Fajnie, beton PR zapowiada zmianę "nie człowieczych taryf".
Pytanie tylko, kto uchwalał tą absurdalną podwyżkę ? Byli w pełni sił jak to robili?
Ludzie mówią prawdę, oczywiście od razy na tym forum by zostali zakrzyczani za to.
Ale nastrojów społecznych kontrolować się nie da - na szczęście.
ulth, nikt nie broni jechać TLK zamiast Regio jeżeli na danym odcinku jest różnica kilkudziesięciu groszy na plus . PKP IC i PR to są odrębne spółki i samodzielnie ustalają swoje taryfy - gdzie jest niby nakazane aby PR układając taryfę sugerowała się ceną danego odcinka w pociągach TLK konkurencyjnej spółki IC (a nie np: biorąc za punkt odniesienia taryfę KM na osobowe)
mk1992 -Usunięty- Gość
Wysłany: 29-12-2009, 14:09
@ulth, pragnę przypomnieć, że od 1 stycznia 2010 będzie podwyżka w PKP IC. Obiecuję, że skrupulatnie przejrzę nową taryfę tejże spółki. Daje sobie głowę uciąć, że bilet na pociąg TLK ponownie będzie droższy, niż na pociąg REGIO.
@ulth, pragnę przypomnieć, że od 1 stycznia 2010 będzie podwyżka w PKP IC. Obiecuję, że skrupulatnie przejrzę nową taryfę tejże spółki. Daje sobie głowę uciąć, że bilet na pociąg TLK ponownie będzie droższy, niż na pociąg REGIO.
Sam ją utniesz czy chcesz pomocy ?
Coraz bliżej i zobaczymy.
Podwyżki nie będzie, ale będzie modyfikacja cen biletów...
No i gdzie ta modyfikacja? Na trasie Brzeg - Opole bilet na pośpiechy po 1 stycznia nadal tańszy niż na pociągi osobowe. Nie mówiąc już o super drogim IR
Krakonos, jak Przewozy Regionalne postanowią objąć ten odcinek promocją "PWDC" to efekt TLK na odcinku do 40 km zniknie I powiedz ileż to jest miejsc w których występuje taka sytuacja - kilkanaście
Z dużą dozą prawdopodobieństwa będzie już wkrótce na tym odcinku zastosowana promocja 'Połączenie w dobrej cenie' - tak mi dziś odpowiedział rzecznik PR.
I to jest prawdziwa siła konkurencji Chociaż trzeba przyznać że przy układaniu taryfy się ktoś nie popisał. Do 40 km powinna po prostu powrócić cena 7,50 zł i odpowiednio niżej wszystkie ceny z przedziału 5-35 km. Jak mniemam w kasie trzeba będzie prosić o PWDC, czy zostanie ono automatycznie wystawione?
U mnie obowiązuje PWDC (Wolbrom-Olkusz, potem można zakupić Olkusz - Katowice w ten sposób na normalny do Katowic kosztuje 8,50 zł ulgowy jest jeszcze tańszy) jest wystawiane automatycznie Tak konkurencja jest czymś pozytywnym, co do modyfikowania taryfy całkowicie w tym segmencie byłby ostrożny jednak nie można prowadzić działalności poniżej progu rentowności i tego na co pozwala otrzymane dofinansowanie od UM
Gurami22
Tylko że mało kto wie iż można tak zrobić. A normalny bilet z Wolbromia do Katowic kosztuje niebagatela 14 złotych! I z tego też powodu nikt normalny nie jedzie pociągiem, bo wybiera podróż busem za 9 złotych. W ten sposób PR-om uciekają nie małe kwoty. A wystarczyłoby odcinek Wolbrom - Katowice z ceną 8,50złotych objąć połączeniem w "dobrej cenie", skoro odcinki Wolbrom - Olkusz za 3,50 zł. i Olkusz - Katowice za 5 złotych w niej są! A nie zmuszać ludzi do kombinowania.
Tylko kto na to wpadnie...?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
. PKP IC i PR to są odrębne spółki i samodzielnie ustalają swoje taryfy - gdzie jest niby nakazane aby PR układając taryfę sugerowała się ceną danego odcinka w pociągach TLK konkurencyjnej spółki IC (a nie np: biorąc za punkt odniesienia taryfę KM na osobowe) 
Na trasie Brzeg - Opole bilet na pośpiechy po 1 stycznia nadal tańszy niż na pociągi osobowe. Nie mówiąc już o super drogim IR 
Chociaż trzeba przyznać że przy układaniu taryfy się ktoś nie popisał. Do 40 km powinna po prostu powrócić cena 7,50 zł i odpowiednio niżej wszystkie ceny z przedziału 5-35 km. Jak mniemam w kasie trzeba będzie prosić o PWDC, czy zostanie ono automatycznie wystawione?
