przekroczyło 50%, a od Częstochowy już ponad 55%, w klasie 1 kilkanaście osób.

EIP (odj. 13:19) z Warszawy Wschodniej do Wrocławia Gł. (przyj. 17:06) wystartował z Wawy Zachodniej z 30%-wym obłożeniem, w Częstochowie i Opolu trochę pasażerów wysiadło i do Wrocławia przyjechał z napełnieniem 25%. W kl. 1 kilkanaście osób i co ciekawe znalazło się trzech chętnych na jazdę pociągiem tej kategorii i klasy na odcinku Opole Gł. - Wrocław Gł.
krzychu12231 - 21-02-2016, 17:32
Temat postu:
Rezerwacja fakultatywna moim zdaniem nie byłaby dobrym rozwiązaniem, bo wiecznie generowałaby konflikty na zasadzie że ktoś bez miejscówki sobie siadł i za nic nie chce wpuścić Ciebie z miejscówką. Oczywiście przy pełnej rezerwacji też się to zdarza, ale moim zdaniem w przypadku rezerwacji fakultatywnej byłby to problem bardzo powszechny i uciążliwy.
Casanova - 21-02-2016, 21:35
Temat postu: Frekwencja - 17 luty 2016
17.02.2016r.

1. TLK 81108 Noteć Gorzów Wlkp/Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia
lok + A*+B(wagony z Gorzowa Wlkp) /+ B + B + B + A(wagony z Szczecina Gł)
A* - zdeklasowany wagon 1kl. na 2kl.

Jeśli chodzi o frekwencję - tragedia. Między Krzyżem a Piłą Gł. 1 wagon 2 osoby, 2 wagon ok.10 osób, co obrazuje zapełnienie części Gorzowskiej. Podejrzewam, że zbyt późna pora wyjazdu z Gorzowa (godz 7) i przyjazd do Warszawy (godz 14:30) mają wpływ na mizerną frekwencją. Natomiast w częsci Szczecińskiej podobnie, 1 kl 1 osoba, 2 kl łącznie w 3 wagonach maksymalnie 13-15 osób. W Pile Głównej wsiadło ok. 15 pasażerów, w Bydgoszczy ok. 25-20 osób, w Toruniu ok. 15 osób.
Co do opóźnienia spowodowanego wykolejeniem cystern w Stargardzie Szczecińskim, częśc Szczecińska przyjechała spóźniona 18 minut, co jest niezłym wynikiem - wcześniejsze składy, tj IC Koziołki, EIC Chrobry były spóźnione ok. 30 minut. Odjazd z Krzyża +24, z Piły Gł. +30, natomiast w Bydgoszczy Gł. opóźnienie zostało zniwelowane do 16 min, w Toruniu Gł. do 11 minut. Do Kutna utrzymało się ok. 5 min opóźnienia, skąd nastąpił planowy odjazd

2. IC 54106 Chemik Gdynia Gł. - Katowice
Skład ED-160, bardzo komfortowy i wygodny swoją drogą.

Na odc. Kutno - Zgierz frekwencja w 1kl. ok 8-10 osób, 2kl zróżnicowana w zależności od wagonu, ale oscylująca się w granicach 70%, zapełnienie nie najgorsze, ale bez tłoku.

3. TLK 91106 Łódź Kaliska - Warszawa Wschodnia p. Zgierz
lok + B + B + B + A + B + B + B

Frekwencja w 1kl. 6 osób, w 2kl. ok 30-31 pasażerów. Jak widać zapełnienie dramatycznie niskie, pełno pustych przedziałów. Co prawda pociąg kursuje tylko od poniedziałku do piątku, ale czy jest sens go uruchamiać trasą objazdową, z pominięciem Koluszek, Skierniewic i Żyrardowa, które mogłyby zwiększyć frekwencję? Ewentualnie można kombinować z dodaniem postoju w Sochaczewie, chociaż wtedy frekwencja nie wzrosłaby radykalnie. Dodam, że niektóre wagony 2kl. były 6-miejscowe.

4. EIC 1625 Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
lok + A(Z2A) + B(136A) + B + B
W składzie brak wagonu barowego/restauracyjnego, co uważam za skandal, zwłaszcza, że ta sytuacja nie jest jednostkowa, przypadkowa.

Frekwencja w 1kl. ok. 10 osób (3 puste przedziały), w następnym wagonie ok. 4 osób na przedział, czyli frekwecja ok. 66%, następny wagon bezprzedziałowy 37 osób, na oko ok. 45-50%, w ostatnim wagonie, również bezprzedziałowym, frekwencja 8 osób.
Podsumowując, frekwencja średnia. Podejrzewam, że odjeżdżająca godzinę wcześniej IC Ślęża, jadąca tylko kilkanaście minut dłużej, podbiera pasażerów Fredrze, kusząc dużo niższą ceną.
pawelu - 22-02-2016, 00:17
Temat postu:
Niedziela, 21 luty, Warszawa Centralna:

1. EIC "Porta Moravica" do Pragi : EP09-037 + 1 + 2 przedzialowy + 2 bp. + 2 bp. Klasa 1 kilka osób, klasa 2 około 50-60%.
2. EIP 5307 Gdynia-Kraków: ED250-018, klasa 1 - 12 osób, klasa 2 około 80%.
3. TLK "Noteć" do Gorzowa Wlkp, i Szczecina: EP07-135 + wagony do Gorzowa Wlkp: B(IC) + A(IC-zdeklasowany wagon) + wagony do Szczecina: A(IC) + 111Inw. + 111Arow + A(IC-zdeklASOWANY). Część gorzowska słabo, maksymalnie około 30%, część szczecińska znacznie lepiej, wagony klasy 2 około 80-90%.
4. EIC 42 BWE" do Berlina Hbf: Husarz + 154A + XB + Z2B + Z2B + Z1A. Brak wagonu restauracyjnego. Klasa 2 około 70-80%, klasa 1 z 15 osób naliczyłem.
5. TLK "Baczyński"do Łodzi Kal. EP07-395 +A(IC) +B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) +B(IC) + 141A. Bardzo ładna frekwencja, około 90%.
6. TLK "Noteć" z Bydgoszczy: EP07-390 + A(IC-zdeklasowany) + 141A + 111Arow + 111Ainw. + A(IC). Maksymalnie z 70-80 osób przyjechało.
7. EIP 3507 Kraków-Gdynia: ED250-003. Frekwencja w granicach 90-100%. Poza wagonami nr 6 i 7 gdzie były widoczne wolne miejsca, wagony nr 2-5 praktycznie komplet miejsc zajętych. Klasa 1 - 17 osób.
8. EIC "Porta Moravica" z Pragi: EP09-028 + 2 bp. + 2 bp. + 2 przedziałowa + 1 klasa. Około 60 osób wysiadlo.
9. TLK "Gombrowicz" Przemyśl-Szczecin: EP07-1061 + B(IC) + B(IC) +B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) +B(IC). Pierwsze dwa wagony w relacji Lublin-Szczecin, pozostałe w relacji Przemyśl-Szczecin. Frekwencja ponad 100%, w niektórych wagonach ciężko było się przecisnąć przez korytarz. Stan wagonów to jeden wielki obraz nędzy i rozpaczy, były one ze wszystkich, możliwych, nawet tych nieistniejących, wagonowni.
10. EIP 5403 Gdynia-Gliwice: ED250-019, klasa 1 kilka osób, klasa 2-wagony nr 2, 4 i 5 około 80-90% wagony nr 6 i 7 około 50%.
11. TLK "Kościuszko"do Krakowa: EP09-047 Gold: B(IC) + B(IC) + B(IC) +111Arow + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + Z2B + Z1B. Pierwsze trzy wagony słabo zapełnione, 2-3- osoby na przedział, pozostałe wagony bardzo ładnie około 80-90%. Pierwsze trzy i ostatnie dwa wagony z Grochowa, pozostałe ze stacji Kraków.
12. TLK "Wigry" do Suwałk: EU07-320 + 141A + 141A + 112Ar + 141A + 141A. Klasa 1 pustki, klasa 2 bardzo ładnie około 90%.
13. EIC "Mewa" do Szczecina: EP09-009 + 111Arow + 159A + 159A + XBNMg2 + Z2B + bar + 158A. Klasa 2 około 60-80%, klasa 1 7 osób.

Z brakiem wagonów restauracyjnych ciąg dalszy kompromitacji.
"BWE" 42 widziałem wczoraj w Poznaniu również jechał bez restauranta.
Ponadto dzisiaj bez wagonu gastronomicznego jechał EIC "Lech".
jajo31 - 24-02-2016, 20:14
Temat postu:
I to było do przewidzenia że likwidując starego "Gorzowiaka" przez Poznań i puszczając "Noteć" przez Piłę frekwencja spadnie,mam nadzieje że pójdą po rozum do głowy i od grudnia powrót połączenia przez Poznań
pawelu - 04-03-2016, 23:19
Temat postu:
Piątek, 4 marzec, Warszawa Centralna:

1. IC "Kopernik" z Bydgoszczy Gł.: ED160-007, około 100 osób wysiadło.

2. IC "Orłowicz" Kraków Gł.-Olsztyn Gł. ED160-016, klasa 1 -7 osób, klasa 2 około 60%.

3. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-301 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa: Klasa 1 około 20 osób, klasa 2 -pierwsze 4 wagony czyli te kursujące codziennie praktycznie komplet, dwa pozostałe około 60-70%.

4. EIP 5313 Gdynia Gł.-Rzeszów Gł. ED250-012, klasa 1 około 50%, klasa 2 około 90%-95%.

5. EIP 1403 do Bielska Białej : ED250-020, klasa 1 - 10 osób, klasa 2 - wagony nr 2 i 4 około 70-80%, wagon nr 5 z 50%, wagon nr 6 z 10 osób, wagon nr 7 pusty całkowicie.

6. TLK "Hańcza" Suwałki-Kraków GŁ. EP09-004 + 111Ainw. + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) . Pierwsze cztery wagony z Suwałk, ostatnie dwa z Białegostoku. Frekwencja około 90%.

7. EIP 3512 Kraków Gł.-Gdynia Gł. ED250-005, wagony r 7 i 6 około 50-60% , pozostałw wagony w granicach 80-100%. Klasa 1 kilka osób.

8. IC "Brda" do Bydgoszczy: ED160-005, klasa 1 - 11 osób, klasa 2 około 70-80%.

9. IC "Sienkiewicz" Olsztyn Gł.-Kielce: ED160-004, klasa 1 - 1 osoba, klasa 2 - wagony nr 4-6 około 70-80%, wagony nr 7 i 8 słabo, kilkanaście osób.
Pabianiczanin - 17-03-2016, 19:24
Temat postu:
Witam wszystkich ja mam takie pytanko:
Czy ktoś wie jakie jest zestawienie i frekwencja w pociągu TLK "Polaris" Warszawa Zachodnia - Kołobrzeg Question i czy jest tak codziennie Question
pawelu - 18-03-2016, 07:48
Temat postu:
Nie wiem jak teraz wygląda sytuacja z TLK "Polaris" ale do końca lutego prowadził wagony 2 klasy z przedziałami 6-miejscowymi -141A i 111Ay i jeden bezprzedziałowy 111Arow. Także jak na nocny pociąg miał bardzo ładne zestawienie. W piątek widziałem ten pociąg ze 3 razy to frekwencję miał bardzo ładną ale jak w środku tygodnia nie mam pojęcia.
krzychu12231 - 19-03-2016, 16:26
Temat postu:
Na początku marca także były w nim 141A oraz jakiegoś jednego zdeklasa widziałem, skład naprawdę niezły.
sebek - 01-04-2016, 15:07
Temat postu:
TLK Morcinek, Kielce - Wrocław, zestawienie : EP07 - 2 + 2.
Wyjątkowo krótki skład, ledwie 2 wagony!
michasku - 02-04-2016, 18:49
Temat postu:
sebek napisał/a:
TLK Morcinek, Kielce - Wrocław, zestawienie : EP07 - 2 + 2.
Wyjątkowo krótki skład, ledwie 2 wagony!


To jest standard. Chyba w piątki i niedziele jadą trzy dwójki. Przed świętami w środę i czwartek było grubo ponad 100% a i kilkanaście osób czekało jeszcze na peronie. Kierownik próbował załatwić dodatkowy wagon ale nie wiem czy mu się to udało bo musiałem iść.
MKBeskidy - 03-04-2016, 17:50
Temat postu:
TLK "Sztygar" z Lublina do Wrocławia w Sosnowcu Głównym zawalony po dach, sporo ludzi na korytarzu i w przedsionkach 2 klasy. W 1 klasie również dużo ludzi, 80-90%.
TM_railfan - 04-04-2016, 16:51
Temat postu:
03-04-2016
IC 13113 "Korczak" Białystok - Kraków w Koluszkach punktualnie, 1x ED74, frekwencja blisko 100%.
buuuuum - 07-04-2016, 11:11
Temat postu:
Zauważyłem, że z wagonami sytuacja zaczyna przybierac podobny obrót jak za Mędzy-Nędzy i Celiniaka.
Czyli 1000 pudeł na całą sieć.

Składy po 2,3,4 wagony... śmiech.
jajo31 - 07-04-2016, 14:49
Temat postu:
Mam pytanko odnośnie TLK "Warta":Jakie zestawienie ma ten skład i czy ma gniazdka elektryczne?
mkfilmykolejowe - 07-04-2016, 14:53
Temat postu:
Tak, wagony nr 12 i 13.
jajo31 - 07-04-2016, 15:25
Temat postu:
robertrush napisał/a:
Właśnie przez takich "wygodnickich" kombinatorów, wieśniaków itp. itd. jak jajo31, tomekmkm wybrał autobus zamiast pociągu ponieważ nie było dostępnych miejscówek.
jajo31, chcesz wyciągnąć nogi to kup sobie karawan Exclamation

Kolego nie wygodnickich tylko chcących jechać normalnie.Uwierz mi że nie jest fajnie jechać w przedziale 8 osobowym jak są wszystkie miejsca zajęte. Miałem taki przypadek ze naprzeciwko mnie siedziała kobieta-prawie żyrafa i tak kombinowała z nogami że aż samemu mi się jej żal zrobiło i poprostu jakieś 30 minut postałem na korytarzu. I jej i mi na dobre to wyszło.A odnośnie miejscówek to mam kolege który raz w miesiącu robi weekendowe podróżniki i wiem ze w Szczecinie nie ma z tym problemu bo rezerwuje całe przedziały,wielki problem robią np. w Poznaniu,o kasjerkach w Gorzowie nawet nie chce się rozpisywać bo jak się im nie poda numeru pociągu to kręcą się jak na karuzeli w wesołym miasteczku.Jedna z takich pań próbowała kiedyś sprzedać mi bilet za 154zł bo twierdziła ze pociągami IC nie można jechać na bilecie za 79 zł,musiałem wejść w tel. na strone IC i jej to pokazać..Twierdziła że robi na kasie 40 lat i mam jej nie pouczać bo ona lepiej to wie,jak jej to udowodniłem to stwierdziła że ona wszystkiego nie musi wiedzieć.Ja teraz jak jest możliwość to wybieram bez przedziałów,a jeśli chodzi o karawan to jeszcze nie wybieram się na tamten świat.
michal26 - 07-04-2016, 16:39
Temat postu:
Mam pytanie odnośnie pociągu IC Orion - jakie wagony są w jego składzie - są dwójki sześcio czy ośmiomiejscowe?
siudmy7 - 07-04-2016, 20:38
Temat postu:
Zerknij tu:
Kod:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=38200/38201&rok=2016
mefisto44 - 07-04-2016, 20:55
Temat postu:
C z y wiadomo cos o pociagu TLK GEMINI jakie bedzie zestawienie? To bedzie pociag na wakacje Rzeszow-Hel?
siudmy7 - 08-04-2016, 02:13
Temat postu:
Od Lublina byc moze tak:

Kod:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&kategorie=&cislo=25250/25251&nazev=Gemini&rok=2016
pacy - 09-04-2016, 09:26
Temat postu:
W Krzyżu TLK 81108 Noteć z Gorzowa( pierwsze dwa wagony ) i Szczecina do Warszawy Wsch.
Opóźniony odjazd o 12 minut, część ze Szczecina przyjechała + 5 min. + manewry.

Su160-008 + 1*, 2, 2, 1*, 2b/p, 2b/p, 1.
1* - zdeklasowana 1 klasa
2b/p - 2 klasa bez przedziałów
Frekwencja: w wagonach z Gorzowa 20 osób, w wagonach ze Szczecina w 2 klasie - 43, w 1 klasie 4 osoby.
Dojechała do Piły bez niespodzianek z opóźnieniem +7 min.
pawelu - 09-04-2016, 23:08
Temat postu:
Sobota, 9 kwiecień 2016 rok, stacja Warszawa Centralna
1. IC "Kopernik" z Bydgoszczy: ED160-014, bardzo ładna frekwencja. Pociąg ten zresztą codziennie w kierunku Warszawy nie ma problemów z zapełnieniem.
2. IC "Orłowicz" z Krakowa: ED160-016, około 100 osób wysiadło.
3. IC "Korfanty" z Katowic: ED161-002, około 70-80 osób wysiadło
4. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-456 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Wagony do Dorohuska około 70% frekwencja.
5. EIP 5350 GDynia Gł.-Kraków Gł. ED250-003, klasa 1 8 osób, klasa 2: wagon nr 2 komopletnie pusty, takze nie wiem co się stało, bo przecież od tego wagonu zaczyna się sprzedaż i ten wagon ma zawsze pełne obłożenie nawet gdy reszta wagonów ma mniej pasażerów. Wagony 4, 5 praktycznie komplet, wagon 6 około 50%, wagon 7 kilkunastu podróżnych.
6. IC "Orzeszkowa" Wrocław Gł.-Białystok: ED161-007, klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 około 60-70%.
7. IC "Kortowo" z Olsztyna: ED160-017, około 50 osób wysiadło.
8. TLK "Hańcza" Suwałki/Białystok-Kraków Gł. :EP09-029 + A(IC) + B(IC) + 609A + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. Trzy pierwsze wagony i ostatni z Suwałk, czwarty i piąty wagon z czoła składu z Białegostoku. Nie wiem czemu taka kombinacja z wagonami. Frekwencja około 50%
9. IC "Dąbrowska" do Ostrowa Wlkp: ED161-014, jak na sobotni wieczór bardzo ładna frekwencja, około 70% spokojnie.
10. IC "Czartoryski" z Lublina: ED161-015, około 100 osób wysiadło.
Rafel - 12-04-2016, 11:28
Temat postu:
Cytat:
Zauważyłem, że z wagonami sytuacja zaczyna przybierac podobny obrót jak za Mędzy-Nędzy i Celiniaka.

Czyli 1000 pudeł na całą sieć.



Składy po 2,3,4 wagony... śmiech.


Dziś Odra z Warszawy też nie na "tasiemcu" tj. 2+1+2
de007r - 12-04-2016, 13:50
Temat postu:
pacy napisał/a:
W Krzyżu TLK 81108 Noteć z Gorzowa( pierwsze dwa wagony ) i Szczecina do Warszawy Wsch.
Opóźniony odjazd o 12 minut, część ze Szczecina przyjechała + 5 min. + manewry.


Odjazd w kierunku Szczecina 10 minut po czasie jest niezłym wynikiem. Opóźnienia tego składu w Krzyżu to norma:(
pacy - 12-04-2016, 19:28
Temat postu:
To akurat było w kierunku Warszawy.
Bartek1981 - 13-04-2016, 20:18
Temat postu:
Czy IC ma znów jakies braki taborowe? Dzisiejszy TLK Gryf Olsztyn - Szczecin tylko 2+1+2
wojtekbrd - 13-04-2016, 20:53
Temat postu:
Bartek1981
Wczoraj było tak samo , smutno nawet wygląda ta wieczorna mijanka w Białogardzie Gryfa z Albatrosem bo tu i tu tylko 3 wagoniki. Ogólnie na naszym terenie okroili składy bo Rybak jeździ na 5 pudłach a Szkuner na 6. Ciekawe co będzie dalej?
Robcio - 14-04-2016, 02:17
Temat postu:
13.04.2016r. TLK Sztygar EP08 + 2 (60%) + 1 (20%) + 2 (90%) Smile
pawelu - 16-04-2016, 06:41
Temat postu:
Piątek, 15.IV.2016 rok, Warszawa Centralna:

1. EIP 5404 Gdynia Gł.-Gliwice: ED250-018, Bardzo ładna frekwencja, klasa 1 około 80%, klasa 2 95-100%, tylko wagon nr 7 trochę luźniejszy.

2. IC "Bystrzyca" do Lublina: ED161-016, frekwencja ponad 100%.

3. EIC "Krakus" do Krakowa: EP08-008 + 152Aa + Z2ABCMg + restauracyjny + XB + Z2B + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 159A + 136A. Klasa 1 okolo 30% w przedziałach menedżerskich 1 osoba, klasa 2 około 70-80%.

4. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP09-038 + 159A + 159A + 159A + 159A + 157A + restaurant + 156A + 158A. Klasa 2 około 80-90%, klasa 1 około 70%.

5. TLK "Kormoran" Katowice-Olsztyn Gł. EP09-031 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A/B + 111Arow. Około 60-70%.

6. EIC "Kaszub" Kraków Gł.-Gdynia Gł: EP09-012 + 111Arow + 111Arow + XB + Z2B + Z2B + Z2A. W całym składzie praktycznie wszystkie miejsca zajęte.

7. TLK "Przybyszewski" do Bydgoszczy: EP07-389 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Arow. Ponad 100%.

8. EIP 1607 do Wrocławia: ED250-008, klasa 1 około 80%, kl. 2 95-100%.

9. EIC "Modrzejewska" do Krakowa i Lvova: EU07-038 + 152A + 145Ab + bar + XB + 136A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 136A + wagon sypialny do Lvova. Frekwencja około 70-80%, wagony klasy 1 kilkanaście osób.

10. TLK "Rataj" do Gdyni: EP07-482 + A(IC) + B(IC) + 111Arow + 111Ainw. + B(IC) + B(IC). Klasa 1- 3 osoby, klasa 2 około 70-80%.

11. EIC "Sedina" do Szczecina: EP09-013 + 158A + restaurant + XB + 159A + 159A + 159A + 159A. Klasa 1 11 osób, klasa 2 około 80%, ostatni wagon około 50%.

12. EIP 5312 Gdynia Gł.-Rzeszów Gł. ED250-012, klasa 1 pojedyncze wolne miejsca, klasa 2-100%.

13. IC "Orłowicz" Kraków Gł.-Olsztyn Gł.: ED160-003, około 50-70%. Klasa 1 pojedyncze osoby.

14. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-347 + B(IC) +B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) +B(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Około 80%, w klasie 1 pojedyncze osoby.

15. IC "Korfanty" z Katowic: ED161-007. Dobrze ponad 100 osób wysiadło.

16. EIP 5106 z Gdyni do Warszawy Centr. ED250-003.

17. EIP 1403 do Bielska Białej: ED250-004, klasa 1- 6 osób, klasa 2 wagon nr 2 - 8 osób, pozostałe wagony średnio około 50%.
Andrasz - 16-04-2016, 15:48
Temat postu:
@pawelu, Jechałem 15 IV EIP 1403 do BB i w przynajmniej moim wagonie (nr 4) wszystkie miejsca były zajęte.
pawelu - 17-04-2016, 09:43
Temat postu:
Andrasz: zgadzam się z Tobą, wagon 4 był najbardziej zajęty, natomiast ja napisałem srednio, wagony nr 6 i 7 to niestety bardzo mało ludzi (zwłaszcza wagon nr 7). Także mniej więcej w wagonach 4-7 frekwencja wynosiła średnio 50%. Oczywiście do tych ostatnich wagonów mogło dużo ludzi wsiąść na dworcu zachodnim ale moj opis dotyczy centralnego.
Rafel - 17-04-2016, 13:31
Temat postu:
Cytat:
Czy IC ma znów jakies braki taborowe? Dzisiejszy TLK Gryf Olsztyn - Szczecin tylko 2+1+2

Z kolei nie tylko gryf, wczoraj "Siemiradzki" do Poznania 2+1+2 a dziś 1+2. Przeglądy, rewizje, naprawy na różnych poziomach czas przyspieszyć a wakacje się nawet nie zaczeły...
jajo31 - 24-04-2016, 01:35
Temat postu:
W ostatnim czasie IC "Gwarek" ma wręcz 200 % obłożenie wyjeżdżając z Poznania w kierunku Wrocławia a mimo to nikt nie pomyślał jeszcze aby dopiąć w Poznaniu chociażby z 2 wagony.W ostatnią niedziele kobieta z wózkiem zrezygnowała z jazdy tym pociągiem bo nie była w stanie wnieś wózka do pociagu który zawalony był pod same drzwi
Bartek1981 - 24-04-2016, 07:28
Temat postu:
Wczoraj tzn. 23.04.2016 (sobota) IC Gwarek wzmocniony jednym wagonem. Jako 2 pojechał wagon klasy 1.
Wiedenka - 24-04-2016, 20:36
Temat postu:
Piątkowy Roździeński frekwencja 50-70%

sebek - 30-04-2016, 14:48
Temat postu:
Sezonowy IC Zefir, Katowice - Świnoujście, dziś 1 raz w tym roku na trasie do Świnoujścia, widziałem go na przelocie między st. Bytom - Tarnowskie Góry, zestawienie: 2 + 2 + 2 + bar + 1.
wszystkie wagony po modernizacji z klimą, niezłe zestawienie i tak w ogóle pierwszy skład IC jadący przez Tarnowskie Góry, nieco zapomnianą stację.
emele - 01-05-2016, 06:57
Temat postu:
sebek napisał/a:
Sezonowy IC Zefir, Katowice - Świnoujście, dziś 1 raz w tym roku na trasie do Świnoujścia, widziałem go na przelocie między st. Bytom - Tarnowskie Góry, zestawienie: 2 + 2 + 2 + bar + 1.
wszystkie wagony po modernizacji z klimą, niezłe zestawienie i tak w ogóle pierwszy skład IC jadący przez Tarnowskie Góry, nieco zapomnianą stację.

Skład zdjęty z Gwarka na którym pojechały szroty.
Zdziwiony bylem zupełnym brakiem wzmocnień. Szkuner do Kołobrzegu 07-092 + 140A + 113Aa+ 2x 170A + 2x 111Arow ludzie juz w Katowicach na korytarzach stali. A w zimie sklad ten prowadził po 6-8 dwójek... Wenus z Gdyni 3xB + Bc + WL tu tez tłumy. Rano w Katowicach jedynie Barnim do Szczecina byl wzmocniony o jedną zdeklasowana jedynkę 112A. Natomiast KSL zaskoczylo na plus bo Zwardon na 2x EN57, Wisła na 2xEN75 i 27WEb.
BryTomWi - 03-05-2016, 17:50
Temat postu:
Sztygar do Wrocławia jest tak zawalony, że w Gliwicach parę osób zostało na peronie.
Robcio - 04-05-2016, 01:05
Temat postu:
Wczorajszy tj. 03.05.2016r. TLK 46116 Skrzyczne, EP07-1057 - 2 +2 + 2 = 130%
Bartek1981 - 05-05-2016, 20:25
Temat postu:
Dzisiejszy Gryf Olsztyn Szczecin 2+1+2 z czego pierwsza dwójka to wagon rowerowy. Coraz krótsze składy...
Patryk05 - 06-05-2016, 23:32
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Paderewski Poznań Gł.-Warszawa Wsch. także 2+1+2.
audrin - 08-05-2016, 21:42
Temat postu:
A jak z frekwencją w tych krótkich składach? Szok, dramat, ludzie na korytarzach?
pawelu - 09-05-2016, 14:27
Temat postu:
W niedzielę będę jechał do Poznania EIC "Paderewski" to zobaczę jak to wygląda. Czy te trzy wagony to wystarczy, czy za mało.
audrin - 09-05-2016, 14:45
Temat postu:
Ilekroć widzę we Wrocławiu "Morcinka" albo "Beskidy", które również mają po trzy wagony, to napełnienie składu jest adekwatne do jego długości. Po co targać pustawe wagony?
Anonymous - 09-05-2016, 15:13
Temat postu:
Dokładnie. Bez sensu jest ciągnąć puste wagony. Nie dziwię się przewoźnikowi, że skraca pociągi (nawet, jeśli zestawienia mówią coś innego) w dni z mniejszym zainteresowaniem.
Ramirez - 10-05-2016, 21:13
Temat postu:
audrin napisał/a:
A jak z frekwencją w tych krótkich składach? Szok, dramat, ludzie na korytarzach?


To ze na krańcowej stacji jest luźniej to nie znaczy ze na całej trasie tak jest. Jak jechałem nim to z Kielc do Katowic stało bardzo dużo ludzi na korytarzu.
Diken - 11-05-2016, 12:55
Temat postu:
Teraz to chyba prawie wszędzie skracają wagony w składach, bo w dni normalne, nie ma wielu podróżujących.
Co innego w dni świąteczne, ferie i wakacje. Szczególnie, chodzi o okres wakacyjny. Wtedy w składach mają nawet problemy z przepełnionymi wagonami.
pawelu - 11-05-2016, 13:53
Temat postu:
Za 2 tygodnie kolejny długi weekend, a tymczasem już dzisiaj brakuje w niektórych pociągach wolnych miejsc. Czy IC znowu powie, że nie miało możliwości dostawienia dodatkowych wagonów??? Czy dwa tygodnie to za mało., żeby to odpowiednio rozplanować i się przygotować??? A może do tego również jest potrzebna zgoda naczelnika Państwa????Smile
To co się działo w niektórych pociągach 29 i 30 kwietnia to skandal. Część ludzi nawet mając miejscówki nie mogła po prostu dojść do swoich przedziałów. Nie wiem kto ale ktoś czuwał nad tym, że nikt nie wypadł z takich pociągów i nie doszło do tragedii. Miałem okazję jechać jednym z takich pociągów, i nigdy więcej w życiu. Ludzie się po prostu wysypywali z wagonów. A miejscówek zabrakło 10 dni wcześniej, i skład nie został wzmocniony ani jednym wagonem. Zresztą, ŻADEN SKŁAD NIE ZOSTAŁ W TYCH DNIACH WZMOCNIONY. Ani EIC ani TLK. Miejmy nadzieję, że za 2 tygodnie nie czeka nas powtórka z rozrywki. Oczywiście o dublowaniu się miejscówek nie wspomnę. W moim składzie (TLK "Delfin") 40 osobowa grupa młodych Włochów została wyrzucona ze swoich miejsc bowiem inne osoby miały te same miejsca. Także kompromitacja na całego.
BryTomWi - 12-05-2016, 09:21
Temat postu:
pawelu napisał/a:
ŻADEN SKŁAD NIE ZOSTAŁ W TYCH DNIACH WZMOCNIONY. Ani EIC ani TLK.


Oczywista sprawa, że były dramaty, ale też nie opowiadajmy bzdur, bo to co zacytowałem jest nieprawdą.
pawelu - 12-05-2016, 11:30
Temat postu:
Powinienem dopisać. Żaden skład z tych które widziałem, ale widziałem naprawdę sporo. Jedynie chyba EIC "Krakus" ale to akurat nie jest tak konieczne bo w kierunku Krakowa pociąg praktycznie co chwila odjeżdża. Nawet EIC "Chrobry" , który zawsze w okresach szczytów przewozowych wzmacniany pojechał w codziennym zestawieniu 4x159A i 157A. Natomiast największy dramat był w TLK "Lubomirski" , który w piątek, 29.IV jechał w standardowym zestawieniu 5B i A. Z czego do Przemyśla dojeżdżają tylko dwa wagony 2 klasy i jedynka. Osobę która odpowiada za zestawienie i w takim dniu wypuściła ten pociąg na trasę prawie 800 km powinna zostać zwolniona z pracy dyscyplinarnie. Ale dzisiaj niestety zwalnia się z pracy z innych przyczyn.
MKBeskidy - 12-05-2016, 11:47
Temat postu:
TLK "Morcinek" z Kielc do Wrocławia dzisiaj w Sosnowcu pomimo składu zaledwie 2+2 frekwencja tylko 1-2 osoby na przedział, razem nie więcej jak 20-25 osób.
sebek - 12-05-2016, 17:31
Temat postu:
"Szkuner" Kraków - Kołobrzeg, całkiem dobre zestawienie i ilość wagonów też zadowalająca. Widziałem go na przelocie między Katowicami a Zabrzem - 1, bar, 6 x 2 klasa. Wszystkie wagony z wyświetlaczami i klimatyzacją.
Trzeba przyznać, że w porównaniu do dawnego TLK Zefir, jakość Szkunera jest OK.
Wiśniowy - 13-05-2016, 22:06
Temat postu:
http://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/przetargi/biezace-przetargi/dzierzawa-40-wagonow.html

Brawo IC ! Odstawiajcie wagony dalej !
pasażer0805 - 15-05-2016, 10:46
Temat postu:
Czemu od 25 maja IC Wybicki i IC Szyndzielnia zmienią kategorię na TLK i będą mieć stare wagony ? Gdzie pódą te zmodernizowane ?
Desiro2 - 15-05-2016, 12:37
Temat postu:
Ciekawa sprawa z tymi wagonami ale to moze nawet lepiej bo w tych starych siedzenia sa miększe i wygodniejsze niz w zmodernizowanych Smile
Anonymous - 15-05-2016, 13:32
Temat postu:
Wybicki ciągnie aż trzy wagony przedziałowe, czasem cztery, więc albo braki wagonów albo to przez głodomorów "bo nie ma barowego". Z tymi barowymi to czasami przesada bo zamiast dać normalny wagon dla ludzi to pociąg ciągnie prawie puste, kilkunastotonowe pudło.
pawelu - 15-05-2016, 14:12
Temat postu:
Jadę właśnie EIC Paderewski z Warszawy do Poznania. Zestawienie to 111Arow+Z2B+152A. Frekwencja okolo 70% także mimo skromnego zestawienia dla nikogo miejsca nie zabrakło. Brak Warsu też nie jest przeszkodą bo poczęstunek został rozdany z wózka mobilnego.
BryTomWi - 15-05-2016, 20:09
Temat postu:
pasażer0805 napisał/a:
Czemu od 25 maja IC Wybicki i IC Szyndzielnia zmienią kategorię na TLK i będą mieć stare wagony ? Gdzie pódą te zmodernizowane ?


