[szomiz]

ZPR'y miały być samodzielnymi się oddziałami. Bilansującymi się umową z konkretnym ZarzWoj. Zatem informacja o ich wynikach finansowych pojedynczego ZPR'u jest dokładnie taką samą informacją publiczną jak wyniki finansowe całej spółki w zestawieniach i ujęciach jak w rocznych raportach PR.

Chyba trzeba zacząć walczyć o te dane...

[kris123]

Agadzam się Krzysiek z Tobą. Monitowałem do UM potrzebę, aby na ferie pociągi 22120 janosik 66122 z Sącza pojechały codzienne oraz aby pociag 33529 do Suchej jechał codziennie w rel do Zakopanego. Czekam na odp.
A na marginesie potrzeba jest szybkiej reaktywacji linii do Sącza, oraz puszczenia skladów regio+ na tej linii. Co do korków stoi wszystko. pociągi pękają w szwach jako ciekawostkę podam ilość sprzedanych dzis biletów w Rabce 100 do godz 15 mało tego 5030 frekwencja en 57 150%!!

[dyżurny]

kris123, prosze Cie... ileż razy można w kółko czytać o tym że trzeba reaktywować Nowy Sacz - Chabówka i zrobić jakies przyspieszone Zakopane - Kraków.. My to wiemy, więc nie widzę głębszego sensu tego postu.. 22120 w ferie codziennie?? A dlaczego nie na stałe? 66122 w ferie codziennie?? Po co?? Przecież godzinę przed nim jedzie 6028 do Tarnowa, który tam jest skomunikowany z osobówka na Kraków, a potem jedzie Jaworzyna.. Ten 66122 spokojnie może jechać jako R-24 w relacji skróconej z Tarnowa. Co do 33529 to się zgadzam.

[kris123]

W sprawie 22120 zgadzam się, że codziennie zwąłszcza, że do Zakopanego jedzie codziennie. I tak sobie myślę, że to dobre. Co do 66122 to jak wiesz ilość pociągów bezpośrednich na odc. Nowy Sącz-Kraków to popranny Dunajec, osobówka z Krynicy i spora luka aż do Jaworzyny. Dlatego akurat pociąg 66122 sens ma.
A co do 33529 mozna isc krok dalej. mianowicie 1 wagon dać do Żywca jeden do Zakopanego, bo brak Zuga do stolicy polskich tatr wieczór jest żenujący.

[dyżurny]

kris123, ale Ty sie uczepiłes tego jednego wieczornego pociagu do Zakopanego.. zreszta rozłaczanie jednostek nie bardzo wchodzi w gre, bo MZPR boi się jak ognia łaczenia i rozłaczania jednostek w trasie w obawie tego, że klawiaruty się nie zgraja

[kris123]

To niech zrobią bezposredni. A brak pociagu w godz. wieczornych do zakopanego, pomimo apeli ludzi jest żenujący, coby nie mowić.

[ Dodano: 09-01-2010, 21:50 ]
A można łatwo tą luke zapełnić. Można albo przedłużyć bieg pociągowi 33529 do Zakopanego, albo wprowadzić pociąg w okolicach godz 18 z Suchej do Zakopanego. sukces pewny

[Krzysztof21]

dyżurny, ale wieczorny do Zakopanego (śp. "Giewont") naprawdę jest potrzebny. Nie moża być tak, że ostatni pociąg do stolicy Tatr wyjeżdża z Krakowa po 14.

dyżurny, ale wieczorny do Zakopanego (śp. "Giewont") naprawdę jest potrzebny. Nie moża być tak, że ostatni pociąg do stolicy Tatr wyjeżdża z Krakowa po 14.

[CottonwoodEN71]

Najlepiej byłoby jakby pociągi w szczycie do Suchej jeździły w takcie 2--godzinnym, część z nich dalej do Zakopanego. I do tego "Janosik" i "Kasprowy" oraz "Giewont" jako RegioPlus, ale taki R+ co staje tylko w większych miejscowościach (Kraków Pł. Kraków Łagiewniki, Skawina, Kalwaria Lanckorona, Stryszów, Zembrzyce, Sucha Beskidzka, Maków Podh., Jordanów, Skawa, Chabówka, Rabka Zdr., Nowy Targ, Poronin).
Ale to nie przy obecnej sytuacji z UMWM i MZPR...

[kris123]

Póki co kluczowe jest przywrócenie pociągów regio+ zatrzymujących się na wyznaczonych stacjach. jeśli nie da się dać nowych pociągów to niech przynajmniej 33529 jedzie do Zakopanego

[dyżurny]

Krzysztof21, ja wiem, że wieczorny pociag do Zakopanego jest potrzebny, tak samo jak wieczorny pociag do Krynicy (np. przedłużyć 66133).. Tylko że zauważ, że cały czas w tym temacie jest wałkowany temat tego pociagu...

[kris123]

Może i masz rację. Oby to w końcu specom od rozkładu dało do myślenia. Koszty takiego przedłużenia i tak bylyby mniejsze jak nowy pociąg.

[dyżurny]

Ja generalnie jestem za łaczeniem relacji (np. Tarnów - Kraków i Kraków - Katowice) gdyż jak już kol. kris123 wspomniał koszt przedłużenia takiego pociagu jest niższy niż uruchomienia dodatkowego. A za zaoszczędzone złotówki można uruchomić (lub przedłużyć) dodatkowe 2-3 pociagi do Krynicy/Zakopanego.

[loker]

O możliwości jazdy bez przesiadek z np. Krzeszowic do Bochni nie wspominając... No i mielibyśmy zalążek SKM:
Katowice-Kraków-Tarnów-(Rzeszów)
(Czechowice)-Oświęcim-Kraków-Wieliczka
Kraków-lotnisko

[Woojtek]

Do łączenia relacji trzeba przekonać PR - bo narazie są skore ale do dzielenia. Łączenie powinno być na zasadzie że każdy marszałek na terenie swojego województwa dopłaca do danego ppociągu.

[Gurami22]

Woojtek, to byłoby rozsądnym posunięciem nie wiem tylko czy takie rozczłonkowanie relacji zwiększające koszty i utrudniające życie podróżnym nie wynika z regulacji ustawowej odnośnie przewozów regionalnych. Jeżeli nie to do łączenia trzeba także przekonać marszałków...