Pewnie tam gdzie ich miejsce. Regularnie praktycznie do każdgo składu trzeba tam dostawiać wagony i najczęściej są to niezmodernizowane pudła, bo takich brak.
jajo31 - 16-05-2016, 10:18
Temat postu:
W sobote łącznik 'Noteci' z Gorzowa standardowo na 2 pudłach,spora ilość osób jechała na grand prix na żużlu na narodowy.Bilety zarezerwowano grupowo tydzień prędzej,monitorują ilość sprzedanych biletów,a dodatkowego wagonu nie było,ścisk był okropny.
pacy - 16-05-2016, 13:26
Temat postu:
Bez jaj, Noteć jedzie z Gorzowa razem z Osterwą czyli 4 wagony. Do tego w Krzyżu 2 wagony Noteci są doczepiane do 5 wagonów ze Szczecina, które jeżdżą prawie puste ( jechałem kilka razy właśnie w soboty) i nigdy liczba pasażerów w Krzyżu nie przekroczyła 60-70 osób.
Do tego skąd w Gorzowie wytrzasnąć dodatkowy wagon😉?
Robcio - 16-05-2016, 14:09
Temat postu:
wczorajszy IC 26106 KONOPNICKA z 100% obłożeniem w relacji Lublin -> Wrocław przez Warszawę i Łódź. W Kaliszu złapał 15 min opóźnienia i dodatkowo pociąg objeżdżał przez Krotoszyn i Milicz po czym dotarł do Wrocławia po 23:10 z 100 minutowym opóźnieniem.
Wielkopolanin - 16-05-2016, 21:26
Temat postu:
IC 26107 Konopnicka - 12.06.2016 r. od Lublina do Wrocławia frekwencja 80%. Od Warszawy Centralnej do Skierniewic pełno ludzi którzy stoją nad głową, można poczuć się jak w zwykłym EZT podmiejskim niż w pociągu dalekobieżnym. Siedzenia tez żadna rewelacja, twarde, podłokietniki obszyte skajem a pod skajem metal. Podróż ok, ale nie dalej niż 150 km bo więcej nie da się w tym EZT (Dart) wytrzymać, tak samo w Flirt. Następnym razem nie skusze się na jazdę jeśli będę miał tymi pojazdami tak daleko jechać. Co do TLK Szyndzielnia czy Wybicki dużo osób wybierało te pociągi ze względu na komfort wagonów i szybszy czas podróży (dużo osób przesiada się w Lublińcu do Krakowa, chodzi o IC Szyndzielnia). Jak zwykle IC psuje frekwencje na linii Poznań - Ostrów Wlkp- Katowice/Kraków. Jeśli to będą pociągi TLK a w rozkładzie plakatowym mają zaznaczoną klimatyzację czyli na jakich wagonach to pojedzie?
ambrosia - 17-05-2016, 20:02
Temat postu:
Przecież Szyndzielnia to pociąg IC, on jeździ na nowych wagonach.
jajo31 - 18-05-2016, 13:35
Temat postu:
pacy napisał/a:
Bez jaj, Noteć jedzie z Gorzowa razem z Osterwą czyli 4 wagony. Do tego w Krzyżu 2 wagony Noteci są doczepiane do 5 wagonów ze Szczecina, które jeżdżą prawie puste ( jechałem kilka razy właśnie w soboty) i nigdy liczba pasażerów w Krzyżu nie przekroczyła 60-70 osób.
Do tego skąd w Gorzowie wytrzasnąć dodatkowy wagon😉?

To wszystko wiem co napisałeś,ale chodzi mi o część Noteci,czyli 2 pudła.Tak jak napisałem było grand prix na żużlu, sporo osób wybierało się na te zawody,do tego doszło kilkunastu harcerzy i zrobiło się przepełnienie.Fakt-1 raz widziałem tak zawalony ten skład.Faktycznie nie ma skąd dopiąć dodatkowego wagonu,no ale jak tak będą dalej robić to nie dziwne że ten skład wozi powietrze,bo pasażerowie wolą przesiadkę na Gombrowicza który odjeżdża o podobnej porze przez Poznań i jest szybciej w Wawie,chociaż zestawienie ma też nieciekawe.
Mnie zastanawia czy będą jakieś TLK na czas remontu estakady czy zostaną zawieszone,bo będzie problem ze zmianą czoła.
sebek - 18-05-2016, 14:36
Temat postu:
Faktycznie Szyndzielnia jest pisana jako TLK po korekcie czerwcowej, podobnie jak Wybicki, czyli pociągi mogą stracić klimatyzowane wagony.
Anonymous - 19-05-2016, 06:28
Temat postu:
Na wakacje brak klimatyzacji, to rzeczywiście dobry pomysł... Pewnie zostawiają wagony na wzmocnienie innych IC
mkfilmykolejowe - 19-05-2016, 07:36
Temat postu:
Niekoniecznie, może być zestawiony z wagonów 141A z Newagu, ktore są o wiele lepsze niż klimatyzowane z Pesy.
Urbi - 19-05-2016, 15:32
Temat postu:
Większość 141A (jak nie wszystkie) są trzymane na Grochowie, więc nie podziewałbym się. Można je spotkać na połączeniach kurujących z Warszawy.
pasażer0805 - 20-05-2016, 18:00
Temat postu:
Wie ktoś jakie zestawienie będzie mieć IC 38110 Malczewski z Przemyśla do Słupska ? Proszę podać przy przedziałowych czy będą to 141A czy też te superowe 170A
Anonymous - 20-05-2016, 20:51
Temat postu:
Dzisiejszy IC Oleńka Katowice - Warszawa 2x Dart
Urbi - 25-05-2016, 17:26
Temat postu:
Flirt na IC Wawel zdefektował w Krakowie - podmiana na skład wagonowy, + 45 min.
Dudzio - 01-06-2016, 12:25
Temat postu:
Dwa międzynarodowe składy ode mnie:

EN 17012 Moskwa - Paryż (27.05.2016)
E186-143 - sypialny[RŻD] - sypialny[RŻD] - sypialny[RŻD] - sypialny[RŻD] - sypialny[RŻD] - sypialny[RŻD] - restaurant[PKP IC] - sypialny[RŻD] - sypialny[RŻD]



EIC 14002 Warszawa - Budapeszt (25.05.2016)
EU44-008 - 2[MÁV] - 2[MÁV] - 2[MÁV] - restaurant[MÁV] - 1[MÁV] - sypialny[RŻD] - sypialny[RŻD]

Miniurka - 05-06-2016, 10:58
Temat postu:
Witam! Jadę w lipcu TLK Orion ze Świnoujścia do Opola 17.22 Mam wykupiony bilet wagon nr 11 z przedziałami natomiast w zestawieniu widziałam że ten wagon jest bez przedziałowy:( Czy to błąd czy będzie jakaś zmiana bo nie ma mojego nr miejsca w tym przypadku.
kama395 - 05-06-2016, 17:44
Temat postu:
Zestawienie pociągów na które patrzysz jest ważne do 11 czerwca (wakacyjna korekta rozkładu). No i już masz odpowiedź.
Wiedenka - 06-06-2016, 09:24
Temat postu:
Piątek 3 czerwca:

PesaDart





EIP Teleexpress opis pod filmem.

pp - 06-06-2016, 09:46
Temat postu:
3 czerwca w piątek, Wenus z Gdyni obłożenie niemal 100% na starcie w części bielskiej i krakowskiej. W tym jakaś zielona szkoła, więc dużo dzieci. Do Krk zamiast kuszety Bc pojechał WLAB, jechało się bardzo fajnie. Sypialny i kuszeta miały też komplet ludzi. Do Krk przyjechał planowo.
Wiedenka - 06-06-2016, 10:26
Temat postu:
Jeszcze z piątku 3 czerwca:

IC Odra
Kornik1983 - 08-06-2016, 04:53
Temat postu:
EIP 6156 Jelenia Góra - Warszawa Wsch. Na starcie kilkanaście osób. Wałbrzych Miasto + około 10 osób
pasażer0805 - 08-06-2016, 14:21
Temat postu:
Wie ktoś jaka lokomotywa pociągnie w wakacje IC Malczewski relacji Przemyśl - Słupsk ? Na którym odcinku pojedzie EP09 ? Kraków - Wrocław , Kraków - Poznań czy Przemyśl - Poznań ?
BryTomWi - 08-06-2016, 23:32
Temat postu:
Z rozkładu wynika, że Kraków-Słupsk.
atakan - 09-06-2016, 09:20
Temat postu:
BryTomWi,Moim zdaniem to Kraków -Poznań. W Poznaniu w 9 minut potrafią zmienić lokomotywę.Nikt nie będzie pchał EP 09 na rozwaloną linię Poznań- Piła -Białogard.
BryTomWi - 09-06-2016, 11:16
Temat postu:
A PLK to już pozwala na zmianę loka w 10 minut?
atakan - 09-06-2016, 13:11
Temat postu:
BryTomWi, Widocznie pozwala.Przykład EIC Mewa i Chrobry.
Grad - 09-06-2016, 17:58
Temat postu: Zestawienia składów pociągów od 12 czerwca 2016r
Mam pytanie jak zestawiony będzie pociąg EIC Jantar w sezonie letnim (w lipcu). Czy z wagonów przedziałowych czy wagonów przedziałowych czy może to i to Question
Kto mi pomoże?
Na stronie internetowej jest tylko zestawienie do 11 czerwca br.
Bartek1981 - 09-06-2016, 18:07
Temat postu:
Cytat:
BryTomWi,Moim zdaniem to Kraków -Poznań. W Poznaniu w 9 minut potrafią zmienić lokomotywę.Nikt nie będzie pchał EP 09 na rozwaloną linię Poznań- Piła -Białogard


Zdarza się EP09 na Gwarku, bardzo często kursuje EP08.
atakan - 09-06-2016, 18:50
Temat postu:
Grad, http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&kategorie=EIC&cislo=8150/8151&nazev=Jantar&rok=2016
Grad - 09-06-2016, 22:48
Temat postu:
Tak było dotychczas (czyli wagony przedziałowe i bezprzedziałowe) ale jak będzie od lipca nie wiadomo.
atakan - 09-06-2016, 23:31
Temat postu:
Fakt może być co innego.Ale jak będzie się odbywać szopka pod koniec lipca to co poniektóre EIC mogą mieć w składzie wagony bez klimy i 8 miejscowe.
Kornik1983 - 10-06-2016, 09:29
Temat postu:
W dniu wczorajszym Gwarek na odcinku Białogard - Wrocław GŁ. z bardzo dobrym obłożeniem. Można powiedzieć blisko 100 % zajęcie wolnych miejsc. Bardzo duża wymiana w Poznaniu Gł. Zestawienie standardowe dla tego składu 3* 2 kl (w tym 1*141 Arrow) 1*1 kl oraz wagon barowy. Na czele EP 08
pasażer0805 - 15-06-2016, 15:27
Temat postu:
Wie koś już jak to jest z tą lokomotywą w IC 38110 / 83114 Malczewski ??? Na którym odcinku ciągnie EP09 ?
pacy - 15-06-2016, 17:02
Temat postu:
24 czerwca będę jechał nim od Poznania do Rzeszowa to sprawdzę jak to będzie wyglądało.
pasażer0805 - 18-06-2016, 21:17
Temat postu:
I jeszcze czy wagon 12 to 141A czy 170A ? Jadę nim z Rzeszowa do Poznania za 2 tygodnie i chce wiedzieć jak jest
pacy - 18-06-2016, 23:30
Temat postu:
Z dzisiejszego posta na facebooku na " Gdzie są elektryki i diesle " wynika, że EP09-044 na Malczewskim robiła całą trasę od Przemyśla do Słupska i jutro nim powraca.
pasażer0805 - 19-06-2016, 10:01
Temat postu:
Okej a ten wagon 12 to jest 141A czy 170A ? Jak jechał z Przemyśla do Wrocławia miał 170A . Wie ktoś jaki ma teraz ?
Dudzio - 22-06-2016, 11:25
Temat postu:
EIC 3126 Modrzejewska Kraków Główny - Warszawa Wschodnia

EP09-013 - 2* - 2* - 2 - 2 - bar - 1 - 1
*rowerowy bezprzedziałowy

"normalne" dwójki i pierwsza jedynka z przedziałami, druga jedynka to bezprzedziałowiec z FPS

pacy - 24-06-2016, 10:37
Temat postu:
pasażer0805 napisał/a:
Okej a ten wagon 12 to jest 141A czy 170A ? Jak jechał z Przemyśla do Wrocławia miał 170A . Wie ktoś jaki ma teraz ?


Więc tak, wagon 12 w dniu dzisiejszym to 170A, a zamiast Ep 09 skład ciągnie Eu07 377.
Zestawienie IC 83114 Malczewski, Słupsk - Przemyśl:
EU07 377 + 112Ag, 112A, 111Arow, 168A, 170A, BAR, 140A

Przyjazd do Poznania +2 min., odjazd + 5min.
Dwa pierwsze wagony (16,15)to zdeklasowane jedynki, jadą tam pojedyńcze osoby.
W bezprzedziałowych (14,13) i przedziałowym (12) ok. 70-80%
W 1kl. nie sprawdziłem.
TM_railfan - 24-06-2016, 12:22
Temat postu:
23 czerwca, szlak Koluszki - Rokiciny:

IC 1403 "Korfanty" Warszawa Wsch. - Bielsko-Biała równo +1h (pewnie defekt Darta), zestawienie:
EP08-007 + 140a + YB + 111a + YB

IC 41109 "Ondraszek" Bielsko-Biała - Białystok ED161-013, +20min

IC 54102 "Hutnik" Gdynia - Katowice ED160-010

EIC 6122 "Łużyce" Węgliniec - Warszawa Wsch. EP09-030 + 1 + 1 + 2 + 2 + 111arow, +10min

IC 16111 "Odra" Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. EP08-011, 2 + 1 + 2
pacy - 24-06-2016, 13:13
Temat postu:
Wrocław Główny
IC Odra 61110 Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
Z IC tylko dwa wagony Z2A i 154A do tego zdeklasowana jedynka i ośmiomiejscowe YB i 111a.
Ludzi ponad 100% , korytarze zajęte.

IC 83114 Malczewski zmiana lokomotywy, Eu07 377 zastąpiona została przez Ep07 1001
szymsza1 - 25-06-2016, 11:56
Temat postu:
Kędzierzyn-Koźle | 24.06.2016



EP07-1048 z TLK Ganimedes relacji: Bielsko-Biała - Kołobrzeg / Świnoujście

[ Dodano: 26-06-2016, 21:18 ]
Rudziniec Gliwicki, Gogolin | 25.06.2016



EP07-361 z pociągiem TLK 35140/1 Kolonie relacji: Kraków Płaszów - Gdynia Główna
MultiKolej - 28-06-2016, 08:24
Temat postu:
28.06.2016
Kalisz Szczypiorno
IC 16101 "Asnyk" ED161-007
https://www.youtube.com/watch?v=3qT5jVHDZYI
oskarik - 30-06-2016, 15:34
Temat postu:
Witam, nie jestem pewien czy pisze w dobrym temacie, jak nie to przepraszam bo chodzi mi o regio wilczka relacji Jelenia Góra - Poznań. Mam pytanie, czy ktoś się orientuje jak w wakacje w tym pociągu wygląda frekwencja na odcinku Wałbrzych - Wrocław? Smile
Wiśniowy - 30-06-2016, 16:15
Temat postu:
30.06.2016 TLK Galaxis Szczecin - Kołobrzeg

SM42 + sypialny+2+2+2+1

Frekwencja w klasie 2 70%, w klasie 1 20% a w sypialnym też sporo osób. Smile

I jeszcze jedna z ciekawostek, to dzisiaj na TLK Polaris do Kołobrzegu zamiast wagonu sypialnego przyjechała stara kuszetka. Mr. Green
mkfilmykolejowe - 01-07-2016, 15:04
Temat postu:
Może stara sypialka a nie kuszetka?
pawelu - 02-07-2016, 11:50
Temat postu:
Piątek, 1 lipiec 2016 roku: stacja Warszawa Centralna

1. EIC "Jantar" z Helu i Kołobrzegu: EP09-036 + wagony z Helu: 152A (zdeklasowany) + 111Arow + 111Arow + 136A-IC6 + XB + 139A-Op + wagony z Kołobrzegu: 139A-Op + bar + XB + XB + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 158A (zdeklasowany).
Frekwencja wysoka, z tymże wagony z Helu bardziej zapełnione przyjechały.

2. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP07-1015 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 136A + 155A + 139A. Bardzo ładna frekwencja.

3. IC "Orłowicz" Kraków - Olsztyn, opóźniony 105 minut: ED160-009, frewkencja około 50-60%.

4. TLK "Polaris" do Kołobrzegu: EP07-332 + Bc czyli kuszetka + A(IC) + 111Ay + 111Ay + 111Ay + 111Arow. Klasa 2 około 80-90% klasa 1 praktycznie komplet miejsc zajętych.

5. TLK "Deyna" z Łodzi Kaliskiej: EP07-375 + 141A + 111Ay + 111Ay + A(IC-zdeklasowany ) + A(IC). Około 30 osób wysiadło.

6. EIC "Polonia" Wien Westbh. EP09-006 + 139A + restaurant + XB + XBNMg2.

7. EIC "BWE" z Berlina Hbf. Husarz + Z2A-Mg + restaurant + Z2B + Z2B + Z1B (BWE) + 154A (BWE). Tradycyjnie bardzo ładna frekwencja.

8. TLK "Gemini" Rzeszów/Lublin - Gdynia Gł./Hel. EU07-045 + wagony z Rzeszowa do Helu: WL + B(IC) + B(IC) + B(IC+ wagony z Lublina do Gdyni: B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Sypialny komplet, wagony z miejscami do siedzenia około 60-90%. Wagony do Helu zdecydowanie lepiej z frekwencją.

9. TLK "Aurora" do Szklarskiej Poręby i Kudowy Zdroju: EP08-009 + wagony do Kudowy (praktycznie to do Wrocławia bo dalej ZKA): B(IC) + A(IC-zdeklasowany) + wagony do Jeleniej Góry: B(IC) + WL + wagony do Szklarskiej Poręby: 141A + 111Ay + 141A. Do Kudowy około 65 osób w obydwu wagonach. Do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby około 60-70%. Sypialny praktycznie komplet.

10. TLK "Skaryna" z Terespola: EP07-387 + B(IC) + B(IC). Około 30 osób przyjechało.

11. IC "Neptun" z Gdyni: EP09-027 + XB + 159A + XB + Z2B + Z2A + 141A. Frekwencja musiała wynosić około 90-100% bo pełny peron ludzi jak wysiedli.

12. TLK "Malinowski" z Zakopanego i Krynicy: EP09-025 + wagony z Zakopanego: B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow + B/A (IC) +wagony z Krynicy: B/A(IC) + B(IC) + wagony z Krakowa: B(IC) + B(IC) + B(IC). Tradycyjnie pociąg pełny przyjechał.

13. TLK "Galaxis" Lublin/Warszawa Wsch.-Kołobrzeg/Świnoujście/Gorzów Wlkp: EU07-369 + wagony z Lublina do Kołobrzegu: WL + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + wagony z Lublina do Świnoujścia: B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + wagony z Warszawy do Świnoujścia: A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + WL + wagony z Warszawy do Gorzowa Wlkp: B(IC) + A(IC-zdeklasowany).
Wagony sypialne komplet miejsc zajętych,
wagony do Kołobrzegu: ok. 60%,
wagony do Świnoujścia: lubelskie około 60-70%, warszawskie w granicach 90%.
Wagony do Gorzowa Wlkp: ok. 80-90%.
Jack Daniel's - 02-07-2016, 16:13
Temat postu:
Powiedzcie mi czy widujecie gdzieś jeszcze wagony w starym malowaniu znanym z pociągów pośpiesznych, tj. zielone i czerwone?
pawelu - 06-07-2016, 11:38
Temat postu:
Wtorek, 5 lipiec 2016 rok:
1. EIC "Krakus" do Krakowa: EP08-011 + 156A + Z2ABCMg + restaurant + Z2B + 136A + 111Arow + 111Arow. Klasa 1 około 20 osób w obydwu wagonach, klasa 2 około 50% frekwencja.

2. EIC "Chrobry" do Szczecina: EP08-009 + 159A + 159A + 157A + 407A + 156A + 158A. Klasa 2 około 70-80%, klasa 1 około 30 osób w obydwu wagonach. Zestawienie mistrzowskie:-)

3. IC "Bystrzyca" do Lublina: ED161-001, około 80% frekwencja.

4. EIP 5404 Gdynia - Gliwice: ED250-011, klasa 1 22 osoby, klasa 2 około 80-90%. Jedynie w strefie ciszy ok. 50% zajętych miejsc.

5. TLK "Telimena" do Łodzi Kal. EP07-375 + 111Ay + 141A + 111Ay + 609A + 141A + 140A-IC3 + 112ALux. + 141A + 141A + 141A + 141A. Klasa 2 około 95%, klasa 1 ok. 50%.

6. EIC "Kaszub" Kraków-Gdynia: EP09-045 + Z2B + XB + Z2B + Z2A. Klasa 2 około 95-100%, klasa 1 około 70%.

7. TLK "Kormoran" Katowice-Olsztyn: EP07-397 + 141A + 111Ay + 141A + 112Ar + B(IC). Wagony 141A bardzo ładnie się prezentują na tym składzie, tylko "Houston mamy problem" - system sprzedaży biletów jest dostosowany pod wagony 111A. Także zwłaszcza w piątek i niedzielę może być problem. Klasa 2 około 50-70%. Klasa 1 pustki.

8. TLK "Lubomirski" Bydgoszcz-Lublin/Przemyśl: EU07-353 + wagony do Lublina: B(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony do Przemyśla: A(IC) + B(IC) + B(IC). Wagony do Lublina z Grochowa, do Przemyśla z Krakowa. W wagonach do Lublina około 50-60% , do Przemyśla pustki, całe puste przedziały.

9. TLK "Latarnik" Świnoujście-Białystok: EP09-026 + B(IC) + 111Arow + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Przyjechał z bardzo ładną frekwencją, praktycznie pełen, do Białegostoku pojechał z około 70% zapełnieniem.

[ Dodano: 09-07-2016, 00:19 ]
Piątek, 8 lipiec stacja Warszawa Centralna:

1. EIP 5308 Gdynia - Kraków: ED250-009, klasa 1 - 20 osób, klasa 2 ok. 80%

2. IC "Kolberg" Kraków-Olsztyn: ED160-020, ponad 100%

3. IC "Walenty Roździeński" Katowice-Lublin, ED161-014, dobrze ponad 100% frekwencja, wszystkie przejścia i korytarze zajęte

4. EIP 1400 Do Bielska Białej, ED250-005, klasa 1 - 13 osób, klasa 2 ok. 60%

5. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-032 + 111Arow + XB + 111Arow + XBNMg2 + 136A + restaurant + Z2ABCMg + 152A. Klasa 1 około 15 osób w obydwu wagonach, klasa 2 ok. 60-70%.

6. IC "Łuczniczka" z Bydgoszczy: EP07-395 + B(IC) + B(IC) +B(IC) + A(IC). Z powodu awarii ED160 skład przyjechał na wagonach.

7. TLK "Podlasie" do Terespola: EP07-390 + 141A + 111Ay + 140A-IC3 + 141A +140A (zdeklasowany) + 12Am (zdeklasowany). Klasa 1 ok. 50%, klasa 2 ponad 100%.

8. IC "Słowacki" Wrocław-Białystok: ED61-005, ponad 100% frekwencja.

9. EIP 3800 Kraków-Kołobrzeg, ED250-007, 00% frekwencja.
TM_railfan - 12-07-2016, 09:16
Temat postu:
12-07-2016, stacja Piotrków Trybunalski

TLK 54251 "Aquarius" Łeba/Hel - Katowice - punktualnie.
EP07-1047 + WL + A* + A* + A* + A* + A* + A* + WL
* - zdeklasowane do 2kl.
pawelu - 12-07-2016, 10:26
Temat postu:
Niedziela, 10 lipiec 2016 rok:

1. TLK "Staszic" Zagórz/Rzeszów-Piła Gł. EP07-384 + 141A + A(IC-zdeklasowane) + A(IC-zdeklasowane) + 141A + B(IC) + A(IC). Frekwencja około 80%.

2. EIP 6103 z Wrocławia: ED250-013, bardzo ładna frekwencja. Podejrzewam, że w granicach 100% musiało być.

3. IC "Wit Stwosz" Terespol-Kraków: ED74-014 + ED74-002. Frekwencja około 40-50% maksymalnie.

4. EIP 5106 z Gdyni: ED250-009, klasa 1 kilkanaście osób przyjechało, klasa 2 wagon 2,4, 5 praktycznie pełne przyjechały, wagony 6 i 7 trochę luźniej.

5. TLK "Polonez" do Terespola, Mińska i Moskwy. EP07-387 + B(IC) + A/B(IC) + B(IC) + wagon sypialny do Mińska + 4 wagony sypialne do Moskwy. Frekwencja w wagonach do Terespola bardzo niska, 2-3 osoby na przedział średnio.

6. EIC "Modrzejewska" do Krakowa i Lvova: EP08-013 + 152A + Z2A + restaurant + Z2B + Z2B + 111Arow + 111Arow. Wagony klasy 1 łącznie 6 osób przyjechało, wagony klasy 2 maksymalnie ze 30% miejsc zajętych.

7. TLK "Skarbek" do Raciborza: EP09-020 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + 140A-zdeklasowany. Klasa 1 kilkanaście osób, klasa 2 około 70-80%.

8. EIC "Sedina" do Szczecina: EP09-042 + 156A+ 158A + XBNMg2 + 159A + 159A + 136A. Klasa 1 kilka osób, klasa 2 pustki, 20-30% to maksymalnie.

9. EIP 3103 z Krakowa: ED250-006. Wagony 7 i 6 po kilkanaście osób, wagon 5 w połowie mniej więcej zajęty. Wagony 4 i 2 praktycznie były pełne.

10. EIC "Paderewski" z Poznania: EP09-018 + Z2A + Z2B + 111Arow. Maksymalnie ze 100 osób wysiadło.

11. TLK "Warta" do Zielonej Góry: EP09-012 + 111Arow + B/A + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 141A + 141A + 141A + 141A. Mimo długiego składy bardzo ładna frekwencja, około 90-95% we wszystkich wagonach. Zastanawia mnie tylko czy jest sens pchać tyle wagonów w całej relacji. Kilka spokojnie można by zostawić w Poznaniu.

12. IC "Orłowicz" Kraków-Olsztyn: ED160-020. Przyjechał pełniutki, do Olsztyna około 50% miejsc zajętych.

13. TLK "Kiev-Express" do Dorohuska i Kijowa: EP07-375 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + wagony sypialne do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej około 40% zajętych miejsc.

14. EIP 5312 Gdynia-Rzeszów: ED250-010. Ten pociąg ma zawsze piękne obłożenie. I tym razem nie było inaczej. Klasa 2 ok. 95-100%, gdzieniegdzie wolne miejsce było widać. Klasa 1 15 osób.

15. EIP 1403 do Bielska Białej: ED250-013. Wynika na to, że wspólny obieg z EIP 6103 z Wrocławia. Jeżeli chodzi o frekwencję to kompletne przeciwieństwo Rzeszowa. Klasa 1 pojechały 2 osoby. Klasa 2 we wszystkich wagonach 55 osób naliczyłem. wagon nr 2- 1 osoba, wagon nr 6 - 1 osoba, wagon nr 7-3 osoby. Pozostałe osoby siedziały w wagonach nr 4 i 5. Także bardzo słabo, i widać że EIP w kierunku GOP nie mogą się przebić z frekwencją.

16. IC "Kopernik" z Bydgoszczy: ED160-004.

17. IC "Dąbrowska" do Ostrowa Wlkp: ED161-010. Klasa 1 - 8 osób, klasa 2 ok. 60% zajętych miejsc.

18. EIP 3512 Kraków-Gdynia: ED250-014. Przyjechał z bardzo ładną frekwencją, dalej w wagonie 7 kilka osób, pozostałe wagony około 80%. Klasa 1 około 50% także mimo późnej pory w Trójmieście bardzo ładna frekwencja.

19. IC "Odra" z Wrocławia. Przyjechał opóźniony 180 minut, kompletnie pusty, światła wygaszone. Na czele EP09-xxx + 154A + 154A + Z2A + 136A + 154A + 152A (zdeklasowany) + B(IC).

20. IC "Sienkiewicz" Olsztyn-Kielce. ED160-013. Przyjechał z bardzo ładną frekwencją, nawet w wagonach 1 klasy był komplet. Pojechał do Kielc o wiele słabiej zapełniony, maksymalnie ok. 30%.

21. IC "Brda" do Bydgoszczy: ED160-015. Klasa 1 - 3 osoby w obydwu wagonach. Klasa 2 ok. 30-40%.

22. IC "Czartoryski" Lublin-Częstochowa: ED161-001. Przyjechał załadowany po brzegi.

Poniedziałek, 11 lipiec - Warszawa Centralna:

1. EIP 4500 Bielsko Biała - Gdynia: ED250-013. Klasa 2 ok. 90-95%, klasa 1 ok. 70%. Jak na środek dnia w powszedni dzień bardzo ładna frekwencja.

2. TLK "Latarnik" Białystok-Świnoujście: EP09-012 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC). Frekwencja ponad 100% i to sporo ponad 100%.

3. IC "Odra" do Wrocławia" EP09-026 + Z1B + Z1A + 154A. Bardzo krótki skład, ok. 90% frekwencja.

4. IC "Żeromski" Kraków-Olsztyn: ED160-016. Klasa 2 ok. 80% frekwencja. Klasa 1 z 50%.

5. EIP 8300 Kołobrzeg-Kraków: Klasa 1 ok. 70%, klasa 2 ok. 95-100%, praktycznie komplet miejsc zajętych.

6. IC "Ondraszek" Bielsko Biała-Białystok: ED161-004. Ok. 80% frekwencja.

7. IC "Konopnicka" Wrocław-Lublin. ED161-014. Ok. 50% jechało w kierunku Lublina.
ss123 - 12-07-2016, 20:48
Temat postu:
Może czas na zestawienie i frekwencje w pociągach na wooodstock Smile
sympatyk - 12-07-2016, 22:13
Temat postu:
ss123, Też czekam

http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=14144
jajo31 - 13-07-2016, 15:40
Temat postu:
ss123 napisał/a:
Może czas na zestawienie i frekwencje w pociągach na wooodstock Smile

Lepiej przemilczeć te składy,bo w niedziele jechałem częścią Gorzowską Galaxisa i w Warszawie sporo osób wsiadało już na Woodstock i jedynie co mi przychodzi na myśl to określenie BANDA IDIOTÓW,bo inaczej nie można tego nazwać,syf w przedziałach po ich wyjściu w Krzyżu ogromny,co postój to otwierali drzwi i konduktorzy z czoła pociągu musieli zapieprzać na tył aby pozamykać drzwi a skład miał 16 wagonów,także dreptania było i opóźnienie z tego względu,o paleniu fajek w przedziałach to już nie wspominam bo to normalka była przez całą droge.Podstawić wagony towarowe i niech tam sobie robią co chcą.
adrian033 - 23-07-2016, 03:40
Temat postu:
Witam właśnie zakupiłem bilet na pendolino z Bielska Białej do Dzialdowa na godzinę 5.44 proszę mi powiedzieć czy wagon nr 5 miejsce nr 16 to będę jechał tyłem do kierunku jazdy czy normalnie przodem może ktoś ma i formacje
pacy - 24-07-2016, 19:32
Temat postu:
23.07.2016 Kołobrzeg

EIC 3850 Fregata, Kraków - Kołobrzeg
Ep09 004 + Z2B, 111Arow, 111Arow, 111Arow, 111Arow, 136A, Z2B, REST, 145Ab, 158A, 158A

TLK 84260 Ganimedes, Kołobrzeg - Bielsko Biała/Kraków
Ep07 ...+ WLAB10ou, CD,CD,CD,CD/CD,CD,CD,CD, WL BAUT 86 ( CD- wagony czeskie )

TLK 83252 Urania, Kołobrzeg - Kraków
Ep07 ...+ 112Ag*, 112Ag*, 140A*, 112Ag*, 112Ag*, kuszetka 140A, sypialny 308A
* wszystkie jedynki zdeklasowane

TLK81254 Tetyda, Kołobrzeg - Łódź Kal.
Ep07 330 + WLAB10ou, 111Au, 111Au, 111A, 111Aj

TLK 88204 Polaris, Kołobrzeg - Warszawa Zach.
Eu07 421 + WL GÖRL 81, 112Alux*, 111Aw, 141A, 141A, 111Arow
* jedynka zdeklasowana, pozostałe 3 wagony przedziałowe 6 miejscowe
pawelu - 26-07-2016, 08:08
Temat postu:
adrian 033: wagon 5, miejsce 16 ze Śląska w kierunku Warszawy-Gdyni jest przodem do kierunku jazdy. Smile
adrian033 - 26-07-2016, 17:29
Temat postu:
Super a czemu miejsce koło mnie jest zaznaczone na szaro i jest przeznaczone dla pasażerów z ograniczoną ruchowoscia czy coś w tym stylu
TM_railfan - 08-08-2016, 11:58
Temat postu:
08-08-2016
TLK 13101 Malinowski Warszawa Wsch. - Zakopane/Krynica Zdrój
EP09-026 + YB + 111Arow + 112At + 112At + 111Arow + 111A + YB + YB + YB + 111A + 111A
Do Opoczna Płd. dojechał punktualnie.
Wiedenka - 08-08-2016, 20:43
Temat postu:
07.08.2016

EIC Varsovia



EIC Sobieski


Euro Night Nice Ville ► Moskva Belorusskaja
szymsza1 - 10-08-2016, 16:27
Temat postu:
Wakacyjna składanka z linii helskiej



00:27 - SA138-003 jako pociąg Regio relacji: Gdynia Główna - Hel [19.07.2016 r.]

01:16 - SU42-534 z pociągiem Regio "Tur" relacji: Hel - Chojnice [19.07.2016 r.]

01:53 - SA133-023 jako pociąg Arriva "Słoneczny Patrol" relacji: Hel - Bydgoszcz Główna [19.07.2016 r.]

02:29 - SA138-004 i SA138-002 jako pociąg Regio relacji: Hel - Gdynia Główna [19.07.2016 r.]

03:35 - SU42-1010 z pociągiem TLK Astra relacji: Hel - Wrocław Główny [19.07.2016 r.]

04:07 - SM42-349 z pociągiem Regio relacji: Gdynia Główna - Hel [19.07.2016 r.]

04:36 - 754 046-1 z pociągiem EIC Jantar relacji: Hel - Warszawa Zachodnia [19.07.2016 r.]

05:19 - SU42-1005 z pociągiem TLK Gemini relacji: Rzeszów Główny - Hel [20.07.2016 r.]

05:56 - SA132-007 jako pociąg Regio relacji: Hel - Gdynia Główna [20.07.2016 r.]

06:35 - SM42-349 z pociągiem Regio relacji: Gdynia Główna - Hel [20.07.2016 r.]

07:11 - SA138-003 jako pociąg Regio relacji: Gdynia Główna - Hel [20.07.2016 r.]

07:58 - SU42-1010 z pociągiem TLK Mars relacji: Kraków Główny - Hel [20.07.2016 r.]

08:29 - SA133-024 jako pociąg Arriva "Słoneczny Patrol" relacji: Bydgoszcz Główna - Hel [20.07.2016 r.]

08:57 - SU42-1009 z pociągiem TLK Astra relacji: Wrocław Główny - Hel [20.07.2016 r.]

09:23 - SA138-004 jako pociąg Regio relacji: Gdynia Główna - Hel [20.07.2016 r.]

09:50 - SU42-1007 z pociągiem TLK Aquarius relacji: Katowice - Hel [20.07.2016 r.]

10:26 - SU42-534 z pociągiem Regio "Tur" relacji: Chojnice - Hel [20.07.2016 r.]

11:10 - 754 046-1 z pociągiem EIC Jantar relacji: Warszawa Zachodnia - Hel [20.07.2016 r.]
Casanova - 10-08-2016, 22:29
Temat postu:
Kilka składów z weekendu 06-07.08

06.08.2016
1. IC 68153 Bryza Wrocław Główny - Świnoujście
EPO7-1027 + B + B + B + rest + A. W klasie 2 frekwencja ponad 100%, kilkanaście osób na korytarzu, natomiast w 1kl. ok. 90%

2. TLK 68154 Światowid Świnoujście - Wrocław Główny
EP07-410 + B + B + B + A + B + B. Frekwencja zróżnicowana, w granicach 35-75%, średnio 50%. 1 klasa - 66%

3. TLK 77102 Gałczyński Zielona Góra - Lublin
EPO7-201 + B + B + A. kl.2 75%, kl.1 ok.15%

07.08.16r.
1. TLK 71102 Warta Zielona Góra - Warszawa Wschodnia
EPO9-018 + B + B + B + B/A + B. Do Poznania przyjechało maksymalnie 20 osób, pełno pustych przedziałów. W końcu niedzielny poranek robi swoje. Frekwencja zróżnicowana, za Sohaczewem w kl. 2 20-50%, średnio 35%, kl. 1 - 4 osoby

2. TLK 53104 Staszic Bydgoszcz Główna - Lublin/Zagórz
EP07 + A* + A* (Do Zagórza) + A* + A* + B + A (odczepiane w Lublinie). A* oczywiście oznacza zdeklasowany wagon 1kl na 2kl. Frekwencja zróżnicowana, od 5%-60%, średnio 50%, kl. 1 6 osób. Natomiast za Lublinem w 2 wagonach frekwencja średnia, 50%

3. IC 3608 Wyspiański Przemyśl/Zamość - Wrocław Główny
EU07-421 (W Krakowie zmiana loka) + B + B + B + B + B + rest + A (z Przemyśla) + B + A* (z Zamościa). A* oznacza zdeklasowany wagon kl.1 na kl.2 Frekwencja w wagonach z Przemyśla w granicach 65-90%, średnio 80%, kl. 1 6 osób. Natomiast w wagonach z Zamościa frekwencja w granicach 60%
TM_railfan - 08-09-2016, 21:14
Temat postu:
08-09-2016 Tomaszów Maz.
IC 3524 "WAWEL" Kraków - Bydgoszcz +30min, EU07-038 + Z2A + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 (cztery zety i dwie bezprzedziałowe dwójki). Najprawdopodobniej awaria Flirta.
mkfilmykolejowe - 03-10-2016, 08:36
Temat postu:
Sobotni IC "Chemik" Gdynia Gł. - Katowice jechał na wagonach. Zestawienie: 152A+Z2B+111Arow+3xZ2B.
sebek - 06-10-2016, 14:06
Temat postu:
Dzisiejsze składy IC z Katowic do Gdyni "Chemik" i do Lublina "Rożdzieński" także na wagonach.
Zestawienia bardzo przeciętne, głównie wagony 111a i 112a, ale też widziałem Z2A jako 1 klasa na Rozdzieńskim.

[ Dodano: 15-10-2016, 12:41 ]
15.10, Katowice,
IC Szkuner do Kołobrzegu - 1, bar, 6 x 2 klasa, w tym dwie bezprzedziałowe dwójki,

TLK Skarbek do Warszawy - 6 x 2 klasa i 1 x 1 klasa

TLK Szyndzielnia do Poznania - 2, 2, 1, 2

EC Polonia do Wiednia - 154a, Z2b, 136a, restaur, Z2a
TM_railfan - 19-11-2016, 00:31
Temat postu:
18.11 Łódź Widzew

IC 61103 Orzeszkowa ED161 +10min

IC 8310 Sukiennice ED160, +10min ( Do Tomaszowa złapał dodatkowe +5min)
Frekwencja ok. 100%. Na ŁW wsiadło kilkadziesiąt osób.
maciekp - 28-11-2016, 10:42
Temat postu:
TLK AURORA Jelenia Góra/Świnoujście/Gorzów Wlk.-Warszawa
EU44-WL+2+2+2+2+2+2+2+2+2+WL+WL+2+2
połowa waganów 1klasy zdeklasowana na 2klase, frekwencja bardzo wysoka
pawelu - 11-12-2016, 23:30
Temat postu:
Kilka składów z dzisiejszego wieczora, stacja Warszawa Centralna:

1. IC "Orzeszkowa" Jelenia Góra-Białystok, którym miałem okazję wracać z Wrocławia: ED161-004, od Wrocławia już ponad 100% frekwencji, a "im dalej w las tym więcej drzew" jak mówi stare, ludowe przysłowie. W Sieradzu, Łodzi ciężko się było przecisnać, a pod samą Warszawą to i oddychać. Miesiąc temu wracałem tym składem z Jeleniej Góry, też w niedzielę i taka sama sytuacja. Oj, przydałaby się w niedzielę druga jednostka:-)
Do Warszawy opóźnienie 25 minut.

2. IC "Orłowicz" Kraków Gł.-Olsztyn Gł, który oczekiwał na "Orzeszkową" na dworcu centralnym z powodu skomunikowania. ED160-013, frekwencja bardzo ładna jak na niedzielny późny wieczór w kierunku Olsztyna. Około 70%.

3. TLK "RataJ" do Gdyni, również został skomunikowany z IC "Orzeszkowa". EP09-011 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC). Frekwencja spokojnie około 70%.

4. IC "Mazury" Olsztyn Gł.-Łódź Fabryczna, ED160-009, klasa 1 - 3 osoby, klasa 2 bardzo ładnie, 80-90%.

5. TLK "Hańcza" Suwałki/Grodno-Kraków Gł. EP08-008 + 111Ainw. + B(IC) + A(IC) + 609A + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Około 70-80% frekwencja, trzy ostatnie wagony w relacji Białystok-Kraków Gł. Stan wagonów niestety pozostawia wiele do życzenia.

6. IC "Brda" do Bydgoszczy Gł. ED160-001, klasa 1 - 4 pasażerów, klasa 2 - ok. 50%.

7. IC "Neptun" z Gdyni Gł. EP07-1050 + 152Aa + 136A-IC3 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow + B(IC) + 140A (zdeklasowany wagon) + Z2B (wagon niedostępny dla podróżnych). Opóźnienie 25 minut, zapewne przez EP07 na czele. Frekwencja bardzo wysoka.

8. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP09-042 + 139A + XB + 136A-IC6 + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z2A (zdeklasowany) + Z2A (zdeklasowany). Dużo ludzi, ale bez jakiegoś dramatu.

9. TLK "'Gałczyński" ze Szczecina i Zielonej Góry do Lublina: EP07-517 + wagony ze Szczecina: B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + 111Arow + wagony z Zielonej Góry: B(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencję w niedzielę w tym pociągu to trzeba w tysiącach podawać, bo na pewno nie w setkach. Na peronie zrobił się zator.
Bardzo słabe wzmocnienie jak na niedzielę, mam nadzieję, że to jednorazowy wybryk spowodowany pierwszym dniem obowiązywania nowego rozkładu jazdy. Do tej pory przynajmniej ze 4 wagony więcej jechały w niedzielę.
Zaskakuje brak wagonu 1 klasy w części z Zielonej Góry.

10. EIC "Podkowiński" ze Szczecina: EP09-031 + 156A + 170A + 159A + 159A + 159A + 111Arow + 159A (wagon niedostępny dla podróżnych). Frekwencja również bardzo duża. Brak wagonu restauracyjnego!!!!

11. IC "Inka" z Bielska Białej Gł. ED161-012.
wojtekbrd - 14-12-2016, 13:41
Temat postu:
Pociąg TLK Szkuner : Kołobrzeg - Katowice, zestawienie 1+2+2+2. W Kołobrzegu frekwencja dramatyczna , może z 15 % a zestawienie to najgorszy szrot. Dotychczasowy Szkuner jeździł dobrą trasą , w dobrym 8-wagonowym zestawieniu i dobrą frekwencją . Efekt jest taki że rozwalili fajne połączenie , które cieszyło się dużym zainteresowaniem ludzi na 4 wagonowy szrot który do Kołobrzegu przywozi 20 osób.
Atoman - 14-12-2016, 16:37
Temat postu:
Nie tak dawno wielu narzekało, że trasa przez Wrocław długa i zamiast jechać na wprost z Górnego Śląska przez Ostrów Wielkopolski do Poznania, to męczyli się przez Wrocław. Niektórzy też proponowali takie trasy w temacie "Koncert życzeń - czyli rozkładowe marzenia". Wiadomo, że zasada mówiąca, że wagonowe IC na 170A i 156A jadą przeważnie po trasie przez Wrocław dalej obowiązuje, a wyjątkami są pociągi o krótszej relacji (jak IC Bałtyk Poznań - Gdynia), czy IC Zefir w zeszłym sezonie letnim, który dzielił tabor z IC Bryza (Świnoujście - Wrocław).

Było wiadome, że na TLK Szkuner pojawi się szrot i wielka szkoda, że tak to wygląda, bo tak jak poprzednik pisze, rozwalone zostało fajne połączenie, które miało niemal 100% frekwencji dzień w dzień. I nie należało nic ruszać, ale przecież trzeba było kombinować i skracać, bo niedobry Wrocław przecież tak "bardzo wydłużał podróż".

W zeszłym sezonie IC Szkuner podróżował z trzema 170A, 111Ainw, 111Arow i wagonem barowym. Sam widziałem, jak tłumy wysiadały i wsiadały we Wrocławiu. Najlepsze, że na tym wycięciu Wrocławia i Opola zaoszczędzono ledwo pół godziny, ponieważ dystans Katowice - Poznań przez Wrocław pociąg IC pokonuje w ok. 4 godziny, a przez Ostrów Wlkp. w 3,5 godziny. Poza tym czas jazdy generalnie jest taki sam.

Wydaje się, że jedyne rozwiązanie, aby oferta do Kołobrzegu jako tako wyglądała jest rozmyślenie nad podniesieniem kategorii "Gwarka" do IC, przynajmniej na wakacje, jak rok temu. Będą i nowe wagony, i dobra frekwencja. W przypadku "Szkunera" trzeba liczyć, że sytuacja się jakoś poprawi, bo jak nie, to może za jakiś czas pozostać tylko "Gwarek".

Swoją drogą, na Vagonweb już znajdują się pierwsze zestawienia dla pociągów PKP IC. Kto może, niech uzupełnia również tam Smile
robertrush - 14-12-2016, 17:38
Temat postu:
Atoman,
niestety kolega Kolejoman informował, że w nowym rozkładzie jazdy nie będzie prowadził prac nad zestawieniami na vagonweb.cz.
Pozwolę sobie zacytować Jego post:
"Obawiam się że możesz się nie doczekać. Już jakiś czas temu informowałem że w tym roku nie będę prowadził prac nad zestawieniami na vagonWEBie. Narazie dodam tylko zestawienia które nie będą wymagały aktualizacji (czyt. EIP i IC(EZT))."
mkfilmykolejowe - 16-12-2016, 09:00
Temat postu:
Atoman, masz bardzo mylne i złe pojęcie o pociągach TLK, TLK to nie znaczy, że musi być najgorszy wagonowy szrot.
Większość TLK ma bardzo dobre wagony i nie muszą być to najnowsze z Cegielskiego, np. TLK Wigry w zeszłym rozkładzie był pięknie zestawiony z 6-miejscowych wagonów 141A i 140A z Newagu, które są bardzo wygodne i dużo lepsze niż z Cegielskiego.
Obecnie większość TLK z Warszawy do Łodzi jest zestawiona z 140A i 141A z Newagu.
Szkuner spokojnie mógłby być zestawiony z wagonów 140A i 141A z Newagu.
Atoman - 16-12-2016, 13:42
Temat postu:
Nie mam mylnego pojęcia o TLK, ponieważ doskonale znam zestawienia "warszawskich" TLK. Są one znacznie lepiej zestawiane niż "pomorskie" TLK, TLK Bolko, TLK Sztygar oraz pozostałe TLK, które nie przejeżdżają przez Warszawę. Jest tyle różnych wagonów pociągów TLK, tyle modernizacji (sprzed 2013 roku), że raz może się trafiać lepszy wagon, raz gorszy. Dotyczy to zarówno 111A, 141A, jak i 111Arow. I tak dziwnie się składa, że akurat te TLK z Warszawy mają i 141A-mod i te nowsze 111Arow. Innym przykładem poza wspomnianym TLK Wigry był zeszłoroczny TLK Polaris, TLK Luna czy TLK Wojciechowski (co najmniej 2 zmodernizowane 111Arow). I dziwnym trafem to wszystko są TLK z Warszawy. Natomiast cała armia pociągów TLK w innych regionach (Pomorze, Śląsk, Ziemia Lubuska) to szrot i proszę nie wmawiać, że jest inaczej. Taka jest polityka i zapewne taka zostanie. W TLK wagony nowsze niż 111A rzadko kiedy, jeśli w ogóle, pojawiają się na trasach nieprzebiegających przez Warszawę.
krzychu12231 - 16-12-2016, 20:25
Temat postu:
A które, wg Kolegi, pociągi TLK w Lubuskiem to szrot? Nie wiem jak jest na Odrzance, ale w kierunku Poznania jeżdżę co najmniej dwa razy w tygodniu, różnymi TLK i szrotu dawno nie spotkałem, owszem przedziały są 8-miejscowe, ale wagony są zawsze czyste, wygodne i nagrzane, czego potrzeba więcej w taryfie ekonomicznej?
sebastianzb - 16-12-2016, 20:52
Temat postu:
W minionym rozkładzie na szrocie na pewno Gałczyński (cz. zielonogórska) i Warta (kiedy nie jechała w zestawieniu bezprzedziałowy+wagony z 6-miejscowymi przedziałami, bo i takie też się zdarzało). Wagony z toaletami bez zamkniętego obiegu w tych pociągach to normalka. W nowym rozkładzie jeszcze nie jechałem.
Atoman - 16-12-2016, 21:07
Temat postu:
Zależy od tego, co ma się na myśli, mówiąc "Szrot". Dla mnie jest to każdy wagon 111A bez jakiejkolwiek modernizacji, ośmiomiejscowy, z charakterystycznym zapachem chloru z toalety, po prostu wagon, który jeszcze przed chwilą miał klasyczne zielone barwy (Jeszcze w 2014 roku na TLK Sztygar była to normalka). To, że w wagonie jest czysto, to niczyja łaska, tylko praca jaka powinna być wykonana przed rozpoczęciem jazdy. Podobnie kwestia nagrzania. Z jakiegoś powodu chyba Stonki nie są powszechnie używane do prowadzenia pociągów na dalekie trasy w okresie zimowym. To nie powinna być miła niespodzianka, tylko standard.

Oczywiście właśnie mam na myśli pociągi TLK na Nadodrzance, wśród których z dużą dozą prawdopodobieństwa będą pojawiać się szrotowate 111A, jak na TLK Światowid w wakacje. Obecnie na "Światowidzie" jeźdżą YB, na które ok. roku temu narzekano, że jeżdżą w "Centaurusie" i znacząco obniżają jakość podróży na odcinku Kraków - Świnoujście. W przypadku TLK Swarożyc jest przewidziany wagon bezprzedziałowy, co jest bezprecedensowe. Jednak sądzę, że to będzie jakiś stary 111Ainw (Dobre i to. Dla mnie akurat ważne, że bezprzedziałowy). W wakacje "Światowid" zniknie i pojawi się TLK Nautilus, więc wątpię, żeby coś się zmieniło, jeśli chodzi o zestawienie. Podobna sytuacja pojawi się z TLK Wolin, który zastąpi TLK Uznam na odcinku Kraków - Szczecin i będzie podróżował przez Nadodrzankę.

Podejrzewam, że na trasie do Poznania chodzi z kolei o TLK Gałczyński, który... oczywiście jeździ przez Warszawę i systematycznie jest wzmacniany coraz ciekawszymi wagonami, m.in. bezprzedziałowymi 111Ainw.
Jeśli ktoś dalej nie wierzy, że najlepsze wagony TLK jeżdżą tylko przez Warszawę, odwołuję do wyszukiwarki wagonów na vagonWEB. Należy wyszukać pociągi, w których pojawia się 141A-mod. Poza przypadkiem, kiedy w składzie IC Orion pojawił się raz ten wagon, wszystkie inne pociągi to TLK przejeżdżające przez Warszawę. Podobna sytuacja ze zmodernizowanym 112A oraz 111Arow nowszych generacji (nie te z kwadratowymi oknami). Jeśli jakiekolwiek z nich pojawiają się w pociągach TLK poza Warszawą, to można je policzyć na palcach jednej ręki, a pociągów TLK raczej uruchamianych jest znacznie więcej.

Tak trochę poza tematem, to dla mnie osobiście liczą się przede wszystkim pociągi IC i ja patrzę najpierw na nie, a dopiero jeśli ich nie ma, to wtedy na TLK. Moje oczekiwania względem kolei są takie, że chcę dojechać w komfortowych warunkach, a nie siedzieć w ścisku. Dla mnie wygodne są tylko wagony bezprzedziałowe, w których bez względu na frekwencję mam cały czas taką samą przestrzeń do wykorzystania. Ale to moje zdanie i nikogo nie będę przekonywał. Jak ktoś lubi, niech się gniecie w 111A. Chyba, że nie ma wyboru, to wtedy tylko to zostaje. Nie mniej jednak w przypadku "Szkunera" absolutnie nic nie wskazuje, aby tam nagle pojawiały się zmodernizowane 141A czy 111Arow.
pawelu - 17-12-2016, 08:43
Temat postu:
Piątek, 16 grudzień 2016 roku:

1. EIP 3800 Kraków Gł.-Kołobrzeg, ED250-005, 100% zarówno 1 i 2 klasa

2. IC "Konopnicka" Białystok-Wrocław Gł. ED161-019, powyżej 100%.

3. TLK "Kiev-Express" do Chełma i Kijowa: EP07-351 + B(IC) +B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony sypilane do Kijowa. Frekwencja w wagonach komunikacji krajowej powyżej 100%.

4. EIP 5404 Gdynia Gł.-Gliwice, ED250-012, klasa 1 około 80%, klasa 2 około 90%.

5. EIC "Krakus" do Krakowa Gł. EU07-325 + 152Aa + 145Ab + Z2B + Z2B + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 136A + 111Arow. Klasa 1 okolo 90%, większość miejsc zajęta, klasa 2 podobnie.

6. IC "Łodzianin" do Łodzi Fabr. EP09-029 + 136A Z2B + 141A + 141A + 139A-Op + 145Ab + 152Az (sleeperetka jaka na "Kiepurze" jeździła) + 152A (zdekl.) + 152A (zdekl.) + 111Arow. Klasa 1 ok. 50%, klasa 2 około 80-90%.

7, TLK "Podlasiak" Szczecin Gł.-Suwałki, EP07-330 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + A(IC) + B(IC) + 111Arow. Około 80% 2 klasa, 1 klasa ok, 30%.

8. EIC "Chrobry" do Szczecina Gł. EP09-013 + 111Arow + 159A + 111Arow + 111Arow + 159A + Z2B + 407A + 156A + 158A. Około 100% frekwencja.

9. TLK "Kormoran" Bielsko Biała Gł.-Olsztyn Gł. EU07-358 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) . Klasa 1 z 10 osób, klasa 2 maks. 50%.

10. IC "Telimena" do Łodzi Fabr. ED161-007, około 100% frekwencja.

11. EIC "Commenius" EP09-021 + 2 przedz. + 2 bezprz. + 2 przedz. + restaurant + 1 przedz. Klasa 2 około 90%, klasa 1 z 50%.

12. EIC "Podkowiński" ze Szczecina : EP09-023 + 156A + 407A + 157A + 159A + 159A + 111Arow + 159A (wagon niedostępny dla podróznych). Frekwencja bardzo ładna,

13. EIC "Norwid" z Krakowa: EP08-001 + 111Arow + 111Arow + 136A + XB + Z2B 139A . Około 100 osób wysiadło.
Khan34 - 17-12-2016, 17:39
Temat postu:
Atoman napisał/a:
Obecnie na "Światowidzie" jeźdżą YB, na które ok. roku temu narzekano, że jeżdżą w "Centaurusie" i znacząco obniżają jakość podróży na odcinku Kraków - Świnoujście.
A obecnie na Uznamie co jeździ? Dalej te wagony czy coś innego bo jak pisano vagonWeb nie będzie miało zestawień.
Atoman - 17-12-2016, 20:25
Temat postu:
Khan34, na odcinku w woj. zachodniopomorskim część warszawska to dwa niezmodernizowane sypialne, zdeklasowane 112A do "dwójek" oraz... zmodernizowany 111Arow (w końcu to część warszawska). Część krakowska to "dwójki" YB i dwa zmodernizowane sypialne 308A. Niby coś za coś, ale jako, że jednak znakomita większość podróżuje w wagonach z miejscami do siedzenia, to chyba lepszy standard ma część warszawska.
Khan34 - 18-12-2016, 09:00
Temat postu:
Atoman napisał/a:
Khan34, na odcinku w woj. zachodniopomorskim część warszawska to dwa niezmodernizowane sypialne, zdeklasowane 112A do "dwójek" oraz... zmodernizowany 111Arow (w końcu to część warszawska). Część krakowska to "dwójki" YB i dwa zmodernizowane sypialne 308A. Niby coś za coś, ale jako, że jednak znakomita większość podróżuje w wagonach z miejscami do siedzenia, to chyba lepszy standard ma część warszawska.
Wiadomo burżuje z Warsiawki muszą mieć lepiej od reszty kraju drugiego sortu. Sorki ale te podziały na lepszych i gorszych mnie denerwują Sad
pawelu - 18-12-2016, 10:14
Temat postu:
Sobota, 17 grudzień 2016 rok, Warszawa Centralna

1. IC "Wit Stwosz" Kraków Gł.-Terespol, ED74-010 + ED74-012, klasa 1 pustki, klasa 2 ok. 50%.

2. EIP 1603 do Wrocławia, klasa 1 ok. 15 osób, klasa 2 ok. 80-90%, wagon nr 7 ok. 50%.

3. IC "Słonimski" Łódź Fabr.-Białystok ED161-015, ok. 70-80%.

4. IC "Prząśniczka" do Łodzi Fabr. ED161-017, ponad 100% całą drogę

5. IC "Wokulski" z Łodzi fabr. ED161-020, do Warszawy dojechało ok. 100 osób.

6. IC "Warmia" z Olsztyna ED160-020, może 15 osób przyjechało. Wszyscy siedzieli w jednym wagonie. To nie jest pierwsza sobota, że tyle osób podróżuje tym pociągiem. Dwa tygodnie temu, też w sobotę wracałem nim z Olsztyna, i jak się przeszedłem przez skład to na całej trasie może z 20 osób było. Na Centralnym wysiadło wtedy .....8 osób. Kursowanie tego pociągu w sobotę to jest bezsensowne marnotrawstwo publicznych środków!!!!!!

7. TLK "Noteć" z Gorzowa Wlkp. EP07-1050 + B(IC) +B(IC) + A/B (IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Pierwsze dwa wagpony z Piły, dwa następne z Gorzowa Wlkp, kolejen trzy z Bydgoszczy. Frekwencja też nie powalała, może ze 40 osób przyjechało. W ubiegłym roku nie było tego pociągu w sobotni wieczór i nikt nie płakał.

8. TLK "Malinowski" z Zakopanego i Krynicy, EP09-038 + wagony z Zakopanego: B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A/B (IC) + B(IC) + B(IC) + wagony z Krynicy: B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Frekwencja tradycyjnie ładna w tym składzie, tylko dwa pierwsze wagony z Zakopanego wyjątkowo puste przyjechały.

9. TLK "Ustronie" Kraków - Kołobrzeg, EP07-1030 + B(IC) + A(IC-zdekl. ) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow + WL + WL +WL. W wagonach z miejscami siedzącymi okolo 30-40% i to głównie zapełnila Warszawa. Z Krakowa przyjechał to świecił pustkami. Dziwi mnie brak wagonu 1 klasy a jeżeli rzeczywiście nie ma w tym składzie jedynek, to jak najwięcej zdeklasowanych dwójek być powinno. Pominę fakt, że stan tych wagonów to jest dramat.

10. IC "Doker" z Gdyni: ED160-015. Około 50 osób przyjechało.
Anonymous - 18-12-2016, 13:17
Temat postu:
Khan34 napisał/a:
Atoman napisał/a:
Khan34, na odcinku w woj. zachodniopomorskim część warszawska to dwa niezmodernizowane sypialne, zdeklasowane 112A do "dwójek" oraz... zmodernizowany 111Arow (w końcu to część warszawska). Część krakowska to "dwójki" YB i dwa zmodernizowane sypialne 308A. Niby coś za coś, ale jako, że jednak znakomita większość podróżuje w wagonach z miejscami do siedzenia, to chyba lepszy standard ma część warszawska.
Wiadomo burżuje z Warsiawki muszą mieć lepiej od reszty kraju drugiego sortu. Sorki ale te podziały na lepszych i gorszych mnie denerwują Sad

Warszawa jak Warszawa, ale zobacz jak bardzo uprzywilejowana pod tym względem jest Łódź. Niemal każdy nowy EZT jeździ albo do Łodzi, albo przez Łódź. W rozkładowych projektach była mowa że na Dartach miały jeździć min "Górnik" z Warszawy do Bielska i "Wit Stwosz" z Krakowa do Terespola, i co? "Górnik" na wagonach (zdegradowany do TLK), a "Stwosz" dalej na ED74.
celtin.88 - 18-12-2016, 21:08
Temat postu:
Dlaczego ED161 trafiły na krótką trasę Łódź- Warszawa doskonale wiadomo.
Zamiast pienić się o Łódź zacznij protestować przeciwko jadących po CMK międzynarodowym składom IC (na wagonach od EIC). W końcu pociągi z Łodzi do Krakowa przez CMK tak ciebie drażniły.

[ Dodano: 18-12-2016, 21:41 ]
Cytat:

[quote="Atoman"


Tak trochę poza tematem, to dla mnie osobiście liczą się przede wszystkim pociągi IC i ja patrzę najpierw na nie, a dopiero jeśli ich nie ma, to wtedy na TLK. Moje oczekiwania względem kolei są takie, że chcę dojechać w komfortowych warunkach, a nie siedzieć w ścisku. Dla mnie wygodne są tylko wagony bezprzedziałowe, w których bez względu na frekwencję mam cały czas taką samą przestrzeń do wykorzystania. Ale to moje zdanie i nikogo nie będę przekonywał. Jak ktoś lubi, niech się gniecie w 111A. Chyba, że nie ma wyboru, to wtedy tylko to zostaje. [/quote]


Obawiam Kolego że zbyt dużo nie jeździsz i nie masz większego pojęcia o składach bezprzedziałowych. EZT. oraz wagony bezprzedziałowe PL nadają się na krótkie trasy do trzech godzin. Na dalsze trasy oraz w okresie szczytów przewozowych jazda składami bezprzedziałowymi w PL to istny koszmar. Zwyczajnie nasza kolej do masowego stosowania składów bezprzedziałowych zwyczajnie nie dorosła.
Atoman - 18-12-2016, 22:20
Temat postu:
Kolego, a co to za zarzuty, że mam, bądź nie mam pojęcia? Będzie mi narzucane subiektywne zdanie? Kto powiedział, że wagony bezprzedziałowe mają się pojawiać tylko w relacjach w których jazda trwa poniżej 3 godzin? Jest jakaś pisana zasada? Czy naprawdę mam twierdzić, że wagony bezprzedziałowe i EZT są złe na dłuższe trasy, bo wszyscy tak sądzą? Nie bądźmy śmieszni. Ja jeżdzę bezprzedzialowymi wagonami w ramach wagonowych Intercity lub Dartami i takie mi najbardziej pasują, a nie interesuje mnie, czy ktoś inny lubi nimi jeździć, czy nie. To kwestia gustu i szkoda czasu na przekonywanie preferujących wagony bez przedziałów do tego, aby woleli 111A. Naprawdę nie jestem w stanie zrozumieć "tragedii" podróżujących takim IC Orzeszkowa na całym odcinku trasy. Sam jechałem IC Konopnicka na całej trasie w lecie i nie mogę złego słowa powiedzieć o podróży. Ludzie nawet jak mają miejsce siedzące, mają klimatyzację, gniazdko, toaletę blisko, barek. Wszystko jest, ale i tak im nie dogodzi...
Anonymous - 18-12-2016, 23:10
Temat postu:
celtin.88 napisał/a:
Zamiast pienić się o Łódź zacznij protestować przeciwko jadących po CMK międzynarodowym składom IC (na wagonach od EIC). W końcu pociągi z Łodzi do Krakowa przez CMK tak ciebie drażniły.

A żebyś wiedział, że wcale się nie jaram tym że te pociągi mają obniżoną kategorię. Poza tym jeżdżą one w najmniej atrakcyjnych godzinach, więc raczej i tak z nich nie skorzystam. Ubolewałem trochę za Skarbkiem, ale widzę że Ślęża ma skomunikowanie w Częstochowie z Hutnikiem, więc to mnie już usatysfakcjonowało.
Atoman - 19-12-2016, 07:06
Temat postu:
Kultura, widzę, "bardzo wysoka".

Prawda w oczy kole. Warszawskie TLK mają zmodernizowane 111Arow oraz 141A-mod. Te same 111Arow pojawiały się w ostatnim sezonie również w pociągach EIC, więc są to wagony naprawdę wysokiego standardu. Można było je spotkać w następujących TLK:

Malinowski
Curie-Skłodowska
Jupiter
Skarbek
Biebrza
Wojciechowski
Rataj
Delfin
Polaris
Dionizos
Warta
Słowiniec
Moniuszko
Czechowicz
Latarnik
Gałczyński
Noteć.

oraz IC Uszatek

Na nielicznych TLK takich jak Aurora czy Wenus pojawiał się stary 111Arow z prostokątnymi oknami i bez gniazdek, po prostu starszej generacji.

Z kolei 141A-mod, jak mówiłem, kursowały na jeszcze ww. oraz innych trasach przebiegających przez Warszawę, m.in. Luna, Kiliński, Nida, Tuwim, Zamenhof.

Takie są fakty i z tym się nie dyskutuje. W takim TLK Gwarek jadącym pół dnia z Górnego Śląska na Pomorze (ale nie przez Warszawę) na próżno szukać czegoś innego niż 111A i 112A. Podobnie obecnie w "Szkunerze". I nie są to moje wymysły, tylko piszę "jak jest". No, ale jeśli ktoś nie chce przyjąć prawdy do wiadomości, to nie będę przekonywał. W przeciwieństwie do wielu potrafię szanować odmienne zdania, tylko nie akceptuję braku kultury.

Zamykam dyskusję na temat wagonów warszawskich TLK, gdyż wszystko już jest wyjaśnione i apeluję o powrót do informowania o bieżących zestawieniach i frekwencjach.
Urbi - 19-12-2016, 09:00
Temat postu:
Rozkładowiec napisał/a:
Khan34 napisał/a:
Atoman napisał/a:
Khan34, na odcinku w woj. zachodniopomorskim część warszawska to dwa niezmodernizowane sypialne, zdeklasowane 112A do "dwójek" oraz... zmodernizowany 111Arow (w końcu to część warszawska). Część krakowska to "dwójki" YB i dwa zmodernizowane sypialne 308A. Niby coś za coś, ale jako, że jednak znakomita większość podróżuje w wagonach z miejscami do siedzenia, to chyba lepszy standard ma część warszawska.
Wiadomo burżuje z Warsiawki muszą mieć lepiej od reszty kraju drugiego sortu. Sorki ale te podziały na lepszych i gorszych mnie denerwują Sad

Warszawa jak Warszawa, ale zobacz jak bardzo uprzywilejowana pod tym względem jest Łódź. Niemal każdy nowy EZT jeździ albo do Łodzi, albo przez Łódź. W rozkładowych projektach była mowa że na Dartach miały jeździć min "Górnik" z Warszawy do Bielska i "Wit Stwosz" z Krakowa do Terespola, i co? "Górnik" na wagonach (zdegradowany do TLK), a "Stwosz" dalej na ED74.


Górrnik nie był wymieniony na ED161 (w pierwszych projektach był jako IC z Łodzi do Bielska na Flircie3, potem przemienionyna TLK z Warszawy), Wit Stwosz owszem, ale dopiero od czerwca do czasu aż PKP IC pozbędzie się ED74 i uzyska zgodę CUPT.
Anonymous - 19-12-2016, 12:49
Temat postu:
Urbi, w pierwotnym projekcie Górnik był wpisany z Warszawy jako IC. Być może miał być to Flirt, nie będę się sprzeczał bo tego nie wiem, ale w każdym razie miał być to EZT.
Co do Wita Stwosza, to dalej uważasz że to jest sprawiedliwe, żeby trasa z Krakowa do Terespola była obsługiwana tak niewygodnym taborem? Ja myślę, że nawet największy wagonowy szrot na tą trasę byłby wygodniejszy od ED74. W tym przypadku można by było ten pociąg wzmacniać dodatkowymi wagonami, bo 2xED74 w niedziele to stanowczo za mało i podróż tym pociągiem jest skrajnie niehumanitarna.
Urbi - 19-12-2016, 15:38
Temat postu:
W pierwszych projektach Górnik na pewno był z Łodzi na Flircie3. Potem pojawił się jako TLK na wagonach. Co do Wita, to Edyty muszą jeszcze gdzieś jeździć, frekwencja poza weekendem nie powala + wykorzystane są możliwości technicznie tych jednostek na wschodniej E20, LK1 i CMK.
Anonymous - 19-12-2016, 17:33
Temat postu:
Urbi, ale "studiując" rozkład przed jego wprowadzeniem "Górnik" na 100% był wpisany jako IC z Warszawy. Z resztą wówczas było rozkomunikowanie Ślęży z Hutnikiem w Częstochowie, całe szczęście ktoś na Żelaznej jeszcze myśli i ten błąd naprawiono.
Urbi - 19-12-2016, 22:02
Temat postu:
Mógł być też to błąd. Fredro był wpisywany jako TLK, a pojechał jako IC. Górnik z Warszawy pojawił się dopiero w końcowych projektach rozkładu na ten rok.
karol8520 - 22-12-2016, 21:01
Temat postu:
Jaka lokomotywa ciągnęła dziś IC Matejko w obu kierunkach ? EP09 czy siódemka ?
Przemyślanin - 22-12-2016, 22:01
Temat postu:
Atoman - 22-12-2016, 22:50
Temat postu:
Mam wrażenie, że przed tym niezmodernizowanym wagonem w IC Przemyślanin był 168A. Jakaś niebieska poświata tam się pojawiła. Może to jakieś złudzenie. Nie mniej jednak dobrze zestawiony skład. Dla każdego coś miłego Wink

Swoją drogą, to mam pytanie, czy w TLK Sudety bezprzedziałowy wagon do Szklarskiej Poręby to 111Arow nowej czy starszej generacji? Wstępnie wydaje mi się, że nowej (tzn. nie z kwadratowymi oknami).
witia - 23-12-2016, 11:16
Temat postu:
TLK 36160 Przemyśl - Wrocław na sześciu zdeklasowanych jedynkach.
pawelu - 28-12-2016, 18:42
Temat postu:
Wtorek, 27 grudzień 2016 rok:

1. EIP 1605 do Jeleniej Góry: ED250-002, klasa 1 - 7 osób, klasa 2 około 40%.

2. IC "Konopnicka" Białystok-Wrocław Gł.: ED161-020, klasa 1- 20 osób, klasa 2 ok. 95%

3. Tlk "Łęcka " do Łodzi Fabr. EP07-450 + 141A +141A + 141A + 141A + 141A + 140A + 140A + 141A + 141A +141A + 141A. Klasa 1 około 50%, klasa 2-ok. 80%

4. TLK "Kujawiak" do Bydgoszczy: EP07-1046 + B + A + B + B + 112Ar (zdeklasowane) + 140A (zdeklasowane) + 112Am (zdeklasowane). Klasa 1 ok. 50%, klasa 2-70-80%.

5. EIP 5404 Gdynia Gł.-Gliwice, ED250-011, klasa 1 - 12 osób, klasa 2 ok, 60%

6. TLK "Kiev-Express" do Chełma i Kiev PASS. EP07-344 + B + B + A +B + 3 wagony sypialne do Kijowa. W wagonach komunikacji krajowej ok. 70%.

7. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-005 + 152Aa + 145Ab + Z2B + Z2B + 111Arow + 111Arow. Kilkanaście osób w wagonach klasy 1, klasa 2 ok. 30% maksymalnie.

8. IC "Łodzianin" do Łodzi Fabr. EP09-029 + 141A + 154A + 154A + 152Az (sleeperetka jaka kursowała na EN "Jan Kiepura") + 145Ab + 145Ac + 141A + 141A + Z2B + 136A. Klasa 1 ok 30%, klasa 2 ok. 80%

9. EIC "Chrobry" do Szczecina Gł. : EP09-038 + 159A + 159A + 159A + 157A + 407A + 156A + 158A. Też mało podróżnych jak na ten pociąg. Klasa 1 ok. 20%, klasa 2 ok. 50%

10. EIC "Sawa" z Krakowa: EP09-007 + 111Arow + Z2A (zdeklasowane) + Z2A (zdeklasowane) + 136A-IC3 + Z2B + 152A. Około 100 osób wysiadło.

11. EIP 4502 Gliwice-Gdynia Gł. ED250-018, klasa 2 ok. 50%-60%, klasa 1 nie zaobserwowałem.
Robcio - 28-12-2016, 21:25
Temat postu:
EP07-1026 z TLK SZTYGAR do Wrocławia. Skład: EP07+2 (niedostępny dla pasażerów)+2+2+2(wagon kl.1)+2. Wypowiem się tak. Ten Sztygar powinien jeździć jako IC na nowszych zmodernizowanych wagonach na czele EP08 lub EP09, ponieważ trasa Wrocław - Lublin - Wrocław mają prędkość do 140-150m/h. Stare wagony na Sztygarze to jakiś nieporozumienie, ponieważ jest zbyt mało miejsca na bagaż plus full ludzi na każdym wagonie.
Atoman - 28-12-2016, 21:43
Temat postu:
Problem tras Wrocław - Katowice - Lublin i Szczecin - Gdańsk - Olsztyn już był nieraz omawiany i nic w tej kwestii się nie zmieni, dopóki nie pojawią się nowe/zmodernizowane wagony. Oczywiste jest, że w przypadku tych tras alternatywa z lepszym taborem jest marna, bo niemal wszystko jeździ jako TLK (poza IC Słowacki na Darcie).

Przy podniesieniu kategorii takiego "Bolka" należy też pomyśleć o przerzuceniu go na Częstochowę i wydłużeniu do Zamościa lub Chełma. Zarówno o nowoczesnych wagonach IC na ww. trasach jak i o inwestycjach na Lubelszczyźnie mówi się. Nikt nic jednak nie wspomina o tym aby wrócić do trasy przez Częstochowę w przynajmniej jednym pociągu Wrocław - Lublin. Jakby tak wydłużyć TLK Lompa do Kielc, to wtedy można takiego teoretycznego IC Bolko śmiało puścić przez Częstochowę.

Swoją drogą, to "Bolko" ostatnio ma jakieś wzmocnienia, czy mi się wydaje tylko, że jeździ w nim zmodernizowana "jedynka"?
empek - 29-12-2016, 04:28
Temat postu:
Atoman: słusznie. Po remoncie lubelskiego szlaku, obowiązkowo powinien zawitać zmodernizowany skład Intercity (lub Stadler Flirt 3), który połączyłby Lubelszczyznę z Dolnym Śląskiem przez Częstochowę. Oprócz wydłużenia do Chełma lub Zamościa, należy również wprowadzić wydłużenie tej relacji do Jeleniej Góry/Szklarskiej Poręby - wówczas otrzymamy połączenie kolejowe Wschód-Zachód z prawdziwego zdarzenia. Smile

Cytat:
8. IC "Łodzianin" do Łodzi Fabr. EP09-029 + 141A + 154A + 154A + 152Az (sleeperetka jaka kursowała na EN "Jan Kiepura") + 145Ab + 145Ac + 141A + 141A + Z2B + 136A. Klasa 1 ok 30%, klasa 2 ok. 80%

To jest istne kuriozum, że na tak krótkiej trasie mamy do czynienia z plejadą najlepszych wagonów, a takie TLK Sudety, które tarabanią się przez pół Polski, przewożą pasażerów obskurnymi wagonami o przedziałach 8-miejscowych. Rolling Eyes
pawelu - 29-12-2016, 08:39
Temat postu:
empek: odnośnie zestawienia "Łodzianina" się z Tobą w pełni zgadzam. Rozumiem, gdyby to był jeszcze jeden pociąg, ale praktycznie każdy pociąg TLK z Warszawy do Łodzi jest teraz tak zestawiony. Odjeżdżająca 30 minut wcześniej TLK "Łęcka" to samo, same 140A i 141A. Ponadto przecież do Łodzi jeżdżą teraz komfortowe Flirty i Darty. A podróżni jadący np. z Poznania do Przemyśla czy ze Szczecina/ Gdyni do Lublina dostają najgorsze złomy, do których czasami strach wsiąść. O stanie tych wagonów pod względem czystości nie wspomnę.
sebek - 29-12-2016, 12:04
Temat postu:
Bardzo słabe zestawienia na pociągach TLK Szkuner i Gwarek. Trasy jeszcze niedawno obsługiwane zmodernizowanym taborem, od grudnia jest coraz gorzej. Jedyny plus, że są dwa połączenia Katowice - Kołobrzeg, ale wagony fatalne.
Anonymous - 29-12-2016, 13:27
Temat postu:
Informujemy, że z przyczyn technicznych w dniu 29.12.2016 następujące pociągi (planowo Pesa Dart) będą obsługiwane zastępczymi składami wagonowymi:
IC 26106 SŁOWACKI relacji Lublin – Wrocław Główny
IC 71102 DĄBROWSKA relacji Ostrów Wielkopolski – Warszawa Wschodnia
IC 10107 LEŚMIAN relacji Łódź Fabryczna – Białystok
IC 15127 ZAMENHOF relacji Łódź Fabryczna – Białystok
IC 10118 NAŁKOWSKA relacji Białystok – Łódź Fabryczna
IC 14112 KORFANTY relacji Warszawa Wschodnia – Bielsko Biała Głowna
IC 41112 KORFANTY relacji Bielsko Biała Głowna – Warszawa Wschodnia
IC 19104 PRZĄŚNICZKA relacji Warszawa Wschodnia – Łódź Fabryczna
IC 10108 NAŁKOWSKA relacji Łódź Fabryczna – Białystok
IC 10116 LEŚMIAN relacji Białystok – Łódź Fabryczna

http://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/dzial-prasowy/komunikaty/informacja-dotyczaca-zastepczych-skladow-wagonowych-za-wybrane-pociagi-ic-w-dniu-29.12.2016.html
Urbi - 30-12-2016, 17:28
Temat postu:
empek napisał/a:
To jest istne kuriozum, że na tak krótkiej trasie mamy do czynienia z plejadą najlepszych wagonów, a takie TLK Sudety, które tarabanią się przez pół Polski, przewożą pasażerów obskurnymi wagonami o przedziałach 8-miejscowych. Rolling Eyes


pawelu napisał/a:
empek: odnośnie zestawienia "Łodzianina" się z Tobą w pełni zgadzam. Rozumiem, gdyby to był jeszcze jeden pociąg, ale praktycznie każdy pociąg TLK z Warszawy do Łodzi jest teraz tak zestawiony. Odjeżdżająca 30 minut wcześniej TLK "Łęcka" to samo, same 140A i 141A. Ponadto przecież do Łodzi jeżdżą teraz komfortowe Flirty i Darty. A podróżni jadący np. z Poznania do Przemyśla czy ze Szczecina/ Gdyni do Lublina dostają najgorsze złomy, do których czasami strach wsiąść. O stanie tych wagonów pod względem czystości nie wspomnę.


Znów chcecie to przerabiać? Łodzianin to najbardziej prestiżowy pociąg z Łodzi do Warszawy. Pozostałe TLKi też są bardzo istotne, przewożące tłumy ludzi w kluczowych godzinach. Na dodatek dla linii łódzkiej rekomendowane są wagony z zamkniętym system toalet (a te posiadają tylko główne zmodernizowane wagony), ze względu na niedawno otwarty tunelu i dworzec Łódź Fabryczna, żeby nie cuchnęło tam jak w warszawskim tunelu.

Akurat nocne pociągi powinny być ostatnie w kolejce po lepsze wagony ze względu na ich charakter.
krzychu12231 - 30-12-2016, 18:48
Temat postu:
Dyskusji nt Łodzi podejmował się nie będę, uważam jedynie, że tak dobry skład Łodzianina jest po prostu niewykorzystany. Czy ma on z czymkolwiek obieg w Warszawie, czy też stoi sobie na Grochowie od przyjazdu z Łodzi aż do powrotu? Bo jeśli jedyną trasą tego pociągu w ciągu doby jest wykonanie kursu Łódź - Warszawa - Łódź (i jak się domyślam 2 dniowy postój w Łodzi podczas weekendu?) to jest to lekko mówiąc paranoja.

Natomiast zdecydowanie nie zgadzam się z tym, że nocne pociągi powinny być ostatnie w kolejce po lepsze wagony. Nocne pociągi przede wszystkim powinny mieć wagony z przedziałami 6-miejscowymi w klasie 2 (najlepiej pasują tu chyba zdeklasy). Mówię tu zwłaszcza o pociągach całorocznych, gdzie dla pasażerów liczy się zwykle to, żeby będąc w trasie cokolwiek się chociaż wyspać. A jednak warunki do spania w przedziale 6 miejscowym w porównaniu do 8-miejscowego są dużo lepsze. W przypadku sezonowych rzeźni ma to mniejsze znaczenie, na niektórych składach przedziały 8-miejscowe są wręcz konieczne aby jakoś te tłumy upakować. A i w przypadku podróży na wczasy, a tym bardziej powrotu z wczasów, fakt, czy dojedzie się cokolwiek wyspanym ma (przynajmniej dla mnie) marginalne znaczenie.
Urbi - 30-12-2016, 19:47
Temat postu:
To już jest głupota PKP IC, że pozwala aby taki skład marnował się przez cały dzień. Dla mnie to Łodzianin powinien jechać dalej do Trójmiasta, jak od lat postuluje.

Nocne pociągi to składy podwyższonego ryzyka, bardziej narażone na zniszczenia - co już kilka razy miałem okazje uświadczyć. Do tego w szczytach nocne często przewożą pasażerów ponad stan. W wypadku tych to priorytetem powinna być modernizacja wagonów sypialnych i kuszetek, a ograniczanie miejsc do siedzenia.
mistrzu - 30-12-2016, 20:40
Temat postu:
Zamknięte obiegi ma już całkiem duża liczba szrotów idealnych na trasę Łódź-Warszawa. Łódź dostała IC-ki i jeszcze mało? Gombrowicz, Gałczyński, Szkuner... To tylko kilka przykładów pociągów które nierzadko w kilkanaście godzin wleką się na starych śmierdzących szrotach. Jak słyszę jeszcze te narzekania że brak EP09 na tej trasie to już ręce opadają...
Wiśniowy - 30-12-2016, 21:22
Temat postu:
Co wy macie do starszych wagonów?
Zawsze gdy nimi jadę to jest czysto i ciepło.
Jedyny minus to toalety, ale to głównie przez podróżnych jest tam syf.
kowal331 - 30-12-2016, 21:56
Temat postu:
Sleeperetka 152Az kursuje na trasie Warszawa-Łódź?Toż to marnowanie tego wagonu na tak krótką trasę.Taki wagon powinien jeździć na długiej,najlepiej nocnej trasie w rodzaju Kraków-Gdynia,czy Szczecin-Przemyśl,a nie na "tramwaju" jadącym nieco ponad godzinę.
krzychu12231 - 31-12-2016, 01:54
Temat postu:
Ależ my nie narzekamy na starsze wagony (a przynajmniej ja nie narzekam), zwracamy tylko uwagę, że najlepszy tabor jeździ na krótkich trasach i do tego większą część dnia stoi bezczynnie, podczas gdy na trasy wiodące przez całą Polskę puszcza się wagony o znacznie niższym standardzie podróży.

30.12.2016, TLK 17101 WARTA rel. Warszawa Wschodnia - Zielona Góra:
EP09 + YB + 141A + 141A + 140A + 141A + B ( + 3x 111A w relacji Warszawa - Poznań).
EP09 jednorazowo w zastępstwie za EP08. Wszystkie wagony 141A oraz 140A z wyświetlaczami (o dziwo, jak na dzisiejsze czasy - wszystkie działające!), wagon oznaczony przeze mnie jako B był to wagon z przedziałami 6-miejscowymi ale bez wyświetlaczy (141A albo 111Ay). W Poznaniu dość dużo ludzi wysiadło, w dalszą drogę do Zielonej Góry pociąg odjechał mocno pustawy, z przodu składu trochę ludzi siedziało, ale 2 ostatnie wagony to prawie same puste przedziały. Ale to w sumie nic dziwnego dzień przed Sylwestrem o tej porze w kierunku Zielonej Góry.
Dziwi mnie jedna rzecz w tym pociągu, a mianowicie już któryś raz nim jechałem i zawsze wagon nr 10 jest wagonem z przedziałami 8-miejscowymi, podczas gdy pozostałe są 6-miejscowe. I system rezerwacji rozpoczyna rezerwowanie od wagonu 10. O tyle to dziwne, że w zeszłym rozkładzie, jeśli w danym pociągu znajdowały się planowo lepsze i gorsze wagony, to system rozpoczynał zwykle rezerwację od tych lepszych, jak rozumiem żeby wynagrodzić wcześniejszy zakup biletu (potwierdzone na wielu pociągach w zeszłym rozkładzie). A tutaj zong, najpierw sprzedajemy w najgorszym...
Urbi - 31-12-2016, 05:05
Temat postu:
mistrzu napisał/a:
Zamknięte obiegi ma już całkiem duża liczba szrotów idealnych na trasę Łódź-Warszawa. Łódź dostała IC-ki i jeszcze mało? Gombrowicz, Gałczyński, Szkuner... To tylko kilka przykładów pociągów które nierzadko w kilkanaście godzin wleką się na starych śmierdzących szrotach. Jak słyszę jeszcze te narzekania że brak EP09 na tej trasie to już ręce opadają...


Niekoniecznie. W pierwszych dniach po otwarciu DŁF, na szczytowych TLK kursowały główne na YB z otwartym toaleta, narażając nowy co dopiero dworzec na zanieczyszczenia. Problem wagonów na lini łódzkiej rozwiąże tylko reaktywacja projektu na piętrowę EZT, co w pełni pozwoliłoby wycofać ciężkie składy wagonowe

Kryterium długości trasy nie powinno być jedynym przy przydziale wagonów. Na dodatek, sporo modernizowanych wagonów w ostatnich latach, przechodzi obecnie naprawy rewizyjne, co w poprzedni rozkładzie doprowadziło do degradacji wybranych IC do klasy TLK. W tym rozkładzie jest tak samo.

kowal331 napisał/a:
Sleeperetka 152Az kursuje na trasie Warszawa-Łódź?Toż to marnowanie tego wagonu na tak krótką trasę.Taki wagon powinien jeździć na długiej,najlepiej nocnej trasie w rodzaju Kraków-Gdynia,czy Szczecin-Przemyśl,a nie na "tramwaju" jadącym nieco ponad godzinę.


To efekt braków taborowych. Sleeperetka powinna kursować na nocny pociągu - najlepiej Chopin.
mistrzu - 31-12-2016, 16:08
Temat postu:
Sprawdzałeś czy miały obieg zamknięty? Tak się składa że akurat YB w większości ze szrotów mają obiegi zamknięte.
Urbi - 31-12-2016, 16:31
Temat postu:
Obieg otwarty. Załoga zamykała je na odcinku Widzew - Fabryczna.
Atoman - 02-01-2017, 10:01
Temat postu:
Zastanawiałem się, gdzie teraz podróżują sobie 168A i znalazłem taką ciekawostkę z 26 grudnia, kiedy to IC Boznańska jechała na 9 wagonach, a konkretnie: 111Arow + 168A + 170A + 170A + 113Aa + 140A-FPS + 111Arow + 111Ainw + 111Arow. Wzmocnienia miały planowo być tylko w piątki, ale też nie aż takie, bo maksymalnie 8 wagonów, nie mówiąc już o tym, że miały to być wagony przedziałowe. Z tego zestawienia to można by było dwa takie IC-ki stworzyć. Nie wiem, jak z frekwencją, ale podejrzewam, że była/jest dobra. Można się domyślać, że chodziło o święta, a wielu chciało się dostać szybko z zachodniej Polski na wschodnią, zarywając nawet noc. W sumie to dobre połączenie, aby móc np. zwiedzić Rzeszów i wrócić tego samego dnia. Filmik potwierdzający opisane fakty jest na Youtube.

Do tego z 168A podróżuje w dalszym ciągu też IC Wyspiański. Na tych wagonach był również wczorajszy IC Mehoffer, a także IC Barnim.
mkfilmykolejowe - 02-01-2017, 14:08
Temat postu:
Atoman napisał/a:
Problem tras Wrocław - Katowice - Lublin i Szczecin - Gdańsk - Olsztyn już był nieraz omawiany i nic w tej kwestii się nie zmieni, dopóki nie pojawią się nowe/zmodernizowane wagony. Oczywiste jest, że w przypadku tych tras alternatywa z lepszym taborem jest marna, bo niemal wszystko jeździ jako TLK (poza IC Słowacki na Darcie).

Przy podniesieniu kategorii takiego "Bolka" należy też pomyśleć o przerzuceniu go na Częstochowę i wydłużeniu do Zamościa lub Chełma. Zarówno o nowoczesnych wagonach IC na ww. trasach jak i o inwestycjach na Lubelszczyźnie mówi się. Nikt nic jednak nie wspomina o tym aby wrócić do trasy przez Częstochowę w przynajmniej jednym pociągu Wrocław - Lublin. Jakby tak wydłużyć TLK Lompa do Kielc, to wtedy można takiego teoretycznego IC Bolko śmiało puścić przez Częstochowę.

Swoją drogą, to "Bolko" ostatnio ma jakieś wzmocnienia, czy mi się wydaje tylko, że jeździ w nim zmodernizowana "jedynka"?


Bolko w starym rozkładzie nie miał w goóle wagonu 1 klasy, to samo bylo z TLK Morcinek, bardzo dużo podróżnych narzekało, że nie ma jedynki.
Od nowego RJ TLK Bolko prowadzi na obu trasach wagon 1 klasy i widzę, że jest to jedynka 140A i bardzo dobrze, bo nie każdy lubi jechać taką trasą jak śledź w cuchnącej dwójce z 8-osobami.
Aga M. - 02-01-2017, 18:56
Temat postu:
Mam zapytanie dot. IC Wawel rel. Szczecin Kraków - tu jeżdżą Darty czy Flirty?
Pozdrawiam życząc wszystkiego najlepszego na ten nowy rok.. i przy okazji punktualnego PKP Smile
Atoman - 02-01-2017, 19:04
Temat postu:
Aga M. Zdecydowanie Flirty. Darty kursują w zasadzie tylko na trasach przez Warszawę z Lublina, Białegostoku itd., a trasa IC Wawel przez stolicę nie prowadzi.
robertrush - 02-01-2017, 20:11
Temat postu:
Orientujecie się jaka jest "mniej więcej" frekwencja w pociągach "Swarożyc" i "Światowid" przez nadodrzankę?
Jestem ciekaw czy te połączenia choć trochę się przyjęły i czy nie jest to "jednoroczny" wybryk?
Kilka dni temu jechałem ze Szczecina do Gorzowa przez Kostrzyn " Światowidem" ( było to w środę ) i pasażerów była garstka. Co pozytywnie mnie ucieszyło to zarówno w Chojnie jak i w Gryfinie była wymiana pasażerów.
Atoman - 02-01-2017, 23:00
Temat postu:
Problem polega na tym, że odbiorcami tych połączeń jest Zielona Góra i mniejsze miasta jak np. Głogów, Wołów czy Gryfino. Dla Wrocławia i Katowic ciekawszym połączeniem jest IC Barnim, a dla samego Wrocławia również IC Chełmoński czy nawet IC Matejko. Myślę, że wielu zwraca uwagę na komfort podróży. TLK to jednak nie Intercity i nie kojarzy się jako coś nowego, dotąd niespotykanego. Niby dla Wrocławia Nadodrzanka jest krótszą trasą i kto wie czy np. bym nie wybierał takiego porannego pociągu do Szczecina przez Zieloną Górę, ale już dla Katowic niekoniecznie ta trasa jest najlepsza. Poza tym S3 w Lubuskim zapewnia bardzo dobre połączenie Zielonej Góry i Szczecina. To spora konkurencja dla kolei.

Co do frekwencji, to widziałem że w TLK Swarożyc szału nie było. Nie wiem jak w TLK Światowid. Myślę, że tu jednak potrzeba czasu i ludzie zaufają kolei. Jakby puszczono IC, to może nastąpiłoby to szybciej, a tak to poczekjamy do sezonu z prognozami. Jeden pociąg dalekobieżny po Nadodrzance, co najmniej, powinien pozostać przez cały rok.
Robcio - 02-01-2017, 23:59
Temat postu:
Atoman, Dzisiejszy TLK Światowid z 100% obłożeniem ze Szczecina do Katowic. Porażąjąca frekwencja to w 1 kl. prawie 75% siedzień jest pustych a 25% zajmują osoby pojedyńcze. Lok EP07-2+2+1+2.
sebek - 03-01-2017, 09:05
Temat postu:
Fajnie, że Światowid cieszy się dobrym obłożeniem, myślę, że ten pociąg na stałe zostanie w tym i kolejnych rozkładach jazdy. Bezpośredni dojazd z GOPu do stacji nadodrzańskich przez cały rok to ogromny plus rozkładu.
Ciekawy jestem jak wygląda frekwencja w IC Portowiec.
pasażer0805 - 07-01-2017, 12:32
Temat postu:
Czy kiedykolwiek IC Malczewski jechał na EP09 od Przemyśla w tym rozkładzie jazdy ?
Daawid - 07-01-2017, 14:36
Temat postu:
Czy orientuje się ktoś, które zdeklasowane jedynki prowadzi TLK Pobrzeże do Krakowa? Są to 140a, jak w poprzednim rozkładzie, czy może zwykłe 112a?
pacy - 07-01-2017, 21:31
Temat postu:
Cytat z forum Skyscrapercity.com


03.01.2017
TLK 38100/1 Pobrzeże
Lokomotywa EP09-027

10 51 51 20-70 895-0 111A B10ou
11 50 51 20-78 597-5 111A B10ou
12 50 51 19-78 178-7 112A A9ou
13 51 51 84-70 019-0 111Arow B9nopuvz
14 50 51 20-78 630-4 111A B10ou
15 51 51 19-70 617-1 112A A9ou wagon klasy 1 zdeklasowany na klasę 2
16 51 51 19-70 581-9 112A A9ou wagon klasy 1 zdeklasowany na klasę 2
17 51 51 19-70 555-3 112A A9ou wagon klasy 1 zdeklasowany na klasę 2 Kraków Główny - Gdynia
18 51 51 19-70 614-8 112A A9ou wagon klasy 1 zdeklasowany na klasę 2 Kraków Główny - Gdynia
19 51 51 19-70 549-6 112A A9ou wagon klasy 1 zdeklasowany na klasę 2 Kraków Główny - Gdynia

I drugi zestaw o ile wagon 12 to raczej 112A, to podający te dane nie miał pewności co do wagonu numer 16.

10 51 51 20-71 025-3 111A B10nou
11 51 51 20-70 045-2 111A B10ou
12 50 51 19-78 247-0 1 klasa
13 50 51 84-70 004-3 111Arow B8nopuv
14 50 51 20-78 700-5 111A B10ou
15 57 51 19-78 197-0 112A A9nou wagon klasy 1 zdeklasowany na klasę 2
16 50 51 19-78 029-9 wagon klasy 1 zdeklasowany na klasę 2
17 51 51 20-70 020-5 111A B10ou
18 50 51 20-78 690-8 111A B10ouz Kraków Główny - Gdynia
19 51 51 20-71 082-4 111A B10nouz Kraków Główny - Gdynia
20 51 51 20-71 110-3 111A B10nouz Kraków Główny - Gdynia
21 51 51 20-71 062-6 Baut86 B10nou Kraków Główny - Gdynia
Atoman - 08-01-2017, 10:28
Temat postu:
Jeśli chodzi o TLK Pobrzeże, to, jak pacy napisał, wydaje mi się, że są to 112A. Do tej pory nie zdarzało się, aby deklasowane były nowsze jedynki.
Przyjrzeć dokładniej można się tu: https://www.youtube.com/watch?v=zdAc8n3N4ow

Natomiast wracając jeszcze do TLK Swarożyc, to sprawdziłem dokładniej frekwencję i myślę, że te trzy wagony są w sam raz. Przeładowań nie powinno być, aczkolwiek są chętni na jazdę. Myślę, że akurat optymalnie zaplanowano, że TLK Światowid będzie z Katowic, a TLK Swarożyc z Wrocławia z krótszym składem. Zielonogórzanie jednak chętnie również korzystają z tych pociągów, a ci, którzy nie mają dostępu do S3 również (Głogów, Kostrzyn, Gryfino). Wagony w tych pociągach też nie są wcale takie kiepskie, jeśli chodzi o czystość, mimo, że to 111A, 112A, a w przypadku "Swarożyca" 111Ainw. Zobaczymy, jak to będzie w sezonie, gdy pojawi się TLK Wolin, a do Świnoujścia pojedzie jeszcze wydłużony TLK Światowid o nazwie TLK Nautilus.
katowicer - 09-01-2017, 08:52
Temat postu:
Jadę ic Barnin. Ludzie stoją na korytarzu. Znów za krotki skład. Norma. W Opolu +4 opóźnienia.
Atoman - 10-01-2017, 16:20
Temat postu:
katowicer, czy ten krótki skład wynikł z niedoboru z stosunku do planowanego zestawienia, czy po prostu planowe 140A-FPS + 113Aa + 170A + 111Ainw + 111Arow + 111Arow to za mało? Podejrzewałem, że IC Barnim będzie miał bardzo dobrą frekwencję, ale, żeby aż taką? Co będzie w lecie wobec tego? Myślę, że bez dwóch dodatkowych 170A się nie obędzie.
MKBeskidy - 13-01-2017, 14:05
Temat postu:
Dzisiaj, tj. 13.01.17, Sosnowiec Główny:

IC "Porta Moravica" Praga - Warszawa Wsch. opóźniony 40min. 90-95%, pojedyncze wolne miejsca

IC "Ondraszek" Bielsko Biała Gł. - Białystok 60-70%

EIC "Sobieski" Wiedeń - Gdynia Gł. opóźniony 15min. 40-50%

EIP Gdynia - Gliwice 13:02 ok. 40%

TLK "Bolko" Lublin - Wrocław opóźniony 20min. 50-60%

TLK "Stoczniowiec" Gdynia Gł. - Katowice opóźniony 20min. 40-45%
Daawid - 13-01-2017, 19:11
Temat postu:
Czy ktoś posiada aktualne zestawienie IC Neptun?
pasażer0805 - 14-01-2017, 12:40
Temat postu:
Wiecie może które wagony 140 A w pociągu IC 8302 Matejko 140 A jadę jako 2 klasa ?
mkfilmykolejowe - 16-01-2017, 08:49
Temat postu:
Sobotni i wczorajszy skład TLK "Wysocki" Racibórz - Warszawa Wsch. - Racibórz w pięknym zestawieniu wszystkie wagony 2 klasy to 141A, 1 klasa zwykła 112Am.
Anonymous - 20-01-2017, 10:19
Temat postu:
Ktoś orientuje się dlaczego na stronie IC nie ma zestawień dla Jeleniej Góry i Wałbrzycha?
Bartuś - 20-01-2017, 11:20
Temat postu:
A po co? Wszystkie pociągi IC z Jeleniej Góry i tak przejeżdżają przez Wrocław, więc dla tej stacji możesz znaleźć zestawienia jeleniogórskich składów.
Anonymous - 20-01-2017, 12:56
Temat postu:
To nie wytłumaczenie, to samo można powiedzieć o Gdańskach czy Sopocie, a jednak są. Wałbrzych, jako przelotową od biedy można pominąć (chociaż nie każdy pasażer musi znać trasy przejazdu), ale Jelenia Góra w mojej opinii powinna być.
mkfilmykolejowe - 26-01-2017, 13:27
Temat postu:
Witam,

Czy ktoś się orientuje jaka jest frekwencja w wagonie sypialnym TLK Ustronie? Dokładnie z soboty na niedzielę w kierunku Krakowa.
obiezykraj - 31-01-2017, 00:34
Temat postu:
Odezwij się na priv Smile
jajo31 - 11-02-2017, 10:01
Temat postu:
Wczorajsze Tlk do/z Gorzowa:
Poranne Kociewie/Dobrawa-część do Gdyni około 20osób/50 do Katowic(+50)wszystie wagony zdeklasowane 1
Noteć z Warszawy około 80 osób/do Warszawy prawie komplet
Wieczorne Kociewie z Gdyni około 30 osób/z Katowic pełniutko,olbrzymia ilość studentów(+10)
O Uznamie lepiej nie wspominać bo tam z 10 osób to max
Birdman - 13-02-2017, 22:14
Temat postu:
Witam!
Zalogowałem się dzisiaj po bardzo długiej przerwie. Mam nadzieję, że nie dubluję pytania.

Chodzi mi mianowicie o TLK Mamry. Parę dni temu widziałem na YT film z Olsztyna Głównego. Na pociągu była tabliczka, że Mamry, który przed chwilą wjechał jest relacji Wrocław Główny - Olsztyn Główny. Natomiast na stronie PKP "Mamry"jeździ jako Wrocław - Białystok. Na tym filmie była zmieniana lokomotywa i on chyba rzeczywiście dalej jechał do Białegostoku. Autor nagrania niestety nie pokazał, czy była zmiana tabliczki i nazwy pociągu.

I jeszcze jedna prośba. Ma ktoś rozkład 1999/2000. Chodzi mi ile połączeń i o której było z Leszna do Olsztyna.
Wiśniowy - 13-02-2017, 23:40
Temat postu:
13.02.2017 - Stargard
TLK Haller Szczecin Główny - Zakopane
EP07-1020 + 2 + zdeklasowana 1 + zdeklasowana 1 + 2 + WLAB+WLAB

Po 1-4 osoby w przedziałach, w śpiochach komplet.
d-t-x - 16-02-2017, 19:23
Temat postu:
@Birdman on rzeczywiście jeździ do Białegostoku. Często jeżdżę nim do Ełku. W Olsztynie zmieniają czoło na Gamę.
atakan - 17-02-2017, 16:21
Temat postu:
Birdman, Wejdż na https://www.bazakolejowa.pl/ i kliknij na rozkłady jazdy
wojtekbrd - 22-02-2017, 08:59
Temat postu:
21.02.2017
TLK Rybak Szczecin - Białystok zestawienie 2+2+1+2, w tygodniu w tym składzie jeżdżą tylko 4 wagony. To za mało, wczoraj wszystkie miejsca zajęte i trochę ludzi na korytarzu. Skład powinien kursować w takiej relacji w 6 wagonowym zestawieniu. Jechałem na odcinku Białogard - Gdynia Gł,

TLK Kociewie Gdynia - Gorzów Wielkopolski zestawienie Nurek + 2+2 ( dwie zdeklasowane jedynki) Skład czysty
Frekwencja po odjeździe z Gdyni w pierwszym wagonie 3 osoby , w drugim 7 osób.
Sopot - zerowa wymiana pasażerów
Gdańsk Oliwa - zerowa wymiana pasażerów
Gdańsk Wrzeszcz - +1
Gdańsk Główny - + 8
Birdman - 22-02-2017, 17:15
Temat postu:
d-t-x
atakan

Wszystko znalazłem. Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam!
musia - 01-03-2017, 17:40
Temat postu:
Czy ktoś wie może, na który peron w Częstochowie (22:34) wjeżdża IC Czartoryski z Lublina ?

Mąż musi jechać z Katowic by odebrać przesyłkę w Częstochowie.
Wiśniowy - 01-03-2017, 17:54
Temat postu:
musia napisał/a:
Czy ktoś wie może, na który peron w Częstochowie (22:34) wjeżdża IC Czartoryski z Lublina ?

Mąż musi jechać z Katowic by odebrać przesyłkę w Częstochowie.


Serio? Trudno zobaczyć plakatowy rozkład jazdy ?
musia - 01-03-2017, 18:09
Temat postu:
Jestem w Katowicach, gdzie mogę znaleźć plakatowy rozkład na Częstochowę. Chcę pomóc mężowi.

P.S. Dziękuję koledze , Pwned znalazłam. Nie wiedziałam nawet , że są takie rozkłady w internecie
pawelekddz - 03-03-2017, 16:54
Temat postu:
jakie zestawienie ma TLK SUdety?
jajo31 - 06-03-2017, 11:35
Temat postu:
Wczorajsze TLK Kociewie/Dobrawa nawet z przyzwoitą frekwencją bo w każdym wagonie wszystkie przedziały zajetę po 2-3 osoby w przedziale.Chodzi mi o odcinek Krzyż-Gorzów,jak było wcześniej nie wiem.Przed nami wiosna/lato to może i frekwencja się jeszcze powiększy,oby tylko już bez kosmicznych opóźnień bo na razie jeździ planowo.
siudmy7 - 14-03-2017, 15:27
Temat postu:
Witam. Mam pytanie, chodzi o pociąg TLK 56170 "Sudety" rel. Gdynia Gł. - Jelenia Góra .
Czy ten pociąg ma wagony którymi dojade bezposrednio do Szklarskiej Poręby, ( są bezposrednie ale to częśc warszawska "Uznama") bo rozklad mówi że tak ale grzebiąc w VagonWeb i chcąc kupic bilety wskazuje mi przesiadke w Jeleniej.
empek - 15-03-2017, 09:22
Temat postu:
Musisz się przesiąść w Jeleniej Górze. Do Szklarskiej Poręby dojeżdża wyłącznie część warszawska.
mkfilmykolejowe - 27-03-2017, 10:21
Temat postu:
Wczorajsze składy:

EIC "Sobieski" Gdynia Główna - Wiedeń
https://www.youtube.com/watch?v=68vrmOAJC34

TLK "Artus" Gdynia Główna - Katowice
https://www.youtube.com/watch?v=l5zmZyMfRhA
maciekp - 28-03-2017, 08:11
Temat postu:
Czemu Kujwiak do Bydgoszczy nie jeździ na wagonach?? Przecież spółka jeszcze nie tak dawno pisała , że zamieniają na wagony gdyż podróznych w tych godz jest tak dużo że dają wagony zamiast EZT w polepszeniu komfortu. I pytam się gdzie ten komfort się podział? Stanie po środku korytarza to ma być ten komfort? W pt grupa 40 osób miała miejscówki na wagon nr 10, bilety kupili w przed sprzedaży, a to znaczy , że w systemie Kujawiak był zestawiony z wagonów!! Poc 5 minut stał na zach , żeby upchnąc tych ludzi do pociągu. Jest szansa na WAGONY????
pozdr
pacy - 04-04-2017, 20:04
Temat postu:
Krzyż
EIC 8100 Podkowiński, Szczecin - Warszawa Wschodnia
Ep07-442 + 159A, 159A, 136A, 407A, 156A

IC 3802 Matejko, Przemyśl/Zamość - Świnoujście
Ep07-1004 + 140A, 113A, 171A, 111Arow, 111Arow, 140A*, 140A*, 141A, 141A
140A* - jedynki jadące jako druga klasa

IC 48104 Portowiec, Katowice - Szczecin
ED160-018
Pabianiczanin - 05-04-2017, 10:52
Temat postu:
Witam.Mam takie pytanko.
Czy ktoś wie jak wygląda frekwencja w pociągi IC Barbakan w rel.Kraków Główny - Szczecin Główny Question Chodzi mi głównie o 1 klasę
empek - 13-05-2017, 17:11
Temat postu:
Czy ktoś wie, jaki rodzaj wagonu bezprzedziałowego kursuje w ramach warszawskiej części TLK "Sudety"? Na portalu vagonweb.cz widnieje informacja, że to B9nopuvz 111Arow, niemniej schemat wnętrza nie pokrywa się ze stanem rzeczywistym, skoro przy próbie wybrania miejsca numer 11, wyskakuje komunikat: "Nieprawidłowa kombinacja klasy, wagonu, przedziału i/lub miejsca".
krzychu12231 - 13-05-2017, 18:26
Temat postu:
Ostatnio, jakieś 1,5 tygodnia temu jechałem tym składem i widziałem, że bezprzedziałowy to był własnie 111Arow. Poza tym ten komunikat oznacza zazwyczaj, że miejsce istnieje, ale jest niedostępne z powodu innego niż zajętość (np. zarezerwowane dla osób niepełnosprawnych, matki z dzieckiem, wagon innej klasy niż wybrany przy rezerwacji itp.). Gdyby miejsce nie istniało to dostałbyś w 99% przypadków taki komunikat: "Wagon lub miejsce o takim numerze nie istnieje.". Owszem, kiedyś zdarzyło mi się że takie komunikat jak u Ciebie wyświetlał się przy próbie wybrania nieistniejącego miejsca, ale spotkałem to tylko w przypadku jednego pociągu i nigdy więcej (w tym składzie było tak cały czas podczas obowiązywanie korekty RJ).
empek - 13-05-2017, 18:42
Temat postu:
Zastanawiam się nad podróżą tym wagonem (choć jestem gorącym zwolennikiem wagonów przedziałowych), ale ze względu na bardzo kiepskie przedziałówki, jakie kursują w warszawskiej części "Sudetów", bezprzedziałówka wydaje się lepszym wyborem, jeśli chodzi o komfort podróży. @krzychu12231: masz jakieś sprawdzone miejsca, które na 100 procent wypadają przy oknie? (bez trafienia na skrawek okna lub ścianę)? Smile
krzychu12231 - 13-05-2017, 21:13
Temat postu:
Wagonami bezprzedziałowymi nie jeżdżę wcale, więc nie Smile ale polecam tą stronę: http://www.vagonweb.cz/popisy/mista/mista.php?k=PKPIC&lang=pl .
adrian033 - 15-05-2017, 12:20
Temat postu:
Witam w lipcu mam wyjazd na wczasy i planuje podróż kormoranem w I klasie chciałem zobaczyć jego zestawienie oraz układ siedzeń a na stronie http://www.vagonweb.cz/razeni/ nie ma tego skłądu jest jeszcze jakaś strona gdzie mogę sobie zobaczyć i wybrać interesujące mnie miejsce?
mkfilmykolejowe - 16-05-2017, 10:59
Temat postu:
adrian033 napisał/a:
Witam w lipcu mam wyjazd na wczasy i planuje podróż kormoranem w I klasie chciałem zobaczyć jego zestawienie oraz układ siedzeń a na stronie http://www.vagonweb.cz/razeni/ nie ma tego skłądu jest jeszcze jakaś strona gdzie mogę sobie zobaczyć i wybrać interesujące mnie miejsce?


Jest zestawienie:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=45104/45105&rok=2017

Układ siedzeń:
http://www.paradise-travel.com.pl/graph/papp1.png
Światowid - 21-05-2017, 13:34
Temat postu:
EIC "Śnieżka" zestawienie do Jeleniej Góry w dniu 21.05 cztery dwójki, WARS i wagon klasy 1. Frekwencja - porażka tylko pięć osób na cały skład. Głupota PICu nie zna granic! Likwidują MAMRY które pomimo okrojonych terminów mają dość przyzwoitą frekwencję a zostawiają muchowoza zestawionego z ładnych wagonów, do których pies z kulawą nogą nie wsiądzie bo powie, że za drogo. Powinni ASNYKA puścić codziennie bo on ma obłożenie i zostawić MAMRY codziennie do Jeleniej a EIC "Sraczka" - przepraszam "Śnieżka" powinien zmienić nazwę i kursować tylko do Wrocławia.
mkfilmykolejowe - 22-05-2017, 14:27
Temat postu:
Warto zwrócić uwagę, że to była niedziela, a większość wyjeżdża w piątek bądź najpóźniej w sobotę.
Światowid - 22-05-2017, 17:32
Temat postu:
Ten pociąg ma zawsze taką frekwencję słabą bez względu na dzień tygodnia.
Wiśniowy - 24-05-2017, 22:33
Temat postu:
18.05 - Stargard

TLK Moniuszko Warszawa - Szczecin
Nurek + 2+2 +111arrow+ 1 (141A z newagu)

Ilość osób jadących do Szczecina - 8

TLK Uznam Świnoujście - Warszawa/Kraków
Frekwencja w tym pociągu bardzo wysoka, w części Krakowskiej pojedyncze wolne miejsca. Jadąc tym pociągiem do Katowic miałem 8 osób w przedziale przez całą drogę. W innych przedziałach podobnie albo po 4 osoby.

19.05 - TLK Uznam Kraków - Świnoujście
Frekwencja podczas powrotu do domu również wysoka, dostawiony dodatkowy wagon. Pojedyncze osoby stały na korytarzu albo leżały przy drzwiach.

24.05 - Stargard
TLK Stańczyk Olsztyn - Szczecin
EP07-442 + 2+1+2+2
Muchowóz, puściutki, pierwszy wagon cały pusty. Ilość osób jadących do Szczecina to 6 ! Według znajomego przez całą trasę jechał pusty.
krzynio - 27-05-2017, 11:18
Temat postu:
kolega jechał TLK Stańczyk następnego dnia, 25.05.2017 na odcinku Gdańsk-Elbląg i pociąg był pełny Smile
mkfilmykolejowe - 05-06-2017, 08:33
Temat postu:
Wczorajszy "wagonowy" Pendolino relacji Warszawa Wsch. - Bielsko Biała Gł.

https://www.youtube.com/watch?v=rNunFF6lVzU
pasażer0805 - 06-06-2017, 17:53
Temat postu:
Wie ktoś jak będzie zestawiony TLK Korszarz ?
Anonymous - 07-06-2017, 06:32
Temat postu: zestawienia...
pasażer0805 napisał/a:
Wie ktoś jak będzie zestawiony TLK Korszarz ?


a może ktoś wie kiedy pojawią się aktualne zestawienia na stronie IC ?
BryTomWi - 07-06-2017, 13:07
Temat postu:
Już są.
Wiśniowy - 07-06-2017, 23:54
Temat postu:
Te zestawienia to jakiś dramat. Shocked
Szczególnie w pociągach nocnych. IC co wy robicie? Gdzie się podziały kuszetki i sypialne?
Czy to tak trudno kierować na bieżąco wagony do naprawy?
Jak tak dalej pójdzie to niedługo prawie sezonowców nie będzie, bo wagonów brak.
Czy to tak ma wyglądać? Flagowy przewoźnik który ma pełno taboru wynajmuje od innych przewoźników? Gratuluję. Wagony i lokomotywy pod palnik i wynajmujmy od Czechów. Ktoś musi za tą komedię taborową beknąć.
oskar777 - 08-06-2017, 07:46
Temat postu:
Tak z ciekawości zapytam dlaczego na niektórych stacjach są pewne wyłączenia? Np. w TLK Karpaty ostatnie 3 wagony są (cyt.) "niedostępny w sprzedaży dla stacji Modlin, ND Mazowiecki".
BryTomWi - 08-06-2017, 09:58
Temat postu:
Za krótki peron.
krzychu12231 - 08-06-2017, 15:21
Temat postu:
Najlepiej jest z TLK Korsarz - w Obornikach Wlkp. Miasto mieszczą się wszystkie wagony do Kołobrzegu i żaden do Ustki. Czyli będą mieć pociąg bezpośredni, ale i tak bilet z przesiadką, tak z tego wynika.
mkfilmykolejowe - 10-06-2017, 15:20
Temat postu:
Dzisiejsze składy:

TLK "Górnik" relacji Bielsko Biała - Warszawa Wschodnia:
https://youtu.be/-mpiKq75_Ig

EIC "Polonia" relacji Warszawa Wschodnia - Wien West.
https://youtu.be/jpNcLW_0ngQ
maciekp - 11-06-2017, 09:46
Temat postu:
Stacja Łowicz Głowny: przed ostatni dzień kursowania IC Wawel do Szczecina jak widać frekwencja w Łowiczu dopisała, ok 100 pasażerów, tak więc szkoda trochę że Wawel znika z Łowicza od dzis

[ Dodano: 11-06-2017, 09:49 ]
Niestety fota ma za duży rozmiar tak więc nie przejdzie..
pawelu - 12-06-2017, 11:16
Temat postu:
Kilka składów z ostatniego weekendu:
Piątek, 9.06.2017
1. TLK "Kiev-Express" do Chełma i Kijowa: EP07-375 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 3 wagony sypialne do Kijowa. Frekwencja w wagonach do Chełma dobrze ponad 100%, również w 1 klasie.
2. EIC "Krakus" do Krakowa: EP09-003 + 152A + 156A + restaurant + 136A + 136A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z2B. Klasa 1 około 70%, klasa 2 90-100%.
3. EIC "Chrobry" do Szczecina: EU07-353 + 111Arow + 111Arow + 159A + 159A + 159A + XB + 407A + 156A. Około 80% frekwencja.
4. IC "Łodzianin" do Łodzi Fabr. EP09-039 + 141a + 141A + 141A + 141A + 141A + 140A + 140A + 141A + 112Am + 112Am.
5. TLK "Kochanowski" do Lublina i Przemyśla: EP07-1019 + B9IC) + A/B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Do Przemyśla tylko 3 pierwsze wagony. Cały skład załadowany po dach.

Sobota, 10.06.2017 r.
IC "Mazury" do Olsztyna: ED160-018, frekwencja około 70-80%.

Niedziela, 11.06.2017 r.
1. IC "Mazury" z Olsztyna do Łodzi Fabr. ED160-105. Frekwencja ponad 100%, już w Nidzicy było ciężko wsiąść do wagonów.
2. EIC "Modrzejewska" do Krakowa: EP09-031 + Z2A + restaurant + 136A + 111Ainw. (!!!!!!) + 111Arow + 111Arow + 111Arow + WLAB do Lwowa. Frekwencja około 50%. Pociąg odjechał z Warszawy z opóźnieniem 105 minut.
3. IC "Czartoryski" do Częstochowy: ED161-016. Około 50%
4. IC "Orzeszkowa" Jelenia Góra-Białystok: ED161-013, frekwencja bardzo ładna jak na niedzielny wieczór i tzw. "przeciwpotok". Około 80-90%. Pociąg odjechał ze stacji Warszawa Wschodnia z opóźnieniem 80 minut z powodu oczekiwania na opóźniony TLK "Polesie" z Chełma.
5. TLK "Rataj" do Gdyni: EP09-038 + 609A + 111Ay + 140A + 111Ay + 111Arow + 112A(zdeklasowany) + 112A (zdeklasowany) + 112A (zdeklasowany) + 140A (zdeklasowany) + 111Arow + 111Arow. Frekwencja około 80%. Pociąg odjechał ze stacji Warszawa Wschodnia z opóźnieniem 75 minut z powodu oczekiwania na opóźniony TLK "Polesie" z Chełma.
6. TLK "Polesie" z Chełma i Lublina: EP07-1019 + wagony z Chełma: B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + wagony z Lublina: B(IC) + B(IC) + B(IC). Frekwencja bardzo wysoka, tym bardziej, ze w Łukowie przesiadali się podróżni z TLK "Pomarańczarka" z Terespola, który to skład musiał tam czekać 4 godziny na opóźnioną część z Przemyśla. Do Warszawy pociąg dojechał z opóźnieniem 90 minut.
mkfilmykolejowe - 15-06-2017, 14:33
Temat postu:
pawelu - dawno nic nie dodawałeś, a uwielbiam czytać Twoje relacje Smile

Dzisiejsze składy:
IC "Paderewski" relacji: Warszawa Wschodnia - Poznań Główny:
https://www.youtube.com/watch?v=0AaILZox6g4

EIC "Chrobry" relacji: Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia:
https://www.youtube.com/watch?v=_l591xoPeNE

EIC BWE relacji: Warszawa Wschodnia - Berlin Hbf. ostatnio składy BWE są pięknie zestawione, nowy restauracyjny, 158A.
https://www.youtube.com/watch?v=C2KWL9BZ4kk

[ Dodano: 18-06-2017, 10:23 ]
Wczorajszy IC 113 "Porta Moravica" relacji Praha Hln - Warszawa Wsch. odjeżdża ze stacji Rybnik

https://youtu.be/UpHGT5YhZfU
sebico - 20-06-2017, 12:02
Temat postu:
Witajcie, wczoraj, jadąc Swarożycem z Wrocławia do Szczecina trafiłem na zmodernizowanego 111arow (wagon nr 12, klimatyzacja, okna uchylne, ale nieprzystosowany do przewozu niepełnosprawnych). Czy ktoś się orientuje czy ten wagon będzie jeździł w tym pociągu na stałe?. Szczerze mówiąc ucieszyłem się, bo jeżdżę często tym pociągiem, a poraz pierwszy trafiłem na klimatyzowany wagon.
DarekP - 28-06-2017, 22:16
Temat postu:
Wagony te są przypisane do trasy Przemyśl-Szczecin, przez Kraków/Katowice, Wrocław, Poznań.
W składach IC można jest spotkać na codzień, w nielicznych TLK okazyjnie.
sebico - 29-06-2017, 00:20
Temat postu:
@DarekP, nieprecyzyjnie napisałem, wagony o których piszesz z racji podróżowania na trasie Wro-Szn znam bardzo dobrze. Chodziło mi o "starą" modernizację, wagony z otwartym obiegiem toalet i zieloną tapicerką, które chyba czasem jeszcze można spotkać w ekspresach. Dokładnie takie coś: https://www.google.pl/search?q=111arow&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiAzNDUyOHUAhUJOJoKHbdADogQ_AUIBigB&biw=1366&bih=659&dpr=1#imgrc=vBVb95OWm7vuzM:
DarekP - 29-06-2017, 10:42
Temat postu:
Ok, teraz jasne. Tego typu wagony, to ostatnio częsty gość w pociągach EIC oraz składach zastępczych za uszkodzone EZT. Dlatego Twoje spotkanie z tym wagonem może być sporadyczne.
pawelu - 03-07-2017, 12:25
Temat postu:
Niedziela, 2 lipiec 2017 rok. Warszawa Centralna
1. TLK "Polesie" z Chełma: EP07-1025 + wagony z Lublina: 141A + 111Ay + 141A + wagony z Chełma: B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC). Frekwencja ponad 100%
2. IC "Żeromski" Olsztyn Gł.-Kraków Gł. ED160-005, na odcinku Olsztyn-Warszawa, ponad 100%, dalej zapewne też, bo pełny peron ludzi czekał w Warszawie.
3. EIC "Śnieżka" ze Szklarskiej Poręby Górnej: EP09-024 + 156A + 155A + Z2B + 111Arow + 136A. Bardzo dużo ludzi wysiadło, te 3 wagony klasy 2 to na lekką kpinę zakrawa w niedzielny wieczór.
4. TLK "Delfin" z Łeby: EP07-1064 + 609A + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + wagony z Gdyni: 140A + B(IC) + B(IC). Frekwencja była grubo ponad 100%, co w niedzielny, wakacyjny wieczór w tej relacji nie jest niczym dziwnym, zwłaszcza że w niedzielę skończył się Open'er Festival (swoją drogą jedyna z muzycznych imprez masowych, która się jeszcze ostała obecnej władzy).
5. EIC "Jantar" z Helu: EP09-040 + wagony z Gdyni: 111Arow + 111Arow + Restauracyjny + wagony z Helu: Z2A (zdekl.) + Z2A (zdekl.) + 139A (zdekl.) + 139A (zdekl.)+ 111Arow + 111Arow + 158A. Podobnie bardzo wysoka frekwencja.
6. EIC "Polonia" z Wien Hbf. EP09-xxx + 136A (niedostępny) + Z2A + restaurant + Z2B + XBNMg2 + 154A.
7. EIP 5100 z Gdyni: ED250-011, frekwencja tak po ilości wysiadających w granicach 90% musiała być.
8. EIC "Tatry" z Zakopanego: EU07-341 + 156A + restaurant + 136A + 136A +111Arow + 111Arow + 111Arow + wagony z Krakowa: 136A + Z1B. Frekwencja około 90%. Opóźnienie ponad 30 minut w Warszawie.
Światowid - 03-07-2017, 14:14
Temat postu:
Za to Śnieżka z Jeleniej Góry do Warszawy odjazd wczoraj na pokładzie całego pociągu uwaga ..... 8 osób !!! Ten pociąg zasila Wrocław i Opole. Pchanie go do Szklarskiej to parodia w wydaniu PICu. Frekwencyjne Mamry skrócili do Wrocławia a móchowóz jeździ teraz jeszcze częściej i wozi więcej komarów niż ludzi. Porażka.
obiezykraj - 03-07-2017, 22:01
Temat postu:
Światowid, ale za to jaki ładny ... Smile
krzychu12231 - 04-07-2017, 22:26
Temat postu:
Potrafi mi ktoś powiedzieć, czy wagon 19 w TLK Sudety to rzeczywiście zdeklasowana jedynka?
oskar777 - 05-07-2017, 10:01
Temat postu:
Według vagonveb tak: http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&nazev=Sudety&cislo=65170/65171&rok=2017&lang=pl
krzychu12231 - 05-07-2017, 12:15
Temat postu:
Tu jest aktualne: http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&kategorie=TLK&cislo=50170&nazev=Sudety&rok=2017 Wink wg tego wagon 18 to zwykła dwójka, ale wg systemu rezerwacji to zdeklas. Jestem ciekawy jak jest w realu.
oskar777 - 05-07-2017, 23:07
Temat postu:
No tak, nazwa ta sama ale numer inny i miesiąc już kolejny Very Happy Sorki. Swoją drogą skąd wiesz czy jutro pojedzie to samo co dziś? Dziś masz dwójkę a jutro jedynkę. Na PKP nic mnie już nie zdziwi.
krzychu12231 - 06-07-2017, 00:31
Temat postu:
Masz rację, pewności mieć nie można, ale np. Warta na początku rozkładu permanentnie pod numerem 10 przez jakieś 2 miesiące zamiast planowego Newaga 141A miała Bautzena YB 8-miejscowego. Później zmienili i teraz już jest Newag, ale z kolei zamiast Newaga pod numerem 11 jeździ 111Ay (choć też 6-miejscowy). I tak już od dawna. Więc pewności mieć nie można, ale jakiś trend można zaobserwować Wink
adrian033 - 06-07-2017, 16:17
Temat postu:
hehe udało mi się dziś kupić super promo na 1 klasę wyjazd 29 lipca z Działdowa do Bielska Białej czy oni zwiększyli pule super promo ? bo tak tam jade w kl. 2 zapłaciłem 99zł z powrotem 176zł za pierwszą klasę na Pendolino to śmieszne pieniądze
Anonymous - 06-07-2017, 16:33
Temat postu:
Mieli zwiększyć na czas objazdu CMK, czyli 10 lipca - 10 sierpnia
pawelu - 08-07-2017, 11:56
Temat postu:
Dzisiaj rano widziałem TLK Mierzeja i TLK Posejdon. Obydwa sklady bez kuszetki i sypialnego co jeszcze 2 lata temu bylo nie do pomyślenia. Czy ktoś wie co się dzieje ze sleepingami. ??? 3 lata temu pociąg z Lublina do Kołobrzegu miał po dwa sypialne i kuszetkę. Tak samo pociąg z Lodzi do Kołobrzegu mial sypialny a teraz jakiś dramat. No ale najważniejsze że na Rydzyka jest kilkadziesiat milionow z budzetu panstwa wydawanych a kolej może upaść jak cala Polska upada. W końcu Rydzyk i naczelnik państwa nie będą się tluc pociągami ze zwykłym ludem.
oskar777 - 08-07-2017, 12:17
Temat postu:
Kuszetek nie ma bo stoją w krzakach czekając na naprawy a sypialnych nie ma bo jeżdżą jako kuszetki. Do tego dochodzi poje...a polityka zakładająca, że ludzie wolą jeździć w dzień (zatem czemu nocne są tak obładowane?) i kupowanie EZT zamiast wagonów.
pkucharski07 - 17-07-2017, 20:10
Temat postu: tlk pogoria
Witam. Potrzebuję informacji jaki wagon bezprzedziałowy jedzie w składzie TLK Pogoria z Gdyni Głównej do Krakowa Głównego. Konkretnie chodzi mi o układ miejsc w tym wagonie. Jest szansa znaleźć gdzieś takie informacje?
mario72 - 29-07-2017, 15:03
Temat postu:
Czy ma ktoś info na temat IC ( TLK 65170 /1 - SUDETY ) do GDYNI/HEL przez Ostrów .Wlkp /Poznań czy są w składzie wagony 2kl bezprzedziałowe,a jak tak to które ?Czy skład jedzie mocno obsadzony -frekwencja . Dzięki z góry
mkfilmykolejowe - 31-07-2017, 15:39
Temat postu:
Wczorajszy wakacyjny skład EIC "Jantar" relacji: Warszawa Zachodnia - Kołobrzeg/Hel odjeżdża ze stacji Gdańsk Główny:

https://youtu.be/Dqa6g0HbnSA

[ Dodano: 05-08-2017, 15:28 ]
Wczorajszy piękny skład TLK Górnik Warszawa Wsch. - Bielsko Biała
https://youtu.be/ZXr-OoYl-ck
sebek - 15-08-2017, 19:21
Temat postu:
Kilka info na temat zestawień składów z dzisiaj - 15.08, stacja Katowice.

TLK Stoczniowiec, Gdynia - Katowice i powrotny Katowice - Gdynia, składy zestawione zaledwie z 3 wagonów klasy 2, brak jedynki. Na taką trasę, koniec długiego weekendu, ilość wagonów zaskakuje,

TLK Kormoran Olsztyn - Bielsko B. - 2, 2, 2, 2, 1
TLK Kormoran Bielsko - Olsztyn - 2, 2, 2, 2, 2, 1,

TLK Dobrawa, Katowice - Szczecin 2, 2, 1, 2, Katowice - Gorzów 2, 1,

EIC Sobieski, Gdynia - Wiedeń, 2, 2, 2, 2, restaur, 1,
opóżniony w Katowicach 35min, lokomotywa EU07, brak EP09 zaskakuje,

IC Varsovia, Budapeszt - Warszawa, 2, 2, 2, 2, restaur, 1,
skład prowadził dodatkowy wagon kl. 2 - 154a jako Zebrzydowice - Warszawa,
mkfilmykolejowe - 16-08-2017, 10:43
Temat postu:
Prezentacja Strefy Ciszy w Pendolino
https://youtu.be/dYHX-7A_kQM
chimera - 17-08-2017, 03:39
Temat postu:
15.08, TLK Polesie
Chełm - Warszawa Zachodnia
EP07-xxx - 2-1-2-2-2

Frekwencja grubo ponad 100%, już od samego Chełma zajętych było wiekszosc miejsc siedzacych, w Lublinie ludzie stali na korytarzach, scisk taki, ze przejsc nie bylo jak...
zw1 - 20-08-2017, 21:36
Temat postu:
Gwarek w obie strony nabity jest po sufit przez całe wakacje. Drużyny informują o przepełnieniu a liczba wagonów ,ich stan sanitarny i techniczny to kpina z pasażerów i własnej kadry która bierze na klatę cały ten szajs.
Gratuluję PKP Intercity reakcji na popyt i zapraszam przedstawicieli Rady Nadzorczej spółki lub personelu wysokiego szczebla na przejażdżkę Gwarkiem i wsłuchanie się w głos pasażerów.

[ Dodano: 23-08-2017, 18:58 ]
pawelu napisał/a:
Dzisiaj rano widziałem TLK Mierzeja i TLK Posejdon. Obydwa sklady bez kuszetki i sypialnego co jeszcze 2 lata temu bylo nie do pomyślenia. Czy ktoś wie co się dzieje ze sleepingami. ??? 3 lata temu pociąg z Lublina do Kołobrzegu miał po dwa sypialne i kuszetkę. Tak samo pociąg z Lodzi do Kołobrzegu mial sypialny a teraz jakiś dramat. No ale najważniejsze że na Rydzyka jest kilkadziesiat milionow z budzetu panstwa wydawanych a kolej może upaść jak cala Polska upada. W końcu Rydzyk i naczelnik państwa nie będą się tluc pociągami ze zwykłym ludem.


Sypialnym jeździ do Kołobrzegu "Solidarność" na wczasy. Doczepiają do Posejdona raz na dwa tygodnie. Pewnie w innych terminach wozi VIPów na Mazury albo w góry. Tak się robi kolej.
GrubyRych - 03-09-2017, 10:49
Temat postu:
EIP 1602 z Wwy Wsch. do Wrocławia dziś na wagonach z EP09. Wagony, a przynajmniej część, bez klimy, regulowanych siedzeń, gniazdek, nawiewu itp. Obowiązuje taryfa EIP. Bilety 2 dni temu po 59. Pytanie - kiedy i co się zepsuło, że brakło składu ze stacji "macierzystej"?
sebek - 16-09-2017, 17:04
Temat postu:
Dzisiejsze składy TLK widziane w Katowicach - 16.09.

TLK Rawa z Poznania - EP07 - 2 kl, 2 kl,
krótki 2 wagonowy skład, garstka wysiadających, czyli te 2 wagony nawet za dużo,

TLK Szkuner do Kołobrzegu - EP07 - 6 x 2 klasa, 1 x 1kl,

TLK Sztygar do Dęblina - EP07 - 5 x 2 klasa, 1 x 1 kl,

EIP z Gdyni do Bielska, w Katowicach spory tłum wysiadających.
superjan - 18-09-2017, 09:16
Temat postu: Tlk Halny Zakopane-Bydgoszcz
Wczoraj jechałem z żoną pociągiem Halny z Zakopanego- do Żor. Frekwencja od samego startu na 4 pudłach /były poprzednio 3/ do Pszczyny ponad 100%. Ludzie bez miejscówek /brak w kasie i internecie/ stali w korytarzach, a torby tarasowały przejścia. Dalej zdecydowanie mniej pasażerów 3-4 osoby w przedziale bo większość miała przesiadkę w Pszczynie na pociąg Wisła-Warszawa, ale jak na odcinek do Rybnika jechało i tak całkiem sporo osób. Nie wiem jak dalej bo primo wysiadaliśmy, secundo w niedziele pociągi z Bielska do Wrocławia się dublują /14,29-Halny, 15.54-Skrzyczne/, no i rok akademicki jeszcze się nie zaczął. Ale jeśli tak będzie tyle osób to koniczne będzie dołożenie wagonu 2-giej i 1 klasy. Pozdrawiam wszystkich na forum.
Anonymous - 18-09-2017, 22:41
Temat postu:
Można się tylko cieszyć z takiego zainteresowania. Szkoda, że IC i PLK tak długo zwlekały z jego puszczeniem.
Co do Skrzycznego - nie bardzo rozumiem potrzebę jego tak wczesnego kursowania. Rozumiem w wakacje, gdy jechał TLK do Kołobrzegu, ale od września powinien wrócić na późniejsze godziny.
adrian033 - 03-10-2017, 06:29
Temat postu:
IC INKA 30.09.2017
mkfilmykolejowe - 07-10-2017, 15:58
Temat postu:
Dzisiejszy IC 113 Porta Moravica relacji Praha hl.n. - Warszawa Wschodnia

https://youtu.be/GP3_mUut9HQ
sebek - 08-10-2017, 08:17
Temat postu:
Czyli Porta Moravica, już na stałe bez wagonu restauracyjnego. Szkoda, że zdjęli i obniżyli jakość podróży, a frekwencja jak widzę w Katowicach, to czasami ponad 100% do Warszawy. Jeden z najbardziej popularnych pociągów Katowice - Warszawa, niska cena, bardzo dobry czas przejazdu.
mkfilmykolejowe - 08-10-2017, 17:48
Temat postu:
Dzisiejszy EIC „Sobieski” do Wiednia:
https://youtu.be/I8TqQAEj9w0

[ Dodano: 14-10-2017, 19:10 ]
Dzisiejszy opóźniony 220 min. IC Varsovia z EU07-540
https://youtu.be/XVuBrWjwPa4
adrian033 - 16-10-2017, 10:35
Temat postu:
IC INKA TLK BESKIDY
erni1111 - 17-10-2017, 00:17
Temat postu:
W niedzielę Wawel ED160 Kraków - Szczecin w Tomaszowie Maz. miał ponad 100%.
Korczak ED160 do Warszawy przyjechał do Tomaszowa już tak zapełniony, że ludzie stali na schodach. Wysiadło ok. 25 osób, a wsiadło ok. 70. Pociąg stał ok. 8 minut bo ludzie nie mogli się zmieścić. Ciekawe co się działo na pozostałych stacjach.
krzychu12231 - 18-10-2017, 00:09
Temat postu:
TLK Stoczniowiec Zielona Góra - Gdynia skrócony od 15 października do 2 wagonów. Co prawda jest wzmocnienie weekendowe, ale akurat nie w niedzielę, kiedy to regularnie brakowało miejsc nawet jak były 3 wagony. Ot polityka.....
mkfilmykolejowe - 19-10-2017, 17:30
Temat postu:
Dzisiejszy Pendolino i idiota na torach...
https://www.youtube.com/watch?v=g7kAYsfDoTY

[ Dodano: 22-10-2017, 14:29 ]
Piątkowy TLK "Dobrawa" relacji Katowice - Szczecin Gł./Gorzów Wlkp.
saviusz - 27-11-2017, 15:26
Temat postu: TLK Swarożyc & IC Malczewski
czy ktoś może ma informację o zestawieniu TLK Swarożyc (48110) i IC Malczewski (3806) na odcinku Wrocław Główny - Kołobrzeg w nowym rozkładzie 2017/2018?
d-t-x - 27-11-2017, 22:31
Temat postu:
Czy orientujecie się, jakiego typu wagon bezprzedziałowy będzie kursował na TLK Mamry (61104) w relacji Poznań - Białystok?
DarekP - 29-11-2017, 19:00
Temat postu:
Przewidziany jest Bnopuvz z 12 miejscami na rowery i 60 miejscami dla pasażerów, co ciekawe opisany jako 168A, w co osobiście nie wierzę. Bardziej bym się jednak spodziewał 111Arow w wersji ex-PR.
Pożyjemy, zobaczymy.
d-t-x - 29-11-2017, 19:04
Temat postu:
Dzięki za informację. One mają stolik na środku każdego rzędu, czy nie?
DarekP - 29-11-2017, 19:10
Temat postu:
http://bazawagonow.pl/img/111Arow_B8nopuv.png

Może się forum nie rozjedzie, ewentualnie link http://bazawagonow.pl/img/111Arow_B8nopuv.png
d-t-x - 29-11-2017, 19:14
Temat postu:
O to chodziło. Serdecznie dziękuję Wam za pomoc.
DarekP - 30-11-2017, 00:02
Temat postu:
Pamiętaj, że to tylko niepotwierdzona informacja i wagon może być ostatecznie inny. Ten ex-PR nie ma klimatyzacji, te nieco nowsze już mają, za to mają okna wklejane, a nie otwierane.
Na stronie bazawagonow.pl masz układ miejsc w innych modelach rowerówek 111Arow, których jest kilka rodzajów, ale gdyby faktycznie trafił się 168A, to jest to najnowsza modernizacja zrobiona w tym roku w Newagu, a wtedy układ będzie taki:
http://i.imgur.com/tlsRwg6.png

Jest to praca wspólna kilku kolegów ze SkyScraperCity.
d-t-x - 30-11-2017, 09:00
Temat postu:
Tak, ten schemat widziałem. Pisałem też do Intercity, jednakże nie udzielono mi żadnej odpowiedzi - obiecano przekazać zapytanie do działu zajmującego się ustalaniem zestawień wagonów, ale nikt już mi nie odpisał.
DarekP - 05-12-2017, 19:59
Temat postu:
Pamiętaj, że nowy rozkład jazdy nie obowiązuje, a więc i same zestawienia będą pewne, gdy zacznie obowiązywać. Z drugiej strony biorąc pod uwagę, że wagonów Intercity to raczej nie zbywa, pewność zestawienia składów tez nie można traktować w 100%, zawsze jakiś wagon może wypaść ze względu na usterkę, czy przegląd. Nie mamy floty powielalnych wagonów, które można by zastąpić bezboleśnie, o tym tez trzeba pamiętać.
d-t-x - 05-12-2017, 20:38
Temat postu:
Tak, jestem tego świadomy. Ale od tego rozkładu pojawia się w ogóle opcja wyboru miejsca w wagonie bezprzedziałowym, a nie chcę spędzić 7-miu godzin z podkurczonymi nogami pod stolikiem. Stąd moje pytanie.
mkfilmykolejowe - 10-12-2017, 16:09
Temat postu:
Powrót EIC „Górnik” relacji Warszawa Wschodnia - Gliwice

https://youtu.be/yn1ui7ZyeJw
pawelu - 12-12-2017, 13:43
Temat postu:
Kilka składów z pierwszych dwóch dni obowiązywania nowego rozkładu jazdy 2017/2018. Stacja Warszawa Centralna:
Niedziela, 10.XII.2017

1. TLK "Kormoran" Olsztyn-Wrocław: EP07-338 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 - 9 osób, klasa 2 około 50% frekwencja.
2. EIP 3512 Kraków-Gdynia: ED250-001. Klasa 1- 4 osoby, klasa 2 też słabo jak na pociąg w kierunku Gdyni. wagon 4 około 60% zajętych miejsc, wagon nr 2, 5 i 6 pojedyncze osoby, wagon nr 7 -16 osób
3. EIP 1304 do Krakowa. ED250-007. Klasa 1 22 osoby, klasa 2 około 60-70%.
4. TLK "Chełmianin" z Chełma z wagonami z Kijowa. EP07-1054 + A(IC-zdeklasowany) + 141A + 111Ay + 3 wagony z Kijowa. Z wagonów z Chełma wysiadło około 70 osób.
5. TLK "Małopolska" Gdynia-Przemyśl/Jasło. EP09-002 + wagony do Przemyśla: B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + A(IC-zdeklasowany) + wagony do Jasła: B(IC) + B(IC). Wagony do Przemyśla bardzo ładnie, około 90%, z wyjątkiem ostatniego wagonu, natomiast te 2 wagony do Jasła to pustki, pojedyncze osoby.Stan wagonów jak na taką relację mógłby być trochę lepszy.
6. IC "Soła" ze Zwardonia: ED161-015. Ponad 100% frekwencja.
7. EIC "Giewont" Zakopane-Gdynia. Opóźniony 95 minut, EP09-008 + 145Ab + restaurant 406A + 136A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 136A. W kierunku Gdyni z centralnego ruszyło może ze 30% miejsc zajętych.
8. TLK "Kinga" z Krakowa: ED740-013. jak na niedzielny wieczór to bez wielkiego dramatu jeżeli chodzi o frekwencję.

Poniedziałek, 11 grudzień 2017 rok:

1. EIP 4503 Bielsko Biała-Gdynia, wczoraj na składzie wagonowym: EP09-023 + 136A + 136A + 144A + 136A + 136A + restaurant + Z1B + 152Aa. Około 40-50% zajętych miejsc.
2. TLK "Ogiński" Bydgoszcz-Lublin/Chełm. EU07-216 + wagony do Lublina: B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + wagony do Chełma: A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany). Przyjechał do Warszawy z bardzo ładną frekwencją, natomiast odjechał już z gorszą. Około 30% frekwencja.
3. EIP 8300 Kołobrzeg-Kraków. ED250-016 , klasa 1 pojechało 12 osób, klasa 2 około 80%.
4. EIC 5302 (dziwne, ze bez nazwy) Gdynia - Kraków: EP09-032 + Z2A + bar + 136A + 136A +111Arow. Około 60-70%.
krzychu12231 - 13-12-2017, 18:51
Temat postu:
12.12.2017,

TLK 17101 Warszawa Wschodnia - Zielona Góra:
EP08 + 141A + 141A + 112At + 111Ay + 111A-Lux.

13.12.2017:

TLK 71102 Warta rel. Zielona Góra/Gorzów Wielkopolski - Warszawa Wschodnia:
EP08 + 141A + 111Ainw + 112At + 141A + 141A + 141A,
dwa ostatnie wagony z Gorzowa. Ogólna frekwencja na odjeździe z Poznania do Warszawy przyzwoita, w części gorzowskiej znacznie niższa niż zielonogórskiej.

TLK 57106 Bachus rel. Gdynia Główna - Zielona Góra
EU/EP07 + 141A + 111Ay + 112At + 141A + 111Ay.
pawelu - 14-12-2017, 09:44
Temat postu:
Widzę, że "Bachus" w końcu zyskał ładne wagony,, bo zawsze to typowe 111A. A tak dzięki temu Poznań zyskuje kolejny fajny pociąg do Trójmiasta. Smile
mkfilmykolejowe - 16-12-2017, 10:49
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Klimczok" relacji Bielsko Biała - Szczecin Główny
jajo31 - 17-12-2017, 23:27
Temat postu:
Dzisiejsza Warta z Gorzowa z przyzwoitą frekwencją.Wszystkie miejsca prawie zajęte.Z Krzyża już sporo osób stało.3 wagon kursuje na zarządzenie.Dziś by się przydał.Ciekawe kiedy zarządzą aby go puścić? Z Poznania na 8 wagonach i ścisk okropny.
hokent - 20-12-2017, 16:23
Temat postu:
Wieczorny TLK Spodek (p.o. Wieluń około połowa drogi z Katowic do Poznania) piątek 15.12 ok. 70% napełnienie, wymiana ok. 10 podróżnych. Niedziela 17.12 90%, wymiana ok. 15 ludzi . Trzy dwójki
mkfilmykolejowe - 22-12-2017, 08:45
Temat postu:
Dzisiejszy IC "MORAVIA" rleacji: Katowice - Wien Hbf.
turystka - 22-12-2017, 09:12
Temat postu:
A jaka frekwencja w KOCIEWIU (wiecznie opóźniony)?
mkfilmykolejowe - 22-12-2017, 20:24
Temat postu:
Dzisiejsze składy:

TLK "STOCZNIOWIEC" relacji Gdynia Główna - Katowice

EIP 4504 relacji Gliwice - Gdynia Główna

Jedynkowy TLK "LOMPA" relacji Wrocław Główny - Katowice

TLK "KORMORAN" relacji Olsztyn Główny - Wrocław Główny
jajo31 - 22-12-2017, 20:28
Temat postu:
turystka napisał/a:
A jaka frekwencja w KOCIEWIU (wiecznie opóźniony)?

Do Gdyni codzienne opóźnienie,najlepiej planując wyjazd z rana lepiej sprawdzić na infopasażeru jakie ma opóźnienie bo po co tyle stać na mrozie.Z Gdyni lepiej bo w ostatnią sobotę i niedzielę bez opóźnienia dojechał do Gorzowa.Frekwencja z rana pewnie znikoma bo ludzie albo rezygnują albo jadą regio do Krzyża.Wieczorny w sobotę 30 osób w niedziele trochę więcej(odcinek Krzyż-Gorzów)
P.S. Dziś na wschodnim w Gorzowie założono megafony.Chociaż będzie wiadomo jakie jest opóźnienie. IC pracuje ponoć nad tymi opóźnieniami i obiecują poprawę od początku stycznia.Ciekawe co wymodzą...
calsberg - 23-12-2017, 14:59
Temat postu:
Uciąć grupę wagonów z Przemyśla do Gorzowa to chyba na początek - trudno podróżni do Gorzowa będą się przesadzać w Krzyżu na Kociewie i odwrotnie. Problem jest obieg wagonów - drugie rozwiązanie to zmiana godzin odjazdu z większym buforem czasowym na stacjach końcowych.
pacy - 23-12-2017, 21:00
Temat postu:
Wtedy podróżnych z Gorzowa już nie będzie. Nie będzie wagonów do Gorzowa, nie będzie skomunikowania z Kociewiem.
Nikt nie zaryzykuje, że wiecznie opóźniony Mehoffer przyjedzie kilkadziesiąt lub więcej minut po odjeździe ostatniego pociągu z Krzyža do Gorzowa czyli TLK Kociewie i zafunduje sobie nockę na poczekalni w Krzyżu.
jajo31 - 23-12-2017, 22:01
Temat postu:
Mehoffer też potrafi przyjechać do Krzyża z Szczecina z ponad godzinnym opóźnieniem.Winne są temu przejścia wagonów z składu na skład.
Ale co tam opóźnienia Mehoffera,Uznama czy Kociewia.Skład z Paryża do Moskwy który wczoraj miał być w Poznaniu o 10:35 jeszcze nie dojechał.Ponad 2100 minut opóźnienia...
krzychu12231 - 23-12-2017, 22:51
Temat postu:
Jeśli chodzi o Kociewie i Mehoffera w stronę Gorzowa - sprawa jak dla mnie jest prosta. Jeśli Mehoffer jedzie planowo, to składy jadą połączone. Jeśli Mehoffer ma spore opóźnienie to Kociewie powinno pojechać do Gorzowa, wrócić jako Uznam, a następnie lokomotywa spalinowa powinna wykonać drugi kurs z wagonami z Mehoffera do Gorzowa. Wtedy problemu by nie było.
calsberg - 24-12-2017, 11:06
Temat postu:
Pomysł z "dwoma" kursami lokomotywy słuszny, co do tego że podróżni mięli by się przesiadać, bez gwarancji skomunikowania....teraz i tak mało kto wybiera to połączenie ze względu na notoryczne opóźnienia. Od samego początku nad Kociewiem wisi fatum....jak zaczęło wszystko dość dobrze funkcjonować to stworzono połączenie z Gorzowa do Przemyśla - może i dobrze - ale nie z takim obiegami wagonów które generują ogromnie opóźnienia co najmniej kilku innych pociągów (efekt domina)
jajo31 - 24-12-2017, 23:13
Temat postu:
krzychu12231 napisał/a:
Jeśli chodzi o Kociewie i Mehoffera w stronę Gorzowa - sprawa jak dla mnie jest prosta. Jeśli Mehoffer jedzie planowo, to składy jadą połączone. Jeśli Mehoffer ma spore opóźnienie to Kociewie powinno pojechać do Gorzowa, wrócić jako Uznam, a następnie lokomotywa spalinowa powinna wykonać drugi kurs z wagonami z Mehoffera do Gorzowa. Wtedy problemu by nie było.

To jest mało realne bo Uznam przyjeżdża z Gorzowa około północy to Mehoffer musiałby mieć około 3h opóźnienia aby jechać osobno do Gorzowa.Wczoraj za Mehoffera jechał autobus,bo Kociewie odjechało planowo.Czyli jak chcą to mogą.Z frekwencją bywa różnie raz jedzie około 20 osób,innym razem bywa i ponad 50.Najgorzej jest z nocnym Uznamem bo on wszystko miesza.Rozwiązaniem byłoby aby w Gorzowie nocowały 2 dodatkowe wagony z lokiem tak aby rano Kociewie nie wyjechało z opóźnieniem.Ciekawe jak to będzie gdy przez Krzyż pojadą objazdem składy na Słupsk i Kołobrzeg,ponoć 2 gamy mają zawitać do Krzyża.
A tak żeby było śmiesznie to dziś zauważyłem 3 wagon Warty.W tygodniu by się przydał a oni w wigilię go dołączyli(może z 10 osób ogólnie dziś jechało)tak samo z Wildą,w zwykłe niedziele gdy z Poznania nie ma jak szpilki wcisnąć to jedzie pojedynczy szynobus,dziś jak ludzi była garstka to 2 puścili.Magnolia również wzmocniona a z Krzyża w stronę Szczecina odjechała z 6 pasażerami...
mkfilmykolejowe - 28-12-2017, 08:06
Temat postu:
Wczorajszy wagonowy IC 1413 "Pilecki" relacji: Warszawa Wsch. - Racibórz:
Za Pesa Dart wagonowy IC "Pilecki"
krzychu12231 - 28-12-2017, 10:37
Temat postu:
Owszem, Mehoffer w przypadku opóźnienia musiałby czekać. Mówi się trudno. Lepsze czekanie 2 wagonów Mehoffera nawet 3 godziny niż 1 godzina opóźnianie Uznama + Rozewia, jak również lepsze niż pozostawianie pasażerów z Mehoffera w Krzyżu zdanych tylko na siebie.
Oczywiście można też dać zamiast Mehoffera KKZ (zwłaszcza w okresie zimowym, gdy oczekujące wagony stałyby nieogrzewane, w okresie wiosenno-letnim jednak preferowałbym kurs pociągu). Można też kombinować nad innymi rozwiązaniami, ale 2 rzeczy są pewne:
1) Uznam i co za tym idzie także Rozewie, które od Poznania prowadzi jego grupę do Krakowa, nie mogą być nadal opóźniane przez opóźnienia Mehoffera i dalej Kociewia,
2) nie można zostawić pasażerów w Krzyżu bez umożliwienia im kontynuacji podróży do Gorzowa.
jajo31 - 28-12-2017, 14:20
Temat postu:
W wtorek jechałem częścią gorzowską Mehoffera z Poznania do Gorzowa.Z Poznania 65 w plecy.Zaraz po wyjeździe z Poznania chodził kierownik pociągu z konduktorką że w Krzyżu te wagony dalej nie jadą i kazał się przesiąść do składu Kociewie który musiał czekać i łapać przez to opóźnienie.Po przyjeździe do Gorzowa szok... Tłumy ludzi oczekiwały na Uznama. A tu niespodzianka.Czekać aż skład zostanie wycofany i podstawiony z powrotem.Stanie wieczorem na peronie który niby ma zadaszenie ale i tak bokami zawiewa 60 min.(z takim opóźnieniem odjechał) do przyjemnych nie należy. Nawet jak Kociewie przyjedzie planowo to i tak Uznam nie jest w stanie odjechać o czasie.Bo na manewry potrzeba około 50-60min.(oni ustali to że 40 wystarczy).A podczas tych manewrów 1 sprzątaczka biega jak szalona aby zdążyć posprzątać skład.Normalnie Francja elegancja...
mkfilmykolejowe - 03-01-2018, 06:01
Temat postu:
Noworoczny TLK Korczak relacji Warszawa Wsch. - Kraków Gł.
Na czele EP09-039 w barwach Sylwester Marzeń z Dwójką
https://youtu.be/iUHjJoy_YjQ

[ Dodano: 03-01-2018, 06:48 ]
Budyniowy duet z TLK "Wybrzeże" relacji Warszawa Zach. - Gdynia Gł.

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=oDjIdonZQrI

[ Dodano: 04-01-2018, 08:37 ]
Sobotni skład EIC 5302 relacji Gdynia Główna - Kraków Główny:
https://www.youtube.com/watch?v=_edPOFKpWLw

[ Dodano: 05-01-2018, 06:30 ]
Prezentacja bezprzedziałowego czeskiego wagony 1 klasy:
https://www.youtube.com/watch?v=22ZheLMxkqs&lc=UgyjmMQCN7JHhmegz754AaABAg
pawelu - 07-01-2018, 11:04
Temat postu:
Piątek, 5 stycznia 2017 r, stacja Warszawa Centralna:

1. IC "Łodzianin" do Łodzi Fabr. EP09-046 + 111Arow + 111Arow + 144A + 136A + 139A-Op + Z1A + 136A + 136A + 111Arow + 111Arow. Frekwencja około 70-80%.

2. TLK "Biebrza" Gdynia Gł.-Rzeszów Gł. EP09-023 + 111Arow + A(IC-zdeklasowany) + B(IC) + 111Arow + 111Ainw. + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 ponad 100%, klasa 1 około 70%.

3. IC "Skaryna" z Brest Centr.. EP09-044 + Z2A + 111Arow + 111Arow + 111Arow.

4. TLK "Podlasiak" Szczecin Gł.-Białystok/Suwałki. EP07-1029 + wagony do Suwałk: 111Arow + B(IC) + A(IC) + 111Ainw. + wagony do Białegostoku: B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). W wagonach do Suwałk około 80%, wagony do Białegostoku ok. 90-100%

5. EIP 4504 Gliwice-Gdynia Gł. ED250-008. Klasa 1-25 osób, klasa 2 - wagon nr 2 - 3 osoby, wagony 4-7- około 85-90% frekwencja.

6. TLK "Kormoran" Wrocław Gł.-Olsztyn Gł. EP07-1042 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Dwa pierwsze wagony około 100% frekwencja, pozostałe około 60% średnio zajętych miejsc.

7. TLK "Chełmianin" do Chełma, Lublina, Rzeszowa i Kijowa: EP07-1032 + wagony do Rzeszowa: A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany) + wagony do Lublina: B(IC) + 141A + wagony do Chełma: A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany) + 3 wagony sypialne do Kijowa. W wagonach do Rzeszowa słabo, okolo 30% frekwencja, wagony do Lublina praktycznie komplet miejsc zajętych, wagony do Chełma około 90%, gdzieniegdzie wolne miejsce.

8. EIP 5306 Gdynia Gł.-Rzeszów Gł. ED250-019, klasa -12 osób, klasa 2 około 90-95%, z wyjątkiem wagonu nr 2 , gdzie pojechało 8 osób.

9. TLK "Brda" do Bydgoszczy: EP07-1038 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC-zdeklasowany). Klasa 1 około 50%, klasa 2 średnio około 75-80% zajętych miejsc.

10. TLK "Sztygar" z Wrocławia: EP07-374 + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC-zdeklasowany).

11. EIP 3107 z Krakowa (opóźniony 65 minut) : ED250-011. Około 150 osób wysiadło.

12. EIP 3501 Kraków Gł.-Gdynia Gł. ED250-012, klasa 1 - 10 osób, klasa 2 - ok. 80%, z wyjątkiem wagonu nr 2 gdzie pojechało tylko 3 osoby.

13. EIC "Lech" do Poznania: Husarz + 156A + restaurant 407A + 136A + 111Arow + 159A. Około 75-80%

4. IC "Narew" Łódź Fabryczna-Ełk. ED161-016. Ponad 100%.
mkfilmykolejowe - 07-01-2018, 20:33
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "HALNY" relacji Zakopane - Bydgoszcz Główna:

https://youtu.be/OqNVsIjbHTc
pawelu - 07-01-2018, 22:38
Temat postu:
Widzę, że nawet przyzwotra frekwencja była w tym TLK "Halny".
Dzisiejsze dwa EIC , stacja Warszawa Centralna:

1. EIC "Lajkonik" do Krakowa: EP09-012 + 145Ab + restaurant + 136A + ZB + 111Arow. Klasa 1 - 3osoby, klasa 2 około 50%.

2. EIC "Górnik" do Gliwic: EP09-029 + 156A + bar113A + Z1B + 136A + 111Arow. Dramatyczna frekwencja. W całym pociągu w momencie gdy odjeżdżał z centralnego było może 15 osób, klasa 1 jeden pasażer, 1 w Z1B, nikogo w 136A i garstka w 111Arow. !!!!
jajo31 - 07-01-2018, 23:38
Temat postu:
Dzisiaj wymyślili aby ludzie godziwie podróżowali w wieczornym regio Wilda z Poznania do Gorzowa to podstawili w Poznaniu nowiutkiego linka Polregio do Krzyża a później w Krzyżu przesiadka na szynobus z bieganiem z bagażami po kładce pomiędzy peronami.Dziwny sposób na rozładowywanie tłoku w tym połączeniu...
peteo - 09-01-2018, 19:38
Temat postu:
Wie ktoś może jaką sypialkę ma TLK "Podhalanin"?
pawelu - 10-01-2018, 10:38
Temat postu:
Poniedziałek, 8 stycznia 2018 roku:
1. EIP 4504 Gliwice-Gdynia: ED250-015, klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 tylko wagon nr 4 ładnie zapełniony, wagon nr 2 pusty, wagony nr 5-7- po klika osób.
2. EIC z Krakowa: EP09-020 + 111Arow + 144A + Z2B + bar + Z2A. Około 100 osób przyjechało.
3. EIP 4506 Bielsko Biała Gł.-Gdynia Gł. ED250-009, klasa 1 5 osób, poza wagonem nr 4 w pozostałych wagonach klasy 2 marna frekwencja.
4. TLK "Małopolska" Jasło/Przemyśl Gł.-Gdynia Gł. EP09-001 + wagony z Jasła: B(IC) + B(IC) + wagony z Przemyśla: B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Wagony z Jasła kompletnie puste, w wagonach z Przemyśla dopiero od 14 wagonu frekwencja około 60%. Pierwsze 4 wagony z Przemyśla też praktycznie puste.
5. TLK "Bzura" do Konina: EP07-412 + 112A + 112A + 140A-IC3 + 140A + 112A. Wszystkie wagony oczywiście kursowały jako klasa 2 ale frekwencja na jeden wagon. Około 35-40 osób pojechało w całym składzie.
6. IC "Żeromski" Olsztyn- Kraków Gł.: ED160-015. Około 40-50% FREKWENCJA.Skład ten widziałem jak odjeżdżał ze stacji Piaseczno.
7. EIP 5308 Gdynia Gł.-Kraków Gł. ED250-005, klasa 1 - 10 osób, klasa 2 tylko wagon 4 w miarę zapełniony, pozostałe wagony klasy 2 może 8-10 osób w każdym.
8. IC "Chopin" EP09-010 + wagony do Pragi: CD kuszeta + 305 ad sypialny(PKP IC) + 152A + wagony do Wiednia: 305ad + DB kuszeta + 2 przedziałowa kolei austriackich + wagony do Budapesztu: 2 przedziałowa kolei węgierskich + 305ad + DB kuszeta.
mkfilmykolejowe - 10-01-2018, 22:40
Temat postu:
EP07-1073 z TLK BOLKO relacji Radom - Wrocław Główny
https://youtu.be/2uukNIn01Jk
pawelu - 13-01-2018, 00:00
Temat postu:
Piątek, 12 stycznia 2018 roku, stacja Warszawa Centralna:

1. TLK "Chełmianin" do Chełma, Lublina, Rzeszowa i Kijowa: EP07-201 + wagony do Rzeszowa: A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany) + wagony do Lublina: B(IC) + B(IC) + wagony do Chełma: A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany) + A(IC-zdeklasowany) + 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa. W wagonach do Rzeszowa około 70-80%, wagony do Lublina około 80%, wagony do Chełma około 90-95%.

2. TLK "Brda" do Bydgoszczy przez Włocławek: EP07-211 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 70%.

3. EIP 1603 do Wrocławia: ED250-013. Klasa 1-31 osób, wagony klasy 2 95-100%, pojedyncze miejsca wolne.

4. EIC "Comenius" do Ostrava Swinov: EP09-017 + 2 CD bezprzedziałowa + 2 CD przedziałowa + 2 CD przedziałowa + 1 CD + bar (PKP IC-113A).Frekwencja około 95%, klasa 1 około 40%.

5. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg-Łódź Fabryczna: EP07-450 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) +140A + 140A + B(IC) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 80% frekwencja. Skład bardzo długi co oczywiście tylko cieszy, natomiast nie wiem czy aż tyle wagonów jest potrzebnych w całej relacji a na każdym z nich była tablica kierunkowa Kołobrzeg-Łódź Fabr. Moim zdaniem powinno się powrócić do rozwiązania z ubiegłych kilku lat, że tylko kilka wagonów kursuje w całej relacji, a reszta wagonów kursuje na trasie Łódź Fabr.-Gdynia Gł.-Łódź fabr.

6. IC "Narew" Łódź Fabryczna-Ełk. ED161-014. Około 90% frekwencja, klasa 1 ok. 50%

7. EIC "Lech" do Poznania: Husarz + 156A + restaurant 407A + 136A +111Arow + 159A. KlASA 1 21 osób, i tylko 1 osoba w przedziałach menedżerskich, klasa 2 około 70%.

8. IC "Zamenhoff" Białystok-Bielsko Biała Gł. ED161-015. Frekwencja grubo powyżej 100%, ledwo się drzwi zamknęły.

9. EIP 3500 Kraków Gł.-Gdynia Gł. ED250-008. Klasa 1 - 22 osoby, klasa 2 około 80-90%.

10. TLK "Sienkiewicz" Olsztyn Gł.-Kraków Gł. EU07-052 + A(IC-zdeklasowany) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 kilkanaście osób, klasa 2 około 60%.

11. IC "Słonimski" do Łodzi Fabrycznej: ED161-016. Około 100%.

12. TLK "Niemcewicz" do Terespola: EP07-534 + 141A + B/A + 141A + 111Ay + 141A + 111Ay. Na około 10 minut przed odjazdem frekwencja około 85-90%.

13. EIP 5404 Gdynia Gł.-Bielsko Biała Gł. ED250-019 Klasa 1 - 6 osób, klasa 2 około 80%.

14. IC "Varsovia" z Budapesztu: EP09-019 + 144A + 159A + Z1A + restaurant kolei węgierskich + 152A. Bardzo ładna frekwencja, spokojnie przydałby się jeszcze z jeden wagon.

15. TLK "Staszic" z Rzeszowa. EP08-012 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Arow. Około 100 osób wysiadło. Dziwi mnie brak wagonu klasy 1 na trasie ponad 400 km.

16. EIC "Modrzejewska" do Krakowa: EP09-039 + 145Ab + restaurant + 136A + Z2B + 111Arow + 111Arow. Klasa 1 około 20 osób, klasa 2 około 70-80%.

17. TLK "Zielonogórzanin" do Zielonej Góry: EP07-1007 + 111Ay + 111Ay + B/A + 141A + 111Ay + 111Ay. Frekwencja ponad 100%, klasa 1 około 70%.

18. IC "Dąbrowska" Białystok-WRocław Gł. ED161-010. Dobrze ponad 100% zapełnienie.

19. TLK "Małopolska" Przemyśl Gł.-Gdynia Gł.EU07-005 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Pierwsze dwa wagony z nr 18 i 17 to maksymalnie 25% miejsc zajętych, potem trochę lepiej, ale dopiero ostatnie 4 wagony z nr 13-10 to bardzo ładna frekwencja około 90-100%.

20. TLK "Kochanowski" Kołobrzeg-Lublin: EU07-377 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 1 około 50-60%, klasa 2 około 80%.

21. IC "Korfanty" z Bielska Białej: ED161-019. Ponad 100 osób na pewno wysiadło.

22. IC "Orłowicz" Kraków -Olsztyn, ED160-020. Przyjechał z bardzo słabą frekwencją, natomiast w kierunku Olsztyna około 80%.

23. IC "Wieniawski" z Bydgoszczy przez Iławę Gł. ED160-002. Około 50 osób przyjechało to maksymalnie.
Urbi - 13-01-2018, 00:18
Temat postu:
Pobrzeże ma obieg z TLK Rubinstein, szczytowym TLK z Łodzi do Warszawy, dlatego tak długi skład.
pawelu - 13-01-2018, 01:09
Temat postu:
Oj jak patrzę na zestawienia na stronie IC to "Pobrzeże" pasuje idealnie do TLK "Zosia". TLK "Rubinstein" nie ma wagonu nr 5 i nr 16. Ale to na marginesie. Primo: Cieszy tak długi skład w taryfie pośpiesznej łączący w dzień Warszawę z Trójmiastem.
Secundo: wreszcie te wagony jako tako wyglądają, bo jednak zwykłe 111A z Krakowa a z Grochowa to jest zasadnicza różnica.
Urbi - 13-01-2018, 01:47
Temat postu:
Tak, faktyczne z Zosią, ale i Rubinstein.

Obieg 1141

Zosia - Pobrzeże - Pobrzeże - Rubinstein (7) - Zosia (1-6).
crs - 11-02-2018, 20:00
Temat postu:
Jaka jest frekwencja w nocnej Pogorii ?
erni1111 - 16-02-2018, 23:22
Temat postu:
Cytat:
TLK "Małopolska" Przemyśl Gł.-Gdynia Gł.EU07-005 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Pierwsze dwa wagony z nr 18 i 17 to maksymalnie 25% miejsc zajętych, potem trochę lepiej, ale dopiero ostatnie 4 wagony z nr 13-10 to bardzo ładna frekwencja około 90-100%.


Widziałem Małopolskę już kilka razy (nawet dzisiaj) i ma tak dziwnie frekwencje rozbitą, że w pierwszych wagonach przedziały są puste, albo siedzi po 1-2 osoby, a od wagonu bezprzedziałowego jest 90-100%.
thassos - 17-02-2018, 11:00
Temat postu:
- zestawienie pociągu UZNAM na odcinku Lublin-Chełm - jeden wagon kl.2, wysłany z Lublina zanim Uznam dojechał do stacji Lublin (ciekawe co z pasażerami jadącymi UZNAMEM od Gorzowa lub Świnoujścia do Chełma, którzy mieli jechać dalej na Ukrainę)
- zestawienie OGIŃSKIEGO na odcinku Chełm-Lublin - jeden wagon kl.2 Śmiech Śmiech Śmiech
Wiśniowy - 17-02-2018, 15:23
Temat postu:
Najwidoczniej jeden wagon wystarczy Smile
jajo31 - 19-02-2018, 20:17
Temat postu:
thassos napisał/a:
- zestawienie pociągu UZNAM na odcinku Lublin-Chełm - jeden wagon kl.2, wysłany z Lublina zanim Uznam dojechał do stacji Lublin (ciekawe co z pasażerami jadącymi UZNAMEM od Gorzowa lub Świnoujścia do Chełma, którzy mieli jechać dalej na Ukrainę)
- zestawienie OGIŃSKIEGO na odcinku Chełm-Lublin - jeden wagon kl.2 Śmiech Śmiech Śmiech

Widziałem w ubiegłym tygodniu odjazd Uznama z Gorzowa i powiem że frekwencja jak na warunki tego składu była ładna około 80 osób.To gdzie kto jechał to nie wiem,ale sporo Ukraińców było słychać których w Gorzowie jest jak mrówek... Mr. Green
sebek - 10-03-2018, 13:58
Temat postu:
Kilka składów z Katowic - 10.03 sobota,
TLK Swarożyc - Katowice - Kołobrzeg, B, B, A, B, B

TLK Spodek - Poznań - Katowice, B, A(zdeklasowany), B

IC Porta Moravica, Praha - Warszawa, B/A* IC, 2 CD, 2 CD, 2 CD, 2 PKP IC,
*zamiast czeskiego łamańca 1/2 klasy, wagon krajowy 112At IC,
mkfilmykolejowe - 12-03-2018, 14:35
Temat postu:
10.03.2018 Kraków Główny
TLK "MAŁOPOLSKA" relacji Gdynia - Przemyśl/Jasło

https://www.youtube.com/watch?v=s36F2I4ZJcQ
Wielkopolanin - 01-04-2018, 17:29
Temat postu:
TLK Pomorzanin 30.03.2018 r. Gdynia - Wrocław Gł. (frekwencja od Poznania do Wrocławia 70%). W Jarocinie wsiadło 30 osób, wysiadło 15. W Ostrowie Wlkp. wsiadło 40 osób, wysiadło 20.
TLK Pomorzanin 30.03.2018 r. Wrocław Gł. - Gdynia. (frekwencja do Poznania 70%). Lokomotywa EP09 + 6 wagonów.
mały mi - 02-04-2018, 18:35
Temat postu:
Dzisiejszy Halny w Żorach
zapełnienie 60 %
Dzisiejsza Szyndzielnia w Żorach
zapełnienie 50 %
Anonymous - 03-04-2018, 07:21
Temat postu:
TLK Szyndzielnia powinna jeździć jakieś 1,5-2 h później. Zbyt krótki czas po TLK Halnym ma negatywny wpływ na frekwencję, przyjazd do Wrocławia jest za wcześnie.
mały mi - 03-04-2018, 15:55
Temat postu:
dddbb napisał/a:
TLK Szyndzielnia powinna jeździć jakieś 1,5-2 h później. Zbyt krótki czas po TLK Halnym ma negatywny wpływ na frekwencję, przyjazd do Wrocławia jest za wcześnie.



W samo sedno !
pawelu - 21-05-2018, 09:40
Temat postu:
Sobota, 19 maj 2018 rok.
Stacja Warszawa Centralna:
1. EIC "Chrobry" ze Szczecina: EP08-011 + 159A + 159A +159A + 159A + 111Arow + 157A + 407A (restaurant) + 156A.
2. IC "Kormoran" Olsztyn Gł.-Wrocław Gł. EP07-1007 + 136A + 136A + 152A + 136A + 136A + 111Arow + 152 A (zdeklasowany). Frekwencja około 80%.
3. IC "Wieniawski" do Bydgoszczy: ED160-016. Na odcinku Warszawa-Iława około 60%, w Iławie wysiadło trochę osób, natomiast może ze 3 osoby wsiadły. W kierunku Bydgoszczy pojechał zajęty w około 50%.
Stacja Iława Główna:
1. TLK "Pobrzeże" Łódź Fabryczna - Kołobrzeg: EP07-380 + B + B + 111Arow + 111Ainw. + B + B + 140A + 140A + B + B + 141A. Frekwencja tradycyjnie ładna, około 70-80%.
2. EIC "Sobieski" Gdynia Gł.-Wien Hbf. EP09-027 + 154A + Z1B + 144A + 144A + restaurant + 139A. Klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 około 50-60%.
3. EIP4503 Bielsko Biała Gł.-Gdynia Gł. ED250-010. Bardzo ładnie, około 80-90% frekwencja.
4. IC "Mazury" Olsztyn Gł. -Łódź Fabr. ED160-003. Około 40 % zajętych miejsc. Klasa 1 pustki.

Niedziela, 20 maj 2018 rok. Stacja Warszawa Centralna:
1. EIP 3506/7 Rzeszów Gł.-Gdynia Gł. ED250-005. Jak na niedzielne przedpołudnie to bardzo ładna frekwencja. Klasa 1 około 15 osób, klasa 2 w przedziale 80-95%.
2. IC "Kormoran" Olsztyn Gł.-Wrocław Gł. EP07-450 + 152A + 136A + Z2B + 111Arow + 136A. Klasa 1 - 12 osób, klasa 2 około 60-70%.
3. IC "Leśmian" Białystok-Łódź Fabryczna: ED161-009. Klasa 1 - 14 osób, klasa 2 około 70%.
4. EIP 1305 do Krakowa: ED250-018. Klasa 1 - 15 osób, klasa 2 około 60%.
5.TLK "Chełmianin" z Chełma i Kijowa: EP07-330 + wagony z Lublina: A + A + wagony z Chełma: A + A + 139A-Op. + 3 wagony sypialne z Kijowa. Wagony z Lublina pustki, wagony z Chełma znacznie lepiej, około 80 osób wysiadło. Wszystkie wagony oczywiście zdeklasowane.
krzychu12231 - 27-05-2018, 22:15
Temat postu:
Dziś w nocy (26/27.05.2018) TLK Rozewie z Gdyni przyjechało do Poznania z bardzo ładnym zapełnieniem (oczywiście w odniesieniu do faktu, że są w nim 3 wagony z miejscami do siedzenia). W Poznaniu sporo wysiadających, wsiadających mało, ale widziałem go w chwili przyjazdu czyli 50 min przed planowanym odjazdem, może później jeszcze się dosiadali. Po wyjściu wysiadających średnia frekwencja ok. 70%, jedynie w wagonie 22 trochę mniej (jakieś 50%). Na wjeździe do Poznania musiało być ok. 90%. W 111Arow sporo rowerów. Wg PLK odjechał z +152 z powodu oczekiwania na wagony z TLK Uznam, który miał spóźnienie z powodu potrącenie człowieka.
Natomiast TLK Uznam do Świnoujścia na wyjeździe z Poznania cześć krakowska wagon 18 prawie pełny, pozostałe ok. 50%. Zarówno w części z Krakowa jak i z Lublina wagony bezprzedziałowe (po jednej sztuce) to 111Ainw. W części z Lublina frekwencję widziałem tylko z peronu, chyba też ok. 50%, za wyjątkiem wagonów do Gorzowa, które były prawie puste.
Wobec narracji o wysokiej deficytowości nocnych pociągów powyższymi wynikami byłem mimo weekendu pozytywnie zaskoczony, zwłaszcza, że za tydzień mamy długi weekend, więc obecny jest raczej mniej frekwencyjny niż przeciętnie, a noc z soboty na niedzielę zwykle bywa słabsza niż dwie pozostałe noce "weekendowe" (obecnie w nocy 27/28.05.2018 z niedzieli na poniedziałek Uznam na odcinku Warszawa - Poznań standardowo ponad 100%).
jajo31 - 31-05-2018, 02:10
Temat postu:
Uznam z Gorzowa do odstrzału w grudniu(ale to tylko z tego względu że pojedzie na EZT,bo pewnie dalej by był).Nikt nim prawie nie jeździ poza Ukraińcami,zresztą to zależy w jakie dni,szczególnie w piątki.Za to mogliby dołożyć wagon do Warty bo często jeździ przepełniona.

[ Dodano: 04-06-2018, 11:42 ]
Wczoraj TLK Warta do Gorzowa na 6 wagonach.Widziałem ją w Poznaniu.Nie wiem tylko czy był to podsył części wagonów do Krzyża czy aż takie zapotrzebowanie wczoraj było.
Waldemar Kuna - 09-06-2018, 08:21
Temat postu:
W przyszłym tygodniu wybieram się na trasie Warszawa-Gdynia pociągiem TLK 35172 KARPATY. Warto dopłacać do 1 kl odnośnie jakości wagonu? Zestawienie ze starych wagonów ?
krzychu12231 - 09-06-2018, 11:47
Temat postu:
Co do Karpat to wagony zwykłe 8-miejscowe, chyba, że jutrzejsza korekta coś zmieni, ale jakiś czas temu zdaje się sprawdzałem to w systemie i ma zostać tak jak jest. Teoretycznie wagon nr 19 w grupie z Przemyśla to powinna być zdeklasowana jedynka i podobno tak nieraz bywa, ale jak jechałem Karpatami w tym rozkładzie 2x to był to zwykły 111A (w takim przypadku przedziału nr 10 nie ma w systemie, więc teoretycznie powinien być pusty - taka sugestia).
1 klasa z kolei to wagon 112At czyli łamaniec 1/2 klasy (2 takie powinny być w składzie). Szału też nie robi, no ale przynajmniej masz te 6 miejsc. Wybór należy do Ciebie.
sebek - 21-06-2018, 15:04
Temat postu:
Dzisiejszy zastępczy skład wagonowy za EIP Warszawa(8.39) - Bielsko(12.02),
EP09 - 152A, 154a, restaurant, 4 x 152A, Z1B, jak widać, rezerwa na Grochowie opiera się na wagonach 1klasy typu 152A, w sumie niezły skład zastępczy, choć nieco niesprawiedliwy, bo pasażer 1 klasy EIP jechał tym samym wagonem co płacący mniej w 2 klasie.
Jako 1 klasa powinien być 158a.
pawelu - 22-06-2018, 11:05
Temat postu:
Wczoraj widziałem IC "Chełmianin" to piękny skład. Oby to się utrzymało cały czas. Prawdziwy EIC a nie tylko IC. Very Happy
EP07-385 + 139A-Op do Lublina (zdeklasowany ) + 3 wagony do Chełma: Z2B + 136A + Z1A (zdeklasowany). I na końcu standardowo 3 wagony sypialne kolei ukraińskich do Kijowa.

@krzychu12231: odnośnie wagonu nr 19 w TLK "Karpaty" to w następną sobotę będę nim wracał do Warszawy to Ci napiszę co dadzą, czy zwykłe 111A czy zdeklasowane 112A. Ale jak w rozkładzie 2017/2018 jechałem trzy razy tym pociągiem to wszystkie wagony klasy 2 to zwykłe 8 miejscowe dwójki.
atakan - 23-06-2018, 15:33
Temat postu:
sebek,Jak będziesz miał okazję zobacz jak wygląda EIC Jantar dopiero się zdziwisz .
Bartek1981 - 23-06-2018, 16:59
Temat postu:
EIP1841/8140 Warszawa - Kołobrzeg - Warszawa na składzie wagonowym z EP09-041. Konsternacja u podróżnych. Skład prezentował się bardzo dobrze, jedynki bezprzedziałowe za dwójki.

[ Dodano: 24-06-2018, 13:07 ]
Dziś EIP 8302 Kołobrzeg - Kraków i znów 1841 Warszawa - Kołobrzeg na składach wagonowych. Co jest przyczyną?
pacy - 01-07-2018, 20:09
Temat postu:
Dzisiaj w Krzyżu część gorzowska IC 78103 Warta Warszawa/ Poznań - Gorzów Wlkp. opóźniona +60 min. w standardzie EIC:
Ep07-442+ 136A, Z1B, 111Arow
Od Krzyża SU160-008
Ok 30-40 osób.

Wcześniej w opóźnionym prawie 3 godziny TLK 48155 Gwarek Katowice - Ustka frekwencja podobna.
mkfilmykolejowe - 08-07-2018, 08:14
Temat postu:
Wczorajszy IC "BOLKO" relacji Wrocław Główny - Radom
https://youtu.be/u35zp0FRveQ

Nowy skład IC "Szyndzielnia" aż millo popatrzeć:
https://youtu.be/xyxjj9XH6GE
Pabianiczanin - 08-07-2018, 23:33
Temat postu:
Witam.Ja mam takie pytanie.Czy ktoś wie jakie jest obecnie zestawienie pociągu IC "Lazur" Łódź Fabryczna - Gdynia Główna???Chodzi mi głównie o wygony 1 klasy.
Urbi - 09-07-2018, 16:30
Temat postu:
Lazur jest obsługiwany składem Łodzianina, więc możesz się spodziewać najwyższej klasy wagonów w drugiej jak i w pierwszej klasie.
Pabianiczanin - 10-07-2018, 08:07
Temat postu:
Dzięki za info.Pozdrawiam
Modus90 - 10-07-2018, 11:56
Temat postu:
TLK 57100 w niedzielę z Bydgoszczy Głównej do Zielonej Góry: W Bdg napełnienie pociągu ok. 85 procent, wszystkie przedziały pozajmowane; od Poznania frekwencja znacznie spadła - nawet nie do połowy.
mkfilmykolejowe - 23-07-2018, 14:33
Temat postu:
Dzisiejszy IC Kormoran relacji Wrocław Główny - Olsztyn Główny
https://youtu.be/ksPyDPV0tUI

[ Dodano: 29-07-2018, 14:07 ]
Dzisiejszy skład EIC Fregata relacji Kołobrzeg - Kraków Główny

https://youtu.be/darWkuuuaJ8

[ Dodano: 03-08-2018, 21:57 ]
Dzisiejszy IC Przemyślanin relacji Przemysl Główny - Swinoujscie wjazd na stacje końcową oraz zapowiedź

https://youtu.be/9d95voRgAXQ

[ Dodano: 05-08-2018, 18:01 ]
Dzisiejszy IC Oscypek relacji Warszawa Wschodnia - Zakopane

https://youtu.be/Joco6oc7oDg
KraxWRO - 08-09-2018, 02:15
Temat postu:
Wie ktoś może jak wygląda frekwencja w IC Varsovia na odcinku z Katowic do Budapesztu w tygodniu?
mkfilmykolejowe - 14-09-2018, 12:03
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Połoniny relacji Przemysl Główny - Warszawa Wschodnia
https://youtu.be/M-n-ZDxpqcY
pawelu - 27-09-2018, 11:39
Temat postu:
Piątek, 21 września 2018 roku, kilka wieczornych składów z Dworca Centralnego:

1. EIP 4504 Gliwice - Gdynia Gł. ED250-016, Bardzo ładna frekwencja, około 95-100%. w całym składzie.
2. EIP 5306 Gdynia Gł.-Rzeszów Gł. ED250-008, praktycznie 100% frekwencja, ale akurat ten skład ma zawsze piękne obłożenie.
3. IC "Chełmianin" Warszawa Zach.- Chełm/Kiev Pass. EP07-1051 + wagony do Lublina: 111Ay + 158A + 152A + Z2A + B + 111Arow + wagony do Chełma: 141A-10 + 111Arow + 136A + 5 wagonów Kolei Ukraińskich do Kijowa. Frekwencja w wagonach do Lublina około 90%, wagony do Chełma ponad 100%. Wszystkie wagony klasy 1 oczywiście zdeklasowane.
4. EIC "Lech" do Poznania: EU44-008 + 156A + 407A (rest.) + 136A + 159A. Klasa 1- 10 osób, z czego w przedziałach menedżerskich 1, klasa 2 około 80%. Widać objazd objazdu przez Toruń zrobił swoje.
5. IC "Kormoran" Wrocław Gł.-Olsztyn Gł. EP07-344 + 152A (zdekl.) + 111Arow + 136A + 136A + 152Aa + 136A + Z2B. Klasa 1 ok. 30%, klasa 2 ok. 80%.
6. IC "Słonimski" do Łodzi Fabr. ED161-002, ok. 90-95% frekwencja.
7. TLK "Pobrzeże" Kołobrzeg - Łódź Fabr. + EP07-342 + B + B + B + B + B + 140A + 112Ar + B + B + B + B + B. Klasa 1 ok. 20%, klasa 2 około 50% uśredniając frekwencję w całym składzie.
8. EIP 3500 Kraków Gł.-Gdynia Gł. ED250-013, klasa 2 100%, brak wolnych miejsc wyskakiwało w biletomacie. Klasa 1 około 70%.
9. IC "Inka" Łódź Fabr.-Ełk. ED161-018, dobrze ponad 100%.
10.IC "Zamenhof" Białystok- Bielsko Biała Gł. ED161-005, grubo ponad 100%
11. TLK "Sienkiewicz" Olsztyn Gł.-Kraków Gł. EU07-304 + B + A + B + B + 609A. Klasa 1 ok. 50%, klasa 2 w granicach 90-100%.
12. EIC "Modrzejewska" do Krakowa Gł. EP09-006 + Z2A + bar + 144A + Z2B + 111Arow + 159A. Klasa 1 ok. 50% , klasa 2 ok. 80%.
13. IC "Dąbrowska" do Wrocławia Gł. Zamiast ED161 pojechał zastępczy skład wagonowy: EU07-204 + 152A + 145Ab + XB + 139A-Op + 152Aa + Z2A + 152A + 152A. Ponad 100% frekwencja.
14. EIP 5404 Gdynia Gł.-Bielsko Biała Gł. ED250-009, klasa 2 ok. 70-80%, klasa 1 ok. 30%.
skubi - 27-09-2018, 18:29
Temat postu:
Dzisiaj TLK Halny Jelenia Góra - Bydgoszcz Gł. na starcie w Jeleniej Górze 30 osób. Nie jest zle jak na stację początkową i na czwartek .Zapewne od Wałbrzycha,Świebodzic skład prawie pełen . Szkoda że wylatuje od grudnia na odc.Jel.Góra-Wrocław.
empek - 28-09-2018, 02:03
Temat postu:
@skubi: Nikt za Halnym płakać nie będzie. Kamieńczyk i Rozewie w zupełności zaspokajają potrzeby skomunikowania JG z Poznaniem/Bydgoszczą. Większą szkodą jest trzeci roku z rzędu braku połączenia z GOPem i Lublinem.
skubi - 28-09-2018, 09:01
Temat postu:
empek napisał/a:
@skubi: Nikt za Halnym płakać nie będzie. Kamieńczyk i Rozewie w zupełności zaspokajają potrzeby skomunikowania JG z Poznaniem/Bydgoszczą. Większą szkodą jest trzeci roku z rzędu braku połączenia z GOPem i Lublinem.

Mogliby te 2 wagoniki z Halnego przenieść na relację przeciwną Jelenia Góra-Bielsko Biała/Zakopane takiej relacji też brakuje . Lub łączyć z Halnym we Wrocławiu a wypinać w Kędzierzynie Kozlu i dalej do Katowic czy Lublina.
empek - 29-09-2018, 01:18
Temat postu:
@skubi
Eee tam, po co takie kombinowanie. Sztygar lub Bolko do Jeleniej w zupełności rozwiązałby sprawę skomunikowania z Górnym Śląskiem i Lubelszczyzną.
KraxWRO - 05-10-2018, 14:30
Temat postu:
27.10 (czwartek) - IC Varsovia na odcinku Katowice - Budapeszt
Katowice - Bohumin - 30-40% z czego do Bohumina dojechało max 30 osób
Bohumin - Nowe Zamki - 150-200% ludzie na sobie stali dosłownie
Nowe Zamki - Budapeszt - 60-70%
Wielkopolanin - 14-10-2018, 00:06
Temat postu:
IC Przemyślanin 12/13.10.2018 r. Frekwencja w 6 wagonach 2 klasy - ludzie w przedsionkach od Krakowa Głównego do Poznania Głównego. W Rzeszowie o godzinie 15:00 w kasie biletowej były ostatnie wolne miejsca w wagonie bezprzedziałowym na środku. W Krakowie większość która wsiadła miała bilety bez miejscówek, więc Ci co wsiedli przed Krakowem a miejsce jeszcze mieli (ale nie mieli miejscówki), od Krakowa do Poznania przesiadali się po 4 razy (Ci najbardziej wytrwali, bo większość stała w przedsionkach), a na końcu musieli stać w przedsionku koło ubikacji. Od Rzeszowa frekwencja około 80 %, od Krakowa ludzie już stali. Zamieszanie zrobiło się znowu w Ostrowie Wielkopolskim, wysiadło z 5 osób z bezprzedziałówki i trochę z przedsionka - wagon 17, (Ci co stali od razu usiedli na te miejsca) i następne tyle osób wsiadło do tego wagonu, Ci co mieli na te miejsca miejscówki wyprosili tych co usiedli na chwilę. W Jarocinie to samo, parę osób wysiadło i za chwilę znowu następni dosiedli. W Oleśnicy Rataje i Pleszewie bez zamieszania (nie wiem czy nawet ktoś wsiadł i wysiadł), a tam od 9 grudnia mają być utrzymywane postoje handlowe a w Jarocinie gdzie faktycznie ludzie wysiadali i wsiadali likwiduje się postój. Ogólnie podsumowując: jeśli ktoś chce jechać z okolic Rzeszowa, Krakowa, Katowic i Wrocławia tym pociągiem w piątek i kupić bilet na ostatnią chwilę to życzę powodzenia i miłego stania na korytarzu i co chwilę wypraszania z miejsca. W piątek brakuje w tym pociągu jednego dodatkowego wagonu drugiej klasy.
krzychu12231 - 14-10-2018, 20:53
Temat postu:
Ja jechałem w piątek w relacji przeciwnej. Aż tak źle nie było ale w moim wagonie nr 14 kilka osób koczowało zawsze na korytarzu. Od Krakowa w stronę Rzeszowa luźniej, mój wagon 3-4/6 no ale to wagon o najwyższym numerze (nie licząc jednej bezprzedziałówki, która chyba i tak jest w systemie wcześniej sprzedawana przy braku wskazania wagonu). Ja wysiadłem w Tarnowie, co dalej nie wiem.
W Jarocinie i Ostrowie również duża wymiana pasażerów.
MKBeskidy - 15-10-2018, 19:01
Temat postu:
Sosnowiec Główny, 15.10.18

IC "Ondraszek" do Bielska-Białej frekwencja 60-70%, w Sosnowcu wysiadło 6 osób
IC "Porta Moravica" do Pragi frekwencja 80-90%
IC "Varsovia"do Warszawy frekwencja 90-100%
IC "Korfanty" do Warszawy frekwencja 20-30%
Beatrycze - 22-10-2018, 12:34
Temat postu:
Powstaje polski odpowiednik VagonWEB.

Miłośnicy kolei nie czekając na ruch ze strony kolejarzy utworzyli stronę, na której można sprawdzić aktualne zestawienia pociągów krajowych i międzynarodowych spółki PKP Intercity.

Strona działa na podobnej zasadzie jak czeski vagonWEB, jednak skupia się na polskich pociągach, więc ma ambicję być częściej aktualizowana i zawierać o nich więcej informacji. Można ją znaleźć pod adresem http://koniec.org/pic/zestawienia/

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/powstaje-polski-odpowiednik-vagonweb-89177.html
mkfilmykolejowe - 04-11-2018, 16:55
Temat postu:
Dzisiejsze składy w Kielcach:
IC Kolberg relacji Olsztyn Gł. - Kraków Gł.
TLK Sztygar relacji Wrocław Główny - Warszawa Wsch.
Regio Kielce - Częstochowa

https://youtu.be/Byh3zj8szkM

[ Dodano: 05-11-2018, 09:41 ]
Dzisiejsze poranne składy:

IC Żeromski relacji Kraków Główny - Olsztyn Główny,
TLK Morcinek relacji Kielce - Wrocław Główny,
TLK Kinga relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny

Żeromski, Morcinek, Kinga na stacji Kielce

[ Dodano: 09-11-2018, 16:59 ]
Dzisiejszy IC 48103 "Szkuner" relacji Katowice - Kołobrzeg z grupą wagonów do stacji Słupsk.

https://youtu.be/lwT3J3kBl1o

[ Dodano: 15-11-2018, 14:59 ]
Dzisiejsze składy na stacji Gdańsk Główny

https://youtu.be/ffNPkwqwgn4

w filmie TLK Karpaty, IC Doker, IC Kociewie, TLK Gryf, TLK Rybak, IC Heweliusz, IC Mieszko, EIC Sobieski, Regio Łuczniczka oraz TLK Bory Tucholskie
ic_kolobrzeg - 24-11-2018, 20:38
Temat postu:
http://koniec.org/pic/zestawienia/2019.html

Strona poleca się z zestawieniami na nowy rj

Oczywiście strona w grudniu zostanie połączona z ze starym adresem: http://koniec.org/pic/zestawienia/
Wielkopolanin - 03-12-2018, 20:45
Temat postu:
IC "Wawel" - 02.12.2018 r. - relacja Kraków Główny - Szczecin Główny. ED160. Frekwencja pod Poznaniem - 2 klasa ponad 100%, ludzie w przedsionkach, w 1 klasie z 5 miejsc wolnych. W Poznaniu Głównym dużo osób kontynuowało podróż dalej w kierunku Szczecina.
Hugo - 03-12-2018, 22:31
Temat postu:
a tu ...cyk Intercity skraca Wawela do Poznania Głównego baj aj Szczecinie
mkfilmykolejowe - 06-12-2018, 18:24
Temat postu:
Mikołajkowy "Podlasiak" relacji: Suwałki - Szczecin Główny:

https://youtu.be/aUf6Pe90bDY
pacy - 09-12-2018, 13:02
Temat postu:
IC 18101/78101 Gałczyński
Warszawa Wsch. - Szczecin/ Gorzów
W Poznaniu:
Ep08-009+ 111Arow, 141A-10, 111Arow do Gorzowa/ do Szczecina 145Ab, 141A-10, 141A-10, 141A-10, 111Arow, 141A-10 + Ep07-1030

W części do Gorzowa w Zbąszynku wymiana Ep08-009 na SU4210-005
Wielkopolanin - 10-12-2018, 18:26
Temat postu:
TLK "Osterwa" Przemyśl - Szczecin - 09.12.2018 r.: EU/P07+B(bezprzedziałowa)+A+B+B+B. Frekwencja: pod Poznaniem brak wolnych miejsc w 2 i 1 klasie. W Jarocinie wsiadło 35 osób. Wysiadło około 15. Na korytarzu w 1 klasie i przedsionkach około 20 osób. W pozostałych wagonach tak samo. Do Poznania przyjechał opóźniony 40 minut.

TLK "Pułaski" Poznań Główny - Kraków Główny - 09.12.2018 r..: EU/P07+B+B+B (zdeklasowana 1). Frekwencja: wszystkie miejsca siedzące zajęte. Na korytarzach i w przedsionkach pełno ludzi.

REGIO 17505 Łódź Kaliska - Poznań Główny (19:12) - 09.12.2018 r. - 1xEZT EN57AL. W Jarocinie wsiadło 40 osób. Wysiadło 15 osób. Nie wiem gdzie Ci ludzie się pomieścili. Frekwencja na pełne 2xEZT.
Beatrycze - 14-12-2018, 15:09
Temat postu:
Jednowagonowe "Bory Tucholskie" to decyzja operacyjna.

Pociąg TLK Bory Tucholskie w zestawieniu lokomotywa plus wagon. Tak było kilka dni temu. Na szczęście to nie będzie standard.

Więcej:
http://inforail.pl/jednowagonowe-bory-tucholskie-to-decyzja-operacyjna_more_110772.html
Noema - 15-12-2018, 21:30
Temat postu:
Pociąg Moskwa - Berlin. Kilka fotek:

https://www.liveinternet.ru/users/buga51/post402556391/
mkfilmykolejowe - 18-12-2018, 18:39
Temat postu:
TLK "Rozewie" relacji Świnoujscie / Gdynia Główna - Bielsko Biała Główna:
https://youtu.be/ek7xMCeoFsY
Waldemar Kuna - 06-02-2019, 20:57
Temat postu:
Czy w wagonie PKP IC A9emnouz są przedziały menadżerskie ? jesli tak - jakie numery przedziałów/ miejsc?
robbo2k - 11-02-2019, 10:46
Temat postu:
Skład zastępczy za Flirt 3 (Dzisiaj jako IC Kujawiak)

7wagonów (1klasa) wszystko Z1 robi wrażenie.

https://www.youtube.com/watch?v=Js7c8XMY8js
Modus90 - 12-02-2019, 08:34
Temat postu:
A do kiedy taki będzie kursował nie wiadomo?
jajo31 - 12-02-2019, 13:42
Temat postu:
TLK Warta ładne ostatnio ma obłożenie ale zestawienie kosmiczne.3 wagony na odcinku Poznań-Gorzów i 3 różne wagony.1 zmodernizowany i 2 szroty...
obiezykraj - 15-02-2019, 22:54
Temat postu:
Dzisiejsza ODRA z Warszawy do Wrocławia zapełniona w blisko 100%
czaszka - 16-02-2019, 22:27
Temat postu:
TLK Paderewski dziś (sobota 16 lutego) na odcinku Poznań - Warszawa 100% zapełnienia. Trochę mnie to zaskoczyło, gdyż nie spodziewałem się takiej frekwencji w sobotę, prędzej w niedzielę. Z Zbąszynka do Poznania zapełnienie 33%.
obiezykraj - 17-02-2019, 17:42
Temat postu:
Dzisiejszy IC MICKIEWICZ z Wrocławia do Białegostoku z nadkompletem pasażerów już na starcie.
mkfilmykolejowe - 18-02-2019, 11:57
Temat postu:
Dzisiejszy IC "Banach" relacji Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny wraz z zapowiedzią pociągu wjeżdża do stacji Sandomierz:

https://youtu.be/P9FB_4R5sFM

[ Dodano: 02-03-2019, 12:41 ]
Dzisiejszy IC "Praha"/"Oscypek" relacji Warszawa Wschodnia - Praha Hln/Zakopane:
EP09-019 z IC "Praha"/"Oscypek"

[ Dodano: 20-03-2019, 07:40 ]
Poniedzialkowe składy na stacji Katowice Piotrowice, 18.03.2019 rok

TLK Rozewie relacji Gdynia Gł./Świnoujście - Bielsko Biała Gł.
IC Oscypek relacji Warszawa Wsch. - Bielsko Biała Gł.
TLK Artus relacji Bielsko Biala Gł. - Gdynia Gł.
EIC Polonia relacji Warszawa Wsch. - Wien Hbf.
IC Praha relacji Warszawa Wsch. Praha Hln.

Kliknij w link: Poniedziałkowe składy na stacji Katowice Piotrowice

[ Dodano: 22-03-2019, 16:17 ]
Kolejowa Wiesiołka 21.03.2019 rok[b]

W filmie:
IC "Praha/Oscypek" relacji: Warszawa Wsch. - Praha Hln./Bielsko Biała
EIC "Comenius" relacji: Ostrawa Svinow - Warszawa Wsch.
IC "Bolko" relacji: Wrocław Gł. - Radom
IC "Pilecki" skład zastępczy za Pesa Dart relacji: Racibórz - Warszawa Wsch.
IC "Korfanty" relacji: Warszawa Wsch. - Bielsko Biała
Regio "Ostaniec" relacji: Katowice - Kielce

[ Dodano: 28-03-2019, 09:15 ]
O krok od tragedii..
https://youtu.be/ATffvgsI37Q
MichalKowalczyk - 02-04-2019, 08:45
Temat postu:
Wczorajszy IC Pilecki oraz IC Korfanty jechały na wagonach zamiast Pesy Dart.
mkfilmykolejowe - 02-04-2019, 10:36
Temat postu:
Potwierdzam, że wczoraj jechał IC "Korfanty" na wagonach skład w linku:
https://youtu.be/jfJ7UNX_-3w

Oraz wczorajszy EIC "Ondraszek" relacji Warszawa Wsch. - Bielsko Biała:
https://youtu.be/3ORWdj8liT4
atakan - 03-04-2019, 11:15
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Skład z IC KORFANTY 2 kwietnia jechał jako IC KARKONOSZE z Białegostoku.

[ Dodano: 03-04-2019, 11:17 ]
Chyba jednak jest poważna sprawa z tym złomem wyprodukowanym przez PESĘ.
DarekP - 04-04-2019, 11:49
Temat postu:
Temat jest już opisywany w mediach - problemy z poszyciem.
jajo31 - 05-04-2019, 10:23
Temat postu:
Orientuje się ktoś jaki tabor kursuje w połączeniach regio Bydgoszcz-Olsztyn?
mkfilmykolejowe - 05-04-2019, 14:06
Temat postu:
W dniu wczorajszym skład zastępczy jechał też w pociągu IC"Konopnicka" relacji Warszawa Wsch. - Zielona Góra:
https://youtu.be/cpcyP1ikLh0

Wczorajszy EIC "Sobieski" relacji Gdynia Gł. - Wien Hbf. oraz
EIC "Sawa" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Gł.:
https://youtu.be/puAl_ftP9vg

[ Dodano: 09-04-2019, 13:04 ]
Kilka popołudniowych składów PKP InterCity na stacji Pszczyna:
EIC Polonia, IC Oscypek, TLK Artus, IC Porta Moravica, IC Batory:
https://youtu.be/FOV-y2spiU4

TLK "Rozewie" relacji Bielsko Biała - Gdynia Gł.
https://youtu.be/vF_zxhxQw_c
MichalKowalczyk - 12-04-2019, 17:54
Temat postu:
Darty już wracają na tory, dzisiaj IC Korfanty Żywiec - Warszawa i IC Daszyński Bielsko - Warszawa niestety już EZT...
mkfilmykolejowe - 12-04-2019, 20:12
Temat postu:
Niespodziewany duet Beata + EU07-324 ze składem IC "Cracovia"
relacji Kraków Gł. - Praha hl.n.
https://youtu.be/0u9J2L8HGvU

[ Dodano: 16-04-2019, 17:26 ]
TLK "Halny" w obu relacjach: Bydgoszcz Gł. - Bielsko Biała - Bydgoszcz Gł.
zapowiedź pociągu, wjazd i odjazd ze stacji Rybnik

https://youtu.be/AaN3V2AdNS4

Data: 16.04.2019
MichalKowalczyk - 18-04-2019, 07:17
Temat postu:
Dzisiejszy IC Sienkiewicz Kraków - Olsztyn na wagonach:
EU07-324 - 139A - 156A - Z2B - 111Arow - 111Arow - Z2B - Z2B
Frekwencja 1 klasa 40%, 2 kl.obecnie 80%
mkfilmykolejowe - 26-04-2019, 18:14
Temat postu:
Dzisiejsze przedpołudniowe składy na stacji
Sosnowiec Główny:

Wagonowy IC "Daszyński" za Pesa Dart
relacji Białystok - Żywiec,
IC "Morcinek" relacji Kielce - Wrocław Główny,
IC "Batory" relacji Warszawa Wsch. - Praha hln/Budapest,
IC "Porta Moravica" relacji: Praha hln. - Warszawa Wsch.
EIP relacji Warszawa Wsch. - Bielsko Biała Gł.

https://youtu.be/62Q97ZCMPnM

[ Dodano: 04-05-2019, 22:02 ]
Majowe składy na stacji Rybnik Paruszowiec:
IC "Moravia" relacji Katowice-Wien Hbf.
IC "Batory" w obu relacjach (Warszawa Wsch.-Praha Hln/Budapeszt-Warszawa Wsch.)
IC "Praha" w obu relacjach (Warszawa Wsch.-Praha Hln.-Warszawa Wsch.)
IC "Porta Moravica" w obu relacjach (Warszawa Wsch.-Praha Hln-Warszawa Wsch.)
EIC "Comenius" relacji Ostrava Svinow-Warszawa Wsch.
ED72-009 Relacji Kraków Główny-Chałupki

https://youtu.be/iGWsNzdCgy4

[ Dodano: 07-05-2019, 10:22 ]
IC "Porta Moravica" w obu relacjach, zapowiedzi IC "Porta Moravica" na stacji Rybnik oraz wjazd i odjazd ze stacji Rybnik:

https://youtu.be/aM8j_LIoBOM

[ Dodano: 10-05-2019, 18:15 ]
IC "Praha" relacji Praha Hl.n - Warszawa Wsch. wjazd i odjazd ze stacji Rybnik plus zapowiedzi pociągów IC "Praha" i "Szyndzielnia":

https://youtu.be/wBhbz63vYF4
MichalKowalczyk - 24-05-2019, 08:32
Temat postu:
Wczorajszy EIC Lech do Poznania na dwóch EU044
mkfilmykolejowe - 24-05-2019, 08:49
Temat postu:
Kilka składów PKP InterCity na stacji Warszawa Zachodnia: wtorek 21.05.2019 rok:

https://youtu.be/bpKBQARQc_8

EU044-001 z TLK "Niemcewicz" relacji Biała Podlaska - Warszawa Zach.
EP08-012 za Darta z IC "Mickiewicz" relacji Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.
EP09-030 z TLK "Małopolska" relacji Gdynia Gł. - Przemyśl Gł.
EP07-1032 z IC "Kormoran" relacji Olsztyn Gł. - Wrocław Gł.
EIP relacji Gdynia Gł. - Kraków Gł.
EU044 z EIC BWE relacji Warszawa Wsch. - Berlin Hbf.
ED161 z IC "Słowacki" relacji Ełk - Jelenia Góra
ED160 z IC "Rajewski" relacji Warszawa Wsch. - Bydgoszcz Gł.
EU07-040 z TLK "Branicki" relacji Kraków Pl. - Gdynia Gł.
jajo31 - 30-05-2019, 13:42
Temat postu:
A czy to już nie czas aby było już dostępne czerwcowe zestawienie pociągów?
przemek1984 - 02-06-2019, 12:20
Temat postu:
W przyszłym tygodniu się pojawią. Ja polecam stronę http://koniec.org/pic/zestawienia/lato.html
mkfilmykolejowe - 04-06-2019, 16:30
Temat postu:
Przyspieszony pociąg osobowy Kolei Śląskich "Kubalonka" w obu relacjach (Gliwice-Wisła Głębce-Gliwice) oraz zapowiedzi pociągu na stacji Rybnik:

https://youtu.be/xAQIzBq4HNg

[ Dodano: 07-06-2019, 12:35 ]
Wczorajszy IC "Szyndzielnia" relacji Wrocław Główny - Bielsko Biała Główna:
Link: https://youtu.be/Mq2f9AJ3pbE
jajo31 - 09-06-2019, 22:26
Temat postu:
Paderewski kursuje na 3 pudłach z Gorzowa a w (5,7) na 4 to jeszcze sm4210 pociągnie ale od 24 lipca ma być złożony aż z 6 wagonów.To już kiosk tego nie pociągnie.Czyżby powrót gamy do Gorzowa?
mkfilmykolejowe - 20-06-2019, 06:17
Temat postu:
Pierwszy dzień służby czeskich wagonów na dziennym TLK "Gwarek" w wakacyjnej relacji Katowice - Ustka oraz powrót po latach EIC "Fregata"
relacji Bielsko Biała Główna - Kołobrzeg.

Link: https://youtu.be/UDifLybkexY
KacperPL - 23-06-2019, 14:58
Temat postu:
Kilka porannych składów złapanych dziś w Warszawie Wschodniej

Długi jak zwykle TLK 91108 z Łodzi Fabrycznej
https://youtu.be/6cWzoNvkTzs

Sezonowy Słoneczny Kolei Mazowieckich do Ustki
https://youtu.be/JUqe3smlsa4

EIC Tatry do Zakopanego (nie zdążyłem zmienić peronu Wink )
https://youtu.be/27QusC8VbPw

[ Dodano: 23-06-2019, 20:36 ]
TLK 81171 ze Świnoujścia
https://youtu.be/NInA1CE-Pac

EP09 z EIC 1541 Jantar do stacji Hel
https://youtu.be/i3YwQZh78pc

Krótki TLK Wysocki z Gliwic
https://youtu.be/kllax7HKFqg

Długi TLK 15151 do Łeby
https://youtu.be/SAK-osdR7TU

Mierzeja z Helu do Lublina
https://youtu.be/KKfHrkzxJ-0

TLK 28102 do Kołobrzegu
https://youtu.be/NB4CswlylQM
mkfilmykolejowe - 28-06-2019, 04:47
Temat postu:
TLK "Witos" i IC "Banach" w obu relacjach:
Link: https://youtu.be/LfeNxQkVTv8

[ Dodano: 09-07-2019, 17:02 ]
TLK "Pirat" i TLK "Wydmy" w obu relacjach
https://youtu.be/s33HGXdPY4M
pawelu - 29-07-2019, 11:20
Temat postu:
Kilka składów z niedzielnego wieczoru, 28 lipiec 2019 rok

1. EIP 5310 Gdynia Gł.-Kraków Gł. ED250-010

2. EIC "Jantar" z Helu: EP09-008: wagony z Gdyni Gł: 154A + 136A + 156A + wagony z Helu: restaurant + 140A-10 + Z1A + 154A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111Arow.

3. TLK "Kochanowski" Kołobrzeg-Lublin: EP07-1043 + A + A zdekl. + 111Arow. + A zdekl. + B + A zdekl. + B.
W kierunku Lublina mimo późnej pory frekwencja około 70%.

4. TLK "Wysocki" do Gliwic: EP07-347 + 111Ay + B + 141A. Około 50% frekwencja.

5. TLK "Mierzeja" EP07-537 + wagony do Helu: WL + A zdekl. + B + A + B +wagony do Kołobrzegu: B + B + B + A zdekl. + WL. Frekwencja powyżej 100%, sporo ludzi na korytarzach.

6. EIP 5102 z Gdyni: ED250-011

7. EIC "Fregata" Kołobrzeg - Bielsko Biała Gł: EP09-038 + 156A + 158A + 156A + restaurant 305Ad + Z1B + Z2B + 111Arow + 111ARow + 111Arow + 159A + 159A + 159A + 111Arow.

8. TLK "Delfin" z Łeby: EP07-1008 + wagony z Lęborka: 140A + 141A + 141A + 141A + 141A + 141A + 141A + wagony z Łeby: 140A-IC3 + 140A-IC3 + 141A + 141A + B + B + 111Ainw.

9. IC "Łokietek" do Krakowa: ED160-016. Około 100-120 osób pojechało.

10. TLK "Uznam" do Świnoujścia: EP07-374 + WL + Bc + 111Arow + 141A + 141A + 141A + A zdekl. + 111Ay + A zdekl. + B. Frekwencja bardzo wysoka, między innymi ze względu na rozpoczynający się Festiwal Woodstock.

11. IC "Soła" ze Zwardonia: ED161-011.

Tam gdzie nie pisałem frekwencji, była ona bardzo wysoka, 100% (w EIP) i dobrze powyżej100% w pozostałych. Mimo bardzo dużej liczby pociągów z Wybrzeża, każdy jeden był załadowany maksymalnie. Hitem jest jak dla mnie EIC "Fregata", który według zestawienia na stronie IC prowadzi jeden wagon klasy 1 i 5 wagonów klasy 2. To co zobaczyłem i ilość ludzi, która z niego wysiadła świadczy, że bilety na podstawowe wagony schodzą na pniu, i dlatego IC decyduje się dołączyć dodatkowe wagony, co tylko powinno cieszyć.
czaszka - 24-08-2019, 01:04
Temat postu:
W czwartek (22 sierpnia) TLK Warta na odcinku Poznań - Warszawa frekwencja 110%. W piątek (23 sierpnia) TLK Warta znów z 110% frekwencją tym razem na odcinku Warszawa - Poznań. I tak się zastanawiam czemu Intercity nie jest w stanie dołożyć dodatkowego wagonu widząc popularność tej relacji
Bartek1981 - 24-08-2019, 07:40
Temat postu:
Po to żeby obrzydzić pasażerom podróż. Intercity jest ofiarą własnego sukcesu.
atakan - 25-08-2019, 21:26
Temat postu:
24.08 w sobotę IC Gałczyński do Szczecina na czele z EP 05-23.
DarekP - 26-08-2019, 09:19
Temat postu:
Jak ktoś lubi wersję ruchomą, to kolega Motorak810 popełnił taki film.
W składzie, oprócz samej EP05, przegląd zmodernizowanych wagonów z różnych serii, pokazujący jak zmieniał się zakres samej modernizacji oraz czekający na modernizację do wagonu restauracyjnego 145Ab (manager 1 klasy).

https://youtu.be/KBY5boNrXEA
jajo31 - 26-08-2019, 09:27
Temat postu:
czaszka napisał/a:
W czwartek (22 sierpnia) TLK Warta na odcinku Poznań - Warszawa frekwencja 110%. W piątek (23 sierpnia) TLK Warta znów z 110% frekwencją tym razem na odcinku Warszawa - Poznań. I tak się zastanawiam czemu Intercity nie jest w stanie dołożyć dodatkowego wagonu widząc popularność tej relacji

Wczoraj nawet z Poznania w kierunku Zbąszynka Warta wyjechała z 100% frekwencją.Do Gorzowa 80%
mezo23 - 30-08-2019, 14:08
Temat postu:
czy ktoś wie do jakich składów trafią kuszetki i wagony sypialne z poc sezonowych tj z Zakopanego, Helu, Kołobrzegu ???
Pawelus - 08-08-2020, 12:28
Temat postu:
Kilka składów z dzisiejszego poranka z Warsaw Central Station

1. EIC "Posejdon" do Kołobrzegu: EP05-23 + 136A + Z2B +Z2B + Z2B + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 144A +144A + restaurant + 158A. Klasa 2 brak wolnych miejsc. Klasa 1 ok. 50%

2. EIP 3553 Kraków Gł.-Gdynia Gł. ED250-018. Klasa 2 okolo 80%, klasa 1 kilkanaście osób.

3. IC "Daszyński" do Zwardonia: ED160-010. KLasa 2 około 90%, klasa 1 około 60%

4. TLK "Hańcza" Kraków Gł.-Suwałki: EP07-174 + B + B + A + 111Ainw. + 609A + 111Arow + 111Arow. Około 50-60% frekwencja

5. EIC "Jantar" EP09-045: wagony do Helu : 111Arow + 111Arow + 111Arow + 111A-20+ 159A + 159A + 144A + 140A-10 + wagony do Gdyni: restaurant + 139A-Op + 159A + 159A. Klasa 2 100%, KLASA 1 tez bardzo ładnie

6. IC "Mazury" do Olsztyna: ED160-001. Około 70-80% frekwencja

7. EIC "Odra" do Berlina Hbf: X4E-625 + 139A-Op + resaturant + 136A + Z2B + Z2B + 159A. Klasa 1 pojedyncze osoby, klasa 2 - okolo 70%

8. TLK "Wetlina" Poznań Gł. - Lublin/Łupków: EU160-020 + wagony do Łupkowa: B + B + wagony do Lublina: B + B + A + B + B. Klasa 2 około 80-90%, klasa 1 z 50%. Tylko ostatni wagon luźniejszy.

9. IC "Skaryna" do Terespola: EP07-387 + 140A-10 + 111Arow+ 111A-20+ 111A-20 + 174A. Klasa 1 ojedyncze osoby, klasa 2 - ok. 80%.

10. TLK "Witos" Bydgoszcz Gł.-Przemyśl Gł. EU07-1067 + B + B + B. około 50%

11. EIP 3508 Kraków Gł-Gdynia Gł. ED250-006. Wolne pojedyncze miejsca tylko w strefie ciszy, reszta 100%, Klasa 1 z 15 osób.

12. EIC "Fregata" Bielsko Biała Gł.-Kołobrzeg: EP09-009 + 136A + Z2B +136A +141A-10 + 111Arow + 159A + 141A-10 + Z2B + restaurant + 140A-10. Brak wolnych miejsc w klasie 2, klasa 1 około 70%

13. TLK "Delfin"do Łeby: EP09-023 wagony do Łeby: 111Ainw. + A + B + B + B + wagony do Lęborka: B + B + B + B + B + B + A. Cały skład jak długi zawalony ludźmi.

14. IC "Oleńka": Wrocław Gł.-Białystok: ED161-008. Około 90% frekwencja

15. TLK "Małopolska" Gdynia Gł.-Zakopane/Krynica: EP09-029 + wagony do Zakopanego: A + 111Arow + B + B + B + B +wagony do Krynicy: B + B _+ 111Arow. Wagony do Zakopca praktycznie komplet, do Krynicy luźniej, około 60%

16. IC "Lazur" Łódź Fabr. - Gdynia Gł: EP08-013 + 136A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + 152A + 152A + 111Arow + 111Arow + 111Arow + Z2B + Z2B + 159A. Klasa 2 praktycznie komplet, pojedyncze wolne miejsca, klasa 1 okolo 50%

17. TLK "Latarnik" Suwałki/Ełk - Świnoujście: EU160-018 + B + A + B + B + B + A/B + B. Ostatnie dwa wagony z Ełku. KlASA 2 około 80%, klasa 1 z połowa miejsc zajętych

18. EIP 4507 Gliwice-Gdynia Gł: ED250-019. Klasa 2 pojedyncze wolne miejsca tylko w wagonie nr 7. Klasa 1 ze 30 osób.

19. EIC "Lajkonik" Kraków Gł. - Gdynia Gł: EP09-030 + 111Arow + 141A-10 + 141A-10 + 141A-10 + restaurant + 156A. Tutaj znacznie luxniej, klasa 2 około 50%, klasa 1 pojedyncze osoby.
Wielkopolanin - 26-09-2020, 23:48
Temat postu:
25.09.2020 r. - TLK Pułaski relacji Poznań Główny - Kraków Główny: EU/P07+A+B+B+B+B. Wszystkie wagony czeskie. Frekwencja w 2 klasie 70%, w 1 klasie 60%. Szkoda, że znowu od nowego rozkładu jazdy zostanie przesunięty na godzinę 17:40, bo frekwencja jest dobra.
Beatrycze - 05-10-2020, 16:44
Temat postu:
Karkonosze nadal na Darcie. Ale opcja wagonowa będzie rozważana.

Od grudnia 2017 r. obsługa pociągu "Karkonosze" realizowana jest przez nowoczesny elektryczny zespół trakcyjny ED161 Dart w relacji Białystok - Szklarska Poręba Górna/Jelenia Góra – Białystok i aktualnie nie jest planowana zmiana zestawienia przedmiotowego pociągu – poinformował w odpowiedzi na interpelację poselską wiceminister Andrzej Bittel.

Więcej:
http://inforail.pl/karkonosze-nadal-na-darcie-ale-opcja-wagonowa-bedzie-rozwazana_more_127582.html
wamp - 11-12-2020, 14:45
Temat postu:
Beatrycze napisał/a:
Karkonosze nadal na Darcie. Ale opcja wagonowa będzie rozważana.

Czyli będzie, jak się Dart rozkraczy Mad
Atoman - 28-01-2021, 09:02
Temat postu:
Warto zauważyć, że wagony z projektów Przemyśl - Szczecin oraz Wrocław - Gdynia rozjechały się już dość wyraźnie po Polsce, co nie jest już przypadkowe, a planowe.
Przykładowo Bmnopuvz z IC Piast przechodzą na IC Chełmoński, a wczoraj w kierunku Świnoujścia jechały dwa 159A. To oczywiście da większe pole manewru w rozkładzie, co nie oznacza, że 159A dalej nie będą na Wrocław - Gdynia. Mogą jedynie być wypierane przez obecnie trwający projekt zakładający, że m.in. nowe Bnouz i Bnopuz muszą po prostu jeździć na tej trasie. Stąd inne regiony będą miały okazję lepiej poznać te, przypominam, ostatnie zupełnie nowe wagony dla klasy ekonomicznej, z FPSu. Ostatnio były też na IC Wawel i IC Hetman.
dinxles - 20-04-2022, 18:50
Temat postu:
A jaka jest frekwencja w TLK Wetlina obslugiwanym przez sn84 SKPLu? I w pozostalych pociagach z sn84???
krzychu12231 - 17-05-2022, 18:24
Temat postu:
Orientuje się ktoś jak obecnie wygląda sytuacja w Przemyślaninie na wyjeździe z Krakowa w kierunku Świnoujścia? Szykuje mi się nocny powrót z podróży służbowej z Krakowa do Zielonej Góry i się zastanawiam, czy w Krakowie da się do tego pociągu wsiąść we w miarę cywilizowany sposób, czy raczej nie bardzo? Oczywiście mam na myśli dużą ilość uchodźców. Moje doświadczenia z pociągów jadących do Niemiec są takie, że są one raczej wypchane do granic możliwości, w tym również 1 klasa, a fakt, że darmowe przejazdy obowiązują tylko w 2 klasie jest fikcją. Tak przynajmniej było jeszcze kilka tygodni temu.
WRmnouz - 17-05-2022, 21:48
Temat postu:
Jak będzie wyglądało zestawienie lubelskiej grupy wagonów TLK Ustronie?
DarekP - 24-05-2022, 11:07
Temat postu:
Atoman napisał/a:
Warto zauważyć, że wagony z projektów Przemyśl - Szczecin oraz Wrocław - Gdynia rozjechały się już dość wyraźnie po Polsce, co nie jest już przypadkowe, a planowe.
Przykładowo Bmnopuvz z IC Piast przechodzą na IC Chełmoński, a wczoraj w kierunku Świnoujścia jechały dwa 159A. To oczywiście da większe pole manewru w rozkładzie, co nie oznacza, że 159A dalej nie będą na Wrocław - Gdynia. Mogą jedynie być wypierane przez obecnie trwający projekt zakładający, że m.in. nowe Bnouz i Bnopuz muszą po prostu jeździć na tej trasie. Stąd inne regiony będą miały okazję lepiej poznać te, przypominam, ostatnie zupełnie nowe wagony dla klasy ekonomicznej, z FPSu. Ostatnio były też na IC Wawel i IC Hetman.


Kolego, moje zdanie jest takie, że wagony 164A-167A (używajmy tych numerów dla uniknięcia pomyłek) trafiły do segmentu IC tylko z powodu dopłaty z UE. Od początku było wiadome, że trafią ostatecznie do segmentu EIC do uzupełnienia pozostałej grupy wagonów 156A-159A.

Należy zauważyć, że Intercity ma nadal dość ubogą ofertę wagonów rowerowych i dla inwalidów do
segmentu EIC, szczególnie do połączeń międzynarodowych. Wagony 154Arow dobiegają swoich dni przez naprawami P5, więc wagony 165A są naturalnymi ich następcami, bo nic innego do tej pory się nie pojawiło. Zanim nowe wagony 175A-20 otrzymają dopuszczenia do jazdy za granicę minie jeszcze trochę czasu.
W przypadku wagonów inwalidzkich lepiej nie jest, wagony Z1BN są już odstawione i kursują tylko XBN, a i one są już zastępowane wagonami 167A. Ich następcy z FPS - czyli 177A-10 jeszcze nie zostały dostarczone do Intercity, a dodatkowo czeka je jeszcze proces dopuszczenia do ruchu poza Polską.

Konkluzja jest taka, że na trasie Wrocław - Gdynia mogą pozostać jedynie wagony 1 klasy - 164A i 166A, które będą uzupełniane wagonami Combo i drugimi seriami 111A-20 i 174A.
Atoman - 24-05-2022, 16:02
Temat postu:
A to dokąd za granicę potrzeba przewozu rowerów, że aż rowerowe 165A są potrzebne? W muchowozie Moravia? W Wawelu? Ktoś jedzie do Berlina na wycieczkę rowerową? Albo może na Białoruś, gdzie wysyłano niedawno jeszcze 111Arow, bo inne nie mogły? Trzeba było myśleć i zamiast 111A-20 tłuc nowe 111Arow i 111Ainw zgodnie ze wzorem, dodając jedynie wózki znane z tworów FPS i zasilić P1 i P2 już znanymi rozwiązaniami. Wtedy nie byłoby żadnego powodu do przyczepiania się. A tak powstały cudaczne Combo, którymi się podniecają mikole, a które przeciętnym pasażerom mają do zaoferowania kilka miejsc. Tymczasem starsze 111Arow miały i miejsca na 72 osoby, i na 6 rowerów. "Lepiej" jednak uraczyć ludzi Combami i 111A-20, zabierając przy okazji wszystkie cichsze wagony wielkomiejscowe do jedynej słusznej Warszawy. Mieszko, który wozi latem porównywalną liczbę pasażerów z Jantarem, tymczasem nagle będzie na jakichś wysłużonych Zetach i innych, które Warszawa oddała "z łaski". Nie mówię, że nowe miałyby być na Wrocław - Gdynia (choć takie też były plany), ale idiotyzm popełniono, siejąc propagandę o tej wyjątkowości Combo, kosztem kontynuacji tego, co się sprawdziło czy to na Przemyśl - Szczecin jako 111Arow + 111Ainw czy Wrocław - Gdynia jako 165A + 166A. Ciężko było modernizowac stare 111Ah i spółkę na jeden z tych wzorców? Centralizacja jak zwykle wychodzi "na dobre", gorzej z logiką, która jest w stylu "centralizujmy, tworząc powiatowe centra rozwoju". Combo za jakiś czas będzie już tylko w ogniu krytyki, bo szał minie. I tyle ode mnie.
DarekP - 27-05-2022, 12:00
Temat postu:
W każdym szanowanym pociągu międzynarodowym standardem są wagony z miejscami dla osób niepełnosprawnych na wózkach i wagony przystosowane do przewozu rowerów.
W przypadku BWE było tak od początku, po to modernizowano Z1B na Z1BN a 154A na 154Arow. Ten standard jest utrzymywany do dziś, a skoro 154Arow powoli kończą eksploatację przez naprawami P5, to coś musi je zastąpić i na pewno nie będą to 111Arow.
Spółka ma swoje priorytety i nowymi wagonami zasila segment komercyjny, a modernizowanymi - ekonomiczny. 111Arow to stary projekt, którego nie da się kontynuować, nowsze wersje miały już po 2 toalety, a dzięki temu tylko 60 miejsc, podobnie z 168A/11Arow(inw). 111A-20 jest dobrym pomysłem, bo 72 miejsc w części bezprzedziałowej są standardem innych wagonów bezprzedziałowych, nawet tych dłuższych, więc dają możliwość zastępowania się wzajemnie. Pomysł Combo jest dobry, co do zasady, bo zgromadzone funkcje specjalne w jednym wagonie, tylko potrzebne jest uruchomienie drugiej partii, bo 60 wagonów to jednak za mało.
Dużo gorsze jest to, że Intercity nie chce rozwijać floty wagonów gastronomicznych, nawet w założeniach push-pull. Według wielu osób to błąd. Ja uważam, że każdy pociąg powyżej 6 godzin na głównych trasach w Polsce powinien mieć usługę gastronomiczną, a wszystkie pozostałe przynajmniej te automaty.
sympatyk - 26-01-2023, 10:43
Temat postu:
W dzisiejszym pociągu "Sudety" relacji Kraków - Jelenia Góra zapełnionych ok. 1/3 miejsc siedzących.
kolejowyportal - 16-02-2023, 16:16
Temat postu:
PKP Intercity wprowadza pilotażowo graficzną rezerwację miejsc w wybranych składach wagonowych. Na początek w pociągach kategorii EIC.

https://kolejowyportal.pl/pkp-intercity-wprowadza-pilotazowo-graficzna-rezerwacje-miejsc-w-skladach-wagonowych/
Victoria - 12-06-2023, 22:27
Temat postu:
Wielki debiut w PKP. Wybrałem się w podróż wagonem panoramicznym

Takiej atrakcji na polskiej kolei jeszcze nie było. W niedzielę na naszych torach zadebiutował szwajcarski wagon panoramiczny. W nim przeszklone ściany, za nimi piękne widoki, a do kompletu przegląd prasy z Austrii, mnóstwo przestrzeni i pasażerowie zdziwieni, że ich podróż pociągiem będzie inna niż zwykle. Pojechałem pierwszym kursem IC Porta Moravica w nowej odsłonie, a skład ten melduje się codziennie m.in. w Rzeszowie, Krakowie i Katowicach. Niestety krajobrazów za oknami nie można podziwiać przez cały czas.

Więcej:
https://wydarzenia.interia.pl/raport-transport-publiczny/news-wielki-debiut-w-pkp-wybralem-sie-w-podroz-wagonem-panoramicz,nId,6834720
Victoria - 29-09-2023, 22:34
Temat postu:
Wagony IC Hańcza zostają w Białymstoku, w środku tłok

Wydłużenie jednej pary pociągów PKP Intercity do Litwy miało stanowić przykład rozwoju połączeń międzynarodowych. Niestety, niedostatki organizacyjne powodują, że pociąg ma dwa razy mniej wagonów niż wcześniej; pasażerowie chcący się dostać do Suwałk i Augustowa narzekają na brak miejsc, lub wręcz zostają na peronie.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wagony-ic-hancza-zostaja-w-bialymstoku-w-srodku-tlok-115460.html
Arek - 31-12-2024, 14:19
Temat postu:
PKP Intercity zmieniły zestawienia części pociągów obsługiwanych dotychczas zmodernizowanymi jednostkami serii ED74. Przewoźnik tłumaczy to chęcią zaoferowania podróżnym większej liczby miejsc siedzących. Wbrew wcześniejszym planom tzw. Edyty nie pojechały też do Zakopanego.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czesc-ed74-zastapiona-pojemniejszymi-flirtami-i-skladami-wagonowymi--121701.html
Arek - 04-04-2025, 22:16
Temat postu:
Na trasy z Krakowa na wschód i zachód wyruszył nowy typ pociągów obsługujących połączenia regionalne. „Czerwone Strzały”, czyli składy SD85, zastąpiły wysłużone pojazdy z lat 70. i zapewnią pasażerom komfortowe podróże na liniach bez elektryfikacji.

https://www.sektorkolejowy.pl/pkp-intercity-czerwona-strzala-w-bieszczady-i-sudety/
Victoria - 28-06-2025, 22:42
Temat postu:
PKP Intercity: Najdłuższe składy w wakacje mogą mieć nawet tysiąc miejsc

Dostosowując się do rosnącej frekwencji (tegoroczne wakacje prawdopodobnie przyniosą kolejne rekordy przewozowe), PKP Intercity nie tylko uruchamiają dodatkowe pociągi, ale i wydłużają składy wagonowe. Na trasach prowadzących nad morze często będzie można spotkać w tym roku pociągi złożone z 10 i więcej wagonów – zapowiada spółka. Będą wśród nich zarówno połączenia najwyższych kategorii (EIC Jantar), jak i tych tańszych (IC Przemyślanin).

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-najdluzsze-sklady-w-wakacje-moga-miec-nawet-tysiac-miejsc-123781.html

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group